Näytä tavallinen näkymä : Pyöräprojekti
Aika komee peli. Satulan paikan siis saa sääntöihin tolla taaemmalla paikalla, vai oletko laittanut jo ajoasentoa kuntoon?
Mä ostin sen Eastonin tangon aika-ajopyörään, vielä tosin en oo sitä pultannu kiinni. Hieno se on, paino tosin ei ollut ihan luvattua 350g vaan olisko m-kokoisena ollu 394g. Joku uus runko olis tietysti aika kiva aika-ajoonkin, ei tarvisi uusia osia vanhaan runkoon pultata...
wanderer
15.01.2009, 14.34
Kyllä penkki on jo kohdallaan. Ton T1:n saa vaikka 7cm keskiölinjasta jos tarttee. Etummaisella paikalla ei onnistu varmasti millään satulalla.
Attack TT on harkinnassa. Tuo tankosetti painaa 570g, mutta paino ei ole ongelma. Lähinnä tuo kyynärtukien korkeus mietityttää. 90mm, -30' stemmillä tuonkin tangon saisi melko alas, nyt paikallaan oleva 90mm -6' stemmi asettaa tangon suht ylös.
Juide kysäisepä (Samulta) 54cm P3C:tä?
Rojekti edennyt
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif Näyttää hyvältä.
Toivottavasti saan oman jopon ajokuntoon kesäksi (penkki tuli jo eilen :)), kun Tampereella ilmeisesti pidetään Cervelojen kokoontumisajoja :D
Eastonissa saa kyynärtuet lähestulkoon stemmin tasoon, sillä saa ainakin tarpeeksi syvän asennon. Jos siihen päädyt, niin ehottomasti L-koko, itekin olis pitäny ehkä ottaa se mediumin sijaan...tai no siellähän on paja jossa sitä voi muokata tarpeen mukaan. Mä mietin tuota kervelon kokoa, että kyllä ennemmin 51 olisi mulle oikee koko, kun nykyisessäkin on 53cm vaakaputki ja ajoasennon ollessa hyvä pituuden saa just sääntöihin.
wanderer
21.01.2009, 12.40
CSC-tarra rungossahttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon13.gifhttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon13.gifhttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon13.gifProjekti edistyy.
CSC-tarra lähti ja tilalle tuli tarra, jossa lukee www.signature.fi (http://www.signature.fi) .
Support!
Projekti edistyy.
CSC-tarra lähti ja tilalle tuli tarra, jossa lukee www.signature.fi (http://www.signature.fi) .
Support!
Paljonkos tuommoinen tarra painaa?
wanderer
21.01.2009, 12.52
Vähemmän kuin alkuperäinen, tietysti! :D
Vähemmän kuin alkuperäinen, tietysti! :D
Mutta liikaa.
Jani Mahonen
21.01.2009, 15.55
Hienoja uusia pyöriä, mutta laitetaas välillä käytetystäkin raporttia.
Siitä se taas lähtee, ykköskulkineen purku&kasaus v. 2009.
http://trimmeri.sohva.org/gallery/users/2009/enduro-front-triangle.jpg
Uusiksi tässä asennuksessa menevät linkun laakeristo, vaijerit ja kuoret, levyjarrujen männät ja keskiölaakeri. Muiden osien kohdalla pitäisi selvitä putsaa&puunaa&säädä-operaatiolla.
Oisko tää oma seuraava projekti?Mietintämyssy savuaa....
http://p1.pinkbike.com/photo/2910/pbpic2910956.jpg
EDIT:lisää kuvia->http://e-zeb.pinkbike.com/album/old-photos/
Projekti edistyy.
CSC-tarra lähti ja tilalle tuli tarra, jossa lukee www.signature.fi (http://www.signature.fi) .
Support!
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gifPeukku.
Olihan se ihan vain mun mielipide, mutta jotenkin sitä haluaa vaan ottaa etäisyyttä ammattitouhuun ja lähinnä sen lieveilmiöihin. Hieno pyörä siitä tulee.
Taas on uusi projekti aluillaan: tällaisia ensimmäisiä palasia odotellaan postista.
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/8610.jpghttp://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/15103-5.Jpg
Pyörä alkaa olla vähitellen kasassa. Viimeisten osien (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1073114&postcount=59) ruuvailun jälkeen yritän laittaa jotain kuviakin esille.
Oisko tää oma seuraava projekti?Mietintämyssy savuaa....
http://p1.pinkbike.com/photo/2910/pbpic2910956.jpg
EDIT:lisää kuvia->http://e-zeb.pinkbike.com/album/old-photos/
Hmmm, eiku ota se täysjoustosinkularunko!
http://p1.pinkbike.com/photo/2965/pbpic2965266.jpg
Tuosta pitäisi saaha kesäksi rassi.
Lisää kuvia täällä (http://pendo.pinkbike.com/album/08-Commencal-Meta-VIP-55/)
Hmmmmm... jotain saapui eilen olohuoneen nurkkaan...;)
Juha Jokila
17.02.2009, 20.43
http://kotisivu.dnainternet.net/tjokila/kuvat/fillarit/box.JPG
Paketti on saanut kovaa kyytiä, kun runko on tullut ulos pahveista ja ainakin maalit ovat vähän kasassa.:mad:
http://kotisivu.dnainternet.net/tjokila/kuvat/fillarit/frame.JPG
Tästä se lähtee
http://www.teamvelocycling.com/pyoria/kuvia/eps/eps1.jpg
Juha Lehtinen
17.02.2009, 21.59
Onkos tuo Shamuksen Colnago uusi EPS malli ?.
http://www.teamvelocycling.com/pyoria/kuvia/eps/eps1.jpg
Älä yritä kanittaa salaisuutta: se on tämä:http://www.colnago.com/epsENG.html (http://www.colnago.com/epsENG.html)
Upea. Mitäs osia tähän on tulossa.
http://2.bp.blogspot.com/_xz9_ervdEIw/SZsZAXlTwTI/AAAAAAAAAXw/npQjLOfKFww/s400/Kuva+26.png
Aika nopeasti ja helposti se tuli....meinaan oikea tieto!
http://www.teamvelocycling.com/pyoria/kuvia/eps/eps8.jpg
http://www.teamvelocycling.com/pyoria/kuvia/eps/eps10.jpg
http://www.teamvelocycling.com/pyoria/kuvia/eps/eps2.jpg
http://www.teamvelocycling.com/pyoria/kuvia/eps/eps.jpg
Osia joutuu vielä miettimään, mutta ei Italialaiseen runkoon voi muuta kuin Camppaa laittaa.
Oletko Sahmus tosissasi? Siis onko tuo runko ihan oikeasti tehty Italiassa? Tehdäänkö Italiassa yhtään hiilikuiturunkoa?
Äläs nyt, JKK. Voihan suomalainenkin syntyä kiinan reissulla, mutta suomalainen se silti on:D:D
Colnagokin on vissiin pysyvästi hairahtunut tuolle slouppinkipelleilylinjalle. Ihan silmiin ottaa kipiää!
Colnagokin on vissiin pysyvästi hairahtunut tuolle slouppinkipelleilylinjalle. Ihan silmiin ottaa kipiää!
EPS:n ja muut muhvirunkoiset Colnagot voi tilata joko perinne- tai slouppimallisena. Kuvan perusteella pyörässä on kaunis perinnegeometria.
EPS:n ja muut muhvirunkoiset Colnagot voi tilata joko perinne- tai slouppimallisena. Kuvan perusteella pyörässä on kaunis perinnegeometria.
Ihan sama millä palikoilla ton kasaa niin hieno tulee! Ja oli geometria perinteinen tai sloping!
TurboKoo
18.02.2009, 11.52
EPS:n ja muut muhvirunkoiset Colnagot voi tilata joko perinne- tai slouppimallisena. Kuvan perusteella pyörässä on kaunis perinnegeometria.
Kuvassa oleva pyörä on 54s eli slouppari.
Colnagolla ei ole vieläkään (oman ilmoituksensa mukaan) kuin yksi hiilikuitumalli joka tehdään Taiwanissa.
On se kumma kun eivät osaa edes emäputken grafiikoita sovittaa haarukan grafiikoihin..
Junnuraita
18.02.2009, 12.56
MIiten olisi Shamus jos tällä kertaa keksisit jotain muuta kun Campa,Deda,Flite satula.Nyt täyskäännös ja Redin osat.
Ei campassa mitään vikaa ole ja hemmetin hienoja pyöriä oot tehnyt.Ajattelin vaan että ei moni tulisi Italialaisella vastaan redin osilla.
Kuvassa oleva pyörä on 54s eli slouppari.
Colnagolla ei ole vieläkään (oman ilmoituksensa mukaan) kuin yksi hiilikuitumalli joka tehdään Taiwanissa.
Täysin oikein! ;)( Kaksi mallia tehdään Taiwanissa CLX ja CX-1)
54s kuulosti pelottavan pieneltä, mutta kuvassa on satula oikeassa kohdassa, joten hyvältä vaikuttaa.
Siis ihan oikeasti pohdin uutta Dura-Acea, mutta vaimo ilmoitti että pyörä jää ulkoruokintaan jollei siinä ole vähintään Recordia.
Pitäähän vaimoa uskoa.
Dedaa ei tule, eikä Fliteä. Tuo punainen Flite menee ihan muuhun pyörään kunhan runko saapuu Suomeen ;) Eihän klassista käyttämätöntä Fliteä voi enää laittaa käyttöpyörään.
...mutta onhan se aivan h...vetin hieno kolnaako! Kateelliset vaan murisee taustalla...
Aki Korpela
18.02.2009, 14.20
...mutta onhan se aivan h...vetin hieno kolnaako! Kateelliset vaan murisee taustalla...
Samaa mieltä! Äärihieno fillari tuosta tulee, vaikken edelleenkään ymmärrä maantiepyöristä mitään.
Juha Lehtinen
18.02.2009, 16.17
Tuo punainen Flite menee ihan muuhun pyörään kunhan runko saapuu Suomeen ;) Eihän klassista käyttämätöntä Fliteä voi enää laittaa käyttöpyörään.
Vähän jo itekseen tuumailinkin että tuohon sopisi paremmin valkoinen tai musta satula kuin tuo punainen. Ai että vielä on lisää maantieaihioita tulossa :cool:.
...mutta onhan se aivan h...vetin hieno kolnaako! Kateelliset vaan murisee taustalla...
En minä ainakaan ole kateellinen. Ihan oikeasti ihmettelen, että tehdäänkö Italiassa hiilikuiturunkoja? Eikö ne kaikki ole kotoisin samasta tehtaasta Kiinasta ja eri tarroilla saadaan vähän hintaa lisää?
Jani Mahonen
18.02.2009, 16.28
Aika nopeasti ja helposti se tuli....meinaan oikea tieto!
Charmikas Oppinut Leikkisä Nuohoojamestari ja Alati Gigantti Orkideankasvattaja,
Epäilemättä Puritaaninen Sydäntenmurskaaja.
En minä ainakaan ole kateellinen. Ihan oikeasti ihmettelen, että tehdäänkö Italiassa hiilikuiturunkoja? Eikö ne kaikki ole kotoisin samasta tehtaasta Kiinasta ja eri tarroilla saadaan vähän hintaa lisää?
Kyllä niitä vaan vielä vähän tehdään, määrällisesti tosin taitaa olla jo nykyään aika pieni prosentti kaikista kuitupeleistä. Mutta ei ne kiinalaiset rungotkaan kaikki samanlaisia ole, vaikka se tietysti voi olla hankala ymmärtää. Bulkkiakin tietysti saa haluamillaan teipeillä.
opnykanen
19.02.2009, 14.04
Ensimmäiset osat saapuivat!
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/1-2.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/2-2.jpg
Ei nyt mitään shamuksen tasoista hipoa, mutta olen kyllä todella innoissani! 2009 veloce osasarja tuli hommattua, joukko ritchey osia sekä koren jarrut. Osat päätyvät Surlyn crosscheckiin, kunhan se saapuu saksanmaalta.
Marsusram
19.02.2009, 15.06
Paketti on saanut kovaa kyytiä, kun runko on tullut ulos pahveista ja ainakin maalit ovat vähän kasassa.:mad:
Tästä se lähtee
Siitä se lähtee.
Welcome to Society Society..
Kovat on menohalut raamilla, kun on ulos pyrkinyt.
Paikkamaali tuli kai mukana?
Kestää kyllä paiskomista, pitkällä keulalla on hauska peli.
Suihki sisään suojaksi jotain ja suojaa pinta hiertymäkohdilta, niin ei ruoste tartu.
Mistä Shamus rungon tilasit?
Ihan kotimaasta, Velosport
Ensimmäiset osat saapuivat!
*NIPS*
*NAPS*
Ei nyt mitään shamuksen tasoista hipoa, mutta olen kyllä todella innoissani! 2009 veloce osasarja tuli hommattua, joukko ritchey osia sekä koren jarrut. Osat päätyvät Surlyn crosscheckiin, kunhan se saapuu saksanmaalta.
Ei ole, kuule, osien tasosta kiinni. Mikäs sen hienompaa kuin rakentaa itse oma fillari, innostus ei riipu siitä minkä hintaisia osat on. Onnea projektiin!:)
Laitetaas nyt itsekin tänne kuvia osista runkoa odotellessa.
http://p1.pinkbike.com/photo/3030/pbpic3030115.jpg
Laitetaas nyt itsekin tänne kuvia osista runkoa odotellessa.
Hienoa kun välillä vähän retrompaa lookkia. Mikäs runko nuo osat saa kuorrutuksekseen?
Hienoa kun välillä vähän retrompaa lookkia. Mikäs runko nuo osat saa kuorrutuksekseen?
Tommasini Tecno. Tuli kyllä pitkään pähkäiltyä Giant TCR:n ja teräsrungon välillä, mutta nuo perinteisemmät rungot ovat vaan niin nättejä, ettei voinut vastustaa. Maahantuoja on samassa kaupungissa, joten siksi Tommasini.
Tässä vielä kuva nätistä Campagnolon takanavasta:
http://p1.pinkbike.com/photo/3030/pbpic3030455.jpg
Juha Jokila
21.02.2009, 21.59
Paikkamaali tuli kai mukana?
Kestää kyllä paiskomista, pitkällä keulalla on hauska peli.
Suihki sisään suojaksi jotain ja suojaa pinta hiertymäkohdilta, niin ei ruoste tartu.
Juu, kyllä tuli paikkamaalia mullekkin. Mitään viitti suojailla, kun edellinenkin teräsrunko on kestäny kohta 17 vuotta ilman.
Tämmönen siitä tuli edellispäivänä koottua:
http://kotisivu.dnainternet.net/tjokila/kuvat/fillarit/ns_bikes_society.JPG
Ylijäämäosista kasattu varafillari.
Pyörä alkaa olla vähitellen kasassa. Viimeisten osien (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1073114&postcount=59) ruuvailun jälkeen yritän laittaa jotain kuviakin esille.
