Näytä tavallinen näkymä : Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.
Polun tukko
13.09.2015, 14.28
Vaimo haluaisi pinkit vannenauhat, mistä löytyy?
Ellei parempia vaihtoehtoja ilmaudu, tilaan pinkkiä duck teippiä ja vedän kiekan sitä liimapuoli ylöspäin ja sen päälle gorilla.
pikkupoika
13.09.2015, 15.04
Miten Kyrdis arvioit Dunderbeistin rullaamista?
Nyt ollaan vaarallisilla vesillä, jos Kyrdikseltä aletaan kysellä renkaan rullaamisesta. Kyrdiksen lempi sanonta on "ei se ole pyörästä kiinni, se on polkiasta". Mikä voi hyvinkin pitää paikkansa. Sen lisäksi se polkee vielä niin kovaa, että vaikka sille laittas vanhat hevoskärrin rautapyörät niin se jätättää muut.
Tank Driver
13.09.2015, 15.32
Mut ne rattaanpyöräthän rullaa ihan mahottomasti.
J.Kottenberg
13.09.2015, 20.08
Joo. Rullaaminen on erittäin subjektiivinen juttu. Monille ei tosiaan mitään merkitystä, paremminkin joutava ominaisuus.
Itse arvostan koska on kiva että maisema vaihtuu tarvittaessa kevyemmin. Kyllä hyvin rullaavillakin kumeilla saa tarvittaessa koneeseen kierroksia.
Polun tukko
13.09.2015, 21.00
Täytyy huomenna soittaa noista flowbeisteistä. Josko ottaisi kaksi niitä ja jättäs kuitenki sen helgan hyllyyn
psaarinen
13.09.2015, 21.22
Testasin 45NRTH Dillinger 5 nastarengasta On-One Fatty alkuperäiselle vanteelle ja 2x10 vaihteille. 3mm näytti jäävän ketjun ja renkaan väliin, kun oli pienimmällä vaihteella. Pohdin onko riittävä vai pitääkö eturatas päivittää 1x10.
Ellei parempia vaihtoehtoja ilmaudu, tilaan pinkkiä duck teippiä ja vedän kiekan sitä liimapuoli ylöspäin ja sen päälle gorilla.
Täältä http://www.teippitarha.fi/epages/teippitarha.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20121008-11092-153610-1/Categories/Kuvioidut_ilmastointiteipit
mun vaimo tilasi jotain ihq teippiä:) On siellä pinkkiäkin. Teippi tuntuu olevan laadukasta ja ainakin vielä 1/2 vuoden jälkeen teippi on pysynyt siistin näköisenä.
Laitettiin liimapuoli ylöspäin yksi kerros ja liiman päälle yksi kerros kirkasta pakkausteippiä. Näin gorillan liimaus oli vähän helpompaa.
Polun tukko
13.09.2015, 21.52
Tuolta tilattiin äskön meillekkin.
Siemenlinko
13.09.2015, 21.58
Onko muuten niitä nastoitettuja dillingereitä tällä hetkellä myynnissä missään?
brilleaux
14.09.2015, 09.23
Kevään ja kesän ajoin Bud edessä Propulsion-modessa. Löysin eilen vieläkin paremman(jos mahdollista)eturenkaan.
Bud Cornering-modessa.
Siis tuon saa alta limajuurakkokivikossa melko kovalla yrityksellä. Jos silläkään.
Kokeneemmat; löytyykö vielä paremmin pitävää kumia eteen? IMO sallittu.
Siis en todellakaan tarvitse, musta vaan ton sivuttaispito on niin käsittämätön että mielenkiinnosta huutelen...:p
Alkaa himotella hommata vastaava taakse. En epäile ettei vois olla jopa Louta parempi sielläkin.
Siemenlinko
14.09.2015, 11.35
bikeshop / hi5
Kiitos vinkistä makton!
Nyt dilligerit tilattu hi5:stä.
Hintaahan niillä toki oli, mutta toivottavasti on sen arvoiset.
Hetken jo harkitsin että olisin talveksi yrittänyt nastoittaa nuo vee snowshoet, mutta olis siinäkin ollut kustannuksia kun olisi pitänyt tilata nastat yms tarvikkeet, eikä niistä varmaan kovin häävit ois tulleet. Ne sivunappulat on niin pienet että paha varmaan painaa nastoja niihin.
Nyt saa jääkelit tulla kun on kunnon schillingerit!
J.Kottenberg
14.09.2015, 15.51
Kevään ja kesän ajoin Bud edessä Propulsion-modessa. Löysin eilen vieläkin paremman(jos mahdollista)eturenkaan.
Bud Cornering-modessa.
Siis tuon saa alta limajuurakkokivikossa melko kovalla yrityksellä. Jos silläkään.
Kokeneemmat; löytyykö vielä paremmin pitävää kumia eteen? IMO sallittu.
Siis en todellakaan tarvitse, musta vaan ton sivuttaispito on niin käsittämätön että mielenkiinnosta huutelen...:p
Hyvä kysymys. Minustakin Bud on todella hyvä. Paino ehkä hiukka iso mutta noilla mitoilla ei kumista juuri kevyempää varmaan voi valmistaa.
Uutuuksia tulee mutta onko ne vanhaa Budia parempia?
Läskimasa
14.09.2015, 20.08
Selfsteering oli aika huikea alle 0,5 bar paineilla Niin tuntuu olevan noissa poitsun 24" läskin saman firman Missioneissakin, tempoilee ihan oikeesti.
Jostain pitäis saada nyt tilattua nuo 2XL:t, Italiasta ehket onnistuu, kattoo nyt millon ne saa niitä taas ja miten toimitus onnistuu. Ei maailman foorumeilta luetun mukaan selfsteering vaivaa, mut kukaan ei tunnu kokeilleen nollapaineilla.
Läskimasa
14.09.2015, 20.16
pehmeys merkinnäthän menee niin että mitä pienempi luku sen pehmeempi.esim. Perus maxxis,70a, maxxis super tacky 42a
Mites silica sotkee kuvioita, onko esim. 50A kovuudella oleva silica-seos pakkasella notkeempi kuin vaikka tollanen super tacky 42A?
Liikuva shikaani
14.09.2015, 21.55
Tuli tarjous BFL:llät kotio, täytyy taas sanoa että nuo valmistajien ilmoittamat leveydet on mitä on, 4.7" BFL 80mm kehällä noin 4-5mm leveämpi kuin 4.0" JumboJim 65mm kehällä..:(
J.Kottenberg
14.09.2015, 22.08
No onpas tosiaan aika hatusta vedetty noi kokomekinnät verrattuna todellisuuteen. Lähtökohtaisesti pitäisi valmistajan merkinnöistä saada selko renkaan koosta eikä niin että pitää seurata puskaradiota.
Jos ehdit niin voisitko mitata halkaisijaa. Olisi mielenkiintoista verrata 4.8 JJ:n.
Läskimasa
14.09.2015, 23.00
^^ Niinpä niin, ei se kokomerkintä pelkkää leveyttä merkkaa, korkeus kasvaa yleensä selvemmin.
Polun tukko
14.09.2015, 23.03
Tuli tarjous BFL:llät kotio, täytyy taas sanoa että nuo valmistajien ilmoittamat leveydet on mitä on, 4.7" BFL 80mm kehällä noin 4-5mm leveämpi kuin 4.0" JumboJim 65mm kehällä..:(
Eli? Mulla bfl 82mm kehällä 107mm ja takana 50mm kehällä 101mm.
Eihän noi ikinä ole totuutta kertoneet noi tuuma mitat. Nytkin tulossa olevat flowbeistit on 4.6" mutta silti isommat kuin 4,7" bfl
Sama se on normi maasturin renkaissa. Valmistaja kohtaisia eroja.
Tänne saapui myös tarjous BFLt tänään. Oli toistaiseksi hankalin renkaan asennus. 3FAT Liten (ei niin hyvä) etukiekko ja 13F sisuri. En tiedä oliko paska sisuriyksilö vai vaan liian löysä sovitus mutta nyt joutui ekaa kertaa sitomaan rengasta vanteelle että ei pullahtanut ulos kun laittoi painetta. Lopulta asettui. Muillakin renkailla on ollut säätämistä noiden vanteiden kanssa mutta ei sentään ihan näin hankalaa.
Selkeästi kapeampi kuin iso Knardi. Whiten 80mm (?) vanteella 101mm nappulasta nappulaan (Knard 4,8" oli 115,4mm DT Swissin BR2250 80mm vanteella). Ilmatilaa toki näyttäisi olevan enemmän kuin 4" JumboJimissä. Asentelen huomenna vielä Dudeen niin saa samalla vanteella verrattua.
1412g ja 1420g BFLn painot (Knardit oli 1460g paikkeilla). Ultralight luki paketissa. Ei kai noita kevyempinä ole?
Polun tukko
15.09.2015, 00.05
Miten voi olla noin kapea 80mm kehällä jos mulla on miltei samalla kehällä 107mm jonka valmistaja lupaa? Mulla on tubeleksena.
Laitoin toisen BFLn juuri BR2250 vanteelle ja 1,0bar paineella vähän vajaa 104mm nappulasta nappulaan. Tämä sisurin kanssa. Täytyy jättää yöksi "venymään" ja ajella hiukan ja mitata myöhemmin uudestaan.
Polun tukko
15.09.2015, 00.27
No tubeleksenahan taitaa kumilla olla taipumus olla isompi. Näin ainakin minulla.
E: eikä tubeleksena bfl:t ole kuukauteen venyneet yhtään eikä myöskään hodagit.
brilleaux
15.09.2015, 07.20
Näähän turboilee ihan sikana; Loun asensin paikkauksen jälkeen paikalleen, ei mahtunu pyörimään yli 1bar asennuspaineilla.
Ajopaineilla jää jopa ihan millejä tilaa pyöriä.
J.Kottenberg
15.09.2015, 10.26
Kun syksyn märät säät kunnolla alkaa niin ajattelin kokeilla vähän käytettynä hankittua Natea, 120tpi, taakse.
Jos sen "unohtaisi" muutamaksi päiväksi johonkin 1,5barin paineisiin niin saiskohan sen venähtämään ja tehtyä siitä vähän isomman? Surlyn kumit tuntuu olevan hiukan venyvää sorttia.
markettipyörämies
15.09.2015, 10.28
Joskus itkin niiden kipeää saaneiden vanteiden perään...
https://lh3.googleusercontent.com/-0hIS7OZuUMI/VfcJZmxQA_I/AAAAAAAASZU/pBAerm1M9nM/s512-Ic42/DSC03813.JPG
Helposti sai naputeltua takasin suoraksi ja en tuota ollut ajossa edes huomannut. Vasta kun renkaan kylkeä liimailin takaisin läjään niin tuon huomasin.
Lekun esittelemällä taktiikalla korjasin kyljen maastossa. Hyvin toimi. Eli käperryin mustikkapuskan juuren ja itkin, sillä välillä kaverit korjas kumen pikaliimalla ja ulkokumeksesta valmiiksi kotona leikatulla paikalla. Pikkasen vuoti ja sekin olisi varmaan paikkaantunut Stanilla, jos sitä olisi vielä ollut renkaan sisällä enenmmän kuin 1 senttilitra, mutta matka jatkui :)
Kiitos vinkistä makton!
Nyt dilligerit tilattu hi5:stä.
Hintaahan niillä toki oli, mutta toivottavasti on sen arvoiset.
Mä tilasin bike24:stä 2kpl nastoittamatonta Dillinger 5:sta hintaan 134,90kpl + Schwalben nastoja 500kpl. Kumeille tuli hintaa noin 320,00€/pari. Aikaa nastoittamiseen meni noin 1.5h
brilleaux
15.09.2015, 10.57
Lekun esittelemällä taktiikalla korjasin kyljen maastossa. Hyvin toimi. Eli käperryin mustikkapuskan juuren ja itkin, sillä välillä kaverit korjas kumen pikaliimalla ja ulkokumeksesta valmiiksi kotona leikatulla paikalla. Pikkasen vuoti ja sekin olisi varmaan paikkaantunut Stanilla, jos sitä olisi vielä ollut renkaan sisällä enenmmän kuin 1 senttilitra, mutta matka jatkui :)
Jaaha, eli pikaliima ja kumin pala tästä lähtien mukaan. Kavereita ei kyllä ole, joutuu liimaamaan itse.
Siemenlinko
15.09.2015, 11.06
Mä tilasin bike24:stä 2kpl nastoittamatonta Dillinger 5:sta hintaan 134,90kpl + Schwalben nastoja 500kpl. Kumeille tuli hintaa noin 320,00€/pari. Aikaa nastoittamiseen meni noin 1.5h
Toi vaihtoehto olisi kyllä ollut tietysti 130 euroa halvempi.
Mutta mä ostin Suomalaiselta yrittäjältä ja raha jäi Suomeen! ☺
Toi vaihtoehto olisi kyllä ollut tietysti 130 euroa halvempi.
Mutta mä ostin Suomalaiselta yrittäjältä ja raha jäi Suomeen! ☺
Eikös ne Suomessa ole joku 249,00€/kpl?
paskalokki
15.09.2015, 11.36
Eikös ne Suomessa ole joku 249,00€/kpl?
Bikeshopissa joo, XXL:ssä taisi olla talvella 199€/kpl ja sai kamppiksella -25%. Saattoi olla myös Dillinger 4, muistaakseni femma vaan. Saa nähdä mitä maksaa Saksassa talvella.
