Näytä tavallinen näkymä : Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.
Pertti Hirvonen
22.09.2018, 17.48
Onko sisureissa hirveesti eroja? Onko joku paras? 26*4,8 jj renkaana.
Mitä kevyempi sen parempi 👌👌
hphuhtin
23.09.2018, 19.57
Onko sisureissa hirveesti eroja? Onko joku paras? 26*4,8 jj renkaana.
Mitä kevyempi sen parempi [emoji108][emoji108]
Jonkin verran koitin selvitellä n. vuosi sitten itse, en tullut juuri viisaammaksi. Kevyempää vaikuttaa saavan, jos pistät vähän kapeampaan tarkoitetun sisurin. Ehkä vähän menetät kestävyydessä - mutta vaikuttaako käytännössä, vai puhkeaisiko se paksumpikin samassa kohtaa, sitä voi lähinnä arvailla.
Tämä vanha artikkeli voi johdatella jäljille: https://fat-bike.com/2012/03/lighter-fat-bike-tube-alternatives/
Suosittelen litkutusta, jos vaan vanne on siihen soveltuva. Rengashan jo on. Oli hommana paljon yksinkertaisempi ja helpompi kuin itse luulin.
Canyon Dude CF 9.0 2018 ollut nyt ajossa elokuun puolestavälistä.
harkinnassa rouheempaa rengastusta jj4.8 orkkisten tilalle/talveksi ..
Loppusuoralle valikoituneet:
• Surly Bud&Lou 4.8"
• Maxxis Minion FBF&FBR 4.8"
• Maxxis Colossus 4.8"
Jj4.8" sopii hienosti, joten sen puoleen ei liene ongelmia missään näistä. Omalukeman mukaan järjestys on ylläoleva. Ajopaineet tubelessina olleet jj4.8:lla 5-7psi tienoilla.. (5psi niin etunen alkaa itseohjaamaan)
Ajomaastot helpohkoja , mutta lumessakin pitäisi päästä etenemään .. vauhti on hidasta vanhan miehen ulkoilua, joten näillä reuna ehdoilla ehdotuksia,mielipiteitä,yms..
Budi talveksi eteen ja annat olla jj: n takana, pienillä paineilla toimii ihan hyvin. Bud antaa edessä ohjattavuutta ja sivupitoa kivasti.
Budi talveksi eteen ja annat olla jj: n takana, pienillä paineilla toimii ihan hyvin. Bud antaa edessä ohjattavuutta ja sivupitoa kivasti.
Komppaan tätä suositusta vahvasti. Tuo on paras allround kombo ympärivuoden IMO. Monet valittelee, että JJ ei riitä tuomaan vetopitoa, mutta tuota en allekirjoita sen verran paljon on tullut lumipolkuja auottua tuolla kombolla mäkisessä maastossa. Ilmaa täytyy tietysti vähentää tarpeen mukaan, että isot reunanappulat alkaa toimia. Talvi Budissa olen pitänyt Bestgripin ruuvinastoja jää ylläreiden varalta.
Kokko666
30.09.2018, 20.10
Sanokaas viisaammat kun liukkaat lähenee ja nastoihin en kuitenkaan lähde.
Alla nyt alkuperäiset (big daddy 4.0) jotka on huonot niinkuin kaikki tietää :)
Jos ostaisin nuo kun näyttäis hyllystä löytyvän Lappeenrannasta:
https://www.xxl.fi/schwalbe-tire-jumbo-jim-addix-speedgrip-snakeskin-4-4-110-559/p/1146197_1_style
Noitakin olisi:
https://www.xxl.fi/surly-nate-fatbike-26x3-8-27tpi-tire-fatbike-rengas/p/1104584_1_style
Samat sisurit varmaan käy noillekin?
Ja joo litkuttelen joskus paremmalla ajalla :)
Sent from my K10000 Pro using Tapatalk
Sanokaas viisaammat kun liukkaat lähenee ja nastoihin en kuitenkaan lähde.
Alla nyt alkuperäiset (big daddy 4.0) jotka on huonot niinkuin kaikki tietää :)
Jos ostaisin nuo kun näyttäis hyllystä löytyvän Lappeenrannasta:
https://www.xxl.fi/schwalbe-tire-jumbo-jim-addix-speedgrip-snakeskin-4-4-110-559/p/1146197_1_style
Noitakin olisi:
https://www.xxl.fi/surly-nate-fatbike-26x3-8-27tpi-tire-fatbike-rengas/p/1104584_1_style
Samat sisurit varmaan käy noillekin?
Ja joo litkuttelen joskus paremmalla ajalla :)
Sent from my K10000 Pro using Tapatalk
Jos XXL:stä ostat, maksat 50-100 % enemmän kuin netissä (bike24, bike-component, chainreactioncycles, yms).
Jumbo Jimiin en luota pitävän liukkaalla #beentheredonethat, oma suositus joku jossa kunnon nappulat (Bud nyt ainakin toimii), itse ainakaan en talvella koe tarvetta nastoille muuten kuin peilijäällä tai jos on hinkua tykittää jäisiä mutkia kovaa. Fillaritoria suosittelen tarkastelamaan ja lukemaan tarjonnassa olevien renkaiden arvosteluja.
Pari talvea tullut ajettua Dillinger 4 nastoilla ja nyt mietin että olisiko Dillinger 5 kokeilun arvoinen.[emoji848] Onkohan huomattavaa eroa? Jos jollain lojuu pari nurkissa niin voi tarjota.
hphuhtin
15.10.2018, 00.22
Ero tulee lähinnä pehmeässä lumessa tai polulla joka juuri ja juuri kantaa. Jälkimmäisellä se voi olla se ratkaiseva ero, että rysähtääkö läpi ;) Jäällä tai auratulla kelvillä en sanoisi, että on eroa ainakaan D5 eduksi. Itsellä on D5:stä kokemusta vain edessä, taakse kun epäilen, että ei mahdu. Pitäisi ehkä sovittaa.
Volvospede
15.10.2018, 12.26
Canyon Dude CF 9.0 2018 ollut nyt ajossa elokuun puolestavälistä.
harkinnassa rouheempaa rengastusta jj4.8 orkkisten tilalle/talveksi ..
Loppusuoralle valikoituneet:
• Surly Bud&Lou 4.8"
• Maxxis Minion FBF&FBR 4.8"
• Maxxis Colossus 4.8"
Jj4.8" sopii hienosti, joten sen puoleen ei liene ongelmia missään näistä. Omalukeman mukaan järjestys on ylläoleva. Ajopaineet tubelessina olleet jj4.8:lla 5-7psi tienoilla.. (5psi niin etunen alkaa itseohjaamaan)
Ajomaastot helpohkoja , mutta lumessakin pitäisi päästä etenemään .. vauhti on hidasta vanhan miehen ulkoilua, joten näillä reuna ehdoilla ehdotuksia,mielipiteitä,yms..
Surlyt ottaisin noilla spekseillä. Loistavat renkaat, itsellä on käytössä kaksi sarjaa, nastoilla ja ilman.
Sopisikohan Surly Bud RST Renegade keulaan? Minulla on vielä fathugger siinä välissä, pitää mitata kuinka lähellä tuo nykyinen 4.0 JJ on. Tuo Bud lienee kuitenkin vähän 4.8" pienempi todellisuudessa?
Sotanorsu666
15.10.2018, 13.11
Tuo Bud lienee kuitenkin vähän 4.8" pienempi todellisuudessa?
Venyy tubelessina leveällä kehällä varmaan yli 4.8" mitan. Ei tuo mikään maxxisen mittavirherengas ole missä ilmoitettuna 4.8" on lähempänää 4" kuin tuota ilmoitettua mittaa.
NoordMan
15.10.2018, 22.30
Ei vissiin pitäis laittaa mitään alle 100 mm kehälle. Bud/Lou 80 mm DT:llä 114 mm eli alle 4,5". Maxxis FBF/FBR samoilla kehillä 112 mm. Molemmat tubelessina.Eli ei ne Maxxiksen mittavirheet ole sen isompia kuin muillakaan. Mutta ääni tietty Budille ja Loulle.
Onhan tuossakin nyt selkeä 2mm ero [emoji6]
Blutoon tuo näyttää kyllä uppoavan, linkissä paljon kuvia. Melkoisen hiinä ja hiinä mahtuuko fathugger siihen väliin vielä. Pitää kokeilla.
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/traum-haibike-xduro-fat-six-rc-4-8er-mt7-xt-bluto.49582/
Ei vissiin pitäis laittaa mitään alle 100 mm kehälle. Bud/Lou 80 mm DT:llä 114 mm eli alle 4,5". Maxxis FBF/FBR samoilla kehillä 112 mm. Molemmat tubelessina.Eli ei ne Maxxiksen mittavirheet ole sen isompia kuin muillakaan. Mutta ääni tietty Budille ja Loulle.
Leveydessä ei ole paljon eroa, kun suurin osa leveydestä tulee vanteesta. Korkeudessa eroa onkin jo paljon enemmän, ainakin renkaan rungon korkeudessa. Vertailemalla renkaiden runkoja keskenään tyhjänä huomaa, että niiden koossa on merkittävästi eroa, ns. bead-to-bead mitassa.
Tuli uus fillari missä on Jumbo jim evo liteskin 26x4.8 alla, kiekot sunringle mulefut 80 tubeless. Millasia paineita ootte pitäneet tommosilla renkailla? Ja entäs mitä mieltä yleensä jumbo jimeistä.
Mulla on vähän huonoja kokemuksia schwalben halvemmista 29 koon renkuloista mutta kovalla alustalla noi jumbot ainakin rullaa kivasti odotuksiin nähden. märällä juurella ei ole pitoja mutta oli liian kovat paineet testilenkillä ja sisurit vielä sisällä kun ei ehtinyt värkkäämään
e: painoa 90kg hujakoilla jos sillä merkitystä
Volvospede
17.10.2018, 20.30
Laita vaikka 0.4 eteen ja 0.5 taakse alkuun. Tuskin tarvitsee lisätä jos et aja ihan älyttömän kovaa, hitaaseen möyrimiseen tai pehmeeseen maastoon voi vielä tiputtaakkin. Tarkka mittari on hyvä apu paineiden haussa.
Millä per.... noi jumbo jimit lähtee irti mulefut 80 vanteelta? On kun liimattu tohon. Ei mahdu normi rengasmuovi väliin ja niitähän ei saisi edes käyttää ammattilaisten mielestä tubeless kumeihin ettei hajoa. Jos tuon joku käsin vääntää irti niin hattua nostan.
e: lähti kun meni seisomaan renkaan päälle ja nosti kiekon reunaa. ei ole tarvinnut tommosta vanhalla pyörällä :D
Astut siihen kumin reunaan varovasti vaikka kantapäällä. Helpottaa, jos on vähän ilmaa kumeissa.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
^^ Näyttää olevan aika yleinen ilmiö, sama oli itselläkin, mutta kun tuon irrottamisen kerran oppii, niin kyllä se siitä sitten lähtee sujumaan.
Kyllä on perseestä noi renkaat ja vanteet koittaa saada tubelessiksi. En tee enää kertaakaan ilman kompuraa. Ei nouse hyllylle millään, ei ole edes lähellä ja rengasmuovilla ei nouse myöskään sen sportax videon tyyliin vaan tippuu takas keskelle sitä mukaa kun etenee. 2 rengasmuovia sain jo paskaksi.
Käykö huoltoaseman ilmapistooli presta venttiiliin vai millä tuon saa täyteen
^Ensin nostetaan sisurilla hyllylle. Sit tiputetaan toinen puoli pois ja sisuri veke ja tubeless venttiili paikalleen. Sit punnerretaan se ykspuoli hyllyn yli ja sit tornipumpulla maan vetovoiman avustuksena hyllylle. Litkut sit laittanu rungon kautta ruiskulla
Näin mie sen oon hoitanu.
+rengasraudat kannattee olla oikeasti raudalla vahvistettuja
Sielu irti niin käy huoltoaseman kompuran ilmapistooli suoraan siihen.
hphuhtin
20.10.2018, 09.21
Jaha, ikuisuusaihe kenties, mutta mitä litkua?
Käytin Orange Sealia, sitä kun sai naapurissa olevasta XXL:stä kätevästi ja toimi ihan hyvin, mutta siellä ei ole näkynyt kuin pieniä=kalliita pulloja viime aikoina ja pitäisi kohta vaihtaa renkaat. Kaikkia litkuja ei ilmeisesti kannata sekoittaa keskenään, joten pitänee vaihtaa merkkiä kokonaan. Ehkä lykkään renkaanvaihdon kevääseen, kohtahan sitä pitää laittaa jo nastat alle..
Onko tuo Zefal Z jostain kotoisin?
https://m.motonet.fi/fi/tuote/4500235/Zefal-Z-Sealant-pullo--ruisku-1L
Oma säie litkuille löytyi
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/archive/index.php/t-56741.html
Täällä noviisi kyselisi olisiko jollain kokemusta minkä kokoinen rengas menee taakse Nishiki duragoniin 2016? Nyt tuo vakio 4", mutta mahtuuko esim. jj 4,8? Elikkä vakio renkaat olisi tarkoitus päivittää jj eteen ja taakse ympärivuotiseen käytöön.
Pari talvea tullut ajettua Dillinger 4 nastoilla ja nyt mietin että olisiko Dillinger 5 kokeilun arvoinen.[emoji848] Onkohan huomattavaa eroa? Jos jollain lojuu pari nurkissa niin voi tarjota.
Onko millaiset olleet ajaa nuo D4? Itsellä olisi hakusessa wozoon 27,5 kumia 4" leveydellä ja Dillinger 4 vaikuttaisi olevan harvoja tuohon kokoon myytäviä nastakumeja. Mitäs muita merkkejä sitä on jotka tekee 27,5 fättikumeja nastoilla? Bontrager ilmeisesti, mutta onko muita - tai osaako joku sanoa pystyykö Maxxiksen minioneita nastoittamaan? Mullekin saa tarjota, jos hyllystä sattuu ylimääräisenä löytymään! :)
^kyllähän D4 on hyvä ja "nopea" rengas. Ehkä sivuttaispito joskus pettänyt mutta muuten ei valittamista. Umpihangessa tosiaan D5 voisi olla parempi.
