Näytä tavallinen näkymä : Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0
...vs liukkaalla jouluruuhkaliikenteessä kaupungin keskustassa punaisia päin häroilevä fillaristi joka saa aikaan ketjukolarin ja autojen suistumisen jalankulkijoita täynnä olevalle jalkakäytävälle.
Skenaarioita voi aina kehitellä mielensä mukaan, mutta kuinka paljon tekemistä sillä on reaalimaailmassa, esimerkkinä vaikka kuvailemasi tapahtumasarja. Sitä voidaan verrata vaikkapa punaisia päin ajaneiden autoilijoiden auheuttamiin hengenmenoihin tai loukkaantumisiin vaikka pelkästään tänä vuonna.
Halloo halloo
17.12.2014, 12.53
Miten fillristeilta. Otettaisiinko myös fillari pois vuodeksi, jos ajaa päin punaisia?[emoji57]
Vuodeksi? En sanonut, että kortti pitäisi ottaa pois vuodeksi. Haluan vuoden tai kahden tehotarkkailun. Viikon tai kahden kampanjat eivät saa liikennekulttuuria muuttumaan. Kuinka pitkäksi aikaa kortti pois - ehkä 2kk olisi jo tehokas pelote.
(Muut perustelivat jo pyöristä/punaisista valoista.)
https://pbs.twimg.com/media/BysTWEPCcAAVoxT.jpg
Näin Torontossa
Skenaarioita voi aina kehitellä mielensä mukaan, mutta kuinka paljon tekemistä sillä on reaalimaailmassa, esimerkkinä vaikka kuvailemasi tapahtumasarja. Sitä voidaan verrata vaikkapa punaisia päin ajaneiden autoilijoiden auheuttamiin hengenmenoihin tai loukkaantumisiin vaikka pelkästään tänä vuonna.
Punaisia päin ajamisiakin on montaa eri laatua ja siksi ehdoton tilannetta huomioimaton rangaistus ei ole fiksu.
Esim tuossa mun tekemässä rikkeessä vaaraa ei aiheutunut kenellekkään. Mielestäni kortin poisotto olisi ollut täysin ylimitoitettu toimenpide. Poliisit oli sitä mieltä, että sakkokaan ei ollut aiheellinen.
Liikenne(valo)suunnittelijoissakin on idiootteja jotka osaa raknetaa ansoja. No tuo paikka jossa mun rike sattui on korjattu jo yli 15 vuotta sitten. Nykysin ko rike ei ole mahdollinen, vaan ajo tapahtuu kuten minäkin ajoin. Ehtiköhän nuo "ylimääräiset" valot olla kaikenkaikkiaan muutaman kuukauden paikallaan.
Vilhelm V
17.12.2014, 17.09
Avaudutaanpa taas pienen tauon jälkeen valourpoilusta. Tänään bongattu Helsingin Ruoholahdessa ilman etuvaloa sompaileva fillaristi, jolla oli takana sininen (kyllä!) vilkkuva valo. Muusta varustuksesta päättelisin, että kyseessä ei (toivottavasti) ollut virkavallan edustaja. Ei ole helppoa kun on vaikeaa.
Töistä tullessa ajoin Sturenkadun pyörätietä kohti Hämeentietä. Pyörässä asianmukaiset valot edessä ja takana ja pinnoissakin heijastimia. Lähdin ylittämään Mäkelänkatua vihreillä, kun Mäkeläkatua auto ajoi päin punaisia. Auto ei pysähtynytkään vaan koukkasi edestäni vasemman kaistansa kautta. Kovin jännäksi tilanne meni siinä vaiheessa, kun auton takaa tulikin vielä kaksi muuta autoa päin punaisia. Toinen auto hidasti ja toinen taisi painella ohi takakauttani. Samassa risteyksessä oli näköjään autot kolaroineet jo aamupäivällä. Sturenkatu-Porvoonkatu, Sturenkatu-Mäkelänkatu ja Sturenkatu-Hämeentie risteyksissä useita autoja ajaa päivittäin surutta päin punaisia. Usein vielä niin, että tullaan punaisiin ja kiihdytetään reippaasti. Niin henkilöautot kuin bussitkin. Olkaahan varovaisia.
Ehkä käytös on seurausta liian pitkistä valojen suoja-ajoista. Entä jos olisi hyvin yleisesti tiedossa että suoja-aikoja ei olisi sekuntiakaan? Kiinnostaisiko pysähtyminen punaisiin enemmän?
http://goo.gl/maps/NhCNG Viidenrajantie-Pirkkolantie Tossa oli tänään aamulla n. klo 8.30 läheltäpiti tilanne, joka ois voinu päättyä pahemminkin. Tuolta tuli auto risteykseen ja vasemmalta Pakilan suunnasta tuli pyöräilijä, jota kuski ei "nähnyt". Pyöräilijä näkemäni perusteella pysyi pystyssä kuitenkin, pieni kontakti ainakin oli kun jäivät selvittelemään. Bussista nähtyä.
Vilhelm V
17.12.2014, 23.10
Jatketaanpa avautumista kun nyt vauhtiin päästiin. Helsingin Herttoniemessä, vanhan kaupungin lahtea kiertävällä ulkoilureitillä tuli pimeässä vastaan valoton auto (!) tuossa kahdeksan maissa illalla. Ei ihan normisettiä tuolla reitillä täytyy sanoa. Tähän olisi nyt voinut pistää rekkarin moderoitavaksi, mutta keksinnöstä puuttuivat kilvet. Hienoa.
kuovipolku
17.12.2014, 23.35
Itä-Helsingin ulkoiluteillä ei puuhun tai ojaan ajettu ja joskus myös poltettu luvatta käyttöönotettu auto ole hirveän harvinainen näky, mutta ovathan ne enemmänkin kesäkuukausien ilmiö enkä muista nähneeni että rekkareita olisi viitsitty irrottaa. Ennen oli myös romuautoja, mutta nythän ne ovat rahanarvoisia. Ja kerran oli myös huonosti poltettu auto jonka takakontissa oli säilynyt jonkin ravintolan kirjanpito.
Itse kohtasin vain nämä tavanomaiset: vastaantulevan pakettiauton kuskin jonka piti ehdottomasti päästä kääntymään sivutielle kelvin poikki ennen minua ja viimeisimpiä somepäivityksiä tutkimaan syventyneen (heijastimettoman) jalankulkijan oikaisemassa bussipysäkiltä suoraan kelvin poikki.
(Positiivisena yllätyksenä oli asiallisesti merkitty alikulkutunneliremonttityömaa jossa kulkuväylä oli selvästi puomein rajattu ja letkujen ja kaapelin ylitystä varten oli laitettu matala ramppi.)
Ehkä käytös on seurausta liian pitkistä valojen suoja-ajoista. Entä jos olisi hyvin yleisesti tiedossa että suoja-aikoja ei olisi sekuntiakaan? Kiinnostaisiko pysähtyminen punaisiin enemmän?
Kaikista maista ja liikennekulttuureista löytyy idiootteja, jotka kuvittelevat olevansa liikennesääntöjen ja luonnonlakien yläpuolella. Valojen suoja-aika on pelkkä veruke, joka voidaan yhtä hyvin korvata jollain muulla, kuten "ansoja rakentavilla liikennesuunnittelijoilla"...
Kaikista maista ja liikennekulttuureista löytyy idiootteja, jotka kuvittelevat olevansa liikennesääntöjen ja luonnonlakien yläpuolella. Valojen suoja-aika on pelkkä veruke, joka voidaan yhtä hyvin korvata jollain muulla, kuten "ansoja rakentavilla liikennesuunnittelijoilla"...
Aina on sääntöjen yläpuolella olevia, mutta jos sääntöjen yläpuolelle asettuminen johtaisi hyvin konkreettiseen peltikolarin riskiin, niin se vähentäisi punaisia päin ajamista ja erityisesti kiihdyttämistä silloin kun pitäisi pysähtyä. Ainakin itse arvelen, että varoaikojen lyhentämisestä todennäköisesti seuraisi enemmän autojen välisiä peltikolareita, mutta yhä useampi autoilija pysähtyisi aikaisemmin, jolla olisi positiivisia vaikutuksia jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuteen.
Oatmeal Stout
18.12.2014, 10.44
^Hidastimet kaikkiin risteyksiin taajam-alueella samoin kuin suojateiden eteen auttaisi paljon.^
Ulkorengas
18.12.2014, 12.54
Auttaisi varmasti tiettyihin ongelmiin, mutta olisiko se hyvä ratkaisu?
Oatmeal Stout
18.12.2014, 13.13
Auttaisi varmasti tiettyihin ongelmiin, mutta olisiko se hyvä ratkaisu?
Parempi turvallisuus liikenteessä olijoilla kuin nyky systeemissä.
Ulkorengas
19.12.2014, 03.41
Kyllä, mutta olisiko hyvä ratkaisu laittaa hidastimet jokaiseen risteykseen ja suojatien eteen taajamissa?
Mutkan takana kaksi koiranulkoiluttajaa slaavikyykyssä ilmeisesti rapsuttelemassa koiriaan. Onneksi oli piennarta ulkokaarteen puolella, sitä kautta kiroillen ohi. Huikkasivat sentään sori.
Eikö olisi kohtuullista vaatia rahallista korvausta kärsimyksestä?
Kommentti on kuin suoraan suoli24.fi:stä. Ei hyvä. Nimimerkin tarkoituksena näyttää olevan ärsyttäminen ja typerien kommenttien lukemiseen kyllästyneiden karkottaminen.
^^ Nekin tajus toimineensa tyhmästi mutta sinä se et tajuu. Moikka!
Mankeli Apina
19.12.2014, 10.15
1. Klikataan viestin käyttäjätunnusta -> Katso profiili
2. Vasemmalta "Lisää hylkiöiden listalle"
3. Hyväksytään lisäys.
orc biker
19.12.2014, 12.11
Pyöräilyaktivistit on niin herkkiä. Toisaalta se on tietenkin ymmärrettävää. Toisaalta kukapa pakottaa pyörän päälle nousemaan, jos ei siellä liikenteessä tule toisten kanssa toimeen.
Toimeen toisten kanssa? Eli jos vaikka joku kaahari aiheuttaa vaaratilanteen, josta nipin napin selviät, niin kyse olikin vain sinun asenneongelmastasi, eikä siitä, että toinen aiheutti vaaratilanteen. Ja jos koirankusettajat muodostavat tiimillä ansan mutkan taakse, niin siinäkin on vain kyse "toisten kanssa toimeen tulemisesta", jos siihen ansaan meinaa törmätä ja vähän harmittaa, että helvettiäkö siinä mutkan takana kykkivät keskellä väylää. Ei puhettakaan siitä, että jonkun pitäisi korjata liikennekäyttäytymistään turvallisempaan suuntaan, vaan "pitää tulla toimeen toisten kanssa".
^^Joku on nyt avautumassa väärässä topicissa. Täällä kun avaudutaan vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä eikä vaikeasta elämästään vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä-topicissa. Sille voi perustaa oman topicinsa ja purkautua mielensä mukaan.
Pyöräilyaktivistit on niin herkkiä. Toisaalta se on tietenkin ymmärrettävää. Toisaalta kukapa pakottaa pyörän päälle nousemaan, jos ei siellä liikenteessä tule toisten kanssa toimeen.
Niin kyllähän pyöräilijän täytyy olla aina valmistautunut siihen, että mutkan takana koiria rapsuttelevat täyttävät koko väylän. Koiranulkoiluttajien kuuluu ehdottomasti saada myös tuntuva rahallinen korvaus henkisistä kärsimyksistä, jonka liikenteeseen soveltumaton pyöräilijä aiheutti heille kiroilemisellaan.......ja koirille korvausta myös.
Eikö olisi kohtuullista vaatia rahallista korvausta kärsimyksestä?
Pyöräilyaktivistit on niin herkkiä. Toisaalta se on tietenkin ymmärrettävää. Toisaalta kukapa pakottaa pyörän päälle nousemaan, jos ei siellä liikenteessä tule toisten kanssa toimeen.
Ei näistä kommenteista kannata hermostua. Häröviestejä on hauska lukea.
Risleipä pilasi vastauksensa töksäytyksellä. Sarkasmia? Se siitä ja asiaan.
Asian sinänsä voi ilmaista yhdellä sanalla: tilannenopeus.
Tilannenopeus ei vaikuta olleen oikea, jos tilanne oli kuten jäsen Jopoman kirjoituksessaan antaa ymmärtää, että hidastaminen tai pysähtyminen klv:n esteettä näkyvällä osalla ei ollut vaihtoehto.
Skootterityttömäinen syöksyminen näkemäesteen takaa.
Vuoristotien alamäessä stana bussi neulansilmän takana piilossa kun tulen ylinopeutta mutkan leveäksi. Sama asia? Bussin vika?
Okei okei, viimeinen on kärjistys. Joskus pitää kärjistää.
Kaikella ystävällisyydellä.
Tietenkin liikaa vauhtia kun noin kävi. Enkä jatkossakaan aio ajaa niinkuin joka puskan takana olisi joku makaamassa.
FillaRilla
19.12.2014, 21.52
Pyöräilyaktivistit on niin herkkiä. Toisaalta se on tietenkin ymmärrettävää. Toisaalta kukapa pakottaa pyörän päälle nousemaan, jos ei siellä liikenteessä tule toisten kanssa toimeen.
Hakeutusit hoitoon.
vauhtikorjaavirheet
19.12.2014, 22.21
Pyöräilyaktivistit on niin herkkiä. Toisaalta se on tietenkin ymmärrettävää. Toisaalta kukapa pakottaa pyörän päälle nousemaan, jos ei siellä liikenteessä tule toisten kanssa toimeen.
Monesti näyttää kuitenkin siltä, että autoon on kuskin paikalle jollain pakolla noustava, vaikka ei tultais toimeen muiden kanssa (12 %) tai kuuluttais siihen huonommin ajavaan puolikkaaseen kuskeja (~49 %).
Itse kun vaihdoin autosta fillariin, sekä autoilijoiden että fillaristien keskimääräinen ajotaito laski. Autoilijoiden jopa paljon ;---P
vauhtikorjaavirheet
19.12.2014, 22.24
Ehkä käytös on seurausta liian pitkistä valojen suoja-ajoista. Entä jos olisi hyvin yleisesti tiedossa että suoja-aikoja ei olisi sekuntiakaan? Kiinnostaisiko pysähtyminen punaisiin enemmän?
Suoja-aikoja on muuten alettu hiljaksiin lyhentämään. Joku vihdoin tajus.
Pyöräilyaktivistit on niin herkkiä. Toisaalta se on tietenkin ymmärrettävää. Toisaalta kukapa pakottaa pyörän päälle nousemaan, jos ei siellä liikenteessä tule toisten kanssa toimeen.
Yksi Big Mac ranskalaisilla ja laittikokiksella, kiitos!
Eikun sori, ethän sä enää olekaan työvuorossa.
Pitkästä aikaa meinasin jäädä auton alle työmatkalla eilen. Auto tuli kolmion takaa, näkyvyys oli ihan hyvä ja jotenkin ajattelin että mut huomattiin. Yleensä otan nämä varman päälle mutta nyt olin vähän huolimaton ja lisäksi jarrut ei oikein ottaneet kiinni kunnolla sohjokelissä. :) Jalkaa joutui laittamaan maahan ja sainkin Super X: n pysähtymään noin senttiä ennen auton kylkeä. Vasta tässä vaiheessa kuski huomasi minut ja säikähti kyllä tosi pahasti. Pysähtyi ja huikkaili anteeksipyynnöt. Näytin ukolle peukkua. Ihan fiksu kuski ja mullakin tällä kertaa jäi keskari nostamatta. Sen verran paha tilanne. :) Saipahan taas muistutuksen ettei pyörää kannata tarjota auton alle....
"Virastopäällikkömme käyttää kesät talvet Nokian Mount&City - eikä ole koskaan ollut ongelmia sepelin kanssa."
https://twitter.com/Rakennusvirasto/status/546924199085092864
Halloo halloo
22.12.2014, 15.33
^ Buah :D :D
Vilhelm V
22.12.2014, 17.22
"Virastopäällikkömme käyttää kesät talvet Nokian Mount&City - eikä ole koskaan ollut ongelmia sepelin kanssa."
https://twitter.com/Rakennusvirasto/status/546924199085092864
Viestistä ei käy ilmi mihin virastopäällikkö kyseisiä tuotteita käyttää. Ties mitä inhottavuuksia tuohon kätkeytyy. Pyöräilystä tuskin kyse.
Munarello
22.12.2014, 17.36
Liekö sitten Rakennusviraston virallinen kanta, ettei mitään ongelmaa sepelin kanssa ole olemassakaan? Turhaan nillitämme mistään tappajasepelistä. :)
Liekö sitten Rakennusviraston virallinen kanta, ettei mitään ongelmaa sepelin kanssa ole olemassakaan? Turhaan nillitämme mistään tappajasepelistä. :)
Virallinen kanta on, että "et voi todistaa mistä kivi tuli. Heippa." Kokeiltu.
Vilhelm V
22.12.2014, 23.04
Virallinen kanta on, että "et voi todistaa mistä kivi tuli. Heippa." Kokeiltu.
Niin voihan sieltä todeta suullisesti mitä vaan siinä toivossa, että kansalainen jättää asian sikseen. Yksittäinen kivi ei varmaan paljon merkkaa, mutta jos joku keksii pistää pystyyn pienen joukkoliikkeen aineiston kokoamiseksi niin ehkä sitten. Jos otettaisiin vaikka alkuun talteen sata kappaletta huolella dokumentoituja puhkomistapauksia ja laitettais ne sirut riviin. Sitten analyysi koostumuksesta, raekoosta ja muodoista. Tätä joukkoa verrattaisiin sepelöintikoneesta otetun näytteen vastaaviin ominaisuuksiin. Veikkaan, että tappajasepelin maine olisi aika pian varmistettu.
Ulkorengas
23.12.2014, 04.33
Viestistä ei käy ilmi mihin virastopäällikkö kyseisiä tuotteita käyttää. Ties mitä inhottavuuksia tuohon kätkeytyy. Pyöräilystä tuskin kyse.
Googlella löysin kuvan tuosta renkaasta, jota tuskin on enää vuosiin valmistettu, eikä sitä ainakaan talvikäyttöön ole tarkoitettu. Ongelmat tosiaan ratkeaa sillä, että pidetään pyörissä kesärenkaat talvella, koska siinä tapauksessa pyörillä ei talvella ajeta. Sotii vahvasti Helsingin muita liikennepoliittisia tavoitteita vastaan, joten jonkun valtuustoaktivin välikysymys aiheesta olisi paikallaan.
Niin voihan sieltä todeta suullisesti mitä vaan siinä toivossa, että kansalainen jättää asian sikseen. Yksittäinen kivi ei varmaan paljon merkkaa, mutta jos joku keksii pistää pystyyn pienen joukkoliikkeen aineiston kokoamiseksi niin ehkä sitten. Jos otettaisiin vaikka alkuun talteen sata kappaletta huolella dokumentoituja puhkomistapauksia ja laitettais ne sirut riviin. Sitten analyysi koostumuksesta, raekoosta ja muodoista. Tätä joukkoa verrattaisiin sepelöintikoneesta otetun näytteen vastaaviin ominaisuuksiin. Veikkaan, että tappajasepelin maine olisi aika pian varmistettu.
Ei ole kyse sepelin ominaisuuksista, kyllä Rakennusvrastossa tiedetään mitä ne tekee fillarin renkaille. Kyse on siitä, ettet voi todistaa tuliko sepeli kaupungin, alihankkijan vai yksityisen pihanhiekoittajan koneesta, joten kaupunkia ei kiinnosta yhtään. Tai siis se on tekosyy olla välittämättä.
Ei ole kyse sepelin ominaisuuksista, kyllä Rakennusvrastossa tiedetään mitä ne tekee fillarin renkaille. Kyse on siitä, ettet voi todistaa tuliko sepeli kaupungin, alihankkijan vai yksityisen pihanhiekoittajan koneesta, joten kaupunkia ei kiinnosta yhtään. Tai siis se on tekosyy olla välittämättä.Sillä mitään väliä ole kenen toimesta ne kivet on sinne kylvetty - kaupunki vastaa hiekoituksesta ja siten myös hiekoituksen aiheuttamista ongelmista ja sillä siisti. Kaupunki saa sitten hakea mahdollisesti maksamiaan korvauksia käyttämältään alihankkijalta.
kolistelija
29.12.2014, 14.41
Sillä mitään väliä ole kenen toimesta ne kivet on sinne kylvetty - kaupunki vastaa hiekoituksesta ja siten myös hiekoituksen aiheuttamista ongelmista ja sillä siisti. Kaupunki saa sitten hakea mahdollisesti maksamiaan korvauksia käyttämältään alihankkijalta.
