Näytä tavallinen näkymä : Pyöräprojekti
Itselläkin on vastaava hanke menossa , runko ja kasa syysale palikoita pitäisi ensiviikolla saapua.
Varmista sitten että saat kaikki tarvittavat erikoisosat. Jouduin eilen tilaamaan Englannista pari sisäkumia kalliin hintaan, kun en muuten olisi saanut niitä. Nyt on kaikki muut osat jo kotona.
Renkaat ja ilmeisesti myös sisäkumit ovat loppuneet varastoista, todennäköisesti koska Surly ja Salsa ovat varanneet kaikki Mukluk- ja Pugsley Complete-pyörille. Seuraava satsi tulee vasta kahden kuukauden kuluttua. Joissakin kaupoissa voi toki edelleen olla varastossa.
Juu, tiedossa on kyllä että spesiaaliosan saatavuus on heikompaa, itseasiassa kiekkoja ja kumeja en ole edes vielä tilannut, ainakin toistaiseksi projektin kanssa mennään "valmis kuin valmis" -menttaliteetilla.
xtrainer80
09.10.2010, 13.39
Keskiölaakeri ja kammet asennettu, vaihe jota eniten pelkäsin projektissa. Kampisarjan mukana oli kuitenkin hyvät ohjeet, joiden avulla homma onnistui.
Punnitsin koko setin painoksi 670 gr.
Ediittiä yhden kysymyksen verran, onko kenties uutuudenkankeutta että laakerit ei pyöri erityisen herkästi? Ei nyt mitenkään pahasti tahmaa, mutta esim. 4000 km ajettu XT:n kampisarja pyörii herkemmin. Notkistuuko käytön myötä? Ei pitäisi olla vedetty liian kireälle kuitenkaan.
http://i306.photobucket.com/albums/nn254/JonniPeura/kammet.jpg
Keskiölaakeri ja kammet asennettu, vaihe jota eniten pelkäsin projektissa. Kampisarjan mukana oli kuitenkin hyvät ohjeet, joiden avulla homma onnistui.
Punnitsin koko setin painoksi 670 gr.
Kerropas kokemuksia KCNC:n kammista jos vielä syksyn ainaka saat projektin niin pitkälle, että pääset ajamaan. Itsekin olen noita miettinyt ensi kesäksi Anthemiin.
Mitkä sulla on vaihtajavaihtoehdot? Ja meinaatko taakse 9- vai 10-pakkaa kun näemmä kahteen etulehteen olet päätynyt. Se tosin varmasti suurimpaan osaan Suomen reiteistä/kisoista riittää vallan hyvin.
xtrainer80
09.10.2010, 20.12
Kerropas kokemuksia KCNC:n kammista jos vielä syksyn ainaka saat projektin niin pitkälle, että pääset ajamaan. Itsekin olen noita miettinyt ensi kesäksi Anthemiin.
Mitkä sulla on vaihtajavaihtoehdot? Ja meinaatko taakse 9- vai 10-pakkaa kun näemmä kahteen etulehteen olet päätynyt. Se tosin varmasti suurimpaan osaan Suomen reiteistä/kisoista riittää vallan hyvin.
9-pakka tulee taakse, johtuen ihan siitä että Sramin X.0 gripparit ei toimi kymppipakan kanssa (napsut ei riitä). Nuo gripparit on itselle niin sopivat että en halua niistä luopua.
Kammet on siis 29/42, ja siitä tietysti lähdetään että 29 riittää, pakaksi tulee varmaan 11-34 jolloin kevein mahdollinen välitys on kyllä oikeasti jo melko kevyt.
Renkaat ja ilmeisesti myös sisäkumit ovat loppuneet varastoista, todennäköisesti koska Surly ja Salsa ovat varanneet kaikki Mukluk- ja Pugsley Complete-pyörille.
Tuo Salsa Mukluk kiinnostaisi, varmaankin ultimaattisen hyvä talvipyörä, eikä raskaskulkuisuuskaan haittaisi kun lenkit talvella pakostakin lyhenevät.
Päinvastoin ehkä pareempi että polkeminen on raskaampaa, riittäisi lyhyempikin hikikierros.
Pääsisi ajelemaan vähän muuallakin kuin auratuilla teillä & keväthangilla aika paha.
Jos hinta max.1300€ ja jostain nettikaupasta(?) tuo joskus/kohta löytyy, menee harkintaan(ja pankkilainaan).
Monsteri-osat tietty aika rarea matskua, jos ja kun niitä tarvii varahommailla, mutta onhan noihin metsästyksiin "totuttu" 29skenessä:)
Tuo Salsa Mukluk kiinnostaisi, varmaankin ultimaattisen hyvä talvipyörä, eikä raskaskulkuisuuskaan haittaisi kun lenkit talvella pakostakin lyhenevät.
Päinvastoin ehkä pareempi että polkeminen on raskaampaa, riittäisi lyhyempikin hikikierros.
Pääsisi ajelemaan vähän muuallakin kuin auratuilla teillä & keväthangilla aika paha.
Jos hinta max.1300€ ja jostain nettikaupasta(?) tuo joskus/kohta löytyy, menee harkintaan(ja pankkilainaan).
Monsteri-osat tietty aika rarea matskua, jos ja kun niitä tarvii varahommailla, mutta onhan noihin metsästyksiin "totuttu" 29skenessä:)
Salsa Mukluk on todennäköisesti erittäin hyvä lumipyörän toteutus. Yhdysvalloissa se maksaa 1500 $, joten Suomen hinta tulee varmasti olemaan vähintään 1500 €. Tänä talvena on kuitenkin todennäköisesti mahdotonta saada sellaisen, huhujen mukaan viimeiset ennakkotilaajat saavat Muklukin vasta helmikuussa.
Noin taitaapi olla että Mukluukin saatavuus täksi talveksi on aika heikkoa.
Nyt on aikaa laittaa säästöön vaikka 100€/kk, niin on hillot valmiina kun tuo lumihirviö on ostettavissa.
Hankinta tietty ulkomailta jos mahdollista, kun ei noita Suomilisiä jaksa maksella.
Noin taitaapi olla että Mukluukin saatavuus täksi talveksi on aika heikkoa.
Nyt on aikaa laittaa säästöön vaikka 100€/kk, niin on hillot valmiina kun tuo lumihirviö on ostettavissa.
Hankinta tietty ulkomailta jos mahdollista, kun ei noita Suomilisiä jaksa maksella.
Jää nähtäväksi mikä Suomihinta tulee olemaan, mutta täytyy sanoa että olen vuoden sisällä ostanut kaksi runkoa Turun Foxcompista ja niissä ei ole ollut Suomilisää. Salsa Fargon runko maksoi 520 € ja Pugsley-runko 590 €, eli saman verran kuin Yhdysvalloissa. Ulkomaan weppikaupoissa voi toki silloin tällöin olla tarjouksia.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?pictureid=4762&albumid=865&dl=12868648&thumb
Uusin pyörä on kasassa. Ajoasennon hienosäätö on vielä tekemättä ja yksi kaapeli pitäisi lyhentää, mutta muuten on valmis.
http://lh3.ggpht.com/_BhBOJtgtve4/TLSUsrio2CI/AAAAAAAAEus/Egjld3tJdHM/s800/IMG_3361.JPG
Blogissa (http://yetirides.blogspot.com/2010/10/finally-ready.html) lisää kuvia.
(Nonniin, mun hieno projektisepostus taisi kanssa häipyä bittiavaruuteen.)
Pannaan nyt sitten testilenkkikuva lauantailta... Keulan kaukolukitsin on vielä asentamatta ja takajarrukahvacombo pitää vaihtaa, kunhan siihen ensin saa hommattua väreihin sopivan vaihdevaijerikuoren. Myös satulatolpan kiristin tilataan heti, kun jostain löytyy sopiva kevyt malli.
http://lh5.ggpht.com/_W-dj_zwRmM0/TLR7cySZZrI/AAAAAAAAARg/GDjJaPddVq0/s640/IMGP0317.JPG
Aki Korpela
13.10.2010, 08.11
--> järppä
Komee fillari komeessa paikassa. Toi täytyy olla Korkikselta, kun purulla peitetty lumikasakin näkyy tuolla alhaalla. :)
Mulla on Sparkissa tällainen satulatolpan kiristin:
http://www.soul-kozak.com/sklep/index.php
Taitaa tosin tällä hetkellä olla oikea koko "out of stock".
Äärihieno on myös tuo Yetin fillari! :eek: Tuollaista kun pääsis kokeilemaan pehmeillä talvipoluilla...
Toi täytyy olla Korkikselta, kun purulla peitetty lumikasakin näkyy tuolla alhaalla. :)
Mulla on Sparkissa tällainen satulatolpan kiristin:
http://www.soul-kozak.com/sklep/index.php
Taitaa tosin tällä hetkellä olla oikea koko "out of stock".
Jep, tehtaan piiput häämöttää harmaassa horisontissa :)
Oikea koko siis on tuo 36.6mm (eikä 38.0mm)? Hyvä etten vielä ehtinyt tilaamaan... ehkäpä noita jossain vaiheessa taas saapi.
Aki Korpela
13.10.2010, 08.33
Oikea koko siis on tuo 36.6mm (eikä 38.0mm)?
Enpä ookaan tuosta ollenkaan varma... Taisin tehdä taannoin niin, että kysyin valmistajalta, minkä kokoinen panta sopii 34.9-milliselle tolpalle. Mutta enpä nyt heti muista, mikä se oikea koko oli. :)
Enpä ookaan tuosta ollenkaan varma... Taisin tehdä taannoin niin, että kysyin valmistajalta, minkä kokoinen panta sopii 34.9-milliselle tolpalle. Mutta enpä nyt heti muista, mikä se oikea koko oli. :)
Ahaa :) Olisi vain tuo 38.0mm ollut varastossa. Jotenkin mulla on semmoinen hämärä mielikuva, että rungon mukana tulleessa suhteellisen painavassa pannassa olisi lukenut 38.x mm. Täytyypä kysyä neuvoja tuolta myyjältä...
Samu Ilonen
13.10.2010, 09.10
Jos Scottissa tolppa on 34.9mm, kiristin on 38.0mm. Enve Composites muuten teköö 34.9mm kuitutolppaa. Ei ollut koko-spescifistä painoa, luki vain 190g. 400mm pitkä.
Projekti (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1428232&postcount=1651) etenee pikkuhiljaa. Nyt on pyörä purettu osiin, pesty ja käyttöön tulevia osia vähän kiilotettu.
http://img14.mediafire.com/dd680e55642cf19aefde70165a460d146g.jpg
http://img11.mediafire.com/afb217c504a7193b4f0d351862833e2b6g.jpg
http://img7.mediafire.com/6a30023fe433f2901e4f7cde13c2de4b6g.jpg
Sit ois sellaista kyssäriä, että minkälaista rasvaa/öljyä tarvitsen asennuksessa? Tähän mennessä on pärjätty Ohlsonin jollain perusrasvatökötillä, mutta sitä on käytetty vain johonkin polkimien kierteisiin ja vaijeriuriin. Laakerikuppeihin luulis ainakin tarvitsevan jotain juoksevampaa? Valaiskaa minua oi viisaammat!
Sakkeri91
14.10.2010, 08.00
Ei mikään kovin juokseva pysy siellä ohjainlaakerissa.
Perus musta vaseliini sinne ohjainlaakeriin kelpaa oikeen hyvin. :)
perttime
14.10.2010, 08.28
TommasiniPitäiskin joku päivä käydä A. Kallion ikkunalla kurkkimassa, onko siellä mitään kivaa sisällä.
Pitäiskin joku päivä käydä A. Kallion ikkunalla kurkkimassa, onko siellä mitään kivaa sisällä.
On siellä ainakin yksi kiva:)
http://farm5.static.flickr.com/4131/5086831510_8ef6f8f984.jpg (http://www.flickr.com/photos/43029328@N04/5086831510/)
peugeot (http://www.flickr.com/photos/43029328@N04/5086831510/) by asiuva (http://www.flickr.com/people/43029328@N04/), on Flickr
Aluksi pahoitteluni huonosta kuvasta, ei oo oikeeta kameraa ja pokkarikin hajoaa käsiin. Mutta anyway, tuollanen projekti meneillään. Runko on katalogin mukaan peräisin 1977-79 vuosilta. Tarkoitus on laittaa siihen kiinni suurin piirtein ajanmukaiset osat. Tällä hetkellä on kasassa käytettyinä tai NOS kamaa myyvistä nettikaupoista ostettuna kiekot, ohjaamo, etuvaihtaja, vaihdevivut ja jarrukahvat. Muut osat ovat ihan uusia kaupasta ostettuja. Älkää säädöistä välittäkö vielä, kaikki osatkin ovat vasta testiksi kiinni. :)
xtrainer80
17.10.2010, 18.27
Ahaa :) Olisi vain tuo 38.0mm ollut varastossa. Jotenkin mulla on semmoinen hämärä mielikuva, että rungon mukana tulleessa suhteellisen painavassa pannassa olisi lukenut 38.x mm. Täytyypä kysyä neuvoja tuolta myyjältä...
Tämä taisi selvitäkin jo, mutta omassa rungon mukana tulleessa pannassa lukee 38.3 mm.
ja painoo sillä on 44 gr. :rolleyes:
xtrainer80
17.10.2010, 19.16
Keulan asennus askarruttaa. Runkoon on ohjainlaakeri (FSA) asennettu, mutta kertokaahan onko kuvassa kaikki mitä pitää (laakerikuppien lisäksi).
Onko tosiaan niin, että alapuolelle laakerin ja keulan väliin ei kuulu mitään tiivistettä/pölysuojaa? Tässä paketissa ei sellaista ainakaan ole. Vai onkohan niin että edellisen omistajan irroitettua keulan, on tiiviste tms. jäänyt siihen kaulaputkeen?
http://i306.photobucket.com/albums/nn254/JonniPeura/headset.jpg
Jarppake
17.10.2010, 19.18
Vaikka maatiekausi alkaakin olla jo ehtoopuolella, laitan tähän kuvat aiemmin kesällä valmistuneesta projektista.
Lähtökohtana oli Peugeot Competition 5000-maantiepyörä 8-lehtisellä Campan Mirage/Veloce osasarjalla. Linkin takaa löytyy kuva joka vastaa lähes 1:1 lähtötilannetta. Omasta pyörästä en muistanut/tajunnut kuvaa ottaa ennen muutostyöhön ryhtymistä.
http://sports.webshots.com/photo/1293821978066916246bEYDJl
Rungosta on poistettu maali Nitromorssilla ja hiottu vesihiomapaperilla karkeuksilla 400-600-800-1000. Lopuksi pinta on kiillotettu Mothersin Mag&Aluminum Polishilla. Rungon kiilto erottuu kuvasta suhteellisen huonosti, mutta kammen heijastus rungosta antaa jotakin kuvaa pinnasta.
Haarukasta on poistettu maalit samalla kertaa rungon kanssa ja jauhemaalattu mustaksi.
Osia on vaihtunut paljon, suurimpana muutoksena avosta tuubiin siirtyminen ja ohjainkannattimen muutos Quill > Ahead.
Osalista, vaihtuneet osat boldattuna:
Runko & Haarukka: Peugeot, alumiini
Vanteet: Mavic Mach 2cd2
Navat: Campa Record
Takapakka: Record 8sp 13-23
Renkaat: Tufo Hi-composite carbon
Kammet: Campa Veloce 52x42 172,5mm
Etuvaihtaja: Campa Veloce
Takavaihtaja: Campa Mirage
Kahvat: Campa Mirage
Jarrut: Campa Mirage
Stemmi: Easton EA50
Satulatolppa: Easton EA50
Ohjaustanko: Easton EA70
Polkimet: Crank Brothers Candy
Satula: Kiinakuitua
Pullotelineet: Kiinakuitua
http://i7.aijaa.com/b/00790/6894925.jpg
Lopputulos on hieman saman henkinen muutama kuukausi sitten täällä olleen GT Zaskarin kanssa.
Marsusram
17.10.2010, 19.49
Keulan asennus askarruttaa. Runkoon on ohjainlaakeri (FSA) asennettu, mutta kertokaahan onko kuvassa kaikki mitä pitää (laakerikuppien lisäksi).
Onko tosiaan niin, että alapuolelle laakerin ja keulan väliin ei kuulu mitään tiivistettä/pölysuojaa? Tässä paketissa ei sellaista ainakaan ole. Vai onkohan niin että edellisen omistajan irroitettua keulan, on tiiviste tms. jäänyt siihen kaulaputkeen?
Ei niitä kaikissa malleissa ole, vain extra suojatuissa silloin kun on "sealed cartridge" kasettilaakerit, joissa on suojaus itsessään.
Rasvaa voi laittaa pintaan suojaksi.
Onko alakooli missä, kun ei kuvassa, onko kaulaputkessa?
Leikkauskuvia:
http://www.windwave.co.uk/documents/techinfo/FSA_headsetbook.pdf
xtrainer80
17.10.2010, 20.20
Ei niitä kaikissa malleissa ole, vain extra suojatuissa silloin kun on "sealed cartridge" kasettilaakerit, joissa on suojaus itsessään.
Rasvaa voi laittaa pintaan suojaksi.
Onko alakooli missä, kun ei kuvassa, onko kaulaputkessa?
Kaulaputkessa ei ole mitään, kuvassa on kaikki mitä mukana tuli. Paitsi tietysti laakerikupit jotka ovat kiinni rungossa.
