Näytä tavallinen näkymä : Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.
Kovasti kuulostaa samanlaiselta, mitä neljän tuuman knardit. Kovasti pidin niistä kesäkeleissä varsinkin kuivalla, mutta talveksi ne oli pakko ottaa pois, kun lumessa kuvio täyttyy ja renkaista tulee sukset, jotka liukuu joka suuntaan.
Ei noissa oo muuta samaa kun nimi ja nappulan muoto. Pikkuknardilla ajelee sujuvasti kuivaa pururataa, mut siihen se jää.
Toi iso on eri eläin. Mun kommentit tosta isosta on sulan maan ajoista, tuskin tuo lumihötössäkään kummoinen on.
brilleaux
06.12.2015, 16.31
Tänään oli GFBD lenkillä noin 14 erilaista settiä, ja kaikki toimi. Eli suosittelen läskirengasta.
Näkemäni perusteella yhdyn tähän.
Kaikki kumekset/kombot Tampereen GFBD lenkillä näyttivät toimivan mainiosti.
EDIT: Toki omat oli paskat kun ei jokapaikka menny ajamalla.
no-saint
06.12.2015, 18.17
Meillä oli V-kosken Global fatbike lenkillä: Bud/Lou. Bulldozerit, Floaterit, Hodag, Jumbo Jim ja kaikki pääsivät eteenpäin. Itsellä 4.8 JJ:t ja on ihan eri kumit kuin aiemmat 4.0. Pitää hyvin ja rullaa hyvin. Sen mitä lumella ehti ajella niin helposti tukkeentui ja meno hyytyi.
Liikuva shikaani
06.12.2015, 18.51
Olisko keli ollut sellainen että mikä tahansa tukkeutuu? On kyllä niin harvahampainen tuo JJ ettei siinä mun mielestä varsinaisesti mitään "kuviota" oikein ole mikä tukkeutuis...
Shimaani
06.12.2015, 19.10
Kun se siniharmaa liimasaviolkimutakko iskee niin siinä ei etene edes tela-alustainen konelapio. Tähän mennessä kokeilemistani paksukkikumeista tuo Isoknardi on se kaikkein monipuolisin yleiskompromissi.
Jos ei ajamalla etene niin sit tunkataan, ei se mkn häpeä ole.
Sadan vuoden päästä kukaan ei enää muista kuka tunkkas missä....
no-saint
06.12.2015, 20.25
Lumikeli oli erittäin märkää ja nuoskaa. Eli tod.näk mikä tahansa olis tukkeentunu. Puuterilumessa meni ihan jees ja kyllähän tuo leveys antoi paljon lisää kantopintaa.
4.0 oli paljon pyöreämpi kun taas 4.8 on ihan kunnon hartiat ja näin ollen pito on paljon parempi.
Molemmissa 80mm vanne.
Olisko kellään mitään tietoa löytyykö noita Jumbo Jimejä jostain tällä hetkellä? Kaikkialta tuntuisi olevan loppu.
Lähetetty minun SM-T700 laitteesta Tapatalkilla
Olisko kellään mitään tietoa löytyykö noita Jumbo Jimejä jostain tällä hetkellä? Kaikkialta tuntuisi olevan loppu.
Lähetetty minun SM-T700 laitteesta Tapatalkilla
Ostaa Kanjonilta, Konalta tahi Kannondeililtä (kellä lie muilla vakiona) renkaat, nii saa koko pyörän kaupanpäälle. Ei vissii missään vielä irtona ainakaan isompaa?!
no-saint
06.12.2015, 23.01
MOBSTERI XL tosiaan täällä niin sai kumien mukana fillarinkin...
Maahantuojalle oli 4.8" JJ tulossa muistaakseni helmikuussa.
Volvospede
07.12.2015, 08.18
Näkemäni perusteella yhdyn tähän.
Kaikki kumekset/kombot Tampereen GFBD lenkillä näyttivät toimivan mainiosti.
EDIT: Toki omat oli paskat kun ei jokapaikka menny ajamalla.
Yleensä alkulenkistä renkaat toimii mulla paremmin, sit pikkuhiljaa alkaa huononee ja sitte ku kuski on ihan loppu, on renkaatkin ihan paskat! :-)
Vantaan GFBD reissulla oli muuten pari kovapohjaista kurakkoa missä parhaiten näytti toimivan kapea 27,5" rengas... meni pohjia myöten kun fättirenkaat halus kellua, löllyä ja muljahdella. Melko älytöntä! :)
Vaihdoin pimeässä metsässä Schwalben 13F sisurin, kun puhkesi rengas. Ilmankos hieman pompotti teillä :rolleyes: Ei veny tarpeeksi venttiilin kohdalta.Paljonko tuossa on painetta kuvanottohetkellä? :)
Paljonko tuossa on painetta kuvanottohetkellä? :)
Minimit, mutta ei se tilanne parane vaikka sen pumppaa täyteen. Heitin roskiin kevennyssisurit ja ostin tilalle kunnon sisurit!
bucinebikers
07.12.2015, 10.11
Onko tälläisistä nastarenkaista ollut puhetta, kokemuksia? http://www.suomenurheilupyora.fi/tuote/84/1645/vee-tire-snowshoe-xl-fatbike-nastarengas , katso linkin tuotteen lisätiedot mm. sivun alareunasta arvostelut niin näet videon.(suora linkki https://www.youtube.com/watch?v=trDXt83JgFE)
J.Kottenberg
07.12.2015, 10.14
^^Kuten joku paremmin tekniikasta perillä oleva on selittänyt niin sisärengas painaa ulkorengasta voimalla joka muodostuu sisärenkaan sisällä olevasta ilmanpaineesta vähennettynä sisärenkaan venyttämiseen tarvittavalla voimalla.
Tästä johtuu että kohdassa tai kohdissa joissa sisärenkaan venyttämiseen tarvitaan enemmän voimaa, jää ulkorengasta painava voima pienemmäksi. Tämä ilmiö ei poistu painetta lisäämällä. Toki sisärenkaan venyttämiseen vaadittava voima jää suhteellisesti pienemmäksi nostettaessa painetta.
Käytännössä tämä voi johtaa ajossa pompottamiseen. Ja jos on tuntuakseen, tuntuu enemmän matalalla paineella.
Onko tälläisistä nastarenkaista ollut puhetta, kokemuksia? http://www.suomenurheilupyora.fi/tuote/84/1645/vee-tire-snowshoe-xl-fatbike-nastarengas , katso linkin tuotteen lisätiedot mm. video
Tossahan ne toisilla vanteilla oottaa kelejä.. Hyvän oloinen kumi käpistellä, pikaisella testirullailulla (sillon ku masessa oli hetken lunta/jäätä) pito on vähintäänkin riittävä.. Ja tubelessredi piti paikkansa, oli helpot..
edit: Ennenku joku taas kysyy, 112,2mm tubelessina, jonkunaikaa turvottuaan @DTSwiss br2250
Näemmä XXL:ssä taas erä Dillinger nelosia kohtuuhintaan. https://www.xxl.fi/45nrth-dillinger-4-0_-33-tpi-steel-carbid-studtire-fatbike-pyoran-nastarengas/p/1110443_1_style#details
markettipyörämies
07.12.2015, 14.17
Menee hermot lumessa Isolla Knardilla ajellessa. Puhutaan etukumesta, menee suoraan OK, mutta muuttuu ohjauskelvottomaksi sukseksi jos sarvia käännetään, on jotain uraa kelkkojen yms. jäljiltä tai kuljettaja kallistaa pyörää.
Nyt kyselenkin jo talvia ennenkin ajaneilta, toimiiko oman pääkopan ajatus, että eteen voisi laittaa kapeamman ja neliskulmaisen profiilin omaava kumi? Luulis etenevänkin nätimmin, jos kovan pohjan päällä pehmeätä lunta? Saisi sellaisen kombon, jossa kantavuus loppuu yhtäaikaa molemmista päistä, takana kuitenkin painoa enemmän -> tarvii leveempää kumea. Omassa pyörässä myös veto on takarenkaasta.
Tuo Veetire Snowshoe XL kaverilla painoi nastoittamattomana versiona mitattuna 1615g, kun paketin kyljessä taitaa olla 1380g. Eli painon perusteella ei kannata tuota valita, muuten kai itse renkaassa ei suurta valittamista ole ollu.
HC Andersen
07.12.2015, 16.37
Markettipyörämies on oikeilla jäljillä, talvella mahdollisen laakea profiili toimii parhaiten. Eturenkaassa saa olla vahva pitkittäinen kuvio, puree pehmeään lumeen parhaiten. Mutiksen vanha kikka niiltä ajoilta kun etelässä vielä oli lunta oli Larry edessä ja Bfl takana, itse pärjäsin hyvin niihin aikoihin 3,8" molemmissa päissä.
markettipyörämies
07.12.2015, 17.22
Pitää koittaa laittaa tohon Knardin kaveriksi Floater, se ainakin toisessa fillarissa pelannut kivasti. Tosin siinä 100mm vanne vs. 80. Lyön Floateriin vielä kahteen riviin nastoja, josko se siitä.
Yllättäen joustokeulaa olis kaivannut nyt paljon enemmän kuin kesällä, tahtoo päästä patit ja kolot yllättämään kun niitä ei taho nähä varsinkaan pimeällä. Vittumaisesti käy selkävammasen selälle rytkäsyt. Ei auta iso rengaskaan. Kesällä kaipas takajoustoa ja nyt etusemmosta, koskaan ei ole hyvä.
Mitä jengi olisi mieltä tällaisesta nastan plaseerauksesta? Asennussyvyys lähinnä hakusessa, muuten homma lienee jo selkeetä kauraa. Nyt reikä on sen verran syvä, kuin nastan runko-osakin on. Eteen merkattu 240 paikkaa, taakse 190.
http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Surly+Ice+Cream+Truck/Ekanasta.jpg/_smaller.jpg
Mitä jengi olisi mieltä tällaisesta nastan plaseerauksesta? Asennussyvyys lähinnä hakusessa, muuten homma lienee jo selkeetä kauraa. Nyt reikä on sen verran syvä, kuin nastan runko-osakin on.
Mulla on Loussa hyvin samanlainen asennus. Syvyys taitaa olla pikkasen syvemmällä ku sun kuvassa, kumipinnan ohi tulee lähinnä toi kartiopiikki. Aattelin, että syvempi ois parempi, kun tossa jää rungon tuki muutenkin vähän huonoks. Ja ei kai sen jäähän tarvii varsinaisesti upota, kuhan raapasee siitä otetta.
Ei oo vaan täällä etelässä vielä testikelejä näkyny, mut lautaan ainakin jättää jälkeä. :)
markettipyörämies
07.12.2015, 20.21
Itekin laittaisin syvemmälle. Tähän Floateriin laitoin näin ja sekin piirtää jäähän raitaa ja ropisee paljaalla asfaltilla.
https://lh3.googleusercontent.com/-ynhdO6xp6Q8/VmXNiEG-7KI/AAAAAAAAS8g/Q8wk91HEanA/s800-Ic42/IMG_2360-001.JPG
heh!
minäkin sain piikit kiinasta. melkoisen julmia fillariin. Kokonaispituus 9mm, modifioinnin jälkeen n.7-7.5mm.
yhden rivin jaksoin laittaa tänään. Koeajon jälkeen olivat vielä paikalla ja ilmakin pysyi kummin sisäpuolella. Ajelen tuolla päivän pari ja jos ei ole ongelmia niin askertelen lisää kiinni.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=17124&d=1449514973
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=17123&d=1449514970
Noita samoja nastoja olen ruuvannut isäukon Avant-traktorin gummeihin...
Mulla on Loussa hyvin samanlainen asennus. Syvyys taitaa olla pikkasen syvemmällä ku sun kuvassa, kumipinnan ohi tulee lähinnä toi kartiopiikki. Aattelin, että syvempi ois parempi, kun tossa jää rungon tuki muutenkin vähän huonoks. Ja ei kai sen jäähän tarvii varsinaisesti upota, kuhan raapasee siitä otetta.
Laitoin nyt vajaan millin sisemmäs, tulee just sopivasti kärki tarosalle. Kylläpä tulvi menetetty nuoruus ja Stadin cruisingit mieleen, kun sytki noin sata reikää menemään. :cool: Jatketaan toisella kertaa, nyt on jo hyvin homma jalalla!
J.Kottenberg
08.12.2015, 11.51
Markettipyörämies on oikeilla jäljillä, talvella mahdollisen laakea profiili toimii parhaiten. Eturenkaassa saa olla vahva pitkittäinen kuvio, puree pehmeään lumeen parhaiten. Mutiksen vanha kikka niiltä ajoilta kun etelässä vielä oli lunta oli Larry edessä ja Bfl takana, itse pärjäsin hyvin niihin aikoihin 3,8" molemmissa päissä.
Jos halutaan lumessa kanttipitoa omaavaa kumia niin itselle tulee jotenkin selviönä mieleen Bud, mutta en ollenkaan väitä vastaan monta talvea ajaneille kokeneille kuskeille. Voi noi Larryt, siis pieni edessä ja iso takana, toimia oikein hyvinkin. Etenkin jos ei ole kovin painava kuski. Onhan niissäkin pituussuuntainen kuvio ja uutena aika hyväkin. Ja painossa säästää myös verrattuna Budeihin.
Pasi Ahopelto
08.12.2015, 17.45
^ Havaitsin kapean Larryn aika vaikeaksi ajettavaksi lumimuhjuisella klv:llä, joita Helsingissä riittää. Nimenomaan etupää pyrki luistelemaan sivusuunnassa. Natet tuntuivat toimivan huomattavasti paremmin vastaavissa olosuhteissa ajotyylilläni. Molemmat 120 tpi.
Näemmä XXL:ssä taas erä Dillinger nelosia kohtuuhintaan. https://www.xxl.fi/45nrth-dillinger-4-0_-33-tpi-steel-carbid-studtire-fatbike-pyoran-nastarengas/p/1110443_1_style#details
HAKUSANALLA LÖYTYI 0 TULOSTA. YRITÄ UUDELLEEN.
ottaaks ne näitä tasan 2 kpl kerrallaan varastoon?
.. Mutiksen vanha kikka niiltä ajoilta kun etelässä vielä oli lunta oli Larry edessä ja Bfl takana, itse pärjäsin hyvin niihin aikoihin 3,8" molemmissa päissä...
Ei vaan voi, sori. Lumessa ajamisen niksi on olla uppoamatta.
Toinen niksi on olla syömättä kahta nakkimunakasta aamiaiseksi.
(kuvassa esiintyvillä henkilöillä ei ole siis mitään tekemistä yo. lainauksen kanssa)
https://lh3.googleusercontent.com/-TNfZWei1D8E/VmcGkMFpczI/AAAAAAAACro/eVdyqvpAZRE/s640-Ic42/IMG_0236.JPG
Markettipyörämies on oikeilla jäljillä, talvella mahdollisen laakea profiili toimii parhaiten.
