Näytä tavallinen näkymä : Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.
Paksupolkija
13.11.2022, 14.39
Kannattaa ottaa sekin huomioon, että minkä kokoisilla renkailla ajellaan. Aika moni vain kevyesti kulkevaa rengasta hamuava ajelee 4" jumbolla ja siinä kokoluokassa ei taida olla haastajia. Mukavuutta hakeville pitää olla muhkumpaa. Kokoluokissa 4.8 jne, niin jumbo on myös hyvä keveytensä vuoksi, kun moni muu painaa helposti 100-200g enemmän. Maastossa taas erot tasottuu ja varsinkin talvella. Jumbo on hemmetin tarkka oikeasta paineesta ja talvipaineilla kulkee aika kehnosti. Esim bud ei tuntuvasti kärsi tästä. Minusta barbegazi on pidon ja keveyden ja rullauksen suhteen paras kompromissi, jos ei tykkää vaihdella kumeja. Joskus kyllä tuntuu, että barbin todella pehmeä runko tarvii kovemmat paineet, kuin 4.8 jumbo jäykemmän runkonsa takia pysyy kasassa ja "tuntuu" paremmalta. Riippuu niin paljon alustasta.
https://youtu.be/h5NluFl6q3s Tubelessvinkki q4/2022 edition
Sent from my iPhone using Tapatalk
Santtu75
20.11.2022, 23.27
Onko tuo JJ (4.0”) aivan surkeatalvikumina?
Ajoin puolitoista vuotta pyörän alkuperäisillä kumeilla (VeeTire Snow Avalanche) ja en saanut niitä toimimaan oikeastaan millään alustalla enkä kelillä (en kesällä enkä talvella).
keväällä kumit (ja sisurit Revoloop:iin) vaihtuivat JJ:n (painoa putosi yhteensä mitattuna melkein 1.4kg) ja ne kevään/kesän/syksyn ajelut mitä tuolla rengastuksella on vähäisesti tullut ajettua on ollut ihan positiiviset vanhaan renkaaseen nähden.
Mutta talveksi pyörä lähtee taas mukaan Lappiin yli 2kk. työkeikalle ja sillä pitäisi käydä sitten vapailla ajolenkkejä maastopoluilla ajamassa, niin toimiiko tuo talvella tarpeeksi hyvin, vai pitääkö vielä alkaa uutta rengasta talveksi miettimään… (tuo 4.0” koko aiheuttaa omat ongelmansa, kaikkea ei kyseisessä koossa ole saatavilla ja taakse ei leveämpää mahdu).
Kepsukainen
20.11.2022, 23.32
Miksei JJ:llä talvea pärjäisi? Ainakin jäljistä päätellen valtaosa porukasta ajelee ko. renkailla, JJ:t ovat itselläkin pyörässä, 4,4” versiona. Eivät ne kovin pehmeässä lumessa kummoisesti pärjää, mutta rengas kuin rengas antautuu puuterissa aika ripeästi. Pienemmässä koossa Surly Natesta hyviä kokemuksia.
Onko tuo JJ (4.0”) aivan surkeatalvikumina?
Ajoin puolitoista vuotta pyörän alkuperäisillä kumeilla (VeeTire Snow Avalanche) ja en saanut niitä toimimaan oikeastaan millään alustalla enkä kelillä (en kesällä enkä talvella).
keväällä kumit (ja sisurit Revoloop:iin) vaihtuivat JJ:n (painoa putosi yhteensä mitattuna melkein 1.4kg) ja ne kevään/kesän/syksyn ajelut mitä tuolla rengastuksella on vähäisesti tullut ajettua on ollut ihan positiiviset vanhaan renkaaseen nähden.
Mutta talveksi pyörä lähtee taas mukaan Lappiin yli 2kk. työkeikalle ja sillä pitäisi käydä sitten vapailla ajolenkkejä maastopoluilla ajamassa, niin toimiiko tuo talvella tarpeeksi hyvin, vai pitääkö vielä alkaa uutta rengasta talveksi miettimään… (tuo 4.0” koko aiheuttaa omat ongelmansa, kaikkea ei kyseisessä koossa ole saatavilla ja taakse ei leveämpää mahdu).
Jos tuoreella fatbike reitillä ajaa niin se on surkea. Ei se pidä pehmeässä lumessa. Joka nyppylä pitää tunkata
Tampatuilla baanoille menee.
Itellä on kyllä 4.8" takana ympärivuoden.
Jäällä JJ ei pidä lainkaan. Varsinkin jos on yhtään ajettu rengas. Lapissa varmaan riittää hankikelejä, mutta täällä etelässä voi tammikuussa sataa vettä.
Lapissa on enemmän pakkasta ja lunta, kai. JJ toimii ihan kohtuullisen hyvin kovaksi tampatulla lumella. Suurin osa ihmisistä läskeilee lapissa tyytyväisenä JJ:llä (vuokrapyörät). Kyllä sillä pärjää, paitsi juuri tuoreessa lumessa missä on ihan fifty-sixty auttaisiko edes renkaan vaihto sen verran että pystyy pyöräilemään.
Läskitimppa
21.11.2022, 14.36
Nastoja suunnittelen alle. Mustan perjantain kulutuskarnevaalien kunniaksi verkkiksestä saisi Vee Tire Snow avalanche tai Snowshoe XL kohtuuhintaan, mutta en sitten niin millään löydä intternetistä mitään missä kirjoitettaisiin näiden ero auki. Erilaiset nappulat noissa näyttäisi olevan, mutta noin niinkuin käytännössä. Snow avalanchea tälläkin foorumilla on moitittu hitaaksi, mutta snowshoesta löytyy heikommin mitään tietoa. Kolmantena villinä hevosena kisassa voisi olla Chaoyang Snow storm Kärkkäiseltä. Pienemmät nappulat varmaan rullaa paremmin, mutta vähemmän on nastojakin. Tosiasiallinen tarve on saada muksu hengissä päikkyyn, eli pystyssä pysyminen ennen kaikkea, mutta kyllähän sitä samalla tykkäisi minimoida omaa kärsimystään. Parempiin renkaisiin ei varmaan budjetti valitettavasti veny.
4.8" JJ on oikein hyvä taka talvirengas mäkisiin ja lumisiinkin maastoihin. Itse auon polutkin tuolla paineita vaan alemmas tarvittaessa. Rouheampiakin olen kokeillut, mutta aika samoissa paikoissa alkaa tunkkaus. Sähkärillä ehkä vois ruovitella pitoa rouheammalla kumilla, mutta luomulla pito loppuu yleensä, kun lumikerroksen pitomurtuu ja rouheampinappulakaan ei löydä irronneen lumenläpi pitoa ja reisillä ei jaksa sudittaa pitoa vaikka olisi rouheampikin kumi.
Nastarenkaana 4.5"/27.5" Cake Eater ja samanlailla vaatii paineen laskun tuodakseen pitoa vaikka nappulaa on reilusti enemmän, jos rengas ei muotoudu ei ole pitoakaan. Tuolla en viitsi ajaa ellei ole jääkelit.
Nastoja suunnittelen alle. Mustan perjantain kulutuskarnevaalien kunniaksi verkkiksestä saisi Vee Tire Snow avalanche tai Snowshoe XL kohtuuhintaan, mutta en sitten niin millään löydä intternetistä mitään missä kirjoitettaisiin näiden ero auki. Erilaiset nappulat noissa näyttäisi olevan, mutta noin niinkuin käytännössä. Snow avalanchea tälläkin foorumilla on moitittu hitaaksi, mutta snowshoesta löytyy heikommin mitään tietoa. Kolmantena villinä hevosena kisassa voisi olla Chaoyang Snow storm Kärkkäiseltä. Pienemmät nappulat varmaan rullaa paremmin, mutta vähemmän on nastojakin. Tosiasiallinen tarve on saada muksu hengissä päikkyyn, eli pystyssä pysyminen ennen kaikkea, mutta kyllähän sitä samalla tykkäisi minimoida omaa kärsimystään. Parempiin renkaisiin ei varmaan budjetti valitettavasti veny.
Snow Avalanche ainakin valkoisena oli pitävä rengas, ja hyvin lähellä esimerkiksi hyväksi kompromissiksi kehuttua Dillinger 5:sta. Vähän painavampi, ja nastat ei pysy tuossa valkoisessa kumissa vähääkään ilman liimaa. Snowshoetkin oli joskus, mutta en ajanut niillä juuri ollenkaan. Musta kumiseos on kovempi ja kovettuu enemmän esimerkiksi pakkasessa. Kannattaa myös huomata, että renkaista on erilaisia versioita ja esimerkiksi jäykkäreunaiset OEM versiot kumeista on ihan eri renkaita kuin nuo 120TPI rungolla olevat. Samaten renkaiden paineilla voit vaikuttaa erittäin paljon niiden käyttäytymiseen. Mutta yleisesti sanottuna onhan tuollaiset VeeTiret hitaammat renkaat kuin vaikka ne JumboJimit. Paitsi jäällä.
Läskitimppa
21.11.2022, 15.31
Snow Avalanche ainakin valkoisena oli pitävä rengas, ... Musta kumiseos on kovempi ja kovettuu enemmän esimerkiksi pakkasessa.
Verkkiksessä ei näytä tällä hetkellä olevan kuin tuota mustaa seosta molemmista nastoitettuna. Ei jotenkaan jaksaisi itse alkaa nastoja väkertämään.
Kannattaa myös huomata, että renkaista on erilaisia versioita ja esimerkiksi jäykkäreunaiset OEM versiot kumeista on ihan eri renkaita kuin nuo 120TPI rungolla olevat. Samaten renkaiden paineilla voit vaikuttaa erittäin paljon niiden käyttäytymiseen. Mutta yleisesti sanottuna onhan tuollaiset VeeTiret hitaammat renkaat kuin vaikka ne JumboJimit. Paitsi jäällä.
Kaikki mainitut renkaat on 120TPI. Vee Tiret 26x4.8" ja Chaoyang 26x4.9", todellisuus varmasti vaihtelee. Tällä hetkellä alla Chaoyangin Big Daddyt, jotka on 4.9", joten toivonmukaan mahtumisessa ei ole ongelmaa. Muista renkaista ei oikein kokemusta.
Suurin osa ihmisistä läskeilee lapissa tyytyväisenä JJ:llä (vuokrapyörät).
Tulipa tuosta mieleen, kuinkahan paljon Lapissa on noita vuokraläskejä (toki vuokraläskejä löytyy runsaasti myös muualta maasta) ja mistä pyörien vuokraajat hankkivat uudet kumit, kun niiden saatavuus tuntuu olevan varsin hankalaa? Vuositasolla kumeja joutuu varmasti uusimaan aika lailla.
Verkkiksessä ei näytä tällä hetkellä olevan kuin tuota mustaa seosta molemmista nastoitettuna. Ei jotenkaan jaksaisi itse alkaa nastoja väkertämään.
Kaikki mainitut renkaat on 120TPI. Vee Tiret 26x4.8" ja Chaoyang 26x4.9", todellisuus varmasti vaihtelee. Tällä hetkellä alla Chaoyangin Big Daddyt, jotka on 4.9", joten toivonmukaan mahtumisessa ei ole ongelmaa. Muista renkaista ei oikein kokemusta.
Lähinnä tuo kommenttini eri versioista viittasi siihen, että tuokin asia saattaa vaikuttaa renkaiden intternet-hyväksyntään :). Jos vaikka White FAT5 vakiokumeista tekee Snowshoen osalta johtopäätökset, ei se kumi ehkä vastaa tuollaista parempaa versiota. Toki eipä noista kaikista ole kellään omia kokemuksia, ja varmaan kaikista mielipiteistä löytyy joku totuuden siemen. Silti ei se aivan mustavalkoista aina ole. Ainakin valkoiset versiot voisin ottaa talvirenkaiksi molemmista, omien kokemuksien perusteella. Nyt on päätynyt omaan pyörään 3" Fat Freddie tai 3.8" Gnarwhal eteen ja Dillinger 5 taakse.
varaston pohjalta löysin vanhat Surly rolling darryl vanteet, kuinkas leveitä 26" renkaita tollasissa voi käyttää , jos jotain vinkkiä olis kun on vuosia vierähtänyt pyöräily hommista :)
varaston pohjalta löysin vanhat Surly rolling darryl vanteet, kuinkas leveitä 26" renkaita tollasissa voi käyttää , jos jotain vinkkiä olis kun on vuosia vierähtänyt pyöräily hommista :)
82mm? ihan mitä vaan läskikumia. 3.8"-5.05"
Läskitimppa
21.11.2022, 20.18
Lähinnä tuo kommenttini eri versioista viittasi siihen, että tuokin asia saattaa vaikuttaa renkaiden intternet-hyväksyntään :). Jos vaikka White FAT5 vakiokumeista tekee Snowshoen osalta johtopäätökset, ei se kumi ehkä vastaa tuollaista parempaa versiota.
Totta. Kai noi täytyy ostaa testiin. Ensi talvena on sitten vähän viisaampi ainakin, jollei muuta. Kona on näköjään jossain malleissaan päätynyt tarjoamaan komboa avalanche edessä ja snowshoe takana, joten vailla parempaa tietoa päätynen samaan.
El-Carpaso
22.11.2022, 08.20
Tuolta aiemmasta keskustelusta tuli mieleen, että Hüsker Du on aika paska rengas. Nappuloissa ei mitään pitoa muulla kuin rutikuivalla (ei kuitenkaan kuivilla juurilla). Jos pitoa koittaa hankkia paineita laskemalla, niin alkaa itseohjaamaan aivan törkyisesti. Eikä se pito siitä juuri parane.
Hidaskin on vielä. Kun vaihdoin nuo aikoinaan bud / lou komboon, niin ei niissä hirveää eroa ollut nopeudessa.
JJ on oikeasti tosi hyvä yleiskumi. Vaikka aiemmin oli budlou, niin ei noiden JJ:n kanssa oikein osaa toivoa mitään extraa. Sen verran nopeat ja sallivat niin matalia paineita, että toimivat itselle täydellisesti. Siirtymätkin menevät 6,5/6psi paineilla. Ja laskuvaraakin olisi.
Ohiampuja
22.11.2022, 09.02
Itselläni on Dudessa orkkis-renkaat, eli 4.8” JJ:t. Ja paljon on puhetta, että ne ovat tarkat siitä oikeasta paineesta.
Itselläni kun on aika heikko osaaminen läskirenkaista, niin pitää kysyä mikäs teillä muilla on edessä se 4.8” Jumbon optimipaine? Olen testaillut monenlaista 0.4-0.7 bar välillä, mutta en voi sanoa löytäneeni sitä täydellistä painetta. Joko se alkaa pomppia, tai sitten se itseohjaaminen menee ihan överiksi.
El-Carpaso
22.11.2022, 09.17
Mulla on edessä ollut alimmillaan kai 5psi eli 0,34bar eikä se mun mielestä ole aiheuttanut juurikaan itseohjaamista. Tai sitten en vaan huomaa sitä hüsker duiden jälkeen. Takana on yleensä matalimmillaan 6,5psi eli 0,44bar.
