Näytä tavallinen näkymä : Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.
mutanaama
02.11.2014, 20.19
Mä tilasin just pari tuhatta, tulivat kuitenkin teräksisenä, eivät alumiinisena, Maksoiko noi nyt sen 118€ kotiin kuskattuna.
Tommonen pumppu Motonetissä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/381946/Zefal--Profil-Mini-RG01-minijalkapumppu-mittarilla
Onko kellään ?
http://static1.motonet.fi/img/3/381946/500/381946.jpg
Olikos Halo Nanuk rengas jo huomattu? http://www.halowheels.com/products/part/TYHANF64K
Näyttää Surlyn Larryltä jossa on vähän reunanappulaa. Ei ole ainakaan hinnalla pilattu. Pitääpä kysellä onko tulossa paikalliseen ihmeteltäväksi.
tomikulmala
03.11.2014, 18.15
Olikos Halo Nanuk rengas jo huomattu? http://www.halowheels.com/products/part/TYHANF64K
Näyttää Surlyn Larryltä jossa on vähän reunanappulaa. Ei ole ainakaan hinnalla pilattu. Pitääpä kysellä onko tulossa paikalliseen ihmeteltäväksi.
Kohtuu halpaa kyllä, mutta samalla myös TPI-arvo melko matala.
Mutuna:Snadi ilmatila(matalaprofiilituningrengas???) kuvasta ja painosta 60tpi päätellen.
Ei oo muuten tässä topicissa tosiaan vissiin pitkään aikaan puhuttu itse renkaista. Oletan siis että parhaasta läskikumista on saatu aikaiseksi konsensus. Voitteko kertoa minullekin, mikä se on?
Tank Driver
03.11.2014, 19.23
Ei oo muuten tässä topicissa tosiaan vissiin pitkään aikaan puhuttu itse renkaista. Oletan siis että parhaasta läskikumista on saatu aikaiseksi konsensus. Voitteko kertoa minullekin, mikä se on?
No ei varmasti ole. Eikä koskaan saada.
Mä tilasin just pari tuhatta, tulivat kuitenkin teräksisenä, eivät alumiinisena, Maksoiko noi nyt sen 118€ kotiin kuskattuna.
Eli suoraan tehtaalta tilasit?
Noi Dillinger vitoset polttelis, mutta kun ei tahdo oikein koko internetistä löytyä valmiiksi nastoitettuja (paitsi eu:n ulkopuolelta), niin nastattomat semmoset sitte vissiin hommattava ja äherrettävä himassa nastat paikalleen.
Säästöä siitä ei varmaankaan synny, kun luultavasti asennuskaljaa menee nastoittaessa enempi kuin ostohinnassa säästetyt eurot :D
mutanaama
03.11.2014, 19.48
Jep. kun ei muilla ollu
Pekka T L
03.11.2014, 20.23
Oiskohan tosta veerubberin lumikengästä nastagummiaihioks? Ois 4,7 levee ja 120 narua tuumalla, painokaan ei olis paha. Vaan mahtaako noita vanhalta mantereelta saada mistään tilattua?
Jep. kun ei muilla ollu
Joutaisko siitä setistä myyvä sen 500+ nastaa vaikka pienellä ylihinnalla, niin ei laiskan tarttis tilata tehtaalta asti?
Nouto onnistuu helposti kun vissiin toimintasäteen aluella asustelet.
HC Andersen
03.11.2014, 21.23
Ei oo muuten tässä topicissa tosiaan vissiin pitkään aikaan puhuttu itse renkaista. Oletan siis että parhaasta läskikumista on saatu aikaiseksi konsensus. Voitteko kertoa minullekin, mikä se on?
Mun suosikki tähän mennessä on Maxxiksen Mammoth, en ole ajanut sillä kun n.5 kilsaa mutta se ei yllättänyt kun positiivisesti märässä metsässä.
^Löytyy vissiin vain 4-tuumaisena? Isompaa mieleni tekevi... kyllä 4.8 pitäis olla.
mutanaama
03.11.2014, 21.47
Joutaisko siitä setistä myyvä sen 500+ nastaa vaikka pienellä ylihinnalla, niin ei laiskan tarttis tilata tehtaalta asti?
Nouto onnistuu helposti kun vissiin toimintasäteen aluella asustelet.
Joutaa. Teen hirveesti pimeetä rahaa ja ostan norjan. Tai sitten kupin kahvia omaan piikkiin. Posti tai ihan mikä vaan käy.
Nonni. Nastat saa mutikselta ja dillinger vitoset löyty natsien ebaysta. Valmiiksi nastallisiin verrattuna säästyi noin seitsemän Karhulaatikon hinta, joten eiköhän asennusjuomakin riittäne tuohon rengasprojektiin.
Ei oo muuten tässä topicissa tosiaan vissiin pitkään aikaan puhuttu itse renkaista. Oletan siis että parhaasta läskikumista on saatu aikaiseksi konsensus. Voitteko kertoa minullekin, mikä se on?
Kolmen kuukauden syvällä fättipyöräilykokemuksella voin sanoa, että siirtyminen 27 tpi Larry/Endomorph -kombosta 120 tpi Floatereihin ainakin teki etenemisestä letkeämpää ja pito lisääntyi rutosti. Hirveä jyrinä tuli kovalla alustalla äänimaailmaan lisäksi bonuksena. Voi olla että rullaavuus laski jonkin verran, mutta hyvät kaupat tuli tehtyä kun ottaa huomioon hieman letkeämmän renkaan rungon ja lisääntyneen pidon. Paino renkuloilla taisi olla jotain reilut sata grammaa vähemmän kuin entisillä.
Lisäksi kun nuo Floaterit maksavat niinkin hirveästi kuin alle 40 euroa rinkula, niin ei ota pannuun kauhiasti jos menee pieleen.
Liikuva shikaani
05.11.2014, 08.46
Floaterissa on kyllä hinta/laatusuhde kohdallaan ainakin tällä hetkellä kun ovat alessa, itselläkin sellaiset roikkuu tallin seinällä odottamassa nastoja..
^http://www.on-one.co.uk/s?q=floater
Oho, onkohan nuo värilliset kovinkin paljon huonompaa kumia?
Bansku81
05.11.2014, 11.18
Onko kukaan täällä testannut lumiketjuja läskissä? Varmaan perus nasta/piikki toimii paremmin, mutta jos satunnaisesti kaipaisi vähän lisäpitoa.
http://www.slipnottraction.com/bike-tire-chains/slipnot-fat-bike-100mm.html
Liikuva shikaani
05.11.2014, 14.35
^Tuli vaan sellainen mieleen kuvaa katsoessa että mahtuuko enää pyörimään?
noniinno
05.11.2014, 15.11
Näppärä tekee itse tuollaiset ketjut muovitetusta vaijerista, pienestä vanttiruuvista ja koiranketjusta. Ei maksa sataa taalaa. Voi olla mielenkiintoiset siirtymillä, pehmeässä lumessa voi toimiakin tai ei ainakaan kovin paljoa haittaa ajamista.
Miettikääpäs miten nättiä jälkeä syntyy, kun tuo pettää vauhdissa ja jumittaa sopivaan paikkaan renkaan ja rungon väliin.
Sitten nuo Floaterit eivät oikeasti paina mainostettua 1800 grammaa, itselläni oli jotain päältä 1400g per tsibale. Suostuivat myös tubelessiksi melkoisen kivuttomasti RD-vanteella.
Jees, nuo laitetaan Ladan alle...
:)
Jees, nuo laitetaan Ladan alle...
:) Vois itsekin noita kokeilla. Ei hirveästi vakuuttanut pito eilen noilla Fatliten alkup.renkailla lumessa. Varsinkin nurmikko jossa oli lumisohjo päällä niin ei ollut mitään pitoa.
Pitä vielä kokeilla pienemmillä paineilla.
On se kyllä niinkin, että jos se lumi "irtoaa laattana" kostean nurmikon päältä, niin eihän siinä mikään rengas pidä.
Vähän jännittää tuo hieman moitittu On-Onen verkkokauppa ja siihen päälle vielä DPD. Saas nähdä mitä sieltä tulee, milloin ja mihin...
Liikuva shikaani
07.11.2014, 12.47
On se kyllä niinkin, että jos se lumi "irtoaa laattana" kostean nurmikon päältä, niin eihän siinä mikään rengas pidä.
Vähän jännittää tuo hieman moitittu On-Onen verkkokauppa ja siihen päälle vielä DPD. Saas nähdä mitä sieltä tulee, milloin ja mihin...
Olen varmaan kymmenkunta pienempää tilausta tehnyt ja yhtä lukuunottamatta kaikki tullut noin parissa viikossa ja täsmälleen oikein. Yksi tilaus jäi jostain syystä roikkumaan tilaan "keräilyssä" ja tästä lähetin viestiä aspaan, kyllä sekin sieltä aikanaan tuli, kesti vaan vähän pidempään.
noniinno
07.11.2014, 15.49
Tuli tilattua Dillinger vitoset ilman nastoja. Nastat ajattelin ottaa vanhoista kyljistään kulahtaneista ice spikereistä. Nastallisten hintaero on järjetön, 90€/kpl.
Tuli tilattua Dillinger vitoset ilman nastoja. Nastat ajattelin ottaa vanhoista kyljistään kulahtaneista ice spikereistä. Nastallisten hintaero on järjetön, 90€/kpl.
Mistäs niitä saa edullisimmin hankittua?
Nyt on tullut vähän lumipolkukilometrejä Trek Farleyn vakiorenkailla Hodageilla ja täytyy sanoa, että rengas ei ole lumella oikein omaan makuun sopiva. Vetopito on hyvä, mutta rengas nuljuaa ja on levoton sivusuunnassa sekä kantatessa.
MTBR:n sivuilla oli kuva (http://forums.mtbr.com/fat-bikes/2015-trek-farley-6-8-fat-bikes-918667-post11552269.html#post11552269), jossa Farleyssä oli Dillinger 5:t ja hyvin jäi vielä tilaa.
MutaMika
07.11.2014, 16.15
Dillinger 5:et mahtuivat myös Fattyyn kuitukeulalla ja 1x vaihteistolla eteen ja taakse ihan hyvin. Ovatten ihan hyvät näillä sekakeleillä, mutta ei ne silti mitkään ice spikerit jäällä oo. Tarkkana saa olla peilijäillä, mutta noilla on kuitenkin mahdollista ajaa paikoissa joissa ilman nastoja ois melkein vääjämättä kyljellään. Ostin ite XXL:stä jossa oli edullisimmat hinnat mitä olen nähnyt. Jos nyt 199 voi edullliseksi sanoa...
tomikulmala
07.11.2014, 16.53
Nythän tämä vasta lystiksi käy... Surlyn Nate 4.0:t vaihtuivat VeeRubber 8:n tilalle :).
Ja ei muuta kuin hankeen!
heikkivierela
07.11.2014, 17.33
Sen verran voin raportoida Varsinais-Suomen savipoluilta, että nyt ei BFL pidä kyllä yhtään.
Ne osat vakipolkuja, mitkä eivät ole saippuajuurakkoa kalliolla, ovat savipohjaista polkua, ja millään osuudella näistä ei BFL nyt pidä.
Mutta tämähän ei nyt ole mitenkään uusi tieto 😅
Pekka T L
07.11.2014, 18.54
Keskiviikkona BFL piti kostealla pitkoksella ylämäkeen täysin ongelmitta kun taas kapeanakkiset täysjyystöt jäivät sutimaan :)
Hannez78
07.11.2014, 20.07
Tänään tuli ajettua Hilan/Upinniemen kallioilla GC:llä ja muutaman kerran takarengas luisti kalliolla niin, että matkanteko tyssäsi. Muutamassa paikassa oli tosin sammalta kallion päällä, joka on mille tahansa renkaalle tekemätön paikka.
Fatboyn tubeless -viritys ei vaan oikein toimi vieläkään. Vuotaa vannenauhan väleistä, joten pitää laittaa solumuovia teipin alle, jotta saa teipin tasaisesti asettumaan vanteelle. Modifiointia siis tiedossa, kun työreissu loppuu.
Pekka T L
07.11.2014, 21.40
Hila on kyllä aika syvältä. Ainakin mitä mä muistan siitä reilun parinkymmenen vuoden takaa :D
noniinno
07.11.2014, 22.04
Mistäs niitä saa edullisimmin hankittua?(Dillinger 5:t)
En tiedä edullisimmasta, omani tilasin: http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?cPath=35_24_132&products_id=1688
mutanaama
07.11.2014, 22.10
Hila on kyllä aika syvältä. Ainakin mitä mä muistan siitä reilun parinkymmenen vuoden takaa :D
Oli yhtä perseestä 1985.
Hannez78
07.11.2014, 22.14
Pekka ja mutis, tällä kertaa Hilassa oli kivaa [emoji12] saattoi olla joskus armon vuonna -97 näihin aikoihin, kun Hilassa harmitti, mutta vain kerran [emoji27]
Paljon hyviä polkuja ja kalliota läskillä cruisailuun.
Edit: Renkaatkin alkoivat pitämään ilmaa sisällään, joten ei toi Hila nyt niin huono paikka ole...
Basaa öbiksessä oli safka,eteläkärjessä oli muistaakseni hyviä kaltseja T: Fafa 1/81.
Btw.Siis saako siellä ajella nykyjään?Jos niin sehän olisi rengasmatkan paikka.
Hannez78
07.11.2014, 22.44
Edelleen Puolustusvoimien hallussa ko. alueet eli vaatii luvan ajeluun.
mutanaama
08.11.2014, 00.47
Nyt sitte joku järjestää. Ihan pakko!
brilleaux
08.11.2014, 08.02
Fatboyn tubeless -viritys ei vaan oikein toimi vieläkään. Vuotaa vannenauhan väleistä, joten pitää laittaa solumuovia teipin alle, jotta saa teipin tasaisesti asettumaan vanteelle. Modifiointia siis tiedossa, kun työreissu loppuu.
Mulla piti alusta asti ilmat. Ei se mitään solumuoveja tartte. :)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48991-Suuri-Fatbike-rengas-keskustelu&p=2274425#post2274425
Pekka T L
08.11.2014, 09.26
Edelleen Puolustusvoimien hallussa ko. alueet eli vaatii luvan ajeluun.
Voishan tuota lähteä verestämään muistoja jos lupia järjestyis...
