Näytä tavallinen näkymä : Pyöräprojekti
BB Holland
04.08.2018, 10.36
Yeti on tosi hieno. Onko noille markkinat, meneekös myyntiin ja saako niistä omansa takaisin? Varmaan ulkomaille sitten menee.
Arkisempaa, mökkipyörä Boulder -92. Kun en välttämättä ole ainoa ajaja, niin avopolkimet ja kammet ei hienoimmat mitä hyllyssä on. Mutta tuntuupas hyvältä tuommoinen nelikanttikeskiö, miksi noidenkin tilalle on tullut muut standardit. Tosin pidän kyllä ulkopuolisista laakereista, mutta näillähän saa ketjulinjankin just eikä melkein. Olin vielä heittänyt alkuperäisen keskiön roskiin, kun ajattelin ettei ikinä tule noita kampia laitettua kiinni. 2x 10.
Ja v-jarrut tuntuvat olevan nykyisin parempia kuin silloin kun ne jylläsivät, elleivät nuokin sitten ala kitisemään tai lipsuvat säädöistä. Avidin halvimmat kahvat 12e, uutena jarruna Tektro 12e. Todella hyvä tuntuma edessä. Tästä innostuneena tilasin pinkit 26-jarruvanteet, miksei ne menis tähänkin.
https://farm2.staticflickr.com/1840/42933762815_08d86a00b2_b.jpg (https://flic.kr/p/28pUKTV),
Garymies
04.08.2018, 16.52
Maastosinkulaa tehnyt mieli jo pitkään. Nyt sain sellaisen kasattua Inbred-runkoon. Projekti lähti oikeastaan siitä, kun ykkösmaasturiin tuli kuitukiekot, jäi nämä Stanin Flow- kiekot DT:n navoilla ylimääräisiksi. Muutenki osat pääosin omasta varastosta. Karate Monkeyn keula on uusi. Kuvassa jo ajoasennon säätö menossa. Tuli kyllä mieleinen peli. Välit tällä hetkellä 34-17. Tuntuu sopivan yleisajeluun.
http://i1318.photobucket.com/albums/t647/Garymies/inbred_zpsrs1ca41z.jpg (http://s1318.photobucket.com/user/Garymies/media/inbred_zpsrs1ca41z.jpg.html)
Hell_On_Wheels
06.08.2018, 09.35
Yeti on tosi hieno. Onko noille markkinat, meneekös myyntiin ja saako niistä omansa takaisin? Varmaan ulkomaille sitten menee.
Varsinkin USAssa, Briteissä, Saksassa ja Sveitsissä retro-MTB -harrastus on suurta ja suosittua. Kulttimerkkien (Yeti, Klein, Fat Chance muutamia mainitakseni) arvot on olleet pari viime vuotta kovassa nousussa. Kyllä noista yleensä omansa saa takaisin, toki kokonaista pyörää hankalampi myydä, joten yleensä ne sitten myydään osina.
Suomessa retroharrastus on enemmän maantiepuolen juttuja, maastopyöräharrastajiakin on jonkin verran (Facebookissa oma ryhmä, Vintage Maastopyörät!) mutta pientä tämä on isoon maailmaan verrattuna.
Tämä Yeti tosin ei ole myynnissä vaan menee makuuhuoneen kaapin päälle Klein Adroitin kaveriksi. :)
Vihdoinkin olen päässyt kasaamaan Fairlight Secania, jonka rungon tilasin jo keväällä. Rungon saamista pitikin sitten odotella koko kesä, mutta nyt aletaan olemaan jo lähellä ensilenkkejä. Putkiosat tulevat Ritcheyn mallistosta, kuten myös kiekotkin (Ritchey Zeta disc). Renkaat aluksi Panaracerin GravelKing slicksit (40-622). Vaihteisto tulee aluksi olemaan tarpeettomana ollut Tiagra 4700, jos sitten ensi vuonna päivittäisi sen uuteen 105-sarjaan. Toisaalta tuolla 4700 Tiagralla ajoin keväällä reilut 2 tkm, eikä senkään toiminnassa kyllä mitään moitittavaa ollut...
Runko kotona (koko 54R):
http://lh3.googleusercontent.com/1Ndc5ixMG9JNNvcbm4sAzgoL4UkuC4bve0FOS99FGevAXyJHoi haxbaKia7yxQ5fNYkQSfnOJgnYtc5ewWJugqr1XGAQK1T4y07o CWQxwzdPmKiKB12ElbCSUscGwwICFoawEE4RO0o0iVfFL_45MH CdEUID8JMKVhytJCnUYzUGn2gzIsUOWV2-6QFQaHAA9ahUfk2ckvaxnZgTEPH6TOz_gQcF7LnEeX6uhdFWkc xvHNk3LQj0glFP3fdcCxuCui7mt0JcsELdmSR9WXg1anCutdLx lf10lKjZmiZWOKnFUJVJzlg4Vr8xb7K5uCqAQlIITbV47ycj69 dKmRz09ssN_-W1H68uPL59W7WwdANDAloiYVbIvWixCdzdjM55VjH8Vn70PbRv 0g7iIL_7P8Wg3XZTfy-OdrgSpnsTBoLhCXZ1G3VzIW6fkqD9ZNLKAYwe1m0_W4qvgtlJx Se8-TBTwtfFlTMn72FThA0kvz4IXO1RJtMRUHWwJUub_XGe7UmX14k 9yrnwn5Cfw-PDnlYE5tn9GtBIrMvz8HiWTpk5pGk5qbpHd4DdbudeN2aEmJ36 rn0DE3uu0BUOjQWbOxVFxd9vnP3o7L1850zHK3lSiPwsYlAWEK xU4efkKG6gb5IobLoUBDXkl0MZfhAS24DvYq5GIq-3jTj-wH49Sueezui3PnUGrMZXkA=w1024-h960-no
Ensimmäisiä osia paikoilleen, tolppana Ritcheyn Carbon Flexlogic:
http://lh3.googleusercontent.com/N3kRSPnrkzI0LyFVipES3vPmso6PQyuc3PmnhNtwlr3QNjZsoi _nVDB1MBFIZBUycgfSpYUXb7oUn-v5uGR_r7oRcZR4QxTBoelOtgsWuf3d27vubcw7DdMnZZPeAQeC uDIsqxlcSalmxUl85gP_7qRgQ3dNBJ3P5Wb6lpBLSsMvEeBKpa a_KpDZq7B80Ufa-tjrzS3QuhIa2rXBf-K19x9aJPn47N5h_KnQ4-xggTjfh6lpBgWoMWHw-c31z4JQXG6sSe366MUuNtsBM5ki8w64j4wNz8xuk03k1G_TcmO nc-EuH39AUQq7uAISTH-s77UAiINvCrhLGTbxMTKDzE7Eh7UHlzwThnw4b5X1Sfg6qKzfg b-WwhTk_JG55eYnH1Xzrv_u9KRctN3TUPSjA3BtrT5vDXNp0s4VX zH7PnBV_rOSEsfd8vuQY9xn20d2aieQc6PD4JSC0F_o8u6JQ-20RqzttQsza0ZsuH01mo_UlR2xz7B_v8ich1b8Y4tgeCeFCfc1 WJ-akHtMTN0lrkDZA6K4O8hiFA68qfOPNsmk61LjnA0lY1PbOk0eX JaqgbGrXR3ysvvj5Q4AoFgSQi_5jgltsEbN0OVktXajCoWzXD6 3JeWIZS5SGXXTD_qLCGp8RAhmZo1BFtBxtZ9PqTGUVXPVdOeT9 2z0oqjUAQPlrEGFuD8NqxzA8w=w713-h1024-no
Kaapeleiden mallailua:
http://lh3.googleusercontent.com/xzIIDlE8pngqKF5QntTX_iVAzMG5ncZBD9_vJ8lWk7DJRmNgD_ 93t5d56Zc_YWd-sxCsWQpU41oqsN8KWqQ7wb3-SMquh4kfVB7Ci3jNqoUVGVy4F5m9DFtv0anYQmXZ1Lw9ORsYPP LNiWItKEF_GhV9VSDj1oXFQ04FQB5WJoqrIFOOQUKeEdY7kpHA MXoAdsXlwNRYBSo9M_1ONi69MExCfg0pnRivXxGq3AXgY1O7fb CJJnya26dgHATqXwzc0FdottlR7quKEg4SA_C5skmsouapAK82 t3Crjm5OlIemLwYELBvnP2fPFIKX8iiQmApuaZimDN129T1JIU FYIQqq-Wfg-dTv0qNZQJLIsEi1r_F3ilMIvSGdKxU7vn8oPkXeLHjKvMUpx0y i849LFUZayB9BbNRCvdCVSTcplhW6Kiny2uvg9BgeZ7fcVjnU2 SWVxNL_XJh6sCQv1LxH18ocqc4XRSVjB_OuL7oZzr8ZQSVKQj9 qgBXFxQWkCO4K_Hv4Fpkkubg9890UEV5K7WEhIsICVZvLyhl2P YtW1bvkpHCZIAONcRZ9fNzwEmk2rXtF35IETVZdwMSxorenCE2 lRjuJoexh5fQGpqhZmjm4kR8stFsX5g7ZNOaNUMD903aqsuqu4 nv5jHJf70CO-1BNJy6Tf8WsM7TUDoXnF9vyrhgsVYuTjezYRg=w1024-h683-no
Vaihteistoa säätöihin:
http://lh3.googleusercontent.com/h05YC0-Ht8F8JYXQVeLkFTDBgrPmQhgHO0ql2gFk4j1u_QCvNAxJWyIZg YnMWv_upfLPeNS94BZ1O1M-fV1osOiyDOZdjpsGz8tmIemtenAwIlC4Ga2fSKh_4q6M3A9Q78 87kNMWhz6pa20-YesHcSBv973a_ikiGGcpLLkaMRGkm5vJ3EtUaFg5T8LKfOpyun eVAUyRRJ7Ki6ew4Ui_k_yo1HxHBuixrIcNbboVH41t3vNlJ-JL1krcjK01Rph8f88ZzEN8HWvBsdo_3AV95r88s5jQbA1kpBEb VrB5nK6EDg0t1CRron8aRxDY7P0d8b0KzEL9n01ukENSBTKqgk LxbyxT0F_2gxPFNRP6sq7DDDjds5zzAdgEZW98OoozzYS0EQdz ObF2iTVdBZO75dPvqGlMnFiScBKutjkHs_UAlp68-XEfjaW1MZ1EIJz3b_a6J9gC1CpcXIuhNwB7BadnU7dXD96D5Fl YQVjOmyhyXATnYDN9oHvc6exXWZxBuHnL8RnjmrJH7vWsl6lOJ RKQ5E4RaGUroOePNf4Rx1exxkV1hlZ6-Q8PDk-rfRpsDhC5mf_PnACHOp-Dnnk3bOOFFvtJJ2yS9bnXN67NRo0Ryw5cFp-H1bAvlI36_JwzmhutRQbvz1uq-TZEKfNJ9gL5Oa8lJ6Wd82j6DXcZ35JqrUFqPmK8lg56DA=w102 4-h684-no
Tangoksi Ritcheyn VentureMax, taivutusta riittää:
http://lh3.googleusercontent.com/AdYfUcp56-u0qs875Nr7VzB5QoPQ6jITdvYmQxvJnBRkWyQd9ivn8-Ls8F-IfYbc14ie4-llpQ9n_f5vGjsKfr2UdYbefbRoTCwiKFKXKuJ8GreX6t_a9lQK UmwUOpuYwkvYm_8OmzTeVNhhq7C56AhsN-guyPYhhiEOO2XE3Ux_AZ-lk_yHlkrhCCRlEKzClt82-6xdtO1ozjniNiVNRap1Ondawerp7Yw8530lGA7rTPCqShG96Qx ay7ps7e93TH4y1bKw2ZzpMdcGbxCHo32J3Eu4mgcwtdUJvXI3f 4jUjJ5INF9xUVP_S7CPsnaABolZkF9xqn6lSvc_Zh9RvJ361KO xkGSHvXeVtfoDIX-FnFkakaRjC-tYsBN4vsnsSZIMp658gK6HuK_h1X1SmUjKhCup2C7RjDrJgiZ7 _HFwhh5kzU1WkMFfObDTQOU-2UK1zHGo7T3hSmi6XZISADwrMv9NRGfQyVBiqq4edtXOpRT-a6jk8gWzT9RIGYsPy9ew8lbd4WbqtjFFh2RYkumyKWJGT0MQ5G 1VNzrf3wOMOtlC7fuKXXfQP2giU-smchzIOOaQsLZNWF_Oy6G0n6gVgtZAE1qEH-17cJ5xt9-OG8whLMxSuSnmssL7bEHel181DEKNS0xjl69mftNV1AE3stDB9 Z2T-07U8HO3nueIcJ_nZnF5vByXVw=s1024-no
4iiii:n wattimittarikin mahtui pyörimään:
http://lh3.googleusercontent.com/oZ_PxKGInAbIDKR7iyFSJCTa2EQsPS_3KB81k7tUJwwUZxe3Ly bt3zJKldyanaTN-5jErP8_nSbrpbbQik0I8BrXVR5zAO_fdSBASH2H9CDkzYv8Hve x2naFc-iCiEnrOtXcRwfVgTdSnCGUnjEXjU0xEgt28piWEl6UkMDENr7q B8FqjRibCm7Hndbrq5fcGsymIF3bEbYi6acBzlJfxJXPzwarEr mQgwuwb4O7HwV3w8G9tyCTPaso4c9RrzVMXbUJV_xki71VPvUf xAfPq1y8gwcWkyQsGfXZ6l-AODB_aJwxW5p3Oh8NEJbECCQ9jT4Pej5b_tGBxsDLTkESK4pKk MTj75FN18cwfWMA-yY8WYn8Z1hrXi85K-moKuWeO54pQ9d9ZeT-Ii4nURvHg6aGrdxBmmExHhEBuhoRh-9MsKi7cFkBQ0erxDjtj2WmD_KQlCZ8PhxGK8d5cERYBC_cS_MM K_bpl1c06k7Xd3n2c4iyayQ4UmGi4nDlWoYtxCo45aWyYx3YpZ cNToDuhzMoaxZwS1Pc6rhdsVqP-92namVbIYMDa9GjgReX0rCDE27V-OYfHwo4wb1wyXJw119vsNhtYkTdxv67MfMYslGovJF-A45eqfLO0z32JAvyLzeSoHl3vMs2eqCFOfRfnbQT9sUExfsMBh aizVTKnbX3Yo0OUg_iiIIugA=w640-h1024-no
Jarruiksi olisi löytynyt itseltä jo TRP Spyret PM-kiinnityksellä, mutta PM-FM-adapteri ei tuohon mahtunutkaan rungon muodosta johtuen, joten tuli sitten laitettua Spyren SLC -jarrut Flat Mount kiinnityksellä:
http://lh3.googleusercontent.com/9wCLmtVcBDSJ4LhS4y5JHI8j7pbfhI-aVZIcIl5RoijHRxryPICKYdLnXBZgKfeQslRQqXpQrNb3pcSbH 9D3J-XNK1DTUBaIGjjvOpvaO40i_18pmGnHNJoko3BTLfzgz3hkgS2A USN0erdqafHLS0rzb6GqCrSZC_zHX_7DVjAMsXmNExuW4Wjb8b RtP9M_z413AwlnCLQ_aSE7vwxFbGQU57DbCzOg9vTvHWYDZDny r7cPwUXNvhz6FWTlp0KG5huirFh5eSeuAbvNZaiDf6PT07Dz-Ihp_Wf8xENZlouRSuA_bPlXGydsoTl7zehDCDyL3UI7wxX7_H2 o54baQGE6nTJwqTpWoIJI2XZSGT7LlE1AbVaqlPSHOoKy8Z4c2 GUpTTVFgaahDLrDw81ILrxGDIxGi-6YBWuKigywhM0JkPKB-tjCLSYKiSG-k5mUuE_KWEwJhERH6UYBISfvpA8QNxgeb98IHiAeQH6BF18nBo wE0C3gSjBqsZH_4PqUpAh7OMH8UeVxxrlIoWXoxZ3LFAfEFC3B qEVnF5c0bo3tf8BS8cLOAa0Nsjv7KSl9--4tM2wlG_SbSzIrKNa45ouJ0QZurBC-PVWDuwmBHG1qLVuMgVph-iljrNYQZf3RlyQQzNf65ycZOhkjoRWkLLI2DQWyPwN6TBIo_YQ gxgxy892-yZdHjVIkmg=w1023-h1024-no
Täytyy ottaa ulkona paremmat kuvat, kunhan saan vielä mm. kahvat lopulliseen asentoon ja tankonauhat paikoilleen...
Tuli vielä punnittua tämä kokoonpano. Ns. "esitepaino" ilman polkimia, pullotelineitä tms. olisi 9.05 kg (tankonauhathan tuosta vielä puuttuu):
http://lh3.googleusercontent.com/O6gJAhmUWE6klm-t0ogkxA01fzuvlQekTbfaUoLgC9y7Y3HxRC5wzQVR3EKJanFpH hw6nE6PmDRik82p2EkJS2lovwqw4bv-_veLHf86EDGRr0CQkgVCJ4DJfwjOvr7tcmATnA9TEaEnw-5g-tqzo4xHrlTu-RJhhAFsBlRZD7se6uWrhsxOXvN_h9xdU4P46LZFHkscVxgMRvS _MVcoaGWRDnT6RxtlK9oyOyAIzfBZ9epPrAuiFI9nN5vvh5AkE Eeap-8ypllKeTdHfXIyaQ4pmB68Zkj2p6dGhmJFAd133D-kfNJLFPEwhrnhUuNgjrN63o0h_cR0gkWJq_kq8EmhYtMAZL5mk zQ-bPZkRxoNHBDVWZQwgWqSy-w7Spz940IVvVPdWAA748rrUWN9J9_rckQghp5goE_GEI2DhvmS nI2j-g6bnSHpKa7ESreR8BrRnONd7_eAEkvah7OcaHI72onpB1jubMM ZZuezpMUCTuayB6u-cCvyJ1ee9y7-oa4ZTR5E-ibJJAdT9BmQUR53DafEQebalA82DAYhbj2MNoDmynU8unWadur A9rALHkf7M6vHvnLM0Dd45qmNy_sx5rGZ1C8Bz-yhvRm1xKBzzTtsPjam2_br7Dx8objo=w932-h873-no
bicicletta
31.08.2018, 17.05
.................
helppo67
10.09.2018, 19.24
Tulipa toteutettua tavallaan yksi unelma eli oman pyörän kokoaminen itse valituista osista.
Oikeastaan idea lähti kunnolla liikkeelle huomatessani Bike Discountin sivuilla halpoja Cuben täysjoustorunkoja. Lopulta rungoksi valikoitui Cuben stereo 140 super hpc (täysin hiilikuitua) 400 € hintaan. Halusin pyörän, jolla pääsee ketterästi myös mäkiä ja tasaista maastoa, mutta myös röykkyisemmät alamäet sujuu ongelmitta. Mielestäni tuo 140mm on hyvä kompromissi siihen ja hiilikuiturunko auttaa pitämään painon järkevänä.
Tärkeimmät osat valikoitui lopulta seuraaviksi ja osa noista tuli bongattua aika edullisesti.
- Fox Float 34 FIT4 140mm performance 2016
- Manitou McLeod iskari
- Shimano 11 slx voimansiirto xt-vaihtajalla
- Vanhat Shimanon slx jarrut, jotka oli ylimääräisenä
- DT Swiss M1800 ja E1900 kiekot
- Sram GX 42 - 10 pakka (edessä 30 piikkinen)
- Schwalbe Hans Dampf ja Rock Razor Evo renkaat
+ muut tarpeelliset kilkkeet
Aivan ongelmitta ei kokoaminen lopulta sujunut ja muutamia huonoja valintoja tuli tehtyä halvempien osien kanssa, johtuen osin virheellisistä tuotetiedoista. Ainut asennusvirhe tuli pressfit keskiön kanssa, jossa muovinen keskiosa jäi huonosti paikoilleen sisään. Ei haittaa toimintaa, mutta saattaa mennä likaa helpommin sisään. Virheellinen osavalinta tuli taas headsetin kanssa, jonka ylimmäinen laakeri oli 1mm liian suuri. No tämä ongelma ratkaistiin väliaikaisesti hiomalla laakerin ulkokehää. Headset vaati muutenkin pientä virittelyä, mutta tuntuu tuo toimivan nyt vielä hyvin. Korvaava oikea setti on jo hommattu varastoon. Muuta suurempaa ongelmaa ei kokoamisessa tullut vastaan.
Huonoja osavalintoja sen sijaan tein erityisesti satulan suhteen (Radonin tyylikäs ja halpa satula), joka ei ollenkaan sovi omalle takapuolelle. Huonoin satula, jota olen käyttänyt. Tämäkin on korjattu jo vanhalla toimivalla satulalla, joka oli kierrätetty mökkimaasturiin. Toinen huono hankinta oli Cuben halvemmat flättipolkimet, joissa oli virheelliset tiedot. Piti olla hyvää laakerointia ym, mutta todellisuudessa halvat liukulaakerit ilman tiivisteitä. Uusiksi polkimiksi valikoitu Wellgon kunnon tiivisteillä ja laakereilla varustetut mallit.
Koko komeuden hinta jäi ensimmäisellä osasetillä alle 1700 €, mutta uusien jarrujen kanssa olisi tullut 100 € kalliimmaksi. Korvaavien osien jälkeen hinta kipuaa noin 100 €, vaikka nykyisetkin vielä toki ovat toimivia. Hissitolpan jätin vielä hankkimatta, kun sen voi halutessaan hankkia jälkikäteen. Omassa ajossa en myöskään ole varma tarjoaako riittävästi hyötyä hintaan ja painoon nähden.
Yleensä pyörän kokoaminen ei kannata, mutta tässä tapauksessa se tuli selvästi halvemmaksi. Aika vaikeaa on löytää alle 2500 € 12,5 kg täysin varusteltuna painavaa hiilikuitutäpäriä 140 mm joustovaroilla.
Pyörästä tuli lopulta kevyt ja erittäin ketterä ajettava. Vauhdin lisääntyessä vakautta tulee lisää ja Cuben lyhyt runko auttaa alamäissä. Pienillä säädöillä pääsee myös jyrkimpien mäkien kiipeämisessä siihen mihin halusinkin: vastaa lähes vanhaa jäykkäperä xc-pyörää. Mutkittelevaa polkua kumpuilevassa maastossa tuolla on ilo painella, kun taittuu mutkiin todella ketterästi, mutta meno on kuitenkin riittävän pehmeää pahemmassakin juurakossa. Takaiskarin valinta taisi lopulta olla yllättävän onnistunut, kun tämän rungon kanssa on monesti moitittu riittävän progressivisuuden puutetta iskarilta, mutta tätä ongelmaa ei McLeodin kanssa ole ollut.
Alla vielä kuva kokonaisuudesta osien kiinnityksen jälkeen. Tuon jälkeen vaihtunut polkimet Wellgoihin, kiinnitetty pienet kiinteät lokarit ja tehty yllä mainittu satulan vaihdos.
https://i.imgur.com/T9W7I8e.jpg
H. Moilanen
11.09.2018, 08.01
^Etujarruletku kannattaa siirtää kulkemaan haarukan jalan sisäpuolelta, niin se lakkaa olemasta risukaappari.
Ohiampuja
11.09.2018, 12.10
Tulipa toteutettua tavallaan yksi unelma eli oman pyörän kokoaminen itse valituista osista.
Onneksi olkoon. Tuo kasailu on oikein mukavaa, jos siihen löytyy hyvät tilat. Tai edes kohtuulliset. :)
...jos siihen löytyy hyvät tilat. Tai edes kohtuulliset. :)
Pari neliömetriä olohuoneen lattialta pariksi illaksi. Sellaiset tilat löytyy jokaiselta (paitsi asunnottomilta tietty).
Ohiampuja
11.09.2018, 15.57
Pari neliömetriä olohuoneen lattialta pariksi illaksi.
Kysy siltä naiselta joka meillä asuu. :) Tai 2 vuotiaalta asennusapulaiselta.
Ei vaan. Cyklon kasasin viime talvena olkkarissa. Onnistui kyllä, mutta ei se niin mukavaa ollut kuin se voisi olla. ;)
BB Holland
12.09.2018, 21.05
Kun Boulder jäi maalle teki mieli ajella vakituisemminkin teräksellä. Sunn Vertikiin ryöstin Motolitet muista pyöristä kun siinä on normaalisti maantiekiekot, mutta väsäsin jonkinmoiset GG-kiekot 559-kokoon. 35-40milliset menisivät maantiekoossakin. Motolitien tilalle piti sitten löytää uudet jarrut ja ihan turhaan tilasin Promaxin Brake Extendersit, jotka joillakin harvinaisilla tavallista korkeamman säädön v-jarruilla yltävät maantiekehään. En noita osannut asentaakaan, niissä pitäisi olla mielestäni kahdet tarkasti mitoitetut ruuvit mutta mukana tuli yhdet vääränkokoiset. Tarpeettomiksi ne tekevät Bombshellit, jotka ovat ehkä paremmat kuin Motolitet, helpommat säätää ja hinta on 50e v. 150e. Olen siirtynyt käyttämään vanhoja LX ja XT-napoja (molemmat kiekot), maantiekiekkojen Tune Prince maksoi puolihintaisenakin yhtä paljon kuin koko pyörä kiekkoja ja jarruja lukuunottamatta.
On tuossa teräksessä jotain erilaista, ensin ajattelin että Vertik on ylivoimainen mutta on tullut ajeltua vanhoilla sotaratsuillakin taas ja onpas ne kivoja. On aika monta keinoa pehmentää alumiinin kovuutta. Jos laittais nuo toisetkin GG-kiekot (650b), Gravelkingit tuntuivat viimeksi kyllä todella mukavilta. En kyllä GG:tä tietääkseni ole ajanut. Jänskä miten erilaisia nuo maasturitiepyörät ovat.
https://farm2.staticflickr.com/1864/44590327982_e166ce74ca_b.jpg (https://flic.kr/p/2aWi61j)
https://farm2.staticflickr.com/1859/29702157447_017445f0e9_z.jpg (https://flic.kr/p/MfFjAT)
helppo67
13.09.2018, 17.25
^Etujarruletku kannattaa siirtää kulkemaan haarukan jalan sisäpuolelta, niin se lakkaa olemasta risukaappari.
