Näytä tavallinen näkymä : Pyöräprojekti
WetWillie
25.05.2017, 20.28
Heh, WetWillie välttelee kastumista. :)
En minä mutta pyörä[emoji23]
Lähetetty minun SGP521 laitteesta Tapatalkilla
Seksuaalillinen Kolnaako. Jos olisin maantiemies, jota en vähäisimmässäkään määrin ole, rytyyttäisin menemään juuri tuollaisella (ehkä joskus)
WetWillie
25.05.2017, 20.52
Oma Longitude alkaa olemaan hieman valmiimpi:
http://lh3.googleusercontent.com/QQP0OFPBzINE1grVZJSuwHjRv5EpelC1ugS4V59A1znDNuisMB on7MBzioykB0bajmEHYmFxagOuPw_liX50qOLylejnAVlH888s vmBCU5ZfZomNWb05xjQCR-1oZNH1xu3NS7F3rrudL1P0AMgqq8nuxhelGUffiUCVVObx3xG9 1NjWxLr-IWRHgfBQCwmSaQ0x3D2mEDBNq6tM_jI-lvU3T-BPGrAwIf0jIQ0PTGAXxkIPTzyI9jMMXGoq0Zt3ZzKmQ3Fz-LHFLCoHRlDMtwIbS-wTliEocAiVUEof7K5KI-6Dn0M0AiLqIVjm1DNBWWrWzKTueJ36yMhqOxbXQlSWCg2x0NNi 9jr05ZHHy1zvHanFTJpJVR46Uf0A35RU12KWGgRBGd25i4j6dd m3Omv8xls47H2ljg0Z8YqXpTcKmtkTMHpO_5uY3AKBLyvVOgoD 8a6QoDwRKz-SX9bTbkOXdN3c0en7KniHnBx0W9yM5XUhShaRvnvdBn8fRWfL6 76Dv4RJb33Ry_7t7KPgJRIPKPC707pBXB0QK-Eat8VDpP2cR2wdD4_mGwj-l8nhb8yuC-bHptTZ_v6f0Jv3QBMuI5ROSHzN_jNCtVn2ywHrjw3kE8hj0A=w 1131-h754-no
http://lh3.googleusercontent.com/dFJgXp3xaQN1dNWORTEaT7_3SS9xPyKBw_gGaAIjrhqCiTLKZi m7Y9K1GRwCdNTTV-9-kFhEewlzgnDofYpCF_KTNvlVCuSb8lDHmKstiIOMovlVx_cqbE Rphj6abpdDX7FHEcTwR-4Hwp7v_ca_sZSFwM9t6hv0CF3yLPTbx0Sn29Jub8Qgg83HRXL3 KHYTZkti-Mzs4vvpAnfiJjgxEsPMC3TsVoeuW-WHtkJVm9VlXPLm9_csMS9o-Gvs9Ud3liqrqFTRjnSDy_SqWj8SqG6KsQ6G1LgTwb6kdTs9ZNp 4B5vjsPByrm5XhQEhNFA6Es6H1LSpi2SDUy6E9b9EFfAeJMFgz YsicT-wuJi02AwSAdsatOtVXgbic5rW0ieNdzY6Eq6beFD8ELuj3LBfX 3P0zxZMZGFtxBY6JNS9ks5epaBrBuzNepXjwJWQRCsb6CusxD_ b8Fg-2bzMuTNfqUsSCDLESEvBPill8jcOpFUNJFq_A0ZabtSy5X8D8f 2lQnmluQFx9IIGqCxaJsolRoJN15-yUd9N5NbcknmyYL-guPgKeUx2CXlZ1d2Bryru_y0eqcf9WSRl2qrJrshhG-0g89Dfv2T_2mxNPDuzNG0I80fXhQ=w1131-h1027-no
http://lh3.googleusercontent.com/JZHEPvUrvnc4tiZhVf2Ti7TDRPpYzEGTq2fzhEsjH-I7R6oexX90c8iHUYsqFdoGsORlwPZYJAnPjJqlXvmHcOGLM-527opKfQeucfesoSB45byx8x1p6gXYnDHD-ye_i-pbDRJHusyINUOh6LslsMN1bImKNQ6MSKczURvfbs0u8e0yy2hg-8cwvPWfCnADWHzKbTHSPQQmXfWBobrMy5O8W2K-ujGfd0_9kFn4Mp1Ox5CUgoGweJD2E9jYFzLuxr0XTCCug-xfCCgZjcYSU0j0ad3lo1cltUd2K-6CYS0UmZhzQmoTOtiqWk2y-BorasWig1iUx3MvFNoSDzUnGq2XlS18pzL69DcMWGO1NJ-1qyAhrtEWyHwX5_sApIMPP3STkKEWymUAfjjMejzok35cLa_3C _crrMGXyT3NXXsBJXN-3m8CqvLPbFV0pkiBR5i7oTKHwWtoPQlV-GmSq4uYywthHXzZBVvsuTLN_RV5q1yRIFHZ83Y0zyPYPjuTwR3 iTELqIh2AqglmdZN8nG6yYrZAtfiB8KZ8krJxACaGlIGyPOwxM 87arHWbzILZSZCBH7elfowXOb3dxRk2IulvTAUNs4ykPKgOwW7 0HJwltHE0ag=w1131-h851-no
http://lh3.googleusercontent.com/WbkEBnp3cczryZ9GIMJN__eodObhP-mfM2iG8owJrDPmBydLMLyJ5tVI3kCMvFlzaqP0kfiRyEy-i56Lacg8qjd5UojHcUss0D3QnDrQOYHoP2-YJjyJ0HWWijRoEq6vuWb-Iidh5SADcA1yauJSCCPxlfW2GHY_jdd1PTFaPUoMjptFmsGAee UG3V0ZrTSO9TkOgn185kLJnx6lO4pVnOK_xVaEy9h4TPmQDl_F WRLrExj2B7LF9I0XViFqo_4yeQlHqEngg9L5ZJZUYEq8CHohZb egeUjTMirECmp8PH_UPVV4OeUiQ4yUsa2lQfu1duekANC4q5Zl 7tgc-ncIvPNgmoGEuhts90f1gd7R51lbAKy48rh2gu9Iudv6GCv2xPU RgATGOJP_j7vEzyL-xPIqg5LwV8bbDq6kx-V61fF91gYeNKVJPf9quKtBgrs-BVTM379fHJf_UYaL91NhKeBPS7sxAZ7946dWnaJGQwKRKtb8B0 wCS2k2dfk5YNrtdmwZekRQUMsQ5XuH9r5kbd9k5uIcWC5n6_8-zfC2Hl-BIrupjmVAEgrjZeW20mFbHed8n7rwR-C1CZRb2VmyP8C3skontCHL6Eo1pUoFCG2ywL9y-Q=w1131-h932-no
Vielä pitää laitella tankonauhat ja stemmikin vaihtuu Ritcheyn tuotokseen, kunhan mieluisa mitta on selvillä. Myös etutarakalle pitää väsätä adapterit, joilla sitä saisi hieman alaspäin.
Mitäköhän sitä seuraavaksi projektiksi keksisi... ;)
Nyt on tyylikästä menoa
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiitos.
Pyörä pääsi jo Nuuksioon retkellekin. Paketti alkaa olemaan aika valmiina ja ajoakin on tullut ihan mukavasti. Aika pitkälti tuo on juuri semmoinen kuin oli ajatuksissakin, eli projektin voidaan kai sanoa onnistuneen.
http://lh3.googleusercontent.com/-j9S39dovtjx-y1ADeeDAfqWJE3NCU1UrJfvtQqLmJiT_yZu9ALWmHmCiB27s5j u5VQvrwNPIqXPhN1zfQtdXxm0vWVbIsb3ejzpdKpeHlh1SE4--aN--RtRv1RWSrQv4jdyLzQXeTxL1EUQZAP1sAXUQphypWEykzJnXiQ BpFRrwB3l6jV9N0gd4mKwKdmMir67RzivE6TCXJtDBFrx_Fecf 0AlmqDx2K7PzcjVMgpPYEovy47U4S6ICoFWR6tZItxLOVD94o_ A6pOL9h8pJj5gqAyjlcomLyiZw_s53D_-S0wJfCsk-EjvrODHfhfE5Tc9HrEZs-arViAOC_yQbdogmng3KlebJtrI7MHu_bHgJjTa6dLGUwYGubTg 1XJHr23fxzGkBdq-75Wi8i6B_wXXyj_hMc1dp0rbBVILNtJoL85PC6HNyjToofSIFI BG058htrYComuJixD8pP3v9KsKgTPWNIAbBs-1obNn3olPoevtIaHEMXKz3lkXt1NhAByAJfnrefMFqn0FJAZRa L9cxHa9gEvyWBJ63xS7XpWi81BxkAO5H0LoFZLKm0mASfu9ROx i83ekjylTJUdngwKBEFCMT8MKPJqIYjPXt1hCa5oGmolLjg=w8 00-h544-no
Kiitos.
Pyörä pääsi jo Nuuksioon retkellekin. Paketti alkaa olemaan aika valmiina ja ajoakin on tullut ihan mukavasti. Aika pitkälti tuo on juuri semmoinen kuin oli ajatuksissakin, eli projektin voidaan kai sanoa onnistuneen.
Näyttää hyvältä ja toimivalta paketilta! Mitkä noi etuhaarukan telineet on? Näyttää meinaan toimivalta toi remmit + etutarakka systeemi.
Noi on Gorilla Cage (http://www.freeparable.com/gorillacage) nimiset häkkyrät. Nuo ovat todella kevyet, mutta noissa on 1.5 kg:n painoraja, joka kannattaa huomioida raskaammassa käytössä. Noi muuten tuli Longituden runkosetin mukana, ihan kiva varuste tuollaiseen pyörään Genesikseltä. Mä voisin laittaa tänään vähän tarkempaa juttua laukuista yms. tuonne Bikepacking-varusteet -lankaan (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?55617-Bikepacking-varusteet).
Kiitos.
Pyörä pääsi jo Nuuksioon retkellekin. Paketti alkaa olemaan aika valmiina ja ajoakin on tullut ihan mukavasti. Aika pitkälti tuo on juuri semmoinen kuin oli ajatuksissakin, eli projektin voidaan kai sanoa onnistuneen.
Saanko kysyä, oliko mukissa soraa perillä? Upea setup!
Vaikka oli muki pohja menosuuntaan, niin aika pölyisä oli sisältä. Onneksi oli vettä lammessa, millä huuhtas isoimmat pois...
ilkkaluukkonen
28.05.2017, 07.40
Jukan Genesis on kyllä todella hieno pyörä! Oispa mullakin tommonen.
BB Holland
03.06.2017, 23.16
Erinäiset projektit lienevät loppusuoralla. Mm. kiekot viiteen fillariin.
Navat Hope 4, Industry Nine Lefty, pinnat DT Comp, vanteet Spank 27x39,5 ja 26x35. Lasken Trail Kingin korkeudeltaan plussaksi, niin sanoisin että 27+ ja 26+. Kuvakulma tahallinen. Nobby Nic 3,0. Takakiekko piti rihdata 5mm vasemmalle että sai Trail Kingin mahtumaan eikä tässä kaikki. Edessä on joustoa nyt 11cm mutta kruunun ja renkaan välinen matka on 9,8cm. Kaikki 2013:a vanhemmat 26er Leftyt saa 29er-mallisiksi lyhentämällä joustomatkaa 2-3cm, A-C mitta ei muutu. Tämä on ainoa Lefty johon ei ole ollut valmiiksi tarvittavia vähennysspacereita, mutta on niitä värkätty. Uudemmatkin saanee konvertoitua, mutta monimutkaisemmin.
Joka tapauksessa, valkoinen 10-senttinen 29er Lefty on jo tilattu. Niin kauan kuin sopivia saa.Pyörän säädettävä geo on sikäli huono, että jos haluaa kulman jyrkemmäksi niin keskiö nousee. Tulevalla keulalla Spectraliin verrattuna samalla ohjauskulmalla näyttäisi keskiö nousevan 1cm ylemmäksi. Standardit askarruttavat. Leftyn klamppietäisyys 137mm ja kaulaputken pituus 114mm ovat melkein standardit ja nähtävästi ohjainlaakerikin, mutta sitten ohjainputkea ja stemmiä on 1,5 ja 1,56-tuumaisena. Napoja on kahta erilaista, klassinen ja Lefty 2.0/Supermax, jotka ovat vanhasta uudempaan yhteensopivat adapterilla, tai sitten eivät. Tulossa oleva lienee klassiseen napaan ja ohjausputkenhan saa valita.
https://c1.staticflickr.com/5/4242/34689183610_fe84828739_h.jpg (https://flic.kr/p/URn8JA)6529e (https://flic.kr/p/URn8JA) by Ari Alanko (https://www.flickr.com/photos/bopperkat/), on Flickr
Pyörällä ja autolla
04.06.2017, 20.26
Ensimmäisessä kuvassa pyörä sellaisen kun sen sain ja toisessa kuvassa sellainen kun se on nyt. Etu ja takapyörän laakerit putsattu ja rasvattu, poljinkeskiön laakerit putsattu ja rasvattu, ohjauslaakerit putsattu ja rasvattu, takajarrun vaijeri vaihdettu , muut vaijerit hyväkuntoisia ja vain putsattu ja öljytty samoin kuin vaijerinkuoret, uudet ketjut, uudet jarrupalat, takavaihtaja purettu ja putsattu samoin etuvaihtaja, takarattaat putsattu ja myös eturattaat ( molemmat vielä hyvässä kunnossa ), polkimiksi vaihdettu flättipolkimet ja renkaiksi 2,3 tuumaa leveät Kendat, molemmat vaihdevaihtajat joista takavaihtaja ei toiminut purettu ja putsattu ja öljytty ja nyt toimii kuin uutena. Uutta osaa vain jarrupalat, ketjut ja takajarrun vaijeri. Renkaat ja flättipolkimet kierrätyskamaa.
http://i64.tinypic.com/2h2fuxw.jpg
http://i66.tinypic.com/v5va13.jpg
Alkaa olla genesis värikoodausta vailla valmis.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170605/c9eca5116845fad247898330bb7dede7.jpg
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Garymies
09.06.2017, 21.22
Ekat testiajot ajettu, vielä pieniä säätöjä. Kuva tuli huono, mutta otetaan myöhemmin parempi. Pyörästä tykkään kyllä kovasti. Taitaa lähteä huomenna Laajavuoren puolimatkalle tämä.
http://i1318.photobucket.com/albums/t647/Garymies/sherpa1_zpsaepkvgna.jpg (http://s1318.photobucket.com/user/Garymies/media/sherpa1_zpsaepkvgna.jpg.html)
Alkaa olla genesis värikoodausta vailla valmis.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170605/c9eca5116845fad247898330bb7dede7.jpg
Nätti väri rungossa, tuosta on hyvä edetä. Lopputulos näytille:)
Edelliset pyörät vaihto omistajaa, niin on hyvä alkaa rakentaa uutta tilalle.
Bike-Discount:lta löytys tällanen Cuben runko josta tehdään sitten pyörä
https://i.imgur.com/nwS9vrP.jpg
https://i.imgur.com/FBSzsRz.jpg
Jami2003
10.07.2017, 06.42
Cubella jatketaan.
Tyttärelle tarttee ensimmäistä kunnon pyörää ja jo keväällä alekorista valikoitui Cube Reaction runko projektiin. Oma vanha jäykkäperä saa luovuttaa suunnilleen muut osat. Eilen kilkkeet saatiin sen verran kiinni että päästiin sovittamaan. Lyhyempi stemmi ja kapeampi ohjaustanko tarvitaan. Saattaa olla että modaan samalla 1x moodiin vaihteiston.
