Näytä tavallinen näkymä : Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0
Risto Koivunen
17.05.2013, 22.40
Tässä oma kuva hesarin ja kaarlenkadun risteyksessä. Helen (Helsingin energian) auto tukki pyörätien sekä haittasi näkyvyyttä kulman taakse molempiin suuntiin.
Tuo pyörätie ei tuosta montaa kymmentä metriä enää jatku, mutta näkyvyyden tukkiminen on sitä luokkaa että tuosta olisi ehkä voinut ilmoittaa vaikka suoraan poliisillekin. Ja tuosta pitäisi löytyä lähinurkilta ihan niitä laillisiakin pysäköintipaikkoja.
Kolme naishenkilöä kävelee rinnakkain tukkien koko kelvin. Soitan kelloa moneen kertaan hyvissä ajoin. Oikein mitään reaktiota ei ole havaittavissa. Yritä siinä sitten pysyä tyynenä.
Mutkaisella tiellä kolme "kilpa"pyöräilijää ajaa rinnakkain tukkien koko ajokaistan. Hidastan vaudin 60=>30 ja soitan torvea - saan keskisormen vastaukseksi, Käyttäkää nyt edes vähän järkeä kun liikutte maantiellä - ajakaa peräkkäin varsinkin jos liikennettä on paljon tai jos näkyvyys on rajattu.
Tässä tapauksessa ylitin keskiviivan reilusti mutta silti oli oikea sivupeili aika lähellä pyöräilijää..
kolistelija
17.05.2013, 22.50
Mutkaisella tiellä kolme "kilpa"pyöräilijää ajaa rinnakkain tukkien koko ajokaistan. Hidastan vaudin 60=>30 ja soitan torvea - saan keskisormen vastaukseksi, Käyttäkää nyt edes vähän järkeä kun liikutte maantiellä - ajakaa peräkkäin varsinkin jos liikennettä on paljon tai jos näkyvyys on rajattu.
Tässä tapauksessa ylitin keskiviivan reilusti mutta silti oli oikea sivupeili aika lähellä pyöräilijää..
Ihan vain vinkkinä tulevaisuutta ajatellen: soita torvea reippaasti aiemmin, saatat päästä mukavasti ohi ilman suurta hidastamista ja pyöräilijän reaktiokin saattaa olla mukavempi.
Ihan vain vinkkinä tulevaisuutta ajatellen: soita torvea reippaasti aiemmin, saatat päästä mukavasti ohi ilman suurta hidastamista ja pyöräilijän reaktiokin saattaa olla mukavempi.
Huomioita tuosta torven käytöstä Mallorcalla. Autoilijat tööttäsivät lyhyen soiton hyvissä ajoin ennen ohittamista, jos oli tarvetta. Ehdittiin vetää porukka jonoon tarvittaessa. Valitettavasti töötin luonne muuttuu, jos sitä soitetaan tööt-tööt tai pelkkä pitkä tööt, varsinkin kohdalla. Kokeilkaapa itse, mitkä fiilikset mistäkin äänestä tulee...
Pyörällä ja autolla
18.05.2013, 11.11
Tuo pyörätie ei tuosta montaa kymmentä metriä enää jatku, mutta näkyvyyden tukkiminen on sitä luokkaa että tuosta olisi ehkä voinut ilmoittaa vaikka suoraan poliisillekin. Ja tuosta pitäisi löytyä lähinurkilta ihan niitä laillisiakin pysäköintipaikkoja.
Poliisille on ihan turha soittaa. ei niitä kiinnostanut pätkääkään tuo kuorma-auton pysäköiminen tuossa Paciuksenkadulla. ( Se josta postasin kuvan ). Sanoivat että asia kuuluu pysäköinninvalvonnalle.
Risto Koivunen
18.05.2013, 11.37
Huomioita tuosta torven käytöstä Mallorcalla. Autoilijat tööttäsivät lyhyen soiton hyvissä ajoin ennen ohittamista, jos oli tarvetta.
Vastaava periaate pätee aika hyvin myös pyörän äänimerkin käyttöön - mieluummin yksi selkeä kilautus hyvissä ajoin, kuin hirveä rämpyttely vähän ennen.
Poliisille on ihan turha soittaa. ei niitä kiinnostanut pätkääkään tuo kuorma-auton pysäköiminen tuossa Paciuksenkadulla. ( Se josta postasin kuvan ). Sanoivat että asia kuuluu pysäköinninvalvonnalle.
Pysäköintivirhemaksujen kirjoittaminen on ehkä alhaisinta hommaa poliiseille mitä tietävät, joten eivät tuota todellakaan tee kovin mielellään, tai siis ollenkaan. Mutta jos auto on oikeasti vaarallisesti pyäköity, niin uskoisin että poliisiakin kiinnostaa. Tosin siinäkään tapauksessa tuskin virhemaksuja kirjoitellaan vaan poliisi järjestetää sen auton oikeasti pois.
Nähnyt useamminkin poliisien kirjoittavan sakkoja suojatien eteen pysäköityihin autoihin. Vähän ärsytti kun uudenkarhea nahkasisustettu avobemari pysäköi Runeberginkadulla aina suojatien eteen, siinä on jopa pysähtymiskieltomerkki ... oli auton vakiopaikka vaikka siihen vähän väliä tuli sakkolappuja lasiin.
Edittiä.. eipä ollutkaan ihan suojatien edessä .. mutta pysähtymiskieltomerkki silti ..
Pyörällä ja autolla
18.05.2013, 20.19
Pysäköintivirhemaksujen kirjoittaminen on ehkä alhaisinta hommaa poliiseille mitä tietävät, joten eivät tuota todellakaan tee kovin mielellään, tai siis ollenkaan. Mutta jos auto on oikeasti vaarallisesti pyäköity, niin uskoisin että poliisiakin kiinnostaa. Tosin siinäkään tapauksessa tuskin virhemaksuja kirjoitellaan vaan poliisi järjestetää sen auton oikeasti pois.
Ilmeisesti tuo kuorma ja pakettiautojen yjdistelä Paciuksenkadulla ( se ensin postaamani kuva ) ei sitten olleet pysäköity vaarallisesti, kun ei poliisia kiinnostanut. Muodosti kuitenkin tuo yhdistelmä täydelllisen tukoksen kelville ja kuorma-auto lisäksi suojatielle / pyörätien jatkeen päälle pysäköity.
Tulee hyvä mieli kun näkee laputettuja autoja :D
Tuolla on n. 100m ennen kyseistä kohtaa on maaginen liikennemerkki joka antaa autoilijoille luvan sekä velvoittaa jättämään auton vain ja ainoastaan ajoradalle ja kun vielä on kaksi kaistaa per ajosuunta ...
Se on autoilijoilta täysin välipitämättömyyttä jättää auto kelville.
Toisaalta suomessa on käytäntö, että autoliikennettä ei häiritä vaikka mikä olisi, että ajoradalle ei autoa vaan jätetä vaan aina esim. jalkakäytävälle.
Ehkä siinä on pelko, että muut autoilijat paheksuu sekä siinä on myös tunne, että mä teen muille autoilijoille haittaa tästä enkä sen vuoksi kehtaa jättää autoa ajoradalle vaikka liikennemerkki niin velvoittaa tehdä.
Näin ainakin itse koen asian.
https://maps.google.fi/maps?q=Paciuksenkatu,+Helsinki&hl=en&ll=60.186096,24.906502&spn=0.000959,0.003712&sll=60.288609,24.675858&sspn=1.957639,7.602539&oq=paciu&hnear=Paciuksenkatu,+00270+Helsinki&t=m&z=19&layer=c&cbll=60.186182,24.906392&panoid=NSqGHIIHdmFGNIqR91ekFg&cbp=12,1.15,,0,10.73
maaginen liikennemerkki
Täytyy sanoa, etten ymmärrä Arden viestiä ollenkaan. Minulla kuvassa näkyy pysäköintikieltomerkki.
Kyseessä näkyy olevan iso työmaa, paljon porukkaa töissä. Pysäköintipaikkoja ei ole, töihin pitäisi päästä ja työkalujakin pitäisi kantaa mukana. En näe pysäköintiä klv:n reunassa ongelmana tuossa. Fillarit kulkee tuossa pääasiassa tien toisen puolen klv:ä pitkin.
kolistelija
19.05.2013, 11.17
Täytyy sanoa, etten ymmärrä Arden viestiä ollenkaan. Minulla kuvassa näkyy pysäköintikieltomerkki.
Kyseessä näkyy olevan iso työmaa, paljon porukkaa töissä. Pysäköintipaikkoja ei ole, töihin pitäisi päästä ja työkalujakin pitäisi kantaa mukana. En näe pysäköintiä klv:n reunassa ongelmana tuossa. Fillarit kulkee tuossa pääasiassa tien toisen puolen klv:ä pitkin.
Eikö niitä työkaluja voi kantaa autosta ihan oikean huoltoajon mukaisesti niin että vie työkalut ja sitten pysäköi auton muualle?
Jake_Kona
19.05.2013, 11.49
Tässä asiassa voisi valtiovalta tulla vastaan.
Siispä laaditaan uusi laki.
Kaikille rakentajien ja lähettipalvelujen ajoneuvoille annetaan mahdollisuus anoa specialipysäköinti lupaa joka oikeuttaa kys. kaltaiseen pysäköintiin työaikana tai tavaran toimituksen yhteydessä. Ettei homma rönsyile on lupa vain ennalta sovituille kohteille ja työajan puitteissa omalla pysäköintirekisterillä. Homma tietysti maksaisi jotain, mutta tulisi kai halvemmaksi kuin sakot ja se että viranomaisia vaivataan asiassa joka on tärkeää yhteiskunnan toimivuudelle.
Pyörällä ja autolla
19.05.2013, 15.00
Täytyy sanoa, etten ymmärrä Arden viestiä ollenkaan. Minulla kuvassa näkyy pysäköintikieltomerkki.
Kyseessä näkyy olevan iso työmaa, paljon porukkaa töissä. Pysäköintipaikkoja ei ole, töihin pitäisi päästä ja työkalujakin pitäisi kantaa mukana. En näe pysäköintiä klv:n reunassa ongelmana tuossa. Fillarit kulkee tuossa pääasiassa tien toisen puolen klv:ä pitkin.
Toisenpuolen kelvi on niin saakelin kapea että se pitäisi olla vain yhdensuuntainen, sen takia itse fillaroin juuri kuvan osoittamalla puolella. Jos ei pysäköintipaikkoja ole niin se ei ole mikään syy pysäköidä kelville vaan silloin pysäköidään se auto muualle. Lastausta ja lastin purkua vartenkaan ei saa kelville pysäköidä vaan ainoastaan pysähtyä, sattuu vaan olemaan nämä samat autot aamusta iltaan tuossa samassa paikassa eli mistään lastauyksesta tai lastin purusta ei ole kyse ja kun ovat saaneet pysäköintivirhemaksuja niin tietävät kyllä että siinä ei saa pysäköidä mutta siitä huolimatta sitä tekevät, eli kyse ei ole mistään muusta kuin välinpitämättömyydestä.
Ehkä hazardia ajoradalla otsikko sopisi paremmin, mutta laitetaan tänne. Olin kaverin kyydissä (autossa) ja hän tuli Kehä I:ltä Vihdintielle ja pysähtyi liikennevaloihin. Pysähtyi keskelle pyörätien jatketta (ja suojatietä). Sanoin, että olisi pitänyt pysähtyä ennen suojatietä ja vähän muutakin. Sanoi, että sillon on risteyksestä liian kaukana eikä näe kunnolla, jos ei aja suojatielle. Kysyin, että mitä valo-ohjatussa risteyksessä pitää nähdä varsinkin kun kyseessä on todella avoin risteys ja joka suuntaan esteetön näkyvyys. Ei osannut sanoa mitä pitää nähdä, mutta kuulemma pitää nähdä koko risteysalue paremmin joten pysähtyy suojatielle.
Ehkä hazardia ajoradalla otsikko sopisi paremmin, mutta laitetaan tänne. Olin kaverin kyydissä (autossa) ja hän tuli Kehä I:ltä Vihdintielle ja pysähtyi liikennevaloihin. Pysähtyi keskelle pyörätien jatketta (ja suojatietä). Sanoin, että olisi pitänyt pysähtyä ennen suojatietä ja vähän muutakin. Sanoi, että sillon on risteyksestä liian kaukana eikä näe kunnolla, jos ei aja suojatielle. Kysyin, että mitä valo-ohjatussa risteyksessä pitää nähdä varsinkin kun kyseessä on todella avoin risteys ja joka suuntaan esteetön näkyvyys. Ei osannut sanoa mitä pitää nähdä, mutta kuulemma pitää nähdä koko risteysalue paremmin joten pysähtyy suojatielle.
Sinä vastasit toivottavasti avokämmenellä, tai vähintään sanoit pärjääväs jalankin? Mulla menis kyllä järki melko nopeesti tossa tilanteessa.
Aika suoraan sanoin mitä mieltä ite ja moni muukin on ja mitä haittaa siitä on jne. Edellinen viesti oli aika paljon kaunisteltu. Seuraavissa valoissa ei pysähtyny suojatiellä, mutta tuskin pysyvä parannus.
Tulipa kuultua yksi (todella huono/perusteeton) syy/selitys minkä takia suojatien päälle pysähdytään ihan tarkoituksella.
Täytyy sanoa, etten ymmärrä Arden viestiä ollenkaan. Minulla kuvassa näkyy pysäköintikieltomerkki.
Kyseessä näkyy olevan iso työmaa, paljon porukkaa töissä. Pysäköintipaikkoja ei ole, töihin pitäisi päästä ja työkalujakin pitäisi kantaa mukana. En näe pysäköintiä klv:n reunassa ongelmana tuossa. Fillarit kulkee tuossa pääasiassa tien toisen puolen klv:ä pitkin.
Toi ns. 'puolihenkseli' merkki eli pysäköintikielletty. Tuolloin voi auton jättää ajoradalle, jos työmaa vieressä tms. ilman, että pysäköinnintarkastajat tulevat ahdistelemaan. Näin siis itse heidän suusta sanottuna.
Tämä koskee myös lähettejä, postia, muuttoja jne.
Lisäys: jake konan viestissä on asiaan liittyvää. Pitää kuitenkin olla autossa sisällä kyltti 'työmaa-ajossa' tms., koska muuten yksityisautoilijat käyttäisivät näitä parkkipaikkoina.
Toi ns. 'puolihenkseli' merkki eli pysäköintikielletty. Tuolloin voi auton jättää ajoradalle, jos työmaa vieressä tms. ilman, että pysäköinnintarkastajat tulevat ahdistelemaan. Näin siis itse heidän suusta sanottuna.
Tämä koskee myös lähettejä, postia, muuttoja jne.
Tilapäinen pysäyttäminen on toki sallittua kyseisen merkin alueella. Esim. juuri mainisemasi lähetit, posti, muuttoauto, jos parempaa paikkaa ei ole kohtuuetäisyydellä tarjolla. Raksankin eteen saa pysähtyä vaikka kuorman purkamista varten, mutta ei siihen voi koko päiväksi autoa jättää. Tässä täytyy erottaa pysäköiminen ja pysähtyminen. Tuossa ylempänä on kyseessä koko päivän kestävä pysäköinti. Ja pysäköinti on pysäköintiä, siihen ei vaikuta se onko vieressä rakennustyömaa tai mikään muukaan. Jos erityisjärjestelyjä pysäköinnin tai muun liikenteen suhteen tehdään työmaan takia, ne tulee aina erikseen osoittaa väliaikaisilla liikennemerkeillä.
Kaverina mulla muutama autokuski isommassa logistiikka puljussa. Sano että jos sieltä autosta todellakin pitää roudata jotain pesukonetta tai vastaavan kokosta ni se auto jää tasan siihen mihin on tarvis. Ei voi yks auto haitata omaa etenemistä niin hirveesti? Ehkä tietysti sitten jos joku on jossain keskellä tietä poikittain viikko kaupalla niin se on vähä eri juttu.
Ja piti lisätä että ainakin tampereella kaupungin puolesta voi saada lätkän mikä oikeuttaa pysäköinnin kaikkialle muualle paitsi maksullisiin. Erään toisen kaverini raksayritys on ainakin tälläisen omaan pakuunsa saanut. En tiedä mitä maksaa ja mitä vaaditaan mutta on ainakin olemassa.
Kolnaako
20.05.2013, 11.56
Saisiko tänne luettelon niistä ammateista, jotka saavat pysäköidä mihin itse haluavat. Jos vaikka sattuisi oma ammatti olemaan listassa.
kolistelija
20.05.2013, 12.01
Kaverina mulla muutama autokuski isommassa logistiikka puljussa. Sano että jos sieltä autosta todellakin pitää roudata jotain pesukonetta tai vastaavan kokosta ni se auto jää tasan siihen mihin on tarvis. Ei voi yks auto haitata omaa etenemistä niin hirveesti? Ehkä tietysti sitten jos joku on jossain keskellä tietä poikittain viikko kaupalla niin se on vähä eri juttu.
Tuo on lastaamista tai purkua. Ei se auto saa olla siinä kuin sen ajan mitä se kestää. Ehkä kaverin sanomisia kannattaisi miettiä ennen niistä kirjoittamista. Ei oikein liity pysäköintiin mitenkään...
Tuo on lastaamista tai purkua. Ei se auto saa olla siinä kuin sen ajan mitä se kestää. Ehkä kaverin sanomisia kannattaisi miettiä ennen niistä kirjoittamista. Ei oikein liity pysäköintiin mitenkään...
Kunhan nyt laitoin. Täällä fillarifoorumilla vaan valitetaan kaikesta mahdollisesta niin pitäähän sitä jotain yrittää laittaa sekaan.... Kaikki on aina huonosti. Esteitä pyörätiellä tai autot ajaa suojatiellä päälle tai ihan mitä vaan. Ihmetyttää että ootte edes hengissä ku noita ongelma ja vaaratilanteitä tuntuu olevan ihan jatkuvasti...
Pikkulauri
20.05.2013, 12.43
Ja piti lisätä että ainakin tampereella kaupungin puolesta voi saada lätkän mikä oikeuttaa pysäköinnin kaikkialle muualle paitsi maksullisiin. Erään toisen kaverini raksayritys on ainakin tälläisen omaan pakuunsa saanut. En tiedä mitä maksaa ja mitä vaaditaan mutta on ainakin olemassa.
Ja mistä Tampereen kaupungin instanssista moisen luvan saa. Ei ainakaan meidän autoihin sellaisia löytynyt, vaikka ajetaan kaupungin ajoa vähintään kuudella/seitsemällä autolla joka arkipäivä.
Ja mistä Tampereen kaupungin instanssista moisen luvan saa. Ei ainakaan meidän autoihin sellaisia löytynyt, vaikka ajetaan kaupungin ajoa vähintään kuudella/seitsemällä autolla joka arkipäivä.
En minä tiedä. Pitänee kysyä. Ja voi olla tietysti että on joku suhteilla hankittu juttukin...
Marsusram
20.05.2013, 12.56
Jos autokuskeilla on vähänkään ammattiylpeyttä, niin osaavat ottaa muut huomioon ja katsovat miten sen autonsa jättävät.
Saattavat olla "vaan töissä" siellä isommassa logistiikkapuljussa.
Sapettaa nähdä kun työpaikkaansa v*ttuuntuneet muka ammattilaiset tekevät huonosti työnsä.
Ovet jätetään heilumaan tuulessa, eikä vaivauduta laittamaan edes vilkkuja päälle varoitukseksi vaarasta.
Amatöörejä ovat jos pitää jättää poikittain tien tukkeeksi kun muutaman metrin päässä on vapaata tilaa tai metrin sivuun laittamalla mahtuisivat muutkin ohi.
proileri
20.05.2013, 13.59
Nähnyt useamminkin poliisien kirjoittavan sakkoja suojatien eteen pysäköityihin autoihin. Vähän ärsytti kun uudenkarhea nahkasisustettu avobemari pysäköi Runeberginkadulla aina suojatien eteen, siinä on jopa pysähtymiskieltomerkki ... oli auton vakiopaikka vaikka siihen vähän väliä tuli sakkolappuja lasiin.
Edittiä.. eipä ollutkaan ihan suojatien edessä .. mutta pysähtymiskieltomerkki silti ..
Sehän o halapaa ku oma parkkipaikka keskustasta 60e/päivä tjsp :D
Oli hieno käydä Pariisissa ku siellä Dubain kilvissä olevat Lambot oli jätetty rehellisesti ajokaistalle parkkiin ja arabimiekkosia istu terassilla lounastamassa. Ei paljoa pysäköintisakot tuntuneet :)
Sehän o halapaa ku oma parkkipaikka keskustasta 60e/päivä tjsp :D
Oli hieno käydä Pariisissa ku siellä Dubain kilvissä olevat Lambot oli jätetty rehellisesti ajokaistalle parkkiin ja arabimiekkosia istu terassilla lounastamassa. Ei paljoa pysäköintisakot tuntuneet :)
Aiemman firmani toimitusjohtajalla oli sama tapa. Nauroi ihan ääneen, että hänen aikansa on niin kallista, että tulee edullisemmaksi pysäköidä suoraan oven eteen jalkakäytävälle ja maksaa sakkoja. Firma sijaitsi Helsingin ytimessä ja niitä sakkolappuja oli runsaasti.
Juha Kastemaa
20.05.2013, 15.24
Kunhan nyt laitoin. Täällä fillarifoorumilla vaan valitetaan kaikesta mahdollisesta niin pitäähän sitä jotain yrittää laittaa sekaan.... Kaikki on aina huonosti. Esteitä pyörätiellä tai autot ajaa suojatiellä päälle tai ihan mitä vaan. Ihmetyttää että ootte edes hengissä ku noita ongelma ja vaaratilanteitä tuntuu olevan ihan jatkuvasti...
jep,olisikin hyvä jos nämä kaikesta valittavat listaisivat tänne esim.TOP 10 muodossa ne pahimmat yhdistettyjen kev.liikenteen väylien kohdat,missä näitä "jatkuvia ja ylitsepääsemättömiä" kohtaamisia/ongelmia kuulemma on??