HC Andersen
08.11.2014, 14.43
Knardi on siitä loistava syysrengas että paljon huonompaa on vaikea laittaa alle.
mutanaama
08.11.2014, 15.38
No juu. Mä tuota eilen just ihastelin.
Tuli tuo dillinger 4 nastaton kokeiltua kunnolla eilen yö-rogainingissa lumisessa metsässä, sekä tampatulla että neitsytpolulla.. Ei jää ajelut renkaan kyvyistä kiinni!! :D
^ Vanhelga on viel parempi
HC Andersen
08.11.2014, 17.11
^Joko niitä saa http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-excited001.gif
Shimaani
08.11.2014, 17.32
Entäs ne http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-0/c0.85.391.260/1173861_697990520258536_645808218_n.jpg , joko ne on marssineet yläfemmaan?
^Joko niitä saa http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-excited001.gif
Emmätiiä. Tommosen bongasin mettässä.
https://lh5.googleusercontent.com/-wqV61MikfoU/VFkC6-R8iDI/AAAAAAAABrk/PTSTDl4FYRw/s640/PB040105.jpg
Entäs ne http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-0/c0.85.391.260/1173861_697990520258536_645808218_n.jpg , joko ne on marssineet yläfemmaan? ei oo tullu http://secure.hibike.com/shop/product/pef66a1fd50259bf05894d2ce3b7fdbcc/Schwalbe-Jumbo-Jim-Evolution-LiteSkin-Fat-bike-folding-tire-PaceStar-compound.html
eikä tonne http://www.bike24.com/1.php?pgc=82:13876;content=7;navigation=1;menu=100 0,2,103,104;mid=0
arctic biker
08.11.2014, 20.13
Sakemannilehden sivuilta Canyonin mies sisriksi oli kokenut hyväksi 24tuumaisen DH-kumin. Painoksi Bike-lehti väitti 200 g.
Optiflow
08.11.2014, 22.38
Tänään pääsi kokeilemaan HüDüja kunnolla lumella. Hauskaa oli. Mutta jos viime talvena valittelin Floatereiden onnetonta pitoa vähänkään jäisellä pinnalla, niin ei nämäkään sen paremmat kyllä ole. En olisi uskonut että voin jäädä jumiin hiekkatiellä ylämäessä kun rengas ei pidä ja uudestaan liikkeelle lähtö ei vaan onnistu...Autot oli pakannut sataneen lumen todella liukkaaksi liukumäeksi ja raiteen vieressäkin sitä oli sen verran paksusti ettei liikkeelle lähtö siinäkään onnistunut. Oli pakko tunkata, tunnustan... Metsästäjien takia täytyi suunnitella reitti uusiksi ja palata takaisin kiivetyn mäen päältä, oli aika mielenkiintoista laskea mäkeä alas kun ei ole minkäänlaista sivuttaispitoa ja jarruttaessa tuntui vaan vauhti kiihtyvän.
Jotenkin tuntuu siltä, että vanha Nokian WCX300 saa luovuttaa nastansa uuteen käyttöön.
Jalmari1969
08.11.2014, 22.47
Fatboyn tubeless -viritys ei vaan oikein toimi vieläkään. Vuotaa vannenauhan väleistä, joten pitää laittaa solumuovia teipin alle, jotta saa teipin tasaisesti asettumaan vanteelle. Modifiointia siis tiedossa, kun työreissu loppuu.
Teippaa vanne ja aja päivä sisäkumin kanssa, se tiivistää kyllä teipin jos on tiivistääkseen. vääränlainen teippi ei pidä mitenkän.
Knardi on siitä loistava syysrengas että paljon huonompaa on vaikea laittaa alle.
Se on itse asiassa paras syysrengas kun ei ole muita vaihtoehtoja mitä laittaa alle. Vaikka nyt puhunkin 29+ koosta..
Bansku81
09.11.2014, 21.03
Punnitsin muuten noi sisurit kun vaihtui vee tiren sisurit schwalben f13 sisureihin niin pyörivästä massasta lähti vaatimattomat 770g :)
HC Andersen
09.11.2014, 21.12
Se on itse asiassa paras syysrengas kun ei ole muita vaihtoehtoja mitä laittaa alle. Vaikka nyt puhunkin 29+ koosta..
Niin... kait se just paljaan vanteen voittaa :D
Tank Driver
09.11.2014, 21.22
Tosimies vetäis paljaalla.
Tänään Huduilla loska märässä lumessa ja samalla välillä märkää kivikkoa ja juurta. Molemmat kumit rullaavana pyörimis suunnaltaan. Veto pito säälittävähkö ylämäissä, jarruttelu ala mäissä missä mutaa lumen alla ja ilmankin pulkkailua ja kantti pito hä mikä pito. Viime talvi meni floatereilla eipä muistu tämmöisiä ominaisuuksia mieleen liiemmin. Kuivalla pakkas lumella voipi toimia huomattavasti paremmin. Ei silti mikään talvikumi IMO. Takasta vois koittaa toistepäin.
HC Andersen
09.11.2014, 21.45
^Hüskeri on muistaakseni toisin päin takana yllättävän sivuluikas, kun kaikki nappulat jää kanttaessa "peräkkäin"
Marsusram
10.11.2014, 00.00
Tommonen pumppu Motonetissä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/381946/Zefal--Profil-Mini-RG01-minijalkapumppu-mittarilla
Onko kellään ?
190mm isku ja 24mm ulkohalkaisija, ei volyymiä tarpeeksi läskiin
kääntyvä hantaaki ei lukitu, vaan keikkuu pumpatessa, näpit jää väliin joten hyvää otetta ei saa kuin paksulla rukkasella
^Hüskeri on muistaakseni toisin päin takana yllättävän sivuluikas, kun kaikki nappulat jää kanttaessa "peräkkäin"No jos se sivupito tuosta huononee, niin ei tartte edes nähdä kokeilemisen vaivaa. Huskerin huono kantti pito onkin sen huonoin ominaisuus kesälläkin. Reunanappulat, kun olisi suotuisammat kanttipidolle olisi tosi hyvä kesä kumi. No toisia tuskin tulee minulle juuri tämän takia.
Oho, onkohan nuo värilliset kovinkin paljon huonompaa kumia?Ei kellään ilmeisesti ole tietoa?
http://www.on-one.co.uk/s?q=floater
^Ei se väri kaiketi kumin laatuun vaikuta. Ostoskoriin vaan ja menoks.
Värifloaterit painaa 1700-1900g, mutta eihän se mitään haittaa koska läskipyöräilijälläkin on reisissä lihakset :)
Mistä sais ostettua Spessun Ground Control 4.6:t? Tuli eilen speksattua ja mahtuu nippanappa Fattyn takahaarukkaan ja sais vähän leveempää alle talveksi, jos sellainen tulee.
Bansku81
11.11.2014, 09.31
Kävin eilen illalla testaamassa pienen lenkin kallioilla noilla kevyillä sisureilla ja jostain syystä tuntui ettei pitoa ollut kalliolla laisinkaan. Rengas paineet oli hiukan normaalia suuremmat, mutta voiko esim. talkki jota oli kulkeutunut kumeille vaikuttaa? Tai nuo sisurit? Vai lieneekö syy vain noissa rengaspaineissa?
^^ Isolle kirkolle jos eksyy niin ainakin Pyörähuollosta pitäs löytyä, sieltä hain omani. Tosin luulisi muiltakin Spessun jälleenmyyjiltä löytyvän.
^^Rengaspaineiden kanssa saa olla aika tarkkana eli luultavasti siinä on se syy. Teoriassa nuo ohkaisemmat sisurit pitäis parantaa pitoa edellisiin verrattuna.
Saako Vee Rubberin Bulldozeria Euroopasta mistään muuten kuin pyörän mukana?
Ainakin Italiasta (http://www.bsa24.it/vee-tire-co-bulldozer-26x4-7-120-tpi.html) löytyy. Postikulut Suomeen ovat 16€. Samasta puljusta on tilattavissa myös ainakin Snowshoe (http://www.bsa24.it/vee-tire-co-snowshoe-26x4-5-120-tpi.html) ja Snowshoe XL (http://www.bsa24.it/vee-tire-co-snowshoe-xl-26x4-8-120-tpi.html) -kumeja.
Mistä sais ostettua Spessun Ground Control 4.6:t? Tuli eilen speksattua ja mahtuu nippanappa Fattyn takahaarukkaan ja sais vähän leveempää alle talveksi, jos sellainen tulee.
Spessudiileriltä? :D
Ei vaan paikalliselta tiedustelin lauantaina niin on kuulemma euroopan keskusvarastolta loppu ja lisää tulee kun tulee.
Bansku81
11.11.2014, 11.51
Tota snowshoe XL :n kuviota kun katsoo niin ei taida olla ihan kauheaa eroa tuohon bulldozeriin. On se tietysti 2,5mm leveämpi :)
Jaa, onki sivuilla vaan väärä kuva, tuossa kuva oikeasta snowshoeXL kumista
http://veetireco.com/product/snowshoe-xl-2/
Mistä sais ostettua Spessun Ground Control 4.6:t? Tuli eilen speksattua ja mahtuu nippanappa Fattyn takahaarukkaan ja sais vähän leveempää alle talveksi, jos sellainen tulee.
Turussa Foxcompissa näytti olevan hyllyssä...
^Ei se väri kaiketi kumin laatuun vaikuta. Ostoskoriin vaan ja menoks.
Itte kun googlettelin, niin kyllä sellaista infoa löysin internetistä, että värilliset kumit on aina väistämättä pidoltaan ja kulutuskestävyydeltään heikompia kuin mustat. Johtuu seosaineena yleisesti käytetystä hiilestä, joka väkisinkin värjää kumin mustaksi ja jos sitä ei ole, kumin laatu heikkenee.
Näin sanoi internet.
:)
On se minusta sikäli uskottava, että värikumit ovat kuitenkin jääneet marginaaliin ja kun hyvää laatua haetaan missä vaan lajissa, niin kumi on musta. Ja luulisin tosiaan niin, että värillinen kumi näyttää hyvältä vain ajamattomana.
Nastattomat Dillinger5:t tilasin teutoonien ebaysta, joten pieni askartelu on edessä ennenkuin pääsevät ajoon meikäläisen Fattyssa. Pitääkin muistaa jotain sopivaa liimaa käydä hakemassa rautakaupasta nastojen pysyvyyttä varmistamaan.
Täällä olisi tarkoitus nastottaa ainakin yksi GC (eli Ground Control) eteen. Jos onnaa niin pari nastaa voisi taaksekin laittaa. Ongelma GC:ssä on tuo vako nappulan keskellä joka heikentää nappulan pysymistä, mutta kait se edessä voi pysyäkin kun voimat on pienemmät.
Pitääkin muistaa jotain sopivaa liimaa käydä hakemassa rautakaupasta nastojen pysyvyyttä varmistamaan.
No voi #¤%%& ! On näköjään Loctiten 480 hinnakasta: 39,90 euroa 20 gramman purkki (IKH:lla). Mitähän sitten kannattaisi katsoa tilalle?
No voi #¤%%& ! On näköjään Loctiten 480 hinnakasta: 39,90 euroa 20 gramman purkki (IKH:lla). Mitähän sitten kannattaisi katsoa tilalle?
Mä ostin ihan Clasulta jotain liimaa jonka kerrottiin liimaavan kumia ja metallia. Auttaa varmaan pysymistä vaikkei paras liima olisikaan. Pitäisihän sen nastan siellä pysyä ilman liimaakin.
Timppa H
12.11.2014, 17.08
Escalaattorit (http://ep1.pinkbike.org/p4pb10629854/p4pb10629854.jpg) on nastoitettu, poisotettu kesäksi ja uudelleen nastoitettu ilman liimaa Tikka karbiidinastoilla. Kaksi jääkautta ajettu ja vain muutama nasta on irronnut.
Jos vielä tulee irtikaivettua, ni sitten vissiin pitää jo liimailla ;)
Mahtaisikohan onnistua Floaterin nastoittaminen BestGrip ruuvattavalla nastalla http://www.ikh.fi/tuotehaku/bestgrip#!tid24746 ? Hintaa tosin kertyy mukavasti.
mutanaama
13.11.2014, 15.55
Ruuvattava nasta on liian syvä, tai ainakin ne mitä mä tuolla katselin
Bansku81
13.11.2014, 15.55
5mm nappulaa näyttää tuo Bestgripin 1000 nasta vaativan. Nuo on kyllä siittä hyviä nastoja että ne kestää useammankin rengas parin. Eli se vähän laskee kustannuksia.
http://www.best-grip.com/pdf/tabella_EN.pdf
(http://www.best-grip.com/pdf/tabella_EN.pdf)http://forums.mtbr.com/fat-bikes/one-floater-tire-review-848817-6.html
Liikuva shikaani
13.11.2014, 15.57
Mahtaisikohan onnistua Floaterin nastoittaminen BestGrip ruuvattavalla nastalla http://www.ikh.fi/tuotehaku/bestgrip#!tid24746 ? Hintaa tosin kertyy mukavasti.
Kyllä pitäisi onnistua, näin olen antanut itseni ymmärtää. Tuo pienin nasta vaatii 5,8mm upotussyvyttä joten pitäisi nippanappa uuteen Floateriin mennä. Renkaat on jo tätä tarkoitusta varten hommattu mutta nastoja en ole vielä raaskinut ostaa, on ne suhteettoman kalliita!
Edit, olikin jo useampi vastaus, jostain olin lukenut tuon 5,8mm mutta aina parempi jos 5mm riittää!
mutanaama
13.11.2014, 16.08
Totta joo, onhan tuossa enemmän kumia kuin 6mm. Seison taas korjattuna. Kovin ulkoneva nappula pyrkii vähän menemään kovalla pinnalla kumin sisään, mutta ilmeisesti siitä ei haittaa ole kun noin yleisesti ovat käytössä.
Jep, tuossa näyttäis olevan kaksi kantopintaa, eli ei edes yht herkkä uppoomaan kuin tikka.
Kovasti tekisi mieleen hankkia riittävästi noita BestGrippejä, juurikin noita BG1000:ia, eli pienimpiä. Pitäisi vaan yrittää saada kimppaa kasaan ja pyytää riittävän isosta määrästä tarjous Suomesta ja ulkomailta... Paikallinen IKH pystyisi jo 1000kpl erästä ilmeisesti jonkinlaisen alennuksen antamaan.