Sain vihdoin kuvankin pyörästä. Satula, tanko ym.osat säädetään kohdalleen keväämmällä, kunhan kuski lumien kadottua pääsee koeajamaan.
http://p1.pinkbike.com/photo/3045/pbpic3045900.jpg (http://javascript<b></b>:history.go(-1))
Sain naapurilta hänelle tarpeettomaksi jääneen Raleighin. Nyt pitäisi keksiä mitä sille teen. Entisöinkö vai pistänkö ihan uuteen uskoon? Tämä tulee olemaan minulle ensimmäinen laajempi pyörän nikkarointiprojekti ja tiedossa on varmasti paljon itkua, turhautumista ja säätöä. Mutta eihän sitä muuten opi. :)
Ehdotuksia ja vinkkejä otetaan vastaan. Lisäksi olisi kiva tietää, mikä malli pyörä tarkalleen on. Ainakin näyttäisi olevan Joop Zoetemelkin nimikkomalli.
http://farm4.static.flickr.com/3298/3306417275_9ef5f592e6_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3560/3307249686_540f4157cc_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3441/3306417469_57057d14cf_o.jpg
http://wapedia.mobi/fi/Joop_Zoetemelk
1980-1981 Ti-Raleigh-Cred tiimissä
Olisin voinut kuvitella että pyörä olisi ollut vanhempi?
Vähän jo itekseen tuumailinkin että tuohon sopisi paremmin valkoinen tai musta satula kuin tuo punainen. Ai että vielä on lisää maantieaihioita tulossa :cool:.
Ei tullut maantieaihiota...;)
http://www.oldklein.com/kleinit/Bad/bad.jpg
http://www.oldklein.com/kleinit/Bad/bad2.jpg
http://www.oldklein.com/kleinit/Bad/bad3.jpg
http://www.oldklein.com/kleinit/Bad/bad4.jpg
Ja osat...
http://www.oldklein.com/retro/campyt.jpg
Juha Jokila
24.02.2009, 22.10
Ja osat...
Mahtavaa, peukkuvaihtimet!
Sakari Kyrö
24.02.2009, 22.21
http://www.teamvelocycling.com/pyoria/kuvia/eps/eps.jpg
Osia joutuu vielä miettimään, mutta ei Italialaiseen runkoon voi muuta kuin Camppaa laittaa.
Kaikkein siistein yksityiskohta on custom-lighweightit. :) Onko Lightweightin tehtaan kädenjälkeä, vai omaa kätevyyttä? Inspiroivaa joka tapauksessa!
Kaikkein siistein yksityiskohta on custom-lighweightit. :) Onko Lightweightin tehtaan kädenjälkeä, vai omaa kätevyyttä? Inspiroivaa joka tapauksessa!
Mikä noista laitweiteistä tekee customit?!?
opnykanen
25.02.2009, 09.59
ei varmaan kaikista laitweiteistä löydy SAMU&MAARIA tekstiä :)
tai tiedä vaikka löytyisi. ittellä kun ei ole varaa ostaa moisia.
tuntematon
25.02.2009, 10.24
Nyt pitäisi keksiä mitä sille teen. Entisöinkö vai pistänkö ihan uuteen uskoon?
Sanoisin, että pyörä entisöintiin ja lisätangot metallinkeräykseen. Ei tuollaiseen runkoon kannata uusia kamoja laittaa, koska se näyttäisi tyhmältä ja sen jälkeen runko olisi selkeästi pyörän heikoin lenkki. Onko vaihtajat myös tuota Shimanon 600-arabeski-sarjaa?
Sanoisin, että pyörä entisöintiin ja lisätangot metallinkeräykseen. Ei tuollaiseen runkoon kannata uusia kamoja laittaa, koska se näyttäisi tyhmältä ja sen jälkeen runko olisi selkeästi pyörän heikoin lenkki. Onko vaihtajat myös tuota Shimanon 600-arabeski-sarjaa?
Jos osia löytyy, niin entisöinti on minunkin mielestäni paras ratkaisu. Jos niiden hankkiminen on vaikeaa (toden näköisesti), niin sitten uutta kilkettä kehiin.
En käsitä kommenttia: "näyttäisi tyhmältä" - ja paskat se mitään tyhmältä näytä, jos et mitään kuitukomponentteja asenna. Osasarjan ei tarvitse nimittäin olla mitään hipoa... Runkoa ja sen hyvyyttä tai huonoutta en lähde määrittelemään enempää, kun putkesta ei ole tietoa. Jos se on esim. jotakin Reynoldsin 531 -sarjaa, niin kannattaa ehdottomasti ottaa käyttöön; monien mielestä se on parempi materiaali kuin nykyinen 631. Bonuksena siihen pitäisi saada asennettua 130mm navankin heittämällä ilman pelkoa vaurioista; jos se on jotakin cro-mo -putkea, niin tapauskohtaisesti voi olla hyvä levittää takahaarukkaa hieman.
Yksi huomioitava seikka: Tuon ikäisissä Raleigheissa saattaa olla merkin oma keskiö. Siinä tapauksessa varaosien löytäminen tai nykyosien sovittaminen ei ole ihan yksinkertaista. Jos olet onnekas, keskiö on BSA tyyppinen.
Kaikkein siistein yksityiskohta on custom-lighweightit. :) Onko Lightweightin tehtaan kädenjälkeä, vai omaa kätevyyttä? Inspiroivaa joka tapauksessa!
Heh...hyvin spotattu!
Omaa designia, kaveri teki.
simojoki
26.02.2009, 08.30
Heh...hyvin spotattu!
Omaa designia, kaveri teki.
Samat kiekot mitkä sulla oli tässä (http://www.teamvelocycling.com/pyoria/kuvia/Extreme/ColnagoNauvoa1000.jpg)?
Samat kiekot mitkä sulla oli tässä (http://www.teamvelocycling.com/pyoria/kuvia/Extreme/ColnagoNauvoa1000.jpg)?
Kyllä...?
simojoki
26.02.2009, 11.49
Onko noi alusta pitäen omin kätösin leivottu, vaiko "Lightweight":in kiekoista muokatut?
Onko noi alusta pitäen omin kätösin leivottu, vaiko "Lightweight":in kiekoista muokatut?
????
Siis noi kiekot on Lightweightit.
Ilman mitään "muokkauksia".
simojoki
26.02.2009, 13.29
Kaikkein siistein yksityiskohta on custom-lighweightit. :) Onko Lightweightin tehtaan kädenjälkeä, vai omaa kätevyyttä? Inspiroivaa joka tapauksessa!
Omaa designia, kaveri teki.
????
Siis noi kiekot on Lightweightit.
Ilman mitään "muokkauksia".
Ok. Jotenkin sain käsityksen että kiekot olis oikeasti "customit", mutta kyseessä olikin perus jenkkiläinen tuunaus "laita siihen tarra niin se on nyt custom" :D
Sain naapurilta hänelle tarpeettomaksi jääneen Raleighin. Nyt pitäisi keksiä mitä sille teen. Entisöinkö vai pistänkö ihan uuteen uskoon? Tämä tulee olemaan minulle ensimmäinen laajempi pyörän nikkarointiprojekti ja tiedossa on varmasti paljon itkua, turhautumista ja säätöä. Mutta eihän sitä muuten opi. :)
Ehdotuksia ja vinkkejä otetaan vastaan. Lisäksi olisi kiva tietää, mikä malli pyörä tarkalleen on. Ainakin näyttäisi olevan Joop Zoetemelkin nimikkomalli.
Pyörä on ehkä noin vuosilta 1982 - 85. Vaihtajavivut ovat 600 EX -sarjaa. Pyörä ei ollut mitenkään kamalan kallis, ehkä 1500 - 2000 markkaa. Kulki harjoituskilpurin nimellä. Yhdellä tutulla oli tuollainen ajossa.
Jos tarkoituksena on aloittaa projekti, tuo on mainio aihio. Osia löytynee vielä kohtalaisesti (Fillarikellari, Pyörätohtori jne.). Tuossa ei ole mitään liian eksoottista, ellei keskiö ole joku muu kuin Shimanski. Kammet taitavat olla 600 EX -sarjaa, joten luultavasti keskiökin.
Ei tullut maantieaihiota...;)
Ajalta kun pyörät vielä tehtiin suurella antaumuksella!
Pyörä on ehkä noin vuosilta 1982 - 85. Vaihtajavivut ovat 600 EX -sarjaa. Pyörä ei ollut mitenkään kamalan kallis, ehkä 1500 - 2000 markkaa. Kulki harjoituskilpurin nimellä. Yhdellä tutulla oli tuollainen ajossa.
Jos tarkoituksena on aloittaa projekti, tuo on mainio aihio. Osia löytynee vielä kohtalaisesti (Fillarikellari, Pyörätohtori jne.). Tuossa ei ole mitään liian eksoottista, ellei keskiö ole joku muu kuin Shimanski. Kammet taitavat olla 600 EX -sarjaa, joten luultavasti keskiökin.
Keskiön valmistajalla ei ole suurempaa merkitystä, uusia akseleita tai keskiöitä ja kampisarjoja saa tarpeen mukaan halvalla, jos kierteet vain ovat ITA tai BSA. Isompi huoli on jos tuossa on eksoottiset Raleigh -kierteet (siis keskiömuhvissa), koska siihen ei nykyisin löydy sopivia laakerikuppeja (saati keskiöpatruunoita) juuri mistään...
Minulla on 70-luvun alun Raleigh Royale, ja siihen meni Truvativin GXP-keskiökupit heittämällä kiinni... Keskiön leveys tosin oli noin 70mm, joten uloimmat tiivisteet piti jättää pois että kammet sai kiristettyä loppuun asti.
Minulla on 70-luvun alun Raleigh Royale, ja siihen meni Truvativin GXP-keskiökupit heittämällä kiinni... Keskiön leveys tosin oli noin 70mm, joten uloimmat tiivisteet piti jättää pois että kammet sai kiristettyä loppuun asti.
Olisko kuvaa laittaa? Mulla oli Royale nuoruudessa 70 - 80-luvuilla, olisi kiva löytää hyväkuntoinen myrkynvihreä yksilö ja laittaa kuntoon.
Raleigh Royale...
Ennen:
http://farm4.static.flickr.com/3371/3311993162_992f6d3b82.jpg
Jälkeen:
http://farm4.static.flickr.com/3202/2969301596_ce50ab9070.jpg
Yläkuvassa tarakalla olevassa pahvissa luki: "vaihdetaan mäyräkoiraan" :D
^
:eek: Tosta kyl isot pisteet!
Mites toi raleigh on maalattu? Oon harkinnu ton mun monarkin maalausta kiekkojen vaihdon ohessa. Ehkä jopa käsipelin sprayllä...
Mites toi raleigh on maalattu? Oon harkinnu ton mun monarkin maalausta kiekkojen vaihdon ohessa. Ehkä jopa käsipelin sprayllä...
Runko on ensin hiottu paljaaksi ja sitten maalattu pensselillä ja Miranolilla, jolla saa kiiltävän ja tasaisen pinnan jos homma onnistuu oikein.
Nykyään pyörässä on vielä Tektron long-reach jarrut, jotka ovat todella hyvät:
http://farm4.static.flickr.com/3541/3312149612_76c85afb7b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3323/3312233998_6f008e95a5.jpg
Kesällä lokarit lähtee ja alle vaihtuu Mara Wintereiden sijaan Vittorian 32mm cc-sliksit...:cool:
Raleigh Royale...
Ennen:
http://farm4.static.flickr.com/3371/3311993162_992f6d3b82.jpg
Jälkeen:
Yläkuvassa tarakalla olevassa pahvissa luki: "vaihdetaan mäyräkoiraan" :D
Mulla oli vanhempaa mallia. Hyvä diili, jos kalja kelpaisi valuutaksi. Sileäkarvaisen mäyräkoiramme Mortin pitäisin kyllä ja tarjoaisin vaikkapa rahaa. Onneksi pikkubroidin 5-vaihteinen Raleigh Sprite on tallessa, joten siitä olisi helpompi tehdä sinkula. Spriressa on Huret 1 x 5 vaihteet, kun taas Royalessa ranskalaiset Simplex 2 x 5
Kiitokset kaikille tietoiskuista ja vinkeistä. :) Itsekin olin enemmän entisöinnin kannalla. Nyt pitänee vaan ruveta purkamaan pyörää osiin. Osaatko Jipsu (tai kuka tahansa) sanoa, mistä saisin selville tuon rungon tyypin?
Kiva naapuri sulla. Ehdottomasti tuo kannattaa entisöidä. Tai sitten vaan pidät hyvässä ajokunnossa.
Eiks ookin? Pisti vielä mukaan toisen parin kiekkoja. :)
Onko vaihtajat myös tuota Shimanon 600-arabeski-sarjaa?
En nyt pysty varmistamaan kun pyörä on toisessa osoitteessa, mutta muistaakseni olivat.
Nättiä jälkeä kyllä miranolilla. Omani ajattelin silti maalata spreillä, en tosin mastonilla. :D
Beltonilla vissiin. En luota sutimiseeni puoliksikaan niin paljon kuin ruiskimiseen.
Olisko kuvaa laittaa? Mulla oli Royale nuoruudessa 70 - 80-luvuilla, olisi kiva löytää hyväkuntoinen myrkynvihreä yksilö ja laittaa kuntoon.
No just samanlainen vihreä Royale oli mullakin. Simplex 10 vaihteet, Brooksin nahkasatula ja valkoiset muovilokasuojat.
Minne lie hävitin jonkun muuton yhteydessä :seko:
Laitetaas nyt itsekin tänne kuvia osista runkoa odotellessa.
http://p1.pinkbike.com/photo/3030/pbpic3030115.jpg
Jaa jaa, pitäisikö käydä hakemassa itsekin uudet tangon päätytulpat illaksi.
Olikohan se Havana Club, vai mikä se rommi, jossa oli tuollaiset .
Rakentuu pikku hiljaa...
http://www.oldklein.com/kleinit/Bad/badcampy4.jpg
Laitetaas nyt itsekin tänne kuvia osista runkoa odotellessa.
Et klassisemman mallisia vähän ajettuja '06 Velocekahvoja (sillä oikealla vaihdemekanismilla) haluaisi tuohon? :)
Ja jottei olisi offtopiccia liiaksi, niin komean näköistä osaa sulla. Klassista tankoa saattais ehkä kaivata vielä, tosin ainakaan 3TTT Paris-Roubaixiin Campan ergopowerit ei oikein istu hyvin.
Et klassisemman mallisia vähän ajettuja '06 Velocekahvoja (sillä oikealla vaihdemekanismilla) haluaisi tuohon? :)
Mulla on cyclocrossarissa '06 kahvat enkä ole koskaan oikein pitänyt niiden muodosta. Halusin tarkoituksella nuo uudemmat, koska shimanon kaltaiset isommat kahvat tuntuvat sopivan paremmin käteen.
Ja jottei olisi offtopiccia liiaksi, niin komean näköistä osaa sulla. Klassista tankoa saattais ehkä kaivata vielä, tosin ainakaan 3TTT Paris-Roubaixiin Campan ergopowerit ei oikein istu hyvin.
Hommaan tuohon varmaan vielä joskus italo-taivutuksella varustetun tangon, mutta kokeilen tuota nyt ensin. Kiitti vinkistä, että Paris-Roubaix ei välttämättä toimi. Kattelin sitä jo vähän sillä silmällä.