Eli kaupunki vastaa sinun takapihasikin hiekotuksesta? Jotain tässä on tehty väärin kun niistä joutuu itse maksamaan täällä... :(
Eli kaupunki vastaa sinun takapihasikin hiekotuksesta? Jotain tässä on tehty väärin kun niistä joutuu itse maksamaan täällä... :(En tiennytkään että tässä topicissa puhutaan tätä nykyä vaikeasta elämästä omalla takapihalla, pahoitteluni jos eksyin aiheesta.
kolistelija
29.12.2014, 14.52
En tiennytkään että tässä topicissa puhutaan tätä nykyä vaikeasta elämästä omalla takapihalla, pahoitteluni jos eksyin aiheesta.
Jos ihan tarkasti nyt kerron mistä tuossa oli kyse:
Kaupunki perustelee korvauksesta laistamisen sillä että ei voi tietää onko se sepeli jonkun pihasta, puskasta, olkkarista vai kaupungin pyörätieltä. Haluatko vielä tarkemman selvityksen asiasta?
Jos ihan tarkasti nyt kerron mistä tuossa oli kyse:
Kaupunki perustelee korvauksesta laistamisen sillä että ei voi tietää onko se sepeli jonkun pihasta, puskasta, olkkarista vai kaupungin pyörätieltä. Haluatko vielä tarkemman selvityksen asiasta?Helpottaisi kyllä keskustelua jos ei puhuttaisi arvoituksilla. Mutta joo, tuo kääntää ongelman todistustaakkakysymykseksi ja korvausta hakevan pitää näyttää vahingon aiheutuneen vastapuolen toiminnasta. Jos ihan oikeasti haluaa kumin puhkeamisesta korvausta hakea, niin kannattaa sanoa kumin puhjenneen sellaisella KLV-osuudella johon ei juuri pihateitä, puskia tai olohuoneita liity. Silloin kääntyy kyllä kaupungin tehtäväksi osoittaa, että rikkontuminen johtuu jostain muusta, kuin heidän toiminnastaan. Tappajasepelistä voi ja tuleekin pitää meteliä, että ongelmaan saataisiin muutosta isossa mittakaavassa, mutta yksittäisestä puhjenneesta kumista ei paljoa kannata korvauksia lähteä hakemaan. Ei vain ole vaivan väärti, korvauksen saaminen vaatii hemmetinmoista jumpaa, korvauksen saaminen on äärimmäisen epävarmaa ja korvattu summa on luokkaa 10 euroa.
Kaikesta huolimatta on sairaan liukasta toi lumi näin kovalla pakkasella ja onneksi Tampereen puolelle oli saatu liukkaiden torjuntaa mutta pelotti ajaa viimeset kaksi kilometriä Birkalan puolella lumista kelviä
Helpottaisi kyllä keskustelua jos ei puhuttaisi arvoituksilla. Mutta joo, tuo kääntää ongelman todistustaakkakysymykseksi ja korvausta hakevan pitää näyttää vahingon aiheutuneen vastapuolen toiminnasta. Jos ihan oikeasti haluaa kumin puhkeamisesta korvausta hakea, niin kannattaa sanoa kumin puhjenneen sellaisella KLV-osuudella johon ei juuri pihateitä, puskia tai olohuoneita liity.
Kannattaa myös varautua osoittamaan, että kaupunki kysyy reitit mitä olet viimeisen muutaman sadan kilometrin aikana ajanut. Ainakin jos on sisureilla liikenteessä. Kivi ei nimittäin välttämättä mene heti läpi asti.
kolistelija
29.12.2014, 15.15
Kaikesta huolimatta on sairaan liukasta toi lumi näin kovalla pakkasella ja onneksi Tampereen puolelle oli saatu liukkaiden torjuntaa mutta pelotti ajaa viimeset kaksi kilometriä Birkalan puolella lumista kelviä
No tämä. Eilen ajellessa vähän ihmetytti kuinka paljon hiekkaa tollanen varsin hyvin pitävä ja rullaava tampattu lumi tarvitsee. Eikä ollu edes Tampereella...
Kaikesta huolimatta on sairaan liukasta toi lumi näin kovalla pakkasella ja onneksi Tampereen puolelle oli saatu liukkaiden torjuntaa mutta pelotti ajaa viimeset kaksi kilometriä Birkalan puolella lumista kelviä
Syy miksi ajan vain nastoilla talvella kelvillä. Tienpitäjästä ei koskaan tiedä mitä ylläreitä se järjestää. Liukkaudentorjunta on aina "liukkaudentorjuntaa" Jonnekin jää aina joku liukas paikka. Aukottoman liukkaudentorjunnan tekeminen on aika toivoton tehtävä. Sen sijaan nastakumin nastat pysyy yleensä siellä kumissa ja tippuu enempi vähempi ennakoidusti ja tasaisesti kumin kuluessa. Itte olen sen verran kömpelö, että talvikelillä vetäisin tyypillisessä varsinaissuomalaisessa talvessa nurin ilman nastoja vähintään 1000 km välein. Tänä talvena vedin nurin jo kerran nastoillakin kun vaihdoin w106 oli liian liukas. Ei päässyt lumen läpi piikit enää jäähän.
No tämä. Eilen ajellessa vähän ihmetytti kuinka paljon hiekkaa tollanen varsin hyvin pitävä ja rullaava tampattu lumi tarvitsee. Eikä ollu edes Tampereella...
Pikkasen kyllä ihmettelin jälkee... kuin kana ois nokkinut kelvillä kun välillä isoja lumipatteja ja jossain kasa sepeliä
Paljon on vielä opittavaa noilla vaikka luulis että ei oo mitään avaruus tiedettä:seko:
Pikkasen kyllä ihmettelin jälkee... kuin kana ois nokkinut kelvillä kun välillä isoja lumipatteja ja jossain kasa sepeliä
Paljon on vielä opittavaa noilla vaikka luulis että ei oo mitään avaruus tiedettä:seko:
Oppisivat ensin säilömään kasat sateelta suojassa, niin oltaisiin ja askeleen pidemmällä. Kun sieltä jäisestä kastasta koittaa tonkia tavaraa ja sirotella tasaisesti, niin ei onnistu ei, olen kerran seurannut vierestä erään epätoivoisen kuskin taistelua. Ja se kasan säilytys ei ollut sen urakoitsijan vastuulla, mutta siitä piti saada revittyä sitten kunnossapitoon kamaa ....
Kannattaa myös varautua osoittamaan, että kaupunki kysyy reitit mitä olet viimeisen muutaman sadan kilometrin aikana ajanut. Ainakin jos on sisureilla liikenteessä. Kivi ei nimittäin välttämättä mene heti läpi asti.Niinpä. Ei vain yksinkertaisesti kannata alkaa omasta yksittäistapauksesta nillittämään.
pturunen
02.01.2015, 17.58
Ei varsinaisesti liity kevyen liikenteen väylien elämään, mutta nyt saavutettiin eräs pohjakosketus. Poljin metsässä kohti kävelytietä asianmukainen metsävalaistus päällä, niin 20 m päässä tiestä eräs koirankusettaja pysähtyy odottamaan (huom.). Päästyäni tielle mies alkaa räksyttää liian kirkkaista valoista. Kaveri olisi halutessaan päässyt pitkälle liittymäkohdasta, mutta katsoi asiakseen raportoida valojeni häikäisevän häntä. Samassa yhteydessä tuli sitten tekstiä metsäpoljuken raiskaamisesta ja muiden huomioimattomuudesta. Toivotin herralle hyvää uutta vuotta, vaikka olikin melkoinen kyrpä otsassa. Taisin jotain ammattivalittamisesta sihistä tosin hampaitteni välistä. Aika hiljaa tosin.
Lisäyksenä todettakoon, että mies näytti epäilyttävästi hiihdon harrastajalta. Taisi harmittaa vaan, kun pyörällä pystyy talvisinkin harrastamaan ja omat lampiset lepäävät toimettomina.
Munarello
02.01.2015, 19.58
Muista, että koire on polkupyöräilijän paras kaveri. Se kun vetää ne urpot aamuin illoin tamppaamaan polkuja ajokuntoon. :) Tuommoisille valoista ja metsäpolkujen pilaamisista nillityksille nyt voi vaan nauraa. Mutta se mitä mietin oli että mistä tietää, että mies näyttää epäilyttävästi hiihdon harrastajalta? Eli ne tuntomerkit? Mistä tuntee KUHNin eli Koiraa-Ulkoiluttavan-Hiihto-Niilon? :D
Lisäyksenä todettakoon, että mies näytti epäilyttävästi hiihdon harrastajalta.http://www.ess.fi/incoming/2013/10/24/mieto.jpg/alternates/w633/mieto.jpg
kuovipolku
02.01.2015, 20.44
Tämä sattui joulupäivän lenkillä: ajoin kelvin pyöräilykaistaa, edessäni käveli mieshenkilö melko keskellä mutta kuitenkin jalankulkijoiden puolella. Mies vilkaisi vasemman olkansa yli ja päättelin hänen huomanneen minut. Juuri kun olin tulossa hänen kohdalleen, hän kääntyi puolittain ja heilautti samalla suoran käsivartensa eteeni. Onneksi en ole turhaan harjoitellut cyclocrossillani, sillä selvisin väistöliikkeestäni kaatumatta.
Opetus tilanteesta oli tietenkin se että ei vain autoilija vaan myös jalankulkija voi katsoa mutta olla näkemättä. Tässä tapauksessa jalankulkijan näköhavainnot olivat rajoittuneet pysäkkiä (jonne oli reilut kymmenkunta metriä) lähestyvään bussiin...
Munarello
02.01.2015, 20.59
Tämä sattui joulupäivän lenkillä: ajoin kelvin pyöräilykaistaa, edessäni käveli mieshenkilö melko keskellä mutta kuitenkin jalankulkijoiden puolella. Mies vilkaisi vasemman olkansa yli ja päättelin hänen huomanneen minut. Juuri kun olin tulossa hänen kohdalleen, hän kääntyi puolittain ja heilautti samalla suoran käsivartensa eteeni. Onneksi en ole turhaan harjoitellut cyclocrossillani, sillä selvisin väistöliikkeestäni kaatumatta.
Opetus tilanteesta oli tietenkin se että ei vain autoilija vaan myös jalankulkija voi katsoa mutta olla näkemättä. Tässä tapauksessa jalankulkijan näköhavainnot olivat rajoittuneet pysäkkiä (jonne oli reilut kymmenkunta metriä) lähestyvään bussiin...
Niin yritätkö siis provosoivaan sävyyn sanoa, että jalankulkija viittoili bussia pysähtymään?
pturunen
02.01.2015, 21.19
Muista, että koire on polkupyöräilijän paras kaveri. Se kun vetää ne urpot aamuin illoin tamppaamaan polkuja ajokuntoon. :) Tuommoisille valoista ja metsäpolkujen pilaamisista nillityksille nyt voi vaan nauraa. Mutta se mitä mietin oli että mistä tietää, että mies näyttää epäilyttävästi hiihdon harrastajalta? Eli ne tuntomerkit? Mistä tuntee KUHNin eli Koiraa-Ulkoiluttavan-Hiihto-Niilon? :D
Tämä kaveri ei siis ollut tamppaamassa polkuja kuntoon vaan odotteli tiellä, johon se polku vei. Sitäkään hyötyä ei tuosta kaverista ollut.
Hiihtoharrastus ei niin kovin harvinaista ole, että luultavasti osui oikeaan ihan veikkaamalla. Habitus (pitkä hoikka ja sporttinen tuulipukumies) muistutti niitä samoja hiihtäjiä, jotka ovat talvisin sauvalla huitomassa maastopyöräilijöitä ja kiroavat perään. :)
Munarello
02.01.2015, 21.24
Tämä kaveri ei siis ollut tamppaamassa polkuja kuntoon vaan odotteli tiellä, johon se polku vei. Sitäkään hyötyä ei tuosta kaverista ollut.
Hiihtoharrastus ei niin kovin harvinaista ole, että luultavasti osui oikeaan ihan veikkaamalla. Habitus (pitkä hoikka ja sporttinen tuulipukumies) muistutti niitä samoja hiihtäjiä, jotka ovat talvisin sauvalla huitomassa maastopyöräilijöitä ja kiroavat perään. :)
Mikä lie mielensäpahoittaja. Elä sie välitä vaan ajele vaan!
kuovipolku
02.01.2015, 22.47
Niin yritätkö siis provosoivaan sävyyn sanoa, että jalankulkija viittoili bussia pysähtymään?
En oikein ymmärrä mitä tai ketä yritin provosoida, mutta jalankulkija tosiaan viittoili bussia pysähtymään. Olisihan minun pitänyt osata päätellä bussipysäkin läheisyydestä sen verran ettei hän vilkaissut taakseen siksi että kuuli takanaan lähestyvän pyöräilijän. Puolustuksekseni voin lukea vain sen etei hän mitenkään näyttänyt olevan kiirehtimässä pysäkille tai edes menossa sinne.
Ulkorengas
03.01.2015, 06.23
Mikä lie mielensäpahoittaja. Elä sie välitä vaan ajele vaan!
Minusta Suomen Luonnon sivuilla oleva keskustelusta paljastuu tämän asian suhteen kaikki oleellinen ihmisten ajattelutavoista.
http://www.suomenluonto.fi/sisalto/artikkelit/maastopyoraily-tulossa-kansallispuistoon/
Millä saisi estettyä sen, että periaatteessa järkevät ihmiset eivät muodostaisi mielipiteitään itselleen tuntemattomista asioista luulojen perusteella. Millä saisi ihmiset mielipiteen muodostamisen yhteydessä kysymään ensin itseltään, mitä oikeasti tietää kyseisestä asiasta ja sen jälkeen pohtimaan sitä, mitä tämä asia vaikuttaa omaan mielipiteeseen.
Ensimmäinen esimerkki on varsin valaiseva: "Minä toivoisin, että maastopyöräilijät pysyisivät poissa luonnonsuojelualueilta ja monesta muustakin virkitysalueena toimivasta metsästä. Heitä ei kiinnosta ympäröivä luonto vaan vauhti ja vaaralliset tilanteet polkupyörällä. Temppurata tyydyttäisi ne tarpeet."
Todennäköisesti tästä ilmiöstä oli koiranulkoiluttajan reaktiossakin kyse. Itse en osaa olla välittämättä siitä, että yhteisten alueiden käytöstä syntyy ristiriitoja.
Näin Keski-Suomessa:
Laajavuorentien rinnakkaisella pyörätie-jalkakäytävällä pyöräilijöiden puoli on viljelty täyteen sepeliä ja jalankulkijoiden puoli jätetty paljaaksi.
vauhtikorjaavirheet
08.01.2015, 02.17
Valitinkohan täällä, tässä ketjussa, aikoinaan taksikuskista, joka ajeli kolmantena päin punaista, hyvin myöhään vanhoilla vihreillä ja näytteli finkkua hätäjarruteltuaan.
Tänään soitti gyybeli tarkistaakseen, olisiko mulla ollut tapaukselle muiden silminnäkijöiden henkilötietoja. Eipä tullut otettua, sukulaisethan eivät toki ole riittävän uskottavia ja ylipäänsä ajattelin vain kirjauttaa moisen törkeyden tilastoon kuvaamaan suojateiden turvattomuutta. Poliisi siihen totes, että tätä nimenomaista ei sitten voi paremmin tutkia, mutta aiemman historian, muiden avoimien tapauksien ja samoilta hetkiltä tehtyjen muiden rikosilmoitusten perusteella selvittivät kuskin ja että kuski tulee saamaan ajokieltoa.
Että ainakin räikeimmissä tapauksissa kannattaisi kerätä yhteystiedot ja ilman niitäkin kannattaa törkeistä perseilyistä ilmoittaa.
nikobiker
10.01.2015, 19.37
Avaudunpa tästä jokaisen itä-helsinkiläisen pyöräilijän rakastamasta risteyksestä http://goo.gl/maps/8Ispq
Äsken tulin Itiksen suunnasta alas kohti risteystä ja toki siinä autoilijalle olevasta kolmiosta huolimatta hidastan varmuuden vuoksi aina ihan oman turvallisuuteni vuoksi. Ensin tuli auto Roihuvuoresta juurikaan hidastamatta suoraan pyörätienjatkeelle. Ehdin hyvin jarruttaa. Osoitin kuskille kädelläni kolmiota. Hänen takanaan tullut auto väisti minua. Sen jälkeen toisella puolen tietä tulee paikallisbussi Herttoniemestä päin Roihuvuorentielle ja kääntyy suoraan eteeni. Lukkojarrutus pelasti. (Ammatti-)kuski ei ilmeisesti käsimerkeistä päätellen ollut liikennesäännöistä samaa mieltä kanssani.
Harvoin sitä tämmöstä, että oikeuksistaan kiinni pitävälle tarjoutui kaksi mahdollisuutta ajaa kolari samassa risteyksessä.
Vai olenko sittenkin väärässä? Eikö kääntyvä risteyksessä aina väistä suojatiellä/jatkeella olevia? Riippumatta siitä, että kääntyvällä on oma kaistansa, kuten bussilla tässä tapauksessa?
Shimaani
10.01.2015, 19.53
Ammattikuskit on ihan oma rotunsa. Sieltä löytyy viksuja ja sit seltä löytyy niitä Teiden Kunkkuja™.
Kevyemmän kannattaa aina ihan kaiken varalta väistää vaikka olis oikeassa.
Busssikuskilla on kiiru koska sillä on noudatettavana se Aikataulu™.
Jos bussikuski perseilee ja fillaristi jää henkiin niin käy seuraavalla pysäkillä tälläämässä se repsikan puolen peili nutulleen. Kerro samalla sitä peiliä oikovalle kuskille että ajomestari kyllä ottaa yhteyttä. :)
Tässä eräänä päivänä joudun tyytymään bussin kyytiin työmatkalla ja kun matkustajia uudenvuodenpäivän jälkeisenä ei kauheasti ollut (2), tuli puheeksi kuskin kanssa sitä sun tätä. Tuli siinä puheenaiheeksi tämä kääntyvien väistämisvelvollisuus ja pyörätienjatke. Täytyy sanoa, että hieman paremmin ymmärrän jopa ns. ammattikuskien toilailuja, koska tämänkin yksilö oli vahvasti sitä mieltä, että suojatien/jateen suojatiemaalaukset ratkaisevat onko yli pyöräilevä lainsuojaton vai ei. Kuski oli sitä mieltä, että vain siinä tapauksessa että suojatiemerkinnöissä on ns. katkeama l. maalamaton 'väylä' tarkoittamassa pyörätien jatkumista risteyksen yli, hän on velvollinen väistämään pyöräilijöitä. Siinä tapauksessa, että maalaukset ovat 'täydet', pyöräilijä siirtyessään suojatielle ajaen, muuttuu ajoneuvoksi ajoradalla eikä väistämisvelvollisuus koske. Toinen vaihtoehto pyöräilijällä olisi muuttua jalankulkijaksi nousemalla pyörältä.
Koitin siinä valistaa vähäisen ymmärrykseni jälkeen, että tämä suojatiemaalauskäytäntö on mitä sattuu tällä hetkellä eikä se merkitse käytännössä mitään vaan että jos pyörätie jatkuu suojatien molemmin puolin, on myös suojatien osuus pyörätietä ja näin pyöräilijä on täysi pyöräilijä ylittäessään sitä. Toivottavasti meni oikein ja perille ko. kaverille.
Halloo halloo
11.01.2015, 00.00
Jonkun pitäisi isosti paukuttaa tietoa. Suomessa on sitä sun tätä järjestöä, vaan tietoa ei saada perille. Missä vika?
jos pyörätie jatkuu suojatien molemmin puolin, on myös suojatien osuus pyörätietä
Minä olen lukenut, että jos pyörätie päättyy suojatiehen, niin se on sen jatke. Siis jos toisella puolen ei pyörätie jatku, niin silti. Olisiko ollut Hovista vai Korkeimmasta tuo päätös.
yogibiker - Minun käsityksen mukaan molemmista suunnista tulevat autot ovat väistämisvelvollisia, toisella kolmio, toinen kääntyy. Vinkkiä poliisille valvottavasta risteyksestä?
nikobiker
11.01.2015, 14.03
Jep, laitoin palautetta HSL:lle kuskin toimista ja yleisesti poliisille juuri tästä, että tietoa näistä väistämissäännöistä laajemmin autoilijoille pitäisi saada.
Täytyy sanoa, että hieman paremmin ymmärrän jopa ns. ammattikuskien toilailuja, koska tämänkin yksilö oli vahvasti sitä mieltä, että suojatien/jateen suojatiemaalaukset ratkaisevat onko yli pyöräilevä lainsuojaton vai ei.
