Näytä tavallinen näkymä : Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.
Johnny 5 tuli postissa tänään. Polkaisin dillingerin pois mulefutista ja Johnnyn sain vedettyä käsin vanteelle. Kiekko kyljelleen sangon päälle, ja kiersin rengasmuovin kierroksen verran ja ilmaa kompuralla ilman sielua. Naps, Naps oli paikallaan. En laittanut edes litkua vielä.
Ei mitään toivoa että saisi pyörimään haibikessa, kunhan nyt se uusi pyörä tulisi niin pääsisi kokeilemaan.
Huhhuh tuota pacestar jumbo jimiä sateisilla poluilla. On takarenkaana ja aivan tajuttoman liukkaat kivillä ja varsinkin juurilla. Ja niitä juuria uusilla kotipoluilla vaikuttaakin olevan reilusti. Edessä Minion FBF 4.0, jonka pito on ihan toista luokkaa kun jumbon. 4.8 addix Jumbot löytyisi kyllä varastosta, joka muistaakseni oli hieman pitävämpi seos juurilla. Tykästyin kuitenkin Dudessa nyt tuohon pienempään kokoon kun laitoin Mastodonin keulille. Tosin en oo 4.8 kokeillut vielä joustokeulan kanssa...
Minion FBR 4.0 kaipaisin kokemuksia. Tässä threadissa on ollut puhetta lähinnä koossa 4.8.
J.Kottenberg
14.10.2019, 22.58
Huhhuh tuota pacestar jumbo jimiä sateisilla poluilla. On takarenkaana ja aivan tajuttoman liukkaat kivillä ja varsinkin juurilla. Ja niitä juuria uusilla kotipoluilla vaikuttaakin olevan reilusti. Edessä Minion FBF 4.0, jonka pito on ihan toista luokkaa kun jumbon. 4.8 addix Jumbot löytyisi kyllä varastosta, joka muistaakseni oli hieman pitävämpi seos juurilla. Tykästyin kuitenkin Dudessa nyt tuohon pienempään kokoon kun laitoin Mastodonin keulille. Tosin en oo 4.8 kokeillut vielä joustokeulan kanssa...
Minion FBR 4.0 kaipaisin kokemuksia. Tässä threadissa on ollut puhetta lähinnä koossa 4.8.
Joo. Toi vanha Pacestar on hyvä kesällä, mutta ainakin Vantaalla on jo jonkun aikaa ollut sen verran limaiset kalliot ja kivikot että piti vaihtaa Pacestarit pois. Laitoin taakse 4.8" Addix-seoksella ja edessä on välikausirenkaana ollut Bud. Ihan mukavasti on näillä pärjännyt. Alkutalven lumillakin on tullut näillä ajeltua ja toimivat aika hyvin siihen asti kun paikat alkavat enemmän jäätyä.
Laitatteko talveksi nastat alle? Onko se pakollista jos yrittää lähes yhtä paljon ajaa kuin kesällä? Etelä-Suomessa siis.
Kyllä nastoille. Yksi jääläikkä niin sitten ollaan kyljellään. En halua ottaa sitä riskiä.
Isä nitro
15.10.2019, 15.28
En ainakaan minä olisi tehnyt viime vuosina läskillä juuri mitään ilman nastoja pääkaupunkiseudulla. Maa jäätyy ja sulaa sellaisella kierrolla, että liukasta on tarjolla. Sijoitin nastoihin kun totesin, että alunperin talvikeleille hankkimani läski seisoi joutilaana kellarissa. Joinakin talvina on pysytellyt pakkasella jopa useamman viikon, jolloin on voinut ajella myös nastoitta esimerkiksi koviksi pakkautuneilla metsäpoluilla. Ja joissain rajatuissa oloissa ja tilanteissa voi toimia myös.
Viime talvena oli muistaakseni erityisen hankalat olot, kun piti useampana peräkkäisenä päivänä ottaa läski alle työmatkoille. Tarjolla olisi ollut muutakin nastallista (29” ja GG) kalustoa, mutta mm. sohjosta jäätyneet erittäin uraiset väylät oli parasta taittaa läskillä. Taitavammat kuskit on sitten asia erikseen.
Sent from my iPad using Tapatalk
Laitatteko talveksi nastat alle? Onko se pakollista jos yrittää lähes yhtä paljon ajaa kuin kesällä? Etelä-Suomessa siis.Tämähän riippuu paljon ajeleeko mettässä, jäillä vai kelveillä ja muutenkin talvesta paljon satelee vettä / paljon on pitkää + jaksoja. Viime talvena Hollolassa laitoin nastat vasta kevät talvella alle, kun alko kevät tehdä tuloaan. Pois en olisi ottanut vaikka olisin aiemmin joutunut alle laittamaan.
Edellis talvena niitä tarvitsi vähän väliä.
Nastat. Mutta kyllä se läski lähtee alta nastoillakin. Pintapaine tuppaa leveillä renkaillä jäämään niin pieneksi, että mistään superpidosta on turha haaveilla ainakaan näillä norminastoilla. Jotkut ruuvirenkaat on sitten toinen tarina, mutta niillä ei sitten metsään vielä.
Mutta tuohan ne huonotkin nastat hieman ennustettavuutta renkaan käytökseen. Ilman nastoja lähtee pyörä alta kuin se kuuluisa telkkä sieltä pöntöstä.
En käytä nastarenkaita läskissä ja ajan sillä vain talvella. Pahimmilla jääkeleillä 29er nastoilla alle.
Isä nitro
15.10.2019, 20.50
Tässä minun (muisti)kuvani viime talvesta notta...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191015/9568da59849b7185ccf7167007fccda4.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
No mä löysinkin nastat -77% alesta. Katotaan tarviiko, tai tekeekö kyseisillä renkailla muutenkaan mitään
Tämähän riippuu paljon ajeleeko mettässä, jäillä vai kelveillä ja muutenkin talvesta paljon satelee vettä / paljon on pitkää + jaksoja. Viime talvena Hollolassa laitoin nastat vasta kevät talvella alle, kun alko kevät tehdä tuloaan. Pois en olisi ottanut vaikka olisin aiemmin joutunut alle laittamaan.
Edellis talvena niitä tarvitsi vähän väliä.Aloitin harrastuksen kevät talvesta kun poluilla ja metässä oli vielä lunta. Enkä kyllä kertaakaan kaatunut. Tietysti kertakin riittää kun oikein hyvin osuu
J.Kottenberg
16.10.2019, 09.44
Minä käytän nastoja. Edessä ihan niitä Best-grippejä. Tietty sinne asti kun ei paikat ole vielä jäässä, tulee ajeltua välikausirenkailla. Ja jos ei ole kovin liukasta, on vain edessä nastat. Ja tarvittaessa, kun on vaihtokiekko, on eteen nopea vaihtaa normikumi jos tuntuu ettei nastoja tarvii. Eli vähän tilanteen mukaan.
Isä nitro
16.10.2019, 10.18
Näyttää aika moni southern (wo)man käyttävän nastoja jossain muodossa. Itselläni kun on tarve päivittäiseen liikkumiseen sisältäen niin työmatkat kuin hupiajelun (joskus jopa yksi ja sama), niin minulla ei ole kyllä vaihtoehtoja. Jos on eri tarpeet, taitoa ja enempi mahdollisuuksia valita milloin ja missä ajelee, niin ilman nastoja varmasti pärjää. Kevättalvi on usein se ajankohta, jolloin viimeistään vaihdan nastat alle. Kahdet kiekot olisi ehdoton juttu.
Olen ollut kuulevinani huhuja, että läskin suosio olisi alamäessä ja että olisi jäämässä pohjoisten kansojen erityispiirteeksi. Jos näin on tapahtumassa, niin kovin kummoista nastallisten renkaiden valmistus- ja kehityspolitiikkaa ei ole luvassa. Kotinastoitus korostunee entisestään. Itse ostin 45NRTHin D5t pois kuljeksimasta, kun hinnat tippuivat alle 200 €/kappale.
Kyllähän ne nastat alle laitan kun sellaset niin sopivaan rahaan osui kohdalle. Mielummin rapistelee nastoilla jos sillä pysyy esimerkiksi solisluut ehjinä. Itsellä ajo kuitenkin pelkästään hupiajoa ja mahdollisimman paljon metsässä.
J.Kottenberg
16.10.2019, 22.15
Olen ollut kuulevinani huhuja, että läskin suosio olisi alamäessä ja että olisi jäämässä pohjoisten kansojen erityispiirteeksi. Jos näin on tapahtumassa, niin kovin kummoista nastallisten renkaiden valmistus- ja kehityspolitiikkaa ei ole luvassa. Kotinastoitus korostunee entisestään. Itse ostin 45NRTHin D5t pois kuljeksimasta, kun hinnat tippuivat alle 200 €/kappale.
Läskin suosion heikentymisestä olen minäkin jotain juttuja kuullut. Mallistojen kaventuminen viittaa myös siihen. Mutta Bud luultavasti säilyy saatavilla, ja siitä saa mainion eturenkaan DIY-nastoituksella ja kai joku nastallinen/nastoitettavissa oleva kumi vielä jää niin saa taaksekin piikkirenkaan. Silloin pärjää jo talvisinkin.
Off-topiccia: Vaihdoin omaan Dudeen tälle sulanmaankaudelle Mastodonin eteen ja niin kiva pyörä oli tuloksena että oma suosio on ollut ylämäessä.
Onko "moderneja" Jumbo Jimejä 4,4" koossa näkynyt jossain tarjouksessa?
Iglumies
17.10.2019, 14.16
R2 bikessä 59.92/kpl liteskinit
Petri Tuomenpuro
23.10.2019, 20.45
45NRTH Wrathlorde
https://youtu.be/QEXV0R-znFU
Puusilmä
23.10.2019, 23.05
Olen ajellut tyytyväisenä sisään Johnny 5 renkaita Pole Taigalla. Ihan kivoilta tuntuvat. Eivät rullaa ainakaan huonommin kuin 2XL:t, mutta ovat n. 1 cm pienemmät kaikkiin suuntiin. Paremmat nämä ovat perstuntumalla kuin Dille 4:t olivat. Ovat jotenkin pehmosemmat ja pitävämmät.
Ihan ko...
https://www.youtube.com/watch?v=G5tFnhuSZhM
Oulunjulli
28.10.2019, 09.42
Onko kukaan huomannut että 4.8" Jumboon tulisi selfsteeringiä vanhetessaan lisää?
Eli omassa Muklukissa on 65mm kehällä pyörinyt tuollainen kolmisen vuotta ja mielestäni tuota ei alussa häiritsevästi ollut. Nyt ~0.45 paineilla käy kovin levottomaksi varsinkin täysiä kaahatessa, eilen kokeilin että 0.6 parantaa asiaa jonkin verran, mutta silti on tunne että ei kai tätä ongelmaa ennen ollut.
Stemmi on väärin päin -17 kulmassa ja spacereitä ei alla ole, eli painonjakaumaa on hyvin keulapainotteisesti, mutta minä nyt pidän tuosta enkä sitä haluaisi muuttaa.
Joten kiinnostaa tietää onko havaintoja renkaan löystymisestä iän myötä, takana olisi uusi rengas joten mahtaisiko auttaa vaihtaa nuo toisin päin?
Vastaavassa uudessa pyörässä Maxxis keulassa ja ryhdikkäämpi ajoasento tuo käytös oli todella selvästi junamaisempaa.
Edit 1vrk myöhemmin: uusintakokeilu edessä 0.6bar pitää renkaan kuosissaan eikä vetele niin ettei oikein uskalla kaasua antaa. Kaippa se sitten tuo paine on oikea reilulle 85kg tyypillä joka röhnöttää aika etukenossa. Vaihtelenpa silti uutta kumia keulaan lähiaikoina.
Eka lenkki Johnny 5:illa. Laitoin Mulefüteihin, tubelessina ja 0,45 bar oli lähtöpaineet @ 10°C. Ulkona aste pari pakkasta joten todelliset ajopaineet vähän 0,45 barin alla. En oikein tiedä miten näitä ylistäisin mutta samoilla vaihteilla ja avustuksilla kulki yhtä kivasti kun mun Jumbo Jimeillä koossa 4,8" (ne on tosin jotain "Competition" ensiasennusskoitusta eikä "oikeita" Addix-renkaita sinisellä raidalla). Tämä lupaa todella hyvää vielä pienemmille paineille!
Metsässä on pitoa vaikka yllin kyllin, mutaisissa kohdissa reippaasti parempi pito kuin Jumbo Jimeillä. Se on selvää että Dillinger 5:et menee myyntiin heti, ja oikeasti mietin mitä hyötyä on Jumbo Jimeistä. Voi hyvin olla että kesäksi ostan samanlaiset johnnyt ilman nastoja.
Ainoa negatiivinen asia on se ääni. Sanotaanko niin että soittokelloa tässä pyörässä ei todellakaan tarvita. Alikuluissa melkein korvia huumaavaa. Tämä ei metsässä häiritse ollenkaan.
Nämä tuntuvat keveämmiltä kääntyessä kuin Bud edessä. Bud on ehkä vähän laiskempi ohjauksessa, Johnny on ehkä hiukan ylitarkka ja ohjaus on kevyt. Selfsteeringiä en huomannut näillä paineilla.
Luottoa oli mutaisessa metsässä ja uskalsin kanttailla melko paljon mitä ei Jumbo Jimeillä kostealla uskalla. En minä ainakaan, en halua vetää lippoja.
^No enpä minäkään jumbojimeillä sähköpyörällä ajaisi. Renkaan rullaus/paino eron kyllä huomaa, kun "reisillä" koittaa ajella putkelta vauhdikkaammin tai muuten koittaa pitää reilumpaa vauhti pidempään yllä.
Ei sillä, etteikö Jonnyt voisi hyvät olla.
^Joo, esimerkiksi JJ:n ja Minioneiden ero on aika reidet räjäyttävä... En jaksa enää muistaa millaiset D5:t oli ajaa viime talvena, mutta taitaa mennä lähemmäs noita Minioneita kuin JJ:tä.
Renkaan rullaus/paino eron huomaa kyllä sähöpyörässäkin.
Renkaan rullaus/paino eron huomaa kyllä sähöpyörässäkin.
Mutta et kuitenkaan näe hyötynä että JJ:t painaa n. 600g per rengas vähemmän?
Yllättävän pieni se ero on. Sähköläskipyörä tosin painaa sen verran että muutama sata grammaa painossa ei tunnu hirveästi. Rullausero on tuntuvampi.
Isä nitro
31.10.2019, 15.40
^Joo, esimerkiksi JJ:n ja Minioneiden ero on aika reidet räjäyttävä... En jaksa enää muistaa millaiset D5:t oli ajaa viime talvena, mutta taitaa mennä lähemmäs noita Minioneita kuin JJ:tä.