Eilen tuli postissa vielä tuollainen Velo Orange Model 6 / Torelli Tipo Uno Sport -satula (524 g). Ei raaskinut mitään Brooksia tms. vielä.
Minä odotan tänne nyt sitten kuvaa Kervelon uudesta projektista... Alkaako se C:llä?
Oma projekti osien osalta kohta kasassa, vielä etuvaihtaja, vaijerit, ketju, tankoteipit ja pulloteline odottavat lähtölupaa maailmalta.
Kyllä se C:llä alkaa...
Rungosta on vasta tilaus sisällä, nyt odotellaan miten homma etenee. Projektin on kuitenkin tarkoitus jatkua vasta kesällä/syksyllä, joten ei kannata pidätellä hengitystä odotellessa.;)
Rakentuu pikku hiljaa...
*Kliini Kleini*
Mitä pitää googlettaa että löytyy tuollainen (triathloniin tarkoitettu(?)) pyöräteline?
CRC bikes, no juu Ultimate Feedback Rakk.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=12983
Itse ostin kotimaasta, mutta ei taida enää saada.
CRC näyttää aika ok hinnalta.
Aivan loistava teline! Sopii kaikki fillarit ja pysyy pystyssä, käyttö helppoa!
Pari tarttis ostaa itselle myös lisää...
Juu, olen kerran päässy testaamaan, kun Tunkkipuolikas heitti autostaan mun pyörälle sellasen jossain Pyynikin kupeessa. Todella hyvä, pitäis hommata ainakin yks.
On näköjään 1 käyttäjäkommenttikin, OJ from United Kingdom. Onko se sinnekin ehtiny:seko:
Ja kiitti!
Brunberg
08.03.2009, 12.28
Tuli tehtyä kammoprojekti ja vaihdoin genesis flyeriin KMCn ketjun tilalle connexin 800 ketjun, painoa lähti pois aika tasan 100g.
Minä odotan tänne nyt sitten kuvaa Kervelon uudesta projektista... Alkaako se C:llä?
Oma projekti osien osalta kohta kasassa, vielä etuvaihtaja, vaijerit, ketju, tankoteipit ja pulloteline odottavat lähtölupaa maailmalta.
Tänne varmaan saadaan aikanaan kuvia Punkunkin projektista...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1095416&postcount=186
opnykanen
10.03.2009, 14.18
Noniin loput osat saapuivat ja tässä pikaisesti laitoin kasaan että yleisilme selviää. Omaa silmää miellyttää kovastikkin :)
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P3101853.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P3101844.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P3101861.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P3101849.jpg
Tänne varmaan saadaan aikanaan kuvia Punkunkin projektista...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1095416&postcount=186
Joo, pitää yrittää. Jos vielä oppisi kuvien laittamisen tänne.
Jukkeli84
10.03.2009, 19.16
kirjotanpa nyt tämän threadin alle kun en etsimällä löytänyt viisaampaakaan paikkaa. Olen tässä aloittelemassa ensimmäistä maantiepyöräprojektiani, kyseessä on todellinen budjettipyörä mihin tulee käytettyä osaa ja projektilla ei sinällään ole mikään kiire.
rungon olen valinnut, saan käytetyn cicli b crookin ja haarukaksi kaavailin:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22932
onko tuosta mihinkään?
ohjainlaakeriasiat on mulle vielä täyttä hepreaa, mistä löytyisi semmonen perus tietopaketti niistä?
tai otetaan vastaan laakerisuosituksia kyseiselle runko+haarukka paketille.
Nykyään pyörässä on vielä Tektron long-reach jarrut, jotka ovat todella hyvät:
Mistä hommasit Tektron jarrut.
opnykanen
10.03.2009, 22.02
@Jukkeli
ihan passelin näköinen haarukka.
http://www.merlincycles.co.uk/?fn=product&productId=1129&categoryId=66
Tuo on hyvä ja edullinen. Mikäli tilaat niin varmista vielä että koko on 1 1/8. Asennukseen tarvitset työkalun, mutta itse (ja moni muu) tein sellaisen 10mm kierretangosta, parista mutterista ja prikasta.
Jukkeli84
10.03.2009, 22.37
Cicli B Crook
Ein Top Einsteiger Rahmen zu einem erstaunlichen Preis, eine spezielle Geometrie mit kürzerem Oberrohr und größerem Steuerrohr für einen hohen Komfort. Rahmen ist ein Sloping Modell mit 3 cm abfallendem Oberrohr, daher sollte der Rahmen ca. 2-3 cm kleiner genommen werden als die klassische Rahmenhöhe.
Facts:
7005 T6 Aluminium
austauschbares Ausfallende
Steuersatz 1 1/8" Integrated
Stützmaß : 27,2
Umwerfer : 31,8 mm
Farbe: schwarz oder rot
ööh...tälleen sanos rungon valmistajan sivu. eli käypikös tuo wcs?vai pittääkö olla tyyliin tämä:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19522
en tajjuu..:o
Ohiampuja
11.03.2009, 10.03
Tässä tekstiä Bike24:n sivuilta. Eli noita integroituja "drop in" laakereita löytyy kahta eri mallia, Campa ja Cane Creek. Näiden erona on tuo laakerinkulma, joka muistaakseni Campassa on 45 astetta. Eli nyt pitäisi tietää, että kumpi kulma löytyy sieltä rungon emäputken sisältä.
"The bearing rests directly on the angled (36° or 45°) surface of the steerer tube. The most common "Drop In" versions are called "Drop In Campy" for Campagnolo Hiddensets and "Cane Creek"
Mistä hommasit Tektron jarrut.
SJS Cyclesistä (http://www.sjscycles.co.uk/product.asp?pf_id=79)
Cicli B Crook
ööh...tälleen sanos rungon valmistajan sivu. eli käypikös tuo wcs?vai pittääkö olla tyyliin tämä:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19522
en tajjuu..:o
Mun Crookki näyttäis käyttävän Columbus® Type Headsettiä.
Tuolta infoa:
http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=68
Olisko sitten tämmöisen näköinen
http://www.evanscycles.com/products/fsa/intellaset-pro-headset-ec011411
Ylempänä oli puhetta rungon hionnasta, eli millä olette hioneet rungon ennen miranolilla sutimista? Minkä karkeuksisella paperilla (hiekkapuhallusmahdollisuutta ei minulla ole), ja miten mahdollisten ruostekohtien kanssa toimitaan?
dILETANTTI
12.03.2009, 12.45
Ylempänä oli puhetta rungon hionnasta, eli millä olette hioneet rungon ennen miranolilla sutimista? Minkä karkeuksisella paperilla (hiekkapuhallusmahdollisuutta ei minulla ole), ja miten mahdollisten ruostekohtien kanssa toimitaan?
Jos idea on sutia Miranolia, niin otat riittävän karkeaa (80 (?)) paperia ja hiot vanhan maalin pois ja sitten vähemmän karkealla (120 - 150 - 240 (?)) viimeistelet. Ruostekohdista ruoste pois ja vaikka Ferrexiä siihen pohjamaaliksi. Hiomatyyny on aika hyvä väline rungon hionnassa.
Mutta jos vanhaa maalipintaa on jäljellä, niin se kannattaa vaan karhentaa (ja tarrat poistaa) ja maalata päälle. Se vanha maalipinta on yleensä paljon kestävämpi kuin uusi käsinmaalattu. Näin ensimmäinen naarmu ei tuo metallia heti näkyviin. Ainakin omat spray-maalatut pinnat ovat olleet aika arkoja kolhuille verrattuna alkuperäisiin tehdasmaalattuihin.
Tuosta rungon maalauksesta sen verran että pulverimaalaus maksoi muistaakseni reilun 10 euroa (jos ei ole kova kiire ja kelpaa joku tavallinen väri mitä sattuu olemaan työn alla muutenkin) Maalit poistin Nitromorssilla joka taisi olla kympin purkki. Ei niitä ehkä spraymaaleilla kannata itse maalailla, vai?
Vuodenvaihteen projekti:
http://www.elisanet.fi/casa.nostra/images/20081213-L1030013-Kuota_Kom_runko.jpg
Noniin loput osat saapuivat ja tässä pikaisesti laitoin kasaan että yleisilme selviää. Omaa silmää miellyttää kovastikkin :)
Se vaan on hieno!
Ootellaan kuvia valmiista pöörästä:p
Noniin loput osat saapuivat ja tässä pikaisesti laitoin kasaan että yleisilme selviää. Omaa silmää miellyttää kovastikkin :)
...kuvia
Kivan näköinen. Kannattaa sit vaihtaa noi koren jarrupalat pehmeämpiin (esim. kool-stopin salmon väri) heti alkuunsa. Eivät nimittäin ole kovin kummoiset.
opnykanen
13.03.2009, 10.29
Sain eilen illalla pyörän valmiiksi. Täytyy käydä huomenna ottamassa kuvia paremmassa valossa. Pyörästä tuli oikein hieno ja valtavan nopea :D Kaartuva istuinputki taisi olla virheellinen ostos, vaan eipä se montaa kymppiä maksanut.
..ja juu aikamoista vikinää palat pitivät eikä tehokaan ollut kummoinen. Onko nuo kool-stopin palat hyllytavaraa vai joutuuko tilaamaan kauampaa?
opnykanen
14.03.2009, 15.35
Noniin nyt tulee kuvia. Kävin aamulla ulkonakin ottamassa, mutta tietysti muistikortti oli unohtunut kortinlukijaan enkä saa kuvia kameran omasta muistista ulos ilman erikoiskaapelia. No nyt on sitten tyytyminen sisällä otettuihin kuviin. Tämä oli siis ensimmäinen projektini, joten antakaa toki palautetta, jos huomaatte jotain huomattamisen arvoista esim. ketjujen pituus hieman arveluttaa ja kaapelikuorien vedot piti kyllä pari kertaa miettiä ennen kun uskalsi katkaista. Tuon takavaihtajan kuoren olisin varmaan jättänyt hieman pidemmäksi, mutta tuon mittaisena se minulle tuotiin. Takajarrun kuori varmaan lyhenee pian 5-10 mm. Vaihtajien ylimääriset vaijerit napsaistaan poikku kunhan löydän niitä päätekuoria.
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P3141904.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P3141931.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P3141915.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P3141919.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P3141927.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P3141923.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P3141924.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P3141934.jpg
vielä osalista:
runko: Surly Crosscheck 58
satula: Selle Italia X2 Trans
tolppa: Ritchey Comp V2
tanko: Ritchey Logic Pro Road Bars 42cm, 31.8
stemmi:Ritchey Comp V2 Oversize 31.8 Stem 100mm 6°
headset: Ritchey WCS
kiekot: Mavic Aksium
renkaat: Schwalbe Marathon Plus 28-622
sisäkumit: Continental Cross
jarrut: Kore cross race
kammet: Campa Veloce 39-54
kasetti: Campa Veloce 12-25
ketju: Campa Veloce
kahvat: Campa Veloce
etu ja takavaihtaja: Campa Veloce
Kaikki osat ostin uutena ja lopullinen hinta oli noin 1050e. Pyörä ei ole kaikkein kevein, mutta hain kestävyyttä ja monipuolisuutta. Tarkoitus on tehdä pyörällä pidempiä reissuja täydellä lastilla, hoitaa kaikki liikkumiset kaupungilla, ajaa lenkkejä yksin ja kaveriden kanssa ja välillä heittää cc renkaat alle ja suunnata metsään. Kaikenkaikkiaan olen oikein tyytyväinen ja pikaisten lenkkien perusteella loskasäässä pyörä on oikein mukava ajaa.
Minä mitään tiä, mut eikös noi etujarrupalat o ylösalaisin?
opnykanen
14.03.2009, 21.48
Piti käydä tarkistamassa, mutta kyllä niisssä on molemmissa nuolet eteenpäin ja tekstit oikein päin, eli luulisin että ne on oikein. En minäkään kyllä mitään tiedä :p
Hino on opnykasen Surly. Toivotetaan paljon nautinnollisia lenkkejä :)
Mika Petteri
15.03.2009, 13.50
kammet: Campa Veloce 39-54
kasetti: Campa Veloce 12-25
Tarkoitus on tehdä pyörällä pidempiä reissuja täydellä lastilla, hoitaa kaikki liikkumiset kaupungilla, ajaa lenkkejä yksin ja kaveriden kanssa ja välillä heittää cc renkaat alle ja suunnata metsään.
Komee crosscheck. Miltä välitykset tuntuu? Kuinkahan hyvin noilla jaksaa metsässä polkea? Kohtuuhinnalla olet kyllä todella makean menopelin saanut.
Mika Petteri
15.03.2009, 13.54
Vuodenvaihteen projekti
Minkälaista osaa Kuotaan meinasit kiinnittää? Runko on ainakin todella siisti. Pistä kuvia kunhan kasaus etenee. Tilasin Kuotan Kharman ja toivottavasti pääsee jo ensi viikonloppuna osia ruuvailemaan paikalleen.
opnykanen
15.03.2009, 14.22
Komee crosscheck. Miltä välitykset tuntuu? Kuinkahan hyvin noilla jaksaa metsässä polkea? Kohtuuhinnalla olet kyllä todella makean menopelin saanut.
Täytyy myöntää, että hieman raskas se saattaa olla. Jotain päivitystä tuolle osastolle varmaan tulee jossain vaiheessa. Hieman olen haaveillut yhden rattaan kammista, mutta toisaalta se ei välttämättä niin hyvin toimisi retkikäytössä, enkä kolmea eri kampiparia viitsisi varastossa pitää :o
Taloudellisista syistä 13-29 kasetti lienee todennäköisin vaihtoehto. 35e taisi maksaa Saksanmaalla. Compactit tietysti olisi varmaan myös oikein passeli, mutten ole kovin edullisiin törmännyt.
Komee crosscheck. Miltä välitykset tuntuu? Kuinkahan hyvin noilla jaksaa metsässä polkea? Kohtuuhinnalla olet kyllä todella makean menopelin saanut.
Yhdyn näihin kommentteihin. Tuo 12x25+ 53/39 on varsin raskas setti polkea retkellä kuorman kanssa ylämäkeen. Sain omat polveni hajalle käyttämällä 13x29+53/39 settiä, joten kompaktikammet suosiolla eteen jos retkelle lähdet. Lenkkiä ja metsää kyllä vääntää normi kammillakin putkelta ilman ongelmia.
Noita pehmeämpiä paloja saa roihuvuoren pyörähuollosta tai sitten guntteriltä.
dILETANTTI
15.03.2009, 17.12
Hieno CrossCheck opnykasella. Itsekin olen tuota katsellut, mutta tällaisen sain omana projektina tehtyä. Ohjainkannatinta vielä mietitään, siksi tuollainen säätöversio. Vähän vielä viimeistelyä olisi, mutta ajamaan piti päästä.
http://users.jyu.fi/~jusahok/asd1.jpg (http://users.jyu.fi/~jusahok/asd.jpg)
http://users.jyu.fi/~jusahok/dscn5088_1.jpg (http://users.jyu.fi/~jusahok/dscn5088.jpg)
Koko komeus tuli kasattua kiekkoja myöten, ensimmäinen tällainen projekti. Ensimmäinen lenkki (3 h) takana ja hyvältä tuntuu. Ainut probleema oli kapeilla poluilla, kun etupyörä haukkasi hankeen ja polvi osui aina vaihevipuihin. Pitää vielä miettiä vaihtaisinko rungoksi Karate Monkeyn, jos sattuisi edullisesti sellaisen saamaan. Saa nähdä riittääkö välitykset maantiellä. Onko tämä nyt sellainen hybridi?