Mutta ai että toi Reactionin runko on nätti ja kevyt. Voi olla että joskus pitää ajella tuolla vähän itsekin :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170710/f1f255f37e084ce44958f13bab2b1d2b.jpg
https://ep1.pinkbike.org/p5pb14931980/p5pb14931980.jpg
(https://ep1.pinkbike.org/p5pb14931980/p5pb14931980.jpg)
Chesini Arena ennen
https://ep1.pinkbike.org/p5pb14931966/p5pb14931966.jpg
https://ep1.pinkbike.org/p5pb14931961/p5pb14931961.jpg
Ja jälkeen...
^ Mahtava teräsprojekti!! Onnea onnistumisesta, lähtökohta päällisin puolin ollut todella karu.
Itsellä pienimuotoista projektia teräskrossarin kanssa tänään, laitoin alle maasturista siirtyneet DT Swissin XR1501:t ja niille 35mm Gravelkingit litkuilla, Swisstopin uudet jarrupalat ja mielenkiintoisimpana/erootillisimpana Paulin uusi ketjuohjuri Schmolken hiilikuituisilla pulteilla. Ja hyvä tuli: https://flic.kr/p/Vrxi1R
kuovipolku
13.07.2017, 07.30
Tässä ei tosiaankaan ole hienoa vanhaa teräsrunkoa raiskattu! Aika yllättävää muuten miten hyvin tuollaiset korkeaprofiiliset hiilikuitukiekot - jollaisia ei taidettu maanteillä vielä nähdäkään silloin kun Chesini niillä kiiti? - kissankokoisine teksteineen sopivat nykysilmillä katsottuna ohuisiin putkiin ja vaatimattomampaan ulkoasuun!
PS Arena lienee 80-luvun alkupuolelta, joku aikansa huippumallista seuraava?
Tuo on 1990-luvun alkupuolelta ja putket on tukevaa Columbuksen SL-SP putkea. Yllättävän jäykkä teräsrungoksi ja ajotuntuma ihan modernin oloinen. Vanha väri oli kyllä karmea... ;).
Arena taisi olla X Unon alla seuraava malli. Lähtökohta oli kyllä hyvä, kaikki kromit oli tosi hyvässä kunnossa ja rungossa ei yhtään kolhua tai ruostetta. Chesini muuten tekee edelleen hienoja teräsrunkoja Veronassa, http://www.chesini.it/eng/bikes/steel. Hyvät hinnat tosin näissä...
Tässä ei tosiaankaan ole hienoa vanhaa teräsrunkoa raiskattu! Aika yllättävää muuten miten hyvin tuollaiset korkeaprofiiliset hiilikuitukiekot - jollaisia ei taidettu maanteillä vielä nähdäkään silloin kun Chesini niillä kiiti? - kissankokoisine teksteineen sopivat nykysilmillä katsottuna ohuisiin putkiin ja vaatimattomampaan ulkoasuun!
PS Arena lienee 80-luvun alkupuolelta, joku aikansa huippumallista seuraava?
Kauneus on katsojan silmämunassa :D Itelle hiilirungot ja korkeaprofiiliset -kiekot on kyllä aika kamalia. Mutta mähän oonkin vanha ukko ;)
Jami2003
13.07.2017, 18.03
Kauneus on katsojan silmämunassa :D Itelle hiilirungot ja korkeaprofiiliset -kiekot on kyllä aika kamalia. Mutta mähän oonkin vanha ukko ;)
Niin tässä taidettiin kyllä puhua teräsrungon ja korkeaprofiilisten vanteiden yllättävän kauniista liitosta. Mistä itse olen samaa mieltä, erittäin nätin näköistä.
Tuo on 1990-luvun alkupuolelta ja putket on tukevaa Columbuksen SL-SP putkea. Yllättävän jäykkä teräsrungoksi ja ajotuntuma ihan modernin oloinen. Vanha väri oli kyllä karmea... ;).
Arena taisi olla X Unon alla seuraava malli. Lähtökohta oli kyllä hyvä, kaikki kromit oli tosi hyvässä kunnossa ja rungossa ei yhtään kolhua tai ruostetta. Chesini muuten tekee edelleen hienoja teräsrunkoja Veronassa, http://www.chesini.it/eng/bikes/steel. Hyvät hinnat tosin näissä...
Hieno restomodi. Chesinejä on tullut kuolattua, kuten myös Casatin tuotteita.
Harmillisesti Berliinin reissulla aika ei antanut myöten pyöräkaupoissa luuhailuun.
Katukuvassa kyllä näkyi kaikenlaista 2-pyöräistä (harvakseltaan autoja) kivaa.
mies vaan
15.07.2017, 19.23
Start Family vm -76 tarttui jätekeskuksen metalliromulavalta viime syyskesällä, oli jo löydettäessä itseasiassa täysin ajokuntoinen, mutta pahasti ruosteessa ja kumit pykineet.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19632&d=1500135149
Pintaruosteet pois, iloisempi väri pintaan, riittävän kapasiteetin omaava juomateline tarakalle ja lähiasiointipyörä on valmis:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19633&d=1500135201
Merkittävin oppimiskokemus projektissa: 24-tuuman kumeja on muuten yllättävän montaa kokoa......
Katsokaas mitä mä sain: GT Tequesta -96. Toi on mun eka maastopyörä. Mä maksoin siitä 4190 markkaa Vartiokylän pyörässä. Se oli mun käytössä -98 saakka jolloin myin sen kaverille rahoittaakseni uuden pyörän. Ja kas, keväällä kävi sattumalta ilmi että pyöeä oli vielä kaverin takapihalla. Parin oluen hinnalla lunastin sen takaisin ja nyt se odottaa pientä laittoa: ylimääräiset tarrat ja lukkopidike pois. Ainakin takarengas vaihtoon. Jarrupalat, ketju, takapakka, eturattaat ja vaijerit vaihtoon. Rockshox Judyn tilalle orkkis keltainen teräskeula (jota olin säilyttänyt kaikki nämä vuodet). Nousukahvat ja pulloteline kuuluu varusteluun. Ja tupit on kans aika hapertuneet, uudet keltaiset tilalle.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170716/8e091da9bd9f85da10dc1239e329f5e1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170716/b4b7041ccc3081f4227f84201d26bbd2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170716/ece8997da4168b9c18f1e6f1be9abe79.jpg
Juha Jokila
16.07.2017, 22.03
^Ja stemmi on varmaan 14 cm pitkä. Hieno klassikko GT Larella. Mullahan on saman näkönen -91 mallin GT Avalanche, joka on myös tallessa ja ajokunnossa. Harmittaa vaan, että menin uudelleen maalaaman sen hienon seittikuvion pois.
Monta kertaa tuli manattua tuon pois myyntiä, mutta sillon ei ollut liikaa fyrkkaa. No, nyt mä laitan Tequestan ajo kuntoon ja käyn sillä kunnon retrolenkillä.
Arkistoista löytyi keulaa etsiessä pari takahaarukkaa, Rf:n kampi ja takavaihtajia. Niistä ei ihan saa toista projektia vireille.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Stevie Wonder
17.07.2017, 00.45
Saakelin hieno!
runttaa-ja
06.08.2017, 20.02
Yhden pyörän olen rakennellut mutta ei silti ole oikein riittävästi tuntumaa; Mihinköhän hintaan mahtaisi nousta triathlonpyörän hinta jos itse haalisi ale-osia ja rakentelisi?
Osasarja saisi olla ultegra/105 tasoa, ohjaamo jotain profile design t4+ tasoa tms, ism satula ja keskitason kiekot.
Kiekoissa ajatuksena olisi että pärjäisi samalla setillä treenit ja kisat. Jotain 50-60mm korkeaa kuitua alureunalla mitkä kestäis trainerissa ja treeniajot muutenkin.
Sopivan kokoista valmista pyörää ei ole oikein tarjolla mutta yksi runkosetti olisi 800 eurolla kiikarissa. Mahtaako lopputulos olla järkevän hintainen vai oisko parempi vaan hakea se P2 larun pyörästä 2600 eurolla ja ostaa siihen kiekot...
Niin ja sori jos tälle kysymykselle olisi ollut parempikin lanka.
Yhden pyörän olen rakennellut mutta ei silti ole oikein riittävästi tuntumaa; Mihinköhän hintaan mahtaisi nousta triathlonpyörän hinta jos itse haalisi ale-osia ja rakentelisi?
Osasarja saisi olla ultegra/105 tasoa, ohjaamo jotain profile design t4+ tasoa tms, ism satula ja keskitason kiekot.
Kiekoissa ajatuksena olisi että pärjäisi samalla setillä treenit ja kisat. Jotain 50-60mm korkeaa kuitua alureunalla mitkä kestäis trainerissa ja treeniajot muutenkin.
Sopivan kokoista valmista pyörää ei ole oikein tarjolla mutta yksi runkosetti olisi 800 eurolla kiikarissa. Mahtaako lopputulos olla järkevän hintainen vai oisko parempi vaan hakea se P2 larun pyörästä 2600 eurolla ja ostaa siihen kiekot...
Jos palikoita sattuu löytymään alennusmyynneistä tai käytettynä ja runkosetin saa noin hyvällä hinnalla, saattaisi itse kasaamalla saada pyörän melkein samaan rahaan kuin Larun pyörän P2:n. Mutta mitoitushan on kaikkein tärkein asia tri- ja TT-pyörässä. Jos pystyt arvioimaan että toinen pyörä on sopivampi tai säädettävämpi (tai se projekti olisi suoraan mahdollista rakentaa sopivammaksi/säädettävämmäksi), kannattaa ehdottomasti valita se sopivampi. Toisaalta samasta näkökulmasta käsin voi ajatella myös niin, että tri- ja TT-pyörä on joka tapauksessa rakennettava vähän kuin mittatilauksena itselle sopivaksi. Jos itse rakentamalla alkutekijöistä aloittaen saa sopivamman, siitä voisi jo maksaa vähän ylimääräistä.
Yleisesti ottaen sanoisin että aivan hyvän tri- tai TT-pyörän rakentaa kolmella rahalla jos löytää suoraan sopivan kokonaisuuden tai rakentaa alennuspalikoista. Tehomittari lisää, niin se on neljä. Ja vielä levykiekko, niin viisi.
runttaa-ja
07.08.2017, 08.20
Pari vuotta ajoin feltillä ja tuo cervelo on aika samalla geometrialla. Kyseinen runko on nimenomaan feltin B2 ja tuohon cerveloon saisi bikefitin kaupan päälle, joten istuvuutta ei tarvitse jännittää.
Lähinnä se että kumpi tulisi halvemmaksi. Saisikohan sitä kahdella tonnilla kaikki kilkkeet pyörään... Jätetään tehokampi ja levykiekko hyllyyn.
Talveksi olisi projektina tehdä Merida Ride 88 vm 2012. maantiepyörään täydellinen vaihteiston uusiminen. Pyörässä on nyt 3x9 tai 8spd vaihteisto joka pitäisi vaihtaa 2x10 tai 2x11spd järjestelmään. Tarkoitus olisi vaihtaa shimanon 105 osat. Uusiksi menee siis kahvat, kammet, vaihtajat, keskiö, takapakka ja jarrut. Mitä tuossa olisi hyvä ottaa huomioon ennakkoon että käykö nuo shimanon 105 osat pyörään muuta kuin ruuvaa paikalleen. Keskiö ja takapakka nyt ainakin metityttää että mitä se vaatii muuttaa pyörästä että ne käy. Takapakka kun vaatii ainakin sen vapaarattaan siihen että käy. Ja toinen on keskiö joka askarruttaa. Minkälaiset kierteet yms siellä on että voiko tuohon istuttaa suoraan shimonan ht2 keskiön paikalleen. Tässä vähän listää mitä pyörässä nyt on paikallaan.
Bottom bracket Cartridge Bearing
Brake levers Shimano
Brakes Road Dual Pivot-long
Cassette Sunrace CS-R6 12-25
Chain KMC Z7
Crankset FSA Tempo 52-42-30
Fork type Road CF long-M5
Frame type Ride EQ-Single
Front derailleur Shimano FB-2303
Hub front Alloy QR / Shimano 2200
Hub rear Alloy QR / Shimano 2200
Rear derailleur Shimano Sora GS
Shifters Shimano ST2303 / ST2300
H. Moilanen
08.08.2017, 14.34
^Kierre on BSA, olettaen siis että pyörässä on kierteellinen keskiömuhvi. HT2 keskiötä saa myös BSA kierteellä, joten yhteensopivuusongelmaa ei sillä rintamalla ole näköpiirissä.
Vapaaratas sen sijaan ei hyväksy 11-lehtistä pakkaa. 10-systeemiin on tyytyminen tai takanapa vaihdettava.
^Kierre on BSA, olettaen siis että pyörässä on kierteellinen keskiömuhvi. HT2 keskiötä saa myös BSA kierteellä, joten yhteensopivuusongelmaa ei sillä rintamalla ole näköpiirissä.
Vapaaratas sen sijaan ei hyväksy 11-lehtistä pakkaa. 10-systeemiin on tyytyminen tai takanapa vaihdettava.
Jep, Täytyy ottaa kauden jälkeen pyörä käsittelyyn ja purkaa keskiö ja takapakka irti ja katsoa mitä se on syönyt. Jos kuitenkin tuohon nykyiseen saa 10spd suoraan niin sekin käy oikein hyvin. Tämä on ensimmäinen näin laaja projekti joten harjoittelua monelta osin tiedossa. Kaikki osat varmasti saa paikalleen mutta enemmän hirvittää kun pitää saada kaikki toimimaan. Vaihtajien yms. säätäminen. Se on näiden maantiefillareiden kanssa opettelematta täysin. Tuollainen valmis setti olisi helppo kun tulee kaikki nippelit varmasti mukana mutta miten niitä sitten sattuu löytämään oikealla keskiöllä ja nimenomaan 10spd mallina. Tuntuu olevan tuo 11spd se nykypäivän juttu.
H. Moilanen
08.08.2017, 15.50
105 on ollut jo muutaman vuoden 11-vaihteinen. Valmiit osasarjat on melko varmasti myyty jo kaikista kaupoista pois, eli irto-osista pitää itse kerätä. Tai sitten ottaa nykyinen 10-vaihteinen Tiagra, joka on kuuleman mukaan sama kuin 10-vaihteinen 105. Aika usein osasarjoista puuttuu keskiölaakeri, jotta sen voi valita itselleen käypäisenä versiona.
Tämä on ensimmäinen näin laaja projekti joten harjoittelua monelta osin tiedossa.
Tullee joka tapauksessa kohtalaisen arvokas remontti suhteessa pyörän arvoon, joten samaan konkurssiin voisi ihan hyvin laittaa vielä uuden kiekkosetinkin. Vaikka Fillaritorilta parilla sadalla joku hinnat alkaen Mavic tms., joita myydään Canyoneiden ym. alta pois koeajettuna. Mutta tämähän on valintojen maailma.
Fillaritorilta saattaisi löytyä se osasarjakin,ku veksaalaavat nuita 2x11/1x11 sarjoja niien "vanhojen" kymppien tilalle.
Juha Jokila
08.08.2017, 19.00
Kannattaa kytätä tarjouksesta kokonaan uusi pyörä tai sitten uusii vain ne osat mitkä on aivan pakko uusia ja laittaa puhtaan tankonauhan.
Kymppivaihteisellakin ajaa mutkaista tietä näkymättömiin, ultegraa ja d-a osiakin näkyy välillä aika sopivasti. Tänään viimeksi selannut Ebay valikoimaa.
Ei ole oma pyörä eikä omat rahat kyseessä 😄 Olen tässä vain se joka suorittaa työn ja oppii uutta. Kallis on remontti mutta niin on 105 osilla ostettuna uusi pyöräkin. Jos tuohon saa osat esim. 500€ niin on se vielä silti reilusti yli 500€ halvempi kuin ostaa 105 osilla oleva pyörä valmiina. Pyörä on käytännössä vain sisäänajettu mutta nykyinen vaihteisto ei ole käyttäjän mieleen enään. Ja käytössä on huomattu että noilla kiekoilla pärjää niin mielellään niitä ei vaihdeta. Tuo 10spd tiagra voisi myös olla hyvä idea tähän. Pääasia tässä on saada pyörä 2x jotain malliseksi että sitä on mukava käyttää.