Siemenlinko
15.09.2015, 11.59
225e kappale oli hi5:ssä. Ilmainen postitus
Kummat minun kannattaa hankkia Dunderbeistit vai Flowbeistit? mitä eroa ? mistä muuten kanattaa tilata??
-Matti-
Polun tukko
15.09.2015, 13.52
Mä tilasin eteen ja taakse flowbeistit. Ihan vaan siksi että flow näyttää rullaavammalta ja sen pito riittää miulle.
Liikuva shikaani
15.09.2015, 20.20
No onpas tosiaan aika hatusta vedetty noi kokomekinnät verrattuna todellisuuteen. Lähtökohtaisesti pitäisi valmistajan merkinnöistä saada selko renkaan koosta eikä niin että pitää seurata puskaradiota.
Jos ehdit niin voisitko mitata halkaisijaa. Olisi mielenkiintoista verrata 4.8 JJ:n.
Halkaisja noin 73cm ja leveys mitattu nyt uudestaan kun vuorokauden ollut 0,5bar painetta, 104mm, ehkä millin kaks turvonnu. Levein kohta löytyy kyljestä kylkeen eikä nappulasta nappulaan niin kuin JJ:ssä.
Kiertoon lähteen eli torilta löytää, odotellaan Maxxsis Collossuksen tuloa myyntiin.
edit. näköjään uusien kumien specsit ja hinnat löytyvät tuolta http://maxxistires.de/produkte/fatbike/ ei mitään keijukumeja kyllä ole.
Mun BFL oli myös vähän turvonnut yön aikana. Pidin reilun barin painetta. 106mm taisi olla kun 1.0bar (nappuloista). 0,7barilla sitten 104mm. Kauas jää isosta Knardista joka oli suoraan pakasta vedettynä 115mm 0,75bar.
Pistin nyt BFLn vakuumipussitubeleksella Duden eturenkaaksi ja takana iso Knard.
Vaimon 3FAT Liteen laitoin saman kombon (13F sisureilla). Knard meni whiten ei niin hyvälle kiekolle ihan heittämällä (toisin kuin BFL jonka kanssa sai hieman taistella).
J.Kottenberg
15.09.2015, 22.48
Halkaisja noin 73cm ja leveys mitattu nyt uudestaan kun vuorokauden ollut 0,5bar painetta, 104mm, ehkä millin kaks turvonnu. Levein kohta löytyy kyljestä kylkeen eikä nappulasta nappulaan niin kuin JJ:ssä. .
4.8JJ:n halkaisija on n. 75,5cm. Ei oikein mikään "Big" ole toi BFL. Minäkin luulin isommiksi. No, ei ne varmasti torilla kauaa vanhene.
Ei ollenkaan pahan hintaisia Maxxikset. Eikä ihan yyber karkeita. Voi olla hyviä.
Polun tukko
15.09.2015, 23.39
Siis onko nuo maxxikset 122mm leveitä? Huhhuijakkaa.
brilleaux
16.09.2015, 07.16
Niin...4.8" on 121,9mm...:rolleyes:
Eli taitaa jäädä "leveeperäiseen" Spessuun laittamatta Colossus. :mad::(
Onks Spessu muuttanu takahaarukkaa since 2014?:rolleyes:
" all of our fat bike models will accommodate up to 5.0-inch tires."
Liikuva shikaani
16.09.2015, 07.28
^Mistäs noin tarkan leveyden löysit vai onko vaan tuumat muutettu milleiksi? Kokomerkinnäthän voi heittää paljonkin totuudesta.
brilleaux
16.09.2015, 08.11
Siis tuumat tietty muutettu vain milleiksi. Vastasin vain Polun tukon kummasteluun. :)
Mutta eikös 4.8" renkaan tulisikin olla 4.8" :rolleyes:
Muutenhan puhutaan ns. bullshittiä. ;)
EDIT: todellakin toivon että Maxxis puhuu bullshittiä; Colossus varsin ja Minionit kiinnostaa kovasti.
Läskimasa
16.09.2015, 08.40
Niin...4.8" on 121,9mm...:rolleyes:
Eli taitaa jäädä "leveeperäiseen" Spessuun laittamatta Colossus. :mad::(
Onks Spessu muuttanu takahaarukkaa since 2014?:rolleyes:
" all of our fat bike models will accommodate up to 5.0-inch tires."
Fätboin haarukan sisäleveys renkaan reunanappuloitten kohalla on 128 mm eli 5.04". Eli 5" todellista (127 mm) levee kumi sopii pyörimään, molemmin puolin jää huimat 0.5 mm lieputusvaraa. :)
brilleaux
16.09.2015, 08.56
Ketjulinjakin hiukka ratkaisee tuossa...ja ei parane polkee yhtään voimalla, varsin putkelta. :rolleyes:
Edit: hiukkakin vanne pois keskilinjalta niin Lounkin saa hankaamaan haarukkaan..
Polun tukko
16.09.2015, 09.35
Selvästi noissa spekseissä lukee 122-559
Maxxis ja Continental eivät ”ikinä” ilmoita leveys-spekseja edes sinnepäin, Schwalbella tämä joskus onnistuu ja Spessulla sekä Surlylla ilmeisesti aika usein. :rolleyes: D5 on ainakin reilusti alamittainen, mutta muista 45NRTH renkaista minulla ei ole kokemusta...
Polun tukko
16.09.2015, 10.12
Maxxis ja Continental eivät ”ikinä” ilmoita leveys-spekseja edes sinnepäin, Schwalbella tämä joskus onnistuu ja Spessulla sekä Surlylla ilmeisesti aika usein. :rolleyes: D5 on ainakin reilusti alamittainen, mutta muista 45NRTH renkaista minulla ei ole kokemusta...
Ilmeisesti tästäkin on mielipiteitä yhtäpaljon kuin on käyttäjiä?
Läskissä omat mammothit oli tubeleksena 101mm kun maxxis lupaa 102mm eli ei juuri heittoa.Samoin endurossa kaikki minionit,ardentit jne oli millilleen tubeleksena mitä luvattiin.
Myös continentalin trail kingit oli oli 2,4" sen mitä piti,schawlbeilla myös ajoin(super gravity) mutta niitä en jaksanut mitata.
E:ETRTO mittaan luotan merkissä kuin merkissä,siihen perustan omat väitteet.Mutta nuo tuuma koot on eriäviä erimerkkien kesken ja rajusti.Eli noiden uusien maxxiste ILMOITETTU etrto on siis 122-559,jota kyllä hieman ihmettelen.
J.Kottenberg
16.09.2015, 10.19
Mutta eikös 4.8" renkaan tulisikin olla 4.8" :rolleyes:
Muutenhan puhutaan ns. bullshittiä. ;)
EDIT: todellakin toivon että Maxxis puhuu bullshittiä; Colossus varsin ja Minionit kiinnostaa kovasti.
Kyllä. Juurikin noin asia on. Kai noilla jotkut toleranssit on kuinka paljon renkaan todelliset mitat voi poiketa ilmoitetuista mutta periaatteessa tietenkin tuotteen pitäisi olla tiedoissa mainitun mukainen.
Tuo mittapoikkeaman kommentoinnin aloittanut Liikkuvan shikaanin ja allekirjoittaneen viestittely alkoi ainakin omalta kohdaltani, ja luulen asian olevan samoin myös hänen kohdallaan, totuttua suuremmasta poikkeamasta. Itse miellän että 4.7" ja 4.8" kumit on luokkaa n. 110mm tai enemmän leveydeltään. Esimerkiksi 4.8JJ on tuossa luokassa.
Eli brillen mainitsema "bullshit" vain ilmeisesti ylitti keskustelijoiden oman "raja-arvon". Ei siinä sen kummempaa. Osin kokemattomuutta ainakin itsellä. Tosin on näissä "ihan mitä vaan" mitoissa semmoinen huono puoli että on vaikea olla ensimmäinen uuden rengasmallin hankkija kun voi näköjään saada ihan mitä vaan.
Ilmeisesti tästäkin on mielipiteitä yhtäpaljon kuin on käyttäjiä?
Läskissä omat mammothit oli tubeleksena 101mm kun maxxis lupaa 102mm eli ei juuri heittoa.Samoin endurossa kaikki minionit,ardentit jne oli millilleen tubeleksena mitä luvattiin.
Myös continentalin trail kingit oli oli 2,4" sen mitä piti,schawlbeilla myös ajoin(super gravity) mutta niitä en jaksanut mitata.
E:ETRTO mittaan luotan merkissä kuin merkissä,siihen perustan omat väitteet.Mutta nuo tuuma koot on eriäviä erimerkkien kesken ja rajusti.Eli noiden uusien maxxiste ILMOITETTU etrto on siis 122-559,jota kyllä hieman ihmettelen.
Siis oliko 2,4” Ardent ja 2,4” Trail King oikeasti 61mm leveitä rungoltaan normivanteella? Race Kingit, Ikonit ja Aspenit ovat ainakin todella reilusti alamittaisia. Ja vain 29” koosta itselläni on kokemusta, ehkä 26-kokoisena jotain onkin tehty oikeankokoisia.
Tosin sinun tapauksessa ero olisi selitettävissä ymmärtääkseni todella kovilla rengaspaineilla, verrattuna mitä minä käytän.
Polun tukko
16.09.2015, 11.05
Kyllä olivat. Tubeleksina.
Nyt esim bfl edessä 82mm kehällä 0,55 paineilla 107mm. Että ei ne paineet niin kovat ole. Enskassa paineet oli 1,2-1,8
olisiko järkevä päivitys 8.0 dudeen flowbeistit eteen ja taakse, syksyn ja talven ajaksi? tärkeintä olis saada isompi ilmatila ja pitävämpi/karheempi kuvio kuin JJ 4.0 renkaassa.
Dunderbeist näyttää vähän turhan järeeltä.
Flowbeist taakse "väärinpäin" pyörimään?
maxxikset houkuttais myös, mutta ei jaksa odotella.
Timppa H
16.09.2015, 11.40
Aikalailla taulukoiden mukaisia on mulla olleet Surlyn ja 45nortin kumekset, mallimerkinnöissä tuumat nyt on mitä sattuu.
Surly (http://surlybikes.com/blog/post/how_fat_can_we_go) ja 45 (http://45nrth.com/files/pages/13193_45N_Tire_Geo_Update_V3.pdf)
Esim. Surlyn taulukossa BFL 82mm vanteella 107mm ;)
Näitä on mulla ollut; Knardi 3.8 ja 4.8, Bud, Lou, VanHelga, Dillinger ja Flowbeist
olisiko järkevä päivitys 8.0 dudeen flowbeistit eteen ja taakse, syksyn ja talven ajaksi? tärkeintä olis saada isompi ilmatila ja pitävämpi/karheempi kuvio kuin JJ 4.0 renkaassa.
Dunderbeist näyttää vähän turhan järeeltä.
Flowbeist taakse "väärinpäin" pyörimään?
maxxikset houkuttais myös, mutta ei jaksa odotella.
Samanlaista pohdintaa itselläkin.
Oliko noiden uusien Maxxisten myyntiintuloajasta jotain huhua edes?
Polun tukko
16.09.2015, 15.37
Samanlaista pohdintaa itselläkin.
Oliko noiden uusien Maxxisten myyntiintuloajasta jotain huhua edes?
Vielä kerran. Marraskuussa. Ehkä.
Bansku81
16.09.2015, 16.24
Mä oon ajellu nyt 3 aamulenkkiä Dunderbeist takana. Ennen oli 120tpi Nate. Mun mielestä ei isoa eroa ole rullaamisessa. Kannattaa testata jossain ennen kuin tyrmää. Hyvä pito ainakin on metsässä ja poluilla sekä yllättävän hyvä kallioillakin. IMO
Läskimasa
16.09.2015, 20.18
Jostain pitäis saada nyt tilattua nuo 2XL:t, Italiasta ehket onnistuu, kattoo nyt millon ne saa niitä taas ja miten toimitus onnistuu. Ei maailman foorumeilta luetun mukaan selfsteering vaivaa, mut kukaan ei tunnu kokeilleen nollapaineilla.
Tänään tuli kuulemma kuorma Italiaan. :) Sain pari tsibaletta tilattuakin.
Näyttää näemmä jollain tyylin sopivan Ice Cream Truckiinkin:
http://www.fatbikecrusades.it/833-tm_thickbox_default/gomma-g26x505-120-tpi-xxl-pieghevole-rubber-g26x505-120-tpi-xxl-folding.jpghttp://www.fatbikecrusades.it/834-tm_thickbox_default/gomma-g26x505-120-tpi-xxl-pieghevole-rubber-g26x505-120-tpi-xxl-folding.jpg
Polun tukko
16.09.2015, 23.01
Tuli flowbeistit tänään. Avasin paketin ja ihmettelin hetken. Asentelen varmaan vasta syksymmällä sitten. Jumaleissön miten raffi kuvio :o Nappuloiden korkeus melko massiivista ja jos tuon laittaa taakse väärin päin niin luulisi vetopitoa riittävän.
Näyttää näemmä jollain tyylin sopivan Ice Cream Truckiinkin
Ohan ne mörkylät. Ja vielä 100mm kehillä mahtuvat, ainakin jotenkin. ICT:ssa keula tuskin on mikään ongelma, mutta takanen voi olla ahdas. Laita kuvia tai linkkiä, jos löytyy lisää. :)
Mulla meinasi jo lipsahtaa 100mm kiekot hankintaan, mutta osasin malttaa vielä mieleni. Päätin tarvitsevani sillä rahalla jotain muuta. Ajellaan nyt talvi noilla 80mm kiekoilla ja katellaan, miten homma etenee. Toki kaksissa kiekoissa olisi paljon hyviä puolia, mutta mennään nyt näillä.
