Näytä tavallinen näkymä : Pyöräprojekti
On, näin sanoi mulle joitakin vuosia sitten sockterapyn ihminen kun asiaa itse pähkäilin. Varmaan perusteli kantaansa, muta enpä muista enää miten. Mutta...
Kulmathan siinä saattaapi vähän muuttua.
Ja lenkillä pitää olla mukana kahta kokoa sisureita.
Olihan takavuosina 69-konsepti ainakin Trekillä. Kai se olisi jäänyt elämään jos olisi ollut hyvä ratkaisu. Ja se oli suunniteltu tuohon käyttöön.
Vanha 26"-runko ei ole suunniteltu tuollaiseen käyttöön joten geometria voi muuttua mielenkiintoiseksi. Mutta jos voi kokeilla ilman suuria investointeja niin miksipäs ei?
https://bikepacking.com/bikes/roberto-jamis-x-surly-baja-rig/
Onhan niitä tänä päivänäkin 27,5/29 setuppeja, runko tosin suunniteltu tähän, mutta liekkö isoa eroa, jos esim. ollut joustokeula ja laittaa 27,5 jäykän keulan tilalle (tässä olikin täpäri, joten tuskin jäykkää keulaa laitetaan, mutta liekkö siltikään mahdoton ero). Tämä ollut itselläkin mielessä yhden vanhan 26 pyörän kanssa.
kyllä sen 26 sisurin saa laitettua tuohon isommalle vanteellekin, ei se niin tarkkaa noiden kanssa ole saataa mennä toisinkin päin, ainakin mp-hommissa sitä on tehty, pääsee pois korvesta kumminkin.
Ohiampuja
01.10.2020, 08.55
Jos se geo vaikka paranee? Eli vanha perinteinen jyrkkä 69 ohjauskulma hiukan loivenee? Tai siis loiveneehan se tietysti, mutta mitä muuta se tuo tullessaan? Lyhythän se on, 19" rungossa efektiivinen vaakaputki 600 mm...
uusitunnus
01.10.2020, 09.10
Aivan hyvin toimii, riippuu tosin täpäristä. Kaveri laittoi 26" Commencal metaan (oli se vihoviimeinen 26" metan malli ennen kuin siirryttiin isompaan rengaskokoon) 27,5" keulan ja etukiekon, joten rungon geometria oli jo niin moderni kuin 26" voi olla, olisiko ohjainkulma ollut jopa 66 vakiokokoonpanossa. Uudella keulalla keula- ja istuinkulma loivenivat ja keksiö nousi, mutta aivan hyvin kyseisellä pyörällä voi edelleenkin ajaa. On kuitenkin enduropyörä, niin alamäkiominaisuuksien parantaminen oli tässä se oleellisempi osa. Keskiön nousua ei kuulemma huomaa niin selvästi verrattuna loiventuneeseen keulaan ja parantuneisiin alamäkiominaisuuksiin. Tuolla pyörällä ajetaan muutenkin lähinnä endurotyyppistä ajoa tai bike parkeissa, niin loivenutnut satulakulma ei kovin kamala ole, senkin efektin voi minimoida suoralla satulatolpalla ja tökkäämällä satulan mahdollisimman eteen.
Projekti lähti siitä, että vanha 26" Sektor-keula vaati huoltoa, sitten vertaili oman keulansa laatua, uusien ja käytettyjen keulojen hintoja sekä täyshuollon hintaa. Päätyi myymään vanhan sektorin pois ja osti fillaritorilta uudesta pyörästä puretun 27,5" Yarin. Vanhan keulan myynti huomioiden rahaa ei mennyt paljoakan enempää kuin Sektorin huollattaminen, mutta uuden Yarin suorituskyky on paljon parempi kuin mitä kyseinen 7 vuotta vanha Sektor olisi huollettunakaan ollut. Alkuun ajeli hetken vanhalla etukiekolla, mutta hetken päästä tuli vastaan käytetty 27,5" keula halvalla.
Sitten kun on saanut pyörän valmiiksi ja kaikki osat kiinni voi vaihtaa rungon nykyaikaiseksi isommalla rengastilalla.
Ohiampuja
01.10.2020, 12.14
No kun se runko on tässä se juttu.
Olin vuosituhannen alussa mukana yhden pyörämerkin kehitystyössä, jonkinlaisen teknisen testaajan roolissa. Ja siinä yhteydessä tehtiin 2 kpl 19" testirunkoja, joista siis toinen on nyt minulla ja tietojeni mukaan se toinen on paalattu. Ja kun täpäri ei koskaan päätynyt tuotantoon, niin minulla on nyt aika harvinainen runko. Ja myös sen valmistuspiirustukset. Eli hävitykseen se runko ei koskaan päädy, koska tykkään säilyttää sen muistona niistä vuosista. :)
uusitunnus
01.10.2020, 14.27
Eikö noin marginaalitapauksessa kannattaisi koettaa löytää mahdollisimman hyväkuntoiset aikakausikorrektit osat ja tehdä museopyörä? :)
Olin vuosituhannen alussa mukana yhden pyörämerkin kehitystyössä, jonkinlaisen teknisen testaajan roolissa.
Toivottavasti kyseessä ei ollut Finnpower :) Ihan vaan kulkusiasi ajattelin.
Pistähän ohiampuja kuvaa tästä rungosta. :)
Ohiampuja
01.10.2020, 17.47
Tuossa vanha kuva jonka koneelta löysin, otettu syksyllä 2010. Muistaakseni takajarrujetku on kiinni noilla nippareilla vaakaputkessa, kun en jaksanut alkaa sitä rungon sisään ujuttamaan.
Noilla osilla paino oli noin 12 kg. Oikein etuhaarukassa Polarin langaton mittari ja magneetti pinnoissa. Voi sitä aikaa. :)
https://live.staticflickr.com/65535/50404685606_d6409ab144_c.jpg (https://flic.kr/p/2jN6bXy)
^ Hieno! Onko toi joku Polen esiaste?
KotooTöihin
01.10.2020, 21.06
Isompaa etukiekkoo ja saattaa ehkä joutua laittamaan pidemmän stemmin... Laittaisin ehkä 27,5+ eteen. 3" on suurinpiirtein samaa kokoa halkaisijaltaan, ku 2,4" kaksysi...
Eli 27,5 keula, johon mahtuu joku ~ 2,5 -2,6 gummi... Jos olis varastoissa moisia ja varaa testeihin... Kokeilisin ehdottomasti.
Nickname
03.10.2020, 12.52
1983 teräsrunko projekti etenee
https://i.imgur.com/O5SGAqJ.jpg
Tässä on kyllä hieno liukuväri tai sumuraja maalaus miksikä tätä nyt sanotaan, maalasitko itse ja millä välineillä?
Joko on kasaus menossa?
Iglumies
11.10.2020, 12.24
Enään ei puutu kun runko ja keula, toivottavasti ei enää huomenna.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201011/e19a53c54db1dc5defe5bc2efe9d8247.jpg
^ nyt on mielenkiintoista
Iglumies
13.10.2020, 21.35
Tuollainen siitä kuoriutui, vieläkun saa jäykän keulan ja suoran tolpan, niin eiköhän se siitä.
11.7 kiloa näytti vaaka
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201013/599eb47c4f5f5a0a2c8dba9ab0a61086.jpg
Shimaani
15.10.2020, 12.00
Iso peukimio nuille räikeänmustille heijastintarroille :)
KotooTöihin
16.10.2020, 06.30
Olen itse myöskin tuon mustan heijastimen ystävä... Päivällä huomaamaton ja pimeässä näkyy, tosin näkyy se keulalla oleva valokin��
tästä ensi kaudelle
https://i.imgur.com/RUqrZwv.jpg
Iglumies
16.10.2020, 23.06
Keula ja tolppa vaihdettu, säädöt kesken, mutta lupaavalta tuntuu.
https://pic.useful.fi/PPb8KjDfh.jpg
^On se nätti. Mcarbonin heijastintarrat on kyllä ihan parasta.
Nickname
21.10.2020, 16.07
Kona Lava Domen seuraajaksi löytyi Kona Hahanna ja tästä nyt tulee se kaksi kiekkoinen maasturi/commutteri. :)
Jonkun edellisen omistajan jäljiltä pyörään oli vaihdettu taakse joku Mavic kiekko 10-pakalla ja poistettu muodikkaasti etuvaihtaja ja isompi eturatas, maastossa toki toimii noin mutta tiellä välit loppuu kesken, vaihdettu myös takavaihtajaksi Sram x5 + liipasin ja Maxxis 2,35" renkaat jotka kyllä jo loppuun ajettu.
Minun tekosia sitten on XLC 600mm retkitanko 27 asteen taivutuksella, Cuben nousukahvat, Bilteman polkimet, Lava Domesta siirretty Chargen Spoon satula, Dt Swiss 535 kiekot, SunRace 10v pakka ja Continental Contact speed 32mm renkaat.
Sramin X5 vaihtaja toimii ihan hyvin ja tykkään tuosta Sramin molemmat liipasimet peukalolla ideasta eli sillä mennään, varmaan myös kiekot jotka pyörässä oli ( Joku Mavic takana ja ilmeisesti alkuperäinen edessä ) menestyy leveillä renkailla.
Vielä pitäisi hankkia etuvaihtaja + liipasin tod.näk. Sram X5 niin on sitten kivasti samaa sarjaa edessä ja takana, eturattaat, lokarit mitkä käy molemmille renkaille, talveksi nastarenkaat ja kesäksi nappulat sekä jarrulänget menee uusiksi koska nykyisten kanssa ei voi käyttää lokareita.
Vähän taas tekemistä sadepäiville, ostettu muuten Leppäsen pyörästä jos joku tunnistaa, niin vielä on ajossa ja tulee myös olemaan. :)
https://i.ibb.co/P4zJztV/IMG-1295.jpg
https://i.ibb.co/hsFcNRS/IMG-1296.jpg
https://i.ibb.co/VvWZSPf/IMG-1298.jpg
https://i.ibb.co/6ysbJRG/IMG-1297.jpg
Tosta jotain
https://pic.useful.fi/zcOta8bT7.jpg
Alkoi tehdä mieli rakentaa ihan omanlainen pyörä. Olin jo ostamassa On-Onen Bootzipperiä, mutta se kauppa kariutui. Sitten netistä aloin vilkuilla Ritcheyn Ultraa, mutta siitä oli sinisenä L-koot loppu koko internetin laajuudelta. Nälkä kasvoi syödessä ja tulipa sitten Niner Sir 9 -runko hommattua. Siihen lisäksi on hyllyssä Ninerin carboniittikeula, jossa pitäisi olla tilaa jopa 29" 3" renkaalle. Runko on kyllä erittäin viimeistellyn oloinen, ja laatuvaikutelma kyllä välittyy. Vielä kun saisi tuon kasaan ja pääsisi vähän pahoinpitelemään kaunista pintaa.
Käyttötarkoitus tällaisella varmaan olisi tyyliin bikepacking / kevyt polkuräppäily / talviajelu / työmatka (jos sellaista koskaan enää tarvitsee tehdä). Ehkä junioria voisi Thulen kärreillä vedellä tuossa, tai sitten laittaa tarakan ja siihen lastenistuimen. Jos tulevaisuudessa tekee mieli ihan hurjastella poluilla, niin voi jonkun 120mm joustokeulan hommata.
Kunhan kämpän vesivahinkohässäkkä on ohi, niin pääsen asentelemaan. Ihmettelyä tässä varmaan riittää, kun en ennen ole omaa pyörää kokonaan itse rakentanut.
Seuraavaksi pitäisi valita osasarja, ja shimanon XT 12 speed olisi nyt melkein top1. Siinä kuulemma vaihteiden toiminta on jumalaisella tasolla, joten sen haluaisin kokea.
Kiekoiksi menee alkuun varmaankin vanhat 29" pois nurkista pyörimästä. Niihin renkaiksi ajatellut 2.25" Riddlerit. Tulevaisuudessa ehkä sitten joko kevyemmät 29"-kiekot, tai 27.5" plussakiekot.
https://img.aijaa.com/m/00830/14900588.jpg (https://aijaa.com/bbeLTv)
Tosta jotain
Kuukunan muna!! Mikä runko?
Kuukunan muna!! Mikä runko?
Fillaritorilta tarttui tuollainen... Yeti ASRc. Jos jotain rakentelisi... jämäosia löytyy sopivasti. Keula, jarrut ja jotain pientä tarttis hommata. Keula mielellään EI-boost kun on hiilarikiekot olemassa. Tarjonta niukkaa.
Yeti ASRc
Great. Itsellähän meni vuosi saada rojekti valmiiksi, toivottavasti sulla vähemmän :)
Niner Sir 9 -runko
Sattuuko sulla olemaan jotain punnitsemisvälinettä? Varovaisesti kiinnostelee, mitä tuommoinen nykyversion Sir painaa.
Juha Jokila
22.10.2020, 14.52
Sattuuko sulla olemaan jotain punnitsemisvälinettä? Varovaisesti kiinnostelee, mitä tuommoinen nykyversion Sir painaa.
R2 on kuvannut sen vaakan päällä 2600 g.
https://r2-bike.com/NINER-Mountainbike-Frame-29-SIR-9-Stahl-slate-blue-orange-2020
Tästä:
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dHn-6hupCKX1oAr-BQARxnBodfGTMrZJLoTP_qdIAGd_vpV0g1VjRxDyql_S0r090S 31d_AYg79DVa6xGktld20FXwFzT31y9cfwM3LvSXg2w-7u4NDLynlo7AuFiY0Z1CTlRSHAcaQ8zeCSxF4dAKog=w1251-h938-no?authuser=0
tuli nyt tämmöinen:
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dg1H8FClmt5ceIFkMc3aUbYMRVj-WFZ7uhBf0gHRpuKdjon7g4DUrGSzcEnlTA3iVXbtk_Mmn_tXyF 3iTT4HsSj__2b9ilICheiF2j7izmZ_9lFjHCu0QrgqAErTrBcD Jy9Rt-WRHmVyp7iDoR-5vZiA=w1666-h937-no?authuser=0
Ohjaamon säädöt on vielä hakusessa ja stemmi vaihtuu italialaiseen :)
Pari pisteosaa vielä puuttuu kun myyjäliike (CRC) ei osannut laittaa pienosat sisältävää pakettia rungon mukaan ja nyt sitä etsitään kissojen ja koirien kanssa.
Edit.
Kuvat korjattu, ehkä.
^ Onpa harvinaisen hieno tommosen estetiikan pyöräksi.
R2 on kuvannut sen vaakan päällä 2600 g.
https://r2-bike.com/NINER-Mountainbike-Frame-29-SIR-9-Stahl-slate-blue-orange-2020
Oho onpa tarkkaan speksattu kymmenyksen tarkkuudella tasasummaan. Mutta ei siis ole varsinaisesti kevyt edes teräsrungoksi. Kiitos.
Nickname
22.10.2020, 17.14
^ Onpa harvinaisen hieno tommosen estetiikan pyöräksi...Ookko nää veleho :seko: kun minä en nää tuossa viestissä kuvia ollenkaan vai onko tämä jotain valikoitua informaatiota minkä näkee vain tarpeeksi kauan foorumilla olleet.
Visqun kuvat Google-linkkejä, ei näy tännekään.
Nyt pitäisi toimia, oli jäänyt julkinen linkki luomatta, jännä että hetken aikaa kuitenkin toimi.
^ Onpa harvinaisen hieno tommosen estetiikan pyöräksi.
Oho onpa tarkkaan speksattu kymmenyksen tarkkuudella tasasummaan. Mutta ei siis ole varsinaisesti kevyt edes teräsrungoksi. Kiitos.
Jos kevyttä haluaa niin eihän terästä kannata harkita. Alumiini tai hiilikuitu vievät voiton. Samalla geolla kuin Sir9 löytyy myös Air9 alumiinisena, olettaisin että se on kevyempi. Keveys ei ole lähtökohtana tässä projektissa, mutta myönnän että onhan kevyempi kivempi. Olen myös excelissä pyöritellyt eri hintaluokan komponentit siten, että painot huomioidaan eri skenaarioissa.
Maastoajoon speksatut rungot, joita olen viime aikoina katsellut, ovat olleet kaikki tuota 2.5+kg painoluokkaa. Ritchey Ultra on vissiin aivan saman painoinen kuin Sir9. Karate Monkey / On-One Bootzipper ovatkin jo varmaankin isommassa painoluokassa.