Sittenpä kustannukset ei ole ongelma, projektia seuranneena myös mielessäni tuota puolta vähän huolestuneena seurannut.
Useimmat osat menevät ns. heittämällä sisään, mutta sopiiko tuolle vaparille Shimanon pakka, se ei ole varmaa? Samoin etuvaihtajan kiinnityspannan vahvuus pitää varmistaa. HTll keskiö menee helposti, muhvin päät vain kevyesti kapula-hiekkapaperi-mentelmällä maalista puhtaaksi. Vaihteiden säätö ja kaikki muukin on melkoisen helppoa lopultakin, jonkin verran rauhallista ahertamista, hyvin käytännönläheistä, asennus vaatii. Ohjeita täältä ja netistä saa...
No siis kyllä tälle projektille budjetti on mutta ei sellaista että satasella tai kahdella pitää saada pyörä kuntoon. Tuo 500€ on nopeasti katsottuna ollut noiden 105 osien hinta kun niitä on verkkokaupoista yms selannut. Samassa taloudessa kuitenkin pyörä niin ei tässä voi alkaa kovin rönsyilemään budjetista. Se on vain fakta että jotta näitä asioita voi oppia niin joskus se vähän maksaa, mutta sen jälkeen osaa itse ja säästää sen ettei tarvitse kiikuttaa pyörää joka kerta huoltoon. Jos tuohon ei käy shimanon pakka, minkälainen homma on vaihtaa se vapaaratas, kannattaako suosiolla jättää ammattimiehen hommiksi. Hyvä huomio tuo etuvaihtajan kiinnitys. Juuri näitä vinkkejä tässä kaipaa, kun alkaa osia haalia kasaan.
^105 sarjaa voi saada tarjouksesta n. 350€, esim. nyt halvin hinta taisi olla Ribblella, mitä nyt nopeasti katselin: https://www.ribblecycles.co.uk/shimano-105-5800-black-11-speed-double-groupset/. 170mm kampia ei näytä olevan, mutta muut pituudet löytynee. On noita välillä ollut myynnissä 300€ pintaan käytettynäkin.
Mä laittaisin tuon setin, ja pakan kiinni 10 -lehtisenä (eli jättää yhden rattaan pois). Vaparin vaihto voi mallista riippuen olla hankalaa ja/tai kallista. Jossain vaiheessa eteen kävelee kuitenkin puoli-ilmainen 11s takakiekko/kiekkosetti, jolloin voi laittaa sen puuttuvan lehden sitten kiinni.
Tuohon samaan Meridan runkosarjaan on aikanaan kasattu varmasti myös kalliimpia malleja, ainakin vähintään 105 tasoisena, joten päivityksen mielekkyys paranee, vaikka ison puoleinen onkin. Jos tuota vielä ajattelee opettelun piikkiin, niin mikäpä tuossa, kun pyörän runko on sopiva, tuohan paranee uuden tasoiseksi, kiekkojen vaihto sitten joskus, jos niin haluaa. Kymmenellä lehdellä pärjää täysin, jättää jonkun pienen lähes tarpeettoman rattaan pois.
Uusi projekti, Gios Donna 60-luvulta. Vähän siinä on puuhaa...
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15031777/p5pb15031777.jpg
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15031772/p5pb15031772.jpg
Velogilta löytyy mukavia videonpätkiä maatiepyörän säätöihin, kun jaksaa tuolta mainosten seasta perkata.
http://www.velogi.com
bicicletta
09.08.2017, 18.09
Tuo piti olla tulevan talven projekti, mutta onneksi Suomen suvi on vähä luminen...
Pientä hienosäätöä vielä, niin on ihan ok työmatka fillari. Tänään ensimetrit töistä kotiin [emoji28] https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170809/218b0f161fee2487fbb875546510e9ce.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170809/51eb81843be1988324aef44eb0f04cc3.jpg
Lähetetty minun ALE-L21 laitteesta Tapatalkilla
^ Noi lattiavaihteet herättää niin paljon muistoja... :D
bicicletta
09.08.2017, 19.14
No retro on retro...Voi kyllä tulla rattivaihteet:D
Oma projektikin hieman edenny, vielä muutamia osia ni sit alkaa olla valmis.
https://i.imgur.com/Nfl8fbI.jpg
^ Noi lattiavaihteet herättää niin paljon muistoja... :D.
Niin, oli ne mukavia käyttää/säätää. Aina tiesi, missä mentiin. Nostalgiaa:rolleyes:
Ovathan nämä nykymallitkin erittäin toimivia, mutta...
No retro on retro...Voi kyllä tulla rattivaihteet:D
Älä ihmeessä muuta! Bataan kuuluu lattiasifterit. Jäävihän minä olen sanomaan, mutta:cool:
Onhan minullakin restomodattu muhviepeli, ensimmäinen rattivaihteinen ikinä. Suurin
kivi oli 25 vuoden tauon jälkeen tottua Campan ratteihin, mutta hyvin osuivat käsiin.
Shimanon vastaavia kokeiltuani totesin italot miellyttävimmiksi. Käpäläkohtaisia seikkoja
nämäkin ovat toki. Retroraamissa on mahdollisuus lattialle; vielä ei ole yletöntä tarvetta.
Rupesi tässä jokusia viikkoja sitten vähän pännimään polkeminen (liika on liikaa) ja sain päähäni, että mitäs jos vähän pyöräprojektia. Siitä se sitten lähti, Salsa Beargrease Carbon XX1 Eagle-projekti :)
Tässä muutama kuva rungosta. Lakkausta vaille valmis.
http://i.imgur.com/7FxWIPl.jpg?1
^wou melkoisen upeaa jälkeä!
^^ Komppaan edellistä. HIANO!
bicicletta
14.08.2017, 19.36
Älä ihmeessä muuta! Bataan kuuluu lattiasifterit. Jäävihän minä olen sanomaan, mutta:cool:
Onhan minullakin restomodattu muhviepeli, ensimmäinen rattivaihteinen ikinä. Suurin
kivi oli 25 vuoden tauon jälkeen tottua Campan ratteihin, mutta hyvin osuivat käsiin.
Shimanon vastaavia kokeiltuani totesin italot miellyttävimmiksi. Käpäläkohtaisia seikkoja
nämäkin ovat toki. Retroraamissa on mahdollisuus lattialle; vielä ei ole yletöntä tarvetta.
Nyt kun tuolla Batalla on tullut rullailtua, niin taitaa jäädä nuo lattiavaihteet. Simplexit toimii loppupelissä ihan mallikkaasti edessä ja takana. Takavaihtaja pystyy hoitelemaan kuusilehtisen ihan nätisti. Ja tuohan on vain nautiskelu fillari, ettei sen vaihtonopeuden oo niin väliä.
Jarrut vois olla kyllä paremmat Shimano tourinkigien teho on aika olematon. Voi tietysti osaksi johtua paloistakin
Hoksasin, muuten tuossa roplatessa, että tuo runko onkin Sakemanni ja kasattu sitten Hollannikkaassa.
Onneksi tulee talvi, niin on taas aikaa rakennella....
https://c1.staticflickr.com/5/4394/23578469378_b85708f5fe_b.jpg
Komiaa pukkaa Turun seudulta!
pikkupoika
01.10.2017, 19.23
^^Eihän tuolta "pajalta" muuta ookkaan ikinä pukannu. Ja taas "bikeporno" osastoo!
Unkka.T.Kumiankka
18.10.2017, 23.37
Hommasin poliisihuutokaupasta itselleni -86 Nishiki Trim Masterin vuonna 2010. Peruskunnostuksen jälkeen Nishiki on palvellut moitteetta seitsemän vuotta kaupunkipyöränä, mutta voimansiirto ja kiekot on pikku hiljaa alkaneet näyttää ikääntymisen merkkejä +Sadekelillä on aikaa nyhrätä, joten modernia palikkaa tilalle vaan. Nishiki ennen päivitystä, Shimanon 105 osilla:
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Master/nishiki3-pieni.jpg
http://solfin3.mbnet.fi/nishiki3-pieni.jpg
Runko ja osat. Pöydältä löytyy sekalainen kokoelma tarjousmyynneistä kerättyä Shimanon Tiagraa, 105:sta, Ultegraa ja Dura-Acea (vaihdevivut). Vaihteistoksi 2 x 10, 12-28 pakalla. Vanhoista komponenteista käyttöön jäivät ohjaustanko, stemmi, jarrut + kahvat sekä avopolkimet. Kärsineet kahvakumit korvasin Dia-Compen vastaavilla jotka sopivat yllättävän hyvin paikoilleen.
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Master/nishiki-osat-pieni.jpg
Kuvia lopputuloksesta:
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Master/P9170666-2pieni.jpg
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Master/P9170688-2pieni.jpg
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Master/P9170696-2pieni.jpg
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Master/P9170693-2pieni.jpg
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Master/P9170576-2pieni.jpg
Koeajon jälkeen voi todeta että päivitys kannatti. 30 vuotta uudemmat osat meni yllättävän kivuttomasti paikoilleen. Pyörä tuntuu kuin uudelta ja vaihtaminen toimii kuin unelma. Kiekot vois olla kevyemmätkin mutta onhan noi syväprofiiliset kehät aika päheen näköiset. Paino ilman polkimia 10,3 kg.
^ Hieno projekti ja projektin lopputulos Unkkateekumiankalla!! Jos olisi tilaa, joku vastaava retropyörä olisi houkutteleva..
Ohiampuja
19.10.2017, 09.47
Koeajon jälkeen voi todeta että päivitys kannatti.
Hyvältä näyttää. Passaako kysäistä paljonko remppa tuli maksamaan?
Unkka.T.Kumiankka
19.10.2017, 11.10
Hyvältä näyttää. Passaako kysäistä paljonko remppa tuli maksamaan?
Kiitti! Osat maksoi 400-500 €.
SotkuPekka
19.10.2017, 11.46
Hieno Trim Master. Mulla oli taannoin Trim Master samaisista putkista ja oli kyllä mukavakyytinen pyörä ja sen vuoksi oli vähän harmi luopua mutta koko oli yhtä pykälää liian iso.
Tässä on puuhasteltavaa syysiltojen iloksi. Runko tuli viikonloppuna, muut osat vielä matkalla.
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15321592/p5pb15321592.jpg
Siitä lähti uus projekti käyntiin.
Surly Karate Monkey.
Hyllystä löytyvät tavarat saa mennä näin alkuun kiinni:
Reban keula, Zeen takavaihtaja, XT pakka, eastonin kuitu stonga, raceface turbine stemmi ja Hopen kiekkosetti.
Reba saa alkuun riittää ihan 120mm pitkänä. Tohon uuteen Karate Apinaan sopii aina 140 mm pitkää keulaa.
Kammet ja jarrut on vielä mietinnässä [emoji848]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171031/ac3f38fa814d37c74a950718aaa8ddf8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171031/375d76942761f63a23006f5e5da2fad3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171031/adeca1bd9062bbcc985765bc18b02d7c.jpg
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
TheMiklu
01.11.2017, 09.06
Kyllä tuo uus Karate Apina ois makia. Tuo värikin on niin...Surlyä!
Valmista odotellessa :)
Kyllä tuo uus Karate Apina ois makia. Tuo värikin on niin...Surlyä!
Valmista odotellessa :)On! Tykkään noista trumpetin muotosista putkista. [emoji108] Toi väri oli just niin yök et se oli pakko saada! [emoji1] [emoji13]
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
On! Tykkään noista trumpetin muotosista putkista.
Missä on trumpetin muotoinen putki? Selitä nyt hieman?
Trumpetti:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Trumpet_1.jpg
Missä on trumpetin muotoinen putki? Selitä nyt hieman?
Trumpetti:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Trumpet_1.jpgArvasin että joku tarttuu tähän. Mutta ninähän selitän :D
Putki kasvaa kokoaan esim top tube on head tuben kohdalta reilusti paksumpi kun seat tuben kohdalta. Tästä ilmeisesti "trumpet tube".
Niin minusta kiva yksityiskohta.
Samaa käytetään Surlyn instigatorisaa.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/ab510b41bb0889cd892a9d9d621f2143.jpg
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
..mitään ihmeellistähän tuossa ei siis ole. mut normaalisti teräs pyörät on aika tasapaksusta putkesta veistelty niin tykkään tuon "muhkummasta" olemuksesta.
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
Omakaan Colnago-projekti ei ole valmistunut, niin vaimo hommasi toisen...
https://c1.staticflickr.com/5/4585/38333246991_87b08f091f_b.jpg
^ Hrrr.. Mitäpä kokoa tuo raami mahtanee olla?
Jami2003
11.11.2017, 22.17
Omakaan Colnago-projekti ei ole valmistunut, niin vaimo hommasi toisen...
https://c1.staticflickr.com/5/4585/38333246991_87b08f091f_b.jpgSiis miehen vai raamin :)
^ Hrrr.. Mitäpä kokoa tuo raami mahtanee olla?
Kuvan raami on 46s :) ja kuski 167cm
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15451151/p5pb15451151.jpg
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15451152/p5pb15451152.jpg
JohannesP
16.12.2017, 01.09
Siitä on sitä oikeeta italialaista käsityötä. Mikä malli? Pisteet kotio valmistajasta, ei varmasti tule hetkeen toista vastaan.
Kuvan raami on 46s :) ja kuski 167cm
Oijoi, kelpaisi tännekin, päälaki samalla tasolla. Tämä oli päässyt hukkumaan
johonkin, lopputuloskin kun on jo nähty; oletan rouvan olleen tyytyväinen?
Siitä on sitä oikeeta italialaista käsityötä. Mikä malli? Pisteet kotio valmistajasta, ei varmasti tule hetkeen toista vastaan.
Malli on D57 (eli Dinamica) ja Sarton custom maalauksella. Ei tule toista vastaan juu...
Gary oin'
07.01.2018, 12.06
Kuukausia jahkailtu Genesis Vagabond-projekti alkaa lähestyä maalia. Tai lähestyi jo pari-kolme viikkoa sitten kunnes vaihdeliipaisin ja jarruvaijerit hukkuivat postiin. Huvittavaa että myös plan B viivästyi tältä viikonlopulta mutta ilman mitään kiirettä tilatut Mudhuggerit saapuivat toki perjantaina.
Oletuksena nämä olivat tähän runkoon todella kolhot. Pienellä luovalla mattopuukon, nippusiteiden ja hiustenkuivaajan käytöllä sai istumaan aivan eri tavalla. Takalokasuojan päässä oli harmillisesti 2cm alkava halkeama, joten sen verran joutui lyhentämään ettei etene.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19841&d=1515319148
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19842&d=1515319224
Projektista tarkemmin sitten kun päästään viilaamaan ketjulinja, säätämään jarrut ja kehittämään kiinnitys liipaisimelle. Tämän takaa vähän vähemmän suttuista projektikuvaa: https://1drv.ms/f/s!AqKIWXpNjgPmk_UeOPWFf7SKcmzFfQ
Juha Jokila
07.01.2018, 12.19
^Lupaavan näköinen Vagabond, mutta voisiko sivukuvan saada selkeää vaaleaa taustaa vasten, kiitos.
Gary oin'
07.01.2018, 12.31
Kiitos, tuo senkki on tosiaan taustana kehno ja valo riittämätön. Napsitaan parempaa ulkona sitten kun sinne pääsee!
Speksiä:
Kiekot DT 350 / XR 361
Voimansiirto GX 1X11
Kammet GX-1400
Takapakka Sunrace 11-42
Jarrut TRP Spyre RRL-kahvoilla
Eturattaana vielä 36t 2x11-spiderissä. Vaihdetaan sopivampaan kunhan testien myötä päättää hammasluvun.
Oli helpointa kuvata, kun laitoin rungon kiekkojen päälle. Näyttää melkein siltä kuin tällä projektilla pääsisi jo ajamaan...
