Näytä tavallinen näkymä : Pyöräprojekti
Edistystä...
http://farm5.static.flickr.com/4047/4233841456_cef72af82b_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4032/4233842304_475049036d_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4042/4233840596_c891e8a668_b.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2537/4233067933_199d970a0f_b.jpg
Fillari alkaa olla kasassa! :) Chainstayn suoja pitää vielä viritellä paikoilleen, samoin takajarruletkun vienti kaapaa pientä hienosäätöä...
Aika ovela tuo takajarruletkun vienti keskiön alta, lyhentätön Elixirin letku on nippa nappa tarpeeksi pitkä... Takajarrun banjoa kääntäessä lirahti sitten sen verran nestettäkin ulos että ilmaus piti tehdä uusiksi. En oikein ole ihastunut Elixir R:n kahvan pitkään vapaaliikkeeseen, edellisissä Juicy 7:ssa se oli pikkasen pienempi.
Huomenna ehkä testilenkille jos pakkasta ei ole ihan älyttömästi...
Edistystä...
Voi vihne kun näyttää hyvältä.
*tahtoo kans tommosen*
*tahtoo kans tommosen*
Sitten vaan CRC:stä tilailemaan, ei ole todellakaan pahan hintainen tällä hetkellä... Tilasin omani ennen tuota viimeisintä alea, mutta sai jälkikäteen hyvitystä tuon aleprosentin verran, koska runko tuli Monarkin sijasta DT:n iskarilla.
Onkohan noita kukaan muu tilaillut Suomeen?
Laitetaan nyt tällekin puolelle kuva mun tämän syksyn/talven -projektista. Vielä riittää hiomista (uudet kiekot, satula, takavaihtaja...) ja kesäksi ajattelin siis palauttaa vaihteet pyörään (1x9), mutta jonkun aikaa vielä yritän totutella tuohon maastosinkulointiin :rolleyes:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=167&pictureid=2923
Paljon Pacella on kokonaisuudessaan painoa?
Hyvältä ja tasapainoiselta näyttää!
Paljon Pacella on kokonaisuudessaan painoa?
Hyvältä ja tasapainoiselta näyttää!
12,8 kg heilahti kalavaakaan... Ei mikään keijukainen, mutta yli kolmekiloisen rungon huomioon ottaen kai ihan OK paino. Kammetkin taitaa olla painavammat kuin Shimanon vastaavat, mutta ei vaan tehnyt mieli laittaa perus-XT:tä. Ovat muuten 180-milliset kun on tullut sellaisiin tykästyttyä sinkulahommissa.
Mulla olis tällänen pikkukysymys, tulevaa projektia varten. Olisin ostamassa cube ltd comp 09 pyörää ja mulla olisi omasta takaa siihen uusi keula (reba race) ja kammet (truvativ stylo) . Miten on, kannattaako noi truvativit vaihtaa niitten alkuperäisten shimano deorien kanssa päittäin?
H. Moilanen
04.01.2010, 14.03
Truvativ olisi hitusen keveämpi, tuskin muuta ihmeellistä eroa.
No mites on, kun noi kammet on välillä lyöstynyt ajon aikana että onko keskiön säädöissä vikaa vai mikä ?
Silloin on vasemman kammen kiristyspultti liian löysällä, tuskin mitään sen kummempaa. Laita ruuvilukitetta jos ei pysy.
Mulla olis tällänen pikkukysymys, tulevaa projektia varten. Olisin ostamassa cube ltd comp 09 pyörää ja mulla olisi omasta takaa siihen uusi keula (reba race) ja kammet (truvativ stylo) . Miten on, kannattaako noi truvativit vaihtaa niitten alkuperäisten shimano deorien kanssa päittäin?
Mun kokemus Trutativ kammista on Firexistä (se halpis malli siis) ja en tiedä miten se on noiden stylojen kanssa, mutta mulle Firexit EIVÄT pysyneet kunnolla kiinni lainkaan! Kiristin runsaasti ja oli oikeat määrät spacereitä + laitoin viimeisen kerran vielä ruuvilukitus liimaa ja EI toimi :mad:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon2.gif vaihdoin kammet kiltisti Simpukan SLX settiin ja ongelmat loppuivat heti :rolleyes:
Sakkeri91
04.01.2010, 16.53
Firexien systeemi on suorastaan ihan paska. Kampea voi kiristellä loputtomiin, mutta loppujenlopuksi kammen pultti pohjaa akseliin, eikä kampea saa kiristettyä enää edes ukko jumala.
Shimanon kammen saa kiristettyä välyksettömästi akseliin jopa niin, että itse kammet heiluvat akselin suuntaisesti laakereissa. (Näinhän ei kuitenkaan kuulu tehdä. :D )
Kuulostaa että noissa minun styloissa olisi samanlainan kiinnitys kun Firexie kammissa koska styloni on aika vanhat niin se voisi olla vissiin mahdollista.
Sakkeri91
04.01.2010, 18.18
Laitetaampa kuva sittenkin vain linkkinä:
http://www.wiggle.co.uk/images/truvativ%20stylo%20carbon%20c%20set%20new.jpg
Näyttääpä hyvinkin olevan.
Käytä kuitenkin vasemmanpuolen kammenpultti irti ja katso pohjaako se kammenpultti siihen akseliin, vai onko siinä vielä varaa kiristyä.
Jos on varaa kiristyä, niin sitten on mitä luultavimmin keskiöpaketti liian leveä, jolloin vasen kampi pohjaa keskiölaakeriin, ennenkuin kunnolla kiristyy akselia vasten.
Mulla on työmatkapyörässä Fire-X:t ja kun kiristysvara loppui, laitoin sen kymppimillisen kiristyspultin alle vanhan viisipennisen kolikon, ja sain sillä taas kiristysvaraa. Ei oo enää löystyny. Shimanon systeemi tosiaan on paljon järkevämpi, mutta kun noita Truvativeja nyt ei raaski roskiinkaan heittää.
Sakkeri91
04.01.2010, 19.05
Niin että minne laitoit?
Jaahas... joulu koitti!
Vaikka runkosettiä olinki metsästämässä, niin kuinkas kävikään...
Retrokilpuriprojekti saakin nyt sitten odottaa, kun haaviin tarttui tällanen:
http://personal.inet.fi/koti/jaz/koga1.JPG
Salapoliisityö tuotti tulosta ja sain kuin sainkin fillarin tarkemmat tiedot ongittua internetin syövereistä...
Kyseessä on siis Koga-Miyata Flyer vuodelta -89.
- Osasarja: Shimano Ultegra 600 (voimansiirto, navat, laakerit jne.)
- Rattaat: Biopace
- Vanteet: Wolber GTX
- Stemmi ja stonga: Cinelli
Penkki on kuulemma uudenveroinen, mutta eiköhän se vaihdu ja tilalle tulee Brooks.
Noi 80-luvun Kogat tuntuvat olevan hyvin arvostettuja ainakin Jenkeissä, Saksassa ja Hollannissa. Noita japanilaisia Miyatan putkia ylistetään ja ilmeisesti Kogan pojat Hollannissa ovat osanneet teräsrunkojen kasauksen varsin mallikkaasti...
Pitää vielä testailla saako niihin Campa/Ambrosio-kiekkoihin vaihdettua Shimanon vapaarattaan ja 7-lehtisen pakan, kun tuli sellasetki "vahingossa" ostettua. Ymmärrän toki että kyseessä on paha etikettivirhe, mutta kun noi nyt kerran on hankittu, niin tulispa neki sit käyttöön.
Vai onko se edes järkevää olla kilpapyörään kaksi kiekkosettiä?
Cyclocrossarin kanssa voi kuvitella, että eri kiekoissa olis slicksit ja nappulat kiinni ja niitä vois helposti vaihtaa sään / tilanteen mukaan.
Jännityksellä odotan koska DHL toimittaa fillarin... mutta viimeistään ensi viikolla pitäis tulla perille.
Ehkä tää viesti nyt tuli hieman väärään topicciin, mut menköön...
Niin että minne laitoit?
Miten tuon nyt paremmin selittäisi. Vasemmassa kammessa on kaksi pulttia; yks 8-milliselle ja toinen 10-milliselle kuusiokololle. Tarkoitus on ilmeisesti se että tuo pienempi kiristää paketin ja isompi estää pienemmän löystymisen. Mulla ainakin loppui tuon isomman pultin säätövara. Eli kammen sai kyllä kiristettyä kasimillisellä, mutta kymppimillisestä loppui kiristysvara ja sen takia koko paketti pääsi löystymään.
Eli noiden kahden pultin väliin asetin kolikon, niin kymppimilliselle tuli hieman lisää kiristysvaraa. Ei oo pyörää nyt vieressä niin en pääse ottamaan kuvaa.
Onko tuo systeemi sitten niin surkea että jossain vaiheessa loppuu myös kasimillisestä kiristysvara? Kun huomasin ton ongelman omissa kammissani ajattelin ekana että joku prikka noiden kahden pultin välistä on pudonnut. Kuuluuko niiden välissä olla mitään?
Iglumies
05.01.2010, 15.55
Ulompi on puller cap, eli "ulosvedin" jota vasten kammenpultti aukaistaan ja kampi irtoaa.
Välissä ei kuulu olla prikkoja, jos kammenpultti ei kiristy kunnolla ennen pohjaamistaan, niin akselin viilaaminen hieman lyhemmäksi auttaa asiaa. (edellyttää että pooreja on akselissa jäljellä)
Pääsin katsomaan noita kampia vähän lähempää ja kyllä se kiristys pultti ihan pohjaan menee, että missä sit vika kun keskiö on niin pienes kasas mitä voi olla. Voiko vaikuttaa se että keskiö voi olla vähän väljä kun on aika loppuun ajettu? Vai onko kampien kiinnityskohta päässyt pyöristymään ?
Sakkeri91
05.01.2010, 21.39
jos kammenpultti ei kiristy kunnolla ennen pohjaamistaan, niin akselin viilaaminen hieman lyhemmäksi auttaa asiaa. (edellyttää että pooreja on akselissa jäljellä)
Hei, tosiaan! Tuota en tullutkaan ajatelleeksi. Ja minä kun olin jo nakkaamassa koko kampipakettia roskiin.
Hieno homma kun huomautit. :)
Edit: Oisin antanu isosti vihiriää natsipalloa, mutten kuulemma kokoajan voi Iglulle palloilla.
Kiituriprojekti sai ikävän käänteen. Näyttäisi takakiekossa olevan ikävänlainen heitto, edellisen kerran rihdatessa asentajasetä kertoi että seuraavan kerran kun alkaa vaappumaan on edessä uusien kiekkojen hankinta.
Siispä hakusessa olisi kohtuuhintainen kiekkosetti, olen katsellut Crossrideja crcstä tai Fulcrum redmetal 3 bikecomponents.destä
Löytyykö muita ideoita, en mielellään käyttäisi edes tuota 300e ja pitäisi kuitenkin saada kelvolliset kiekot. Pikalinkuilla ja 6-pultti levyille.
Kiituriprojekti sai ikävän käänteen. Näyttäisi takakiekossa olevan ikävänlainen heitto, edellisen kerran rihdatessa asentajasetä kertoi että seuraavan kerran kun alkaa vaappumaan on edessä uusien kiekkojen hankinta.
Siispä hakusessa olisi kohtuuhintainen kiekkosetti, olen katsellut Crossrideja crcstä tai Fulcrum redmetal 3 bikecomponents.destä
Löytyykö muita ideoita, en mielellään käyttäisi edes tuota 300e ja pitäisi kuitenkin saada kelvolliset kiekot. Pikalinkuilla ja 6-pultti levyille.
Mulle on Chainreactionilta parhaillaan matkalla kiekot XT navoilla, Mavic XC717 vanteilla ja DT Comp pinnoilla. Hintaa setille tuli ~202€. Noi on tosin centerlockeilla, 6-pulttisella XT:llä menee alle kahdensadan. Ei ehkä kaikkein kevein setti mutta riittävän ja pitäis kestää.
Kolmeensataan sais kiekot Hopen Pro 2 -navoilla ja rahaa jäis vielä kuulonsuojamiinkin.
H. Moilanen
06.01.2010, 10.57
Siispä hakusessa olisi kohtuuhintainen kiekkosetti...
Crossride lienee halvin oikeasti kestävä kiekkosetti. Paino pysyy säädyllisenä, kestää isonkin miehen alla maastossa ja mikä tärkeintä, navan laakerointi on käytännössä ikuinen. Shimanon navat pitää uutena ottaa auki ja säätää toimintavarmuuden saamiseksi, Mavicin konelaakeroiduissa navoissa ei ole tälläistä riskiä. Kun laakeri sitten tulee tiensä päähän joskus x vuoden kuluttua, uudet laakerit saa laakerikaupasta muutamalla eurolla ketale.
Muodikas yksivaihteiseni rupeaa edistymään, enää puuttuu muutama osa ja runko kaipaa pirteämpää väriä pintaan. Huomenna runko Taximolle ja sitten hakemaan loput osat paikalliselta pyöräkauppiaalta :)
http://www.diipadaapa.eu/steamroller-rojekti1.jpg
http://www.diipadaapa.eu/steamroller-rojekti2.jpg
Ja kaupunkiajoa varten pitää olla kello ;)
wanderer
13.01.2010, 13.09
Projekti etenee. Kiekot vaihtuikin FFWD F5R 190s-mallisiin.