Jos jollain on heittää jotain kevyempää maastorunkoa, niin ihan mielenkiinnolla niitä katselen.
Joo sori ei ollut tarkoitettu mitenkään kritiiksi sinun projektillesi. Olen joskus katsellut Sir 9:iä itse ostohousut puolittain jalassa seuraajaksi nykyiselle, nyt täysjäykälle teräsmaasturille (https://live.staticflickr.com/65535/48814339677_f99ed38506_k.jpg), jossa on vanhat standardit ja esimerkiksi moderniin joustokeulaan päivittäminen mahdotonta. Mutta painon lisäys on niin suuri, että se vähentää omaa kiinnostustani. Bike packing ym. käytössä reilun puolen kilon painoerolla ei ole varmaan merkitystä ja isomman kuorman kanssa tuhdimmat putket saattaa mahdollisesti tehdä jopa hyvää pyörän käyttäytymiselle, koska painavampi on yhtä kuin jäykempi.
Melko tasan 2 kg painaa siis 2010-luvun alussa hitsattu, OX Platinum -putkinen, m-kokoinen Gunnar Rockhound teräskaksysirunko, joka on jälkikäteen modattu sinkularungoksi Paragonin liukudropeilla. Alkuperäsillä dropeilla paino oli alle 2 kg. Ensimmäisen sukupolven Sir9 taisi olla suunnilleen samaa noin 2 kg luokkaa. Nyky-Rockhoundin painosta mulla ei tietoa ja jonkin verran ainakin ylikokoemäputki kasvattaa painoa luddiittistandardien runkoon verrattuna.
Liityn kuoroon, De Rosa on tosi hieno!
^tarttis löytää 120(tai 130 menis myös) mm keula 15x100 EI-boost -akselilla.
^tarttis löytää 120(tai 130 menis myös) mm keula 15x100 EI-boost -akselilla.
Noita oli RCZ:ssa tarjolla pari viikkoa takaperin. Kettua ja Rokkaria. Tarjoukset eivät ole enää tosin voimassa, joten turha sinne vilkuilla enää.
^katoin mä sieltäkin. Miks tarjouksia ei ole silloin kun tarvii?
Kiitos De Rosa -kehuista!
Väri on kyl huikea, olin melkolailla myyty kun nostin rungon paketista :o
Projekti alkoi jotenkin vahingossa ja sitten eskaloitui totaalisesti.
Olin mielenkiinnosta ostanut tämmöiset ja sitten piti saada jotain mihin laittaa ne kiinni..
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dNgFjWizDioc6rEljMFIol7XNI8gpVOlKjoSNE90bRcp3uvUh Qw1Larv-I9pHLh2HM1Df464QknuN4E6wv2215-BDPoWd8RIwNMCVE9isHoh8DQL65vIvdn3lyZneNFUhsKE4egER KhCgG6P8nFQnLoQ=w703-h937-no?authuser=0
JohannesP
23.10.2020, 14.45
Joko oot päässy testaan EEs Campan kahvojen kanssa? Jos sulla oli Tarmacissa Redin jarrut niin kiinnostaisi kuulla pientä vertailua näiden välillä.
Jossaki kohtaa pitäisi ostaa yksi uusi osasarja ja näillä näkymisen olisin Timeen ostamassa mekaanisen Recordin/SR ja nykyiset Red22 osat vanhaan pyörään. Timessä mulla on kans tällä hetkellä EE:t ja ei mitään negatiivistä sanottavaa ja mielellään nuo jättäisikin siihen ihan rahansäästösyistäkin. EE + Campa saanut tosin lukea jonkin verran kommenttia ei-niin-hyvästä jarrutuntumasta mitä EE:t antavat Sramin kanssa.
Omaan makuun just täydellinen pyörä. Ihan hyvä ettei ole vielä ikinä päässyt hipelöimään EPS:ää niin ei tule houkutuksia moisista. Vaikka vähän sitä toivoisikin, että Campa toisi nopeasti 12sp Record EPS:n parin tonnin budjettiin... :)
Joko oot päässy testaan EEs Campan kahvojen kanssa? Jos sulla oli Tarmacissa Redin jarrut niin kiinnostaisi kuulla pientä vertailua näiden välillä.
Jossaki kohtaa pitäisi ostaa yksi uusi osasarja ja näillä näkymisen olisin Timeen ostamassa mekaanisen Recordin/SR ja nykyiset Red22 osat vanhaan pyörään. Timessä mulla on kans tällä hetkellä EE:t ja ei mitään negatiivistä sanottavaa ja mielellään nuo jättäisikin siihen ihan rahansäästösyistäkin. EE + Campa saanut tosin lukea jonkin verran kommenttia ei-niin-hyvästä jarrutuntumasta mitä EE:t antavat Sramin kanssa.
Omaan makuun just täydellinen pyörä. Ihan hyvä ettei ole vielä ikinä päässyt hipelöimään EPS:ää niin ei tule houkutuksia moisista. Vaikka vähän sitä toivoisikin, että Campa toisi nopeasti 12sp Record EPS:n parin tonnin budjettiin... :)
En oo valitettavasti vielä päässyt kokeilemaan sillä myyjäliike etsii edelleenkin pienosia, kuten esimerkiksi seat post clamppiä :(
Tarmac on levyjarrullinen ja suuri salaisuus on että tää on ensimmäinen vannejarrullinen buildi mulle, siksi kai lähdinkin all out :P
Tai no, kunnostin 3v sitten faijan vanhan Motobecane Team Championin vm.82.
Hieno on Pininfarina. Mitä vaaka näyttää?
JohannesP
23.10.2020, 14.59
Aivan, niinhän se olikin. Muistelin vannejarruiseksi.
Jos Tarmacin jälkeen tuntuukin aneemiselta ottaa käyttöön vannejarrullinen pyörä ja laitat tämän lihoiksi niin oon kiinnostunut.... :D
Joo sori ei ollut tarkoitettu mitenkään kritiiksi sinun projektillesi. Olen joskus katsellut Sir 9:iä itse ostohousut puolittain jalassa seuraajaksi nykyiselle, nyt täysjäykälle teräsmaasturille (https://live.staticflickr.com/65535/48814339677_f99ed38506_k.jpg), jossa on vanhat standardit ja esimerkiksi moderniin joustokeulaan päivittäminen mahdotonta. Mutta painon lisäys on niin suuri, että se vähentää omaa kiinnostustani. Bike packing ym. käytössä reilun puolen kilon painoerolla ei ole varmaan merkitystä ja isomman kuorman kanssa tuhdimmat putket saattaa mahdollisesti tehdä jopa hyvää pyörän käyttäytymiselle, koska painavampi on yhtä kuin jäykempi.
Melko tasan 2 kg painaa siis 2010-luvun alussa hitsattu, OX Platinum -putkinen, m-kokoinen Gunnar Rockhound teräskaksysirunko, joka on jälkikäteen modattu sinkularungoksi Paragonin liukudropeilla. Alkuperäsillä dropeilla paino oli alle 2 kg. Ensimmäisen sukupolven Sir9 taisi olla suunnilleen samaa noin 2 kg luokkaa. Nyky-Rockhoundin painosta mulla ei tietoa ja jonkin verran ainakin ylikokoemäputki kasvattaa painoa luddiittistandardien runkoon verrattuna.
Hyvännäköinen täysjäykkä.
Kai se nykyään menee niin, että jos kisataan ja pitää olla kevyttä, niin mennään sinne hiilikuidun puolelle. Nykyajan tukevammat ja painavammat teräsrungot eivät ole tarkoitettu kisaamiseen, niin painojen ei tarvitse kilpailla avaruusajan materiaalien kanssa.
Väliinputoajiksi taitaa sitten jäädä tosiaan ihmiset, jotka kaipaavat kevyempää terästä. Ellei lähde hankkimaan käsintehtyä customia.
Hieno on Pininfarina. Mitä vaaka näyttää?
7.04kg ilman polkimia.
Aivan, niinhän se olikin. Muistelin vannejarruiseksi.
Jos Tarmacin jälkeen tuntuukin aneemiselta ottaa käyttöön vannejarrullinen pyörä ja laitat tämän lihoiksi niin oon kiinnostunut.... :D
Pistetään korvan taa :)
Varusteiden kierto on historiallisesti ollut aika tiuhaa mulla, katsotaan kauanko tää pysyy.
Tarmac vaikuttaa kyllä niin hyvältä että se on nyt sellainen koko homman kivijalka.
Iglumies
23.10.2020, 21.01
Iso peukimio nuille räikeänmustille heijastintarroille :)
Niitä tuli vähän lisää
https://pic.useful.fi/0nsD3BEi4.jpg
TheMiklu
23.10.2020, 21.11
^tarttis löytää 120(tai 130 menis myös) mm keula 15x100 EI-boost -akselilla.
Enkö nyt käsitä jotain mutta eikös maailman helpoin homma ole muuttaa 100mm napa 110mm keulalle sopivaksi? Boost-konversio kitti = 2x 5mm prikat ja levyjarrulle (CL tai 6 bolt) korokepalikka. Painoa tulee mutama gramma toki lisää mutta se on se kompromissi.
^juu se tullee olemaan ratkaisu loppujen lopuksi. Mutta mitä vähemmän adaptereita fillarissa on sen parempi. Ne 5 mm prikat sitäpaitsi hukkuu jonnekin sammalikkoon kun vetää akselin pois. Enkä liimaa.
Yhdelle pajalle tein ehdotuksen pienestä puuhastelusta parempien adapterien tekemiseksi, mutta ei tainnut olla kiinnostusta. Pitäisi ehkä Uskoa vaivata taas.
F. Kotlerburg
23.10.2020, 22.25
Mitkä navat sulla on? MRP:n Better Boost Adapter on toiminut hienosti DTSwissin etunavan kanssa jo pitkään.
Ohiampuja
23.10.2020, 22.51
Mitkä navat sulla on? MRP:n Better Boost Adapter on toiminut hienosti DTSwissin etunavan kanssa jo pitkään.
Kuinka ne pelaa center lockien kanssa? 6 pulttisessa se on helpompi toteuttaa.
Mitkä navat sulla on? MRP:n Better Boost Adapter on toiminut hienosti DTSwissin etunavan kanssa jo pitkään.Valitettavasti Mavic QRM+. Ei löydy omaa tuohon vaan pitäisi käyttää yleismallista.
Ohiampuja
24.10.2020, 09.07
Nuo CL-boost adapterit on kehnoja, niissä kun pitäisi siirtää jarrusatulaa.
Kuinkahan onnistuis jos ensin laittasi Shimanon tavallisen CL/6-pultti adapterin ja siihen päälle sitten tuollaisen 6-pulttisen boost-adapterin?
TheMiklu
24.10.2020, 11.41
Nuo CL-boost adapterit on kehnoja, niissä kun pitäisi siirtää jarrusatulaa.
Ite suosittelisin Now8 CL boosti adapteria ja ajaisin menemään. Paremmin ja helpommin tuo toimii kuin 6 pulttisen adapteri pitkien ruuvien kera.
https://r2-bike.com/NOW8-Conversion-Kit-Boost-Adapter-Front-Center-Lock-15x110-Boost
Ohiampuja
24.10.2020, 13.04
No kiitos. Tuo olikin heti fiksumpi keksintö.
Mutta on nuo adapterit aina pieni riski. Ainakaan DT vakiona tullut CL adapteri ei pitänyt levyjä kireällä. Sitten kun osti kunnon CL levyt niin ongelmat loppui.
Nickname
24.10.2020, 17.13
Niitä tuli vähän lisää
https://pic.useful.fi/0nsD3BEi4.jpg
Aika hieno, mistä hommasit tuota mustaa heijastinteippiä?
Iglumies
24.10.2020, 17.16
Itsellä työperäistä, mutta eiköhän sitä vähän joka teippipajasta löydy.
Kevensin De Rosaa, osat maksoivat 35€.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3cLwj_j301BVIWYKuYtTLpLsQsQwhk33LqYY8QAX38YIWOlYoD I-GpM4xMxmlE4Zxg4G01tn9riRubQz6YzlWsJI94d6SlCBblbwjz gw_Iyzrdws9jAZ4PjN2rZmnjCjTu7qgwEK5T7ArNjPLraBzZ9e w=w695-h553-no?authuser=0
Jsavilaa
27.10.2020, 20.00
Oikeastaan ei ois ollu nyt aikaa/paikkaa uusille projekteille mutta ei voinu skipata runkoa ku kaveri mainitti että tää jää joutilaaksi raudan tieltä. Eli Ragley Mmmbop. Jännä nähä mitä tästä tulee.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201027/09f9d94859457d809fa13cc950b1e4c1.jpg
Lähetetty Mobira Citymanista Tapatalkilla
JohannesP
28.10.2020, 01.37
Kevensin De Rosaa, osat maksoivat 35€.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3cLwj_j301BVIWYKuYtTLpLsQsQwhk33LqYY8QAX38YIWOlYoD I-GpM4xMxmlE4Zxg4G01tn9riRubQz6YzlWsJI94d6SlCBblbwjz gw_Iyzrdws9jAZ4PjN2rZmnjCjTu7qgwEK5T7ArNjPLraBzZ9e w=w695-h553-no?authuser=0
Kannattaa olla tarkkana, että nuo uudet clampit koskettaa satulankiskoja tasaisesti. Varsinkin kuitukiskojen kanssa saa olla varovainen, kun painuvat kuidun sisään melko herkästi jos tulee vähän huonossa kulmassa. Kevyeksi tota ei ainakaan ole suunniteltu.
Itse mietin vastaavaa pientä päivitystä joku aika sit ja laitoin kuvien kera Darimolle viestiä jos loop systeemi toimisi ei-Darimon tolpassa, jossa toimintaidea kuitenkin sama. Olisin pitänyt käyttää rungon omaa tolppaa ja cradlea. Itse Damio vastasi ettei tuu todennäköisesti toimiin, kun lateral forcet muuttuu. Höh. Vaihtoehtona olisi ollut kokonaan custom tolppa, mutta jopa Damio totesi ettei siinä ole rahallisesti ideaa vs painonsäästö. :rolleyes:
Kannattaa olla tarkkana, että nuo uudet clampit koskettaa satulankiskoja tasaisesti. Varsinkin kuitukiskojen kanssa saa olla varovainen, kun painuvat kuidun sisään melko herkästi jos tulee vähän huonossa kulmassa. Kevyeksi tota ei ainakaan ole suunniteltu.
Itse mietin vastaavaa pientä päivitystä joku aika sit ja laitoin kuvien kera Darimolle viestiä jos loop systeemi toimisi ei-Darimon tolpassa, jossa toimintaidea kuitenkin sama. Olisin pitänyt käyttää rungon omaa tolppaa ja cradlea. Itse Damio vastasi ettei tuu todennäköisesti toimiin, kun lateral forcet muuttuu. Höh. Vaihtoehtona olisi ollut kokonaan custom tolppa, mutta jopa Damio totesi ettei siinä ole rahallisesti ideaa vs painonsäästö. :rolleyes:
Joo, täytyy kiristää harkiten. Noissa on onneksi kosketuspinta ajettu sivuprofiililtakin pyöristetyksi, eli periaatteessa vastaa sellaisia sylinterimallisia yokeja mitä esim. juuri Darimo käyttää T2-tolpassa.
Yoket on Schmolke TLO tolppaan kuuluvat.
Harmillisesti De Rosan cradle on halkaisijaltaan 28mm, Darimo ja Schmolke käyttävät 27.2mm joten ne ei toimi tuossa.
Laitoin kuitenkin Smud Carbonille viestiä että vieläkö tekee bisnestä, häneltä saa muutamassa eri koossa ja 28mm on yksi vaihtoehdoista.
Lähdin myös Tarmacin osalta WW-linjalle ja tilasin Darimon tolpan. Laskeskelin että järkevillä valinnoilla olisi mahdollista pudottaa 250-300g, hieman riippuen ohjaamovalinnasta.
Tällä hetkellä tanko on jo aika kevyt, 3T Superergo Ltd 175g, mutta aerotankoa tekisi pitkästä aikaa mieli ja se tietää painonnousua.
Katsotaan mitä talvi tuo tullessaan, Tarmacin lähtöpaino Favero Assioma-wattipolkimilla on nyt 7.0kg
Laitetaanpas nyt kuvat viimeisistä päivityksistä fättiin:
45NRTH VanHelgat alle
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201031/915d794c49e94833ebb47c085d3913f0.jpg
Wattimittari
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201031/b7d9c2404b5cc390612fe192c376b098.jpg
Ja valot
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201031/a27cf84538c581ac1e9f895c47b81394.jpg
Hieno. Venttiilit kohdallaan :)
MRe: on tyylikäs kone!