Talven rengastukseen liittyen on mielessä pyörinyt kysymyksiä. Nyt siis alla on Bud edessä ja Knard takana, tykkään omissa ajoissa. Vielä ei ole pito loppunut kesken ja arvostan edessä pitoa rullaavuuden edelle. Toki Knard voi varmaan mennä tukkoon, kun lällykelit alkaa. Ehkä silloin alkaa kaipaamaan karkeampaa.
Mutta mitenkä typerä idea on nastoittaa Knard talveksi? Kuvio on matala, tuleekohan siitä hyvää. Ajatuksena oli käyttää Schwalben nastoja. Bud on varmasti ok nastoittaa, jos vaihtoehtona on uuden D5 hankinta. Voisi sitten keväällä miettiä ihan uudet kesäkumit sen hetkisestä valikoimasta, kun uutuudet ovat saatavilla. Toinen vaihtari on hankkia jotain karpeampaa nastoitukseen. Tietysti myös valmis D5 kelpaisi, hinta vaan sylettää. Toki tuo itse D5 nastoitus oli jo aika houkutteleva, ihan samaa hintaluokkaa kuin jonkun muunkin rengassarjan hankinta ja nastoitus.
^Unohda Knardi ainakin talvella ei sillä mihkään pääse ellei ole kovaapohja alla. Tilava runko-> paina Budii ja Louhun nastat tai 2X Bud, jos nastoja tarvit. D5 huomattavasti kaposemmat, joskin varmaan hyvä takana ainakin Bud on 1 edessä.
brilleaux
17.09.2015, 08.10
Älä paina reikiä siihen Budiin! Myy mulle. :D
Läskimasa
17.09.2015, 08.20
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/22502_364697027074844_5635199125041181832_n.jpg?oh =5e9b2311d75b4b6926f36403c06f8f8a&oe=5681796E
Jännä ku tohon vähä korkeempaan runkoon ei taas oo sopinu. Vai olikos näihin jotakin dropoutteja taakse olemassa?
Vai olikos näihin jotakin dropoutteja taakse olemassa?
Näyttää olevan olemassa, Surlykin niitä Feississään joskus mainosti, mut en tiedä ovatko tulossa myyntiin asti ja koska. Voihan niitä tietty näppärä kaveri itsekin tehdä tai teetättää.
Mut toistaiseksi on näkynyt vain kuvia, missä rengas mahtuu kuvan verran. Ajovideota (tai edes kuvia) en ole vielä nähnyt, vaikka olenkin yrittänyt asiaa haeskella. :)
Vai olikos näihin jotakin dropoutteja taakse olemassa?
On. Pyörän mukana tulee kolmet erilaiset, joista ns. lyhyimmän chainstayn dropit ovat kuvassa paikallaan. Tuohon jos vaihtaisi toiset, niin tilaa saisi ehkä reilun sentin lisää. Tiukkaa tekee. :D
Tänään tuli kuulemma kuorma Italiaan. :) Sain pari tsibaletta tilattuakin.
Mistä puljusta tilasit ja mihin hintaan, jos saan udella? :)
Läskimasa
17.09.2015, 09.12
^ http://www.fatbikecrusades.it/accessori-e-ricambi/101-gomma-g26x505-120-tpi-xxl-pieghevole-rubber-g26x50-120-tpi-xxl-folding.html Rahti 35€, 3 päivän pikana 43€. Sähköpostilla guuglella italiaks kääntäen onnistui, maksu tilisiirtona.
Edit: Jahas, taas on näemmä kait myyty kumit loppuun ja hintakin pompsahtanut sitten aamun parillakympillä. Täytyy toivoo et ite kerkesin ees saamaan tuosta eilisestä erästä, maksu kun on vasta pankissa jumittelemassa eteenpäin.
Editin edit: jes, tuli kuittaus että tulossa on. 😎
Polun tukko
17.09.2015, 10.06
@brilleaux
Mä sulle mitään voi laittaa kun oot saanu fanimeiliä niin paljo että boxis on täynnä
brilleaux
17.09.2015, 10.16
Suositun elämä on..
Nyt voi tuutata taas fanimeiliä.
Pyörän mukana tulee kolmet erilaiset, joista ns. lyhyimmän chainstayn dropit ovat kuvassa paikallaan.
Surlyn sivujen mukaan pyörän mukana tulee vain yksi, mut rungon mukana tulee kolmet. Mätsäs omaan tilaukseen, pyörässä oli kiinni vain yksi. Ootko sä ostanu rungon, vai tuleeko nykyään pyöriinkiin kolmet?
J.Kottenberg
17.09.2015, 13.03
Onkohan noi 2XL:t samaa kumiseosta kun esim. Bulldozer, siis Silica? Jos on niin varmaan hyvä talvikumi mutta nyt kun on jo ollut pitempään märkää ja alkaa kalliot ja kivet olla oikeasti liukkaita niin jos käyttäytyy kuten Bulldozer niin ei ehkä yleisrenkaana ihan parhaita?
Vai mitä kokeneet arvioi? Toisaalta taitaa uudet 45nortin Beistit olla ainoita joissa on käytetty pehmeämpää ja paremmin pitävää kumia?
Mitenhän sitä pärjäs viime talvet noilla vanhoilla kaposilla kumeilla....
https://instagram.com/p/0AU0OhETUY/
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Surlyn sivujen mukaan pyörän mukana tulee vain yksi, mut rungon mukana tulee kolmet. Mätsäs omaan tilaukseen, pyörässä oli kiinni vain yksi. Ootko sä ostanu rungon, vai tuleeko nykyään pyöriinkiin kolmet?
Joo, pahoittelu hätäistä virhettä. Pyörän mukana tulee yhdet, mulla runkosetin mukana tuli kolmet. Ja sitten on ne neljännet saatavilla, joilla 12mm aksilan saa taaksepäin.
Mitenhän sitä pärjäs viime talvet noilla vanhoilla kaposilla kumeilla....
Sä olet vaan niin kova jätkä! Mun on ainakin omaa lihan löysyyttä kompensoitava kaikella epäolennaisella speksailulla. Muuten sitä masentuis, kun ei osaa eikä kykene. Tällä speksailulla pysyy mielenkiinto lajia kohtaan ja jaksaa seuraavan mutkan taakke.
☺ aivan oikein ja on sitä speksattu täälläkin 😊
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Mitenhän sitä pärjäs viime talvet noilla vanhoilla kaposilla kumeilla....
Itselläni ainakin upotti joka ikinen kerta, kun ei enää kantanut. :rolleyes:
brilleaux
17.09.2015, 16.57
Mä luulen että Skin vauhdeilla renkaan "kapeus" on sivuseikka. Lumellakin. :)
Moottorikelkkakin menee veden päällä.. ;)
Onhan nuo kyllä hienoja hetkiä talvella ku löytää kelkanjäljen joka kantaa ja menee ihan missä vaan missä kesällä ei ees ollu toivoakaan ajella! Aah
@pah, ... Ja että se jakso kattoa kolmannenkin :)
Jakso. Kolmosessa oli kumminkin sen verran wobblausta et feng shui kärsi havaittavasti. Nyt alla numero nelonen...
Enää < millin heitto, ehkä tuon kanssa elää. So far paras takakumi sulalle maalle. Paineet 0.8+ baria eli väärin ajettu.
Tarttui hi5:sta D5:n lisäksi heräteostoksena mukaan flowbeist. Josko koittaisi sitä lou:n kanssa vähän syksymmällä.
Shimaani
17.09.2015, 21.15
Ketunvatunhatunprkleenstna.
Pitääks täsny vihdoinviimein sit kuitennii alkaa harkita rungonvaihdonsuunnittelemisenharkihtemisen aloittamista ku Puksuun ei *piip* vaan mahu mkn vatun muhkumi taakke?
Nimim.
tunkkaaminen ei hävetä mutta uppoaminen nöyryyttää
Ketunvatunhatunprkleenstna.
Pitääks täsny vihdoinviimein sit kuitennii alkaa harkita rungonvaihdonsuunnittelemisenharkihtemisenaloittam ista ku Puksuun ei *piip* vaan mahu muhkumi taakke?
Nimim.
tunkkaaminen ei hävetä mutta uppoaminen nöyryyttää
No on ainakin järkisyy päivitykseen!
Täällä kovasti mietitään maksimaalisen muhkuja kumeja jätskiautoon:)
Shimaani
17.09.2015, 21.27
*Läpsii korvia ja silmiä*
Väärä vertaistukitopiikki.
pihkura
HC Andersen
17.09.2015, 21.35
Pitääkö meidän viikonloppuna suorittaa julmia eläinkokeita Räyskälässä.... Asennusjuomaa pitäisi ainakin riittäää....
J.Kottenberg
17.09.2015, 21.35
Täällä kovasti mietitään maksimaalisen muhkuja kumeja jätskiautoon:)
Mä olen kuvitellut ja jopa ollut huomaavinani että keveydestä olisi jotain hyötyä. Sitten kun on koettu tarpeeksi keveyttä niin on hyvä juttu että on toinenkin suunta johon voi seuraavaksi tutustua.
Mä olen kaikessa niin hidas että silloin on jo 3XL kumit hyvin ehditty kehittää.
Shimaani
17.09.2015, 21.40
Eihän kellään ole iiseeTeetä mukana, eihän?
Onneks mä olen ihan vääränkokoinen kaikkien muitten runkoihin.....
HC Andersen
17.09.2015, 21.44
Seuran ainoa ict kuski taitaa olla epsanjassa tällä hetkellä.
Shimaani
17.09.2015, 21.47
Mitvitse siä tekee?
Häppeninki on Loupella. :kops:
HC Andersen
17.09.2015, 21.52
Kattoo jotain kapearengaspyöräkisaa
Tank Driver
17.09.2015, 22.06
Shimuhan vois aikansa ratoksi veistellä BFK:t irti ja luovuttaa mulle ajoon viikonlopuksi...
Shimaani
17.09.2015, 22.15
Ai se jätteKnardi?
se on 135mm etunavalla, saa testaa mut sit mun pitää ottaa itelle mukaan joku muu ajokumi.
Tai tuo 100mm kehälllä oleva Bud mut sit menee Puksun Feng Ätshui nutulleen. :-D
Tai mää tunkkaan krampilla....
Tank Driver
17.09.2015, 22.18
Äääh, kunhan länkytin. Ei toimenpiteitä, ei sterssiä.
Shimaani
17.09.2015, 22.27
Turhaaanko puukotin?
Pejkele, tää päättyy hirmuiseen änkyräkänniin....
Läskimasa
17.09.2015, 23.37
Onkohan noi 2XL:t samaa kumiseosta kun esim. Bulldozer, siis Silica?
On niis silicaa ja vielä aidompaakin/pehmeämpääkin PSC-versiota jossain vaiheessa saatavana:
http://imagizer.imageshack.us/a/img540/9215/rL16ID.png
TIRE COMPOUNDS
Silica – A compound designed to hold traction at lower temps. Rated 57A on Vee’s hardness scale.
PSC – Pure Silica Compound – Even better cold weather traction. Rated 50A for hardness
Vielä yks kuvatus tiiseriks mikä löytyi, eli juu, ei sovi Blutoon, ei ees melkein :)
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/v/t1.0-9/11951253_10154161715754278_1905300066893245595_n.j pg?oh=154ec4b295c81d97f9bc8db0a84568c1&oe=5661EF33
Verrokkina Lou, jos ei jollekkin ole itsestään selvää.
Tilava runko-> paina Budii ja Louhun nastat tai 2X Bud, jos nastoja tarvit.
Talvikumes-ongelma ratkaistu. Budin kaveriksi Lou tilaten ja niille 300 Schwalben teräväkärkistä evo-nastaa. Locktitea vielä jostain kaveriksi. Saapi nyt mennä syksyn kosteille keleille Lou taakse ja kunhan kelit vaatii, niin turataan nastat paikalleen.
On niis silicaa ja vielä aidompaakin/pehmeämpääkin PSC-versiota jossain vaiheessa saatavana:
Vielä yks kuvatus tiiseriks mikä löytyi, eli juu, ei sovi Blutoon, ei ees melkein :)
Verrokkina Lou, jos ei jollekkin ole itsestään selvää.
Kyllä siinä on Veetiresin tuotekehitysosasto paiskinu hulluna hommia kun on kehitetty parasta mahdollista rengaskuviota:)
^Kas, kuin eivät älynnyt, että eturengas pitää olla Budin näköinen:p.
J.Kottenberg
18.09.2015, 09.47
Kyllä siinä on Veetiresin tuotekehitysosasto paiskinu hulluna hommia kun on kehitetty parasta mahdollista rengaskuviota:)
Siltä toi tosiaan näyttää. Varmaan iso työ tehty;-)
Polun tukko
18.09.2015, 09.49
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/17/07a7564840a209bb55237617146329ad.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/09/17/076efa8b8d8f0d11353d43a4e0121ddc.jpg
Flowbeist 82mm kehällä. Ei tuo niin iso ollutkaan mitä jostain saattoi ymmärtää.
Kuvio tosin on pop. Etuseksi laitoin nyt. Taakse sitten joskus.
Noiden Flowbeist ja Dunderbeist rungot näyttäisivät olevan täsmälleen samankokoisia kuin D5.
