Näytä tavallinen näkymä : Uudet kiekot maantiepyörään
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
[
18]
19
20
21
22
Kiitokset Huotah ja TTP. Campa Zonda tai Fulcrum Racing 3 (2018) näyttävät oikeinkin hyviltä vaihtoehdoilta. Loput grammat otetaan pois kuskista ja kiekot tulee entistä jäykemmiksi [emoji3]
p.s. onkohan Go Expossa (yleensä) tarjolla hyviä kiekkotarjouksia?
Sent from my iPhone using Tapatalk
JohannesP
25.02.2018, 14.40
Itse en kyllä missään nimessä maksaisi lähelle 500€ Fulcrum 3:sta. Noita vastaavia Campan Zondia saa kuitenkin alta 400€ vai onko näissä nykyisin sit jotakin eroo? Ainakin vanhempi mallisto oli identtisiä paitsi pinnat olivat hieman eri järjestyksessä ja eri teipit. Varmaan tulevat samalta Campagnolon tehtaaltakin.
Nykyisin Zondien hinta ihan järkevä verrattuna mitä vanhemmasta generaatiosta piti pulittaa, kun taas Fulcrumien hinnat nähtävästi nousseet pilviin.
Täällä on 22,5mm Zondaa Shimanonki vapaarattaalla tarjolla 378€:
http://www.starbike.com/en/campagnolo-zonda-c17-clincher/
Jos silmiin sattuu yhdistää Shimanoa/Sramia Zondaan niin ratkaisu ongelmaan on teippien poisto.
Tuntuu että Fulcrum 3 vanhempia malleja (eli ei 2018) on pitkin talvea myyty 360-400egellä. Onko sit ollu uuden mallin tieltä poismyyntiä. Uudessa nyt ei 25% hintaeron vertaa liene parannuksia ainakaan itselleni.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Tuli päivitettyä kesää varten kiekot reilusti edellisiä kevyempiin, kiekkosetin paino renkaineen putosi n. 700g (2400gr -> 1700gr). Aikaisempaan kokemusta vastaavasta päivityksestä ei ole, minkähänlaista muutosta fillarin käytökseen sopii odottaa. Ihan vielä ei tarkene kokeilemaan lähteä...
Tuli päivitettyä kesää varten kiekot reilusti edellisiä kevyempiin, kiekkosetin paino renkaineen putosi n. 700g (2400gr -> 1700gr). Aikaisempaan kokemusta vastaavasta päivityksestä ei ole, minkähänlaista muutosta fillarin käytökseen sopii odottaa. Ihan vielä ei tarkene kokeilemaan lähteä...
Kuulostaapa kevyeltä. Mitkä kiekot hommasit?
Kuulostaapa kevyeltä. Mitkä kiekot hommasit?
Tämmöiset, 1355g pari:
https://www.bikeexchange.com.au/a/road-bike-wheel-sets/mavic/vic/prahran/ksyrium-pro-exalith-sl/103024661
JohannesP
27.02.2018, 15.23
345g jäi renkaille ja sisureille painoa tuon laskelman mukaan. Epäilen suuresti tuota painoa jos renkaineen kerran 1700g.
Kevyet maantierenkaat kevyillä sisureilla painaa jo helposti 500g. Sit ottaa huomioon mikä on kiekkojen oikea paino ellei ole sattunut lottovoittoa ja kiekot alle ilmoitetun painon. Tän mukaan oltaisiin jo lähempänä 1900g. Oliko nämä tubeless?
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=140939
345g jäi renkaille ja sisureille painoa tuon laskelman mukaan. Epäilen suuresti tuota painoa jos renkaineen kerran 1700g.
Kevyet maantierenkaat kevyillä sisureilla painaa jo helposti 500g. Sit ottaa huomioon mikä on kiekkojen oikea paino ellei ole sattunut lottovoittoa ja kiekot alle ilmoitetun painon. Tän mukaan oltaisiin jo lähempänä 1900g. Oliko nämä tubeless?
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=140939
Sorry, heitin noi painot ulkomuistista (kuten sanottu, en ole näihin juuri aiemmin perehtynyt). Oleellista oli siis tuo n. 700g punnittu ero uudella ja vanhalla setillä, ei settien absoluuttinen paino renkaineen.
JohannesP
27.02.2018, 15.53
Ei anteeksi tarvitse pyytää, mutta kunhan totesin ettei 1700g pidä paikkansa lähinnä jos itse siinä uskossa. :D
Todennäköisesti huomaat eroa kiihtyvyydessä. Itse lisäksi huomanut kevyeällä etukiekolla et sellainen lähtee sprintatessa helpommin irti maasta jos kovasti puolelta toiselle runttailee.
Antti Salonen
28.02.2018, 22.05
Ihmisiä on varmaan erilaisia, ja huomaavat eri asioita, mutta... Jokunen vuosi sitten pahimmassa kevennyskiimassa rakensin 1030-grammaiset tuubikiekot Enven kehillä, ja noiden tilalle hommasin myöhemmin samaan pyörään noin 1600-grammaiset korkeaprofiiliset avokiekot. Kyllä noin suuren eron pyörivässä massan määrässä tuntee, mutta en mä sitä liioittelisi. Olin kokonaisuutena tyytyväisempi niihin 1600-grammaisiin avokiekkoihin.
Jees, mitään kovin ihmeellistä ei noinkaan suuren painonpudotuksen jälkeen siis kannata odottaa. Eroa lienee myös jäykkyydessä, samoin jarrut todennköisesti tehostuivat. Tekron jarrut vaihtuivat tuossa samalla 105-sarjalaisiin Exalilth-jarrupaloilla (Mavic väittää, että tuo Exalith-vanne vaatii omat palansa).
Oma kokemukseni on päinvastainen kuin Salosella. Toki pyörä on aina kokonaisuus jossa on monta muuttujaa, mutta väitän havaitsevani aivan selkeän eron 1200g ja 1700g kiekkosetin välillä. 1700 grammainen on jo miellyttävän kevyt ja ketterä ajaa, mutta siellä alle 1300g osastolla ei ole enää havaittavissa juuri minkäänlaista massan hitautta. Pyörä kulkee ja muuttaa suuntaa ajatuksen kevyesti.
Tuntsan Palo
23.03.2018, 19.41
Maastopuolella viihtyneenä ja kohtuullisen ulkona maantiepyöräpuolesta.
Mikä on päivän valinta uuden pyörän kiekkopäivitykseksi, kun tarkoitus päivittää fillari 28 mm renkailla ja budjetti on väljä 500-100 eur?
Tubeless ja levyjarrut, painoa mielummn 1500 grammaa kuin 1700 grammaa.
DT Swiss ER 1400 spline 21?
Huntilla on ainakin kevyitä ja edullisia kiekkoja, tosin kokemusta minulla ei niistä vielä ole. Esim. nämä ovat saaneet hyviä arvosteluja https://www.huntbikewheels.com/collections/road-disc-wheels/products/mason-x-hunt-four-season-disc-brake-road-bike-wheelset-tubeless-ready
paskalokki
27.03.2018, 16.16
Onko kukaan testinyt Prime Pro Road -kiekkoja maantiellä?
http://www.wiggle.co.uk/prime-pro-road-wheelset-black-91011-speed-shimanosram/
http://road.cc/content/review/205301-prime-race-road-alloy-wheelset
Reiska79
03.04.2018, 14.52
Meikäläisellä päivittyy pyörä käytettyyn Specialized Roubaix SL4 Pro Raceen, jonka mukana tulee täysin kurakiekot (en raaski maksaa paikallaan olevista paremmista omaisuutta). Lenkkeilin täysin omaksi ilokseni, mutta kuitenkin suht ahkerasti 2-3 krt/vk, maantievehkeellä (osa ajoista menee maasturilla) pohjoisen kesässä (touko-syyskuu), joka kelillä. Pitäisi tuohon pyörään katsella budjettiluokan päivityskiekot. Edellisestä pyörästä jää kyllä yli Ultegran kiekot, mutta saisiko noin 300-400€ hintoihin jotain parempaa, vaikka käytettynä? Omat keskarit pyörii 25-30 km/h korvilla, eli rauhallista menoa. Kuskilla painoa kuitenkin reilut 80 kg. Millaisia kiekkoja tuohon kannattaisi miettiä? Minkälainen profiili (noille nopeuksille), onko aero-ominaisuuksista mitään hyötyä vielä? Toki välillä tulee vedettyä hieman vetojakin, mutta pääasiassa rauhallista lenkkiä. Kannattaako mitään Kiinan hiilikuitukiekkoja miettiäkään, niitäkin jotkut kehuneet(?). Plussaa kiekoille huoltovapaudesta ja siitä jos saisi asiallisesti 25-28 mm GP 4000:t päälle, eli todellisuudessa siis ~27-32 mm kumit. Mitenkäs muuten suositukset renkaiden leveydestä tämän painoiselle peruslenkkeilijälle. Olen juuri vaihtanut viime kesänä 23 -> 25 mm ja ero mukavuudessa oli huomattava, joskin merkkikin vaihtui samalla. Onko nopeuden puolesta välilä ajelenko 25 vai 28 mm kumeilla? Leveämmät varmaan aina mukavammat. En ole mikään vauhtihirmu ja moni varmaan vastaisi mielellään "ei mitään väliä sinunlaisellesi pyöräilijälle" tai vaihtehtoisesti tarjoaa parin tonnin kiekkoja. Mutta saisiko näille omille spekseille kuitenkin rakentavia vastauksia, kiitos. Rakentavan pidän toki myös "Ultegrat on parasta mitä tuohon rahaan saat" kommentteja... Kiitoksia viitseliäille vastaajille jo etukäteen!
Edit. Sen verran vielä tarkennusta että ajelen mielelläni sisureilla, tai mahdollisesti myös tubeless OK. Tuumikumeihin ei ole kiinnostusta perehtyä ainakaan ihan vielä.
^DT Swissin ERC sarjan kylkiäisinä on heidän mittaamaa ihan mielenkiintoista dataa:
https://www.roadrevolution18.dtswiss.com/endurance/
Tuon perusteella 28mm rengas on paremman rullaavuuden takia nopeampi kuin 25mm aina 35km/h nopeuteen asti, jolloin 25mm renkaan aerodynaaminen etu alkaa voittamaan. Ja tietysti vanteen leveys olisi hyvä olla n. renkaan levyinen, jotta kokonaisuus toimisi aerodynaamisesti.
Kommuutteri
03.04.2018, 15.04
Meikäläisellä päivittyy pyörä käytettyyn Specialized Roubaix SL4 Pro Raceen, jonka mukana tulee täysin kurakiekot (en raaski maksaa paikallaan olevista paremmista omaisuutta). Lenkkeilin täysin omaksi ilokseni, mutta kuitenkin suht ahkerasti 2-3 krt/vk, maantievehkeellä (osa ajoista menee maasturilla) pohjoisen kesässä (touko-syyskuu), joka kelillä. Pitäisi tuohon pyörään katsella budjettiluokan päivityskiekot. Edellisestä pyörästä jää kyllä yli Ultegran kiekot, mutta saisiko noin 300-400€ hintoihin jotain parempaa, vaikka käytettynä? Omat keskarit pyörii 25-30 km/h korvilla, eli rauhallista menoa. Kuskilla painoa kuitenkin reilut 80 kg. Millaisia kiekkoja tuohon kannattaisi miettiä? Minkälainen profiili (noille nopeuksille), onko aero-ominaisuuksista mitään hyötyä vielä? Toki välillä tulee vedettyä hieman vetojakin, mutta pääasiassa rauhallista lenkkiä. Kannattaako mitään Kiinan hiilikuitukiekkoja miettiäkään, niitäkin jotkut kehuneet(?). Plussaa kiekoille huoltovapaudesta ja siitä jos saisi asiallisesti 25-28 mm GP 4000:t päälle, eli todellisuudessa siis ~27-32 mm kumit. Mitenkäs muuten suositukset renkaiden leveydestä tämän painoiselle peruslenkkeilijälle. Olen juuri vaihtanut viime kesänä 23 -> 25 mm ja ero mukavuudessa oli huomattava, joskin merkkikin vaihtui samalla. Onko nopeuden puolesta välilä ajelenko 25 vai 28 mm kumeilla? Leveämmät varmaan aina mukavammat. En ole mikään vauhtihirmu ja moni varmaan vastaisi mielellään "ei mitään väliä sinunlaisellesi pyöräilijälle" tai vaihtehtoisesti tarjoaa parin tonnin kiekkoja. Mutta saisiko näille omille spekseille kuitenkin rakentavia vastauksia, kiitos. Rakentavan pidän toki myös "Ultegrat on parasta mitä tuohon rahaan saat" kommentteja... Kiitoksia viitseliäille vastaajille jo etukäteen!
Edit. Sen verran vielä tarkennusta että ajelen mielelläni sisureilla, tai mahdollisesti myös tubeless OK. Tuumikumeihin ei ole kiinnostusta perehtyä ainakaan ihan vielä.
Ota C17 - levyiset eli ne uudemmat Zondat tai vastaavat Fulcrumit. Saat leveämmälle kumille hyvin sopivat, erinomaisesti jarruttavat ja lähes pomminvarmat tyylikkäät kiekot. Ei kovin aerot, muttei tartteekaan.
/ P
Sent from my iPad using Tapatalk
Reiska79
03.04.2018, 16.23
Ota C17 - levyiset eli ne uudemmat Zondat tai vastaavat Fulcrumit. Saat leveämmälle kumille hyvin sopivat, erinomaisesti jarruttavat ja lähes pomminvarmat tyylikkäät kiekot. Ei kovin aerot, muttei tartteekaan.
/ P
Sent from my iPad using Tapatalk
Kiitos vinkistä. Onkohan selkeä upgrade Ultegrasta? Painohan noissa melkein sama. Mites sitten tuo jo aiemmin nostettu Hunt? Sitä joku mulle myös suositellut. Eihän nuo Zondat vielä hinnan kiroihin kaatuis. Reippaasti alle 400 € saisi kotiin halvimmillaan...
Edit. Eikös Racing 3 ole Fulcrumilta vastaava malli?
Ota C17 - levyiset eli ne uudemmat Zondat tai vastaavat Fulcrumit. Saat leveämmälle kumille hyvin sopivat, erinomaisesti jarruttavat ja lähes pomminvarmat tyylikkäät kiekot. Ei kovin aerot, muttei tartteekaan.
/ P
Sent from my iPad using TapatalkNäitä (zonda tai fulcrum racing 3) lähtisin itte vakiona suositteleen tuohon budjettiin. Ostajan arvioitavaksi jää se onko tuo ultegran kiekkoihin verrattuna rahan arvoinen parannus. Jos rahalle on yhtään paremmanoloisia kohteita niin en varmaan kysyjän kuvailemassa käytössä viittisi päivittää mutta makuasioita.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Reiska79
03.04.2018, 20.15
Onko porukalla Kiinan hiilikuitukiekoista mitään kokemusta? Itseäkin jonkun verran aihe arveluttanut, mutta toisaalta on niistä paljon kehuja netti pullollaan ja mm. brittisivustoilla monet kehuvat että niitä näkyy klubikisoissa paljon jne. Kyllähän tänä päivänä Kiinassa valmistetaan jo paljon korkeamman teknologian tuotteita muutenkin - varmasti myös ihan merkkikiekkoja(?). Aihe on varmasti jo puolittain tabu/pyhä, mutta kysynpä kuitenkin. Itsekin ajattelin että perinteisiin alu-kiekkoihin päivittäessä ei tällä budjetilla paljoa voita...
Onko porukalla Kiinan hiilikuitukiekoista mitään kokemusta?
Mielestäni ei kannata ainakaan sortua ajattelemaan markkinaa niin mustavalkoisesti, että "kaikissa merkkikiekoissa" olisi selvää brändilisää ja "kaikki kiinalaiset" olisi merkkikiekkoihin verrattuna samanlaisia tai edes vertailukelpoisia ominaisuuksiltaan, mutta eri hintalapulla. Satasen setti on satasen setti, kahdensadan on kahdensadan, neljänsadan on neljänsadan jne.
Kun mennään korkeampaan hintaluokkaan vaikka 1000 tai 1500 euroon, voi olla että kolmanneksella hinnasta saa Kiinasta paperilla (mm. paino ja kehäprofiilin korkeus) ihan samanlaiset kiekot. Todellisuudessa kehän profiili saattaa olla muodoltaan paljon vanhanaikaisempi (eli vähemmän aerodynaaminen) tai vannejarrukehän jarrupinnassa ei ole samaa kitkaa tai kulutuskestävyyttä, tai napoja ei saa huollettua rikkomatta jne.
Tietysti jokaiseen sääntöön löytyy myös poikkeuksia.
Heräteostoksena tilasin viikko sitten PlanetX:ltä Selcof Delta 40mm kiekot, kun olivat melkei ilmaset, ~450 €.
Just ajelin näillä tonnin etelänreissulla.
Gummeiksi laitoin S-Worksin Griptonit, 28 mm, tubeleksenä. Oli ehkä tiukin kombo vääntää vanteelle, mihin ikinä törmänny. Vastaavasti kumi nousi normitornipumpulla paikoilleen ilman ongelmia ja piti paineet heti. Tehdasasennettu tubelessnauhakin toimi, vaikka ennakkoon sitä kovasti epäilin. Litkua lorottelin varmuudeksi ja seuraavana aamuna olikin vanteen reunalla parissa kohdassa muutama tippa kuivunutta litkua.
Ajossa kiekot toimivat moitteetta, eikä esim. ajoittain oikeasti kova sivutuuli haitannut. Putkelta ajaenkaan kiekko ei notkunut, ainakaan häiritsevästi. Jarruttaessa toimivat niinkuin kuitukiekot yleensäkin. Kylmänä stoppasi riittävästi, mutta tietysti jarruteho parani jarrutuksen jatkuessa. Pientä nykimistä jarruttaessa tuntui, mutta luulen syyn olevan jarrupalojen asemoinista pikkusen uituralleen. Hätäpäissäni en löytänyt kotivarastosta kuin dt-swissin keltaiset palat, jotka ovat jo parhaat päivänsä nähneet. Serpentiinejä alastullessa ei kuitenkaan tullut missään vaiheessa mieleen että jarrumerkkiä pitäisi aikaistaa kiekoista johtuen. Nopeutta mittari näytti jossain kohti olleen 79 km/h, joten kaipa kiekkojen laakeritkin pelaavat ihan kohtuudella.
Summa summarum. Ei kaduta yhtään, että tuli nuo kiekot yleishäröilyä varten tilattua. Hinta-laatusuhde vaikuttaa ainakin olevan jees.
Harkitsen uusia kiekkoja endurance-tyyppiseen maantiepyörääni (Focus Paralane AL).