D5 (laakea profiili) on harvinaisen surkea lumella verrattuna Budiin (pyöreä profiili). Tosin kaikkien läskirenkaiden runkojen profiilit ovat pyöreitä, eroa kuvion profiilin muotoon tulee vain rungon päällä olevasta kumimäärästä.
http://i380.photobucket.com/albums/oo244/jopo81/Mobile%20Uploads/e3767c81ceca406138511b094386a4f0.jpg (http://s380.photobucket.com/user/jopo81/media/Mobile%20Uploads/e3767c81ceca406138511b094386a4f0.jpg.html)
Onko kukaan lumiketjua kokeillu läskissään vielä?
Telaketju eturenkaasta takarenkaasee ois aika kova ;) aijjettä sitä kantavuuden määrää..
Toinen niksi on olla syömättä kahta nakkimunakasta aamiaiseksi.
Saksitun kuvan punatakkinen hahmo ei myönnä, eikä kiellä asiaa :seko:
Tänään testissä BUD edessä ja Nate takana..se mihin bud upposi niin upposi natekin..se minkä bud kantoi niin kantoi natekin..oli myös paikoitellen erittäin jäistä ja uskomattoman hyvin piti molemmat renkaat, jatkoon!
markettipyörämies
08.12.2015, 21.17
Tiedettä, just because:
BFL 80mm-vanne:
https://lh3.googleusercontent.com/-VHDGoATtoKw/Vmco8VXxRRI/AAAAAAAAS9g/zk1yVSASj80/s720-Ic42/DSC04947.JPG
Knard 4.8" 80mm-vanne:
https://lh3.googleusercontent.com/-uRbgVhPpUC8/Vmco9MbnueI/AAAAAAAAS9o/AEEkTsv_Yto/s720-Ic42/DSC04950.JPG
Floater 80mm-vanne:
https://lh3.googleusercontent.com/-URMYCHqaI70/Vmco-d6eg8I/AAAAAAAAS9w/VYZBNph18hc/s720-Ic42/DSC04963.JPG
Floater 100mm-vanne:
https://lh3.googleusercontent.com/-auzhng1dtr8/Vmco_VjQ6PI/AAAAAAAAS94/xnv_X5T3D7E/s720-Ic42/DSC04966.JPG
Jos jaksais vois piirtää profiilit ja laittaa vierekkäin, mutta ei jaksa. Floater toimii ainakin omaan makuun parhaiten lumessa, syy lienee profiilissa. En ole testannut 80 ja 100mm vanteilla huomaako eroa, pitää koittaa jossakin vaiheessa kun vihtii, tosin on eri fillareissa jne. että ei tuu tiedettä.
Hitto kun tota floateria sais 4.8" ja 1200g!
http://i380.photobucket.com/albums/oo244/jopo81/Mobile%20Uploads/e3767c81ceca406138511b094386a4f0.jpg (http://s380.photobucket.com/user/jopo81/media/Mobile%20Uploads/e3767c81ceca406138511b094386a4f0.jpg.html)
Onko kukaan lumiketjua kokeillu läskissään vielä?
Ketjut kävi mielessä, kun liukkaudenestoa tuumailin, mutta että noita on ihan oikeasti olemassa? Pitäisköhän tehdä tuommoiset, saisi kilon tai kaksi lisäpainoa pyörään.
HC Andersen
09.12.2015, 08.07
Ei vaan voi, sori. Lumessa ajamisen niksi on olla uppoamatta.
Toinen niksi on olla syömättä kahta nakkimunakasta aamiaiseksi.
(kuvassa esiintyvillä henkilöillä ei ole siis mitään tekemistä yo. lainauksen kanssa)
Hän joka levitoi lumen päällä pärjää tunnetusti koko päivän metsässä puolikkaalla kahvikupilla ja Hei huudolla kotiovelta.
mutanaama
09.12.2015, 12.18
Ja se nakkimunakas taisi olla pyttipannu :)
Liikuva shikaani
09.12.2015, 17.07
Bontragerin Barbegazi on rantautunut Suomeen, tilasin pari Lundbergilta ja saldoille jäi vielä 4 joten ei niitä liikaa tullut.
Kiitos vinkistä. Peesasin. Kallis päivä.
Mites tuo Kenda Juggernaut Pro - onko kukaan testannut vielä? 4" ja vähän reilu 800g
esim http://brokenspokebikes.com/blogs/news/80063748-review-first-impression-on-kenda-juggernaut-pro-tire
jenkkilän ebaystä näyttää olevan saatavilla (ainakin juuri nyt) ja jos vähän useamman tilaisi niin jää alle satasen per rengas (postit, alvi ja tullikin huomioituna)
saksan kauppa lupailee helmikuulle ja olikohan 89€.
ei varmaan talvella ja märällä ole paras ja foorumijuttujen pohjalta jumbojim rullaa paremmin. mutta kevyt tuo Kenda olisi! =)
Grandi66
09.12.2015, 19.20
Barbegazi (barbinatseilla) ajellut jonkin aikaa ku tuli pyörän mukana. On ihan mukavan ja pitävän oloiset rengaat.
Tiedettä, just because:
BFL 80mm-vanne:
https://lh3.googleusercontent.com/-VHDGoATtoKw/Vmco8VXxRRI/AAAAAAAAS9g/zk1yVSASj80/s720-Ic42/DSC04947.JPG
Knard 4.8" 80mm-vanne:
https://lh3.googleusercontent.com/-uRbgVhPpUC8/Vmco9MbnueI/AAAAAAAAS9o/AEEkTsv_Yto/s720-Ic42/DSC04950.JPG
Floater 80mm-vanne:
https://lh3.googleusercontent.com/-URMYCHqaI70/Vmco-d6eg8I/AAAAAAAAS9w/VYZBNph18hc/s720-Ic42/DSC04963.JPG
Floater 100mm-vanne:
https://lh3.googleusercontent.com/-auzhng1dtr8/Vmco_VjQ6PI/AAAAAAAAS94/xnv_X5T3D7E/s720-Ic42/DSC04966.JPG
Jos jaksais vois piirtää profiilit ja laittaa vierekkäin, mutta ei jaksa. Floater toimii ainakin omaan makuun parhaiten lumessa, syy lienee profiilissa. En ole testannut 80 ja 100mm vanteilla huomaako eroa, pitää koittaa jossakin vaiheessa kun vihtii, tosin on eri fillareissa jne. että ei tuu tiedettä.
Hitto kun tota floateria sais 4.8" ja 1200g!
Oli ihan pakko... huomisen retken eväät joutui testipenkkiin :rolleyes: Ground Control On-One Fattyn orig. 70mm vanteella.
http://i.imgur.com/m5yIJiF.jpg
Onkohan kukaan mitannut Barbegazin todellista leveyttä 65mm. vanteella?
Barbegazi (barbinatseilla) ajellut jonkin aikaa ku tuli pyörän mukana. On ihan mukavan ja pitävän oloiset rengaat.
Saattaa valokuva valehdella enemmän kuin tuhat sanaa, mutta meikäläisen kaihisiin silmiin näyttää tuo nappula aikas vaatimattomalta jos ajetellaan, että haluais lumessa edetä.
http://uppaa.fi/images/2015/12/10/barbi93b54.jpg
65mm vannetta en omista (vielä) mutta illemmalla voisi mallata tuon 80mm vanteelle ja mittailla.
Nappuloiden koko taitaa olla suurinpiirtein samaa luokkaa kuin Jumbo Jimissä mutta tässä tuntuvat terävämmiltä ja jämäkämmiltä.
TheMiklu
10.12.2015, 17.07
Nuo vaikuttaa mielenkiintoisilta gummeilta. Barbeque vs. Knardi vertailu ois kiinnostava.
Alustava Barbin mittailu tehty 80mm whiten vanteella ja 13J sisurilla, nappulasta nappulaan leveys:
vähän vajaa 114mm 1,0bar
vähän vajaa 113mm 0,75bar
yksilöiden painot 1349g ja 1344g (vertailuluvuksi samalla vaa'alla otettu BFL 1412g, IsoKnard 1460g)
http://uppaa.fi/images/2015/12/10/barbf1253.jpg
Rupesin tuossa miettimään, että pitäiskö kevennysmielessä koittaa pikku-Knardeja alle, kun sellaiset teräskaapeliset tuolta tallista sattuu löytymään. Mutta mitä vielä, näkyy tuo pikku-Knard olevan kaikista läskirenkaista se painavin. Ei ois ihan helpolla uskonut, että tuollainen rimpula painaa melkein 2 kiloa. Netistä löytyi punnitustuloksia, 1700-1800g...
^ oisko lie se teräskaapeli (ja vielä 27tpi?)
markettipyörämies
10.12.2015, 21.55
Laitoin teräväkärkiset alunastat eteen, kumina Floater. Pikaisen testilenkin perusteella toimii, jäiseksi kiillottuneella lumisella tiellä pysty vetään hallittuja pitkiä slaideja ja tuli hienoja naarmuja tiehen :) Knardi seuras perässä lipsuen... Tuli fillarista ihan enduromopon näkönen, kun on kapia nakki eessä ja iso takana.
Reiluun tuntiin tekee tommosen vähän alle 300 nastasen nastat akkukoneella paikalleen laittaen. Reiät tein nyt pylväsporakoneessa, terä pysy paikallaan ja nostin käsin kumea terää vasten, toimi hyvin ja on nopee systeemi reikien tekoon. Nastoja laittaessa pikku suihke mäntysuopavettä ja poralla pyörittää paikalleen niin, että pikkasen kuumenee/savuaa, on kiinni sen jälkeen kuin tauti.
https://lh3.googleusercontent.com/-2ijAkm9Maq8/VmnVUS6ndUI/AAAAAAAATAc/bjJK9SNbh_s/s512-Ic42/DSC04989.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-QzWCMg0e1l0/VmnU3S4wNII/AAAAAAAATAU/gra3d6jYlvE/s512-Ic42/DSC04993.JPG
Ai niin joo ja vihreestä muovista tehty tubeless-nauha näyttää kestävän kierrätystä. Käytin samaa ja ei mitään ongelmaa, se oli paineen alla muotoutunut hienosti vanteen muotoiseksi.
seppo_taalasmaa
10.12.2015, 22.42
Laitoin teräväkärkiset alunastat eteen, kumina Floater. Pikaisen testilenkin perusteella toimii, jäiseksi kiillottuneella lumisella tiellä pysty vetään hallittuja pitkiä slaideja ja tuli hienoja naarmuja tiehen :) Knardi seuras perässä lipsuen... Tuli fillarista ihan enduromopon näkönen, kun on kapia nakki eessä ja iso takana.
Reiluun tuntiin tekee tommosen vähän alle 300 nastasen nastat akkukoneella paikalleen laittaen. Reiät tein nyt pylväsporakoneessa, terä pysy paikallaan ja nostin käsin kumea terää vasten, toimi hyvin ja on nopee systeemi reikien tekoon. Nastoja laittaessa pikku suihke mäntysuopavettä ja poralla pyörittää paikalleen niin, että pikkasen kuumenee/savuaa, on kiinni sen jälkeen kuin tauti.
Ai niin joo ja vihreestä muovista tehty tubeless-nauha näyttää kestävän kierrätystä. Käytin samaa ja ei mitään ongelmaa, se oli paineen alla muotoutunut hienosti vanteen muotoiseksi.
Onko kyllä aikamoinen tuo renkaiden kokoero! onko tuo edessä oleva 3,8" ja takana 4,8 " ? Suojaatko kumin sisäpintaa teipillä kun olet porannut nastat sisäpuolelta läpi ?
Tuskin niitä sisäpuolelta on porattu.
Grandi66
11.12.2015, 07.24
Kyll nuo barbinazit on saanu kyytiä, monesti käyny mielessä et nyt prkl loppu matkatteko, mut ei, paukkunut ja muljahdellut perkeleesti. Ei muuten ole tukkeutuneena ku puolikierosta, pitoa riittää ainakin mutavellikossa ihan hyvin. Viime talvella ajoin 29+ chroniclet alla 10 cm lumessa ja kyll ne piti.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20151211/225b5e1412250ec78058eba6fb37f0a6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20151211/3993d01e5aa4209994aeeadd4eb36d0e.jpg
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
markettipyörämies
11.12.2015, 08.16
Ei oo läpi ne reiät vaan näin: https://www.youtube.com/watch?v=26xvoMrhGCY&feature=youtu.be
Sen verran on tosta kehitytty, että:
- ei tarvi puukolla tehä viiltoja, nastat lähtee ilmankin
- reiät pylväsporakoneella, poraa vasten kumia käsin painamalla, nopee ja ei savua
- liukastetta asennusvaiheessa ja asennuspukki kumelle
4.8" ja 4.0" on kumet, sen verran on halkaisijassakin eroa, että kulmat muuttuu ja penkkiä pitää säätää.
Onko kellään kokemuksia Vee Rubber Snowshoe 26x4.5 renkaista,pitääkö miten lumella ja muuten sit märässä maastossa?
Grandi66
12.12.2015, 11.00
Kyseinen xl nastat odottaa kelejä.
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Onko kellään kokemuksia Vee Rubber Snowshoe 26x4.5 renkaista,pitääkö miten lumella ja muuten sit märässä maastossa?
Konassa oli uutena kyseiset renkaat, itseohjautuvuus on järkyttävä alle 0.5 paineilla ja sivunappulan puute aiheutti talvella vähän jänniä tilanteita. Todellinen koko on lähempänä 4 tuumaista. Rullaavuus on heikko. Muuten ihan hyvä :)
Toki kaikilla pärjää ja kuskistakin kiinni...
Konassa oli uutena kyseiset renkaat, itseohjautuvuus on järkyttävä alle 0.5 paineilla ja sivunappulan puute aiheutti talvella vähän jänniä tilanteita. Todellinen koko on lähempänä 4 tuumaista. Rullaavuus on heikko. Muuten ihan hyvä :)
Toki kaikilla pärjää ja kuskistakin kiinni...
Kiitoksia infosta.
Tällä hetkellä pyörässä Kenda K-1151 jugernaut sport 26X4,0 renkaat ja näyttäis ainakiin omasta mielestä nappulat siltä et ei varmaa kovin hyvä pito lumessa ole..
Mikä ois kevyt sisuri ku veikkaan et alkp, ei oo niin kevyet?
Onko normaalia että uusi renkas ois pykinyt pikkasen sivuilta..?
Sain takuuseen uudet renkaat koska edelliset oli pikkasen pykinyt niin nytten kun avasin noi uudet paketista nii ihan samaa pykimää sivuissa..
Homelite
12.12.2015, 23.35
Anteeksi että palaan taas jo ketjussa käsiteltyyn aiheeseen eli painemittariin mutta:
Tulin tuossa ilman minkään näköistä läskipyöräkokemusta Trek Farley 6:n onnelliseksi omistajaksi ja homma löi vanteille jo heti kärkeen,
totesin että mulla ei ole mitään näppituntumaa näiden renkaiden paineisiin, en pysty nollakokemuksella arvioimaan näitä läskipyörissä käytettäviä paineita edes sinne päin...
SKS Rennkompressorin mittarikaan ei kyllä mihinkään hienosäätöön auta, ei edes karkeampaan.