Itse ajelen välillä esim.bulevardin viertä tai Lasipalatsin vierestä Manskun viertä ja siitä Kauppatorin suuntaan,enkä ole mitään isompia ongelmia siellä(kään) kokenut. Myös Pasilansillalla ajaminen aseman kohdalla olevan "vaarallisen" pysäkkikohdan ohikin on hyvin sujunut,toki silmät pitää näissä paikoissa pitää tarkasti auki ja jotkut massatapahtumat kuten Vappu yms.on asia erikseen.
jep,olisikin hyvä jos nämä kaikesta valittavat listaisivat tänne esim.TOP 10 muodossa ne pahimmat yhdistettyjen kev.liikenteen väylien kohdat,missä näitä "jatkuvia ja ylitsepääsemättömiä" kohtaamisia/ongelmia kuulemma on??
Itse ajelen välillä esim.bulevardin viertä tai Lasipalatsin vierestä Manskun viertä ja siitä Kauppatorin suuntaan,enkä ole mitään isompia ongelmia siellä(kään) kokenut. Myös Pasilansillalla ajaminen aseman kohdalla olevan "vaarallisen" pysäkkikohdan ohikin on hyvin sujunut,toki silmät pitää näissä paikoissa pitää tarkasti auki ja jotkut massatapahtumat kuten Vappu yms.on asia erikseen.Ettekö ymmärrä, että Nillityspyöräily (NP) on yksi pyöräilyn alalajeista, kuten vaikkapa alamäkiajo tai tempo, taikka työmatkatempo. NP:llä on pyörän lisäksi varusteenaan kamera ja lakikirja, eivätkä he tunne sanaa "joustaminen" liikenteessä. Heidän mielestään KLV:llä kaiken pitää olla millilleen järjestyksessä, tyypillisesti he tuhlaavat satakertaisen ajan jonkin esteen kuvaamiseen ja siitä valittamiseen, kuin mitä menisi sen kiertämiseen.
Lisäksi jalankulkijoiden pitää kulkea siellä missä NP:t haluavat heidän kulkevan, vaikka laki näissä tapauksissa antaakin jalankulkijoille valinnanvaraa, mm. oman sijainnin suhteen KLV:llä - NP:t tietävät mikä jalankulkijan paras paikka KLV:llä on paremmin kuin jalankulkija itse.
Nillityspyöräilyyn kuuluu kiinteänä osana havaituista epäkohdista valittaminen netissä, mahdollisesti kuvallisen havaintomateriaalin kera.
Siinä missä itse et havaitse isompia ongelmia, Nillityspyöräilijälle kaikki ongelmat ovat isoja, todella isoja tai aivan s**tanan isoja. Kun itse käännät ohjaustankoa asteen verran kiertääksesi esteen, alkavat NP:t ottamaan kuvia ja keksimään nasevia kommentteja nettipalstoille. Jos este vaatii vielä hidastamistakin, niin kyse on kansallisesta hätätilasta ja paikalle kutsutaan poliisi karhuryhmineen.
NP:llä on myös oma tekstiviestirinki, jolla välitetään tietoa KLV:llä olevista esteistä ja mulkuista autokuskeista. Näin mahdollisimman moni NP pääsee taivastelemaan samaa asiaa yhdessä.
Ettekö ymmärrä, että Nillityspyöräily (NP) on yksi pyöräilyn alalajeista, kuten vaikkapa alamäkiajo tai tempo, taikka työmatkatempo. NP:llä on pyörän lisäksi varusteenaan kamera ja lakikirja, eivätkä he tunne sanaa "joustaminen" liikenteessä. Heidän mielestään KLV:llä kaiken pitää olla millilleen järjestyksessä, tyypillisesti he tuhlaavat satakertaisen ajan jonkin esteen kuvaamiseen ja siitä valittamiseen, kuin mitä menisi sen kiertämiseen.
Lisäksi jalankulkijoiden pitää kulkea siellä missä NP:t haluavat heidän kulkevan, vaikka laki näissä tapauksissa antaakin jalankulkijoille valinnanvaraa, mm. oman sijainnin suhteen KLV:llä - NP:t tietävät mikä jalankulkijan paras paikka KLV:llä on paremmin kuin jalankulkija itse.
Nillityspyöräilyyn kuuluu kiinteänä osana havaituista epäkohdista valittaminen netissä, mahdollisesti kuvallisen havaintomateriaalin kera.
Siinä missä itse et havaitse isompia ongelmia, Nillityspyöräilijälle kaikki ongelmat ovat isoja, todella isoja tai aivan s**tanan isoja. Kun itse käännät ohjaustankoa asteen verran kiertääksesi esteen, alkavat NP:t ottamaan kuvia ja keksimään nasevia kommentteja nettipalstoille. Jos este vaatii vielä hidastamistakin, niin kyse on kansallisesta hätätilasta ja paikalle kutsutaan poliisi karhuryhmineen.
NP:llä on myös oma tekstiviestirinki, jolla välitetään tietoa KLV:llä olevista esteistä ja mulkuista autokuskeista. Näin mahdollisimman moni NP pääsee taivastelemaan samaa asiaa yhdessä.
Just tästä oli kysymys :) Kiitän ja kumarran.
Velonantti
20.05.2013, 17.36
Liikennehän on alituista joustamista, jossa muut väistelevät perseilijöitä ja antavat tietä nihilisteille. Säännöt, selkeys ja ennustettavuus tekevät liikenteestä rentoa, ei sekoilu. Eri asia tietenkin on, jos ei osaa.
Mannerheimintie on aivan karsea ajaa. Simonkadulle tai Lönnrotinkadulle kääntyvät autoilijat unohtavat kohtuuttoman usein katsoa, tuleeko pyöräilijää takaa / edestä. Viime sunnuntaina frendi polki Manskua pohjoiseen ja vastaantuleva taksi kääntyi suoiraan eteen ja vakava onnettomuus oli lähellä. Vastaantulevalla autoilijalla ei voi olla mitään tekosyytä olla näkemättä fillaria joka tulee pyörätietä pitkin. Välillä samaan suuntaan kulkeva fillari voi olla vaikeampi havannoida. Itsekin olen meinannut pariin kertaan rysäyttää taksin kylkeen.
En ymmärrä, miksi Poliisi ei voisi hieman tarkkailla Mannerheimintien autoilijoiden piittaamattomuutta kevyttä liikennettä kohtaan.
Manskusta pakko vielä kitistä sen verran, että kiitokset kaupungille mukulakivistä suojateiden kohdilla. Etenkin Scandic Marskin kohdalla mukulat ovat todella pomppuisat, siinä meinaa paikat irrota hampaista joka kerta.
Sehän o halapaa ku oma parkkipaikka keskustasta 60e/päivä tjsp :D
Hihasta vedettynä 60€/viikko ..
Viime sunnuntaina frendi polki Manskua pohjoiseen ja vastaantuleva taksi kääntyi suoiraan eteen ja vakava onnettomuus oli lähellä.
Luultavasti kaveris tai taksi rikkonu sääntöjä ... ei ole kovinkaan montaa kohtaa jossa tuo olis mahdollista.
snowfake
21.05.2013, 10.06
Tuntuupa ihmisillä olevan hankalaa ymmärtää ja muistaa liikennesääntöjä kun vaihtuu auton sijasta pyörä alle. Sellasta suharia näky tänäänkin lyhyellä työmatkalla pyörien kanssa että oksat pois. Miten se on niin vaikeaa pyösähtyä esim. punaisiin valoihin? Ei varmaan risteystä tullut vastaan etteikö joku olisi suhannut päin punasia yli.
Yhtään autoa en nähnyt ajavan punasia päin, olisi kyllä mielenkiintoista liikennettä kaupungissa jos kaikki menisivät vähän silloin kun huvittaa päin punasia.
Ja ei varmaan kannata edes mainita kävelytiepyöräilijöistä tai niistä jotka yhtäkkiä kääntävät pyörällään edestä ilman suuntamerkin näyttämistä?
Risto Koivunen
21.05.2013, 10.11
Eilen tuli taas vastaan joku britti-pyöräiljä, joka sinnikkäästi ajoi vasemmassa laidassa useasta vastaantulevasta pyörästä huolimatta.
Kolnaako
21.05.2013, 10.29
Tossa kun pari korttelia bussilta töihin nilkutin niin kaksi aikuista pyöräilijää piti käskeä pois jalkakäytävältä. Kohta alan ottamaan stongasta kiinni näitä urpoja.
Eilen tuli taas vastaan joku britti-pyöräiljä, joka sinnikkäästi ajoi vasemmassa laidassa useasta vastaantulevasta pyörästä huolimatta.Sille pitää sanoa, että: 'pɑ:dn, ɑ:r 'ju 'brɪtɪʃ? aɪ 'məst ə'sju:mˌ'ðæt 'ju ɑ:r bɪ'koz 'jʊər 'səʊ ˈfʊkɪŋ 'ʌgli. 'hæv 'ə 'naɪs 'deɪ! Ja kun vastaantulija sanoo että mitäs hiivattia, niin pitää sanoa olettaneensa tämä olevan englantilainen, kun ajaa väärällä puolella tietä.
tempokisu
21.05.2013, 13.05
Edellä menee leveällä pyörätiellä ( käytän tätä sanaa kevyen liikenteen väylästä) 5 aikuista ihmistä varmaan ruokatunnille. TÖÖT TÖÖT TÖÖTÖÖÖT ja ei mitään.
Sitten puikkelehdin välistä "käytä kelloa" Mitä hiivattia sillä on eroa millainen sen "kellon" äänimerkki on?
Sitten jatkuva pyörätie suojatien molemminpuolin, suoraa. Olen jo suojatiellä niin kääntyvä auto virolainen viinapää meinaa ajaa päälle. Perkele virolaiset.
Markku Liitiä
21.05.2013, 13.59
Olen jo suojatiellä niin kääntyvä auto virolainen viinapää meinaa ajaa päälle. Perkele virolaiset.
Miten niin viinapää? Haisiko viinalle auton ulkopuolelle asti?
Yleisesti ottaenhan virolaiset autoilijat kunnioittavat jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden oikeuksia huomattavasti paremmin kuin suomalaiset. Ei ehkä tapaamasi yksilö, mutta suurin osa muista.
Miten niin viinapää? Haisiko viinalle auton ulkopuolelle asti?
Yleisesti ottaenhan virolaiset autoilijat kunnioittavat jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden oikeuksia huomattavasti paremmin kuin suomalaiset. Ei ehkä tapaamasi yksilö, mutta suurin osa muista.
Varsinkin jalankulkijoita. Eivät ehkä ole tottuneet pyöräiliöihin kun niitä on niin paljon vähempi virossa.
tempokisu
21.05.2013, 15.49
Miten niin viinapää? Haisiko viinalle auton ulkopuolelle asti?
Yleisesti ottaenhan virolaiset autoilijat kunnioittavat jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden oikeuksia huomattavasti paremmin kuin suomalaiset. Ei ehkä tapaamasi yksilö, mutta suurin osa muista.
Paku täynnä viinaa...
Tuli vaan mieleen viimeaikaisista uutisista ( viina halpaa virossa edelleen) ja kun peljästyin, ensin ukkeli pysähtyi mutta lähtikin liikkeelle ja vielä naureskeli päälle :mad:
Ei ole sympatioita virolaisia kohtaan, kun yksi virolainen vie mun töitäkin aika paljon. Ja elää herroiksi virossa.
:mad:
Ei ole sympatioita virolaisia kohtaan, kun yksi virolainen vie mun töitäkin aika paljon. Ja elää herroiksi virossa.
Vaikka kuinka ulkomaalaiset vituttaisi, niin silti voisi henk. koht. mielipiteet pitää itsellään. Ja ketään tuskin kiinnostaa sen enempää, että kuka sun työt vie?
tempokisu
21.05.2013, 16.29
Vaikka kuinka ulkomaalaiset vituttaisi, niin silti voisi henk. koht. mielipiteet pitää itsellään. Ja ketään tuskin kiinnostaa sen enempää, että kuka sun työt vie?
No, kaikkihan täällä henk koht mielipiteitä jakaa? Vai mitä muitten mielipiteet sitten on? Miksi pyöräilemme autotiellä? Vituttaako? niinko ketä, vai - olisiko kuitenkin henkilökohtainen kokemus ja mielipide?
Ja luultavasti sun mielipiteet kiinnostaa mua samanverran kun mun sua, joten anna olla nyt vaan. Pistä mut hylky-listalle niin elämäsi helpottuu.
Markku Liitiä
21.05.2013, 16.38
Hei Tempokisu, jos yksi pirkkalalainen on (keksi itse sopiva ilmaus), ei ole järkeä väittää kaikkia pirkkalalaisia (tähän sama ilmaus kuin edellä). Ihan kuvitteellinen esimerkki vain.
Voisi kannattaa miettiä hetken, ennen kuin painaa lähetä-nappulaa. Hyvä ohje kenelle tahansa nettikirjoittajalle.
Oatmeal Stout
21.05.2013, 17.24
Hei Tempokisu, jos yksi pirkkalalainen on (keksi itse sopiva ilmaus), ei ole järkeä väittää kaikkia pirkkalalaisia (tähän sama ilmaus kuin edellä). Ihan kuvitteellinen esimerkki vain.
Voisi kannattaa miettiä hetken, ennen kuin painaa lähetä-nappulaa. Hyvä ohje kenelle tahansa nettikirjoittajalle.
Kyse ei ole noin sofistikoituneesta ongelmasta, autossa oli virolaiset kilvet eikä kuskin kansalaisuutta kukaan tiennyt, jos vaikka olisi ollut ihan suomalainen. Riittää kun käy ostamasssa Virosta auton ja tuo sen iltalautalla yli, niin saa parhaimmillaan ajaa kolme kuukautta virolaisilla kilvillä.
Luultavasti kaveris tai taksi rikkonu sääntöjä ... ei ole kovinkaan montaa kohtaa jossa tuo olis mahdollista.
Manskulla on niillä kohdin pyöräilijöille peräti omat valot. Jos pyöräilijällä on vihreä on aivan päivän selvää, että kääntyvä autoilija väistää. Lönnrotinkadun ja Simonkadun risteyksissä on molemmissa pyörätien jatke, joka ylittää ajoradan.
Manskulla on niillä kohdin pyöräilijöille peräti omat valot. Jos pyöräilijällä on vihreä on aivan päivän selvää, että kääntyvä autoilija väistää. Lönnrotinkadun ja Simonkadun risteyksissä on molemmissa pyörätien jatke, joka ylittää ajoradan.
Nyt oli aivot pyöräkaistamoodissa ja ajattelin pyörän kulkevan samaan suuntaan kuin viereiset autot ... Manskuhan on siis täynnä paikkoja joissa tuo on mahdollista. Tuolla tulis ajettua auton kylkeen tai keulaan joka lähes päivä jos pitäisi omista oikeuksista kiinni.
Toi manskun pyörätie kaivokadun risteyksessä on osoittautunut erittäin vaaralliseksi paikaksi pyöräilijöille. Oikealle kaivokadulle kääntyvät autoilijat kääntävät auton oikealle ilman, et katsoo tuleeko pyöräilijöitä vaan autoilijalle on katse niissä jalankulkijoissa suojatiellä (heille palaa vihreät). Joka päivä ajan tosta ohi ja pistänyt merkille.
Googlemaps ei näköjään ole päivitettynä tota risteystä, mutta tämä paikka kuitenkin. Olkaas varovaisia siellä.
https://maps.google.fi/maps?q=Kaivokatu,+Helsinki&hl=en&ll=60.169658,24.939064&spn=0.000959,0.003712&sll=60.288609,24.675858&sspn=1.957639,7.602539&oq=kaivokatu&hnear=Brunnsgatan,+00100+Helsingfors&t=m&z=19&layer=c&cbll=60.169746,24.938935&panoid=AG5hFBu6MmXDYhX4dyh55Q&cbp=12,346.98,,0,5.17
Tänään kuulin yhden selityksen, miksi nuori nainen halusi ajaa tien vasemmalla puolella kulkevan väylän vasemmassa reunassa. Hän halusi ajaa mahdollisimman kaukana Hervannan valtaväylää kulkevia autoja.
http://goo.gl/maps/yRu1F
Tänään taas tuosta kelviä ajellessa Viikkiin päin kiinnitin huomioni kelvillä olevaan kylttiin jossa lukee "Varo kääntyviä autoja" (näkyy kuvassa vähän huonosti oikealla vihreiden pömpeleiden vieressä). Ajoradalla kulkevalle liikenteelle ei ole puolestaan pystytetty vastaavaa varoitusta esim "Varo oikealle kääntyessäsi pyöräilijöitä".
Minusta tämä jotenkin kuvastaa hyvin koko liikennejärjestelmän asennetta kevyttä liikennettä kohtaan, jossa etuajo-oikeutettua väylää ajavaa pyöräilijää kehotetaan varomaan väistämisvelvollisia kääntyviä autoja.
Sinänsä ihan aiheellinen varoitus jonka voisi saman tien laittaa joka ikiseen vastaavaan paikkaan koska autoilijat noudattavat kovin satunnaisesti väistämisvelvoitettaan.
JohannaKN
21.05.2013, 22.33
Nojakkikuski-koiranulkoiluttaja Laajasalon sillalla.
Ja eilen kotiloiden parittelukasa. Saa joka aamu väistellä, kun vaeltavat kelvin toiselle laidalle tms.
Seniorikansalaiset oli päättäneet pitää tarinatuokiota kelvin risteyksessä. No jäi siihen muutama kymmenen senttiä rakoa josta pääsi ohi.
mutanaama
21.05.2013, 22.58
Toi manskun pyörätie kaivokadun risteyksessä on osoittautunut erittäin vaaralliseksi paikaksi pyöräilijöille. Oikealle kaivokadulle kääntyvät autoilijat kääntävät auton oikealle ilman, et katsoo tuleeko pyöräilijöitä vaan autoilijalle on katse niissä jalankulkijoissa suojatiellä (heille palaa vihreät). Joka päivä ajan tosta ohi ja pistänyt merkille.
Googlemaps ei näköjään ole päivitettynä tota risteystä, mutta tämä paikka kuitenkin. Olkaas varovaisia siellä.
https://maps.google.fi/maps?q=Kaivokatu,+Helsinki&hl=en&ll=60.169658,24.939064&spn=0.000959,0.003712&sll=60.288609,24.675858&sspn=1.957639,7.602539&oq=kaivokatu&hnear=Brunnsgatan,+00100+Helsingfors&t=m&z=19&layer=c&cbll=60.169746,24.938935&panoid=AG5hFBu6MmXDYhX4dyh55Q&cbp=12,346.98,,0,5.17
Koko risteys pitäis laittaa uusiksi, tai vaikka liikenneympyräksi.
Risto Koivunen
21.05.2013, 23.08
Voi olla ehkä aavistuksen vaikeata mahduttaa liikenneympyrää noiden kaikkien raitiovaunukiskojen sekaan.
kolistelija
21.05.2013, 23.15
Voi olla ehkä aavistuksen vaikeata mahduttaa liikenneympyrää noiden kaikkien raitiovaunukiskojen sekaan.
Siksi minulla on vihreämpi ja korkealentoisempi suunnitelma: autot pois noista muutamista ydinkeskustan kortteleista ja pieni panostus ympärillä oleviin teihin. Uitsi et ois hyvä! Kuka pöljä ees haluu mennä tonne autolla?
Ainii, sehän tossa onkin outoa. Porukka haluaa ajaa tonne autolla, vaikka se on ihan hanurista.
Ainiijoo2, kelveillä on ollut kaikki hyvin. Tänään kuitenkin sellainen kaahaajamummo ohitti hihaa viistäen fillarilla. Oli kuitenkin ihan varustautunut ilmeisesti dynamon voimin toimivalla takavalolla ja kaikkea. Mutta prkl! :mad:
kolistelija
21.05.2013, 23.48
Se olin minä. Hävisit.
En hävinnyt, liikuin kävellen.
http://goo.gl/maps/yRu1F
Tänään taas tuosta kelviä ajellessa Viikkiin päin kiinnitin huomioni kelvillä olevaan kylttiin jossa lukee "Varo kääntyviä autoja" (näkyy kuvassa vähän huonosti oikealla vihreiden pömpeleiden vieressä). Ajoradalla kulkevalle liikenteelle ei ole puolestaan pystytetty vastaavaa varoitusta esim "Varo oikealle kääntyessäsi pyöräilijöitä".
Minusta tämä jotenkin kuvastaa hyvin koko liikennejärjestelmän asennetta kevyttä liikennettä kohtaan, jossa etuajo-oikeutettua väylää ajavaa pyöräilijää kehotetaan varomaan väistämisvelvollisia kääntyviä autoja.
Sinänsä ihan aiheellinen varoitus jonka voisi saman tien laittaa joka ikiseen vastaavaan paikkaan koska autoilijat noudattavat kovin satunnaisesti väistämisvelvoitettaan.
Samaa tuossa joskus itekki "ihmetellyt", tosin siihen ja mäen päällä olevalle "ylitykselle" rakennettiin korotetut suojatie-pyörätien jatkeen tapaiset. Muistaakseni joku tuossa menetti henkensä vuosia sitten ja sit tuli korotukset ja kyltti.
Toi manskun pyörätie kaivokadun risteyksessä on osoittautunut erittäin vaaralliseksi paikaksi pyöräilijöille. Oikealle kaivokadulle kääntyvät autoilijat kääntävät auton oikealle ilman, et katsoo tuleeko pyöräilijöitä vaan autoilijalle on katse niissä jalankulkijoissa suojatiellä (heille palaa vihreät). Joka päivä ajan tosta ohi ja pistänyt merkille.