No voi #¤%%& ! On näköjään Loctiten 480 hinnakasta: 39,90 euroa 20 gramman purkki (IKH:lla). Mitähän sitten kannattaisi katsoa tilalle?
Käyt jostain toisesta kaupasta, halvemmallakin löytyy, ei nyt varmaan ihan puolet mutta melkein.
noniinno
13.11.2014, 20.47
Etolassa vastaavalla hintalapulla myytiin lopulta 26€ hintaan kun älysin kysyä alennusta. On tietty paljon sekin, mutta tuolla liimaa sitten paljon paljon muutakin, on laatukamaa verrattuna oikeastaan ihan mihin vaan pikaliimaan. Kenkien korjauksessa ainakin verratonta ligumenttia ja veikkaan että tubelessin korjauksessa toimivaa.
Liikuva shikaani
13.11.2014, 21.30
Kovasti tekisi mieleen hankkia riittävästi noita BestGrippejä, juurikin noita BG1000:ia, eli pienimpiä. Pitäisi vaan yrittää saada kimppaa kasaan ja pyytää riittävän isosta määrästä tarjous Suomesta ja ulkomailta... Paikallinen IKH pystyisi jo 1000kpl erästä ilmeisesti jonkinlaisen alennuksen antamaan.
Minä kyllä olisin mukana jos kimppatilausta keräät kasaan, missä päin Rusty vaikuttaa? Ajattelin että noin 200kpl riittäis jos laittais eteen vähän enemmän ja taakse vastaavasti vähemmän. Noilla kaupan hinnoilla tulis vaan maksamaan aika tarkkaan 200€ mikä on mielestäni aivan liikaa.
Minäkin olisin kiinnostunut BestGrip nastoista. Hinta kuitenkin kiinnostaa ennen lopullista sitoutumista tilaukseen. Saako tuota IKH:n hintaa paljonkin pienemmäksi?
200-400kpl
Lokaatio: Keski-Uusimaa
mutanaama
13.11.2014, 23.29
Mä yritän huomenna kysäistä, saattaa pari pinnaa saada pois tai sitten ei.
5mm nappulaa näyttää tuo Bestgripin 1000 nasta vaativan. Nuo on kyllä siittä hyviä nastoja että ne kestää useammankin rengas parin. Eli se vähän laskee kustannuksia.
http://www.best-grip.com/pdf/tabella_EN.pdf
(http://www.best-grip.com/pdf/tabella_EN.pdf)
Se pureutuu kuitenkin kumin sisään 6,2mm saman lähden mukaan. Monessa renkaassa nappulan allakin on vielä vaikka kuinka paksusti kumia, mutta ei läskipyörän renkaissa.
Monilla se meneekin renkaasta läpi, ja sitten virittävät jonkinlaista sisäkumin suojaa.
Osaisko joku valaista noviisille tpi merkitys läskirenkaissa? Melkein koko tän ketjun kahlannut läpi, mutta olen varmaan ne sivut just hypännyt yli kun tästä on väännetty. Ymmärrän mitä se teknisesti merkitsee, mutta miten se käytännössä tuntuu ja vaikuttaa? Kysymys tuli vastaan kun xxl listoilla on melkein siedettävään hintaan dillinger4 nastoilla 27tpi versiona. Ja niinkuin tiedätte, siitä on 120 versio. Hintaero on kuitenkin aika merkitsevä...
Bansku81
14.11.2014, 09.45
Se pureutuu kuitenkin kumin sisään 6,2mm saman lähden mukaan. Monessa renkaassa nappulan allakin on vielä vaikka kuinka paksusti kumia, mutta ei läskipyörän renkaissa.
Monilla se meneekin renkaasta läpi, ja sitten virittävät jonkinlaista sisäkumin suojaa.
Varmasti sitä kumia nappulan alla enemmän on kuin 1,2mm?! Mutta tarkkana saa varmasti olla kun niitä asentaa. Mönkijä ja moottoripyörä puolellakin laitetaan joskus piikki/pultti renkaisiin sisäkumi muutoin tubeless renkaaseen ja ohut kierros huopaa renkaan ja sisurin väliin. Voisi olla tässäkin ihan hyvä vaihtoehto, jos ruuvailee nastoja vähän liian syvään.
Varmasti sitä kumia nappulan alla enemmän on kuin 1,2mm?!
Ei ollenkaan varmasti. Aika usein sitä kumia on alle 1mm 120tpi rungon päällä.
mutanaama
14.11.2014, 10.09
+1, en ole gummia halkaissut, mutta ei siellä yhtään ylimääräistä ole.
Bansku81
14.11.2014, 10.13
Aina sitä oppii jotain uutta. Eroaako toi läskin kumi muutoinkin rakenteelta perus maasturin kumista? Tuo Bestgrip1000 on luettelossakin mainittu MTB renkaisiin sopivaksi.
Tää läskeily on varsinaisten erämiesten puuhaa. Renkaiden sisälle tungetaan retkipatjaa, huopaa, nesteitä. Ei puutu kuin retkikeitin ja puukko enää. Mahtuis ne sinne renkaan sisälle nekin. Käy runkolaukut tarpeettomaksi :)
Veerubberin Bulldozer on sen verran ohut, ettei ole tullut mieleenikään nastoittaa. Odotellaan nyt vaan että lumipeite vähän paksuuntuu. Nyt on paikoin sentti lunta jään päällä. Se on aika liukas!
Tank Driver
14.11.2014, 10.59
Se on retkellä surkea ahtautua venttiilinreiästä sisäkumiin nukkumaan.
"Liikkuva Shikaani:Minä kyllä olisin mukana jos kimppatilausta keräät kasaan, missä päin Rusty vaikuttaa? Ajattelin että noin 200kpl riittäis jos laittais eteen vähän enemmän ja taakse vastaavasti vähemmän. Noilla kaupan hinnoilla tulis vaan maksamaan aika tarkkaan 200€ mikä on mielestäni aivan liikaa."
Kaukana Kajaanissa. Noita nastoja ovat joskus saaneet tingattua 0,69e/nasta. Pitäisi ehtiä käymään IKH:ssa ja pyytää tarjous...Mutanaamahan oli saanut nyt 0,75e/kpl tarjouksen 1000 kpl erälle.
Tuo Bestgrip1000 on luettelossakin mainittu MTB renkaisiin sopivaksi.
Myyntimies sanoo, että se sopii fillarin renkaaseen, koska sen sai ruuvattua ilman suurempia vaurioita uuteen DH-kumiin. Se ei tarkoita, että sopisi kaikkiin maasturin kumeihin.
Liikuva shikaani
14.11.2014, 12.21
Myyntimies sanoo, että se sopii fillarin renkaaseen, koska sen sai ruuvattua ilman suurempia vaurioita uuteen DH-kumiin. Se ei tarkoita, että sopisi kaikkiin maasturin kumeihin.
Olihan noista jo ihan käytännön kokemustakin Floaterissa tuolla mtbr foorumilla, tosin huonolla kielitaidolla pikaisesti lukaisin mutta mielikuva jäi että toimii.
Itse laitoin noita IKH:n nastoja viime vkl 6x8 kokoisina just edessä olevaan Veerubberin Bulldozeriin. Aika kieli keskellä suuta sai olla, ettei mennyt läpi, mutta ensimmäisen lenkin jälkeen tuntuu olevan ihan toimivaa settiä moinen. Katsotaan pääseekö milloin kumesta korjaamaan, kun lasahtaa ja litkut on naamalla :D :D :D
Liikuva shikaani
14.11.2014, 13.34
Eikös Bulldozer ollut vielä aika matalalla nappulalla? eli jos siinä toimii vieläpä tubeleksena niin varmaan Floaterissakin!
Kannattaa ehkä odottaa pari lenkkiä ja raporttia täältä päästä ennen riemun kiljahduksia. Päätin kokeilla, kun uudet renkaat lähtee tilaukseen näillä näppäimillä eli tässä voi vielä käydä ohraisesti.. :D
EDIT: Tänään ajettu reilu 20km sekalaista ajoa päällysteellä, soralla ja poluilla. Takas tullessa 105kg ruhon lisänä oli läähättirepussa vajaa 15kg ruokaa, kaupassa kun polkujen kautta kävin, eli varmasti rasituskin oli riittävä parin rajumman jarrutuksen kera. Asfaltilla hieman nastat ropisee ikävästi, kun ovat sen verran pitkiä. Tuo ei kuitenkaan haittaa menoa eli edes mutkissa ei kanna häiritsevästi. Soralla ja poluilla en havainnut mitään negatiivista, mutta pitoa on ja rullaa kuin tauti edelleen. Hieman lumista ja ihan peilijäistäkin polkua pääsin kokeilemaan ja hyvin skulas. Kotipihalla edelleen kaikki nastat tallessa ja suorassa eli success!
Sen verran vielä huomiona nastojen asennusta koskien, että nappulan korkeuden lisäksi nuo vaativat aika paljon pinta-alaa. Ovat sen verran leveitä sen kierteensä kanssa, että vanhaan 29er nappulaan kokeiltuna helposti halkaisevat nappulan, ellei tukea ole riittävästi. Kannattaa ottaa tämä myös huomioon esim. Floaterin kanssa.
Tuli lueskeltua mtbr:ää grip stud nastojen osalta. Ovat melkein samanlaiset kuin IKH:n BestGrip nastat.
Surly Bud 60 nastaa per rengas kuvio:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/746838d1359601749t-grip-studs-bud-lou-grip-5.jpg
120 nastaa olisi varmaan maksimi mitä tuohon kannattaa laittaa. Sama kuvio mutta nastat jokaiseen nappulaan vs joka toiseen.
On-One Floater 140 nastaa (50/50 ruuvi/nasta) kuvio:
ISO KUVA varoitus
http://i1298.photobucket.com/albums/ag55/niterider22/608a9e09-285d-4ee4-b7cb-db66b999dac1_zps20eff084.jpg
Itse laskin omasta renkaasta että tuohon floater kuvioon menisi vain 132 nastaa (66kpl reunanappuloita). Pitää tarkastaa uudestaan huomenna...
Moni kirjottelee että gripstud olisi jopa parempi kuin 45nrth Dillinger. Tiedä sitten noista nastojen määristä.
"i'm in my 4th week w gripstuds on bud/lous. i'm running just shy of 100 total in 2 wheels and grip is better than my dillingers. haven't lost any either."
"I have the 180tpi escalators. I did 240 and 180. I'm not sure I would do it differently. I did pick up a pair of Dillinger for the wife and much prefer my combo to hers, even with 300 studs per tire."
"I purchased some studded dillingers and found them to be awesome. Then I was bored and studded my Husker Du up front and Nate in rear and found it to be even better."
^ Vanhelga on viel parempi
Tuli sit tuosta vakkari etukumi märille juureksille ynnä kiveksille. Halavatun hyvä.
Maksispoksis mammuttikumista tuli soiva pari tolle, takapäähän. Rullaa ku bfl, mut pito on yyberhjuva suhteutettuna niiden naurattavan matalien nystyjen korkeuteen. Suostu pitämään myös limaisessa kalliokyljessä. Mii laik.
Ei oo heleppoa tuo litkutus ei. Joskus toimii, joskus ei. Litkun määrä on aika ratkaiseva, mutta sekään ei aina riitä. Sitähän kuluu tuollaisessa isossa harvapaskavanteissa jonkin verran. Alussa se paikkailee aika kauan niitä vuotoja ja kun liian pienillä paineilla ajaa vastapatteihin niin ilmaa häviää. Kärsivällisyyttä ja lisää litkua ja aina pyörä kylelleen maahan eka reissujen tauoilla. Sitten kun on tuore tlr rengas ja vanne alla niin hommat helpottuu ja varmenee. Vanhat renkaat ja kolhittu RD kuten allekirjoittaneella niin silloin tällöin pitää pumppailla. Toisaalta eilen 112 km enkä pumpannu kertaakaan paineet e 0,5 t 0,6 RD ja gc. Trek Farley. Teippi 73mm Gorilla yls kierros.
Itsellä kanssa Mulefut-Bulldozer -combolla edelleen takanen on hieman ongelmallinen. Varastossa ollessa takarenkaan paineet pysyvät näppituntumalla muuttumattomina parikin viikkoa, mutta näin pakkasten aikaan ajaessa rengas vajuu välillä aika reilustikin. Veikkaisin, että isommissä röykyissä puhaltaa reilummin pihalle ilmaa jostain. Eilen 30km aikana piti pumpata 4 kertaa ja yhdellä kerroista rengas oli ehtinyt lähes tyhjäksi. Tosin enää ei nestetä roiskinut vanteen ja renkaan välistä, kuten ennen, jonka uskoisin tarkoittavan litkun loppumista, mutta tätä samaa ongelmaa hieman lievempänä esiintyi vielä silloinkin kun litkua oli jäljellä.
Joten pitänee jossain vaiheessa joko laittaa teipit uusiksi tai kokeilla vielä vain hieman litkun lisäämistä. Tai sitten nakata talveksi sisuri sisään ja katsella myöhemmin.
Etunen taas vajuu varastossa ihan pienen hitusen, mutta se taas ei ole ajossa vajunut kertaakaan yhtään.
reappear
17.11.2014, 15.33
Mulla on ollut aika ongelmaton Mule-Bull kombo, mutta olen sitä pohtinut monestakin suunnasta. Yhtenä päivänä tuli ongelmia, joista olin nähnyt viitteitä aikaisemminkin:
Mule on hyvä vanne, mutta vanteen reiät renkaan kuopassa ovat ongelmalliset + bulldozerissa voisi olla paksummat reunat vanteen pinnalla.
Perustelut:
Bulldozer ei välttämättä tuki noita reikiä, joten kun tulee pienintäkin ilmarakoa, niin ilma pääsee pistemäisesti puskemaan ulos reiästä, renkaan ja vanteen välistä. Ongelmaa esiintyy jos suurella painolla menee esim. juurien/kanttareiden yli. Jos paino/paine/kevennystekniikka on kunnossa, tätä ongelmaa ei varmaan edes huomaa... mutta heti kun laskee paineet liian alhaiseksi, asettaa painoa liikaa renkaalle, ja runttaa läpi (eri variaatioilla), niin litkua purskahtaa ilman kera ulos vanteen välistä.
Yhden kerran "burppasi" pahasti, ja lähes kaikki paineet katosivat, mutta pääsin kotiin pyöräillen siten että pidin painoa eturenkaan päällä. Kotona ei ollut enää tarpeeksi ilmaa että olisi mittarilla painetta voinut mitata.