Marsusram
15.03.2009, 19.40
Salsan keula tässäkin
Ihmettelin mitä järkeä on 69er fillareissa ja pakkohan se on kokeilla.
Juuri tehty eka säätölenkki naapurikorttelissa.
http://lh4.ggpht.com/_hQg4lrSwIs8/Sb00UVbdcKI/AAAAAAAAAIw/IlK-ZrAxrVE/s720/IMG_1916.JPG
opnykanen
15.03.2009, 21.24
Yhdyn näihin kommentteihin. Tuo 12x25+ 53/39 on varsin raskas setti polkea retkellä kuorman kanssa ylämäkeen. Sain omat polveni hajalle käyttämällä 13x29+53/39 settiä, joten kompaktikammet suosiolla eteen jos retkelle lähdet. Lenkkiä ja metsää kyllä vääntää normi kammillakin putkelta ilman ongelmia.
Noita pehmeämpiä paloja saa roihuvuoren pyörähuollosta tai sitten guntteriltä.
Käytätkö nykyisin sekä 13-29 kasettia että kompaktikampia? Muistelisin että 34-25 ja 39-29 on sama. Polvissa on jo ennestään kränää, joten täytyy kyllä pelata varman päälle. Ei viitsisi bussin kyydissa tulla takasin :o
Noniin nyt tulee kuvia. Kävin aamulla ulkonakin ottamassa, mutta tietysti muistikortti oli unohtunut kortinlukijaan enkä saa kuvia kameran omasta muistista ulos ilman erikoiskaapelia. No nyt on sitten tyytyminen sisällä otettuihin kuviin. Tämä oli siis ensimmäinen projektini, joten antakaa toki palautetta, jos huomaatte jotain huomattamisen arvoista esim. ketjujen pituus hieman arveluttaa ja kaapelikuorien vedot piti kyllä pari kertaa miettiä ennen kun uskalsi katkaista. Tuon takavaihtajan kuoren olisin varmaan jättänyt hieman pidemmäksi, mutta tuon mittaisena se minulle tuotiin. Takajarrun kuori varmaan lyhenee pian 5-10 mm. Vaihtajien ylimääriset vaijerit napsaistaan poikku kunhan löydän niitä päätekuoria.
vielä osalista:
runko: Surly Crosscheck 58
satula: Selle Italia X2 Trans
tolppa: Ritchey Comp V2
tanko: Ritchey Logic Pro Road Bars 42cm, 31.8
stemmi:Ritchey Comp V2 Oversize 31.8 Stem 100mm 6°
headset: Ritchey WCS
kiekot: Mavic Aksium
renkaat: Schwalbe Marathon Plus 28-622
sisäkumit: Continental Cross
jarrut: Kore cross race
kammet: Campa Veloce 39-54
kasetti: Campa Veloce 12-25
ketju: Campa Veloce
kahvat: Campa Veloce
etu ja takavaihtaja: Campa Veloce
Kaikki osat ostin uutena ja lopullinen hinta oli noin 1050e. Pyörä ei ole kaikkein kevein, mutta hain kestävyyttä ja monipuolisuutta. Tarkoitus on tehdä pyörällä pidempiä reissuja täydellä lastilla, hoitaa kaikki liikkumiset kaupungilla, ajaa lenkkejä yksin ja kaveriden kanssa ja välillä heittää cc renkaat alle ja suunnata metsään. Kaikenkaikkiaan olen oikein tyytyväinen ja pikaisten lenkkien perusteella loskasäässä pyörä on oikein mukava ajaa.
Eikä yhtään Fisustusosaa?
Peukku http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
opnykanen
15.03.2009, 22.21
Eikä yhtään Fisustusosaa?
Peukku http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
Ajjajaj kyllähän nuo polkimet pääsi lipsahtamaan :o Olisihan minulla tietysti Timen Z kaapissa.. :D
Ajjajaj kyllähän nuo polkimet pääsi lipsahtamaan :o Olisihan minulla tietysti Timen Z kaapissa.. :D
Äkkiä vaihtoon! :p
Käytätkö nykyisin sekä 13-29 kasettia että kompaktikampia? Muistelisin että 34-25 ja 39-29 on sama. Polvissa on jo ennestään kränää, joten täytyy kyllä pelata varman päälle. Ei viitsisi bussin kyydissa tulla takasin :o
En ole vielä kompaktikampia hommannut, mutta ennen seuraavaa reissua varmasti hommaan. Paras olisi kolme eturatasta, jos joskus lähtee Norjaan tai alpeille polkemaan niin olisi enempikin käyttöä sille pienimmälle. Mutta kyllä Suomessakin kun on tahkonut viikon verran pyörän päällä yhteen menoon niin alkaa noi pikku nyppylät tuntumaan kummasti.
ps. tosta alta voit lukea miltä tuntuu kun rattaat ei ole tarpeeksi pienet ;)
Ohiampuja
16.03.2009, 08.36
Ihmettelin mitä järkeä on 69er fillareissa ja pakkohan se on kokeilla.
No miltä tuntuu? Minusta 69er voisi olla optimi-peli, keula rullaa kuten 29" ja takapään geometria pysyy simppelinä kuin 26:ssa.
Tosin minulla sen 69er:n pitäisi joustaa molemmista päistä. ;)
Marsusram
16.03.2009, 15.03
No miltä tuntuu? Minusta 69er voisi olla optimi-peli, keula rullaa kuten 29" ja takapään geometria pysyy simppelinä kuin 26:ssa.
Tosin minulla sen 69er:n pitäisi joustaa molemmista päistä. ;)
Työmatka ajettu vasta kerran. Vaikea täysjäykkää on verrata entisiin, ei ongelmia havaittu, pikku loppusäätelyä vailla.
Kuvittelin että tuon keulan rullaavuuden lisäksi olisi jotain ideaa siinä, että keskiön korkeus pysyy alempana kuin 29erissa (en sellaista omista, ehkä GT Peace 9r pitäisi ottaa vertailukohdaksi).
Uusi huomio on, että 69erissa joku vaimentaa pyörän värähtelyjä, parhaiten huomaa kaarreajossa.
Ehkä kiekkojen erikokoisuus kun niissä on eri pyörintänopeus ja ominaistaajuus. Tai sitten jo iso etukiekko vaimentaa.
Kääntösäde on ensituntumalla hieman aliohjautuva tällä geometrialla ja jäykällä keulalla.
Piti tehdä projektista simppeli, että malttaa pistää uusiksi ja kehittää uutta. Ehkä pitää kokeilla myös joustokeulalla ja löytää toimiva rengastus kesätestejä varten.
Kuparinen
16.03.2009, 18.23
Hieno CrossCheck opnykasella. Itsekin olen tuota katsellut, mutta tällaisen sain omana projektina tehtyä. Ohjainkannatinta vielä mietitään, siksi tuollainen säätöversio. Vähän vielä viimeistelyä olisi, mutta ajamaan piti päästä.
--- klip --- kuvat pois --- klip
Koko komeus tuli kasattua kiekkoja myöten, ensimmäinen tällainen projekti. Ensimmäinen lenkki (3 h) takana ja hyvältä tuntuu. Ainut probleema oli kapeilla poluilla, kun etupyörä haukkasi hankeen ja polvi osui aina vaihevipuihin. Pitää vielä miettiä vaihtaisinko rungoksi Karate Monkeyn, jos sattuisi edullisesti sellaisen saamaan. Saa nähdä riittääkö välitykset maantiellä. Onko tämä nyt sellainen hybridi?
Mikäs on tuo projektisi tanko? Jotain maantiekoukun ja moustache-barin välimailta. Mistäpä hommasit, olen itsekin haeskellut jotain tuonsuuntaista?
Mikäs on tuo projektisi tanko? Jotain maantiekoukun ja moustache-barin välimailta. Mistäpä hommasit, olen itsekin haeskellut jotain tuonsuuntaista?
Ihan kuvaa katsomalla löytyy tangosta teksti: On One Midge.
dILETANTTI
16.03.2009, 21.17
Mikäs on tuo projektisi tanko? Jotain maantiekoukun ja moustache-barin välimailta. Mistäpä hommasit, olen itsekin haeskellut jotain tuonsuuntaista?
Ihan kuvaa katsomalla löytyy tangosta teksti: On One Midge.
Ja tilattu Planet X:stä. (Jostain syystä On Onella oli 20 euroa kalliimpi postimaksu. Varmaan virhe, kun taitavat aika pitkälle olla samaa firmaa. CRC:stä löytyy myös, mutta en tiedä onko jo tullut varastoon vai joutuuko odottamaan.) Nuo jarrukahvat on V-jarruille, eli pelaa hyvin yhteen maastolevareiden kanssa. Kahvoina Tektrot SJS Cyclesistä.
Tänne varmaan saadaan aikanaan kuvia Punkunkin projektista...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1095416&postcount=186
Pahvit poistettu...
http://p1.pinkbike.com/photo/3141/pbpic3141387.jpg
vähän vanhaa ja uutta yhdistellen...
http://p1.pinkbike.com/photo/3141/pbpic3141390.jpg
näitäkin Itella hautoi muutaman päivän
http://p1.pinkbike.com/photo/3141/pbpic3141389.jpg
jotain näistä pitäisi saada viikon sisällä kasaan
http://p1.pinkbike.com/photo/3141/pbpic3141386.jpg
Ei nyt millään miljonääribudjetilla olla liikenteessä, mutta sellainen sopiva arkipeli lenkkeilyyn
Onko kiekot käytetyt? Kun magneettikin on kiinni. Joka tapauksessa pongot noista DT kiekoista, tuosta yhdistelmästä tulee varmasti nätti.:)
John McCurve
20.03.2009, 08.07
OPnykänen kirjoitti:
Taloudellisista syistä 13-29 kasetti lienee todennäköisin vaihtoehto. 35e taisi maksaa Saksanmaalla. Compactit tietysti olisi varmaan myös oikein passeli, mutten ole kovin edullisiin törmännyt.[/quote]
http://www.velo-motion.com/index.php?cat=c13_Kurbeln.html
Onko kiekot käytetyt? Kun magneettikin on kiinni. Joka tapauksessa pongot noista DT kiekoista, tuosta yhdistelmästä tulee varmasti nätti.:)
Joo pari kesää ajetut kiekot vanhasta Olmosta. Recodin takanapa, edessä Tune, sapim cx-ray pinnat ja DT:n RR1.1 kehät.
anakonda
20.03.2009, 09.37
OPnykänen kirjoitti:
Taloudellisista syistä 13-29 kasetti lienee todennäköisin vaihtoehto. 35e taisi maksaa Saksanmaalla. Compactit tietysti olisi varmaan myös oikein passeli, mutten ole kovin edullisiin törmännyt.
http://www.velo-motion.com/index.php?cat=c13_Kurbeln.html[/QUOTE]
Oletkos tuolta Velo-Motion:sta joskus jotain tilaillut? Onko luotettava paikka?
Jukkeli84
20.03.2009, 21.52
ekaa maantieprojektiani olen aloittelemassa, tänään etelästä saapui runko, haarukka ja laakeri keulaan.
http://picasaweb.google.fi/jturunen84/Maantieprojekti?authkey=Gv1sRgCMK3uonWlaLIcw#
Kyseessä on ihan perusmaantiekulkine/budjettipyörä aloittelijalle. Osia multa tuohon löytyy lisäksi ultegran kahvat, kammet, jarrut ja takavaihtaja. keskiö löytyy kanssa ja misukan pro3:set lateksisisuksilla. eli hommattavaa on, sulkeissa mitä ite olen miettinyt:
- kiekot (aksium/Fulcrum 7)
- stemmi/tanko
- satula/tolppa
- pakka, eturattaat, ketju (ultegra)
- vaijerisarjat
- tankoteippiä
mitä vielä? vinkkiä yleensä rakenteluun ja osien valintaan saa antaa..projektia teen semmosella aikataululla, että jos loppukaudesta pyörä ois läjässä.
edit: -etuvaihtaja
Jukkeli84
20.03.2009, 22.29
seuraavana tod.näk kattelen stemmin jostain, että pääsis asentelun makuun. :rolleyes:
ritchey comp ois kai ihan soiva peli.
Viime syksyn pimeinä iltoina alkoi takaraivossa kyteä ajatus ostaa halpa maantiepyörä satunnaiseen työmatka ajoon (20km suuntaansa).
Niinpä suuntaisin katseeni käytettyihin maantiepyöriin ja kuin sattumalta löysinkin parin viikon metsästyksen jälkeen omaan silmää ja mieltä mielyttävän mallin. Kaupat tehtiin ja saman tien tilasin myös pyörään uudet vanteet ja renkaat (koska pyörä myytiin ilman niitä).
Pettymys oli kuitenkin valtaisa kun sain vihdoin pyörän matkahuollosta käsiini. Pyörän omistaja oli nimittäin mitannut vaakaputken päin honkia (tai ei ainakaan niin kuin minulle ilmoitti) ja se oli yli 3cm lyhyempi kuin mitä piti olla!:eek: Vivahteikkaan keskustelun seurauksena kauppa kuitenkin saatiin purettua ja rahat takaisin.
No mitä tällä episodilla on sitten tekemistä pyöräprojektin kanssa? No ei muuten mitään, mutta nyt minulla oli siis käsissäni ne uudet vanteet ja renkaat mutta ei sitä pirun pyörää!:o
Aikani yritin etsiä uutta pyörää käytettynä (ja tietenkin ilman vanteita), mutta eihän siitä mitään tullut.. Niinpä viimein tuumasin että kai sitä voi itsekkin sen pyörän osista kasata. Niinpä alkoikin armoton googlettaminen kun maantiepyörista tietämys oli lähes nolla (maasturimiehiä juu nou;)).
Pikkuhiljalleen alkoi päässäni kirkastua ajatus siitä että etuhaarukan ja rungon pitäisi olla hiilikuitua ajomukavuuden nimissä, etenkin kun aikaisemmin ostamani korkeaprofiiliset ja suoraan puolatut Mavic Elite Cosmic kiekot taisivat olla pystysuunnassa aika jäykät..
Kuiturungot vain tuntuivat melkoisen arvokkailta budjettiin nähden ja olin jo hylkäämässä niitä kunnes huomasin yhdellä ulkomaalaisessa pyöräfoorumilla keskustelun jonka aiheena oli eBayssa myytävät halvat hiilikuiturungot. Tästä innostuneena selailinkin pitkään eBayta ja olihan siellä niitä runkoja vaikka muille jakaa! Yleensä vain rungot eivät mielyttäneet omaa silmääni ja niissä oli jotain omituisuuksia. Lisäksi halusin takakolmion yläputkien olevan tiimalasin muotoiset mukavuuden nimissä.
