Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

[artzi]

Multa ne halusi posahtaneen kumin katsottavaksi, mielenkiinnolla odotan syyttävätkö kokonaan asentajaa. Täysin oma vikahan se on ajaa kumi tuollaiseksi, mutta toisaalta noin ei kai pitäisi voida käydä.

[ealex]

Ei ole normaalia, että rengas napsahtaa paikalleen vasta yli 2bar paineilla, se on pommi. Kannata sitä ”ohjata” manuaalisesti jo huomattavasti alemmilla paineilla. Fattyn kanssa teen näin (laiskan versio):
- paineet 1,5bar
- jos ei asetu, yritän vääntää paikalleen
- jos ei auta, paineet 0,3 bar ja yritän taas vääntää paikalleen, sekä puristella liian korkealle noussut reuna takaisin (ongelmareunan vastapuolelta)
- jos ei auta, paineet pois, asetan paremmin ja aloitan alusta.

Hissitolpalla on kyllä pakko olla jotain sekundakamaa. Tein tieteellisen testin omilla Fattyn 70mm vanteilla, Floatereilla ja Schwalben 13F sisureilla. Paineet tarkastin Schwalben digitaalisella mittarilla.

0,3bar: Rengas pysyy vielä vanteella eikä sitä saa edes kyljistä puristelemalla putoamaan.
0,25bar: Rengas pysyy vanteella, mutta kyljistä puristelemalla sen saa jo irti urastaan, silti ei vielä "putoa".

Suraavaksi kun ilmaa vielä päästelin ulos, niin mittari näytti enää 0bar ja silti rengas ei ollut pudonnut vanteelta, nyt sen sai kuitenkin puristeltua kyljistä selkeästi irti.

Minulla toimii täsmälleen samalla tavalla, silti väitän, että minulla rengas ei pysy vanteella. Nimittäin mielestäni renkailla on tarkoitus myös ajaa, jopa epätasaisella pinnalla, eikä pelkästään ihailla ja puristella.

Kun kuhmujen yli ajetaan pienillä paineilla, renkaan reuna jatkuvasti lipsahtaa paikaltaan ja itsekseen palautuu takaisin. Tätä ei voi nähdä ilman high-speed kameraa, mutta tästä jää todisteeksi kulumajälki renkaassa vanteen reunan lähellä.

[artzi]

Ja sitten kun menee sisuri mäsäksi metsässä, laita siinä sitten minipumpulla 2.5 bar ja odota seuraavaan aamuun että kumi on asettunut vanteelle?

[mutanaama]

Et kai sää ny mitään minipumppua käytä. Ei tuokaan nyt mikään jätti ole, mutta renkaan saa täyteen muutamassa minuutissa.

[elasto]

Minulla toimii täsmälleen samalla tavalla, silti väitän, että minulla rengas ei pysy vanteella. Nimittäin mielestäni renkailla on tarkoitus myös ajaa, jopa epätasaisella pinnalla, eikä pelkästään ihailla ja puristella.

Kun kuhmujen yli ajetaan pienillä paineilla, renkaan reuna jatkuvasti lipsahtaa paikaltaan ja itsekseen palautuu takaisin. Tätä ei voi nähdä ilman high-speed kameraa, mutta tästä jää todisteeksi kulumajälki renkaassa vanteen reunan lähellä.

Ai pitääkö noilla ajaakin?! En yhtään tienny.

Kuten täälläkin olen jo monesti maininnut, niin ajelin viime talven loppupuolella 0,4/0,5bar paineilla ilman ongelmia. Tuo kotitesti oli vain Hissitolppaa varten, koska hänellä kuulemma koko rengas tippuu jo tuostakin huomattavasti korkeammalla paineella. Esim. tuolla 0,3bar paineella en kyllä ehkä lähtisi ajelemaan vaikka kotona puristelemalla ja ihailemalla se siinä vielä hienosti pysyykin. Liitteenä kuva mun takarenkaasta, jossa näkyy pahimmat jäljet mitä siihen viime talven ekoista painesekoiluista sain aikaiseksi. Eturenkaassa ei ole jälkiä. Nuo jäljet ei muistaakseni sen ekan kerran jälkeen ole kasvaneet jos oikein muistan, mutta voin olla väärässäkin. Aika näyttää tapahtuuko tuolle vielä jotain ihmeellistä kun kilometrejä tulee lisää. Nyt kesällä on tullut läskipyörällä ajettua vain vähän.