Tällä hetkellä alla pyörii DT Swissin R24 28mm Contin GP 4seasoneilla, pyörässä on levyjarrut ja 12mm läpiakselit.
Pyörällä ajetaan päivittäisajoa ja pidempiä retkiä.
Toistaiseksi kaksi vaihtoehtoa on löytynyt,
Fulcrum Racing 4 DB
http://www.fulcrumwheels.com/en/wheels/road-bike-wheels/racing-4-DB
DT Swiss ER 1600 Spline 32
https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-road/endurance/er-1600-spline/er-1600-spline-32/
Etsin siis korkeamman profiilin kestävää alukiekkoa hyvällä navalla.
Fulcrumit on monesti yli 100e halvemmat ja 35mm syvät mutta nykytrendiin melko kapeat, ainakin sisäleveyden puolesta, navat lienevät hyvät.
DT Swiss taas maksaa rahaa, ovat "vain" 32mm syvät, navat on kait hyvät (350) ja vanne on melko leveä.
Painot on aika samoissa näiden kesken.
Renkaiksi olin ajatellut jotain 28mm, ehkäpä Contin GP4000 SII, joku tubeless-ratkaisukin voisi ehkä kiinnostaa.
Kiekoilla olisi myös tarkoitus ajella Canyon Ultimaten alla kun ei kehtaa tuubi-Vittorioilla lähteä.
28mm GP 4Season paisuu 30 milliseks noilla R24-kiekoilla ja tilaa on Ultimatessa vielä ns. reilusti.
Mielipiteitä? Saa myös ehdottaa jotain toisiakin kiekkoja!
Onko rahallinen panostus verrattuna saavutettuun hyötyyn R24:n yli niin suuri ettei kannata?
Jos marginaalisia etuja etsit, eikö suoraan kannattaisi säästää joihinkin halvempiin hiilikuitukiekkoihin? R24 eivät ole kevyimmät kiekot mutta eivät kuitenkaan mitkään ankkurit ja ne ovat sentään tubeless readyt. Luulisi myös että nuo korkeat, leveät ja kevyet alumiinikiekot eivät ole erityisen kestäviä.
Jos marginaalisia etuja etsit, eikö suoraan kannattaisi säästää joihinkin halvempiin hiilikuitukiekkoihin? R24 eivät ole kevyimmät kiekot mutta eivät kuitenkaan mitkään ankkurit ja ne ovat sentään tubeless readyt. Luulisi myös että nuo korkeat, leveät ja kevyet alumiinikiekot eivät ole erityisen kestäviä.
Mainittujen kiekkojen pitäisi kyllä olla varsin kestäviä, kevyitähän tässä ei haettu :)
Hiilikuitu ei nyt ekana ollut mielessä kun päivittäiskaupunkiajokkia varustelee, toki ehkä asiaa kannattaa harkita vielä.
Onko porukalla Kiinan hiilikuitukiekoista mitään kokemusta? Itseäkin jonkun verran aihe arveluttanut, mutta toisaalta on niistä paljon kehuja netti pullollaan ja mm. brittisivustoilla monet kehuvat että niitä näkyy klubikisoissa paljon jne. Kyllähän tänä päivänä Kiinassa valmistetaan jo paljon korkeamman teknologian tuotteita muutenkin - varmasti myös ihan merkkikiekkoja(?). Aihe on varmasti jo puolittain tabu/pyhä, mutta kysynpä kuitenkin. Itsekin ajattelin että perinteisiin alu-kiekkoihin päivittäessä ei tällä budjetilla paljoa voita...
Ajelin joku 400km kiinakuitukiekoilla. Ei millään light bicyclen tai yeoleon, vaan jollain "brändittömillä. Tuntuma oli aika kova, sellainen pintakova. Märällä - swisstopin paloilla ei oikeastaan mitään pitoa, kuivalla pysähtyivät kuin seinään. Eivät olleet letkut vaan jäykät. Jos oi oteta huomioon jarrupintaa ja mukavuutta, niin ovat yhdet noipeimmista millä olen ajanut. Tulivat käytetyn pyörän mukana ja lähtivät myytyäni pyörän.
Oma kyssäri..
Tuolla torilla olisi myynnissä mavicin cometet, mutta niitä ei taida kannata hankkia, koska oma keskari 25-30km/h. Ja halu laittaa 28mm rengas? Tuosta 60mm profiilista taitaa olla enemmän haittaa kuin hyötyä, jos rengas rofiili on kauheasti leveämpi kuin vanne?
Kenelläkään tietoa tai kokemuksia, että mahtuuko jarrupinnan kohdalta 28 milliä leveät kiekot pyörimään Ultegra BR-6800 -jarruissa?
TurboKoo
29.05.2018, 14.10
Suositeltu vanteen leveys noihin jarruihin on 19,6-24mm. Jos käytät R55C4-1 paloja niin silloin suositeltu koko kasvaa hiilikuituvanteelle 24-28mm
Harkitsen käytettyjä FFWD F6R -kiekkoja (tuubi). Ovatko enää yhtä kilpailukykyiset markkinoilla kuin viisi vuotta sitten (profiili, märkäpito)?
Edit: tulossa Cervelo P2:een jossa maantietanko.
Suositeltu vanteen leveys noihin jarruihin on 19,6-24mm. Jos käytät R55C4-1 paloja niin silloin suositeltu koko kasvaa hiilikuituvanteelle 24-28mm
Kiitos, hyvä tietää. [emoji1303] Onko tietoa miten ko. palat vertautuvat esim. Swissstopin hiilikuidulle tarkoitettuihin paloihin mm. jarrutehon ja palan paksuuden puolesta?
TurboKoo
30.05.2018, 15.14
Tuohon en osaa vastata. Olen ollut erittäin tyytyväinen Shimanon palojen tuntumaan ja kestoon.
Easton EC90 Aero 55 Clincher. Näistä ei löydy foorumilta ihan tuoretta juttua, eli onkohan nää vielä nykyäänkin hintansa arvoset? Onko noin samaan rahaan tullut tarjolle jotain parempaa?
Paino ei oo ihan oleellisin asia itelle, vaan enempi aeroa hakusessa. Mut kuitenkin kiekkoa, millä pystyy ajelemaan, vaikka kohdalle osuis reippaampikin sivutuuli. Oma speksailu päätyi näihin, mut oon avoin ehdotuksille. :)
Näitten nykyhinta ~1300e, tuo "tarjous" on ollut jo kuukausia:
http://www.wiggle.co.uk/easton-ec90-aero-55-clincher-road-wheelset/
Ite tilasin Zipp 302:set. En keksinyt parempia tuohon rahaan(Futurumshopista 1068e kuluineen.
Tuohon hintaan hankkisin ehdottomasti jos olisi tuollaisille kiekoille tarve. Tosin tuo "pystyy ajamaan myös reippaamassa sivutuulessa" on aika subjektiivinen juttu. Mikään aerokiekko ei kumoa fysiikanlakeja ja ole yhtä rauhallinen ja rento ajettava kuin joku semiaero tai peruskiekko, vaikka joissain testeissä joskus siihen suuntaan viitataankin. Aina se aerokiekko kampeaa enemmän tuulessa, mutta rauhaton ajettavuus syntynee pääasiassa kehän tuulen alapuolisen jättöreunan toimivuudesta. Jos ilmavirtaus irtoaa kehästä tietyissä kohtauskulmissa erityisen turbulenttisesti, syntyy epämiellyttävää haukkaamista ja nykimistä.
Oman kapean kokemuksen mukaan Zipp 808 (noin 80mm kehä) on yhtä rauhaton ajettava kuin FFWD F5 (noin 50mm kehä). Zippin parempi kehämuoto antaa anteeksi noin kolmasosan kehäkorkeudesta, FFWD:n kehä on vanhanaikainen kapea V-malli. Easton EC90 SL (38mm kehä) on huomattavasti miellyttävämpi ajettava tuulisena päivänä. Siinä kehän muoto on ikäänkuin pullea V, ei varsinainen U-muoto muttei täysin vanhanaikainen V-muotokaan. Ja tietysti profiili on selvästi matalampi kuin 808:ssa ja F5:ssä, vaikka laskisi renkaankin mukaan kokonaiskorkeuteen.
@CamoN onko sulla jakaa enemmänkin kokemusta elämästä Eastonin SL:ien kanssa?
Tosin tuo "pystyy ajamaan myös reippaamassa sivutuulessa" on aika subjektiivinen juttu. Mikään aerokiekko ei kumoa fysiikanlakeja ja ole yhtä rauhallinen ja rento ajettava kuin joku semiaero tai peruskiekko, vaikka joissain testeissä joskus siihen suuntaan viitataankin. Aina se aerokiekko kampeaa enemmän tuulessa, mutta rauhaton ajettavuus syntynee pääasiassa kehän tuulen alapuolisen jättöreunan toimivuudesta. Jos ilmavirtaus irtoaa kehästä tietyissä kohtauskulmissa erityisen turbulenttisesti, syntyy epämiellyttävää haukkaamista ja nykimistä.
Tää tosiaan on omalta osalta sen vertaa mutua, että FFWD:n F4R oli mun mielestä vielä ihan ajettava. Tuuli kyllä kiusaa, mut sen kanssa pystyy elämään. Kuvittelen, että kun tosta mennään selvästi korkeampaan kehään (saati sit umpikiekkoon), ni tuuli alkaa muuttua isommaks ongelmaks. Hyvä tieto tuo, että kehän muodollakin on noin iso merkitys.
@CamoN onko sulla jakaa enemmänkin kokemusta elämästä Eastonin SL:ien kanssa?Onhan noista jo vähän kokemusta. Ostin vähän käytettynä varmaan kesällä 2013. Ajomäärästä on erittäin vaikea sanoa mutta useita takarenkaita on ollut asennettuna, eli varmaan yli 10tkm. Tuubikehät sisäisillä nippeleillä, edessä taitaa olla 18 pinnaa ja takana 24.
Kerran kolaroitu kunnolla jonka seurauksena etukiekosta meni viisi pinnaa vaihtoon, kehät ei olleet pieniä naarmuja lukuunottamatta millänsäkään. Jarrupinnat vaikuttaa nykymuodin mukaisesti "teksturoidulta" jollain tekniikalla, ovat yhtä miellyttävät jarruttaa kuin tuo Zipp 808 Firecrest ja vastaava Zippin levykiekko. Pari kertaa käyty Mallorcalla jarruttelemassa oikeassa alamäissä eikä ne sielläkään huonot olleet, mutta vaatiihan se hiilikuitujarrupinta vähän enemmän ennakointia silloin kun pitäisi oikeasti himmailla vauhtia pois. En ole vielä huomannut jarrupinnoissa mitään kulumaa, mutta kisakilometrejä, etelän leirikilometrejä ja huonon sään kilometrejä on tullut suhteessa niin vähän, ettei niissä tietysti pitäisikään olla mitään erityisempää kulumaa. Edessä on ollut Swisstopin keltaiset palat ja takana Shimanon palat hiilikuitukehälle, ne Swisstopit oli vähän liian ärhäkkäät minun makuun takajarrulle.
R4 SL -navat on periaatetasolla hyvät. Edessä ja takana on looginen sivuttaisvälyksen säätö, ovat helpot huoltaa ja kevyet. Takanavassa on tuon rakenteen tyyppiongelma, eli varsinaiset navan laakerit on akselilla niin lähellä toisiaan että ne kestää viistoa kuormaa huonosti ja vanhenevat sen takia nopeasti. Enpä tosin muista vaihtaneeni niitä varsinaisia kuin kerran ja vapaarattaaseen mielestäni myös kertaalleen, eli jaksavat kuitenkin useita tuhansia. DT Swissin 240s:stä on myös kokemusta mm. siitä FFWD:n setistä, ne on mielestäni pykälän tai pari huolettomammat. Easton uudisti navan rakennetta siihen nykyiseen Echo-malliin mm. juuri laakereiden paikkojen osalta ja niiden pitäisi sen takia kestää käyttöä paremmin.
Kehät kestää oikein hyvin tuubiteipin käyttöä. Ehkä liittyy vaan ulkonäölliseen viimeistelyyn, mutta kehät tuntuu niin jämyiltä että olen joskus uskaltanut hioa kehältä liimajäämiä hienolla hiekkapaperilla.
Painavat juuri sopivasti. Muistaakseni noin 1250g pikalinkkuineen. En taida myydä noita ennen levyjarrumaantiepyörän ostoa, jos sittenkään.
Minulla on muuten ffwd f4r etukiekossa jo selkeää kulumaa jarrupinnassa, noin vuoden ja 10tkm jälkeen, tosin olen ajanut noilla sateellakin. Niin ja jarrutusteho on moninkertaistunut pinnan kulumisen myötä. Nyt väittäsin etujarrun olevan tehokkaampi, mitä cyclon 160mm bb7 mekaaninen levyjarru. Eli totta se kuitto puhui aiemmin.
Onko muuten ultegran 6800 länkien kanssa normaalia, että toinen pala kuluu nopeammin? Omasta mielestäni tosiaan tuo toinen länki antaa hivenen periksi ja pala kuluu itsetehostuksen vuoksi noin. Olen ehkä prätkäajoilta oppinut käyttämään etujarrua vähän liikaakin, eli yleensä jarrutan pelkällä etujarrulla.
Easton EC90 Aero 55 Clincher. Näistä ei löydy foorumilta ihan tuoretta juttua, eli onkohan nää vielä nykyäänkin hintansa arvoset? Onko noin samaan rahaan tullut tarjolle jotain parempaa?
Paino ei oo ihan oleellisin asia itelle, vaan enempi aeroa hakusessa. Mut kuitenkin kiekkoa, millä pystyy ajelemaan, vaikka kohdalle osuis reippaampikin sivutuuli. Oma speksailu päätyi näihin, mut oon avoin ehdotuksille. :)
Näitten nykyhinta ~1300e, tuo "tarjous" on ollut jo kuukausia:
http://www.wiggle.co.uk/easton-ec90-aero-55-clincher-road-wheelset/
Mulla on ollut kyseiset kiekot tänä vuonna käytössä. Taitaa myös olla samasta tarjouksesta ostettu. Kokemuksia muista aerokiekoista ja hiilikuitusesta jarrupinnasta ei ole, joten suurella kokemuksella en pysty vertaa. Aikasemmin paremmanpään kiekot on ollut Dura-ace C24 ja C35 kiekot alujarrupinnoilla.
Sateella toi kuitunen jarrupinta on lähinnä vitsi. Ensin menee monta metriä, että rupeaa jotain tapahtuu (jarrupinta kuivuu). Sitten tehoa rupeaa tulemaan yllättäen nykien. Pystyy hallitsemaan, mutta pitää olla varovainen. Kuivalla kelillä tehoa on ihan riittävästi. En oo vielä käynyt ulkomailla ajamassa, joten en osaa sanoa miten tehoa piisaa oikeissa alamäissä.
Kirimiehelle ei välttämättä ole tarpeeksi jäykät kiekot sivusuunnassa. Itse oon ainakin huomannut, että kovaa putkelta vetäessä jarrut ottaa kehään kiinni.
Sivutuulessa en pysty ajamaan noilla kiekoilla ilman käsiä. Tosin jos noissa on panostettu nimenomaan aeroominaisuuksiin, niin en todellakaan halua ajaa kiekoilla joissa sivutuulta ei ole huomioitu yhtä paljoa.
Jarrupinnan leveys (28mm) voi aiheuttaa ongelmia joidenkin jarrujen kanssa. Itselläni aiheutti sellaisen ongelman, kun toiset kiekot on kapeat ni jarrujen säätö on haasteellista. Eastonin kiekoilla jarrulänget on aina täysin auki ja kapeilla Dura-aceilla kiekoilla käännän pika-avauksen kiinni ja säädän lisää vaijerin säätöä, että ei tarvitsisi siirtää vaijerin kiinnityskohtaa.
Noi kiekot ovat suoraan tubeless yhteensopivat ilman mitään teippejä, joten laitoin kiekoilleni Schwalbe pro one 25mm tubeless kumit. On oikein mukavat ajaa alle 6 bar paineilla (itse painan alle 70kg).
Tuohon tarjoushintaan oli minusta ihan ookoo hintaset. Joitain kevyempiä ja halvempiakin kiekkoja olisi löytynyt, mutta noiden ulkonäkö ratkaisi minun ostopäätöksen.
Zipp julkaisi viime viikolla uusia malleja. Muutamia havaintoja:
Firecrest avokiekot ovat joutuneet laihdutuskuurille ja samalla vyötäröltä on lähtenyt pari milliä. FC mallit ovat saaneet showstopper jarrupinnat. Ennen leveämpi kiekko oli parempi, nyt kapeampi on uusi leveämpi. Pinnoja on nyt 18/24, edellisessä mallissa oli 20/24. Vaikka jarrupinnat on päivitetty niin muuten uudet mallit vaikuttavat lähinnä downgradelta?
Jarrulevyllinen FC-mallisto on puolestaan kiinni ajassa eli läskimpi, esim. 303 on leveydeltään 21/29,9mm, ja tubeless tietysti.
Futurumshop.nl yllätti todella positiivisesti! Perjantaina tilasin ja maksoin tilisiirrolla. Maanantaina tuli seurantakoodi ja tänään hain postista. Mustille Zipp 302:lle tuli posteineen hintaa 1068,55e. Jarrupaloihin meni sit reilu 80e...
http://i.imgur.com/afxI5Uy.jpg
Jeesus painavathan nämä on, mut kaikkea ei voi saada. Valmiiksi asennetulla vannenauhalla 786g ja 926g.
JohannesP
08.06.2018, 17.54
Piti oikeen googlettaa mitä eroo 303/302. Onkohan noi täyttä kuitua vai miten lie saaneet noin painavat, kun kehähään ei ole mikään leveä näissä (25,6mm).
Kestävä kuituvanne? EI Speed 3.0
Ostin tälle kaudelle Speedyn 3.0 kuituvanteet ja luulin niiden olevan parempi vaihtoehto 90+kg kuskille kuin laadukkaat alumiinivanteet. Olen joutunut korjauttamaan jo kahta eri pinnaa takaa. Pinnat menevät ainoastaan toisella puolella ristiin ja ne ovat kaikenlisäksi vielä liikkeen mukaan heikompitekoisia kuin DT swissis siihen vaihdetut pinnat. Mikä olisi järkevin ostos kuitumarkkinoilla 90+kg polkijalle? En alunperin ostanut 2000€ kiekkoja ja nyt siitä saa kärsiä. Vai riittääkö ainoastaan vahvempien pinnojen vaihto?