Nyt täytyy kokeilla sitä että laitan jotain teippiä vielä reunoille asti. Ghetolla tätä ongelmaa tuskin esiintyy, mutta en siihen nyt mene.
Mulelfutin vanteissa tosiN OLI JOtain pieniä reikiä. Itse en niistä ressannut eilä niistä ole huolta ollutkaan. Mahtaakohan ne reiät ollenkaan olla yhteydessä ulkoilmaan...
Tää tulee varmaan kaikille hirveenä yllätyksenä, mutta Floater oli kyllä iso parannus veekasiin verrattuna. Kevyempi kaikin puolin ajolleen, pitävämpi ja self-steering katosi.
tomikulmala
17.11.2014, 19.46
Kyllä oli viikonloppuna lysti ajaa Nateilla suossa ja kosteikossa :). Ei loppunut pito.
Jokos Panaracer oli täällä?
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/938996d1415997351t-panasonic-fat-b-nimble-img_1891.jpg
Tää tulee varmaan kaikille hirveenä yllätyksenä, mutta Floater oli kyllä iso parannus veekasiin verrattuna. Kevyempi kaikin puolin ajolleen, pitävämpi ja self-steering katosi.
Tänään sama setti alle. En tosin kerinnyt testaamaan. Floater voisi näillä kehillä toimia tubeleksena. Vee8 oli niin löysä, että ei mitään toivoa.
brilleaux
18.11.2014, 07.39
Jokos Panaracer oli täällä?
Miksi vain semi-läskinä... :(
Miksi vain semi-läskinä... :(
Tuskin kannattaa kitistä pelkän valmistajan ilmoittaman leveyden perusteella. :) Mutta eniveis, tuossa läskimpi versio: KLIK (http://www.ridewill.it/p/en/chaoyang-305654135-tire-26x490-snow-fat-bike-clincher-black/61283/). Hyvin suurella todennäköisyydellä kyseessä on saman renkaan isompi versio. Keskustelua aiheesta MTBR-foorumilla. (http://forums.mtbr.com/fat-bikes/panasonic-fat-b-nimble-938899.html)
.. Mutta eniveis, tuossa läskimpi versio: KLIK (http://www.ridewill.it/p/en/chaoyang-305654135-tire-26x490-snow-fat-bike-clincher-black/61283/). Hyvin suurella todennäköisyydellä kyseessä on saman renkaan isompi versio.
Vielä suuremmalla todennäköisyydellä kyseessä vain 4.0" kumi.
tomibert
18.11.2014, 09.09
http://vega.kuvat.fi/kuvat/Py%C3%B6r%C3%A4ily/Muhku/muhku_P1020194.JPG?img=img1280
Muhkun ('12 Mukluk) rouheampi talvinen alter ego. Hyvin mahtuu ja hyvältä tuntuu, RD + D5, 1x10.
- Tomi
^ pystyisikö mittaaman leveimmän kohdan todellisen leveyden, hivenen kiinnostaisi päivittää 4:nen 5:seks jos mahtuis..
tomibert
18.11.2014, 10.01
^ pystyisikö mittaaman leveimmän kohdan todellisen leveyden, hivenen kiinnostaisi päivittää 4:nen 5:seks jos mahtuis..
Joku muu oli jo mitannut: http://forums.mtbr.com/fat-bikes/dillinger-808633-10.html#post11551074
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/935895d1414887992t-dillinger-dillinger_measure.jpg
Voin kyllä mitata itsekin jos tuo ei kelpaa :)
- Tomi
http://45nrth.com/files/chronicles/Tire-Geometry_hires.jpg
Joku muu oli jo mitannut: http://forums.mtbr.com/fat-bikes/dillinger-808633-10.html#post11551074
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/935895d1414887992t-dillinger-dillinger_measure.jpg
Voin kyllä mitata itsekin jos tuo ei kelpaa :)
- Tomi
Kuvassa on 30psi painetta ja vanne RD. Epäilisin, että normipaineilla se tulee olemaan reilusti kapeampi. Myös epäilisin, että 45NRTH taulukko perustuu maksimipaineisin.
^ pystyisikö mittaaman leveimmän kohdan todellisen leveyden, hivenen kiinnostaisi päivittää 4:nen 5:seks jos mahtuis..
Multa saat Dillinger 5 testiin, jos haluat kokeilla mahtuuko.
Multa saat Dillinger 5 testiin, jos haluat kokeilla mahtuuko.
Kuitti, tämä kokeillaan lähiaikoina..
juuso_86
18.11.2014, 12.23
http://vega.kuvat.fi/kuvat/Py%C3%B6r%C3%A4ily/Muhku/muhku_P1020194.JPG?img=img1280
Muhkun ('12 Mukluk) rouheampi talvinen alter ego. Hyvin mahtuu ja hyvältä tuntuu, RD + D5, 1x10.
- Tomi
oliko noi vkl lenkillä alla.
tomibert
18.11.2014, 12.36
oliko noi vkl lenkillä alla.
Ei olleet vielä silloin, viikonloppu rullattiin BFL:llä. Nää D5:t ovat ulkomitoiltaan hyvin lähelle saman kokoiset kuin BFL:t, reunanappuloiden kantit menevät ehkä hiuksenhienosti ulompana.
- Tomi
HC Andersen
18.11.2014, 21.05
Jokos Panaracer oli täällä?
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/938996d1415997351t-panasonic-fat-b-nimble-img_1891.jpg
Juttelin tänään Shocktherapyssä Toikan kanssa tuosta renkaasta, se oli sitä mieltä että toi on aika susi suunnittelun osalta, jopa kapealla 65mm kehällä niin renkaan kyljet on huomattavasti ulompana kuin reunanappulat eikä reunanappuloita ole tuettu kunnolla kylkiin > muljahtelevat. Rengas oli ollu esillä Eurobikessä, siitä ei ollut tietoa että oliko lopullinen versio.
tomibert
19.11.2014, 09.53
Muhkun ('12 Mukluk) rouheampi talvinen alter ego. Hyvin mahtuu ja hyvältä tuntuu, RD + D5, 1x10.
Joutuu kyllä perumaan raporttia hieman; ketju hipoo renkaaseen pienimmällä vaihteella, pitänee rihdata takakiekko suoraksi ennenkuin riemuitsee liikaa. Tarkkaa peliä siis, tilaa ei liikaa ole, pitoa sensijaan on aivan järkyttävän paljon.
- Tomi
Hmm, pitäisikö tämän tulkita, että D5 olisi isompi, kuin BFL? Vai mahtuuko vasta ’13 Muklukiin paremmin paksummat renkaat?
Tuomas H
19.11.2014, 10.56
^On se. Tällä hetkellä Puffinissa nastaton D5 takana ja BFL edessä. Ajopaineilla D5 on noin 4 mm leveämpi.
Hyvin muuten mahtuu D5 Lunnin perään.
Edit: Vanteina on RD:t ja vaihteisto 1x10. Ei hiero ketjuun eikä runkoon.
HC Andersen
19.11.2014, 11.46
Hmm, pitäisikö tämän tulkita, että D5 olisi isompi, kuin BFL? Vai mahtuuko vasta ’13 Muklukiin paremmin paksummat renkaat?
Ainakin -11 vuoden muklukkiin mahtuu GC 90mm vanteella ja 1X9 vaihteilla, tilaa jää viellä n.5mm, kammet SRAM X5.
Leveyttä muklukkiin ei ole tullut vuosien varrella lisää, alternator-dropoutit ovat mahdollistaneet ainoastaan isommalla halkaisijalla olevien kumien asentamisen.
Toissailtana porasin ja väänsin 124kpl Tikka-nastoja vanteella olevaan tubeless-Nateen enkä onnistunut etes saamaan litkuja silmille. Lähikaupasta ei löytynyt sopivaa jyrsinterää mutta puuterä toimi erittäin hyvin kun katkaisi kärkipiikin.
https://fbcdn-photos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-0/10474210_10152864793448748_8441017629916286124_n.j pg?oh=27e5267e89f63b09a1ad959e9d96059b&oe=54D86D1F&__gda__=1427130954_0b67083e27d004c6e92efee4027cd98 6
160kpl tikkaspikes teräväkärkistä lykitty dillingeriin, reunimmainen rivi saa jäädä toistaiseksi ilman.. Melko helppo homma, rengas oli koko suorituksen ajan paikallaan, aikaa meni ~40min sisältäen kivenmurujen kaivelun nastanrei'istä..
mutanaama
20.11.2014, 12.41
Mulla siirtyi GC eteen 65mm kehälle. Tubeless asennus kesti liki minuutin ja vielä pikku kompuralla. Oli oikeasti nopeempi kuin sisurin kanssa ährääminen. Paineet laitoin noin 0,6:n tuntumaan, saattoi vähän laskea yön aikana. Ja hitto, sehän toimi edessä varsin loistavasti. Lipsui enemmän kuin mihin on tottunut kovilla pinnoilla, mutta taas muualla tykkäsin kovasti. Muutama vino juuri hiukan heitteli sivuun, mutta kertaakaan ei tullut tunnetta, että tässä mennään äärirajoilla.
^Hieman reippaan kuuloisesti painetta. Tuo GC on kuulemma aika herkkö noiden suhteen juuri tuon pidon puolesta eli kannattaa kokeilla hieman erilaisia (lue: matalampia)..
brilleaux
20.11.2014, 14.14
^Mulla painoa 70kg ja edessä pitoa saa 3-4psi paineilla. 3,5psi aiheuttaa jo aika maukkaan selfsteeringin, joka vähenee jo 4psi:llä. Herkkä on siis siinäkin suhteessa.
Mut tosiaan 4psi antaa kohtuu hyvän pidon märällä juurellakin jo.
EDIT: mun painolla 0,6 bar tekee tosta renkaasta flipperipallon.
mutanaama
20.11.2014, 16.19
Oli ne pysyneet 0.6barissa, ja en mä ainakaan kokenut mitään pomputusta tai käsille hakkaamista. Mulla on painoa noin 90kg repun kanssa, ehkä siinä se syy. Toinen voisi olla kapea 65mm vanne, joka sopii musta tuolle renkaalle paremmin kuin 90mm. Pienemmillä paineilla toi olis jo aika tuskanen ajaa, jo nyt ero mammuttiin oli asfaltilla rullaavuudessa älytön.
brilleaux
20.11.2014, 18.52
Pienemmillä paineilla toi olis jo aika tuskanen ajaa, jo nyt ero mammuttiin oli asfaltilla rullaavuudessa älytön.
No mä ajan kelvilenkitkin asfaltilla 4/6psi paineilla. Ei se mitään tuskaa ole. :D
Aina olen kotiin päässy.
Jos haluaa rullailla, kannattaa ostaa balettipöksyt ja joku käyräsarvi! ;)
mutanaama
20.11.2014, 19.25
Jaa, että balettipöksyt ja käyräsarvi. Tuskin ne auttaa siihen rullaamiseen yhtään. Noilla sun mainitsemilla paineilla meikäläisellä kolisis vanteille/koko ajan, on sekin tullut testattua, toisaalta taas painoero huomioiden, ei paineissa juurikaan ole eroa. Kannattaa muuten kokeilla eri renkaita, avartaa kummasti, miksi eri paineita eri lenkeille.
Liikuva shikaani
20.11.2014, 21.59
Ma olen kyllä aiemminkin epäillyt brilleauxin mittarin paikkaansapitävyyttä jos 0,2-0,3bar paineilla ei kolise vanteille..
paternoster
20.11.2014, 22.39
Ma puolestani olen piirun ihmeissäni miksi ylipäätään pitää alati painemittaria redinä ja kirjata paineita kyllästymiseen asti. Minimissään sen verran kerrointa ilmakehälle rengakseen että pysyy kehällä aloillaan ja lopusta huolehditaan ajoympäristön sekä pers- ja peukalotuntuman mukaan. Ja toisekseen noita mahdollisia rengas/vannekombinaatioita on jo liki lukematon määrä ja kuskeja lasten painoluokista tänne 0.11 tonnia + ajokamat -luokkaan joten yhteneväisistä paineistuksista haaveilu vaikuttaa melkoiselta hourailulta.
Paternosterin kanssa melkoisen samoilla linjoilla. Yhdelle renkaalle ja vakilenkille painemittarista on hyötyä mutta vertailusta eri kuskien, renkaiden ja maastojen välillä ei oikein valmista tule.
brilleaux
21.11.2014, 06.55
Ma olen kyllä aiemminkin epäillyt brilleauxin mittarin paikkaansapitävyyttä jos 0,2-0,3bar paineilla ei kolise vanteille..
Tämä näyttää samat lukemat kuin SKS airchecker:
http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?cPath=143_195&products_id=1431
Toki on mahdollista että molemmat valehtelevat.
Vanteille kolisemista voi ehkäistä ajotekniikalla myös. Ja mä ajelen muutoinkin hissukseen.
brilleaux
21.11.2014, 07.05
Kannattaa muuten kokeilla eri renkaita, avartaa kummasti, miksi eri paineita eri lenkeille.
En epäile. Renkaiden ja paineiden vaikutus on kyllä tuttua ihan normi maastopyöräilystä. Läskin kera varmasti kertautuu.
Itse otan esim. kelvillä ajon maastopaineilla ihan vaan treenin kannalta. ;)
Mulla GC 0,3 bar paineilla alkaa veteleen ja lyömään vanteille. Kyllä sillä silti ajaa voi. Mulle sopii 0,5-0,6 bar ja olen alle 80kg alasti.
Paternosterille ja Vispelle sen verran että tänne tulee koko ajan uusia aloittelevia ja he varmaan haluaa tietää millä paineilla jo hieman enemmän ajaneet on ajaneet jotta pääsevät "nopeasti" "oikeille" paineille.
0,5 bar , kuten sata kertaa mainittu, on hyvä lähtökohta. Sekin on hyvä lähtökohta että jos ei ole mittaria, niin ei väkisin aja liian kovalla, tai pehmeällä, jos se ei tunnu hyvältä, vaan kokeilee reippaasti muita paineita.
Eri renkaat, sisurit vai tubeless, eri painoiset kuskit, eri ajomaastot ja tarkoitukset sitten ohjaa itse kutakin omaan ratkaisuun.
Liikuva shikaani
21.11.2014, 08.46
Fattyn orkkis kehillä ja Floatereilla ei voinut paineita laskea ihan hirveän alas koska rengas rupeaa putoamaan kehältä 0,5bar:in paikkeilla, eipä kyllä tuntunut olevan tarvettakaan sen alemmas.