Tuossa linkin ohjeessa on vietävä määrä eri malleja, en pääse selville mikä tarkalleen ottaen tämä omani on paitsi "ACB". Löysin lisäksi merkinnän "MSO-73-1 1/8".
Jos saisin tarkan mallin selville, voisin tilata jostain koko setin, saisi puuttuvat osat (alakooli?) ja uudet laakeritkin. Nuo nyt ei kuitenkaan kovin kalliita ole.
Marsusram
17.10.2010, 21.32
Google löysi maahantuojan sivuilta (http://www.fischer.fi/scott_bike2.php?hid=1526) Scalen speksejä
Ohjainlaakeri
FSA Nr.9 / 1 1/8" / alloy cups semi integrated 44/50mm
Olisiko tuo
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15888
..ei taida olla, (steel cups), mutta
Tuohon 50mm emäputkeen käy mikä tahansa tuon tyypin ("semi integrated", "Internal") kuppilaakeri, kun kupitkin vaihtaa samalla.
Alakooleissa FSA:lla ei ole montaa eri viistekulmaa (ABC yleensä 36° ja 45° ), jos vain varaosan jostain löytäisi koko settiä laakeria halvemmalla.
CRCltä ei sopivaa varaosaa osu silmiin
http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=Crown+Race
xtrainer80
17.10.2010, 21.54
Google löysi maahantuojan sivuilta (http://www.fischer.fi/scott_bike2.php?hid=1526) Scalen speksejä
Ohjainlaakeri
FSA Nr.9 / 1 1/8" / alloy cups semi integrated 44/50mm
Olisiko tuo
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15888
..ei taida olla, (steel cups), mutta
Tuohon 50mm emäputkeen käy mikä tahansa tuon tyypin ("semi integrated", "Internal") kuppilaakeri, kun kupitkin vaihtaa samalla.
Tarvitseeko kuppeja välttämättä vaihtaa? Vai kuinka paha homma tuo on tehdä itse, vaatiiko erikoistyökaluja? Kikka-kolmosia en mielellään alkaisi soveltaa.
Eikö esim. tuon linkittämäsi setin laakerit kävisi suoraan nyt rungossa kiinni oleviin kuppeihin?
Olen jossain nettikaupassa nähnyt erikseen myytäviä FSA:n ohjainlaakereihin varaosia, mutta en tietenkään enää muista missä. Pitänee googletella, vaikka aivan hyvin voisin ostaa koko paketin kunhan siinä on sopivat osat.
Hell_On_Wheels
17.10.2010, 22.08
xtrainer80: Laitapa FSA:lle viestiä puuttuvista osista - itse sain sieltä ilmaiseksi minulta puuttuneen kruunurenkaan juuri tuohon samaiseen Nr. 9 -malliin (mulla Scott Ransom).
xtrainer80
18.10.2010, 13.11
Onko alakooli missä, kun ei kuvassa, onko kaulaputkessa?
Ihan pakko tunnustaa tietämättömyyteni tässä(kin) kohtaa, ja kysyä että mikä tämä alakooli varsinaisesti on? ei kuitenkaan sama kuin laakerikuppi?
Katsoin tuota linkittämääsi ohjainlaakeria CRC:stä, ja samannäköinen tuo alempi osa on kuin se mikä minulla on kiinni rungossa. Eli sen ja kaulaputken väliin ei olisi tarkoitus tulla mitään muuta.
xtrainer80: Laitapa FSA:lle viestiä puuttuvista osista - itse sain sieltä ilmaiseksi minulta puuttuneen kruunurenkaan juuri tuohon samaiseen Nr. 9 -malliin (mulla Scott Ransom).
Kiitos vinkistä, pitää kysellä jos tuosta nyt oikeasti jotain puuttuu.
Ihan pakko tunnustaa tietämättömyyteni tässä(kin) kohtaa, ja kysyä että mikä tämä alakooli varsinaisesti on? ei kuitenkaan sama kuin laakerikuppi?
Ei ole sama. Laakerikuppi tulee kiinni runkoon, alakooli (crown race) haarukkaan. Kannattaa tsekata vaikka tämä artikkeli:
http://www.parktool.com/blog/repair-help/threadless-headset-service
...josta poimittuna tämä kuva selittää enemmän kuin kymmenen sanaa:
http://www.parktool.com/uploads/images/blog/repair_help/fork20.jpg
xtrainer80
18.10.2010, 13.27
Ei ole sama. Laakerikuppi tulee kiinni runkoon, alakooli (crown race) haarukkaan. Kannattaa tsekata vaikka tämä artikkeli:
http://www.parktool.com/blog/repair-help/threadless-headset-service
...josta poimittuna tämä kuva selittää enemmän kuin kymmenen sanaa:
Kiitos, jo selvensi asiaa. Alakooli siis puuttuu, ja jostain pitäisi hommata sellainen. Mistä? :seko:
Keula Magura MDR100 -09
wanderer
18.10.2010, 13.33
Niin, tarttet siis alakoolin/kruunurenkaan/crown racen.
Vaikkapa FSA:lta, ostamalla kokonaisen nr 9 ohjainlaakerin (jolloin saat varaosalaakerit samalla) tai penkomalla jonkun pyöräliikkeen miljoonalaatikkoa.
xtrainer80: Laitapa FSA:lle viestiä puuttuvista osista - itse sain sieltä ilmaiseksi minulta puuttuneen kruunurenkaan juuri tuohon samaiseen Nr. 9 -malliin (mulla Scott Ransom).
FSA Nr.9 / 1 1/8" / alloy cups semi integrated 44/50mm
Olisiko tuo
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15888
xtrainer80
18.10.2010, 13.57
Niin, tarttet siis alakoolin/kruunurenkaan/crown racen.
Vaikkapa FSA:lta, ostamalla kokonaisen nr 9 ohjainlaakerin (jolloin saat varaosalaakerit samalla) tai penkomalla jonkun pyöräliikkeen miljoonalaatikkoa.
Taitaa helpoin ratkaisu tässä kohtaa olla tilata tuo nr. 9 ohjainlaakeri, joka ei montaa kymppiä maksa. Tosiaan saisi uudet laakeritkin. Muutakin tavaraa on lähdössä CRC:stä tilaukseen, niin tulee siinä samassa.
E: meni jo pää pyörälle enkä huomannutkaan että Hell_On_Wheels puhui viestissään juuri kruunurenkaasta. Huoh.
Joitakin FSA:n kooleja näyttäisi löytyvän kotimaisesta verkkokaupasta:
http://www.bikeshop.fi/index.php?module=ekauppa&type=3&product_group=663013
Kysy sieltä, löytyykö oikean mallista.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=875&pictureid=4838
Muutamia osia vielä uupuu ennenkuin pääsee kaatuilemaan.. :D
...onpa sumea kuva(kännykkä)..
Beetle Bailey
19.10.2010, 07.34
XT-Rainerin rungon edellinen omistaja on antanut ohjainlaakerin mukaan? Kyllä sen olisi pitänyt irrottaa keulasta myös tuo alakooli mukaan. Ei ne koolit sovi likikään kaikkiin laakereihin ristiin rastiin. Eli ei todennäköisesti tee sillä itse mitään ja uuden laakerin mukana tulee kuitenkin uusi alakooli myös.
---> soitteleppa perään.
perttime
19.10.2010, 08.25
Kyllä sen olisi pitänyt irrottaa keulasta myös tuo alakooli mukaan.Kauhee vaiva tommonen... kerran oon itse irrottanut - rungon uuden omistajan suostuttelemana - lähtihän se kun ruuvimeisselillä ja vasaralla auttoi.
xtrainer80
19.10.2010, 08.52
Voishan tuota myyjältä vielä kysellä... toisaalta päätin jo hommata uuden ohjainlaakerin josta otan uudet laakerit vanhojen tilalle, ja alakoolin.
Beetle Bailey
19.10.2010, 09.18
Kauhee vaiva tommonen... kerran oon itse irrottanut - rungon uuden omistajan suostuttelemana - lähtihän se kun ruuvimeisselillä ja vasaralla auttoi.
On kauhee vaiva joo. 5-10s menee.
Puukon terä kruunun ja koolin väliin ja hiukan napauttaa vasaralla, sama homma toiselta puolen koolia ja se on irti. Näin viimeksi kun irrotin.
Jos keulassa on kovin pitkä tuo kruunun päällä oleva vahvempi osa kaulaputkea, voi hiukan joutua kampeamaan jollain sitä lisää ylös.
CX-projekti lähteepi tästä:
http://lp1.pinkbike.org/p4pb5776543/p4pb5776543.jpg
Jarrut on postissa ja loput palikat kannibalisoidaan maantiepyörästä, lopputuloksen pitäisi olla jotain tämänsuuntaista:
Runko: Ragley Rodwell 52cm
Etuhaarukka: Ragley full carbon
Ohjainlaakeri: Ragley
Kammet: Campagnolo Veloce Compact
Kahvat: Campagnolo Veloce US 2x10
Etuvaihtaja: Campagnolo Veloce
Takavaihtaja: Campagnolo Veloce
Satulatolppa: halpa
Satula: Selle Italia Flite Classic
Stemmi: 100mm halpa
Tanko: FSA Vero Compact
Kiekot: Gipiemme Phantom
Ketjut: KMC DX-10
Takapakka: Campagnolo Veloce 12-28
Jarrut: Tektro CR720
-jani
Noniin rupee emännän työmatkapyörä olemaan loppusuoralla
Tällainen se siis OLI http://nishiki.fi/mallisto/bigfoot/bigfoot-cr-29 ("Tylsän näköinen")
Ja tällainen siitä tuli
http://i2.aijaa.com/b/00179/6911949.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=6911949.jpg)
Muuten rupee olemaan kunnossa, mutta tänään tulee vielä tohon lastenistuimeen väreihin sopiva verhoilu:D...Tossa vähän askartelua...
http://i2.aijaa.com/b/00305/6911960.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=6911960.jpg)
xtrainer80
21.10.2010, 21.28
Projekti, Scott Scale 30 -09. Tästä olisi tarkoitus tulla alle 9 kg peli ensi kauden kisoihin.
Osalista lähes valmis ja suurin osa odottaa asennusta/on tilattu:
Runko Scott Scale 30 -09
Keula Magura Durin Race 100
Kampisarja (sis.keskiölaakeri) KCNC K-type 2x9
Takapakka XT/XTR
Ketju XT/XTR
Etuvaihtaja Dura-Ace
Takavaihtaja Sram X.0 mediumhäkillä
Vaihtimet Sram X.0 Grip Shifters
Jarrut Formula R1
Ohjainkannatin 3T Arx Team OS 90 mm
Spacerit BBB hiilikuitu
Ohjaustanko FSA K-Force carbon OS
Gripit KCNC foam
Nousukahvat KCNC
Vaijerit
Vaijerinkuoret
Polkimet XTR
Satula Hiilikuitu (Ebay)
Satulatolppa KCNC/Fun Works?
Satulatolpan kiristin Sopiva haussa
Kiekot Actionsports
Pikalinkut KCNC
Renkaat Raceking, Racing Ralph tms.
8,5 kg lienee loppulukemat vaa-alla, ainakin lähellä. Musta vaan tuntuu että joko mun grammavaaka näyttää liikaa tai osien valmistajat ilmoittaa painot alakanttiin, lähes jokainen osa on tähän asti ollut painavampi kuin ilmoitettu paino. :(
Jani Mahonen
22.10.2010, 10.37
Musta vaan tuntuu että joko mun grammavaaka näyttää liikaa tai osien valmistajat ilmoittaa painot alakanttiin, lähes jokainen osa on tähän asti ollut painavampi kuin ilmoitettu paino. :(
No näinhän se on, ja sitten vielä pitää lisätä ~100-200 grammaa loppupainoon, kun lopullinen tuote on mystisesti aina hieman painavampi kuin osiensa summa... ;)
Eipä ehtinyt Ragley mmmBop -projekti vielä valmiiksi asti, kun piti hankkiman seuraava. Tälle vuotta ei pitänyt enää kalustoa uusia, mutta nyt osu kohdalle jotain sellasta, mistä oon haaveillu sen 5 vuotta, joten perustelu tarpeelle oli melko lyhyt (n. 3 sekuntia havainnosta :D )
Ehkäpä tästä saadaan ensi kesälle mäkipyörä, pientä laittoa on vielä... :
http://polaris.servebbs.net/gallery/d/29940-2/IMG_1532.JPG
No näinhän se on, ja sitten vielä pitää lisätä ~100-200 grammaa loppupainoon, kun lopullinen tuote on mystisesti aina hieman painavampi kuin osiensa summa... ;)
Sitä se teettää kun pumppaa ilmat renkaisiin :)
Tollasen askartelukohteen hommasin syksyn ratoksi:
http://lh4.ggpht.com/_PoGw-veUm2s/TMQLI3FEp5I/AAAAAAAAB-8/Sa4UdsZvfSU/s1280/IMG_3732.JPG
Osia otetaan jonninverran vanhasta sotaratsusta, mutta uutena tulee tolppa (Thomson Elite), keula (DTSwiss EXM150), kiekot (HopeIIPro+Stan's Flow) ja leekeri (Chris King - brown).
Keula kun saapuis niin pääsis kasaamaan loppuun.
http://i2.aijaa.com/b/00305/6911960.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=6911960.jpg)
Mitä tekstiiliä tuo on?
Juha Jokila
24.10.2010, 14.01
Mitä tekstiiliä tuo on?
Eiköhän siinä ole originaali pehmuste, josta on piirretty kaavat pahville.
PureTrauma
24.10.2010, 15.46
Pimeiden syysiltojen iloksi oli pakko saada näperreltävää, joten en pystynyt ohittamaan CRC:n mmmbob tarjousta (Vaikka rahat on loppu ja tilaakaan uudelle pyörälle ei ole.)
Näistä vanhoista jämistä pitäisi konkelin alkaa muodostua, kunhan loput osat saapuvat saksanmaalta:
http://lp1.pinkbike.org/p4pb5791085/p4pb5791085.jpg
Rungolla on painoa 1900g, joten mitään kovin kevyttä ei taida olla luvassa. Lopullinen paino lienee 14 ja 15 kg:n välillä. Potentiaalisille mukahauskuuttelijoille vielä tiedoksi: Ei, akku ei kuulu käytettäviin osasiin.
http://i217.photobucket.com/albums/cc223/micoz1/25102010040.jpg
http://i217.photobucket.com/albums/cc223/micoz1/25102010052.jpg
Tämä taisi selvitäkin jo, mutta omassa rungon mukana tulleessa pannassa lukee 38.3 mm.
ja painoo sillä on 44 gr. :rolleyes:
Juu, selvisi. Oikea koko on 38.0mm ja sillä painoa 9g.
xtrainer80
29.10.2010, 17.24
Kasa osia saapui tänään, ripustelin paikalleen ja fiilistelin vähän kokoonpanoa. Kyllä siitä vielä pyörä tulee, vaikka paljon on työtä edessä. :)
http://i306.photobucket.com/albums/nn254/JonniPeura/scott_testi.jpg
Kasa osia saapui tänään, ripustelin paikalleen ja fiilistelin vähän kokoonpanoa. Kyllä siitä vielä pyörä tulee, vaikka paljon on työtä edessä. :)
Näyttää erittäin hyvältä! Itsellä samantyyppinen kokoonpano.
Ja fiilistely on siistiä. Omat mielleyhtymät uusien osien saapuessa menevät automaattisesti lapsuuden jouluihin. :D Onneks sitä ei ainakaan omassa tapauksessani useinkaan kukaan näe, kun määräämättömän ajan vaan mallailee ja asettelee paikasta toiseen kiiltäviä palikoita, ja tuijottaa niitä mielihyvän vallassa.
xtrainer80
29.10.2010, 20.03
Näyttää erittäin hyvältä! Itsellä samantyyppinen kokoonpano.
Kiitos, mukavasti nuo värit passaa yhteen. :)
Omat mielleyhtymät uusien osien saapuessa menevät automaattisesti lapsuuden jouluihin. :D
Heh, sanoin puolisolle kantaessani kamoja sisälle, että joulu tuli etuajassa... Ainakin mulle. :D
Eiköhän siinä ole originaali pehmuste, josta on piirretty kaavat pahville.
Kaavat on piirretty suoraan solumuoville...
Kiitos, mukavasti nuo värit passaa yhteen. :)
Kyllä, erittäin hyvin sopii värimaailma; voi todeta, että musta/tumma perusteema on väreissä erittäin toimiva ratkaisu!
Itsellä on vähän ongelmia oman pyöräni (Commencal Skin) värikokonaisuuden kanssa, kun tilanne on tällä hetkellä se, että runko on kirkkaanvihreä, keula valkoinen, kiekot mustat, jarrut avidinharmaat ja putkiosat olen päivittänyt nyt viime kesänä tankoa ja nousukahvoja lukuunottamatta Ritcheyn wet white -palikoihin… (http://farm5.static.flickr.com/4057/5076005637_1135bebb25_b.jpg) :D
Tuon kuvan ottamisen jälkeen on satulakin vaihtunut valkoiseen. Hapuileva tasapaino jotenkuten saavutettu, mutta ainakin tanko ja nousukahvat pitäisi vielä vaihtaa valkoisiksi. Sitten olen ajatellut, että Schwalben 2,25 Ralli-Ranet sillä valkoisella raidalla voisivat vähän tuoda valkoisuutta tuonne kiekko-osastolle. Mutta ainaista päänvaivaa on :)
Onko sinulla tuossa keulana 100mm Maguran Durin? Entä mitä jarruja olet miettinyt? Olen itse budjetoinut ensi keväälle keulan ja jarrujen päivityksen (todennäköisesti Maguraa valkoisena), ja olisi mukava kuulla samantyyppistä pyörää rakentavan pohdintoja noista osista.
xtrainer80
30.10.2010, 11.32
Kyllä, erittäin hyvin sopii värimaailma; voi todeta, että musta/tumma perusteema on väreissä erittäin toimiva ratkaisu!