Satulatolppa on haalittava, mutten pitää ehkä tyytyä olemassa oleviin osiin. Aerokiekkoja tekisi mieli, mutta ne ehkä jäävät tuonnemmaksi.
https://i.imgur.com/SMv4ryt.jpg
kuovipolku
07.01.2018, 18.59
Eiköhän tuossa vielä sellainen ihme tapahdu, että kun pyörä valmistuu ja kuski sen päällä istuu, se näyttääkin ihan hyvältä!
Vaikka kyllä se niitä aerokiekkoja huutaa...
Oli helpointa kuvata, kun laitoin rungon kiekkojen päälle. Näyttää melkein siltä kuin tällä projektilla pääsisi jo ajamaan...
Satulatolppa on haalittava, mutten pitää ehkä tyytyä olemassa oleviin osiin. Aerokiekkoja tekisi mieli, mutta ne ehkä jäävät tuonnemmaksi.
https://i.imgur.com/SMv4ryt.jpg
Ei oo tuossa etukiekossa pinnoihin tuhlattu :) Kulkevan näköinen vempele..
Komia on Cervelo. Onko tuo muuten UCI hyväksytty, jotta sillä voisi ajaa aika-ajo kisoja? Itse tuli tehtyä virhe ostos ja pitäisi katsella uutta vehjettä. Minua askarruttaa rungossasi tuo alaputken korkeus ja satulaputken liitoskohta taka-haarukkaan. Minusta ainakin tuo satulaputken leveys näyttää olevan reilusti yli 8 senttiä ja alaputkikin näyttää UCI:lle liian massiiviselle. No, kuvasta on vaikea arvioida. Omassa virheostoksessani tuo alaputki ylitti 8 sentin rajan, joten siksi kyselen. Koitin katsella tietoja rungostasi, mutta noita putkien mittoja en pikaisella haulla löytänyt.
Katselin tuolta UCI:n virallisesta runkolistasta, niin en tuota löytänyt. P3 ja P5 kyllä löytyi. Liekö tuolle haettukaan paikkaa listalta, jos on yhteneväinen noiden "isoveljiensä" kanssa.
Mihin helkkariin se vastaukseni katosi? Pitikin ruveta kirjoittamaan pitemmästi... laitetaan nyt tähän uusintaan vaan kuva.
https://i.imgur.com/0mRa2Di.jpg
Jumbrahuti, nyt tarvit meikäläistä parempaa neuvojaa, miten vaijerit asettuu, vai tahdonvoimalla kahvoilta vaihtajille, menestystä brojektiin!
uusi pornoekti
kysymys katsomon
kehien tarrat: oransit vai ilman??
https://i.imgur.com/GOfCGrE.jpg
Shimaani
08.01.2018, 18.27
Tää tykkää Ohnen tarroista :)
Jumbrahuti, nyt tarvit meikäläistä parempaa neuvojaa, miten vaijerit asettuu, vai tahdonvoimalla kahvoilta vaihtajille, menestystä brojektiin!
Vaijerit on niin last season. Kyllä se fillari tunnistaa milloin polkeminen käy kulmikkaaksi ja vaihtaa itse.
Jos ei ole varaa tekoälyvoimansiirtoon, niin tältä sen pitäisi näyttää. Paitsi että huomasin minulta tuon kumiosan puuttuvan.
http://cdn.triathlete.com/wp-content/uploads/2014/01/1403_JDB_Tri-1032.jpg
Parempi juttu ettei ihan sinkulana tarvitse polkea. Pengoit kait pakkaukset kunnolla ettei jossain mutkassa kumiosa piileksinyt ettei heti tarvi purukumilla korvata?
Hell_On_Wheels
09.01.2018, 11.50
Yhtään retropyörää ei ollut tarkoitus enää tehdä - ja taas sorruin kun oli herkkua tarjolla.
1996 YETI A.R.C. odottelee uusia tarroja ennen rakentamisen aloittamista.
https://s26.postimg.org/3w63k5m4p/IMG_6114.jpg
Osalaatikossa odottaa keltaisen Judy SL:n lisäksi turkoosia Ringléä, Chris Kingiä, Kookaa ja Hopea, keltaiset Maguran vannejarrut, jne.
Ajatuksissa siis jotain tämän kaltaista, värit vaan toisinpäin.
http://www.retrobike.co.uk/images/botm/20111101botmoct1101ameybrookyetiarc.jpg
Yhtään retropyörää ei ollut tarkoitus enää tehdä - ja taas sorruin kun oli herkkua tarjolla.
1996 YETI A.R.C. odottelee uusia tarroja ennen rakentamisen aloittamista.
https://s26.postimg.org/3w63k5m4p/IMG_6114.jpg
Osalaatikossa odottaa keltaisen Judy SL:n lisäksi turkoosia Ringléä, Chris Kingiä, Kookaa ja Hopea, keltaiset Maguran vannejarrut, jne.
Ajatuksissa siis jotain tämän kaltaista, värit vaan toisinpäin.
http://www.retrobike.co.uk/images/botm/20111101botmoct1101ameybrookyetiarc.jpgAijai, meikäläinen kyllä syttyy näistä retro maastureista!
Odotetaan innolla projektin edistymistä! [emoji14]
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
Gary oin'
14.01.2018, 18.28
No nyt on Vagabond ajokunnossa ja mainiolta vaikuttaa! Nyt vain odotellen tukevampaa jäätä ja vähemmän harmaata keliä.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19849&d=1515946343
(Suurempana https://1drv.ms/i/s!AqKIWXpNjgPmk_ZKa5wBoySYhM3kYA)
Liipaisimen pannaksi tuli Knogin Oi-kello. Muovinen panta vähän arvelutti, mutta on mukavan siisti ratkaisu näin. Vaihdetaan sitten jos pakkasella pettää.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19850&d=1515946501
Kampien suhteen tuli otettua vähän liiankin varman päälle. Taidan vielä vaihtaa nämä tutumman tuntuisiin maantiekampiin ja rattaan hieman isompaan, kun kerran tilaa on:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19851&d=1515946943
Nyt on valmista ja koe ajetu on se mahtava vekotin.
https://i.imgur.com/WybAEoK.jpg
rocksted
15.01.2018, 21.48
Näyttää tonnikeijulta. Punnitsitko?
malmikasa paina 13,07kg(-+20gr) Onyxeillä ja Häknorikseilla.
Niksuilla ei tehdään mitään alipaino ennätyksiä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180115/e65697bec604e25f902075b7604cdf20.jpg
Loputon etsitä päättynyt. 90 luvun cx runko löytyi, mihin menee 33mm renkaat. Tähän mahtuu jopa 38, eli Gravdalit, tietty [emoji16]
Sent from my iPhone using Tapatalk
JohannesP
15.01.2018, 22.53
Nopeasti vilkasten ekana kävi mielessä mikä Colnago tuo on. Häilyvä salmiakkiruudukko teippauksen alla lisäsi ihmetystä.
Parasta tehdä hyvä ruostesuojaus. :)
No nyt on Vagabond ajokunnossa ja mainiolta vaikuttaa!
Todellakin! Vastaavaa projektia suunnitteilla. Mistä runko?
Samanlainen kellokin löytyy :)
rocksted
16.01.2018, 07.34
malmikasa paina 13,07kg(-+20gr) Onyxeillä ja Häknorikseilla.
Niksuilla ei tehdään mitään alipaino ennätyksiä.
No ei se niin pahalta kuulosta. Kykeneväisen näkönen peli. Mikä penkki?
Gary oin'
16.01.2018, 13.32
Tampereen Sportaxilta, tuli kilpailukykyiseen hintaan keskiö rotsattuna. Kyttäilin pitkään viime vuoden valkoista, mutta ei-oota myytiin niin paljon että luovutin ja otin tämän. Ei harmita, hieno on purppura
No ei se niin pahalta kuulosta. Kykeneväisen näkönen peli. Mikä penkki?
satula SQlab 611 ERGOWAVE® Carbon yllättävän mukava.
unohdin punitta oman rungon mutta ei se o mikään kevyt, Niksun sivu ilmoita: 2,65kg (size M, factory raw) oma on L kokoinen + muutama gramma tarroja.
silloin kun Litevile H-3 Mk2 M kokoisena paina vain 1580gr.
Postataan nyt vielä tänne kun projektihan tämä on ollutkin! :)
Nyt vihdoin valmis (paitsi et jarruletkut pitää lyhentää).
Osia on haalittu pikkuhiljaa sitä mukaa mitä kotihallitus ja kukkaro on antanut myöten. :D
https://farm5.staticflickr.com/4656/39045639865_2e7ac7f07e_c.jpg (https://flic.kr/p/22uk7pk)
Jotain speksejä (jos ne nyt ketään kiinnostaa?):
Hopen kiekkosetti Maxxiksen Ardenteilla
Reba RL 120mm
Shimano SLX ice tech jarrut, XT jarrulevyillä (e 180mm t 160mm)
Sram GX Eagle kammet ja Raceface Chester sääriluun rei´ittäjät :D
Easton haven kuitustonga, raceface aeffect tai Turbine stemmit, aika näyttää kumpi jää kiinni. (50mm turbine vai 60mm aeffect) Turbinen satulaputki.
Reba, ohjaamo ja Hopen kiekkosetti jäi vanhasta Unitista. Reba pidennettiin 100mm > 120mm.
https://farm5.staticflickr.com/4604/26071551228_eef8349a24_c.jpg (https://flic.kr/p/FHRvRW)
AbsoluteBlack 20t N/W cog, reverse componentsin sinkula kitti ja KMC X11EL Gold ketju
https://farm5.staticflickr.com/4696/26071556158_714aa06b43_c.jpg (https://flic.kr/p/FHRxjW)
Pienellä testi/säätölenkin perusteella täytyy sanoa, että ei malta odottaa että pääsee kunnolla mettään!! :P
TheMiklu
28.01.2018, 15.55
Oi että kun on makija! Tuo KM runko tuolla värityksellä on aina välillä selaimen lehdykällä...ja tää ei kyllä yhtään vähennä intoa :D
Oi että kun on makija! Tuo KM runko tuolla värityksellä on aina välillä selaimen lehdykällä...ja tää ei kyllä yhtään vähennä intoa :DKiitos! [emoji120]
Ja eikun pistät vaan tilaukseen! [emoji6]
..Itseasiassa mä haaveilin siitä oranssista rungosta mutta ne oli joka puolelta loppu just sillä hetkellä. Sitten kävin koeajelemassa kompliittia violettia ja ajattelin et "hitto täähän on kanssa aika härski väri! Otetaan violetti runko sitten" [emoji1]
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
TheMiklu
28.01.2018, 22.48
Molemmat värit on kyllä mageita!
Tavoitteena oli koota kulkine ympärivuotiseen työmatka-ajoon, kärryn vetoon, retkiajoon, soratieajoon ja muuhun sekalaiseen tarpeeseen kohtuullisella budjetilla. Valmiita kokoonpanoja oli, käytettyjä vähän ja uusien hinnat esim. Salsa Fargossa olivat liian korkeita. Toisaalta pieni puuhastelu talven iltoihin tuli tarpeeseen. Keveydestä en ollut valmis juuri maksamaan extraa.
Sain vinkkiä foorumilaiselta Salsan El Mariachi 2015 -rungosta ja se oli menoa sen jälkeen. Toivottavasti joku saa tästä vinkkiä omaan rojektiin. Parin kuukauden jälkeen sain osat kalasteltua Suomesta ja Saksasta budjettiin sopivaksi. Esim. runko ja keula ovat Foxcompista.
Testiajojen perusteella tästä tuli hyvä. Kategoria lienee lähinnä monstercrossaria ja gravelgrindingiä eli muualle kuin maantielle. Mutta mitäs sen väliä, kunhan kulkee ja kuski nauttii.
- 29”, terästä, pitkää ikää
- Edessä ja takana läpiakselit: 100*15/135*12
- Hydr.levyjarrut, Sram Apex
- Salsan keula, menee myös 3” plussarengas
- Salsan korvakkeet 135 mm leveydelle, 2.5” rengas pitäisi mahtua
- 1*11 voimansiirto, Sram
- paikat pitkille lokareille/tarakalle, jos tulee tarve
Saa kysellä tarkemmin, jos tarvii apua vastaavan rakenteluun.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180222/4a02e7732468a754b029940fa8b9e518.jpg
Rojektiksi voinee kutsua.
Tavoitteena oli koota kulkine ympärivuotiseen työmatka-ajoon, kärryn vetoon, retkiajoon, soratieajoon ja muuhun sekalaiseen tarpeeseen kohtuullisella budjetilla.
Melko samanlaisista lähtökohdista rakentui oma projekti muutama viikko sitten valmiiksi, lopputulos hyvin saman näköinen kuin Gary oin’in pyörä muutama sivu taaksepäin.
Eli Genesis Vagabond rantautui runkona Brittein maalta, ja siihen sitten osat sieltä sun täältä.
1x11, Sram Apex hydraulisilla levyjarruilla + Sram NX kammet voimalinjana, 11-42 pakalla. Talven ajan eturatas 32t, kesää kohden vaihtuu isommaksi. Kesäksi sitten toiset kiekot ja vähän erilainen rengastus myös alle. Jarruletkut pitäisi vielä lyhennellä...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180222/b45c3b0d76cad30fa94655a3b1466ab3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180222/7ca77415de5ec3ae2afabe828b2ce74a.jpg
No jopas ollaan samantyylistä rakenneltu! Meneekö 36-hampainen eturatas? Omasta en ole varma.
No jopas ollaan samantyylistä rakenneltu! Meneekö 36-hampainen eturatas? Omasta en ole varma.
No kyllä :) Mitä alustavasti mallailin, niin pitäisi 36t mennä.
TheMiklu
23.02.2018, 08.41
Arg, taas vaan kommentaattorina mutta pakko mikä pakko! Jopa on herkulliset projektit ollu. Monster-GG -akselille sijoittuvaa kulkinetta ankarasti speksaillut. Sangen inspiroivia nuo yllä oleskelevat <3
Komppaan, mainiot projektit sekä Gene että Salsa. Hienot!
Gary oin'
23.02.2018, 10.43
Melko samanlaisista lähtökohdista rakentui oma projekti muutama viikko sitten valmiiksi, lopputulos hyvin saman näköinen kuin Gary oin’in pyörä muutama sivu taaksepäin.
Eli Genesis Vagabond rantautui runkona Brittein maalta, ja siihen sitten osat sieltä sun täältä.
1x11, Sram Apex hydraulisilla levyjarruilla + Sram NX kammet voimalinjana, 11-42 pakalla. Talven ajan eturatas 32t, kesää kohden vaihtuu isommaksi. Kesäksi sitten toiset kiekot ja vähän erilainen rengastus myös alle. Jarruletkut pitäisi vielä lyhennellä...
Loistavaa, hieno on! Hauska nähdä melkein samassa kuosissa, hieman eri ratkaisuilla. Upea pyörä talviajoihin vieläkin, ei ollut pelkkää uutuuden viehätystä.
Mulla on nyt GX-1400 -kammissa Superstarin 36t ovaaliratas 6mm offsetilla ja tilaa jäi vielä yllättävän paljon. Voi olla että kesäksi vaihdan vielä hieman isompaa, esim 40t Garbaruk CX kiinnostaisi testata.
https://www.superstarcomponents.com/en/raptor-oval-chainring-sram-direct-mount-narrow-wide.htm
edit: SRAMin Apex-maantietuplakammet eivät tässä sopineetkaan pyörimään. Itse kampien ja ketjulinjan suhteen ok, mutta kiinteän spiderin nurkat ottivat kiinni chainstayhin, en lähtenyt viilaamaan.
Jsavilaa
23.02.2018, 12.40
Lisää monstercrossia. Kona Raijin 1x11 105:lla ja 27.5x2.8" G-Oneilla. Saapa nähä mitä vaihtaja tykkää 40-42 rattaasta. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180223/2741a7ddb220b9434919e7fe5126a8af.jpg
Lähetetty Mobira Citymanista Tapatalkilla
Lisää monstercrossia. Kona Raijin...