Nyt on pari lenkkiä ajettu uudella Silverbackilla ja todettu ettei Bulldozer kyllä ole mikään maastorengas. Kuitenkin huomattavasti Van Helgoja kevyempi rullaavuus on mukavaa. Kysynkin Bulldozereista kokemusta omaavilta että paraneeko eritoten sivuttaispito jos korvaa Bullit Jumbo Jimeillä? Tai saa suositella muitakin hyvin rullaavia mutta hyvän sivuttaispidon omaavia kumeja.
Pari talvea tullut ajettua Dillinger 4 nastoilla ja nyt mietin että olisiko Dillinger 5 kokeilun arvoinen.[emoji848] Onkohan huomattavaa eroa? Jos jollain lojuu pari nurkissa niin voi tarjota.
Ainakin joissakin vanhemmissa 4:ssa ei vielä ollut concave nastoja. Nykyään löytyy molemmista.
Nyt on pari lenkkiä ajettu uudella Silverbackilla ja todettu ettei Bulldozer kyllä ole mikään maastorengas. Kuitenkin huomattavasti Van Helgoja kevyempi rullaavuus on mukavaa. Kysynkin Bulldozereista kokemusta omaavilta että paraneeko eritoten sivuttaispito jos korvaa Bullit Jumbo Jimeillä? Tai saa suositella muitakin hyvin rullaavia mutta hyvän sivuttaispidon omaavia kumeja.
Kyllä sinne keulalle kannattee bud laittaa jos sivuttaispitoa haluaa. Se ei myöskään itseohjaa edes löysillä paineilla. Rullaus ainakaan mua ole häirinny. Takana on JJ. Siitä valitettavasti ei ole kokemusta eturenkaana
Sotanorsu666
23.10.2018, 12.43
Onko missään pk-seudulla näkynyt hirvisäkkiä myynnissä ? Voisin kokeilla sitä seuraavaan fatbiketubelesointiin.
Antsah82
23.10.2018, 13.54
Kyllä sinne keulalle kannattee bud laittaa jos sivuttaispitoa haluaa. Se ei myöskään itseohjaa edes löysillä paineilla. Rullaus ainakaan mua ole häirinny. Takana on JJ. Siitä valitettavasti ei ole kokemusta eturenkaana
Muistelen, että suunnittelit jossain vaiheessa Dunderbeistiä taakse, mutta ilmeisesti päädyit siihen, että bud/jj on paras kompromissi? Miten tuo JJ vertautuu takarenkaana Bulldozeriin?
^Dunderi on vieläki suunnitelmissa. Mutta rahareikää ei vielä ole ollu. Tarkotus ois tuo lumille laittaa.
Kyl se JJ on kyllä paska ku pehmeällä polulla ajaa. Viime talvena nuo tuntu olevan aina pehmeitä ku lunta tuli jatkuvasti täällä rovaniemellä. En kyllä ihan lussupaineilla ole menny ku kuvittelen että ei tee kyljille hyvää ku ne rutistuu :)
bulldozer oli mulla jonkin aikaa takarenkaana. Siellä se siellä menettelee. Vetopitoa lumella en muista millanen se oli. Mutta sivuttain ne luistaa kyl vaarallisesti. Kesä meni myös sillä
Gargamel
23.10.2018, 18.29
Onko tuo Zefal Z jostain kotoisin?
https://m.motonet.fi/fi/tuote/4500235/Zefal-Z-Sealant-pullo--ruisku-1L
Olen käyttänyt muutaman vuoden, ja kun mitään ongelmia ei ole ilmennyt ympärivuotisessa käytössä, niin en ole muitakaan kokeillut. Liemen kunnon tarkistus (=uusinta) tulee tehtyä pari kertaa vuoteen renkaanvaihdon yhteydessä.
Antsah82
23.10.2018, 19.59
^Dunderi on vieläki suunnitelmissa. Mutta rahareikää ei vielä ole ollu. Tarkotus ois tuo lumille laittaa.
Kyl se JJ on kyllä paska ku pehmeällä polulla ajaa. Viime talvena nuo tuntu olevan aina pehmeitä ku lunta tuli jatkuvasti täällä rovaniemellä. En kyllä ihan lussupaineilla ole menny ku kuvittelen että ei tee kyljille hyvää ku ne rutistuu :)
bulldozer oli mulla jonkin aikaa takarenkaana. Siellä se siellä menettelee. Vetopitoa lumella en muista millanen se oli. Mutta sivuttain ne luistaa kyl vaarallisesti. Kesä meni myös sillä
Onko mitään hyötyä korvata bulldozeria JJ:llä takarenkaana? Olisihan se ainakin vähän leveämpi.
Kyl se JJ on kyllä paska ku pehmeällä polulla ajaa. Viime talvena nuo tuntu olevan aina pehmeitä ku lunta tuli jatkuvasti täällä rovaniemellä. En kyllä ihan lussupaineilla ole menny ku kuvittelen että ei tee kyljille hyvää ku ne rutistuu :)
Lussuksi vaan kyllä Lite JJ kestää sitä. 3 talvea lussuillu tolla omalla jo ja hyvin etenee kunhan tosiaan laskee paineita reilusti tarpeen vaatiessa. Nyrkkisääntönä on aika hyvä, että jos ei etene silloin on liikaa ilmaa JJ.ssä. Parhaimmillaan ylämäissä vanne on melki maassa. Lou.takin olen koittanut, mutta se ei sitten taas rullaa mihkään vaikka olisi kovempikin. No joo hankeen soiva, mutta ei sekalaisille talvipoluille. Bud taas ei anna vetoja enempää, kuin JJ.kään vaikka sivupito onkin ihan toisessa sväärissä. Siksi se onkin edessä.
Onko mitään hyötyä korvata bulldozeria JJ:llä takarenkaana? Olisihan se ainakin vähän leveämpi.
Kait se rullaa vähän paremmin. Takarenkaassa tuon huomaa parhaiten ku siellä on isompi lasti.
Voi ajaa löysemmillä paineilla juurakossa ilman että alkaa vetelee. Isompi ilmatila ainaki 4.8":ssa.
LiteSkin todennäkösesti ahterille mukavempi ku Snakeskin.
Antsah82
23.10.2018, 20.54
Miten tuo liteskin kestää käyttöä kun kylki on ohuempi? Itsellä bulldozerissa takarenkaana melkoisia jälkiä kylissä kivistä. En kyllä tiedä miten bulldozer vs JJ liteskin kyljet eroaa?
Miten tuo liteskin kestää käyttöä kun kylki on ohuempi? Itsellä bulldozerissa takarenkaana melkoisia jälkiä kylissä kivistä. En kyllä tiedä miten bulldozer vs JJ liteskin kyljet eroaa?
Tuntuu näissä läskirenkaissa tuo Schwalben LiteSkinin kylki kestävän ihan hyvin verrattuna tavallisiin maastorenkaisiin.
J.Kottenberg
23.10.2018, 21.16
Yllättävän hyvin on Jumbojimin Liteskinit sietäneet kiviin hieromista. Toki kyljistä näkee että kontaktia kiviin on ollut kun kankaat kuultaa, mutta kestävät kuitenkin. Ja kun LS:t vielä vähän paremmin rullaa niin kun uusia tarvii niin taidan pysyä LiteSkineissä riittävän "kivensiedon" vuoksi. Tietty jos joku terävä stemarin särmä sopivasti osuu niin silloin varmaan on kumi heti roskiskamaa, mutta niin olisi luultavasti moni muukin rengas.
Antsah82
23.10.2018, 21.26
Yllättävän hyvin on Jumbojimin Liteskinit sietäneet kiviin hieromista. Toki kyljistä näkee että kontaktia kiviin on ollut kun kankaat kuultaa, mutta kestävät kuitenkin. Ja kun LS:t vielä vähän paremmin rullaa niin kun uusia tarvii niin taidan pysyä LiteSkineissä riittävän "kivensiedon" vuoksi. Tietty jos joku terävä stemarin särmä sopivasti osuu niin silloin varmaan on kumi heti roskiskamaa, mutta niin olisi luultavasti moni muukin rengas.
Paljonko noilla on ajettu?
Täytyy varmaan joku sekarengastus asennella. Etuseen vois vaikka Budia kokeilla ja takana voisi ensin pitää Bulldozeria. Takarenkaan karkaaminen sivulle ei oo ihan yhtä epämiellyttävää kun eturenkaan. Nyt jo pehmeällä hiekalla hiemankin kovemmassa vauhdissa tahdoo rengas karata alta.
Antsah82
23.10.2018, 21.47
Täytyy varmaan joku sekarengastus asennella. Etuseen vois vaikka Budia kokeilla ja takana voisi ensin pitää Bulldozeria. Takarenkaan karkaaminen sivulle ei oo ihan yhtä epämiellyttävää kun eturenkaan. Nyt jo pehmeällä hiekalla hiemankin kovemmassa vauhdissa tahdoo rengas karata alta.
Mulla lähti ihan kunnolla vkl alta eturenkaana oleva bulldozeri ja sain komeat mustelmat. Budi lähti jo tilaukseen, mutta mietin vaihtaako taaksekin jotain. Noita vanhan mallin JJ sais nyt aika edullisesti.
Onko missään pk-seudulla näkynyt hirvisäkkiä myynnissä ? Voisin kokeilla sitä seuraavaan fatbiketubelesointiin.http://www.nerivalgroup.fi/tuotteet_kategoriat.php?cat=45
Aikanaan pirkanmaalla ajelin kauppoja läpi etsien hirvisäkkiä. Sain sitten täältä foorumilta vinkin tuotetta myyvään verkkokauppaan. Toimituskulut ehken hiukan suolaiset mutta saisit ainakin nopeasti tubelessi muovit kotiin.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Yllättävän hyvin on Jumbojimin Liteskinit sietäneet kiviin hieromista. Toki kyljistä näkee että kontaktia kiviin on ollut kun kankaat kuultaa, mutta kestävät kuitenkin...
Mulla kesti LS takana melkolailla kuukauden, ennen ku sain kivikossa kylkeen ekan reiän. Litkut piti onneksi sen verran, etten joutunut sisurin laittoon tien päällä. Ilmaa täytyi tosin lisäillä tasaisen välein.
Tuuristahan tuo tosiaan enemmän on kiinni. Mullakin kyljissä melko paljon jälkiä, eikä niiden puolesta ole ollut ongelmia. Mut sit ku sattuu kivi oikeassa kulmassa, niin aika ohkaista on suojaus.
Rengas alkoi parin päivän päästä pitämään, kun lisäsin litkua ja liimasin päältä tuon kohdan. Jos tuohon osuu toisen kerran, niin sitten tuskin enää litkuistakaan on apua.
Lou odottaa asennusta paikoilleen, mutta lumettoman ajan ajattelin mennä vielä Jumbolla.
Sähkö-Huraxdax tulossa Vee Snow Avalanche PSC 26x4.8 tubeless-renkailla. Nuo pitäisi nyt vielä nastoittaa. Onnistuukohan homma renkaat vanteilla? Yleinen konsensus nastoista ilmeisesti puoltaa teräviä nastoja lattapäiden sijaan?
Sähkö-Huradax tulossa Vee Snow Avalanche PSC 26x4.8 tubeless-renkailla. Nuo pitäisi nyt vielä nastoittaa. Onnistuukohan homma renkaat vanteilla? Yleinen konsensus nastoista ilmeisesti puoltaa teräviä nastoja lattapäiden sijaan?
Voi nastoittaa paikallaan, taitaa olla jopa helpompi niin. Tylppä vs. terävä taitaa olla melko pieni ero käytännössä, tylpätkin toimii.
Sotanorsu666
24.10.2018, 10.12
http://www.nerivalgroup.fi/tuotteet_kategoriat.php?cat=45
Aikanaan pirkanmaalla ajelin kauppoja läpi etsien hirvisäkkiä. Sain sitten täältä foorumilta vinkin tuotetta myyvään verkkokauppaan. Toimituskulut ehken hiukan suolaiset mutta saisit ainakin nopeasti tubelessi muovit kotiin.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
https://www.lakkapaa.com/piha-ja-puutarha/piha-ja-puutarha/tuote/hirvisakki--850x1400x0-05-mm-(s*)r62004-10kpl-rll--10rll-ltk/6416040620049/
Tuolta laitoin tilaukseen. Hintaa tuli 10.70€ pakettiautomaattiin toimitettuna.
[emoji106]
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Sopisikohan Surly Bud RST Renegade keulaan? Minulla on vielä fathugger siinä välissä, pitää mitata kuinka lähellä tuo nykyinen 4.0 JJ on. Tuo Bud lienee kuitenkin vähän 4.8" pienempi todellisuudessa?
Menihän se. Joutuu kuumailmapuhaltimella muokkaamaan fathuggerin etureunaa vähäsen, joka on harmi. Olen ymmärtänyt että se lippa on se joka vähentää roiskeita paljonkin.
Miten tähän lisää kuvia?
Taakse ajattelin päivittää jumbojimin kaksi kokoa paksummaksi. edit: JJ 4.8" meni kuin menikin Haibike Fatsix 6.0 2017 taakse, montaa milliä ei jäänyt runkoon. Ketju ei ole liian lähellä renkaan kylkeä. Jumbo Jim oli todella vaikea saada nousemaan hyllylle. Rengas on niin pehmeä että se menee ruttuun ja taitosten kohdalla on isoja aukkoja. Jollain tavalla narulla kiristäen renkaan ympäri sain sitten 10 min taistelun jälkeen nousemaan.
Fattystripper oli muuten todella helppo, etenkin Surly Budin kanssa.
Jos ne samat jousitusominaisuudet kiinnostaa takana, niin suosittelen Knardia sinne.
Mukavin kumi, millä olen ajanut. JJ4.8 ainakin snakeskininä on selkeästi kovempi pienissä töyssyissä.
Rullauksessa ei ole minusta mitään eroa ainakaan polulla.
No toisaalta erot on kuitenkin taas kerran aika pieniä, mutta jos haluaa hifistellä, niin kokeile ihmeessä.
https://www.fat-bike.de/schwalbe-jumbo-jim-addix-test/
Der Schwalbe Jumbo Jim Addix walzt dank seiner neuen Gummimischung endlich raus aus dem Schatten der top FATBike Reifen
Aber
Als Winterreifen taugt allerdings auch der JJ Addix nicht, das Design des Reifens ist hier schlicht überfordert.
Voiko sitä selvemmin sanoa: Hyvä kesäkumi joka ei toimi talvella;)
hphuhtin
28.10.2018, 09.05
Miten tähän lisää kuvia?