Googlemaps ei näköjään ole päivitettynä tota risteystä, mutta tämä paikka kuitenkin. Olkaas varovaisia siellä.
Mä ajan tuosta lähes päivittäin filolla enkä koe sitä läheskään niin pahaksi kuin toisen puolen risteykset. Tuossa on jotenkin selvä millon auto pääsee kävelijöiltä siitä läpi eivätkä autot edes yritä mennä siihen aivan tyrkylle ja on tilaa väistääkin. En tiedä sitten varsinaisen ruuhka-ajan ulkopuolella.
Manskun ja Kalevankadun risteyksessä autot yritävät väkisin tunkea kävelijälauman läpi ja jäävät seisomaan keskelle pyöräkaistaa. Lisäksi kääntymistila on niin pieni, että auto joutuu helposti asentoon, jossa peilit eivät auta yhtään ja jos on valmiiksi jäykkä niska niin sen tietää mitä käy.
Voi olla ehkä aavistuksen vaikeata mahduttaa liikenneympyrää noiden kaikkien raitiovaunukiskojen sekaan.
Miten lie toimisi jos raitiovaunukiskot pistettäisiin menemään ympyrän läpi? Lisäksi kiinteä etuajo-oikeus spårille niin alkaisivat autolijat pikkuhiljaa funtsia risteyskäyttäytymistä.
mutanaama
22.05.2013, 02.11
Skuruilla on jo etuajo-oikeus tasa-arvoisessa risteyksessä. Ihan vaan esbå:laiselle tiedoksi
Marsusram
22.05.2013, 11.56
Aamulla oli taas vaihteeksi kaivuriyrittäjä jättänyt tontille töihin mennessään pakunsa keskelle kevyenliikenteenväylää.
Ohi pääsi vain ajoradan kautta, autoja piti varoa.
Mietin ensin että jättäisin noteeraamatta, mutta näkyi lapsia olevan kouluun menossa, jolloin totesin esteen vaarantavan liikennettä. Mielestäni lapsilla on oikeus turvalliseen koulutiehen.
Jake_Kona
22.05.2013, 12.39
Aamulla oli taas vaihteeksi kaivuriyrittäjä jättänyt tontille töihin mennessään pakunsa keskelle kevyenliikenteenväylää.
Ohi pääsi vain ajoradan kautta, autoja piti varoa.
Mietin ensin että jättäisin noteeraamatta, mutta näkyi lapsia olevan kouluun menossa, jolloin totesin esteen vaarantavan liikennettä. Mielestäni lapsilla on oikeus turvalliseen koulutiehen.
Näin on.
Velonantti
22.05.2013, 17.31
Sille pitää sanoa, että: 'pɑ:dn, ɑ:r 'ju 'brɪtɪʃ? aɪ 'məst ə'sju:mˌ'ðæt 'ju ɑ:r bɪ'koz 'jʊər 'səʊ ˈfʊkɪŋ 'ʌgli. 'hæv 'ə 'naɪs 'deɪ!
Nostan kypärää tälle litteroinnille!
Skuruilla on jo etuajo-oikeus tasa-arvoisessa risteyksessä. Ihan vaan esbå:laiselle tiedoksi
No, tolla speksillä risteys ei olisi tasa-arvoinen. Käpylässähän Taiskin kulmalla tuollainen viritelmä löytyy, vaan en kuolemakseni muista miten tuossa menee väistämisvelvollisuussäännöt.
Tänään polkasin kiinni kelvillä ajelleen skootteri kuskin ja ilmotin "onneksi en oo poliisi". Oli melkolailla ikuistamisen arvoinen ilme kuskilla, mutta siirtyi seuraavasta mahdollisesta risteyksestä sinne minne kuuluukin eli autojen sekaan. Pitkällä tähtäimellä taisin säästää jonkun epäonnisen loukkaantumiselta.
Maallakin oli tänään ruuhkaa. Joutsenossa töihin mennessä tädit ulkoiluttivat vierekkäin pyöriään jutellen äänekkäästi ja fillaroiden vähemmän sutjakkaasti. Palatessa taasen samalla tienpätkällä teinixit tallustivat rinnakkain korkkarit kädessä(?!) vaappuen ja äänekkäästi nauraen. Rimpautin kyllä kelloa ja pyysin väistämäänkin kohteliaasti. Kumpaakaan ei kuultu ei mennen ei tullen. Mummukat melkein kaatuivat ja teinit huutelivat voi vittua. Ja ohitin siis erittäin maltillisella nopeudella eli melkein talutusvauhtia.
Marsusram
23.05.2013, 00.09
Aamulla oli taas vaihteeksi kaivuriyrittäjä jättänyt tontille töihin mennessään pakunsa keskelle kevyenliikenteenväylää.
Ohi pääsi vain ajoradan kautta, autoja piti varoa.
Mietin ensin että jättäisin noteeraamatta, mutta näkyi lapsia olevan kouluun menossa, jolloin totesin esteen vaarantavan liikennettä. Mielestäni lapsilla on oikeus turvalliseen koulutiehen.
Mainittakoon että kotiinpäin tullessa oli paku poissa, henkilöauto ja kuormuri oli puolittain kevyenliikenteenväylällä.
Olisi muuten mahtunut ohi, mutta kuormurin ovi oli selällään ja päähän olisi sattunut jos olisi alta yrittänyt. Kurkkasin sisään, en nähnyt ketään ja tuuppasin oven rauhallisesti kiinni.
Pitää huomenna ottaa jo kuvia jos torveilu jatkuu..
Mainittakoon että kotiinpäin tullessa oli paku poissa, henkilöauto ja kuormuri oli puolittain kevyenliikenteenväylällä.
Olisi muuten mahtunut ohi, mutta kuormurin ovi oli selällään ja päähän olisi sattunut jos olisi alta yrittänyt. Kurkkasin sisään, en nähnyt ketään ja tuuppasin oven rauhallisesti kiinni.
Pitää huomenna ottaa jo kuvia jos torveilu jatkuu..
Mitä jos soittaisit kaupungin pysäköinninvalvontaan? Poliisi ei ehkä viitsi tulla paikalle, mutta p-valvonnalle tuo on normaalia työtä. Jos vielä sattuvat liikkumaan sillä suunnalla niin voivat hyvinkin käydä jättämässä muistutuksen törttöilystä.
Lappeenrannan Valtakadun pyörätie oli eilen poikkeuksellisen tukossa. Snelmanninkadun ja liikenneympyrän välillä pyörätielle oli pysäköitynä 9 autoa. Tämähän on ihan tuttua, että aina siinä autoja parkissa on mutta eilinen taisi olla ennätys.
Tänään oli lähtö tasaisille pyöräteille lähellä. Tilanne pääsi eskaloitumaan siksi, että luotin liikaa autoilijan näkevän meikäläisen + ymmärtävänsä väistää. Näköjään 19 vuotta liikenteen seassa kaksipyöräisellä ei ole ihan vielä opettanut tarpeeksi...
Ajelin Kehä III:n eteläpuolista yhdistettyä pyörätietä ja jalkakäytävää tyytyväisenä itään päin Variston kohdalla. Lähestyin Riihitontuntien risteystä http://maps.google.fi/maps?q=varisto&hl=fi&ll=60.278872,24.81656&spn=0.000011,0.009602&sll=60.277669,24.816941&sspn=0.00767,0.019205&hnear=Varisto,+Vantaa&t=m&z=17&layer=c&cbll=60.27802,24.816561&panoid=tpXmisNbI0OTwHWmumwQiQ&cbp=12,28.76,,0,22.22 , josta Varistosta tulevat auton kääntyvät itään päin Kehä III:lle. Näin kaukaa auton tulevan ja oletin senkin näkevän minut, koska katseli suuntaani. Toki hän katsoi myös samasta suunnasta tulevaa liikennevirtaa Kehällä. En juurikaan hidastanut ja lähdin ylittämään pyörätien jatketta. Ihmetyksekseni huomasin, että autokaan ei hidastanut, kunnes viime hetkellä se veti liinat kiinni. Törmäys oli todella lähellä ja oltiin jo tilanteessa, jossa itse en enää voinut vaikuttaa törmäyksen tapahtumiseen - tilanteessa johon ei ikinä saisi edes joutua. Onneksi autoilija sain kipponsa vauhtia hidastettua sen verran, että ehdin alta pois.
No, varsinainen pihvi tulee kohta. Jatkoin ajamista hidastamatta KLV:ää ja autokin ajoi ohitseni Kehän kiihdytyskaistaa pitkin. Kun kuski katsoi suuntaani näytin etusormella silmääni, kuten jalkapallossa näytetään puusilmätuomareille. Eiköhän kaveri sitten vetänyt kehältä sivuun seuraavasta liittymästä ja oli KLV:llä seisoskelemassa ja odottelemassa hieman lämpöisen oloisena.
Kun päästiin siitä yli, että en ollut näyttänyt hänelle keskisormea kuten hän luuli, vaan ns. ”puusilmää”, niin päästiin hieman hämmentävään keskusteluun pyörätien jatkeesta tuossa vaaratilanteen risteyksessä. Kaveri totesi, että joo, siellä kyllä on yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä (käytti tätä termiä, joka osoittaa, että tietää jotain kevyttä liikennettä koskevasta lainsäädännöstä) suojatien molemmin puolin, mutta kun suojatiellä ei ole katkoviivaa, niin siinä ei silloin ole pyörätien jatketta. Jolloin siitä ei siis saisi ajaa polkupyörällä, eikä hänen siis tarvitsisi väistää pyöräilijää. Mit vit? Totesin hämmennyksissäni, että kyllä siinä kaiken järjen mukaan pitäisi olla pyörätien jatke ja että kyllä siinä pyöräilijällä on etuajo-oikeus. Autoilijan kolmiokin on juuri siinä paraatipaikalla ennen suojatietä. Kovin painokkaasti en tosin viestiäni lähtenyt ajamaan, kun en ollut 100% varma omasta asemastani - en lähtökohtaisesti koko ajan seuraa liikennemerkkejä siltä varalta, että pääsen vääntämään niistä jonkun kanssa.
Keskustelu jatkuin hetken ja luulen, että viestini meni jakeluun. Ihan asiallisessa hengessä mielestäni keskustelu kuitenkin päättyi. Toivottavasti autoilija oppi jotain, itse ainakin opin.
Pyörällä ja autolla
24.05.2013, 12.44
^ Osoittaa juuri sen mitä olen itsekkin todennut että aika moni autoilijoista ei tiedä miten pyörätien jatke voidaan merkitään ennen vuotta 2017 ja miten se merkitään sen jälkeen. Googlemapsin kuvasta poiketen tuon kolmion alla tuossa risteyksessä on muistaakseni kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilpi.
Mossen tapahtumassa positiivista on se, että autoilija oma-aloitteisesti tuli keskustelemaan ihan suojakuorensa ulkopuolelle. Ihmeiden aika ei ole ohi!
Pyörällä ja autolla
24.05.2013, 13.23
Mossen tapahtumassa positiivista on se, että autoilija oma-aloitteisesti tuli keskustelemaan ihan suojakuorensa ulkopuolelle. Ihmeiden aika ei ole ohi!
Tuli mullekkin yksi tyyppi ulos autosta lastenklinikan huoltopihan sisäänkäynnin kohdalla kun näytin sormilla " puusilmää ".http://goo.gl/maps/62X8A Auto tuli takaa ja kääntyi suoraan minun eteen ja jouduin tekemään kunnon lukkojarrutuksen että en olisi törmännyt kylkeen. Etukautta ei pystynyt oikein väistämään sillä silloin olisin törmännyt huoltopihalta stop merkin takaa pysähtymättä tulleen auton kylkeen. Keskustelu oli sitten autokuskin osalta täysin ala-arvoista huutamista, sukkishomo nimittelyä ja iholle tulemista ( siis tuli ihan naamaan kiinni huutamaan ). Uhkas vielä vetää turpaan. Siinä vaiheessa käaivoin puhelimen esiin ja sanoin että taidanpa soittaa poliisille niin voidaan jatkaa sitten selvittelyä laittomasta uhkaamisesta ja liikennesäännöistä. Sanoi että soita vaan ja kun olin sitten ottamassa numeroa 112 niin tulikin autokuskille kiire siinä vaiheessa ja ei halunnutkaan jäädä selvittämään asioita.
Highlander
24.05.2013, 14.46
Tänään aamulla yksi setä tuli vasemmalta kaistalta jonosta suoraan eteeni bussikaistalle kun paahdoin Itsenäisyydenkatu kaupunkiin päin. Vauhtia mulla oli yli 35 km/h. Hieman sai jarrutella, mutta ei kuitenkaan sitä väistetään paniikkia tällä kertaa. Seuran ajopaita ym. vermeet päällä ajoin keskellä kaistaa, joten varmasti olisi nähnyt jos olisi viitsinyt katsoa peileihin. Ajelin sitten sedän kiinni 1,5 km matkalla kun ajoi samaan suuntaan kuin minäkin ja sattui ajamaan vielä parkkiin työpaikan lähelle. Päästiin siinä juttusille niin ekaksi kysyin, että onko siinä autossa peilit kun kiilasit suoraan jonosta eteen? Setä rupeaa kyselee, että mitä missä milloin ;) (Ajeli sitten bussikaistaa koko matkan jonon ohi eikä kääntynyt seuraavasta risteyksestä kuten pitäisi mikäli bussikaistaa ajaa vaan palasi sitten sujuvasti takaisin omalle kaistalleen asematunnelin mäessä) Hänen mielestään tuossa ei tietysti ollut mitään ihmeellistä. Kun sain vähän puhdistettua ilmaa, niin lopuksi toivotin jopaa hyvää viikonloppua. Mielenkiintoista oli se, että keskustelu hänen puoleltaan oli melko rauhallista. Taisi olla eka kerta kun törmäsin asialliseen henkilöön tässä yhteydessä.
Halloo halloo
24.05.2013, 22.01
Minä olen tullut empiirisen testaamisen kautta tulokseen, että oikealle kääntyvät autot ovat pahimipia vaaranaiheuttajia. Oikealle kääntyvä auto voi yllättää myös täysin suoralla tien pätkällä - satulasta et välttämättä huomaa kelvin toiselle puolen olevaa parkkipaikkaa - joten myös satulasta vasemmalla puolen olevia autoja on varottava.
Liian monesta vastaavasta vaaratilanteesta saa lukea täältä. Mitä tehdä? Valistuskampanja: Käännä päätäsi oikealle - vai mikä eteen, vauhdit nolliin tangon takana?
tchegge_
24.05.2013, 23.26
Tänään oli lähtö tasaisille pyöräteille lähellä. Tilanne pääsi eskaloitumaan siksi, että luotin liikaa autoilijan näkevän meikäläisen + ymmärtävänsä väistää. Näköjään 19 vuotta liikenteen seassa kaksipyöräisellä ei ole ihan vielä opettanut tarpeeksi...
Ajelin Kehä III:n eteläpuolista yhdistettyä pyörätietä ja jalkakäytävää tyytyväisenä itään päin Variston kohdalla. Lähestyin Riihitontuntien risteystä http://maps.google.fi/maps?q=varisto&hl=fi&ll=60.278872,24.81656&spn=0.000011,0.009602&sll=60.277669,24.816941&sspn=0.00767,0.019205&hnear=Varisto,+Vantaa&t=m&z=17&layer=c&cbll=60.27802,24.816561&panoid=tpXmisNbI0OTwHWmumwQiQ&cbp=12,28.76,,0,22.22 , josta Varistosta tulevat auton kääntyvät itään päin Kehä III:lle. Näin kaukaa auton tulevan ja oletin senkin näkevän minut, koska katseli suuntaani. Toki hän katsoi myös samasta suunnasta tulevaa liikennevirtaa Kehällä. En juurikaan hidastanut ja lähdin ylittämään pyörätien jatketta. Ihmetyksekseni huomasin, että autokaan ei hidastanut, kunnes viime hetkellä se veti liinat kiinni. Törmäys oli todella lähellä ja oltiin jo tilanteessa, jossa itse en enää voinut vaikuttaa törmäyksen tapahtumiseen - tilanteessa johon ei ikinä saisi edes joutua. Onneksi autoilija sain kipponsa vauhtia hidastettua sen verran, että ehdin alta pois.
Tuo on oman työmatkan ikävin paikka, torstaina vastaava kävi kun joku Transportteristi ei pysähtynyt länteenpäin menevien pyöräilijöiden vuoksi. Itse olen aamuisin menossa itään päin ja olen enemmän huolissani kehältä kääntyvien autojen takia. Näkyvyys autoilijalle ei ole paras mahdollinen ja puusilmät ei näe kovempaa kulkevaa pyöräilijää jos olettaa ettei siinä ole sellaista. Pari tiukkaa jarrutusta olen joutunut tekemään, mutta toistaiseksi olen selvinnyt pyörittelemällä päätä kuin pöllö.
Tuli mullekkin yksi tyyppi ulos autosta lastenklinikan huoltopihan sisäänkäynnin kohdalla kun näytin sormilla " puusilmää ".http://goo.gl/maps/62X8A Auto tuli takaa ja kääntyi suoraan minun eteen ja jouduin tekemään kunnon lukkojarrutuksen että en olisi törmännyt kylkeen. Etukautta ei pystynyt oikein väistämään sillä silloin olisin törmännyt huoltopihalta stop merkin takaa pysähtymättä tulleen auton kylkeen. Keskustelu oli sitten autokuskin osalta täysin ala-arvoista huutamista, sukkishomo nimittelyä ja iholle tulemista ( siis tuli ihan naamaan kiinni huutamaan ). Uhkas vielä vetää turpaan. Siinä vaiheessa käaivoin puhelimen esiin ja sanoin että taidanpa soittaa poliisille niin voidaan jatkaa sitten selvittelyä laittomasta uhkaamisesta ja liikennesäännöistä. Sanoi että soita vaan ja kun olin sitten ottamassa numeroa 112 niin tulikin autokuskille kiire siinä vaiheessa ja ei halunnutkaan jäädä selvittämään asioita.
Toi on hankala paikka. Alamäkeen ajaessa tuossa on melkeinpä pakko hidastaa lähes pysähdyksiin, kun niin usein joko kadulta tai pihasta hlö-auto tunkemassa eteen. Omien päivittäisten+ympärivuotisten kokemusten mukaan ne on lähes 100%:sti hlö-autoja, jotka tuossa tunkevat eteen vastoin TLL:a. Raskaampien ajoneuvojen kuljettajat osaavat tuossa kohtaa noudattaa pääsääntöisesti hyvin väistämisvelvollisuuksia.
STOP-kyltti näyttäis olevan tuolla jolloin pitää pysähtyä viivan kohdalle (kuvan auto on yli ~0.5m perkele). Eipä tuossa kohtaan ole mitään selittelyn varaa, jos auto tulla tupsahtaa eteen. Käpyä kuskin ikkunaan, jos niin tekee.
Pihaan ajavat autot on sitten eri asia kun harva autoilija viitsii nostaa persettä penkistä ja katsoa takaviistoon tuleeko sieltä ketään. Näissä tapauksissa pitää olla tiiliskivi mukana jonka viskoo apparin ikkunasta sisään :)
PRKLeen Espoon mopoteinit .. kohteliaasti annan tilaa ulkoiluväylällä jossa ei mopolla sais ajaa niin taaimmainen ohittaa ja kääntyy nenän edestä puolen metrin päästä oikealle kun olen menossa Hannuksen luontopolulle .. huudan "jätä tilaa" niin tulee vittuilua takas .. siinä nous mullakin desibelit ja keskisormet .. harmi kun oli 15kg repussa niin ei ylämäkeen jaksanut perään lähteä .. mitä urpoja, ei tainnut olla edes viritettyjä mopoja vaikka oli niin Enskapyörän näkösiä ..
Sauli Lumikko
26.05.2013, 01.28
Näistä kertomuksista herää kaksi kysymystä:
1) Mikä olisi edullinen, pieni ja kevyt kypäräkamera, jolla voisi dokumentoida päivittäistä ajoaan?
Kuvanlaadusta voisin tinkiä, kunhan nyt rekkarista saa selvää (sen voi toki näköhavaintonsa perusteella sanoa ääneen, jolloin se päätyy ääniraidalle) ja naamaan uhkauksia huutavan tyypin tunnistaa jälkikäteen.
2) Jos tällaisen tallenteen toimittaa poliisille rikosilmoituksen liitteenä, tekevätkö he asialle mitään? Jos kyseessä on vaikka "vain" punaisia päin ajaminen ilman, että tulee konkreettista vaaratilannetta. Näen tällaisia tapauksia joka ikinen päivä, ja haluaisin jollain tavalla noille autoilijoille kostaa, mutta tiukasti lain puitteissa toimien.
Näistä kertomuksista herää kaksi kysymystä:
1) Mikä olisi edullinen, pieni ja kevyt kypäräkamera, jolla voisi dokumentoida päivittäistä ajoaan?
Kuvanlaadusta voisin tinkiä, kunhan nyt rekkarista saa selvää (sen voi toki näköhavaintonsa perusteella sanoa ääneen, jolloin se päätyy ääniraidalle) ja naamaan uhkauksia huutavan tyypin tunnistaa jälkikäteen.
Opticam md80. Hintaa esim. Huuto.netissä alle 10e ja kuvanlaatu siedettävä.
Mekaaninen starttinappula on aika huono kiireessä käynnistettävä mutta siinä öitä olla äänellä starttaavakin ominaisuus. Valosalla hyvä laatu. Kiinnitys osat heikohkot kuten tuohon hintaan pitääkin olla. Kannattaa testata
Joku oli onnistunut plokkaamaan valkoisella volkkarillaan (TCG-...) poikittain koko kevyen liikenteen väylän niin että joutui jalkautumaan maantiepyörällä ja kiertämään ojan kautta. Oli ilmeisesti ylivoimainen tehtävä avata portti ja ajaa auto pihalle.