Täällä Ranskassa alkoi taas totaalinen lockdown, joten ulkona pyöräily ei ole sallittua, mutta onneksi ihmismieli keksii vastapainoksi kaikenlaista rassaamista: vanhasta rungosta saa hienon (makuasia toki!) traineripyörän parin päivän hiomisen ja maalausrupeaman jälkeen. Candy cyan blue:
https://photos.smugmug.com/photos/i-SB8WWBQ/0/ab0e77cc/X2/i-SB8WWBQ-X2.jpg
https://photos.smugmug.com/photos/i-KjjSvTT/0/ca57d616/X2/i-KjjSvTT-X2.jpg
Firlefanz
01.11.2020, 10.28
^Hieno väri.
Henkilökohtaisesti olisin ehkä mieluummin ajanut sen sallitun tunnin kilometrin pätkää edestakaisin, mutta pakko myöntää että tulos on hieno.
Pystytin eilen kasauspajan olkkariin.
https://pic.useful.fi/SEkEQKnx3.jpg
Alunperin oli kolme vaihtoehtoa uudeksi muovitäpäriksi (vaikka olisin oikeastaan halunnut pysyä niistä erossa), mutta kaupat ovat myyneet ei-oota jo kuukausia vaikka kyttäillyt. Sattui kuitenkin olemaan kaikenlaista ylijäämäpalikkaa (tolppaa, satulaa, stongaa, hiilarikiekkoa, renkaita ym) säätämön laarissa ja sopivasti tuli vastaan kiinnostava runko fillaritorilla niin asia ratkesi kuin itsestään. Muutaman palikan joutui ostamaan. Jospa tuosta nyt sitten yrittäisi tehdä loppuelämän täysjuuston.
Muuten sitten melko helppoa peruskamaa... 1x12 X01-vaihteet (gripparilla tietty!), XTR-jarrut, Rokpoksin SiD. Boost-haarukka tuli lopulta valittua, laitetaan fakin' prikat sitten.
Saamari kun noi gripit on pikkusen väärän väriset, taitaa lähteä torillle. Lisäksi pitää harkita jättääkö keulan stealth-tarroille vai laittaako SlikGraphicsin värimätsäävät, hmmm.
^ Nyt tuli kyllä niska kipeäksi. Siitäkin huolimatta nokkahuilusoolot tulille! Kaksi havaintoa A) otitko XTR:n jarrut B) sinisen eri värisävyt menevät alustavasti asteikolla Parktoolin huoltoteline - kirjan "Glaciers and landscape" selkämys - Yeti
Tämä "raadosta traineripyöräksi"-projekti valmistui ajokuntoon. Ajoin varovaisen muutaman kilometrin testilenkin ulkosalla juuri ennen hämärää ja totesin, että kyllä kaikki oikeastikin toimii. Sen jälkeen takakiekko irti ja nyt niin kiiltävä vanha kone kiinnitettin Eliten Suitoon, jossa 45 minuuttia rauhallisen puoleista ajoa, edelleen kaikki toimii.
Vuosia hylättynä lojunut runko sai seurakseen täydellisen 11S SuperReiska setin vuodelta 2009-2010. Monet komponentitkin kaipasivat maalia tai lakkaa ennen kasausta, tanko ja etuvaihtaja (-siirtäjä) olivat melko huonossa hapessa, mutta nyt ne ei juuri uutta häpeä. Kaiken kaikkiaan tämä oli halpa päähänpisto: uudet kaapelit ja tankoteipit, erilaisia maaleja ja 2K lakkaa, hiomatarvikkeita. Jäi varmaankin alle 200 euron postikuluineen. Aikaa paloi PALJON ja käsillä tekemisen riemua syntyi sivutuotteena.
Olin jo tyystin ehtinyt unohtaa, kuinka hienon tuntuiset nuo Campan kahvat on ja kuinka hienosti vanha SuperReiska vaihtaa, aivan luksusta. Samoin olin unohtanut kuinka paljon voimaa tarvitaan länkijarruilla jarruttamiseen. Vanteissa ja 10 vuotta kovettuneissa jarrupaloissakin oli ehkä pesuainejäämiä tai asennusmönjiä, ensimmäinen jarrutus oli vähintäinkin "mielenkiintoinen". Punnittu elopaino noilla ankkurin painoisilla (yli 1.8 kg) "siirtovanteilla" ja 25 mm Contin GP4000:lla on huvittavan pieni 7.3 kiloa - tosin tämä ei ehkä ole kovin tärkeä feature traineripyörässä.
https://photos.smugmug.com/photos/i-8KSf3Tr/0/23fe001d/X2/i-8KSf3Tr-X2.jpg
https://photos.smugmug.com/photos/i-NNb4gc7/0/7b564223/X2/i-NNb4gc7-X2.jpg
https://photos.smugmug.com/photos/i-dgKz6dM/0/f7abefce/X2/i-dgKz6dM-X2.jpg
https://photos.smugmug.com/photos/i-NPz9fH6/0/957ed79a/X2/i-NPz9fH6-X2.jpg
https://photos.smugmug.com/photos/i-JnxtkD2/0/da84de74/X2/i-JnxtkD2-X2.jpg
Hieno on. Aero-osat pääsee traineripyörässä oikeuksiinsa :D
Firlefanz
05.11.2020, 09.46
Hieno on. Aero-osat pääsee traineripyörässä oikeuksiinsa :D
Minkäs sille mahtaa jos ei satu muunlaisia osia laatikossa olemaan! Vähän vakavammin: kovin paljon en ole trainerilla ajanut enkä pitkää trainerilenkkiä vielä ensimmäistäkään, mutta minullekin on tullut jo selväksi että traineripyörässä on jos mahdollista vieläkin tärkeämpää se että osat toimivat moitteetta (eli kuten sanotaan kuin ajatus), mahdollistavat mukavan ajoasennon jossa myös saa itsestään tehot irti (ja kernaasti useamman kuin yhden) ja sen lisäksi näyttävät niin hyviltä että se yksinään tuottaa tiettyä mielihyvää ja viime kädessä jopa motivoi ajamaan treenin.
PS Kuvia katsellessani jäin kuitenkin kaipaamaan jotain: runkotekstejä! Liika on liikaa, mutta liian vähän on liian vähän. Jonkin nimen - joko oikean tai keksityn (kunhan se ei ole "Pexivelo") - voisi runkoon maalata sapluunan avulla tai vaikkapa laitaa jostain jääneet siirtokuvatarrat, jos semmoiset sattuisi löytymään.
Kiitokset positiivisista kommenteista! Tuosta "aerotangosta" on itse asiassa ihan oikeaa iloa trainerissa: se tarjoaa mukavan flätin ja leveän pinnan kämmenille sekä "nousuotteella" että ylämutkassa ennen kahvoja. Mutta jarrukaapelien survominen tangon sisälle oli hikinen homma, vaati asennuskaljan.
Rungon teksteistä: parit erikokoiset Dedacciai tarrat/tekstisabluunat minulla oli laatikossa valmiina, mutta jätin lopulta ne pienetkin kokonaan laittamatta. Jälkikäteen lakan päälle niitä ei voi laittaa, sellainen olisi törkeä sacrilege oman työn jäljen arvostukselle.
Runko tosiaan on mallia Dedacciai Scuro RS.
Tällainen oli viimeisin projekti:
https://www.youtube.com/watch?v=LCTe4PZ47GE
PAHOITTELUT ENSIMMÄISTEN MINUUTTIEN PAHASTA LED-VALOJEN VILKUNNASTA..
Videon jälkeen kaulaputki lyhennetty oikeaan mittaan ja satulaa nostettu lisää. Vispilät vaihtuu vielä joihinkin tukevampiin polkimiin.
https://previews.dropbox.com/p/thumb/ABHwQgnoAWF6g_Ps0h9WC3UAMxV7_SoLRfQwFsFmee3vjDhjb1 YbVgyMg6nZamW8zWWJYH40E-p8A5K39tlLvh0oc70AZZPD1I-miscyIf8X32r335Gn7j-lORsFHPvDAXVUEIXevL-JeO7w2UIw3Ant-p5ZPZu0GpkGbbXOsVmgtQHHb2CLB1czkrXLwhfY7VyyiYNseU2 P0Vz9_L5ZtydcPafIHQqYD-oZoeq2oquOGa1v8C4S2aFA-vD79O4emN7kt7rAge4qAKVmX9obkd0zaSXx76jUw3nBzz1WOqU fjvCG3TXHqypM3tCyX1tN96n1A-RXL0wdTaDiJ1Ls24c6EX7dr8dXcO4Mq-z0im7DyA/p.jpeg?fv_content=true&size_mode=5
https://previews.dropbox.com/p/thumb/ABHsWy71F7u_0s6Ao202fb40IYur_vl7dho8QH0f2xv8vUQm_r KJovMcpxHeRSj9kSWa9EA4jv7wNVXDt1q341Jhrr3p7OIdcoK4 CUXcc2zgWnYdP2IsKM9ONQ1iVyaFIOMJcspUw8IxOrYdJk5w7c se-zMcIz0ydDsctmAMoj64tW0kw0F2boBbblKhAnDpKZ5bKL1ia_P oB58fQzfy0oTGdeYjo1tdlXvkOD89pWgd5oM1XdLFhfxRb0Kqy H62JAt8oai-6nXaHWnbMF8oHAohJoqKitmBQfxhqLwAIQb9VytUwOo0sRnm7_ z83o7wFEh4jIGnf_Cfg2SLijvLL2gJk7BMI9u6ikQ3Bfp-8ly5yQ/p.jpeg?fv_content=true&size_mode=5
Liika into kostautui pitkän odotuksen jälkeen ja huomasin vasta asennuksen jälkeen, että vanteiden ja renkaiden tekstit eivät osuneet kohdilleen tässä projektin vaiheessa.
Sitä aikaisempi projekti oli tällainen:
https://www.youtube.com/watch?v=v2C21Sq4vcs
Tuon jälkeen satula vaihtunut kolmeen kertaan, ohjainkannatin kahteen kertaan, renkaat kertaalleen ja polkimet kertaalleen.
Kohta uskaltaa jo lyhentää kaulaputken oikeaan mittaan....
https://previews.dropbox.com/p/thumb/ABHLHiabBjpPZ74Wng56dBGtyuUUZZsjA3yIwG8-72507sEleFDTxLIG4Z5WdFQ52tHfGN6iWXpZOpOo7o2ohMpa5b fomdc2TVfZf--B6icLDkyc19HRduSL6gyB1Gg-_aFaRuzJcMlin0yXWbBoR3cPsx7nArOwMuhSoHEJ6NgX8gtL1j r07ymKjHVpc8DG9hn_Zb93T5kWd7Ip94a-9mVmykuLS88mo91y9C4TY2mg2Q4wx5cBI0-Y8yt1l2TZPvxLa0__SLz1IfUSkEPPInPYYKrJYyA6lSdPyrt2Y Ed3aiZcfiao67j-wVpgvhwICnK8EY9nyIiP7S0X2MRMcKBWV1KRhvKrF3UaM5m2oX ocgQ/p.jpeg?fv_content=true&size_mode=5
Sitä aikaisempi projekti oli läskipyörän 3d-mallintaminen ja piirustukset kaverin kanssa ja runkojen teettäminen kuvan mukaan. Sitten kasaus, mutta silloin ei ollut videokameraa.
PunainenTäysjoustoFatbike
13.02.2021, 23.15
Välillä projektia mihin ei uppoa montaa tonnia rahaa:https://pic.useful.fi/UlAx2DfIW.jpg
Nickname
14.02.2021, 08.44
^ Jaahas :D Taitaa tulla vähän takapainoinen, vaatineen jonkinmoisen keulimaraudan.
Mutta mikä on tuo ylemmässä rungon satulaputkessa oleva linkku? En ole tuommoista mummiksessa nähnyt.
Mutta mikä on tuo ylemmässä rungon satulaputkessa oleva linkku? En ole tuommoista mummiksessa nähnyt.
Taitaa olla ihan vaan kahva, joka helpottaa pyörän kantamista. Noita oli joissain pyörissä kauan sitten.
PunainenTäysjoustoFatbike
14.02.2021, 10.18
Taitaa olla ihan vaan kahva, joka helpottaa pyörän kantamista. Noita oli joissain pyörissä kauan sitten.
Se on juurikin tämä.
Takapainoisuuden välttämäsiseksi täytyy jotain tehdä. En ole vielä päättänyt mitä. Ehkä jatkan takahaarukkaa. Jatkan ensin tuon haarukan ohjainputken, että näkee runkojen tarkan linjan.
Juha Jokila
14.02.2021, 14.04
Salmiakin muotoinen takahaarukan jatke ja siihen telipyörästö.
Nickname
14.02.2021, 14.09
Salmiakin muotoinen takahaarukan jatke ja siihen telipyörästö.
Ja vielä teliveto.
Juha Jokila
14.02.2021, 23.12
Voiskohan sen vedon hoitaa telaketjulla?
Nickname
15.02.2021, 19.10
Telaketju renkaiden päälle? Varmasti voi mutta mahtaa olla raskas polkea ja mistä löytää noin kapean telan?
Rullaavuus aika nolla telaketjulla, mutta kunto kasvaisi;)
Välillä projektia mihin ei uppoa montaa tonnia rahaa:https://pic.useful.fi/UlAx2DfIW.jpgEi ainakaan suoraan. Lääkkeinä ja sidetarpeina sitten myöhemmin
Jokkepappa
18.02.2021, 23.04
Tämmönen projekti lähtee ens viikolla liikkeelle kun osat saapuvat. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210218/87d60f855b6ff09239aca137fd9f89c0.jpg
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
^ite pohtinu samaa runkoa. Punnitsitko pelkän rungon? Kuinka paljon rengastilaa takana?
Jokkepappa
19.02.2021, 09.38
^ite pohtinu samaa runkoa. Punnitsitko pelkän rungon? Kuinka paljon rengastilaa takana?Henkilövaa'alla kokeilin ilman ja rungon kanssa niin 4.3kg (hissitolppa, clamp, dropuot/akseli, hissitolpan kaapeli ja vipu ja head headsetin muhvit paikallaan.
Valmistaja ilmoittanut 2.850 M/L rungolle.
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Minun Bardino 2 koko L oli runkona muistaakseni siinä 3.6Kg ( En kyll tarkkaan muista ja että oliko akselin hilut kiinni vai ei.. ) Mutta sopiva runko on isolle Enskapyörälle kaveriksi, niin ei sitten tule mitään valheellista kuvaa kevyestä fillarista kun molemmat fillarit on alkaen 14 kg :cool:
Rengastila:
29" koossa lupaavat 2.6" mutta on siinä ja siinä että mahtuuko oikeasti/oikea 2.6". Maxxis DHR 2.4" i34mm vanteella on jo liki mutta joku Forecaster 2.6" sopinee. Schwalben 2,6" on tiukilla.
27,5 " plussat menee kaikki, i45mm kiekolla WTB 3" sopii nätisti, niinkuin kaikki muutkin.. esim. 3" NobbyNickki jne.
Jokkepappa
19.02.2021, 16.41
Tilasin agarron taakse 29" 2.6 toivotaan että mahtuu elämään. Tulee myös enska pyörän kaveriksi. Enemmän lenkki pyöräksi
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
F. Kotlerburg
19.02.2021, 21.17
Nordest on runkona hieno ja varmasti lopputulemakin. Näissä räädimmissä jäykkiksissä on vaan sitä jotain.
Jokkepappa
19.02.2021, 21.55
Nordest on runkona hieno ja varmasti lopputulemakin. Näissä räädimmissä jäykkiksissä on vaan sitä jotain.Joo omaan silmään tuo osuu kyllä. Teräs on vaan hieno.
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210220/39afc93a1809a347d379019eee0c3578.jpg
Työkaveri vei rautaromua romulavalle, ja sanoi että siellä on romujen seassa retkipyörä. Onneksi kävin katsomassa, ja varastin maailman nopeimmalla sukelluksella projektin. Ilmaa renkaisiin ja jopa tuubit piti ilmaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
travelleroftime
21.02.2021, 00.11
Aika massiivinen runko. Ja hieno, tietenkin.
Jokkepappa
23.02.2021, 11.23
Osaa alkaa tippumaan pikku hiljaa. Keula vielä uupuu.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210223/8ac368c160d396c4c53d91e272a97091.jpg
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Jokkepappa
24.02.2021, 19.49
Tuli tänään niputettua pyörä kasaan.