Kammet Q-Ringseillä ja Speedplayn polkimet ovat raineripyörässä "sisäänajossa".
Kunhan 2010 Cerveloita alkaa valua Suomeen saakka niin projekti siirtyy viimeiseen, ratkaisevaan vaiheeseen.
Uusi projekti alkaa hahmottumaan.
Runkona Cervelo S3 58cm
Osasarja SRAM Red, paitsi kammet Rotor 3D ja jarrut mustat Zero Gravityt
Polkimet Speedplay Zero
Tanko 3T Ergonova Team, stemmi 3T ARX Team
Penkki Selle Italia SLR Gel Flow musta
Kiekot FFWD F5 240s + Conti Competition tuubit / taakse sopivissa tilanteissa Powertap-kiekko
Mustaa, valkoista ja punaista olisi väritys.
Tällä hetkellä hallussa on vasta kiekot ja penkki, mutta jostain on aloitettava.
http://is.pinkbike.com/photo/4473/pbpic4473563.jpg
http://is.pinkbike.com/photo/4473/pbpic4473570.jpg
http://is.pinkbike.com/photo/4473/pbpic4473562.jpg
kuvia
Toi systeemi pitäis saada liikenteeseen. Siinä unohtuis äkkiä heijastimet.
Toi systeemi pitäis saada liikenteeseen. Siinä unohtuis äkkiä heijastimet.
Hyvä idea, mutta miten tuossa käy kun sataa vettä?
Hyvä idea, mutta miten tuossa käy kun sataa vettä?
Kuka hullu sateessa ajaa:D
steelmän
19.01.2010, 14.11
On tää 'kilpavarustelu' mukaansa tempaavaa ...... ennen ku edellisen sai valmiiksi niin jo kerkes runko vaihtumaan kun ei pystynyt vastustamaan kiusausta .... josko tää oi se toinen Turun Sinapin jälkeen ... B-)
http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/AFH570mm002.jpg
Tank Driver
19.01.2010, 14.13
Ähvän Timpalla on komeet himmelit!
No mites on, kun noi kammet on välillä lyöstynyt ajon aikana että onko keskiön säädöissä vikaa vai mikä ?
Omat Firex:it teki samaa ja onnistuin halkaisemaan yhen pultinkin.
Sitten keksin mikä mättää!
Vasen kampi otti kiinni laakeriin ennen kuin oli uponnut tarpeeksi akselin uriin.
Akselin pää on koneistettu kapeammaksi, koska vasemman laakerin reikä on pienempi kuin oikean(ratas)puolen. Tämä koneistettu osio oli liian lyhyt.
Niinpä tein työkalun jolla voin työstää kammen sisäpinnasta materiaalia pois ja pitämällä pinnan suorana akseliin nähden.
Muutama milli pois ja voila!! kampi pysyi kiinni.
laitan kuvan jahka löydän sen arkistoista.
http://i1.aijaa.com/b/00708/5610703.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=5610703.jpg)
p.s. saman kylän miehiä kun olet niin lainaan työkalua tietty;)
Concorde
23.01.2010, 19.27
Kottaraisparven laajentuminen lähtee tosta. ;)
Ja loppui tähän:
http://www.kesk.us/ktmscore.jpg
Mitään listaa osien painosta en oo tehnyt, mutta vaaka näytti ihan mukavaa lukemaa (http://kesk.us/vonkale.jpg) kuvan kokoonpanolla :)
Ootko huomannut, että sulta puuttuu polkimet? ;)
Muuten ihan mukava lukema.
Mulla on muuten sama vaaka, on toiminut ihan hyvin ja oli edullinen.
janne kuivakangas
23.01.2010, 19.44
Tää on törkeen hieno :p! Mitäs komeus maksaa ?:eek:
Concorde
23.01.2010, 20.41
Elasto: Juu, ajokunnossa (polkimet, nousukaffat, pulloteline) paino hinautuu jo piiiiitkälle toiselle kymmenelle. Ankkuri, siis...
Janne: Kiitti. Mä ostin tuon käytettynä joten hinta jäi siedettäviin lukemiin 2.5k nurkille. Hyvä bang for the buck - suhde kuitenkin...
Sakkeri91
23.01.2010, 20.45
Minkä verran runko painaa iskareineen?
Minkä verran runko painaa iskareineen?
Tuolla näyttäis olevan vastaus:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1300307&postcount=1150
Tiedä sitten onko runko sen jälkeen käynyt jo puntarilla ja todellinen paino selvinnyt.
Concorde
23.01.2010, 22.26
Minkä verran runko painaa iskareineen?
En puntaroinut pelkkää runkoa, koska en viitsinyt irroittaa leekeriä. Ei se kuitenkaan kevyimpiä runkoja ole. Itse halusin ton konkelin pääasiassa mageen ulkonäön takia... :o
Mun mielestä '10-mallin (http://ktm-bikes.at/mountain/race/full-suspension-carbon/Scoremaster.php) väritys ei oo enää noin hieno.
Mun mielestä '10-mallin (http://ktm-bikes.at/mountain/race/full-suspension-carbon/Scoremaster.php) väritys ei oo enää noin hieno.
Näin on! Toi oranssi kuuluu KTM:n tyyliin.
Laitetaan tännekin kun projekti oli kyseessä.
http://i9.aijaa.com/b/00913/5657799.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=5657799.jpg)
http://www.aijaa.com/v.php?i=5657799.jpg
Ylijäämäkampia tuossa kaliapyörään laittelin. Mutta ei oikee meinaa toi etuvaihtaja toimia, missähän vika :seko: :seko:
http://up.k10x.net/adplpkkrpwvib/DSC09779.JPG
(Tossa äskettäin lenkillä kävi niin että tuo pienempi loppuunkaluttu ratas ei enää tykännyt toimia ollenkaan, joten piti kääntää rattaat noinpäin että sai lenkin ajettua loppuun. Vaijerinkin laitan kiinni kunhan saan Speenin tuunattua loppuun. Mutta nättihän se on, eikös? :D)
flip-flop-rattaat... upeeta! vielä kun virität vaihtajan toimimaan nuin päin.
dirtyrider
31.01.2010, 23.57
Ylijäämäkampia tuossa kaliapyörään laittelin. Mutta ei oikee meinaa toi etuvaihtaja toimia, missähän vika :seko: :seko:
Oliskohan häkki vääntynyt tai jotain.. :rolleyes:
H. Moilanen
01.02.2010, 17.16
Kaliapyörän osat lienee asennettu kaliapäissään...
Mutta nättihän se on, eikös? :D)
Nätti kuin Ben Zyshtchkovitchz pienenä:) Jos toimii niin toimii:D
Nokkonen
05.02.2010, 15.05
JeeJee, Miun fillarinrakentelurojekti käynnisty ny! Tai siis, sen piti kyl alkaa vasta alkukesästä mut etuvaihtajan häkki otti iskua tuossa ni aattelin et laitetaan uutta osaa runkoon ny sit jo saman tien. On se kauhiaa ku joutuu alottaa liian aikasin:D Ei se auta ku alkaa ottaa vanhaa roinaa irti...
Tank Driver
05.02.2010, 16.05
JeeJee, Miun fillarinrakentelurojekti käynnisty ny! Tai siis, sen piti kyl alkaa vasta alkukesästä mut etuvaihtajan häkki otti iskua tuossa ni aattelin et laitetaan uutta osaa runkoon ny sit jo saman tien. On se kauhiaa ku joutuu alottaa liian aikasin:D Ei se auta ku alkaa ottaa vanhaa roinaa irti...
Nyt puhutaan jo melko pienestä aloituskynnyksestä.
Nokkonen
05.02.2010, 16.21
Täytyy myöntää, että kyllähän tuo jo syyhytti... Mut on se aikalailla osissa nyt.
Täytyy kahtoa mitä tästä seuraa, josko jotain hyvääkin
brewster
05.02.2010, 16.33
Onko px:n pyörässä takapakkakin nurin päin. Ja runko tehty jossain Marttojen nypläyskerhossa.
Onko px:n pyörässä takapakkakin nurin päin. Ja runko tehty jossain Marttojen nypläyskerhossa.Vähintään :D. Ja ykköspyörä on kokonaan väärin päin:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1229283&postcount=11671 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1229283&postcount=11671http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1229283&postcount=11671)
Tank Driver
05.02.2010, 18.05
Huono ajoasento. Menee veri päähän.
http://elasto.org/fillari/maxari.jpg
Joo tiedän, tylsää kun aina on sama merkki...;)
http://farm3.static.flickr.com/2783/4343687289_f006bdd604_b.jpg
onko noissa maastorungoissa oikeasti loivemmat satulakulmat kuin maantiepyörissä, vai mikä on syynä siihen, että usein niissä on satulatolpat ilman set back:iä. Olen katsellut valmistajien geometrioita ja aika samoilta nuo näyttävät kuin maantiepyörissä (72,5 - 73,2).
Vai onko niin, että ajoasento ei sittenkään noudata samaa periaatetta?
Taitaa olla makuasia. Lyhyt runko + set back tolppa aiheuttaa lyhyemmän rengasvälin ja ketterämmän pyörän. Pidempi runko ja ei set back tolppaa taas vakaamman pelin... Itselläni edellisessä rungossa set back tolppa teki takaiskarin säädöstä hankalan kun paino siirtyi liiaksi taakse, en oikein tiedä mistä johtui. Nykyisen rungon kanssa taas set back tolppa tuntuu toimivan kivasti.
Aki Korpela
10.02.2010, 09.58
--> elasto
Nopeen näköinen No Saint! :)
steelmän
10.02.2010, 10.19
onko noissa maastorungoissa oikeasti loivemmat satulakulmat kuin maantiepyörissä, vai mikä on syynä siihen, että usein niissä on satulatolpat ilman set back:iä. Olen katsellut valmistajien geometrioita ja aika samoilta nuo näyttävät kuin maantiepyörissä (72,5 - 73,2).
Vai onko niin, että ajoasento ei sittenkään noudata samaa periaatetta?
Taitaa niissä nyt hieman loivempi olla, ei kait kukaan voi sanoa että ajaa maasturilla ja maantiepelillä samaassa asennossa? Maasturilla kyllä inan pystympi, ellei jopa ihan reippaasti.
Mulla ainakin.
SeWentwenty
12.02.2010, 09.15
Terve. Suunnittelen pyöräprojektia ja tarvitsisin jeesiä osasarjan valintaan. Runko on ainakin kymmenen vuotta vanha Colnago Chic+. Olen pohtinut Rival:ia edullisuuden ja mustan värin takia. Keskiö lähinnä askarruttaa..? Ilmeisesti kierre pitää olla italialainen joten onko tuollainen GPX-keskiö italo kierteellä sopiva?
Kierteen saa selville kun ottaa tönärin käteen ja mittaa sen keskiön paksuuden. BSA (brittiläinen) on muistaakseni 68mm ja italiaano 73mm tai jotain.
Rival on vallan toimiva, ja GXP italokierteellä on ihan sopiva jos sulla pyörässä italialainen kierre.Ja se lienee Golnagon kyseessäollessa suht todennäköistä.
Kierteen saa selville kun ottaa tönärin käteen ja mittaa sen keskiön paksuuden. BSA (brittiläinen) on muistaakseni 68mm ja italiaano 73mm tai jotain.
Rival on vallan toimiva, ja GXP italokierteellä on ihan sopiva jos sulla pyörässä italialainen kierre.Ja se lienee Golnagon kyseessäollessa suht todennäköistä.
70 mm ja muhvin halkaisijakin on vähän kookkaampi.
Sheldon tarjoaa konsultaatiota. (http://www.sheldonbrown.com/bbsize.html#threading)
twentyniner
12.02.2010, 14.50
Kuten NKOTB totesi, 70mm on italokierteisen muhvin leveys, 68,73 ja taitaapi löytyä nykyjään myös 83mm BSA keskiö? Mutta noilla eteenpäin :)
Sakari Kyrö
15.02.2010, 13.37
Hiki on suolaista purtavaa rungolle, ja takakiekon jatkuva vaihtaminen on likaista ja lähes päivittäin tehtynä hieman turhauttavaa.
Sen takia varaston perältä Colnagon vanha teräsrunkoinen triatlon-ratsu. Siihen kiinni lyhyt stemmi, lepuuttimet ja poikki sahattu vanha Cinellin tanko.
Pyörästä lähtee vielä reippaasti palikoita irti, ja jotain tulee tilalle, mutta lopputuloksen pitäisi olla vain ja ainoastaan home trainerille sopiva fillari. :)
Tästä se lähtee... Huomatkaa nykyään eksoottiset 650cc kiekot. :)
http://farm3.static.flickr.com/2797/4358462557_fc5a7520d4.jpg
Huomatkaa nykyään eksoottiset 650cc kiekot. :)
Tuo on kyllä todella eksoottinen koko.
Sakari Kyrö
15.02.2010, 21.29
Tuo on kyllä todella eksoottinen koko.
Jäi muuten projekti siihen... Täytyy kasata toisesta rungosta tuo traineripyörä, sillä 650c kiekot ei vaikuta olevan mitenkään itsestäänselvä yhdistelmä harjoitusvastusten kanssa.
TurboKoo
15.02.2010, 22.13
Jäi muuten projekti siihen... Täytyy kasata toisesta rungosta tuo traineripyörä, sillä 650c kiekot ei vaikuta olevan mitenkään itsestäänselvä yhdistelmä harjoitusvastusten kanssa.
