Näytä tavallinen näkymä : Pyöräprojekti
Eipä tästä nyt taas tullut yhtään mitään. Uusi isompi jarrulevy ottaa millin tai kaksi kiinni takahaarukkaan.. Huomenna kyseleen ammattimiehiltä mitä on tehtävissä.
http://firsti.iki.fi/pic/2011-09-16/tn/pic_IMG_4724.JPG
http://firsti.iki.fi/pic/2011-09-16/tn/pic_IMG_4725.JPG
Olishan tuo pirun reteä.. Ja hyödyllinen kun tuo vanha pieni levy (joku 160mm??) lämpenee niin kovasti että käy pian nolosti joskus.
Projekti etenee, pikainen kännyräpsäisy lähimetsän testilenkiltä:
https://lh3.googleusercontent.com/-xCf6uWsdg6U/TnN0lxhI64I/AAAAAAAAABk/1ypDYzJE5mk/s912/2011-09-14_18-26-12_746.jpg
Nyt kun vaivannut flunssa on helpottanut, josko sitä pääsisi jo viikonloppuna ensimmäiselle kunnon lenkille ja hakemaan säätöjä.
^voi ähky. Mää luulin että täpärikuume ei enää meikään tartu, mutta jtt:n Titus nostaa täällä verenpainetta ja pulssia + aiheuttaa epämääräistä levottomuutta.
On kerrassaan soivan näköinen peli:
Eipä tästä nyt taas tullut yhtään mitään. Uusi isompi jarrulevy ottaa millin tai kaksi kiinni takahaarukkaan.. Huomenna kyseleen ammattimiehiltä mitä on tehtävissä.
Olishan tuo pirun reteä.. Ja hyödyllinen kun tuo vanha pieni levy (joku 160mm??) lämpenee niin kovasti että käy pian nolosti joskus.
Sorvi tekee ihmeitä... :)
^ Ei huonompi homma ollenkaan.. Laittelehan kuvia kun edistyt projektin kanssa!
Ei ihan täydellinen kiilto, kun oli pakko heittää malttamattomana lenkki ennen kuvauksia, mutta tässä ois:
http://hohde.net/bottecchia/bottecchia.jpg
Ja lisää kuvia: http://hohde.net/bottecchia/
(http://hohde.net/bottecchia/)
Pyörällä ja osilla tosissaan ikää 22 vuotta :)
Tank Driver
18.09.2011, 02.03
Hiano on Guapo.
Ei ihan täydellinen kiilto, kun oli pakko heittää malttamattomana lenkki ennen kuvauksia, mutta tässä ois:
Ja lisää kuvia: http://hohde.net/bottecchia/
(http://hohde.net/bottecchia/)
Pyörällä ja osilla tosissaan ikää 22 vuotta :)
No huh.. Sanalla sanoen hieno ja eipä juuri uutta häpeä!
Grandi66
19.09.2011, 11.40
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=4941&thumb=1&d=1316417695
Tandemi projekti vaiheessa. Sorry huono känny kuva.
ruzlerssi
19.09.2011, 14.38
Ensimmäinen fillariprojektini alkaa tulla pikkuhiljaa valmiiksi. Kyseessä ilmeisesti 90-luvun alusta oleva Peugeot Safari, jonka kunnostin talveksi parin kilometrin koulumatkan taittamista varten paremmalle puoliskolle.
Projektin tarkoitus oli lähinnä tutustua fillarin rakenteeseen ja osien toimintaan purkamalla kaikki irti ja puhdistamalla kuntoon. Paljonhan (lähinnä kuluvaa) osaa piti uusia, joten ei tämä kaikista kustannustehokkain projekti ollut. Tärkeintä tässä oli kuitenkin, että pääsi räpeltämään omilla käsillään jotain!
Tässä lähtötilanne projektiin:
https://lh6.googleusercontent.com/--hQXeTRzoBc/TkBJMxFKKEI/AAAAAAAAAw4/F2FCiM23Ids/s1152/IMAG1069.jpg
Melkein valmis lopputulos:
https://lh3.googleusercontent.com/-fLDCOxxHpfg/TnYikhl-g_I/AAAAAAAAAyI/dEX-JUFkGQk/s912/DSC00826.JPG
Vielä satulatolppa kaipaa mustaa maalia, sekä lisäksi pyörään tullee jonkinlaiset rapakaaret. Uutta osaa tuli renkaat, satula, polkimet, tupit, vaihde- ja jarrukahvat, takapakka, ketjut ja vanhojen cantilever-jarrujen tilalle tuli V-jarrut. En tiedä miten käytännöllinen tämä lopputulos on ihan oikeassa käytössä, mutta sen rakentelu oli ainakin hauskaa!
Nyt olisi hirveä kuume rakentaa itselle maastopyörä ihan alusta asti.
Tandemi projekti vaiheessa. Sorry huono känny kuva.
Kuvasi parempana:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=4941
Kuulisin mielelläni lisää tästä projektista, itselläkin Tandemi tallista löytyy ja uutta tekisi mieli. Mitä kaikkea on puuhattu ja mihin hintaan?
mongomongo
19.09.2011, 23.38
Tämmöinen projektin alku saapui tänään kotiin
https://lh6.googleusercontent.com/-MiFqjp6HjDw/TneRD4gT9PI/AAAAAAAAEec/iBiiWZpZClk/s800/DSC_3119.JPG
Ragley Blue Pig X
Enemmän juttua täällä (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?40739-Ragley-Blue-Pig&p=1706127#post1706127)
Justiina
20.09.2011, 00.50
Tästä ketjusta innostuneena ajattelin, josko sitä opiskelisi talven aikana fillarin sielunelämää hankkimalla jonkin muutaman euron raadon ja laittamalla siitä itselle nätin ja kohtuuhintaisen kauppakassin. Kauppakassinkin pitäisi olla käyrällä tangolla ja pohdin tässä nyt fillarin kokoa. Tuleva cyclocrossarini on 41-senttinen Ridley, joten omasta vanhasta 28-tuumaisesta 90-luvun kippurasarvinopsasta en enää lähde mitään askartelemaan, se on aivan liian iso. 26-tuumainen lienee sopivampi, vai voisiko olla peräti 24-tuumainen? Sellaisiakin näemmä löytyy ainakin 90-luvun poikien fillareissa. Huuto-netistä ostanen ja todennäköisesti sikana säkissä, sillä katsomani raadot ovat lähes järjestään ajokelvottomia ja/tai sellaisessa lokaatiossa että testaamaan en pääse.
Grandi66
20.09.2011, 11.17
Kuvasi parempana:
Kuulisin mielelläni lisää tästä projektista, itselläkin Tandemi tallista löytyy ja uutta tekisi mieli. Mitä kaikkea on puuhattu ja mihin hintaan?
Runko Englannista, keula Saksasta, kiekot itse kasattu, edessä dynamo 36h takana 145mm DT 40h, vanteet mavicin, pääjarrut avid bb5, takakuskin kauhujarru v-jarru (ei pysäytä mutta hidastaa) osasarja 105 3x10, kammet truvativ elita 30-39-50 175/170 satulat Brooks (onks niitä muka muita) muut osat ei kalleinta, mutta ei halvinta. Siis rakennettu alusta lähtien itse, ei hitsastu.
Jos mahdollista niin valitse sellainen runko johon käy 135mm takanapa, DT 145mm takanavan hinta 248 euroa. Runko 500 puntaa. Syy tuohon runkoon oli vaijeri viennit ja jarru mahdollisuudet; levy, v-jarrut 26" että 28" ja kevyt tandemin rungoksi. Muita kustannuksia en ole laskenut, loppu just rungon ja takanavan jälkeen laskeminen. Aikaa mennyt jonkin aikaa. Valmiin sais varmaan halvemmalla, mutta tästä tuli just sellainen ku halusin ja sillo ei kustannuksia lasketa. Ens kesänä sitten reissuun vanhimman tyttären kanssa.
Tank Driver
21.09.2011, 00.33
Mmm...shiny...
Vanhempien varastosta kaivoin esille äidin vanhan Helkama Kaunottaren. Pyörä on aika surkeassa kunnossa, sitä ei käytännössä ole huollettu lainkaan viimeisten (kymmenien) vuosien aikana. En tiedä voiko sillä enää ajaakaan, kun tuo takavaihtaja on tuon näköinen.. tarkoitus kuitenkin olisi, jos siitä jotain vielä saisi aikaan. Onko arvioita, tuleeko tuosta vielä peliä? Minkälaiset nuo vaihteet ovat, saako sellaisia vielä tilalle, vai onko paras ostaa vallan uudet? Saako siihen uusia asennettua ylipäätään? Vaihteethan ovat tuossa putkessa, ja niitä on 1-5 ja H. Kuvia löytyy täältä. (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=1227&attachmentid=4986)
Justiina
27.09.2011, 22.56
^ Itse aloitin tänään hyvin samantapaisen projektin, kun sain uuden perheenjäsenen kotiin eli Tunturi Retki 5:n. Ikäluokka varmaan hyvin sama tuon Kaunottaren kanssa, sieltä jostain 80-luvun alkuvuosilta tai ehkä jopa 70-luvun lopusta. Siinäkin on Shimanon Positron-vaihteet ja äkkiseltään kuukkeloimalla selvisi, että varaosia pitäisi saada ainakin vanhemmista fillariliikkeistä. Itseäni askarruttaa lähinnä vanteet ja pakka - jos niistä ei tule kalua niin saisiko jostain uudet ettei tarvitsisi kalliilla rahalla luopua vaihteista, eli tehdä mitään trendi-sinkulaa...
Kokeilenpa nyt itsekin laittaa tämän päivän kuvasaldoa profiiliini, toivottavasti saan kuviin sitten paljon teidän viisaampien kommentteja :) Itse kun olen tosiaan aivan nöösi fillarimaailmassa...
Itse olen tässä laitellut tuommoista 80-luvun sukukalleutta:
http://www.dropbox.com/gallery/7306998/1/Karhu?h=d58aad
Vielä olisi tarkoitus vaihtaa renkaat kerman värisiin Schwalben Delta Cruisereihin ja kiertää sininen tankonauha paikoilleen. Satulan päällystämiseen on sininen tekonahka vielä hakusessa. Metallin väriset lokaritkin pitäisi löytää, kun käyttöpyörä tästä kuitenkin on tulossa.
Vaihteista ja niiden varaosista en osaa sanoa mitään, Karhun vaihteet toimivat ihan moitteettomasti kunhan ne ensin puhdisti kunnolla. Rataspakkoja kyllä löytyy.
Takakiekossa voi tulla ongelmaksi navan leveys. Noissa vanhoissa pyörissä takahaarukan leveys on 120 tai 126 mm ja uudet navat vaativat tilaa 130 mm (maantie) tai 135 mm (maasto). Uusia kiekkoja saa onneksi kierrepakallekin ja kun ne on kai tarkoitettu vähintään 7-lehtiselle pakalle, voi 5- tai 6-lehtisellä pakalla ja väliin tulevan prikan leveyttä (tai oikeastaan pituutta, kun se on semmonen pötkylä) vaihtamalla mennä paikoilleen ilman suurempaa väkivaltaa, kuten tuossa Karhussa kävi. Jouduin hommaamaan Karhuun uuden etuhaarukan johon uuden etunavan akseli osoittautuikin himpun liian paksuksi. Etuhaarukkaa piti sitten hieman viilata, jotta uusi kiekko mahtui paikoilleen.
Tuossa Kaunottaressakin näyttäisi olevan Fauber-keskiö, jonka kampiin voi olla vaikea löytää polkimia. Itse hommasin Pyörätohtorilta (http://pyoratohtori.fi/) Fauber-adapterin, jotta sain normaalin kasettikeskiön paikoilleen.
Siinä jotain mutkia, joita matkalle saattaa osua. Vaikkei trendisinkulaa rakentaisikaan, niin yksivaihde.net:in keskusteluista löytää hyvää tietoa ja vinkkejä auttamaan rojektin loppuun saattamisessa.
Justiina
28.09.2011, 14.04
^ Oletko maalannut tuon uudestaan ja saanut jostain uudet tarrat, vai onko alkuperäisessä maalissa?
Hienolta näyttää, jotain tuollaista itselläkin tavoitteena :)
Kugelschreiber
28.09.2011, 14.30
^^Hauska Karhu, joutsenkaulastemmi näyttää kerrankin hyvältä. Mutta et kai tuota bilteman satulaa aio uudelleen päällystää?
Kyllä tuo alkuperäinen maalipinta ja tarrat ovat oikeasti aika hirveässä kunnossa. Kännykameran kuvissa näyttää paremmalta kuin luonnossa. :)
Kolhut maalissa eivät sinänsä haittaa, mutta repaleiset tarrat olisi kyllä kiva vaihtaa, jos vain jostain uusia löytäisi. Pyörä olisi käytännössä kuin pakasta vedetty, jos teini-ikäinen allekirjoittanut olisi ymmärtänyt, että retkipyörä ja maastopyörä ovat eri asioita...
^^Hauska Karhu, joutsenkaulastemmi näyttää kerrankin hyvältä. Mutta et kai tuota bilteman satulaa aio uudelleen päällystää?
Kyllä tarkoitus on bilteeman satula päällystää, jos ei muuten niin siksi, että saa sen merkin piiloon. :D Alunperin Karhussa olikin sininen satula, joka on vuosien varrella hukkunut johonkin. Renkaatkin olivat alunperin siniset valkosivurenkaat. Käytettyjä satuloita kyselin pariltakin pajalta, mutta ei kuulemma ole kuin omiin tarpeisiin. Kenties olisi pitänyt lisätä, että minkä tahansa kuntoinen verhoilu käy.
Ensin ajattelin kyllä stemminkin vaihtaa, mutta tuo taitaa olla tämmöiseen pyörään juuri sopivan hönön näköinen. Sama pätee noihin alkuperäisiin Weinmannin jarrukahvoihin. :)
Nyt on tankonauha kierretty ja Delta Cruiserit alla. Kyllä se minusta sinistä satulaa huutaa.
http://www.dropbox.com/gallery/7306998/1/Karhu?h=d58aad
Vähän harmittaa laittaa lokarit, mutta ei ilmankaan oikein tahdo pärjätä.
KilledByDeath
03.10.2011, 18.12
Kirppikseltä halvalla saatu Bianchi muuttui sinkulakrossariksi.
Alkutilanne:
http://farm7.static.flickr.com/6126/6207698182_b0db210889_m.jpg (http://www.flickr.com/photos/65942932@N02/6207698182/)
Ruostepilkkuja joka puolella, kiekot vähän mutkalla ja voimansiirto vaihtokunnossa.
Uudella maalipinnalla (rungossa Bilteman valkoinen kilikoli-vannemaali, haarukassa musta Miranol) ja osilla, tankoteippejä + pientä säätöä vaille valmiina:
http://farm7.static.flickr.com/6179/6207698174_ae9e65641a_m.jpg (http://www.flickr.com/photos/65942932@N02/6207698174/)
Uutta osaa:
-Kiekot: Biltema (Navat: Quando, vanteet Alexrims ACE24)
-Renkaat: Schwalbe Smart Sam 700x35
-Jarrukahvat: Cane Creek SCR-5C
-Polkimet: Shimano A530
-Satula: Sportourer Zoo
Justiina
03.10.2011, 18.19
^ Hieno! :)
Tuliko maalipinnasta mielestäsi hyvä? Itsellä odottelee Bilteman kilikolipurkit sitä että saan rungosta loputkin kilkkeet +teipit ja maalit irti.
KilledByDeath
03.10.2011, 18.23
Ihan ok. Parista kohtaa pinta jäi hieman karheaksi, mutta saa aika tarkasti katsoa että sen huomaa.
Mitä bilteman maalia tarkkaan ottaen olette käyttäneet? Kainosti kehtaisin pyytää linkkiä. Oletteko ensin tehneet vanhalle maalipinnalle jotakin?