Mielipiteitä Suomen urheilupyörän valikoimaan ei tarvitsisi olla tuubit sillä ei huomisen tapahtumaan ehdi sellaisia virittelemään asiasta kokematon sälli? ZIPP 302, Sup R 9.0, Profile design 58?
Kestävä kuituvanne? EI Speed 3.0
Vai riittääkö ainoastaan vahvempien pinnojen vaihto?
Itse vaihtaisin/vaihdattaisin jotkin hyviksi tiedyt pinnat ainakin siihen takakiekkoon.
Aindakin FFWD F4r pinnoitusta voi kyllä varauksetta kehua. Nyt noilla on ajettu aika tarkkaan 10tkm ja ryskytetty takuulla huolella monttuihin. Kiekot ovat edelleen täysin suorat ja pinnojen jännitys mittarin mukaan sama mitä uutenakin. Kertaakaan ei siis ole tarvinnut rihtailla.
Tätä minäkin ajattelin, että riittäisikö ainoastaan pinnojen vaihto. Toki laakeritkin alkaneet jo rohista tuon kilometrimäärän jälkeen.
Ilmeisesti nykyisissä Velteceissä pinnat ovat Sapim Sprint 2,0/1,7/2,0mm.
Ilmeisesti nykyisissä Velteceissä pinnat ovat Sapim Sprint 2,0/1,7/2,0mm.
Ei tuo ongelma ainakaan noista pinnoista johdu. Sapimin CX sprint on firman CX rayn vankempi malli: molemmat ovat laatutavaraa. Myös tuo listaamasi Zippin 302 käyttää samoja pinnoja. Luultavammin ongelmasi liittyy kiekon kokoamiseen, ei niinkään valittuihin komponentteihin.
Alppipyöräilijä
09.06.2018, 21.31
Itsellä veltec speed 4,5 tuubirenkaille ja kolmas kausi menossa ilman minkäänlaisia ongelmia.. nimenomaan CX sprint pinnoilla ja kuski painoi ostohetkellä lähes 90kg
Huonosti kootut ynnykän kiekot. Hyvät tulee kun joku osaava oikeasti ajan kanssa rihtaa uusiksi.
Sotanorsu666
27.06.2018, 07.05
Saako mistään uutena kestäviä ja kevyitä(n.1400g tai alle) tubelessvalmiita kiekkoja vannejarruille n.500€ hintaan vai alanko kyttäilemään käytettynä ?
Saako mistään uutena kestäviä ja kevyitä(n.1400g tai alle) tubelessvalmiita kiekkoja vannejarruille n.500€ hintaan
Kestävyys riippuu toki vähän käyttötarkoituksesta, mutta lähtökohtaisesti kuulostaa aika hankalalta yhtälöltä.
Saako mistään uutena kestäviä ja kevyitä(n.1400g tai alle) tubelessvalmiita kiekkoja vannejarruille n.500€ hintaan vai alanko kyttäilemään käytettynä ?
Tosta https://www.huntbikewheels.com/collections/road-wheels/products/hunt-race-season-aero-road-wheelset-1420g-28deep-22wide
^onko noiden kestävyydestä jotain näyttöä?
Ulkomaan foorumilla oli Huntista semmoinen kokemus, että todellinen paino kiekkosetille oli ollut 100g enemmän kuin sivuilla ilmoitettu. Tiedä sitten onko kovin yleistä kaikille malleille.
Saako mistään uutena kestäviä ja kevyitä(n.1400g tai alle) tubelessvalmiita kiekkoja vannejarruille n.500€ hintaan vai alanko kyttäilemään käytettynä ?
https://www.cycledivision.co.uk/cero-ar30-evo-wheelset-8760
Itse tosin ostaisin ehkä painavamman version suoravetopinnoilla:
https://www.cycledivision.co.uk/cer-ar30-evo-straight-pull-wheelset
.. tai säästäisin reippaasti tyytymällä vähän painavampiin kiekkoihin:
https://www.cycledivision.co.uk/cero-ar24-evo-alloy-wheelset-2017
Sotanorsu666
27.06.2018, 14.00
Zipp 30 Courset 699€. Yli budjetin ja tavoitepainon, mutta tekeekö noilla mitään ? Nuo huntin kiekot on kyllä houkuttelevan hintaiset, mutta laadusta en tiedä oikein mitään. No pidetään tuo myyntiosio käytettyjen kiekkojenkin osalta auki, kun on niin rajallinen budjetti. 700€ on yläraja, mutta saisi kyllä olla lähemmäs 500€ tai alle sen.
Sotanorsu666
27.06.2018, 14.02
https://www.cycledivision.co.uk/cero-ar30-evo-wheelset-8760
Itse tosin ostaisin ehkä painavamman version suoravetopinnoilla:
https://www.cycledivision.co.uk/cer-ar30-evo-straight-pull-wheelset
.. tai säästäisin reippaasti tyytymällä vähän painavampiin kiekkoihin:
https://www.cycledivision.co.uk/cero-ar24-evo-alloy-wheelset-2017
Onko näistä jollain käyttökokemuksia ?
^onko noiden kestävyydestä jotain näyttöä?
No ei mutta muuten speksit kohdillaan.
Onko näistä jollain käyttökokemuksia ?
Ei ainakaan minulla :)
Allaolevista ei myöskään ole mitään kokemusta, mutta HD-versiossa on ainakin enemmän pinnoja edessä ja takana jos/kun kestäviä kiekkoja halajat.
https://www.probikekit.co.uk/bicycle-wheels/novatec-jetfly-clincher-wheelset/11666479.html
Sotanorsu666
27.06.2018, 20.15
Nyt tuli myös tarjous Tunen n.900g painoisesta tuubisetistä. Menee aika reilusti yli budjetin, mutta ainahan sitä voisi vaikka ruoasta säästää :) Tonnilla saisi sellaiset uudet viime vuoden malliset. Onko kokemuksia Tunen laadusta ja voiko noin kevyillä kiekoilla oikeasti ajaa ? Vähän mietityttää myös nuo tuubihommat, kun ei ole mitään kokemusta. Onnistuuko renkaat vaihtaa itse, onko tuubirenkaissa gp4000 tasoisia pistosuojauksia ja mitä rengashommat maksaa suhteessa avo/tubeless ?
JohannesP
28.06.2018, 00.58
No jos kestäviä haet niin 900g kiekot ei täytä tätä kriteeriä kovin tehokkaasti. Tunen hubit kai ihan ok mitä nyt vaatii oman vaivansa huoltaa, mutta 900g kohdalla vanteestakin on jo niin paljon kevennetty etten yleiskiekoiksi ostaisi.
Voisin vielä pari kuvaa laittaa millaista jälkeä juomapullon yliajaminen teki Tunen vajaa 900g Skyline tuubeille. Sekä etu- ja takakiekko samalla kertaa.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170304/bedddb3b0bad8df7d86d108d5b92d7e8.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170305/7208b9d5bd031c1b2da45ab3d58bd4e5.jpg
tempokisu
28.06.2018, 01.36
Nyt tuli myös tarjous Tunen n.900g painoisesta tuubisetistä. Menee aika reilusti yli budjetin, mutta ainahan sitä voisi vaikka ruoasta säästää :) Tonnilla saisi sellaiset uudet viime vuoden malliset. Onko kokemuksia Tunen laadusta ja voiko noin kevyillä kiekoilla oikeasti ajaa ? Vähän mietityttää myös nuo tuubihommat, kun ei ole mitään kokemusta. Onnistuuko renkaat vaihtaa itse, onko tuubirenkaissa gp4000 tasoisia pistosuojauksia ja mitä rengashommat maksaa suhteessa avo/tubeless ?
Joo nimenomaan kansii priorisoida, ruoasta voi aina tinkiä :D niin minäkin teen.
Mutta tuubirenkaat on tempoilijoille, ei todellakaan mikään järkevä ratkaisu lenkkeilyyn. Ei se kepeyskään aina mikään etu ole, paitsi siis tempokisoissa ( ja mulla on varmana Suomen keveimmät tempokiekot...jossain kisoissa ukot esitteli että tässä on kepeet...mulla oli puolet kepeemmät) . Ota avorenkaat.
JohannesP
28.06.2018, 01.41
^ Jos julistaa noin itsevarmana niin voisi odottaa jakavan jotakin lisäinfoakin. Tosin taisi Vesa jo aikaisemmin kysellä ilman vastausta...
Sotanorsu666
28.06.2018, 08.29
No jos kestäviä haet niin 900g kiekot ei täytä tätä kriteeriä kovin tehokkaasti. Tunen hubit kai ihan ok mitä nyt vaatii oman vaivansa huoltaa, mutta 900g kohdalla vanteestakin on jo niin paljon kevennetty etten yleiskiekoiksi ostaisi.
Voisin vielä pari kuvaa laittaa millaista jälkeä juomapullon yliajaminen teki Tunen vajaa 900g Skyline tuubeille. Sekä etu- ja takakiekko samalla kertaa.
Joo kyllä vähän tuo keveys pelottaa itseäkin, joten taidan jättää kiekot kauppaan ja säästää useamman satasen :) Jos tässä ei mitään muuta ilmaannu, niin voisin ruveta testikuskiksi noille alle 400€ Hunteille. Vaikuttaa ihan hyvältä combolta. Ultegran kiekot olisi vähän painavammat, mutta niitä ei tarvisi teippailla. Pitää vielä arpoa noiden väliltä.
Painospeksi ylittyy mutta onko perusvastaus Zonda tai Fulcrum Racing 3 tässä poissuljettu?
500e hintaan kun ei alle 1400g kiekkoja liene tarjolla.
Käytettynä DA C24:sia löytynee jotka menee lähelle kaikkia speksejä. Ihan superkestävimmät nuo ei varmasti ole pinnamääränkään puolesta mutta melkoisesti tässä on keveyttäkin haussa.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Sotanorsu666
28.06.2018, 08.48
Painospeksi ylittyy mutta onko perusvastaus Zonda tai Fulcrum Racing 3 tässä poissuljettu?
500e hintaan kun ei alle 1400g kiekkoja liene tarjolla.
Käytettynä DA C24:sia löytynee jotka menee lähelle kaikkia speksejä.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Tubelesskiekot hakusessa, joten DA C24 ainakin suljettu pois, koska ei taida olla tubelesskehä. 2 way fittinä, eli tubelesskehällä zondat ja racing kolmoset alkaa olla jo aika arvokkaita kiekkoja, joten eipä noikaan oikein innosta.
Tubelesskiekot hakusessa, joten DA C24 ainakin suljettu pois, koska ei taida olla tubelesskehä.
https://www.bike24.com/p238011.html
Tämän mukaan myös tuo DA olisi tubeless. Eikös Ultegra ja DA -vanteet ole olleet tubeless "valmiita" jo vuosia.
Tubelesskiekot hakusessa, joten DA C24 ainakin suljettu pois, koska ei taida olla tubelesskehä. 2 way fittinä, eli tubelesskehällä zondat ja racing kolmoset alkaa olla jo aika arvokkaita kiekkoja, joten eipä noikaan oikein innosta.
Kyllä mun DA C24 ja C35 kiekot on toiminut tosi hyvin tubeleksina, kun laitoin vaan stanin teipit ja venttiilit niihin.
https://www.bike24.com/p238011.html
Tämän mukaan myös tuo DA olisi tubeless. Eikös Ultegra ja DA -vanteet ole olleet tubeless "valmiita" jo vuosia.
Ultegra on ainakin ollut jo 6700-sarjasta asti, ehkä aiemminkin, joten luultavasti myös DA on.
Sotanorsu666
28.06.2018, 13.10
Jossain vaiheessa mielestäni D-A kiekoista oli erikseen tubelessversio ja avoversio. No hyvä tietää, jos 9000 sarjasta eteenpäin ainakin on, niin voi vielä kyttäillä noita käytettynä ennen Huntien tilausta. Huntin kelkkaan tämä on kuitenkin nyt hyvin vahvasti kallistumassa.
Itse hommasin Huntin gravel grinderit. Hyvin pyörii, vapaaratas aika äänekäs. Ajossa enhuomannut suurta eroa 300g painavempiin vanteisiin, tosin Hunteissa alla toistaiseksi 38mm renkaat ja vanhoissa 28 mm gatorit, joten vertailu vaikeaa.
Itse hommasin Huntin gravel grinderit. Hyvin pyörii, vapaaratas aika äänekäs. Ajossa enhuomannut suurta eroa 300g painavempiin vanteisiin, tosin Hunteissa alla toistaiseksi 38mm renkaat ja vanhoissa 28 mm gatorit, joten vertailu vaikeaa.
Mulla on Huntin 3650 carbonit ja niissä on myös helvatan äänekäs vapaaratas. Se on ollu positiivista, sillä kelvillä kun lopettaa polkemisen, vaikkapa ennen koiran ulkoiluttajaa, niin ne älyää ajoissa tsekata, kuka kumma takaa on tulossa. Toimii myös muihin tiellä liikkujiin. Saa nähä sitte, kuinka kestää, mutta reilut paritonnia on menny noilla muuten ihan mahtavasti.
Mika_koo
28.06.2018, 16.41
Itsellöni on ollut Huntin superdura aero tms. vanteet reilun vuoden käytössä.
Olen ollut tyytyväinen ja kyllä ne ovat hyvin kestäneet.
Vapaaratas korvaa normaalitilanteessa soittokellon ihan kivasti. En nyt niin kovin paljon kelveillä ajele, mutta silloin kuin ajelen, on tilaa tullut (jos on tullakseen) kun lopettaa polkemisen muutamaksi sekunniksi.Kaikkeen tottuu, mutta kyllä tuo välillä vähän ärsyttää.
Omasta mielestäni oikein hyvällä hintalaatusuhteella ajelen.
Sotanorsu666
28.06.2018, 19.04
https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/324/711729/no-tubes-alpha340-pro-28-wheelset-shimano-11sp
Onko noissa hinta kohdillaan ? Ei menisi pahasti yli budjetin ja ovat kevyet. Mites noi kehät ja navat, onko laadukasta tavaraa ? Aika kapeahkot nykytrendiin nähden. Noita ei tarvis odottaa viikokaupalla ostosta vaan saisi vaikka huomenna jo alle. Vaikeita päätöksiä :D
Soititko hi5bikeen?
"Tilapäisesti loppu, kysy lisätietoja myymälästä"
Sotanorsu666
28.06.2018, 19.18
Soititko hi5bikeen?
"Tilapäisesti loppu, kysy lisätietoja myymälästä"
En, mutta laitoin sähköpostia ja vastasivat siihen noin tunti sitten. Tänään oli vielä vihreällä myynnissä. Ei näköjään jahkailemalla saa mitään, joten pitää varmaan noi Huntit tilata, jos nuokin nyt menivät jo.
Onko nuo rahan arvoiset, jos ne sieltä vielä löytyy ?
Mietiskele vielä vähän aikaa :) Taaloja tiskiin vaan ja ajamaan. 17mm sisäleveys on ihan ok maantielle, varsinkin kun tuo hinta on järkevä.
https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/324/711729/no-tubes-alpha340-pro-28-wheelset-shimano-11sp
Onko noissa hinta kohdillaan ? Ei menisi pahasti yli budjetin ja ovat kevyet. Mites noi kehät ja navat, onko laadukasta tavaraa ?
Edelleen se kestävyys riippuu aika paljon käyttötarkoituksesta. En lupailisi 18 pinnaiselle kevyellä alumiinikehällä rakennetulle etukiekolle kovin helppoa tai pitkää käyttöikää, jos sillä ajetaan mitä tahansa muuta kuin siistiä maantieajoa. Ihan markkinointilauseen mukaisesti kevyet kisakiekot, jotka saattaa vaatia myös kisavälineen edellyttämää huolenpitoa.
Navat lienee ihan asialliset. Omassa maasturissa on ollut keväästä asti NoTubesin 3.30TTi-navat, tähän mennessä vaikuttaneet oikein mieleisiltä.
Sotanorsu666
28.06.2018, 19.36
Edelleen se kestävyys riippuu aika paljon käyttötarkoituksesta. En lupailisi 18 pinnaiselle kevyellä alumiinikehällä rakennetulle etukiekolle kovin helppoa tai pitkää käyttöikää, jos sillä ajetaan mitä tahansa muuta kuin siistiä maantieajoa. Ihan markkinointilauseen mukaisesti kevyet kisakiekot, jotka saattaa vaatia myös kisavälineen edellyttämää huolenpitoa.
Navat lienee ihan asialliset. Omassa maasturissa on ollut keväästä asti NoTubesin 3.30TTi-navat, tähän mennessä vaikuttaneet oikein mieleisiltä.
Maantiepyörällä tulee ajettua ainoastaan asfaltilla ja hyvillä ilmoilla, joten ei ole missään hc-käytössä enkä aja myöskään kisaa, joten hakusessa on kiekkosetti ainoastaan lenkkeilyyn ja kuskin paino liikkuu 80kg:n paikkeilla.
Vähän vaihtelee nuo vaatimukset, jos perus zondat eivät kelpaa, mutta 900gr tuubit menisivät :) Minä tinkisin kyllä tubeleksesta ensimmäisenä tuossa yhtälössä.
Kannattaa ehkä miettiä niin, että millä renkailla aiot ajaa. Löytyykö tubeleksena mieluista ja järkevää rengasta? Pro one on kisaan ok tubeleksena, mutta lenkille gp4000 tai misukan Endurance pistosuojattuna ovat sisurin kanssa oikeasti hyviä. En nää kauheaa etua valita halpoja kiekkoja tubeleksina.
Sotanorsu666
28.06.2018, 19.49
Olen ajellut gp4000 nyt toistakymmentä tuhatta ja ei siinä mitään vikaa ole, mutta tekisi mieli testailla tubelesshommia myös maantiellä, kun myin nuo avokiekot pois ja gp4000 meni mukana myös. Pro oneja tai hutchinson fusion 5 ajattelin laittaa alle. Eikä se tubeless ole ihan kiveenhakattu, jos löytyy jotain kiinnostavaa muuta tilalle. Nää on vaikeita valintoja ja onneksi on 4 muuta pyörää maantiepyörän lisäksi, niin pääsee kuitenkin ajelemaan tässä näitä kiekko ja rengas vaihtoehtoja ihmetellessä.
Katselin vähän aikaa sitten noita hutsinsoneja. Pro one on paremmin pistosuojattu verrattuna tuohon suojaamattomaan hutsinsoniin ja se suojatumpi versio häviää ihan kaikessa sisärenkaalliseen pro4 Enduranceen verrattuna.
Eli minusta pro one on edelleen se paras kisaan ja nopeaan ajoon, mutta kulutuskestävyys on onneton gp4000 verrattuna, joka muuten rullaakin vähintään yhtä hyvin lateksin kanssa. Pro one tietysti loistava reikäisellä ja huonolla asfaltilla kisatessa. Ei tarvitse pelätä flatteja.