Eikös sulla ollut Tacxin traineri? Niissä on useimmiten mukana sellainen palikka jolla saa maasturinkin toimimaan trainerissa.
Sakari Kyrö
16.02.2010, 22.12
Eikös sulla ollut Tacxin traineri? Niissä on useimmiten mukana sellainen palikka jolla saa maasturinkin toimimaan trainerissa.
Ensin oli Tacx Flow, sitten oli Kurt Rock 'n Roll, ja vaihtelu kun virkistää, niin seuraavaksi lienee vuorossa Cycleops traineri tai ergometri.
Tacx oli uudestaa hankintalistalla sen pienen koon takia, mutta 26" rengas menee hyvin. 650c renkaan läpimitta on 571mm, joka on 13mm vähemmän kuin pienin toimiva rengaskoko, joten aika virityksen joutisi tekemään.
Tuo 650c projekti oli siinäkin mielessä scheisse kun trainerirenkaan, sisäkumien ja muiden varaosien hankkiminen olisi aina perus 700c kokoa monimutkaisempaa.
Concorde
18.02.2010, 19.54
Ylöjärveläinen ostaa kun halvalla saa (http://fi.wikipedia.org/wiki/Tankki_t%C3%A4yteen)... :D
http://veep.ee/ale.jpg
steelmän
18.02.2010, 21.04
Niin käy joskus Turkkusessaki !
Ohiampuja
21.02.2010, 17.09
Laitetaan nyt hätäisesti näpätty kuva omastakin talvipäivä-projektista.
Jo pidemmän aikaa mielessä on ollut halu päästä kokeilemaan titaani-runkoa maantiellä. Tälläiselle metallialan-miehelle kun tuo hiilikuitu tuntuu jotenkin lelumaiselta. :rolleyes: Tästä pitäisi tulla sellainen leppoisa, rauhallisten ja aurinkoisten päivien filo, joten ajoasennosta tulee 10 mm lyhyempi kuin edellisessä pyörässä ja tankokin pitäisi tulla hiukan ylemmäs.
Eli ideana on siirtää vanhasta hiilari maantiepyörästä osat tuohon titaanirunkoon. Komponentit on vanhaa Dura-Acen 7800-sarjaa polkimia myöten, mutta kiekot ovat uudet D-A:t viime kesältä. Tolppa ja stemmi ovat vanhat Ridleyn 4ZA-nimellä tehdyt, ne ovat kulkeneet jo monessa rungossa. Mitään kevennysosia ne eivät ole, mutta ei viitsi uusiakaan ostaa, koska nuokin ehjiä ovat.
Uutta tällä tietoa ei ole tulossa kuin ketjut, vaijerit kuorineen ja etujarrun kiinnitysmutteri. Runko on Taiwanin pojan tekemä ja painaa 1 437 g ja haarukka on Kinesiksen hiilari Cane Creekin laakerilla.
Pitää ottaa parempia kuvia, kun tuon saa tuosta kokonaan nippuun...
http://lh6.ggpht.com/_KhEMBUDWDfQ/S4FH0Qp7-UI/AAAAAAAAA1g/Kl0v2D1_918/s640/Titaani%201.jpg
Omakin projekti pyörähti käyntiin...
http://paisti.files.wordpress.com/2010/02/22022010370.jpg?w=450&h=337
http://farm3.static.flickr.com/2749/4392194740_8a960b3dcd_o.jpg
Kuutioprojekti alkaa pikkuhiljaa saamaan muotoaan. Josko sopivasti kevään nurkilla olisi ajettavissakin?
AntiYosemite
28.02.2010, 11.08
Yritin haeskella mutta ei välittömästi löytynyt mitään linkkejä ihan nollasta lähtevään pyörän kasailijan projekteihin täältä tai netistä.
Krossarilla on ajeltu vuoden verran ja sen verran lueskeltu Alfamerin pyöräkirjaa joka hyllystä löytyy että vaihteiden ja jarrujen säätämiset onnistuvat jo mutta mitään sen mittavampaa remonttia ei ole ollut tarvetta tehdä.
Kunnes... takaraivossa alkoi tykyttää josko sitä opettelisi pyörämekaaninkon perushommat sillä että kasaisi itselleen huvipyörän. Tällä hetkellä krossarin viereen parvekkeelle tekisi mieli saada isopyöräinen täysjäykkä (kaupunki)maasturi, runkona mahdollisesti Karate Monkey jota naapurin putiikistakin saa.
Siispä osaatteko laittaa linkkiä vastaaviin projekteihin blogeina tai ketjuina suomeksi tai lontooksi?
Perinteisesti olen edennyt "trial and error" menetelmän ja Stetson-Harison menetelmien yhdistelmällä mutta saattaisi olla mukavaa tehdä edes joitakin osia tästä projektista ilman em. menetelmiä.
Eipä siinä kasaamisessa ihan mitään ydinfysiikkaa tarvita. Hankalimmat paikat lienee ohjainlaakeri ja keskiö. Park toolin sivuilla on kohtuullisesti huolto-ohjeita, ja google auttaa hädässä kuin hädässä.
http://sivut.koti.tpo.fi/noodz/hussein.jpg
http://sivut.koti.tpo.fi/noodz/hussein2.jpg
http://sivut.koti.tpo.fi/noodz/hussein3.jpg
http://sivut.koti.tpo.fi/noodz/hussein4.jpg
Tossa toi nyt on:
Tankotupit ja rungonsuojaus puuttuu, mutta muuten nipussa.
Ultegra osat, K-force Lite carbonikammet, keraaminen keskiö, Mavic Ksyrium Elite kiekot, Paul+Dura ace vääntövipuvaihtajat, hiilarihaarukka, valkoset vaijerit, tankonauha,satula.
Ysivoimansiirto: edessä 53-38 ja takana 28-11.
Paino noin 8kg. Painoa sais pois useita satoja grammoja vaihtamalla satulatolpan, stemmin ja tangon yms keposempiin, mutta ei taida maksaa vaivaa :) Haarukan kaulaputkea ei oo sahattu kun en oo vielä hionut ajoasentoa kohilleen. Tätä projektia on yksilöllisyyden lisäksi osaksi ajanut edullinen hinta. Melkein kaikki on kerätty alelaareista. Esim kammet oli syksyllä crc:ssä -68% ovh-hinnasta, vaihdevivut+kahvat on neljänneksen hinnalla yhtä kevyet kun campan recordin kahvat, etuvaihtaja maksoi vaan 11e(-60% ovh) :) jne..
Hinnaksi tuli kaikkineen 1300-1400e.
http://sivut.koti.tpo.fi/noodz/kevy1.jpg
http://sivut.koti.tpo.fi/noodz/kevy2.jpg
Yritin haeskella mutta ei välittömästi löytynyt mitään linkkejä ihan nollasta lähtevään pyörän kasailijan projekteihin täältä tai netistä.
Krossarilla on ajeltu vuoden verran ja sen verran lueskeltu Alfamerin pyöräkirjaa joka hyllystä löytyy että vaihteiden ja jarrujen säätämiset onnistuvat jo mutta mitään sen mittavampaa remonttia ei ole ollut tarvetta tehdä.
Kunnes... takaraivossa alkoi tykyttää josko sitä opettelisi pyörämekaaninkon perushommat sillä että kasaisi itselleen huvipyörän. Tällä hetkellä krossarin viereen parvekkeelle tekisi mieli saada isopyöräinen täysjäykkä (kaupunki)maasturi, runkona mahdollisesti Karate Monkey jota naapurin putiikistakin saa.
Siispä osaatteko laittaa linkkiä vastaaviin projekteihin blogeina tai ketjuina suomeksi tai lontooksi?
Perinteisesti olen edennyt "trial and error" menetelmän ja Stetson-Harison menetelmien yhdistelmällä mutta saattaisi olla mukavaa tehdä edes joitakin osia tästä projektista ilman em. menetelmiä.
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=267365
Maastopyörään, mutta eipä se kauheasti eroa.
AntiYosemite
02.03.2010, 02.06
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=267365
Maastopyörään, mutta eipä se kauheasti eroa.
Kiitos, tätä just haettiin!
wanderer
02.03.2010, 21.57
Projekti etenee.
Projekti valmis.
http://is.pinkbike.com/p4pb4668361/p4pb4668361.jpg
Specs:
Runkona Cervelo S3 58cm
Kiekot FFWD F5R 190s + Continental Competition tuubit + Dura-Ace 11-23 -pakka
Kahvat ja vaihtajat SRAM Red
Kammet Rotor 3D 53/39 Aero Q-Ringseillä, keskiö Rotor BB1
Jarrut mustat Ciamillo GSL
Tanko 3T Rotundo Team, stemmi 3T ARX Team
Polkimet Speedplay Zero
Penkki Rotor SD1
Ketju Rotor SL101 Ti
Pullotelineet Speedplay Nanogram
Tankoteippi Fizik
Muuta: Rotor ketjuohjuri ja numerolapun pidike
Kötöstys näytillä fillarimessuilla...tontti 6h28
Uhhuh, pron näköinen peli.
PELTONEN
02.03.2010, 22.15
Cervelo
Hieno, mutta miten on 6,8kg laita ;).
wanderer
02.03.2010, 22.23
^ Vähän joutuu lihottaa , pyörää siis.
Kötöstys näytillä fillarimessuilla...
Siellä Samun ständillä? Mikähän sen numero muuten mahtaa olla?
Tank Driver
02.03.2010, 23.07
Uhhuh, poron näköinen peli.
Käyrät sarvet ja kaikki.
Taasko täällä vääristellään totuutta. :D
Sakari Kyrö
03.03.2010, 10.09
Projekti valmis.
Specs:
Runkona Cervelo S3 58cm
Kiekot FFWD F5R 190s + Continental Competition tuubit + Dura-Ace 11-23 -pakka
Kahvat ja vaihtajat SRAM Red
Kammet Rotor 3D 53/39 Aero Q-Ringseillä, keskiö Rotor BB1
Jarrut mustat Ciamillo GSL
Tanko 3T Rotundo Team, stemmi 3T ARX Team
Polkimet Speedplay Zero
Penkki Rotor SD1
Ketju Rotor SL101 Ti
Pullotelineet Speedplay Nanogram
Tankoteippi Fizik
Muuta: Rotor ketjuohjuri ja numerolapun pidike
Kötöstys näytillä fillarimessuilla...tontti 6h28
Mitä karvalakkimallia tässä ollaan kokoamassa? Heti halpispolkimet irti ja Nanogram Zero-polkimet tilalle. :D
wanderer
03.03.2010, 10.29
Mitä karvalakkimallia tässä ollaan kokoamassa? Heti halpispolkimet irti ja Nanogram Zero-polkimet tilalle. :DKyllähän sitä muuten, mutta kun tuo 6.8 -sääntö...
Komia on körvelö:) Onkos nuo tuubit niinku paidan mukaan "pakko" olla alla, sen pyärän myyjän mukaan vaan Vittoria tai Tufo kelpaa... noh, samat tuubit on mullakin;)
Projekti nytkähti liikkeelle kuriirin käynnistä. Huono kuva:
http://dl.dropbox.com/u/4294727/P1000547.JPG
Olen elokuusta lähtien suunnilleen 50/50 Suomessa ja Norjassa, tästä tulee vuonokelpoinen maantiepyörä sinne päähän. Ajatuksena on laittaa tuohon jotain suht kevyttä palikkaa kiinni, mutta varsinaiseen grammanviilaukseen yritän olla sortumatta. Osasarjaksi Chorus tai Record kompaktikammilla, kiekoista en ole vielä varma. DT Swissin 1450:t on pyörineet mielessä, mutta kattellaan. Kiirettä ei vielä ole.
Olen elokuusta lähtien suunnilleen 50/50 Suomessa ja Norjassa....
Kateeksi käy :) Mihinkä päin?
Nimin. "Norjan ystävä"
Niin, projektikin vaikuttaa lupaavalta.
Erilaisen nuoren pyörä lähes ajovalmiina. Enää pitää laittaa lokarit ja sepeliä paremmin kestävät kumit. Ketjuputkien vetoa joutuu tosin ehkä vielä muuttamaan ensimmäisen koeajon jälkeen.
http://img692.imageshack.us/img692/5200/nojakki.jpg
Projekti valmis.
Cervelo S3 58cm
Kötöstys näytillä fillarimessuilla...tontti 6h28
Hieno oli livenäkin, alko kuola valuu ja vaimo sai repii mut pois tuo luota:D Tuli koe istuttuakin ja aika hyvältä tuntu koon puolesta. Minkä kokonen kaveri olet? Mulla pituus 190cm ja jalka 91cm, joten arpa seilaa 58cm ja 60cm välillä.
http://paisti.files.wordpress.com/2010/03/09032010391.jpg?w=600
Lisää kurjia kameräkänny tiisereitä. Homma etenee. Pahvilaatikossa partsit, loput irtoo jäykkiksestä.
Kiinnostaisi itseänikin rakentaa uudesta rungosta uusi pyörä. Olen jo sen verta perillä rakentelusta, että keskiö, ohjainlaakeri, putkiosat, keula täytyy olla oikeaa kaliberia, mutta kiinnostaisi tietää, että:
tuleeko keulan putken sisällä oleva paikka mutterille, joka laitetaan stemmistä kiinni vakiona vai pitääkö se tilata erikseen? Kokeilin vähän purkaa tuota omaa pyörää ja tutkia sitä kiinnityskohtaa, niin kovassa se oli kyllä kiinni.