J.Kottenberg
18.09.2015, 11.25
No niinpäs tosiaan näyttäisi olevan. Varmaan huomattavasti pienemmin kustannuksin saadaan tehtyä "aivan uusi" rengas kun voidaan hyödyntää jo kehitettyä.
Toisaalta kun vaikuttaisi siltä että kohti isompia leveyksiä mennään ja myös talvikäyttöön on tarkoitettu niin olisi luullut vähän muuta tältä uutuudelta koon suhteen.
Eipä silti, kyllä Beistit voi olla oikeinkin hyvät.
markettipyörämies
18.09.2015, 11.45
Onko noita jukolautarenkaita meidän maalaisten lähikaupoissa missään päin Saksaa?
Palasin ikkunalliseen litkurenkaaseen, nyt on se 16g-malli halkaistulla vakuumipussilla:
https://www.youtube.com/watch?v=XkyLHQD8VLU&feature=youtu.be
J.Kottenberg
18.09.2015, 11.50
Fatbike24.de näkyy kauppaavan. Taisi olla 159€ hinnalla.
Mahtuukos tohon dudeen pyörimään tommoset 4.6" *.beistit talvea ajatellen?
Timppa H
18.09.2015, 12.31
20€ halvemmalla Shocktherapy / Foxcomp, tosin en tiedä onko jo myyneet kaikki.
J.Kottenberg
18.09.2015, 13.17
Mahtuukos tohon dudeen pyörimään tommoset 4.6" *.beistit talvea ajatellen?
Polun tukon kuvassa ne ei näytä olevan juurikaan yli 110mm leveydeltään ja Dudeen sopii ihan reilusti 4.8 Jumbo Jim joka on 80mm vanteella 110mm joten menee Beistit Dudeen ja saa vähän vipottaakin, ainakin 1x voimansiirrolla.
J.Kottenberg
18.09.2015, 13.22
20€ halvemmalla Shocktherapy / Foxcomp, tosin en tiedä onko jo myyneet kaikki.
Yläfemmassa on ollut 149€ ja punasta näyttää joten voipi olla heikosti kotimaan liikkeissä.
Polun tukko
18.09.2015, 13.23
Just nippa nappa 110 mm on. Eka rengas läskissä joka ei vipota.
Ensivaikutelma *beist renkaista kyllä loistava. Mulefut vanteilla ilmat pysyi renkaissa paripäivää ilman litkuja, kun pitävyyttä testasin. Bulldozereissa kyljet itkivät jatkuvasti litkua pihalle. Takana tilanne oli erittäin paha ja edessä hiukan parempi. Muka tubeless ready renkaat. Maastokokeet uusilla renkailla on vielä tekemättä.
täältä rengasta, ei kokemusta firmasta. googlettelin joutessaan http://www.ridemore.fi/fatbikerankaat
Polun tukko
18.09.2015, 15.15
täältä rengasta, ei kokemusta firmasta. googlettelin joutessaan http://www.ridemore.fi/fatbikerankaat
Tulossa varastoon joten eijola!
^sori mun moka olin katsovinaan että on vaan onkin vain dunderbeistiä. Ainakin nettisivun mukaan!
markettipyörämies
18.09.2015, 15.44
Tuolla olis 144€ http://www.bikesteelborrow.com/ Mikähän tämä firma on miehiään? 6,99€ postit.
Dunderbeist huippurengas. Pysynä pyörä tallissa siitä asti ku laitoin paikallee, mut ei se kumin vika ole kuskia ei vaan kiinnosta just nyt. Mut hyvältä vaikuttaa mielikuvatreenien perusteella.
Polun tukko
18.09.2015, 17.51
Jos jollain tarve bfl:lle ja hodagille niin molempia löytyisi yksi kpl sopuhintaan.
Oiskohan toi isoläskilauri kelvollinen takanakki? Bud edessä ja louta mielis taakse..
4" JJ ei oikein tunnu tarpeeksi läskiltä. :)
Polun tukko
19.09.2015, 17.20
Täytyy ottaa poies tuo flowbeisti edestä.Märällä kalliolla luistaa ihan hulluna.Samoin kova pohjaisilla poluilla ei ole parhaimmillaan.Joten otetaan pois ja laitetaan lumille kiinni.Lumella on varmasti hyvä.
CubeRider
19.09.2015, 17.48
Täytyy ottaa poies tuo flowbeisti edestä.Märällä kalliolla luistaa ihan hulluna.Samoin kova pohjaisilla poluilla ei ole parhaimmillaan.Joten otetaan pois ja laitetaan lumille kiinni.Lumella on varmasti hyvä.
NoNiinNo.. Uusi gummi vaatinee useammankin lenkin notta lähtee tehdasliukkaus puijes.. Ite Monesti ajanut kumin sisään pehmeässä santikossa (hioo pinnan hyvinkin nopsasi ajokuntoon)
Polun tukko
19.09.2015, 17.51
No joo mutta noinkin karkea kuvio ei voi eikä pidä edes sisäänajettuna märällä kalliolla eikä limajuurissa. Pari 30km lenkkiä ajoin.Talveksi nuo tuli kuitenkin hankittua joten hodaggia siksi aikaa eteen.
Taitaa hodaggi olla kuitenkin ok kumi, kun aina palaat siihen takas:rolleyes:
Polun tukko
19.09.2015, 17.57
Hyvähän se on,jos jostain huonoa pitää etsiä niin sais olla vaikka 4,2" leveä.Pitää ja rullaa.Mutta hintsun pieni se on.
Mistä hodagin vois ostaa?
Mistä hodagin vois ostaa?
Trekkikaupasta.
Sain vihdoin minäkin ison Knardin ja ensikokemukset ovat erittäin positiivisia. :) Valtava määrä nappuloita korvaa hyvin sen, että ne ovat pieniä. Kun rengas lähtee luistoon, niin se tapahtuu nappuloilla raapimalla, hallitusti. Tuntuisi että kivikko-juurakossa iso Knard pärjää sivuttaispidossa hyvinkin Loulle. Tosin näin positiiviset kokemukset voivat johtua siitä, että rengas on vielä hyvin "karvainen", mikä varmasti lisää pitoa.
Mudassa tuo ei välttämättä toimi, en ole edes testannut.
Sivunappulat ovat vielä kauempana sivussa, kuin Bud&Loulla, eli jos vanne on kapeampi kuin 100mm niin tuskin toimivat koskaan. Luulisi että kapeammalla vanteella reunanappuloiden virkaa hoitavat harvat ja matalat keskemmät nappulat.
Painoa isolla Knardilla on 1457g. Annoin renkaan venyä yön yli 1bar paineella ja aamulla 10psi paineella rungon leveys oli 121mm ja reunanappuloiden leveys 122mm (CS vanteella), eli se on täysiverinen iso kumi Bud&Lou:n rinnalle.
https://lh3.googleusercontent.com/-bgH0tlQXpo4/Vf11R2NeA-I/AAAAAAAAAwE/SmIx81LpsqI/s912-Ic42/upload_-1.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-1EhvZte7Jm0/Vf11T6_1bGI/AAAAAAAAAwM/vwB-twbNBwE/s912-Ic42/upload_-1.jpg
Lukeeko joku muukin näitä renkaan tekstejä?: :)
https://lh3.googleusercontent.com/-g_wOvGpl4Dg/Vf11O5cICQI/AAAAAAAAAv8/5spKE4Aurhs/s912-Ic42/upload_-1.jpg
Polun tukko
19.09.2015, 19.05
Hieno on surly,pyörä ja renkaat.
Kietasin äskön sen hodagin eteen,bfl takana.Ei ollenkaan huonon oloinen paketti.Takana siis 50mm kehä joten bfl sillä noin 100mm ja hodaggi edessä 82 kehällä 102mm.Aika kivasti rullaili kun tuossa tiellä litkuja renkaissa pyörittelin.
brilleaux
19.09.2015, 19.36
Hyvähän se on,jos jostain huonoa pitää etsiä niin sais olla vaikka 4,2" leveä.Pitää ja rullaa.Mutta hintsun pieni se on.
Laita Budi eteen niin ei tartte arpoa. Eikä vaihdella talveksi renkulaa. ;)
Polun tukko
19.09.2015, 19.42
Emmä semmosia.
Tänään lou pesi jumbo jimin 6-0 märällä juurakkopolulla...
Liikuva shikaani
19.09.2015, 20.33
Lou on vaan kallis ja painava, kaikkea ei voi tietty samalla saada.. Oliko 4,0 vai 4,8 JJ kyseessä?
Kyllä tuolla painolla on merkitystä kun se on pyörivänä massana, tänään testasin peräjälkeen BFL:lää Duden vakio kiekoilla + sisureilla versus JJ 4,0 65mm MCarbon kehillä litkutettuna, painoeroa yhteensä noin 1,5kg ja eron kyllä todella huomasi.
Sain vihdoin minäkin ison Knardin ja ensikokemukset ovat erittäin positiivisia.
Mudassa tuo ei välttämättä toimi, en ole edes testannut.
Sivunappulat ovat vielä kauempana sivussa, kuin Bud&Loulla, eli jos vanne on kapeampi kuin 100mm niin tuskin toimivat koskaan.
Samasta renkaasta meinasin tänne tulla kirjoittamaan. :D Kokemukset takasena ovat positiivisia paitsi tänään mudassa ja suolällyssä. Ei toki ollut yllätys. Sutii tyhjää ihan valtoimenaan.
http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Liikunta/Fillaroinnit/PKP+TESTILENKKI+4.jpg/_smaller.jpg
Mutta kovilla poluilla kuivalla mäntykankaalla on pelannut todella hyvin, myös sateella kivikko-juurakossa. Tuo jää odottamaan kesää, kunhan Lou saapuu. Saatan kyllä haluta kesäksi Budin tilalle eteen samanlaisen.
Niin ja mulla ovat 80mm vanteella, ovat varmasti elementissään 100mm kehillä. Itse en osaa niin tehdä numeroa, etteikö toimisi nykyäänkin. Ehkä vielä pääsen testaamaan ne leveämmätkin kiekot ja valaistun!
brilleaux
20.09.2015, 07.18
Emmä semmosia.
Ja syystä että? Vai onko ratkaisu liian helppo? ;)
Edit: omalla kohdalla ainakin helpotti kun ei tartte edes muita kokeilla.
Toki musta ei tule tällä tyylillä kokenutta setämiestä ikinä. :rolleyes:
J.Kottenberg
20.09.2015, 09.28
Täytyy ottaa poies tuo flowbeisti edestä.Märällä kalliolla luistaa ihan hulluna.Samoin kova pohjaisilla poluilla ei ole parhaimmillaan.
Harmi. Taannoinhan HC kertoili että kumi tuntuu varsin pehmeältä hypistellessä ja silmiin osuneissa tiedoissa muistaakseni mainittiin että reunanappulat on 52a kumia.
Omissa ajomaastoissa on kallioita ja kivikkoa ja ehdin jo vähän tuumia että kun uutta etukumia tarvii niin Flowbeist on hyvä. Edessä rullausominaisuudetkaan ei niin paljon vaikuta.
Polun tukko
20.09.2015, 09.34
Toki nuo on vaan minun kokemukset. Saletisti lumella hyvä rengas.
Saatan kyllä haluta kesäksi Budin tilalle eteen samanlaisen.
Sama juttu, taisi löytyä Budille haastaja. :)
Sivunappulat ovat vielä kauempana sivussa, kuin Bud&Loulla, eli jos vanne on kapeampi kuin 100mm niin tuskin toimivat koskaan. Luulisi että kapeammalla vanteella reunanappuloiden virkaa hoitavat harvat ja matalat keskemmät nappulat.
Niin ja mulla ovat 80mm vanteella, ovat varmasti elementissään 100mm kehillä. Itse en osaa niin tehdä numeroa, etteikö toimisi nykyäänkin.
Tarkennan vielä, että reunanappulat ”tuskin toimivat koskaan”, eli eivät yletty maahan, renkaat toki toimivat keskemmilläkin ”reuna”nappuloilla jotenkin. :) Ja 80mm ei ole tässä asiassa niin paha, kuin esim. 65mm, 90mm olisi jo melkein sama, kuin 100... :rolleyes:
J.Kottenberg
20.09.2015, 09.46
Toki nuo on vaan minun kokemukset. Saletisti lumella hyvä rengas.
Joo. Mutta olen ymmärtänyt kommenteistasi ja kuvistasi että et ole ihan tottumaton ajomies vaan kokemusta on, ja juurikin semmoisesta pyöräilystä jossa pitoa tarvitaan ja jossa varmaan tulee myös hyvä tuntuma huomata milloin kumi pitää ja milloin ei.
Joten uskon että ei se ainakaan hyvä ole.
Polun tukko
20.09.2015, 09.50
Joo. Mutta olen ymmärtänyt kommenteistasi ja kuvistasi että et ole ihan tottumaton ajomies vaan kokemusta on, ja juurikin semmoisesta pyöräilystä jossa pitoa tarvitaan ja jossa varmaan tulee myös hyvä tuntuma huomata milloin kumi pitää ja milloin ei.
Joten uskon että ei se ainakaan hyvä ole.
Niiin no. Tämmöinen tavallinen savolainen polun tukkija. Se mikä ei toimi minulla, voi toisella olla hyvä ja päinvastoin.
Eli en ole puolesta enkä vastaan vaan pikemminkin päinvastoin. :D
Ainakin dunderi piti eilen märillä juurikolla ja kivikolla hyvin siihen nähden että eka lenkki ja litkujen tiivistynisen takia tuli ajeltua korkeilla paineilla. Kuvio puhdistuu mudasta hyvin, ehdottomasti kokeilun arvoinen.