Osalistaa
Runko: Nordest Bardino M/L
Keula: Rockshox lyrik 160
Kiekot: Hunt 29
Jarrut: Shimano Deore 4 mäntää
Liipasin: 12s XT
Vaihtaja: 12s Slx
Kammet: 12s Deore 170mm
Renkaat: (F) Vittoria martello 2.6 (R) Vittoria agarro 2.6https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210224/9d5d466648a644decec30b60d49aee05.jpg
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Hyvältä näyttää. Paljonko jää tilaa agarron kanssa?
Edit. Arvostelun mukaan koko vastaa lähemmäs 2.4.
Jokkepappa
24.02.2021, 22.19
Joo vähän yllätyin ettei ole niin pallot kuin ajattelin. No ei haittaa voi heittää hyvin nämä myös täpärin alle.
Paino epävirallisessa henkilö vaaka punnituksessa 14.7kg ilman polkimia. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210224/9390b8b1c5707749bae0f00901ca2720.jpg
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Kiitos kuvasta. Liikaa ei näytä tilaa olevan.
Jokkepappa
24.02.2021, 22.44
Kiitos kuvasta. Liikaa ei näytä tilaa olevan.Juu riittävästi kuitenkin. 2.8 en lähtis kyllä tarjoon. Eikä semmoselle kyllä ole edes tarvetta. Jopa tuo 2.6 kuulostaa isolta kun ajelee muuten 2.35-2.4 renkailla.
Muutama pikku juttu pitää varmaan vielä muokata kun koeajot vedetty. Keulan kaulaputki jäi varmaan liian pitkäksi, hissitolpan kaapeli liian pitkä ja etujarruletku ehkä liian pitkä, sitä en edes lyhentänyt kun otin paketista.
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Ylimääräisen etuhaarukan hyötykäyttöä, Ribble-Propel!
satula varmaan vielä vaihtunee ennen maantiekautta ja Ultegran lyhyemmät kammet. Etuvaihtaja joutanee pois
https://i.imgur.com/F6JGIVR.jpg
https://i.imgur.com/t455DOM.jpg
PunainenTäysjoustoFatbike
28.03.2021, 19.48
Välillä projektia mihin ei uppoa montaa tonnia rahaa:https://pic.useful.fi/UlAx2DfIW.jpghttps://pic.useful.fi/DI1FzLtF4.jpg
Semmonen siitä nyt tuli.
Sotanorsu666
28.03.2021, 19.54
^ Huikeen näkönen peli. Siinä riittää porukalla ihmeteltävää, kun tööttää tolla kahville paikalliselle torille.
Joo, ja ku ajat sopivan rotvallin tai maasto möykyn yli niin siinä kans porukalla pokerissa pitelemistä ku toi keskellä oleva "jarru" nappaa kiinni maahan...pysähtyy ku seinään.
Kuminauha
29.03.2021, 18.23
Tää pitäs kyl lähettää Sam Pilgrim:lle "koeajoon" :)
Komee laitos kyllä.
hapan korppu
30.03.2021, 08.35
Löytyisikö täältä neuvoa ja vinkkejä...
Mulla on vuoden 2016 Specialized Secteur Sport Disc suurin piirtein tällaisilla (https://www.specialbike.fi/tuotteet.html?id=125/511) komponenteilla varustettuna...
Työmatkapyöräilyn ja satunnaisemman kevyen retkipyöräilyn luonne tulee nyt muuttumaan siten, että työmatkan pituudeksi tulee 25km suunta entisen alle kympin sijasta ja työmatkan varrelle tulee myös pieni pätkä soraa, joten se asettanee pyörällekin päivitystarpeita.. Renkaiden päivittäminen soraa kestäviksi on ihan ensimmäinen toimenpide, mutta olisiko arvon palstalaisilla hyviä vinkkejä, mitä muuta kyseiseen pyörään kannattaisi päivittää/vaihtaa, kun satulassa tulee vietettyä tästedes huomattavasti pidempi aika? Oman työmatkapyöräily rajoittuu sulanmaan aikaan, eli talvella en pyöräile, mutta puolet vuodesta aktiivisesti ja satunnaisia lenkkejä työmatkapyöräilyn päälle. Vuosittainen kilometrimäärä pyörän selässä asettunee jonnekin 4000-5000km välille.
Pyörää en ole halukas vaihtamaan, mutta tähän nykyiseen voisin kyllä uhrata joitakin satasia osien päivittämiseksi, jos sillä saa merkittävää hyötyä käytettävyyden ja ajomukavuuden parantamiseksi? Mutta mistä lähteä liikkeelle ja mitä osia hankkia? Vanha - varmaan vieläkin paikkansapitävä - neuvo on päivittää liikkuvaa osaa, kiekot, kammet jne.. mutta mitä muuta? Pyörän alkuperäiset/nykyiset komponentit eivät mitään huippulaatua ole, pikemminkin päinvastoin, mutta kuitenkin toimivaa kamaa. Antakaa vinkkejä, mistä kannattaisi aloittaa ja mitä osia suosittelette, kun allekirjoittaneella ei ole kovin syvällistä ymmärrystä näistä ja se vähäinenkin ymmärrys enemmän maastopuolelta.
^Henkkoht vaihtaisin ne renkaat, ja jos satulassa on valittamista niin sitten sen sopivaksi. Pyörän hintaluokka huomioiden ei tosiaan kovinkaan monen satasen remonttia kannata alkaa tekemään, osasarjat kuitenkin kustantavat +600€ eikä niitä taida juuri nyt mistään saadakaan. Ehkä tubeless kiekot voi laittaa jos oikein haluaa hifistellä, ja sopivaan hintaan löytää moiset.
hapan korppu
30.03.2021, 09.56
^Henkkoht vaihtaisin ne renkaat, ja jos satulassa on valittamista niin sitten sen sopivaksi. Pyörän hintaluokka huomioiden ei tosiaan kovinkaan monen satasen remonttia kannata alkaa tekemään, osasarjat kuitenkin kustantavat +600€ eikä niitä taida juuri nyt mistään saadakaan. Ehkä tubeless kiekot voi laittaa jos oikein haluaa hifistellä, ja sopivaan hintaan löytää moiset.
Kiitti Aakoo vastauksesta... unohtui mainita, että noita renkaita lukuunottamatta millään päivityksellä ei ole mikään tulenpalava kiire, kun kaikki kuitenkin toimii.. Jos tarjoushintaisia tuotteita sattuisi löytymään - tai käytettynä - niin aina parempi...
Uusi satula on hankintalistalla, aivan ehdottomasti. Siltä osin vinkkejä otetaan vastaan jostain hyväksihavaitusta penkistä kuitenkin kohtuurahalla (lue; suurinpiirtein satasen luokka voisi vielä kustantaa...)
Noita tubeless kiekkoja olen vakavasti harkinnut ja niistä varmaan saisi ihan konkreettistakin hyötyä, mutta olisiko heittää vinkkejä esimerkin omaisesti jostain käyttööni ja pyörääni järkevistä (hinta-laatu) tubeless-kiekoista, joita voisi alkaa katselemaan?
Samoin olisin kysynyt neuvoa järkevänhintaisen hiilari satulatolpan ja uusien pedaalien hankintaan? Tolpan osalta olen lukenut, että hiilikuitu toisi kenties käyttömukavuutta... Painolla ei näillä mun välinehankinnoilla ole niin suurta arvoa, kun kuskista pystyy keventämään - helposti - koko pyörän verran painoa :-)
Miten uusien poljinten kanssa... mitä suosituksia sillä saralla?
Kannattaako uhrata rahaa tai edes ajatuksia keskiön ja kammen vaihdon suuntaan?
Saatavuus tietenkin on mitä on tähän maailmanaikaan, mutta leikitään nyt ajatuksella...
Jos pyörän ajettavuus tuntuu hyvältä, vaihtaisin renkaiden lisäksi (sekin tarve riippuu nykyisistä renkaista) vain ne osat, jotka toimii huonosti tai tuntuu epämukavilta. Osat sinänsä on ihan kohtuuluokkaa ja mitään mullistavaa parannusta niiden vaihdolla tuskin saa aikaan.
Varusteista tietysti lokaria yms. kannattaa miettiä, ellei sellaisia ole.
Uusi satula on hankintalistalla, aivan ehdottomasti. Siltä osin vinkkejä otetaan vastaan jostain hyväksihavaitusta penkistä kuitenkin kohtuurahalla (lue; suurinpiirtein satasen luokka voisi vielä kustantaa...)
Satulat ovat niin perskohtaisia asioita, että vaikea antaa tähän vinkkiä. Itse pidän Selle Italia SLR:stä, mutta ei se välttämättä sovi sinulle lainkaan.
Noita tubeless kiekkoja olen vakavasti harkinnut ja niistä varmaan saisi ihan konkreettistakin hyötyä, mutta olisiko heittää vinkkejä esimerkin omaisesti jostain käyttööni ja pyörääni järkevistä (hinta-laatu) tubeless-kiekoista, joita voisi alkaa katselemaan?
Jotkut tuollaiset voisivat olla sopivat: https://www.bike-components.de/en/Fulcrum/Racing-7-DB-Center-Lock-Disc-Wheelset-2018-Model-p59167/. Mutta näitä on monia vaihtoehtoja, katso vain että akselit on sopivat tai konvertoitavissa sopiviksi. Jos nykyiset levyt on 6 pultti -mallia, tarvitset niille adapterit.
Samoin olisin kysynyt neuvoa järkevänhintaisen hiilari satulatolpan ja uusien pedaalien hankintaan? Tolpan osalta olen lukenut, että hiilikuitu toisi kenties käyttömukavuutta... Painolla ei näillä mun välinehankinnoilla ole niin suurta arvoa, kun kuskista pystyy keventämään - helposti - koko pyörän verran painoa :-)
Miten uusien poljinten kanssa... mitä suosituksia sillä saralla?
Jos haluat lukkopolkimet, niin joku Shimanon SPD malli, PD-M520/PD-M530 lienee aika varma valinta. Satulatolpan vaihdolla ei juurikaan merkitystä mukavuuteen, jos laitat leveämmän renkaat ellei sitten ota kunnolla "joustavaa" tolppaa.
Kannattaako uhrata rahaa tai edes ajatuksia keskiön ja kammen vaihdon suuntaan?
Jos niissä nykyisissä ei ole mitään vikaa, niin näiden vaihtamisella ei ole juurikaan vaikutusta tuohon käyttöön.
Jos haluat alkaa enemmän speksaamaan, niin suosittelen avaamaan sille oman viestiketjun.
hapan korppu
30.03.2021, 10.33
Jos pyörän ajettavuus tuntuu hyvältä, vaihtaisin renkaiden lisäksi (sekin tarve riippuu nykyisistä renkaista) vain ne osat, jotka toimii huonosti tai tuntuu epämukavilta. Osat sinänsä on ihan kohtuuluokkaa ja mitään mullistavaa parannusta niiden vaihdolla tuskin saa aikaan.
Satula menee vaihtoon.. Siinä samalla "vaivalla" voisi vaihtaa myös tolpan, mikäli tuolla hiilikuituisella saisi lisättyä hieman käyttömukavuutta, kuten jotkut tälläkin palstalla ovat kirjoitelleet? Samoin uudet pedaalit ovat joka tapauksessa hankintalistalla, kuten myös kengät.. Kenkien osalta hakusessa sellaiset, joilla pystyy myös kävelemään, eli menee enemmän tuonne maastopuolen pyöräkenkien suuntaan, kenties?
hapan korppu
30.03.2021, 10.36
Jos haluat alkaa enemmän speksaamaan, niin suosittelen avaamaan sille oman viestiketjun.
Kiitoksia hyvistä kommenteista... ei ole tarvetta alkaa enempää speksaamaan.. Näillä pääsee jo hyvin alkuun.. Toki mielelläni kuuntelen kokeneempien neuvoja, jos jollakulla tulee vielä jotain hyvää vinkkiä mieleen?
Yksi ehdotus kun katsoin pyörän voimansiirtoa, tiivistä vältyksiä niin ajo on miellyttävämpää, etenkin jos ajat tasaisilla teillä tuon työmatkan, nuo välitykset sopivat alpeille.
26-maasturista rakentamani droppitankomaasturi tms. hybridi koki ongelmia, kun en saanut 3xSoran kahvoja, etuvaihtajaa ja maastokampia juttelemaan keskenään. Nyt kuitenkin rakensin toisen 3x-pyörän ja kun toisen otsikon alla sattui eteen Rove, jossa on maantietanko + maastokammet, koin ahaa-elämyksen. Siispä pyörä ylös, kammet irti, pikkuratas paikoilleen ja 3 mm leveämpi keskiö myös (pikkuratas vaati sen verran tilaa). Vaihtaja pikkurattaalle käsin, vaijeri kiinni, hienosäätöä jonkin verran ruuveilla ja näin minulla onkin Soran vivut, Soran etuvaihtaja, Alivion kammet 26-36-44 ratastuksella täydessä toiminnassa!
Pahoittelut kaikille, jotka tuon ongelman ratkaisuun/ihmettelyyn turhaan osallistuitte. Nämä on asioita, joissa ei aina tajua, mitä onkaan tullut joskus tehdyksi. Toisaalta olenhan raivurin teränkin laittanut väärin päin, viilannut, ihmetellyt, miksi ei pure ja viilannut lisää. Kunnes... olen joutunut opettelemaan olemaan tyytyväinen siitä, että ongelma ratkesi sen sijaan, että kiroan tekemääni virhettä.
Nyt kun vaihdoin sileät ja liukkaat, sinänsä laadukkaan oloiset, mutta korkeintaan Jopon olemukseen soveltuvat polkimet kunnollisiin lukottomiin maastopyörän polkimiin, on lähinnä ongelmia pysyä nahoissaan. Niin hauska on tuo pyörä helpohkoilla maastopoluilla. Enää puuttuu maastokäyttöön soveltuvat renkaat. Sileät katurenkaat on turhan liukkaat heti, kun pohja vähänkin pehmenee. Panaracerin Cometia ei saa enää mistään, Gravelkingiäkään ei tunnu mustana löytyvän (Foxcompista saisi ruskeana), mutta Contilla olisi Racekingin budjettiversio koossa 26x2,0 saatavilla. Painoa 100 g liikaa, joten jos parempi versio koossa 26x2,2 mahtuu, se olisi lähes täydellinen. Vähän tiheämpi kuvio olisi ehkä mukavampi, kun asfaltillakin tulee ajettua.
Ilo kuulla lopulta onnistuneen, pyörä on älyttömän yksinkertainen laite, mutta äärimmäisen monimutkainen, kun siihen tahtoo perehtyä vähänkään syvemmin. Tämän palstan ulkopuolelta ei liioin löydy tuota tahtoa, kun yrittää jotain pientä keskustelua saada livenä, niin katseet kääntyvät pian muualle. Eipä siitä voi jatkaa. Täällä sentään näistä keskustellaan ja voi osallistua olipa oma kalusto satasten tai kymppitonnin luokkaa.
Jokkepappa
15.04.2021, 19.56
Tämmönen projekti lähtee ens viikolla liikkeelle kun osat saapuvat. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210218/87d60f855b6ff09239aca137fd9f89c0.jpg
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta TapatalkillaTuli tänään käytyä virallisella puntarilla tän kanssa. Pulska on poika https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210415/27b98ce1cd01942803b4469a2e558cd7.jpg
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
https://drive.google.com/file/d/1fWMXzkpeL3T7L5nzIxk6IlOwRqd58MkR/view?usp=drivesdkTulipa annettua vanhalle teräsrunkoiselle pyörälle uusi elämä, runko tuli hommattua 1979, ollut 35 vuotta varastossa.https://drive.google.com/file/d/1fWMXzkpeL3T7L5nzIxk6IlOwRqd58MkR/view?usp=drivesdk
Tulipa aikamoinen, kerää kaikki vanhat romut tallista kokoonpano ????