Jarruissa tuntuu olevan kyllä aikamoinen pinkka prikkoja sun muita adaptereja, jotka ei varmaan käy uuteen keulaan. Vai onko se standardia että jos keulaan sanotaan käyvän post mount systeemi niin siihen käy sellainen adapteri jossa lukee post mount ja millit ja merkki on kohdillaan?
Takavaihtajaan tarviiko mitään muuta erikoisnippeliä, kuin sen takavaihtajan korvikkeen?
Vaihteistovaijerien kuoret, pitääkö ne vain mitata uudesta rungosta mitat vai onko nekin standardi pituudella?
Nuo tuli ekana mieleen miettiessä projektia. Vai kannattaako vain tilata se runko ja kokeilla vanhasta pyörästä, että mikä osa käy ja mikä ei ja sitten vasta pistää suurinpiirteen oikeanlaista osaa tilaukseen Saksasta?
Kiitän vastauksista, sillä ei huvita ostaa kaupasta valmista fillaria, jossa on ihan huonot osat eikä yhtään hiilikuitua ja hintaa silti kivasti..
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17347
Tartteet tollasen kävyn.
Noniin lisää uutta infoa! Kiitos!
Ei varmaan löydy kirjastosta maastopyörän rakenteluopaskirjaa?? :D
Asennus vasaralla nakuttelemalla sinne putken sisään, älä sit lyö liian syvään! :D
Tuli koe istuttuakin ja aika hyvältä tuntu koon puolesta. Minkä kokonen kaveri olet? Mulla pituus 190cm ja jalka 91cm, joten arpa seilaa 58cm ja 60cm välillä.
Mulla 189 ja 90, tilasin lauantaina 58-kokoisen S1:n. Velosportissa kun iskivät 58:n mitat pukkiin niin oli suoraan hyvän tuntuinen.
Jarruissa tuntuu olevan kyllä aikamoinen pinkka prikkoja sun muita adaptereja, jotka ei varmaan käy uuteen keulaan. Vai onko se standardia että jos keulaan sanotaan käyvän post mount systeemi niin siihen käy sellainen adapteri jossa lukee post mount ja millit ja merkki on kohdillaan?
Takavaihtajaan tarviiko mitään muuta erikoisnippeliä, kuin sen takavaihtajan korvikkeen?
Jos keulan jarrukiinnitys on mallia postmount, niin siihen sopii jarru(postmount, kuten kaikki nykyään?) suoraan kiinni, ilman adapteria levykoolle 160mm. Muiden kokoisille levyille käy sitten yhteen adapterin kanssa. Eli esim. 180mm levy-->180mm postmount-adapteri. Kannattaa hommata saman valmistajan adapterit kuin on jarrutkin, niin sopii varmasti! Prikoilla saa sitten hienosäädettyä.
Vaihtajankorvake tulee rungon mukana/on osa runkoa.
Vaijerinkuorta metritavarana, siitä vaan sit mittailemaan ja leikkaamaan:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7770
Tank Driver
09.03.2010, 21.39
@bere: On se ruma. Hyvä kun en ostanut.
http://paisti.files.wordpress.com/2010/03/09032010393.jpg?w=600
eiks ookki
Tank Driver
09.03.2010, 22.02
Silmäni ovat tulessa.
wanderer
09.03.2010, 23.05
Hieno oli livenäkin, alko kuola valuu ja vaimo sai repii mut pois tuo luota:D Tuli koe istuttuakin ja aika hyvältä tuntu koon puolesta. Minkä kokonen kaveri olet? Mulla pituus 190cm ja jalka 91cm, joten arpa seilaa 58cm ja 60cm välillä.Mulla persjalkasella on mittaa 189cm ja kinttu 89cm. Messuilla pyörä oli säädettynä meikäläiselle ja penkki oli 78,4cm korkeudella. Olis siinä varaa korottaa sulle se 2 cm ja stemmiä ei tarvis jatkaa.
Sanoisin siis 58cm ja mitathan on samat muissakin s-sarjalaisissa.
Mulla persjalkasella on mittaa 189cm ja kinttu 89cm. Messuilla pyörä oli säädettynä meikäläiselle ja penkki oli 78,4cm korkeudella. Olis siinä varaa korottaa sulle se 2 cm ja stemmiä ei tarvis jatkaa.
Sanoisin siis 58cm ja mitathan on samat muissakin s-sarjalaisissa.
Aika tarkkoja oltiin tuolla messuilla kun arveltiin et pituus on hyvä mut penkkiä pitäis "pari" senttiä nostaa :cool: On sulla hieno pyörä, mä en vaan raaskis ajaa tuolla kun on niin arvokas. Ehkä hieman huokeammalla S2:lla kyllä.
*ylinihkee pyörä*...eiks ookki
Ooohh..pelkkää kermakaramellitoffeeta, tulossa loistokas lopputulos!
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17347
Tartteet tollasen kävyn.
Asennus vasaralla nakuttelemalla sinne putken sisään, älä sit lyö liian syvään! :D
Ei tartte käpyä eikä vasarointia jos laittaa Head Lockin.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=567
Noniin lisää uutta infoa! Kiitos!
Ei varmaan löydy kirjastosta maastopyörän rakenteluopaskirjaa?? :D
En tiiä löytyykö kirjastosta, mutta internetistä kyllä. Tälläkin palstalla oli ohjeita jossain...
En tiiä löytyykö kirjastosta, mutta internetistä kyllä. Tälläkin palstalla oli ohjeita jossain...
Tämä "klassikko" ainakin oli jossain keskustelussa mukana... Ei liian spesifistä, mutta sopivasti huumorilla höystetty.
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=267365
No joo, sattuneesta syystä cyclo on parhaillaan pienen remontin alla ja eilisen rikkomisen jälkeen tilanne on tämä:
http://3.bp.blogspot.com/_W-dj_zwRmM0/S5n3yXpytzI/AAAAAAAAADo/RcOLTs7yzyU/s320/xo1+110310.jpg
Tässä näkyy (kiekkojen lisäksi) vanhat säytettävät osat. Eräs kaveri tästä osuvasti kysyikin, että miksei samoin tein sitten uutta runkoa. Hitto joo, samaa itsekin pohdiskelin ääneen eilen illalla autotallissa :D
Eräs kaveri tästä osuvasti kysyikin, että miksei samoin tein sitten uutta runkoa. Hitto joo, samaa itsekin pohdiskelin ääneen eilen illalla autotallissa :D
No mikä oli vastaus?
Pannaan tuo nyt harrastuksen vuoksi ensin nippuun, kun uuden rungon valinta (ja odottelu) voi kestää vielä hetken.
Nimimerkillä "haku päälla" :)
Viittä vaille valmis:
http://elasto.org/fillari/no_saint_maxari.jpg
Viittä vaille valmis:
xc-succis isolla C:llä!
xc-succis isolla C:llä!
Heh, ikinä en ole succistellut! Paitsi kerran ja silloinkin tuli kikkelikarvoja sukkahousuista läpi. :(
Tässä vielä muutama kuva kun innostuin kuvailemaan vaikka fillari ei ole vielä edes valmis. Vaijerit pitää vielä lyhentää ja vaihteet säätää. Takajarruletku pitää lyhentää ja molemmat jarrut ilmata.
http://elasto.org/fillari/maxari/01.jpg
http://elasto.org/fillari/maxari/02.jpg
http://elasto.org/fillari/maxari/03.jpg
http://elasto.org/fillari/maxari/04.jpg
http://elasto.org/fillari/maxari/05.jpg
Viittä vaille valmis
Tosi makeen ja äkäsen näkönen! Paljonko on painoa?
Noin 8,4kg noilla kikkelirenkailla. 2,1" Rocket Roneilla oli muistaakseni jossain 8,6kg pinnassa. Mukava olisi päästä sinne 8 kilon tuntumaan. Ehkä ensi vuonna jos laittaisi kevyemmät kiekot ja keulan.
Projekti siinä vaiheessa, että sai kiekot alle.
http://petrijap.pp.fi/albumi/Solid/vtv.JPG
http://petrijap.pp.fi/albumi/Solid/vtvt.jpg
pööräilijä
13.03.2010, 23.16
Noin 8,4kg noilla kikkelirenkailla. 2,1" Rocket Roneilla oli muistaakseni jossain 8,6kg pinnassa. Mukava olisi päästä sinne 8 kilon tuntumaan. Ehkä ensi vuonna jos laittaisi kevyemmät kiekot ja keulan.
Erittäin pätevän oloinen nosaint. Nähdäänkö kenties ensi kesän kisojen viivalla?? Jos tota keulaa ja kiekkoja meinaat päivittää, niin mitä vanhoille käy:rolleyes:?
Erittäin pätevän oloinen nosaint. Nähdäänkö kenties ensi kesän kisojen viivalla?? Jos tota keulaa ja kiekkoja meinaat päivittää, niin mitä vanhoille käy:rolleyes:?
Tahkolla ehkä nähdään. Ei ole oikeen vielä minkäänlaisia suunnitelmia kesälle, selviää vasta hieman myöhemmin. Keula ja kiekot nyt ei vielä varmaan ainakaan tälle kaudelle vaihdu, joten katsellaan niitä sitten ensi vuonna. En tiedä vielä keksinkö noille itse jotain käyttöä.
Viittä vaille valmis:
Huh-huh! :eek:
MacGyver
14.03.2010, 11.55
-->elasto
Hävyttömän hieno NoSaint!!
Aki Korpela
15.03.2010, 09.41
Noin 8,4kg noilla kikkelirenkailla. 2,1" Rocket Roneilla oli muistaakseni jossain 8,6kg pinnassa.
Äärihieno fillari!!!
Olli-Pekka Manninen
15.03.2010, 09.52
Viittä vaille valmis:
http://elasto.org/fillari/no_saint_maxari.jpg
Ihan siistinnäköinen fillari.
http://elasto.org/fillari/maxari/05.jpg
Sopiiko tiedustella, että mikä disc on kyseessä ja onko oikeasti väriltään tuollainen gold?
Ehdottomasti nopean näköinen kapistus
Alligator Windcutter, noin 93g @ 160mm ja 61g @ 140mm. Hyvä ja halapa levy, joskin tuo kullanvärinen pinnoitus kuluu kohtuu nopeasti pois jarrupinnoilta. Saa myös metallinvärisenä. Samaa(?) levyä myydään myös parilla muulla nimellä, olikohan A2Z ja jottai.
Alligator Windcutter, noin 93g @ 160mm ja 61g @ 140mm. Hyvä ja halapa levy, joskin tuo kullanvärinen pinnoitus kuluu kohtuu nopeasti pois jarrupinnoilta. Saa myös metallinvärisenä. Samaa(?) levyä myydään myös parilla muulla nimellä, olikohan A2Z ja jottai.
juu ittelläni noi kullanväriset ja kuluu ekojen lenkkien aikana pinnoite pois, mutta ei niistä silti pahannäköiset tule.
Sopiiko tiedustella, että mikä disc on kyseessä ja onko oikeasti väriltään tuollainen gold?
Ei prkl mitä kielenkäyttöä. Ootsä Andy McCoy?:D
Se jarrupinnan kohta on "gold" vaan niin kauan kunnes painaa kunnolla jarrua. Alligaattorin levyhän tuo on.
Vähentääkö noiden Alligatorin levyjen käyttö jarrutehoa?
Jep, Alligatorin levyt ovat. Tosiaan kohtuullisen painoiset ja maksoi vain 20 euroa kappale. Jarrupaloja syövät kuulemma kovasti, mutta itse en vielä ole päässyt noita kokeilemaan kuten varmaan pinnoitteesta näkee. Jarruteho kuulemma ihan hyvä?
greenman
16.03.2010, 07.17
Noiden kanssa suositellaan käytettäväksi sintrattuja paloja. Eikä ne ainakaan xc käytössä mitenkään erityisen nopeasti kulu.
EDIT: En ole fyysikko, mutta jostain luin, että jarrulevyn kosketuspinta-alalla ei olisi hirveästi merkitystä jarrutustehoon. Selityksenä oli, että jos kosketuspinta-ala on pienempi, on puristusvoima/pinta-ala vastaavasti suurempi. Kuulostaa loogiselta.
Niin, kyllähän se jo koulussa opetetaan ettei pinta-ala vaikuta kitkaan. Mutta sitten kun jarruja aletaan ns. oikeasti tarvitsemaan, alkaa asialla olla merkitystä lämmönsiirron kannalta. Kovin pieni jarrupala joutuu siirtämään/kestämään kaiken lämmön > kärähtää, lasittuu.
Cyclon uudistusprojekti etenee, kun eilen tuli osapaketti #1. Tämä on semmoinen käyttöpyörä tänne hifistelyn väliin :)
http://4.bp.blogspot.com/_W-dj_zwRmM0/S58d6AjS0RI/AAAAAAAAADw/bUjsZk9w10Y/s320/x01+force.jpg (http://4.bp.blogspot.com/_W-dj_zwRmM0/S58d6AjS0RI/AAAAAAAAADw/bUjsZk9w10Y/s1600-h/x01+force.jpg)
Ohjaamon ja satulan säätö ovat vielä vähän vaiheessa. Myös vaijerit ovat lyhentämättä ja tankoteipit asentamatta, mutta testilenkki on jo ajettu eilen illalla. Uusi ohjainlaakeri puuttuu myös. Pimp-my-cyclo-kuume oli kyllä illalla harvinaisen korkealla, kun piti valita varastosta juuri tämä ketju :rolleyes:
http://2.bp.blogspot.com/_W-dj_zwRmM0/S58eHVeX3MI/AAAAAAAAAD4/eoP2Hmn4VaY/s320/xo1+pimp.jpg (http://2.bp.blogspot.com/_W-dj_zwRmM0/S58eHVeX3MI/AAAAAAAAAD4/eoP2Hmn4VaY/s1600/xo1%2Bpimp.jpg)
Vielä pitäisi päättää laittaako mustat vai punaiset tankoteipit...
