Pyöräprojekti

[mutterithukassa]

Upea pyörä, hieno väritys keulassa, rungossa ja lokareissa. Mutta musta tanko huutaa nahkaisia satulaan natsaavia grippejä.

[WetWillie]

Upea pyörä, hieno väritys keulassa, rungossa ja lokareissa. Mutta musta tanko huutaa nahkaisia satulaan natsaavia grippejä.
Laitetaan korvan taakse☺

[adrianus]

Oli taas hetki aikaa puuhastella projektin parissa...

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/30/db67d7381bea7f3efd3adc192cfbd1bf.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/30/29e2b36ed742929108b287c5a5811497.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/30/088fdd8211482d857ca6641b1ddec7a6.jpg


Sent from my iPad using Tapatalk

[WetWillie]

Upeat vanteet.

[juu-zo]

Onko jarrulevyn pultit alumiinia?

[adrianus]

Terästä on pultit (Dartmoor Steel Bolts for Disc Rotor)

Kaula poikki. 30mm jätin pelivaraa. Loput lähtee sit kun on vähän ajoa takana...
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/31/0c75b08f92cb38329978eb65262390ed.jpg


Sent from my iPad using Tapatalk

[adrianus]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/31/6605f0ed0d3f3ecb81da9f81f7a5f759.jpg

Tän päivän hommat paketissa...


Sent from my iPad using Tapatalk

[Ansis]

Mikset laittanut sinistä vannenauhaa? Täällä olis ylimääräiset
http://i.imgur.com/wv3TaTP.jpg

[Tank Driver]

Nyt meni multa jotain ohi.

Mutta Pelago on kaunis. Kaunis ja käytännöllinen, mikä on aina mahtavaa.

[Kemizti]

Nyt meni multa jotain ohi..
Mäkin luulin että multakin meni, kunnes tajusin..

[WetWillie]

Nyt meni multa jotain ohi.

Mutta Pelago on kaunis. Kaunis ja käytännöllinen, mikä on aina mahtavaa.

Kiitos, tunteella rakennettu.

[Tank Driver]

Kiitos, tunteella rakennettu.

Tuppaa näkymään.

[adrianus]

Mikset laittanut sinistä vannenauhaa? Täällä olis ylimääräiset

Kyllä mä sinne vannenauhatkin laitoin. Toi on heijastinteippi, mikä tohon tuli nauhan alle...


Sent from my iPad using Tapatalk

[arctic biker]

Jazmanin ja WetWillien pyörät ovat minulle erittäin mieluista katseltavaa.

[WetWillie]

Jazmanin ja WetWillien pyörät ovat minulle erittäin mieluista katseltavaa.
Kiitos kehuista, ihan tässä punastuu

[Jazman]

Jazmanin ja WetWillien pyörät ovat minulle erittäin mieluista katseltavaa.

Kiitos!

On Cinellillä mieluista myös ajaa :)

[JohannaKN]

Runko (Tommasini Tecno) ja Air-teräshaarukka -kombo maksaa rapiat päälle 1500 €. Rungon painoksi ilmoitetaan (55 cm) 1600 g ja haarukka siihen 660 g päälle, joten n. kahdeksan kiloinen pyörä on tavoitteena ihan perusosaa käyttämällä. Hiilikuitua ei pyörään ole tulossa.

Itsellekin tulee Tommasini etuajassa pyöreille vuosille, kun sattui löytymään sopiva runko. Viikonloppuun mennessä pitäisi olla valmista. Vaatii käynnin Velosportilla ku tarttis lisää jarrukuorta. Kombopaketissa oli liian lyhyt.

[Juipp4]

Upea Alfa!!!

Tänään alotin itekkin pikkuisen projun tyngän kesän kunniaks. Eli ekasta täysjoustostani (2x9:stä) halvan budjetin sinkula:

https://lh5.googleusercontent.com/-cWD61jzmkUQ/VWyT3Km1KxI/AAAAAAAABTg/d5U-EroGqhM/w769-h577-no/DSC_0029.JPG

Siinä on lähtötilanne.
https://lh5.googleusercontent.com/-MIUIDJJ6ooM/VWyT8a5uofI/AAAAAAAABTw/z2nntd0RnvM/w769-h577-no/DSC_0031.JPG

Siinä tämän päivän lopputulos. Ketjuja, tuppeja ja muutamia säätöjä vaille valmis.(mahdollisesti takajarrua)
Edit. pahoittelu huonoista kuvista.

[VitaliT]

kalleAlla on hieno retro italia projekti

[Omena]

Sain käsiini vanhan pyörän, jota päätin purkaa ja kunnostaa. Pyörä toimii, mutta on ruosteen peitossa. Rakentelisin ihan hupi mielessä. Mitään kokemuksia pyöristä minulla ei ole. Mistä lähtisitte liikkeelle? Onko vanhalla pyöränromulla mitää toivoa?

[Tilley]

Aika paljon riippuu, mikä helmi siellä ruosteen alla piileskelee? Onko pyörän merkkiä tai mallia erotettavissa? Kuva olis kiva.

[adrianus]

Eilen aikaa riitti jarrujen ja hissitolpan asentamisen verran.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/02/839029ebd5e46360f99684f3d0aa2549.jpg

Tänään sain kammet paikalleen.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/02/773e083b9139aedb56a4c9ff24792c42.jpg

Pikkuhiljaa rakentuu...


Sent from my iPad using Tapatalk

[LJL]

^ Eroottisia yksityiskohtia

[sahoni]

Alkukeväästä tuli BD:n poistoista hommattua tuommoinen Cuben runko ja pikkuhiljaa laitellut nippuun. Tänään sitten pääsi pyrähtämään ensimmäiselle testiajelulle.


https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10426801_556053807869167_8202429326082529161_n.jpg ?oh=0a74d540ab433311741cd610837d5ef1&oe=560B1DAF

[janne kuivakangas]

Tulee hieno läski👍😊 Ja komia cube☺✌

[adrianus]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/04/27fe9cd4cf5cc13ad91eaee48f0104df.jpg

No tämäpä reilua, vaihtajan mukana ei ollut kuorta vaijerille. Jäi vaihteet asentamatta [emoji35]


Sent from my iPad using Tapatalk

[LJL]

Lisää riihimäkeläistä erotiikkaa

[groovyholmes]

Tuleeko maastopuolella jonkun shifterin kans kuorta?

[janne kuivakangas]

Juu tulee !☺

[LJL]

Tuleeko maastopuolella jonkun shifterin kans kuorta?

Ainakin Sramin XX gripshiftereiden kera tuli goren laatukaapelit ja -kuoret

[Juha Jokila]

Lisää riihimäkeläistä erotiikkaa
Vähän on väri paennut raajoista ja nyörit sidottu. :rolleyes:

[adrianus]

Tuleeko maastopuolella jonkun shifterin kans kuorta?

Mä olen asennellu vaan noita Alfine ja Nexus-juttuja ja niissä vaihtajissa on ollu aina kuoretkin matkassa. En osannu yhtään varautuu, että tän Zeen mukana ei tulis...


Sent from my iPad using Tapatalk

[groovyholmes]

Ite oon törmänny vaan maantiepuolella noihin mukana tuleviin[emoji3] hyvä että tämäkin selkes! Onneks toi on metritavaraa kivijalassa, niin ei pahasti viivästy proggis[emoji3] makee meinaan on!!!

[Ansis]

Vihdoin kaikki osat tulleet. Nyt vaan kasaamista
http://i.imgur.com/zhXTcjSm.jpg
http://i.imgur.com/RyoIety.jpg

[IncBuff]

Tuleeko maastopuolella jonkun shifterin kans kuorta?Ei ole koskaan ainakaan Shimanon shiftereiden mukana tullut kuoria.

[adrianus]

No nyt on vaihteet.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/05/509af69857968cae2b5be2a3b2d88b09.jpg

Pientä viimeistelyä (jarruletkut, kaulaputki) vaille valmis.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/05/3f03f8945155d8d90df89fdb5d3e29c4.jpg

Neitsytlenkki ajettu ja vieläkin hymyilyttää [emoji7]


Sent from my iPad using Tapatalk

[kalleA]

Hieno on ja muhkeen näkönen!:)

[pekoni]

liikkuva jätskikiska miellyttää silmää kovasti.

[a-o]

Vihdoin kaikki osat tulleet. Nyt vaan kasaamista

Hienolta näyttää, onko kehät mulefutit? Jos teet tubeless renkaat, niin kannattanee kaventaa vannenauhoja.

[LJL]

En muista olenko jo tullut maininneeksi, mutta: erotiikkaa yllä

[slow]

...

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/05/3f03f8945155d8d90df89fdb5d3e29c4.jpg


Toistetaan kuva tuottamuksellisesti. Kannustusta ja voimakasta hyväksyntää.

[Premnas]

Ooh miten komea ja muhkea surly, väreineen kaikkineen, tuota on silkkaa nautintoa kattella :cool:!

[TheMiklu]

Mun tekee mieli jäätelöä... On magee ICT!

[Grandi66]

https://lh3.googleusercontent.com/Y8MvY25S8bSeJ9M7wcD3B8aB2uwG27H52JnfQ2uAJL6j=w1378-h775-no

Rungon vaihto ja osasarjan päivitys.

[slow]

Kevyen näköinen ratsu Grandilla. Kuinka ovulaatioratas toimii?

[nopsako]

Tämmösen sain pelastettua! Vanhempien taloyhtiössä oli syystalkoot ja merkkaamattomat pyörät oli tarkoitus viedä kaatopaikalle. Nyt keväällä kävin kylässä niin jostain syystä pyörät eivät ehtineet jätelavalle, joten olivat talven pihalla talon takana. Soitin isännöitsijälle vielä ja varmistin asian. Ota mitä haluat, kohta lähtevät siitä. No mä sit koppasin tän talteen.

Tarkkaa mallia en löytänyt, mut Raleigh about 1975 made in England fillari kyseessä. Arvelisin toureriksi, mut en täysin vastaavaa löytänyt catalogeista. Pyörä on satulaa vaille orkkis ja kuten näkyy niin lokarit, yms kiiltavät kuin uudet. Pumppu hävinny ja kevyttä ruostetta ohjaustangossa. Vaihteetkin toimivat pehmeesti. Nyt satulan metsästykseen ja täydellinen puunaus niin [emoji108]Voiskohan olla ihan arvopeli kyseessä.

Ps. Mikä tuon kahvan merkitys tuossa satulan alla on?

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/11/60ba005e96da7749331f4d70d4e33e76.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Grandi66]

Kevyen näköinen ratsu Grandilla. Kuinka ovulaatioratas toimii?
Hyvin, loppu polvikivut kerrasta. Mi laik.

[jpf]

Ps. Mikä tuon kahvan merkitys tuossa satulan alla on?


Tuo näyttää epäilyttävästi raudalta, johon kiinnitettiin muistaakseni Hamax-merkkinen lastenistuin. Meillä oli moisia käytössä 90-luvulla.

[nopsako]

Eli uskallan poistaa sen. Kevenee ainakin kilon [emoji38]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[WetWillie]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/13/e8d0a7550cdba779210e38f86bd94b91.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/13/577647716b5d5fb339f7dc097aa87f12.jpg

Neitsytmatkalla Pelagon kanssa, mukavat kyydit tarjosi 😊😊😊

[Tank Driver]

Oha se hieno!

[LJL]

Kehuttu on monta kertaa mutta kehutaan lisää: upea. Mites, näyttääkö vain vai tuleeko toe overlappia tiukoissa mutkissa..?

[WetWillie]

Täytyy pitää huoli että kanttauksen puolen poljin ylhäällä, muuten kulkee kyllä kuin juna. Shimanon 14€ euvaihtaja vaihtuu kyllä suntourin vaihtajaan kunhan sellaisen löydän. Vaihteet toimivat erittäin täsmällisesti 😊😊😊

[Jaso]

Uusi projekti lähdössä käyntiin kun teräsrunkoinen Colnago vaihtuu vintage hiilikuitu Colnago C40:een. Kyseessä oli heräteostos eikä omat viimeaikaiset pyöräilykilometrimäärät oikeastaan oikeuttaisi tämän hankintaan. Sovitaan siis että tämä on lahja itselle seuraavia tasavuosikymmeniä varten. Osista ei ole vielä tietoa mutta käytettyä italialaista hiilikuitua olisi tarkoitus löytää.

[http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/14/e3b6845bcfb1de9a7e9fda2fed11236f.jpg

[WetWillie]

Uusi projekti lähdössä käyntiin kun teräsrunkoinen Colnago vaihtuu vintage hiilikuitu Colnago C40:een. Kyseessä oli heräteostos eikä omat viimeaikaiset pyöräilykilometrimäärät oikeastaan oikeuttaisi tämän hankintaan. Sovitaan siis että tämä on lahja itselle seuraavia tasavuosikymmeniä varten. Osista ei ole vielä tietoa mutta käytettyä italialaista hiilikuitua olisi tarkoitus löytää.

[http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/14/e3b6845bcfb1de9a7e9fda2fed11236f.jpg
Upea raami [emoji2]

[Juha Lehtinen]

WetWillie polkupyörä on kyllä upea ilmestys. Mietin mihin kategoriaan tuon fillarin laittaisi. Tuli mieleen että herrasmies polkupyörä. Toki tuossa on aimo annos pornbikeäkin.

[slow]

Kelpaa herrasmiehen ajella.

[Ihmekameli]

Uusi projekti lähdössä käyntiin kun teräsrunkoinen Colnago vaihtuu vintage hiilikuitu Colnago C40:een. Kyseessä oli heräteostos eikä omat viimeaikaiset pyöräilykilometrimäärät oikeastaan oikeuttaisi tämän hankintaan. Sovitaan siis että tämä on lahja itselle seuraavia tasavuosikymmeniä varten. Osista ei ole vielä tietoa mutta käytettyä italialaista hiilikuitua olisi tarkoitus löytää.

Hyvin säilynyt C40, näistä tulee aina mieleen 1996 Paris-Roubaix.
Museeuw, Bortolami ja Tafi

http://colnago.puntografico.com/wp-content/uploads/2013/12/1996-824x549.jpg

[LJL]

^ Ot, mutta erotiikalliset ajoasut

[WetWillie]

WetWillie polkupyörä on kyllä upea ilmestys. Mietin mihin kategoriaan tuon fillarin laittaisi. Tuli mieleen että herrasmies polkupyörä. Toki tuossa on aimo annos pornbikeäkin.
Itsellä tulee mieleen hybridiversio TOISESTA MAAILMANSODASTA 😊

[NikHa]

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=15977&d=1434394349

Matkahuolto toi vähän rojektia.:cool: Arvannette, jotta innostus muuttui vitutukseksi kun ensimmäisestä pultista mitä kiersin (blackspiren beavertail taco) korkkas kanta. Tämän jälkeen hokasin, takakiekkoon päätytulppia vaihtaessa, että paketin kyljestä puuttu tärkeä sana "EVO" siitä PRO 2:sen perästä. No eihän sitä kiekkoa hel****tti saa paikalleen kun on väärän kokonen akseli. Eipä muuta kun CRC:ltä pikana tilaamaan puuttuvaa tavaraa. Saas nähdä mitä tässä vielä menee vit**ksi. :mad:

[groovyholmes]

Toi runko on Uuuuuhhh[emoji3]!!

[Juha Lehtinen]

Itsellä tulee mieleen hybridiversio TOISESTA MAAILMANSODASTA 
No juu, kieltämättä.