Minä muistan/olen muistavinani. Ihan kamalaahan se oli mutta minkäs teet...No, kyllähän nuo D5t pitää ihan kohtuullisesti jäisellä alustalla, mutta kun on vähänkin enemmän sitten sitä lunta ja pöperöä niin tulee ikävä vaikkapa Bud/Lou-komboa.
Minä taas laitoin taakse Liteskinit JumboJimin (kun halvalla sai) ja yllätyin kuinka hyvin niillä pääsi viime viikonloppuna rapakossa möyrimään. Välillä mentiin melkein keskiö maan povessa. Hyvä rullaavuus kun oli tiedossa niin totesin, että näillähän tekee muutakin kun käy Hietsussa ostamassa jäätelöä kesällä. Yllätyin siis positiivisesti ja verrokkina tuo D5 ja Surlyn Lout.
No viimeytalvisen Snow Avalanche kokeilun jälkeen varmaan jokainen rengas yllättää rullaavuudellaan.
J.Kottenberg
03.11.2019, 10.52
Minä taas laitoin taakse Liteskinit JumboJimin (kun halvalla sai) ja yllätyin kuinka hyvin niillä pääsi viime viikonloppuna rapakossa möyrimään. Välillä mentiin melkein keskiö maan povessa. Hyvä rullaavuus kun oli tiedossa niin totesin, että näillähän tekee muutakin kun käy Hietsussa ostamassa jäätelöä kesällä. Yllätyin siis positiivisesti ja verrokkina tuo D5 ja Surlyn Lout.
Jumbo Jim on tosiaan Liteskin-versiona mainio. Rullaa hyvin ja tubelesoituu hyvin. Ja jos ei terävää kiven kulmaa osu vastaan niin kestää yllättävän hyvin kivikossa hieromista.
Mutta mun mielestä JJ:n handicap on pikkunappulaiselle tyypillisenä juuri tuo aika heikko pito pehmeässä. Tietty, pito riippuu vähän maalajista ja siitä mitä tuo pohja jossain rapakossa on. Mutta omissa ajopaikossa pahoja mutapätkiä on niin vähän että karkeaa rengasta ei taakse niiden takia kannata laittaa ja JJ on takana ollut.
Nyt en viitsi katsoa, mutta jossain vaiheessa jäi käsitys että esim uudella Addix-seoksella ei 4.8" JJ Liteskinnä ole nykyisin saatavlla. Semmoinen tuli hankittua silloin kun niitä vielä oli hyvin saatavilla ja on kyllä hyvä syksyn märillä kivillä ja kallioilla.
Onko lite ja snakeskin versioiden välillä isokin ero? En ole taakse liteskiniä uskaltanut laittaa., mutta jos ero on iso niin kuulisin mielelläni. Minulla on myös competition seoksella olevat jumbo jimit jotka eivät mielestäni rullaa niin kuin siniraitaiset.
J.Kottenberg
04.11.2019, 01.01
Ei omaa kokemusta, mutta joskus katselin "bicyclerollingresistance" tjsp sivuja ja on jäänyt muistikuva että ainakin heidän mittausten mukaan erot rullaamisessa oli varsin pieniä. Tietysti mittaukset jossain labrassa ja käytäntö ovat usein vähän eri. Mutta en usko että käytännössä erot mitään isoja on.
Kyljet on Snakeskinissä huomattavasti kestävämmän oloiset. Liteskin on vastaavan oloista kuin esim. Surlyn kumeissa ja saattaa tihkuttaa uutenakin litkua läpi. Snakeskin herättää enemmän luottamusta. Rullaus on vähän parempi Liteskineillä, vaikka en nyt ole samankokoisia suoraan vertaillut peräkanaa, keveämpi ja pehmeämpi runko joustaa paremmin ja tuntuu vähän ketterämmältä.
Ei oo mikkää massiivinen rengas tuo maxxis colossus vaikka nimi kuulostaakin siltä.
Pitoa tuntu olevan ihan kivasti. Sai ounasvaaralle kiikuttua. Pikku pöperössä ja välillä kovaksi pakkautunutta polkua. Kyl siinä budilta karkas pito enemmän.
Rullas ihan ok paitsi alle 5psi hyyty
Invisigoth
10.11.2019, 19.18
Nähtävästi onnistuin poistamaan kännykällä alkuperäisen viestini, kun rupesin muokkaamaan sitä..
Onkohan Terrene Johnny 5 renkaita näkynyt myynnissä jossain Atlantin tällä puolen ilman nastoja? Foxcompille laitoin kyselyä saatavuudesta, kun siellä on listattuna, mutta ei saatavilla.
Felt DD30 ja 4.8 Jumbo Jimistä joutuu höyläämään vähän reunanappuloita että mahtuu kunnolla pyörimään. Katsotaan onko tuon jälkeen mihinkään vai jääkö jokapaikassa sutimaan ja siirretään kesäkäyttöön.
Onko suosituksia hieman kapeammasta takarenkaasta? Onko tuo 45Nrth Dunderbeist 4.6 todellisuudessa yhtään kapeampi? Vai mitä 4.2-4.6 rengasta taakse talveksi olisi tarjolla? Varmaan ainakin tuo uusi Wrathlorde 4.2 nastoitettuna mutta on julmetun kallis.
Miten olisi Surly Edna, eikös se ole Loun pienempi versio?
Invisigoth
11.11.2019, 09.54
Onkohan Terrene Johnny 5 renkaita näkynyt myynnissä jossain Atlantin tällä puolen ilman nastoja? Foxcompille laitoin kyselyä saatavuudesta, kun siellä on listattuna, mutta ei saatavilla.
Foxcompille noita tulee kuulema seuraavan kerran joskus keväällä.
Puustinen
11.11.2019, 11.40
Tuo Dunderi on aika kapea rengas 4.6, 80mm vanteella todellinen leveys luokkaa 4.1. Ihan hyvä rengas oli, vaikkakin leveys ei ollut ihan luvattua. Sisurilla oli.
Osaako joku suositella fiksua nastarengasta eteläsuomen poluille. Normaalisti täällä enempi jäätä ja kovaa tamppaantunutta polkua, kuin lunta.
Semmoinen mitä ei tarvi polkea alamäkeen, mutta kumminkin pitoa olisi kohtuullisesti jäällä.
Ketjun perusteella rengas voisi olla joku näistä kolmesta:
Wrathchild 5
Dillinger 5
Johnny 5
Itselläni ei ole kokemusta yhtään fätin nastarenkaista.
Olisko suositusta kohtuu kevyelle varasisurille, joka toimis vielä Bud:n tai Lou:n kanssa?
^^Noista en osaa sanoa kuin dillingerin ja johnny eroista. Ehdottomasti Johnny jos vain mahtuu.
^^Noista en osaa sanoa kuin dillingerin ja johnny eroista. Ehdottomasti Johnny jos vain mahtuu.
Selvä homma, kyllä mahtuu. Fillarina taiga ja mastodonin keulalla.
Ei hirveän monessa kaupassa ole myynnissä johnnyjä, foxcompilla näyttäisi vielä olevan varastossa niitä.
Puusilmä
20.11.2019, 20.17
Nyt on kuukausi ajettu Johnny 5 nastaversioilla. Kaikki kelit on koettu ja täytyy sanoa, että hyvät tai jopa loistavat ovat.
Mulla on 27.5" kiekoilla Bontragerin Gnarwhal 3.8...Ajattelin vaihtaa ainakin taakse Bontragerin Barbegazin. Pitäisikö eteenkin vaihtaa, vai olisiko tuo hyvä yhdistelmä talvipolulle?
Puusilmä
24.11.2019, 16.12
Nyt on kuukausi ajettu Johnny 5 nastaversioilla. Kaikki kelit on koettu ja täytyy sanoa, että hyvät tai jopa loistavat ovat.
Mittasin paineet. Etupäässä 0,43 bar ja takana 0,47 bar. Kuskilla on painoa 120 kg. Ilmankos välillä tuntuu, että tasasella jää rullaus lyhyeksi. :cool:
Nyt on johnnyt alla. Ei tuo renkas kyllä ole 5" leveä 80mm kiekolla.
Näyttää olevan lähempä 4.7". Huomenna pääsekin kokeilemaan räjähtääkö näiden kanssa reidet kuinka pahasti.
https://img.aijaa.com/m/00122/14770880.jpg (https://aijaa.com/3T5uwH)
Puusilmä
30.11.2019, 11.25
Johnnyt on jännät. Aiempaa kokemusta talviajossa JJ 4.0, Dillinger 4.0 ja Veetyre 2XL 5.05.
Johnnyt antavat herkästi hieman periksi loskaisessa ylämäessä, mutta eivät tunnu koskaan lipsuvan. Esim. Dillinger tuntui pitävän, mutta sitten saattoi kuitenkin lipsua täysin. Johnnyissä on kai sitten aika onnistunut kuvio nastojen lisäksi - näin ainakin tämän ilmiön tulkitsisin.
Ensimmäinen lenkki johnnyjen kanssa takana. Sopivasti satoi tänne eteläänkin eilen muutama sentti lunta.
Tosi positiivinen kuva jäi renkaista, hyvä ostos.
Ohjautuu hyvin ja pitoa riittää, ei tullut mitään yllättäviä lipsumisia noiden kanssa.
Kuvio tosiaan tuntuu aika hyvältä, tuli heti mieleen että noi voisi toimia kivasti kesärenkaina myös ilman nastoja.
Rullavuus paljon parempi mitä odotin. Ei tuntunut mitenkään pahalta ajaa, vaikka koko kesä on menty JJ:llä.
Aivan samoja ensituntuma minulla, että rullaa hyvin verrattuna JJ:hen nastat huomioiden. Kesäksi samanlaiset ilman nastoja on mietinnässä.
Puusilmä
30.11.2019, 16.31
Ihan samaa olen miettinyt, että kesäksi ilman nastoja Johnnyt. kun JJ on niin usein pettänyt tiukassa paikassa, ja nuo 2XL:t ovat myös yllättävän lipsuvaiset suhteessa pinta-alaan ja painoon.
Luulen Johnnyn vahvuuden vetopidossa olevan paksut nappulat, ne eivät taivu. Esim. 2XL ja Dille 4:n nappulat ovat niin ohuet ja/tai joustavat, että ne varmasti antavat periksi tiukassa paikassa nimenomaan vetosuuntaan.
Todennäköisesti ajan kyllä 2XL:t loppuun ja vaihdan vasta sitten, ellei joku halua ostaa alle vuoden ajettuja 2XL:ä kalliilla pois kuleksimasta. Suurin vika niissä on, että vaikeuttavat pyörälaukkujen käyttöä leveytensä vuoksi.
Itelle tuli Johnny5 ja toisesta kumista puuttui nastoja jo heti paketitia avaamatta 3 peräkkäin. En avannut liekkö puuttunu muualtakin minkäverran😡.
Eikun takas palautuksena ja toinen oli sentään nastoitettu kokonaan ja väänsin vanteelle.
120mm leveyttä mittasin Johnnylle 80mm vanteelle laitettuna, milli enempi kuin 4,8" maxxis colosseumit samoilla vanteilla. N.20 mm kokonais halkaisijaa kasvoi.
Odotellaan sitten milloinkahan saan toiseenkin päähän Johnnyn.
hanski8501
03.12.2019, 17.38
Itelle tuli Johnny5 ja toisesta kumista puuttui nastoja jo heti paketitia avaamatta 3 peräkkäin. En avannut liekkö puuttunu muualtakin minkäverran[emoji35].
Eikun takas palautuksena ja toinen oli sentään nastoitettu kokonaan ja väänsin vanteelle.
120mm leveyttä mittasin Johnnylle 80mm vanteelle laitettuna, milli enempi kuin 4,8" maxxis colosseumit samoilla vanteilla. N.20 mm kokonais halkaisijaa kasvoi.
Odotellaan sitten milloinkahan saan toiseenkin päähän Johnnyn.Tilasitko verkkokauppa.comista vai mistä löysit renkaita saldoilla?
Sotanorsu666
04.12.2019, 06.24
Menee vähän ohi aiheen, mutta menkööt..
Pitäisi tehdä tubeless läskipyörään ja värikoodauksen takia pitäisi löytää jostain pk-seudulta tai nettikaupasta oranssia 3M heijastinteippiä vanteen kevennysreikiin. Onko vinkkejä ?
Foxcompilla on myös hyllyssä. Mitenkäs ton Johnnyn pyörimissuunta ?
Minulla on Johnny takana väärinpäin vahingossa. En ole jaksanut kääntää. Onkohan edes suurta merkitystä?
Yhtään nastaa ei ole irronnut vielä, vaikka toista sataa kilsaa on kivikkoisilla poluilla ja kallioilla tullut möyrittyä.
Johnnyn kyljessä on kyllä nuoli, mutta se on niin näkymätön että en huomannut kun vasta kauan jälkeenpäin.
Isä nitro
04.12.2019, 14.08
Voi sitä iloa kun on tapellut ja kiroillut renkaan kanssa tunnin ja pari. Ja kun hiki ja litkut ovat pärskähdelleet pitkin seiniä ja sitten kun lopuksi huomaat emännänjakkaralla istuessasi, että rengas menikin väärin päin. Silloin saatat kysyä itseltäsi, että jaksanko vaihtaa.
Dillinger 5sta sen verran tässä kohden, että vaikka onkin eri renges kuin edellä, niin kyseiselle gummille suositellaan ainakin kokeiltavaksi juuri oletusarvon vastaista suuntaa taakse:
If you run your rear tire the opposite direction (paddles angled forward) you will get more acceleration traction.
Tässä vielä koko juttu (https://45nrth.com/blog/post/pro-tip-dillinger-tire-direction) ihan valmistajan itsensä suosituksin.
Nimimerkillä "toimii"
J.Kottenberg
04.12.2019, 15.58
Enpä usko minäkään että merkittävää eroa on vaikka pyörimissuunta olisikin "väärinpäin". Voihan sen renkaan sitten joskus kääntää kun on jokin muukin syy ottaa se pois vanteelta. Samallahan tulee ero testattua, ja kokeiluhan on aina mielenkiintoista.
Löytyihän se nuoli kun tiesi ruveta etsimään. Ensimmäinen nousi vanteelle lähes itsestään, aivan kuin sisurin kanssa . Toisen kanssa joutui jo liinan kanssa houkuttelemaan jotta nousisi.
Paljonko tuo Johnny 5 on aikuisten oikeesti leveämpi kuin JJ 4.8, 80 mm vanteella? Mahtuisiko Silverback Fattyyn (onko jollain?)?
Minulla on tuollainen taulukko
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1rShdXDdIg3eCO3ZrQbC0je0OW3eKGvbVIeop4TtGXvA/edit?usp=drivesdk
Johnny on 7 mm 4.8" JJ:tä leveämpi (113/120 mm). Korkeus on se joka tulee ennemmin vastaan.