Ei prkl mitä kielenkäyttöä. Ootsä Andy McCoy?:D
anteeksi... jos sitten ihan vain kotimaisesti kysellään "kullitusta" :eek: Kyllä suomi on kaunis kieli.
anteeksi... jos sitten ihan vain kotimaisesti kysellään "kullitusta" :eek: Kyllä suomi on kaunis kieli.
OT: Kullalla pinnoittaminen on kultausta, kullilla käsittely sitten varmaankin olisi kullitusta. Ellei se sitten ole vitutuksen miehinen versio. Suomi todellakin on kaunis kieli kun sitä vähän opettelee :D
OT jatkuu: eiköhän tuo kullitus kultauksesta puhuttaessa ihan suht validi termi ole. Mulkutus onkin sitten eri juttu.
Noin, nyt on kiekotkin tilattu tenseprojektiin. Kalliiks tulee tää kesän odottelu.
kanttiinin tollo
16.03.2010, 14.06
OT jatkuu: eiköhän tuo kullitus kultauksesta puhuttaessa ihan suht validi termi ole. Mulkutus onkin sitten eri juttu.
OnTopic: Kyllä ne kyrpäilyt sun muut kullittamiset ihan samaa asiaa tarkoittaa. Sana kullata on lähempänä totuutta. Siihen en sano mitään mitä tapahtuu kun joku pyöränsä osia kullittaa.. vähintäänkin epämääräistä touhua.
Selityksenä oli, että jos kosketuspinta-ala on pienempi, on puristusvoima/pinta-ala vastaavasti suurempi. Kuulostaa loogiselta.
Se taitaa olla niin, ettei pinta-ala vaikuta kitkan suuruuteen.
apartanen
16.03.2010, 14.47
Vielä pitäisi päättää laittaako mustat vai punaiset tankoteipit...
Ehdottomasti punaiset
no, ettei mene ihan skeidan länkyttämiseksi niin pistetään nyt näkyville, että kyllä tässä jotain tehdäänkin. Pitkäaikainen projekti nyt taas vähän etenee. Monen muun jutun lisäksi vähän uutta maalia pinnassa.http://i981.photobucket.com/albums/ae300/zykkeli/starsandpipes1.jpg
Vielä pitäisi päättää laittaako mustat vai punaiset tankoteipit...
No, mustat tuli nyt kuitenkin laitettua. Jotenkin punaiset olisivat kaivanneet vaikkapa punaisen satulan kaveriksi ...vaihdetaan ehkä sitten jossain vaiheessa.
http://3.bp.blogspot.com/_W-dj_zwRmM0/S6UvTfPijkI/AAAAAAAAAEs/xbkXElo6j2U/s320/20032010111-748957.jpg
Uusi ohjainlaakerikin tuli jo, mutta toistaiseksi mennään vanhalla. Vaihdetaan tämäkin jossain välissä ennen kesän kuningaslenkkejä :rolleyes:
no, ettei mene ihan skeidan länkyttämiseksi niin pistetään nyt näkyville, että kyllä tässä jotain tehdäänkin. Pitkäaikainen projekti nyt taas vähän etenee. Monen muun jutun lisäksi vähän uutta maalia pinnassa.
Tuo takaharukan yläosan tuki on todella hieno. Onko vakiona vai oletko itse hitsaillut?
Tuo takaharukan yläosan tuki on todella hieno. Onko vakiona vai oletko itse hitsaillut?
Ei ollut vakiona. Vakiona tuo oli vanha Peugeotin retkirunko. Runko kävi tuolla Vantaan perällä Ollin (Olli Erkkilä)pajalla käntymässä ja siellä siihen aika paljonkin muutoksia. Työstä siis kiitokset siihen suuntaan.
Idea tuosta rattaasta tuohon tueksi tuli aika randomina mieleeni kun tuo vanha tuki joka tapauksessa lähti irti.
Tänään sitten olen koittanut kehitellä tuohon jotain koristemaalauksia, mutta en ole vielä päässyt itseni kanssa taiteelliseen yhteisymmärrykseen siitä, mitä lopulta haluan.
Tänään sitten olen koittanut kehitellä tuohon jotain koristemaalauksia, mutta en ole vielä päässyt itseni kanssa taiteelliseen yhteisymmärrykseen siitä, mitä lopulta haluan.
Jos tarkottaakin että se on jo valmis ilman koristekrumelureja? Näyttää hienolta mun silmissä tollasena. Saiskos pari kuvatusta "takarattaasta", plz. Jos nyt jotakin kuitenkin lisää niin Jenniferiltä saat sopivan headbadgen http://www.headbadges.com/ ;)
http://bere.pp.fi/projekti.JPG
Pikkuhiljaa hommat etenee. Kunhan kiekot löytyis viel jostain mihin DHL ne hukkas.
Tank Driver
22.03.2010, 21.02
Pikkuhiljaa hommat etenee. Kunhan kiekot löytyis viel jostain mihin DHL ne hukkas.
On se hirvee. Sinuna möisin pois. Halvalla.
On se hirvee. Sinuna möisin pois. Halvalla.
+3 Foorumuskottavuuspistettä tankkien ajelijalle.
Oli aikaisemmin puhetta tuolla Tour-lehden testiä käsittelevässä topicissa tästä mun maantiepyöräprojektista. Eli tarkoitus oli tehdä noin 3500 euron budjetilla alle 6,5 kg maantiepeli Giant TCR Advanced rungon ympärille.
Kiekot on vielä ostamatta, mutta näyttäisi ihan hyvin siltä, että tavoitepainoon pääsi ja rahaakin menee vain noin viitisenkymppiä yli budjetin. Toki jotain pieniä osia oli jo ennestään niin niihin ei mennyt rahaa (linkut, topcap, satula käytettynä), mutta jos olisin skorannut kiekot Probikekitin joulualennuksesta 950 eurolla, niin budjetti olisi helposti taipunut vaikka olisi sisällyttänyt noi pikkuosatkin budjettiin.
Alla vähän speksilistaa, hintoja en nyt viitsi eritellä sen tarkemmin. Kiekot punaisella koska paino on valmistajan ilmoittama, mutta niiden pitäisi olla aika lähelle tuon painoiset.
http://users.tkk.fi/~mkamrat/forum/Giant_Specs1.jpg
Vaikuttaa kuitenkin vähän siltä, että laitan F5R kiekot kun ostin erilliset treenikiekot matalammalla profiililla (Shimano RS80). Eli takkiin tulee 115 g. Joten lopullinen paino osunee tuonne 6,6 kg kohdille. Siitä on sitten helppo lihottaa sallittuun painoon taakimmilla pullotelineillä ja pikalinkuilla.
Kuviakin tulee varmaan jossain vaiheessa. (Jos nyt haluatte nähdä?)
apartanen
26.03.2010, 03.07
Vaikuttaa kuitenkin vähän siltä, että laitan F5R kiekot kun ostin erilliset treenikiekot matalammalla profiililla (Shimano RS80). Eli takkiin tulee 115 g. Joten lopullinen paino osunee tuonne 6,6 kg kohdille. Siitä on sitten helppo lihottaa sallittuun painoon taakimmilla pullotelineillä ja pikalinkuilla.
Kuviakin tulee varmaan jossain vaiheessa. (Jos nyt haluatte nähdä?)
Itselläni on samankaltainen kokoopano. Runko vain on Scottin CR1 Pro ja putkiosat Ritcheyn WCS:ää. Painon puolesta ainoa ero tulee haarukasta, joka Scottissa on ankkurimainen ja painaa lähes puoli kiloa. Ja paino on minullakin 6,6 kiloa FFWD:n F4-kiekoilla.
Ja laitahan kuvia esille. TCR on hyvännäköinen pyörä ja ei se kovin sutta voi olla noilla osilla.
Jos tarkottaakin että se on jo valmis ilman koristekrumelureja? Näyttää hienolta mun silmissä tollasena. Saiskos pari kuvatusta "takarattaasta", plz. Jos nyt jotakin kuitenkin lisää niin Jenniferiltä saat sopivan headbadgen http://www.headbadges.com/ ;)
Kiitos.
Näyttää siltä, että mitään kovin isoa koristelua ei tule, mutta kuvatus tuohon keulalle ja pieniä yksityiskohtia tuonne muhvien luo. Mitä enemmän tuota puhdasta pintaa on katsellut on tullut olo, että sen haluaa säilyttää.
Tässä nyt alkuun yksi kuva tuosta rattaasta, joskin aivan siinä alkumetreillä ilman tarkempia hiontoja/maaleja. Tarkoitus olisi tässä aivan lähipäivinä ottaa parempia kuvia joten pistän niitä sitten.
http://i981.photobucket.com/albums/ae300/zykkeli/peugeot_detail.jpg
-mustikka-
29.03.2010, 15.10
Omakin projekti alkaa olla pikku hiljaa valmistumassa.
Liikkeelle lähdettiin tästä:
http://is.pinkbike.com/p4pb4791834/p4pb4791834.jpg
http://http://www.pinkbike.com/photo/4791834/
Ja nyt ollaan tässä:
http://is.pinkbike.com/p4pb4791835/p4pb4791835.jpg
Vielä viimeistelyjä, mm. jarruletkujen lyhentäminen ja sitten ajoasennon säätöä.
Paino kuvan mukaisessa kunnossa 10,44kg.
http://http://www.pinkbike.com/photo/4791835/
aika eeppistä...
jos Epicin runko joskus pettää niin onko se sitten Epic Fail ?
Omakin projekti alkaa olla pikku hiljaa valmistumassa.
Liikkeelle lähdettiin tästä:
http://is.pinkbike.com/p4pb4791834/p4pb4791834.jpg
http://http://www.pinkbike.com/photo/4791834/
Ja nyt ollaan tässä:
http://is.pinkbike.com/p4pb4791835/p4pb4791835.jpg
Vielä viimeistelyjä, mm. jarruletkujen lyhentäminen ja sitten ajoasennon säätöä.
Paino kuvan mukaisessa kunnossa 10,44kg.
http://http://www.pinkbike.com/photo/4791835/
toihan on niin nätti että vois huolia jos tarvis täysjoustopyörää...
Concorde
29.03.2010, 17.52
-mustikan- Epikki on kyllä hiano! http://fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
Sakari Kyrö
29.03.2010, 17.56
Mustikan pyörä
Tuplalla siis mennään. :) Niin sitä pitää! Fillarikin näyttää herkullisen hienolta!
Laittaisin tähän ne thumbsup hymiöt, jos sellaisia osaisin tehdä. Tai jos vielä elettäisiin vanhaa hyvää palleroaikaa, niin vihreätä pukkaisi.
On kyllä hieno toi Epic. Jotenkin tykkään tosta vanhan ulkonäöstä enempi kuin siitä uudesta.
Nokian nopeimmalle Epic-kuskille ISO http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif tyyliikäästi toteutetusta projektista! :)
Nokian nopeimmalle Epic-kuskille...
Montako niitä siellä on? Minua vaan kiinnostaa tietää onko tuo uittuilua vai kehuja :)
Niin, totta on, Epikki on hieno!
Montako niitä siellä on? Minua vaan kiinnostaa tietää onko tuo uittuilua vai kehuja :)
En mä tiedä kuin tämän yhden Epic-kuskin sieltä suunnalta siis hra -m- Ihan tämä on kaverillista huumoria :) eikä missään nimessä uittuilua. Siihen ei ole mitään tarvetta. Toki näin palstan välityksellä kun laittaa niin nääkin jutut voi tulkita monella tavalla.
-mustikka-
30.03.2010, 12.36
En muista nähneeni meidän kylillä muita Epicejä kuin vierailijoilla joten saattaa tuo osuakin.
Projektivaiheessa kuitenkin vielä ollaan joten saattaa tuo painokin hieman tipahtaa vielä.
Tästä pitäisi alkaa rakentelemaan korviketta parikymmentä vuotta palvelleelle cromoihmeelle, kunhan CRC:n paketista unohtama ohjainleekeri osaa kotiin:
http://polaris.servebbs.net/gallery/d/28730-2/IMG_0224.JPG
Kyseessä siis Ragley Rodwell cx -runkosetti, koko 58. Puritaanit tekee varmaan ristinmerkkejä tms, mutta sinkula siitä tulee ;) Tulee myös suora tanko ja kasa ylijäämäksi kertyneitä maastolinjan osia, alkaen kammista ja jarruista. Speksipaino kiikkuu taulukossa tällähetkellä karvan yli 8kg, ehkäpä se jotenkin saadaan nipistettyä seiskan puolelle.
simojoki
30.03.2010, 14.46
Kyseessä siis Ragley Rodwell cx -runkosetti, koko 58. Puritaanit tekee varmaan ristinmerkkejä tms, mutta sinkula siitä tulee ;)
Hieno on tämä runko, mut ei tarttee ees olla puritaani ihmetellessä, miksi ostaa vaihderaami jos haluaa yksivaihteisen?