Joku oli onnistunut plokkaamaan valkoisella volkkarillaan (TCG-...) poikittain koko kevyen liikenteen väylän niin että joutui jalkautumaan maantiepyörällä ja kiertämään ojan kautta. Oli ilmeisesti ylivoimainen tehtävä avata portti ja ajaa auto pihalle.
Tuollaisia (http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRI19NVwlruE2HTbc0qmPoTAoCMKIYwy OVgKFGQ9cTBZmg82_Lj_A) nippu mukaan ja tuulilasiin tarvittaessa.
kolistelija
26.05.2013, 19.24
Miksi Mikki näyttää etusormea?
Koska Mikillä ei ole keskimmäistä sormea...?
Halloo halloo
26.05.2013, 19.42
Pyöräilin Alppipuiston junaradan puoleista vierustaa pohjoiseen kohti Viipurin- ja Savonkadun (Nordenskiöldinkadun) risteystä. Olin tulossa kelvien risteykseen, jossa vasemmalle jatkuu Nordenskiöldinkadun ylittävä siltaosuus, oikealle kääntyy Savonkadulle ja kohti Itä-Pasilaa menevä kelvi. Jälkimmäistä tulee vastaan kippurasarvinen, mutta kypärätön pyöräilijä minun menosuunnastani katsoen oikeassa reunassa hyvää vauhtia. Tyypin havaittuani pudotin vauhtia, kypärättömyyden havaittuani tiputin miltei nolliin. Tyyppi varautui ilmeisesti omalta oikealtaan mahdollisesti alamäkeä tuleviin pyöräilijöihin ja siksi tuli törmäyskurssilla. Minä vedän vielä enemmän oikeaan reunaan päästääkseni pyöräilijän oikealta tulevana risteyksestä ensin, mutta ei, tyyppi haluaa välttämättä ajaa minun ja puskan välistä oksat heiluen. Vähällä oli, ettei pusikko pysäyttänyt hänen matkaansa. Perään ehdin hihkaista: ”Ihan normaali suomalainen oikeanpuoleinen liikenne”.
Linkissä kypärättömän ajosuunta: http://goo.gl/maps/GcvpN
Minulle kypärättömyys on varoitussignaali.
Sauli Lumikko
26.05.2013, 21.04
Miksi Mikki näyttää etusormea?
Ei etusormen näyttäminen tuolta näytä.
El-Carpaso
26.05.2013, 22.22
Pyöräilin Alppipuiston junaradan puoleista vierustaa pohjoiseen kohti Viipurin- ja Savonkadun (Nordenskiöldinkadun) risteystä. Olin tulossa kelvien risteykseen, jossa vasemmalle jatkuu Nordenskiöldinkadun ylittävä siltaosuus, oikealle kääntyy Savonkadulle ja kohti Itä-Pasilaa menevä kelvi. Jälkimmäistä tulee vastaan kippurasarvinen, mutta kypärätön pyöräilijä minun menosuunnastani katsoen oikeassa reunassa hyvää vauhtia. Tyypin havaittuani pudotin vauhtia, kypärättömyyden havaittuani tiputin miltei nolliin. Tyyppi varautui ilmeisesti omalta oikealtaan mahdollisesti alamäkeä tuleviin pyöräilijöihin ja siksi tuli törmäyskurssilla. Minä vedän vielä enemmän oikeaan reunaan päästääkseni pyöräilijän oikealta tulevana risteyksestä ensin, mutta ei, tyyppi haluaa välttämättä ajaa minun ja puskan välistä oksat heiluen. Vähällä oli, ettei pusikko pysäyttänyt hänen matkaansa. Perään ehdin hihkaista: ”Ihan normaali suomalainen oikeanpuoleinen liikenne”.
Linkissä kypärättömän ajosuunta: http://goo.gl/maps/GcvpN
Minulle kypärättömyys on varoitussignaali.
Mjaha! Pitääkin lähteä kiskomaan yleistempoa teikäläisen reitille niin saat lisää ressin aihetta. Mitenhän pärjäisit hollannissa tai köpiksessä
Halloo halloo
27.05.2013, 00.07
Mjaha! Pitääkin lähteä kiskomaan yleistempoa teikäläisen reitille niin saat lisää ressin aihetta. Mitenhän pärjäisit hollannissa tai köpiksessä
Keskimäärin kypärättömillä on joku jopo, romu tahi hipsteröintipyörä alla, eikä niiden ajolinjoista ole mitään varmuutta. Poikkeukset vahvistavat säännön ;)
Mäkin enne ajoin ilman kypärää sillo ku se unohtu .. yleensä kun on pipo päässä niin unohtuu. Eniten pelottaa baaripyöräily ilman kypärää.
Pulkkilan harjulla on ihan omat säännöt klv-slalomille.
http://farm6.staticflickr.com/5339/8839826206_8ffe15ba58_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/8839826206/)
P5250240 (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/8839826206/) by Mikko Mäkipää (http://www.flickr.com/people/mkpaa/), on Flickr
Kolnaako
27.05.2013, 11.07
Nousin bussista jalkakäytävälle. Reipas pyöräilijä polkee hidastamatta kohti ja soittelee kelloa. Harmi kun on polvi leikattu niin kaveri pääsi karkuun.
Campione
27.05.2013, 12.57
Pulkkilan harjulla on ihan omat säännöt klv-slalomille.
Teillä sentään on pujottelukepit, täällä ei näy :(...
https://dl.dropboxusercontent.com/u/99165317/troll3.jpg
Olen huomannut tänä vuonna erittäin huolestuttavan piirteen, joka on ilmeisesti räjähtänyt käsiin - ei ainoastaan enää jalankulkijat kävele naama älypuhelimen ruudussa kiinni ihan miten sattuu, mutta pyöräilijätkin ovat alkaneet tekstailla ja puhua ajaessaan! Tää on kerrassaan tosi mahtavaa, kun nyt saa väistellä sekä haahuilevia jalankulkijoita ETTÄ pyöräilijöitäkin.
Minun mielipiteeni - pyöräillessä tunkekaa se puhelin sinne minne ei aurinko paista, eli reppuun tai taskuun. Kiitos.
Juha Kastemaa
28.05.2013, 11.40
Olen huomannut tänä vuonna erittäin huolestuttavan piirteen, joka on ilmeisesti räjähtänyt käsiin - ei ainoastaan enää jalankulkijat kävele naama älypuhelimen ruudussa kiinni ihan miten sattuu, mutta pyöräilijätkin ovat alkaneet tekstailla ja puhua ajaessaan! Tää on kerrassaan tosi mahtavaa, kun nyt saa väistellä sekä haahuilevia jalankulkijoita ETTÄ pyöräilijöitäkin.
Minun mielipiteeni - pyöräillessä tunkekaa se puhelin sinne minne ei aurinko paista, eli reppuun tai taskuun. Kiitos.
Erittäin hyvä huomio:itse pyrin aina pysähtymään,jos tulee puhelu ajon aikana tai jos on paha paikka,niin soitan myöhemmin takaspäin soittajalle.
Kellonaikaa nyt tulee toki itsekin vilkaistua välillä ihan ajaessakin,mutta kyllä tommonen esim.tekstareitten kirjottelu ja nettisivujen selailu yms.samaan aikaan polkiessa on aika käsittämätöntä touhua.
Halloo halloo
28.05.2013, 12.01
Puhelinta käyttäville voi karjaista "puhelin pois, keskity liikenteeseen".
Olen huomannut tänä vuonna erittäin huolestuttavan piirteen, joka on ilmeisesti räjähtänyt käsiin - ei ainoastaan enää jalankulkijat kävele naama älypuhelimen ruudussa kiinni ihan miten sattuu, mutta pyöräilijätkin ovat alkaneet tekstailla ja puhua ajaessaan! Tää on kerrassaan tosi mahtavaa, kun nyt saa väistellä sekä haahuilevia jalankulkijoita ETTÄ pyöräilijöitäkin.
Minun mielipiteeni - pyöräillessä tunkekaa se puhelin sinne minne ei aurinko paista, eli reppuun tai taskuun. Kiitos.Ai tänä vuonna vasta. On noita näkynyt jo pitkään. Pari kertaa ohittanut jonkun varhaisteinin joka pyörällä ajaessaan on katsonut jotain videota puhelimesta.
Mä poljen luuri korvalla aina kun huvittaa. Mutta mä osaankin tehdä monta asiaa yhtäaikaa.
Mä poljen luuri korvalla aina kun huvittaa. Mutta mä osaankin tehdä monta asiaa yhtäaikaa.Mä kyllä olen polkenut luuri korvalla vain kun on puhelu menossa, mutta kukin tavallaan.
Mä kyllä olen polkenut luuri korvalla vain kun on puhelu menossa, mutta kukin tavallaan.
Haha. Pikästä aikaa hyvää kommenttia aina niin negatiiviselta Oolun buffilta :)
Keskimäärin kypärättömillä on joku jopo, romu tahi hipsteröintipyörä alla, eikä niiden ajolinjoista ole mitään varmuutta. Poikkeukset vahvistavat säännön ;)
Mulla on vähän se asenne, että kun pyöräillään harrastemielessä, niin kypärä on yleensä päässä - kun pyöräily on pakollista liikkumista, niin jätän sen melkein periaatteesta kotiin. Kaikenlainen kypäräjeesustelu on alkanut jurppimaan ihan suunnattomasti, jotenkin tuntuu että se on autoilijoiden ratkaisu pyöräilyn vaarallisuuteen - pitäkää se kypärä päässä, niin teille ei käy niin pahoin kun ajetaan yli. Pyöräilyn pitäisi olla niin turvallista, että siinä ei tarvitse kypärää sen enempää kuin kävellessäkään.
Sellainen poikkeus on, että maantiepyörällä ajaessa kypärä on aina päässä - näyttää liian jurpolta olla ilman.
Eikö tää kypäräjeesustelu jo tullut käsiteltyä .. espoossa kauppamatkoilla kypärä päässä fifty/sixty, joskus ei ollu kypärää kun se oli jääny baarin narikkaan niin ajeli sit puol vuotta ilman. Maastossa kypärä päässä, muitakin syndejä olis mutta aika hissun kissun tulee mentyä niin ei oo viittiny pukeutua. Maastossaki ajellu ilman kypärää, vähän epämukava fiilis.
Kettu-Pekka
28.05.2013, 13.46
Häh... parhaat postaukset on tullut kirjoitettua foorumille fillarin selästä yli 40 vauhdissa... :D
Eikö tää kypäräjeesustelu jo tullut käsiteltyä .. espoossa kauppamatkoilla ...
Näköjään ei, kun sinunkin piti sitä jatkaa. :P
Haha. Pitkästä aikaa hyvää kommenttia aina niin negatiiviselta Oolun buffilta :)
Näköjään ei, kun sinunkin piti sitä jatkaa. :P
Joo ei. Kypäräjeesustelu never ends.
mhelander
28.05.2013, 14.27
Mä poljen luuri korvalla aina kun huvittaa. Mutta mä osaankin tehdä monta asiaa yhtäaikaa.
Mä kyllä olen polkenut luuri korvalla vain kun on puhelu menossa, mutta kukin tavallaan.
Pistän paremmaksi, mulla on BT-handsfree. Yleensä musiikin vuoksi mutta osaan fwd-napin lisäksi painaa luuri-näppäintäkin. Soittaja saa arvata tuulen suhinasta mitä puuhaan...
...Pari kertaa ohittanut jonkun varhaisteinin joka pyörällä ajaessaan on katsonut jotain videota puhelimesta.
Viime viikolla Nummelassa tuli teini vastaan tablettia hiplaten. Uusille sukupolville nuo medialaitteet on tullut jo äidinmaidossa, joten niiden käyttö käy ilmeisesti luontevasti ajaessakin ja ilman ei ainakaan pärjää.
Viime viikolla Nummelassa tuli teini vastaan tablettia hiplaten. Uusille sukupolville nuo medialaitteet on tullut jo äidinmaidossa, joten niiden käyttö käy ilmeisesti luontevasti ajaessakin ja ilman ei ainakaan pärjää.
Helppoo ku heinänteko. Vähän pelottaa noi autokuskit vaan ku on jo niin vanhoja ettei oo oppinu hiplailee.. Länsiväylällä näkee. Eikä se päivän lehtikään näytä ihan helposti uppoovan ..
Viime viikolla Nummelassa tuli teini vastaan tablettia hiplaten. Uusille sukupolville nuo medialaitteet on tullut jo äidinmaidossa, joten niiden käyttö käy ilmeisesti luontevasti ajaessakin ja ilman ei ainakaan pärjää.
Jos oikein kunnon mulkuksi ryhtyisin, ajaisin niin läheltä että tabletti pamahtaa sirpaleiksi maahan. Mutta siinä on riskinsä, joten parempi olla se järkevä osapuoli ja kiertää hieman. Hidastaminen toki ärsyttää aina.
Jake_Kona
28.05.2013, 20.02
Ai nyt minä ymmärrän miksi krillijonossa tapellaan. Joku vain ajattelee pikkaisen ryhtyä nulkuksi ja sirvaisee naapuria nenään ;)
pKrelian
28.05.2013, 20.42
Kätevä pyöräteline!
Ai juma minkälaiseen tyyppiin tuli taas törmättyä. Olin maastoajelulla ja siirtymässä polunpäästä toiselle. Siirtymä oli ulkoilureittiä eli latupohjaa. Turku on sen verran tyhmä ja liikuntavastainen kaupunki, että täällä on ajoneuvoilla ajaminen ulkoilureiteillä kielletty, polkupyörät mukaanlukien. Siinä mielessä olin tekemässä "väärin," sen myönnän (vaikkakin se varsinainen ongelma on tämä mielivaltainen pyöräilykielto). Maastopyöräily olis aika vaikeeta, jos ei edes lyhyitä pätkiä ajaisi latupohjaa pitkin polkujen välissä.
Siinä edessä sitten käveli koiranulkoiluttaja. Tyyppi noteerasi minut vähän matkan päästä. Olin ohittamassa reilulla marginaalilla vasemman kautta, niin tyyppi TYÖNTÄÄ KOIRANSA SUORAAN MUN ETEEN ja jää itse sen viereen seisomaan, blokatakseen koko väylän sen leveydeltä. Sain juuri ja juuri hiljennettyä hiipimisvauhtiin ja väistin koiraa heinikon kautta. Hetken olin itse hoomoilasena että mitä täällä tapahtuu. Sitten koiranulkoiluttaja huudahti "Kantsis varmaan ettiä pyörätie, hä." Minä epävarmana kuulinko oikein, että "Anteeks?" "Kantsis varmaan ettiä."
En osannut sanoa mitään. Jatkoin ajamista.
Siis joo, teoriassa äijä oli oikeassa. Tämän mielisairaan kaupungin sääntöjen mukaan olin kyllä ajamassa reitillä jossa ei saisi ajaa. Toisaalta se on lyhyissä pätkissä melkein pakko, jos aikoo harrastaa maastopyöräilyä. No tämä tyyppi ei tietenkään voi sitä tietää, kun ei hän taida harrastaa maastopyöräilyä. Mutta kuka peeveli alkaa leikkiä kansalaispoliisia työntämällä koiransa tahallaan pyöräilijän eteen???
Edit: Tarkennuksena, että en siis vastusta kansalaispoliisiutta sinänsä. Tottakai pitää puuttua tilanteisiin, jos vaikka käynnissä olevan rikoksen estäminen sitä vaatii. Vastustan sitä, että pyöräilijän eteen työnnetään viaton luontokappale. Hypätköön jätkä itse siihen eteen jos haluaa aiheuttaa tahallaan törmäyksen. Eikä sekään oikein ole, jokaisella tienkäyttäjällä on velvollisuus pyrkiä välttämään onnettomuus, ei aiheuttaa niitä.
Fillarilenkillä arviolta 5-6v pikkutyttö ajoi pyörällä mun kylkeen. Olin jo hidastanut kävelyvauhtiin, kumpikin näki toisensa, mutta tyttö vaan käänsi päin eikä osannut jarruttaa...
Onneksi ei tullut kalustovaurioita.
Opetetaan ne penskat hallitsemaan pyörä kunnolla, ennen kuin päästetään ne liikenteeseen, jookos.
Sauli Lumikko
29.05.2013, 02.39
Bomba: ainakin PK-seudun ne paikat, joissa latupohjan tai pururadan takia on fillarilla ajaminen kielletty, on samassa kieltomerkissä myös koirat rajattu tervetulotoivotusten ulkopuolelle. Metsässä kulkevilla kelveillä on ainoastaan moottoriajoneuvoilla ajo kielletty, ei fillareilla. Kantsii tarkistaa, ettet suotta ota vittuilua vastaan tyypiltä, joka on itsekin väärässä paikassa. Sitä toi nimittäin on. Jos joku tekee väärin, siitä voi huomauttaa ja vaarallisesta toiminnasta ilmoittaa poliisille, mutta tommonen koiran työntely eteen ei ole mitään ongelmaan puuttumista, vaan omien päänsisäisten ongelmien kaatamista muiden päälle.
Mun mielestäni polunpäästä toiselle siirtyminen lyhyen matkaa jotain pururataa pitkin ei ole maailman isoin rikos.
El-Carpaso
29.05.2013, 10.11
Fillarilenkillä arviolta 5-6v pikkutyttö ajoi pyörällä mun kylkeen. Olin jo hidastanut kävelyvauhtiin, kumpikin näki toisensa, mutta tyttö vaan käänsi päin eikä osannut jarruttaa...
Onneksi ei tullut kalustovaurioita.
Opetetaan ne penskat hallitsemaan pyörä kunnolla, ennen kuin päästetään ne liikenteeseen, jookos.
Tapahtui Rovaniemen Ounasvaaralla suhteellisen pitkässä ja jyrkässä mäessä. Itse olen menossa ylöspäin kohti urheiluopistoa, kun alas rullaa tasapainopyörällä varmaan alle 5-vuotias pikkuskidi aivan jäätävää vauhtia (tai sit vaan näytti siltä...) ja noin 30m päässä äitinsä kävelee rauhallisesti perässä. Kun mutsi huomas että mäki jyrkkenee aika rajusti tuossa kohtaa, niin alkoi juoksuaskelia löytymään.
Ei siinä muuten mitään, mutta kun noissa tasapainopyörissä ei taida olla muita jarruja kuin omat jalat niin jäin miettimään että mihinhän se skidi loppepeleissä pysähty...
Pyöräilyn pitäisi olla niin turvallista, että siinä ei tarvitse kypärää sen enempää kuin kävellessäkään.
Mikään määrä idealismia ja asennekasvatusta ei tee pyöräilystä yhtä turvallista kuin kävelyä. Nopeudet ja sitä kautta liike-energiat ovat suurempia ja pyöräilijän painopiste sellainen, että onnettomuuksissa päävammat ovat todennäköisempiä.
Kypärän jättäminen kauppareissuilla ja vastaavilla pois on sikäli riskihakuista, että tilastollisesti suurin osa pyöräonnettomuuksista tapahtuu muutaman kilometrin säteellä kotoa. Kaikkia tilanteita ei voi itse ennakoida, vaikka ajaisi miten varovaisesti.
että tilastollisesti suurin osa pyöräonnettomuuksista tapahtuu muutaman kilometrin säteellä kotoa.
Sillä ei varmaan ole asian kanssa mitään tekemistä että valtaosa pyörällä tehtävistä matkoista tehdään muutaman kilometrin säteelle kotoa.
Timppa H
29.05.2013, 10.50
Liikkuvan poliisin tiedotuspäällikkö sanoi Iltalehdessä, ettei ihan kaikki pyöräilijät olekaan terroristeja :eek: Vissiin sitten 98% on, täytyy alkaa odotella Supoa.
Bomba: ainakin PK-seudun ne paikat, joissa latupohjan tai pururadan takia on fillarilla ajaminen kielletty, on samassa kieltomerkissä myös koirat rajattu tervetulotoivotusten ulkopuolelle.
Metsässä kulkevilla kelveillä on ainoastaan moottoriajoneuvoilla ajo kielletty, ei fillareilla. Kantsii tarkistaa, ettet suotta ota vittuilua vastaan tyypiltä, joka on itsekin väärässä paikassa. Sitä toi nimittäin on.
Kyllä täällä meillä saa koiran kanssa latupohjaa kävellä. Se on hyvä niin, koska ulkoilupaikkojen tulisi olla kaikkien käytettävissä, niin kauan kun toiminta ei aiheuta vahinkoa tai vaaraa kellekään. Talvella tietysti ladut on vain hiihtäjille, jolloin sinne ei ole asiaa kävelijällä, koiralla tai fillarillakaan, ja sekin on ihan oikein.
Täällä Suomen Perse Turussa on ulkoilureittien lähtöpaikoilla Ajoneuvoilla ajo kielletty -kyltit. Ilman lisäkilpiä se koskee kaikkia ajoneuvoja, myös polkupyöriä. Sehän olisikin järkevää jos siinä olisi vain moottoroidut ajoneuvot kieltävä kyltti. Tämä on hullua, typerää ja naurettavaa, mutta niin se on. Asiaan on koitettu vaikuttaa, mutta tuloksetta.
Jos joku tekee väärin, siitä voi huomauttaa ja vaarallisesta toiminnasta ilmoittaa poliisille, mutta tommonen koiran työntely eteen ei ole mitään ongelmaan puuttumista, vaan omien päänsisäisten ongelmien kaatamista muiden päälle.
Näin on.
Mun mielestäni polunpäästä toiselle siirtyminen lyhyen matkaa jotain pururataa pitkin ei ole maailman isoin rikos.