Itsellä on vähän ongelmia oman pyöräni (Commencal Skin) värikokonaisuuden kanssa, kun tilanne on tällä hetkellä se, että runko on kirkkaanvihreä, keula valkoinen, kiekot mustat, jarrut avidinharmaat ja putkiosat olen päivittänyt nyt viime kesänä tankoa ja nousukahvoja lukuunottamatta Ritcheyn wet white -palikoihin… (http://farm5.static.flickr.com/4057/5076005637_1135bebb25_b.jpg) :D
Näyttää tosi hyvältä, ainakaan omaan silmään ei mikään pistä kokonaisuuteen sopimattomana. Hienot värit mielestäni, erottuu massasta varmasti paremmin kuin punainen ja musta- teema.
Oletko puntarilla käyttänyt?
Onko sinulla tuossa keulana 100mm Maguran Durin? Entä mitä jarruja olet miettinyt? Olen itse budjetoinut ensi keväälle keulan ja jarrujen päivityksen (todennäköisesti Maguraa valkoisena), ja olisi mukava kuulla samantyyppistä pyörää rakentavan pohdintoja noista osista.
Keula on Maguran Durin Race 100 mm. Etälukitus ja painoa hiukkasen alle 1500 gr. Kalliimpi malli (SL) olisi ollut muutaman sata grammaa kevyempi, mutta siihen ei olisi saanut etälukitusta joka oli ehdoton vaatimus. Kaiken lisäksi tämä keula löytyi käytettynä ja juuri huollettuna sopuhintaan. :) Keula on kerännyt kehuja jämäkkyydestään, eli vaikka onkin suhteellisen kevyt niin ei notku.
Jarruiksi päädyin hankkimaan Formula R1:t, ovat kevyet ja eipä noista juuri huonoja kokemuksia löydy vaikka kaikki mahdolliset foorumit kahlasin läpi.
http://i306.photobucket.com/albums/nn254/JonniPeura/jarrut.jpg
Maguran Martat ovat ilmeisesti myös todella hyvät jarrut, kevyet ja toimintavarmat. Onhan niillä toki sitten hintaakin. Nyt löytää kyllä nettikaupoista hyviä tarjouksia kaikistakin osista, jos vain jaksaa selata.
Mun piti käyttää tähän projektiin koko talvi, mutta homma on hiukan karannut käsistä ja alkaa olla kohta jo kaikki osat kasassa. Vielä kun saisi jonkun asentamaan. :D
Kaksi huomiota on tullut tehtyä projektiin liittyen:
1. Grammoja viilataan vaikka ei pitänytkään
2. Budjetti on ylittynyt alkuperäisestä
Ja nämä kaksi liittyvät hyvin läheisesti yhteen. :rolleyes:
Näyttää tosi hyvältä, ainakaan omaan silmään ei mikään pistä kokonaisuuteen sopimattomana. Hienot värit mielestäni, erottuu massasta varmasti paremmin kuin punainen ja musta- teema.
Oletko puntarilla käyttänyt?
Tack tack, kyllähän se ihan hyvännäköinen on omaankin silmään, mutta toisaalta aina löytyy parannettavaa. Tuolle kokoonpanolle on punnittu 10,1 kg.
Keula on Maguran Durin Race 100 mm. Etälukitus ja painoa hiukkasen alle 1500 gr. Kalliimpi malli (SL) olisi ollut muutaman sata grammaa kevyempi, mutta siihen ei olisi saanut etälukitusta joka oli ehdoton vaatimus. Kaiken lisäksi tämä keula löytyi käytettynä ja juuri huollettuna sopuhintaan. :) Keula on kerännyt kehuja jämäkkyydestään, eli vaikka onkin suhteellisen kevyt niin ei notku.
Jaajaa, bongasinkin tuon ilmoituksen torilla, jos se oli se sama jossa kaupiteltiin tuota mustaa 100mm ja valkoista 80mm joustavaa Maguran keulaa. Olen jälkeenpäin miettinyt, olisiko pitänyt aktivoitua sen 80mm:n kanssa, mutta toisaalta välttää tuo RS Reba Team vielä tämän talven ajot. Mielestäni tuo Durin Race on kyllä tosi hyvännäköinen keula, ja jos on jämäkkä niin taidan itsekin päätyä siihen.
Jarruiksi päädyin hankkimaan Formula R1:t
Ok, varmasti hyvä valinta. Taidan itsekin valita keväällä Formuloiden ja Maguran väliltä.
1. Grammoja viilataan vaikka ei pitänytkään
2. Budjetti on ylittynyt alkuperäisestä
Ja nämä kaksi liittyvät hyvin läheisesti yhteen. :rolleyes:
Jepjep, tuttu juttu. :D
Itsellä on vähän ongelmia oman pyöräni värikokonaisuuden kanssa, kun tilanne on tällä hetkellä se, että runko on kirkkaanvihreä, keula valkoinen, kiekot mustat, jarrut avidinharmaat ja putkiosat olen päivittänyt nyt viime kesänä tankoa ja nousukahvoja lukuunottamatta Ritcheyn wet white -palikoihin… (http://farm5.static.flickr.com/4057/5076005637_1135bebb25_b.jpg).
Musta tolppa sopisi kuvaan paremmin. Siis musta. ;)
Uusien pyörien hankinta kun vaatii aina hallituksen päätöksen niin piti sitten uusi hiilikuituinen kynttilänjalka tilata. Sopii erittäin hyvin sisustukseen.
http://lh5.ggpht.com/_YokY_OM3nJw/TNP0LFqds2I/AAAAAAAAAsk/9f7wg0oFMME/s800/IMG_2257.JPG
Monien eri spekulaatioiden tuloksena tuollainen tuli sitten hankittua ja projekti on siinä mielessä alkutekijöissään, että tällä hetkellä ei ole hankittuna kuin runko. Vanhasta siirtyy mahdollisesti keula ja kiekot. Näillä näkymin tulee XX:ää tai uutta X0:aa (2x10).
2 100g L-kokoinen runko Foxin Float RP23 boostvalve iskarilla ja satulatolpan kiristimen kanssa rapalan kalavaa'alla punnittuna. Ja runko kotimaiselta maahantuojalta. Erittäin hyvää palvelua!
Maracuppia, Tahkoa ja Finlandiaa olisi ensi kautenakin tarkoitus kierrellä ja nyt ei pitäisi ainakaan kalustosta enää olla kiinni.
Onnea Nicce, hyvältä näyttää!
Tuo on varmaan ihan pitelemätön Safarin mangrovepätkillä.
Itellä alkamassa toivottavasti jo ensiviikolla tämmönen hardtail projekti:
http://www.cyclestore.co.uk/images/products/Xtra/21573.jpg
Eli pohjaksi valitsin rockhopper sl compin vuosimallia 2010, kun sain sopivaan hintaan ja väri oli mieluinen.
Uutta osaa tilattuna:
-Sram x0 takavaihtaja
-Sram x7 etuvaihtaja
-Sram x7 vaihteen valitsimet
-Sram pg970 takapakka 9spd
-Sram pc951 ketju ehkä?? Tai parempi...
-Shwalbe Racing Ralph Evo White renkaat
Suunnittelu asteella on vielä:
-Parempi/kevyempi keula
-Truvativ kammet ja samalla mahdollinen vaihto pienempään eturatas kompoon...
-Truvativ/nsbikes polkimet
Tossa on nyt jotain ja varmaan talven aikana vaihtuu paljon muutakin osaa:)
PureTrauma
06.11.2010, 15.03
Pimeiden syysiltojen iloksi oli pakko saada näperreltävää, joten en pystynyt ohittamaan CRC:n mmmbob tarjousta (Vaikka rahat on loppu ja tilaakaan uudelle pyörälle ei ole.)
Näistä vanhoista jämistä pitäisi konkelin alkaa muodostua, kunhan loput osat saapuvat saksanmaalta:
Rungolla on painoa 1900g, joten mitään kovin kevyttä ei taida olla luvassa. Lopullinen paino lienee 14 ja 15 kg:n välillä. Potentiaalisille mukahauskuuttelijoille vielä tiedoksi: Ei, akku ei kuulu käytettäviin osasiin.
noni, kasassa on ja pari lenkkiä jo takana. Budjetti pysyi hallinnassa ja oikeastaan ainut suunnittelematon ostos oli etukiekko. Ei voi ymmärtää miksi tarvitaan erilliset 20mm ja 15mm through-axle standardit..
http://lp1.pinkbike.org/p4pb5845061/p4pb5845061.jpg
http://lp1.pinkbike.org/p4pb5845066/p4pb5845066.jpg
Antti K.
06.11.2010, 18.03
http://lp1.pinkbike.org/p4pb5845555/p4pb5845555.jpg
Woodchipperin sovittelua metsässä ja hirviökumit.
Iglumies
06.11.2010, 20.19
Woodchipperin sovittelua metsässä ja hirviökumit.
Oliko tämä samainen saanut kumivaurion tänään n.14.15 Tasanteenkadulla, kun kaksi miestä näkyi tutkivan sisäkumia lähtiessäni Nomadin (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=14&pictureid=1625) kanssa metsälle.
noni, kasassa on ja pari lenkkiä jo takana. Budjetti pysyi hallinnassa ja oikeastaan ainut suunnittelematon ostos oli etukiekko. Ei voi ymmärtää miksi tarvitaan erilliset 20mm ja 15mm through-axle standardit..
*niks
naks*
Siitä tuli ihan ajettavan näköinen.. Ei taida keulakaan tuntua lyhyeltä?
PureTrauma
07.11.2010, 10.41
Siitä tuli ihan ajettavan näköinen.. Ei taida keulakaan tuntua lyhyeltä?
Ikäänsä nähden on kyllä tosi vakaa ja toimiva keula. Sentti tai pari lisää joustoa ei olis väärin, mutta menee se noinkin varsin kivasti. Rungon koko on siinä kinthaalla että onko liian pieni, mutta toisaalta toi on todella näppärä ajaa ahtaissa paikoissa.
Antti K.
07.11.2010, 12.48
Oliko tämä samainen saanut kumivaurion tänään n.14.15 Tasanteenkadulla, kun kaksi miestä näkyi tutkivan sisäkumia lähtiessäni Nomadin (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=14&pictureid=1625) kanssa metsälle.
Samainen olio kyseessä. 26" continental venyi yllättävän helposti vanteelle, oikean kokoisia kukaan pidä mukanaan. :D
uusi hiilikuituinen kynttilänjalka
On se vaan niin hieno.
Mun unelma-mtb:n runko tälläkin hetkellä.
torvinen
13.11.2010, 22.48
CRC:stä tilattu (en ollut varma tuleeko mukana clamppi vai ei)
Ragley Rodwell Frame Inc. Fork - 54cm Chocolate (https://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39108) €334.12
Processing
Brand-X Seat Clamp & Bolt - 34.9 Black - Silver (https://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6256) €5.95
Processing
FSA SL 280 Carbon Wrap Seatpost - 31.6mm 350mm Carbon (https://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27553) €23.84
Processing
eli aika halvalla Rodwell runko, mutta Kore Race cantit meni jonotuslistalle. Muiden osien luovuttajana saa pitkälti kelvata Kona Zing eli 105:sta ja Aksiumit yms.
X-ride-projektiin alkaa pikkuhiljaa kertyä palikoita:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=856&pictureid=4961
Hippohip
16.11.2010, 23.02
Runko, Hammerschmidt, jarrut yms. jo hankittu ja loppuja kyttäillään/mietitään. Katotaan mitä tuleman ja lista on osin alustava.
Paino ei näköjään ole ykkösjuttu, mutta tulipahan tuohon noita arvauksia painoista listattua. Pointti pyörällä on 29", kohtuu pikät joustot, HSx10 eli 2x10.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=575&pictureid=4965
Runko, Hammerschmidt, jarrut yms. jo hankittu ja loppuja kyttäillään/mietitään. Katotaan mitä tuleman ja lista on osin alustava.
Paino ei näköjään ole ykkösjuttu, mutta tulipahan tuohon noita arvauksia painoista listattua. Pointti pyörällä on 29", kohtuu pikät joustot, HSx10 eli 2x10.
Tietämättä kirjoittajan ajotyyliä/-taitoa tai pyörän lopullista käyttötarkoitusta uskaltaisin ehdottaa seuraavia muutoksia.
Kiekot Crest -> Flow
Gripit Foam -> Lock-On
Renkaat Raven -> Maxxis Ardent 2,4"
Hippohip
17.11.2010, 13.38
Tietämättä kirjoittajan ajotyyliä/-taitoa tai pyörän lopullista käyttötarkoitusta uskaltaisin ehdottaa seuraavia muutoksia.
Kiekot Crest -> Flow
Gripit Foam -> Lock-On
Renkaat Raven -> Maxxis Ardent 2,4"
Kiitoksia kommenteista! Vähän samoja asioita olen miettinyt varsinkin tämän pyörän henkeen. Ajotyyli on välillä räiskäämistä ja taidossa paljon hieromista. Käytönnössä ajaminen on normi polku ja kallio hiertämistä, mutta kyllä alamäki ja kunnon juurakot on kaikkein kivintä.
26":ssa on ollut kehinä sekä Flow että Crest ja kevyelle kaverille molemmat ovat vielä kestäneet.
Renkaista olen kokeillut 26" Kendan El Mocot ja Ravenin molemmat litkutettuina. Vaikka Mocoissa on järkyttävästi nappulaa niin Raveneissa on ollut parempi pito ja niihin saa alemmat paineet ettei rengas vielä sorra alta. Toki kunnon "sora/mutamutkassa" pito varmaankin kääntyisi toisinpäin.
Pitänee vielä tutkailla...
Pitänee vielä tutkailla...
Mä laittaisin takavaihdevipukin X9 -> X0. Olis kivempi kun vipuset ois samaa paria.
Midnight Walker
18.11.2010, 20.12
http://www.midnightwalker.net/kuvat/harrastukset/meta6.jpg
Pelkän jäykkäperän omistamisen jälkeen taas täpärikauteen. Meta 6 runkosetti tuli hankittua siis. Lisäksi jarrut, kiekot, litkut, polkimet ja renkaat. Puuttuvat osat taitavat olla satula, tupit ja voimansiirto, talvihan tässä on aikaa tuota sitten katsella miettiä että mitkä osat niihin valitseekaan :)
Tuollaisesta pitäisi kasailla talven aikana metsäkone ensi kesäksi.
http://atlantis.dreamland.org/~delight/bike/supertrail/_MG_1365.jpg
http://atlantis.dreamland.org/~delight/bike/supertrail/_MG_1366.jpg
Joku noissa vain tekee niistä vastustamattoman näköisiä. Takakolmioon nyt vähän lipsahtanut bonustekstejä mutta silti!
Tuollaisesta pitäisi kasailla talven aikana metsäkone ensi kesäksi.
Yy, todella viimeisen päälle viimeistelty runko! Hieno!
Joku noissa vain tekee niistä vastustamattoman näköisiä. Takakolmioon nyt vähän lipsahtanut bonustekstejä mutta silti!
Jep, oli aikamoinen ylläri kuinka siisti tuo runko on livenä, kun sen paketista eilen kaivelin. Nuo netistä löytyvät kuvat eivät oikein tee oikeutta rungolle.
Ensimmäinen asia mikä tuli mieleen runkoa hipelöidessä, oli että onpas h*ton laadukas vekotin!
Yy, todella viimeisen päälle viimeistelty runko! Hieno!
Jep, nuo nykyiset Cubeni näyttävät aika surkeilta tuon rungon vieressä :)
Vielä kun tuon nyt saa kasattua talven aikana lopulliseen suunniteltuun kokoonpanoon, niin tuosta taitaa tulla aika helmi.
pööräilijä
24.11.2010, 19.24
Yy, todella viimeisen päälle viimeistelty runko! Hieno!
Kyllä on :eek: Hitsaus on teetetty osaavilla ihmisillä, eikä apinoilla, kun noi komeeta jälkee on tullut. Kuvasta jo huokuu suunnittelu ja tarkkuus. Kuinkahan siisti on kädessä pitää :eek: Teet tosta tyylipuhtaan kokonaisuuden ja sulla on yks Top-10 komeinta pyörää -pyörä valmis.
Jos BMC:t kiinnostaa, niin täältä saa mukavin hinnoin :)
http://www.bikepalast.com/findologic.php?keywords=bmc&cats=BMC+Super+Sale&x=0&y=0
Hitsaus on teetetty osaavilla ihmisillä, eikä apinoilla, kun noi komeeta jälkee on tullut.
Eiku roboteilla tehty. Ainakin BMC tekee hiporunkonsa uudessa täysin robotisoidussa tehtaassaan. Ei tartte ihmiskätösiä siihen.
Liekö tämäkin kyseessä oleva kaunokainen kasattu ko linjalla, en tiedä.