Jep, laitoin palautetta HSL:lle kuskin toimista ja yleisesti poliisille juuri tästä, että tietoa näistä väistämissäännöistä laajemmin autoilijoille pitäisi saada.
Siinäpä sitä riittää sarkaa. Mikähän olis se järjestö, joka tekisi asiallisen valistustyön ilman "autoilija ei voi väistää jos autoilija ei huomaa" -tyyppistä taputtelua?
Pyörällä ja autolla
11.01.2015, 16.41
Torstaina hieman ennen kello 12 päivällä Espoon keskuksessa Asemakujan ja Siltakadun risteyksessä meinasi bemarikuski saada vauhtiraidat autonsa kylkeen mun fillarin nastarenkaasta.
Paikka tämä https://www.google.fi/maps/@60.204298,24.659419,3a,37.5y,186.38h,79.71t/data=!3m4!1e1!3m2!1s8s-Jd77hML1B870SFCHOUA!2e0 ja bermarikuski tuli kuvanottosuunnasta oikeanpuoleista kaistaa ja minä kuvanottosuunnasta oikealla olevaa kelviä pitkin.
Yksi auto oli pysähtyneenä pyörätien jatkeen / suojatien eteen vasemmalla kaistalla ja minulla jo fillarin eturengas kokonaan pyörätien jatkeella tuossa neljännen valkoisen viivan kohdalla ( https://www.google.fi/maps/@60.204122,24.659482,3a,75y,308.35h,84.28t/data=!3m4!1e1!3m2!1s1-f9fc93t1_GvlukS_Dwew!2e0 ), kun bemukuski ajoi pysähtymättä kolmion takaa ja pyörätien jatkeen / suojatien eteen pysähtyneen auton sivuitse suoraan eteen ja kääntyi tietysti oikealle ja sen mitä ehdin huomata niin katse oli tiukasti vasemmalle eli ei edes viitsinyt katsoa minun tulosuuntaan.
Vauhtia ei itselläni ollut onneksi kävelyvauhtia kummempi joten ehdin jarruttaa mutta eturenkaan ja bemun kyljen välille ei jäänyt kuin muutama sentti.
Mistään näkemäestettä ei tuossa kohtaa ole ja minulla oli valot päällä pyörässä sekä kaikki lain vaatimat heijastimet pyörässä ja itselläni todella kirkkaan keltainen ajotalli päällä jossa heijastinnauhaa hihoissa.
Ilmeisesti pitää kypäräkameraa ruveta pitämään mukana jopa kauppareisuilla.
^Ei nuo kolmiot meinaa mitään :p Tänään Espoo - Pitäjänmäki välillä kolme vastaavaa risteystä missä sain vetästä liinat kiinni koska autoilija tuli vauhdilla "kärkkymään" suojatien päälle. Itsekin harkitsin hetken jättäväni erään pickupin kylkeen raidat, mutta tyydyin mulkoilemaan vihaisesti ja levittelemään käsiäni :)
paskalokki
12.01.2015, 18.52
Varsinkin näin talvella kun väylät ovat lumen takia kapeampia, rinnakkain kävely tai käveleminen täysin väärällä puolella. Kovimpia suorittajia on ammattikouluun matkalla olevat sankarit joka helvetin arkiaamu kun ajan töihin. Jos ei tulla tarpeeksi leveästi vastaan niin ihan varmasti sitten ollaan siinä pyörätien puolella. Tai yleensäkin tuo väärällä kaistalla meneminen. Tuntuu, että joka päivä saa kelloa rimpauttaa ja matkaa on yhteensä päivässä reilu 5 kilometria..
Pyörällä ja autolla
12.01.2015, 19.51
Silläkö saa tilaa?
Ei välttämättä, mutta sillä saa todistusaineistoa poliisille jos jotain tapahtuu, kuten nyt esimerkiksi jos tuossa kirjoittamassani tilanteessa renkaan nastat olisi tehneet vauhtiviivat bemarin kylkeen.
Sattuu nimittäin olemaan mun kypäräkamerassa GPS josta näkyy mun nopeus, aika ja paikka, niin ei voi autoilija väittää että ajoin tuhatta ja sataa.
Oatmeal Stout
13.01.2015, 11.00
Sattuu nimittäin olemaan mun kypäräkamerassa GPS josta näkyy mun nopeus, aika ja paikka, niin ei voi autoilija väittää että ajoin tuhatta ja sataa.
Tuomioistuimet ovat olleet sillä kannalla, että 40km/h alueella pyöräilijän 25km/h on niin lujaa, että vaikuttaa onnettomuuden syntyyn, mutta autoilijan 50km/h ei ole ollut merkittävä tekijä kolarissa pyöräilijän kanssa.
Eipä ole pyöräilijät ainoita, joilla on vaikeaa kevyen liikenteen väylillä:
Kansalaisaloite: Polkupyöräilijän äänimerkin käyttö lähestyttäessä lemmikin taluttajaa takaapäin
Aloitteen sisältö Polkupyöräilijän äänimerkin käyttö pakolliseksi lähestyttäessä takaapäin koiran tai muun lemmikin ulkoiluttajaa.
Perustelut Polkupyöräilyn lisääntyminen etenkin taajamissa on lisännyt vaaratilanteita kevyen liikenteen väylillä. Pyöräilijät liikkuvat kovaa vauhtia jopa 50 km/h ja melkein äänettömästi. Pyöräilijällä on adrenaliinia veressä niin paljon ettei aina kykene hallitsemaan lähestyvää tilannetta. Jotkut jalankulkijat ärsyyntyvät äänimerkistä mutta jos pyöräilijällä on velvollisuus niin välikohtauksia ei synny. Koiran ulkoiluttaja ei voi ennalta arvata koiransa liikkeitä, eikä ulkoiluttajalla ole taustapeilejä. Polkupyörään jota käytetään kevyen liikenteenväylällä on määrättävä pakolliseksi äänimerkin anto laite.
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/1064
Oatmeal Stout
13.01.2015, 16.05
Polkupyörään jota käytetään kevyen liikenteenväylällä on määrättävä pakolliseksi äänimerkin anto laite.
Sangen kannatettava aloite, etenkin pakollisen soittokellon lisäksi tuo pakollinen äänimerkiantolaite on erityisen kannatettava. Samalla voitaisiin, koska
Koiran ulkoiluttaja ei voi ennalta arvata koiransa liikkeitä, pitäisi myös nyky laista kumota vaatimus lemmikin hallinnassapito velvoite.
Lol @ "Pyöräilijät liikkuvat kovaa vauhtia jopa 50 km/h."
Myönnän auliisti. Ennätykseni kelvillä taitaa olla muistaakseni 68 km/h, siinä alamäessä kun ajetaan Sundsbergintietä Masalaa kohti. Ei ollut kyllä ketään muita liikkujia silloin. Nykyään Kuopiossa ei oo niin isoja alamäkiä kelveillä, että pääsis tavarapyörällä yli 45 km/h. Puijon mäessä 64 km/h oon kyllä ajanut, mutta siinä on vain ajorata.
"Polkupyörään jota käytetään kevyen liikenteenväylällä on määrättävä pakolliseksi äänimerkin anto laite."
Kannatan, soittokellon ääni ei nykyään enää kantaudu kaikkien ohitettavien korviin.
http://www.orpland.com
http://www.thehornit.com
Munarello
13.01.2015, 17.59
Nojuu, millainen sumutorvi olisi riittävä äänimerkin antolaite, jonka metelin kuulee myös ne, joilla korvanapeissa tekno raikaa..? :)
Historic
13.01.2015, 18.01
Soittokellossa on yksi hyvä ominaisuus yli noiden tehokkaampien: Se hahmottuu heti fillariksi. Jos sen kuulee...
Oatmeal Stout
13.01.2015, 18.18
"Polkupyörään jota käytetään kevyen liikenteenväylällä on määrättävä pakolliseksi äänimerkin anto laite."
Kannatan, soittokellon ääni ei nykyään enää kantaudu kaikkien ohitettavien korviin.
http://www.orpland.com
http://www.thehornit.com
Millaisella varoitat kuuroja? Ääni kantautuu korviin, mutta henkilöt eivät kuitenkaan kuule.
kartsahoo
13.01.2015, 20.05
Taas kerran lumisade yllätti auraajat keskellä talvea...
Nokialla, joka tunnetaan myös nimellä Tampereen Albania, ei vaan kyetä auraamaan kevyen liikenteen väyliä (ainakaan aamulla).
Vielä aamukahdeksan jälkeen joutui paikallisen päätien KLV:lla vaihtamaan pientä pesään ja polkemaan ihan tosissaan, että pääsi kirkonmäkeä alas.
Ajorata oli aurattu, että peltilehmillä oli hyvä olla, mutta samalla oli lumi kasattu lapsia hoitoon vievien äitien, kouluun kiiruhtavien lasten ja työmatkapyöräilijöiden iloksi KLV:lle.
Kiitos vaan näille kärkiosaajille...
Onneksi heti Pirkkalan puolella oli väylät auki.
Halloo halloo
13.01.2015, 23.22
Jos kelvillä ei pysty ajamaan, niin siirry autojen joukkoon.
Nokialla, joka tunnetaan myös nimellä Tampereen Albania, ei vaan kyetä auraamaan kevyen liikenteen väyliä (ainakaan aamulla).
Vielä aamukahdeksan jälkeen joutui paikallisen päätien KLV:lla vaihtamaan pientä pesään ja polkemaan ihan tosissaan, että pääsi kirkonmäkeä alas.
Turkun seudulla on ainakin naapurikunta Kaarinan suuntaan sama tilanne. Kun naapurikaupungin vastuulle kuuluva katu alkaa, loppuu talvikunnossapito siihen. "Eihän kukaan normaali aja pyörällä tällaisella säällä."
Munarello
14.01.2015, 13.54
Noin kuuttakymmentä käyvä setä teki perinteiset eli kääntyi autolla "isomman oikeudella" risteyksessä fillarini edestä. Sattui vaan olemaan paikassa, jossa tiesin ettei setä kauas pääse niin päätin käydä karjaisemassa välittömän palautteeni.
Sedän selitykset oli melkoisen vakuuttavia.
"Olin jo risteyksessä." -Ei oikeastaan ollut, eikä sillä edes ole mitään väliä kun on silti väistämisvelvollinen.
"Taisi olla pyörällä vauhtia." -Jaahas, 10km/h taisi olla peräti. Onhan se aivan liikaa..
"En nähnyt kuin vasta kohdalla." -Eihän sitä voi nähdä kun ei edes yritä nähdä. Pää ei kääntynyt lainkaan kun seurasin sedän lähestymistä.
"Minä olen ollut liikenteessä aika paljon kauemmin kuin sinä." -Eikä ole vielä oppinut sääntöjä..
"Kyllä pyöräilijällä on kaikki oikeudet nykymaailmassa." -Mitähän ne on kun en itse ole vielä niistä kuullut.
Sitten kun meriselitykset loppuivat, alkoi setä hieman vaivaantuneen oloisena pyytelemään anteeksi ja hivuttautumaan takavasemmalle. Olisikohan toivottavasti säikähtänyt sen verran, että muistaisi jatkossa ottaa muutkin huomioon. *ttustna.
tempokisu
14.01.2015, 14.22
^ tuttu tilanne, tuttu tilanne. Yleensä nämä ei näe, tai "autoilija saa mennä ensin". Kehoitan käymään optikolla tai kertaamaan liikennesääntöjä. Jos olen otsalampulla liikkeellä, niin osoittelen lampullani suoraan silmiin ihan tahalteen, kun on aika kirkas valopallo.
En rupea edes kuunteleen mitään selityksiä.
Kerran harmitti kun en murjaissut yhdelle sokeelle tädille että ei kai tuolta läskien seasta voi mitään nähdäkään eikä varmana jaksa päätäkään kääntää.
Pirkkalassa on kelvit aurattu kyllä todella upeasti, sileeksi ! Heti Tampereen puolella Sarankulmaan menevä osuus on heikompaa, tänään ajoin osan autotiellä ( kun oli rauhallista). Varmaan on huoltofirma vaihtunut, muutama vuosi sitten Pirkkalan kelvit aurattiin jos viittittiin, ja viikonloppuina ( jolloin yleensä aina se pyry iskee) ei viittitty.
No tulikos hyvä mieli?
Kyllähän se tekee mielenterveydelle hyvää kun pääsee välillä avautumaan. Vielä parempi jos kohde on oikea ja aihekin hyvä. Saattaa vielä pelastaa jonkun hengenkin tulevaisuudessa.
Nyt ihan oikeasti Ruisleipä, kerää kamasi ja lähde äkkiä vittuun täältä röllittelemästä. Saatana.
Kyllähän se tekee mielenterveydelle hyvää kun pääsee välillä avautumaan...
Joo, tänään pääsin karjumaan saatanaa ja vähän muuta päälle kahdelle jalankulkijalle, joiden oli pakko tunkea suljetulle työmaa-alueelle kelvillä. Nää pysähtyy vielä lukemaan kylttiä ja silti pitää tulla puomi kiertäen henkeään vaarantamaan, kun toisellakin puolella tietä on väylä, josta vielä tulivat. Kääntyivät hyvin nopeaan takaisin suojatielle ilman mutinoita. Soitin myös samoilla lämmöillä sille kenen piti olla vahtina että mahtaako tämä olla siellä missä pitäisi, kun minen näe ainakaan.
orc biker
14.01.2015, 16.16
Itse kun ajattelen niin, että liikenteessä maltti on valttia, ja pientä ressiä pitää koittaa sietää.
Aivan! Pyörällä ajo on extreme-urheilua, joten autoilijoille kuuluisi antaa mitali joka kerta, kun meinaavat ajaa päälle. Muutenhan tuo olisi tylsää, jos ei meinaisi päästä hengestään. Kuka sitten jaksaisi ajaa? Ei kukaan! Minä ainakin olen liikenteessä vain sitä varten, että voin joko loukkaantua vakavasti tai parhaimmassa tapauksessa kuolla.
Munarello
14.01.2015, 16.27
No tulikos hyvä mieli?
Tiedän että ruokin rölliä, mutta kyllähän mielestäni on ihan paikallaan huomauttaa asiasta jos joku urpoillessaan vaarantaa toisen hengen. Se, että "karjaisen välittömän palautteen" ei tarkoita omottelua.
Oatmeal Stout
14.01.2015, 16.43
Itse kun ajattelen niin, että liikenteessä maltti on valttia, ja pientä ressiä pitää koittaa sietää.
Eikös tuo avautuminen tapahtunut vasta pysähdyttyä?
Oatmeal Stout
14.01.2015, 17.33
Mutta karjuminen toki kuuluu normaaliin liikennekäyttäytymiseen?
Kyllä, mutta autoilijat ovat toista maata (http://m.aamulehti.fi/kotimaa/ratissa-raivostunut-autoilija-seurasi-toista-autoa-ja-hakkasi-kuljettajaa?v=2).
nikobiker
14.01.2015, 20.39
Jep, laitoin palautetta HSL:lle kuskin toimista ja yleisesti poliisille juuri tästä, että tietoa näistä väistämissäännöistä laajemmin autoilijoille pitäisi saada.
Sain vastauksen HSL:ltä palautteeseeni:
"Kiitos antamastanne palautteesta. Pahoittelemme kuljettajamme liikennekäyttäytymistä viime sunnuntaina 11.1.2015 linjalla 80 Helsingissä. Esimies käy kuljettajan kanssa välittömästi palautekeskustelun tapahtuneen johdosta. "
Eli ilmeisesti palautetta kannattaa antaa.
Halloo halloo
14.01.2015, 22.25
Hyvä lopputulos, toivottavasti kuski ottaa opikseen.
Kyllä tuolla on välillä joutunut karjumaan ja antamaan palautetta. Uskoisin niillä olevan loppujen lopuksi positiivisen vaikutuksen. Hyväksymällä nykyisen liikennekulttuurin ei muutosta tapahdu. (Tähän loppuun tutkimustieto onnettomuuksista, 2/3 autokuskien syytä. )
Saat sen ainakin kuulostamaan liikenneraivolta. En sitten tiedä miten sellainen yleisesti ottaen edistää turvallisuuttasi.
Kyllähän se edistää turvallisuutta jos edes yksikin autoilija ymmärtää ja ottaa opiksi näistä pyöräilijöiden avautumisista. Ehkäpä autoilija muistaa vaikkapa seuraavalla kerralla oikealle kääntyessään katsoa myös oikealle eikä vain vasemmalle. Hyvässä lykyssä avautuminen säästää oman tai jonkun toisen hengen.
Tänään aiheuttivat jalankulkijat päänvaivaa. Ei kyllä toisaalta käy kateeksi kun liukastelivat tuolla peilijäällä, mutta mikä ihme siinä on että oli tilanne mikä tahansa niin asetutaan täsmälleen väylän keskelle silleen mahdollisimman hankalasti ohitettavaksi? Bussipysäkillä, keskellä suoraa, sokeassa kaarteessa. Tunneleistakin tullaan väärää puolta vastaan ettei vaan olisi kulkeminen turvallista. Ymmärrän ettei mennä reunaan jos soraa tai hiekkaa on vain keskellä mutta kun ei se mene tämänkään logiikan mukaan. Ei tartte olla edes mikään hankala keli mutta talvella ei vaan ajatus näköjään kulje ja eihän talvella kukaan kulje muuta kuin autolla tai kävellen.
Oatmeal Stout
16.01.2015, 10.55
Tänään aiheuttivat jalankulkijat päänvaivaa. Ei kyllä toisaalta käy kateeksi kun liukastelivat tuolla peilijäällä, mutta mikä ihme siinä on että oli tilanne mikä tahansa niin asetutaan täsmälleen väylän keskelle silleen mahdollisimman hankalasti ohitettavaksi? Bussipysäkillä, keskellä suoraa, sokeassa kaarteessa. Tunneleistakin tullaan väärää puolta vastaan ettei vaan olisi kulkeminen turvallista. Ymmärrän ettei mennä reunaan jos soraa tai hiekkaa on vain keskellä mutta kun ei se mene tämänkään logiikan mukaan. Ei tartte olla edes mikään hankala keli mutta talvella ei vaan ajatus näköjään kulje ja eihän talvella kukaan kulje muuta kuin autolla tai kävellen.
Eikö se helpota niin ohituksia kuin sivuutuksia, jalankulkijat ovat ja pysyvät keskellä, jolloin laidat jäävät vapaiksi eivätkä jalankulkijat poukoile laidasta toiseen?
Eikö se helpota niin ohituksia kuin sivuutuksia, jalankulkijat ovat ja pysyvät keskellä, jolloin laidat jäävät vapaiksi eivätkä jalankulkijat poukoile laidasta toiseen?
Aika monella kävelijällä ja pyöräilijällä on vaikeuksia pysyä valitsemallaan kohdalla väylää. Keskellä kulkeva voi aivan yhtäkkiä ollakin vasemmassa tai oikeassa reunassa. Samoin siellä reunassa kulkeva voikin äkkiä siirtyä keskelle tai jopa toiseen reunaan. Ohitukset ja sivuutukset ovat siis aina vaikeita. Koskaan ei saa tai voi olettaa, että edessä oleva ihminen jatkaisi matkaansa loogisesti. Lumikasojen, vesilätäköiden ja koiranpaskojen kiertäjiä pitää myös varoa eli vaikka joku osaisikin kävellä väylän reunassa, niin jossain vaiheessa hänkin voi yllättäen siirtyä takaa tulevan ajolinjalle.
Oatmeal Stout
16.01.2015, 13.56
Aika monella kävelijällä ja pyöräilijällä on vaikeuksia pysyä valitsemallaan kohdalla väylää. Keskellä kulkeva voi aivan yhtäkkiä ollakin vasemmassa tai oikeassa reunassa. Samoin siellä reunassa kulkeva voikin äkkiä siirtyä keskelle tai jopa toiseen reunaan. Ohitukset ja sivuutukset ovat siis aina vaikeita. Koskaan ei saa tai voi olettaa, että edessä oleva ihminen jatkaisi matkaansa loogisesti. Lumikasojen, vesilätäköiden ja koiranpaskojen kiertäjiä pitää myös varoa eli vaikka joku osaisikin kävellä väylän reunassa, niin jossain vaiheessa hänkin voi yllättäen siirtyä takaa tulevan ajolinjalle.
Sinusta siis Premnas on ymmärtänyt ongelmansa täysin väärin, koska kyseessä onkin saattanut olla pyöräilijä tai joku muu tienkäyttäjä jossain muutta kohtaa.