Kai sä sit edes sinkuloit tän Exzentriker-keskiöllä tai White Industriesin Eno-takanavalla?
Hieno on tämä runko, mut ei tarttee ees olla puritaani ihmetellessä, miksi ostaa vaihderaami jos haluaa yksivaihteisen?
Kai sä sit edes sinkuloit tän Exzentriker-keskiöllä tai White Industriesin Eno-takanavalla?
Siksi että tuo vaihderaami nyt vain sattui irtoamaan soppelilla hintaa ja en pystynyt keksimään miksi vaihderaami olisi minulle kelvoton vaihtoehto. Semminkin kun moisen raamin sinkulointiin käypäiset vermeet pyörii tuossa projektilaarissa kuitenkin. Ja, ehkäpä takaraivossa koputtelee se pieni peikko joka miettii sitäkin josko joskus vaihteet asettuu tuohon runkoon. Epäilen kyllä vallan vahvasti että peikko nuijitaan hengiltä.
Eli ei tule mitään hienoja WI-ratkaisuita tai muutakaan, vaan entisestä työmatkakulkineesta Gussetin kiristin ja Shit'man'doon kiekot joissa killuu yksi ratas.
steelmän
31.03.2010, 13.56
Ja sitten pitäis yhdistää kaksi kappaletta kolmannen avulla.
http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/AFH570mm019.jpg
Kyseessä siis Ragley Rodwell cx -runkosetti, koko 58. Puritaanit tekee varmaan ristinmerkkejä tms, mutta sinkula siitä tulee ;) Tulee myös suora tanko ja kasa ylijäämäksi kertyneitä maastolinjan osia, alkaen kammista ja jarruista. Speksipaino kiikkuu taulukossa tällähetkellä karvan yli 8kg, ehkäpä se jotenkin saadaan nipistettyä seiskan puolelle.
Noniin, tänään pääsi ensimmäiset metrit ajamaan. Kertakaikkiaan hauska peli, kaikista ylenmääräsistä sinkulointiosista ja turhuuksista riippumatta (tai ehkä niistä johtuen..) puntari heilahti lukemaan 8.02kg. Ihan kai tuo kohtuulliselta painolta tuntuu :p Ehkä ne ylipainogrammat vielä tästäkin viilataan kun lopulliset osat saapuvat ja asettuvat paikoilleen...
Colnago Master projekti, sunnuntain aurinkoisia ajeluja varten.
Jos jollain löytyy flute mallista 27,2 mm satulatolppaa niin laittakaa PM:ää
http://img218.imageshack.us/img218/1530/dsc00907p.jpg
http://www.lumous.com/stumpjumper_kevat.jpg
Pyörän kevätsiivous ja samalla pientä päivitystä ja tuunausta.
Juha Lehtinen
01.04.2010, 20.48
Colnago Master projekti, sunnuntain aurinkoisia ajeluja varten.
Jos jollain löytyy flute mallista 27,2 mm satulatolppaa niin laittakaa PM:ää
Hieno retrokilpuri sinulla tulossa. Vanteet taitaa olla vanhaa mallia Campan Shamalit?.
Noniin, tänään pääsi ensimmäiset metrit ajamaan. .... *nips*
Olisko kuvaa?
Concorde
01.04.2010, 21.15
Vanteet taitaa olla vanhaa mallia Campan Shamalit?.
Joo ja vielä noi bäädääs 12-puolaiset versiot, jotka oli jossain kisassa/kisatyypissä/luokassa muistaakseni kiellettyjen listalla. Tais olla niin kakstoistasilla ei saanut kisata, mutta kuustoistasilla sai.
Hienot on Shamalit enivei ja koko fillarikin http://fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
Laitetaan tännekin kun projekti oli kyseessä.
http://i9.aijaa.com/b/00913/5657799.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=5657799.jpg)
http://www.aijaa.com/v.php?i=5657799.jpg
Mukavan värinen CX. Kerros vähän lisää speksiä, ja onko mimmonen ajaa?
p-olkisin
02.04.2010, 17.03
1585g iskarin kanssa, koko L
http://media.share.ovi.com/m1/s/1910/35412cb5f068478884f0b0b1c8ea21fc.jpg
http://media.share.ovi.com/m1/s/1910/2b6fe722e0e444a6b157ad2510ec4a7f.jpg
Olisko kuvaa?
Noo, oikeaa kuvaa ei ole mutta hemmetin huono kännykameraräpsy löytyy, ei paljo muuta iloa mutta näkee siitä senverta että kasassa on:
http://polaris.servebbs.net/gallery/d/28771-5/31032010003.jpg
Satula oli testiajolla sen 3cm liian matalalla mutta jospa tuota ehtisi pääsiäisloman jälkeen säätää ylemmäs, jahka täältä syvästä pohjoisesta pääsee sen 400km etelämmäksi :p
Ohiampuja
02.04.2010, 17.56
1585g iskarin kanssa, koko L
Maxariko tuohon elinluovutuksen tekee? Eli loppuuko nyt turha jäykistely?
p-olkisin
02.04.2010, 19.36
joo siitä hilppeet ja loput tuo posti toivottavasti. keula pitäis viel hommata dt vai sid?
MC 9.5 Saannut postiauton värin. Keula vielä puuttuu jotta tämä projekti olisi valmis.
http://is.pinkbike.com/p4pb4812288/p4pb4812288.jpg
Sakkeri91
02.04.2010, 21.27
Kerrankin tuokin runko näyttää hyvältä. :D
Mikä keula on tulossa?
http://farm3.static.flickr.com/2701/4484097676_eecf0c6b46_o.jpg
steelmän
03.04.2010, 09.50
Mistä nuita kirkkaanvärisiä Kleinejä oikein tulee .... B-)
Juha Jokila
03.04.2010, 10.27
Mihin sää Shamus laitat nuo kaikki pyörät? Onko sulla 100 pyörää autotallissa vai mitenkä:(, kasaat tilauksesta ja myyt eteenpäin vai mikä meininki, jos saa tiedustella?
Viimeksi kun Samulla oli kuva täällä, niin Kleinit olivat omassa huoneessaan niin kuin joskus muinoin aatelisilla oli kirjat kirjastossa. Olisko tuollainen sitten pyörästö - äh, tuosta tulee mieleen joku panssarivaunun telapyörästö. fillaristo, kleinisto...:rolleyes:
Omia ovat ja ei myydä, ainakaan toistaiseksi...
steelmän
04.04.2010, 16.36
Shimanon (vuoskymmenien takainen) vastaisku Rotor:in rattaille, noita vois koklata tulevana kesänä ;-)
http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/osia113.jpg
Noi on kyllä niin hienoja nuo Shamuksen Kleinit :) Iso peukku!
Ja tässä sitten vähän kuvaa siitä, mihin tuon oman Pököttini kanssa olen päätynyt. Tuli sitten kieli poskessa irroteltua oikein kunnolla ja kivaahan se oli. Ei siis ole mikään poliittinen statement vaan homma lähti lentoon tuosta haarukasta, mikä oli kuosissaan jo sen hankkiessani.
http://i981.photobucket.com/albums/ae300/zykkeli/IMG_0079.jpg
Ja tässä sitten KMW:lle vielä kuvaa siitä rattaasta:
http://i981.photobucket.com/albums/ae300/zykkeli/IMG_0089.jpg
Cyklooppi
05.04.2010, 14.42
Onhan tuo aika ameriikkalais henkinen, mutta hieno kylläkin!
Projekti odottaa vielä loppuja osia, mutta tällaista klassista kaunotarta http://www.hohde.net/sekalaista/tommasini.jpg meinasin puritanistien kiusaksi kuidulla pahoinpidellä: http://www.hohde.net/sekalaista/palikkaa.jpg :)
Edit: laitetaan nyt vielä perästäkin foto: http://www.hohde.net/sekalaista/zero.jpg
Sakkeri91
05.04.2010, 16.04
Jooei, en kyllä henkilökohtaisesti viittis tommosella sekasikiöllä mennä etes omalle takapihalle. :eek:
Jep joutu vähän tekemään kompromisseja kun on kuitenkin kasaamassa pyörää ajoon eikä näyttelyyn. Täytynee ajella sit vaan pimeällä :p
Projekti odottaa vielä loppuja osia, mutta tällaista klassista kaunotarta http://www.hohde.net/sekalaista/tommasini.jpg meinasin puritanistien kiusaksi kuidulla pahoinpidellä: http://www.hohde.net/sekalaista/palikkaa.jpg :)
Ei pihdata niitä kuvia vaan linkitetään vielä kunnollinen yleiskuva koko pyörästä (vaikka puuttuisikin vielä osia). Klassikkorunko moderneilla osilla on kyllä parhautta.
Projekti odottaa vielä loppuja osia, mutta tällaista klassista kaunotarta http://www.hohde.net/sekalaista/tommasini.jpg meinasin puritanistien kiusaksi kuidulla pahoinpidellä: http://www.hohde.net/sekalaista/palikkaa.jpg :)
Edit: laitetaan nyt vielä perästäkin foto: http://www.hohde.net/sekalaista/zero.jpg
"Mistä ja mihin hintaan?" kysyy nimimerkki "Kateellinen Espoosta."
Kuvailehan haarukan ominaisuuksia hieman. Onko tukeva vai kevennetty nuudeli?
Runko on Pyörähuolto A. Kallion kautta tilattu (Tampereella) ja muut osat sitten pitkälti Eurooppalaisten puljujen joulualeista bongattu. Budjetti pyörälle oli 4k€ jossa ei ihan olla pysytty ainakaan jos laskee mukaan hankitut työkalut mutta ei nyt hurjasti olla ylitettykään. Haarukan ominaisuuksista en osaa henkilökohtaisesti sanoa kun kilometrejä on kohtuu vähän takana mutta ainakin kuullun ja esimerkiksi tämän arvostelun perusteella ajo-ominaisuuksien pitäisi olla enemmän kuin kohdillaan: http://www.roadbikeaction.com/fly.aspx?layout=content&taxid=66&cid=794
Mut pakko sanoa että kun hieroin runkoon pari kerrosta vahaa ja samalla tuli tutkittua se kohtuu tarkkaan niin työn laatu on ihan uskomaton. En löytänyt pienintäkään kauneuspilkkua mistään virheistä puhumattakaan.
Projektia käyntiin junnupyöräbudjetilla. Tässä vaiheessa päästään vielä suht kohtuullisella 0.216 eur/g suhteella.
http://i456.photobucket.com/albums/qq290/Harmattan_photos/hiilikuiturunkovaaallal.jpg
Suoraan Kiinasta, veikkaan? Tai pikemminkin väitän.
Jep, suoraan sieltä: tarraton 16" ebay mtb-kiinankuiturunko (sama kuin Sette Impulse, Pedalforce, Fuji, ...). Suureksi yllätykseksi paketti tuli yhtä nopeasti / nopeammin kuin saksasta/briteistä ja myyjä vastasi kysymyksiin 2h viiveellä. Runko näyttää päällisin puolin erittäin hyvälaatuiselta - saa nähdä millainen on ajaa ja kestääkö junnukisakäyttöä ;-), mutta mtbr-kertomusten valossa ei laatuongelmia pitäisi tulla vastaan. Koitin ennen ostoa hakea myös kotimaisia kokemuksia, mutta niitä ei tuntunut löytyvän.
Täälläkin projekti etenee:
http://paisti.files.wordpress.com/2010/04/07042010506.jpg?w=600
Heikki K
07.04.2010, 22.48
Hienot teknarit sulla ;)
Vaan hieno tulee tensestäkin.
Tank Driver
07.04.2010, 22.48
Täälläkin projekti etenee:
Elä kiusi.
Vaan hieno tulee tensestäkin.
Kyllä, komee peli! Kyllä kelpais pommittaa mäkeä alas :)
Haha, arvasin että Bere on postannut päivityksiä kun tankkimies oli vastannut ketjuun. :D
Hyvältähän tuo Insera näyttää, toiset saa kerralla sopivat osat valittua. Ehkä valkoset jarrut sopis hyvin.
Bongasin tossa ohimennen, että joku on myymässä Koga-Miyatan perhosstongaa ebayssa ja projektikärpänen nosti taas päätä... Ilmeisesti Koga-Miyata on ollu aika ässä retkipyörien valmistuksessa ja kun kerta ostin sen Kogan retrokilpurin tossa vuoden vaihteessa, niin...
Runko ja tekniikka on hyvässä iskussa, ne on tullu jo sisärata-ajeluissa testattua. Pitää vielä tarkistaa saako runkoon tarakan kiinni, kun lokarit ainakin saa. Jos sitten olis tollanen perhosstonga vielä, mihin saa 5kg kamaa roikkumaan, niin johan tolla pärjäis jo ihan kivasti.
Käteväähän tossa on että vaihtajat on rungossa kiinni, joten riittää että jarrukahvat vaan vaihtaa.
Mielen syövereissä on haave päästä joskus ajamaan pitkin Eurooppaa, mutta toistaiseksi tyydyn kotimaan maantiereissuihin. Maantielle toi fillari on tarkoitettukin, enkä sillä lähtiskään millekään raffille alustalle ajelemaan.
Kysymys siis kuuluu, onko mitään järkeä lähteä modaamaan retromaantiekilpuria retkipyöräksi?
Eipä taida olla järkeä.