Eli minusta pro one on edelleen se paras kisaan ja nopeaan ajoon, mutta kulutuskestävyys on onneton gp4000 verrattuna, joka muuten rullaakin vähintään yhtä hyvin lateksin kanssa. Pro one tietysti loistava reikäisellä ja huonolla asfaltilla kisatessa. Ei tarvitse pelätä flatteja.
Tuohon kulutuskestävyyteen on pakko ottaa kantaa. Viime vuodesta asti olen ajellut 28mm Pro One -parilla cyclocrossilla maantielenkkejä silloin, kun on ollut joku syy olla lähtemättä maantiepyörällä. Ajomäärästä hankala sanoa mitään tarkkaa koska cyclocrossin alla pyörii useampi kiekkosetti ja rengaspari, mutta karkeasti arvioiden Pro Oneilla on tullut ajettua varmaan 1000-2000km.
Takarenkaaseen tuli viime huhtikuussa muutama tyypillinen pieni sepeliviilto. Varsinaista kulutuspintaa on hävinnyt erittäin vähän. Eturengas olisi kuin uusi jos se olisi puhdas. Olen kohtalaisen yllättynyt tuosta kulutuskestävyydestä, kun samassa renkaassa siihen yhdistyy pehmeähkön seoksen miellyttävä ajotuntuma.
Tuo 2tkm onkin se raja, jonka jälkeen reikiä alkaa tulemaan. Se rengas näyttää vielä melkein uudelta, mutta puhkeaa silti tosi herkästi. Pintaahan tuossa ei ole kuin puolisen milliä gp4000 vähemmän, mutta ei sitä voi samalla tavalla kantikkaaksi ajaa.
JohannesP
29.06.2018, 09.13
Jos kuskilla on painoa 80kg (+pyörä ja varusteet) niin ei silloin ole mitään järkeä hakea huolettomaan treeniajoon kevyimpää mitä markkinoilla. Nuo Alpha340 kehät painaa 385g kipale joten siitäkin voi ehkä jo vähän päätellä kuinka ohutta alumiinia niis on. Onneksi et sentään mennyt niitä Tuneja ostamaan. Jos on pakko olla äärimmäisen kevyttä niin taaloja tiskiin ja kuitukiekkoja alle niin kestää Suomenkin tiet.
Jos ~1500-1600g valmiskiekot (Fulcrum/Shimano/Campagnolo) ei kelpaa painon puolesta niin lähtisin etsimään jotakin custom kiekkoja. Kehät vaikka Eastonilta, HEDiltä, Kinliniä (vissiin ihan ok kehiä hintaan nähden) ja kaveriksi DT350. Paino tälläisellä setupilla helposti 1450g ja pitäisi kestää. Hintaa tulee tosin lähemmäksi sinne 600€.
Noilla Sotanorsun spekseillä katselisin tosiaan johonkin tämänkaltaisen suuntaan: http://www.stradawheels.co.uk/product/sportive-wheels/ (http://www.stradawheels.co.uk/product/sportive-wheels/)
19mm sisäleveys, tubeless valmiit, ja kohtuu kevyet.
Sotanorsu666
30.06.2018, 20.41
Noilla Sotanorsun spekseillä katselisin tosiaan johonkin tämänkaltaisen suuntaan: http://www.stradawheels.co.uk/product/sportive-wheels/ (http://www.stradawheels.co.uk/product/sportive-wheels/)
19mm sisäleveys, tubeless valmiit, ja kohtuu kevyet.
Mavic Cosmic PRO Carbon SL UST. Noista sain eräältä kauppiaalta sen verran hyvän tarjouksen, että kovasti tekisi mieli se hyödyntää. Menee kyllä tarjouksellakin yli budjetin, mutta ainahan sitä voi vähän karsia vaikka ulkona syömisestä ja oluesta :)
Kuituiset, tubeless ja alle 1500g. Kysymys nyt kuuluukin, että mitä muuta saisi sitten 1000-1500€urolla, jos se budjetti sinne välimaastoon nyt venytetään. Mavicien etuna olisi myös kivijalasta ostaminen, joten jos tulisi ongelmia kiekkojen kanssa, niin takuuhommat olisi helppo hoitaa. Ulkonäkö on ainoa oikeastaan häiritsevä tekijä noissa on, jos ei hintaa lasketa mukaan. Ei sillä että kiekot olisivat rumat, mutta kun aikasemmin oli alla cosmic pro carbon exalithit jotka on hyvin saman näköiset ja jotenkin sitä haluaisi myös jotain uutta ulkonäöllisestikin. Edelleenkin... Vaikeita päätöksiä ja alkaa menemään vähän yksinpuheluksi tämä ketju, mutta tätä vartenhan internet on olemassa.
Sotanorsu666
30.06.2018, 20.41
Noilla Sotanorsun spekseillä katselisin tosiaan johonkin tämänkaltaisen suuntaan: http://www.stradawheels.co.uk/product/sportive-wheels/ (http://www.stradawheels.co.uk/product/sportive-wheels/)
19mm sisäleveys, tubeless valmiit, ja kohtuu kevyet.
Mavic Cosmic PRO Carbon SL UST. Noista sain eräältä kauppiaalta sen verran hyvän tarjouksen, että kovasti tekisi mieli se hyödyntää. Menee kyllä tarjouksellakin yli budjetin, mutta ainahan sitä voi vähän karsia vaikka ulkona syömisestä ja oluesta :)
Kuituiset, tubeless ja alle 1500g. Kysymys nyt kuuluukin, että mitä muuta saisi sitten 1000-1500€urolla, jos se budjetti sinne välimaastoon nyt venytetään. Mavicien etuna olisi myös kivijalasta ostaminen, joten jos tulisi ongelmia kiekkojen kanssa, niin takuuhommat olisi helppo hoitaa. Ulkonäkö on ainoa oikeastaan häiritsevä tekijä noissa on, jos ei hintaa lasketa mukaan. Ei sillä että kiekot olisivat rumat, mutta kun aikasemmin oli alla cosmic pro carbon exalithit jotka on hyvin saman näköiset ja jotenkin sitä haluaisi myös jotain uutta ulkonäöllisestikin. Edelleenkin... Vaikeita päätöksiä ja alkaa menemään vähän yksinpuheluksi tämä ketju, mutta tätä vartenhan internet on olemassa.
Ostin keväällä pro carbonit poistuvaa mallia mielestäni huikealla. Ei tubelessit mutta tyytyväinen olen noihin ollut. Voin suositella.
GrafZeppelin
09.07.2018, 14.06
Mavic Cosmic PRO Carbon SL UST. Noista sain eräältä kauppiaalta sen verran hyvän tarjouksen, että kovasti tekisi mieli se hyödyntää. Menee kyllä tarjouksellakin yli budjetin, mutta ainahan sitä voi vähän karsia vaikka ulkona syömisestä ja oluesta :)
Kuituiset, tubeless ja alle 1500g. Kysymys nyt kuuluukin, että mitä muuta saisi sitten 1000-1500€urolla, jos se budjetti sinne välimaastoon nyt venytetään. Mavicien etuna olisi myös kivijalasta ostaminen, joten jos tulisi ongelmia kiekkojen kanssa, niin takuuhommat olisi helppo hoitaa. Ulkonäkö on ainoa oikeastaan häiritsevä tekijä noissa on, jos ei hintaa lasketa mukaan. Ei sillä että kiekot olisivat rumat, mutta kun aikasemmin oli alla cosmic pro carbon exalithit jotka on hyvin saman näköiset ja jotenkin sitä haluaisi myös jotain uutta ulkonäöllisestikin. Edelleenkin... Vaikeita päätöksiä ja alkaa menemään vähän yksinpuheluksi tämä ketju, mutta tätä vartenhan internet on olemassa.
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/easton-ec90-sl-wheelset-clincher/rp-prod164156
Tuon 55 Aero ja tuubi-versiolla olen ajellut nyt pari vuotta ja tykkään kovasti. Ovat sitten oikeasti melkoisen leveät, joten kannattaa varmistaa, että mahtuu.
Onko tämmösistä Novatecin Jetflyistä kokemuksia?
https://m.probikekit.co.uk/bicycle-wheels/novatec-jetfly-clincher-wheelset-shimano/11365367.html?settingsSaved=Y&shippingcountry=FI&switchcurrency=EUR
Sent from my iPhone using Tapatalk
nakamura10
20.07.2018, 18.39
Saako satasella kohtuuhyviä kiekkoja Suomesta tai Saksasta, mavic tms., maantiepyörään? Pitäisikö jotain alkuperäisistä huomioida? 28-622.
nakamura10
20.07.2018, 18.40
Saako satasella hinta/laatu ok- kiekkoja orkkiskiekkojen tilalle Suomesta tai Saksasta, mavic tms., maantiepyörään? Pitäisikö jotain alkuperäisistä huomioida? 28-622.
Satasella ei kyllä kovin kummoisia kiekkoja vielä saa, jos saa mitään. Millaiset kiekot ovat nykyiset ja mihin pyörään nämä olisi tulossa? Millaista parannusta haet nykysiin kiekkoihin verrattuna?
Huomioitava on ainakin jarrutyyppi (vannejarrut?), vaihteiston-/vapaarattaantyyppi (Shimano 10speed vai joku muu?, Akselit lienevät perus pikalinkut?
Saako satasella hinta/laatu ok- kiekkoja orkkiskiekkojen tilalle Suomesta tai Saksasta, mavic tms., maantiepyörään? Pitäisikö jotain alkuperäisistä huomioida? 28-622.
Nämä on ihan ok. Vähän kyllä yli.http://www.wiggle.co.uk/mavic-aksium-wheelset/
nakamura10
21.07.2018, 03.50
Satasella ei kyllä kovin kummoisia kiekkoja vielä saa, jos saa mitään. Millaiset kiekot ovat nykyiset ja mihin pyörään nämä olisi tulossa? Millaista parannusta haet nykysiin kiekkoihin verrattuna?
Huomioitava on ainakin jarrutyyppi (vannejarrut?), vaihteiston-/vapaarattaantyyppi (Shimano 10speed vai joku muu?, Akselit lienevät perus pikalinkut?
whiteen, 105 navat, 11speed. Minun ajoillani riittäisi kyllä orkkikset mutta luin vaan että "oudot" kiekot on pyörän heikoin lenkki.
https://www.bikester.fi/mavic-aksium-kiekko-etukiekko-musta-465531.html
https://www.bikester.fi/mavic-aksium-elite-17-kiekko-shimano-28-musta-549875.html (https://www.bikester.fi/mavic-aksium-kiekko-etukiekko-musta-465531.html)
tai ehkä parempi?
https://www.bikester.fi/alexrims-laufradsatz-kiekko-700c-musta-648668.html
...Minun ajoillani riittäisi kyllä orkkikset mutta luin vaan että "oudot" kiekot on pyörän heikoin lenkki.
Et siis tarvitse uusia kiekkoja. Uusien kiekkojen tarve on siis ainoastaan se, että internetissä joku nobody on sanonut alkuperäiskiekkoja "oudoiksi"?
Säästä rahasi, hyvä mies! Miten turhaan turhamainen joku voi ollakaan.
Tai säästä vähän lisää rahaa, että voit ostaa jotkin 1500g/300€ kiekot niin huomaat jotain eroakin.
whiteen, 105 navat, 11speed. Minun ajoillani riittäisi kyllä orkkikset mutta luin vaan että "oudot" kiekot on pyörän heikoin lenkki.
Jos ne orkkikset on ehjät ja toimii niin en vaihtaisi alle 200e kiekkoihin. Mavic Aksiumit ja Fulcrum Racing 7 on erittäin hyvät peruskiekot mutta ei ne mikään järisyttävä parannus ole mihinkään orkkis kiekkoihin verrattuna kun painavat kuitenkin ~1800g.
Ostin kolme vuotta sitten käytetyt Fulcrum Racing 7 kiekot kun alkuperäiset alkoivat oleen tiensä päässä. Ajossa ei eroa huomannut mutta todella kestävät noi on. Siinä missä joitain 2kg painoisia orkkis kiekkoja on saanu rihdata 500-1000km välein niin Fulcrumeihin en ole koskenut noin 3000km aikana ja vieläkin suorat.
Ajelisin siis originaaleilla ja koittaisin säästää Fulcrum Racing 3:iin tms. jotta päivityksen voisi huomatakin ajossa.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Mavic Cosmic PRO Carbon SL UST. Noista sain eräältä kauppiaalta sen verran hyvän tarjouksen, että kovasti tekisi mieli se hyödyntää. Menee kyllä tarjouksellakin yli budjetin, mutta ainahan sitä voi vähän karsia vaikka ulkona syömisestä ja oluesta :)
Kuituiset, tubeless ja alle 1500g. Kysymys nyt kuuluukin, että mitä muuta saisi sitten 1000-1500€urolla, jos se budjetti sinne välimaastoon nyt venytetään. Mavicien etuna olisi myös kivijalasta ostaminen, joten jos tulisi ongelmia kiekkojen kanssa, niin takuuhommat olisi helppo hoitaa. Ulkonäkö on ainoa oikeastaan häiritsevä tekijä noissa on, jos ei hintaa lasketa mukaan. Ei sillä että kiekot olisivat rumat, mutta kun aikasemmin oli alla cosmic pro carbon exalithit jotka on hyvin saman näköiset ja jotenkin sitä haluaisi myös jotain uutta ulkonäöllisestikin. Edelleenkin... Vaikeita päätöksiä ja alkaa menemään vähän yksinpuheluksi tämä ketju, mutta tätä vartenhan internet on olemassa.
Pisti muuten silmään, että RCZ:lla on MAVIC 2018 WHEELSET COSMIC CARBON PRO WTS 700X28C CLINCHERit hintaan 599.99 euroa kun syöttää alennuskoodin RCZOLY tilatessa. Tarjous voimassa sunnuntaihin 22.7. asti.
http://www.rczbikeshop.com/finland/mavic-2018-wheelset-cosmic-carbon-pro-wts-700x28c-clincher-shimano-11sp-black.html
nakamura10
28.07.2018, 03.41
no eikai alle tonnin pyörään yli 200e kiekkoja kannatakaan laittaa.
no eikai alle tonnin pyörään yli 200e kiekkoja kannatakaan laittaa.
Miksi ei?
Itse maantiepyörää kasatessa Iaskin, että runkoon meni 1/3 osaa budjetista, osasarjaan yms. 1/3 budjetista ja kiekkoihin 1/3 osaa budjetista. Ihan tasapainoinen setti tuosta syntyi. Kiekot ja sopivat renkaat vaikuttaa kyllä ehkä eniten pyörän tuntumaa ja herkkyyyteen, joten niihin panostaminen on ihan fiksua. Tosin ehjiä toimivia peruskiekkoja en vaihtaisi toisiin vastaaviin.
Kirjoitit tuossa yllä myös, että kiekot ovat 105 navoilla. Ainakin niiden osalta nuo Whiten vakiokiekot ovat kyllä mielestäni ihan yllättävänkin hyvät.
Pisti muuten silmään, että RCZ:lla on MAVIC 2018 WHEELSET COSMIC CARBON PRO WTS 700X28C CLINCHERit hintaan 599.99 euroa kun syöttää alennuskoodin RCZOLY tilatessa. Tarjous voimassa sunnuntaihin 22.7. asti.
http://www.rczbikeshop.com/finland/mavic-2018-wheelset-cosmic-carbon-pro-wts-700x28c-clincher-shimano-11sp-black.html
Näyttää tarjous olevan täkynä edelleen. Melkein voisin painaa tilausnappia, vaikkei tarvetta olekaan.
^Mä tilasin nuo Mavicin aerokiekot hirveen jahkailun jälkeen puolituntia sunnuntaidediksen jälkeen Suomen aikaa. Toimitushan tuolla voi kestää kuukausia vaikka mitä lupaa joten odotus oli että ens kesäks saan nuo. Jos tänä syksynä pari testilenkkiä ehtii heittään niin plussaa.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
no eikai alle tonnin pyörään yli 200e kiekkoja kannatakaan laittaa.Kuten tuossa jo sanotaan niin miksipä ei. Mun maantiepyörä ei oo kummonen ja ihan Dura-Ace C24 kiekkoja siinäkin olen pitänyt (välillä ne on tri pyörässä). Saa tommosesta romustakin hieman paremman ja ennen kaikkea sijoitus kiekkoihin ei ole mennyt hukkaan vaikka päivittäisi pyörän uudempaan. Käytettynä olen nuo DAt hommannut kun pyöräilyharrastus on hieman lähteny lapasesta mutta pyörää en oo saanu päivitettyä kun en tiedä mitä haluaisin [emoji3] Toki kiekkoja ei kannata noista whiten originaaleista päivittää jos ei ole varma kuinka aktiivista harrastaminen tulee olemaan tulevina vuosina.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Toki kiekkoja ei kannata noista whiten originaaleista päivittää jos ei ole varma kuinka aktiivista harrastaminen tulee olemaan tulevina vuosina.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Juuri sitä varten kannattaa päivittää, että aktiivisuus säilyy[emoji6][emoji57]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sunnuntaipoljeskelija
30.07.2018, 10.39
Maantiepyörää olisi ajatus päivittää hankkimalla siihen uudet kiekot nykyisten, pyörän mukana tulleiden Vision Team 30:en tilalle. Kai niilläkin vielä ajelisi, mutta kun taannoin meni pinna poikki ja vanne solmuun, niin pieni epäluottamus jäi kaihertamaan. Joka tapauksessa, tonnilla pitäisi uudet saada. Siihen hintaan suositeltiin yhdessä liikkeessä DT Swissin PR 1400 Dicut Oxicceja (tjsp), hankkiako nuo vai olisiko tietävämmillä hyviä vaihtoehtoja esittää? Olisiko kuitenkin viisasta säästää sen verran lisää roposia, että saisi jotkut ~50 mm syvyiset kuitukiekot?
Kuskilla on painoa 90 kg, ajamiset omia reippailulenkkejä ja satunnaisia pyöräilytapahtumia.
^Hunt?
https://www.huntbikewheels.com/collections/road-wheels/products/hunt-55carbon-wide-aero-road-wheelset-1549g-55deep-26wide-999
Tai levarillinen
https://www.huntbikewheels.com/collections/road-wheels/products/hunt-50carbon-aero-disc-road-wheelset-1438g-50deep-27wide-24spoke-1099
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sunnuntaipoljeskelija
30.07.2018, 15.22
^Hunt?
https://www.huntbikewheels.com/collections/road-wheels/products/hunt-55carbon-wide-aero-road-wheelset-1549g-55deep-26wide-999
Tai levarillinen
https://www.huntbikewheels.com/collections/road-wheels/products/hunt-50carbon-aero-disc-road-wheelset-1438g-50deep-27wide-24spoke-1099
Sent from my iPhone using Tapatalk
Samaisessa liikkeessä missä suositeltiin noita DT Swissejä kaveri vähän pyöritteli päätään kun tuli puhe Hunteista, 'aika paljon ollut ongelmia niiden kanssa' -tyylisesti. Hinnaltaanhan nuo olisi kyllä sopivat.
