Onnettomuuksia ja muita suru-uutisia

[Marsusram]

Ei sitä nyt ehdi valoja katteleen kun pitää laittaa watsappiin viestiä ja faceen päivitystä kännykällä.

Tavallisia foorumipalstapyöräilyjohtopäätöstuomioita.
Itse tulkitsen että jos oli niin sekaisin kolarista ettei liikennevaloja muista, niin hyvä että vietiin jatkotutkimuksiin.

[Pyörällä ja autolla]

Pohjanmaan poliisilaitos > Uutiset

Auto osui poikaan suojatiellä Seinäjoella
24.10.2014

Uusi tiedote onnettomuudesta ja vieläkin horistaan suojatiestä. Juu onhan siinä suojatie jalankulkijoille mutta kun se sama suojatie on pyöräilijälle pyörätien jatke, niin silloin ei pyöräilijä ole ajanut suojatiellä vaan pyörätien jatkeella. Palautetta lähti eilen Seinäjoen poliisille.

24.10.14 klo 17.15 Seinäjoella Nurmon Prisman kohdalla nuori poika jäi polkupyörällä suojatietä ylittäessään henkilöauton töytäisemäksi, polkupyörä vaurioitui, ei henkilövahinkoja. Poika oli ylittämässä suojatietä Prisman kohdalla jossa on kaksi ajokaistaa. Oikeanpuoleisella ajokaistalla ajanut henkilöauto pysähtyi päästääkseen pojan tien yli ja tämän ollessa suojatiellä, oli vasenta kaistaa ajanut harmaa Peugeot farmarimallin henkilöauto pysähtymättä ja törmännyt pojan polkupyörään poistuen paikalta. Peugeot henkilöautoa oli kuljettanut punatakkinen naishenkilö.


15- vuotias polkupyörällä liikkeellä ollut poika joutui auton töytäisemäksi tänään kello 17.15 aikaan Seinäjoen Hyllykalliolla Prisman kohdalla suojatiellä. Poika ei saanut tapahtuman yhteydessä vammoja, mutta polkupyörä kärsi vaurioita. Poikaan osunut autoilija poistui paikalta jäämättä selvittämään tapahtumaa.

Poliisi pyytää tapahtuman silminnäkijöiden tai poikaan törmänneen harmaan Peugeot- merkkisen henkilöauton kuljettajana toimineen naishenkilön ottamaan yhteyttä Pohjanmaan poliisiin tilannekeskuksen vihjenumeroon 0295-440513 tapahtuman selvittämiseksi.

PS: Pyörätien jatkeella ei suojatiellä.

[Pyörällä ja autolla]

Helsingin poliisilaitos (http://www.poliisi.fi/poliisi/helsinki/home.nsf/pages/indexfin?opendocument) > Uutiset

25.10.2014 kello 16:15 aikaan polkupyöräilijä ja jalankulkija osuivat toisiinsa Käpyläntien ja Koskelantien risteyksessä. Saadun selvityksen pyöräilijä loukkasi tapahtumassa itseään, ja hänet vietiin sairaalaan tarkastettavaksi.Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

[Suomen Latu / PyöräPolku]

....polkupyöräilijä ja jalankulkija osuivat toisiinsa....

Onko kellään tiedossa vastaavankaltaisia tilanteita maastosta? Ulkoilureiteiltä? Retkeilyreiteiltä? Random-poluilta? Mitään pientäkään onnettomuutta tai tapaturmaa maastopyöräilijän ja muun ulkoilijan kesken?

[Jari Kaaja]

Itse olen järjestänyt muutaman kymmenen tapahtumaa, joissa maastopyöräily on näytellyt merkittävää roolia. Kertaakaan ei ole tapahtunut törmäystä, jossa olisi joku ulkopuolinen saanut vammoja. Läheltä piti tilanteita on useita.

Muutaman kerran on pyöräilijä "vetänyt metsään" törmäyksen välttämiseksi, mutta niistäkin on selvitty mustelmilla. Sensijaan se että useampi pyöräilijä törmää toisiinsa esim. lähtöruuhkan aikana on tavallista. Onpa joskus joku jopa joutunut lääkärin hoitoon tuollaisen kasan jäljiltä.

Mielipiteeni on että maastossa nopeudet ovat maltillisemmat ja maastokuskit ovat oppineet kaatumaan. Heille myös kaatuminen on osa lajia, ja ihan pienestä ei hakeuduta (varsinkaan kilpailutilanteessa) jatkohoitoon.

Jari K.

X-sprint
Kangasala 24h
Retki-Rogaining

[asb]

Onko kellään tiedossa vastaavankaltaisia tilanteita maastosta? Ulkoilureiteiltä? Retkeilyreiteiltä? Random-poluilta? Mitään pientäkään onnettomuutta tai tapaturmaa maastopyöräilijän ja muun ulkoilijan kesken?

Ei varmaan ole, mutta on olemassa oikeuden päätös siitä, että pyöräilijällä on velvollisuus väistää kahden ulkoilureitin risteyksessä oikealta tulevaa pyöräilijää. Ulkoilureitti katsotaan siis tieksi, joten tästä voidaan johtaa se, että ulkoilureitin ulkopuolelta (polulta) ulkoilureitille tuleva on velvollinen väistämään ulkoilureitillä kulkevaa liikennettä.

Poluilla ei päde tieliikennelaki, koska polku ei ole tie (kelkkailureitti on), joten tarvitaan rikoslakia (vammantuottamus, vaaran aiheuttaminen, vahingonteko jne).

[Pyörällä ja autolla]

Keski-Suomen alue
Jyväskylä 27.10.2014 kello 19:10 liikennerikkomus
Survontien ja Kekkolantien risteyksessä törmäsi kaksi polkupyöräilijää toisiinsa. 73- vuotias nainen oli ajanut polkupyörällä Kekkolantien suuntaista kevyenliikenteenväylää Survontien suuntaan. Nainen oli ajanut väylän oikeaa reunaa. Kekkolantien ja Survontien risteyksessä olevasta ympyrästä, Iltarannantien suunnasta, oli tullut pyöräilijä suoraan yli ja törmännyt naisen pyörään. Nainen oli kaatunut ja oli loukannut itseään. Törmääjä oli ollut mies ja tämä oli haukkunut naista ja oli poistunut paikalta selvittämättä asiaa. Nainen toimitettiin sairaalaan tarkastukseen.

[plr]

Kaleva: Sairaalan luottamusmies pyöritti pyöräliigaa - myi varastettuja pyöriä uhreille

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014102818786989_uu.shtml

[Pyörällä ja autolla]

Pohjanmaan poliisilaitos > Uutiset

Etelä-Pohjanmaa
28.10.2014


28.10.14 klo 09.05 Seinäjoella Kukkulatien ja Ilmolantien liittymässä jäi vanhempi polkupyörää kuljettanut mieshenkilö pakettiauton töytäisemäksi ja sai onnettomuudessa sairaalahoitoa vaativia vammoja. Pakettiauto oli saapunut risteykseen Katajalaakson suunnasta jossa on väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki. Pakettiauton kuljettaja ei ollut havainnut kevyenliikenteen väylää risteykseen ajanutta polkupyöräilijää johon törmäsi. Ilman kypärää matkassa ollut mieshenkilö kaatui asfalttiin ja sai mm. silmäkulmaansa vertavuotavan ruhjeen.

[Pyörällä ja autolla]

Hit & Run

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194936351129/artikkeli/pyorailija+joutui+ruman+tempun+kohteeksi+autoilija +huusi+jotain+ja+ajoi+pois.html

Pyöräilijä joutui ruman tempun kohteeksi: "Autoilija huusi jotain ja ajoi pois"
Kotimaa | 28.10.2014 | 17:12 | Päivitetty 17:131




Aamulehti


Autoilija törmäsi pyöräilijään ja pakeni paikalta Pietarsaaressa tänään tiistaina kello kahden aikaan.
Pohjanmaan poliisilaitos tiedottaa, että kolari sattui Itälahdentien ja Teollisuustien risteyksessä. Pyöräilijä oli polkenut pyörätietä pitkin Teollisuustietä ja Korpintietä. Samaan aikaan oli Itälahdentietä tullut punainen henkilöauto, joka ajoi suoraan pyöräilijän päälle.
Pyöräilijä kaatui ja loukkasi jalkaansa. Pyörä rikkoontui kokonaan.
- Autoilija huusi jotain autosta suomeksi, mutta pyöräilijä ei ymmärtänyt mitä, auto ajoi pois paikalta, kuvaa poliisi tilannetta tiedotteessaan.
Poliisi pyytää autoilijaa ilmoittautumaan poliisille. Silminnäkijähavaintoja kaivataan punaisesta autosta ja sen kuljettajasta numeroon 0295 415 809.

[Suomen Latu / PyöräPolku]

Löytyykö yhteentörmäyskokemuksia maastosta? Tai jos ei löydy, niin kertokaapa paljonko (esim. kilsoina tai tunteina) ajatte maastossa tai mononeko vuoden kokemuksista on kyse ilman niitä törmäyksiä jalankulkijoihin.
Asiasta ei tunnu mistään löytyvän faktaa, joten empiiriset kokemukset tärkeitä, jotta saataisiin muutakin kuin pelkkiä olettamuksia mtb:n "vaarallisuudesta" ulkoilu- ja retkeilyreiteillä.
Kiitos. Ja vaikka yv:llä, jos ujostuttaa täällä avautua :-) .

[Markku Liitiä]

Löytyykö yhteentörmäyskokemuksia maastosta? Tai jos ei löydy, niin kertokaapa paljonko (esim. kilsoina tai tunteina) ajatte maastossa tai mononeko vuoden kokemuksista on kyse ilman niitä törmäyksiä jalankulkijoihin.

Minä olen ajanut maastopyörällä muistaakseni vuodesta 1987 lähtien, enkä ole koskaan törmännyt sen paremmin maastossa kuin tielläkään kehenkään. Edes läheltä piti -tilanteita ei nyt tule mieleen.

Olen ajanut runsaasti esimerkiksi Seitsemisen kansallispuistossa oikeastaan kaikkia polkuja, mitä sieltä löytyy. Viime vuosina, kun Seitsemisen järjestyssäännössä vähän rajoitettiin pyöräilyä, olen jossain määrin välttänyt "laittomia" polkuja. Kävelijöiltä ei ole ikinä tullut ensimmäistäkään negatiivista kommenttia. Asiaa tietysti auttaa se, että pyrin itse käyttäytymään fiksusti ja kohteliaasti.

Ainoat "konfliktitilanteet", joihin olen joutunut, ovat sattuneet irrallaan ulkoilutettujen tai pihasta tielle juosseiden koirien kanssa. Koirat ovat yleensä vain uteliaita, joten niistä selviää pysähtymällä ja odottamalla, että omistaja saa hauvansa hallintaan. Se ottaa välillä aikaa, sillä koirankoulutus jää usein siihen, että otus opetetaan sisäsiistiksi. Pari kertaa on pian 30-vuotisella maastopyöräilijän urallani vastaan tullut koira, joka on käyttäytynyt aggressiivisen oloisesti. Purruksi en ole tullut koskaan.

[mutanaama]

Samoilla linjoilla. Kymmenisen vuotta maastoilleena en kertaakaan ole törmännyt keneenkään. Ei edes läheltä piti tilannetta ole päässyt syntymään. Vihamielistä koiraakaan en onneksi ole vielä kohdannut, murisevia omistajia kerrran tai kaksi.
Maastotunteja tulee pyöräilijänä vuoden ympäri keskimäärin noin 200h, 300h koiran kanssa.

[Pyörällä ja autolla]

Itä-Suomen poliisilaitos > Uutiset

Henkilöauto ja polkupyörä kolaroivat Joensuussa
29.10.2014


Joensuussa sattui kello 11.24 aikaan Utrantien ja Jukolankadun valo-ohjatussa risteyksessä henkilöauton ja polkupyöräilijän välinen liikenneonnettomuus, jossa polkupyöräilijä oli loukannut päätään.

Joensuulainen 22- vuotias mies oli kuljettanut henkilöautoa Utrantietä Utran suuntaan, kun samaan aikaan oli joensuulainen 82-vuotias mies ajanut polkupyörällä Jukolankadun suunnasta tarkoituksenaan ylittää Utrantie. Autoilija törmäsi polkupyörään suojatien kohdalla, seurauksella että pyöräilijä kaatui kadulle satuttaen ainakin päätään. Tarkemmista vammoista ei tietoa. Pyöräilijällä ei pyöräilykypärää. Sairasauto toimitti miehen keskussairaalaan tarkempiin tutkimuksiin.

[joni33]

Ikävä onnettomuus tänään Kouvolassa.

http://www.kouvolansanomat.fi/Online/2014/10/29/Traktori%20törmäsi%20pyörätiellä%20polkeneese en%20tyttöön/2014218110482/4

[Markku Lehikoinen]

Löytyykö yhteentörmäyskokemuksia maastosta? .

Muutama vuosi aktiivisesti ja ympärivuotisesti ruuhkasuomessa. Ei törmäilyjä tai muita konflikteja.

Markku Lehikoinen

[Pyörällä ja autolla]

HÄMEENLINNA: Keskiviikkona iltapäivällä Turuntien ja Hattelmalantien risteysalueella kevyen liikenteen väylällä törmäsivät kaksi polkupyöräilijää toisiinsa. Alle 18 -vuotias nuori mies pyöräili kaupungin suunnasta ja samaan aikaan n. 35 -vuotias mies pyöräili Nummen suunnasta seurauksella, että pyöräilijät törmäsivät toiinsa Turuntie 29 kohdalla. Molemmat pyöräilijät kaatuivat katuun. Nuorempi miehistä selvisi kohtaamiskolarista pintanaarmuin, mutta vanhempi miehistä löi päänsä katuun ja hänet jouduttiin kuljettamaan jatkohoitoon Kanta-Hämeen keskussairaalaan. Kumpikaan miehistä ei käyttänyt pyöräilykypärää. Molempia miehiä epäillään liikennerikkomuksesta. Hämeen poliisilaitos (http://www.fillarifoorumi.fi/poliisi/hame/home.nsf/pages/indexfin?opendocument) > Uutiset

[Sininen Aasi]

HÄMEENLINNA: Keskiviikkona iltapäivällä Turuntien ja Hattelmalantien risteysalueella kevyen liikenteen väylällä törmäsivät kaksi polkupyöräilijää toisiinsa. Alle 18 -vuotias nuori mies pyöräili kaupungin suunnasta ja samaan aikaan n. 35 -vuotias mies pyöräili Nummen suunnasta seurauksella, että pyöräilijät törmäsivät toiinsa Turuntie 29 kohdalla. Molemmat pyöräilijät kaatuivat katuun. Nuorempi miehistä selvisi kohtaamiskolarista pintanaarmuin, mutta vanhempi miehistä löi päänsä katuun ja hänet jouduttiin kuljettamaan jatkohoitoon Kanta-Hämeen keskussairaalaan. Kumpikaan miehistä ei käyttänyt pyöräilykypärää. Molempia miehiä epäillään liikennerikkomuksesta. Hämeen poliisilaitos (http://www.fillarifoorumi.fi/poliisi/hame/home.nsf/pages/indexfin?opendocument) > Uutiset
Näitä ei jaksa ymmärtää. Onko joidenkin ihmisten havainnointikyky yksinkertaisesti noin paljon rajoittuneempi vai mikä tässä on taustalla. Kaupunkipyöräily on itselleni sellaista toimintaa jossa tutkat ovat jatkuvasti päällä. Olen erittäin tietoinen muusta liikenteestä ja sovitan nopeuteni liikennetiheyden mukaan. Ehkä kerran tai kaksi olen joutunut pysähtymään kun vastaantulija on selvästi ollut jossain muualla kuin ajamassa jolloin pysähtymiseni on antanut sokolle sen tarvittavan sekunnin lisäkymmenyksen että hän on saanut väistettyä eikä törmännyt liikkumattomaan esteeseen.

Omat virheeni olen tehnyt maantiepyörällä kun en nöössinä vielä tajunnut että kaupunkikelveillä ei voi käyttää samoja nopeuksia kuin maanteillä. 50km/h vauhdistakin sain silti pyörän pysähtymään ennen törmäystä onnettoman koiran kanssa. Laitakaupungin kelvi oli täysin tyhjä lukuunottamatta minua ja yksittäistä koirankusettajaa.

Kaupunkialueella, muun liikenteen joukossa, ei tulisi mieleenkään liikkua tuollaisilla nopeuksilla...

[Markku Liitiä]

Näitä ei jaksa ymmärtää....

Peistaamassasi jutussa ei kerrota, mistä syystä pyöräilijät ovat törmänneet toisiinsa, joten spekulointi osapuolten havaintokyvyn puutteesta on vähän hataralla pohjalla.

Itse väitän, että kuka tahansa voi ajaa nokkakolarin pyörätiellä, kun oikein huono tuuri sattuu. Koira/lapsi/mummo/mopoilija yms. töytäisee yhtäkkiä eteen, stemmi/haarukka/ohjaustanko pettää yllättäen, rengas puhkeaa väärällä hetkellä ja vaikka mitä muita syitä.

[Kampinalle]

Mutta joku virhehän tuossa uutisoinnissa täytyy olla, koska sen mukaan toinen osapuoli loukkasi päätään. Foorumiltahan saa usein lukea, kuinka kypärä on täysin tarpeeton taajamassa..... No, valitettavasti me 99% pyöräilijöistä emme vaan ole niin täydellisen taitavia, joten voimme jopa törmätä, kaatua tai muuten satuttaa itseämme.

[IncBuff]

Kun katsoo miten tuolla ajetaan niin ei ihmetytä yhtään. Mutkat ja risteykset voi huoletta leikata, ajolinjat seilaa miten sattuu jne.

[Sininen Aasi]

Foorumiltahan saa usein lukea, kuinka kypärä on täysin tarpeeton taajamassa..... No, valitettavasti me 99% pyöräilijöistä emme vaan ole niin täydellisen taitavia, joten voimme jopa törmätä, kaatua tai muuten satuttaa itseämme.
En muista tuollaista lukeneeni, mutta sen sijaan olen useasti havainnut ettei kaikkien foorumikäyttäjien lukutaito ole kestävällä pohjalla. Vaikka onhan toki mielikuvitusväitteisiin vastailu helpompaa kuin oikeisiin..

P.S.
Muistathan pitää uidessa uimaliivejä mukana sillä valitettavasti 99% uimareista ei ole niin täydellisiä etteikö sairaskohtaus voisi vedessä iskeä, tai jokin muu onnettomuus kohdata.

[Vilhelm V]

Mutta joku virhehän tuossa uutisoinnissa täytyy olla, koska sen mukaan toinen osapuoli loukkasi päätään. Foorumiltahan saa usein lukea, kuinka kypärä on täysin tarpeeton taajamassa.....

Kypäränvihaajalässyttäjien mielestä homma menisi niin, että kypärän kanssa olisi loukannut päätään ihan vastaavasti tai jopa pahemmin esim. kuristumalla kypäränhihnaan tjsp.

[Sininen Aasi]

Kypäränvihaajalässyttäjien mielestä homma menisi niin, että kypärän kanssa olisi loukannut päätään ihan vastaavasti tai jopa pahemmin esim. kuristumalla kypäränhihnaan tjsp.
Sovitaanko että pidetään kypäräkeskustelu siihen kuuluvassa triidissä? Voit kertoa harhoistasi siellä niin keksitään sinulle diagnoosi.

[jojo^^]

"Ratapyöräilyn nuorten maailmanmestari Macey Stewart joutui hengenvaaralliseen tilanteeseen Australian Tasmaniassa. (http://www.iltalehti.fi/urheilu/2014103018794319_ur.shtml)

Suomi-meininkin saavuttanu myös Aussit sillä kuljettaja oli karannut paikalta. Onko siellä vahvempi "itsekriminisointisuoja" kuin täällä meillä?

Ps. Tiedän, että henkilövahinkotapauksessa ko. suoja ei päde.

[ptaipale]

Näitä ei jaksa ymmärtää. Onko joidenkin ihmisten havainnointikyky yksinkertaisesti noin paljon rajoittuneempi vai mikä tässä on taustalla.

Taustalla on se, että ihmiset tekevät virheitä. Sitä olisi syytä ymmärtää, koska ymmärtämätön on helposti vielä muita pahempi riskitekijä, sekä itselleen että muille.

[Oatmeal Stout]

Routavauriot ja muutkin rei´ät pyörätien pinnassa saa helposti eturenkaan muuttamaan kulkusuuntaansa ja lopputulos on kiinni liikennetilanteessa olevista kuskeista .

Voit kertoa harhoistasi siellä niin keksitään sinulle diagnoosi.
Sisäinen psykologikin löytyi?

[Pyörällä ja autolla]

Oulun poliisilaitos > Uutiset

Liikenneonnettomuus Ylivieskassa
31.10.2014

Perjantaina hieman ennen klo 13 tapahtui Ylivieskassa Savontiellä, rautatien ylikäytävällä pyöräilijän vakavaan loukkaantumiseen johtanut liikenneonnettomus. Paikkakuntalainen mieshenkilö oli ajanut ystäviensä kanssa polkupyörällä Savontien kevyen liikenteen väylää Nivalan suuntaan. Jostakin syystä hän oli horjahtanut ja kaatunut ajoradalle, jolloin vastaantullut puutavararekka törmäsi häneen. Pyöräilijä loukkaantui vakavasti ja hänet kuljetettiin hoitoon. Poliisi tutkii onnettomuutta. Savontie oli suljettuna liikenteeltä reilun puolen tunnin ajan.

[maantienässä]

olisko ollut päissään ?

[Pyörällä ja autolla]

Pohjanmaan poliisilaitos > Uutiset

Päivittäistiedote klo 08.50
01.11.2014


Eilen klo 15.12 Seinäjoella Jouppilantiellä sijaitsevan liikekiinteistön liittymän kohdalla oli polkupyörän ja henkilöauton välinen liikenneonnettomuus. Paikkakuntalainen keski-ikäinen nainen ajoi pyörällä kevyen liikenteen väylää kohti liikenneympyrää kun samanaikaisesti liikekiinteistön piha-alueelle oli henkilöautolla kääntymässä ulkopaikkakuntalainen keski-ikäinen mies. Osallisten välillä oli ilmeisesti ollut näkemäesteenä piha-alueelta Jouppilantielle kääntymässä ollut pakettiauto. Pyöräilijä ajoi pakettiauton takaa ja osui pihaan kääntyvän henkilöauton etuosaan. Pyöräilijä kaatui auton konepellille ja putosi siitä maahan loukaten itseään. Nainen vietiin lääkärin tarkastettavaksi.