On itselläkin maalaussuunnitelmia.
KilledByDeath
04.10.2011, 10.15
Minä käytin pohjamaalina Maston 1K happopohjamaalia (http://kuvasto.maston.fi/product/400500/1k-fyllprimer-400ml), jonka päälle Bilteman vannemaali (http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=rvannemaal&sivu=rvannemaal.htm&ryhma=7&kategoria=76).
Vanhan maalin ja ruosteet poistin rälläkällä ja teräsharjalla (http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=19290&sivu=19290.htm&ryhma=4&kategoria=139).
Ketjureaktio
04.10.2011, 13.46
Maalauksesta löytyy hakemalla paljon artikkelia, kannattaa varata päivä maalipinnan hiontaan kunnolla. Käytännössä hionta taitaa olla paras, eikä alkup. maalia ole syytä poistaa kokonaan jos ei fillari ole pahasti ruosteilla.
...ja muistakaa antaa kuivaa kunnolla. Vaikka maalit kuivaakin suht nopeaan kosketuskuiviksi, niin kannattaa varoa ainakin pari viikkoa naarmuttamasta pintaa. Pohjamaalin suihkiminen ja sen jälkeinen kevyt hiominen tasoittaa lopullista maalia ja lopuksi pinta kannattaa viimeistellä muutamalla kerroksella laadukasta vahaa (mielellään ennen kuin kasaa pyörän).
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?25879-Rungon-maalaus&highlight=rungon+maalaus
Tuolla jotain noista maalailuhommista.
Hieno Karhu markkut:llä! Mukava nähdä kuvia näistä.
Itseltä löytyy samanlainen kunnostusta odottava Karhu, tosin suoralla ohjaustangolla. Alkuperäinen ketjuvaihde rikkoutui 90-luvun puolivälissä ja korvattiin napavaihteella. Jatkojalostus mennee siis trendisinkulan puolelle.
Tarrat repsottaa omassakin pyörässä vähän. Oliskohan aivan mahdoton ajatus maalata nuo kuviot runkoon..
Justiina
04.10.2011, 15.26
^ Itse ajattelin teettää tarrat, netistä löytyy firmoja jotka tekee esim. autojen takalasitarroja omasta kuvatiedostosta ja tarrat pysyvät paikallaan kuin tauti. Eivät maksakaan maltaita.
Miun Tunturista tulee mattapintainen, pitääkö siinä huomioida jotain erityistä maalausprosessissa? Maali on joku semikiiltävä, mutta pintaan tulee mattalakka.
Hieno Karhu markkut:llä! Mukava nähdä kuvia näistä.
Itseltä löytyy samanlainen kunnostusta odottava Karhu, tosin suoralla ohjaustangolla. Alkuperäinen ketjuvaihde rikkoutui 90-luvun puolivälissä ja korvattiin napavaihteella. Jatkojalostus mennee siis trendisinkulan puolelle.
Tarrat repsottaa omassakin pyörässä vähän. Oliskohan aivan mahdoton ajatus maalata nuo kuviot runkoon..
Suora tanko tuossakin alun perin oli. Alkuperäinen alumiinistemmi tuosta minun yksilöstä napsahti joskus aikoinaan poikki, mutta tuo teräsmutka onkin minusta itse asiassa aika hauska. Ajattelin jotain voipaperijäljennös -> skannaus -> vektorigrafiikka -tyyppistä ratkaisua tarroihin, jos teettäminen ei ihan mahdottomia maksa. Mutta saapa nähdä jaksaako alkaa näpertelemään.
Semikiiltävä? :D Tuotaa... ite en tosiaan ole mikään spesialisti ja kokemusta on tuon yhden maalatun rungon verran. Sen verran paremmin tietävät mua ohjeisti, että metallivärin päälle tulee lakka, muihin sitä ei tarvitse välttämättä laittaa. Tämä johtuu siitä, että metallivärissä ei ole kovetetta (samoin kuin muissa väreissä). Mattapinnastahan on periaatteessa helpompi saada kohtuullisen hyvännäköinen, kun kiiltävä pinta paljastaa mokat herkemmin. Tietysti. Suosittelen lämpimästi noita maaliliikkeiden palveluja niin ohjeiden kuin maalienkin puolesta. Ite kyselin kaikki mahdolliset toinen toistaan tyhmemmät kysymykset, mutta tulipa ainakin hyvä lopputulos projektissa. :)
Sanotaan nyt vielä noista maaleista, että "markettien" kalliimmatkin maalit on vielä ihan vesivärejä, kun verrataan oikeisiin laatukilikaleihin, joita siis myyvät alan erikoisliikkeet. Se parin kympin sijoitus kunnolliseen maaliin on mielestäni kannattava, säästyy hermoja ja vaivaa huomattavan paljon.
Kohteena uusi On-one-pompino teräksinen sinkularunko. En pidä pyörissä valmistajien logoista, vaan haluan ne peittoon. En ole mikään tuotemannekiini tai myynninedistäjä (ainakaan jos ei hinnasta sovita). Lisäksi varkaat eivät ole niin kiinnostuneita rungosta jossa ei ole valmistajan tekstejä. Koska runko on uusi, ei koko runkoa tarvitse maalata, ainoastaan ne kohdat joissa on valmistajan logoja ja muuta minusta turhaa. Miten tuo kannattaisi hoitaa? Riittääkö että sprayaa vannemaalia (http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=rvannemaal.htm&tuote=rvannemaal) haluttuihin kohtiin vai onko syytä myös hioa?
Kare_Eskola
04.10.2011, 16.13
Vähimmällä vaivalla ja halvimmalla pääset, kun peität logot heijastinteipillä. Sitä saa monenväristä esimerkiksi Etrasta.
Ja jos oikeasti haluaa hyvää jälkeä kannattaa käyttää ammattilaisia http://elekofi.virtualserver21.nebula.fi/index.php?page=jauhemaalaus&hl=fi_FI
Rungon ja keulan maalaus maksoi viime keväänä 100€. Imo ei paha.
Syksyn pimeyteen alkoi puskea niin pimeää projektia ettei kuviakaan ole vielä. Viime talven, kevään, ja kesän ajojen perusteella pitkällä keulalla varustettu jäykkäperä (Ragley mmmBop) muodostui sellaiseksi kestosuosikiksi, että siihen se ajatus sitten katkesi... Ihan aluksihan tässä piti käydä niin, että vaihdetaan vain tuo mmmBopin runko, mutta senhän nyt tietää miten hommassa kävi. Gixxeri ruopi takarattaalle heti kun kytkimen löysäs, ja nyt on sitten tulossa jotain tämmösten osien ympärille:
Runko: On-One 456 Carbon
Keula: Rock Shox Revelation XX WC
Speksailusormi on sen verran napsunut, että haaviin on tarttunut myös kuitutolppaa (Race Face Next XC SL Carbon), kuitustongaa (Easton EC70 Monkeylite CNT XC Low Rizer) ja kiekoiksikin on päätyneet aiemmin XC-täysjuustossa palvelleet ZTR Olympic -kehillä varustetut rinkelit. Talveksi täysjousto menee muutenkin telakalle, niinn siitä siirtynee sitten myös Formulan R1:set tuohon, ja senhän nyt voi arvata että palaako ne ikinä notkuun. Talven aikana on hyvää aikaa perustella itselleen toisten R1:sten tarve ;)
Järjen hiveniä ei taida hommassa olla, mutta mäkipyöräilyssä kärsineitä kylkiluita parannellessa oli vissiin liikaa aikaa speksata koneella :D
Syksyn pimeyteen alkoi puskea niin pimeää projektia ettei kuviakaan ole vielä.
Antaa mopon keulia ja muista raportoida projektin etenemisestä. Pienenä kysymysmerkkinä pidän rengastusta Olympicin ollessa kapeahko ja rungon huutaessa allensa läskimpää kumia.
Mmmbopeja on muuten Oulun alueella nykyisin jo ainakin kaksi ja olen täysin samaa mieltä pyörän hauskuudesta. Jos Ragley projektista on jäänyt ylimääräiseksi pitkä 31,6 tolppa heitä privaa tulemaan niin käyn lunastamassa pois.
Antaa mopon keulia ja muista raportoida projektin etenemisestä. Pienenä kysymysmerkkinä pidän rengastusta Olympicin ollessa kapeahko ja rungon huutaessa allensa läskimpää kumia.
Mmmbopeja on muuten Oulun alueella nykyisin jo ainakin kaksi ja olen täysin samaa mieltä pyörän hauskuudesta. Jos Ragley projektista on jäänyt ylimääräiseksi pitkä 31,6 tolppa heitä privaa tulemaan niin käyn lunastamassa pois.
Juu, mopo tykkää kun sillä keulitellaan ;)
Tällähetkellä rengastukseksi on tulossa 2.2" X-king RaceSportit, kun moiset tuli keväällä hankittua mutta eivät ikinä ehtineet ajoon muussa kalustossa. mmmBopissa oli käytössä 2.25" Rocket Ron / Racing Ralph -yhdistelmä, joskin eri vanteilla. Mutta tuollaiset nyt menevät olympiceillakin ihan ongelmitta. Vähän on kieltämättä etenkin talvikäyttöön mietityttänyt hankkia 2.4" rengasta alle, mutta katsoopa nyt mitä tässä speksaileepi..
Tällä hetkellä ei liene tolppia jäämässä yli, vaan mmmBopin tolppa on siirtymässä työmatkatykkiin. Siitä jäisi kyllä Ragleyn Spike ylentekoiseksi, vaan sitä nyt ei voi hyvällä tahdollakaan kutsua pitkäksi, taitaa ollaa lyhennetty luokkaan 290mm :p
daemonsultan
09.10.2011, 23.02
Faijalta pitäisi mennä hakemaan läjä pyöriä ja nyt arvon kumpi olisi talven projektiksi sopivampi:
- 80-luvun Crescent-harjoituskilpuri, josta voisi vääntää sinkulan, mutta tuosta olisi vähän pakko tehdä sitten joko sporttivehje tai trendipelleviritys
- Saman aikakauden suoratankoinen Monark-retkipyörä, josta voisi väsätä sinkula-kauppapyörän
Vaimolle pitäisi vielä entisöidä vanha Jopo.
ennen...
http://lp1.pinkbike.org/p4pb7250492/p4pb7250492.jpg
jälkeen...
Somec 1981 Molteni orange, Campagnolo Nuovo Super Record
http://lp1.pinkbike.org/p4pb7250479/p4pb7250479.jpg
http://lp1.pinkbike.org/p4pb7250478/p4pb7250478.jpghttp://lp1.pinkbike.org/p4pb7250481/p4pb7250481.jpg
http://lp1.pinkbike.org/p4pb7250477/p4pb7250477.jpg
http://lp1.pinkbike.org/p4pb7250476/p4pb7250476.jpg
http://lp1.pinkbike.org/p4pb7250475/p4pb7250475.jpg
Voihan huh huh kuinka hieno Somec. Tähän niitä isompia peukalohymiöitä.
...Tähän niitä isompia peukalohymiöitä.
Ai tällänen
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRCsWwG-KRzYX0vLPICV2EpPIOO-lDjR7JpIgHZ44BiDpdCa0Z-eM0frV3-
On kyllä komea fillari!
^nope, liian pieni.
http://smileys.smilchat.net/smiley/larges/sm-largecercle.gif
naamojen tilalle peukaloita.
Kehtaako tolla ees ajaa? :)
Tank Driver
11.10.2011, 22.36
Onpa nätti.
Somec 1984 Molteni orange, Campagnolo Nuovo Super Record
Pakko laittaa täältäkin kannustusta; kerrassaan mahtavaa duunia ja upea lopputulos!
-Lauri
groovyholmes
12.10.2011, 02.57
On kyllä käsittämättömän upea Somec! Hattu pois päästä ja kumarrus syvään!
Tuhat1000
12.10.2011, 09.19
Uskomatoman kaunis pyörä! Arvostan suuuresti ihmisiä jotka vanhoja asioita entisöivät mutta vieläpä noin mahtavaan kuosiin.
nöyrä kiitos palautteesta... nyt himottaisi etsiä jokin uusi projekti syysiltojen huviksi. Joku about 10-15v vanha Colnago voisi olla sopiva kohde, hyllystä kun taitaa löytyä jo melkeimpä kaikki Recordin/Choruksen osatkin jo valmiina.
nöyrä kiitos palautteesta... nyt himottaisi etsiä jokin uusi projekti syysiltojen huviksi. Joku about 10-15v vanha Colnago voisi olla sopiva kohde, hyllystä kun taitaa löytyä jo melkeimpä kaikki Recordin/Choruksen osatkin jo valmiina.
Oliko tuossa muuten kromimoly-runko (joka siis ei nähtävästi ruostu), ja mistä sait uudet tarrat? Vai teetitkö mallin mukaan Suomessa?
Petteri Ellilä
12.10.2011, 21.07
nöyrä kiitos palautteesta... nyt himottaisi etsiä jokin uusi projekti syysiltojen huviksi. Joku about 10-15v vanha Colnago voisi olla sopiva kohde, hyllystä kun taitaa löytyä jo melkeimpä kaikki Recordin/Choruksen osatkin jo valmiina.
Öö, onko nuo kahvat samaa sarjaa muiden osien kanssa ?
Ihan tavallista sen ajan Columbuksen SLX -putkea oli, kova homma pohjatöissä oli kylläkin. Vanhat maalit Nitromorsilla irti, ja sitten hiomaan... onneksi ei ollut ruostetta eikä kolhuja missään.
Sitten vanhojen kromien irroitus tietyllä käsittelyllä, hionta, kuparointikylpyyn ja sitten uudet kromit pintaan ja maalaamolle. Ihan samoja manöövereitä kuin harrikkamiehillä omien pyöriensä kanssa.
Tekstitavaran saa vaikka täältä; http://stores.ebay.com/Cyclomondo. Eli Australiasta. Saahan niitä myös UK:sta, laita ebayhin vaan hakunimeksi Decals.
Taitaa se putki olla juuri tuota Cro-Moly tavaraa. Ilmankos oli kovan oloista hioa.
alteregoni
12.10.2011, 21.15
Liityin muiden Somecin hehkuttajien joukkoon. On upea!
Öö, onko nuo kahvat samaa sarjaa muiden osien kanssa ?
Juu, ei ole. Gipiemmen kahvat, ei ole sattunut vielä sopivan hintaisia/kuntoisia Super Recordin kahvoja tyrkylle. Toisaalta ne Gipiemmet toimii tosi napakasti.
Petteri Ellilä
12.10.2011, 21.24
Juu, ei ole. Gipiemmen kahvat, ei ole sattunut vielä sopivan hintaisia/kuntoisia Super Recordin kahvoja tyrkylle. Toisaalta ne Gipiemmet toimii tosi napakasti.
Käynpä huomenna varastossa katsomassa vieläkö ne SR kahvat on tallella. Ruskeat kahvakumit ja rei´itetyt kaffat.
juu, sopisi aika kivasti.
Somec
No huh! Siinä vasta projekti ja silmäkarkkia kerrakseen!
*nostaa hattua*
Ja toi väri kanssa on aivan täydellinen :)
FillaRilla
13.10.2011, 21.26
Oliko tuossa muuten kromimoly-runko (joka siis ei nähtävästi ruostu), ja mistä sait uudet tarrat? Vai teetitkö mallin mukaan Suomessa?
Kromimolybdeeni ruostuu kyllä. Ihan kuin patarauta. Vaikka puhki, jos sopivat olot mätänemiselle on.
groovyholmes
14.10.2011, 13.36
Voisiko joku viisaampi kertoa että sopiiko suunnittelemani keula http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=18898;page=1; menu=1000,2,121;mid=0;pgc=0 nicolain nonius runkoon, tai siis onko jotain esteitä miksi se EI sopisi? Vaikuttaako pyörän tech sheetissä ilmoitettu mitta "maximum fork length" yli mennessään negatiivisella tavalla juurikin ohjauskulmiin? Kuinka pitkiä noi ton kokoiset keulat yleensä ovat? Keulan tarttis olla musta tai valkoinen, 140mm joustoa ja 15mm läpiakselilla, ja perinteisellä 1 1/8 putkella. Ja onko se maxle sama homma kuin 15QR? Että jos tulee jotain muita hyviä diilejä mieleen niin aina saa tuoda niitäkin esille! Kiits! Ja entäs tämä http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=57826 ?
