Näytä tavallinen näkymä : Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.
Mun 4.8" JJ Liteskinit painoi molemmat 1210g, Bulldozerit (72tpi) voin punnita kun pääsen kotiin.
Bulldozerin paino näytti olevan 1370 g.
Eilen asennus innossa väli punnitus. Hodag 27.5 & jackalope kiekko jarrulevyllä 2885g -> tilalle jumbojim 4.8 snakeskin & duden alkuperäinen Dt:n kiekko jarrulevyllä 2850g. Nämä etuset, litkua noin desi ja dt gorilla teipattu.
Taka hodag & jackalope kiekko jarrulevyllä & 11-42 shimano xt pakka 3550g.
Kiireessä jäi toinen taka paketti punnittua.
Puntarin tuloksen luotettavuus?
Jumbo jimit testattu. Vaikuttaisin ihan hyviltä kesärenkaitla neljän tuuman koossa. Hassu kuriositeetti. Sain toisessa paketissa liteskin version sijasta snakeskinin. Eli se oli pakattu jo tehtaalla väärin.
Tilasin jo talvella JJ 4,8" liteskinit. En tuolloin tutustunut renkaisiin tarkemmin, mutta nyt keväällä kun aloin laittamaan nuo vanteille, niin huomasin että toisessa laatikossa olikin 4" rengas. Palautin väärän renkaan ja sain oikean tilalle. Tehtaalla oli tämäkin kämmi sattunut.
Kovasti on JJ 4.8" liteskinien painoissa heittoa, keittiövaaka näytti 1.299g ja 1.343g.
pikkupoika
05.05.2016, 20.09
Mulla JJ 4,8" SnakeSkin, keittiövaaka 1.319 ja 1.341g.
Mä en edes tiedä mitä mun läskipyörän renkaat painaa. Olisko se kuinka oleellinen tieto?
mutanaama
05.05.2016, 23.21
En mäkään, mutta onhan se nyt perkele.
Silloin, kun ei ajeta, speksataan...Mä tiedän omien painon, ihan liikaa, mutta muut ominaisuudet kompensoi ylimääräisen painon...IMO :)
brilleaux
06.05.2016, 07.31
Mä en edes tiedä mitä mun läskipyörän renkaat painaa. Olisko se kuinka oleellinen tieto?
Läskipyörässä nimenomaan on. Ja hyvä rullaus on kaiken a ja o.
Oulunjulli
06.05.2016, 08.10
Läskin renkaat valitaan kuten pänikkäpunkku, mulla kaavio menee näin: Katotaan mikkä Chilestä, valkataan ne missä yli 13%, lopullinen valinta ulkonäön perusteella.
Läskipyörässä nimenomaan on. Ja hyvä rullaus on kaiken a ja o.
Sarkasmi haisee tänne saakka 👊
Mä en tiedä mitkä kiekot saatika renkaat mun paksupöörässä on mutta toivoisin niiden olevan kevyet sekä rullaavat koska pitoa ja kantavuutta
ns.merkkituote läskipöörissä on ollut aina riittävästi niissä maastoissa joissa ajelen.
Btw.Toissapäiväisellä lenkillä rullasi 4.8" Kona siirtymällä ohi ja saman teki eilen 4.8/3.8" Salsa .
Hienoja pyöriä ja hyvät renkaat.
Mä en edes tiedä mitä mun läskipyörän renkaat painaa. Olisko se kuinka oleellinen tieto? Mulla ne painaa hassuja kuvioita polun pintaan, ennen vanhaan niitten perusteella pystyi päättelee kuka oli käyny ajamassa.
Timppa H
06.05.2016, 13.45
Äijät vedättää, atomivaakulla ovat punninneet jo ennen ostoa, kaupan hyllystä keveimmät valinneet ;)
Tubeless suunnitteilla fast trak kumeilla ja vanteina mulefut 80mm. Vannenauhoina nyt 50mm perus ilmastointiteippi. Ensin kierros liima ylöspäin ja aukot piiloon. Sitten molemmille reunoille kierros liima alaspäin. Painuneet nyt muutaman viikon sisureiden kanssa. Kannattaako näillä teipeillä edes yrittää tubeless hommia, vai suosiolla teipit pois ja gorillaa 70mm leveänä tilalle?
Juha Jokila
07.05.2016, 15.08
https://lh3.googleusercontent.com/L9BDk_KATfyeNvOpGKZSPGBrBtmwRVOwf4tOB3_WigRIcWbm1W EH07PmiTuyPUiNLZy6YmRuIikXf-BNGRyT_4OdTmJvXiALRvDvwZKGiAHHnswvTY75a1kl-wR9Qu15mQf5AMdk6aeKRqaOLgODl1PXWG-xcQO7Xv4EFXzzh2C5hRYpuxNLpdmwoSaFLh8a9J2DJNQwfPM2N-I012oCIRfJ0MGsQkFSQDA9utxR-imhrGZu3Sqz-msuIEzPwHSsK_zBJOYsCHUhyHZn-E7ECeY-QvFV-WE72uQDfrC490pAmClawLu_sNKpmChFT5W_meXLiODFiZT1Bkd JcQNOdDoQIfiQ2SlMqIMe2zcgmvktG3vDTYpg8L-KkJC-ApaHluGw7mX8EZh9nXu3RU9kQhWY4TK3MPsWLolKC0yzKZLrI1 a6PnpWqJBxxDBG1kDmagIo1-CEwWGtkDZ4_3UXM3mZrjM7Kalozb-W7h-OEMj6gqxeSLZkTlQGwjWPpzZWE-odZRV0kmns6mEFy9hpO956t55FCtqUcoRtxTZJD_hLTy-QKt99lHfhweAAWA3NVEdv_38UFOmQ10ejF4dhh_a5fnO7Xdo=w 1620-h1080-no (https://plus.google.com/109979989294437051433/posts/KA3CVbf2x1y)
Gummifiilistelyjä. On ne Colossukset (https://plus.google.com/109979989294437051433/posts/KA3CVbf2x1y) hyvät!
brilleaux
07.05.2016, 15.16
Parempi edessä kuin Bud? Pientä vertailua jos saisi? :)
Juha Jokila
07.05.2016, 15.28
Parempi edessä kuin Bud? Pientä vertailua jos saisi? :)
Yksi lenkki vasta ja kuiva kesäkeli ja Budilla ajanut viimeksi viime syystalvella, mutta ei tuo Colossus ainakaan huonommalta tuntunut. Todella kevyt ohjata, ei itseohjautuvuutta, riittävä pito ja todella pehmeä tuntuma kivikoihin. Kyljet tuntui päästävän kivet läpi vanteelle melko herkästi, jos joku huono puoli pitää mainita.
brilleaux
07.05.2016, 19.24
^Kuulostaa vahvasti siltä että menee kokeiluun jossain vaiheessa. ��
Jos isoknardi ei lunasta lupauksia, Colossusta siis tilalle ;)
Ei mulla ole kyllä pyörääkään vielä! Nyt pitää vaan palstapyöräillä. :D
Miks porukka ei lämpene barbegazista? Minusta hyvä rengas kesät talvet. Ei ole kyl paljoa vertailukohteita, mutta mutta.
Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla
Ei mulla ole kyllä pyörääkään vielä! Nyt pitää vaan palstapyöräillä. :D
Sama juttu uuden fläsän osalta,tosin syksylle ja talvelle renkaat on jo päätetty vaan ei ostettu .Mielenkiinnolla odotan jahka mitä mieltä suuri raati on ko.renkaista.
Pari päivää ehdin koeajaa ja oma päätös oli valmis.
Mielenkiinnolla odotan jahka mitä mieltä suuri raati on ko.renkaista.
Pari päivää ehdin koeajaa ja oma päätös oli valmis.
Saatan olla ihan hakoteillä arvauksessani, mutta oletan, että minäkin odotan mielenkiinnolla mielipiteitä :)
Miks porukka ei lämpene barbegazista? Minusta hyvä rengas kesät talvet..
Kyllä mää tykkään, on toisilla kiekoilla koko nastattoman kauden..
mutanaama
07.05.2016, 20.58
Miks porukka ei lämpene barbegazista? Minusta hyvä rengas kesät talvet. Ei ole kyl paljoa vertailukohteita, mutta mutta.
Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla
Miten niin ei?? Imo aivan loistava rengas. Rullaa ja pitää, kovemmassakin vauhdissa uskaltaa kantata, eikä nappulat sortunut alta. Sais olla vaan puoli tuumaa kapeampi, että pystyis käyttämään kaikkia pykäliä :mad:
^ sullo väärällaine pyörä mutis :p
mutanaama
07.05.2016, 21.28
Mä vielä sinnittelen tolla ja vaihdan yhtä kapeaan.
Volvospede
08.05.2016, 07.14
Miks porukka ei lämpene barbegazista? Minusta hyvä rengas kesät talvet. Ei ole kyl paljoa vertailukohteita, mutta mutta.
Hyvähän se on, ite tykänny eikä oo tullu mitään päivitystarpeen tunnetta. Mutta kun se on vakiorengas perus trekissä. Eihän sellasesta voi lämmetä. Pitää päästä speksaa ja testaa kymmentä eri nakkia ja silti haaveilla kaikista tulevista renkaista jota on nähty vilaukselta messuilla tai tehdaskuskien protopyörissä. Vain rengas tulevaisuudesta voi olla riittävän hyvä..!
Pitäis kesäeturengas keksiä Loulle kaveriksi 100mm vanteelle, helpoin lie ois Bud, mutta kiinnostais joku muukin. Barbegaz, Knard, Colossus & Bulldozer lie mielenkiintoisimmat, mikähän noista vois olla "paras" että kestäis ajaa (väärin) muuallakin kuin kovalla polulla?Selfsteerinkiä ei tarvis matalillakaan paineilla olla hirveästi, siirtymärullaavuutta en ihan hirveästi kaipaa.
Vai alottaisko suosiolla Budista, Lou pysynee kesällä takarattaana ku niitä jo on kaks ja paremmat talvikumet on erikseen. :)
Selfsteerinkiä ei tarvis matalillakaan paineilla olla hirveästi :)
Bulldozeri ainaki kannattee unohtaa.
^^Jos ajat Lou takana, niin ei ole mitään järkeä laittaa muuta, kuin Bud eteen se on vaan paras kunnes toisin todistetaan. Se on eri juttu jos haluaa keventää pyöriviä enempi vielä kesäksi, sitten JJ esim. ja se ei pärjää Budille. Maxxixsen uutuuksista ei havaintoa kuinka toimii ohjauksen suhteen, mutta eipä ne kevyitäkään ole.
Miks porukka ei lämpene barbegazista? Minusta hyvä rengas kesät talvet. Ei ole kyl paljoa vertailukohteita, mutta mutta.
Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla
Maa kayn ainakin ihan kuumana niille vaikka en ole viela ajanut metriakaan. Odotan pakettia kun kuuta nousevaa. Ja oli viela niin sopivan hintaset.
drzilton
09.05.2016, 22.49
Kiinnostaa renkaat jotka ei puhkeile vaikka paineita täydet mitä saa laittaa. Sisäkumit käytössä. Onko Helgat kestävimmät? "Snakebite" kestävyys etusjalla. Kyljestä aina puhki.
https://www.youtube.com/watch?v=QkmlchC79jQ
J.Kottenberg
09.05.2016, 23.52
Maxxiksella on vanhempi Mammoth joka on vähän pienemmällä ilmatilalla ja uudemmat vähän leveämmät/korkeammat Minion DHF ja DHR, kaikkia on saatavissa EXO-versiona, tarkoittaa viiltosuojausta. Jos kivikkoryskäämiskestävyyttä hakee niin ne on varmaan aika vahvoja. Ainakin Mammothin kylkien kestävyyttä on kehuttu.
Itse voisin valita Minionit koska ne vähän leveämpinä suojaa paremmin vannetta ja isompi ilmatila myös vähän paremmin suojaa vanteelle iskemistä vastaan.
Kyljistään vahvat kumit ei yleensä ole parhaita rullaajia, mutta se ominaisuus ei tässä casessa taida olla merkittävä.
Kannattaisi ehkä myös tuumia kevyiden polvisuojien hankintaa. Tuollaisissa paikoissa jos sattuu kyntämään tonttia niin on luultavimmatusti ajotauko lyhyempi syndien kanssa. Itsellä on G-formit, ei ajossa huomaa.
Miks porukka ei lämpene barbegazista? Minusta hyvä rengas kesät talvet. Ei ole kyl paljoa vertailukohteita, mutta mutta.
Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla
Minä ainakin lämpenen. Oikein hyvä rengas. Talvella yllättävän hyvä pito jäälläkin ja lumella ei nastoja tarvi. Ajelen enimmäkseen metsäpolkuja ja kelkkajälkiä talvisin. Kesäksi vaihdoin nyt Maxxis Mammothit, kun ajattelin säästää kalliit renkaat ensi talveen. Mammotheissa myös se hyvä puoli ettei rapa roisku samalla tavalla kuin karkeammasta kuviossa.
läskimooses
12.05.2016, 11.17
WHY WIDER IS BETTER
A 23mm tyre on a 17mm rim looks a bit like a light globe (see D left). The sidewalls of the tyre curve dramatically inwards under the tread to fit into the rim well. In contrast, a 23mm tyre on a 25mm rim has nearly vertical sidewalls (see E left). The skinny rim option requires higher air pressure for any given load to achieve similar stability to the wider rim option. It will never be as secure in cornering because the ‘circle’ of the tyre is more easily squashed sideways by cornering forces. Incidentally, tubular rims have gotten wider at the same time as clinchers to achieve that same aero-stability, but more rim under the tyre stabilises those tyres (to a lesser degree) too. The wide rim (E) has a considerably larger volume of air inside the tube than does the narrow rim (D). This change in shape of the tyre and reduces the rolling resistance – it shifts the entire curve in the graph below to the left. This also moves the inflection point of the tyre (red circle) – the specific level of air pressure where the rolling resistance flattens out, and more air pressure provides few gains. The wider tyre has a slightly different shape where it contacts the road, both wider and shorter. All other things being equal, this wider tyre will deform less when it hits a bump in the road and thus has lower rolling resistance. The extra air volume means you can run lower air pressure without damaging the rim. The altered rolling resistance curve means running less air pressure doesn’t hurt your speed, but it does make the ride more comfortable and improves traction on rough pavement. It really is a win-win situation.
http://bicyclingaustralia.com.au/riding-technology/is-wider-better
^ Tossa lisää selitystä miksei 100mm vs. 65mm vannemiehet voi edes vertailla paineita keskenään.
http://mtbiking.com.au/how-to/bike-tech/why-choose-wide-rims
Renkaista, kyllä se vaan on toi iso Knard aika onneton eturengas, aivan liian pyöreä profiili, lipsuu heti pehmeällä alustalla kantatessa tai oikeastaan jo suoraan meno on hankalaa. Takana OK ja pitoa siinä on kuivalla alustalla aivan tautisesti, jotain kertoo esim. se että mulla sattu vähän kampi kiveen, ja kun takana Knardissa oli riittävästi pitoa, rikkoi isku XT:n takapakan alumiinirungon!
^Onhan noita XT 10 pakkoja ihan polettu paskaks:o.
läskimooses
12.05.2016, 16.25
^Onhan noita XT 10 pakkoja ihan polettu paskaks:o.
22-lehtisestä kaikki niitin ympärykset poissa + alumiinirunko murtunut poikki, sulla on varmaan teräsreidet :eek:
^Alumiini spidereitä on murtunut paristakin pakasta ja en ole ainoa kellä on mennyt.
Lähetetty minun SM-G800F laitteesta Tapatalkilla
brilleaux
12.05.2016, 17.52
Renkaista, kyllä se vaan on toi iso Knard aika onneton eturengas, aivan liian pyöreä profiili, lipsuu heti pehmeällä alustalla kantatessa tai oikeastaan jo suoraan meno on hankalaa. Takana OK ja pitoa siinä on kuivalla alustalla aivan tautisesti, jotain kertoo esim. se että mulla sattu vähän kampi kiveen, ja kun takana Knardissa oli riittävästi pitoa, rikkoi isku XT:n takapakan alumiinirungon!
Entäs Knardin pito takana märällä? Kuivalla ny pitää mikä tahansa. ;)
Tässä vaan pohdin että pidänkö vaiko myynkö "kun halavalla sain"-Knardin ja hommaan jo valmiiksi luotto Budin. :D
Tai Colossuksen..
Nimittäin ei renkaalla mitään tee jos ei se pidä märällä kivellä/juurella ja mudassa.
Moisiin tilanteisiinhan läskillä nimenomaan hakeudutaan. :D
Edit: toki luontainen uteliaisuus houkuttaa edes kokeilemaan Knardia, mä kun en purematta niele yleistä hypeä sen erinomaisuudesta. ;)
Perse edellä pitää puuhun mennä.
J.Kottenberg
12.05.2016, 19.02
Mulle on isoKnardista verrattuna Budiin tullut vähän semmoinen ajatus että Bud on parempi pehmeässä, siis kevään ja syksyn muta-ja saviliejuissa. IsoKnardia taas pidän märässä kivikossa ja juurissa parempana. Mudassa kohtalainen. Ei siis ole täydellisiä ja vähän sen mukaan minkälaisissa paikoissa ajelee ne pitää valita, ja tietysti on myös makuasiakin.
Mutta kun isoKnard kerran sulla on niin testaa ihmeessä. Muutaman lenkin ajettunakin siitä saa hyvän hinnan.
mutanaama
13.05.2016, 00.05
^Alumiini spidereitä on murtunut paristakin pakasta ja en ole ainoa kellä on mennyt.
Lähetetty minun SM-G800F laitteesta Tapatalkilla
Juu, ilman niitä teräreisiäkin.
^Niinpä mutta olishan ne kivat näin hiilikuidun valtakaudella;).
^^^Knardi tukkeutuu mudasta siinä missä iso JJ kuvio on liki puhdas. Muuten se toimii takana ihan OK. Märkää keliä ei koe-ajoihin sattunut, mutta varmasti toimii. JJ parempi edessä, mutta alle 0.4 bar 80mm vanteella ärsyttäviä ohjailtavia alkaa olla molemmat knardi vielä pahempi. Bud on ehdoton edelleen lussupaineille edessä, jos ei paino haittaa.
Minä kyllä tykkää JJ 4" sekä 4.8" kesällä ne tekee kaiken tarvittavan molemmissa päissä, kun en ihan lussuna ajele. 4.8" toimii takana hienosti talvellakin. Edessä en talvella ajanut, kun Bud hoiti sitä virkaa.
Kannattaahan se Knardi koe-ajaa. Kyllä siitä omasi saat pois koe-ajon jälkeen.
brilleaux
13.05.2016, 08.18
No onhan se kai sitten annettava kumille edes mahdollisuus.
Tiedä vaikka saa korjata asenteitaan.:D
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160513/fa2ca606f67f003186ca0d576c4b892f.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160513/1106a662d6e82f47298722599b279aa9.jpg
Tosin saattoihan se Knardi vetävänä kauhoa enempi mutaa. Kyseessä oli vain muutaman metrin mutelikko.
Omat 4,8" jumbojimit on vielä paketissa, en viitiny alkaa just ennen lahti24:sta vaihtamaan (vettäki luvassa) niin mennään Bud/isoK kombolla ja toisilla kiakoilla barbegazit, eiköhä niillä yhen 24h pöristele..
Ensviikolla sit jumbojimiä alle..
(liteskinit 1230g/kpl molemmat huonolla vaakalla mitattuna)
Vaihdoin eilen Bud-Lou -yhdistelmän tilalle 4,8" Jumbo Jim Liteskinit. Kovat paineet oli kumeissa asennuksen jäljiltä, mutta kylläpäs tuntui pyörä kulkevan kevyesti! Puntarin kautta meni kumit vanteille, painoa 1289g ja 1290g eli tismalleen Snakeskinin painossa! :D
Onnistuuko säkityskalvon liittäminen silitysraudalla helposti?
Oulunjulli
18.05.2016, 09.04
Miten niin ei?? Imo aivan loistava rengas. Rullaa ja pitää, kovemmassakin vauhdissa uskaltaa kantata, eikä nappulat sortunut alta. Sais olla vaan puoli tuumaa kapeampi, että pystyis käyttämään kaikkia pykäliä :mad:
Elikkä siis oliko Barbegazi himpun pienempi Knardiin verrattuna, muttei kuitenkaan tarpeeksi mahtuakseen Beargreasen perään?
Äkkiseltään en muista bonganneen varmaa tietoa aiheesta ja venyneekö ketjuun kiinni tuokin jos uutena sopiikin?
edit: Eiku johan se Jukahia tais mulle aijemmin todeta että nappula vähän rapsii ketjuun.
Jöpöttäjä
18.05.2016, 09.15
Cube nutrail ja 4,4" Jumbo Jim. millähän paineilla porukkaa noilla renkailla pehmeässä ja juurakkoisessa maastossa? Kuinka paljon alle 0,5 bar uskaltaa mennä?
speedypete
18.05.2016, 10.04
Cube nutrail ja 4,4" Jumbo Jim. millähän paineilla porukkaa noilla renkailla pehmeässä ja juurakkoisessa maastossa? Kuinka paljon alle 0,5 bar uskaltaa mennä?
0,35 bar ite käytän
Tänään pyöräytin JJLS:t alle, seuraavaksi mutu-, sekä fakta-havaintoja:
- Bud/isoK komboon verrattuna häviää (etenkin ohjaus)pidossa selkeästi
- Barbegazeihin verrattuna aavistuksen keveämmin kulkevat, mutta inasen huonompi pito
- Massaa lähti Bud/isoK verrattuna ~300g/pää
- Bluto-paineilla ei mainitsemisen arvoista selfsteeriä
- 65MCarboneilla kyljet jää kivasti nappuloiden suojaa (ihan jees, koska LS)
Summasummarum, ainakin tänhetkinen fiilis on; Jatkoon! näillä kesä ja syssymmällä taas ronskimpaa kuviota alle (ja toisilla kiekoilla on edelleen ne Barbegazit)
Sotanorsu666
18.05.2016, 13.28
Itse ajelin tänään töihin about 10km matkaan nyt ekaa kertaa tuolla uudella läskillä ja molemmissä päissä 4.8" knardit. Tuntui ainakin tuossa hiekkatieajossa olevan mukava ja hyvin rullaava kumi, enkä huomannut mitään vetelyjä tai itseohjattavuutta. Töiden jälkeen voimalinja-silvoa akselia kotiin päin, niin pääsee vähän metsäänkin kokeilemaan.
Jöpöttäjä
18.05.2016, 19.13
0,35 bar ite käytän
Kestääkö tubelesina tollasella paineella?
Sotanorsu666
18.05.2016, 20.02
Iso Knard - ajettu nyt metsässä mutaa, polkua ja sitten vähän hiekkaa/asfalttia. Helvetin hyvä rengas molempiin päihin. Ainoa miinus eturenkaana matalilla paineilla kovalla vauhdilla mutkassa hieman epävarma. Jos laittaisin kumeja nyt tilaukseen, niin eteen tulisi bud ja taakse knard, mutta kun noi nyt tuli tuossa pyörän mukana, niin ajellaan niillä nyt. Mudassa erinomainen pito, mutta kuten täälläkin on puhetta ollut, niin kuvio menee aika nopeasti tukkoon.
Ensiasennus juggernautit väisty JJ4.8/isoK-kombon tieltä. On se mukavaa kun ei tartte enää alamäkeen polkea. Pienen työmatkametsäpyörähdyksen perusteella sukkelaa on meno metikössäkin. Pidon puolesta ei osaa vielä sanoa kun keli on hyvä ja polut kuivat.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
speedypete
18.05.2016, 20.31
Kestääkö tubelesina tollasella paineella?
Tuntuu kestävän
0,35 bar ite käytän
Kestääkö tubelesina tollasella paineella?
Eihän tuossa mitään epänormaalia todellakaan ole.
brilleaux
19.05.2016, 07.40
Jos laittaisin kumeja nyt tilaukseen, niin eteen tulisi bud ja taakse knard
Tämä kombo mulla varastossa odottelee pyörää. :)
Gargamel
19.05.2016, 14.17
Jumbojim LS 4.8" tubelessina 76mm vanteella eturenkaana itseohjailu katosi kun nostin paineen 0,3 -> 0,35bar. Ei kuitenkaan muuttunut vielä liian kovaksi, eli minulle sopiva paine löytyi :)
Ketään ei varmaan kiinnosta, kun kapeet kehät on syntiä jne..
mutta JJLS 4,8" on 65MCarbonilla 111.20mm nappulasta nappulaan, profiili sillai että LS:n kyljet kivasti suojassa..
Jumbojim LS 4.8" tubelessina 76mm vanteella eturenkaana itseohjailu katosi kun nostin paineen 0,3 -> 0,35bar. Ei kuitenkaan muuttunut vielä liian kovaksi, eli minulle sopiva paine löytyi :)
Elämä on ihan mukavaa, kun on sopivasti paineita. :)
J.Kottenberg
19.05.2016, 19.24
Kyllä. 4.8" Jumbo Jim, varsinkin tubeless-moodissa ja sopivin painein, on ihan sikahyvä.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160519/5d1690ced1792969b038f9e435c5b277.jpg
Nyt muutama lenkki vedetty iso Knard ja iso JJ combolla. Rullaa tosi hyvin ja knardin pitoon ei voi olla ku tyytyväinen. En kaipaa 4" jeikkareita. Pientä selfsteeringiä knardissa huomasin märällä hiekkatiellä sekä kapealla hiekkasingletrackillä, paine 0.65 bar. Niinku täälläkin aikaisemmin on sanottu niin en ehkä laittais iso knardia eteen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
J.Kottenberg
19.05.2016, 22.53
Mulla on isoKnard Duden orkkis vanteilla, foorumin kokeneiden ohjeen mukaisena gorillateippitubelesvirityksenä, edessä. Ei siinä noin 0,5 bar tienoilla merkittävämpää selgsteerinkiä esiinny. Sisurin kanssa oli levottomampi. Hyvin toimii kun ei vaan tarvi kovin pehmeässä yrittää kantata. Takana on 4.8" JJ. Ei Jumbojimikään ihan märän paikan paras kumi ole mutta tähän aikaan on jo hyvä.
