Näytä tavallinen näkymä : Pyöräprojekti
Hieno on Jatsimiehen prokkis.
Kiitos :)
Heh, olin ihan varma, että toi proggis olis sun mieleen, kun kyseessä on tollanen retro teräskiituri ja kaikkee :D
Hell_On_Wheels
27.04.2011, 10.47
GT Zaskar LE 1998 kevennysprojekti.
Mulla oli itsellä 2000-luvun alkupuolella vastaavanlainen kevennysprojekti '95 Haro Impulse Compista Extralitellä, Tunella, SID Racella, jne. Tais lopulta painaa jotain 8 kilon paikkeilla. Loppujen lopuksi runko oli se painava osa, mikä esti kunnon lisäkeventelyn.
Toi Zaskarin runkohan ei ole mikään keijukainen vaan painaa jotain 1800-1900g. Vaihtamalla sen esim. Scottin Team Issue Scandiumiin (~1200g) saisit yli 600g pois, puhumattakaan esim. Scalesta yms. kuiturungoista.
Zaskar sitten vaikka runkona seinälle tai oikeaan retroprojektiin 'period correct' -osilla.
viskaali
27.04.2011, 11.21
Mulla oli itsellä 2000-luvun alkupuolella vastaavanlainen kevennysprojekti '95 Haro Impulse Compista Extralitellä, Tunella, SID Racella, jne. Tais lopulta painaa jotain 8 kilon paikkeilla. Loppujen lopuksi runko oli se painava osa, mikä esti kunnon lisäkeventelyn.
Toi Zaskarin runkohan ei ole mikään keijukainen vaan painaa jotain 1800-1900g. Vaihtamalla sen esim. Scottin Team Issue Scandiumiin (~1200g) saisit yli 600g pois, puhumattakaan esim. Scalesta yms. kuiturungoista.
Zaskar sitten vaikka runkona seinälle tai oikeaan retroprojektiin 'period correct' -osilla.
Asiaa puhut. Zaskar ei todellakaan ole mikään kevyt (1660g) runko, mutta päätin kokeilla mihin painoihin pääsisi ilman suurta tuskaa. Itsellä pyörä käytössä vielä reenipyöränä ja välillä jossain "teknisesti helposissa" marathonkisoissa ja viime vuonna TdH tuli kokeiltua. Käytön vuoksi osat valittu suht järkiperustein. Jos nyt oikein sekoaisi niin ton vois saada jonnekkin 6.6 - 6.7kg, mutta se ei olisi enää koko perheen viihdettä.
Ymmärrän "perioid correct" harrastajia...
.., hitaasti mutta varmasti. Soul Cycles Dillinger 29er
http://lp1.pinkbike.org/p4pb6506122/p4pb6506122.jpg
http://lp1.pinkbike.org/p4pb6506123/p4pb6506123.jpg
Nätti tai komea, hieno joka tapauksessa !
Mitähän mieltä olette hiilikuiturungon (tai miksei alumiinisenkin) rakentamisesta itse? Jonkun aikaa itseäni on kiehtonut ajatus tuollaisesta. Eihän siitä varmaankaan ensimmäisellä kerralla täysin onnistunut runko tulisi, mutta voisihan sitä edes yrittää jotain näpräillä. Itselleni on muodostunut ainakin kuva, että se olisi suhteellisen haastavaa puuhaa.
Edit: Tarkennetaan siis, että kyse maantiepyörästä.
Mitähän mieltä olette hiilikuiturungon (tai miksei alumiinisenkin) rakentamisesta itse? Jonkun aikaa itseäni on kiehtonut ajatus tuollaisesta. Eihän siitä varmaankaan ensimmäisellä kerralla täysin onnistunut runko tulisi, mutta voisihan sitä edes yrittää jotain näpräillä. Itselleni on muodostunut ainakin kuva, että se olisi suhteellisen haastavaa puuhaa.
Edit: Tarkennetaan siis, että kyse maantiepyörästä.
Eikös Ilosen Samu aikanaan keittiössä temporungon tehnyt. (edit_ Samu`s kitchen topic oli jossain jenkkifoorumilla, koitapa googletella)
Tiggivehkeet pitäis omistaa jos alurungon haluaa hitsailla, kuiduttaminen lienee sitten muuten vaan haastavampaa.
Mutta juu, haastavaahan se on eikä mulle tulis mieleen yrittääkään. hermothan tuossa menis :D kiekkojen rakennus sen sijaan on lähestulkoon rentouttavaa puuhaa, pysyn siinä :)
Iglumies
29.04.2011, 20.09
Mitähän mieltä olette hiilikuiturungon (tai miksei alumiinisenkin) rakentamisesta itse? Jonkun aikaa itseäni on kiehtonut ajatus tuollaisesta. Eihän siitä varmaankaan ensimmäisellä kerralla täysin onnistunut runko tulisi, mutta voisihan sitä edes yrittää jotain näpräillä. Itselleni on muodostunut ainakin kuva, että se olisi suhteellisen haastavaa puuhaa.
Edit: Tarkennetaan siis, että kyse maantiepyörästä.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=22542
Jäi taannoin yhdeksänkymmentäluvun alun Scott San Franciscon runko ylijäämäiseksi, ja kun noita osia oli mystisesti muutenkin nurkkiin kertynyt, projektoin velj'pojjaalle kommuutteripyörän. Tunnustaa että taisi vanha palvelija saada uuden elämän :)
http://polaris.servebbs.net/gallery/d/32571-2/IMG_3870.JPG
Hiemanhan tuossa jää ikävöimään San Fransiscon kasariväritystä (:rolleyes:) mutta myönnetäköön, että erittäin asialliseen lopputulokseen on päästy.
Ketjureaktio
02.05.2011, 11.29
Mulla ois tossa 2 vaihteisella kappavaihteella varustettu isojopo, suorilla vanteilla mutta muuten osaset on vähän pintaruosteessa, runko rumasti maalattu, poljin kiero ja satulasta saa peräpukamia. Mitähän tuolle tekisi ettei sitä ihan pilaisi? En tiedä viitsiikö lähteä laittamaan alkuperäiseen kuntoon ja museokatsastaa :)
Tässä pari kuvaa Commencal Skinin voimansiirtoprojektista:
http://farm4.static.flickr.com/3108/5693976849_a96b246991_b.jpg
Kammiksi tulivat Shimanon XT:t 42/32/24-rattailla, hieman normaalista poikkeavassa värisävyssä :) Projekti on tältä osin vielä kesken tietyiltä osin. Ketjuna on uusi XTR-kymppiketju, joka tuntuu koeajon perusteella toimivan loistavasti 9-pakallakin.
http://farm4.static.flickr.com/3641/5693977017_45ed3ff285_b.jpg
Pakkana Shimanon Ultegra 12-27, hifistettynä XT-pakan 11-hampaisella pienimmällä rattaalla ja 11-hampaan lukkorenkaalla, minkä avulla painonsäästöä kertyi 11g. Muita XT-rattaita en sitten saanutkaan "keskustelemaan" Ultegran rattaiden kanssa, joten hybridi-maantie-maastopakka jäi suurimmaksi osaksi haaveeksi. Kevein välitys 24 edessä 27 takana vastaava melko pitkälti välitystä 28/32, joten kyllä pitäisi isommankin mäen kiipeäminen onnistua.
Koko kokoonpanosta kuvia pyöräsi kuvassa!
-Lauri
http://chinarello.files.wordpress.com/2011/05/fm015.jpg
HongFu FM015 vimosia säätöjä vaille.
Ossipoika
09.05.2011, 00.31
HongFu FM015 vimosia säätöjä vaille.
:eek:
Hieno! Mitä tuommonen runko + haarukka kustantaa? Tekis hieman mieli ujuttaa tommonen perheeseen...
Onko tuolla Skinillä tarkoitus maastossa ollenkaan ajaa? Mulla on muutaman lenkin jälkeen uuden fillarin kammista maalit lähteneet aika kivasti kun kivikossa tuppaa kolisemaan...
Onko tuolla Skinillä tarkoitus maastossa ollenkaan ajaa? Mulla on muutaman lenkin jälkeen uuden fillarin kammista maalit lähteneet aika kivasti kun kivikossa tuppaa kolisemaan...
Ei sillä tarkoitus ole paljon muualla ajakaan, toki kesän työmatka-ajot tulee ajettua myös tuolla kun en omista toista pyörää. Mutta olen rakentanut pyörän sellaiseen harrastusmaastoajoon jota tulee suurimman osan vuodesta ajeltua.
Maalithan lähti heti kammenpäistä kun kävin vähän Ounasvaaralla vatkaamassa. :) XTR-kampiin ei nyt ollut varaa ja teki mieli vähän kokeilla jotakin erilaista, niin noilla mennään tämä kausi. Mutta tuo maali on kyllä kiitettävän luja, että eiköhän se siinä kammenpäitä lukuunottamatta istu jonkin aikaa. Ainakaan ei vaikuttaisi ensituntumalta siltä, että maali olisi herkkä kengänhankaumille.
-Lauri
Mmmboppi tuli nikkaroitua talven aikana. Keulana Revelation ja voimansiirtona SLX 2x10. Stemmi vaihtunee vielä pidempään (nyt 45mm).
https://lh5.googleusercontent.com/_APin5qyLjFQ/TcmAqenumCI/AAAAAAAAAgo/CMUz9neLrKE/s720/IMG_4586.JPG
MacGyver
11.05.2011, 18.44
Cyclocrosspyörä levyjarruilla -projekti sai alkunsa.
http://farm6.static.flickr.com/5262/5637341351_e26531cd16_z.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5181/5637341597_56c17f3114_z.jpg
...Ja tähän päädyttiin:
http://farm3.static.flickr.com/2623/5710337428_52613324c4_z.jpg
Tuolta muutama lisäkuva (http://www.flickr.com/photos/jarnosee/sets/72157626414483027/show)
Vielä pitää pätkäistä ylimääräinen kaulaputki. Ja hyvältä vaikuttaa. Vaikka en ole ikinä omistanut kippurasarvista pyörää, niin tuo sopi käteen välittömästi.
Hiano Cotickki yläpuolella.
Samassa kaupungissa se tämäkin hiljalleen rakentuu.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=360&pictureid=5992
Putkea poikki ja loput osat kiinni. Jokohan sitä viikonloppuna saisi ensiajelun suoritettua.
Jatketaan saman kylän tekeleillä.
Nopsa Presidentin toinen tuleminen:
http://www.roivainen.eu/nopsa.jpg
Täältä voi seurata miten projekti etenee. (http://www.facebook.com/album.php?aid=308684&id=626133657&l=7d50dde09d)
Tuskasen hitaasti on projekti edennyt, mutta nyt ollaan jo voiton puolella.
Seuraavaks pitää lähteä pienelle lenkille, että saan kaffat asetettua ergonomisesti ja satulan korkeuden kohilleen, sitten vaan takonauhat kiinni ja kuvat vois laittaa tonne "pyöräsi kuva"-ketjuun.
Mulla oli fillariin musta satulatolppa, mutta se pirulainen oli 0,2 milliä liian paksu :mad:
Ehkäpä maalaan ton nykyisen samalla mustalla, ku rungonkin... kuhan saan sen eka oikealle korkeudelle. Kattoo ny sit...
Noh, tässä kuitenkin hätänen kännykällä otettu tilanneräpsy:
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/224033_10150194245158658_626133657_6929718_2780907 _n.jpg
Ketjureaktio
16.05.2011, 13.00
Aina joskus palstoilla joku mainostelee tekevänsä tarroja tilauksesta, tuleeko mieleen ketään? Tarve olisi parille projektifillarin runkoon tulevalle tarralle jotka pitäis tehdä kuvan perusteella.
MutaMika
16.05.2011, 22.30
Teippimies (http://www.teippimies.com/) Ylistarosta voisi ehkä auttaa tarrojen kanssa.
Nyt alkaapi On-One Race Carbonin ympärille 29"n kasaus. Rungolla on painoa 1255g, kiekoilla 1380g ja joustokeppi heilautti viisaria 1343g, joten kai tuossa kohtuullisiin painoihin vielä päästään. Jarrut R1 carbon, vaihteet Sram XX (etuv. XTR High direct mount), Putket KCNC Scandium, kammet Bor 666, renkaat Geax Barro 2.0/Schwalbe RoRo 2.2, satula Tune Komm-vor...... yms.
...Ja tähän päädyttiin:
Tuolta muutama lisäkuva (http://www.flickr.com/photos/jarnosee/sets/72157626414483027/show)
Vielä pitää pätkäistä ylimääräinen kaulaputki. Ja hyvältä vaikuttaa. Vaikka en ole ikinä omistanut kippurasarvista pyörää, niin tuo sopi käteen välittömästi.
Hieno peli ja tuo on jotain sellaista mitä olen etsinytkin, paitsi etten välttämättä tarvitsisi slouppaavaa runkoa. Värivaihtoehdotkin erinomaiset ;)
Minkä kokoisen teit?
Mikäs kepakko noin köykäinen on?
German:A Xcite 29" carbon. Kaupan vaaka näytti vielä 3g vähemmän:D.
German:A Xcite 29" carbon.
Ei vitsit on muuten mahtavan näköinen keula! :cool: Lääh: http://twentynineinches.com/2011/05/01/german-answer-xcite-criterion-29er-forkon-test-out-of-the-box/ …mutta mitenköhän huoltopuoli?
Innolla odottelen kuvia projektin edistymisestä, kuulostaa erittäin mielenkiintoiselta!
-Lauri
…mutta mitenköhän huoltopuoli?
Kyllä ne aina jotenkin järjestyy...
Kyllä ne aina jotenkin järjestyy...
Jep;). Näyttää olevan linkissä vielä samassa pyörässä, mulla tulee vain vähemmän punanen. Ja keula on vielä lyhentämättömänä kevyempi mitä luvattu paino.
Sieltä se lopulta valmistui. Swift.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=360&pictureid=6043
Se on tuommoinen perusratkaisupyörä perusmiehelle. Osat käsittääkseni toimiva sekoitelma mm. X9, SLX, Deore.
Toivotaan pitkää ikää ja nautinnollisia kilometrejä. Grippien väri ei sitten millään osu rungon kanssa, mutta kun niitä on nyt hetken tuijotellut, niin olkoon. Siellä ne käden alla väijyy piilossa.
Takajarru tuntuu hiukan kumiselle letkun lyhennyksen jäljiltä, joten sen kun vielä roplaa kuntoon, niin projekti on valmis.
Olipa opettavainen etappi, ei onneksi suurempia kompasteluita osavalinnoissa tai muutenkaan. Koeajon aikana mikään ei hajonnut tai tippunut irti, joten kait ne on suht kunnolla kiinni pantu.
Rohkaisun sanana kaikille muille ensikertalaisille; Ehdottomasti tarttukaa tilaisuuteen koota pyörä itse, jos sellainen eteen tulee. Jos tämä onnistuu minulta, onnistuu se myös sinulta.
Tunppu75
18.05.2011, 18.21
Laitetaanpa tänne muutama kuva Hybridi-projektistani. Muutama ongelma vielä olemassa, eli saa antaa vinkkejä ja neuvoja...
Lähtökohtana siis Kona Kilauea vuosimallia 92 tai 93. Ei pysty muistamaan.
http://farm4.static.flickr.com/3328/5732651421_0361b7bb7e.jpg
Kona otettiin osiin, maalattiin mustaksi ja kylkeen laitettiin uudet decaalit. Okei, väärän vuosimallin tarrat. Mutta ei tämä mikään originaaliprojekti olekaan.