Tuo letku on iteasiassa vanteeseen päin kuprulla jarrusatulasta lähtiessään eli ei törrötä sivulle tuossa kohtaa. Ennen kahvaa taas ei tee toiseen suuntaan kovin isoa lenkkiä. En ole huomannut vielä mitään ongelmia, joten aion ainakin näillä näkymin jättää sen noin.
Lasitettu iso parveke ulkomatolla varustettuna on pätevä paikka pyörän kasailuun. Meinasi vain olla turhankin lämmin kasauksen aikaan.
Juha Jokila
13.09.2018, 17.53
^Se on sitten vitun hienoa kun letku repee, on jarrusatulan letkureijän jengat paskana, kahva kierossa ja keulasta tuo letkunpitäjä poikki. Lisää nippusiteitä vaan ja letku sisäpuolelle kuten kaikilla muillakin on. Neste kyllä kulkee vaikka olis vähän tiukemmallakin mutkalla, kunhan ei horota yksinään irti keulan putkesta..
Jartsu88
15.09.2018, 02.43
Kun Boulder jäi maalle teki mieli ajella vakituisemminkin teräksellä. Sunn Vertikiin ryöstin Motolitet muista pyöristä kun siinä on normaalisti maantiekiekot, mutta väsäsin jonkinmoiset GG-kiekot 559-kokoon. 35-40milliset menisivät maantiekoossakin. Motolitien tilalle piti sitten löytää uudet jarrut ja ihan turhaan tilasin Promaxin Brake Extendersit, jotka joillakin harvinaisilla tavallista korkeamman säädön v-jarruilla yltävät maantiekehään. En noita osannut asentaakaan, niissä pitäisi olla mielestäni kahdet tarkasti mitoitetut ruuvit mutta mukana tuli yhdet vääränkokoiset. Tarpeettomiksi ne tekevät Bombshellit, jotka ovat ehkä paremmat kuin Motolitet, helpommat säätää ja hinta on 50e v. 150e. Olen siirtynyt käyttämään vanhoja LX ja XT-napoja (molemmat kiekot), maantiekiekkojen Tune Prince maksoi puolihintaisenakin yhtä paljon kuin koko pyörä kiekkoja ja jarruja lukuunottamatta.
On tuossa teräksessä jotain erilaista, ensin ajattelin että Vertik on ylivoimainen mutta on tullut ajeltua vanhoilla sotaratsuillakin taas ja onpas ne kivoja. On aika monta keinoa pehmentää alumiinin kovuutta. Jos laittais nuo toisetkin GG-kiekot (650b), Gravelkingit tuntuivat viimeksi kyllä todella mukavilta. En kyllä GG:tä tietääkseni ole ajanut. Jänskä miten erilaisia nuo maasturitiepyörät ovat.
https://farm2.staticflickr.com/1864/44590327982_e166ce74ca_b.jpg (https://flic.kr/p/2aWi61j)
https://farm2.staticflickr.com/1859/29702157447_017445f0e9_z.jpg (https://flic.kr/p/MfFjAT)
Todella siistit!
Samiaani
21.09.2018, 09.21
Tosta kuvasta piti tulla oikeen hienosti sommiteltu, että tossa olis pyörä ilman runkoa, mutta en sitte jaksanut. Runko puuttuu muut löytyy. Talvi/gravel/monstercross fillari haaveissa, mutta haastrena budjetti 250€ kun en haluisi tähän kauheasti enempää rahaa kiinni laittaa. Tapered keula, pressfit bb, +45mm rengastila ja levyjarrut. Ehdotuksia? Tää ei oo ostoilmotus, mutta 54,55 kokosta runkoa voi ehdotella.
Edit. Edellä mainitut osat ei pakollisia. Löytyy vaan laatikosta osat noilla spekseillä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180921/f4673534c808e1c25cc817a80ce68019.jpg
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
Oulunjulli
25.09.2018, 21.58
Kerta yllä Stereo, tässä toinen. Täpäriä ei pitänyt tulla koskaan kun joku vuosi sitten edellisen möin. Keväällä iski taas halu kasata jotain ja täpäriä ei ollut, eikä kuituista sellaista vielä koskaan. Kyselin kiinasta hintaa Scottien näköiselle runkolle, sellasella olis saanut jännitystäkin projektiin, mutta kattelin sitten vakavammin noita B-D runkoja.
Koska pihistely oli olennainen osa hanketta, ostin kuitenkin torilta käytetyn.
Siihen Rhythm keulaa 130mm (200€ uus), Swissin eripari vanteet mitä nyt isolla prosentilla löytyi, kiinakuituputkea ja sen semmoista.
Luulin että tämä osottautuu lyhyeksi ja korkeaksi ja suoraan myyntiin, runko 19" ja itse 182cm. Mutta kyllä se 9cm stemmilla on aivan yhtä pitkä kuin L kokoisen Beargreasen.
Ja niinku kuvasta näkyy niin yllättävänkin pää edellä asentoon tuolla pääsee, ja kyllä, penkki on tarkoituksella noin sillä se tuntuu hyvältä tolleen.
Kertakaikkisen onnistunut pyörä, mitään tunneihastumista tuo ei kyllä aiheuta, mutta kaahailurymmyytystyökaluna oikein soiva kampe. Perä ei notku mutta joustoa tuntus olevan enemmänkin kivikossa, silti toimii kaahauspätkilläkin.
....pitäs löytää joku innostava runko (vaikka BMC!!) jonka geo olis just sama kuin tuossa tai 2cm pidempi vaaka, ja halvalla, niin vois kyllä askarrella taas.
https://pic.useful.fi/B1YBBWOt7.jpg
Barracuda
25.09.2018, 22.54
Kerta yllä Stereo, tässä toinen. Täpäriä ei pitänyt tulla koskaan kun joku vuosi sitten edellisen möin. Keväällä iski taas halu kasata jotain ja täpäriä ei ollut, eikä kuituista sellaista vielä koskaan. Kyselin kiinasta hintaa Scottien näköiselle runkolle, sellasella olis saanut jännitystäkin projektiin, mutta kattelin sitten vakavammin noita B-D runkoja.
Koska pihistely oli olennainen osa hanketta, ostin kuitenkin torilta käytetyn.
Siihen Rhythm keulaa 130mm (200€ uus), Swissin eripari vanteet mitä nyt isolla prosentilla löytyi, kiinakuituputkea ja sen semmoista.
Luulin että tämä osottautuu lyhyeksi ja korkeaksi ja suoraan myyntiin, runko 19" ja itse 182cm. Mutta kyllä se 9cm stemmilla on aivan yhtä pitkä kuin L kokoisen Beargreasen.
Ja niinku kuvasta näkyy niin yllättävänkin pää edellä asentoon tuolla pääsee, ja kyllä, penkki on tarkoituksella noin sillä se tuntuu hyvältä tolleen.
Kertakaikkisen onnistunut pyörä, mitään tunneihastumista tuo ei kyllä aiheuta, mutta kaahailurymmyytystyökaluna oikein soiva kampe. Perä ei notku mutta joustoa tuntus olevan enemmänkin kivikossa, silti toimii kaahauspätkilläkin.
....pitäs löytää joku innostava runko (vaikka BMC!!) jonka geo olis just sama kuin tuossa tai 2cm pidempi vaaka, ja halvalla, niin vois kyllä askarrella taas.
https://pic.useful.fi/B1YBBWOt7.jpg
Ei näitä kiitos :). Jotenkin pitäisi pystyä pysymään poissa tuolta B-D:n mukamasedullisten runkojen varastosaldoilta.
Tuo rytmikeula on kyllä hintaisekseen varsin loistava kampe.
tchegge_
01.10.2018, 19.44
Jahas, projektin aloituspalaveri.
Salsa Vayan valmistuttua neljän vuoden vääntelemisen jälkeen on taasen aika miettiä maastopyörää.
Vaihtoehtona 1 voisi yrittää kasailla pidempijoustoisen jäykkäperäisen käyttäen soveltuvin osin käytettyjen markkinoita tai alennusmyyntejä.
Vaihtoehto 2 ostaa joko käytetty tai uusi. Oman työpaikan alan trendejä mukaillen laitetta kasaillaan sit osien saavuttua joskus 2019 syksyllä...
Ohiampuja
14.10.2018, 19.22
Kaivoin nurkista vanhan vähän käytetyn 26" täpärirungon. Ja mittailin että 27.5" kiekko voisi taakse mahtua. Noin 10 mm jäisi tilaa takahaarukkaan.
Mutta sitten eteen tulisi nykyiset 29" romppeet. Mutta mitä arvon raati sanoo, onko mitään järkeä lähteä kasaamaan sekarengastettua pyörää?
Miksipä ei, jos geometria säilyy järkevänä. Saattaa olla, että satulakulma menee aika loivaksi ja kuski istuu takarenkaan päällä. Sekarengastus olis muutoin semmoinen, jota voisi kokeilla ja onhan tuota olemassa ihan valmiinakin.
Hei!
Olen vuosien jälkeen ottanut esille pysähdyksissä olleen Klein Rascal -projektini. Kyseessä on siis 90-luvun alun alumiinirunko, johon tulee standardi 1" ohjainlaakeri. Keskiö on tietysti tuttu prässätty kuulalaakerikeskiö - joka toki oli täysin rikki.
Tässä vaiheessa olen päättänyt:
Tilaan Saksasta (https://reset-racing.de) Kleiniin sopivan keskiön
Toinen vaihtoehto olisi ollut tietysti Phil Woodin vastaava tuote, mutta $$$$$
En lähetä runkoa jälleenmaalattavaksi alkuperäiseen malliin, vaan tyydyn kotimaiseen perusratkaisuun
jäykkä keula
Vielä en ole päättänyt seuraavia asioita:
GPX vaiko Octalink?
eteen vannejarru, vaiko levy?
Etuvaihtajalla vaiko ilman?
Muut osat?
en ole vielä päättänyt minkä jäykän keulan hankin
Kuvia seuraa myöhemmässä vaiheessa....
Siinäpä roikkuu Kona Honzo mk1(2012).
Ollut itsellä uudesta asti.
Mietinnässä on mitä sille tekisi.
Vaihtoehto 1:
Entisöinti, kaikki alkuperäiset osat löytyy, joskin ovat jo vähän väsyneet. tanko, satula ja tuppeja, sekä ketjunohuri uupuu.
Mutta ehkä ei ole vielä sen aika, vaikka viiden vuoden päästä...
Vaihtoehto 2:
Modernisoitu traili/enska, järeämmillä osilla. Esim. Yari 130-140 keulille, n.30id kiekot. Joku 1*11 vaihteet. Dropperi.
Vaihtoehto 3:
Xc style, keulaksi joku rimpula Sid tai Reba, tai 32 Fox 100-120mm joustolla. Noin 1500 grammaset kiekot. Jäykkä tolppa.
Vaihteet 1*11 tai sinkula.
Tässä nyt ei ehkä ole järkeä kun runko on painavahko, mutta tälläinen puuttuu.
Viimesimmäksi pyörä on ollut arkiajossa/kärrynveto pyöränä, ja jotta että se pääsisi arvoiseensa käyttöön niin nyt syksyllä sen korvasi Onone inbred 29.
(Joka on ihan asiallisen tuntuinen runko, pitäs viiä mehtään testiin[emoji846])
Jaahas, Kuvan lataaminen ei näköjää onnistu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
GrafZeppelin
11.12.2018, 01.22
Pidempään on jo ollut harkinnassa crossarin päivitys levyjarrulliseen malliin. Asiaa tarkemmin tutkittuani totesin tuollaisen gravel-pyörän sopivan omiin ajoihini paremmin ja jos jotain retkeilyäkin tulisi taas tehtyä niin saisi sitten laukkua ja lokaria kiinni paremmin kuin crossariin. Vajaa kuukausi sitten tuli bongattua Planet X:n halpistitaania, joka vaikutti toimivalta ja parin viikon pähkäilyn jälkeen runko meni tilaukseen. Nyt se sitten saapui, niin samalla voi polkaista uuden projektin vauhtiin. 9kg alitus tavoitteena.
http://i.imgur.com/NCBhQ5s.jpg
Jouluksi jotain punaisen suuntaan vivahtavaa...
Nyt saa jännätä että löytääkö Oulun alueelta sopivaa ohjainlaakeria ennen joulua.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181219/107eb077ace0234434503aba818b268b.jpg
j
Joko sattui semmoinen osa tai sitten tarjonta on aiempaa laajempaa. Lähes joka liike vastasi kyselyyn ohjainlaalerista että löytyy hyllystä.
Sopivasti seuraavalle päivälle tuli loput hilppeet.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181223/3e797b8da419d8b4288db432bd33696a.jpg
j
GrafZeppelin
06.01.2019, 12.38
Projekti seisoo edelleen jäähyllä. Tarjouslaarista haalitun hydraulisen jarrukahvan letku osoittautui liian lyhyeksi, eikä joulukauden hidastama posteljooni ole vielä kiikuttanut uutta tilalle. Kaikki muut osat olisivatkin valmiina odottamassa.
http://i.imgur.com/1KwvW4u.jpg
Eipä ole homma täälläkään edennyt, fiilistelyä ja tuumailua lukuun ottamatta.
Vähän on ahdas takahaarukka, wtb:n 2,3" mahtuu mutta tiukassa kurvissa saattaa päristä runkoon.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190106/12a47212641626a7c080b5b22be4124e.jpg
Lähetetty minun Pixel laitteesta Tapatalkilla
Eipä ole homma täälläkään edennyt, fiilistelyä ja tuumailua lukuun ottamatta.
Vähän on ahdas takahaarukka, wtb:n 2,3" mahtuu mutta tiukassa kurvissa saattaa päristä runkoon.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190106/12a47212641626a7c080b5b22be4124e.jpg
Lähetetty minun Pixel laitteesta TapatalkillaTulin tallille pesemään auton sekä korjaamaan siitä peräkontin...
Kummasti vaan tuo fillari jostain änkäyty käsiin[emoji3]
Lähetetty minun Pixel laitteesta Tapatalkilla
Tukkasotka
06.01.2019, 15.22
Projekti seisoo edelleen jäähyllä. Tarjouslaarista haalitun hydraulisen jarrukahvan letku osoittautui liian lyhyeksi, eikä joulukauden hidastama posteljooni ole vielä kiikuttanut uutta tilalle. Kaikki muut osat olisivatkin valmiina odottamassa.
Hieno! I like it, I like it a lot.
Tällainen "Raggi" kehitteillä. 27.5 icespiikkerit mahtuu eteen hyvin, taakse nippanappa: nelisen milliä reunanappulan kulman ja alahaarukan välissä. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190108/37a8e12abb24f04e34a1dd1b50903e20.jpg
Lähetetty minun STF-L09 laitteesta Tapatalkilla
Nyt on komeeta!^
Viimeistely ollut vähän niin ja näin Puolan poikien rungoissa mitä muutama ollut, mites RAG?
Colnago Prestige
https://i.imgur.com/1Ejy5Ti.jpg
Griswold 38mm ei mahdu mitenkään taakse, joten nyt siellä on W240 32mm.
Alunperin satulatolpaksi oli hankittu 3T Zero25, mutta sen kiinnitysmekanismi oli niin ankea, että satula ei sopinut siihen kunnolla ja piti kovaa nitinää. Ylikiristin sitten kiinnityspultin ja hajotin koko mekanismin.
^Hieno Colnago! Kiva nähdä välillä Campankin osia pyörässä kiinni.
^^ on pirteä ja hieno. Onko noi renkaat Griswoldit vai jotain muuta?
https://lh3.googleusercontent.com/W31iBWPvkAklThvM4CSta--a8i3Otui8tkpN-At6JxiRbOJF07v7VwqT56UnpB0xYGjHFHDN9B64My97m--31WQWxUZMYpwVES7FsZO1b3VOKfHjKn8kCnAt6yulLoQA2LI35 PPmoI3mY2I07smumgguiT3pgjYQttbp4dd6KsEWBBzPjrs8a76 g61vTpetaZ2BAbMFogwMp7NsNMW1Bpp3laFlB4tUVdmhh17Mnz l8dBGO9tPTkGfHBtnpA5nJQ1gRtRSUJnP2EaedPam7VRLXeSip FrU9YWno_tw0qcsSxyNcDhfYPCCF5kozliUXvR-CLePAV1TFzIuRh5OzOsqXoA94cDniH5qga__hZGVBDVMucLDn9 56AMypA0N8mSdSAs_HgnOTb91kD9T6jTIIzzZF3ybi3lfyDdg5 A5Rg_RB_VFyeHM39JFVS3O2LjwfDtysqUJPAN2EHWI4ZzpGqKO UkA_vzqr7a0sxnsywtY7MkQ3n_IQup6gRJjKZv-Q9aAi3e6DKaHA37EeEIOae6xbX9mXqOJ1N8dLnFE3XHzlhWqyK qWpffXC7AIN1WS07cZlspSBerQySUeFBW4bhcyzYOehS3MyO_2 cu-yZGT0B6a469jW1xebHbjRL3tplDrXUoES_Hp7oEKFdh1AC7Kz-FfZGsc9QRPOtJDcpBsxtihphtBSyNd9ZliJ-QddAbzlmBeWBK6Y1LK6hcA=w1122-h842-no
Sibbo odottelee vielä osia. Täytynee sittenkin tehdä tästä talven ajaksi sinkula suoralla tangolla.
Onko noi renkaat Griswoldit vai jotain muuta?
Kuvassa on edessä on Griswold ja takana W240 32 millisenä.
Eka lenkki takana Ragilla. Mukavaa touhua! Sramin toimintalogiikka oudoksutti aluksi Campan miestä, mutta alkoihan tuo sujumaan. Joku kysyi viimeistelystä. Rouheet on hitsisaumat (Gdanskin telakalta?) mutta ei ainakaan tässä runkoyksilössä ole mitään kesken jäänyt.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190113/fd881b5e9c726b40d2f68c6d8992c67e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190113/37898905b9633bf375738efd1efccb66.jpg
Lähetetty minun STF-L09 laitteesta Tapatalkilla
http://kuvanjako.fi/g7j3p.jpg
Sibbo tuli valmiiks
Runko: Pelago Sibbo
Keula: Surly Disc Trucker
Kiekot: Hope 20five
Voimansiirto: SS 42-18
Kuva olis kiva.
Okei, näen että olet yrittänyt liittää kuvan kun testasin lainata viestiäsi mutta se ei siis näy.
^hyvinhän toi näkyy.
Kun se ei näy, niin se ei näy
Kun se ei näy, niin se ei näyTapatalkilla näkyy, selaimella ei[emoji848]
Lähetetty minun Mi A1 laitteesta Tapatalkilla
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190114/3d412f04339cc1ea9049aa92c2df3c27.jpg
Kumpikin näkyy, eka on parempi. Laita se googlelinkin sijaan @ kuvanjako.fi tai pic.useful.net.
Eipä näy Vivve:n Sibbo enää , aamupäiväl kyl näky selaimella.
Juu ,nyt taas näkyy.
Toistan itseäni, mutta hyvinhän se edelleenkin näkyy. Selaimella ja Tapatalkilla.
xc-pyöräilijä
21.01.2019, 17.42
Mitä/mistä liimaa ketjunsuojaan/pohjalevyyn maastofillarissa, pyörä tulossa maalauksesta eli semmosta liimaa ettei vahingoita maalipintaa millään tavalla. Toki on kova lakka päällä. Lämmittämällä lähti tehtaan liimat hyvin ja ihan sormilla lähti loput nätisti pinnasta.
Iglumies
21.01.2019, 20.44
3M VHB 2-puoliteippi.
Jani Mahonen
24.01.2019, 16.04
Tavoittaisikohan täältä tekijää.. mulla ois tuossa Pole Taiga, johon menee 235mm pitkä 12mm läpiakseli taakse, ja akselin toiseen päähän pitäisi saada kiristys sekä tappi johon kiinnittää peräkärry. Robert Axle Project tekee korkeintaan 229mm pitkiä akseleita. Kaupallista tuotetta siis ei saa yhtään mistään. Onkohan tuollainen koneistettavissa?
Varmasti on tehtävissä, kun vaan löytyy sorvi, kierrepakka ja mieluista värkkiä, mistä tehdä.
Ammattikoulu?
2018 vuoden Taigan akselin juuri mittasin ja sain pituudeksi 229mm. Kierrekampaa ei ollut, mutta nousu ilmeisesti 1.5mm.
Tulin siihen tulokseen että tämän pitäisi passata:
https://robertaxleproject.com/shop/12x197-1-5-mm-thread-for-hitch-mount-trailer/
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Ei tartte edes kierrepakkaa. Sorvi ja materiaali riittää. Sorveja on vähän joka puolella, tälläkin foorumilla varmasti liuta porukkaa, jotka joko omistaa moisen tai lähipiiristä löytyy tekijä. Mut ammattikoulu on kyllä hyvä vaihtoehto.
Uusin projekti alkaa olla siinä vaiheessa, että pääsee jo ottamaan ensimmäisiä kuvia.
2018 mallin Cervelo R3 disc, Campagnolon Chorus disc -osat ja Bora onet. Kokonaisuuden paino vector 3 -polkimilla 7,55 kg.
https://discourse-cdn-sjc1.com/business5/uploads/trainerroad/original/2X/c/cb1d31db173d50c8180974798ede0817418d1ba2.jpeg
Aloittelin eilen uusinta fillariprojektia purkamalla pyörän kaikista osista ja olo oli kuin vanhan talon kunnostajalla. Koko ajan tuli kaikenlaisia pieniä ylläreitä, vaikka mitään kosteusvaurioon verrattavaa ei olekaan (vielä) löytynyt.
Tyyliin:
- stongaa lyhennetty ja onnistuttu jostain syystä saamaan päät tuhannen vinoon. Ja jätetty viimeistelemättä. No, stonga on menossa muutenkin vaihtoon
- ketjut oli öljytty niin, että nykyisellä barrelihinnalla saanen pyörän hankintahinnan korkoineen takaisin
- tästä johtuen takavaihtaja myös "hyvässä rasvassa"
- takapakka löysällä -> kunnon jäljet vapaarattaan rungossa, hyvä että sai pakan irti
- letkujen reititys ns. mielenkiintoinen, josta johtuen takajarruletku nyt sitten liian lyhyt oikeaa reititystä varten
- Reverbin letku vaihtokunnossa. Ulkoinen reititys, vedän tilalle stealthin, mutta ei tuosta vanhasta mitään rahaa saa
- etujarrusatulassa mahdollisesti ylempi kiinnityspultti vedetty väärille jengoille. Onneksi välissä adapteri, joten selvitään pikkurahalla
- etukiekon venttiili jumissa, voi korjaantua sielun vaihdolla. Tosin kiekot on menossa vaihtoon joka tapauksessa
Mut joo, uskon kuitenkin että kyllä tuosta vielä pyörä tulee.
Itsellä menossa kolmas projekti puolentoista vuoden sisään.
Viime kesänä innostuin maastopyöräilystä taas kunnolla pienen tauon jälkeen ja täysjäykkä Longitude alkoi osoittaa rajoitteitaan kovemmassa juurakkojumpassa tai sitten sitä on vaan tulossa vanhaksi, kun ei paikat kestä montaa tuntia tuolla rymistelyä... Lääkkeeksi vaivaan löytyi onneksi koeajojen jälkeen Larun Pyörästä Santa Cruzin Hightower runkosetti. Alunperin ajattelin laittaa tämän ajokuntoon vasta keväällä, mutta eihän sitä taas malttanut odottaa. ;)
Pakettejakin alkoi valumaan kotiin kiihtyvällä tahdilla, osin kiitos Black Fridayn tarjouksien.