Vannejarrulliset olisi siis hakusessa.
https://www.planetx.co.uk/i/q/WPSELD40/selcof-delta-40mm-carbon-clincher-wheelset
Selcofeilla ajellut tänä kesänä ~5tkm, eikä pahaa sanaa.
Samaisessa liikkeessä missä suositeltiin noita DT Swissejä kaveri vähän pyöritteli päätään kun tuli puhe Hunteista, 'aika paljon ollut ongelmia niiden kanssa' -tyylisesti. Hinnaltaanhan nuo olisi kyllä sopivat.
Vannejarrulliset olisi siis hakusessa.
Saitko ongittua tietoa, mitä ongelmia? En siis omista Hunteja, vilpittömästi kysyn.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sunnuntaipoljeskelija
30.07.2018, 16.29
Saitko ongittua tietoa, mitä ongelmia? En siis omista Hunteja, vilpittömästi kysyn.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ymmärsin niin, että navoissa on ollut ongelmia.
JohannesP
30.07.2018, 16.51
Olikos noissa Hunteissa nyt Novatecin navat uudelleen brändättynä, jotku halppishubit kuitenkin Kiinasta. Tämä selittääkin ettei mitkään pitkäikäisimmät verrattuna esim DT 240/350.
Ylempänä mainittu RCZ:n Mavic Cosmic Carbon Pro tarjous 600e kannattaa kanssa tarkistaa. Vai onko pahasti alihintaiset kun on melko kovassa tarjouksessa kaiketi.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Sunnuntaipoljeskelija
30.07.2018, 22.18
Ylempänä mainittu RCZ:n Mavic Cosmic Carbon Pro tarjous 600e kannattaa kanssa tarkistaa. Vai onko pahasti alihintaiset kun on melko kovassa tarjouksessa kaiketi.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Olisi kyllä kelvanneet tuohon hintaan, tarjous näkyi vain menneen jo ohi.
Sunnuntaipoljeskelija
31.07.2018, 22.59
Juttelin kiekkoasiasta vielä parin kauemmin pyöräilyä harrastaneen tutun kanssa, ja heidän mielestään kannattaisi pikemminkin hankkia tehomittari, esim. polkimet; sellaisesta olisi enemmän hyötyä kuin uusista kiekoista. Mikä mahtaa olla foorumilaisten näkemys asiasta?
Juttelin kiekkoasiasta vielä parin kauemmin pyöräilyä harrastaneen tutun kanssa, ja heidän mielestään kannattaisi pikemminkin hankkia tehomittari, esim. polkimet; sellaisesta olisi enemmän hyötyä kuin uusista kiekoista. Mikä mahtaa olla foorumilaisten näkemys asiasta?Varmasti persoonakohtainen asia, mutta jos nyt on jotkut painavat peruskiekot, niin jo vaikka ultegra tai käytetyt D-a kiekot antaa paljon herkkyyttä tai jotain pyöräilyyn. Ja ehkä mäkiin vähän vauhtiakin. Korkeat keveät kuitukiekot taas antaa jotain lisää. Wattimittaus lisää tuskaa [emoji16] ja antaa treeneihin lisää tietoa käytettäväksi. Mutta jos sitä ei hyödynnä, niin se menee vähän hukkaan.
Minä taas olen useamman kerran miettinyt, että mikä ihme harrastajia niissä wateissa kiinnostaa. Ymmärrän, että huippu-urheilija tarttee moista tietoa ja voi viedä itseään lähemmäs huippua tällä tiedolla, mutta mitä tällainen kuntoilija sillä tiedolla tekee, että oliko nyt keskiarvo 150w vai 180w illan lenkillä.
Minä taas olen useamman kerran miettinyt, että mikä ihme harrastajia niissä wateissa kiinnostaa. Ymmärrän, että huippu-urheilija tarttee moista tietoa ja voi viedä itseään lähemmäs huippua tällä tiedolla, mutta mitä tällainen kuntoilija sillä tiedolla tekee, että oliko nyt keskiarvo 150w vai 180w illan lenkillä.Jos keskivertoharrastaja haluaa käyttää harrastusajan hyvään kunnon kehitykseen, niin wattimittari on siinä hyvä työkalu. Sykevyökin antaa tietoa, mutta wattimittari antaa sitä paljon lisää.
H. Moilanen
01.08.2018, 10.38
Juttelin kiekkoasiasta vielä parin kauemmin pyöräilyä harrastaneen tutun kanssa, ja heidän mielestään kannattaisi pikemminkin hankkia tehomittari, esim. polkimet; sellaisesta olisi enemmän hyötyä kuin uusista kiekoista. Mikä mahtaa olla foorumilaisten näkemys asiasta?
Kiekon keventäminen on suoraa lisäys nopeuteen, tehomittarin hankinta mahdollistaa paremman harjoittelun. Että miten sen hyödyn kukakin näkee...
Minä taas olen useamman kerran miettinyt, että mikä ihme harrastajia niissä wateissa kiinnostaa. Ymmärrän, että huippu-urheilija tarttee moista tietoa ja voi viedä itseään lähemmäs huippua tällä tiedolla, mutta mitä tällainen kuntoilija sillä tiedolla tekee, että oliko nyt keskiarvo 150w vai 180w illan lenkillä.
Tehonmittaus on ainoa tapa mitata kunnon kehittymistä, ilman että tulokseen sisältyy muuttujia. Keskinopeus, syke ym. data sisältää aina olosuhteista riippuvaisia muuttujia.
Epäilen kyllä suuresti, että keskimääräinen kuntoilija ei osaa hyödyntää wattikampien dataa. En siis tarkoita, etteikö pieni porukka osaa senkin.
Perustan väitteen jo ihan siihenkin, että fillarifoorumeissa ei koskaan törmää ketjuihin jossa puitaisiin wattikampien tuloksia ja tulkittaisiin niiden tarkoitusta. Jos tätä tietoa laajemmalti oikeasti hyödynnettäisiin tuulisi tällaisia ketjuja joka foorumille viikottain.
Kaikki tieto on kyllä saatavilla watti-alueiden mukaisesta treenaamisesta (toki samat perjaatteet pätevä myös syke alueisiin, mutta se ei ole yhtä tarkka mittaustapa), eli jos treenin kehittäminen kiinnostaa niin watti-mittaus on varmasti hyvä vaihtoehto. En kyllä itse ymmärrä lainkaan vastakkain asettelua watti-mittaus vs. vanne päivitys, koska näiden kahden komponentin edut ovat täysin toisistaan poikkeavat.
Watti-mittaus on varmaan ihan paikallaan, jos haluaa modernisoida seuraavan herran ajatukset. Toisaalta vanne päivitys on ihan paikallaan jos haluaa suoraan vain "ostaa" sen päivityksen.
“Don’t buy upgrades, ride upgrades” – Eddy Merckx
Watti-mittaus ei varmasti automaattisesti tee meistä kenestäkään nopeampaa, mutta se voi varmasti auttaa sen saavuttamisessa, jos vaan kiinnostusta treenaamiseen löytyyn.
Sunnuntaipoljeskelija
01.08.2018, 11.34
Olen suht äskettäin vasta aloittanut pyöräilyharrastuksen, ensimmäisen maantiepyörän hankin vajaat kaksi vuotta sitten. Innostus on nyt kuitenkin huipussaan, ja halu on kova kehittyä tässäkin lajissa. Aikaisemmin tuli juoksenneltua tavoitteena tietyt maratonit. Samalla tyylillä olen ajatellut mennä pyöräilyssäkin, mahdollisuuksien rajoissa järkevästi harjoitellen, tavoitteena jotkut tapahtumat. Tätä taustaa vasten wattimittaus voisi olla järkevä hankinta, kiekot sitten seuraavana päivityksenä.
penyeach
01.08.2018, 12.23
Epäilen kyllä suuresti, että keskimääräinen kuntoilija ei osaa hyödyntää wattikampien dataa. En siis tarkoita, etteikö pieni porukka osaa senkin.
Perustan väitteen jo ihan siihenkin, että fillarifoorumeissa ei koskaan törmää ketjuihin jossa puitaisiin wattikampien tuloksia ja tulkittaisiin niiden tarkoitusta. Jos tätä tietoa laajemmalti oikeasti hyödynnettäisiin tuulisi tällaisia ketjuja joka foorumille viikottain.
Et ole sitten lukenut Kuntoilu ja ajotekniikka -osiota, esimerkiksi ketjuja Kestävyysurheilun perusteet ja FTP:si?
Huoleton
02.08.2018, 16.19
Olisi kyllä kelvanneet tuohon hintaan, tarjous näkyi vain menneen jo ohi.
Nyt niitä taas saa koodilla RCZDST
Olen suht äskettäin vasta aloittanut pyöräilyharrastuksen, ensimmäisen maantiepyörän hankin vajaat kaksi vuotta sitten. Innostus on nyt kuitenkin huipussaan, ja halu on kova kehittyä tässäkin lajissa. Aikaisemmin tuli juoksenneltua tavoitteena tietyt maratonit. Samalla tyylillä olen ajatellut mennä pyöräilyssäkin, mahdollisuuksien rajoissa järkevästi harjoitellen, tavoitteena jotkut tapahtumat. Tätä taustaa vasten wattimittaus voisi olla järkevä hankinta, kiekot sitten seuraavana päivityksenä.
Wattimittaus ensin. Tehojen kanssa voi ajaa hyvillä mielin huononnallakin pyörällä, eikä tarvitse välittää vastatuulesta sun muista jarruista lenkeillä.
Roval CLX 50 disc kiekot on pitkähkön odottelun jälkeen hallussa ja vaikuttaa punnituksenkin jälkeen lupaavalta:
- etukiekko 650g
- takakiekko 766g
= 1416g (sisältäen mukana tulleet tubelessteipit ja venttiilit)
Malamuutti
03.08.2018, 10.08
Aina ei voi voittaa... ostin uudet kiekot painavahkojen ja kapeiden orggiskiekkojen tilalle. Ajatus oli hankkia vähän lisää tilaa 28 mm renkaan ja etuhaarukan väliin, pariin kertaan jäänyt sorahiukkanen nahnikkaan sinne väliin. Valmius sisärenkaattomuudelle oli myös plussaa.
Kävin tänään sitten tsekkaamassa tuon välysjutun. Jep, kevyemmät ja leveämmät (15C -> 18C) kiekot tuli, mutta edessä väli etuhaarukkaan *pieneni*. Aivan hiinä ja hiinä ettei osu rengas kiinni. Ilmeisesti rengas asettuu uudelle vanteelle korkeammalle kuin vanhoilla kiekoilla. Ilmankos rengas oli niin tiukka kammeta vanteelle. Eikä millään viitsisi ostaa 25 mm renkaita tuon vuoksi. Uudet kiekot ovat DT Swiss P1800 Spline 23, siltä varalta että joku muu harkitsee vastaavaa liikkua. Hiukan riepoo nimittäin.
Sisämitaltaan leveämmällä vanteella renkaan pitäisikin teoriassa olla leveämpi ja korkeampi kuin kapealla. Meni siis ihan kuten pitikin vaikka ei ollutkaan toivottu lopputulos.
Kun vanne levenee riittävästi suhteessa renkaan leveyteen alkaa rengas taas madaltua, mutta silloin vanteen pitäisi olla järjettömän leveä. En muista tarkkaa rajaa tälle.
Malamuutti
03.08.2018, 10.30
Ilmeisesti sitten näin. Tyhmyydestä (ja riittämättömästä asian tutkimisesta etukäteen) sakotetaan, pian on fillaritorilla käytännössä käyttämättömät DT Swissit myynnissä.
Jeps, kun vanne levenee, niin siihen renkaan profiilin/kokonaiskehään tulee lisämittaa, mikä sitten leväntää ja korottaa rengasta, kun paineet lyödään sisään.
En nyt itse hallitse tuota trigonometriaa ihan täydellisesti, mutta järkeilisin niin, että n. 28mm rengas rupeaa kapenemaan vasta siinä vaiheessa kun vanteen sisäleveys on yli 28mm, koska tällöin rengas rupeaa oikeasti vasta venymään vanteelle (vrt. nyky muoti auto tunningissa, jossa yli leveille vanteille venytetään kapeita renkaita hyvän "stancen" saavuttamiseksi.)
Sunnuntaipoljeskelija
04.08.2018, 16.43
Visioneista meni taas pinna poikki, eli pähkäily kiekkojen tai wattipolkimien välillä taisi ratketa ikään kuin itsestään.
Olisko foorumilaisilla tietoa hyvistä aleista? Mulla on hakusessa hiilukuituiset kiekot levyjarrullisena versiona maantiepyörään. Budjetti olisi siellä maksiissaan 1000 €: paikkeilla. Ja ei haittaa vaikka jäisi reilusti allekkin.
Olisko foorumilaisilla tietoa hyvistä aleista? Mulla on hakusessa hiilukuituiset kiekot levyjarrullisena versiona maantiepyörään. Budjetti olisi siellä maksiissaan 1000 €: paikkeilla. Ja ei haittaa vaikka jäisi reilusti allekkin.
Ei alennusmyynnissä, mutta itse saattaisin tuolla budjetilla päätyä Huntteihin: aerot, kevyet ja tubelessit.
https://www.huntbikewheels.com/collections/road-wheels/products/hunt-50carbon-aero-disc-road-wheelset-1438g-50deep-27wide-24spoke-1099
Olisko foorumilaisilla tietoa hyvistä aleista?
Ei nyt mitään yksittäisiä - mutta kannattaa ainakin tilata rczbikeshop uutiskirje ja seurata CRC:n alennuksia.
Itse ostin kuituiset CRC Primet n. 600€ rahaan tuossa keväällä (nämä oli tosin vannejarru versiot)
Olisko foorumilaisilla tietoa hyvistä aleista?
Niin kuin tuossa sanottiin niin RCZ:n uutiskirjettä kyttäämällä voi koittaa löytää jotain.
Itse tilasin sieltä 600e Mavic Cosmic Carbon kiekot. Kannattaa lukea ylempää ja koittaa josko koodi sattuisi vieläkin toimimaan.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Olisko foorumilaisilla tietoa hyvistä aleista? Mulla on hakusessa hiilukuituiset kiekot levyjarrullisena versiona maantiepyörään. Budjetti olisi siellä maksiissaan 1000 €: paikkeilla. Ja ei haittaa vaikka jäisi reilusti allekkin.
Siinä on aika houkuttelevasti hinnoitellut kiekot. Samalta sivustolta alumiinisina vielä paljon halvemmalla.
https://www.uk.kinetic-one.com/2019-kinetic-one-aero-disc-wheelset-k155uc-50mm-full-carbon-2-way-fit-576-p.asp
^Onko noista kokemuksia?
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Onko noista kokemuksia?
Eipä kyllä ole :) Itsellä on nyt kesältä kokemuksia Prime RP-50 -kiekoista (vannejarruversio), enkä ole keksinyt vielä muuta moitittavaa kuin että eivät olleet ihan luotisuorat paketista otettuna ja että 25 mm Schwalbe Pro One tubeless-kumien päälle vetäminen oli aikamoinen urakka.
CRC:llä on tarjouksessa 38 mm syvä versio tavallisilla J-pinnoilla. Eivät ole erityisen kevyet, mutta peruskäytössä ajavat varmasti asiansa.
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/prime-rr-38-carbon-clincher-disc-road-wheelset/rp-prod142958
JohannesP
20.08.2018, 09.21
Siinä on aika houkuttelevasti hinnoitellut kiekot. Samalta sivustolta alumiinisina vielä paljon halvemmalla.
https://www.uk.kinetic-one.com/2019-kinetic-one-aero-disc-wheelset-k155uc-50mm-full-carbon-2-way-fit-576-p.asp
No ei kyllä ollut kovin houkuttelevasti hinnoteltu. Tai no saahan sitä 800€:lla kun ottaa halvat pinnat ja hubit. Sit kun valitsee laadukkadukkaampaa hubia ja pinnoja (dt240 + cxray) niin yli 1200€. Ei todellakaan edullista kun kehätkin kaposet nykystandardeilla ja perus Kiinabulkkia.
No ei kyllä ollut kovin houkuttelevasti hinnoteltu. Tai no saahan sitä 800€:lla kun ottaa halvat pinnat ja hubit. Sit kun valitsee laadukkadukkaampaa hubia ja pinnoja (dt240 + cxray) niin yli 1200€. Ei todellakaan edullista kun kehätkin kaposet nykystandardeilla ja perus Kiinabulkkia.
Totta turiset. Mutta tehtävänanto oli löytää tarjous, jossa levari-hiilikuitukiekot saa alle tonnilla, joten ... there you go :) Kiinabulkkia ne taitaa olla suurin osa alle tonnin hiilari-kiekkoseteistä, onhan nuo nyt kuitenkin modernimmalla U-profiililla, tubeless ja kevyet eli huonomminkin voisi olla.
Itse kyllä pistäisin kättä syvemmälle taskuun ja ostaisin nuo 27 mm leveät Huntit: https://www.huntbikewheels.com/collections/road-wheels/products/hunt-50carbon-aero-disc-road-wheelset-1438g-50deep-27wide-24spoke-1099
Jättäisin Huntit muille https://www.hambini.com/blog/post/bicycle-wheel-aerodynamics-which-one-is-fastest/
Jos navoilla on huono maine, niin aero-ominaisuuksien takia en myöskään ostaisi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jättäisin Huntit muille https://www.hambini.com/blog/post/bicycle-wheel-aerodynamics-which-one-is-fastest/ (https://www.hambini.com/blog/post/bicycle-wheel-aerodynamics-which-one-is-fastest/)
Jos navoilla on huono maine, niin aero-ominaisuuksien takia en myöskään ostaisi
Ohhoh, tämäpä yllätys. Kiitos jakamisesta!