Lopulta löysin rungon joka mielytti omaa silmääni, josta löytyi oikea koko ja joka oli muutenkin järkevän oloinen. Rungon mukana kaupattiin suorajalkaista etuhaarukkaa, mikä taas soti omaa ”mukavuus & estetiikka” ajatteluani vastaan. Kauppias oli kuitenkin valmis tiputtamaan hintaa mikäli en haarukkaa tarvinnut ja niinpä pelonsekaisin tuntein tein kaupat rungosta. (Jälkikäteen olen huomannut että samaa runkoa on kaupattu ainakin ”Kredo Kuota” nimellä, mutta omani kaupattiin ja toimitettiin ihan ilman nimiä).
Nyt oli siis runko hankittu, mutta siis haarukkaa vajaa. Ajattelin että kun kerran on jo runkokin hommattu eBaysta, niin ei kai se enää tässä konkurssissa tunnu jos haarukkakin sieltä löytyy (koska en muualtakaan löytänyt samanlaisella kuidulla päälystettyä haarukkaa kuin millä runko oli päällystetty). Ja kas kummaa, löytyihän se silmää ja lompakkoa mielyttävä vaihtoehto myös kokokuituisesta haarukasta! (jälkikäteen olen huomannut että tätä haarukkaa on kaupattu ”Hasa” nimellä, mutta omani kaupattiin ja toimitettiin ihan ilman nimiä).
Kun vihdoin sain rungon hyppysiini (tulliviranomaisten ensin vietyä välistä omansa), oli jännitys melkoinen kun avasin pakettia. Mielessä pyöri vain että mihinkähän paskaan sitä taas on tullut kätensä pistettyä.. Yllätys oli kuitenkin melkoinen kun paketista paljastui varsin siististi viimeistelty ja hyvän oloinen runko (odotukset eivät olleet kovin korkealla)! Ainoat seikat mitkä hieman pisti ihmetyttämään olivat takahaarukan toisen alaputken litistys. Mitä lienee Taiwanin insinööri miettinyt kun moisen on suunnitellut..?:seko:
Haarukka saapui myös lähes samana päivänä ja näytti sekin kelpo tekeleeltä ja sopi runkoon ulkonäön puolesta erinomaisesti. Painotkin olivat rungolla ja haarukalla suurinpiirtein sitä mitä oli ilmoitettukin (ei maailman kevyimpiä, mutta keveitä kumminkin), joten oli aika pähkäillä mitä kaikkea muuta tarvitsee ostaa jotta pyörä joskus olisi ajettavissakin.
Koska sekä runko että haarukka olivat mustia kuituisia, niin päätin ostaa Ultegra SL:n täydellisen osasarjan koska se tummana sopi mielestäni näihin hyvin. Kammet tulivat lopulta Compact versiona ja takapakaksi 12-27 koska kuskin kunto oli totaalinen arvoitus ja täällä Jyvässeudulla on noita mäkiäkin..
Ohjailaakeriksi tuli FSA, pullotelineiksi jotkut merkittömät kuituiset eBaysta, stemmi ja tanko Syntacelta ja satulatolppaksi Edgen kuituversio. Loput romppeet valkkautuivat oikeastaan renkaiden väriteeman mukaan keltaisiksi (Sellen satula, Eastonin teipit, jne) ja nippelit hommattiin kaikki punaisina ettei mene homma liian totiseksi;) (titaaniset pikalinkut, satulatolpan panta, ohjainlaakerin kiristin, jne).
Polkimiksi ruuvattiin normi XT:n maastopolkimet (koska noihin sopivia kenkiä on nurkat täynnä ja haluan pystyä myös kavelemään pyöräilykengillä) ja lopuksi vielä teetettiin alastomaan runkoon ja haarukkaan sopivan hillityt teipit (heijastavasta materiaalista).
Painoa pyörälle tuli ilman polkimia 7.98kg (56cm vaakaputki), joten salainen haave alta 8kg painosta täyttyi ”kevyesti”!:D Vanteet ja satulan vaihtamalla painoa saisi paljonkin pois, mutta tässä projektissa ei nyt gramman päälle olla koskaan oltu (ja korkeat kiekot mielyttää silmää).
Tässä kuosissa pyörä odottikin neitsytmatkaansa muutaman kuukauden kunnes viime sunnuntaina ei enää hermo pitänyt vaan oli pakko lähteä sulaneelle maantieuralle koittamaan toimiiko tuo laisinkaan. Varmaan olisin vetänyt vanhan ristikolla varustetun jääkiekkokypärän päähäni jos sellaisen vielä omistaisin, sen verran pelotti pyörän ja haarukan kestävyys tälläisen reilu 90kg jässikän alla! Jotenkin tuntui että ei tälläinen 8kg muovipyörä voi kestää kun on tottunut 13kg täysjousto enskapyörään..:cool:
Mutta kaikeksi yllätykseksi kaikki pelasi kuin venäläinen ydinreaktori ja mitään ei hajonnut parin tunnin ensilenkillä! Persuksiin välittyvän tärinän suuruus oli pienoinen yllätys, mutta minulla ei ole muuta vertailukohtaa kuin tuo täysjousto maasturi joten tämä ei liene ihme noilla nastojen rouhimilla teillä ja korkeilla suoraan puolatuilla vanteilla..?
Loppujen lopuksi pyörästä taisi tulla sen verran mieluisa että sillä voi joutua jopa lähtemään lenkillekin pelkän työmatka ajon lisäksi (toki vain kauniina päivinä!:p). Halpahan tuosta ei tullut, ainakaan jos miettii sitä mikä alkuperäinen budjetti oli. Näin jälkikäteen tutkittuna olisin vastaavan pelin saannut luultavasti kaupasta halvemmalla, mutta tulipahan kokeiltua tämäkin.
Hetkeäkään ei kuitenkaan ole kaduttanut, vaan oppia on tullut ainakin paljon. Ja eipähän tule ainakaan ihan samanlaista vastaan joka kulmassa jos ei muuta.. ;)
EDIT: Kuvat tulee myöhemmin kun ei ne toimineetkaan..
opnykanen
21.03.2009, 16.27
Mukava tarina! Täytyypä tarkkailla jos vaikka joskus osuisi silmiin :) PIkkuhiljaa alkaa täälä Jyväskylässä olla tiet kohtuullisessa ajokunnossa, tosin sepeliä kyllä rittää. Nyt tulee ihan arvauksella, mutta voisiko tuo toinen litistetty takahaarukan putki liittyä siihen, että sinne kampipuolelle tulee polkiessa enemmän vääntöä? Korjatkaa paremmin tietävät jos ( ja kun ) olen väärässä :D
EDIT: niin ja kuva olis kiva!
Näkyykö nuo mun laittamat kuvat ollenkaan, vai siitä litatusta takahaarukan putkestako kaipailet kuvia..?
Näkyykö nuo mun laittamat kuvat ollenkaan, vai siitä litatusta takahaarukan putkestako kaipailet kuvia..?
Minulla ei näy ainakaan mitään. (kiinnostaisi kyllä nähdä nuin hyvän tarinan jälkeen)
No voi helkkari...
Täytyy sitten funtsia jokin muu konsti saada nuo näkösälle kun ei tuo näköjään toimikkaan..:seko:
Juha Lehtinen
21.03.2009, 17.42
Näkyykö nuo mun laittamat kuvat ollenkaan, vai siitä litatusta takahaarukan putkestako kaipailet kuvia..?
Itse sain kuvat näkymään kun kopioin kuvien ominaisuuksista osoitteen ja liitin sen internetselaimen osoitekenttään.
Otetaanpas uusi yritys!
Voisiko joku sano näkyykö tämä kuva vai ei:
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Viper_Black_Venom_1.jpg
Juha Lehtinen
21.03.2009, 17.56
Otetaanpas uusi yritys!
Voisiko joku sano näkyykö tämä kuva vai ei:
Näkyy.
Kiitoksia, pistetään sitten nuo luputkin tällä konstilla (viimeksi joskus satavuotta sitten laittanut kuvia näkösälle nettiin!:D):
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Viper_Black_Venom_4.jpg
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Viper_Black_Venom_7.jpg
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Viper_Black_Venom_5.jpg
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Viper_Black_Venom_6.jpg
Mikrometri
21.03.2009, 18.08
Teline on kyllä OK mutta tuo filo on hirveän näköinen lousku.
Ei radiaalipinnoitettua kiekkoa noin tehdä vaan sen pitää olla G3 eli pinnat on kolmen groupissa.
Joo, telineen saa jokainen Ikeasta kuudella kybää, fillari on paska ja kiekot jokainen voi PINNATA ihan niin kuin huvittaa.. ;)
Mikä on radiaalipinnoitettu
:seko:
Mikä on radiaalipinnoitettu
:seko:
Pinnat on suorassa eikä keskenään ristissä.
Highlander
21.03.2009, 19.38
Teline on kyllä OK mutta tuo filo on hirveän näköinen lousku.
Ei ole Mikrometrin mieleen kun ei heti löydy yhtäläisyyksiä Inseran tai Yosemiten kanssa :rolleyes:
Mukava ja kauhian tutunoloinen tarina :p Mulla meni toisin päin ensin oli maantiepyörä ja sitten aattelin kokeilla maastofillaria... Voin yrittää kertoa mun tarinan (valokuvilla) tai onhan se täällä jossain säikeessä muistaakseni jo kerrottu varoittava esimerkkinä :D
Lopputulos on hieno musta myrkky http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
swinger1
21.03.2009, 20.28
Upeahan toi on!! Tosiaan MM olis halunnut kuvassa olevan Sodomite Triplalla niin sit ois kelvannu =)
Valitettavasti meidän taloudesta ei löydy sen paremmin Yosemitea, Inseraa tai Sodomite Triplaakaan (mikä hitto tuo jälkimmäinen ikinä sitten onkaan)..
On vain tämä paska musta myrkky, tylsä Giant ja onneton Specialized..;)
A.B. muuten osui oikeaan suomentaessaan tuon nimen. Sana musta tuli siitä kun köyhällä aasian pojalla ei ole riittänyt maalia mihinkään osaan vaan kaikki on tylsän mustaa kuitua (lukuunottamatta pihin sakemannin väsäämiä stemmiä ja tankoa johon on sitten valittu se halvin maali - musta).
Sana myrkky taas johtaa juonensa siihen että koko projekti oli yhtä myrkkyä alkuperäiselle budjetille ja toisaalta taas siihen että koko katiska saattaa olla vielä myrkkyä omistajansa terveydelle jos se päättää hajota kesken ajon..:cool:
No mutta onni onnettomuudessa on se että tässä ei tiputa kovin korkealta (satula 104cm maasta:D) ja jos kinukkivehje ei kestä, niin ainahan rungon ja haarukan voi korvata länsituotteilla. Kunhan vaan legot pysyisi suussa jos näin käy..
Toivottavasti kaikki nyt siis tajuavat että en yritä mitenkään tässä sanoa että eBay:n halvat kuituosat ovat avain onneen, päin vastoin! Itse päätin tämän kikottimen kasata ihan puhtaasta mielenkiinnosta ja katsoa onko noista oikeasti mihinkään. Ja tämä haarukka ja runko eivät kuitenkaan ole ihan niitä kaikista halvimpia/hirveimpiä mitä tuolla myydään, joskaan ei kyllä taatusti maailman parhaitakaan. Sanonta "Jos haluat halvan ja hyvän niin joudut ostamaan kaksi eri kampetta" pätee tämänkin suhteen ja aikahan se näyttää kuinka tämä oikeasti kestää ja pelaa. Ensituntumat ovat kuitenkin ihan ok.
Niin ja sen verran vielä että ihan oikeasti kuitupyörän saa kaupasta paljon halvemmalla kuin ostamalla erikseen kaikki osat. Ja saa ihan "merkki" rungollakin vieläpä.
Kunhan vaan legot pysyisi suussa jos näin käy..
No en mä niistä leegoistakaan niin huolissani olisi... =D Fabio Casartelli vois olla iloinen jos sais käyttää tekareita nykyään.
No juu, se siitä.
Pyörä on todella hieno!
Tuo on kyllä tuhannen totta. Siitä on ihan oikeasti leikki kaukana jos haarukka vaikka päättää napsahtaa kerrasta poikki (legojen menetys oli lähinnä vitsi)...
Ei auta kuin toivoa parasta ja pelätä pahinta, näinhän se on riippumatta siitä millä vekottimella ajetaan tai ollaan ajamatta. Sen verran kuitenkin tuli ikuisena skeptikkona pahoinpideltyä tuota haarukkaa ennen paikalleen laittoa (ja sen jälkeen) että kyllä se olisi jo poikki jos ihan helpolla mennäkseen olisi..;)
Täytyy tarkkailla tilannetta tulevaisuudessa rasitusvaurioden varalta (minkä kyllä tekisin oli kyseessä sitten kuinka tahansa kallis kuitu tai alupyörä) ja jos liikaa alkaa hirvittää niin vaihdetaan vanhasta maasturista joustokeula tuohon.. :D
Tästä lähtee Cervélo Soloistin kokoaminen. :p
http://jaketus.net/cervelo/IMG_0797_1-2.jpg
Tuo on kyllä tuhannen totta. Siitä on ihan oikeasti leikki kaukana jos haarukka vaikka päättää napsahtaa kerrasta poikki (legojen menetys oli lähinnä vitsi)...
Ei auta kuin toivoa parasta ja pelätä pahinta, näinhän se on riippumatta siitä millä vekottimella ajetaan tai ollaan ajamatta. Sen verran kuitenkin tuli ikuisena skeptikkona pahoinpideltyä tuota haarukkaa ennen paikalleen laittoa (ja sen jälkeen) että kyllä se olisi jo poikki jos ihan helpolla mennäkseen olisi..;)
Täytyy tarkkailla tilannetta tulevaisuudessa rasitusvaurioden varalta (minkä kyllä tekisin oli kyseessä sitten kuinka tahansa kallis kuitu tai alupyörä) ja jos liikaa alkaa hirvittää niin vaihdetaan vanhasta maasturista joustokeula tuohon.. :D
Minähän en maantiekiitureista mitään tiedä, mutta toi pyörä tarinoineen kaikkineen on erittäin hieno. Kyllä varmasti tunteja on vierähtänyt koneen äärellä osia kyttäillessä ja budjettikin ylittynyt, mutta luulen sen olleen vaivan arvoista. Niinkuin sanoit, projektin varrella on oppinut paljon uutta ja se tietohan ei hukkaan mene :)
Respect!
Teline on kyllä OK mutta tuo filo on hirveän näköinen lousku.
Ei radiaalipinnoitettua kiekkoa noin tehdä vaan sen pitää olla G3 eli pinnat on kolmen groupissa.
Olisi kiva nähdä millaisella kalustolla matkaa taitat kampia pyöritellen :rolleyes: Laitappa parista kiituristasi kuva tänne tai pyöräsi kuva keskustelusäikeeseen...
/ Panu.
Kiitos "-W-":lle hienosta tarinasta, oli kyllä mukavaa luettavaa kaikin puolin. Nyt tuli kiire kellariin oman pyöräprojektin pariin, kun vielä ehtii ennen kauden alkua...