9.8x kg jäykkäperä 29er 1x10 projekti alkakoon!
No niin nyt on asiaa tarpeeksi harkittu, ensimmäisen oman pyöräprojektin aloitus päätetty ja ekat tilaukset tehty. Tilaukseen meni runko (RCZ), jarrut (X0), tanko (RCZ), satulaputki (KCNC) ja putken panta (KCNC).
Tarkoitus olisi pitää budjetti alle 2000e tasolla. Tällä hetkellä ollaan vielä speksilistassa tuossa 1900e tuntumassa ja 9.5x kg tasolla eli spekseissä on vielä n. 300g varaa ilmoitettujen painojen heittoihin. Saas nähdä kuinka äijän käy. Laitan tilannetietoa tulevina kuukausina kun lisähankintoja ale-laareista tehty ja joitain osia saatu kiinni :)
Pieni peikko ottaa ensi askeleitaan.
http://farm7.static.flickr.com/6155/6244549927_d10713976e.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/6244549927/)
http://farm7.static.flickr.com/6112/6245071574_33b945d0ce.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/6245071574/)
http://farm7.static.flickr.com/6091/6244550441_19b6423e13.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/6244550441/)
Projektin pitäisi valmistua ensi lumille.
adelaine
19.10.2011, 11.25
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5200&d=1319007234
Keulaa vielä odotellaan postista, jotta pääsee laittamaan loputkin osat kiinni.
Projektin teemana on ollut saada kasaan ~1500e cykkeli. Budjetti ylittyi lopulta 150 eurolla, kun Rock Shox Reconin saatavuudessa oli ongelmia. Piti sit tilata kalliimpi RH Reba tilalle. Tän taistelun takia keulankin saapuminen on jäänyt muista jälkeen.
Reba on erittäin hyvä valinta ja tuolla budjetin ylityksellä se todellakin kannattaa. Siistin näköinen peli ja varmasti mukava ajella.
Tällainen on viimein muotoutumassa, runko odottaa vielä paria kerrosta lakkaa:
http://pexi.smugmug.com/photos/i-G28qbRB/0/L/i-G28qbRB-L.jpg
http://pexi.smugmug.com/photos/i-FmLrFGb/0/L/i-FmLrFGb-L.jpg
Ihan tavallista sen ajan Columbuksen SLX -putkea oli, kova homma pohjatöissä oli kylläkin. Vanhat maalit Nitromorsilla irti, ja sitten hiomaan... onneksi ei ollut ruostetta eikä kolhuja missään.
Mites toi kromin ja maalipinnan raja-alue? Jatkuuko kromaus kuinka paljon maalin "alle"?
Hieno pyörä, ei voi kiistää.
Tällainen on viimein muotoutumassa, runko odottaa vielä paria kerrosta lakkaa:
Hienolta näyttää! Joku tietty syy tohon Gulf-logoon?
Hienolta näyttää! Joku tietty syy tohon Gulf-logoon?
Jos ei muuta, niin Gulf Racing -decalsit ovat erittäin legendaariset moottoriurheilun saralla: http://forums.pelicanparts.com/uploads5/71lm19c10767270391117569717.jpg
Peukkua hienolle fillarille.
-Lauri
Kiitos peukuista! Gulf Racing teemaan ei tosiaan ole mitään muuta syytä kuin joskus aikanaan syntynyt Gulf Racing autojen ihailu.
Tank Driver
20.10.2011, 00.20
Asiallinen tematiikka Pexillä, onnitteluni!
nöyrä kiitos palautteesta... nyt himottaisi etsiä jokin uusi projekti syysiltojen huviksi. Joku about 10-15v vanha Colnago voisi olla sopiva kohde, hyllystä kun taitaa löytyä jo melkeimpä kaikki Recordin/Choruksen osatkin jo valmiina.
Hienosti tehty tuo somec!
kokeile ehdottomasti seuraavassa mahdollisessa maalinpoistossa soodapuhallusta! http://www.youtube.com/watch?v=MCG9rufge6w&feature=related
on meinaan vaivaton tapa, eikä vahingoita mitenkään rakenteita!!
lähtee maalit muovista ja metallista ja onnistuu jopa kotikonsteinki...
mm.tuossa yks viritys: http://www.aircooledtech.com/tools-on-the-cheap/soda_blaster/
ja jotkut kai tehny tuota myös maaliruiskulla?
Jos ei muuta, niin Gulf Racing -decalsit ovat erittäin legendaariset moottoriurheilun saralla: http://forums.pelicanparts.com/uploads5/71lm19c10767270391117569717.jpg
-LauriTuli heti mieleen Le Mans CR (http://2010.feltracing.com/International/2010-Product-Catalog/Cruiser/THREE-SPEED/LE-MANS.aspx). Sarjatuotantoa, tosin...
Mielenkiintoinen radio-ohjelma soodapuhalluksesta, vakuutti ainakin minut http://areena.yle.fi/audio/1318596942535 .
Jatketaan Gulf-teemalla. Nishiki koki perusteellisen muodonmuutoksen:
http://www.kolumbus.fi/~y605006/Home/Photos/Sivut/Bikes.html#13
Tuli heti mieleen Le Mans CR (http://2010.feltracing.com/International/2010-Product-Catalog/Cruiser/THREE-SPEED/LE-MANS.aspx). Sarjatuotantoa, tosin...
Kas, joku toinen kahjo ilmeisesti päässyt jopa fillaritehtaan duuniin.
Jatketaan Gulf-teemalla. Nishiki koki perusteellisen muodonmuutoksen:
http://www.kolumbus.fi/~y605006/Home/Photos/Sivut/Bikes.html#13
Ja kolmas! On Hieno! Laitappa lisää kuvia koko fillarista.
Yleison pyynnöstä:
http://www.kolumbus.fi/~y605006/nishiki.jpg
Lisää tuolla:http://www.kolumbus.fi/~y605006/Home/Photos/Sivut/Nishiki.html
http://i390.photobucket.com/albums/oo345/JooJoh/Tomac1.jpg
Reklamaationa 100mm xc-rungon tilalle saatu 120mm trail-runko, joten osat myös sen mukaiset. Keulan pidennyskään ei tuossa mallissa onnistunu. Saa nähä mitä tulee. Satulatolppaa ja täysmittaista vaijerinkuorta kaipais etuvaihtajalle.
Peukaloita Gulf-pyörille. Kerrassaan tyylikästä retroilua.
Kugelschreiber
23.10.2011, 12.54
Yleison pyynnöstä: [nips kuva]
Lisää tuolla:http://www.kolumbus.fi/~y605006/Home/Photos/Sivut/Nishiki.html
Magee fiilistelynishiki TeijoH:lla. Onks laatikon väri luonnollista harmaantumista, vai ootko käsitellyt sen jotenkin (harmaa petsi tulee ekana mieleen)?
http://youtu.be/UjXwLyhJA5U
Teemaan sopiva puhelin ja kello.
http://www.calibre11.com/wp-content/uploads/2011/04/Monaco-Gulf.jpgThttp://www.calibre11.com/wp-content/uploads/2011/04/WAH1013.FT6026.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-iDirSO4LP4I/TZMPjPKNZMI/AAAAAAAAWrI/yKwpz4zRLQo/s320/MERIDIISTGulf_Soldier.jpg
Tässä syyllinen monen Gulf-friikeyteen:
http://www.calibre11.com/wp-content/uploads/2011/10/16.jpg
Näin kelloja harrastamattoman silmään nuo Monacot ovat kyllä harvinaisen rujoja aikarautoja... :D
Tässä syyllinen monen Gulf-friikeyteen: <gulf steve>
Joo, Heuer-Gulf ajopaita olisi kyllä tyylikäs...
Magee fiilistelynishiki TeijoH:lla. Onks laatikon väri luonnollista harmaantumista, vai ootko käsitellyt sen jotenkin (harmaa petsi tulee ekana mieleen)?
Osmocolor puuvahalla: Alle mustaa paksulti, niin että kaikki kolot ja poratut "madonreiät" tulee täyteen. Sitten rätillä liiat pois ja kuivana karhunkielellä ja hiomapaperilla sopivasti pinta puhki, jotta syyt tulee näkyviin. Viimeistely vielä valkoisella vahalla.
Syksyn pimeyteen alkoi puskea niin pimeää projektia ettei kuviakaan ole vielä.
Runko: On-One 456 Carbon
Keula: Rock Shox Revelation XX WC
Monia mutkia on ollut matkassa, mukaanlukien tuon XX WC:n tuleminen ja palauttaminen, johtuen viallisesta liukuputkesta. Tilalle speksaantui 2012 mallinen Revelation RLT, painossa tuli takkiin ~100g, mutta toisaalta korvikkeeksi tuli Motion Control DNA. Pientä viilausta on tapahtunut muutoinkin speksissä, mutta eilen pyörä kuitenkin kasaantui ajokelpoiseksi. Vielä on vähän tekemistä värikoodauksen kanssa, mutta eiköhän sekin talven aikana hoidu :) Lisäksi tulossa on 10sp voimansiirto ja uudet polkusimet, kunhan uivat banaanilaivalla germaaniasta. Kuvanottohetken speksissä vehkeellä painoa 9.54kg, joten vahvana toiveena on päästä alle 9.5kg :)
Pari ikaräpsyä projektin tämänhetkisestä tilanteesta:
http://www.polaris-bbs.net/gallery/var/resizes/tou-mtb-team/Pyörien-kuvia-ja-projekteja/Olli/On-One-456-Carbon/IMG_5382.JPG?m=13223439712http://www.polaris-bbs.net/gallery/var/resizes/tou-mtb-team/Pyörien-kuvia-ja-projekteja/Olli/On-One-456-Carbon/PA300532.JPG?m=1319984562
Peikolle vähän uutta osaa. Vielä en ole päässyt lenkille asti vaikka osat alkavat olla paikallaan.
http://farm7.static.flickr.com/6034/6303304862_8ae14ee6af.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/6303304862/)
http://farm7.static.flickr.com/6114/6303301106_b8b0a058e1.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/6303301106/)
http://farm7.static.flickr.com/6104/6302776605_37bf4c5159.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/6302776605/)
Ossipoika
01.11.2011, 22.52
Monia mutkia on ollut matkassa, mukaanlukien tuon XX WC:n tuleminen ja palauttaminen, johtuen viallisesta liukuputkesta. Tilalle speksaantui 2012 mallinen Revelation RLT, painossa tuli takkiin ~100g, mutta toisaalta korvikkeeksi tuli Motion Control DNA. Pientä viilausta on tapahtunut muutoinkin speksissä, mutta eilen pyörä kuitenkin kasaantui ajokelpoiseksi. Vielä on vähän tekemistä värikoodauksen kanssa, mutta eiköhän sekin talven aikana hoidu :) Lisäksi tulossa on 10sp voimansiirto ja uudet polkusimet, kunhan uivat banaanilaivalla germaaniasta. Kuvanottohetken speksissä vehkeellä painoa 9.54kg, joten vahvana toiveena on päästä alle 9.5kg :)
Pari ikaräpsyä projektin tämänhetkisestä tilanteesta:
drool :o
Onkohan noita runkoja on-onella vielä? Tommosen vois duunata, iso peukku!
Mites toi kromin ja maalipinnan raja-alue? Jatkuuko kromaus kuinka paljon maalin "alle"?
Hieno pyörä, ei voi kiistää.
Joo, ensin kromaus ja sitten maali melkeinpä heti siitä mihin kromin reuna jää. Maali pysyy kromin päällä erittäin huonosti teki sitten mitä tahansa.
Pasi A S
02.11.2011, 19.03
mkpaa, minkäs merkkiset kumit? Oma Marin Muirwoods kaipaisi uudet city renkaat.
Peikolle vähän uutta osaa. Vielä en ole päässyt lenkille asti vaikka osat alkavat olla paikallaan.
http://farm7.static.flickr.com/6104/6302776605_37bf4c5159.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/6302776605/)
Kannattaisi varmaan vähän lyhentää ketjuja?
Kannattaisi varmaan vähän lyhentää ketjuja?
En tiedä pitäisikö olla vielä lyhyempi. Nytkin se toimii kaikilla vaihteilla. Onko tuohen joku hyvä/pyhä syy?
Schwalbe marathon supremet on alla. Hyväksi havaittu ainakin kaupungissa ajaessa aiemmin. Pidemmälle matkalle en osaa vielä sanoa.
Markku Liitiä
03.11.2011, 12.00
http://www.parktool.com/uploads/images/blog/repair_help/chain-OK1.gif
Park Toolin oppaan mukaan pikkurattaiden pitäisi olla tuollaisessa asennossa, kun ketju on suurimmalla rattaalla sekä edessä että takana. Tiedä sitten meneekö överiksi, jos lyhennät omaasi lisää.
http://www.parktool.com/uploads/images/blog/repair_help/chain-short1.gif
Tämä alempi on sitten taas jo liikaa, sanoo Park Tool.
On kyllä hienoa konkelia pistetty kasaan!
Oma projekti odottelee runkoa jotta pääsisi kasailemaan. Tuolla toisessa ketjussa kyselin ehdotuksia pidempijoustoiseksi 29er jäykkisrungoksi ja päädyin tilaamaan 2SoulsCyclesin Quarterhorsen http://www.2soulscycles.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16&Itemid=98&lang=en. Toimitusta lupailtiin marraskuun loppuun mutta saa nyt nähdä. Kaikki muut kilkkeet ovat käytännössä kasassa, eli odottavan aika on kovasti pitkä. Tarkoitus on kasta ainakin alkuun sinkula ja miettiä myöhemmin tulisikö fillariin ehkä 1x9 tai 1x10. Tietty piti alunperin kasata pitkälti nurkissa pyörivistä osista ja GF Rigistä jääneistä kilkkeistä mutta aika paljon sitä näköjään tuli hommattua uuttakin.
Tuommoiselta speksilista näyttäisi millä konkeli pitäisi saada ajokuntoon.
Vanhaa
Kammet: Deore
Stonga: Chromag Fubar (tai Easton Havoc)
Tupit: Lizard Skins Charger (tai Cane Creek tai Trek lukkotupit)
Polkimet: Shimano 520 (tai sitten hommaan jotkut uudet)
Renkaat: Maxxis Ardent 2.4 29er
Jarrut: Avid Elixir 5, 160mm levyt
Stemmi: Easton Havoc 50mm
Uutta
Keula: RS Reba 29er 140mm
Eturatas: e13 Guide ring 32T
Etunapa: NS Bikes Primary 20
Satula: SDG I-Fly I-Beam
Tolppa: SDG I-Beam Micro Layback
Ohjainlaakeri: Nuke Proof Warhead
Keskiö: Race Face BB92
Ketjut: No, jotkut sinkulaketjut ne oli
GF Rig -09 luovuttamaa
Kehät: Bontrager Duster
Takanapa: Bontrager QR (mikä lie)
Pistelen kuvatusta sitten kun on jotain kuvattavaa. Komponenttiläjä tuskin ketään kiinnostaa.
En tiedä pitäisikö olla vielä lyhyempi. Nytkin se toimii kaikilla vaihteilla. Onko tuohen joku hyvä/pyhä syy?
Syynä on se että ketjut voivat pomppia helposti pois rattailta tai asettua huonosti rattaille töyssyissä (joka voi aiheuttaa hetkellistä paukkumista/ketjujen pomppimista poljettaessa) jos ovat liian löysällä. En tosin tiedä tuleeko asfalttikäytössä välttämättä koskaan ongelmia tuon kanssa vaikka olisivatkin vähän löysällä. Suosittelen kuitenkin ketjujen pituuden ja kireyden kohdalleen säätämistä yllä olevien Park Toolin oppaan kuvien mukaisesti.