1x10 vaihteet, 11-36 maastopakka, Deoren vaihtaja, Gevenalle kahvat, droppitanko
https://drive.google.com/file/d/1fWMXzkpeL3T7L5nzIxk6IlOwRqd58MkR/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1fWMXzkpeL3T7L5nzIxk6IlOwRqd58MkR/view?usp=drivesdk
^ Hieno on! Minkä kokonen rengas menee?
https://share.icloud.com/photos/0q5FA6uwVWq-QUXtyEzSq8yGQ#NokiaLaitetaan nyt omastakin projektista alotus kuva. Pari pikku juttua viä puuttuu, tolppa mietinnässä muut tilattu. Paljastetaan runko sit Heinäkuussa kuhan saapuu tuolta eteläisemmästä euroopasta :rolleyes:
Keula ja kiekot ollu edellisessä pyörässä, kiekot itse kasattu CarbonCycles kehillä DtSwiss 350 navoilla. Tanko ja stemmi tulee olemaan NewMenin valmistamat. Rungon mukana tulossa CaneCreek hedsetti ja Ride Alpha ketjuohjuri.
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/blob:https://www.fillarifoorumi.fi/e314da29-bc78-4cfd-afc1-be8589202d6b
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/blob:https://www.fillarifoorumi.fi/cef1bafa-12cd-4a76-bdd0-dc65d8d4cde8
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/blob:https://www.fillarifoorumi.fi/2f0de9c2-87c8-4e88-aaa2-fad527f876dfhttps://share.icloud.com/photos/0q5FA6uwVWq-QUXtyEzSq8yGQ#Nokia
Niin se kuva eihän se suostunut tänne lisääntyyn joten jatkan harjotuksia ja kuva tulee kun tulee. :rolleyes:
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3e1fjEJBRgt2XZyhrd95SfkKjeC7E8HFzWIcd85HFKDW5beUAb bTMubW8EyMFz5i4thp5K4jfxkMG-WhoYeqZEFhWuQYMWTTI5U1YXxSmVWF-eOHYtBVNBmJmXy6iLTITAORlOcAlQhPgxdrQnkjPSQ=s937-no?authuser=0https://photos.google.com/share/AF1QipOF7mLQ97dBeehq79KsFLQAJmh8Wnbdekvt2HNLipgJM6 10YUxVSFo85tSw2hAMgw/photo/AF1QipMKbFiZhp5V8g2dXf-3jBpSEmBnxF5EssfTpmvB?key=RHJHclZrMnBPSmZSTndFZm0y aExVM1FBLWd0ZTVB
https://photos.google.com/share/AF1QipOF7mLQ97dBeehq79KsFLQAJmh8Wnbdekvt2HNLipgJM6 10YUxVSFo85tSw2hAMgw/photo/AF1QipMKbFiZhp5V8g2dXf-3jBpSEmBnxF5EssfTpmvB?key=RHJHclZrMnBPSmZSTndFZm0y aExVM1FBLWd0ZTVBhttps://1drv.ms/u/s!AkjWw5sHGUPijqVRGmxHtuZzcGiqWQ?e=6LhP1E
Nyt on 32 GK, hyvin tilaa. 44 kokeilin nii sei ei ihan mahtunut, jote ehkä 40mm vois olla ihan maksimi.
Ohiampuja
16.04.2021, 18.06
Tulipa annettua vanhalle teräsrunkoiselle pyörälle uusi elämä, runko tuli hommattua 1979...
Kivan näköinen projekti. :)
BB Holland
20.04.2021, 22.19
Eihän tämä uusi projekti ole mutta Motolite-jarrujen takia syntyy aina yhden illan projekti kun vaihtaa kiekkoja varsinkin kiekkokokoa. Ellei ole kahta mekaanikkoa, silloin sujuu helposti. Takapakan kanssa oli kanssa äheltämistä kun kasasin sen usean pakan jämistä, mutta näyttäis toimivan. Colnagon kakkoskiekot sopivat yllättävän hyvin tähän. Ajotuntuma ja ajoasento myös yllättävän samanlainen EPS:ään verrattuna, noin pikaisesti. On ollut tusinasta pyörästäni ykkösenä myyntilistalla, mutta olen tosi tyytyväinen ettei ole tullut myytyä. Uudet kiekot on jälleen tekeillä, ja tuohon menisi varmana vähintään 35mm eteen ja 32mm taakse, ja silloin melkein puhutaan jo Geestä (...se joku ihme....)
Nyt on lyhyt stemmi jyrkällä nousulla, sen kuin kääntäisi toisin päin niin aika messevä ajoasento olisi. Kippurasarvilla ehkä maailmanennätys ottaisko sormet renkaaseen? Sunn Vertik -97
https://live.staticflickr.com/65535/51128945765_a3b5700ba1_k.jpg (https://flic.kr/p/2kU6dgF)Sunn Vertik -97 (https://flic.kr/p/2kU6dgF)
BB Holland
22.04.2021, 19.09
^ Sen verran pitää korjata, että onhan toi Vertikki tosi paljon kovempi ajaa kuin Colnago, joka on aivan herkku. Joka kerta yllättyy, kun lähtee ajamaan. Sitä en kyllä heti pysty sanomaan, onko tuo haarukka terästä vai alumiinia. Irrotettuna voisin tietää. Mutta tosiaan eteen menis varmaan 38mm ja taakse 35mm. Mutta kovuus on aika lailla alumiinipyörän luokkaa noilla spekseillä.
Magneetilla voi testata purkamatta. Alumiiniin ei tartu.
Magneetilla voi testata purkamatta. Alumiiniin ei tartu.Aivan pomminvarma konsti ei ole tuokaan, osaan teräslaaduistakaan ei magneetti tartu.
Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla
Ohiampuja
29.04.2021, 20.38
Meniköhän se niin että austeniittisiin teräksiin se ei tartu, mutta martensiittisiin ja ferriitisiin teräksiin se tarttuu. Nuo ovat teräksen hilarakenteita, joita tuli opiskeltua 30 vuotta sitten. :)
Meniköhän se niin että austeniittisiin teräksiin se ei tartu, mutta martensiittisiin ja ferriitisiin
teräksiin se tarttuu. Nuo ovat teräksen hilarakenteita, joita tuli opiskeltua 30 vuotta sitten. :)
Meni se niin. :)
--
Enimmäkseen vain istun, ja tuijotan papereita. Ja yritän selvittää, onko missään mitään järkeä. Yleensä ei ole. - Michael Kosterlitz
EnduroSenior
04.05.2021, 22.26
Tuolta löytyy fotoja, millaiseksi musta 2019 Canyon Sender muuttui kevyessä syyshuollossa...;)
Runko on siis käsityönä lehtikullattu, kaikki tekstit ja kuviot maalattu siveltimellä vapaalla kädellä ja tulihan tuohon puuhattua ja hommattua aika paljon kaikkea pientä yksityiskohtaa.
https://fi-fi.facebook.com/Canyon.FI/
BB Holland
05.05.2021, 20.55
Terästähän tuo em. haarukka ol magneetin mukaan. Olisin muuten ajatellut alumiiniseksi, mutta se tuntui taipuvan......
Jsavilaa
05.05.2021, 21.58
Vaihteeksi semmosta projektia jota en ois ikinä uskonut itselle tekeväni. Teräksinen hardcorefatbike Runteli Mörri. Jahka runko tulee lakkaukselta, pääsee niputtamaan.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210505/5cfd6a8350612fa3bfa43abf3c2a796f.jpg
Lähetetty Mobira Cityman laitteesta Tapatalkilla
Onko suosituksia rungon maalareista pk-seudulla? Alla oleva (tämänhetkinen ajatus) on suht simppeli: kahta väriä plus tarroja.
https://i.imgur.com/h41CxuN.jpg
EnduroSenior
07.05.2021, 22.25
^Nyt kun tuli itsekin yhdisteltyä old school -käsityötä nykyaikaan tuon Senior Specialin kanssa, niin mitäs jos tarrojen sijaan koko komeus olisikin maalattu ja pensselöity käsityönä...? Tuli vaan mieleen noista mallikuvan rungon etuosassa näkyvistä koukeroista, että esim. Platuart Vantaalta pystyisi toteuttamaan kaikki tekstit ja kuviot siveltimellä lähes tarrojen tarkkuudella.
Jep, mietin itsekin maalaamista - varsinkin tulostetun sapluunan/sabloonan kanssa olisi helppokin maalata. Kaupparekisterin mukaan Platuartin toiminta on lakannut :/
EnduroSenior
07.05.2021, 22.53
Jep, mietin itsekin maalaamista - varsinkin tulostetun sapluunan/sabloonan kanssa olisi helppokin maalata. Kaupparekisterin mukaan Platuartin toiminta on lakannut :/
Hmm, no ehkä Facebookin tai esim. Kustom Kulture Show -linkkien kautta löytyy yhteystietoja Platulle / Marcolle...
Kiitos, täytyypä kaivella!
Vedä tuohon tekstit sellaisella kromimaalilla.
Täältä voisi löytyä vastaus joten kysytäänpäs: miten menee tullaus Kiinasta tilatun rungon kohdalla? Soitin Tullin neuvontaa, mutta siellä täti vaan mutuili polkumyyntitullin ja siitä vapautuksen suhteen. Koskeeko tuo polkumyyntitulli yksityishenkilöitä? Alle 299 kpl per kuukausi oli määränä mainittu, pelkkä runko ei ole osittain valmis pyörä, maalattu/lakattu runko on mainittu polkumyyntitullin vapautuslistalla mutta Tulli itse pelottelee useammassa postauksella pyörän tai sen osien polkumyyntitullilla.
Jos sieltä vähänkään sopiva nimike löytyy, jossa ei ole liikatulleja, niin ihmettelen suuresti, jos joku tullissa alkaa asiaan puuttumaan, kun tullaat sillä nimikkeellä.
Ei tuu polkumyyntitullia, jos on omaan käyttöön.
PunainenTäysjoustoFatbike
14.05.2021, 17.42
Fätin runko tuli -18 talvella kiinan pojalta. Normaali tullaus jostain polkupyörän osasta, en muista oliko tarkempaa erittelyä mikä osa ja paketin arvosta n. 28% maahantuontivero ja alv yhteensä.
Kannattaa sopia myyjän kanssa, että merkkaa alemman arvon kuin oikeasti pakettiin.
Jotkut kiinapuljut merkkaa alemman arvon, vaikka pyytää nimenomaan oikeaa arvoa...
Onko suosituksia rungon maalareista pk-seudulla? Alla oleva (tämänhetkinen ajatus) on suht simppeli: kahta väriä plus tarroja.
https://i.imgur.com/h41CxuN.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210518/c3eaa17fde0f5de50e0a3be7736b7163.jpg
Tässä casessa jed-bikes korjasi rungon ja maalasi haluamaani väriin.
Yksi mahdollisuus siis tuokin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
BB Holland
30.05.2021, 22.23
Projektit ovat valitettavasti lähteneet laukalle. Perussyynä se, että Colnage Dream ei mennyt ihan putkeen. Sen oli tarkoitus toteuttaa teräsrunkohaaveeni, mutta sattuneesta syystä se ei ole mahdollista. Noin kolmen pyöräprojektin lisäksi tekeillä noin neljät kiekot.
https://live.staticflickr.com/65535/51213560118_6c3ea0b852_k.jpg (https://flic.kr/p/2m2yTaQ)Colnago Dream 2002 (https://flic.kr/p/2m2yTaQ)
Niinpä aloin tähyillä Scott Boulderin suuntaan, mutta tuli vastaan mielenkiintoisempaa. Tuntemattoman valmistajan hiilarikompaktit olin jo kerinnyt tilata Boulderia varten. Ritcheyn SuperLogic ja Brooksin satula oli varattu Dreamille, mutta ovat käytössä myös Team Racingille. Nelikanttikeskiö ja tolppasovite ovat vielä matkalla. Vähän arvelutti mitä tästä tulee, mutta vaikuttaa juuri siltä mitä halusin. Pari senttiä korkeampi keskiö kuin Colnagoissa, muuten yllättävän maantiemaiselta vaikuttaa. Reach on pitkä. Kesän aikana nämä valmistuvat. Kamat on sinänsä kaikki hankittu. Tähän menee 40-42mm renkaat eteen ja taakse. Tune King Kong ym. Luonnossa etu- ja takavanne ovat jokseenkin samanvärisiä, samoin runko ja haarukka.
https://live.staticflickr.com/65535/51214109119_cb1f21fead_k.jpg (https://flic.kr/p/2m2BGnn)Scott Team Racing 1992 (https://flic.kr/p/2m2BGnn)
Tässä ensi valmistunut projekti. Ns bikesin Clash jr. Runkoon piti sopia 26kiekot. Ei menny. Kasasin silti 24 kiekoilla ja myin pois. Osat parista eri pyörästä.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210602/4baa8f861f290e7e4473337464b48f9f.jpg
Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
Tässä seuraavaksi valmistunut. Lähtötilanne oli mustavalkoinen Gary Fisher. Keula, jarrut, kammet, keskiö, tanko ja stemmi ylläolevaan Clashiin. Uusi keula Ftorilta, kammet facesta, eturatas kiinasta. Satula, tanko ja stemmi edellistä pyörästä. Vaakaputkesta poistin vaijereiden vanhat viennit, takahaarukan vienteihin mä porasin reiät kaapelille. Keskiö piti hoonauttaa auki. Hiekkapuhallus ja maalaus Taximolta. Lopuksi uudet liimattavat vaijeripidekkeet paikalleen ja osat kiinni.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210602/53da3b06049d2e512b65ad4eee6a2812.jpg
Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
Olen kasaamassa pyörää osista ensimmäistä kertaa. Tarkoitus olisi rakentaa "pomminkestävä" retkipyörä pidemmille matkoille ja reiluhkon kuorman kanssa. Budjetti joustava ~3k€. Osien saatavuus näyttää olevan tällä hetkellä vähän heikkoa, mutta olen suunnitellut seuraavaa settiä (osittain saatavuuden mukaan):
Runko: Salsa Marrakesh 2021 (Ehkä Disc Trucker? Muitakin vaihtoehtoja toki olisi.)
Headset: Chris King NoThreadSet
Keskiö: Shimano Deore XT BB-MT800 Hollowtech II (muita vaihtoehtoja?)
Etuvaihtaja: Shimano Deore XT Trekking FD-T8000-H 3x
Takavaihtaja: Shimano Deore XT RD-M786-SGS 10x
Kammet: Shimano Deore Trekking XT FC-T8000 48/36/26 3x10
Rataspakka: Shimano Deore XT CS-M771-10 11-36 (tai joku halvempi, kestävyydessä ei liene suurta eroa)
Ketju: KMC X10
Vaihdevivut: Shimano Dura-Ace SL-BS79 (tällaiset sattui löytymään nurkista)
Jarrut: Avid BB7 Road
Jarrukahvat: Tektro RL520
Etukiekko:
SON 28 Hub Dynamo 32h
Mavic A719 32h
pinnat ja nippelit ?
Takakiekko:
Shimano Deore XT FH-M756-A 36h (muita vaihtoehtoja?)
Mavic A719 36h
pinnat ja nippelit ?
Renkaat: Schwalbe Marathon Plus Performance 37mm
Satulaputki: ?
Stemmi: ?
Satula: Brooks B17
Tanko: Salsa Cowchipper
Takatavarateline: Tubus Logo Classic (löytyy valmiiksi, mutta saako Marrakeshiin kunnolla muuta kuin Salsan omat tarakat - jotain tällaista olen kuullut?)
Etutavarateline: Tubus Tara Lowrider
Lokasuojat: SKS Bluemels 53mm (ehkä liian leveät?)
Tuleeko voimansiirrossa yhteensopivuusongelmia? Tämän mukaan https://bike.bikegremlin.com/1278/bicycle-rear-derailleur-compatibility/ Dura-ace vivut eivät toimisi 10v maastovehkeiden kanssa, mutta 9v-systeemin kanssa kylläkin, jolloin voimansiirto vaihtuisi ehkä näihin:
Keskiö: Shimano Tiagra BB-RS500
Etuvaihtaja: Shimano Sora FD-R3030
Takavaihtaja: Shimano Deore RD-M591-SGS
Kammet: Shimano Sora FC-R3030 48/36/26
Rataspakka: Shimano CS-HG400-9 12-36
Ketju: KMC X9
tai sitten pitäisi keksiä jostain jokin muu 3x10 systeemi.
Miltä näyttää kokonaisuudessaan? Parannusehdotuksia? Näillä spekseillä jää aika paljon budjetista yli, mutta turhaanpa sitä väkisin tuhlaa.