[Pyörällä ja autolla]

Lounais-Suomen poliisilaitos > Uutiset

Rauma 1.-2.11.14
02.11.2014


Kodisjoen tien ja Koilahdentien risteyksessä tapahtui 1.11.2014 klo 15.30 mopoauton ja polkupyöräilijän välinen törmäys. Mopoauto oli tulossa Kodisjoentietä pitkin ja kääntyi oikealle Koilahdentielle eikä havainnut polkupyörällä suojatietä ylittävää polkupyöräilijää vaan törmäsi polkupyörää päin.
Pyöräilijälle aiheutui kipua nilkkaan ja pyörä vaurioitui lievästi. Mopoautoilijaa epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Paikka tämä ja kuva mopoauton tulosuunnasta https://www.google.fi/maps/@61.0978263,21.5522108,3a,75y,49.11h,88.61t/data=!3m4!1e1!3m2!1sCpA53eYmFbTvV8H-u9w_Rw!2e0

PS: Eipä taaskaan pyöräilijä ajanut suojatiellä vaan pyörätien jatkeella.

[Pyörällä ja autolla]

Hit & Run

03.11.2014 Autoilija törmäsi pyöräilijään Porissa. Pyöräilijä jäi henkilöauton töytäisemäksi Porinsillan ja Hallituskadun risteyksessä aamulla klo 08.00 aikaan. Pyöräilijä oli tulossa Yrjönkadun suunnasta ja lähti ylittämään Hallituskatua, kun samaan aikaan Porinsillan suunnasta ajoi sininen henkilöauto, joka kääntyi kulkusuunnassaan oikealle Hallituskadulle. Törmäyksen voimasta pyöräilijä oli kaatunut. Törmäyksen jälkeen henkilöauto oli jatkanut matkaa Hallituskatua eteenpäin. Pyöräilijä loukkasi törmäyksessä itseään lievästi. Poliisi pyytää pyöräilijään törmänneen henkilöauton kuljettaja ilmoittautumaan poliisille. Myös tapauksen nähneitä pyydetään ottamaan yhteyttä poliisiin. Tiedot voi soittaa numeroon 0295449258.

[Suomen Latu / PyöräPolku]

Vieläkö löytyisi kokemuksia tai havaintoja maastopyöräilyturmista? Aiemmat kommentit eivät vielä riitä tilastollisesti, mutta vahvistavat näkemystä, että maastopyöräilyn turvariski muille ulkoilijoille on enemmän ennakkoluuloinen oletus kuin faktaa. Paljon pyöräilevät, laitelkaahan vielä omia kokemuksianne, kiitos.

[JackOja]

^kannattais varmaan tehdä joku ihan oikea (äänestystyyppinen) kysely tuonne Kyselyt & Gallupit -osastolle taikka vaikka jollain netin asianmukaisella sivustolla (Surveymonkey, Webropol...). Ei tätä topiccia kaikki potentiaalit vastaajat edes lue välttämättä, mutta kyselyihin vastataan innokkaasti.

[Smo]

Jep, aiheelle ainakin oma topiikki että huomataan. Itselle ei ole vaaratilanteita mastossa sattunut, pari irrallaan olevaa koiraa lähtenyt perään ...

[Pyörällä ja autolla]

Hämeen poliisilaitos > Uutiset

Moottoripyörä pakeni poliisia Riihimäellä.
04.11.2014



Polkupyörä ja henkilöauto törmäsivät tänään aamupäivällä Hämeenlinnassa Vanajantien ja Puusepänkadun risteyksessä. Polkupyörällä liikkeellä ollut nainen ajoi Vanajantien kevyenliikenteenväylää kohti keskustaa. Samanaikaisesti tuli Puusepänkadulta henkilöauto, jonka naiskuljettaja ei havainnut polkupyöräilijää. Törmäyksessä polkupyöräilijä lensi katuun ja hänet vietiin hoidettavaksi Kanta-Hämeen keskussairaalaan ambulanssilla. Poliisi tutkii asiaa liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

[Pyörällä ja autolla]

Pori:
Maannataina 3.11.2014 klo 07.50 tapahtui pakettiauton ja polkupyöräilijän välinen yhteentörmäys Otavankadun ja Länsipuiston risteyksessä. Pyöräilijä oli ajanut jalkakäytävältä suojatielle Länsipuistoa lännen suuntaan ajaneen pakettiauton eteen. Pakettiauto törmäsi pyöräilijään ja sen seurauksena pyöräilijä kaatui katuun. Sairaankuljetus kuljetti pyöräilijän sairaalaan tarkistuttamaan törmäyksessä saamansa vammansa.

[Pyörällä ja autolla]

http://www.kymensanomat.fi/Online/2014/11/05/82-vuotias%20autoilija%20ajoi%20suojatiell%C3%A4%20ko ulutytt%C3%B6jen%20p%C3%A4%C3%A4lle%20Haminassa/2014318139000/4

Henkilöauto ajoi kahden koulutytön päälle Haminassa tiistaina iltapäivällä.

Virolahtelainen, 82-vuotias mies oli matkalla Haminan suunnasta itään ja törmäsi suojatiellä olleisiin tyttöihin Kekkosenkadun ja Erottajankadun kiertoliittymässä.

13-vuotiaat tytöt olivat liikkeellä polkupyörällä ja matkalla Erottajankadulta Pappilansaarelle.

Heistä toinen valitteli törmäyksen jälkeen päätään ja jalkojaan ja hänet vietiin Kymenlaakson keskussairaalaan tarkastettavaksi. Toinen tytöistä loukkasi jalkansa ja hänet vietiin lääkäriin Haminaan.

Alkoholilla ei ollut osuutta tapahtuneeseen.

PS: Jokaikinen tuossa kiertoliittymässä oleva " suojatie " on myös pyörätien jatke ja joka ikisestä suunnasta tuohon tulevalla autolla on kolmio.

[haedon]

Sitä tässä taas ihmettelen kuinka vaihtelevaa on onnettomuuksista tiedottaminen eri alueilla, kun taas kuulin tänään poliisilta suoraan eilen tapahtuneesta pyöräilijän yliajosta, johon Medihelikin meni paikalle, mutta mistään ei löydy mitään tietoa/uutista. Sikäli jännä että katsottiin poliisin järjestelmistä tyypin kanssa läpi eikä löydetty sieltäkään, eikä tilannehuoneesta:seko:.

[Pyörällä ja autolla]

Oulun poliisilaitos > Uutiset

Polkupyöräilijä loukkaantui liikenneonnettomuudessa Raahen keskustassa.
07.11.2014


Torstai iltapäivällä n. klo 15.30 sattui Laivurinkadun ja Kauppakadun risteyksessä onnettomuus, jossa osallisina olivat henkilöautoilija ja polkupyöräilijä. Polkupyöräilijä oli ajanut Laivurinkatua Raahen keskustasta meren suuntaan ja henkilöauto puolestaan Kauppakatua etelän suuntaan. Molemmat osalliset olivat pysähtyneet risteävän suojatien kohdalle. Pyöräilijän jatkaessa matkaa, oli myös henkilöauto lähtenyt liikkeelle ja töytäissyt pyöräilijää. Pyöräilijä sai vammoja lähinnä kasvoihin.
Henkilöauto oli ollut tummahko ja porrasperäinen. Autonkuljettaja oli ollut n. 30- vuotias, tummahiuksinen mieshenkilö. Autonkuljettaja oli puhuttanut loukkaantunutta ja poistunut sen jälkeen paikalta. Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja liikennerikkomuksena. Poliisi pyytää autoilijaa ilmoittautumaan Raahen poliisiasemalle p. 0295 416376.

[Ohiampuja]

Vieläkö löytyisi kokemuksia tai havaintoja maastopyöräilyturmista? Aiemmat kommentit eivät vielä riitä tilastollisesti, mutta vahvistavat näkemystä, että maastopyöräilyn turvariski muille ulkoilijoille on enemmän ennakkoluuloinen oletus kuin faktaa. Paljon pyöräilevät, laitelkaahan vielä omia kokemuksianne, kiitos.
Onhan näitä turvalleen menoja, luita on katkeillut itseltä ja muilta. Mutta aina se ollut se kuski yksinään niissä kaatumisissa. Tuleeko tästä joku kysely tai gallup ketju jonnekin?

[pätkä]

Henkilöauto putosi pyöräilijän päälle valtatie 9:n rampilta Jämsässä.

4 vakavasti loukkaantunutta ja yksi kuollut. Surmansa saanut on h-auton matkustaja.

Uutiset ei kerro käyttikö pyöräilijä kypärää.

http://www.hs.fi/kotimaa/a1415592933789

http://www.jamsanseutu.fi/Uutiset/1194939827715/artikkeli/yksi+ihminen+on+kuollut+hurjassa+ulosajossa+hiiden maen+risteysalueella.html

[Sininen Aasi]

Henkilöauto putosi pyöräilijän päälle valtatie 9:n rampilta Jämsässä.

4 vakavasti loukkaantunutta ja yksi kuollut. Surmansa saanut on h-auton matkustaja.

Uutiset ei kerro käyttikö pyöräilijä kypärää.
Yksi autossa ollut kuoli ja kolme muuta loukkaantui. Myös pyöräilijä loukkaantui.

Erittäin todennäköisesti pakollinen autoilukypärä olisi vähintäänkin lieventänyt matkustajien vammoja ja saattanut ehkäistä yhden kuoleman.

[freerider70]

Yksi autossa ollut kuoli ja kolme muuta loukkaantui. Myös pyöräilijä loukkaantui.

Erittäin todennäköisesti pakollinen autoilukypärä olisi vähintäänkin lieventänyt matkustajien vammoja ja saattanut ehkäistä yhden kuoleman.

Olette nimimerkkinne veroinen sanailija, ei voi muuta sanoo ku hattuu nostaa.

[Pyörällä ja autolla]

Hämeen poliisilaitos > Uutiset

Silminnäkijöitä kaivataan
10.11.2014


FORSSA: Lauantaina 8.11.2014 n. klo 15 aikaan tapahtui Forssassa Torikadulla, Kartanokeskuksen kohdalla koiraa ulkoiluttavan jalankulkijan ja nuoren miespyöräilijän välinen onnettomuus. Tapahtuman seurauksena koiraa ulkoiluttanut jalankulkija kaatui katuun ja hänet toimitettiin sairaalaan. Polkupyörällä liikkeellä ollut nuorimies poistui paikalta yhteystietojaan jättämättä.

Forssan poliisi pyytää silminnäkijähavaintoja ja pyörällä liikkeellä ollutta nuorta miestä ilmoittautumaan Forssan poliisin asiakaspalveluun, numeroon 0295 414011.

[IncBuff]

Oliko pyörälijällä valot?

[smerch]

Ääh Aasit ja muut. Jämsän onnettomuuteen ei kypärä liity, vaan ennemmin suuri klv-keskustelu. Yle Keski-Suomi tietää, että pyöräilijä itse aiheutti alle jäämisensä, liikkumalla samanaikaisesti sekä kävelytiellä että jalkakäytävällä:
http://yle.fi/uutiset/auto_putosi_alas_sillalta_jamsassa_-_yksi_kuoli_ja_nelja_loukkaantui/7613759

Edit: Niin, mehän emme tiedä, että taluttiko hän.

[Pyörällä ja autolla]

Ääh Aasit ja muut. Jämsän onnettomuuteen ei kypärä liity, vaan ennemmin suuri klv-keskustelu. Yle Keski-Suomi tietää, että pyöräilijä itse aiheutti alle jäämisensä, liikkumalla samanaikaisesti sekä kävelytiellä että jalkakäytävällä:
http://yle.fi/uutiset/auto_putosi_alas_sillalta_jamsassa_-_yksi_kuoli_ja_nelja_loukkaantui/7613759

Edit: Niin, mehän emme tiedä, että taluttiko hän.

Yhdessä kohtaa uutista kerrotaan että pyöräilijä oli jalkakäytävällä ja heti toisessa että oli pyörätiellä.

" Yksi ihminen kuoli ja neljä loukkaantui henkilöauton pudottua Jämsässä eritasoliittymästä alas jalkakäytävälle pyöräilijän päälle. ."

" Toistaiseksi tuntemattomasta syystä ajoneuvo ajautui vastaantulevan liikenteen kaistojen yli ajoradan ulkopuolelle ja putosi lopuksi alhaalla kulkevalle pyörätielle."

PS: Kyllä siinä on pyörätie tai oikeastaan yhdistetty kevyenliikenteen väylä.

[Pyörällä ja autolla]

Yhdessä kohtaa uutista kerrotaan että pyöräilijä oli jalkakäytävällä ja heti toisessa että oli pyörätiellä.

" Yksi ihminen kuoli ja neljä loukkaantui henkilöauton pudottua Jämsässä eritasoliittymästä alas jalkakäytävälle pyöräilijän päälle. ."

" Toistaiseksi tuntemattomasta syystä ajoneuvo ajautui vastaantulevan liikenteen kaistojen yli ajoradan ulkopuolelle ja putosi lopuksi alhaalla kulkevalle pyörätielle."

PS: Kyllä siinä on pyörätie tai oikeastaan yhdistetty kevyenliikenteen väylä.

Tästä näkee että on yhdistetty kelvi https://www.google.fi/maps/@61.8604363,25.2108294,3a,75y,349.56h,78.51t/data=!3m4!1e1!3m2!1sIjb4st4KV4eoOpWKweMTiw!2e0 Onnettomuuspaikka on tuolla edessä näkyvän sillan kohdalla.

Ja tässä on itse tuo onnettomuuspaikka https://www.google.fi/maps/@61.8614205,25.2104311,3a,75y,300.3h,75.58t/data=!3m4!1e1!3m2!1siYWDkJK1PKao14D06kjnXA!2e0

[smerch]

Muistan nyt, että sarkasmi on taitolaji.

[kolistelija]

Muistan nyt, että sarkasmi on taitolaji.
Unohdat että internetsarkasmi ei ole laji ollenkaan...

[smerch]

Totta. Hyvä opetus. Yritän muistaa jatkossa.

[Sininen Aasi]

Ääh Aasit ja muut. Jämsän onnettomuuteen ei kypärä liity, vaan ennemmin suuri klv-keskustelu. Yle Keski-Suomi tietää, että pyöräilijä itse aiheutti alle jäämisensä, liikkumalla samanaikaisesti sekä kävelytiellä että jalkakäytävällä:
http://yle.fi/uutiset/auto_putosi_alas_sillalta_jamsassa_-_yksi_kuoli_ja_nelja_loukkaantui/7613759

Edit: Niin, mehän emme tiedä, että taluttiko hän.
Halusin vain kommentillani korostaa suojavälineiden merkitystä. Sehän on selvää että pyöräilijä ei ollut asianmukaisesti suojautunut kerta alle jäi, mutta ei sellaiseltakaan epäilykseltä voida tässä keississä välttyä että myös autoilijoilla oli suojauksessa puutteita. Esim. kypärä puuttui jokaiselta matkustajalta sekä kuljettajalta.

[AK-87]

Saatan olla tulossa vanhaksi, mutta jotenkin tuollainen ylitsevuotava tahdittomuus vetää sanattomaksi. Jollei sulla, hyvä Aasi, ole muuta annettavaa tälle foorumille kuin tuo suhteellisen surkuhupaisa kypärälässytys, niin uskoisin että paremmin löydät saman henkistä seuraa vaikkapa suomi24:n palveluista. Tämä vinkki on täysin maksuton, ole hyvä.

[Sininen Aasi]

Saatan olla tulossa vanhaksi, mutta jotenkin tuollainen ylitsevuotava tahdittomuus vetää sanattomaksi. Jollei sulla, hyvä Aasi, ole muuta annettavaa tälle foorumille kuin tuo suhteellisen surkuhupaisa kypärälässytys, niin uskoisin että paremmin löydät saman henkistä seuraa vaikkapa suomi24:n palveluista. Tämä vinkki on täysin maksuton, ole hyvä.
No, lupaan tästedes jättää kypärälässytykset sille kuuluvalle triidille. Valitettavasti pressi ei sitä tule tekemään vaan muistaa jatkossakin kertoa oliko suojatiellä tai pyörätienjatkeella auton yliajamaksi tulleella pyöräilijällä kypärä.

Jos taas tarkoitat tahdittomuudella tähän onnettomuuteen liittyvää sarkasmia, taidan olla sitä mieltä että nuorten miesten aiheuttamat järjettömät ja tarpeettomat onnettomuudet eivät tahdikkuudella tästä maasta vähene. Tuskin ne vähenevät sarkasmillakaan, mutta jotain on asenneilmastossa pielessä kun näitä sattuu niin usein.

[asb]

No, lupaan tästedes jättää kypärälässytykset sille kuuluvalle triidille.

Äläpä suotta. Maininta autoilijoiden kypärättömyydestä oli aivan paikallaan. Auton ratissa kuskin usein valtaa valheellinen turvallisuuden tunne. Kypärän pitäminen olisi saanut autoilijankin keskittymään paremmin ajotilanteeseen ja omaan terveyteensä.

[arctic biker]

Routavauriot ja muutkin rei´ät pyörätien pinnassa saa helposti eturenkaan muuttamaan kulkusuuntaansa ja lopputulos on kiinni liikennetilanteessa olevista kuskeista .

Sisäinen psykologikin löytyi?
Olen kokenut, asfaltilla ja vielä maasturilla. Sopivasti veden täyttämä enkä nyt ihan hereillä ollut tilanteessa. Kypärä pelasti.

[Suomen Latu / PyöräPolku]

Tuleeko tästä joku kysely tai gallup ketju jonnekin?

Jeps, tulossa on kysely, kestää vielä hetken.

[Ohiampuja]

Unohdat että internetsarkasmi ei ole laji ollenkaan...
Sarkasmi, ironia tai muuten vaan kyyninen lähestymistapa on aika hankala kun puhutaan ihmisten vakavista onnettomuuksista yksilötasolla.

Yleistasolla se on ihan kiva heittää sarkastista läppää, mutta yksilötasolle sitä ei pidä viedä. Nimimerkillä entinen Jämsäläinen.

[JKK]

Sarkasmi, ironia tai muuten vaan kyyninen lähestymistapa on aika hankala kun puhutaan ihmisten vakavista onnettomuuksista yksilötasolla.

Yleistasolla se on ihan kiva heittää sarkastista läppää, mutta yksilötasolle sitä ei pidä viedä. Nimimerkillä entinen Jämsäläinen.


Yep, näin.

[Pyörällä ja autolla]

Päivittäistiedote Pohjois-Kymenlaakso 11.11.2014
11.11.2014


Kuusankoskella Valtakadulla tapahtui maanantaina 10.11. iltapäivällä klo 14 jälkeen tilanne, jossa 10-vuotias koulupoika oli matkalla koulusta kotiin pyörällään, kun kesken matkan hänet oli ohittanut pyörällä parrakas mies, joka oli tahallaan tarttunut vauhdissa pojan pyörän sarviin. Poika kaatui teon seurauksena tien sivuun pensaikkoon ja loukkasi jalkaansa. Mies oli jatkanut tästä matkaansa, eikä hän ollut jäänyt paikalle asiaa selvittämään. Poliisin saaman tiedon mukaan vastaavanlainen tilanne olisi tapahtunut myös syyskuussa. Tilanteissa on ollut aineksia paljon vakavampiin seurauksiin. Kaakkois-Suomen poliisi kaipaa havaintoja tai tietoja kyseisestä miehestä. Niitä voi ilmoittaa sähköpostilla: rikostorjunta.kymenlaakso@poliisi.fi tai puhelimitse 02954 35717.

[pitkmi]

Espoon Otaniemessä Otaniementien ja Miestentien risteykseen kelville Tapiolaan päin on ilmestynyt hautakynttilöitä ja tuoreita kukkia. Onko kenelläkään tietoa tapahtuneesta?

[Pyörällä ja autolla]

Pohjanmaan poliisilaitos > Uutiset

Keski-Pohjanmaan päivittäistiedote
12.11.2014


12.11-14 klo 08.10 aikaan Kokkolassa Antti Chydeniuksenkadun ja Katariinankadun risteyksessä pyöräilijän ja henkilöautoilijan välinen kolari. 11-vuotias koululainen oli ajanut suojatietä polkupyörällä kun 90-vuotias nainen oli ajanut henkilöautolla Antti Chydeniuksenkatua pitkin urheilutalon suunnalta ja kääntyi oikealle Katariinankadulle. Saman aikaisesti koululainen oli ajanut pyörällä Antti Chydeniuksenkatua pitkin ja oli suojatiellä, kun huomasi että autoilija kääntyy. Pyöräilijä osui henkilöauton keulaan. Pyöräilijä vietiin ambulanssilla sairaalaan tarkistettavaksi.

12.11-14 klo 9.27 aikaan Pitkänsillankadulla polkupyöräilijän ja henkilöautoilijan välinen kolari. Henkilöauton kuljettaja oli ajanut Pitkänsillankadulla olevalta sisäpihalta Pitkänsillankadulle eikä nähnyt samanaikaisesti oikealta tullutta polkupyöräilijää, joka ajoi jalkakäytävällä. Polkupyöräilijä törmäsi henkilöauton oikeaan etukulmaan, johon ei tullut näkyviä vaurioita, myös pyörä pysyi ehjänä. Polkupyöräilijä loukkasi jalkaansa, hänet vietiin ambulanssilla sairaalaan tutkimuksiin.

[Pyörällä ja autolla]

Rovaniemi Kairatie-Pohjolankadun risteys klo 12.43
Mopoilja ja polkupyöräilijä kolaroivat keskipäivällä Kairatien ja Pohjolankadun risteyksessä. Mopoilija ajoi Kairatietä pitkin kun yllättäen Pohjolankadun risteyksessä suojatielle ajoi polkupyöräilijä, jolloin törmäys tapahtui. Loukkaantunut polkupyöräilijä toimitettiin LKS:aan.

[Pyörällä ja autolla]

Keski-Uudenmaan alue
Liikennerikkomus
Kerava, Tuusulantie, 11.11.2014 klo 11:00

Keravalla Tuusulantien ja Maalarintien risteyksessä tapahtui tiistaina aamupäivällä liikenneonnettomuus, jossa pyörällä liikkeellä ollut vanhempi nainen loukkaantui onnettomuudessa. Nainen oli pyöräillyt pitkin pyörätien jatketta ylittäen risteystä suoraan ajaen, kun samaan aikaan risteyksessä suoraan Tuusulantietä pitkin vasemmalta tullut henkilöauto töytäisi hänet kumoon. Naisen epäillään syyllistyneen liikennerikkomukseen jättämällä noudattamatta väistämisvelvollisuuttaan pyöräilijänä. Hänet kuljetettiin saamaan jatkohoitoa vammoihinsa.