Jos Bud mahtuu niin mahtuu myös Johnny
Jos Bud mahtuu niin mahtuu myös JohnnyAinakin M ja S koon Scoop nielee niin Budin, Loun kuin Knardinkin.
Ok ja kiitokset. Lieneen ihan tiukkaa kuitenkin. Onneks ne on niin halpoja sentään...
Näyttäisi Johnnyt myydyn loppuun kaikkialta, myöhästyin taas.
Seuraavaksi eniten kiinnostaisi 2XL, onko kukaan löytänyt riittävän leveitä lokasuojia niille?
Lundbergille tuli pari alkuviikosta kun pyysin niitä tilaamaan mulle yhden Johnnyn. Kannattaa kysyä sieltä josko olisi vielä toinen myymättä.
Puusilmä
13.12.2019, 18.47
Näyttäisi Johnnyt myydyn loppuun kaikkialta, myöhästyin taas.
Seuraavaksi eniten kiinnostaisi 2XL, onko kukaan löytänyt riittävän leveitä lokasuojia niille?
Tee itse 2 mm polyeteenilevystä.
https://photos.smugmug.com/photos/i-Bw45ZcF/0/2b70be22/X5/i-Bw45ZcF-X5.jpg
tirsintarsi
13.12.2019, 19.53
https://www.fancy-tapes.co.uk/for-safety/reflective-tapes/marine-grade-safety-tapes
Tuolta joskus ite tilasin plussakehille. Miten lie tuo 50mm, mahtaako läskiin riittää? EI ole halvinta mutta tomivaa sekin edestä...
Menee vähän ohi aiheen, mutta menkööt..
Pitäisi tehdä tubeless läskipyörään ja värikoodauksen takia pitäisi löytää jostain pk-seudulta tai nettikaupasta oranssia 3M heijastinteippiä vanteen kevennysreikiin. Onko vinkkejä ?
Menee vähän ohi aiheen, mutta menkööt..
Pitäisi tehdä tubeless läskipyörään ja värikoodauksen takia pitäisi löytää jostain pk-seudulta tai nettikaupasta oranssia 3M heijastinteippiä vanteen kevennysreikiin. Onko vinkkejä ?https://m.aliexpress.com/item/32818791389.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail
Itse olen tilannut alista tuommoista ja toimii kun vetäsee gorillaa päälle.
Lähetetty minun VOG-L29 laitteesta Tapatalkilla
Menee vähän ohi aiheen, mutta menkööt..
Pitäisi tehdä tubeless läskipyörään ja värikoodauksen takia pitäisi löytää jostain pk-seudulta tai nettikaupasta oranssia 3M heijastinteippiä vanteen kevennysreikiin. Onko vinkkejä ?
Kuva on kyllä keltainen mutta ainakaan aikaisemmin kun kaupassa oli vain valk/pun/kelt niin tuo keltainen oli ihan samaa oranssia kuin pyörän vakioheijastimet ja muut. Rautakaupoista/autotarvikeliikkeistä tuota löytyy ja yleensä saa ostaa ihan metritavarana.
https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectID=1006963 (https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectID=1006963)
Moikka
Päätinpä tekaista pika arvion Terrene Cake Eater renkaasta. Aluksi vihasin rengasta, nykyään ihan huippu ykkös valinta! Alussa en tosin osannut laittaa paineita oikein näin valtavaan renkaaseen ja tuli ajettua liian kovalla renkaalla. Kaatuilin aika pahasti, ennenkuin uskoin tiputella painetta alaemmas. Renkaan sivun viistonappi on karmean liukas kovemmalla paineella (esim. noin 0.5 bar edessä). Alemmalla paineella toimii ok.
Ohessa kohokohdat minun mielestä:
- ISOmpi kuin esim. Barbegazi tai Gnarwhal. Taitaa olla isoin rengas 27.5 koossa!
- Aito talvirengas, koska löytyy nastat ja lamellit. Monessa muussa renkaassa lamellit on lähinnä yritystä, tässä lamellit menee napin läpi ja toimii. Isot keski nappulat! Huippu veto/jarrutus pito.
- Renkaan keskellä fantastinen nappien asettelu ja kuvio. Esim. keväällä pystyy ajeleen ne jäätyneet harjannekohdat reitillä. Muilla renkailla olen vaan luistanut sivuun.
- Ei yhtään nastaa irronnut (toinen talvi menossa, itse nastoittanut tosin)
- Rullaus hyvä näinkin isoksi renkaaksi! Rengas on raskaampi ajaa ylämäkeen, mutta alamäkeen menee kuin hullu! Todella iso momentum renkaassa ja vaihtelevassa maastoajossa mukava rytmittää ajoa. Ei rullauksessa niin hyvä kuin esim. Jumbo Jim, jos johonkin oikeasti rullaavaan halutaan verrata. Monesti rullaa paremmin kuin esim. Barbrgazi - varsinkin pakkasella. Maantiellä esim. ylämäessä on Barbegazi ajajien kanssa tehtävä enemmän töitä, että pysyy mukana. Tasaisella pysyy helposti porukan mukana. On toki raskaampi rengas ajaa kuin kevyemmät gummit.
- Edit: yksi tärkeä asia, jonka nostan esille. Rengas on käytännössä immuuni hakkaamiselle. Esim. ihmisten tallomat reiät reitillä ei haittaa ajoa. Tämä tietenkin edellyttä matalampaa ilman painetta, mutta mukavan pehmeää hakkaamatonta ajoa :-)
Ohessa video aiheeseen....
https://youtu.be/84jKd_yK-c8
Paksupolkija
06.01.2020, 11.40
Hyvä video! Jos pystyt vertailemaan helposti, niin talvinen jyrkkä mäennousukyky olis hyvä vertailupiste.
Gnarwhalihan on elukka kiipeämään ja maastossa rullauserot tasoittuu. Alamäkirullaus on hankala verrata jos on kuskeilla ja kalustolla painoeroa. Jäisellä maantiellä alamäessä itsellä gnarwhalit alla kaveri jäi jumboilla jälkeen ilman polkemista. Molemmilla oli n. 0.3bar mutta taisin painaa 10kg enemmän kalustoineen.
Paksupolkija
06.01.2020, 11.52
Onko kellään muuten kokemusta noissta Terrenen kruununastoista? Löytyy kolmea erilaista; matala, korkea ja sitten joku extra pitävä vähän massiisisempi tungstenin osuus.
Tuo Cake Eater esittely voisi Esittää Johnny 5 rengasta myös. Ei mikään yllätys tosin, sama valmistaja ja kuvio.
Tuo Cake Eater esittely voisi Esittää Johnny 5 rengasta myös. Ei mikään yllätys tosin, sama valmistaja ja kuvio.
Kuviohan on ihan erilainen, vaikka valmistaja on sama. Kiva sinänsä lukea erilainen arvio Cake Eaterista, tähän asti en itse ollut lukenut kovin paljon positiivista siitä.
Kas vain, I stand corrected. Katsoin väärää kuvaa.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/fbc4fd08f59dff278bcb722ec0421cd5.jpg
Hyvä video! Jos pystyt vertailemaan helposti, niin talvinen jyrkkä mäennousukyky olis hyvä vertailupiste.
Gnarwhalihan on elukka kiipeämään ja maastossa rullauserot tasoittuu. Alamäkirullaus on hankala verrata jos on kuskeilla ja kalustolla painoeroa. Jäisellä maantiellä alamäessä itsellä gnarwhalit alla kaveri jäi jumboilla jälkeen ilman polkemista. Molemmilla oli n. 0.3bar mutta taisin painaa 10kg enemmän kalustoineen.
Aika lailla samaa tasoa ovat nousussa Gnarwhal ja Cake Eater. Pehmeällä ilmanpaineella gnarrin isomat napit ottaa paremmin, letenkin loskassa. Gnarri ei luista reunalta kuten CE. Cake Eaterilla olen Oulussa ajellut nuo jäiset pyörätieltä nousevat jyrkät penkat ilman ongelmia. Se pehmeä lamelli CE:ssä ottaa hyvin jopa jäällä. Tänään ajelin peilijää+lumi polut ilman mitään ongelmaa. Välillä ei kestänyt edes kävellä, kun kokeilin pysähtyä.
Kuviohan on ihan erilainen, vaikka valmistaja on sama. Kiva sinänsä lukea erilainen arvio Cake Eaterista, tähän asti en itse ollut lukenut kovin paljon positiivista siitä.
Ainakin minä uskollan suositella Cake Eateria. Ei varmaankaan paras hötylumen kulkija mutkissa, mutta muualla ihan ok. Rengas ei tosin välttämättä uppoa vaikka tippuukin reitiltä. Tilanteen voi monesti pelastaa vielä. Barbegazilla oli tilanne jo ohi siinä vaiheessa :-) Ajelin aikoinaan Gnarwhal renkaalla ja kyllästyin siihen jatkuvaan polkukone fiilikseen. Nyt pystyy jo rullaileenkin välillä, kun CE alla. Barbegazia tuskin tulen enään talvi ajoissa käyttämään, koska pakkasella siitä tulee armoton jarru rengas - tuntuu ettei pääse yhtään mihinkään.
Puusilmä
09.01.2020, 00.34
Olen ollut niin tyytyväinen Johnny 5:siin, että kesäkumeiksi tilaan Cake Eaterit 26" 4.6" - Pole Taigalla ajelen. Kesä taitaa alkaa täällä Kuopiossa maaliskuussa tätä menoa...:(
Minäkin mietin Johnny 5:ia kesäksi, jos niitä vaan saa jostain ilman nastoja.
Tuossa muuten jonkun kirjoittama blogi johnny-renkaasta Polessa: https://urkkaavaspeksaaja.blog/2019/01/15/terrene-johnny-5-uudet-talvirenkaat/
Puusilmä
11.01.2020, 17.44
Terrene Johnny 5 nastoilla ovat minulla käytössä arkiajossa, mittaisin paineet pitkästä aikaa, edessä 0,4 bar ja takana 0,44 bar. Ilmankos muut menevät työmatkalla vauhdilla ohi! :)
Taidan olla työmatkatempoilun helpoin nakki - korkeintaan puoli pistettä.
Samanlaisilla olen itse ajanut. Koitan laittaa paineet +10°C tallissa niin, että ne ovat sitten lenkillä juuri 0,45 bar takana ja 0,40 edessä. Nämä Johnnyt kestävät kyllä enemmän painetta ilman että niistä tulee pomppupalloja, ja sen mitä joskus on unohtanut lämpötilakompensoida niin joskus olen tullut kotiin ja mitannut niin on ollut enää 0,30 baria painetta. Rullaa yllättävän hyvin vielä niilläkin. Sähköläski 25 kg, mies jotain alle 0,1 tonnia.
Tuo JJ 4.8" liteskin jos laittaa 0,60 bar niin se rullaa todella hienosti mutta rupeaa pomppimaan epätasaisella, täristää käsiä myös. Jos laskee paljon alle 0,45 bar rupeaa taas polkiessa pomppimaan minulla. Sen voi kestää jos on vain pienempi siirtymä. Johnny ei samalla tavalla pompi, rengas on jotenkin vaimeampi. Tuo 0,45 bar on osoittautunut aivan kelpo peruspaineeksi minulla 4.8" kokoluokan renkailla.
Puusilmä
11.01.2020, 18.22
Tämä mies on 0,115 tonnia - läski ilman sähköä ;)
Puusilmä
13.01.2020, 19.57
Täytyy kyllä yhtyä haraldin lausuntoon siitä, että Johnny 5 on loistavan mukava ajettava kävellyllä jäisellä polulla/latupohjalla.
Askelkuoppaa oli jos minkälaista, matalaa siis kuitenkin, eikä haitannut yhtään. Aiemmin minulla oli sentään joustohaarukka ja joustosatula, renkaina ajossa Dille 4 ja JJ 4.0, jälkimmäinen vain yhden talvikauden. Muistelen jopa, että viimekevään 2XL olisi ollut hakkaavampi.
Pito riitti erinomaisesti. Joku oli liukunut jyrkkään alamäkeen nastakengillä sellaisia 40 cm askeljälkiä, ja minä menin ylös ilman suurempia ongelmia, vähäistä kevyttä alkavaa lipsumista vain.
Isä nitro
15.01.2020, 13.08
Pakkohan tämä on jakaa: läskiurani aikana olen ajanut vain kahdella takarenkaalle eli Surly Loulla ja Dillingerin nastallisilla 5lla. Pitoa on ollut, etenkin Loun kanssa - paitsi jäisellä alustalla. Kovasti on mukavaa ollut, mutta välillä on (etenkin siirtymiä asfaltilla ajettaessa) vain tuntunut, että onpa vastusta ja että johan sen äänestäkin kuulee. Alla vielä vanha ja kankea Moonlander. Ostin jo aikoja sitten Snakeskini Jumbo Jimit halvalla kun sain. Siis sitä perusmallia ilman addixeja. Ajelin eilen pitkästä aikaa töihin ja takaisin pääsääntöisesti metsien kautta JJ takana (Budin ollessa edessä) ja nyt kyllä muuttui meno. Siis pyörähän rullasi aivan järjettömän hyvin ja vielä jopa vastatuuleen avoimessa peltomaisemassa. Muutos noihin edellisiin oli infernaalinen. Viikonloppuna tulin tosin todenneeksi, että täällä eteläisessä Suomessa vallitsevassa mutakylvyssä ei JJ ihan pidä toivotusti, minkä jo tiesin etukäteen. Mutta sitä rullausta ja nopeutta. Yleensä tulen ohitetuksi Moonlanderilla ajaessani, mutta nyt osat vaihtuivat.
Olen ollut jo pitkään sitä mieltä, että renkailla on todella iso merkitys pyöräilykokemuksen syntymisessä, mutta nyt taisi tulla kyllä alansa ennätys minun pyöräilyhistoriassani.
Renkailla ja paineilla on erittäin suuri merkitys läskipyöräillessä. Jos sinulla olisi ollut 12x197 runko olisi saanut kokeilla mun Johnny 5:et, vielä kun taidat asua melko lähellä.
Isä nitro
15.01.2020, 13.44
Kiitos ajatuksestasi. Jää tosiaan teknisten yhteensopimattomuuksien vuoksi kokeilematta. Paineiden merkityksen olen entuudestaan toki tiennyt. Mutta 0,40 barillakin JJ rullasi todella hyvin laskettuani paluureissulla painetta 0,7sta. Eihän tämä varmaan ihmiskunnalle mikään iso uutinen ollut, mutta henkilökohtaisesti kyllä. Nykyisellä rengastuksellani tulen sitten ehkä ajaneeni enemmän läskillä, koska siirtymien välttely ei ole kenties enää niin iso ongelma. Minä kun en mielelläni autolla pyöriäni siirtele varsinaiselle harrastuspaikalle. Samoin työmatkaan taisi tulla uutta sävyä.