26" Schwalben Marathonit.
http://farm4.static.flickr.com/3523/5733196316_463026bbfd_z.jpg
Alkuperäisessä konstruktiossa oli keskeltä vetävä V-jarru. Uudet jarrut toimivat sivuvedolla. Rungossa ei tietenkään ole sopivaa kaapelistopparia, joten sellaista vielä odotellaan saapuvaksi.
http://farm4.static.flickr.com/3422/5732652597_73b9a6aaa4_z.jpg
Melkein valmis!
Ketjukulman kanssa taitaa kuitenkin olla ongelma. Takana on nyt 9-lehtinen takapakka, kun alkuperäisessä oli 7-lehtinen. Keskiön on uusi, mutta alkuperäisen kokoinen ja samoin kammet ovat alkuperäiset. Jos tähän joku osaa antaa neuvoja, niin näyrästi otetaan vastaan.
http://farm6.static.flickr.com/5030/5732652033_d06e2c9880_b.jpg
Laitetaanpa tänne muutama kuva Hybridi-projektistani. Muutama ongelma vielä olemassa, eli saa antaa vinkkejä ja neuvoja...
Lähtökohtana siis Kona Kilauea vuosimallia 92 tai 93. Ei pysty muistamaan.
Kona otettiin osiin, maalattiin mustaksi ja kylkeen laitettiin uudet decaalit. Okei, väärän vuosimallin tarrat. Mutta ei tämä mikään originaaliprojekti olekaan.
26" Schwalben Marathonit.
Alkuperäisessä konstruktiossa oli keskeltä vetävä V-jarru. Uudet jarrut toimivat sivuvedolla. Rungossa ei tietenkään ole sopivaa kaapelistopparia, joten sellaista vielä odotellaan saapuvaksi.
Melkein valmis!
Ketjukulman kanssa taitaa kuitenkin olla ongelma. Takana on nyt 9-lehtinen takapakka, kun alkuperäisessä oli 7-lehtinen. Keskiön on uusi, mutta alkuperäisen kokoinen ja samoin kammet ovat alkuperäiset. Jos tähän joku osaa antaa neuvoja, niin näyrästi otetaan vastaan.
Nuorentunut huimasti. Miltä näyttää ilman nousukahvoja?
Alkuperäisessä konstruktiossa oli keskeltä vetävä V-jarru. Uudet jarrut toimivat sivuvedolla.
Ei sellaista ole olemassakaan, niitä kutsutaan cantilever -jarruiksi.
Tunppu75
19.05.2011, 01.10
Nuorentunut huimasti. Miltä näyttää ilman nousukahvoja?
jaa-a, en tiedä - tai siis tiedän :-)
Mutta mä vain itse pidän nousukahvoista.
Vaihdoinpa uuteen maasturiinikin ohjaustangon nousukahvojen takia. Siinä oli nykymuodin mukainen riseri, joka oli aivan liian leveä omaan makuuni. En pitänyt siitä _YHTÄÄN_ !
Suora tanko tilalle ja nousukahvat päihin. Hater´s gonna hate!
Kuulemma riseriin ei nousukahvoja saa laittaa....
....
Suora tanko tilalle ja nousukahvat päihin. Hater´s gonna hate!
Kuulemma riseriin ei nousukahvoja saa laittaa....
Mulle on paras ajoasento kun nyrkki on rungon suuntaisesti.
Joskus kun omistin vielä täysjuustopöörän tankona oli sopivaksi sahattu Bontrager Big Earl raiseri ja nousukahvat. Kuulemma näytti kamalalta. Kunnia meni, mutta maine kasvoi ja mun ajamisen laatu ei kärsinyt ollenkaan.
Nyt käytössä on On-Onen tankoja ja ranteeni kiittävät.
Juha Jokila
19.05.2011, 11.28
Alkuperäisessä konstruktiossa oli keskeltä vetävä V-jarru. Uudet jarrut toimivat sivuvedolla. Rungossa ei tietenkään ole sopivaa kaapelistopparia, joten sellaista vielä odotellaan saapuvaksi.
Tämän olisi voinut hoitaa myös kokopitkällä vaijerin kuorella ja parilla nippusiteellä.
Tunppu75
19.05.2011, 11.36
Tämän olisi voinut hoitaa myös kokopitkällä vaijerin kuorella ja parilla nippusiteellä.
Olisi voinut joo, tiedän.... Mutta tiedän, että nippusideratkaisu olisi sitten jäänyt harmittamaan.
Tank Driver
23.05.2011, 13.19
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=513&pictureid=6060
Tollanen matkasi toissa pyhänä rippilahjaksi kummitytölle. Projektiasteella vieläkin, levyjarruadapteri eteen puuttuu ja satulatolpan kiristin menee vaihtoon.
dILETANTTI
24.05.2011, 22.42
Tästä se lähtee. Satulatolppa riittää just. Uusi keula ja etunapa (vanha kehä, uudet pinnat), muut osat vanhasta.
https://lh5.googleusercontent.com/_DYfY5TVFT7g/Tdv5JHhhaOI/AAAAAAAAASQ/3V1LgmSGKPQ/s640/IMG_1207.JPG
Tästä se lähtee. Satulatolppa riittää just. Uusi keula ja etunapa (vanha kehä, uudet pinnat), muut osat vanhasta.
Paradox
Nyt näyttää lupaavalta. Äkkiä kasaan ja kokemuksia palstalle.
Tästä se lähtee. Satulatolppa riittää just. Uusi keula ja etunapa (vanha kehä, uudet pinnat), muut osat vanhasta.
https://lh5.googleusercontent.com/_DYfY5TVFT7g/Tdv5JHhhaOI/AAAAAAAAASQ/3V1LgmSGKPQ/s640/IMG_1207.JPG
Mikä runko kyseessä? Erittäin hienosti muotoiltu.
-Lauri
dILETANTTI
25.05.2011, 11.11
Mikä runko kyseessä? Erittäin hienosti muotoiltu.
-Lauri
Banshee Paradox. 29er 120 mm keulalla. Käsin tunnusteltuna vaikuttaa jämäkältä rungolta. Jos tämä kestäisi edes 2 vuotta.
Tank Driver
25.05.2011, 11.45
Hyvin pähee.
syklopaatti
26.05.2011, 19.35
Tästä lähtee.http://kalmari.kuvat.fi/kuvat/26052011154.jpg/_medium.jpg
Tästä lähtee. http://kalmari.kuvat.fi/kuvat/26052011154.jpg/_medium.jpg
Yy <3
-Lauri
syklopaatti
26.05.2011, 20.22
Jaaha. En taida jaksaa tänään enempää. Piru ,että tuli nopeeta takuusta tuo runko.
Paha ,että ostin jo spessun ajoon joten myyntiin menee (sorry tää mainostaminen).
Jarruiks tulee formula oro 24 ja vaihteistoks 10-speed shimanoo.
Pitää laittaa fillaritorille tai jonnekin kun joutaa.
Edit: ainakin kaulaputkee on tarpeeks jäljellä.:o
Editin edit; Kiekoiks jotkut dt swissit mitkä stumpjumpper compissa tulee mukana. Stumpyyn menee hope II/ flow setti.
http://kalmari.kuvat.fi/kuvat/26052011156.jpg/_medium.jpg
Oikeastaan tämä ehti jo projektista pyöräksi, mutta laitetaan silti tänne. Kaulaputki pitäisi vielä jossain välissä katkaista. Muutenkin ajoasentoa pitää vielä hieman säätää ja runkoa suojata. Lisäksi polkimet vaihtuu PD-A600:ksi ja nuo päätyvät seuraavaan projektiin.
http://koti.kapsi.fi/%7Efjallstrom/fillari.jpg
myyntiin menee (sorry tää mainostaminen).
Ostaisin jos olisi rahaa ;)
-Lauri
Tästä lähtee.
On muuten pirun nätti väri luonnossa tuo matta punainen.
perttime
27.05.2011, 13.40
Banshee Paradox. 29er 120 mm keulalla. Käsin tunnusteltuna vaikuttaa jämäkältä rungolta. Jos tämä kestäisi edes 2 vuotta.Ei ainakaan maalit kulu...
Olikos Bansheen alumiininväriset ihan paljasta metallia vai lakattu?
syklopaatti
27.05.2011, 13.47
Ostaisin jos olisi rahaa ;)
-Lauri
Rahahan on vaan järjestelykysymys.:cool:
On muuten pirun nätti väri luonnossa tuo matta punainen.
Näin muuten on. Kuva ei oikein tee oikeutta tuolle.
dILETANTTI
27.05.2011, 15.24
Ei ainakaan maalit kulu...
Olikos Bansheen alumiininväriset ihan paljasta metallia vai lakattu?
Lakattu pinta. Ei ollut paljon vaihtoehtoja, kun en jaksanut odottaa pidempään. Vähissä olivat XL rungot Euroopassa.
Manensky
28.05.2011, 21.04
Teki mieli saada takapuolen alle alumiiniritsojen sijaan terästä ja siitäpä sitten runkovaihtoehtoja läpi plarailtuani päädyin Surly 1x1:seen, koska siihen sai nätisti upotettua Rohloffin ilman EBBee sekoiluja. Kasailun ja parin testilenkin jälkeen projekti näyttää tältä:
http://farm3.static.flickr.com/2564/5768194941_7e8daac784_z.jpg
Jarrut ja ohjaustanko olisi tarkoitus vielä tuohon vaihtaa, mutta muuten projekti alkaa olemaan valmis.
Talveksi polkuajelua varten tarttis sitten metsästää jokin sopiva läskinakki taakse, kun kerran takahaarukassa lukee fff fatties fit fine :D
Kokemus on osoittanut, että internetin ihmeellisestä maailmasta saa usein jopa nopeammin kuin lähikaupasta http://derailleurhanger.com/bmc.htm :)
Jahas, BMC projektille tuli sitten vähän mutkia matkaan, tai lähinnä korjaus projektille. Kun takavaihtajan korvake paukahti ja tuolla listatut eivät näytä ihan samalta kuin omani, (BMC fourstroke fs02 2009):
Tuollainen on siis omani:
https://picasaweb.google.com/jokoisti/Fillarit?authkey=Gv1sRgCIeg59XZpIr4wAE#56122559700 55501202
Laitoin jo kyssäriä sekä tuohon derailleurhanger.com liikeeseen, sekä valmistajalle, että Bikepalast.com liikkeelle, josta runkosetti on ostettu. Saas nähä mistä ja milloin ja tietenkin myös mihin hintaan korvaketta löytyy... Vai pitääkö ensihätään lähteä "standardi" korvaketta hakemaan ja sitten tuunaamaan :P
Jahas, BMC projektille tuli sitten vähän mutkia matkaan, tai lähinnä korjaus projektille. Kun takavaihtajan korvake paukahti ja tuolla listatut eivät näytä ihan samalta kuin omani, (BMC fourstroke fs02 2009):
Tuollainen on siis omani:
Näyttää ihan samalta kuin mikä on tuossa minun -08 Supertrailissa.
Kerro jos jostain löytyi, niin pitää kanssa hommata pari kappaletta varastoon.
*nips*
Talveksi polkuajelua varten tarttis sitten metsästää jokin sopiva läskinakki taakse, kun kerran takahaarukassa lukee fff fatties fit fine :D
Valikoimaa on kun
[QUOTE=Surly] Tire clearance: Room for 26 x 2.7" meat [QUOTE=Surly]
Kaikkinensa hieno 1x1. Päheyttä on paljon, me like:)
Manensky
31.05.2011, 09.33
Valikoimaa on kun
[QUOTE=Surly] Tire clearance: Room for 26 x 2.7" meat [QUOTE=Surly]
Kyllähän sitä tuolla 2.7" nakilla saa talvisella polulla vähän lisää kantavuutta aikaan. Tuo joustokeula (SID race) ei taida niellä kuin 2.35" nakin maksimissaan. Tuo ongelma tosin ratkeaa helposti, kun heittää joustokeulan talviunille ja pistää tilalle tuon surlyn teräshaarukan. Siihen taas sitten mahtuu heittämällä 2.7" nakki :)
Kaikkinensa hieno 1x1. Päheyttä on paljon, me like:)
Kitos. Päheyden lisäksi tuo on ollut yllättävän hyvä ajettava, vaikka tulikin ostettua ns. sika säkissä, kun en löytänyt mistään koeajettavaksi tuota runkoa ennen ostoa. Teräsrunko kyllä pitkästä aikaa tuntuu todellakin erilaiselta positiivisessa mielessä polkuja ja teitä tahkotessa.
Tarttis vaan nyt ne uudet jarrut saada metsästettyä, että saisi projektin lopullisesti valmiiksi.
PeltiSeppo
31.05.2011, 12.24
Aiheena cyclocrossin kasaus:
http://farm6.static.flickr.com/5190/5780370438_55f522b1c6_b.jpg
Kivan näköistä settiä tulossa. Hieman jo murehdin tuota mustaa tankoa kaiken kirkkaan ja kiiltävän kauneuden keskellä.
PeltiSeppo
31.05.2011, 12.59
Kivan näköistä settiä tulossa. Hieman jo murehdin tuota mustaa tankoa kaiken kirkkaan ja kiiltävän kauneuden keskellä.
Samaa murehdin itsekin, ja kirkas tanko onkin jo haussa. Ei vain löytynyt helpolla tuohon stemmiin sopivaa (31.8mm) jos ei halua shimmien kanssa pelata.
↑↑↑ Kiekot puuttuu :eek:
Muuten vaikuttaa hienolta! Kiva vähemmän nähty värikin.
↑↑ & ↑ eihän sitä tankoa jää paljoa näkyviin tankoteipin alta?
samppa_75
31.05.2011, 14.10
Osaako arvon raati sanoa onko tämä kopio?
Vai valmistetaanko samalla tehtaalla, kun Pinarellon rungot.
Ei ole hinnalla pilattuja.
http://www.carbonxsports.com/frames/road/carbon-fiber-road-bike-frame-fork-black-red-white-xfr00601.html
No vaikuttaapa tosi luotettavalta putiikilta :rolleyes:
Osaako arvon raati sanoa onko tämä kopio?
Vai valmistetaanko samalla tehtaalla, kun Pinarellon rungot.
Ei ole hinnalla pilattuja.
http://www.carbonxsports.com/frames/road/carbon-fiber-road-bike-frame-fork-black-red-white-xfr00601.html
Jos kyljessä lukee Pinarello Dogma 60.1 ja tuosta hinnasta ei puutu yhtä nollaa niin kyllä. Kyseessä on kopio. Piraattikopio.
Aiheena cyclocrossin kasaus:
Paljonko tuollaiselle projektille tuli hintaa?
http://img97.imageshack.us/img97/3661/110531peugeotoldresize.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/517/110531peugeotnewresize.jpg
70-luvun Peugeot ehostui työmatka- ja käyttöpyöräksi.
sehngeer
31.05.2011, 20.30
http://img97.imageshack.us/img97/3661/110531peugeotoldresize.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/517/110531peugeotnewresize.jpg
70-luvun Peugeot ehostui työmatka- ja käyttöpyöräksi.
On kyllä komea! Kotoonta päin löytyy myös samannäköinen Peugeotti, tässähän vallan itsekin innostuu restauroimaan :p
Osaako arvon raati sanoa onko tämä kopio?