Selvitin vähän muuallakin asiaa ja tosiasia on että ensinnäkään vaihteet kahdella rieskalla eivät ole kovin käytännölliset jos painoa alkaa kerääntyä kovasti ja toisaalta tavaratelineitä yms. ei saa kovin helposti maantiekiituriin sovitettua, kun niitä ei siihen ole edes tarkoitettu.
Mutta eipä hätää, pientä säätöä fillariin ja siinä on kyllä makoisa kesäkelin fiilistelypyörä. Hieman kun pidentää ajoasentoa pidemmällä stemmillä, niin alkaa löytyä ihanteellinen ajoasento ja sitten ei kun maantielle sotkemaan.
Jep, suoraan sieltä: tarraton 16" ebay mtb-kiinankuiturunko (sama kuin Sette Impulse, Pedalforce, Fuji, ...). Suureksi yllätykseksi paketti tuli yhtä nopeasti / nopeammin kuin saksasta/briteistä ja myyjä vastasi kysymyksiin 2h viiveellä.
Et viittis laittaa linkkiä myyjään, sillä itekin katellu tuollaisesta aihiota kaupparassiksi ja miksei myös maantielenkeille :)
Et viittis laittaa linkkiä myyjään, sillä itekin katellu tuollaisesta aihiota kaupparassiksi ja miksei myös maantielenkeille :)
Myyjän ID on bikebicycle99 ja edelleen näytti "hyllyssä" olevan sekä 3 että 12K runkoja, alla linkki 18" kokoiseen runkoon samasta setistä kuin tuo meidän.
Noita runkoja on monella myyjällä suht samoihin hintoihin, ja niitä on (ainakin) kahta eri sarjaa. Siitä toisesta sarjasta saa näytteen hakemalla 16.5" runkoa (meillä siis 16"-sarjan runko) - helpoin ero on etupää: '16.5" sarjassa' sillä on suora profiili ja '16" sarjassa' se on kupera. Päädyin sokkona ottamaan tuosta kuperasta sarjasta, koska sitä myydään oikeissakin kaupoissa esim. nimellä Sette Impulse ja Pedalforce, ja ilmoitettu paino oli vähän pienempi.
http://cgi.ebay.co.uk/Brand-New-Full-carbon-3K-Weave-Mountain-Bike-Frame-18_W0QQitemZ270560277081QQcmdZViewItemQQptZMountai n_Bikes?hash=item3efea63259
Doddii, danke shön! Onhan tuo niin halpa, että uskaltaa ottaa vaikka kaksi :P
Aki Korpela
09.04.2010, 15.56
1585g iskarin kanssa, koko L
Nyt on kyllä foorumin seuraaminen jääny ihan liian vähälle, kun on tääkin jääny huomaamatta! :eek:
Mahtaa tulla kevyt laite, joka liikahtanee sähäkästi jo kuukauden päästä kauden avauksessa. :)
Muodikas yksivaihteiseni rupeaa edistymään, enää puuttuu muutama osa ja runko kaipaa pirteämpää väriä pintaan. Huomenna runko Taximolle ja sitten hakemaan loput osat paikalliselta pyöräkauppiaalta :)
http://www.diipadaapa.eu/steamroller-rojekti1.jpg
http://www.diipadaapa.eu/steamroller-rojekti2.jpg
Ja kaupunkiajoa varten pitää olla kello ;)
Dudi, valmista tuli jo tammikuussa, mutta nyt vasta kuvaa kehiin. Mahtava peli ajaa, ei voi kun tykätä.. Harmittaa kun tuo kello hajosi jollain konstilla kun kaaduin. :(
http://www.diipadaapa.eu/steamloller.jpg
*Surly*
Ompas hieno, onnea. Pitänee harkita lisää muuttaisinko oman harmaan Rostsekin väriä.
http://www.pyoratohtori.fi/ kävin tuolla vähän aikaa sitten tonkimassa laareja ja siellä bongasin veikeitä kilikelloja;)
Huomenna runko Taximolle
Saako kysyä, että onko maali pulveria vai märkää tavaraa ja mitä veloittivat maalaamisesta? Ja vielä että puhallettiinko alkuperäinen pois vai maalattiinko päälle?
Paparazzi Passepartout
10.04.2010, 17.13
Hei
Meinasin yrittää itse kasailla pyörän osista vaikkei nyt niin paljoa kokemusta asiasta ole. Kaipaisinkin hieman vinkkejä sopivien osien ostoon.
Runko tulee olemaan joko cross check tai LHT. Todennäköisesti ensimmäinen. Joten siihen nyt osia haluaisin jo valmiiksi tilailla kun monessa kaupassa näyttäisi alennuskamppiksia olevan käynnissä.
Tarkoitus olisi kasata huokea, mutta kestävä kokonaisuus jossa painolla ei niin suurta painoarvoa ole.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2647
Olisiko tämä hyvä valinta? Ja mikä minun pitäisi noista valita? Ensimmäinen luku on varmaankin kammen pituus, mutta entäs tuo toinen?
Voisitteko suositella tuolta joitain muita osia joita kannattaisi samalla tilailla. Mieluiten sellaisia missä hinta ja laatu kohtaavat mallikkaasti. Osan osista saan todennäköisesti huokealla ostettua tukusta tutun kautta joten nyt olisi tarkoitus tilata sellaisia osia jotka ovat niin sanotusti helvetin halpoja.
Saako kysyä, että onko maali pulveria vai märkää tavaraa ja mitä veloittivat maalaamisesta? Ja vielä että puhallettiinko alkuperäinen pois vai maalattiinko päälle?
Tämä tieto kiinnostaisi minuakin.
Dodii, tulipa säädettyä projektia, jospa tuolla aamusta jo pääsisi toteuttamaan sitä toimintaa mihin tuo hankittiinkin, eli työmatkailemaan :)
http://polaris.servebbs.net/gallery/d/28893-2/IMG_0485.JPG
Bashring oli onnellisesti saapunut pääsiäistalviloman aikana, vielä tulossa uudet gripit ja jarruvaijerit ynnä kuoret. Sitten joutanee tämäkin projekti tuonne valmiiden projektien osastolle :) Ehkä...
Saako kysyä, että onko maali pulveria vai märkää tavaraa ja mitä veloittivat maalaamisesta? Ja vielä että puhallettiinko alkuperäinen pois vai maalattiinko päälle?
Maali on pulveria ja vanha lasikuulapuhallettiin pois, hintaa oli 80 euroa muistaakseni :)
p-olkisin
13.04.2010, 01.23
Nyt on kyllä foorumin seuraaminen jääny ihan liian vähälle, kun on tääkin jääny huomaamatta! :eek:
Mahtaa tulla kevyt laite, joka liikahtanee sähäkästi jo kuukauden päästä kauden avauksessa. :)
no annetaan anteeksi jos lennkkiä on ajettu normaaliin tapaan.
sähäkästä liikkumisesta en tiedä mutta tarkoitus ois saada ajokuntoon tuonne mikäli vaan kaikki tarvittavat osat kotiutunee ajoissa(maxari vieläkin telakalla). Tällä hetkellä keula on kriittisin. Uudet kiekot myös jännittää... Nyt täytyy mennä nukkuu et jaksaa aamulla herätä lenkille ;)
ps excel lupailee ihan hyvää painon suhteen tosin kuskissa ois kevennys varaa enempi :D
Aki Korpela
13.04.2010, 09.40
no annetaan anteeksi jos lennkkiä on ajettu normaaliin tapaan.
Aika vähiin on ajotkin jääny, mutta yritän kuitenkin roikkua ekan kilsan sun peesissä kauden avauksessa.
ps excel lupailee ihan hyvää painon suhteen tosin kuskissa ois kevennys varaa enempi :D
Alkanee seiskalla nahkarenkailla...?
Aika vähiin on ajotkin jääny
Tämä lienee melko suhteellinen ilmaisu. :p Nimim. Pisin lenkki 91 km viimeisen 4kk aikana.
Simolla asiallinen laite tulossa. Mielenkiinnolla odotellaan kokonaisuutta. Lenkkikin näyttää maistuvan, joten kai sitä on itsekin alettava huomisesta eteenpäin treenaamaan. :eek:
Unkka.T.Kumiankka
13.04.2010, 20.50
Tuota elämäni ensimmäistä pyöräprojektia (tälläkin palstalla muuten ollut nojakki) tehdessä pääsin pyörien rakentelun makuun niin paljon, että tulin tänään huutaneeksi poliisin pyörähuutokaupassa itselleni Nishiki Trim Master -maantiepyörän. Enpä tiedä mitä tuolla teen sitten kun se valmistuu mutta hieno vehjes se on joka tapauksessa :D
Tässä pyörä heti huutokaupan jälkeen:
http://koti.mbnet.fi/solfin2/nishiki/nishiki1.jpg
...ja tässä purettuna:
http://koti.mbnet.fi/solfin2/nishiki/nishiki2.jpg
Olisi kiva tietää miltä vuodelta pyörä mahtaa suunnilleen olla. Osaako kukaan auttaa? Osasarja on Shimanon satavitosta ohjainlaakereita myöten ja runkoputket ovat merkiltään "Tange Infinity".
Saaks kysyä paljonko tosta huusit?
Unkka.T.Kumiankka
13.04.2010, 23.08
saaks kysyä paljonko tosta huusit?
80€
p-olkisin
14.04.2010, 21.27
Aika vähiin on ajotkin jääny, mutta yritän kuitenkin roikkua ekan kilsan sun peesissä kauden avauksessa.
Alkanee seiskalla nahkarenkailla...?
no se on nähty ennenki kuka peesaa ja ketä. Ja noita sun "ajot jäänny vähiin" juttuja ei oo pitkää aikaa uskonu kukaan ;)
kyllä se seiskalla alkanee jos posti tuo mitä on tilattu, tosin nahkarenkaita ei oo eikä tuu.
p-olkisin
14.04.2010, 21.29
Tämä lienee melko suhteellinen ilmaisu. :p Nimim. Pisin lenkki 91 km viimeisen 4kk aikana.
Simolla asiallinen laite tulossa. Mielenkiinnolla odotellaan kokonaisuutta. Lenkkikin näyttää maistuvan, joten kai sitä on itsekin alettava huomisesta eteenpäin treenaamaan. :eek:
ei sullakaan hassumpi pyörä, tosin runko taitaa olla kevyempi kuin mulla!
...tulin tänään huutaneeksi poliisin pyörähuutokaupassa itselleni Nishiki Trim Master -maantiepyörän.
- klip klip -
Olisi kiva tietää miltä vuodelta pyörä mahtaa suunnilleen olla. Osaako kukaan auttaa? Osasarja on Shimanon satavitosta ohjainlaakereita myöten ja runkoputket ovat merkiltään "Tange Infinity".
Eikhän tuo ole -80 luvun laitos ja sieltä puolen välin tietämiltä? Tange Infinity rungot oli ihan hyvälaatuisia.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v5207/104/49/823527953/n823527953_2233552_6182901.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v5207/104/49/823527953/n823527953_2233551_1740509.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v5207/104/49/823527953/n823527953_2233557_5206640.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs128.snc3/17534_211802507953_823527953_2922695_5358858_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs248.ash1/17534_211802592953_823527953_2922696_8037779_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs234.snc3/22134_284032237953_823527953_3216390_4480311_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs152.snc3/17934_261682172953_823527953_3136210_7854975_n.jpg
Olmo Tuareg, Columbus Max Or putkea, Campan Euclid osasarja. Ohjaamoa vielä makustellaan. Tämä olikin about eka postaukseni tälle foorumille, terve vaan kaikille.
Oli sen verran karsea kasaritekele tuo lähtö ettei entisöinti tullut tässä tapuksessa kysymykseen. Puhallus ja pulverimaalaus tehtiin Taximolla.
apartanen
15.04.2010, 01.30
Tuo suojarauta tuossa keskiön alla on aika eeppinen. :D
Nättiä jälkeä kaiken kaikkiin. Tervetuloa foorumille.
Voi vihne kun on hieno Olmo marlonilla, iso peukku. Hää vois ottaa lisää kuvia kun prokkis on valmis ja postailla vaikka Bike Porn-ketjuun;)
Niin ja tervetuloa:D
Homelite
15.04.2010, 09.50
Tuollasia OLMOja oli aikoinaan Tampereen lamminpäässä TV-Salmisen kodinkone- viihde-elektroniikka- polkupyöräliikkeen alakerrassa olevassa polkupyörähuollossa myynnissä.
Niistä junnuna haaveiltiin ja käytiin tiheään ihmettelemässä, niihin sai vähän koskeakin toisin kun TV-salmisella olleeseen tunturi professionaliin :p
No sain mä sentään tunturi retki superin, niin rajusti ylikokoisen että ekana keväänä satula oli ihan matalimmillaan mitä saa ja vielä vähän eteen kallellaan. Mutta kyllä se siitä, ja pitkään (10 vuotta) palvelikin, kesät talvet :) Kilometrejä en uskalla edes arvailla, mutta paljon. Tuolloin ei vanhemmat kuljettaneet autolla yhtään_minnekään. Joka jeesuksen paikkaan sotkettiin fillareilla.
Huh sellainen retki pitkin memory lane:a, pääseeköhän tässä edes tuolista ylös...;)
Onpa upea Olmo! Hienoa, marlon.