Helpointa mielestäni on käyttää foorumin lukemiseen Tapatalk-nimistä appia, siinä kuva lisätään nappia painamalla ja appi hoitaa loput. Muutoin pitää ladata kuva jonnekin missä se on netissä saatavana (ilmeisesti esim. kuvat.fi käytetään), ja laittaa kuvat ]IMG[kuvan-url-tähän]/IMG[ tägien sisään. Hakasulut toisin päin noista tageista, en voi niitä laittaa tähän, ettei foorumi tulkitse kuvaksi.
edit: JJ 4.8" meni kuin menikin Haibike Fatsix 6.0 2017 taakse, montaa milliä ei jäänyt runkoon. Ketju ei ole liian lähellä renkaan kylkeä.
Aika hyvin mahdutettu. Olisi kiinnostavaa kuulla kokemusta mahtumisesta uudelleen kun renkaalla on ajeltu reilusti, ainakin tonnin verran. Itsellä on tupannut leviämään renkaat ajan mittaan. KTM Macina Freezessä hinkkaa sen mukana tullut JJ 4.0 ketjuun kun vaihtaa 46-piilkiselle takarattaalle. Ei tehnyt uutena niin, mutta paljon ajettuna kyllä.
Olis (ehkä) tarkoitus laittaa nastat Bud/Lou renkaisiin. Tyyliin: https://www.youtube.com/watch?v=-SyfSiV_HO8
Pitäis siis löytää tuollaiset ruuvattavat nastat. En ole koskaan aikaisemmin asentanut itse nastoja.
Ainakin tuolta noita löytyy: https://www.ikh.fi/fi/renkaat--pyorat--jaaketjut--jaanastat/jaanastat
..mutta mikä olis oikea koko? Onko suositella mitään vaihtoehtoista (laadukasta) nastaa kyseisiin renkaisiin?
Antsah82
28.10.2018, 18.35
Olis (ehkä) tarkoitus laittaa nastat Bud/Lou renkaisiin. Tyyliin: https://www.youtube.com/watch?v=-SyfSiV_HO8
Pitäis siis löytää tuollaiset ruuvattavat nastat. En ole koskaan aikaisemmin asentanut itse nastoja.
Ainakin tuolta noita löytyy: https://www.ikh.fi/fi/renkaat--pyorat--jaaketjut--jaanastat/jaanastat
..mutta mikä olis oikea koko? Onko suositella mitään vaihtoehtoista (laadukasta) nastaa kyseisiin renkaisiin?
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/polkupyoran-nastasetti
Itse tekisin tuolla.
Mcarbonin nastapaketilla tein omat Lout. Yksi talvi takana, kaikki nastat tallessa. Videon perusteella hommaa on enempi poraten ja liimaten, mutta pysyykö paremmin..? Jos ruuvattavaan nastaan laittais vielä liimaa..?
Aika hyvin mahdutettu. Olisi kiinnostavaa kuulla kokemusta mahtumisesta uudelleen kun renkaalla on ajeltu reilusti, ainakin tonnin verran. Itsellä on tupannut leviämään renkaat ajan mittaan. KTM Macina Freezessä hinkkaa sen mukana tullut JJ 4.0 ketjuun kun vaihtaa 46-piilkiselle takarattaalle. Ei tehnyt uutena niin, mutta paljon ajettuna kyllä.
Leveys-suunnassa on tilaa kyllä. Onko sinulla siis renkaat paisuneet joka suuntaan vai lässähtäneet leveämmiksi mutta matalemmiksi?
hphuhtin
28.10.2018, 20.16
En ole korkeutta mitannut, leveämmäksi on tullut jonkin verran. Mittasin juuri, että 104mm on 4.0” JJ:n leveys tällä hetkellä.
Katotaan toimiiko tuo imgbb:n galleria. Googlen galleria säilyttää kuvien geolokaatiot, mikä ei ollut ihan mieleistä. Harmi ettei fillarifoorumi tarjoa vBulletinin uploadia, silloin kuvat säilyisi.
Ekassa kuvassa muokkaamaton fathugger, kuumailmapuhallin oli hävinnyt johonkin. Työkalusyöjä ilmeisesti syönyt senkin. Tein tubelessit, mutta en viitsinyt repiä tuota Schwalben nauhaa pois ja laittamaan bling bling heijastenauhaa tilalle, tuo oli niin hyvin muotoutunut vanteeseen ja on ilmeisesti riittävän vahvaa.
Takahaarukan yläputkessa on satulatolpan lähellä poikkiputki, jossa on jonkinlainen uloke jossa kierteet. Tämä on takarengasta lähin osa (tokavika kuva), mutta sen voi porata pois tarvittaessa. Jos takanen leviää liikaa on onneksi JJ 4.4" ostettavissa.
Minulla on pari uutta Mulefüt SL80 vannetta, olen nyt vähän vaiheilla että laitanko verkkokaupasta mahdollisesti tulevat Vee Avalanche 26x4.0 -fatbike nastarenkaat niihin vai pärjäänkö nyt tuolla Bud+JJ kombolla talven. Jos näin, voisi laittaa sen vannesetin myyntiin ja hankkia 27.5x3.0" setin kesäksi. Jos sekään nyt on tarpeellista. Aika hyvältä tuo Bud+JJ kombo tuntuu. Paitsi jäällä, mutta selvisin hengistä siitäkin.
https://thumb.ibb.co/gHH6vq/IMG-20181026-211902.jpg (https://ibb.co/gHH6vq) https://thumb.ibb.co/gFuaoA/IMG-20181026-215728.jpg (https://ibb.co/gFuaoA) https://thumb.ibb.co/cWCH1V/IMG-20181026-215905.jpg (https://ibb.co/cWCH1V) https://thumb.ibb.co/ctUrTA/IMG-20181027-183139.jpg (https://ibb.co/ctUrTA) https://thumb.ibb.co/nxsZgV/IMG-20181027-191441.jpg (https://ibb.co/nxsZgV) https://thumb.ibb.co/eOALMV/IMG-20181027-191531.jpg (https://ibb.co/eOALMV) https://thumb.ibb.co/duRGvq/IMG-20181027-191738.jpg
(https://ibb.co/duRGvq)
Olis (ehkä) tarkoitus laittaa nastat Bud/Lou renkaisiin. Tyyliin: https://www.youtube.com/watch?v=-SyfSiV_HO8
Pitäis siis löytää tuollaiset ruuvattavat nastat. En ole koskaan aikaisemmin asentanut itse nastoja.
Ainakin tuolta noita löytyy: https://www.ikh.fi/fi/renkaat--pyorat--jaaketjut--jaanastat/jaanastat
..mutta mikä olis oikea koko? Onko suositella mitään vaihtoehtoista (laadukasta) nastaa kyseisiin renkaisiin?Itse tilasin aikoinaan BestGrip 1000 nastoja ja työkalun Moto Hoov kaupsata Virosta. Kysyin vielä S-postilla tarjouksen ja halpeni tuosta vielä.
120 nastaa riittää Budiin. Pärjää pelijäisillä poluilla hienosti. Järeä nasta toimii loistavasti pieni pintapaineisessa läskin renkaassa.
http://www.internetipood.com/et/motohoov/product/5998
Kiitokset nastavinkeistä. Joku noissa kierrettäväksi kiehtoisi. Mutta toisaalta noilla porattavilla pääsis halvemmalla. Täyty pähkäillä.
Metsämuija
29.10.2018, 17.27
^kyllähän D4 on hyvä ja "nopea" rengas. Ehkä sivuttaispito joskus pettänyt mutta muuten ei valittamista. Umpihangessa tosiaan D5 voisi olla parempi.
Hyvin toimii minustakin, mutta ei kantatessa. Jäiset urat ja polanteet pitää ottaa tarkkaan. Peilijäällä (tasaisella) voi ajaa huoletta. Mä oon tälläinen hissuttelija ja talvella en aja mielelläni yli 20kmh, tuon takia.
Umpihangessa nappula herkästi kyllä menee tukkoon, mutta siitä huolimatta uskon että on parempi rengas kuin jumbojim talvella myös lumikeleillä. Jäällä toki ehdoton voittaja. Vedin heti metsässä pannut kun vaihdoin kesägummeihin ja jäätikkö tuli eteen, oli vissiin ajotyyli sen mukainen että nastat hoitaa hommat.
Mutta se ujellus kuivalla asvaltilla on infernaalinen, tuo mieleen ATR:n nousukiidossa.
Onkos kenelläkään kokemuksia tuosta Terrenen Cake Eaterista 27.5x4, nastoilla?
Gnarwhal on nyt nastoilla hyllyssä talvea varten mutta kun tuo työmatka piteni 25km / yhteen suuntaan niin ei tuo Gnarwhali takarenkaaksi oikein enää iske sen pirun huonon rullaavuuden takia. Menomatkat menee suurimmaksi osaksi pyöräteitä joten rullaavuutta arvostaisi tässä tapauksessa. Hodageilla mennään muuten ja niissä rullaavuus on suorastaan erinomainen mutta nastarengasta taakse haeskelen. Eturenkaana on mennyt omanastoittama Maxxis FBF joka on ihan ok ja saa siten jatkaa etusena.
Kokemuksia odotellen :).
Miten nastarengas toimii näillä keleillä, kun ei ole lunta ja jäätä vielä, mettässä?
Voiskohan ne pitää ainoina renkaina tästä eteenpäin kevääseen asti?
ISPt toimii ainakin märkien juurien päällä paremmin kuin normi nakki. Kivillä nastat saattaa luistaa. Nastat kuluu nyt nopeammin kuin jäällä tai lumella. Ei ole itsellä vielä nastat alla, mutta aiempien vuosien kokemuksella näin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Isä nitro
02.11.2018, 13.37
Miten nastarengas toimii näillä keleillä, kun ei ole lunta ja jäätä vielä, mettässä?
Voiskohan ne pitää ainoina renkaina tästä eteenpäin kevääseen asti?
Savessa, mudassa, pehmeähköllä metsäpohjalla ja hiekalla sekä vastaavilla nastalliset ihan ok. Kivien ja kallioiden päällä liikuttaessa ja puiden juurista puhumattakaan saattavat olla yllättävän liukkaat, samoin kovilla vauhdeilla asfaltilla. Riippuu siis siitä, missä ajelee.
Käytännössä oma vastaukseni jälkimmäiseen kysymykseen on valitettavasti, että eivät riitä ainoina ellei ole jatkuvaa jäätä tai pakkasta. Sellainen kausi oli viime talvena pitkään jopa pääkaupunkiseudulla. Tästä seurasi taas se, huvittavaa kyllä, että sydäntalvena oli pitkä kausi jolloin rohkenin ajella ilman nastoja kun oli kitkaa tarjolla etenkin metsäpoluilla. Silti uskon että löytyy monta, jotka vastaavat myös myönteisesti.
Upea perjantaiilta satulassa. Bud ja JJ 4.8 on kyllä todella hyvä kombo, rullaa tubelessina todella hyvin. Vaikea on sanoa, mutta rullaa yhtä hyvin kuin alkuperäiset JJ 4.0. Pitoa on vain huiman paljon enemmän, etenkin edessä on nyt kova luotto kun pienet lipsahdukset loppuvat todella nopeasti eikä tule sellaista pulkkafiilistä. Ei sen puoleen, haibike sähköpyörä niin eipä sillä nyt niiin suurta väliä ole että rullaako vai ei. Kivempi on kyllä ajaa jos rullaa.
Paineet jäi tällä pätkällä 0,50 edessä ja 0,55 takana. Kuskin paino luokkaa 0,1 tonnia niin paineita saa olla. Kävin eilen kokeilemassa taivaskallion ympäri 0,40 barin paineilla ja hyvin sekin meni. Todella positiivinen parannus. Kunhan nyt ei vain chainstay vasemmalla sahaudu poikki. Huomasin lammassaaressa että toisen rivin nappulan reunat osuu siihen välillä ja maalit on siitä kohtaa pois.
Saisiko vanteen keskikohtaa siirrettyä hiukan puolia kiristämällä? Oikealla puolella olisi enemmän tilaa, kettinkiin jää myös tilaa.
Muutaman päivän joutui Budin pumppaamaan, mutta lisäsin 1 ozin lisää (Sun Ringlen 2 oz pulloja oli hyllyssä, ilmeisesti samaa kamaa kuin Stan's) ja ravistelin vähän lisää niin nyt tuntuu tiivistyvän. JJ 4.8 pärjäsi näköjään hyvin yhdellä 2 ozin pullolla (0,6 desiä). Fattystripperin sivuilla sanotaankin että voi mennä viikko-kaksi ennen kuin litku liimaa fattystripperin kunnolla kiinni renkaaseen.
Tuntuu vähän siltä että nastarengasrumbaan ei tarvitsisi lähteä. ISP:t on Hardlife 3.0 alla, niin jos on pakko mennä niin voin mennä sillä sitten. Mitä tekisi tuolla Sun Ringle 80 kiekkosarjalla sitten...
^Tubeless ready meinaa että siellä on hylly mihin kumi kiinnittyy (bead lock)
Tubeless sen sijaan on kokonaan pitävä
https://i.stack.imgur.com/oy25D.jpg
Mulefut oli henkilökohtasesti älyttömän helppo laittaa. Ihan tornipumpulla nostettu hyllylle. Edellisessä oli alex blizzerkit. Niistä ei meinannu saaha rengasta hyllyn yli.
Oiskohan gorilla teippi tiellä ettei mahu tohon koloon? Blizzerkin kans sitä kokeilin mutta se oli 90mm vanne joten gorilla ei edes ylettyny reunoille asti
Tubeless ready pitää teipata. Tubeless ei.
Eli jätät vannenauhan paikalleen ja siihen teipit päälle. Tai vaikka fattystripper
Silverbackin vehkeet oli valmiiksi teipattu sunringlen 73mm tubeless teipillä
Antsah82
03.11.2018, 18.48
Upea perjantaiilta satulassa. Bud ja JJ 4.8 on kyllä todella hyvä kombo, rullaa tubelessina todella hyvin. Vaikea on sanoa, mutta rullaa yhtä hyvin kuin alkuperäiset JJ 4.0. Pitoa on vain huiman paljon enemmän, etenkin edessä on nyt kova luotto kun pienet lipsahdukset loppuvat todella nopeasti eikä tule sellaista pulkkafiilistä. Ei sen puoleen, haibike sähköpyörä niin eipä sillä nyt niiin suurta väliä ole että rullaako vai ei. Kivempi on kyllä ajaa jos rullaa.