Excellent! Komee(t)ta Konaa tuokin, näyttää lähes titaanirungolle :)
Laitellaahan kuvia myöhemmin myös kesämoodista, itellä tarkoitus testata jotain 38-40 mm cyclokumia alle. Ja keväthangilla vielä vähän 2.5" leveämpää.
Tämmönen Croix de Fer tuli kasailtua yleispyöräksi. Shimano 105 osasarja, jarrut TRP spyre, kiekot Fulcrum Racing 7 ja putkiosat Ritchey
https://photos.app.goo.gl/nyUoKdOrHMJUgFq42https://photos.app.goo.gl/nyUoKdOrHMJUgFq42https://photos.app.goo.gl/nyUoKdOrHMJUgFq42https://photos.app.goo.gl/9nn0v4csKR2gE0Ia2https://lh3.googleusercontent.com/NeMU7GP5SiWZOg7Tl7WAB5TSIi7K02LFv1WwoOtKnw3OEaFac_ DTZk5I-IvfeW93kmKkL6o99h4V1Pq9WrFA9-q_eQt0krwHyBhMFIIv4qykiNAR8vslTqmV-DRFs2aHmV_dpBe5YYVrthwEgzapX1c9i6hw3quD0h2Ft4q0hqg txCf6YRxaoBp9xDcLHvcLCf5FL_l69fFg6LFldxsF64vQqdp4s CbmnGpU3UHrDqihVu3YQT3-swomPz6wweHr76VXyn6TWPGVC9QJzSvXj3cDf9T4QnxQU-oJut2u5W_keAvyTxpncPi3RJlFiEGSdCF7t2GPyJluMnd4RYJd hoVJpY3pp4XoCsJWjP30eHZaEFNvkFqLRgo8kZiRUMI4FEWbcn V1BdQl729dfoFrt03Ni6XjIdyFIzVTVQXfmfSM_ewO4fXJ5pyV m33LAYYcUHpq7GUA2af5zwdDQjEEnw-u4VMNiCcnuHSAbC8Xm2qFTJ02Ba-DuQidtf607ql8jEfyp69WaOUXQOPDnQrv-YaMg4liP3Oo2Oq-PWvbmpDtG1BCA8Ihc2YGN30Znb9rArmcS1bfQoSjTA9zjKH17B sJJCrj37okCuNsBR5WUVtklfc_XQnSjAtZ-Ymb9Ldq9g1Mt-vxnM6NEYRqUSbBxx_pIv-g2WAe=w883-h662-no
Kuva ei näy (kummassakaan topikissa).
Tukkasotka
24.02.2018, 21.00
Ei kyllä pakkanen haittaa. Astraali sotka lähtee pesästä viimestään toukokuussa. :)
https://preview.ibb.co/nB5R5x/kana.png
Ei kyllä pakkanen haittaa. Astraali sotka lähtee pesästä viimestään toukokuussa. :)
https://preview.ibb.co/nB5R5x/kana.pngHieno avaruus kana tuloillaan! :)
Tolla on kyllä niin random malli nimi kun olla ja voi [emoji16][emoji16]
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
^^ Nam. Kana on ollut aina mielievästä, varsinkin avaruudessa.
Myös avaruusmeetwursti on maukkaan oloinen työhevonen.
Garymies
26.02.2018, 18.33
Komeita projekteja. Mitä tankoja porukalla käytössä noissa monstercrossareissa?
Salsassa on Ritcheyn Comp VentureMax. Pieni droppi/reach, kuten Salsan omassa Woodchipperissa.
Juha Jokila
26.02.2018, 21.35
Komeita projekteja. Mitä tankoja porukalla käytössä noissa monstercrossareissa?
Schmolke (https://r2-bike.com/SCHMOLKE-Handle-Bar-Carbon-Road-Evo-TLO-Black-Edition-1K-Finish) on aika yleinen.
Komeita projekteja. Mitä tankoja porukalla käytössä noissa monstercrossareissa?
Mulla on Genesiksessä Eastonin EA70 AX, aika passeli 12 asteen flare joten pystyy vielä hyvin ajamaan kahvoiltakin.
Tukkasotka
27.02.2018, 09.01
Mulla on Genesiksessä Eastonin EA70 AX, aika passeli 12 asteen flare joten pystyy vielä hyvin ajamaan kahvoiltakin.
Taitaa olla 16 asteen flare, löytyy sama tanko alumiinisena omasta Gradesta. Mietin myös Astraali kuippanaan samaa kuitusena, niin hyvä se mielestäni on.
Taitaa olla 16 asteen flare, löytyy sama tanko alumiinisena omasta Gradesta. Mietin myös Astraali kuippanaan samaa kuitusena, niin hyvä se mielestäni on.
Juurikin näin, seison korjattuna. Ei pitäisi näemmä yöllä yrittää kirjoitella mitään faktoja ulkomuistista :)
Komeita projekteja. Mitä tankoja porukalla käytössä noissa monstercrossareissa?Itsellä käytössä Alpkitin bomber, ei niin komeassa projektissa[emoji28]
Flarea reippaampi 45 astetta
https://www.alpkit.com/products/love-mud-bomber
Parin kuukauden talvikäytössä tuntunut varsin pätevältähttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180227/57de8fac5f25645b19f32d071d8c8843.jpg
Lähetetty minun Mi A1 laitteesta Tapatalkilla
Komeita projekteja. Mitä tankoja porukalla käytössä noissa monstercrossareissa?
Mulla oli On-one midge. En tykännyt ja vaihdoin tavan riser-stongaan.
Tiet kuivuu... projekti valmistuu.
https://c1.staticflickr.com/5/4777/38993311270_e9994f9c6e_b.jpg
Ei olisi enää paljosta kiinni plussan saaminen ajokuntoon. Pitää yrittää viikonloppuna päästä ajamaan ensimmäistä kertaa.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180314/daa9f1ab1eeec62d4f7af5d4e9edd34d.jpg
Projektin päällä pääsi nyt jo istumaan. Hyvältä tuntui sen 5-10 minuuttia, mitä pyörittelin, mutta asento näyttää kuvassa jotenkin "vaikealta". Satulasta stongaan on tuossa noin 590-595, kun Bianchissa ja Cannondalessa mulla on 605-515 mm. Miltä näyttää teidän silmin, onko ahdas?
https://i.imgur.com/XiUixEz.jpg
Ei olisi enää paljosta kiinni plussan saaminen ajokuntoon. Pitää yrittää viikonloppuna päästä ajamaan ensimmäistä kertaa.
Jessus mitkä välitykset! Aiotko tuolla kiivetä puihin?
Jessus mitkä välitykset! Aiotko tuolla kiivetää puihin?32t ovaali edessä ja 11-46 pakka takana eli ei mitään ihmeellistä. Ei tuolla vielä puuhun mennä.
Sotanorsu666
15.03.2018, 05.59
Miltä näyttää teidän silmin, onko ahdas?
Vähän on ahtaan näköinen, mutta kyllähän tuo kokonaisuus näyttää ihan erilaiselta ulkona kuvattuna ja kuski ajovaatteissa, eikä farkuissa ja collegepaidassa. Eiköhän siitä hyvä tule ja tärkeintähän ei ole miltä näyttää, vaan miltä tuntuu :)
Jokin siinä ei stemmaa, ja toisaalla sain jo palautetta, että oikein mikään ei stemmaa :)
Pitää mennä uudestaan ja mitata itse - nämä eivät voi olla samoja mittoja joita annoin heille Bianchin perusteella. Siinä asento on aika tavalla erilainen.
kuovipolku
15.03.2018, 07.37
Taitaa olla niin että yksi mittaa näin, toinen noin, bike fit gurut kukin omalla tavallaan ja minä - ja kenties jotkut toisetkin - joka kerta hieman erilaiset tulokset saaden.
Toinen vaihtoehto voisikin olla että menet sen Bianchin kanssa ja laitatat sen samaan mittauspukkiin. Mutta teetpä miten tahansa, kannattaa varmasti varata aikaa oikealle dynaamiselle (tai mikä sana lieneekään käytössä) sovitukselle; muistetaanhan prokuskienkin kohdalla aina mainita että vaikka varapyörän mitat ovat millilleen samat, ei pyörä silti tunnu istuvan yhtä hyvin - ja jos mitat eivät tunnu oikeilta, ne eivät myöskään ole oikein vaikka ne kuinka olisivat samat!
PS Mulla on maantiefillarin kanssa sellainen sopimus että minä en aja enkä edes nouse satulaan kuin ajovaatteissa ja se ei puolestaan jätä minua tien päälle. Sopimus on pitänyt kohta yli kymmenen vuotta...
Kokeilen laskea satulaa, nostaa tankoa ja pidemmällä stemmillä.
PS. Sulla on hyvä diili. Jos istuisin selkään vain ajovarusteissa, lopettaisiko fillari sisurien puhkomisen varakumien loppuessa ja pinnojen katkomisen? Pitää neuvotella.
Tuon suuntaisia ajatuksia tuli tuosta kuvasta noiden hienosäätöjen osalta, tankoa vois myös hitusen pyöräyttää kahvojen noston säädöksi.
Hieman etuviistosta otettu kuva liioittelee, tiivistää tunnelmaa, kuten myös kuskin asu.
Kahvat on tuossa liian alhaalla, kun halusin alaotteelle paremman kulman. Jos pidennän ohjaamoa, pitää näitä molempia säätää vastaavasti.
TheMiklu
15.03.2018, 09.43
Kuskin asu just hyvä. Välitykset vaan kiinteeksi ja pinnakorttia takakiekkoon :D
Ei vaan ranteiden asento kielii tosiaan säädön tarpeesta? En osaa enkä edes teeskentele tietäväni mutta tuskin pitkiä pätkiä voi ajaa noin?
Ja naapurilla komia rutsi siinä tulossa! :D
rentoratsastaja
15.03.2018, 10.41
Laittelempa vaikka tänne. Ostin 27.2 käyttämättömän Scorpion Euscorpius rungon sekä Shimanon R500 vannesetin reeneihin. Mulla on yhet PZ-racing tuubikiekot kovempaan menoon, mutta ei mennä sinne asti vielä. Tori.fi sivuilta löytyi tuon rungon lisäksi halvat Ultegra 6800 vaihtajat sekä kiinalaiset jarru- ja vaihdevivut tempopyörään.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180315/b87c6fa84d3303648127ef96e0c0a573.jpg
Eilen tuli 52t eturatas, vaijerit sekä uus momenttiavain, aattelin ottaa kulutustavarat kotimaisista liikkeistä ja keskiö tulikin jo asennettua, emäputken laakeria vielä odottelen ja ketjut hommaan sitten kun saan pakan kotiin. Melko halpaa huvia tällasen pyörän rakentaminen, noin 700 euroo menny ja se käsittää lähes kaikki osat. Toivottavasti ei ihan paskaa oo tullu tilattua, tähän mennessä tulleet tavarat olleet laadukkaan oloisia. Jonkin asteinen tavoite on saada tämä laitos kesäksi ajoon.
Kuskin asu just hyvä. Välitykset vaan kiinteeksi ja pinnakorttia takakiekkoon :D
Ei vaan ranteiden asento kielii tosiaan säädön tarpeesta? En osaa enkä edes teeskentele tietäväni mutta tuskin pitkiä pätkiä voi ajaa noin?
Huomaa myös aerodynaamiseksi ajeltu päälaki. Huomenna vielä parturikeikka, niin sen jälkeen on ilmanvastuskerroin olematon!
Tuo ei ehkä ole paras tanko, se vain sattui olemaan vapaana. En kauheasti pidä alaotteen kulmista, pyöreä olisi parempi. Noinkohan sitä pitäisi vielä vaihtaa sekin...
Onko satula asetettu keskiöön nähden paikalleen? Satulakulma lienee eri kuin bianchissa?
Ei löydy tuollaista tavarahyllyä taustaksi täältä susirajan takaa...
Juha Lehtinen
16.03.2018, 01.37
Onko tuo Cervelo vaakasuorassa?. Usein harjoitusvastuksessa etukiekko on alempana kuin takakiekko ja kun satulan laittaa tuossa tilanteessa vaakasuoraan niin ajoasento on heti pielessä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Haen Cervelon tänään kotiin ja säädän itse viikonloppuna.
Mulla on riittänyt tässä projektia uuden maasturin kanssa myös. On se hauska, kun valmista pyörää ei voi ottaa heti ajoon, vaan heti haluaa nysvätä yhtä ja toista.
Vaihdan siihen jarrut, takarenkaan, otan sisurit pois ja vaihdan litkut tilalle. Lisäksi siirsin heti kättelyssä spacerit stemmin alta sen päälle, kun emäputki on aika korkea. Lisäksi vahasin jo rungon ja tilasin polkimet jotka ovat vielä saapumatta. Satulan saatan myös vaihtaa. Vakiosatula on melkoisen paksu ja pehmeä sen jälkeen, kun on tottunut pelkkää kuitua olevaan penkkiin.
Juha Lehtinen
16.03.2018, 12.39
^ sama tilanne itselläni tuon nysväämisen kanssa. Eilen tuli haettua uusi Cervelo S3 ja siihen pitäisi vaihtaa keskiölaakeri jotta saan Quarqin tehokammet sopimaan. Tuli ostettua joskus Quarq 30mm akselilla kun olisi kannattanut ostaa 24mm akselilla, olisi välttynyt nysväämiseltä tuossa asiassa.
Sent from my iPad using Tapatalk
fiberillä ihan mielenkiintoinen projekti. Eli olet tekemässä aika-ajopyörästä aero-maantiepyörää. Kulmat on varmasti erilaiset kuin Bianchissa.
Meinasin laittaa oman aika-ajopyörän myyntiin, mutta pitäisiköhän ensin kokeilla tuunausta fiberin viittomalla tiellä. Hmmm. :p
Laittelempa vaikka tänne. Ostin 27.2 käyttämättömän Scorpion Euscorpius rungon sekä Shimanon R500 vannesetin reeneihin. Mulla on yhet PZ-racing tuubikiekot kovempaan menoon, mutta ei mennä sinne asti vielä. Tori.fi sivuilta löytyi tuon rungon lisäksi halvat Ultegra 6800 vaihtajat sekä kiinalaiset jarru- ja vaihdevivut tempopyörään.
Hetkinen, menaatko sä tehdä tästä tempopyörän? Eikös tää ole ihan maantierunko?
Nyt on mielenkiintoisia projekteja. Tässä tavallisesta maantierungosta tehdään tempopyörää ja fiber tekee tempopyörästä maantiepyörää. Menee pää pyörälle tämän luovuuden edessä.
Juha Lehtinen
16.03.2018, 13.03
Säkylän triathlonissa näin muutama vuosi sitten maastopyörästä tehdyn triathlonpyörän. Eli kaiken näköisiä luomuksia niitä näkee kun ei ole väliä minkälaista kalustoa on kun pääasia on että pääsee lajia harrastamaan.
Sent from my iPad using Tapatalk
rentoratsastaja
16.03.2018, 13.04
Joo teen, tai varmaan triathlonpyörä on tällaselle nössölle parempi määritelmä. Hommaan nuo maantiepyörän vivut ja tangon kun sopivalla hinnalla jostain löydän. Ei kai tää nyt niin innovatiivista ole, sitä tehään mihin on varaa.
Phttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180227/57de8fac5f25645b19f32d071d8c8843.jpg
Hieno. Mikä pyörä tuo on?
Hieno. Mikä pyörä tuo on?Scott Sportster Tour hybridin runkoon niputettu kaikkea sekalaista
Lähetetty minun Mi A1 laitteesta Tapatalkilla
Haen Cervelon tänään kotiin ja säädän itse viikonloppuna.
Saako Fiberiltä kysyä, että miten päädyit tällaiseen TT+road ratkaisuun? Vai onko jo jossain ketjussa asiasta ollut höpinää?
Scott Sportster Tour hybridin runkoon niputettu kaikkea sekalaista
Tuliko rungon pituus ongelmaksi, kun yleensä hybrideissä on enemmän pituutta kuin käyräsarvisissa?