Vai valmistetaanko samalla tehtaalla, kun Pinarellon rungot.
Ei ole hinnalla pilattuja.
http://www.carbonxsports.com/frames/road/carbon-fiber-road-bike-frame-fork-black-red-white-xfr00601.html
Empä tiedä missä valmistetaan, mutta kuvauksessahan toteavat, että maalaavat/teippaavat toiveiden mukaan. Viittaisi siis vahvasti Dogman olevan vain esimerkkiväritys.
kolistelija
31.05.2011, 21.27
Empä tiedä missä valmistetaan, mutta kuvauksessahan toteavat, että maalaavat/teippaavat toiveiden mukaan. Viittaisi siis vahvasti Dogman olevan vain esimerkkiväritys.
Paino ainakin on lähellä aitoa. :D
Manensky
31.05.2011, 22.53
70-luvun Peugeot ehostui työmatka- ja käyttöpyöräksi.
Saako tiedustella, että kuinka paljon meni tunteja tuohon projektiin?
Lopputulos kyllä hivelee sen verran silmiä, että ei ne käytetyt tunnit todellakaan ole hukkaan menny :)
Saako tiedustella, että kuinka paljon meni tunteja tuohon projektiin?
Lopputulos kyllä hivelee sen verran silmiä, että ei ne käytetyt tunnit todellakaan ole hukkaan menny :)
Kiitos, ja menihän siinä aikaa. :) Osien irroitus ja puhdistus, maalinpoisto(viheliäistä), maalaus, uusien osien speksaaminen ja kasaaminen, joten koko urakka lienee jossain 30h paikkeilla.
Ajotuntuma pyörässä on kyllä äärettömän mukava, liekö syynä teräsrunko. En ole aiemmin käyttänyt runkovaihtajia mutta yllättävän näppärästi nekin toimivat.
Laitetaanpa vielä toinen kuva kuvaussessiosta:
http://img94.imageshack.us/img94/3144/110531peugeotnew2resize.jpg
Kiitos, ja menihän siinä aikaa. :) Osien irroitus ja puhdistus, maalinpoisto(viheliäistä), maalaus, uusien osien speksaaminen ja kasaaminen, joten koko urakka lienee jossain 30h paikkeilla.
Ajotuntuma pyörässä on kyllä äärettömän mukava, liekö syynä teräsrunko. En ole aiemmin käyttänyt runkovaihtajia mutta yllättävän näppärästi nekin toimivat.
Samaa olen miettinyt vanhalle Nopsan kilpapyörälle (muhvijiotettu runko siinä ja osasarja on melko puhtaasti Sachs-Huret Aris Rival). Enää siinä pyörässä ei ole tuubirenkaita, kun vanteet on vaihdettu avomallisiksi. Takavaihtaja kaipaa säätöä tai vaihtoa uuteen... jos samalla vaihtaa kaikki kuluvat osat, niin saisi esim. vaihteenvaihtajat ohjaustankoon. Suoraan en ole huomannut ohjeita mitä kaikkea pitää huomioida. Uusi osasarja voisi olla vaikka Shimano Tiagra (juuri muita nimiä en ole vielä katsonut).
Taakse uusi napa vaatii takahaarukan levitystä (125mm leviää 130mm aika helposti, ei ongelma). Uuden navan myötä tulee samalla uusi kiekko (pelkän navan vaihto ei kannata sille vanteelle).
Kammet ja keskiö menee vaihtoon, mutta pitäisi tietää mitä siihen keskiöön saa sopimaa. Siis mitä vaatimusia rungon puolelta on.
Jos koko osasarjaa ei vaihda, niin mitä vaihtoehtoja löytyy ohjaustankoon tuleville vaihdevivuille. Tiagran kohdalla jarrukahvat ja vaihtajat näyttää maksavan noin puolet koko osasarjan hinnasta ja ne loput osat on enemmän ja vähemmän kulunu -> pelkkiä kahvoja ei kannata vaihtaa?
Pyörä on vielä ajettavassa kunnossa ja maalauksesta pitäisi alottaa... joskaan en tee sitä vielä. Tulevien huoltojen näkökulmasta mietin mille linjalle lähden -- siis pientä kunnostusta vai täysremontti?
PeltiSeppo
01.06.2011, 10.43
Paljonko tuollaiselle projektille tuli hintaa?
Jos laskin oikein, osien hinnaksi tuli 1230e ja postikuluja muutama kymppi päälle.
Empä tiedä missä valmistetaan, mutta kuvauksessahan toteavat, että maalaavat/teippaavat toiveiden mukaan. Viittaisi siis vahvasti Dogman olevan vain esimerkkiväritys.
No aika sama. Runko on silti Dogman piraattikopio vaikka sitten maalaisivat/teippaisivatkin siihen jotain muuta.
Tuli tuossa tekaistua ilmaiseksi saadusta nopsasta mukava kauppasinkula. Hintaa projektille tuli suunnilleen 35€
https://lh6.googleusercontent.com/-VKQ_l0U_vuk/TeYrvjQtthI/AAAAAAAAAt4/2RtVq_-61LY/s800/IMG_4668.jpg
jaakko.k
01.06.2011, 20.04
oliko noissa pösön vanhoissa rungoissa värillä jotain merkitystä itse aikoinaan omistin samanlaisen kelta oranssin taisi olla 10 vaihteinen ja oman mittakaavan mukaan tosi kapeilla renkailla no se pyörä kokikin kovan kohtalon opetus älä aja pitkää 300m laituria täysillä meni siten etu gummi lankkujen väliin lopun arvaattekin runko 3cm läjään stongan alta haarukka taipui 45 astetta taakse naama edellä laituriin se sattui
dILETANTTI
02.06.2011, 17.27
Tästä se lähtee. Satulatolppa riittää just. Uusi keula ja etunapa (vanha kehä, uudet pinnat), muut osat vanhasta.
***
Ja tähän on päästy.
https://lh6.googleusercontent.com/-0NXIP4Z9ETk/TeeNvORaP3I/AAAAAAAAAUA/xlclwO37kc8/s800/IMG_1214-1.JPG
Lyhyt testipyörähdys tehty. Jäykempi jousi pitäisi laittaa keulaa. Tilasin sen jo valmiiksi, kun lueskelin kokemuksia tuosta keulasta. Muuten ihan oikean maastopyörän tuntuinen vekotin. Niin ja ketjuohjuri pitää hankkia.
Tank Driver
07.06.2011, 23.05
Herra Tantilla on hieno polkupyörä.
Täälläkin pukkaa projeksuunia, tässä tällainen diisseli. Eikäkö tiisseri.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=513&pictureid=6114
dILETANTTI
07.06.2011, 23.15
Täytyy sanoa, että on erilainen tuntuma Paradoxissa kuin Fisherin Paragonissa, vaikka paperilla geometria ei huimasti näyttäisi eroavan. Lyhyempi takahaarukka ja himpun alempi keskiö sekä loivempi keulakulma tekevät Paradoxista huomattavasti vakaamman menijän. 120 mm keula 29:ssä on huima peli, kun edellinen oli 80 mm joustava Tora. Selvästi huomaa, että nyt loppuu kuskilta kantti ennenkuin ominaisuudet tuosta vehkeestä.
^Näyttäisi Tankilla olevan tupakan tumppeja kuvassa.
On-One-projekti on vähän nytkähtänyt etiäpäin:https://picasaweb.google.com/110250676830619206001/20110608?authkey=Gv1sRgCP2g1KbRvuvmiwE
Puuttuu vielä pakka, ketjut, vaijerinkuoret ja nousukahvat. Kaikki on kyllä varastossa ja jos tuossa ensi viikolla olisi aikaa laittaa paikoilleen. Satula+tolppa vaihtuu vielä KCNC/Tune Komm-vor -settiin jos vain pituus ja jäykkyys riittää tolpassa. Ja painosta....no se alkaa ainakin vielä seiskalla;).
Ossipoika
08.06.2011, 23.34
No huhhuh haedon toi on HIENO!
Tota olis kiva päästä testaamaan.. Itte voisin oman GF:n Paragonin vaihtaa tommoseen anyday anytime. Laitathan kuvia, kun saat projektin valmiiks, pliis!
Eikköhän siitä tule kuva tuonne toiseen topiciin kun on valmis. Nyt oli vähän tuollaiset pikaräpsäisyt huonossa valaistusoloissa. Niin ja se tuleva pakka oli Sram XX 11-32 tai 11-36 ja ketjut KMC X10sl Gold joten painoa tulee lisää noin 500g -100g (tolppa/satula) joten aika lähellä ollaan sitten 8 kiloa:).
On-One-projekti on vähän nytkähtänyt etiäpäin:https://picasaweb.google.com/110250676830619206001/20110608?authkey=Gv1sRgCP2g1KbRvuvmiwE
Komia laite on tulossa! :)
OT: Meillä ei kyllä pyöriä saa kuvata ruokapöytää vasten...:o
viskaali
09.06.2011, 09.51
On-One-projekti on vähän nytkähtänyt etiäpäin:https://picasaweb.google.com/110250676830619206001/20110608?authkey=Gv1sRgCP2g1KbRvuvmiwE
Puuttuu vielä pakka, ketjut, vaijerinkuoret ja nousukahvat. Kaikki on kyllä varastossa ja jos tuossa ensi viikolla olisi aikaa laittaa paikoilleen. Satula+tolppa vaihtuu vielä KCNC/Tune Komm-vor -settiin jos vain pituus ja jäykkyys riittää tolpassa. Ja painosta....no se alkaa ainakin vielä seiskalla;).
perttime
09.06.2011, 10.52
Paradox...
... Selvästi huomaa, että nyt loppuu kuskilta kantti ennenkuin ominaisuudet tuosta vehkeestä.Sitä minä olen kuullut ennenkin, että se on hauska peli ainakin alamäkeen. Saatta tietty painaa vähän enemmän kuin joku kaljapurkkivahvuisesta alumiinista tehty runko.
... Satula+tolppa vaihtuu vielä KCNC/Tune Komm-vor -settiin jos vain pituus ja jäykkyys riittää tolpassa....
Joo-o, niin siinä kävi etten uskalla laittaa KCNC Pro-liteä, vaikka periaatteessa 350mm riittäisi. Vaihdoin 400 mm Easton EC 90:seen titaaniset pultit ja alumiiniset vastakappaleet teräksisten tilalle, joten paino tippui melko lähelle Komm-vorin kanssa. Tosin tuo satula näyttä musta vähän hölmöltä tässä setissä. Piilossahan se kyllä ajaessa on:o.
qazserNOS
09.06.2011, 23.08
On-One-projekti on vähän nytkähtänyt etiäpäin:https://picasaweb.google.com/110250676830619206001/20110608?authkey=Gv1sRgCP2g1KbRvuvmiwE
Puuttuu vielä pakka, ketjut, vaijerinkuoret ja nousukahvat. Kaikki on kyllä varastossa ja jos tuossa ensi viikolla olisi aikaa laittaa paikoilleen. Satula+tolppa vaihtuu vielä KCNC/Tune Komm-vor -settiin jos vain pituus ja jäykkyys riittää tolpassa. Ja painosta....no se alkaa ainakin vielä seiskalla;).
Hyvältä näyttää! Oma On-One Carbon 29er Race lähtee matkaan briteistä toivon mukaan maanantaina. Miten kauan sinulla oli tuo runko ennakkotilauksessa? Itse tein ennakkotilaukseni 12. päivä toukokuuta, ja pääsin pyöränkasausjonoon reilu viikko sitten.
Kuvia katsoessa odotus käy entistäkin sietämättömämmäksi! :D Omaan fillariini tulee On-One:n uudet hiilarikiekot ja hiilarihaarukka. Kokonaispainosta en osaa heittää mitään arviota, mutta pyöriemme painovertailusta tulee varmaan kiintoisaa. ;)
Mukava kyllä nähdä näiden On-One:n hiilarirunkojen rantautuvan Suomeen. Edellinen varkaiden viemä fillarini oli myös hiilaria, On-One Whippet, mutta en tiennyt muista yksilöistä maassamme.
Raportoin parin viikon päästä (toivon mukaan) kuvatopikkiin.
dILETANTTI
09.06.2011, 23.56
Sitä minä olen kuullut ennenkin, että se on hauska peli ainakin alamäkeen. Saatta tietty painaa vähän enemmän kuin joku kaljapurkkivahvuisesta alumiinista tehty runko.
Tässä tapauksessa kuskikin painaa enemmän kuin rasvattomista aineista tehty kuski.
Pientä laittoa vailla..
http://fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=371&pictureid=6127
Eturengas on tyhjä, vuoto tubeless-venttiilin juuressa. En vielä tässä vaiheessa projektia jaksanut paneutua asiaan.
Takavaihtaja vaihtuu med-häkkiseen Sainttiin. Muuten on projektin osat kasassa.
H. Moilanen
10.06.2011, 23.07
Ja mistä vihreitä limppuja?
Miksi xtr:stä saintiin?
Toi XTR on pitkähäkkinen. Tohon ei tuu kun yks eturieska niin lyhyempi häkkinen toimii paremmin.
Sattui olemaan kaverilla pakissa Saintti ylimääräisenä niin ostin sen niin ei tarvinnut tilailla mistään. Muuten olisinkin varmaan XTR:n laittanut.
Ja mistä vihreitä limppuja?
Limppu on E13 ja hankittu yläviitosesta.
http://koti.kapsi.fi/%7Efjallstrom/wheeler/images/P1010726.jpg
Tuli otettua vähän erilainen projekti, kun sain cyclocrossarin kasattua. Ostin huuto.netistä 23 eurolla karmeassa kunnossa olevan Wheelerin. Alunperin ajatuksena oli, että hyödyntäisin vain rungon ja kasaisin siitä satunnaiseen mökkiajeluun sopivan kulkupelin. Lopulta vaihdettua tulikin vain satula, polkimet, vaijerit ja eturengas. Pyörä tuli purettua keskiötä lukuunottamatta paloiksi, puhdistettua, rasvattua jne. Kiekot tuli myös rihdattua ekaa kertaa itse. Projektiin kului aikaa, lamppuöljyä, pinelineä, sitruunahappoa ja vino pino vanhoja hammasharjoja sekä rättejä. Rahaa sen sijaan meni reilusti alle 100e, josta suurin yksittäinen ostos oli tuo Nobby Nic. Eihän tässä mitään järkeä ollut, mutta mukavaa puuhastelua riitti useammaksi päiväksi. Pyörä keveni projektin aikana n. kilon, kun turhia roinia tuli heitettyä menemään. Lopputulokseen olen ensimmäisen pikkulenkin jälkeen todella tyytyväinen. Lisää kuvia löytyy täältä http://koti.kapsi.fi/~fjallstrom/wheeler/ (http://koti.kapsi.fi/%7Efjallstrom/wheeler/)
dILETANTTI
16.06.2011, 23.02
No perhana, just kun on edellinen projekti ajovalmis, niin putkahti takuutuote kehiin. Näistä pitäisi laittaa jotain kesän aikana. Toisen kohtalo on avoin. Löytyykö hitsaaja, joka saa ratkeamat kuntoon.
https://lh3.googleusercontent.com/-nwLhX-dueU4/TfpO1fJ33RI/AAAAAAAAAUg/hcAzETRGbgU/s640/IMG_1337.JPG
Eihän tässä mitään järkeä ollut, mutta ...
Minusta tämmöisessä toiminnassa on hyvinkin paljon järkeä. Missä sitten olisi jos ei tässä?