Paineet jäi tällä pätkällä 0,50 edessä ja 0,55 takana. Kuskin paino luokkaa 0,1 tonnia niin paineita saa olla. Kävin eilen kokeilemassa taivaskallion ympäri 0,40 barin paineilla ja hyvin sekin meni. Todella positiivinen parannus. Kunhan nyt ei vain chainstay vasemmalla sahaudu poikki. Huomasin lammassaaressa että toisen rivin nappulan reunat osuu siihen välillä ja maalit on siitä kohtaa pois.
Saisiko vanteen keskikohtaa siirrettyä hiukan puolia kiristämällä? Oikealla puolella olisi enemmän tilaa, kettinkiin jää myös tilaa.
Muutaman päivän joutui Budin pumppaamaan, mutta lisäsin 1 ozin lisää (Sun Ringlen 2 oz pulloja oli hyllyssä, ilmeisesti samaa kamaa kuin Stan's) ja ravistelin vähän lisää niin nyt tuntuu tiivistyvän. JJ 4.8 pärjäsi näköjään hyvin yhdellä 2 ozin pullolla (0,6 desiä). Fattystripperin sivuilla sanotaankin että voi mennä viikko-kaksi ennen kuin litku liimaa fattystripperin kunnolla kiinni renkaaseen.
Tuntuu vähän siltä että nastarengasrumbaan ei tarvitsisi lähteä. ISP:t on Hardlife 3.0 alla, niin jos on pakko mennä niin voin mennä sillä sitten. Mitä tekisi tuolla Sun Ringle 80 kiekkosarjalla sitten...
Mulla tänään sama bud/jj 4.8 ekaa kertaa alla. Huh mikä ero bulldozereihin. Nyt vasta tajusi miten paljon bulldozer itseohjasi eturenkaana. Ihan kuin eri pyörä ois. Huipusti budissa joustoa edessä kun pystyy ajamaan pienemmillä paineilla. Itsestä tuntui, että tuo bud/jj kombo rullasi jopa paremmin kuin bulldozerit. JJ tuntui takarenkaana vähintään yhtä hyvin omaavan vetopitoa kuin bulldozer.
Itsellä litkutus toimi heti kumpiinkin renkaisiin. Litkua 1.5dl molempiin. Mulefüt olen teipannut fixmanilla heinäkuussa ja oli edelleen täysin kunnossa kun otin litkutetut bulldozerit pois.
Mistä kohti nuo mulefut 80 kiekot on tubeless ready??? Vuotaa kun vesi siivilästä vaikka ampuisi kompuralla ilmaa ilman sielua. Rengas nousee kyllä kovaksi mutta tipahtaa samantien alas eli ei ole kokonaan hyllyllä. Ei jumalauta mitä hommaa. Ei voi olla todellista että valmiiksi tubeless yhteensopivat vehkeet on vaikeampi saada toimimaan kuin itse gorillateipattu halvimmasta roskametallista tehty no-name kiekko jossa vanhasta sisurista saksilla leikattu venttiili.
Mistä saa sellaiset rengasraudat jotka tuon renkaan huulen saa väännettyä hyllylle? Muovisilla tuntuu että kohta repeää joko rengas tai vanne vääntyy ja tänään vaihteeksi sai katkaistua muovisen vääntimen.
Kyllä, kokeilin niin että sisurilla on nostettu hyllylle ja vain toinen puoli auki. Ei auta, vuotaa toiselta puolen joka ei ole hyllyllä.
e: ja joo vuotaa myös toinen rengas pinnanreiästä, todella hyvin pelittääTeippaus pitää tehdä huolella, että ei vuoda ja sitten fairyvettä liukasteeksi, kun painaa ilmat kompuralla ilman sielua, jos ei onnistu vika löytyy peilistä. Rengas muoveja ei ole vielä tähän päivään mennessä ikinä tarvinut millään rengas/vanne kombolla päälle laitettaessa. Tekniikka laji tuokin.
Bud/jj kombo täälläkin. Bud 0.4 paineilla ja jj takana 0.7, yhtää vähemmän ja jj lyö läpi vanteelle. Pito on riittäny, mut ehkä kuitenki jäykempää runkoo taaksekkin? Lou? Bud toisinpäin? Litkut ja fattystripperit on, alexrims cherokee 80 vanteet, ja noi molemmat nousi vanteelle kerrasta ihsn normi pumpulla.
Minkä kokoinen JJ jyrmyllä? Jos jotain jostain syystä lähtisin kokeilemaan niin Bud taakse. Tähän ei nyt tarvetta.
Sellainen huomio että Bud heittää rapaa eteenpäin aivan eri tavalla vrt. JJ 4.0:aan. Pyörän etuosa sekä ylhäällä että alhaalla on ruskea.
Vanteet tuossa Fatsixissä on Alex Blizzerk 80.
Minkä kokoinen JJ jyrmyllä? Jos jotain jostain syystä lähtisin kokeilemaan niin Bud taakse. Tähän ei nyt tarvetta.
Sellainen huomio että Bud heittää rapaa eteenpäin aivan eri tavalla vrt. JJ 4.0:aan. Pyörän etuosa sekä ylhäällä että alhaalla on ruskea.
Vanteet tuossa Fatsixissä on Alex Blizzerk 80.
4.8"
mut ehkä kuitenki jäykempää runkoo taaksekkin? Lou? Bud toisinpäin?
Ainaki Snakeskin versio JJ:stä on paljon jäykempirunkonen ku bud tai lou. Huomaa ku pompottaa juurakossa enemmän ku lou
Ainaki Snakeskin versio JJ:stä on paljon jäykempirunkonen ku bud tai lou. Huomaa ku pompottaa juurakossa enemmän ku louSamat kokemukset, ja tuo oli suurin syy miksi hyvin rullaava Jimit vaihtui takaisin Louhin ja Budiin. Vetopito oli toinen syy, vaikka 99 % ajosta Jim riittikin.
Ainaki Snakeskin versio JJ:stä on paljon jäykempirunkonen ku bud tai lou. Huomaa ku pompottaa juurakossa enemmän ku lou
Liteskin taas on kuin sisäkumi vrt surly budiin.
Antsah82
05.11.2018, 09.05
Liteskin taas on kuin sisäkumi vrt surly budiin.
Minulla liteskin tuon budin kaverina ja se on kyllä ihan perseystävällinen rengas. Ainakin se on mukavampi kuin bulldozeri takakumina.
Liteskin taas on kuin sisäkumi vrt surly budiin.
Oletko niitä koskaan pitänyt kädessä samaan aikaan? Liteskin JJ:n runko on kuin kopio Budin rungosta, pienempiä yksityiskohtia myöten. Taitaa se olla karvan verran ohuempi (vähemmän kumia) mutta ilman erityisen tarkkoja mittausvälineitä sitä ei huomaa. :rolleyes:
Oletko niitä koskaan pitänyt kädessä samaan aikaan? Liteskin JJ:n runko on kuin kopio Budin rungosta, pienempiä yksityiskohtia myöten. Taitaa se olla karvan verran ohuempi (vähemmän kumia) mutta ilman erityisen tarkkoja mittausvälineitä sitä ei huomaa. :rolleyes:
Samaa mieltä, mutta silti ne Surlyt toimii maastossa pehmeämmin. Kumiseos nyt on ainakin tahmeampaa.
Talvivarautumiset aloitettu vaihtamalla Bulldozer pois edestä, Bud tilalle. Melko kova oli tosiaan tuo self steer Bulldozerissa Budiin verrattuna. Märässä muutenkin toiminut kivasti, lumikelit vielä testaamatta.
Takapäähän tuli väännettyä lisää pitoa nastoittamalla tuo ylijäänyt Bulldozer MCarbonin nastoitussetillä. About 200 nastaa, tunteja ja muutama olut meni. Lunta ja jäätä odotellessa, saa nähdä tuliko huomattavaa muutosta ja pysyykö nastat. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181105/5a608fe98a3c38e1249d2d955d282c77.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
07.11.2018, 11.48
Onkohan kenelläkään kokemusta Svalpen JJ:n uuden Addix-seoksen, Speedgripin pitävyydestä syksyisillä kallioilla ja juurilla verrattuna vanhaan Jumbojimiin?
^ On, erittäin hyvä kaikin puolin, huomattavasti paremmin pitävä kuin vanha JJ, mutta silti hyvin rullaava. Plussarenkaista on samalla kumiseoksella kokemusta jo 4000km ja kulutuskestävyyskin näyttäisi olevan ihan omaa luokkaa.
Vaihdoin taakse JJ 4.0 -> JJ Addix 4.8. Kyllä tuossa uudemmassa on selvästi enemmän pitoa, mutta vertailu on ehkä huono koska toinen oli käytetty ja Addix uusi. Nappulat on tietenkin uudemmassa terävemmillä nappulan reunoilla. Mutta jos ^ kulutuskestävyys on parempi niin ehkä tässä Addix-seoksessa on ajan kanssa parempi pito sitten?
J.Kottenberg
07.11.2018, 14.55
^^,^ Hyvä tieto. Jonkun vuoden vanha JJ on märillä ja osin limaisilla kivillä ja kallioilla turhan liukas vaikka muuten ihan hyvä onkin. Joten ei muuta kuin uutta hankintaan.
Nuorimies
08.11.2018, 17.58
Vaihdon juuri taakse vanhan 4.0 JJ:n tilalle Surly IsoKnardin. Tuntuu kyllä todella hyvältä takarenkaana, kun edessä on Bud. Pitoa tuli joka paikkaan hieman enemmän, rullaa hyvin, vaikka aika painava onkin ja lisäksi on todella pehmeä ajettava. Nähtäväksi jää, miten toimii lumella...
Ei oikein oo talvirengas, menee tuo tiheä kuvio tukkoon lumella. Sulanmaan aikaan erittäin mukava rengas ajaa.
Ei oikein oo talvirengas, menee tuo tiheä kuvio tukkoon lumella. Sulanmaan aikaan erittäin mukava rengas ajaa.Minusta se taas toimii yllättävän hyvin (jopa edessä). Kantaa hyvin ja pitoa on hyvin. Ainut missä loppuu eteneminen helpommin kuin rouheammilla kuvioilla on oikein pehmeä pakkaslumi.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Surly IsoKnard on erinomainen talvirengas takana, peräkkäisillä lenkeillä Budiin verrattuna vaikeissa lumiolosuhteissa ero on suorastaan olematon. :rolleyes: IsoKnardin kulutuskuvio on nimittäin leveämpi, kuin 2XL:n, joten se pitää pehmeällä lumella erinomaisesti, ainakin 100mm vanteella, kapeammalla vanteella ei saa koko kuviota käyttöön.
J.Kottenberg
09.11.2018, 20.51
Onneksi XXL:stä löytyi yksi JJ 26x4.8 Addix Speedgrip Liteskininä.
Ihan hyvältä näytti rengas, reuna oli siisti. Myös hyvin nousi vanteelle, eikä vuotanut mistään. Pyörii myös pahemmin vipottamatta. Leveys n. 0.5 bar paineella 65mm kehällä on n. 108mm ulommista nappuloista. Vanha venynyt JJ oli 111.5 mm leveä. Kyljet on kyllä käsin tunnustellen paksummat kun muistelee jonkun vuoden takaisia Liteskinejä, joissa kankaat kuulsi läpi. Voi tietysti Svalpe olla vähän muuttanut jotain kohtaa valmistuksessa, tai sitten on tavanomaista "handmadehajontaa". Paksuus ei tietysti kevennä rengasta, mutta ehkä sitten hikoilee litkua vähemmän.
Mukava että pääsee viikonloppuna ottamaan tuntumaan uutuuteen.
Antsah82
10.11.2018, 00.45
Onneksi XXL:stä löytyi yksi JJ 26x4.8 Addix Speedgrip Liteskininä.
Ihan hyvältä näytti rengas, reuna oli siisti. Myös hyvin nousi vanteelle, eikä vuotanut mistään. Pyörii myös pahemmin vipottamatta. Leveys n. 0.5 bar paineella 65mm kehällä on n. 108mm ulommista nappuloista. Vanha venynyt JJ oli 111.5 mm leveä. Kyljet on kyllä käsin tunnustellen paksummat kun muistelee jonkun vuoden takaisia Liteskinejä, joissa kankaat kuulsi läpi. Voi tietysti Svalpe olla vähän muuttanut jotain kohtaa valmistuksessa, tai sitten on tavanomaista "handmadehajontaa". Paksuus ei tietysti kevennä rengasta, mutta ehkä sitten hikoilee litkua vähemmän.
Mukava että pääsee viikonloppuna ottamaan tuntumaan uutuuteen.
Ostin noita vanhoja pacestar jumbo jimejä yhden takarenkaaksi ja ei tuo kyllä surly budista eroa paksuudessa. Jos nuo on niinkuin autojen renkaat niin niitä kehitetään vaikka nimi ja malli on sama. Ei mitenkään erityisen kuultavilta näyttäneet.
J.Kottenberg
11.11.2018, 16.32
^ On, erittäin hyvä kaikin puolin, huomattavasti paremmin pitävä kuin vanha JJ, mutta silti hyvin rullaava. Plussarenkaista on samalla kumiseoksella kokemusta jo 4000km ja kulutuskestävyyskin näyttäisi olevan ihan omaa luokkaa.
Kyllä. Vanha JJ Pacestar etenkin vähän ikääntyneenä on märillä kallioilla varsin liukas mutta uusi Speedgrip on tosiaan ihan toista. Ei samalla tavalla yhtäkkisesti menetä pitoa vaan luisto on paljon hillitympää. Ja monessa paikassa missä vanha JJ lipesi helposti, voi uudella ajella huoletta. Tuntuu että Speedgrip oli parmpi myös liukkaissa juurissa. Eli varsin mainio läskipyörän rengas.
Blutoon tuo näyttää kyllä uppoavan, linkissä paljon kuvia. Melkoisen hiinä ja hiinä mahtuuko fathugger siihen väliin vielä. Pitää kokeilla.