[NikHa]

Rojekti etenee ilman uusia vastoinkäymisiä. Pyöräni kuva säikeessä tais olla yks dimangi jo ajossa. Tässä toinen todiste, että niitä on ihan oikeasti olemassa..:D
Saksan pojat oli laittaneet rungon mukaan myös kultaisen dekaalit, kun eivät uskoneet että oikeasti haluan rungon keltaisilla..:D Eivät pojat vissiin ole paljon rallia seuranneet kakskyt vuotta sitten kun eivät tajua mikä värityksen esikuvana on.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=15983&d=1434477295

Runko on pulverimaalattu, jos kuvista ei saa selvää. Maali on melko paksu ja vissin pitäs olla melko tiukassa. Anodisoinnissa ois ollu se hyvä puoli, että esim. emäputken logo näkyis paremmin.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=15984&d=1434477301

Vuorokauden kiroamisen jälkeen älysin, että laatikosta löytyy sopivat sovitteet, joilla saa nykyisin äidillä olevasta sisäsiittosesta Superstarin/crestin takakiekon lainaan.

Tässä on vielä elintenluovuttajasta kuva:

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=12462&d=1396611498

[kalleA]

Tost tulee hieno! Mmeinasin jo kysyä, että mikä keula ku ei mitää logoja näkyny ja säätönupikat oli niin oudon näkösiä:o:rolleyes:

[NikHa]

Tuleehan siitä.:D Keula ei tuntunu kyllä miltään höyhensarjalaiselta kun sitä irtona pyörittelin.. Mutta eipä tuossa muutenkaan ole grammoja lähdetty viilaamaan..:)

[timpe]

Pistänpä tänne nyt muutaman kuvan ensimmäisestä projektistani.
Aika paljon tuli tehtyä kaikkea uutta, aikaa meni hieman opiskellessa, mutta eihän tuo pyörä nyt niin kovin monimutkainen
kapistus loppujen lopuksi ole.

mm. seuraavat asiat tuli tehtyä ensimmäistä kertaa:
- hydraylijarrujen ilmaus (ja asennut ylipäänsä)
- kaulaputken katkaisu
- ketjun liittäminen
- sähkövaihteiden asennus ja säätö, tämä oli yllättävänkin helppo, varsinkin etuvaihtajan säätö oli lastenleikkiä verrattuna vaijeritoimiseen
- tankoteipin asennus
- BB90 keskiölaakerien laitto

Nyt on kyllä paljon taas varmempi tunne siitä, että pyörää voi jatkossa aika pitkälle huoltaa itse.
Kannatti tehdä, mukava oli näpertää autotallissa ja oppi rutkasti lisää.

Tässä lähtökohta
http://i108.photobucket.com/albums/n5/THT_2006/WP_20150531_19_10_21_Pro.jpg (http://s108.photobucket.com/user/THT_2006/media/WP_20150531_19_10_21_Pro.jpg.html)

Tämä kuumotti eniten
http://i108.photobucket.com/albums/n5/THT_2006/WP_20150612_22_05_15_Pro.jpg (http://s108.photobucket.com/user/THT_2006/media/WP_20150612_22_05_15_Pro.jpg.html)

Lopputulos, plussaa jos tunnistaa paikan. Sen verran kiire oli päästä ottamaan tyypit, että takakiekon heijastimet jäi paikoilleen :)
Sen verran lyhyt koeajo, että ajosta ei pysty vielä sanomaan muuta kuin että on todella jäykkä, peittoaa nykyisen maantiepyöränkin.

http://i108.photobucket.com/albums/n5/THT_2006/WP_20150616_21_18_57_Pro.jpg (http://s108.photobucket.com/user/THT_2006/media/WP_20150616_21_18_57_Pro.jpg.html)

http://i108.photobucket.com/albums/n5/THT_2006/WP_20150616_21_19_07_Pro.jpg (http://s108.photobucket.com/user/THT_2006/media/WP_20150616_21_19_07_Pro.jpg.html)

http://i108.photobucket.com/albums/n5/THT_2006/WP_20150616_21_19_31_Pro.jpg (http://s108.photobucket.com/user/THT_2006/media/WP_20150616_21_19_31_Pro.jpg.html)

http://i108.photobucket.com/albums/n5/THT_2006/WP_20150616_21_22_34_Pro.jpg (http://s108.photobucket.com/user/THT_2006/media/WP_20150616_21_22_34_Pro.jpg.html)

http://i108.photobucket.com/albums/n5/THT_2006/WP_20150616_21_23_16_Pro.jpg

[kalleA]

Hieno on, vaikken noista tontyyppisistä pyöristä niin välitä:)

[Juha Lehtinen]

Aika pron näköinen fillari tuo Trek. Hieno peli.

[LJL]

On kyllä äärimmäisen hieno Trekki... Marjapuuron väriset tankoteipit on... Noh, marjapuuron väriset :)

[zander]

Samaa mieltä, komea on Boone! Onko kokemusta kuinka sähköt pelittää vedessä ja mudassa?

[frp]

Trek herättää omistamishaluja. Värityskin olisi omana makuun. Tuohon taitaa mahtua aika isoakin kumi alle.

Kannattaisikohan tuo sähkövaihtajan lötkö johto viedä takajarruletkun kanssa sidottuna emäputken taakse ja emäputken takana sitten omaan aukkoonsa.

[WetWillie]

Todella tyylikäs Trek

[WetWillie]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/17/5c387fb932e92bef4f1da304d4166618.jpg
Suuret kiitokset Pelago Bicycles äijille, jalokiveeni tuli kruunu Pelago tarran myötä.

[akvavitix]

^ On muuten hienot lavasteet hienolla pyörällä! Tuo lipasto luo upean fiiliksen kuvaan. :) Jotenkin tuollaiset retrohtavat pyörät osuu ja uppoo. Pelkällä maalauksella saa paljon aikaiseksi, kuten Ridleykin on kisoissa näyttänyt.

[NikHa]

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=15992&d=1434651912

Alkaa olla kasassa. Vielä pitäis jaksaa jossain vaiheessa vaihtaa ylös-alas tolppa paikalleen, ilmata takajarru ja katkoa kaula (kunhan on pari lenkkiä alla niin alkaa lopullinen korkeus hahmottua. Polkimet menee vaihtoon vielä, kaapissa on simmun traililukot. Ehkä vois jotain sinistä/kultasta tilailla fläteiksi. Vähän särkee silmää nuo vanhat häränverenpunaset V8:sit.

Ajamaan pääsin jo pihalla ja mettässä puolikilsaa. Ei vain jääny paljon koeajosta mieleen, kun koira päätti yrittää tappaa ittensä pajupensaalla oravaa jahdatessa. Sen verran kokoonpano muuttu heti koeajon jälkeen, että heivasin tuon rapakaarihärpäkkeen laatikkoon. Ei jää kuin milli-kaks tilaa paskalle HD:n kanssa (i23 vanne). Haarukassa on kyllä tilaa n.5mm molemmilla puolilla, edessä ja takana.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=15994&d=1434651922

Jollain puolijärkevällä tavalla tuohon pitäis vielä ympätä V8:n vipu.
On muuten pirun ruma se kortsu sen tolpan ympärillä, ainaki seinällä roikkuessa.

[Juha Jokila]

^Mää jo olin ajatellut, että nää Nicolait on kuollut sukupuuttoon Suomesta kiinankuitujen puristaessa markkinoita kuin teini finniä jenkkien nuollessa hillot. Asiallinen peli Subarun ralliväreissä. Onko toi nyt 27,5" kiekoilla? Oma Nicolai taitaa mennä nyt kahdeksatta kesää ja toimii aina vaan paremmin kuin uutena.

[T_2]

^Mää jo olin ajatellut, että nää Nicolait on kuollut sukupuuttoon Suomesta

Mä luulin aivan samoin ja tästä johtuen punaisen yksilön omistajalle sanoin että "vielä joku näitäkin pyöriä ostaa." Tää jäi vähän kaivelemaan koska ton voi käsittää väärin. Kommenttini hälle oli siis täysin positiivinen spontaani ihmetys siitä että välillä näkee näitä hienoja käsityön jälkiä tuolla metsissä.

Elikkäs jos käyttäjä ilkkaluukkonen lukee palstaa, niin sanotaan että pyörä oli huomattavasti hienompi ja myös paljon jykevämmän oloinen, kuin mitä "pyöräsi kuva"-ketjun kuva antaa olettaa.

[NikHa]

Yhden olen nähny aikasemmin autotallissa ja yhden luonnossa, jotta eipä noita ihan hirveästi vastaan tule. Tuo on 29 kiekoilla ja XL koossa. Luonnossa jotenki kokosekseen sopusuhtanen ilmestys. Kuitu cruzi ja ibis oli harkinnassa aikoinaan, mutta mulle tärkeintä ei ole paino. 15 kilonen täpäri on omasta mielestä jo kevyt..:D Pyörä pitää sopia käteen ja kestää varmuudella naksumatta.. Toivotaan parasta. Keulaksi ois värityksen osalta sopinu ehkä paremmin Foxi, mutta eipä tuomita muuten, ennen ko on kilsoja alla. Nuo putkethan on tosi ohuet nykymittapuulla, huomas ajaessa, että sopii mulle kun ongelmana on ollu aina polvien kolina vaakaputkeen- vissiin länkisääret tai jotain.

Siitä en ole vielä selvillä, että mitä varten tuossa emäputken ja vinoputken saumassa on ruuvit molemmin puolin. Forkbumbbereiden (mitä ne ny suomeksi on?) kiinnitystä varten ehkä?

[ilkkaluukkonen]

Mä luulin aivan samoin ja tästä johtuen punaisen yksilön omistajalle sanoin että "vielä joku näitäkin pyöriä ostaa." Tää jäi vähän kaivelemaan koska ton voi käsittää väärin. Kommenttini hälle oli siis täysin positiivinen spontaani ihmetys siitä että välillä näkee näitä hienoja käsityön jälkiä tuolla metsissä.

Elikkäs jos käyttäjä ilkkaluukkonen lukee palstaa, niin sanotaan että pyörä oli huomattavasti hienompi ja myös paljon jykevämmän oloinen, kuin mitä "pyöräsi kuva"-ketjun kuva antaa olettaa.

Heh, en ottanut ollenkaan pahalla :) itselle tämä oli aikalailla unelmien pyörä, vaikkei varmaati kaikkien mielestä täydellinen olisikaan. Nicolain suosiota on varmasti syönyt halpamerkkien lisääntyminen, Saksasta alkaa saamaan rungon hinnalla kokonaisia pyöriä.

Uskoisin, että Nicolain uusi tuleminen johtuu siitä, että näitä saa taas ostettua Suomesta. MTB Centrestä ostin omani.

[ilkkaluukkonen]

Siitä en ole vielä selvillä, että mitä varten tuossa emäputken ja vinoputken saumassa on ruuvit molemmin puolin. Forkbumbbereiden (mitä ne ny suomeksi on?) kiinnitystä varten ehkä?

Ainakin oikealta puolelta on tarkoitus viedä vaijeri etuvaihtajalle. Noin yleisesti vaijeriviennit on kyllä hyvin tehty, tosin takajarru olisi kiva irroittaa ilman, että letku pitää irroittaa kahvasta.

[NikHa]

Uskoisin, että Nicolain uusi tuleminen johtuu siitä, että näitä saa taas ostettua Suomesta. MTB Centrestä ostin omani.

Sama juttu. Hinta oli myös todella hyvin kohdillaan. Nicolaiksi.

Tätä ruuvia tarkotin, molemmin puolin samanlaiset (kuva todella paska). Näistä kohdista puuttuu vaijerikiristimet/ohjurit, joten ei taida olla letkuja varten.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=15997&d=1434708548
Vaijerien vedot on kyllä mietitty ja toteutettu tarkkaan. Ainoa v-mäisyys oli tosiaan tuo takajarrun letkun pujottelu, mikä vaati tosiaan letkun irroittamisen kahvasta. Se (ja suorittajan hitaus) johti jarrun ilmaamistarpeeseen. Tällä hetkellä ei mikään hinkkaa runkoon missään kohtaa, joten tarrojakaan ei näillä näkymin joudu liimailemaan suojaksi.

[ilkkaluukkonen]

Sama juttu. Hinta oli myös todella hyvin kohdillaan. Nicolaiksi.

Tätä ruuvia tarkotin, molemmin puolin samanlaiset (kuva todella paska). Näistä kohdista puuttuu vaijerikiristimet/ohjurit, joten ei taida olla letkuja varten.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=15997&d=1434708548
Vaijerien vedot on kyllä mietitty ja toteutettu tarkkaan. Ainoa v-mäisyys oli tosiaan tuo takajarrun letkun pujottelu, mikä vaati tosiaan letkun irroittamisen kahvasta. Se (ja suorittajan hitaus) johti jarrun ilmaamistarpeeseen. Tällä hetkellä ei mikään hinkkaa runkoon missään kohtaa, joten tarrojakaan ei näillä näkymin joudu liimailemaan suojaksi.

Juuri tuossa kuvan kohdassa minulla oli vaijeria varten muovinen klipsu. Siitä sitten putken alla oli muistaakseni 2 lisäklipsua, jolla vaijerin sai veityä etuvaihtajalle. Otitko etuvaihtajaa varten kiinnityspisteet? Voi olla, että osa ja reiät on kaikille samat, valinnoista huolimatta.

[NikHa]

Ilmeisesti on etuvaihtajaa varten, vaikken sitä ottanutkaan. Ihmetyttää kun toisellakin puolella on samanlainen, eikä noita muita piuhoja saa sitäkautta vedettyä mitenkään järkevästi. Viistoputken alla ei ole mitään koloja. kuvasssa näkyvät varjot on ihan testilenkin maaperää..:D

[TomiKoo]

Kirjaillaanpa tarinoita omista projekteista, ehkä joku on kiinnostunut. Tällä hetkellä on siis kolme runkoa, joiden ympärille kasautuu kolme pyörää. Käytän mahd paljon osia ristiin ja koitan saada kolmeen eri käyttötarkoitukseen oman näköiset pelit.

Esinnäkin on fätti, josta on tullut raapustelta muuallekin tälle foorumille. Felt DD30 vastahankittuna. Osia on vaihtunut tiheään tahtiin ja nyt alkaa olemaan jo aika hyvä. Hienosäätöä, fiksailua ja sisäänajoa on vielä edessä.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Felt+DD30/Tunattu.jpg/_smaller.jpg

Toisena on Surly Instigator 2.0, jonka rakensin keväällä kohtuu hyväksi. Nyt on ollut mielitekona koittaa vielä 27,5 kiekoilla. Tarkoitus on myös jossain vaiheessa testata 26+ kokoisena, kunhan ensin opiskelen kiekkojen teon kantapään kautta. Hissitolppaakin tähän himoitsen, mutta en ole osannut päättää, minkä uskallan ostaa.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Surly+Instigator+2.0/Valmis1.jpg/_smaller.jpg

Kolmantena on Ragley Piglet 2, josta on tarkoituksena rakentaa kohtuu kevyt peli lenkkipyöräksi asvaltille 26 kiekoilla. Tähän hyödynnän muista ylijääneet osat mahdollisuuksien mukaan. Talvella tämä saa varmaan toimittaa myös nastarenkaiden kanssa lenkkipyörän virkaa.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Ragley+Piglet+2/Kev%C3%A4tt%C3%A4ilmassa.jpg/_smaller.jpg

Siinäpä lähtöasetelmat projekteille. Puuttuvat osat on aika pitkälti speksattu ja tilattu. Viime viikolla tuli pari lähtetystä, tänään tuli pari lähetystä ja vielä pari lähetystä olisi matkalla. Hetken aikaa mennään nyt keskeneräisillä vehkeillä, mutta niin, että joku pyörä olisi aina ajokunnossa.