Semmonen 7psi takana ja 6,5psi edessä on jo paineet, joita kovemmaksi ei viittis päästää maastossa. Menee turhan hakkaavaksi muuten.
Toki nyt on huomioitava, että mä mukautan polkemistyyliäni/kadenssiani noihin renkaisiin ja se on hitaampaa, kuin jos antaisi palaa vaan. Jos ei mukauta, niin pomppii kyllä.
Tässä vertailussa on se ongelma, että painojakauma vaikuttaa tuntumaan, eli yhden itseohjaava voi olla toisen täydellisesti kurvaava paine. Lisäksi painemittareissa on eroja. Mä käytän Meiserin 0-15psi Accu-Gage mittaria ja sen pitäisi tuolle alueelle olla tarkka. Joku toinen mittari voi antaa hiukan eri arvoja ja näillä paineilla yhdenkin psi:n heitto tuntuu paljon tuntumassa.
Käyttäisin pascaleja, mutta tuossa meiserissä on vain PSI:t
Ohiampuja
22.11.2022, 14.56
Piti käydä tarkistusmittaus tekemässä. Edessä oli painetta 4.2 psi eli 0.28 bar. Ja se oli kyllä karmea ajettava. Renkaalla oli oma tahto kuin jossain Amityville leffassa. Ja mittarina on Pro.
^talvi tullu. Paineet laskee kylmässä
Kävin heittämässä lenkin Itä-Helsingin kelveillä, metsissä ja ulkoilureiteillä. Itäväylän reunan kelviä ajaessa sai olla tarkkana ja mäet piti polkea satulasta. Kelvi oli aurattu kiiltäväksi, ei hiekkaa, mutta ei onneksi suolaakaan. Talosaarentien oli autot kiillottaneet ja siinäkin pito oli mitä oli. Sen sijaan ulkoilureitillä pito oli loistava, kun ajoi neitseellisessä lumessa. Metsässä pito oli vaihteleva, mutta pitävän puolella. Vuokissa sataman ja golfkentän ympäristössä kelvit suolattu. Ihan /C:stä. Ramsinniemestä rantaa pitkin Meltsiin pito oli järkyttävän hyvä, ei mitään ongelmaa. Meltsissä kelvi hiekoitettu hiekalla, ei soralla.
Renkaina siis Dunder- ja Flowbeist. Vielä ei viitsisi vaihtaa nastoja alle, kun nämä lumet sulaa kohta pois.
Ohiampuja
25.11.2022, 14.07
Kävin reilu pari tuntia Kangasalan polkuja tutkimassa, niin 4.8” JJ ja 0.4 bar painetta pelasi kuin ihmisen mieli.
Nyt ajtetu ekaa kertaa nasta-Al Mightyillä kunnolla poluilla. Paineet 0,4/0,45 muistaakseni. Vähän itseohjautuvuutta, mutta rullasi mainiosti ja metsässä riitti pitoa tosi hyvin. Meni juurakoiden ym. epätasaisuuksien ylitse tosi kivasti. Nyt on mukava talvi tulossa näiden kanssa.
Tänään meni läskitäpäriin kakunsyöjät nastoilla alle. Toi läskitäpäri on mulla ollut surkean vähällä ajolla ja yleensä seissyt talvet verstaalla. Josko nyt tulisi ajettua. Samalla meni tehomittari kiinni ja 32T AB ovaali. Onnistuin asentamaan sen ensin väärin ja polkeminen tuntui tosi kulmikkaalta.
Mut joo, kakunsyöjistä kokemuksia myöhemmin. Täysjäykkään menee D5:t, kuten muinakin talvina.
Tänään meni läskitäpäriin kakunsyöjät nastoilla alle. Toi läskitäpäri on mulla ollut surkean vähällä ajolla ja yleensä seissyt talvet verstaalla. Josko nyt tulisi ajettua. Samalla meni tehomittari kiinni ja 32T AB ovaali. Onnistuin asentamaan sen ensin väärin ja polkeminen tuntui tosi kulmikkaalta.
Mut joo, kakunsyöjistä kokemuksia myöhemmin. Täysjäykkään menee D5:t, kuten muinakin talvina.
Tuliko Power2max? Nyt kovaa ajoa vaan. Hyvät renkaat alla niin on mukava polkea.
SuccessFactor
26.11.2022, 12.36
Surlyn veljeksillä tullut nyt ajettua vähän enemmän ihan kohtuullisissa lumiolosuhteissa ja ovat yllättäneet positiivisesti. Bud cornering ja Lou propulsion moodissa ja tuntuu oikelta valinnalta koska niissä kohdissa kun pito tuntuu lipsuvan, tapahtuu sen ennemmin edessä kuin takana. Vähän tuntuu myös helpommin ennustettavammalta kuin JumboJimit, jossa viive pidon loppumisen huomaamiseen oli aika paljon lyhyempi :)
Al Mightyt kiinnostelee, mutta melkein pitäis sit hommata toiset kiekotkin että vaihtaminen menisi nohevammin.
El-Carpaso
26.11.2022, 16.24
Nää Al Mightyt on ihan törkeän hyvät nakit. Näissä on sama efekti kuin JJ:ssä, eli ettei näillä ajaessa osaa kaivata mitään enempää. AM:ssä on enemmän pitoa kuin mä osaan jäisellä kalliolla käyttää, nastarenkaaksi rullaa yllättävän hyvin, paitsi tietenkin asfaltilla. Itseasiassa väitän, että muulla kuin asfaltilla, en huomaa eroa rullauksessa nastattomiin, vaikkei ehkä ihan JJ:n vauhtinen olekaan.
Tubelesstoteutus on tuttua Schwalbe laatua eli JJ:n tavoin alkoi pitämään ilmaa samantien kun renkaan sai vanteelle, nousi hyllylle ilman saippuaa ja näyttäisi pitävän ilmat sisällään litkuitta. Eikä tuota joutunut painimaan vanteelle sen enempää kuin mitään muutakaan rengasta.
Ja taas JJ:n tavoin, nämäkin ovat aivan lasersuorat. Ei tietoakaan mistään luikerruksesta, mitä tuntuu näkevän pienempien tekijöiden renkaissa.
Vähän tulee fiilis, että miksi sitä enää hommaisi mihinkään pyörään muuta kuin schwalbea...
Nää Al Mightyt on ihan törkeän hyvät nakit. Näissä on sama efekti kuin JJ:ssä, eli ettei näillä ajaessa osaa kaivata mitään enempää. AM:ssä on enemmän pitoa kuin mä osaan jäisellä kalliolla käyttää, nastarenkaaksi rullaa yllättävän hyvin, paitsi tietenkin asfaltilla. Itseasiassa väitän, että muulla kuin asfaltilla, en huomaa eroa rullauksessa nastattomiin, vaikkei ehkä ihan JJ:n vauhtinen olekaan.
Tubelesstoteutus on tuttua Schwalbe laatua eli JJ:n tavoin alkoi pitämään ilmaa samantien kun renkaan sai vanteelle, nousi hyllylle ilman saippuaa ja näyttäisi pitävän ilmat sisällään litkuitta. Eikä tuota joutunut painimaan vanteelle sen enempää kuin mitään muutakaan rengasta.
Ja taas JJ:n tavoin, nämäkin ovat aivan lasersuorat. Ei tietoakaan mistään luikerruksesta, mitä tuntuu näkevän pienempien tekijöiden renkaissa.
Vähän tulee fiilis, että miksi sitä enää hommaisi mihinkään pyörään muuta kuin schwalbea...
Hyvä kuulla vastaavia kokemuksia, mä ajattelin että onko tämä vaan uutuudenviehätystä. Mutta tosi hyvät on. Huomenna taas lähipoluille rymyämään pariksi tunniksi.
F. Kotlerburg
27.11.2022, 14.39
Ja taas JJ:n tavoin, nämäkin ovat aivan lasersuorat. Ei tietoakaan mistään luikerruksesta, mitä tuntuu näkevän pienempien tekijöiden renkaissa.
Vähän tulee fiilis, että miksi sitä enää hommaisi mihinkään pyörään muuta kuin schwalbea...
No jaa, edellinen hankkimani JJ oli niin vänkyrä ettei pysynyt vanteella, kun ilmat otti pois...
Gargamel
29.11.2022, 12.48
No jaa, edellinen hankkimani JJ oli niin vänkyrä ettei pysynyt vanteella, kun ilmat otti pois...
Samaten nykyiset 26x4.0 JJ:ni tipahtavat dt swissin vanteelta jos paine pääsee liian alas. Kaksi aiempaa settiä oli sopivasti tiukemmat.
J.Kottenberg
29.11.2022, 20.47
Samaten nykyiset 26x4.0 JJ:ni tipahtavat dt swissin vanteelta jos paine pääsee liian alas. Kaksi aiempaa settiä oli sopivasti tiukemmat.
Valikoiman supistumisen lisäksi näyttäisi siis laatukin olevan menossa alaspäin. Ikävää,. JJ on ollut mainio monilta osin. Voi ehkä sanoa jopa luottorenkaaksi.
Ohiampuja
29.11.2022, 20.48
Mikä valikoima on supistumassa? Schwalben vai fattikumien ylipäänsä?
J.Kottenberg
29.11.2022, 21.03
No olihan Schwalbella aiemmin esimerkiksi 4.0 ,. 4.4 ,. 4.8 JJ.t ja kaikista Liteskin ja Snakeskin- versiot. Ja eikö ollut vielä joku ns halpismallikin? Nyt ei tietääkseni enää Liteskiniä ole. Ja vähän aikaa sai vielä yhtaikaa Pacestar- ja Addix- seoksilla. Siinä oli aika hyvin vaihtoehtoja. Itse tykkäsin Liteskinistä. Kesti riittävän hyvin omissa ajoissa.
Uudempaa Addix- seoksista Liteskiniä sain hankituksi yhden 4.8 koossa ja siihen yksilöön oli kumia lorahtanut sen verran paljon että mietin että minkäköhänlainen möhkö Snakeskin mahtaa olla. Tosin hyvin on sitten kyljet kestäneet ja ollut tiivis.
Mahtaakohan olla raaka-aine pula.
Schwalbella on vähän liikaakin tuota raaka-ainetta.
Etuajo-oikeus
30.11.2022, 19.05
Yrittänyt tässä kalibroida nopeusmittaria Schwalben Jumbo Jimin kanssa. Rengas siis 26x4.8 sinisellä viivalla ja omien mittausten mukaan ympärysmitta milleinä olisi n. 2387,61. En vaan ihan tiedä kuinka tarkka oma mittaus on ja varmaan kannattanee näpyttää ajotietokoneeseen luku vähän alakanttiin eli tässä keississä kai 2387mm vai olisiko kellään antaa tarkempaa tietoa?
Toki voin vertailla tämän antamaa nopeuslukua gepsin näyttämäänkin.
Schwalbella on vähän liikaakin tuota raaka-ainetta.Meinasin että ku ei renkaita ole saatavilla.
Autonrenkaisiin ainaki on heijastunu että venäjältä ei saa raaka-aineita
Yrittänyt tässä kalibroida nopeusmittaria Schwalben Jumbo Jimin kanssa. Rengas siis 26x4.8 sinisellä viivalla ja omien mittausten mukaan ympärysmitta milleinä olisi n. 2387,61. En vaan ihan tiedä kuinka tarkka oma mittaus on ja varmaan kannattanee näpyttää ajotietokoneeseen luku vähän alakanttiin eli tässä keississä kai 2387mm vai olisiko kellään antaa tarkempaa tietoa?
Toki voin vertailla tämän antamaa nopeuslukua gepsin näyttämäänkin.
Ota huomioon, että rengas painuu aika paljon talvipaineilla.
Ohiampuja
30.11.2022, 21.24
Itse olen mitannut renkaat maata pitkin, ajamalla tai työntämällä ”kuorma päällä”.
Eli asfalttiin ja renkaaseen merkit kohdakkain ja sitten suoraan eteenpäin vaikka 2 kierrosta. Sen jälkeen vaan pitkä rullamitta esiin.
Etuajo-oikeus
30.11.2022, 21.40
Itse olen mitannut renkaat maata pitkin, ajamalla tai työntämällä ”kuorma päällä”.
Eli asfalttiin ja renkaaseen merkit kohdakkain ja sitten suoraan eteenpäin vaikka 2 kierrosta. Sen jälkeen vaan pitkä rullamitta esiin.
Ai niin joo tosiaan tuohan olikin hyvä mittaustapa. Laskin vaan laskurilla mihin laitettiin halkaisija. Nyt täytyisi sitten päättää millä paineilla lähtee sisälämmöstä tuonne -3 lämpöön kokeilemaan kuinka kivaa muutaman sentin tuoreessa lumessa olikaan ajella.
Edittiä. Jaahas tarkemmasta mittarista olikin paristo loppu, joten jalkapumpulla saa vaan 10 psi suht tarkasti. No kokeillaas sillä sit.
Ai niin joo tosiaan tuohan olikin hyvä mittaustapa. Laskin vaan laskurilla mihin laitettiin halkaisija. Nyt täytyisi sitten päättää millä paineilla lähtee sisälämmöstä tuonne -3 lämpöön kokeilemaan kuinka kivaa muutaman sentin tuoreessa lumessa olikaan ajella.
Edittiä. Jaahas tarkemmasta mittarista olikin paristo loppu, joten jalkapumpulla saa vaan 10 psi suht tarkasti. No kokeillaas sillä sit.
Muista, että paine laskee karkeasti sanottuna noin 0.1 bar per 10 asteen lasku. Eli jos sisälämpö on +25c ja ulkona on -3c on se melkein 30 asteen ero, jolloin paine laskee ulkona vajaat 0.3 bar verrattuna sisällä mitattuun paineeseen.
Etuajo-oikeus
01.12.2022, 13.42
Muista, että paine laskee karkeasti sanottuna noin 0.1 bar per 10 asteen lasku. Eli jos sisälämpö on +25c ja ulkona on -3c on se melkein 30 asteen ero, jolloin paine laskee ulkona vajaat 0.3 bar verrattuna sisällä mitattuun paineeseen.
Toi onkin hyvä luku muistaa. Onkos sitten mitään muistisääntöä siitä kuinka nopeasti ilma renkaiden sisällä kylmenee? Tuli tehtyä joku tunnin lenkki, 0.2 baria tuolla kaavalla tuosta n. 10 psi:stä paineet putosi eikä nyt vieläkään ihan täydellisille tuntuneet, pompottivat jokusen verran pätkillä, jossa oli vaan monet kävellyt ja siitä tulee sit sellainen perunapelto. Toki lanatuilla pätkillä ihan ok, joita ei kyllä paljoa näkynyt, mutta ihan koskemattomassa lumessa tasaisessa maastossa jees.
Toki jalkapumpun asteikko on vähän suuntaa-antava alle 1 barin paineissa, mutta kunhan taas saa sähköä tarkempaan mittariin niin täytyy miettiä, joskos ulkoilmapaineet saisi sinne vaikka 8-9 psi:n tuntumille ja kokeilisi niillä.