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/traum-haibike-xduro-fat-six-rc-4-8er-mt7-xt-bluto.49582/
Vaihdoin tuon renegade keulan blutoon. Blutossa on kyllä vähemmän tilaa isoille renkaille. Minulla on Bud 80 mm vanteella, ja 0,4 bar painetta siinä. Sain kuin sainkin kuumailmapuhaltimella säädettyä fathuggeria niin että rengas pyörii ja vain karvat sipaitsevat lokaria. Niin tiukka se sovitus on, että näyttää siltä että lokarina on mustaa jesaria renkaan päällä.
Pientä toivoa että nuo Vee Tire Snow Avalanche nastarenkaat todellakin saapuisiviat myytäväksi asti verkkokaupassa kun sivun kuvamateriaali on päivittynyt. Tällä viikolla pitäisi tulla.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/61885/jtjft/Vee-Tire-Snow-Avalanche-26-x-4-8-fatbike-nastarengas
Pientä toivoa että nuo Vee Tire Snow Avalanche nastarenkaat todellakin saapuisiviat myytäväksi asti verkkokaupassa kun sivun kuvamateriaali on päivittynyt. Tällä viikolla pitäisi tulla.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/61885/jtjft/Vee-Tire-Snow-Avalanche-26-x-4-8-fatbike-nastarengas
Sanos muuta, viikoittain ilmoittelevat, että vielä puuttuu kaksi osaa tilauksesta (etu ja takarengas). :eek:
Puusilmä
25.11.2018, 19.45
Tänä vuonna jätin Fatty Stipperit tilaamatta, kun niiden kanssa renkaan vaihto vaatii aina uuden Stripperin. Jos vaikka kesken kauden haluaa kokeilla toisia renkaita, niin joutuu uudet Stripperit virittelemään. Tai jos joskus oikeasti pääsen pidemmälle reissulle, niin renkaan korjaaminen kesken matkan tuskin onnistuu ilman vara-Strippereitä.
Nyt laitoin 80 mm MuleFut:iin kaksi kierrosta maatilateippiä ja hyvin on tuntunut kestävän, muutama viikko ajoa takana. Dillinger 4 nousi myös ilman mitään virityksiä paikalleen, tosin kompuralla. Litkuna Orange Seal talviversio, pisaraakaan ei valunut ulos.
Linkki teippiin: https://www.hankkija.fi/Rauta_ja_rakentaminen/pienrauta/teipit/maatilateippi-musta-75-mm-x-33-m/
Takasen laitan nyt kun tiedän, että homma toimii.
Antsah82
26.11.2018, 11.02
Tänä vuonna jätin Fatty Stipperit tilaamatta, kun niiden kanssa renkaan vaihto vaatii aina uuden Stripperin. Jos vaikka kesken kauden haluaa kokeilla toisia renkaita, niin joutuu uudet Stripperit virittelemään. Tai jos joskus oikeasti pääsen pidemmälle reissulle, niin renkaan korjaaminen kesken matkan tuskin onnistuu ilman vara-Strippereitä.
Nyt laitoin 80 mm MuleFut:iin kaksi kierrosta maatilateippiä ja hyvin on tuntunut kestävän, muutama viikko ajoa takana. Dillinger 4 nousi myös ilman mitään virityksiä paikalleen, tosin kompuralla. Litkuna Orange Seal talviversio, pisaraakaan ei valunut ulos.
Linkki teippiin: https://www.hankkija.fi/Rauta_ja_rakentaminen/pienrauta/teipit/maatilateippi-musta-75-mm-x-33-m/
Takasen laitan nyt kun tiedän, että homma toimii.
Tuo näkyy olevan samanlaista polyeteeniteippiä kuin Fixman jota itsellä Mulefuteissa, varmasti toimivaa tavaraa. Fixmania saa vain 100mm versiona. Fixman ainakin pitänyt erittäin hyvin kesästä asti ja kesti myös renkaiden vaihdotkin. Lisäksi se on huomattavasti kevyempää teippiä ja venyy kivasti vanteelle kuin esim Gorilla.
JanneKii
26.11.2018, 12.02
Sanos muuta, viikoittain ilmoittelevat, että vielä puuttuu kaksi osaa tilauksesta (etu ja takarengas). :eek:
Tänään tuli ilmoitus ois tavarat haettavissa.
Tuo näkyy olevan samanlaista polyeteeniteippiä kuin Fixman jota itsellä Mulefuteissa, varmasti toimivaa tavaraa. Fixmania saa vain 100mm versiona. Fixman ainakin pitänyt erittäin hyvin kesästä asti ja kesti myös renkaiden vaihdotkin. Lisäksi se on huomattavasti kevyempää teippiä ja venyy kivasti vanteelle kuin esim Gorilla.
Samanlaiset kokemukset minulla Fixman-teipistä. Olen tilannut Englannista ebayn kautta (esim. LINKKI (https://www.ebay.com/itm/FIXMAN-Polythene-Jointing-Tape-75mm-x-33m-DIY-Tools-Workshop-Garage-194232/351224758885)) 75mm leveää teippiä, joka on juuri sopivaa Mulefutiin. 50mm leveää olen halkaissut rullassa ollessa mattoveitsellä plussavanteita varten ja oikein hyvin on toiminut myös niissä.
Tänään tuli ilmoitus ois tavarat haettavissa.
Tilasin perjantaina puolen päivän aikaan ja sunnuntaina 14.30 pakettiautomaatista sais noutaa. Nopeasti toimi. Tulis vaan kelit että olis käyttöä. Sellanen tubeless havainto että nykyinen fillari tuli tehdas tubeleksena JJ:t Mulefuteilla. Ajelin n.300 km ennen kuin sain tietää ettei ole mitään litkuja renkaissa , ne tuli pullossa kyllä mukana. Hyvin piti ilmat ilmankin mutta laitoin litkua 60 ml muodon vuoksi . Nyt vaihdoin eteen Budin ja litkua piti laittaa 120 ml ennen kuin rupesi pitämään , renkaan ja vanteen välistä vuoti. Viikon tallissa piti hyvin paineet mutta 7 asteen pakkasessa ajelu ja rupes vuotaan vanteen välistä . Piti pumpata lisää ilmaa 5 km:n ja 7 km:n kohdalla loput n. 20 km piti jo hiukan paremmin, vuoti vain yhdestä kohtaa. Lämpimässä tallissa vuoto sitten lakkasi. Vanteet teipattu Sunringlen teipillä ja reunasta reunaan. Litkuna Shwalbe Doc Blue ilmeisesti samaa kuin Stans litku.
Moikka. Eilen tubeleksena asentamani Terrene Cake-eater rengas pomppas illalla yli vanteelta ja tänään yritin asentaa samaa rengasta paikoilleen sisuskumin kanssa, niin reilu 0.5 barin jälkeen pullahtaa kumi yli vanteesta [emoji846] Onkohan rengas siis mennyt paskaksi? Vai kokeilenko vielä kikka kakkosia? Eli Vanteena Sunringle Mulefut 80mm ja kumina Terrene cake- eaterit. Viime talaven toimi hienosti ilman ongelmia. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181128/1d30803b5d2429943655aec83ba64ba0.jpg
Miten paljon oli painetta kun pomppasi yli? Itsellä käynyt samoin vanhan renkaan kanssa eikä siitä tullut enää kalua.[emoji38]
Tuskin tulee enää kalua. Kuulostaa, että reunavaijeri on varioitunut...
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Reilu 1.0bar. Mut tulin siihen lopputulokseen, että rengas on entinen [emoji846] Eipä nuo kovin laadukkaat sit ollu.
Millaisilla paineilla oikein ajelette? Eilen mittasin oman fätin eturenkaan ja se näytti 7PSI (0.4 - 0.5 bar) ja tuo on jo mun käyttöön riittävän kova. Kesällä ajelen pienemmillä paineilla, jotta rengas joustaa kunnolla. Ja painoa 94 kg.
En silti kylläkään sano, etteikö rengas olisi rikki.
4-6psi. Bluton kans saa edessä olla vähä kovempi ku jäykän kans. Talvella saattaa olla vähempiki että kantaa poluilla rikkomatta.
Jos on pelkkää tasasta baanaa tiedossa niin sitte voi mennä kovemmilla että rullaa hyvin
70kg
0.45 bar eli 6,5 psi on ollut minulla että rengas (ed: Bud 26x4.8", ta: JJ 26x4.8", Bluto) rullaa OK mutta on vielä sopivan pehmeä maastossa. Tämä on sähköfillari. Takanen kun vuotaa hiukan tuli poljettua töihin 0,30 barin paineella. Raskasta, ja vähän pompottaa polkaisujen tahdissa mutta ei sen verran että olisin viitsinyt 6 km matkalla pysähtyä pumppaamaan. Painoa vähän päälle toista sataa. Kohta haen Snow Avalanchet 4.8 leveinä niin katsotaan mihin ne asettuu.
Reilu 1.0bar.
Eihän tommosia paineita läskissä tarvi mihinkään?!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eihän tommosia paineita läskissä tarvi mihinkään?!
Sent from my iPhone using TapatalkAika lähelle tarvii, kun nostelee kumeja ylös vaikka oliskin liukkaria. Siitähän tässä oli kyse.
Sotanorsu666
30.11.2018, 08.06
https://www.xxl.fi/45nrth-dillinger-26x4-6-120tpi-258-studtire-black-sininen/p/1151184_1_style
Näitä sitten kuitenkin saakin vielä. Itse en kyllä nastoja ole ikinä läskissä tarvinnut, mutta jos joku tarvitsee..
Kumpi näistä on uudempi, 4,6 vai 4,8? Esim Foxcomp myy tota 4,6 leveätä (sama kuin XXL) hintaan 199.
Kumpi näistä on uudempi, 4,6 vai 4,8? Esim Foxcomp myy tota 4,6 leveätä (sama kuin XXL) hintaan 199.
4.6" on uudempi. Käytännössä varmaan samanlevyisiä, mutta 4.6" on paremmat reunanappulat.
Millä mittailette noita matalia paineita tarkasti? Jokin jalkapumppu? Mikä olis edullinen kohtuullisen tarkka noiden ~0.5bar paineiden tarkasteluun? Auton renkaille tarkoitettu täyttöpistooli ei tunnu juuri alle 1bar tarkasti rekisteröivän.
Ei ehkä jalkapumppujen mittarit ole tarpeeksi tarkkoja, ainakaan kaikkien. Mulla on tälllainen:
https://www.rosebikes.fi/schwalbe-2655727-2655727
Varmaan aika lelu, mutta ajaa asiansa. Itsellä on ollut E0,4 ja T0,4-0,5bar. 4,8 Surly Bud/Lou. Välillä märällä tuonkin alle. Aika nopeasti sitä oppii tutuista renkaista näppituntumankin.
Sain viimein tilaamani Veetire Snow Avalanche 26x4.8" nastarenkaat jotka olivat verkkokauppa.comin tilausjonossa kuukausia. Tilasin kauan sitten jo valmiiksi Sun Ringle Mulefüt kiekot odottamaan näitä. Mulefütit tuli tubeless-litkujen kanssa, ja kiekot on valmiiksi teipattu että sen kun vetää kumit vain päälle ja pumppaa ilmaa renkaaseen. Muutaman tunnin ähertelyn jälkeen sain sitten viimein veetiret nousemaan vanteelle, mutta suihkussa piti käydä sen ähertämisen jälkeen. Kumit oli tietenkin taitettu kuljetusta varten eivätkä suosiolla halunneet muuttua pyöreiksi. Sisurilla sitten toinen reuna ja reippaasti liukastetta niin napsahti sitten reuna niin että se jopa pysyi kun sisurin veti pois. Päälle 1,5 bar se vaati painetta. Tiiviiksi jäivät ilman litkuakin, mikä oli hienoa. Tässä hommassa Topeak Joeblow Fat oli hyvä, diggaan kun mittaista näkee fatin paineet jotenkin järkevästi. Jos Topeak sanoo 0.5 niin Schwalbe 0,45 bar. Tämän kanssa voi elää.
Desin stania sisään, ihan vain koska sitä kävin ostamassa. Pakka, magneetti ja levyt siirtyivät ja sitten koeajolle. 0,45 bar painetta ja kalliolla joka viettää ilmenee kyllä enemmän selfsteeringiä kuin mitä Bud tarjosi. Renkaat on selvästi Bud tai JJ 4.8 pienempiä, jopa senttikaupalla. Jäi vähän sellainen fiilis että olisiko veetiren snowshoe 2xl mahtunut sittenkin?
https://i.ibb.co/vBc8tsm/IMG-20181201-WA0004.jpg (https://ibb.co/vBc8tsm)
Renkaassa on tuhdimpi kulutuspinta ja pehmeämmät kyljet, joten kun ilmaa päästää pois levenee rengas reippasti ja kulutuspinnasta tulee melkein tasainen.
Pito on todella hyvä, vaikka seos tuntuukin sormella kokeiltuna kovemmalta kuin esim. juuri Bud. Humina ja rapina on sellainen että soittokelloa ei kelvillä tarvitse.
Rullaa ihan OK, pitää vielä kokeilla eri paineilla miten käyttäytyy. Viettävällä kalliolla on vähän itseohjausta, sama jos ajaa kivien yli kampeaa tanko vähän. Tämä ehkä korostuu minulla lyhyestä stemmistä johtuen.
Aika tyytyväinen, kannatti uhrata iltapäivä tähän jumppaan. Samalla sai 27.5"pyörä ISP:t alle.
Kuvissa on sekä JJ 4.8 että Avalanche takana, että myös Bud ja Avalanche edessä josta näkee miten suuri kokoero on vaikka kaikki kolme on nimellisesti 4.8"
https://i.ibb.co/jbnfMqb/IMG-20181113-221822.jpg (https://ibb.co/jbnfMqb) https://i.ibb.co/QDwMNcZ/IMG-20181129-162239.jpg (https://ibb.co/QDwMNcZ) https://i.ibb.co/tZxPzxN/IMG-20181201-164825.jpg (https://ibb.co/tZxPzxN) https://i.ibb.co/WFHSLYw/IMG-20181201-164832.jpg (https://ibb.co/WFHSLYw) https://i.ibb.co/nw0SBpL/audi-IMG-1377.jpg (https://ibb.co/nw0SBpL)
Rupesi tuo Bud pitämään paineet sisällä . Paineet pitää olla alemmat kuin JJ Addixissa. Paine n.0,45 ja Bud on kova kuin "kivi" verrattuna JJ. 0,35 tuntuu jo paremmalta ja silti vähemmän vetelee kuin JJ varsinkin pitkospuilla ja pitoakin selkeesti paremmin. Sähkötäpäri pyöränä ja mittarina tämä http://magnetpro.fi/shop/flaig-rengaspainemittari/
Mikäs olisi hyvä talvirengas? Itselläni on nyt Schwalbe Jumbo Jim EVO Liteskin 26x4.8". Mikäs olisi hyvä rengas? Asun Helsingissä ja lumesta kun ei aina tiedä. Yhdet vanteet eli sillä sitten niillä mennään kevääsen asti. Dillenger 5 4.6 vai Bud&Lou 4.8? Tai joko muu? Eka fatbike ja eka talvi.