[elasto]

Schwalbe Airmax Pro

Mulla on just toi mittari ja on ollu kyllä hyvä! Kympin muistaakseni maksoin Bike-Discountissa.

[ealex]

Liitteenä kuva mun takarenkaasta, jossa näkyy pahimmat jäljet mitä siihen viime talven ekoista painesekoiluista sain aikaiseksi.

Eli eipä ole kuvan perusteella pysynyt vanteella sinullakaan.

Schwalben mittari on hyvä paineen mittaamisen, mutta todella surkea paineen säätämiseen. Nyt kun siitä on kokemusta, ottaisin mieluummin sellaisen mittarin, millä paineen pudottaminen ja mittaaminen onnistuisi kätevämmin.

[elasto]

Sellanen juttu muuten vielä, että toi digitaalinen painemittari on ihan "must" näiden kanssa. Ainoa kerta kun olen tuon renkaan saanut pudotettua vanteelta ja joutunut ajamaan sellaisella oli eka 20km lenkki töihin ja takaisin. Silloin mulla ei vielä ollut tota digitaalista mittaria ja noissa paineissa ainakin mun tornipumpun analoginen mittari heittää häränpyllyä. Laitoin sitten ihan fiiliksen mukaan paineet sillä perusteella, että "kyllähän näissä nyt voi todella matalia paineita käyttää!" varsinkin kun talvikin vielä oli. Varmaan ollut just ton 0,25bar ja renkaat tippu vanteelta viimeistään ajossa. Siitä muistona ainakin takarenkaassa jäljet ja tuota menoa jos olisi jatkanut, niin lopputuloksena nähtäisiin artzin renkaat.

Eli eipä ole kuvan perusteella pysynyt vanteella sinullakaan.

Luitko sä tätä keskustelua taaksepäin yhtään?

Eli tuon kuvan perusteella osaat jo kertoa, että tuo on pudonnut tämän jälkeenkin? Täytyy siis itsekin alkaa miettimään jotain ratkaisua asiaan.

[mutanaama]

Siinä se nähdään, että on se vaan niin kivaa, kun voi vanteilla kaahata ihan huomaamatta. Vaikka pöljäähän se tietysti on. Häpee!

[Antza44]

Schwalben mittari on hyvä paineen mittaamisen, mutta todella surkea paineen säätämiseen. Nyt kun siitä on kokemusta, ottaisin mieluummin sellaisen mittarin, millä paineen pudottaminen ja mittaaminen onnistuisi kätevämmin.

Oliskos jollain hyviä kokemuksia jostain digitaali mittarista millä voi samalla laskea painetta ja mitata.

[artzi]

Mulla on ainaskii näin paljon isompi pumppu kuin Teillä! Joku Lezyne, mutta kyllä sillä hommat hoituu. Mittari on aivan iiiihana SKS Airchecker. Ei kyllä pysy perässä jos sen kanssa laskee paineita, pitää mahdollisesti välillä irroittaa, tai jopa sammuttaa. Isommat erot näkyy ok.

[pekoni]

Olkaa vaan ihan huolettomia, mää painan +85kg kalsarit jalassa, ja silti häivyn tolla horisonttiin talvikelillä, ennenkuin syslorossari ehtii kissaa aivastaa. Oli sitten sohjoa tai pakkaslunta.

Aion nokittaa vielä tähän parilla kilolla.

[Sauli Lumikko]

Mulla on tällainen painemittari: http://www.sportsbikeshop.co.uk/moto...ent_prod/76914

- Tuolla saa pudotettua paineita helposti nappia painamalla. Pelkään kuitenkin litkujen päätymistä mittariin, joten yleensä otan mittarin irti ja pudotan painetta venan sielua painamalla.
- Toimii Schraderin ja Prestan kanssa.
- Vaikuttaisi antavan täsmällisiä ja toistettavia tuloksia, luotan tähän enemmän kuin minkään pumpun "on ilmaa / ei ole ilmaa"-viisariin.
- Miinuspuolena ei näytä luotettavasti alle 3 psi paineita. Harvoinpa noita toisaalta tarvitsee.
- Kylmimmillä keleillä ei jaksanut toimia, eli kannattaa kuljettaa vaatteiden sisäpuolisessa taskussa.