Ei sen pitäisi olla rikos lainkaan. Ulkona liikkuminen on hieno ja arvokas asia. Täällä maailman hulluimpien liikennesääntöjen keskittymässä (pyörätiellä saa ajaa mopolla mutta fillarilla ei saa ajaa ulkoilureitillä) siitä kuitenkin on tehty rikos määrittelemällä ulkoilureitit kielletyiksi kaikilla ajoneuvoilla.
Sillä ei varmaan ole asian kanssa mitään tekemistä että valtaosa pyörällä tehtävistä matkoista tehdään muutaman kilometrin säteelle kotoa.
Totta kai on, mutta täytyy siinä olla myös jotain psykologistakin mukana. Kotikulmiaan kun kai harvemmin mieltää "vaarallisiksi" ja silloin myös oma valppaus voi herpaantua.
Oma havaintoni on muutenkin se, että kaupunkiajo on yleisesti ottaen vaarallisempaa kuin maantiepyöräily. Kaupunkiajossa kun on jatkuvasti tekemisissä risteysalueiden, pihojen sisääntuloväylien, katveisten alikulkujen ja suurempien liikennevirtojen kanssa. Maantiellä on loppujen lopuksi aika turvassa, kunhan ei osu mitään varttihullua, rattijuoppoa tai käsilaukun penkojaa omalle kohdalle...
Oma havaintoni on muutenkin se, että kaupunkiajo on yleisesti ottaen vaarallisempaa kuin maantiepyöräily. Kaupunkiajossa kun on jatkuvasti tekemisissä risteysalueiden, pihojen sisääntuloväylien, katveisten alikulkujen ja suurempien liikennevirtojen kanssa. Maantiellä on loppujen lopuksi aika turvassa, kunhan ei osu mitään varttihullua, rattijuoppoa tai käsilaukun penkojaa omalle kohdalle...Tästä ehdottomasti samaa mieltä. Maantiellä lisäksi nopeudet on sellaisia että siinä ei kypärällä paljoa merkitystä ole jos kolari auton kanssa tulee. Taajamassa siitä on sentään hyötyä.
mhelander
29.05.2013, 13.21
Tästä ehdottomasti samaa mieltä. Maantiellä lisäksi nopeudet on sellaisia että siinä ei kypärällä paljoa merkitystä ole jos kolari auton kanssa tulee. Taajamassa siitä on sentään hyötyä.
Tulee sitten otettua seuraava turhan jappasun aihe tähänkin mukaan ?
No aja sitten tukka hulmuten (jos sitä on) maantiellä niin tulen kyseleen kun ajat routarailoon tai koloon siellä maantiellä... tai kun horjahat mahdollisen kaverin fillarin kylkeen, tai peesaat sen takarenkaaseen. Ihan mahdollisia kelle vaan ja noitahan tuntuu sattuvan...
Oatmeal Stout
29.05.2013, 15.43
Maantiellä lisäksi nopeudet on sellaisia että siinä ei kypärällä paljoa merkitystä ole jos kolari auton kanssa tulee.
Onneksi tämä on henkilökohtainen ominaisuus eikä ole yleistettävissä muihin pyöräilijöihin.
Timppa H
29.05.2013, 16.21
Onneksi tämä on henkilökohtainen ominaisuus eikä ole yleistettävissä muihin pyöräilijöihin.
:D
Onneksi tämä on henkilökohtainen ominaisuus eikä ole yleistettävissä muihin pyöräilijöihin.
Eipä niin koska se on sen auton nopeus joka merkkaa.
Jokunen päivä sitten laskin loivaa alamäkeä, aika hiljaa ja varoen kun oli tenava takana istuimessa. Kolme koulutyttöä kiipesi mäkeä ylös, lähinnä minua ollut pelasi kännykällä samalla, ja ajo oli poukkoilua reunasta toiseen, katse taatusti jossain muualla kuin ajosuunnassa. Juuri ennen kuin neito oli tuppautumassa suoraaan eteen, karjaisin ja käskin katsoa eteen välillä. Aika pelästynyt ilme oli, känny tipahti, ehti ihme kyllä korjata ajolinjan pois edestä. Vielä olin kuulevinani jostain takaa ***ämmä, haista **** kiitokseski kun en antanut ajaa alle.
Meilahden tienoilla ajoin keskellä kelviä ajavan naisen viereen ja kysyin, että miksi ajat keskellä tietä? Kyseisellä kohdalla on siis katkoviiva. Nainen vastasi hieman hölmistyneenä, että koska tämä on pyörätie! Kerroin mitä katkoviiva merkitsee, niin loukkaantuneen kuuloisena tiuskasi takaisin, että anteeks nyt vaan kun ajan tässä.
^Se on kato arka paikka kun satunnainen pyöräilijä ajolinjojaan määrittelee. Siinä hyvääkin tarkoittavat neuvot alkaa äkkiä kuulostaa ***tuilulta.
^Se on kato arka paikka kun satunnainen pyöräilijä ajolinjojaan määrittelee. Siinä hyvääkin tarkoittavat neuvot alkaa äkkiä kuulostaa ***tuilulta.
Puhumattakaan mopoteineistä .. keskisormet nousi puolin ja toisin..
Jake_Kona
29.05.2013, 17.32
Meilahden tienoilla ajoin keskellä kelviä ajavan naisen viereen ja kysyin, että miksi ajat keskellä tietä? Kyseisellä kohdalla on siis katkoviiva. Nainen vastasi hieman hölmistyneenä, että koska tämä on pyörätie! Kerroin mitä katkoviiva merkitsee, niin loukkaantuneen kuuloisena tiuskasi takaisin, että anteeks nyt vaan kun ajan tässä.
Joskus olen työelämässä törmännyt samaan kusymysasettelukäytäntöön.
Enempi siinä hölmistyy kun ajatuksena on "että mitä toi tuli tuohon tenttaamaan. Olisi vaan sanonut suoraan mitä asiaa"
Tässä tapauksessa helpommin menee jakeluun ilman kuulijan loukkaantumista. "Ajaisit vaan oikeassa laidassa. Niin ei ole vaarallista ohittaa"
Enkä opeta isääni
Kylläpä noita nyt riittää. Tällä kertaa vastaantuleva pikkupoika rupesi kuikuilemaan taakseen (tätä muuten näkee liian usein) ja meinasi kaartaa suoraan alle. Kaukana perässä tullut isä huuteli pahasti myöhässä, että "katso etees!"
Vähän myöhemmin ajoradan ylittänyt nuorehko nainen liittyi kelville, kääntäen laajassa kaaressa koko kelvin yli väärälle puolelle, eikä vahingossakaan vilkaissut, josko sieltä olisi joku tulossa vauhdilla kylkeen.
El-Carpaso
29.05.2013, 21.04
Tänään turussa katsoin vierestä kuinka joku idiootti melkein tappoi itsensä bussin alle. Taakseen kannattaa katsoa vasta kun on erittäin terävästi vaihtanut kaistaa kiihdyttävän bussin eteen.
Muutenkin tullut semmoinen fiilis täällä, että aika paljon ajellaan ihan miten sattuu ja aivan päin tuttia. Kauppatorilla toissapäivänä joku tampiotytteli pujotteli yksisuuntaista molempia kaistoja niin että vihreissä odottelijat todella odottivat että tytteli pääsee risteykseen ja yliopistonkadulle. Jalkakäytävällä ajellaan suvereenisti ja kovaa jne.
Harmittaa sanoa nämä kaks kohtaa mutta pakko.
1) vaikea vaatia muilta tienkäyttäjiltä kunnioitusta kun porukka sekoilee näinkin aktiivisesti ja
2) keskustoihin tarvitaan pyöräpoliisipartioita jotka huomauttavat ja sakottavat sekoilijoita. Se valovalvonta on aivan pirun turhaa jos ei riskikäyttäytymistä karsita ensin pois.
Turussa on kuitenkin hemmetin helppo liikkua pyörällä mutta silti tuntuu monelle liian vaikealta.
tänään muksukärryn kanssa liikenteessä ja kaukaa huusin latua (koska notkujopossa ei ole kilikelloa) nuorelle parille jonka koira menee laidasta laitaan flexissä,mies tajusi pysyä noin keskellä suoraa linjaa ja naisella tuli hassuja ristiaskeleita ja lähes paniikki kun koira menee toiseen suuntaan. se vaan ärsytti kun joutu himmaamaan juuri ennen ylämäkeä ja kuljetaan keskellä kelviä koira kimpoillen taakseen katsomatta ja takana kilometrin suora.
Sillä ei varmaan ole asian kanssa mitään tekemistä että valtaosa pyörällä tehtävistä matkoista tehdään muutaman kilometrin säteelle kotoa.
Vaikuttaa varmaan, mutta kyllä joku tilastonikkari äkkiä noista selvittää, onko "turvallisilla kotinurkilla" vaikutusta kolarialttiuteen? Uskoakseni on.
Mä törmäilen enempi kypärän kanssa, ilman kypärää tulee ajettua varovammin.
Olipas taas aamu...
Lupaan ja vannon että seuraava nuori media-alan ammattilainen (lue: Työtön 35-vuotias vanhempiansa siipeilevä hipsteri) joka törmäilee minuun Jopollaan ajaessaan ilman käsiä näprätäkseen graafikkolasit huurussa omenakapulaansa saa käydä kirurgin luona poistattamassa italialaisen 47-numeron pyöräilykengän ahteristaan.
Sama koskee myös kuusikymppisiä lämpörulla-ullia, jotka räpläävät äärimmäisen monimotkaista Nokia 3310 puhelintaan soittaakseen naapurin puuma-pirkolle Siwan Juhla-Mokka tarjouksesta, ja eivät tästä johtuen pysty havainnoimaan missä heidän kullannuppupuudelinsa juoksentelee vaalean punaiset rusetit nilkoissa.
Hahhahahha :D Ei sais nauraa vakavalle asialle, mutta aaltjun sanallinen ilmaisu oli aika osuvaa!
Risto Koivunen
30.05.2013, 11.43
Tuosta aaltjun jutusta tulee mieleen eräs vähän aikaa sitten bongaamani jalkaisin etenevä koiranulkoiluttaja, joka ilmeisesti yritti käyttää aikaansa mahdollisimman tehokkaasti. Yhdellä kädellä pideltiin korvalla kännykkää, toisessa kädessä pidettiin palavaa tupakkia josta otettiin henkosia puhelimeen puhumisen lomassa. Lisäksi mukana oli koiran talutushihna, josta yritettiin pitää jollakin kädellä kiinni. Kahvikuppia ei sentään ollut missään kädessä mukana.
Oatmeal Stout
30.05.2013, 12.13
Aamulla oli Koskelantiellä Helsingissä täydellinen harmonia, kun reppuselkäiset pyöräilijät ajoivat jalkakäytävällä ja keskellä olevalla pyötätiellä oli vain jalankulkijoita - vieressä olevalla jalankulkutiellä ei taasen ollut ketään.
Eipä niin koska se on sen auton nopeus joka merkkaa.
Sinänsä hyvä, että Sinuun vaikuttaa vain auton nopeus, meillä muilla on laaja-alaisempin vuorovaikutus ympäristöömme.
Pyöräilijän pään hidastumisnopeus, itse asisassa, merkitsee kolareissa eniten, mutta toki vain silloin, kun kallon sisällä on jotain johon massan hitaus voisi vaikuttaa. Kypärän merkitys on pienin, kun pää jää auton pyörien alle ja täysin tarpeeton, jos rintakehän seutu murskautuu tai pää leikkautuu irti.
freerider70
30.05.2013, 16.27
Sen kerran kun fillarilla asioin keskustassa niin eikö meinaa tulla taksi päälle stop-merkin takaa, kuljettaja ei edes katsonut siihen suuntaan mistä olin tulossa...
Täällä tehtiin varmaan jonkinmoinen ennätys. Ovat tuossa lähinurkilla kunnostaneet reilun puolen kilometrin klv-pätkää. Toista päätä ei oltu vielä pinnoitettu valmiiksi, kun alkupäähän ilmestyi jo kaivanto tien poikki.
Alkaa olla sen verran ruuhkaa kelveillä että tilanteita tulee päivittäin. Tänään suurimman tykytyksen aiheutti sauvarullaluistelija, joka omisti ilmeisesti koko väylän. Eikä voinut olla huomaamatta, kun suoraa väylää harjulla tullaan vastaan ja näkee jo satojen metrien päästä toisen. Maantiepyörällä pääsi harjoittelemaan lukkojarrutusta.
Eilen taas mopoauto veti suoraan eteen ja jäi vielä keskelle kelviä. Siinä taiteilin paikallaan kymmenkunta sekuntia, kun päät näytti molemmilla tyttösillä kääntyvän vain vasemmalle (josta tuli siis loputon autoletka). Koska ikkuna oli auki niin kohtelias rykäisy ja toive että parkkeeraisivat moponsa seuraavalla kerralla kaksi metriä aiemmin, kun siitäkin näkee hyvin tulevat autot. Tosin tämä kommeintointi näytti aiheuttavan ikävä kyllä lisää paineita tytön ajosuoritteeseen;).
Juha Kastemaa
31.05.2013, 11.58
Tossa Ruoholahdessa mc Donaldsin kohdalla Kaapelitehtaan suunnalta tulee välillä trikoopyöräilijöitä turhan kovalla vauhdilla (suurin osa toki
ajaa ihan asiallisestikin).
Kannattas vähän tarkistella niitä vauhteja,siinä on paha kohta (taksiasema lähellä,liikennettä/kävelijöitä/pyöräilijöitä/koululaisia monesta suunnasta) ,vähemmälläkin vauhdilla pärjää. Parikin kertaa taas lähiviikkoina
nähnyt trikoilijoita siinä kohdassa,jotka vielä sitten ringuttelevat/näyttävät jopa käsimerkkiä muille,vaikkeivät ole siinä tilanteessa edes
olleet etuoikeutettuja ajolinjansa suhteen.
Muuten ollut taas kiva ajella muusta liikenteestä erillään olevilla kelveillä (mm.Finnair Stadionin ohi Manskun viertä Pikku Huopalahteen).
Velonantti
31.05.2013, 18.55
Muuten ollut taas kiva ajella muusta liikenteestä erillään olevilla kelveillä (mm.Finnair Stadionin ohi Manskun viertä Pikku Huopalahteen).
Muusta liikenteessä erillään, eli menossa ei mihinkään.
Hyötypolkija
02.06.2013, 12.57
Tossa Ruoholahdessa mc Donaldsin kohdalla Kaapelitehtaan suunnalta tulee välillä trikoopyöräilijöitä turhan kovalla vauhdilla (suurin osa toki
ajaa ihan asiallisestikin).
Kannattas vähän tarkistella niitä vauhteja,siinä on paha kohta (taksiasema lähellä,liikennettä/kävelijöitä/pyöräilijöitä/koululaisia monesta suunnasta) ,vähemmälläkin vauhdilla pärjää. Parikin kertaa taas lähiviikkoina
nähnyt trikoilijoita siinä kohdassa,jotka vielä sitten ringuttelevat/näyttävät jopa käsimerkkiä muille,vaikkeivät ole siinä tilanteessa edes
olleet etuoikeutettuja ajolinjansa suhteen.
Tuo on ihan totta. Tosin noita pellejä on muutenkin kuin trikoisiin pukeutuneina. Mäkkärin kohta on toki ehkä pahin, mutta muutenkin Itämerenkadun varsi on yhtä helvettiä ylittää jalan. Kävellään suojatietä ja pyöräilijä ei tee elettäkään hidastaakseen, soittaa sen sijaan kelloa. Autoiltakin saa paremmin tietä, mikä kuvaa hyvin tilannetta. Pari kertaa olis tehny mieli potkasta eturenkaasta kananlento seis, eivät vaan uskalla mulle kelloa kilkutella vaan hennoille naisihmisille.
Mä luulin, että tässä vaiheessa kesää autoilijat jo osaisi pyöräilijöitäkin huomioida, mutta vaikeeta on joo. Pitkästä aikaa pääsin perjantaina taittamaan fillarilla työmatkaa ja kyllä oli taas vaikeeta autoon tottuneena tommonen tavoitteellinen eteneminen, kun aikataulukin oli olemassa. Reilun kympin matkalla kaksi varmaa kolaria, jos en itse olisi jarruttanut voimakkaasti, vaikka autoilijalla päivänselvä väistämisvelvollisuus. Toinen ei välttämättä huomannut edes tilanteen jälkeistä, taustapeilissä kuumotellutta keskisormea. Ja muutamia pienempiä joustoja tietty lisäksi. Unohtuu vaan noi kelvien viidakon lait, kun autolla ehtii liikaa tottumaan, että muutkin liikkuu tieliikennelakien mukaisesti edes suurin piirtein...
Pitäisi saada muutamat tukkirekat liikkumaan kelveille, niin alkaisi väistämisvelvollisuus kiinnostaa urpoimpiakin.
Vaikka en mä tiedä, tottuneena ihan hauska extreme-laji, mutta vähän vaarallista tottumattomalle. Lapset pitää vaan opettaa pienestä pitäen väistämään väistämisvelvollisia autoja. Odottavat sitten kieli pitkällä ajokortti-ikää, niin voivat purkaa patoumansa ratin takaa syöksyilemällä itse kelveille, kun kevyemmät väistää. Suomalainen junttiautoilukulttuurin kierre on valmis. Helei, lähden tästä Hummerikauppaan.
Velonantti
02.06.2013, 15.21
Kevlit ovat parhaimmillaan keväällä ja syksyllä, joilloin maa on sula, mutta ilma liian raikasta satunnaisille käyttäjille. Näillä keleillä meno on aika urheilullista.
nuubiainen
03.06.2013, 11.57
Tukholmankadun ajaminen alkaa kyllästyttää. Ajan yleensä jalkakäytävää, koska jalankulkijoita ei ole kovin paljon ja autojen seassa ajaminen on stressaavaa. Nyt kuitenkin tänään joku ukko hoiperteli jalkakäytävällä suoraan eteen, ja väistin ajoradan puolelle. Onneksi ei tullut bussia takaa.
Jos lähestyy Meilahden sairaalaa idästä päin, on vaikea keksiä mitään kiertoreittiäkään. Nordenskiöldinkatu/Haartmaninkatu ehkä, mutta jälkimmäisellä ei myöskään ole pyörätietä. Meikun kampusalueella työskentelee ja opiskelee tuhansia ihmisiä, miten voi olla että pyöräily-yhteydet sinne ovat noin onnettomat?
Kolnaako
03.06.2013, 13.01
"...yleensä ajan jalkakäytävää...". "...joku ukko hoiperteli eteen...". Olet kyllä Nuubialainen aika turo - siirry jo bussiin.
nuubiainen
03.06.2013, 13.32
"...yleensä ajan jalkakäytävää...". "...joku ukko hoiperteli eteen...". Olet kyllä Nuubialainen aika turo - siirry jo bussiin.
Onko sulla kokemusta Tukholmankadulla pyöräilystä?
Kolnaako
03.06.2013, 13.47
Ei. Toisaalta Länsiväylällä aamuruuhkassa on vanhalla Peugeot 106 autollani kyyti Audien ja citymaastureiden seassa sen verran kylmäää, että voinen ajaa viereisellä pyörätiellä?
nuubiainen
03.06.2013, 14.02
Tuskinpa kuitenkaan olet pösölläsi hengenvaarassa. Tukholmankatu on ruuhka-aikaan melko paska paikka ajaa, autot menevät 50 km/h ja soittavat torvea pyöräilijöille.
Oatmeal Stout
03.06.2013, 14.16
Tuskinpa kuitenkaan olet pösölläsi hengenvaarassa. Tukholmankatu on ruuhka-aikaan melko paska paikka ajaa, autot menevät 50 km/h ja soittavat torvea pyöräilijöille.
Meinaat, että Tukholmankadulle kuolee paljonkin pyöräilijöitä?
Maantiellä autot saattavat ajaa yli 100km tunnissa ja kuskit soittavat torvea myös pyöräilijöille - pitäisiköhän kieltää maanteillä ajo?
Hengenvaarassa voi olla myös jalkakäytävällä ja sinne voi jopa kuolla autoon törmäämisen seurauksena ja niin on käynyt Helsingissä muillakin kaduilla kuin Tukholman.
nuubiainen
03.06.2013, 14.21
Tukholmankadulla ajaessa tulee vaan epämiellyttävä fiilis. Autoilijat ovat selvästi sitä mieltä, ettei pyöräilijä kuulu heidän joukkoonsa. Ajan kyllä maantiellä paljon, eikä se tuota minulle ongelmia.
Lisäksi Haartmaninkadulle käännyttäessä ei voi edes ajaa ajoradan reunaa, vaan pitäisi puskea vasemmalle kaistalle, että pääsisi ryhmittymään ratikkakiskoille. Jotenkin ei tunnu luontevalta. En ole koskaan nähnyt kenenkään edes yrittävän moista temppua.
Halloo halloo
03.06.2013, 14.33
En tiedä mistä aloitat matkasi/tulet Tukholmankadulle. Jos Manskun suunnasta, niin voisit harkita kierrosta Tilkan kautta:
http://goo.gl/maps/XUk0l
nuubiainen
03.06.2013, 14.37
Turhan pitkä kierros tuo :) Meilahden sairaala siis kohteena. Honkatien kautta voisi kiertääkin ihan järkevästi.
El-Carpaso
03.06.2013, 14.41
Ruuhka aikaan voin kuvitella tuon tukholmankadun olevan aika paha. Tosin ei ole kovin pitkä joten siinähän auyojen imussa sprinttaakin sinne 50km/h. Eikä pitäis olla kellään mitään sanomista vaikka ajais 40km/h koska ohituskaista.
Tosin vaikeahan tuonne on mummelia tai perus inserahybridistä kuvitella.