Eihän tämä varmaan ihmiskunnalle mikään iso uutinen ollut, mutta henkilökohtaisesti kyllä.
On se hienoa, että ihmiset pääsevät kokemaan "valaistumisen" näissä rengasasioissa. :)
Puusilmä
16.01.2020, 06.38
Mukava kuulla vertailuja. On sääli, että https://www.bicyclerollingresistance.com/fat-bike-reviews ei tunnu enää lainkaan testaavan läskirenkaita.
Kesä alkaa olla jo ovella ja renkaat pitäisi hankkia. Johnny 5 ilman nastoja? Cake Eater 4.6? Jumbo Jimeistä jäi sellainen kokemus, että eturengas puhkesi kerran kevään hiekotushiekkahelvetissä ajaessani. Eikä pito tuntunut riittävän huonolla kuskilla juuri mihinkään. Siksipä varmaan päädyn CakeEateriin.
Pakkohan tämä on jakaa: läskiurani aikana olen ajanut vain kahdella takarenkaalle eli Surly Loulla ja Dillingerin nastallisilla 5lla. Pitoa on ollut, etenkin Loun kanssa - paitsi jäisellä alustalla. Kovasti on mukavaa ollut, mutta välillä on (etenkin siirtymiä asfaltilla ajettaessa) vain tuntunut, että onpa vastusta ja että johan sen äänestäkin kuulee. Alla vielä vanha ja kankea Moonlander. Ostin jo aikoja sitten Snakeskini Jumbo Jimit halvalla kun sain. Siis sitä perusmallia ilman addixeja. Ajelin eilen pitkästä aikaa töihin ja takaisin pääsääntöisesti metsien kautta JJ takana (Budin ollessa edessä) ja nyt kyllä muuttui meno. Siis pyörähän rullasi aivan järjettömän hyvin ja vielä jopa vastatuuleen avoimessa peltomaisemassa. Muutos noihin edellisiin oli infernaalinen. Viikonloppuna tulin tosin todenneeksi, että täällä eteläisessä Suomessa vallitsevassa mutakylvyssä ei JJ ihan pidä toivotusti, minkä jo tiesin etukäteen. Mutta sitä rullausta ja nopeutta. Yleensä tulen ohitetuksi Moonlanderilla ajaessani, mutta nyt osat vaihtuivat.
Olen ollut jo pitkään sitä mieltä, että renkailla on todella iso merkitys pyöräilykokemuksen syntymisessä, mutta nyt taisi tulla kyllä alansa ennätys minun pyöräilyhistoriassani.
Kiitos ajatuksestasi. Jää tosiaan teknisten yhteensopimattomuuksien vuoksi kokeilematta. Paineiden merkityksen olen entuudestaan toki tiennyt. Mutta 0,40 barillakin JJ rullasi todella hyvin laskettuani paluureissulla painetta 0,7sta. Eihän tämä varmaan ihmiskunnalle mikään iso uutinen ollut, mutta henkilökohtaisesti kyllä. Nykyisellä rengastuksellani tulen sitten ehkä ajaneeni enemmän läskillä, koska siirtymien välttely ei ole kenties enää niin iso ongelma. Minä kun en mielelläni autolla pyöriäni siirtele varsinaiselle harrastuspaikalle. Samoin työmatkaan taisi tulla uutta sävyä.Siitä asti, kun JJ tuli saataville on minustäkin Bud ja JJ 4.8" kombo ollut paras kombo nopeutta/pitoa riittää ohjaukseen ja vetopitokin on hyvä, kunhan muistaa laittaa JJ.n reunanappulat tonttiin asti tarpeen vaatiessa. Lisäksi Bud on tosi kiva käsille, jos ajaa jäykällä keulalla. Minulla näissä nastat vielä talvi ajossa.
Paksupolkija
16.01.2020, 09.32
Mikäs järki on vertailla rolling resistancea jollain metallirullalla. Maastorenkaat on tehty maastoon. Koneen tulisi olla juoksumatto, jossa on vähintään epätasainen hiekkaneulaspohja satunnaislla kivillä ja juurilla höystettynä ja jollain tasolla joustava. Tällöin myös kumin muu rakenne olisi paremmin mukana mittaustuloksessa esim runko ja seos.
Itselle rullausta tärkeämpi ominaisuus talvella on ettei joka nyppylässä kumi lipsu alla. Vähän kuin perinteisen suksi näin vertauskuvallisesti. Työläämpi ajaa mutta kyllä siihen tottuu. Työläs se on lipsuvakin rengas ajaa jos täytyy työnnellä, varoa sutimista ja kaatuilua.
Mutta kukin tavallaan toki. Kesällä rullaava kumi on tottakai poikaa ja pito ei yleensä ole ongelma millään kumilla.
vihtis83
16.01.2020, 10.43
Siitä asti, kun JJ tuli saataville on minustäkin Bud ja JJ 4.8" kombo ollut paras kombo nopeutta/pitoa riittää ohjaukseen ja vetopitokin on hyvä, kunhan muistaa laittaa JJ.n reunanappulat tonttiin asti tarpeen vaatiessa. Lisäksi Bud on tosi kiva käsille, jos ajaa jäykällä keulalla. Minulla näissä nastat vielä talvi ajossa.
Itse olen myös todennut tämän yhdistelmän toimivaksi. Viime talvena ajelin JJ:t molemmissa päissä mutta etunen karkaili sivuille pehmeässä turhan helposti. Bud rullaa edessä JJ:n veroisesti mutta pitää huomattavasti paremmin. Takana JJ rullaa kivasti ja vetopitoa piisaa omiin tarpeisiin hyvin. Nastoitettuna minullakin molemmat renkaat. Lisäksi Budissa on paljon vähemmän itseohjautuvuutta eli ei vetele itsekseen sivuille niinkuin JJ tahtoo tehdä.
Isä nitro
16.01.2020, 16.32
Minulla tosiaan tuo Bud/JJ-kombo täysin sattumaa ja rahatilanteen sanelemaa, mutta jännä huomata että osalla se on ihan optimiratkaisu. Olen seuraillut viime aikoina aika huonosti tätä palstaa, mutta kuten todettua taisin taas innostua (kiitos JJn) uudestaan läskipyöräilystä.
Tein aikanaan gradun itseohjautuvuudesta, joten ilmiö oli tuttu ihmispuolelta mutta Budilla ajettaessa en oikein ymmärtänyt mitä ihmettä se voisi tarkoittaa läskeillessä. No, edellä mainitsemani Dillingerit sitten osoittivat, mistä on kyse.
Puusilmä
16.01.2020, 19.40
Joku hullu ajaa läskillä myös maantieajoa - siksi rullausvastus olisi kiva tietää.
En tiedä, onko tämä nyt oikea osasto, mutta kysyn silti: mitkäs olis kevyet ja kestävät sisurit fatbikeen? Nyt kymmenen vuotta mennyt fläsässä litkurenkailla ja nyt kun uutta pyörää ajanut puolen kymmenentä lenkkiä (litkuvaraston täydennystä odotellessa) orkkissisureilla, olen huomannut tuntuman maastoon jotenkin paremmaksi. Liekö renkaan sivut jäykemmä tjs. Minulle on ihan sama, painaako rengas litkutettuna 1400 g vai sisurilla 1600g. Muutenkaan en rakasta vanhojen litkujen kanssa luttaamista ja tarkoitus on vaihdella renkaita vanteille useammin jää/lumitilanteen mukaan. Laiha- ja maantiepyörässä tubeless kyllä jatkaa.
Tämä on ollut sikahyvä läskissä, 4.8 Jumbojen kanssa toimii eli kyllä venyy. Järkevän painoinen.
https://foxcomp.fi/specialized-pv-tube-26x2-3-3-0
Myös se Onza siellä toimii. Niitä taisin käyttää kun oli 4.6 Ground Control kumit alla.
En tiedä, onko tämä nyt oikea osasto, mutta kysyn silti: mitkäs olis kevyet ja kestävät sisurit fatbikeen? Nyt kymmenen vuotta mennyt fläsässä litkurenkailla ja nyt kun uutta pyörää ajanut puolen kymmenentä lenkkiä (litkuvaraston täydennystä odotellessa) orkkissisureilla, olen huomannut tuntuman maastoon jotenkin paremmaksi. Liekö renkaan sivut jäykemmä tjs. Minulle on ihan sama, painaako rengas litkutettuna 1400 g vai sisurilla 1600g. Muutenkaan en rakasta vanhojen litkujen kanssa luttaamista ja tarkoitus on vaihdella renkaita vanteille useammin jää/lumitilanteen mukaan. Laiha- ja maantiepyörässä tubeless kyllä jatkaa.
https://www.prisma.fi/fi/prisma/schwalbe-fatbiken-sisarengas-26-90-120-559-sv13j
Eikös tähän sisurikysymykseen kelpaa sama vastaus kuin about 5 vuotta sitten ? [emoji6]
Eli Onza tai Continental. Onzan painoa en muista, mutta Conti 185 g
Evern00b
17.01.2020, 17.48
En tiedä, onko tämä nyt oikea osasto, mutta kysyn silti: mitkäs olis kevyet ja kestävät sisurit fatbikeen?
Itse olen ollut tyytyväinen Revoloopin sisureihin. Ovat riittävän kevyet ja tuntumassa en ole huomannut eroa litkutettuihin renkaisiin. Painoeroa litkutettuihin läskirenkaisiin ei ole juuri ollenkaan ja käyttö muutenkin helpompaa.
Materiaali on sen verran liukasta, että taitaa antaa ulkokumin "elää" tarvittaessa paremmin kuin perinteinen sisusgummi, varsinkin matalilla paineilla.
Negatiivisina puolina kallis hinta ja liukkaat muoviset venttiilin varret, joihin ei kaikkia pumppuja saa helposti pysymään kiinni. En ole vielä saanut omiani puhki, mutta jos puhki menee niin perinteiset paikat eivät ilmeisesti pysy normi-liimalla materiaalissa kiinni, vaan pitää olla esim. pikaliimaa tai muuta tiukempaa tököttiä.
https://revoloop.com/fatbike/22/revoloop.fat
Lähetetty OnePlus 5 -tyyppisestä käkättimestä, joten älä hämmästy jos näet lukihäiriöitä tai asiavihreitä
^ Tuohan on mielenkiintoinen tuttavuus, jotenkin mennyt ohi kokonaan.
Venyyköhän Revelooppi 27,5" kehälle?
Evern00b
17.01.2020, 19.29
Venyyköhän Revelooppi 27,5" kehälle?Enpä usko. Materiaali ei ole luonteeltaan elastista. Samasta syystä pienemmänkään koon sisuskumia ei saa täyttää ilman päällyskumia yli 0,5 bar. Muutokset ovat enemmän tai vähemmän pysyviä ja materiaali valmiiksi melko ohutta.
Lähetetty OnePlus 5 -tyyppisestä käkättimestä, joten älä hämmästy jos näet lukihäiriöitä tai asiavihreitä
Kokko666
17.01.2020, 19.46
Eikös tähän sisurikysymykseen kelpaa sama vastaus kuin about 5 vuotta sitten ? [emoji6]
Eli Onza tai Continental. Onzan painoa en muista, mutta Conti 185 gJa niihin sisureihin sitten litkut sisään, 2v eikä kertaakaan kumi tyhjänä..
Pyöräilevä Hullu
18.01.2020, 11.44
Eikös tähän sisurikysymykseen kelpaa sama vastaus kuin about 5 vuotta sitten ? [emoji6]
Eli Onza tai Continental. Onzan painoa en muista, mutta Conti 185 g
Mikä se noin kevyt Contin fatbike -sisuri on? Koitin etsiä, mutten löytänyt.
Petri Tuomenpuro
18.01.2020, 16.41
Tämä conti venyy hyvin 80mm vanteella Bud/JJ 4.8
https://www.bike-discount.de/en/buy/continental-tube-mtb-26-freeride-sv42-60705
Pyhä Risti
04.02.2020, 16.12
DILLINGER 5
Onko kellään kokemuksia tuosta jo tovi sitten uudistetusta 45Nrth Dillinger 5 (4?) renkaasta vs vanhempi versio?
Nyt puhutaan lumikäytöstä.
Tuo vanha versio joka minulla on tuppaa vetelemään ja kaatamaan sivulle jos löytää viistopintaa.
Tuossa uudistetussa mallissa on isommat sivunappulat uudistuksena ainakin, joten löytyykö vakautta lisää versus vanha versio?
Tuliko lisää vierintävastusta?
Juha Jokila
05.02.2020, 00.59
Dillinger 5 ei mitenkään kovin uusi enää ole. Hyvin se minusta rullaa ja käyttäytyy yleisajossa. Nastat ei mitään seinäpitoa tarjoa, mutta vähentää nopeita luiskahduksia. Irtolumella loppuu vetopito äkkiä.
Kyllä siitä on uudempi versio tullut, vanhan tunnistaa siitä että kyljessä lukee 26x4.8" ja uudessa 26x4.6" (joka lienee lähempänä todellista).
Puusilmä
07.02.2020, 06.21
Kyllä läski on monipuolinen. Sinnittelin Johnny 5.0 nastoilla paineisiin 0,3 bar edessä ja 0,35 bar takana - oli hyvää kuntoilua. Nyt ajelen 1,0 bar edessä ja 1,2 bar takana. Kylläpä pyörä lentää.
Kyse on työmatka-ajosta ja painoa kuskilla 115 kg. Ja minusta on loistavaa, kun voi reenata jalkoja pikkupaineilla, ei tarvitse ajella niin pitkiä lenkkejä. Ja kuitenkin sitten pääsee vauhdilla, jos on tarvis. Kesäksi ostanen nastattomat Johnnyt, silloin testaan sitten optimaaliset vauhtipaineet alamäkirullauksella. Luulen 1,0 bar olevan jopa hieman turhan korkea.
Mikä se noin kevyt Contin fatbike -sisuri on? Koitin etsiä, mutten löytänyt.
Sori, laiskasti seurannut foorumia. Tuo Juhan linkkaama Freeride se on. Itse ostin vuosia sitten XXL:stä eli silloin kun oli vielä Walco alla [emoji846]
Villetre
09.02.2020, 09.10
Ostin käytetyt Maxxis Minionit ,minkälaiset renkaat ajolleen ? Ei alla siis vielä,nauttinut vaan JJ:n rullaavuudesta.
Ostin käytetyt Maxxis Minionit ,minkälaiset renkaat ajolleen ? Ei alla siis vielä,nauttinut vaan JJ:n rullaavuudesta.