Suburban
20.09.2015, 14.13
Mitään en mistään tiedä, täysi noviisi kuvioissa, mutta pistin Flowbeist:n (etu) ja Duderbeistin (taka) tilaukseen HI5:sta. Katsotaan kun tulee sopiiko 4.6" renkulat Felt DD30:n sen vakio n.80mm vanteilla?
Omien mittausten mukaan ja mitä netistä löysin kuvia mauseri renkaan päällä (n.110mm) , niin sen perusteella saattaapa tuurilla sopiakin. Eniten voipi vaikuttaa se renkaan korkeus ottaako haarukkaan kiinni, mitä tuossa mittailin.
Jos ei sovi, niin pistetään myyntiin.
Nuo vakio 4.0" Jumbo Jimit on kyllä kevyet polkea tiellä/soralla, mutta jo vähäisen kokemuksen mukaan vaikuttavat aika lipoisilta metsäpolulla...paineista on paha sanoa, kun ei ole muuta mittaria kun jalkapumpun mittari.
Täytynee hommata joku taskussa mukana pidettävä mittari...minipumppu onkin jo fillarissa.
Ihan hyvin oon selvinnyt syksyllä mudassa, märällä kalliolla ja juurakossa 4" Jumbo Jimeillä vaikka muut maastopyöräilijät tuntuu lentelävän nurin urakalla samoilla reiteillä :p Todella hyvät ajaa kovemmilla paineilla myös maantiellä ja rullaa hyvin eikä vipata ollenkaan. Reilun 6kk ajellut JJ:llä ja kertaakaan ei ole puhjennut vaikka aikamoisessa kivikossa tullut jumppailtua ja vanteelle kolisteltua. Tosin muista läskirenkaista ei ole juurikaan kokemusta...
En nyt toistaiseksi ole kaivannut pitävämpää tai "parempaa" rengasta, ehkä sitä voisi huumorimielellä talvella kokeilla jotain isompaa... Varmaankin sitten 4.8" JJ!
Shimaani
20.09.2015, 15.03
...Sivunappulat ovat vielä kauempana sivussa, kuin Bud&Loulla, eli jos vanne on kapeampi kuin 100mm niin tuskin toimivat koskaan. Höpöhöpö. 65mm lipilapihulihuli sissikehällä menee suollakin edessä kuin Bud 100mm peltikehällä.
Polun tukko
20.09.2015, 16.36
Kyllä vaan hodag+bfl combo on hyvä. Hyvä on. Oikein hyvä. Niin hyvä että yhdelle segmentille kom tuli. Ja hyvin eteni suo myllerryksessäkin loppu matkasta.
Bansku81
20.09.2015, 19.05
Pitää Dunder märillä juurakoilla ja kallioilla ainakin Natea paremmin.
Höpöhöpö. 65mm lipilapihulihuli sissikehällä menee suollakin edessä kuin Bud 100mm peltikehällä.
Ylempänä jo tarkensin, että ”tuskin toimivat” koskee sivunappuloita, eikä renkaita. 65mm vanteella ei ole Budinkaan sivunappuloilla mitään mahdollisuutta osallistua pitoon, mutta varsinkin Bud toimii varmasti hyvin ilman niitäkin. :)
Pitää Dunder märillä juurakoilla ja kallioilla ainakin Natea paremmin.
Mä ostin naten, aattelin että on helvatun pitävä kumi. Laitoin taakse väärinpäin, eli vetopitoa enempi. Mä ainakin saan sen sutimaan märällä kalliolla useasti. Paineet on niin alhaalla ettei ihan kolahda vanteelle alamäissä. Ei oo niin pitävä mitä kuvio antaa ymmärtää. Rullaa myös kehnosti.
edit. Esim. 2'4 levee chunky monkey pitää paremmin näin niinku verrokkina.
Polun tukko
20.09.2015, 21.13
Mä ostin naten, aattelin että on helvatun pitävä kumi. Laitoin taakse väärinpäin, eli vetopitoa enempi. Mä ainakin saan sen sutimaan märällä kalliolla useasti. Paineet on niin alhaalla ettei ihan kolahda vanteelle alamäissä. Ei oo niin pitävä mitä kuvio antaa ymmärtää. Rullaa myös kehnosti.
Et uskonu tukkoa ja ostanu tukolta hodaggia. Voi voi.
Et uskonu tukkoa ja ostanu tukolta hodaggia. Voi voi.
Juuri laitoin sulle hodaggimassit tuleen. Tää nate on siis ennestään jo ollu. :)
J.Kottenberg
20.09.2015, 22.41
Mä ostin naten, aattelin että on helvatun pitävä kumi. Laitoin taakse väärinpäin, eli vetopitoa enempi. Mä ainakin saan sen sutimaan märällä kalliolla useasti. Paineet on niin alhaalla ettei ihan kolahda vanteelle alamäissä. Ei oo niin pitävä mitä kuvio antaa ymmärtää. Rullaa myös kehnosti.
edit. Esim. 2'4 levee chunky monkey pitää paremmin näin niinku verrokkina.
Onko 120tpi:n Nate?
Tarkoitatko että rullaa kehnosti niin alhaisilla paineilla ettei just vanteelle kolise, siis jotain 0,3bar?
brilleaux
21.09.2015, 07.13
edit. Esim. 2'4 levee chunky monkey pitää paremmin näin niinku verrokkina.
Muistetaan myös et apina todellakin pitää yllättävän hyvin. Sirkkelinteräksi ;)
J.Kottenberg
21.09.2015, 07.52
Eikö toi apina ole jotain hyvin pehmeää kumiseostakin? Läskissä voisi olla rullaamisen puolesta todellinen kuntoilijan rengas.
Eipä silti. On tullut joskus ajettua kuntopyörällä. Vielä paljon huonommin siinä maisema vaihtuu.
Keskiäkäinen lohjalainen
21.09.2015, 08.04
Tänään lou pesi jumbo jimin 6-0 märällä juurakkopolulla...
Hyvä tietää. Neljän tuuman Jimbot on täälläkin heitetty hyllyyn. Tilalle askartelin litkutetun Bud & Lou -kombon Duden DT Swiss -kehille. Oli muuten aika homma saada rengas nousemaan kehälle. Ei onnistunut ilman "halkaistu sisuri" -jippoa. Piti siis viritellä renkaan päälle halkaistu 26-tuumainen sisärengas pakettia puristamaan, että ilma alkoi pysyä sille varatussa tilassa.
brilleaux
21.09.2015, 08.10
Eikö toi apina ole jotain hyvin pehmeää kumiseostakin?
OT: Apinaa on kahtena versiona; Enduro ja Trail extreme.
"Two compounds are available - a single compound 50a option - which offers amazing grip performance on all conditions, and an even softer dual compound version with a 50a central section and super grippy 42a sides.."
Onko 120tpi:n Nate?
Tarkoitatko että rullaa kehnosti niin alhaisilla paineilla ettei just vanteelle kolise, siis jotain 0,3bar?
On 120tpi. Paineista en tiedä, alamäkiä ajan melko lujaa. Pitäis kai hommata digitaalinen painemittari..
Mulla oli juurikin se 50a keskellä ja 42a reunat apinagummi. Mut eihän sekään juuri rullannut :D
Erik Bruce
21.09.2015, 14.52
2015 Kona Wo:hon teki mieli uusia isompia renkaita alkuperäisten Snowshoe 4.5 tilalle. Tilasin nyt sitten Italiasta Chaoyang 4.9:t. Saa nähdä miltä tuntuvat, ei nyt ainakaan mtbr:n foorumeilla paljoa ole haukuttu. Hinta kuitenkin kotiin tuotuna 104,90e / 2 kpl.
Polun tukko
21.09.2015, 16.12
2015 Kona Wo:hon teki mieli uusia isompia renkaita alkuperäisten Snowshoe 4.5 tilalle. Tilasin nyt sitten Italiasta Chaoyang 4.9:t. Saa nähdä miltä tuntuvat, ei nyt ainakaan mtbr:n foorumeilla paljoa ole haukuttu. Hinta kuitenkin kotiin tuotuna 104,90e / 2 kpl.
Tuijotithan muutakin kuin tuuma kokoa? Näytti pikaisen googletuksen perusteella olevan n. 111mm leveä eli ei mikään jättiläinen.
Erik Bruce
21.09.2015, 17.14
Tuijotithan muutakin kuin tuuma kokoa? Näytti pikaisen googletuksen perusteella olevan n. 111mm leveä eli ei mikään jättiläinen.
Joo eihän tuon todellinen koko 4.9 ole, mutta eikös tuo nyt selvästi suuremmasta päästä renkaita kuitenkin ole. Samankokoinen kuin esim. Bud/Lou? Hinta/koko suhde ainakin paras?
Bud ja lou on luokkaa 116-117mm, ja lisäksi varsin korkeita.
^^^^ Saattavat kyllä olla "ominaisuuksiensa" puolesta todellinen yllätyskumi kun ottaa huomioon, minkämoisessa keksinnössä nuo ovat ensiasennusrenkaina [emoji23]
http://www.fatbikes.fi/product_info.php?products_id=30
Tapatalkista iKälättimellä
Vaihdoin testimielessä vielä muhkut (BFL etu + iso KNARD taka) pois ja originelli 4.0" JJ kiinni Dudeen BR2250 vanteelle tyhjiöpussitubeleksella ja pienellä määrällä litkua. Etupyörä 2470g taka 2930g. Pyörä kokonaisuudessaan jossain 11,5 ja 11,6kg nurkilla. Suht ketterähän tuo taas oli. Ei se tosin huonosti noilla isommillakaan kumeilla liiku.
Mutta dilemma: kotiseutuajelu on pääasiassa kivikkoista polkua, kalliota tai rankkaa juurakkoa. Näissä nuo muhkummat tuntuu aikalailla mukavammilta isomman ilmatilan ansiosta. Samoin pito parempi. 80mm BR2250 + JJ 4.0 tuntuu olevan aina (etenkin takana) joko liikaa painetta (pito huononee ja mukavuus) tai liian vähän (iskee vanteelle). Noin 85kg kuski.
Vaihtanen siis isot kumit takaisin. Niissä toimii sekä jousto että pito. Eikä tuo painoero vielä ole hirvittävä.
JJ keveys silti houkuttaa. Onko tähän ratkaisu 65mm (kuitu)kehä jolla luulisi tuon vanteelle läpilyönnin vähän helpottavan? Bonuksena ehkä vielä hieman kevyempi paino.
JJ 4.8 olisi hyvä testata mutta noita ei pahemmin ole näkynyt.
Oliko jollain kokemusta JJ (tai muu 4") 80mm vs 65mm kehä?
Vai JJ 4.0 + BR2250 myyntiin ja 90mm kuitukiekkoa isojen kumien kaveriksi?
Polun tukko
21.09.2015, 20.02
Vaihdoin testimielessä vielä muhkut (BFL etu + iso KNARD taka) pois ja originelli 4.0" JJ kiinni Dudeen BR2250 vanteelle tyhjiöpussitubeleksella ja pienellä määrällä litkua. Etupyörä 2470g taka 2930g. Pyörä kokonaisuudessaan jossain 11,5 ja 11,6kg nurkilla. Suht ketterähän tuo taas oli. Ei se tosin huonosti noilla isommillakaan kumeilla liiku.
Mutta dilemma: kotiseutuajelu on pääasiassa kivikkoista polkua, kalliota tai rankkaa juurakkoa. Näissä nuo muhkummat tuntuu aikalailla mukavammilta isomman ilmatilan ansiosta. Samoin pito parempi. 80mm BR2250 + JJ 4.0 tuntuu olevan aina (etenkin takana) joko liikaa painetta (pito huononee ja mukavuus) tai liian vähän (iskee vanteelle). Noin 85kg kuski.
Vaihtanen siis isot kumit takaisin. Niissä toimii sekä jousto että pito. Eikä tuo painoero vielä ole hirvittävä.
JJ keveys silti houkuttaa. Onko tähän ratkaisu 65mm (kuitu)kehä jolla luulisi tuon vanteelle läpilyönnin vähän helpottavan? Bonuksena ehkä vielä hieman kevyempi paino.
JJ 4.8 olisi hyvä testata mutta noita ei pahemmin ole näkynyt.
Oliko jollain kokemusta JJ (tai muu 4") 80mm vs 65mm kehä?
Vai JJ 4.0 + BR2250 myyntiin ja 90mm kuitukiekkoa isojen kumien kaveriksi?
Mä laitoin 50mm kuitukehän eikä ole sen koommin bfl kolissut läpi.
mutanaama
21.09.2015, 20.55
Onhan noista kokemusta mutten saa kertoa :)
Mulla kans ja saan kertoa että toimii !
Polun tukko
21.09.2015, 21.02
Mutis on vaitiolovelvollinen kun taas mm. minä ja ski voidaan keulia sen minkä jaksetaan.
Liikuva shikaani
21.09.2015, 21.15
Kyllä noi MCarbon kuitukehät on parasta mitä fillarille voi tehä mutta 4,0 JJ 65mm kehillä pohjaa kyllä suht helposti. Laittaisin isomman JJ:n tai Bontragerin Barbegazin jos jostain saisin, ehkä mieluummin Barbegazin kun JJ aika lipokas märällä.