Halloo halloo
03.06.2013, 15.14
Toinen ehdotus Tukholmankadun välttämiseksi, sitten lopetan (osannet itsekin käyttää reittiopasta), Honkatien mainitsit, se vaikuttaa järkevältä reitiltä:
http://goo.gl/maps/y5aax
Kolnaako
03.06.2013, 15.16
Pitää tarkastella asiaa myös jalankulkijoiden näkökulmasta: Pelottavaa kun polkupyöräilijät ajavat jalkakäytävällä lasten ja vanhusten seassa. Se eteen horjunut ukkeli olis voinut olla vaikka isäni, jolla on 90% näkövamma. Minusta meidän pyöräilijöiden on aivan turha penätä oikeuksiamme niin kauan kuin emme itse noudata sääntöjä. Varsinkin jalkakäytävällä pyöräily pitää saadfa loppumaan. Hassua kun samaan aikaan vaaditaan oikeutta saada ajaa ajoradalla...
nuubiainen
03.06.2013, 15.45
Varsinkin jalkakäytävällä pyöräily pitää saadfa loppumaan.
Mutta kun ei vaan saada, jos järkeviä vaihtoehtoja ei ole. Esim. tuota mainittua tietä uskaltaa ajaa ehkä joku kamikaze fiksi-lähetti, mutta 99% työmatkapyöräilijöistä menee viereiselle jalkakäytävälle. Vastaavia paikkoja löytyy Helsingistä esim. Hämeentie, jossa useimmat eivät uskalla ajaa.
Jos haluat pyörät pois jalkakäytäviltä kokonaan, niin pitäisit mieluummin ääntä pyöräteiden ja järkevämmän liikenneympäristön puolesta. Vittuileminen ja uhoaminen harvoin ovat kovin toimivia keinoja.
Kolnaako
03.06.2013, 16.27
Maamonlahden siltaa larussa rempataan. Siinä on semmoinen aidalla jalankulkijoillle eristetty ja erittäin selvästi merkitty n. 1 m leveä kulkuväylä. Ajoneuvoille on yksi kaista, jota pitkin liikenne ohjataan liikennevaloilla. Pyöräilijäthän eivät voi odottaa vihreää valoa vaan ajavat siinä jalankulkurännissä. Rohkeimmat toki sitten ajoneuvokaistaa päin punaisia. Tommoisia Tukholmankatuaja ei tietysti pitäisi kaupungissa olla, jos se tosiaan on noin paha.
Velonantti
03.06.2013, 16.53
Onko sulla kokemusta Tukholmankadulla pyöräilystä?
Aika moni näyttää pyöräilevän ajorataa Tukholmankadulla. Liikennevalojen välillä virran nopeus ei edes ehdi nousta korkeaksi.
Mutta kun ei vaan saada, jos järkeviä vaihtoehtoja ei ole. Esim. tuota mainittua tietä uskaltaa ajaa ehkä joku kamikaze fiksi-lähetti, mutta 99% työmatkapyöräilijöistä menee viereiselle jalkakäytävälle. Vastaavia paikkoja löytyy Helsingistä esim. Hämeentie, jossa useimmat eivät uskalla ajaa.
Jos haluat pyörät pois jalkakäytäviltä kokonaan, niin pitäisit mieluummin ääntä pyöräteiden ja järkevämmän liikenneympäristön puolesta. Vittuileminen ja uhoaminen harvoin ovat kovin toimivia keinoja.
En ole Kolnaako, mutta eihän tuossa viestissä nyt vittuiltu. Olen itseasiassa ihan samaa mieltä. En ymmärrä sitä perustetta, että rikotaan sääntöjä, koska minusta siellä on turvatonta ajaa. Eihän liikenne toimi niin, että ruvetaan henkilökohtaisen tuntemuksen perusteella valitsemaan, miten homma hoituu ja mistä liikennesäännöistä voi joustaa.
Sauli Lumikko
03.06.2013, 17.54
Tukholmankatuhan on naurettavan lyhyt pätkä, ihan hyvin siinä ajaa autojen mukana. Jos on pakko mennä jalkakäytävällä, taluta.
Autoilija tööttäilee ajoradalla pyöräilijöille siksi, että sitä ei tehdä riittävästi. He näkevät jalkakäytävillä pyöräilijöitä niin paljon, että kuvittelevat fillareiden kuuluvankin sinne.
Ja toi ryhmittyminen tehdään fillarin kanssa ihan kuten autollakin: menet sinne vasemmalle kääntyvien kaistalle ennen sulkuviivan alkua. Kun tuon pari kertaa tekee sääntöjen mukaan, homma ei tunnu yhtään hoopolta.
EDIT: ja ennenku multakin kysytään: kyllä olen ajanut Tukholmankatua, yksi vanhoista duunimatkareiteistäni kulki sitä pitkin ja yli. En koe olevani ihan reikäpää, mutta pyrin kovasti siihen, että käyttäisin fillariani liikenteessä vakavasti otettavana ajoneuvona. Joskus se vaatii käytöstä, joka intuitiivisesti tuntuu vähän hurjalta, mutta siihen tottuu.
Oatmeal Stout
03.06.2013, 18.08
Mutta kun ei vaan saada, jos järkeviä vaihtoehtoja ei ole. Esim. tuota mainittua tietä uskaltaa ajaa ehkä joku kamikaze fiksi-lähetti, mutta 99% työmatkapyöräilijöistä menee viereiselle jalkakäytävälle. Vastaavia paikkoja löytyy Helsingistä esim. Hämeentie, jossa useimmat eivät uskalla ajaa.
En tunnista itsessäni pientä kamikaze-fixi-lähettiä, mutta olen tälläkin vuosikymmenellä ajanut Tukholmankadulla, Mäkelänkadulla ja Hämeentiellä vapaarattaallisella maantiepyörällä enkä ole edes ikäisekseni notkea tai ketterä.
Toki asiaan varmaan vaikuttaa, että olen pienenä asunut Helsingissä ja ajellut siellä pyörällä ennen kuin pyöräteitä oli siellä.
Samaa mieltä, että jalkakäytävillä ajelu tulisi lopettaa ja poliisi voisi puuttua siihen useammin, Samoin olen sitä mieltä, että väistämisvelvollisuudet olisivat yhtäläiset kaikille ajoneuvoille - selkiinnyttäisi tilanteita.
tänään meinasin kävellä pyörän eteen kun olin siirtymässä oikeasta reunasta suojatielle valoihin,onneksi vilkaisin taakse niinkuin tapana on jopa suoralla tykittäessä että onko nopeampia tulossa. jos olisin ollut perus lappukorva Lasse olisi tukeva hybriditempoja vanhempi herrasmies tullut syliin sata varmasti.
nuubiainen
03.06.2013, 21.10
OK. Kannustuksenne rohkaisemana alan jatkossa fillaroimaan Tukholmankatua. Raportoin tuloksista jossain vaiheessa, ellei Ilta-Sanomat tee sitä ensin.
Eikös Tukholmankadulla ole myös 40 km/h rajoitus eikä 50 km/h? Ainakin googlen streetviewin mukaan, vai onko muuttunut siitä kun on Google kuvannut?
Itse ajelen työmatkalla Haagassa jonkun verran ajoradalla kohdalla missä ei ole pyöräteitä. Kertaakaan ei ole minulle torvea soitettu. Siellä tosin ei pahasti ruuhkaa ole, joten hyvin mahtuu fillari joukkoon. Ja 40 km/h aluetta sekin muistaakseni. Tänään tosin jollain Audi-kuskilla oli kiire kun itselläni vauhtia yli 30 valojen jälkeen ja pitää ehtiä ohi pyörästä ennen hidastetöyssyä. Onneksi ajoi töyssynkin sitten reippaasti ettei tarvinnut minun puolestani siinä vaiheessa enää hidastella.
Kyllä Kauppalantielläkin näkee välillä pyöräilijöitä jalkakäytävällä. Siinä touhussa ei kyllä mielestäni ole mitään järkeä.
Ja asiasta rasiaan, tänään tuli nähtyä kun Etelä-Haagan pelastusasemalta tuli paloauto hälytysajossa ruuhkan vuoksi ensin pätkän pyörätietä ja Vihdintien ja Korppaanmäentien risteyksen kohdalla siirtyi pyörätieltä Vihditien ajoradalle ja jatkoi luoteeseen päin. Tämä sivuhuomio tosin ei ollut avautumista, hälytysajossa varmasti fiksu reittivalinta.
Ja kyllä, kannatan lämpimästi liikennesääntöjen rukkaamista niin, että pyörällä saisi ajella enemmän ajoradalla. Hitaat pyöräilijät voisivat ajaa yhdistetyllä pyörätie+kävelytiellä silloin kun se eroteltu osa on niin leveä että yhdistäminen on edes jotenkin turvallista, mutta halukkaille (lue: nopeammille) pyöräilijöille lupa ajaa ajoradalla. Taatusti parantaisi liikennettä kaupunkialueilla.
Kolnaako
04.06.2013, 12.09
Anteeksipyyntö Nuubialaiselle - ei ollut tarkoitus mennä hyenkilökohtaisuuksiin vaikka meninkin. Muutama viikko kyynärsauvoilla tuolla jalkakäytävillä agressiiivisia pyöräilijöitä väistellen sai veret kiehumaan. Toisaalta oli terveellinen kokemus näin pyöräilijänä nähdä maailmaa huonostii liikkuvan näkökulmasta. Silti: jalkakäytävällä ei ajeta pyörällä.
nuubiainen
04.06.2013, 12.22
Eipä mitään. Olen toki samaa mieltä siitä, että jalankulkijan näkökulma pitää huomioida.
HXX1100H
04.06.2013, 19.03
Tänään pari mielenkiintoista tapahtumaa kevyen liikenteen väylällä : 1 vastaan fillaroi kaveri joka ajoi ilman " käsiä" lukien kirjaa kirjaa + korvanapit korvilla... ja ilman kypärää tietenkin. 2. Viereisellä kadulla samaan suuntaan ajava mopoilija himmasi vauhtia ja käänsi reunakiven yli ja parkkeerasi poikittain eteeni.
Tänään oli kyllä melkoisen mielenkiintoisen näköistä kun yksi jätkä kiemurteli pientä mäkeä ylös, katse maassa ja puhelin korvalla. Otti aika tehokkaasti koko väylän kapasiteetin itselleen. En taaskaan tajua että mikä siinä on jumankauta niin vaikeeta katsoa ees joskus vähän ympärilleen!
Halloo halloo
05.06.2013, 02.01
OT.
Jos joku tuttava käyttää koiransa ulkoiluttamiseen flexiä, niin laita hänellä tämä:
http://www.hexdogs.com/2/post/2013/04/ask-me-how-i-feel-about-flexi-leashes.html
mhelander
05.06.2013, 10.00
<OT>
OT.
Jos joku tuttava käyttää koiransa ulkoiluttamiseen flexiä, niin laita hänellä tämä:
http://www.hexdogs.com/2/post/2013/04/ask-me-how-i-feel-about-flexi-leashes.html
Hyvä löydös. Itsellä on kaksi pientä terrieriä ollu sitten 90-luvun alun ja ei koskaan flexiä. Sen sijaan meillä on aina ollu Y-remmi jolla pysyvät omistajan nuhteessa ja tiellä sen laidassa helposti.
http://goo.gl/4hxQl
Kuvan oikeassa reunassa näkyy missä Y-osuus liittyy talutushihnaan joka sekin on vain alle 1.5m pitkä. Siinäpä repivät toisiaan puskissa omistajan nivelten särkemisen sijaan...
</OT>
sledgehammer
05.06.2013, 10.31
Höh, ihan puutaheinää. Se on koiran omistajan ihan oma vika, jos ei elukkaansa saa kulkemaan siististi flexissä. Mä oon flexin kanssa lenkitellyt staffia kohta yhdeksän vuotta ilman ongelmia. Koiran voi ihan helposti opettaa kulkemaan tien reunassa, niin ettei se poukkoile puolelta toiselle. Siinä se menee metrin pari edellä tai perässä ja kun on itse hereillä, sen hihnan saa helposti kerättyä kasaan, jos semmosellle tulee tarvetta. Ihan turha leimata talutinta huonoksi jos se on osaamattomissa käsissä. Koiranomistajia on moneen junaan ja toisilla ei pitäisi koiria edes olla...
mhelander
05.06.2013, 11.19
<OT>
Höh, ihan puutaheinää. Se on koiran omistajan ihan oma vika, jos ei elukkaansa saa kulkemaan siististi flexissä. Mä oon flexin kanssa lenkitellyt staffia kohta yhdeksän vuotta ilman ongelmia. Koiran voi ihan helposti opettaa kulkemaan tien reunassa, niin ettei se poukkoile puolelta toiselle. Siinä se menee metrin pari edellä tai perässä ja kun on itse hereillä, sen hihnan saa helposti kerättyä kasaan, jos semmosellle tulee tarvetta. Ihan turha leimata talutinta huonoksi jos se on osaamattomissa käsissä. Koiranomistajia on moneen junaan ja toisilla ei pitäisi koiria edes olla...
Valitettavasti kommenttisi viimeinen lause pitää niin hyvin paikkaansa. Ja juuri noilla on se flexi. Toisaalta näitä terrieri merkkisiä voi tulla ja yrittää kouluttaa kulkemaan kuin opaskoirat kiltisti sivulla. Etenkin parina.
</OT>
sledgehammer
05.06.2013, 11.45
Kyllä se Staffordshirenbullterrierikin kotti nuorempana kovasti mennä missä sattuu. Sain koiran opetettua niin, että se menee samaan reunaan taluttajansa kanssa kun huutaa reunaan. Vuosia siihen meni. Silloin mentiin aina flexi lukossa, jos homma ei sujunut. Pikkuhiljaa se oppi, että kannattaa mennä niin kuin isäntä haluaa, niin saa sen muutaman metrin verran haisteluaikaa ja itsellekin se on mukavempaa, kun lenkki ei oo yhtä katkokävelyä :D En mä' siltikään anna koiran mennä keskellä väylää tai toisella puolella taluttajaan nähden. Ihan turhaa riskinottoa. Ei sitä Flexiä tosiaan niin voi ottaa käyttöön, että ostaa taluttimen kaupasta ja antaa koiran haahuilla miten sattuu. Metsässä maastopyörälenkillä toi flexi on kyllä ollut näppärä. Koira jolkottaa pari metriä edellä niin saa sopivasti aikaa reagoida.
Halloo halloo
05.06.2013, 14.16
Tämä pitäisi mennä ihanat-osastoon, mutta laitan tänne luontevaksi jatkoksi.
Männä viikolla vetelin hiekkakelviä Karhusaaressa http://goo.gl/maps/TCNrO
Suhteelllisen kapealla osuudella illan hämärässä tuli vastaan mies ja kolme koiraa. Nähtyään minut/valoni kuului käsky "Reunaan" ja samalla kaikki kolme asettuivat toiseen reunaan. Ihailtavaa.
mutanaama
05.06.2013, 17.09
Meidän koira ei vedä.
kaiveli82
05.06.2013, 18.52
Meidän koira ei vedä.Mun koira vetää mut tarkotuksella. Flexiä alkanut itsekkin käyttämään jopa pyöräilyssä, mutta täällä maalla ny muutenkin helppoa.
Risto Koivunen
05.06.2013, 23.18
Koiriin ja niiden omistajiin liittyen, tänä aamuna Kehä I varressa vähän ennen Espoon raja sattui silmiin KLV:n asfaltilla lojuva koiran jätös. Tämän jälkeen tulin tarkkailleeksi sitä asfalttia vähän tarkemmin, ja seuraavien muutaman sadan metrin matkalla taisi olla 5-6 läjää lisää. Asfaltin molemmin puolin olisi kyllä heti löytynyt leveää aluskasvillisuuden peittämää aluetta, johon sen koiran olisi voinut edes opastaa. Ja nyt ei siis ollut kyse mistään sulaneiden lumien alta paljastuneista löydyistä, kun tuo asfaltti kuitenkin putsattiin aika hyvin keväällä.
En nyt yleensä jaksa kauheasti välittää yksittäisistä koirien jätöksistä, erityisesti kun niitä näin katujen putsaamisen jälkeen ei edes ole juuri tullut bongattua. Mutta noin runsas esiintymä pienellä alueella vaikutti kyllä siltä, että kyseessä on varmaankin joku yksittäinen välinpitämätön lähitalojen koiranomistaja, joka ei jaksa koiraansa tuon kauemmaksi viedä.
Veikkaisin kuitenkin, että niitä alueen vastuullisempia koiranomistajia (joita noilla nurkilla näkee kanssa säännöllisesti) moinen käytös kypsyttäisi enemmän.
Mä oon katsellut ja väistellyt ilmeisesti samoja kasoja tässä muutaman viikon kun on tuota reittiä ruvennut aktiivisesti kulkemaan. Ei mikään pienikakkainen koira, vaan ihan isoja kasoja. Kiva siinä sitten koittaa väistellä, kun varsinkin Espoosta Helsinkiin päin alamäen jälkeen vauhtia on ihan hyvin. Muutaman viikon havaintojaksolla uusia kasoja ilmestyy suht säännöllisesti.
En minä mutta Valvio avautuu Radio Cityllä, kävelijöille, pyöräilijöille, autoilijoille ja varsinkin koiran kusettajille.
On kait tällä viikolla siirtynyt julkisista fillariin.
Entäs mopoilijat? Ne juntit kun eivät tajua hiljentaa kohdatessa vaan täysillä ohi ja he ajavat keskellä kelviä vielä, että varaallista on.
Malmi <-> kivikko kehä1:sen vartta kulkeva kelvi joka mutkittelee koko matkalta ja siellä näitä +30km/h kaahaavia juntteja tulee vasttaan ja kun osa ajaa vielä mutkat suoriksi, eli tulee vastaan tulijoiden kaistalle ..
Risto Koivunen
06.06.2013, 20.53
Mä oon katsellut ja väistellyt ilmeisesti samoja kasoja tässä muutaman viikon kun on tuota reittiä ruvennut aktiivisesti kulkemaan. Ei mikään pienikakkainen koira, vaan ihan isoja kasoja. Kiva siinä sitten koittaa väistellä, kun varsinkin Espoosta Helsinkiin päin alamäen jälkeen vauhtia on ihan hyvin. Muutaman viikon havaintojaksolla uusia kasoja ilmestyy suht säännöllisesti.
En sitten ole yksin havaintoneni, vaikka tovin verran tuli tuota pätkää sahattua ennen kuin huomio kiinnittyi moisiin.
Kun on kuivat kelit, niin tekisi mieli ottaa etulokari pois, mutta ei kyllä oikein tekisi mieli moiseen läjään osua ilman lokaria.
mutanaama
06.06.2013, 22.01
Saman energian kun käyttäis niiden paskojen siivoamiseen, olis ongelma jo poistunut. Täälläkö vai missä tuli mainittua lasinsirpaleista hämeenlinnan tien varrella, juuri ennen SE Mäkisen aluetta. Ihan vaan testin vuoksi en niitä siivonnut pois, ja niinpä ne oli siinä kuukauden päivät puhkomassa renkaita, kunnes käytin minuutin aikaa niiden siivoamiseen sivuun.
Sturenkatu on lahjakkaasti vedetty kolmesta kohdasta auki reunasta reunaan, itäänpäin voi vielä koukata autotielle, mutta ihan vastavirtaan ei viitsi vetää länteen päin.
Mäkelänkatu on kamala tie. Autotiellä saa vetää bussien seassa ja jalkakäytävän puolella on vaikka mitä estettä. Ihme juttu, että parkkipaikoille on ollut tilaa viedä jalkakäytävältä tilaa, mutta ei pyörille. Hämeentie on toinen murheenkryyni, mutta siinä on sentään Sörkän rantatie melko lähellä. Onhan Mäkelänkadulle toki vaihtoehtona Elimäenkatu, mutta silti. Kyllä autoille riittää tilaa mennä aina suorinta tietä kaikkialle, mutta pyöräilijät saavat mennä mistä milloinkin.
Miten se laki menee näissä tapauksissa? Onko jalkakäytävällä ajo sallittua, mikäli se on ajoradalla vaarallista? Vai pitäisikö sitä tyytyä joko uhmaamaan henkeään tai taluttamaan fillari?
Kyllä tämä maantiepyöräily on sitten ajoittain erittäin mieltäylentävää ja nautinnollista hommaa.
Tänään lenkillä ajoin alkuunsa kelvillä mielestäni muita ihmisiä kunnioittaen ja maltillisella vauhdilla kunnes eräs vanhempi pariskunta retkipyörillään ilmoitti että tuollaiset kilpapyörät ei tänne sovi. No... tähän vastasin vielä kohteliaasti hymyillen ja jatkoin matkaani. Seuraavaksi eteen ilmestyi n.15 lapsen lauma, sikinsokin tiellä sompaillen, jolloin katsoin paremmaksi siirtyä ajoradalle ajamaan.
Hetken matkaa ajo oli taas mukavaa ja maisemat vaihtui vauhdilla kunnes eräs keski-ikäinen Volvo kuski päätti ohituksen jälkeen koukata pientareelle ja pölläyttää hiekat naamalle. Hetken päästä joku elämäänsä kyllästynyt autoilija ajoi vierelle, avasi ikkunan ja kysyi että "mitä hel...ttiä sä siinä ajat" ja kaasutti tiehensä.
Siihen katkesi kamelin selkä, käännyin kotiin ja vaihdoin maastopyörään. Eipä tullut metsässä kukaan huutamaan että mitäs siellä ajat.
Risto Koivunen
06.06.2013, 22.39
Saman energian kun käyttäis niiden paskojen siivoamiseen, olis ongelma jo poistunut.
Ei poistu pitkäksi aikaa, jos kyseinen koiranomistaja jatkaa välinpitämätöntä toimintaansa. Myöskään näin ei-koiraihmisenä ei yleensä ole mukana sellaista kalustoa, jolla tekisi mieli hommaan ryhtyä.
Muutoin on kyllä tullut aika montaa kertaa pysähdyttyä putsaamaan reiteiltä erilaista estettä, roskaa ja rojua.