Edittiä: Millä talvipaineilla muut ajelee isoilla Jumbo Jimeillä? En ole itse näiden paineiden kanssa sen suuremmin mitään tieteellisiä vertauksia tehnyt ja kesät mennyt kovilla alustoilla max. 1 baria. Sisäkumeja ei ole, joten mikähän se talvikompromissipaine nyt olisikaan? Katoaako rullaavuus täysin/vähenee liikaa kovalla alustalla miten alhaisilla paineilla? Hupilenkkejä tulee ajeltua ja alustan voi melko hyvin itse valita, mutta kuitenkin joutuu enemmän kovalla pinnalla rullaamaan, että edes pääsee pururadoille/metsäpoluille. Myös näiden kovien pintojen kunto sitten vähän riippuu auraajasta ja eipä nämä kevyenliikenteenväylät ym. todellakaan näytä se ykkösprioriteetti talvella olevan. No onneksi on auto jos jonnekin oikeasti täytyy ajoissa päästä talvisin.
El-Carpaso
02.12.2022, 13.24
Mä en yleensä nosta paineita siirtymiä varten eli sillä 0,4 -0,5 bar hujakoilla mennään. Eihän JJ:t noilla paineilla sillai ilo asfaltilla ole, mutta kyllä niillä jokusen kilometrin ajelee.
Mä jäin miettimään tuota 0.1bar/10 astetta, joka siis löytyy monestakin paikasta. Jos ajatellaan, että minulla on renkaassa huoneenlämmössä 0.3 bar, niin -10 asteen lämpötilassa rengas olisi tyhjä ja -20 asteessa siellä olisi alipaine. Eihän se nyt näin mene käytännössä, eli tuo 0.1 bar lasku toimii vain jollain rengaspaineiden alueella.
Saa korjata.
Varmaan voi mennä yleissäännön mukaan että absoluuttinen paine on suoraan verrannollinen absoluuttiseen lämpötilaan eli lämpötilan lasku +20 asteesta -20 asteeseen laskee absoluuttisen paineen (273.15-20)/(273.15+20) = 86%:iin. Eli jos olettaa että ilmanpaine on ~1 bar ja renkaassa on tuo 0.3 bar ylipaine (se siis mistä yleensä puhutaan rengaspaineena) niin ylipaine laskee lämpötilan laskiessa jonnekin 0.86*(1 bar+0.3 bar)-1bar = 0.12 bar:iin. Onhan sekin kyllä aika pieni paine läskirenkaassakin, ainakin kovalle alustalle. Jossain oli netissä laskurikin johon tuo matematiikka oli piilotettu, mutta ei tuo ihan kohtuuton ole itsekkään askarrella :)
t. Janne
Niin ja tietenkin tosielämässä tilanne muuttuu epäsuotuisemmaksi jos renkaaseen lämpimässä pumpattu ilma on niin kosteaa, että kosteus jäätyy pakkasessa, eli pumpatun ilman kastepiste on suurempi kuin lämpötila ulkona. Tällöin paine laskee edellä laskettua enemmän, koska osa vesihöyrystä muuttuu jääksi renkaan sisällä. Sikäli rengas kannattaisikin pumppailla pakkasessa, jolloin tätä ilmiötä ei tapahdu.
t. Janne
Ohiampuja
02.12.2022, 18.50
Itse olen ohittanut tuon matikkaosuuden ja sen virhemarginaalit. Pumppaan ja mittaan paineet ulkona juuri ennen lenkille lähtöä.
Ja luotan että lenkin aikaiset lämpötilan ja ilmanpaineen vaihtelut eivät pilaa ajokokemusta. :)
J.Kottenberg
02.12.2022, 22.31
Itse olen ohittanut tuon matikkaosuuden ja sen virhemarginaalit. Pumppaan ja mittaan paineet ulkona juuri ennen lenkille lähtöä.
Ja luotan että lenkin aikaiset lämpötilan ja ilmanpaineen vaihtelut eivät pilaa ajokokemusta. :)
Tuokin on ihan toimiva tapa.
Kun jonkinlainen pumppu on kuitenkin aina oltava mukana,. niin eihän se kovin hankalaa ole jos kesken lenkin vähän paineita pitää muuttaa.
Itse saatan pikkuisen enemmän pumpata painetta (ehkä jotain n. 0,1 bar) tallissa lähtiessä ajelemaan kylmällä ilmalla ja jos paine sitten laskee pakkasešsa enemmän niin filosofia on vähän niin että talvella pitoa tarvii enemmän, paikat on usein vähän tasaisempia ja talviset lenkit on enemmän sellaisia hidasvauhtisia könyämisiä. Eikä se niin kovin tarkkaa ole omissa ajoissa.
Joo siis eihän kukaan varmaan jaksa oikeasti asiaa lähestyä kovin tieteellisesti, minä olen ehdottomasti sitä mieltä että käsituntumaltakin kokemuksen myötä pääsee ihan ok tulokseen, ilman mitään sen kummempia mittareitakaan.
t. Janne
^mä luotan myös peukkuvakioon. Ei tämä kovin tiedettä voi olla harrastajakäytössä. Jos tuntuu hyvältä, hyvä. Jos tuntuu huonolta, huono.
Ohiampuja
03.12.2022, 10.34
Minulla kun kaikki aistit tuppaa pelaavan miten sattuu, niin minä en peukalovakioon pysty luottamaan. Jos ja kun JJ käytös muuttuu jo 0.1 bar paine-erolla, niin mun peukalolla ei tuota huomaa. Kun sitä mittausolosuhdetta ei pysty vakioimaan, välillä on kädet kohmeessa jne.
^mulla ei jj ole noin herkkä, tai sitten mulla on koko ajan optimipaine. En tosin aja jj:llä talvella, käytännössä huhti/toukokuu-syys/lokakuu.
Etuajo-oikeus
04.12.2022, 21.17
Joo siis eihän kukaan varmaan jaksa oikeasti asiaa lähestyä kovin tieteellisesti, minä olen ehdottomasti sitä mieltä että käsituntumaltakin kokemuksen myötä pääsee ihan ok tulokseen, ilman mitään sen kummempia mittareitakaan.
t. Janne
Tällä tuli kokeiltua nyt kun en vieläkään ole jaksanut painemittariin paristoa hankkia. Nyt ne vaan tuntui aika hyvälle kun tiputti edellisestä vielä paineita, joten kivahan se olisi tietää mitä niissä nyt on niin tietäisi tulevaisuudessakin ilman arpomista.
Jos tuntuu liian kovalta, yritän muistaa vähentää paineita ja vastoinpäin
Ohiampuja
09.12.2022, 20.38
Tänään kävin aamusella ajelemassa tuolla poluilla ennen muita. Niin nyt eka kertaa oli lenkki ettei JJ pito oikein riittänyt. Olikin yllätys kuinka huono pito oli tuollaisessa pehmeässä hangessa, yleensä kun tulee ajettua tiiviimmässä, pakatussa lumessa.
Jep, omista semmosessa toimii B&L parhaiten, tosin siirtymillä tulee sitten itku
F. Kotlerburg
12.12.2022, 09.38
Täällä ei ole oikein poluilla vielä edes kunnon kovia pohjia, kun ei se tuo pakkaslumi silleen pakkaannu kovin nopeasti. Ei tuosta tunnu tuo Bud:kaan saavan aina otetta ja pari kertaa on käyty mutkassa kyljellään, kun tuossa jauhossa sekin vaan liukuu.
Tänään kävin aamusella ajelemassa tuolla poluilla ennen muita. Niin nyt eka kertaa oli lenkki ettei JJ pito oikein riittänyt. Olikin yllätys kuinka huono pito oli tuollaisessa pehmeässä hangessa, yleensä kun tulee ajettua tiiviimmässä, pakatussa lumessa.
Viimeksi eilen ajelin umpihankeen polkuja auki JJ 4.8" takana ja vielä 15cm puuteriin eteni hitaasti, mutta varmasti. Ylämäkeen joutui jalkautua ja sittenkun lumi määrä alkoi olla 16-25cm luokkaa. Paineet oli sellaiset että kovalla alustalla rengas painui reilusti kurttuun noin puoli rengasta kasassa. Baareina jossain 0.2-0.3 välissä. Minusta iso kumi ja löysä hyvin moutoutuva kumi on se juttu, kun olosuhde on haastava, niin kaun tyhjennetään kumia, kun on varaa ja sitten tunkataan, jos ei silti etene. Monesti olen ajanut umpisessa paineilla millä ei yksinkertaisesti kovalla auratulla lumella voi edes ajaa.
Tuskin Loun nappulatkaan olisi etenemistä juuri parantanut. Joskus olis kiva koittaa tuommoisessa olosuhteessa Snowshoe 2XL varustettua läskiä.
F. Kotlerburg
12.12.2022, 11.14
Eipä se iso nappulakaan tuollaisessa olosuhteessa hirveästi lohduta, kun ei ole sitä kovaa pohjaa mistä ottaa kiinni. Matalat paineet on se ainoa tie. Siksi tuolla hiihtokeskuksissa näkee paskaksi jauhettuja pyöräilyreittejä, kun tätä ei ymmärretä vaan jauhetaan sutia usein sähkön avulla. Se pakkkautunut pakkaslumi vaan jauhautuu ja jauhautuu lisää.
Hankin käytettynä Snowshoe 2XL renkaita, eikä ne autuaaksi tee jos on syvää pakkaslunta. Kai niillä pärjää parin sentin syvemmässä lumessa kuin esim Budilla ja Johnny 5 mutta onhan ne ihan järjettömän isot ja painavat. Käytännössä jääriskin takia ajan melkein aina talvella nastoitetuilla Johnny 5:illa.
Ohiampuja
12.12.2022, 12.15
Minusta iso kumi ja löysä hyvin muotoutuva kumi on se juttu, kun olosuhde on haastava, niin kaun tyhjennetään kumia, kun on varaa ja sitten tunkataan...
Juu, varmaan oli meikeläisellä takana vähän liikaa painetta. En vaan jaksanut alkaa kesken lenkin säätämään.
straight
14.12.2022, 17.00
Pikalusymys. Mulla painetta Tunturi fatbikessa liikaa, eturengas nuljuaa jos auton raittiam tiellä.
Mihin asti vähennän painetta, mulla pumppu jossa baarit ja se toinen yksikkö, jonka lyhennettä en muista?????
straight
14.12.2022, 17.04
Fillari nyt lämpiämässä eteisessä, mitkä paineet eteen lämpimässä mitattuna, nyt varmaan reilusti yli 1 bar!!!!?..
Fillari nyt lämpiämässä eteisessä, mitkä paineet eteen lämpimässä mitattuna, nyt varmaan reilusti yli 1 bar!!!!?..
Laita eteen vaikka 0.6 -0.7 bar sisälämmössä. Jolloin ulkona asettuu about sinne 0.3- 0.4 bar.
Jokkepappa
16.12.2022, 21.44
Tuli asennettua barbegazit tänään dt:n kiekoille tubeleksena. Olipas työmaa saada nousemaan. Todella löysä toi rengas. Eka sisurilla vanteelle sitten toinen puoli auki ja sisuri veks. Ei meinannut näinkään nousta ilman kikkailua.
Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla
Onko kellään tietoa saako noita keveitä sisureita(revoloop) yms tilattua mistään? Kaikki mitä googlella löysin, myy ei oota.
^samoja metsästänyt, surlylla on joku kevennyssisuri mutta nuukana miehenä tilasin swalbet. Toki revoloopit painii paljon kevyemmässä sarjassa.
Tunturi Emax ketjuun kirjoittelin Veetire Snow Avalanche kokemuksia, laitetaan tännekin. Viikko sitten alle, testilenkillä n. kilon paineet ja tuntui pitoa riittävän jäällä, silloin oli vähän lumipöperöäkin tarjolla ja siinäkin pääsi ihan kohtuullisesti, tietysti näillä paineilla vähän haki linjaa. Näitähän on haukuttu että ei rullaa mutta ainakin noilla paineilla pääsi alamäkeen polkematta.
Nyt kävin testailemassa lisää, pakkasta vähän reilummin ja enemmän jäätä, tähän säähän just passeli. Tietysti kovat paineet tuntuu, no kovalle, mutta tuntuu että nämä renkaat on suunniteltu kovempia paineita varten. Taisi tässäkin ketjussa olla kommenttia että pienillä paineilla ei oikein pidä jäällä. Saa nähdä sitten jos tulee kunnolla lunta, testataan sitten pienemmillä paineilla mutta nyt pelaa mielestäni hyvin kun paremmasta ei tiedä. Jos vertaa nastattomiin Jumbo Jimeihin millä viime talvena ajelin niin nyt ainakin uskaltaa ajaa jäällä, lumisilla poluilla JJ oli hyvä.
Jos pitää valita, niin otan vähän takkiin lumella kunhan jäällä pitää, syksyllä iskua ottanut polvi kestä lisää kaatumisia. Polvisuojat käytössä mutta silti kaatuilen mielummin lumipenkoissa kuin jäällä, mielummin pysyisin tietysti pystyssä koko ajan.
Niin ja miksi Avalanchet? Sulo Vilen tyyppinen ratkaisu, tuli halvalla tyrkylle eikä voinut ohittaa tilaisuutta.
^mulla saman firman snowshoet nastoilla, surkea jääpito, nastojen ulkonema varsinkin reunanappuloilla olematon. Lumella ihan hyvä kumi. Pääkallojäällä uskaltaa työmatkaa juuri ajaa, kunhan ottaa käännökset maltillisesti.
89e oli kpl, juuri ja juuri noista viitti sen verran maksaa.
Ohiampuja
29.12.2022, 19.01
Pistin eteen Schwalben Al Mighty nastat ja on kyllä hyvä. Meinaan silti jatkaa JJ:n kanssa takapäässä. Edessä 5 Psi oli OK.
Ps. Pistin Foxcompista sen mekaanisen painemittarin. Suosittelen, on aika namu käyttää.
Kuminauha
30.12.2022, 08.27
https://bas-shop.fi/p38706/fabric-accubar-painemittari
Tässä kans mahtava työkalu painemittaukseen ja tarkkaan pumppaukseen.
^ hyvä eli tarkka mittari toi Fabricin (verrokkina mm tuo Foxcompin mekaaninen). Itsellä kiinteästi asennettuna Lidlin punpun päähän (jonka oma mittari näyttää mitä sattuu mutta josta irtoaa varsin vauhdikkaasti ilmaa). Tässä Fabricissa tosin nykyään viisari ei laske alle 0,4bar eli paineen mittailu vaatii matematiikkaa. Olisiko tullut joskus laitettua turhan paljon painetta mittarin läpi kun 32mm kumeja myös pumppailtu?
nasta Al Mightyt olleet jokusen lenkin nyt Dudessa molemmissa päissä. Välillä menty vesijäätä tallotuilla reiteillä eikä ole tullut yllätyksiä ja lumessa pitää myös hyvin. Vähän liiankin helppo ajaa. Rullauksessa ja painossa toki hurja ero vs JJ. Oliko reilu 1,8kg tuo kumi.
Tubeless helposti sekä DT 2250 että Whiten läskivanteelle.
Kerran kävin peräkkäisinä päivinä kokeilemassa saman reitin niin että ensin Al Mighty edessä ja seuraavana päivänä 4” JJ. Takana molemmilla kerroilla 4” JJ. Hirvittävää luistelua oli JJn kanssa. Keli tosin oli silloin myös kosteampi (mutta ei kuitenkaan jäinen metsässä).