Nyt alkaa olemaan dudessa jumbojimien kyljet niin kankailla että pitäis tilata uudet kumit valmiiksi ja ajattelin tuota bud & lou settiä kokeilla, ilmeisesti melko hyvät renkaat?
Muttta mistä näitä saa ja halvimmalla?? :)
Saako nämä helposti tubelekseksi? Kun nykyset JJ meni "heittämällä", vanteina 80mm dt swiss br 2250
brilleaux
22.05.2016, 08.04
:D
Lupaan nöyrtyä jos Knardi toimii. ;)
Takana siis.
Ja lupaukset pidetään. Parin tunnin fiilistely lainapyörällä kuivassa metsässä tais riittää osoittamaan sen että isot pojat tietää mistä puhuu. :)
Myönnän siis olleeni ennakkoluuloineni jälleen kerran väärällä tiellä. :)
Heitin kiemurat melko kovilla paineilla, siltikään pito ei ollut ongelma missään vaiheessa.
Paineita laskien tolla pärjää varmasti kokolailla mukavasti vaikeammissa olosuhteissakin.
Budin kanssa erittäin miellyttävä kombo. Ei tule myyntiin tämä Knardi.
Mielenkiinnolla odotan sadekelejä, josko yllätytään lisää. ;)
^ Miten kuivassa metsässä edes vois olla ongelmia pidon kanssa ?Ei ymmärrä, mutta tyhmyydestä ja väärin ajamisesta mua on toki aiemminkin syytetty kun olen metsäpätkän ajanut tunkkaamatta läpi 37 millisillä sileillä Continentalin Contact II:lla varustetulla Spessun hybridillä [emoji23]
Tapatalkista iKälättimellä
paskalokki
22.05.2016, 11.13
Jätin Mulefutin kehälle yhden kierroksen vannenauhaa kolmesta, teippasin 100 mm teipillä 1,5 kierrosta ja leikkasin toisesta reunasta mattoveitsellä ylimääräset veke. Venttiili kiinni, litkut sisään, kumi vanteelle jalkapumpulla ja ilma oli pitänyt yön yli. Harrastanko väärin? Toisesta renkaasta oli tosin paineet karanneet yön aikana, mutta meni ongelmitta takaisin kun äsken tuuppasin ja hölskyttelin vähän lisää.
J.Kottenberg
22.05.2016, 11.56
Mitä teippiä käytit?
paskalokki
22.05.2016, 12.26
Mitä teippiä käytit?
http://www.ebay.com/itm/FIXMAN-Polythene-Jointing-Tape-100mm-x-33m-DIY-Tools-Workshop-Garage-/390974649825?hash=item5b07e7b5e1:g:E1YAAOSw~OVW1SU J#shpCntId
brilleaux
22.05.2016, 13.30
kun olen metsäpätkän ajanut tunkkaamatta läpi 37 millisillä sileillä Continentalin Contact II:lla varustetulla Spessun hybridillä [emoji23]
Tapatalkista iKälättimellä
Oon mäkin ajanu ihan ilman kumia. Monasti.
paskalokki
22.05.2016, 14.51
No, sen verran meni asennus vihkoon kun takarengasta en saanut aluksi vanteelle, että teippi olisi tiivistynyt sisurin kera niin sanoi sitten takarengas sopimuksen irti vanteelta. Ei siis pidä tuolla tyylillä, pakko kai se on vääntää tänään uudestaan teippaukset ja sisurin kanssa tiivistymään. Viikon päästä pitäisi olla kisaamassa tähän aikaan..
Ketään ei varmaan kiinnosta, kun kapeet kehät on syntiä jne..
mutta JJLS 4,8" on 65MCarbonilla 111.20mm nappulasta nappulaan, profiili sillai että LS:n kyljet kivasti suojassa..
Kiinnostaa! Vielä kun osaat sanoa paljonko BFL on leveä 65mm Mcarbonilla, niin oon kiitollinen? Ajoin Bud & iso Knaard yhdistelmällä, mutta oli pakko kokeilla kun hankin työmatkaläskiksi Feltin BB30, niin siinä tulleet 4" lite JJ:t 65:sille. Oli nopeat, mutta hakkas käsille liikaa. Vielä kun leveys tippui 117mm -> 99mm. Pysyn leveissä ja isoissa.
BFL varmaan seuraavaksi. Se olisi hyvä väli rengas noille.
;)
Oulunjulli
22.05.2016, 19.50
^itellä löytyy tämmöisiä renkaita tämmösillä kehillä ja tämmöisillä leveyksillä:
BFL 65mm = 104.5mm
Knard 4.8 65mm = 116mm
BFL 80mm = 106mm
JJ 4.8 80mm = 113.5mm
BFL:t pari vuotta vanhoja ja toiset 3-5kk.
Tuo Knardi on alkaa tuntuun edessäkin ihan soivalta peliltä 65mm kehillä, ei vetele. Mää kyllä ajan 0.6 paineilla.
Sivukarvat muuten suhisee jännästi isommassa vauhissa, luulin että sylkeekö se Stanit pihalle kun kuulosti ihan vuotavalta kumilta.
^ siinähä se vastaus lohjanmiehelle.. mulla ei enää bfl:ää varastossa olekaan..
Jeps, onnistuu mainiosti säkityskalvon liittäminen silitysraudalla :D
Gargamel
23.05.2016, 11.17
Nyt alkaa olemaan dudessa jumbojimien kyljet niin kankailla että pitäis tilata uudet kumit valmiiksi ja ajattelin tuota bud & lou settiä kokeilla, ilmeisesti melko hyvät renkaat?
Muttta mistä näitä saa ja halvimmalla?? :)
Saako nämä helposti tubelekseksi? Kun nykyset JJ meni "heittämällä", vanteina 80mm dt swiss br 2250
Kuulemma hyvät elleivät parhaat, mutta minulle liian raskaat kesärenkaiksi, puolen kilon penaltti per rengas. Tubelesoinnissa Budin ja ison JJ:n välillä en huomannut mitään eroa (edit: sama vanne kuin sinulla).
Menopelimarketin hinta oli kevättalvella tutkiessani huokein jopa euroopan kauppoihin verrattuna, mutta eivät suostuneet myymään kuin pareittain B+L.
^ ehkä jopa parempi kombo on Bud / isoKnard ..lou on melkoinen telaketju ja turhankin järeä 80% vuodesta..
(ja tämä siis puhdasta mutuilua)
brilleaux
23.05.2016, 11.32
^Komppaan. Tai sit ihan Bud/Bud. Budi toimii takana ihan kivasti veto- ja jarrutuspidoltaan.
Sivuttaispito tietty Louta parempi, ei karkaile juurista ja kivistä niin herkkään sivulle.
Ja vierii mukavammin. Bud/Bud-kompolla pärjää kesällä lähes jokapaikassa, väittäisin.
Mulla ainakin Lou jäi nyt suosiolla talvikäyttöön, siinä se on mainio.
Knardista takana ei vielä kokemusta kuin kuivalla.
Jöpöttäjä
23.05.2016, 20.12
Loppuviikosta meinasin litkuttaa 80mm Mulefutit ja 4,4" Jumbo Jimit. Tasan eka kerta tehdään tubelesta mun fillari uralla.. Mikäs tuohon on parasta teippiä? Mulla olis työsuhde etuna Permacel pvc 10 mil pipewrap teippi 75mm leveänä.
Onko tollasta kukaan koittanut, miten jytää tubeless hommissa?
J.Kottenberg
23.05.2016, 23.13
Minä käytin ensimmäiseen tubeless-viritykseen 73mm Gorilla teippiä ja 50mm heijastinteippiä, eli aivan niinkuin palstan kokeneet konkarit on neuvoneet. Varsin helppo homma oli tehdä ja on jo muutaman viikon toiminut hyvin.
Varmaan voi muillakin tarvikkeilla onnistua mutta kun kokeneet on myös kertoneet että jos käy tuuri että sopivasti liukenee teipin liima irti teipistä mutta istuu kehässä hyvin niin melkoinen sotku ja savotta on edessä kun kehät putsaa. Ja sitten tietty koko homma uudelleen. Tämän takia en itse nähnyt syytä kokeilla muita vaihtoehtoja. Mutta kokeilemallahan tuo parhaiten selviää. (niitä vähemmän hyviä teippejä onkin sitten monia)
Hyvin kannattaa kehät pyyhkiä jollain rasvan poistajalla. Itse pyyhkäisin kehän reunoja vähän vielä hienolla hiekkapaperilla että olisi hyvä alusta teipin liiman tarttumiseen. Hiomapölyt tietysti rätillä ja jollain liuottimella pois ennen teippausta.
On täysin kiistatonta, että gorilla liukenee stanin litkuilla. Tehkää siitä gorillasta sauma ja avatkaa myöhemmin rengas. Litku luikertelee hitaasti sauman alle. On havaittu monta kertaa täällä. Ja on käytetty sisureitakin painamiseen....
Kyllä se gorillalla silti onnistuu mutta voi sen tehdä ilman gorillaakin. Näillä muovipussi jne-menetelmillä.
brilleaux
24.05.2016, 07.37
^On muitakin litkuja kuin Stan's.
Joe's no flats toiminu ainakin mulla hienosti gorillan kanssa.
Siinä on kiva hajukin.
Tämän aamun työmatkafiilistelyn tuloksia rengastestin muodossakin.
Kuten jo todettu muta on Knardin akilleen kantapää. Muuta moitittavaa en renkaasta keksi.
Kunnon limajuurakoon en ole vielä sillä toki päässyt.
Enkä ole vielä kokeillut edes matalia paineita, ei ole ollut tarvetta.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/IMG_3736.JPG
On täysin kiistatonta, että gorilla liukenee stanin litkuilla. Tehkää siitä gorillasta sauma ja avatkaa myöhemmin rengas. Litku luikertelee hitaasti sauman alle. On havaittu monta kertaa täällä. Ja on käytetty sisureitakin painamiseen....
Kyllä se gorillalla silti onnistuu mutta voi sen tehdä ilman gorillaakin. Näillä muovipussi jne-menetelmillä.
Näin varmaan on jos oikein kiistattomasti kerrotaan. Itsellä useampi renkaanvaihto takana, silti alkuperäiset gorillateipit mulefut-vanteella ja stanin litkut.
Teippejä en ole katsonut tarpeelliseksi vaihtaa kertaakaan. Liima ei ole ainakaan toistaiseksi liuennut. En ole tehnyt vanteelle minkäänlaista putsausta, karhennusta tai muutakaan toimenpidettä ennen gorillan laittamista.
Gorillat kehälle kädellä painellen (ei sisurilla), venttiili kiinni, renkaat paikoilleen, kompuralla renkaat ylös, litkut sisään ja ajopaineet alle. Ei silitysrautoja, ei kauheeta säätöä.
varmaan sataan kertaan kysytty mitä suosittelette vetelevien bulldozereiden (litkutetut 4.7) tilalle (2fat pro) ?
Surly Budeja vähän kattelin mutta täällä tuntuu olevan niin paljon mielipiteitä kun on vastaajia :)
varmaan sataan kertaan kysytty mitä suosittelette vetelevien bulldozereiden (litkutetut 4.7) tilalle (2fat pro) ?
Surly Budeja vähän kattelin mutta täällä tuntuu olevan niin paljon mielipiteitä kun on vastaajia :)
Barbegazi tai Jumbo Jimit
Jumbo Jim 4.8 eteen ja Barbegazi taakse.
BUD on tietysti myös varma valinta.
Volvospede
24.05.2016, 09.39
Melko kiistanalaisesti on jättänyt gorilateippi liimoineen liukenematta stanin litkuihin omissa virityksissä.
Jumbo Jim 4.8 eteen ja Barbegazi taakse.
BUD on tietysti myös varma valinta.
onkos tohon eteen eri rengas jotain perusteluja, varmaan rullaus parempi, muuta?
josko tommoset Barbegazit sitten taakse ja eteen, näyttää olevan 99e ylävitosessa.
brilleaux
24.05.2016, 10.00
Budi molempiin päihin. Melkein väittäisin ettei voi mennä vikaan.
Paitsi painossa, jos se on kriteerien joukossa.
varmaan kaikki on kevyempiä noihin bulldozereihin verrattuna.
Kärkkäisellä olis 85e Jumbojimin Liteskinit
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/schwalbe-26--jumbo-jim-evolution-line-100-559-liteskin-musta-rengas
varmaan kaikki on kevyempiä noihin bulldozereihin verrattuna.