No perhana, just kun on edellinen projekti ajovalmis, niin putkahti takuutuote kehiin. Näistä pitäisi laittaa jotain kesän aikana. Toisen kohtalo on avoin. Löytyykö hitsaaja, joka saa ratkeamat kuntoon.
Tuolta ainakin löytyy hitsaaja http://tigger.fi/OSATOHTORI.html
dILETANTTI
17.06.2011, 00.41
Tuolta ainakin löytyy hitsaaja http://tigger.fi/OSATOHTORI.html
Thanx, tuollaista muistelin. Saattaisi olla ihan varteenotettava vaihtoehto. Josko laittaisi samalla horisontaalidropit, niin saisi kevyehkön 29er-sinkula-aihion.
perttime
17.06.2011, 00.49
Josko laittaisi samalla horisontaalidropit, niin saisi kevyehkön 29er-sinkula-aihion.Katukäyttöön ... tai saattaisihan nuo kestää jopa cyclocrossissa :p
dILETANTTI
17.06.2011, 00.56
Katukäyttöön ... tai saattaisihan nuo kestää jopa cyclocrossissa :p
Fisherin perhana on keksinyt tuon piiitkän vaakaputken, joten CC:nä pitäisi käyttää tooosi lyhyttä stemmiä. (Sinkulana tuo Fisheri olikin viime talven Exzentrikerin epäkeskokupeilla. Jaa, mutta tuollahan ne on tallissa ne kupit, hympf.)
Grandi66
17.06.2011, 23.08
Tällaista pukkaa. Valmis varmaan loppukesästä
https://picasaweb.google.com/102065651824577509535/TandemProjekti#5619266333315308546
Moro!
Ajattelin oikein rekkautua pitkän lueskelun jälkeen kysymään tyhmiä ja veikkaisin, että tämä ketju on oikea paikka.
Olis tuossa roskalavalta pelastettu paikoin aika ruosteiseksikin päässyt vanha kotimainen maantiemankeli. En ole vielä katsonut missä kunnossa se todellisuudessa on, mutta voi olla, että käyttökelpoista ei ole kuin runko ja käyrät sarvet. Mitähän suurinpiirtein kustantaa varustelu tuosta tilasta työmatkasinkulaksi? Puhallus ja maali hoitunee satasella?
Eli mitä suurinpiirtein kustantaa kiekot, renkaat, satula, voimansiirto kokonaisuudessaan ja vissiin yks jarrukin pitäis kun tulee niin kauniille ihmiselle? Etuhaarukan säilymisen kanssa on vähän siinä ja siinä kuinka käy. Ruostetäplää ainakin löytyy. Pyörien kanssa touhuamisesta ei ole kokemusta, mutta peukalo sijaitsee kämmenen ulkosyrjällä niin ei kai tuo rakettitiedettä ole.
Tuntuisi enemmän meikäläisen jutulta tehdä tuosta pyörä kuin käydä citymarketista ostamassa.
dILETANTTI
18.06.2011, 22.31
^Melkein voisin neuvoa yksivaihteen puoleen kääntymistä:
http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=541
tienlaita
24.06.2011, 09.33
No niin, nyt on projekti tyrkätty alulle. Runko on matkallaan ja osatkin on valitut. Kona Jake the Snake 2010 (260,42€ postikuluineen) (http://www.winstanleysbikes.co.uk/). Kuituhaarukkahan siinä, alumiinirungossa. Painoa lienee haarukoineen lähelle kahta kiloa 58 koossa. http://www.konaworld.co/bike.cfm?content=jakethesnake
http://img824.imageshack.us/img824/1248/jakethesnake2010.jpg
Vanhastaan on satulatolppa ja Brooks B-17, 8-speed tangonpäävivut, kasipakkaa, 105 vaihtajat, Stronglight Impact kammet nelikantilla sekä stemmejä, tankoja ja jarrukahvat.
Uusina tuli tilattua hopeinen Cane Creek S-3, hopeiset Kore Race cantilever jarrut. Kiekoiksi gun smoke (http://www.google.com/search?hl=en&client=firefox-a&hs=t6z&rls=org.mozilla%3Afi%3Aofficial&biw=1440&bih=707&tbm=isch&sa=1&q=hope+%22gun+smoke%22&btnG=Search&oq=hope+%22gun+smoke%22&aq=f&aqi=&aql=undefined&gs_sm=s&gs_upl=32341l35131l0l2l2l0l1l0l0l324l324l3-1l1) (heh, pitihän sitä vähän väreilläkin leikkiä) Hope Pro 3, Dt Competition ja Mavic CXP33.
Ja kevennysosaakin tulee, kuituisia spacereitä ja laakerin hattu! :cool: Vain parin gramman tähden! Tai no, ei siksi, vaan muistuttamaan nykyajasta näin 80-luvun teräspyöriin juuttuneelle. Tästä tulee nyt ensimmäinen alumiinirunkoni, ja ensimmäinen jossa on kuituosaa. Palaanpa asiaan omien kuvien kera kun asia etenee.
edit 28.6
Runko on liikahtanut jo Suomen puolelle kuudessa päivässä maksusta, vaikka oli juhannuskin välissä. :) Parcelforce:
http://www.parcelforce.com/images/common/blank.gif27-06-2011 19:14 Delivery Agent - FINLAND Received in destination country
Tuli täälläkin siirryttyä hiilikuituaikaan ja tälle vuosituhannelle; fillarin suhteen :o En löytänyt mistään ohjetta, että miten saan kiintolevyltäni liitettyä tänne kuvan tai kuvia viestin mukaan... Liitä kuva -toiminto viittaa johonkin nettilinkkiin... Viittiskö joku neuvoa kuvien liittämisessä niin pääsisitte katselemaan Beonen maantierunkoa, tai nyt jo koko pyörää, 59 koossa. Koeajokin on jo takana. Nyt minullekin valkeni mitä meinaa se paljon puhuttu sivuttaisjäykkyys keskiön seuduilla.;) Pihinä vanhana ukkona siirsin edellisestä osia uuteen. Olkoon tämä ennakkovaroituksena niille jotka kavahtavat varsinkin kampia (10s campan centaur nelikantilla :) ). Nooh se on väliaikaista vaan, uutta tulee kunhan äijävanhus perehtyy redin tai powertorguen sisuksiin ja asentamiseen...
Kuvan lisääminen (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=36766)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?pictureid=6216&albumid=1102&dl=1309242533&thumb=1Kokeillaan nyt projektikoneen kuvan liittämistä....
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?pictureid=6215&albumid=1102&dl=1309242533&thumb=1
Kiitos vinkistä, jos tämä nyt onnistui... Homma on siis vaiheessa kampien osalta ainakin, ehkä kahvat ja takavaihtajakin vaihtuu kun 20 000km tulee osasille täyteen. Toistaiseksi virheetöntä toimintaa, olkoon noin ja ajellaan nautiskellen..
No näkyyhän ne, eli:
- Beone Carbon Raw, 2010
- Dt Swiss R520 Hopen 3pro navoilla, itse kasattu
- Centaurin kammet 175mm + centaurin BB kasetti, nelikantti
- Skeleton Veloce jarrut
- Hope press fit headset
- Deda 110mm stemmi
- 3T ergosum Pro tanko ( sopii yhteen vaikka deda muuta väittääkin; alumiinisia kun ovat)
- Miragen kahvat ja takavaihtaja
- Centaurin etuvaihtaja
- ja kaiken kruunaa ahterille niin sopiva uuden uusi retro Concor satula
- Ketjuina tietty record 10s
Kiekot punnattu = 1854gr. Eivät ole mitkään höyhenet, mutten ole minäkään (94kg). Tosi hyvin rullaa ja kestää, vauhtikiekot.
edit: jahas tulipa pienet kuvat, eihän noista mitään näe! laittelen joku päivä vähän isompina.
Tässä mun "tonnin talviprojekti", eli maastomiehen maantielenkkipyörä:
http://farm6.static.flickr.com/5189/5690014902_0a9217a265_b.jpg
Runko löytyi käytettynä UK ebaystä. Osat Velocea, paitsi navat Centaur. Satula, tolppa ja stemmi omasta varastosta, muut osat ovat uusia. Kiekot kasasin itse Revoilla ja alunippeleillä. Paitsi takakiekon vetopuolen, jossa on tavalliset messinkinippelit, koska alunippeleillä en saanut tarpeeksi kireeksi. Loppujen lopuksi rahaa paloi satasen verran yli sen tonnin ja lopputulos miellyttää. Pyörä on mukava ajaa, mulle riittävän nopea asfaltilla ja silti sillä pärjää hiekkateilläkin. Painoakaan ei kertynyt tolkuttomasti, noin 8,8 kiloa kuvan hilujen kera. Kiekkoja en ollut ennen tehnyt, mutta kasassa ovat pysyneet, vaikka tuli jo vahingossa ajettua parinkymmenen sentin droppikin. Jotenkin vaan maantiepyöräily aiheuttaa pientä identiteettikriisiä ja veri vetää asfalttia enemmän hiekkateille. Siksi seuraava projekti odottaa tässä:
http://farm6.static.flickr.com/5158/5879778583_5d0991b779_o.jpg
Tuohon sopiva runko pitäisi vielä löytää jostain, jotta voisi ripustaa Somasta osat siihen...;)
Kare_Eskola
28.06.2011, 12.17
On kyllä nätti järki-Soma. Esteettisyys ja budjetti/panostus tasapainossa.
On kyllä todella nätti. Näiden katsominen laittaa aina oman kuituhimon heikoille jäille ;)
Somalle iso peukalo. On suorastaan silmiä hivelevä. Jos ei ihan pikkurilli-nakkeja laita allle niin eikö hiekkatietkin mene?
Identiteetistä: Imo totta on että mettässä ei tule silleen tylsää ikuna kuin maantiellä voipi tulla
twentyniner
28.06.2011, 17.17
Kieltämättä on Soma :)
Prokkis valmistui, Maastosinkulamiehen maantiepyörä. Vaihteet oli vielä eilen kiinni, mut mulle näin on parempi. Tänään eka 40km lenkki ja voi veljet ja siskot että hyvältä maistui meno.
https://lh4.googleusercontent.com/-9nGxr4qSwng/Tgn321PTO3I/AAAAAAAAA80/TcKIefNf5jI/s512/28062011703.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-h3DDXLUtBIQ/Tgn3004htYI/AAAAAAAAA8s/knoMrxTqMSg/s512/28062011701.jpg
Kiitos ylisanoista! Hieno on Kmw-kiiturikin.
Kyllähän Somalla hiekalla ajelee, jos pakko on. Poljin jussinviettoon Dragsfjärdiin ja oikaisin Pohjasta Perniöön pikkutietä, josta kymmenisen kilsaa olikin hiekkaa. Pysy ilmat renkaissa, mutta ei se kivaa ollut, kun piti varoa. Jos olisi saanut päästellä mielensä mukaan, niin ne kymmenen kilsaa olisi ollut koko keikan parhaat kilsat. Siitä se identiteettiriisi. Mutta katotaan nyt, voisihan sitä tuon rautahaarukan ympärille kasata 1-vaihteisenkin.. Enempää maantierassien osasarjoja en kyllä osta, se on saletti.
Tässä mun "tonnin talviprojekti", eli maastomiehen maantielenkkipyörä:
http://farm6.static.flickr.com/5189/5690014902_0a9217a265_b.jpg
...miellyttää. Pyörä on mukava ajaa, mulle riittävän nopea asfaltilla ja silti sillä pärjää hiekkateilläkin. Painoakaan ei kertynyt tolkuttomasti, noin 8,8 kiloa kuvan hilujen kera.
Kovin alkaa kyllä houkuttamaan Soma, vaikka malli ei aivan täytäkään sunnitelmaani klassisemman näköisestä pyörästä. Terästä kuitenkin, ja nätti tuo on noinkin. Ja kun valkoisenakin on saatavilla, niin... Tuo painaakin saman tai jopa hieman vähemmän, kuin minun nykyinen alu-Bianchi.
Hämääkö pieneltä näyttävä rungon koko, vai onko tuo isompi ratas ihan hurjan kokoinen?
Onko pullotelineen paikat rungossa noin alhaalla? Hankaa pian pullo rattaaseen.
[QUOTE=kmw;1644748]Prokkis valmistui, Maastosinkulamiehen maantiepyörä. Vaihteet oli vielä eilen kiinni, mut mulle näin on parempi. Tänään eka 40km lenkki ja voi veljet ja siskot että hyvältä maistui meno.
Cool!!!!
[
Kovin alkaa kyllä houkuttamaan Soma, vaikka malli ei aivan täytäkään sunnitelmaani klassisemman näköisestä pyörästä. Terästä kuitenkin, ja nätti tuo on noinkin. Ja kun valkoisenakin on saatavilla, niin... Tuo painaakin saman tai jopa hieman vähemmän, kuin minun nykyinen alu-Bianchi.
Hämääkö pieneltä näyttävä rungon koko, vai onko tuo isompi ratas ihan hurjan kokoinen?
Onko pullotelineen paikat rungossa noin alhaalla? Hankaa pian pullo rattaaseen.
Muhvitettukin (http://www.somafab.com/stanyan.html) Somalta löytyy, jos klassisempaa haluaa. Smoothien koko on "54" eli pysty 51, vaaka 55. Sopii persjalkaisille. Runko painoi jotain alle 1,9 kiloa. Ohjain- ja keskiölaakerin kupit olivat siinä kiinni, kun sain sen, enkä niitä irroittanut, joten ihan tarkkaan en osaa sanoa.
Pullotelineen paikat on aika alhaalla, pysyy painopiste matalalla..:D Ei ole kuitenkaan ongelmia rattaiden kanssa. Rattaat on ihan normi 39/53. Ne vain näyttävät sirossa putkirungossa isommilta kuin alu- tai kuiturungoissa.
No niin, muokkasin kuvia ja siirsin uudelleen, jos nyt saisi jotain selvää... Projekti tosiaankin alkoi siitä, kun sprayöljypullomerkin nettikauppa pisti 2010 raw carboneihin poistotarjouksen 558euroa. 2 vuotta hiilarirunkoa kuolanneena ei voinut muuta kuin ostaa ja laittaa ajokuntoon minimiosilla. Ostin vain pakolliset ja loput vanhasta. Silmin eikä ajossa vaikuta mikään olevan vialla ja kaupan pojakin vakuuttivat ettei kyse ole mistään 2.luokan puhalluksesta vaan että; "meillä oli iso myynti rungoista"
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=1102&pictureid=6218
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=1102&pictureid=6221
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=1102&pictureid=6223
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=1102&pictureid=6220
Garminin mittari pysyy kivasti tuossa dedan quattrossa kun se on neliskulmainen, ei pyöri mittari nappeja painellessa.... Dedalla on tosiaan 31,7 tuo standardi ja lupaavat 8nm momenttia. 5nm tuntuu riittävän kovastikin hyvin tuossa tangon kiinnityksessä varsinkin kun tanko on 31,8. Etulevy ja stemmin kolo vastasivat tankoon niin hyvin, etten viitsinyt toteuttaa suunnitelmaani pienestä filssauksesta.
ps. No nyt kuvien laatu sitten meni hieman huonoksi pienennellessä ja muokatessa...
pss. Rahallisesti, tarjouksesta huolimatta, ei projektissa varmaankaan ollut järkeä, mutta pääsipähän taas toteuttamaan sitä fiksaamisen ja rakentelun armotonta vimmaa. Tällaista tällä kertaa.