Rankemmassa maastokäytössä taas omien kokemusten mukaan ongelmia voi olla vaikka ketjun pituus ja vaihtajat on oikein säädettykin, jonka seurauksena itse päädyin yhteen eturattaaseen ja ketjunohjuriin. Tämän jälkeen voimansiirto onkin ollut täysin ongelmaton normaalia kulumista lukuunottamatta...
Tuollaiseen etulavaan pitäisi saada kori. Tuleeko kellään mieleen joku vinkki miten sen voisi tehdä? Hitsausvehkeitä ei ole käytössä. Ylläolevan Nishikin puinen korirakenne vähän alkoi kiinnostamaan...
http://r3reviewer.thirdraildesignlab.com/images/1268764275.jpg
http://tinyurl.com/63tmyek
Laitetaan nyt projektiketjuun vielä kun kerran takavaihtaja ei ole vielä säädöissään ja oikea tuppikin puuttuu. Kävin tosin ihan pienellä testilenkillä hakemassa etuvaihtajan Sportaxista ja kyllähän siinä ajellessa tuli hymyiltyä korvasta korvaan :)
Uutta osaa:
Runko Salsa Spearfish M
Etuvaihtaja SRAM X.7
Kammet Truvativ AKA
Ohjainlaakeri ja keskiö
Ketjut ja vaijerit
Haro Mary XC luovutti loput. Keula on Reba SL, jarruina Elixir vitoset, vaihteensiirtimet SRAM X.7 ja takavaihtajana X.9
Haro laitettiin lepäämään varastokoppiin siihen asti että saan kerättyä rahat uusiin kiekkoihin ja keulaan, jolloin ylösnousemus tapahtuu täysjäykän sinkulan muodossa.
Tuollaiseen etulavaan pitäisi saada kori. Tuleeko kellään mieleen joku vinkki miten sen voisi tehdä? Hitsausvehkeitä ei ole käytössä. Ylläolevan Nishikin puinen korirakenne vähän alkoi kiinnostamaan...
Kaupallisia ratkaisuja on tarjolla sisustusliikeissä, jos nikkarointi ei onnistu: http://www.pivis.fi/Puulaatikko
Human Traffic
27.11.2011, 15.14
Makee on kyllä Lookin runko, eikä se ny mikään painava ole. Alle kahen ja puolen painoiset runkot iskarilla on neuvolaikäisille.
Alle kahen ja puolen painoiset runkot iskarilla on neuvolaikäisille.
Nniin… Kokonaan hiilikuidusta valmistettu 100mm xc-täpärirunko nyt vaan yleensä tuppaa painamaan alle 2500g, jos markkinoilla olevia vaihtoehtoja vertailee. Mutta eipähän varmaan halkea ihan pienestä.
-Lauri
Laitetaas vielä Gulf-teemaan liittyen tällainen kuva, johon törmästin jossai NAHBS-kuvasarjassa. Näköjään Gulf inspiroi väkeä aika laajasti.
http://farm6.staticflickr.com/5015/5479851789_4bf9927ac4.jpg
Kiitos, kiitos. Melkein hävettää, ettei runko nyt tähän hätään saa SLX/Mavic Crossride/RS Recon -tasoa parempia osia. :-)
Nniin… Kokonaan hiilikuidusta valmistettu 100mm xc-täpärirunko nyt vaan yleensä tuppaa painamaan alle 2500g, jos markkinoilla olevia vaihtoehtoja vertailee. Mutta eipähän varmaan halkea ihan pienestä.
996 taisi olla Lookin ensimmäinen täpärirunko, joten kaipa sen rakenteellisissa ratkaisuissa on ripaus ylivarovaisuutta mukana. Fillari-lehden Tumppikin kommentoi 996:a jotenkin siihen tyyliin, että linkun/peräpään konstruktio on kuin jostain DH-jyrästä.
996 taisi olla Lookin ensimmäinen täpärirunko, joten kaipa sen rakenteellisissa ratkaisuissa on ripaus ylivarovaisuutta mukana. Fillari-lehden Tumppikin kommentoi 996:a jotenkin siihen tyyliin, että linkun/peräpään konstruktio on kuin jostain DH-jyrästä.
On tuo uusi 920-täysjoustokin aikamoinen möntti (http://www.lookcycle.com/media/catalog/product/cache/2/image/970x647/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/9/2/920-frame-award.png). :D Samanpainoinen kuin 996, tosin 120mm joustoa.
-Lauri
[QUOTE=cuppis;1742819]Laitetaas vielä Gulf-teemaan liittyen tällainen kuva, johon törmästin jossai NAHBS-kuvasarjassa. Näköjään Gulf inspiroi väkeä aika laajasti.
Kappas vaan. No yksi hyvä syy maalata runko johonkin teemaan on tietysti kyllästyminen noihin vanhoihin musta/hiilikuitu tai muutenvaan musta värityksiin. Oma runko on tulossa Kiinasta
piakkoin. Tässä muutamia kuvia toimittajalta:
https://picasaweb.google.com/102924371695448367261/Gulf
Oma runko on tulossa Kiinasta
piakkoin. Tässä muutamia kuvia toimittajalta:
https://picasaweb.google.com/102924371695448367261/Gulf
Taidetaan myös tuntea nimellä Dirty Disco? :) Tuo taitaa olla Suomen ensimmäinen. Minkälaisia palikoita olet suunnitellut tuohon?
-Lauri
Dirty Discohan se, mutta suoraan Kiinasta..Tilasin puljusta myös satulatolpan ja tangon, mutta muuten osasarjaksi tulee Sramin Forcea Avid BB7 jarruilla ja kiekoiksi Novatec/Openpro.
Selkeästi siis edullista ja kohtuu kevyttä, josta jo kertoo rungon hankintakin.
Dirty Discohan se, mutta suoraan Kiinasta..Tilasin puljusta myös satulatolpan ja tangon, mutta muuten osasarjaksi tulee Sramin Forcea Avid BB7 jarruilla ja kiekoiksi Novatec/Openpro.
Selkeästi siis edullista ja kohtuu kevyttä, josta jo kertoo rungon hankintakin.
Paljonkos kiinalainen tuollaisesta pyytää?
470€ rahteineen sisältäen tolpan, tangon ja ohjauslaakerin. Muista mahdollisista velvoitteista lisää myöhemmin.
eSimonen
28.11.2011, 11.32
Nicolain alerunko sai pääosin kierrätysosat alleensa. Voimansiirto on tosin uutta perus 2012 XT (sori vasurikuvasta) Sittemmin pyörä on jo ajokunnossa: Flätit, ketjut, tulpat ja jyhkympää kumia laitettu alle (Kenda El Moco 2.35") ja mahtuvat pyörimään. Tosin vaati kiekon rihtausta jotta napa keskittyi tarkalleen. Ohjainkannatin vaihtuu vielä 100mm --> 60mm.
Metsään se ei ole vielä päässyt. Ainiin vanha Talas taitaa kuvassa olla 150mm asennossa (150-130-110)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5519&d=1322468373
Ihan ei ehtinyt edellinen projekti valmistua kun matkahuolto jo toi alla olevan pahvitrabantin jonoon. Saapa nähdä mitä paketti paljastaa syksyn/talven aikana :)
Projekti on vielä kesken, mutta tänään pahveista kuoriutunut ja pientä osamodifikaatiotakin jo nähnyt vehje pääsi ensi kertaa ulkoilemaan mäessä. Talven pimeät illat onkin sitten aikaa viedä viimeiset tuunaukset finaaliin..
http://www.polaris-bbs.net/gallery/var/resizes/tou-mtb-team/Ajo--ja-reissukuvia/SankiDH-3.12.2011/IMG_6090.JPG?m=1322921895
Jostain syytä tulee mieleen Suomi-Ruotsi maaottelu... :)
Nyt on projektin alku kotona. Iloinen yllätys oli rungon paino 1164gr 56cm koossa! Haarukka katkaisematon 466gr! Yllättävää on tietysti rungon paino, joka alittaa hienosti valmistajan arvion. Toisaalta haarukka
ylittää sen, joten +-0. Tangon paino 199gr, tolpan paino 193gr katkaisemattomana. Toistaiseksi erittäin tyytyväinen. koe kasausta ja maalauksen suunnittelua...
https://lh4.googleusercontent.com/-C58DIbKNhyM/TtyVJwXFmfI/AAAAAAAABdU/ui-WS1LRzn8/s912/20111205_112902.jpg
Nyt on projektin alku kotona. Iloinen yllätys oli rungon paino 1164gr 56cm koossa! Haarukka katkaisematon 466gr! Yllättävää on tietysti rungon paino, joka alittaa hienosti valmistajan arvion. Toisaalta haarukka
ylittää sen, joten +-0. Tangon paino 199gr, tolpan paino 193gr katkaisemattomana. Toistaiseksi erittäin tyytyväinen. koe kasausta ja maalauksen suunnittelua...
Ooh, onpa upea ihan noin maalaamattomanakin. Logottomuus viehättää!
Alkaa kommuutterikuume nousta itselläkin. Sopiiko tiedustella, tuliko niitä veroja/tullimaksuja?
-Lauri
Sanotaan näin, että rungonvalmistaja oli erittäin valistunut tullauskuvioista ja lähetti tuotteen sellaisella "laskulla" joka aiheutti vain 19€:n alv suoritukseen! Kommunikointi oli muuten erinomaista Kiinaan, saisi kaikki kotimaiset toimijat ottaa oppia...Suurkiitokset Lauri vinkistä, olen jo huomioinut sut tuolla toisessa viestiketjussa. Halvaksi tuli, mutta kalliiksi...
Ajattelin pistää budjettirungon CRC:sta, Kona Dr Dew 92 eurolla ja siihen On-Onelta Pompinon etuhaarukka
Mahtaakohan tuossa rungossa tulla kuitenkin haarukka mukana?
Sanotaan näin, että rungonvalmistaja oli erittäin valistunut tullauskuvioista ja lähetti tuotteen sellaisella "laskulla" joka aiheutti vain 19€:n alv suoritukseen! Kommunikointi oli muuten erinomaista Kiinaan, saisi kaikki kotimaiset toimijat ottaa oppia...Suurkiitokset Lauri vinkistä, olen jo huomioinut sut tuolla toisessa viestiketjussa. Halvaksi tuli, mutta kalliiksi...
Mitäh?? :D Mun postauksestako tuon äkkäsit? Siis meikäläinenhän teki vain hieman salapoliisityötä tuon painon selvittämiseksi, kaivelin alibabaa ja totesin yhdennäköisyyden Dirty Discoon. Ei olisi kyllä itselleni tullut mieleenkään pistää tilaukseen tuolta. Mutta näköjään hommahan toimii hienosti, eikä tosiaan paha tuo 19€ alvi.
Että eipä mittään kuule :D
-Lauri
Justiina
08.12.2011, 01.26
Tuntsa-projekti alkaa pikkuhiljaa valmistua ja olisi kova kuume uuteen, vaikka astetta vaativampaan rojektiin. Kiehtovin ajatus olisi bongata jostain tarpeeksi pienikokoinen vanha maantiefillari, mieluusti vaikka joku vanha italiaano pieteetillä entisöitäväksi. Toisaalta joku peruskasarikilpurikin voisi olla ihan ok vaihtoehto, jolloin kunnostaminenkaan ei menisi turhan monimutkaiseksi ja vaativaksi hifistelyksi. Vaan onkohan tarpeeksi pieniä olemassakaan ja mistä sellaisia voisi etsiskellä? Joku pieni naisten koko tai junnukoko voisi tulla kyseeseen (oma Ridleyn CC on kokoa 41cm).
Tästä se alkaa. Kone pitkiin triathlonkarkeloihin ja satunnaiseen tempoiluun.
http://i147.photobucket.com/albums/r316/Hippityyppi/Poika.jpg
Kaikki palikat ovat jo hankittuna. Pitää vain laittaa poika kasaan.
Tästä se alkaa. - - Kaikki palikat ovat jo hankittuna.
Pahvilaatikossa asennusta odottavat upouudet palikat. <3 Näky joka sykähdyttää aina
-Lauri
Tuntsa-projekti alkaa pikkuhiljaa valmistua ja olisi kova kuume uuteen, vaikka astetta vaativampaan rojektiin. Kiehtovin ajatus olisi bongata jostain tarpeeksi pienikokoinen vanha maantiefillari, mieluusti vaikka joku vanha italiaano pieteetillä entisöitäväksi. Toisaalta joku peruskasarikilpurikin voisi olla ihan ok vaihtoehto, jolloin kunnostaminenkaan ei menisi turhan monimutkaiseksi ja vaativaksi hifistelyksi. Vaan onkohan tarpeeksi pieniä olemassakaan ja mistä sellaisia voisi etsiskellä? Joku pieni naisten koko tai junnukoko voisi tulla kyseeseen (oma Ridleyn CC on kokoa 41cm).
Meinasin eka kiljaista, että "EI PINKKIÄ ETUHAARUKKAA!!!", mutta sitten tuumasin, että jokainen tekee omallaan mitä tykkää, ja mualimassa lienee suurempiakin murheenaiheita kuin pinkit etuhaarukat.
Fillaritorilla oli Suomessa käsintehty maantiepyörä myynnissä. Isä oli tehnyt lapselleen. 26-tuumainen ja ilmeisen hyvälaatuinen kampe. Kannattaisi tsekata? En pidä suomalaisuutta millään muotoa huonona asiana tässä yhteydessä, koska tekniseltä rakenteeltaan varmaankin aivan pätevä.
EDIT: Tuossa http://www.fillaritori.com/viewtopic.php?f=13&t=4042
(http://www.fillaritori.com/viewtopic.php?f=13&t=4042)EDIT 2: Renkaitakin tuohon Suomi-26:een löytyy:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24538
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=78333 (http://www.fillaritori.com/viewtopic.php?f=13&t=4042)
Taatusti tämän ketjun halvin projektirunko. Hakusessa on ollut retro Zaskarin runkoa, mutta E-Bay hinnat nousee pilviin tai kaikki rungot on väärän kokoisia. Itsellä oli aikaisemmin GT-bravado jonka tyhmyyksissäni menin myymään. Pakko on saada tilalle joku korvaaja. Tuo avalanche ei nyt ole mikään malliston huippurunko, mutta katsotaan miten toimii kun saadaan kasaan.
http://i2.aijaa.com/b/00095/9190322.jpg (http://aijaa.com/000959190322.jpg)
pööräilijä
10.12.2011, 17.17
Komee GT ! Mulla on varastossa Avalance 1.0D runko. Vuosimallia 06 ? vai 07. En muista, mutta hieno oli aikoinaan. Retro-GT olis kyllä todella hieno :) Saiskohan omasta tehtyä vaikka hyppypyörän .... :)
Iisakki valmistui. Painoa henkilövaa´alla punnattuna 8,6kg ajokunnossa.