Liikuva shikaani
21.11.2014, 08.49
Tämä näyttää samat lukemat kuin SKS airchecker:
http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?cPath=143_195&products_id=1431
Toki on mahdollista että molemmat valehtelevat.
Vanteille kolisemista voi ehkäistä ajotekniikalla myös. Ja mä ajelen muutoinkin hissukseen.
Pakkohan se on sitten uskoa! Varmasti näillä erilaisilla rengas/vanne komboilla on merkitystä.
HC Andersen
21.11.2014, 09.10
Mun aamuinen nakupaino oli tänään 71,5kg hammasharja suussa. Mun kesäiset ajopaineet maastossa on n. 0,45baria, vanteet 82mm renkaat matalakuvioiset 3,8", ajotapa nopean ryskäävä, kohtalainen ajotaito.
mutanaama
21.11.2014, 09.13
Ma puolestani olen piirun ihmeissäni miksi ylipäätään pitää alati painemittaria redinä ja kirjata paineita kyllästymiseen asti. Minimissään sen verran kerrointa ilmakehälle rengakseen että pysyy kehällä aloillaan ja lopusta huolehditaan ajoympäristön sekä pers- ja peukalotuntuman mukaan. Ja toisekseen noita mahdollisia rengas/vannekombinaatioita on jo liki lukematon määrä ja kuskeja lasten painoluokista tänne 0.11 tonnia + ajokamat -luokkaan joten yhteneväisistä paineistuksista haaveilu vaikuttaa melkoiselta hourailulta.
Mä olen kerran mitannut lenkillä, kun joku ylpeänä esitteli mittariaan, muuten katson kompuran mittarista ilmaa tankatessa paineet. Sekin lähinnä siksi, että on joku haju missä mennään. Monesti noita tulee sitten säädettyä maastossa, ihan ilman mittaria. kunnes se "oikea" löytyy. Seuraavalla kerralla kun taas heittää uudet renkaat alle on joku selkeä lähtökohta.
Kyllähän se rengaspaine on kovasti kuljettajakohtainen (paino, ajotapa, alusta, ajoseura), mutta lähtöarvona monille 0,5bar on varmaan oivallinen.
Itse ajelin Fattyllä ja Floatereilla huomattavasti pienemmillä paineilla kuin nykyään Farleyn Hodageilla. Hodagit rullaa mukavasti 0,6 barilla ja 0,2 barilla meno on jo aika tahkeaa.
Sattuipa vielä työntömitta ja kamera olemaan yhtäaikaa paikalla:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/20903332/DSC07701.jpg
Isä nitro
21.11.2014, 14.33
Minulla nakupaino 90 kg paikkeilla. Pyörän ja varusteiden kanssa menee varmaankin lähelle 120 kg. Moonlanderin tehdasasetuksilla (B & L) edessä painetta 0.35 ja takana 0,40. Tiedä sitten mittarin tarkkuudesta. Mutta noilla ei ota vantehille vaikka kuinka ryskyttelisi. Ja kauan meni ennen kuin omat paineet löytyivät. No, lumelle (toivottavasti) opetellaan kohta uudet asetukset. Ja nyt töistä kotiin läskiä käskien.
Heipä hei. Milläs sisureilla ( jos joku vielä ajaa..) ajatte fattyn alkuperäisillä vanteilla ja floaterin kumeilla? 13f vissiin vaikuttaa vähän hennolta?
HC Andersen
22.11.2014, 12.43
SV13F tai onzan FR
Markku Lehikoinen
22.11.2014, 15.48
Nyt on sitten testattu White liten 4" veerubberin lumiominaisuudet.
Ikinä ei ole vakioreitillä noin paljoa lipsutellut millään pyörä/rengas yhdistelmällä.
Jalkomisennätys tuli reippaasti, edes slikseiksi ajetut rokettironit syyslimalla ei olleet
noin huonot. Pikkasen vaan mielenrauhaa sotkee, kun vaimo edellä paineli ihan sujuvasti.
Dillingerit on haettava, jos mieli saada läskistä potentiaali irti.
Kassalla varmaan kirpaisee, mutta jos sitten polkiessa naurattaisi.
Markku Lehikoinen
Heipä hei. Milläs sisureilla ( jos joku vielä ajaa..) ajatte fattyn alkuperäisillä vanteilla ja floaterin kumeilla? 13f vissiin vaikuttaa vähän hennolta?
Onzan FR. Täyttyy tasaisemmin ja paremmin kuin Schwalbe. Special Bike myy.
Nyt on sitten testattu White liten 4" veerubberin lumiominaisuudet.
Ikinä ei ole vakioreitillä noin paljoa lipsutellut millään pyörä/rengas yhdistelmällä.
Jalkomisennätys tuli reippaasti, edes slikseiksi ajetut rokettironit syyslimalla ei olleet
noin huonot. Pikkasen vaan mielenrauhaa sotkee, kun vaimo edellä paineli ihan sujuvasti.
Dillingerit on haettava, jos mieli saada läskistä potentiaali irti.
Kassalla varmaan kirpaisee, mutta jos sitten polkiessa naurattaisi.
Markku Lehikoinen
Asiasta mitään tietämättömän silminkin katsoessa, onhan tuo ihan naurettavan lapsellisen näköinenkin kuviointi renkaassa. Oliko vetopäässä rengas käännettynä jo nurinperin? Itse en ole vielä kunnollla päässyt lumelle testaamaan, rengas käännettynä, mutta odotukset on kyllä kovin matalalla ihan testaamattakin. Leveätä nappulaa olenkin haeskellut lumisempaan menoon.
Tuo rengas lipsuu "normaalissa" kesäisemmässäkin kelissä sivusuunnassakin mielestäni herkästi.
Mä vaihdoin liten renkaat ensimmäisen lumilenkin jälkeen pois. Aivan kelvottomat kumit lumella. Pysyttelin halpis linjalla ja ostin floaterit. Testata en ole vielä kerinnyt.
Jos nyt haluaisi paremmat ja leveämmät renkaat lumelle tuohon liteen, eikä välttämättä kaikkein arvokkaimpia, muttei niitä lippulaivamallejakaan, mikä olis pätevä vaihtoehto?
tomikulmala
22.11.2014, 18.05
Vaihdoin White Liten renkaat Surlyn Nateihin.
Kai niissä jotain vikaa on niissäkin, mutta amatööri tykkää pidosta (ja ne näyttää hienoilta) ja sitä tuntuu nyt olevan riittävästi.
Sent from my A0001 using Tapatalk
noniinno
22.11.2014, 18.19
Dillinger 5 vs. Ground Control
Pieniä mittavirheitä voi tietty olla, mutta lopputulemana Dillinger on kapiampi ja matalampi kuin GC, vaikka nimellismitta onkin isompi. Paineet oli aika lailla samat, mutta GC oli toki ollut alla jo vähän aikaa vanteella venymässä, Dillinger oli vasta-asennettu. Villi arvaukseni on, että Dillinger tulee venymään noihin GC:n mittoihin. Tuuppasin reilut viisisataa nastaa nortteihin, joten kyllä pidot paranee. Vanteen leveys 90mm. Dillingerit olivat aavistuksen löysemmät kuin GC:t, mutta asennus, vanteelle nosto kompuralla ja litkuttaminen kesti n.5min/rengas. Paremman rullaavuuden huomasi jo pihapyörityksessä.
https://lh4.googleusercontent.com/-wsOAhdD-taU/VHC1h_ScX4I/AAAAAAAAHvI/FtReT5CjsBE/s720/2014-11-22%252010.12.01.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-MXsDJ8PV8uc/VHC1iSEXaHI/AAAAAAAAHvQ/ktW5SM6MpIo/s720/2014-11-22%252010.01.53.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-eg6KiTua2Iw/VHC1i4MsC_I/AAAAAAAAHvY/bZCLidlmbFs/s800/2014-11-22%252010.00.58.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-4RyPlPZ0Ma4/VHC1jqy5gsI/AAAAAAAAHvk/BlJrnk0l2FM/s800/2014-11-22%252010.00.03.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-gu2MSwU-jvI/VHC1jDspl9I/AAAAAAAAHvg/kVcZ8aOg7uA/s800/2014-11-22%252009.59.41.jpg
Vaihdoin just talveksi floaterit alle, litkuilla. Siinä säätäessä muistelin jengin mainostaneen hihnaa nostoapuna. Tallissa ei sopivaa hihnaa ollut, mutta löytyi 29 sisurit, jotka istuivat tarkoitukseen kuin valettu. Nousi laakista, ghettona.
GCt jäällä todella liukkaat, mutta en oo sentään kaatunut. Kaveri veti kylelleen pari kertaa Hodageilla samalla tiellä. Liekkö mitään merkitystä mutta tänään näin kävi. Lumisella polulla oikeastaan ihan ok, eikä hirveitä yllätyksiä juurakossa. Rullaa ok tubelessinä.
Nate on ollu mulla viime talven ja osan kesästä. Tykkään, ja Amerikassakin tykätään paljon.
HC Andersen
22.11.2014, 20.03
Eilisen Knard lipsuttelun jälkeen laitoin taakse takaisin läskirenkaiden Äidin eli Endomorphin, on siinä vaan niin jäätävän hyvä pito.
GC:n pito lumessa palautti uskon noihin saippuapaloihin. Jospa ne talvirenkaina menisi, märän kelin renkaaksi tuosta ei ole.
Eilisen Knard lipsuttelun jälkeen laitoin taakse takaisin läskirenkaiden Äidin eli Endomorphin, on siinä vaan niin jäätävän hyvä pito.
Jos ois pari endoja, pari floatereita ja pari bfl:ä, millanen ois järkevin talvikombo sillon kun dillingerit on "liikaa"?
Bansku81
22.11.2014, 20.27
Tänään hiukan takapihalla ajelin ja testailin niin ihan ok tuntui pito riittävän noissa bulldozereissa vai oisko jossain muussa kumissa selvästi parannusta pitoon? Noitten F13 sisureitten kanssa myös rullaa jo mielestäni aika mukavasti. (Tubelessia en oo koskaan koittanu).
HC Andersen
22.11.2014, 21.01
Jos ois pari endoja, pari floatereita ja pari bfl:ä, millanen ois järkevin talvikombo sillon kun dillingerit on "liikaa"?
Mä en ole vielä törmännyt parempaan yleiskomboon kuin Endo/Larry(BFL), tällä kombolla ajaa kesät/talvet työmatkat/maastot, toki joku jyhkeä nappulakumi voi olla jossain olosuhteessa parempi. Maxxiksen Mammothista on positiivinen 5km testi, semmoset käyn heti hakemassa kun niitä tulee yläfemmaan. Tällä hetkellä edessä pyörii Hüsker Dü, se on Larryä huonompi pehmeässä lumessa > puskee. Nämä siis toimivat tälläisellä 70 kg nakupainoisella joka ajaa "hellästi".
Bansku81
22.11.2014, 21.15
Kun näissä läskeissä tää juttu on iso kumi niin miksi monia renkaita ei ole saatavilla suuremapana kuin 4.0"
Millainen floater on käytökseltään talvella?
Mä en ole vielä törmännyt parempaan yleiskomboon kuin Endo/Larry(BFL), tällä kombolla ajaa kesät/talvet työmatkat/maastot, toki joku jyhkeä nappulakumi voi olla jossain olosuhteessa parempi. Maxxiksen Mammothista on positiivinen 5km testi, semmoset käyn heti hakemassa kun niitä tulee yläfemmaan. Tällä hetkellä edessä pyörii Hüsker Dü, se on Larryä huonompi pehmeässä lumessa > puskee. Nämä siis toimivat tälläisellä 70 kg nakupainoisella joka ajaa "hellästi".
Endo talvella kumminpäin? Kesällä varmaa nuoli ylhäällä eteenpäin, mutta talvella?
Kun näissä läskeissä tää juttu on iso kumi niin miksi monia renkaita ei ole saatavilla suuremapana kuin 4.0"
Nelituumainen on iso kumi, isommat on sit tosi-isoja.. ;)
HC Andersen
22.11.2014, 21.27
Kun näissä läskeissä tää juttu on iso kumi niin miksi monia renkaita ei ole saatavilla suuremapana kuin 4.0"
Koska alle 90kg kuskit ei oikeesti tarvii 100mm vannetta ja 4,8" kumia koskaan, sitten kun kuskin koko kasvaa tai pyörä on kuormattuna retkivehkeillä niin yli koon renkaiden/vanteiden antamalle kantavuudelle on hyötyä pehmeissä olosuhteissa.
HC Andersen
22.11.2014, 21.27
Endo talvella kumminpäin? Kesällä varmaa nuoli ylhäällä eteenpäin, mutta talvella?
Luonnollisesti toisinpäin...
Ootteko Floateria pistänyt nurippäi taakse? Eilen lumilenkillä tuntui kyllä minusta ihan hyvältä. Paremmasta en luonnollisesti tiedäkään mitään.
Tank Driver
22.11.2014, 21.47
Väärinpäinasennus kiinnostaa myös GC:n kohdalla. Meneekö reunanappuloitten osalta ihan kaistapäiseksi kohellukseksi?
^meinaakko, jotta pito paranis lumella, jos nappulat on litkun seassa ja se silee puoli on ulospäin?? :D
Pakko tohon oli tarttua, nyt asetun taas :o
@wekkuli: tossa naapurikylällä on yks kohtuullisen paljon ajava kaveri, joka on testannu useita erilaisia renkaita. Se on ainakin kehunu varauksetta Floaterin ominaisuuksia (ainakin suhteessa F:n huokeahkoon hintaan) takarenkaana, eli pyöräytä se takakumi kokeeks eripäin mikäli haluut ja jos tekee mieli jotain muita renkoja kokeilla, niin aloita kokeilut etupäästä...
@tankkikuski: Mun GC takarengaskokeilu oli alkusyssyllä parin viikon mittainen. Se oli vähän piikasen kokonen 4" vanteelle mun mielestä ja aika vaeltavan tuntunen kallion kupeessa. Johonkin umpimetsärämpiseen voisin sen kuvitella itsellenikin soveltuvan, mutten edes muista kummin päin se mulla oli vanteella. Nappulat oli kuitenki muata vasten.