Aika ihanaa näin perjantaina.
paskalokki
16.01.2015, 13.59
Aika monella kävelijällä ja pyöräilijällä on vaikeuksia pysyä valitsemallaan kohdalla väylää. Keskellä kulkeva voi aivan yhtäkkiä ollakin vasemmassa tai oikeassa reunassa. Samoin siellä reunassa kulkeva voikin äkkiä siirtyä keskelle tai jopa toiseen reunaan. Ohitukset ja sivuutukset ovat siis aina vaikeita. Koskaan ei saa tai voi olettaa, että edessä oleva ihminen jatkaisi matkaansa loogisesti. Lumikasojen, vesilätäköiden ja koiranpaskojen kiertäjiä pitää myös varoa eli vaikka joku osaisikin kävellä väylän reunassa, niin jossain vaiheessa hänkin voi yllättäen siirtyä takaa tulevan ajolinjalle.
Tämä tässä ja toisekseen jos mennään väärällä puolella tai keskellä tietä niin kellon soidessa takana lähdetään johonkin yllättävään suuntaan tai molempiin jopa pahimmillaan. Keskeltä eka oikealle ja sitten hups, vasemmalle. Monesti tulee vaan hiljennettyä, toivottua että valokeilan huomaa takaa ja ohitan sieltä mistä on tilaa.
Ei tule tuota poukkoilua, mutta kohdalla sitten "HERRANJESTAS!".
Sinusta siis Premnas on ymmärtänyt ongelmansa täysin väärin, koska kyseessä onkin saattanut olla pyöräilijä tai joku muu tienkäyttäjä jossain muutta kohtaa.
Aika ihanaa näin perjantaina.
Nyt en oikein ymmärrä tätä kommenttia. En minä ole Premnasin kommenttia kommentoinut... Kommentoin Oatmeal Stoutin kommenttia.
Premnasin kommentti on ihan täyttä asiaa, joten ei sitä nyt sen enempää tarvitse kommentoida.
No en minäkään ymmärtänyt tuota kommenttia :D. Ei kukaan tässä ole ymmärtänyt ongelmaansa väärin..vai? Ja kommenttina Oatmealille että ei, se ei helpota että jalankulkija menee suoraan keskellä koska ite en trikellä enää mahdu mukavasti sellasta ohittamaan. Siis mahdun, mutta "turvaväliä" ei jää kauheasti. En tykkää mennä toisista hihaa (tai lahjetta) hipomalla ohi enkä tykkää säikytellä ihmisiä, mutta toivoisin että ne toisetkin tajuaisivat miettiä vähän kun kulkevat tuolla. Älyttömintä mihin olen nyt enenevissä määrin törmännyt on se, että jalankulkijat kävelevät AJORADALLA missä sattuu, varsinkin keskellä. Siis haloo, eikö niillä tule mieleen että siinä ajoradalla kulkee autoja, häh?!
Oatmeal Stout
16.01.2015, 15.30
Nyt en oikein ymmärrä tätä kommenttia. En minä ole Premnasin kommenttia kommentoinut... Kommentoin Oatmeal Stoutin kommenttia.
Etkä ymmärätnyt kysymystäni?
Pyörällä ja autolla
17.01.2015, 17.49
Kyllä, mutta autoilijat ovat toista maata (http://m.aamulehti.fi/kotimaa/ratissa-raivostunut-autoilija-seurasi-toista-autoa-ja-hakkasi-kuljettajaa?v=2).
Niin ovat.Liikenneturvallisuuden vaarantaminen, laiton uhkaus
Askola, Monninkylä, tie 55, 15.01.2015 klo 20.30
Mäntsäläntiellä henkilöautoilija joutui tekemään äkkijarrutuksen ja väistämään oikealle kun hänen eteensä tuli yllättäen linja - autopysäkiltä toinen henkilöauto. Jarruttanut autoilija väläytti valoja varomattomuuden merkiksi. Tästä pysäkiltä tullut autoilija ei pitänyt vaan jarrutti voimakkaasti ja takana oleva joutui tekemään taas äkkijarrutuksen. Edellä oleva autoilija aloitti viestimisen ja näytti "kansainvälistä" käsimerkkiä avonaisesta ikkunasta. Taas mentiin hetki eteenpäin ja sitten taas jarrutettiin voimakkaasti. Molempien autojen pysähdyttyä alkoi suukopu autoilijoiden kesken. Tilanne kärjistyi ja edellä ajanut autoilija uhkaili turpaan vetämisellä. Onneksi tilanne laukesi siihen, että molemmat menivät omiin autoihinsa ja jatkoivat samaan suuntaan.
Pyörällä ja autolla
18.01.2015, 18.30
Kyllä, mutta autoilijat ovat toista maata (http://m.aamulehti.fi/kotimaa/ratissa-raivostunut-autoilija-seurasi-toista-autoa-ja-hakkasi-kuljettajaa?v=2).
http://www.metro.fi/uutiset/a1387809316857
Autoilija löi bussin lasioven rikki liikennevaloissa.
Oulunkylän suuntaan ajamassa olleen bussin 65 matka katkesi sunnuntaina alkuillasta Sörnäisissä, kun raivostunut autoilija löi liikennevaloissa bussin lasioven rikki nyrkillään.
"En nähnyt, tekikö bussinkuljettaja jonkun tyhmän liikkeen. Jokin hermostutti autoilijan, joka nousi liikennevaloissa autostaan ja pamautti nyrkillä oveen", kertoo bussissa matkustanut mies, joka ei halua nimeään lehteen.
Kun lasiovi ei ensimmäisestä iskusta rikkoutunut, mies löi sitä toisen kerran. Autoilija poistui paikalta, mutta hänen rekisterinumeronsa saatiin matkustajan mukaan ylös.
Linja-auto jäi paikalleen odottamaan korvaajaa, sillä rikkoutuneen oven kanssa ei voinut jatkaa matkaa. Tapauksen kuvannut matkustaja pääsi jatkamaan matkaansa toisen bussin kyydissä.
telipyörä
18.01.2015, 18.46
Autolijoiden kohteliaisuus kostautui, kun autot lennättivät loskat päälle kauempaa ohittamisen takia.:mad:
Liikennevalojen logiikkaa selitetty "Kymmenen kysymystä Helsingin liikennevaloista: Miksi punainen valo palaa keskellä yötä?"
http://www.hs.fi/kaupunki/a1421555417929
Voisi myös kysyä miksi esim. Espoon Merituulentiellä palaa punaiset keskellä yötä kevlillä? Pitäisi pysähtyä jokaisen valon kohdalla nappia painamaan ja valoja on aika tiheeseen muuten suoralla ja nopealla pätkällä ...
Oatmeal Stout
19.01.2015, 11.05
Voisi myös kysyä miksi esim. Espoon Merituulentiellä palaa punaiset keskellä yötä kevlillä? Pitäisi pysähtyä jokaisen valon kohdalla nappia painamaan ja valoja on aika tiheeseen muuten suoralla ja nopealla pätkällä ...
Kun Espoossa ei ole tarvetta tietokoneohjatuille valoille eikä klv:llä liikenteentunnistimille.
Palautetta voi toki antaa espoolaisille virkamiehille, mutta nykyinen järjestely on kuulemma turvallisin mahdollinen.
Löytyihän sieltä se vastaus pitkään askarruttaneeseen kysymykseen:
Miksi jalankulkijalle ei vaihdeta automaattisesti aina vihreää yhtäaikaa kuin samaan suuntaan menevälle autolle?"Pelkän auton päästäminen sivukadulta risteykseen vie vähemmän aikaa." Jalankulkijalle on annettava selvästi pidempi aika tien ylitykseen kuin yksittäiselle autolle. "Risteävää liikennettä ei haluta seisottaa pidempään kuin tarpeen."
Ei pääasia että autoilijoille ei koidu pienintäkään lisäodottelua. Tullu jatkettua tavarafillarointia nyt talvellakin, ja nöyryytysnapille pääsy on ollu välillä kesälläkin haasteellista kun ohjaustangon edessä on se metri lavasta johtuvaa lisäpituutta. Nyt kun siinä nappipylvään alla on vielä iso kasa lunta, niin napin painaminen vaatii usein jo huomattavan luovia ajolinjaja ja akrobatiaa jotta siihen napille yltää pyörän päältä nousematta.
RUISLEIPÄ
19.01.2015, 11.23
Käyt prismasta osatamassa harjanvarren. Sillä saa näyryytysnapin nöyrtymään.
Malmössä oli lyhyt nopee vihree fillareille. Vähänkö luksusta .. oh väärä topic
Hääppönen
19.01.2015, 14.25
Oikeudenmukainen ratkaisu olisi myös autoilijoille nöyryytysnappi. Aiemmin täällä esitetty upea vaihtoehto. Harjanvarsi mahtuisi mielestäni autoihin paremmin.
^ Niinpä!
Sitä paitsi omien kokemusten mukaan monissa risteyksissä valonkierto on aivan sama, oli sitä nappia painettu tai ei. Toisella puolella tietä klv:n valot vaihtuvat automaattisesti vihreäksi muun liikenteen mukana mutta toisella puolella ei? Ja jos eivät kerta vaihdu automaattisesti niin onko liikaa pyydetty että ne painonapit olisivat edes kohtuullisen helposti saavutettavissa? No hitto ei tietenkään. Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kuuluukin suorittaa joka kerta akrobaattisia temppuja joka hemmetin risteyksessä...
Oatmeal Stout
19.01.2015, 15.18
^ Niinpä!
Sitä paitsi omien kokemusten mukaan monissa risteyksissä valonkierto on aivan sama, oli sitä nappia painettu tai ei. Toisella puolella tietä klv:n valot vaihtuvat automaattisesti vihreäksi muun liikenteen mukana mutta toisella puolella ei? Ja jos eivät kerta vaihdu automaattisesti niin onko liikaa pyydetty että ne painonapit olisivat edes kohtuullisen helposti saavutettavissa? No hitto ei tietenkään. Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kuuluukin suorittaa joka kerta akrobaattisia temppuja joka hemmetin risteyksessä...
Ja vaaleissa valitaan uudestaan kaikki painonappien siunaajaat. Ei ihminen muutu eikä äänestystulos, ei edes ehdokasasettelu.
Ja vaaleissa valitaan uudestaan kaikki painonappien siunaajaat. Ei ihminen muutu eikä äänestystulos, ei edes ehdokasasettelu.
Ei taida eduskunta päättää noista. Sitäpaitsi en muista, että uusiin risteykseen olisi tullut enää painonappeja.
Automaattitunnistimet taitaa olla kaikissa. Vanhojakin on muutettu tunnistimille. Mutta taitaa tuo tunnistimien asennus olla enemmän rahakysymys. Mitäs veroa haluaisitte korotettavan, tai mistä leikataan menoja että saataisiin kaikki napit pois?
Omalla reitilläni ei ole Kaarinan puolella yhtään ärsyttävää risteystä ja Turunkin puolella hyvin vähän. Reittivalinnoilla voi vaikuttaa.
Ei oo mun listalla ihan ekana nuo ongelmat.
Aurauksesta muuten keskustelin kaupungin päättäjien kanssa. EU:n vaatima kilpailutuslainsäädäntö on ajanut siihen että on vaikeaa valita vanhaa hyvin asioita hoitanutta tekijää, kun eivät meinaa keksiä perusteita, jolla vois valita hyväksi tunnetun tekijän, joka ei ole se halvin. No keväällä taas on katkolla osa sopimuksista ja urakoitsijoita menee vaihtoon huonon laadun takia. Toivon että keksivät ratkaisun. Valittaminen kannattaa, koska siitä saavat arvokasta tietoa ja vievät sitä eteenpäin. Kuulin, että jopa ns. hätätyönä oli ostettu paikalliselta tekijältä auraus, kun ei ollut urakoitsijaa näkynyt, eikä saatu kiinni ja lumi makas maassa.
Mielenkiintoisia keskusteluja luvassa. Haluaisin olla kärpäsenä katossa.
Olen miettinyt, onko kunnissa koskaan luottamusmiehet (esim. liikennelautakunta?) tehneet arvovalintaa, että autoilijan aika on kaikkialla arvokkaampaa kuin pyöräilijöiden ja kävelijöiden. Vai ohjelmoivatko insinöörit liikennevaloja kuten aina ennenkin on tehty?
Ja sama tietenkin tievaltion puolella.
Kai tuolla jotenkin lakia tulkitaan ja sen mukaan valoja säädetään. Helsingissä pidetään valoja päällä ei-ruuhka-aikaan ettei autot ajais niin lujaa ... luovaa valosuunnittelua vähemmän näkee, kai noilla jotain toimintamalleja on. .. punaisista pahemmin välittänyt jos tilaa on.
Kuriositeettinä historiaa:
http://www.liikennevalot.info/historia/ensimmaisetliikennevalot.shtml
"2. Vilkkaan liikenteen aikana, mikä arkipäivinä pääasiallisesti on kello 8.30 - 17.00 (vastaava aika lauantaisin 8.30 - 15.00), tulee jalankulkijan noudattaa liikennevaloja. Tänäkään aikana, milloin liikenne on hiljainen, poliisin ei pitäisi estää jalankulkijaa, joka ylittää ajotien omalla vastuullaan vasten punaista valoa silloin, kun ajoneuvoja ei, ajoneuvoille vapaassa suunnassa (vihreän valon palaessa), ole tulossa 50 metrin pituisella osalla kummastakaan vihreän valon osoittamasta suunnasta."
Aurauksesta muuten keskustelin kaupungin päättäjien kanssa. EU:n vaatima kilpailutuslainsäädäntö on ajanut siihen että on vaikeaa valita vanhaa hyvin asioita hoitanutta tekijää, kun eivät meinaa keksiä perusteita, jolla vois valita hyväksi tunnetun tekijän, joka ei ole se halvin.
Olen etäältä nähnyt muutaman julkisen kilpailutuksen. Laatua niissä ei käytännössä huomioitu mitenkään. Laadulle oli kyllä vaatimukset, laatu arvioitiin pisteyttämällä ja pisteille annettiin painoarvo 40. Hinnalle toki 60. Kaikki, jotka tarjosivat tarjouspyynnön minimivaatimukset, saivat täydet laatupisteet. Jotenkin outoa. Voisi maallikkona kuvitella vilkkaalla mielikuvituksella, että minimivaatimuksilla pääsisi vasta mukaan tarjouskilpaan ja ellei minimiä tarjous hylätään. Mutta eihän toki.. :)
Olen miettinyt, onko kunnissa koskaan luottamusmiehet (esim. liikennelautakunta?) tehneet arvovalintaa, että autoilijan aika on kaikkialla arvokkaampaa kuin pyöräilijöiden ja kävelijöiden. Vai ohjelmoivatko insinöörit liikennevaloja kuten aina ennenkin on tehty?
Ja sama tietenkin tievaltion puolella.
Erityisen pölöltä tuntuu, että vihreillä ei tervejalkainen ihminen ehdi kävellä kuivalla asvaltilla tien yli. Siihen ei ole olemassa mitään järkevää selitystä.
Olen etäältä nähnyt muutaman julkisen kilpailutuksen. Laatua niissä ei käytännössä huomioitu mitenkään. Laadulle oli kyllä vaatimukset, laatu arvioitiin pisteyttämällä ja pisteille annettiin painoarvo 40. Hinnalle toki 60. Kaikki, jotka tarjosivat tarjouspyynnön minimivaatimukset, saivat täydet laatupisteet...
Näin minäkin olen nähnyt, mutta on noita laatupisteyksiä tehty ihan oikeastikin. Ongelma on vain siinä että vanhalle hyvälle ei voi antaa pelkästään siitä syystä parempia laatupisteitä kuin uudelle tuntemattomalle, vaan siinä voidaan huomioida mm työkokemus yms verrattavissa olevat ominaisuudet. Muuten tämä aiheuttaa oikeustapauksia, kuten tuntuu olevan tapana sairaankuljetuksen kilpailutuksessa ja samoin koulukyydeissäö vuosittain. Suurin osa taitaa kuitenkin olla ihan raakasti hinnan mukaan, kun monimutkaisempi pisteytyssysteemi aiheuttaa lisää työtä myös sitä tekevälle virkamiehelle ja kukaanhan ei sitä halua;).
Olen etäältä nähnyt muutaman julkisen kilpailutuksen. Laatua niissä ei käytännössä huomioitu mitenkään. Laadulle oli kyllä vaatimukset, laatu arvioitiin pisteyttämällä ja pisteille annettiin painoarvo 40. Hinnalle toki 60. Kaikki, jotka tarjosivat tarjouspyynnön minimivaatimukset, saivat täydet laatupisteet. Jotenkin outoa. Voisi maallikkona kuvitella vilkkaalla mielikuvituksella, että minimivaatimuksilla pääsisi vasta mukaan tarjouskilpaan ja ellei minimiä tarjous hylätään. Mutta eihän toki.. :)
Tuohon on jo hyvä tilanne, saatiin sentää epäpätevät tahot suljettua pois. Nykyisin suurin osa kuntien tarjouksista arvostellaan kriteereilla 100% hinta 0% laatu. Säästö suunnittelussa maksaa yleensä moninkertaisesti säästön verran ekstraa toteutuksessa, säästö toteutuksessa taas moninkertaisesti ylläpidossa. Ylläpito hoidetaan kunnan toimesta, joten se nyt voi sitten maksaa sen mitä maksaa. Kaupan päälle huonosta laadusta kärsii kaikki.
Oatmeal Stout
20.01.2015, 10.16
Ei taida eduskunta päättää noista.
Ruuhkasuomessa jopa kunnalliset luotamushenkilöt valitaan vaaleilla, koska ehdokkaita on vähän enemmän kuin paikkoja - niitä kutsutaan täälläpäin kunnallisvaaleiksi.
Tokilautakunta- ja hallituspaikat jaetaan toverillisesti valtuustopaikkojen suhteessa.
Vai ohjelmoivatko insinöörit liikennevaloja kuten aina ennenkin on tehty?
Ei ohjelmoi. Mitä uudemmat valot sen paremmin tuntuu toimivan. Käyttöönoton jälkeen on joskus hetken toiminut heikommin, mutta kyllä ne siitä on korjaantuneet. Valot kun keräävät statistiikkaa, jolla logiikkaa hienosäädetään. Käyttööonton jälkeen ruuhka-aikana olen nähnyt myös valoasentajan tuntikausia passissa seuraamassa sujuvuutta.
Kyllä ne ohjelmoijat parhaansa tekee ainakin täälläpäin ja lopputuloskin on toimiva. Uusissa valoissa toiminta on ihan eri paleneetalta, kuin vanhoissa valoissa. Koski sitten kevyttä tai raskasta liikennettä tai jotain siltä väliltä. (nykyisin ei topata pääväylää ajavaa bussia tai rekkaa yhtä helposti, kuin henkilöautoa).
Nyöryytysnapit historiaa, automaattitunnistus. Aina kun sivusta ei tule liikennettä kevyelle liikenteelle poltetaan vihreää jne. Yks täällä aikaisemmin kiukuttelemani risteys on myös korjattu logiikaltaan niiin että oletuksena kevyellä liikenteellä aina vihreä.
Ettei menis ihan offtopikiksi, niin antiikin ajan risteyksissä on kyllä elämä joskus vaikeaa. Täysin turhia punaisia, kohtuuttomia odotusaikoja, nöyryytysnappeja älyttömässä paikassa jne. Mutta onneksi nuo voi yleensä kiertää.
Hääppönen
20.01.2015, 15.25
Omilla reiteillä noita klassisella ohjauksella olevia risteyksiä riittää. Esim. Orikedolla Ohikulkutietä myötäilevä kelvi: kun tulet lännestä, jos et ehdi ajoissa painamaan nöyryytysnappia, saat katsella kierroksen, miten autoille palaa samaan suuntaan vihreä ja itselle punainen. Jos olisit ehtinyt painaa nappia hieman aiemmin, vihreä palaisi kelvillekin. Talvikeleillä odotellessa ehtii tulla kylmä, kun Vanhan Tampereentien vihreä on piiiitkällä syklillä...
:D http://fiksaus.metrolive.fi/4142/liikennevalonappi-ei-toimi/
tempokisu
21.01.2015, 09.26
Olin ajamassa yhtenevää "kevyenliikenteenväylää" välissä keskikorokkeellinen suojatie, vihreet.
Olin jo yli sen korokkeen, kun lähestyi kääntyvä bemari. Hyppäsin ( tai nousin, en jalalla ei voi hypähtää..) pois satulasta kun aattelin että se tulee, kuitenkin bemari pysähtyi, jolloin aloitin liikkeen...mutta bemari sitten menikin.
Tietysti kun ajan tavallisilla kengillä, en päässyt sekunnissa liikkeelle - mutta kun olin jalat jo maassa olin jalkamies siinä vaiheessa. Bemarin olisi kyllä pitäny väistää.