Osalista:
Runko&keula: Isaac Joule Aerotic
Jarrut: Shimano Ultegra, jarruvaijerit Shimano
Jarrupalat: SwissStop "yellow king"-seos
Etu- ja takavaihtaja: Shimano Ultegra + Tacx kuulalaakeroidut rissat
Vaihdevivut: Shimano Dura Ace
Jarrukahvat: Sram TT
Kammet: 172,5mm FSA SL-K Light 53/39 FSA Megaexo-laakerilla
Polkimet: Time iClic carbon
Ketju: Dura Ace
Kiekot: Planet X 50mm tuubikiekot Ultegra-kasetilla
Renkaat: edessä Schwalbe Ultremo, takana Continental Sprinter
Ohjaustanko: 3T Aura, stemmi Bontrager RXL 100mm
Satula: Vision Trimax
Pulloteline: Profile Design
Tankoteippi: Sram
Satula vielä väärässä kulmassa ja tolppa himpun verran liian pitkä. Säädöt tulee hiottua kohdalleen ajan kanssa. Budjetissakin pysyin lähes täydellisesti.
http://i147.photobucket.com/albums/r316/Hippityyppi/isaac3.jpg
http://i147.photobucket.com/albums/r316/Hippityyppi/isaac8.jpg
http://i147.photobucket.com/albums/r316/Hippityyppi/isaac11.jpg
http://i147.photobucket.com/albums/r316/Hippityyppi/isaac7.jpg
xtrainer80
10.12.2011, 18.39
^ no siinä ei kauan mennyt. :D Hieno on!
steelmän
11.12.2011, 19.44
^^ Kiekkojen ja rungon värimaailma onnistuneesti sama.
pööräilijä
15.12.2011, 20.37
Ketju on täynnä komeita projekteja, joten on aika yhdelle karmivalle.
Tämä on lähtötilanne, eli runko, keula, stemmi ja tanko kaiveltu ympäri ämpäri varaston kätköjä ja niputettu. Varaston virallinen vartija, Joulunalle halusi kuvaan kanssa. Kuulemma ottaa ekat tyypit.
Kuten Lordi lauloi: " Would you love a monsterman. Could you understand the beauty of the beast."
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5703&d=1323970337
pööräilijä
18.12.2011, 22.36
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5721&d=1324236427
Projekti valmistui tänään. Pyörä on tarkoitus naulita trainerorjaksi inttiin. Ei tarvi maantiepyörää ees taas raijata, kun pyörän voi jättää sinne :) Joten sen mukainen on koostumus. Idealogia oli, että mahdollisimman halvalla mennään, ja omia osia käytetään niin paljon, kuin mahdollista. Kustannukset olivatkin matalat, 15e maksoin X7-vivuista ja 12e erilaisista säleistä(kuorta, tulppia, pohjaohjuri, säädinrulla, tolpankiristin).
Speksit:
-Runko Bianchi Via Nirone alu-carbon 57cm
-Stemmi Scott competition, kaikkee muuta kuin kevyt !
-Tanko Easton EC70 58cm, kevyt on
-2v vanhat Biachin tankoteipit
-X7 vivut, X9 takavaihtaja, Deore etuvaihtaja
-Truvativ ISIS-keskiö, Fived 175mm kammet, 32-44 rattaat
-XT 11-32 pakka ja KMC ketju
-Pron tolppa ja Fizik Pave satula
-Joku 5v vanha maastokiekko levyjarrulle takana ja edessä Bontrager
-MTB light sisärenkaat + 1.3" ja 1.6" Conti sportcontact renkaat. Oli rojekti tunkee taakse maastosisuri !
Jotain saman tyyppistä ajattelin väkästellä varastossa lojuvasta Nirone-rungosta :)
xtrainer80
20.12.2011, 20.34
^^ on se karmee :)
No ei vais, ihan jees setuppi treineröintiin!
polkupedaali
21.12.2011, 12.40
etsin runkoa, jossa olisi levari kiinnikkeet ja johon sopisi 26 renkaat parin tuuman renkailla tai myös mahdollisesti 28 renkaat. takanavaksi tulee alfine 11 ja etunavaksi alfine dynamonapa. pari runkoa olenkin löytänyt.
http://surlybikes.com/bikes/disc_trucker
ja
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOPOMPET/on_one_pompetamine_cro_mo_urban_frame
geometria saisi olla käppyrätangolle sopivaa mallia. ehdotuksia otetaan vastaan.
dILETANTTI
21.12.2011, 13.26
etsin runkoa, jossa olisi levari kiinnikkeet ja johon sopisi 26 renkaat parin tuuman renkailla tai myös mahdollisesti 28 renkaat. takanavaksi tulee alfine 11 ja etunavaksi alfine dynamonapa. pari runkoa olenkin löytänyt.
http://surlybikes.com/bikes/disc_trucker
ja
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOPOMPET/on_one_pompetamine_cro_mo_urban_frame
geometria saisi olla käppyrätangolle sopivaa mallia. ehdotuksia otetaan vastaan.
On Onen 26" Inbrediin menee 32-622 rengas heittämällä ja vielä lokarit. Runko osin on pitkähkö droppitangolle. Tyypillisesti 26" maasturirunkoon saa mahtumaan kapean 28" renkaan, jos haarukoissa on tilaa n. 2.2" maastokumeille. Pompetaminen haarukoista en tosin tiedä.
pööräilijä
21.12.2011, 15.13
^^ on se karmee :)
No ei vais, ihan jees setuppi treineröintiin!
Mää tolla maanantaina ajoin kolme tuntia, kyllä pelitti :) tainno etuvaihtaja vähä vinossa, muttei sitä lasketa :) Ei mitään suurempia ongelmia, ajoasento käsipainotteinen, mutta siihen tottui noin 10min jälkeen. Ehkä laittelen yhden spacerin alle.. Toihan tosiaan on talven ykköstyökalu RCS:ien kanssa, kun Valtio huolehtii varmaan enemmän, kun päästää kotio. Kotona sitten muovihäkkyrällä traineria ajellaan, ja tietenkin Pirkkahallissa sunnuntaisin.
Ohiampuja
21.12.2011, 15.27
^^ on se karmee :) No ei vais, ihan jees setuppi treineröintiin!
Ja minun mielestä taasen loistava esimerkki :)
Seurantakoodi saatu muovirungolle... Ei taida UK:sta keritä millään enää pukinkonttin, mutta josko välipäiville jotain puuhaa sit sais. Kuvia laitan tuonnempana.
Kuten Lordi lauloi: " Would you love a monsterman. Could you understand the beauty of the beast."
Härski peli! Nokitan toisella Monsteri kipaleella... :cool:
"Why do you believe in monsters? Why do you believe in hell? Why do you believe in love divine? In your dark and twisted mind"
http://www.youtube.com/watch?v=-g0tLX2Bz1o
"Gulf" projekti etenee..Jarrut vielä puuttuu. Satula on (flite), mutta ei näy kuvassa. Kiekoiksi tulee Novatecin navoilla joko Stan's No Tubes ZTR Crest 29 (http://www.ebay.com/itm/400262754658?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649) tai XXLight RR (http://www.xx-light-bikes.de/shop/pd1216228945.htm?categoryId=53). DT revot pinnoiksi.
https://lh3.googleusercontent.com/-GEz2uubUbv0/TvcdBlYpZ8I/AAAAAAAABoQ/cKaguonxwks/s800/PC250041.JPG
Klemolan cyclosta tulee upea ilmestys! Mikä tuo runko on?
Löytyihän se vastaus kun vähän kaivoi, eli Dirty Disco suoraan Kiinasta...
Midnight Walker
26.12.2011, 20.00
Täällä päin on ensi kesän xc-tyyliseen ajoon rakenteilla Epic. Perus Epic Comp Carbon 2011. Taisin viitisen lenkkiä heittää syksyllä hankkimisen jälkeen ja nyt se on tuolla lattialla osina ollut jo jonkin aikaa. Osia on pitänyt tilailla, muttei ole saanut aikaiseksi. Tosin nyt rupesi taas nappaamaan. Tanko ja stemmi löysivät jo tiensä talvijäykkäperään. Etuvaihtajaa en meinaa laittaa joten 1x10 setillä pitäisi koittaa ajella. Täytynee nyt tässä jossain vaiheessa päättää mitä osia tuohon vielä tilaa ja vaihtaa. Paino taitaa tippua hieman alkuperäisestä ja joitakin osia omaan makuun sopivaksi sekä kiertoon jäykkikseen tai varaosiksi.
http://midnightwalker.net/kuvat/harrastukset/EpicOsina2011.JPG
Seurantakoodi saatu muovirungolle... Ei taida UK:sta keritä millään enää pukinkonttin, mutta josko välipäiville jotain puuhaa sit sais. Kuvia laitan tuonnempana.
Runko saapui parahiksi tässä välipäivinä ja muutama puuttuva osa eilen, joten illalla pääsi kasaamaan. Laitetaan vielä tänne projektipuolelle kun säätöjä pitää vielä hakea kuten stemmin pituutta tai sen paikkaa avaruudetinpinossa. Tolppa vaihtunee vielä ja satula jos löydän jostain yhden toisen käytöstä poistuneen yksilön, tosin yhtään ei osaa sanoa missä se vois olla...
Kaikenkaikkiaan olen erittäin tyytyväinen rospuuttopyöränä. Kiva ajaa, nopea ja just kiva kun on välityksiä ihan laidasta laitaan jos haluaa vaan polttaa Joulukiloja.
https://lh6.googleusercontent.com/-iMHwswS6ZAg/Tv8IEAOeFjI/AAAAAAAADjU/tRygMwkYC4c/s912/31122011185.jpg
Lähes kaikki osat on vanhoja ylijäämäpalikoita. Tanko, stemmi, leekerit, etuvaihtaja, panta sekä takakumi on uusia. Oli muuten toodella pirullinen laittaa toi RR TLR Snakeskin vanteelle kun siellä oli jo valmiiksi kierros Stanin teippiä ja se rimstrip. Maailma on taas yhtä Park Toolin rengasmuovia köyhempi paikka. Ilmat kyllä on pysyny hienosti, mutta täytynee pitää siellä sen verran litkuja ettei tarttis irrottaa sitä kun vasta sitten kun se on loppuunajettu. Edessä oleva vanhan koulukunnan RR meni melkein käsin. Piikkipyöriä ei tunnu tänä talvena tarvitsevan ja sittenkin voi laittaa ensiks onneksi vaan eteen.
polkupedaali
31.12.2011, 16.58
perskuta rallaa nyt tuli probleemi! hommasin pyöräprojektiin surly trollin ja takanavaksi alfinen 11 vaihteisen. nyt pitäs saada sopivat kammet, koska alfine fc-s500 kampisetti ei käy, koska runkon leveys trollissa 73mm toi alfinen setti käy vain 68mm. akseli ainakin tuon 5mm liian lyhyt.
mikähän mahtaisi käydä? tietääkö kukaan? hinta max 60 euroo. thanks ja hyvää uutta vuotta 2012!
Alfinen kampia on kahta leveyttä, siinä missä on ratassuoja molemmilla puolilla on 6.5mm leveämpi akseli ja ketjulinja. Siinä on sovite mukana jolla voi asentaa 68/73 leveyksiin.
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-S500-2628C_v1_m56577569830637968.pdf
Tämä siis ihan jälkiviisasteluna..
polkupedaali
31.12.2011, 17.41
ouh damit niinpä taitaa ollakin.kun tuota kuvaa tarkastelee mulla sitten juurikin tuo single chain guard. eli varmaankin pitää olla tyyppi E-FCS500CA9C2 ja se on 49,2mm?
Tuollasen rakentelin pojalleni..
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5811&d=1325366173
Rosen alerungon ympärille, melkein taitaa olla deorea kaikki, mikä voi olla etunapaa (LX) ja takavaihtajaa (SLX) lukunottamatta. Omistaja (12v.) oli itse projektissa mukana kasaten mm. kiekot. (jotka kyllä kasasin sitten yöllä uudestaan..) :) Hauska ajaa, iski täpärikuume itsellekin. Nin, että jos jollain on laadukasta L-XL kokoista runkoa joutavana nurkissa.. :)
Tank Driver
01.01.2012, 15.02
Siinäpä pikkumiehelle kulkinetta vähäksi aikaa. Meininki hyvä. Mikä keula?
Hieno pöörä EePee jr:lla.
Siinäpä pikkumiehelle kulkinetta vähäksi aikaa. Meininki hyvä. Mikä keula?
Tänks! Keulan virkaa toimittaa toistaiseksi valmiiksi varastosta löytynyt vanha Rokkarin Duke. Täytynee laittaa kevyemmän haku päälle, kunhan kerkeää. Toisaalta tuo keveys ei ole tuossa kulkineessa ollut kantavana teemana muutenkaan. Tuo Duke tuntuu aika pomminvarmalta peliltä ja pitelee ilmoja hienosti. Kiikut tuntuvat olevan myös aika hyvin balanssissa, näin amatöörin takapuolen alla ainakin. Edellisessä voron matkaan lähteneessä jäykkäperäisessä kiinni ollut SID Race oli kyllä hieno laitos, mutta säätöjä alkoi olla jo enemmän kuin säätäjällä taitoja/kärsivällisyyttä..
Alkaa olla Gulf projektin eväät kasassa. Kiekoiksi päätin rakentaa Kinlin XR200 kehät ja Novatecin 711/712SB navat, 32 DT Revoja eteen ja taakse. Näillä eväillä taitaa tulla juuri karvan alle 1500gr levyjarrukiekot reilusti alle 300€:n. Mieli tekisi vielä maalata kehät pyörän teeman mukaan, mutta en ole vielä päättänyt...Pinat on vielä matkalla, mutta ww:n mukaan noissa mitoissa paino olisi noin 300gr plus alu nippelit.
https://lh3.googleusercontent.com/-K3W-wXxl9D0/TwMqrhB9yRI/AAAAAAAABpM/81q9sv080qM/s912/20120103_133733.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-zYCMAlYGPkg/TwMqru_JZWI/AAAAAAAABpM/jJOCuN5oSaY/s912/20120103_144548.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-PORf7KKi2-0/TwMq5ltG42I/AAAAAAAABpU/s-Sfizxz5pM/s912/20120103_144621.jpg
Mieli tekisi vielä maalata kehät pyörän teeman mukaan, mutta en ole vielä päättänyt...
Taitaa maalaus tuoda lisää painoa :) Mutta punnitse maalauksen jälkeen mikä on lopputulos.
H. Moilanen
04.01.2012, 17.57
Ilmoittaahan ZTR maalatut kehät järjestäin pari-kolkyt grammaa painavammiksi kuin maalaamattomat.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5859&d=1325688665
Ei entisöintiprojekti. Alkuperäiset ketjurattaat tolkuttomat 53/42. Saman tien koko osasarja uusiksi, Ergopower-kahvat jne.
Pyörä on 80-l:n alkupuolelta hetkeä ennen kuin Ernesto suoristi etuhaarukan. Oletan että käyrä haarukka tarkoittaa hyvää käytöstä.
Etenee...Ensimmäinen silaus on tuossa.
https://lh5.googleusercontent.com/-31P05tl2e3s/TwbL-aYFfFI/AAAAAAAABqs/SRhPAlBzB1k/s512/20120106_000221.jpg
Tässä on meikäläisen projekti. Kyseessä on ruotsalainen Hermes vuodelta 1932.
Projektin vaiheita ja lisää kuvia alla olevasta linkistä.
http://www.veloprojekti.blogspot.com/ (http://www.veloprojekti.blogspot.com/)
http://atted.kuvat.fi/kuvat/Veloprojekti/IMG_1053.JPG/_small.jpg?hash=58426
Alkaa oleen silaus kohillaan, hyvän näkönen. Mitkäs kumet talviliukkaille, tuollahon tieten mahtuu pyöriin leveemmätki nakit 26 vai 28. Tää näämä tosiaan sopii molempiin viesteihin mutta lähinnä kyse tuosta klemolan gulfista.
Gulfista tulee näillä näkymin lokasuojaton ja nastaton crossari. Ne hommat hoitaa Sirkkeli...Maalia piti ostaa niin paljon, että projekti lisääntyi lasten rungolla, jonka myös maalasin samaan teemaan (edullinen Z-bike alurunko).