Viimetalven vetelin Floatereilla oikein päin ei pahaa sanottavaa. Nyt Huskerit kulkee ihan kivasti tasasella lumessa, mutta pidon suhteen on floatereita ikävä varsinkin, kun mennään ylös tai alaspäin, kantti pito on paska ja ohjaus tosiaan puskee. Miten lie Dillingerien kanttipito, kun näyttäs reunimmainen rivi oleva samaa tyyliä, kuin Huskeressa?
Onko joku kuulluut huhuja koska Jumbo Jimejä oikeasti saa vai pitääkö Budi ostaa eteen ainakin täksitalveksi?
brilleaux
23.11.2014, 07.52
Koska alle 90kg kuskit ei oikeesti tarvii 100mm vannetta ja 4,8" kumia koskaan, sitten kun kuskin koko kasvaa tai pyörä on kuormattuna retkivehkeillä niin yli koon renkaiden/vanteiden antamalle kantavuudelle on hyötyä pehmeissä olosuhteissa.
Eipäs käännellä asioita ihan miten sattuu. :D 4,8" on läskirengas, ei ylikoon rengas. 4" on semiläski. Ei läskirengas.
Noin se menee.
Että eipä vääristellä . ;)
Ja mä ainakin tartten ja kuvittelen tarttevani oikeaa läskirengasta. Pitää kai sitten aloittaa massakuuri. 20kg lisää niin saan ajaa perustellusti miehekkäillä renkailla. :P
Ite vaikka olen tällainen massataulukon yläpäässä sijaitseva läski läskikuski, olen hyvin pärjännyt tämän syksyn nyt ajoon ottamillani läskirenkailla (~4" taitaa kuitenkin olla se "aito ja alkuperäinen läski" ja sitäpaitsi "semiläski" on alentava termi), toki viimekevään ja kesän ajelin 4,7 "iso-läskeillä" ja niillä esim rengaspaineiden kanssa ei tuntunut olevan ihan niin justiinsa kun noilla nelituumaisilla..
Nelituumaisilla läski tuntuu inasen ketterämmältä, eikä mulla ainakaan ole mikään paikka vielä jääny ajamatta "kapean" renkaan takia.. ;)
Eipäs käännellä asioita ihan miten sattuu. :D 4,8" on läskirengas, ei ylikoon rengas. 4" on semiläski. Ei läskirengas.
Noin se menee.
Että eipä vääristellä . ;)
Ja mä ainakin tartten ja kuvittelen tarttevani oikeaa läskirengasta. Pitää kai sitten aloittaa massakuuri. 20kg lisää niin saan ajaa perustellusti miehekkäillä renkailla. :P
Häh ?oletko päivittänyt rimpula orkkiskehät 100mm CS:ksi ja vaihtanut cg vajakkirenkaat ->4.8" että löytyy perusteita "Oikeaan Läskeilyyn"?
BTW.Kerropa kokemukset niistä muista paksurenkaisista pyöristä joita olet ajanut noin niinkuin verrokiksi?Merkki&malli listaus riitää aluksi.
brilleaux
23.11.2014, 10.33
Eiks noi mun hymiöt näy? Vai onko porukka muuten vaan vakamielistä? Vai aiheuttaako kenties eilisiltaiset juomat aamuista ärhäkkyyttä? ;)
C'mon, relatkaa hiukkasen! Täähän on läskiketju... :D
Edit: ja joo, ei ole kokemusta kuin omasta vajokkiläskistä. Itseasiassa ainut millä olen ajanut. Ja on ihan orkkis kiekoilla.
http://www.fairfaxunderground.com/forum/file.php?40,file=123174,filename=not-this-shit-again.jpg
Southpaw
23.11.2014, 11.18
Nyt on pari talvisempaa lenkkiä Dillinger 5:lla takana (Surlyn orkkis-sisurit). Moonlander alla ja kuskilla ajopaino lähellä 100 kg. Paineet oli duunireissulla 0,6 hujakoilla ja Keskuspuistopyörityksessä 0,45 mitattuna Schwalben sinisellä mitskulla. Molemmat renkaat asennettu "rullausasentoon" tai miksi tuota nyt sitten kutsuttaisiinkaan. Eli eturengas toisin päin kuin Surlyn sivuilla neuvotaan.
Ekat vibat ovat:
- Rullaa asfaltilla odotuksia kevyemmin. Selkeesti paremmin kuin Bud + Lou muttei ihan BFL-tasolla.
- Self steer -herkempi kuin B+L tai BFL. Ei tuntunut mitenkään lumella tosin.
- Pitoa löytyy ns. riittävästi. Ihan kuin B+L mudassa.
- Ei lipsunut juurakossa sivuttain, mikä tuntuu oudolta. Seurataan tätä juttua jatkossa.
- Meteli kuivalla asfaltilla on järkyttävä. Tosin grammanviilaajat säästävät soittokellon verran painossa��.
- Pito jäisellä kelvillä erinomainen eikä mitään yllättävää käytöksessä huomannut.
HC Andersen
23.11.2014, 13.20
Eipäs käännellä asioita ihan miten sattuu. :D 4,8" on läskirengas, ei ylikoon rengas. 4" on semiläski. Ei läskirengas.
Noin se menee.
Että eipä vääristellä . ;)
Ja mä ainakin tartten ja kuvittelen tarttevani oikeaa läskirengasta. Pitää kai sitten aloittaa massakuuri. 20kg lisää niin saan ajaa perustellusti miehekkäillä renkailla. :P
Noh me toiset ajeltiin läskipyörillä jo silloin kun 4,8" renkaista ei ollut tietoakaan.
Viimetalven vetelin Floatereilla oikein päin ei pahaa sanottavaa.....
Tämäpä kuulostaa hyvältä. Mää mtn tartte, mutta valkoiset rinkulat olis aikas hothot :)
edith. Ja pöh. Kaivoin jo Visan esille ja Onniwannin sivuille intopinkeänä tilailemaan. Valkoiset ovat sold out:(
brilleaux
23.11.2014, 14.36
Noh me toiset ajeltiin läskipyörillä jo silloin kun 4,8" renkaista ei ollut tietoakaan.
Juu, ja ruisleipäkään ei maistu enää ruisleivältä! ;)
mutanaama
23.11.2014, 15.13
Maistuupas, mitäs sä höpäjät. Ihan oikeasti, kokeile nyt vaikka edes kymmentä eri rengaskomboa ennenkuin alat saarnaamaan totuuksia. Paskapuhe on paskapuhetta oli hymiöitä tai ei.
HC Andersen
23.11.2014, 15.22
^Ei taida GC:n ominaisuudet riittää jotta pääsisi noin syvästä poterosta ylös kokeilemaan muita :rolleyes:
brilleaux
23.11.2014, 15.29
No on porukalla kypärät kireellä. :D
Täälläkö on tarkoituksellinen paskapuhe(kin) kielletty?
Pahoittelut häirinnästä. Ihan oikeasti. :)
Jatkakaa.
mutanaama
23.11.2014, 15.53
No harm done, eikä tuo mun tai HC:n viimeisimmät vastaukset kovin kireästä piposta kerro, Zipokin vain hiukan ohjeisti. Me ollaan sen verran leppoisaa porukkaa, ettei meiltä edes ilkeilyä löydykään. Kaikesta saa ja pitää vääntää, mutta mieluummin vasta sitten, kun itse jotain kokeillut ja voi jakaa kokemuksiaan. "Mikä on se oikea fatti"-keskustelun voi käydä, mutta ei mielellään siellä, missä pyritään vain jakamaan kokemuksia eri renkaista. Toki [ot] kuuluu palstaan, mutta silleen hienolla siivulla.
Mutta olet enemmän kuin tervetullut lenkille mukaan kokeilemaan mitä hyvänsä settiä, avartaa kummasti näkemystä, olisko se ollut viikko sitten, kun viimeksi seisoin korjattuna vaikka melko etunenässä oon tätäkin genreä vierestä varovasti katsellu.
brilleaux
23.11.2014, 16.06
Mielelläänhän sitä lenkille tulis, kokeilemaan eri komboja+pyöriä.
En epäile ettei avartaisi.
Välimatka vaan hiukka haittaa. :)
Täällä keskisessä Suomessa kun ei oikein läskejä pääse kokeilemaan. Pakko tyytyä omaansa.
Renkaitakaan en jaksa lähteä vaihtamaan.
Kuvitellaan siis, että GC on ihan jees. ;)
Se siitä OT:sta.
Voisko joku joskus käyttää renkaista ihan oikeitakin nimityksiä eikä vain BFL, B+L, GC, sun muut xyzit. Ei se nyt aina ole ihan selvää näin nöösille, mitä niillä tarkoitetaan.
:)
mutanaama
23.11.2014, 16.35
Aloitussivulle!
BFL=
Big Fat Larry (http://surlybikes.com/parts/wheels/big_fat_larry)
Larry=
Larry (http://surlybikes.com/parts/wheels/larry_tire)
Endo
Endomorph
BF tai Floyd
Black Floyd (http://surlybikes.com/parts/wheels/black_floyd)
Nate
Nate (http://surlybikes.com/parts/wheels/nate_tire)
Knardi
Knard (http://surlybikes.com/parts/wheels/knard_26)
Bud tai B
Bud (http://surlybikes.com/parts/wheels/bud_4point8)
Lou tai L
Lou (http://surlybikes.com/parts/wheels/lou_4point8)
GC
Ground Control
Floutteri
Floater (http://www.on-one.co.uk/i/q/TYOO26FAT/on_one_floater_fat_tyre)
Huskeri tai HD
Hüsker Dü (http://45nrth.com/products/tires/husker_du)
Dillinger
Dillinger (http://45nrth.com/products/tires/dillinger)
Vani, helga tai jotain muuta
VANHELGA (http://45nrth.com/products/tires/vanhelga?utm_source=fat-bike.com&utm_medium=banner&utm_campaign=Vanhelga&utm_term=July&utm_content=7634)
Mammutti tai M
Maxxis Mammoth
Kehät
Kiinankuitu
Mikä tahansa nimetön tai ei tunnettu merkkinen kiinalainen kuitukehä
RD
Rolling Darryl
UD UHD Epäpyhä
Unhole Rolling Darryl
CS
Clownn shoe
mutanaama
23.11.2014, 16.36
Eli lienee ymmärrettävää miksi sanotaan mieluummin B&L CS:llä.
Tänään HuskeDu 70mm ja kaverilla Dillinger 5 90mm vantella samat polut ajettiin. Pehmeän lumen ominaisuudet on eriluokkaa kumeksissa vaikka Huskereilla pärjäskin imo ei silti hyvä talvi kumi. Epäilin D5 reunanappuloita ne on rankasti isommat, kuin Huskeressa, niin kuin muukin kuvio korkeudeltaan. Hyvän näköinen kumi, hinta rajoittaa hankinta päätöstä ilman nastojakin jo.
noniinno
23.11.2014, 17.56
Onneksi en ole kokeillut kymmeniä eri renkaita, en osaisi olla tyytyväinen nykyiseen rengasvarustukseeni. Dillinger vitoset lunastivat kaikki odotukseni, vaikka en ajanut laiskuuttani edes kunnon maastopaineilla. Sanoisin, että Bud/Lou -combon hyvät puolet, mutta ei niiden huonoja puolia. Jaa, ehkä paino. Rahallinen sijoitukseni noihin renkaisiin aiheuttaa sen, että ne ovat parhaat mahdolliset renkaat käyttööni talvikumeiksi, sanottiimpa koti- tai ulkomaan foorumeilla ja testiraporteissa mitä hyvänsä.
Ihan asiallista jo laittaa kritiikkiä tuohon nelituumaisten renkaiden dissaamiseen. Kerta tai kaksi menee vielä huumorin piikkiin, mutta kuukausikaupalla jauhettuna sama "vitsi" ei jaksa naurattaa. Sanottakoon samaan hengenvetoon, että pehmeillä lumiurilla leveys on varmasti positiivinen ominaisuus, mutta se kun ei yksinään tee kumesta vielä hyvää. Tai huonoa.
Shimaani
23.11.2014, 18.01
Ei se koko vaan kuinka sitä käyttää :)
Paljos on painoero nastoitetulla Dillinger 4:lla fold vs wire?
En tiedä D4 120tpi painoa, mutta 27tpi nastoilla aika tasan hentoiset 1700g kahden kumin hajonnalla itse jollain keittiövaa'alla mittaillen.
Yksi myyntilähde kertoo kuitenkin:
Weight: 1500g (27 TPI) or 1275g (120 TPI)
Eli tiedä noista nyt sitten varmaksi...
Itsellä pyörii vielä alla -14 Muklukin ensiasennus 27tpi Natet. Hommasin pyörän käytettynä loppukesästä ja olen nyt kyseisillä renkailla päässyt ajamaan monenlaisessa eri maastossa.
Loppukesän kuivissa maastoissa kiinnitin ensimmäisenä huomiota järkyttävän huonoon rullaavuuteen. Ajattelin kuitenkin katsoa syksyn muta/lima -kelit ennen kuin ryntään rengasostoksille. Kun mutaiset ja märät polut juurakkoineen koittivat, niin ei voi kuin hämmästellä pitoa. Vaikka rengas ei rullaakkaan, niin pelkästään pidon takia pidin renkaat alla. Tänään sain ensimmäisen kosketuksen lumeen ja aivan loistavasti toimii sellaisessa puurolumessa ja koskemattomassa hangessa. Ei vetele ja vetopitoa riittää. Myös röpelöpintaisella jäällä ei lipsunut, vaan eteni luotettavasti. Mutta se rullaus vieläkin... Tampatulla kovapohjaisella lumipolulla rullaa yhtä surkeasti kuin kuivassa kangasmetsässä ja asfaltilla. Voisi rullaavuutta luonnehtia siten, että pyörä pysähtyy loivassa alamäessä, jos ei polje...
Eli nyt haluaisin suosituksia hyviksi talvirenkaiksi, jotka rullaisi hieman paremmin. Minkä levyinen rengas tuohon menee alkuperäisillä RD vanteilla? Vai onko joku muu syynä huonoon rullaavuuteen? Paineet sellaiset sopivat, ei kolise, mutta ei ole kovatkaan. Painoa kuskilla n. 70kg, joten mikään leveä ei ole pakollinen...
vaan kuinka sitä käyttää :)
Oikeesti totta,Olen joutunut hakemaan tuntumaa renkaisiin eri vuodenaikojen mukaan.