Tuliko rungon pituus ongelmaksi, kun yleensä hybrideissä on enemmän pituutta kuin käyräsarvisissa?Tuo oli lähtöjään hieman pieni mulle joten pituus ei ollut ongelma ollenkaan, pikemminkin päinvastoin. Hyvä ajoasento vaati aika jyrkän stemmin ja pitkän satulaputken
Päädyin kuitenkin vaihtamaan rungon 29" jäykkään kun sopiva tuli kohdalle. Tuosta kuva onkin toisessa ketjussa ja nyt tuossa alla. Vaakaputki on vielä pidempi ja tuntuis ajoltaan melko hyvältä.
Sinänsä Scottissa mitään vikaa ollut, teki mieli vain rakentaa uutta. [emoji28]
Tuohon on 29 jäykkä keula matkalla, läskin rengas ja keula on turhan raskas. Keskusteluahan tuo toki herättää :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180316/73c5231b238424e2e72a9a942163639b.jpg
Lähetetty minun Mi A1 laitteesta Tapatalkilla
Saako Fiberiltä kysyä, että miten päädyit tällaiseen TT+road ratkaisuun? Vai onko jo jossain ketjussa asiasta ollut höpinää?
Oli kaikenlaista ylijäämäosaa, ja niihin etsiskelin maantierunkoa. Kun sitten löytyi tämä vähän päälle kahdella sadalla, niin päätös oli helppo.
Nyt näyttää tältä. Kohta trainerin päälle.
https://i.imgur.com/Ajfe7Jm.jpg
Aah, Sulo Vilen metodi. Mutta hyvältä näyttää! Nuo TT rungot voi olla vähän kömpelön tuntuisia ajaa road-tyylisesti. Eiku TT-tanko kiinni ja viivalle kesällä.
Luulisin että tämä sopii hyvin lenkkeilyyn tai vaikka kuntoajoihin, mutta ei tosiaan mikään kriteriumien ajokki. "Sulo Vilenille" tarjottiin myös hyvää TT-tankoa halvalla, mutta kun en tullut tarttuneeksi siihen, niin eipä taida kesällä olla tempopyörää.
Hieno Cervelo ja kiintoisaa raportointia projektin tiimoilta! Onko tuollainen runko kuinka painava, siis "normaaliin" hiilarimaantierunkoon nähden. Mitään en maantievehkeistä ymmärrä, mutta päättelisin kuvasta että ikään kuin ylimääräistä matskua tuollaisessa on. Onko se niin kuin aerokiekoissa että tietyn pisteen jälkeen aero-ominaisuudet tulevat painoa tärkeämmäksi?
Onhan tuossa tosiaan materiaalia enemmän kuin vuorinousujen fillariksi suunnitelluissa, niin että runko saattaa painaa 1300-1500 grammaa. Tasaisella vauhdilla ei siitä tai kiekkojen painosta ole juurikaan haittaa - aerodynamiikka on tärkeämpi. Tässä projektissa kumpaakaan ei ole viritetty huippuunsa. Voisinkin iltapäivällä punnita. Veikkaisin, että ajokunnossa 7,8 kg.
Projektiin menee runko+kiekot+kasaus+pienosia 750-800 € plus varastossa olevia osia (satula, voimansiirto, jarrut, tanko, polkimet jne). Ihan samanlaista comboa ei kaupasta löydy, mutta kyllä tästä pitäisi kaupassa pitkälti yli 3000 € maksaa.
Itsellä on NIshiki Race Competion pyörä kelpo osilla. Hiilikuitu haarukat ja satulaputki sekä ohjaintanko. Ja 105 shimanon vaihteet/jarrut. Pyörän runkoa voisi päivittää hiilikuituun. Mitäs tuossa pitää ottaa huomioon, lähinnä osien sopivuuden osalta. Rungon geometria on tietysti makuasia.
Liekä hommassa edes järkeä. Toisaalta missä tässä elämässä mitään itua on? :D
Pyörän runkoa voisi päivittää hiilikuituun. Mitäs tuossa pitää ottaa huomioon, lähinnä osien sopivuuden osalta.
Ei se ole poikha kun näppäät vain.
Keula - ohjainlaakeri (= keulan ohjainputken sekä rungon emäputken yhteensopivuus)
Kammet - keskiölaakeri (= kampiakselin ja rungon keskiömuhvin yhteensopivuus) ja kampien q-factor (= rungon takahaarukan ulkoleveys ja kampien päiden välinen etäisyys sivusuunnassa)
Satulatolppa - rungon satulaputken ja satulatolpan halkaisijan yhteensopivuus
Kiekot - akselit (= napojen ja haarukoiden yhteensopivuus, toki etuakselia ei tarvitse miettiä jos kiekot ja keula säilyvät) ja tietysti kehäkoko (26”, 27,5” vai 29”, maailma tuntee sellaisiakin runkoja jotka on suunniteltu käytettäväksi esimerkiksi sekä 27,5”- että 29”-kiekoilla, mutta yleensä runko on tietysti suunniteltu yhdelle kehäkoolle)
Jarrut - jarrutyyppi (= vanne- vai levyjarru) ja kiinnitysstandardi (= lähinnä levyjarrujen takajarrusatulan kiinnitys ja rungon jarrulevysopivuuden minimihalkaisija)
Renkaat - rungon rengastila
Thanks. Pitää alkaa selvittelemään. BikeDiscountissa näkyi olevan kelpo tarjouksia. Jos 500 ekee tuohon laittaisi.
Jami2003
18.03.2018, 16.24
Jos on valmiiksi pyörä josta ottaa osat niin siinä on se hyvä puoli että valinnanvapautta on mahdollisimman vähän. Lista vaan olemassa olevan pyörän spekseistä ja sitten etsimään siihen runkoa joka sopii mahdollisimman hyvin.
Toinen tapa on ostaa fiiliksen perusteella vähän sitä sun tätä ilman että on kovinkaan tarkkaa ajatusta millaista projektia on tekemässä. Siinä vaiheessa kun projekti selkenee ja hankkii sen rungon (fiiliksellä sekin tottakai) huomaa ettei mikään olemassa oleva käy suoraan paikalleen runkoon. Itse harrastan monesti tätä tapaa enkä voi suositella sitä.
Toinen tapa on ostaa fiiliksen perusteella vähän sitä sun tätä ilman että on kovinkaan tarkkaa ajatusta millaista projektia on tekemässä. Siinä vaiheessa kun projekti selkenee ja hankkii sen rungon (fiiliksellä sekin tottakai) huomaa ettei mikään olemassa oleva käy suoraan paikalleen runkoon. Itse harrastan monesti tätä tapaa enkä voi suositella sitä.
Oikeastaan tuon takia kyselinkin. Ensin ajatus olikin että hommaisin huippurunkon ja siihen pikkuhiljaa osaa. Ne mitkä käy, otetaan vanhasta. Tunnen vain itseni että kuulostaa mukavalta ajankululta. Leppoisasti rakennellaan musiikkia kuunnellen. Jossain vaiheessa alkaa kuitenkin perkeleet ja kuusiokoloavaimet lenteleen.. Joten jos kerrankin koettaisi perehtyä.
Tällasta projektia olis kevääksi. Cotic Rocket 2018.
https://i.imgur.com/RFiFgcS.jpg
Tanko ja stemmi on vaan pitämässä pyörää kasassa. Loput osat tulee toisesta pyörästä ja iskari on matkalla.
Asiallinen. Satuitko käyttämään runkoa puntarilla?
Oli jo kiinni ohjainlaakerin kupit, keskiö, bashi, satulaclämppi ja toi iskarin korvike ja painoa oli jotain 3,7 kiloa L koossa. En nyt ihan tarkkaan muista, mutta ei keveimmästä päästä ole.
Talven speksauksen jälkeen alkaa olemaan aika ryhtyä kokoonpanohommiin. Näyttäisi siis siltä, että tämä kesä ajellaan epämuodikkaasti vannejarrullisella cyclocrossilla :). Trek Boone 7 runko ja vähän italialaista vaihdeosaa eli Campan SR. Aerotangonkin hommasin kun halvalla sain eikä ole ennen ollut ;). Kiekoiksi tulee Boonen vakiokiekot sorahommiin ja 38mm kevyet kuitutuubikiekot maantielle.
http://i.imgur.com/H4ZN0Okl.jpg (https://imgur.com/H4ZN0Ok)
http://i.imgur.com/DYMCEhyl.jpg (https://imgur.com/DYMCEhy)
http://i.imgur.com/PBfJO8Il.jpg (https://imgur.com/PBfJO8I)
rentoratsastaja
26.03.2018, 21.52
Kiinalaiset hiilarikammet tuli kotiin, ja niinkun arvasin ihan hyvälaatuisen oloiset, paitsi kaikki kierteet ihan mustassa töhnässä, samoin vasemman kammen boori. Koitin prässätä tuon boorin puhtaaksi kiristämällä kammet paikoilleen pöydällä, mutta pultti oli liian pehmeä ja kanta pyöristyi. Nyt pitää löytää pulttikaupasta sopiva tilalle, vaikka myyjä lupas lähettää uuden mutta kun nuo on niin huonolaatuisia. Pitäsköhän kysästä sorvaisko joku titaanista mulle tollasen?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180326/0cc926bc14fb150b5a345ffbcc877632.jpg
^Musta näyttää siltä että oot tainnu väärästä pultista vääntää jos on tarkoitus kampea kiristellä kiinni. Eli tuo päälimmäinen iso lätkä on tarkoitettu vain sitä varten että sisällä oleva pultti (jossa siis tuo pienempi kuusiokolopää) nojaa tuohon kun kampi irroitetaan. Toimii siis ulosvetäjänä. Kampi laitetaan kiinni ja kiristellään siis tuosta sisältä pienemmästä kuusiokolosta. Toki en yhtään epäile etteikö materiaali olisi pehmeää, mutta kuvasta näyttäisi että tuo ulompi levyn kuusiokolo on vain menetetty ja tuolla sisällä näkyisi vielä ihan hyvät olakkeet.
^^ Jos/kun sama systeemi kuin Sramin GXP:issä, niin ulompi ulosvetäjän pultti joka myös ihan "merkkituotteessa" alumiinia ja erittäin helposti kyrvähtävää sorttimenttia. Lisäksi tuskin mikään muu pultti käy kuin juuri siihen suunniteltu, anfoortsunätli.
rentoratsastaja
27.03.2018, 09.22
Oon ihan oikeasta kiristänyt, tuo ulompi levy oli muuten tehtaalta väännetty väärälle jengalle ja sitä ei enää voi ulosvetäjänä käyttää, kammessa oleva kierre on paksana. Ja se tosiaan on vasenkätinen kierre, yritän saada tuon käännettyä englanniksi että sais mahollisesti ehjän kammenkin...
Tuo pultti on hieman erikoinen olakkeella oleva ~M12 x 1.0 ontto, mutta olakkeen voi korvata prikalla kun ulosvetoa ei voi muutenkaan käyttää ja näinollen kantakin voi olla mitä vaan kun tuon levyn jättää laittamatta.
Tavoitteena oli koota kulkine ympärivuotiseen työmatka-ajoon, kärryn vetoon, retkiajoon, soratieajoon ja muuhun sekalaiseen tarpeeseen kohtuullisella budjetilla...Salsan El Mariachi 2015 -rungosta ja se oli menoa sen jälkeen.
Nyt tuli otettua lisäkuvia kyselijöille. Jatkossakin lähes jokapäiväisessä käytössä. Siirsin DIY-runkolaukun työmatka-ajoa varten ja sielläpä menee kätevästi kaikki lukosta eväisiin.
Kosteille keleille eli loppu kevääksi ja syksyksi tulee pitkät lokarit. Kesäksi Panaracerin 40 mm leveetä cyclokumia.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180328/758734e6172d11daf7bd96383e56f1bc.jpg
Projekti valmistui...
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/29573332_10213268908410187_2622198797561617098_n.j pg?_nc_cat=0&oh=fd1fb7134a05e1bc5e8264aacd0f861a&oe=5B3ABE15
J-P Ellilä
30.03.2018, 17.57
Voi poijjaat kun on hieno Colnago!
Shamuksen tekeleet eivät edelleenkään petä visuaalisesti.
rentoratsastaja
31.03.2018, 00.35
Tää meinaa valmistua käsiin, nyt pitäs enää arpoa stemmin pituus ja nyplätä kaikkea pientä. Ja emäputken laakeria edelleen odottelen, ehkä se tulee ens viikolla.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/9e189ff3b55f717d669dfc5ee4914316.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/6eef2b281f4360f03813345f21067234.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/f7172b8341807958557bc9f64546b36e.jpg
Päheä Scorppari, pyykkiteline ei kuulune loppukokoonpanoon?
Toisaalta tempokisoissa saattaisi saada respectiä pyykkärillä ja
kuositetulla jumppapallolla, tasoitusvälineinä:)
Asiaan, mikäs tuo jakkara on, näyttää kiinnostavalta?
rentoratsastaja
31.03.2018, 01.21
Jakkara on kiinalainen hiilari Fi'zi:k Arione kopio, saa nähä millanen se on käytössä.
Makso parikymppiä joten ei korkeelta putoo, ellei se sit hajoo perseen alla ja on munat ihan kuidussa... Teen sille vähän kuormitustestejä ennen käyttöä.
Shamuksen tekeleet eivät edelleenkään petä visuaalisesti.
Colnago on kyllä hieno 99 prosenttisesti. Omissa silmissäni tuo satulatolpan muoto on rikos ihmisyyttä kohtaan. Tuohon mielestäni sopisi perinteisempi tasapaksu tolppa sivulta katsottuna.
Mikä malli ja vuosi Shamus tuo on? C-sarjaa?
Extreme-C ja jotakin 2007-2008, vielä titaanisella ITA-keskiöllä.
Istuin tänään auringossa, hengittelin ksyleeniä ja asensin kiekkoihin uudet punaiset decalsit. Ei nyt mitään iglun paja -laatua mutta ihan jees
https://image.ibb.co/jO7men/508_D3437_3_F89_4298_9461_FF2_F0_EFDD68_C.jpg
Olisitpa laittanut epäortodoksisesti vain pari koristetarraa per puoli niin olisit päässyt tuosta Mavicin ääliömäisyydestä. Kun kerran tuunaamaan läksit. Noilla ei saa koskaan kumia ja kehää rimmaamaan.
Itseäni ärsytti omat Mavicit joskus ihan simona.
Olisitpa laittanut epäortodoksisesti vain pari koristetarraa per puoli niin olisit päässyt tuosta Mavicin ääliömäisyydestä. Kun kerran tuunaamaan läksit. Noilla ei saa koskaan kumia ja kehää rimmaamaan.
Itseäni ärsytti omat Mavicit joskus ihan simona.
No juu, totta på totta. Nyt ne on miten sattuu kun laitoin ensin suvikumit ja sitten vasta uudet tarrat. Olisi ehkä voinut laittaa Caniksen suunnilleen venttiilille ja yrittää saada placeerattua Onzan tohon väliin... Nooh, kun lumien sulamisen jälkeiset kosteikot suvaitsevat skuivahtaa, isken Sveltit alle ja placeeraan tekstejä niin että otsasuoni räjähtää
Mutta onpas kevyen ja tyylikkään näköiset kevennysjarrulevyt.
Sain Trekin tänään valmiiksi, tulisipa jo kunnolla kevät! Ajoasennon säätö vielä tekemättä, eli sitten vasta sahailen kaulaputken oikean mittaiseksi.
https://i.imgur.com/5Ju7fBDl.jpg
https://i.imgur.com/G0LNO99l.jpg
https://i.imgur.com/k86gbwYl.jpg
JohannesP
01.04.2018, 21.51
Ihan nättihän siitä tuli, mutta onko tällä tarkoitus ajaa vain maantiellä? Tanko ainakin erikoinen vaihtoehto rungon omaan ympäristöön ja jos oikein arvioin niin eturattaatkin 53/39. Resoluutio sen verran pieni et vaike nähdä yksityiskohtia tarkemmin.