[Pyörällä ja autolla]

Sisä-Suomen poliisilaitos > Uutiset

Päivittäistiedote 12.11.2014 kello 17.00
12.11.2014


Tampere 12.11.2014 kello 16.45 liikenneturvallisuuden vaarantaminen

Polunmäenkadun ja Kauhakorventien risteyksessä on tapahtunut polkupyöräilijän ja henkilöauton välinen liikenneonnettomus. Ilmoitustiedoissa ilmenee, että polkupyöräilijä valittaa jalkaansa. Poliisi on paikalla suorittamassa tapahtumapaikkatutkintaa. Ei muuta tietoa tässä vaiheessa.

[Kampinalle]

Satuin tähän paikalle aamun työmatkafillaroinnilla, poliisi vielä paikalla, samoin ambulanssi. Toivottavasti ei käynyt kauhean pahasti:http://www.ess.fi/uutiset/paijathame/2014/11/13/pyora-ja-auto-kolaroivat-paavolassa--nainen-lensi-pain-tuulilasia?ref=ece_frontpage-section-teaser-groupSection-teaserHalfWidth

[Pyörällä ja autolla]

Keski-Suomen alue
Jyväskylä: Polkupyöräilijä kaatui ja loukkaantui väistäessään Puistokadulta Kankaankadulle kääntyvää henkilöautoa.

Polkupyöräilijä ajoi 12.11.2014 klo 07.50 aikaan Puistokadun laidassa olevaa kevyen liikenteen väylää Taulumäen suunnasta keskustaan suuntaan. Lähestyessään Kankaankadun risteystä pyöräilijä joutui jarruttamaan voimakkaasti väistäessään Kankaankadulle kääntyvää henkilöautoa. Pyöräilijä loukkaantui, mutta hänen vammansa eivät ole vakavia.

Poliisi pyytää tapauksen nähneitä ilmoittamaan havaintonsa poliisin vihjepuhelinnumeroon
0800 181 880 tai sähköpostiin vihjeet.keski-suomi@poliisi.fi (vihjeet.keski-suomi@poliisi.fi)

[Pyörällä ja autolla]

HUITTINEN



Huittisissa Lauttakylänkadun sekä Särkimyskoskenkadun risteyksessä olevalla suojatiellä tapahtui henkilöauton sekä polkupyörän välinen onnettomuus 12.11.2014 n. klo 14.00. Vakavilta loukkaantumisilta vältyttiin, mutta polkupyöräilijä kuljetettiin jatkotutkimuksiin Satakunnan keskussairaalaan. Ajoneuvoa kuljettanutta naishenkilöä epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta

[Ulkorengas]

Olikohan tuo ajoneuvo, jonka kuljettajaa epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, henkilöauto vai polkupyörä? Jos kolari olisi ajettu suojatiellä, vastaus olisi selvä, mutta ainakin googlemapsin kuvassa kaikki risteyksen suojatiet ovat myös pyörätien jatkeita:

https://maps.google.fi/maps?q=S%C3%A4rkimyskoskenkatu,+32700+Huittinen&ie=UTF8&ll=61.183803,22.69836&spn=0.00064,0.002642&hnear=S%C3%A4rkimyskoskenkatu,+Huittinen&t=m&z=19&layer=c&cbll=61.183818,22.698161&panoid=7-Q4rTwoblEeTuq1Iq-2fg&cbp=12,99.35,,0,0

[Pyörällä ja autolla]

^ Pitäisi taas kerran varmaan lähettää palautetta tuon alueen poliisille siitä mikä on suojatie ja mikä on pyörätien jatke.

[Pyörällä ja autolla]

Hämeen poliisilaitos > Uutiset

Asikkalassa jalankulkijan ja pyöräilijän onnettomuus
15.11.2014

Asikkalassa Hympyläntiellä tapahtui lauantaina n. klo 11.00 aikaan onnettomuus, jossa miespyöräilijä törmäsi jalkaisin liikkeellä olevaan n. 70 -vuotiaaseen naiseen. Nainen loukkasi kyynärpäänsä onnettomuudessa ja hänet kuljetettiin jatkohoitoon Päijät-Hämeen Keskussairaalaan. Silminnäkijähavainnon perusteella keski-iän ylittänyt miespyöräilijä oli jäänyt hetkeksi paikalle, mutta poistunut ennen poliisin tuloa eikä hänen henkilöllisyytensä ole tiedossa. Poliisi tutkii asiaa liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Poliisi kaipaa silminnäkijähavaintoja ja tietoja pyöräilijän henkilöllisyydestä. Vihjenumero 0295 414222.

[Pyörällä ja autolla]

Lounais-Suomen poliisilaitos > Uutiset

PÄIVITTÄISTIEDOTE
15.11.2014


Porin poliisiasema:



14.11.2014 klo 13.22 tapahtui Porin Ruosniemessä Murtosenmutkan ja Noormarkuntien risteyksessä polkupyöräilijän ja autoilijan kolari.

Autoilija, vuonna -96 syntynyt nainen oli ajanut Noormarkuntietä kohti Ruosniemeä kun tietä oli vasemmalta lähtenyt ylittämään suojatietä käyttäen vuonna -32 syntynyt pyöräilijä. Pyöräilijä oli auton aiemmin havainnut, mutta olettanut ehtivänsä ylittämään tien. Pyöräilijä osui auton etukulmaan kuljettajan puoleiselle kyljelle ja törmäyksen voimasta kaatui ajoradalle. Pyöräilijä loukkasi kasvojaan ja olkapäätään. Pyörä ja auto vaurioituivat lievästi.

[Pyörällä ja autolla]

Pohjanmaan poliisilaitos > Uutiset

Vaasan pääpoliisiaseman päivittäistiedote
16.11.2014


Pakettiauto törmäsi polkupyöräilijään Tampereentiellä Laihialla lauantaina alkuillasta. Vuonna -39 syntynyt mies oli pyöräillyt pitkin Tampereentien vasenta laitaa kohti Laihiaa. Pakettiauto ajoi samaan suuntaan. Yllättäen pyöräilijä kääntyi pakettiauton eteen, jolloin pyörä osui auton vasempaan etukulmaan. Pyöräilijä kaatui maahan. Hän kertoi poliisille aikoneensa siirtyä ajamaan tien oikeaan reunaan, eikä ollut huomannut pakettiautoa. Mies selvisi onnettomuudesta lievillä vammoilla. Autoon tuli peltivaurioita

[Pyörällä ja autolla]

Paimiossa Paimiontiellä eilen klo 18.10 pyöräili 10 -vuotias poika suojatielle, jolloin ajorataa ajanut henkilöauto törmäsi poikaan. Henkilöauton kuljettaja kertoi, että poika oli tullut niin yllättäen eteen, että hän ei ehtinyt tehdä mitään välttääkseen törmäyksen. Poika vietiin TYKSiin, mutta alustavasti hänellä oli todettu vain lieviä vammoja. Pojalla oli ollut kypärä päässään. Autosta meni mm. tuulilasi säröille. Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

[pätkä]

U2:n Bono kasattu uudelleen kolmella metallilevyllä ja kahdeksallatoista ruuvillla kolaroituaan pyörällä New Yorkissa.

http://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-2840686/Three-metal-plates-18-screws-U2-frontman-Bono-faces-five-hour-surgery-facial-fractures-broken-arm-shattered-shoulder-high-energy-bike-accident.html

[Smo]

KSML: Autoilija ei väistänyt risteyksessä – Törmäsi pyöräilijään (http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/autoilija-ei-vaistanyt-risteyksessa-tormasi-pyorailijaan/1936985)

[mkpaa]

3 pyöräkolaria Porissa samana päivänä. http://www.satakunnankansa.fi/Satakunta/1194942421071/artikkeli/kolme+pyorakolaria+yhden+paivan+aikana+porin+aluee lla+kaikki+pyorailijat+olivat+ylittamassa+tieta.ht ml

[Pyörällä ja autolla]

HÄMEENLINNA. Eilen n. klo 18.00 tapahtui henkilöauton ja pyöräilijän välinen törmäys Turuntien ja Parolantien risteyksessä. Polkupyöräilijä oli odottamassa vihreän valon vaihtumista Turuntiellä. Hänen oli tarkoitus ylittää risteys ja jatkaa kohti Poltinahontietä. Henkilöauto oli tulossa kaupungin suunnasta tarkoituksenaan kääntyä vasemmalle Parolantielle. Henkilöauto törmäsi pyöräilijään suojatiellä. Pyöräilijä toimitettiin sairaalaan.

Hämeen poliisilaitos > Uutiset

Hämeen Poliisilaitoksen päivittäistiedote
21.11.2014

Taas kerrotaan pyöräilijän ajanee suojatiellä vaikka tuossa on sen suojatien lisäksi pyörätien jatke pyöräilijälle.
Paikka tämä ja kuva auton tulosuunnasta https://www.google.fi/maps/@60.9939069,24.4520826,3a,75y,38.94h,73.27t/data=!3m4!1e1!3m2!1sjPP6gKoHyOeSuJTqgbvCCA!2e0

[Pyörällä ja autolla]

Torstaina 20.11. aamupäivällä noin klo 11.00 aikaan sattui Knutersintien ja Uuden Porvoontien risteyksessä liikenneonnettomuus, missä miespolkupyöräilijä Uuden Porvoontien suuntaisesti kevyen liikenteen väylää Helsinkiin päin ajaessaan ei havainnut samanaikaisesti Knutersintietä Porvoonväylän suunnasta tullutta henkilöautoa ja törmäsi pyörällään auton vasempaan etuosaan. Törmäyksen voimasta pyöräilijä lensi auton konepellille ja sitä kautta katuun lyöden päänsä asfaltiin. Pyöräilijä vietiin paikalta ambulanssilla sairaalaan tutkittavaksi ja hoidettavaksi. Kolaripaikalla pyöräilijällä oli väistämisvelvollisuus.

[kuovipolku]

Ei taaskaan ensimmäinen eikä viimeinen onnettomuus ylläolevassa paikassa (https://maps.google.com/maps?q=knutersintie+sipoo&ie=UTF8&hq=&hnear=Knutersintie,+Finland&ll=60.260282,25.209535&spn=0.005993,0.021136&t=m&z=16&vpsrc=6&layer=c&cbll=60.260282,25.209535&panoid=hVH_MWQAdbWuMfScIB5Ngg&cbp=12,287.55,,0,0). Kelvi joka jo Itäväylältä alkaen seuraa Uutta Porvoontietä Söderkullaan asti tekee tuossa ainoan sivukoukkauksensa. Toisin sanoen, kaikilta muilta Uuden Porvoontien sivuteiltä tulevat tai niille kääntyvät autoilijat ovat väistämisvelvollisia - paitsi tässä joka koukkaa niin läheltä risteysaluetta ettei pyöräilijä välttämättä hahmota sen vaikuttavan väistämisvelvollisuuteen mutta kuitenkin niin kaukana risteyksestä ja kolmiomerkistä että se tekee hänestä väistämisvelvollisen.

Kaiken huipuksi useimmat autoilijat näyttäisivät tiedostaneen tilanteen eli he pääsääntöisesti antavat tietä pyöräilijöille, jopa silloin kun nämä selvästi hidastavat tullessaan risteykseen. Uskaltaisinkin veikata ettei onnettomuus johtunut siitä ettei pyöräilijä havainnut - vaikka näkyvyys kelviltä ei puidenlehtiaikaan olekaan hyvä, sitä ongelmaa ei ole nyt - henkilöautoa vaan ettei hän pitänyt itseään väistämisvelvollisena tai ettei hän viitsinyt hidastaa alamäessä vauhtiaan koska autoilija kuitenkin antaisi tietä...

[Pyörällä ja autolla]

Lappeenranta, Imatran väylän ja Torkkelintien risteys, ti 25.11.2014 klo. 10.55

Henkilöauton ja polkupyörän yhteentörmäys
Lappeenrantalainen v. 1938 syntynyt mies kuljetti henkilöautoa Torkkelintietä Imatran väylän risteykseen Korvenkyläntien suunnasta. Lappeenrantalainen v. 1935 syntynyt nainen ajoi risteykseen polkupyörällä Imatran väylän pyörätietä Lappeenrannan suunnasta. Pyöräilijä osui auton oikeaan etukulmaan. Pyöräilijä loukkaantui vasempaan lonkkaan ja kuljetettiin hoidettavaksi.

[Pyörällä ja autolla]

PORI



25.11.klo. 14.00 tapahtui polkupyöräilijän ja autoilijan välinen kolari Pohjanmaantien ja Sampsantien risteyksessä. Autoilija oli ajanut Sampsantietä kohti Pohjanmaantietä. Pyöräilijä oli tullut Pohjanmaantien rinnalla kulkevaa pyörätietä keskustan suunnasta kohti Kalaholmaa.

Autoilija ei ollut huomannut vasemmalta tullutta pyöräilijää, vaan oli törmännyt tähän suojatiellä. Pyöräilijä oli osunut konepeltiin ja kaatunut siitä katuun. Pyöräilijä vietiin terveyskeskukseen tarkastamaan vammansa.

[Pyörällä ja autolla]

25.11.klo. 20.45 tapahtui Vapaudenkadun ja Itsenäisyydenkadun risteyksessä henkilöauton ja polkupyöräilijän kolari. Autoilija oli ajanut Valtionsiltaa kohti ja heti sen jälkeen vaihtanut kaistaa oikealle Satakunnankadulle kääntymistä varten. Kääntyessään Satakunnankadulle autoilija ei ollut huomannut Itsenäisyydenkatua ja suojatietä/pyörätien jatketta ajanutta pyöräilijää, vaan oli törmännyt tähän. Pyöräilijä loukkasi päätään lievästi. Auto vaurioitui etuosastaan.

[Pyörällä ja autolla]

25.11.2014 kello 8.45 Vappula Vappulantie
Liikenneturvallisuuden vaarantaminen. Toistaiseksi tuntematon henkilö kuljettamallaan tummalla farmarimallisella henkilöautolla törmäsi suojatiellä polkupyörää kuljettaneeseen lohjalaistyttöön (synt. 2002). Auto tuli Virkkalan suunnasta ja pysähtyi niin että auton puskuri osui tytön polveen. Tyttö ei kaatunut eikä loukkaantunut, mutta sai mustelmia törmäyksestä. Autoa kuljetti tumma pitkähiuksinen nainen, joka oli iältään noin 30-vuotias. Naisella oli yllään jumppavaatteet.

[Pyörällä ja autolla]

Pirkanmaa 27.11.2014 klo 16:12

Tampere, Insinöörinkatu / Opiskelijankatu risteyksessä liikenneympyrästä poistunut h-autoa kuljettanut mies törmäsi tietä ylittämässä olleeseen polkupyöräilevään mieheen. Polkupyörälijällä ei paikanpäällä havaittu vakavia vammoja, mutta varmuuden vuoksi pyöräilijä kuljetettu ambulanssilla TAYS ACUTAn tarkastukseen. Alkoholilla ei osuutta tapahtumien kulkuun.

[Pyörällä ja autolla]

Itä-Suomen poliisilaitos > Uutiset

Polkupyöräilijän ja henkilöauton välinen kolari Joensuussa
28.11.2014


Perjantaina klo 14.30 törmäsivät polkupyöräilijä ja henkilöauto toisiinsa Kalevankadun ja Niskakadun risteyksessä Joensuussa. Henkilöautoa Niskakatua pitkin kuljettanut 60-vuotias joensuulaisnainen oli törmännyt Kalevankatua pitkin ajaneen Niskakatua ylittämään lähteneen 16-vuotiaan joensuulaistytön polkupyörään. Polkupyöräilijä oli pyörähtänyt auton konepellin kautta maahan.

Polkupyöräilijä toimitettiin ambulanssilla sairaalan ensiapuun hoidettavaksi. Polkupyörä vääntyi keskeltä runkoa mutkalle. Henkilöauton konepelti vaurioitui lievästi

[Pyörällä ja autolla]

Lounais-Suomen poliisilaitos > Uutiset

Päivittäistiedote
05.12.2014

Aamulla 7.45, Porissa, Presidentin puistokadulla henkilöauto ja polkupyörä törmäsivät ja pyöräilijä valitteli polveaan.

[Pyörällä ja autolla]

RIIHIMÄKI: Aamupäivällä Kalevankadun ja Uramontien risteyksessä henkilöauto ja polkupyöräilijä törmäsivät. Henkilöauto, jota kuljetti n. 20 -vuotias nainen ajoi Uramontietä pohjoisen suunnasta kohti Prismaa. Ollessaan Kalevantien ja Uramontien risteyksessä eteläisemmällä suojatiellä törmäsi henkilöauto tietä ylittäneeseen n. 50 -vuotiaaseen polkupyöräilevään naiseen. Polkupyöräilijä löi päänsä katuun kaatuessaan niin voimakkaasti, että hänen pyöräkypäränsä halkesi. Pyöräilijä toimitettiin sairaalahoitoon. Hänen päävammansa vakavuudesta ei ole tietoa. Poliisi tutkii tätäkin tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Paikka tämä ja näyttääpä liikennemerkkien mukaan jokainen noista neljästä " suojatiestä " olevan myös pyörätien jatkeita.

[Pyörällä ja autolla]

Oulun poliisilaitos (http://www.poliisi.fi/poliisi/oulu14/home.nsf/pages/indexfin?opendocument) > Uutiset

Liikenneonnettomuus Höyhtyällä05.12.2014

Henkilöauton ja polkupyöräilijän välinen liikenneonnettomuus Joutsenväylällä klo 14.55.
Henkilöauto tuli Joutsentietä pitkin väistämisvelvollisuutta osoittavan kärkikolmion takaa ja törmäsi suojatiellä Lintulammentien suuntaisesti tietä ylittäneeseen polkupyöräilijään. Polkupyöräilijä loukkaantui tapahtumassa lievästi ja hänet kuljetettiin Oys:aan tarkastukseen. Pyöräilijä säilyi tapahtuman ajan tajuissaan. Hänen pyöränsä romuttui onnettomuuden seurauksena.

Paikka tämä ja tuossakin kaikki neljä " suojatietä " on pyöräilijälle pyörätien jatkeita.

[Matijas]

RIIHIMÄKI: Aamupäivällä Kalevankadun ja Uramontien risteyksessä henkilöauto ja polkupyöräilijä törmäsivät. Henkilöauto, jota kuljetti n. 20 -vuotias nainen ajoi Uramontietä pohjoisen suunnasta kohti Prismaa. Ollessaan Kalevantien ja Uramontien risteyksessä eteläisemmällä suojatiellä törmäsi henkilöauto tietä ylittäneeseen n. 50 -vuotiaaseen polkupyöräilevään naiseen. Polkupyöräilijä löi päänsä katuun kaatuessaan niin voimakkaasti, että hänen pyöräkypäränsä halkesi. Pyöräilijä toimitettiin sairaalahoitoon. Hänen päävammansa vakavuudesta ei ole tietoa. Poliisi tutkii tätäkin tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Paikka tämä ja näyttääpä liikennemerkkien mukaan jokainen noista neljästä " suojatiestä " olevan myös pyörätien jatkeita.

Kyllä ja luonnollisesti autoilijalla on väistämisvelvollisuudesta kertova merkki, jonka lisäkilvessä varoitetaan pyörätie(n jatkee)sta. Kolari lienee tapahtunut valkoisen auton (ei liity tapaukseen) kohdalla.

https://www.google.fi/maps/@60.7384649,24.7614718,3a,90y,320.79h,73.94t/data=!3m4!1e1!3m2!1s0tOD3HokWyzivOL37Hd2nw!2e0





(https://www.google.fi/maps/@60.7384649,24.7614718,3a,90y,320.79h,73.94t/data=!3m4!1e1!3m2!1s0tOD3HokWyzivOL37Hd2nw!2e0)

[Pyörällä ja autolla]

^ Palautetta lähti sekä Oulun että Riihimäen poliisille.

[Pyörällä ja autolla]

Pohjanmaan poliisilaitos Uutiset

Etelä-Pohjanmaan tiedottaa 06.12.2014

Kolari Kauhavalla
59-vuotias kauhavalaisnainen pyöräili perjantaina 5.12. kello 17.10 Kauhavalla kevyenliikenteenväylää kohti Kauppatien ja Heimolankujan risteystä tarkoituksenaan jatkaa suoraan kohti liikennevaloja. Lähdettyään ylittämään pyöräillen suojatietä, oikealta Kauppatieltä vasemmalle Heimolantielle kääntyi henkilöauto, jota kuljetti 30-vuotias kauhavalaismies, ajaen suoraan hänen eteensä. Polkupyöräilijä kaatui ja ambulanssi kuljetti hänet Kauhavan terveyskeskukseen tarkistuttamaan mahdollisia vammojaan. Polkupyörä kärsi vahinkoja.

Paikka on tämä ja kuva auto tulosuunnasta https://www.google.fi/maps/@63.1001663,23.0537564,3a,37.5y,92.21h,84.05t/data=!3m4!1e1!3m2!1scCa1QDkp9SG1wCd6HlXhNA!2e0

Paikka jossa on pyörätien jatke merkitty selvästi uudella merkintätavalla ja yhdistetyn pyörätien-jalkakäytävän liikennemerkit on molemmin puolin, niin silti poliisi höpöttää suojatiestä. No onhan siinä suojatie jalankulkijoille mutta pyöräilijä ei ajanut suojatiellä vaan pyörätien jatkeella.

Palautetta lähtee Kauhavan poliisille .

PS: Molemmat ajaneet samaan suuntaan, mitään näköesteitä ei ole ja silti pitää autolla kääntyä pyöräilijän eteen.

[Pyörällä ja autolla]

Oulun poliisilaitos > Uutiset

Liikenneonnettomuus Iissä
06.12.2014

Henkilöauton ja polkupyöräilijän välinen yhteentörmäys sattui Iissä Alarannantien ja Mujuntien risteyksessä klo 15.20. Autoa kuljettanut mies tuli Alarannantietä kohti Nelostietä. Mujuntien risteyksessä oli polkupyöräilijä ylittämässä Alarannantietä suojatietä pitkin. Autoilija törmäsi polkupyöräilijään, joka menetti törmäyksessä tajuntansa. Hänet kuljetettiin Oys:aan hoidettavaksi. Vammoista ei ole tarkempaa tietoa.