Kiinakuitu-Yoeleon kiekot yllättivät tuossa positiivisesti. Lähtöhintakaan ei ole paha, mutta paljonkohan lie napsahtaa veroja ja tulleja päälle..
https://www.yoeleobike.com/tubeless-road-carbon-wheels-sat-c50-road.html
Mulle tuli nyt sitten kaikkien käänteiden jälkeen Campagnolo Bora onet. Huomenna pääsis sitten jo toivottavasti ihan ajamaan asti niillä :)
Kiinakuitu-Yoeleon kiekot yllättivät tuossa positiivisesti. Lähtöhintakaan ei ole paha, mutta paljonkohan lie napsahtaa veroja ja tulleja päälle.
https://tulli.fi/henkiloasiakkaat/netista-tilaajalle/tullilaskuri
^Tuolta se selviää, jos kiekkojen hinta on siis tuon $853, niin siihen tulee tullimaksua 34,99€ (4,7%) sekä alv (24%) 187,08€, eli kokonaisuudessaan 966,60€.
Itsekin noita joskus katselin, mutta eipä tuossa ole juuri järkeän, kun mm. Briteistä ja Saksasta saa monenlaisia merkkikiekkoja alesta 600-1000€ rahaan ja samalla mm. takuu asioiden hoitaminen on monesti huomattavasti helpompaa sekä nopeampaa.
Itse päädyin tilaamaan nämä --> Prime RR-38 Carbon Clincher Disc Road Wheelset.
Jos tonni olis budjetti niin ostaisin varmaan parcours passistat:
https://www.parcours.cc/products/passista?variant=24471641799
Paljoa pahaa en ole noista löytänyt joskin kommetteja on niukanlaisesti. Varmasti nämä saavat mielipiteitä siitä että ovat vain brändättyä kiinakamaa mutta ainakin on jotain aerotuloksia olemassa.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Itse päädyin tilaamaan nämä --> Prime RR-38 Carbon Clincher Disc Road Wheelset.
Harmi, kun noita ei ollut vannejarrullisena samaan rahaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olisko foorumilaisilla tietoa hyvistä aleista? Mulla on hakusessa hiilukuituiset kiekot levyjarrullisena versiona maantiepyörään. Budjetti olisi siellä maksiissaan 1000 €: paikkeilla. Ja ei haittaa vaikka jäisi reilusti allekkin.
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/prime-rr-38-carbon-clincher-disc-road-wheelset/rp-prod142958
Koodilla vielä 10 egee pois
(http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/prime-rr-38-carbon-clincher-disc-road-wheelset/rp-prod142958)
Jyväskylän XXL:n poistopöydällä bongasin Ultegra kiekkosetin -20%, josta nähtävästi nyt vielä tuon -20% kaikesta-kampppiksen takia lähtee vielä toinen 20% ja hintaa jää 300€
Itsellä ei ole tarvetta mutta ajattelin vinkata jos jollain näillä seuduilla on hakusessa vaikka treenikiekot.
Huomasin, että maantiepyörän Mavic Cosmic Carbone SL -takakiekossa on hieman sivuttaisheittoa. Pikaisella tarkastuksella kehässä nippeleiden juuressa on halkeamia eli alumiinikehä on sökö eikä sitä enää saa rihdattua kuntoon. Viimeksi saman sattuessa Mavic vaihtoi takakiekon takuuseen, mutta nyt on sen verran ikää tullut lisää, että Mavic haluaa korjauksesta rahaa. Korjauksen hinta olisi 244,65 € + 24 € postitus + ALV. Saan tuosta noin 330 € kokonaishinnan. Mavic ei myy kehää varaosana. Pohdin tässä, että kannattaako kiekko korjauttaa vai ei. Hieman korjauksen hinta tuntuu suolaiselta ottaen huomioon, että se on noin puolet koko kiekkosetin ostohinnasta uutena. Uusia ei tosin juuri enää saa, koska malli on poistunut valikoimasta. Pahoin pelkään, että korjattunakin kiekko hajoaisi jossakin kohdassa samalla tavalla, koska kehän murtuminen taitaa olla kyseisen kiekon ominaisuus, joka on sattunut monelle. Ehkä kevyemmällä kuskilla kiekko kestäisi paremmin.
Vaihtoehtoja olisivat varmaankin korjauttaminen, kehän osto jostakin tai uuden tai käytetyn takakiekon hankinta. Ja tietenkin myös se, että ajaa kiekon loppuun ja heittää pois, kun nippelit korkkaavat kunnolla.
H. Moilanen
30.08.2018, 13.57
^Onhan tuo korjaamisen hinta aika suolainen. Itse korjautin hiilikuitukehän, hintalappu noin puolet tuosta.
Esimerkkinä MCarbon myy uutta muovikehää hintaan 319 euroa. Navan hinta tuohon tietty päälle, jos vanhaa ei voi hyödyntää.
Nyt olis taas Cosmic pro carbonia 599,99€ + toimitus.
http://www.rczbikeshop.fr/fr/mavic-2018-wheelset-cosmic-carbon-pro-wts-700x28c-clincher-shimano-11sp-black.html
Koodilla RCZOLY
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jättäisin Huntit muille https://www.hambini.com/blog/post/bicycle-wheel-aerodynamics-which-one-is-fastest/ (https://www.hambini.com/blog/post/bicycle-wheel-aerodynamics-which-one-is-fastest/)
Jos navoilla on huono maine, niin aero-ominaisuuksien takia en myöskään ostaisi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Testiin liittyvä keskustelu: https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=113&t=153138
tunkkari
14.10.2018, 12.35
Nyt tilattu uudet kiekot. Merlinillä hyvä tarjous Bora Oneista Campan vapaarattaalla :)
https://www.merlincycles.com/campagnolo-bora-one-50-carbon-tubular-wheelset-120096.html
Nyt tilattu uudet kiekot. Merlinillä hyvä tarjous Bora Oneista Campan vapaarattaalla :)
https://www.merlincycles.com/campagnolo-bora-one-50-carbon-tubular-wheelset-120096.html
Tuolla hinnalla ei ole tarvetta arvuutella. Sääli sinäänsä, että vapaaratas omaan käyttöön on väärä
Sent from my iPad using Tapatalk
Vapaarattaan saa vaihdettua, ei?
Juu saa, ja aika helpostikin.
70€ huutaa bike24 eikä tarve ole superakuutti.
Jostain syystä Briteissä tuubit ei oikein liiku ja melkein yhtä hyvällä hinnalla saa joulun jälkeisestä alesta, jos tavaraa on jäljellä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Noita Bora oneja on jostain syystä näkynyt nyt muuallakin alennuksissa. Wiggle myi 35 mm kehällä olevia clinchereitä vielä viime viikolla ja joillakin malleilla hinnat olivat aika kohdallaan. Saattaa kyllä olla, että se alennus päättyi jo.
Onkos noista Hunteista pitkän ajan kokemusta saatavilla joltain Foorumilaiselta? Ulkomaan voorumeilta noita raportteja löytyy hieman, mutta arvostelut ovat luokkaa loistavat tai sitten täysin sudet. Mikä on raadin arvio?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mika_koo
15.10.2018, 09.13
Onkos noista Hunteista pitkän ajan kokemusta saatavilla joltain Foorumilaiselta? Ulkomaan voorumeilta noita raportteja löytyy hieman, mutta arvostelut ovat luokkaa loistavat tai sitten täysin sudet. Mikä on raadin arvio?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olen toista vuotta ajanut tuollaisilla https://www.huntbikewheels.com/collections/road-wheels/products/hunt-race-aero-superdura-road-wheelset-1595g-31deep-24wide
Ja ovat oikein hyvin toimineet omassa käytössäni. Edelleen ovat aivan suorat, pinnojakaan ei ole tarvinnut kiristää.
Itse en tosiaan ole mikään keijukainen ja kun usein on myös mukana kevyttä bikebacking varustetta, uskallan sanoa että ovat hyvät. Toki tämä riippuu siitä mihin vertaa, mutta omalla lyhyellä maantiepyöräilyurallani tässä lienee hinta ja laatu parhaiten kohdanneet.
^Hyvähyvä.
XXL:n 25% voi mennä jollekin hyvään käyttöön:
https://www.xxl.fi/shimano-wh-9100-c40-cl-dura-ace-vannesarja/p/1132843_1_style
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Hyvähyvä.
XXL:n 25% voi mennä jollekin hyvään käyttöön:
https://www.xxl.fi/shimano-wh-9100-c40-cl-dura-ace-vannesarja/p/1132843_1_style
Sent from my iPhone using Tapatalk
XXL:n tuotetiedoissa;
Huippukevyt täyshiilikuituvanne
- Paino: 1355 g
Minusta noissa on alumiiniset jarrupinnat ja paino n 1500 g.
XXL:n tuotetiedoissa;
Huippukevyt täyshiilikuituvanne
- Paino: 1355 g
Minusta noissa on alumiiniset jarrupinnat ja paino n 1500 g.
Loistavia nämä XXL:n tuotetiedot. On aina ollut.
Kelpuuttaisin silti oman konkelini alle 1500 grammaisinakin.
Tosta tarkemmat speksit, jos joku tarvii:
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/shimano-dura-ace-r9100-c40-clincher-wheelset/rp-prod155058
Mantelissakin kohtuualennuksella~1200€, XXL pistää silti ALEmmaksi. Ovatko markkinoiden halvimmat?
En omista siis mitään tietoa kyseisen tuotteen hintakehityksestä, ei riitä omat rahkeet noille sfääreille.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sotanorsu666
18.10.2018, 12.18
Kokemuksia Eastonin EC90 kiekoista ? Vähän polttelisi laittaa crossariin tuollaiset hiekkatietykittelyyn.
Edit. Ihan sama. Tilasin jo. Testataan sitten itse :) Vähän reilulla tonnilla selvisi pakan ja jarrulevyjen kanssa.
Testiin liittyvä keskustelu: https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=113&t=153138Pari valmistajaa lähestynyt Hambinia lakimiesten välityksellä. Testi on tainnut osua arkaan paikkaan.
Hunt ja Zipp taitavat olla asialla. Huntit olleet kautta linjan kuraa ja uudet sahalaidat eivät tunnu toimivan
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mika_koo
18.10.2018, 17.49
Hunt ja Zipp taitavat olla asialla. Huntit olleet kautta linjan kuraa ja uudet sahalaidat eivät tunnu toimivan
Sent from my iPhone using Tapatalk
Osaatko kertoa millä lailla kuraa että tietää jatkossa vältellä
^ Aerodynaamisesti ainakin: https://www.hambini.com/blog/post/bicycle-wheel-aerodynamics-which-one-is-fastest/
Siihen kun yhdistää laadultaan jokseenkin kyseenalaiset navat, niin en itse näe yhtään syytä hankkia Huntteja. Myöskään Zippien navat ei kehuja ole saanut.
Sahalaita ZIPP on aikaisemmissakin testeissä todettu hitaammaksi kuin sileä versio. Sen vahvuus on (kai) tunteettomuus sivutuulelle.
Zippien navoista voi lukea vaikka tuosta: https://fitwerx.com/zipp-vs-enve-wheels/
Näytti olevan ainakin Konalla suosituin vanne: https://www.triathlete.com/2018/10/ironman/cervelo-reigns-again-at-kona-bike-count-but-gap-closes_336239
Osaatko kertoa millä lailla kuraa että tietää jatkossa vältellä
Jhalmar vastasikin jo. Ovathan huntit edulliset, mutta jos aerodynaamisuus on listalla, niin ei näihin kannata laittaa rahaa.
Novatecin navat ovat erittäin edulliset - syystä.
Mutta jos hakee blingiä (lue korkeampaa kiekko) edullisesti ja polkee vähän, niin ei tällöin niissä mitään vikaa ole.
Sent from my iPad using Tapatalk
Mika_koo
18.10.2018, 20.50
Jhalmar vastasikin jo. Ovathan huntit edulliset, mutta jos aerodynaamisuus on listalla, niin ei näihin kannata laittaa rahaa.
Novatecin navat ovat erittäin edulliset - syystä.
Mutta jos hakee blingiä (lue korkeampaa kiekko) edullisesti ja polkee vähän, niin ei tällöin niissä mitään vikaa ole.
Sent from my iPad using Tapatalk
Itse hankin Huntit sillä olivat selvästi ensiasennuskiekkoja kevyemmät ja toisaalta oli kestävyyslupausta ilmassa. Hintahan on toki oikein kohtuullisen tuntuinen myöskin. Aika paljon olen kyllä ajellut ja vielä on ilman ongelmia pärjätty.
Oma ajamiseni ei myöskään ole kilpaa ajamista, mutta toisaalta aika pitkiäkin pätkiä tulee välillä ajettua.
Mutta mielellään tietenkin mahdollisimman hyvää hankkisi. Mikähän siis olisi arvon raadin näkemys mikä olisi tässä hintaluokassa sellainen suositeltava ostos?
^ Tarpeita on tietysti vähän erilaisia, mutta jos hakee kohtuullisen aerodynaamista ja nykyaikaisen levyistä tubelessvalmista, niin Light Bicycle vaikuttaa omasta mielestä hyvältä: https://www.lightbicycle.com/700C-V-shape-56mm-depth-hand-built-carbon-road-disc-wheels---30mm-wide-and-tubeless-compatible.html
Ja voi ottaa pelkät kehät tai kasauttaa valmiiksi esim. perusvarmoilla DT 240s navoilla. Tässäkin asiassa tosin mielipiteitä on kuin persereikiä, jokaisella on omansa...
^ Tarpeita on tietysti vähän erilaisia, mutta jos hakee kohtuullisen aerodynaamista ja nykyaikaisen levyistä tubelessvalmista, niin Light Bicycle vaikuttaa omasta mielestä hyvältä: https://www.lightbicycle.com/700C-V-shape-56mm-depth-hand-built-carbon-road-disc-wheels---30mm-wide-and-tubeless-compatible.html
Ja voi ottaa pelkät kehät tai kasauttaa valmiiksi esim. perusvarmoilla DT 240s navoilla. Tässäkin asiassa tosin mielipiteitä on kuin persereikiä, jokaisella on omansa...
Ja hinta on lähes tuplat(ei nyt ihan) siihen, mitä kysyjän Huntit. Ei taida nokkia ihan samoissa piireissä.
Olen noita LBn kehiä ja kiekkosettejä seuraillut, hyviltä kyllä vaikuttavat. Hinta vaan silti liian kova ainakin meikäläiselle. Jos sitä ennen ensi kesää saisi sulateltua jotkut uudet kiekot alle. Ehkäpä pukki voisi tuoda jouluna jotain[emoji57]
Sent from my iPhone using Tapatalk
^ Kasasin ostoskoriin tuolta nuo linkin mukaiset kiekot vähän edullisemmilla, mutta hyvillä 350 navoilla (disc versiot) ja oli postikuluineen 942$. Vaikka tuohon tulee tullaus ja verot päälle, niin ei tuo nyt niin mahdottoman paljon kalliimpi ole kuin Huntin vastaava vai onko?
Mika_koo
19.10.2018, 07.32
^ Kasasin ostoskoriin tuolta nuo linkin mukaiset kiekot vähän edullisemmilla, mutta hyvillä 350 navoilla (disc versiot) ja oli postikuluineen 942$. Vaikka tuohon tulee tullaus ja verot päälle, niin ei tuo nyt niin mahdottoman paljon kalliimpi ole kuin Huntin vastaava vai onko?
No on se. Itse maksoin omistani alle 500€.
^ Siis maksoit n. 50mm syvästä nykyaikaisen leveästä tubelesskuitukiekkoparista n. 500€? Se on kyllä hyvä hinta vaikka ihan kuraa aerodynaamisesti ja napojen osalta onkin [emoji23]
Mika_koo
19.10.2018, 07.50
^ Siis maksoit n. 50mm syvästä nykyaikaisen leveästä tubelesskuitukiekkoparista n. 500€? Se on kyllä hyvä hinta vaikka ihan kuraa aerodynaamisesti ja napojen osalta onkin [emoji23]
Siis maksoin näistä jo aikaisemmin linkittämistäni: https://www.huntbikewheels.com/collections/road-wheels/products/hunt-race-aero-superdura-road-wheelset-1595g-31deep-24wide
Rehellisesti, vielä en ole huomannut navoissa ongelmaa ensimmäisen 10000km aikana.
Kuten tuossa aikaisemminkin on tullut todettua, lienevät käyttötarkoituksemme jossain määrin erilaiset. Siispä päätän täältä tähän.
Siis maksoin näistä jo aikaisemmin linkittämistäni: https://www.huntbikewheels.com/collections/road-wheels/products/hunt-race-aero-superdura-road-wheelset-1595g-31deep-24wide
Rehellisesti, vielä en ole huomannut navoissa ongelmaa ensimmäisen 10000km aikana.
Kuten tuossa aikaisemminkin on tullut todettua, lienevät käyttötarkoituksemme jossain määrin erilaiset. Siispä päätän täältä tähän.
Ehkä enemmän tarkoitettu n 1k maksavia 50mm kuitukiekkoja, missä hinta ja laatu eivät kohtaa.
Noissa 500€ versioissa on kyllä asiallinen korrelaatio siitä mitä maksaa ja mitä saa.
Itselläni oli fulcrumin racing 3t ja mielestäni parhaat mitä ikinä ollut.
Tosin hinta on niissä lähtenyt sen verran laukalle, että en tiedä olisko enää tuohon segmenttiin.
Sent from my iPad using Tapatalk
https://www.probikekit.co.uk/bicycle-wheels/token-c45r-resolute-carbon-clincher-wheelset/11418568.html?variation=11418569
Olisko tossa halvemman pään kuituehdokkaat?
Sanoisin itse, että jos haluaa myös aerodynaamista hyötyä uusista kiekoista, niin en ostaisi yhtään kiekkosettiä ilman puolueetonta testidataa kyseisistä tuotteista. Tuntuu kiekkojen osalta olevan yllättävän isoja eroja eri profiilien välillä.
Sanoisin itse, että jos haluaa myös aerodynaamista hyötyä uusista kiekoista, niin en ostaisi yhtään kiekkosettiä ilman puolueetonta testidataa kyseisistä tuotteista. Tuntuu kiekkojen osalta olevan yllättävän isoja eroja eri profiilien välillä.
No juurihan tuossa testissä todetaan, ettei eroja oikeastaan ole muuta kuin korkeudessa. Huntin kehiä taas moititaan aika huolella erikseen testin lopussa.
Aika rajua tekstiä tosiaan huntin suuntaan. En ihmettele, että lakimiehet on palkattu. Tuo tappaa varmasti myynnin aika tehokkaasti.
No juurihan tuossa testissä todetaan, ettei eroja oikeastaan ole muuta kuin korkeudessa. Huntin kehiä taas moititaan aika huolella erikseen testin lopussa.
Suosittelen vertaamaan testin datasta esim. yhtä korkeita 50mm Bontrager Aeolus vs. Hunt ja jos tuosta vetää johtopäätöksiä, niin mistä voi tietää jonkun ilman testidataa olevan yhtä syvän kiekon aerodynamiikan olevan hyvä vai huono?
Suosittelen vertaamaan testin datasta esim. yhtä korkeita 50mm Bontrager Aeolus vs. Hunt?