Sitten asiaan: Parina iltana olen puuhastellut Feltin osavaihtojen kanssa. Eilen sain jarrut vaihdettua, letkut pätkittyä mittaan ja jopa kohtuudella ilmattua. Tänään sain tuuskattua Ragleyn keulan uusiksi, vanha Fox 32 140mm vaihtui OnOne MKM35 kuitukeulaan. (http://www.on-one.co.uk/i/q/FOMK35CF/mkm-35-rigid-carbon-mtb-fork) Keula on A-C mitaltaan 490mm, joten geometria ei kauheasti muuttunut aiemmasta. Keulan kaveriksi passasi fätin mukana tulleet 70mm stemmi, 760mm kuitutanko sekä maastokäyttöön itselle hieman kapeahko WTB Volt satula. Satula tuntuu kelpaavan maantiehommiin aivan hyvin Sinisävyiset osat passasivat hyvin oranssiin sekaväritykseen! :D Tuosta jatketaan jarrujen ja voimasiirron vaihdolla. Instigator luovuttaa vielä kiekot ja renkaiksi tulee 2,35" Schwalbe Big Applet, kunhan kusti polkee perille 9x100 akselin. Joo ja nuo yläputken jesarit lähtee kanssa... :D Kuvan kunnossa punnittuna aika tarkkaan 12kg.



Jatkan huomenna aiheella Instigator ja 27,5 kiekot. Olis myös ajopäivä, lienee fätin jarrujen sisäänajoa tiedossa. :D


EDIT: tiiseriä huomiselle, kiekot valmistuu... Ja näyttäis mahtuvan hyvin allekin!

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Surly+Instigator+2.0/kiekot.jpg/_smaller.jpg

[TomiKoo]

Jatkan huomenna aiheella Instigator ja 27,5 kiekot. Olis myös ajopäivä, lienee fätin jarrujen sisäänajoa tiedossa. 8)

Jatkan, ko uhkasin. Kiekot kasautuivat 2,4 Ardenteilla ja kevennyssisureilla sekä XT pakalla.

Tuntuu ajossa kevyemmältä, kuin edelliset ja vaakakin tykkäsi, että 300g lähti takakiekosta. Tuhdimpi rengas ja vannekehä siellä painon tekee, muuten on kaikki samaa. Täytyy näiden kanssa opetella litkuttelu kunhan saan aikaseksi.

Käytiin myös poikain seurana eka ajelu loukkaantumisen jälkeen, eli noin kolmeen viikkoon. Virpiniemen 10km kuntolenkki ajettiin pienin höystein. Pisti kylkeen ja löi selän jumiin, muuten oikein kiva lenkki. Fätti kulki makiasti eikä kaverin White 2fat Pro aiheuttanut vaihtotarvetta. Feltistä ei mitään varsinaista probleemaa ollut moitittavana, joten pesu ja lähipäivinä uutta lenkkiä.

Iltapuhteina olisi rengasjumppaa Ragley alle, vielä vähän arvon mille kiekoille Big Applet laittais.

[TomiKoo]

Jatketaanpa yksinpuhelua. Ragley sai 35mm kiekoille Big Applet. Etusta ei vielä saanut paikalleen, kun etuakseli seilaa jossain Saksan ja Suomen välillä. Jarrut sain vaihdettua, läskistä yli jääneet Deoret passaa oikein hyvin tähän. Tuntuu äkkiseltään aika makealta iltalenkki-pyörältä.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Ragley+Piglet+2/per%C3%A4p%C3%A4%C3%A4.jpg/_smaller.jpg

Instigatorilla kävin lenkin heittämässä, samoja tuttuja polkuja, kuin eilen läskillä. Instigator 27,5 kiekoilla on odotetusti kovempi ja ketterämpi ajettava, haastaa mukavasti aktiivisempaan ajoon. Todella herkkä ohjaus ja tuntuma, tuntuu vauhdikkaalta niin kauan, kun jaksaa vaan polkea tarpeeksi lujaa. Hitaassa menossa on taas raskaampi etenemään, kuin läski. Hieman jäi askarruttamaan, josko syssymmällä vielä koittaisi 27,5+ kokoista kumia alle... :D

[kalleA]

Jotenki tuntuu, että tosta Ragleystä tulee aika makee katupyörä:) Ja eipä toi felttikää kovin ruma oo.

[TomiKoo]

Jotenki tuntuu, että tosta Ragleystä tulee aika makee katupyörä:) Ja eipä toi felttikää kovin ruma oo.

Joo, kiitos. Täytynee yhtyä tuohon. :)

Otettiin tänään pojan kanssa yhteisajelua Virpiniemen poluilla, taisi tulla reilu 10km yhteensä. Testailtiin samalla lokareiden mallia Feltiin. Teippailin vaan kiinni jotain, mitä tallin nurkasta löysin ja hain paikkaa juomatauolla. Idea hyvästä on selvillä, toteutetaan lopulliset versiot, jahka tässä kerkiää. Siistimpää teippiä joutuu varmaan vielä ostamaan... :mrgreen: On se vaan muikea peli ajella, hienosti menee kivikot ja juurakot. Jos yksi pyörä pitäisi valita, olisi se kyllä fätti. Sopivalla setupilla menisi ihan kaikki tarpeellinen. Polkimet tahtoo vaan olla niin alhaalla, että hakkaa joka paikkaan paskalla ajotekniikalla.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Felt+DD30/Lenkill%C3%A4.jpg/_smaller.jpg

Ragleykin pääsi vielä illasta koeajolle. Postityttö kiikutti iltapäivällä etuakselin, joten nappasin pelin pikaisesti nippuun että pääsin koittamaan. Vaikuttaa olevan sitä, mitä haluttiinkin. Kevyesti ja jämäkästi rullaa, tosi hauska heittää 5km pikalenkki fättiajelun päälle. Välityksinä 1x10 36t etuhampilla piisaa oikein hyvin. Tankoa voisi ehkä pari senttiä kaventaa ja pudottaa vielä alaspäin. Täytyy koittaa kääntää korokkeet stemmin yläpuolelle. Vielä loppu siistintä ja läpikäynti, jarrujen ilmaus jne niin tuo olisi valmis. Jotkut kevyet kurasuojat kyllä tämäkin kaipaa.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Ragley+Piglet+2/Koeajolla.jpg/_smaller.jpg

Näiden kanssa on nyt iltapuhdetta loppuviikoksi, sen jälkeen hommat ovat pari viikkoa seis. Jatketaan projekteja loppukuusta, siinä vaiheessa lienee jo viimeiset osatkin saapuneet.

[nopsako]

Vähän erilainen projekti. Mallia en ole vielä löytänyt, mutta merkki on Raleigh. Voimansiirron mukaan 1965-1970 on käytetty tuota 5-speed Allvit takavaihtajaa. Jos joku viisaampi osaa sanoa mallin niin olisin kiitollinen.

Aivan ihana ajaa ja rullaa hyvin+pehmeästi [emoji173]️

Tehty:
-uusi vaihdevaijeri
-ruosteet hinkanttu pois ja pesty.
-renkaat pumpattu.

Tulevia tehtäviä.
-jarruvaijerit
-satula parempaan.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/04/e4cd46b3ac746bb4570f9360fc1f8dfb.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/04/5b401f721f69e7562116c94874295dec.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/04/9adb4c6a8a4529f1b57802ccb3aa42b2.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/04/cd26b8a4dfed137a6c60965076717e31.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/04/522f109e636ed4ce2ded993ccf94ebda.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[harmis]

Vähän erilainen projekti. Mallia en ole vielä löytänyt, mutta merkki on Raleigh. Voimansiirron mukaan 1965-1970 on käytetty tuota 5-speed Allvit takavaihtajaa. Jos joku viisaampi osaa sanoa mallin niin olisin kiitollinen.

Aivan ihana ajaa ja rullaa hyvin+pehmeästi [emoji173]️

Tehty:
-uusi vaihdevaijeri
-ruosteet hinkanttu pois ja pesty.
-renkaat pumpattu.

Tulevia tehtäviä.
-jarruvaijerit
-satula parempaan.
Mulla on projektin alla tuollainen samanlainen runko kippurasarvilla varustettuna. Muutin sen sinkulaksi joten olis ylimääräisenä 5speed pakka ja vaihtaja jos varaosiksi joku haluaa. Tänään kävin jo ensisavut ottamassa vaikka ei ole vielä jarrujakaan. Parinsadan metrin ajon jälkeen toinen kampi irtosi, tai siis se kiilatappi petti joten päätin hankkiutua mokomista eroon. Kaikkitietävä pyöräkansa varmaan osaa sanoa käykö tämä keskiö nykyisen irtokuulalaakerisysteemin tilalle? http://www.bikeshop.fi/122_5_68_Keskio_Shimano_UN26/ekauppa/pEBBUN26B23X/

[nopsako]

Todellakin kiinnostaa varaosat. Eihän sitä koskaan tiedä koska joku lasahtaa. Laitappa privalla paljonko oot vailla. Jossakin kuvastossa oli, että noihin tuli mukana molemmat tangot. Ebaystä tilasin alkuperäisen satulan ja -89 vuosimallin cycling cap by raleigh [emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[juhe]

käykö tämä keskiö nykyisen irtokuulalaakerisysteemin tilalle? http://www.bikeshop.fi/122_5_68_Keskio_Shimano_UN26/ekauppa/pEBBUN26B23X/

Jos oikein muistan noita leveyksiä, niin tuo on kolmelle eturattaalle. Sinkulalle sopii vähän kapeampi, joskin riippuu ketjulinjasta (ja takahaarukan leveydestä). Siis helpompi mitata vanhasta. Neliökanttisia on kahdella tavalla mitattuna ettei menisi liian helpoksi :)

[Läskimasa]

Tulevia tehtäviä.
-jarruvaijerit
-satula parempaan.

Käännä myös jossain vaiheessa jarrukahvat oikeeseen asentoon, nyt näyttää sojottavan jos ei yläviistoon niin melkein.

[harmis]

Jos oikein muistan noita leveyksiä, niin tuo on kolmelle eturattaalle. Sinkulalle sopii vähän kapeampi, joskin riippuu ketjulinjasta (ja takahaarukan leveydestä). Siis helpompi mitata vanhasta. Neliökanttisia on kahdella tavalla mitattuna ettei menisi liian helpoksi :)
Siis mittasin tosta vanhasta ja oli 122,5 vaikka on yhdellä eturattaalla. Ketjulinjan sain jo takanapaa säätämällä ja rihtaamalla sinkulalle sopivaksi mutta voihan sitä säätää lisää jos tarve vaatii. Lähinnä mä mietin että kai nuo kierteet käy. Brittikierre lienee kyseessä kun kerta raleigh on merkki :-)

[nopsako]

Käännä myös jossain vaiheessa jarrukahvat oikeeseen asentoon, nyt näyttää sojottavan jos ei yläviistoon niin melkein.

Samalla oli tarkoitus kääntää kahvat oikeaan asentoon. Kohta tolla ei enää raski edes ajaa ku kaikki on tiptop. Vähän ku museoautot, vain vappuna tunnin verran [emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jukahia]

:cool:Tämmöinen olisi tuloillaan...

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16068&d=1436078554

[Iglumies]

Just :)

[zipo]

Ai niiku teaser jo valmiiksi rakennetusta pöörästä.
Renkaista :Bud eteen ja BFL taakse

[Jukahia]

Oli pakko koittaa sopiiko Bud taakse, kun 82mm RD vanteella se EI SOVI... ja Bfl nyt edes... Fillari on viä pahasti kesken, kun shimpan 11 sarjaa saa vasta ehkä ensi viikolla jne... Jarrut on vielä saksassa... Ja putkiosat selviää kohta alkavalla lenkillä. Tai siis kannatin, tanko ja tolppa.
Mut joo profiilissa on kuva Fattyn jarruilla ja takapään vaihteilla ;)

[Tank Driver]

Uhkaa tulla nusseva.

[kalleA]

Näitä hienoja läskiprojuja ei voi koskaan olla liikaa:) Hieno tulee.

[lai]

Vaihdetaan uuteen rengaskokoon. Tuli koeistuttua ja ajoasento ihan ok.

https://lh3.googleusercontent.com/IXhzrTaWINbdIh3obbbSxQZHptFHDuD6TMI-8EJo0OI=w391-h220-no

[Jukahia]

Projektin pohjat:
On One Fatty alkoi tuntua että tämä on ihan kiva, mutta jokin muu paksu voisi olla minulle oikeampi. Ajan paksulla osalti kovia lenkkejä ja kovaa, mutta toisaalta sen täytyy tuntua myös mukavalta ja ketterältä kolmen tunnin jälkeenkin, kun ajetaan porukalla pitkiä lenkkejä... halusin siis rungon joka on kevyt, jäykkä ja nätti :o + Geo, Bluton sopivuus ym. laskettiin yhteen... Lisäksi se piti saada NYT ja 65mm kuitukiekot olivat THÖ valinta tähän raamiin, kun ne mahdollistavat paremman määrän "oikeita" paksukumeja pyörän perään.
Ja onhan ne kevyet pyörittää + jäykätkin ovat... miinuksena kumit jäävät kapeammiksi, mutta tässä perässä se on vaan etu, enkä tänään suolla huomannut mitään eroa RD:lle ajettuihin lenkkeihin Fattylla. Siis imo kantavuus sama ja kumin vaimennus ym. ominaisuudet.

Salsaa on nyt veivattu ekat 20 km vaihtelevassa maastossa... Kiviä, juuria, kuraa, kallioo ja pitkoksia. Aika maukas, jotten sanois. Vertailupohjana on Fatty, Surlyn Holy RD kiekoilla ja Hopen navoilla, joilla menty vajaa pari vuotta.

Nyt alkaa hahmottumaan mitä laitetaan...

-Bud ei jää taakse, vaikka kiipeääkin tuolla hirven lailla ja on mukavan kokoinen muutenkin...Budi rapsii ketjuun kiinni ylimmällä rieskalla, mutta on tuo varmasti edessäkin hyvä. Taakse laitan BFL:n nyt mutta voisi vielä kesäksi koittaa esim. Jim 4.8 snakeskin iä tai jokin 4.6" renkula... 45north, GC jne... Mutta tarvitsee noista veivata paksukumi säikeessä vielä.

- Renkaat jatkossa Taka_Bfl ja Etu_Bud, mutta taakse enemmän nappulaa, maks 1400g ja rullata pitää ois optimi.. Ja Koko max mikä sopii.
- 32 edessä tuntui olevan hyvä, vaikkei takana vielä ole kuin 36-11.. välitys 32-11 riittää myös hyvin, kun kadenssi menee yli vasta 35km/h... Eli tähän tulee taakse rieskoja 11kpl joissa välit 40-10. Se että onko se XT vai XTR niin riippuu kuin nopeesti haluan palikat kiinni. Ja shimaanon haluan kun ei ole pitkiin ollut... + Mahkut ladata kaks vaihtoa kerralla ja se sormivaihto ominaisuus :eek:

- kuitutolppa setbackilllä (matkalla, Woodman jokin +200 g ) Jousto kiinnostaa enempi.
- kannatin siinä 70-75 mm ja voip olla jtn 12 astetta tai alle.
- tanko kuitua CB:n 11 sarjaa min. nousu ja siinä 75 cm (tämä on tuttu ja sopivan notkee)
- jarrut on tulossa maguralta, ja vaan siksi kun oli niin halvalla ja tilasin samalla muuta... + semi kevyetkin ovat

Ajoin kahdella eri kannattimella tänään ja 60mm oli ihan OK, mutta 75 parempi asennolle ja painon jakautumiselle. Ja kuski on 178 cm / 82 cm saumaa jalassa... Lisäksi taivun ihan OK. Nyt jäi 2mm spaceri kannattimen alle ja noin oli hyvä, mutta jätän sen 15-20 mm säätövaroja vielä.

Tiiä sitten kiinnostaako tämä jargon ketään, mutta tuos on kuva miltä se nyt näyttää kun on vähän testiä ajettu.


http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16077&d=1436117748


http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16078&d=1436117784
Ketjun ja kumin välissä n. 2-3 mm... Mutta rungossa olisi tilaa n. 6mm kauttaaltaan.

Kysymyksiä:
Se takarengas... ?
Onko joissain muissa kammissa eturieska kauempana... menee kyllä ketjulinja ihan vatuille jos kovasti tuo ulos, mutta ihan näin kysymyksenä... Nyt on -15 vuoden Sram X1 1000 ja keskiöhän on 121 GXP joka vaatii yhden speisserin jousilautasprikan/tiivisteen väliin.