FBF vai FBR? FBR:t pitää sulassa maassa ku tauti, mutta ei ne kyllä rullaa juuri mihinkää. Itsellä FBR edessä ja takana Muklukissa. Talvella varsin hyvä lumella; jäällä onkin sitten ihan erinomainen päivystyksen ystävä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nehä pitää olla kummatki. F=front R= rear
Oulunjulli
09.02.2020, 22.42
Paitti että Muklukit myytiin FBR eessä ja takana ja mulla oli jonkin aikaa FBF takana kun ajattelin että se rullaa FBR:ää paremmin niin ostin sellaisen.
Vaati aika paljon painetta jotta rullaa siedettävästi sekin. Taisin sitten laittaa Colossuksen taakse ja FBF eteen, kyllä se toki meni sinne mihin ohjasi.
Villetre
10.02.2020, 17.37
Joo, mulla on etunen ja takunen- mallit. Etusta katselin että siinä on vähän kuvio rullaavuuden suuntaan ja takusessa on melkein surlyn kuvio eli aikamoinen kuokka.
Ohiampuja
16.02.2020, 21.48
Voi olla vähän hölmöjä kysymyksiä, kun tässä vasta opetellaan läskikuskin arkea. :)
Mutta nyt huomaa kuinka pienetkit erot rengaspaineissa tuntee heti ajokäytöksessä, niin millä te oikein mittaatte näitä alle 0.5 bar paineita? Aikoinaan omistin Schwalben digi-mittarin mutta se on kadonnut jonnekin. Mutta kysymys on että onko se toimiva peli näillä paineilla? Kannattaako hommata uusi samanlainen?
On se toimiva. Airmax pro? Pakkasessa saattaa heittää toimimasta.
Nykyää mulla on analoginen mittari. Toimiva sekin mutta eipä tuota taskuun jaksa ottaa
https://foxcomp.fi/meiser-pv-gauge-w-pressure-15-psi
laattamaa
17.02.2020, 19.04
Voi olla vähän hölmöjä kysymyksiä, kun tässä vasta opetellaan läskikuskin arkea. :)
Mutta nyt huomaa kuinka pienetkit erot rengaspaineissa tuntee heti ajokäytöksessä, niin millä te oikein mittaatte näitä alle 0.5 bar paineita? Aikoinaan omistin Schwalben digi-mittarin mutta se on kadonnut jonnekin. Mutta kysymys on että onko se toimiva peli näillä paineilla? Kannattaako hommata uusi samanlainen?
Itellä ollu tämä blackburnin mittari ja hyvi on pelittäny
https://rtech.fi/blackburn_honest_painemittari.html
Puusilmä
19.02.2020, 18.48
Ei näytä olevan missään Terrene Johnny 5:sta ilman nastoja. Joudun tyytymään JJ 4.8:hin.
Näyttäisi verkkiksessä olevan VEE:n renkaat tarjouksessa. Onko tietoa toimisko tämä semikovalla / jäällä hyvin ? https://www.verkkokauppa.com/fi/product/76325/nbkfx/Vee-Tire-Snow-Avalanche-26-x-4-8-fatbike-nastarengas (https://www.verkkokauppa.com/fi/product/76325/nbkfx/Vee-Tire-Snow-Avalanche-26-x-4-8-fatbike-nastarengas?list=OZCYkRi8zR55ElY05bLCsNxJBF5bugji8 4ryNxmTah3TjJNxm0Oh3vCbNxmBni8zr05buCyi8z1Ii841vNI ndkNInSFN1UbtN13YEihaa85bLdzh3T8Nh3Tgwh3vj3N137sS)
Ohiampuja
26.02.2020, 10.17
Tilasin tuollaiset, kun halvalla sai. Ensi talvena pitää sitten kokeilla. Jotain koeajo-juttuja netistä löysin, eikä ne pahasti haukkuneet, niin uskalsin tilata. :)
Ohiampuja
26.02.2020, 13.22
Tuli ilmoitus että 3 kk on toimitusaika. :)
F. Kotlerburg
05.03.2020, 21.03
Vähä kyllä fiilikset, että Colossus lähtee ja JJ tulee taas takaisin taakse ensi talveksi. Onhan siinä joo pitoa JJ:tä enemmän, mutta ei niin paljoa ja vähänkään pehmeämmässä hyöty häviää, kun kumi on niin pahasti alimittainen ja kantavuus heikompi kuin JJ:llä. Rullaavuus on muualla kuin täysin kiinteällä pinnalla selvästi JJ:tä nihkeämpää tai no rullaa se kun laittaa painetta, mutta sitten pito heikkenee ja kanto on entistä heikompi.
Olisiko kenelläkään vihiä mistä saisi Johnny 5 renkaita ilman nastoja?
Vähä kyllä fiilikset, että Colossus lähtee ja JJ tulee taas takaisin taakse ensi talveksi. Onhan siinä joo pitoa JJ:tä enemmän, mutta ei niin paljoa ja vähänkään pehmeämmässä hyöty häviää, kun kumi on niin pahasti alimittainen ja kantavuus heikompi kuin JJ:llä. Rullaavuus on muualla kuin täysin kiinteällä pinnalla selvästi JJ:tä nihkeämpää tai no rullaa se kun laittaa painetta, mutta sitten pito heikkenee ja kanto on entistä heikompi.
Joo olin kyllä yllättyny noiden mitotuksesta ku nimestä saa sen kuvan että ne ois isot :D
Noh ei siinä. Riittäny pito iha mukavasti. Ja rullaa ihan ok siinä 6-7psi. Pehmeelle en ole kerenny tänä talvena mutta siellä sais olla Lou että ei jäis sutimaan joka nyppylään
Puusilmä
09.03.2020, 21.59
Olisiko kenelläkään vihiä mistä saisi Johnny 5 renkaita ilman nastoja?
Hyvä kysymys! En löytänyt minäkään, otin JJ 4.8.
Puusilmä
24.03.2020, 17.13
JJ 4.8 on kyllä ihan hyvä rengas kesäksi, on kuin sukkasilla ajelisi. Astetta pienemmät, mutta kyllä varsin pehmeät, kuin Johnny 5. Johnny 5 oli taas astetta pienempi kuin 2XL.
Alan kyllä vähän kyllästymään tuohon JJ:hen etenkin mudassa. Ne lähtee kuin pulkka alta. Ihmetyttää vähän Terrenen kohtaloa. Eivät kuulemma vastaa sähköposteihin, ja kaikki myyvät vain ei oota.
Puusilmä
25.03.2020, 21.12
Alan kyllä vähän kyllästymään tuohon JJ:hen etenkin mudassa. Ne lähtee kuin pulkka alta. Ihmetyttää vähän Terrenen kohtaloa. Eivät kuulemma vastaa sähköposteihin, ja kaikki myyvät vain ei oota.
Joo, en minäkään JJllä vaikeassa maastossa ajaisi, nytkin vain työmatkoja asvaltilla kurvailen.
En tiedä, jos paineet tiputtaisi 0,4 bar, niin paranisiko pito. Olen itsekin meinannut mudassa lentää kyljelleni JJ 4:lla. Toivon, että 4.8 olisi edes hieman parempi.
Jotkut tuntuvat pärjäävän sysipaskallakin - itse en osaa ajaa ollenkaan.
Ohiampuja
26.03.2020, 10.52
Joo, en minäkään JJllä vaikeassa maastossa ajaisi, nytkin vain työmatkoja asvaltilla kurvailen... Jotkut tuntuvat pärjäävän sysipaskallakin - itse en osaa ajaa ollenkaan.
itse koen olevani teknisesti huono kuski. Mutta kun olen juuri siirtynyt tuolta 2.2" renkaiden puolelta tänne fatti-maailmaan, niin minusta 4.8" JJ pitää ihan tautisesti. :)
Pitää kyllä, mutta jos mennään löysälle alustalle kuten sohjoinen lumi tai muta niin se liukuu kuin pulkka. Etenkin sivusuunnassa.
Villetre
26.03.2020, 20.46
Laittakaa jotkut oikein raskaat renkaat alle ja JJ tuntuu taivaalliselle. 😄 Ajoa ja ajoa sanon minä. JJ on hyvä kumi kun tiedostaa puutteet kuitenkin positiiviset puolet suuremmat. Laskekaa paineita, tubelekset käyttöön, ja ennakoivaa ajoa maastossa. Lisäksi ostakaa myöhään syksyllä uudet aina. Silloin terävät nappulat toimii parhaiten. Saksasta kun saa halvalla kumia.
Laittakaa jotkut oikein raskaat renkaat alle ja JJ tuntuu taivaalliselle. �� Ajoa ja ajoa sanon minä. JJ on hyvä kumi kun tiedostaa puutteet kuitenkin positiiviset puolet suuremmat. Laskekaa paineita, tubelekset käyttöön, ja ennakoivaa ajoa maastossa. Lisäksi ostakaa myöhään syksyllä uudet aina. Silloin terävät nappulat toimii parhaiten. Saksasta kun saa halvalla kumia.
Samaa mieltä, tosin kokemukset vain takarenkaana.
Ohiampuja
27.03.2020, 14.20
Pitää kyllä, mutta jos mennään löysälle alustalle kuten sohjoinen lumi tai muta niin se liukuu kuin pulkka. Etenkin sivusuunnassa.
Pitikin mennä kehumaan. Eilen eka mutalenkki, niin olipas liukasta. Ja juurikin sivusuunnassa. :)
J.Kottenberg
28.03.2020, 10.45
Laittakaa jotkut oikein raskaat renkaat alle ja JJ tuntuu taivaalliselle. Ajoa ja ajoa sanon minä. JJ on hyvä kumi kun tiedostaa puutteet kuitenkin positiiviset puolet suuremmat. Laskekaa paineita, tubelekset käyttöön, ja ennakoivaa ajoa maastossa. Lisäksi ostakaa myöhään syksyllä uudet aina. Silloin terävät nappulat toimii parhaiten. Saksasta kun saa halvalla kumia.
Samaa mieltä. Märässä maastossa, ihan niinkuin talvellakin, on toi edellä sanottu nappuloiden terävyys olennainen etu. Vaihdoin vanhan kuluneen 4.8 Liteskinin joka kesä keleissä oli ihan mainio, myöhään syksyllä uuteen niin kyllä ero oli ihan selvä. Tosin myöskin enemmän kokemusta takarenkaan.
Tällä systeemillä tietty kertyy vähän kuluneita kumeja, mutta onneksi niillä on hyvät jälkimarkkinat.
Ohiampuja
28.03.2020, 17.18
Nyt kun katsoo JJ kuviota, niin miksi kaikki nappulat on melkein samassa rivissä, poikkisuuntaan katsottuna? Jos vaikka ne keskinappulat olisi 10 mm eri "rytmissä" niin siihen nappuloiden väliin ei jäisi tyhjää mutakanavaa...
Nyt kun katsoo JJ kuviota, niin miksi kaikki nappulat on melkein samassa rivissä, poikkisuuntaan katsottuna? Jos vaikka ne keskinappulat olisi 10 mm eri "rytmissä" niin siihen nappuloiden väliin ei jäisi tyhjää mutakanavaa...Toisaalta, kun vetäsee vaikka isolla Knardilla mutapaskaan vs jumbo, niin JJ ihan tyhjä paskasta hetkessä ja pitoa on taas, kun Knardin kestää ikuisuus tyhjentyä.
Eilen kun oli vähän kuivempaa oli JJ ihan ykkösvalinta taas. Valintoja, valintoja. Toisaalta, mudassa on tullut pyöräiltyä nyt pitkin talvea.
J.Kottenberg
30.03.2020, 13.29
Toisaalta, kun vetäsee vaikka isolla Knardilla mutapaskaan vs jumbo, niin JJ ihan tyhjä paskasta hetkessä ja pitoa on taas, kun Knardin kestää ikuisuus tyhjentyä.
Joo. IsoKnard on kiva rengas isolla ilmatilalla ja hyvä rullaamaan ja muutenkin hyvä mutta just pito märissä paikoissa on sen selvä, ehkä jopa selvin, puute. Näissä tilanteissa JJ toimii minustakin paremmin.
Nyt on Bud edessä mutta kun kelit kuivuu niin voi hyvinkin päästä isoKnard käyttöön.
Isä nitro
01.04.2020, 08.48
Laittakaa jotkut oikein raskaat renkaat alle ja JJ tuntuu taivaalliselle. Ajoa ja ajoa sanon minä. JJ on hyvä kumi kun tiedostaa puutteet kuitenkin positiiviset puolet suuremmat. Laskekaa paineita, tubelekset käyttöön, ja ennakoivaa ajoa maastossa. Lisäksi ostakaa myöhään syksyllä uudet aina. Silloin terävät nappulat toimii parhaiten. Saksasta kun saa halvalla kumia.
Tässä puheenvuoro, johon yhdyn täydellisesti. Edellä muutama viesti sitten kehuin sattumalta syntynyttä Bud (löytyi hyllystä) & JJ komboa (sai halvalla). Minulla alkoi tuon jälkeen uusi kausi läskipyöräilyssä. Kun se upottava suo/mutalieju, jossa me niin tykkäämme lillua, ei ala aivan takapihalta, pitää sillä läskillä ajella varsinaiselle tapahtumapaikalle. Tuo kombo nimenomaan on lisännyt halua lähteä läskilenkille hyvän rullaavuuden (vrs. esim. Bud - Lou) ja mukavuuden vuoksi. Sitten mitä tulee pitoon, niin kuten kollega tuossa totesi, niin paineet niin alas kuin ikinä. Eilen oli takana oman mittarin mukaan 0,28 ja minulla elopainoa 90 kg. Tubeleksina tietty.
Lumi on sitten toki vähän eri juttu ja ennen kaikkea riippuen sen koostuneisuudesta. Pöperössä ei tahdo pitää mikään ja etelän liukkailla (ei viime "talvi") eniten olen kaivannut nastojen pitoa.
Pitääkin tässä hankkia yksi Bud. Voisi keväisin ja syksyisin ajaa tuolla Bud + JJ kombolla, näin minulla oli edellisessä sähköläskissäkin. Ehkä etukiekko budille.
Minulla on nyt alla JJ 4.8" liteskinit, niitä voisi ehkä vähän säästellä kun niitä ei enää saa.
vihtis83
01.04.2020, 10.53
Pitääkin tässä hankkia yksi Bud. Voisi keväisin ja syksyisin ajaa tuolla Bud + JJ kombolla, näin minulla oli edellisessä sähköläskissäkin. Ehkä etukiekko budille.
Minulla on nyt alla JJ 4.8" liteskinit, niitä voisi ehkä vähän säästellä kun niitä ei enää saa.