Kärkkäisellä olis 85e Jumbojimin Liteskinit
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/schwalbe-26--jumbo-jim-evolution-line-100-559-liteskin-musta-rengas
Noi Kärkkäisen 85€ on 4"
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=100480;menu=1000,2,103,104 ;pgc%5B82%5D%5B13876%5D=1
Bike24 löytyy 4.8" halvemmalla ja toki 4".
J.Kottenberg
24.05.2016, 11.34
onkos tohon eteen eri rengas jotain perusteluja, varmaan rullaus parempi, muuta?
josko tommoset Barbegazit sitten taakse ja eteen, näyttää olevan 99e ylävitosessa.
No onhan renkailla ihan eri tehtävä edessä ja takana. Edessä tietty kanttipito on tärkeää. Aina parempi jos se toteutuu erilaisilla pinnoilla ja varsinkin märässä. Muuten helposti kynnetään tonttia.
Takana tietysti vetopito. Samoin hyvä juttu jos toimii erilaisilla pinnoilla ja märässäkin. Tietysti takanakin on vähän sivuttaispitoa hyvä olla. Ja jotkut tosiaan vielä arvostaa rullaamistakin joka takana korostuu kun takana on yleensä enemmän painoa kumin päällä.
Mutta näissä jutuissa mieltymykset ja ajotapa on se vaikuttava juttu mitä kukin pitää tärkeänä joten jos ominaisuudet kiinnostaa niin kannattaa itse vähän kokeilla eri vaihtoehtoja.
Ihan käypäisiä vaihtoehtoja edelläkin on suositeltu. Eikä ne erot nyt mitään valtavia lopulta ole, useimmilla voi ajaa oikein hyvin. Varsinkin kun on vähän ajanut eri olosuhteissa jollain renkailla niin oppii tietämään niiden rajat.
onkos tohon eteen eri rengas jotain perusteluja, varmaan rullaus parempi, muuta?
josko tommoset Barbegazit sitten taakse ja eteen, näyttää olevan 99e ylävitosessa.
Mulla on sekä JJ4.0 että Barbegazit. JJ4.0 rullaa selvästi paremmin pikitiellä, mutta aika pieni ilmatila. Barbegazissa ei juurikaan selfstreerinkiä. Barbegazi toimii kaikkialla, kuten JJkin kesät talvet. Winter Syötteen loppunousussa, joku paukutteli huipulle asti JJ4.0:lla heittämällä ohi, meikän Barbegazeilla sutiessa paikoillaan. Tosin kuskikin oli 50 kg riisikeppi... :p
aika kalliita kokeiluja jos omalla meinaisi testailla eri vaihtoehtoja :)
täältä saisi JJ snakeskiniä samaan hintaan (99e) kuin Barbegazia, tuo alkaa olemaan semmonen kipuraja. Suomesta meinasin kuitenkin tilata.
http://www.pyora-pori.fi/epages/pyorapori.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20121107-11092-162238-1/Categories/%22Polkupy%C3%B6rien%20lis%C3%A4varusteet%22/Fatbike_renkaat_ja_tarvikkeet
tämä renkaan vaihto innostus sai nyt uutta puhtia tätä topiccia lukiessa ja onhan tuo bulldozereiden vetely välillä vähän ärsyttävää mutta olen niillä pärjäillyt.
pitää miettiä kumpaan päädyn.
tubeleksena tottakai jatketaan.
onkos tohon eteen eri rengas jotain perusteluja, varmaan rullaus parempi, muuta?
Oman kokemuksen mukaan JumboJim 4.8 vetelee ohjausta vähemmän kuin Barbegazi (joka ei sekään pahemmin vetele ellei paineet selvästi alle 0.5bar). Samoin Barbegazin vetopito takana voi olla aivan aavistuksen parempi kuin jumbojimissä - tämä täysin epätieteellistä perstuntumaa toki. Hyviä molemmat. Jumbo Jim hiukan isompi, kevyempi (LiteSkin, SnakeSkin taitaa olla samoissa barbegazin painon kanssa) ja halvempi.
89,9€ JJ 4.8 SnakeSkin ja suoraan hyllystä
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/12892/gbsxf/Schwalbe-Jumbo-Jim-HS466-SnakeSkin-laskipyoran-rengas-26-x-4
^Verkkokaupasta 4.8 snakeskin 89,90€
Omassani on tällä hetkellä JJ edessä ja Bulldozer takana. Kombo toimii hyvin. Eron kyllä huomaa rullaavuudessa ja ilmatilavuudessa, mutta ei se nyt niin merkittävä ole, etteikö Bulldozerilla pärjäisi.
Ottaisin halvemmat eli Jumbo Jimit
B-D JJ pareja huokealla http://www.bike-discount.de/en/search?q=jumbo+jim (http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-jumbo-jim-evo-26x4.80-liteskin-set-531236)
Näin varmaan on jos oikein kiistattomasti kerrotaan. Itsellä useampi renkaanvaihto takana, silti alkuperäiset gorillateipit mulefut-vanteella ja stanin litkut.
Teippejä en ole katsonut tarpeelliseksi vaihtaa kertaakaan. Liima ei ole ainakaan toistaiseksi liuennut. En ole tehnyt vanteelle minkäänlaista putsausta, karhennusta tai muutakaan toimenpidettä ennen gorillan laittamista.
Gorillat kehälle kädellä painellen (ei sisurilla), venttiili kiinni, renkaat paikoilleen, kompuralla renkaat ylös, litkut sisään ja ajopaineet alle. Ei silitysrautoja, ei kauheeta säätöä.
Ihan samaiset kokemukset ja samasta vanteesta täälläkin, no problem.
Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla
Mulla on dude tuossa kevättalvella hommattuna ja edelleenkin mennään ilman litkuja ja ei ole tarvinut ilmoja lisäillä, käsittämättömän kovat noi dtswissin vanteet ja jj4,8" originaalikumekset alla, jotka kyllä talvellakin yllätti erittäin hyvällä pidolla, kunhan vain paineet paukuttaa alas, mutta jollain 0,3 paineilla menee ja rullaa vielä suhteellisen kevyesti. Tietääkö kukaan muuten mitä on se kangas jota nuissa dtswissin renkaissa käytetään vannenauhana? Sehän on ihan kirjaimellisesti semmoista nauhaa. Olis hyvä varuilta tilata varastoon sitä seuraavan saksaostoksen yhteydessä.
päädyin sitten JJ 4.8 snakeskiniin verkkokaupasta. gorillateipin ostoon lähdettävä vaikka vanhat teippaukset edellisen omistajan jäljiltä on kyllä pitäneet mutta viisaampi uusia samalla kaikki sisukset.
J.Kottenberg
25.05.2016, 16.50
^Ainakin Liteskinit on oikein mainiot. Ei varmaan Snakeskinit ole yhtään huonompia, joten mitä luultavimmin hyvä valinta. Kun saat käyttöön niin kertoile jossain vaiheessa miten kyljet kestävät kivikossa. Noidenhan pitäisi olla kyljiltään vahvemmat kuin Liteskinit jotka raapiutuu ennen pitkää aika ruman näköisiksi, vaikka eivät nekään ilmeisesti kovin helposti hajoa.
Muuten, jos helposti käy päinsä niin punnitse Snakeskinit. On varmaan moni kiinnostunut.
Sotanorsu666
25.05.2016, 19.44
Vajaa tunti tokaa lenkkiä takana, kun tapahtui pyörän etupäässä rengasrikko. Pieni terävä keppi ison knardin keskeltä läpi ja game over.. Mukava sattuma sinäänsä, että olen 30v ja eilen tapahtui aikuisiän ensimmöinen rengasrikko, kun työmatkacrossarista puhkesi etukumi ja tänään sama kohtalo läskillä. Huomenna tekisi mieli mennä autolla, mutta eiköhän sitä löydä itsensä satulasta aamulla taas.
Pääseekö JJ 4.8 lähellekään samaa ajotuntuman pehmeyttä kuin bud? Kesäkelistä olisi kyse.
Pääseekö JJ 4.8 lähellekään samaa ajotuntuman pehmeyttä kuin bud? Kesäkelistä olisi kyse.
Ainakin se on aavistuksen kapeampi, ite ku ajelen blutolla, niin vähä huono verrata etukumina pehmeyttä, mutta takana toimii pidoltan yms. lähes isoKnardin veroisesti, mutta vastaavasti on karvan yli 300g kevyempi ja sen huomaa..
Läskimasa
25.05.2016, 22.46
Tämän aamun työmatkafiilistelyn tuloksia rengastestin muodossakin.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/IMG_3736.JPG
Mitä mitä? 🙄 Joko on Pole tullut vai lainapyöräänkö jo omia kumeja mallaillut? 😃
brilleaux
26.05.2016, 07.24
Lainapyörään mallailtiin omia kumeja. :)
Pääseekö JJ 4.8 lähellekään samaa ajotuntuman pehmeyttä kuin bud? Kesäkelistä olisi kyse.En minä ainakaan mitään eroa ole huomannut kovalla keulalla. En tosin ole edestakas vaihdellut ja oikein vertaamalla verrannut, mut tuskin suurta olisi näinkään havaittavissa. Kanttipidossa eron kyllä huomaa, jos alla on pehmeämpää ainesta.
Sotanorsu666
26.05.2016, 11.27
Koska kaikki tuota tubelesta hehkuttaa, niin eilisen rengasrikon( pieni terävä keppi kumista ja sisäkumista läpi) ajattelin itsekkin kokeilla, koska todennäköisesti litkuilla olisi pärjätty ainakin kotiin asti.
Jaksaisko joku tehdä pienen listan mitä tarvitsen, kun olen tekemässä elämäni ensimmäistä tubelessia. Kiekkoina Dt Swiss BR710. Siellä on nyt vannenauhat, joten niiden päälle riittää varmaan gorillateippi ? Kompura löytyy töistä mihin tulen tubelestalkoisiin ja renkaiksi tulee 4.8" snakeskin jumbo jimit. Mitä vielä ? Venttiilit ja litkut ? Tarviiko muuta vai pärjääkö näillä eväillä ?
Koska kaikki tuota tubelesta hehkuttaa, niin eilisen rengasrikon( pieni terävä keppi kumista ja sisäkumista läpi) ajattelin itsekkin kokeilla, koska todennäköisesti litkuilla olisi pärjätty ainakin kotiin asti.
Jaksaisko joku tehdä pienen listan mitä tarvitsen, kun olen tekemässä elämäni ensimmäistä tubelessia. Kiekkoina Dt Swiss BR710. Siellä on nyt vannenauhat, joten niiden päälle riittää varmaan gorillateippi ? Kompura löytyy töistä mihin tulen tubelestalkoisiin ja renkaiksi tulee 4.8" snakeskin jumbo jimit. Mitä vielä ? Venttiilit ja litkut ? Tarviiko muuta vai pärjääkö näillä eväillä ?
Noilla pärjää. Lisäksi jos haluaa, niin vannetta voi vähän hiomapaperilla karhentaa (teippi tarttuu paremmin) ja putsata jollain liuottimella rasvat pois (teippi tarttuu paremmin).
Pärjää ja vannenauhan tilalle voit vaihtaa mieleisen värisen teipin jos värikoodaus ja painonsäästö kiinnostaa.
Kiekkoina Dt Swiss BR710...
Minkä levyistä gorillaa laitat?
Sotanorsu666
26.05.2016, 16.45
Minkä levyistä gorillaa laitat?
En ole vielä käynnyt ostamassa mitään, joten tässä vaiheessa en osaa sanoa :)
En ole vielä käynnyt ostamassa mitään, joten tässä vaiheessa en osaa sanoa :)
Mietin olisiko 73mm + joku kapeampi reunoihin hyvä dt:n vanteille.
^80mm Gorilla on hyvä, kun pyöräyttää rullasta suoraan 5mm pois fileeraus veitsellä tai mattopuukolla.
80mm menee kumin uraan asti ja irtoaa rengastöissä helposti. Sama kikka toimii Mulefuteille.
Gargamel
27.05.2016, 08.35
Pääseekö JJ 4.8 lähellekään samaa ajotuntuman pehmeyttä kuin bud? Kesäkelistä olisi kyse.
Minulla oli Bud yhden tai kaksi lenkkiä edessä, ja sitten vaihdoin tilalle JJ 4.8" LS:n. Mielestäni molemmat ovat samalla lailla tunnottomia maaston möykyille, eli JJ on riittävän pehmeä jos sitä kysyttiin.
Gargamel
27.05.2016, 08.47
Siellä on nyt vannenauhat, joten niiden päälle riittää varmaan gorillateippi ? <..> Mitä vielä ?
Edellisiin vinkkeihin vielä lisänä, jos käytät alkuperäisiä vannenauhoja, niin kavenna niitä hiukan, n. puoli senttiä per puoli. Näin saat teipille enemmän tarttumapintaa. Jos taas korvaat nauhan koristeteipillä, niin 50mm teippi on juuri ja juuri riittävän leveää, mutta saattaa sählätessä luiskahtaa dt-vanteen aukon reunasta ulos jolloin homma vaikeutuu.