Al Mighty edessä ja rullaavampi kumi takana aika hyvä kombo.
Perstuntumalta vanha kunnon Bud edessä rullaa paremmin ja tuntuu pehmeämmältä kuin Al Mighty.
Varastosta löytyi 4,4” JJ pari jossa toisessa kumissa nastat. Täytynee toi kokeilla jossain kohtaa peräperää Al Mightyn kanssa.
4.8" JJ on oikein hyvä taka talvirengas mäkisiin ja lumisiinkin maastoihin. Itse auon polutkin tuolla paineita vaan alemmas tarvittaessa. Rouheampiakin olen kokeillut, mutta aika samoissa paikoissa alkaa tunkkaus. Sähkärillä ehkä vois ruovitella pitoa rouheammalla kumilla, mutta luomulla pito loppuu yleensä, kun lumikerroksen pitomurtuu ja rouheampinappulakaan ei löydä irronneen lumenläpi pitoa ja reisillä ei jaksa sudittaa pitoa vaikka olisi rouheampikin kumi.
.
JJ ei ole hyvää talvirengasta nähnytkään. Pyörean mallinen, kelluu lumessa eikä ole mitään sivupitoa niin menee minne sattuu.
Varastosta löytyi 4,4” JJ pari jossa toisessa kumissa nastat. Täytynee toi kokeilla jossain kohtaa peräperää Al Mightyn kanssa.
Ihan mielenkiinnosta, saako minkäänlaista nastaa muualle kuin aivan reunimmaisiin nappuloihin?
^ toiseksi uloimmissa nappuloissa Schwalben alu runkoinen nasta
Mieletön ero kyllä Al Mighty vs 4.4” JJ kuitukiekoilla. Tuntuu aivan eri pyörältä (paino, ketteryys, rullaus). JJ toki luistelee enemmän mutta tutulla reitillä on pysytty (vielä) pystyssä
JJ ei ole hyvää talvirengasta nähnytkään. Pyörean mallinen, kelluu lumessa eikä ole mitään sivupitoa niin menee minne sattuu.Elämä on valintoja ja mielipiteet ja kuskit eroaa, mutta on himpunverran kokemusta kertynyt JJ talvi takarenkaana, niin mielipidettäni en vaihda vaikka muut sanoisi mitä.
Ihan mielenkiinnosta, saako minkäänlaista nastaa muualle kuin aivan reunimmaisiin nappuloihin?
^ toiseksi uloimmissa nappuloissa Schwalben alu runkoinen nasta
Mieletön ero kyllä Al Mighty vs 4.4” JJ kuitukiekoilla. Tuntuu aivan eri pyörältä (paino, ketteryys, rullaus). JJ toki luistelee enemmän mutta tutulla reitillä on pysytty (vielä) pystyssäJJ juu saa vaikka 4" toisiksi uloimpiin nappuloihin normi pp nastan. Tälläiset tein isäni läskiin. Itsellä kanssa yksi 4.8 vastaavasti nastoitettu toimii takana ihan ok eli pystyy ajamaan jäistäkin polkua. Toki ei nämä vastaa täys nastoitettua kuten All Mighty. Edessä itsellä Bud Bestgripeillä nastoitettuna.
Tosin läskissä nastat on varsinkin takana siirtymien ajoon. Vesi jää poluilla tykkään ajella lenkkiä muilla kunnon nastarengas pyörillä.
SuccessFactor
11.01.2023, 18.07
Al Mightyjä (https://www.halpahalli.fi/al-mighty-fatbike-nastarengas-26-x-4-80.html) tullut lisää varastoon, oli jossain vaiheessa loppu. Tekis mieli kyllä kokeilla.
Mitä tubeless venttiilejä porukka suosittelis näihin matalille fättikehille? Tuntuu, että vähän kaikissa venttiileissä loppuu kierteet ”kesken". Ei viittis fattystripperillä mitään sisuripätkä patentteja kokeilla.
Ohiampuja
11.01.2023, 21.19
Mitä jos sinne renkaan ulkopuolelle (eli sisäkehälle) laittaa jonkun prikan?
https://www.bikester.fi/notubes-universal-venttiili-tubeless-35mm-mtb-M318776.html
Näistä ei ainakaan kierre lopu kesken, koska kierteytetty koko matkalta. Itselläni nuo ja hyvin pitäneet.
Mitä tubeless venttiilejä porukka suosittelis näihin matalille fättikehille? Tuntuu, että vähän kaikissa venttiileissä loppuu kierteet ”kesken". Ei viittis fattystripperillä mitään sisuripätkä patentteja kokeilla.
https://www.bikester.fi/notubes-universal-venttiili-tubeless-35mm-mtb-M318776.html
Näistä ei ainakaan kierre lopu kesken, koska kierteytetty koko matkalta. Itselläni nuo ja hyvin pitäneet.
Stanin venttiilejä aina ostanut ja ne toimii, kuin se kuululuisa junanvessa kaikissa vanteissa.
Viriviri
12.01.2023, 18.51
Kun nyt tuli keski-suomeenkin nämä helvetinperkeleensaatanan säät eli kaikki jäässä tai sohjoa, nastoittelin hyllyssä seisseen Johnny 5 Liten ja laitoin eteen. Kävin pikkuisen lenkin vasta ajelemassa mutta oli mielestäni todella hyvä niin lumessa kuin jäälläkin. 0,3bar painetta eikä vetele nimeksikään ja rullaa paremmin kuin luulisi. Pitää vielä pakkasella päästä testaamaan mutta en usko että Budia enää laitan talvella eteen. Nyt hitottelee vaan se ettei taakse löydy samanlaista.
Gargamel
12.01.2023, 21.47
Mitä jos sinne renkaan ulkopuolelle (eli sisäkehälle) laittaa jonkun prikan?Minulla oli toinen mutteri siellä puolella.
Kun nyt tuli keski-suomeenkin nämä helvetinperkeleensaatanan säät eli kaikki jäässä tai sohjoa, nastoittelin hyllyssä seisseen Johnny 5 Liten ja laitoin eteen. Kävin pikkuisen lenkin vasta ajelemassa mutta oli mielestäni todella hyvä niin lumessa kuin jäälläkin. 0,3bar painetta eikä vetele nimeksikään ja rullaa paremmin kuin luulisi. Pitää vielä pakkasella päästä testaamaan mutta en usko että Budia enää laitan talvella eteen. Nyt hitottelee vaan se ettei taakse löydy samanlaista.
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/terrene-johnny-5-light-26x5
jame1967
15.01.2023, 17.44
Yllättävän helposti onnistui läskin ( duden) tubelisointi alkuperäisillä maxis renkailla .
Sisurit todella painavat n.900 g yht. taitaa olla nyt alle 13 kg , täytyy punnita kun saan takasenkin paikalle .
Vetäisin vaan saksilla vannenauhan kapeammaksi ja nauhan molemmille reunoille kierros teippiä ja venttiilin kohdalle .
Epäilytti muutama kohta josta hieman litkua kuoli , ainakin tunnin pysyi illmat , että takasenkin uskaltaa askarrella .
Tiedä sitten kuinka pitkälle lenkille voi uskaltautua .
Ohiampuja
15.01.2023, 22.55
Eikös se litku liuota liimat kun se pääsee sinne teipin alle? Minä saatan keväällä kanssa testata kunhan löydän 80 mm leveää teippiä.
Eikös se litku liuota liimat kun se pääsee sinne teipin alle? Minä saatan keväällä kanssa testata kunhan löydän 80 mm leveää teippiä.
Tämä on hyvää: https://www.bikeshop.fi/Whisky-Parts-tubeless-vannetei/ekauppa/pRT2716/
Älä käytä ainakaan pressuteippiä, hankalaa käyttää ja poistaa. Maatila/aumateippi on halpaa ja hyvää.
Esim: https://www.savenmaa.fi/aumateippi-musta-10-m/p/5411512114225/#description
dirtyrider
16.01.2023, 09.56
Eikös se litku liuota liimat kun se pääsee sinne teipin alle? Minä saatan keväällä kanssa testata kunhan löydän 80 mm leveää teippiä.
Itse hommasin Mulefut kehiin Hankkijalta 75mm maatilateippiä (aumateippiä), koska tuo 100mm liian leveää eikä jaksanut alkaa säätämään kaventamisen kanssa. Vedin tuota 75mm kaksi kierrosta ja kuvittelin tuon riittävän leveyden puolesta, koska sisäleveys samaa luokkaa, mutta ensimmäisen yritys päätyi litkujen suihkuamiseen kehän kevennysrei'istä. Teippi ei yltänyt kehän "hyllylle" renkaan reunan alle vaan ilmat pääsi karkaamaan reunasta. Onneksi teippiä oli reilu rulla ja revin kierroksen pois ja sen jälkeen vedin aivan reunoja pitkin kaksi kierrost limittäin. Nyt kaksi talvea kestänyt litkujen kanssa ilman vuotoja. Maatilateipin alle laitettu oranssia 3M heijastinteippiä vahvistettuna Gorilla-teipillä.
Ohiampuja
16.01.2023, 11.00
Onneksi teippiä oli reilu rulla ja revin kierroksen pois ja sen jälkeen vedin aivan reunoja pitkin kaksi kierrost limittäin. Nyt kaksi talvea kestänyt litkujen kanssa ilman vuotoja.
Ahaa, itse olen ajatellut ettei se lomitus kestä, vaan ajan kanssa se litku ui sinne teippien väliin ja sitten ulos. Ja tarvitaanko sinne alle joku tukiteippi, eikö se normi DT-vannnenauha riitä?
Mitä litkua sinulla oli?
dirtyrider
16.01.2023, 13.40
Ahaa, itse olen ajatellut ettei se lomitus kestä, vaan ajan kanssa se litku ui sinne teippien väliin ja sitten ulos. Ja tarvitaanko sinne alle joku tukiteippi, eikö se normi DT-vannnenauha riitä?
Mitä litkua sinulla oli?
Mulla siis Sun Ringlen Mulefutit kehät. Halusin heijastinteipit tuonne reikien kohdalle näkyville ja se piti kuitenkin jollain saada paikoilleen snnen aumateippiä. Ja luulen ettei pelkkä aumateippi olisi kestänyt paineita. Alkuperäinen vannenauha olisi varmaan riittänyt, mutten tiedä miten tuo olisi toiminut sen heijastinteipin kanssa. Mulla Orangen litkut käytössä, eikä ainakaan vielä ole litkut liuottaneet teippiä. En tiedä onko tuota ongelmaa esim. Gorillan tai muiden teippien kanssa, kuten jotkut mainneet tuolla tubeless keskusteluissa. Viisaammat kertonee lisää, en halunnut lähteä fattystripper, hirvisäkki jne kikkailuun kun tuo kerran toimii.
Tuo hirvisäkki homma ei kyllä ole mitään kikkailua, paljon helpompaa kun teippien kanssa tekeminen ja peittää takuulla kaikki vanteen reiät. Itsekin noiden teippien kanssa useamman vuoden tein, kunnes kokeilin säkkiä ja paluuta ei ole. Tietysti jos 27,5 kehät niin en tiedä ylettääkö säkki [emoji848]
Tuo hirvisäkki homma ei kyllä ole mitään kikkailua, paljon helpompaa kun teippien kanssa tekeminen ja peittää takuulla kaikki vanteen reiät. Itsekin noiden teippien kanssa useamman vuoden tein, kunnes kokeilin säkkiä ja paluuta ei ole. Tietysti jos 27,5 kehät niin en tiedä ylettääkö säkki [emoji848]
42mm 27.5" vanteelle sai ainakin kikkailtua hirvisäkin, mutta ei se niin hyvä ole kuin 26" vanteella.
Teipit toimii myös hyvin, jos on hyvät tubeless-vanteet.
dirtyrider
16.01.2023, 15.32
Tuo hirvisäkki homma ei kyllä ole mitään kikkailua, paljon helpompaa kun teippien kanssa tekeminen ja peittää takuulla kaikki vanteen reiät. Itsekin noiden teippien kanssa useamman vuoden tein, kunnes kokeilin säkkiä ja paluuta ei ole. Tietysti jos 27,5 kehät niin en tiedä ylettääkö säkki [emoji848]
Kyllä se sen verran kikkailua on, että se hirvisäkki pitää hommata jostakin, teippiä saa lähikaupasta. Hirvisäkit pitää leikellä jne jne. Plus käsittääkseni fattystripperin kasnsa kertakäyttöisiä jos renkaan joutuu käyttämään vanteelta irti. Mutta huono tästä on lähteä vääntämään, kun toinen kokee jonkun toisen tavan paremmaksi eikä itsellä kokemusta, eikä ole tarvekaan kokeilla, kun teippi toimii noin hienosti. Sama, kun itse ajellut talvet Jumbo Jimeillä loistavasti ja joku toinen kokee, ettei niillä tee mitään. Jokaiselle jotakin.
Viriviri
16.01.2023, 19.33
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/terrene-johnny-5-light-26x5
Foxcompista löytyi satkun halvemmalla nastaton versio ja nastoja on omasta takaa, kyllä nyt kelepaa! Taitaa olla muuten halvin Johnny 5 mitä tullut vastaan. Taakse nastat on varsin jees, ainut haaveri viime talvena tuli kun ylämäessä takanen pyörähti tyhjää ja polvi osui tonttiin voimalla. Jospa vastaavalta välttyisi tän myötä.
Onko kukaan tehny testiä sähköfatille että paljonko tulee rangea lisää kun renkaat litkuttaa. Rullaavuushan siinä paranee niin luulis pyöränki kulkevan pidemmälle. Mutta kuin paljon?
Kuminauha
17.01.2023, 18.42
Ei varmaan paljon yhtään, ehkä 1%?
Viriviri
18.01.2023, 20.29
Jaahas, Terrene on muuttanut hieman Johnny 5 grafiikoita viime vuodesta ja lisännyt 125g nastoittamattoman renkaan painoon. Vanha oli 1685g ja uusi 1810g eli yli ilmoitetun mennään uuden kanssa. Pakko ihmetellä että miksi noinkin paljon tuli lisää painoa. Mutta mitäpä siitä, liikkuu sitten keväällä tahmeet ja paksut enskakumit ilosemmin. Toivottavasti.
Tuo hirvisäkki homma ei kyllä ole mitään kikkailua, paljon helpompaa kun teippien kanssa tekeminen ja peittää takuulla kaikki vanteen reiät. Itsekin noiden teippien kanssa useamman vuoden tein, kunnes kokeilin säkkiä ja paluuta ei ole. Tietysti jos 27,5 kehät niin en tiedä ylettääkö säkki [emoji848]
Montako renkaan vaihtoa nuo säkit kestää? Mulla on 2019 keväällä teipatut kehät ja keväisin ja syksyisin renkaan vaihdot. Eli nyt on renkaita vaihdettu 7 kertaa ja hienosti pelittää.