BMC TF01 2010
http://img8.imageshack.us/img8/1954/bmct.jpg
Projekti etenee... Toimittivat bike24:sta vaan väärät jarrulevyt ilmeisesti. Kovasti näyttävät Avid Code:n rumilta levyiltä vaikka jarrut ovatkin Avid XO:t (kuvassa vanha maguran levy).
Ehkä tässä vielä pääsee tänä kesänä ajelemaan, sillä vanhasta pyörästä onnistuin rikkomaan rungon...
P.S. Emäntä on poissa paikalta niin voi sotkea rauhassa, muutama päivä vielä aikaa ja pitää nöyrästi kyllä siivota jäljet :)
P.S.S Ei kellään sattuisi olemaan alumiiniin purevaa putkileikkuria tai kukaan tietäisi mistä sellaisen saisi, kotimaasta siis (Helsingistä ja mahdollisesti idästä päin) ? :)
http://image.bayimg.com/fajajaadb.jpg
snowfake
10.07.2011, 23.07
P.S.S Ei kellään sattuisi olemaan alumiiniin purevaa putkileikkuria tai kukaan tietäisi mistä sellaisen saisi, kotimaasta siis (Helsingistä ja mahdollisesti idästä päin) ? :)
http://image.bayimg.com/fajajaadb.jpg
Biltemasta saa alle kympillä, hyvin katkesi kaulaputki sillä.
Herttoniemenrannassa on katkaisin.
syklopaatti
11.07.2011, 00.08
P.S.S Ei kellään sattuisi olemaan alumiiniin purevaa putkileikkuria tai kukaan tietäisi mistä sellaisen saisi, kotimaasta siis (Helsingistä ja mahdollisesti idästä päin) ? :)
http://image.bayimg.com/fajajaadb.jpg
http://www2.edu.fi/materiaalipankki/files/orig/183_rautasaha.jpg
Rautasaha
Joo, käsirautasaha toimii. Mutta kokemuksesta voin sanoa, että sillä ei putkea saa katkaistua suoraan niin millään. Vähintään pitäisi olla ruuvipenkki ja jiiri. Jos näitä ei ole entuudestaan, on helpompaa ja halvempaa ostaa se putkileikkuri.
tienlaita
11.07.2011, 17.16
Joo, käsirautasaha toimii. Mutta kokemuksesta voin sanoa, että sillä ei putkea saa katkaistua suoraan niin millään. Vähintään pitäisi olla ruuvipenkki ja jiiri. Jos näitä ei ole entuudestaan, on helpompaa ja halvempaa ostaa se putkileikkuri.
Aivan suora sen ei toiminnallisesti tarvitse ollakaan. Mutta kun on rälläkkä, niin katkaisulaipalla ajattelin hoitaa homman, ja viimeistellä voi käsiviilalla tai hiekkapaperilamellilla rälläkkään. Siis tasoittaa, jos ei mennyt tarpeeksi suoraan.
Viila puree alumiiniin hyvin. Teräskaulakin on tullut katkaistua tavallisella rautasahalla. Sahalla mahdollisimman lähelle, ja viilalla viivaan asti. Tulee niin suora, kuin vain saat merkkiviivan piirrettyä, ja senhän kyllä saa. Ja sahasin ihan tuolin reunalla polven alla.
Vetää esim. maalarinteipin leikkauskohtaan, niin saa suoran merkkiviivan.
Näin sain ainakin itse katkaistua tangon riittävänsuoraan +viilalla viimeistely päälle.
Juha Jokila
11.07.2011, 20.04
Putkileikkuri tekee leikkuukohdan viereen ikävän pullistuman, jota saa viilata huolella, että putki vastaa tasaisesti stemmin pintaan. Rautasaha on paljon parempi.
Kun ekan kanssa tuskailin, laitoin tollasen tilaukseen: http://www.bike-discount.de/shop/k834/a14820/saw-guide-for-forks.html. Seuraavat katkaisut on ollu sit helpompia.
Kugelschreiber
15.07.2011, 13.01
Jätelavalta pelastetusta, lohduttoman näköisestä Rossinista (olis pitänyt ottaa ennen-kuva) pykäytyi soiva peli. Ainoa mitä piti ottaa omasta kaapista oli tankoteippi ja pari asennusolutta:
http://i575.photobucket.com/albums/ss193/kyttyra/DSCN1380.jpg
Takajarru kaipaa vielä herkistelyä, ja kumit vois vaihtaa rullaavimpiin, mutta yleisesti ottaen pikaprojekti oli nopea ja tuskaton. Laakereitakaan ei tarvinnut availla, kaikki kääntyy ja pyörii ilman rohinoita. Putkistosta ei oo tietoa, palikat on Gipiemmeä, Maillardia, Wolberia ja Gamagooloa (joskin jarrukahvat on suomipyörämäisesti perusvammaset Weinmannit).
Tartti saada uutta rengasta..
http://firsti.iki.fi/pic/2011-07-18/tn/pic_IMG_3502.JPG
Nopea käynti kaupassa ja nopeatoiminen vararengas kiinni, myöhemmin sitten kunnon nakki alle kun semmoinen saapuu.
Nyt onkin sitten tällainen halppppisrenkas, aika vetelän tuntunen Nokialaisten jälkeen enkä saanut kuin 4,5 baaria.. hö.
http://firsti.iki.fi/pic/2011-07-18/tn/pic_IMG_3509.JPG
Andrelli
21.07.2011, 21.35
Upeen näkösiä vintage-menimiä on tyypit rakennelleet, itsellä olisi kanssa kiikarissa joskus sopivan paikan tullen hankkia joku vanhempi maantiekulkija ja kunnostaa jonkin sortin sinkulakönkeliksi. Ainoo ongelma on ettei noita tunnu löytyvän helposti mistään osta/myy-palstalta.
Onko ehdotuksia mistä kannattaa aloittaa etsiminen? Gestapomiliisithän ilmeisesti huutokauppaa noita löytöfillareita joskus ja jossain, löytyykö noilta mitään käyttökelpoista vai onko ihan jätettä se kama noissa?
Soveltuuko bilteman putkileikkuri hiilariputken katkasuun?
Soveltuuko bilteman putkileikkuri hiilariputken katkasuun?
En suosittele putkileikkurin käyttämistä hiilikuituputkeen. Voi repiä putkea hajalle myös katkaisukohdan ulkopuolelta. Teippi katkaisukohtaan (pitäisi ehkäistä kuituputken pinnan repeämistä) ja pienihampaisella rautasahalla varovasti poikki on mielestäni parempi vaihtoehto.
Soveltuuko bilteman putkileikkuri hiilariputken katkasuun?
Absoluuttisesti paras vehje on rälläkkä (millisellä teräslaikalla) maalarinteipin kera.
Ehkä 200 golfmailanvartta katkonut...ja pari haarukka&satulaputkea :)
Eikös putkileikkuri toimi ikäänkuin manglaamalla sitä putkea. En usko toimivan lainkaan hiilikuidun kanssa.
Nyypän fillari projekti alkaa olla valmis.
Käytettyna hommattu trek 1400 runko kiinakuitukeula ebäystä sekä foorumeilta muut palikat, lähinnä tiagra/sora tason palikkaa.
Rahaa paloi n.600€ joista melkein puolet taisi hukkua työkaluihin, joista iloa myös jatkossa. Pidempää stemmiä yms pientä säätöä vielä luvassa. Ihan hienoa käydä omalla luomuksella testilenkillä ja todeta että tämähän toimii.
http://img26.imageshack.us/img26/3746/fillaritrek1400.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/26/fillaritrek1400.jpg/)
Trekin tanko näyttää jotenkin epämiellyttävältä...
Eikös putkileikkuri toimi ikäänkuin manglaamalla sitä putkea. En usko toimivan lainkaan hiilikuidun kanssa.
Hiilikuitu on kuin lasia, ei sitä saa mankelileikkurilla (rautaa varten) mitenkään poikki, tai tietysti saa sellaisen harjapään jossa putken pää on kuin pullosuti.
Rautasahalla voisi kokeilla ja siihen jiiriteline, silloinkin hyvin rauhallisen varovasti.
Hieno luomus Iirvalla, kelpaa varmasti viilettää pitkin tietä. Upeaa työtä!
Hiilikuitu on kuin lasia, ei sitä saa mankelileikkurilla (rautaa varten) mitenkään poikki, tai tietysti saa sellaisen harjapään jossa putken pää on kuin pullosuti.
Rautasahalla voisi kokeilla ja siihen jiiriteline, silloinkin hyvin rauhallisen varovasti.
Hieno luomus Iirvalla, kelpaa varmasti viilettää pitkin tietä. Upeaa työtä!
Rautasaha toimii hyvin hiilikuituun. Kunhan ei ole liian karkea terä. Monet hiilikuitumailat tullut toisen harrastuksen vuoksi katkottua sopivaan mittaan. Teippi on hyvä laittaa jo katkaisun suoruuden vuoksi.
Oman kuitukeulan poikkasin dremelillä ja metallin katkaisulaikalla, rautasahalla kokeilin myös, mutta oli aika vaikea saada suoraan leikattua.
Katselin kerran eräässä firmassa kun siellä käsiteltiin määrämittaan mitä erillaisimpia materiaaleja pääasiassa muovi, hiilikuitu ja erillaiset polymeerit ja kuinka niitä katkottiin.
Käytössä oli eräänlainen koneellisen putkisahan variaatio, jäähdytysnesteellä ja moottoripyörityksellä, saha teki määrämittaisia paloja sadasosan tarkkuudella ja jälki oli kun veitsellä leikaten.
Rautasahan terä on aina melko hieno, mutta ihan oikein sieltä hienoimmasta päästä sahan on oltava. Pyörölasi leikkuri voisi myös toimia, mutta sellaisia ei taida olla ihan tavis työkalukaapissa.
Sahankin kanssa voisi olla järkevää käyttää jotakin käsin ruikittavaa leikkuunestettä ettei leikattava mene palamalla poikki, mikä vaara hiilikuidussa on ylikuumenemisen muodossa.
Ihan joka pajasta ei tahdo löytyä sitä kuidun leikkuuseen tarkoitettua terää (http://www.parktool.com/product/carbon-saw-blade-csb-1).
Oman kuitukeulan poikkasin dremelillä ja metallin katkaisuilaikalla, rautasahalla kokeilin myös, mutta oli aika vaikea saada suoraan leikattua.
Sen verran on hiilikuitu katkaisusta kokemuksia (ei tosin fillari) että rälläkällä menee poikki melkein mikä vaan, mutta leikkaako se vai polttaako?
On meinaan sellainenkin juttu, että hiilikuidun ominaisuudet määräävät ettei sitä saa lämmöllä juurikaan käsitellä. Hiilikuitu on lasin omaista ja erittäin hyvää lämmön siirrettä. Se voi karkaistua leikkuukohdan lähettyviltä eikä hyvään suuntaan ollenkaan, eli se haurastuu. Sen jälkeen on vain ajan kysymys koska se napsahtaa poikki.
On meinaan sellainenkin juttu, että hiilikuidun ominaisuudet määräävät ettei sitä saa lämmöllä juurikaan käsitellä. Hiilikuitu on lasin omaista ja erittäin hyvää lämmön siirrettä. Se voi karkaistua leikkuukohdan lähettyviltä eikä hyvään suuntaan ollenkaan, eli se haurastuu. Sen jälkeen on vain ajan kysymys koska se napsahtaa poikki.
Ei tuosta kannata stressata, golfmailojen lavat irroitetaan murtamalla epoksi lämmöllä, hiihtosauvojen sommat ja kahvat on kuumaliimalla kiinni jne. Eikä yksikään ole sen takia katkennut.
Ei ole koko asia tullut itseasiassa mieleenkään, vierestä voi kädellä kiinni pitää kun laikalla jotain katkoo. ei se ihan niin hyvä johde ole, että olisin sen edes huomannut olevan johde...
edit_ ja jos haarukan kaulaputki napsahtaisi poikki leikkuukohdasta, millähän voimalla se tapahtuisi? stemmin ylikiristämisellä? se onnistunee muutenkin...
Itse pyöräytin tuossa juuri valmiiksi edukkaan Vortriebin(alu) rungon ympärille kokoamani hybridin. Että silleen.
Tuli ostettua japanilainen maantiekone kauniilta yhdeksänkymmentäluvulta. Maalipinta on kauttaaltaan helmiäisviimeistelty, ja vaikka kyseessä on alumiinirunko, on runko kasattu jonkinlaisilla muhviliitoksilla. Kunnon putsaamisella rungosta saa varmastikin nätin.
Pyörä on ollut triathlon-käytössä, ja tanko on sen mukainen.
https://lh3.googleusercontent.com/-EEUJtzk8GsE/TjBTEACZK4I/AAAAAAAAA1A/AKvGDwQChgA/s800/IMG_1015.JPG
Tästä olisi nyt tarkoitus tehdä työmatkojen ajamiseen soveltuva peli. Tuubit pitää ainakin vaihtaa, Contin Sprinter tai Sprinter Gatorskin pyörivät mielessä. Työmatkalla on pari lyhyttä hiekkatiepätkää, joita olen ajanut onnistuneesti GP4000 S -avoilla. Eiköhän Sprinter (http://www.bike-discount.de/shop/k374/a39054/sprinter-tubular-tyre-22mm-black.html)kin toimisi?
Pohdin tankoa... Minulla on ylimääräisenä yksi bullhorn-tanko, jonka varmaankin laitan tuohon ainakin alkuun. Hieman kiinnostaisi kyllä muokata tuosta nykyisestä tangosta vähemmän tri-tanko sahaamalla "etukolmio" pois. Toisaalta tuollaiset eivät ole mitenkään turhan yleisiä, joten menetettäisiinkö siinä pala historiaa? Kokeilen alkuun joka tapauksessa sitä ylimääräisenä lojuvaa tankoa.
Älä hemmetissä sahaa alkuperästä Scott Triatlon tankoa, vaihda vaikka se toiseen. Tuossa on sitä Triatlon fillareiden alku retroa.
En sahaa. Äsken kun sitä irrottelin, tuli sellainen olo ettei siihen kyllä kajota. Pitäisiköhän se nyt sitten varastoida vai laittaa jonnekin myyntiin, hmm....
Ehdin vasta irrotella tavaraa rungon putsaamista varten. Stemmi taitaa olla pakko laittaa vaihtoon ihan ulkonäkönsä takia. :)
https://lh5.googleusercontent.com/-e3fCaJU2uvc/TjB07pmKr2I/AAAAAAAAA1g/ZEAL7ME3JvI/s640/IMG_1016.JPG
Huh huh, no hyvä! Joku joka haluaa rakentaa nostalgisen Triatlon pyörän voi kaipailla sitä. Muistan kun noita tankoja oli aikoinaan Kiurulla ja muutamalla muulla niistä oltiin valmiita maksamaan maltaita. Ne olivat alunalkaen tosi harvinaista herkkua ja Ameriikasta asti jengi niitä tilasi.
Vielä vaihtuu kahvat aerompiin (uudet ovat vielä kansainvälisen logistiikan hellässä huomassa) ja siinä yhteydessä vaijerit lyhenevät määrämittaan. Satula saisi olla musta tässä, mutta tuo Selle Italia XR on vaan niin mukava penkki. Saisikohan jostain ohutta mustaa nahkaa, jolla päällystää tuo?