Tähän voisi vielä kolme asiaa listata mitä ovat jäänneet tässä projektissa hiukan harmittamaan:
1. Fillarin runko taitaa olla Kuota Kredon kopio. Runkoa ostaessani en moisesta tiennyt mitään koska runkoa myytiin vain hiilukuiturunkona ilman mitään muita hehkutuksia tai brändäyksiä. Nyt vain jälkikäteen olen huomannyt että aika saman näköinen vehje on kuin Kuota Kredo, mikä taas ei mielytä kauheasti koska olen sitä mieltä että suora kopiointi on perseestä! Jos tämän olisin tiennyt, niin olisi runko varmaan jäännyt ostamatta (löysin runkoa etsiessäni täydellisen kopiorungon Orbean Orcasta jonka jätin henkeäni haukkoen ostamatta vaikka kyseinen Orca onkin märkä päiväuneni). Ehkäpä runko ja haarukka vielä joskus päivittyvät aitoihin Orbea Orcan osiin kunhan niitä alkaa saada käytettynä sopivaan hintaan, kuka tietää..;)
2. Väriskaala ja ulkonäkö tuli tietämättäni melko samaksi kuin Scorpionin pyörissä. Vasta pyörän valmistuttua huomasin kyseisen merkin olemassa olon ja kirosin itsekseni että pitipä sattua.. Onneksi sentään satula on eri värinen ja teippejä vähän säädyllisempi määrä.
3. Ultegra SL:n harmaa väripinta on melkoisen arka naarmuille! Ensimmäisen lenkin jälkeen on kammet jo skraiduilla ja kahvoissakin jälkiä. Olisin hieman parempaa laatua pinnoitukselta kyllä tuohon hintaan odottanut..:(
Orcan kopio? Senhän vois ostaa seinäkoristeeksi :)
pööräilijä
22.03.2009, 15.01
Kiitoksia, pistetään sitten nuo luputkin tällä konstilla (viimeksi joskus satavuotta sitten laittanut kuvia näkösälle nettiin!:D):
aiva törkeen nätti maantiekiituri:p, hiilari rungo on nnii hieno ettei tiiä raaskisko itte ollenkaa ajella jos omistaisin:D
nojohannyt
22.03.2009, 23.15
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=279&pictureid=1271
Melkeinpä parin vuoden pähkäilyn jälkeen pöörä on nyt valmis. Pikkuhiljaa pyörälenkkien siirryttyä yhä enemmän metsän puolelle(pois autojen, mopojen jne. pärinästä) alkoi ajatus elämäni ensimmäisestä maastopyörästä muhimaan. Tähän asti lenkit/retket on kuljettu mm. vanhoilla crescent/tunturi retkipyörillä, hyrbidillä ja kauppamatkat/arkipyöräilyt 3 vaihteisella 20v vanhalla tunturi popilla.Kun valmista omien oletettujen tarpeiden mukaista maastopyörä mallia ei kaupanhyllyiltä löytynyt, tuli perinnehenkisen(terästä, jäykkä etuhaarukka) metsälenkki/retkipyörä suuntauneen mallin itse kasaaminen ajankohtaiseksi. Lisäksi pyörän hankinta hiukan helpottui näin “osamaksulla” hankkien, ehkä tuosta osien puolesta samalla tuli hiukan alkup. suunnitelmaa laadukkaampi.
Pyörän värimaailmasta tuli melkolailla musta-valkoinen, ajatuksena oli kyllä laittaa hiukan värikkäämmätkin osat, esim. ohjainlaakriksi Chris King(punainen/vihreä?) ja sävysävyyn sopivat kaapelikuoret, mutta tällä kertaa vielä päädyin ~120 eur edullisempaan ratkaisuun. No, tietääpähän jo nyt mistä kohtaa lähtee osia päivittämään. Ja voisipa tuossa jossain vaiheessa joustokeulaakin kokeilla.
Mut mut, kyllä olen tyytyväinen! Noin viiden metsä/polku/jorpakko lenkin jälkeen ei voi kuin ihmetellä kuinka lenkkeily on nytten ihan erilailla mukavaa! Ainahan pyöräily on maistunut mutta nyt voi koluta joka ikisen aikoinaan ajamattoman/tutkimattoman polun. Kuskin naama on näyttänyt viime aikoina enimmäkseen tältä:
http://blogit.helsinki.fi/eluoto/Hangon_keksi_logo_90x86.jpg
Paljon vinkkejä ja ohjeita pyörän kasaukseen ja säätöihin on löytynyt mm. setä Sheldonilta(r.i.p). Samoin mm. osavalintoihin ja kasaukseen hyviä juttuja löytyy kaiken muun tärkeän pohdinnan(”mitä teit/söit/säädit/jne. viimeksi”, ”kissa/koira/marsu/norsu/kakka topikit”) seasta tältä palstalta. :p Viimeksi on tullut lueskeltua mm. jorinoita liittyen kaulaputken katkaisuun (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=24090&highlight=kaulaputki) ja ohjainlaakerin laakerikuppien asentamiseen. Eli tässä samalla kiitokset kaikille palstalaisille!
Parit kuvat (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=23606&highlight=py%F6r%E4si&page=332) pyörästä nyt tuollaisessa ”puhtaassa” muodossa ennenkuin menen ja täräytän tuohon kiinni nousukahvat, rapakaaret, tavaratelineen ja Bilteman(R) sivulaukut. ;-) Venttiilit/rengasmerkinnät eivät kuvissa ole aivan oikeassa kulmassa, pahoittelut!:D Osaspeksit tässä (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1104492&postcount=356).
Nätti Inbredi. Kiinnostaisi tietää, minkä mittainen olet? Olen itse hiukan miettinyt tuota runkoa, mutta koko on vielä hakusessa.
nojohannyt
23.03.2009, 08.58
Nätti Inbredi. Kiinnostaisi tietää, minkä mittainen olet? Olen itse hiukan miettinyt tuota runkoa, mutta koko on vielä hakusessa.
Kuski 181cm. Geometria (http://www.on-one-shop.co.uk/?page_id=598) on tuossa valmistajan mukaan sama kuin Slot Dropout Inbredissä, tuo 18" runko noin 5'9" - 6'1"(~175-185cm) ajajalle.
Edittiä: Sopivaksi kuskin jalan sisämitaksi on-one ilmoittaa tuolle 18" rungolle 30"-34"(~76-86cm), oma koiven sisämitta 85cm eli ehkä suhteessa pitkät jalat. Satulaputkessa(400mm) on noston varaa vielä ~2cm eli riittää kyllä.
simojoki
23.03.2009, 11.20
Nätti Inbredi. Kiinnostaisi tietää, minkä mittainen olet? Olen itse hiukan miettinyt tuota runkoa, mutta koko on vielä hakusessa.
Itsekin (182cm) ajelen 18" Inbredillä (http://s94.photobucket.com/albums/l94/janisimonen/filsu/inbred_nousarit.jpg), juurikin passelin kokoinen (80mm stemmi). Pitkää tolppaahan tuo tosiaan vaatii, on sen verran matala runko.
Runkoa 2690g.
Keula 1930g, stemmi ja tanko 389g.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=298&pictureid=1305
kusti polkee...http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=298&pictureid=1311http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=298&pictureid=1308http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=298&pictureid=1316
Onpa tulossa erittäin maukkaan näköinen Gigantti.
http://www.elisanet.fi/casa.nostra/images/20090304-L1030146-Kuota_oik.jpg
Laitan tekniset tiedot tuonne "kerro maantiepyöräsi tekniset tiedot" -osastolle.
Mika Petteri
29.03.2009, 21.34
Laitan tekniset tiedot tuonne "kerro maantiepyöräsi tekniset tiedot" -osastolle.
Todella komee kom :) Onkos toi takavaihtajan häkki medium?
Edit: juu tarkastin tuolta teknisistä tiedoista notta olihan se...
Keitele211
29.03.2009, 21.44
Kerrassaan kaunis pyörä. Raaskiiko tuota likaisille keväteille viedä laisinkaan : )
Joo, lumentulo kyllä raastaa hermoja. Olisi aiheellista päästä kokeilemaan ja säätämään viimeistään pääsiäisenä. Muuten tapahtuu ensiesittely 14.4. iltapäivällä Mallorcan saarella.
tuommoisen menin ostamaan kun halvalla sain ja priima geometrialla.ja täydellisen hienokin se on (hiukan laskeva poikkiputki jne) :)
pitää vielä järkätä se saksasta kotiin. jos kevään/kesän aikana pikkuhiljaa haalisi osia...
http://www.kivelasports.com/projekti.JPG
Tälläseen vielä osat ja kiekulat. :)
http://jaketus.net/cervelo/IMG_0819_1.jpg
http://jaketus.net/cervelo/IMG_0831_1.jpg
Mika Petteri
31.03.2009, 21.41
Tällaista pukkaa:
http://farm4.static.flickr.com/3578/3402432372_bdf09a1534_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3562/3402431136_01efd9c1e7_o.jpg
Haarukka on aikamoinen ankkuri 625 gramman painolla. Lyhentämällä varmaan hieman kevenee, mutta...
PauliAnkka
31.03.2009, 21.57
"TerapiaPyörän" päivitys jatkuu talven aikana kerätyillä romppeilla:
http://farm4.static.flickr.com/3622/3401661227_f92d3f0c70.jpg
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=1389
Vaimolle ajattelin tehdä pyörän hieman aikastetuksi nelikymppislahjaksi (hysss!). Idea lähti siitä kun Mallorcalla viime syksynä katsottiin, että monet rouvat ajelee suoratankoisilla maantiepyörillä (tai ns. fitness pyörillä, mitä sillä nyt tarkoitetaankaan), eikä vaimolla ollutkaan yllättäen mitään tällaista pyörää vastaan. Homma olikin ollut sarvista kiinni. :rolleyes: No mikäs siinä, jos haluaa ajaa suoralla tangolla, niin ajakoon. Voihan pyörä muuten olla hyvä.
Rungon hakemiseen on mennyt pari kuukautta ja jokunen tunti netissä. Tämä löytyi lopuksi ihan kotimasta. Katsotaan, miten projekti etenee, kun jo tässä vaiheessa hieman keuli. Aika hyvä runko tuli fitness pyörään, ei silti, etteikö vaimo olisi hyvää ansainnut.. :D
Tarkoitus on jatkaa ultegran osilla. Valmiiksi löytyy kammet, pakka ja ketju. Joten jos jollain sattuisi olevan turhaksi käyneitä ultegran tai d-a:n jarruja, takavaihtajaa tai keskiökuppeja, voi tarjota tänne päin. Saa tarjota myös shimanon kymppivipuja suoralle tangolle (SL-R770) sekä taas näille passaavaa etuvaihtajaa (FD-R770). Näitä voi olla vähän harvemmassa varaosalaatikossa.. Tangoksi ja stemmiksi olen alustavasti ajatellut Ritcheyn valkoisia WCS osia ja satulaksi Selle Italian Lady Gel Flowta.
Vihdoinkin runko saapui. Viikonloppuna pääsee sitten säätämään.
http://www.iki.fi/rjy/bike/tommasini/frame-front.jpg
Tank Driver
02.04.2009, 19.23
Vihdoinkin runko saapui.
Vitun hieno.
Vihdoinkin runko saapui. Viikonloppuna pääsee sitten säätämään.
On tolkuttoman hieno... mistä noita saa??
simojoki
02.04.2009, 20.44
On tolkuttoman hieno... mistä noita saa??
Cicli Berlinettalta (http://www.cicli-berlinetta.de/ciclib_frames.html) saa ainakin jotain retro runkoja.
Yes!Yes!!Yes!!!
-miksi nuo välilevyt tuossa ohjainlaakerin päällä??
^Hei, toi on aito Tommasini, eikä mikä tahansa "retro"...
perttime
02.04.2009, 20.48
Bikelab noita ennen ainakin on tuonut maahan.
Tuosta Tommasinista tulee hieno peli. Vaakaputki vaakasuorassa ja muutenkin tosi tyylikäs.
Tommasini on vissiin Columbusta kaikki?
Hieno tuo vaakaputken vaijeritsydeemi. Vähän kuin Kleinissä :)
Mukava saada näinkin hyvää palautetta :).
On tolkuttoman hieno... mistä noita saa??
Bikelabista tuo on tosiaan tilattu, niin kuin tuossa ylempänä jo uumoiltiin.
-miksi nuo välilevyt tuossa ohjainlaakerin päällä??
Haarukkaa ei ole vielä katkaistu. Emäputkessa pitäisi olla tarpeeksi pituutta, joten eiköhän ne jossain vaiheessa kesää siitä häviä. Kokeillaan nyt kuitenkin ensin, ettei tule kämmättyä liian lyhyeksi.
Tommasini on vissiin Columbusta kaikki?
Columbus Nemosta ja Dedacciai SAT 14.5 -putkista noita kuulemma tehdään. En tiedä sitten sen tarkemmin onko tuossa sekoitettu noita eri valmistajien putkia. Viimeaikoina nuo ovat kuulemma olleet Nemosta, mutta siihen ei kuulemma voi hirveästi vaikuttaa, tekevät siitä putkesta mitä sattuu olemaan.
MatkaMies
03.04.2009, 09.34
Haarukkaa ei ole vielä katkaistu. Emäputkessa pitäisi olla tarpeeksi pituutta, joten eiköhän ne jossain vaiheessa kesää siitä häviä. Kokeillaan nyt kuitenkin ensin, ettei tule kämmättyä liian lyhyeksi.
Eikö tuossa ole perinteinen kierteellinen haarukka, jota ei ole tarkoituskaan katkaista? Eikä ole mitään tarvetta, koska kannattimen korkeutta voi nykytrendistä poiketen jopa säätää...
Hieno runko!
Hell_On_Wheels
03.04.2009, 10.32
Tämmönen olis matkalla Jenkeistä...
http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/96_quantum_pro_1.jpg
Eka maantiepyörä maastopyörien ja hybridin kaveriksi.
Nyt sitten pitäis päättää, että rakentaako tuosta viimeisen päälle period-correctin retropelin vai laittaako modernia osaa.
Integroidun keskiön vuoksi kampien pitää olla neli-kantti-keskiölle sopivaa mallia. Mahdollisesti esim. Dura-Ace 7400-sarjaa.
tuntematon
03.04.2009, 10.44
Tämmönen olis matkalla Jenkeistä...
(Klein Quantum Pro)
Integroidun keskiön vuoksi kampien pitää olla neli-kantti-keskiölle sopivaa mallia. Mahdollisesti esim. Dura-Ace 7400-sarjaa.
Eikös tuo ole kuitenkin ihan tavallinen kasettikeskiö, eli siihen saa minkä tahansa rungon muhviin sopivan kampisarjan keskiötä vaihtamalla?
Hell_On_Wheels
03.04.2009, 10.47
Eikös tuo ole kuitenkin ihan tavallinen kasettikeskiö, jolloin siihen saa minkä tahansa rungon muhviin sopivan kampisarjan?
Ei ole kasettikeskiö, vaan Klein Precision, jossa laakerit on liimattu/puristettu kierteettömään muhviin. Akselina on nelikantti JIS.
http://www.broadwayvintage.net/ebayauctions/032609_006.jpg
Aivan hirveen värinen...;)
Tuosta tulee vielä hieno peli!