Voimansiirtoon GX Eaglea, jarruiksi Shimano XT:t. Renkaiksi Hans Dampf / Ground Control möyryämiseen ja Vittorian Mezcal ja Barzo nopeammille lenkeille:
http://lh3.googleusercontent.com/_gHjVcNlUFP-a-7UYMCTkStbChDVXAO6wmBDgg3cPkrcVdXMTi6Vvtlmd2fPTAnB VEbKcQCWA0_rNBBwIUpF2ippbt4w0tBWTUhrQ6pLcWcZ8q0nJ8 KZ34bWQ7IDKa1m1YvfwWF9N_RQkh01hKgUkAPlzo-_OZ5I6Zxq5he46n0Diz4JeIo1hVR0sHvaXpT50Ycs7f2PUJlRv Ikj4FDW5bYM69ova2aPiP0V_Hz_9bgkzzK6bSK8BThKJngslJX kHDfgaA3OMt5hyIILBgUUWVP_p3qY-O7Q7J3g73_0oEAyRqhTJ0zFyU83jbDsHHIOQ8BLX7OdbrZZlY1 wpy6f4ipSptpme12l0T8dPa5zCweefCpjBDE-lQZYSAQfOpa_T05ParG2eD2jIS7_ryaS_QKIYX4Dq-8wFnWq_J-T8YRbr2-Swe-7wElK3Yq9l559JOeIjGS81KcJOZeM-2-swX6OBlscvs0Hx4VmhYxlmixcfgE_0-32MAAni6tuaR94XcTFXC4aim1L0B-xO0_qfCcnE4q-Ege1HpGAQdXl5YcbWgm_UYPaDkPlvfyZCsLQnCy66S1t5HCNVt MITU7XPb8SCpW2uldTI_bOj1KPUGb-kj5b89bSCbcD-VkbU0wx5GAFMinuh6WKRyIATo0tyg_V4A=w681-h1210-no
Tangoksi Santa Cruzin 780 mm hiilaritanko ja hissitolpaksi Cranbrothersin Highline:
http://lh3.googleusercontent.com/NlzNimiLYlzIg-BCmZrWr_qds_vIm7RO0wsjUSwdiDlhyoN9D9pW9zRj_R3fGNqj y2DpE8Eiumuaml577-74rhc-X8yP6q9IZSd2reHVnMg19ud36EDyRUjy0pUJzY28wbp2pZDu3l tNveVc_u6bA_RXaY6ca_CHnOPjQ9LyZaQL_mlKfHJakUoFicQw ENpqsgY5pvH6Uc2SLynAxlyZ7QSwCDIA3BJ9fPKt_9sY0DDsPC-dZk4gHeIfduUGelym3WeMrEgruG4AraAIaqmNux6o2YMEhS7Ec tfVDeA0sw2lQx5Sd6XMvSpMI6bR0GX0iq-xfoNRwKRLzdWY0S17GnDL866HkN9LPks2N3jEn-cl6NDgeysqRYzMiydSVsSjTb-EQVFsM9gZDIGE2Uz0vpz7q6OmRLI5qOWa2VKu-vdIDdP6EdHoGKgLK63KlR3lj7F4yVgwtAu52OBUMIdskeoUrs1 ivyY-kJG2MWb6OkSz7kaI4urllXmo3jYlGdCEN9pim1ryARQQj0p4Fm BFSVAaHLJ0sGi0y7BA1f2IwKqqsbhiCky4kP7mTKcMKSX0Zqj-g-oVLwTYe6ijRGr_L_gQ-xhDoXULqI47GCGHXI9equCGPrUMG2cNXCHA3CKGHClz9DO0hFP v0RNILpRNRnC4_wcSP7LzfU8PqPFpvOixmHbZIoAiexP-IUmZE-aRTtF5iTofK0HELX0Vvhtjuan0gg=w681-h1210-no
Runkoa suojasin 3M:n 84848 (https://www.3m.com/3M/en_NG/company-mea/all-3m-products/~/3M-Scotchgard-Paint-Protection-Film-SGH6-84848-8-mil-Transparent-1-22-m-x-36-6-M-AAD-Accounts/?N=5002385+8709313+8709407+8710707+8711017+8711413 +8711731+8720073+8720122+3294781831&rt=rud) kalvolla, tuota löytyi mukavasti Taperoll nimisestä myymälästä Helsingistä työpaikan vierestä. Myös Inviseframen mallikohtainen suojasarja kävi mielessä, mutta pelkäsin sen asennuksen työmäärää, ehkä turhaan. Sitäkin muuten löytyy nykyään Larun Pyörästä (https://larunpyora.com/tuote/invisiframe-santa-cruz-hightower-gloss/)...
http://lh3.googleusercontent.com/r83u1zK0DnhwY4ygMSbNu8k1BAT4kBvqpKQ0JQtzzM8LwOxI0X 6wNzjfC4Fq_DsZmsasyLjWU_42FMN9ikR1xvpGyfqhj_hwlfW2 hSx-IezCKu9gc6KdJDDlRmQgjJxI8rEL5amix8kdk9ZHxgeh0OSj6O 34whClAIKKDKSlEHtoFcW0iqct8EEnr68O14Xz67mUH2aVxKy4 IymguOZlph5Kpe7asMfQnNo-oUI07VB3C8cgf_n5clQfjmkFlJ65zW-6CgnxF4Ua6rJEGLokOouiNKGgd5FHi343ElirtieFU5cos1i6o Mv4phxDPbJX5R-jQO2zQpjuvC6HjAJRXM7apUcldxkBA0_7HziHM8lDoK_t3TS39 7RNF0SaL6gsPPYIkRd_KDwXbQievx4SjrtBY5_c834ZvSbwj1P Uyd0hP7Rtp5K0YnA49ZwIEoQar3CAqBlIlxIC_Gfs1rLQrlaAc iasAoAtWhk1mSgIbSzSCNaKsgtBYNrxk1QiysxACeH3eoOFXlS _1RcAOggAbHca7cI0Iifkf54QSFGBI5E5GER-TvvUusdT0Voa5eCEz59PS8jJAgEyC8dz0L6biJgvmPhSLapL6B I8SRTbHmczRNySpOcu13CHUBpApABZ-piL0NvN_jCCdzxJI9QOItIF6Od_F3xZwCwdwHdKsxCSf11Bcw2 LnHX23vIG6PQjN-TEyT5plkaemCgvT7E=w807-h1210-no
Keulaksi tuli Rockshockin 140 mm Pike RCT3, johon hommasin pyörän värikoodien mukaiset tarrat Ruotsista Slick Graphics (https://www.slikgraphics.com) nimisestä puljusta. Koodit sain Santa Cruzilta sähköpostilla päiväss, hyvää palvelua heiltä.
http://lh3.googleusercontent.com/D2rSeJk7ObZzRfe9APcJwREHcoSd14fL1ZP364OfF31zc1ZYJP O6wht1WoyJAWPSgMTvmKRcwmA2153mNbG5O5MtEZj_foda448P phEN0toL4AMduWk--5RQude9SnpNR3eZWQEx773nRYffwcftgc6Y316Fmt58uqd1Ydz k2TkhDetcIbNHnqfZefm1Rds_B1cW-YaRLkVxtXwfN95d0lBErZMgFpgzRmcOFwjbyQDSJQt7S6lqfQK kHBTxyVpB0ChS2oHI9hSmt1hAKd_0p-wp5JN5Lf-bdVXWhMW0CSpJmUo6v7xl8J3BjTLLil3zzvkYo9NzVfPXD5C3H 8u7zzwOT5wEavWrmmvxjtcbPmb2tFR4bq3-NC4Mnu_vK04LLdxF621ApJfgUmvStwIiELipswEesM9kH4GWs4 _bCY5kx2dX5ESZqKo6o8RnEX75OkQ1gXo3cRG8EpuzbRbtCWVS UTPlvvfWtGzOMGrhBP-QCE2ywyXt28Ei71nCECH4kK_tYD3jKyMVE7knTU03If4lvndGz OMBBF55OM_jkHZyFx-F6R4DFTUBjEl3cOeJZAfk0KW04eHmf3adUjITwMVyWSMtQHde9 xmxA5stdpKub0AB9JEA5oKgEfa72De9ORLnvrHmkUJiEwxODPB J7rVVGEpYn7peI8f-qWw8-XIWmwRMqG_CFtvL4PQpRwVvxczOa7T0mvAesHk6DSk=w1553-h1085-no
Kevyempään käyttöön tuli kiekoiksi Slowbuild (https://www.slowbuild.eu/mtb-29/1400-gr-newmen-x-a-25/)-nimisestä kaupasta setti, jossa on Newmen a.x.25 aluvanteet ja DT Swissin 350 navat. Painoa kiekoilla on 1544 grammaa teippien kanssa (ilman venttiileitä ja akseleita tämä). Pitää kyllä hommata rymistelykiekot vielä keväällä, luultavasti 27.5+ kokoisina...
http://lh3.googleusercontent.com/_sblNuPk-dPYYoqmMFBwlwi-V4YyJm-lLbH_CnGw2p-lpNOVX5x5dyBYeMsTJQhIBlPQ-fkI32VAfW4ega5uSGmbWHvbkB0MxAN1fmcKckMol7Hm6Wh35xW ArZw3TVtIXDdJOCiuGJo0cCmtvwbiDrQHaf06HNLuFE7NuSsd-Jsb_wf5OSeGiWuwy7jC8upEGyedN6HY4PTUnewpyKA58jMPiIS D7wMeJmeP2xW4jBrWMjEKJTJgB8Eu32UgmEmNrdu1RmaOuKhGc pYxxEJ_GSVxl0qnyf0eWHIDyuzURmbErmq4G3h-OViH_Wz9jH-hdF0u4lhsz8GJAagYvAG4bB4-1NhnG1WyT4U7v2hp0PvrLMp1_V1492UUmpkuZzv0-RKFvB3GvsaIjCWVWkGYXaH7SDlK9b1PqGen6IFJV4mrkF4tAHm ELH_6Ee--yH51Vey7If0B2alpbL2ztWscGZ0Zae41ds3T9GZOfODSv3w18K mZ6CqI_mNtjJHw8C2zZz8-MLJazGYqFKB7r347FDv8GBbIIYko3hIaLEcsDi66kvLoZ3Q00c yALjG_bZ8q_-CscAOsaUySg0cV6Bxp7wSvY6j-UjIUEal3Srdz-PxoEECJdQR4zg9lseQJXRbFtBjuEPdl2p1fATc_VJ6dMCicNUe opFMigsWWAPMR_dycSTz_OItj1rJbhX5wa0mkr7BKMh6eU75Oe 45uj8g=w908-h1210-no
http://lh3.googleusercontent.com/mB4hsfukzPrDaL0pvsxSndtZD5QpfQuAJ3npIo_MYtdJ9188dm 5Ysl-t-nkKf4TLi4bSb9TXTPkzejdKDZTdiPLdndpP8X0YUHDJD3PFPoa csdhqOwHjNujiVA_c7MRyN-NttXdbOyNoxKt5ezCJPwiykDARLD4GuFJOPYUS3pAHcIOGpBQc wEHn-4FZ7jw8puC7362L66n87Fz43W64h1duMrMilktYyiBVB4zSylf 2ua2jGnzHb5nAwQJYZ0e36EtMrAPU-z0nVX_UTdhXxicRTkI5B0jvCKoJ7WuedWsf61ifpnIMeUGsRtq D_fQ9BlQd1u6bGPsXM4GtsmIqwZ98VofPNX-gpabkTgFEmZZ5LFpbWJgw4IAQWw8Gto7vYEYtTfaKB2XYB2egg TdFqmRX-k6fgmvJnYlbJWfxLBuk9MIMC6bu2OC8-FL11AK_oe1X99vPjDPdpl9_rr2m3Fl2RtdPBC-zRxaVS9YJ7fsivsy_ImxjiFKJ338FzVFz5N-LHrkclYWSWo03W5bxaFge9pc0BwviPDbJzTI5lgYEDZV_E4tfD t_Ye_HpS2pAnK1TiE2JeEaGUzo-0ZNdGEyNrPmOlcbxGto0x06qNIqeJhH4yt-RCX-Yl9MJaFTD3Y723-w1narENtmns-qqTJ0PQ_fh5QJrtJyTVn9TzEYe5T0gPesLpCx0zHZ6ncqW81kP H9bFE8KCVDmjPUY=w738-h1210-no
http://lh3.googleusercontent.com/8aV_YambBCMxrxDTHOmuiE-PtRTnbK-0P0GfiSFV8ZbDsnb4TSPGmWmWV5aTHAOX-dTCJK7l8nQwKiWilunufLpUiLWzbxiu_icICx_SwRrr2fK-jvnwrxn09Djd0ONhrh7PMwCWHcX4EWDrPZpW62rMHMx4PmB2J0 sUcXnImoBYlsvRS8zcr2v5_ckPhXqm8-1ZJ0ZnioStGbq2f0PMVseNfJf6SdbWjozyYW2T126DWQi0KLZD FQrIAunvThyDEvTo29pDd15Fjfhsvr9hQt5LeSWOVHfPtwG2Y6 EoJsz4aA4DMl_KNt5mBDXzrBwcGZ7o3GtBn6W94SfEzzCxYu8G X120jX4AKqyXObFYXNU-9xpReV6cE77WtnXYvJ45555s5jkHJzef7aC5uZRbZpqQIRyEwl dZ4r-wULAOPOxEOSb6Xur1fWztM2Ph8-N3qWzQJ9zw7cJ3f84cg3BkjiUJLgC-xdRNPImUmUG2l4GlzHjD7ZCPRYcc_nyb7QFfdjqd78ymh-6GiClQ-nB0R9MkaH-1HKOJApjkWI9fjTaNHw_8aYVvggbGg8HLMfZIGU1MW0b8Y0D0L 5NrNzt7Dj6Emozl9HyQbET1pvJ0IBl8PIaNiW6CMdJkWhXT_U0 HigxQuMO1T_oiLhNpsWXhY-l2ylQOCZrZsVDDaENGN-8AkhSNz3pfEN-b_TiM5RNZvg81D5glxOFM27B1Ym0=w1553-h1087-no
Vielä on hiukan tehtävää, kunhan löytäisi aikaa jostain. Ajattelin tarkistaa vielä myös linkuston rasvauksen ja kaikkien pulttien momentit ennen kovaa ajoa.
On kyllä ollut taas todella mukava projekti, aina speksauksesta kasaamiseen. Ei tämäkään varmaan viimeiseksi jää, nyt on mielessä jo Longituden päivittäminen johonkin Hightowerin kanssa samoilla akselityypeillä olevaan 27.5+ etujousitettuun, saisi hyödynnettyä kaksia kiekkoja molemmissa peleissä. Tuohon vielä lisäksi jäykkä keula talvi- ja retkihommia varten. Uusia pyöriä ei kuulemma meille oikein enää mahdu, niin pitää varmaan aloittaa päivityskierros, pelottavan koukuttavaa touhua...
^Nätti on. Ja varmasti halpa... :D
Mut joo, mun piti tuo nykyinen projekti pitää pari kuukautta myyjällä seisomassa, kunnes sain järjestymään itselle verstastilan. Kysymysmerkkinä hieman, että miten se viides pyörä oikein mahtuu 3 neliön varastoon. Siis viides mun pyörä + muun perheen fillarit... sitä mukaa kun lapset on muuttaneet pois, on mun pyörien määrä vain lisääntynyt.
Tälleen kun osista kasaa, niin on halutessaan helpompi olla seuraamatta kokonaiskustannuksia. :rolleyes: Ei tuo nyt enempää onneksi tullut maksamaan, kuin suunnilleen vastaava tehtaan kokoonpano, painoa tuli vain noin kilo vähemmän. "Lopullinen" paino tulee muuten olemaan n. 11.8-12.1 kg renkaista riippuen (ilman polkimia, mutta tuolla hissitolpalla).
Kerro, jos keksit hyvän tavan saada viisi pyörää 3 neliön varastoon. Meilläkin alkaa suunnilleen vastaavan kokoinen varasto olemaan aika tukossa, täytyy keväällä yrittää järjestää uudelleen. Nyt siellä on kolme kokonaista pyörää, vaimon pyörä talven ajaksi runkoon riusuttuna seinällä + pojan pari pikkupyörää muiden roinien lisäksi...
Ei vitsit miten siistiä tuollaista olisi kasailla. Esteenä itsellä tuo hinta. Pysyikö edes nelosella alkavassa luvussa lopputulos, ei tainnut ainakaan sen jälkeen jos vielä ne toiset kiekot ym hankit.
Cruzien rungot on kyllä tosi hyvännäköisiä omaan silmään. Tuo putkien muoto ja muotoilu sekä viimeistellyt yksityiskohdat ja maali ja lakka.
Hightoweria itsekin mietin aikanaan mutta tein budjettiratkaisun ja ostin alurungolla valmiin Saksapaketin. Canyonin siis :)
Ei vitsit miten siistiä tuollaista olisi kasailla. Esteenä itsellä tuo hinta. Pysyikö edes nelosella alkavassa luvussa lopputulos, ei tainnut ainakaan sen jälkeen jos vielä ne toiset kiekot ym hankit.
Cruzien rungot on kyllä tosi hyvännäköisiä omaan silmään. Tuo putkien muoto ja muotoilu sekä viimeistellyt yksityiskohdat ja maali ja lakka.
Hightoweria itsekin mietin aikanaan mutta tein budjettiratkaisun ja ostin alurungolla valmiin Saksapaketin. Canyonin siis :)
Taisi mennä ihan pikkaisen vitosella alkavaksi, kun kaiken tuohon tähän asti menneen huomioi...
On kyllä laadukkaan oloinen runko näin päällisin puolin, toivottavasti kestää kunnolla käyttöäkin. Koeajo kyllä vakuutti ajo-ominaisuuksista.
Pyöräilevä Hullu
02.02.2019, 17.02
Vähän miettinyt gravel grinderin rakentamista kun itseä miellyttävää kokonaisuutta ei tunnu löytyvän. Olisin kysellyt alan harrastajilta suuntaa antavaa arviota, mitä tuollaisen kasaaminen tulisi maksamaan. 1x vaihteisto tulossa kun olen sen kokenut mieluisimmaksi muissa pyörissänikin ja lisäksi minimissään 2.1" renkaat ja hydrauliset levyjarrut. Mitä nyt vähän etukäteen katselin hintoja, niin:
-Apex 1 osasarja (kammet ja kaikki) 600€
-Kiekot ja renkaat 650B 300-400€
-Satula, tolppa, ohjaustanko, stemmi ja polkimet yhteensä 150-200€
-Runko 400-700€
Eli pyörä tulis maksamaan laskelmieni mukaan minimissään 1500€, vai onkohan jotain keinoa saada pyörää vielä edullisemmaksi ja oonkohan unohtanut jotain oleellista arvokkaampaa vielä laskea mukaan? Onko nuo osasarjat tosissaan noin kalliita tai onko noita koskaan tarjouksessa (Apex, 105 R7000, Tiagra 4700)? Kasauksen tekisin itse ja osat mahdollista etsiä tarjouksista ajan kanssa..
arctic biker
02.02.2019, 17.16
https://road.cc/content/review/214314-ritchey-wcs-venturemax-road-bar ,https://eu.ritcheylogic.com/eu_en/bike/handlebars/wcs-evomax-handlebar
Mullon nuo molemmat ,tosin Venture Comptasoisena. Venturea kyllä kehun, tykkään.
Kerro, jos keksit hyvän tavan saada viisi pyörää 3 neliön varastoon. Meilläkin alkaa suunnilleen vastaavan kokoinen varasto olemaan aika tukossa, täytyy keväällä yrittää järjestää uudelleen. Nyt siellä on kolme kokonaista pyörää, vaimon pyörä talven ajaksi runkoon riusuttuna seinällä + pojan pari pikkupyörää muiden roinien lisäksi...
Taas tuli valehdeltua... varasto on 4 neliötä (225 x 180, l x s). Siellä on siis nyt 5 aikuisten fillaria, joista 2 käyttökuntoisia. Sen lisäksi täyskorkea jää-viileäkaappi, 3 lumilautaa ja 6 paria pujottelusuksia sekä 3 settiä golfmailoja kaiken muun sälän, kuten mattojen, keskellä. Viime kesänä rakensin hyllyt niin, että pyörät saa sinne limittäin tuon 220 cm puitteissa. Eli alin hylly on niin korkealla, että 29" rengas mahtuu sen alle. Näin siellä oli kesällä 4 käyttökuntoista pyörää koko ajan. Ja nyt sitten pitäisi jotenkin katsoa että sinne saa sen viidennen käyttökuntoisen. Tai sitten alan pitää yhtää fillaria verstaalla "levossa".
Fillarit on siis lattialla ihan normisti lomittain.
Ja on mulla keino myös siihen, miten fillariprojektin kustannukset saa pidettyä max. 2.5 k€:ssä. Itse lopetan laskemisen aina siinä vaiheessa... Itse kasatussa on parasta se, kun se on itse kasattu. Huoltaminen on sen jälkeen niin paljon helpompaa, kun tietää miten asiat on tehty.
... mitä tuollaisen kasaaminen tulisi maksamaan.
Ihan riippuu siitä minkä rungon ostat ja mitä palikoita siihen ripustat.
.... onkohan jotain keinoa saada pyörää vielä edullisemmaksi
Jos halpuus on ykkösprioriteetti itse kasaaminen ei pääsääntöisesti ole ketterin tapa saavuttaa sitä.
... Onko nuo osasarjat tosissaan noin kalliita tai onko noita koskaan tarjouksessa .....
Onhan ne ja onhan ne.
^Halvimmalla voisi päästä ostamalla rungon A ja pyörän B, B:stä sitten siirtää osat A:han ja myy sen rungon... Mutta tosiaan itse kasaaminen ei ole välttämättä se halvin tapa tehdä pyörää. Etenkin jos haluaa vähänkin muunlaista kuin sellaista mikä tulee kun kaivelee romulootan pohjia. Jo pelkästään keula maksaa helposti 600-1000 EUR välillä, takaiskari 400. Siihen sitten kuudensadan kiekot ja tonnin runko, niin alkaa olemaan budjetin pohja tiedossa. 90% valmis fillari vaatii sitten vielä helposti 20% budjetista, että ollaan ajossa.
Isä nitro
03.02.2019, 11.30
Vähän miettinyt gravel grinderin rakentamista kun itseä miellyttävää kokonaisuutta ei tunnu löytyvän. Olisin kysellyt alan harrastajilta suuntaa antavaa arviota, mitä tuollaisen kasaaminen tulisi maksamaan. 1x vaihteisto tulossa kun olen sen kokenut mieluisimmaksi muissa pyörissänikin ja lisäksi minimissään 2.1" renkaat ja hydrauliset levyjarrut...
Minäkin mietin ihan samaa ja ostin sekä kasasin jo: Kinesis Tripster rungon hankin tarjouksesta ja serkku osti itselleen Planet Xstä/On-onesta London roadin, josta Rivalin 1x11-setti minulle ja hänelle vaihdossa minun vanhat 105t. Eli yksi vaihtoehto on tällainen osien vaihtelu tuttujen/sukulaisten/palstalaisten kanssa. Aina ei tietenkään osu kohdalle.
Minun ja serkkupojan välisten osavaihtojen järkevyys perustuu osaltaan siihen, että tuo Planet X myy valmiita (ja ihan riittävän hyviä) kokonaisia pyöriä järjettömän halvalla. SRAMit maksaa erikseen ostettuna maltaita ja välillä tuntuu, että niitä ei ole edes tarjolla.
Sent from my iPad using Tapatalk
Jo pelkästään keula maksaa helposti 600-1000 EUR välillä, takaiskari 400. Siihen sitten kuudensadan kiekot ja tonnin runko, niin alkaa olemaan budjetin pohja tiedossa.
Toisaalta esim. DT:n kiekkoja, Rokkareita ja Foxeja on vähän väliä pilkkahinnalla RCZ:ssa. Toki odottavan aika on pitkä ja kiireeseen ei kyseistä puljua suositella, mutta vuoden päähän rakentavalla pitäisin RCZ:aa hyvänä vaihtoehtona bongailla tarjouksia.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jami2003
03.02.2019, 11.51
Joo jos pyöräprojektin haluaa tehdä edes joten kuten edullisesti (vs sama valmiina pyöränä) niin ajan kanssa pitää katsella tarjouksia ja fillaritoria. Tällä hetkellä läski projekti "työalla" johon rungon ostin pari vuotta sitten alennus laarista, kiekot löytyi käytettynä muutama kuukausi sitten ja keulan pari viikkoa sitten taas alennus laarista. Nyt alkaa olla perus osat haalittua ja voisi siirtyä nopeampaan tempoon. Voimansiirrossa en viitsi yleensä käyttää käytettyjä osia ellei sitten jostain omasta pyörästä löydy "uuden karheaa" osaa luovutettavaksi. Pikku kilkkeet löytyy monesti omasta miljoona laatikosta. Eli pyörien rakentelu on ihan oma erillinen harrastus.
Varsinkin pyörää ei kannata alkaa rakentamaan jos sellaista pyörää haluaa heti ajoon.
^Sitten kun ikä kohta alkaa kutosella, aletaan olemaan tilanteessa, että kymmenen vuoden fillariprojekti on syytä vaihtaa johonkin muuhun kulkupeliin. Mutta näinhän se on. Fätin sain pari vuotta sitten kasattua melko edullisesti kun fillaritorilta sattui osia sopivasti myyntiin.
Stemmejä, stongia ja polkimia mulla löytyy miljoonalaatikosta, ehkä joku keskiökin. Muiden osalta joutuu ostolaidalle.
Tästä alkaa uus proju https://www.chainreactioncycles.com/fi/en/vitus-zenium-sl-disc-frame-2016/rp-prod138741
Hyviä pointteja edellä. Ikää tulee huhtikuussa mittariin 55 ja perussairaudet on sitä luokkaa, että ikuisuusprojektia tai edes 10 vuoden projektia ei kannata ottaa. Otan siis nopeasti rakentuvan projektin tarkoituksena, että tsygä on käytössä Espoon B200:lla joka ajetaan syntymäpäivänäni. Eli yusi projekti käyntiin, jossa tarkoituksena on rakentaa itselle pitkien lenkkien, pienimuotoisten fillariretkien & brevettien tsygä, jolla myös työmatkat sujuisi. Tässä lähtökohdat:
Uusi osasarja: https://www.bike-components.de/en/SRAM/Red-eTap-Road-Schaltgruppenset-p69927/ Tilattu.
Hemmetin helppo asennettava, sähköä. Pitää vielä tilata vara-akku, jonka voi ottaa mukaan pisimmille lenkeille. Jarruiksi löytyy varastosta Dura Ace 9000 -sarjan pysäyttimet. Voi olla, että ei ole ihan kokonainen vaan on joutunut luovuttamaan osia pois. Hankitaan tarvittaessa puuttuvat osat. Kammet voisi olla 50/34. Yhdet sellaiset löytyy nelikanttikeskiölle - olikohan ne jotkut vanhat FSA:t. Nelikanttikeskiöt ei paljoa maksa. Vai laitanko varastossa myös lojuvan Fulcrumin hiilikuituisen 53/39 Campan UT-laakereille? Ääh. Ei. Uudet? Ehkä. Halvat ja hyvät kumminkin. F-torilta voisi löytyä, mutta halvat pitää olla, koska osasarjaan meni melkoisesti rahaa.
Vanha runko varastosta käyttöön. Bianchi Infinito vm. 2009 on nähnyt paljon kilometrejä ja lisää tulee. Tämä on äärettömän hyvä ja mukava leppoisan geometrian runko, jonka ostin runkosettinä Hollannista joulukuussa 2009. Halvalla. Muistaakseni takavaihtajan korvake pitää uusia. Pitäiskö maalata / maalauttaa uudestaan, ettei projekti olisi liian yksinkertainen? Pitääkö jotain tehdä noille vaijerien läpivientiaukoille? Siis tukkia?
Tankoja, stemmejä, satuloita ja tolppia on varastossa liikaakin, joten sieltä nostetaan käyttöön parhaat palat. 3T:n hiilaritolppa on muistaakseni oikeaa kokoa. Tanko ja stemmi amuliinia. Satulaksi Sellen SLR, josta ahteri tykkää - parikin eri versiota löytyy varastosta.