Varsinaisen teippauksen minä vedin rengashyllyille ja vielä pystyseinnille asti. Eipähän ole litkulle pitkää saumaa päästä teipin liimoihin, eikä teippi ole mitenkään ollut vaarassa rengastöissä. Päinvastoin, lötkö rengas pysyy edes hiukan napakammin paksunnetulla hyllyllä, vaikka edelleenkin irtoaa sormivoimin. Vai pysyisiköhän se sittenkin paremmin, jos teippi ei loiventaisi hyllyn reunaa..?
Pikku-JJ:t nousivat minulla vielä pelkällä kompuralla ampumalla, mutta isompien kanssa olen käyttänyt suosiolla kuormaliinaa apuna. Sisurikikkaa en halua käyttää, kun rengas muutenkin niin herkästi irtoaa hyllyltä.
Gargamel
27.05.2016, 12.22
Motonetin painemittari:
Eka Pro hajosi kuukauden käytön jälkeen, joten kävin vaihtamassa uuteen. En tiedä loppuiko patteri vai joku muu.
Seuraava kappale kesti puoli vuotta. Viime viikolla toimi vielä a-ok, näyttö kirkas jne., ja nyt tällä viikolla täysin kuollut.
Nyt on yön yli ollut dt:n vanteilla kierros 73mm gorillaa + samasta rullasta noin 25mm soirot reunoilla, paineet on pysyneet. Nyt sitten pitäisi jollain konstilla laittaa litkut sisään.
Nyt on yön yli ollut dt:n vanteilla kierros 73mm gorillaa + samasta rullasta noin 25mm soirot reunoilla, paineet on pysyneet. Nyt sitten pitäisi jollain konstilla laittaa litkut sisään.
Venttiilistä sielu irti ja siitä sopivalla ruiskulla/suuttimella.
JJ käärmeen nahat saapui tänään verkkokauppacomista.
Puntarissa pelkät kumit
1368g ja 1316g.
Sent from my SM-T705 using Tapatalk
J.Kottenberg
27.05.2016, 21.34
Ei pahat painot ollenkaan Snakeskineiksi. Toisen omista Liteskineistä pistin puntariin ja oli 1304g ja sellainen tuntuma on että tämä on suurinpiirtein keskipainoinen Liteskin, mitä foorumin kommentteja muistelee.
Hyviä renkaita, ei siinä mitään, mutta vähän niinkuin "Handmade" kun on noin yksilöllisiä.
Sotanorsu666
28.05.2016, 10.06
Mietin olisiko 73mm + joku kapeampi reunoihin hyvä dt:n vanteille.
Ostin tuota 73mm. Nyt odotellaan vain jumbo jimejä ja aletaan harjoittelemaan.
http://www.bikerumor.com/2016/05/27/how-much-rolling-resistance-do-fat-bike-tires-really-generate/ mielenkiintoista settii
J.Kottenberg
28.05.2016, 12.16
On kyllä.
Jutun perusteella ei ole kovin ihmeellistä miksi jumpojimeistä monet pitää.
Venttiilistä sielu irti ja siitä sopivalla ruiskulla/suuttimella.
Apteekista ostin 60ml kartiopäisen ruiskun joka sopi suoraan venttiilin sisään.
Tästäkö se nyt alkaa ? Kaks vuotta paksuilua takana josta puolet kevytsisureilla ja JJ Lite Skineillä eli aika hyvin kuitenkin. Ja tuonkin huomasin vasta kun läksin autolla hakemaan tilamaitoa. Ei siis losahtanut tämänpäiväisen 43 kilsan lenkin kauimmaisessa kohdassa [emoji106]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160530/42af8bc5b3c70cc763154fb2d29f7f68.jpg
Tapatalkista iKälättimellä
Litkuttelin läskin renkaat viikonloppuna. Muutoksen huomaa, mutta se on pienempi kuin odotin. Lähinnä tuntuu että voi ajaa hieman pienenmillä paineilla rullauksen kärsimättä. Painoakin lähti n.200g/pääty.
^ nousi muuten fast trak kumi mulefut vanteelle todella helposti pelkällä blackburnin jalkapumpulla.
Tämä ketju alkaa olla jo aika pitkä joten kysympä asiaa mikä varmaan on jo parikin kertaa veivattu.
Alla on Buldozerit mitkä itseohjaa julmetusti ja pitää huonosti märällä kivellä. Kumi siis on ns. saippuasellaista.
Mikä olisi sopiva kumes eteen, mikä pitäisi märällä kivellä, rullaisi kohtuullisesti ja jonka saa TR:nä, niin eikä itseohjaa? (mutapidolla ei ole mitään väliä. Ne kaikki pitää mudassa ja hiekalla)
4,8 JumboJim, 4,7 Barbegazi, 4,8 Bud
Ei paremmuusjärjestyksessä..
HC Andersen
30.05.2016, 22.43
Kemiztin listaan lisäisin viälä Iso Knardin, itsellä se on edessä ja tykkään kovasti.
brilleaux
31.05.2016, 08.13
Yritetääs helpoimman kautta.:o
Mustaa heijastinteippiä saa mistä? 50-55mm leveänä.
Vannenauhaksi siis DT:n kehille.
brilleaux
31.05.2016, 10.52
Kemiztin listaan lisäisin viälä Iso Knardin, itsellä se on edessä ja tykkään kovasti.
Erot Budiin edessä? Voisi pian nokallekin kokeilla, jos ei itseohjaa ja tosiaan pitää märällä.
Tank Driver
31.05.2016, 11.36
Erot Budiin edessä? Voisi pian nokallekin kokeilla, jos ei itseohjaa ja tosiaan pitää märällä.
Itseohjaa se vähän. Ei mielestäni häiritsevästi, mutta nää on taas näitä katsojan pyllyyn liittyviä juttuja.
Rullaapi aavistuksen paremmin, pitää savessa ja lillingissä huonommin, ei kerää käpyjä eikä oravia. Märkäpito on paikasta riippuen jopa parempi tai jonkin verran huonompi.
HC Andersen
31.05.2016, 11.52
Yhdyn Tankkiin.
brilleaux
31.05.2016, 11.56
Eli rullaa paremmin. Muu on katsojan perseessä. ;)
Nyt meni vähän sekavaksi :rolleyes: Onko siis Knardi kumiltaan märällä parempi kuin bulldozer? Omat kokemukset Surlyistä rajoittaa DWhen ja sen kumi on saippuaa pahimmasta päästä.
Rullauksen suhteen riittää että ei ole merkittävästi pahempi kuin bulldozer, mikä säästää jarruja kovalla pinnalla hyvinkin tehokkaasti.
Oulunjulli
01.06.2016, 07.58
Eessä Knardi itelläkin kerta ei taakse mahu ja omasta mielestä silloin kun tuo lipsuu niin on liian liukasta ja pian sattuu leukaan. Vähä niinku taksikuskilta aikaa sitten kysyin että onko jäistä, niin se pisti mersun sillalla poikittain ja sanoi "Silloin kun 200D tekee näin, on tosi liukasta". Mutta eipä ole verrokkina kuin BFL ja iso JJ, niihin verrattuna ei paljon tartte rengasta juurten sekaan tähtäillä. Rullaavuudesta en uskalla sanoa muuta kuin että BFL varmasti vähän parempi, JJ tekisi mieli arvioida huonommaksi mutta minkäs teet kun edellä oli tuo tieteellinen testi jossa sen pikkuveli rullaa parhaiten.
Knardista hytinä että 80mm kehillä edessä veteli pikkusen silloin tällöin, mutta eipä enään 65mm kehillä ole huomannu.
Gorillaa pingottamassa 2white pron vanteelle. 73mm riittää just niin että ne pienet toisesta laidasta peittyy. Toisella puolen näkyvissä. Kannattaa varmaankin halkaista ja vetästä kieppi molemmin puolin ?
Sent from my A0001 using Tapatalk
Ei kannata laittaa gorillaa ollenkaan. Suojaat vain sillä nippelien päät ja vetäiset vakuumimuovin päälle. Toimii ja tulee kevyt!
Ens kerralla sitten.. Nyt teipillä
Sent from my A0001 using Tapatalk
Eessä Knardi itelläkin kerta ei taakse mahu ja omasta mielestä silloin kun tuo lipsuu niin on liian liukasta ja pian sattuu leukaan.
Mitä tarkoittaa liian liukasta? Juuret ei ole kovin iso ongelma märällä vaan kivet.
90mm kehillä bulldozer ohjaa niin että suoraan ajamien on mahdotonta jos alla on jotain neulaspolkua kovempaa. Asfltilla ohjausta käänetää rutkasti vastaan koska muuten tanko salamana poikittain. Yhdellä kädellä ajaminen ei onnistu alkuunkaan kalliolla tai asfaltilla. Jos joskus tuntuu pientä vääntöä, sehän on unelma bulldozeriin verrattuna.
No mitenkä se nyt on, ollaanko me kuopattu nuo 4" renkaat nyt kokonaan? Tässä pakko itsekin alkaa rengas speksaajaksi. Olen tässä nyt varmaan tilaamassa 4.8" jumbo Jim liteskinit ,mutta kiire kun ei ole niin onko 4" JJ vain huono kun keskiö jää matalammalle, pitää pitää enemmän painetta ettei kolise vanteille. Ajovarusteet päällä oon 90kg ja pyörään tulossa bluto. Talveksi on renkaat mutta kesälle hyvä all rounderi (työmatka ajoja vois ajaa, kun ei oikein muuta aikaa ole).
Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
01.06.2016, 21.42
Mun mielestä isoKnard on hyvä kumi edessä. Pitää märässä kaikilla pinnoilla aika hyvin. Mudassa häviää Budille, mutta semmoisia paikkoja ei kesällä omissa ajomaastoissa juuri ole. Selfsteerauskin on aika lievää, ei ole haitannut.
Sotanorsu666
02.06.2016, 13.47
Nyt on kiekot teipattu ja kiristysmuovilla laitettu teipit kiristymään paikoilleen, kun tässä odotellaan vielä jumbo jimejä saapuvaksi tänään tai huomenna. Minkä verran porukka on käyttänyt litkua läskien kanssa ja kannattaako laittaa kyljestä sisään vai jonkun näköisellä ruiskuvirityksellä venttiilin kautta ? Kiekot dt swiss br710 ja kumeiksi tulee 4.8" snakeskinit. Litkuna effetto mariposa caffelatex. Pullossa lukee maantie 30ml ja mtb 60ml.
Siemenlinko
02.06.2016, 14.09
^ itse olen laittanut noin desin tai hiukka yli.
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Kohta on talvi, uskokaa tai älkää. Onko kokemuksia miten nastoitettu Snowshoe XL (http://www.suomenurheilupyora.fi/vee-tire-snowshoe-xl-fatbike-nastarengas) toimii?
On, hyvin kunhan malttaa pitää semi korkeat paineet, lussuna vetelee (kovalla alustalla) ihan pimeesti, mutta pito on huikea!!
J.Kottenberg
02.06.2016, 16.24
Mulla oli takana viime talvena DIY-nastoitettu XL. Linkattuun verrattuna oli erona 40 best grip-nastaa, loput normi lattakärkinastoja. Minusta XL oli ihan hyvä. Edessä oli nastoitettu Bud. Ei ollut valittamista.
ei meinaa gorilla teippi alkaa pitämään, päivässä vajosi toisesta paineet. vanteen ja kumin välistä ei kyllä vuoda, pitää koittaa joku iso palju hakea ja testata siinä vielä.
lisää Joesia jossei ala pitämään niin kai se on tuota vakuumia alettava suunnittelemaan :(
lisäksi takarenkula on kyllä aika tiukka whiten haarukkaan. ei jää kuin puoli senttiä puolelleen :)
jussi.korkeakivi
02.06.2016, 19.44
Laita vähän reilummat paineet ja ajelet niillä niin ne ehkä siitä asettuu. Itselläkin alussa meinas vähän vajota, vaan se loppu kyllä pienen sisäänajon jälkeen.
Ja alkaa paine laskea kun gorilla alkaa vuotaa[emoji1]
Ennen vanhaan renkulien valinta oli helppoa kun ostettiin mitä saatiin ja ajettiin niillä. :-D Nyt pitäis sit vaihtaa kumeja sen mukaan onko puoli- vai täyspilvistä...
Ai nii, pitäis nuo pinkit kehät (http://ep1.pinkbike.org/p5pb12187950/p5pb12187950.jpg)litkuttaa mutq ei *piip* muista laitoinko nuihin korillat vai stänit teipeiks. ttu.
Ja se mun Virallinen setäkompurakin on jo pas2 haukuttu
Sotanorsu666
02.06.2016, 20.55
Saatana. Etukiekko meni aika helposti ja takanen tihkuttaa litkuja kehän keskeltä, vaikka olin teippaavani hyvin ja tarkasti. No se jäi nyt sinne töihin vuotamaan, koska aika loppui. Pitää huomenna kokeilla, jos litku olisi tiivistänyt yön aikana, mutta vähän epäilen. Kuitenkin ihan tyytyväinen omaan suoritukseen, kun puoliksi onnistuin ja olin ihan varma, että tuosta koko hommasta ei tule mitään.
ei meinaa gorilla teippi alkaa pitämään...