Ja jälleen kerran suojatie jalankulkijoille mutta pyörätien jatke pyöräilijöille. Väistämisvelvollisuus tällä kertaa pyöräilijällä.
Paikka tämä https://www.google.fi/maps/@65.3174686,25.3705558,3a,75y,79.54h,69.51t/data=!3m4!1e1!3m2!1s0H6WbYE0bLXcyATCHRAG3w!2e0

[Smo]

Musta päivä Uudellamaalla .. jo seitsämän yliajoa (klo 19:16) http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/254183-musta-paiva-uudellamaalla-jo-seitseman-yliajoa

[ahma]

Ei taaskaan ensimmäinen eikä viimeinen onnettomuus ylläolevassa paikassa (https://maps.google.com/maps?q=knutersintie+sipoo&ie=UTF8&hq=&hnear=Knutersintie,+Finland&ll=60.260282,25.209535&spn=0.005993,0.021136&t=m&z=16&vpsrc=6&layer=c&cbll=60.260282,25.209535&panoid=hVH_MWQAdbWuMfScIB5Ngg&cbp=12,287.55,,0,0). Kelvi joka jo Itäväylältä alkaen seuraa Uutta Porvoontietä Söderkullaan asti tekee tuossa ainoan sivukoukkauksensa. Toisin sanoen, kaikilta muilta Uuden Porvoontien sivuteiltä tulevat tai niille kääntyvät autoilijat ovat väistämisvelvollisia - paitsi tässä...

Kaiken lisäksi tämä suunnittelu on ollut harvinaisen järkevä. Risteyksen suurin käyttäjäryhmä on viereisen koulun lapset, ja koukkauksella suojatie on tuotu pois risteysalueelta. Koska autoilijat tuppaavat kääntymään joskus sokkona, niin tällä järjestelyllä on haluttu turvata lasten reitti. Koulu huomioiden toki kaikista järkevin vaihtoehto olisi hidastetöyssy ja kolmio klv:n eteen. Jos vaikka ehdottaisi kaupungille, koulujen turvallisuuteen kun löytyy myötämielisyyttä byrokraateiltakin.

[Historic]

Tästä ei tule uutista lehteen, mutta eilisten tapausten jatkoksi:

Ajoin Mannerheimintien pyörätietä Oopperan ohi Helsingin keskustan suuntaan eilen noin klo 16.15. Oopperan ja Manskun välisen talon takaa parkkipaikalta tuli henkilöauto, joka hidasti vauhtia ennen jalkakäytävää ja pyörätietä. Kuljettaja ilmeisesti katseli vain Manskua pitkin etelään, koska juuri tullessani kohdalle hän yhtäkkiä lähti liikkeelle ja tuli suoraan eteen. Jarrutin minkä voin sepelöidyllä pyörätiellä, ja sain vauhdin melkein kokonaan pysähtymään ennen auton kylkeen osumista.

Fillarista meni eturengas ja vähän muuta, itse sain ihan pienen ruhjeen nilkkaani. Autoon ei tullut mitään näkyvää. Autoilija sanoi "ettei yhtään nähnyt". Uskon täysin.
Minulla oli illalla jo IFistä viesti sähköpostissa, että he korvaavat pyörän korjaamisen "kohtuulliset kulut".

[Halloo halloo]

Pyysitkö virkavaltaa paikalle? Myös pienet onnettomuudet olisi hyvä saada tilastoihin. Samoin kuski voisi muistaa velvollisuutensa hitusen paremmin.

[haedon]

Minä sanoisin kanssa että poliisi aina paikalle. Tuossa viime vuonna kaverille kävi vastaavassa tilanteessa että päälle ajanut autoilija menettikin yllättäen muistinsa tapahtumaan liittyen, kun tämä korvauksia kyseli. Asiasta oli kuitenkin jo keskusteltu syyllisen vakuutusyhtiön kanssa ja niille korvausvastuu oli selvä. Kun meiltä löytyy näitä vähemmän rehellisiä tapauksia tässäkin maassa niin on hyvä olla virallista dokumenttia eikä syyllinen pääse kuin koira veräjästä.

[maantienässä]

olette varmaan samaa mieltä myös silloin kun pyöräilijä on syyllinen

[tapna]

http://yle.fi/uutiset/torkea_tapaus_raumalla__mies_tormasi_suojatieta_yl ittaneeseen_tyttoon/7680204

[Halloo halloo]

olette varmaan samaa mieltä myös silloin kun pyöräilijä on syyllinen


Miksei oltaisi? Outo kysymys.

[Oatmeal Stout]

Outo kysymys.
Vetoaa suomalaiseen rehellisyyteen, varastaa vain silloin, kun uskoo selviävänsä ilman taloudellisia jälkiseurauksia.

[mutanaama]

Jos pyöräilijä a on syyllinen, niin tuskin se on minulta pois. 127 vuotta autoilleena olen taas tottunut siihen, että jos itse mokaa niin tunnustaa sen suoraan.

[Pyörällä ja autolla]

http://yle.fi/uutiset/torkea_tapaus_raumalla__mies_tormasi_suojatieta_yl ittaneeseen_tyttoon/7680204

https://www.google.fi/maps/@61.1333721,21.5207382,3a,75y,263.22h,72.17t/data=!3m4!1e1!3m2!1sevfV1ZST_yPFG2xEhk0fmA!2e0

Pyörätien jatke pyöräilijälle eikä suojatie ja sen lisäksä autoilla kolmio.

[marmar]

Minä sanoisin kanssa että poliisi aina paikalle.

No poliiseilla on sen verran tekemistä, että en olisi valmis heti soittamaan. Tänäpäivänä kännykässä on nauhoitukset, kamerat ja videokamerat. Niillä voi yhtä hyvin tai paremmin kuin poliisi dokumentoida tilanteen.

[ealex]

Eihän poliisille enää voi soittaa virka-ajan ulkopuolella (paitsi jos on tuttu poliisi :rolleyes:) vaan pitää soittaa hätäkeskuksen kautta. Mutta mikä hätä on enää törmäyksen jälkeen?

[haedon]

olette varmaan samaa mieltä myös silloin kun pyöräilijä on syyllinen
Eipä tuo ainakaan vahinkojen korvauksen kannalta tilanne poikkea juurikaan. Auton vakuutuksesta se korvataan joka tapauksessa.

[Pikkulauri]

"Autoilija syyttää lasta suojatiellä tapahtuneesta turmasta Tampereella, kertoo Iltalehti printtilehdessä. Äidin mukaan poika oli pyöräilemässä ja pysähtyi suojatien kohdalle. Koska Audin kuljettaja näytti antavan tietä, 8-vuotias lähti ylittämään tietä, jolloin autoilija törmäsi pyörään.Naiskuljettaja oli pojan mukaan jatkanut matkaansa, vaikka poika paiskautui katuun ja vuosi verta. Törmäys sattui Tampereella 29. marraskuuta Peurankadulla Hyhkyssä.Iltalehden mukaan äiti yllättyi, kun hän meni tekemään rikosilmoitusta. Audin kuljettaja oli tehnyt rikosilmoituksen lasta vastaan jo aiemmin päivällä. Autoilijan mukaa lapsi ilmestyi suojatielle täysin yllättäen valottomalla pyörällä.Poliisi vahvistaa, että autoa ajanut nainen on tehnyt tapahtuneesta rikosilmoituksen. Poliisi tutkii asiaa ja kuulee molempia osapuolia."

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194946867629/artikkeli/il+lapseen+suojatiella+tormannyt+naiskuski+teki+ri kosilmoituksen+8vuotiaasta.html

[frp]

Eikö tuossa ole ainakin liikennepakoon syyllistynyt autoilija, koska poistui paikalta ja rikosilmoituksellaan vielä todisti, että oli huomannut tapahtuman.

[haedon]

Eikö tuossa ole ainakin liikennepakoon syyllistynyt autoilija...
Jep, näin se menee. Ei ole ihan suurimmilla älynlahjoilla siunattu tätä kuskia. Vähintään muutamia kymmeniä päiväsakkoja ja pyöräilijälle pahimmassa tapauksessa 20e rikesakko.

Liikennepaostakin mulla on tarina kerrottavana lähimenneisyydestä. Keväällä eräs aamulla töihin menevä (vieläpä oikeuslaitoksessa töissä oleva henkilö) ajoi kiireessä kääntyessään pyöräilijän päälle. Koska hänellä oli kiire niin hän paineli ensiksi sadan metrin päässä olevalle työpaikalle kuittaamaan itsensä "kellokortista" töissä olevaksi. Poliisit tulivat sitten pihaan jututtamaan ja puhalluttamaan kyseistä henkilöä. Sitä en koskaan kysynyt että minkalaista sanktiota siitä seurasi.

[Pyörällä ja autolla]

Oulun poliisilaitos (http://www.poliisi.fi/poliisi/oulu14/home.nsf/pages/indexfin?opendocument) > Uutiset

Liikenneonnettomuus Höyhtyällä

05.12.2014

Henkilöauton ja polkupyöräilijän välinen liikenneonnettomuus Joutsenväylällä klo 14.55.
Henkilöauto tuli Joutsentietä pitkin väistämisvelvollisuutta osoittavan kärkikolmion takaa ja törmäsi suojatiellä Lintulammentien suuntaisesti tietä ylittäneeseen polkupyöräilijään. Polkupyöräilijä loukkaantui tapahtumassa lievästi ja hänet kuljetettiin Oys:aan tarkastukseen. Pyöräilijä säilyi tapahtuman ajan tajuissaan. Hänen pyöränsä romuttui onnettomuuden seurauksena.

Paikka tämä ja tuossakin kaikki neljä " suojatietä " on pyöräilijälle pyörätien jatkeita.


Tuli tänään vastaus Oulun poliisilta.

Kiitos palautteesta!

Olet aivan oikeassa palautteessasi. Suojatie on tietyissä tapauksissa pyörätien jatke, muttei aina. Suojatie sinänsä on aina suojatie ja sillä tavalla kansan suussa tunnetumpi käsitteenä. Sen sijaan pyöräilijän väistämissäännöt eivät ole pyöräilijöiden tiedossa, mikä usein aiheuttaa onnettomuuksia pyöräilijöille. Tässä tapauksessa siis väistämisvelvollisuus oli autoilijalla.

Mutta summa summarum, tiedotteissa on käytettävä lain mukaisia termejä.

Kiitos ja hyvää joulun aikaa!

Tarmo Kangastalo
komisario
Oulun poliisilaitos

Tämä asia vastauksessa tökkii pahasti poliisin omaa tilastoa vastaan. " Sen sijaan pyöräilijän väistämissäännöt eivät ole pyöräilijöiden tiedossa, mikä usein aiheuttaa onnettomuuksia pyöräilijöille "

http://yle.fi/uutiset/pyorailija_vai_autoilija_ensin_kolaritilanteissa_a utoilija_on_useammin_syyllinen/7499703

Pyöräilijä vai autoilija ensin? Kolaritilanteissa autoilija on useammin syyllinen. Autoilijat luulevat usein, että pyörä on aina väistämisvelvollinen.
Kun haetaan syyllistä, tilastot ovat autoilijoiden kannalta synkät. Poliisin tilastoissa autoilija on syyllinen törmäykseen kahdessa tapauksessa kolmesta.

[JuhoIlmari]

Vähän lohtua onnettomuusuutiseen: http://www.keski-uusimaa.fi/artikkeli/254904-tormailija-korvasi-uhrille-enemman-kuin-tama-vaati

[Pyörällä ja autolla]

Lounais-Suomen poliisilaitos > Uutiset

Päivittäistiedote
12.12.2014
PORI:
Porissa Pohjoisrannan ja Konepajanrannan risteyksessä sattui henkilöauton ja polkupyöräilijän välinen kolari torstaina kello 15.45 aikaan. Henkilöauto oli ajanut Pohjoisrantaa Porinsillan suunnasta tarkoituksena kääntyä vasemmalle Linnansillalle johtavalle rampille kun autoilija törmäsi risteyksessä suojatiellä kulkevaan pyöräilijään. Pyöräilijä lensi törmäyksen voimasta auton konepellille ja loukkasi itseään ainakin olkapäästä. Pyöräilijä kuljetettiin paikalta ensiapuun.

Porissa poliisi ei erota näinkään selvää pyörätien jatketta suojatiestä https://www.google.fi/maps/@61.4921342,21.804659,3a,75y,192.45h,82.89t/data=!3m4!1e1!3m2!1sKTYNM4PbLqdB2yj4zHOodg!2e0

[Pyörällä ja autolla]

Hämeenkyrö 12.12.2014 kello 12.50 liikenneturvallisuuden vaarantaminen
Henkilöauto törmännyt kahteen pyöräilijään Kyrösjärventien ja Väinämöisentien risteyksessä suojatiellä. Pyöräilijät ajoivat Kyrösjärventien kevyenliikenteenväylää Kyröskosken suunnasta. Väinämöisentientä oli tullut punainen henkilöauto joka oli pysähtynyt suojatien lähelle. Pyörälijät saivat sellaisen käsityksen, että auto antaa heille tietä ja he olivat lähteneet ylittämään tietä pyörillä ajaen. Kun he olivat tulleet ajoradalle auto oli kuitenkin lähtenyt liikkeelle osuen toiseen pyöräilijöistä. Pyöräilijä oli horjahtanut osuen samalla toiseen pyöräilijään. Kumpikaan ei kuitenkaan kaatunut törmäyksen voimasta. Auto oli poistunut paikalta Kyröskosken suuntaan. Risteyksessä on väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki Väinämöisentieltä tultaessa. Lievät vammat ja vauriot.

PS: Pyörätien jatke.

[Munarello]

Kun tätä ketjua lukee niin näyttäisi, että lähes päivittäin sattuu auton ja pyöräilijän välinen kolari jossain päin maata. Mitä tekee viranomainen? Noh, joku perä-kurjalan poliisimaisteri kommentoi medialle, että elkää ny sattanan pällit pyöräilkö talvella. Kun minä yritän ymmärtää tätä niin menee aivo solmuun. Mielestäni pitäisi toteuttaa suurimittainen projekti, jolla yksioikoisesti tehtäisiin väestölle selväksi valtamedioiden kautta molempien osapuolten velvollisuudet ja laitettaisiin valvovalle virkamiehelle "task force" valvoa asian toteutumista. Mieluusti tuntuvien sanktioiden kautta, jos asenteisiin ei muuten pystytä vaikuttamaan. Tarkoittaen siis rapsuja sekä ninjapyöräilijöille että eteenkääntyjille/päälleajajille.

[Halloo halloo]

Ei täällä Venäjällä mikään liikennekulttuurissa muutu. En usko, ennen kuin näen vuoden kestävän kampanjan.

[tientukko]

Kuopiossa on pyöräilijät ja autoilijat lakanneet törmäilemästä toisiinsa lähes tyystin. Muutos tapahtui n. 8 kuukautta sitten. Tiedustelin asiaa poliisilta ja heidän mukaansa tiedotuslinjaa ei ole muutettu tältä osin. Olen kuullut lähiaikoina neljästä eri onnettomuudesta (useammassa ambulanssi ainakin ollut paikalla), joista yhdestäkään ei ole poliisin toimesta tiedotettu. Mikäli poliisiin on luottaminen (ja mikseipä olisi), en oikein keksi muuta selitystä kuin sen, että poliisi ei ole käynyt enää juurikaan tuollaisissa kolareissa paikalla.

Liikenneturvallisuuden kannalta tämä on huono asia siinä mielessä, että onnettomuuksia ei tilastoida eikä ne tule myöskään kaupungin tietoisuuteen (joka voisi tehdä korjaavia toimenpiteitä kohteissa joissa tapahtuu onnettomuuksia).

Pyörällä ja autolla: tilastoitko tarkemmin noita onnettomuuksia paikkakunnittain tai oletko kiinnittänyt asiaan huomiota Kuopion tai jonkin muun paikkakunnan osalta?

[nivelrikko]

Kuopiossa on pyöräilijät ja autoilijat lakanneet törmäilemästä toisiinsa lähes tyystin. Muutos tapahtui n. 8 kuukautta sitten. Tiedustelin asiaa poliisilta ja heidän mukaansa tiedotuslinjaa ei ole muutettu tältä osin. Olen kuullut lähiaikoina neljästä eri onnettomuudesta (useammassa ambulanssi ainakin ollut paikalla), joista yhdestäkään ei ole poliisin toimesta tiedotettu. Mikäli poliisiin on luottaminen (ja mikseipä olisi), en oikein keksi muuta selitystä kuin sen, että poliisi ei ole käynyt enää juurikaan tuollaisissa kolareissa paikalla.

Liikenneturvallisuuden kannalta tämä on huono asia siinä mielessä, että onnettomuuksia ei tilastoida eikä ne tule myöskään kaupungin tietoisuuteen (joka voisi tehdä korjaavia toimenpiteitä kohteissa joissa tapahtuu onnettomuuksia).

Pyörällä ja autolla: tilastoitko tarkemmin noita onnettomuuksia paikkakunnittain tai oletko kiinnittänyt asiaan huomiota Kuopion tai jonkin muun paikkakunnan osalta?

Eikös nämä pitäisi tallentua mm. Prontoon, mikäli pelastushenkilöstö käy paikalla. Vakuutusyhtiölle menevät keissit menevät myös tilastoihin. Se, ettei poliisi käy tai tiedota kaikista joutavista mylläyksistä ei varmaan tarkoita sitä, etteikö tilastoihin tule täytettä? Eihän ne ehdi muitakaan pikkurikoksia tarkastamaan paikan päällä.

[tientukko]

Eikös nämä pitäisi tallentua mm. Prontoon, mikäli pelastushenkilöstö käy paikalla. Vakuutusyhtiölle menevät keissit menevät myös tilastoihin. Se, ettei poliisi käy tai tiedota kaikista joutavista mylläyksistä ei varmaan tarkoita sitä, etteikö tilastoihin tule täytettä? Eihän ne ehdi muitakaan pikkurikoksia tarkastamaan paikan päällä.

Paikkatietoikkunassa voi selata liikenneonnettomuuksia vuosilta 2011-2013. Haarukoin sieltä Kuopion osalta onnettomuudet joissa jalankulkija tai polkupyöräilijä osallisena. Tiedon kuvaukseksi kerrotaan "Suomessa poliisin tietoon tulleet ja Tilastokeskukselle ilmoittamat henkilövahinkoon johtaneet tieliikenteen onnettomuudet, joilla on koordinaattitiedot.".

Kuopiossa (keskusta+lähiöt) tapahtuneet pp/jalankulkija ja auto-tyyppiset onnettomuudet:
- 2011: 28
- 2012: 23
- 2013: 31

Kävin järjestelmällisesti kaikki poliisin tiedotteet tämän vuoden alusta ja löysin 2014 vuodelta 8kpl (6pp+auto, 2jalankulkija) tapausta. Mutulla heitettynä kevyen- ja autoliikenteen välisistä onnettomuuksista tiedottaminen on vähentynyt todella rajusti aiempaan verrattuna. Jos oletetaan että onnettomuuksia tapahtuisi mennä vuosien tapaan, niin tiedotteissa niistä on vaan vajaa kolmasosa.

Vertailukohtana Joensuun poliisiasema (joka kuuluu nykyisellään samaan Itä-Suomen poliisilaitokseen) tuntuu tiedottavan kohtuullisen hyvin onnettomuuksista joissa pyöräilijä osallisena. Kuopion poliisiaseman tiedotus keskittyy lähes yksinomaan ylinopeuksiin ja rattijuopumuksiin, joiden yhteyksissä harvoin on tapahtunut onnettomuutta.

UPDATE: Onnettomuusmäärät korjattu oikein, sattui ns. pieni kämmi.

[nivelrikko]

Paikkatietoikkunassa voi selata liikenneonnettomuuksia vuosilta 2011-2013. Haarukoin sieltä Kuopion osalta onnettomuudet joissa jalankulkija tai polkupyöräilijä osallisena. Tiedon kuvaukseksi kerrotaan "Suomessa poliisin tietoon tulleet ja Tilastokeskukselle ilmoittamat henkilövahinkoon johtaneet tieliikenteen onnettomuudet, joilla on koordinaattitiedot.".

Kuopiossa (keskusta+lähiöt) tapahtuneet pp/jalankulkija ja auto-tyyppiset onnettomuudet:
- 2011: 78
- 2012: 78
- 2013: 58

Kävin järjestelmällisesti kaikki poliisin tiedotteet tämän vuoden alusta ja löysin 2014 vuodelta 8kpl (6pp+auto, 2jalankulkija) tapausta. Mutulla heitettynä kevyen- ja autoliikenteen välisistä onnettomuuksista tiedottaminen on vähentynyt todella rajusti aiempaan verrattuna. Jos oletetaan että onnettomuuksia tapahtuisi mennä vuosien tapaan, niin tiedotteissa niistä on vaan reilu kymmenesosa.

Vertailukohtana Joensuun poliisiasema (joka kuuluu nykyisellään samaan Itä-Suomen poliisilaitokseen) tuntuu tiedottavan kohtuullisen hyvin onnettomuuksista joissa pyöräilijä osallisena. Kuopion poliisiaseman tiedotus keskittyy lähes yksinomaan ylinopeuksiin ja rattijuopumuksiin, joiden yhteyksissä harvoin on tapahtunut onnettomuutta.

Liekkö tuo maailma sen huonompi paikka, vaikkei tämän vuoden paikkatietoja ajettaisi järjestelmään ihan reaaliajassa.
Parempi vain, että pollarit jahtaa rosvoja, kuin naputtelee tiedotteitaan oman elämänsä tilastotieteilijöiden mieliksi.

[tientukko]

Liekkö tuo maailma sen huonompi paikka, vaikkei tämän vuoden paikkatietoja ajettaisi järjestelmään ihan reaaliajassa.
Parempi vain, että pollarit jahtaa rosvoja, kuin naputtelee tiedotteitaan oman elämänsä tilastotieteilijöiden mieliksi.

On siinä sellainen ero, että jos poliisi ei tiedota niin lehdet ei kirjoita. Esim. ylinopeuksista ja rattijuopumuksista tiedotetaan runsaasti, ilman että niihin on liittynyt mitään onnettomuutta.

[Ulkorengas]

Kuten toisaalle linkitetystä kirjoituksesta huomaa, samantekevää ei ole se, mitä tai miten asiasta kirjoitetaan. Kun valtaosa liikenteestä tapahtuu autoilla, tahtoo asioiden käsittelyssä kenties tahattomasti auton kuljettajan näkökulma korostua. Se puolestaan heijastuu asioihin, joita ei itse edes huomaa. Todennäköisesti poliisikin, joka suositteli pyöräilystä luopumista, tulee vasta palautteen saatuaan ajatelleeksi asiaa tarkemmin.

http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2014/12/11/valitettava-onnettomuus/

Ihan yhtä jyrkästi en silti suhtaudu asioihin kuin linkin kirjoittaja. Esim. jos jalankulkija pukeutuu mustiin ilman minkäänlaista heijastinta, on se täydellisen tuomittava juttu.

[pätkä]

Autoilija törmäsi poikaan ja pakeni paikalta.

Autoilija ja pyöräilijä törmäsivät toisiinsa lauantaina aamupäivällä hieman ennen kello yhtätoista.