Jaahas, Terrene on muuttanut hieman Johnny 5 grafiikoita viime vuodesta ja lisännyt 125g nastoittamattoman renkaan painoon. Vanha oli 1685g ja uusi 1810g eli yli ilmoitetun mennään uuden kanssa. Pakko ihmetellä että miksi noinkin paljon tuli lisää painoa. Mutta mitäpä siitä, liikkuu sitten keväällä tahmeet ja paksut enskakumit ilosemmin. Toivottavasti.
Varmaan joku sähköpyöräyhteensopivuus taustalla, luulisin.
Montako renkaan vaihtoa nuo säkit kestää? Mulla on 2019 keväällä teipatut kehät ja keväisin ja syksyisin renkaan vaihdot. Eli nyt on renkaita vaihdettu 7 kertaa ja hienosti pelittää.
On ne joskus 1-2 vaihtoa kestäneet varovasti irrottaen, mutta oikeasti nätimpi laittaa aina uusi. Vanha pois ja uuden säkin paikalleen pingotus, venttiili takaisin paikalleen, rengas paikalleen ja ylimääräinen säkin trimmaus. Nopea homma loppujaan. Teippaus on toki hyvä toimivilla kamppeilla, ja tuo renkaiden vaihto on helpompaa. Säkillä saa nostettua melkeinpä kumin kuin kumin jalkapumpulla ja kustannus on pieni vaikka laittaa aina uuden.
Viriviri
18.01.2023, 23.58
On ne joskus 1-2 vaihtoa kestäneet varovasti irrottaen, mutta oikeasti nätimpi laittaa aina uusi. Vanha pois ja uuden säkin paikalleen pingotus, venttiili takaisin paikalleen, rengas paikalleen ja ylimääräinen säkin trimmaus. Nopea homma loppujaan. Teippaus on toki hyvä toimivilla kamppeilla, ja tuo renkaiden vaihto on helpompaa. Säkillä saa nostettua melkeinpä kumin kuin kumin jalkapumpulla ja kustannus on pieni vaikka laittaa aina uuden.
Joka kerta on säkit joutunut vaihtamaan renkaan vaihdossa kun irtoavat sen verran ettei pysty luottamaan. Lähdin tällä kertaa taas urheilemaan teippien kanssa ja laitoin Mulefut 80 vanteille 75mm maatilateipin ja hyllyille teipin reunojen päälle kahtia halkaistun Gorillan. Aikaisemmin teipit on aina lähteneet vuotamaan jostain reunasta, nyt näyttäs pitävän maksimipaineita ja lenkkipaineita (0,4/0,6bar). Pitää toki hieroa varsinkin takasta lisää että voi olla varma noista. Jos pitää kunnolla niin sitten kesäksi Jumboja alle vaihtaessa vasta näkee onko tässä teippailussa järkeä, säkitys on kuitenkin pomminvarma mutta kerran laitettuja teippejä työläämpi jos noita renkaita vaihtelee.
Oikean tubeless teipin hyvät puolet: Ei vuoda, helppo asentaa, helppo ottaa pois, kestää renkaiden vaihdot ja on juuri oikean levyinen. Eli toimii niinkuin pitääkin.
Joka kerta on säkit joutunut vaihtamaan renkaan vaihdossa kun irtoavat sen verran ettei pysty luottamaan. Lähdin tällä kertaa taas urheilemaan teippien kanssa ja laitoin Mulefut 80 vanteille 75mm maatilateipin ja hyllyille teipin reunojen päälle kahtia halkaistun Gorillan. Aikaisemmin teipit on aina lähteneet vuotamaan jostain reunasta, nyt näyttäs pitävän maksimipaineita ja lenkkipaineita (0,4/0,6bar). Pitää toki hieroa varsinkin takasta lisää että voi olla varma noista. Jos pitää kunnolla niin sitten kesäksi Jumboja alle vaihtaessa vasta näkee onko tässä teippailussa järkeä, säkitys on kuitenkin pomminvarma mutta kerran laitettuja teippejä työläämpi jos noita renkaita vaihtelee.
Joo, Gorilla pitää hyvin. Mulla on ollut kaksi vuotta samat teipit eivätkä ne ole menneet miksikään.
Minulla oli alussa fattystripperit ja juuri tuo renkaitten vaihtotarve edellytti teippaamiseen siirtymistä. Telrak höyrynsulkuteippi on ollut kestävää, joskin jos haluat sen pois olet ongelmissa. Jostain saa vielä 75 mm leveänä tuota. Itse tein kahdella kierroksella limittäin 50 mm teipillä kun sitä saa Prismasta, mutta pitääkin seuraavaa kertaa varten hankkia tuota 75 mm leveää.
https://www.tuontitukku.fi/rakentaminen-ja-varastointi/hoyrynsulkuteippi-75mm-x-25m-vihrea-din/p/6430011023318/
https://www.tuontitukku.fi/storage/product_images/8/HoYRYNSULKUTEIPPI75mmx25mVIHREaDIN_6430011023318_5 95b1c8f23cd2a5896f4df210f917ab5_1.jpg
SuccessFactor
19.01.2023, 14.46
Joo, Gorilla pitää hyvin. Mulla on ollut kaksi vuotta samat teipit eivätkä ne ole menneet miksikään.
Omissa kokeilussa gorilla ei onnistunut koskaan pitämään kunnolla (varmaan tekniikasta kiinni, kun muutkin teipit ovat vuotaneet) ja hiilarikehiin jämähtäneet gorillaliiman jämät ovat eeerittäin ikäviä irroitella verrattuna vaikka stanin teippeihin. Muc-Offin irroitusaine (https://www.verkkokauppa.com/fi/product/662005/Muc-Off-Glue-Sealant-Remover-liimanpoistoaine-200-ml) ollut ehkä vähiten huonoa siihen tarkoitukseen. Olen käyttänyt myös AT:n halvempaa (https://www.motonet.fi/fi/tuote/607073/AT-Tarranpoistaja-400-ml) versiota, vaikka sitä ei hiilikuidulle suositellakaan.
Fättikseen laitoin fattystripperit, asennus oli hyvin helppo vaikka ylimääräisen lateksin leikkaaminen on ärsyttävää, vaikka olisikin ykkösluokan skalpellit käytössä. Ilmat pysyneet kyllä todella hyvin sisällä. Haittapuolena se, ettei renkaita kyllä tule vaihdeltua kovinkaan helposti, kun jokainen asennus vaatii oman stripperin.
Onko tietoa tarviiko nuo Swissin BR 710 kehät teipata ihan reunasta reunaan, että pitää tubeless hommia? Vanhat 80 Mulefutit toimi loistavasti ihan vaan 75mm teipillä, kunhan leikkasi vannenauhasta hieman pois jotta sai teipille tartunta pintaa.
Lähinnä pitääkö tässä lähteä teippi ostoksille tai teippailla limittäin.
Onko tietoa tarviiko nuo Swissin BR 710 kehät teipata ihan reunasta reunaan, että pitää tubeless hommia? Vanhat 80 Mulefutit toimi loistavasti ihan vaan 75mm teipillä, kunhan leikkasi vannenauhasta hieman pois jotta sai teipille tartunta pintaa.
Lähinnä pitääkö tässä lähteä teippi ostoksille tai teippailla limittäin.
En tiedä. Omissa ollut suoraan samat tyhjiömuovista askarrellut vannenauhat vuodesta 2017. Päädyin tuohon, kun monet tuon kapean liimausalan kanssa tuskailivat.
Edit. pahoittelut siis ihan turhasta vastauksesta kysymykseen, mutta tulipa vaan mieleen, että jonkin aikaa ovat jo olleet paikallaan.
Onko tietoa tarviiko nuo Swissin BR 710 kehät teipata ihan reunasta reunaan, että pitää tubeless hommia? Vanhat 80 Mulefutit toimi loistavasti ihan vaan 75mm teipillä, kunhan leikkasi vannenauhasta hieman pois jotta sai teipille tartunta pintaa.
Lähinnä pitääkö tässä lähteä teippi ostoksille tai teippailla limittäin.Toimii.
Jumbo Jimeill olen pärjäillyt kivasti keleissä kuin keleissä. Jos teoreettisesti haluaisin pykälän kehnommin rullaavaa (ts. pitävämpää) rengasta, mikä olisi valinta? Massaahan tulisi heti lisää renkaalle. Voisin hieman uhrata rullaavuutta ja keveyttä vetopidon parantamiseksi.
SuccessFactor
24.01.2023, 17.51
Jumbo Jimeill olen pärjäillyt kivasti keleissä kuin keleissä. Jos teoreettisesti haluaisin pykälän kehnommin rullaavaa (ts. pitävämpää) rengasta, mikä olisi valinta? Massaahan tulisi heti lisää renkaalle. Voisin hieman uhrata rullaavuutta ja keveyttä vetopidon parantamiseksi.
Surly Bud & Lou!
edit: offtopic: olipas harvinaista nähdä joku itseäni aiemmin regannut jolla on vähemmän viestejä :D
Surly Bud & Lou!
edit: offtopic: olipas harvinaista nähdä joku itseäni aiemmin regannut jolla on vähemmän viestejä :D
Mitä sitä turhia jaarittelemaan. :D
Jumbo Jimeill olen pärjäillyt kivasti keleissä kuin keleissä. Jos teoreettisesti haluaisin pykälän kehnommin rullaavaa (ts. pitävämpää) rengasta, mikä olisi valinta? Massaahan tulisi heti lisää renkaalle. Voisin hieman uhrata rullaavuutta ja keveyttä vetopidon parantamiseksi.
Mulla on toisessa läskissä VanHelgat ja toisessa välikelin renkaina Flow- ja Dunderbeistit.
Molemmissa ainakin tuo rullaavuuden heikentyminen toteutuu.
laattamaa
25.01.2023, 16.11
Flow&dunderbeist kombo on ainaki itestä hyvä, tuo flow ei niin palio jarraa, varsinki kun eteen tulee, mutta dunderilla nousee jo vv jonkun verran jimeihin verrattuna, mutta ei oo semmoset ankkurit kun vaikka vee tire snowshoet 4.5" koossa.
Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla
Mikäs tuon flowbeistin todellinen leveys vanteella on? Ja onko samanlaista tai yhtä pahaa itseohjautuvuutta kuin JJ:llä?
laattamaa
25.01.2023, 20.59
Itellä oli 107.5mm sisurin kans dt swissin kiekolla. Itseohjausta en havainnu.
Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla
jame1967
28.01.2023, 12.29
Kiitos vinkistä jollekin , eli hain 75 mm leveitä maatilateippiä paikallisesta rautakaupasta . Nyt pitää läskin renkaat pidempään kuin tunnin lenkin pumppaamatta .
Huomasin aiempaa viritystäni korjatessani , että teippi oli ottanut kyllä vanteeseen hyvin kiinni mutta vannenauhasta oli irronnut josta alkoi vuotamaan .
Nytkin tosin takakiekko vuotaa hieman saa nähdä alkaako pitämään vai täytyykö korjata .
Lisätään nyt vielä eli aluksi oli kaksi kapeampaa teippi kierrosta vanteen molemmilla reunoilla vannenauhan ja vanteen sauman päällä , nyt siis yhtenäinen teippi
reunasta reunaan , ei haittaa vaikkei nauhaan otakkaan kiinni ehkä.
Nyt testilenkille .
Villetre
29.01.2023, 10.36
Sitten kun teippileikki alkaa ketuttamaan niin fattystripper käyttöön. Helppoa kuin heinänteko, eikä pelkoa vuodosta. Lisäksi keveys taattua.
TheMiklu
29.01.2023, 14.49
Juuh, on kertakäyttöinen ja maksaa jotain reilut parikymppiä laaki. Tubelessteippi > maatilateippi > hirvisäkki > fattystripper > musta gorilla.
MacGyver
30.01.2023, 16.45
Kyllä minäkin suosin fattystripperiä. Mutta ei olekaan tarvetta vaihdella renkaita kovin usein.
Juuh, on kertakäyttöinen ja maksaa jotain reilut parikymppiä laaki. Tubelessteippi > maatilateippi > hirvisäkki > fattystripper > musta gorilla.
Parikymppiä? Viimeksi kun tilasin noita, niin oli 20$/4 kpl. Eli nykykurssilla 4,6 e/kpl. Eli 9,2 e laaki.
SuccessFactor
30.01.2023, 23.08
Parikymppiä? Viimeksi kun tilasin noita, niin oli 20$/4 kpl. Eli nykykurssilla 4,6 e/kpl. Eli 9,2 e laaki.
Tohon toimitus, tulli ja alvit päälle niin paljos tuli kappalehinnaksi? Just Pedalista näyttäis nyt toimitettuna parin hinta olevan 23,9€. (https://www.justpedal.nl/en/rim-tape-strip/3547-fattystripper-latex-rim-strips-set.html)
Helpot kyllä asentaa ja toimiva ratkaisu muutenkin. Kertakäyttöisyydestä miinusta.
TheMiklu
31.01.2023, 09.56
On ne todella helpot. Hirvisäkki ei kyllä kauas jää mutta sitä rullasta saakin sitten puolelle kylää tubelessit. Tosin jotain juttua ollut että uusimmat erät rullaa ei olisi niin hyviä.
F. Kotlerburg
31.01.2023, 10.56
Hirvisäkin kanssa renkaan asentaminen on kyllä sellaista hieromista ettei riko säkkiä.
TheMiklu
31.01.2023, 13.43
Tokalla asennuskerralla sain rikki säkin kun se jäi ruttuun. Yhden kerroksen olen aina pistänyt ja asennuskertoja on kertynyt jotain parisenkymmentä jo. Omat plus kavereille :D
Tubelessteippi on aina paras.
Pyöräilevä Hullu
07.02.2023, 13.34
Mitkä tubeless -teipit on osoittautunu hyväksi, tekeeköhän esim Sun Ringlellä mitään?
Edit. Saakohan hirvisäkkiä mistään pääkaupunkiseudulta?
Mitkä tubeless -teipit on osoittautunu hyväksi, tekeeköhän esim Sun Ringlellä mitään?
Edit. Saakohan hirvisäkkiä mistään pääkaupunkiseudulta?
Whisky, tämä 80mm on just täydellinen 80mm Sun Ringlen vanteelle https://www.bikeshop.fi/Whisky-Parts-tubeless-vannetei/ekauppa/pRT2768/
mikkohen
11.03.2023, 10.13
JJ SnakeSkin addix speedgrip tuli hommattua reilu vuosi sitte. Säilytys kylmässä varastossa puhtaana. Ajettu noin 500km. Nyt katselin, että jo reilusti pykimiä noissa. Muuten nappulatkin uudenveroiset. Kuinka yleistä, että näin helposti halkeilee? Paineita pitänyt noin 0,5 ja litkutettu, mikäli niillä jotain merkitystä.
JJ SnakeSkin addix speedgrip tuli hommattua reilu vuosi sitte. Säilytys kylmässä varastossa puhtaana. Ajettu noin 500km. Nyt katselin, että jo reilusti pykimiä noissa. Muuten nappulatkin uudenveroiset. Kuinka yleistä, että näin helposti halkeilee? Paineita pitänyt noin 0,5 ja litkutettu, mikäli niillä jotain merkitystä.
Omat JJ:t oli kyljestä ruvella vaikka keskinappuloissa oli vielä karvat tallella. Ehkä huonoa tuuria.