Flow ja Dunder vaihdettu 4,0 JJ tilalle. En tiedä johtuiko paineista tai orastavasta flunssasta, mutta aika moiselta tervassa ajelulta tuntui varsinkin siirtymillä. Onko muilla samoja tuntemuksia vai meneekö flunssan tai paineiden piikkiin?
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Vaihdoin tuossa taakse 1250g Mammothin 120tpi tilalle 1550g painavan Spessun GC 120tpi. Kyllä siinä rullaus selkeesti huononi, mutta pehmeenpitokin kasvoi aika selkeästi. Kyllä GC liikkuu ihan ok, mutta eron huomaa.
Semmonen vinkki jollekulle joka nastoja halajaa, Sportaxissa oli tänään vielä 4 kpl nastoitettuja Dillinger 5 hyllyssä.
Polun tukko
22.09.2015, 05.03
Flow ja Dunder vaihdettu 4,0 JJ tilalle. En tiedä johtuiko paineista tai orastavasta flunssasta, mutta aika moiselta tervassa ajelulta tuntui varsinkin siirtymillä. Onko muilla samoja tuntemuksia vai meneekö flunssan tai paineiden piikkiin?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ehkä niiden jj ja fb/db rullauksessa on pieni ero.
brilleaux
22.09.2015, 07.12
Kyllä noi MCarbon kuitukehät on parasta mitä fillarille voi tehä.
Jaa. Mä kyllä asetan ajamisen ykköseksi. ;)
J.Kottenberg
22.09.2015, 09.58
Ehkä niiden jj ja fb/db rullauksessa on pieni ero.
Itsellä tulee kivoille poluille sen verran siirtymiä että jonkunlainen hyvä kompromissi pidon ja rullaamisen suhteen täytyy yrittää löytää että jaksaa ajaa vielä kotiinkin. Varmaan parhaasta pidosta täytyy vähän tinkiä.
Tai sitten hankkia hyvä vetokoukkuteline.
Polun tukko
22.09.2015, 10.01
Itsellä tulee kivoille poluille sen verran siirtymiä että jonkunlainen hyvä kompromissi pidon ja rullaamisen suhteen täytyy yrittää löytää että jaksaa ajaa vielä kotiinkin. Varmaan parhaasta pidosta täytyy vähän tinkiä.
Tai sitten hankkia hyvä vetokoukkuteline.
Hodaggi eteen ja bfl taakse. Mullois yks bfl ylmiäräsenä
Eli hodaggi eteen ja bfl taakse, niin saavutettaisiin hyvä rullaavuus. Pärjäisiköhän tuolla rengastuksella työmatkat talven yli?
Polun tukko
22.09.2015, 17.37
Kylläpä sillä pärjää. Ei riittänyt tarjoukses torissa :)
Läskimasa
22.09.2015, 18.26
No niin poijjaat, The Renkaat saapuivat. :) Eli Snowshoe 2XL 26x5.05. Nyt on leikki kaukana, painoa on 1844 g ja toinen laittaa vielä "paremmaksi", 1911 g! Pintaa on jokseenkin rouheesti, päällä abaut sama mitä Loussa, n. 7 mm, mut reunanappuloissa on reilusti enemmän, 8.5 mm.
http://imageshack.us/a/img537/2613/9YDDU4.jpg
http://imageshack.us/a/img537/6702/6Bubdd.jpg
Sit ei puutukkaan enää kun pyörä mihin nää (kai) sopis, mikä kuppaa jossain postin seurannan ulottumattomissa.
Snowshoe 2XL 26x5.05
Saatko mitattua minkä kokoset nuo nyt oikeasti on? Leveyden lisäksi kiinnostais korkeus/halkaisija, tai millä sitä nyt kutsutaankaan. :)
Läskimasa
22.09.2015, 19.07
^^Blackborowiin menee ainaski ilman etuvaihtajaa. Samoin ICT:hen pisimmillä dropouteilla. Lienee muutamaan muuhunkin joissa säädettävä chainstay.
^Saisin jos olis kehät, mut ei viiti Fätboista purkaa ku on litkut sisällä eikä nää siihen sovi.
Karkeet mitat maailmalta bongattuna: korkeus 79-80 cm, leveys 127-130 mm riippuen paineesta.
Kulutuspinnan leveydeksi mittasin 135 mm (suorana lytyssä).
2015 Kona Wo:hon teki mieli uusia isompia renkaita alkuperäisten Snowshoe 4.5 tilalle. Tilasin nyt sitten Italiasta Chaoyang 4.9:t. Saa nähdä miltä tuntuvat, ei nyt ainakaan mtbr:n foorumeilla paljoa ole haukuttu. Hinta kuitenkin kotiin tuotuna 104,90e / 2 kpl.
Prismaläskissä oli noi 4.0 kokoisena. Enemmän muovia kuin kumia, eli pito kosteissa oloissa huono. Tiedä sitten onko nuo 4.9" eri kumilaatua?
2015 Kona Wo:hon teki mieli uusia isompia renkaita alkuperäisten Snowshoe 4.5 tilalle. Tilasin nyt sitten Italiasta Chaoyang 4.9:t. Saa nähdä miltä tuntuvat, ei nyt ainakaan mtbr:n foorumeilla paljoa ole haukuttu. Hinta kuitenkin kotiin tuotuna 104,90e / 2 kpl.
Mulla oli ICTssä nuo alla, ei mitään huonoa sanottavaa pidosta, kumilaadusta tai yleisestä viimeistelyn tasosta. Nousi nätisti tubelessina paikalleen eikä vuotanut yhtään.
Rengashan on täsmälleen sama kuin Panaracerin FatBNimble (ainoastaan leveämpänä) joten kuten tuossa merkkirenkaassakin rungot ovat enemmän tai vähemmän kieroja. Minulle tuli silloin varmaan samasta puljusta Italiasta nuo kumit ja toinen oli suht suora, toinen vispasi sivu- ja pystysuunnassa melkoisesti.
Aika sekavat tunteet flowbeistista. Ehkä paineiden kanssa vielä säätämistä, mutta jotenkin kovan tuntuinen ja pirun liukas vähänkään märemmällä juurakolla. Näin ainakin ensimmäisen pikalenkin perusteella, toki minkäänlaista sisäänajoa ei ole alla.
Polun tukko
24.09.2015, 05.11
Aika sekavat tunteet flowbeistista. Ehkä paineiden kanssa vielä säätämistä, mutta jotenkin kovan tuntuinen ja pirun liukas vähänkään märemmällä juurakolla. Näin ainakin ensimmäisen pikalenkin perusteella, toki minkäänlaista sisäänajoa ei ole alla.
Ei se siitä ihan kauheesti muutu.Kyllä se on enemmän talvirengas.
Polun tukko
24.09.2015, 20.20
Sen verran arveluttanut tuo flowbeistin koko farley 8 takahaarukkaan niin oli joutessaan pakko käyttää se vanteella ja testata.
Heittämällä menee kun on Mcarbonia takana. Leveys 50mm kehällä 106-107mm. Vakio kehällä vois olla tiukkaa.
Mr. Mcarbonille tiedoksi että meinas mennä kalsarit vaihtoon tuon fb laitossa vanteelle. Anto meinaan semmosia napsahtelu paukkuja ettei oo tosikaan. Pahin oli kun jätin kiekon hetkeksi toiselle tallin seinustalle nojamaan ja menin pesemään käsiä toiselle pouolelle. Oletin että oli napsunsa napsahdellut, mutta ei. Tuli pestyä muutakin kuin kädet.
Onko jotain putiikkia missä olisi Bud:a saatavilla heti? kaikki tuntuvat myyvän eioota.
Läskimasa
24.09.2015, 22.04
^ http://www.bike-prof.de/SURLY-Bud-Fatbike-Reifen-26x48-120tpi
Edit: Tiedä sitten pitääkö saatavuus paikkaansa kun on "Lieferstatus: auf Bestellung" eli Saatavuus: tilauksesta = ei hyllyssä. Mut vaikuttais et lokakuun alussa olis tulossa uus satsi mitä muitten saatavuusaikatauluja kattelee.
brilleaux
25.09.2015, 07.14
^Taitaa olla muuten edukkain hintakin at the moment.
Läskimasa
25.09.2015, 20.46
Ei se siitä ihan kauheesti muutu.Kyllä se on enemmän talvirengas.Eiks talvirenkaan pitäisi olla kaikkea muuta kuin kova?
Polun tukko
25.09.2015, 20.59
Oli tai ei mutta ei se fb märällä kalliolla ja juurakossa pidä.
Oli tai ei mutta ei se fb märällä kalliolla ja juurakossa pidä.
Onko nyt ihan tosiaan niin, että tein virheen hankkiessani autotallissa vanteita ja läskipyörää odottavat Dunder/Flowbeistit? Pitkään nimittäin mietin mainitun yhdistelmän ja Bud/Lou-yhdistelmän välillä.
Talvea ajatellen nuo beistit enemmän kyllä hankinkin, kun ajattelin kesäkeleillä pärjääväni tulevassa Trekissäni vakiona olevilla 27.5x3.8 Hodageilla.
Polun tukko
25.09.2015, 21.16
Siis talveksi hankin itsekkin fb:t. Ajoin muutaman lenkin fb edessä ja en tykännyt märällä yhtään siitä. Laitan lumille sitten eteen ja taakse.
Kuten todettu niin omassa ajossa ei ole kesärengas, jollain voi toimia mutta ei minulla. Lisäksi, mielestäni noinkin harva ja iso nappulainen rengas ei ole parhaimmillaan kalliolla ja juurakossa.
Siemenlinko
26.09.2015, 00.08
Voihan siitä gummista muut tykätä, vaikkei joku tykkäisikään. Yksi tykkää äidistä ja toinen tyttärestä.
Ja kova jätkä duunaa molempia.
HC Andersen
26.09.2015, 00.16
FB ja DB ovat molemmat parhsimmillaan pehmeässä maastossa, kovalla pinnalla taas matalakuvioinen rengas on parempi. Itse meinaan alku kokeilujen jälkeen sästää kyseiset kumit muta ja lumi keleille.
mutanaama
26.09.2015, 00.39
Saattavat olla lumipoluille liiankin karkeakuvioisia. Turhan räädit renkaat murjovat turhan helposti polun pinnan hajalle.
Läskimasa
26.09.2015, 07.55
"Designed for groomed singletracs" eli mitä tuo nyt sit täkäläisittäin vastais, kelkan uria? Mut näyttäis tosiaan enimmäkseen lumisen sään olleen mielessä suunnittelupöydällä.
Polun tukko
26.09.2015, 08.01
FB ja DB ovat molemmat parhsimmillaan pehmeässä maastossa, kovalla pinnalla taas matalakuvioinen rengas on parempi. Itse meinaan alku kokeilujen jälkeen sästää kyseiset kumit muta ja lumi keleille.
Tässäpä se mitä olen toitottanut.Jossain pehmeässä kangasmaastossa varmaan pitää hyvinkin ja mudassa.
Hodaggi ihan ok kumi, märällä kalliolla huono vetopito kylläkin, ei sais putkelta runtata. Rullaa kyllä hyvin. Nate oli edessä hyvä kumi.
markettipyörämies
26.09.2015, 18.16
Sain vihdoin minäkin ison Knardin ja ensikokemukset ovat erittäin positiivisia. :) Valtava määrä nappuloita korvaa hyvin sen, että ne ovat pieniä. Kun rengas lähtee luistoon, niin se tapahtuu nappuloilla raapimalla, hallitusti. Tuntuisi että kivikko-juurakossa iso Knard pärjää sivuttaispidossa hyvinkin Loulle. Tosin näin positiiviset kokemukset voivat johtua siitä, että rengas on vielä hyvin "karvainen", mikä varmasti lisää pitoa.
Mudassa tuo ei välttämättä toimi, en ole edes testannut.
Mites on Knardit pelannut, onko tullut mutakokemusta? Joko uskaltaa tilata?
Mites on Knardit pelannut, onko tullut mutakokemusta? Joko uskaltaa tilata?
Tänäänkin ajelin lisää liukasta kivikko-juurakkoa ja ihan kuin se olisi hiukan liukkaampi, mutta taitaa johtua vaan kelistä. Edelleen olen siihen todella tyytyväinen, vaikka onnistuin hankkimaan Knardin mahdollisimman sopimattoman vuodenaikaan. :)
Mutakokemusta ei ole tullut vieläkään, sellaista minun omilla lenkeillä ei kovin helposti tule ja edellisellä yhteislenkillä olin eri pyörällä (29+ Karate Monkey).
markettipyörämies
27.09.2015, 10.48
OK, kiitos tiedosta. Lähti pari tilaukseen. Ehkä Bud eteen joskus, jos itseohjaavuutta on liikaa omaan makuun. Ei ole ihan halpaa tämä flunssan poteminenkaan, kun ei voi tehdä muuta kuin speksata.
Talkoilimme useamman vannenauhan kylän läskeihin. Protoiltu on muutamia eri tekniikoin, ja näyttäisi tällä lailla tehden tulevan paras. Lähtötilanne on siis se, että Tokmannilta ostetaan 2kpl 5m pituisia tyhjiöputkirullia. Paketti maksaa kympin. Mulefutin kehän pituus on vajaa 174cm, samoin Canyonin Duden kehä on alle 174cm. Katkaistaan tyhjiöputkesta siis 174cm pitkä pätkä PLUS molempiin päihin esim 8cm kiinnitysvaraa.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/27/c55ce8b146d717b48ed3b5204fe2ff0d.jpg
Putki halkaistaan molemmista päistä sivuista tuon 8cm matkalta. Tokmannin rullassa toinen muovikerros on kirkas, toinen matta. Tämä kirkas 8cm pitkä pätkä leikataan kuvien mukaisesti irti molemmista päistä, jotta saadaan kaksi 8cm pitkää mattapintaista muovikalvoa näkyviin.