Bike Componentsiltä löytyy myös 4,8” liteskinejä.
https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Jumbo-Jim-Evolution-ADDIX-Speedgrip-LiteSkin-26-Fat-Bike-Folding-Tyre-p57241/
Tässä puheenvuoro, johon yhdyn täydellisesti. Edellä muutama viesti sitten kehuin sattumalta syntynyttä Bud (löytyi hyllystä) & JJ komboa (sai halvalla). Minulla alkoi tuon jälkeen uusi kausi läskipyöräilyssä. Kun se upottava suo/mutalieju, jossa me niin tykkäämme lillua, ei ala aivan takapihalta, pitää sillä läskillä ajella varsinaiselle tapahtumapaikalle. Tuo kombo nimenomaan on lisännyt halua lähteä läskilenkille hyvän rullaavuuden (vrs. esim. Bud - Lou) ja mukavuuden vuoksi. Sitten mitä tulee pitoon, niin kuten kollega tuossa totesi, niin paineet niin alas kuin ikinä. Eilen oli takana oman mittarin mukaan 0,28 ja minulla elopainoa 90 kg. Tubeleksina tietty.
Lumi on sitten toki vähän eri juttu ja ennen kaikkea riippuen sen koostuneisuudesta. Pöperössä ei tahdo pitää mikään ja etelän liukkailla (ei viime "talvi") eniten olen kaivannut nastojen pitoa.
Olen samaa mieltä, että rullaavilla kumeilla ajon miellyttävyys kasvaa reilusti. Mutta minusta suurin tekijä rullaavuuteen on kuitenkin aina renkaan paineilla, ja sopivalla kelillä isonappulaiset renkaat voi pitää kovemmilla paineilla paremmin kuin JJ:n tapaiset, tuloksena rullausero voi jopa mennä sen isompinappulaisen kumin eduksi. Toki tämä koskee vain hankalia olosuhteita vaikkapa lumella. Oulun tampatuilla poluilla on kyllä ollut tänä talvena melkeimpa sama mikä rengas siellä pyörii pitävällä kelillä, jäisellä kelillä sitten pääasia että siellä on ne nastat niin voi edes vähän hallita mihin suuntaan se pyörä etenee :).
Isä nitro
01.04.2020, 11.40
Sehän tässä yllättää, että nuo JJt rullaa todella hyvin myös alemmilla paineilla. Ja erityisen suuri merkitys alhaisilla paineilla on tuon mutamöyrimisen onnistumiseen. Mutta: se optimi paine on kyllä usein todella pienestä kiinni.
Sehän tässä yllättää, että nuo JJt rullaa todella hyvin myös alemmilla paineilla. Ja erityisen suuri merkitys alhaisilla paineilla on tuon mutamöyrimisen onnistumiseen. Mutta: se optimi paine on kyllä usein todella pienestä kiinni.Joo, ne ei ole niin herkät paineiden vaihtelulle kuin monet muut kumit.
Täytyy näin aloittelevana läskipyöräilijänä kysyä noista alhaisista paineista. Jos ollaan tuollaisissa 0,5bar paineissa niin tuntuu että takarengas elää vanteella eikä mutkaan kanttaaminen ole kovin miellyttävää kun tuntuu että pyörä jatkaa matkaa kun rengas joustaa liikaa alla. Hitaampaa ajaessa ei ongelmaa ole, mutta kyllä ne vauhdit monesti tuppaa kasvamaan maastossakin. Onko tämä ominaisuus vai onko paineet liian pienet yli satakymppiselle kuskille?
Riippuu vähän renkaastakin ja vanteesta, mutta vauhdin kasvaessa pitää niiden paineidenkin vähän nousta. 4.8" kumilla joku 0.5baria riittää kyllä melko pitkälle vauhdikkaassakin ajossa. 3.8" kapealla vanteella, niin sitä painetta saa olla minimissään joku 0.6-0.7baria.
Oma painokin vaikuttaa, ja vanteen leveys verrattuna renkaan leveyteen.
Nyt tuli Knard Budin kaupanpäällisinä joten kohta niistä juttua.
Tulee mielenkiintoiseksi kun on kolme rengaskertaa ja kiekkokertoja kaksi. Tulee kiertoa;
- talvella 1 kiekoissa johnny nasta ja 2 kiekoissa bud + knard
- myöhemmin keväällä ja kesällä 2 kiekoissa bud + knard ja 1 kiekoissa J ja J
- syksyllä ja talvella 1 kiekoissa johnny nastoilla ja 2 kiekoissa bud+knard
- taas keväällä 2 kiekoissa bud+knard mutta nyt 1 kiekot saa J ja J päällensä
^Mistä tuli knard kaupan päällisinä?
fillaritorista löysin rengasparin. Olin ostamasssa Budia, mutta samalla tuli ostettua tuo Knard joten kokeillaan nyt sitä.
Taisin eilen tilata parin 29x3" knardit myös, sekä Düroc 50 vanteet ja DT navat.
Jooh. Mullaki lähtee nyt iso knardi budin kans kokeiluun ens kesäksi.
Saa nähä kuin se rullaa. JJ ei oo kovin mukava rengas ahterille. Ainakaan snakeskin.
JJ on kyllä OK, se on vain todella tarkka ilmanpaineesta. Hiukan liian paljon niin on pomppupallo, hiukan liian vähän niin vanne soi kuin kirkonkello. Just sopivasti niin on hyvä, mutta tämä tietenkin vaihtelee ilmanpaineen, -lämpötilan mukaan. Budissa on enemmän vaimennusta itse renkaassa, jos Knard on ollenkaan samanlainen kuin Bud niin tästä tulee kyllä melkoinen ilmalaiva jolla voi ajaa missä vain.
No nyt on eka lenkki takana Bud+IsoKnard kombolla. Tubeless ja ~130 ml stania. Lähtiessä 0.45 takana ja 0.40 edessä, saman verran kun 26x4.8" Jumbo Jim Liteskineissä olen pitänyt. Matkan aikana vähentelin paineita ja kotona oli enää 0.35/0.35 bar. Silti tämä kombo rullasi nopeutta eräässä pitkässä loivassa alamäessä vähintään sen, mitä JJ-pari yleensä rullailee. Metsässä ihan juhlaa kun juuret ja kivet uppoavat vain renkaan sisään blop blop.
Näin äkkiseltään en keksi yhtään ominaisuutta, jossa JJ olisi parempi. Taitaa mennä kiertoon, etenkin kun ja jos saan 29x3" knardit alle kesärenkaiksi.
Budilla uskallan nyt taas kanttailla poluilla, yhtään samanlaista luottoa JJ:hen minulla ei ole. Se tuntuu jotenkin kulmikkaalta kun lähtee kallistamaan mutkaan, enkä niin luota sivuttaispitoon muutenkaan.
Tuo oli muuten harvinaisen totta että näihin renkaisiin voi laittaa vähän enemmän painetta, ja pitoa on edelleen enemmän kuin Jumbo Jimeissä. Bud+IsoKnard kombossa voi näköjään vähentää paineita Jumbo Jimejä enemmän, ja siltikin rullaavaat paremmin kuin JJ:t samoilla paineilla.
Nyt oli metsässä ja ylästön mutarännissä melko kuivaa, joten isoknardin pidosta en voi muuta sanoa kuin että ei lipsunut kertaakaan. Ei sivu- eikä pitkittäissuunnassa.
Tyytyväinen tähän komboon nyt vähäksi aikaa. Saa nastattomat Johnnyt jäädä kauppaan, halvempikin näin.
Villetre
07.04.2020, 18.51
Eikös sulla ole sähköpyörä?!
Villetre
07.04.2020, 18.53
JOS mulla olisi sähköpyörä niin Bud ja Lou kombo koko ajan,ei tarvi miettiä raskautta. :D
Totta, mutta kyllä sen huomaa siinäkin jos rengas on kuin tukki. Jos esimerkiksi alamäkeenkin pitää polkea.
Shimaani
07.04.2020, 22.06
Eikös täällä ole jo muuutamaan kertaan kerrottu että Bud on the Eturengas...? IsoKnardi on muuten hyvä mutta sopiva muta tukkii kuvion ja sit tulee jännää.
Tietty, kaikkihan pitää ite kokeilla :)
On kyllä. En vain muistanut kuinka iso ero olikaan. Entinen Bud lähti edellisen pyörän kanssa.
Itsellä oli Feltissä ostaessa 4.0" JJ:t ja talvella takana 4.8" JJ ja edessä Bud. Huomasin että noilla isoilla renkailla esteiden ylitys on selkeästi helpompaa ja kammet ei kolise kiviin niin paljoa. En haluaisi tällä hetkellä uusia renkaita ostaa ja Budia voisi säästää ensi talven ajoihin. Onko 4.0" JJ takana ja 4.8" JJ edessä ihan älytön ajatus? Eikös tuossa samalla vähän keulakulma loivenisi?
Itsellä oli Feltissä ostaessa 4.0" JJ:t ja talvella takana 4.8" JJ ja edessä Bud. Huomasin että noilla isoilla renkailla esteiden ylitys on selkeästi helpompaa ja kammet ei kolise kiviin niin paljoa. En haluaisi tällä hetkellä uusia renkaita ostaa ja Budia voisi säästää ensi talven ajoihin. Onko 4.0" JJ takana ja 4.8" JJ edessä ihan älytön ajatus? Eikös tuossa samalla vähän keulakulma loivenisi?
Mulla on takana 4.4” JJ ja edessä 4.8”. Hyvin pelaa, eikä 4.4” ja 4.0” taida valtavaa eroa olla. Ennemmin tekee mieli katsella jotain tuon etusen tilalle, kun mukavilla paineilla tuo JJ tuntuu vetelevän liikaa. Budia olen pitänyt turhan järeänä, mutta ehkä siihen voisi palata kun kerran varastosta yksi löytyy...
hämeenhitain
09.04.2020, 09.51
Onko 4.0" JJ takana ja 4.8" JJ edessä ihan älytön ajatus? Eikös tuossa samalla vähän keulakulma loivenisi?
Tämähän on sama millä ainakin vm. 2017 Konan Wozo tuli kaupasta ja hyvin se edelleen kulkee samalla yhdistelmällä.
Bud+Lou komboilla menty kesät talvet nyt toista vuotta sekä omassa että vaimon pyörässä. Kivan toimiva kombo.
Suosittelen kaikille kellä ei ole hirveä kiire, sekä niille kiireisille joilla on Robert Förstemannin reidet.
j
Puusilmä
11.04.2020, 21.29
Bud+Lou komboilla menty kesät talvet nyt toista vuotta sekä omassa että vaimon pyörässä. Kivan toimiva kombo.
Suosittelen kaikille kellä ei ole hirveä kiire, sekä niille kiireisille joilla on Robert Förstemannin reidet.
j
Kiitos, pitää panna korvan taakse.
Nyt on vähän enemmän kokemusta tuosta IsoKnardista takarenkaana. Huomattavan paljon mukavempi kuin JJ ja vetopito syvässä mudassa yllätti positiivisesti. Luulin että olisin jatkuvasti jäänyt sutimaan mutta ei, aina on päässyt lätäkön läpi.
Märillä juurilla sivuttaispito ei ole parasta A-luokkaa, mutta sitä en odottanutkaan. Eikä se puute niin haittaa takana, saa vähän sladitella. Märät kivet on pienoinen haaste, mutta mille renkaalle se ei olisi?
Rengas rullaa just sen verran mitä mun mielestä sen pitäisikin.
Ilmanpaineelle on enemmän skaalaa kuin JJ:ssa jossa on vain yksi paine jolla on pitoa, rullaavuutta eikä pompi. Sekä Bud että isoKnard toimivat minun painolla paremmin 0,3-0,35 paineilla kuin JJ. Bud on kylllä kuten on aikaisemmin sanottu The Eturengas. JJ on liian lattea keskellä, bud pysyy pyöreänä ja taipuu mutkiin paljon paremmin. JJ:tä saa yrittää pakottaa kääntymään ohjaamalla selvästi ulospäin mutkassa, mutta tuntuma ei anna luottamusta että mutka jatkuisi raiteilla niin kuin Budilla.
Sekä Bud että Knard nousivat helposti Mulefütilla, ja ovat pitäneet ilmansa hyvin. Käytettynä ostetut ja ennenkin litkutetut tosin.
Pitäisi mulefut/jj kombot tubeloida -> meinasin, että vetäsen maatilateipin vannenauhan päälle ja orangesealin litkun. Onko toiveita saada toimivaa vai pitäisikö pistää lateksia tai hirveä kierto lisäksi?
Vinkit kelpaa, kun ekaa kertaa pappia kyyditellään...
^Tässä on montaa eri koulukuntaa. Itse menen kolmissa eri kiekoissa gorillateipillä ja toimivat kyllä moitteetta. Uskaltaisin kyllä tuolla maatilateipilläkin kokeilla jos vaan leveys riittää.
Itseasiassa onhan Puusilmä tuolla sivulla 321 tuolla kyseisellä teipillä onnistuneesti juuri mulefitit teipannut.
Itse tein teippauksen tällä tyylillä oman Kona Wo:n kiekoille. Leikkasin tosin vannenauhaa vähän kapeammaksi, jotta saan leveimmän gorillateipin osumaan vannekehälle suoraan a menee leveyssuunnassa yhden kierroksen teippauksella. Venttiilin kohdalle kannattaa laittaa lisäksi pari pientä teipin palaa päällekkäin niin venttiili tiivistyy helpommin.
Itse laitoin oman Wo:n Mulefuteille seuraavasti: leikkasin kanssa alkuperäistä vannenauhaa kapeammaksi ja laitoin turkoosia ilmastointiteippiä tuomaan väriä kevennysaukoista. Tilasin Turusta Bikeshopista Whisky Parts:n 80 mm leveää tubeless-teippiä (https://www.bikeshop.fi/Whisky-Parts-tubeless-vannetei/ekauppa/pRT2768/), jolla teippasin vanteet ja on tuntunut toimivan.
Omat Mulefütit tuli valmiiksi teipattuna Sunringlen teipillä. Sitä kun saisi jostain...
Kiitos vastauksista. Lähden kokeilemaan 75mm maatilateipillä, kun sitä saa tosta vierestä helposti.
vihtis83
21.04.2020, 14.35
Omat Mulefütit tuli valmiiksi teipattuna Sunringlen teipillä. Sitä kun saisi jostain...
R2:sta löytyy Sun Ringlen teippiä läskiin(kin.)
https://r2-bike.com/SUN-RINGLE-Tubeless-Rim-Tape-78-mm
Kas vain, available from stock. Tämä on harvinaista!
Omat Mulefütit tuli valmiiksi teipattuna Sunringlen teipillä. Sitä kun saisi jostain...Lundbergillä Keravalla olen monesti hyllyssä nähnyt.Bike24 tilasin aikoinaan, nyt ei sielläkään hyllyssä.