No just noi huntithan oli moitittu tekstissäkin erikseen. Kerrottiin, ettei noiden suunnittelijalla ole ymmärrystä pyörivien kappaleiden aerodynamiikasta. Sitä yhtä toista merkkiä lukuunottamatta muut samankorkuiset kiekothan ovat muutamien wattien sisällä toisiaan, eli erot ovat oikeasti pieniä.
The difference between wheels of a similar depth is very small and it would be difficult for a human to be able to detect this during riding
^ Jos siis muutama on huono, niin pystytkö itse näkemään testidatattomasta kiekosta, että asettuuko se sinne huonojen joukkoon? Sitähän minäkin.
^ Kasasin ostoskoriin tuolta nuo linkin mukaiset kiekot vähän edullisemmilla, mutta hyvillä 350 navoilla (disc versiot) ja oli postikuluineen 942$. Vaikka tuohon tulee tullaus ja verot päälle, niin ei tuo nyt niin mahdottoman paljon kalliimpi ole kuin Huntin vastaava vai onko?
Ja samalla rahalla saa esmes fulcrumia tyrkystä jo parempiakin.
Sent from my iPad using Tapatalk
^ Jos siis muutama on huono, niin pystytkö itse näkemään testidatattomasta kiekosta, että asettuuko se sinne huonojen joukkoon? Sitähän minäkin.
Minä nyt mietin niinpäin, että ostat minkä tahansa merkkivalmistajan kiekon, niin eroa et tule huomaamaan. Näissä kiinankiekoissa sitten pitää olla tosiaan jotain muutakin mukana, kuin pelkkä hyvä brändäys.
Mielestäni suurin ongelma tässä on internet ja aivan laaduton journalismi yhdistettynä internetissä pyöriviin tietäjiin.
Zipp:n sahalaitaa ollaan hehkutettu jos jonkinlaisissa julkaisuissa, hunttien (50mm kuitu) aerodynaamisuutta samoin.
Molemmat jäivät aika julmasti kiinni. Valitettavasti sama kävi Flo:lle.
Lähdekritiikki on aika olematonta puolin ja toisin.
Kiinakuidun nousu on ollut kovaa ja varmasti jatkuu. Kiekoissa on sama kuin muissa komponenteissa, pitäisi tietää mitä ostaa. On paskaa, hyvää ja oikeasti jopa käytössä vaarallisia tuotteita.
Kiekot ovat mielestäni supervaikeat, budjetti määrittää eniten, mutta samalla suuri vaikutus myös käyttötarkoituksella.
Kuituikiekko avona ja ympäri vuoden ajelu ei kannata.
Sent from my iPad using Tapatalk
Chainreactioncyclesissä näyttää olevan Zippin 302 -kiekkoja aika hyvässä tarjouksessa.
https://m.probikekit.co.uk/offers/deals-of-the-week/components.list?utm_source=25102018-pbk-uk-deals-week-components&utm_medium=email&utm_campaign=25102018-pbk-uk-deals-week-components&affil=thgemail&ecrmcid=k81RVPp7Bz4ErowlReEroyx9YAg5LDG2&shae=557kBt6AYQZZ4xHqXjklsj4DAeeKswaOBwgTOMiodz0%3 D&sendTime=1540454400&widget_id=771074&pageNumber=1&facetFilters=en_cyclingProducttype_content:Wheelse ts
Kiekkoja halvennuksella ja mielenkiintoisin hinnoin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Novatecin navat ovat erittäin edulliset - syystä.
Avaatko tätä, please.
Avaatko tätä, please.
No jos sen ohuilla pienillä kynsillä olevan vaparin aukaisee, niin tajuaa mistä edullinen hinta tulee. Toimii kyllä cyclossa ja maantiellä kunhan muistaa huoltaa, mutta aina se vaparin hajoaminen kesken lenkin kuitenkin mietityttää. Se yksi ohut lanka kynsien jousena on minusta suurin heikkous.
...yhdistettynä internetissä pyöriviin tietäjiin.
:) Niinpä:)
Kuituikiekko avona ja ympäri vuoden ajelu ei kannata.
Tätäkin voisi avata.
Se yksi ohut lanka kynsien jousena on minusta suurin heikkous.
Itse asiassa toimii yllättävän hyvin ja huoltovapaasti, ainakin Fulcrumeissani. Olin itsekin aluksi skeptinen, jousitsydeemi on kuitenkin osoittautunut hyväksi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Itse asiassa toimii yllättävän hyvin ja huoltovapaasti, ainakin Fulcrumeissani. Olin itsekin aluksi skeptinen, jousitsydeemi on kuitenkin osoittautunut hyväksi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jos huollat ja putsaat säännöllisesti, niin ehkä. Minä olen jo kaksista kiekoista rapsutellut ruosteessa olevaa lankaa irti, jotta kynnet alkaisi taas liikkumaan. Monissa muissa on jokaiselle kynnelle oma jousi. Esimerkiksi hope muistaakseni näin.
No jos sen ohuilla pienillä kynsillä olevan vaparin aukaisee, niin tajuaa mistä edullinen hinta tulee. Toimii kyllä cyclossa ja maantiellä kunhan muistaa huoltaa, mutta aina se vaparin hajoaminen kesken lenkin kuitenkin mietityttää. Se yksi ohut lanka kynsien jousena on minusta suurin heikkous.
Eipä ole vielä Novatecin vaparit mulla hajonneet kesken lenkin - tai lenkkien välissäkään. Mulla on yhdessä takakiekossa F482SB ja tällä on +10k takana. Vapari on kyllä ottanut jälkiä kasetista, mutta ei aiheuta ongelmia. Nyt olisi kasaamista vailla takakiekko, johon tulisi FS62CB. Kai se paska on, kun oli halpa.
Kai se paska on, kun oli halpa.
On se. Minä olen kyllä keräillyt kynnen kappaleita navan sisältä. Sopiva keli vaan talvella ja se ohkainen jousi ei jaksa painaa kaikkia kynsiä pohjaan asti. Sitten se ainoa hampaalla oleva pettää. Tälläkin hetkellä maasturin vaparista kuuluu rutinaa.
Mutta eihän ne kaikki novatecit noita ole. On siellä fiksumpiakin toteutuksia.
Jos huollat ja putsaat säännöllisesti, niin ehkä.
Kerran pariin vuoteen olen huoltanut. Kolmisen vuotta olleet käytössä(15tkm).
Mutta joo, onhan noista juttua ollut jossain, että ovat menneet palasiksi nopeastikin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Antti Salonen
26.10.2018, 13.58
Itse asiassa toimii yllättävän hyvin ja huoltovapaasti, ainakin Fulcrumeissani. Olin itsekin aluksi skeptinen, jousitsydeemi on kuitenkin osoittautunut hyväksi.
Kaipa tuonkin voi tehdä riittävän hyvillä materiaaleilla ja toleransseilla niin, että se käytännössä vain kestää?
Koska hyvää ei kannata muuttaa, Campagnolo on käyttänyt kaikissa vähänkin kallimmissa kiekoissa olennaisesti samoja napoja hyvin, hyvin pitkään. Näiden pohjana on 1999-mallinen Record-napa, johon tuli alumiiniakseli, sekä eteen että taakse pienet 5/32" irtokuulat, ja navan vasempaan laitaan kiristettävä säätörengas. Vapaaratas on kolmella kynnellä ja yhdellä jousella, mallia yksinkertainen ja äänekäs työkalu.
Campan valmiskiekoista Zondasta ylöspäin (Fulcrumin mallistossa Racing 3:sta) on edelleen käytännössä sama napa. Navan rungon muodossa ja materiaalissa on eroja, mutta sisuskalut ovat samat. USB-laakereissa teräskuulat on vaihdettu keraamisiksi, CULT-laakereissa myös kuppi ja kaartio. Näitä on siis on tehty 20 vuoden aikana ihan helvetisti, ja niillä on pääsääntöisesti ajettu paljon ja huollettu vähän.
Halvemmissa valmiskiekoissa on sitten konelaakereita, ja niiden maine on sitten jotain ihan muuta. Ainakin Fulcrumin kiekoissa käytetyistä konelaakereista kuulee paljon pahaa, eli ilmeisesti on hommattu liian halpoja laakereita, mutta säästösyistähän Campagnolo näitä käyttää. Joissain kalliimmissakin kiekoissa on konelaakerit, eli ainakin Racing Quattro Carbon on mallia halpa napa kalliissa kehässä. En koskisi näihin, sillä Campagnololta nimenomaan voi saada erinomaiset navat.
:) Niinpä:)
Tätäkin voisi avata.
Pääsääntöisesti kehät kestävät pirun pitkään, kunhan putsaa.
Ainoa tapa saada kulumaan kunnolla on ympärivuotinen ajo. Tähän kun yhdistää avokiekon, niin se kumia pitävän rakenteen saa heikkoon happeen.
Ympärivuotiseen levyt por favor. Kestävät pidempää eikä ole murheita pysähtyessä
Sent from my iPhone using Tapatalk
Käytin äsken taas cyclon vaparin poissa ja aika heikoissa hapessa oli kynsien liikkuminen. Öljyämisen ja nitkuttelun jälkeenkin vain kaksi kynsistä nousi suht normaalisti ja kaksi laiskasti aina välillä. Jousi varmaan kuoleutunut. Primet kiekot näyttävät olevan novatecin navoilla ja CRC:n kautta saa noihin varaosia.
https://www.chainreactioncycles.com/fi/en/prime-hub-pawls-and-spring/rp-prod145138
Pääsääntöisesti kehät kestävät pirun pitkään, kunhan putsaa.
Ainoa tapa saada kulumaan kunnolla on ympärivuotinen ajo. Tähän kun yhdistää avokiekon, niin se kumia pitävän rakenteen saa heikkoon happeen.
Ympärivuotiseen levyt por favor. Kestävät pidempää eikä ole murheita pysähtyessä
Oikein arvasin ajatuksenjuoksusi, kun aiemman viestini laitoin ja etenkin ensimmäinen osio siitä osui melko kohdilleen ;). Tarkkuutta, veli. Näitä voi oikeasti lukea joku, joka ei ole "internetissä pyörivä tietäjä" vaan ihan oikeasti tietoa etsivä.
Avokiekolla ja kiekon kulumisella ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa. Levyjarru vs. vannejarru on sitten ihan eri tarina.
Tarkoitus hankkia tubeless hiilikuitukiekot teollisuuslaakereilla. Kohtuu matalat.
https://icancycling.com/products/ican-50mm-clincher-wheelset
Onko kenelläkään kokemuksia tämän yrityksen tuotteista?
Farsports on yksi kuulemma luettava ja hyvä kauppa. Tavara hyvän laatuista. Alibaban kaupasta löytyy.
JohannesP
28.10.2018, 12.37
Eikös toi Ican ole just sitä halvinta kiinankuitua mitä saa Alibabasta? Aika kaposet vielä nykystandardeille.
Itse en ~600€ laittaisi tuollaisiin Alibaban kiekkoihin, kun ihan kauppojen omia merkkejä saa samaan rahaan ja takuukäytännöt ainakin huomattavasti helpompi toteuttaa. Ja eurooppalaiset isommat nettikaupat ovat pakosti vielä testauttaneet tuotteet, kun taas näistä suoraan Kiinasta tulleista ei ikinä oikeen tiedä mitä saa. Poikkeuksena tietysti juuri Farsports ynm. isommat firmat, jotka myy ihan hyväksi todettua kamaa, mutta sen näkee hinnassakin.
Yhteenvetona jos hintaedellä mennään niin kyttäilisin Wigglen ja CRC:n tarjontaa Primeistä. Muistelisin viime talvena Primen perus avokiekkoja saavan 450-500€. Lisähinnalla sit parempaa pinnaa ja hubia. Samoiten Planet X myy halpoja kiekkoja, mutta en tiedä onko tubeless. RCZ myy usein halvalla tarjouslehtisessä brändikiekkoja naurettavan halvalla, mutta pitkällä toimitusajalla. RCZ:stä löytää lisää tietoa kauppa-osiosta.
RCZ:lla vaihteeksi MAVIC 2018 WHEELSET COSMIC CARBON PRO WTS 700X28C CLINCHER SHIMANO 11SP hintaan 559,92 € koodilla RCZMAV. Saattaa tulla halvemmaksi kuin kiinakuidut?
http://www.rczbikeshop.com/finland/mavic-2018-wheelset-cosmic-carbon-pro-wts-700x28c-clincher-shimano-11sp-black.html
RCZ:lla vaihteeksi MAVIC 2018 WHEELSET COSMIC CARBON PRO WTS 700X28C CLINCHER SHIMANO 11SP hintaan 559,92 € koodilla RCZMAV. Saattaa tulla halvemmaksi kuin kiinakuidut?
http://www.rczbikeshop.com/finland/mavic-2018-wheelset-cosmic-carbon-pro-wts-700x28c-clincher-shimano-11sp-black.html
Voihan ne tulla, kiinankuidut on kuitenkin kuitua.
Ostin nuo mainitut Mavicit lopoukesästä kun olivat jatkuvasti 600e. Yhden lenkin niillä vaan ehdin ajaa. Eihän ne kokonaan kuitua ole mutta mielestäni varsin hyvä hinta-laatusuhde eikä tartte jarrupalojen kanssa leikkiä kun on toiset vanteet alumiinia kokonaan.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Olisiko asiantuntijaraadilla antaa arviota tämän kaverin kiekoista? Kiehtoisi hiilikuituiset hieman aerommat kiekot, ja ainakin decadence-mallit vaikuttavat specseiltään asiallisilta. Vai mitä ajatuksia herättää?
https://carbonbikewheels.com.au/en
Tilaus Espanjan kautta.
Palaan vielä tuohon Hambinin testidataan. Jos se on validia kamaa, joutuu erinäisten alan lehtien mutu-/takamusperusteiset testit aika outoon valoon. Ne tuntuvat perustuvan enemmän valmistajien hypetykseen kuin faktoihin. Itse kiinnitin Campa-kuskina huomiota eroon Boran (50mm) ja Zipp 404:n (58mm) välillä. Kun Zippiä on kehuttu vuosikausia lehdissä äärimmäisen aerona, Campan Borasta kommentit ovat olleet, että ihan hyvä kiekko, mutta vanhahtavan profiilin takia ei kovin aero. Hambinin datan perusteella Zipp on kuitenkin 8 mm korkeammalla profiililla vain 1-2 wattia nopeampi eli profiilien korkeus huomioiden ei sen aerompi kuin Borakaan.
Eikö näissä monesti olekin isoimmat erot jos tuuli ei tule suoraan edestä, eli aina tuulisella säällä tulevissa olosuhteissa?
Taitaa valtaosa testeistä olla suoraan vastatuuleen mitattuna, mutta minkälaisia wattieroja tulee sivutuuleen ajettaessa eli käytännössä sivuvastaiseen?
Jep, ja Hambinin mittaukset onkin tehty vaihtelevilla tuulikulmilla, jotka ainakin pyrkivät vastaamaan todellisuutta. "very little emphasis is placed on riding a bike straight into a head wind at zero degree yaw - this is not realistic so why bother testing it."
Coasting
03.12.2018, 14.07
Ellei testejä ole ajettu eri tuulen kulmilla ne eivät ole minkään väärti. Kaikki oikeat testit ajetaan eri kulmilla ja tuloksista simuloidaan eri skenaarioita.
Tuo on nimenomaan ajettu eri kulmilla ja vaihtelevalla maastolla.
Testi todennäköisesti paras mitä tähän mennessä tehty.
Sent from my iPhone using Tapatalk
vaihdoin loppukesästä hyvin toimineet Ultegra 6800 kiekot PlanetX:n/Selcofin 56mm kuitukiekkoihin paremman aeron ja sitä kautta helpomman vauhdin toivossa. Paino renkaineen ja litkuineen oli lähes grammalleen sama kuin Ultegroilla (eli pelkkä 56mm kiekkosetti noin 1700g pikalinkkuineen). Ei valittamista. Tubeless, humisee, suorat, suht kevyet, vauhti ei hidastunut. Näköjään 50 puntaa vielä laskenut noissa hinta kesän jälkeen (eli alle 550€ nykyään posteineen). No mukana tulevat jarrupalat ei ehkä ole ihan parhaat. Jää nähtäväksi paraneeko jarrutusteho toisilla paloilla vai onko syypäänä tuo kiekon kitkapinta. Ai niin, ja toisen kiekon kanssa tubeless renkaan asennukseen sai käyttää ns aivan helvetisti voimaa. Osittain ehkäpä turhan jäykän teipin takia (rengas ei päässyt laskeutumaan kovin alas vanteen keskiuraan). Toisessa kiekossa käytin venyvänpää orange sealin teippiä ja tuon osalta rengas asentui paljon helpommin.
planetX:n tempokiekotkin (kolmipuolainen etu + umpi taka) näkyy olevan aika sopuhintaisia. hiukan reilu 800€ (erikseen ostettuna, yhdessä hiukan enemmän)
Tulikin ostettua vannejarrullinen pyörä ja nyt mietinnässä alle 500€ kiekot siihen. Harkinnassa tällä hetkellä Mavic Ksyrium Elite tai Campagnolo Zonda. Onko muita hyviä vaihtoehtoja hintaluokassa?
Fulcrum Racing 4? Hintaa on noin 400 €. Fulcrum lienee aika lailla sama kiekko kuin Campagnolo.
okahkonen
15.01.2019, 10.30
Ksyrium Elitet on hyvät benchmark - joten sitä raskaampia ei kannata tuolla rahalla ottaa.
Sivuhuomio: Kun maailman on nyt vaihtamassa levyjarruihin, eikö hyviä vannejarrukiekkoja mahda saada edullisesti käytettynä?
Ksyrium Elitet on hyvät benchmark - joten sitä raskaampia ei kannata tuolla rahalla ottaa.
Sivuhuomio: Kun maailman on nyt vaihtamassa levyjarruihin, eikö hyviä vannejarrukiekkoja mahda saada edullisesti käytettynä?
Eiköhän ne kiekot mene niiden pyörien mukana uusille omistajille.
okahkonen
15.01.2019, 10.38
Ainakin oman kokemuksen mukaan aktiivisella pyöräilijällä on vannejarrumaailmassa 2-3 kiekkoparia pyörää kohti. Kun uusi ostaja on vähemmän aktiivinen pyöräilijä, tuskin haluaa noita kaikkia kiekkoja ostaa pyörän mukana - en tiedä mutta näin kuvittelisin.
Onko maailma siirtymässä levyjarruihin?
Btw tuollaisia edellämainittuja kiekkoja liikkuu käytettynä paljon.