Unkka.T.Kumiankka
15.04.2010, 22.05
Nishiki projekti etenee:
rungon yksityiskohtia
http://koti.mbnet.fi/solfin2/nishiki/mit%e4n%e4%e4on%f6%f6muhvit.jpg
Paksun likakerroksen alta löytyneet osat ovat erittäin hyvässä kunnossa
http://koti.mbnet.fi/solfin2/nishiki/jarruhilppeet.jpg
http://koti.mbnet.fi/solfin2/nishiki/vaihteet.jpg
jarrukahvojen kumeistakin tuli yllättävän puhtaita teräsvillan avulla, vasemmalla pesemätön :eek:
http://koti.mbnet.fi/solfin2/nishiki/kumit.jpg
Taisi olla oivallisesti sijoitetut 80€:)
Kiinnosti vaan kysyä että lähtikö ihan pilkkahintaan vai pitikö oikein jotain maksaakin. Kun ei tiedä miten tuollaiset ihmisiä yleensä kiinnostaa.
Juu, on sitä turhempaankin kaheksankymppiä pistetty :) Hyvältä näyttää osien kunto.
Unkka.T.Kumiankka
15.04.2010, 23.23
Taisi olla oivallisesti sijoitetut 80€:)
Kiinnosti vaan kysyä että lähtikö ihan pilkkahintaan vai pitikö oikein jotain maksaakin. Kun ei tiedä miten tuollaiset ihmisiä yleensä kiinnostaa.
Poliisihuutokauppa oli oikein mielenkiintoinen kokemus. Perus naisten markettipyörien hinnat nousivat jopa yli sataseen kun ihmiset innostuivat huutamaan. Joku suoratankoinen Kona taisi mennä aina 300€ asti. Kyllähän tuota kahdeksaa kymppiä pulittaessa tuli mieleen, että tulikohan ostettua sika säkissä, mutta tähän mennessä pyörä on tarjonnut iloisia yllätyksiä. Olin ajatellut että kyllähän tuollainen vanha pyörä viidellä kympillä lähtee, mutta joku toinenkin oli iskenyt siihen silmänsä ja huusi aina seitsemään kymppiin saakka. Oli muuten ainoa maantiepyörä koko huutokaupassa. 80€ oli hinta jonka olin jo etukäteen päättänyt ehdottomaksi ylärajaksi.
Miten muuten tunnistaa onko rengas tuubi vai normaali? Renkaassa ei ainakaan lue tubeless mutta jotenkin se näyttää tuubirenkaalta :D:seko:
Miten muuten tunnistaa onko rengas tuubi vai normaali? Renkaassa ei ainakaan lue tubeless mutta jotenkin se näyttää tuubirenkaalta :D:seko:
Väännät vähän reunasta sitä irti. Jos näyttää rumalta, niin on tuubi. :) Pikkasen kateutta herättää, kun hukkapätkille löytyy tuollaisia pyöriä pilkkahintaan jos jostakin ladon nurkasta...
mutanaama
15.04.2010, 23.38
Väännät vähän reunasta sitä irti. Jos näyttää rumalta, niin on tuubi. :) Pikkasen kateutta herättää, kun hukkapätkille löytyy tuollaisia pyöriä pilkkahintaan jos jostakin ladon nurkasta...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif ja :D vielä perään
Olisi kiva tietää miltä vuodelta pyörä mahtaa suunnilleen olla. Osaako kukaan auttaa? Osasarja on Shimanon satavitosta ohjainlaakereita myöten ja runkoputket ovat merkiltään "Tange Infinity".
Tutkailin asiaa himenan omaa TrimMasteria ( http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1200736&postcount=11397 ) säätäessä. Taisin päätyä vuoteen 1986.
Olisi kiva tietää miltä vuodelta pyörä mahtaa suunnilleen olla. Osaako kukaan auttaa? Osasarja on Shimanon satavitosta ohjainlaakereita myöten ja runkoputket ovat merkiltään "Tange Infinity".
Olikos se just tämä Trim Maasteri, joka voitti TM-testin vuonna jotain 1986? Ja myi kuin siimaa sitten ja oli osaltaan aiheuttamassa merkin hyvän arvostuksen. Punainen Nishiki voittaja ainakin oli, ohennetut puolat ja muutenkin mahtava peli. Näkyy olevan edelleenkin, kun on putsailtu. Testi kokonaisuutena oli aika huvittava, kun jotain pyörää moitittiin liian pienistä varvaskoukuista yms. löytyisköhän teksti jo netistä, en jaksa ny tsekata.
Ai-niin: kyllä tuossa avorenkaat oli ja vanne näyttää edelleen siltä.
Maantie-tuubi on ihan oikeasti putki eli samantyyppinen rinkeli, kuin sisärengas, mutta ulkorenkaan oloisesta matskusta tehty. Ja ihan eri näköinen siinä vanteella ollessaankin. Asia varmistuu heti, kun vähän rengasmuovilla koetat sitä päällyskumia pois. Tuubivanne on matalampi ja rengas liimattu siihen.
SuperMonza
17.04.2010, 21.52
Siitä Trim Masterista, katso huviksesi keskiön alle, siellä voi olla vuosimalli leimattuna. Omani on vuodelta -93 ja ohjainlaakerissa lukee Tange. Osasarja niin ikään 105 ja sikäli kun kiekot olivat alkuperäisiä, niissä oli avorenkaat. Jos joku tietää, onkohan tätä ollut kuinka monella eri osasarjalla/varustelulla myynnissä? Myöskin kiinnostaisi vuosimallit, mistä alkaen ja mihin päättyen Trim Master on ollut tuotannossa?
Siitä Trim Masterista, katso huviksesi keskiön alle, siellä voi olla vuosimalli leimattuna.
Tämmönen saitti löytyi rungon tunnistamiseen
http://www.bikeforums.net/showthread.php?390318-Nishiki-Serial-Number-Database&highlight=nishiki+database (http://www.bikeforums.net/showthread.php?390318-Nishiki-Serial-Number-Database&highlight=nishiki+database)
Superteemu
18.04.2010, 23.42
Joku suoratankoinen Kona taisi mennä aina 300€ asti.
Siisti Dr. Dew, ja se oli 250€. Etujarru puuttuu ja takarengas tyhjä, muuten ok. Piti ostaa veljenpojalle oikea pyörä vanhan Biltema-hybridin tilalle... :rolleyes:
Olin ajatellut että kyllähän tuollainen vanha pyörä viidellä kympillä lähtee, mutta joku toinenkin oli iskenyt siihen silmänsä ja huusi aina seitsemään kymppiin saakka. Oli muuten ainoa maantiepyörä koko huutokaupassa. 80€ oli hinta jonka olin jo etukäteen päättänyt ehdottomaksi ylärajaksi.
No hitto, olin oikeastaan hakemassa tuota Nishikiä, mutta en viitsinyt enää siitäkin lähteä huutamaan. Että yhdeksälläkympillä olisin saanut? :D
No hitto, olin oikeastaan hakemassa tuota Nishikiä, mutta en viitsinyt enää siitäkin lähteä huutamaan. Että yhdeksälläkympillä olisin saanut? :D
noni :D
Unkka.T.Kumiankka
19.04.2010, 15.45
Olikos se just tämä Trim Maasteri, joka voitti TM-testin vuonna jotain 1986? Ja myi kuin siimaa sitten ja oli osaltaan aiheuttamassa merkin hyvän arvostuksen. Punainen Nishiki voittaja ainakin oli, ohennetut puolat ja muutenkin mahtava peli. Näkyy olevan edelleenkin, kun on putsailtu. Testi kokonaisuutena oli aika huvittava, kun jotain pyörää moitittiin liian pienistä varvaskoukuista yms. löytyisköhän teksti jo netistä, en jaksa ny tsekata.
TM:n sivuilta löysin että kyseinen arvostelu on lehdestä 9/85. Täytyy penkoa sedän 50-luvulle ulottuvat TM arkistot läpi!
Siitä Trim Masterista, katso huviksesi keskiön alle, siellä voi olla vuosimalli leimattuna. Omani on vuodelta -93 ja ohjainlaakerissa lukee Tange. Osasarja niin ikään 105 ja sikäli kun kiekot olivat alkuperäisiä, niissä oli avorenkaat. Jos joku tietää, onkohan tätä ollut kuinka monella eri osasarjalla/varustelulla myynnissä? Myöskin kiinnostaisi vuosimallit, mistä alkaen ja mihin päättyen Trim Master on ollut tuotannossa?
Itse olen pikku hiljaa päätynyt vuoteen 1986 sillä stemmissä lukee 86 ja runkonumero alkaa myös numeroilla 86.
Tämmönen saitti löytyi rungon tunnistamiseen
http://www.bikeforums.net/showthread.php?390318-Nishiki-Serial-Number-Database&highlight=nishiki+database (http://www.bikeforums.net/showthread.php?390318-Nishiki-Serial-Number-Database&highlight=nishiki+database)
Kiitos hyvästä linkistä.
Siisti Dr. Dew, ja se oli 250€. Etujarru puuttuu ja takarengas tyhjä, muuten ok. Piti ostaa veljenpojalle oikea pyörä vanhan Biltema-hybridin tilalle... :rolleyes:
No hitto, olin oikeastaan hakemassa tuota Nishikiä, mutta en viitsinyt enää siitäkin lähteä huutamaan. Että yhdeksälläkympillä olisin saanut? :D
On se maailma vaan pieni :D. Onnea Konan voittamisesta! Nishikin olisit voittanut vaikka 83 eurolla, oli nimittäin vaan se kahdeksan kymppiä lompakossa :eek:
Unkka.T.Kumiankka
19.04.2010, 16.51
Tuossa eturenkaassa on kyllä jokin elämää suurempi mysteeri. Siinä ei ole ollenkaan venttiiliä :seko:, venttiili reiän kohdalla näkyy sisäkumin pinta. Kuitenkin renkaan paine on todella kova. Mitä ihmettä?
Viime ajokauden jälkeen teki mieli vaihtaa fillaria, joten rupesin pikkuhiljaa kasaamaan uutta pakettia käyttäen pohjana ebaysta ostamaani hiilikuiturunkoa.
http://img682.imageshack.us/img682/9938/ebayframeset.jpg
Lähtötilanne oli tuossa. Hiilarirunko ja haarukka sekä hiilariohjaustanko. Myyjä laittoi minulle erehdyksessä tuollaisen hiilarisatulan satulatolpan sijasta(tolppa tuli kyllä myöhemmin). Yllättävän hyvä silläkin on ajaa ja kevythän se on (100g) mutta mieluummin silti vähän pehmustetta. Satula vaihtuikin BBB:n Compdesigniin. Kuvassa ei näy "hiilaristemmi", joka oli hiilikuitupäällysteistä alumiinia. Stemmi oli raskas kuin mikä ja aika kolhon näköinenkin. Lähti kierrätykseen.
http://img140.imageshack.us/img140/3784/sramrival.jpg
Osasarjaksi tuli Sramin Rival. Uskoin jenkkifoorumien Sram ja double tap-ylistystä ja hyvinhän tuo toimii, ei voi kieltää.
http://img515.imageshack.us/img515/3302/bikesmallc.jpg
Ja siinä valmis pyörä. Hinta selvästi halvempi kuin vastaavassa brändätyssä versiossa mutta ei tämä niin edulliseksi tullut kuin olisin toivonut (näin taitaa helposti käydä kun alkaa pyörää kasaamaan. :) ) Kasaaminen oli kuitenkin tosi hauskaa hommaa ja samalla tuli opittua yhtä sun toista pyörän mekaniikasta. Pyörän ajotuntuma on tosi miellyttävä ja pyörään suhtautuu nyt jotenkin eri tavalla, kun sitä on puoli vuotta pikku hiljaa kasannut.
apartanen
19.04.2010, 21.26
Melko stealth! Tiedätkö, onko runko noita Dedacciai? Näyttää ainakin vähän samalta.
Itse koottu pyörä ei tosiaan ole edullisin vaihtoehto, mutta saapahan juuri sellaisen kuin haluaa.
Ja loppuun tietysti tärkein kysymys, paljonko painaa?
Komian näköinen peli! Puntarin lukemaa ja speksejä kehiin..
Melko stealth! Tiedätkö, onko runko noita Dedacciai? Näyttää ainakin vähän samalta.
Itse koottu pyörä ei tosiaan ole edullisin vaihtoehto, mutta saapahan juuri sellaisen kuin haluaa.
Ja loppuun tietysti tärkein kysymys, paljonko painaa?
Ei ole runko Dedacciai. Tässä on käsittääkseni joitain samoja linjoja kuin Kuotan Kredossa.
Pyörä painaa polkimien kanssa 7,7kg.(muualla kerkesin jo ilmoittamaan 7,8 kg mutta juomapullo vääristikin totuutta tuon 100g. :) ) Ihan riittävän kevyt joka tapauksessa. Kiekot vaihtamalla lähtisi tarvittaessa aika paljon painoa.
Speksit:
Runko + keula: Hiilikuitua
Vaihteensiirtäjät: SRAM Rival
Vaihtajat edessä/takana: SRAM Rival
Jarrut: SRAM Rival
Polkimet: Shimano R540
Kammet: SRAM Rival 50-34
Keskiö: SRAM GXP
Pakka: SRAM PG1070 11-28
Kettingit: SRAM PC 1050
Kiekot: Mavic Aksium
Renkaat: Continental GP4000s
Ohjainkannatin: Vanhasta pyörästä
Ohjaustanko: Hiilikuitua 42cm
Ohjainlaakeri: Rungon mukana, ei hajua mikä
Satula: BBB Compdesign
Satulatolppa: BlackOps hiilikuitu+titaani
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.