Miten se laki menee näissä tapauksissa? Onko jalkakäytävällä ajo sallittua, mikäli se on ajoradalla vaarallista?
Ei.
mutanaama
06.06.2013, 23.25
Tarkoitin tuolla sitä, että jos liikenteessä tehtäisiin edes prosentti parempien olojen eteen, kuin mitä maastossa tehdää, olisi tiet paskattomia ja lasittomia. Samaa väylää varmaan käyttää päivässä tuhat muutakin kulkijaa, mutta kukaan ei viitsi tehdä mitään konkreettista.
mhelander
07.06.2013, 00.19
Tarkoitin tuolla sitä, että jos liikenteessä tehtäisiin edes prosentti parempien olojen eteen, kuin mitä maastossa tehdää, olisi tiet paskattomia ja lasittomia. Samaa väylää varmaan käyttää päivässä tuhat muutakin kulkijaa, mutta kukaan ei viitsi tehdä mitään konkreettista.
Ja hassuahan tässä on se että tieliikennelakiin on kirjattu että kaikki tien käyttäjät ovat velvollisia poistamaan mahdollisen vahingon aiheuttamat esineet tai muuten edesauttamaan ettei vahinkoa pääse tapahtumaan. Ainakin ennen sitä tavattiin myös autokoulussakin.
Ja tämä vaiva on erityisen pieni jalan kulkeville ja ei paha pyörälläkään ajaville. Silti ihan samaa saa ihmetellä työmatkaa kävellessä, jos jotakin rojua joutuu pyörätielle tai autotiellekin ketään ei kiinnosta. Jonkun muun homma...
Vilhelm V
07.06.2013, 09.02
Kyllä tämä maantiepyöräily on sitten ajoittain erittäin mieltäylentävää ja nautinnollista hommaa.
Tänään lenkillä ajoin alkuunsa kelvillä mielestäni muita ihmisiä kunnioittaen ja maltillisella vauhdilla kunnes eräs vanhempi pariskunta retkipyörillään ilmoitti että tuollaiset kilpapyörät ei tänne sovi. No... tähän vastasin vielä kohteliaasti hymyillen ja jatkoin matkaani. Seuraavaksi eteen ilmestyi n.15 lapsen lauma, sikinsokin tiellä sompaillen, jolloin katsoin paremmaksi siirtyä ajoradalle ajamaan.
Hetken matkaa ajo oli taas mukavaa ja maisemat vaihtui vauhdilla kunnes eräs keski-ikäinen Volvo kuski päätti ohituksen jälkeen koukata pientareelle ja pölläyttää hiekat naamalle. Hetken päästä joku elämäänsä kyllästynyt autoilija ajoi vierelle, avasi ikkunan ja kysyi että "mitä hel...ttiä sä siinä ajat" ja kaasutti tiehensä.
Siihen katkesi kamelin selkä, käännyin kotiin ja vaihdoin maastopyörään. Eipä tullut metsässä kukaan huutamaan että mitäs siellä ajat.
Onpa osunut samalle lenkille vastoinkäymisiä. Mietiskelin eilen maantielenkillä, että kuvaamasi volvokuskin tyyppisiä läheltäohittelijoita on varmaan vähemmän kuin yksi tuhannesta autoilijasta. Varsinaisia huutelijoita ja suoraan iholle käyviä autoilijoita on sitten sitäkin huomattavasti vähemmän. Heidän osuutensa täytyy olla pienempi kuin yksi kymmenestä tuhannesta, koska tuollaiset kohtaamiset ovat niin harvassa. Ei muuta kuin rohkeasti vaan takaisin maantien laitaan ja välillä toki myös maastoon!
Esteiden poistamisesta sen verran, että muutama viikkos sitten ajelin Turuntien kelviä pitkin ja siinä yhdestä puusta oli käsivarren paksuinen oksa lähes poikki ja kaatunut kelvin päälle. Se peitti n. 2/3 kelvistä ja porukkaa käveli ja ajeli pyörällä ohi tekemättä mitään. Hyppäsin satulasta pois ja työnsin oksan sivuun. Kokonaisuudessaan siihen meni n. 15 sekuntia eli ei olisi ollut kovin suuri uhraus keneltäkään. Talkoot ja itselle kuulumattomat "työt" ovat sellaisia asioita joiden tekijöitä on aika harvassa.
Risto Koivunen
07.06.2013, 09.46
Tarkoitin tuolla sitä, että jos liikenteessä tehtäisiin edes prosentti parempien olojen eteen, kuin mitä maastossa tehdää
Juu, kyllähän tuo teiden ynnä muiden julkisten paikkojen viihtyisyys voisi olla parempi, jos itse kukin panostaisi siihen pikkiriikkisen verran lisää.
Päätin sitten tänään näyttää itse hyvää esimerkkiä poimimalla tien varteen jätetyn muovipussin ja keräämällä siihen matkan varrelta isompia silmiin osuvia roskia. Tätä jatkui puoleen matkaan asti, jolloin huomasin takavaihtajan vaijerin lauenneen ja takavaihtajan olevan raskaimmalla välityksellä. Tässä vaiheessa ei enää tehnyt mieli harrastaa ylimääräisiä pysähdyksiä, joten tungin lähes täyden roskapussin lähimpään roskikseen. Loppumatka meni sitten semisinkulointina, jolloin huonosti suunnitellut pyörätien kohdat kuten tarpeettomat 90 asteen käännökset ja ylimääräiset sakkonousut saivat uutta ulottuvuutta ärsyttävyydessään.
mhelander
07.06.2013, 10.28
^ sen siitä saa kun auttelee tms ;) ite kun viimeksi erehdyin ajeleen maantienojakilla pyörätiellä piti auttaa poikasta mäessä kun oli kuulemma ihan ehjä ketju "jumissa" navan ja keskiön ympärillä. Minuutin räpläämisen jälkeen jatkui matkansa polkien mutta kun itse lähdin liikkeelle polokasin rungon poikki ja jouduin itse vajaat kaksi kilsaa kävelemään noutopisteeseen maantiekengillä...
Ketutti mutta ei ihan niin paljoa kun sentään teini saattoi oppia jotakin uutta ja matkansa jatkui.
Onpa osunut samalle lenkille vastoinkäymisiä. Mietiskelin eilen maantielenkillä, että kuvaamasi volvokuskin tyyppisiä läheltäohittelijoita on varmaan vähemmän kuin yksi tuhannesta autoilijasta. Varsinaisia huutelijoita ja suoraan iholle käyviä autoilijoita on sitten sitäkin huomattavasti vähemmän. Heidän osuutensa täytyy olla pienempi kuin yksi kymmenestä tuhannesta, koska tuollaiset kohtaamiset ovat niin harvassa. Ei muuta kuin rohkeasti vaan takaisin maantien laitaan ja välillä toki myös maastoon!
Joo kyllä tuo maantie pysyy edelleen pääasiallisena etenemismuotona mutta eilen jostain kumman syystä tuli mitta täyteen.
Pari kertaa aikasemmin on käynyt niin että auto on pölläyttänyt hiekat naamalle, mutta sattuuhan sitä ihmisille huonoja päiviä ja se paha olo täytyy purkaa johonkin.
Sitä en vaan ymmärä että miten se polkupyörä tienlaidassa eroaa moposta, noin niinkuin vihaisen autoilijan näkökulmasta, kuitenkin vauhdit välillä samaa luokkaa kun oikein runttaa menemään.
Sitä en vaan ymmärä että miten se polkupyörä tienlaidassa eroaa moposta, noin niinkuin vihaisen autoilijan näkökulmasta, kuitenkin vauhdit välillä samaa luokkaa kun oikein runttaa menemään.
Eivät ne eroakaan, vaan monet kiusaavat mopoilijoita ihan yhtä paljon. Asennevialliselle ihmiselle yhteispeli minkä tahansa muun liikennemuodon kanssa on vaikeaa.
Joskus myös tuntuu siltä, että ihmiset ei vaan ajattele tarpeeksi ympäristöään ja sekin voi johtaa näihin tilanteisiin. Toiset varmasti tekee näitä "opettaakseen" muita oman ajattelutapansa oikeellisuudesta, mutta varmasti näitä kylkeä-hipoen-koukataan-eteen -ohituksia tehdään ihan puhtaasta ajattelemattomuudestakin. Samoin kevyenliikenteenväylillä siksakkaavista osa pitää itseään kuninkaina ja osa ei varmaan yhtään ajattele miten hankalaksi he tekevät muiden liikkumisen. Yksi ongelma on myös nämä yhdellä tavalla liikkujat, jotka vain kävelevät, vain autoilevat tai vain pyöräilevät, joilla ei ole mitään empatiakykyä asettua välillä toisen tienkäyttäjän rooliin ja miettiä sitä kautta mitä itse voisi tehdä toisin. Muutaman kerran kun heristää nyrkkiä risteyksessä kolmion takaa eteen paukauttavalle autolle on itsekin huomiokykyisempi vastaavissa paikoissa auton rattia pyörittäessään.
Risto Koivunen
07.06.2013, 12.45
Eivät ne eroakaan, vaan monet kiusaavat mopoilijoita ihan yhtä paljon
Eikä pidä myöskään unohtaa mopoautoilijoita, jotka saavat osakseen välillä aika tylyä käytöstä isomman ajopelin omistajien osalta.
Avaudutaan kuitenkin tasapuolisuuden vuoksi vaikka niistä toisista pyöräilijöistäkin. Nyt alkaa olla työmatkapolkijoita välillä aika reippaita määriä ruuhka-aikaan, ja eri kuskit luonnollisesti ajavat hieman erilaisilla nopeuksilla, joten ohituksia tietysti tulee. Ei siinä mitään, mutta vähän turhan moni tuntuu tekevän niitä ohituksia paikoissa, joissa on aika rajoitettu näkyvyys. Itse yritän mieluummin rullailla tarvittaessa minuutin tai pari sen hitaamman edessä menijän perässä, kunnes tulee kohdalle kunnollinen ohituspaikka.
El-Carpaso
07.06.2013, 14.58
Eilen yritin omaa pitkänmatkan ennätystäni (ylsin 100km sooloajona)
Muutama juttu jäi mieleen.
Naantalissa ei todellakaan kukaan osaa ajaa. Joka kolmioristeyksessä meinas tulla auto syliin. Toisaalta ei siellä muuta kuin vanhuksia asukkaan. Vanhuksia joilla ei pitäis olla korttia.
Merimaskun seuduilla eräässä alamäkimutkassa tuli hitaasti tukkirekka ohi. Ei muuten mitään mutta koko ajan tuli meikää kohti ja kun alunalkaenkin olisin pystynyt koskemaan kädellä tukkeja. Täysperävaunun peräkulma oli jo aika likellä
Vähän harmitti kun liian myöhään tajusin napata imuun kiinni. Olin niin lukossa siitä ohituksesta. Mutta ensi kerralla sitten. Ja kun sanon hitaasti niin meinaa että itse menin lähes nopeusrajoitusta ja tukkirekka hyvin lievää ylinopeutta. Tie oli kapea.
Cyklooppi
07.06.2013, 14.58
Pitänee luopua asenteestani pitää kiinni omista oikeuksista tuolla liikenteessä. Toissa päivänä 65 km lenkkiä kevyen liikenteen väylillä. Tuona aikana yksi bussi kiihdytti kolmion takaa eteeni, kuskin katsoessa vain vasemmalle, päästäkseen liikenneympyrään. Seuraavassa liikenneympyrässä ymmärsin jo väistää, kun arvasin ettei bussi varmaankaan anna tilaa, kun ei se antanut äskenkään. Myöhemmin alamäessä bussi kääntyi oikelle eteeni, oma jarrutus pelasti. Myöhemmin lenkillä kaksi rekkaa (eri paikoissa) puski kolmion takaa. Toisen alta pelasti jarrutus ja toisen ennätin kiertämään etukautta. Vielä yhdessä isossa risteyksessä pakettiauto kiihdytti kääntyäkseen vasemmalle. Kaikki nämä viisi tapausta tapahtuivat kevyenliikenteen jatkeella. Pelottavaa että isot ajoneuvot käyttävät "isomman oikeutta" noin törkeästi. Ei taida olla kuitenkaan sen arvoista, että alkaa noiden kanssa kilpailemaan omista oikeuksistaan.
Tuntuu, että suhtautuminen pyöräilijöitä kohtaan on muuttunut huomattavasti negatiivisemaksi. Etenkin silloin kuin on cc:llä liikenteessä ajokamat päällä. Arki- ja työmatkapyöräilllessä hybridillä, ei vihaisia kommentteja tule juuri lainkaan. Ihmetystä aiheuttaa myös nuo vasemmalla pyöräilevät, puhelinta näpräävät pyöräilijät/jalankulkijat/koiranulkoiluttajat.
Risto Koivunen
07.06.2013, 15.29
Joku liikennevalistaja aikoinaan vähän kärjisti, että liikenteessä ei ole kenelläkään oikeuksia, velvollisuuksia kylläkin.
Markku Liitiä
07.06.2013, 17.01
Cycloopin kirjoitukseen viitaten minuakin ihmetyttää, kuinka hämärä kärkikolmion merkitys on monelle autoilijalle. Hyrylän jokinotkossa kevyen liikenteen väylä ylittää Kirkkotien, jonka laitaan pyörätien molemmin puolin on oikein varta vasten laitettu kärkikolmiot merkiksi siitä, että autojen pitää väistää pyöräilijöitä. Myös kadun pintaan on väsätty valkoisesta massasta kolmiot, tosin nykyään jo vähän himmenneet.
Tästä huolimatta ko. ylityksessä jäisin pyörällä auton alle suunnilleen joka toinen kerta, jollen pudottaisi reilusti vauhtia. Todella suuri osa autoilijoista hurauttaa pyörätien jatkeen yli kolmioista välittämättä ja sivuilleen katsomatta. Kahta sekuntia myöhemmin he kyllä älyävät jarruttaa ennen seuraavaa kärkikolmiota, joka sitten onkin "autotien" risteyksessä.
Poliisia lienee turha vinkua paikalle valvomaan liikennettä, sillä virka-asuisen konstaapelin näkeminen tekee ääliöimmästäkin autokuskista malliautoilijan.
Tästä huolimatta ko. ylityksessä jäisin pyörällä auton alle suunnilleen joka toinen kerta, jollen pudottaisi reilusti vauhtia. Todella suuri osa autoilijoista hurauttaa pyörätien jatkeen yli kolmioista välittämättä ja sivuilleen katsomatta. Kahta sekuntia myöhemmin he kyllä älyävät jarruttaa ennen seuraavaa kärkikolmiota, joka sitten onkin "autotien" risteyksessä.
Poliisia lienee turha vinkua paikalle valvomaan liikennettä, sillä virka-asuisen konstaapelin näkeminen tekee ääliöimmästäkin autokuskista malliautoilijan.
Moni autolla liikkuva ei tajua, että fillari voi tulla yli 40 km/h nopeudella sitä pyörätietä ja kuvittelee näkevänsä fillarin helposti hidastamatta ajoissa. Itse olen pannut merkille, että jos ajan hitaasti, niin autoilijat väistää. Kovempaa ajaessa ei.
Meillä oli tuttuja pohjamaalta käymässä ja he ihmettelivät sitä, että täälläpäin autot noudattavat liikennesääntöjä kaupungissa ja väistävät pyöräilijää. Ei mullakaan mitää valittamista yleisellä tasolla ole. Aina on niitä, jotka ei noudata sääntöjä ja pakkohan se fillarilla on ajaa niin, että ehtii tarvittaessa itse väistämään. Ei siihen voi luottaa, että autoilija väistää. Toisaalta en kyllä sokeasti luota autollakaan siihen, että västämisvelvolliset väistää.
pKrelian
07.06.2013, 17.22
well done. Muutama päivä sitten sattui kevyenliikenteen väylälle pari NAISautoilijaa, jotka olivat pysäköineet autonsa väylälle ja ovet auki, kun oli niin kuuma päivä. Toiselle huomautin, että ei ole ihan paras mahdollinen parkkipaikka. Mussutustahan vastaukseksi sain. Vieressä olisi ollut laillinenkin paikka parkkeerata autonsa ja pakata siinä kaikessa rauhassa penskat käyrryyn. Väylä on suht vilkas rullaluistelijöitä, pyöräilijöitä mopoja ja skoottereita liikkeellä runsaasti.
Sauli Lumikko
07.06.2013, 17.38
Mäkelänkatu on kamala tie. Autotiellä saa vetää bussien seassa ja jalkakäytävän puolella on vaikka mitä estettä. Ihme juttu, että parkkipaikoille on ollut tilaa viedä jalkakäytävältä tilaa, mutta ei pyörille.
Miten se laki menee näissä tapauksissa? Onko jalkakäytävällä ajo sallittua, mikäli se on ajoradalla vaarallista? Vai pitäisikö sitä tyytyä joko uhmaamaan henkeään tai taluttamaan fillari?
Tähän tuli jo lyhyt vastaus, mutta semmosen positiivisen ajatuksen haluaisin jakaa, että ajoradalla ajo noilla kaduilla on oikeasti paljon turvallisempaa kuin miltä se aluksi tuntuu. Ne jotainkymmentä vuosittain loukkaantuvaa pyöräilijää törmää auton kanssa yleensä risteyksissä ja niin, että käyttivät ite pyörätietä/pyörätien jatketta. Rohkeasti vaan ajoradalle!
Risto Koivunen
07.06.2013, 17.47
Moni autolla liikkuva ei tajua, että fillari voi tulla yli 40 km/h nopeudella sitä pyörätietä
Eipä tuo aina ajoradalla tunnu olevan sen helpompaa - jos ajaa pyörällä 30 km/h alueella juuri rajoituksen mukaista nopeutta, niin aika usein löytyy innokaita ohittajia moottoriajoneuvolla. Sitten tullaankin sata metriä myöhemmin seuraavan hidastetöyssyn kohdalla perä edellä vastaan jarruvalot palaen.
well done. Muutama päivä sitten sattui kevyenliikenteen väylälle pari NAISautoilijaa, jotka olivat pysäköineet autonsa väylälle ja ovet auki, kun oli niin kuuma päivä. Toiselle huomautin, että ei ole ihan paras mahdollinen parkkipaikka. Mussutustahan vastaukseksi sain. Vieressä olisi ollut laillinenkin paikka parkkeerata autonsa ja pakata siinä kaikessa rauhassa penskat käyrryyn. Väylä on suht vilkas rullaluistelijöitä, pyöräilijöitä mopoja ja skoottereita liikkeellä runsaasti.
Oliko tässä jotenkin olennaista, että kyseessä oli naiset, kun piti laittaa "caps lock" päälle? Mutuna heittäisin, että naisautoilijat taitavat suhtautua pyöräilijoihin kärsivällisemmin kuin urokset.
Halloo halloo
07.06.2013, 18.30
Teoreettinen kysymys: Paljonko tulisi rapsuja, jos autojen laseihin nakkelisi vesi-ilmapalloja risteyksissä?
Tähän tuli jo lyhyt vastaus, mutta semmosen positiivisen ajatuksen haluaisin jakaa, että ajoradalla ajo noilla kaduilla on oikeasti paljon turvallisempaa kuin miltä se aluksi tuntuu. Ne jotainkymmentä vuosittain loukkaantuvaa pyöräilijää törmää auton kanssa yleensä risteyksissä ja niin, että käyttivät ite pyörätietä/pyörätien jatketta. Rohkeasti vaan ajoradalle!
Kyllä noilla väylillä on tullu vedettyä ilman mitään insidenttejä, mutta jotenkin se on silti epämiellyttävää. Aina välillä lukee lehdestä, kuinka bussi on kiilannut fillarin kumoon, koska kuljettaja ei ole havainnut pyöräilijää vierellään. Voi toki olla, että kuljettajan on vaikea havaita pyöräilijää peileistä. Fredalla kun vetelin ennen työmatkaa huomasin usein, että busseilla oli tapana kiilata minut oikeaan reunaan vaikka eivät olisi olleet pysäkin kohdalla.
Nykyään tulee sitten yleensä noilla väylillä vedettyä sen verta kovaa, ettei ne bussit kauheesti ohittele.
Risto Koivunen
07.06.2013, 21.33
Nykyään tulee sitten yleensä noilla väylillä vedettyä sen verta kovaa, ettei ne bussit kauheesti ohittele.
Hämeentietä pohjoiseen mennessä tuo vaatii kyllä jonkin verran jalkaa, etelään mennessä on helpompaa.
Ja ruuhka-aikaan se pohjoiseen polkeminen siinä bussikaistalla on kyllä aika hurjaa... viimeksi kun tulin kokeilleeksi, niin katsoin jossakin vaiheessa turvallisemmaksi siirtyä siihen vasemmanpuoleiselle kaistalle ajamaan, kun siinä oli lähinnä henkilöautoja.
pKrelian
09.06.2013, 20.16
Shiftilläpäs. Pitääkin ottaa seuraavan kerran mukaan pari mutua, jos NICEautoilijat aukovat ovia kevyenliikenteenväylillä. Aina sitä sukupuolta ei näe tuulilasin läpi, että voisi ajella ilman huolen häivää.
Oatmeal Stout
10.06.2013, 10.58
Eipä tuo aina ajoradalla tunnu olevan sen helpompaa - jos ajaa pyörällä 30 km/h alueella juuri rajoituksen mukaista nopeutta, niin aika usein löytyy innokaita ohittajia moottoriajoneuvolla.
Paikoitellen pyöräilijän ajaessa +50km/h 40-alueella, niin löytyy toki autoilijoita ohittamaan oli keltaisia sulkuja tai ei. Se on vaan niin noloa ajaa polkupyörän perässä.
Tais jotain micra-teinejä ahistaa kovastikin allekirjoittaneen ajaminen ajoradalla, kun piti ihan alkaa auton ikkunasta kaatamaan vettä silmille. Tai ainakin tarkoitus oli kova, mutta yritykseksi onneksi jäi.