Takaa tuli toinenkin bemari, joku nuori poika ajoi. Tämä ei ollenkaan pysähtynyt, vaan ajoi edestä ja saman teki kolmaskin auto.
Mä seisoin siinä suojatien keskellä, ja sitten jo vaihtui punainen valokin.
Oli aika arvoton olo.
Munarello
21.01.2015, 11.15
Reilu kerho, niiden "kiire" on tärkeämpää kuin väistämissääntöjen noudattaminen. Se on kun ensimmäinen menee, niin loput tulee samalla vauhdilla perässä mistään piittaamatta. Olen minä joskus autoillessakin ihmetellyt risteyksestä suoraan läpi yrittäessäni kun vastapuolelta tulee letka vasemmalle kääntyjiä, joista ketään ei kiinnosta suoraan menevän väistäminen..
tempokisu
21.01.2015, 19.08
^ autoilijapojan kommentit.
Minä - tällä kertaa ihan iloisena töistä kotia, ajoin kelviä ja siinä vähän väliä on kauppoihin ne väliköt. Yksi sankari oikein kiihdytti mun ohitte ja kääntyi ihavvierestä Motonetin pihaan. Meni niin likeltä, että lähtin perään. Nuori poika vielä koko ajan puhui kännykään...tai varmaan "älypuhelimeen" ja puhelu jatkoi parkkipaikan etsimisenkin ajan.
Menin viereen, lampunvalo suunnattuna tyypin silmiin. Kerroin tilanteen, ja hän vielä puhuu puhelimeenkin.
Klapipää vartija sanoo kyllä "KAMALASTI ANTEEKSI" - johon kommentoin että syytäkin olisi tuossa työtehtävässä vähän katsella ympärilleen tarkemmin.
Ja hetiperään että "haista V***".
Ikävä ihminen. En myöntäisi lupaa harjoittaa vartijan ammattia, jos pitäisi siihen terveystodistus ny kirjoittaa. Ei näe, ei huomioi, ei hermot pidä eikä ole käytöstapoja.
Munarello
21.01.2015, 19.27
Vartijan hommiin nyt vaan sattuu hakeutumaan niitäkin puupäitä elämän koululaisia, jotka ei ihan terävintä kärkeä edusta. Kaikki vartijat ei tietenkään ole tuommoisia, mutta sekaan mahtuu. Lyhyt koulutus ei auta kun lähtökohdat on mitä on ja "valta" kihahtaa hattuun. Hyvä vaan, ettei ihan kaikki pääse esim poliisin virkaan.
Vartijan homma taitaa olla ns palveluammatti, joten haistattelu sopii siihen varsin huonosti. Palaute vartiointifirmaan esimiestasolle voisi kyllä olla paikallaan.
Bemarin olisi kyllä pitäny väistää.
Takaa tuli toinenkin bemari, joku nuori poika ajoi. Tämä ei ollenkaan pysähtynyt, vaan ajoi edestä ja saman teki kolmaskin auto.
Mä seisoin siinä suojatien keskellä, ja sitten jo vaihtui punainen valokin.
Oli aika arvoton olo.
Joskus opiskeluaikoina pohdittiin, että jos käytäisiin ostaan käytetyt lastenvaunut lastattaisiin niihin irtonaisia tiiliskiviä ja lähdettäs kaupungille lykkiin suojateitä. Erityisesti monikaistaisia liikennevalottomia, mutta ei sitten kuitenkaan toteutettu, kun pelättiin, että ne kivet päätyy vielä lasin läpi jonkun kalloon.
tempokisu
21.01.2015, 20.44
Laitoin tämänkin kyselyn paikallislehdykkään ( julkaistu tänäpä), kun pyynnöstäni huolimatta kunnan virkamiestaho ei ole kyselyyni vastannut.
Että saako tänne ajaa, vai mitä?
Käyn paljon kuvaamassa aallonmurtajalla, ja aamu-uimarit autoilee kopille asti. Huomautin asiasta, ja kaamee kälätys. ..eh, minäkin kälätin takas..ja kun olin siinä kuvauspuuhissa, niin ihan tahallani hidastelin ja uhkasivat kutsua polliisit. Mikä olisi ollut hyvä juttu, oltaisiin saatu vastaus tähänkin että saako ajaa vai ei.
Uimarit perustelivat autoilua sillä että "on ikää" ja he "hoitavat kuntoa ja terveyttään" ( jolloin reilun sadan metrin matkan voisi hyvin kävellä), heillä on pukukoppiin avain joten vaatteekin vaihdetaan eikä esim. pulahdeta äkkiä autosta ja lähdetä samantein.
Meinaan jotta jos tuonne kaikki ajelee ( uimareilla kolme autoa), niin ongelmaa voi tulla jos viimeisenä tullut päättääkin viipyä rannalla useamman tunnin..
http://tempokisu.kuvat.fi/kuvat/luontokuvia2/Pirkkalan%20luonnonsuojelua/Loukonlahden%20liikennemerkki1p.jpg?img=smaller
paskalokki
21.01.2015, 21.04
Laitoin tämänkin kyselyn paikallislehdykkään ( julkaistu tänäpä), kun pyynnöstäni huolimatta kunnan virkamiestaho ei ole kyselyyni vastannut.
Että saako tänne ajaa, vai mitä?
Käyn paljon kuvaamassa aallonmurtajalla, ja aamu-uimarit autoilee kopille asti. Huomautin asiasta, ja kaamee kälätys. ..eh, minäkin kälätin takas..ja kun olin siinä kuvauspuuhissa, niin ihan tahallani hidastelin ja uhkasivat kutsua polliisit. Mikä olisi ollut hyvä juttu, oltaisiin saatu vastaus tähänkin että saako ajaa vai ei.
Uimarit perustelivat autoilua sillä että "on ikää" ja he "hoitavat kuntoa ja terveyttään" ( jolloin reilun sadan metrin matkan voisi hyvin kävellä), heillä on pukukoppiin avain joten vaatteekin vaihdetaan eikä esim. pulahdeta äkkiä autosta ja lähdetä samantein.
Meinaan jotta jos tuonne kaikki ajelee ( uimareilla kolme autoa), niin ongelmaa voi tulla jos viimeisenä tullut päättääkin viipyä rannalla useamman tunnin..
http://tempokisu.kuvat.fi/kuvat/luontokuvia2/Pirkkalan%20luonnonsuojelua/Loukonlahden%20liikennemerkki1p.jpg?img=smaller
https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_Suomen_liikenteen_kielto-_ja_rajoitusmerkeist%C3%A4
Merkki 312, "Moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty" eli kuten järkikin sanoo. Huoltoajo tekee poikkeuksen.
Lisäkilvellä 872 (Huoltoajo sallittu) osoitetaan tieliikenneasetuksen 21 §:n mukaan, että liikennemerkistä ilmenevän kiellon estämättä on sallittu esimerkiksi välttämätön kiinteistön huoltoon tai vartiointiin liittyvä ajo, jakeluliikenne sekä sellaisten tavaroiden kuljetus, joiden kantamista ei niiden painon tai muun erityisen syyn takia ole kohtuullista edellyttää, sellaisen henkilön kuljetus, jonka toiminta- tai liikkumiskyky tai kyky suunnistautua on iän, vamman tai sairauden takia taikka muusta syystä rajoittunut, lasten kuljetus, kun yhdellä henkilöllä on valvottavanaan useampi kuin yksi alle seitsemän vuoden ikäinen lapsi, asiakkaan noutaminen ja tuominen taksilla sekä ajoneuvon kuljettaminen, kun kuljettaja on liikuntavammainen.
^Eli kahta lasta kun vie uimaan niin sehän on jo huoltoajoa:D.
Pyörällä ja autolla
22.01.2015, 19.08
Stadin ammattiopiston bussikuskilinjalla opetetaan että kolmioista ei tarvitse välittää, eikä oikealle tarvitse katsoa kun kääntyy oikealle.
Paikka tämä tänään kello 10.16 https://www.google.fi/maps/@60.207022,24.661304,3a,30y,191.74h,83.32t/data=!3m4!1e1!3m2!1s10YBdHOuUpe4vyk2NqmDxA!2e0 Bussin tulosuunta sama kuin kuvan punaisella autolla ja kääntyi oikealle. Minä tulin kuvanottosuunnasta oikealta ja olin noin 5 metriä risteyksestä kun bussi hidastamatta jyrää eteen ja kuskilla katse tiukasti vasemmalle.
Minulla oli päällä kirkkaan keltainen ajotakki jossa heijastinnauhaa myös housissa heijastinnauhaa, pyörässä valo päällä edessä ja heijastimet ym ym, joten en ollut mitenkään huomaamaton.
Marsusram
23.01.2015, 12.57
Tänä aamuna yksi avolavakuski tuli kuvan ottosuunnasta (https://www.google.fi/maps/@60.286856,24.957574,3a,75y,175.71h,82.87t/data=!3m4!1e1!3m2!1smZhIIAzY-mOfoJuowsZuvQ!2e0) juuri kun olin tulossa pyörätien jatkeelle ylitykseen itään päin mennessä. Kyllähän se pysähtyi ennen kärkikolmiota, mutta painoi torvea, ikään kuin kulkujärjestyksessä olisi jotain epäselvää. Jatkoin itään, jonne autokin suuntasi, kuskin kanssa oli lyhyt sanallinen kommunikaatio. Sain selville että hänen mielestään tuossa pitäisi pyörä taluttaa tien yli. Annoin palautteen, että olisi hyvä kerrata liikennesäännöt.
paskalokki
23.01.2015, 13.04
Ei helvetti taas tänään aamulla töihin ajaessa, kävellään joko keskellä tietä tai sitten pyörätien puolella, tultiin sitten vastaan tai mentiin samaan suuntaan. Kelloon reagoidaan vasta juuri kun ollaan ihan takana ja kun ollaan menossa ohi vasemmalta, hypätään sitten sinne puolelle ja itse saa vetää lukkojarrutuksen alamäessä.
Jumalauta.
Markku Liitiä
23.01.2015, 14.02
Sain selville että hänen mielestään tuossa pitäisi pyörä taluttaa tien yli.
Toi on hyvä! Paikalla on oikein kaksi kärkikolmiota ennen kevarin jatketta ja niiden lisäkilvissä varoituksena neljä ajavaa pyöräilijää. Silti pikuppikuskin mielestä fillaristin pitäisi taluttaa. Logiikka huipussaan.
Työmatkalla on kelvi aurattu jollain alimittaisella romulla ja on semmoinen patikko ettei paremmasta väliä. Hakkaa käsille oikein kunnolla.
freerider70
23.01.2015, 16.44
Ei helvetti taas tänään aamulla töihin ajaessa, kävellään joko keskellä tietä tai sitten pyörätien puolella, tultiin sitten vastaan tai mentiin samaan suuntaan. Kelloon reagoidaan vasta juuri kun ollaan ihan takana ja kun ollaan menossa ohi vasemmalta, hypätään sitten sinne puolelle ja itse saa vetää lukkojarrutuksen alamäessä.
Jumalauta.
Tämä. Ketjun voisi kuitata sanalla jalankulkijat.
Munarello
23.01.2015, 19.02
Yleensä on tullut ihan hyvin tilaa fillarille kun on parikolkytmetriä ennen kohtaamista ottanut putkelta muutaman polkaisun lisävauhtia. Toiminut ainakin niihin ammattikoululaisiin kolmen, neljän rinnan lonniviin "koviksiin."
Onpa alkanut ärsyttää Kaarinassa Piispanristillä oleva valoristeys. Siinä on Filmtownin puolella vielä mukavasti toinen risteys, niin on se ihan kamalaa tajuta kun sen peltilehmän kanssa on tietenkin kiire seistä liikennevaloissa odottamassa. Niin kiire, että ehtii kuitenkin tukkia sen risteyksen siinä ettei kukaan muukaan pääse siitä yli sillä aikaa kun tämä yksi odottaa punaisten valojen vaihtumista. Välillä siitä on ihan helvetin vaikeaa päästä pyörällä yli kun takana joku malttamaton road rage minä ensin -peltiloota haluaa lähteä väkisin risteysalueella laittomasti ohi, sitten vasemmalle on rajoittunut näkyvyys kun siinä on niitä autoja parkissa, sitten on se valoristeys jonka liikennettä pitää seurata samalla kuin tämän kyseisen risteyksen liikennettä. Lisäksi vastapuolelta voi haluta joku peltiloota myös yli, eikä ole jäänyt vain yhteen kertaan kun ovat meinanneet että vastaantulijaa ei tartte väistää jos on kääntymässä itse vasemmalle. Sen risteyksen voisi oikeasti räjäyttää taivaan tuuliin, todella vaarallinen!
Vantaalla Vaskivuorentiellä bussikuski siirtyi oikealle kääntyvien kaistalle, mutta pysähtyi kiltisti ennen pyörätien jatketta päästämään minut fillareineni yli. Takana tulevan henkilöauton kuski ilmeisesti innostui kun pääsi bussista ohi suoraan menevien kaistaa, ja kaasutti suojatien eteen pysähtyneen dösän ohi sivuille katsomatta. Onneksi liikuin hitaasti, koska muuten olisin jäänyt alle. Jouduin hidastamaan bussia vielä lisää, kun jäin siihen sen keulalle kuikuilemaan että tuleeko sieltä lisää idiootteja vai uskallanko jatkaa tien ylistystä... Tuo on kyllä yksi vaarallisimmista liikennerikkomuksista :(
Hääppönen
23.01.2015, 20.14
Premnas´in avautumiseen: jos en väärin muista, siinä kohtaa ajat ajoradalla (Kaarinasta Turkuun), jossa kolmio risteävälle Piispanristintielle. Hankala risteys, jossa parasta taluttaa fillari yli. Eipä ole epäselvää, kenen vuoro on. Toinen, vähän kyseenalainen tapa on koukata Kaarinasta tullessa oikealle kymmenen metriä ja vetäistä u-käännös. Ai mistäkö tiedän, että toimii? :D
Ulkorengas
24.01.2015, 07.49
Toi on hyvä! Paikalla on oikein kaksi kärkikolmiota ennen kevarin jatketta ja niiden lisäkilvissä varoituksena neljä ajavaa pyöräilijää. Silti pikuppikuskin mielestä fillaristin pitäisi taluttaa. Logiikka huipussaan.
Minusta on hienoa, että löytyy autokuskeja, jotka tööttiä painamalla haluavat varmistaa mahdollimman monien huomaavan tööttäilijän puutteet ajotaidossa ja/tai sääntöjen tuntemisessa. Vaarastahan varoittamiseen tööttiä laissakin käsketään käyttää. Itselläni ei kantti tuohon riittäsi. Joka kerta kun teen virheen, haluaisin tien nielaisevan minut mahdollisimman huomaamattomasti.
Onko noilla hiihtäjillä oikeasti päässä vikaa vai mitä hemmettiä kun kelvillä käveli kaksi hiihtäjää sukset kourassa rinnakkain koko kelvin leveydeltä. Olin soittamassa kelloa mutta toinen kuuli ilmeisesti kun kaverin kanssa poristiin niin en ehtinyt. Antoivat tilaan ja perään kuului jotain ihme mussutusta.
Halloo halloo
25.01.2015, 21.47
Vantaalla Vaskivuorentiellä bussikuski siirtyi oikealle kääntyvien kaistalle, mutta pysähtyi kiltisti ennen pyörätien jatketta päästämään minut fillareineni yli. Takana tulevan henkilöauton kuski ilmeisesti innostui kun pääsi bussista ohi suoraan menevien kaistaa, ja kaasutti suojatien eteen pysähtyneen dösän ohi sivuille katsomatta. Onneksi liikuin hitaasti, koska muuten olisin jäänyt alle. Jouduin hidastamaan bussia vielä lisää, kun jäin siihen sen keulalle kuikuilemaan että tuleeko sieltä lisää idiootteja vai uskallanko jatkaa tien ylistystä... Tuo on kyllä yksi vaarallisimmista liikennerikkomuksista :(
On.
Saitko katsottua rekisterinumeron? Jos sait, niin ilmoita poliisille. Tappaa vielä jonkun.
Tänään oli klv Länsimäentiellä välillä Mullunmäki-Fazerilantie vähän huonossa kunnossa joten siirryin ajoradalle. Eräs mitsu-kuski ajoi ihan vierestä ohi ja jäi bussipysäkille muka putsaamaan pyyhkijänsulkia. Kun ohitin auton niin kuski lähti liikkeelle, ajoi taas ihan viereen ja huusi ikkunasta että pyörätie kulkee tuolla. Vastasin että jos ajaisit itse fillarilla niin ehkä ymmärtäisit. Tämän jälkeen se puupää päätti sulkea tien ja kiilasi minut penkkaan ja kiihdytti tiehensä.
Saavutin auton Kehä III liikennevaloissa ja kuski aloitti läskipyöräpropagandan sanomalla että pitää olla leveämmät renkaat. Oikea fixikuski olisi tehnyt samalla tavalla kuin Premium Rush trailerissa sille taksikuskille mutta annoin olla. Tein äsken netissä rikosilmoituksen siitä kusipäästä.
^ei stana, mikä teiden ritari! Hienoa että et alentunut tasolleen, toivottavasti viesti menee virkavallan kautta perille.
Kahtena aamuna peräkkäin nosturi tukkinut kelvin totaalisesti. Ei mitään merkkejä tahi kylttejä aikaisemmin. Onko rakentajilla moinen oikeus?
http://i8.aijaa.com/t/00052/13687404.t.jpg (http://aijaa.com/jDnTVA)
Marsusram
27.01.2015, 11.06
Kahtena aamuna peräkkäin nosturi tukkinut kelvin totaalisesti. Ei mitään merkkejä tahi kylttejä aikaisemmin. Onko rakentajilla moinen oikeus?
http://i8.aijaa.com/t/00052/13687404.t.jpg (http://aijaa.com/jDnTVA)
Ei siinä ole asiallista varoitusta, joten ei myöskään työmaata. Kohtuutonta häiriötä ei saa aiheutta, joten nosturin pitäisi väistää.
Vastaavassa paikassa kerran aloin häiritä työntekoa kulkemalla riskillä nosturin jalkain läpitse pyörää nostellen ja kysellen työmaan turvallisuudesta vastaavaa. Kerran siinä oli joku nokkamies, jonka jälkeen tekivät pahvilaput osoittamaan kiertoa jalkakäytävälle toiselle puolen tietä. Eivät edes käyttäneet virallisia liikennemerkkejä. Noissa työmaa kadulla -kohdissa pitäisi kiertotiejärjestelyn lisäksi myös ajoradan kulkijoita varoittaa työmaakilvellä koska kevyen liikenteen poikkeusreitti aiheuttaa myös sinne kohonneen riskin.
Premnas´in avautumiseen: jos en väärin muista, siinä kohtaa ajat ajoradalla (Kaarinasta Turkuun), jossa kolmio risteävälle Piispanristintielle. Hankala risteys, jossa parasta taluttaa fillari yli. Eipä ole epäselvää, kenen vuoro on. Toinen, vähän kyseenalainen tapa on koukata Kaarinasta tullessa oikealle kymmenen metriä ja vetäistä u-käännös. Ai mistäkö tiedän, että toimii? :D
Paitsi että taluttaessa pitää koukata sinne suojatielle...varsinkin jos tulee Turun suunnasta Kaarinaan niin joutuu kyllä tekemään tosi hienoja liikkeitä eestaas. Sitten vastapuolella on ajorata ja pihaliittymä vierekkäin, joten mielenkiintoiseksi menee (jos molemmissa odottaa auto) :D. Tuota u-käännöstä en olekaan vielä kokeillut, kiitos vinkistä :). Ihmetyttää ettei siinä pelti kolise päivittäin kun sen risteyksen liikennettä seuraa.
Paitsi että taluttaessa pitää koukata sinne suojatielle...varsinkin jos tulee Turun suunnasta Kaarinaan niin joutuu kyllä tekemään tosi hienoja liikkeitä eestaas.
Koukkaa hautuumaan kohdalla alikulkutunnelia pitkin oikealle puolelle tietä niin pääsee Eteläkaaren nöyryytysnapeista ja ko risteyksestä eroon.
marmar, nyt meni kyllä vähän ohi...siis ei Piispanristin risteyksessä tietääkseni ole mitään nappivaloja ja sillä puolella jolla itse ajan, ei ole ollenkaan valoja vaan kolmioristeys juuri ennen valoristeystä. Eteläkaaren nöyryytysnappiristeys on tuttu: sitä mä vaan ihmettelen että välillä se tunnistaa lähestyvän pyöräiljän ja klv:n valot vaihtuvat normaalisti syklissä mutta välillä taas ei tunnista ja nappia joutuu painamaan itse (ja monesti hankalaa kun edessä on kaikenlaisia aurausvalleja ja sohjoja). Olen toki ajanut myös toista puolta, sillä välttää tuon risteyksen.