Kesäkelien jälkeen pari ekaa märkä/pimee lenkkiä oli melkoista räpeltämistä mutta sitten oppi viemään pyörää paremalla tavalla myös märällä alustalla ledkypävalossa.
Nyt kun lumi tuli maahan niin sama juttu taas,ei 100% luottoa renkaisiin.Tatsi löytynee kuten aina ennenkin ilman rengashankintoja.
Mitä enemmän ajaa sen parempi tuntuma ja pystyy ajelemaan lähes renkaalla kuin renkaalla,kunnes ostaa kaupasta tai lainaa kavereilta jotain uutta ja erinomaista rengasta testiin....
pikkupoika
23.11.2014, 21.20
Eli nyt haluaisin suosituksia hyviksi talvirenkaiksi, jotka rullaisi hieman paremmin. Minkä levyinen rengas tuohon menee alkuperäisillä RD vanteilla? Vai onko joku muu syynä huonoon rullaavuuteen? Paineet sellaiset sopivat, ei kolise, mutta ei ole kovatkaan. Painoa kuskilla n. 70kg, joten mikään leveä ei ole pakollinen...[/QUOTE]
Hyvä talvirenkas on sellainen missä pito/rullaavuus riittää sinulle. No joo mullakin on -14 Mukluk. Viime talven ajelin Nateilla ja joo rullaavuus on surkea. Keväällä laitoin alle BFL ja rullaus aivan toiselta planeetalta. Rullas niin hyvin ettei kuski meinannut pysyä mukana. Jos nappula pienenee rullaus paranee ja pito huononee. Olen ajanut nyt myös lumella BFL. Kyllähän se sutii jyrkkään mäkeen jopa meikäläisen voimattomilla jaloilla. Asiantuntia raati on kyllä sanonut täällä että jos takasen kääntää toisinpäin pitoparanee selvästi. Husker du olis myös mielestäni hyvä kompromissi pito/rullavuus, tosin arvovaltainen raati on lytännyt senkin renkaan täällä.
Minä aion laittaa talveksi Natet takaisin alla, vaikka ne onkin sellaiset ankkurit. Mutta niissä on hyvä pito, muualla paitsi peilijäällä. Ja minä olen jo valmiiksi seutukunnan hitain, joten jos vauhtini hidastuu lisää eise haittaa mitään! Arvovaltainen raati on kyllä sanonut täällä että nappularenkaat talvella särkee polunpinnan ja takana tulevat ovat vaikeuksissa. No meitsin on hitain, joten takana ei ole tulossa enää muita kuin sudet ja niille on hyvä että polku on rikki. Eivätpähän pääse niin helposti meitsin kinttuihin kiinni! Dilligerit nastoilla ois hyvät, mut no HINNAT on aivan järkyttävät.
Muklukkiin RD 80mm menee Bud ja Lou kombokin 1x10. Dillinger 5 olisi oma valintani pidon ja rullauksen suhteen hinta vielä rajoittaa. Hetken kattelen, jos Jumbojimit ilmaantuu myyntiin, jos ei Bud luultavasti eteen ja vanha Floateri taakse tai sitten joku levempi, mutta ei Lou kuitenkaan. Huskedu toimii tampatulla pohjalla hyvin, mutta vaikeudet alkaa pehmeässä etusen puskemisena ja vetopidon puutteena. Pärjää, mutta Dillinger 4 tai 5 varmasti parempi kompromissi lumelle.
^^Muklukkiin mahtuu tunkemalla kaikki markkinoilla olevat renkaat Rolling Darrylillä. Budilla ja Loulla varaa ei jää paljon, mutta noillakin renkaita on Muklukkeja liikkeellä. Salsa(tai muutkaan runkomerkit) ei halua luvata noita muutaman millin varalle jääviä, koska ne renkaat on niin lähellä, että jollain mystisellä ylipainevenytyskokeella rengas voi antaa periksi sen verran, jottei enää sovi. Sama tulos, jos kiekko on vähän toisessa poskessa tai mutkalla.
Keulassa vähemmän painoo kun takana, joten eturenkaan merkitys ei tuntus rullavuudessa olevan niin isossa roolissa kuin takarengas. Itsellä ollut takana BFL, Lou ja Bud. Keskimmäinen pitää ja särkee pehmeellä, kovalla ei oikein railakkaasti rullaa. BFL ja Bud ovat märällä mössöllä mitä ovat, ihan käypiä kuitenkin. Loppuun kulutetulla BF Larryllä ajoin niin sukkasilteen, jotta se toimi jotenkin. Vaihdettuani sen tilalle Budi syksymärällä alkoi lipsuminen, koska rupesin ajamaan huolimattomammin. Ei se pelkkä rengas siis, vaan mitä siltä odottaa ja miten sitä käyttää.
brilleaux
24.11.2014, 07.12
Oikeesti totta,Olen joutunut hakemaan tuntumaa renkaisiin eri vuodenaikojen mukaan.
Kesäkelien jälkeen pari ekaa märkä/pimee lenkkiä oli melkoista räpeltämistä mutta sitten oppi viemään pyörää paremalla tavalla myös märällä alustalla ledkypävalossa.
Nyt kun lumi tuli maahan niin sama juttu taas,ei 100% luottoa renkaisiin.Tatsi löytynee kuten aina ennenkin ilman rengashankintoja.
Mitä enemmän ajaa sen parempi tuntuma ja pystyy ajelemaan lähes renkaalla kuin renkaalla,kunnes ostaa kaupasta tai lainaa kavereilta jotain uutta ja erinomaista rengasta testiin....
Näinhän se menee, "huonollakin" renkaalla pärjää kun ominaisuudet eri keleillä/paineilla tulee tutuksi.
Se huono rengas muuttuukin helposti varsin hyväksi, käyttäjälleen.
Toki täysin sysipaskaa rengasta ei mikään tahkoaminen muuta hyväksi.
Ajotaitoa sellaisella ajaminen saattaa kyllä kehittää...
Itse olen kohtapuoliin päässyt GC:n kanssa sinuiksi, talvikelejä lukuunottamatta. Lumet kun tuli ja meni.
Kerran ehdin lumella ajamaan, ja ei valittamista.
Paneekin pohtimaan, onko vaihtamisessa järkeä. Kokemuksen kartuttamisen kannalta eri renkaista kyllä. Rahapussin kannalta ei. :)
Edit: ja ylläoleva perustuu lähinnä kokemuksiini maasto+enskapuolelta.
Samat lainalaisuudet pätenevät läskeilyssäkin, näin nöösillekkin?
Eilen ajelin ensimmäistä kertaa GC:llä lumella ja sehän yllätti kohtuullisen positiivisesti. Kovaksi tamppaantuneella lumella se piti oikeastaan hyvin. Ei ollut samanlaisesta järkyttävästä luistelusta tietoakaan, mitä märällä ko. rengas on harrastanut. Pakkasen puolella tosin oli ilma, joten vähän epäilyttää, että plussakelillä voi tulla toiseen suuntaan yllätyksiä.
Takana siis GC, edessä Bud.
Itsellä pyörii vielä alla -14 Muklukin ensiasennus 27tpi Natet. Hommasin pyörän käytettynä loppukesästä ja olen nyt kyseisillä renkailla päässyt ajamaan monenlaisessa eri maastossa.
Loppukesän kuivissa maastoissa kiinnitin ensimmäisenä huomiota järkyttävän huonoon rullaavuuteen. Ajattelin kuitenkin katsoa syksyn muta/lima -kelit ennen kuin ryntään rengasostoksille. Kun mutaiset ja märät polut juurakkoineen koittivat, niin ei voi kuin hämmästellä pitoa. Vaikka rengas ei rullaakkaan, niin pelkästään pidon takia pidin renkaat alla. Tänään sain ensimmäisen kosketuksen lumeen ja aivan loistavasti toimii sellaisessa puurolumessa ja koskemattomassa hangessa. Ei vetele ja vetopitoa riittää. Myös röpelöpintaisella jäällä ei lipsunut, vaan eteni luotettavasti. Mutta se rullaus vieläkin... Tampatulla kovapohjaisella lumipolulla rullaa yhtä surkeasti kuin kuivassa kangasmetsässä ja asfaltilla. Voisi rullaavuutta luonnehtia siten, että pyörä pysähtyy loivassa alamäessä, jos ei polje...
Eli nyt haluaisin suosituksia hyviksi talvirenkaiksi, jotka rullaisi hieman paremmin. Minkä levyinen rengas tuohon menee alkuperäisillä RD vanteilla? Vai onko joku muu syynä huonoon rullaavuuteen? Paineet sellaiset sopivat, ei kolise, mutta ei ole kovatkaan. Painoa kuskilla n. 70kg, joten mikään leveä ei ole pakollinen...
Hyvä talvirenkas on sellainen missä pito/rullaavuus riittää sinulle. No joo mullakin on -14 Mukluk. Viime talven ajelin Nateilla ja joo rullaavuus on surkea. Keväällä laitoin alle BFL ja rullaus aivan toiselta planeetalta. Rullas niin hyvin ettei kuski meinannut pysyä mukana. Jos nappula pienenee rullaus paranee ja pito huononee. Olen ajanut nyt myös lumella BFL. Kyllähän se sutii jyrkkään mäkeen jopa meikäläisen voimattomilla jaloilla. Asiantuntia raati on kyllä sanonut täällä että jos takasen kääntää toisinpäin pitoparanee selvästi. Husker du olis myös mielestäni hyvä kompromissi pito/rullavuus, tosin arvovaltainen raati on lytännyt senkin renkaan täällä.
Minä aion laittaa talveksi Natet takaisin alla, vaikka ne onkin sellaiset ankkurit. Mutta niissä on hyvä pito, muualla paitsi peilijäällä. Ja minä olen jo valmiiksi seutukunnan hitain, joten jos vauhtini hidastuu lisää eise haittaa mitään! Arvovaltainen raati on kyllä sanonut täällä että nappularenkaat talvella särkee polunpinnan ja takana tulevat ovat vaikeuksissa. No meitsin on hitain, joten takana ei ole tulossa enää muita kuin sudet ja niille on hyvä että polku on rikki. Eivätpähän pääse niin helposti meitsin kinttuihin kiinni! Dilligerit nastoilla ois hyvät, mut no HINNAT on aivan järkyttävät.
Muklukkiin RD 80mm menee Bud ja Lou kombokin 1x10. Dillinger 5 olisi oma valintani pidon ja rullauksen suhteen hinta vielä rajoittaa. Hetken kattelen, jos Jumbojimit ilmaantuu myyntiin, jos ei Bud luultavasti eteen ja vanha Floateri taakse tai sitten joku levempi, mutta ei Lou kuitenkaan. Huskedu toimii tampatulla pohjalla hyvin, mutta vaikeudet alkaa pehmeässä etusen puskemisena ja vetopidon puutteena. Pärjää, mutta Dillinger 4 tai 5 varmasti parempi kompromissi lumelle.
^^Muklukkiin mahtuu tunkemalla kaikki markkinoilla olevat renkaat Rolling Darrylillä. Budilla ja Loulla varaa ei jää paljon, mutta noillakin renkaita on Muklukkeja liikkeellä. Salsa(tai muutkaan runkomerkit) ei halua luvata noita muutaman millin varalle jääviä, koska ne renkaat on niin lähellä, että jollain mystisellä ylipainevenytyskokeella rengas voi antaa periksi sen verran, jottei enää sovi. Sama tulos, jos kiekko on vähän toisessa poskessa tai mutkalla.
Keulassa vähemmän painoo kun takana, joten eturenkaan merkitys ei tuntus rullavuudessa olevan niin isossa roolissa kuin takarengas. Itsellä ollut takana BFL, Lou ja Bud. Keskimmäinen pitää ja särkee pehmeellä, kovalla ei oikein railakkaasti rullaa. BFL ja Bud ovat märällä mössöllä mitä ovat, ihan käypiä kuitenkin. Loppuun kulutetulla BF Larryllä ajoin niin sukkasilteen, jotta se toimi jotenkin. Vaihdettuani sen tilalle Budi syksymärällä alkoi lipsuminen, koska rupesin ajamaan huolimattomammin. Ei se pelkkä rengas siis, vaan mitä siltä odottaa ja miten sitä käyttää.
Kiitoskset vinkeistä! Tuo BFL voisi kiinnostaisi, jos vetopitoa saisi parannettua rengasta kääntämällä... Onko kenelläkään kokemuksia Vanhelgasta? Joku taisi kehua muutamia sivuja sitten lumiominaisuuksia, mutta miten rullaavuus? Tai Mammuttia myös kehuttu syyskelin renkaana, mutta mitenköhän lumiominaisuudet, jos odottelisi saatavuutta ja ostaisi sellaiset...
mutanaama
24.11.2014, 09.09
Mammutilla nyt pari lumilenkkiä takana, ei valittamista.
Tank Driver
24.11.2014, 09.10
Sama konbo kuin lansivellä. Ei edelleenkään ongelmia GC:n kanssa. Eilisellä lenkillä aluksi pakkaslunta ohuelti kivien ja juurien päällä ja lopuksi vedensekaista suojalunta ja kivet ym. obstaakkelit ihan riittävän märkiä. Ei pienintäkään ongelmaa sivuttaislipsumisissa, toki luistelee aika ajoin, mutta hallitusti. Vetopidon ongelmat lähinnä rappusnousuissa, joissa tilannenopeus ei riitä vaan on viimeisenä keinona runtattava kammella. Ei tietenkään pidä, mutta en ole ajanut sellaisella renkaalla, joka pitäisi.
Emminätiijä. Tässä ollaan nyt varmaan asian ytimessä, eli kumit kuskin mukaan ja tosimies vetää paljaalla. Jos tällä kokemuksella pitäisi valkata Lou tai GC niin ottaisin halvemman. Tää on oikeesti ihan pirun hämmentävää, kun GC:stä ei oikein kukaan muu tykkää. Ainut todella negatiivinen puoli tulee koosta, CS:lle noi on inan pienet leveydestä, vanteen reunat raapiutuu.
Mammutilla 1 lumilenkki, jonka perusteella minä ainakin pidän tuota ihan kesärenkaana. kyllä sillä muuten ajais, mutkun ei pääse mäkiä ylös.
Helga tuntus pitävän oikein hyvin edessä.
24.-26.11. XXL:ssä Dillinger 4 -25% eli 96,75 €. Vaatii uutiskirjeen tilaamisen, jonka toki voi myöhemmin lopettaa.