MatkaMies
06.06.2021, 21.05
Tuleeko voimansiirrossa yhteensopivuusongelmia? Tämän mukaan https://bike.bikegremlin.com/1278/bicycle-rear-derailleur-compatibility/ Dura-ace vivut eivät toimisi 10v maastovehkeiden kanssa, mutta 9v-systeemin kanssa kylläkin, jolloin voimansiirto vaihtuisi ehkä näihin:
Keskiö: Shimano Tiagra BB-RS500
Etuvaihtaja: Shimano Sora FD-R3030
Takavaihtaja: Shimano Deore RD-M591-SGS
Kammet: Shimano Sora FC-R3030 48/36/26
Rataspakka: Shimano CS-HG400-9 12-36
Ketju: KMC X9
tai sitten pitäisi keksiä jostain jokin muu 3x10 systeemi.
Hyvän tuntuinen retkipyöräprojekti.
Shimanon 10-vaihteisessa maastovaihtajassa on tosiaan erilainen kaapeliveto kuin maantie- ja vanhemmissa maastovaihtajissa. Voimansiirrosta ei kuitenkaan tarvitse vaihtaa kuin takavaihtaja johonkin 9-vaihteiseen. Muut osat toimivat kyllä hyvin yhteen, ja käytössä on edelleen 10 vaihdetta.
BB Holland
06.06.2021, 22.32
Hyvän tuntuinen retkipyöräprojekti.
Shimanon 10-vaihteisessa maastovaihtajassa on tosiaan erilainen kaapeliveto kuin maantie- ja vanhemmissa maastovaihtajissa. Voimansiirrosta ei kuitenkaan tarvitse vaihtaa kuin takavaihtaja johonkin 9-vaihteiseen. Muut osat toimivat kyllä hyvin yhteen, ja käytössä on edelleen 10 vaihdetta.Tarkoitat 9-maantievaihtajaa?
MatkaMies
06.06.2021, 22.54
Tarkoitat 9-maantievaihtajaa?
9-maastovaihtaja käy, kuten myös 9- tai 10-maantievaihtaja.
BB Holland
06.06.2021, 23.03
9-maastovaihtaja käy, kuten myös 9- tai 10-maantievaihtaja.
Aika jänskää että nuo ysiin tai kymppiin on noin yhteensopivia. Nykyisin pitää olla jopa samaa groupsettiä hyvin pitkälti ainakin Campagnololla. 12-sarjan etuvaihtajakin toimii epävarmasti 11-sarjassa.
Eli nuo vivut Shimano Dura-Ace SL-BS79 lienee 10-sarjaa.
Tästä pyöräprojektista olikin joskus jo tässä topicissa, mutta viestit hävisivät sivuston kaatuessa. Nyt joka tapauksessa valmis, ja lisää juttua Festka sivuilla (https://festka.com).
https://live.staticflickr.com/65535/51194339790_f794d6b145_k.jpg
Firlefanz
09.06.2021, 15.01
Se joka tämän nähtyään ja linkatun tekstin luettuaan ja kuvat katseltuaan ei tunne tarvetta nousta seisomaan ja ruveta taputtamaan ainakin viideksi minuutiksi ei ymmärrä pyöristä ja niiden hienoudesta yhtään mitään!
Pyörä Äijä
09.06.2021, 15.03
Nyt on hieno!
Joo. Melkoinen projekti! Hiljaseksi vetää
Älyttömän hieno tarina ja fillari!
F. Kotlerburg
09.06.2021, 20.41
https://media.giphy.com/media/fnK0jeA8vIh2QLq3IZ/giphy.gif
Sotanorsu666
09.06.2021, 20.51
Hieno Festka ja tarina sen takana.
Kiitos aplodeista!
Kyllähän sitä pääsisi helpommalla ja halvemmalla jos vaan ostaisi sen pyörän valmiina kaupasta, mutta tykkään että on joku erikoisempi projekti aina päällä tai ainakin mielen perukoilla muhimassa. Nyt on kyllä pajatso tyhjennetty sillä tavalla, että en enää tiedä mitä sitä seuraavaksi. Paitsi ehkä kakkoskiekot tuohon jossain vaiheessa. Kevyemmät akselit, expander ja top cap tuli jo vaihdettua. Ekarin jarrukahvat olisi myös kiva korvata hiilikuidusta ja kevlarista tehdyillä, kukahan osaisi sellaiset laminoida?
tchegge_
10.06.2021, 15.34
Oletan sit näkeväni fiilistelyketjussa kunnon ilmalentoa keltaisen talon hypyn kohdalta. [emoji23]
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Kiitos aplodeista!
Kyllähän sitä pääsisi helpommalla ja halvemmalla jos vaan ostaisi sen pyörän valmiina kaupasta, mutta tykkään että on joku erikoisempi projekti aina päällä tai ainakin mielen perukoilla muhimassa. Nyt on kyllä pajatso tyhjennetty sillä tavalla, että en enää tiedä mitä sitä seuraavaksi. Paitsi ehkä kakkoskiekot tuohon jossain vaiheessa. Kevyemmät akselit, expander ja top cap tuli jo vaihdettua. Ekarin jarrukahvat olisi myös kiva korvata hiilikuidusta ja kevlarista tehdyillä, kukahan osaisi sellaiset laminoida?
Valtavan hieno projekti mutta puuttuu vielä kalapuikkoviikset ja enemmän nakkikypärää muistuttava päähine :)
Kiitos aplodeista!
Seuraavan kerran kun poljet tuota mökkimatkalla vastaan teen u-käännöksen ja tarkastelen lähemmin. Mahtavan oloinen laite!
Odotan kuvia Ouninpohjasta
Upea!
Aivan älyttömän upea pyörä ja tarina. Melkein itselläkin tulee tippa silmäkulmaan tuota pyörää ja rallin B-ryhmää fiilistellessä, chapeau!
Tosin itse olin leikeissä aina Ari Vatanen, enkä Hannu Mikkola :)
Juha Lehtinen
10.06.2021, 23.25
Hienosti on Festka toteutettu yksityiskohtia myöden.
justus6969
11.06.2021, 02.41
Se joka tämän nähtyään ja linkatun tekstin luettuaan ja kuvat katseltuaan ei tunne tarvetta nousta seisomaan ja ruveta taputtamaan ainakin viideksi minuutiksi ei ymmärrä pyöristä ja niiden hienoudesta yhtään mitään!
+1
Aivan älyttömän upea pyörä ja tarina. Melkein itselläkin tulee tippa silmäkulmaan tuota pyörää ja rallin B-ryhmää fiilistellessä, chapeau!
Tosin itse olin leikeissä aina Ari Vatanen, enkä Hannu Mikkola :)
Pitkään oli itseltä unohduksissa koko B-ryhmä, mutta kiitos YouTuben, lapsuusmuistot kyllä ovat palautuneet mieleen. Kylmät väreet on menneet monesti katsellessa suttuisia VHS:ltä ripattuja matskuja epävireisine syntikkaintroineen (https://www.youtube.com/watch?v=AJPXOqtQ1tY)...
Festka!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ohiampuja
17.06.2021, 11.51
Olipas hieno tarina hienon pyörän takana !
B-ryhmää on myös Assos käyttänyt tuotepakkauksissa fiilistä nostattamaan heidän off-road mallistossaan.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210617/f31907e5267448dda49454d7658d5584.jpg
Ps. Tuo Lancia S4 oli ehkä härskein noista B-ryhmäläisistä. Audissa tosin makeimmat soundit.
Pahaa offaria tulossa. Mutta aivan upea pyörä Plussalla.
Itsellä Delta S4 se suurin suosikki ja Audi aivan kintereillä. Kaikki muutkin sen ajan pelit toki myös.
Audin ostatin itselleni nimpparilahjaksi viime kesänä legon muodossa.
Lancia taas tuli yks päivä piirrettyä pojan seurana kun hän väritteli pokemoneja tai vastaavia.
https://ep1.pinkbike.org/p5pb20805189/p5pb20805189.jpg
https://ep1.pinkbike.org/p5pb20805239/p5pb20805239.jpg
Todella hieno pyörä Plussalla!
Oon jo jonkin aikaa pyöritellyt mielessä tuunata ja tehdä pyörästä ns omaa silmää miellyttävä DIY hengessä. Homma alkoi rungon etsimisellä ja loppujen lopuksi DIY projektiksi valikoitui Radonin Black Sin hiilari runko jossa oli pientä vauriota, mutta kumminkin korjattu ja mun tehtäväksi jäi korjaus kohdan siistiminen. Homma lähti käyntiin "pienellä" vesihionnalla. Eli kaikki maalit pois pinnasta ja tässä yksilössä sitä maalia riitti joita olikin parhaimmillaan 9 kerrosta. Kuvat ennen ja jälkeen hionnan.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/0d69f4640534840b646a3550cf5702a7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/13831c4bb1557ac63036086da2cee9fc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/a71a593822cb6c611c4d56e5e0b7fb3e.jpg
Lähetetty minun Mi 9T Pro laitteesta Tapatalkilla
Hionnan jälkeen pintaan pohjamaalit ja pohjamaaliksi valikoitui harmaa 2k spray epoksi pohjamaali. Primeria sai laittaa kaksi kerrosta ja hionta kerrosten välissä. Primeroinnin jälkeen oli vuorossa teksti/ logo pohjat ja tähän olin suunnitellut sen hopeiseksi. Tekstit ja logo DIY hengessä DC FIX vinyyli tarrasta. DC FIX ei ollu kovin hyvä valita, koska liima reagoi jonkin verran maalin kanssa. Hopea on muuten 1K väripigmenttiä. Parveke muuttui väliaikaiseksi DIY maalauskammioksi. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/41b5ea58ddfab4c898855bc8f80f3ad4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/73e1a31250d87684325608fe063936ca.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/41862717bc49949d647ef822704dd9d2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/43dc070d8e806a8253a12efdde2b99d7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/b9b9cc0e0223ab3c941c27b7096c6b1f.jpg
Lähetetty minun Mi 9T Pro laitteesta Tapatalkilla
Tarrojen jälkeen vuorossa oli pohjaväri ja tässä sen virkaa toimitti Deeb Black musta 1K väripigmentti. Maalaus yli tarrojen kahteen kertaan. Mustan jälkeen vuorossa oli jälleen hopea joka toimii tässä projektissa efekti pohjana varsinaiselle candy värille. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/1667fe88d85c04d75ddf0dda9b75bcff.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/83d78c49952994a4abf279adbc4b3e97.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/8906f644ae71d6fb3d4b2b21cd9bbfe4.jpg
Lähetetty minun Mi 9T Pro laitteesta Tapatalkilla
Candy värinä tässä on candy gold ja mustaa väriä vasten valo muuttaa mustan kullaksi riippuen katselu kulmasta. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/0696ff8570d60dbb3f6ecd7b4c75cc8b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/7f7798783f19a348acadbfa1af898d04.jpg
Lähetetty minun Mi 9T Pro laitteesta Tapatalkilla
Tarrat poistettu ja seuraavana työ aiheena lakkaus. Lakkana käytin 2K kirkas lakkaa Tarroista jäi pieni määrä liimaa hopean pintaan, mutta ei onneksi irrottanut maalia.
Nyt lakkaus tehty ja seuraavaksi osien speksausta ko runkoon. Melko tyytyväinen kilikali pullo DIY projektiin ja nyt sai just sellasen, kuin itse halusi [emoji16] Vähän joutui näkemään vaivaa, mutta kai se oli vaivan arvoista [emoji848]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/325da30c4418777eb798233998d1c2a7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/30a5d26fbd749d07e527fc51feaf4836.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/cadcfb9e54a4ef30fc84e0e1d2607480.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/f6f5d5cf9aa88cae2ddcd7b0cfaf3130.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/1895ffe4377bca1e3c368d662944c3a1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/c973dfa9905bdc359eefffa83f6cc1fa.jpg
Lähetetty minun Mi 9T Pro laitteesta Tapatalkilla
Aivan mielettömän hieno! Todella ihailtava ja onnistunut maalausprojekti.
Kiitos kehuista! Yllätyin itse myös miten hyvää jälkeä spray maaleilla voi saada. Tietenkin tulokseen vaikuttaa paljon käyttötarkoitukseen soveltuvat maalit.
Hienoa jälkeä. Sopiiko kysyä millasia maaleja tarkalleen käytit ja mikä oli budjetti?
Ostin kaikki tarvittavat maalit automaaleihin erikoistuneesta liikkestä joka sekoitti toiveiden mukaan maalit. Pohjamaalina käytin 2k epoksipohjamaalia, pintaväri ja efektivärinä liuotinpohjainen 1k syvä musta ja hopea (hopeassa 50/50 karkeaa ja hienoa kidettä). Kulta candy on myös 1k liuotinpohjainen. Pinnan viimeistelyyn käytin 2k kirkaslakkaa. Budjetti oli noin 150€ ja tässä tapauksessa se ylittyi noin 15%. Jos olisin pärjänny vain yksillä spray kanuilla pohjissa ja viimeistelyssä, niin kustannukset olisi ollu noin 54€ pienemmät. Tähän kustannuksiin ei ole laskettu hionta tarvikkeita, suojaus tarvikkeita eikä rasvanpoistajaa jotka löytyi jo ennestään allekirjoittaneelta.
Voin pistää yv:nä halukkaille tietoa ostopaikasta ja spray brändeistä. Hyviä spray ja ruiskumaalaus ohjeita rungon maalaukseen löytyy etoe YouTube kanavasta joita käytin tässä projektissa. Etoe:n kanavalla spray perus värinä käytettiin akryyli maalia, mutta automaali liikkeessä ei suositellut sitä käytettäväksi. Jos olisin investoinut acryyli maaleihin käytettyjen maalien sijaan, olisi päästy kustannuksissa alle 100€
Ohiampuja
21.06.2021, 18.37
Miten 2K maali tehdään spray-pulloon? Kuinka pitkään se on käytettävissä?
Miten 2K maali tehdään spray-pulloon? Kuinka pitkään se on käytettävissä?Mun käyttämissä ollut pohjassa painonappi. Napista painamalla kovete vapautuu maalin sekaan. Vuorokauden säilyy sekoitettuna
Lähetetty minun moto g(8) power laitteesta Tapatalkilla
Mun käyttämissä ollut pohjassa painonappi. Napista painamalla kovete vapautuu maalin sekaan. Vuorokauden säilyy sekoitettuna
Lähetetty minun moto g(8) power laitteesta Tapatalkilla
Jukka K:n mainitsemalla tavalla. 2k spray purkin pohjassa on eräänlainen venttiili jota spray kannun korkissa olevalla napilla painaessa se kovete vapautuu pulloon. Lakka mitä mä käytin on käytettävissä 48h/20°C
Kuvassa 2k lakkapullon pohjasta ja vieressä nappi millä painetaan tuota pohjassa olevaa "venttiiliä". Maalejakin on saatavilla 2k versioina. Oon yhden rungon maalannu täysin akryyli pohjaisilla 1k pullolla (primeri, maali ja lakka). Akryyli lakalla kesti kuivaa kuukausia ennen, kuin pystyi kasaamaan mitään runkoon. Ton 2k lakan kanssa pystyisi varmana kasaamaan jo muutaman päivän päästä lakkauksesta. Mä otin rungon sisälle jo alle vuorokauden päästä maalaamisesta ja lakkapinta tuntui jo silloin tosi kovalta. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210621/7e06dea03c6a67e0e2431d26d736a93d.jpg
Lähetetty minun Mi 9T Pro laitteesta Tapatalkilla
Piti jo talvella laittaa tänne mutta unohtui...
Rakas 2012 Felt F4:ni sai uudet vaatteet, eikä mitä tahansa; Värisävy ensimmäisestä autostani, jossa sama 1980 juhlamallin erikoissävy, kuka arvaa?
https://drive.google.com/file/d/1NyTKvjnwwxEkCK5-kcHrmxB50zI1exjF/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1NyPCovgN1qv8VGoNDKVuwU4Sl3Dh8Onf/view?usp=sharing
Kyllä, kuvat otettu vasten kaikkia etikettisääntöjä, anteeksi jo etukäteen.
https://drive.google.com/file/d/1NyTKvjnwwxEkCK5-kcHrmxB50zI1exjF/view?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/u/0/my-drive
https://drive.google.com/drive/u/0/my-drive
Maalit maksoivat ~70e, tilasin netistä:
-epoksipohjamaali
-metalliväri
-2k kirkaslakka (juuri tuo sama systeemi kuin aiempana)
Suurin työmäärä tui vanhojen lakkojen/maalien hiomisesta, aloitin rouvisti käsihiomakoneella, sitten 600, 800 ja 1500 vesihiomapaperilla. Pohajmaalin välissä kevyt hionta vielä 2000:lla. Vaikein osuus oli itseasiassa lakkaus, tuossa käyttämässäni 2k lakassa mainittiin käyttöajaksi 5h, joten kovin pitkiä aikoja ei auttanut lakan antaa kuivua.