Pyörällä ja autolla
28.01.2015, 17.19
Tänään lähti korvausvaatimus pilalle menneestä ajotakista Kauniaisten kaupungille.
Kypäräkamera kuvasi koko jutun niin eivät voi kiistää Kauniaisten kaupungin omistaman auton kuskin huolimattomuutta.
Olin liikkeellä polkupyörällä ja liikennevalojen vaihtumista odottaessa Tuomatilantien ja Kirkkojärventien risteyksessä Keskiviikkona 28.01.2015 kello 12:31 Kauniaisten kaupungin Mercedes merkkinen lava-auto rekisteritunnus ***-*** ja ovessa Kauniaisten kaupungin vaakunan alla numero 235045, ajoi Tuomarilantietä Koivuhovin suunnasta kohti Espoon keskustaa ja kääntyi oikealle Kirkkojärventielle.
Lavalta roikkui auton perässä maata myöten ja välillä ilmassa heiluen arviolta noin 10 – 15 metriä pitkä puna-keltainen varoitusnauha joka osui minua käsivarsiin, sitten rintaan ja lopuksi kaulaan sekä kasvoihin.
Nauha oli kelistä johtuen hiekkainen, kurainen, öljyinen ( tienpinnasta kerääntynyttä ) sekä tiesuolainen jolloin osuessaan minun takkiin, takki tuli kuraiseksi ja hiekkaiseksi, öljyiseksi ja meni pilalle.
Irtokuran sain pyyhkimällä pois mutta kokonaan puhtaaksi takkia ei enää saa ja myös sateenpito-ominaisuudet kärsivät koska hiekka naarmutti vedenpitävän pinnan .
Kyseessä tämä risteys ja kuva auton tulosuunnasta. https://www.google.fi/maps/@60.206749,24.673952,3a,75y,287.01h,66.67t/data=!3m4!1e1!3m2!1sk_bZBx5zgk7Dp2dp_R2BEQ!2e0
( Itse seisoin pyörän päällä tuossa kuvassa oikealla puolella, joten mitään mahdollisuutta minulle ei ollut väistää nauhaa taaksepäin. )
^Kerro meille miten ja miten nopeasti ne reagoivat.
Herää kysymys, että täyttyykö myös liikenneturvallisuuden vaarantamisen tunnusmerkit jos joku nauha heiluu ja iskee päin ihmistä ohi ajettaessa? Ts. riittääkö korvausvaatimus vai pitäisikö kuljettajan saada poliisilta myös pieni muistutus?
marmar, nyt meni kyllä vähän ohi...siis ei Piispanristin risteyksessä tietääkseni ole mitään nappivaloja ja sillä puolella jolla itse ajan, ei ole ollenkaan valoja vaan kolmioristeys juuri ennen valoristeystä. Eteläkaaren nöyryytysnappiristeys on tuttu:
Tarkoitin, että puolen vaihdolla saa vaihdettua Eteläkaaren nöyryytysnapit ja ko. kolmioristeyksen autoliikenteen mukana vaihtuvan valoristeykseen, jossa kohtuu pitkät vihreät.
Halloo halloo
28.01.2015, 23.58
Kovasti olen tvainin linjoilla. Kyseenalaistaisin kuljettajan tarpeen ajokortin hallussapitoon.
Pyörällä ja autolla
29.01.2015, 09.09
Takki näytti tältä edestä
http://i61.tinypic.com/2ewksr5.jpg
Tässä näkyy hyvin miten osui kaulanalueelle.
http://i59.tinypic.com/2rfbmm8.jpg
Selkäpuoli takista ja toisesta hihasta. Se hemmetin huomionauha oli kuin ruoska kun osui loppupäässä myös selän puolelle ja nimenomaan se loppuosa mikä oli laahannut maata ja kaikkein likaisin osuin minuun
http://i60.tinypic.com/9vbbqa.jpg
Se huomionauha oli siis sellaista mitä käytetään esim tietyö ja rakennusmailla
Lavalta roikkui auton perässä maata myöten ja välillä ilmassa heiluen arviolta noin 10 – 15 metriä pitkä puna-keltainen varoitusnauha
Jos kuljettaja yhtään seuraa taustapeilejä niin luulisi huomaavan tuon mittaisen nauhan auton perässä lepattavan. Tuollainen varoitusnauha on sitäpaitsi aika sitkeää tavaraa, kiitä onneasi ettei kiepsahtanut kaulan ympärille yhtään tukevammin. Toivotaan että kuskilla on lyhyt siirtymä eikä aiheuta enempää vaaratilanteita.
Pyörällä ja autolla
29.01.2015, 13.33
Herää kysymys, että täyttyykö myös liikenneturvallisuuden vaarantamisen tunnusmerkit jos joku nauha heiluu ja iskee päin ihmistä ohi ajettaessa? Ts. riittääkö korvausvaatimus vai pitäisikö kuljettajan saada poliisilta myös pieni muistutus?
Soitin äsken Kilon poliisille ja kysyin täyttääkö liikenneturvallisuuden vaarantamisen tunnusmerkit.
Heidän mielestään ei täytä vaan on lähinnä huolimattomuudesta kyse ja takin likaantumisen osalta ihan vastaava juttu kuin jos auto olisi ajanut vesilammikkoon ja roiskinut siitä liat päälleni, eli vahingonkorvausvastuussa on Kauniaisten kaupunki.
Sen poliisi kuitenkin mainitsi että jos Kauniaisten kaupunki rupeaa pullikoimaan korvausvaatimusta vastaan niin sitten kannattaa tehdä rikosilmoitus.
Jos minulle itselleni olisi sattunut jotain esim se nauha olisi kaatanut minut ja olisin satuttanut itseni niin sitten olisi ollut liikenneturvallisuuden vaarantamista.
Viivi: Soitin eilen Kauniaisten kaupungin kunnossapitomestarille ja hänen sijaisensa sanoi että korvausvaatimukset hoitaa kaupungin lakimies. No laitoin sitten korvausvaatimuksen lakimiehelle liitteineen ( kuvat takista, kasvoistani ja videonpätkän itse tilanteesta ) ja soitin vähän ajan kulutta perään ja kysyin on sähköposti tullut perille. Oli tullut ja katsoi videon ja sanoi että asia kuuluu kunnossapidolle ei hänelle.
Totesin siihen että kunnossapito käski ottaa yhteyttä kaupungin lakimieheen. Hän sitten lupasi laittaa asian eteenpäin mutta samalla kertoi että ei tiedä maksetaanko korvaus auton liikennevakuutuksesta vai kaupungin omasta kassasta.
Jos menee kaupungin kassasta niin kaupunginvaltuusto kokoontuu seuraavan kerran vasta Helmikuun lopussa ja vasta sitten tiedetään korvataanko vai ei. Ei tiennyt sitäkään miten nopeasti korvataan jos menee liikennevakuutuksesta.
Kehoitti että menen ostamaan uuden takin ja lähetän sitten kopion kuitista heille, niin ei tarvitse odottaa uutta takkia monta kuukautta.
Kävin sitten tänään XXL:sä ostamassa vastaavan uuden takin joka Kauniaisten kaupungin onneksi oli tarjouksessa 49.90 ( norm 99,90 ) ja tätä takista ja hinnasta siis mainitsin jo korvausvaatimuksessa
Hitusen vaikea uskoa että tuo asia oikeasti menee valtuuston käsittelyyn. Tuossa haiskahtaa kaavan mukainen asian pallottelu ja hankalaksi tekeminen, jolla varmaan tilastoissa saadaan osa korvauksen hakijoista unohtamaan asia.
Nuo kaupungilta haettavat korvaukset ovat usein melkoisen kinkkisiä juttuja. Vaikka tapaukseni ei liitykkään pyöräilyyn, vaan siihen parjattuun autoiluun niin kerron kuitenkin.
Tällistä on jo reilut parikymmentä vuotta, en tiedä onko käytäntö siitä muuttunut miksikään. Ajoin Tampereella Kalevan puistotiellä olevaan lätäkköön ja auto hieman ”rytkähti” kun lätäkkö kätki asfaltissa olleen teräväreunaisen kuopan. Sitten kun piti töistä lähteä oli rengas tyhjä ja peltivanteessa pieni vekki. Rengaskorjaamo totesi että rengas täysin sökö, uutta alle ja korvausvaatimus kaupungille. Meni jonkin aikaa ja kaupungin joku virkamies soitti ja halusi nähdä sen hajonneen renkaan. Hän totesi että kelvoton on ja heillä korvausvastuu.
Sitten paloi tosi kauan aikaa ja kaupungin lakimieheltä tuli kirje jossa sanottiin että siitä kuopasta oli tullut heille parikymmentä korvausvaatimusta. Hän myös totesi että kaupunki ei periaatteessa olisi korvasvastuussa kuin sille ensimmäiselle läpeen ajaneelle ja hän taas olisi vastuussa muille koska ei ollut asettanut siihen mitään varoitusmerkkiä. Tarina sai kaikkien osalta onnellisen lopun, kaikkien renkaat korvattiin. Syynä tähän oli nähtävästi se että se ensimmäinen reikään ajanut oli kaupungin auto ja eihän sitä "oman miehen" niskaan voinut moista korvausvastuuta lykätä
vilpertt
29.01.2015, 15.09
Jos tuo nauha olisi tosiaan kiertynyt tiukasti kaulan ympärille niin tätä saatettaisiin tutkia kuolemantuottamuksena takin likaamisen sijaan.
Joskus aikoinaan kun könysin rakennustyömaan vieressä merkitsemättömässä asfalttiin ajetussa urassa rulliksilla, niin kaikki yhteydenotot päätyivät siihen että "ei se meidän vika ole, kysy noilta" ja lopputuloksena oli että heti seuraavana aamuna ura oli merkattu ja hetikohta täytettykin ;)
Pyörällä ja autolla
29.01.2015, 15.56
Hitusen vaikea uskoa että tuo asia oikeasti menee valtuuston käsittelyyn. Tuossa haiskahtaa kaavan mukainen asian pallottelu ja hankalaksi tekeminen, jolla varmaan tilastoissa saadaan osa korvauksen hakijoista unohtamaan asia.
Minä en unohda enkä paina asiaa villaisella. Jos ei korvausta rupea kuulumaan niin teen niin kuin poliisi puhelimitse neuvoi eli teen rikosilmoituksen joka sitten taas lähtee Kauniaisten kaupungille.
Poliisin mielestä oli erittäin hyvä että minulla on kypäräkameran tallentamaa kuvaa tapahtumasta todisteena, sillä muuten Kauniaisten kaupungin virkamies voisi väittää että mitään ei ole tapahtunut ja että olen sotkenut ja pilannut takkini ihan itse.
Pyörällä ja autolla
29.01.2015, 16.42
Tässä kypäräkameran tallenne itse tilanteesta. Alussa kuten näkyy tuo nauha menee pitkin maata mutta kun osuu pyöräni eturenkaaseen nousee ylös ja tuossa kohtaa missä sanon v...... tuo nauhan loppuosa mikä on kaikkein likaisin nousee kurkun päälle ja siitä naamalle.
Taaksepäin en pystynyt väistämään sillä seisoin pyörä jalkojen välissä, enkä olisi ehtinyt millään pois pyörän päältä että olisin voinut väistää nauhaa. Oletin ja luulin myös että tuo nauha olisi mennyt koko matkan maata pitkin ohitseni mutta eihän siinä niin sitten käynyt.
http://vimeo.com/118124913
Pyörällä ja autolla
29.01.2015, 16.48
^ Tuo on siis linkki videoon ja kuten videon lopussa näkyy niin se nauha oli minuun osumisen jälkeen ilmassa vielä pitkään. PS. Kun tutkin tuota videota tarkemmin huomasin että se nauha oli kiinni tällaisessa sulkupylväässä. http://s-tolonen.fi/verkkokauppa/product_details.php?p=280
Pyörällä ja autolla
29.01.2015, 17.00
^Kerro meille miten ja miten nopeasti ne reagoivat.
Kävin tänään XXL:tä ostamassa uuden takin ja laitoin kuitin sähköpostina Kauniaisten kaupungin lakimiehelle ja äsken tuli vastaus.
Kiitos!
Hyvä, että kävit jo ostamassa, niin ei tämä valitettava vahinko vaikuta pyöräilyyn.
Totesimme, että vahingon verraten pienen määrän takia ei hoideta asiaa kaupungin vakuutusyhtiön kautta.
Eli teen korvauspäätöksen, mutta valitettavasti sitä ei voida antaa sinulle tiedoksi tai korvausta suorittaa ennen kuin aikaisintaan maaliskuun alussa kaupunginhallituksen kokousaikataulusta johtuen.
Ystävällisin terveisin,
Lena Filipsson-Korento
kaupunginlakimies /stadsjurist
keskusvaalilautakunnan sihteeri / centralvalnämndens sekreterare
Kauniaistentie 10 / Grankullavägen 10
02700 Kauniainen / Grankulla
puh. / tfn (09) 5056 239
AnttiMarkus
29.01.2015, 23.05
Tuon perusteella näyttää siltä, että lakimies tekee asiasta viranhaltijapäätöksen, mutta haluaa odottaa kaupunginhallituksen kokouksen, jotta näkee, ettei hallitus käytä otto-oikeutta ja päätös on siten lopullinen.
Juuri siltä vaikuttaa. Muutenhan voisi käydä niin, että takki haettas sulta pois kokouksen jälkeen.
Laadukasta kuvaa. Mikä kamera sulla on käytössä?
Montahan tonnia tuo 50 euron takki tuli maksamaan Kauniaisten kaupungille kaiken byrokratian jälkeen :rolleyes:
Tällä paikalla oli äsken lainattu viesti käyttäjältä IncBuff (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?47134-Avautumista-vaikeasta-el%E4m%E4st%E4-kevyen-liikenteen-v%E4ylill%E4-vol-2-0&p=2323396#post2323396), jossa "50 euron takki" oli korvattu sanoilla "mersukuskin välinpitämättömyys". Viestin sisältö ei ilmeisesti miellyttänyt jotakin. Merkkinauhat vedettiin niin syvälle sieraimiin, että moderaattoreita vaadittiin poistamaan mainittu viesti. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?8590-Yll%E4pito-Tiedottaa!-Lue-T%E4m%E4-Ensin!/page8
Pyörällä ja autolla
30.01.2015, 10.09
Laadukasta kuvaa. Mikä kamera sulla on käytössä?
Sony HDR-AS30VW http://www.sony.fi/electronics/actioncam/hdr-as30v
Ostin sen ennen joulua Rajalasta kun oli tarjouksessa k 199 € ja siitä sai vielä Sony cashbackina takaisin 30 € eli maksoi 169 € . Mukana oli vielä erilaisia kiinnitystarvikkeita ja vesitiivis kotelo. Eli nämä tuli samaan hintaan kameran kanssa.
http://www.rajalacamera.fi/sony-spk-as2-vedenalaiskotelo.html
http://www.rajalacamera.fi/sony-aka-wm1-rannekiinnike.html
http://www.rajalacamera.fi/sony-blt-uhm1-universaali-paakiinnike.html
http://www.rajalacamera.fi/sony-aka-af1-anti-fog-sheet.html
http://www.rajalacamera.fi/sony-vct-am1-adhesive-mount.html
Tällä paikalla oli äsken lainattu viesti käyttäjältä IncBuff (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?47134-Avautumista-vaikeasta-el%E4m%E4st%E4-kevyen-liikenteen-v%E4ylill%E4-vol-2-0&p=2323396#post2323396), jossa "50 euron takki" oli korvattu sanoilla "mersukuskin välinpitämättömyys". Viestin sisältö ei ilmeisesti miellyttänyt jotakin. Merkkinauhat vedettiin niin syvälle sieraimiin, että moderaattoreita vaadittiin poistamaan mainittu viesti. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?8590-Yll%E4pito-Tiedottaa!-Lue-T%E4m%E4-Ensin!/page8Älähän väitä perättömiä. Moderaattoreilta ei ole vaadittu mitään.
Avautumista vaikeasta elämästä fillarifoorumilla :)
Typeräähän se on väittää jonkun muun kirjoittamaksi tekstiä, jonka itse on kynäillyt.
Markku Liitiä
30.01.2015, 11.05
Näin on, minä sen poistin. Ei mennä muuttelemaan lainausten sisältöä. Tekstiä voi kyllä lyhentää lainauksessa. Ei tarvitse lainata koko viestiä, jos kommentoi vain osaa siitä.
Oatmeal Stout
30.01.2015, 11.49
Siis ei näin:
Näin on. Ei tarvitse lainata koko viestiä, jos minä sen poistin.
ei saa tehdä?
Eikö kevyen liikenteen väylillä ole ollut tarpeeksi vaikeaa viime päivinä? ;)
Markku Liitiä
30.01.2015, 12.56
On prkl vaikeaa! Rouva kääntyi aamulla töihin mennessään Mäkelänkadulta Koskelantielle oikealle ja pysähtyi päästämään lastenrattaita työntävän äidin kevyen liikenteen väylän jatketta (vai mitä suojateitä ne nyt ovat) pitkin kadun yli. Eikös takaa tullut joku kiireisempi, joka tuuppasi rouvan kärrystä takapuskurin vinksalleen. Taisi siinä takakulmasta vähän peltiäkin vääntyä, en ole vielä nähnyt.
Alle ja päälle tunkevat jalankulkijat, stopmerkin takaa päälle valuva auto, huonosti aurattu pyörätie, pää meinas pimetä kauppareissulla kun vissiin pyöräily sohjossa vei liikaa energiaa. Kaiken kruunasi pappa ja mamma, jotka ensin kulkivat nätisti peräkkäin, sitten pappa katsoi taakseen ja huomasi minut, sen jälkeen pappa siirtyi mamman (joka ajoi pystymallista kolmipyörää hyvin varovasti) viereen niin että tukkivat väylän? Sitten kun soitin kelloa, niin pappa sinkoili hidasliikkeisesti eikä tiennyt kumpaan reunaan mennä. Lopulta keskelle jäi juuri sellanen aukko että siitä just ja just mahtui varovaisesti ohi.
Mummo ja pappa päiväkävelyllä kelvillä, rinnakkain tasan tarkkaan sellaisella etäisyydellä, että ei pääse ohi. Aloitin kellon kilkattelun hyvissä ajoin, ei reaktiota.
Jatkoin kellon kilkattelua ja lähestyin hiljalleen eikä vieläkään mitään. Kelloa soittaen melkein sain eturenkaan pariskunnan väliin ennenkuin alkoi kimpoilu. Mamikka hihitteli ohittaessani, et "mie jo ihmettelinkii, et mikä ihmeen ääni se oikein on". Just.
kuovipolku
30.01.2015, 18.49
Vanhemmat ja kaksi esiteini-ikäistä lasta kävelyllä ulkoilutiellä selin minuun, Tietenkin rinnan, tietenkin koko tien leveydeltä. Vasemmalla tien vieressä on hieman epätasaiseksi jäätynyttä mutta ihan ajettavaa mullikkoa ja lähimpiin puunrunkoihin riittävästi väliä, joten päätän olla vaivaamatta sunnuntaikävelijät ja ohittaa maaston kauitta, olenhan reipas cyclocrossmies.
Jarrutan kävelyvauhtiin (mikä ei käy täysin äänettömästi) ja kun olen noin parin metriä heidän takanaan,sanon rauhallisella äänellä "Mä kierrän täältä vasemmalta", Tarkoitus on tietenkin olla säikyttämättä äkkiä takavasemmalta kuuluvalla (pyörän) äänellä, mutta tulos juuri päinvastainen, Vasemmalla kulkenut perheenäiti huudahtaa jotain ja hypähtää ilmaan, steppailee ensin vasemmalle ja sitten oikealle. Minä lisään ohitukseen vielä ylimääräisen metrin kiertomarginaalin. Kuten arvata saattaa, tässä vaiheessa perheenpää aloittaa tavanomaisen kellosaarnan.
Niin, *voisihan* mulla olla kello ja *voisinhan* minä käyttää sitä, mutta rohkenen epäillä olisiko siitä tässä(kään) tapauksessa ollut muuta apua kuin että saarnan aiheeksi olisi valikoitunut liian kova vauhti tms...
Tänään soitti poliisi tapauksesta jonka postasin tuossa aikaisemmin. Tutkija pyysi selostamaan miten tilanne meni.
Onko sulla pyörässä valot? -On molemmissa päissä ja lisäksi varusteissa heijastimia niin että näkyy. Kysymykset koskien ajokalustoa ja työmatkan pituutta oli ilmeisesti puhtaasti mielenkiinnosta koska tutkija ilmoitti itse harrastavansa pyöräilyä. Tutkija sanoi myös että jos klv on huonossa kunnossa niin silloin voi pyöräillä ajoradalla.