Joten SKS aircheckerin ostoon vain huomatakseni että on kyllä sitten ihan kelvoton, kyllä siitä välillä lukuja saa joita voi sinällään pitää ihan luotettavina mutta kun mitattava paine menee alle 1.2 bar
tuo alkaa näyttää ihan omiaan, yleensä 0.30 bar. Välillä näyttää nollaa ja välillä ihan omiaan suuremmillakin paineilla. Ja onhan tuo ihan rihkaman tuntuinen rimpula.
Eli mikä olisi kelvollinen mittari tähän touhuun?
Itse nappasin bike-discountin tilauksen yhteydessä schwalben vastaavan halpismittarin (n. 10€).
En väitä, että näyttäisi täysin oikeita paineita, mutta lukemissa suht vähän heittoa mittausten välillä. Paineet on ollut helppo pitää tämän avulla hyvällä tasolla, kunhan on ensin perstuntumalla löytänyt sen itselleen sopivan painemäärän.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Eli mikä olisi kelvollinen mittari tähän touhuun?
Jostain ammattilaisten tarviketalosta (missä asut?) löytyy pneumatiikkapuolen mittari kierrelähdöllä, lukemat esim 0-2bar tai sinnepäin. Siihen kierteiden päälle sopivan kokoinen ja joustava 15cm pituinen letku, joka nipparilla kiinni. Letkun toiseen päähän vastaavalla kiinnityksella adapteri, jolla auton venttiili muutetaan fillariventtiiliksi, esim tällainen (https://www.bike-components.de/en/Kool-Stop/Ventiladapter-SV-Schlauch-auf-AV-Pumpe-p3199/). Adapterin sisään esim fillarin sielusta sopiva tappi, joka paivaa venttiilin auki. Itsellä tuollainen setti kustansi 6€, kesti noin vartin rakentaa ja kulkee mukana runkolaukussa koko ajan. Äärimmäisen kätevä, tarkka ja helppo käyttää.
Toisena mittarina on tämä (https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Airmax-Pro-Luftdruckpruefer-p19556/) ja se näyttää ihan samat paineet (minulla 0,2-0,5bar) lukemina, eli toimii myös ihan ok läskikäytössä.
Kyllä mulla tuo SKS Airchecker toimii ja antaa toistuvasti samat lukemat matalistakin paineista.
Grandi66
13.12.2015, 00.13
Tein ite painemittarin, mittariosa hydrauliliikkeestä plus adapteri ja vanhan jalkapumpun lenkunpätkä ja suulake. Hinta 7€ ja toimii hyvin max 2,5 bar.
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Läskimasa
13.12.2015, 01.05
Schraderit venttiileiksi niin loppuu nämäkin ongelmat.
Kyllä mulla tuo SKS Airchecker toimii ja antaa toistuvasti samat lukemat matalistakin paineista.
Kuin myös, tosin harvoin tulee mitattua, perstuntumalla ajellaan.
brilleaux
13.12.2015, 08.01
Tämä toimii mulla, ei tartte patteria ja muutenkin paras:
http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?cPath=143_195&products_id=1431
Mainittu SKS kävi talossa myös, mutta oli omaan makuun todella tumpelo.
peruspertti
13.12.2015, 10.22
Tämä toimii mulla, ei tartte patteria ja muutenkin paras:
http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?cPath=143_195&products_id=1431
Mainittu SKS kävi talossa myös, mutta oli omaan makuun todella tumpelo.
Mulla kävi SKS myös kokeilussa. Kelvoton alle 1 bar mittauksissa ja kovemmillakin paineilla isot heitot perättäisillä mittauksilla. Hain tuon accu-gage mittarin Turun Foxcompista parin kympin hintaan. On hyvä.
Lähetetty minun GT-P5220 laitteesta Tapatalkilla
No johan on mielenkiintoista. Mitähän teen väärin kun minulla toiminut täysin moitteetta. Minulle tuo 0,05 bar erottelu riittää hyvin, emmä niin tarkkaan paineita säädä. Ei rakenne mikään pomminkestävä kyllä ole, taitaa sininen Schwlabe olla samaa tasoa. Tuo analogi mittari näyttää kyl pätevältä.
TheMiklu
13.12.2015, 11.23
Painemittaria haeskelin itekki mutta sitten totesin, että sormilla puristelemalla pääsee ihan hyvään tulokseen sen jälkeen kun on löytänyt sopivat paineet.
Nyt se on ollut hankalaa. Mulefüt - gorilla - BFL -yhdistelmä on ruvennut takana valskaamaan :/
Mulla myös tuo Airchecker, eikä anna alle barin paineille edes lukemaa.
Mites tuo Pron mittari toimii jota esim motonetista saa?
peruspertti
13.12.2015, 12.04
Pro oli aikaisemmin. Loppui patteri ja yllätys, yllätys ei ole vaihdettavissa, vaan juotettu kiinni
Lähetetty minun GT-P5220 laitteesta Tapatalkilla
Liikuva shikaani
13.12.2015, 12.07
Onkohan kukaan mitannut Barbegazin todellista leveyttä 65mm. vanteella?
Nyt on, 110mm nappulasta nappulaan. Vaikuttaa erittäin hyvältä kumilta ensimmäisen kunnon lenkin jälkeen, oli märkää, mutaa, kalliota ja juuria. Eleettömästi meni joka paikasta. Ei myöskään "self steering" ilmiötä lainkaan, paineet edessä ja takana 0,45bar ja alemmaksikin olis voinut laskea, näillä paineilla ei kertaakaan kolissut vanteille.
Jotenkin musta tuntuu että toimii myös lumella, jos sitä joskus tänne etelään saadaan.
J.Kottenberg
13.12.2015, 12.45
Jos ehdit niin vertaile vähän Jumbo Jimiin. Sullahan taisi olla niistä kokemusta. Jumbo Jimit on parhaita rullaajia. Onko parturinatsit samaa luokkaa?
Joo se on jännä että monikaan ei usko sitä gorillateipin liiman pidon heikkenemistä ajan kanssa. En minäkäön uskonut ensin. Parempiakin tubeless-vaihtoehtoja on.
Liikuva shikaani
13.12.2015, 13.52
Jos ehdit niin vertaile vähän Jumbo Jimiin. Sullahan taisi olla niistä kokemusta. Jumbo Jimit on parhaita rullaajia. Onko parturinatsit samaa luokkaa?
Emmä tuosta rullaamisesta osaa sanoa juuta enkä jaata, metsässä alusta vaihtelee niin paljon että ihmettelen jos ylipäätään joku pystyy luotettavasti eroa huomaamaan.
Isoin ero 4" JumboJimiin on tuo isompi ilmatila eli voipi ajella pienemmillä paineilla ja eilisen lenkin perusteella parempi pito, JJ lipsahteli enemmän.
Pro oli aikaisemmin. Loppui patteri ja yllätys, yllätys ei ole vaihdettavissa, vaan juotettu kiinni
Lähetetty minun GT-P5220 laitteesta Tapatalkilla
Pro on ainoa jota olen käyttänyt, mielestäni toimii ihan hyvin. Tuo kiinnijuotettu nappiparisto on kyllä erikoinen ratkaisu, yhden kerran olen hätäpäissäni joutunut ostamaan uuden laitteen, kun virta loppui. Tulee paristolle aikamoinen hinta. Pitänee jossain välissä hankkia tuo ilman paristoa toimiva vempain.
Joo se on jännä että monikaan ei usko sitä gorillateipin liiman pidon heikkenemistä ajan kanssa. En minäkäön uskonut ensin. Parempiakin tubeless-vaihtoehtoja on.
Viittaatko halkaistuun sisuskumiratkaisuun vai johonkin muuhun? :eek:
J.Kottenberg
13.12.2015, 15.47
Emmä tuosta rullaamisesta osaa sanoa juuta enkä jaata, metsässä alusta vaihtelee niin paljon että ihmettelen jos ylipäätään joku pystyy luotettavasti eroa huomaamaan.
Isoin ero 4" JumboJimiin on tuo isompi ilmatila eli voipi ajella pienemmillä paineilla ja eilisen lenkin perusteella parempi pito, JJ lipsahteli enemmän.
Ei varmaan ainakaan huomattavaa eroa ole jos et sitä havainnut. Ison eron huomaa kyllä. Maastossakin.
Toi lipsuminen märässä on JJ:n, sekä 4" että 4.8", isoin handikappi minusta. Sen takia ei ole ihan parhaita ainakaan edessä näillä keleillä.
Varmaan hyvä toi uusi Bontrager, eihän Hodagikaan huono ollut.
Tyhjiömuovi tai joku muu lämmöllä liitettävä muovivannenauha on toiminut tässä kylässä hyvin. Rengskeskustelussa on linkki videoonkin. (Super light rim strip for fatbike)
Onko ketään kumimaalia kokeillut tubeless hommiin? Niitä alkaa löytyä jo aika monelta valmistajalta, plasti dip, biltema, maston ym.
http://www.rubbercomp.com/img/Auto-tekniikka-pikakoe.jpg
Vois ehkä toimii vannenauhan päälle...?
Nyt on, 110mm nappulasta nappulaan.
Kiitoksia. Samaa kokoluokkaa Maxxiksien kanssa, eli mahtunevat nallevassuun, jos noi "ankkurit" rupeavat joskus harmittamaan...Tähän asti ovat tuntuneet kyllä hyviltä :)
Tyhjiömuovi tai joku muu lämmöllä liitettävä muovivannenauha on toiminut tässä kylässä hyvin. Rengskeskustelussa on linkki videoonkin. (Super light rim strip for fatbike)
Ilmeisesti tämä: https://youtu.be/KUr5LDjBi_s
Näyttää kyl varsin mielenkiintoselta vaihtoehdolta.. :cool:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1035151d1449952836-nextie-tri-spoke-wheel-uploadfromtaptalk1449952835134.jpg
^no nyt on viimosen päälle Hi-Fi tekniikkä läskiin ;)
^^ Rumat, mutta mielenkiintoiset...Ilmeisesti kuitenkin liian painavat ja leveät itselle (kuituvanteiksi)...
No ny on kiekko! Miten tommosen jäykkyys ja paino vs perinteisempi toteutus? Ei noi kauheen painavat tainnu olla.
Liikuva shikaani
13.12.2015, 20.52
Tuosta kiekot ja Lauf keulaksi niin tulee niin ruma et on melkein hieno:D
Tyhjiömuovi tai joku muu lämmöllä liitettävä muovivannenauha on toiminut tässä kylässä hyvin. Rengskeskustelussa on linkki videoonkin. (Super light rim strip for fatbike)
Kauanko tuollaisen väsäämiseen noin käytännössä menee? Ja kestääkö nuo reunat useampaa renkaan vaihtoa?
Gorillan liimojen kanssa ei kyllä ole tähän mennessä ollut mitään ongelmia, hyvin on kestänyt ainakin puoli vuotta. Toki gorilla tuppaa herkästi irtoamaan reunoilta, kun rengasta joutuu mulefuteissa vääntämällä välillä voimallakin irti.
Tank Driver
13.12.2015, 21.10
Onko toi zipolla hyppysissä vai netistä kaapattu kuva?
Nettikuva,kun ei ole tällä hetkellä fatbikea.Pakon edessä uutta fläsää speksaillessa kaikenlaista osuu silmiin.
Aikaa menee ton läpinäkyvän väsäämiseen vartti kunhan on harjoittelukappaleen tehnyt. Painosäästö on hirmuinen.
J.Kottenberg
13.12.2015, 21.59
Vaikka en tubeless-kehistä hirveästi ymmärräkään niin silti luulen että toi Zipon löytämä on ensimmäinen todellinen tubelessready. Ei tarvi paljoa teippailla. Eikä varmaan isommin rihtaillakaan.
Volvospede
13.12.2015, 22.08
Mites tolle kuitukiekolle käy kun vapaaratas turahtaa oikein kunnolla? Vai pystyyks tollasessa vaihtaa ton navan jotenkin?
Päivitetäänpä Knard -havaintoja:
Nuoskalumella pitää esimerkillisen hyvin. Samaten tän päiväisessä pakkaslumessa pito oli kutakuinkin rajaton. jos tuo toimii vielä irtonaisella pakkaslumimuhjulla, niin saattaa Lou jäädä varastoon.
Kun nuo Lou:t tuntuu olevan ihan kuraa, niin vähän arveluttaa jakaa tätä omaa prokkista... Enivei, mutta mulle saa kyllä lähetellä, jos tuntuvat happanevan varastoon!
Noin puolet 430:stä nastasta on paikallaan. Melko persettä hommaa eikä kyllä pääse tuntipalkoille. Tymäkän oloisesti tarttuvat nastat loctitella, vartin päästä on turha enää repiä irti. Mutta hitaasti valmistuu, saapa nähä, ehtiikö talvi ajaa ohi ennen kuin projekti on maalissa ja kumit alla.
http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Studdedbudlou.jpg/_smaller.jpg
brilleaux
14.12.2015, 07.40
Päivitetäänpä Knard -havaintoja:
Nuoskalumella pitää esimerkillisen hyvin. Samaten tän päiväisessä pakkaslumessa pito oli kutakuinkin rajaton. jos tuo toimii vielä irtonaisella pakkaslumimuhjulla, niin saattaa Lou jäädä varastoon.
Vieläkin vaikea uskoa, mutta pakko se kai kohta on kun kaikki ylistää ;)
Kuskin paino+käytetyt paineet?
Läskimasa
14.12.2015, 08.55
Minä en usko ainakaan. :) Ei voi 3 mm nappula pitää niin hyvin kuin vaikka Loun 6 mm tai mun 2XL:n 8.5 mm reunappulat.
Markettipyörämiehen Knardijutut kuulostaa paljon realistisemmilta.
Noin puolet 430:stä nastasta on paikallaan.
Tuossa vasta puolet? Meikäläinen ajeli viime talven tällaisella nastoituksella. Ei ole tuntunut siltä että tarvitsisi lisäillä vaikka nastoja jäikin yli...
https://dl.dropboxusercontent.com/u/748019/bud-nastoitus.jpg
Edessä ja takana siis Bud, vasemmalla takarengas, oikealla eturengas.
Tuossa vasta puolet? Meikäläinen ajeli viime talven tällaisella nastoituksella. Ei ole tuntunut siltä että tarvitsisi lisäillä vaikka nastoja jäikin yli...
Niin siis kirjoitin harhaanjohtavasti. Tuolla kuviolla ne tulee, mutta ei ole vielä täyttä ympyrää asennettuna. Tuon enempää ei tule enää näkyviin nappuloihin.
^ Budiin kannattaa laittaa reunoille niin nastoja kuin saa. Loussa reunojen nastoittaminen on helpompaa kuvion takia, mut takarenkaassa niillä reunanastoilla ei tee juuri mitään. Itse jätin Budin keskirivistä nastat pois koska viereiset rivit on kosketuksessa koko ajan kuitenkin. Jäällä ongelma on enemmän se, että nastoille ei tule tarpeeksi painetta per nasta vaikka niitä nastoja olisi ihan pirusti.