Tarkoitus on tehdä vannenauha, jossa on kaksinkertainen toisiinsa kiinni silitetty muovikalvo kehän kevennysreikien kohdalla ja yksinkertainen mattapintainen kalvo kehän reunoissa.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/27/2a287cfd0252133e5a43ee659f6abf4e.jpg
Yllä merkitään vannenauhan "keskilinja", 6cm leveä kaistale, joka silitetään kiinni. Käyttämämme nauhan tapauksessa merkit tulevat 8cm ja 14cm kohdille. Näitä käytetään apuna kohdistettaessa nauhaa erikoissilityslaudalle.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/27/928cfd3dad54e4f3adf027d6fd126bee.jpg
Erikoissilityslauta on 6cm leveää suomalaista mäntyä ja puuvillaa.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/27/b0fed12f1defe91c1f40ad10459ba1f8.jpg
Yllä mattapintaiset esiin leikatut päät laitetaan vastakkain. Huomioidaan siis, että varsinainen nauha on 174cm ja nuo pinnat ovat yli menevää osaa.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/27/75bbbd57dcdf228bee70f82a901132b2.jpg
Muovikerrokset ovat päällekkäin ja ne silitetään yhteen. Käytimme leivinpaperia suojana.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/27/6c0711a2bb27c17a3426e19e550332f7.jpg
Tässä työvaiheessa tarvitaan kaksi tekijää. Toinen laittaa muovin kohdistusmerkkien mukaan erikoissilityslaudan päälle (tapahtuu kuvassa). Päälle laitetaan leivinpaperi. Toinen silittää 6cm leveän silitysvyöhykkeen kiinni.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/27/45a9d5ef05ba918afc3bcd3cb6daf7f2.jpg
Katse kohdistetaan erikoissilityslautaan ja silitysrautaan. Ilmataskuja on vaikea saada aikaan, jos rautaa liikuttaa tasaisesti.
Alla kuvassa on leikkausta vaille valmis vannenauha. Sen lisäksi voidaan laittaa tilapäinen vahvikepala.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/27/d42a9892b6f1088fccd6167c10078500.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/27/74b9ce665103a48bfff2420faf4a19dc.jpg
Menetelmän salattu nerous on tässä. KIRKAS muovikerros leikataan irti. Keskelle jää vahva kaksinkertainen kerros. Reunoilla ehkä sopivasti nahkea, tiivistyvä, sormille mukava mattapintainen muovi.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/27/526babaa694a08b7ef2f0da5800e4a37.jpg
Lopuksi mattapinnan päälle silitetään kirkkaasta muovista tilapäinen vahvikepala, joka käytännössä on apuna vain siinä, kun vannenauhaa suostutellaan kehän päälle. Tämähän leikkautuu lopulta pois myöhemmin. Pala laitetaan nauhan saumakohtaan mattapinnan päälle reunasta reunaan.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/27/1d1fdd432143898137a45e6fe6a40f1f.jpgTTässä nauha on Mulefutin ympärillä. 174cm pituinen nauha sopii ainakin Mulefutin ja Canyonin kehille. Keskellä on tuplamuovi, reunoissa yksinkertainen. Mattapuoli on ulospäin.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/27/0b542c27c18f3892d43dd381bf7d601f.jpg
Tyrnävän kunnan entinen paineastia toimii napsauttimena. 5bar ei tällä kertaa riittänyt. Edellisen laitoin 8barilla. Milkit-venttiili saattaa vaatia hieman tavallista isomman paineen. Kompuralla täyteen ja kovaan ajoon.
Miksi tämä menetelmä eikä teippitubeless? Keveys, koska gorilla jää pois. Ei tarvita kalliita sulavia liimoja ja vuotavia teippejä. Samalla saat menetelmän jolla näet onko litkua jäljellä vai ei.
Äkkiseltään luulisi, että kaikkiin 559-speksin vanteisiin menee saman mittainen vannenauha :)
markettipyörämies
27.09.2015, 17.11
Alipainesäkitysmuovi toimii paremmin kuin tuo Tokmanni. On myös paljon halvempaa ja tulee sappinesteen vihreässä värissä (halppisDudekuskit huom!). Ja kevyempää.
Melko vaikeasti te kyllä ton homman teitte, mutta saapihan siinä nauttia asennusoluita paremmalla omallatunnolla kuin jos olisi hoitanut homman yhdellä saumalla viidessä minuutissa :D
Meillä on tässä kylässä semmoinen järjestely, että asennusoluet juo Sami, joka ajaa sisureilla. Helpottaa puuhastelua, kun on itse selvin päin.
Tuo tuplamuovi on lujempi kuin yksinkertainen versio. Siksi.
markettipyörämies
27.09.2015, 19.07
Joo, kieltämättä aika harasdihan tuo menetelmä on yksinkertaisella muovilla ja jos viellä päissään tekee.
Vielä ei tosin ole ollut mitään ongelmia yksinkertaisellakaan, mutta ei se kyllä tarvi kuin yhden tikun oikeassa kulmassa oikeaan aikaan.
Taidan itsekin laittaa useamman kerroksen kun tulee uudet kumit, lähinnä kyllä siksi, että saa myrkymmän vihreän värin.
Helpoimmalla taitas päästä, jos laittaa vaikka kirkasta pakkausteippiä alle ja säkkiä päälle. Takuuvarma keino olisi teipata purjeenkorjausteipillä. http://www.amazon.com/Clear-Ultra-Strong-Patch-Repair/dp/B003E1Y2RE
TheMiklu
27.09.2015, 19.16
Nyt o tekemisen meininki!
Mites tuollainen mahtaa sietää vierasesineitä ja vaikkapa maa-aineksia? Kai se siinä missä gorillat ja nauhatki?
On noilla ajeltu. Voihan se puhjeta jos suomudassa on vaikka väkäsammakko, jonka selkäevä sattuu nauhan kohdalle. Mutta jos piikki joutuu tonne asti, on ajovirheen takia varmaan jo muitakin vaikeuksia pyöränhallinnassa.
Gorillaan en enää palaa koska painonsäästö on huomattava ja muitakin etuja on.
Gorillaan en enää palaa koska painonsäästö on huomattava ja muitakin etuja on.
Mikä on "huomattava" ihan grammoina?
Noin 150g/kiekko (kierros gorillaa ja vannenauha lensi siis roskiin)
Läskimasa
27.09.2015, 20.59
Jepjep, huomenna poksautetaan 1911g gumes kehälle, enpä taida teipin painoo punnita. :)
Noin 150g/kiekko (kierros gorillaa ja vannenauha lensi siis roskiin)
Heijastinteippi on paljon köykäsempää kuin vannenauhat. Muistaakseni heijastinteippi ja kierros gorillaa painoi noin 100g, eli saman kuin pelkkä vannenauha.
Jepjep, huomenna poksautetaan 1911g gumes kehälle, enpä taida teipin painoo punnita. :)
Pistäppä sitten kuvia. Kannustus video: https://youtu.be/SlIw7GiHUkc?t=65 ;)
mutanaama
28.09.2015, 00.12
Heijastinteippi ja pari kiekkaa lasikuituvahvisteista leveetä teippiä ei paina kuin 50g. Minkä hemmetin takia sitä gorillaa pitää survoa kehä täyteen. Emminä muuten, mutta noita nyt on kuitenkin tehty jo vuosia sitten...
brilleaux
28.09.2015, 07.33
^Mikä teippi on kyseessä, tarkalleen?
Kokeilin "kevyttä" transparenttia jesaria, ei tykänny litkusta. Kesti muutaman kuukauden.
Gorillaa tungin seuraavaksi kehän täyteen. On pitäny nyt puol vuotta.
HC Andersen
28.09.2015, 08.43
Stanin litku liottaa lähes kaiken, Joe's eco sealant toimii paremmin, löytyy ainakin Shocktherapyn hyllystä.
Bansku81
28.09.2015, 09.06
Mulla on nyt ollut 8kk Stan + Gorilla. Nyt kun laitoin Dunderbeistin niin putsasin vanteen ja laitoin uudet litkut, mutta teipissä ei ollut vieläkään mitään merkkiä vaihdon tarpeesta.
Eilen lenkillä Dunderbeistiin tuli kivestä sen verran iso vekki kylkeen että litku ei paikannut. Kotiin sisurilla ja paikkasin sen ulko ja sisäpuolelta pikaliima+sisäkumilätkä paikoilla ja hyvä tuli.
Itse olen teipit painauttanut kunnolla sisurilla niin eipä ole mihinkään lähteneet.
brilleaux
28.09.2015, 10.05
^Läpinäkyvä jesari lähti silti. Ja Joes'n litku on mulla käytössä.
Alipainesäkitysmuovi toimii paremmin kuin tuo Tokmanni. On myös paljon halvempaa ja tulee sappinesteen vihreässä värissä
Miten alipainesäkitysmuovin saumaus tehdään?
^Läpinäkyvä jesari lähti silti. Ja Joes'n litku on mulla käytössä.
Kunnolla Hear hear
Eipä siinä. Pitää tuota muovitusta kyllä joskus testailla kun on ylimääräistä säätöintoa.
markettipyörämies
28.09.2015, 12.08
Muoviviritykseen käy kaikki kuumasaumautuva muovi. Mutta koko homman perusjuju on siinä, että muovi tulee vanteen yli kuten split tubessa ja sen takia ei tarvi teippailla ja pelätä saumojen vuotamista. Jos ei täysin ryssi asennusta niin tällä virityksellä litku ei voi vuotaa vanteen sisäpuolelle, mikä on aika kiva, jos on ontelovanteet.
Mulla on vakuumikone (kätevä panohommissa) ja olen käyttänyt sen kuumasaumausominaisuutta omiin pussivirityksiin. Eli leikkaan sopivan mittaisen muovikaistaleen (yksinkertaisen) ja sitten saumaan päät yhteen saumaajalla:
https://lh3.googleusercontent.com/-MhzOD81l_WI/VbdY20wcfJI/AAAAAAAAR5M/ZVVV0GaAygs/s720-Ic42/DSC03276.JPG
Ja sitten vain muovi vanteelle, venttiilille reikä kolvilla, rengas vanteelle, ylimääräisen muovin pois leikkaus mattoveitsellä ja homma hoidettu:
https://lh3.googleusercontent.com/-PEbWtBHs2ro/VbdY7yUsC1I/AAAAAAAAR5U/Ng8YZ7iecnM/s720-Ic42/DSC03277.JPG
Jos tuntuu, että pelkkä muovi ei riitä ja haluaa lisätä painoa, voi sen muovin alle virittää vannenauhan, teipin, muovia tai kuten yllä lasikuituvahviketta (mikä oli huono idea, kerää paskaa...).
Painoa 80mm-vanteella ja pelkällä muovilla tehtynä tulee jotain 16g.
Muoviviritykseen käy kaikki kuumasaumautuva muovi...
Onko sulla kokemusta renkaan vaihdosta kun käytössä on "muoviviritystubeless"? Meneekö muovi uusiksi vai saako vanhan renkaan pois ja uuden tilalle ilman sen suurempaa vahinkoa?
markettipyörämies
28.09.2015, 14.20
^ Riippuu kuinka paljon jättää ylimääräistä muovia vanteen ulkopuolelle. Jos on sentin luokkaa voi uudelleen käyttö onnistua, mutta itse olen laittanut uudet muovit, kun olen vaihtanut kumea, on niin pieni vaiva.
Tässä on kyllä selkee miinus tälle systeemille, jos ajattelee tubeless-paikkausta reissussa, niin voi olla hankalaa. Toisaalta ei muutama "varavannenauha" paljon painaisi repussa ja suurin ongelma polun varressa on kuitenkin miten saa renkaan nousemaan vanteelle käsipumpulla tubeleksena.
Eilen tuli kokeiltu ison Knardin toimintaa takarenkaana ”pintamudassa” sekä suolla, toimii niissäkin oloissa oikein hyvin. Luistaa, toki, mutta silti tarjoaa luistaessakin hyvin hallittavaa kitkaa, että pääsee eteenpäin. Tätä voi verrata nastarenkaisin, esim. D5 tai auton nastarenkaat – luistavat helposti, mutta ovat silti hyvin ajettavat.
Iso Knard ei kovin hyvin mudasta puhdistu, mutta kiloina sitä mutaa kertyy huomattavasti vähemmän, kuin Budiin.
https://lh3.googleusercontent.com/-vrACEZskyRg/VghQ-HLhJUI/AAAAAAAAAws/LCXvhhaDm-4/s912-Ic42/upload_-1.jpg
En tiedä, katoaako tällainen nastarenkaan kaltainen pito kun ”karvat” lähtevät nappuloista, mutta toistaiseksi olen Knardiin hyvin tyytyväinen. Voi myös olla, että olen renkaisiinkin suhteen poikkeava, kun mielestäni 29-koossa paras yleisrengas on 2,35" Liteskin RaRa, myös talvella. Ja tuo iso Knard on uusi suosikki läskikoossa (sehän on käytännössä 2x RaRa :)). Jotain minun poikkeavuudesta kertoo sekin, ettei 2,35” Liteskin RaRaa enää edes valmisteta. Täällä taas on haukuttu urakalla ainakin kapeampia Knardeja kuten myös RaRaa… :rolleyes:
noniinno
28.09.2015, 15.53
Mitä renkaita täällä EI ole haukuttu?☺ Itse myös RaRaa haikailen.
mutanaama
28.09.2015, 16.46
Hodaggia ei ainakaan.