Sakkoa tapauksesta on vaikea kirjoittaa jos tapauksella ei ole todistajaa, huomautus voidaan antaa. Sanoin että minulle riittää jos tämä teiden ritari pyhästi vannoo ettei toista tempaustaan minulle eikä kenellekään muulle pyöräilijälle. Lisäksi haluan että hän ymmärtää että tapaukseen on puututtu.
Pyörällä ja autolla
30.01.2015, 19.21
Tänään soitti poliisi tapauksesta jonka postasin tuossa aikaisemmin. Tutkija pyysi selostamaan miten tilanne meni.
Onko sulla pyörässä valot? -On molemmissa päissä ja lisäksi varusteissa heijastimia niin että näkyy. Kysymykset koskien ajokalustoa ja työmatkan pituutta oli ilmeisesti puhtaasti mielenkiinnosta koska tutkija ilmoitti itse harrastavansa pyöräilyä. Tutkija sanoi myös että jos klv on huonossa kunnossa niin silloin voi pyöräillä ajoradalla.
Sakkoa tapauksesta on vaikea kirjoittaa jos tapauksella ei ole todistajaa, huomautus voidaan antaa. Sanoin että minulle riittää jos tämä teiden ritari pyhästi vannoo ettei toista tempaustaan minulle eikä kenellekään muulle pyöräilijälle. Lisäksi haluan että hän ymmärtää että tapaukseen on puututtu.
Parin vähän vastaavanlaisen tapauksen ja saman " Sakkoa tapauksesta on vaikea kirjoittaa jos tapauksella ei ole todistajaa " takia hommasin kypäräkameran.
Kypäräkameran kuvaama materiaali riittää todisteeksi.
Onhan se tietenkin ihan perseestä että oikeutta saadakseen pitää sellainen olla mutta aina ei vaan satu muita kanssakulkijoita paikalle todistajiksi.
Halloo halloo
30.01.2015, 19.31
Tästä siis kyse ^ ja ^^
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?47134-Avautumista-vaikeasta-el%E4m%E4st%E4-kevyen-liikenteen-v%E4ylill%E4-vol-2-0&p=2321914#post2321914
Konamies
30.01.2015, 19.48
En ymmärrä tuota poliisin ratkaisua, koska huomautus on rangaistus siinä missä sakkokin. Ei sitäkään epävarmoilla perusteilla voi antaa. Mä olisin kyllä hyvinkin voinut kirjoittaa sakon mitsukuskille. Sillä olisi sitten ollut viikko aikaa vastustaa sakkoa, jos olisi ollut sitä mieltä, ettei noin tapahtunut. Asia olisi lopulta käsitelty käräjillä jos mitsukuski olisi vastustanut.
Sakkoa parempi rangaistus olisi että henkilö kirjautuu tälle foorumille omalla nimellään ja myöntää asennevammansa.
Ja varoituksen sana kaikille kun joudutte ottamaan yhteen jonkun kanssa liikenteessä:
Pois pyörän päältä hetkeksi. Itse olin niin pyhää raivoa täynnä että en muistanut mitään esim Kehä III ylityksestä. Muistinko katsoa sekä oikealle että vasemmalle jne.
orc biker
30.01.2015, 20.28
Kaikissa älyttömintä noissa raivoajissa on se, että he ovat lähes poikkeuksetta kaiken lisäksi väärässä. Siis heidän raivostumisensa syy on yleensä heidän oma virheellinen tulkintansa niistä liikennesäännöistä, joiden (kuviteltu) rikkominen aiheuttaa heissä noita vaarallisia raivokohtauksia.
Munarello
02.02.2015, 14.41
Likellä oli mennä kuppi nurin erään TMT-keihään touhun kanssa. Kevyelle liikenteelle vaihtui vihreä ja aloimme valumaan tien yli. Ensin joku jalankulkija, sitten pyöräänsä taluttava mamma ja minä himmailin kävelyvauhtia pyörän päällä kolmantena. Äkkiä täysin yllättäen takavasemmalta vilahtaa lähes hihaa viistäen hybridi-setä arviolta kahtakymppiä ohitse. Siinä oli keskikoroke tien keskellä ja olisikohan noin puolitoistametriä tilaa, josta tämä neropatti laski menemään. TMT-ninjatyylille uskollisesti ei tietenkään edes voinut kelloa kilauttaa varoitukseksi. Minä olisin aivan hyvin saattanut takaatulijasta täysin tietämättömänä lähteä ohittamaan pyöräntaluttajaa ja silloin olisi varmaan takaa kuulunut "vittusaatanaa" ja jarrun kirskunaa vähän ennen kuin tempoilija olisi jyrännyt päälle.
Vaikka juippi tykittelikin maisemaan vauhdikkaan oloisesti, ei sillä tainnut sitten kuitenkaan olla kiire koska jopa minä kirin sadan metrin välimatkan seuraavassa mäessä melko helposti kiinni. Vähän teki mieli antaa palautetta, mutta jäin sitten vaan peesiin vaihteita naksuttelemaan hetkeksi. Kuitenkaan olisi mitään tajunnut, kun "oli siinä tilaa" ja "ei ollut lähelläkään" olisi varmaankin olleet vasta-argumentit..
Pyörällä ja autolla
04.02.2015, 18.40
Stadin ammattiopiston bussikuskilinjalla opetetaan että kolmioista ei tarvitse välittää, eikä oikealle tarvitse katsoa kun kääntyy oikealle.
Paikka tämä tänään kello 10.16 https://www.google.fi/maps/@60.207022,24.661304,3a,30y,191.74h,83.32t/data=!3m4!1e1!3m2!1s10YBdHOuUpe4vyk2NqmDxA!2e0 Bussin tulosuunta sama kuin kuvan punaisella autolla ja kääntyi oikealle. Minä tulin kuvanottosuunnasta oikealta ja olin noin 5 metriä risteyksestä kun bussi hidastamatta jyrää eteen ja kuskilla katse tiukasti vasemmalle.
Minulla oli päällä kirkkaan keltainen ajotakki jossa heijastinnauhaa myös housissa heijastinnauhaa, pyörässä valo päällä edessä ja heijastimet ym ym, joten en ollut mitenkään huomaamaton.
Sain Stadin ammattiopiston Logistiikkapuolen kouluttajan vihdoin ja viimein puhelimitse kiinni tuossa viimeviikon alussa ja hän oli jo puhelimessa pahoillaan bussikuskin käytöksestä. Kun kerroin että kypäräkamera tallensi tapahtuneen niin hän kysyi voinko lähettää videon hänelle että voi sen sitten näyttää kuljettajalle ja bussissa mukana olleelle kouluttajalle. No eihän minulla mitään sitä vastaan ollut ja ihan mielelläni sen lähetin. Tänään tuli sitten vastaus.
Terve!
Katsoin lähettämäsi videotallenteen ajotapahtumasta.
Tilanne on selkeä, koulumme ajoneuvon kuljettajan olisi kuulunut noudattaa väistämisvelvollisuutta;
Olit tulossa pyörätien jatkeelle, kuljettajamme olisi pitänyt huomioida liikennemerkit Väistämisvelvollisuus risteyksessä ja Kaksisuuntainen pyörätie.
Olen keskustellut asianomaisten kanssa tapahtuneesta ja antanut heille rakentavaa palautetta.
Pahoittelen tapahtunutta. Otamme tästä opiksi.
Hyvää talven jatkoa sekä hyviä pyöräilykelejä!
Terv. VM
ps. jos pyöräilet täällä Holkkitien maisemissa, tule käymään, kahvit ja pullat tarjolla.
Veli-Matti Kaukonen
Koulutuspäällikkö
Logistiikan perustutkinto
Stadin ammattiopisto Holkkitien toimipaikka
GSM 040-6531773
PUH. (09) 31084605
FAX. (09) 31084601
e-mail veli-matti.kaukonen@edu.hel.fi
Munarello
04.02.2015, 19.22
Käy toki kahvittelemassa ja kertomassa asianlaitoja.
arctic biker
04.02.2015, 19.32
Itse asiassa sinun pitää käydä, sama noille viinereille mutta asiallista keskustelua naamatusten niin teet historiaa sillä että palautttees tuottanee tulosta.
Tai sitten opit jotain pyöräilijänä, mene ja tiedä. Joka tapauksessa tommonen miitinki on oikein hyvä. IMHO.
Pyörällä ja autolla
04.02.2015, 19.56
^^ / ^ Vastasin jo kutsuun vaikka en kahvia juo mutta eiköhän siellä teetäkin saa. Menee vaan keväämmälle ennen kuin tuolla päin pyörällä liikun, mutta menossa ollaan.
Pyörällä ja autolla
05.02.2015, 17.28
Liittyen tuohon Stadin ammattiopiston bussijuttuun niin kyseinen bussia ajanut kuljettajaopiskelija otti minuun facebookin kautta yksityisviestillä yhteyttä ja rupesi lähettelemään viestejä siitä mikä oli hänen näkemys tapahtuneesta.
Tyyppi rupesi selittämään liikennemerkeistä ja säännöistä ihan omiaan kuten että koska tuossa risteyksessä ei ole kolmion alla kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilpeä ( Ei ole tällä hetkellä ei mutta olen laittanut palautetta Espoon tekniseen keskukseen ja vaatinut niitä takaisin ) pitää pyöräilijöiden taluttaa siinä pyörä tien ylitse eli hänen mukaansa Liikennemerkki 863 nimenomaan varoittaa pyöräilijöistä, joilla on oikeus pyöräillä suojatien ylitse. Pyörätien jatkettakaan tuossa ei kuulemma se ei ole koska se ei ole merkitty katkoviivoilla vaan tavallisella suojatieraidoituksella. ( Molemmin puolin risteystä on liikennemerkillä osoitettu yhdistetty pyörätie/jalkakäytävä ) Että tallaisia tulevia ammattikuskeja on tulossa liikenteeseen.
Soitinpa sitten koulutuspäällikölle ja kerroin mitä tämä sankari oikein kirjoittaa. Hän kertoi että tämä kuski oli myöntänyt virheensä ja ennen videon hänelle näyttämistä koulutuspäällikkö oli vielä käynyt videon läpi koulun pitkänlinjan autokouluopettajan kanssa joka oli myös sitä mieltä että kuski toimi väärin.
Opiskelijalle oli kerrottu tasan tarkkaan missä teki virheen ja selitetty myös liikennemerkit ja liikennesäännöt ja se että tuossa saa ajaa pyörällä tien yli, mutta eipä näköjään mennyt perille. Koulutuspäällikkö lupasi ottaa kuskin uudestaan puhutteluun ja vääntää ratakiskon pätkästä liikennesäännöt ja merkit kuskille.
Koulun autokoulunopettaja oli muuten sanonut että jos kyseessä olisi ollut Inssiajo niin se olisi hylätty juuri tuon takia että ei noudattanut väistämisvelvollisuutta.
Kai sitä vapaa-aikansa noinkin voi viettää..
Täältä peukut pystyyn Pyörällä ja autolla-nimimerkille! Hienoa että jaksat nähdä vaivaa ja edistää pyöräilijöiden asemaa. Me muut täällä vaan kitistään ja mikään ei muutu. : )
Pisteet täältä myös, asian ytimessä ollaan!
Hääppönen
05.02.2015, 22.25
Pisteet täältä myös, asian ytimessä ollaan!
+1 Jälleen kerran.
Halloo halloo
06.02.2015, 08.14
Myös autokoulunopettajalta erinomaista toimintaa.
Jaahas, se on taas kevät alkanut Turun klv:ien kunnossapidossa, kun auraaminen on lumentulosta huolimatta loppunut.
Oatmeal Stout
06.02.2015, 09.23
Kai sitä vapaa-aikansa noinkin voi viettää..
Kaikilla meillä ei ole sisäistä oululaista rovaniemeläisestä puhumattakaan.
Tyyppi rupesi selittämään liikennemerkeistä ja säännöistä ihan omiaan kuten että koska tuossa risteyksessä ei ole kolmion alla kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilpeä ( Ei ole tällä hetkellä ei mutta olen laittanut palautetta Espoon tekniseen keskukseen ja vaatinut niitä takaisin ) pitää pyöräilijöiden taluttaa siinä pyörä tien ylitse eli hänen mukaansa Liikennemerkki 863 nimenomaan varoittaa pyöräilijöistä, joilla on oikeus pyöräillä suojatien ylitse. Pyörätien jatkettakaan tuossa ei kuulemma se ei ole koska se ei ole merkitty katkoviivoilla vaan tavallisella suojatieraidoituksella. ( Molemmin puolin risteystä on liikennemerkillä osoitettu yhdistetty pyörätie/jalkakäytävä ) Että tallaisia tulevia ammattikuskeja on tulossa liikenteeseen.
Tuo on juuri tuota samaa shaibaa, josta kerroin juuri vähän aikaa sitten yhden 45 min. matkan aikana keskusteluistani yhden bussikuskin kanssa. Näköjään nuo ajoratamaalaukset häiritsevät suunnattomasti ja luovat mahdollisuuksia vääriin tulkintoihin.
Pyörällä ja autolla
06.02.2015, 15.56
Tuli muuten eilen Kauniaisissa Tunnelitiellä vastaan sama auto ja sama kuskikin autossa joka pilasi mun takin viimeviikolla.
Ilmeisesti tunnisti meikäläisen kun katsoin niin pitkään.
Mielenkiintoinen risteysajo Riksun Prisman kaakkoisella poistumisväylällä. Autoilija päättää ensin, että ehtii kivasti ennen minua ja sitten pysäyttää auton puoliksi pyörätien jatkeelle, koska Eteläiseltä rautatienkadulta tulee autoa, jota on väistettävä. Oli vielä ihmeissään, kun en erikseen kiittänyt.
Toki voi mennä ensin, jos kerran ehtii, mutta silloin väylän sulkeminen osinkin ei ole kovin kaunista.
Hemmetin nykyajan puhelimet ja niitä käyttävät "multitasking"-teinit! Tosi turvallista tuolla liikenteessä tuijottaa siihen näyttöön ja samalla kävellä miten sattuu. Tällainen puhelinsankari käveli tänään aamulla vastaan ja tietenkin tismalleen keskellä väylää. Soitan kelloa kerran, ei reaktiota. Soitan toisen kerran, ei vieläkään reaktiota. Hidastan ja ohjaan vasemmalle ohittaakseni mutta en saa mitään huomiota, joten pysäytän. Kun tämä puhelinsankari on kohdalla, sanon että "Kannattaisi katsella välillä ympärilleen". No nyt! Katse nousee puhelimesta pariksi sekunniksi eikä sentään kävele syliin, mutta matka jatkuu sen jälkeen niin kuin tähänkin asti. Alkaa pikku hiljaa ärsyttää nuo ihan oikeasti, ei se nyt voi olla niin vaikeaa edes välillä katsoa muuallekin, vai kannattaisiko mennä johonkin puhelinvieroitushoitoon jos ei pysty hetkeäkään olemaan erossa siitä?!
Halloo halloo
10.02.2015, 22.56
^ Ensi kerralla huuda sille kovaan ääneen: "Hei! Varo!"
Eilen tunki joku bemarikuski autollaan kauppakeskuksen pysäköintialueelta eteen jääden keskelle pyörätietä poikittain. Tilanteessa ei kuitenkaan vahingoitettu ihmisiä, eläimiä eikä omaisuutta, mutta jouduin jarruttamaan selvästi ja pysähtymään, nopeutta ei ollu paljoa ja valo oli päällä (tapahtuma-aika alkuiltapäivä, eli valoisa). Tilanteesta koitui sen luokan harmitus, että halusin avautua siitä täällä, mutta ei sellaista harmitusta, että olisin osoittanut autoilijaa sormella.
Lisäksi paheksun niitä lastenvaunuja (sis. lapsen) kuljettavia henkilöitä, jotka kulkevat keskellä sekaväylää tai muuten siten ettei ohi mahdu. Mulla on nyt onneksi semmonen soittokello, jonka ääni on kuuluva ja jota voi käyttää käsineet kädessä (ei tarvi enää huudella, että "Pyörä tulossa! ... Kiitos!"). Ehkä vähän kurjaa jos matkustaja herää kilahdukseen, mutta keskellä kulkeminen on kuljettajan omaa ajattelemattomuutta, joten saa maksaa sen pienen hinnan jos matkustaja herää. Ja joo, mulla on lapsia itelläki.
PuffySticker
12.02.2015, 20.43
Pyörätiellä kävellään puhelimeen höpisten eikä huomata toistuvaa kellon soittelua. En harmittele niin hirveästi jos nuttuun tulee roiskeita tällä säällä kun siitä viimein pääsee ohi.
Tänään oli myös liikkeellä yksi liikuntarajoitteinen, jota työnnettiin jonkinlaisessa varsin kätevän ja ketterän oloisessa vaunussa, sellaista mallia en ole ennen nähnytkään. Mukana kaksi muuta ihmistä, jotka menivät rinnakkain ja tämä vaunu oli hitusen pyörätien puolella. Oli todella pimeää siinä kohdassa. Heijastimia/valaisimia vaatteissa/vaunussa koko porukalla yhteensä: [veikkauksia?]
Munarello
13.02.2015, 15.49
Ah niin raikas tuulahdus seitkyt-lukuista liikennekulttuuria. Joku mamma tyhjäkäytti volkkariaan kerrostalon vieressä kevyenliikenteen väylällä. Semmoinen noin kolme metriä leveä väylä, korkeat lumikinokset molemmin puolin ja auto siinä välissä. Huomautin muijaa kevyenliikenteen väylän tukkimisesta ja vastaukseksi sain vähättelevään sävyyn jotain "Eeeeei, älä viitsi" -mölinää. Kivasti suhtauduttu varsinkin kun autoliiton kätyreiden perusnillityksen aihehan on pyöräilijät ajoradalla -itkupotkuraivarit.. Autokin oli pitänyt tarkasti taitella ahtaista väleistä paikalle eli kyseessä oli harkittu liike. Noh, painelin matkoihini vaikka siinähän olisi ollut hyvä paikka laittaa mankeli hankeen sivuun ja jäädä seisoskelemaan siihen auton eteen ja vastailla sitten samaan sävyyn "äläviitsiä" kun alkaisi kuulua väistämisvaatimuksia. :) Mitä lie jalatonta läskipersettä odotteli kun ei ilmeisesti jaksa/pysty kahtakymmentä metriä kävellä talon parkkipaikalle, jonne autokin olisi mahtunut pois tietä tukkimasta..
PuffySticker
13.02.2015, 16.23
^ Kuka polkee säännöllisesti Hki:n Mannerheimintietä? Vuodenajasta ei väliä, siinä Ruskeasuolta Stadikalle on aina vähintään muutama taksi ja "virmam paku" pyörätien tukkimassa, se on vähän ihmeellistä kun on kuitenkin todella suosittu väylä myös pyöräilijöille. vmp. Onhan se hankalaa kun parkkipaikkoja ei ole ja suuri osa asukkaista on vanhuksia...
JuhoIlmari
27.02.2015, 11.44
Eilen kävelin kevliä pitkin ja vastaan tuli teini koiran kanssa. Kun kohdattiin, niin koira päättikin hypätä nurmikolta kevlille kimppuuni. Tässä iässä ilmeisesti hatutus on nopeampi reaktio kuin pelästyminen ja kommenttia irtosi. Jotta yhteys pyöräilyyn säilyy, niin todettakoon, että minä olin kävelijöiden alueella, mutta teini koiransa (tosin kommenteissani en eläintä koiraksi kutsunut) kanssa pyöräilijöille varatulla alueella.
^ Saitko sä siltä mitään vastakommenttia asiaan, yrittikö se kiskoa sitä koiraansa takaisin? Tuo on kyllä niin rasittavaa ettei viitsitä yhtään ennakoida oman koiran liikkeitä, kun "eihän se fifi ennenkään ole mitään tehnyt"...tai vaikka olisi, niin ei vaan välitetä :mad:.
Pistää fifiltä niskat nurin ja sanoo että oi kun säikähdin.
JuhoIlmari
27.02.2015, 15.43
^^Teini vähän pelästyneen nolona kiskoi ääneti koiran takaisin. Veikkaan, että koira oli koostaan huolimatta nuori ja vallaton. Positiivisenä kommenttina todettakoon, niin koiran hihna oli asiallinen kunnon nahkahihna noin reilun metrin mittanen - ei mikään viiden metrin flexinaru. Toinen positiivinen piirre oli tietenkin se, että teini oli hiljaa eikä alkanut aukomaan päätään, kuten yleinen käytäntö tuntuu olevan, jos vanhempi herrasmies sattuu hieman opastamaan.