Joo tässä vaiheessahan se on parasta saada ne tärkeimmät ohjeet... :rolleyes: Noh, menee nyt noilla. Onneksi on kuskilla reilusti ylipainoa, niin saadaan ne ylimääräisetkin nastat paineistettua! :p
J.Kottenberg
14.12.2015, 11.28
Minä en usko ainakaan. :) Ei voi 3 mm nappula pitää niin hyvin kuin vaikka Loun 6 mm tai mun 2XL:n 8.5 mm reunappulat.
Markettipyörämiehen Knardijutut kuulostaa paljon realistisemmilta.
Eräs, mun mielestä aika kova, ajomies totesi että pito on supjektiivinen jutska. Siinä on kyllä perää.
Knardin keskinappulat on n. 4,3-4,4mm ja se tuntuu paremmin pitävältä märissä ja kuraisissa paikoissa kuin Jumbo Jim(4.8) 3,7mm keskinappulat.
Tosin on niissä kumeissa sitten muitakin eroja kuin nappulan korkeus.
Edelleen Barbegazia on kehuttu myös pitävyyden suhteen. Taannoin kaupassa poiketessa muun asian ohessa vähän mittasin niin n. 4,5mm oli nappulan korkeus.
Jotenka en itse ainakaan yleistä sellaista ajatusta että jos on vaikka alle 6mm nappulat=pito aivan kelvoton.
Kyllähän sillä että valitsee renkaan sieltä kaikkein karkeimmasta päästä, luultavasti saa pitoa joissain olosuhteissa. Mutta ei joka paikassa. Ja sit saa helposti sellaista mitä kaikki ei halua.
brilleaux
14.12.2015, 11.44
Mulle on tärkeää että sama kumi toimii jokapaikassa edes kohtuullisesti. Kompromissia siis.
Mulla kun ei riitä mielenkiintoa /rahaa rengasrumbaan.
IsoKnardi kiinnostaa kyllä. Mitä saisin sitten vs. Bud ja mitä en, eihän se selviä kuin kokeilemalla.
Tällä haavaa vaan en oikein löydä suuria sormin osoitettavia puutteita Bud/Bud-komposta.
Ja itsensä kun suggestoi siihen ajatukseen,
että jatkuvasti kumia vaihtamalla et pääse sisään yhdenkään renkaan ominaisuuksiin kunnolla voi hyvillä mielin ajella aina samalla rengastuksella. ;)
Sanokaas onko normaalia uusissa renkaissa noi halkemat ku liike väittää et ei oo mitään merkitystä käyttöön..
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=17175&d=1450087502http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=17176&d=1450087502
Vieläkin vaikea uskoa, mutta pakko se kai kohta on kun kaikki ylistää ;)
Kuskin paino+käytetyt paineet?
Ict:n kanssa varmaan yhteispainoa hätnäppää 100kg. Paineet takapäässä mahtoi olla jossain 0.4bar paikkeilla. Vaikea sanoa, kun edellisestä tarkistuksesta on aikaa 15 celsiusta ja pari prestan painallusta.
Knard siis vain takana. Edessä nastoitettu Bud.
^^Kyllähän noi halkeamat voi aiheuttaa ennen aikaisen nappulan irtirepeämisen. Toimiihan ne varmasti, mutta onko pitkä-ikäiset, jos kumi on jo halkeillut uutena on kesto???
Tällä haavaa vaan en oikein löydä suuria sormin osoitettavia puutteita Bud/Bud-komposta.
Eikös ne silloin ole erittäin hyvät sinulle :)
Sanokaas onko normaalia uusissa renkaissa noi halkemat ku liike väittää et ei oo mitään merkitystä käyttöön..
Eihän noi nappulan juuren halkeamat kovin hyvältä näytä. Mitkä Juggernautit noi on? Juggernaut Pro:t, jotka joku tos vähän aikaa sitten linkkasi, kiinnostasi kesäkäyttöön.
^^Kyllähän noi halkeamat voi aiheuttaa ennen aikaisen nappulan irtirepeämisen. Toimiihan ne varmasti, mutta onko pitkä-ikäiset, jos kumi on jo halkeillut uutena on kesto???
Sitä tässä mietin kans et kestävätkö..
Uuden pyörän ku tilasin niin siinä oli jo renkaissa halkeamat ja lähettivät uudet renkaat tilalle jossa sama homma et halkeamia löytyy..
Mitäs mieltä ootte pitääkö mun tyytä mukamas noihin virheellisiin renkaisiin vai.?
Sain tarjouksen joka kyl aika omituist tälläses tilanteessa jossa uusissa renkaissa vikaa jo uudesta asti, tarjosivat Jumbo Jim SnakeSkin renkasta oma kustanne hintaa....
Eihän mun mielestä asiakkaan pitäisi maksaa renkaista jos alkp,uudet renkaat on jo vialliset..
Eikös ne silloin ole erittäin hyvät sinulle :)
Eihän noi nappulan juuren halkeamat kovin hyvältä näytä. Mitkä Juggernautit noi on? Juggernaut Pro:t, jotka joku tos vähän aikaa sitten linkkasi, kiinnostasi kesäkäyttöön.
Juggernaut sportit ovat.
^Pidät molemmat parit korvauksena ja olet onnellinen:).
^Pidät molemmat parit korvauksena ja olet onnellinen:).
Joo niin alussa aaattelin mutta uusien renkaiden mukana tuli lappu että vanhat pitää palauttaa liikeeseen
^Eikös tuo ole helppo neuvotella, kun kumit on sinulla jo. Lähettävät joko uusia, niin monta, että tulee kunnollisia tai Jumbojimit ilmaseksi tai sitten pidät molemmat "valmistusvikaiset" korvauksena.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/14/26f33821aa7f12802cf22153d80c68e8.jpg
Siinä olis markettipyörämiehen ohjeilla oma etunen tehtynä. Hintaa tolle tuli n.70€.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
14.12.2015, 15.37
Tällä haavaa vaan en oikein löydä suuria sormin osoitettavia puutteita Bud/Bud-komposta.
Ja itsensä kun suggestoi siihen ajatukseen,
että jatkuvasti kumia vaihtamalla et pääse sisään yhdenkään renkaan ominaisuuksiin kunnolla voi hyvillä mielin ajella aina samalla rengastuksella. ;)
Jos alla on toimivat renkaat joista ei merkittävää heikkoutta tule esiin niin tottakai on hyvä ajaa niillä.
Itselle on parin eri fillarin myötä tullut testimatskua ja käytettynä on jokunen, samoin kuin pari uuttakin, tullut hommattua.
Osin on ollut mukana pelkkää kokeilun halua, mutta toisaalta on saanut käsitystä mikä sopii itselle. Nyt on edessä iso Knard ja takana 4.8 Jumbo Jim ja vaikuttaa omaan ajoon sopivilta.
markettipyörämies
14.12.2015, 17.23
IsoKnardi toimii hienosti lumessa takana, edessä oli tosiaan välillä semmoinen minisuksimainen ohjattavuus. Nyt on Dudessa tilalla edessä Floater nastoilla ja on paljon parempi ohjattavuus, mutta ei vieläkään samanlainen junamainen meno päällä kuin Mongoosella jossa Floater on 100mm vanteella.
En tiedä onko tuo ero vanteen leveydestä vai mistä kiinni, tuntuu myös että Dudessa on keveämpi keula eli voi olla painojaukaumasta ja ohjausgeometriastakin kiinni tuo ero. Painaahan toi Mongoose reilut 6kg enemmän kuin Dude eli sekin voi jotain ajotuntumaan vaikuttaa. Dude vikuroi enemmän, mutta kyllä se sitten etenee ylämäkee ja kiihdytyksissä ihan eri malliin. Akselivälin mittasin ja se on Dudessa sentin pari pitempi. Pitäs jaksaa raahata puntari talliin ja kattoo paljonko on painoa etu-ja takarenkailla eri fillareissa.
Ens kesäksi vois kokeilla Budia eteen, IKnardissa kuitenkin jonkin verran itseohjautuvuutta pienillä paineilla ja siitä en tykkää vaikka muuten ihan huippurenkula onkin.
Gargamel
15.12.2015, 13.22
Mites tuo Pron mittari toimii jota esim motonetista saa?
Eka Pro hajosi kuukauden käytön jälkeen, joten kävin vaihtamassa uuteen. En tiedä loppuiko patteri vai joku muu.
0,01bar näyttötarkkuus on kiva, totuudenmukaisuudesta en tiedä. Hieman se arveluttaa, kun 11 baariako tuolle luvattiin skaalaa. Vaan ihan riittävän toistettavalta mittaustulos asennustarkkuuden rajoissa vaikuttaa, joten kelpaa mulle. 0,22bar on pienin mitä olen saanut mitattua, mutta tuntuu välillä, että aloituskynnys on ylempänäkin kun ei suostu mitään lukemaa antamaan. 0,3bar kohdalla toimii jo hyvin.
0-1bar mekaaninen teollisuusmittari on hommattuna, pitäisi vaan löytää sopivat välineet sen sovittamiseksi renkaantäyttölaitteeseen. Vai hajoaako se heti kun kokee kompuran sylkäisemän paineen?
markettipyörämies
15.12.2015, 13.51
Ainakaan oma 0-1bar ei ole ollut lievästä pohjaan lyönnistä moksiskaan, tosin sitä ei ole kokeiltu kuin kerran. On tommonen analoginen kyllä paljon parempi pienillä paineilla kuin digi. Mulla oli skf vai mikä lie ja sen kanssa mittaustulosten toisetettavuus pikkupaineella oli aivan mahotonta. Tolla analogisella näkee mikä on tilanne, vaikka ei heti kerralla saisi venttiiliä istumaan täydellisesti mittariin, diginäyttää aina se vähän vuotaneen tai jotain muuta epämääräistä.
https://lh3.googleusercontent.com/-G3uSCf-rG4E/Vd9kuYWh5TI/AAAAAAAASP0/eJOb-oeDN2w/s912-Ic42/DSC03630.JPG
Bansku81
15.12.2015, 14.19
Mulla on ollu 3 niitä Proon mittareita, toimii hyvin kun on tarpeeksi lämmintä, mutta jo +10 lämpötiloissa alkanut omat hyytymään. Patteri ei ole vaihdettavissa ja ne kestää aina sen oman aikansa yksilöstä riippuen. Tilasin itselle tuollaisen 15PSI mittarin eikä ainakaan vielä ole tarvinnut katua. http://www.ghmeiser.com/bicycle-gauges.htm
Tutkinpa tilaustani on-onelta uudelleen. Muistin värillisen floaterin hinnan yläkanttiin. Valmiin kumin hinta on n.55-60€. Sisältää kumin, toim.kulut ja nice trackin nastakumin. Omalle ajalle eip lasketa hintaa. Sehän on terapiaa ku nyppii ekaks 300 nastaa yhestä kumista ja laittaa niistä 132 takas toiseen. Ja se toki vielä kahteen kertaan.
Tänään testilenkki lumisilla/jäisillä hiekkateillä. Kivasti ropisi ja pito tuntu itelle riittävältä. Laitetaan sit lisää jos mukkaillaan.
Floater 4.0 on yhtä leveä ku veetyren 4.5 ja nappulat menee reunaan saakka. Veetyressä kuvio selkeesti kapeempi ku kumi. Hauskoja nää kokomerkinnät. 😨
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Ainakaan oma 0-1bar ei ole ollut lievästä pohjaan lyönnistä moksiskaan, tosin sitä ei ole kokeiltu kuin kerran. On tommonen analoginen kyllä paljon parempi pienillä paineilla kuin digi. Mulla oli skf vai mikä lie ja sen kanssa mittaustulosten toisetettavuus pikkupaineella oli aivan mahotonta. Tolla analogisella näkee mikä on tilanne, vaikka ei heti kerralla saisi venttiiliä istumaan täydellisesti mittariin, diginäyttää aina se vähän vuotaneen tai jotain muuta epämääräistä.
https://lh3.googleusercontent.com/-G3uSCf-rG4E/Vd9kuYWh5TI/AAAAAAAASP0/eJOb-oeDN2w/s912-Ic42/DSC03630.JPG
Mistäs tuollaisen mittariosan voisi ostaa/tilata? Halvempaa kuin Topeakin läskipumpun ostaminen, joka on klikattu jo ostoskoriin...
Grandi66
15.12.2015, 20.59
Paikallinen hydrauliikka liike auttaa
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
brilleaux
16.12.2015, 06.58
Colossukset on jo listalla, hinta ei hirvitä ainakaan.
Saatavuus edelleen kysymysmerkki.
http://www.hi5bikes.fi/~JW05x0000001/?Y999=PIF&Y104=M-TB72660000
Volvospede
16.12.2015, 10.04
Colos sukset. Varma valinta lumisille poluille..! :-)
Colossukset on jo listalla, hinta ei hirvitä ainakaan.
Saatavuus edelleen kysymysmerkki.
http://www.hi5bikes.fi/~JW05x0000001/?Y999=PIF&Y104=M-TB72660000Yhdessä eurooppalaisessa webbipuodissa oli saatavuudeksi merkattu helmikuu.. Saapa nähdä.
Sotanorsu666
16.12.2015, 11.29
Colossukset on jo listalla, hinta ei hirvitä ainakaan.
Saatavuus edelleen kysymysmerkki.
http://www.hi5bikes.fi/~JW05x0000001/?Y999=PIF&Y104=M-TB72660000
Jokunen aika sitten sitä soittamalla kyselin, niin sanoivat että vuoden vaihteen tienoilla. Silloinkin sen kirjoitin tänne ketjuun. Hinta voi kuulemma vähän vielä elää, mutta satasen tienoilla ollaan.
J.Kottenberg
16.12.2015, 11.36
Jokunen aika sitten sitä soittamalla kyselin, niin sanoivat että vuoden vaihteen tienoilla.
Noi puheet rengasuutuuksien kauppoihin tulemisista on sellaisia juttuja joissa vastuu asian paikkansapitävyydestä siirtyy kokonaan kuulijalle. (vrt puheet Jumpo Jimien saatavuudesta.) Eikä ainakaan mitään niiden varaan ei pidä suunnitella.
Noi puheet rengasuutuuksien kauppoihin tulemisista on sellaisia juttuja joissa vastuu asian paikkansapitävyydestä siirtyy kokonaan kuulijalle. (vrt puheet Jumpo Jimien saatavuudesta.) Eikä ainakaan mitään niiden varaan ei pidä suunnitella.
Amerikan maassahan nuo näyttää olevan jo hyllyssä, että mä olen laskenut ainakin kaiken noiden varaan.
Sotanorsu666
16.12.2015, 12.42
Noi puheet rengasuutuuksien kauppoihin tulemisista on sellaisia juttuja joissa vastuu asian paikkansapitävyydestä siirtyy kokonaan kuulijalle. (vrt puheet Jumpo Jimien saatavuudesta.) Eikä ainakaan mitään niiden varaan ei pidä suunnitella.
Sanoivat että ovat lähteneet jo aasiasta kohti Suomea.
J.Kottenberg
16.12.2015, 16.38
Amerikan maassahan nuo näyttää olevan jo hyllyssä, että mä olen laskenut ainakin kaiken noiden varaan.