Kiekkoja löytyy varastosta liikaakin. Tähän voisi asentaa FFWD F5R:t, mutta ensin pitäisi vaihtaa takanapa. Vapaaratas on loppu ja eikä se ole 11sp yhteensopiva. Löytyy tuolta käyttämättömät Shimanon tubeles kiekotkin. Ja käytetyt, mutta ajokuntoiset, Campan Neutronit ja Zondat. Näistä vapaarattaan vaihdolla saisi pomminvarmat hyvät peruskiekot.
Varaston uumenista kaivetaan Carradicen Bagman QR -teline ja siihen laukku (mikähän se oli? Barley? Pendle? Ei muista. Muistaakseni Barley se ei ollut vaan vähän isompi), jossa kulkee kauniiden kesäöiden majoite (rankinen), vaihtovaatetta ja tarvikkeita sekä sen päällä ohut pieneen tilaan pakkautuva kesämakuupussi. Tankolaukkukin löytyy, joka on saman firman zipped roll. Sitten SUP:n geelilaukku, joka on hemmetin hyvä esim. puhelimelle ja avaimille.
Mittarina lähtee mukaan Garmin Edge 520, jonka akunkesto voisi olla parempi. Stemmikiinnitys, koska tankolaukku. Wattimittaukseen Favero Bepro polkimet (tai jos ihmeenkaupalla IQ2 joskus kotiutuu niin se + Speedplayn polkimet). Valoja löytyy erilaisia ja tässä kohtaa ehkä paristokäyttöiset? Nämäkin jossain vaiheessa virtaa - kuten puhelin. ABC:llä lataa puhelinta ja Garminia, mutta mites muut. Varmaan joutuu virtapankin hankkimaan.
Tällainen nopea projekti.
^Jos pitkänmatkanpyörää halajat niin laita siihen dynamonapa mistä saat virtaa. Mikään ei ole vittumaisempaa kuin aatella ajaessa että X minuutin päästä mun powerbankkikin tyhjenee ja teknomusan kuuntelu 4G:lla tyssää kun puhelimesta loppuu virta. Dynamonavalla sulla loppuu virta ittestäs ennemmin kuin dynamosta. Mkpaa hajottas tosin dynamon varmaan ensin ennenkuin mies hyytyisi. Me kuolevaiset ollaan sit erikseen.
kuovipolku
08.02.2019, 10.57
(1) Maalauta ihmeessä.. Uusi ja uniikki "colorway" on ehdottomasti hintansa arvoinen.
(2) Mä taas kummastelen miten ja milloin Selle Italiasta tuli pelkkä Selle - ja onko se pelkästään meikäläinen tapa?
(3) Garmin Edge 520:een voi laittaa (https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=122698) tai laitattaa uuden akun, siihen on olemassa oma kittikin. Jos 520:n yksinkertaisuuteen ja luotettavuuteen (moneen uudempaan ja kehittyneempään laitteeseen verrattuna) on kovasti mieltynyt, kannattaa varmasti, vaikkei ehkä muuten.
(4) Jaksan aina ihmetellä sitä miten me ihmiset olemme erilaisia: yhdelle kuviteltavissa olevalle fillariharrastajalle kertyy varastoon pyöräkamaa niin että niistä voisi koska tahansa rakentaa uuden pyörän ja silti jäisi tavaraa enemmän kuin toiselle harrastajalle joka on tehnyt samat hankinnat samaan tahtiin, mutta jonka ajattelutapaan kuuluu ja luonteeseen sopii että kaikki ylimääräinen tai kulloinkin tarpeeton myydään heti pois. On selvää kumpi on paremmassa asemassa kun tämäntyyppinen pyöräprojekti käynnistyy...
(5) Vanhenevan miehen elämän hienouksiin kuuluu syvenevä ymmärrys siitä ettei kaikki jatku ja että kaikella on aikansa. Se antaa mahdollisuuden nauttia asioista ehkä vielä enemmän kuin muutoin - joten tehkäämme niin! Onnea ja menestystä pyöräprojektille ja antoisia pyöräilyvuosia, oli niitä edessä sitten lukuisampia kuin osaa toivoakaan tai vähemmän kuin toivoisi!
Aika monta pyörää on tullut rakennettua sen jälkeen, kun tämän ketjun perustin. :) Minulle noissa pyöräprojekteissa on aina ollut pääideana se, että haluamaani pyörää ei ole ollut missään valmiina myynnissä: Campagnolon osilla ei kovin moni valmistaja pyöriä myy. Jos projektin tarkoituksena on rakentaa pyörä käyttäen yleisemmin tarjolla olevia osia, kustannusten kannalta on usein edullisempaa ostaa projektin pohjaksi joku valmis pyörä, jota sitten tuunaa oman maun mukaiseksi.
Moro
Ajattelin jakaa omat toilailuni pyöräprojektini suhteen muidenkin ihmeteltäväksi. Muutama vuosi on tullut ajeltua Fatbikeillä ja vuosittain sekin vehje on alla vaihtunut. Pieniä tuunauksia on tullut niihin tehtyä, jotain rengas/vanne/vaihteisto tuunausta ja tulevaa kesää ajatellen ajattelin aloittaa jäykkäperähillarin rakentelun.
Kantava ajatus oli kavella internetin ihmeellisestä maailmasta osat palanen kerrallaan hyödyntäen poistomyyntejä ja erikoistarjouksia.
Rungoksi valikoitui Olympian CSL-X TWO 27.5" hiilikuiturunko L-koossa. Hieman jännitti laadun suhteen, mutta osoittautui hyvin viimeistellyksi ja laadukkaaksi rungoksi. Malli on muutaman vuoden "ikäinen", mutta hyvin moderni geometrialtaan lukuunottamatta 142mm levyistä perää. Tähän asti kaikki ok ;)
Keulaksi hain kevyttä ja laadukasta vaihtoehtoa ja satuin törmäämään mielestäni hyvän hintaiseen keulaan Rockshock RS-1 100 mm x-loc (tuollainen DTSwiss XR1501 predective steering napainen vanne + Continental Mountain King kumi löytyi ennestään). Tilausta sisään ja nyt kun keulan speksit oli selvillä niin etsimään headsettiä runkoon.
Headsetin pohdinta näin noviisille oli yksi seikkailu ja päädyin arvaileen, että 1/8"-1.5" ZS44/ZS56 tyyppinen pitäisi pyörään sopia, no eipä se sitten huolimattoman mittauksen johdosta sopinutkaan kun alapään olisi pitänyt olla ZS55 ;). Panee miettimään, että mitähän pyörävalmistajat ovat miettineet näitä mitoituksia tehdessään, varmaan vain itseään ;) Noh yläpää tästä poistotuotteena tilatusta setistä sopi ja alapää tuli haettua sitten paikallisesta kivijalasta, kiitos Pyörä-Suvalan Petterille.
Keula saapui ja tietysti vauhdilla asenteleen settiä paikoilleen. Keula sopi hyvin jopa värimaailmaa myöten, mutta seuraavana ihmetystä herätti tuo hydraulinen keulanlukituksen toiminta. Tuossa on siis X-Loc joka on suunniteltu täpäreihin siten, että siinä lukitsimessa on kaksi iskaria kytkettynä. Yritin/yritän ymmärtää, että saako tuon X-Locin toimimaan vain etuiskarille tai että mikä on järkevin tapa fiksata asia (uusi one-loc säädin, uudet sisuskalut nykysäätimeen jotain muuta mitä), mutta tämä on vaiheessa. Tämäkin edullinen hankinta taitaa tulla hintoihinsa ;)
Samalla huomasin, että tuo Contin kumissa ei pysy tubelessina ilma sisällä, litkua lisää pyörittelyä ja hämmästelyä. Ei vain pysy niin ei pysy, hämmästely tämän ympärillä jatkuu.
Sitten kampisarjan kimppuun, haussa kuitukammet ja fillariin sopiva BB. Mittailuni ja tutkailuni perusteella päädyin siihen, että tuohon pitäisi sopia pressfit BB92 tyyppinen ratkaisu ja tarkempi malli täytyisi yrittää sovittaa kun tiedän millaiset kammet fillariin tulee. Aikani jaakobin painia käytyäni, päädyin poistotarjoukseen Sramin X0 kammista ja onneksi huomasin niiden tarvitsevan GXP tyyppisen BB:n ja ketjulinjakin pitäisi olla rungolle sopiva. Tämä hankinta ilmeisesti onnistui kerralla, kun palikat istuivat paikoilleen ja kammetkin pyörii (ainakin vielä olen siinä harhauskossa). Tämä vaihe näin kirjoitettuna kuulostaa helpolta, mutta otti minulta eniten aikaa kampi ja BB vaihtoehtoja ihmetellessä.
Takavanne (DTSwiss M1700 boost olisi, tarttis junailla vain ne 142 mm adapterit jostain, kiinnostaako ketään vaihtaa omastaan 142:t boosteihin? Shimpan vapaaratas). Sekä tähän liittyen myös 12x142 taka-akseli puuttuu (ei tullut rungon mukana). Taka-akselihommelikin taitaa olla paikka, jossa on helppo erehtyä. Pitäis kierretyyypi ja pituus ostata arvata ja joku pelotteli että 142mm on eri pituisiakin. Tarkoittikohan juuri kierteen mittaan, en tiiä.
Jarrut on asentamista vailla (lasten pyörästä pöllin XT:t, mutta niissä on liian lyhyet letkut, joten letkuja ja nippoja joutuu osteleen). Jarrulevyiksi tilasin maguran levyt ja kuulin tuttavalta, että ne ovat kuulemma normaalia paksummat, joten voi tulla Shimpan kanssa haasteita, no tämäkin jää nähtäväksi ;)
Answerin ProTaper Carbon tanko on tulossa 60 mm stemmillä (ajoasento on arvoitus, joten siksi hankin muutaman euron stemmin jotta pääsee alkuun), L-koko hieman yläkanttiin minulle, joten tuo lyhempi stemmi voinee toimia jos ei ajoltaan mene vikuraksi.
Shimpan 11-42 takapakka on jo olemassa, vaihteisto puuttuu vielä kokonaan ja niistä on tähän asti löytynyt huonoiten tarjoussettejä tai vähän käytettyjä laatuosia. Näissäkin on varmaan sitten erehtymisen vaara vaihtajan pituuksien jne suhteen. Luulisin, että max keskipitkä vaihtaja käy, mutta riittääkö lyhyt?
Istuintolpan valinnassa tiesin alkumetreiltä asti haluavani hiilarisen version, tässäkin sitten oma näppäryys ja ketteryys kostautui. Haaveena oli Canyonin joustotolppa, mutta sen hinnan heiluessa 250 euron nurkilla tartuin AliExpressin versioon ja samaan settiin sitten myös hiilaripenkki samasta paikasta tilaukseen. Tolppa vaikutti laadukkaalta ja sopi runkoon ihan hyvin, tosin satulakiinnikkeet oli pyöreille kiskoille ja satulassa oli ovaalit kiskot. Tämäkin meni vähän reisille ;) Harjoittelu jatkuu tämän suhteen
Summa summarum näitä pyörää palikoista rakentavana on kyllä monta miinaa piilotettu matkan varrelle ja tämän projektin myötä opin tosi paljon kaikesta nippeli ja nappeli maailmaan liittyvästä hässäkästä ja yhden asian vaikutuksesta toiseen. Lopputuloksenhan tässäkin projektissa näkee vasta kun ensimmäisen kerran hyppää satulaan ja painuu maastoon.
Vielä siis ratkaistavana takavanne+akseli, vaihteisto, istuinjuttula, tupit, etuiskarin lukitus, jarruletkut ja levyt jne jne.
-Jyrki-
Ohiampuja
10.02.2019, 14.06
Vanhenevan miehen elämän hienouksiin kuuluu syvenevä ymmärrys siitä ettei kaikki jatku ja että kaikella on aikansa. Se antaa mahdollisuuden nauttia asioista ehkä vielä enemmän kuin muutoin - joten tehkäämme niin!
Äärimmäisen hienosti sanottu. Tämän olen tunnistanut omassa MTB ajelussa, ja siinä oman Kinesiksen rakentamisessa, ei olla enää kolmekymppisiä. :)
kuovipolku
10.02.2019, 14.44
Jos se oli hienosti sanottu, voit olla satavarma siitä etten ole itse sitä keksinyt vaan olen lukenut sen jostain.,,
Mutta toivotaan että PatilZ saa pyöräprojektinsa käyntiin ja vauhtiin ja ehtii raportoida sen etenemisestä täällä!
"Osista kasaamalla ei tule halvemmaksi kuin ostamalla valmis kaupasta."
Yritin todentaa tämän vääräksi tämän talven aikana.
Tullut oltua vuosia pyöräilemättä. Edellisen pyöräni ostin 2007 R-techistä. Pyöräilin jonkun tovin, mutta motivaatio lajiin laantui sittemmin. Lopulta ko. pyörä varastettiin jokunen vuosi sitten.
Innostuin kuitenkin lajista uudestaan käytyäni kaverin kanssa viime kesänä Fiskarissa Bikes, Burgers & Beers -tapahtumassa testailemassa uutuuksia.
Otin sitten tämän talven tavoitteeksi haalia osat jäykkäperään ja kasata siitä itselleni pyörä mahdollisimman hyvällä hinta/laatusuhteella. Ja kun DI koulutuksen omaava jotakin tekee, niin siitä pitää ensin tehdä Excel.
Tällä tavalla koitin pitää budjettia aisoissa. Jokaiselle osalle heitin arviohinnan pienen selvittelyn pohjalta, mitkä sitten pyrittiin alittamaan.
Käytettyä, mutta ei uudelle häpeävää osaa pyörässä on keula, jarrut, hissitolppa ja stemmi.
Tietenkään aivan vastaavaa ei kaupasta löydy, mutta yhtä hyvillä osilla on vaikea löytää samaan rahaan valmista.
Eli kun aikaa oli, niin pystyin seuraamaan hyvin tarjouksia ja hyödynsinkin Black Friday ym. "tilaa uutiskirje" alennuksia mitä vastaan osui tässä syksyn ja talven mittaan.
Runkoa hankkiessa oli vaihtoehtoina esillä mm. Salsa Timberjack, Pole Taival ja SC chameleon, mutta nuukuuspäissäni päädyin lopulta NS Bikes Eccentric Evo alu 29 runkoon L-koossa.
Lopullisesta paketista muotoutui osiltaan seuraavanlainen:
Voimansiirto
Xt, paitsi pakka Sunrace, kammet SLX
Jarrut
Guide R, levyt XT (203mm ja 180mm)
Keula
Fox 34 performance 130mm
Vanteet
DT Swiss m1700 spline2 30 27,5
Renkaat
Conti Der Baron projekt 2.6
Stemmi ja tanko
Funn funnduro 45mm + kingpin tanko 31,8
Gripit & polkimet
Raceface, Nelson & Chester
Hissitolppa
KS LEV CRUXi 100mm
Satula
Kore
Satulakiristin
Hope
Ym. sekalaista.
Lopullinen hinta jäi n. 1800€ tuntumaan, joten koen aika hyvin saavuttaneeni tavoitteen.
Paino henkilövaakatarkkuudella n.12,7kg (sis.polkimet), joka sekin plussapiireissä on aika kohtuullinen.
Tässä vielä pari otosta lopputulemasta ja itse projektista.
https://2ed9sq.by.files.1drv.com/y4mXNtZkYDiZmaa2uPp_KN09Xru95RcyLuFkSD_263x5B6QD9z QMvn0gT6zHFFpzAaqxTYSPKoHdcaVFhKQVQ6UnojnIbUN0LIlt SLkWM58yFuhB6SBBT18lvevgzrh2sHA62u85DjNw9EFFP8Oj85 G9pz7_4JWejp3kXMcPknI5C758o7XKE81NbPw8nJtNQ7xZhTUq 7JUi0IKnHjFAENGHw?width=768&height=1024&cropmode=none
https://1edpsq.by.files.1drv.com/y4m6YVRTZQA2F7v4IlJUtwVwLfMTxKGI4cPn4ICCZksrPwn2hz _uhNvXwTOQGBViIyj_lnT7s7xxqxDd5rXeEvYKDLf1OjMrVI74 y12iU68qkaZaH-FZOqNWkkDfNet4Me9O7t8--H7IDa11amnSxpD6PPjIJUnT55WpxqAGg0Ap9bXParH92_ymKRJ 95sSrzcpQ4G0prJ2A5ibylI50_WLHw?width=1024&height=768&cropmode=none
https://1eamsg.by.files.1drv.com/y4mQtpN8YvaZvYtHkfswGqaiVmGoyzqe7J_gphxIF_1BUrZLmM-Si_7zRk9K41XSpLnqFUgCTG2pcHis4jgDHQEF9X_ymBrj0lb0Q xBdruL-in7PvXSvKgCoRmQmViSg9jIl_6CU4z8r1-QTwS-K0TIlePPNWQru8iMEGMgPvot7MP7h_KBxRUat_hO0J_qcCxGNd SZVb1sDEUbDsB8A7GD1Q?width=768&height=1024&cropmode=none
https://2ealsg.by.files.1drv.com/y4mulZhBWXeSwGWTxIe3pfY44_N3vJD1ZO6B6DuDe4Vt7jw52a JXhNpirud3T109veXD11-7nYZaWp79M1Z0f5zACIRmC-7CpHNZ9OaQybLyLjUwv6xPu0A04AtCqw32dHo4rE-zt6hlWUtcJ4RYzSzoO9cpDRMDQkzREo4SBgFiIEkOk23Q1Q1FQ Hp5I0TCNXQEut8c5XVURHlpJoQ0066MQ?width=1024&height=768&cropmode=none
https://1oahsg.by.files.1drv.com/y4m6JZu9Xperv0cFSQXxGVoiUdtV0w_A8e5P4p9UTc6kDv_Pyk uzh7z2gRgAMvfVQS-3fwnfSLD0dVyIm4SkcHrHVL2O6hPB8tCOGudUzfSdxx9VvFl1d bD_xs0Z_jcPcALWPSil2cD3RP40g78Jp3zk7P1D8oXVdWtI-ymtYHp2b39KdhlBbj-ea_iRmexmxhdl6onc3w-FeQ--dxl9TGMFA?width=768&height=1024&cropmode=none
https://2eaisg.by.files.1drv.com/y4mHgOg3tKh6pCdEcEl76ua7nyrJy_r_14H0-1_fNQqCS6X-I2LvX2ZlcNxRZHytS5gWdy-VDinclYdVdwuwujVcAtkAruvaQDYPTh06vnxoDYKHB21mitLT2 TtRLkj59onqQwrJfS4Nwo55WFG_dFfOh-Key8jkIKv9TOqLxGxBSDhxktgwRXFgsGNye0wy7uk2a48X2Bpm deKwW21GdTARg?width=768&height=1024&cropmode=none
Koeajolle pääsee jahka etujarrulevyyn tulee sopiva CL lukkorengas ja jarrut on ilmattu. Sitä odotellessa.
Ps. Renkaista sai aika paljon lukea että eivät ole sen levyisiä mitä kyljessä ilmoitetaan. Continentalin tapauksessa näin ei ainakaan ole..
https://1odpsq.by.files.1drv.com/y4mpMIJpn0j-IkIeq7ZcM2AlYQuXmbiUEMCGrZMoJucUtrN9OUDpsvkNoacW4f d60VTtOM3MqONvAkW9zTO3AnudP-ht0RdKwkwfuK0nee8MW4ObeZ2SUv1MA48S8GxSAYG_T-ELysLg8Fvf4qxcxt18O77X4SXsh7MmnL2ghQAhssO45SRs3IXH U21TnGUpaegMiSLjzrNuaLrhSigazKsSA?width=495&height=660&cropmode=none
Jos se oli hienosti sanottu, voit olla satavarma siitä etten ole itse sitä keksinyt vaan olen lukenut sen jostain.,,
Mutta toivotaan että PatilZ saa pyöräprojektinsa käyntiin ja vauhtiin ja ehtii raportoida sen etenemisestä täällä!
Paketillinen Sram etap -osia saapui DHL:n kuriirin tuomana juuri. ON hieno osasarja. Varastosta pengoin nuo muutkin osat esille. Osa on joutunut toimimaan elimen luovuttajina vuosien saatossa (yleensä vain ruuveja on lainattu), mutta ne saa kuntoon. Runkosetin maalausta olen miettinyt. En ole koskaan tykännyt sinivalkomustasta värityksestä. Nyt yllättäen tuntuu vieraalta ruveta väriä vaihtamaan. Tai sen pitäisi olla sitten jotain aivan erityistä. Voipi olla, että lykkään maalausta kunnes saan ajatuksiin tolkkua. Voisi kasata fillarin ja antaa sen itse päättää värinsä. Kyllä se sen kertoo jossain vaiheessa.
GrafZeppelin
16.02.2019, 15.49
Projekti on ollut jo kotvan valmiina, mutta ei ole tullut näissä kurakeleissä ajeltua. Ehkä kohta voisi koettaa ensilenkin, mutta en tiedä miten nuo Bywayt sietävät sepeliä.
Paino karkasi tasan 9 kiloon ja lokarit sitten vielä siihen päälle. Ja budjetti luonnollisesti karkasi myös suunnitellusta.
http://i.imgur.com/c0do31C.jpg
Sotanorsu666
16.02.2019, 19.28
^ Hieno pyörä. Mitkäs lokarit noi on ? On meinaan harvinaisen hyvännäköiset lokasuojiksi.
Takana vaan näyttää vähähn lyhyeltä. Pysyykö pehva kuivana?
Takana vaan näyttää vähähn lyhyeltä. Pysyykö pehva kuivana?
Lyhyelläkin pysyy omien kokemusten mukaan perberi kuivana mutta selkään voi lentää passiivia
Tuosta kun viivoittimellä vetää linjan, niin just ja just saattaa takapuoli selvitä kuivana. Alaselkä ainakaan enää ei. Kuva ei toki ole suoraan sivusta mikä hankaloittaa arviointia.
GrafZeppelin
17.02.2019, 12.32
Lokari on SKS Edge Al 56. Jotenkin se vaan tuolla takana häiritsi omaa esteettistä silmää täyspitkänä ja lyhensin sitä hieman. Arvioni mukaan kyllä takapuoli säästyy, mutta toi selkä voi tosiaan olla ongelma jota en tullut ajatelleeksi. No jos niin käy niin täytyy niellä tappio ja palata lokarikauppaan tai askarrella tohon joku roiskeläppäjatke.