Gulfin oranssin ja sinisen värin väliraita onnistui kivasti teipillä ja siitä tuleekin ainoa paikka, josta rungon hiilikuitu pilkistää. Kinlinin vanteet maalisin sitten myös lopulta oranssiksi, vaikka painoa lisääntyykin..Tässä projektissa ulkonäkö ratkaisee.
https://lh6.googleusercontent.com/-F8Yie_rdMfA/TweEj73nT-I/AAAAAAAABrw/YFQSokLZGuo/s576/20120107_005951.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-G9iTWn7YbyM/TweEcbiQd0I/AAAAAAAABrw/UaSQsZhXRW4/s576/20120107_005809.jpg (https://lh5.googleusercontent.com/-G9iTWn7YbyM/TweEcbiQd0I/AAAAAAAABrw/UaSQsZhXRW4/s576/20120107_005809.jpg)
https://lh6.googleusercontent.com/-GTsxzCWdDAc/TweEbhZMcKI/AAAAAAAABrw/uSGVzhLxPz8/s576/20120107_005753.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-R0NjuDTewAQ/TweEGlgXWfI/AAAAAAAABrw/0uEoCA6WFLI/s576/20120107_010008.jpg
Gulfista tulee näillä näkymin lokasuojaton ja nastaton crossari. Ne hommat hoitaa Sirkkeli...Maalia piti ostaa niin paljon, että projekti lisääntyi lasten rungolla, jonka myös maalasin samaan teemaan (edullinen Z-bike alurunko).
Gulfin oranssin ja sinisen värin väliraita onnistui kivasti teipillä ja siitä tuleekin ainoa paikka, josta rungon hiilikuitu pilkistää. Kinlinin vanteet maalisin sitten myös lopulta oranssiksi, vaikka painoa lisääntyykin..Tässä projektissa ulkonäkö ratkaisee.
Jessus, hienon näköistä jälkeä!
Jani Mahonen
07.01.2012, 13.12
Cotic Roadrat (aka Rotta) syntyi joulukuun parina pimeänä iltana.
http://teamtuska.sohva.org/site/?p=655
Tuskin tulet pettymään Rottaan. Omalla rotalla ajoin viime vuoden (oikeastaan kaksi vuotta) kokonaan edelliseen työpaikkaan ja tyytyväinen olen ollut.
Kiinteän lukkon jos meinaat laittaa, niin kannattaa tarkkaan miettiä miten sen siihen saat. Omastani lukosta piti hieman puukottaa, että sain sen menemään jarruvaijerin läpivientien kanssa paikoilleen.
Vecculiko
07.01.2012, 17.08
Brittiläinen käsitys talvipyörästä. Ragley Cragg Vale Winter Frameen kasattu. Campa Mix Recordia ja Centauria, painoa pyörälle tuli 8,4kg. Sisäkäyttöön ja ensi kesän työmatkamankeliksi.
http://i10.aijaa.com/b/00289/9315943.jpg (http://aijaa.com/002899315943)
Jani Mahonen
07.01.2012, 22.24
Kiinteän lukkon jos meinaat laittaa, niin kannattaa tarkkaan miettiä miten sen siihen saat.
Tällä hetkellä on Asus Bordo, sellainen kuuden linkun lukko. Saa nähdä mikä lukko vakiintuu käyttöön...
Tällä hetkellä on Asus Bordo, sellainen kuuden linkun lukko. Saa nähdä mikä lukko vakiintuu käyttöön...
Ok. Kaarilukko-tyyppiset ei ole ongelmana. Mulla on käytössä joku kiinteästi asennettava lukko joka tulee takahaarukkaan. Oli tosi vaikea saada se järkevästi siihen paikalleen.
Gulffivillarin valmistusta odotellaan.. Kuka tekee seuraavaksi Kesoil- tai Union-villarin?
Ajokunnossa, mutta ei suinkaan valmis vielä. Jonkinlaista tarraa vielä pukkaa. Painoa 8180gr tuossa kunnossa polkimineen. Nokian ravagozzien tilalle toiset renkaat ja pikalinkkujen vaihto, niin ollaan alle sen 8 kilon. Ajan vain nuo ensin vaihtokuntoon.
https://lh3.googleusercontent.com/-Z53H87ls3bQ/TxGfbvqTyhI/AAAAAAAAByE/6xLWyJDkuQs/s1024/P1140058.JPG
Jake_Kona
14.01.2012, 19.07
Kerrankin itse maalattu pyörä jossa maalipinnan värisävyt tosiaan kohdallaan.:cool:
Itse kun aikoinaan maalasin pyöräni värisävyt kirkkaan keltainen ja punainen.
Sama on useimmissa epäonnistuneissa maalauksissa. Suoraan hyllystä päävärejä.
Aivan upea Rossari !!!
Kyllä oon kade kun jotkut osaa.
Kuinkas paljon tuli kustantamaan kaikkineen ?
Ajokunnossa, mutta ei suinkaan valmis vielä. Jonkinlaista tarraa vielä pukkaa. Painoa 8180gr tuossa kunnossa polkimineen. Nokian ravagozzien tilalle toiset renkaat ja pikalinkkujen vaihto, niin ollaan alle sen 8 kilon. Ajan vain nuo ensin vaihtokuntoon.
Erittäin hieno ja kaiken kaikkiaan jotenkin surrealistinen näky tuo (Suomen ensimmäinen?) Dirty Disco, ja vielä Gulf-väreissä. Kaikkine vaiheineen, muun ohella Alibabasta tilaaminen, todella rohkea mutta onnistunut projekti.
Itsellä suunnitteilla kommuutteri tuohon DD-runkoon suoralla stongalla ja hydraulisilla levyjarruilla joskus viiden seuraavan vuoden kuluessa.
-Lauri
TheMiklu
16.01.2012, 01.35
OMG! Toimii!
Tein kevyen 1x9 hipsterin pajan nurkassa roikkuneesta Sunnin jäykkäperärungosta, kun ei siitä oikein ollut mettäpyöräksi (http://koti.mbnet.fi/tomsson/temp/sunn1.01.JPG) sittenkään.
Tämmöstä oli jotain suunnitteilla ylimääräisille kiekoille ja rungolle.
http://koti.mbnet.fi/tomsson/temp/teaser.jpg
Muutama palikka piti kuitenkin ostaa halvennusmyynneistä.
http://koti.mbnet.fi/tomsson/temp/sunn2.0_2.jpg
Ja tämmönen siitä kehkeytyi. Citymaasturi, eli pääsee kanttarin yli jos siltä tuntuu :D
http://koti.mbnet.fi/tomsson/temp/sunn2.0_3.JPG
Kun enduropyöräprojekti muuttuikin valmiin pyörän tilaamiseksi niin piti jotain askarreltavaa saada talvellekin. Sopivasti parempi puolisko tarvitsi ensimmäisen oikean pyörän ja itseltä puuttui vielä se kulkuväline, millä kulkea mm. töihin 10km matkaa. Samalla alkoi itää ajatus pyöräretkeilystä ja sai puoliskollekin myytyä ajatuksen vähän paremmasta pyörästä niin siitä se sitten lähti. Salsa Vaya houkutti eniten ja siitä oli vielä saatavilla riittävän pientä kokoa hiukan pituusrajoitteiselle puoliskolle. Niinpä taloon tuli pari Vayaa :)
https://lh6.googleusercontent.com/-82EoB9ty0ic/TxR9x78i4wI/AAAAAAAAF1Y/f3MOIOI5av4/s640/DSC_0023.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/--lzyu_qkD9c/TxR9yiefB9I/AAAAAAAAF1g/GucNsno7Fwo/s640/DSC_0025.JPG
Osat on valmiina tuohon pienempään oranssiin. Samulla hoidettiin ohjauslaakerin asennus ja keskiön valmistelu. Kokoonpanon aloitin eilen illalla eikä olisi malttanut nukkumaan mennä. Oma tummanharmaa vaatii vielä speksausta ja ohjauslaakerin lisäksi muita osia siihen ei ole vielä hommattu. Kesäksi pitää kuitenkin omakin pyörä olla kasassa, jotta pääsee työmatkapyöräilemään ja kesälomalla reissuun. Semmoisia jokapaikanhöyliä noista pitäisi saada aikaiseksi. Oranssi tulee 26-kiekoilla ja tuohon omaan sitten varmaan jotkin 29er maasturikiekot.
Ajokunnossa, mutta ei suinkaan valmis vielä. Jonkinlaista tarraa vielä pukkaa. Painoa 8180gr tuossa kunnossa polkimineen. Nokian ravagozzien tilalle toiset renkaat ja pikalinkkujen vaihto, niin ollaan alle sen 8 kilon. Ajan vain nuo ensin vaihtokuntoon.
Upea on. Älä kevennä kuitenkaan linkuista liikaa, kun mulla on alkamassa pyöräprojekti (Viimekesänä hajoitetun rungon vaihto) kun kevytlinkku oli löystyny ja eturengas irtosi kanttarille hypätessä. Tuolloin päätin, että pikalinkut on vihoviimeinen paikka keventää pyörää ja tästä lähin tukevuus on ominaisuus nr.1, vaikka se muutaman gramman painoa lisäisikin. Tosin ymmärrän erittäin hyvin myös kuumotuksen 8kg alitukseen :)
Tein kevyen 1x9 hipsterin pajan nurkassa roikkuneesta Sunnin jäykkäperärungosta, kun ei siitä oikein ollut mettäpyöräksi (http://koti.mbnet.fi/tomsson/temp/sunn1.01.JPG) sittenkään.
...
...
http://koti.mbnet.fi/tomsson/temp/sunn2.0_2.jpg
...
Ot: Sulla on kyllä aikas hyvännäköinen paikka, missä noita pyöriä virittelet. Eikä kalustossakaan mitään vikaa ole :)
Ps Ot: Onko HoBao vielä ajossa?;)
Ajokunnossa, mutta ei suinkaan valmis vielä. Jonkinlaista tarraa vielä pukkaa. Painoa 8180gr tuossa kunnossa polkimineen. Nokian ravagozzien tilalle toiset renkaat ja pikalinkkujen vaihto, niin ollaan alle sen 8 kilon. Ajan vain nuo ensin vaihtokuntoon.
Kyllä kelpaisi minullekin!
Ps Ot: Onko HoBao vielä ajossa?;)
Hmm, piti oikein miettiä että mitähän HoBaota mahdat tarkoittaa. Muista hobbiksista on niiiiin kauan, että varmaankin 10SC:tä?
Harvakseltaan ajossa, möin kaverille melkein hetipian kun olin päässyt koittamaan radalla. Ei kiva, sähkö 2wd, polttis 4wd :)
Niinpä taloon tuli pari Vayaa :)
https://lh6.googleusercontent.com/-82EoB9ty0ic/TxR9x78i4wI/AAAAAAAAF1Y/f3MOIOI5av4/s640/DSC_0023.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/--lzyu_qkD9c/TxR9yiefB9I/AAAAAAAAF1g/GucNsno7Fwo/s640/DSC_0025.JPG
Osat on valmiina tuohon pienempään oranssiin. Samulla hoidettiin ohjauslaakerin asennus ja keskiön valmistelu. Kokoonpanon aloitin eilen illalla eikä olisi malttanut nukkumaan mennä. Oma tummanharmaa vaatii vielä speksausta ja ohjauslaakerin lisäksi muita osia siihen ei ole vielä hommattu. Kesäksi pitää kuitenkin omakin pyörä olla kasassa, jotta pääsee työmatkapyöräilemään ja kesälomalla reissuun. Semmoisia jokapaikanhöyliä noista pitäisi saada aikaiseksi. Oranssi tulee 26-kiekoilla ja tuohon omaan sitten varmaan jotkin 29er maasturikiekot.
Itselläni on myös Vaya Projekti alkamassa varmaan ensi kuussa. Lyhyenä ihmisenä minulla on 26-kiekkoina Mavicin xc717, muuta ei sitten pyörään vielä olekaan ostettu.
No niin, julistan Gulf-projektin valmiiksi. Pari lenkkiä takana, eikä pitkään aikaan ole uusi pyörä tuntunut noin spesiaalilta! Ajotuntuma on täsmälleen, kuin maantiepyörällä, mikä oli tarkoituskin. Tähän vaikuttaa
varmasti etuhaarukka eniten. Värkkäsin koko roskasta videon:
http://www.youtube.com/watch?v=FNbvEUDKeRk&feature=youtu.be
https://lh6.googleusercontent.com/-Vekwc5MnjhQ/TxrVUoYBJrI/AAAAAAAABzE/Mhrnk-PJ5hk/s720/20120121_103310.jpg
Cyklooppi
21.01.2012, 18.31
No niin, julistan Gulf-projektin valmiiksi. Pari lenkkiä takana, eikä pitkään aikaan ole uusi pyörä tuntunut noin spesiaalilta! Ajotuntuma on täsmälleen, kuin maantiepyörällä, mikä oli tarkoituskin. Tähän vaikuttaa
varmasti etuhaarukka eniten. Värkkäsin koko roskasta videon:
http://www.youtube.com/watch?v=FNbvEUDKeRk&feature=youtu.be
Kadehdittavan hieno pyörä! Hienoa työtä pyörän ja videon suhteen.
TheMiklu
22.01.2012, 11.36
On se vaan hieno! En toivu varmaan koskaan tästä :D
No niin, julistan Gulf-projektin valmiiksi.
Pakko vielä pistää kaverille kannustusta: mahtava projekti ja mahtava fillari! Ns. isoa peukkua
-Lauri
Todella hieno. Raskiiko tuolla edes ajaa :p
On kyllä todella hieno tuo Gulf-projekti! Tykkäsin erityisesti tuosta Redin vaihdevivun värikoodauksesta. Miten toteutit sen?
Alkaiskohan kiilto olemaan hiljalleen kohdillaan jos alkais vihdoin kasauspuuhiin vai pitäiskö vetästä vielä pari kerrosta vahaa: :)
http://hohde.net/sekalaista/vahaa.jpg
Projektina siis osien siirtoa kesällä rikotusta rungosta uuteen. Tälläkertaa etukiekko tulee kiinni sellaisella pikalinkulla joka ei irtoile kesken ajon...
Tsaijaijai, klassiset teräsrungot saavat aina mielenkiinnon heräämään. :)
twentyniner
22.01.2012, 22.06
Nyt on kyllä semmoista rautaa tulessa että :)
kolistelija
22.01.2012, 22.08
Olen varmaan ollut varis edellisessä elämässä, sen verran tuo kiilto herättää onistushalua. Mitähän sitä kiillottaisi?
^^^^ No nyt! Toivon nöyrästi lisäkuvia!
Jake_Kona
22.01.2012, 23.04
On jo niin kaunis pyörä ettei sillä uskalla edes ajaa.
Käsityötä:cool:
No niin, julistan Gulf-projektin valmiiksi.
Btw, paljonko maalipinta nosti rungon, haarukan ja tolpan painoa verrattuna raakaversioihin?
Mites tolpan sovite ylimääräisellä paksuudella?
Maalipinta ei nostanut painoa 5gr enempää, koska tein aika paljon hionta työtä ennen maalausta. Samoin tolpan matta lakkauksen hioin kuidulle ennen maalausta ja lakkausta. Hyvin tuli alkuperäisiin mittoihin.
Kahvojen väritys on tehty teippaamalla. Katsotaan jos pysyy...Voin aina maalata myöhemmin.
Kyllä häikäsöö Juha_H:n Tommasini-kuvat. Huh huh!
Kyllä häikäsöö Juha_H:n Tommasini-kuvat. Huh huh!
+1. Hienoja projekteja jätkillä näin talvipimeillä
-Lauri
dILETANTTI
23.01.2012, 18.47
Laitetaan tavanomaisempaa välillä.
Tallin seinällä roikkui 29" kiekkosetti, joka tarvitsi uuden takanavan. Torilta löytyi tämä:
http://farm8.staticflickr.com/7016/6452874827_704d869c9f_z.jpg
Sitten osia oli laatikossa sen verran, että alkoi runkosetin metsästys. Englannista löytyi runkosetti edullisesti, tosin ylimääräisillä osilla varustettuna:
https://lh4.googleusercontent.com/-ZiU131slDbQ/Tx2AmgiMR9I/AAAAAAAAAi4/QWPHpz6OE8o/s523/Kuva0027.jpg
Sitten piti purkaa ja kasata, ja lopputulos oli tällainen työmatka- ja talvikulkine:
https://lh3.googleusercontent.com/-dksG7lXXlhI/Tx196xmuueI/AAAAAAAAAiw/5MbklqdsWZg/s654/Kuva0033.jpg
OMG mitä projekteja! Gulf ja Tommasini ansaitsee isot rispektit tästä osoitteesta.