Jos Jumbo Jimeistä puhutaan niin mä ostin jo kesällä 4.8" Liteskinit. Hyvät kesäkumit on. Rullaa tosi hyvin. Nytkin on semmoinen takana. Täällä ei ole lunta kuin hitunen ja pelaa ainakin takana hyvin.
Ai niin, rengaskaupan päälle tuli Dude 9.0 Unlimited. Oikein mainio peli sekin. Äsken viimeksi heitin lenkin.
markettipyörämies
16.12.2015, 16.48
Onnistu tubelessrinkula jätesäkilläkin ihan hyvin:
https://lh3.googleusercontent.com/-N_un3fyCXiQ/VnF4vvSmcDI/AAAAAAAATGE/TN198csSvYs/s512-Ic42/WP_20151216_15_35_09_Pro.jpg
Tänään motonetissa sattui silmään zefalin paikkauslitku, onko joku kokeillut?
Jos Jumbo Jimeistä puhutaan niin mä ostin jo kesällä 4.8" Liteskinit. Hyvät kesäkumit on. Rullaa tosi hyvin. Nytkin on semmoinen takana. Täällä ei ole lunta kuin hitunen ja pelaa ainakin takana hyvin.
Ei kun noista Colossuksista mä haaveilen.
seppo_taalasmaa
16.12.2015, 17.03
Tänään motonetissa sattui silmään zefalin paikkauslitku, onko joku kokeillut?
Signaturesta ostin kesällä sitä litkutukseen ja on kyllä ihan paskaa tavaraa. Ei tukkinut edes pistoreikiä uusista renkaista kuin päivien vuodatuksella ja litkutus vuoti kuin seula. Sitten tilasin Notubesin litkut ja ei ole vuotanut sen jälkeen kertaakaan. Tuo toimii ihan ok käyttöpyörän sisureissa sepelireikiä vastaan kun kerran se tuli ostettua, mutta kyllä kauaksi jää teho verrattuna Notubesiin.
Tämä tieto riittää, kiitos!
J.Kottenberg
17.12.2015, 11.07
Ei kun noista Colossuksista mä haaveilen.
Ihan järkevä haave Oulussa. Eiks Colossus ole ihan erityisesti lumirengas?
Just katselin Ilmatieteenlaitoksen ennusteita ja näyttää siltä että nastarenkaita enemmän tarviii etelässä jotain kurakeliin erityisen hyvin sopivaa kumia. Niin ja roiskeläppiä.
Itse kyllästyin Maxxiksen uutuuksien odotteluun ja ostin Bud&Lou yhdistelmän. Ne meni tubeleksena Rolling Darryl kiekoille ja nyt olen kahtena iltana käynyt tubelesskävelyllä!
Ja voin kertoa, että -20C kelillä pikkupumpulla Budin pumppaaminen on ns perseestä...
brilleaux
17.12.2015, 12.43
Ja voin kertoa, että -20C kelillä pikkupumpulla Budin pumppaaminen on ns perseestä...
http://www.topeak.com/products/pumps/mountainmorph
Tämän kanssa pärjätty kivasti.
EDIT: toki letku vois olla hiukka pidempi. Läskikumille.
tubelesskävelyllä!
Hienosti kuvailtu :D
markettipyörämies
17.12.2015, 16.05
a-o, en tiedä auttaisiko sulla, mutta oman Mongoosen vanteen laitoin eilen tubeleksiksi roskapussilla, vuoteli vähän vanteen ja kumin reunasta. Tarpeeksi kuitenkin, että olis päässyt tänään tubelesskäveleen.
Ennen tuo on korjaantunut, kun on laittanut lisää stäniä, mutta kun ei ollut kuin ruokalusikallinen jäljellä ja sekin kierrätettyä. Kokeilin sitten huvikseen laittaa vanteen ulkoreunoihin normaalia ikkunatiivistettä sen roskapussin alle, mistä on kuva muutama viesti sitten. Ja katso, pitää täydellisesti ilmat sisällä :) Vois toimia muillakin vähän horoilla vanteilla?
Ei jumakekka mikä kikkailu oli asentaa Barbegazi tuolle DT BR2250 kehälle tubeleksena. Oli lähellä, että joutuis kirjoittamaan "pahoja tubeless ongelmia" ketjuun. Voitin taistelun kuitenkin kuormaliinan avustamana. 114mm nappula leveys ja 111mm kylki.
Kerrotko lisää? Eikö meinannut nousta?
no-saint
18.12.2015, 01.30
Jumppa JeeJee 4.8 lumella ja jäällä.
Aamulla joka reitti umpijäässä ja päällä 1cm kerros pakkaslunta. Kertaakaan ei sutaissut?! Eli vetopito mahtava vaikka odotin jotain ihan muuta.
Sivuttain sitten lipsuikin reippaasti. Ei tarvinnut kummoistakaan polannetta kun pomppas sykkeet kattoon ja tuppas lähtemään lapasesta. Odotettua...
Iltapäivällä jään päällä 2-3cm nuoskalunta ja pito kuin hiekkatiellä.
Kaikenkaikkiaan jännää oli ja lämmöllä ajattelin talliin aamulla jättämääni 29 täpäriä ISP nakeilla.
Kerrotko lisää? Eikö meinannut nousta?
No se! Kuormaliinalla puristaen ja vähän käsineen nosteli hyllylle helmoja niin lopulta nousi. Napakasti kyllä asettui kun sai nousemaan ja kesti myös vaikka ilmat laski pois.
Toveri Grandi raportoi eilen, että Mulefutille tuo oli noussut pumpulla. Nyt vois lähteä testaamaan..
Onnistu tubelessrinkula jätesäkilläkin ihan hyvin:
Onko antaa jätesäkin merkkiä/mallia/kokoa? Näyttää just sopivan napakalta kehän ympärillä.
rockverb
18.12.2015, 13.02
Onko väki kokeillut yhdistellä eri mallisia kumiksia paljon keskenään? Itse laitoin taakse naten ja eteen BFL:n ja ainakin itse tykkäsin paljon tästä yhdistelmästä kun pääsi lumella vähän kokeilemaan! Piti emännän pyörään sama setti laittaa kiinni ja hyvin emäntäkin sillä pääsee etenemään!
Paljon ei vielä renkaista kokemusta, nyt testattu: Nate/Nate, BFL/BFL, Snowshoe/Snowshoe, Snowshoe/BFL ja JJ/JJ
markettipyörämies
18.12.2015, 13.53
^^......^^ Isoin valkoinen jätesäkki Tokmannilta. Pituussuuntaan halki ja päät yhteen kuumasaumaajalla. On niin ohutta, että pitää olla aika tarkkana, kun laittaa kumea paikalleen ettei tee reikiä. Mahtaa olla kevyt, en punninnut mutta veikkaisin että ei montaa grammaa paina.
markettipyörämiehen esimerkkiä seuraten vaihdoin vakuumipussituraamisen säkityskalvoon ja onhan tuo ihan suvereenia kamaa ruokapusseihin verrattuna. Ainakin noilla FoodSaver putkilla sai aina taistella sauman kestävyyden kanssa ja lisäksi on röpelöä ja tasaista puolta jne. Säkityskalvo on tasaista ja saumasta tuli erittäin napakka. Lienee muutenkin kestävämpää kamaa.
Oman siivun hommasin Kevrasta. 1 x 4m oli vähän reilu kymppi.
Ensitesti BR2250 + JumboJim (vanhat teipit jätin pohjalle joten noin 30g tuli turhaa painoa). Mukana myös läskinapsautin (joka toimi mallikkaasti). Selvästi kapeampikin siivu olisi riittänyt.
http://uppaa.fi/images/2015/12/18/tube1af582.jpg
http://uppaa.fi/images/2015/12/18/tube216429.jpg
http://uppaa.fi/images/2015/12/18/tube3339f3.jpg
markettipyörämies
18.12.2015, 14.27
Tossa säkityskalvossa on vielä sekin hyvä puoli, että se painuu ajan kanssa vannetta vasten ja ainakin itellä onnistu renkaan vaihto samalla muovilla ilman ongelmia. Ja mulla oli vielä leikattuna tarkasti vannetta myöden ylimääräiset pois eli vihreetä ei ollut näkyvissä ollenkaan...
Joku vois kyllä testata sitä kumimaalia, itelläkin on purkki sitä odottamassa, harmi kun en muistanut kokeilla kun äsken laitoin tolla roskapussilla.
Gargamel
18.12.2015, 14.55
(Zefal: )
Signaturesta ostin kesällä sitä litkutukseen ja on kyllä ihan paskaa tavaraa. Ei tukkinut edes pistoreikiä uusista renkaista kuin päivien vuodatuksella ja litkutus vuoti kuin seula.
Harmi ettei sinulla toiminut. Minulle myytiin samaa tavaraa, ja enkä tuota nyt osaa moittia kun ei paremmastakaan tietoa ole. Hiukan oli alussa vaikeuksia kevennysreikien tiivistymisessä, kun toisessa vanteessa litku pääsi jostain reiästä teipin alle. Mutta kun lopulta lähdin ajamaan ja laskin paineet kahdesta barista läskitasolle, niin sen jälkeen on ollut tiiviimpi kuin sisureilla. Litkun tiukka haju kyllä tulee renkaan/teippien läpi vielä kahden kuukauden jälkeenkin.
Kesäksi rengasta. Onkohan hinnoissa ollut rajusti ilmaa vai tuliko paikallisella kauppiaalla hinnoitteluvirhe :)
https://farm6.staticflickr.com/5652/23721883672_be6d5c363e_c.jpg (https://flic.kr/p/C9dRym)
Tank Driver
18.12.2015, 19.20
Kassillinen kyytiin ja tiliä tekemään.
Pekka T L
18.12.2015, 19.45
Onko väki kokeillut yhdistellä eri mallisia kumiksia paljon keskenään?
Mulla talvella edessä Bud ja takana Lou, tykkään kun on edessä sivuttaispito ja takana vetopito kohdillaan. Enkä itse ole huomannut että olisi raskas ajaa tai rullaisi huonosti, johtuneeko siitä kun olen tälläinen kuivankesänorava, ajokamoissa ehkä just 70 kg menee rikki. Eihän mulla paineitakaan koskaan yli 0,4 barin ole. Kesäksi olen pyöräyttänyt Budin taakse ja BFL:n eteen. BFL tuntuu hiukan luistavan tai sortavan kantatessa, en tiedä kumpi, mutta alta se ei ole lähtenyt. Se on kuin autossa Nokian talvirengas, luisto on hallittua. Bud antaa kesällä mulle riittävän vetopidon takana vaikka olisi vähän mutaisempaakin. BFL-BFL yhdistelmästä en oikein perustanut, BFL ei pehmeällä soralla eikä pluikkaalla mudalla tarjoa ainakaan mulla vetopitoa. Tilanne voi olla toinen painavammilla kuskeilla.
Millä värkillä teit sauman tuohon muoviin?
markettipyörämiehen esimerkkiä seuraten vaihdoin vakuumipussituraamisen säkityskalvoon ja onhan tuo ihan suvereenia kamaa ruokapusseihin verrattuna. Ainakin noilla FoodSaver putkilla sai aina taistella sauman kestävyyden kanssa ja lisäksi on röpelöä ja tasaista puolta jne. Säkityskalvo on tasaista ja saumasta tuli erittäin napakka. Lienee muutenkin kestävämpää kamaa.
Oman siivun hommasin Kevrasta. 1 x 4m oli vähän reilu kymppi.
Ensitesti BR2250 + JumboJim (vanhat teipit jätin pohjalle joten noin 30g tuli turhaa painoa). Mukana myös läskinapsautin (joka toimi mallikkaasti). Selvästi kapeampikin siivu olisi riittänyt.
Mulla talvella edessä Bud ja takana Lou, tykkään kun on edessä sivuttaispito ja takana vetopito kohdillaan. Enkä itse ole huomannut että olisi raskas ajaa tai rullaisi huonosti, johtuneeko siitä kun olen tälläinen kuivankesänorava, ajokamoissa ehkä just 70 kg menee rikki. Eihän mulla paineitakaan koskaan yli 0,4 barin ole. Kesäksi olen pyöräyttänyt Budin taakse ja BFL:n eteen. BFL tuntuu hiukan luistavan tai sortavan kantatessa, en tiedä kumpi, mutta alta se ei ole lähtenyt. Se on kuin autossa Nokian talvirengas, luisto on hallittua. Bud antaa kesällä mulle riittävän vetopidon takana vaikka olisi vähän mutaisempaakin. BFL-BFL yhdistelmästä en oikein perustanut, BFL ei pehmeällä soralla eikä pluikkaalla mudalla tarjoa ainakaan mulla vetopitoa. Tilanne voi olla toinen painavammilla kuskeilla.
Mulla on 2xLou, jos se nyt lasketaan erimallisten yhdistelyks? On ne ainakin eripäin eessä ja takana. Ja väärinkäyttöähän se ainakin on, kun pitäis olla Bud+Lou. :) Ja sisuritkin on noissa, sehän vasta väärin onkin. :D
Paineet aika samoissa, ei oo mittari kovin tarkka noin alhaalla. Painoa paketilla reipas 100kg. Mun perstuntumalla ei oo maastossa sen raskaampi ku 2xNatekaan, mut mä ajelenkin lähinnä hitaasti möyrien ja tietä pitkin ei tartte ajaa yhtään. Ainoat vauhdit tulee alamäessä ja nekin melkein aina jarrua vasten aikamoisessa röykytyksessä.
Ite tykkään, mut eihän nuo varmasti kaikille sovi, kun ajoja on niin erilaisia. Onneks on valikoimaa. :)
^Sama setti miullakin, paitsi tubelexena,eikä oo ollu tarvetta muuttaa. Omaan tarpeeseen lou toimii edessäkin ihan jees...
( vaikka ei vissiin yleisesti hyväksytty yhdistelmä olekaan ) :)
Kassillinen kyytiin ja tiliä tekemään.
Joo :) Ei kun kyllä ne (Special Bike, Oulu) ihan facebookissa mainosti tota hintaa. Tuota luokkaa ne sais kaikki olla.
Tämän (https://www.youtube.com/watch?v=T-stl7-K18g) videon mukaan olen nastoitellut omia renkaitani. Hyvin sujuu ja mainittu kontaktiliima tuntuu erinomaiselta tähän(kin) tarkoitukseen.