Kesäkäytössä tuskin saa vannejarrullisia kulutettua joten parikin vuotta alla olleet saa aika sopuisaan hintaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Täytynee laittaa fillaritori seurantaan
Aloin pohtimaan olisiko sittenkin järkevää jättää pyörän vakiokiekot (DT Swiss P1800) kakkoskiekoiksi ja hankkia korkammalla profiililla (40-50mm) olevat hiilikuitukiekot? Mahtaako 1000€ budjetilla saada järkeviä hiilikuitukiekkoja?
Pikaisen tutkiskelun jälkeen löytyi pari vaihtoehtoa.
Mavic Cosmic Pro Carbon https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=188849;menu=1000,4,123,30; pgc%5B17646%5D=17647;pgc%5B18%5D%5B82%5D=1;pgc%5B1 3516%5D=13518;pgc%5B17587%5D%5B17588%5D=1;page=2;o rderby=2
Fulcrum Racing Quattro Carbon https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=144161;menu=1000,4,123,30; pgc%5B17646%5D=17647;pgc%5B18%5D%5B82%5D=1;pgc%5B1 3516%5D=13518;pgc%5B17587%5D%5B17588%5D=1
Fulcrumin laadusta on ilmeisesti yleisesti tykätty mutta mikä on tuon hiilikuituisen jarrupinnan vaikutus?
Aloin pohtimaan olisiko sittenkin järkevää jättää pyörän vakiokiekot (DT Swiss P1800) kakkoskiekoiksi ja hankkia korkammalla profiililla (40-50mm) olevat hiilikuitukiekot? Mahtaako 1000€ budjetilla saada järkeviä hiilikuitukiekkoja?
Pikaisen tutkiskelun jälkeen löytyi pari vaihtoehtoa.
Mavic Cosmic Pro Carbon https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=188849;menu=1000,4,123,30; pgc%5B17646%5D=17647;pgc%5B18%5D%5B82%5D=1;pgc%5B1 3516%5D=13518;pgc%5B17587%5D%5B17588%5D=1;page=2;o rderby=2
Fulcrum Racing Guattro Carbon https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=144161;menu=1000,4,123,30; pgc%5B17646%5D=17647;pgc%5B18%5D%5B82%5D=1;pgc%5B1 3516%5D=13518;pgc%5B17587%5D%5B17588%5D=1
Fulcrumin laadusta on ilmeisesti yleisesti tykätty mutta mikä on tuon hiilikuituisen jarrupinnan vaikutus?
Yksi on paino - noin puoli kiloa jälkimmäisen hyväksi. Toinen on jarrutusteho sateella - ensimmäisen hyväksi.
Yksi on paino - noin puoli kiloa jälkimmäisen hyväksi. Toinen on jarrutusteho sateella - ensimmäisen hyväksi.
Painoeroa noilla kiekoilla on n. 100g. Tuo jarrutusteho on kyllä ihan hyvä pointti.
Hyvät ja puhtaat jarrupalat, niin ei mielestäni ole mikään ongelma jarruttaa hiilarillakaan. Toki jokaisen oma ajoympäristö vaikuttaa asiaan ja jarrutteluiden määrään, mutta asia pitää vaan tiedostaa ja tietää jarrujen käyttäytyminen kuivana ja märkänä.
JohannesP
29.01.2019, 16.30
Jos menet katsomaan Fulcrumin omilta sivuilta specsejä niin siellä näkyy uusimmassa Racing Quattrossa AC3 jarrupinta mitä Campan kalleimmatkin kiekot käyttää. Eli toimii ihan ok myös sateella, ainakin paremmin kuin sileä pinta. Bike24 tiedoissa vissiin vanhentunutta tietoa, kun malli kuitenkin 2019.
https://www.campagnolo.com/WW/en/Technologies/ac3
WW pitkä topikki näistä kiekoista et kannattaa vilkasta kokemuksia. Aikaisemmat kiekot ovat lisäksi tulleet jopa yli 100g kevyempänä kuin tuo ilmoitettu 1550g.
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=113&t=137898&start=75
Mantelilla näyttäisi olevan 850€ ilmasilla posteilla.
https://www.mantel.com/fi/fulcrum-racing-quattro-carbon-road-wheelset
Noita alujarrupintaoisia Mavicceja on saanut monesti esim RCZ tarjouksesta 600€ joten tuo lähemmäksi 800€ menevä hinta melko korkea.Jos kuski ei ole 90g++ ja ei harrasta aktiivisesti sateella ajamista niin mielummin itse valitsisin sen täyskuituisen vaihtoehdon. Noita Fulcrumeja olen aikaisemminkin suositellut 800€ hintaluokassa, kun mielestäni ihan järkevä ja takuuvarma paketti.
Täytynee kytätä tarjouksia. Jotenkin toi Mavic houkuttelee enempi varsinkin jos sais noinkin hyvällä tarjouksella.
Täytynee kytätä tarjouksia. Jotenkin toi Mavic houkuttelee enempi varsinkin jos sais noinkin hyvällä tarjouksella.Itte tilasin nuo mavicit RCZ:lta juurikin 600egellä joskus heinäkuun lopussa ja 20 working days arviolla meni 6 viikkoa. Tuon puljun viivyttelyt tuntien tilasin ajatuksella että kunhan ensi kesäksi saisi ja olin positiivisesti yllättynyt kun pari koeajoa ehdin vielä syksyllä tekemään. Referenssiä muista aerokiekoista ei ole joten ei tarkempaa analyysiä mutta ei myöskään pahaa sanottavaa ja uskoisin hinta-laatusuhteen olevan kohdillaan. Mukana tuli sillon vähän hassusti 28mm leveät renkaat jotka ei pyörääni mahtunut testiajoa varten joten piti laittaa kiekoille aiotut renkaat jo syksyn testilenkeille.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
No ei kuulosta kauheen luottamusta herättävältä firmalta. Lisäks toimitukseen ei näytä kuuluvan pikalinkkuja eikä vannenauhoja.
vierringe
30.01.2019, 08.38
[QUOTE=JohannesP;2844035]Jos menet katsomaan Fulcrumin omilta sivuilta specsejä niin siellä näkyy uusimmassa Racing Quattrossa AC3 jarrupinta mitä Campan kalleimmatkin kiekot käyttää. Eli toimii ihan ok myös sateella, ainakin paremmin kuin sileä pinta. Bike24 tiedoissa vissiin vanhentunutta tietoa, kun malli kuitenkin 2019.
Tilasin juuri nämä Fulcrumit Mantelilta keväällä 2017. Niissä oli jo silloin tuo kuvioitu jarrupinta. Toimii ainakin kuivalla säällä hyvin. Sateella en aja.
Tosin minulla on vauhdit sen verran pienet, että pyörä pysähtyisi ilman jarrujakin...
Ainoa vika noissa on se ettei niitä saa tubelessina.
No ei kuulosta kauheen luottamusta herättävältä firmalta. Lisäks toimitukseen ei näytä kuuluvan pikalinkkuja eikä vannenauhoja.Vannenauhat oli kyllä kun renkaatkin oli asennettuna kiekoille sisureineen. Pikalinkut ei kuulunut toimitukseen.
Puljusta voi lukea kaupat osiossa RCZ:n ketjussa.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Maviceissa näyttää olevan pienoinen ongelma jos sattuu vesisade yllättämään hhttps://www.youtube.com/watch?v=E12-WBUesK0
Oatmeal Stout
31.01.2019, 14.08
Maviceissa näyttää olevan pienoinen ongelma jos sattuu vesisade yllättämään hhttps://www.youtube.com/watch?v=E12-WBUesK0
Kiekot tuossa olivat Mavic Cosmicit eivätkä Cosmic Carbonet, kuten omistaja väittää - minulla on kokemusta Cosmic Carboneista (Premium ja SL) eikä kummissakaan vesi jäänyt sisään ajettaessa, huonoimmillaan 12 tuntia putkeen, mikä ei toki osoita vääräksi videoijan kokemuksia. Toki reiän koko ja veden pintajännite vaikuttavat asiaan - Gore Tex perustuu juuri siihen, että ulkoinen vesi on suurempina pisaroina kuin sisäinen.
Hedillä oli 55mm korkeat kiekot, joissa oli vain yksi reikä ja niissä jäi vettä sisään, mutta tilanne korjaantui tekemällä reikiä lisää.
Kiekot tuossa olivat Mavic Cosmicit eivätkä Cosmic Carbonet, kuten omistaja väittää - minulla on kokemusta Cosmic Carboneista (Premium ja SL) eikä kummissakaan vesi jäänyt sisään ajettaessa, huonoimmillaan 12 tuntia putkeen, mikä ei toki osoita vääräksi videoijan kokemuksia. Toki reiän koko ja veden pintajännite vaikuttavat asiaan - Gore Tex perustuu juuri siihen, että ulkoinen vesi on suurempina pisaroina kuin sisäinen.
Hedillä oli 55mm korkeat kiekot, joissa oli vain yksi reikä ja niissä jäi vettä sisään, mutta tilanne korjaantui tekemällä reikiä lisää.
Kyllä ne on ihan mitä siinä videon otsikossa sanotaan, samanlaiset: https://www.chainreactioncycles.com/fi/en/mavic-cosmic-carbone-sls-wheelset-2015/rp-prod126935
Kiekot tuossa olivat Mavic Cosmicit eivätkä Cosmic Carbonet, kuten omistaja väittää - minulla on kokemusta Cosmic Carboneista (Premium ja SL) eikä kummissakaan vesi jäänyt sisään ajettaessa, huonoimmillaan 12 tuntia putkeen, mikä ei toki osoita vääräksi videoijan kokemuksia.
Videolla näyttäisi minusta olevan Mavic Cosmic Carbone SLS -kiekot. Omat Cosmic Carbone SL:t täyttyivät osittain vedellä juuri videon kuvaamalla tavalla, kun ajettiin muutama tunti vesisateessa. Vesi ei ole hiilikuituosan sisällä, vaan alumiinikehässä. Sen saa pois irrottamalla renkaan ja vannenauhan ja sitten kaatamalla veden pois pinnanreiästä.
Olen miettinyt miten vesi menee alumiinikehän sisään ja yksi vaihtoehto on se, että alumiinikehä on haljennut nippelin tai nippeleiden juuresta. Tämä halkeileminen on tunnettu kyseisten kiekkojen ominaisuus ja minulla on mennyt kaksi takakehää rikki juuri tällä tavalla. Se voisi myös selittää miksi kaikilla ei mene vettä sisään. Ehkä heillä kehä on ehjä. Joka tapauksessa en voi suositella noita kiekkoja, jos kuski on yhtään painavampaa tekoa. Ne eivät oman kokemukseni mukaan kestä kovin hyvin.
Videolla näyttäisi minusta olevan Mavic Cosmic Carbone SLS -kiekot. Omat Cosmic Carbone SL:t täyttyivät osittain vedellä juuri videon kuvaamalla tavalla, kun ajettiin muutama tunti vesisateessa. Vesi ei ole hiilikuituosan sisällä, vaan alumiinikehässä. Sen saa pois irrottamalla renkaan ja vannenauhan ja sitten kaatamalla veden pois pinnanreiästä.
Olen miettinyt miten vesi menee alumiinikehän sisään ja yksi vaihtoehto on se, että alumiinikehä on haljennut nippelin tai nippeleiden juuresta. Tämä halkeileminen on tunnettu kyseisten kiekkojen ominaisuus ja minulla on mennyt kaksi takakehää rikki juuri tällä tavalla. Se voisi myös selittää miksi kaikilla ei mene vettä sisään. Ehkä heillä kehä on ehjä. Joka tapauksessa en voi suositella noita kiekkoja, jos kuski on yhtään painavampaa tekoa. Ne eivät oman kokemukseni mukaan kestä kovin hyvin.
Ihan susi*askathan ne oli. Ainoa hyvä ominaisuus oli hieno suhina yli 45km/h nopeuksissa. Ei tarvinnut katsoa lainkaan nopeusmittaria kun äänestä kuuli kuinka lujaa mennään.
Sivuutiliherkät, rekka meinasi imaista mukaansa. Lisäksi kaarteissa huterat. Täyshiilari Zippit noiden jälkeen aiheutti "ohhoh" ilmiön, jota sittemmin ei enää ole tullutkaan, vaikka eri kiekoilla on tullut ajeltua.
Minusta hintahaitarin rajaaminen tonniin on hiukan ongelmallista kun sitten oikeasti hyviä kiekkoja saa 1300 eurolla.
Minusta hintahaitarin rajaaminen tonniin on hiukan ongelmallista kun sitten oikeasti hyviä kiekkoja saa 1300 eurolla.
Okei eli kannattaisi mieluummin vähän vielä säästää. Mitkä mahtaisi sitten olla hyvät tuossa hintaluokassa?
Edit: Mites nämä? https://www.mantel.com/fi/bontrager-aeolus-pro-5-tlr-road-bike-wheels?spec[]=17111&r=L2ZpL3JpbS1icmFrZS13aGVlbHMmYnJhbmRbXT0zNDgjc3Rh cnQy
Okei eli kannattaisi mieluummin vähän vielä säästää. Mitkä mahtaisi sitten olla hyvät tuossa hintaluokassa?
Edit: Mites nämä? https://www.mantel.com/fi/bontrager-aeolus-pro-5-tlr-road-bike-wheels?spec[]=17111&r=L2ZpL3JpbS1icmFrZS13aGVlbHMmYnJhbmRbXT0zNDgjc3Rh cnQy
Tai nuo: https://www.mantel.com/fi/reynolds-assault-slg-road-bike-wheels?r=L2ZpL3JpbS1icmFrZS13aGVlbHMmYnJhbmRbXT0xI 3N0YXJ0MQ==
Parhaat tarjoukset taisi mennä jo syksyllä kun myivät 2018 malleja pois.
Oma valinta olisi: https://edelrad.de/en/sale/wheelsets/3029/knight-65-carbon-clincher-wheelset-with-dt240s-hubs
Minulla tuli pyörän mukana tuosta linkkaamastasi Bontragerista:sta se edellinen kalliimpi malli, ja jos hiilikuituosa on tässä "samaa puuta", kuin niissä omissani niin muuten varmaan hyvät, ja aerodynaamisetkin, mutta jouduin myymään ne pois koska rengasrikko olisi johtanut taksireissuun. Täysin älytöntä voimaa piti käyttää että sai 25mm rengasta väännettyä päälle: ( https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-wheels/road-bike-wheels/bontrager-aeolus-pro-5-tlr-road-wheel/p/22641/ )
EDIT: Zipitkin alessa: https://www.evanscycles.com/en-fi/zipp-302-clincher-700c-wheelset-EV307773
Taitaa tosiaan aika moni tubelessvanne vaativan melkoista rengasjumppaa. Nuo Knightit olis varmaan hyvät mutta onko tuossa jo liian korkea profiili?
JohannesP
01.02.2019, 16.48
Jos edelleen puhutaan niistä tonnin kiekoista niin mikäs vika niissä Fulcrum quattro carboneissa sit on? Mielestäni 850€ hintaluokassa edelleen erittäin hyvät ominaisuuksien puolesta. Ei se tonnin ylitys mikään tae ole paremmasta kiekosta et välttämättä sitä tarvisi maksaa jos kuitukiekkoja katsoo.
Reynoldsin asteen paremmat Aero kiekot ovat hyvät, mutta on nuo perus assaultitkin vissiin ihan käyvät vaikka ei mitään tajunnan räjäyttävää. Fulcrumeissa kuitenkin AC3 jarrupinta mikä pitäisi paperilla olla kuitenkin aavistuksen parempi vaikka ei Reynoldsissakaan vikaa ole.
Bontrager vähän tuntematon itselleni, mutta kai nekin ihan asiallisia kiekkoja ovat, mutta hintakin alkaa aavistuksen kasvamaan muista vaihtoehdoista.
JaniM: viittisitkö hieman perustella miksi suosittelet noita 65mm korkeita Knight kiekkoja? 1300€ alkaa saamaan jo vaikka mitä muutakin niin en näe noita mitenkään erikoisena vaihtoehtona. Perus arkiajoonkin menisin mielummin lähemmäksi 50mm kiekoilla.
Ja suosittelen myös katsomaan käytettyjen markkinoita. Ostajan markkinat tällä hetkellä.
Jos edelleen puhutaan niistä tonnin kiekoista niin mikäs vika niissä Fulcrum quattro carboneissa sit on? Mielestäni 850€ hintaluokassa edelleen erittäin hyvät ominaisuuksien puolesta.
Mä en tiedä :D Mulla on kokemusta vain alle 400€ kiekoista
Lompakolle ystävällisimmät olis nyt tällä hetkellä nuo Fulcrumit https://www.mantel.com/fi/fulcrum-racing-quattro-carbon-road-wheelset
ja Reynoldsit https://www.mantel.com/fi/reynolds-assault-slg-road-bike-wheels?r=L2ZpL3JpbS1icmFrZS13aGVlbHMmYnJhbmRbXT0xI 3N0YXJ0MQ==
Kumpikin varmaan on hyviä kiekkoja mutta olisko jollakin vielä mielipidettä noista puolesta tai vastaan?
JaniM: viittisitkö hieman perustella miksi suosittelet noita 65mm korkeita Knight kiekkoja? 1300€ alkaa saamaan jo vaikka mitä muutakin niin en näe noita mitenkään erikoisena vaihtoehtona. Perus arkiajoonkin menisin mielummin lähemmäksi 50mm kiekoilla.
- Erinomaiset navat.
- Aerodynaamiset, nopeammat kuin esim. Zipp 404:set.
- leveä profiili 28mm, eli voi laittaa 25mm kumin aerodynamiikan kärsimättä.
- 20/24 pinnat
- Ikuinen takuu ensimmäiselle omistajalle
- Huonona puolena on että mikäli haluaa käyttää latex-sisäkumeja, niin tarvitsee venttiilinjatkot.
Laita sinä nyt tasapuolisuuden nimissä niitä 1300€ "vaikka mitä muutakin" kilpailijoita linkkeinä kysyjän hankinnan tueksi, niin vertaillaan vaihtoehtoja.
Lompakolle ystävällisimmät olis nyt tällä hetkellä nuo Fulcrumit https://www.mantel.com/fi/fulcrum-racing-quattro-carbon-road-wheelset
ja Reynoldsit https://www.mantel.com/fi/reynolds-assault-slg-road-bike-wheels?r=L2ZpL3JpbS1icmFrZS13aGVlbHMmYnJhbmRbXT0xI 3N0YXJ0MQ==
Kumpikin varmaan on hyviä kiekkoja mutta olisko jollakin vielä mielipidettä noista puolesta tai vastaan?
Mantelilla näyttää olevan jäljellä enää Campagnolo-vapaarattaalla olevia malleja.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.