Tuhat1000
24.01.2012, 07.52
dILETANTIN pyörällä kyllä hallitseva olemus. Todella asiallinen!
Menopeli sulan ajan ajoihin etenee. Kaikki osat koossa, kuvasta osa toki unohtuneena kaapin pohjalle.
Kokoamispuuhiin ei vielä pidä alkaa, koska kokonainen pyörä ei tähän huusholliin mahdu mihinkään. Ensin pittää myydä vanhoja pois parkkitilan saamiseksi.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=6111&d=1327491960
Niin siihen vaan lopulta valikoitui valkoinen istuin ja tankonauha, vaikka niitä juuri piti alunperin vältellä.
Ontto olo, meneillään ei ole mitään hankintaprosessia; mitä nyt internetistä katsellaan, kun ei tartte alennusmyyntejä metsästellä.
Karate Monkey
Tämä taisi tulla bongattua tänään livenä, tosin tuolta kävelytien puolelta.
dILETANTIlla yksinkertaisen tyylikkään täydellinen 29" sinkula. Ihan suoraan meikäläisen spekseistä. Sillä erotuksella, että tuo on valmis, minun vasta piirrustuslaudalla...
dILETANTTI
25.01.2012, 23.20
KM:n on ihan hauska peli. Geometria on sopiva, mitä nyt emäputki voisi olla sen 20-30 mm pitempi. Ilmeisesti olen pitkäjalkainen, kun KM:ssä (22") ja Paradoxissa (21") on molemmissa aimo nippu avaruudettimia ja silti tanko on satulan alapuolella. Pitää laittaa KM:ään vielä leveämpi ohjaustanko, jotain 710 mm tai vähän leveämpi. Ehkä Paradoxista voi lainata, kun siitä on jo kammetkin lainattu. Sinkularungon päivitys tuli ajankohtaiseksi, kun Paradoxin sinkulointi Trickstuffin Excentrikerillä tuli tien päähän. Paradox palaa 1x9 setuppiin keväällä, mutta KM:llä runtataan täysjäykkänä sinkulana.
Mielenkiintoinen seikka oli se, että KM takahaarukka on lyhimmilläänkin pidempi kuin Paradoxin. Toki Paradoxia ostaessa lyhyt takahaarukka oli tavoite. Takahaarukan mittaa kannattaa katsoa 29" rungoissa. Nyt varsinkin, kun kaikki merkit tuuppavat isopyöräisiä, niin joissakin on jäniksen mentävä rako satulaputken ja takarenkaan välissä.
Onko BONKille tulossa jotain kustomia?
Scandal-projekti (http://sokerimarinaadi.blogspot.com/2012/01/x9.html) etenee pikkuhiljaa. Pakkasia pidellessä.
Ajattoman hieno on dILETANTIN Apina. Tankosuositukseni on Salsa 2 bend. bar http://salsacycles.com/components/bend_2_bar/
Moisen laitoin syksyllä (23° sweep) ja Haro muuttui entistä paremmaksi.
dILETANTTI
28.01.2012, 23.49
Vielä kerran, kun laitoin Bontragerin Big Earl -tangon ja lyhyemmän kannattimen. Nyt on tuttu ajoasento. Tanko leveni 3 cm ja nousua pikkuisen enemmän ja stemmi lyheni 70 milliseksi. Pakkasta oli -24 C lähtiessä.
https://lh4.googleusercontent.com/-xwZkdjg83dM/TyReSd-yo5I/AAAAAAAAAjI/ibgYclHFvYY/s640/Kuva0035.jpg
pikkukara
09.02.2012, 18.41
Mistä muuten ostit tuon KM:n rungon? Niin ja kysyisin vielä strategisia mittoja ja rungon sopivuutta, olen ite miettiny KM:n 22" tai Ogre 24" välillä, että kumpi olisikaan sopivampi..
dILETANTTI
09.02.2012, 18.59
Mistä muuten ostit tuon KM:n rungon? Niin ja kysyisin vielä strategisia mittoja ja rungon sopivuutta, olen ite miettiny KM:n 22" tai Ogre 24" välillä, että kumpi olisikaan sopivampi..
Ostopaikka: http://www.charliethebikemonger.com/surly-sale-135-c.asp
Tuolla on runkosettiä ja valmista pyörää tarjolla. Ei pahaa sanottavaa kaupasta. Posti toimitti kotiovelle. Jostain syystä ostin koko pyörän, vaikka käytin siitä vain runkosetin, jarrut, tolpan ja satulan. Joku mielenhäiriö kävi tilatessa. Ompahan taas osia ylimääräisenä tai sitten ne päätyy torille. Pituutta siis 192 cm ja jalalla mittaa lienee 94 cm ainakin. Yhtään pidempää runkoa en ottaisi. Emäputki voisi olla vaikka 2 cm pidempi. Muuten tykkään tuosta pyörästä ja geometriasta.
On kyllä hienoa konkelia pistetty kasaan!
Oma projekti odottelee runkoa jotta pääsisi kasailemaan. Tuolla toisessa ketjussa kyselin ehdotuksia pidempijoustoiseksi 29er jäykkisrungoksi ja päädyin tilaamaan 2SoulsCyclesin Quarterhorsen http://www.2soulscycles.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16&Itemid=98&lang=en. Toimitusta lupailtiin marraskuun loppuun mutta saa nyt nähdä. Kaikki muut kilkkeet ovat käytännössä kasassa, eli odottavan aika on kovasti pitkä. Tarkoitus on kasta ainakin alkuun sinkula ja miettiä myöhemmin tulisikö fillariin ehkä 1x9 tai 1x10. Tietty piti alunperin kasata pitkälti nurkissa pyörivistä osista ja GF Rigistä jääneistä kilkkeistä mutta aika paljon sitä näköjään tuli hommattua uuttakin.
Tuommoiselta speksilista näyttäisi millä konkeli pitäisi saada ajokuntoon.
Vanhaa
Kammet: Deore
Stonga: Chromag Fubar (tai Easton Havoc)
Tupit: Lizard Skins Charger (tai Cane Creek tai Trek lukkotupit)
Polkimet: Shimano 520 (tai sitten hommaan jotkut uudet)
Renkaat: Maxxis Ardent 2.4 29er
Jarrut: Avid Elixir 5, 160mm levyt
Stemmi: Easton Havoc 50mm
Uutta
Keula: RS Reba 29er 140mm
Eturatas: e13 Guide ring 32T
Etunapa: NS Bikes Primary 20
Satula: SDG I-Fly I-Beam
Tolppa: SDG I-Beam Micro Layback
Ohjainlaakeri: Nuke Proof Warhead
Keskiö: Race Face BB92
Ketjut: No, jotkut sinkulaketjut ne oli
GF Rig -09 luovuttamaa
Kehät: Bontrager Duster
Takanapa: Bontrager QR (mikä lie)
Pistelen kuvatusta sitten kun on jotain kuvattavaa. Komponenttiläjä tuskin ketään kiinnostaa.
No niin saapuihan se runkokin. Ei ihan silloin kun oli tarkoitus mutta eipä tässä nyt niin älytön hätä ollutkaan. Kummoista projektikertomusta tästä ei saa kun komponentit oli valmiiksi hankittuna, eli senkun ruuvaili kiinni. Kammiksi tuli kuitenkin Deoren sijaan SLX:t, muutoin yllä oleva lista piti kutinsa.
Ohessa muutama kuva työmatkalta. Pakko oli päästä kuitenkin koittamaan vaikkei tuo nyt mikään optimi työmatkafillari olekaan.
http://i196.photobucket.com/albums/aa168/Greboles/attachment.jpg
http://i196.photobucket.com/albums/aa168/Greboles/qh3.jpg
http://i196.photobucket.com/albums/aa168/Greboles/qh2.jpg
http://i196.photobucket.com/albums/aa168/Greboles/gh4.jpg
No niin saapuihan se runkokin. Ei ihan silloin kun oli tarkoitus mutta eipä tässä nyt niin älytön hätä ollutkaan. Kummoista projektikertomusta tästä ei saa kun komponentit oli valmiiksi hankittuna, eli senkun ruuvaili kiinni. Kammiksi tuli kuitenkin Deoren sijaan SLX:t, muutoin yllä oleva lista piti kutinsa.
Ohessa muutama kuva työmatkalta. Pakko oli päästä kuitenkin koittamaan vaikkei tuo nyt mikään optimi työmatkafillari olekaan.
Huikea. Onko rungossa se mainostettu keraaminen pinnoite? Ajokokemukset kiinnostavat myös.
Isot peukalot Salomon sielukkaalle pyörälle. Miellyttää silmääni isosti.
Huikea tuo Quarterhorse! Onnittelut Salomolle hyvästä mausta. Ihastelin mallin ensimmäisiä promokuvia ja hel#¤%in hyvältä näyttää myös "todellisuudessa". Laitahan tosiaan ajofiiliksistä juttua kun pääset tositoimiin.
Kiitokset, kyllä tuo omaakin silmää miellyttää! Ajokokemukset ovat vielä toistaiseksi klv:ltä kun poluille en ole ehtinyt. Ensi viikkokin menee mutkamäessä joten tovi menee ennen kuin tuosta mitään kunnollista pystyy sanomaan. Jos nyt tuohon edelliseen 29eriin (GF Rig) vertaa, niin onhan tuo kovasti jytkymmän oloinen mutta toisaalta taas ketterämmän tuntuinen. Sinänsä tuntuu varsin kompaktilta paketilta. Keulakulmahan tuossa on kovasti loiva 29:ksi, eli 67,5 astetta tuolla 140mm Reballa ja chainstay todella lyhyt (416-430mm), eli siinä mielessä ei ihan perinteinen 29". Veikkaisin että hauskaa tuon kanssa tulee olemaan.
Jonkin aikaa pähkäilin että otanko sillä keraamisella pinnoitteella vaiko custom -värillä. Päädyin kuitenkin custom -väriin jostakin syytä. Pinnoite ainakin kuvien perusteella olisi ollut kyllä hyvän näköinen sekin, ja ilmeisesti melko kestävä. Tuo väri ei noissa kuvissa kovin hyvin tule esiin. Tuolta jos katsoo niin meikäläisen runko on se punainen noista customeista: http://www.2soulscycles.com/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=11&Itemid=100&lang=en
Itse asiassa tuo runko tulee vielä vaihtumaan koska pojilla sattui pieni tössi tuossa ensimmäisen erän valmistuksessa. Halusivat viime tingassa muuttaa konstruktiota jotta pienimmäksi eturattaaksi saisi isomman kuin 22T. No, kaikki muuten hyvin mutta muutoksen johdosta mikäli haluaa käyttää 2.4" rengasta, dropouttien pitää olla melko takana (tai vähintään puolessa välissä). Ei sinänsä mikään iso juttu mutta toisaalta lupaus oli että 2.4 sopii vaikka dropoutit olisivat aivan edessä. Itsellä tuossa on nyt alla 2.4 Ardentit ja tilaa jää noin 5mm kun dropout asettuu about puoleen väliin säätövaraa. Sinänsä propsit asiakaspalvelusta koska diili on nyt semmoinen että kunhan saavat uuden satsin valmiiksi (alkukesästä(?)), lähettävät uuden rungon ja meikäläinen joko myy tuon, tai lähettää takaisin ilman lisäkustannusta.
dILETANTTI
10.02.2012, 23.32
Hieno QH! Tuo ei ole kyllä paras juttu, että rengasta ei saa täysin eteen. Asiakaspalvelu tosin näyttäsi toimivan. Onnea hienosta rungosta. Tuo on kyllä itselläni ollut kärkipäässä seuraavaksi rungoksi.
pikkukara
10.02.2012, 23.57
No mä ostan sitten sulta KM:n pois. Kunhan ensin saan oman tän hetken projektin kasaan ja kyllästyn siihen..
Hieno QH! Tuo ei ole kyllä paras juttu, että rengasta ei saa täysin eteen. Asiakaspalvelu tosin näyttäsi toimivan. Onnea hienosta rungosta. Tuo on kyllä itselläni ollut kärkipäässä seuraavaksi rungoksi.
Juu, eihän se ihan optimi homma ole. Toisaalta, omalla kohdalla tuo ei ole niin merkityksellistä koska ainakin nyt ajan sinkulana ja tuo 2.4 mahtuu. Dropoutit ovat kuitenkin siinä kohtaa mihin sattuvat osumaan silloin kun ketju on kireällä. Vaihteellisena tietty olisi kiva että koko säätöväli olisi käytössä. Ilmeisesti 2.25 kumilla tuo säätöväli on kokonaisuudessaan käytössä tuollakin rungolla. Joka tapauksessa tuossa puolessa välissäkin chainstay on melko lyhyt (~423mm). No, firman tapaan hoitaa asia olen kyllä varsin tyytyväinen ja ehdottivat muutamaa eri toimintamallia miten homma hoidetaan. Itselleni tuo yllämainittu sopi parhaiten.
dILETANTTI
11.02.2012, 10.24
Katoppas vaan, että takahaarukka on todellakin noin lyhyt. Eihän tuossa sitten ole ongelmaa, jos nytkin menee 2.4" Ardent. Mutta hyvä tietää, että tarkoitus on, että 2.4" mahtuisi myös koko matkalle.
Pikkukara katsoo vain sieltä Charlien valikoimista:)
Kun enduropyöräprojekti muuttuikin valmiin pyörän tilaamiseksi niin piti jotain askarreltavaa saada talvellekin. Sopivasti parempi puolisko tarvitsi ensimmäisen oikean pyörän ja itseltä puuttui vielä se kulkuväline, millä kulkea mm. töihin 10km matkaa. Samalla alkoi itää ajatus pyöräretkeilystä ja sai puoliskollekin myytyä ajatuksen vähän paremmasta pyörästä niin siitä se sitten lähti. Salsa Vaya houkutti eniten ja siitä oli vielä saatavilla riittävän pientä kokoa hiukan pituusrajoitteiselle puoliskolle. Niinpä taloon tuli pari Vayaa :)
...
Osat on valmiina tuohon pienempään oranssiin. Samulla hoidettiin ohjauslaakerin asennus ja keskiön valmistelu. Kokoonpanon aloitin eilen illalla eikä olisi malttanut nukkumaan mennä. Oma tummanharmaa vaatii vielä speksausta ja ohjauslaakerin lisäksi muita osia siihen ei ole vielä hommattu. Kesäksi pitää kuitenkin omakin pyörä olla kasassa, jotta pääsee työmatkapyöräilemään ja kesälomalla reissuun. Semmoisia jokapaikanhöyliä noista pitäisi saada aikaiseksi. Oranssi tulee 26-kiekoilla ja tuohon omaan sitten varmaan jotkin 29er maasturikiekot.
Pienempi valmistui (keulaputki vielä lyhentämättä ja lokaritkin tulossa) jonkin aikaa sitten, mutta vasta nyt pääsi ulos sen kuvailemaan. Koeajolenkillekään ei kuski ole vielä tarennut lähteä. Enemmän tuntuu kasaajaa polttelevan, kuin kuskia :)
https://lh5.googleusercontent.com/-YrvZ-5lgs7U/TzYkuoyAmQI/AAAAAAAAF4U/q-uAOT48FJ4/s640/DSC_0009.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-UIJf-aPjTLg/TzYkwXGZk2I/AAAAAAAAF4g/c05NctocUrc/s640/DSC_0010.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-0mHa0FiEiYQ/TzYkwlmN4sI/AAAAAAAAF4o/pd5eSOpobss/s640/DSC_0015.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-eQP5QOy24mU/TzYkxI-8gSI/AAAAAAAAF4s/R3l13g5fbkw/s640/DSC_0020.JPG
Vähän isommat kuvat löytyy tuolta. (https://picasaweb.google.com/113510658555278525203/HannanVaya?authkey=Gv1sRgCO7_6aWUjcjKOA#)
Kyllä on nätti Salsa. Tuollainen oli mulla esikuvana, kun tein ensimmäisen rungon pojilleni vuosia sitten. Nimenomaan 26" maastokiekoille, mutta maantiegeometrialla. Ei siis aivan noin pitkällä takahaarukalla. Vasta viimekesänä luovuin siitä ja nyt molemmat pojat mahtuu jo 28":lla ajamaan. Nuorimmainen haluaa ajaa cyclocrossilla jopa talvella! Eli saimpas koukutettua yhden maantiekuskin lisää...