Tulen vain kehumaan 45nrth vanhelga 26x4.2 renkaita. Ei mitenkään leveät mutta ilmatilaa mukavasti. Rullaa ihmeen hyvin vaikka aika raffit nappulat, puree lumeen. Taakse laitoin rampituksen kulkemaan menosuuntaan, vaikka 45nrth suosittelee toisinpäin.
Terrene Johnny 5, toinen talvi menossa moisilla. Ekana talvena ei mitään ongelmaa mutta tämä toinen talvi ollut hieman ongelmallisempi. Renkaat vuotaa reunanappuloiden kulmista aika paljon. Saa litkun kanssa leikkiä että pitävät ilmaa. Samaa vikaa molemmissa kumeissa. Muuten kyllä nastoitettuna todella hyvät.
Haibike Fullfatsix kaipais parempaa rengasta varsinkin talvikäyttöä silmälläpitäen. Vaihtoehtoina pyöriny orkkista vähän leveämmät surly edna 26x4.3 tai 45nrth vanhelga 26x4.2. Kokemuksia kumpi on varsinki talvikäytössä parempi?
juicyfruit
13.05.2023, 20.23
Pistän tännekin tämän kysymyksen..
https://ibb.co/9h6bfJ0
https://ibb.co/rpX0dM7
https://ibb.co/7jTxLPj
Kaverilla Helkama FE584, kolmisen kuukautta vanha, ajettu 500-600km. Mikä nuo viillot on voinut aiheuttaa? Ovatko isokin ongelma?
Kiitos avusta...
Onko tuo siis sisärengas ja vanteella ei ole vannenauhaa?
juicyfruit
13.05.2023, 21.06
Onko tuo siis sisärengas ja vanteella ei ole vannenauhaa?
Ihan tehdasasetuksissa mennään. Mut epäillään että nuo viillot nimenomaan vannenauhassa, kun sen alla taas uusi ehjä kumi eli varmaan se sisärengas...
Mut kovin outoa ja ongelma koskee vain eturengasta...
jame1967
14.05.2023, 11.17
Rengaspaineet näytti aika isolta .
dirtyrider
15.05.2023, 09.58
Rengaspaineet näytti aika isolta .
Miten sen näkee kuvasta? Vaikuttaisi enemmin vialta vannenauhassa, murenee ja halkeilee.
juicyfruit
15.05.2023, 15.04
Toi tuli itselläkin ekana mieleen, et vannenauha jotenkin viallinen?? Kaveri laski kyl paineita, mut ei oo aiemmin niihin koskenut, joten ei siellä pitäs liikaa olla ollut. Eikä rengaskaan mikään kivikova ollut. Luulis ny et ainakin vaihtavat vannenauhan takuuna ja muut korjaustoimenpiteet, kun pyörä kuitenkin vasta kolmisen kuukautta ollut käytössä..
Pyöränä Canyon Dude Cf9 vm. 2022. Nyt renkaina 27.5" ja 3.8" leveät Maxxis Minion Fbf/Fbr yhdistelmä. Nastarenkaat kiinnostaisivat. https://www.verkkokauppa.com/fi/product/783664/Vee-Tire-Snowball-27-5-x-4-0-fatbike-rengas mallia hieman tutkiskellut, olisivatko hyvät.
Täpärille Ice Spiker pro on se the valinta, mutta läskin renkaissa onkin sitten vähän enemmän pohdiskeltavaa. :D
^jos laatu yhtään samaa kuin saman firman nastallisessa snow shoessa niin kiertäisin kaukaa. Kummatkin kumit tais vispata (45nrth suorat, laatu maksaa) ja nastojen ulkonema olematon. Kaltevalla peilijäällä ihan herran haltuun ajamista.
Samaa mieltä, Ne 26x4.8" mitä minulla oli olivat kooltaan noin 4" leveät. Ja silloin kun paineet oli ok lumelle sai niitä polkea alamäkeenkin.
45nrth tarjoaa 4.5" levyisenä nastarenkaita 27.5". Ne taas on liian leveät dudeen.
Sent from my Lenovo TB-J607Z using Tapatalk
45nrth tarjoaa 4.5" levyisenä nastarenkaita 27.5". Ne taas on liian leveät dudeen.
Sent from my Lenovo TB-J607Z using Tapatalk
Ainakaan Dillinger 5 ei ole liian leveät. Akselin kun laittaa taka-asentoon, niin menee heittämällä.
Schwalben Al mightyt on parhaat tällä hetkellä. Tarvitset vain uuden kiekkosetin. :)
^saisivat vaan Al Mightyistä 27.5" versiot :)
Dillinger5:sia voisi harkita, jos saisi alennuksessa (mikä voi olla epätodennäköistä). Tampereella talvet olleet joko loskaisia tai vaan liukkaita, joten ice spikerit jäällä ja läski sitten sohjolle.
Terrene Cake Eater 27.5" x 4.0" (https://www.mcarbon.fi/en/product/cake-eater275)
Itsellä löytyy 4,5" leveänä Farleyn alta, mutta enpä ole muilla merkeillä päässyt ajamaan niin paha verrata ovatko paremmat vai huonommat kuin joku muu.
45nrth tarjoaa 4.5" levyisenä nastarenkaita 27.5". Ne taas on liian leveät dudeen.
Sent from my Lenovo TB-J607Z using TapatalkDudeen menee 4.5"/27.5 Cake Eaterkin taakse sillä varauksella, että rengas on suora. Edessä jäykkään keulaan ja Mastodoneihin, jos on EXT versio. Veikkaan lonkalta, että on isoin 4.5".
Onkos täällä selvitelty eri sähköläskipyöriin mahtuvia rengaskokoja? Hakusessa tietysti pyörät joihin mahtuu se pikkuinen Vee Tire Snow Shoe 2XL 26 x 5,05 (muu ISO, mikä?). Eikä sitten "4.8 mahtuu ainaskin" koska eri renkaissa leveys vaihtele vaikka numerot on samat.
Alla muutama vaihtoehto joista haluaisin ko tiedon. Erikseen kiinteä ja joustokeulainen malli, joustokeulissa näyttää olevan pienempi rako eturenkaan yläpuolella.
Rock Machine Avalanche E70/90
Fantic - Fat Sport
Tunturi eMax me/se/fullfat
Helkama Fe10, Fe12 vanha ja uusi malli
...
https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tire-Al-Mighty-26-x-480-Super-Ground-ADDIX-SpeedGrip-EVO-SnakeSkin-TLE
Tällä hintaa voisi jo itse nastoittaa.
^^ Kannattaa kysellä tuolta mopo-puolelta.
Ohiampuja
17.10.2023, 12.28
Millaisia varasisureita kannatte lenkillä mukana? Tuo Schwalben täysikokoinen butyyli-sisuri on aika iso ja painava.
Toimiiko Reveloop hyvin varasisurina kenttäolosuhteissa? Eli kuinka herkkä se on asennusvirheille ja muulle sähläykselle mitä metsässä, otsalampun valossa tulee helposti enemmän kuin puhtaissa ja valoisissa kotioloissa.
Marsusram
17.10.2023, 12.53
Revoloop sisurin asennuksessa eniten vaikeuksia tuottaa venttiilin saaminen kohdilleen. Asennuksessa kun ilmaa lisää, niin heti tuntuu olevan venttiili vinossa yksiseinäisillä vanteilla.
Ohiampuja
17.10.2023, 13.07
Jostain luin että väki tykkää käyttää myös ns alimittaisia plus-koon sisureita varasisurina, mutta toimiiko ne oikeasti? Venyykö 3" sisuri 4.8" renkaaseen?
Ja olisiko 27.5" plussa-koko parempi? Olisko siinä renkaan ulkokehän mitta lähempänä 26" läskirenkaan mittoja?
https://www.prisma.fi/tuotteet/100158390/schwalbe-polkupyoran-sisarengas-27-5-57-75-584-sv21f-40mm-100158390
Ehkä kamelinpaska ja pumppu on parempi varametodi? Tuosta 3" sisärenkaasta tuli sellainen idea että mitä jos poraisia vanteeseen toisen reiän sen sisurin venttiilille. Olisiko mahdollista pitää sisurissa kovempaa painetta ja sitten ulkorenkaan ja sisurin välissä pienempää, vaatisi tietysti vähän lujemman sisurin. Mutta tulisiko tästä sellainen ilma-cush-core?
Jostain luin että väki tykkää käyttää myös ns alimittaisia plus-koon sisureita varasisurina, mutta toimiiko ne oikeasti? Venyykö 3" sisuri 4.8" renkaaseen?
Ja olisiko 27.5" plussa-koko parempi? Olisko siinä renkaan ulkokehän mitta lähempänä 26" läskirenkaan mittoja?
https://www.prisma.fi/tuotteet/100158390/schwalbe-polkupyoran-sisarengas-27-5-57-75-584-sv21f-40mm-100158390
Joskus kokeilin schwalben 13f sisuria 4.8 jumbo jimiin. Venyy pituussuunnassa niin paljon, että taittuu väkisinkin kaksin kerroin jostain kohtaa ja venttiilin kohdalle jää ”tyhjä” kohta, kun sisuri venyy siitä huonommin. En siis suosittele. Itse hommasin Revoloopin varasisuriksi.
Ohiampuja
17.10.2023, 14.25
Joskus kokeilin schwalben 13f sisuria 4.8 jumbo jimiin. Venyy pituussuunnassa niin paljon, että taittuu väkisinkin kaksin kerroin jostain kohtaa ja venttiilin kohdalle jää ”tyhjä” kohta, kun sisuri venyy siitä huonommin.
Tätä kaksinkerroin taittumista en oikein tajunnut?
Koita työntää käärmettä pyssyyn niin tulee samanlainen ilmiö.
Ohiampuja
17.10.2023, 16.15
Koita työntää käärmettä pyssyyn niin tulee samanlainen ilmiö.
Tuon minä ymmärrän, mutta miten se tähän liittyy jos Plainen vistissä käytettiin 26+ koon rengasta 26" läskiin?
Silloin sen ymmärrän, jos koettaa käyttää vaikka 29" sisuria 26" renkaaseen.
Tätä kaksinkerroin taittumista en oikein tajunnut?
No siis tuollainen alimittainen sisuskumihan venyy reilusti, ennenkuin täyttää tuollaisen läskirenkaan. Venymistä tapahtuu myös renkaan kehän suunnassa, joten halkaisija kasvaa. 26” sisuriin kun pumppaa riittävästi ilmaa, sen halkaisija kasvaa paljon suuremmaksi kuin se alkuperäinen 26”. Hankala selittää, mutta voit vaikka kokeilla, että pumppaat irrallaan olevaan sisuskumiin reilusti ilmaa ja tarkkailet mitä halkaisijalle tapahtuu…
Ohiampuja
17.10.2023, 17.12
Toki noin kun se on "vapaana" mutta miten se ilmenee sinne renkaan sisälle tungettuna?
En siis väitä että olisit mitenkään väärässä, pohdiskelen vaan että mistä se johtuu? Revolooppia tai Tubolitoa ei kyliltä löydy, niin joku kikka kolmonen on hakusessa. :)
Toki noin kun se on "vapaana" mutta miten se ilmenee sinne renkaan sisälle tungettuna?
En siis väitä että olisit mitenkään väärässä, pohdiskelen vaan että mistä se johtuu? Revolooppia tai Tubolitoa ei kyliltä löydy, niin joku kikka kolmonen on hakusessa. :)
Sen 13f sisurin pitää venyä yli kaksinkertaiseksi, ennenkuin se tavoittaa 4.8 ulkorenkaan ja renkaan sisällä se muodostaa sellaisen mutkittelevan makkaran.
Ohiampuja
17.10.2023, 21.19
Ostin uteliaana kauppareissulla Prismasta tuon Schwalben 26+ sisurin ja pistin sen kokeeksi Dudeen eturenkaaksi. Minusta se asettui ihan hyvin kun sen pumppasi muotoonsa ulkorenkaan sisällä. Jätin sinne 7 Psi painetta.
Katsotaan onko se vielä huomenna ehjä. :)
jame1967
22.10.2023, 20.30
Muistaakseni fillaripäiväkirjassa oli juttua että laittoi dudeen alikokoisen sisurin varmaan paino säästön takia .
Ohiampuja
23.10.2023, 09.21
Katsotaan onko se vielä huomenna ehjä. :)
Ja olihan se, eli yhden sisurin kokemuksella voisi kuvitella että 26+ kokoinen sisuri toimii varasisurina, jos ei halua kantaa sitä täysikokoista 90-120 mm sisärengasta mikä painaa n 400 g.
Santtu75
23.10.2023, 10.18
Toki noin kun se on "vapaana" mutta miten se ilmenee sinne renkaan sisälle tungettuna?
En siis väitä että olisit mitenkään väärässä, pohdiskelen vaan että mistä se johtuu? Revolooppia tai Tubolitoa ei kyliltä löydy, niin joku kikka kolmonen on hakusessa. :)
Estääkö joku laittamasta Revolooppia verkkokauppa tilaukseen (Tubolitolla ei tuota Fat kokoa taida edes olla)? Itse ajanut Revoloopin sisurilla 4.0” Fatillä nyt puolitoista vuotta ja ei voi kuin suositella. Itse mietin niiden asennusta ja en näe etteikö se metsässäkin onnistuisi, tietysti vaikkapa -15’C pakkasessa kaikki homma on haastavaa metsässä.
Ohiampuja
23.10.2023, 12.22
Estääkö joku laittamasta Revolooppia verkkokauppa tilaukseen (Tubolitolla ei tuota Fat kokoa taida edes olla)
No ei sitä mikään estä, kynnys tilata netistä on vaan noussut kun paikallisista liikkeistä ja suoraan hyllystä tavaraa löytyy yleensä ihan hyvin. Tampereella on ihan hyvä ja laaja pyöräkauppatarjonta.
Ohiampuja
25.10.2023, 20.56
No nyt on satulalaukku saneerattu. Sisuri ja pumppu pois, tilalle Dart ja 2x25 g CO2. Kaikki mahtuu työkalun, ketjulukon ja kumihanskojen kanssa hienosti Ortliebin pieneen micro satulalaukkuun.
Jos iskee tanwall kuume ensi kesäksi.. Niin onko siihen muuta lääkettä kun entisten Jumbo jimien 26x4,8 tilalle vaihtaa Vanhelgat koossa 26x4,2? Meneekö ihan metsään, huononeeko rullaavuus merkittävästi, mites paljon keskiö laskee, kun rengaskoko pienenee? Vai olisiko vaan sitten ketterämpi.
Vanteet on Alexrims Cherokeet, vielä ei oo tubelessia myöskään tullu tehtyä. Pyörä Tunturi Emax fullfatti.
Toinen vaihto olis Dillinger 5 tanwall, mutta taitaa olla aika rare löytää, ja ehkä nastanreijälliset renkaat ei ole kauhean fiksu valinta kesäkeleille. Näitä tosin tais saada samassa 26x4,8 koossa?
^ei haittaa nastanreiät kesällä ajoa.
Mulla oli noi 4.2 vanhelgat ajossa viime talvena, vaikea keksiä niistä mitään huonoa sanottavaa. Pitoa on enemmän kuin jumboissa, varsinkin lumella ja rullasi ihan ok. Keskiö laskee hieman, itse en huomannut tätä ajossa.