... Projektin on kuitenkin tarkoitus jatkua vasta kesällä/syksyllä, joten ei kannata pidätellä hengitystä odotellessa.;)
Kesä tulikin tänä vuonna aikaisin...projekti etenee.
Cervelon osat tulevat olemaan Campan 2008 Chorusta, koska niitä sattui sopivaan hintaan löytymään. Ohjaamon putkiosat tulevat 3T:lta. Muutamia pikkupaloja vielä odotellaan ja sitten voi kokoaminen alkaa.
bartagma
04.04.2009, 19.23
Ei ole kasettikeskiö, vaan Klein Precision, jossa laakerit on liimattu/puristettu kierteettömään muhviin. Akselina on nelikantti JIS.
http://www.broadwayvintage.net/ebayauctions/032609_006.jpg
Mitenkäs tuollaisen keskiön laakerin vaihto tapahtuu jos ne on liimattu siihen runkoon???
Onko noita akseleita saatavana jostain irtotavarana..
Olis näppärä koneistaa nokurunkoon sopivat tasanteet ja sit vaa paukauttaa laakerit akseleineen paikalle. Kumminki näppärämpi ja varmaan kestävempi laitos ku shimanon perus keskiö nyt kun xt keskiöö ei enää ole saatavilta shimanolta.
Prässillä irtoaa ja samalla laitteella menee uusi paikoilleen.
Akseleita löytää kyllä, mutta tuon systeemin näppäryydestä en menisi takuuseen.
Vaihto ei ole kauhean helppoa / mukavaa ja mittailla saa tarkasti jotta asettuu oikeaan kohtaan.
wanderer
15.04.2009, 22.15
Eka lenkki P3C (http://p1.pinkbike.com/photo/2890/pbpic2890430.jpg):llä ajettu. Tuntuis toimivan :)
Kesä tulikin tänä vuonna aikaisin...projekti etenee.
Cervelon osat tulevat olemaan Campan 2008 Chorusta, koska niitä sattui sopivaan hintaan löytymään. Ohjaamon putkiosat tulevat 3T:lta. Muutamia pikkupaloja vielä odotellaan ja sitten voi kokoaminen alkaa.
http://p1.pinkbike.com/photo/3304/pbpic3304154.jpg (http://javascript<b></b>:history.go(-1))
Osat alkaa jo olla kasassa, vielä muutama asennusolut kaupasta ja sitten pitkä ilta autotallissa... ;)
http://media.share.ovi.com/m1/s/0794/a50d209812eb4fae867d302d0d68ee1e.jpg
Jatkoa Kervelon fillarille. Lenkille en ole vielä päässyt. Spacereitä on 30mm, joten säätövaraa vielä löytyy.
http://p1.pinkbike.com/photo/3309/pbpic3309368.jpg
Homma etenee pikkuhiljaa,tavoitteena 8kg paketti.Ilman polkimia vai niiden kanssa, saa nähdä =)
Hankittuna on seuraavat:
FSA K-Force 42cm
FSA RD-600 kiekot
Rival vaihdekahvat
Rival etuvaihtaja
Ritchey WCS 120g 120mm stemmi (kuvassa joku 135mm ankkuri )
`Noname` vaijerit
Runko painaa ~1600g XL koossa, en pidä pahana.
http://www.kivelasports.com/projekti_2.jpg
edittiä_ kaverin tylsänmustaharmaata Specialized Epicin satulaa vähän uudestaan verhoilin. aika haastavaa oli. ei ihan tehdastekoisen näköinen, mutta ihan ok tulihttp://www.kivelasports.com/satula.jpg
..alkaa saada muotoa. Kohtuullisen siro kulkupeli on tuloillaan, vaikka itse sanonkin. Taitaa tulla valmista jo äitienpäiväksi, joten synttärilahjaksi joutuu keksimään jotain muuta. :)
Ultegran osista on periaatteesa koottu, paitsi suoran tangon vaatimat omat palikat. Satula on WTB Deva SLT (toivottavasti kelpaa:D). Kiekot tein itse Ultegran navoilla, Mavicin Open Pro kehillä, DT Revolution puolilla ja alunipoilla..
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=1592http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=1593
Gianttikos se siinä? Siro peli kyllä
Gianttipa hyvinkin, taitaa olla 2006 mallinen TCR Advanced. Kohtuu lähtökohta "fittnesspyörälle"..:rolleyes:
SuperMonza
29.04.2009, 01.53
Pitäisi pyöräprojektiin saada V-jarrukahva. Rattiputken halkaisija on 25,4 mm ja tavanomaiset kahvat eivät sovi koska niissä on joku 22 mm reikä. Onkohan tuollaisia olemassakaan..?
H. Moilanen
29.04.2009, 06.36
Maastotangot ovat ainakin järjestäin 25,4 millisiä, eli maastokahvat ainakin käyvät.
Ei ne käy, koska maastotangon se osa johon jarrukahvat ja vaihdevivut tulevat, on halkaisijaltaan 22 mm. Maantietangossa vastaava osa taitaa olla jotain 24 mm.
Krossarin lisäjarrukahva? Siinäkin vaijerin veto on kyllä vähän lyhyempi kuiin v-jarrussa, pikku patentin paikka.
SuperMonza
30.04.2009, 13.03
Cc-lisäjarrukahva näyttäisi jotenkin sopivan. Siinäkään ei tosin reiän halkaisija ole 25,4 mm vaan joutuu asentamaan (maantie)tangon ohuemmalle osalle mikä on tarkoitettu teipattavaksi. Vähän lähempänä stemmiä olisi ollut parempi, mut hyvä näinkin.
Jarru sinänsä on sivuvetotyyppinen maantiemalli ja sitä on tarkoitus käyttää V-jarrukahvalla.
Osa krossarin lisäjarrukahvoista on tarkoitettu asennettavaksi ihan stemmin viereen, ja niitä on saatavana 26mm tai 31,8mm tangoille...esim. tuossa (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27933).
..lahja valmistui etuajassa. Tarkoitus oli tehdä maantiepyörä kuskille, joka ei missään tapauksessa halua kippurasarvia. Yllättävän hieno tuli, vaikka itse sanonkin. M-kokoinen runko ja vaaka jäi 7,25 kiloon ilman polkimia.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=1623http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=1624
anakonda
03.05.2009, 22.49
..lahja valmistui etuajassa. Tarkoitus oli tehdä maantiepyörä kuskille, joka ei missään tapauksessa halua kippurasarvia. Yllättävän hieno tuli, vaikka itse sanonkin. M-kokoinen runko ja vaaka jäi 7,25 kiloon ilman polkimia.
Vau! Painokin on tosi kohillaan.
..lahja valmistui etuajassa. Tarkoitus oli tehdä maantiepyörä kuskille, joka ei missään tapauksessa halua kippurasarvia. Yllättävän hieno tuli, vaikka itse sanonkin. M-kokoinen runko ja vaaka jäi 7,25 kiloon ilman polkimia.
On kyllä tyylikäs peli, ja varmasti mukava peli kruisailla. Ja hyvä osoitus siitä, ettei noiden kokoonpanojen aina tarvi mennä niin oppikirjojen mukaan (suora tanko vs. kippura).
Laitetaan nyt tämäkin tänne, vaikkei tämä nyt projekti ihan sanan varsinaisessa merkityksessä olekkaan (vain muutamia osia vaihdeltiin alkuperäiseen nähden, mutta maalia kului sitäkin enemmän;)).
Eli ennen viime joulua olin saannut päähäni hommata paremmalle puoliskolle lahjaksi maastopyörän jotta oppisi pyöräilemään muuallakin kuin spinning tunnilla;-)
No eipä siinä mitään, pyöriähän on maailma pullollaan, mutta tämän piti olla nimenomaan pinkki eikä mikään muu (älkää kysykö miksi koska väriin liittyy pieni sisäpiirin vitsi). Pinkin maastopyörän metsästys osoittautuikin jotakuinkin mahdottomaksi tehtäväksi, ainakin rajallisen budjetin huomioiden. Lisäksi ei riittänyt että pelkkä runko oli pinkki, vaan tarkoitus oli tehdä sopivan ”imelän tyylikäs” maasturi jonka löytää pyörätelineestä vähän helpomminkin. Muita määrääviä tekijöitä olivat hydrauliset levyjarrut, kierrejousi tai ilma keula, sekä suht matala vaakaputki.
Aikani tarjontaa ihmetellen päädyin lopulta tilaamaan sumujen saarelta Specilized Rockhopper Disc maasturin joka irtosi loppuunmyynnistä ja punnan romahduksesta johtuen melkein puoleen hintaan siitä mitä suomessa vastaavat maksoivat. Yksi Felt oli jo kotimaan kamaralta melkein tarttunut matkaani, mutta lopulta halusin nimenomaan tämän kyseisen Rockhopperin tietyistä syistä mitkä paljastuvat myöhemmin.
Kun kuriiri aikanaan ”pienen” paketin tiputti koti ovelle, alkoi tietenkin katseilta salassa pyörän purkaminen atomeiksi koska kyseinen pyörä ei suinkaan ollut pinkki vaan tulipunainen/musta. Kuten varmaan jo arvaattekin, oli pyörä siis tarkoitus maalata uuteen kuosiin viimeistä nippeliä myöten sekä samalla vaihtaa stemmi, pätkiä tankoa, jne.. jotta se sopisi mahdollisimman hyvin tulevan ajajansa mittoihin.
Ja voi jessus että kyllä siinä alkoi tulla äitiä ikävä kun ensin hioi rungon, vanteet, kruunun, tangon, tolpan, rattaat, kammet, polkimet, linkut, jne.. jne....! Siinä vierähti ilta jos toinenkin ja sormenpäät olivat mukavan hellät kunnes vihoviimein loppui hiekkapaperi ja sitämyöten hiominen.;)
Sopivan värin metsästys osoittautuikin sitten odotettua vaikeammaksi, sillä haluamaani metallihohtopinkkiä ei tahtonut kukaan automaalifirma tehdä/sekoittaa, sellaista sävyä kun ei automaaleissa kuulemma ole.. Lopulta väri sitten arvottiin normi pinkistä johon lisättiin hieman helmiäistä. Paikkamaalaus jälkikäteen onkin sitten astetta mielenkiintoisempi juttu...:D
Maalauksessa menikin sitten aika tovi, purkkeja kun oli sen seitsemän kappaletta mitä piti pintaan ruiskuttaa! Pinkin lisäksi toinen käytetty väri oli vitivalkoinen ja maalaus tehtiin siten että itse rungon keskiosa on pinkkiä ja aina reunoihin mentäessä pinkki feidaantuu valkoiseksi (satulatolppa, kruunu, ohjainkannatin, takakolmio, jne.) Ihme kyllä ja varmaan samalla aikaa elämäni ensimmäistä kertaa, sain aikaiseksi melkoisen hyvän pinnan jossa ei ollut edes lakkavalumia! :eek:
Joulu oli kuitenkin jo lähestynyt tällä välin niin paljon että aika alkoi käydä vähiin. Niinpä eräänä yönä meidän saunassa kuivatettiin vajaassa +40c aikamoista kasaa pyörän osia kun satuin olemaan yksin kotona..:rolleyes:
Kun maalipinta alkoi olla sen verran kuiva että itse fillaria tohti alkaa kasata, olivat maailmalta myös saapuneet pinkit tupit, pinkki ketjunsuoja (ei näy kuvissa), sekä uusi valkoinen tarrasetti. Ja tässä vaiheessa paljastuu syy miksi Felt jäi ostamatta ja Specialized ostettua: pyörän alkuperäinen malli ”Rockhopper” nimittäin ristittiin näppärästi uuden ulkoasun mukaisesti ”Pinkhopperiksi” ja tämähän ei olisi tietenkään Feltin tylsän kirjaimiin ja numeroihin perustuvan nimeämiskäytännön mukaan onnistunut.
Ja kun jouluaattona ”lahjapaketti” avattiin niin oli yllätys melkoinen. Olisi pitänyt saada ilme videonauhalle!:D:D:D
Ps. Ei kuulemma sitten tarvitse hankkia mitään pinkkiä ihan hetkeen..:p
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Pinkhopper/1_Maalattavat_osat.jpg
Maalattavat osat purettuna irralleen.
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Pinkhopper/2_Hiukka_kulu_paperia.jpg
Hiekkapaperia, hiekkapaperia, hiekkapaperia...
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Pinkhopper/3_Sen_seitsemn_purkkia.jpg
Ööö.. siis mikä piti ruiskuttaa ennen mitä ja mikä piti sotkea minkä kanssa?!
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Pinkhopper/4_Osat_kuivumassa_35c.jpg
Köyhän miehen uuni osien kuivatukseen..:D
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Pinkhopper/5_Keula_paikoilleen.jpg
Pikkuhiljalleen kasaan uusilla tarroilla..
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Pinkhopper/7_Specialized_Pinkhopper_1.jpg
Saas nähdä kauan rattaissa pysyy maalit..;)
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Pinkhopper/8_Specialized_Pinkhopper_1.jpg
Specialized Pinkhopper - aika imelä tuli! :D
Tuossa on jo oikeaa meininkiä!
Todella onnistunut "värikoodaus" vaikka pinkistä en värinä tykkääkkään...
Missä/millä maalasit? Ihan paineilmaruiskulla?
Tuossa on ASENNETTA!! (hullu olet :D)
H. Moilanen
04.05.2009, 19.40
Iso käsi tuplaveelle. Nyt täytyy kädet ristissä toivoa, ettei meidän rouva keksi, että hänenkin pyörä voitaisiin maalata pinkiksi, kun foorumillakin oli yksi joka... :D
Autotallissa maalasin (ovet+ikkunat auki) ja ihan paineilmaruiskulla. Värikerroksia taisi tulla kaiken kaikkiaan kuusi joista kaksi viimeistä lakkaa. Hiton huonosti peitti tuo vitivalkoinen, joten pohjia+valkoista piti vetää aika monta kerrosta..
Ei olisi minunkaan (tai emännänkään jos siltä nyt kysyttäisiin;)) ensimmäinen valinta maasturin väriksi pinkki/valkoinen, mutta tähän projektiin ei ollut tietyistä syistä muuta vaihtoehtoa kuin juuri kyseiset värit..;) Ja löytyypähän metsästä ainakin pirun helposti verrattuna omaan oliivin ruskeaan Tranceen jos ei muuta! :D
Hieno! Tuo saunakuva erityisesti! Aavistuksen parempaa jälkeä kuin takavuosina, jolloin tuli maalattua kavereiden kanssa tandem pinkiksi. Täytyy tosiaan toivoa, että hiilikuidun välinen pyörä kelpaa emännälle..:D
No varmasti kelpaa tuon näköinen kuitu Giantti! (musta+valkoinen väreinä toimii aina ja taitaa olla tupitkin sävy sävyyn Giant tekstien kanssa jos oikein näin..?)
Tuolla sitäpaitsi jaksaa luultavasti myös polkeakin, toisin kuin tuolla tonnin painoisella Pinkhopperilla (tuo Rockarin kierrekeula meinaan on ihan uskomattoman painava mötikkä vaikka loppu pyörä onkin ihan siedettävä)!