Tuo Salsan konsepti on kylä viksu.
Iglumies
11.02.2012, 14.59
Räkätautipäivän kunniaksi vaihdoin työmatkaprojektiini valkoisten (http://lappish.kuvat.fi/kuvat/Scanrf.jpg/_small.jpg?hash=47104) heijastinteippien tilalle mustat
http://lappish.kuvat.fi/kuvat/P2110011.JPG/_smaller.jpg?hash=18759
jotka näyttää pimeässä valokeilaan osuessaan jotakuinkin tämmöisiltä
http://lappish.kuvat.fi/kuvat/scand110212.jpg/_smaller.jpg?hash=18730
(päivänvalossa salamalla otettu kuva)
Kugelschreiber
11.02.2012, 15.48
^no jumalauta!
En tiedä, kehtaako tätä edes laittaa tänne näiden Gulf-projektien yms. jälkeen.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=6459&d=1328963553
Kuten kuvasta näkyy, kyseessä on jokusen vuoden ikäinen Raleigh. Tarkoitus olisi tehdä siitä ensin ajokuntoinen (vaihteet & jarrut lyöntiin) ja jos intoa ja rahaa riittää niin lenkkikaveri maantielle.
jaakko.k
13.02.2012, 19.55
listalla olisi one onen 456 carbon mielipiteitä ko rungosta
listalla olisi one onen 456 carbon mielipiteitä ko rungosta
Myöntää täytyy, että kovasti vähän on kilsoja takana, mutta ne mitä on, on kyllä vedetty hymy naamalla. Viimeisimmässsä virityksessä painoa karvan päälle 9.4kg, kesään mennessä ehkä vielä pientä viilausta :)
http://www.polaris-bbs.net/gallery/var/resizes/tou-mtb-team/Pyörien-kuvia-ja-projekteja/Olli/On-One-456-Carbon/IMG_5727.JPG?m=1322077970 (http://www.polaris-bbs.net/gallery/index.php/tou-mtb-team/Py-rien-kuvia-ja-projekteja/Olli/On-One-456-Carbon)
Jake_Kona
13.02.2012, 21.56
Tollanen tumma väritys on aina paremman näköinen luonnossa. Varsinkin jos sen omistaa itse.:)
Toivoa (http://sokerimarinaadi.blogspot.com/2012/02/toivoa.html), onko sitä..?
Kare_Eskola
14.02.2012, 20.10
Oranssi Salsa on upea vastaus paljon pohdittuun ongelmaan pikkuriikkisestä rossi/maantierungosta. Jos kuski on alle 160, tuo on kaunis ja varmasti toimiva ratkaisu.
Toivoa (http://sokerimarinaadi.blogspot.com/2012/02/toivoa.html), onko sitä..?
Oi mahtavan näköinen projekti. Stemmikin oikeassa kulmassa (nimimerkillä itsehän jouduin kääntämään plussalle kun otb:t alkoi ärsyttää… Mutta on se silti hienompi miinuksella ;))!
-Lauri
Toivoa (http://sokerimarinaadi.blogspot.com/2012/02/toivoa.html), onko sitä..?
Tälle semmoinen isompi peukalohymiö.
Mites se historique-sinkulaprokkis?
Kiitosta vaan, vähitellen eteenpäin tuon kanssa. Mukavahan tuota on käpistellä kasaan, toivotaan että viikonlopuksi sais testit aikaiseksi.
Jääkäriprojekti on hautumassa toistaiseksi, jos sitä tarkoitit...?
Njös-petter
14.02.2012, 23.44
Myöntää täytyy, että kovasti vähän on kilsoja takana, mutta ne mitä on, on kyllä vedetty hymy naamalla. Viimeisimmässsä virityksessä painoa karvan päälle 9.4kg, kesään mennessä ehkä vielä pientä viilausta :)
Anteeksi OT. Onko geometria toimiva? Satulakulma taitaa nykymittapuun mukaan olla aika loiva erityisesti pidemmän keulan kanssa.
Jääkäriprojekti on hautumassa toistaiseksi, jos sitä tarkoitit...?
Sitäpä juurikin.
Jääkäri on siitä hyvä, että pieni lisäpatina ei tee sille yhtään huonoa :)
Anteeksi OT. Onko geometria toimiva? Satulakulma taitaa nykymittapuun mukaan olla aika loiva erityisesti pidemmän keulan kanssa.
Kyllä pitäisi toimia, tuo On One 456 tarkoittaa juuri tuohon runkomalliin sopivia keuloja. Hiilarista 456 ei ole mutta teräksisellä olen ajellut 100 mm:n ja 130 mm:n keulalla. Ihan ok laite noilla hyppykepeillä.
Kuva hämää kyllä myös. Tuskin satulakulma näyttää aivan noin loivalta todellisuudessa.
Toivoa (http://sokerimarinaadi.blogspot.com/2012/02/toivoa.html), onko sitä..?
Nätti on. Harmi tuollaiset pienet "laatuongelmat" rungossa, mutta eiköhän noista selviä.
Näytin poranterää jarruadapterille ja sain koverrettua kuopan sopivaan kohtaan, jonka jälkeen adapteri asettui nätisti oikeaan kohtaan. Loppu hyvin, kaikki hyvin sen osalta.
Rakentakaa joku Surlyn Orge ja sanokaa että se on parempi valinta kuin 1X1. Tahtoo suunnitella! Köyhällä ei ole muuhun varaa :)
Vaihe I valmis (http://sokerimarinaadi.blogspot.com/2012/02/vaihe-i-valmis.html), tai no...pientä säätöä aina.
http://3.bp.blogspot.com/-hBJf8MqD-cY/Tz-FIZz_6nI/AAAAAAAACPI/20DM0K510Mg/s400/SDC11185.JPG
Uskaltaudun nyt laittamaan tänne ensimmäisen pyöräprojektini muiden arvosteltavaksi. Eli tarkoituksena olisi rakentaa jäykkäperäinen maastopyörä vaihtoehdoksi meta55:lle ja vaikka talvityömatkapyöräksi. Metaa on vähän turhan raskas kammeta pidemmillä ja vähän helpommilla reiteillä, joten kaipasin jotain kaikin puolin kevyempää vaihtoehtoa. Tämä on tosiaan ensimmäinen projektipyörä, joten jokin menee varmasti jossain välissä pieleen, mutta laitetaan sormet ristiin että osat sopivat yhteen. Budjetti on maltillinen ja ulkonäkö menee painon edelle. Varmaankin uuden valmiin pyörän olisi saanut samaan hintaan, mutta tarkoituksena on myös päästä käsiksi vähän syvemmälle pyörien sielunelämään. Askarteluhan on aina mukavaa ja osien kuolailu verkkokaupoissa kiduttavan hauskaa.
Lähtötilanne: Parhaat päivänsä nähnyt työmatkafillari GT:n Avalanche 3.0. Painoa reilut 14kg, varustettuna mekaanisilla levyjarruilla, Shimanon Acera voimansiirrolla ja XCM:n epämääräisellä jousikeulalla.
http://heksaedri.com/images/operaatio_tahko/1.jpg
Suurin osa vanhoista osista päätyi romukoppaan.
http://heksaedri.com/images/operaatio_tahko/2.jpg
Vain runko, satulankannatin ja pikalinkut jäivät jäljelle. Kuvan neljä juomapullontelineen ruuvia piti restauroida jotenkin, mutta korvaajat tilattiin laiskuuden iskiessä. Runko on alumiinia ja ok kunnossa, mutta vuosien työmatkapyöräily on jättänyt jälkensä maalipinnalle, joten se menee uusiksi.
http://heksaedri.com/images/operaatio_tahko/3.jpg
Joulu tuli ajoissa tänä vuonna!
http://heksaedri.com/images/operaatio_tahko/4.jpg
Om nomnom. Fillariosia, läjittäin fillariosia!
http://heksaedri.com/images/operaatio_tahko/5.jpg
Alustavaa kasailua, testausta ja fiilistelyä. Toistaiseksi kaikki osat ovat olleet sopivia (huh). Headset ja voimansiirto on vielä asentamatta rungon maalausta odotellessa. Täytynee viritella jokin DIY työkalu headsetin asennukseen. Luukki alkaa hahmottua.
http://heksaedri.com/images/operaatio_tahko/6.jpg
Värikoodausta osa 1. Punainen on yhdistävä väri, koska punainen vain menee kovempaa. Huonokuntoiselle kaikki keinot on sallittu :)
http://heksaedri.com/images/operaatio_tahko/7.jpg
Värikoodausta osa 2. Kiekkojen navat oli punaiset, joten siitä se koko idea sitten lähti. Hommasin turhakkeena myös punaiset venttiilinhatut, mutta kyllä se istuu paremmin kuin aikaisempi muovinen keltainen hattu.
http://heksaedri.com/images/operaatio_tahko/8.jpg
Keula taisi pidentyä jonkin verran kuvista päätellen?
Keula taisi pidentyä jonkin verran kuvista päätellen?
Jep. Keula piteni viitisen senttiä. Uusi keula on Rockshoxin Revelation race.
Jep. Keula piteni viitisen senttiä. Uusi keula on Rockshoxin Revelation race.
Todellä nättihän tuosta on kyllä tulossa, mutta en olisi ihan vakuuttunut että runko kestää noin paljon pidemmän keulan?
Todellä nättihän tuosta on kyllä tulossa, mutta en olisi ihan vakuuttunut että runko kestää noin paljon pidemmän keulan?
Oho! Eipä tullut pieneen mieleen että se voisi edes olla ongelma. Noh, nyt se on jo liian myöhäistä, joten täytyy toivoa että runko kestää.
Revelation lyhenee helposti laittamalla sisuksiin holkkeja. 120mm vois olla ok mitta.
Projektipäivitystä. Tarkemmin mittailtuna keula on 3,5cm ylempänä kuin alkuperäinen ja sitten kun uskallan joskus avata keulan ja tiputtaa sen Tmh:n mainitsemaan 120mm, niin aletaan olla aika lähellä alkuperäisiä mittoja.
Runko tuli maalaamosta. Pintaan tuli matta musta pulverimaali, jonka kuulemma pitäisi kestää melko hyvin rankempaakin menoa. Alkuperäinen maali puhallettiin lasikuulalla pois.
http://heksaedri.com/images/operaatio_tahko/9.jpg
DIY headset kiinnittelyä. Osien käyttäminen pakastimessa myös auttoi. :)
http://heksaedri.com/images/operaatio_tahko/10.jpg
http://dl.dropbox.com/u/574355/20120302_154154.jpg
Tulevan kesän muotipyöräilykoitoksiin...
Myöntää täytyy, että kovasti vähän on kilsoja takana, mutta ne mitä on, on kyllä vedetty hymy naamalla. Viimeisimmässsä virityksessä painoa karvan päälle 9.4kg, kesään mennessä ehkä vielä pientä viilausta :)
http://www.polaris-bbs.net/gallery/var/resizes/tou-mtb-team/Pyörien-kuvia-ja-projekteja/Olli/On-One-456-Carbon/IMG_5727.JPG?m=1322077970 (http://www.polaris-bbs.net/gallery/index.php/tou-mtb-team/Py-rien-kuvia-ja-projekteja/Olli/On-One-456-Carbon)
Laittaisitko enemmän tietoa tästä setupista ja paljonko rahaa kului?
http://i390.photobucket.com/albums/oo345/JooJoh/BeOneilman1.jpg
Projektilla tässä vaiheessa painoa 1,32kg. Ohjainlaakerin metsästys käynnissä. Toivotaan, että ensi viikon aikana kasassa.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=6660&d=1330951094
Projektista puuttunut pieni osa saapui tänään paikalliseen kivijalkakauppaan :) Mutta mun projetin alkupainoa oli jopa 1758g
Kaksi viimeisintä kuvaa - nyt on jätkät asiameininki!!!
-Lauri
Pistänpä tähän pari kuvaa projektista. Kaikki alkoi elokuussa, kun yhtiön pääjohtaja julkaisi lisätäkyn jokavuotiseen BikeTo Work -kampanjaan: kun polkee elokuun alusta 1000 mailia (n. 1600 km) työmatka-ajoja niin saa (aitokiinalaisen) hiilikuiturungon korporaatin väreissä. No, tuo vaadittu tinki tuli täyteen jo lokakuussa, runko ja muutamat härpäkkeet tulivat ennen joulua.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=6657&d=1330939569
Osia tilailin tammikuussa ja niiden saavuttua sain pyörän kasaan värikkäiden vaiheiden jälkeen.
Osaako joku muuten kertoa miksi saksalaisissa nettikaupoissa osasarjat ovat paljon halvemoia kuin UK:ssa? (Ultegra-sarjan hintaero oli n. 350 €!)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=6655&d=1330939561
Tuossa se sitten seisoo lumessa ja odottaa kuivempia kelejä. Satulatolppa on vielä väärinpäin (piti saada äkkiä muutama kuva kun aurinko alkoi laskea...), sensorit puuttuvat ja muuta pientä viritystä vielä mutta melkein valmis! Toista tuollaista noissa väreissä ei ole vielä Suomessa, koko yhtiössä tämä oli 3. luovutettu yksilö
Projektilla tässä vaiheessa painoa 1,32kg. Ohjainlaakerin metsästys käynnissä. Toivotaan, että ensi viikon aikana kasassa.
Damn, kymmenen kilon raja jäi rikkomatta polkimien kanssa Nokian reilun kilon/kipale painavilla Extreme 294 nastarenkailla.. Maantiepyörästä löytyis kyllä satula millä sais punnitettua alta 10 kiloa. Painoa jäi nyt n. 10,1kiloa.. Keväämmäks tarkoitus hankkia tubeless ready Rocket Ronit 2,25" levysinä, jolloin paino ois noin 8,9kg. Valmista kuvaa laittelen varmaan huomenna tonne pyöräsi kuva -topiciin.
Jos sitä kohta pääsisi ajamaankin…
http://farm8.staticflickr.com/7052/6961682991_4f6dc08be2_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7037/6815567240_7d2e9db143_z.jpg
-Lauri
Tuossa se sitten seisoo lumessa ja odottaa kuivempia kelejä.No sepä kävi lopulta aika nopsasti! :D
Damn, kymmenen kilon raja jäi rikkomatta polkimien kanssa Nokian reilun kilon/kipale painavilla Extreme 294 nastarenkailla.. Maantiepyörästä löytyis kyllä satula millä sais punnitettua alta 10 kiloa. Painoa jäi nyt n. 10,1kiloa.. Keväämmäks tarkoitus hankkia tubeless ready Rocket Ronit 2,25" levysinä, jolloin paino ois noin 8,9kg. Valmista kuvaa laittelen varmaan huomenna tonne pyöräsi kuva -topiciin.
Laitetaan nyt vielä tännekkin.. Pientä projektiahan tähän jää. Renkaat, levyt (tulossa) punasella keskustalla (http://www.ashima.com.tw/products_01_01.html) ja tarkotus vielä hommata paremmat kuoret ja vaijerit punasena. Nyt on jotkut jämäkuoret varaston perukoilta. Uutta satulaakin vois miettiä.
http://i390.photobucket.com/albums/oo345/JooJoh/BeOnekasassa.jpg
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.