Tarrat laitoin lakan alle.
BB Holland
09.08.2021, 21.51
Nyt on vanhoi romui tulossa. Scottin Team Racing on tainnut aina olla haaveenani, joten kun saksalainen suostui sellaisen lähettämään Suomeen keksin heti osoitteen Helsinki Finland,Germany jolla sain sen oitis napattua Buy It Now -toiminnolla. Eikä hintakaan ollut kuin puolet Ritcheyn SuperLogic-tolpasta, jollainen siihen tuli hankittua. Nyt puhutaan rungosta ilman keulaa. Retrobikessa olen nähnyt alkuperäiseen osiin rakennettuja kappaleita, mutta se ei ole minun juttuni. Noissahan oli huikeat eteenpäin taivutetut häränsarvet ja XT-osat. XTR-malli oli nimeltään Pro Racing jossa runko oli nimetty RitcheyLogiciksi mutta oli mahdollisesti samaa Tange Prestigea. 1992 näissä oli jo 3x8 osat mutta jäykät keulat. Mitään en kysellyt kapineesta. Koko mietitytti, kun oli ilmoitettu 20 tuumaa ja tiesin, että oikean koon täytyi olla 20,5 tuumaa. Isohan se olisi ollut, mutta kun kapine saapui tarrassa luki selvästi 19 tuumaa. Scottin 19 lienee oikeasti 20.
Tom Ritchey on melkein aina ollut Scottissa mukana jollakin tavalla, ja edellisen vuosimallin drop outeissa luki vielä Ritchey, vaikka kyse ei käsittääkseni ollut Ritcheyn kuuluista huputetuista drop outeista. Vanhoissa Scotteissa oli myös Ritchey-tuotteita, usein stemmi tai ohjainlaakerit. Tietääkseni äijä on ainoa yhdistävä tekijä amerikkalaisessa ja sveitsiläisessä Scottissa, saa korjata jos olen väärässä. Miekkonen on ajellut usein Thomas Frischknechtin ja Nino Schurterin seurassa, Swiss Crossinsa Ritchey nimesi erään tarinan mukaan Ninon mukaan mutta Nino oli silloin 8-vuotias. Mutta ehkä jutussa tarkoitettiin Frischiä? Paikkansa pitänee että Ridley Scottin mukaan on nimetty, öh, Ridley. Tom on ollut myös suunnittelemassa Addictia, ja jo ammoin kehitti cx-pyörän ja maastopyörän välimuodon. Mitenkähän lienee eronnut omasta taiteellisesta tulkinnastani?
[IMG]https://live.staticflickr.com/65535/51368621175_810822743b_k.jpg (https://flic.kr/p/2mggBqk)Scott Team Racing 1992 (https://flic.kr/p/2mggBqk)
Keskiö näyttäisi olevan 3cm korkeammalla kuin Colnagossa, mikä on jollekin paljon mutta minulle pikku juttu ja vähemmän, mitä oletin. Reach on pitkä, joten droppitangolle pienempi runko olisi ideaalimpi. Kammiksi tulivat tuntemattoman valmistajan hiilarikompaktit nelikantille. Keskiön painon vuoksi harkitsin tosissani Campagnolon H11-kampia, mutta valitettavasti Ultra Torque -keskiötä ei voi asentaa 73mm keskiömuhviin. Nelikanttikeskiön paino 350g, Ultra Torquen 50g.
Vanhemmat XTR:n vaihteet olisivat sopineet hyvin, mutta XTR:n takavaihtaja meni rikki pinnoihin mennessään. Tärsky oli todella kova, ja takavaihtajan korva vääntyi erittäin pahasti. Koko rungon kohtalo oli vaakalaudalla vain 100 km ajon jälkeen. Tapahtuma johtui ilmeisesti uusista epäsopivista takavaihtajan rissoista. Koska rungon korjaus pajalla venyi ja venyi, pääsi käymään niin että tilasin uuden rungon jenkeistä kun semmoinen oli saatavilla. Vuosimalli on 1995 ja teräslaatu nimeltään Liteflite. En tosiaankaan olisi yhtään lisäpyörää tarvinnut..... Siinä on alunperin ollut hivenen joustava Judy, joten haarukaksi saattaisi sopia geometrian puolesta samanlainen taivutettava kuin Scott Evossa (kts. alla), semmoinen on joka tapauksessa tulossa. Rungon hinta kuluineen tuplatripla vanhempaan Team Racingiin. Tarkoitus on laittaa siihen aito droppitanko ja Campagnolon osat. Olen hankkinut Travel Agent jarruadapteritkin, joilla maantiekahvat saa toimimaan v-jarruilla. Tällä hetkellä ovat varsin kalliit kun Bike24:lla ei ole niitä hyllyssä.
Katalogikuva (ei kylläkään Judya?) Koko on Scottin 17,5 tuumaa ilmeisesti oikeasti 18,5, juuri passeli.
https://live.staticflickr.com/65535/51366725017_fc67232476_b.jpg (https://flic.kr/p/2mg6TKX)Scott TeamRacing1995
(https://flic.kr/p/2mg6TKX)
Itselläni on edelleen Scott Evo 1991, jolla juuri sain 50 000km täyteen ja se sai luvan luovuttaa keulan ja muita osia Team Racingiin. Uudempaa Scottia on aikaisemmin ollut maantiepyörä CR1, läskipyörä Big Jon sekä työkaverille rakentamani edellisen malliston täysjousto. CR1:ssä oli aksiumit ja ammattilaisten 2x9 välitykset, eikä se jotenkin kolahtanut eikä tuntunut silloin oikeastaan kummemmalta kuin vanha alumiininen Evo. Colnago EPS on pyörä, joka avasi sellaisenkin silmät joka ei ole prinsessa eikä guru.
https://live.staticflickr.com/65535/51368347559_59d58724eb_k.jpg (https://flic.kr/p/2mgfd5P)Scott Team Racing 1992 (2) (https://flic.kr/p/2mgfd5P)
Ohjaamo. Ensimmäisten ajojen tuloksena tuli selväksi, että jarruille täytyy tehdä jotakin. Jarrujen eriparisuudesta ei oikein pääse jos edessä on MTB-levyjarru ja oikella maantiekahvasta lähtevä vannejarru. Usein haki jarrua siellä missä sitä ei ollut. Tarvittiin paras mahdollinen jarru, joten hankin Maguran 8 SL -mallin joka on yhdelle sormelle tarkoitettukin tässä tapauksessa peukalolle.
https://live.staticflickr.com/65535/51367613456_57d86e4294_k.jpg (https://flic.kr/p/2mgbrRS)Beast (https://flic.kr/p/2mgbrRS) Beast ja SuperLogic. Kohtuuhintavat. Beastin paino alle 100g, alustavasti tuntuu ihan mukavalta ajaa. Kokeilin ensin Brooksin ehkä kevyintä mallia alle 400g, mutta ei tuntunut hyvältä. Painava eikä mitenkään erikoinen, mutta hintava.
Campagnolon osat olin alunperin varannut Boulderiin vm 1992, mutta yo. tapahtumien kautta päädyin pitämään sen melko nykyisessä muodossa. Hiilarikammat saavat kuitenkin olla. Etuosa on vielä modaamatta eli ei ole toimivaa etujarrua. Haarukka vaihtuu. Mitä olen Boulderia ajanut niin aika karu ajettava, paljon riippuu renkaista ja haarukasta. En varsinaisesti ole ajanut kuvassa esiintyvällä rengasyhdistelmällä. Ikävä kyllä toinen taivutettu haarukka menee uudemmalle Team Racingille, ja enempää niitä ei enää ole saatavilla. Jarruna takana Probikeshopin Ice. Motolite ja Probikeshopin Bombshell ovat muut vaihtoehdot.
https://live.staticflickr.com/65535/51367832208_bd8b71146a_k.jpg (https://flic.kr/p/2mgcyTs)Scott Boulder 1992 (https://flic.kr/p/2mgcyTs)
Pyöräprojektien ohella on ollut vireillä kiekkoprojekti. Noin neljät kiekot, joissa periaatteessa kaikissa vanteena H Plus Son Archetype. Pinnoina enimmäkseen CX Ray toisinaan DT Aerolite tai American Classic. Napoina Tune MigMag, Tune KingKong, Tune Prince, Dura Ace vintage+uusi, 105+ Deore ja maastokiekoista irrotetut Hope Pro 4 . Edellä noita nähtiinkin. Muutama kiekko noista toki ennestään eikä ne kaikki ole Scoteille vaan kaksi paria on Colnagoille.
Enkä sitten malttanut laittaa Scott Evoakaan sivuun, vaan rakensin sen uudelleen. Voisi luulla, että kiekkoja olisi niin paljon, ettei tarvitse naittaa eriparisia mutta ei.
https://live.staticflickr.com/65535/51368621255_ecdba9c24b_k.jpg (https://flic.kr/p/2mggBrH)Scott Evo 1991 (https://flic.kr/p/2mggBrH)
Ei minulle ole valjennut mikä teräsrungoissa on erityisen mukavaa, Evo tuntuu tuolla taivutetulla Hi-Ten haarukalla paremmalta kuin koskaan. Kapine on peräisen Elektrasta, Amerikan Kalkhoffista, pyöräteiden Mercedes Benzistä. Olen minä näitä Scottejakin kokeillut monella eri kokoonpanolla. Evossakin on Kiinan alumiinitolppa ja ehkä epämukavain satulani ja pienimmät renkaat millä ajelen. Team Racing on kyllä Terra Speedeillä erittäin mainio. Nuo vanhimmat Scotit on muutenkin kivoja kun niihin menee 40mm rengas aika usein.
Mitä kaikkea sitä pitääkin kokeilla, ennen kuin selviää mitä ei tarvitse. Näistä Scotteista en kyllä halua luopua, vaikkei ne kai erityisen hyviä pyöriä olekaan. Ainakaan kaikki.
^Hienoa tarinaa ja fillareita.
Tosin olen melko varma että Ritchey ei nimennyt Swiss Cross -runkoa 1994 silloin 8-vuotiaan Nino Schurterin mukaan.
BB Holland
10.08.2021, 08.25
^Hienoa tarinaa ja fillareita.
Tosin olen melko varma että Ritchey ei nimennyt Swiss Cross -runkoa 1994 silloin 8-vuotiaan Nino Schurterin mukaan.
Haa, mistähän interwebistä tuon luin. Frisuhan olisi vanhempi mutta oliko krossimies ensinkään.
Ohhoh, johan on pyöriä! Erityisesti Super Evolution kaikessa rottaisuudessaan tekee vaikutuksen. Ikinä en ole myöskään nähnyt uusia Campagnolon maantiekampia ysärimaasturissa...
Nyt on varmaan hankala aika aloittaa mitään projektia, kun ei ole yhtään osia varastossa itsellä. Jos jotain osia saa kaupoista, niistä joutuu pulittamaan kovan hinnan. Huvittais vaan ropata jotain pyörää, kaikki talouden vehkeet on jo mintissä.
Pura nykyinen/nykyiset pyörät osiin, puhdista ja voitele viimeisen päälle ja kasaa uudelleen.
Pura nykyinen/nykyiset pyörät osiin, puhdista ja voitele viimeisen päälle ja kasaa uudelleen.
Hähää, se se olisikin. Vedän työmatkaa fillarilla, niin ei pysty. Ehkä pitää vaan ostaa joku runko, haarukka tai osasarja siemeneks. Ni, ja sitäpaitsi en ole vielä löytänyt sopivaa rasvatuubia Shimanon pieneen ruuttaan. Joku 14mm hienokierre.
Noista 2K väreistä, ProVäristä tilattu ja muutamia satoja käyttänyt. Kovin lämpimällä ei kannata käyttää, venttiili tukkeutuu tod. helpolla ja saattaa jo pulloonkin jämähtää. Muuten erinomaista tavaraa ja jos junissakin kestää niin miksei pyörissäkin.
BB Holland
27.09.2021, 18.59
Scottiprojektit ovat valmiit. Boulder tuli vähän paremmaksi kuin edellisessä versiossa, ei ehkä niinkään haarukan tai renkaiden ansiosta vaan ohjainlaakereiden jäykkyyden poistamisen ja tangon modauksen ansiosta. Onhan tuo vaakaputki tolkuttoman korkealla. Tuli myös kokeiltua Kojakeilla, se tulos jääköön piiloon. Valtava runko ja pikkuruiset renkaat, karsean näköinen.
https://live.staticflickr.com/65535/51409191147_a71b33cb6a_k.jpg (https://flic.kr/p/2mjRxsB)Boulder 1992 Final (https://flic.kr/p/2mjRxsB)
8/9 eturattaat, 10-pakka ja 11-ketju ja pelaa. Kierteelliset ohjainlaakerit ja Ahead-stemmi ilman adapteria, mahdollista vain jos 40mm standardikierteillä varustettu ohjausputki on tismalleen oikean pituinen. Tässäkin on muutaman millin liian pitkä niin joutui laittamaan prikat ohjainlaakerin alle.
https://live.staticflickr.com/65535/51410695714_a9d957d04c_z.jpg (https://flic.kr/p/2mjZfHq)Ruista ranteessa (https://flic.kr/p/2mjZfHq)
Team Racing 1995 taisi olla aikakauden viimeinen Scottin teräspyörä. Näitä saattaa löytää Saksan mtb-foorumilta satasella, mutta tuskin yhtä hyväkuntoista. Nythän jenkeistä hinta oli se tuplatripla, mutta paria skradea lukuunottamatta tämä on melkein kuin uusi. Centaurin vaihtajat, Potenzan kahvat, H11-kammet. Noi kammet menee irrottaessa herkästi vinoon jolloin niitä on peräti mälsää saada pois. Kahvassa on vaihdevaijeri kiinnitetty kummallisesti, jolloin vaijeri saattaa lipsahtaa irti, varsinkin asentaessa kun se on löysällä. Vannejarruina edessä mini-V, takana V plus Travel Agent. Hyllyssä sattui olemaan halvalla hankittu SLX-etulevyjarru. Muita adaptereita braze-on ja alavetoylävetoadapterit. Beastin innoittamana tuli vihdoin laitettua kiinni toisen pyörän mukana tullut riivinrautaistuin, kevythän se on. Kaikkiin näihin teräs-Scotteihin menee vähintään 40mm renkaat. Mullehan riittäisi joka paikkaan 28mm.
Hyvin alustavasti tämä on parempi kuin vanhempi Team Racing, Lightflite-teräsrunko on 1940g vs. Prestigen 2450g. Ajettavuudeltaan tämä saattaa jopa olla vertailukelpoinen hiilari-Colnagoon.
https://live.staticflickr.com/65535/51524103708_7e4ca71e4a_h.jpg (https://flic.kr/p/2mv1uXE)Scott Team Racing 1995
(https://flic.kr/p/2mv1uXE)https://live.staticflickr.com/65535/51410695749_92d58bc09b.jpg (https://flic.kr/p/2mjZfJ2)Ritchey (https://flic.kr/p/2mjZfJ2)
Ohiampuja
26.11.2021, 12.56
Tuo BB:n Team Racing on kyllä nätti.
Tässä olen aikani kuluksi katsellut pyörien geo-taulukoita, kun tuo oma 29” jäykkis on hiljaa hiipunut gravel-moodiin.
Niin tuollainen perinteinen lyhyen reachin xc runko olisikin kohtuu käypänen gravel-projekti. BB drop toki heittää pari senttiä ja keula pari astetta mutta haittaako tuo.
Harmi vaan GRX kahvat jarruineen on törkeän kalliit…
Jos maastopuolen osat löytyy, niin pulmaan on jo keksitty ratkaisu: Surly Corner Bar https://surlybikes.com/blog/the_surly_corner_bar_dropbar_mountain_bike_handleb ar
Ei toki yhtä nätti kun oikea kippuratanko, mutta mahdollistaa tuollaisen konversion helposti.