Ohiampuja
13.11.2023, 11.25
Tuossa kun vihdoin sain litkutettua Duden renkaat, niin huomasin mikä etu on talkista siellä renkaassa. Eturenkaan olen joskus ottanut irti ja siinä yhteydessä laitoin talkkia sinne renkaaseen, mutta takarengas oli ihan tehtaan jäljiltä. Niin ihan huomattava määrä oli kumimutua siellä takarenkaan sisällä kun matalassa paineessa sisä- ja ulkorengas hierovat toisiaan vasten. Eturenkassa tätä ei ollut.
Tulluska
25.11.2023, 00.51
Onko nuilla jumbo jimien tpi luvulla iso merkitys että onko se 67 vai 127?
Tulluska
25.11.2023, 02.40
Vahingossa tuli tilattua tuolla 67 tpillä olevat, litkut tulee sisälle
Pitäis kattella uudet renkaat fättiin. Onko jumbo jimeistä mihinkään jos polkujen availukin on osana ajelua, vai pitääkö kääntää katseet johonkin muuhun? Al Mighty ilman nastoja kenties? Alkaa omat Snowshoe 2XL kumit olemaan jo niin vanhat ja kovettuneet, että noilla ei pääse enää mihinkään.
Nastorenkaita en enää kelpuuta.
Ylämäessä heikottaa
25.11.2023, 17.27
Jos tosiaan polkujen avaaminen kuuluu ohjelmaan, niin JJ on vähän kehno. Al Mighty menee jo paljon paremmin ja jos oikein haluaa maksimoida vetopitoa, niin Surly Lou taakse ”kuokka-asennossa” ja Bud eteen huolehtimaan siitä, että menee sinne, mihin ohjaa. Bud/Lou ongelmana on vaan huono saatavuus.
Sent from my iPad using Tapatalk
Johnny 5 voisi olla hyvä Bud/Lou korvike. Millilleen samankokoiset. Nastoitettavissa tarvittaessa.
laattamaa
26.11.2023, 00.15
Alex fatbikeshopista löytyy bud/lou kumit.
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
Kyselin suoraan Veetire tehtaalta onko valkoisia 2XL snowshoeta enää tulossa.
Tuotanto on jo kuulemma käynnissä ja tulossa lähiaikoina kauppoihin.
Isä nitro
30.11.2023, 17.09
Jos tosiaan polkujen avaaminen kuuluu ohjelmaan, niin JJ on vähän kehno...ja jos oikein haluaa maksimoida vetopitoa, niin Surly Lou taakse ”kuokka-asennossa” ja Bud eteen huolehtimaan siitä, että menee sinne, mihin ohjaa.
Allekirjoitan yllä olevan. JJ on oman kokemukseni mukaan melkoinen pulkka talvikelillä. Kesällä mukava ja rullaava. B & L lumeen täydellisiä.
Santtu75
14.12.2023, 04.16
Toissa kesänä vaihdoin fat:n alkuperäiset 26*4.0 VeeTiren Snow Avalanchet pois kun en vain tykännyt niistä oikein yhtään. Tilalle tuli 4.0" JJ:t ja on kyllä paljon parempi yleisrengas (ja kevyt), mutta kun oma Fat:n käyttö on isolta osin talvikäyttöä lapin tuntumaisemissa (puolet talvesta Lapissa aina työkeikalla) ja tuo JJ ei lumirenkaana ole mikään kovin kaksinen (en sitä nyt aivan surkeanakaan pidä kuitenkaan), mutta tekisi mieli hommata joku selkeästi paremman lumipidon (etenkin hieman irtonaisella lumella) omaava rengas talvikäyttöön (ja JJ.n voisi vaihtaa takaisin sitten kesäksi).
Valintaa vaikeuttaa ketjulinja joka ei taakse salli paljoa yli 4.0" rengasta laitettavan (4.2" voisi juuri vielä mennä mutta sen jälkeen tekee varmasti jo ahdasta).
Mitkäs tuolla 4.0-4.2" kokoluokassa nyt olisi niitä selkeitä "lumirenkaita"?
Noin kapeana vaihtoehtoja on vähemmän, itse kokeilisin van helgaa.
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/45north-dillinger-5-26x46-60-tpi-nastaengas
Mulla on VanHelgat nastoilla läskitäpärissä. Rullaavuus on ihan ok, kun ottaa talviolosuhteet noin muutenkin huomioon. Pito myös ok, mutta tänä talvena ei oikein ole päässyt kokeilemaan, kun Helsingin polut aika pöppörössä.
Santtu75
14.12.2023, 18.13
Noin kapeana vaihtoehtoja on vähemmän, itse kokeilisin van helgaa.
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/45north-dillinger-5-26x46-60-tpi-nastaengas
Tuo VanHelga voisi olla ihan kohtuupätevä vaihtoehto ja voisin vielä miettiä etenkin tuota mallin vaaleakylkistä "skinwall" versioita. Painoahan tuolla on suht paljon JJ:ä enemmän, mutta jostain varmasti joutuu aina tinkimään
laattamaa
14.12.2023, 19.00
45nrth flow&dunderbeist, ilmotettu koko on 26x4.6" mutta todellisuudessa nuo on n. 4.3" leveitä. Paljonkos jää tilaa jumbon kans?
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
Santtu75
14.12.2023, 22.30
45nrth flow&dunderbeist, ilmotettu koko on 26x4.6" mutta todellisuudessa nuo on n. 4.3" leveitä. Paljonkos jää tilaa jumbon kans?
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
Yläketjulinja noin 3mm. alaketjulinja 1-2mm. (eli melkein kiinni, vaihtaja vissiin hieman kääntää linjaa...)
jotenkin tuntuisi että se 4.2" voisi olla aika maksimi mihin tuota uskaltaa/haluaa kasvatta, siis jos mitta linjassaan tuon JJ:n kanssa.
https://img.aijaa.com/m/00634/15205158.jpg (https://aijaa.com/E5XQoA)
laattamaa
15.12.2023, 00.06
Yläketjulinja noin 3mm. alaketjulinja 1-2mm. (eli melkein kiinni, vaihtaja vissiin hieman kääntää linjaa...)
jotenkin tuntuisi että se 4.2" voisi olla aika maksimi mihin tuota uskaltaa/haluaa kasvatta, siis jos mitta linjassaan tuon JJ:n kanssa.
https://img.aijaa.com/m/00634/15205158.jpg (https://aijaa.com/E5XQoA)Onpas osattu tehä nafti. Mites ketjulinja, kestäskös eturattaassa olla yhtään offsettia? Sais lisää tilaa.
Surly natessa varmaankin ois tuon kokoluokan paras pito[emoji848] kantavuus toki huononee napsun kun on 3.8" kumi.
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
Santtu75
15.12.2023, 03.00
Jotenkin muistaisin lukeneeni että tuossa Bosch:n moottorissa olisi jotain Bosch:n antamia rajoituksia tuon eturattaan sijoittamiseen ja siksi nuo Bosch:n tekniikalla olevat Fat:it tahtovat lähes järjestäen olla tuolla 4.0” renkaalla ja tämän takia noita Fat:ä boschin tekniikalla ei kauhean isosti tällä hetkellä ole markkinoilla.
voi olla että olen väärässä mutta tälläistä selostetta joskus muistan lukeneeni.
laattamaa
15.12.2023, 08.55
Lisäähän se tieten rasitusta akselille/laakereille jos ratas on ulompana, niinkö lie heikkoja teheneet ettei uskalla antaa käyttää erimallista ratasta.
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
Mulla on VanHelgat nastoilla läskitäpärissä. Rullaavuus on ihan ok, kun ottaa talviolosuhteet noin muutenkin huomioon. Pito myös ok, mutta tänä talvena ei oikein ole päässyt kokeilemaan, kun Helsingin polut aika pöppörössä.
Mitä mä nyt oikein kirjoitan? Siis Vanhelgat on, mutta ei nastoilla. Eli normirenkaina läskitäpärissä. Nyt talvella kakunsyöjät nastoilla. Vanhelgat on varmaan ok lumella ilman nastoja, aika karkea kuvio.
Santtu75
15.12.2023, 17.32
Mulla on VanHelgat nastoilla läskitäpärissä. Rullaavuus on ihan ok, kun ottaa talviolosuhteet noin muutenkin huomioon. Pito myös ok, mutta tänä talvena ei oikein ole päässyt kokeilemaan, kun Helsingin polut aika pöppörössä.
VanHelgat kokoa 26 * 4.2" vaalealla kyljellä lähti tilaukseen.
Jotenkin muistaisin lukeneeni että tuossa Bosch:n moottorissa olisi jotain Bosch:n antamia rajoituksia tuon eturattaan sijoittamiseen ja siksi nuo Bosch:n tekniikalla olevat Fat:it tahtovat lähes järjestäen olla tuolla 4.0” renkaalla ja tämän takia noita Fat:ä boschin tekniikalla ei kauhean isosti tällä hetkellä ole markkinoilla.
voi olla että olen väärässä mutta tälläistä selostetta joskus muistan lukeneeni.
Moustache Samedi Fat 4:ssä on Boschin tekniikka ja 4.8" leveät renkaat. Vähän noita tosiaan on Boschin tekniikalla muutenkin. Uudistunut malli ei saanut 750 Wh akkua harmittavasti. Tosin hintalappukin on nyt semmoinen, että ei vaikuta ostopäätökseen.
Santtu75
17.12.2023, 18.46
Moustache Samedi Fat 4:ssä on Boschin tekniikka ja 4.8" leveät renkaat. Vähän noita tosiaan on Boschin tekniikalla muutenkin. Uudistunut malli ei saanut 750 Wh akkua harmittavasti. Tosin hintalappukin on nyt semmoinen, että ei vaikuta ostopäätökseen.
Hieman menee nyt aiheen ulkopuolelle, mutta koskee mielestäni kuitenkin senverran tuota Fat rengas asiaa että ajattelin tuohon vastata mikä saattaisi asiaan vaikuttaa, kun asiaa ihmettelin.
Esimerkiksi omassa Fat:ni on moottori asennettu moottorin lohkoon nähden "toispuoleisesti", mutta kun noita Samedi Fat:n kuvia koittaa netistä tiirailla, niin vaikuttaisi että siinä moottori olisi keskitetty hivenen enemmän tuonne ketjulinjan suuntaan.
(ja koittakaa kestää että tähänkin ketjuun tuli maininta myös noista sähköistä...)
https://img.aijaa.com/m/00022/15205753.jpg (https://aijaa.com/oefgHk)
Ohiampuja
17.12.2023, 22.10
Onko kammet kuitenkin keskellä runkoa, eli Q factor menee tasan?
Santtu75
18.12.2023, 00.31
Onko kammet kuitenkin keskellä runkoa, eli Q factor menee tasan?
Kyllä ne vaikuttaisivat olevan samalla etäisyydellä keskilinjasta kun satuputkesta mitan avulla mittasin.
Steve Baggy
18.12.2023, 08.47
Onko kammet kuitenkin keskellä runkoa, eli Q factor menee tasan?Ois melkoinen aivopieru jos ei olis.
Verkkokaupassa hyvä hinta Vee Tire jättinakilla...
Ohiampuja
19.12.2023, 22.30
Löytyykö niitä? Joskus -20 tai -21 talvella tilasin ko kumit, niin koko talven tuli ilmoituksia että kohta tulee erä kauppaan. Ikinä ei tullut
En tiedä mutta.. Lähetettävissä: Heti yli 25 kpl
^ostaa samantien muutamat parit varastoon? :)
Ohiampuja
20.12.2023, 20.06
Minä ostin jo aikaa sitten Al Mightyn että minä en enää nastarenkaita tarvitse. :)
ttimonen
27.12.2023, 10.32
Verkkokaupassa hyvä hinta Vee Tire jättinakilla...
Nyt alla JJ 4.0" ja ne luistelee lumella minne sattuu, ei yhtään sivuttaispitoa.
Mitenhän los laittais eteen Vee Tiren 4" Snow Avalanchen, toiskohan helpotusta asiaan ?
EDIT: Tilasin yhden renkaan jokatapauksessa, olkoon vararenkaana jos ei auta asiaa.
Onko kukaan bongannut kaupoissa jumalrenkaita Bud ja Lou?
Jos ei löydy niin hyvä korvike on Johnny 5.
Vähän käytettyä löytyy kyllä.
laattamaa
06.01.2024, 11.05
Onko kukaan bongannut kaupoissa jumalrenkaita Bud ja Lou?Tuolla on hyllyssä, ite kaupasta ei oo kokemusta.
https://alexfatbikeshop.de/fatbiketeile/reifen/?p=2
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
Tuolla on hyllyssä, ite kaupasta ei oo kokemusta.
https://alexfatbikeshop.de/fatbiketeile/reifen/?p=2
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
Mä meinasin tilata tuolta takanavan, vaikutti ihan asialliselta kaupalta. Ilmeisesti jonkun saksalaisen harrastajan pitämä paksupyörien osiin erikoistunut kauppa.
Petri Tuomenpuro
10.01.2024, 19.40
Uutta rengasta markkinoille.
https://www.wtb.com/products/bailiff
Ohiampuja
10.01.2024, 20.28
Pöh. 27.5”. :)
Santtu75
12.01.2024, 01.47
VanHelgat kokoa 26 * 4.2" vaalealla kyljellä lähti tilaukseen.
Nyt on VanHelgat rullattu alle, ei halunnut ihan suosiolla nousta vanteelle, mutta onnistui lopulta, on kyllä ihan toista jäykkyyttä kuin vaikka nuo pois otetut JumboJim:t (oli niillä yli 550gr./kpl painoerakin JJ:n kanssa...).
On kyllä nappuloissa kokoeroa, toivottavasti lähipäivinä pääsen maastoon testaamaan pitoa...
https://img.aijaa.com/m/00129/15212157.jpg (https://aijaa.com/pHVcwZ)
Ja mittauksen perusteella tuo 4,2" Vanhelga todellisuudesa noin 5-6mm. tuota 4.0" JJ:ä leveämpi, ja nyt sitten isoimmalla rattaalla ylempi ketjulinja aivan aavistuksen irti renkaasta ja alempi ketjulinja ottaa jo renkaaseen kiinni.
https://img.aijaa.com/m/00640/15212158.jpg (https://aijaa.com/407llk)
Santtu75
13.01.2024, 02.43
Nyt on VanHelgat rullattu alle, ei halunnut ihan suosiolla nousta vanteelle, mutta onnistui lopulta, on kyllä ihan toista jäykkyyttä kuin vaikka nuo pois otetut JumboJim:t (oli niillä yli 550gr./kpl painoerakin JJ:n kanssa...).
On kyllä nappuloissa kokoeroa, toivottavasti lähipäivinä pääsen maastoon testaamaan pitoa...
https://img.aijaa.com/m/00089/15212565.jpg (https://aijaa.com/Dy2rqc)
Ensimmäinen testilenkki VanHelgoilla ajettu ja on kyllä juuri sitä mitä hainkin, pehmeässä lumessa etenemiskyky sekä suuntavakaus on jotain aivan muuta kuin mitä JJ:llä tai millän muullakaan Fat renkaalla millä itse olen ajanut. Rullaa tosi heikosti ja 1,1-1,2kg lisää painoa pyörivään massaan kyllä tuntuu, mutta sen arvasinkin ja jos kesällä fatti ajossa niin silloin vaihtuu JJ:t takaisin alle, mutta "lumileikeissä" tuo VanHelga on kyllä kova sana.