Kiekot vaihtuivatkin yllättäen avoihin, kun satuin saamaan kahdellakympillä käytetyt kiekot ja 28-milliset renkaat. Onpahan helpompi löytää renkaita.
https://lh3.googleusercontent.com/-3C-bz2cRmlM/TjRfL5mHv6I/AAAAAAAAA4k/oYhmPVfBOxc/s800/IMG_1025.JPG
Surly Cross-Checkin kasaus edistyy:
https://lh3.googleusercontent.com/-R71NCkfCyGg/TjaMs_WBwYI/AAAAAAAAA9w/0OY9kVhevBg/s640/rosstsek.jpg
Sturmeyn kammet kiinteällä 30-piikkisellä, On-One Midge tanko, Cane Creekin jarrukahvat, Tangen headset ja Tokenin stemmi. Vanteita ja satulaputkea odotellassa. Kiekoiksi Rigida Sputnikit kasattuna Sturmey-Archerin kasivaihderumpujarrunapaan ja rumpujarrulliseen dynamonapaan. Kesäajaksi sitten dynamoton rumpujarrukiekko. Satulaksi tulee aluksi joko Spiderflexin nokaton satula tai Brooks B-17. Kesäkumeiksi kermaiset Fat Frankit.
Kaikki toistaiseksi installoitu itse. Headsetin alakooli haarukkaan oli eniten miettimistä aiheuttava työkalujen puutteen vuoksi. Lähimmällä LBS:lläkin oli kiire, joten pistin alakoolin rautasahalla poikki, niin meni helposti paikoilleen.
Itse olen onnistuneesti irrotellut alakoolia yhdistelmällä ruuvitaltta+vasara, ja asentanut vasaralla.
Asennus onnistuu siis siten, että vanha (ei käyttöön tuleva) alakooli on ylösalaisin asennettavan päällä ja sisäkumilla kaulaputkea suojaten naputtelee vasaralla.
Itse olen onnistuneesti irrotellut alakoolia yhdistelmällä ruuvitaltta+vasara, ja asentanut vasaralla.
Asennus onnistuu siis siten, että vanha (ei käyttöön tuleva) alakooli on ylösalaisin asennettavan päällä ja sisäkumilla kaulaputkea suojaten naputtelee vasaralla.
kandee hommata joku vähän kaulaputkea isompi sisämitaltaan putki tohon hommata, ja naputella sen kanssa se sinne paikalleen, ei tartte olla jämptin kokonen. Helpottaa hommaa huomattavasti. Kevyesti naputtelee tasaisesti kehältä joka kohdasta hiljalleen sen pohjaan.
Surly Cross-Checkin kasaus edistyy:
Sturmeyn kammet kiinteällä 30-piikkisellä, On-One Midge tanko, Cane Creekin jarrukahvat, Tangen headset ja Tokenin stemmi. Vanteita ja satulaputkea odotellassa. Kiekoiksi Rigida Sputnikit kasattuna Sturmey-Archerin kasivaihderumpujarrunapaan ja rumpujarrulliseen dynamonapaan. Kesäajaksi sitten dynamoton rumpujarrukiekko. Satulaksi tulee aluksi joko Spiderflexin nokaton satula tai Brooks B-17. Kesäkumeiksi kermaiset Fat Frankit.
Peukku ylös yksilölliselle crosscheckille! Minä kasasin keväällä Cross-Checkin viiksitangolla, ja siitä on tullut suosikkipyöräni (retkeily-työmatkat-muu hyötyliikkuminen). Minulla on viimevuotinen (ruskea) malli. Tämänvuotisessa, joka sinullakin näyttää olevan, on etuhaarukkaan lisätty keskelle etutavaratelineen kiinnikkeet. Hyvä parannus!
Kovasti kiinnostaa tuo Spiderflexin satula. Onko sinulla sellaisesta käyttökokemusta?
Kovasti kiinnostaa tuo Spiderflexin satula. Onko sinulla sellaisesta käyttökokemusta?
Pari lenkkiä kokeilin sitä maantiepyörässä, mutten löytänyt siinä toimivaa satulan&ohjaustangon korkeutta. Tuohon Cross-Checkiin tulee luultavasti melko korkealle tanko, joten pitää testata siinä.
Hell_On_Wheels
01.08.2011, 23.17
Tästä lähtee seuraava projekti: 1996 Merlin XLM (Extralight Mountain)
http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/merlin_xlm_1.jpg
Tästä lähtee seuraava projekti: 1996 Merlin XLM (Extralight Mountain)
Isoa peukkua tälle projektille. Odotukset on kovat ja uskon että ne ylittyy kirkkaasti.
Hell_On_Wheels
03.08.2011, 01.36
Isoa peukkua tälle projektille. Odotukset on kovat ja uskon että ne ylittyy kirkkaasti.
Kiitos luottamuksesta! ;)
Tässä ensimmäiset askeleet:
http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/merlin_front1.jpg
Keula on '96 Pace RC35 MXC, johon asennettu Stage2 -titaanikitti, hydraulinen vaimennin, joustomatkan lisäyskitti (55mm-->70mm tai jotain) sekä mustat jarrusillat ja kruununpäädyt. Lisäksi alumiininen kaulaputki. Painoa keulalla 1459g.
En tajunnut punnita runkoa ennen osien asennusta, mutta pienen vähennyslaskun jälkeen sain rungon painoksi arviolta 1270g.
1995 Lava Dome valmistautuu työmatkasesonkiin vaihtamalla turkin väriä.
http://i194.photobucket.com/albums/z266/V1lleK/KONA.jpg
Sitten pienoinen gallup. Millä värillä roiskitaan saman ikäinen Kilauea johon on tulossa oranssit Konan runkodecaalit?
Huoh. Sain tänään vanteet, niin ajattelin, että vois alkaa kohta kasailla kiekkoja ja vois saada tänään pyörän ajokuntoon. Aloin kattelemaan pinnat valmiiksi, niin huomasin, että Rose oli lähettänyt mulla osan pinnoista väärän mittaisin ja osa oli DT Alpine kolmosten sijaan pelkkiä Championeita.
Iglumies
04.08.2011, 15.14
Sitten pienoinen gallup. Millä värillä roiskitaan saman ikäinen Kilauea johon on tulossa oranssit Konan runkodecaalit?
Petrooli tai tumma harmaa.
1995 Lava Dome valmistautuu työmatkasesonkiin vaihtamalla turkin väriä.
Sitten pienoinen gallup. Millä värillä roiskitaan saman ikäinen Kilauea johon on tulossa oranssit Konan runkodecaalit?
Kona Turquoise:
http://1.bp.blogspot.com/_pfSJxbZEgcA/TU27xVUJlfI/AAAAAAAAA64/74jJh-v3sXY/s480/DSC02912.JPG (http://sewcraftyjess.blogspot.com/2011/02/completed-mini-stacked-coins-quilt.html)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/281516_10150277690013879_673068878_7664124_5680554 _n.jpg
kaupparatsuni "Cervélo-i"
Pohjaväri paikoillaan, pientä korjailua ja lopullinen silaus pintaan. Sitten minimalistinen koristus niskaan.
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/228952_10150277793343879_673068878_7665272_3355411 _n.jpg
Tuleekohan tästä vähän liian hieno kaupparatsuksi...?
Ensimmäinen koekasaus, että näkee vähän kokonaisuutta.
hannibaali
04.08.2011, 21.57
1995 Lava Dome valmistautuu työmatkasesonkiin vaihtamalla turkin väriä.
http://i194.photobucket.com/albums/z266/V1lleK/KONA.jpg
Sitten pienoinen gallup. Millä värillä roiskitaan saman ikäinen Kilauea johon on tulossa oranssit Konan runkodecaalit?
Kirkkaanpunanen on uusi keltainen.
Tank Driver
04.08.2011, 22.23
Puhtaaksi hiottuun kiillottamattomaan pintaan lakka päälle ja siihen oranssit dekaalit. Ai että.
Tankdriverin ehdotus on käynyt mielessä, mutta toisaalta toisen rungon voisi maalata vähän pirteämmäksi. Lava Dome saa mustan maalipeitteen pinkeillä dekaaleilla. Paremmin onnistunut menee käyttöön ja toinen runko luultavasti lihoiksi.
KilledByDeath
07.08.2011, 16.41
Itse pyöräytin tuossa juuri valmiiksi edukkaan Vortriebin(alu) rungon ympärille kokoamani hybridin.
Kuvia?
Minä kasailin Vortrieb maantiepyörän.
Tästä lähdettiin:
http://farm7.static.flickr.com/6142/6011704515_0a65d47280_m.jpg (http://www.flickr.com/photos/65942932@N02/6011704515/)
ja tällainen siitä tuli:
http://farm7.static.flickr.com/6012/6005643065_31a174b2aa_m.jpg (http://www.flickr.com/photos/65942932@N02/6005643065/)
Runko: Vortrieb Road SL Sloping, koko 50.
Kahvat, jarrut ja etuvaihtaja Campagnolo Veloce; takavaihtaja Shimano Tiagra; takapakka Sram PG-950 12-23. Kammet FSA Vero compact.
Asennus onnistuu siis siten, että vanha (ei käyttöön tuleva) alakooli on ylösalaisin asennettavan päällä ja sisäkumilla kaulaputkea suojaten naputtelee vasaralla.
Jos ohjainlaakeria vaihtaa metallirunkoiseen, niin metallin lämpölaajeneminen/-kutistuminen auttaa paljon. Ala-tai yläkooli pakastimeen ja runkoa lämmitetään kuumailmapuhaltimella niin laakerikupit saa aika vaivattomasti paikoilleen. Viimeistely sitten koputellen vasaralla niin, että kupit suojataan puupalalla.
2010 Kona Band Wagon sinkulasta kolmivaihteiseksi:
https://lh6.googleusercontent.com/-qc4m_dGGHgM/TkJq5-h2dTI/AAAAAAAAA-E/GU6HB47P9vs/s1024/2011+-+1
Kappa Sturmey-Archer AW oiskohan vuosimallia 87 tjsp., kuitenkin niitä öljynipallisia vielä. Vaihtaja tommonen perusmalli 60-luvulta. Vanteet Mavic Open Sport. Ei tullut vielä tuota kaapelinkuorta lyhennettyä. Teippikin vaihtuu aikanaan oikeaan kaapelistoppiin.
2010 Kona Band Wagon sinkulasta kolmivaihteiseksi:
https://lh6.googleusercontent.com/-qc4m_dGGHgM/TkJq5-h2dTI/AAAAAAAAA-E/GU6HB47P9vs/s1024/2011+-+1
Kappa Sturmey-Archer AW oiskohan vuosimallia 87 tjsp., kuitenkin niitä öljynipallisia vielä. Vaihtaja tommonen perusmalli 60-luvulta. Vanteet Mavic Open Sport. Ei tullut vielä tuota kaapelinkuorta lyhennettyä. Teippikin vaihtuu aikanaan oikeaan kaapelistoppiin.
Why so sad saddle? :p
Why so sad saddle? :p
Surullinen satula, iloinen vaimo tjsp. ;)
Voisi olla hieman siistimmän näköistä laittaa vaijeri kulkemaan vaikkapa tällaisilla (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19014) runkoa pitkin.
Pari vuotta partsin seinällä riippuneen rungon ympärille kasattu hartaudella uutta ja vanhaa osaa. Hieman on musta väri muuttanut kontrastiaan paisteessa :)
http://lp1.pinkbike.org/p4pb6978845/p4pb6978845.jpghttp://lp1.pinkbike.org/p4pb6978881/p4pb6978881.jpg
Voisi olla hieman siistimmän näköistä laittaa vaijeri kulkemaan vaikkapa tällaisilla (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19014) runkoa pitkin.
One up: :)
http://sheldonbrown.com/harris/images/cab525.jpg
Kare_Eskola
11.08.2011, 16.21
Ristinkiesus tuota Band Wagonia.
Johannatukiaistanko, dalisatula, ylikorkea pakkari, sormia syövä vaihtaja, erkkariviritykset kaapeleissa, isoista heinäsirkoista väännellyt pullotelineet.
Puuttuu: muovinen renkaan kylkeä rullaava nopeusmittari, räpätin, paukkulankaa pinnoista.
Mitkä nuo lokarit on tossa Band Wagonissa?
Huh. On näköjään aurinko vähän ottanut kuutioon. Omanikin näyttää auringon paisteessa vähän tuon väriseltä, mutta varjossa se on ihan musta. Täytynee välttää säilytystä suorassa auringonpaisteessa.
https://lh5.googleusercontent.com/-elQZIgUADfU/TkPVTnifg2I/AAAAAAAAA-k/fcYzK28-NEA/s800/IMAG1014.jpg
Sturmeyn kaapeliklipsit saikin tuohon yläputkeen passelisti ja nippusiteet saa kelvata hetken seatstayhin. Tulikin kiire korjata tuo, kun eilen lenkillä selvisi, että erkka ei kestä vaijerinkuoreen tulevaa voimaa oikein hyvin.
IncBuff, noi on SKS Bluemels 35mm lokarit. Etulokarista piti yläkiinnikkeestä napsaista puolet pois, kun muuten se otti ohjainlaakeriin kiinni.
Vihdoin säät salli ja sain tehtyä lopullisen silauksen tohon mun kaupparatsuuni Cervélo-i:hin. Hain siis automaalikaupasta sävytettyä sprayta.
Ensimmäinen kerros oli aika hirveä, tuli tehtyä myös muutama turha tekniikkavirhe.... Minä tyhmä vähän pelästyin ja rupesin hätäilemään hutiloimaan. ja tökkäsin vahingossa vasta maalatun fillarin haarukan suojapaperin läpi hiekkapihan multiin ja tuuli pölläytti vielä paperit kiinni runkoon :D Ei ollu itku kaukana :D:D:D.
No, tänään kun sää oli kuin mikä ja monen päivän odotuksen jälkeen pääsi puuhasteleman pihalla, niin nyt on valmista. Ja hieno siitä tuli, vaikka itse sanonkin!!!!! :cool: Ekan katastrofikerroksen jälkeen vetäsin vesihiomapaperilla pinnan rikki ja tasoitin pari valumaa. Nyt hoi mantraa ettöä "hiljaa, hiljaa, hiljaa.... niin hitaasti ja kevyesti kun ikinä osaat". Ja ai että :p Hyvä tuli!
(Täytyy myöntää omiin opiskeluihin on kuulunut reippaasti erinäisiä vapaamuotoisia maali, patinointi, lakka, pigmentti sekä mönjän käsittelyä. Ei ihan puskista mutta haastavuustaso oli sopiva, malttia ja ajatusta peliin, mutta ei mahdotonta.)
Unohdin kysyä vaan maalia ostaessa, että koska se on kovettunut tarpeeksi, että uskaltaa ruveta kokoamaan ja ajelemaan ihan ekaa testilenkkiä. Metriäkään en ole vielä tolla pelillä ajanu...
syklopaatti
13.08.2011, 19.26
Vihdoin säät salli ja sain tehtyä lopullisen silauksen tohon mun kaupparatsuuni Cervélo-i:hin. Hain siis automaalikaupasta sävytettyä sprayta.