[keski-ikäinen]

Tolla mun Topeakin mittarilla voi kanssa laskea paineita, tarvitsee kuitenkin mielestäni sitten uuden mittauksen . Tosin enhän mä tätä kauaa ole käyttänyt, mitä nyt pari kertaa kokeillut, ja ohjeiden mukaan mittaria ei tarvitsisi ottaa pois venttilistä välillä. Edit: Kyllähän ton pitäisi näyttää paineen pudotus, en ollut vaan laittanut säätömoodia päälle, kannattanee aina lukea käyttöohje...

[Hissitolppa]

Ei ole normaalia, että rengas napsahtaa paikalleen vasta yli 2bar paineilla, se on pommi. Kannata sitä ”ohjata” manuaalisesti jo huomattavasti alemmilla paineilla. Fattyn kanssa teen näin (laiskan versio):
- paineet 1,5bar
- jos ei asetu, yritän vääntää paikalleen
- jos ei auta, paineet 0,3 bar ja yritän taas vääntää paikalleen, sekä puristella liian korkealle noussut reuna takaisin (ongelmareunan vastapuolelta)
- jos ei auta, paineet pois, asetan paremmin ja aloitan alusta.

Millä perusteella ei ole normaalia nostaa rengasta paikalleen paineella? Näin se tehdään kaikissa muissakin renkaissa(autot, moottoripyörät, laihat polkupyörät), miten läskin rengas näistä eroaa? Normi fillarinrenkaita kun vaihtelen niin niissä teen aina silleen, että hieman painetta renkaaseen ja sitten väännellään ja käännellään sitä kumia sekä pomputellaan maata vasten. Mä olen kyllä perustellut tämän itelleni sillä, että varmistelen sisurin oikeaan asentoon, eli ei jäisi niin herkästi vanteen ja ulkokumin väliin ja mahdollisesti sieltä vapautuisi jos sinne on jäänyt. En ole huomannut mitään vanteelle nousua edistäviä vaikutuksia tuolla. Tuohon normi 26" maasturiinkin saa sen näin ihan mutuna muistin perusteella +3bar puskea renkaaseen ennen kuin pompahtaa paikalleen. Yleensä käytän jossain 4 kieppeillä ennen kuin lasken sinne halutulle alueelle.

Läskissä on niin väljät noi kumit vanteilla etten ole nähnyt tarpeelliseksi tehdä mitään muuta kuin puskea ilmaa renkaaseen. Samalla tietenkin seuraten, että lähtee tasaisesti nousemaan ja jne. Ei siinä tunnu mistään vatkauksista tai muista hieromisista olevan mitään hyötyä.

Miten 2bar on pommi? Hetkellisiä paineita ilman mitään muuta kuormaa renkaat kestää todella isoja paineita. Vaikka mulla prätkän renkaan kyljessäkin lukee ne suositellut paineskaalat niin aina ne on joutunut ylittämään rengasta vanteelle nostaessa. Yleensä siinä 5bar kohdalla poksahtaa vanteelle ja aina säikäyttää yhtä veemäisesti. Ainoa helpotuskeino mikä tulee mieleen vanteelle nostamiseksi on jokin liukaste vanteen ja renkaan väliin.

edit. mitä tulee mittariin jolla pystyy laskemaan painetta, mä en luota semmoiseen. Mun mielestä se ei näytä oikein. Ei siis ole kokemusta yllämainituista mittareista, vaan tuosta mittaustavasta esim auton kanssa, mittarilla jossa on ominaisuus laskea painetta. Mun kokemuksilla se tulee viiveellä se mittari ja aina on eri tulos kun käytät mittaria irti. Prestaan sopivaa tuommoista "kunnollista" mittaria mulla ei ole vielä koskaan ollut vaan aina on menty pumpun mittarilla. Tiedä sitten miten vaivalloista se paineen vähentäminen on, kun autoventtiilien kanssa ei tartte kuin pikkasen mittaria kallistaa.