^Eikös sielä päin oo jää enemmän ongelma ku lumi ku pyöritään nollan molemminpuolin? Eli nastat ois järkevin?
Bud on mainio eturengas kyllä jolla mennään kesätalvet mutta lou:ta en laittas taakse ku oikeesti lumisiin olosuhteisiin. On melekonen ankkuri mutta pito on mainio.
Itte oon menny bud&JJ 4.8 jonkin aikaa ihan ympärivuoden mutta kyllä tuosta jumbosta pito loppuu ku on pehmeetä lunta. Ei toivoakaan nousta mäkiä poluilla
^Eikös sielä päin oo jää enemmän ongelma ku lumi ku pyöritään nollan molemminpuolin? Eli nastat ois järkevin?
Bud on mainio eturengas kyllä jolla mennään kesätalvet mutta lou:ta en laittas taakse ku oikeesti lumisiin olosuhteisiin. On melekonen ankkuri mutta pito on mainio.
Itte oon menny bud&JJ 4.8 jonkin aikaa ihan ympärivuoden mutta kyllä tuosta jumbosta pito loppuu ku on pehmeetä lunta. Ei toivoakaan nousta mäkiä poluilla
Joo täytyy varmasti vielä miettiä sitä vaihtoehtoa. Bud&JJ 4.8 tai sitten Jumbolla. Kiitos.
(Tämä siis Vee Rubberin 4.8 kumeista haraldin postaukseen piti litttyä)
Itsellä juuri takana myös ensimmäinen testilenkki lumella.
Täytyy sanoa, että se ei hirveesti vakuuttanut.
Jo renkaita päällelaittaessa kiinnitin huomiota kylkien jäykkyyteen Dillingereihin verrattuna.
Toki varmaan vahvemmat kyljet on hyvät kivikossa, mutta se tkee renkaasta huonommin rullavan pienillä paineilla.
Samoin rengas ei taho asettua tasan vanteelle vaan pyrkii menemään syvemmälle (sisärenkaalla) ventiillin puolelta.
Jotenkin laatu tuntuu karkemmalta, mutta toki olihan nuo edullisemmat.
Lenkin perusteella rullaavuudesta ei voi oikein puhua jos vertaa Dillingereihin. Tavalllisesti kun lumelta siirtyy auton jälkeen kevenee huomattavasti meno, mutta nyt tuntui se olevan 5 cm lumessa melkein kevyempi kuin urassa.:(
Pidosta en oiken osaa sanoa vielä tällä erää suurempaa, mutta vaikuttaa kyllä paremmalta ja se vamrasti vaikuttaa myös rullaavuuteen. Etenkin kun renkaan kuviot ovat selvästi pitkittäin symmetriset niin, että ajaessa erottuu selvät urat kuvioiden välissä.
Renkaan muodon muutos siten aiheuttaa luistoa alustaa vasten ja tappaa rullaavuuden.
No, kunto kasvaa nyt lyhyemmilläkin lenkeillä.:rolleyes:
Kaarrettaessa limisella tiellä etupää tuppaa lähtevän rajapidolla äkisti, mutta nappaa uudelleen kiinni kuitenkin.
Noi paineet oli näppituntumalla mittarin puutteessa sellaiset, että rengan pullistui reilusti ajetatessa, mutta ei ruvennut kuitenkaan taittumaan.
Voi olla kovemmilla paineilla ihan eri juttu, aika näyttää.
Antsah82
02.12.2018, 17.54
Ouluun tuli lumet ja pääsin bud/jj yhdistelmää testaileen ja mun ajoihin toimii erittäin hyvin. Loistava eturengas kyllä tuo Budi lumella. En usko, että tarvitsen taakse enempää vetopitoa mitä tuo JJ liteskin 4.8" tarjoaa.
Minulla on noista vee-rubber nastoista sellainen mutu että pienillä paineilla ne eivät toimi ollenkaan yhtä hyvin kuin esim JJ 4.8 tai Bud. Nyt jo 0.45 barin paineilla etunen haluaa itseohjata, mitenköhän sitten pienemmillä? Minulla on siis tubelessinä. Minullakin oli ongelmia saada asettumaan vanteen reunalle, piti pumpata 1,5 bariin että napsahti. No, pysyy varmaan sitten.
Varsinaisella lumella en ole vielä päässyt kokeilemaan. Vähän oli huurretta kallion päällä ja valkoista polkujen pohjilla. Kaduilla oli autonrenkaiden tiivistämää lunta, muttei varsinaista jäätä. Palataan kun talvi on täällä.
Hierretyllä betonilattialla pito on sitten melko huono :)
Sotanorsu666
03.12.2018, 12.13
Mä en kyllä Polen oston jälkeen käytä mitään muita kuin veetiren 2XL kumeja, ellei sitten tulee jotain muita yli 5" renkaita markkinoille. Pitoa riittää ja tuntuu kuin ajaisi ilmatyynyaluksella. Paras läskikumi ikinä. Rullaavuudella ei tee läskipyörän kanssa mitään, kun kyseessä on kuitenkin hitaaseen möyrimiseen ja lumifiilistelyyn tarkoitettu epämääräinen rautakasa. Rullaavaan ja nopeaan ajoon suosittelen jotain 29" maasturia. Toki jos on mahdollista omistaa vain yksi pyörä, niin sitten joutuu tekemään kompromisseja, mutta silloin mielestäni läskipyörä ei ole mikään optimaalinen ratkaisu.
Tuo 2XL ei vain taida mahtua esim. Blutoon? Jossain lukenut että 2XL on 127 mm leveä 80 mm vanteella. Bud 116 mm, ja se on jo maksimi mitä mun haarukkaan menee. Taakse ei edes Bud mahdu, siellä on JJ 4.8 jo rajalla.
Samaa mieltä tuosta rullaavuudesta. Minulla vielä sähköpyörä, joten riittää että se rullaa edes jotenkuten ja siksi ohitin sen osion OK-sanalla. Minulle tämä on kompromissipyörä, joten jollain tavalla pitäisi päästä etenemään kelvilläkin kuitenkin.
^^ Itsellä taas puolestaan ihan toinenlainen näkökanta :). En ikinä laittaisi noita 2XL renkaita koska oma Farley on tuollaisena yleispyöränä: Työmatkat, nopeat polut metässä, möyrintä juurakossa ja lumessakin tulee törskättyä jalat punasena. En kaipaa yhtään lisää "kelluntavaikutusta" talvella.
On totta että 29 maasturi olisi usein itsellä parempi vaihtoehto mutta ei sillä talvella pärjää jos lunta on vähänkään reilummin, kelkanjäljelle tai vähänkään pehmeälle alustalle sillä on turha lähteä. Tosin en ole 2XL kumeillä koskaan ajanut mutta jo Gnarwhal tuntuu talvella raskaalta ja siten tuo 2XL on ihan mahdoton valinta itselle. Hodagit on perhanan hyvät kumit läskiin, rullaa kuin ajatus. Ei kai nuo Barbegazitkaan pöljemmät ole ja ajattelin taakse laittaa sen seuraavaksi kun tuo nykyinen Hodag alkaa jo olla melko kulahtanut.
Eli ei tässä yhtä totuutta ole :).
Toki jos on mahdollista omistaa vain yksi pyörä, niin sitten joutuu tekemään kompromisseja, mutta silloin mielestäni läskipyörä ei ole mikään optimaalinen ratkaisu.Minulla taas, jos voisi olla vain yksi pyörä olisi se nimen omaan läski. Siihen olisi kesäksi 29+ kiekot ja joustokeppi lisäksi. Tai sitten täpäri läski samalla 29+ optiolla.
Laitoin taas Budin keulalle 4" JJ:n kaveriksi ja onhan se aivan älytön eturengas ensilumilla jo. Takarengas oli koko ajan irti ja eturenkaaseen 100% luotto. Hauska combo kyllä noinkin, mutta pitoa takarenkaalle sai hakea isommilta reunanapeilta jatkuvasti. Vielä kun päättäisi mitä takarenkaaksi. GC, Knard Vai Lou?
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
^Kokeile se dunderbeist. Foxcompissa ihan edulliseen hintaan
.... Rullaavuudella ei tee läskipyörän kanssa mitään, kun ....
No kukin ajattelee ihan omasta lähtökohdastaan ja hyvä kun on tyytyväinen.:)
Kun on ollut erilaiset renkaat käytössä, niin luonnollisesti vertaa niihin.
Ilman sähköapuaja lenkit vaan muodostuu tehokkaammiksi ja sille varmaan hyvä joka siitä nauttii.
Jotenkin itse haluaisi välillä vähän "rullatakin" niin olisi vähän vaihtelua lenkillä ja kulkisishan se lujempaakin siirtymiä jos rullais paremmin.
Mutta voihan tuo olla alkukankeutta ja kun löytyy oikeat paineet niin homma muuttuu.:seko:
Pitopuolesta en vielä oikein osaa sanoa kun kokemukset on sen verran pieniä.
Pitää tehdä vähän vertailevaa testä kun toisessa perheen läskissä on eri renkaat.
^Kokeile se dunderbeist. Foxcompissa ihan edulliseen hintaan
On varmasti hyvä ja halpakin... en vaan osta enää yhtään rengasta ennen kuin vanhat on tuhottu/myyty :).
Kumiseos on varmasti parempi kuin GC:ssä, ja rullaa vähän Louta paremmin, ja Knardin hakkaa puuterin lapioimisessa...mutta varmaankin pärjään millä hyvänsä noista.
EDIT: Renkaat on Snow Avalanche, ei Snow Shoe.
No, testasin noita hieman pikaisesti.
Olosuhteet oli -2 C pakkasta ja n. 5 cm viikonloppuna satanutta lunta.
Testitie oli luminen vähän ajettu auratti asfaltti ja auraamaton piha-alue.
Eli toisessa läskissä Dilleger 5 (D5)ja toisessa Vee Snow Avalanche 4.8 (SS).
D5 rullaa pienillä paineilla kevyemmin ja eron huomaa selvästi ajettaessa auton renkaan jälkeä tai auratulla tiellä.
Loivassa mäessä vauhti nousee rullatessa selvästi herkemmin.
Painemittaria ei ollut, mutta arvioisin paineiden olleen D5 0,35 ja SS 0.40 ja lisättynä 0,60 (tämä aikamutua).
D5 oli melkolailla taittumisen rajoilla (ei taitu vielä yhtään) ja SS vähän kovempi lisäyksen jälkeen pullistui vain hieman painolla.
Lisättäessä painetta SS:ään rullaavuus paranee suunilleen samoihin kuin D5 matalilla paineilla.
En testannut D5:ttä korkeammilla paineilla.
Pehmeässä lumessa lumen vastus on enemmän määräävä ja eroa on vaikea sanoa.
Sivuttais piti karrettaessa hieman kalleistaen samaa luokkaa.
D5:ssä ei ilmennyt äkillistä etupään pidon menetystä kuten SS:ssä matalemmilla paineilla.
Reilummilla paineilla SS oli tasaisempi kuin pienillä.
Lumisella alustalla en sivuttaispidossa havainnut kovin isoa ero suuntaan jos toiseen.
Vetopito lumessa oli D5:llä parempi kuitenkin vain hyvin vähän ja keli varmaan voi muuttaa asetelmaa.
Ehkä se ero oli siinä, että D5 sitoi ruopaisun paremmin ja jollain tapaa pito oli kiristyvämpää.
Testin jälkeen oli havaittavissa, että lunta oli jäänyt SS:n pintaan , mutta D5 oli melko puhdas.
Toki D5:llä on ajettu jo 3 talvea, joten kumin pinta lienee muuttunut.
Yhteenvetona tästä mututestistä voisi sanoa, että kun pitää kovempia paineita ei olennaista eroa ajolleen ole D5:teen noissa oloissa, mutta yleisesti ottaen hieman raskaamat ajaa.
Sitten kun tulee enemmän ajoa ja erilaisia kelejä voi sanoa lisää.
On varmasti hyvä ja halpakin... en vaan osta enää yhtään rengasta ennen kuin vanhat on tuhottu/myyty :).
Kumiseos on varmasti parempi kuin GC:ssä, ja rullaa vähän Louta paremmin, ja Knardin hakkaa puuterin lapioimisessa...mutta varmaankin pärjään millä hyvänsä noista.
Pitää olla kahdet renkaat, että on hyvät ja halvat.:rolleyes:
^^ Onko pete+:alla nyt Snow Shoe 4.8 vai Snow Avalanche 4.8 renkaat?
Samoja fiiliksiä minulla, että samoilla matalilla paineilla Bud rullaa ihmeen hyvin tähän Snow Avalancheen verrattuna. Odotan lunta
^^ Onko pete+:alla nyt Snow Shoe 4.8 vai Snow Avalanche 4.8 renkaat?
Samoja fiiliksiä minulla, että samoilla matalilla paineilla Bud rullaa ihmeen hyvin tähän Snow Avalancheen verrattuna. Odotan lunta
Hyvä kysymys, mokasimpa taas.:(
Tosiaan on nämä on nimenomaan Snow Avalanche , joita myydään verkkokaupassa 129 eur.
Tosin vähän samoja kokemuksia on ollut noilla muillakin foorumeilla koskien Snow Shoeta, mutta voihan niissäkin olla samaa sekaannusta.
Siitä vaaleapintaisesta on jotkut maininneet sen olevan ainakin parempi hylkimään lunta.
ossi5000
04.12.2018, 08.25
Mustan Snow Shoe 4.8:n pinta on ainakin ollut ihan täynnä lunta lenkin aikana pysähtyessä ja lenkiltä palatessa on saanut rengasta kopistella aika lailla ennen sisälle tuontia. Olen miettinyt sen nastoittamista kun siinä reiät on valmiina, mutta parempia talvirenkaitakin lienee? Tai yhtä monta mielipidettä kuin kuskiakin. :)
Jos Budin saisi nastoitettuna, niin se olisi mun valinta eteen ainakin.