Somerolaispoika oli ajanut pyörällään Joensuuntien vieressä kulkevaa pyörätietä ja lähtenyt ylittämään liikenneympyrässä Turuntietä, kun ympyrästä poistumassa ollut henkilöauto törmäsi häneen.
Lounais-Suomen poliisin mukaan poika sinkoutui auton konepellille ja siitä edelleen maahan. Pojan pyörä oli jäänyt auton keulan alle.
Kun autoilijan oli tarkoitus peruttaa autoaan hieman taaksepäin, jotta pyörä saataisiin pois auton alta, autoilija karauttikin suoraan pois paikalta jäämättä selvittämään tapahtunutta.
Poika loukkasi törmäyksessä muun muassa lonkkansa ja nilkkansa. Hän pääsi kuitenkin terveyskeskuskäynnin jälkeen kotiin.
Silminnäkijöiden kertoman perusteella tapahtumien kulusta on saatu yksityiskohdiltaan selvä käsitys, mutta paikalta poistuneeseen tummaan henkilöautoon liittyvät tiedot ovat poliisin mukaan vielä vajavaiset ja ristiriitaiset.
Poliisi toivookin kyseisestä autosta tietäviä ottamaan yhteyttä numeroon 0295 417 427

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014121418926875_uu.shtml

[rjrm]

Ranskassa joku cc-kuski on kuollut päävammaan. http://velonews.competitor.com/2014/12/news/rider-dead-crash-french-cyclocross-race_355313

[Pyörällä ja autolla]

Liikennepako tieliikenteessä ja liikenneturvallisuuden vaarantaminen

Porvoo, Kevätkumpu 15.12.2014 klo 7.45


Hit & Run

Pyöräilijä jäi henkilöauton töytäisemäksi ylittäessään Merituulentietä, pitkin pyörätienjatketta. Autoilija kääntyi Kevätkummuntieltä oikealle Merituulentielle ja törmäsi Merituulentietä polkupyörällä ylittävään mieheen. Auto osui pyörän takarenkaaseen, siten että pyöräilijä lensi ympäri ja selälleen maahan. Polkupyörä vaurioitui, mutta pyöräilijällä oli onni matkassa, eikä hän loukkaantunut pahemmin. Autoilija ei pysähtynyt edes katsomaan kuinka pyöräilijälle kävi, vaan pakeni paikalta tummanpunaisella/ruskehtavalla, mahdollisesti japanilaisella henkilöautolla.

Positiivista tuossa tiedotteessa on se että ei puhuta suojatiestä vaan pyörätien jatkeesta. Rupeaa näköjään palaute menemään perille.

[maantienässä]

yksinkertaisinta ja selvintä kai olisi jos olisi vain suojateitä tai pyörätien jatkeita, eikä molempia iloisesti sekaisin. Ja tällöin kai olisi vain yhden säännötkin

[kuovipolku]

Ranskassa joku cc-kuski on kuollut päävammaan. http://velonews.competitor.com/2014/12/news/rider-dead-crash-french-cyclocross-race_355313

Departementin mestaruuskisoissa. 80 ajajan lähtö tapahtui asfaltilla ja muutamia sekunteja myöhemmin sattui kolari jonka toinen osapuoli selvisi murtumalla mutta toinen, 34-vuotias François Jury, iski päänsä sellaisella voimalla että "kypärä räjähti". Jury menetti tajuntansa kahdenkymmenen minuutin kuluttua ja todettiin kuolleeksi seuraavana päivänä.

[Peks]

yksinkertaisinta ja selvintä kai olisi jos olisi vain suojateitä tai pyörätien jatkeita, eikä molempia iloisesti sekaisin. Ja tällöin kai olisi vain yhden säännötkin

?

Onhan nytkin vain yhdet säännöt. On vain jalankulkijoihin liittyvät suojatiesäännöt ja pyöräilijöitä koskevat yleiset väistämissäännöt plus pari omaa sääntöä. Kullakin ryhmällä tasan yhdet säännöt, jotka pätevät kaikissa paikoissa. Mikään ei muuttuisi vaikka suojatiet ja pyörätien jatkeet olisivat aina erillään. Ei kai se voi olla vaikeaa, että samassa kohtaa tietä on eri kulkijaryhmillä erilaiset säännöt? Näinhän on ihan jokaisessa tien kohdassa.

Viittaat tässä ehkä siihen, että monet kokevat hankalaksi tietää milloin fillarilla tullaan suojatielle ja milloin pyörätien jatkeelle. Jos ajat pyörätiellä, silloin tulet aina pyörätien jatkeelle, joten tämän ei pitäisi olla ongelma. Pyörätien jatke/suojatie ei edes vaikuta fillaristin väistämissääntöihin mitenkään. Fillarilla olet väistämisvelvollinen aina tullessasi pyörätieltä ajoradalle (myös pyörätien jatkeelle) ellei toisin ole liikennemerkein tai -säännöin määrätty.

Suojateiden ja pyörätien jatkeiden erottaminen vaatisi myös kävelyteiden ja pyörätieden erottamista eli yhdistetyistä kevyen liikenteen väylistä luopumista. Tämä olisi tietenkin jo suurempi revohka, eikä välttämättä huono ollenkaan. Tosin käytännössä melko epärealistinen toive.

[_ava_]

Valoton pyöräilijä jäi kuorma-auton alle

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194948550761/artikkeli/tampereella+erikoinen+onnettomuus+pyorailija+kulje tettiin+acutaan.html

[ealex]

Fillarilla olet väistämisvelvollinen aina tullessasi pyörätieltä ajoradalle (myös pyörätien jatkeelle) ellei toisin ole liikennemerkein tai -säännöin määrätty.
Mistä ihmeestä toi ”aina” sitten tulee? Kun pyöräilijä on väistämisvelvollinen ainoastaan näissä harvoissa tilanteissa, kun liikennesääntöjen mukaan tilanne ei ole toisin. :rolleyes:

[Peks]

Mistä ihmeestä toi ”aina” sitten tulee? Kun pyöräilijä on väistämisvelvollinen ainoastaan näissä harvoissa tilanteissa, kun liikennesääntöjen mukaan tilanne ei ole toisin. :rolleyes:

Onhan tuo "aina" sana hieman vaarallinen, jos ei malta lukea lausetta loppuun. Moni ei lue. Ainakaan ajatuksella.

Minäkin ajattelin aiemmin, että vain harvoissa tilanteissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen. Taajamassaa isompaa tietä ajavan fillaristin näkökulmasta näin tietenkin on, jos sivuteillä on kolmiot niinkuin usein on. Tilanne on kuitenkin toinen, jos tilannetta katsoo samaa tietä suoraan ajavan autoilijan silmin. Silloin kaikki risteävä pyöräliikenne onkin väistämisvelvollista.

Puutuin taas aiheeseen, koska nämä väistämissäännöt tunnutaan edelleenkin miellettävän jotenkin vaikeaksi ja monimutkaiseksi ja siksi mahdottomaksi oppia. Eivät ne sitä ole. Huonosti ne kyllä osataan, vaikka jokainen pystyy omaksumaan ne helposti kunhan vain unohtaa sen "ei näitä voi tajuta" asenteen pois päältä.

[Pyörällä ja autolla]

Kirkkonummi

Kuorma-auto töytäisi poikaa suojatiellä Veikkolassa!

Poliisi kaipaa lisätietoja Kirkkonummen Veikkolassa keskiviikkona 17.12.2014 aamuliikenteen aikaan noin kello seitsemän tapahtuneesta onnettomuudesta. Onnettomuudessa paikkakuntalainen poika joutui kuorma-auton tönäisemäksi suojatiellä Lapinkyläntiellä Tuulensuuntien kohdalla ja sai törmäyksessä vakavia vammoja.

Poliisi pyytää tapauksen silminnäkijöitä ottamaan yhteyttä Kirkkonummen poliisiasemalle 0295438 050 tai Espoon pääpoliisiasemalle numeroon 0295438 003


Pyörätien jatke taas kerran eikä mikään suojatie. Väistämissäännöt on sitten eri asia ja mistäpäin auto ( ajoiko suoraan vai kääntyikö Tuulensuuntieltä Lapinkyläntielle ) tuli niin sitä ei poliisin tiedote kerro.

Paikka tämä https://www.google.fi/maps/@60.2681245,24.445466,3a,75y,10.18h,76.99t/data=!3m4!1e1!3m2!1s6d-4GDQPENzT-88j2GlBPA!2e0

[Pyörällä ja autolla]

Helsingin poliisilaitos (http://www.poliisi.fi/poliisi/helsinki/home.nsf/pages/indexfin?opendocument) > Uutiset

Polkupyörä ja auto törmäsivät Tapaninkyläntien ja Kotinummentien risteyksessä18.12.2014

17.12.2014 kello 12:40 aikaan henkilöauto töytäisi polkupyöräilijää Tapaninkyläntien ja Kotinummentien risteyksessä, Helsingissä. Auto poistui liikenneympyrästä Tapaninkyläntien suuntaan, ja poistuessaan liikenneympyrästä, vasemmalta ajoi polkupyöräilijä, joka osui henkilöauton etukulmaan. Polkupyöräilijä oli ensin lentänyt ajoneuvon konepellille ja edelleen maahan. Polkupyöräilijä löi päänsä ajorataan, hän ei käyttänyt pyöräilykypärää. Pyöräilijä toimitettiin lääkärin tarkastukseen.
Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena

[Pyörällä ja autolla]

^ Kypärättömyys nostettu esille mutta ei sitä että autoilija oli liikenneympyrästä poistuessaan väistämisvelvollinen. No sehän on paljon vähäpätöisempi asia kuin kypäränkäyttö joka ei ole edes pakko pyöräillessä.

[Pyörällä ja autolla]

Hit & Run

http://www.satakunnankansa.fi/Satakunta/1194948541924/artikkeli/suojatiella+pyoraan+tormannyt+autoilija+pakeni+pai kalta+harjavallassa.html

Vuonna 1998 syntynyt tyttö loukkaantui, kun auto töytäisi hänen pyöräänsä Tuomolankadun ja Elonkadun risteyksessä Harjavallassa keskiviikkona.
Tyttö oli ylittämässä Elonkatua suojatietä pitkin, kun harmaa, vanhanko auto osui hänen pyöräänsä. Autoilija poistui paikalta ilmoittamatta mitään.
Tönäisyn jälkeen tytön päätä alkoi särkeä ja häntä alkoi huimata. Tyttö kävi tarkistuttamassa vammansa terveyskeskuksessa. Poliisilla ei ole tällä hetkellä tarkempaa tietoa hänen voinnistaan.
Poliisi pyytää autoilijaa ilmoittautumaan Kokemäen poliisiasemalle tai asiasta jotakin tietäviä soittamaan päivystyksen numeroon 029 541 7675. Päivystys on auki tiistaisin ja perjantaisin kello 9 – 16. Havainnot voi ilmoittaa myös sähköpostiosoitteeseen tutkinta.kokemaki.lounais-suomi@poliisi.fi.

Pyörätien jatke taas kerran eikä suojatie. Tai onhan siinä suojatie mutta se on jalankulkijoille, samassa paikassa se onkin sitten pyöräilijöille pyörätien jatke.
Paikka tämä ja kuva auton tulosuunnasta
https://www.google.fi/maps/@61.321558,22.1658177,3a,90y,333.43h,72.94t/data=!3m4!1e1!3m2!1sZtStPEsRIa5X4xcpXUco6Q!2e0

[Pyörällä ja autolla]

Valoton pyöräilijä jäi kuorma-auton alle

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194948550761/artikkeli/tampereella+erikoinen+onnettomuus+pyorailija+kulje tettiin+acutaan.html

Ja hienosti saadaan pyöräilijä syylliseksi keskustelussa sen takia että ei ollut valoja, se että auto ajoi päin punaista ei sitten merkitse mitään.

[tvain]

Kuorma-auto töytäisi poikaa suojatiellä Veikkolassa!

Pyörätien jatke taas kerran eikä mikään suojatie. Väistämissäännöt on sitten eri asia ja mistäpäin auto ( ajoiko suoraan vai kääntyikö Tuulensuuntieltä Lapinkyläntielle ) tuli niin sitä ei poliisin tiedote kerro.


Voi olla pyörätien jatke, mutta missään ei kyllä sanottu, että poika olisi ollut fillarilla liikenteessä. Jalankulkijan "pikkupikku töytäisystä" tiedotettaessa se suojatie onkin ihan oikea termi.

[elasto]

Kuorma-auto töytäisi poikaa suojatiellä Veikkolassa!

...sai törmäyksessä vakavia vammoja.


henkilöauto töytäisi polkupyöräilijää


kun auto töytäisi hänen pyöräänsä

Mitä on tämä "töytäiseminen"? Kuorma-autolla "töytäistään" vähän lasta ja siitä aiheutuu vakavia vammoja. Viimeksi jonkin aikaa sitten oliko nyt Jyväskylässä kun bussi hieman töytäisi jalankulkijaa suojatiellä, niin tämä jalankuljija sattui kuolemaan vammoihinsa. Muutenkin näyttää taas itsekseen kulkevia autoja olevan liikkeellä. Miksi ei voida kertoa vaan ihan rehellisesti, että henkilö A ajoi autolla henkilön B päälle? Todella paskaa tiedotusta ja uutisointia taas jälleen.

[Ulkorengas]

Kuorma-auto töytäisi poikaa suojatiellä Veikkolassa

henkilöauto töytäisi polkupyöräilijää

kun auto töytäisi hänen pyöräänsä

Ritari Ässän Kitt tai vastaava asialla? Ajokortin omaavalla kuljettajalla ei ole mitään osuutta onnettomuuteen, mutta onneksi oli kyse vain töytäisystä. Jokuhan voisi pahoittaa mielensä, jos sanottaisiin kuten asia on.

[ttr]

Töytäisy on luonteeltaan harmittomampi tapaus, kuin vaikka törmäys. Ehkä syynä töytäisyn käyttöön on se, että autojen törmäily jalankulkijoihin on hyväksytty arkipäiväinen riski. Autoilu kuitenkin pyörittää yhteiskuntaa ja 'aina roiskuu kun rapataan' jne.
Sen sijaan pyöräilijät yleensä törmäävät toisiinsa tai jalankulkijoihin. Koska se on tapahtumana harvinaisempi ja siten kauhistuttavampi.

[Hiks]

Auto ajoi kylkeen risteyksessä. Katsoin että hidastaa, mutta vaihtoikin kakkosta silmään hieman pidemmällä viiveellä ja sen jälkeen kaasu pohjaan. Siitä lähti lähes uusi pyörä poikineen tayssin kautta muutaman viikon levolle. Ja pyörä halvaantui.

Lähitapiola haluaisi korvata pyörästä noin 65 % käyvästä arvosta. Korvaussumman kuultuani pyysin että etsisivät jostain päin maailmaa edes yhden vastaavan pyörän heidän ehdottamalla hinnalla, mutta ei kuulema tartte löytyä...heidän asiantuntijan lausunto riittää.

[Hääppönen]

Auto ajoi kylkeen risteyksessä. Katsoin että hidastaa, mutta vaihtoikin kakkosta silmään hieman pidemmällä viiveellä ja sen jälkeen kaasu pohjaan. Siitä lähti lähes uusi pyörä poikineen tayssin kautta muutaman viikon levolle. Ja pyörä halvaantui.

Lähitapiola haluaisi korvata pyörästä noin 65 % käyvästä arvosta. Korvaussumman kuultuani pyysin että etsisivät jostain päin maailmaa edes yhden vastaavan pyörän heidän ehdottamalla hinnalla, mutta ei kuulema tartte löytyä...heidän asiantuntijan lausunto riittää.
Älä missään nimessä tyydy tuohon! Alustukseksi Lähitapiolan kanssa asioidessa voi olla hyvä vetäistä some-kortti esiin. Eli, että tulet "kehumaan" vuolaasti heidän toimintaansa. Nykymaailmassa toimiva kuvio.

[Halloo halloo]

Lähitapiola on siis autokuskin vakuutusyhtiö? Älä suostu.

[Vepa]

Some-korttia tehokkaampi on Suomen laki. Vakuutusyhtiön ei kannata lähteä venkoilemaan tasoltaan realistista korvausvaadetta vastaan. Ensimmäiseen tarjoukseen ei kannata missään tapauksessa tyytyä, kokelevat vain kepillä jäätä.

[PK1]

Jos pyörä on lähes uusi, niin ostokuittia vaan peliin ja vaatimaan vastaavaa tilalle. Ei tarvitse suostua mihinkään 65% arvioon. Käytännössä ostohinta pitäisi saada.
Tämä tietysti jos lähes uusi tarkoittaa esim. tänä vuonna ostettua pyörää eikä viisi vuotta kellarissa seissyttä viime vuosikymmeneltä olevaa :D

[Ulkorengas]

Onko tosiaan niin, että syytön osapuoli joutuu keskustelemaan korvauksista kolmannen osapuolen eli vakuutusyhtiön kanssa? Eikö syyllinen eli tässä tapauksessa auton kuljettaja ole velvollinen hoitamaan asiat kuntoon? Jos tämän vakuutus korvaa vain osan vahingoista, pitäisi syyllisen maksaa loput. Näin minun maalaisjärjellä vai antaako laki mahdollisuuden ulkoistaa vastuu korvauksista vakuutusyhtiön tulkinnoille?

[Pyörällä ja autolla]

Hämeen Poliisilaitoksen päivittäistiedote
10.01.2015


FORSSA. Eilen klo 16.30 poliisi meni selvittämään auton ja pyöräilijän välistä kolaria Turuntielle. Henkilöauto oli ajanut keskustan suunnasta ja pysähtynyt siwan edustalla suojatien eteen päästääkseen jalankulkijan ja pyöräilijän tien yli. Samaan aikaan viereistä kaistaa ajoi toinen henkilöauto, joka ei ehtinyt pysähtymään tai väistämään suojatiellä ollutta pyöräilijää. Sairaankuljetus kävi tarkastamassa pyöräilijän vammat jotka eivät olleet vakavia. Auton kuljettajan ajokortti jäi poliisin haltuun, koska teko osoitti vakavaa piittaamattomuutta. Tapausta tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Paikka tämä: https://www.google.fi/maps/@60.816666,23.612927,3a,75y,273.01h,76.28t/data=!3m4!1e1!3m2!1sc-57lSPay3AH-Hat-nNHxw!2e0

[elasto]

Eikö suojatien eteen pysähtyneen auton ohittaminen pysähtymättä ole aina TÖRKEÄ liikenneturvallisuuden vaarantaminen? Sen takia tuo korttikin siitä lähtee, vai?

[Pyörällä ja autolla]

Joensuussa Rantakadun ja Yläsatamakadun kiertoliittymässä henkilöauton ja polkupyöräilijän välinen liikenneonnettomuus perjantaina klo 12.40 aikaan. Joensuulainen 35-vuotias mies oli törmännyt kiertoliittymässä polkupyörällään liperiläisen 64-vuotiaan naisen kuljettaman henkilöauton takakulmaan ylittäessään katua suojatietä pitkin. Tapauksesta selvitty ilman suurempia henkilövahinkoja.

[Pyörällä ja autolla]

Taitaa mennä fillaristin piikkiin taas.

No ei taida mennä.
Autoilija väistää liikenneympyrässä
Liikenneympyrässä autoilija väistää pyörätietä kulkevaa pyöräilijää sekä tullessaan liikenneympyrään että poistuessaan siitä. Tieliikennelaki 14 §.

PS: Tuossa onnettomuuskohtaa on pyörätien jatke pyöräilijälle ei suojatie.

[Pyörällä ja autolla]

Jaa'a. Sattaa fillaristilla olla osuutensa onnettomuuden syyhyn, jos takakulmaan osuu...

Jaa`a. Mahtaa olla taas poliisin tiedote sitä samaa sarjaa kuin ennenkin. " Pyöräilijä jäi auton alle kun pitäisi olla autoilija ajoi pyöräilijän päälle.

[FillaRilla]

^^Täytyy kyllä olla fillaristin syy, jos kerta auto oli kerinnyt kiihdyttää eteen, niin että "takulmaan osuu". Ainakin jos on yli kolmenkymmenentonnin auto ja ainakin jos kuski on Kauniaisista eli bätre folket.

[frp]

Se, että pyöräilijä törmää vasta auton takakulmaan, ei todellakaan tee siitä pyöräilijän vikaa. Se pyöräilijä tuskin tuossa on kuitenkaan kiihdyttänyt osuakseen autoon vaan päin vastoin luultavasti yrittänyt välttää törmäyksen muttei ole pystynyt.

Autollakin kolmion takaa isolle tielle kääntyvä on syyllinen, vaikka ehtisi tielle kääntyä jonkun eteen, joka sitten ajaisi perään.

Näyttää pari trollia iskeneen palstalle. Tulipa ensimmäistä kertaa eläissä käytettyä hylkylistaa profiilissa niin ei enää RUIS häiritse.

[RUISLEIPÄ]

Nythän lakia ei tulkita ihan tuolla tavalla. Jos asiasta on tehty poliisiasia, niin syyllisyys lienee epäselvää.

[pätkä]

Etuajo-oikeutettu ei voi ajaa kärkikolmion takaa tulevan kylkeen, ellei kärkikolmion takaa törmätä väistämättä eteen. RUISLEIVÄLLE tämä tiedoksi. Sillä osuuko auton etu- vai takalokasuojaan vai keskelle kylkeä ei ole mitään merkitystä.

[RUISLEIPÄ]

Nythän tieliikenteessä tulee noudattaa varovaisuuden periaatetta. Siksi moni muutamalla sanalla kerrottu uutinen ei vielä anna oikeaa kuvaa seuraus ja syysuhteista. Epäselvä tilanne kannattaakin antaa viranomaisen tehtäväksi. Poliisi sitten kuulustelee asiaa myöskin siltä kannalta, onko näennäisesti syytön omalla toiminnallaan mahdollisesti edesauttanut onnettomuuteen johtanutta tilannetta. Sekä myöskin sen, että olisiko näennäisesti syytön voinut vaikuttaa omalla toiminnallaan, jotta onnettomuus olisi vältetty. Tämä tutkinta suoritettaan koskien molempia osapuolia.
Tämä siis tieoksi myös niille, jotka katsovat oikeudekseen esim. ajaa polkupyörällä auton kylkeen sopivan tilaisuuden koittaessa.

[pätkä]

Nythän tieliikenteessä tulee noudattaa varovaisuuden periaatetta. Siksi moni muutamalla sanalla kerrottu uutinen ei vielä anna oikeaa kuvaa seuraus ja syysuhteista. Epäselvä tilanne kannattaakin antaa viranomaisen tehtäväksi. Poliisi sitten kuulustelee asiaa myöskin siltä kannalta, onko näennäisesti syytön omalla toiminnallaan mahdollisesti edesauttanut onnettomuuteen johtanutta tilannetta. Sekä myöskin sen, että olisiko näennäisesti syytön voinut vaikuttaa omalla toiminnallaan, jotta onnettomuus olisi vältetty. Tämä tutkinta suoritettaan koskien molempia osapuolia.
Tämä siis tieoksi myös niille, jotka katsovat oikeudekseen esim. ajaa polkupyörällä auton kylkeen sopivan tilaisuuden koittaessa.