Eilen lipsahti vahingossa tuo Lou taakse cornering asentoon, hyvinhän tuo piti noinkin päin tämän päivän lenkillä, vaikka oli kosteaakin metsäpolkua.
Ajoin viikonlopun Nate+Nate yhdistelmällä retkikamppeissa Hossan baanoja. Hyvin piti märillä kivillä, liukkailla pitkoksilla, juurilla ja rantahiekassa sekä normi neulasbaanoilla. Isossa alamäessä rullasi ihan ok, tosin jäi selvästi lou + mammoth yhdistelmälle.
Lähetetty minun LT25i laitteesta Tapatalkilla
Läskimasa
28.09.2015, 22.20
Saatko mitattua minkä kokoset nuo nyt oikeasti on? Leveyden lisäksi kiinnostais korkeus/halkaisija, tai millä sitä nyt kutsutaankaan. :)
No nyt on toinen rengas kehällä. Halkaisijaa kumilla 785 mm, leveyttä 128 mm.
Nätisti sopi Blackborowin runkoon, etuvaihtajakaan ei lähelläkään, mut "ykkösellä" ketju hipsuu välillä renkaan kylkeen. Pitänee mallailla jotain spaceriä kampien (Surly OD, PF41 132 mm) väliin että sais pari-kolme milliä ulommas ketjulinjaa. Ei kai tuo niin nuukaa oo jos ei oo ihan boorit pohjassa vasemmassa kammessa...?
Aika simppeli rakenne näyttäis olevan: http://surlybikes.com/uploads/downloads/OD_Crank_Inststructions.pdf
Edit: 24x30x2 mm alumiininen öljypropun tiiviste kampien väliin (molemmille puolin symmetrisyyden nimissä), nyt jää lieputuksen lähimmässä kohdassa tuon 2 mm väliä. Saa luvan välttää.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb12732740/p4pb12732740.jpg
Painot:
- 1900g http://ep1.pinkbike.org/p4pb12731597/p4pb12731597.jpg
- 1880g http://ep1.pinkbike.org/p4pb12731598/p4pb12731598.jpg
Melko kieroja molemmat kun lähes suoraan paketista pistettiin vanteelle. Saippuaa tarvittiin ihan reilusti. Aika jäykät rungot, katotaan jos oikenee. Viipotus ei tuntunu kelvillä ajaessa. Ei mahtunu taakse, otti seatstayhin kiinni vaikka dropoutit ihan takana.
(Jos tunnet tarvitsevasi isoimman mahdollisen kumin niin torilla voipi olla tai yv. Kuulemma menee Moonlanderiinkin)
Läskimasa
28.09.2015, 22.50
^Jätkä kerkes eka koeajolle. :rolleyes: Mun pyörä tuli vasta tänään ja semmosena tee-se-ite-rakennussarjana ettei sillä ajeta vielä pariin iltaan kun fiilistellen kasailee ja hämmästelee. Kyljethän noissa on jopa hivenen letkummat mitä vaikka Loussa, mutta kulutuspinnan kohdalta on selkeesti jäykempi. Nätisti nousi Clown Shoelle semmosenaan, tosin sisurin kanssa, koemielessä kun vielä oon liikkeellä.
Pitänee mallailla jotain spaceriä kampien (Surly OD, PF41 132 mm) väliin että sais pari-kolme milliä ulommas ketjulinjaa. Ei kai tuo niin nuukaa oo jos ei oo ihan boorit pohjassa vasemmassa kammessa...?
Tietämättä nyt ihan tarkalleen OD-kampien rakennetta, voi olla, ettei ole ja voi olla, että on. Olen siis asunut 2 vuotta Kuopiossa aikanaan... :D
ICT tulleissa Race Face kammissa piti boorien olla pohjassa ja välys säädettiin speisereiden määrällä ja kiristysrenkaalla. Eli siinä pitäisi hokkien määrä toisella puolella saada vähennettyä ja sama toiselle lisää. Toisaalta kuvien perusteella OD lienee shimano-tyylinen, josta poistetaan välys akselin päästä mutterilla ja kiristetään kampi boorille. Sellaisessa ei liene niin justiinsa, jos pari milliä lisää toiselle puolelle. Onhan 68-73mm keskiöissäkin 2,5mm renkailla varaa pelata ketjulinjaa sinne sun tänne.
^^En vielä, pitää huomenna käydä kokeilemassa. Tänään meni liian myöhään kun olivat todella hankalat asentaa, ei meinannut nousta vanteelle. Snakeskin Jumbo Jimit on todella helpot noihin verrattuna.
Kyllä muuten kivet lenteli hiekkatiellä.
Pikku Knard eturenkaana alkaa taas sateiden myötä koettelemaan kärsivällisyyttä joko kadottamalla pidon varoittamatta tai pienemmillä paineilla aivan käsittämättömällä self steerillä. Saisi tuo Maxxiksen Minion FBF tulla jo saataville myös tavallisille kuolevaisille ettei tarvisi arpoa mitä tilalle laittaisi.
http://1.bp.blogspot.com/-loO2MwPj61M/VeEHfLR8cKI/AAAAAAAAxH0/x4l0KzK0XzM/s1600/8A3A4236.jpg
Pikku Knard eturenkaana alkaa taas sateiden myötä koettelemaan kärsivällisyyttä joko kadottamalla pidon varoittamatta tai pienemmillä paineilla aivan käsittämättömällä self steerillä. Saisi tuo Maxxiksen Minion FBF tulla jo saataville myös tavallisille kuolevaisille ettei tarvisi arpoa mitä tilalle laittaisi.
Äläpä muuta sano!
Täällä tyytyväinen mammutilla ajeleva odottelee isoon mustaan sopivia renkaita! Tuossahan ne olis!
Onko läskipyörämiesten tietotoimistolla esitetty mitään arvioita aikataulusta? Viimeksi paikalliskauppialla käydessä järjestelmästä ei vielä löytynyt ko malleja.
Loka-marraskuuta kai tarjottiin arvaukseksi, kun viimeksi asiaa tiedustelin. Mikä lienee päivitetty tieto?
Tänään näin ensimmäisen kerran livenä Bontragerin Barbegazit ja täytyy sanoa, että olivat aikana kykenevän näköiset gummit. 80 kehällä kumilla leveyttä 11cm, suht pehmeät korkeat harvat nappulat, tubeless readyt ja painoa vain 1305g. Onko väellä kokemusta noista?
Liikuva shikaani
29.09.2015, 22.18
^Noita itsekkin odottelen saapuvaksi myyntiin, jos Hodaggiin on tullut yhtään niin hyvä rengas! Käyttäjäkokemuksia ei taida olla muilla kuin Trek5:sen omistajilla ja sen vähän mitä arviota olen kuullut niin ilmeisesti hyvä on ollut.
Tänään ajoin ensi lenkin uudella Trekillä, jossa 27.5 Hodagit Jackalope-vanteilla. Mitään varmaa ja lopullista tuomiota en ko. renkaista vielä osaa sanoa, mutta toki tubeless-asennus alkoi heti kiinnostamaan ja voi prkl stn että oli vaikea homma. Hodag istuu nimittäin niin tiukasti vanteella, että en sitten millään saanut sitä pois vanteelta. Voimaa en Parktoolin muovisten rengasrautojen kanssa uskaltanut käyttää yhtään enempää ja lopuksi piti tyytyä keplottelemaan sisuri pois vetämällä se varovasti renkaan ja vanteen välistä.
Kun sisuri oli pois, sain vedettyä rengasta sen verran sivuun, että sain venttiilin paikalleen. Sen jälkeen vähän saippuavettä renkaan reunalle ja se nousi napsahtaen paikalleen, eikä tipahtanut pois vaikka laskin paineet pois. En vielä laittanut litkua sisään vaan laitoin vain paineet ja tsekkaan tilanteen huomenna.
Rengas on niin tiukka, että maasto-olosuhteissa sisurin laitto voi olla mahdotonta, ainakin meikäläisen puutteellisilla taidoilla ja kärsivällisyydellä.
Hodag & Jackalope yhdistelmä on tiukka 26" kehälläkin. Renkaan irroitus kuitenkin onnistuu, kun renkaan reunan siirtää huolellisesti vanteen "uraan". Ja kannattaa tehdä yksi puoli kerrallaan. Itse aloitan siltä puolelta, jossa vanteen reuna on kapeampi. Rengastyökalun kanssa kannattaa olla tarkkana, että ei taivuta vanteen reunaa mutkalle.
^Kiitos vinkistä! Kokeilen tuota huomenna takarenkaan kanssa.
Toimiiko nuo Surlyn bfl kumekset oikeasti talvella kun näyttää kuvio nii matalalta? 45nrth huskerduu näyttää kanssa kivalta hyvin rullaavalta kumilta mutta kannattaako niitä ostaa?
ps: yllämainittuja kumeja saa tarjota yyveellä nii ostellaa pois asap...
-Masa-
brilleaux
30.09.2015, 07.06
Minioneista mainintaa Fatbike.comissa:
"just a bit smaller than a bud mounted on 100's."
" I've been running this tire for about a month on the rear wheel and this Minion has twelve metric gnome tons of traction and set up tubeless easier than any other tire that claims to be tubeless ready."
https://www.facebook.com/224634307599210/photos/a.304827916246515.72819.224634307599210/956012957794671/?type=3&theater
^^Huske Du:lla ei tee pehmeessä lumessa mitään. Kyllähän se jollain auratulla kelvilla toimii ja kovaks tampatulla hiihtoladulla, mut en minä ainakaan jaksa noita läskillä liiemmin höylätä.
Nappula kumia talveksi alle IMO. Oikeen hyvin rullaa kumi, kesäajossa suurin miinus on kanttinappuloiden puute.
Pikku Knardi eessä ei oikein toimi.
Kuten ei Maxxis Mammoth.
Molemmat alkaa veteleen.
Hodag 26 toimii melkein missä vain.
Uudet Farley5 renkaat kuulostaa toimivan oikeinkin hyvin, siitä kertoo että kuskit ei joua netissä roikkuun...
BFL oli mulla edessä koko viime talven ja ihan hyvin toimi. Takanakin toimii just tasasella muttei paikassa jossa on nousua ja pehmyttä.
Ite menen kohti talvea Hodagit 3.8 alla ja katon sitten kun lunta on sen verran enempi tartteeko enempi kantoa eteen. Takana sitten pehmeemmällä Vanha Herra Nate saa jatkaa MCarbonilla [emoji1]
Mikään ei toimi missään, mutta aattelin soveltaa kapea pyöräisistä hyväksi havaittua metodia ja ajaa kohti talvea niillä kumeilla mitkä alla sattuu olemaan.
brilleaux
30.09.2015, 11.22
^Kuin myös. Nastoitetut GC:t on varastossa, mutta yritän pitää ne siellä.
HC Andersen
30.09.2015, 11.39
Hommaa BFL Hüsker Düun sijaan, Ski tuossa kertoikin jo että se on pehmeässä lumessa huono, mun kahden talven kokemuksen mukaan se puskee käännettäessä jonkin verran, kaltevalla pinnalla huomattavasti. bfl:ää olen vain hieman kokeilkut talviolosuhteissa, mutta tavallisella Larryllä olen ajanut kaksi talvea ilman ongelmia.
Polun tukko
30.09.2015, 13.35
Mites kelleen ei kelpaa mun fb:t torilla?
^Oot vissiin liian vähän mainostanut niitä täälä;).
Kun on suhteellisen kuivaa ja paineet on alarajoilla, niin ihan hyvin fb toimii. Tosin ehkäpä tuossa kelissä toimisi maantierengaskin.
brilleaux
01.10.2015, 08.40
Loun tilalle sivuiltaan kestävämpää kumesta? Aamulla halas taas kiveä ja menee nyt 3. kerran paikkaukseen.
Pito-ominaisuudet sais olla samaa luokkaa. Samoin koko. Ei kylläkään juuri isompi..
Polun tukko
01.10.2015, 08.42
Flowbeist :)
HC Andersen
01.10.2015, 08.48
Dunderbeast on kanssa hyvä vaihtoehto, rullaa Louta paremmin, löysillä paineilla hieman huonommin.
brilleaux
01.10.2015, 09.05
Antaako näissä sivunappulat yhtään kyljille suojaa? Fatboyn kiekolla siis..
Polun tukko
01.10.2015, 09.20
Kyllä antaa
Ajoin eilen ensimmäisen lenkin 27.5. Hodageilla tubeleksina. Reitti oli vaihtelevassa maastossa ja sisälsi kierroksen Ikean Spooria (siis Tampereella).
Kokemukseni eiliseltä olivat oletettuja: rengas rullaa hyvin eikä pienilläkään paineilla ole merkitsevästi itseohjautuva. Rengas on melko matala ja kyljet eivät ole järin paksut, joten "varomattomalla" ajolla rengas pohjaa pienillä paineilla helposti; Spoorilla on nimittäin paljon kiviä ja poikittaisia juuria. Pidon kanssa eilen ei ollut mitään ongelmaa, koska keli oli kuiva.
Paineita eilen oli 0.45 bar sekä edessä että takana ja painan itse noin 73 kg. Eilen lisäpainona oli reppu, jossa reilun kilon painoinen Abus U-lukko ja vähän ylimääräistä rautatavaraa.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.