Mikä siinä alikulkutunneliin ajamisessa käytössä on niin vaikeaa? Tänäänkin Kehä I:n pohjoispuolen klv:llä Hämeenlinnanväylän alituksessa meinasi rysähtää kolme pyöräilijää samaan pakettiin. Peesietäisyydellä ajanut kaksikko kääntyi vasemmalle tunneliin sokkona, niin vaan joku tuli, ylläri ylläri, vastaan.
Toisella kerralla katselin bussipysäkiltä käsin työmatkatykkejä, jotka yksi toisensa jälkeen sukelsivat vasemmalle tunneliin sokkona mutkan leikaten. Varmaan 8/10 oli saldo.
hkultala
13.03.2015, 11.26
Eilen oli taas autoilijalla "hyvin" väistämisvelvollisuudet tiedossa. Ajoradalla ei ollut risteystä eikä kolmiota, vain ylimenevä suojatie pyörätien jatkeen kera.
Ajoin kohti tänä pyörätien jatketta, niin auto alkoi pysähtyä päästämään minut yli. Pysähdyn ja yritän viittoa takaisin, että tässä ei kolmiota. Auto ei tajua.
Hyppäsin pyörän päältä pois ja aloin taluttamaan pyörää tien yli, (jolloin etuajo-oikeus siirtyi minulle). Tässä vaiheessa se auto sitten kiihdytti ja yritti ajaa ylitseni, ja jouduin väistämään sitä.
kuovipolku
13.03.2015, 11.41
Eilisellä lenkillä taas vähemmän yllättävä muttei silti vaaraton tilanne:
Kelvi tien oikealla puolella, edessä risteys jossa vihreä sekä kelvillä suoraan ajaville ja punaisesta vihreäksi vaihtuva ajoradalla oikealle kääntyvä, joten vain pyöräilijän kokemus elävästä elämästä ja jarrutus estää onnettomuuden kun jakelukuorma-auton kuljettajan pää ei käänny (tai koska ison ei tarvitse olla huomaavainen liikenteessä).
Shimaani
13.03.2015, 12.37
Ärkeleen turkele tätä nykymuotia - daamit mennä viipottavat huput päässä kelvillä sivusuunnassa hortoillen eivätkä kuule kymmenettäkään kellonsoittoa. Ohittaessa kuuluu iu/hui/muuta ja sit ettet soittanut kelloa. Eilen sai kolmelle eri viipottajalle kertoa että ihan oikeasti sen lisäksi että tuo huppu saa Siut näyttään Kennyltä se myös blokkaa äänet.
Tuulipukutempoajat alkaa heräillä talviuniltaan ja kitinän määrä väylillä lisääntyy liki exponentiaalisesti.
... tää onnea on.
Aamulla joku trikoopelle juoksi edellä, vilkaisi taakseen, näki varmasti että pyörä on tulossa ja hyppäsi suoraan eteen. Vitun apina.
Ärkeleen turkele tätä nykymuotia - daamit mennä viipottavat huput päässä kelvillä sivusuunnassa hortoillen...Toissa päivänä tallainen tulee vastaan, aurinkolasit vielä silmillä ja tuijottaa luuriin. Mä ehdin lähes pysähtyä ja daami hyppää ilmaan parahtaen ja kädet silmille. Tää oli niin koomista että naurattaa vieläkin, ...niinjoo täällä topicissa piti olla synkkää ja vaikeaa...
Aamulla joku trikoopelle juoksi edellä, vilkaisi taakseen, näki varmasti että pyörä on tulossa ja hyppäsi suoraan eteen. Vitun apina.
Voi harmi.
Eilen oli taas autoilijalla "hyvin" väistämisvelvollisuudet tiedossa. Ajoradalla ei ollut risteystä eikä kolmiota, vain ylimenevä suojatie pyörätien jatkeen kera.
Ajoin kohti tänä pyörätien jatketta, niin auto alkoi pysähtyä päästämään minut yli. Pysähdyn ja yritän viittoa takaisin, että tässä ei kolmiota. Auto ei tajua.
Hyppäsin pyörän päältä pois ja aloin taluttamaan pyörää tien yli, (jolloin etuajo-oikeus siirtyi minulle). Tässä vaiheessa se auto sitten kiihdytti ja yritti ajaa ylitseni, ja jouduin väistämään sitä.
OT: Nämä tilanteet vähän hämmentää mua. Miksi siitä ei vaan voi mennä kun joku tilaa antaa vaan pitää jäädä härkkimään ja sekoittamaan autoilijan pakkaa joka ajatteli tekevänsä oikein? [emoji32]
iLuurilla tapatalkista
Voi harmi.
Harmi on se ettei kyynerpää osunut pelleä takaraivoon vaan väistöliike onnistui liiankin hyvin.
Harmi on se ettei kyynerpää osunut pelleä takaraivoon vaan väistöliike onnistui liiankin hyvin.
Nyt ei auta ku peiliin katsoa. Voi voi, miksi väistin. Kyynel
OT: Nämä tilanteet vähän hämmentää mua. Miksi siitä ei vaan voi mennä kun joku tilaa antaa vaan pitää jäädä härkkimään ja sekoittamaan autoilijan pakkaa joka ajatteli tekevänsä oikein? [emoji32]
iLuurilla tapatalkista
Yleensä tällainen hidastaa tarpeettomasti kummankin matkantekoa. Monessa vastaavassa tapauksessa autoilija olisi helposti ehtinyt risteyksen yli ennen pyöräilijän saapumista ylityskohtaan. Väistämisvelvollisen pyöräilijän himmaaminen olisi riittänyt eikä kummankaan olisi tarvinnut pysähtyä. Näin siis omalla kohdallani vastaavissa tianteissa. Lisäksi jos autoilija pysähtyy odottamaan olematta väistämisvelvollinen, pyöräilijän on huomioitava aina myös se, ettei kukaan tule risteykseen toiselta kaistalta.
Yleensä tällainen hidastaa tarpeettomasti kummankin matkantekoa. Monessa vastaavassa tapauksessa autoilija olisi helposti ehtinyt risteyksen yli ennen pyöräilijän saapumista ylityskohtaan. Väistämisvelvollisen pyöräilijän himmaaminen olisi riittänyt eikä kummankaan olisi tarvinnut pysähtyä. Näin siis omalla kohdallani vastaavissa tianteissa. Lisäksi jos autoilija pysähtyy odottamaan olematta väistämisvelvollinen, pyöräilijän on huomioitava aina myös se, ettei kukaan tule risteykseen toiselta kaistalta.
Olet toki monessa kohtaa oikeassa, sitä en kiellä. Mutta eikö sitten molempien pysähtyminen ja käsien heiluttelu ole vielä hitaampaa? Ja olettaisin että oli väistämisvelvollisuus kenellä tahansa niin suurin osa katsoo molempiin suuntiin jokatapauksessa [emoji108]
iLuurilla tapatalkista
PuffySticker
13.03.2015, 16.13
Jos autoilija ehtii jo pysähtyä niin suoritan kadun ylityksen kyllä jalkautumatta, vaikka väistämisvelvollisuus ei oikeasti olisikaan autoilijalla. Mutta yleensä pyrin hidastamaan pyörällä ryömintävauhtiin niin aikaisin, että autot ehtii mennä pois alta ja hyödynnän sopivan rakosen. Jos joku alkaa hidastaa niin yritän käsimerkeillä viittoa että nyt pitäisi mennä vaan. Silloin kun itse on pakko pysähtyä niin se kannattaa tehdä ajoissa. Jos ruuhka-aikana on tiivistä autoletkaa niin sitten vaan heti pyörän selästä pois ja määrätietoisin elkein suojatielle, katsekontakti nopeuttaa tilan saamista myös.
Auton pysähtyminen ilman väistämisvelvollisuutta on kyllä karhunpalvelus.
Liikenteessä aina menee aikaa hukkaan jos kuski ei osoita pysähtyvänsä ja molemmat joutuu hidastamaan ja odottamaan. Liika kohteliaisuus saa oppimaan vääriä tapoja. Varsinkaan lapsia ei kannata opettaa siihen että tuo setä aina pysähtyy tässä risteyksessä.
Pahinta on kun autoilijat ja pyöräilijätkään ei aina tiedä väistämisvelvollisuuttaan kun säännöt on muuttunu siitä kun oli nuori tai siitä kun sai ajokortin ja niistä informoidaan liian vähän. Varsinkin tuntuu sotkevan nuo "jalkakäytävän jatkeet" aka suojatiet vaikka jalkakäytävillä ei saa ajaa:D ja markettien ja kiertoliittymien liittymät joissa kolmio tai stop jo ennen kevyenliikenteen väylää.
Aloitin ketjun liikennesäännöistä
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52921-Liikennes%E4%E4nn%F6t-v%E4ist%E4misvelvollisuus-ohittaminen-ja-pakolliset-varusteet-ym
FillaRilla
13.03.2015, 19.52
Aamulla joku trikoopelle juoksi edellä, vilkaisi taakseen, näki varmasti että pyörä on tulossa ja hyppäsi suoraan eteen. Vitun apina.
Pistää fifiltä niskat nurin ja sanoo että oi kun säikähdin.
Harmi on se ettei kyynerpää osunut pelleä takaraivoon vaan väistöliike onnistui liiankin hyvin.
Onko kaikki kotona? Ahistaako? Yhdellä ainoalla vajaalla sivulla yhdeltä ainoalta foorumilaiselta näin primitiivistä tekstiä. Onhan niitä mun muistoni mukaan aikasemminkin ollut. Onko oolusa päteviä terapeutteja? Koita hyvä ihminen löysätä pipoa, ennenkuin toteutat fantasioitasi. En tosiaankaan haluaisi tavata!
Eilisellä lenkillä taas vähemmän yllättävä muttei silti vaaraton tilanne:
Kelvi tien oikealla puolella, edessä risteys jossa vihreä sekä kelvillä suoraan ajaville ja punaisesta vihreäksi vaihtuva ajoradalla oikealle kääntyvä, joten vain pyöräilijän kokemus elävästä elämästä ja jarrutus estää onnettomuuden kun jakelukuorma-auton kuljettajan pää ei käänny (tai koska ison ei tarvitse olla huomaavainen liikenteessä).
Ei se paljon jeesaa se pään kääntö. Siinä on semmoinen katvealue mitä peileistä ei näe, varsinkin kun täytyy katsoa etenpäinkin. Toki kääntyvällä on se väistämisvelvollisuus ja kolarin sattuessa kuorma-autokuski saa sakot.
FillaRilla
13.03.2015, 20.49
^Useimmitenhan nämä tilanteet syntyy siten, että autoilija saapuu fillaristin takaa saavuttaen, ohittaen ja eteen kääntyen. Mikä ##...tana se on, ettei ohittaessa, tai jo ennen sitä, näe ohitettavaa pyörää, jonka eteen kääntyy. Ainahan tätä tapahtuu, tietää jokainen, joka fillarilla liikkuu.
Onko kaikki kotona? Ahistaako? Yhdellä ainoalla vajaalla sivulla yhdeltä ainoalta foorumilaiselta näin primitiivistä tekstiä. Onhan niitä mun muistoni mukaan aikasemminkin ollut. Onko oolusa päteviä terapeutteja? Koita hyvä ihminen löysätä pipoa, ennenkuin toteutat fantasioitasi. En tosiaankaan haluaisi tavata!Oltaisiin voitu mennä yhdessä halaamaan puita, mutta harmi homma.
kuovipolku
13.03.2015, 21.32
Ei se paljon jeesaa se pään kääntö. Siinä on semmoinen katvealue mitä peileistä ei näe, varsinkin kun täytyy katsoa etenpäinkin. Toki kääntyvällä on se väistämisvelvollisuus ja kolarin sattuessa kuorma-autokuski saa sakot.
Kuorma-auton ratin takana en ole istunut, mutta sikäli kuin olen tätä aihetta käsittelevistä jutuista ja niihin liittyvistä kuvista ja videoista ymmärtänyt, se katvealue on välittömästi auton oikealla puolella eikä se ulotu kovin kauaksi sivulle, ts. se ei ole esteenä pyöräilijän havaitsemiselle silloin kun ajoradan ja kelvin välissä on viheralue.
lastumaki
13.03.2015, 21.38
Meinasin tänään jäädä kolmessa perättäisessä risteyksessä auton alle. Kaikille tilanteille oli yhteistä se, että kuljettajat puhuivat kännykkään.
FillaRilla
13.03.2015, 21.51
Oltaisiin voitu mennä yhdessä halaamaan puita, mutta harmi homma.
^^^Joo. Turpaan vaan kaikkia.
^Useimmitenhan nämä tilanteet syntyy siten, että autoilija saapuu fillaristin takaa saavuttaen, ohittaen ja eteen kääntyen. Mikä ##...tana se on, ettei ohittaessa, tai jo ennen sitä, näe ohitettavaa pyörää, jonka eteen kääntyy. Ainahan tätä tapahtuu, tietää jokainen, joka fillarilla liikkuu.
Muutama päivä sitten oli aivan paras tilanne. Edessä risteys neljään suuntaan josta olen kääntymässä oikealle. Takaa tulee Saabbi joka lähtee OHITTAMAAN, vilkuttaa myös oikealle, on kääntymässä samaan suuntaan kuin minä, ja odottaa kaistojen päällä ja risteyksen keskellä, että itse käännyn oikealle ja tulee sitten vasta perään. Miks piti ajaa ensin rinnalle muka ohittamaan, jos on kääntymässä kuitenkin samaan suuntaan?
FillaRilla
13.03.2015, 22.58
Sanoppas se. Juurikin tätä usein saa nähdä ja ihmetellä. Itse autoillessa jään tilanteessa fillaristin takapuolelle hiljennellen odottamaan suoraan ajoa tai kääntymistä ja sen jälkeen ajan suuntaan, mihin olen menossa. Vaikka kuvailemassasi tilanteessa ei tapahtuisikaan yhtään mitään, aiheuttaa se hämmennystä ja epätietoisuutta fillaristille. WTF?
...yleensä pyrin hidastamaan pyörällä ryömintävauhtiin niin aikaisin, että autot ehtii mennä pois alta ja hyödynnän sopivan rakosen.
Tästä mallia miten tullaan väistämisvelvollisena risteykseen! Se pitää osoittaa että aikoo väistää ja hyvällä pelisilmällä homma monesti hoituu pikku himmauksella oikeassa paikassa.
Joissain tilanteissa on myös syytä ottaa oma tila haltuun siirtymällä ajamaan kaistan keskelle jotta pääsee kääntymään rauhassa ja ryhmittäytymään oikein heti seuraavaan käännökseen ilman että takana tuleva(t) auto(t) lähtee jo ekassa käännöksessä ohittamaan ja jäät pussiin. Tämä taitaa olla lievää off-topiccia kun ei tapahdu kelveillä vaan ajoradalla..
Onko elämä ajoradalla niin helppoa, ettei omaa topicia tarvia?
Liikenteessä aina menee aikaa hukkaan jos kuski ei osoita pysähtyvänsä ja molemmat joutuu hidastamaan ja odottamaan. Liika kohteliaisuus saa oppimaan vääriä tapoja. Varsinkaan lapsia ei kannata opettaa siihen että tuo setä aina pysähtyy tässä risteyksessä.
Pahinta on kun autoilijat ja pyöräilijätkään ei aina tiedä väistämisvelvollisuuttaan kun säännöt on muuttunu siitä kun oli nuori tai siitä kun sai ajokortin ja niistä informoidaan liian vähän. Varsinkin tuntuu sotkevan nuo "jalkakäytävän jatkeet" aka suojatiet vaikka jalkakäytävillä ei saa ajaa:D ja markettien ja kiertoliittymien liittymät joissa kolmio tai stop jo ennen kevyenliikenteen väylää.
Aloitin ketjun liikennesäännöistä
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52921-Liikennes%E4%E4nn%F6t-v%E4ist%E4misvelvollisuus-ohittaminen-ja-pakolliset-varusteet-ym
Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla on usein ajoradan ylityskohdissa keskikoroke. Vaikka itse tiedänkin pysähtyväni sille väistämään risteävää liikennettä, jos mun pitää sääntöjen mukaan niin tehdä, niin miten viestiä se muulle liikenteelle? Kädet on kyllä siinä kohti jarruilla ja reunakiviäkin pitää yleensä varoa. Ekan kaistan yli pitää kuitenkin päästä ripeästi. Vastaavassa tilanteessa auton ratissa voin myös antaa tilaa pyöräilijälle varmuuden vuoksi, koska en tiedä hänen sääntöjen noudattamisestaan...
Muuten kyllä samaa mieltä tuosta ajoissa väistämisestä ja sen osoittamisesta, säästäisi kaikkien aikaa.
Pyörällä ja autolla
17.03.2015, 16.56
Miespuolinen seniorikansalainen ajoi tänään puolenpäivän aikaan Kauniaisten Teboilin pihasta uuden karhealla Bemarilla suoraan eteen ( olin parin metrin päässä ) ja pysähtyi odottamaan vasemmalta tulevia autoja tukkien koko kelvin. Oli kääntymässä oikealle ja ilmeisesti kärsi niskajäykkyydestä kun pää oli kääntyneenä tiukasti vasemmalle, joten ei sitten luonnollisesti voinut minua nähdä koska tulin oikealta.
Vasta kun vihelsin kunnolla auton vieressä niin pää kääntyi ja ikkuna aukesi. Sitten alkoi kuskilla sellainen paasaaminen ja huutaminen pyöräilijöiden käytöksestä että en mainannut saada sanaa väliin.
Kun tyyppi veti vähän henkeä niin totesin vaan että mene kotiisi opettelemaan väistämissäännöt ja tilaa itsellesi aika kiropraktikolle että saat ton jäykän niskasi kääntymään myös oikealle.
Paikka tämä ja kuva minun tulosuunnasta. Auto tuli tuolta vasemmalta. https://www.google.fi/maps/@60.209586,24.734181,3a,37.5y,78.43h,81.18t/data=!3m4!1e1!3m2!1ssNojZIO7vjQUsoKh-HEuMw!2e0
paskalokki
17.03.2015, 17.12
Miten tuo oikeassa reunassa kulkeminen on niin hankalaa? Joko jalan tai pyörällä? Työmatkalla mennessä sain ohittaa varmaan kaikki oikealta kun painetaan keskellä pyörätietä. Miksi ei ajeta keskiviivan tuntumassa tai päällä kun on kuivaa, tai jopa vähän jalkakäytävän puolella jos edessä on selkeästi tilaa.
Ei taas vaan mene jakeluun.
Koska kyllä ne pyöräilijät soittaa kelloa tai keksii jonkun muun väistöliikkeen, koska eihän ne kaatuakaan halua. Veikkaan että tämä on ajatus.
Vain suullinen silmitön raivo voi tehota näihin.
Oatmeal Stout
17.03.2015, 18.39
Miksi ei ajeta keskiviivan tuntumassa tai päällä kun on kuivaa, tai jopa vähän jalkakäytävän puolella jos edessä on selkeästi tilaa.
Eikös jalkakäytävällä ajaminen ole laissa kiellettyä? Onko tämä yllyttämistä laittomuuteen?
Kyllä se vaan on vaikeaa ajaa pyöräteillä, kun siellä liikkujat eivät noudata lakiakaan.
paskalokki
17.03.2015, 18.42
Koska kyllä ne pyöräilijät soittaa kelloa tai keksii jonkun muun väistöliikkeen, koska eihän ne kaatuakaan halua. Veikkaan että tämä on ajatus.
Vain suullinen silmitön raivo voi tehota näihin.
Mitä Pentti Pyöräilijä tekee, kun ajaa oikeaoppisesti kyllä pyörätiellä, mutta keskellä sitä tai heittelehtii ees sun taas kun takaa soitetaan kelloa? Alkaa heittelehtiä vielä enemmän sanon minä.
Eikös jalkakäytävällä ajaminen ole laissa kiellettyä? Onko tämä yllyttämistä laittomuuteen?
Jos et pääse vasemmalta ohi kolhimatta tai kaatumatta, joudut ajamaan itse jalkakäytävän puolella tovin. Haluatko sinä tehdä niin, en usko. Penttiä tuskin se haittaa.
Oatmeal Stout
17.03.2015, 19.00
Jos et pääse vasemmalta ohi kolhimatta tai kaatumatta,
En voi ohittaa.
En allekirjoita new yorkin bike messengereiden törttöilyä, mutta jotain voi sanoa mantrasta "älä reagoi minuun, minä reagoin sinuun". Ainakin itselläni on semmoinen ylemmyyden tunne liikenteessä että kaikki menis paremmin jos saisin ajaa ihan missävain ja mistä välistä hyvänsä ihmisiä väistellen.
Vaan enpä viitsi kokeilla käytännössä, jos olenkin väärässä.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.