[GrafZeppelin]

Tommasini ei ole vielä tehtaalta saapunut, mutta ketjuja ja pikalinkkuja sekä värikoodattuja vaijerinkuoria lukuunottamatta osat ovat kasassa:

http://i.imgur.com/3O0v3XP.jpg?1

Osien 100 %:sta italialaisuudesta on ollut pakko tinkiä polkimien osalta, koska samoilla ajokengillä pitää mennä muillakin pyörillä ja chain catcherin osalta, koska Campan cc:n väri ei täsmää enkä pystynyt mitenkään perustelemaan itselleni sen hintaeroa aasiabulkkiin. Toivottavasti pyörän sielu ei kuitenkaan karkaa näistä myönnytyksistä huolimatta :cool:.

Sen verran pääsin tekemään jo arviota lopullisesta painosta, että haaveet 8 kiloisesta retropyörästä voi hylätä, mutta 8,5 kilon alitus taitaa täpärästi onnistua, jos rungon paino vastaa suunnilleen valmistajan ennakkoilmoituksia. Modernimmilla putkiosilla ja kevyemmällä satulalla tässä oltaisiin jo lähellä kasikiloista, mutta nyt haluan asettaa estetiikan painon edelle ja keventelyt tehdään sitten muilla pyörillä.

Ja lopuksi Toni & Tonille suuret kiitokset laadukkaasta kiekkojen kasaustyöstä!

[kuovipolku]

Vasta virhe tekee täydelliseksi!

Jos projekti olisi minun, en usko että rungon saapumista odottaessani malttaisin olla ottamatta noita osia esille vähintään joka toinen päivä...

[adrianus]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/10/e12b5f21fea8f540c5c68a193951b902.jpg

Uskaltaakohan ton vaijerikiinnikkeen sahata/viilata tosta pois? Pitäis saada toi lukko kiinni runkoon. Kyseessä teräsrunko (Surly Ogre).


Sent from my iPad using Tapatalk

[Sirkkeli]

Vanhaan ratsuun uutta eloa, kupit+laakerit ja stemmi, hyvä tapered keula, setback tolppa ja söpö punanen clamppi. Jarruja, takavaihtajaa ja grippejä kaipais vielä.

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11703087_10153450288929699_5772666261501981216_n.j pg?oh=2fa3cc5c40bfa1b13e5d58e03ec8e7f8&oe=56227EF1

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11692609_10153450289064699_8235591043102404951_n.j pg?oh=43e99d31446d8e98348ea9b8aaed7034&oe=56166E95

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11704881_10153450289224699_5453566232365056830_n.j pg?oh=b126cf34d59b5ab669711bbed4bfd43e&oe=5615342C

[Antza44]

Jukahia onko Salsasi M kokoa? Pajon painoa kuvan setupissa?
Miten paljon alu Beargreasen keskionseutu/perä antaa periksi, kun kampi on alhaalla, pyörä pikkasen kallellaan ja antaa jalalla painoa polkimeen?

Oma -15 Mukluk saa Chainstay/ketjua huomattavasti painettua kumia kohti.

GC takana 80mm vanteella 110mm leveä ja siihenkin saa painettua ketjun kiinni 1X10 pienimmällä vaiteella. Kammet X5 ja isompiratas käytössä. Lepo asennossa tilaa ketjuun reilusti. Myös putkelta ajettaessa ottaa ketju kiinni, kun runko elää. Runkoon asti kumi ei yllä ajossakaan. Louta kapea yksilö ja oma leveämpi Budkin mahtuu runkoon, mutta tuo putkelta ajo alkaa ottamaan ketjuihin jo muillakin, kuin pienimmällä vaihteella.

Ps. GC yksiloni oli aikas painava 1.52 Kg

[Jukahia]

Salsa on M-kokoinen. Painosta en tiedä vielä ja matkalla ovat osatkin, joten punnitsen kun on lopullinen paketti kasassa...

Runko joustaa/ rengas vs chainstay väli elää n. 2-3 mm kun oikeen kammen päällä hytkyy ja vaikka runttaa kuinka putkelta ei rengas ota runkoon kiinni. Tuntuu ihan ok jäykältä salsan runko varsinkin fattyn jälkeen, joka on niin sanotusti pehmeempi runko...

[GrafZeppelin]

Vasta virhe tekee täydelliseksi!

Jos projekti olisi minun, en usko että rungon saapumista odottaessani malttaisin olla ottamatta noita osia esille vähintään joka toinen päivä...

Pakko tunnustaa että tuohon osien päivittäiseen sivelyyn tulee syyllistyttyä. Samalla mielessä väijyy kauhuskenaariot jossa dhl:n trukki ajaa vastavalmistuneen rungon yli tai koko firma menee konkkaan ja runko ei saavu koskaan... Odottavan aika on tosiaan pitkä.

[LJL]

Pakko tunnustaa että tuohon osien päivittäiseen sivelyyn tulee syyllistyttyä.

Samaa ongelmaa ollut viime aikoina myös täällä... ;) Ohessa pari uutta räpsyä omasta 26" Ghost Lector Pro täpäriprojektista. Suurin osa komponenteista tuli jo, takajarrua ja muutamia muita pikkukilkkeitä vielä joutuu vielä odottelemaan viikon tai kaksi.

Kampiosastolle uuden rungon sallimat Q156 XX1:t, tällä kertaa Sramin omalla 32t direct mount -rieskalla. Ainakin alkuun mennään noinkin pienellä etulimpulla, tiedän kokemuksesta että esim. 36t ja luultavimmin myös 34t eturatas ja 11-36 takapakka on liian kireä omille vellijaloille esim. Tahkon kahdella kierroksella, jota matkaa varten tätä pyörää olen lähinnä ajatellut.

http://i1283.photobucket.com/albums/a552/laurijuhanilaine/_MG_3040_zpsbbtjw4mx.jpg

Satulatolpan kiristäjä on Carbon-Ti:n 34,9mm, kevyt ja ennen kaikkea kaunis :)

http://i1283.photobucket.com/albums/a552/laurijuhanilaine/_MG_3046_zpsfamybubd.jpg

Putkiosastolla olen viime vuosina suosinut Ritcheyn WCS:ää, mutta nyt päätin vaihtelun vuoksi kokeilla 3T:n tuotteita. Stonga on 740mm Team 9 asteen sweepillä, stemmi 80mm Arx Team, jonka uskoisin tulevan 6 asteen miinuskulmaan, runko vaikuttaa sen verran korkealta.

http://i1283.photobucket.com/albums/a552/laurijuhanilaine/_MG_3047_zpsnwtlo4yd.jpg

Satulatolppa on 350mm pitkä 3T Stylus Team 25mm setbackillä, satula Tune Komm Vor mustilla decalseilla. Ovaalikiskot eivät valitettavasti istu tuohon 3T:n tolppaan ilman pientä sirkkelöintiä/viilausta, mutta sen pitäisi olla pikkujuttu (tarkoitus on siis smirgelöidä tolppaa, ei kiskoja! ;) )

http://i1283.photobucket.com/albums/a552/laurijuhanilaine/_MG_3051_zpsnxevq2wp.jpg

Rengasosastolle Onzan 26x2,25" Canikset.. Oli pakko hankkia ne skinwallit :D

http://i1283.photobucket.com/albums/a552/laurijuhanilaine/_MG_3053_zpsb2ezenwl.jpg

Aikaisemmasta pyörästä jääneitä Avidin XX:ä en enää kelpuuttanut tähän pyörään, joten tilalle tuli Formulan R1:set. Levyt on valmiiksi Formulat joten pitäisi istua kokonaisuuteen. Takajarru on vielä matkalla.

http://i1283.photobucket.com/albums/a552/laurijuhanilaine/_MG_3055_zps74ylktpu.jpg

Etukiekko meni eilen Fillariosaan 15mm etuakselikonvertointiin, saa nähdä saavatko toimimaan Kanadasta tilatun konversiokitin DT Swissin 190 -navalle, jota ei ole siis suunniteltu kuin 9mm pikalinkulle. Kun loput osat tulevat, pääsee niputtamaan, kauan odotetulle maastolenkille ja ehkäpä johonkin kisoihinkin vielä tällä kaudella!

[antti022]

Silkkaa erotiikkaa nuo LJL:n kuvat. Innolla odotellaan kuvia valmiista rojektista. Skinwall Canikset tulee olee hieno kirsikka kakun päälle!

[LJL]

Tänks! Oon ajatellut sen niin että kun kerran jotakin rakennetaan, niin rakennetaan erotiikkaa. Jotain uusia osia mistä en jaksanut vielä ottaa kuvia, on mm. ESI:n punaiset Chunkyt, Jagwiren punainen takavaihtajankaapeli/-kuorisetti, cuituspacerit kaulaputkeen, DT Swissin RWS 9mm pikalinkku taakse (kahva stemmaa edessä olevaan 15mm läpiakselin kahvaan), Syntacen kevyt ja logoton kävyn alumiinikorkki.. Ja jotain. Ai niin ketjuksi 10spd Sram XX.

Wanhastaan löytyy siis toi Ghostin runko, DT Swissin 100mm iskarit eteen ja taakse, kiekot DT Swiss 190 + Aerolitet + Stanin Alpinet, 10spd XX takavaihtaja + grippari, XX 11-36 takapakka, eteen ShiftUp ketjunohjuri (jota täytyy hieman modifioida tuolle Sramin offset-eturattaalle), taisi siinä tulla tärkeimmät mainittua.

Painoa en ole miettinyt oikeastaan yhtään, mutta eiköhän se jää alle 10kg mikä riittää itselle.

[Hösö]

Oliko missä se tykkää-nappi?

Jumalavita! Kohtuu komiata! :) Ainoa mikä tuottaa välittömän laattareflexin on noi valakokylykirenkaat mitkä tuntuu olevan muodissa, mutta minkäs teet... :D

[LJL]

Skinwallit on niinkuin...

http://4.bp.blogspot.com/-NKANn7KZ1sk/UxwELiQCYdI/AAAAAAAABgw/iTMY7I5AQS4/s1600/aurajuusto+valio.jpg

Toiset rakastaa ja toiset inhoaa ;)

[S.S]

Oliko missä se tykkää-nappi?

Jumalavita! Kohtuu komiata! :) Ainoa mikä tuottaa välittömän laattareflexin on noi valakokylykirenkaat mitkä tuntuu olevan muodissa, mutta minkäs teet... :D
Samaa mieltä renkaista, mutta tosiaan makuasioita. Itselle sitä pyörää kuitenkin rakennetaan... LJL, onko joku tietty syy, minkä takia tulee 1x10 eikä päivitys 1x11? Tietysti, jos vanha voimansiirto kunnossa, niin mikäs sitä lähteä päivittämään.

[LJL]

Täytyy tunnustaa että budjetti on suurimpana syynä. Valmiiksi löytyy hyvä ja kevyt 10sp takavaihtaja, grippari, pakka ja niille sopiva vapaaratas. Muuten kaikki nämä osat olisi joutunut päivittämään, paljonkohan olisi tullut lisähintaa.. Voi olla ettei 500€ olisi riittänyt. Ainahan sitä voi kaivaa vielä 500, ja vieläkin yhdet 500 mutta kun vaimo alkaa sitten siitä hiiltyä :D

[Aki Korpela]

LJL:n Ghost on kyllä erityisen maukas!

[LJL]

On sekin kai mahdollista, että kokonaisena pyöränä se on aivan saakelin ruma :D

[rautajalka]

Nuo LJL: n kuvat lähentelevät jo taidetta. Eipä taida rumaa pyörää tulla...

[Juha Lehtinen]

On sekin kai mahdollista, että kokonaisena pyöränä se on aivan saakelin ruma :D
Voi asian kääntää siinä tapauksessa niin että pyörä on todella härskin näköinen kun osat ovat pelkkää pornoa.

[Jukahia]

Salsa Beargrease II sai tänään uuden tekniikan ja pitkälti lopullisen muodon. Tanko ja renkaat varmaankin tulevat vaihtelemaan, mutta muuten lukitaan tähän.

Vaihteistoksi tuli XTR 11 speed, eli 40-11
Polkimet XTR
Jarrut ovat Maguran MT 2 / levyt ovat ashima 185/140 mm

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16151&d=1436907529
Kammet rikkovat muuten aikas köykäsen linjan, mutta aluksi en ollut edes varma, jäänkö 1x vaihteistoon niin en panostanut niihin kovasti. Mutta nyt sillä ajelleena olen tyytyväinen ja päivittelen niitä jos tarpeelliseksi näen. Lisäksi bcd 94 rieskoja on ainakin vielä aika harvalla valmistajalla.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16148&d=1436907461
Oli pakko käydä heti illasta testilenkillä ja Shimano yllätti hiljasuudellaan ja vaihdon nopeudella. Lisäksi pykäliä kun saa 1-2 suorilta painettua sisään/ 1-4 kevyemmäksi niin pykäliä on todella nopea ja kevyt vaihdella. Takavaihtajan kytkin on hyvä, sillä ketju ei heilu mihinkään vaikka kuinka ryskää menemään VS. Fattystä lainassa ollut Sram X5, jossa ketju pääsi hakkaamaan chainstayn maaliin kolon jo...

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16153&d=1436908973
Vaihtajalla on ohut panta jolla se tulee tankoon kiinni, joten sen saa haluamalleen kohdalle helposti, enkä usko että tulen kaipaamaan sen kiinnitystä suoraan jarruclamppiin. Eniten ehkä risoo Maguran jarruletkujen lähtökulma.. Uusi kannatinkin löysi paikkansa testilenkin jälkeen ja haarukan putki on nyt pätkitty sopivalle korkeudelle / sitämyöden tuo pino avaruudettimia on siirretty takaisin pelu-laatikkoon. Jätin kyllä 5+10mm renkaat vielä, kun minulla olisi tähän hieman "kevyempi" löysempi suora CB:n 11 kuitutanko, jos kyynärpää kaipaa parempaa joustoa, niin on varaa passata tuota 15mm nousua vs. suora tanko.

Koko komeudessaan soon noin...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16149&d=1436907477

... Painosta en osaa sanoa mitään kun ei ole kunnon vaakaa, mutta mittaan kun moinen vastaan tulee... Kiekot on alle 2kg, renkaat on 1,52 ja 1,46 kg jne... will se mihin se nousee... "isot" kumit tulee ainakin olemaan.

[Iglumies]

Pajalle punnitukseen (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?51375-Iglun-paja&p=2220195#post2220195), niin saadan katsottua paino kohdalleen :)

[LJL]

Pajalle punnitukseen (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?51375-Iglun-paja&p=2220195#post2220195), niin saadan katsottua paino kohdalleen :)

REPS :D Loistava taulu. Tuubirenkaan vaihto on hinnoiteltu euromääräisenä, haisteleeko tuubimiehet liimaa vai eikö niillä muuten ole "normaalia valuuttaa"..?

[Jukahia]

Pajalla käyty ja salsa punnittu... meinas mennä tiukalle kun vaaka näytti aluksi 12,02 kg mutta ketju kun lyhennettiin sopivaan mittaan ja harjattiin renkaista suurimmat savet pois niin mittari näytti 11,99 kg. :cool:
Tämäkin siis polkimineen, paksulla satulalla ja renkuloilla ns. ajokunnossa jolla ruopastiin 20km kauppia het perään.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16171&d=1437058596
...enkä vienyt kalajaa huoltoukolle :o

[Iglumies]

Ja hyvin kulki, aluks tuli perässä ja lopussa meni jo edellä.

[zipo]

Alurunkoiset fläsät saa bygattua suht kevyiksi ilman konkurssia.