Kuvaa kehiin niin päästään porukalla arvostelemaan...;)
Komppaan.Kriitikot odottaa :)
dILETANTTI
13.08.2011, 21.51
Vaimon työmatkakulkineen kanssa on ollut projektia kerrakseen, kun Alfine hävitti 6 vaihdetta. Nyt väliaikaiskokoonpanoksi tuli 28" kiekoilla ja 1x9 vaihteistolla tälläinen viritelmä:
https://lh5.googleusercontent.com/-Gq_FGsbd3UI/Tka4aqEwZcI/AAAAAAAAAc0/4nkvRdnEyrU/s800/IMG_1612.JPG
Kuvaa kehiin niin päästään porukalla arvostelemaan...;)
Komppaan.Kriitikot odottaa :)
Kokoan sen varmaan nyt viikonlopun aikana lopullisesti. Ja rupean harjoittelemaan siirtokalvon kanssa pelleilyä.
steelmän
14.08.2011, 15.36
https://lh5.googleusercontent.com/-Gq_FGsbd3UI/Tka4aqEwZcI/AAAAAAAAAc0/4nkvRdnEyrU/s800/IMG_1612.JPG
Oikein asiallisen jokapaikan ja sään pelin olet paremmalle puoliskollesi järkännyt !
Surullinen satula, iloinen vaimo tjsp. ;)
En tajunnut mitä tämä tarkoittaa?
En tajunnut mitä tämä tarkoittaa?
Kai tuo menee sinne lisääntymisfysiologian puolelle :)
Varastossa alkais olemaan jonkinverran ylijäämäkamaa:
- Fox:n F100RLT keula
- Sun Ringlé ds2-xc kiekot
- X9 vaihtajat ja takavaihtaja
- LX kammet
- Joku XT etuvaihtaja
- 100 mm stemmi
- Riser tanko
- Avid Juicy 7:t
- jokunen satula
- Suht uudet ralliranet
sekä kaikenlaista muuta sälää. Nyt kiinnostais rakentaa noiden ympärille jäykkäperäinen XC henkinen fillari, vaikka kaikkea ylläolevaa ei varmaan saa hyödynnettyä. Lähinnä tää tulis talvi- ja rospuuttopyöräksi, mutta jos jäykkäperällä ajelu enemmän innostaa, niin vois tolla metsäpoluillekin lähteä ajelemaan. Yhtenä vaihtoehtona rungoksi on ollut On-One:n XC Whippet, sen vois saada sopivasti synttäreiksi lokakuun alussa. Mitäs muita vastaavia runkoja raati suosittelee? Whippet:ssä viehättää suhteellisen kevyt paino ja edukas runko. Eikä pelkisetty musta runko, sekä mahdollisuus sinkulointiin yhtään haittaa.
Tässä on tämä kaupparatsuprojekti. Tekstitystä vaille valmis. Lisävärusteena on samalla sävyllä tehdyt lokasuojat ja pakkari. Ne odottavat mahdollista minimalistista "old style -koristelua". Nyt pitää vain jossitella ja voittaa mielensä, kuinka paljon (lue:vähän) tehdä koristelua/tekstitystä. Tuollainen kokovalkoinenhan on aivan ihana, mutta pieni tekstitys/omistuskirjoitus voisi karkoittaa varkaita?
Tänään oli ihan ensimmäinen koeajo!
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/294925_10150286117683879_673068878_7749914_8374583 _n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/291950_10150286117553879_673068878_7749912_5015154 _n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/294055_10150286117618879_673068878_7749913_3376433 _n.jpg
Renkaat Pelagosta. Satula, gripit, ja ketjut Hi5Bikes:sta. Satulassa punaiset niitit.
Mahdollinen minimaalistinen koristelu punaisella/mustalla.
TheMiklu
14.08.2011, 18.56
Ihmiset pyöräilis enemmän jos kaikilla olis mahollista saada alleen jotain yhtä tyylikästä ku kebnen aikaansaannos! :D
xtrainer80
14.08.2011, 18.59
^^ ghost rider. :)
Ei mitään koristeluja, anna olla juuri noin... On kyllä todella hieno menopeli!
syklopaatti
14.08.2011, 19.02
Ihmiset pyöräilis enemmän jos kaikilla olis mahollista saada alleen jotain yhtä tyylikästä ku kebnen aikaansaannos! :D
Joo. Tosi jännän näkoinen kun on vain valkoista. hieno.
Kannattaa tosiaan lisätä maltilla niitä koristeluja.
Kiitos :o:p
Tämä on muuten ihan ensimmäinen omatekemä menopeli. Ja voin sanoa, että nälkä kasvaa syödessä...
Alkaa myös tuntua siltä, että koristelut taitaa jäädä aika vähiin.... Ehkä vaan tositosi pienellä oma nimi tai "fillarin merkki" jonnekin runkoon. Mulla on aina ollut kaikilla mun fillareilla joku "kutsumanimi". Tämä projekti syntyi mututuntumalla Cervélo-i:nä (oman nimikirjaimen mukaan).
Mutta taitaa se jäädä kokovalkoiseksi...
Aika Ghost bike, mutta olkoon se sitten kaikkien tosi-fillaristien muistolle.
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/264825_10150225523258879_673068878_7235544_3092946 _n.jpg
Tämä oli siis lähtötilanne. Työkaverit vannottivat, että takimmaiselle ei saa tehdä mitään ulkonäkömuutoksia.
Hieno tuli Kebnen pyörästä!
Tämä oli siis lähtötilanne. Työkaverit vannottivat, että takimmaiselle ei saa tehdä mitään ulkonäkömuutoksia.
Kyllä koki hienon muodonmuutoksen mummopyörä! Ja tuo taaempi taitaa tosiaan olla tollasenaan oman alansa klassikko. Kumpparit jalkaan, iso reppu selkään ja baanalle. Niin ja penkistä piti noita ajaa vaikka olis mikä mäki. Alamäessä piti aina jarruttaa ja ylämäessä kiihdyttää jos vähänkään taaempana ajeli.
Hieno toi Kebnen pyörä, mutta itse kaipaisin siihen vähän jotain muutakin väriä. Eikä tarttis edes paljoa, noin se on vaan jotenkin tylsähkö. :) Toki luonnossa voi näyttää hienommalta.
Hieno toi Kebnen pyörä, mutta itse kaipaisin siihen vähän jotain muutakin väriä. Eikä tarttis edes paljoa, noin se on vaan jotenkin tylsähkö. :) Toki luonnossa voi näyttää hienommalta.
Satulahan on siis tämä valkoinen (näkyy kuvissa huonosti):
http://csndiary.files.wordpress.com/2011/04/sdg-rockcity_r.jpg
Lokareissa oli sellaiset kapeat koristeviirut. Ehkä pätkä samaa viirua takaisin, mutta punaisella? Fillarin sävy ei ole ihan paperinvalkoinen, enemmänkin ehkä "helmen valkea", ei kuitenkaan missään nimessä kerma!
*tässä kaivetaan luonnosvihkoa esiin*
sakuvaan
14.08.2011, 20.22
siis jos mä olisin kebne niin etsisin jostain pinstraipperin vetämään muutaman haamu-straipin esmes helmiäisvalkoisella tuohon runkoon.
siis jos mä olisin kebne niin etsisin jostain pinstraipperin vetämään muutaman haamu-straipin esmes helmiäisvalkoisella tuohon runkoon.
???? Suomennatko vähän? käsitinkö oikein?
tarkoitatkohan sellaista efektiä, minkälainen löytyy n. vm 2006 Cännäri Rushista. Eli rungon oman värin alla oli logo heijastintarralla, joka näkyi vain auton etuvaloissa.
Kare_Eskola
14.08.2011, 20.52
Kebne. Googlaa ghost bike.
En itse maalaisi itselleni valkoista fillaria. Toivottavasti muutkaan ei. ;-)
sakuvaan
14.08.2011, 20.59
???? Suomennatko vähän? käsitinkö oikein?
tarkoitatkohan sellaista, minkälainen löytyy n. vm 2006 Cännäri Rushista. Eli rungon oman värin alla oli logo heijastintarralla, joka näkyi vain auton etuvaloissa.
No tottakai selvennän, Pinstriping on wanha klassikkomaalaustyyli joitä näkyy nykyään paljon MP ja hotrod piireissä:
http://en.wikipedia.org/wiki/Pin_striping
Ja Pin-stripingiä käytetään myös aika paljon hispanojen low rider pöörissä.
Joku lexuksen helmiäsvalkoinen voisi olla aika hieno 'jippo' tollaisessa kokovalkoisessa pyörässä, sitä ei ihan heti huomaa ellei kato tarkemmin auringonvalossa (valkoinen pyörä, haamuhelmiäinen, get it? :) ).
Ja itteä oikeen vituttaa kun jengi käyttää Von Dutchin t-paitoja eivätkä tajua kuka Von Dutch oikeesti oli ja mitä teki...
Ja itteä oikeen vituttaa kun jengi käyttää Von Dutchin t-paitoja eivätkä tajua kuka Von Dutch oikeesti oli ja mitä teki...
Miksi pitäisi tajuta? Aika kevyt on Kennyn ja rättilafkan välinen yhteys. Tuskin kovin moni tänä päivänä kelaa Levi Straussia kiskoessaan farkkuja jalkaan.
Kebnelle pisteet nätistä fillarista.
Kebne. Googlaa ghost bike.
En itse maalaisi itselleni valkoista fillaria. Toivottavasti muutkaan ei. ;-)Höpsis-köpsis.
Jos tota valkosta jollain modaa, niin sakuvaan heitti ihan hyvän idean. Mitään lisävärejä kandee sotkee kamoon!
dILETANTTI
14.08.2011, 22.37
Oikein asiallisen jokapaikan ja sään pelin olet paremmalle puoliskollesi järkännyt !
Tuli aikoinaan rakennettua tuo kolmisen vuotta sitten 26" kiekoilla ja Alfinella, mutta kun Alfineen tuli vika, jota en vieläkään ole saanut ratkaistua, niin piti laittaa tuollainen viritys. Vaimo ei halunnut "miesten" runkoa, mutta meneehän tuo 14" runko melkein naisten rungosta. Tuolla on jo ajettu ainakin kolme vuotta ympärivuotista työmatka-ajoa. Seuraava ostos saattanee olla Pompetamine maantietangolla ja Alfinella.
https://lh6.googleusercontent.com/-WsDg9NPRxLg/Tkj5ZG1drlI/AAAAAAAAA_Q/OwFYuOkrVaQ/s800/2011%252520-%2525201.jpg
Projekti etenee vaikeuksien jälkeen. Roselta tuli muutama väärän mittainen pinna, niin venyi puolitoista viikkoa takakiekon kokoaminen korvaavia odottaessa. Nyt enää tankoteipit yms. säätöä. Syksyksi sitten varmaan Gilles Berthoudin kiiltävät lokarit ja Tubuksen tms. tarakka ymsymsyms.
Tällaisia pyöriä näkyy usein roskiksissa. Tuosta olisi tarkoitus tehdä jonkinlainen edullinen käyttörassi? Kyseessä vaihteeton Tunturi Vip 70-luvulta. Itseasiassa tuokaan pyörä ei kaipaa kuin renkaat ja huoltoa, käyttöikää jäljellä vielä kymmeniä vuosia! Ajattelin osallistua maailman pelastamiseen laittamalla tuon pyörän ajokuntoon.
http://www.aijaa.com/v.php?i=000608496364.jpg
http://i390.photobucket.com/albums/oo345/JooJoh/ironhorsebootleg.jpg
En jaksa uutta aihetta perustaa mutta kyllähän tästäkin tavallaan projekti tuli.. Tuollainen halkeama löytyi vaakaputken ja emäputken liitossaumasta. Hitsaussaumasta tuolta alhaalta näyttää alkaneen ja levinnyt kummallekkin puolella samalla lailla. Saas nähä kuin CRC:n kanssa takuu toimii. Ko. valmistajaahan ei ole mutta CRC rungon spekseissä lupaili kuitenkin takuut hoitavansa.
Tank Driver
16.08.2011, 00.34
Illotuksen rossari on minulle kosolti mieleen.
rocksted
16.08.2011, 00.52
Vaarin vanha Terässiipi hakiessani sen mökiltä vajan takaa:
http://gallery.me.com/terolaine/100008/IMG_0805/web.jpg?ver=13111514100001
Pojanpojan uusi kaupunkipyörä muutaman viikon rassailun jälkeen:
http://gallery.me.com/terolaine/100008/IMG_0855/web.jpg?ver=13111388820001
Tanko on jo kääntynyt oikein päin, vaikka noin se oli kyllä paljon hienompi.
Muuten todella hieno, mutta kyllä mä sen ketjunsuojankin vielä laittaisin. Ärsyttää sotkea lahkeet öljyyn ja nykiä farkkuja ketjun alta, tai ehkä pitäisi siirtyä pillifarkkuihin.
Tank Driver
16.08.2011, 01.02
No johan pukkaa kafeeraaseria. Tykkää!
TheMiklu
16.08.2011, 02.46
Rockstedin mankeli puhuttelee! Samoin Illotuksen!
Terässiipi kuulostaa kotimaiselta mutta ainakin runko taitaa olla norjalainen? Komia pyörä joka tapauksessa ja hyvin säilynyt. Ennen peruspyörätkin tehtiin kestämään, noitahan ei saa normaalisti ajamalla hajalle jos pyörä on saanut öljyä ja vaseliinia silloin tällöin.
Hieno peli tuo rockstedin fillari! Taisin sen pongata jossain tässä muutaman päivän sisällä...
Muuten todella hieno, mutta kyllä mä sen ketjunsuojankin vielä laittaisin. Ärsyttää sotkea lahkeet öljyyn ja nykiä farkkuja ketjun alta, tai ehkä pitäisi siirtyä pillifarkkuihin.
Pistän farkun lahkeen sukan sisään pyöräillessä, niin se ei sotkeennu :D
Rockstedin mankeli puhuttelee! Samoin Illotuksen!
+1http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gifhttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gifhttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
Lakkapintaa ja sillisalaattiosia vaille valmis Lava Dome.
http://i194.photobucket.com/albums/z266/V1lleK/IMG_0390.jpg
Siinähän tuo on runko arvoisellaan paikalla. Noinhan niitä tulee säilyttää. Toinen hyvä paikka on sängyn vieressä.
rocksted
16.08.2011, 12.35
Terässiipi kuulostaa kotimaiselta mutta ainakin runko taitaa olla norjalainen? Komia pyörä joka tapauksessa ja hyvin säilynyt. Ennen peruspyörätkin tehtiin kestämään, noitahan ei saa normaalisti ajamalla hajalle jos pyörä on saanut öljyä ja vaseliinia silloin tällöin.
Rungossa on merkintä "Product of Norway", ja toisessa kohtaa lukee Terässiipi. Olen päätellyt että näitä runkoja on samalta pajalta brändätty eri firmoille, koska olen nähnyt täysin samallaisia pyöriä ainakin rungoltaan esimerkiks cressun logolla varustettuna.
Mannavelli
16.08.2011, 18.17
Rungossa on merkintä "Product of Norway", ja toisessa kohtaa lukee Terässiipi. Olen päätellyt että näitä runkoja on samalta pajalta brändätty eri firmoille, koska olen nähnyt täysin samallaisia pyöriä ainakin rungoltaan esimerkiks cressun logolla varustettuna.
Hieno on! Eikös nuo norjalaiset kolmitähtipyörät oo kuitenkin merkiltään Monarkkeja?