H. Moilanen
04.05.2009, 20.16
Hieno! Tuo saunakuva erityisesti! Aavistuksen parempaa jälkeä kuin takavuosina, jolloin tuli maalattua kavereiden kanssa tandem pinkiksi.
Nääh... ei jäljessä mitään vikaa voinut olla kun taloyhtiön parkkipaikalla opiskeluaikoina maalasin yhden mummiksen pinkiksi. Pari pottua spreittiä, siksari kepparia ja avot. Eikä pyörää tarvinnut lukita sen jälkeen missään, ei kelvannut kenellekkään edes lähipubin edestä.
Pinkhopper... siis toi on niin hieno! :D:cool: Rok.
Kipeen siisti tuo Pinkhopper!
Pinkhopper... siis toi on niin hieno! :D:cool: Rok.
Kipeen siisti tuo Pinkhopper!
Komppaan! Tosi hyvin onnistunut maalaus!
Ohiampuja
05.05.2009, 11.21
Ja voi jessus että kyllä siinä alkoi tulla äitiä ikävä kun ensin hioi rungon, vanteet, kruunun, tangon, tolpan, rattaat, kammet, polkimet, linkut, jne.. jne....!
Huh huh, voin kuvitella. Mahtoi noiden polkimien ja linkkujen hiominen olla kivaa hommaa. Ei käy kateeksi, olen minä sen verran laiska / hätäinen luonne... :)
Pinkhopperi, onpa nätti kokonaisuus! Värit feideineen on viimisen päälle mietitty, hienoa työtä. Noi renkaat (http://worldinblackandwhite.files.wordpress.com/2009/01/hello_kitty_tires1.jpg) menis tyyliin aika hyvin, harmi ettei taida olla maastokelpoiset :)
Mika Petteri
06.05.2009, 18.20
Ensimmäiset pari sataa kilometriä on mennyt kivasti uudella pyörällä.
http://farm4.static.flickr.com/3329/3507847988_fecd23a318_o.jpg
Pinkhopperi, onpa nätti kokonaisuus! Värit feideineen on viimisen päälle mietitty, hienoa työtä. Noi renkaat (http://worldinblackandwhite.files.wordpress.com/2009/01/hello_kitty_tires1.jpg) menis tyyliin aika hyvin, harmi ettei taida olla maastokelpoiset :)
Nyt näkisin että ollaan asian ytimessä! ;)
Yritin nimittäin etsiä tuon projektin aikana maastorenkaita joissa olisi keskikohta ollut valkoinen. Ainoat mitkä löysin olivat Bilteman renkaat, mutta nehän painoivat varmaan puolitoista kiloa kappale!:eek:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=27994.htm&tuote=27994
Tuollaisten renkaiden lisäksi oli listalla vielä valkoinen/pinkki satula, mutta aika ei enää antanut myöten hankkia moista.
http://static2.biketiresdirect.com/imagesProduct/fivhp-1.jpg
Niinpä päädyin aika riskialttiiseen vetoon ja maalasin normi satulan alapuolelta, sekä päältä "syvennyksestä" kokonaan valkoiseksi. Tämä siis tarkoitti huolellisia pohjatöitä tartuntaaineineen sekä joustoaineen lisäämistä joka maaliin. Ihmeen hyvin pysyi ainakin ekan lenkin jälkeen maalit tuossa päällä olevan pehmusteen halkiossakin, vaikka pehmuste kyllä joustaa/muuttaa muotoaan kun siihen istuu.:) Satula itse asiassa sopii tuohon kokonaisuuteen suht hyvin, mutta keskeltä valkoiset renkaat siihen vielä pitäisi saada (koska satulakin on keskeltä valkoinen)..;)
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Pinkhopper/9_Specialized_Pinkhopper_1.jpg
polkupyöräilijä
06.05.2009, 21.56
Komea pinkkihoppari. Eikö Schwalben joissakin malleissa ole ainakin valkoiset raidat reunoilla? Vai oliko se Continental?
Schwalbella on ainaskin NobbyNickejä valkoisella raidalla.
Jossain Cubessa muistaakseni olen sellaiset nänyt.
Nobby Niccia ja Racing Ralphia saa punaisella, valkoisella tai hopeisella raidalla. Tähän hätään löytyi kuva punaisesta versiosta.
http://www.bike24.com/images/products/p0410093.jpg
Ohiampuja
07.05.2009, 08.55
Niinpä päädyin aika riskialttiiseen vetoon ja maalasin normi satulan alapuolelta, sekä päältä "syvennyksestä" kokonaan valkoiseksi. Tämä siis tarkoitti huolellisia pohjatöitä tartuntaaineineen sekä joustoaineen lisäämistä joka maaliin.
Nyt karkaa hiukan aiheesta, mutta käsittääkseni tässä on nyt ilmassa sellaista maalausosaamista, josta voisi udella lisääkin. Mutta se ei kuulu tämän otsikon alle, tämä Rungon Maalaminen for Dummies (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=7432&page=4) voisi olla hyvä paikka. Lähinnä kiinnostaisi titaanin pohjatyöt ja tartunnat...
Nobby Niccia ja Racing Ralphia saa punaisella, valkoisella tai hopeisella raidalla. Tähän hätään löytyi kuva punaisesta versiosta.
http://www.bike24.com/images/products/p0410093.jpg
Ihmeen tiukassa oikeat kuvat noista, löytääkö joku muu? :)
greenman
08.05.2009, 06.56
http://www.bike-components.de/images/product_images/popup_images/12003_1_schwalbe_nobby_nic_e.jpg
Nyt näkisin että ollaan asian ytimessä! ;)
Yritin nimittäin etsiä tuon projektin aikana maastorenkaita joissa olisi keskikohta ollut valkoinen. Ainoat mitkä löysin olivat Bilteman renkaat, mutta nehän painoivat varmaan puolitoista kiloa kappale!:eek:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=27994.htm&tuote=27994
Tuollaisten renkaiden lisäksi oli listalla vielä valkoinen/pinkki satula, mutta aika ei enää antanut myöten hankkia moista.
http://static2.biketiresdirect.com/imagesProduct/fivhp-1.jpg
Niinpä päädyin aika riskialttiiseen vetoon ja maalasin normi satulan alapuolelta, sekä päältä "syvennyksestä" kokonaan valkoiseksi. Tämä siis tarkoitti huolellisia pohjatöitä tartuntaaineineen sekä joustoaineen lisäämistä joka maaliin. Ihmeen hyvin pysyi ainakin ekan lenkin jälkeen maalit tuossa päällä olevan pehmusteen halkiossakin, vaikka pehmuste kyllä joustaa/muuttaa muotoaan kun siihen istuu.:) Satula itse asiassa sopii tuohon kokonaisuuteen suht hyvin, mutta keskeltä valkoiset renkaat siihen vielä pitäisi saada (koska satulakin on keskeltä valkoinen)..;)
http://i638.photobucket.com/albums/uu108/vWv/Pinkhopper/9_Specialized_Pinkhopper_1.jpg
näyttää muuten aikalailla samanlaiselta kuin oma projektini vuosia sitten :D
http://p1.pinkbike.com/photo/1513/pbpic1513553.jpg
myöskin eukolle vartavasten tehty :)
http://is.pinkbike.com/photo/3523/pbpic3523203.jpg
MacGyver
03.06.2009, 15.20
Scottin uudet laskettelulasit?
http://ia.media-imdb.com/images/M/MV5BMjE3NDk1NzU4M15BMl5BanBnXkFtZTcwNzY2MzgxMQ@@._ V1._SX99_SY140_.jpg
Ridley?
Anteeksi että keskeytän tämän arvailuleikin.
Nyt kun on kesä ja hyvät ilmat sekä aikaa, ajattelin kopistella kuntoon vanhan Nopsa Royalini. Se on n. 10 vanha pyörä jota olen suunnitellut kaupunkipyöräksi jäykkäperä-Trekin ja CC-Meridan huonekaveriksi. Olen ajatellut rempata sen kohtuu pienellä summalla. Jos sattuu varkaiden matkaan lähtemään niin ei_vituta niin paljoa :)
Hieman katsastin sitä ja seuraavanlainen vikalista kerty:
- Runko huonossa maalissa. Pitäisi maalata, mutta minkä väriseksi? Linkittäkää ehdotuksia?
- Etujarrut uusiksi. Olen miettinyt pilateeman v-jarruja. ja vaijeri pitäisi uusia samalla.
- Uusi tarakka onkin jo kauppatavaroita varten.
- Renkaatkin on kesäksi, talveksi saisi olla jotkin nastat. Ehdotuksia?
- satula jostakin
Sitten ongelmista pahin:
Takarumpu taisi olla Shimano Nexus 7v. Se pitää TODELLA pahaa ääntä. Laakerit ja rasvat olen kerran vaihtanut joku vuosi sitten mutta eipä auttanut. Ja liukuvastus on suuri. Olen suunnitellut käytetyn 3v jalkajarrutakanavan ostamista tai sit ihan vaan mummopyörästä revin navan ja pinnoitan sen. Tähän tarvitsisin ehdottomasti mielipidettä.
Nii, koko projektin budjetti olisi tarkoitus tästä eteenpäin pitää siinä 50-100€. Mitä enemmän menee alle sen parempi :D
Tämmönen tapaus boxista sitten paljastui:
http://is.pinkbike.com/photo/3523/pbpic3523691.jpg
Tarve-aineet:
http://is.pinkbike.com/photo/3523/pbpic3523692.jpg
Satulatolppa ja stemmi eivät ole vielä saapuneet ,mutta eiköhän viikonloppuna ala kasaaminen:).
apatceh: Biltemaan v-jarrujen länget on ihan ok tollaseen projektiin, mutta kahva on toodella huono. Se on vissiinkin väärällä vipusuhteella. Sain kaverilta paremmat kahvat ja sen jälkeen jarruihin tuli teho, tuntuma ja kihnutus loppui :D Osta joko erillään vaikka käytetyt kahvat, tai etsi käytettynä kokonaan uudet "merkki" jarrut.
apatceh: Biltemaan v-jarrujen länget on ihan ok tollaseen projektiin, mutta kahva on toodella huono. Se on vissiinkin väärällä vipusuhteella. Sain kaverilta paremmat kahvat ja sen jälkeen jarruihin tuli teho, tuntuma ja kihnutus loppui :D Osta joko erillään vaikka käytetyt kahvat, tai etsi käytettynä kokonaan uudet "merkki" jarrut.
Joo pitäisi jostakin katella käytetyt. Onko kenelläkään ehdottaa? No anyway, tässä vasta ollaan suunnitteluasteella. Ties vaikka jotakin löydän jonku raadon josta saisi napsittua osia.
Tuossa on paikallaan joku mikälie kirkas muovikahva, se on perseestä se.
Tämmönen tapaus boxista sitten paljastui:
Satulatolppa ja stemmi eivät ole vielä saapuneet ,mutta eiköhän viikonloppuna ala kasaaminen:).
Ompa muuten hienon näköinen Scotti!!
Ompa muuten hienon näköinen Scotti!!
Kiitokset:). Aika pahat polttelut on tällä hetkellä ensilenkin suhteen.
apartanen
03.06.2009, 21.57
Hankin itse samanlaisen Scottin. Tosin mulla ei ollut ohjainlaakeri kiinni.
Pakko sanoa, että erinomainen valinta MikiV:ltä.
Minkäskokoinen runko ja paljonko painoa?
Joo olin iloisesti yllättynyt ,että laakerinkupit oli laitettu valmiiksi ja rungossa on vielä ketjunohjurikin kiinni. Tosin en ole vielä päättänyt otanko sen pois. Runko on kokoa XS eli 49. Pähkäilin pitkään S:n ja XS:n väliltä ja päädyin sitten pienempään. Runkoa en ole punninnut kun ei ole luotettavaa vaakaa ,mutta eiköhän sen kerkee vielä loppuviikosta.
Tänään tuli satulatolppa ja hetihän se oli kokeiltava miten se asettuu rungon väreihin. Tästä se lähtee:).
http://is.pinkbike.com/photo/3527/pbpic3527977.jpg
http://is.pinkbike.com/photo/3527/pbpic3527980.jpg
apartanen
05.06.2009, 10.32
Joo olin iloisesti yllättynyt ,että laakerinkupit oli laitettu valmiiksi ja rungossa on vielä ketjunohjurikin kiinni. Tosin en ole vielä päättänyt otanko sen pois. Runko on kokoa XS eli 49. Pähkäilin pitkään S:n ja XS:n väliltä ja päädyin sitten pienempään. Runkoa en ole punninnut kun ei ole luotettavaa vaakaa ,mutta eiköhän sen kerkee vielä loppuviikosta.
Katselin tuossa oman rungon mukana tullut lappusta missä oli tarkastajan tuherruksia ja siinäkin näyttää tuo rungon paino olevan. Mulla ei ole selkeästi kovin hyvä vaaka, kun lapussa on rungolla painoa melkein 30g enemmän.
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P6050044.jpg
Nappasin moisen roskalavalta eilen. Runko mainiossa kunnossa, tosin aika valtavan kokoinen. Standover taitaa olla 92cm. Tuosta voisi vaikka fiksuttimen tehdä, tai on myös mahdollista että vaihdan rungon pienempää pösöön. Jos joku tarvitsee Espoon seudulla osia projekteihin, niin Tapiolassa Hakakujalla on roskalavalla kasa fillareita.
Ohiampuja
06.06.2009, 13.42
Onpa hurjan näköinen runko, tuosta emäputkesta tekisi satulaputken johonkin pikku maasturiin...
Tuli kanssa tänään hankittua uusi projekti. Tunturi Supreme XT-osilla. Oliskohan mallia -92 tai sinnepäin...
Tank Driver
06.06.2009, 23.25
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P6050044.jpg
Nappasin moisen roskalavalta eilen. Runko mainiossa kunnossa, tosin aika valtavan kokoinen. Standover taitaa olla 92cm. Tuosta voisi vaikka fiksuttimen tehdä, tai on myös mahdollista että vaihdan rungon pienempää pösöön. Jos joku tarvitsee Espoon seudulla osia projekteihin, niin Tapiolassa Hakakujalla on roskalavalla kasa fillareita.
Roskalavalta?! Ei hyvää päivää!
Noniin valmista tuli..tosiaan lähtötilanne oli tämä + samalta lavalta hommattu mummopyörä
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/DSC_0879.jpg
ja nyt fillari on tässä kunnossa. etujarru on vielä etsinnän alla ja kromi pitäisi kiilloottaa.
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P6070077.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P6070075.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P6070076.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d160/SinTrade3/P6070073.jpg
Budjetti oli 0 euroa. Ketjut ja renkaat löytyi varastosta. Mummiksesta otin siis kiekot. Olivat luotisuorat ja kiiltää tosi kivasti :D
EDIT: uudet kuvat kun sain kromin kiiltämään!
Onks tossa siis jalkajarru nyt vai? Mummiksessa ei taida fiksinapaa löytyä? Komia tuli kuitenkin.
Kyllä juu jalkajarrullinen tuo on. Ajatuksena oli vielä virittää tuo napavaihteen vaihtaja runkoon kiinni, mutta tyydyin vetämään vaan vaijerin kiinni. Siitä voi sitten tarpeen tullen säätää :D
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.