Laitoin aluksi eturenkaaseen 80 kpl Prismassa myynnissä olevien halpiskumien nastoja. Sitten tuli mieleen, että mitenkähän toimisi "ruuvinkärkinasta". Ostin reilusti 5x16mm ruuveja, joista sahasin irti noin 8mm mittaisen pätkän. Sitten 3,2mm urajyrsimellä reikää läskikumin nappuloihin ja kontaktiliiman kanssa kiertäminen paikalleen. Ruuvin kärki on lähes "neulanterävä", joten napsaisen siitä pienen pätkän pois. Molemmissa renkaissa on nyt 120 nastaa, laitan vielä 80 lisää kumpaiseenkin. Mielenkiinnolla odotan kuinka nuo pysyvät kiinni, pitoa ainakin tuntuu löytyvän.
https://lh3.googleusercontent.com/-grxjuK093wk/VlG-45AiuFI/AAAAAAAAWYw/HLWl7VaDdtI/s1024-Ic42/17.-18.11.2015%252520OL%252520023.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-sCDvn9Q2iio/VlG_UGrJbCI/AAAAAAAAWZI/jAV_aAXRJqs/s1024-Ic42/17.-18.11.2015%252520OL%252520032.JPG
Noin kuukauden olen nyt ajanut noilla ruuvinastoilla ja tämänpäiväinen tarkistus tuotti tuloksen, että eturenkaasta on irronnut 1kpl/120kpl ja takaa 6kpl/200kpl. Lisäksi takarenkaassa on muutama nasta vinossa ja irtoamassa. Vielä ei ole kiirettä korjauksiin. :)
^kuinka kuluminen näkyy noissa nastoissa
Mitenkä nämä uudet bontrager barbegazzit on pelannut lumi olosuhteissa? Kenellä näitä käytössä!
rouvalle laitoin trekin joululahjaksi, mietin vaihtaako tuohon valmiiksi nate 120tpi taakse ja dillinger 5 keulaan. Nuo löytyisi kuiten ylimääräisenä hyllystä.
Millä värkillä teit sauman tuohon muoviin?
Virallisella läskisaumaajalla eli Tokmannin tyhjiöpakkausaparaattilla https://www.tokmanni.fi/ruuan-sailytys/ideale-tyhjiopakkauskone-230v-/6438114900451/dp
näitä vastaavia toki löytyy monesta muustakin paikasta. halvin minkä olen nähnyt oli lidlissä alelaarissa 15€
http://youtu.be/qYi7MNIMBmM
http://fattystripper.com/index
näitä voi kysellä myös hi5bikes ehkä myöhemmin luulisin
mutanaama
19.12.2015, 00.24
15 minuutin video.. huoh..
brilleaux
19.12.2015, 08.11
Mulla on 2xLou, jos se nyt lasketaan erimallisten yhdistelyks? On ne ainakin eripäin eessä ja takana.
Mites Loun sivuttaispito edessä? Mä tykkään enemmän Budista takana(kin), sivuttaispito tekee renkaasta jotenkin vakaamman ja ennustettavamman.
Lou saatto viskoa perää sivulle, samalla meni vetopito.
Mulla nyt ei eri renkaista kokemuksia ole, satuin onnekseni vaihtamaan GC:t ensimmäisenä Budiin ja Louhun. Nyt on Bud/Bud ja toivomuslista renkaan ominaisuuksien kohdalla on tyhjä. Ei siis tarvetta vaihtaa. Paitsi jos kokeiluhalu joskus yllättää.
Ai niin olihan mulla hetken Flowbeisti, se vaan ei tykänny toimia tubeksena. Meni kiertoon. Siitä uupui Budin patjamaisen pehmeä fiilis. :)
Mites Loun sivuttaispito edessä? Mä tykkään enemmän Budista takana(kin), sivuttaispito tekee renkaasta jotenkin vakaamman ja ennustettavamman.
Lou saatto viskoa perää sivulle, samalla meni vetopito.
Häviää kyllä Budille sivuttaispidossa molemmissa päissä, varsinkin lumella saa olla tarkkana, ettei aja ylinopeutta mutkaan. :D
Tutuissa paikoissa vertaillessa mulla häviää Budista vetopito ensin, ihan vaan siihen vetopidon häviämiseen, että alkaa sutia, eikä lopulta etene edes sutien. Loulla möyryää paljon helpommin liukkaita paikkoja.
Jyrkät alamäet on kuitenkin mulla se juttu, miks Bud on jääny hyllyyn. Loulla pystyy paremmin ottamaan vauhtia ja pito säilyy pidemmälle ja pyörän saa vielä pyssättyäkin ennen mäen loppumista. Budin kanssa joutuu matelemaan enemmän, kun vauhtia ei tahdo enää saada pois, jos sitä menee ottamaan. Ehkä kaikkein ilkein on semmonen tosijyrkkä alaspäin pudotus, missä paino on melkein täysin eturenkaalla, vaikka yrittää hilata persusta miten taakse. Loulla pystyy ajamaan hallitusti lumellakin, Budin kanssa on vaan pakko rullata alas.
Sit taas joku sivullepäin kalteva kallio lumella, niin kyllähän Bud menee siinä paljon paremmin ja Lou lipsuu helpommin alaspäin.
Nämä siis lähinnä mäissä liukkailla alustoilla, mutavellissä ja lumessa. Kuivemmalla/kovemmalla/tasasemmalla Budissa ei olis mitään vikaa. Jos jaksais vaihdella, ni varmaan itekin laittaisin Budia alle sillon, kun en oo menossa maastoon möyrimään, mut kun ei jaksa, niin noilla mennään aina. Että varmastihan nää mieltymykset on kiinni ihan omista ajotyyleistä ja -reiteistä. :)
On varmaan budi parempi sivupidoltaan,sitä ei käy kiistäminen. Pikkusen ku lipsuu, niin oppiipahan ajamaan :)
Mitenkä nämä uudet bontrager barbegazzit on pelannut lumi olosuhteissa? Kenellä näitä käytössä!
rouvalle laitoin trekin joululahjaksi, mietin vaihtaako tuohon valmiiksi nate 120tpi taakse ja dillinger 5 keulaan. Nuo löytyisi kuiten ylimääräisenä hyllystä.
Itse ajellu barbegazzeilla ja irtolumessa sivuttaispito on huono. Mutta muuten olen ollut tyytyväinen. Varmaan Dillinger on yhtä huono irtolumessa. Muuten kyl on pitoa löytynyt tampatulla polulla ja lumettoman aikaan.
Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
19.12.2015, 11.05
Sivuttaispito on tietty tärkeä edessä mutta miltä Barbagazi takana tuntui? Tuntuiko että takanakin oli liian vähän sivuttaispitoa?
Onko minkälainen vetopito Barbegazissa sulanmaan aikana märissä paikoissa?
Grandi66
19.12.2015, 12.02
Sulan maan aikaa aika eleettömästi eteni mitä nyt vähän lipsu. Tosin kuski on kamojen kanssa höyhensarjaa.
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Tuossa dillingerissä lähinnä, että se on valmiiksi nastarengas. Eihän se paras mahdollinen sivuttais pitoinen hötölumessa muuten ole, mutta omaan käyttöön on riittänyt talvi ominaisuudet.
Tänään sipoonkorvessa tuli ainakin todettua että Bud on selvästi Knardia parempi eturenkaana kun alustana on pääosin mutaa. Rullaavuudessa tuolla nyt ei pysty mitään eroa sanomaan, yhtä hyvin pyörii molemmat. Knardilla on enemmän taipumusta lievään self steeringiin pienillä paineilla.
Pitää kokeilla Knardia eteen seuraavan kerran joskus ensi vuonna kun paikat kuivuu.
J.Kottenberg
19.12.2015, 17.33
Itsellä on muutamalla lenkillä ollut iso Knard edessä ja on se pehmeässä, siis savessa ja mudassa vähintään kohtalainen, esimerkiksi isoa Jumbo Jimiä selvästi parempi mutta se on myös märässä kivikossa ja juurakoissa aika hyvä. Juuri monipuolisuus tuntuu olevan hyvää luokkaa. Ei PaH ja muutamat muut sitä turhaan ole kehuneet.
Mutta jos omissa ajomaastoissa mutapolkuja on paljon niin uskon että Bud on tosiaan silloin parempi eturengas.
Kuivat kelit on sitten toinen juttu.
^kuinka kuluminen näkyy noissa nastoissa
Täällä Napapiirillä on sen verran jäiset ja lumiset ajoväylät, että nastoja kuluttavaa päällystettä ei ole juurikaan näkyvissä ja tästä johtuen kulumista ei näy nastoissakaan. Irronneiden ja irtoavien nastojen tilalle kun laittelen uudet, niin tämän talven ajot hoituvat mukavasti ja huolettomasti.
Shimaani
19.12.2015, 17.39
Lähes yllättävää tuo mudassa tukkeutuminen, Knardin nappulat kun on kuitennii pirusti vähemmän krouveja kuin se Budin kelekkajäljelle ylirouhea kuvio.
Kaikelle on paikkansa ja sitä rataa, aina voi tunkkaa. :) Tänään näin ihan vierestä kun kapeanakkisella ratsastava tömäytti lätäkön pohjalla olevaan juureen ooteebeen. Paksukilla ei olis varmaan edes huomannut sitä juurta...
Mulla on ajomaastona lähinnä sipoonkorpea, joka on pirun märkää ja kuraista nyt. Knardilla sai vajavaisilla taidoilla tuolla kurassa taiteilla tosissaan kun meinaa koko ajan livetä etupää alta, Budilla sitä ongelmaa ei ole läheskään samoissa määrin.
Tykkäsin kyllä muuten Knardista paljon, ja varmasti laitan takaisin keväällä kun pikkasen noi polut saa kiinteääkin alustaa :D
Takarenkaanahan Knard on vielä, pahemmissa kurapaikoissa vetopito loppuu, mutta kyllä sillä pärjää. Vois tosin laittaa Loun ja testata paljonko se rullaavuus huononee, vetopito tietty paranis huomattavasti.
Tällä Bud/Knardilla menee kyllä aika kevyesti sitten kiinteällä alustalla joka paikkaan.
Shimaani
19.12.2015, 18.01
Se IsoKnardi on ihan *piip* hyvä yleiskumi mutta liimamudassa se kyllä joutuu antautuu. Se itsepuhdistuvuus on aika hupaisa ominaisuus, *pthfui*
Harkinnassa läski maasto- ja työmatka-ajoon, mutta miten on, kestääkö perus nastattomat renkaat hiekoitussepeliä kun joutuu pakostakin kelvejä ajeleen välillä.
petentic
19.12.2015, 18.37
^Vee Bulldozer (= perusnastaton) ollut reilun vuoden fillarissa, eikä ole puhkonut sepeli eivätkä louhikot. Työmatkaahan en läskillä aja, mutta tänäänkin kelvisiirtymällä sepeliä enemmän kuin tarpeeksi.
mutanaama
19.12.2015, 18.47
Harkinnassa läski maasto- ja työmatka-ajoon, mutta miten on, kestääkö perus nastattomat renkaat hiekoitussepeliä kun joutuu pakostakin kelvejä ajeleen välillä.
Pienempi pintapaine on armollisempi renkaalle, joten todennäköisesti kestää. Itsellä tasan nolla rengasrikkoa läskillä asfaltilla.
Nastoitettu Bud&Lou pääsi testiin.
http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Liikunta/Fillaroinnit/BLlenkki.jpg/_smaller.jpg
Noin 10cm lumessa pitää tietenkin kuten normaali vastaava, vetopito on minun makuun hyvä. Testisää oli loppua kohden haastava: hieman plussalla, tihkusade, tiheäuraisella levyllä aurattu, jääksi tamppautunut maantie, jolla ei huvittaisi kävellä. Siinä rengas piti ehkä hieman heikommin, kuin IceSpikerPro Evo. Toisaalta ei ollut uraherkkyyttä, vaan meni kuin juna, toisin kuin urissa vetelevä ISP. Luistoa oli hieman, mutta se oli jännän ennakoitavaa. Sillai että takasen sai vähän sutimaan kun runttasi putkelta ja etusen sai jarrulla lukkoon, mutta se ei aiheuttanut draamaa. Olen äärimmäisen tyytyväinen, vaikka olikin työläs tehtävä. Lenkin jälkeen näytti kaikki nastat olevan tallella, en ihmettele koska liima oli aika tuhtia tavaraa.
Yhteishinta kahdelle kumille oli noin 335€, kun Dremel-tyyppinen työkalu löytyi ennestään. Omalle työlle en laske hintaa, ehkä mulla meni pari tuntia tehollista aikaa. Kustannus sisältää siis renkaat, 450kpl nastoja, pikaliiman, asennustyökalun, terän reikien tekoon sekä hopeatussin, jolla merkkasin nastan paikat. Toki tuosta kustannuksesta jäi vielä seuraavaan kertaan tai jollekin muulle käytettäväksi. Sanoisin, että kalliin puoleista, mutta tulokseen nähden kohtuuhintaista ja ehdottomasti omaan käyttöön hintansa väärtti!
Laitoitko Schwalben teräväkärkisiä? Mistä tilasit nastat?
Laitoitko Schwalben teräväkärkisiä? Mistä tilasit nastat?
Jep, niitä. Asennustyökalun mukana tulleita tylppäkärkisiä laitoin taakse keskilinjalle. Bike Componentilta tuli nastat, linkki nastoihin (https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Ersatzspikes-fuer-Ice-Spiker-Pro-Marathon-Winter-p41404/) ja linkki asennustyökaluun (https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Ersatzspikes-mit-Werkzeug-p32943/). Liima oli Loctite 480 (http://www.loctite.fi/Loctite-4087.htm?nodeid=8802626207745), jota jäi reilu puoli pulloa, eli oli hyvin riittoisaa.
J.Kottenberg
20.12.2015, 11.12
Pohjoisessa viritellään nastakumia ja ihan tarpeeseen, Vantaalla +8,5C ja hyvät lokkarit enempi tarpeelliset.
Tein tänään vielä vertailevaa tutkimusta. :rolleyes: Ensin lyhyt polkasu Instigatorilla, eli jäykkä sinkula, alla ISP 27,5x2,25. Heti perään lenkki nastoitetulla läskillä. Ja uudelleen vielä kilsa suditteluja ja jarrutteluja Instigatorilla. Selkeästi korostui sama, jota juuri edellä kerroin. Itse tehty läskinasta pitää hieman heikommin, kuin ISP, mutta ero on aika pieni. ISP on vaikea saada jäällä luistamaan jarrulla tai vedolla. Läskinastan saa luistamaan polkemalla ja jarruttamalla. Toisaalta luisto on mukavan ennakoitavaa, joten rengas on jäälläkin luottamusta herättävä. Jos joku tällaista hulluutta tekee, niin Plussan muutama sivu taaksepäin ehdottama (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48991-Suuri-Fatbike-rengas-keskustelu&p=2470007#post2470007) kuviointi ja huomio vähempien nastojen paineesta on ihan hyvä huomioida. Jälkiviisaana ainakin keskinastat voisi jättää laittamatta jos sillä saisi pitoa lisättyä. Nyt kun alkuvitutus asennustyöstä on haihtunut, on projektin fiilikset aika positiiviset. Olen niin herkkisliikkis jäällä ajon suhteen, että tämä oli lähes välttämättömyys omaan talviajoon. Nyt ei sää- ja jäätilanne enää pelota! :cool:
Nastat on kyllä erittäin mukavat näillä keleillä. Työmatkat on mukava ajella kun ei haittaa lumi, jää, eikä urat :)
Minulla on Dillinger4:t alla enkä muilla renkailla ole käytännössä ajanut. Tuntuvat aika suksilta loskassa ja tamppautuneella nuoskalumella. Saa kyllä ajaa kieli keskellä suuta. Osaako joku muillakin ajanut arvioida pitääkö joku toinen rengas paljonkin paremmin ko olosuhteissa? Vai teenkö jotain väärin? Pitää varmaan vielä matalammilla paineilla testata, nyt ollu 0,45 ja 0,55 bar.