[nopsako]

Auttakaa!! Onko kellään laatikkojen kätköissä hyväkuntoista SHIMANO POSITRON vaihdevaijeria, 1200mm, 1300mmkin vois toimia. Hitto, että ovat kiven alla..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Juuno]

Tarvitsetko nopsako pelkän langan vai kuorenkin. Sellainen muistikuva on, että minulla olisi kotona ainakin pelkkä lanka (sehän on joku pps-lanka/vaijeri?). Se on käyttämätön ja muistaakseni kyllä aika pitkä. Koitan löytää ja tarkistaa.

[nopsako]

Koko setti.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Juuno]

Kun pääsen illalla kotiin, niin etsiskelen vähän. Laitan viestiä jos löytyy.

[nopsako]

Loistavaa ja kiitos. Ostin 1500mm setin epähuomiossa. Ylimääräistä mutkaa tuli ihan kiitettävästi. [emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Juuno]

Ei löytynyt kuin 1620 pitkät kuorineen ja yksi vielä pidempi pelkkä lanka. Onnea etsintään.

[bouncer]

Kyselisin tässä, kun ajattelin rakentaa ensimmäistä täpäriä halvalla. Ajattelin käyttää käytettyjä/ uusia osia mitä on itellä jäännyt varastoon, kun olen päivittänyt jäykkäperästä. Niin kyselisin tekeekö tällä rungolla mitään?
http://www.bike-discount.de/en/buy/cube-ams-120-hpa-29-frame-black-n-blue-233801/wg_id-276
ihan omaksi iloksi poljen metsässä ja mudassa =)

[Tank Driver]

Harva siellä muitten mieliksi. Kyllähän tuon ympärille aika hintaviakin pelejä on kasattu. Ja käsittääkseni ihan suosittu/pidetty runko. Minä kyllä katselisin iskarillista runkoa. Fillaritorin tarjonta kannattaa myös tarkastaa.

[bouncer]

Oon sieltä katsellut noita, mutta isoja kokoja ei oikein ole... pitäisi olla 21,5"-23" riippuen mallista.

[nopsako]

^^ kaverilla vihreä tollainen ja hyväksi haukkuu!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[harmis]

https://drive.google.com/file/d/0B-TP7WoybY65WDVpbUFLejdBWTA/view?usp=sharing
Tuollainen tuosta tuli. Enimmät paskat pesty pois, 5v kierrepakka pois ja bmx-sinkularatasta tilalle. Jarruvaijerit ja palat uusittu. Ylimääräisiä osia muutama kilo poistettu. Vieläkin painaa kuin synti mutta kulkee vakaasti ja pehmeästi. Jarrut voisi päivittää joskus tälle vuosituhannelle. Kyllä toki noilla alkuperäisilläkin pysähtyy mutta ei kovin tehokkaasti.

[fob]

https://lh3.googleusercontent.com/-D9LSI2E5weI/VayjsDW6hmI/AAAAAAAAIDw/y1gzrH000FM/s640-Ic42/Singular26.png
Piti saada soratiekelpoinen yleiskone rakennettua vanhoista osista. Rungoksi valikoitui Singular Gryphon. Talvella on tarkoitus haalia halpoja osia droppitankoversioon.
Eteen mahtuu 3" ja taakse 2,4" kumit. 650b kiekoilla mahtuisi 3,25" nakit.

Tyytyväinen lopputulokseen? Kyllä!

[nopsako]

Harmiksella siisti peli!! Kippuralla voi olla vieläkin pehmeempi kyyti kuin suoralla, mut onhan tuo hyvä ajaa!! Tuskin omalla nyt 30kmh keskareita ajellaan, mut ei tuolla jalkoihinkaan jäädä.

Tällaisen tilasin ajoja varten:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/20/934c168cedbab778c128c3f627479349.jpg

Aito 89-vuosimallin lätsä [emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[harmis]

Harmiksella siisti peli!! Kippuralla voi olla vieläkin pehmeempi kyyti kuin suoralla, mut onhan tuo hyvä ajaa!! Tuskin omalla nyt 30kmh keskareita ajellaan, mut ei tuolla jalkoihinkaan jäädä.
Mä laitoin tohon mun peliin sellaiset välitykset että satasen kadenssilla kulkee n.30km/h eli sellaisella leppoisalla pyörittelyllä helposti 25 keskariin pääsee, jos ei ole suuria mäkiä matkalla. Niihin kyllä hyytyy sitten :) Työmatkakulkineeksi mä tuota kasailin. Päätin antaa vielä nahdollisuuden noille kiilatappikammille. Jospa ne nyt pysyisi kiinni kun vähän opiskeli kuinka ne kiinnitetään :D
Ps. Osat tuli vissiin perille?

[nopsako]

Mä laitoin tohon mun peliin sellaiset välitykset että satasen kadenssilla kulkee n.30km/h eli sellaisella leppoisalla pyörittelyllä helposti 25 keskariin pääsee, jos ei ole suuria mäkiä matkalla. Niihin kyllä hyytyy sitten :) Työmatkakulkineeksi mä tuota kasailin. Päätin antaa vielä nahdollisuuden noille kiilatappikammille. Jospa ne nyt pysyisi kiinni kun vähän opiskeli kuinka ne kiinnitetään :D
Ps. Osat tuli vissiin perille?

Joo, tulivat! Loistavassa kunnossakin, joten iso KIITOS. Pitääpä käydä heittämässä vähän pidempi lenkki ja seurata nopeuksia.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jenkka]

Pojalle (14 vee) ensimmäinen maantie. wilier la triestina.

Runko Hollannista. Osat uutta ja vanhaa... Kustannusarvio 105 osasarjalla ja tiagran kammilla n. 550...http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/20/2c030252f4c9771f56409705ec6bf014.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07/20/84b166dd9dc05b9254d6576635ecc4f9.jpg


Sent from my iPad using Tapatalk

[WetWillie]

Wiliereissä on sitä jotain😊

[nopsako]

Nyt on crescentti ajossa, mutta takavaihtaja ei tiputa ketjua pienille rattaille. Villi arvaukseni on, että vaihtajan jouset ovat kaput. Muuten suht kevyesti sormella avittaen menee isoimmalta pienimmälle. Nyt mennään sit 2 vaihteella, eli takaa 3ratas ja etuvaihtajalla saa vaihdettua huomattavasti raskaammalle. Onhan nämä ennen ollu iso runkoisia, sillä satulaputki melkein pohjassa. Ajoasento on kuitenkin yllättävän hyvä. Pitää kokeilla heittää joku 75+km lenkkiä ja arvioida sit uudestaan [emoji2]

Satula vaihtuu pikimiten

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/22/60f93f4ccb1839f62dc169bb0c23f466.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nopsako]

Tuplaa pukkaa

[FreeZ]

Uusi projekti alkoi.

Ensimmäiseksi puretaaan osa valmiista kokonaisudesta ja tehdään vähän muutoksia.

Voimansiirroksi tulee SRAM Force CX1 Shimanon XT 11-40 pakalla. Eturattaana 42t narrow Wide. Tankokin olisi tarkoitus vaihtaa kuituiseen, mutta malli vielä mietinnän alla. Vaa-an pitäisi pudota jo 7 alkaviin lukemiin ajokunnossa.

http://uppaa.fi/images/2015/07/22/IMG_216267cb8.jpg
http://uppaa.fi/images/2015/07/22/IMG_2163fdb06.jpg

[Jaso]

C40 on edistynyt hieman vauhdikkaammin mitä uskalsin toivoa. Kiitos tästä sateiselle säälle jonka vuoksi ulkoleikit ja pidemmät lomareissut ovat jääneet vähemmälle.

Kiekoiksi tuli alle Campan Eurukset. Renkaat Michelin pro4. Osiksi on hankittu sekalaista campaa: kammet recordia, takavaihtaja super record, etuvaihtaja chorus ja kahvat ja jarrut athena. Ohjainlaakeri on record. Kaikki palikat eivät ole vielä kiinni. Tanko ja stemmi on nyt Cinellin Vai koska budjetti ei anna enempää periksi. Voipi olla että näilläkin pärkäilen hyvin.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/23/a6701b82ec40a296c2a5456bf22d3ea1.jpg

Yksi merkittävä probleemi tuli projektissa eteen. Satulatolpan putki on harvinaisempaa kokoa 28mm. Tein mielestäni hyvät kaupat tällä mitalla olevasta Colnagon alkuperäisestä C40 hiilaritolpasta. Halpa hinta selvisi kun sain paketin: siitä puuttuu vastakappale satulan kiskojen kiristykseen. Tuon puuttuvan alaosan löytäminen on varmasti todella vaikeaa joten pitänee yrittää askarrella siihen raudasta kiinnike. Hyviä vinkkejä vaihtoehtoisista lähestysmistavoista otetaan vastaan. Tilapäiseksi ratkaisuksi on tulossa 27.2 tolppa 0.08 shimmillä mutta haluaisin tuon Colnagon tolpan käyttöön mahdollisimman pian.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/23/0dc23a5f1dba17db9484be77fe8f0fa3.jpg




Sent from my iPhone using Tapatalk

[LJL]

Hieno Fossa!!

Kolnaakon tolppaongelma vaikuttaa ikävän epätoivoiselta... Oletko kysynyt suoraan valmistajalta?

[Ihmekameli]

Yksi merkittävä probleemi tuli projektissa eteen. Satulatolpan putki on harvinaisempaa kokoa 28mm. Tein mielestäni hyvät kaupat tällä mitalla olevasta Colnagon alkuperäisestä C40 hiilaritolpasta. Halpa hinta selvisi kun sain paketin: siitä puuttuu vastakappale satulan kiskojen kiristykseen. Tuon puuttuvan alaosan löytäminen on varmasti todella vaikeaa joten pitänee yrittää askarrella siihen raudasta kiinnike. Hyviä vinkkejä vaihtoehtoisista lähestysmistavoista otetaan vastaan. Tilapäiseksi ratkaisuksi on tulossa 27.2 tolppa 0.08 shimmillä mutta haluaisin tuon Colnagon tolpan käyttöön mahdollisimman pian.






Sent from my iPhone using Tapatalk

Tuo tolppa on Selcofin tekoa, Ebaystä vastaava käytetty ilman Colnagon leimoja? Löytyy ennen pitkää, kun viitsii vaan hakea.
Yksi vaihtoehto on kysyä Velosportista josko olis pelastettu hajonneesta tolpasta osat, sieltä löytyi mulle sama tolppa koossa 27,2.
Kuvan tolpassa näyttäis olevan vääränlainen etummainen ruuvi, juuressa pitäis olla kuusiokanta jota pyöritetään avaimella.

Tälläinen pitäis olla.

http://i.ebayimg.com/00/s/OTYwWDEyODA=/z/vjwAAOSwk5FUy-V3/$_35.JPG?set_id=880000500F

[Jaso]

Tuo tolppa on Selcofin tekoa, Ebaystä vastaava käytetty ilman Colnagon leimoja? Löytyy ennen pitkää, kun viitsii vaan hakea.
Yksi vaihtoehto on kysyä Velosportista josko olis pelastettu hajonneesta tolpasta osat, sieltä löytyi mulle sama tolppa koossa 27,2.

Velosportista kysyin jo mutta ei auttanut. Samaa tolppaa näyttäisi löytyvän "WR" brändillä rapakon takaa. Eiköhän sopiva osa joskus löydy.

[MRa]

Eikös tuollaisia samanlaisia osia löydy monista muistakin tolpista?Tietty se alaosan kaaren muoto ja leveys voi vaihdella.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[LJL]

Projekti etenee, kännykkäräpsäys (= ei-erotiikkaa) tämän päivän aikaansaannoksista... Saa oksentaa

http://i1283.photobucket.com/albums/a552/laurijuhanilaine/F484CA01-065E-4D96-8E75-F73F17ED74BA_zpsbdllrdtj.jpg

[Jenkka]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/25/baa80c8b47bc23528de2ea65dd74e1b0.jpg

Pojan wilier valmis... Värikoodaus palikoissa ontuu, kun valmiina oli vanhoista irroitettua uutta/liki uutta 105 sarjaa. Eilen alkaneen loman kunniaksi asennusjuoman määrä oli näköjään hieman liikaa, kun näin päivänvalossa katsoo tankonauhoja....


Sent from my iPad using Tapatalk

[TomiKoo]

Lähes kuukausi sitten raapustelin projekteista viimeksi. Väliin on mahtunut Legolandia-road trip ja vaimon järjestämä työleiri. Nyt niistä aletaan olla voiton puolella, joten pääsee keskittymään omiin juttuihin. Muutamia pikku päivityksistä on lipsahtanut muualle foorumille, lyhyesti kertauksena:

Felt sai mieleisen satulan ja lyhyille retkille laukun.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Felt+DD30/Satulalaukku.jpg/_smaller.jpg

Tuon jälkeen renkaat ovat vaihtuneet Bud/Lou komboon, johon olen ollut varsin tyytyväinen. Alkuperäisillä 400g sisureilla paketti on raskas, mutta tubeles yritykset unohdin suosiolla. Katsellaan uusia kiekkoja hiljalleen, tavoitteena löytää 80mm kokoluokkaa olevat hyvät kiekot hyvillä navoilla.

Tänään puuhastelin kiinni Wolf Toothilta tulleet 28t eturattaan ja bashringin. Lyhyellä testilenkillä nyt vaikuttaa välitykset mieleiseltä! Eikä tarvitse enää olla aivan kusi sukassa, milloin matala keskiö aiheuttaa ongelmia kivikossa.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Felt+DD30/28t+ja+bash.jpg/_smaller.jpg

Instigator on saanut 27.5 kiekkojen ja 2.4 Ardenttien jälkeen Spessun hissitolpan ja siinä ohessa ohjaamon pikku tuunauksia. Hissitolpan käyttö on melkoista opiskelua, mutta mukavasti tuntuu pelaavan.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Surly+Instigator+2.0/Spessu+Command+Post.jpg/_smaller.jpg

Tänään ruuvasin kiinni myös e13 TRS+ ketjuohjuri/bash paketin, joka voi olla minun tarpeisiin vähän overkill. Mutta sielläpä on sekin.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Surly+Instigator+2.0/E13+chainguide.jpg/_smaller.jpg

Instigatorilla lähdetään viikonloppuna Syötteelle lyhkästä matkaa katsomaan ja ensimmäistä kisakokemusta hakemaan! Jänskä nähdä, mitä siitäkin tulee. :eek:

Ragleyn ajoasentoa olen parilla lenkillä hakenut ja päädyin nyt tilaamaan samanlaisen, mutta lyhyemmän OnOne keulan. Katsotaan tuleeko siitä yhtään sen parempi, olettaisin kuitenkin ajon ja omaan silmään myös ulkonäön parantuvan. Muuten paketti tuntuu olevan aika hyvällä mallilla.

Kaiken kaikkiaan olen viime aikoina huomannut omissa pyörissä yleistyvän ilmiön, tangon korkeus tahtoo olla kaikissa laskussa ja menohalut kasvussa. Kehitys lienee siis menossa oikeaan suuntaan.

[cool J]

Eikös tuollaisia samanlaisia osia löydy monista muistakin tolpista?Tietty se alaosan kaaren muoto ja leveys voi vaihdella.
Esim Dremelillä työstää sen verran että sopii, niin saa väliaikaisen ratkaisun kunnes oikea löytyy?