Laitoitko yöksi sisurit, vai suoraan litkut sisään?
Suoraan litkut (Joesin) ku ei oo sisuria
Sent from my SM-T705 using Tapatalk
Suosittelen ostamaan sellaiset.
Anna olla niiden paikallaa muutama tunti/ koko yö ja kokeile sitten uudestaan litkutusta.
https://nuxx.net/blog/2015/11/01/intertape-polymer-group-ipg-tpp350-as-fat-bike-tubeless-tape-on-dt-swiss-br-2250-wheels/
J.Kottenberg
02.06.2016, 23.31
Mäkin laitoin pariksi tunniksi sisurit painamaan teippejä, jollain 1,5bar paineilla. Toista kiekkoa piti aika huolella ravistella että alkoi pitämään. Sen jälkeen on toiminut ihan ok.
Enkä välttämättä paljon kumeja vaihtele kesän aikana, on sitten mitä keliä vaan, jollei satu jotain damagea.
brilleaux
03.06.2016, 07.07
Ja alkaa paine laskea kun gorilla alkaa vuotaa[emoji1]
Ei se vuoda, kun kunnolla tekee. :)
Olisit tehny itekkin aikoinaan, ei tarttis perättömiä huudella. ;)
katotaan, tänään liotan saavissa näkee vähän mistä vuotaa jos vuotaa vielä.
fixman teippikin on tulossa joskus sen tilasin jo ennen tätä gorilla testausta.
brilleaux
03.06.2016, 08.35
Fixmania mullakin kaapissa odottamassa, menee luultavasti testiin uuden läskin kiekkoihin.
paskalokki
03.06.2016, 08.43
Fixmania olen käyttänyt Mulefuttien kanssa ja olen noin kuuden teippauksen jälkeen, että toimiva setuppi sisältää: vannenauhojen ylimääräisen leikkaamisen veks, teippauksen molemmille hyllyille asti sekä sisurin kanssa kovilla paineilla teipin tiivistämisen vanteelle. Kaikki aika yksinkertaisia ja simppeleitä asioita ottaa huomioon, sen jälkeen kun on kuudesti teipannut vanteet. Tekemällä oppii.
brilleaux
03.06.2016, 08.57
Kääntyykö sulla teippi siis hyllyn sivulle asti "pystyyn"?
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/119639_01_c.jpg
näin tein pois lukien sisuria. en nostanut itse gorilla teippiä pystyyn. Tein täydellä teipillä toiseen laitaan ja sitten leikkasin soiron toiseen laitaan joka peitti reunasta n. puoleen väliin vannetta.
Blackborow
03.06.2016, 09.22
Ei se vuoda, kun kunnolla tekee. :)
Olisit tehny itekkin aikoinaan, ei tarttis perättömiä huudella. ;)Itsellä reilun vuoden ollut nyt gorillat kakkosfatin mulefuteilla ja ei se vuoda kyllä yhtään. Himmeli oli varmaan kuukauden ajamatta ja paineet ei olleet hävinneet mihinkään. Ajoin aikoinaan teippauksen jälkeen pari viikkoa sisureilla.
brilleaux
03.06.2016, 09.37
^^Siis mun Fixman on 100mm leveää: riittää leveys yli vanteen ihan itsenään.
Sillä mietin että olisko toi hyväksi vielä nostaa ihan sivulle asti?
Vai viisaampaa leikata ylimääräiset pois hyllyn ja sivun kulman kohdalta?
tarkotin gorilla teippiä, 100mm fixmania tilasin kun täällä sitä vinkattiin.
Gargamel
03.06.2016, 10.43
Sillä mietin että olisko toi hyväksi vielä nostaa ihan sivulle asti?
Vai viisaampaa leikata ylimääräiset pois hyllyn ja sivun kulman kohdalta?
Minä vedin pystyseinille asti, ajatuksena että teipin reuna ei ole litkulle eikä rengastöille alttiina ja rengas painaa saumaa koko ajan kiinni. Haittapuolia en ole keksinyt.
Lukenut ketjua läpi säkitysmuovin käytöstä, oliko jossain ohje for dummies vai oliko homma pääpiirteittäin niin että nippelit ja aukot piiloon esim teipillä tai vannenauhalla, ostan kalvoa, teen kehän, ja sauman saa tehtyä silitysraudalla ja muovikehä pingotetaan vanteelle ? Sitten rengas ja litku sekä ylimääräiset kalvosta pois jne ?
kyllä ne gorillat ei vaan pitäny, pitää nyt miettiä odottaako fixmanin ja tekee sillä vai vetäisikö vielä kerran gorillat sisurin kanssa(hommasin).
vedessä testasin niin molemmista tirisee ilmaa muutamista pinnojen kiinnityksestä ja etusen siitä vanteen poikki halkeamasta.
mulefutit siis kyseessä.
kyllä noilla nyt lenkin heittää päivässä vajoaa baarin verran ja matka jalkapumpulla saa lisää ilmaa :)
Siemenlinko
03.06.2016, 19.40
^^ säkitysmuovitubelessiin oli oikein hyvä opetusvideokin. Rjrm:n tekemä. Olikohan siihen linkki jossain?
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Siemenlinko
03.06.2016, 19.43
https://youtu.be/KUr5LDjBi_s
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
kyllä ne gorillat ei vaan pitäny, pitää nyt miettiä odottaako fixmanin ja tekee sillä vai vetäisikö vielä kerran gorillat sisurin kanssa(hommasin).
vedessä testasin niin molemmista tirisee ilmaa muutamista pinnojen kiinnityksestä ja etusen siitä vanteen poikki halkeamasta.
mulefutit siis kyseessä.
kyllä noilla nyt lenkin heittää päivässä vajoaa baarin verran ja matka jalkapumpulla saa lisää ilmaa :)
Pakko ny kysyä, kun en jaksanu selata koko ketjua; mikä litku käytössä? onhan sun gorilla iha Gorillaa™ eikä vaan jotain jesaria mitä gorillaksi kutsut, koska liimoissa on eroa..
Joesin litkua ja iha Gorilla Gorillaa (73mm), motonetista.
puristelin kyllä sen ihan kunnolla paikalleen moneen kertaan ja monesta kohtaa.
video on hyvä ja tätä viesti #4702 jo kattelin ennen pätkää,samat kuvat http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48991-Suuri-Fatbike-rengas-keskustelu&p=2439992#post2439992
tuota tuplamuoviahan ei tarvitse jos käyttää vannenauhaa (kavennettu versio) ?
Varmaan vastaus ketjusta löytyyki mut millasia varasisureita kuljetatte mukana? Jos tubelesit failaa. Joku kevyt ratkasu. 4,6-4,8"
Suoraan kysymykseen suora vastaus; en minkäänlaisia vaikka ajankin JJ Liteskineillä ja Contin kevytsisureilla enkä litkuilla. Kahden vuoden aikana vasta yks flätti ja senkin huomasin seuraavana päivänä kun edellisenä olin tehnyt + 40 kilsan lenkin [emoji4]
Tapatalkista iKälättimellä
Loppu se kikkailu teippien kanssa. Tokmannista vakuumi muovia. Pitkä päivä tuli mutta tulipa valmiiksi. Kaverin kanssa tehtiin parit renkaat. RJRMn ohjeiden mukaan.
Vannenauhat jätettiin alle.
Surlyihin (100mm vanne) yks kerros sitä mattaa. Mulefutteihin se vahvike. Ja nyt pitää. Vähän vielä siistittävää :-)
http://i11.aijaa.com/t/00473/14184831.t.jpg (http://aijaa.com/QO4Ojr)
Sent from my A0001 using Tapatalk
Litkutin konan eturenkaan toissapäivänä (ensimmäinen kerta minulle ikinä). Menetelmänä gorillateippi mulefuteille ja joe's litku. Trimmasin alkuperäistä vannenauhaa puoli senttiä kummaltakin puolelta ja sitten päälle kierros gorillaa. Rengas (4,8" JJ) nousi hienosti tornipumpullakin ja näytti pitävän hyvin ilmaa. Joten litkut sisälle ja pieni koeajo jonka jälkeen pyörä talliin yöksi. Aamulla sitten huomasin, että kumi oli täysin tyhjä. Työpäivän jälkeen tsekkasin mahdolliset vuodot vesiastiassa, mutta mistään ei tullut kuplia. Joten päätin vielä kiristää venttiiliä ja laitoin yöksi 2bar painetta. Tänäaamuna oli tarkoitus lähteä ajamaan 20km retkeilyreitti, joten semijännitys oli päällä, josko rengas oli pitänyt. Ja olihan se!
Lenkillä paineet pysyivät hyvin ja muutenkin tubeless tuntui "kevyemmältä" ajaa. Onneksi oli joutavaksi jäänyt sisuri matkassa, sillä takakumi puhkesi lenkillä. Joten huomenna sitten takakumikin tubelessiksi [emoji3]
Jossain oli joskus mainittu, että paljonko säästää painoa vannenauha + gorilla vs tyhjiöpussi. Muistaako joku?
Vois tässä joutilaana kokeilla tehdä noita tyhjiöpusseja etukäteen, vaikka vaikuttaakin vähän monivaiheiselta. Sitten kun saa uuden pyörän, niin olis heti valmiina pussukat. Toki gorilla-muunnos on helppo ja ainakin itsellä ollut toimiva.
Rjm:n ohjeissa on että molempiin päihin tulee 8cm suikaleet. Tuleeko nuo keskenään limittäin eli yhteispituus olisi 74+8cm? Vai niin että saumakohdassa on kolme kerrosta 16cm matkalta, mutta kokonais pituus 74cm?
Lenkin (ja mulefutin vanteen kehän) pituus on 174cm se 8cm tuli päällekkäin ja jäi lenkin alle. Tehtiin tosin eka setti niin että se 8cm meni sinne putken sisään. Toimi ja piti niinkin.
mutta kyllä tuo vakuumimuovi on kertakäyttöinen. Leikkelin ylimääräisiä niin irtosi pala iha vannetta myöten.
Toki nyt kun homma on hallussa niin voisi tehdä valmiiksi uudet muovit.
En punninnut vannenauhoja erikseen.
Edit: verrattuna teippauksiin bulldozereilla jumbojim muovi virityksillä on 150grammaa kevyemmät / pyörä.
Sent from my SM-T705 using Tapatalk
Nyt kun on 4.8" Liteskin JJ alla olleet muutaman lenkin, niin pakko kehua. Edessä 0,4 ja takana 0,5bar painetta, kuskilla painoa ~0,09 tonnia. Kehinä Blizzerkit, tubelessina. Pyörä Silverback Scoop, 1x10.
Muutama nousu, mitä en oo jäykkäperä 29" tai läskillä Bulldozereilla päässyt ylös, meni kuin heittämällä. Eilen kävin myös testaamassa paikallisen juurakkohelvetin (Haukanniemi), ja tuttu reitti ekaa kertaa ilman jalkakosketuksia. Fiilis oli aivan huipussa. Selfsteering on myös kadonnut miltei olemattomaksi, ja rullaavuus parantunut muutenkin huomattavasti. Mitään miinuksia en oikeastaan ole (vielä) huomannut. Tubelessiksi menivät laakista. On ne vaan hyvät. ;)
brilleaux
09.06.2016, 10.40
Eilen kävin myös testaamassa paikallisen juurakkohelvetin (Haukanniemi),
Jyväskylän Haukanniemi? Mukava kierros. (y)
Jyväskylän Haukanniemi? Mukava kierros. (y)
JUURIkin se. 😉
brilleaux
09.06.2016, 10.48
^Sieltä kannattaa kurvata korteniityn rantaan, jos et ole jo käynyt. Rantaa pitkin Haukkalantielle, maukkaita juuria myös. ;)
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/korteniitty.JPG
^Sieltä kannattaa kurvata korteniityn rantaan, jos et ole jo käynyt. Rantaa pitkin Haukkalantielle, maukkaita juuria myös. ;)
Ei oo tullut käytyä, pitääkin testata!
Kuva vielä, kun oli niin kivaa:
http://i4.photobucket.com/albums/y111/Coulrophobic/faumldaumlri_zpsauakhp92.jpg
Oulunjulli
09.06.2016, 15.07
Sitä ei vissiin missään ole lupailtu että se 4.4" Jumbo tulisi kauppaan muuten kuin ostamalla Cuben siinä sivussa?
Ostaisin snaket semmoset, saattasin myös kokeeksi tilata 4.0" parin kun tietäs ettei tuota välikokoa tule tyrkylle.
sakkeJKL
09.06.2016, 15.08
juuri tähän haukanniemen kupeeseen muuttaneena, olisin iloisesti yllättynyt jos joku joskus erehtyisi ajoseuraksi:)
tuo edellä mainittu lenkki on varsin mukava ja melko sujuva.
jos kaipaa lisä haasteita niin laajavuoressa luontopolku on oiva pätkä.