Two-Shoes
24.11.2014, 13.22
Kuis hyvin läskillä riittää nastat edessä ja tavallinen rengas takana yhdistelmä?? Houkuttaisi toi XXL diili mutta ei budjetti veny kun yhteen renkaaseen :(
Solaris_83
24.11.2014, 13.38
varmasti auttaa pelkästään edessäkin , vkl:na esim kaveri pannutti monesti kun etunen lähti alta..lada ei kaatunut kun vanhan malin dillit-nastoilla alla ;-o
Mjoo XXL kautta lähti Wire Dilliä tulee. Itiksessä oli vaan yksi kappale takahuoneessa.
Jeh, tänne kanssa lähti kaksin kappalein Dillingereitä XXL:stä, mutta mutta, jälkikäteen touhotipan kuivuessa huomasin, että perskules, nämähän ovat näitä painavampia Dillingereitä (27TPI). Nyyppänä kysynkin miten suuri ero noilla painoilla mahtaa tosielämässä olla?
Jeh, tänne kanssa lähti kaksin kappalein Dillingereitä XXL:stä, mutta mutta, jälkikäteen touhotipan kuivuessa huomasin, että perskules, nämähän ovat näitä painavampia Dillingereitä (27TPI). Nyyppänä kysynkin miten suuri ero noilla painoilla mahtaa tosielämässä olla?
Reidet vahvistuu ja komistuu.
Hypistelin Tammiston XXL:ssä juuri nakkia... käsituntumalla alle 1500g.
Kalavaa'alla punnittuina 1755g
Löytyykö noita onzan fr sisureita jostain nettikaupasta? Oli spessubikessä loppunut.
Hou, hou.
Onko joku kokeillut Muklukkiin (2014) CS+BUD yhditelmää eteen, mahtuuko edes??
Itsellä ajatuksena taakse Floater 80mm vanteella ja eteen edellä mainitsema kombo. Vai olisiko parempi laittaa BUD eteen myös 80mm vanteella.
Punnitsin tänään tulleen floater parin 1452gr ja 1446gr. Kesän lopulla tilaamani ah ne niin ihanat pinkit :) floaterit olivat 1690gr ja 1810gr.
Ja Arskav:lle kysäiseppä Foxcompista, Turuust. Sieltä omani olen ostanut.
mutanaama
27.11.2014, 22.00
Menee helposti ainakin 90mm kehällä, joten tuskin on mikään onkelma.
Onko se onzan sisäkumi ollut 2.2-2.5 mitä olette käyttänyt. Vai löytyykö jostain isompia?
Schwalbe 13F menee mulla ainakin nelituumaisen vee8n ja Floaterin sisällä. Semmoinen siinä kyllä on, että täyttyy hyvinkin epätasaisesti ja se tuntuu sopivilla paineilla myös ajossa pienenä hötkyttämisenä. Olen ollut huomaavinani, että jos pitää matkapaineita tuossa about 0.7-0.8, niin ainakin Floaterilla kiekko on vähän epäkesko. Ehkä vain millejä, mutta kyllä sen kovalla ja tasaisella huomaa. Sitten kovemmilla paineilla (yli 1) sitä ei huomaa kuten ei myöskään maastopaineilla (0.4-0.5) metsässä. Olenkin ottanut nyt tavaksi säilytellä fättiä tallissa aina about 1.5 paineilla ja lähden niillä aina liikenteeseen (siirtymä) ja polun alussa tiputan metsäpaineet 0.4-0.45 ja kun palaan kotiin, pumppaan lopuksi taas säilytyspaineet tallissa. Saa nähdä josko se kummi väsyis ja tasottuis. Ja vaikkei tasotu, niin ei iso ongelma.
http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-tube-sv-13f-freeride-29673/wg_id-8605
Mistään mitään tietämättömänä, niin luulen, että se epätasaisuus tulee siitä venttiilin kohdalta: jos sisäkumin pumppaa paljaaltaan, niin siinähän se ulkoreuna venttiilin kohdalta jää "kuopalle" muuhun ulkokehään nähden.
Mistään mitään tietämättömänä, niin luulen, että se epätasaisuus tulee siitä venttiilin kohdalta: jos sisäkumin pumppaa paljaaltaan, niin siinähän se ulkoreuna venttiilin kohdalta jää "kuopalle" muuhun ulkokehään nähden.
Minulla on tubeless-asennus ja silti on pientä heittoa molemmissa renkaissa (Bud, GC).
Hou, hou.
Onko joku kokeillut Muklukkiin (2014) CS+BUD yhditelmää eteen, mahtuuko edes??
Totta hitossa mahtuu valmistajakin lupaa->The fork is designed to accept up to 5” fatbike tires mounted on 100mm-width rims. http://salsacycles.com/bikes/mukluk/2015_mukluk_3/faq/
Minä laittaisin kivien takia/pyöreämmän profiilin takia 80mm, jos ajat kesälläkin, mutta jos pelkkänä talvivanteena CS ni avot.
XXL:ään tullut Bud myyntiin.
http://www.xxl.fi/pyoraily/pyoran-varaosat/pyoran-renkaat/kesarenkaat/bud-fatbike-26x4-8-120tpi-tire-svart/p/1104585_1_style
brilleaux
28.11.2014, 15.05
Kuva taitanee olla toisesta herrasta. Loun naamakuva siinä taitaneepi olla?
Kuva taitanee olla toisesta herrasta. Loun naamakuva siinä taitaneepi olla?
Niin näyttäisi olevan, tai sitten nimi väärin. Joka tapauksessa jonkun kumin saa 99,90 €.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/misc/quote_icon.png Alkujaan tämän lähetti Pete_75 http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=2297654#post2297654)
Hou, hou.
Onko joku kokeillut Muklukkiin (2014) CS+BUD yhditelmää eteen, mahtuuko edes??
Totta hitossa mahtuu valmistajakin lupaa->The fork is designed to accept up to 5” fatbike tires mounted on 100mm-width rims. http://salsacycles.com/bikes/mukluk/2015_mukluk_3/faq/
Minä laittaisin kivien takia/pyöreämmän profiilin takia 80mm, jos ajat kesälläkin, mutta jos pelkkänä talvivanteena CS ni avot.
Kiitos tiedusteluuni vastanneille, case closed ja paikalliseen pyöräkauppaan köyhdytty BUD:n ja sisurin verran. Sunnuntaina hakemaan pelle kenkä.
BUD + CS tulee vain talvikäyttöön, kesällä 80mm vanne.
Kiitos ja kumarrus.
Pekka T L
29.11.2014, 22.19
Asentelin tänään Jamppaan taakse Loun BFL:n tilalle. Vetopito on aivan tautinen vaikka on cornering suunnassa. Myös ajettavuus parani toiseen potenssiin, kumipallomainen pompotus katosi melkein kokonaan mukavuuden silti kärsimättä. Tosin tubeless hiukan ilmeisesti valskasi vielä lenkin aikana ja paine putosi niin pompotusta alkoi aavistuksen ilmetä. Kotona sitten kattoin paineen, 0,37 bar. Tuolla paineella Lou on näppituntumalla selkeästi kovempi kuin BFL. Lou tuntuu kuitenkin mukavammalta persauksiin/selkään > 0,4 bar paineilla kuin BFL. Tykkään.
BFL vielä edessä ja varmaan pysyykin toistaiseksi, ei uskois että voi noin hyvä sivuttaispito olla lumellakin vaikka kuvio on aikas matala.
tomibert
30.11.2014, 18.37
Muhkun ('12 Mukluk) rouheampi talvinen alter ego. Hyvin mahtuu ja hyvältä tuntuu, RD + D5, 1x10.
Päivitystä: samaa takakiekkoa kokeiltiin suunnilleen samanikäiseen 170mm perällä olevaan 9:zero:7:aan. Ei mahdu, ainakaan ajaessa kun kiekko vähän elää sivusuunnassa.
- Tomi
brilleaux
30.11.2014, 19.02
Taitaa olla kuskin päivästä täällä kiinni nää rengasfiilikset.
Eilen jyystin 2 1/2 h polkuja ja GC loisti; ei lipsunu juurikaan missään. Ja oli limajuurta ja -kiveä riittämiin.
Päivitystä: samaa takakiekkoa kokeiltiin suunnilleen samanikäiseen 170mm perällä olevaan 9:zero:7:aan. Ei mahdu, ainakaan ajaessa kun kiekko vähän elää sivusuunnassa.
- Tomi
Mahtuu, kun sheivaa sivunappuloista joutavat pois, testattu ja käytössä kaverilla, RD + GC 1*10
Edit, äh ja päh, luin ajatuksissani väärin.. D5 ei vielä kokemusta, mutta GroundControllia joutu siis pikkasen sheivaamaan että pyörii ilman sivuosumia..
Edit2, mites D5; runko vai nappulat ahistaa?
tomibert
30.11.2014, 20.30
Mahtuu, kun sheivaa sivunappuloista joutavat pois, testattu ja käytössä kaverilla, RD + GC 1*10
Edit, äh ja päh, luin ajatuksissani väärin.. D5 ei vielä kokemusta, mutta GroundControllia joutu siis pikkasen sheivaamaan että pyörii ilman sivuosumia..
Edit2, mites D5; runko vai nappulat ahistaa?
Reunanappuiloista otti kiinni alatakahaarukkaan. 9:zero:7:ssa putket ovat aika pyöreät, muklukissa renkaan kohdalta litistetyt.
D5 + RD pyörisi siinä 9:zero:7:ssa vapaasti jos kiekon rihtaisi aivan luotisuoraksi, mutta luultavasti ajaessa rengas hankaisi runkoon, väliä kun jäisi luokkaa milli molemmille puolille...
D5:ssa rennanappulat ovat uloin osa, kun kehä on RD.
- Tomi
Pekka T L
30.11.2014, 21.00
En tiä oisko tää enemmän techtalkkia. Mulla Jampassa Turnagain FR80 vanteet, takakumissa törkee pystyheitto. BFL:llä oli noin 5mm luokkaa mutta ajattelin että ois ehkä kumista johtuva kun etupäässä ei ongelmaa ole. Nyt kun vaihdoin Loun niin se nousi saippuavedellä hyvin eikä heittoa ollut paljoa, mutta nyt parin päivän ajon jälkeen heitto noin sentin luokkaa. Molemmat ghettona. En tiä oisko toi takakehä jotenkin pienempi kuin etummainen. Kiekko on heitoton, ei siis johdu siitä.
Onko kellään muulla kokemusta noista vannekehistä? Tai muuten vaan hyviä neuvoja mitä ton kanssa tehä, muuta kun heittää kuikkaa...
Niin näyttäisi olevan, tai sitten nimi väärin. Joka tapauksessa jonkun kumin saa 99,90 €.
Katsotaan mitä sieltä tulee. Kaksi pistin tilaukseen kun Jumbo Jimiä ei jaksa enää odottaa ja poika valittaa Vee8:n pito-ominaisuuksista.
Kannattaako noihin fattyn kehiin, laittaa kevennys reiän teon yhteydessä noi solumuovit?
Lisään vielä että tässä tapauksessa mennään keveillä sisureilla.
Mulla on tällä hetkellä vain heijastinteipit ja kierros gorillateippiä vannenauhana Fattyn vanteilla. Hyvin toimii sisurien kanssa. Tubeless on sitten asia erikseen.
^Ei se tubeleskaan välttämättä muuta tarvi. Kumin vanteelle nostossa voipi käyttää kuormahihna kikkaa, jos ei muuten lähde tiivistymään. No venttiilit tietty.
Mistä ja minkälaista heijastin teippiä suosittelette? Valkoinen väri tulee olemaan. ( tai orange)
Justiinsa kotiutuneet Dillinger 4.0 wire nastarenkaat painavat näköjänsä 1,75 kg per rengas kalavaa'alla.
HC Andersen
01.12.2014, 18.57
Mistä ja minkälaista heijastin teippiä suosittelette? Valkoinen väri tulee olemaan. ( tai orange)
http://www.taperoll.fi/
Liikuva shikaani
01.12.2014, 21.15
Bontrager Hodagilla vakio sisureilla ajettu nyt pari lenkkiä erittäin märässä metässä ja tänään pakkasen jäädyttämässä kelissä, ei pahaa sanottavaa renkaasta vaikka en nyt mikään ylipäälikkö ole näitä arvioimaan. Märällä kurakelillä mainio pito ja kuvion puhdistuvuus, pakkaskelillä lumettomassa metsässä pito luonollisesti myös hyvä. Löytyi myös itselle sopivat alapaineet, takana oli 0,4 ja edessä 0,35 ja nämä siis hieman liian alhaiset jo(kuskilla painoa 80kg), ei lyönyt vielä vanteille mutta meno jo hieman tahmeeta ja selfsteeringiä alkoi ilmenemään, yllättävän alas sai kuitenkin laskea ilman mitään havaittavaa itseohjautuvuutta. Asfaltilla hiljainen ja mielestäni rullaa hyvin eli siis vähintääkin perushyvä rengas!
Ajellaan ny hetki vielä vakio sisureilla jotta huomais sitten kunolla eron tubeles versioon.
XXL:ään tullut Bud myyntiin.
http://www.xxl.fi/pyoraily/pyoran-varaosat/pyoran-renkaat/kesarenkaat/bud-fatbike-26x4-8-120tpi-tire-svart/p/1104585_1_style
Lou se on oikeesti. Tiedustelin kumpi vai kampi. Virhekkin korjattu ny.
Lou se on oikeesti. Tiedustelin kumpi vai kampi. Virhekkin korjattu ny.
Jaahas. Mulla on sitten kaksi Louta tulossa. Onko kellään kiinnostusta vaihtaa päikseen Budiin yhtä kappaletta? Vai olikos jollakin kokemusta millainen Lou on eturenkaana?
Tank Driver
02.12.2014, 13.21
Mä voin ostaa sen pois -80% ystäväalennuksella.
^^Tai sitten pistät toisen takasin. On ainakin hyvä syy. Budin olisin pistäny tuleen, mut arvasin, et kosahtaa ja siks utelin.
very heavy
02.12.2014, 16.16
litkut,venttiilit+gorillateippi eli klassiset tubeless tuotteet saapuuneet matkahuoltoon,nyt nouto ja ihmettelemään miten kona wo:n lumikengät nousee vanteelle..vai nouseeko ja ennenkaikkea pitääkö:) tähän sopii pasasen kuolematon..täytyy uskoa EI SAA EPÄILLÄ!!
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.