Jelppiä tarvitsisin...
joskus aikaa sitten joku (suuri kiitos hänelle) kertoi miten vakuumimuovist tehdään läskivanteelle "teippaus" etämään litkun karkaamista. Siinä ohjeessa oli se muovin pituus millä onnistuu.
Olen hukannut tuon tiedon. Muistaisko kukaan tuota muovin pituutta?
Olis aika vaihtaa möyrimispyörään uusi JJ4.8 taakse ja tuo muovi hajoaa aina rengasta vaihtaessa.
Onko tästä kokemuksia verratuna Dillingeriin? Dillingeri edessä on ehkä kamalinta pehmeässä lumessa mitä voi kuvitella. Onko AlMighty parmepi?
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/819745/Schwalbe-Al-Mighty-nastarengas-taitettava-26-x-4-8?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIj8Du9rrcgwMVDEeRBR315g_8EAQYASAB EgLiwPD_BwE
jussitre
14.01.2024, 13.28
Jelppiä tarvitsisin...
joskus aikaa sitten joku (suuri kiitos hänelle) kertoi miten vakuumimuovist tehdään läskivanteelle "teippaus" etämään litkun karkaamista. Siinä ohjeessa oli se muovin pituus millä onnistuu.
Olen hukannut tuon tiedon. Muistaisko kukaan tuota muovin pituutta?
Olis aika vaihtaa möyrimispyörään uusi JJ4.8 taakse ja tuo muovi hajoaa aina rengasta vaihtaessa.
Kun saumojen väli on 88-89 cm, niin silloin tulee sopiva 26" läskivanteelle. Ite oon onnistunut vaihtamaan rengasta myös muovin hajoamatta, ja kun ylimääräistä pois leikatessa ei vedä ihan vannetta myöten vaan jättää sentin-pari yli, niin se helpottaa uudelleenasennusta. Toki tämä kesä-talvirengassyklissä, jos siellä on sama kalvo niin kauan että ajaa renkaan loppuun, niin sitten se on varmaan jo aika hapero.
Vastaan samalla tuohon toiseen kysymykseesi: on, Al Mighty on huomattavasti parempi ja minusta oikeastaan mihin tahansa verrattuna mainio rengas pidoltaan. Litkutettuna eturenkaana en voi oikein valittaa rullaavuudestakaan, takana en oo koittanu. Ja tuo kaikki siis nastoitettuna, sitähän taitaa saada ilmankin.
Eikös tuo 88-89cm ole liian pieni vanteen ympärysmitaksi muoville?
Kiitos Al Mighty tiedosta. tuo 150e nastaversiosta ei olisi kovin paha.
Hirvisäkki sellaisenaan just sopiva 26 kiekolle. Leikkaa siitä haluamansa levyisen suikaleen. Ei tarvitse saumailla.
jussitre
14.01.2024, 23.55
Eikös tuo 88-89cm ole liian pieni vanteen ympärysmitaksi muoville?
No olisi se ympärysmitaksi liian pieni, mutta kun tekee vakuumipussista, niin siitähän leikataan saumaamisen jälkeen pitkät sivut auki, jolloin ympärysmitaksi tulee kaksi kertaa tuo. Ainakin sillä tavalla kun itse sen teen, en tiiä onko muitakin tapoja :D
Ja toisaalta 26" vanteella 559 mm * pii / 2 ~ 87,8 cm, tuo ylimääräinen sentti on että se menee kivemmin vanteen reunan yli, jonka halkaisija on vähän suurempi kuin sen mihin rengas asettuu.
Eliskä jos siis mittaan 2x88cm ja siihen saumavara, vaikka 15cm minkä matkalta menisi päällekkäin, pitäisi olla oikean mittainen.
Muistelen että vaikka niitä päällekkäisiä kalvoja silitysrauralla lämmitti niin silti se vuosi jonkin verran ensialkuun siitä saumasta. Onkohan jotain liimaa mitä siitä voisi käyttää?
Ohiampuja
15.01.2024, 12.33
Normaalisti olen pärjännyt talvet ihan OK, että on JJ takana. Nyt tänä talvena en. :)
jussitre
15.01.2024, 19.15
Eliskä jos siis mittaan 2x88cm ja siihen saumavara, vaikka 15cm minkä matkalta menisi päällekkäin, pitäisi olla oikean mittainen.
Joo, just noin, nyt minulla palaili mieleen miten niitä silitysraudalla tehtiinkään.
Sen sijaan jos on käytössä vakuumipakkauslaite, niin se tekee tuollaisen ihan ohuen sauman, ja sellaiset kun laittaa sen ~89 cm välein ja leikkaa pitkät sivut auki, niin se on just hyvä 26":lle ja nuo saumat on minulla kestäny jopa renkaanvaihdon.
https://img.aijaa.com/b/00677/15213036.jpg
P.S. Näyttää kallistuneen ne vakuumikoneetkin takavuosista aika paljon, että jos sille ei oo muuta käyttöä, niin tuo hirvisäkki on varmasti hyvä valinta sekin. Tai sitten käy metsästävän/sienestävän tutun luona saumaamassa noita rullallisen valmiiksi :)
Normaalisti olen pärjännyt talvet ihan OK, että on JJ takana. Nyt tänä talvena en. :)
Mä en viime lenkillä pärjännyt edes nastoitetuilla B&L yhdistelmällä :). Ekat kolme kilsaa meni hyvin, sitten iski väsy.
Ohiampuja
15.01.2024, 23.12
Kyllähän mullakin väsy iskee, mutta se ei ole renkaan vika. :)
Kyllähän mullakin väsy iskee, mutta se ei ole renkaan vika. :)
On se, jos ei pyörässä mitään muuta väsyn aiheuttajaa löydy :rolleyes:
Santtu75
14.02.2024, 19.23
Juuri äsken tajusin...
Löytääkö joku muu kuvasta jotain tyystin outoa?
https://img.aijaa.com/m/00828/15220398.jpg (https://aijaa.com/EVMoEF)
vihtis83
14.02.2024, 19.59
^Noi on VanHelgat mutta kyljessä lukee Dillinger 5 :D
Santtu75
14.02.2024, 20.09
^Noi on VanHelgat mutta kyljessä lukee Dillinger 5 :D
Tuossa kuva samassa lähetyksessä tulleesta toisesta renkaasta (ja 2kpl VanHelgoja tosiaan tilattu)
https://img.aijaa.com/m/00327/15220406.jpg (https://aijaa.com/Qfd6In)
Kuukauden noilla ajellut ja parisen tuntia sitten kun pyörää katsoin aloin vasta ihmettelemään miksi eturenkaassa lukee Dillinger 5 kun se on VanHelga... (eli kai se on vain VanHelgan kylkeen vahingossa laitettu Dillingerin lätkä kylkeen...)
Tuossa kuva samassa lähetyksessä tulleesta toisesta renkaasta (ja 2kpl VanHelgoja tosiaan tilattu)
https://img.aijaa.com/m/00327/15220406.jpg (https://aijaa.com/Qfd6In)
Kuukauden noilla ajellut ja parisen tuntia sitten kun pyörää katsoin aloin vasta ihmettelemään miksi eturenkaassa lukee Dillinger 5 kun se on VanHelga... (eli kai se on vain VanHelgan kylkeen vahingossa laitettu Dillingerin lätkä kylkeen...)
Jos tuo olis postimerkki, niin tuommoinen virhe nostaisi keräilyarvoa aika lailla. Pyörän kumeille ei taida olla vastaavaa vaikutusta. :rolleyes:
Jsavilaa
30.03.2024, 10.46
Scwalbelta tulossa/tullut mielenkiintoinen uutuus, Johnny Watts 27.5 x 4". Muita havaintoja renkaasta ei vielä oo kuin Tern Oroxin speksissä mainittu ko. rengas. https://www.bikeshop.fi/Tern-Orox-S12-27-5-/ekauppa/pTERNOROXS12275/
^Jos kuviota katsoo niin ei jatkoon...näyttää jo kuvissa kovin painavalle ja jäykälle renkaalle. Oisko tehty ihan sähkön ehdoilla?
27.5 koossa Terrenen Yippee Ki Yay näyttää Johnny5 pikkuveljelle ja jos runko yhtä hyvä siinä niin tuota kokeilisin talvelle ehdottomasti.
peruspertti
30.03.2024, 13.53
Hirvisäkki sellaisenaan just sopiva 26 kiekolle. Leikkaa siitä haluamansa levyisen suikaleen. Ei tarvitse saumailla.Hirvisäkkiä olen käyttänyt jo pitkään. Ikivanhaan Spessun Fatboyhin laitoin tänään Jumbojimit alle. Sen verran löysät ovat noille vanteille, että kuormaliinalla pitää vähän avitella. Jauhesammutimesta värkätty "napsu" toimii loistavasti.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240330/0ed8946abf82b593c7923542383433f9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20240330/e55e00124575e1eff89e91bebf74dda3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20240330/a20a67604771989000ec70bd8502e421.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20240330/ceef2a7b83359d8435a895477c00bf7e.jpg
Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla
jame1967
03.04.2024, 10.35
Onkin kiinnostanut tuon hirvisäkkisysteemin toiminta , eli siis tuo on yhtenäinen eikä saumaa missään niin kuin teipissä .
Joo, se on ihan iso säkki, rullalla kuten jätesäkit yms. Siitä vaan ”suusta” leikkaa haluamansa levyisen suikaleen. Halkaisijaltaan istuu just mallikkaasti ainakin 26” läskikiekon päälle. Ei saumoja. Sitten kun homma tehty, niin leikkaa yli tulevat muovit pois reunoilta. Terävillä saksilla oon ite leikannu, pikkusen saksien kärkeä auki ja kiekon reunaa pitkin pyöräyttää ympäri.
Malamuutti
03.04.2024, 14.01
Hiukan huvitti, kun pari nettikauppaa mainitsi hirvisäkin käyttötarkoituksien joukossa "fatbike tubelessin".
Paljos lisäätte tubeless litkua vuosittain kuivuneen tilalle?
Asennuksen yhteydessä yleensä kaksi tai kolme ruiskullista eli n. 1,2-1,8dl Sitten lisään etenkin jos tihkuu niin jossain vaiheessa ruiskullisen lisää tai jos ei heilutellessa tunnu yhtään hölskyvän niin kaksi. Nyt kun nuo Surlyn Bud ja Lou kesäisin ja talvella taasen Johnny vitoset niin kumpaisetkaan ei tihku oikein mistään niin lisäilyt vähäisiä jos ollenkaan ja vielä kun vaan yhdet kiekot niin jumppailen niitä kumminkin ees taas.
Juuh sen pari desii minäki laitan mutta miten seuraavana vuonna ku ei käytä renkaita irti. Sehä on suurin osa kuivunu.
Puolidesii nakkasin varmuuden vuoksi
Eihän se iso vaiva olisi kurkata eli ottaa toiselta puolen auki, (jos viitsisi mitä nyt en itsekään täpärinkään renkaille ole vuosiin viitsiny, vaikka ne on huomattavasti helpommat askarrella).
Itse nakkaisin toisenkin puolikkaan lisäksi, kun sen verran iso rengas kumminkin.
Mä vaihdan renkaita useamman kerran vuodessa, niin ei ole muodostunut ongelmaksi. Tubeless vanteella viiden minuutin homma.
Kumpi takarenkaaksi, Terrene Cake Eater 27.5x4.5" vai Bontrager Barbegazi 27.5x4.5"? Edessä Bontrager Gnarwhal 4.5".
kakussa taitaa olla isommat nappulat, eli rullaa huonommin, mutta pitoa taas on enempi
Kumpi takarenkaaksi, Terrene Cake Eater 27.5x4.5" vai Bontrager Barbegazi 27.5x4.5"? Edessä Bontrager Gnarwhal 4.5".
Cake Eatereilla ajanut kesän ja ovat nopeat sekä hyvin rullaavat renkaat. Pidon puolesta sitten taas häviää aika monelle muulle läskirenkaalle. Jos arvostaa pitoa talvella tai kurapoluilla niin mieluummin Barbegazi takakumiksi. Nopeilla ja kuivilla poluilla nuo Cake Eaterit sitten ihan ylivedot juurikin tuon rullaavuuden takia.
Kiitos vinkeistä. Olisin voinut toki tarkentaa että ajan pelkästään talvella/lumella. Gnarwhalit on ihan hirveät traktorinrenkaat joten taakse haluan rullaavampaa. Nastasetti on sitten pyörän mukana tullut Gnarwhal-pari.
Surlyllä ilmeisesti uusi rengas 24x6.2" koossa. https://surlybikes.com/parts/molenda
Pyörään Moonlander v2: https://surlybikes.com/bikes/moonlander-v2
Kokeiltiin 27.5", nyt on otettu vuorostaan tuumia pois ja on vain 24" vanne, mutta 100 mm leveä.
Moonlander v2:sessa Pinion keskivaihteisto, tämä on varmaan se joka on mahdollistanut tuon leveyden.
https://surlybikes.com/uploads/bikes/20240710_SUR_Moonlander_CoralPinkDunes_Lifestyle_1 16.jpg
Jatketaanpas tässä rengastopicissa.
Kumpaako laitetaan talvelle, Terrene Cake eater vai 45nrth Dillinger? 27.5x4.5" koossa dudeen. Olisiko dillinger vähän varmemmin alle sopiva rengas? Onko rullauksissa eroa?
Toimiiko Terrenekin nykyään ongelmitta. Jostain vanhasta ketjusta lueskelin, että noiden tubelesoinnin kanssa on ollut ongelmia.
45nrth valmiiksi nastoitettu rengas tietysti kiinnostelisi, mutta hinta noissa on niin tolkuton, että menee varmaankin nastoitus hommiksi.
Itse laittaisin Cake Eaterit. Dillingerit oli joskus 26x4" koossa. Eivät oikein vakuuttaneet.
Mulla sama kutina Dillingereistä, ihan OK renkaat kovalla alustalla mutta lumella ei niinkään. Vähän pulkat sivusuunnassa.
Terrenen omat nastat cake eaterissa ovat aika purevan näköisiä. Onko kokemuksia pitoerosta vs itsenastoitetut? Entä kestääkö terrenen omat miten käyttöä?
Hintaeroahan noille jonkin verran tulee, eli omalle työlle jäisi paukkakin.
Kestävät lumella ja jäällä pitkään, asfaltilla taas kuluvat melko nopeasti, mutta toimivat silti ihan kohtuullisesti.
Varastoa siivoillessa löytyi surlyn bud ja knard hyllystä. Pitäiskö näppästä talvikaudeksi nuo taas ajoon [emoji848]. Jotenki muistelisin, että tuo knardi oli oikeinkin hyvä takakumi, sopivilla paineilla, vaikka kohtuu matalat nappulat onkin.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.