Ainakin Strada ja taisipa olla Jupiter merkkisinäkin noita norskeja.
https://lh6.googleusercontent.com/-WsDg9NPRxLg/Tkj5ZG1drlI/AAAAAAAAA_Q/OwFYuOkrVaQ/s800/2011%2520-%25201.jpg
Meinaatko jättää flättipolkimet tuohon pyörään? Siinä tapauksessa nämä ois tosi mukavat ja sopis pyörän tyyliin paremmin kuin nuo nykyiset:
http://singlespeedshop.com/start.htm?d_22728_MKS_Sylvan_Touring_Pedals.htm
Meinaatko jättää flättipolkimet tuohon pyörään? Siinä tapauksessa nämä ois tosi mukavat ja sopis pyörän tyyliin paremmin kuin nuo nykyiset:
http://singlespeedshop.com/start.htm?d_22728_MKS_Sylvan_Touring_Pedals.htm
Juu, menee nuo pedaalit vaihtoon. Tässä syksyä ennustellessa tilasin hopeiset Wellgon BMX-flätit, ovat talvikenkien kanssa kivemmat. Ensi kesäksi voisi tuommoiset Sylvanit laittaa, ovat kyllä kivan näköiset. Enempiä lenkkejä varten on sitten lukkikset, mutta sää nähdä onko niille käyttöä. Hyötypyöräillessä ei aina viiti niitten kanssa värkätä.
Enempiä lenkkejä varten on sitten lukkikset, mutta sää nähdä onko niille käyttöä. Hyötypyöräillessä ei aina viiti niitten kanssa värkätä.
Tuossa vois olla jonkinlainen kompromissi:
http://restrap.co.uk/products/
Tässä lähtötilanne:
http://www.aijaa.com/v.php?i=000608496364.jpg
Nyt aloituksesta vajaa viikko:
http://www.aijaa.com/v.php?i=003628526196.jpg
Kaikki tekniikka käyty läpi, alukiekot omasta takaa, toinen gummi ostettu kaupasta, ja tietysti maalattu parilla purkilla sprayta. Tarkoitus oli saada aikaan sukupuolineutraali käyttöpyörä edullisesti. Suurin työ purkamisessa ja rungon pohjissa ja kiekoissa, kokoaminen hauskempaa. Kuparivärillä tarkoitus symboliseerata cafefiilistä. Kevyen oloinen noin teräspyöräksi, ohuet runkoputket. Viimeistely kesken, pitää katsoa mitä siihen vielä ripustaa...
TheMiklu
20.08.2011, 19.15
Ei voi mitään mutta hyvälle tuulelle tulee ku näkee että romusta saadaan taas omistamisen arvoista. Ja ripaus persoonallisuutta niin aina parempi!
Tosiasia on kuitenkin se, että kun elämme Suomessa ja on tulossa syksy ja sateet niin lokasuojat ja ketjunsuoja menevät paikalleen seuraavaksi, koska fillarilla on tarkoitus ajaakin. Alkuperäiset lokarit oli jonkin verran mutkilla mutta eiköhän niistä vielä kelvolliset saa, näiltä osin käytännön asiat menevät estetiikan edelle.
Isäni Jääkäri, joka päätyi hyppysiini tänään. Hän ajoi tällä laitteella -80 -luvulla aktiivisesti, kävi lähes joka päivä Rukalla mutkat. Patteritoiminen matkaradio oli kiinnitettynä tangon telineeseen ja antenni sojotti taivaalle :)
Valitettavasti originaali takakiekko on hävinnyt matkan varrelle ja etuhaarukka on ruostunut puhki. Satulasta ei ole kuin runko jäljellä ja toinen kisko on revennyt irti. Enpä muistanutkaan, että tässä vehkeessä on 26" renkaat. 54-584 on koko (26x2-1/2). Eli jostain on nyt metsästettävä takakiekko kumeksineen ja etuhaarukka ensihätään. Runko kaipaisi kyllä jonkinlaista pelastusoperaatiota, pintahapanta löytyy.
https://picasaweb.google.com/jtkaakinen/Jaakari#5645176140395369938
https://lh4.googleusercontent.com/-mSJcGEcxLls/Tlexyk7G1dI/AAAAAAAAB38/f1L83HXpRPA/s640/IMG_1749.JPG
Haastava prokkis J T K:lla. Vinkeät ovat Jääkärin kulmat.
Tälläinen löytyi tänään kaupungilta. Runko on vanha jo, mutta kuitenkin uusi:) Täytyy siirtää siihen jäykkäperästä osat keulaa lukuunottamatta, ja päivitellä sitten talven aikana parempaan suuntaan jos pyörä muuten tuntuu hyvältä.
edit: Juu kyllä, korjausteline on hankintalistalla..
http://www.hi5.pp.fi/images/liquid.jpg
dILETANTTI
26.08.2011, 23.40
Isäni Jääkäri, joka päätyi hyppysiini tänään. Hän ajoi tällä laitteella -80 -luvulla aktiivisesti, kävi lähes joka päivä Rukalla mutkat. Patteritoiminen matkaradio oli kiinnitettynä tangon telineeseen ja antenni sojotti taivaalle :)
Valitettavasti originaali takakiekko on hävinnyt matkan varrelle ja etuhaarukka on ruostunut puhki. Satulasta ei ole kuin runko jäljellä ja toinen kisko on revennyt irti. Enpä muistanutkaan, että tässä vehkeessä on 26" renkaat. 54-584 on koko (26x2-1/2). Eli jostain on nyt metsästettävä takakiekko kumeksineen ja etuhaarukka ensihätään. Runko kaipaisi kyllä jonkinlaista pelastusoperaatiota, pintahapanta löytyy.
https://picasaweb.google.com/jtkaakinen/Jaakari#5645176140395369938
Isällä on tuollainen, jossa on vielä alkuperäinen muovinen satula paikallaan. On ollut ajatuksissa ottaa omaan työmatkakäyttöön, mutta runko on melko matala, joten pitkälle joutuu säätämään tolppaa ja kannatinta melkoisen korkealla. Noita ei ihan hirveästi ole tullut vastaan siviililiikenteessä.
Enpä muistanutkaan, että tässä vehkeessä on 26" renkaat. 54-584 on koko (26x2-1/2). Eli jostain on nyt metsästettävä takakiekko kumeksineen ja etuhaarukka ensihätään.
Kannattaa unohtaa nuo tuumamerkinnät ja ostaa renkaat sen vanteen koon mukaan. 584mm eli 650B on 26" ja 700c välimaastosta. 26" on 559mm eli liian pienet renkaat ois noille vanteille. Vanhoissa armeijapyörissä on tosiaan noita tosi leveitä 584mm/650B renkaita. Eiköhän niitä jostain löydy. Kapeampia saa Biltemastakin.
Valitettavasti originaali takakiekko on hävinnyt matkan varrelle ja etuhaarukka on ruostunut puhki. Satulasta ei ole kuin runko jäljellä ja toinen kisko on revennyt irti. Enpä muistanutkaan, että tässä vehkeessä on 26" renkaat. 54-584 on koko (26x2-1/2). Eli jostain on nyt metsästettävä takakiekko kumeksineen ja etuhaarukka ensihätään. Runko kaipaisi kyllä jonkinlaista pelastusoperaatiota, pintahapanta löytyy.
Noita takakiekkoja ja kumeja saa ainaki helkama jälleenmyyjiltä. Aino, Oiva ja Jääkäri käyttää tuota "matalapaine" rengasta edelleen. Sekä Nokia taitaa olla ainoo joka valmistaa enään tuota 54-584 pääli-ja sisärengasta. Korjatkoon joku jos olen väärässä.
Kiitos neuvoista, käynpä kyselemässä paikalliselta kauppiaalta asiaa.
dILETANTTI
27.08.2011, 22.57
Projekti jatkuu, nyt 710 mm tanko ja 70 mm stemmi. Uudet jarrut. Uusi satula pitäisi hankkia, kun nykyisestä on kiskot nuudelia. Hauskaa on ollut.
https://lh3.googleusercontent.com/-wVCtIj6K7tE/Tlk84D0BKPI/AAAAAAAAAdc/1SSZ4DHihxU/s800/IMG_1692.JPG
Lisää terästä talouteen. Osia haalitaan talven mittaan aina, kun sattuu hyvää halvalla silmiin. Kiekot lainattu crossarista, joka taitaa olla väistymässä pois kunhan tämä valmistuu.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=4708&d=1314878446
Hell_On_Wheels
02.09.2011, 00.27
Merlin pääsi jo pyörille, joskin kiekot ovat vain väliaikaiset kunnes saan pyörään tarkoitetut kasautettua.
http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/merlin_xlm_3.jpg
Jarrujen kanssa on vähän ongelmaa, kun Avidin Tri-Align cantit eivät oikein toimi yksiin Pacen haarukan kanssa...
http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/pace_avid.jpg
Vaarin vanha Terässiipi hakiessani sen mökiltä vajan takaa:
...
Tanko on jo kääntynyt oikein päin, vaikka noin se oli kyllä paljon hienompi.
Hieno on! :) Mitkä renkaat nuo ovat ja mistä niitä saa?
rocksted
02.09.2011, 17.27
Hieno on! :) Mitkä renkaat nuo ovat ja mistä niitä saa?
Schwalbe Fat Frank ja omani tilasin bike24.comista, mutta myös esim. bikeshop.fi myy noita. Huomaa tietty hintaero :). Olen ollut tyytyväinen.
Noita takakiekkoja ja kumeja saa ainaki helkama jälleenmyyjiltä. Aino, Oiva ja Jääkäri käyttää tuota "matalapaine" rengasta edelleen. Sekä Nokia taitaa olla ainoo joka valmistaa enään tuota 54-584 pääli-ja sisärengasta. Korjatkoon joku jos olen väärässä.
Contilta saa myös. Muistaakseni on jopa halvempi ku nokialainen.
http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/city/tour/tourride/tourride_en.html
Kiitoksia. Frank on mun tarpeisiin vähän turhankin fätti, mutta Schwalbelta näyttää löytyvän kapeampiakin malleja saman värisenä.
Saa vinkata muunkin merkkisiä ruskeita renkaita. Pistosuojausta saisi olla ja optimi leveys n. 37mm.
Vaarin vanha Terässiipi hakiessani sen mökiltä vajan takaa
Millä sait nuo kaikki ruosteet pois?
Saa vinkata muunkin merkkisiä ruskeita renkaita. Pistosuojausta saisi olla ja optimi leveys n. 37mm.
Schwalbe Delta Cruiser
Schwalbe Delta Cruiser
Joo Schwalben valikoimat tulikin käytyä läpi. Ajattelin jos muiltakin merkeiltä sattuisi löytymään.
Tuli tuossa pengottua vähän tyttöystävän vanhempien autotallia. Olivat tyytyväisiä kun joku vei pois tällaisia romuja:
http://hohde.net/sekalaista/c-record.jpg
(http://hohde.net/sekalaista/c-record.jpg)jouduin myös kantamaan vaivoikseen täsmälleen oikeankokoisen, osia vastaavassa kunnossa olleen italialaisen teräsrungon - joka on vielä viettäny viimeiset 15-vuotta ilman ajoa lämpöisessä autotallissa :)
^ Ei huonompi homma ollenkaan.. Laittelehan kuvia kun edistyt projektin kanssa!
Aikamoisia löydöksiä. Olet ainakin onnistunut valitsemaan tyttöystävän aivan oikeilla kriteereillä.
vaseliini
10.09.2011, 18.26
Tuli tommonen retkipyörä rakenneltua viime talvena. Runko suomesta ja osat saksasta. Kesän oon nyt ajellu ja hyvin on pelannut.
Lisää kuvia http://picasaweb.google.com/pettaali .
http://img822.imageshack.us/img822/4771/dsc0034nv.jpg
rocksted
10.09.2011, 20.19
Millä sait nuo kaikki ruosteet pois?
Erinäköisiä hiontamenetelmiä hiekkapaperista smirgeliin käyttämällä. Toi kuva on ihan helvetin onnistunut, eikä kerro aivan koko totuutta... Prokkis siis jatkuu, mutta tällä hetkellä pyörä on ajossa.
Raapustetaampas muutama sananen tänne pian valmistuvan projektin tiimoilta. Tarkoituksena oli kirjoittaa hieman pidempikin tarina, mutta viime viikot ovat olleet niin kiireisiä töissä, että tässä on tälläinen juosten kustu versio.
Pari vuotta polkuja jäykkäperäisellä tahkottuani ei täpärihimo ole ottanut laantuakseen, pikemminkin päinvastoin. Keväällä tulikin tehtyä päätös, että täpäri on saatava, ja alustavasti kaavailin ostavani sen syksyn kieppeillä ja noin 2000-2500 e:n budjetilla.
Seuraava rasti olikin sitten selvitellä mitä oikeastaan haluan, eli lähinnä jotain alustavaa ideaa kuinka paljon sitä joustoa sitten tulisi olla. Lähinnä mielessä pyöri traili-pyörät tai hieman enemmän joustavat all-mountain välineet, joilla pääsisi testaamaan omia rajojaan. Kävin keväällä alustavasti kiertelemässä muutamia lähikauppoja, josko saisin jotain selvyyttä siihen mitä olen oikeasti hakemassa. Vaikka kaikissa liikkeissa suhtauduttiin avuliaasti/ymmärtävästi, niin koin kaikkien vaihtoehtojen määrän miltei turhauttavaksi. Täysjoustoista juurikaan mitään tietävänä eri jousitusratkaisuja ja vaihtoehtoja tuntui olevan tolkuttomasti, ja jokainen kauppias tietenkin kehuskeli omaa tarjontaa. Lyhyet lenkit kauppojen ympäristössäkään eivät ajatuksia pahemmin selkeyttäneet, ja muutenkin eri vaihtoehtojen vertailu oli vaikeaa, sillä testiolosuhteet ja testattujen fillareiden säädöt vaihtelivat aikalailla laidasta laitaan. Toisaalta, tuossa hintaluokassa suoranaisesti huonoja vaihtoehtoja enää tuskin on, vaan kyse lienee lähinnä siitä, onnistuuko löytämään sen parhaan ratkaisun juuri omiin tarpeisiin...
Kun sitten pahimman valinta-ahdistuksen aikaan silmään osui hyvä tarjous kehutusta rungosta ja tililläkin sattui olemaan rahaa sopivasti, niin päätös oli oikeastaan hyvin helppo. Runko tilaukseen, ja pyörä itse kasaan kunhan saan loput osat haalittua. Jos joku osa ei sitten miellytäkään, niin niitähän voi aina jälkikäten vaihdella. Nyt kun projekti on loppusuoralla, ei ratkaisu ainakaan kaduta, sillä samalla ymmärrys siitä mitä siellä pyörien välissä oikein tapahtuu on lisääntynyt merkittäväksi. Lisäksi täytyy tunnustaa, että tässä speksailussa ja tarjousten metsästämisessä on oma viehätyksensä, vaarana tosin on, että virtuaalipyöräilyn mielenkiinto vie voiton oikeasta pyöräilystä.
Eli postikustit kantoivat selkä vääränä paketteja kotiin kesän aikana, ja komponenteista oli kertynyt tälläinen läjä ennen viimeisimpiä hankintoja:
https://lh6.googleusercontent.com/-TDChcXIKyO4/TnDzM5jefoI/AAAAAAAAABM/4eVkp_8xRHM/s800/IMG_1583.jpg
Ai niin, ja se tarjousrunko:
https://lh4.googleusercontent.com/-KACeTGAzrVU/TnDzGaOWjrI/AAAAAAAAAA4/b0Eanv7trW8/s640/IMG_1548.JPG
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.