BB Holland
04.12.2021, 20.21
^^ Tuo Team Racing on nykyisin suosikkipyöräni. Tuntuu ylämäkeen vähintään yhtä nopealta kuin hiilari-Colnago, vaikka painoeroa on 2-2,5 kg. Centaurissa/Potenzassa vs. Super Recordissa ei myöskään ole muuta eroa kuin paino. Vanhempi Team Racing on kanssa muuten hyvä, mutta Tektron kahvat ovat ergonomialtaan ja jarrutusteholtaan huonot. Maastovivut ovat myös huonommat kuin maantiekahvat, mutta ei paha. Eroja BB-dropissa ei meikäläinen huomaa ja eikös keulakulmaa pysty säätämään keulan valinnalla.
biemmezeta
05.12.2021, 15.57
^Kiitos noista Scott-fillareiden kuvista. Ostin itse samanlaisen Team Racingin uutena ylivuotisena -96. Se on kertaalleen jälleenkasattu uusista osista ja on edelleen perheessä käytössä. Ilman droppitankoakin pyörä on aina tuntunut jotenkin hyvin rullaavalta mutta kyseessä onkin kisarunko. Ajoasento esim. on melkoisen etukeno. Ja kohtalaisen kevytkin teräsrungoksi.
hansibal
27.01.2022, 18.16
Ois ylimääräinen Cube Nutrailin runko...jotain pitäis keksiä? Tehdäkkö gravel vai +maasturi...Takakiekko vaan mietityttää mistä sopivä kiekko 12x197 navalle??
Tämä ei kai tarkalleen ottaen täytä projektin määritelmää, mutta kevyttä tuuninkia kuitenkin. Rivalin jarrut, kahvat ja vaihtaja vaihtuivat 800-sarjan GRX:n. Kammet on vielä Rival ja takapakka SRAMin, kun ne nyt vielä on ihan toimivat ja kunnossa.
Muutenhan pyörä on Marin Gestalt X11. Kiekot on Crankbrothersin, kun ekalla lenkillä ajoin Marinin oman kiekon lunastuskuntoon, enkä saanut mistään samanlaista kehää tilalle.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220130/379c98ae768f7bb656e616d74a018736.jpg
Koukkuna nämä lisä-jarrukahvat. Jotenkin noita oppi kaipaamaan, kun cyclossa oli vastaavat. Tekevät vain ohjaamosta aika tiiviin. Stonga on Salsan Cowchipper 440-millsenä. Ja ei, kahvat ei harota ulospäin, kännyn laajakulma valehtelee. Olisi pitänyt kuvata ylhäältäpäin.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220130/cedb8f62b6654b699f2197c8303423c5.jpg
Note to myself: jos tankoteipin kiertosuunta vaihtuu, ei kannata hankkia epäsmmetrisesti kuvioitua nauhaa…
Salliiko Velominati punaiset tangonpäät?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220130/5458e5bd469665842a1fb8c43a540658.jpg
Ja nyt sitten vielä niin muodikkaasti kuva dropperi alhaalla, kun jotkut ovat sitä mieltä, että pyörä on näin paremman näköinen…
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220130/5171fd7218c60884b16ebbbea1e025cd.jpg
Firlefanz
30.01.2022, 11.07
Velominatilla ei ymmärtääkseni ole minkäänlaista kantaa pyöriin joita kukaan - ja tässä tarkoitetaan yksinomaan toista maantiepyöräilyn harrastajaa - ei erehdy luulemaan maantiepyöräksi.
Mutta muuten veikkaisin että ainakin sääntöjen hengen nuo tangonpäätulpat täyttävät: yksityiskohtien on oltava tyylikkäitä ja kokonaisuuteen sopivia.
Muuten tykkään fillarista niin esteettisessä mielessä kuin sikäli että voisin kuvitella tuommoisella itsekin ajavani. Onhan se "oikeiden gravelpyörien" rinnalla vähän sellainen täysjäykkämaastofillari jossa on droppitanko - mutta hyvällä tavalla, ajamista varten suunnitellun ja tehdyn näköinen.
sianluca
22.04.2022, 09.27
Tästä aloitetaan, osat on nyt tilattu....projektina eläkepyörä
https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/278697192_676776473630584_8311130694702241280_n.jp g?_nc_cat=108&ccb=1-5&_nc_sid=ae9488&_nc_ohc=DqBITTP8-yYAX-b_nRq&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=03_AVLefpQHvFkMSAK9OTxmmLADjafDHOCQWCYxZGVTCgUh Yg&oe=6288E23C
Koukkuna nämä lisä-jarrukahvat. Jotenkin noita oppi kaipaamaan, kun cyclossa oli vastaavat. Tekevät vain ohjaamosta aika tiiviin. Stonga on Salsan Cowchipper 440-millsenä. Ja ei, kahvat ei harota ulospäin, kännyn laajakulma valehtelee. Olisi pitänyt kuvata ylhäältäpäin.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220130/cedb8f62b6654b699f2197c8303423c5.jpg
Pyörähän on hieno!
Ja lisäjarrukahvoja itsekin muistelen kaipauksella (entisessä cyclossa). Kun oma ajaminen tapahtuu paljon kaupungin kaduilla niin joissain paikoin sitä haahuilevia jalankulkijoita varoen ajaa yläotteella selkä suorana esim rautatieaseman ja kauppatorin edustalla. Tuommoset kahvat olis just näppärästi ulottuvilla.
^Kiitos. Havaitsin itse, että yläotteella ajaessa koko ajan tuli käsillä haettua niitä lisäkahvoja. Juurikin kauppatorin edusta on sellainen paikka, missä noita arvostaa.
sianluca
22.04.2022, 10.27
Hieno on, tulee rakentamiseen paineita......toisaalta taidan piileskellä pyörän kanssa Vantaan korvessa
Mitä?!? Eikö lisäjarrukahvat olekaan itse mauttomuus ja yksi pahimmista tyylirikoista mitä pyörän kanssa voi tehdä? Vähän niinkuin tennissukat lakerikengissä?
Mulla kun on ollut tuollaiset käytössä toistakymmentä vuotta juurikin em. syistä. Nyt just mietin, että luopuisko niistä mutku ne ovat olleet aikasta kätevät...
Lähetetty minun MI 9 laitteesta Tapatalkilla
^Makuasia mutta itse lasken turhaksi painolastiksi, koskaan ei ole ollut tarvetta. Toisaaltaan jos jollakin tarvetta niin käyttäköön, kylläkään hyvin harvoissa pyörissä löytyy monissa vakiona.
Ohiampuja
22.04.2022, 19.29
Tykkään vaan droppitangon ulkonäöstä (ajamisesta sillä en).
Täällä vähän sama fiilis, tai tykkään minä ajamisestakin, mutta en tarpeeksi. Minä tykkään ehkä liikaa MTB osien yksinkertaisuudesta, korvattavuudesta ja niiden halpuudesta.
Mitä?!? Eikö lisäjarrukahvat olekaan itse mauttomuus ja yksi pahimmista tyylirikoista mitä pyörän kanssa voi tehdä?
Nimenomaan on.
Mutta itsensä nolaaminen ja siitä seuraava häpea kuuluu filllarointiin muutenkin.
Ei kai sitä voisi muuten sulloutua mauttomiin trikoisiin ja vääntäytyä luonnottomaan ajoasentoon.
Mä tykkäsin noista lisäkahvoista, sopi kaupunkiajoon kivasti ja oli niillä käyttöä.
sianluca
24.04.2022, 16.08
Osien keräilyä
https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/278835235_3256579878000637_11076224540906011_n.jpg ?_nc_cat=109&ccb=1-5&_nc_sid=ae9488&_nc_aid=0&_nc_ohc=u2isKhCRIggAX-yTMY4&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=03_AVIy6EWsMoz1qFMwG2kDq2ta9pOc-tIOJCRA714b_-IhqQ&oe=628C7E73
sianluca
04.05.2022, 18.30
Shimano XTR, Ritchey, Fox Factory, 9,7kg. Ei kauhean kevyt, saisi puoli kiloa pois kevyemmillä renkailla.
https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/279503433_591226982369569_8987008824586970637_n.jp g?_nc_cat=102&ccb=1-5&_nc_sid=ae9488&_nc_ohc=BheVVx5EZ1oAX_ApGac&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=03_AVIJzKO4AcoLeBBgN9SW2RdmXJTSJ1n_DvMsIjn5UFzt oA&oe=6297E80C
sianluca
04.05.2022, 18.30
https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/279747160_1697680827232952_3438657825120214371_n.j pg?_nc_cat=108&ccb=1-5&_nc_sid=ae9488&_nc_ohc=Fa1mbdav79wAX9ybiTF&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=03_AVKqS78g0c2O2hG_03pNTTdDuvwjnc7KcuLQViR7JgN_ kA&oe=629681A5
https://photos.smugmug.com/photos/i-XzXctVC/0/a92435cb/X3/i-XzXctVC-X3.jpg
Vanhaa retroterästä syntymässä, osia odotellessa...
https://pexi.smugmug.com/Projects/n-kZS4sG/i-XzXctVC/Ahttps://pexi.smugmug.com/Projects/n-kZS4sG/i-XzXctVC/A
On tuossa maalissa hilettä vai onko pinta epätasainen?
Mustan pohjan päälle on vedetty hopeaväri, sen päälle "sateenkaarihilettä", sitten kolme kerrosta candylakkaa ja lopuksi vielä muutama kirkas lakkakerros. Pinta on melkein lasikuulan tasainen, vaikka kuvasta ei ehkä uskoisi. Lopullinen kiillotus on toki vielä tekemättä, kun on vielä tuore maalaus.
Jestas! Tämä on hieno, vihreä kuula candyna. Odotan lopputulosta hyvinkin kiinnostuneena.
Kiitos, Köfte. Lopputulos saattaa vielä kestää hyvän tovin, kun joitakin vanhan liiton osia on vaikea löytää ja toimitusajat tuntuvat olevan hirmuiset. Eikä asiaa helpota se, että visio muuttui vielä kesken projektin.
Jotain edistymistä kuitenkin tapahtuu.
https://photos.smugmug.com/photos/i-BmCkv53/2/bd02e570/X3/i-BmCkv53-X3.jpg
Pelkästään tuon takia täytyisi ostaa ruostuva luetterorunko. Siis että saisi hommata noin komeita työkaluja ja rotsata niillä laakereiden pesiä. Työkalupornoa.
....saisi hommata noin komeita työkaluja ja rotsata niillä laakereiden pesiä. Työkalupornoa.
Toi laakeriprässikö on pornoa? Onhan se hieno koska mullakin on sama. Hintansa puolesta ei porno, muistaakseni.
Pexin projekti vaikuttaa lupaavalta, hieno väri.
^Itsellä ihan omatekoinen, tuo kyllä olis hieno!
F. Kotlerburg
17.10.2022, 08.57
Ei niin mitään.
Ohiampuja
17.10.2022, 15.22
Onko työkaluporno pyöräpornon joku kinky-versio. Ihan sama, molempia on kiva katsella. :)
Ps. Prässäys ei ole niin pornoa kun rotsaus. Ei lähde lastuja eikä haise leikkuunesteet.
^ https://r2-bike.com/SILCA-Titanium-Shop-Tools-black-cerakote Tuossa sitten hc pornoa!
Kuminauha
18.10.2022, 14.00
Pitää varmaan hommaa kun sen "hienon" sinisen firman ketjupiiskasta meni ketju rikki noin 5 käyttökerran jälkeen...
Minä olen availlut pakkoja jollain vanhalla bilteman ruoskalla joka on luultavasti 9- tai 10-ketjulle suunniteltu. Ei meinaa mahtua tarraamaan 12-lehtiseen pakkaan mutta en ole saanut aikaiseksi ostaa uutta. Tuo 500 euron setti yllä ei ole ratkaisuni asiaan :)
^Itsellä vastaava, varmaankin jostain halpis työkalusetistä peräisin oleva ja yhdellätoista toimii hyvin. Jos olisi verstas niin tuollaiset titaaniset kyllä vaatisi oman kohdevalon telineeseen! Siis lahjoja joilla on jo kaikkea.
jame1967
20.10.2022, 11.00
Helppo tehdä itse , parikymmentä senttiä 5x15 lattaa ja sopivat pätkät ketjua poraa sopivat reiät pikkupultit ja mutterit tai niittaa vasaralla pultin päät niin kuin itse tein .
Tuollainen krouvi työkalu toiminut itsellä 10 vuotta .
Hieman myös petyin parktuuliin , edellinen heidän tuotteensa minkä hommasin oli aika halpistuotteen oloinen , en nyt muista oliko vaaka vai pesuharjasetti.
Ohiampuja
20.10.2022, 11.38
Itse minäkin tein ketjuruoskani siihen aikaan kun 8 lehteä takana riitti. Myöhemmin olen päivittänyt siihen kapeammat ketjut. :)
Marsusram
20.10.2022, 13.52
Ketjuruoska tuntuu olevan lähes muuttumaton siitä kun omani aikanaan hankin, tuollainen edelleen käytössä:
https://www.renaissance-cycle.com/product/1425045/lifu-chain-whip-for-standard-5-6sp-chains-nos-bx44-100-3-25-20-rk10
F. Kotlerburg
20.10.2022, 16.02
Siksi olenkin miettinyt olisiko tälläinen ketjuruoskaa parempi https://www.bike24.com/p2266411.html?menu=1000,5,185,191,1848
Itsellä on yksi jossa ketjulenkki on kuusiotapin läpi pujotettu ja toimii hieman niin kuin öljynsuodattimen aukaisija. Ihan pätevä kapistus sekin vaikka perinteistä tulee käytettyä yleensä.
Siksi olenkin miettinyt olisiko tälläinen ketjuruoskaa parempi https://www.bike24.com/p2266411.html?menu=1000,5,185,191,1848
Mä uskon näin. Vanha ruoska istuu huonosti noihin 12-pakkoihin ja tuollainen on ostoslistalla.
K.Kuronen
20.10.2022, 18.37
Mulla on Super B:n vastaava TB-FW40: https://www.motonet.fi/fi/tuote/4500941/Super-B-takapakkapihdit
Ohjaustanko (tai oikeastaan kaksi eri mallista) on vielä tilauksessa, toimitusaika epämääräinen. Lopulliset kiekot pitäisi tulla vielä tämän vuoden puolella. Mutta tämän hetken tilanne on tällainen, ohjaamon kun saisi läjään, niin pääsisi ottamaan savut:
https://photos.smugmug.com/photos/i-c3DFNZ9/0/3b8f990f/X2/i-c3DFNZ9-X2.jpg
Ehdin kokeilla tanwall-renkaitakin tähän lutteroon, mutta tulin siihen tulokseen että mustat on tyylikkäämmät. Kumma homma, kun noin periaatteessa olen kyllä tanwall miehiä.
^ https://r2-bike.com/SILCA-Titanium-Shop-Tools-black-cerakote Tuossa sitten hc pornoa!
Ei helvetti, nyt viilataan grammoja jo työkaluistakin.
^^nyt on kyllä hiano. Mihin Ribble katosi?
...Mihin Ribble katosi?
Onko se kadonnut? Tarkoittaako uusi projekti jonkun vanhan pyörän hävittämistä?
Onko se kadonnut? Tarkoittaako uusi projekti jonkun vanhan pyörän hävittämistä?
Noku profiilissa lukee notta:
Pyöräkalusto: Deda Scuro RS, Brompton, Oldschool steel, Overvolt 827i, Carbontrikes Works Special
JohannesP
21.10.2022, 09.30
Nyt on hieno väri.
Noku profiilissa lukee notta:
Pyöräkalusto: Deda Scuro RS, Brompton, Oldschool steel, Overvolt 827i, Carbontrikes Works Special
Joku jaksaa näitä tietoja päivitellä? En tiennytkään et joku niitä edes katselisi.
^Nii-no, en tiedä. Ajattelin vain, kun oli tuo "Oldschool steel" mainittu, että lista olisi ajantasainen.
Tätä videon pyörää voisi myös aivan hyvällä syyllä kutsua pyöräprojektiksi. Vanhan Peugeot retki/maantiepyörän muuttaminen levyjarrulliseksi/leveitä talvikumeja syöväksi malliksi.
https://www.youtube.com/watch?v=-fUW0uAFiZw
(https://www.youtube.com/watch?v=-fUW0uAFiZw)
Mikko Nieminen joka myös ajoi/videoi oman Ruska2022 pyöräilynsä youtubeen. Hyviä videoita oli ne..
^^nyt on kyllä hiano. Mihin Ribble katosi?
Tällä Oldschoolilla on jo toinen restaurointikierros menossa, sen takia se oli listattu siinä vanhentuneessa profiilissa, päivitin. Ribble on kyllä tallella ja käytössä. Kiitos kannustuksesta!
^dämn. Tai siis hyvä. Ilmoittaudun Ribble-jonoon, jos se menee joskus myyntiin.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.