Edit: Ihan sairaan halpoja (käytännössä ilmaisia) Bemareita tuolla!!! :eek::eek::eek: Neljän tonnin pyöriä alle tonnilla. Kahden ja puolentonnin runkoja 500 eskolla jne jne :eek::eek::eek::eek:
Tuommoinen runko saapui eilen, kyllä se siitä joskus valmistuu kun saa loputkin osat hankittua. Puuttuvien listalla taitaa olla oikeastaan vain vaihdekahvat.
BB30 adapteri kyllä vähän ahdistaa. painaa varmaan satoja grammoja.noh, ehkä joskus bb30 (käyköhän tuohon BBright?) kammet sitten.
Kyllä tuolla voisi kympin temponkin käydä kesällä koittamassa, kaikkea muuta sillä ainakin ajetaan eli hiekkatielenkkiä ja maantielenkkiä (ainakin nyt kun myin maantie-Giantin pois)
http://dl.dropbox.com/u/1139308/blue1_pieni.jpg
BMC projekti etenee hiljalleen ...
http://atlantis.dreamland.org/~delight/bike/supertrail/IMG_1483.jpg
http://atlantis.dreamland.org/~delight/bike/supertrail/IMG_1491.jpg
Sakari Kyrö
26.12.2010, 20.45
BMC projekti etenee hiljalleen ...
Muchos interesting!
En tiennytkään että Maguran haarukoita sai 15mm läpiakselilla. Erittäin mielenkiintoista!
Muchos interesting!
En tiennytkään että Maguran haarukoita sai 15mm läpiakselilla. Erittäin mielenkiintoista!
Keula on Magura Thor vm. 2009, 20mm läpiakselilla.
Sakari Kyrö
26.12.2010, 21.05
Keula on Magura Thor vm. 2009, 20mm läpiakselilla.
Voi pahus... Ei taida vieläkään olla 15mm akselilla saatavana mitään heidän haarukoistaan.
http://img687.imageshack.us/img687/2434/bmc008.jpg (http://img687.imageshack.us/i/bmc008.jpg/)
Postin setä toi paketin :)
pööräilijä
29.12.2010, 21.05
BMC
Postin setä toi paketin :)
Huh Huh kun T-mo:lle tuli komee BMC :eek: :) Noissa kyllä on ulkonäkö kohillaan :)
Tank Driver
29.12.2010, 22.37
Postin setä toi paketin :)
Saatana, tota olen kuolannut kolme päivää ruudulta. Kasaapa äkkiä ja kerro kokemuksia!
VanhaPate
29.12.2010, 23.56
Postin setä toi paketin :)
Perskeles, pitääpä tarkastaa, ettei postin setä ole käyny hakemassa tota mun luota!
Saatana, tota olen kuolannut kolme päivää ruudulta. Kasaapa äkkiä ja kerro kokemuksia!
Tällä hetkellä ei keulan lisäksi löydy muita osia, että äkkiä voidaan unohtaa... Vähän kyllä hävettää kertoa, että tarkoitus olisi sovittaa runkoon alelaareista löytyvää peruspalikkaa (SLX). Mihinkään hifi-keventelyosiin en viitsi lähteä, koska runkokaan ei ole keveimmästä päästä eikä meikäläisen ajotaidoilla saisi kaikkea irti huippuosista.
pinohiiri
30.12.2010, 08.59
Hienon näköisiä laitteita ja kuten VesaP toteaa niin hinnatkin kohdallaan tuolla alessa. Alkoi itseäkin kiinnostaa... Periaatteessa en uutta fillaria edes tarvitse, mutta eikös tommoisen hankinta ole vähän niinkuin sijoitus? :) Pitääpä jäädä seurailemaan projektien etenemistä...
Mikä ohjainlaakeri noihin BMC:hin sopii?
Itsellä harkinnassa Four Stroke..
BMC projekti etenee hiljalleen ...
OT: Milläs pirulla te pidätte nuo valkoiset satulat puhtaana? Millä pesette? Käytöstäkin alkaa tummumaan niin, että ei ole kivaa...
Nimim. Taas valkoisen satulan hankkinut, vaikka 12 vuotta sitten päätin ettei ikinä enää...
pööräilijä
30.12.2010, 17.14
OT: Milläs pirulla te pidätte nuo valkoiset satulat puhtaana? Millä pesette? Käytöstäkin alkaa tummumaan niin, että ei ole kivaa...
Nimim. Taas valkoisen satulan hankkinut, vaikka 12 vuotta sitten päätin ettei ikinä enää...
Ittellä on maasto- ja maantiepyörässä valkonen satula, ja jos pääsee tummumaan yhtään, pesen sen joko:
a)fairyllä tai
b)astianpesukoneaineella.
Fairyä pumppupullosta suihkuttaa satulaan ja hinkkaan rätillä ja tulee puhdasta. Tai sitten lorauttaa tota nestemäistä astianpesuainetta rätille ja hinttaa sillä puhtaaks. Tälläi hoitamalla oma Fizik on pysynyt kirkkaan valkoisena kaksi vuotta :)
VanhaPate
30.12.2010, 18.43
Mikä ohjainlaakeri noihin BMC:hin sopii?
Rungon mukana tuli FSA Orbit ZS-3 ohjainlaakeri korkealla yläsuojalla (top cap). http://www.fullspeedahead.com/fly.aspx?taxid=138&layout=product
OT: Milläs pirulla te pidätte nuo valkoiset satulat puhtaana? Millä pesette? Käytöstäkin alkaa tummumaan niin, että ei ole kivaa...
Nimim. Taas valkoisen satulan hankkinut, vaikka 12 vuotta sitten päätin ettei ikinä enää...
Toi liukas kevlarpinta pysyy yllättävän puhtaana, märällä rätillä ja fairilla lähtee liat pois helposti :D
torvinen
30.12.2010, 20.30
OT: Milläs pirulla te pidätte nuo valkoiset satulat puhtaana? Millä pesette? Käytöstäkin alkaa tummumaan niin, että ei ole kivaa...
Nimim. Taas valkoisen satulan hankkinut, vaikka 12 vuotta sitten päätin ettei ikinä enää...
Itse käytän ihan Bilteman Wipes-pyyhkeitä (multipurpose), halpaa ja helppoa. Myös olohuoneen valkoisesta nahkanojatuolista tulee kuin uusi.
Marsusram
30.12.2010, 21.11
OT: Milläs pirulla te pidätte nuo valkoiset satulat puhtaana? Millä pesette? Käytöstäkin alkaa tummumaan niin, että ei ole kivaa...
Nimim. Taas valkoisen satulan hankkinut, vaikka 12 vuotta sitten päätin ettei ikinä enää...
Tuossa SLR XC (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21978) ja Flite XC (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52943) -mallissa on liukkaan muovisen olinen tuo uusi ICA-loricapinta, johon ei luulisi ravan tarttuvan. Kevlarit on tummissa kulmavahvikkeissa.
Itellä on pari satulaa, joissa vanhaa nahkamaista loricaa valkoisena päällysteenä. Niissä alkaa helposti näkyä rapa ja kuluminen. Pesuainetta yleensä suihkaisen ja huuhtelen. Nahanhoitoainetta on tullut myös kokeiltua.
Nyt taitaa olla rasvoja lukuunottamatta kaikki tarvittava koossa. Kootaan jahka jaksetaan. :)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs393.ash2/67132_481164939218_602224218_5879997_213444_n.jpg
Ja tossa vähän speksejä:
http://www.mediafire.com/imgbnc.php/80363143940b456202ece46982ae41e79c5ec2d498ad635046 5e1f2a9def3e426g.jpg
Ompas kovin kevyttä ainetta tuo etuhaarukka:eek:
Mukavia kasaushetkiä vaan, itse olen aina niin hätäinen että kokoan heti sitä mukaa kun osat on saatavilla.
Ehkä tuo olisikin järkevämpää kerätä kaikki osat ja alkaa kokoaminen vasta sitten.
Haha, siinä olikin käynyt pikku lapsus ja ohjaustangon ja etuhaarukan painot menneet väärinpäin. Rupesin vähän itekin miettimään, että ei teräksinen etuhaarukka voi noin kevyt olla. :D
Vielä puuttuu muutama letaali osa ennenkuin pääsee kasailemaan loppuun ja tyyppejä ottamaan, mutta sainpahan oldskool-jyrän tänään ensimmäistä kertaa edes etäisesti "hahmolleen". Jonnimonen homma muuten vaihtaa laakerit linkustoon, niitä kun on onnistuttu suunnittelemaan "maltilliset" 14kpl tuohon pakettiin :p
http://polaris.servebbs.net/gallery/d/30571-2/IMG_2769.JPG
Vuoden viimeinen (?) lähtee tuosta alta klikkaamalla...
http://3.bp.blogspot.com/_rvPXDyXG3To/TR00y-uMHVI/AAAAAAAABQI/5VrBQc3FFVQ/s1600/F75Xv2_01.jpg (http://www.youtube.com/watch?v=mf0oK25vOfs)
xtrainer80
31.12.2010, 14.24
Vuoden viimeinen (?) lähtee tuosta alta klikkaamalla...
Wau... Siistiä!!
Oman fillarin osat alkaa olemaan tilattu tai tulleet jo.
Runko: Cube Ltd Team
Haarukka: RS Recon
Ohjainlaakeri: Fsa Orbit
Stemmi: Zoom
Tanko: Zoom
Tupet: Cube
Vanteet: Alexrims24 shimano m525 navoilla
Renkaat: Schwalbe SmartSam
Satulatolppa: Easton ea30
Satula: Selle Italia Q-Bik Flow
Jarrut: Hayes Stroker Ryde
Levyt: Formula 180mm & 160mm
Kammet: Shimano Deore FC-M532
Vaihtajat: Shimano SLX SL-M660
Etuvaihtaja: Shimano XT FD-M770
Takavaihtaja: Shimano XT RD-M772
Pakka: Shimano Deore HG50
Ketjut: Shimano HG53
Polkimet: Shimano PD-M520
Tulikohan kaikki kamat mainittua pyörän kokoon saamiseksi?
xtrainer80
01.01.2011, 16.15
Tulikohan kaikki kamat mainittua pyörän kokoon saamiseksi?
Pikalinkut kun lisäät listaan niin eiköhän siinä oo kaikki.
Niin ja vaijerit, vaijerinkuoret, sekä pino spacereita stemmin alle/päälle jos tarvis. :)
Pikalinkut kun lisäät listaan niin eiköhän siinä oo kaikki.
Niin ja vaijerit, vaijerinkuoret, sekä pino spacereita stemmin alle/päälle jos tarvis. :)
No joo onhan tuossa vielä nippeleille tarvetta mutta niitä ajattelin hakea jostakin lähipuodista kokoamisvaiheessa tarpeen tullen. Kunhan nyt puolet noistakin osista tulis saksasta ja muut osat sais haettua postista ja matkahuollosta. :)
Onpa mielenkiintoista nähdä muitakin BMC Trailfox 01-projekteja; tuossa alla kuva minun hieman alle 11 kiloisesta projektistani. Pyörä valmistui jo lokakuussa ja sillä tuli ajeltua jokunen lenkki ennen lumia. Pyörä tuntui oikein mainiolta; tosin meikäläisen edelliset kokemukset maastoajosta olivat muinaiselta 90-luvun alkupuolelta ja ajettu täysjäykällä teräsrunkoisella Spessun Stumpjumpperilla. Siis vertailukohta on aika erilainen. Voin sanoa, että kyllä tuli kaatuiltua Turun kivikoissa (samoilla poluilla kuin 2010 XC-SM ajettiin) ja polvisuojat oli pakko ostaa jo toisen lenkin jälkeen, jotta sästyisi suuremmilta.
http://lp1.pinkbike.org/p4pb6018910/p4pb6018910.jpg
xtrainer80
01.01.2011, 19.59
^ yksi hienoimmista foorumilla näkemistäni pyöristä. Varmasti mahtava peli ajaakin. :)
xtrainer80
07.01.2011, 16.47
Kiitos, jo selvensi asiaa. Alakooli siis puuttuu, ja jostain pitäisi hommata sellainen. Mistä? :seko:
xtrainer80: Laitapa FSA:lle viestiä puuttuvista osista - itse sain sieltä ilmaiseksi minulta puuttuneen kruunurenkaan juuri tuohon samaiseen Nr. 9 -malliin (mulla Scott Ransom).
Niinhän tässä kävi, että kyselin loppujen lopuksi FSA:lta tuota alakoolia. Ja sehän löytyi tänään postilaatikosta. :cool: Josko nyt projektia saisi vähän eteenpäinkin... Käy muuten niin että ei ole vielä keväälläkään valmis.
Lisäystä: Pitäisikö alakoolin mennä aivan kaulaputken pohjaan asti? Olen sitä nyt tuossa naputellut, ja pari milliä vajaa edelleen... Tuntuu että ei millään mene.
Onhan sulla sopiva työkalu (putken pätkä). Itse laitan putken lattialle ja keula sen sisään ylösalasin. Sitten vaan keulan painoa hyväksi käyttäen kopsuttelen jotain kovaa vasten sen pohjaan asti. Voi olla joskus tiukka. Talvella voi käyttää hyväkseen lämpölaajenemista. Eli keula ulos ja se alakooli patterin päälle lämpimään vähäksi aikaa.
xtrainer80
07.01.2011, 18.23
Onhan sulla sopiva työkalu (putken pätkä). Itse laitan putken lattialle ja keula sen sisään ylösalasin. Sitten vaan keulan painoa hyväksi käyttäen kopsuttelen jotain kovaa vasten sen pohjaan asti. Voi olla joskus tiukka. Talvella voi käyttää hyväkseen lämpölaajenemista. Eli keula ulos ja se alakooli patterin päälle lämpimään vähäksi aikaa.
Menihän se, kun sopiva työkalu löytyi (juurikin putkenpätkä).
Löin keulan samantien nippuun, mutta enpä tiedä kun tuntuu kääntyvän tahmeasti. Ihan kuin hankaisi johonkin. Pelottaa vain että alakooli oli sittenkin väärä (vaikka tarkat speksit FSA:lle ilmoitin). Kyllä se ihan nätisti nippuun meni, ei tunnu väljää mihinkään suuntaan tms. Rasvaakin laitoin laakereihin.
... BMC Trailfox ...
Kyselläänpääs täällä, kun nöösi on pitkään arponut aloittaako ensimmäisen pyöräprojektin juurikin tuohon aihioon, että minkä kokoiset kuskit ovat valineet minkä kokoisen rungon. Itse suht normimittasuhteilla ja 183 cm pitkänä olen arponut tuon 19" ja 21" välillä. Valmistajan kokotaulukon suositus osuu juuri 21-koon ylärajalle, mutta kaikki käyttäjäkommentit tuntuvat suosittelevan (ainakin) astetta pienempää kokoa mitä tuo valmistajan taulukko antaa. Ainakin stand-over height vaikuttaisi olevan varsin korkea tuossa rungossa...
Toinen kysymys on rungon kaulaputkesta, siihen sopinee normi 1,5" haarukka, kuten vaikkapa tämä (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49298)?
Pistetäänpä nyt tännekin meikän projektista. Eli eilen tuli tilattua runko ja keula. Seuraavaksi vähän osalistaa mitä oon suunnitellut. Runkoa lukuunottamatta taitaa tulla melkosen samanlainen kuin xtrainerin scalesta!
Runko: BeOne Raw Carbon 2010
Keula: Magura Durin Race 2010 100mm
Kiekot: FunWorks N-light NoTubes Alpine 1350g
Pikalinkut: Kcnc
Kammet: Kcnc 29/42
Vivut: Sramin X.0 gripparit
Etuvaihtaja: Dura-Ace
Takavaihtaja: Sram X.0
Takapakka: XT 11-34
Ketjut: XTR / joku muu?
Jarrut: Avid Elixir ? / Formula R1?
Tanko: Kcnc SC Bone
Stemmi: Kcnc SC Wing 100mm
Gripit: Kcnc foam
Tolppa: Kcnc Ti Pro Light 31,6mm/350mm
Satula: Keil Carbon
Ohjainlaakeri: ?
Polkimet: Eggbeater
Renkaat: Rocket Ron, Furious Fred, RaceKing.....yms...
Runko ja keula siis vasta tilattu. Kaikki muut osat vielä mahdollisuus vaihtaa. Jos joku viisaampi osaa sanoa onko joku osa mikä ei toimi/kestä niin saa avautua. Ehdotuksia otetaan vastaan.
Ohjainlaakeriksi hyviä vinkkejä? Kestääkö KCNC kammet kunnon ajoa? Siinä eniten mieltä askarruttavia kysymyksiä. Jarrut tosiaan on myös vielä vähän haussa, ottaako edulliset vai alkaako keventelee:)
Tästä lähdetään, katotaan mitä tuleman pitää!
xtrainer80
07.01.2011, 20.54
Runkoa lukuunottamatta taitaa tulla melkosen samanlainen kuin xtrainerin scalesta!
Kieltämättä vähän kuin omaa osalistaansa katselisi. :D Katotaan sitten lopuksi kummalla on kevyempi... Mä olen tosin joutunut vähän tinkimään hifistelystä, mm. polkimet ja pakka on XT:tä vaikka piti olla XTR:ää... Nyt on vaan päällimmäisenä ajatus, että kunhan saisi tuon joskus jollakin kokoonpanolla valmiiksi. Osat on kaikki jo hyllyssä takajarrua lukuunottamatta (sekin jo tilattu). Ai niin ja tolppa on vielä scalen oma painava, vois sen KCNC:n ehkä tilata.