Tuosta liimasta, eikö muuten pysy itse tehdyissä rei'issä? Mulla ei mitään liimaa ole, eikä yhtään nastaa ole irronnut. Mutta noissa siis valmiiksi nastoille paikat.
Tuosta liimasta, eikö muuten pysy itse tehdyissä rei'issä? Mulla ei mitään liimaa ole, eikä yhtään nastaa ole irronnut. Mutta noissa siis valmiiksi nastoille paikat.
En tiedä pysyisikö, tuo nyt vaan oli oman vision mukaan hyvä. Jotkut on laittaneet kontaktiliimaa, joka varmaan sallii nastan väkivallattoman irroittamisenkin tarvittaessa. Ja ihan napakasti ne meni pohjaan ilmankin, kun vaan oli tarpeeksi syvä reikä. Ei kuitenkaan niin nätisti, kuin esim ISP:n irronneiden tilalle laitetut, jotka menivät kerrasta suoraan paikalleen.
mutanaama
20.12.2015, 23.51
Nastat on kyllä erittäin mukavat näillä keleillä. Työmatkat on mukava ajella kun ei haittaa lumi, jää, eikä urat :)
Minulla on Dillinger4:t alla enkä muilla renkailla ole käytännössä ajanut. Tuntuvat aika suksilta loskassa ja tamppautuneella nuoskalumella. Saa kyllä ajaa kieli keskellä suuta. Osaako joku muillakin ajanut arvioida pitääkö joku toinen rengas paljonkin paremmin ko olosuhteissa? Vai teenkö jotain väärin? Pitää varmaan vielä matalammilla paineilla testata, nyt ollu 0,45 ja 0,55 bar.
Tuosta liimasta, eikö muuten pysy itse tehdyissä rei'issä? Mulla ei mitään liimaa ole, eikä yhtään nastaa ole irronnut. Mutta noissa siis valmiiksi nastoille paikat.
Liima hepotti asennusta, kun nasta painui paikalleen ilman pienintäkään voimaa. Mitä mujussa ajamiseen tulee, niin on niitä paljon huonompiakin renkaita kuin dillingerit, mutta rajansa niilläkin.
Normioloissa nastat tuskin lähtee irti ollenkaan, mutta kun lipsutaan maastossa kivien päällä tai jarrutellaan hetkittäin paljaalla kalliolla, niin tilanne on hiukka toisenlainen. Niin ne irtoo ISP:stä ja alkuperäisnastoitetustakin.
Isoa Knardia näkynyt missään puodissa varastossa?
Osaisko joku kertoa miten tollasta diy-analogipainemittaria käytetään? Itse mittaustapahtuma / painehifistely? Hommasin vasta autonventtiiliadapterin, mutta hieman ihmetyttää miten tuon kanssa saa paineen mitattua, vai onkohan noita erilaisia.. pitäis ilmeisesti sitä prestan venttiiliä jollain päästä painamaan että saa mittarille paineen? Entä kuin paineen lasku sopivalle tasolle?
Onneks oli toi adapteri mukana lenkillä ku aloin paineiden kans fiilisteleen. Pudotin takarenkaasta ekaa kertaa painetta ja heti kerralla liikaa nii meni kyljet ruttuun ku istu päälle. Kaveri sattu onneks asuun lähellä niin sai kompuralla ilmaa, ei vaan autonrengastäyttölaitteessa ollu tosiaan oikein asteikkoa tuolla alapäässä eli ei mitään tietoa mitä tuolla ny on paineita. En oo vielä jalkapumpulla kokeillukkaan..
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Osaisko joku kertoa miten tollasta diy-analogipainemittaria käytetään? Itse mittaustapahtuma / painehifistely?
pitäis ilmeisesti sitä prestan venttiiliä jollain päästä painamaan että saa mittarille paineen? Entä kuin paineen lasku sopivalle tasolle?
Mulla on nyt tällanen käytössä:
http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Liikunta/Fillaroinnit/Mittari1.jpg/_smaller.jpghttp://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Liikunta/Fillaroinnit/Mittari2.jpg/_smaller.jpg
Harmaa muoviosa letkun päässä on jonkun jalkapumpun mukana tullut adapteri. Ruuvasin vanhasta SV-sisurista venttiilin sieluosan irti, poistin irto-osat ja jäljelle jäi sielun kierreosa. Sen ruuvasin pihdeillä hieman väkivalloin harmaan adapterin sisään kääntöpuolelta, pienellä ähkimisellä sinne tuli kierteet. Poralla voi auttaa reikää isommaksi. Hain kokeilemalla sopivan korkeuden, jolla sisäosa painaa sv-venttiilin sopivasti auki, kun sen painaa paikalleen. Lopuksi liimasin sisäosan paikalleen.
Nyt tuo mittari toimii niin, että venttiili kierretään auki, mittari pohjaan ja se näyttää paineen vuotamatta. Hieman harmaata osaa nostamalla pääsee ilmaa hitaasti ulos, eli paineen säätö on helppo tehdä mittarin kanssa. Siitä sitten hakee vain nostelemalla sopivan paineen, hyvin helppo esim pudottaa 0,4 -> 0,25bar välillä keskellä korpea.
Läskinastan saa luistamaan polkemalla ja jarruttamalla. Toisaalta luisto on mukavan ennakoitavaa, joten rengas on jäälläkin luottamusta herättävä.
Allekirjoitan TomiKoon kokemukset nasta-Budista. Peilijäällä nastoitus ei pure kovinkaan ärhäkästi, mutta luisto on melko hallittua ja lukkojarrutuksia uskaltaa tehdä eturenkaallakin. Uskaltaa kyllä ajella tällaisellakin tiellä:
https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xaf1/t51.2885-15/e15/10903233_444560132359465_706565079_n.jpg
Tuo piti lukea pari kertaa, että meni jakeluun. Kuulostaa nerokkaalta. En tiedä silti tarvinko mittaria... Olen toistaiseksi låskillä pärjännyt ilman.
J.Kottenberg
22.12.2015, 09.53
Kyllä jonkinlainen mittari on hyvä ainakin jos ei ole enempää kokemusta paineiden arvioinnista.
Itse olen jonkun foorumilaisen neuvosta hankkinut Schwalben sinisen digimittarin. Taitaa olla Airmax Pro ja olen ollut siihen tyytyväinen.
Sotanorsu666
22.12.2015, 10.18
Isoa Knardia näkynyt missään puodissa varastossa?
http://www.bikesteelborrow.com/rund-ums-laufrad/surly-knard-26x48-faltreifen
Isoa Knardia näkynyt missään puodissa varastossa?
Kannattaa kysyä paikallisista liikkeistä. Ostin vasta Loun specialbikestä ja hyllyssä oli Surlyn paketteja. Samoin Suvalassa näkyi muutama Surlyn laatikko. En tutkinut/kysellyt tarkemmin, että mitä mallia olivat.
Eli kun yhteydet tukkuriin on kunnossa, niin luulisi renkaita saavan tilattua, jos varastossa ei ole. Ainakin Loun hinta oli ihan kilpailukykyinen ulkomaan nettikauppojen kanssa.
Oliko jollain heittää sen tubeless vakuumimuovin pituutta. Varmaan jostain keskusteluista löytyy mutta ei oikei ehtis ettiä. Työpaikka sponsoroi säkitysmuovia ja kokeilut alkakoon.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Saako 27,5” Hodageja mistään? Voisi olla sopiva rengas Bad Habit pyörään ainakin eteen i45 vanteella.
Kiitos
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20151222/c00917aafb8f7e0abbf96db9c8cbac06.jpg
Tossa eilis illan pikatestaus saumasta. Töistä löytyy ainakin 3 eri paksuutta tohon kalvoon. En ny just muista niitä mutta tutkinpa asiaa ku sinne tänään meen.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
markettipyörämiehen esimerkkiä seuraten vaihdoin vakuumipussituraamisen säkityskalvoon ja onhan tuo ihan suvereenia kamaa ruokapusseihin verrattuna. Ainakin noilla FoodSaver putkilla sai aina taistella sauman kestävyyden kanssa ja lisäksi on röpelöä ja tasaista puolta jne. Säkityskalvo on tasaista ja saumasta tuli erittäin napakka. Lienee muutenkin kestävämpää kamaa.
Oman siivun hommasin Kevrasta. 1 x 4m oli vähän reilu kymppi.
Ensitesti BR2250 + JumboJim (vanhat teipit jätin pohjalle joten noin 30g tuli turhaa painoa). Mukana myös läskinapsautin (joka toimi mallikkaasti). Selvästi kapeampikin siivu olisi riittänyt.
http://uppaa.fi/images/2015/12/18/tube1af582.jpg
Mistä tätä säkitys kalvoa voi ostaa järkevissä määrissä? Onnistuuko jatkaminen ilman kuumasaumainta kotikonstein?
Pitäs pikku jätkien Scools vanteet saada vihdoin tubelekseksi. Vanteet on jo teipattu gorillalla ja ei vaan saa kumia ylös hihnoilla/kompuralla, eli ajatus laittaa teltta patjaa vähän korokkeeksi, että alkaa kumi tiivistyä vannetta vasten ja sitten siihen kalvo päälle ja sisurista leikattu venttiili. Ghetto tubeless painaa liikaa jo siksi se on nounou.
MrValdemar
22.12.2015, 11.10
Mulla onnistui homma fat pro3 renkaisiin seuraavasti.
Sellaista kumimaista lattianmerkkausteippiä pohjalle.tietysti kahta väriä.
Siihen päälle gorillaa ja sen päälle sitten telttapatjan suikale.
Hyvin sai kumit vanteelle ja lievien alkuvaikeuksien jälkeen alkoi pitämään.
Ongelmaa ilmeni vanteen saumakohdissa.
Ghetto tubeless painaa liikaa jo siksi se on nounou.
Ei pidä paikkaansa. Kolme kiekkaa Gorillaa painaa suunnilleen saman verran kuin Q-tubesin 24" sisuri ghettona, reunat pois leikattuna.
Nää uusimmat pakkausmuovisysteemit painaa arviolta 25g.
Gargamel
22.12.2015, 14.07
Osaisko joku kertoa miten tollasta diy-analogipainemittaria käytetään? Itse mittaustapahtuma / painehifistely? Hommasin vasta autonventtiiliadapterin, mutta hieman ihmetyttää miten tuon kanssa saa paineen mitattua, vai onkohan noita erilaisia..
Mun itseoppima konsti on ruuvata presta tosi löysälle, ja sitten suutinta/adapteria vääntää venttiilissä vinoon jolloin joku sisäosa painaa prestan mutteria hieman sivuun ja venttiili aukeaa.
Saako 27,5” Hodageja mistään? Voisi olla sopiva rengas Bad Habit pyörään ainakin eteen i45 vanteella.
oulun pyörä-suvala. ovh 119.90 muistaakseni
Pyörä-Suvalassa myös Gnarwhal Bontragerin nastarenkaita hyllyssä.
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Ei pidä paikkaansa. Kolme kiekkaa Gorillaa painaa suunnilleen saman verran kuin Q-tubesin 24" sisuri ghettona, reunat pois leikattuna.Miksi 3 kiekkaa gorillaa??? Paljon Q-24" painaa? Sen Ghetto sisurin alle reikävanteessa tulee kuitenkin heijastinteippi ja se vähintään jollain toisella teipillä vanteeseen. 80mm/20" ja 80mm/24" vanteet/kumit kyseessä.
Ostin varoiksi Schwalben 20" AV7D 200g ja 24" AV10D 260G sisurit, mutta ne ei veny tarpeeksi sisurina ja ghettona aika ankkurit.
AV7 olis 145g ja AV10 165g, mutta aika painavat on noikin ghetoksi. Ainoa pää tarkoitus on pyörivien keventäminen, siksi ennemmin sisurit kokonaisina, kuin halkaistuna, koska se vaatii noilla vanteilla lisä täytettä, että saa kumit edes ylös.
PS. Täytyykin piruuttaan punnata kiekka 26" gorillaa ja 3m heijastin, kun jäi roikkumaan vanha, kun kiekko menin navan vaihtoon.
Ainakin Fatboyn kehään tarvitsi kolme kierrosta kapeampaa Gorillaa. On täällä joku tainnut laittaa leveätäkin Gorillaa kolmesti... Gheton alle riittää höyrysulkuteippi.
Mulla onnistui homma fat pro3 renkaisiin seuraavasti.
Sellaista kumimaista lattianmerkkausteippiä pohjalle.tietysti kahta väriä.
Siihen päälle gorillaa ja sen päälle sitten telttapatjan suikale.
Hyvin sai kumit vanteelle ja lievien alkuvaikeuksien jälkeen alkoi pitämään.
Ongelmaa ilmeni vanteen saumakohdissa.Uiko sinulla telttapatja siellä litkussa? Tuolla konstilla saisin kumin ylös ilman lisä muoveja ym, koska vanne on jo ilmatiivis Gorillalla, mutta litku suoraan telttapatjassa ei kuulosta fiksulta, siksi ohut pakkausmuovi kuulostaisi kevyeltä ja toimivalta.
^@Plus. Jees tosiaan gheton alla riittää joku kevytkin teippi. Gorillat meni jo paikoilleen, ka luulin, että kumi nousee, mutta ei. 80mm vanteelle riittää yksi leveä Gorilla.
oulun pyörä-suvala. ovh 119.90 muistaakseni
Kiitos, onnistui tilata myös Sportaxin kautta.
Ja nyt jo vanteella :) Nousipa helposti ! http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/22/28969fd0fce523a7e8d13145a054deb8.jpg
Läskimasa
22.12.2015, 18.15
Ompas pieni ja kapee. :) Mut hifin näköistä.
Antza44, Kevrasta kävin paikan päältä hakemassa tuota kalvoa 1x4m (11€). Verkkokaupasta näytti saavan vain vähän isompaa palaa. ehkä puhelin/maili auttaa jos haluaa pienemmän palan postin kautta. joku muukin pulju varmasti myy tuota. Silitysrautakin saattaa toimia saumaamisessa. itse olen käyttänyt vain tuota tokmannin kuumasaumaajaa.
toimii hienosti myös kuituvanteella - tässä trimmaamattoman kalvon paino 13g. trimmattuna lienee noin 10g. on niin helppo metodi että jäi teipit hyllyyn.
http://uppaa.fi/images/2015/12/22/muovidb5da.jpg
etupää kalvon trimmausta vaille valmiina (1968g ilman litkua ja jarrulevyä):
http://uppaa.fi/images/2015/12/22/etu8212b.jpg
MrValdemar
22.12.2015, 18.30
Uiko sinulla telttapatja siellä litkussa? Tuolla konstilla saisin kumin ylös ilman lisä muoveja ym, koska vanne on jo ilmatiivis Gorillalla, mutta litku suoraan telttapatjassa ei kuulosta fiksulta, siksi ohut pakkausmuovi kuulostaisi kevyeltä ja toimivalta.
^@Plus. Jees tosiaan gheton alla riittää joku kevytkin teippi. Gorillat meni jo paikoilleen, ka luulin, että kumi nousee, mutta ei. 80mm vanteelle riittää yksi leveä Gorilla.