Sain vihdoin Hightowerin kasaan ja pääsi hyödyntämään aurinkoisen kelin kuvaukseen:
http://lh3.googleusercontent.com/SgsIJHiyjX7xqpZHd45njtlcKONAAxwDzW3nAfA6Tnm8HQZ3WN aek9cpjsAZzwoKo8Hp35WAIAT1OMsYN9uvj9QuYh0J8XLrkrj4 YmTGxK4fzbtid9mHIFJzkCdMKhQZAf6cy0fGOyLcxYDNPi2zv7 LP3U_Sw7O6pDTpTikQ6rUec-Lj4M0Nx15Z4Zhc7EGrF5b6Q7y7mbZiI_3_gWPwMB-XUXs8jtI_kYw_pQ0AbzNk4XIPZtOT19RZnRBYwOzVWDqrvhOm2 mg5ba0qdIT5ACMvNxTj1bOsPcrDA9LQ2murFz1_RqyyC_rT0sE MQ8UGqMyJGcH7W2piM9lBdCfKNnfd4dlvo0XCo134-GQ2Qg5e5YQnGOj-sEEY8uf70z23fwkpC5MDy3shfb5qJGF3rspAgNv714DczxCjMQ EdOySgyaedde8D3rQEDytsVu2Kt0SRi6WRFPvbVZzCGn6TBy9i RkbOmxC36sdP-SwNr8MRQpcO5qLUileri5ZDl4DwI2wWfFwlTl3exTyljZS7KNW Z7JHhky8WoeJcBGP3EhIc2JKYqUIbIL9eYPr68ptiEOxBXTN3J YtCXoZSM80pRl1CF-ouzFMKX6YRsL0_nKB6M7OfpEJY7eidCRe_Q1rpameChhKNzes2 RwljyNZ5O05J41E9HLWT2umhbHIJhPwH10ux8VHAYvCcGQPDv2 MkL3jYPL-4KjKMcgW3aeVXVCga-w=w1536-h1045-no
http://lh3.googleusercontent.com/lYV_lXdOWx1P_ncmxZ-O8iiWLAXux_G4Q4ILcMRvFpMi9Yrs23pgfo7VSGje21edQewbV fqA-EaS7cDOZZymw-zHmpxnu37lNdNvkMTBJftykMrqWe8DWFRzZnUV9zzKJ4juHWmQ 2cPqaP8msO9bk7o4JXWv9kRY79q_3VrRbCXvWGCxl72ubRfCND ml02UFsXDt4p1UHXZZMxF03gxeV27-6Wv1uz9yujzBhdl9aQE81It1qIAmVkmLs43VQSZXorZdkhzBTU VYlEwBSyqYs2cY1MhlSuDBtsC0SoixnUy1rfzWFNe_DTTX-VoY5f4RXqRt6pmXwRr0SjO2YdY70jGCllcrTEDfFlSxoADlYbu 0MKYTih6CFp8xDAxMsmm1DRTCvRquEt7YEpDw7UtcS994yU_64 p3KmiKZQWjagODXZqx3lmkP6zNSDUvTKYoa9gn4FAswJui2Ecp Vl8tcprcJc94NZySc6qipmpgpvOPQm80p-UQnGNRyG3HkyUezm2d4haImHyoj9pRzynnSd72v5KGzk5xGauN wDbvDYg7HXQWoSUauzOQ_xKCnmOMke-ofiF4HSnBh4911403dRvJC5wV9TiN9a1yD9Qttejzp3CG39QO4-fdWu7V03r2wrjnKOXvyTshCbGC7jf6YptTPFRVTwfUSDTGr_js TYXzHF1L72baCETIluLgHP2VVnxS0gTVSfaNsrmD21RWHW-xhjQ=w1536-h1036-no
http://lh3.googleusercontent.com/h72T-3BCT4IgwD6zHHVaSEEYaFlOPESApGB68-VaGGVlMUYlm3mLqNf5PXuMgu2Dzhs6rVqEMLK-5kW2f3uhhynNienErVKvQfpriJMuyXyVMyhzTf3OlUGUeih84w 7JFxln_MFLsIHQFWAz6PlO7W2ybxMIqXnVwG6viveaNzaH7VY7 iLpMkyi0DJQXYgiDqOeIIwfuIf80ZM1L-2yH2qBAh3p1eibt7qBvwCKEUtY35Ut3VwCTG1pYQtrAonw5ZC5 ETamucJyV7oqgHyPVTrKDFILlTLwbDQ-4pr6hbIXKBCZrHz67xg3OvdwarRIQoT850ilKKZzi72cIlN4PL iKJhCadJTUXxbHzncVhZb2RB5H2rCLFZt6UV0_qpkdlymrNc3w wcTAvBkecaNKOqRqm0pz74rKX5yd1dZALRK0hOxD7z3eY8BZaF WnkNptSkYz_LaoSsrwcThBHR0izE9z4ShwECeedlVCVUE8VMPT 2dApM3cuJBguxzyydN4JOGXKPGld38mrwKEmQYftIaTLydbOuz rngVrZel1t5Newrn5zbSHAhZxwIoRnzRTTznUcM3yh9LZOSsgc aqUwNFhS9GI0d0FsatzZlw8pH0hJ86NESUkdQV--NLbN5hjPLZ9XPtaH9kLfeXMY3KweKCWB1JBsBZn1pPrtgw7ErF 83SKdJQadZwCi4pDNHh2sqGF47r7IQ3Le9b_hDzmJUlcnUDyg= w856-h1221-no
http://lh3.googleusercontent.com/RxB2-sIAp-_owNOr0xjn2zqolrmX9709f2VM9YLDxiw4g39rt6O2QbZGWmwA 6Mr_-JtPymM5cErH0F6PSN_IeDwaofCtTSnLW3-m-SJe9WQEs5Kj9dC7ocRDQ0kQBnVwjCfRWrEmbhUJNFagqoi6W5i XF1TCoRZZHvaVq1e3bWOl3NjIQSAMGtL9FTpnRlDYCATi0CL5a NBPh0lLL1Wo8fPN62odHTG0WRBQk365y9Ow9zis2mHHRV4uYof Js5S2eQWDsu3v3VK9Yh10qdJYiUJ_JGRxflsieTprbc4pQ3pT3 mEKgJHK9HqmvocieRMo3h6XXW3mitPJ_aiq0Yw3NJjGAAhniJ7 z928gNz0M7Q0CU3Fo3vcWFHjZXn7qYeMehC5L-8pXzfyiVD5NSiVzz7b_wCFueiQjfWr-yZf1MF3Nq0CEGdxooznYPhZVc_8pDnokKoIB8w46DPY3VZL5-U1_4gKP_Pv_T4KCiGGvMcubq0bS022tKrhXqj2exc_kFVL2MIn _vwlhmq5P1jziFzpGtaZyszcQubP_E_LC5GqwJ8qTiyuq0RP8K Kv8_aS1wqbwsvZKLdxIuLEPvcjUwc95i3yXY__k0CsUiZBZpW1 J47HKBVkYQvcBBSOkoe1hbRPV0BSncjolzNWX5mCqnbEAENgZ8 WsUOS9R9fBUCrYllX4zsOHkhxT2O69l9j8QuTYRxgTakZPMoD2 kr1xybW7FjA=w1536-h1211-no
https://lh3.googleusercontent.com/dhj4mZ7w0LSXAIJoZyge-UFJhKsmliwlP5C--IwxU7nQBt3gicmGOZprYt5K7g_jUNT-OlUK3A6KgQh6p_puD6i4KsVwZQMSn5HME5UAQpy6-geBWlkSArNo55Tsutok0p7YAvSnkDpDsW2Pj2g2MQ0LV2C7fc_ B-uZTRqwnIVHSGP2S-MWraLg2UQjErJm7Pi1UW_t8PnhMCRW0wRPQ2CtfIH_Sg8Ip8u5 cFcj-8zuG-TLcpNzxr5yiOtLAc3tuD7JLogPcodVH6rLBw8a39pkc9U421-Il7sownxo1ydg6BmR_MFM6vb5UTX12XYSLC0yuiWXP6vixQPPq HJjvfEziN0OWquXt7UxaSLnZePHqHMjNdvPrESSVg9RKsKLCql ivfo67w7NfRZpiJgThYtZ_TBD-VIP_ePpm0083PIpotOftu7qSofAa_aFKAZ__WA2kntJplwl_1W Q56OAdN4V4TU8R9ZNCt3Qnxs2WI6GXkTf5PUDG3VUSsD0TbiKB H4sOgkKyLUjOYRs7QgtUeKbya1K9xYsFIR7uYXNEc5G6DIvp8s zydEVOrQe7Fg9sNAJjy9ZGs7w5MUZHAg0z7A1LIAJ5KbzFVf9s 7cKNxoq0SqNGFOghtGURfooJhkV1nvNp68Sx2uUz5680fwe9-tLc_4JKVuzajtDk00mYv9aAoq2502tI_zYxm2bsX6GTHWSCNBw _bcbYz9tZudBHa9aFYw=w849-h1221-no
Lisätään vielä nykyinen osalista tähän:
Runko: Santa Cruz Hightower CC (medium)
Keula: RockShox Pike RCT3 Debon Air 140 mm 29’’/27.5+’’
Kammet: SRAM GX Eagle DUB 170 mm 32t
Polkimet: Shimano M9120 Trail
Vaihteisto: SRAM GX Eagle 12-speed
Kasetti: SRAM XG-1275 Eagle 10-50
Jarrut: Shimano BR-M8000 XT
Jarrulevyt: Shimano XT-RM81
Ohjainlaakeri: Cane Creek 40
Tanko: Santa Cruz Carbon Flatbar 780 mm
Ohjainkannatin: Newmen SL 318.4 50 mm
Spacerit: Tune carbon
Kahvat: Specialized Ergo xc grips
Hissitolppa: Crankbrothers Highline 160mm
Satula: WTB Volt Team 142 mm
Kehät: Newmen X.A. 25
Navat: DT Swiss 350 SP CL
Eturengas: Schwalbe Hans Dampf 2.35'' Addix
Takarengas: Specialized Ground Control 2Bliss Ready 2.3'' Gripton
^ stna, kun on komee kokoonpano ja kuvat.. oma täpärikuume nousi juuri 39.5 asteeseen [emoji1784]
Lähetetty minun SM-T580 laitteesta Tapatalkilla
BB Holland
18.02.2019, 08.35
^^ Ajelin tuossa just töihin -98 Hecklerillä uusilla 27,5 kiekoilla jotka värkkäsin viikonloppuna. Ihan kiva sekin. Eikä yhtään haittaa sisurit. Isp:n litkutus ei onnistunut ja taakse ei jaksanut yrittääkään.
^^^ Ajaisin. Komee pyörä, ei voi muuta sanoo. Paitsi, että Newmenin kiekot jäi pikaisen tihrustamiseni jälkeen puuttumaan listasta[emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
^^^ Ajaisin. Komee pyörä, ei voi muuta sanoo. Paitsi, että Newmenin kiekot jäi pikaisen tihrustamiseni jälkeen puuttumaan listasta[emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiitos! Lisäsin kehät ja navat tuonne listaukseen vielä.
TheMiklu
20.02.2019, 12.44
Tämä projekti alkoi jo tovi sitten. Alkuperäinen suunnitelma on 29x2.4-2.6" nopea pyörä läskin (kanjonin Dude) rinnalle... Mutta sopivaa runkoa ei millään löytynyt. Lopulta päädyin parin inspiroivan kuvan jälkeen eräänlaiseen salaa ihailtuun kohteeseen. Trekin Stache 29+.
Suunnitelmissa oli ostaa uusi runko tai jos sattuu sopiva käytetty vastaan.
2016 täys jäykkä Stache 5 purjehti vastaan ja hinta oli kohtuullinen. Alunperin nämä olin raakannut laskuista pois kun tuossa on 100mm keula&etunapa mutta nyt se kelpasi kun pelkkää runkoa hain.
Tämä oli jo siis ajokunnossa, mitä nyt voimansiirto oli lopussa. Tästä lähdetään liikkeelle.
Hommattuna on jo käytetty roxpox Revelation ja mukavampaa putkiosaa myös. Aluksi taidan kokeilla 3-2.8" gummeja jos vain mahtuvat keulassa pyörimään. Jossain vaiheessa kesämmällä sitten kapeammat kiekot ja gummit.
Tällä on tarkoitus ajella kesällä maastoilut, kisat&tapahtumat. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190220/949cc787d22209839278926236c87457.jpg
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Paketillinen Sram etap -osia saapui DHL:n kuriirin tuomana juuri. ON hieno osasarja. Varastosta pengoin nuo muutkin osat esille. Osa on joutunut toimimaan elimen luovuttajina vuosien saatossa (yleensä vain ruuveja on lainattu), mutta ne saa kuntoon. Runkosetin maalausta olen miettinyt. En ole koskaan tykännyt sinivalkomustasta värityksestä. Nyt yllättäen tuntuu vieraalta ruveta väriä vaihtamaan. Tai sen pitäisi olla sitten jotain aivan erityistä. Voipi olla, että lykkään maalausta kunnes saan ajatuksiin tolkkua. Voisi kasata fillarin ja antaa sen itse päättää värinsä. Kyllä se sen kertoo jossain vaiheessa.
Löyty Rival 22 kammet 34-50. GXP laakeritkin löytyy. Onhan noi aika ankkurit painoltaan, mutta toisaalta kokonaisuutena tsygästä on tulossa kohtalaisen keponen.
Sramin Etap osasarja näyttää edelleen komealta. Jotenkin en osaa edes ajatella napadynamoa. Kokeillaan nyt tämä suvi ajella 50mm hiilarikiekoilla. Varastossa näyttäisi olevan kaksi settiä shimano/sram vaparilla ja yhdet campalla. 11 sp ei ole juuri moksiskaan siitä, mikä kasetti takana on. Ja tietenkin tuubit, koska Veloflex Roubaix ja Arenberg tuubeja löytyy varastosta uusina ja vähän käytetyinä. Alkaa olla ratkaisun paikka tuon maalauksen suhteen. Maalata vai ei? Vaakakupissa painaa tällä hetkellä enemmän ei - voihan tuon jättää myöhemmäksikin. Kasaamista vaille valmis.
Tänään postissa tuli sametti pussissa Thomson Masterpiece satulatolppa. Sen ympärille alkaa rakentumaan uusi pyöräni. Laitan kuvan kun valmistuu. Ei mitään ihmeellistä, mutta kelpo pyörä kunto-ukolle.
Iglumies
10.03.2019, 17.45
Eilen lauteilla istuessa sain vihdostaviimein keksittyä, että tarvin uuden pyörän. Runkoa ja lopputilpehöörejä odotellessa tulee aika pitkäks, toivottavasti lopputulos (https://onza.com/collections/mtb-bikes/products/payoff-29-steel-hardtail-frame-acid-bath) on nimensä veroinen.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190310/914ff34aae9193459beb84306665f58d.jpg
Uusin projekti lähes valmis. Vielä pysäyttimet ja vähän hienosäätöä.
https://i.uppaa.fi/2019/03/10/CDCF1780-743F-4A1D-93E0-4E472B85AB8E63c162b8807a5956.jpg
Tyylipoliisista päivää. Oranssit teipit iskariin tai sitten mustat. Tai valkoiset. Ehkä valkoiset.
Mut herkullisen näköinen pääsiäispyörä.
Tyylipoliisista päivää. Oranssit teipit iskariin tai sitten mustat. Tai valkoiset. Ehkä valkoiset.
Mut herkullisen näköinen pääsiäispyörä.
Täysin samaa mieltä. Keula on nyt sarjassamme "mikä ei kuulu joukkoon."
*Nokkahuilusäestys postin tuo -melodialla*
Netistä tarroja
Netistä tarroja
Netistä tarroja
Osta netistä tarroja
Iglun pajalle
Iglun pajalle
Iglun pajalle
Mene Iglun pajalle
Älä unhoita kaliaa tahi muuta kohtuulliseksi katsottavaa ja hyväksyttävää vastiketta
Älä unhoita kaliaa tahi muuta kohtuulliseksi katsottavaa ja hyväksyttävää vastiketta
Älä unhoita kaliaa tahi muuta kohtuulliseksi katsottavaa ja hyväksyttävää vastiketta
Älä HELKKARI SOIKOON unhoita kaliaa tahi muuta kohtuulliseksi katsottavaa ja hyväksyttävää vastiketta
xc-pyöräilijä
19.03.2019, 14.51
Kaksi prokkista tulilla, jäykkä kiinalainen ja alempi jo aikaisemmin hankittu mäkipyörä saa uutta ilmettä. https://farm8.staticflickr.com/7850/32477549017_7d0882ae47_z_d.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7811/47419650471_dd9589d815_z_d.jpg
Iglumies
19.03.2019, 18.28
Ehkä tämä tästä
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190319/1220ee5b215b1a566119ef571cc82116.jpg
^Kuin myös...
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_1059.jpg
xc-pyöräilijä
30.03.2019, 11.57
Jotain uutta tulossa, pian uunista ulos
https://farm8.staticflickr.com/7868/40532170383_ca6ee2a16d_z_d.jpg
Mut joo, mun piti tuo nykyinen projekti pitää pari kuukautta myyjällä seisomassa, kunnes sain järjestymään itselle verstastilan. Kysymysmerkkinä hieman, että miten se viides pyörä oikein mahtuu 3 neliön varastoon. Siis viides mun pyörä + muun perheen fillarit... sitä mukaa kun lapset on muuttaneet pois, on mun pyörien määrä vain lisääntynyt.
Pidempään siinä meni, kuin oli tarkoitus, mutta tänään sitten kaikki osat vihdoin ainakin joten kuten kasassa.
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_1096.jpg
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_1093.jpg
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_1090.jpg
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_1098.jpg
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_1100+-+Copy.jpg
Runkosetti: 2017 Salsa Bucksaw XX1 (kuitu)
Keula: 2017 Bluto
Tanko: Salsa Rustler
Stemmi: Salsa 60 mm 0-deg
Tolppa: RockShox Reverb Stealth
Satula: SDG Circuit
Vaihtaja & vivut: SRAM XX1 1x11 vm. jotakin
Pakka: SunRace CSMX8 11-46
Ketjut: KMC
Kammet: RaceFace Next R
Eturatas: AbsoluteBlack Oval 30T
Bashguard: Funn Zippa
Jarrut: Shimano XT, 203 ja 180 -milliset levyt
Kiekot & navat: Mcarbon-kuitukiekot, i9 -navoilla
Renkaat: Maxxis Minion FBF ja FBR 4" litkutettuina
Pumppu & työkalut: OneUp
Paino ajokuntoisena (polkimet ja työkalut mukana) 15 kiloa tasan.
Hieno pukkisaha, hyvä värikoodaus. Melko painava tuli muistelen että mulla L kokoisena oli 12.5 kg ajokunnossa, ilman satuhissiä ja osat muuten melko vastaavat.
Joo, kyllähän tuossa on vielä kevennysmahdollisuuksia, jos haluaa. Renkaat JJ:ksi -> puolisen kiloa pois. Työkalut ja pumppu reppuun, kuitutolppa, kuitustonga, bashguard pois, jne. Mutta en nyt ainakaan vielä lähtenyt vaaka edellä tähän.
Pientä maalausprojektia.
Asiakas halusi 2015-vuosimallin Beargreaseen 2019 X01-mallin värityksen. Voi sitä rajausteipin määrää...
https://i.imgur.com/AixaXVY.jpg
^En ehkä postaa tähän sitä linkkiä ajoasuun :D
Paketillinen Sram etap -osia saapui DHL:n kuriirin tuomana juuri. ON hieno osasarja. Varastosta pengoin nuo muutkin osat esille. Osa on joutunut toimimaan elimen luovuttajina vuosien saatossa (yleensä vain ruuveja on lainattu), mutta ne saa kuntoon. Runkosetin maalausta olen miettinyt. En ole koskaan tykännyt sinivalkomustasta värityksestä. Nyt yllättäen tuntuu vieraalta ruveta väriä vaihtamaan. Tai sen pitäisi olla sitten jotain aivan erityistä. Voipi olla, että lykkään maalausta kunnes saan ajatuksiin tolkkua. Voisi kasata fillarin ja antaa sen itse päättää värinsä. Kyllä se sen kertoo jossain vaiheessa.
Pieniä ongelmia Bianchi Infinito rungon kanssa. Päätin nyt sittenkin maalata - ja itse. Helpoimman kautta, koska tästä ei tule näyttelypyörää. Metallihohtomustaa kilikali sprayllä ja lakkaa päälle. Ehkä johonkin kohtaan (esim. takahaarukan pystyputket) punaista. Missä saisi tulostettua läpinäkyvälle pohjalle itsesuunnitellut decalit? Vanhaa maalia en poista vaan hiontatyynyllä tasaiseksi.
Valmistelutöissä siitä löytyi kaikenlaista pientä moitittavaa. Vaijerien läpivientikodissa kraateria, jonkinlaisessa massassa, johon metallinen läpivienti-insertti (siis sellainen ohjurin tapainen) on istutettu. Toisen pullotelinepaikan toinen ruuvi tuli irti kiinni vastakappaleessaan ja toisessa taas toinen ruuvi pyörii tyhjää eli tässäkin kierreosa on irti rungosta. Joku idea näiden kiinnittämiseen pitää keksiä. Läpivientiosioissa voisi jättää paikalleen vain takajarrulle menevä läpivienti ja muut paklata (muovikitti?) umpeen. Osasarjanahan on Sram Red eTap.
Vinkkejä, miten pullotelineiden kiinnityspaikat korjataan?
Vinkkejä, miten pullotelineiden kiinnityspaikat korjataan?
Varmasti jollakin on antaa joku toimivakin ratkaisu, mutta itse yrittäisin ehkä ihan sellaisella itsekiristyvällä normipropulla ja levyruuvilla. Jos siis putken sisään ei tarvitse ujuttaa mitään (kuten vaikka akkua, tms).
Vinkkejä, miten pullotelineiden kiinnityspaikat korjataan?
Niittimuttereilla: tulee samanlainen kuin alkuperäisestä.
Poraat vanhat pois ja vedät uudet niittimutteripihdeillä tai pultin avulla paikalleen. Jos reikä on liian löysä, kannattaa kokeilla tuota ruusumallia tai tehdä uudet paikat viereen https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190404/477b136e6ac9b308a0d0513b1e984f10.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190404/405568038992c6eed61cf431443b6024.jpg
Niittimuttereilla: tulee samanlainen kuin alkuperäisestä.
Poraat vanhat pois ja vedät uudet niittimutteripihdeillä tai pultin avulla paikalleen. Jos reikä on liian löysä, kannattaa kokeilla tuota ruusumallia tai tehdä uudet paikat viereen https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190404/477b136e6ac9b308a0d0513b1e984f10.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190404/405568038992c6eed61cf431443b6024.jpg
Kiiitoooos! Voima on foorumissa.
Facelift tehty sähkikseen. Uudet kiekot, Di2-vaihteet XT-kytkimillä, uusittu kammet, ketjut, pakka ja eturatas. Satula vaihdettu. Magura MT7 nelimäntäiset jarrut Maguran 203-levyillä edessä ja takana. Niin, ja valot eteen. Painoa ajokuntoisena ja työkalut mukana 22.22 kg
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_1113.jpg
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_1115.jpg
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_1116.jpg
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_1117.jpg
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_1118.jpg
TheMiklu
05.04.2019, 21.20
Stääshiin laitettu alle i35mm kiekkoset ja XR2 2.6" koossa. Keulalla 150mm joustava vanhemman mallin Revelation.
Trekki suosittaa 120-140mm keulaa tuohon mutta pikku testit nyt tällä.
Orkkiskiekoilla (i45mm luokkaa) on Chupacabrat, joka on sama kumi kuin tuo XR2 mutta 3". Tarkoitus vähän testailla onko 2.6" sweetspotissa niinku jotkut arvelee vai embrace full plus ja pysyn 3" gummeissa.
Testausta hankaloittaa se, että Revelation(2017) on vain n. 3mm tilaa haarukassa... Mutta jos varovasti ja kevyesti rullaus- ynnä esteen ylitystestiä tekisi.
Enivei, kivaa vaihtelua Dudeen. Vaikkakin kys. läski on niin mainio kampe, että sillä pärjään nii retket ympäri vuoden kuin vähäiset kisatkin <3
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190405/ca076a8b9e1ff02a6739abc02b153ebe.jpg
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Bianchi Infinitosta työmatkapyörä eTap osilla -projekti karahti kiville. Löysin takahaarukasta hiilikuidussa halkeaman. Ei tuolla ulkona uskalla ajaa. Traineripyöräksi?
Sent from my iPad using Tapatalk
metusala
06.04.2019, 06.30
^
Hiilikuidun pystyy korjaamaan. Tässä pari korjausesimerkkiä naapurimaasta missä myös korjatun takahaarukan kuva: http://antscarbon.ee/node/16 .
Ja kotimaan teema: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?45795-Hiilikuiturungon-korjaus-suomessa
Pyöräilevä Hullu
06.04.2019, 14.55
Kukaan huomannut onko tullut mitään uusia (alu/teräs) gravel runkoja vastaan alle 500 euron hintaluokassa, joihin mahtus vähintään 27.5x2.2" kumit ja löytys paikat läpiakseleille loppuunmyydyn Ns Bikes Rag:in lisäksi?
Tai löytyskö jostain Kiinasta mahdollisesti kriteerien täyttävää laadukasta hiilarirunkoa? :D
Jäykkäperä 27.5+ projekti odottelee vielä runkoa, saapa nähdä miten grippari ja shimanon jarrut käy yhteen. Pike hyllyssä..
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190408/ea34f9bb6cb83de6cd9292ef5dfa1460.jpg
Lähetetty minun H8266 laitteesta Tapatalkilla
^Tekemistä vaille valmis :D
Multa taas puuttuu osat vielä... http://kuvanjako.fi/rw92u.jpg
Oma täpäriprojektini:
Santa cruzit on aina miellyttänyt omaa silmää, syytä en osaa sanoa. Mutta onhan ne piruvie kauniita ilman syytäkin!
Muutaman viikon runkoa etsiskellessä, tartuin hyvään tarjoukseen saksanmaalta ja hommasin Hightower LT 2019 alustan. Kun kuulin uudesta Megatower-mallista toivoin, että hightowerit tulisivat roimaan alennukseen, mutta toisin kävi. Yhdestä puljusta kuitenkin löytyi sopiva n. 800€ halvemmalla kuin muualta. Keulan (Pike) meinasin ottaa vanhasta pyörästäni tangon ja stemmin kanssa. Muut osat tulisi ostaa uutena tai käytettynä. Vanhoja osia laitoin myös myyntiin. Budjetti oli tiukka ja eihän se lopulta pitänyt, mutta mielestäni pääsin ok lopputulokseen. Alla kuvia sekä listausta osista painoineen.
Runko:
Rungoksi tosiaan Hightower LT CC
https://i.uppaa.fi/2019/04/11/IMG_20190327_18405047a51a9337d7c6b8.md.jpg
Painoa Lidl vaa'alla mitattuna 2,9kg.
Kiekot:
Kiekot hommasin uutena hieman lotolla, kun minulle selvisi että bike-componentsistä löytyvät BC original loamer-kiekkojen valmistajalla on yhteyksiä NEWMENiin. Laatua voisi olla tiedossa. Tietoa näistä oli aika niukasti, mutta hinta ei ollut paha ja painokin erittäin maltillinen. Kiekot vaikuttavat erittäin laadukkailta ja samaa tekniikka käytetty kuin NEWMENeissä.
https://i.uppaa.fi/2019/04/11/IMG_20190330_134751fd188a45f2c5d2ce.md.jpg
Kuvassa etukiekko 1075g, takakiekko ilman pakkaa 1133g. (Levyt mukana. Takana 180mm edessä 200mm. Etukiekko ilman levyä 844g)
Jarrut:
Jarruiksi hommasin edullisesti ja hyviä arvosteluita saaneet Maguran MT trail Sportit. Yllätyin kuinka kevyt nekin olivat, hieman epäilyttää muovinen tankokiinnitys. Paino 495g.
https://i.uppaa.fi/2019/04/11/IMG_20190330_1426324a5e11705c6b9f64.md.jpg
Osasarja:
Aikani nettiä selailtuani päätin kokeilla grippivaihtajaa. Sopivaksi hinnaltaan osui SRAM GX eagle. Osasarjan yhteispaino oli aika tarkkaan 2000g. (Kammet, vaihtaja, pakka, keskiö, kahvat ja valitsin, vaijerikuori)
Tolppa:
Tolpaksi valikoitu edullinen ja hyvät arvostelut saanut Brand-X ascend 150mm dropilla. Paino 660g.
Satula:
SDG Fly Mtn Cro-Mo Rail, tästä ei ollut tarkempaa tietoa, mutta vaikutti hyvältä. Paino 229g.
Keula:
Rockshox Pike dual position 160/130mm. vanhasta pyörästäni. Paino 2124g.
Tanko, stemmi, ohjauslaakeri & kilkkeet:
Tankona vanha kuituinen Raceface Sixc 760mm leveänä. Stemmi Raceface, ohjainlaakeri Crane creek integroitu. Painoa 402g.
Polkimet:
Shimano XT Trail, vanhasta pyörästä.
Renkaat:
Renkaiksi lopulta päätyi lähikaupasta hankitut Spessun Eliminator 2.6 taakse ja Hillbilly 2.6 eteen.
Rungon suojasin ennen asennuksia kokonaan runkosuojateipeillä. Tyhmänä en aluksi käyttänyt saippuvettä ja kuplia jäi muutamaan teippiin. Työtunteja meni yllättävän paljon kaikkien säätöjen jälkeen.
Yhteispainoksi tuli suunnilleen 13,8kg polkimien kanssa. Todella mukava ajaa ja sopii omaan ajotyyliini enemmän kuin hyvin.
https://i.uppaa.fi/2019/04/11/IMG_20190406_163449_Bokehbda2f57f2f50bbb3.md.jpg
https://i.uppaa.fi/2019/04/11/IMG_20190406_1635322cd6c0129b6757e4.md.jpg
https://i.uppaa.fi/2019/04/11/IMG_20190406_171459590bce9948ce5a6c.md.jpg
^Nätti on. Kerrohan kokemuksia trail-jarruista. Niistä on kuulunut vähintään kahta mielipidettä.