Keulan sain viimein tänään asennettua, se piteli projektia pitkään paikallaan. Nyt voi hetken ripustella osia. Dura-Ace etuvaihtajan asentaminen Scalen paksuun runkoon on oma projektinsa... dremelöinti vielä vähän kesken. :rolleyes:
Ei muuta ku tsemppiä projektiin! Kesään on vielä pitkä aika, ei tuu edes kiire. :)
Mistäs xtraineri tilailit noita kcnc:n osia? Entä jarrut? Ite kattelin kcnc:tä tuolta: http://www.nano-bike-parts.de/ ja Formulat näytti olevan actionsportissa 199€ per pää.
Keväällä sit otetaan mittaa pyörästä ja miehestä:) Nyt ei pitäs ainakaan jäädä enää pyörän painosta kiinni jos ei irtoa. 2,5kg nyt ainakin lähtee painoo pois viime kesän romusta. Mieskin on toivon mukaan keveempi ja muutenkin kovemmas kunnos:)
xtrainer80
07.01.2011, 21.34
Mistäs xtraineri tilailit noita kcnc:n osia? Entä jarrut? Ite kattelin kcnc:tä tuolta: http://www.nano-bike-parts.de/ ja Formulat näytti olevan actionsportissa 199€ per pää.
No mä olen tilannut ihan suomesta Ladelta:
http://www.ladenspeedshop.com/tuotteet.html?id=28/
Hinnat on erittäinkin kilpailukykyisiä.
Muuten tuo Actionsportin 199,- ei taida sisältää jarrulevyä eikä adapteria, niistä tulee viitisenkymppiä lisää per pää. Ei toki juuri tuota halvemmalla taida muualtakaan saada.
Keväällä sit otetaan mittaa pyörästä ja miehestä:) Nyt ei pitäs ainakaan jäädä enää pyörän painosta kiinni jos ei irtoa. 2,5kg nyt ainakin lähtee painoo pois viime kesän romusta. Mieskin on toivon mukaan keveempi ja muutenkin kovemmas kunnos:)
Kyllä varmasti vauhtia löytyy, johan se fillari kulki viime kesänäkin hienosti. Itellä vaihtuu nyt täpäri jäykkäperään, joten siinä tulee olemaan oma opettelunsa.
Joo, ite kans aattelin et pitää Ladelta kysästä tarjousta tosta paketista ku tota osaa tulee kuitenkin aika paljon.
Jees, pitää laitella lisää infoa kun alkaa homma etenee.
pööräilijä
07.01.2011, 22.01
Pistetäänpä nyt tännekin meikän projektista. Eli eilen tuli tilattua runko ja keula. Seuraavaksi vähän osalistaa mitä oon suunnitellut. Runkoa lukuunottamatta taitaa tulla melkosen samanlainen kuin xtrainerin scalesta!
*LISTA*.
***
Jarruiksi ehdottomasti ÄrräYkköset :) Kevyet, tehokkaat ja todella hienot. Oon ajanu noilla nyt kaks kisakautta ja jotain 11k km ja aina palvellu täydellisesti. No aina tulee varjo puoli, varaosat on hintavia jos ja kun joskus kaatuu ja jotain rikkuu. Vivut on mun mielestä riistohinnassa sellasiks alumiinin kappaleiks :D Sen verta tykkään noista, että talouteen tulee kaks paria noita lisää :rolleyes: pyörien mukana tosin.
Ittellä ei oo kokemusta noista FunWorksin navoista, mutta toivottavasti löytyy toiset kiekot harjotus/hupi ajeluun, sillä kevyt ei ole pitkä ikäistä. Tai ainakin huoltoo vaativaa. Voin olla väärässäkin ja noi kestää joka päiväistä ajoo kolme vuotta, eikä tartte ees vaseniineja vaihtaa, mutta niitä miettisin. Eikös noita jollain foorumilaisella oikein olekkin, haedon ?
Rocket Ronit litkutettuna ehdottomasti renkaiksi, noi alpine kehät saa kierroksella Stan's yellow teippiä täysin ilmaa pitäviks ja sitten vaan se siihen kuuluva olympic venttiili. Yksinkertaisesti paras systeemi mitä on.
Ja sitten sulla onkin todella kepee ja nopee kisapeli :):)
Kyselläänpääs täällä, kun nöösi on pitkään arponut aloittaako ensimmäisen pyöräprojektin juurikin tuohon aihioon, että minkä kokoiset kuskit ovat valineet minkä kokoisen rungon. Itse suht normimittasuhteilla ja 183 cm pitkänä olen arponut tuon 19" ja 21" välillä. Valmistajan kokotaulukon suositus osuu juuri 21-koon ylärajalle, mutta kaikki käyttäjäkommentit tuntuvat suosittelevan (ainakin) astetta pienempää kokoa mitä tuo valmistajan taulukko antaa. Ainakin stand-over height vaikuttaisi olevan varsin korkea tuossa rungossa...
Toinen kysymys on rungon kaulaputkesta, siihen sopinee normi 1,5" haarukka, kuten vaikkapa tämä (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49298)?
Mulla on L-koon runko ja olen 190 cm, mutta mulla on suhteessa lyhyet jalat ja pitkä selkä.
Oikea keula riippuu rungon vuosimallista, mutta tällä foorumilla näkyneet rungot taitavat kaikki olla 2009-mallia, johon käy 1 1/8" putkella varustettu keula.
Ittellä ei oo kokemusta noista FunWorksin navoista, mutta toivottavasti löytyy toiset kiekot harjotus/hupi ajeluun, sillä kevyt ei ole pitkä ikäistä. Tai ainakin huoltoo vaativaa. Voin olla väärässäkin ja noi kestää joka päiväistä ajoo kolme vuotta, eikä tartte ees vaseniineja vaihtaa, mutta niitä miettisin.
Ihan oikeassa olet ja itekin mietin samaa.
Tossahan ois pari muutakin hyvää vaihtoehtoa:
Samaan hintaan ja samaan painoon:http://www.actionsports.de/de/Laufraeder/Laufrad-Specials/Shimano-XTR-Disc-Centerlock-NoTubes-ZTR-Alpine-Aero-1350g-Laufradsatz::30822.html
Tai tosta satasen kalliimpaa: http://www.actionsports.de/de/Laufraeder/Laufrad-Specials/DT-Swiss-240S-Centerlock-NoTubes-ZTR-Alpine-Laufradsatz-Limited-white-1390g::30004.html
Toi valkonen setti ois viel aika hieno, sopis fillariin mainiosti. Ehkä se kannattaa näis kiekois venyy budjetissa ni se voi tulla jälkeenpäin paljon halvemmaks ku kerralla hommaa kunnon vehkeet.
Formuloita pitää harkita, on kyllä niin tyyriit et voi olla, että jätän nyt viel väliin:)
Varmaankin aika monesti kysytty kysymys mutta miten ohjainlaakerin saisi parhaiten asennettua? Tuntuu olevan aika tiukka sovite tuohonetuhaarukan kaulaputkeen.
pööräilijä
07.01.2011, 23.03
Noi dt:n navat on todella laadukkaat ja helpot huoltaa sillon tällön. Mitä lenkkikavereilta kuullut, ei heillä ole ollut mitään ongelmia noitten 240sten kanssa ja, jos itse kokoisin kiekot, tulisi juuri nuo navat käyttöön, kuuspulttina tosin. Olikohansiinä tarpeeks myyntipuhetta ;) Mulla on dt:n 340/370 navat yksissä kiekoissa, eikä oo. Mitään pahaa sanottavaa, kilsoja noillekkin on "muutama" tullut.
Mulla on L-koon runko ja olen 190 cm, mutta mulla on suhteessa lyhyet jalat ja pitkä selkä.
Oikea keula riippuu rungon vuosimallista, mutta tällä foorumilla näkyneet rungot taitavat kaikki olla 2009-mallia, johon käy 1 1/8" putkella varustettu keula.
Ite yritin helatorstaina tilata ton TF01 -rungon koossa 21". Perjantaina tuli viesti, että ovat myyneet ne jo loppuun... ihme touhua, vaikka sivuilta tiedot vieläkin löytyy. Ei taida olla nettikauppa erityisen ajantasaista.:eek:
Ite yritin helatorstaina tilata ton TF01 -rungon koossa 21". Perjantaina tuli viesti, että ovat myyneet ne jo loppuun... ihme touhua, vaikka sivuilta tiedot vieläkin löytyy. Ei taida olla nettikauppa erityisen ajantasaista.:eek:
Ilmeisesti loppiaisena kuitenkin vais?
Oma projekti edistyy. Runko, haarukka, ohjainlaakeri ja kiekot haettu matkahuollosta. Perjantaina oli käynyt dpd:n kuriirikin yrittämässä oven takana saksan paketin toimitusta mutta en ollut kotona. Täytyy maanantaille sopia uusi toimitus. Sitten odotellaan vielä tankoa ja stemmiä briteistä ja palikat olisi koossa. Paikallisesta pyöräliikkeestä sitten haetaan nippeliä tarpeeseen. Tänään kävin jo noutamassa vähän vaseliinia ja adapterirenkaita stemmin ja laakerin väliin. (Jotka oli melko kalliita mielestäni, 14,90 pätkästä hiilikuituputkea)
Onhan sulla sopiva työkalu (putken pätkä). Itse laitan putken lattialle ja keula sen sisään ylösalasin. Sitten vaan keulan painoa hyväksi käyttäen kopsuttelen jotain kovaa vasten sen pohjaan asti. Voi olla joskus tiukka. Talvella voi käyttää hyväkseen lämpölaajenemista. Eli keula ulos ja se alakooli patterin päälle lämpimään vähäksi aikaa.
Varmaankin aika monesti kysytty kysymys mutta miten ohjainlaakerin saisi parhaiten asennettua? Tuntuu olevan aika tiukka sovite tuohonetuhaarukan kaulaputkeen.
Tuossahan tuo juuri sanottiin jos alakoolia tarkotit. Itse käytän yleensä putkenpätkää, pientä palasta vanerilevyä ja vasaraa. Ohjainlaakerin asennukseen runkoon tarvitaan taas jonkunlainen laakeriprässi, jotta se laakeri menee varmasti suoraan. Sellasen voi yrittää itse tehdä tai sitten ostaa valmiin esim. tällaisen: http://www.parktool.com/product/bearing-cup-press
Tuo ohjainlaakerikuppien asennus on kyllä ainoa työ minkä olen jättänyt ammattilaisille fillaria kasatessa, koska en omista mitään tuollaista laitetta. Kaikki muu menee.
xtrainer80
08.01.2011, 15.52
Ohjainlaakerin asennukseen runkoon tarvitaan taas jonkunlainen laakeriprässi, jotta se laakeri menee varmasti suoraan. Sellasen voi yrittää itse tehdä tai sitten ostaa valmiin esim. tällaisen: http://www.parktool.com/product/bearing-cup-press
Tuota.... Mites kun ne laakerit meni sinne kuppeihin ihan vaan laittamalla, ilman mitään prässejä? Tai siis onko tässä nyt jotain mitä en ole tajunnut? Hah, mulla on ihan varmasti ne laakerit väärinpäin siellä...
Ohjainlaakeri on käytännössä tuollainen:
http://www.ukbikestore.co.uk/product/24/fsa_headset_14_2290/fsa-orbit-z-internal-headset-no-9-cup.html
No siis itse en ole mikään expertti kyllä näissä asioissa. Voi olla, että nää uudet integroidut ja semi-integroidut laakerit menee ihan käsin laittamalla. Muistelen vaan ainakin niiden vanhojen ei-integroitujen laakereiden kanssa, että kupit piti prässätä jollain laitteella, koska vasaralla hakkaaminenkaan ei ollut kovin suotavaa jos halusi sen suoraan. Ehkä joku osaa tarkemmin kertoa. Ainakin alakooli on todella löysä mun tämän hetkisessä laakerissa, Tunen BuBu:ssa. Ei tarvinnut enää mitään putkenpätkiä kun se alakooli on halkastu yhdestä kohtaa ja menee vaan sormilla painamalla paikalleen.
Laakeriprässi on myös helppo valmistaa itse. Mulla on 12 mm kierretankoa ja sopivia muttereita sekä kasa erilaisia aluslaattoja kasa ja kaksi vanerilappua. Jos haluaa ohjurin että puristus tulee varmasti keskeltä niin voi käyttää apuna vaikka sopivaa hylsyä. Itse en ole tarvinnut.
Onnistuneesti kyseisellä värkillä olen asentanut ainakin kuusi ohjainlaakeria ja ainakin yhden linkkulaakeriparin ja muita vastaavia.
Alakoolinkia paikoilleen naputellessa "kuulee/tuntee" äänestä/tuntumasta milloin se on pohjassa :)
edit. ylläoleva pätee siis ahead:lle ja semi-integroidulle? integroidut leekerit on mulle hepreaa ja ne saattaa olla tosisaan helpompia asentaa.
xtrainer80
08.01.2011, 15.58
No siis itse en ole mikään expertti kyllä näissä asioissa. Voi olla, että nää uudet integroidut ja semi-integroidut laakerit menee ihan käsin laittamalla.
Onhan kuitenkin niin, että laakerien kupera puoli menee kuppeja vasten, ja tasainen ulospäin? Hyvin on otettu selvää ennen asentamista, sillain vaan mikä tuntuu loogiselta. :D
Integroidut laakerit menee tosiaan paikalleen ihan ilman voimankäyttöä ja laakeriprässejä ja nimenomaan niin päin että emäputken päihin jää näkyville laakerin tasainen puoli.
xtrainer80
08.01.2011, 16.37
Integroidut laakerit menee tosiaan paikalleen ihan ilman voimankäyttöä ja laakeriprässejä ja nimenomaan niin päin että emäputken päihin jää näkyville laakerin tasainen puoli.
Hyvä... meni ne sitten oikein. :rolleyes: Kiitos tiedosta!
Ilmeisesti loppiaisena kuitenkin vais?
Mitähän mä mietin, ku kirjotin helatorstai.:D Loppiaisesta oli kyse. Sillo oli viel extra -3% ja ilmanen lähetys. Olis runkosetin hinta ollu 484€ kotiovelle. Vaan ei ollu.....:p
Kuinka kauan on kestänyt Bikepalastilta tilattujen BMC-pyörien toimitus?
Ja kuka toimittaa paketit Suomessa?
Nelitahtista odotellessa..
VanhaPate
10.01.2011, 03.34
Viikko ja postista pitää hakea.
Jahvetti
10.01.2011, 08.05
Viikko ja postista pitää hakea.
Ilmoitteleeko ne mitään kun runko on lähtenyt? Minulle on tullut vain ilmoitus että tilaus on vastaanotettu ja pari viikkoa on jo odoteltu...
Mulla on L-koon runko ja olen 190 cm, mutta mulla on suhteessa lyhyet jalat ja pitkä selkä.
Oikea keula riippuu rungon vuosimallista, mutta tällä foorumilla näkyneet rungot taitavat kaikki olla 2009-mallia, johon käy 1 1/8" putkella varustettu keula.
Minulla on L-koon runko ja olen vain 180 cm (normaaliraajainen).
Etenee hitaasti mutta varmasti, bike-componentsin toimitus jumittaa kun cyclopakkaa ei ole varastossa mutta eiköhän koko kasa joskus kotiin tule... Nyt ois vaan hyvät kelit käydä testaamassa cyclovarustuksella :(
http://dl.dropbox.com/u/1139308/blue_2.jpg
VanhaPate
10.01.2011, 15.20
Ilmoitteleeko ne mitään kun runko on lähtenyt? Minulle on tullut vain ilmoitus että tilaus on vastaanotettu ja pari viikkoa on jo odoteltu...
Tulee erillinen ilmoitus kun ovat lähettäneet paketin. Mun runko lähetettiin seuraavana päivänä tilauksen vastaanottamisesta.
Jahvetti
10.01.2011, 17.52
Tulee erillinen ilmoitus kun ovat lähettäneet paketin. Mun runko lähetettiin seuraavana päivänä tilauksen vastaanottamisesta.
Ok. Olivat näköjään äsken vastanneetkin viime viikolla laittamaani kyselyyn toimituksesta, pitäisi tällä viikolla pajahtaa postiin.
Nyt pitäisi tehdä päätös keulasta, revelation vai foxi vai... .
Runko huutaa kyllä DT Swiss-keulaa joka on tällä hetkellä vahvin vaihtoehto. Käyttökokemuksetkin tuntuvat olevan positiivisia mutta hinta taas on noiden muiden vaihtoehtojen puolella, alelaareissa noita dt:n keuloja ei tunnu olevan sopivaan hintaan.
Oliko VanhaPatella mikä keula hommattuna, jos saapi kysyä?
xtrainer80
10.01.2011, 18.46
Ok. Olivat näköjään äsken vastanneetkin viime viikolla laittamaani kyselyyn toimituksesta, pitäisi tällä viikolla pajahtaa postiin.
Nyt pitäisi tehdä päätös keulasta, revelation vai foxi vai... .
Runko huutaa kyllä DT Swiss-keulaa joka on tällä hetkellä vahvin vaihtoehto. Käyttökokemuksetkin tuntuvat olevan positiivisia mutta hinta taas on noiden muiden vaihtoehtojen puolella, alelaareissa noita dt:n keuloja ei tunnu olevan sopivaan hintaan.