Tieliikennelain mukaan autoilijan on noudatettava erityistä varovaisuutta kevyttäliikennettä kohtaan. Jostain syystä haluat kääntään tämän toisinpäin.

Ajat varmaan autollakin kolmion takaa rekan peräkärryn takarenkaaseen ja syytät rekkakuskia.

[Oatmeal Stout]

Nythän lakia ei tulkita ihan tuolla tavalla. Jos asiasta on tehty poliisiasia, niin syyllisyys lienee epäselvää.
Romaninaiselle voi olla poliisiasiat helposti epäselviä tilanteita, mutta se ei välttämättä ole yleistettävissä kaikille jauhot suussa kirjoittaviin.

[RUISLEIPÄ]

Tieliikennelain mukaan autoilijan on noudatettava erityistä varovaisuutta kevyttäliikennettä kohtaan. Jostain syystä haluat kääntään tämän toisinpäin.

Jaa. Minun käsitykseni mukaan varovaisuutta tulisi kaikkien noudattaa liikenteessä.

[Oatmeal Stout]

Jaa. Minun käsitykseni mukaan varovaisuutta tulisi kaikkien noudattaa liikenteessä.
Se ei toki muuta lakiteksitä niistä tapauksista, joissa tulee noudattaa erityistä varovaisuutta ja joissa useissa velvoitetaan autoilija siksi erityisen varovaisuuden noudattajaksi.

[SeKo]

Ajoin vuosia sitten kolarin henkilöautolla. Vastapuoli tuli kolmion takaa eteen ja ehti sen verran, että oman autoni keula osui vastapuolen auton vasempaan takakulmaan. Juttelin vastapuolen kanssa ja tilanne vaikutti siltä, että hän myöntää syyllisyytensä. Soitti puhelun (kuten minäkin) ja alkoi kiistämään syyllisyyttään. Siinä vaiheessa soitin poliisin paikalle, joka tuli katsomaan tilannetta ja kirjaamaan tapahtuman. Lopulta poistuimme kaikki paikalta (autot olivat ajokuntoisia) ilmeisesti koteihimme. Poliisi kuulusteli ja myöhemmin kävi käsky käräjäoikeuteen, koska vastapuoli kiisti edelleenkin. Kerrottiin kumpikin oma näkemyksemme ja vastapuoli kiisti vieläkin. Vastapuoli todettiin syylliseksi. Hän kysyi voiko valittaa (voi, hoviin), mutta koskaan ei tullu kutsua. Mulle tuli myöhemmin kirje, jossa todettiin ettei ole syytä epäillä minua liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Jo poliisi sanoi kärkikolmion olevan ns. vahva liikennemerkki, jonka noudattamattajättäminen on selvä asia syyllisyyden kannalta.

[karhile]

Nythän tieliikenteessä tulee noudattaa varovaisuuden periaatetta. Siksi moni muutamalla sanalla kerrottu uutinen ei vielä anna oikeaa kuvaa seuraus ja syysuhteista. Epäselvä tilanne kannattaakin antaa viranomaisen tehtäväksi. Poliisi sitten kuulustelee asiaa myöskin siltä kannalta, onko näennäisesti syytön omalla toiminnallaan mahdollisesti edesauttanut onnettomuuteen johtanutta tilannetta. Sekä myöskin sen, että olisiko näennäisesti syytön voinut vaikuttaa omalla toiminnallaan, jotta onnettomuus olisi vältetty. Tämä tutkinta suoritettaan koskien molempia osapuolia.
Tämä siis tieoksi myös niille, jotka katsovat oikeudekseen esim. ajaa polkupyörällä auton kylkeen sopivan tilaisuuden koittaessa.
Nythän on niin, että tieliikenteessä tulee noudattaa tieliikennelakia ja siinä ohessa varovaisuutta. Autoilija tuskin noudatti kumpaakaan. Suomessa tuntuu yleensä olevan selvissäkin tapauksissa tapana pitää kaikkia aluksi syylliseksi epäiltynä, joten onnettomuuden päätyminen jatkotutkimuksiin ei yllätä, mutta tuskinpa syyllisen löytäminen on kuitenkaan nyt vaikeaa.

Enpä kyllä usko pyöräilijöiden tahallaan ajavan autojen kylkeen. Kaatumisriski on liikkuvaan autoon törmätessä suuri ja pahimmassa tapauksessa seurauksena loukkaantuminen, jota ei rahallakaan korvata. Ainakin hyvin harvinaista ja riskialtista jos joku tuollaiseen ryhtyy.

[JKK]

Äsken joku fillaristi makasi sairaalassa, uutisissa haastateltiin. Oli vielä Rudy Projectit adaptereilla päässä.

[RUISLEIPÄ]

Enpä kyllä usko pyöräilijöiden tahallaan ajavan autojen kylkeen. Kaatumisriski on liikkuvaan autoon törmätessä suuri ja pahimmassa tapauksessa seurauksena loukkaantuminen, jota ei rahallakaan korvata. Ainakin hyvin harvinaista ja riskialtista jos joku tuollaiseen ryhtyy.

Jaa'a. Jospa se räyhäämiseen pakottava tila aivoissa saa tekemään muitakin tyhmyyksiä. Kannattaa myöskin muistaa, että autokaan ei aina liiku. Se on saattanut joutua pysähtymään vaikkapa jonkin edessä olevan esteen vuoksi. Sellaista se spekulointi syyllisyydellä nettipalstoilla on.

[Oatmeal Stout]

Kannattaa myöskin muistaa, että autokaan ei aina liiku. Se on saattanut joutua pysähtymään vaikkapa jonkin edessä olevan esteen vuoksi. Sellaista se spekulointi syyllisyydellä nettipalstoilla on.
Niin, mutta ei risteysalueelle, sillä sinne saa ajaa vain silloin, kun sieltä poispääsy on esteetöntä ja valitettavan usein klv:n ja ajoradan risteyksissä on autoja pysähtyneenä ilman perusteltua syytä - näkemäalue yhtä esteetön myös ennen klv:ää.
Meillä maalla poliisitkin osaavat pysähtyä stopin jälkeiselle klv:lle pysähtymättä stopin kohdalla - kyllä maalaiset ovat joviaaleja.

[karhile]

Jaa'a. Jospa se räyhäämiseen pakottava tila aivoissa saa tekemään muitakin tyhmyyksiä. Kannattaa myöskin muistaa, että autokaan ei aina liiku. Se on saattanut joutua pysähtymään vaikkapa jonkin edessä olevan esteen vuoksi. Sellaista se spekulointi syyllisyydellä nettipalstoilla on.
Tai ainakin joidenkin ruisleipien spekulointi. Ei se äkkipysähtyminen pyörällä paikalla olevaankaan autoon turvallista ole pyöräilijän kannalta ellei nyt ihan hipaisemalla muka aio koskettaa. En nyt ainakaan omaa terveyttäni tahallaan vaarantaisi ja tuskinpa muutkaan. Monilla autoilijoilla sen sijaan ajattelumaailma siellä turvallisen kotteron sisällä "vahingossa" vaikkapa punaisia päin ajettaessa tai kolmion merkityksen "unohtaessa" lienee erilainen ainakin jos mahdollinen törmäyksen kohde on vain jalankulkija, pyöräilijä tai muu helpolla nujerrettava autoilijan menoa haittaava kiusanhenki.

Itse ajoin pyörällä ja autolla viime vuonna suurinpiirtein samat kilometrit, joten näkemystä löytyy kummaltakin suunnalta ilman putkinäön pelkoa.

[RUISLEIPÄ]

Jos nyt vähän vaivaudut vilkaisemaan erästä toista topiccia, missä kovasti oli "tehnyt mieli" jättää nastankuvat auton kylkeen, niin ehkä ymmärrys lisääntyy. Jostain syystä en osaa ainakaan omaa ajatusmaailmaani laskea sen varaan, että liikenteessä pyöräilijät ja autoilijat jotenkin laskettaisiin omiin kasteihinsa. Totuuden nimissä täytyy kyllä tunnustaa, että ajoittain tulee ihmeteltyä ns. tavispyörällä liikkuvien liikennekäyttäytymistä. Varsinkin oppilaitosten kohdalla meno on kuin villissä lännessä. Toisaalta he yleensä eivät varsinaisesti hakeudu näihin vaaratilanteisiin ja liikkuvat varovaisesti. Oma ryhmänsä kuitenkin on ns. aktivistit, jotka ovat liikenteessä melkoisen agressiivisia, ja jokainen heidän kannaltaan epämieluisia tilanne aiheuttaa heille raivon tunteita, ja sitä myötä vaikuttaa myös liikennekäytökseen.

[FillaRilla]

Jos nyt vähän vaivaudut vilkaisemaan erästä toista topiccia, missä kovasti oli "tehnyt mieli" jättää nastankuvat auton kylkeen
Kaikillahan nyt jotain tekee mieli, mutta järki voittaa, jos mieliteolle periksi antaminen saattaa sattua itseä.
Sun jutuista päätellen sun tekee mieli koko ajan olla ojentamassa pyöräilijöitä.
Varsininen masokisti täytyy leipärouvan olla, että jaksaa täysin toistamieltä olevien kanssa jauhaa kuukausikaupalla, kun tuli paha mieli kun joku ajoi sukkikset jalassa nurkan takaa. Hohhoijaa.... No popparikauppa käy.
Ja varsinainen asiantuntija olet; kuinka erotat tavispyörällä liikkuvan aktivistista. Etenkin talvella mummiksilla ajelee asiointiajoa moni "aktiivifillaristi"- mikä ja minkälainen se sitten lieneekään?

[haedon]

...että jaksaa täysin toistamieltä olevien kanssa jauhaa kuukausikaupalla, kun tuli paha mieli kun joku ajoi sukkikset jalassa nurkan takaa...
Siitäkö kaikki tämä patoutuma pyöräilijöitä kohtaan on lähtöisin?:D Ja vielä kehtaa meille vittuilla kun ei olla heikkopäisenä vahtaamassa pää pyörien joka paikassa jos joku autoilija ei satukaan noudattamaan liikennesääntöjä, kun sille tärkeämpää on tehdä ajaessa somepäivityksiä tjmsp...

[FillaRilla]

^Melko outo on leipäheppu; se on kirjotellu täällä jo vaikka kuinka ja kauan ja viestejä on vain reilu 20. Katselin omia menneitä viestejäni, joissa on tuon pahvin sepustuksiin vastauksia vaikka kuinka monta. Niitä sen alkuperäisiä, joihin olen kommentoinut, ei sitten kuitenkaan löydy juurikaan. Tuleekohan se aina välillä järkiinsä ja poistaa omituiset höpötyksensä. Vai onkohan se ylläpito/modet? Paikkakuntaa se on ainakin viimeaikoina muuttanut Banaanisaarelta Fillarilehteen:) Ei kunniaksi lehdelle...

[mutanaama]

Se on varmasti sitten Liitiän luoma hahmo. Sille tuli selvästi vierotusoireita ku kaikki puhuu vaan järkeviä eikä väittele tai vittuile.

[FillaRilla]

^Ei ...ttu. Repeen ihan halki:).... Oli kyllä hyvä. Onkohan Kastemaakin?

[mutanaama]

Siinä on vähän samaa tyyliä...

[Markku Liitiä]

Se on varmasti sitten Liitiän luoma hahmo. Sille tuli selvästi vierotusoireita ku kaikki puhuu vaan järkeviä eikä väittele tai vittuile.

Tsot, tsot, ei pidä paikkaansa. Eikä täällä Fillari-lehdessä ole näkynyt ketään ylimääräisiä, kenties rakennuksen yläpuolella leijuu ruisleivän hajua tms.

Mitä Kastemaahan tulee, hänhän oli muutama päivä sitten saanut kirjoituksensa Hesarin yleisönosastoon. Ei koskenut pyöräilyä. Itse kyllä sain ideani julki Fingerporissa männä viikolla. :D

[Oatmeal Stout]

Varsininen masokisti täytyy leipärouvan olla, että...
Epäilet jauhosuun olevan Rekisteröidyssä Parisuhteessa nauttien sateenkaariliitosta, hän kun on tunnustanut olevansa neandertaaliin sekaantuneiden jälkeläinen ja tumma nainen?

[FillaRilla]

Itse kyllä sain ideani julki Fingerporissa männä viikolla. :D
Nyt kyllä avaat vähän tarkemmin. Linkki?

[Munarello]

^ Se voisi olla ehkä tämä: http://www.hs.fi/fingerpori/s1305917756670
Kun viestit häviää niin ei tunnu olleen linjoilla.. :) Pidempään jatkuneen asianvierestä palstalla peikkoilun soisi toki ansaitsevan lukkoa ja banaania. Eriävät mielipiteet sallittakoon, mutta jos ainoat tavoitteet ovat itsensä jalustalle nostaminen, dissata, löytää mitä tahansa nälvimisen aihetta ja trollaaminen niin kyllähän sellaiselle on jo eräs S-kirjaimella alkava foorumi jo olemassa.

[Pyörällä ja autolla]

Pohjanmaan poliisilaitos > Uutiset

Päivittäistiedote klo 10
23.01.2015


Eilen klo 16.10 Seinäjoella Jouppilantien ja Kampusraitin risteyksessä oli polkupyörän ja henkilöauton välinen liikenneonnettomuus. Paikkakuntalainen keski-ikäinen nainen ajoi henkilöautolla Jouppilantietä Suupohjantien suunnasta. Samanaikaisesti Kampusraitilta suojatien kohdasta keskikorokkeen takaa tuli polkupyöräilijä. Ajoneuvot osuivat toisiinsa ja pyöräilijä kaatui tiehen ja loukkasi päätään. Pyörällä matkassa ollut paikkakuntalainen nuori mies vietiin lääkäriin tarkastettavaksi.

Seinäjoen poliisi ei edes tässä tapauksessa missä pyörätien jatke on merkitty uudella tavalla tiedä mikä on pyörätien jatke.
Paikka tämä. https://www.google.fi/maps/@62.787572,22.819145,3a,75y,178.43h,69.2t/data=!3m4!1e1!3m2!1sfxyBYgy_SuGUuZ2RsPlGdA!2e0

PS: Tiedän että pyöräilijällä on tässä kohtaa väistämisvelvollisuus suoraan ajavaan autoon nähden. Pyöräilijöille on vieläpä laitettu kolmio ennen pyörätien jatketta.

[macco]

^Jälleen näitä esimerkkejä joka vaan vahvistaa omaa mielipidettäni, että suojatiellä pitäisi auton aina olla väistämisvelvollinen. Liikaa tulee sekaannuksia.

[Pyörällä ja autolla]

^^ Laitoin palautetta Seinäjoen poliisille.

[MTBVespa]

Seinäjoen poliisi ei edes tässä tapauksessa missä pyörätien jatke on merkitty uudella tavalla tiedä mikä on pyörätien jatke.


Entäs jos Seinäjoella on ollut lunta, ja tie ollut valkeana, mistä silloin poliisin olisi tullut tietää et kyseessä on nimenomaan pyörätien jatke?

[Pyörällä ja autolla]

Entäs jos Seinäjoella on ollut lunta, ja tie ollut valkeana, mistä silloin poliisin olisi tullut tietää et kyseessä on nimenomaan pyörätien jatke?

No ihan varmaan noi kolmiota tuossa onkin laitettu jalankulkijoille vai ? https://www.google.fi/maps/@62.787379,22.819154,3a,37.5y,335.14h,79.54t/data=!3m4!1e1!3m2!1sgBW-4C2jYtNqyomZgqbHSA!2e0

[MTBVespa]

^merkitäänkö "pikku-kolmiolla" pyörätien jatkeet? Sallitaanko "pikku-kolmion" käyttö myös muussa yhteydessä kuin pyörätienjatkeen merkitsemisessä? Onko se virallinen liikennemerkki?

[ealex]

Entäs jos Seinäjoella on ollut lunta, ja tie ollut valkeana, mistä silloin poliisin olisi tullut tietää et kyseessä on nimenomaan pyörätien jatke?
Katsominen kalenteriin auttaa, vielä ei ole vuosi 2017 joten ei ole mitään väliä, minkälainen merkintä lumen alta löytyy. Sen sijan sillä on väliä, että ainakin toisella puolella kevytliikenneväylä selkeästi liittyy suojatiehen, joten suojatie on automaattisesti myös pyörätien jatke.

[MTBVespa]

^Kyllä kyllä. Mitäs merkitystä kyseisessä paikassa on väistämisvelvollisuuden suhteen on, onko kyseessä vanhan liitpn suojatie vai pyörätienjatke?

[MTBVespa]

Tupla......

[Pyörällä ja autolla]

^merkitäänkö "pikku-kolmiolla" pyörätien jatkeet? Sallitaanko "pikku-kolmion" käyttö myös muussa yhteydessä kuin pyörätienjatkeen merkitsemisessä? Onko se virallinen liikennemerkki?

1. Nuo ei ole mitään pikkukolmioita vaan täysikokoisia. 2. Ei, pyörätien jatketta ei merkitä kolmiolla vaan sillä kolmiolla osoitetaan pyöräilijälle väistämisvelvollisuus muuta liikennettä kohtaan 3. Kolmio ei koske jalankulkijoita. 4. Kun ei koske jalankulkijoita, niin minkähän takia se siinä on, oliskohan mahdollisesti pyöräilijöitä varten ?. 5. Molemmin puolin tuota tietä on yhdistetty kevyenliikenteen väylä ja se tarkoittaa sitä että tuossa on silloin pyörätien jatke . 7. On virallinen ja sitä käytetään sellaisissa paikoissa missä halutaan tehostetusti osoittaa pyöräilijän väistämisvelvollisuus muuta liikennettä kohtaan.

[Pyörällä ja autolla]

Katsominen kalenteriin auttaa, vielä ei ole vuosi 2017 joten ei ole mitään väliä, minkälainen merkintä lumen alta löytyy. Sen sijan sillä on väliä, että ainakin toisella puolella kevytliikenneväylä selkeästi liittyy suojatiehen, joten suojatie on automaattisesti myös pyörätien jatke.

Itse asiassa vasta vuoden 2018 alusta lähtien kaikki pyörätien jatkeet tulee olla merkitty tiehen uudella merkintätavalla.

[MTBVespa]

Okej. Pointtini ei ollut vängätä kanssasi, vaan se että tienliikennelaki/asetus on väistämissääntöjen suhteen turhan kirjava. Eikä pyörätienjatke ei väistämissääntöjen tulkinnasta yhtään helpompaa. Mutta kuten kaikki varmaan tajusi, tuossa kohdassa ei pyöräilijän ja autoilijan väistämissuhteita muuta suuntaan eikä toiseen se että onko kyseessä suojatie vai pyörätienjatke.

[Pyörällä ja autolla]

Koko villakoiranluunytimen pointti tässä on se että kun nämä poliisin tiedotteen yleensä kopioidaan lehtiin suoraan sanasta sanaan ja jutussa kerrotaan pyöräilijän ajaneen " suojatiellä " ( vaikka todellisuudessa ajoi pyörätien jatkeella ), niin lehtien kommenttipalstalla alkaa saman tien pyöräilijöiden syyttely tyyliin, Suojatiellä ei saa ajaa pyörällä ym ym.
Siksi olisi tärkeää että tiedotteissa käytettäisiin termiä pyörätien jatke silloin kun pyöräilijä on ajanut pyörätien jatkeella ja vastaavasti jos sitten pyöräilijä on tosiasiassa ajanut suojatiellä niin sitten käytetään termiä suojatie.

[Pyörällä ja autolla]

Okej. Pointtini ei ollut vängätä kanssasi, vaan se että tienliikennelaki/asetus on väistämissääntöjen suhteen turhan kirjava. Eikä pyörätienjatke ei väistämissääntöjen tulkinnasta yhtään helpompaa. Mutta kuten kaikki varmaan tajusi, tuossa kohdassa ei pyöräilijän ja autoilijan väistämissuhteita muuta suuntaan eikä toiseen se että onko kyseessä suojatie vai pyörätienjatke.

Ei kyse ollutkaan mistään väistämissäännöistä vaan oikeiden termien käytöstä.

[VeeVee]

Komppaan täysin sitä, että tiedotteissa tulisi ehdottomaseti käyttää oikeita termejä.

En ole mikään järjen jättiläinen, mutta itselläni ei ole vaikeuksia väistämisvelvollisuuksien kanssa. Selkeäthän ne ovat ja helposti ne oppii eikä sääntöjä kovin montaa ole. Eiköhän suurempi ongelma ole välinpitämättömyys kuin tietämättömyys.

[MTBVespa]

Kyllä. Mutta siihen liittyi pointti ,mistä poliisi voi tietää että kyseessä oli pyörätienjatke. Ei siis ainakaan siitä kolmiosta. Vaan pitää ruveta selvittämään millaisia väyliä ympärillä kulkeekaan. Ei aina ihan yksi selitteistä. Kritiikkini ei siis kosketa milläänlailla sinua, vaan valtakunnan liikennesuunnittelua. Minusta ajorataan tehtävät merkinnät on aika turhia suomessa. Ku lumi ja jää tahtoo peittää niitä, esim punaiset pyöräkaistat ja taskut. Pitäisi kehittää mielestäni siis liikennemerkki "pyörätienjatke". Sellainen joka näkyisi autoilijoille ja kevyenliikenteenväylän käyttäjille. Nykyinen vaatimushan pyörätienjatkeen merkitsemisestä sisältää vaan vaatimuksen ajoratamaalauksiin. Sellasta tässä halusin vain kritisoida. Poliisikin on ihminen.

[Pyörällä ja autolla]

Kyllä. Mutta siihen liittyi pointti ,mistä poliisi voi tietää että kyseessä oli pyörätienjatke. Ei siis ainakaan siitä kolmiosta. Vaan pitää ruveta selvittämään millaisia väyliä ympärillä kulkeekaan. Ei aina ihan yksi selitteistä. Kritiikkini ei siis kosketa milläänlailla sinua, vaan valtakunnan liikennesuunnittelua. Minusta ajorataan tehtävät merkinnät on aika turhia suomessa. Ku lumi ja jää tahtoo peittää niitä, esim punaiset pyöräkaistat ja taskut. Pitäisi kehittää mielestäni siis liikennemerkki "pyörätienjatke". Sellainen joka näkyisi autoilijoille ja kevyenliikenteenväylän käyttäjille. Nykyinen vaatimushan pyörätienjatkeen merkitsemisestä sisältää vaan vaatimuksen ajoratamaalauksiin. Sellasta tässä halusin vain kritisoida. Poliisikin on ihminen.