Sitä ei vissiin missään ole lupailtu että se 4.4" Jumbo tulisi kauppaan muuten kuin ostamalla Cuben siinä sivussa?
Ostaisin snaket semmoset, saattasin myös kokeeksi tilata 4.0" parin kun tietäs ettei tuota välikokoa tule tyrkylle.
Amerikkaa puhuvalla foorumilla pohtivat että ens vuonna tulisi 4.4" JJ kauppoihin, mutta ei taida olla mitään virallista tietoa.
Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla
janne kuivakangas
09.06.2016, 21.56
Ihmettelin tos äsken kun takakumi narisee jännästi polulla ajaessa. .johtuskoha et talkki on kuivunut. ? Minulla on specialized kevyt sisurit 2.4-3. .
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
09.06.2016, 22.23
Ainakin itsellä ei talkki koskaan ollut mitenkään kuivunut tai muuttunut kun renkaita vaihdoin. Kun reilusti talkkia laittaa niin ei kyllä pitäisi kumien narista.
janne kuivakangas
09.06.2016, 22.40
Kiitoksia 👋😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
brilleaux
10.06.2016, 08.38
Tänä aamuna oli sopivan kosteaa niin oli pakko ottaa pidennetty työmatka ja testailla Isoa Knardia lisää.
Kyllä kumin ainut heikkous taitaa tosiaan olla se paksumpi muta.
Muuta en keksi.
Ei nyt viimeisen päälle limajuurelle tai-kivelle vielä päästy, mutta noin yleensä ottaen hyvin eleetön käytös hyvinkin erilaisilla pinnoilla.
Oikein hyvä. Kyllä tästä tuli mun kesätakarengas.
J.Kottenberg
10.06.2016, 10.08
^ On isoKnard minustakin oikein hyvä yleisrenkaana. Ei se mullakaan ole jostain mutaspoorista noussut (edessä) mutta en tiedä olisiko Budikaan pelastanut tilannetta. Ja onneksi muta on useimmiten pehmeää.
IsoKnard on ihampa**a :p ai miksikö, no meni ja puhkes tänään..
seuraavilla ei mitään vaikutusta asiaan, tietenkään;
-vähän matalat paineet
-ajovirhe + terävä kivi
-ei litkua renkaassa oikeestaa lainkaan
-ei edes sisuria mukana
kaikki renkaan syytä, eli ihan pas*a.. Tunkkaushommiks meni
IsoKnard on ihampa**a :p ai miksikö, no meni ja puhkes tänään..
seuraavilla ei mitään vaikutusta asiaan, tietenkään;
-vähän matalat paineet
-ajovirhe + terävä kivi
-ei litkua renkaassa oikeestaa lainkaan
-ei edes sisuria mukana
kaikki renkaan syytä, eli ihan pas*a.. Tunkkaushommiks meni
Höpöhöpö! Isoknard on aivan loistava rengas takana (paitsi ei mudassa). Pyöräilet väärin😅
Ei jaksa selailla läpi ni kysyn, liteskin ja snakeskin erot?
Saakohan suomesta jostain halvemmalla 4.8" JJ kuin verkkokauppa.comista?
Ei me sitä IsoKnardia turhaan ole setähehkutettu. Kuukkeli löytää ylläolevaan vastauksen kun vaan jaksaa laulattaa. :)
Siemenlinko
11.06.2016, 16.08
Tän kesän ajelen Whitelläni BFL edessä ja snowshoe takana.
BFL:ään olen tyytyväinen eturenkaana.
Snowshoe ei kauhian hyvin rullaa, mutta kyllä se siellä pyörii, kun polkee.
Käy takarenkaaksi, mutta edessä oli kyllä karmea.
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
IsoKnard on ihampa**a :p ai miksikö, no meni ja puhkes tänään..
seuraavilla ei mitään vaikutusta asiaan, tietenkään;
-vähän matalat paineet
-ajovirhe + terävä kivi
-ei litkua renkaassa oikeestaa lainkaan
-ei edes sisuria mukana
kaikki renkaan syytä, eli ihan pas*a.. Tunkkaushommiks meni
Ny se on paikattu liquisolella ja ainaki 1bar testipunppauksella piti ilmat sisällänsä, nyt se on taas huippu takakumi, niinku oli ennen puhkeamistaankin ;)
Mää laittasisin IsoKnardin taakse mutku se prkl ei mahu Puksuun (http://ep1.pinkbike.org/p5pb12187950/p5pb12187950.jpg). Häätyy sit tunkkaa Natella.
Fillarinkulettimessa on muuten aina mukana annos kamelinpaskaa (http://www.motonet.fi/fi/tuote/451332/Tubeless-renkaan-paikkaussarja).
Siemenlinko
11.06.2016, 20.13
Hieno Puksu jurpolla
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Hiekkahentunen
15.06.2016, 20.57
Ensimmäinen punkteering. Meni 15 mm paksuinen keppi takarenkaasta läpi. Puhkaisi jopa vannenauhan.
Laitoin ilmastointiteipinpalan vannenauhaan ja meinaan sisurin reijän paikata normi paikkakitillä. Mutta mitä laitan ulkokumen reijän peitoksi?
Hiekkahentunen
15.06.2016, 22.32
Ensimmäinen punkteering. Meni 15 mm paksuinen keppi takarenkaasta läpi. Puhkaisi jopa vannenauhan.
Laitoin ilmastointiteipinpalan vannenauhaan ja meinaan sisurin reijän paikata normi paikkakitillä. Mutta mitä laitan ulkokumen reijän peitoksi?
Vastaan itselleni; Laitoin ison paikan kontaktiliimalla kiinni
brilleaux
16.06.2016, 09.45
IsoNarti on ihme kumi. Semikostealla juureksella ja kivikolla ei tarttenu aamulla edelleenkään tiputella painetta.
7Psi ollu takana nyt pidemmän aikaa ja tuntuu että ei tartte juuri säädellä maaston mukaan, normikeleillä.
Hiukka "kovahko" tietty, mutta kulkee keposeen. Ja pitää. Pitää.
Ja jos innostuu matkan lomassa tykittelemään, ei tartte pelätä läpilyöntejä.
Pitäis oikein kokeilla mikä tuon pito on "matalilla paineilla" :rolleyes:
Takamisakari
16.06.2016, 10.39
Teinpä ensimmäisen gorilla-litkutuksen etuvanteelle Mulefut/Jumbo Jim- combolla ja ihme kyllä toimi. Toinen reuna sisurilla, napsautin jne. Ainoa ongelma joka tuli eteen on se että Mulefutin sauma vuotaa vanteen sivusta, keskeltä gorilla hoitaa homman. Kun takarengaskin olis tarkoitus litkuttaa tuli mieleen että pystyisikö vanteen liitoskohdan "sivusauman" tiivistämään tinaamalla? Etuvanteen reiät eivät ole kovin isoja kun kerraan litku tiivistää ne mutta olishan se kuitenkin hyvä saada nuo jotenkin tukkoon..
J.Kottenberg
16.06.2016, 10.51
Vanne on alumiinia ja siihen ei tina tartu kiinni mitenkään. Joku liimamassa tai epoksiliima tai joku tällainen olisi se mitä itse yrittäisin. Alumiini, jos se on puhdas ja karhennettu, on aika hyvä liimojen tarttumispohja.
Hiekkahentunen
16.06.2016, 10.57
IsoNarti on ihme kumi. Ja pitää. Pitää.:rolleyes:
Mikä kumi on IsoNarti?
brilleaux
16.06.2016, 11.01
http://surlybikes.com/parts/tires/knard_26_x_4.8
Takamisakari
16.06.2016, 11.55
Vanne on alumiinia ja siihen ei tina tartu kiinni mitenkään. Joku liimamassa tai epoksiliima tai joku tällainen olisi se mitä itse yrittäisin. Alumiini, jos se on puhdas ja karhennettu, on aika hyvä liimojen tarttumispohja.
Ai niin, ei tietenkään toimi. Epoksilla vois kokeilla.
speedypete
16.06.2016, 11.58
Teinpä ensimmäisen gorilla-litkutuksen etuvanteelle Mulefut/Jumbo Jim- combolla ja ihme kyllä toimi. Toinen reuna sisurilla, napsautin jne. Ainoa ongelma joka tuli eteen on se että Mulefutin sauma vuotaa vanteen sivusta, keskeltä gorilla hoitaa homman. Kun takarengaskin olis tarkoitus litkuttaa tuli mieleen että pystyisikö vanteen liitoskohdan "sivusauman" tiivistämään tinaamalla? Etuvanteen reiät eivät ole kovin isoja kun kerraan litku tiivistää ne mutta olishan se kuitenkin hyvä saada nuo jotenkin tukkoon..
Samat combo kuin sulla, litku tukki ne vanteensaumat. Sehän se litkun tehtävä on :)
Takamisakari
16.06.2016, 12.03
Kyllä joo mutta noin lähtökohtasesti pitäis kai pyrkiä tukkimaan ne reiät jollain muulla kuin litkulla..
^Silikoni/liimamassat toimii reikiin sekä saumoihin.
Takamisakari
17.06.2016, 09.29
Sain myös takakiekon litkutettua ja tässä kappaleessa ei ollutkaan näitä ongelmia. Napsauttimella poks-poks ja se oli siinä. Pistin varmuuden vuoksi (ja varmaan osittain turhaan) kaks kieppiä gorillaa ja erittäin huonon vaa'an mukaan paino ei ihan järisyttävästi pudonnut mutta onpahan litkut.
Samat combo kuin sulla, litku tukki ne vanteensaumat. Sehän se litkun tehtävä on :)
Pistä vakuumimuoviviritys niin ei haittaa vanteen vuotaminen. Just otin Buldozerin pois paikaltaan. Kaikki litku edelleen nesteenä muutaman kuukauden jälkeen ja kaikki tietysti tallessa. Myös muovi jäi vanteelle. Pistin silti päälle uuden muovin kun rengasta kohit se painaa vain muutaman kymmenen grammaa. Ei vuoda mistään vaikkei pistäisi litkua ollenkaan. Uusi rengas eteen on JJ 4.8 tubeles ready. Alustavasti parempi kumi kuin buldozer. JJ ei nimittäin vetele kovalla pinnalla juurikaan. Veikkaan että JJ ei kuitenkaa ole kovin hyvä kivikossa harvan nappulan kuvion vuoksi. Ehkä Knard olisi parempi jos vain enää luottaisin mitenkään Surlyn kumiseokseen mikä on saippuaa.
^ kahdessa viimeisessä virkkeessä melkosta mutuilua.. JJ toimii kivikossa hienosti (kokemus!) ja Surlyn isoKnardin seos ei todellakaan ole saippuaa (pikkuknardi on pas*a)
brilleaux
17.06.2016, 21.21
Saippuasta en kyllä puhuisi IsoKnardin, Budin tai Loun kohdalla.
Kertakaikkisen kumma väite. ��
Juha Jokila
17.06.2016, 21.41
Olen Kiiturin kanssa samaa mieltä, että ei Surlyn kumilaatu erityisen pitävää ole etenkään märällä kalliolla.
Tank Driver
17.06.2016, 21.55
Eikä peilijäällä.
brilleaux
18.06.2016, 07.34
Saiskohan sitä mahdollisesti tietoa tai edes pienimuotoista vihjettä mikä rengas/kumilaatu pitää märällä kalliolla Surlyä paremmin?
Voisin vaikka ottaa kokeiluun. :)
Kunhan leveys on sen 4.8" min.
Exo niissä lukee ja kaikkia muita kryptisiä lyhenteitä. Eivät ole vielä ehtineet alle saati ajoon. Straggler vie miestä. Höpäjän jotain sekavaa jahka on jotain sekavaa hopäjättäväksi.
Joko on kertynyt "jotain sekavaa" ihan kerrottavaksi asti? :)
Juha Jokila
18.06.2016, 10.57
Saiskohan sitä mahdollisesti tietoa tai edes pienimuotoista vihjettä mikä rengas/kumilaatu pitää märällä kalliolla Surlyä paremmin?