Ja menikö Magurat paikalleen ilmaamatta? Mulla on ollut viimeisimpien Magurojen kanssa tosi paljon ongelmia ennen kuin saan niistä sellaiset kuin haluan. On ollut MT5, MT7 ja MT8, joten koko sortimentti alkaa olemaan käytynä läpi. Saa ilmata viisi-kuusi kertaa ennen kuin alkaa jarrut olemaan tikissä.
http://kuvanjako.fi/a71r1.jpg
Kiekot tuli niin pääsi mallaileen. Loput osat pitäis tulla huomenna.
^Nätti on. Kerrohan kokemuksia trail-jarruista. Niistä on kuulunut vähintään kahta mielipidettä.
Ja menikö Magurat paikalleen ilmaamatta? Mulla on ollut viimeisimpien Magurojen kanssa tosi paljon ongelmia ennen kuin saan niistä sellaiset kuin haluan. On ollut MT5, MT7 ja MT8, joten koko sortimentti alkaa olemaan käytynä läpi. Saa ilmata viisi-kuusi kertaa ennen kuin alkaa jarrut olemaan tikissä.Ei ole tarvinnut ilmata, letkut meinasin lyhentää ja sitä varten tilasin bleedkitin.
Etu- ja takajarrun erot tuntuu (edessä 4 mäntää, takana 2), mutta ei häiritsevästi. Hyvä tuntuma jarruissa ja pysäyttää hyvin. Hintaisekseen erinomaiset. Taisi maksaa 130€ paketti.
Lähetetty minun ONEPLUS A5010 laitteesta Tapatalkilla
Ei ole tarvinnut ilmata, letkut meinasin lyhentää ja sitä varten tilasin bleedkitin.
Nyt sain kolmannella ilmauskerralla sähkärin MT7:t sellaisiksi kun niiden pitää olla. 203-milliset levyt ja nelimäntäiset jarrut, niin pyörän pitää pysähtyä kuin seinään. Ilmaa tuli ihan jäätävästi, niin paljon ettei sitä määrää selitä muu kuin se, että sitä on ollut siellä jo valmiiksi. Pelkkä letkujen lyhennys ei juuri ilmaa pitäisi jarruihin päästää.
Mutta mulla on ollutkin ongelmia kaikkien mun Maguroiden kanssa.
Ite harkitsin MT5 kun saa noin 150e. Mut ei oikee innosta ilmausjumpat, ehkä kokeilen noita nelimäntä xt:tä. Tilaamani nelimäntä deoret oli vialliset ja vuoti satuloiden välistä.. :(
MT5:n etujarrua ilmasin varmaan 10 kertaa. Mulla voi olla myös tekniikassa vikaa. Nyt olen alkanut epäilemään, että alaruiskua ei saa vetää, eli jarru ei kestä negatiivista painetta. Mikä kuulostaisi aika luonnolliselta. Eli alaruiskusta painetaan avoinna olevaan yläruiskuun ja sieltä sitten takaisin pumppaamalla kahvasta, niin voisi toimia kerrasta...
Plussapuolena, että ei tarvitse enää joka kerta katsoa juutuupista, että miten tuo ilmaus tehdään. Kun on tehnyt sen 20+ kertaa...
Ohiampuja
12.04.2019, 09.46
Joskus saa lukea että pyörän kasaamiseen irto-osista menee 3-4 tuntia.
Mitä tuhlausta, siihen voi ja pitää käyttää vähintää 3-4 päivää. Johan yksi päivä menee siihen osien puntarointiin ja niiden ihailuun. :)
Joskus saa lukea että pyörän kasaamiseen irto-osista menee 3-4 tuntia.
Mitä tuhlausta, siihen voi ja pitää käyttää vähintää 3-4 päivää. Johan yksi päivä menee siihen osien puntarointiin ja niiden ihailuun. :)Tämä juuri. Niitä osia pitää hypistellä, tarkastella, punnita ja vain tuijottaa ennen asennusta.
Pyörän kasaamiseen menee helposti viikko. [emoji16]
Kyllä mulla yleensä se viikko menee. Ja puolet viehätyksestä on se, kun katselee pikkuhiljaa valmistumista. Ja kiroilee, että eikö tää perkele ole koskaan valmis...
Pitäs varmaa itsekin ihailla enempi osia, monta tuntia jumppasi jarruja ja vasta satuloita keskittäessä huomasin että turhaan, koska menee palautukseen :( Viimeks kun kasasin koko pyörän niin ei kyllä päivää enempi menny, tai sit aika kultaa muistot��
Jos koko päivä on käytössä, niin saattaa mennäkin. Jos tekee iltaisin, niin voi helposti mennä ne viikon illat, kun aina menee aikaa pakatessa ja purkaessa.
Ja tietysti riippuu mitä kukin kasaamisella tarkoittaa, mutta itse tarkoitan runkosetistä liikkeelle ja osat kaupan paketeissa. Johan siinä kaulaputkea lyhennellessä ja mallaillessa oikeaa spacereiden määrää palaa puoli iltaa.
Katsotaan mitä tästä tulee. Toivottavasti linkki toimii.
Linkin takaa löytyy Bianchin Oltre XR runko joka oli alkujaan ottanut hieman osumaa.
Takakolmio korjattu kahdesta kohtaa ja vahvistettu vastaavista kohtaa toiselta puolelta, jotta sama "lujuus" pysyy jokaisessa nurkassa kolmiossa.
Pahasti katkenneeseen kohtaan ensin hionta ja ohut kerros kuitua jotta pääsen täyttämään "kolot". Tämän jälkeen hiilikuitukittiä ja hiontaa. Lopuksi vielä muutama kerros kuitua päälle.
Hieman joutui myös kaapeleiden läpivientejä muokata jotta sai menemään kaapelit rungon sisällä.
Kun koko kokonaisuus saatu miellyttävään muotoon, niin tartunta-aine kevyesti hiottuun takakolmioon jotta uusi maali pysyy kiinni.
Semi mattamusta maali ja hopeahileillä kuorrutettu lakka päälle.
Satula saapui eilen postissa ja nyt oikeastaan testausta vaille valmis.
Di2 Dura-Ace sähköt ja jarrut.
Jos runko ei kestä, niin sitten tekniikka toiseen runkoon.
Joutunee edestä 28mm renkaan vaihtamaan 25mm. Nykyisellään renkaan ja haarukan väliin jää vain 1-2mm tilaa.
7.55kg nykyisellä setupilla. Tankonauhat puuttuu ja polkimet vaihtuvat toisiin.
Kuvia lisäilen kun saan pyörää kasattua pidemmälle.
https://www.dropbox.com/sh/xftafht9dgydxx3/AAAmQd7nVdXlTegUcG8wSWBya?dl=0
https://i.imgur.com/IVYkaiV.jpg
https://imgur.com/a/ZVVeobQhttps://i.imgur.com/dKQmmXX.jpghttps://i.imgur.com/X3IrmKk.jpghttps://i.imgur.com/UX0gb8d.jpghttps://i.imgur.com/tqTvk9j.jpg
https://i.imgur.com/qd1P3dP.jpg
https://i.imgur.com/uD9FH4Q.jpghttps://i.imgur.com/ZkyVj6x.jpg
Kuntoilija
13.04.2019, 14.19
[QUOTE=MRe;2862715]MT5:n etujarrua ilmasin varmaan 10 kertaa. Mulla voi olla myös tekniikassa vikaa. Nyt olen alkanut epäilemään, että alaruiskua ei saa vetää, eli jarru ei kestä negatiivista painetta. Mikä kuulostaisi aika luonnolliselta. Eli alaruiskusta painetaan avoinna olevaan yläruiskuun ja sieltä sitten
Muistin väärin noi Maguran ohjeet. Kyllä alhaalta työnnetään ja vedetään nestettä.
...Asian voi hoitaa myös niin, että poraa reijän sopivaan kohtaan ruiskuun, Näin ei tarvitse mäntää irroittaa, vaan nostaa männän niin ylös että ilma pääsee reijästä ulos ,kun satulasta painaa ruiskulla nestettä ylös.
Noita reiällä varustettuja ruiskuja taitaa saada valmiinakin, ainakin Campagnolon jarruille tehdyssä bleed-kitissä (DB-100) toinen ruiskuista on reiällinen.
Jami2003
13.04.2019, 15.35
Kyllä mulla menee tuo aika kuukausissa. Ostan yhden osan kerralla minkä ruuvaan sitten paikalle.
Ohiampuja
13.04.2019, 16.35
Ymmärrän tämän, mutta itse kasailen joskus olosuhteiden pakosta talvisin ulkona, niin aika minimit siihen käytetään.
Vähän on samat ongelmat täälläkin, eli ulkona tai olohuoneesa joutuu kasailemaan. Tykkään vaan tehdä sitä kasailusta taidetta. Pienellä viiloilla viilaan kaikki purseet pois esim satulaputken reunasta ja muuta vastaavaa pikkutarkkaa nysväämistä.
Sitten käytetyt osat puretaan ja pestään huolellisesti, sekä voidellaan uudelleen . Niin että asennuksen jälkeen ne näyttävät liki uusilta. :)
Iglumies
16.04.2019, 08.11
Nyt alkais malmikasa olemaan kokoonpanossa, mihin en keksi enää vaihdettavaa. Erittäin mukava ja toimiva laite.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190416/ebf6a2b2eadb2943065578adc1946a5b.jpg
Koska uuteen pyörään ei ole varaa (ainakaan sellaiseen, jonka haluaisin) mutta kesäksi tarvitsee jonkin pyöräpuhteen, niin ajattelin restomodata varastossamme vuosikausia pölyttyneen, ilmeisesti 1960-luvun Jopon. Projektista enemmän sitten kun pääsee vauhtiin tai edes alkuun, mutta voisin tässä vaiheessa kysellä kokeneemmilta ja/tai viisaammilta alustavaa neuvoa. Konsultoin pyöräliikkeiden pitäjiä myöhemmin, kun katiska on kaivettu naftaliinista.
Lähtökohta on siis kertaalleen kilikalipulloilla uudelleenmaalattu, yksivaihteinen, jalkajarrullinen (yllätys) menopeli, jonka historia ei ole enää kovin tarkasti tiedossa ja jonka palikoista osa on varmasti jossain vaiheessa vaihdettu milloin mihinkin. Tarkoitus ei siis ole restauroida tuota alkuperäistä vastaavaan näyttelykuntoon vaan maalauttaa runko omaa ja puolison silmää miellyttävän väriseksi, heittää kelvottomat osat helvettiin ja laittaa tilalle mahdollisuuksien mukaan parempaa niin, että Jopolla voisi jokin päivä esim. ajaa. Pyöräilyn nautintoa ajattelin parantaa laittamalla Jopoon vaihteet (kolme riittää) ja rumpujarrut molempiin päihin, mikäli se on teknisesti mahdollista. Nostamalla arvioisin, että Jopo painaa tällä hetkellä aika tasan 1,1 tonnia ja lukon kanssa pari kiloa enemmän, ja tässä vaiheessa veikkaan että kyseessä on luontainen ominaisuus, johon grammanviilaus tuskin puree.
^Ehdottomasti joustokeula, droppitolppa ja jotkut 4.5+" kumit 20" vanteille, niin hyvä tulee. :D
Katsotaan mitä tästä tulee.
Arvostan!
http://kuvanjako.fi/0lsz3.jpg
Tämmöinen Nuke tuli valmiiksi. Vähän tylsän näköinen mutta toimiva. Hissitolppa tulee varmaan jossain vaiheessa.
Runko: Nukeproof Scout 290 L-koko
Haarukka: Rockshox Sektor RL 130mm
Voimansiirto ja hidastimet: Shimano SLX
Kiekot: Mavic E-Crossmax
Putkiosat: Jotain kaapin perukoilta
Pyörällä ja autolla
19.04.2019, 18.37
Uhkas mennä metallinkierrätyslavalle niin pelastin tän itselleni syksyn ja talven projektiksi.
http://i63.tinypic.com/fpbeig.jpg
http://i66.tinypic.com/10d88es.jpg
http://i63.tinypic.com/c2sm1.jpg
Pientä pääsiäisprojektia
https://i.ibb.co/t2rKvxL/1-E305-F82-68-E9-4-B1-B-BB39-A528-C29056-B4.jpg
kuovipolku
20.04.2019, 21.55
Euroopan pienin pyöräprojektikuva?
Mutta ehkä uskallamme toivoa että saamme sitä paremman esittekyn pienen pääsiäisprojektin valmistuttua?
Euroopan pienin pyöräprojektikuva?
Voihan kuukunan muna
Näkyykö nyt
https://i.ibb.co/FWYKjz5/C2197644-6-A4-F-4645-980-D-BAF94-EBE1235.jpg
Näkyykö nyt
Nyt näkyy. Mitä siellä oikeen tapahtuu?
Nyt näkyy. Mitä siellä oikeen tapahtuu?
Krossariin pultataan Mcarbonin aerokiekkoja ja Continentalin GP5000:sia, niin saa viilattua 0,1 km/h työmatkan keskaria ylöspäin.
OjaBauerille tiedoksi että koko pyörä pestään ja vahataan ja voimansiirron kuluvat osat vaihdetaan uusiin. Seuraavan pesun ajankohtaa en osaa tässä vaiheessa tarkemmin sanoa
Kaulaputkea siinä lyhennetään.
Teräsputkirunko ja hiilikuituiset aerovanteet = parhautta!
^Ehdottomasti joustokeula, droppitolppa ja jotkut 4.5+" kumit 20" vanteille, niin hyvä tulee. :D
Astetta enemmän omistautumista :D Mun rahkeet eivät tuollaiseen ihan riitä, mutta ihan varmasti jossain Somerolla joku lukee viestisi, kurkkaa nurkassa makaavaa varastettua Jopoa ja tarttuu toimeen.
TheMiklu
08.05.2019, 14.29
No tämä projekti tuli nyt toistaiseksi maaliin...keulaa olin lyhentämässä vaan edellinen huoltaja oli tiukannut vaimenninpuolen pultin niin, että meni sitten kanta pyöriäks pultista[emoji106]
Koeajellaan (kisataan) nyt tällä liian pitkäkeulaisella stääshillä ja 2.6" gummeilla tovi [emoji23]
Halvat grammat on kerätty pois ja vaaka on jossain 11,5kg+ lukemissa.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190508/03f8a2ba3293308a1754406198ab132f.jpg
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Tälläistä viritelmää olen rakentamassa, en ole ihan varma tuleeko toimivaa kokonaisuutta, yllättävän haastava sovitella mantiepalikoita mtb-runkoon, mutta terästähän voi vähän muotoilla ;)
https://img.aijaa.com/m/00964/14699280.jpg (https://aijaa.com/h9IUEG)
Ensi tyypit antoivat ihan hyvän vaikutelman geon toimivuudesta. Täyspitkät lokarit tulee kanssa jos saan läjättyä toimivan kokonaisuuden.
Tuli ostettua läskille kaveri. Löytyi edullisesti S-Works Epic HT-runko + Rockshox Sid Brain-keula. Päätin tehdä tuosta setistä vähän erilaisen. Katsotaan mitä tulee.
https://i.imgur.com/9e8e42J.jpghttps://i.imgur.com/gCieeOe.jpg?1
...ja projekti etenee pikku hiljaa
https://i.imgur.com/LS0vqdp.jpg
Hienon näköinen! Uusimmissa spessun maantiefillareissa taitaa olla kanssa jokin kameleonttiväri.
JohannesP
21.05.2019, 22.14
Loistava värivalinta ja jälkikin näyttää hyvältä. Siitä sit pienenä bisneksenä maalaileen pyörän runkoja asiakkaille. :)
Tänne vaan runkoja niin kyllä mä maalailen
Fearless
23.05.2019, 09.44
Aivan julmetun hieno! Ihan heittona, paljonko maksaisi jos toisin omani maalautettavaksi täsmälleen samalla värimaailmalla (tai itse asiassa tuo kulta tulisi oranssilla)? :D
Toisekseen kyselisin, että miten kestäisi käyttöä raaka 7005 alumiini, jos jätän nyt pajalla olevan runkoni paljaaksi, ja teippaan vain siihen päälle tarvittavat omat jutut? Se ilmeisesti hapettuu. Toinen vaihtoehto on pulverimaalaus valkoiseksi. Ajatuksia?
Edit: Pääsin näkemään rungon ja hienohan siitä tuli! (Valitettavasti en voi liittää omalta laitteelta kuvaa...) Taidan jättää näin niin saa patinoitua rauhassa. Ilmeisesti vain vaalenee hapettuessaan, mikä on taas vain hyvä asia. Vaalean rungon halusinkin. Kaikki naarmut ym saavat tulla. Likaantuminen hieman huolettaa.
Onko kokemuksia miten kannattaisi lähteä hiomaan hieman sileämmäksi/kiiltävämmäksi tuota pintaa? Dremel?
Autosolilla saa kiiltoa. Alumiini kyllä tummuu hapettuessa(edit: tai voihan siihen semmosia vaaleita laikkujakin tulla), mutta voithan laittaa vaikka lakan päälle.
Alumiinin voi vahata, hidastaa hapettumista paljon. Ja ilmeisesti Sinoli tai masinoli suojaa kanssa
Juha Jokila
24.05.2019, 01.08
Sinoli on alkoholia. Sehän haihtuu kokonaan pois, niin miten se mitään voi suojata?
Sama homma kuin Askon huonekaluliikkeessä myivät sohvakankaan suojakäsittelyainetta spraypullossa tai sitten tehtaalla valmiiksi suihkutettuna lisähintaan. Mutta kun spraypullossa luki, että se on puhdasta isopropyylialkoholia. Haisee järkyttävän pahalle, ja haihtuu täydellisesti pois. Aivan puhdasta kusetusta. Aiheuttaa enintään palovaaran ja hengitettynä terveyshaittaa.
Sinoli on alkoholia. Sehän haihtuu kokonaan pois, niin miten se mitään voi suojata?
Sama homma kuin Askon huonekaluliikkeessä myivät sohvakankaan suojakäsittelyainetta spraypullossa tai sitten tehtaalla valmiiksi suihkutettuna lisähintaan. Mutta kun spraypullossa luki, että se on puhdasta isopropyylialkoholia. Haisee järkyttävän pahalle, ja haihtuu täydellisesti pois. Aivan puhdasta kusetusta. Aiheuttaa enintään palovaaran ja hengitettynä terveyshaittaa.Autofoorumilla eräs vannespesialisti väitti että siinä tapahtuu jokin reaktio alumiinin pintaan. En ole itse kokeillut kuin vahaa ja lakkaa.
Ja jos saa peiliä autosolilla, niin käy 2000-vesipaperilla ensin läpi. Tuolla yhdistelmällä saa ihan viimisen päälle, jos jaksaa hinkuttaa. Löysin joskus jonkun testin, missä noita alumiinin suojauksia vertailtiin, joku lentokoneteollisuuden clearcoat siinä todettiin parhaaksi, mutta vaha tuli siinä perässä. Sinolilla ei ollut mitään vaikutusta. Ite ajattelin kokeilla, kun seuraavaksi jotain kiillottelen, niin jotain autojen kestopinnotteita, esim. Korrek Pro tms., voisi toimia.
Ohiampuja
24.05.2019, 08.39
En tiedä pelaako tämä kännykän linkki, mutta tuolla on insinöörityö alumiinin käsittelystä ja suojauksesta. Sinolin tekemä oksidikalvo taitaa olla huonoin tuon tutkimuksen mukaan.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/87495/Ojanpera_Olli-Pekka.pdf%3Fsequence%3D1&ved=2ahUKEwiCqKnRuLPiAhWjysQBHZvWC90QFjABegQIAhAB&usg=AOvVaw3sdX1CPW7AYN_MaEFFK8fj
Kiitos lähteestä, juuri tuohon viittasin!
Tässä S-Works projektiin keulaa.
https://i.imgur.com/kO5doVt.jpg
Iglumies
24.05.2019, 23.09
Tässä S-Works projektiin keulaa.nips
Kiekkoja odotellessa...
Olen kunnostellut ja tällä hetkellä keräilen osia Cressuun (Crescent 309 chrome 3000). En oikein nyt löydä tietoa tai kelpaavia osia. Takavaihtajan toiminnasta ei ole vielä tietoa, mutta korvaavan löytänee helposti, jos ongelmia. Tarkoituksena saada kasaan retkifillari.
Osaako joku kertoa, millä kierteellä tuo keskiö on? Tarkoituksena olisi hommata tuohon Shimano 600 kammet. Voi vinkata sopivaa keskiötä, jos on myynnissä.
Mistä voisin löytää sopivat lokasuojat? Tarakka minulta löytyy, en ole vain keksinyt millä kiinnityksellä se tulee, kun siinä on pikaliitintyyppiset ulokkeet ainoastaan.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190526/aad69eccc50bfb8c553297c7c0e410e6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190526/6c47996ba070fff4452399dddcdb96dc.jpg
....pikku hiljaa....https://imgur.com/VYpHu8l
Tabletin Crhomella näkyy, hyvän näköinen aihio.
Nyt on rungossa ainakin kolme kerrosta lakkaa päällä ja kehissä kullat jutut.
https://img.aijaa.com/m/00813/14708053.jpg (https://aijaa.com/xeaKBL) https://img.aijaa.com/m/00815/14708054.jpg (https://aijaa.com/xvsxVa)
Samiaani
14.07.2019, 18.35
Upeeta jälkeä yllä!
Oon nyt vuoden verran halunnut maalata oman commuutterin/gravelfillarin oliivin vihreeksi. Vihdoin lomalla sain aikaiseksi. Pinnasta tuli hyvä, mutta pohjatöihin olis saanut käyttää enemmän aikaa. Viikon jos malttaa antaa kovettua ja sit kasaan. Mielenkiinnolla odotan miten kestää kulutusta. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190714/8333defb6b4f076056ccd3083f7c0bb2.jpg
Samiaani
20.07.2019, 14.13
Fillari ollut ajossa jo vuoden mutta oon pitkään halunnut tosiaan maalata. Vihdoin lomalla sain aikaseksi.
Hommasin runkosetin kun sain hajalle viime vuonna mun Feltin takakolmion ja halusin vaan edukkaan runkosetin johon siirrän aiemmin hankitut osat.
Vähän speksejä:
White gravel runkosetti
Stans Iron Cross kiekot
Schwalbe G-one 40mm
Sram 2x10 Apex/Rival
Trp Spyre SLC jarrut 160mm levyillä
Satula Spessun joku
Ohjaamo, keskiö ja kammet tarkotus päivittää jossain vaiheessa, mutta nykyinen setuppi toimii hyvin.
Paino 9.7kg pullotelineillä ja polkimilla. Sais helposti varmaan vähän alas toisella rungolla, mutta toi sopii mulle tosi hyvin. Valitettavasti setuppi tuntuu sopivammalta kun "ykköspyörässä" [emoji1]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190720/7ede6c09c1003e9b76e15a721d00ca37.jpg
Scarabeida
26.07.2019, 12.30
Projekti Kuningaskulkuri jatkoi etenemistä vuosien jälkeen. Runko maalattu aikanaan jollain perus spraylla ja erinäiset muutot ja siivoukset on tehnyt oman elämisen jäljen, mutta kelvannee nyt tällä erää.
https://mega.nz/#!eVxXDKZI!T8MtQ5NnCv_aSj2TzJpkELPKVT3a7dlG3iQuQxu hbdYhttps://mega.nz/#!eVxXDKZI!T8MtQ5NnCv_aSj2TzJpkELPKVT3a7dlG3iQuQxu hbdYhttps://mega.nz/#!CcZHBADQ!iP-_D1UnpLLayk_O1RDDdtkVr2-pJhpp9Xx_L7AvWVMhttps://pic.useful.fi/uRBQBMMI5.jpg
Löysin Tori.fi sivulta ilmaiseksi Nopsa Linea Futura pyörän joka kaikeksi yllätykseksi oli ihan toimintakuntoinen (likainen ja kulunut).
https://pic.useful.fi/zTuNvNPgv.jpg
Kuningaskulkurin runko on hieman isompi, niin ajattelin siirtää ja yhdistellä tästä itselle vapaa-ajan harrasteen.
Tällä hetkellä ongelmana on rungossa olevat vaihtajanvivut, joille oli kannakkeet Nopsassa ja pitäisi saada panta kiinnitystä varten. Pyöräkorjaamo Laihiasen myyjä oli erittäin ystävällinen ja antoi kokeiltavaksi Shimanon pannan, mutta ikävä kyllä pultit oli liian isot siihen. Tähänkin varmaan helppo ja edullinen ratkaisu löytyy.
https://pic.useful.fi/QuoH1wydx.jpg
Saa antaa vinkkejä mistä löytyisi panta vaihdevivuille?
Tällä hetkellä mennään siis ihan minimi budjetilla ja katsotaan mitä saa aikaiseksi.
Tuolla jotain pantakiinnitteisiä vipuja ;https://www.sjscycles.co.uk/gear-shifters-bar-end-down-tube/?order=price+ascending
Et ilmianna sijaintiasi , mut yleisestikin kannattaa lähiseudun kierrätyskeskukset ym. kahlata läpi . . .
Osaako joku kertoa, millä kierteellä tuo keskiö on? Tarkoituksena olisi hommata tuohon Shimano 600 kammet. Voi vinkata sopivaa keskiötä, jos on myynnissä.
Työntömitta esiin ja mittaamaan ;https://www.bikeraceinfo.com/tech/bottom-brackets.html
Mullon irtonaisena -86 cressun keskiöakseli, kaivan sen esiin ja mittaan pituuden. Helpottanee keskiön ettimistä.
Minkäs ikänen toi sun cressu on ?