JanneKii
27.04.2020, 17.47
^Tässä on montaa eri koulukuntaa. Itse menen kolmissa eri kiekoissa gorillateipillä ja toimivat kyllä moitteetta. Uskaltaisin kyllä tuolla maatilateipilläkin kokeilla jos vaan leveys riittää.
Itseasiassa onhan Puusilmä tuolla sivulla 321 tuolla kyseisellä teipillä onnistuneesti juuri mulefitit teipannut.
Itsellä on eturengas nyt Gorillalla ja takarengas maatilateipillä. Kumpikin pitää, kumpikin on myös pettänyt. Toimiva resepti itsellä tuntuu olevan se, että sama kumpaa teippiä käyttää, niin riittävästi teippiä venttiilin juureen JA se yhden yön pitäminen sisurilla. Se sisuri painaa sen yön aikana sen teipin vanteeseen kiinni niin että se oikeasti pitää. Kiireellä jos on yrittänyt saada -> teippaus, kumi paikoilleen -> napsu kohdilleen -> litkut sisään -> ei vain pidä, ei sitten millään.
Pitäisi jostain vielä saada semmoiset toisentyyppiset tubeless venarit, joissa on semmoinen puolikkaan tynnyrin näköinen tiivistyspinta - olisikohan se parempi? Ne kartion malliset on vähän hankalat näissä fättivanteissa, koska se alumiinivanne on niin himskatin ohut - siinä ei ole oikein tilaa sille kartiolle tiivistyä.
Ne kartion malliset on vähän hankalat näissä fättivanteissa, koska se alumiinivanne on niin himskatin ohut - siinä ei ole oikein tilaa sille kartiolle tiivistyä.
Minä laitan pari 2 mm paksua nylon prikkaa venttiilin tyveen mutterin alle. Näin kartio pääsee kunnolla tiivistyshommiin. Samalla venttiili saa tukevan jalan vannekehää vasten eikä keiku ja valskaa myöskään pumpun kanssa pelatessa.
Gargamel
10.05.2020, 09.28
Minä laitoin viimeksi mutterin myös vanteen sisäpuolelle. Jostakin sisurista nappaamani varamutteri vaan oli hieman väljä venttiilirunkoon joten ei tullut hyvä.
references
12.05.2020, 12.21
Pakko kysyä kun en itse osaa päätellä..
Pyörässä 100mm levyset vanteet ja renkaina 26x4.0 98-559, voinko laittaa tilalle samat renkaat koossa 26x4.0 100-559?
Pakko kysyä kun en itse osaa päätellä..
Pyörässä 100mm levyset vanteet ja renkaina 26x4.0 98-559, voinko laittaa tilalle samat renkaat koossa 26x4.0 100-559?
Jatkoa ajatellen voin vähän avata noita rengasmerkintöjä.
26x4.0 on tuumakoko ja tarkoittaa 26" rengaskokoa ja 4.0" leveyttä.
100-559 tarkoittaa samaa kokoa, mutta ISO-standardin merkintänä; eli leveys 100mm (n. 4") ja 559mm vannekoko on sama kuin 26" vannekoko.
Fättiin olisi tulossa uusi vanne. Alkuperäinen on Sun Ringlé Mulefüt 80SL 32h, missä 26x4,8 Jumbo Jimit. Uusi vanne olisi 4,0 leveydellä. Meneekö tuolle vanteelle tuo 4,8 Jumbo Jim, vai pitääkö minun lähteä ostamaan 4,0 tuuman Jumbo Jim tilalle?
Se alkuperäinen Sun Ringle on 74,4/80 mm leveä (sisä/ulko) ja uusi vanne 100 mm, joten paremmin tuo 4,8" kumi toimii siinä, kuin 4,0".
Toki 100 mm vanteella se 4,8" kumi istuu leveämmin ja riippuen pyörästä voi olla ahdasta rungossa.
Se alkuperäinen Sun Ringle on 74,4/80 mm leveä (sisä/ulko) ja uusi vanne 100 mm, joten paremmin tuo 4,8" kumi toimii siinä, kuin 4,0".
Toki 100 mm vanteella se 4,8" kumi istuu leveämmin ja riippuen pyörästä voi olla ahdasta rungossa.
Kyseessä olisi tuollainen kiinavanne, missä 1000 W sähkömoottori pinnattuna (https://www.vapaakauppa.net/1000w-48v-muutossarja-fatbike-pyoriin.html). Pyörä White 7Fat Interceptor (https://www.xxl.fi/white-7fat-interceptor-gx-eagle-1x12-20-unisex-fatbike-harmaa/p/1163482_1_style), mutta toisella paikkakunnalla nyt, ei pääse mittaamaan. Oisko järkeä pinnata moottori ammattilaisella Sun Ringlen vanteelle?
vihtis83
24.05.2020, 10.49
Ebayssa myydään noita fätin sähkömoottorikiekkoja 4,0” leveänä ja milleissä saman kiekon leveydeksi onkin ilmoitettu 80mm. Eli on luultavasti saman levyisellä kehällä kuin alkuperäinen Mulefut.
Miten on 27.5" Barbegazit kestäneet takarenkaina litkutettuina? Kohta kolme vuotta vanha etunen pitänyt jo vuoden ilmat jollain ihan ehkä puolella desillä litkua fattystripperin kanssa vaan takarengasta ei saa enää pitämään reilummallakaan satsilla. Stripperin vaihtokaan auta. Kumi päällisin puolin ehjä eikä suhise mutta tyhjenee varmaan puoleen tuntiin nykyään, toki kyljistä paistaa langat. Kilsoja vois olla vajaat pari tonnia takana maaston puolella.
Ohiampuja
03.08.2020, 13.28
Tilasin tuollaiset, kun halvalla sai. Ensi talvena pitää sitten kokeilla. Jotain koeajo-juttuja netistä löysin, eikä ne pahasti haukkuneet, niin uskalsin tilata. :)
Eli helmikuussa tilasin tuollaiset nastarenkaat, mutta eipä ole näkynyt. Viikottain Verkkokauppa lähettää kyllä sähköpostin että tavaraa odotetaan. Kuinkahan pitkään, nyt 5 kk on mennyt...
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/22292/mqbjk/Vee-Tire-Snow-Shoe-XL-26-x-4-8-fatbike-nastarengas
Ps. Nyt siellä onkin että lokakuu 2020.
Eli helmikuussa tilasin tuollaiset nastarenkaat, mutta eipä ole näkynyt. Viikottain Verkkokauppa lähettää kyllä sähköpostin että tavaraa odotetaan. Kuinkahan pitkään, nyt 5 kk on mennyt...
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/76325/nbkfx/Vee-Tire-Snow-Avalanche-26-x-4-8-fatbike-nastarengas
Mulle tuli tuolloin kampanja-aikaan sama maili, että saattaa kestää normaalia pidempää. Renkaat tuli kuitenkin noudettavaksi jo n. viikon sisään yllätyksekseni. Hyvät ja pitävät renkaat, pehmeästä kumilaadusta johtuen nastat kannattaa liimata koloihinsa... uusin parissa viikossa varmaankin 30 nastaa. Minusta nuo ei juuri eronneet Dillinger 5:sta... suurin ero ehkä painossa, rullaavat samaan tyyliin ainakin kovemmilla paineilla.
No kertokaas mikä on Jumbo Jim Superground?
edit: laitoin nastarenkaat jo vanteille, olenko liian toiveikas?
Mika_koo
03.09.2020, 21.28
SUPER GROUND
Combines light weight and stability. Feels comfortable in any terrain. Balanced ratio of puncture protection and smooth rolling. For flowing trails, long rides and any terrain.
Lähetetty minun SM-F700F laitteesta Tapatalkilla
SUPER GROUND
Combines light weight and stability. Feels comfortable in any terrain. Balanced ratio of puncture protection and smooth rolling. For flowing trails, long rides and any terrain.
Lähetetty minun SM-F700F laitteesta Tapatalkilla
Painoakin oli 4.8" 1410 vs ilmoitettu 1290g. No aina näissä on painot heitelly. Dt.n vanteelle ei edelleenkään liian helppo nostettava tubeless easystä huolimatta. Kuormaliinan kaivoin esiin, että sai alulle nousemaan, no osan syystä saa DT.nkin vanne joka ei kyllä vedä vertoja esim mulefuteille helppoudessa. Ilmathan nuo hyvin pitää.
Korvaa näköjään snakeskinin
https://schwalbe.com/decadeofsuper/en
https://i.ibb.co/5ncRxDF/SCHWALBE-compounds.jpg
^Jaa-a tuntuskohan toi mukavemmalta ku vanha versio. Ahterille epämielyttävä rengas. Ainaki ku vertaa surlyn renkaisiin jotka tuntuu paljon pehmeämmiltä.
Ei mikään ihme, vaikka JJ 4.8 ja esim Knard on nimellisesti samankokoisia, on nuo Surlyn renkaat merkittävästi tilavempia;
https://i.ibb.co/yQGxSRR/jjknard.jpg (https://ibb.co/DRsjpbb)
Jep^ ja taitaa olla kyljetki joustavampia.
Knardi on kyllä mukava ollu mutta pitoa puuttuu tietyissä paikoissa.
Joo, Knard on hyvä takana minulle. Joissain paikoissa pitää vähän varoa, mutta ne paikat on muutenkin sellaisia että varoisi kaikilla renkailla. Bud sitten eteen, mutta se on samankokoinen tuon Knardin kanssa.
^Jaa-a tuntuskohan toi mukavemmalta ku vanha versio. Ahterille epämielyttävä rengas. Ainaki ku vertaa surlyn renkaisiin jotka tuntuu paljon pehmeämmiltä.Eipä tuossa nyt mitään maan suurta eroa ollut aikailailla ekoihin Snake skineihin. Lieko olis ollut paremmin muotoutuva runko vaikka paksuhko on kylki. Aika sama, kun snakessa. Hyvin rullas. Minusta paremmin, kuin vanha keskeltä kalju joka kulki ainakin isolla pinta-alalla maassa. Onhan Surlyt silti oma lukunsa pehmeydessä vaikka olis lite kylkinen JJ.
F. Kotlerburg
05.09.2020, 12.22
Painoakin oli 4.8" 1410 vs ilmoitettu 1290g. No aina näissä on painot heitelly. Dt.n vanteelle ei edelleenkään liian helppo nostettava tubeless easystä huolimatta. Kuormaliinan kaivoin esiin, että sai alulle nousemaan, no osan syystä saa DT.nkin vanne joka ei kyllä vedä vertoja esim mulefuteille helppoudessa. Ilmathan nuo hyvin pitää.
Vieläkö pysyis vanteella.
JanneKii
10.09.2020, 09.16
No sama ongelma itselläkin, onko kukaan tehnyt reklamaatiota tuosta Jumbo Jim 4,8" renkaasta ja saanut jotain hyvitystä?
Vieläkö pysyis vanteella.Kyllä mulla pysyy ylhäällä, sitten. kun sen sinne on saanut. Luonnollisesti tipahtaa, jos ei vaikka se viimenen 5cm ole noussut ylös koskaan. Tai itseasiassa viimeisellä nosto yrityksellähän mulla olikin litkut jo sisässä ja en pudottanut 0 enään lisätäkseni litkua. Muistan kyllä, että ehkä joskus joku kumi olis 0 paineella tippunut DT.ltä alas jostainkohtaa. Oli kyllä oma asennus Fairy vesiseoskin aika laihaa, sitten kun jälkeenpäin tuli mieleen koittaa kuinka liukasta on tosin muut renkaat ja muut vanne kumi kombot oli tuollakin noussut moitteetta ilman överipaineita. Keväällä räjäytin yhden 4.8 JJ liten ulos DT,n vanteelta ja reunanauha paskaks. Sittemmin yritin tuolla samalla sittemmin laihaksi todetulla seoksella nostaa yhtä paljon ajettua 4.4 JJ liteä ja lopetin toivottomana, kun ei vaan se viimeinen huuli poksahda ylös oletetulla paineella millä ei pitäisi vielä posahtaa pois vanteelta. Spessun kumin kans ei mitään ongelmaa, kun laitoin sitten takas sen.
GTJamppa
12.09.2020, 18.52
Hei, onko tietoa että löytyykö tuota hirvisäkkiä mistään pääkaupunkiseudun / eteläsuomen kaupasta vai pitääkö tilata jostain? 100 mm maatilateippi kesti aikansa mutta nyt on sen kanssa ongelmia. Tai joku muu 26 fat-vanteelle menevä yhtenäinen muovirinkula....whiten läskipyörä on.
https://nerivalgroup.fi/tuotteet_kategoriat.php?cat=45
Lähetetty minun SM-A505FN laitteesta Tapatalkilla
Hei, onko tietoa että löytyykö tuota hirvisäkkiä mistään pääkaupunkiseudun / eteläsuomen kaupasta vai pitääkö tilata jostain? 100 mm maatilateippi kesti aikansa mutta nyt on sen kanssa ongelmia. Tai joku muu 26 fat-vanteelle menevä yhtenäinen muovirinkula....whiten läskipyörä on.
Itse tein tuollaisesta muovisäkistä, laitoin kaksinkertaisena paikolleen ja hyvin on kesän kestäneet kahdessa pyörässä. Löytyi ainakin Oulun Puuilosta
https://photos.google.com/photo/AF1QipP84_MYz7nml54HY8bgq33Pi3vDmTfbQB2cc8F0
https://photos.google.com/photo/AF1QipP84_MYz7nml54HY8bgq33Pi3vDmTfbQB2cc8F0https://lh3.googleusercontent.com/ydQoQh56o-dcPTLzomBxkzmdQRuNv5STCfWcBAl4ABLl6qUGwoN_1znLb4At HZuVM5HrMfV-8BqbC1vVVr7WLUe9XfEYulhUhNW3J-edrh98Tyg0sWV5k-NUVfLuCOP0NWpj27kyGtD5NZHn-e_qNBPbgOJuhf7kfCSpJHbEHE0fiAicop3Snc7HR8QeiHll_J2 Hzkc5nXAIgVNzK4zwwEjM-gSTLfs7YrIMW_-8npPvr0i1syLC5fbLLba8AdL5XlZuNyLf4lqFZnG26BrDd3_-Awsn1ufnDli6qJ9jAAuG0eO9pGQe3eZXGwCG5VC9dZeLuf-Lj-9mTnSAV8wUzfWn3WBZtv_THtezwDlYfKU2D9-mwnB7rMCQ_pSa6WXB2SPb1l5bnE6luG4Cv_7rUurIBLKAB8M4U r8Hiaqhr4NoH--oH9j-buQhgX-o1g-SJkQbb_sGsGSkTJ9tcBJErO7asUamlOxYsI-Te-s54HCMby8UGA-1_6plswRqRg-8EvfGVEuDp4o0CU1AvL9fVJLDdtVRmjkzlemTr7ZCklQEGGFdR 63K7qPIhN-KNPtwxtpR0XoH7dDdiudXIzfZIIcZkhMlETqR8ts3feN1O0KEL Q9Sq03pjDZITX_ujDdejU2uqXkfSs3jCgMfNR6iZbEa0wvKcFP SCiYbis8LoIIPFk3Nu1ldPGe-mWLoSA=w1111-h833-no?authuser=0
GTJamppa
13.09.2020, 17.28
Yritin kanssa jollain jätesäkillä, se oli liian pieni joten repesi venytettäessä vanteelle. Tuo kuva ei kyllä näy.