[juho_u]

Tämmönen löyty mökin nurkalta, 10-vuotta se on ollut ulkona mökin seinää vasten. Talvet tietysti lumikinosten sisällä turvassa (kukaan ei varasta, kun ei näe). Nyt toin mummon silmäterän kotiin ja ajattelin tehdä fillarin, jolla olis mukava käydä, vaikka kahvilassa pyörähtämässä.
http://i1248.photobucket.com/albums/hh498/juhouosukainenju/20150728_221927_zpssefj1ble.jpg (http://s1248.photobucket.com/user/juhouosukainenju/media/20150728_221927_zpssefj1ble.jpg.html)
Aika siistissä kunnossa, kun ajattelee, että miten sitä on säilytetty. Ketjut herkistyi brake cleanerilla ja TF2 voitelu teki ihmeitä.
Tanko oli kuitenkin ruosteessa
http://i1248.photobucket.com/albums/hh498/juhouosukainenju/20150728_222058_zpsajtq2xi8.jpg (http://s1248.photobucket.com/user/juhouosukainenju/media/20150728_222058_zpsajtq2xi8.jpg.html)
No, muistin että trekin vanha tanko on jossain jemmassa ja sehän löytyi. Oli vain turhan paksu... No avasi "vähän" vanhuksen stemmiä ja laittoi custom osaa:rolleyes:
http://i1248.photobucket.com/albums/hh498/juhouosukainenju/20150728_231423_LLS_zps5fsbz8hk.jpg (http://s1248.photobucket.com/user/juhouosukainenju/media/20150728_231423_LLS_zps5fsbz8hk.jpg.html)
Kävihän se, tuli pientä ihottumaa, mutta se ei käyttöä haittaa.
http://i1248.photobucket.com/albums/hh498/juhouosukainenju/20150728_233550_LLS_zpsvczxqmu7.jpg (http://s1248.photobucket.com/user/juhouosukainenju/media/20150728_233550_LLS_zpsvczxqmu7.jpg.html)
Uusi penkki pitäisi saada käymään, mutta mistä löytyisi sopiva. En oo tälläistä kiinnitystä muistaakseni ennen nähnyt.
http://i1248.photobucket.com/albums/hh498/juhouosukainenju/20150728_222030_zpsgblfwtvj.jpg (http://s1248.photobucket.com/user/juhouosukainenju/media/20150728_222030_zpsgblfwtvj.jpg.html)
Huomenna uudet sisurit, vaikka eturenkaassa ilmat kestikin. Sen jälkeen sillä voi käydä, vaikka terassilla pyörähtämässä. Lukkokin toimii.

[LJL]

Jämi lähestyy ja projekti etenee... Saatan jopa päästä viivalle

http://i1283.photobucket.com/albums/a552/laurijuhanilaine/0988B13B-6654-48B7-A0B2-88AFF976BD60_zpsmdj2dj1u.jpg

Tänään ohjelmassa oli mm. linkun laakereiden läpikäynti ja huolellinen vaselointi (josko nyt menisi vaikka ensimmäiset 1000km ilman avaamista), ohjainlaakerin, keulan, satulatolpan, stongan, grippien, kampien ja polkimien asennus, erinäisten vanhojen irtopalikoiden ruuvaamista kiinni, takajarrunkin laitoin ja ihmeekseni totesin, ettei letkua tarvitse takaa lyhentää käytännössä ollenkaan. Keskiön alta ja takaa menee aivan ihmeellisen mutkan johon uppoaa näköjään koko letku. Huomenna olisi etujarrun asennus ja siinä on pakko täytyy lyhentää.

Miten muuten Formulan R1:sissä hakeutuuko nuo jarrupalat ajamalla oikealle etäisyydelle..? Nyt laahaa koko ajan vaikka yritin painella mäntiä sisään. Pitääkö helkkari vetää dremelillä paloja pienemmiksi vai häh? :D

[miku80]

Miten muuten Formulan R1:sissä hakeutuuko nuo jarrupalat ajamalla oikealle etäisyydelle..? Nyt laahaa koko ajan vaikka yritin painella mäntiä sisään. Pitääkö helkkari vetää dremelillä paloja pienemmiksi vai häh? :D

Mulla toimis etäisyyden säätö hyvin kun heitin koko formulat mäkeen ja korvasin guideilla ;) ..

[N-K]

Kyllä ne siitä asettuu. Vaihdoin justiin omiin R1:siin palat taakse. Laahasi vaan eikä saanut keskitettyä kunnolla -> kovaa ajoa ja homma on nyt kunnossa.
Ei ne ehkä sovi liian tarkalle kuskille. Bonuksena voi nopeuden puutettaan selitellä sillä että jarrut laahaa.

PS. Hyvältä näyttää.

[LJL]

Mulla toimis etäisyyden säätö hyvin kun heitin koko formulat mäkeen ja korvasin guideilla ;) ..

Heh, joo kyllä luin että skeidaa voi olla, mutta ostin kuitenkin kun oli aika halvat ja kevyet... :) Täytyy käydä ajamassa, ei se ole paljosta kiinni. Ilmaus voisi varmasti auttaa mutta ei ole tähän hätään ilmauskittiä

[Jenkka]

Vaihdoin takavanteen Jämiä varten ja sai taas keskittää R1 oikein huolella. Se vinkuminen ja laahaaminen on noiden kanssa tullut tututksi.

[LJL]

On mulla tossa yhdet wanhat Avidin XX:t, mutta kun niissäkin oli laahaamista ja vinkumista... Joskin vanhuuttaan. En olisi arvannut että uusien jarrujen kanssa on tällaista. Äsken taas yritin virittää takajarrua kohdalleen, myös sellaisilla Avidin "3D" säätöprikoilla (jotka tosin nostivat jarrupaloja liian ylös levyyn nähden), ei merkittävää parannusta. Ärsyttävää.

[LJL]

Ei saamari, otan dremelillä paloista pois, vaikka millin puoleltaan... Pakko saada jotain pelivaraa. Menköön sitten nopeammin palat vaihtoon

[Kaatuilija]

Omat Formula R1 Racing jarrut saa laahaamattomaksi vain kunnon herkistelyllä. Eli palat pois, jotain öljyä mäntien kyljille reilusti ja sitten pumppailee ruuvimeisselillä pitkään, kunnes liikkuu herkästi. Vie melko paljon aikaa, mutta tämän avulla jarrut eivät laahaa kuukausiin.

[jame1967]

Joo hieman on täälläkin ollut säätöö formuloiden kanssa . Ostin käytettynä R1 tai siis etujarrun ja takajarru tuli kaupanpäälle oli kuulemma jäänyt laahaamaan .
Etujarru on siis toiminut ihan ok , takaseen ostin letkun ja molempiin päihin huoltosetin , outo homma kun satulaan tuli vain männät eikä tiivistettä .
Ilmaaminen ei onnistunut ihan laakista mutta nyt toimii ainakin toistaiseksi , toivottavasti toimii jämin ettei pelkällä etusella tarvi himmailla .

[Jenkka]

Sitten vielä kun kahvan läpiruuvi löystyy ja tippuu ajossa widduun niin luulet jo, että pääset noista lopultakin eroon, kun varaosia ei löydy mistään... Mitä vielä bike-components "pelastaa" ja niin ovat taas formulat elvytetyt kohti uusia säätämisiä...

[Tank Driver]

Mulla on kahdet Vormulan jarrut, R1 ja T1S. Ei ongelmia, vaikka kilvan niitä ennustetaan. Hyvät, tunnokkaat, tehokkaat ja kevyetkin jos keveyttä nyt jarruissa arvostaa.

[MacGyver]

Ei saamari, otan dremelillä paloista pois, vaikka millin puoleltaan... Pakko saada jotain pelivaraa. Menköön sitten nopeammin palat vaihtoon

En ihan ymmärrä, miten tuo voi auttaa ongelmaan...eikös niin Formulan kuin muidenkin männät säädy itsestään palojen kulumisen edetessä. Eli jos otat millin paloista pois saat vain millin ohuemmat palat.

[kaakku]

Omat Formula R1 Racing jarrut saa laahaamattomaksi vain kunnon herkistelyllä. Eli palat pois, jotain öljyä mäntien kyljille reilusti ja sitten pumppailee ruuvimeisselillä pitkään, kunnes liikkuu herkästi. Vie melko paljon aikaa, mutta tämän avulla jarrut eivät laahaa kuukausiin.

Eikös tällä ohjeella taitaa saada aikaan vaan turvonneet tiivisteet? DOTilla voi toki tuota neuvoa kokeilla. IMO hornulat on ihan perseestä (tuleeko Italiasta mitään hyvää muuta kuin jotain nättejä maantierunkoja?).

[LJL]

En ihan ymmärrä, miten tuo voi auttaa ongelmaan...eikös niin Formulan kuin muidenkin männät säädy itsestään palojen kulumisen edetessä. Eli jos otat millin paloista pois saat vain millin ohuemmat palat.

Joo ei paljon auttanut :D Ongelma on siinä, että toinen mäntä on täysin jumissa. Kun otin palat pois ja painelin kaffasta, vain toinen mäntä tuli ulospäin ja toinen oli täysin paikallaan. Voi kyrpien takatalvi...

Täytyy kokeilla tuota Kaatuilijan ohjetta vielä. Ei se pahasti nyt laahaa ja etujarru on priima.

[Juuno]

Minua joskus Formulan rx:ien osalta neuvottiin pysymään Formulan omissa levyissä, kun ovat ilmeisesti hieman ohuemmat kuin monen muun valmistajan.

[Tmh]

Joo ei paljon auttanut :D Ongelma on siinä, että toinen mäntä on täysin jumissa. Kun otin palat pois ja painelin kaffasta, vain toinen mäntä tuli ulospäin ja toinen oli täysin paikallaan. Voi kyrpien takatalvi...

Täytyy kokeilla tuota Kaatuilijan ohjetta vielä. Ei se pahasti nyt laahaa ja etujarru on priima.

Suattaapi olla ilmaakin. Ja toki männän tiivisteet vähän jumissa. Tai molempia. Tai sitten kuun asento on vain väärä. Tuntuu sekin vaikuttavan Formuloiden toimintaan. Ovat erittäin krantut jarrut kaikin puolin. Ilman ilmaussettiä et kauaa selviä joten kannatta suosiolla sellainen hakea. Olikohan niin jotta Avidin kävi myös...? Ja palojen painelu kannattaa tehdä kahvan ilmausruuvi auki. Muuten kohta saat ihmetellä kun tangosta lähtee lakat yms. pois kun kaffa puskee nestettä sinne.

Kannattaa punnita pyörä Formulan jarruilla ja ajaa sitten vaikka Shimanoilla... ;)

[LJL]

Oon ajanut 1,5km ja kokemukset ei oo hyvät.. :( Jos Avidin ilmaussetti käy niin hienoa, löytyy ja saan takajarrun ilmattua ennen Jämiä

[twentyniner]

Hopen jarrut antaa huoppia :)

[LJL]

Pinkbiken mukaan R1:set saa ilmattua Avidin setillä! Greit. Kävin kaivamassa syviä arkistoja ja löysin Avidin setin joten toivo on korkealla

http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday--How-to-Bleed-Formula-RX-Disc-Brakes.html

[juu-zo]

Pinkbiken mukaan R1:set saa ilmattua Avidin setillä! Greit. Kävin kaivamassa syviä arkistoja ja löysin Avidin setin joten toivo on korkealla

http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday--How-to-Bleed-Formula-RX-Disc-Brakes.html

Saa tosiaan jos on tuo perusmalli. Avidin pro versiolla taas ilmaus ei onnistu, kiitos erilaisen pään.

[duris]

Omissa Formuloissa auttoi jumiutuneeseen mäntään kun piti liikuvaa mäntää sisällä esim ruuvarilla ja sitten paineli kahvasta. Kun jumissa ollut mäntä liikkuu edes vähän niin vanupuikolla voitelee DOTilla männän ympäri ja painaa takaisin sisään. Tämän toistaa muutaman kerran kunnes molemmat liikuu.

Kesällä itsellä toimi hyvin nuo Formula RX:t eikä laahaamista pahemmin esiintynt. Talvella oli sitten toinen juttu...

[LJL]

Saa tosiaan jos on tuo perusmalli. Avidin pro versiolla taas ilmaus ei onnistu, kiitos erilaisen pään.

Mulla on etiketin mukaan tavallinen "Avid Bleed Kit". Eli ei pitäisi olla pro.

Kiitos durikselle neuvoista. Menen huomenna appiukon autotalliin säätämään, muutenkin hyvä olla yksi tunari ja yksi diplomi-insinööri tekemässä asioita :D

[Mazza]

Aiemmin rakentelemani ghetto-läski on pelannu hyvin. Rupesin kuitenkin katteleen siihen leveämpiä kehiä, jotta sais vähän leveyttä lisää renkaalle (3.8 Knard nyt 85mm). Ja sitten loppuu tila etuhaarukasta, joten tarttee tehdä leveämpi. Ja silloin on sama istuttaa läskin napa, pääsee samalla eroon vannejarrusta. Ja siitä se ajatus sitten riistäyty käsistä, ja nyt on 135/170mm navat ja 100mm keskiö tilattu. Tarttee vissiin ruveta rakenteleen jigiä...

[Juhis1987]

http://www.wiggle.com/verenti-movement-or04-singlespeed-2015/?sku=5360631137

Tilasin ko. pyörän työmatkapyöräksi. Kiinnostais mahdollisesti laittaa tuohon 1x10 vaihteet. En ole ennen pyöriä rakennellut. Mitähän kaikkee tarvitsee ostaa/huomioida että tuon sais tehtyä? Mitkähän olisi ns. perushyvät osat? Kiitos jos joku jaksaa vastailla :)

[Iglumies]

Tuo on puhdas sinkularunko, joten menee melko hankalaksi.

[Jukahia]

Reenaa kiekon teko napavaihteiseen napaan, niin saat vaihteita tuohon runkoon... Etsit vielä automaatti-navan niin niin ei kukaan tiedä mitään...

[Juhis1987]

Ok, eli en ala räpeltämään, kiitos teille :) sinkulaa alunperin halusinkin työmatkalle, mutta ajattelin että jos tuo ei nappaakkaan niin olisi mahdollista muuttaa vaihteelliseksi. Keskityn siis löytämään sopivat välitykset. Pyörähän ei ole vielä edes tullut kotiin asti :D

edit. Niin no oishan tuo itekin pitäny älytä kahtoo että eihän tuohon saa ees vaihtajaa kiinni.

[kaakku]

Hitsauta siihen pajalla vaihtajankorvake tai sitten napavaihde.. mutta tuskin kannattaa moinen askartelu.

[Leewi]

Ok, eli en ala räpeltämään, kiitos teille :) sinkulaa alunperin halusinkin työmatkalle, mutta ajattelin että jos tuo ei nappaakkaan niin olisi mahdollista muuttaa vaihteelliseksi. Keskityn siis löytämään sopivat välitykset. Pyörähän ei ole vielä edes tullut kotiin asti :D

edit. Niin no oishan tuo itekin pitäny älytä kahtoo että eihän tuohon saa ees vaihtajaa kiinni.

Jos toi oikeasti työmatkaan tulee, niin tarviihan se vaihteet jos et masokisti ole. Napavaihteet sopii tohon mainiosti, budjetin mukaan valinnanvaraa on paljon, olkoonkin levyjarrut vaikeuttamassa asiaa.

[jame1967]

Saitko LJL formulat toimiin ? Itse luulin saavani , mutta kuinka ollakkaan eilen aamulla piti vaihtaa takajarru .
Jämille pääsin vanhan kunnon hayes solen turvin .

[LJL]

Ei auttanut takajarrun herkistelyt, ei sitten millään... Toinen mäntä on niin jumissa ettei se käytännössä liiku ollenkaan. Ilmattiin huolella, pidettiin herkempää mäntää alhaalla ja pumpattiin jumiutunutta mäntää ulos, laitettiin jos jonkinmoisia mömmöjä siihen mm. silikonisprayta, vailla mitään käytännön vaikutusta. Siellä on pakko olla jotain paskaa sisällä. Saako männän ja tiivisteet vaihdettua itse? Se jumiutunut mäntä on juuri sen "huoltoportin" puolella, mutta ihan heti en keksi millä avaimella sen korkin saa auki.