Tuosta pyöreästä sinipohjaisesta liikennemerkistä ( joka kuuluu ryhmään määräysmerkit ) numero 423 Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä missä on valkoisella jalankulkijan ja pyöräilijän kuva ja joka on molemmin puolin tuota tietä voi jopa poliisikin päätellä että hei tuossahan on pyörätien jatke tuo tienylitys. https://www.google.fi/maps/@62.787514,22.819146,3a,15y,99.91h,85.96t/data=!3m4!1e1!3m2!1szHLSvJNgwYLu5QVKRfNjaQ!2e0 ja toisella puolella https://www.google.fi/maps/@62.787572,22.819145,3a,30y,245.88h,82.65t/data=!3m4!1e1!3m2!1sfxyBYgy_SuGUuZ2RsPlGdA!2e0

Pyörätien jatkeen liikennemerkkejä käytetään muualla Euroopassa aika yleisesti eli olisi hyvä olla käytössä myös suomessa

[ealex]

^^ Autoilijanakin sinun pitää pystyä hahmottamaan ajonopeudellasi, onko kyseessä pyörätien jatke vai ei. Joten poliiseilla ei pitäisi olla pienintäkään vaikeutta hahmottamaan saman kun kerran pysähtyvätkin selvittämään onnettomuutta.

Käytännössä autoilijan näkökulmasta:
- Lähestyt suojatietä ja näet, että pyöräilijäkin lähestyy suojatietä – sinun pitää väistää, koska oletus on että pyöräilijä jalkautuu ja muuttuu jalankulkijaksi, koska ei saa ajaa suojatiellä.
- Lähestyt pyörätien jatketta ja näet, että pyöräilijäkin lähestyy pyörätien jatketta – väistät jos olet väistämisvelvollinen. Jos et ole väistämisvelvollinen – pelaat venäläistä rulettia pyöräilijän kanssa, pyöräilijä saattaa jalkautua ja muuttua jalankulkijaksi, sinä muutut väistämisvelvolliseksi, mutta onko tilanne enää hallittavissa?

Itse autoilijana suosiolla väistän aina. Noin älytön tilanne johtuu siitä, että pyöräilijöitä rinnastetaan suojatiellä ja pyörätien jatkeella ajoneuvoksi eikä muuksi kevytliikenteeksi.

[haedon]

... 3. Kolmio ei koske jalankulkijoita...
Tuosta tuli mieleen että kun kärkikolmio koskee vain ajoneuvoja niin kuinka moni ajoneuvon kuljettaja sen tietää vai olettaako ne tällaisessa paikassa, kun se on suojatielle tullessa että myös jalankulkijalla on väistämisvelvollisuus.

[MTBVespa]

^näinpä. Olen joskus ehkä tässäkin ketjussa kritisoinut, silloin pienten kolmioiden käyttöä. Sotkevat vaan.

[tvain]

Kyllä. Mutta siihen liittyi pointti ,mistä poliisi voi tietää että kyseessä oli pyörätienjatke. Ei siis ainakaan siitä kolmiosta. Vaan pitää ruveta selvittämään millaisia väyliä ympärillä kulkeekaan. Ei aina ihan yksi selitteistä.

Tärkeä pointti mistä lienemme yksimielisiä on, että pyörätien jatketta on vaikea erottaa. Siksi onkin tärkeää pommittaa poliisi oikeiden termien käytöstä. Jos nimittäin poliisikaan ei tajua mikä on pyörätien jatke, niin ehkäpä poliisi antaa lainsäätäjälle vihjeen, että laissa on ongelma.

[Santerius]

Mielestäni pyöräilijät vähän ylireagoivat virheisiin pyörätien jatkeesta ja suojatiestä puhuttaessa. Autoilijanhan ei tarvitse oikeastaan pyörätien jatkeita ja suojatietä liiemmin erottaa ajokäytöksessään, ajaa varovaisemman mukaan. Itse väistän kaikkia pyöräilijöitä pyörätien jatketta koskevien sääntöjen mukaan, kun liikenteessä en kyllä mitenkään ehdi aina kytätä, onko jokin väylä jalkakäytävä vaiko klv. Jos joku ajaa pyörällä jalkakäytävällä, nauttikoon minun puolestani silti pyöräilijän etuuksista laittomasti.
Jatkeiden merkkaaminen liikennemerkein menisi ylireagoimiseksi. Meillä on jo ihan riittävästi liikennemerkkejä ja niistä aiheutuvia kustannuksia ilman uutta lähes merkityksetöntä päivityskampanjaakin.

Mielestäin kelveille asennetut pienet kolmiot ovat vain vaaraksi ja aiheuttavat hämmennystä. Kun niitä sijoitetaan vain jonnekin, voi sitten joku saada sen käsityksen, että mikäli niitä ei ole, saa ajaa ihan rauhassa ja autot väistävät.

[MTBVespa]

^pikku kolmiosta, ja oikeestaan kelville asennettuna isostakin kolmiosta ihan samaa mieltä. Enemmän sekoittavia, ku hyödykkäitä. Mutta kun monin paikoin, esim Seinäjoen kolaripaikalla, ei pyöräilijän ja autoilijan väistämistä muuta mitenkään se että onko kyseessä suojatie vai pyörätienjatke. Siksi ainakin minulle tuossa kohin ihan sama mistä siinä puhutaan. Joo ei oo autoilijan kuinkaan mahdollista tietää tuleeko pyöräilijä milloinkin jalkakäytävältä vai pyörätieltä ja minne milloinkin menossa. Tarvittais pyörätienjatke-merkki.

[tvain]

Mielestäni pyöräilijät vähän ylireagoivat virheisiin pyörätien jatkeesta ja suojatiestä puhuttaessa. Autoilijanhan ei tarvitse oikeastaan pyörätien jatkeita ja suojatietä liiemmin erottaa ajokäytöksessään, ajaa varovaisemman mukaan.Jatkeiden merkkaaminen liikennemerkein menisi ylireagoimiseksi. Meillä on jo ihan riittävästi liikennemerkkejä ja niistä aiheutuvia kustannuksia ilman uutta lähes merkityksetöntä päivityskampanjaakin.Mielestäin kelveille asennetut pienet kolmiot ovat vain vaaraksi ja aiheuttavat hämmennystä. Kun niitä sijoitetaan vain jonnekin, voi sitten joku saada sen käsityksen, että mikäli niitä ei ole, saa ajaa ihan rauhassa ja autot väistävät.Teoriassa autoilijan näkökulmasta noin, valitettavasti läheskään kaikki autoilijat eivät ajattele noin, vai soittaako varovainen autoilija torvea mielenosoituksellisesti pyöräilijälle?Jatkeiden merkkaaminen liikennemerkein on mielestäni ainoa mahdollisuus ellei koko konseptista hankkiuduta eroon. Käsitteen poistaminen olisi parempi tietenkin.Sen sijaan pikkukolmiosta olen täsmälleen sitä mieltä, että ne pitäisi laittaa kaikkiin tarpeellisiin paikkoihin, ja Wienin kansainvälisen tieliikennesopimuksen vastainen tieliikennelain 14 § 4 momentti pitäisi kumota pikaisesti.Eniten harhakäsityksiä autojen ja polkupyörien väistämisvelvollisuuteen liittyen aiheutuu minun nähdäkseni yhdistetyn pyörätien ja jalkakäytävän jatkeen yleisyydestä -- sellainen sopisi puistoreiteiksi, mutta ei kadun varsille. Toinen harhakäsityksiä lisäävä on tietenkin tuollainen yleisesti säännöstä poikkeava väistämisvelvollisuus y.m. momentissa.

[Santerius]

Jos ongelma on se, ettei tunneta sääntöjä, ei ratkaisun siihen pidä olla kaiken mahdollisen merkitseminen joka paikkaan. Se on mielettömän kallista ja hassun näköistä.

[FillaRilla]

Reagoidaan yli tai ali. Se ei ole pointti, vaan se, että kaiketikin jo kerran on poliisin virheellisen esitutkinnan vuoksi tuomittu pyöräilijä syylliseksi suojatiekolarissa, joka ei ollut suojatiekolari, vaan pyörätienjatkekolari ja oikeasti se syyllinen oli autoilija tapauksessa. Siis kyllä sillä on väliä, mitä se konsta tutkimuspapereihin kirjoittaa.

[maantienässä]

siksi juuri ei pitäisi olla kuin suojateitä ja yhdet säännöt niin ei tarvitsisi arpoa. Ja ihme kommentti tällä jollakin kun totesi,että ajakoot vain pyöräilijät jalkakäytävällä, ei haittaa. Minä ainakin soitan niille aina torvea kun olen autolla liikenteessä keskustassa ja joku meinaa kylkeen tulla jalkakäytävältä. Kyllä pyöräilijöiden kuuluu myös sääntöjä noudattaa

[Peks]

Minusta nykyiset säännöt ovat ihan hyvät ja selkeät kunhan niistä ei vain tehdä omissa mielikuvissa vaikeita. Pyörätien jatke on käsitteenä tarpeellinen, joskin sen merkitys on hyvin pieni. Tietämättömyys onkin tämän kohdalla varsin yleistä. Autoilijan ei tarvitse tietää pyörätien jatkeesta yhtään mitään, kunhan vain noudattaa omia väistämissääntöjä, joihin pyörätien jatke ei vaikuta. Pyöräilijänkään ei tarvitse tietää pyörätien jatkeesta yhtään mitään, kunhan vain pysyy pyörätiellä tai ajoradalla ja tietää olevansa väistämisvelvollinen tullessaan pyörätieltä ajoradalle (myös pyörätien jatkeelle) elleivät muuta liikennemerkit tai säännöt muuta määrää.

Aina löytyy autoilijoita ja pyöräilijöitä, jotka eivät sääntöjä osaa tai eivät välitä. Tähän auttaa vain tiedottaminen ja valvonta. Sääntöjen tai merkkien lisääminen tuskin auttaa mitään. Kolmion lisääminen pyörätien jatkeelle, jossa pyöräilijä on muutenkin väistämisvelvollinen on täysin turhaa ja sekaannusta aiheuttavaa. Pyörätien jatkeen merkitseminen liikennemerkillä on sekin täysin turhaa. Se ei anna mitään lisäinformaatiota tai muuta yhtäkään väistämissääntöä eli lisää vain sekaannusten vaaraa.

Oleellisempaa olisi rakentaa risteykset sellaisiksi, että kevyen liikenteen väylä olisi selkeästi tien osa, jolloin risteävältä tieltä tulevan tai kääntyvän ajoneuvon kuljettaja mieltäisi helpommin myös kevyen liikenteen osaksi liikennettä. Nythän on tapana viedä kevyenliikenteen risteys (suojatie/pyörätien jatke) hieman kauemmaksi ajoratojen risteyksestä. Tämä ei vain toimi. Luulisi sen jo jokaisen ymmärtäneen. Perusteluja olen joskus yrittänyt nykykäytännölle kysyä, mutta vastausta en koskaan ole saanut. Asian vierestä kylläkin.

[Hääppönen]

Tuohon Peksin kommenttiin: on ollut hämmentävää, miten esim. bussikortin omaavat "automiehet" ovat olleet siinä käsityksessä, että "pyöräilijä ei saa ajaa suojatiellä ja on täten väistämisvelvollinen". Kun olen kertonut pyörätien jatkeen olemassaolosta ja merkityksestä yleensä risteyksissä, on tullut hiljainen hetki. Olen kehottanut googlettamaan aiheesta. Tämän tähden näen tarpeellisena uutisoida oikeilla termeillä. IMHO.
Liikennesuunnittelusta täysin samaa mieltä kelvien osalta.

[ealex]

Pyöräilijänkään ei tarvitse tietää pyörätien jatkeesta yhtään mitään, kunhan vain pysyy pyörätiellä tai ajoradalla ja tietää olevansa väistämisvelvollinen tullessaan pyörätieltä ajoradalle (myös pyörätien jatkeelle) elleivät muuta liikennemerkit tai säännöt muuta määrää.
Paitsi 2018 alkaen näin ei enää aina ole. Kaikki pyörätien yhteydessä olevat suojatiet eivät ole enää silloin pyörätien jatkeita.


Pyörätien jatkeen merkitseminen liikennemerkillä on sekin täysin turhaa.
Paitsi 2018 alkaen, kun pyörätien jatke on merkitty vain asfaltille.


Oleellisempaa olisi rakentaa risteykset sellaisiksi, että kevyen liikenteen väylä olisi selkeästi tien osa, …
Toivottavasti ei kuitenkaan, kun tällainen ei toimi ollenkaan esim. talvikunnossapidon kannalta. Myöskään märkään aikaan mutasuihkut autorenkaista eivät ole erityistä herkkua.

[Greycap]

siksi juuri ei pitäisi olla kuin suojateitä ja yhdet säännöt niin ei tarvitsisi arpoa.

Tästä täysin samaa mieltä. Suojatie on suojatie riippumatta mikä lihasvoimalla liikkuva siinä menee ja joko kaikki kevyt liikenne väistää autoa tai auto väistää kaikkea kevyttä liikennettä. Ei nykyisen kaltaista sekametelisoppaa. Samaan syssyyn voisi sitten järkeistää koko kevyttä liikennettä niin että jalankulkijoille saataisiin edes vähän velvollisuuksia ja pyöräilijöille oikeuksia mutta se on jo oma lukunsa.

[Kesäkeli]

Auton ratista on joskus myös hyvin vaikea erottaa, seisooko pyörän kanssa ylitystä suunnitteleva henkilö pyörän päällä vai rinnalla (ts. onko pyöräilijä vai jalankulkija).

[Pyörällä ja autolla]

http://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/kotimaa/item/66103-18-vuotias-pyorailija-tormasi-autoon-ambulanssilla-sairaalaan

Paikka tämä ja kuva pyöräilijän tulosuunnasta ja samasta suunnasta tulivat myös jutussa mainitut pakettiauto ja sen takana ollut henkilöauto. https://www.google.fi/maps/@62.583482,29.787971,3a,75y,235.12h,76.46t/data=!3m4!1e1!3m2!1syUR7n4-0vThYNpkh7YYRaA!2e0

[Oatmeal Stout]

Tästä täysin samaa mieltä. Suojatie on suojatie riippumatta mikä lihasvoimalla liikkuva siinä menee ja joko kaikki kevyt liikenne väistää autoa tai auto väistää kaikkea kevyttä liikennettä. Ei nykyisen kaltaista sekametelisoppaa. Samaan syssyyn voisi sitten järkeistää koko kevyttä liikennettä niin että jalankulkijoille saataisiin edes vähän velvollisuuksia ja pyöräilijöille oikeuksia mutta se on jo oma lukunsa.
Haluaisit hevost ja hevosten vetämät kulkimet myös pyöräteille, mutta motoroidut pyörätuolit autojen sekaan? Siinä sivussa toivot, että pyöräilijät olisivat ainoa ryhmä liikenteessä, jolla on oikeuksia? Mikäli muilla on lakisääteisiä oikeuksia liikenteessä niin lainaa niitä tänne.

Auton ratista on joskus myös hyvin vaikea erottaa, seisooko pyörän kanssa ylitystä suunnitteleva henkilö pyörän päällä vai rinnalla (ts. onko pyöräilijä vai jalankulkija).
Kyllä pyörä päällä seisovat erottaa helposti muista pyörän kanssa seisovista.

[Greycap]

Haluaisit hevost ja hevosten vetämät kulkimet myös pyöräteille, mutta motoroidut pyörätuolit autojen sekaan?

Pyydän otsa maata viistäen anteeksi etten tullut huomioineeksi joutuvani erittelemään kaikki mahdolliset kulkumuodot. Tein kuolemanrangaistuksen veroisen virheen ja oletin.


Siinä sivussa toivot, että pyöräilijät olisivat ainoa ryhmä liikenteessä, jolla on oikeuksia? Mikäli muilla on lakisääteisiä oikeuksia liikenteessä niin lainaa niitä tänne.

Tällä hetkellä tilanne on se että kaikilla paitsi pyöräilijöillä tuntuu olevan niitä oikeuksia, pyöräilijä väistää aina joko siksi että muuten lähtee henki tai sitten siksi että laki määrää. Ja mitä turhia lainaamaan, käy hakemassa jalankulkijoilta. Niillä niitä riittää, ne kun ei väistä kuin punaista valoa. Jos jalankulkija haluaa kävellä vasenta laitaa se saa tehdä niin ja muut väistävät, jos jalankulkija haluaa mennä liikennevalottomalle suojatielle "just nyt" se saa tehdä niin ja muut väistävät. En tiedä yhtä ainoaa tilannetta jossa jalankulkijan pitäisi väistää pyöräilijää, toisin päin - no jospa vaikka kaikki liikennetilanteet joissa nuo kaksi kohtaa. Tässä on vikaa. Pyöräilijä on tämän maan tieliikenteen virallinen väistämisvelvollinen.

[Smo]

http://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/kotimaa/item/66103-18-vuotias-pyorailija-tormasi-autoon-ambulanssilla-sairaalaan

Paikka tämä ja kuva pyöräilijän tulosuunnasta ja samasta suunnasta tulivat myös jutussa mainitut pakettiauto ja sen takana ollut henkilöauto. https://www.google.fi/maps/@62.583482,29.787971,3a,75y,235.12h,76.46t/data=!3m4!1e1!3m2!1syUR7n4-0vThYNpkh7YYRaA!2e0

"pyöräilijä törmäsi autoon" .. kiasus mitä uutisointia kun auto ajaa päälle ..

[Pyörällä ja autolla]

"pyöräilijä törmäsi autoon" .. kiasus mitä uutisointia kun auto ajaa päälle ..

Pyöräilijään törmännyt autoilija tuli tästä suunnasta ja oli kääntymässä oikealle. https://www.google.fi/maps/@62.583412,29.787167,3a,75y,80.86h,78.68t/data=!3m4!1e1!3m2!1sBN93TvAV6c83Y0GT884u1Q!2e0. Vastaantulelleet ja vasemmalle kääntymässä olleet autot eli paku ja sen takana ollut henkilöauto ( miten muuten näki sen, kun ei pyöräilijää nähnyt ) ovat olleet normaalisti vasemmalla kaistalla joten miten ne ovat peittäneet näkyvyyden oikealle olevalle kelville ?
Jos ei suoraan edestäpäin ( pyöräilijä ajoi siis kuvanottosuunnasta nähden tuota oikeanpuoleista kelviä pitkin ) tulevaa pyöräilijää näe niin voi palauttaa kortin poliisille, käydä silmälääkärissä tarkistuttamassa näön ja sitten optikolle lasien ostoon. Vasta sen jälkeen kortti poliisilta takaisin ja uudestaan auton rattiin.

[Oatmeal Stout]

Tällä hetkellä tilanne on se että kaikilla paitsi pyöräilijöillä tuntuu olevan niitä oikeuksia, pyöräilijä väistää aina joko siksi että muuten lähtee henki tai sitten siksi että laki määrää. Ja mitä turhia lainaamaan, käy hakemassa jalankulkijoilta. Niillä niitä riittää, ne kun ei väistä kuin punaista valoa. Jos jalankulkija haluaa kävellä vasenta laitaa se saa tehdä niin ja muut väistävät, jos jalankulkija haluaa mennä liikennevalottomalle suojatielle "just nyt" se saa tehdä niin ja muut väistävät. En tiedä yhtä ainoaa tilannetta jossa jalankulkijan pitäisi väistää pyöräilijää, toisin päin - no jospa vaikka kaikki liikennetilanteet joissa nuo kaksi kohtaa. Tässä on vikaa. Pyöräilijä on tämän maan tieliikenteen virallinen väistämisvelvollinen.
Hienosti osasit kaivaa lakiin kirjoitetut oikeudet liikenteen eri osapuolille etkä sortunut yleistyksiin tai sääntöjen noudattamuuksiin.
Ihailtavaa ja esimerkillistä toimintaa.

[maantienässä]

edelleen olen sitä mieltä että vain yhdenlaiset säännöt kuten täällä kirjoitettiin. Joko autot väistävät suojatiellä kulkijoita tai sitten suojatiellä kulkijat autoja. En ymmärrä miksi pitää olla erikseen jatkeita ja suojateitä. Kaikistahan niistä jollaintavoin mennään ajoradan tai tien yli

[Ulkorengas]

"pyöräilijä törmäsi autoon" .. kiasus mitä uutisointia kun auto ajaa päälle ..

Koko juttuhan on kuin suoraan jostain sketsiohjelmasta.

18-vuotias pyöräilijä törmäsi autoon...
Henkilöauto ja polkupyöräilijä kolaroivat...
...autoilija kertoi, että hänen kääntyessään oikealle pakettiauton takaa tuli yllättäen pyöräilijä.

[Peks]

Paitsi 2018 alkaen näin ei enää aina ole. Kaikki pyörätien yhteydessä olevat suojatiet eivät ole enää silloin pyörätien jatkeita.


Paitsi 2018 alkaen, kun pyörätien jatke on merkitty vain asfaltille.


Toivottavasti ei kuitenkaan, kun tällainen ei toimi ollenkaan esim. talvikunnossapidon kannalta. Myöskään märkään aikaan mutasuihkut autorenkaista eivät ole erityistä herkkua.

Tiedän kyllä 2018 alusta tulevan muutoksen. Tällä ei vain ole mitään käytännön merkitystä väistämisvelvollisuuksiin. Kaikki pyöräväylien risteykset tulee kuitenkin merkitä uudella tavalla, joten mitään muutosta ei tapahdu. Yhdistetyillä väylillä voisin kuvitella risteysten välillä olevien suojateiden jäävän suojateiksi, mutta näissä paikoissa on pyöräilijä nytkin väistämisvelvollinen, joten ei muutosta. Ainoa huoleni tässä asiassa on kadunrakentajien ja suunnittelun osaaminen. Varmasti johonkin paikkaan jää suojatie vaikka pitäisi olla myös pyörätien jatke.

Miten on talvikunnostuksen kannalta risteyksissä auran vaikeampaa koukata pari metriä lähemmäksi ajorataa verrattuna koukkaamiseen pari metriä kauemmaksi ajoradasta? Varmasti jatkossakin osataan tuupata lumikasat kevyen liikenteen väylälle ja roiskia kurat kulkijoiden päälle aivan riippumatta siitä onko klv pari metriä lähempänä vai kauempana ajoradasta.