Tuolla jotain tietoja ;http://www.cykelhobby.com/svenska.htm
Nickname
28.07.2019, 09.08
^^^ Tuolta olen ostanut omaan vanhukseen osia, löytyy ainakin vipuja pantoineen https://fillabicycles.com/kategoria/komponentit/vaihteet/vaihteenvalitsimet/
(https://fillabicycles.com/kategoria/komponentit/vaihteet/vaihteenvalitsimet/)
Työntömitta esiin ja mittaamaan ;https://www.bikeraceinfo.com/tech/bottom-brackets.html
Mullon irtonaisena -86 cressun keskiöakseli, kaivan sen esiin ja mittaan pituuden. Helpottanee keskiön ettimistä.
Minkäs ikänen toi sun cressu on ?
Tuolla jotain tietoja ;http://www.cykelhobby.com/svenska.htmLöysinkin jo kammet ja keskiön (käyttämättömät Shimano 600-sarjaa) ja sain voimansiirron kasaan. Iso limppu on vaan 53 piikkinen, mikä ei tuollaiseen retkifillariin oikein oo käypänen. Kierteet oli vähän saanut kipeää, jouduin laitattamaan keskiön liikkeessä.
Tutkinkin jo tuota sivustoa ja ilmeisesti tämä cressu on vuodelta 86. Nyt vain parempia kiekkoja metsästämään jostain.
Kiitoksia vinkeistä!
Scarabeida
28.07.2019, 16.20
Tuolla jotain pantakiinnitteisiä vipuja ;https://www.sjscycles.co.uk/gear-shifters-bar-end-down-tube/?order=price+ascending
Et ilmianna sijaintiasi , mut yleisestikin kannattaa lähiseudun kierrätyskeskukset ym. kahlata läpi . . .
Oulussa sijaitsen ja yritän kyllä kierrellä vanhoja pyöräliikkeitä ja kierrätyspisteitä. Työt vain hankaloittaa harrastusta ja nehän on auki pääosin vain päivisin. Pitääpä katsella tuo paikka kun koneelle ehtii, kiitos vinkistä.
Nickname
31.07.2019, 20.50
Hieman vaatimattomanpi "projekti", Monarkin osittainen maalaus operaatio. Maalina Mastonin Hammer tumman vihreä ( sotkettu mustasta ja vihreästä ), väri maailman hain vanhoista Britti junista mitkä omaan silmään aina näyttäneet tyylikkäille.
Aijemmin pyörä oli sini-valkea
Kultaiset Monark tekstit vielä tulossa ja kultaiset raidat maali rajaan, samalla vaihdevivut siirtyy tangon puolelle.
https://i.imgur.com/nKe2FBVl.jpg
http://i.imgur.com/P5fByYjl.jpg (https://imgur.com/P5fByYj)
Kauppakassin rakennusta kierrätysosista. No satulatolpan ja pannan jouduin ostamaan. Jarrulänget vielä tarttis...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190801/32f1eada25011cafb7dde57e1072692b.jpg
Lähetetty minun LM-G710 laitteesta Tapatalkilla
BB Holland
03.08.2019, 11.20
Nyt on maalla Scott Boulderin -92 lisäksi Spessun Rockhopper myös -92. Takana olevassa heinäladossa on toinen Boulderin runko, mutta kiistän olevani sen tosiasiallinen omistaja. No eihän minkään näistä pitänyt tulla itselle.... Onneksi en ole lainkaan kiinnostunut uusista pyöristä.
Koitin tehdä mahdollisimman halvalla, mutta hyllyssä olevien osien (navat, pinnat, renkaat, satula, kannatin, kombipolkimet, pakka) lisäksi piti satsata 330e runkoineen. Deoren 2x9 vaihteethan toimivat kuin nakutettu, samoin Avid/Tektro kombo. Tiellä pärjää oikein hyvin ilman levyjarruja. Takana on myös punaiset pinnat toisella puolella, mutta tummemmat.
https://live.staticflickr.com/65535/48443880731_947fe0b608_b.jpg (https://flic.kr/p/2gNPxYX)IMG_8670 (https://flic.kr/p/2gNPxYX)
Nickname
04.08.2019, 18.57
Monarkkia sain vähän kasattua lisää kun maali on kuivunut. Vaihdevipuja kaavailin ohjaustankoon kiinni, mutta löytyi netistä tämmöinen hauska idea jossa laitettu samanlaiset vivut jarrukahvoihin kiinni, matkii siis nykyaikaisia vaihtajankahvoja.
Gevenalle nimellä näköjään tehdään valmis settejä tähän tapaan, mutta itse sain idean googlen kautta löytyneestä "ghetto shifter" topicista, mistä kopion toteutuksen.
Uudet vaihdevivut on pykälälliset, vaikka olin tilaavinani kitkavivut, joka tapauksessa sain jotenkin nämä säädettyä vanhoille vaihtajaille ja lopputoloksena etuvaihtaja toimii vaikka vipu onkin 3v ja vaihtaja 2v, takavaihtajan kanssa on pieni ongelma kun ei ketju mene isoimmalle rattaalle eli pyörä on tällähetkellä 2x4v.
Hommat jatkuu siis vaihteiden säätämisellä ja teippien odotuksella.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190804/66cb29bd7a410eddab089e49a7a9e4bc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190804/65c6eb5df542d900efb71c68eec6ea4f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190804/81a0f6431453a0b3b84fe7f2e3ed42a7.jpg
Lähetetty minun K7 laitteesta Tapatalkilla
Valmishttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190804/97da296a758e750a58c2273591829c9c.jpg
Lähetetty minun LM-G710 laitteesta Tapatalkilla
Nyt se nytkähti tämäkin projekti käyntiin. Pahimpaan jäykkäperäkuumeeseen Kona Honzo xc_edition.
Keula on sata millinen Fox Rhythm. Tuosta pitäisi vielä venyttää 120 tai 110 milliä joustoa mikäli mahdollista(?) Olisi geo lähempänä alkuperäistä.
Osat omista kätköistä, kiekot gianttia, vaihteet xt/sunrace, eli budjetilla mentiin.
Katotaan jos meno maistuu niin päivitellään sitten.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190806/a6ac10034b9f847478d1b704c420ccfe.jpg
Lähetetty minun Pixel laitteesta Tapatalkilla
Nickname
11.08.2019, 18.45
Monarkki teipattu ja koeajettu, hyvälle tuntuu vaikka yksi vaihde menetettiin[emoji846]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190811/6e68c5a1e3a9a4ef7665d144810c1c4d.jpg
Lähetetty minun K7 laitteesta Tapatalkilla
Jami2003
11.08.2019, 18.52
Monarkki teipattu ja koeajettu, hyvälle tuntuu vaikka yksi vaihde menetettiin[emoji846]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190811/6e68c5a1e3a9a4ef7665d144810c1c4d.jpg
Lähetetty minun K7 laitteesta TapatalkillaNyt on hieno [emoji108]
tchegge_
12.08.2019, 18.44
Sanokaas mitä vikaa oli kiristää osia kuusiokolopulteilla?
Centerlock-napaisesta jarrulevy löystyi lenkillä, tarvis olla joku avain, nyt kiristyi jollain epämääräisellä tappiavaimella. Vaihdoin eturattaan ( race face cinch), piti käydä ostamassa ulostyöntäjä Motonetistä, ei näitä murheita ollut vanhassa 2011 Orangessa...
Lähetetty Takapalkilla
Jarrulevyissä on yleensä T25 eli Torx-pultit koossa 25. Kannattaa hankkia torx-avain. Sellainen tulee myös kaikissa pyöräily-multitooleissa. Ehkä myös momenttiavain koossa 0-20 Nm. Jarrulevyt, stemmin kiinnitys ohjaintankoon jne ovat aika kriittisiä osa-alueita. Liian iso momentti rikkoo, liian pieni voi aiheuttaa ikävyyksiä niin ikään. Ja ruuvien kierteisiin tippa keskivahvaa loctite lukitetta.
Jarrulevyissä on yleensä T25 eli Torx-pultit koossa 25. Kannattaa hankkia torx-avain. Sellainen tulee myös kaikissa pyöräily-multitooleissa. Ehkä myös momenttiavain koossa 0-20 Nm. Jarrulevyt, stemmin kiinnitys ohjaintankoon jne ovat aika kriittisiä osa-alueita. Liian iso momentti rikkoo, liian pieni voi aiheuttaa ikävyyksiä niin ikään. Ja ruuvien kierteisiin tippa keskivahvaa loctite lukitetta.Centerlock levyt ei tule.
Oliko siihen jopa sama avain kun cinchiin, eli normi vanhanmallin keskiölakrun avauskalu, vaikka biltemasta.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190813/eb5aa23584d044fc82edc6cda81a1965.jpg
Centerlock levyt ei tule.
Oliko siihen jopa sama avain kun cinchiin, eli normi vanhanmallin keskiölakrun avauskalu, vaikka biltemasta.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190813/eb5aa23584d044fc82edc6cda81a1965.jpg
No ei ole :D
Kugelschreiber
15.08.2019, 09.32
Kerta kiellon päälle.
En viitsinyt enää laittaa tätä pyöräsi kuva -lankaan, enkä myöskään retro mtb -lankaan koska en ole varma mihin suuntaan projekti lähtee. Joko alan hakea aikakauskorrektiutta tai sitten FULL RETARD -moodia - mulla olis esim. Ergon CF3 -kuitutolppa jouten jonka voisin hyvinkin laittaa pyörään ajomukavuutta tuomaan. Tosin täytyy kyllä katsoa myös että miltä kirkas alumiinitolppa näyttäisi. Eli laitetaan nyt sitten tähän.
Edellisestä kuvasta muutoksia:
-ne violetit nousukahvat ^_^
-130 mm Tiogan stemmi (samalla tanko lyheni 580 mm --> 550 mm).
-Minouran pulloteline
https://img.aijaa.com/b/00066/14734230.jpg
Järkevä? Varauksin.
Humoristinen? Riippunee katsojan huumorintajusta.
Hauska? Taatusti :D
Ääni full retard moodille :D jotku värikkäät renkaat ois kovat!
Kugelschreiber
15.08.2019, 11.49
Ääni full retard moodille :D jotku värikkäät renkaat ois kovat!
Eturengas on jo huumoria: se on Panaracer Uff Da! (renkaan kyljessä lukee For Ciity Jumping) joka painaa noin 1000 g ja on täten verrattavissa esim. Maxxis Hookwormiin. ;)
No ei ole :DEiku olikin shimano vapaarattaan(vai kasetin [emoji848]) irroitus kalu. Ei ole tollasia hienouksia omissa vehkeissä ni ei tiedä. Kahta mallia niissä centerlockin lukkorenkaissa taitaa olla...?
hphuhtin
15.08.2019, 16.24
Kahta on, tämä on se toinen.. oli ihmetys itselle(kin?) kun ekan kerran törmäsin. 15mm läpiakselilla tarpeen.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190815/c9598e733ab5d87e0b30fe9dd65d9e8f.jpg
Toinen aukeaa Shimanon takapakka-avaimella ja toinen Hollowtech II -keskiöavaimella. Pakka-avaimella aukeava malli ei ole yhteensopiva kaikkien läpiakselinapojen kanssa. Tai oikeamminkin kaikki pakka-avaimet eivät ole yhteensopivia läpiakselinapojen kanssa, jolloin avain kinnaa päätyholkkiin ja näin ei ylety lukkorenkaalle asti.
edit: itehän ostin just DT 350 navat joista takanen on kuudella pultilla ja etunen centerlockilla. Nyt kävi näin .___.
TeekooVee
16.08.2019, 07.08
Paikoin ruostunut kuningaskulkurin runko pitäisi maalata. ja Mastonin tuotteilla ajattelin.
Kumpaa ruosteenestopohjaa kannattaa laittaa?
Tavallinen Rust primer vai Sinkki?
https://www.maston.fi/fi/etusivu/tuotetiedot/spraymaalit/ruosteenesto-ja-suojaus#products-content
Mikä noista pintamaaleista on "paras"? eli varmaan sillä tarkoitan säätä kestävin, koska alkaneet ruosteet ei saisi lähteä kukkimaan.
https://www.maston.fi/fi/etusivu/tuotetiedot/spraymaalit/pintamaali#products-content
On ONE-, 100-, Hammer- jne sarjoja..
____________________
Lisäksi - pitäisikö down tube:en porata drain hole? sinne kun tuntuu kertyvän vettä - niin tuntuisi fiksulta porata se nyt ennen maalausta?
Paikoin ruostunut kuningaskulkurin runko pitäisi maalata. ja Mastonin tuotteilla ajattelin.
Kumpaa ruosteenestopohjaa kannattaa laittaa?
Tavallinen Rust primer vai Sinkki?
https://www.maston.fi/fi/etusivu/tuotetiedot/spraymaalit/ruosteenesto-ja-suojaus#products-content
Mikä noista pintamaaleista on "paras"? eli varmaan sillä tarkoitan säätä kestävin, koska alkaneet ruosteet ei saisi lähteä kukkimaan.
https://www.maston.fi/fi/etusivu/tuotetiedot/spraymaalit/pintamaali#products-content
On ONE-, 100-, Hammer- jne sarjoja..
____________________
Lisäksi - pitäisikö down tube:en porata drain hole? sinne kun tuntuu kertyvän vettä - niin tuntuisi fiksulta porata se nyt ennen maalausta?Epoksi pohjaista suosittelen alle ja antaa kuivua kunnolla. Ja luulisin että tuo hammer olis kestävintä pintaan, nimestä siis. Spray kamoilla muutenkin vähän huono kesto kun kerrokset jää ohuiksi
Edit. Ei näkynyt epoksia, tolla rust primella sitten, luultavasti sen päällä pysyy maali paremmin
TeekooVee
16.08.2019, 15.22
Epoksi pohjaista suosittelen alle ja antaa kuivua kunnolla. Ja luulisin että tuo hammer olis kestävintä pintaan, nimestä siis. Spray kamoilla muutenkin vähän huono kesto kun kerrokset jää ohuiksi
Edit. Ei näkynyt epoksia, tolla rust primella sitten, luultavasti sen päällä pysyy maali paremmin
Eli pintamaali-kerroksia tulee varmaan suihkutella aika monta - 5?
Nickname
17.08.2019, 09.06
Komppaan Qilty:ä, epoksi pohjamaalilla saa ehken parhaan kosteus sulun, sinkin päällä ei välttämättä kaikki maalit pysy.
Jos haluat oikeasti kestävän pinnan niin kannattaa lakata 2-komponentti lakalla, 2k lakka maksaa tosin n. 50€/purkki eli jos haluat mahdollisimman halvalla päästä ilman lakkausta niin varmaan tuo hammeri on kestävin vaihtoehto, ilman lakkausta on kyllä helppo paikkamaalata jälkeen päin.
Lähetetty minun K7 laitteesta Tapatalkilla
Onkos porukka näihin tutustunut. https://spray.bike/pages/how-to-use-spray-bike
Samiaani
19.08.2019, 09.56
Onkos porukka näihin tutustunut. https://spray.bike/pages/how-to-use-spray-bikeVarmaan ihan laadukasta tavaraa. Squid bikes maalaa tuotannosta tulleet fillarit tolla (muistaakseni kytköksiä toki firmojen välillä muutenkin)
Itse katsoin noita myös aiemmin tänä vuonna , mutta päädyin helpon saatavuuden vuoksi ihan kivijalasta saatavaan akryylimaaliin (spray). Niillä saa hyvää ja kestävää pintaa myös, mutta eihän mikään tällainen vastaa pulverimaalausta.
Onkos porukka näihin tutustunut. https://spray.bike/pages/how-to-use-spray-bike
Itse maalasin ja lakkasin kuituisen bianchin takahaarukan ja toistaiseksi kestänyt hyvin. Kunhan antaa rauhassa asettua. Tartuntaan käytin saman firman primeria kuidulle.
Lisäksi maalasin ja lakkasin alumiinisen cc rungon joka ei ole vielä päässyt käyttöön. Odottanut inspiraatiota vuoden verran varaston hyllyllä. Pinta näyttää samalta kuin päivä maalaamisen jälkeen.
Kasasin ensimmäistä kertaa täysin blankosta rungosta täpärin. Ihan kiva projekti mutta en uskonut miten haastavaa on löytää tarvittavia kilkkeitä. Syystä että: 1. jostainsyystä runkovalmistajat eivät viitsi kertoa detaileja mitkä palikat sopii. 2. Fillariosia myyvien kauppojen tuotekuvaukset ovat välillä täyttä syöpää. 3. kivijalkaliikket eivät halua auttaa jos tarvitset jotain pientä, esim. yhden helmen jarruletkuun. Ilmeisesti periaatekysymys ja koetaan omien pyörien kasaajat kilpailijoiksi?
Suurin savotta oli löytää oikea läpiakseli. Nettisivut täynnä mitä hienoimpia akseleita, mutta niinkin oleellisia tietoja ei viitsitä laittaa kuten akselin pituus, kierteen pituus ja ennenkaikkea se tärkein, eli kierteen nousukulma. Monet akselitkin kuvauksessa niin ettei näe edes onko viistetty vai suora se kahvapuoli.
Sitten tietty tuli yllätyksenä, että runkosetin mukana ei tule edes kaapelin läpivientiläpysköjä. Nekin piti metsästää kissojen ja koirien kanssa. Edelleen, yllätyksiä aiheutti myös se, että maksimi rengaskoko taakse on ilmeisesti joku liikesalaisuus. Näköjään 148 eli Boost ei aina tarkoita että sinne mahtuu plussakoon rengas. Nyt tiedän tämänkin sitten jos jotain positiivista :)
Paljon oli haasteita mutta sinänsä mielenkiintoista puuhastelua. Rahaa tietty paloi yllättävän paljon noihin pikkuosiin jotka kaikki piti tilata erikseen postikuluineen. Onneksi nuo laakereiden asennukset ja muut meni heittämällä kun niitä nyt on tullut väännettyä aikaisemminkin.
Pitääpä ottaa kuva kun ehtii (ennenkuin tämäkin varastetaan kuten edellinen pyörä).
ikispessu
19.08.2019, 17.02
Varmaan ihan laadukasta tavaraa. Squid bikes maalaa tuotannosta tulleet fillarit tolla (muistaakseni kytköksiä toki firmojen välillä muutenkin)
Itse katsoin noita myös aiemmin tänä vuonna , mutta päädyin helpon saatavuuden vuoksi ihan kivijalasta saatavaan akryylimaaliin (spray). Niillä saa hyvää ja kestävää pintaa myös, mutta eihän mikään tällainen vastaa pulverimaalausta.
Spray.bike maaleja saa muuten Tampereella sijaitsevasta spraymaalikaupasta Paine art supply.
Tuo kyseinen tuotehan on tosiaan täysin eri asia kuin perinteinen spraymaali, se on nimenomaan pulverimaalia ponnekaasupullossa.
Samiaani
19.08.2019, 23.59
Spray.bike maaleja saa muuten Tampereella sijaitsevasta spraymaalikaupasta Paine art supply.
Tuo kyseinen tuotehan on tosiaan täysin eri asia kuin perinteinen spraymaali, se on nimenomaan pulverimaalia ponnekaasupullossa.Hyvä tietää, että näitä saa myös Suomesta! Tosiaan varmasti laadukasta tavaraa ja ilmeisesti hyvin kestävää ja helposti suihkittavaa.
Ei tuo nyt täysin eri asia kuitenkaan ole kuin tavallinen spraymaali vaikka varmasti laadukasta onkin. Akryylimaalia nuokin on ja samankaltaisia (en tarkoita, että välttämättä yhtä laadukkaita tai täysin samanlaisia) löytyy nykyisin myös muilta merkeiltä.
Pulverimaalauksella tarkoitin sitä tekniikkaa, jossa maalipinta poltetaan uunissa tuotteeseen. Vaikka hyviä spraymaaleja onkin niin ei luultavasti vastaa poltto/pulveri/jauhemaalausta (mikä termi nyt sitten onkaan se oikea).
ikispessu
20.08.2019, 07.20
Hyvä tietää, että näitä saa myös Suomesta! Tosiaan varmasti laadukasta tavaraa ja ilmeisesti hyvin kestävää ja helposti suihkittavaa.
Ei tuo nyt täysin eri asia kuitenkaan ole kuin tavallinen spraymaali vaikka varmasti laadukasta onkin. Akryylimaalia nuokin on ja samankaltaisia (en tarkoita, että välttämättä yhtä laadukkaita tai täysin samanlaisia) löytyy nykyisin myös muilta merkeiltä.
Pulverimaalauksella tarkoitin sitä tekniikkaa, jossa maalipinta poltetaan uunissa tuotteeseen. Vaikka hyviä spraymaaleja onkin niin ei luultavasti vastaa poltto/pulveri/jauhemaalausta (mikä termi nyt sitten onkaan se oikea).
ymmärtääkseni se ero on juuri siinä että
tuossa pigmentit on pulverimuodossa kun taas perinteisess
spraymaalissa ne ovat nestettä. Osittain tästä johtuu ettei tuo valu niin helposti. Saatan olla väärässäkin mutta tämän käsityksen saa kun lukee tämän ominaisuuksista ja eroista perinteiseen spraymaaliin.
Lähteet: https://road.cc/content/review/228960-spraybike-paint
https://spraybike.us/
Tuon pitäis olla kosketuskuiva tyylin heti, ja yks kerros vanhankin maalin päälle riittää. Vaikuttaa vielä edullisilta.
Oma projekti vähin erin loppupuolella, Pole Taival koko M 27.5+ Vielä menee kai projektina kun dropperin ja gripparin vaijerit lyhentämättä, kahvojen päätytulpat ja vaijerin päätynippa asentamatta.
Ensimmäinen ns. "omin käsin onneen" fillari, jäykkäperästä oli helppo aloittaa[emoji4]
Osina Sram X0 eaglea, Pike 140 funworksin 40 mm kiekot ym. Paino polkimilla 12.85 kghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/46ac5a9ab270f9f2112551d91403191c.jpg
Lähetetty minun H8266 laitteesta Tapatalkilla
ikispessu
20.08.2019, 16.07
^on se vaan tyylikäs tuo taival. pitäisiköhän tuo itsekin ostaa pelkkänä runkona ja ihmetellä projektina kasaan talven aikana...
ymmärtääkseni se ero on juuri siinä että
tuossa pigmentit on pulverimuodossa kun taas perinteisess
spraymaalissa ne ovat nestettä. Osittain tästä johtuu ettei tuo valu niin helposti. Saatan olla väärässäkin mutta tämän käsityksen saa kun lukee tämän ominaisuuksista ja eroista perinteiseen spraymaaliin.
Lähteet: https://road.cc/content/review/228960-spraybike-paint
https://spraybike.us/Kyllä ne pigmentit jauheena on kaikissa maaleissa. Pulveri maalaus on taas juurikin niinkuin joku tuossa mainitsikin, muovipulveria joka kovassa lämmössä sulatetaan pintaan(ja kai niissä joku liima on suihkittu alle?). Mutta spraypullosta sellasta ei kyllä tule
Jos paukkupullolla maalaa niin suosittelen hakemaan jostain paikallisesta automaalikaupasta spraypulloon tehtyä oikeaa automaalia ja jos on helmiäis/metalliväri(sinne vielä kovete jos mahdollista) niin oikeeta 2k lakkaa toiseen spraypulloon ängettynä. Akryylimaalin päälle ei tarvitse lakkaa, paitsi jos haluaa, mutta sen(kin) pitää antaa kyllä lähes kosketuskuivaksi haihtua ennen lakkausta.
Nuo täyttöpullot ei yleensä kauheasti yli 20€ maksa ja on reilusti parempaa kamaa kun markettien mastonit tai tollaiset ihme höpöhöpöt(vaikka en ole tuollaista kokeillut, mutta en kyllä kokeiliskaan)
Edit. Ehkä toi spraybike sopii johki kustomointi hommiin jos alla on ehjä pinta, kestoa tolla on varmaan saman verran kun vaikka kumimaaleilla(mitkä kyllä pysyy ihan hyvin jos ei tule mekaanista kulutusta) ja liuottimia ei kestä ollenkaan.
ikispessu
21.08.2019, 13.20
Joo, ihmettelin tuota kyllä itsekin, mutta ehkä valumisen estää sitten lakan puute ja liuottimien vähyys tms. tai sitten valumattomuus ja instant kuivuminen on vain markkinointipuheita.
Yli 25 vuotta on tullut maalailtua spraymaaleilla niin niistä käyttökokemusta löytyy kyllä lähes joka merkistä. Mastonit ym on luokatonta kuraa ja sitä on suurin osa automaaleistakin mitä hyllytavarana myydään rautakaupoissa ja marketeissa. Nämä mitkä maalikauppa tekee tilauksesta paineistettuun pulloon on varmasti eri asia. Laadukkaimmat spraymaalit saa luonnollisesti spraymaalikaupoista ja saksalaiset valmistajat tekevät korkeapigmenttisimmät ja muutenkin laadukkaimmat tuotteet eli Montana(black/gold sarja, ei MTN joka on espanjan montana) sekä Belton(molotow) jolla pitkä historia automaaleissa myös(ral sarja yms.)
ikispessu
21.08.2019, 14.15
Testasin mielenkiinnosta tuollaisen spray.bike purnukan toimintaa ja pikaisen kokeilun tuloksena sanoisin että tuo on kyllä erittäin laadukasta spraymaalia joka kuivuu melko nopeasti verrattuna muihin spraymaaleihin, mutta ei kuitenkaan mitenkään välittömästi. Tuon saa myös valumaan kuten muutkin spraymaalit jos ei yhtään tiedä mitä tekee. Ehkäpä tuon koostumus on jotenkin parempi pyörien runkomaalaukseen ja tekee ilman lakkaakin kestävämmän maalipinnan, mutta esim. saksan montanan black sarja ei kyllä valu yhtään helpommin kuin tuokaan. Kaipa tuolla joku runko pitää nyt maalata.
Joo, ihmettelin tuota kyllä itsekin, mutta ehkä valumisen estää sitten lakan puute ja liuottimien vähyys tms. tai sitten valumattomuus ja instant kuivuminen on vain markkinointipuheita.