^Joo, pääsääntöisesti maantielle, mutta myös kuivan kelin sorakruisailuun eikä siinä tuo tanko nyt haitaksi ole kun kahvoilta ajelee. Toinen kiekkosetti löytyy, johon sitten laitan jotkut 35mm nappulakumit kesäksi, nyt niissä on Spessun 32mm Roubaixit jolla aloitellaan kausi. Halusin siis fillarin, johon mahtuu vähän muhkummatkin kumit ja levyjarruilla varustettu teräksinen grainderi jo löytyy, joten jotain siitä riittävästi eroavaa piti nyt saada. Siksi siis vannejarrut, ja Stenu noita Paulin jarruja on kehunut joten niitä nyt sitten kokeillaan.
Kammet on 50/36, ja kasetit 11-28, eli noilla pitäisi oikeat välitykset löytyä molempiin ympäristöihin. Mutta cyclocrossia tällä ei siis tulla ajamaan :).
Uudet gripit ja sävysävyyn teipit kiekoissa. Näillä eväillä uuteen maastokauteen
https://image.ibb.co/ccMMVS/88_A00226_C2_CB_4_FD3_9_EE1_3_B85_CCF9459_B.jpg
Tukkasotka
02.04.2018, 13.18
Jarrujen vedot ja tankonauha säätämisen ohella enää jäljellä. Niin ja renkaiden litkuttaminen. Osaiskohan joku fiksumpi sanoa miksi nuo etukiekon pinnat näyttää niin epäsymmetrisiltä.:seko: 28h two cross.
https://i.imgur.com/oj01JJs.jpg
Marsusram
02.04.2018, 14.11
Jarrujen vedot ja tankonauha säätämisen ohella enää jäljellä. Niin ja renkaiden litkuttaminen. Osaiskohan joku fiksumpi sanoa miksi nuo etukiekon pinnat näyttää niin epäsymmetrisiltä.:seko: 28h two cross.
Navassa on eri kokoiset laipat vasemmalla vs oikealla, eli on oikeasti epäsymmetrinen?
Kuvasta laskemalla ei ihan näe miten on pinnat vedetty, mutta saattaa olla tuosta navasta johtuva vaikutelma.
Tukkasotka
02.04.2018, 14.27
Hyvä huomio, en ole osannut tuota ajatella. Navoissa tosiaan on huomattavan eri kokoiset laipat. Novatecin D791/2SB:t Toisaalta takakiekko kuitenkin on symmetrisen näköinen..
https://image.dhgate.com/0x0/f2/albu/g1/M01/B4/21/rBVaGVn8drCADbe-AAJaswHAITY471.jpg
Suoraan sivusta kuvattuna hahmottaisi paremmin.
Avaruuskana
Mmm. Avaruuskana <3
jussitre
03.04.2018, 00.22
miksi nuo etukiekon pinnat näyttää niin epäsymmetrisiltä.:seko:
Olisiko siksi, kun 28-pinnaisissa venttiiliä vastapäätä olevat pinnat on ristissä eikä samalla tavalla kuin venttiilin ympärillä olevat? Ja muutenkin pinnakuvio ei toistu aina 45:n vaan jonkun epämääräisemmän asteluvun jälkeen.
Hitaasti etenee...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/newreply.php?do=postreply&t=25264
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/newreply.php?do=postreply&t=25264
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15777806/p5pb15777806.jpg
Kun ei tuon painon optimoinnin (tai muun ultra-HiFistelyn kanssa) puuhannut, niin paljonkos yksi pinna painaa? Eli mikä pianon säästö tuollaisilla 28 (tai alle) pinnaisilla tulee?
Juha Jokila
11.04.2018, 00.35
^Ei siinä painoa säästy, koska kehän pitää olla vastaavasti tukevampi. Nopeampi ja yksinkertaisempi koneellinen kasaus lienee tärkein syy markkinointituuban lisäksi.
^ Time is €. Markkinointi hoitaa loput.
Asiaan; "Kana" ja Sarto erittäin maukkaita;
"Miha":lle lisäpinnoja kampisetistä ja väristä.
Kun ei tuon painon optimoinnin (tai muun ultra-HiFistelyn kanssa) puuhannut, niin paljonkos yksi pinna painaa? Eli mikä pianon säästö tuollaisilla 28 (tai alle) pinnaisilla tulee?
Olettaen että mietitään maantiekäyttöön tarkoitettuja pinnoja (jolloin sillä gramman viilauksella voisi olla merkitystä), voit käyttää laskuperusteena viittä grammaa per pinna, ei ole kaukana.
^Ei siinä painoa säästy, koska kehän pitää olla vastaavasti tukevampi. Nopeampi ja yksinkertaisempi koneellinen kasaus lienee tärkein syy markkinointituuban lisäksi.
Olen ymmärtänyt että hiilikuitukehiä ei tehdä jokaiselle pinnareikämäärälle erilaista, vaan niitä tehdään muutama ja sitten vaan tylysti porataan tarvittava määrä reikiä. Muutama erilainen malli tarvitaan sen takia että saadaan säilytettyä se tukevuus. Hiilikuitukehä on lähtökohtaisesti niin jäykkä, etten oikein keksi syytä miksi vähemmällä pinnamäärällä sitä pitäisi erityisesti jäykistää. Tai kääntäen, miksi suuremmalla pinnamäärällä kannattaisi yrittää keventää rakennetta jos kehä on jo lähtökohtaisesti kevyt.
Juha Jokila
11.04.2018, 15.51
^Voihan se olla noinkin, vaikka ainakin pinnanreikään kohdistuva veto kasvaa pinnamäärän vähetessä.
Muistelen, että taanoin joku valmistaja mainosti heidän tekevän reiät kehään kuitujen laittovaiheessa yksittäisiä kuituja katkaisematta... ja heidän mielestään tietysti tämä oli oleellinen parannus.
Kirjoitin blogiin (https://fillari.blogspot.fi/2018/04/the-ugly-duckling-or-how-to-build-semi.html) Cervélo P2:n vaiheet. Nyt se lakkasi olemasta projekti :)
^ Vivve:n kuva tuuttaa kiellettyä näkösuuntaa?
https://photos.google.com/photo/AF1QipPdjxff4OExxUR6haCGfnE4YaP-5WD86DoS6Sathttps://photos.google.com/photo/AF1QipPdjxff4OExxUR6haCGfnE4YaP-5WD86DoS6Sathttps://lh3.googleusercontent.com/S1zCb-Z1gmycy9gczK8RAh06cuUsDUg8mWgf50UYRxoN2NNcjOaeMmv7 ftmIcI10qSmQBu5yvP3rwqJvAROI3h3o7Ohx5Nz-o_ioktnTnohHyaKtMAk7--iHuX5uoLdfavkG5BZeRciqNmnJ2dqAIOgr7h4pmOBdLuDeE0y3 cjZQhWYVZDIbaXsT-tub6qsVvkgeIC5Ag_L7UR6w6omRRKqbxntp6u4DBdL-sSaE2f7CpuhzWr49Nnl-B1f9JkAvteKB-3ZfAu7zA1K4nluJBSuFz17XhPDcD2LKAUowj7MiTDOJ_tR2B7x totDCQhdS_imp9RJpGTdu-HHSqeSuEJkob8KOH2506ZaBMU8jborPFBZAFO_BmW94rr7TRJR 3PnGhIVpsIeLBaxt6OYiLn-jOzfziP5Kd0Q0bd2JLJX_o9DyOGe9L-A9DqdMG-xLv3j7ZM-TXcf-Hc1eEr9Xjk_wif6i0V4BUWIRYc4ww0ljT_BDK-pBmzYy1jOH0mZqyHRUZt_nIiALQ5O-MGQvCQARNotKvYAcK6kIVNkhCvUkQrnEzXmj9cjZYJhQ4gS4HW euJgx_8ibZeiasIy-y7iOs3v-27XtmuclNs8Yg=w883-h662-no
travelleroftime
17.04.2018, 17.22
Oiskohan yksityisyysasetukset sillä mallilla, että postaaminen kolmannen osapuolen sivuistoille ei toimi.. Joku muu linkannut saman palvelun kautta, ja toiminut.
Googlen kuvista ei saa kuvan URL-osoitetta. Sinne pitää linkata käyttäen tuota Linkki-painiketta (maapallo ja ketju). Sen sijaan esim. Imgur.comista saa otettua kuvan suoran osoitteen (päättyy esim. ".jpg") lataamalla kuvan sinne ja sitten kopioimalla osoitteen hiiren kakkosella. Se sitten tuolla Lisää kuva -painikkeella (taulu). Imgurista saa myös suoraan foorumisoftan ymmärtämän koodin.
Kirjoitin blogiin (https://fillari.blogspot.fi/2018/04/the-ugly-duckling-or-how-to-build-semi.html) Cervélo P2:n vaiheet. Nyt se lakkasi olemasta projekti :)Hyvä raportti ja hieno pyörä. Tuohonhan silmä tottui...[emoji4]
The only right bike is that one you don't own
^Kiitos. Ajajalle tottuminen on helppoa, kun ei sitä itse näe kuin stemmin pään :)
Uusi projekti käyntiin....
Koska CRC:ssä oli kuolemannettohinnat eilen hetken aikaa, niin kiinteäksi sisätreinivehkeeksi Elite Diretoon kytkettäväksi autotalliin seuraavaa:
Brand x road frameset (114 euroa), shimpan keskiö 12 euroa, ohjainlaakeri brand x 12 euroa, shimpan 105 sarjan 52/36 kammet (78 euroa), vanhat pyykkinaru ultegra sti kahvat rompelaatikosta, vanhat vaihtajat rompelaatikosta, vaijerisetti 20 euroa, vanha tanko, tankonauhat 10 euroa, vanha etukiekko, johon loppuunajettu rengas, satulatolppa ja panta romppeista samoin kuin satula= 250 euroa noin kokonaisuudessaan....
Tuli hankittua "välikelinpyörä"
Eli Kona rove 2013 (ostohetkellä)
http:// (http://<a href="https://aijaa.com/Fe4xBy" target="_blank">https://aijaa.com/img/m/00803/14561250.jpg</a>)https://aijaa.com/img/m/00803/14561250.jpg (https://aijaa.com/Fe4xBy)
Melko rujossa kunnossa, mutta kaikki kosmeettista. Tarkoitus olisi siistiä ja tehdä ehkä muutama osapäivitys. Hyllyssä makailee täysin käyttökelpoista ultegra 10spd vaihteistopalikkaa ja mietin, että laittaisin ne tähän ym. pientä. Tankonauhat saa laittaa, runkoa vähän siistiä jne. Ajoltaan kumminkin iskussa.
Vaaka näytti musertavat 12.5kg ja näin grammanviilaajaluonteena täytyy tulevaisuudessa varmaan laihduttaa tuota edes hiukan lähemmäs kymmentä kiloa.
Projekti sai sidekickin, kun löysin myynnissä käytännössä uuden focus cayon 105 osasarjalla (ajettu muutama lenkki, jonka jälkeen tippunut seinätelineeltä ja runko vaurioitunut. Tästä siis otan osan tekniikasta Konan jo hieman kärsineen tilalle, enkä koskaan oikein tullut tuon sramin douple-tap systeemin kanssa sinuiksi. Lopuksi pääsekin laittamaan oikeen kunnon basaarin pystyyn, kun palikkaa jää yli vähän kummastakin pyörästä.
Olisin editoinut tämän ylläolevaan viestiin, mutta en ainakaan äkkkiseltään huomannut, että se olisi mahdollista..
https://lh3.googleusercontent.com/_th_YeA4Sm01vfgTtGNoNPvbPZDmAH3spnmmA1faZ-ko8dE_k0womi3p_PUHHx-qxChLgM6FId5PrBvN2uNwhKFYJQ5e1pKdJvkXalEVHIniFLjQn WtQA_P_uZyOrYoaxGY8I52taJI4peRR5ejshCVa8DWrklDWikg 8AeLEhGCqrqksPwwB5QfzuuucjKEVeHGKeLiimTmsP8UPG2U6L RYETJXIQV0YfUoTs9gHbuCwlGtbHr5RoQAhXhfpOGONqZJL8Zx U5bdMrHyoh2wG35m8Fese7vEXWz8b56yPPPBhH1homQdOofRte 2ZTdBrlh8Q46RE1aiNUNxoZ2EmK7_OviyUp5FUwa8oxAZ6aUFQ-xFaIqqnSzydOHc4eCbxyluzjqi06V42oRpxNejpYwLVYkvBQ8m 1Ge8FNniL-5ehUBWTnMwsbJThMTyDfUKFt100dvDrHKHUE9z3D5FXDDqkpuo v-rSn4imL2937P8ME8QLv3dvtFLumLLZqz_nVRH-fpxNitg1zuC00L7r2o79C10tXFdTYrMaBrcPSJ1hV3QBA-8QJ2HTCZ6mtIW-hDlrRUiLa-P9s6r7pSt9S8Zmv7LTLgU8UH2g__6ft-iJ9uF37mo4tMzjxqgAb2ssfI8d_1d2-PHaKOMrpTJRX8AM7NDgufw4Nt=w1782-h1334-no
SotkuPekka
28.04.2018, 10.11
Huomasin tuon Konan kun oli myynnissä, itselleni ei vain enää tarvetta. Rujous on joskus plussaa, ei vakuta liian houkuttelevalta satunnaiselle hiipparille ja kesäinen maastovärikin tuosta löytyy.
Uusi projekti käyntiin....
Koska CRC:ssä oli kuolemannettohinnat eilen hetken aikaa, niin kiinteäksi sisätreinivehkeeksi Elite Diretoon kytkettäväksi autotalliin seuraavaa:
Brand x road frameset (114 euroa), shimpan keskiö 12 euroa, ohjainlaakeri brand x 12 euroa, shimpan 105 sarjan 52/36 kammet (78 euroa), vanhat pyykkinaru ultegra sti kahvat rompelaatikosta, vanhat vaihtajat rompelaatikosta, vaijerisetti 20 euroa, vanha tanko, tankonauhat 10 euroa, vanha etukiekko, johon loppuunajettu rengas, satulatolppa ja panta romppeista samoin kuin satula= 250 euroa noin kokonaisuudessaan....Kammet tuli tänään ja runko viime viikolla. Tästä se kiinteä halpistrainerizsykä valmistuu ettei huomaakaan.
Sattui löytymään osaltaan turhankin hyvää kamaa tähän.
En taida viitsiä edes jarruvaijereita laittaa.
Uusi parktoolon pcs10 pukki ansaitsee ison peukun entiseen rosebikesin tuotteeseen verrattuna.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180503/4cb4ef072ea57f19d996f7f38237282e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180503/7854ce0a1383b2f38e77818ad1841af6.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla
travelleroftime
04.05.2018, 18.29
Peukku. Vielä kun laitat työkaluille tason niin ei tartte kurotella lattialta niitä aina. Persiistä se...
Nyt kun tämä on sopivasti pinnalla.
Tuli kona purettua paloihin ja samalla tehtyä alkavien ruosteiden kiinniotto. Tällä ei ole menty missikisoihin pitkään aikaan, mutta eipähän varmasti kukaan halua pölliäkkään, mikä on tärkeintä :D
https://lh3.googleusercontent.com/2DLEElb752FCki4Lj_UW8Ul3s4UEc3eF-bvKR7Ozbd4J_ekF-l_lT9sQa6bVb9MfzhfZMVartKxOl_4goY8Ri75hp-NWnFxd3V797DY8E6kQXNDgDTr9XZCFE7dfz-YMssNjZG-pfQE4ORiHmhMRM-DrHqtyiySGkbyinfr1GfUllkl_Y6Uw8LZcXRLCzJ7ExNtsH9_1 Z3qm-ApV4y5oIh6rmdlz6wTKAmOdP6xdhP_qJYvVyrlJ1-irquclI-5Ud4_yN4XTlfoutmTfu4P_vX_azCJPirnXb3bQGvkUfJbhHufI CG6KBMt0yHZG9DzrKrP8VAMWD3hSlmaUqZ4g7C5vJbYL1Gxqb1 uUivKRZfbwhySmC_fK29uWdZIOnu0wGNkuZzJ0y_O0Qmfq8YbU yiifL2icAVqptqPcD4xb5Hx_QrUWWYstbQ_EdFM-iBI_Rv0cGzm0X9Rry1pMA44MW7BmoB2MNgzBk9_bmPiDYqSQDe _Zq6lIGvSqUIJ7NTovaitg9-Qu26apkXa9RWfD18Z81LSvT7Zrs4f6thDXY_uPKeZKgl-bNMoAuwzwgfDqNd5Ekyc1e9fQRWblLPT3YoXHrAw8ChHfqFGkn Vw=w1779-h1334-no
Nyt kun tämä on sopivasti pinnalla.