Mulla ei ollut toista jarrua tarpeeksi pitkällä letkulla, joten Jämi mentiin tuolla jumittuneella/hinkkaavalla R1:llä. Sanoisin että non 50km eteenpäin ei enää kuulunut mitään ääniä takaa, joten se saattoi hakeutua oikeampaan suuntaan tai ainakin palat kului paremman muotoisiksi. Etujarru toimi letkun lyhennyksen ja ilmauksen jälkeen kuin unelma. Takajarrunkin teho oli hyvä ja kaiken kaikkiaan kokemukset siltä osin positiiviset. Meneillään on nyt miettimistauko, että mitä tuon takajarrun kanssa tekisi. Reklamointi vai huolto.

[TomiKoo]

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Ragley+Piglet+2/Koeajolla.jpg/_smaller.jpg


Jaksoi pitkästä aikaa tuuskata tätäkin. Viimeksi mainitsin, että olisi lyhkäsempi keula vielä tulossa tuon a-c mitaltaan 490mm keulan tilalle. Olikin, tilasin kyllä samanlaisen, mutta a-c mitaltaan 450mm kepukan. Noh, OnOne päätti kuitenkin lähettää 470mm mittaisen. Hoksasin virheen vasta, kun oli jo sovitellut ja modaillut keulaa, eli eipä tuota enää palauttaakaan voi. Niinpä nakkasin lyhyemmän paikalleen ja ajelin testilenkin. Vähän vaikea sanoa, onko se edes parempi. Satula jäi pari senttiä alas ja himpun taakse, niin oli ajoasentokin sopivasti pielessä. Aika ärhäkästi ohjaa ittekseen, jollain tapaa varmaan offset menee pieleen keulakulman kanssa. Katsoo nyt, kumman lopulta jättää paikalleen. Ajossa ero on isompi, kuin ulkonäöstä voisi kuvitella.

Muuten sain jarruletkut lyhennettyä ja jarrut ilmattua, XT takavaihtajan ja Deore namiskan asennettua ja polkimiksi vaihtui vanhat 540 lukot. On se outoa ajella lukoilla pitkästä aikaa! Mutta säädetään vielä vähän ja sitten laitetaan tämä projekti valmiiden puolelle.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Ragley+Piglet+2/melkein+valmis.jpg/_smaller.jpg

[lai]

Naapurin vanha Ögland pojalle koulupyöräksi. Alkuperäiset Nokialaiset joissa lukee"suomalainen laaturengas", kesti kun laitettiin ilmaa. Punaisen nokialaisen sisäkumin ventiilikumi oli hapertunut. Pumppulaatikossa oli pari varakumia:rolleyes:. Ilmaa renkaisiin ja kovaa ajoa. Ihan hyvä kesto tuollaisella punaisella 40v vanhalla sisurilla.
https://lh4.googleusercontent.com/-oU9aYehmzfc/VcMwMfMMdBI/AAAAAAAAFFw/XahGDRUvvo0/w984-h553-no/%25C3%2596gland%2B001.JPG

[Jouko_T]

Ihan hyvä kesto tuollaisella punaisella 40v vanhalla sisurilla. Myy minulle! Muinoin sisureissa oli luonnon kumia, ja ne myös pitivät ilman. Lisäksi pyörästä poistettua kumia saattoi käyttää kaikkeen sitkeää venyvyyttä vaativaan, kuten ritsan kumeiksi. En ole enää vuosikymmeniin löytänyt vastaavia tuotteita. Vaan tietääkö kukaan moisia?

[rjrm]

Sama kokemus. Lasten mummon vanhassa puörässä on sisurit 50-luvulta. Yhä ehjät. Ei oo tarve litkuttaa niitä :)

[lai]

Myy minulle! Muinoin sisureissa oli luonnon kumia, ja ne myös pitivät ilman. Lisäksi pyörästä poistettua kumia saattoi käyttää kaikkeen sitkeää venyvyyttä vaativaan, kuten ritsan kumeiksi. En ole enää vuosikymmeniin löytänyt vastaavia tuotteita. Vaan tietääkö kukaan moisia?

Lupaan lähettää ton sisurin sulle kun kestotesti on saatu päätökseen.

[Jouko_T]

Lupaan lähettää ton sisurin sulle kun kestotesti on saatu päätökseen. Joo, kiitti vaan kauheasti.

Sodan aikana järveen uponnut Brewster kone nostettiin ylös 56 vuotta myöhemmin.
Nokkarenkaassa oli vielä täydet ilmat.
Joten turha odotella tuota rengasta ennen vuotta 2071.

[Mazza]

Kun kerran navat ja keskiö on laitettu tilaukseen, niin kai sitä täytyy jotain niiden ympärillekin kehitellä.

http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Mankeleita/temporary_zpss5hsmswu.jpg

[jame1967]

Tänään ilmasin jälleen kerran formulan r1 takajarrun , kun huomasin viimeksi että oli tihkunut jarrunestettä satulan ilmausruuvista .
Väänsin sen tosi kireelle , ja vetäisin pirkanuraa vatulaan ja takaisin 40km ja kahva pysyi jäykkänä koko matkan .
Se on välillä tosi pienestä kiinni ennen kuin vika on selvitetty , jo aiemmin huomasin että vuotoja on satulan päässä , mutta en onnistunut löytämään vuotopaikkaa .
Satulan ilmausruuvissa ei ole o-rengasta niin kuin kahvan ilmausruuvissa , vaan ruuvin pää on kartio , näköjään pitää vetää kireelle .
Ainakin nyt toimi eli täytyy koputtaa puuta.

[Jaso]

Muutama sivu sitten raportoimani ongelma colnago c40 satulatolpan puuttuvan kiinnikkeen kanssa on edistynyt. Netistä ei sopivaa löytynyt järkihintaan joten askartelin viikonloppuna kiinnikkeen raudasta.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/0e6a4d9f9eaf34c194b4d3410d17606b.jpg

Osa saa muotoa

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/d6aa397357f96f4fa721a7d0df44cd55.jpg

Sovittelua ja lisää hiomista

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/d7e72dc6b4ea070dcbbfb8a3b46ce149.jpg

Maalattuna valmiina käyttöön. Sopivaa satula ei ollut vielä kokeiltavaksi.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/81ac129884245f7cc82cbe4fa67d863a.jpg

Onnistuin työn tohinassa hukkaamaan etuosan pyöreän kiinnikemutterin. Hetken kiroilun jälkeen tein sitten uuden sopivan paksuisesta pultista rälläköimällä ja poraamalla siitä läpi reiän. Samanlainen tuli takaosaan.

"Tein itse ja säästin". Kaunis tuo ei ole ja painaakin mutta pitäisi toimia tarkotukseen.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ohiampuja]

Kiinostaisi luopua vaihdekahvoista ja asentaa vanhanajan vivut (tai vipu)
Bike 24 niitä tässä myy, mutta kuinkas nuo kiinnitetään? Ei viitsisi alkaa titaaniin mitää poraamaan...

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=9025;page=1;m enu=1000,4,38;mid=0;pgc=49:188

Tässä tämmöinen panta. Onko muita tapoja, ilman runkoon tehtäviä reikiä? Jos stemmiin laittaisi?
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=79675;page=1; menu=1000,4,38;mid=0;pgc=49:188

[Plus]

Fatboystä tuli projektipyörä... Hakusessa raakaa hydrauliikkaöljyn hajuista työkalufiilistä H.R. Gigerin hengessä :seko:


https://dl.dropboxusercontent.com/u/748019/fatboy_raw.jpg

[TheMiklu]

Ou jea!

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[TomiKoo]

Kiinnosti koittaa, millainen Instigator olisi jäykkänä. Noh, hyllyssä oli joutilaana 29" mitassa oleva OnOne kuitukeula, joka sopi mukavasti paikalleen. No, nyt on sekin kokeiltu. Kiekot ovat 27,5 kokoa.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Surly+Instigator+2.0/Keulakokeilu.jpg/_smaller.jpg

[Mazza]

Tämmöstä.

http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Mankeleita/temporary_zpskye61piy.jpg

Hmm, minkähänlaiset dropoutit sitä tekis? Miten vaihtajankorvake? Siinäpä seuraavaa mietittävää...

[skithund]

Tuli "hetken mielijohteesta" kasattua viikonloppuna elämäni ensimmäinen maantiepyörä. 29" peräjäykällä maasturilla tuli kuljettua vuodessa 3000km polkua ja asfalttilenkkiäkin, joten on aika testata myös hieman kevyemmällä varustuksella kuntoilua. 6.8kg tuli mittariin polkimien, pullotelineiden ja Garminin hilppeiden kanssa.

Näistä muunmuassa
http://i.imgur.com/L76iLvdl.jpg (http://imgur.com/L76iLvd)

Tuli tälläinen
http://i.imgur.com/Slf060Fl.jpg (http://imgur.com/Slf060F)

Kuva eiliseltä lenkiltä, missä vielä tankoteipitkin edes vähän sinneppäin
http://i.imgur.com/krl3RM4l.jpg (http://imgur.com/krl3RM4)

Ajattelin vielä käyttää itseni ja pyörän bike-fitissä, ettei ihan heti tuu rikotuksi paikkoja.

[Hösö]

Millä spekseillä tuli?

Oma on 58cm runko, full105 osasaria, mavikin halapiskiekkoa ja zippiä=8.8kg

[skithund]

56cm, Ultegra 6800 osasarja+kiekot, 3T Ergonova pro tanko ja Pron stemmi. Stemmi varmasti vaihtuu bikefitin myötä ja sen osalta halvimmalla mentiin.
Punnitusmenetelmänä kuski digivaa'alle ilman pyörää ja pyörä sylissä.

[Hösö]

Piettääköhän vaaka ihan kutinsa?

kaverin kuituohjus d-a:lla hipolla ja blingillä 7.1kg...

Toi amx2 runko-keula combohan ei oo mikkään kevyt. Omat kö punnasin niin runko 1752g ja keula 399g, noissa ei mukana lakerihilippeitä ja tais olla ilman seatclamppiäki toi runko.

[skithund]

Vaaka pitää kutinsa, mutta menetelmä ei ihan taida toimia. Varmasti tulis ainakin kilo lisää jos punnitsee jollain järkevämmällä tavalla.

Pääasia, että on kevyempi kuin 29" maasturi ja että 85km lenkki meni heittämällä :)

[Hösö]

Totta tuokin! ��������

[Hösö]

Totta tuokin! 💪🏻👍🏻

[nopsako]

Nyt ei taas ymmärrä. Mun kasari crescent projekti ei valmistu, sillä en saa takavaihtajaa toimimaan. Ongelma on positron takavaihtaja. Vaihtaja vaihtaa nätisti isommalle rattaalle, mutta ku työntää kitka vivun eteenpäin ja haluais, että ketju palautuis pienimmälle rattaalle, eli 5-vaihteelle.. Vipu kääntyy, mut ketju pysyy paikallaan. Vaijerin löysäämiselläkään ei vaikutusta, vaan jää sille rattaalle mille vaihtajaa työntämällä asettaa. Ostin jo toisen samanlaisen ku ajattelin, että jouset väsyneet.. Eipä ollut vika siinä..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[JackOja]

^Onko sulla Positron vaihdevaijeri käytössä? Sehän on sellainen jäykkä tankomainen eikä vaijeri. Kuullostaisi siltä ettei ole.

[nopsako]

Sori, pianolanka -vaijeri on käytössä. Pitääkö ketjun palautua itsestään pienimmälle rattaalle vai siirtääkö "vaijeri" sen? Ei vaan avaudu tuo systeemi mulle.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mazza]

Indeksoitu vaihtaja, pitää työntää pienemmälle rattaalle.

[nopsako]

Indeksoitu vaihtaja, pitää työntää pienemmälle rattaalle.

Onko vinkkejä miten se tapahtuu? Sormella työntäminen kohtuu ärsyttävää ajossa [emoji23] onko "vaijeri" jäänyt liian löysälle vai mitä ihmettä? Kevyesti se toimii toiseen suuntaan ja vivusta kääntämällä takaisin päinkin, mut vaihtajassa ei tapahdu mitään, eli vaijeri liikkuu, mut vaihtaja vaan yhteen suuntaan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mazza]

Puuttuuko vaihtajasta kuoren lukitseva sokka?

[nopsako]

Ei puutu. Kuori pysyy paikoillaan, mut ongelma on se, että ku vipua työntää niin vaijeri kyllä liikkuu, mutta vaihtaja ei, ainakaan sillai, että ketju liikkuisi takaisin pienimmälle rattaalle. Voiko asia olla niinkin yksinkertainen, että vaijeri on liian löysällä ja se pääsee liikkumaan siinä metalliklipsussa? Vaikka toiseen suuntaan toimiikin. Aika nolo juttu jos tosta kiinni [emoji16]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mazza]

Mites se ny sitte menikään.... Muuten tuli ihan hyvä keskiömuhvi, mutta syöttö oli vahingossa 22tpi eikä 24tpi.... Ens kerralla sitte vähän huolellisemmin? :D

[nopsako]

Nyt löytyi vika! Tee se itse-miehenä ajattelin loogisesti, että positron kuorissa kun pitää olla molemmat päät tallessa niin miks en lyhennä keskeltä ku korvaavaa ei saa mistään. Tästä seurasi se, että takaisin päin työnnettäessä juurikin leikkaussauma vaan kasvoi ja vaihteet jäi vaihtumatta. Siihen asti ku löydän oikean kuoren niin liimaus+teippaus patentti toivon mukaan kestää. Nyt on onneksi 8/10 vaihteesta käytössä [emoji106]

Käsittämättömän hyviä nuo vanhat retkipyörät on ajaa!! ~30kmh keskarit saavuttaa suht helposti, vaikka kumetkin on luokkaa 35mm bilteman halvimmat.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[seppony]

Kiinnosti koittaa, millainen Instigator olisi jäykkänä. Noh, hyllyssä oli joutilaana 29" mitassa oleva OnOne kuitukeula, joka sopi mukavasti paikalleen. No, nyt on sekin kokeiltu. Kiekot ovat 27,5 kokoa.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Surly+Instigator+2.0/Keulakokeilu.jpg/_smaller.jpg

Tämä tuli koeajettua ja mainioksi todettua. Tämä myös poiki todeksi oman ajatuksen Whiten maasturin muuttamisesta Crosshybridiksi. Hävitin Cyclon kun ja Wanha raihnainen ukko ei kipeille käsille voi varata painoa ja pitää ajaa hassun pystyssä. Polte ajamiseen ei kuitenkaan kipujen myötä ole kadonnut minnekkään ja siitä ajatus tähän hauskaan projektiin sitten lähti. Tällä nyt heitetään pidemmät lenkit ja jos himottaa poiketa polulle niin vaikka vaan kiekkojen vaihto tai koko joustokeula ja siinä ei aikaa tärväänny kun kelpaa jo maastoonkin. Kiitokset vaan Tomille avusta sekä osien hommaamisesta.

https://lh3.googleusercontent.com/-O3VGovLKpyI/VdeAHoincpI/AAAAAAAANpY/9QxneNVjC4c/s1280-Ic42/DSC_0223.JPG

[seppony]

Projekti voidaa katsoa valmiiksi. 1X10 ja suojakehän tein entisestä isoimmasta hammasrattaasta rälläkällä ja hiomalaikalla. Eipähän sotke lahkeita kaupunkipyöräilyssä.

https://lh3.googleusercontent.com/MpyKayxW_B0MDykMRbMLuDamUIItww-xxltWaCPzuBE=w1606-h903-no

[Mazza]

Tämmönen tyhjän rungon ympärille rakenneltu retropeli rupiaa olemaan valmis. Vielä menee navat, satula ja polkimet vaihtoon.

http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Mankeleita/temporary_zpsyiu1ncmq.jpg


Paksumpi rojekti taas on suunnilleen tässä vaiheessa:

http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Mankeleita/temporary_zpsitygselu.jpg

http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Mankeleita/temporary_zps3huaim1c.jpg

[seppony]

Tuli mieleeni että pitäisikö katkaista ketjua nyt kun on 1X10 ja etuhammasratas 32 piikkinen. Lyhensin sitä jo yhden lenkin verran mutta olisiko syytä lyhentää enemmäb. Suojan laitoin runkoputkeen kun tuntui kilahtelevan terävissä montuissa ja sillä tämä ajatus tuli mieleen. Kuvahan on tuossa pari postausta ylempänä joten en rasita osiota laittamalla sitä uudelleen.