Voisin vaikka ottaa kokeiluun. :)
Kunhan leveys on sen 4.8" min.
https://lh3.googleusercontent.com/5SAiURggvO7-Lv7vab05hxtHtNlIU08dYN9dl2l_MsXDgDOrpDYMofEGB2QyRq OYcR6H5WTzJWb_0y6ZH5ydLlSrFjBuLMvIi7zfqhwtO3YZUGnU xu7UOhnTjFPMmneVXUeTjVLgh1Qp7myYjE40lWk7zyab3kowPK p4YKS2JFcawJ1RjOGzIM0Z-S6Bi18cN6fCUHHqA_oAjua559rwjHirFU4fxBdYYB1ANhAUKN9 A6HwofHWUnAL4hTYalSYDsSvK83YbAKJzmhNv9zGKtMoJYeGqn jRGfKMa8-pTGxJGcPCojmvAdt5JrccegF9cABNY18cRv0dgVlcDuSPkYZAl DVvfTW1xt-tT44qOUVn3wsaWP7NZmmyXsBjEvRvqVIgJsZGX8pEbU6WUKRmm AFoJHox4i-OKsSPkFaMfVLtuGbiwGIxQMd8VVXEmoaAF61uhLwe0s4P_vqxd y_qE6boqncJQWnofR0Ru5COSSpNSqgh4mcRVfvv1G6rSccwRLW GLYno-1gAugmzPdHsNw5Vcg5NSxGkB3N5cQTiQJZuR0LOi1Br0UZlJxt BMoC8i6QVQIpJojDcJ8seAl6nH7mwwCOqbCcw=w720-h1080-no
Tank Driver
18.06.2016, 11.00
Joko on kertynyt "jotain sekavaa" ihan kerrottavaksi asti? :)
Joo. Oikeastaan nää on aika lyhyesti kuitattu. Pitää ihan törkeesti eikä rullaa yhtään. Jahka keula saapuu huollosta, lykkään taakse ison Knardin ja jätän fbf:n eteen. Saa nähdä josko hänestä olisi budintappajaksi.
Älyhelppo tupeleksointi, jämyt kyljet kestävät varmasti melkoista hieromista ja etenkin märässä metsässä nämä aiheuttavat spontaania kikatusta. Vastaavasti siirtymällä tuntuu kuin puskisi koko ajan vastatuuleen. Melko painavat. Ei pahoja itseohjailuja. Jäänevät kuitenkin kurakelin kumeiksi.
eikä rullaa yhtään. .
Hmmm...Herää väkisinkin pieni epäilys, että tuon suhteen exossa ja non-exossa olisi eroa. Itsellä siis noi tavalliset.
^ kahdessa viimeisessä virkkeessä melkosta mutuilua.. JJ toimii kivikossa hienosti (kokemus!) ja Surlyn isoKnardin seos ei todellakaan ole saippuaa (pikkuknardi on pas*a)
No ei oikeastaan mutuilua. Harva kuvio ei pidä kaltoilla pinnoilla yhtä hyvin kuin tiheämpi tasainen nappulakuvio. JJ on niin harva kuvioltaan että monasti vain pari nappulaa ottaa kiinni kalttoon kiveen ja pito sen mukaista.Kivikossahan on käytännössä vain viistoja pintoja. Parempi silti ettei vetele kuten bulldozer ja sen pito oli kivikossa täysin alaarvoista.
Surlyn kumin pitokommentti taas on perustuu parin vuoden kokemukseen kuravelhoista. Märällä kivellä suorastaan hengenvaaralliset.
^ dirtwizardhan on (en jaksanu kuuklata, joten muistikuvan saa korjata jos olen väärässä) korkeanappulainen ja vieläpä suht pehmeä (ja kapeakin vielä, tää on läskitopikki)? Eihän sellaisen "kuulukaan" pitä kovalla ja märällä alustalla, kun nappula kaatuu ja luiskahtaa.. Ja ei mun kokemuksella harvahko nappula tee JJ:sta huonoa, se renkaan iso sieläosakin tarttuu kivasti kallioon sopivilla paineilla..
edit; mun rengaskommentteja lukiessa toki hyvä huomoida, että kuskin massa on yli 110kg ja ajokamat päälle, eli kitkaa ON.
Tank Driver
18.06.2016, 12.08
Hmmm...Herää väkisinkin pieni epäilys, että tuon suhteen exossa ja non-exossa olisi eroa. Itsellä siis noi tavalliset.
Voi tosiaan olla noin. Takanen ahistaa ihan tosissaan. Raaka hanu vois kokeilla kahta eturengasta, mutta koska Knardi on niin pirun hyvä, en jaksa nähdä vaivaa.
^ mitä jäykempi kylki (exo) sitä huonommin rullaa, ihan tieteellisissä testeissä osoitettu, että kuvion/kyljen rakenteen vaikutus tyyliin luokkaa 20/80
brilleaux
18.06.2016, 12.16
https://lh3.googleusercontent.com/5SAiURggvO7-Lv7vab05hxtHtNlIU08dYN9dl2l_MsXDgDOrpDYMofEGB2QyRq OYcR6H5WTzJWb_0y6ZH5ydLlSrFjBuLMvIi7zfqhwtO3YZUGnU xu7UOhnTjFPMmneVXUeTjVLgh1Qp7myYjE40lWk7zyab3kowPK p4YKS2JFcawJ1RjOGzIM0Z-S6Bi18cN6fCUHHqA_oAjua559rwjHirFU4fxBdYYB1ANhAUKN9 A6HwofHWUnAL4hTYalSYDsSvK83YbAKJzmhNv9zGKtMoJYeGqn jRGfKMa8-pTGxJGcPCojmvAdt5JrccegF9cABNY18cRv0dgVlcDuSPkYZAl DVvfTW1xt-tT44qOUVn3wsaWP7NZmmyXsBjEvRvqVIgJsZGX8pEbU6WUKRmm AFoJHox4i-OKsSPkFaMfVLtuGbiwGIxQMd8VVXEmoaAF61uhLwe0s4P_vqxd y_qE6boqncJQWnofR0Ru5COSSpNSqgh4mcRVfvv1G6rSccwRLW GLYno-1gAugmzPdHsNw5Vcg5NSxGkB3N5cQTiQJZuR0LOi1Br0UZlJxt BMoC8i6QVQIpJojDcJ8seAl6nH7mwwCOqbCcw=w720-h1080-no
Jos kuva näkyis, helpottais vähän. ;)
Jos kuva näkyis, helpottais vähän. ;)
Vaiha selainta ;) bomboloni (vain 4") ja maxxis colossus siinä on, ellen ihan väärin kuvaa tulkkaa..
brilleaux
18.06.2016, 12.27
Nyt hilijaa siellä, mene oopperaan! ;)
Edit: Colossus herätti jostain syystä intohimoja jo tietojen ja kuvien julkaisun aikaan.
Onkohan ne sit hankittava..
Toimii edessä ja takana, oletan?
Juha Jokila
18.06.2016, 14.34
^Tykkäsin Colossuksista niin, että myin Surlyt pois. Toki ilmatilaa on reippaasti vähemmän kun Bud&Lou kumeissa, vaikka merkintöjen mukaan molemmat 4.8" Näissä oli jotain maagista pintaherkkyyttä jota muistan kokeneeni 2006 Pugsleyn ensikoeajola Larry kumeilla. Kuva on Googlen palvelimella ja ne vittuilee nykyisin tuollaisilla ylipitkillä linkeillä, jotka hajoaa muutamassa tunnissa.
Bomboloni piti vielä paremmin, mutta se on todella pieni rengas ja selfstearing on pienillä paineilla aika rasittava.
brilleaux
18.06.2016, 22.13
Ehkäpä Colossukset menee listalle. 4.8 Jumbo Jimit on kai testattava myös, kun niin ovat hyvät kuulemma. Ja edukkaat kyllä. Näyttänee saavan parin yhden Surlyn hinnalla.
Toki myöskään nykyinen Bud/isoKnard-kombo ei juurikaan anna aihetta moitteisiin. Painavat toki ovat, kuulemma.
Volvospede
18.06.2016, 22.54
En muista oonko kommentoinu jo aikaisemminkin, mut täytyy sanoo että noi barbegazit on valtavan hyvät yleisrenkaat ainakin näin eteläsuomen kesässä. Ja vaikuttavat todella kulutuskestäviltä myös.
J.Kottenberg
18.06.2016, 23.29
^Joku muukin sanoi Barbegazeista samaa joten varmaan hyvät.
Täytyy itseä kiinnostava seikka kysyä: Miten hyvin rullaavat mielestäsi, ja oletko jotenkin verrannut muihin?
Kumpi on kesärenkaana Loun tilalla parempi, BFL vai Iso Knardi? Ja mistä noita Knardeja saa, ketjusta löytyi edullinen kauppa mutta näyttivät olevan loppu.
4.8 Jumbo Jimit on kai testattava myös, kun niin ovat hyvät kuulemma.
4.8 Liteskineillä ajelen, enkä osaa moittia.
Täälläkin erittäin positiiviset kokemukset sekä 4.8SS ja 4.0LS renkaista. Kevyet sekä rullaavat (ihan mitattunakin) ja näin ollen myös nopeat :) Pitoa löytyy myös hyvin eri tilanteisiin.
Seuraavakin kumi on JJ, tosin 4.4 koossa ;)
JJ4.8 TLR edessä (90mm vanne) ja ei se mahdoton ole. Pienillä kallistuksilla itseohjaus maltillista mutta isommilla kallistuksilla rajua. Pito vaihtelee jonkin verran ja toisinaan lipsahtelee yllättävästi mutta ei menetä pitoa totaalisesti. Kivikkotesti vielä tekemättä.
Onkos kenelläkään vertailukokemusta 3.8 ja 4.8 kesken, miten paljon on itseohjautuvuutta on samalla vanteella?
Tuumailen josko hävittäisi parisenkymmentä kertaa ajetun Silverback:in scoopin ja ostaisi täysjoustoläskin 3.8" kumeilla tai vaihtoehtoisesti pitäisi scoopin talvipyöränä ja ostaisi 27.5 plussa täysjouston sille kaveriksi. 4.8" tysjäykkä on mahdoton kapistus muuta kuin superteknisiin hitaisiin maastoihin.
Saiskohan sitä mahdollisesti tietoa tai edes pienimuotoista vihjettä mikä rengas/kumilaatu pitää märällä kalliolla Surlyä paremmin?
Voisin vaikka ottaa kokeiluun. :)
Kunhan leveys on sen 4.8" min.
Itsellä ei ole mitään kokemusta Surlyistä, mutta tätä sivua taaksepäin lukien, voisivatkohan nuo non-exo minionit olla sinulle mieleiset?
brilleaux
19.06.2016, 12.10
^Ehkä. Jos koko olisi se mitä ilmoitettu. Mä kun tykkään muhkummasta. :D
JJ4.8 TLR edessä (90mm vanne) ja ei se mahdoton ole. Pienillä kallistuksilla itseohjaus maltillista mutta isommilla kallistuksilla rajua. Pito vaihtelee jonkin verran ja toisinaan lipsahtelee yllättävästi mutta ei menetä pitoa totaalisesti. Kivikkotesti vielä tekemättä.
Eli selfsteerinkiä ja yllättävää lipsahtelua. Ei ole siis mun kumi.
Taidan pitäytyä Bud/IsoKnard-kombossa. IsoKnard vois olla edessäkin kova sana, selfsteering vaan epäilyttää.
Onhan mulla Knardia toki yks ylimääräinen varastossa.. :p
Oon vaan niin laiska noiden kanssa painimaan. :o
Nivalan Pyssymäen mara fiilistelyissä edessä 4.4 ja takana 4.0 JJ LS toimi moitteettomasti. Märkää kiviä, hieman lällyä, märkää nurminousua. Tubelessventtiilin katkennut/irronnut kumi tiiviste kylläkin aiheutti harmaata partaa lisää.
Volvospede
19.06.2016, 12.24
^Joku muukin sanoi Barbegazeista samaa joten varmaan hyvät.
Täytyy itseä kiinnostava seikka kysyä: Miten hyvin rullaavat mielestäsi, ja oletko jotenkin verrannut muihin?
Kyl ne varmaan paremmin rullaa kuin bud ja lou mitkä oli edellisessä pyörässä. Mut ei se ero nyt mikään massiivinen ole. Sen verran hyvin noilla barbeilla on pärjänny, ettei tohon trekkiin oo tullu hankittua mitään muita renkaita. Ja tolla kulumisen tahdilla ei ihan heti tulekkaan. Juurakko ja kivikko rytkeeseen joskus kaipais bud ja lou yhdstelmää. Samoin pehmeelle. Mut ei niin paljoa että jaksais ruveta vaihtelee.
Saakos JJ 4,4 rengasta jostain ilman pyörää jo?
Saakos JJ 4,4 rengasta jostain ilman pyörää jo?
Jos sellaisille on pakottava tarve, niin ite tekisin näin; nahkahousulta tilaten joko isot tai piänet JJ:t ja sitte cubekauppaan vaihtaan renkaita (ensin tiätty kannattaa kysyä cubekaupasta, onnistuuko puljaus ja haluavatko tilalle isot vai piänet)
Mutta varsinaisena vastauksena kysymykseen, ei taida saada..
J.Kottenberg
22.06.2016, 13.42
^Kemiztin kuvailema kuvio on tosiaan varmaankin ainoa mahdollisuus.
Toinen asia sitten on, mitä sellaista hyötyä voi saada 4.4" renkaalla mitä ei saa 4" tai 4.8" kumeilla, varsinkin kun ei kai ole mitään tietoa että 4.4" olisi jotenkin muuten parempi tai kehittyneempi. Vai tietääkö joku asiasta enemmän?
Marginal Gains
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Tampereen cubekauppias kehui että olivat varsin Cubelle testanneet eri kokoja ja välittämättä halusivat välikoon ohjattavuus yms syinä. Jatkan siis 4.0 renkaalla....
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.