Kyllä. Siellä se polskii ja toimii.ainakin toistaiseksi.
^^Minkälainen venttili tulee. Perus NoTuubi?
Kyl miekin halajaisin tollasen 65MC:n taakke ainakin, mutta toinen piru sanoo, että ei enään 170 perään:seko:. Keulahan -15 Muklukissa on jo sitä mitä pitääkin(vihreessä).
^https://www.tokmanni.fi/ideale-tyhjiopakkauskone-230v-/6438114900451/dp?nosto=TOK-search-center
Tämäkö vakuumi värkki? Pitää vissiin alkaa saamaan kalaakin kalareisuilta, jos tommosen investoi;).
Antza44, Kevrasta kävin paikan päältä hakemassa tuota kalvoa 1x4m (11€). Verkkokaupasta näytti saavan vain vähän isompaa palaa. ehkä puhelin/maili auttaa jos haluaa pienemmän palan postin kautta. joku muukin pulju varmasti myy tuota. Silitysrautakin saattaa toimia saumaamisessa. itse olen käyttänyt vain tuota tokmannin kuumasaumaajaa.
toimii hienosti myös kuituvanteella - tässä trimmaamattoman kalvon paino 13g. trimmattuna lienee noin 10g. on niin helppo metodi että jäi teipit hyllyyn.
http://uppaa.fi/images/2015/12/22/muovidb5da.jpg
etupää kalvon trimmausta vaille valmiina (1968g ilman litkua ja jarrulevyä):
http://uppaa.fi/images/2015/12/22/etu8212b.jpg
Ny on pakko kysyä, että anteeks mitävi**ua, jos laitetaa kuitukiakko nii miks hel**tissä siihen pitää virittää jotain kalvoo, jos siitä sais tubelessin kierroksella stanin tubelessteippiä..
Jep juuri tuo linkin vekotin on käytössä.
Kemizti, jos on valmiina kalvoa eikä teippiä eikä jaksa putsata vannetta niin miksi ei? =)
Näetkö tuossa jonkun ongelman?
Grandi66
22.12.2015, 19.19
Juuri ihmettelin samaa, jos kerran reiät on rivissä ja muita reikiä ei ole. Johan siinä tulee se 20-30 g painon säästöä.
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Kemizti, jos on valmiina kalvoa eikä teippiä eikä jaksa putsata vannetta niin miksi ei? =)
Näetkö tuossa jonkun ongelman?
Emmää siinä mitään ongelmaa näe, ihmettelin vaan ääneen.. :p
Minäki ihmettelen. Onhan se nyt kuitenki painavempi.
Tällä on menty nyt kesästä. Punnita en oo jaksanu, ei ne varmaan montaa grammaa paina.
http://i301.photobucket.com/albums/nn61/luupaa_kuvat/20150624_113853.jpg
Kalvo painoi noin 10g että hurjaa säästöä ei painossa voi saada teippaamalla.
Harkitsin teippaamista mutta kun kalvo on noin kevyttä ja noita oli valmiina niin se teippailu jäi toiseen kertaan.
markettipyörämies
22.12.2015, 20.24
^https://www.tokmanni.fi/ideale-tyhjiopakkauskone-230v-/6438114900451/dp?nosto=TOK-search-center
Tämäkö vakuumi värkki? Pitää vissiin alkaa saamaan kalaakin kalareisuilta, jos tommosen investoi;).
Taitaa tänä jouluna monen muijan lahjakasassa olla vakuumikone ;)
Silitysraudan kantilla menee varmasti ihan OK kanssa toi saumaus. Ja ei tarvi olla Kevran muovia, melkein mikä tahansta käy, vaikka sitten se jätesäkki (no oli se kyllä jo vähän turhan ohutta).
^Tossa kuitukehän muovituksessa on se hyvä puoli, että mahdollisuus stänin vuotamiseen kehän ontelon sisään on nolla.
Muutekseen 80mm Mulefutilta revitty leveä Gorilla kiekka + 3M heijastinteippi ilman taustapaperia paino 81G. Vidu mitkä ankkuri sehän on yli 150g kahessa kiekossa;). No kyl maar määkin oon ollunna aika hämillään, kun jotkun on Mulefutit ghetottanut:seko:.
^Sitten saa taas hyviä ilmeitä aikaiseksi, että mikäs vidu tää o. -> Vakuumi kone. ->Mitä mä tällä:seko::seko:. ->;):o.
Ja nyt jo vanteella :) Nousipa helposti !
kerrohan kokemuksia gummista, kun kilometrejä alkaa tulemaan. Vai joko on monta kymppiä tälle iltaa vetästy ;)
Vakuumikone on jokaisen kovan promartan unelmalahja (http://yle.fi/aihe/artikkeli/2014/10/22/nopeus-valttia-vakuumikonetestissa)
Vakuumikone on jokaisen kovan promartan unelmalahja (http://yle.fi/aihe/artikkeli/2014/10/22/nopeus-valttia-vakuumikonetestissa)
Marttojen ohjetta soveltaen tuolla laitteella voi vakumoida vaikka korvasieniä. (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?51263-Wirallinen-Fillarifoorumin-suurin-korvasieni%AE-kilpailu)
http://images.cdn.yle.fi/image/upload/fl_keep_iptc,q_80/w_1553,h_873,c_crop,x_30,y_10/w_1100,h_620,c_fit/v1413901940/17-1059754466e32c1e9e.jpg
Laurinen
22.12.2015, 23.05
Onko joku kokeillut kääntää Veetire Bulldozereiden pyörimissuuntaa? alkaa olla kohtuu paljon ajetut kumit ja nappuloiden etureunat jo aika kuluneet, joten tuli mieleen että jos kumi vaan muuten toimisi myös toiseen suuntaan edes kohtuullisesti, niin voisi kääntää ja ottaa niistä ns. kaikki irti.
markettipyörämies
22.12.2015, 23.14
Ite olen vakumoinut lähinnä kasveja:
https://lh3.googleusercontent.com/-NI5fjPI7Ob0/Vnm8yrKj1hI/AAAAAAAATIY/Olbl4idRdUo/s512-Ic42/IMG_20130825_5751.JPG
Siemenlinko
22.12.2015, 23.25
Ite olen vakumoinut lähinnä kasveja:
https://lh3.googleusercontent.com/-NI5fjPI7Ob0/Vnm8yrKj1hI/AAAAAAAATIY/Olbl4idRdUo/s512-Ic42/IMG_20130825_5751.JPG
markettipyörämies
22.12.2015, 23.39
^ Dude
Humulus lupulus
Mikäs olikaan nastoitettavan Vee Tire Snowshoe XL 4.8" todellinen koko? Isompi kuin Dillinger 5?
kerrohan kokemuksia gummista, kun kilometrejä alkaa tulemaan. Vai joko on monta kymppiä tälle iltaa vetästy ;)
Illalla en kerenny, mutta aamun 30km jäisiä pyöräteitä tuotti hymyn naamalle. Kotipihalla takana oleva Nate aiheutti säikäytyksiä ku vähä meinas liirata mutta keulassa oleva Gnarwhal kyllä piti hienosti. Testit jatkuu kaupunkikierroksella töiden jälkeen.
Mites tuo säkityskalvo, oletteko minkälaista paksuutta ja materiaalia käyttäneet? 50-75 mikrometrisiä ilmeisesti löytyy, ja ensimmäinen materiaali mitä tuli vastaan oli polyamidi. Se käsittääkseni imee vettä, liekkö ongelma litkujen kans tai pidemmän päälle märissä olosuhteissa?
Entäpä vakuumipussien paksuudet? Niitäki ilmeisesti löytyy useampia paksuuksia.. finnvacumilla näytti ainakin olevan kaksikerrosmateriaali jossa polyamidia ja polyeteeniä.
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Sotanorsu666
24.12.2015, 09.03
Mieli tekisi vaihtaa mammothit bud/lou komboon. Täällä on varmaan joku ketä on ajanut molemmilla, joten eroavaisuudet kiinnostaisi. Ajelen läskillä työmatkatkin, joten onko rullaavuudessa suurta eroa ? Mammoth on kyllä hyvä rengas kaikissa paikoissa missä sillä olen ajanut, mutta jostain kumman syystä tekisi mieli silti jotain muuta.
En tiedä, miten luotettava sivusto kyseessä, mutta näyttäisi olevan Minioneita saldoilla:
http://www.ciclimattio.com/elenco_prodotti.aspx?rel=ric
Illalla en kerenny, mutta aamun 30km jäisiä pyöräteitä tuotti hymyn naamalle. Kotipihalla takana oleva Nate aiheutti säikäytyksiä ku vähä meinas liirata mutta keulassa oleva Gnarwhal kyllä piti hienosti. Testit jatkuu kaupunkikierroksella töiden jälkeen.
itsekkin eilen reilun 30km jäisiä kelvejä ja pikku teitä ajelin Oulusta koitelin kautta kiimingin pitkäänahoon. Meinasi hieman nuilla pienillä sivuteillä jännittää ajella Nate takana, keulassa oleva dille 5 kyllä hoiti hommansa reippaassakin maantie vauhdissa.
Mieli tekisi vaihtaa mammothit bud/lou komboon. Täällä on varmaan joku ketä on ajanut molemmilla, joten eroavaisuudet kiinnostaisi. Ajelen läskillä työmatkatkin, joten onko rullaavuudessa suurta eroa ? Mammoth on kyllä hyvä rengas kaikissa paikoissa missä sillä olen ajanut, mutta jostain kumman syystä tekisi mieli silti jotain muuta.
Itsellä oli hetken Mammothit alla Kongassa ja edessä totesin sen varsin surkeaksi renkaaksi. Hirmuinen self steer ja liian matala profiili isolle ihmiselle. Vaihdoin siis pian eteen Budin, jolla self steer pieneni huomattavasti ja ns. kesäpaineilla oli jopa olematon. Bud rullaa normipaineilla sen keskinappulan varassa oikeastaan yhtä hyvin kuin Mammoth ja on oikein mainio rengas. Syksyllä varustauduin talveen laittamalla taakse Loun ja se tuntuu kyllä huomattavasti nihkeämmältä kuin Mammoth ja jyrisee selvästi tuon rajun poikittaisen kuvionsa takia. Maastossa älytön vetopito tosin korvaa tämän hienosti, kun ei tartte paljoa siirtymiä ajella. Nyt minulla siis nuo Bud & Lou alla nastoitettuna ja talvirenkaina kyllä mainiot.
Tuollaiseen käyttöön, missä enemmän siirtymää ja pinnoitetta saattaisi jokin muu rengas, tai sitten Bud/Bud-kombo olla Bud/Louta parempi?
Itsellä oli hetken Mammothit alla Kongassa ja edessä totesin sen varsin surkeaksi renkaaksi. Hirmuinen self steer ja liian matala profiili isolle ihmiselle. Vaihdoin siis pian eteen Budin, jolla self steer pieneni huomattavasti ja ns. kesäpaineilla oli jopa olematon. Bud rullaa normipaineilla sen keskinappulan varassa oikeastaan yhtä hyvin kuin Mammoth ja on oikein mainio rengas. Syksyllä varustauduin talveen laittamalla taakse Loun ja se tuntuu kyllä huomattavasti nihkeämmältä kuin Mammoth ja jyrisee selvästi tuon rajun poikittaisen kuvionsa takia. Maastossa älytön vetopito tosin korvaa tämän hienosti, kun ei tartte paljoa siirtymiä ajella. Nyt minulla siis nuo Bud & Lou alla nastoitettuna ja talvirenkaina kyllä mainiot.
Tuollaiseen käyttöön, missä enemmän siirtymää ja pinnoitetta saattaisi jokin muu rengas, tai sitten Bud/Bud-kombo olla Bud/Louta parempi?
Bud/isoKnard on oikein soiva setti!!
Juha Jokila
24.12.2015, 11.30
Lou päihittää Budin takarenkaana vasta sitten kun polku on niin huonoa, että edetään koko ajan ruopimalla. Käytännössä aina kun polku on irtoluminen tai vasta osittain kävelty auki kannattaa Lou pitää alla. Jyrkässä alamäessä huomaa myös kumpi on alla, kun Bud lähtee liukuun kuin pulkka ja Lou jaksaa jarruttaa vielä lukittunakin jonkin verran.
olliottopoika
24.12.2015, 11.35
Mikäs olikaan nastoitettavan Vee Tire Snowshoe XL 4.8" todellinen koko? Isompi kuin Dillinger 5?
Kiinnostaisi kanssa. Myös muut tiedot kyseisistä renkaista nastoitettuna otetaan mielellään vastaan. Onko renkaissa merkittäviä eroavaisuuksia? Onko Snowshoessa isoa self steeringiä ym. Pitäisi neljä nastarengasta perheseen ostaa, joten renkaan hinnallakin alkaa olla vaikutus.
Lähetetty minun SM-G870F laitteesta Tapatalkilla
Grandi66
24.12.2015, 11.38
Kyseiset renkaat on, mut ku ei oo lunta eikä jäätä, niin ei oo alle laitettu. Odotellaan kelejä. Nastoilla on xl renkaat
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Kiinnostaisi kanssa. Myös muut tiedot kyseisistä renkaista nastoitettuna otetaan mielellään vastaan. Onko renkaissa merkittäviä eroavaisuuksia? Onko Snowshoessa isoa self steeringiä ym. Pitäisi neljä nastarengasta perheseen ostaa, joten renkaan hinnallakin alkaa olla vaikutus.
Lähetetty minun SM-G870F laitteesta Tapatalkilla
Vähän kerkes kokeileen ku tampereella oli hetken lunta, hyväkäytöksinen kumi kaikin puolin..
112,3mm DtSwissillä..
http://uppaa.fi/images/2015/12/24/image2b7b7.jpg
Ensitesti isoKnardilla lumessa. Pääsihän tuollakin mutta aavistuksen isompaa nappulaa ja kuviota olisi näillä keleillä mukava testata sekä edessä että takana...
Lou päihittää Budin takarenkaana vasta sitten kun polku on niin huonoa, että edetään koko ajan ruopimalla. Käytännössä aina kun polku on irtoluminen tai vasta osittain kävelty auki kannattaa Lou pitää alla. Jyrkässä alamäessä huomaa myös kumpi on alla, kun Bud lähtee liukuun kuin pulkka ja Lou jaksaa jarruttaa vielä lukittunakin jonkin verran.
Itsellä Lou+Lou (ensiasennusrenkaat) eikä vissiin tarvi alkaa vielä miettiin vaihtoehtoja kun about kaikki "polut" on umpikinosta / itse ajettua uraa. Eipä noilla kauhean montaa kilometriä ole vielä alla ja kun ei ole vertailukohtia niin välttänee toistaseksi. :)
Eipä tuo tosiaan kauhean rullaava ole, mutta eipä juuri tule teitä pitkin ajeltua. Kerran polulla meinas lipsahtaa kylelleen ku tulin 90 asteen mutkaan riittävällä vauhdilla ja olikin jäässä.. onneks oli kaks ketterää läskiä liikkeellä nii pysyttiin pystyssä. [emoji14]
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.