Tähän Snow Avalancheen tarttuu myös kamaa aika paljon.
Jos Budin saisi nastoitettuna, niin se olisi mun valinta eteen ainakin.
Tähän Snow Avalancheen tarttuu myös kamaa aika paljon.Nastoita itse. Onnistuu kyllä. Vaivaahan siitä toki on, mutta aika simppeli homma loppujaan.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Joo, ensi kerralla sitten pitää kokeilla nastoittamista.
Fatbike nastarengaskonversio saatettu alkuun.. muutama nasta välineitä testataan paikoilleen.. tuosta on hyvä jatkaa, kun mcarbonilta tulee säkillinen nastaa laitettavaksi ... ( Taidan tehdä vain reunarivit nastoittaen ja ajaa sitten liukkaat kelit minimipaineilla .. )https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181204/fc7db90c6c0114d187b57c0c398b95e7.jpg
Lähetetty minun SM-T580 laitteesta Tapatalkilla
Paksupolkija
04.12.2018, 14.54
Kohta saa suomestakin Terrene Cake Eater 27.5x4.5 koossa. Ameerikaan foorumilla jollain jo oli ja kuulemma hieman korkeampi ja leveämpi Gnarwhaliin verrattuna. Matalemmat nappulat, joten oisko tästä esim kesärenkaaksi ilman nastoja. Jollain varmaan on kokemuksia renkaasta 26" koossa?
Fatbike nastarengaskonversio saatettu alkuun.. muutama nasta välineitä testataan paikoilleen.. tuosta on hyvä jatkaa, kun mcarbonilta tulee säkillinen nastaa laitettavaksi ... ( Taidan tehdä vain reunarivit nastoittaen ja ajaa sitten liukkaat kelit minimipaineilla .. )https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181204/fc7db90c6c0114d187b57c0c398b95e7.jpg
Lähetetty minun SM-T580 laitteesta TapatalkillaMulla on GC takana samalla periaatteella, käytännössä pienillä paineilla on aina nasta maassa, kovemmilla vaan renkaan vähän lipsuessa. Toiminut hyvin. Eteen laittaisin tosin enemmän nastoja.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181204/a8d918fdaa298e403c0985dbcc4f2321.jpg
Nyt kun on ensimmäinen fättis alla ja talven jääkelit tuloillaan niin kyselisin vähän teiltä tietäjiltä neuvoa rengasvalintaan. Konkelin mukana tuli 4,8 Jumbo Jimit mitkä tuntuu totuttuihin 29" 2,4 kumeihin nähden niin overkilleiltä, että hohhoh. Leveyden puolesta tuo varmaan kantaa lumella loistavasti, nappulan pidosta en sitten tiedä.
Enihau, täällä etelässä kun vähintäänkin puolet talvesta tuppaa olemaan jonkinlaista jääkeliä niin selviääkö noilla hengissä vai aletaanko suunnittelemaan suosiolla nastarenkaiden ostoa? 29 täpärillä en kyllä suostu talvea ilman nastoja ajamaan.
Itse vaihdoin suosiolla Jumbo Jimien tilalle nastarenkaat. Tosin itselläni on "vain" 4" renkaat ja Jumbo Jimeillä oli jo yli 5000km alla, joten varsinkin takarengas oli aika kulunut keskellä ja melkein ihan tasainen, joten vaihdon aika oli muutenkin. Keväällä sitten uudet Jumbot alle :)
Ja pk-seudulla tulee fillaroitua, joten suurin osa ajasta varmaankin sellaista jääkeliä, jossa vielä pahimmillaan vettä päällä niin mieluummin sitten varman päälle kuin lähteä testaamaan Jimien pitoa jäällä.
Eka fat-kausi minulla ja pitihän sitä mennä kokeilemaan ensipakkasilla. Kaksi kertaa kyljellään riitti, ja silloin keulassa Bud ja takana JJ 4.8. Suosiolla hankin nastat ja laitoin alle, vaikka soittokellolle ei kyllä ole mitään käyttöä enää.
Ilmeisesti noissa JJ:ssäkin riittää nappula kunnolla nastoitukseen?
Eka fat-kausi minulla ja pitihän sitä mennä kokeilemaan ensipakkasilla. Kaksi kertaa kyljellään riitti, ja silloin keulassa Bud ja takana JJ 4.8. Suosiolla hankin nastat ja laitoin alle, vaikka soittokellolle ei kyllä ole mitään käyttöä enää.
Joo tosi on, tänään ajelin jäisellä maantiellä, ja polkea saa myös alamäessä.
Pitäis varmaan laittaa penkin taakse nastavaroitus, etteivät nopeamman aja perään.
Tänään eka lumilenkki fättärillä. Alla 4.6 Ground Controlit ja matkaa renkaille kertynyt n. reilu 3000km. Jotenkin tuntui että lipsuivat aika paljon lumisella polulla. Missä vaiheessa te vaihdatte renkaat uusiin? Paljonko tulee noin kilometrejä renkaanvaihtoon?
No nyt on vähän enemmän kokemusta noista avalancheista, ja kyllä niitä pitää polkea alamäkeenkin. Metsässä toimii sitten todella hyvin, pitkät rannut jäi jäähän mutta kyljelleen ei menty. Tuo itseohjaus häiritsee enemmän ja enemmän. Pitää kokeilla paineen lisäämistä.
Tänään eka lumilenkki fättärillä. Alla 4.6 Ground Controlit ja matkaa renkaille kertynyt n. reilu 3000km. Jotenkin tuntui että lipsuivat aika paljon lumisella polulla. Missä vaiheessa te vaihdatte renkaat uusiin? Paljonko tulee noin kilometrejä renkaanvaihtoon?
Itse vaihdoin Jumbo Jimit nastoihin kun niillä oli ajettu noin 5000km, Olisi voinut toki vaihtaa aiemminkin, mutta halusin sinnitellä sinne nastojen vaihtoon asti. Keväällä pitää sitten ostaa uudet jimit kun vaihto lähenee. Tuollaiseksi ehti mennä Jimit. Alkoi olla jo hieman liukkaat varsinkin syksyllä märässä lehtikelissä.
(kuvaa klikkaamalla aukeaa isommaksi)
https://img.aijaa.com/t/00939/14644980.t.jpg (https://aijaa.com/DDk04h)
hämeenhitain
07.12.2018, 09.40
Enihau, täällä etelässä kun vähintäänkin puolet talvesta tuppaa olemaan jonkinlaista jääkeliä niin selviääkö noilla hengissä vai aletaanko suunnittelemaan suosiolla nastarenkaiden ostoa? 29 täpärillä en kyllä suostu talvea ilman nastoja ajamaan.
Ainakin viime talvi oli täällä sisämaassa Etelä-Suomessa keleiltään niin vaikea, että ilman nastoja ei olisi päässyt minnekään monenakaan päivänä. Melkein koko talven oli peilijäätä tai loskasta röpelöksi jäätynyttä polannetta tai peilijäätä, jota peitti pakkaslumi. Huumori oli vähän koetuksella, mutta nastojen kanssa yhtään viikkoa ei tarvinnut jättää kokonaan ajamatta. Dillinger-vitosilla pysyi hengissä ja (noh, enimmäkseen) pystyssä.
D-5:det heitin alle valmiiksi vähän aikaa sitten. Nytkin täällä on taas sen verran jäistä, ettei huvita liukastella maanteitä ilman nastoja, kun polut eivät ala ihan kotipihasta.
Gargamel
07.12.2018, 11.27
Ilmeisesti noissa JJ:ssäkin riittää nappula kunnolla nastoitukseen?
Kyllä niissä matalille nastoille. Keskimmäistä nappulariviä en yrittänytkään nastoittaa.
Antsah82
09.12.2018, 21.14
Syötteellä tuli käytyä viikonloppuna ja lunta tuli melko reilusti. Polut melko ummessa, tuollaisessa pakkaslumessa tuntui tuo Budi luiskahtelevan alta melko helposti jos ohjausta hieman käänti voimakkaammin. Pätkillä jossa oli muutkin ajaneet niin ei tuota ongelmaa ollut.En tiedä toimiiko tuollaisessa sitten vain tuo Snowshoe 2xl kunnolla vai kuskissako oli vika.
Syötteellä tuli käytyä viikonloppuna ja lunta tuli melko reilusti. Polut melko ummessa, tuollaisessa pakkaslumessa tuntui tuo Budi luiskahtelevan alta melko helposti jos ohjausta hieman käänti voimakkaammin. Pätkillä jossa oli muutkin ajaneet niin ei tuota ongelmaa ollut.En tiedä toimiiko tuollaisessa sitten vain tuo Snowshoe 2xl kunnolla vai kuskissako oli vika.Hötössä lumessa ohjataan joko kääntämällä tai kallistamalla ja nämä yhdistämällä voi katsoa peiliin.
Pakkas puuterissa menee kuvio tukkoon. Sillonhan se ei toimi
Kyllä niissä matalille nastoille. Keskimmäistä nappulariviä en yrittänytkään nastoittaa.Varmaan sitten joku 170 nastaa per rangas menisi mitä kattelin. Taakse riittää vähempikin mutta eteen aattelin ton laittaa. Tilasin ihan perusmallin nelituumaiset kun sai halvalla. Onhan mulla nytkin itsenastoitetut mutta on vähän hankala rengas-vanne -yhdistelmä niin ei jaksa oikein painia niiden kanssa.
Minulla on noista vee-rubber nastoista sellainen mutu että pienillä paineilla ne eivät toimi ollenkaan yhtä hyvin kuin esim JJ 4.8 tai Bud. Nyt jo 0.45 barin paineilla etunen haluaa itseohjata, mitenköhän sitten pienemmillä? Minulla on siis tubelessinä. Minullakin oli ongelmia saada asettumaan vanteen reunalle, piti pumpata 1,5 bariin että napsahti. No, pysyy varmaan sitten.
Varsinaisella lumella en ole vielä päässyt kokeilemaan. Vähän oli huurretta kallion päällä ja valkoista polkujen pohjilla. Kaduilla oli autonrenkaiden tiivistämää lunta, muttei varsinaista jäätä. Palataan kun talvi on täällä.
Hierretyllä betonilattialla pito on sitten melko huono :)
Ainakaan nämä ei rullaa niinkuin esim. 4,8 JJ tai Bud .Aloituspaineet olin. 0,35 pito jäällä erinomainen enkä huomannut vetelyä. Oli tosin n. 2 cm lunta jonka pinta oli jäässä , tuli ura mitä myöten rengas meni. Lisäsin taakse painetta metsässä ja jatkoin matkaa, rullaavuus ei juuri muuttunut mutta pito hiukan heikkeni tai sitten kuvittelen. Paineet oli 0,5 lisäyksen jälkeen
Paineet oli 0,5 lisäyksen jälkeen
Minusta painetta pitää olla vielä enemmän, jotta rullaavuus paranee ehkä 0,6-0,8?
Rengas alkaa olla jo melko jämäkkä tuolloin, joka onkin sitten ehkä jotain mitä ei toivoisi.
Minusta painetta pitää olla vielä enemmän, jotta rullaavuus paranee ehkä 0,6-0,8?
Rengas alkaa olla jo melko jämäkkä tuolloin, joka onkin sitten ehkä jotain mitä ei toivoisi.
Tuo jämäkkyys ei kauheasti häiritse täpärissä , mutta pidon huononeminen ei ole hyvä asia. Kokeilin vielä pihassa eri paineilla pitoa. Ja noilla 0,35 paineilla jarrutus pito oli sama ellei parempi kuin soralla , 0,5 paineilla jo "selvästi" huonompi. Eipä tuolla poluilla rullailla kuitenkaan , pitoa saa olla.
Joo, kyllä tuossa pitää olla sen 0,6 bar että rullaa yhtä hyvin kuin JJ 4.8 tai Bud @0,4 bar. Pienoinen pettymys, mutta hyvä pito näissä on mielestäni kyllä jäisessä metsässä @ 0,4 bar. Noin 0,1 tonnia kuski
Kannattaisi varmaan kertoa kuskin paino myös nosita paineista puhuttaessa. Parempi olisi tietysti käyttää vaikka kaavaa paine/(kuski + pyörä).
Pelkkä paine ei kerro mitään. Kuski voi olla 65kg tai 95kg ja siinä on suuri ero paineissa joilla renkaan muoto asettuu samanlaiseksi.
J.Kottenberg
13.12.2018, 14.29
Kuskin ja pyörän painolla on toki vaikutuksensa, mutta ehkä jopa enemmän vaikuttaa taaskin ajotapa ja -paikat. Joku kruisailee leppoisasti vähän siistimmillä poluilla ja joku toinen taas tykittää kaikista kivikoista ja juurista yli niin että hampaat helisee. Aika erilaisia paineita tarvitaan.
Kuskin ja pyörän painolla on toki vaikutuksensa, mutta ehkä jopa enemmän vaikuttaa taaskin ajotapa ja -paikat. Joku kruisailee leppoisasti vähän siistimmillä poluilla ja joku toinen taas tykittää kaikista kivikoista ja juurista yli niin että hampaat helisee. Aika erilaisia paineita tarvitaan.
En kyllä nää yhteyttä rullaavuuden ja ajamisen erilaisissa maastoissa kanssa. :seko:
Jos rullaa, niin rullaa ja jos ei niin ei. Toki rullaa vielä surkeammin heikommilla paineilla.:(
En kyllä nää yhteyttä rullaavuuden ja ajamisen erilaisissa maastoissa kanssa. :seko:
Jos rullaa, niin rullaa ja jos ei niin ei. Toki rullaa vielä surkeammin heikommilla paineilla.:(Aina rullaa, koska Bud
Aina rullaa, koska Budweiser;)
Kyllä se Bud on hyvä. Paitsi jäällä. Ja hinta.
Kyllä se Bud on hyvä. Paitsi jäällä. Ja hinta.
Höpsistä siksi siihen ruuvataan 120kpl Best grippejä:D.
Kyllä se Bud on hyvä. Paitsi jäällä. Ja hinta.
Ajoittain halpuutuksessa, esim. syssyllä oli 88e posteineen.