[Peks]

edelleen olen sitä mieltä että vain yhdenlaiset säännöt kuten täällä kirjoitettiin. Joko autot väistävät suojatiellä kulkijoita tai sitten suojatiellä kulkijat autoja. En ymmärrä miksi pitää olla erikseen jatkeita ja suojateitä. Kaikistahan niistä jollaintavoin mennään ajoradan tai tien yli


En kannata. Liikenteessä on erilaisia kulkijaryhmiä, joilla on erilaiset säännöt. Miksi tässä kohtaa asia on vaikea, mutta ei muualla? Kaikilla muillakin tien osilla on erilaiset säännöt eri kulkijaryhmille. Miksi tässä yhdessä tien osassa pitäisi olla samat säännöt kaikille?

Muutos edellyttäisi sekä suojatiesäännön (32§) että väistämissääntöjen (14§) uudelleenkirjoittamista. Väistämissääntöjen pyöräilijoiden ajoradalle tuloa koskeva kohta (eli tuo kuuluisa "pyöräilijä väistää kaikkia" -kohta) onkin hieman kyseenalainen vaikkakin perusteltu. Tämän kohdan poisto ei haittaisi, mutta suojatiesäännön muuttaminen sotisi pahasti vastaan kaikkia kansainvälisiä sopimuksia.

[ealex]

Kaikki pyöräväylien risteykset tulee kuitenkin merkitä uudella tavalla, joten mitään muutosta ei tapahdu.
Olet mielestäni täysin väärässä, tosin valitettavasti en ymmärtänyt sinun lopputekstistä paljoakaan… Ei todellakaan merkitä kaikkia suojateitä, joihin pääsee pyöräilemällä, pyörätien jatkeeksi. Jos risteyksen voi ylittää pyöräilemällä tällä hetkellä monesta paikasta, niin tulevaisuudessa todennäköisesti ei jätetä kuin yksi vaihtoehto. Näitä esimerkkiä on pilvenpimein jo nyt nähtävissä, Tampereella ainakin uusi merkintätapa on edennyt aika hyvin.

Ja onhan sillä merkitystä ainakin minun käyttäytymiseen, onko ylitys tulevaisuudessa pelkkä suojatie vai myös pyörätien jatke. Jos se on suojatie, niin pyöräilijänä jalkaudun ja jatkan kävelemällä hidastamatta, joten autoilijan on syytä väistää. Jos se on pyörätien jatke ja olen pyöräilijänä väistämisvelvollinen, niin ehkä mieluummin väistän ja jatkan pyöräilemällä yli.

Mutta pointtini on, että jopa minä, puhumattakaan cc pyöräilijästä, osaan tarvittaessa jalkautua sekunnin murto-osassa, joten pyöräilijöiden ja kävelijöiden jakaminen eri sääntöihin on senkin takia älytöntä.

[Pyörällä ja autolla]

Koko asian ydin eli se mitä aloituspostauksessani hain hukkuu nyt tähän väistämissääntöasiaan.
Pointti pyörätien jatke termin käyttämisessä suojatie termin sijaan poliisin tiedotteissa on se että kun tiedotteissa nyt puhutaan suojatiestä vaikka pyöräilijä olisi ajanut pyörätien jatketta pitkin, niin välittömästi alkaa pyöräilijöiden syyttäminen siitä että ajetaan suojatiellä.

Tämä on hyvin nähtävissä silloin kun poliisin tiedote menee sanasta sanaan lehteen uutisena ( Esim Metrolehti ). Siksi olisi tärkeä että poliisin tiedotteissa puhutaan oikeilla termeillä.

Väistämissäännöillä ei asian kanssa ole mitään tekemistä.

Mitä taas tulee pyörätien jatkeiden merkitsemisestä ja miten ne merkitään niin vuoden 2018 alkuun asti voidaan käyttää joko uutta merkitsemistapaa tai sitten sitä perinteistä suojatieraidoitusta.
Eli molempia voi olla käytössä yhtä aikaa aina vuoden 2018 alkuun asti.

[Oatmeal Stout]

edelleen olen sitä mieltä että vain yhdenlaiset säännöt kuten täällä kirjoitettiin. Joko autot väistävät suojatiellä kulkijoita tai sitten suojatiellä kulkijat autoja. En ymmärrä miksi pitää olla erikseen jatkeita ja suojateitä. Kaikistahan niistä jollaintavoin mennään ajoradan tai tien yli
Ongelmana on useinmiten sääntöjen noudattamuus kuin säännöt sinänsä. Monia asioita liikenteessä on luvallista tehdä erilaisin ehdoin, kuten esimerkiksi muuta liikenettä vaarantamatta.

[Peks]

Olet mielestäni täysin väärässä, tosin valitettavasti en ymmärtänyt sinun lopputekstistä paljoakaan… Ei todellakaan merkitä kaikkia suojateitä, joihin pääsee pyöräilemällä, pyörätien jatkeeksi. Jos risteyksen voi ylittää pyöräilemällä tällä hetkellä monesta paikasta, niin tulevaisuudessa todennäköisesti ei jätetä kuin yksi vaihtoehto. Näitä esimerkkiä on pilvenpimein jo nyt nähtävissä, Tampereella ainakin uusi merkintätapa on edennyt aika hyvin.

Ja onhan sillä merkitystä ainakin minun käyttäytymiseen, onko ylitys tulevaisuudessa pelkkä suojatie vai myös pyörätien jatke. Jos se on suojatie, niin pyöräilijänä jalkaudun ja jatkan kävelemällä hidastamatta, joten autoilijan on syytä väistää. Jos se on pyörätien jatke ja olen pyöräilijänä väistämisvelvollinen, niin ehkä mieluummin väistän ja jatkan pyöräilemällä yli.

Mutta pointtini on, että jopa minä, puhumattakaan cc pyöräilijästä, osaan tarvittaessa jalkautua sekunnin murto-osassa, joten pyöräilijöiden ja kävelijöiden jakaminen eri sääntöihin on senkin takia älytöntä.

Itse kyllä luulisin, että kaikki pyöräilyväyliin liittyvät suojatiet maalataan jatkossa myös pyörätien jatkeiksi. Mitä järkeä on rakentaa pyöräilyväylä, jota ei saa katkottomasti ajaa pyörällä? Tämä ei tietenkään tarkoita, kuten jo kirjoitin, että kaikki suojatiet, joille pääsee pyörällä maalaittaisiin pyörätien jatkeeksi. Toisaalta jalkautuminen käy nopeasti, kuten itsekin kerroit, joten eihän nykysäännöissä pitäisi olla mitään ongelmaa näissäkään tapauksissa.

Pointtisi kuulostaa hieman hasardilta ajatukselta. Suojatiesääntö on tietenkin melko ehdoton, mutta lisäksi on pykälä 44§. Toisin sanoen, autoilijallekin on annettava mahdollisuus. Mitenkäs tuo pointtisi sopii tämän pykälän henkeen?

Sori, OT loppui tähän...

[Ketjureaktio]

Pyörätienjatke/suojatie-keskustelu on kyllä harvinaisen hyvin sekoittanut ihmisten päät ja täysin turhaan. Maalaukset ei muuta väistämisvelvollisuuksia risteyksissä. On harvinaisen yhdentekevää mikä maalaus siinä kadussa on, mutta on todella harmi että sen sijaan että mediassa keskittyäisiin teroittamaan väistämissääntöjä autoilijalle, saivarrellaan tästä tyhjänpäiväisestä aiheesta ja annetaan liian isolle osalle ihmisistä väärä kuva väistämissäännöistä. Tämä keskustelu peittää alleen todelliset epäkohdat eli sen että suurin osa pyöräilijän ja autoilijan välisistä kolareista sattuu risteyksissä ja niissä ovat usein autoilijan vika. Tämä on se asia johon pitää saada muutos.

Lyhyesti ja tiivistetysti:
- autoilija on väistämisvelvollinen suojatielle aikovaa jalankulkijaa kohtaan. Ei pyöräilijää. Kuitenkin:
- risteyksissä ja liikenneympyröissä autoilijoille on suurimmassa osassa tapauksia osoitettu väistämisvelvollisuus kevyen liikenteen väylää kulkijoita kohtaan kolmiolla
- kääntyvä autoilija väistää risteävää liikennettä, on se sitten oikealta takaa tuleva pyörä tai vastaantuleva bussi (liikenneympyrästä poistuva autoilija on kääntyvä, siksi poistuessa käytetään myös vilkkua)
- niissä harvinaisissa tapauksissa joissa risteyksessä ei ole kolmiota ennen kelviä, ei pyöräilijällä ole "etuajo-oikeutta". Tietenkin jos autoilija saapuu risteykseen ja suojatiellä/pyörätienjatkeella on pyöräilijä, autoilija väistää tai muuten pyöräilijä voi kuolla.

Näin! Näillä kun mennään niin autoillessa kuin pyöräillessä, niin hyvin sujuu! Autoilijalla (varsinkaan) ei siis ikinä ole tarvetta alkaa tulkitsemaan suojatiemaalauksia risteyksissä.

Havaintojeni mukaan aika usein niissä tilanteissa joissa autoilijalla on etuajo-oikeus mutta pyöräilijä ylittää risteyksen silti huolimattomasti, kyse on ihan "sujuvuudesta" eikä mistään sääntöjen tuntemattomuudesta. Välttämättä vaaraa ei ole mutta autoilija voi kokea vahvat suomalaiskansalliset Kunnioituksen Puutteen ja Kurin Puutteen tunteet.

[MTBVespa]

Kertokaas vielä tyhmälle, mitä väliä sillä on miksi sitä tien ylitystä kutsutaan, jos sillä mitä se tienylitys on, ei ole väistämissääntöihin mitään merkitystä? Toinen kysymys, saako suojatiellä pyöräillä lain mukaan? Siis jos sinne on saanu laillisesti pyöräillä, ja sen jälkeen voi laillisesti jatkaa matkaa.

[ealex]

Pointtisi kuulostaa hieman hasardilta ajatukselta. Suojatiesääntö on tietenkin melko ehdoton, mutta lisäksi on pykälä 44§. Toisin sanoen, autoilijallekin on annettava mahdollisuus. Mitenkäs tuo pointtisi sopii tämän pykälän henkeen?

Joo, edelleen en ymmärrä paljon mitään tekstistäsi. Mikä mahdollisuus? Pointini on, että pyöräilijä muuttuu jalankulkijaksi sekunnin murto-osassa, koskeeko tuo pykälä (mikä lie) jalankulkijoita? :rolleyes:

p.s. tarkoitat varmaan tätä pykälä: http://www.edilex.fi/lainsaadanto/aiempi/19810267_20020423#L2P44 mikä koskeekin jalankulkijoita. Tämähän antaa epäilemättä järkeä lauseellesi. :) Ei kuitenkaan vaikuta väistämisääntöihin, vaikkakin kuulostaa hiukan väistämissäännöltä.

[ealex]

Kertokaas vielä tyhmälle, mitä väliä sillä on miksi sitä tien ylitystä kutsutaan, jos sillä mitä se tienylitys on, ei ole väistämissääntöihin mitään merkitystä?
Miksi kysyt, sanoiko kukaan koskaan, että olisi?

[Tilley]

Olet mielestäni täysin väärässä, tosin valitettavasti en ymmärtänyt sinun lopputekstistä paljoakaan… Ei todellakaan merkitä kaikkia suojateitä, joihin pääsee pyöräilemällä, pyörätien jatkeeksi. Jos risteyksen voi ylittää pyöräilemällä tällä hetkellä monesta paikasta, niin tulevaisuudessa todennäköisesti ei jätetä kuin yksi vaihtoehto. Näitä esimerkkiä on pilvenpimein jo nyt nähtävissä, Tampereella ainakin uusi merkintätapa on edennyt aika hyvin.

Oho, enpäs ole tajunnutkaan että se tulee menemään noin. Olen tietenkin olettanut, että kaikki nykyiset pyörätienjatkeet myös jatkossa merkitään pyörätienjatkeiksi.

[Peks]

Kertokaas vielä tyhmälle, mitä väliä sillä on miksi sitä tien ylitystä kutsutaan, jos sillä mitä se tienylitys on, ei ole väistämissääntöihin mitään merkitystä? Toinen kysymys, saako suojatiellä pyöräillä lain mukaan? Siis jos sinne on saanu laillisesti pyöräillä, ja sen jälkeen voi laillisesti jatkaa matkaa.

Eipä sillä nimityksellä olekaan vaikutusta. Sitähän tässä on yritetty tolkuttaa, että keskityttäisiin mielummin vain niihin oleellisiin asioihin, eli niihin jotka vaikuttavat väistämisvelvollisuuksiin.

Suojatiellä pyöräilemistä ei laki erikseen kiellä missään. Nykysäännöillä suojatie on myös pyörätien jatke, jos sille pyörätieltä pääsee, joten koko kysymys on epärelevantti. Jatkossa pelkälle suojatielle voi ajaa myös pyörätieltä, mutta mitään ajokieltoa ei ole. Suojatie säännöt eivät tietenkään koske pyöräilijää, joten suojatie on pyöräilijälle kuin mikä tahansa muukin ajoradan kohta.

[MTBVespa]

Ööö, en ole ihan varma. Mutta ainakin tuntuu olevan tapetilla se että tulee närkästystä jos pyörätienjatketta menee lausuman suojatieksi. Nii sitä vaan hain että mitä väliä sillä on? Jos se nimi ei muuta tilannetta miksikään? Esimerkiksi Jukka ja Markku ovat eri erisnimiä, jotta voimme erottaa eri ihmiset toisistaan. Mutta miksi sillä tien ylityksellä on kaksi eri nimeä, jos kumpikin tarkoittaa samaa asiaa?

[ealex]

Jatkossa pelkälle suojatielle voi ajaa myös pyörätieltä, mutta mitään ajokieltoa ei ole.
Hieno juttu, jos 2018 alusta voi pyöräillä myös suojatiellä, mikäli siihen pääsee pyörätietä pitkin, mutta rohkenen epäillä. :rolleyes:

Itseasiassa taidat tarkoittaa, että nytkin voi kantaa pyörän suojatielle, ajaa suojatien yli ja jatkaa pyörän kantamista toisella puolella? Pitää kantaa, koska näköjään jalkakäytävällä ei saa taluttaa polkupyörää: http://www.edilex.fi/lainsaadanto/aiempi/19810267_20020423#L2P13

[Peks]

Hieno juttu, jos 2018 alusta voi pyöräillä myös suojatiellä, mikäli siihen pääsee pyörätietä pitkin, mutta rohkenen epäillä. :rolleyes:

Itseasiassa taidat tarkoittaa, että nytkin voi taluttaa pyörän suojatielle, ajaa suojatien yli ja jatkaa taluttamista toisella puolella?

Ei, vaan tarkoitan sitä mitä kirjoitin, eli missään kohtaa nykyisessä ja tiedossa olevissa tulevissa tieliikennelaeissa ei kielletä pyöräilijää ajamasta suojatiellä. Saatoin olla itsekin jossain kohtaa epäjohdonmukainen, mutta näin se on. Jokainen voi itse tarkistaa asian tieliikennelaista. Pyöräilijälle suojatie on siis yhtä tyhjän kanssa eli sama asia kuin ajaisi ajoradalle mistä tahansa muustakin kohtaa.

Tämä tosiasia herättää tietenkin kaikenlaisia ajatuksia pyörätien jatkeen merkinnän tarpeellisuudesta yleensäkään. Pyörätien jatkeen merkitsemisen perimmäinen tarkoitus lieneekin vain osoittaa autoilijoille, että paikalla kulkee myös pyörätie. joten muistakaa huomioida fillaristit.

Edit: Täytynee peruuttaa sen verran, että itseasiassa ei kävelytielläkään pyörällä ajamista erikseen kielletä vaikka se kielletyksi tulkitaan. Tieliikennelain määritelmissä sekä suojatie että kävelytie on määritelty molemmat samalla tavalla vain jalankulkijoiden käyttöön, joten molemmat tulkitaan ilmeisesti kielletyiksi pyöräilijöiltä.

Edit2: Oikea termi on siis jalkakäytävä eikä kävelytie.

Jokohan ot nyt loppui...

[Peks]

Ööö, en ole ihan varma. Mutta ainakin tuntuu olevan tapetilla se että tulee närkästystä jos pyörätienjatketta menee lausuman suojatieksi. Nii sitä vaan hain että mitä väliä sillä on? Jos se nimi ei muuta tilannetta miksikään? Esimerkiksi Jukka ja Markku ovat eri erisnimiä, jotta voimme erottaa eri ihmiset toisistaan. Mutta miksi sillä tien ylityksellä on kaksi eri nimeä, jos kumpikin tarkoittaa samaa asiaa?

Oikeaa termiä on syytä käyttää siksi, että pelkästä suojatiestä puhuttaessa voi luulla pyöräilijän ajaneen jalkakäytävää pitkin mikä on kiellettyä ja vaikuttaa varmasti kolarin seuraamuksiin. Eihän sekään kolmion tai kääntyvän ajoneuvon väistämisvelvollisuutta poista, mutta lisää kuitenkin syyllisten osapuolten määrää.

[MTBVespa]

Pyörätien jatkeen merkitsemisen perimmäinen tarkoitus lieneekin vain osoittaa autoilijoille, että paikalla kulkee myös pyörätie. joten muistakaa huomioida fillaristit.


Miksihän merkintä suoritetaan niin että se näkyy vain kesällä ja silloinkin vasta kun ollaan hyvin, hyvin lähellä risteystä, jos silloinkaan?

[MTBVespa]

Oikeaa termiä on syytä käyttää siksi, että pelkästä suojatiestä puhuttaessa voi luulla pyöräilijän ajaneen jalkakäytävää pitkin mikä on kiellettyä ja vaikuttaa varmasti kolarin seuraamuksiin. Eihän sekään kolmion tai kääntyvän ajoneuvon väistämisvelvollisuutta poista, mutta lisää kuitenkin syyllisten osapuolten määrää.
Mut eihän käräjiä käydä mediassa? Kolarin sattuessa, varmaankin tutkitaan mistä pyöräilijä on tullut. Ja jos kerran suojatiellä saa pyöräillä, nii en vaan pysty käsittämään miksi on olemassa pyörätienjatke-nimike ja-sääntö. Väistämissäännöt on on pyörätien ja autotien risteyksessä harvinaisen selvät.

[Oatmeal Stout]

Ei, vaan tarkoitan sitä mitä kirjoitin, eli missään kohtaa nykyisessä ja tiedossa olevissa tulevissa tieliikennelaeissa ei kielletä pyöräilijää ajamasta suojatiellä.
Ei niin, mutta suojatie määritellään tieliikennelaissa

5) suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnöin osoitettua tien osa
joten lainkirjoittaja ja Sinä tarkoitatte suojatiellä ihan eri asioita.

[Peks]

Ei niin, mutta suojatie määritellään tieliikennelaissa

joten lainkirjoittaja ja Sinä tarkoitatte suojatiellä ihan eri asioita.

Huomasin jo virheeni ja korjasin asian. Suojatiellä ei siis saa ajaa fillarilla sen enempää kuin jalkakäytävälläkään.

muita virheitä en tunnusta...

[Peks]

Mut eihän käräjiä käydä mediassa? Kolarin sattuessa, varmaankin tutkitaan mistä pyöräilijä on tullut. Ja jos kerran suojatiellä saa pyöräillä, nii en vaan pysty käsittämään miksi on olemassa pyörätienjatke-nimike ja-sääntö. Väistämissäännöt on on pyörätien ja autotien risteyksessä harvinaisen selvät.

Käräjiä ei käydä mediassa, mutta tuomioita jaetaan kyllä...

Kuten jo kirjoitin, suojatie viittaa jalkakäytävään, joten helposti tulee sellainen kuva, että fillaristi on ollut väärässä paikassa ja siten syyllinen koko hässäkkään. Oikeasti fillaristi on kuitenkin saattanut ajaa laillisesti pyörätien jatkeella ja syyllinen onkin väistämisvelvollisuudestaan "joustanut" autoilija. Tässä onkin kyse uutisesta jäävään mielikuvaan.

[Hääppönen]

Käräjiä ei käydä mediassa, mutta tuomioita jaetaan kyllä...

Kuten jo kirjoitin, suojatie viittaa jalkakäytävään, joten helposti tulee sellainen kuva, että fillaristi on ollut väärässä paikassa ja siten syyllinen koko hässäkkään. Oikeasti fillaristi on kuitenkin saattanut ajaa laillisesti pyörätien jatkeella ja syyllinen onkin väistämisvelvollisuudestaan "joustanut" autoilija. Tässä onkin kyse uutisesta jäävään mielikuvaan.
No tulihan se sieltä, kun tarpeeksi pitkään mietti. Tästä suojatie/pyörätien jatke - uutisointien korjaamisesta on jo aiemmin aiheesta tunnustusta jaettu Pyörällä ja autolla nimimerkille. :) Ja ytimenä siis autoilijoiden tajuaminen risteyskäyttäytymiseensä. Virheellinen uutisointi syyllistää järjestään pyöräilijän. Noinniinkuin alitajuisesti.

[Pyörällä ja autolla]

Virheellinen uutisointi syyllistää järjestään pyöräilijän. Noinniinkuin alitajuisesti.

Tässä on juuri se asian ydin mitä olen yrittänyt selittää.
Kun poliisin tiedotteessa kerrotaan pyöräilijä ajaneen suojatiellä, vaikka todellisuudessa on ajanut pyörätien jatkeella, niin virheellinen uutisointi syyllistää pyöräilijän.

Väistämissäännöillä ei tämän termien käytön kanssa mitään tekemistä.

[IncBuff]

http://yle.fi/uutiset/polkupyorailija_jai_tavarajunan_alle_porissa/7767558

Juna ei väistänyt.

[MTBVespa]

^ Olikohan pyörätienjatke?

[Oatmeal Stout]

^ Olikohan pyörätienjatke?
Todennäköisesti yhdistetty klv uutisoitiin kyllä pyörätienä, mutta taitavat olla yhdistettyja eivätkä rinnakkaisia jalankulun kanssa.
Suojatietien määritelmässä ei mainita junan raiteita.

[MTBVespa]

Entäs pyörätienjatkeen määritelmässä?

[Oatmeal Stout]

Kun kulkee suojatien yhteydessä.

[MTBVespa]

Selvä. Taisin vain kuljailla termeillä[emoji2]

[Oatmeal Stout]

Selvä. Taisin vain kuljailla termeillä[emoji2]
Pitäisikö siitä Jeesustella?

[MTBVespa]

^Ehkä. Mutta ei tässä topiikissa.

[VeeVee]

Huomasin jo virheeni ja korjasin asian. Suojatiellä ei siis saa ajaa fillarilla sen enempää kuin jalkakäytävälläkään.

muita virheitä en tunnusta...
Pieni lisäys tähän. Sen verran noilla on eroa, että alle 12-vuotias saa ajaa polkupyörällä jalkakäytävällä, mutta suojatiellä ei saa pyöräillä.