[SaamiBoy]

Tuli mieleeni että pitäisikö katkaista ketjua nyt kun on 1X10 ja etuhammasratas 32 piikkinen. Lyhensin sitä jo yhden lenkin verran mutta olisiko syytä lyhentää enemmäb. Suojan laitoin runkoputkeen kun tuntui kilahtelevan terävissä montuissa ja sillä tämä ajatus tuli mieleen. Kuvahan on tuossa pari postausta ylempänä joten en rasita osiota laittamalla sitä uudelleen.

Laita takaa suurimmalle lehdelle ja katso paljonko vaihtajassa on löysiä kiristyä vielä. Jos on reilusti niin lyhennä :) Tuolla se rajottava tekijä on, keveneeki vielä jos saa ketjua lyhkäsemmäks ;)

[Teme76]

En tiiä mistä johtuu se ilmiö että toimivat pyörät viedään kaatopaikalla johtuuko tuo ihmisten saamattomuudesta koska pyöristä on vaan kumit rispaantuneet. Väliin huomaa samaa ilmiötä vanhoissa käyräsarvissa sekä ennen sotia valmistetuissa Vaasalaisissa pyörissä. Mutta kyllä mulle kelpaa vanhat pyörät niissä kun ei kummosta huoltoa tarvi tehdä ja taas rullataan eteen päin.
Ja maalin voi vaihtaa mieleisekseen jos on runko niin ruosteessa että sitä ei saa kuin laikkakoneella puhtaaksi.
Mutta kait ihmiset on rikkaampia nykyään😎

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

[TANUKI]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/27/c934247361f41aaa87533eca9adccff7.jpg
Tälläinen tuli tänään pelastettua taloyhtiön roskiksesta. "Pyörivät" osat tuntuivat toimivan, mutta voimansiirto on täysin roskiskamaa kampia ja eturattaita lukuunottamatta. Runkokin on sopivan iso isolle kuskille, ja vielä horisonttaalisilla dropouteilla! Hiontaa ja maalausta edessä ja paljon. Kivoja värejä saa toki ehdottaa :D Saa nähdä miten projekti etenee. Uutta maalia, sinkulaksi ja tangon vaihto ainakin edessä. Saa nähdä tuleeko mitään vai palaako osissa roskikseen ;)
Ps. Jos jollain on tietoa mallista sekä vm:stä, olisin halukas tietämään niistä :)

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

[lai]

Uutta maalia, sinkulaksi ja tangon vaihto ainakin edessä. Saa nähdä tuleeko mitään vai palaako osissa roskikseen ;)
Ps. Jos jollain on tietoa mallista sekä vm:stä, olisin halukas tietämään niistä :)
Oma veikkaus vuosimallista on muistojen perusteella 1975-1978. Tuollaiseen 10v Tunturi-retkipyörään ei riittänyt omat ja mummoilta ruinatut rahat joskus junnuna. Jos tuo runko ei ole ruosteessa jättäisin alkuperäisen maalin. Muutenkin rakentaisin alkuperäisessä hengessä 10-vaihteiseen retkipyörätyyliin.

[Jsavilaa]

Jaaha, syksy tulee ja talvea varten pitää haalia tekemistä. Kaverin seinällä on roikkunut kauan tuommonen vanha deehoo Cannari, eli Gemini. Nyt saatiin hierastua kaupat siitä ja talven aikana pitää ruuvailla siitä rymistin jolla testata vaikka jottain hissi-enskaa kun deehoo hommiin ei riitä pää eikä fysiikka.


http://i148.photobucket.com/albums/s34/Jsavilaa/konailua/IMG_20150826_204625_zpsqhfnlbu5.jpg


Sitten piti kasailla tuommonen ajopyörä loppukaudelle kun menin läskikuumeessa myymään Prophetin pois. Eli ostin taas vanhan Cannari-aihion, samanlaisen kuin edellinenkin oli, -05 Profeetta.

http://i148.photobucket.com/albums/s34/Jsavilaa/konailua/IMG_20150826_214201_zps94fnwobv.jpg


Mulla jäi ex-Prohetin downgreidauksesta joutilaaksi 1x10 XT/XTR voimansiirto+jarrut, 100-140mm Talas ja putkiosaa, sekä emännän pyörästä realisoin Funn Xlrater kiekot. Puoli iltaa askartelua ja wanhus on ajossa.

http://i148.photobucket.com/albums/s34/Jsavilaa/konailua/IMG_20150826_204402_zpsy4k6pcrx.jpg

[TANUKI]

Oma veikkaus vuosimallista on muistojen perusteella 1975-1978. Tuollaiseen 10v Tunturi-retkipyörään ei riittänyt omat ja mummoilta ruinatut rahat joskus junnuna. Jos tuo runko ei ole ruosteessa jättäisin alkuperäisen maalin. Muutenkin rakentaisin alkuperäisessä hengessä 10-vaihteiseen retkipyörätyyliin.
Maalipinta on aika pahasti kärsinyt ja ruostetta useassa kohtaa, että ei hirveän nätti ole noin. Läpimätä ei kuitenkaan ollut, pintaruostetta ainakin näin pikaisella tarkastuksella. Purkaamisen ja hiomisen yhteydessä huomaa vasta onko siitä mihinkään. Edellinen omistaja varmaan pitänyt vuosia ulkona ajamattomana, sen verran pahassa kunnossa koko vehje on. Saa nähdä jääkö vaihteet jos saan alkuperäiset vivut&vaihtajat pelittämään :) Tanko menee joka tapauksessa vaihtoon, itsestä tuntuu kiikkerältä ajaa noin isolla backsweepillä.

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

[Cnopm]

Vanhan neukku(harjoitus-)kilpurin korjailuun liittyvä kysymys: Minkähän väriset tankoteipit oli sähkönsinisen HVZ Sportin vm. -73 sarvissa alkuperäisenä? Teipit sinä kuitenkin ilmeisesti oli, eikä tuppeja.

[VitaliT]

tommoinen ХВЗ спорт 73, joskus oli unelmapyörä
http://tourist.kharkov.ua/info/hvz/hvz-sport-b552_other.jpg

[Cnopm]

Käsittääkseni tuo kuvan malli on vähän uudempi. Jostakin 80-luvun puolivälistä, ehkä 90-luvun taitteesta. Rungon teippauksista ja penkin materiaalista päätellen. Tai mitä materiaalia se liekään, mutta nahkaa se ei ole.

Tuossa itse asiassa täysin omaa vastaava pyörä: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=49881 Joku pentele vaan on napannut tuosta orkkissarvet pois.

Ihan kelpo pyörä. Ei vian vikaa ole ollut vielä kahden yhteisen kesän aikana. Jotkut morkkaa neukkupyörien kestävyyttä, mutta itsellä ei ainakaan tämän yhden tapauksen perusteella ole pahaa sanottavaa. Kevytkulkuinen ja painoltaankin yllättävän kevyt. Erittäin hyvä... tai sitten en vain tiedä paremmasta :D

[Janos86]

Tuollaista tuli tänään hiukan aloiteltua, jokusen vuoden varastossa jo odotellut.
Tarkoitus siis hiukan siistiä ja maalata pyörä. Budjetti mieluiten 0€ joten vain pakon edessä ostan uutta.
Tällä hetkellä suunnitelma hitsata pieni repeämä rungosta ja sen jälkeen maalata koko runko sekä vanteet. Väriehdotuksia otetaan vastaan?
Lisäksi takavanne on hiukan kiero ja pinnat hiukan huonona joten katsotaan saako siitä vielä toimivan vai täytyykö etsiä uutta osaa

Josko tästä jonkunlaisen fiilistelypyörän saisi vielä [emoji106]
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/28/7a7d9866d2f8b19ef5daa86569894ff0.jpg

[TomiKoo]

Pläski-projektin ensimmäiset osat saapuivat.


http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Surly+Ice+Cream+Truck/kammet.jpg/_smaller.jpg

[TANUKI]

Miten ihmiset on irroittaneet kiinteän runkolukon? Omassa projektissa on sellainen romu hitsattuna kiinni takakolmioon. :/ ´´Varoivaisella´´ voimankäytöllä se ei ainakaan irronnut. Hitsipilli ainoa ratkaisu?

[Almarro]

^ Itse lähtisin liikkeelle isolla laikkakoneella, saat ainakin nätimmän leikkuujäljen aikaan ellei sulla ole plasmaleikkuria käytössä?

[Juipp4]

Dremelillä tai pienellä paineilma pörrällä leikkuuterää käyttäen...
Jättää vähän matskua vielä runkoon jonka hioo pois kun lukko on irti...
Isolla laikkakoneella vaikeampi vetää siististi irti, lähtee helposti rungosta matskuu myös.

[TANUKI]

Kiitokset vinkeistä! Hitsaukset eivät kovinkaan vahvoilta näytä ja tarkastelulla näyttäisi, että lukko olisi hitsattu vain ulkopuolelta kiinni. Kaverilta saan varmaan jonkun kokoisen laikan lainaan ja pitää katsoa miten käy. :) Muutenkin tälläiselle 2010-luvun pyöräilijälle 70-luvun pyörä on aika jännä kapistus. Sai jo huomata sen, ettei sitä pureta pelkästään monitoimityökalua käyttäen. ;)

[Avokid]

Ei mennyt Trek kaupaksi kesällä ( piti vaihtaa jäykkäperään ) ja vuoden pääkisakin tuli keskeytettyä, joten päätin kesälomalla että nyt laitetaan pyörä oikein kunnon iskuun. Ensimmäisenä iskarit huoltoon ja tilausta eteenpäin. Roam 40:set kiekot löytyivät paikalliselta kauppiaalta, siihen päälle tubeleksena RaRa ja RoRo: paino tippui 900g, joista lähes kaikki kehältä. Passelisti Saksanmaalta sai uutta XT:n 1x11 settiäkin, joten eturieskat sun muut pois, AbsoluteBlackin ovaalia tilalle ja taakse uusi pakka, vaihtaja ja vipu. Tulipa samalla viilattua ekaa kertaa jopa ajoasentokin kuntoon. Stemmi kääntyi negatiiviseksi ja pari sentin spaceria pois välistä :)
Ei tuo mikään keijukainen ole vieläkään. Lokasuojien, XT:n trail polkimien ja reverbin kanssa 13.3kg, mutta eipä ole kuskikaan. Lauantaina näkee sitten Sappeella kulkeeko se mihinkään.

http://mikkoh.1g.fi/kuvat/Collections/Bicycle/WP_20150828_18_49_40_Raw.jpg/_small.jpg

[TomiKoo]

Edellä nähtyjen kampien kaveriksi saapui runko. Keittiövaaka näytti S-kokoiselle rungolle painoksi 2979g (tolpan kiristin ja SS dropit) sekä keulalle ilman laakerikoolia 1476g.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Surly+Ice+Cream+Truck/runko.jpg/_smaller.jpg

[NikHa]

Rojektina pysyy näköjään hamaan tulevaisuuteen tämäkin. Tässä testailtiin mahtuuko. Teline on 80- luvun alun cressusta lainattu. Posti tuo joku päivä uuden telineen, polkimet ja Ice Spikerit. Talvi tulee.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16531&d=1441085208

Mahtuuhan se. Tilaakin on ihan tolkuttomasti. Pitää varmaan testailla vähän pienemmällä pullolla. Jos kokeilu onnistuu vois teettä reiät pulteille.

[Juipp4]

Poraa sopivat reijät ja tämmöisillä kierteet.
http://www.motonet.fi/fi/haku?q=Mutteriniitti

[jame1967]

Onkos kokemusta näistä yllä mainituista jenka niiteistä , piti joskus omaan runkoon saada pullotelineen paikka ja tuollaisia mietin tosin biltemasta .
Jäi kokeilematta kun myin rungon pois .

[Jsavilaa]

Onkos kokemusta näistä yllä mainituista jenka niiteistä , piti joskus omaan runkoon saada pullotelineen paikka ja tuollaisia mietin tosin biltemasta .
Jäi kokeilematta kun myin rungon pois .

On. Toimii. Biltema myy alumiinisiä, nuo motonetin taitaa olla kovempaa metallia. Pulloteline pysyy varmasti alsasillakin ihan ookoo.

[TomiKoo]

Meni yötöiksi eikä mitään kunnon kuvaakaan saanut otettua. Mutta asia selvinnee. Teipit ja renkaat sain esiasennukseen, eka kerta ikinä kokeilla ihan omia teippivirityksiä. Huomenna koeponnistetaan tubeleksena, jännää. Mukavan näköisesti mahtui kumpikin pyörimään 1bar paineella ja jäi vielä venymisvaraa. Kiekotkin olivat pysyneet suorana ekat lenkit. Jospa huomenna olisi jo aika pitkälti valmista.

http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Surly+Ice+Cream+Truck/Kiekot.jpg/_smaller.jpg

[JackOja]

Ei kuvia, ei runkoa.

Joopati joo, korjataan tilanne...

Tuollaisesta espanjalaisen pajan (Cyclo Bicycles) titskuraamista olisi tarkoitus alkaa kasata fillaria seikkailulliseen sekäkäyttöön. Gravel grindingiin, syslorossiin, matkailuun, endurance-lenkeille ym...

Kampiveljesten ohjainlakru ja tuollainen mtb-stemmi löytyi jämälaatikoista, joten niillä on lähinnä mallailtu haarukkaa paikalleen.

https://lh5.googleusercontent.com/-h2d4Tj9AQjo/VeqkRwsUuBI/AAAAAAAABVw/tOpwEOwjbhc/w741-h494-no/P9053027.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-VxbR24urLCI/VeqkTzCa32I/AAAAAAAABWA/BROVmvOlKMU/w329-h494-no/P9053029.JPG

Kohtuullisen siistiä työtä tuo raami on. Tilatessa hieman pelotti kun ei tietänyt mitä on odotettavissa.

https://lh5.googleusercontent.com/--MfBAeGCY_E/VeqlYZh5jaI/AAAAAAAABWU/myxr0Yl3p1s/w741-h494-no/P9053030.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-puYozxLOwsE/VeqkPrUHnTI/AAAAAAAABVg/sv1QzmjV0So/w741-h494-no/P9053021.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-ag9Xv8p9R5Q/VeqkOjB4-uI/AAAAAAAABVU/ONvcpqXAwBM/w741-h494-no/P9053019.JPG

[lai]

Joopati joo, korjataan tilanne..
Tuollaisesta espanjalaisen pajan (Cyclo Bicycles) titskuraamista olisi tarkoitus alkaa kasata fillaria seikkailulliseen sekäkäyttöön. Gravel grindingiin, syslorossiin, matkailuun, endurance-lenkeille ym...

Näyttää hyvältä ja on taakse jopa paikka tubukselle. Mikäs keula on? Mustaksi maalattu titaani vai hiilari Lynskey?

[2cka]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/05/46510535fc7501a607c08a35d96c1f38.jpg

Tällainen tuli pelastettua, suunnitelmana olisi sinkuloida ja testata sellaista matkantekoa.

Mitäs muut on mieltä ajatuksesta? Vai pitäisikö huoltaa ja ajella sellaisenaan?


iLuurilla tapatalkista

[SotkuPekka]

Pitäisin sellaisenaan, putsaisin ja puunaisin vaan ja uusisin mitä tarvii. Eiköhän tuosta hyvä matkapeli tule.

[JackOja]

... taakse jopa paikka tubukselle. Mikäs keula on? Mustaksi maalattu titaani vai hiilari Lynskey?

Tarakan kiinnikkeet sai pyytämällä lisähintaan ja haarukka on Lynskeyn hiilaria... tai monella nimellähän tuota myydään, kenenkä lie alunperin.