Yli 25 vuotta on tullut maalailtua spraymaaleilla niin niistä käyttökokemusta löytyy kyllä lähes joka merkistä. Mastonit ym on luokatonta kuraa ja sitä on suurin osa automaaleistakin mitä hyllytavarana myydään rautakaupoissa ja marketeissa. Nämä mitkä maalikauppa tekee tilauksesta paineistettuun pulloon on varmasti eri asia. Laadukkaimmat spraymaalit saa luonnollisesti spraymaalikaupoista ja saksalaiset valmistajat tekevät korkeapigmenttisimmät ja muutenkin laadukkaimmat tuotteet eli Montana(black/gold sarja, ei MTN joka on espanjan montana) sekä Belton(molotow) jolla pitkä historia automaaleissa myös(ral sarja yms.)Mä oon vasta 15 vuotta maalannut automaaleilla. Katselin videoita kyseisestä tuotteesta ja tuli mieleen kalkkimaali millä vaimo maalaili yhteen väliin kaiken, se tosin oli pensselikamaa.
ikispessu
21.08.2019, 21.28
Olen maalannut myös kalkkimaaleilla, sekä sillä pensselikamalla että kalkkispraymaalilla. Ei mitään samaa ollut kyllä spray.bikessa. se oli vain laadukasta spraymaalia, ei sen kummempi tuote.
Siis vain siitä se tuli mieleen kun molempia pysty jollain rätillä hankaamaan sileäksi. Ja molempiin myydään jotain vahaa päälle
Projekti "pahanilmanlintu" alkamassa eli ideana olisi tehdä vanhasta 90- luvun alun Peugeot-maasturista huonon kelin/talvikauden työmatkafillari. Tarkoitus olisi vaihtaa tuohon kaksirattainen kampisetti soveltuvine etuvaihtajineen sekä maantietanko. Projektia varten on nyt hankittuna keskiölaakeri, kampisetti ja vaihde/jarrukahvat sekä etuvaihtaja (Shimano Claris) ynnä muuta kilkettä kuten vaijereita, V-jarrujen maantiekahvoille sovittamiseen tarvittavat "pylpyrät" yms.
Ainoa tiedossa oleva ratkaisematon ongelma tässä vaiheessa on se että uusi vaihtaja on "altavedettävä" kun taas vanhaan tulee vaijeri ylhäältä joten vaijerin suunta pitänee saada käännettyä jotenkin. Tähän tarkoitukseen on maailmalta saatavilla pylpyröitä mutta ovat postikuluineen aika kalliita joten pitänee kehitellä jokin tee-se-itse-ratkaisu. Yksi mahdollisuus jota olen miettinyt on hyödyntää vanhan vaihtajan runkoa taittopyörän kiinnikkeena ja esim. sorvata siihen sopiva rissa.
Muunnos alkoi tänään kampien ja vanhan nelikanttikeskiölaakerin irrotuksella, helposti lähti ottaen huomioon että pyörä on tosiaan 90-luvun alkuvuosilta ja ajettu paljon kaikkina vuodenaikoina.
https://www.dropbox.com/s/118termp9bb21az/P%C3%B6s%C3%B6.jpg?dl=0
Kuvan upotus ei jostain syystä onnistunut.
https://www.dropbox.com/s/118termp9bb21az/P%C3%B6s%C3%B6.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/118termp9bb21az/P%C3%B6s%C3%B6.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/118termp9bb21az/P%C3%B6s%C3%B6.jpg?dl=0
TeekooVee
29.08.2019, 08.06
@Murgo nythän on muotia laitta 1x - välttyisit pähkäilyltä ja tulisi yksinkertasempi muutenkin :-)
TeekooVee
29.08.2019, 14.19
Mikä voisi olla se pultin koko: Pyörä Helkama Kuningaskulkuri - etulokasuojan kiinnityspultti: 5mm pultti menee läpi, 6mm on ihan liian iso
Eli loogisesti ajateltuna 5.5mm, mutta voisiko olla tuumakoko?
Ja sitten tärkein, mistä sellasen saisi?
@Murgo nythän on muotia laitta 1x - välttyisit pähkäilyltä ja tulisi yksinkertasempi muutenkin :-)
Enpä taida kumminkaan kun osat on jo hankittuna. :)
Keskiön ja kampisarjan asennus sujui kuin Strömsössä, mitä nyt keskiölaakeriavain unohtui kotiin joten ovat kouratiukkuudessa eli kammet pitää vielä irrottaa kiristystä varten. Vanha etuvaihtaja jäi toistaiseksi paikalleen kun tankokin on vasta tulossa maailmalta, vaihteet jopa toimivatkin ja pyörä on heti nopeamman oloinen ajettava pitemmillä välityksillä kun pikaisesti koeajoin. Ketju on vaihdettava pitempään, toimii kyllä kunhan käyttää järkeviä ratasyhdistelmiä mutta jos menee laittamaan isoimmat rattaat molemmista päistä niin menee liian kireäksi.
https://www.dropbox.com/s/y6ha2dzmtqxhmwk/Kammet.jpg?dl=0
KotooTöihin
29.08.2019, 23.39
Mikä voisi olla se pultin koko: Pyörä Helkama Kuningaskulkuri - etulokasuojan kiinnityspultti: 5mm pultti menee läpi, 6mm on ihan liian iso
Eli loogisesti ajateltuna 5.5mm, mutta voisiko olla tuumakoko?
Ja sitten tärkein, mistä sellasen saisi?
Jollain tutulla on kierretappisarja. Väännä 6mm kierteet.
Jollain tutulla on kierretappisarja. Väännä 6mm kierteet. Tai pitempi 5-millinen ja mutteri toiselle puolelle?
TeekooVee
30.08.2019, 07.08
Tai pitempi 5-millinen ja mutteri toiselle puolelle?
Jep tällä mennään alkuun. Se ei ole kovin kivan näkönen, mutta onpahan aikaa ettiä/tehdä oikean kokoinen ruuvi.
Tanko saapui, paikalleen mallailua: https://www.dropbox.com/s/5c6fjv7qoqjtmfv/Tanko.jpg?dl=0 . Aika alas tulee mutta ajoasento ainakin paikallaan kokeiltuna tuntuu silti suht järkevältä, saa nähdä sitten kun pääsee ajamaan. Teräksistä ohjausputkea pystynee hätätilassa vaikka jatkamaan ja saahan niitä stemmejäkin jyrkempiäkin.
Poistettujen osien kasaa alkaa kertyä: https://www.dropbox.com/s/0qvo2t41wxyxsig/Osat.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/aambaysx1bqx76o/Jarru.jpg?dl=0
Nyt on oikean pituinen ketju ja etujarru toimintakunnossa ja ensimmäinen koeajo uudella tangolla suoritettu. Vetosuhteen muuttava kikkare on aika hurjan näköinen hässäkkä ja asennuksessa oli omat pähkäilynsä mutta tuntuisi toimivan tarkoitetulla tavalla eli jarrun tuntuma on ok ja pyörä pysähtyy hyvin. Ajoasentokin tuntuisi pikaisella kokeilulla olevan ihan järkevä vaikka tanko noin alhaalla onkin.
Nyt on molemmat jarrut ja takavaihtaja toimii uudella kahvalla. Etuvaihtaja on uusi mutta toistaiseksi lukittu rajoitinruuveilla isolle rattaalle koska minulla ei vielä ole sitä pylpyrää.
https://www.dropbox.com/s/gwnorjyqaj11fp5/P%C3%B6k%C3%B6.jpg?dl=0
Tankoteipit kääritty, nyt alkaa olla ulkonäön osalta siinä. Jotain pikkujuttuja kuten se vaijerin taittopyörä ja takasisurin vaihto vielä.
Raw is new black.. or at least it´s back
https://photos.google.com/share/AF1QipNB3R0zFuhqxOfIsj2WUYEf6hNyz9JpbQ6bWOSEzcNk9J sRA8mK2_5m8zaYR4xMpQ/photo/AF1QipNr4vEheBLUg2Z5zWKons8Lx9gYDWKneG9MXgd5?key=N ldvNFNLM2hWNW9FOVR2T2FDSnBrV3BLQU9MXy1nhttps://lh3.googleusercontent.com/c13xqRbk4__neTBw4XRfTibe4DcR8hpTnR--8EDMbbN1TFilRc1CCu4J0EIRWT4o4ezO5ul1c3FfDT5NgLXRWv YywLqqzT07Vn12fuIDYxxiKJVEG-HvUnWQXrPpJhmhFk9cnIWX_oclvNlc5pFNtTLtk4GWXoOTQOlr BDq4fPeljdcpC3A2oQismWMHt8YMatva687qDBK4apyozhqq7Q sZwyylBuayqxk7U755gNxBrEXgm5v_Kv7M4bJmU5CUcEFsKsCz IkOP-0marwSdtjgIn7bOL3wxZHW981pfVc4JakXRZ9zjscVkQ4YkNwp TGaR47wReSEeSb_eIboGH7befGzHBQnjMJUVv6Cnccl6bU8E3h Culj2Zon_0R4d7gbS5J47PLAen9lsRu3Dl69zGBqKcdViw5nyl feSO1wLoFt-8638ERfBSqBsJna4m1_dOa6xJaJo8-Lz1C5XME78bcho8A295p3sEitTNfW7mkKBDfRyEMvwOox3euQI JkNmkQbObRu5eUXfaw0aT6x0ZwCwZdQUx7AU5DQpH3q7CSEUsg Gj_a-sCevJrt1RTNqpRV8mRMYMbl6AX4qfSOLJqwxwAarMREaTg4AkC Qc3k9_NBd2SuB45zrw-A10ggHX-EQ329QPX-sL8_U26HlFjt9XPTPkTFSCWdJWPJjUTcZoyUEmMEKDUxu6-RChtWb4OC2s7LDbWP4PiV4u6BVjMVNTBDviBzaK4K6WFGl4W1o O5Qy=w800-h600-no
fillari on Mondraker Vantage RR, pari vuotta sitten runkoon kasattu 27.5 plussakumeilla.. tein viimevuonna 29" i35 asym takakiekon tähän (perä on 157mm) ja olen ollut ks. raamiin ja sen mahdollisuuksiin kovin tyytyväinen. Ainoa mikä alko kyllästyttää on tuon oranssi ja keltainen väritys..
Tuli työn puolesta tutustuttua Linjateräksen toimintaan ja siellä on isompi amme tarjolla jossa on sopiva tärpätti pulverimaalin liuotukseen... Joten kysäsäsin josko tekevät pientilaajille myös tilauksia ja niin vaan sopii.. Tässä ollaan nyt 1. viikon jälkeen..
https://lh3.googleusercontent.com/9Kz3i2YqZOUDd4BFMN4hoRUNp1wim_XXL37CdYIE09yRc5CqTc 2G5jKWQdgq_yHOpuHafBYFS6-WA39UORWn0-97S6q-ohWn-13SmEgVQqWe4C0etFlA-d9sBpEtPv0DlwOOgLQg3iI-YmWq6yZ0sDGZzsnZBRBbhVCGIHBsGxZFx-8EVNSyyU5BTR485__A_ig7AK2V787WmoghPV4IkQirJfCIWttG DSQOHEbVs3DEdfqdtY9-WJwO67Th0fIqC7GQskCsBiMy73qbVliMsn2dyVTOZhRd6L4vdv lX115EHAls1vSENiHKM2qFd-709t_4ecVnnh4EBhb9mllF1Yfbffr_ByR83LBuwGS7H4-C90C762MqVlsGPhjpgYimdlRyzNtwhIg1ULMGbADgaUDksQ-GRWUNNGgVeFLb4lFHycUm5VF8bM9o-9vXhK4YusDCyGgSBiFMu-KgEuYLOJs-8TjWNljJUtNXcNwakFoQHfxj23afjjHlrrMAMC0GrtrnES_wer KnQ-vgB7fdBsci-XKtcvliE_UdNfFeN8cKwMGwpZoJZQWR9qBnJBwJ66J5pkLkD77 dq7rUiVLWw2N9cPV23ndtuVU0WPucvI-tw1k_Lp94wdoyBEHmCWwGnqqDpfaTKz2x8QbrMwIEqRVJ1FHLv TNqOglCjm0wFC5EoQk0oTqnqmZyF0TruQtnQLg0wYizO2Alblb x6OLGfeejZ2IXYPjOWi1L1Lt3typfGmbC=w1024-h536-no
Tuli myös yhden teipparin kanssa juotua parit kaljat ja muistettiin vieläpä samalla ottaa mitat raamin vanhoista teipeistä..
Samalla kun Turbinen Cinch kammet oli pöydällä, purin ne.. Ne on nyt lasik.puhallettu & semisti kiillotettu.. Samalla hierastiin vähän ratasta ym. raakalle pinnalle, joten tällä teemalla alkaa paketti kasaantua.
https://lh3.googleusercontent.com/EbIudfRgQ0gmnysyq804T8CcKzrt_XX13IoctG0td8fuYxfV6f f6JSo-GIgRoeew6S5XLjad-Z09STto1JD823u67IXODhq0sy9Dc-PU1fbEBvCdzBSoizW-WJ78HiTgXpOLWLPlyzEWQ7xbyyCTIwuwgOlBAaL3aImZSL8O1y gqNgyW0Fx6g4WWdDjmNSkhS780qo-H5sbJ3DviSFl8yMq5PA0unlUXQ4Ps9HPzrhCKJAFdFmeVIf_1j 1U0W1qo7045h7vvCnzxOR19UnEOAjN0SAwwVrQKeg7Gjfq8F7E 4wODfmopoveDmK3eokLu20d7I5cDIay0sg6wbbKC5LMn16CMMv gbGFiHsYgkPj-i1sEBNci83Ugc2FvIn3TaxaODHW1Vlnxs60pAUN0dSHGWB9UP3 Sn4FunNmF3rjLlzztMnvpj4Emqoh8cNJSWk4ZkIZiHupzgpA8C BC_zxdAtIAg5XhPT0ls214y4PMCyVqTY2Q232Gs747R-oDIuFO_1_BbqyH0LZCjhkjGhKydXNupe7FR5RMemacamV6NmdZ oaSk5Btmzh6jTFa9oXClHQVz0G1WbybNZdRQZUv7nIPGF7Xveo 4J9zkSOoFTwv6bh9Jxt3PZuNw5a-eUrC5krJQ1zEJt34iOumH1g6naQhVlGDaHOtFI951vNEuekOMi ATDth9FEt5qjUBEOWYYv2TXqeYG7qpq7GEBYfz5sJE9Xmc7Dmn jl0ClPFmF0fgrzK4Lz=w522-h782-no
Viimeyönä lopettelin tähän.
Keula on 29" / 140mm Yari RC jonka huolsin ennen paikalleen laittoa, Ilmamäntä on Luftkappella ja vaimennin on -19 vuoden RC kun moinen jäi yli RC2 vaihdosta toiseen fillariin.. Tiedä sitten onko eroa -17 RC:n välillä, mutta tämä on ainakin nyt notkeimmillaan kun voitelusta ja vaimennuksesta vastaa Fuchs Silkolene RSF jne..
Muuten tulee varmaan melko samat palikat takaisin, eli XT jarrut, xtr 11 vaihteistoon, headset on -2 anglesetti Superstrarilta (68 ->66*), BX 150mm tolppa, 27.5 kiekot on i45 sixth elementin kasaamat kuituset ja 29" takana on i35 wtb asym Stanin Dh navalla Ja edessä on yleensä jokin 29" mikä on vapaana enskafillarista. Raami on L / 490 reach
Hieno on! Sopis omalle raiskatulle maalipinnalle sama käsittely :D
Täällä taas polkaistu yksi Salsa-projekti käyntiin.
Kyllästyin vanhaan musta/harmaa väritykseen ja päätin kokeilla jotain uutta, mutta kuitenkin kunnioittaen alkuperäistä.
Aluksi hionta ja pohjamaalin maalaus...
https://i.imgur.com/7unk6dG.jpg
...sen jälkeen koko runko ja haarukka oranssiksi...
https://i.imgur.com/AZBwvkl.jpg
...sitten aloin peittämään kohtia joiden halusin jäävän oranssiksi...
https://i.imgur.com/32XUAj9.jpg
...peittelyiden jälkeen musta väri pintaan...
https://i.imgur.com/rCnV03p.jpg
...ja sitten alkoikin projektin hitain ja tarkin homma eli sinisten ääriviivojen rajaileminen (millin tarkkaa työtä)...
https://i.imgur.com/a3A9ZHc.jpg
...teippailuiden ja kynäruiskun kanssa heilumisen jälkeen runko näyttikin tältä. Valmiina lakkaukseen.
https://i.imgur.com/cjJc7Iq.jpg?1
...ja sitten Foxin kimppuun joka muuten oli ennen tätä musta...
https://i.imgur.com/zcKUq2W.jpg
https://i.imgur.com/sefdave.jpg
...ja ei muuta kuin lakkaa pintaan.
Ja niin se valmistui tämäkin eilen.. Kasasin uusilla vaijereilla ja kuorilla niin nyt tuntuu kuin olisi uusi fillari taas alla. Samalla hierasin icewaxia pintaan semisti suojaa antamaan ja teipit vaihtui keulaan ja kiekkohin vielä.
Hitsisaumat ovat Monnilla jätetty lujuuden maksimoinniksi hiomatta ja tämä on mielestäni komeeta..
https://lh3.googleusercontent.com/4hJwcaqheV-JLUbLIJ0CsjwKbvNfiYmJuW9uQodwCLKipIW85txsfMPzvAA2I iyYkzbl3Gw33QESHKJaKZzX6wwShF8h-zy8qVRYGc5KXG4tkxuLPi2ROlR8EJkKaf5pqoNgk4ZhI4gs2xs 4zOaeXWwM3WpaUO-2aCNupzfPKsKd7KAX5nVObW1lOw-2lKJQRNncv2z2qZxF_sAvNC31xBxX09aZ7ZvaFNo_HWqVtUOao sT1HEC2Q6-QqhrTr0orFBgbtFunne-zl_JJy5R3ATi8IP1mUpZezcUxBu_sArCPDHFAcmWLatIKGRVmR sDhaBibVHNGJ0qUro8WBxR_uQwB1RhijVNDDEDHIxbEjR37c4e _Gby6vCaZrxZtiAqvunmHFJ30kGR3QIqnx3B3CSL1QQ_ojvIHu 18dZrmIsyzc0o5X9tsSyKv6HwPnZfxgLQ-3JceeQKETHAUca3AT8HJHONp-y53_p-qYKV6uihodODWu4Djq1Sqp9a3y8p0951oQAqff1L5wK_ZaxqlE KtiPH_9oImbBU5oR7RpF06o7Hq8hFxuwwsgTcgYEr43_VarevR j3MIwEz2Hsqnz9vWkhGMtF8k7-YYTJrULWcrRa-10oArhxUaxH5njSIATTKd5PKjQKEsfrC6plJuwi_YsCwATa3B9 4vrJZp4AH6ia5GmpAdy-ppf4khDrTBBAV01SZ5fcUHgmaVTmbqOKzxjKdjaJgtKDwnfZfM lVK9Muy3oom=w800-h600-no
Takajarrun letku on ollut uudesta asti lyhyt, enkä jaksanut vieläkään uusia sitä / vetää keskiön ali..Joten se on tuossa Seatstayn alla.
https://lh3.googleusercontent.com/Fi2Lj3qxb1cN_Bb1pcxo62TQehH4SzFnPIy5YqiSANLhfR3PYe fMEFaYKVm3HJb_Bi0vb9WftEKNVYD5NKw_xzAJn4EdIbE0lbul I-d_rWEz5vRvmhOHyhSwol1kAjv6eHKCCL-7pe4eMK6ig7366koQMBuh9y_R3QFQZad27SPyyvbEhCfyJNyDD mfHeXIsIOpVs0ZBxxMGSqO-5dVE2ovhgvyeQOEXknXxsh5hUEaFh4-eudYciXlWF7Bq-fbjPynaoPoNXA1DmbqiyK3HvfpraZngNGpwJc7RJ2__69xrVhm hCvZPuZVdNzcWyM-hKDSwdsf1vCzsDQ8Xhk4LzNBLY0-nne7yKJbKh27Vbo06eX9B3MJ_bqw1gWU2iZs2SLasl0ZtXo8oZ f0ykIuFNMewvz3UiJMYToyOjMJXkjNjukzBsRkViVh-ZWIpQl8ir8RE8mVvNce-c7lIqjfh5PudW4qtrpE07b7QRXGpglXpuO8qDHrd2t3iD5OmzM kTovTdxzEPT0G2op_qmDe4r38aAIxnBPG6LnN_Fk4rip-j-ZKfZxUc40BRnipvfoGMVA3C0_88pYx60KlmpF4m3RvxIMtmgUy t8JDST7wBaRhc7j_iFqNEBRpvlhIhiV8t7hD6W_qwaM2EiDX-mLI58f3afnYIHqzV9QO-t13GuIumNTOkK4xG4EC38ITpD4-gxkGOPVWWqgL5qydkratFCuigfrD-WGn-X2wMIfY5FHfywuPJ=w1217-h782-no Valmis plussakuosi, Kiekoissa on musta heijastinteippi, joten kuva on salamalla otettu.
https://lh3.googleusercontent.com/IkeXT08k_WirXLlri2jv2XC_54xJG_9ofe4qtvHS8LDcGOB1cD tVvYFxLtbrgc7nCHPDqQ0JwOUq89RMNx5glxo7h1V6wJp0fft0 uNZCu21U6reiYP7U12qc0astwCYKngfmdbZX8DZ9H6I8RUWvqI SoISfqmYAhkMoJrsBxJ8NmIPAdL13TAZ5Tie0KXY2D8aih-lUG570-SHlT4lCudECAcmykuIbFOjTj0C9wMiucgL_w1ltyxaEa5mMEu7 SoiDQHI2f-apzOeHs-q-91ZL9uUOW4JxjK12-6rjIyGcJnWGnpfWgusOwEq4hq33wJSyqnbwlX2Il1QLJtkAUhS jXaGyHcqruBhm4o30Jdrcih02WOtoSI8B5UVw6F3xzUaQ2nNVf lupCO01m6mxu2yrd5fF6Q7mwd7HYFM-xOLS97KUxn6QBusaXkzhVI0GLQMVVPBa3K3w4OJ1KCwaIWFoEk iFoosnOwJoXgtMivbHstXJImts2MoVYs9LmZ2rovoc0ct1gjZx i74PP0knD4c8NeIwrlCGNF0miATYAWxpW3Yfz-ecTtoxDXmEw8ow_5CE4eUnRYGwIrOeC8nsrpUN_4_2Qb3Yradx rz6eGTsWTbDGxcXsQxWIxx0GUG5dm8oyJGDybtP3FykO8vI1Of cr14M2VePdKvKdpl_NocTfYvM0jD3OoJHyekE6B2ZHxDh-COXs-hOcE5V7Mymb8UGqX6Q4vC_DCYzpJjybMB_53owqUY=w1186-h782-no
Tämän aamun kuosi, 29" edessä ja 27.5" takana.
Hienoa tekemistä.
Pitääkö tuota Icewaxia uusia pintaan usein, onko aikaisempaa kokemusta?
6061 vissiin hieman kestää ilman suojaa pinnassa mutta alkaako väri muuttumaan ilman vahaa/lakkaa
Alkaa muuttua / hapettumaan.
Parhaan suojan saa jos laittaa lakan päälle, mutta itse oikeastaan odotan kuinka hyvin tuo patinoituu ajan saatossa
Vahan laitoin vain sillä että sitä kun hieroo rätillä aikansa pintaan, niin rungosta irtoaa jatkossa vähemmän mustaa vaatteisiin/sormiin.. Mutta hapettumiselta se ei kovin pitkään suojaa.
Samoten lian saa rungosta helpommin irti, kun puhtaaseen pintaan on ensimmäiseksi imeytetty vahaa.
Taevas varrrjele Ansiksen uutta rojektia. :cool: Keep it coming!!
Allekirjoittaneen wifve muuten arvostaisi-eli-ei-arvostaisi tuoreessa maalissa olevaa keulaa keittötasolla :D
Kerrassaan hienoja maalaus ja maalinpoistoprojekteja!
Alkaa muuttua / hapettumaan.
Parhaan suojan saa jos laittaa lakan päälle, mutta itse oikeastaan odotan kuinka hyvin tuo patinoituu ajan saatossa
Vahan laitoin vain sillä että sitä kun hieroo rätillä aikansa pintaan, niin rungosta irtoaa jatkossa vähemmän mustaa vaatteisiin/sormiin.. Mutta hapettumiselta se ei kovin pitkään suojaa.
Samoten lian saa rungosta helpommin irti, kun puhtaaseen pintaan on ensimmäiseksi imeytetty vahaa.
Tuosta sun rungosta tulee loistava, kun vedät siihen oikein kunnon 2K lakan päälle. (Y)
Ohiampuja
13.09.2019, 16.29
Kuinka Ansis tuota keulaa suojasi? Kerran olen keulaa maalannut ja se korkkien yms yksityiskohtien hiominen ja suojaaminen oli aika kova homma.
Ps. Onko siinä keulassa jarruletkun kiinnike vielä paikallaan?
Kuinka Ansis tuota keulaa suojasi? Kerran olen keulaa maalannut ja se korkkien yms yksityiskohtien hiominen ja suojaaminen oli aika kova homma.
Ps. Onko siinä keulassa jarruletkun kiinnike vielä paikallaan?
Tosi tarkkaan peitin liukuputket, pölytiivisteet ja läpiakselin reijät. Korkit otin pois kuin myös jarruletkun kiinnikkeen.
Nykyään on tosi hyviä hiontatarvikkeita, jotka taipuvat pahimpiinkin nurkkiin.
Mirkalta löytyy.
https://i.imgur.com/Gslz5Pw.jpg
TeekooVee
16.09.2019, 09.31
Rungon maali chipit - kannattaako niitä täyttää jollain ennen korjaus-/paikkamaalausta?
Ja jos kannattaa niin milläs aineella yritetään? Jotain tällästäkö https://www.motormarket.fi/kemiallinen-metalli-130-ml-pp002-5.html ?
^ Tuota mietin minäkin, kun Konan maalipinta on ketjun, lukon ja liikennemerkkien sekä muiden kiinteiden kappaleiden runnoma. Harkitsen myös jotain Nitromors-maalinpoistokäsittelyä.
Ja seuraava projekti on jo saanut pohjavärin pintaan.
https://i.imgur.com/MuihZcc.jpg
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.