Jos 100 mm keula käy, niin tuossa yksi kohtuulliseen hintaan:
http://www.probikeshop.com/dt-swiss-xrc-100-race-world-champion-edition-fork-2010/61524.html
Ilmoitettu paino 1250 gr... kevyt on.
Jahvetti
10.01.2011, 19.08
Jos 100 mm keula käy, niin tuossa yksi kohtuulliseen hintaan:
http://www.probikeshop.com/dt-swiss-xrc-100-race-world-champion-edition-fork-2010/61524.html
Ilmoitettu paino 1250 gr... kevyt on.
Hinta olisi jo ok mutta 4-5cm puuttuu joustoa. Kiitos vinkistä kuitenkin, sieltä löytyi kohtuuhintainen Magura harkintalistalle.
BMC Trailfox tf01 runkoon keula tulossa.
Tos on se 5cm lisää http://www.bike-components.de/products/info/p24779_EXM-Gabel-Modell-2010-.html. Jossain kyllä oli vielä edukkaampi, kun aikanaan B-C:stä sain Price Alert:n avulla tota tingattua. Siis ainakin 15mm versio.
Jahvetti
10.01.2011, 20.20
Tos on se 5cm lisää http://www.bike-components.de/products/info/p24779_EXM-Gabel-Modell-2010-.html. Jossain kyllä oli vielä edukkaampi, kun aikanaan B-C:stä sain Price Alert:n avulla tota tingattua. Siis ainakin 15mm versio.
Kiitos vinkistä:), ei tarvitse keulaa enää arpoa.
Nuokin sivut tuli jossain vaiheessa selattua mutta tuon keulan missasin silloin näköjään täysin.
VanhaPate
11.01.2011, 04.13
Oliko VanhaPatella mikä keula hommattuna, jos saapi kysyä?
Revelation odottaa asentamista. Foxia kattelin mutta valintaan vaikutti hinta, silä hetkellä ei sopivaa Foxia löytynyt alennusmyyneistä. On-Onelta tilasin keulan.
Osia alkaa olla jo hieman kasassa:
http://i1.aijaa.com/t/00414/7297265.t.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=7297265.jpg)
Postisedän matkassa noihin tällainen runko:
http://i6.aijaa.com/t/00683/7297266.t.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=7297266.jpg)
Loput roinat luovuttaa vanha pyörä ja CRC:n sedät(ja/tai tädit).
Piti vielä kysyä, että mitä kaikkea töhnää asentaessa kannattaa laittaa ja minne?
Osia alkaa olla jo hieman kasassa:
http://i1.aijaa.com/t/00414/7297265.t.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=7297265.jpg)
Postisedän matkassa noihin tällainen runko:
http://i6.aijaa.com/t/00683/7297266.t.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=7297266.jpg)
Loput roinat luovuttaa vanha pyörä ja CRC:n sedät(ja/tai tädit).
Piti vielä kysyä, että mitä kaikkea töhnää asentaessa kannattaa laittaa ja minne?
Polkimien kierteisiin suosittelen laittamaan jotain rasvaa
Nimimerkillä: Miten lie kiinni pysyneet :D
http://farm6.static.flickr.com/5042/5346528135_e589578d05_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/juggeli/5346528135/)
Ja polkimetko muka tiukassa (http://www.flickr.com/photos/juggeli/5346528135/) by Juggeli (http://www.flickr.com/people/juggeli/), on Flickr
Varmaan töhnät riippuu aika paljolti siitä mitä siihen ripustetaan. No keskiön kierteet kannattaa rasvata, BB30 tämä ei taida päteä kun ei ole kierteitä. Ja jos on ulkoiset laakerikupit niin kuppien sisään rasvaa, ja kammen/kampien kiinnityskohtaan rasvaa. Polkimien kierteet tottakai. Ohjainlaakeri...!
Ei se pahaa tee jokaiseen kierteelliseen kiinnitykseen rasvaa laittaa pikku tippa, tyyliin eturattaiden ruuvit, takavaihtajan kiinnitysruuvi jne...
Vaijerien rasvauksesta en sano mitään, jotkut käyttää, toiset ei.
Mitähän unohdin...? edit_ varmaan jousituksella/levyjarruilla on jotkut omat vaateensa, niistä en sitten ymmärräkään mitään.
Itsekkin kattelen tässä noita BMC:n runkoja, mutta pitkät headtubet mietityttää... Kuinka pitkä pitää haarukan kaulaputken oikeasti olla? Saako jäädä stemmin sisään kuinka paljon?!
Vanhassa pyörässä on headtube 148mm ja BMC:ssä 165mm, molemmissa näyttäs oleva semi-integroitu ohjainlaakeri. Vanhassa pyörässä mahtuu pari korotuspalaa stemmin alle... onkohan stemmien korkeudessa paljon eroa?:seko:
Stemmien korkeudessa ei varmaan senttiä enempää vaihteluväliä ole, mutta enemmän vaikuttanee se että onko alu vai kuituputki mihin se stemmi lätkäistään.
Tietysti googlella voi koittaa etsiä mahdollisimman matalan stemmin.
Kuitukaulaputkeen ymmärtääkseni yksi ohut korotusrengas stemmin päällekin on ihan paikallaan ja pitäis käyttää "expander motikkaa" eikä "starnutia" asennuksessa (mutta tämähän nyt ei ole oleellista enää jos sulla on se vanha haarukka...ja tästä on kuitenkin eri teorioita. starnut on kevyempi ja kätevämpi mutta ikävä sitä on irti repiä kuituputken sisältä...)
Alumiinisessa ei nyt niin väliä taida olla. Jos ylemmän pultin tasolle tulee eli pultilla ei saa vedettyä stemmiä solmuun niin eiköhän se riitä.
vastasinko kysymykseen...?
Stemmien korkeudessa ei varmaan senttiä enempää vaihteluväliä ole, mutta enemmän vaikuttanee se että onko alu vai kuituputki mihin se stemmi lätkäistään.
Tietysti googlella voi koittaa etsiä mahdollisimman matalan stemmin.
Kuitukaulaputkeen ymmärtääkseni yksi ohut korotusrengas stemmin päällekin on ihan paikallaan ja pitäis käyttää "expander motikkaa" eikä "starnutia" asennuksessa (mutta tämähän nyt ei ole oleellista enää jos sulla on se vanha haarukka...ja tästä on kuitenkin eri teorioita. starnut on kevyempi ja kätevämpi mutta ikävä sitä on irti repiä kuituputken sisältä...)
Alumiinisessa ei nyt niin väliä taida olla. Jos ylemmän pultin tasolle tulee eli pultilla ei saa vedettyä stemmiä solmuun niin eiköhän se riitä.
vastasinko kysymykseen...?
Kyllä joo... Foxin Talas on haarukka, ja kaulaputki on alumiinia.
Pitää mitata kaulaputki ja kattella paljo ny on korotusrenkaita.
Meikäläisenkin projekti on vähän edennyt.
http://img573.imageshack.us/img573/1020/bmc001.jpg (http://img573.imageshack.us/i/bmc001.jpg/)
Jahvetti
16.01.2011, 23.18
Meikäläisenkin projekti on vähän edennyt.
Etuvaihtajaan kannattaa sitten kiinnittää huomiota, jos et ollut jo tietoinen.
Osa shimanoista ei toimi, häkki ottaa kiinni takahaarukan alaputkeen. Srammit toimii.
Ensimmäiset tyypit napattu omalla kuutiolla. Pientä hienosäätöä vaihteistoon ja jarruihin vielä ja stemmin vaihto lyhyempään niin alkaa olemaan valmista.
Midnight Walker
17.01.2011, 20.58
Oma Meta lähestyy valmistumistaan, taitaa olla kaikki osat jo saapuneetkin ja suurin osa kiinni fillarissakin.
Osaako joku muuten sanoa, että teenkö jotain väärin kampien kiristyksessä kun eivät tunnu pyörivän niin herkästi mitä olettaisin. Kampina siis E Thirteen: http://www.e13components.com/product_xc_ss.html ja ohjeiden mukaan asenneltu sekä otettu mallia tuosta videosta: http://bythehive.com/crank-install-video/ Muoviprikkoja tällä hetkellä kaksi kappaletta, kokeilin ilman niitä ja yhdellä, mutta tuo kaksi tuntuu vetävän suoraksi tuon metallisen aaltoprikan tai mikskä sitä kutsuisikaan. Pyöriminen on hieman tahmeata eli jos antaa vauhtia niin eivät jää pyörimään omalla voimallansa, normaalia vai ei normaalia?
eiköhän ne uutena kaikki ole vähän nihkeitä, omatkin oli ja näin todettiin myös jossain Sramin asennusohjeessa.
edit_ "vähän nihkeitä" tarkoittanee about sitä että kun ilman polkimia kampia pyöräyttää niin pyörivät itsestään ehkä yhden kierroksen
hannupulkkinen
17.01.2011, 21.07
Kun rakensin 5-spottia ja laitoin niihin ulkopuolisilla laakereilla varustetut Truvativit niin pähkäilin samaa asiaa täällä. Minulle vakuutettiin, että kuuluu asiaan ja korjaantuu käytössä ja näinhän kävikin.
Ulkoisten laakereiden säätäminen on aika tarkkaa puuhaa.
Kertooko se oikeestaan mitään laakerin säädöstä/laadusta, kuinka herkästi se pyörii ilman painoa päällä? Kuiva laakeri jossa tiivisteet on väljät, voi pyöriä herkästi käsin koitettaessa, mutta runtatessa homma voi olla eri.
Ei se säädöstä tai laadusta kerrokaan. Vain siitä, että rasva on jähmeää. Tai että laakeri ruosteessa tms, mutta todennäköisin syy lienee kuitenkin tuo mitä yllä on spekuloitu. On se ihan hyvä tietää, ettei turhaa menetä hiuksiaan ihmetellessä.
Ja jos se ekan lenkin jälkeen pyörii kevyemmin ilman kuormaa, todennäköisesti teoria oli jopa oikein...
syklopaatti
17.01.2011, 22.44
Kun rakensin 5-spottia ja laitoin niihin ulkopuolisilla laakereilla varustetut Truvativit niin pähkäilin samaa asiaa täällä. Minulle vakuutettiin, että kuuluu asiaan ja korjaantuu käytössä ja näinhän kävikin.
Ulkoisten laakereiden säätäminen on aika tarkkaa puuhaa.
Juu . Sama homma täällä kun asensin maantiepyörään campan kammet. Ihmettelin jähmeyttä ,mut kun tutulla oli ollu sama homma niin luotin että notkistuvat ja niinhän siinä kävi.
Vecculiko
17.01.2011, 22.54
Tuota joo. Maantiepyörän kasaus edennyt siihen vaiheeseen, että vaihteiden säätö menossa. Ihmettelen että miten voi mennä kerralla kohdalleen sekä taka- että etuvaihtaja ilman mitään hirvittävää säätöä. Tein vaihtajien mukana tulleen ohjeen mukaan säädöt ja alkoi heti pelittämään:). Campan Centaur 10s vaihtajat.
Nyt vähän vaan arveluttaa että voiko tuo takavaihtaja olla tehdasasetuksilla niin hyvin kohdallaan, että L ja H rajoittimetkin sattuvat kohdalleen ilman mitään säätöä. Testailin ja vaihtuu ilman mitään rallatuksia tms. ja ei pyri menemään yli kummaltakaan puolelta. Viime kesänä meni sekä vaimon että pojan pyörästä takavaihtaja (ei ollut minun säätämä) paskaksi sillä tavalla että ketju meni takaa ison rattaan yli. Sen takia vähän arveluttaa että voisiko tuolle omalle pyörälle nyt käydä samalla tavalla. Kokeilin väännellä sitä L ruuvia (ylempi) aika paljonkin ja en havainnut mielestäni mitään vaikutusta siihen että rajoittaako se ketjun menemistä isoimman rattaan yli. Eikös tuon ruuvin pitäisi vaikuttaa juurikin siihen?
nuubiainen
17.01.2011, 23.07
Ruuvit rajoittavat vaihtajan ääriasentoja, mutta jos vaijerin kireys on kohdallaan, mikään voima ei pyri siirtämään vaihtajaa yli oikeiden ääriasentojen. Vaan kokeilepa esim. avata L-ruuvi täysin, vaihtaa isoimmalle rattaalle ja kiskoa vaijerista, niin vaihtaja pyrkii nostamaan ketjun rattaan ohi. Ruuvit pitää säätää niin, että vaihtaja voi liikkua äärimmäisten rattaiden päälle, muttei enää sen pitemmälle.
Vecculiko
17.01.2011, 23.21
Ruuvit rajoittavat vaihtajan ääriasentoja, mutta jos vaijerin kireys on kohdallaan, mikään voima ei pyri siirtämään vaihtajaa yli oikeiden ääriasentojen. Vaan kokeilepa esim. avata L-ruuvi täysin, vaihtaa isoimmalle rattaalle ja kiskoa vaijerista, niin vaihtaja pyrkii nostamaan ketjun rattaan ohi. Ruuvit pitää säätää niin, että vaihtaja voi liikkua äärimmäisten rattaiden päälle, muttei enää sen pitemmälle.
Eli jos nyt menen ja kiristän kädellä vaijerista ja takavaihtaja ottaa kiinni pinnoihin, niin rajoitin on liian löysällä ja antaa takavaihtajan mennä liian pitkälle. Tai siis näin se näytti ainakin tekevän. Kun kiristin niin ei mennyt enää pinnoihin. Meniköhän nyt oikein ?
nuubiainen
17.01.2011, 23.27
Kuulostaa siltä että meni oikein. Jos ruuvi on liian kireällä, se tietysti estää vaihtamisen äärimmäiselle rattaalle. Jos se on liian löysällä, vaihtaja voi heittää ketjun rattaan yli, mikä on isoimman rattaan tapauksessa todella huono juttu.
Itse olen säätänyt niin, että vaihtajan ääriasennossa ketju kulkee nätisti suoraan äärimmäisen rattaan yli, ja yhtään sitä pitemmälle vaihtaja ei liiku.
Vecculiko
17.01.2011, 23.38
Kuulostaa siltä että meni oikein. Jos ruuvi on liian kireällä, se tietysti estää vaihtamisen äärimmäiselle rattaalle. Jos se on liian löysällä, vaihtaja voi heittää ketjun rattaan yli, mikä on isoimman rattaan tapauksessa todella huono juttu.
Itse olen säätänyt niin, että vaihtajan ääriasennossa ketju kulkee nätisti suoraan äärimmäisen rattaan yli, ja yhtään sitä pitemmälle vaihtaja ei liiku.
Rajoitinruuvi meni kyllä lähes pohjaan saakka, mutta silti vaihtuu nätisti uloimmalle rattaalle. Eiköhän tuo sitten ole ok. Joo aika pahaa jälkeä voi tulla jos ketju menee uloimman rattaan yli pinnoihin.
Etuvaihtajaan kannattaa sitten kiinnittää huomiota, jos et ollut jo tietoinen.
Osa shimanoista ei toimi, häkki ottaa kiinni takahaarukan alaputkeen. Srammit toimii.
Enpä tiennyt tuota etukäteen, mutta nyt etuvaihtaja on mallia Shimano SLX superleggera :D, nimimerkillä Dremelin omistaja. Toivottavasti tuo toimii vielä niin kuin pitää...
Jahvetti
21.01.2011, 11.51
Enpä tiennyt tuota etukäteen, mutta nyt etuvaihtaja on mallia Shimano SLX superleggera :D, nimimerkillä Dremelin omistaja. Toivottavasti tuo toimii vielä niin kuin pitää...
Sinulla taitaa olla isompi runko, minun M-kokoisessa rungossa ei dremelöinti auttanut, kokeilin kyllä. Sram mahtuu nätisti siihen koloon mihin se on tarkoitettu siinä alaputkessa.
Midnight Walker
21.01.2011, 16.55
Osat tuli soviteltua Metaan, joten piti muutama kuvakin ottaa, jotain pientä säätöä vielä jäljellä eli ei täysin valmista vielä, mutta tuossa mun näkemys meta kutosesta kuitenkin:
http://www.midnightwalker.net/kuvat/harrastukset/meta210111.jpg
Pitäiskö paljastaa täällä omat kierot suunnitelmat:
Tarkoituksena on vasta hankitun maantiepyörärungon rakentaminen kohti työmatka/fillarireissu pyörää ja mahdollisimman edukkaasti vieläpä.
moopparilta ostettu trek 1400 runko siis kyseessä, tarkoituksena ruuvata siihen kiinni shimanon sora osasarja, jonka ostelin ebäystä viime vuonna.
Kiekot on tarkoitus lainata pihalla seisovasta hybridistä ja loput tilpehöörit ostetaan sitten tarpeen mukaan uusina/käytettyinä netin syövereistä.
Gramman viilaus ei ole mielessä, kuskillakin on ylimääräistä painoa 30kg tarkoitus olisi keventää sieltä ensin.
Iglumies
22.01.2011, 14.02
Mulla on tekeillä lähinnä työmatkoille kulkine; OnOne Scandal runko 16", DT X1800 kiekot, CC s-3 leekeri, RS Reba race keula, Xt/X9 vaihteet, RF evolve kammet, Juicy 5 jarrut ja mitä muuta nyt sattuu nurkista löytymään.