Tuli kona purettua paloihin ja samalla tehtyä alkavien ruosteiden kiinniotto. Tällä ei ole menty missikisoihin pitkään aikaan, mutta eipähän varmasti kukaan halua pölliäkkään, mikä on tärkeintä :D
https://lh3.googleusercontent.com/2DLEElb752FCki4Lj_UW8Ul3s4UEc3eF-bvKR7Ozbd4J_ekF-l_lT9sQa6bVb9MfzhfZMVartKxOl_4goY8Ri75hp-NWnFxd3V797DY8E6kQXNDgDTr9XZCFE7dfz-YMssNjZG-pfQE4ORiHmhMRM-DrHqtyiySGkbyinfr1GfUllkl_Y6Uw8LZcXRLCzJ7ExNtsH9_1 Z3qm-ApV4y5oIh6rmdlz6wTKAmOdP6xdhP_qJYvVyrlJ1-irquclI-5Ud4_yN4XTlfoutmTfu4P_vX_azCJPirnXb3bQGvkUfJbhHufI CG6KBMt0yHZG9DzrKrP8VAMWD3hSlmaUqZ4g7C5vJbYL1Gxqb1 uUivKRZfbwhySmC_fK29uWdZIOnu0wGNkuZzJ0y_O0Qmfq8YbU yiifL2icAVqptqPcD4xb5Hx_QrUWWYstbQ_EdFM-iBI_Rv0cGzm0X9Rry1pMA44MW7BmoB2MNgzBk9_bmPiDYqSQDe _Zq6lIGvSqUIJ7NTovaitg9-Qu26apkXa9RWfD18Z81LSvT7Zrs4f6thDXY_uPKeZKgl-bNMoAuwzwgfDqNd5Ekyc1e9fQRWblLPT3YoXHrAw8ChHfqFGkn Vw=w1779-h1334-no
Pakko kysyä! Onko tuo keskiöstä satulatolppaan lähtevä putki hieman vääntynyt kohti takarengasta? Todennäköisesti näen väärin!
Pakko kysyä! Onko tuo keskiöstä satulatolppaan lähtevä putki hieman vääntynyt kohti takarengasta? Todennäköisesti näen väärin!
Hmm, hyvä kysymys. Täytyy tarkistaa. Epäilen, että ei ole, mutta mistä näistä tietää. Tokkopa tuo mihinkään vaikuttaa, vaikka olisikin. Runko on muuten aivan simopainava, 2,7kg kuvan asussa. Tästä ei saa mitään keiukaista tekemälläkään.
BB Holland
06.05.2018, 13.26
Maastopyörästä maantiepyöräksi vol. 1 & 2.
Scott Superevo 1991 (tai 1993, jona se myytiin lauttasaarelaisessa pyöräliikkeessä muutamaa vuotta myöhemmin). Ovh 12900mk, josta maksoin 10,5KMk vähemmän. Ritchey WCS, Deda Zero, Climax carbon, San Marco Bontrager Ka. Kiekot Hope Sport + Novatec Superlight, Velocity Chukker + H+son SL 42, DT Aerolite ym. Paul´s Motolite XTR:n kahvalla. Vaikuttaa ihan levyjarrun veroiselta. Takana levy, muttei levyjarrua.
https://farm1.staticflickr.com/971/41924656641_e6723e5d77_h.jpg (https://flic.kr/p/26SJPMB)1Y9A8358 (https://flic.kr/p/26SJPMB)
Cannondale F6, halvin kännärin maastopyörä jonka purin heti uusiksi. Tmars lisädroppikahvat. Levyjarrujen lisäksi takana Paul´s Motolite Tektron jarrukahvalla. Velocity A23, joka on Velocityn vanteista ainoa johon tarvitsin saippuavettä renkaan asennukseen. Sapim Leader pink + red/DT comp red. Hyllyssä olisi juuri sopiva Kinesiksen keula ja alkuperäiset adapterilaakerit, jolloin eteenkin saisi kaksi jarrua. Mutta jäykistynyt fätti on niin nätti.
https://farm1.staticflickr.com/943/41025157015_42cf71176a_h.jpg (https://flic.kr/p/25vfDTn)1Y9A8361-2 (https://flic.kr/p/25vfDTn)
Oikein kivoja pyöriä ajaa, mutta Scotti taitaa olla kivempi. Vaihteisto 2x9. On paljon vanhaa voimansiirtoa käyttämättä, mutta laskin että 33+42 eturattailla ja 11-34 pakalla sekä 2x9 että 2x10 antavat enemmän erilaisia välityksiä kuin 2x11. 33 on luonnollisesti Rotorin ovaali. Valmistajat eivät halua tällaista edistää, vaan markkinoivat mieluummin uutta huonoa ja kalliimpaa. Muutenhan osat ovat koko ajan parantuneet. XT:n 9-vivut ovat arvossaan, tosin luulen että viimeiset Deoren 9-vivut ovat riittävän hyviä niitähän saa vielä.
kuovipolku
06.05.2018, 17.41
Monsteripyöriä nuokin - tai epäsikiöitä, mutta ihan hauskoja sellaisia. Ja jos niillä on mukava ajaa, pystyn kyllä suhtautumaan niihin pelkästään piristävinä ilmestyksinä,
Mutta nuo tankonauhat! Mitä ihmeen merkkiä ja mallia ne ovat! Kerrassaan järkyttävät (ainakin kuvassa)!
BB Holland
06.05.2018, 18.33
^ Mä en vaan osaa laittaa noita. Tai jätin alle pehmusteita ainakin riittämiin. Siellä on nimittäin gripit alla, ja vanhoja teippejä. Joku italialainen Bubble-laatu.
Mulla oli joskus Scottin CR1, eikä se ainakaan parempi ollut kuin nämä. Maalla olisi vielä Scottin Boulder rakennettavana, mutta siihen tulee suoraan osat kakskutosesta Trekistä. Käsittääkseni se on terästä, olen ostanut rungon mutta en ole nähnyt sitä vielä, että sikäli jotain erilaista.
https://farm1.staticflickr.com/943/41025157015_42cf71176a_h.jpg (https://flic.kr/p/25vfDTn)
Tätä voi jo sanoa taideteokseksi :D Uskomattomia yksityiskohtia täynnä mm. eriväriset pinnat eri puolilla, stongaviritys, tuubirenkaat (?), sekä levy- että vannejarru takana (?!?!?)
Huh huh.. Olen sanaton, kuten taidetta katsoessani usein olen.
^Kyä kait tuohon cannondaleen viä jotku riatlon lisätangot vois sovittaa?
Tätä voi jo sanoa taideteokseksi :D Uskomattomia yksityiskohtia täynnä mm. eriväriset pinnat eri puolilla, stongaviritys, tuubirenkaat (?), sekä levy- että vannejarru takana (?!?!?)
Huh huh.. Olen sanaton, kuten taidetta katsoessani usein olen.
Tuo satulaviritelmä sattuu nenään; kärsän ja ohjaamon kohdatessa.
BB Holland
06.05.2018, 22.59
Tuo satulaviritelmä sattuu nenään; kärsän ja ohjaamon kohdatessa. Tämä meni nyt yli?, valitan.
Tätä voi jo sanoa taideteokseksi :D Uskomattomia yksityiskohtia täynnä mm. , stongaviritys, tuubirenkaat (?), sekä levy- että vannejarru takana (?!?!?)
Huh huh.. Olen sanaton, kuten taidetta katsoessani usein olen. Mitäs uskomatonta on tuubirenkaissa, mitä tuossa muuten ei ole? Turhathan ne on tänä päivänä. Joo tuo stonga näyttää kummalta siitäkin syystä, kun vetäisin teipit jarrukahvan päälle syystä, että jarru olisi pitänyt purkaa enkä muutenkaan ollut varma, olisiko kahvankiinnitysruuvi enää ylettynyt, kun vaikutti lyhyeltä. Kahteen jarruun takana on hirveän pragmaattinen syy, en huvikseni tommoista laita. Jos ei keksi, niin on keksimättä. Liittyisikö alaotteella ajamiseen?
Liittyisikö alaotteella ajamiseen?
En osaa kyllä ollenkaan sanoa. Sääli jos vedit herneen nenään koska aidosti yritin kommentoida korostuneen myönteisesti parhaita paloja. Maj Karmaa siteeratakseni niin tai ei, mut no joo.
Nää on kyllä ihan Picasso tai vähintään Dali osastoa nää pyörät [emoji106]
Nää on kyllä ihan Picasso tai vähintään Dali osastoa nää pyörät [emoji106]
Todellakin, ei onnistu tavan säätäjältä vaikka kuinka yrittäisi. Vielä kun katsoin lukuisia yksityiskohtia niin mielettömän hieno patinoitunut Maguran "On Board!" -retrotarra keulassa. Voisin jopa hieman maksaakin vastaavasta
BB Holland
07.05.2018, 00.11
En osaa kyllä ollenkaan sanoa. Sääli jos vedit herneen nenään koska aidosti yritin kommentoida korostuneen myönteisesti parhaita paloja. Maj Karmaa siteeratakseni niin tai ei, mut no joo. Ei hätää. Mutta on vähän epävarma fiilis ajaa alaotteella ilman mitään jarrua. Tiedä mikä tuossa muotoilussa on, mutta tekee tiukkaa ylettyä jarrukahvaan, niinpä pitänyt vääntää vielä oikeata puolta hieman eri asentoon.
BB Holland
10.05.2018, 11.42
Sen verran vielä tuubivanteista, että minähän hommasin yhden semmoisen vahingossa. Kiasus, onko noi renkaat kertakäyttöisiä. Meinaan laittaa litkua sisälle, Mariposa Caffelatexia. Challengen 33-millinen kummi on töhryisesti liimattu. Aikamoinen pystyheitto ja ihan muualla kuin venttiilissä. Eipä sitä enää suoristella kun on liimattu. Liimojen poistoon on kuulemma kaasunaamari pakollinen poistaja-aineen takia. Jos niitä nyt lähtee liuottamaan.
Vaihtoehtonahan on sitten koko kehän vaihtaminen, hyvin vähissä on vain semmoiset johon menee samat pinnat. Ainakaan samanvärisenä ei löydy. Harmi vaan, Aileron + Major Tom näyttää tosi hyvältä samantyyppisillä tan wall -renkailla. Tuollahan nuo tekeleet on kaikki http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48594-Uudet-kiekot-renkaat-levyjarrulliseen-cyclocrossiin/page9
Testiajoon lähdössä.
Uusin tulokas talliin :)
https://aijaa.com/img/m/00911/14569125.jpg (https://aijaa.com/X1V0xz)
Eli gosworth 931 Reynolds.
On kyllä hämmentävän keveä teräsraamiksi, n 1500g.
Piti kasata tämä ajan kanssa, mutta sitten tulikin tilattua lähes kaikki palat kerralla..
Siisti!! 931/953 reiska olis oma valinta jos metallirunkoa havittelisin. Titaani on niin last season[emoji3]
BB Holland
20.05.2018, 18.16
Vähän modasin.
https://farm1.staticflickr.com/826/41510860224_8d1cd63ab5_c.jpg (https://flic.kr/p/26fb1wC)
https://img.aijaa.com/m/00168/14584429.jpg (https://aijaa.com/5BiZ1l)
Hieman on synnytysvaikeuksia. King-headsetti ei ollutkaan yhteensopiva hankkimani haarukan kanssa joten nyt on mix´n´match keulalaakeri. Lisäksi ostin erittäin fiksut pikalinkut, jossa on erillinen erikoisavain pyörän linkun kiristykseen. Ehdin jo hukata tämän avaimen jonnekkin talliin. Lisäksi epähuomiossa olin tilannut braze-on etuvaihtajan, kun piti olla band-on.. Nooh.
Mutta. Satulankiristin, headsetti, keula + runko ja stemmi painoi 2.2kg.
Lisäksi epähuomiossa olin tilannut braze-on etuvaihtajan, kun piti olla band-on...
Ihanan kevyitä etuvaihtajan pantoja saa mm. r2-bikestä.
Tommonen tuli kasattua ja täytyyhän se sanoa että aivan eri vehje verrattuna noin 7 vuotta aikaisemmin suunniteltun runkoon.
https://i.imgur.com/rinYDH7.jpg
https://i.imgur.com/uHWDcLv.jpg
https://i.imgur.com/DyeSPIM.jpg
Hell_On_Wheels
30.07.2018, 23.10
Yeti tuli valmiiksi. Kyseessä 1996-mallinen A.R.C. Ilmeisesti kyseessä on loppuvuoden tai siirtymävaiheen malli 1997 -mallivuoteen, sillä tässä rungossa on jo 1 1/8" emäputkin aikaisemman 1 1/4" sijaan ja satulatolpan kiristys on pannan eikä hitsatun pikalinkkupaikan avulla. Tästä tuli vähän erilainen kuin yleensä foorumeilla nähdyt, Manitou -haarukalla ja Graftonin cantilevereillä varustetut yksilöt. 1996 kun Yetin kisatiimi käytti Rock Shoxia ja V-jarrut olivat jo korvanneet cantit.
Pähkäilin pitkään XTR:n V-jarrujen ja Maguroiden välillä, samoin mietin, pitäisikö laittaa Gripshiftin X-Rayt vai XTR:n Rapidfire -podit. Päädyin lopulta Magura+XTR -yhdistelmään.
Ihan tyytyväinen lopputulokseen. Kampien spideria pitää vielä miettiä, josko löytäisi punaisen tilalle esim. turkoosin tai mustan. Tai sit vaihtoehtoisesti Graftonin tai Cook Bros Racingin turkoosit kammet.
https://s26.postimg.cc/q74wnj2ex/IMG_7908.jpg
https://s26.postimg.cc/kiylwk5rd/IMG_7914.jpg
https://s26.postimg.cc/jgofe37jd/IMG_7910.jpg
https://s26.postimg.cc/ug9mpknmx/IMG_7919.jpg
^ Aivan mielettömän hieno!! :cool: Minkälainen tuo on ajaa nykymaasturiin verrattuna?
Hell_On_Wheels
31.07.2018, 00.19
Kiitos! Tuossa meni reilu vuosi aikaa speksatessa ja osia ympäri maailmaa etsiessä.
Ajokokemus...no, riippuu mihin vertaa. Nykyaikainen 90-100mm joustava 29" XC-pyörä päihittää tämän tietenkin mennen tullen, mutta pari vuotta vanhaa 26" xc-pyörää vastaan pärjäisi tällä melko hyvin. Ehkä ainoa, mikä antais tasoitusta on keulan toiminta. Toisaalta, ei ne jotkut 200X SIDitkään nyt niin häävisti toimi.
Mulla on tuossa vähän liian pitkä stemmi, mutta kun nuo turkoosit Ringlet on vähän kiven alla, niin piti tyytyä tuohon. Lyhyemmällä stemmillä ajettavuus olisi selvästi ketterämpää.
Kiva näillä retropeleillä on ajella rauhallisempaa lenkkiä, mulla on '92 Fat Chance Yo Eddy sellaista varten ja Santa Cruz Tallboy LTc sitten ihan oikeaan maastopyöräilyyn. ;)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.