Tuolla toisessa ketjussa kysyin samaa, mutta spämmätään tännekin: suosituksia rasvapyörän renkaiksi näin syyskeleillä? Koossa 26x4".
^Mikä on tavoitteena? Rullaus vai pito? Jumbo Jim on se vakiovastaus.
^JJ:t on nyt alla, mutta ne on kyllä aika liukkaat. Sekä hyvässä, että huonossa mielessä. Täpärifätissä on FBR/FBF-kombo ja niillä saa polkea seisten alamäetkin. Mutta onko ne vaihtoehdot siinä? Ja tosiaan 4" leveänä. En tarvitse/halua leveämpiä paitsi sitten lumelle.
^JJ:t on nyt alla, mutta ne on kyllä aika liukkaat. Sekä hyvässä, että huonossa mielessä. Täpärifätissä on FBR/FBF-kombo ja niillä saa polkea seisten alamäetkin. Mutta onko ne vaihtoehdot siinä? Ja tosiaan 4" leveänä. En tarvitse/halua leveämpiä paitsi sitten lumelle.No, Bontrager Hodag on vähän pitävämpi. Gnarwalia saa varmaan polkea siinä missä minioneita. Dillinger 4 tai Van Helga? Surly Edna? Onhan noita vaihtoehtoja... Itse ajelen 27.5" Hodageilla kesät.
Surly Edna olisi 4,3". Kokeilisin sitä.
Miksi et halua leveämpiä?
Surlyllä myös Nate, joka 3.8". Vastannee todellisuudessa JJ 4.0"?
Ai niin, Terrene Cake Eateriä saa 26x4.0 koossa, mutta saako ilman nastoja? Jos se on yhtään kuin Johnny 5 niin se on kyllä laadukas hyvä rengas.
Surly Edna olisi 4,3". Kokeilisin sitä.
Miksi et halua leveämpiä?
Liiasta leveydestä ei ole täällä etelässä suuremmin iloa, enemmän haittaa. D5:t nastoilla on 4.6", leveämmät ei Salsaan mene.
dziisus... kullastako nuo Ednat on?
Maksaahan ne, mutta ikinä ei ole kaduttanut Surlyn renkaisiin laitetut rahat
Liiasta leveydestä ei ole täällä etelässä suuremmin iloa, enemmän haittaa. D5:t nastoilla on 4.6", leveämmät ei Salsaan mene.
dziisus... kullastako nuo Ednat on?Eihän ne ole kuin satasen pintaan. Monet Syrlyt ja 45 maksaa paaljon enempi.
^Satasen pinnan yläpuolella. Johan tuolla parin hinnalla saa autoon rengassarjan asennettuna ja tubelessina... ja sillä ajaa 20-30tkm... Mut joo, köyhälle kaikki on kallista.
^Satasen pinnan yläpuolella. Johan tuolla parin hinnalla saa autoon rengassarjan asennettuna ja tubelessina... ja sillä ajaa 20-30tkm... Mut joo, köyhälle kaikki on kallista.Mutta se autolla ajo ei olekkaan yhtä kivaa:D. No joo onhan satanen aika paljon, mutta alkaanuo Maxxiset ja JJ.tkin lähennellä 80€ tai saahan vanhempaa addixia 6 alkavana vielä. Toisaalta mulla on 2 Syrlyn Budia ja toinen taitaa olla kohta 5 vuotta vanha, ni tasaahan se vähän kallista hintaa. Muistan ajan ennen, kuin ei ollut JJ olemassa ja halusin rullaavat 4" silloin maksoin 250€ parista 45 Huske du.ja ja kyllä kirveli painaa entteriä. Renkaat oli hyvät ja sitä mitä halusin.
Johnny 5 nastoitettuna 215 € kpl. Ei tuo satanen per rengas ole niin paha :)
Rengas on niin oleellinen osa läskipyörää, että en tinkisi tässä.
^Joo, no on mulla D5:t talveksi. Nastoitin tosin itse, kun silloin ei ollut valmiiksi nastoitettuja missään saatavilla. Yllättävän nopeasti nuo nastoittaa käsinkin, kun saa homman liikkeelle.
^Ja taas tuli puhuttua suolikuonaa... eihän mulla mitään D5:ia enää ole, vaan Wratchildit... Ilmeisesti vuosi sitten olen ollut rahoissani. Tosin viime "talven" jäljiltähän nuo on ajamattomat. Edes alle en laittanut.
hphuhtin
19.09.2020, 09.58
Sinänsä JJ en pidä liukkaana riittävän alhaisilla paineilla syyskeleillä tai talvellakaan vaikka eihän se nyt mikään karhein ole. Toki alkaa itseohjaamaan kun tarpeeksi paineita laskee, kaikkea ei voi saada.
Onkohan noi Ednat kuinka paljon raskaammat polkea kuin JJ:t. Siis samanlevyisenä. Nyt mulla on 4" JJ:t ja jos ottaa 4.3" Ednat, niin tietysti lisäleveydestä tulee hiukka lisää vastusta, mutta kuinka paljon?
Minusta suurin vaikutus renkaissa ainakin maastossa on kuitenkin sillä paineella. Esimerkiksi Lou voi olla keveämpi polkea tietyllä kelillä kuin JJ, kun se pitää laskea pitoa saadakseen todella pieniin paineisiin. Ja reilulla paineella esim. Bud ja Loukin etenee keveästi.
Samoilla paineilla Bud rullaa paremmin kuin JJ.
^Mut entäs se Edna. En nyt viitsisi laittaa kahtasataa ja havaita, että noillakin saa polkea alamäet seisten niin kuin FBF/FBR-kombolla. Josta ei muuta pahaa sanaa, mutta en niillä kyllä viitsi lähteä tasamaalle satasta ajamaan päinvastoin kuin JJ:llä.
Villetre
19.09.2020, 17.28
Haraldilla taisi olla sähköpyörä alla. Siinä rullaavuus näyttäytyy alamäessä ehkäpä rullaillessa. JJ on ollut rullaavin kumi aina,testit ei valehtele.
Joo pitkillä kaltevilla pinnoilla tuon huomaa parhaiten sähköpyörällä, mutta kyllä muutenkin esim. nopeusmittarista.
Tuossa Edna review: https://fat-bike.com/2018/01/surly-edna-26-x-4-3-review-by-ron-stawicki/
Haraldilla taisi olla sähköpyörä alla. Siinä rullaavuus näyttäytyy alamäessä ehkäpä rullaillessa. JJ on ollut rullaavin kumi aina,testit ei valehtele.Eikait nuita testejä tehä maasto-olosuhteissa. Vastaa rullaavuutta kovalla alustalla
Lähetetty minun SM-T725 laitteesta Tapatalkilla
F. Kotlerburg
19.09.2020, 19.16
Samoilla paineilla Bud rullaa paremmin kuin JJ.
Ei rullaa.
^Mut entäs se Edna. En nyt viitsisi laittaa kahtasataa ja havaita, että noillakin saa polkea alamäet seisten niin kuin FBF/FBR-kombolla. Josta ei muuta pahaa sanaa, mutta en niillä kyllä viitsi lähteä tasamaalle satasta ajamaan päinvastoin kuin JJ:llä.Saattaa olla Ednat harvinaiset nakit ainakin Suomessa. Ei taida olla missään vakionakaan alla. Itsekin on tullut kalastelua kaikki Surlyn kumit alennusmyynneistä.. mutta hyviä renkaita ovat olleet kyllä.
Mika_koo
19.09.2020, 23.47
Teravail Coronado kiinnostaa, löytyykö keneltäkään omakohtaista kokemusta?
Lähetetty minun SM-F700F laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
20.09.2020, 09.51
Ei rullaa.
Näin on omienkin kokemusten mukaan.
Bud ja JJ on molemmat huippuja. Mutta vähän eri tarkoituksiin. Ja rullausominaisuuden perusteella noista kahdesta tosiaan JJ sopii paremmin taakse, jossa se vaikuttaa enemmän. Toki muutakin eroa paljon.
GTJamppa
21.09.2020, 15.32
Sain uusittua vihdoin Whiteen tubelessin vahvasta jätesäkistä. Tällä kertaa oli liian iso säkki, joten lyhensin ja liitin päät teipillä. Tiivistyslitku pihisi siitä teippisaumasta ilmalla täytön jälkeen molemmilta puolin vannetta. Eturengas meni ekalla kerralla, mutta takarengas piti tehdä uusiksi kun oli tyhjentynyt yön aikana. Piti lisäillä ilmaa ja pyöritellä muutamaan kertaan ja tällä kertaa tuntuu pysyvän ilmat sisällä. Saa nähdä kauanko pysyy...Optimaalinen säkin leveys näyttää olevan noin 870mm. Sellainen tuo hirvisäkkikin taitaa olla ja tuo aikaisemmin linkattu Puuilon versio.
^Jos tarttee vielä uusia niin tee siihen jätesäkkiin vakuumikoneella se sauma. Toimii eikä jää mitään teipin saumoja mistä saattaa vuotaa.
Lähetetty minun SM-A505FN laitteesta Tapatalkilla
Tai voipaperia päälle, ja pyyhkii silitysraudan reunalla.
Minkä kokoisen renkaan saa mahtumaan Canyon Dude CF 9.0 mastodonin 100mm keulaan?
Minkä kokoisen renkaan saa mahtumaan Canyon Dude CF 9.0 mastodonin 100mm keulaan?Surlyn 26" 4.8" menee just samoin 27.5" 4.5" Barbegazi. Suosittelen silti tarkistusta keula tyhjänä painaen se pohjaan. Nämä siis isompia halkaisijaltaan kuin 4.8 JJ.
Ei rullaa.
Mun mielipide on, että jos tubelessina laitetaan 0,35 baria painetta niin JJ 4.8" ei rullaa sen paremmin kuin Bud, tai Bud ei niin paljon huonommin jos ehkä paremmin kuin JJ. Ehkä tämä jäi epäselväksi. Monessa testissä on enemmän painetta, ja renkaat toimivat eri tavalla matalemmilla paineilla. Nyt puhun eturenkaasta. Takana JJ on ihan hyvä, joskin tykkään Knardista enemmän kun se ei ole niin kriittinen juuri oikealle paineelle pompotus vs läpilyöminen.
JJ on todella tarkka paineesta, ja ainakin minun ajossa tuo läpilyönti on todella lähellä rullaavan ja ei-pompottavan painetta.
Iltaa!
Trek farley 5 (2021) olisi näillä näkymin syksyn ostoslistalla. Mietin tässä vain noita gnarwhaleja, että mihin käyttötarkoitukseen ne sopii parhaiten jos sitten mihinkään? Tämän hetken suunnitelma on ostaa barbegazit lisäksi ja nastoittaa nuo gnarwhalit... Millä tavalla cake eater (27.5x4.5) eroaisi barbegaziin/gnarwhaleihin verrattuna? Hyviä ehdotuksia kuunnellaan 27.5" läskeiksi niin kesä- kuin talvikäyttöön.
J.Kottenberg
23.09.2020, 20.02
Mun mielipide on, että jos tubelessina laitetaan 0,35 baria painetta niin JJ 4.8" ei rullaa sen paremmin kuin Bud, tai Bud ei niin paljon huonommin jos ehkä paremmin kuin JJ. Ehkä tämä jäi epäselväksi. Monessa testissä on enemmän painetta, ja renkaat toimivat eri tavalla matalemmilla paineilla. Nyt puhun eturenkaasta. Takana JJ on ihan hyvä, joskin tykkään Knardista enemmän kun se ei ole niin kriittinen juuri oikealle paineelle pompotus vs läpilyöminen.
JJ on todella tarkka paineesta, ja ainakin minun ajossa tuo läpilyönti on todella lähellä rullaavan ja ei-pompottavan painetta.
Minkälaisia paineita käytät? Sopiiko kysyä kuskin painoa?
Takana 0,40-0,45, edessä 0,35-0,40 bar. 0,1 tonnia. Tämä siis Knard 4.8 ja Bud. JJ 4.8":n kanssa takana oli 0,55, edessä 0,45. Sähköläski painaa varmaan 25 kg.
J.Kottenberg
24.09.2020, 16.24
Mulla on samat tai hitusen korkeammat paineet 15-20 kg kevyemmällä yhdistelmällä. Jotenkin en ole edessä tykästynyt JJ:n. 4.8 Knard ja Bud on edessä tuntuneet mukavammilta. Takana JJ on mainio. Kesällä Pacestar ja syksyllä Speedgrip.
Samaa mieltä. JJ tuntuu epämääräiseltä edessä.
Moi. Onko missään 45NRTH Vanhelga 26x4.2 120tpi rengasta yhtään halvemmalla myynnissä, kuin foxcompin 149e. Yhtä kappaletta etsin.
RadonJussi
08.10.2020, 10.21
--------------
Markus Raatiniemi
08.10.2020, 16.21
Mitä paineita käytätte 26x5.0 johnny5 nastarenkaassa?
0.45 bar @ 20°C. Aika vähän on tuosta kokemusta, vaikuttaa siltä että voi käyttää vähemmänkin painetta. Sähköläski ja vajaa 100 kg kuski
Onko noista Surlyn Ednoista kenelläkään luomuläskeilijällä kokemusta vs. JJ? Eli rullaako ne kuinka herkästi. Painoahan noissa on sitten 30% enemmän, kuin JJ:ssä. Siis mulla on 4" JJ:t ja Ednat on 4.3". 1090g vs 1330g. 120 TPI vs 60 TPI. Tän läskin pitäisi nyt kuitenkin vielä pysyä mielellään sellaisena kevyesti poljettavana, jolla viitsii heittää 50+ km lenkkejä.
Joku syy mulla oli ednan hylkäämiseen, en kirveelläkään muista oliko se rullaus vai pito vai mikä. Mutta en kokenut kuitenkaan tarvetta pitää sitä kovinkaan pitkään.
[edit]
Muistui mieleen. ei toiminut lumella ja rullauksen kanssa oli niin ja näin.
^Jahs... ehkä sitten sitkuttelen JJ:llä siihen asti kunnes on nastarengaskelit. Jos on.
Edit: entäs Vanhelga?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.