Saa nähdä, joko ensiviikolla pääsee kasaamaan :)
Mulla on tekeillä lähinnä työmatkoille kulkine; OnOne Scandal runko 16", DT X1800 kiekot, CC s-3 leekeri, RS Reba race keula, Xt/X9 vaihteet, RF evolve kammet ja mitä muuta nyt sattuu nurkista löytymään.
Saa nähdä, joko ensiviikolla pääsee kasaamaan :)
Taitaa olla mun keula ?
Iglumies
22.01.2011, 14.08
No josko se ensviikolla olis mun. ;)
No josko se ensviikolla olis mun. ;)
Eiköhän :)
Lauantai-päivän ratoksi piti vähän kasailla luurangosta enempi pyörän näköistä. Nyt alkaa oldskool-jyrä näyttää siltä, millaisella lähdetään liikkeelle jahka lumet sulavat. Jahka uusi bashring tulee, voisi viritellä ketjutkin paikoilleen. Sitten vain odotellaan Specialized Europen toimitusjonossa olevaa uutta taka-akselia. Toivotaan että pitkä odotus palkitaan, ettei tarvitse hankkia protopajalle sorvia(kin).
Parempiakin kuvia on joskus tullut otetuksi, mutta ehkä tuosta pääasian näkee:
http://polaris.servebbs.net/gallery/d/30617-2/IMG_2778.JPG
Koeajot kertonevat sitten mennäänkö jousi-iskarilla vai kärsisikö meikäläisen vauhdeissa käyttää ilmapamppua :p
Nisse-setä
23.01.2011, 16.10
Lauantai-päivän ratoksi piti vähän kasailla luurangosta enempi pyörän näköistä.
Nyt alkaa kyllä kateus viedä kaloja vedestä. Ei tarvinne omalla Morewoodilla lähteä viivalle kun lyödään demoysi tulille :eek:.
Pitäisi tuosta omastakin vehkeestä varmaan joku projektikuvatarina kehitellä, koko katiska on kilon kappaleina ja luultavasti ulkonäkö vähän muuttuu alkuperäisestä, toiminnasta en sitten mene takuuseen :rolleyes:. Katellaan kevväämmällä...
Hieman huonoa kuvaa kännykameralla millainen siitä kuutiosta sitten tuli. Vielä vaihtuu stemmi lyhyempään sekä varmaankin kiekot menee vaihtoon. Sitten aikalailla valmis.
http://lh6.ggpht.com/_zWVfiZSylfU/TTw_QIuVIEI/AAAAAAAAApk/MGkofDvSIJU/IMG_0172.jpg
xtrainer80
24.01.2011, 14.48
Oman projektini (Scott Scale 30 -09 runko käytettynä ja siihen kevyttä osaa maailmalta) odotellessa vielä viimeisiä osia saapuvaksi, laskeskelin aikani kuluksi hintalappua... ja laskelmat tuotti tuloksen 2650 e. Tuossa ei tosin ole mukana toimituskuluja, niistä pitää laskea vielä jonkin verran lisää. Joitain työkaluja myös, mutta niitä voi käyttää vielä myöhemminkin huoltoihin ja korjauksiin.
Projektin lopputuloksena tulee siis olemaan ~8,5 kg xc-kurjuutin. Epäilemättä kaupasta saisi yhtä kevyen pelin samaan rahaan(?), mutta onhan tässä itse tekemisessä oma viehätyksensä. :rolleyes:
Projektin lopputuloksena tulee siis olemaan ~8,5 kg xc-kurjuutin. Epäilemättä kaupasta saisi yhtä kevyen pelin samaan rahaan(?), mutta onhan tässä itse tekemisessä oma viehätyksensä. :rolleyes:
Jos kyseessä tulee olemaan mitattu paino polkimineen kaikkineen, niin epäilen vähän että saako kuitenkaan tuohon rahaan kaupasta?
Projektin lopputuloksena tulee siis olemaan ~8,5 kg xc-kurjuutin. Epäilemättä kaupasta saisi yhtä kevyen pelin samaan rahaan(?), mutta onhan tässä itse tekemisessä oma viehätyksensä. :rolleyes:
Itsellä saman painon tavoittelu päällänsä.
Saksanmaalta tilattu ylivuotinen Merida joka saa luovuttaa runkonsa muiden vanhassa pyörässä olevien osien kantamiseen.
xtrainer80
24.01.2011, 19.01
Jos kyseessä tulee olemaan mitattu paino polkimineen kaikkineen, niin epäilen vähän että saako kuitenkaan tuohon rahaan kaupasta?
Kyllä tulee olemaan punnittu paino, 1400 gr kiekkosatsilla, keveillä xc-kumeilla ja litkuilla. Tai no, punnitaan nyt ensin kunhan valmis, mutta tähänastiset painojen ynnäilyt näyttää lupaavalta. Saattaa toki olla että vaaka heilahtaakin lähemmäs 9 kg, mutta ei sekään katastrofi. :cool:
Voi olla että kaupasta ei ainakaan vakiokiekoilla saa 8,5 kiloista samaan rahaan. Se on ainakin varma, että mistään kaupasta ei saa samanlaista. :p
http://img824.imageshack.us/img824/8232/trailfox005.jpg (http://img824.imageshack.us/i/trailfox005.jpg/)
Nyt alkaa olla paketti kasassa :) Keula Revelation, putkiosat Pro Koryak, voimansiirto Shimano SLX 3x10, jarrut Elixir 5, satula SDG Formula FXR ja kiekot Shimano MT-65 Nobby Nic tubelesseihin käärittynä. Matkalaukkuvaaka antaa painoksi 12,7 kg, joten ei tullut ihan niin paha ankkuri kuin pelkäsin.
Talvella on ollut aikaa päivitellä maantiekulkinetta ja alla tulos:
http://img214.imageshack.us/img214/9616/fillari2.jpg
Osat:
Runko, haarukka, stemmi ja kiekot: Kiinasta haalittua brändäämätöntä kuitua
Kahvat: Sram Red
Vaihtajat: Sram Rival
Jarrut: Sram Rival
Takapakka: Sram PG-1070 12-25
Ketjut: Ultegra
Kammet: Sram Rival+Redin iso limppu
Ohjaustanko: FSA Wing Pro compact
Satulatolppa: BlackOps Carbon/Titanium
Satula: BBB AnatomicDesign
Polkimet: Shimano R540
Painoa polkimien kanssa 7.4kg. Hyvältä on tuntunut rullilla ja ainakin omaa silmää miellyttää. Sulat tiet ovat vielä vain aika masentavan kaukana..
Tuo pyörähän suorastaan huutaa mustaa satulaa, mustaa tankoteippiä sekä mustia rattaita.
Iglumies
27.01.2011, 13.46
Mulla on tekeillä lähinnä työmatkoille kulkine; OnOne Scandal runko 16", DT X1800 kiekot, CC s-3 leekeri, RS Reba race keula, Xt/X9 vaihteet, RF evolve kammet, Juicy 5 jarrut ja mitä muuta nyt sattuu nurkista löytymään.
Saa nähdä, joko ensiviikolla pääsee kasaamaan :)
Palikat saapui ja tämmöinen (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=14&pictureid=5252) siitä tuli.
Tuo pyörähän suorastaan huutaa mustaa satulaa, mustaa tankoteippiä sekä mustia rattaita.
Ei. :) Tarkoin harkittu kokonaisuus.
Hippohip
27.01.2011, 14.10
Hammerschmidt asennettu ja renkaat tuli. Vähän suojakuoria katkottu. Keula, navat, kiekot ja hissitolppa tulevat vasta huhtikuussa. aijai
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=575&pictureid=5253 http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=575&pictureid=5255
Tuo pyörähän suorastaan huutaa mustaa satulaa, mustaa tankoteippiä sekä mustia rattaita.
Varsinkin eturieskat olisi mustana paaaljon paremman näköiset. Upea pyörä toki noinkin.
Meikäläisenkin BMC projekti rupeaa olemaan pientä säätöä vaille valmis.
http://atlantis.dreamland.org/~delight/bike/supertrail/IMG_1504.jpg
Meikäläisenkin BMC projekti rupeaa olemaan pientä säätöä vaille valmis.
Uuh!
Kaunista.
Mulnkin toimeksiantona on postipate saanu Vantaalle terminaaliin lähetyksen sveitsiläistä jalometallia höystettynä kuidulla. Saas nähdä kauan Kusti polkee sitä Stadiin.
Ihan noin komeeta lopputulosta on turha kyllä odottaa.
Nopeesti kyllä kulki Itävallasta tavara Suomeen!
Jahvetti
28.01.2011, 11.03
Meikäläisenkin BMC projekti rupeaa olemaan pientä säätöä vaille valmis.
Siitähän tulee oikein komea kokonaisuus! Varmasti hieno pyörä ajaakin. Ainakin oma polkukettu oli mukavan tukeva edellisiin notkuihin verrattuna.
Ossipoika
28.01.2011, 11.14
Meikäläisenkin BMC projekti rupeaa olemaan pientä säätöä vaille valmis.
http://atlantis.dreamland.org/%7Edelight/bike/supertrail/IMG_1504.jpg
Tää on makein pyörä ever!
Olis pitäny tilata sama runko, kun noita jaeltiin lähes ilmaseks :rolleyes:
Supertrail tuli tasan viikossa postiin, josta kävin sen noukkimassa.
BMC kuume sen kun kasvoi kun tuon sai kaivettua pahvilaatikosta, niin piti pistää toissaviikolla toinen runko tilaukseen. Tämä saapuikin sitten alle viikossa perille.
Tässä pieni tiiseri - tuosta pitäisi kasata Supertrailille XC-vatkain kaveriksi
kohtalaisen saman kaavan mukaan kuin tuo ST.
http://atlantis.dreamland.org/~delight/bike/supertrail/280120110101.jpg
Uuh!
Kaunista.
Mulnkin toimeksiantona on postipate saanu Vantaalle terminaaliin lähetyksen sveitsiläistä jalometallia höystettynä kuidulla. Saas nähdä kauan Kusti polkee sitä Stadiin.
Ihan noin komeeta lopputulosta on turha kyllä odottaa.
Nopeesti kyllä kulki Itävallasta tavara Suomeen!
Tässä alkutilanne. 2009 Kona Dawg:n seatstay on niin matala, että 2,4" RQ ei mahdu edes pyörimään. Kyselin valmistajaltakin kommenttia tästä suunnitten kukkasesta. Selitys kuului että pyörä on suunniteltu alkuperäiskumeille, kuten Kendan tai Maxxisin 2,35-tuumasille. Jepjep.
RQ on toki muhkea kumi, mutta kamoon...
Kuva viime talvelta Rubber Queenista. Vietin sitten aikaa netissä ns. riittävästi etsien leveää mutta matalahkoa takakumia, kunnes päädyin hommaamaan Kenda Blue Groove 2,5". Se mahtui pyörimään, mutta tuon kaaren alle jäi tilaa vain 3-4mm. Millään lastenpyörän kumeilla ei 5-6" joustavalla pyörällä ajeta.
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haarukkaprojekti/Alkutilanne.jpg/full
Hommasin sitten tänä talvena 2,4" Maxxis Ardentin, ajattelin että kai se sinne paremmin sopii jos valmistajaa on uskominen. Tulos: tilaa max.2mm. Alkoi vituttaa oikeesti. Ei kun seatstay irti...
Huono kännykkäkuva, näkyy kuinka maalit on lähteneet kaaresta kun kaikki renkaan mukanaan tuoma ryönä on stopannut siihen. Oksan palat oli kivoimpia, ne kiilautui tonne väliin:rolleyes:
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haarukkaprojekti/Orkkis.jpg/full
Sitten väännettiin 20x10 alumiinilatasta sivuttain tommonen kaari, josta alettiin työstää sopivaa palikkaa tuohon päälle...
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haarukkaprojekti/Alumutka.jpg/full
Tässä valmis pala hitsattuna seatstayn kaaren päälle tutun hitsarin toimesta. Uuden palan kaaren alaosa oli ~vanhan yläreunan tasalla.
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haarukkaprojekti/Hitsattu1.jpg/full
Tässä sama yläpuolelta. Vanhan kaaren päälle on hitsattu täytettä, että alapuolelta voisi kalvaa enemmän tavaraa pois. Laakeripesissä on sorvatut teräspalikat ihan vaan suojaamassa niitä koloja.
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haarukkaprojekti/Hitsattu2.jpg/full
Ja sitten mulkkumirkeli laulamaan. Vanhaa kaarta alhaalta pois, viimeistelyhiontaa ja maalaus. Tossa valmis seatstay.
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haarukkaprojekti/Maalattu1.jpg/full
Sama yläpuolelta. Kuva hiukan valehtelee, reuna on viistetty eikä jäljelle jäänyt vanhan kaaren jämä ole noin ohut, ehkä 5mm. Kädessä seatstayn alajalkoja väännellessä ennen/jälkeen, palikasta tuli modauksen seurauksena huomattavasti jäykempi. En tiedä vaikuttaako takahaarukan sivuttaisjäykkyyteen, mutta ei takuulla ainakaan huononna sitä.
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haarukkaprojekti/Maalattu2.jpg/full
Lopuksi asennus. Nyt ei jää enää renkaan korkeudesta kiinni! Leveyttä rajoittaa ketjulinja ainakin toistaiseksi, mutta 2,5" riittänee... Kuvassa se Ardent, jonka päälle jäi tilaa n.2mm.
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haarukkaprojekti/Valmis.jpg/full
Niin ja seatstayn linkun laakerit tuli vaihdettua samalla uusiin. Oon enemmän kuin tyytyväinen lopputulokseen. Nyt sinne voi lyödä minkä tahansa kumin joka sattuu kiinnostamaan:)
Iglumies
28.01.2011, 20.38
Tässä alkutilanne...:)
Taas nähtiin ettei hyvää tule kuin itse tekemällä. :D
RekanPeesissä
28.01.2011, 21.00
Meikäläisenkin BMC projekti rupeaa olemaan pientä säätöä vaille valmis.
http://atlantis.dreamland.org/~delight/bike/supertrail/IMG_1504.jpg
paljonkos tuohon on euroja uponnut?
Meikäläisenkin BMC projekti rupeaa olemaan pientä säätöä vaille valmis.
Siis ei hyvää päivää mikä kokoonpano! Uskomattoman hyvännäköinen. Itse arvostan erittäin paljon onnistuneita värivalintoja, nimimerkillä kosmetiikka ennen kaikkea. :) Varmasti myös toiminnaltaan loistava peli. Onnea hienosta pyörästä. Paljonko painoa kokoonpanolla?
Liikaa :D, vaikka pelkkä runko olikin julmetun halpa. Alunperin oli tarkoitus siirtää suurin osa kamoista vanhasta pyörästä, mutta lopputuloksena jokainen pala meni uusiksi.
Nippeliä ja nappelia tuli tilattua vähän sieltä sun täältä, kun projektin edetessä piti saada esim. värimaailmaan sopivat valkoiset X-9 vaihtajan vivut ja jarruletkut vaihtaa oikean värisiksi (= bleedauskitti ja nesteet yhdestä paikasta ja sopivat letkut toisesta jne.), joten postikulujakin kertyi aika lailla ..
Lopputulokseen kuitenkin tyytyväisenä ei tuohon käytetty euromäärä jaksa vaivata. Pääasia että on asiallinen menopeli ensi kesäksi.
paljonkos tuohon on euroja uponnut?
Siis ei hyvää päivää mikä kokoonpano! Uskomattoman hyvännäköinen. Itse arvostan erittäin paljon onnistuneita värivalintoja, nimimerkillä kosmetiikka ennen kaikkea. :) Varmasti myös toiminnaltaan loistava peli. Onnea hienosta pyörästä. Paljonko painoa kokoonpanolla?
Kiitos, kyllä tuota värimaailmaa tuli aika kauan arvottua, että sai kaikki palikat kohdalleen :D Toimintaa hienosäädön kera pitäisi lähteä huomenna kokeilemaan jos vaan kelit sallii.
Vähän heikot punnitusvälineet meikäläisellä, mutta jotain 13kg paikkeilla tuon pitäisi olla polkimineen.
Porissa osataan, kerrohan tuo muutettu seatstay ajossa tuntuu?
Iso käsi koti-Satakuntaan!
Kiitos kommenteista. Tuo postaus oli osittain siksikin, että muutkin huomaa että ihmisten tekemiä nuo vehkeet on ja kyllä niitä voi muuttaa jos jotain probleemaa ilmaantuu. Ei tartte koko runkoa laittaa vaihtoon.
Pyörä ei ole vielä ainakaan viikkoon ajokunnossa, niinkin monimutkaisesta syystä, kuin että jarrulevyjä ei saa kiristettyä. Avainta odotellessa... Varmasti ainakin se muuttui, että renkaan mukana ei tule mitään niin isoa, että se tuohon rakoon enää jumahtaisi. Muuten pyörä on muuttunut sen verran muutenkin, että takalinkun muutosta voipi olla aika vaikea huomata ajossa. Aika näyttää.
No loppuhan ne Pekan huolet ahtauden kanssa! Hieno homma ja hyvä projekti.
Hieno ja mielenkiintoinen tuo Pekan projekti. Isoa kättä modaukselle :)
Tank Driver
29.01.2011, 10.17
Mikä teitä porilaisia vaivaa?
jotain 13kg paikkeilla tuon pitäisi olla polkimineen.