Ei pysty käsittämään miten tietyöt hoidetaan. Viikissä on nyt ainakin 2-3 viikkoa ollut kelvillä parissa kohtaa tie auki koko tien leveydeltä. Eilen asfaltin reuna oli jyrsitty entistäkin terävämmäksi. Oli siinä onneksi kaatunut tötsä varoittamassa asiasta..
Pyörällä ja autolla
11.06.2013, 12.42
Juuri tällaisten tyyppien takia se jonkunsortin vidoeta kuvaava kamera olisi hyvä olla.
Kolnaako
12.06.2013, 10.29
Nyt ei tarvitse pelätä vain teinejä ja jopohipstereitä. Sukkahousumies leikkasi aamulla piemeän mutkan ja yritti tosissaan syliin vasemmassa laidassa. Onneksi itsellä kuntoutuksen takia hidas vauhti. Nyt näyttääkin olevan kovasti tätä sukkahousut/tiimipaita/kiiltävä maantiepyörä -yhdistelmää vailla ajotaitoa liikkeellä. Olisko joku muotijuttu?
Nyt näyttääkin olevan kovasti tätä sukkahousut/tiimipaita/kiiltävä maantiepyörä -yhdistelmää vailla ajotaitoa liikkeellä. Olisko joku muotijuttu?
Kai se on se sama ajattelun vajavaisuus kuin autoilijoilla. Kesä tulee ja hienoilla vehkeillä pääsee kovaa. Samalla unohdetaan että pitäis kantaa myös vastuuta siitä miten kuuluu ajaa kun ajetaan kovaa.
ppikkupe
16.06.2013, 00.52
Kuusamon tiellä Vaaralan kohdalla sankari nro. 1 haluaa ajaa pihalle, kurvaa sinisellä amisdatsunilla (no ok, oli kait joku saksalainen merkki) komeasti nokan eteen ja pakottaa väistämään sepelikköön kun pysähtyäkään en millään ennättänyt. Kuski havaitsee tilanteen, mutta vain tuijottaa kohti. Meni melkein hermo, viittelöin käsimerkkejä, kommentoin kuskin ajotapaa raollaan olleesta ikkunasta ja kopautin vielä mennessäni sivulasiin.
Takapenkiltä nousee nuori urospuolinen sankari nro. 2, pienessä nousuhumalassa ja oluttölkki kädessä antamaan sukkistyypille opetusta. Muut autossa olleet sankarit tarkkailevat tilannetta. Käytiin säälittävä macho-henkinen tuijotus- ja sananvaihtokisailu, joka olettaenkin päättyi pattitilanteeseen, osapuolten erkanemiseen ja molemminpuoliseen v*tutukseen. Mitään ei tilanteesta hyödytty ja kaikilla oli paha mieli.
Tilanteen opetus: Eikö olisi vain voinut mennä sen kuskin ikkunan luo ja kohteliaasti sanoa, että päivää, ensi kerralla ollaan varmaan hiukan tarkkaavaisempia pyörätiellä kulkevien suhteen. Hyvät illanjatkot, ja älkäähän ottako liikaa. Mutta ei voinut...
Tampereella Rautaharkon ja Taatalan välisessä alikulkutunnelissa on rinnakkainen pyörätie ja jalkakäytävä. Varsin useat kävelijät ja pyöräilijätkin käyttävät kulkusuuntansa oikeaa puolta. Jos väärällä puolella kulkijalle sanoo, että tässä on rinnakkainen pyörätie ja jalkakäytävä ja olet väärällä puolella, niin tähän mennessä yksikään ei ole ymmärtänyt siirtyä toiselle puolelle. Muutama on ruvennut huutamaan vastaan. Erityisesti jotkut miespyöräilijät eivät suostu ymmärtämään, että ovat väärällä puolella. Siinä vaiheessa, kun pyydän heitä katsomaan tunnelin päistä löytyviä liikennemerkkejä, niin lähtevät vauhdilla pois...
Tunnelin Taatalan päässä jotkut kävelijät "oikaisevat" jyrkän rinteen kautta päätyen pyörätien puolelle. Tunnelista ei näe tätä rinnettä mutta onneksi usein kuulee,että joku on tulossa. Eilen kaksi tyttöä hyppäsi suoraan eteen. Onneksi kuulin heidän tulevan ja soitin kelloa ja hidastin vauhdin melekin nollaan. Joku vauhdikkaasti etenevä "sekopää"pyöräilijä olisi voinut hyvinkin osua tyttöön, joka hyppäsi eteen.
Pyörätien puolella vastaan tuli kaksi kävelijää, joista toinen keskittyi kännykkäänsä. Eivätkä siirtyneet toiselle puolelle väylää...
Mulla semmonen käsitys yleensä että miespyöräilijät tietää kummalla puolella ajetaan kelviä mutta viikoittain tulee joku täti ihminen suoraan eteen... poikkeus tapaus oli lamminpäässä viime viikolla kun mieshenkilö ei tiennyt yhtään miten kelvillä ajetaan. ihan käsittätöntä:seko:
Koivistonkylästä siirryttäessä moottoritien alikulkuun täytyy olla tosi varovainen.....
Viime viikonloppuna tuli kyllä vastaan semmoinen ajokki jota en toivo näkeväni toistamiseen. KVL väylällä pyöräili vanha patu viikate köytettynä runkoputkeen siten että terä sojotti vaakasuorassa vastaantulijoiden puolella :eek:
Tänä aamuna meinasin vaihteeks jäädä viinikan sekottajassa auton alle, kun taluttelin pyörää suojatietä pitkin. Rupee oleen turhan tuttu tilanne töihin mennessä ja tullessa.
Risto Koivunen
18.06.2013, 20.55
Tänään tulin pitkästä aikaa ajaneeksi Koskelantietä Helsingissä, ja kyllä taas pisti mietityttämään liikennesuunnittelijan aivoitukset. Ensin pyörätie kulkee tien pohjoispuolella, sitten siirtyy keskikaistan puukujanteelle, ja lopuksi tien eteläpuolelle (jossa se myös on tällä hetkellä parin sadan metrin matkalta kaivettu auki). Luonnollisestikin nuo siirtymäkohdat kaistaa vaihdettaessa on toteutettu vähän vasemmalla kädellä.
Yksi uusikin havainto tuli tehtyä. Siinä keskikaistalla kulkee kanssa pyörätien rinnalla pensasaidalla erotettu jalkakäytävä. Paitsi että ei kuljekaan koko matkaa: nimittäin Intiankadun risteyksen kohdalla se jalkakäytävä vain häviää joidenkin kymmenien metrien matkalta, ja alkaa sitten risteyksen toisella puolella uudestaan. Syy tähän ei oikein auennut, kun tilaa tuossa kuitenkin olisi, ja hiekkapäällysteinen jalkakäytävä ei paljoa maksa. Paikka kuukkeli-kartassa (huom. jalankulun kieltokyltti pyörätien merkin yllä):
http://goo.gl/maps/GgsH3
Mulla semmonen käsitys yleensä että miespyöräilijät tietää kummalla puolella ajetaan kelviä mutta viikoittain tulee joku täti ihminen suoraan eteen... poikkeus tapaus oli lamminpäässä viime viikolla kun mieshenkilö ei tiennyt yhtään miten kelvillä ajetaan. ihan käsittätöntä:seko:
He, kaikenlaista käsitystä... tänään ajeli mies nätin keltaisella Chebicillä liikenneympyrästä eteeni, ja päätti sitten sijoittautua väylällä äärimmäiseksi vasemmalle, eli kävelykaistan vasempaan laitaan. No kovempaa ajoi kuin mä, että ei haitannut ollenkaan, mutta kummastutti. Hetken päästä sitä samaa kävelijän kuvalla varustettua puolta tuli toinen mies vastaan omassa oikeassa reunassaan, jolloin Chebici-mies siirtyi sitten kuitenkin pois törmäyskurssilta pyöräilyväylälle. Onneksi, koska kohta kolmaskin jalkakäytäväajelijaherra ilmestyi mutkan takaa...
Pasi Ahopelto
18.06.2013, 21.04
Mulla semmonen käsitys yleensä että miespyöräilijät tietää kummalla puolella ajetaan kelviä
Ei olla klv:llä, mutta lisää poikkeuksia: sekä maanantai- että tiistaiaamuna pyöräili vastaan väärällä puolella vastaan eri mies Ruukinrannantietä Espoossa. Maanantain tyyppi mulkaisi vihaisesti, kun pysyin oikeassa laidassa. Tiistain ajelija tajusi sentään vaihtaa puolta. Pitäisi varmaankin odottaa mielenkiinnolla keskiviikon työmatkaa :)
Risto Koivunen
18.06.2013, 21.21
Myöskään nöyryytysnappien suunnittelijoille ei tunnu olevan aina oikein selvää kummalla puolen tietä pyöräilijän tulisi kulkea, sen verta paljon noita nöyryytysnappeleita on viljelty pyöräteiden vasempaan laitaan...
Ajelin tänään Espoossa Tapiolassa ja suunnistin Matinkylä viittojen mukaan toiveena päästä Merituulentielle. Garden hotellin jälkeen tuli vielä klv viitta "Matinkylä" osoittaen suoraan ostarille. Edellä ajavakin paineli sinne lastenvaunuramppeja pitkin, niin minäkin sitten perässä. Sen jälkeen olikin mielenkiintoista yrittää löytää ulos labyrintistä ja päädyin Pohjantielle. Siitä sitten cc tyyliin ison tien yli ja Merituulentielle.
Tämän jälkeen saikin ihmetellä Espoon vimmaa käyttää teräväviisteisiä kanttareita joka keleen risteyksessä.
Vääräjalka
19.06.2013, 13.05
Olen tuosta Tapiolanläpiliikenteestä pariin otteeseen kysellyt viralliselta taholta, että miten siellä kuuluisi ajaa ja miksei sitä voisi jotenkin merkata. Mitään vastausta ei ole kuulunut sen paremmin kuin merkkejäkään. On kyllä ihan persiistä ja kannattaisi kiertää, ellei se olisi parin kilsan lisä työmatkalla.
Risto Koivunen
19.06.2013, 15.06
Olen tuosta Tapiolanläpiliikenteestä pariin otteeseen kysellyt viralliselta taholta, että miten siellä kuuluisi ajaa ja miksei sitä voisi jotenkin merkata.
Ottaen huomioon että kyse on Espoosta, niin virallinen lähtökohta lienee, että sieltä pitäisi pyöräillä Vantaalle ja olla tulematta enää takaisin.
^Älähän nyt! Onhan tuolla Tapiolan labyrintissäkin pyörän taluttaminen oikein erikseen sallittu. Miten ystävällinen ele pyöräilevää kansanosaa kohtaan!
Risto Koivunen
19.06.2013, 17.36
Ainakin se pyörän taluttamisen Tapiolassa salliva kyltti taitaa olla kaikkien asetuksien mukainen (vaikkakin oikeusvaikutuksiltaan melko rajoitettu).
Samaa ei voi sanoa eräästä Helsingistä löytyvästä lisäkilvestä, jonka mukaan polkupyörää olisi talutettava pyörätiellä...
^Älähän nyt! Onhan tuolla Tapiolan labyrintissäkin pyörän taluttaminen oikein erikseen sallittu. Miten ystävällinen ele pyöräilevää kansanosaa kohtaan!
Taluttamisen sallimiskyltti jäi kyllä itseltä noteeraamatta, mutta eipä tuo ajamista haitannut.
uusin jäsen
19.06.2013, 23.24
Pokkitörmän risteyksessä (http://goo.gl/maps/AZqwf) Oulussa oli tällä viikolla liikennevalot remontissa, eivätkä ne olleet käytössä. Merikosken silloilta ajo pyörätien jatketta pitkin Kajaaninkadulle ja siitä eteenpäin Oikokadulle oli tällöin hyvin haastavaa, sillä Tuirasta tulleet Aleksanterinkadulle kääntyvät ajoneuvot eivät monestikaan väistäneet väistämisvelvollisuudestaan huolimatta kevyttä liikennettä. Tuo seutu on muutenkin yksisuuntaisine pyöräteineen melko vaarallinen. Siltojen kevyen liikenteen väylät ovat niin kapeat, ettei sinne mahdu moneen paikkaan kahta pyörää rinnakkain. Sitä kuitenkin tapahtuu usein, koska yksisuuntaisuudesta ei olla tietoisia.
Tampereen Koulukadun pyörätiellä oli pyöräilijän ja autoilijan välinen kolari lähellä. Pitkä farmarivolvolla ajanut autoilija pysäköi autoaan ahtaaseen paikkaan ja joutui koukkaamaan pyörätien puolelle pysäköintisuoritusta tehdessään. Kuski ei vaan muistanut tai halunnut katsoa kulkeeko kukaan siellä pyörätiellä samaan aikaan. Itse ajoin samaan suuntaan kuin auto ja vastaan tuli poika pyörällä ajaen. Poika ajoi onnekseen hyvin hitaasti. Muuten olisi kolahtanut. Niin yllättävä oli Volvokuskin temppu.
Kolnaako
20.06.2013, 12.39
Kun Larussa korjataan sitä Maamolahdentien siltaa, niin siinä on vain yksi kaista ja kapea (n. 1 m) suoja-aidalla erotettu jalkakäytävä käytössä. Selkeät liikennemerkit ja valo-ohjaus ovat olleet suurimmalle osalle pyöräilijöitä ylivoimaisia ymmärtää. On tungettu sillalle punaisilla valoilla tai ajettu siinä kapeassa jalankulkurännissä. Tänään oli ilmestynyt iso kyltti jossa luki: Pyöräilijöiden noudatettava liikennevaloa tai talutettava pyörä jalkakäytävällä. Oikein hävettää olla pyöräilijä!
Tuo seutu on muutenkin yksisuuntaisine pyöräteineen melko vaarallinen. Siltojen kevyen liikenteen väylät ovat niin kapeat, ettei sinne mahdu moneen paikkaan kahta pyörää rinnakkain. Sitä kuitenkin tapahtuu usein, koska yksisuuntaisuudesta ei olla tietoisia.Miten tuo yksisuuntaisuus ilmoitetaan liikennemerkein, tai siis pitäisi ilmoittaa? Jättämällä toisesta päästä pyörätien/klv:n merkki pois? Silloinhan yksisuuntaisuus tulee ilmi vasta seuraavassa risteyksessä tai tien loppuessa.
[edit] Tässä (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?39792-Liikennemerkki-quot-Ajoneuvolla-ajo-kielletty-quot-ent%E4s-polkupy%F6r%E4ll%E4) ketjussa asiasta oltiinkin keskusteltu. Jos Oulussa Merikosken siltaa muutaman sadan metrin ajon jälkeen tekee u-käännöksen niin rikkoo lakia, vaikka yksisuuntaisuutta ei voi millään tietää?
^^Olisko Katajaharjuntie? Siellä tuollainen kyltti on ollut jo hyvän aikaa. Aika moni ajaa sen jalkakäytäväpätkän, mikä ei tietenkään oikein natsaa. Toisaalta valot tuntuu toimivan vähän miten sattuu; kertaalleen kun oli lähdössä vihreillä ylittämään niin vastaan tunki autoletka jolla arvatenkin myös oli ollut vihreä valo. Ehkä niiden valojen ohjaus ei noteeraa pyöräilijää, muita ei mun suunnasta ollut tulossa.
Kieltämättä just sellainen paikka, jossa liikenne-etiketti punnitaan.
Maamonlahdentiellä (joo Katajaharjuntiellä on samanlainen pemoht) ei ainakaan ole ollut mitään ongelmia saada fillarilla vihreää valoa, vaihtuu vielä yleensä parissa sekunnissa (paitsi tietysti jos joku on tulossa vastaan).
Tukholmassa tosin olen nähnyt vastaavan mutta lisäkilvellä ettei koske pyöriä...
Joku tukeva keski-ikäinen skootterihenkilö urpoili tänään Konalassa… heppu oli ohittamassa omaan suuntaansa (minua vastaan) ajavaa pyöräilijää—kurvissa tottakai—niin että minulle jäi hieman alle 50 cm tien laitaa. Hidastamaan ohittaakseen vasta kohtaamisen jälkeen hän ei toki pystynyt, joten levitin siinä käsiä kysymyksenä sen verran kuin pystyin. Herra sitten korjasi ajolinjaansa sen verran minua kohti että sai vielä taustapeilinsä osumaan sormenpäihini…
eilen illalla lenkiltä palatessa mopoauto ja skootteri tulee suoraan suojatien päälle kun olen ylittämässä tietä vihreillä valoilla. onneksi itse ajoin ylämäkeen niin ei ollut vauhtia paljoa. peukkua piti näyttää.
Risto Koivunen
21.06.2013, 11.33
Miten tuo yksisuuntaisuus ilmoitetaan liikennemerkein, tai siis pitäisi ilmoittaa?
Juridisesti tämä on hieman hämärä asia, sillä tuota pyörätien yksi- tai kaksisuuntaisuutta ei ole määritelty Tieliikennelaissa, Tieliikenneasetuksessa tai Liikenneministeriön päätöksessä liikenteen ohjauslaitteista.
Yleinen käytäntö Suomessa tuntuu olevan, että pyörätiet ovat kaksisuuntaisia, mutta tämä tuntuu perustuvan enemmänkin tapaan ja yleiseen käytäntöön kuin varsinaiseen lainsäädäntöön. Tieliikenneasetus tosin tuntee kaksisuuntaisesta pyörätiestä kertovan lisäkilven, jota voidaan käyttää risteävää tietä kulkevien ajoneuvojen varoittamiseen näiden tullessa väistämisvelvollisena risteykseen.
Liikenneviraston ja kuntaliiton suunnitteluohjeissa (jotka ovat pelkkiä suosituksia) todetaan ajosuuntien merkitsemisestä seuraavaa:
- "Kaksisuuntainen pyörätie merkitään kumpaankin päähän sijoitetulla merkillä. Yksisuuntainen pyörätie merkitään vain ajosuuntaan, lisäksi käytetään kulkusuuntaa osoittavia tiemerkintöjä."
-"Ajokaistanuolella osoitetaan jalkakäytävällä ja pyörätiellä kulkusuuntaa. Kulkusuuntaa osoittavia ajokaistanuolia käytetään näkemältään huonoissa paikoissa yhdessä keski- tai ohjausviivan kanssa sekä yksisuuntaisilla pyöräteillä ja pyöräkaistoilla liittymien ja suojateiden jälkeen. Ajokaistanuolia käytetään tarvittaessa myös muistuttamaan pyörätien kaksisuuntaisuudesta."
Juhannusaattona iltapäivällä olen menossa hautausmaalle kävellen. Huomaan takaani tulevan kaksi miestä polkupyörillä ajaen. Miehet päättävät tehdä kiertoajelun hautausmaan kautta. Minä päätän sanoa heille, että tässä on jalkakäytävä ja tämä on hautausmaa. Miehet hermostuvat totaalisesti ja rupeavat huutamaan minulle ja uhkailemaan. Esim. tähän tapaan: Vielä yksi vitun sana, niin. Tässä kohtaa minun piti sitten kysyä, että vielä yksi vitun sana, niin mitä? Kaveri meinasi lähteä ajamaan minua takaa mutta totesin, että et sinä minua kiinni saa. Kaveri lähti sitten menemään eteenpäin sinne hautausmaalle. Poistuivat sitten heti seuraavasta portista, joka oli kiinni (mutta ei lukossa) ja päätyivät juuri siihen kohtaan mihin olisivat päätyneet, jos olisvat ajaneet sitä oikeaa reittiä pitkin...
Jalkakäytäväliikennemerkin kohdalta pyöräilijät ajoivat ja poistuivat kuvassa näkyvän tien toisessa päässä olevan portin kautta:
http://goo.gl/maps/BdF41
Mitenköhän toi Hietaniemi nyt Rock the Beachin aikaan? Pääseekö kiertämään hautausmaan ympäri vai ohjataanko takaisin?? Jos siis tulee Ruoholahden/Lapinlahden sairaalan suunnasta
Ja toinen iso tapahtuma on tämä Tall Ship Races. Joku kyselikin jo miten pyöräilijät on huomioitu.
https://www.facebook.com/TheTallShipsRacesHelsinki2013/posts/505474282840911
Täällä tapahtumakartta: http://www.tallshipsraceshelsinki.fi/sites/default/files/news_main_image/aluekartta_the_tall_ships_races_helsinki_2013_1706 2013_kopio.jpg
Saa nähdä, mihin Bulevardia etelään tulevat pyöräilijät ohjataan, vai ohjataanko mihinkään :D
Sauli Lumikko
26.06.2013, 23.35
Musta farkkumersu GHU-697, kuskina eläkeikäiseltä näyttävä parrakas ukkeli. Saavuin n. 21:30 Laurinniityntieltä ylittämään Kaupintietä pyörätien jatketta käyttäen, kun tämä Kaupintietä ajanut autoilija poistui liikenneympyrästä. Katoin jo ennalta, että toi saattaa ajaa päälle, joten jatkoin ylitystä varautuen pysäyttämään. No se hiljensi vähän, mutta sai just ängettyä keulansa mun eturenkaan eteen, pui nyrkkiä sivuikkunasta ja kaasutti eteenpäin mustaa pakokaasua pölläyttäen.
N. 10 sekunnin päästä kirjaston tietämillä ukko hiljensi ja laittoi vilkun päälle, mietin aikooko se keskustella asiasta vai mitä lie. Ehdin pyörätietä pitkin hänen eteensä (auto oli jo kääntynyt KLV:lle) ja hidastin, tällä kertaa painoi tööttiä ja pui vielä lisää nyrkkiä. Olikin ajamassa ajoluiskaa rakennuksen alle parkkihalliin. Huusin: "Onko sulla äijä liikennesäännöt hukassa?" ja jatkoin matkaa.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.