Jättebra. Sellainen nyanssi tuli vielä mieleen tuijotellessa, että mikä seatclamp tuossa on? Näyttää nätiltä ja kevyeltä, en ole muistaakseni hetkeen missään nettikaupassa törmännyt hyvännäköiseen valkoiseen seatclamppiin. Ajattelin keväällä oman pyörän päivittää värikavalkadia astetta valkoisempaan, mietin muun ohella juurikin noita vaijerinkuoria ja valkoraidalla varustettuja Ralli-Raneja.
Mitä toi BMC:n runko kustansi tarjouksessa(?) ja paljonko se joustaa? 120mm?
Mitä toi BMC:n runko kustansi tarjouksessa(?) ja paljonko se joustaa? 120mm?
Ettei olisi tämä: http://www.bikepalast.com/product_info.php/info/p19201_Rahmen-BMC-Supertrail-ST01-2008-shark-white-ohne-D-mpfer.html
Jättebra. Sellainen nyanssi tuli vielä mieleen tuijotellessa, että mikä seatclamp tuossa on? Näyttää nätiltä ja kevyeltä, en ole muistaakseni hetkeen missään nettikaupassa törmännyt hyvännäköiseen valkoiseen seatclamppiin.
Olisko tuo:
http://www.actionsports.de/gb/Components/SeatpostsClamps/Fun-Works-1-Bolt-Sattelklemme::20924.html
Hintakaan ei päätä huimaa.
Jättebra. Sellainen nyanssi tuli vielä mieleen tuijotellessa, että mikä seatclamp tuossa on? Näyttää nätiltä ja kevyeltä, en ole muistaakseni hetkeen missään nettikaupassa törmännyt hyvännäköiseen valkoiseen seatclamppiin. Ajattelin keväällä oman pyörän päivittää värikavalkadia astetta valkoisempaan, mietin muun ohella juurikin noita vaijerinkuoria ja valkoraidalla varustettuja Ralli-Raneja.
Tuollainen: http://www.bike-discount.de/shop/k391/a14650/1-bolt-seat-clamp-white-349mm.html?mfid=498
39g painolla ei ole kevyimmästä päästä, mutta paljon kevyempi kuin alkuperäinen rungon mukana tullut ruma tiiliskivi, joka painoi 74g.
Mitä toi BMC:n runko kustansi tarjouksessa(?) ja paljonko se joustaa? 120mm?
Kuten Phebis kerkesikin jo kommentoimaan, bikepalastin alelaaristahan tuo runko on. 140mm joustolla.
Halpa oli ja nätti runko, muttei harmita. Liikaa joustoa;)
Jättebra. Sellainen nyanssi tuli vielä mieleen tuijotellessa, että mikä seatclamp tuossa on? Näyttää nätiltä ja kevyeltä, en ole muistaakseni hetkeen missään nettikaupassa törmännyt hyvännäköiseen valkoiseen seatclamppiin. Ajattelin keväällä oman pyörän päivittää värikavalkadia astetta valkoisempaan, mietin muun ohella juurikin noita vaijerinkuoria ja valkoraidalla varustettuja Ralli-Raneja.
http://r2-bike.com/Procraft-Sattelklemme-farbig_1
Tossa ainakin kevyt valkoinen satulatolpan panta.
Itselläni samantyyppinen ja pitää jopa tolpan ylhäällä.
Kappas, onhan noita. Kiitti linkeistä! Täytyy laittaa omasta projektista kuvia, kunhan jotakin raportoitavaa on. Kuten tunnettua, raportoitavan määrä korreloi suoraan rahan määrän kanssa.
Kokosin täysjäykän On-One Inbredin talvikelejä varten.
http://i55.tinypic.com/1sk4lc.jpg
Ameriikkalainen pyöräprojekti. Tommosen haluaisin minäkin toteuttaa.
http://www.arc-en-cielstudio.com/wp-content/uploads/2011/01/Icarus-JonRoadBike-02.jpg (http://www.arc-en-cielstudio.com/2011/01/31/jons-fec-icarus-road-bike/icarus-jonroadbike-02/)
http://www.arc-en-cielstudio.com/2011/01/31/jons-fec-icarus-road-bike/
Hinnasta ei kerrota mitään.
Ameriikkalainen pyöräprojekti. Tommosen haluaisin minäkin toteuttaa.
Tosi hieno. Paitsi että se Thomsonin setback-satulatolppa näyttää a i v a n hirveältä siinä. Äkkiä vaihtoon!
usko juntunen
01.02.2011, 19.59
Tässä alkutilanne...
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haarukkaprojekti/Hitsattu2.jpg/full
Mites säilyi korvakoiden kohtisuoruus? Meinaan kun aika vahvaa saumaa tuossa korvakoiden juuressa.
Hieno TSI rojekti, kävis siihen pauligin kahvimainokseen..:)
usko juntunen
01.02.2011, 20.13
Oma kötöily. Aihioksi Trekin Top Fuel 9.8 XT sarjalla ja bontragerin kiekoilla. Sitten miljoonalaatikosta ja vanhemmista pyöristä kevyempää kilkettä noiden xt-osien tilalle. Kiekot on muuten ihan ajokiekot eikä vain punnauskiekot..;) Ei mitkään hifit, vaan valmis äksteeärrät. Keulaa venytin 100>110mm. Keulan kokeilu jää kevääseen kunhan hanget sulaa? Synnytyssalista putkahti tämmönen katiska.
http://picasaweb.google.com/usko.juntunen/Shrek11?authkey=Gv1sRgCIuKw4mBtJKvIA#
http://lh6.ggpht.com/_YbRCD0ndZpk/TUg1GR_AvAI/AAAAAAAAKew/wTQt4hS9BAQ/Shrek-kevennykset%20002.jpg
xtrainer80
01.02.2011, 20.18
^Komia kun mikä!
Sain omankin Scale 30 projektini ajokuntoon, ensikokeilun perusteella ei voi muuta kuin sanoa että sehän lähtee käsistä! Alla vieläpä 2000 gr reenikiekot mutta en taidata kaivata yhtään kevyempiä kun noillakin liikkuu kuin itsestään. Käsittämättömän herkän ja nopean tuntuinen Fuel EX9:n jälkeen.
Voi tule jo kevät että pääsee poluillekin testaamaan!
syklopaatti
01.02.2011, 21.38
Muuten näyttää trekki hyvältä ,mutta testaappa selvästi lyhempää stemmiä. Näyttäs heletin pitkältä miun silmään.
usko juntunen
01.02.2011, 21.48
Muuten näyttää trekki hyvältä ,mutta testaappa selvästi lyhempää stemmiä. Näyttäs heletin pitkältä miun silmään.
Joo, niin näyttää! Mutta 100mm se on. Kajuutta on millilleen samanpituinen kuin Spessussani, jossa myös 100 stemmi. 90mm kyllä vois kokeilla..
Muuten näyttää trekki hyvältä ,mutta testaappa selvästi lyhempää stemmiä. Näyttäs heletin pitkältä miun silmään.
Lyhyempi stemmi xc-kilpuriin? Eihän toi edes näytä kovin pitkältä...
syklopaatti
01.02.2011, 22.00
Lyhyempi stemmi xc-kilpuriin? Eihän toi edes näytä kovin pitkältä...
Anteeks. Minä luulin kattelevani trail/allmountain mönkijää. Kyllähän minä uskon ,että usko tietää Stemminsä pituuden ,mutta notta kannattas silti testata jotain /80mm.
Anteeks. Minä luulin kattelevani trail/allmountain mönkijää. Kyllähän minä uskon ,että usko tietää Stemminsä pituuden ,mutta notta kannattas silti testata jotain /80mm.
Mulla on 40mm käytössä ja on hyvä. 75mm jäi sitten ylimääräiseksi.
syklopaatti
01.02.2011, 22.10
Sorry tämä nyt menee ihan offtopikkiin ,mutta mulla on ajoasento nimenomaan tekniseen ajoon parantunut sitä mukaa kun ohjainkannatin on lyhentynyt. Nykyään on 80mm 12 asteen kulmalla. 4 tuumaa joustoo ,mutta minä en toisaalta kisaakkaan.
Mites säilyi korvakoiden kohtisuoruus? Meinaan kun aika vahvaa saumaa tuossa korvakoiden juuressa.
Kyllä tuo ihan nätisti asentui, jopa ilman kaljaa. Linkun laakerin pultteja kun väänsi, ei niidenkään jengat kielinyt mistään isommasta heitosta.
Asiallinen projekti Uskolla, siinä on aina ihan mielenkiintoisia hetkiä kun osia punnailee... -5g yhdestä pultista! Jee! Nyt kulkee:D
Mitäs tollanen kuidutettu X-0 takavaihtaja painaa?
E: mulla on muuten samanlainen naurava vaaka, ei näytä kahta kertaa peräkkäin samaa lukemaa.
Antti Kuitto
01.02.2011, 23.05
Muuten näyttää trekki hyvältä ,mutta testaappa selvästi lyhempää stemmiä. Näyttäs heletin pitkältä miun silmään.
Kun nyt mainittiin stemmi, niin omaan silmään stemmi näyttää enemmänkin lyhyeltä kuin pitkältä, mutta olihan se kuitenkin sen 100mm. XC/marakisoihin tarkoitettuun pyörään jos tarttee laittaa jotain 70mm tms. stemmiä, niin on kyllä mennyt rungon mitoituksessa jokin pahasti pieleen, tai kuskilla on normaalista poikkeava ruumiinrakenne. Poikkeuksena toki Fisherin G2 tms..
Ja itse asiaan, oikein komea fillari! Kiekot ovat myös omasta mielestä paras valinta jos tarkoitus on ajaa eikä rassata vehkeitä... :)
xtrainer80
02.02.2011, 09.08
Scott-miehet huomio, ehdotuksia kevyestä 34,9 mm hiilaritolpasta? Ritcheyllä on ilmeisesti carbontolppaa tuossa koossa, mutta tarjonta tuntuu olevan heikkoa.
Hieman setbackiakin olisi hyvä löytyä.
Tank Driver
02.02.2011, 10.01
Scott-miehet huomio, ehdotuksia kevyestä 34,9 mm hiilaritolpasta? Ritcheyllä on ilmeisesti carbontolppaa tuossa koossa, mutta tarjonta tuntuu olevan heikkoa.
Hieman setbackiakin olisi hyvä löytyä.
Winstanleyssiltä löytyis hyllystä.
http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/12130/Ritchey_WCS_Carbon_2Bolt_Seatpost
Oma kötöily. Synnytyssalista putkahti tämmönen katiska.Ookkona saanu Martat pelaamaan talvisaikaan vai onko tuo puhtaasti kesäpyörä?
Omat pyörät kun ovat olleet ympärivuotisessa käytössä, niin keposet Martat ovat pysytelleet hyllyn painona... :rolleyes:
xtrainer80
02.02.2011, 10.33
Winstanleyssiltä löytyis hyllystä.
http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/12130/Ritchey_WCS_Carbon_2Bolt_Seatpost
Kappas, ja vielä 2-pulttikiinnityksellä... ja ihanan kallista. Mutta menköön... Tänk juu. :cool:
Pärkkele ku en kerinny, mulla ois nimittäin ollu vähän ajettu sparkin mukana tullut tekele ylimääräisenä lojumassa....
Tank Driver
02.02.2011, 11.12
Tänk juu. :cool:
Sitä tekee vaan parhaansa.
xtrainer80
02.02.2011, 11.15
Sama Ritcheyn tolppa löytyi Bike-Componentista 60 e halvemmalla... Tilasinpa sitten sieltä. :) Katsoin kyllä tämänkin liikkeen tarjonnan ennen kyselyäni täällä, mutta jotenkin se meni ohi että oikea löytyykin ja vielä in stock.
T-man, parempi tuuri ensi kerralla. ;)
Noo oisit saanu 60 euroo halvemmalla kuin B-C:stä, mut ens kerralla sitten :)
usko juntunen
02.02.2011, 16.55
...Kiekot ovat myös omasta mielestä paras valinta jos tarkoitus on ajaa eikä rassata vehkeitä... :)
Totta! Noi pyörässä kiinniolevat on muistaakseni -08 keväällä ostetut eikä ole tarvinnut rassata. Tänä syksynä eka kerran kuikkasin laakereita ja täysin virheettömät olivat.
Ookkona saanu Martat pelaamaan talvisaikaan vai onko tuo puhtaasti kesäpyörä?
Omat pyörät kun ovat olleet ympärivuotisessa käytössä, niin keposet Martat ovat pysytelleet hyllyn painona... :rolleyes:
Martoista ei minkäänlaista talvikokemusta. Kesäkeleissä ei mitään ongelmia vaikka ovat vanhat, joskus -06 käytettynä ostetut.
...
Sain omankin Scale 30 projektini ajokuntoon, ensikokeilun perusteella ei voi muuta kuin sanoa että sehän lähtee käsistä! Alla vieläpä 2000 gr reenikiekot mutta en taidata kaivata yhtään kevyempiä kun noillakin liikkuu kuin itsestään. Käsittämättömän herkän ja nopean tuntuinen Fuel EX9:n jälkeen.
Voi tule jo kevät että pääsee poluillekin testaamaan!
Mulla on EX8 ja pyöriä ullakolle tunkatessa huomasin saman..:D Kesä on peruttu tältä vuuelta..:(
Tuota katiskaani kasatessa ja punnattessa tuli ihan kantapään kautta todetuksi juttu mistä, oliko se Samu kun jossain topikissa mainitsi, että 7:lla alkavaan täpäriin tarvii muutakin kuin tukun seteleitä. Kymppikiloisen saa helposti keräiltyä jopa miljoonaloota osista jonkun muoviraamin ympärille..:cool:
Sorry tämä nyt menee ihan offtopikkiin ,mutta mulla on ajoasento nimenomaan tekniseen ajoon parantunut sitä mukaa kun ohjainkannatin on lyhentynyt. Nykyään on 80mm 12 asteen kulmalla. 4 tuumaa joustoo ,mutta minä en toisaalta kisaakkaan.
tsorgen, että tyhmä kyselee offtopikkia, mutta mikshän vuoripyörässä stemmi voi olla lyhyt jos ei jopa olematon, mutta tiepyörässä alle 100mm on vain tyhmille?
http://lh6.ggpht.com/_YbRCD0ndZpk/TUg1GR_AvAI/AAAAAAAAKew/wTQt4hS9BAQ/Shrek-kevennykset%20002.jpg
Tätä kuvaa kun katto tarkemmin, niin polkimethan puuttuu,mutta kengät on tossa takana.
Onko kenties jotkut Pilot-systeemin polkimet hakusessa?:D
tsorgen, että tyhmä kyselee offtopikkia, mutta mikshän vuoripyörässä stemmi voi olla lyhyt jos ei jopa olematon, mutta tiepyörässä alle 100mm on vain tyhmille?
Itseänikin tämä kiinnostaa, kun joku muka sanoi, että jos alle 70mm stemmiä käyttää niin on muka väärän kokoinen pyörä. Ja kun katsot noita all-mountain pyöriä niin kyllä niissä monissa on se stemmi 40mm luokkaa. Itse juuri vaihdoin omaan am-pyörääni 40mm stemmin ja pidän kyllä paljon parempana sitä, kuin alunperin ollutta 75mm. Muutoksella asennosta tuli paljon rennompi.
usko juntunen
02.02.2011, 20.27
Kun nyt mainittiin stemmi, niin omaan silmään stemmi näyttää enemmänkin lyhyeltä kuin pitkältä, mutta olihan se kuitenkin sen 100mm. XC/marakisoihin tarkoitettuun pyörään jos tarttee laittaa jotain 70mm tms. stemmiä, niin on kyllä mennyt rungon mitoituksessa jokin pahasti pieleen, tai kuskilla on normaalista poikkeava ruumiinrakenne. Poikkeuksena toki Fisherin G2 tms..
:)
Vielä OT; Mutta tuossa ei puhuta AM-pyörästä:)
Noin yleistasolla voi todeta, että maantie- tai xc-kisapyörässä ajoasennon ei ole tarkoituskaan olla "rento". Pyörät, joilla tykitetään vauhdilla, ajoasento on tyypilliseti pidempi ja matalampi. Toisaalta pidempi kannatin rauhoittaa ohjausta, vauhdissakin.
AM-pyörässä on paree olla lyhyempi kannatin ja pystympi asento. On helpompi keulia yli esteiden, ohjata nopeasti jne.
Joku viisaampi voi selittää yksityiskohtaisemmin.
syklopaatti
02.02.2011, 21.26
näinhän se on ,että varsinkin kisakuskit suosivat pitkää/matalaa asentoo. Ite tykkään lyhyemmästa leveellä riserillä ,jopa xc-pyörässä.
Taas oma ikuinen projekti palasina. Kiekot jo tuli ja loppujenkin pitäs saapua tällä viikolla.
Voimansiirroks tulee XT/SLX ja jarruiks formulan oro 24. Mielenkiintoista siirtyä viimeinkin tubelesaikaan.:p Kumeiks tilasin WTB Weirwolf ust.
Edit. Kiekot Ztr flow hopen navoilla.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=684&pictureid=5284
(http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=684&pictureid=5284)
Eiks toi oo semmonen tireless :o
Eiks toi oo semmonen tireless :o
Anteeksi ihan jäätävä offtopic, mutta tuli kumitonta kommenkkaalia katsellessa (loistava väri & muutenkin hieno! [itsellä sama väri]) sekä tuosta heitosta heti mieleen tämä Kummelin sketsi @ 3:40: http://www.youtube.com/watch?v=Ix4DboEgJ4s
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.