No sellainen pitää sitten laittaa seuravaaksi, nastoineen. Kai siihen Mcarbonitkin saa? Taakse kun ei Bud todennäköisesti mahdu pitää miettiä jotain muuta. Onko tuo JJ miten hyvä lumella, nastoitettuna?
Onko tuo JJ miten hyvä lumella, nastoitettuna?Toiset ei pärjää lumella. Minulle JJ 4.8 on numero 1 takarengas talvella vaikka polkuja tuleekin auottua suht mäkisissä olosuhteissa. Nastoja ei ole siinä ollut toistaiseksi, kun on ollut toinenkin Bud nastoilla. Siitä purin nastat pois, jos tänä talveja tarvitsee taaksekkin nastoja laitan Best Gripit JJ.n isoihin kanttinappuloihin. Viime talvena meidän leveys asteella ei tarvinut kertaakaan takana nastoja.
Viime talvena meidän leveys asteella ei tarvinut kertaakaan takana nastoja.
Tänään viimeksi tuli ryvettyä niin typerissä paikoissa nastattomalla Loulla jään vuoksi, että D5 saa mennä lopputalveksi alle myös taakse.
Lahdessa tuppaa polut olemaan melko jäisiä & uraisia pitkin talvea, Hollolan puolella tilanne voi toki olla eri[emoji16]
Lähetetty minun Mi A1 laitteesta Tapatalkilla
Mulla on nyt kolmisen viikkoa ollut Budissa 60kpl Best Grippejä ja Loussa 30kpl. Eturengas pitää jäisellä metsäautotiellä (missä näkee nastattomien kuskien jatkuvia lipsahduksia ja kaatumisen jälkiä) yllättävän hyvin. Jopa tuo 30 Loussa pitää sen verran, että jäiset paikat on ihan ajettavissa. Mitään hyvää veto- tai jarrutuspitoa ei tietenkään takana ole. Eikä tuota yhteispitoa voi mitenkään verrata ISP pitoon. Mutta tuo setti on tehnyt muuten hyvistä renkaista sellaiset, ettei liukkaita ajoreittejä tartte pidon puutteen vuoksi kiertää. Eikä myöskään vaihtaa alle mahdollisesti muuten huonompia renkaita. Alunperin oli tarkoitus laittaa vielä loput 30kpl taaksekin, mutta taidanpa antaa olla näin. Mukavampi mennä paljailla kivillä kun on mahdollisemman vähän nastoja ja sitten jos tulee lunta, niin extranastat ovat taas kohtuullisen turhaa.
Näitä olen ruuvaillut. Melkot nopeat asentaa ja saa renkaista myös keväällä tarvittaessa irti helpolla:
https://www.ikh.fi/fi/jaanasta-6x8-2-2-40kpl-pkt-bg1000s
Tietty jos tykkää kanttailla ja hurjastella kuten ISP:llä, niin sitten nastoja on oltava enemmän. Mut jos haluaa vain selvitä mukavasti liukkaat paikat, riittää tämmöinen latinki ihan hyvin.
Tänään viimeksi tuli ryvettyä niin typerissä paikoissa nastattomalla Loulla jään vuoksi, että D5 saa mennä lopputalveksi alle myös taakse.
Lahdessa tuppaa polut olemaan melko jäisiä & uraisia pitkin talvea, Hollolan puolella tilanne voi toki olla eri[emoji16]
Lähetetty minun Mi A1 laitteesta TapatalkillaTänään oli kyllä tietyissä paikoissa ihan nasta keli täälä Hollolassakin. Huomiseks tarvis keksiä nastat tai sit vetää lonkkaa.
Mikä on parhaaksi todettu kombo runsaslumiselle polulle? Siis vaikka jos lähtee itse auraamaan vastasataneen lumen sekaan.
Jumbojimit rullailee tosi kivasti kovalla tamppaantuneella lumella mutta vähän ne alkaa luistamaan kun on reilusti lunta.
Surlyn bud taitaa olla usein keskustelussa eturenkaana. Nappulalla vai nastoilla?
Mikä on parhaaksi todettu kombo runsaslumiselle polulle? Siis vaikka jos lähtee itse auraamaan vastasataneen lumen sekaan.
Jumbojimit rullailee tosi kivasti kovalla tamppaantuneella lumella mutta vähän ne alkaa luistamaan kun on reilusti lunta.
Surlyn bud taitaa olla usein keskustelussa eturenkaana. Nappulalla vai nastoilla?
Kuullostaa aika raskaalta, toki riippuu lumen määrästä.
Vaatii kai vähän "kurjuuden maksimointi -luonnetta" lähteä umpihankeen ajamaan.
Siinä ei taida kyllä toimia oikeen mikään rengas niin, että homma olisi helppoa.
Sanoisimpa että pitää olla "sisu-renkaat":rolleyes:
Kuullostaa aika raskaalta, toki riippuu lumen määrästä.
Vaatii kai vähän "kurjuuden maksimointi -luonnetta" lähteä umpihankeen ajamaan.
Siinä ei taida kyllä toimia oikeen mikään rengas niin, että homma olisi helppoa.
Sanoisimpa että pitää olla "sisu-renkaat":rolleyes:
:D joo ei nyt ihan umpihankeen, mutta tarkoitan sitä kun on reilunpuoleisesti tuoretta lunta kuitenkin kovapohjaisella polulla. Kyllä jimilläkin ajeli tuolla mutta jos koitti runtata niin alkoi lipsumaan niin etu kuin takapää.
ps. onhan se tietynlaista kurjuutta mutta pakko ajaa siellä mitä on tarjolla. onhan salilla käyminenkin kurjuuden maksimointia kun menee kyykkyyn niin paljon painoa niskassa mitä jalat jaksaa kantaa. jos ei muuten niin aina tomosen lenkin voi ottaa treenin kannalta.
harmikseni olen todennut myös sen että kyykkäysvoima ei juuri siirry maastopyöräilyyn kun niitä kampia pitää pyörittää enemmän kuin 10 kertaa :D
Mikä on parhaaksi todettu kombo runsaslumiselle polulle? Siis vaikka jos lähtee itse auraamaan vastasataneen lumen sekaan.
Jumbojimit rullailee tosi kivasti kovalla tamppaantuneella lumella mutta vähän ne alkaa luistamaan kun on reilusti lunta.
Surlyn bud taitaa olla usein keskustelussa eturenkaana. Nappulalla vai nastoilla?
Bud ja Lou ilman nastoja.
Sotanorsu666
16.12.2018, 08.53
Bud ja Lou ilman nastoja.
Tähän sama vanhojen kokemusten perusteella, mutta tämän talven availen noilla 2XL kumeilla, koska ne on vaan niin ihanan isot. Eiköhän niilläkin pysty lumessa ajamaan, kun kuvio on aika lähellä Louta.
Tänään oli eka lenkki Terrene Cake Eater 27.5 x 4.5''. Pikku pakkanen noin -3 astetta ja lumeen tallautuneet loistobaanat. Renkaat asensin Mulefut 80mm Farleyn orrgis vanteelle. Aikaisemmin minulla oli kakkosrenkaana Gnarwhal samoilla vanteilla. Halusin paremmin rullaavaa nastarengasta jääkeleille ja sitä se Terrene periaatteessa onkin. Rullaus on jopa erittäin hyvä, kun laitetaan painetta, mutta sepä ei toimikkaan normi ajossa. Terrene on nimittäin valtava, erittäin ilmava rengas ja ensi kerralla pitää säätää painetta vieläkin alemmas. Takana oli lenkin jälkeen 0.55bar (siis huoneen lämmössä). Ajopaine oli pakkasessa siis alle 0.5bar.
Rengas ohjautuu edessä aika hyvin ja testailinkin ajamalla ilman käsiä. Gnarwhal renkaalla ei onnistunut ilman käsiä ajaminen. Mä olen yleensä tottunut hyvin rullaavaan kepeään ajoon, koska ykkös kiekkoina on Nextien hiilarit, sekä Barbegazi renkaat. No Terrene ei tietenkään rullaa Alu vanteella, kuin hiilari setti ja ajaminen alkoikin ahdistaa lenkin loppupuolella :-) Traktori fiilis ei kuitenkaan ollut, kuten Gnarwhal renkaalla. Terrene menee yllättävänkin kepeästi varsinkin alamäkeen, joten rullaus on sielä piilossa jossakin. Varmaankin pitäisi hiilarille laittaa, jotta alkaisi rullaamaan tyydyttävästi.
Terrene menee kovissa tallautuneissa mutkissa todella maukkaasti ja jäärännitkään eivät menoa hidasta. Tässäkin hyvä ohjaus oli läsnä. Maantiellä kumet hakee hiukan ja se varmaan johtuu nastoista (asensin keskelle kuperat ja reunoille terävät). Vetopito on kohtuullisen hyvä, koska edellisen lenkin ylämäki talutukset ajelin nyt päälle. Sivupito pehmeässä lumessa ei ollut paras mahdollinen, mutta mielummin näin päin, kuin vetelevä rengas.
Eka lenkin perusteella en pysty vielä kehumaan tai haukkumaan, mutta on tässä renkaassa potentiaalia. Pakkaskeleistä ei vielä tietoa tai nuoska/höty -lumesta. Renkaissa on pikkuisen sivuheittoa vanteella, mutta eipä se ajossa tunnu. Toivotaan, että rengas antautuu hiukan ja pehmenee. Tykkään säätää ajopaineiksi "kuolleen fiiliksen", just kuin tyhjä korispallo. Tähän renkaaseen ei helpolla fiilistä löytynyt ja Gnarwhal onkin tässä suhteessa parempi rengas. No kerätään lisää kokemuksia, koska nyt ne on asennettu ja pois en ota! :-) Vähän ajettu Gnarwhal setti tulee myyntiin terävillä nastoilla varustettuna...
Paksupolkija
16.12.2018, 18.42
Hyvä kirjoitus. Miten erilainen muoto tai koko on verrattuna Gnarwhaliin?
Hyvä kirjoitus. Miten erilainen muoto tai koko on verrattuna Gnarwhaliin?
Nämä on aika samanlaisia renkaita ajoltaan. Terrene on napeiltaan ehkä noin puolet Gnarwhal napeista korkeudensa puolesta, mutta reilusti isompi kuin Barbegazin napitus. Terrene käyttää viistottuja nappeja ja ne ei ahdista baanalla tunkeutua pakkautuneen lumen sisään. Gnarri on teräväreunainen napeiltaan ja ei ehkä sen vuoksi rullaavin rengas. Gnarri tavallaan töksähtää baanalla, kun taas Terrene menee hienommin lumen sisään. Terrene on napittanut ovelasti, siten että sivuttain pitäisi olla S mallista kuviota tarjolla. Vaikea sanoa toimiiko, varmaankin toimii. Mä tykkäisin kyllä sivuttain sladittaa 90 mutkissa ja enpäs muistanut kokeilla. Gnarri on niin terävä napeiltaan, että sillä on turha unelmoida sladista :-) Terrene käyttää enemmän lamellia, joka voi kostautua paukkupakkasilla. Mä en tykkää tarraavista renkaista. Terrene taitaa olla isoin 27.5 mitä olemassa...
sillimestari
17.12.2018, 08.00
Joko jollakulla on kokemuksia 45nrth:n wrathchild 4.6” nastarenkaista? Xxl myy näitä myös.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Noh?
Jokos ihmiset on saanu Terrene Johnny 5 renkuloita ajoon?
https://terrenetires.com/pages/johnny5
Instassa Toni Lund näkyy jo päässeen makuun...
https://www.instagram.com/p/BrGiyOWFyV3/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=sn6diln3no21
Itsellä kiinnostais kovasti tuo nastoitettava malli. Vois vähän miettiä paljonko sitä nastaa laittas ja mihin kohtaa.
Mitäpä arvelette kun tuolla terrenen sivuilla on myös kumitulppaa tarjolla niihin reikiin mihin ei nastaa halua? Turhaa/ must have???
MTBR - https://forums.mtbr.com/fat-bikes/terrene-johnny-5-a-1082831.html
Antsah82
17.12.2018, 14.52
^Lähinnä tulee itsellä mieleen, että jos haluaa nuo myöhemmin nastoittaa niin ei mene noihin reikiin likaa/kiviä haittamaan sitten sitä nastoittamista. Huomasin vain kun työmatkapyörän reikiä nastoittelin, että sai kaivella ensin kivet ja paskat pois.
Budi ja Hodag (27.5"). Ei se tuuman ero nyt niin paljon tee. Pehmeähköt ajopaineet, en mitannut. Hyvin tuokin kombo toimi. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181217/5fe41a2d8a84166d9a17ab498b0dceb8.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Budi ja Hodag (27.5"). Ei se tuuman ero nyt niin paljon tee. Pehmeähköt ajopaineet, en mitannut. Hyvin tuokin kombo toimi. Kyllähän ne erot kantavuuden suhteen tulee sitten kun on enemmän lunta, taitaa tolla lumimäärällä toimia kaponen paremmin kun ei lähde kellumaan niin herkästi.
Optiflow
17.12.2018, 17.10
https://farm5.staticflickr.com/4808/45441881575_381655f363_c.jpg (https://flic.kr/p/2cexwdP)
by Optiflow (https://www.flickr.com/photos/86990878@N05/), on Flickr
Katastrofi iski kun olin vaihtamassa 2Xl Snowshoe talvikumeja alle... Ekan kumin reunan vahvike kuidut/lanka katkesi kun olin saanut 1bar:in ilmaa kumiin päälle nostossa. Kumi oli noussut jo vanteelle ja tsekailin miten kumi oli asettunut kun lojahti. Reuna venähti samalla niin paljon ettei toivoakaan enää edes sisurilla käyttää... Yhden talven ajetut, viileässä ja pimeässä säilytetyt kumit. Voi tätä ketutuksen määrää... ja tuskaa lisää se että Polen putiikki on jo joululomalla. AAARRGGHH. Sieltä olisin ehkä saanut uuden hommattua helpoiten.
Auts. Yhden Bulldozerin olen saanut vastaavasti hajalle, Silverbackin kautta sain uuden puhuttua tilalle. Mutta tuskin enää vuoden jälkeen onnistuu...
Kyllähän ne erot kantavuuden suhteen tulee sitten kun on enemmän lunta, taitaa tolla lumimäärällä toimia kaponen paremmin kun ei lähde kellumaan niin herkästi.
Onhan siinä toki eroa, eikä nuo ole mitkään umpihangen paineet ja renkaat kokonaan tontissa. Mutta sinällään yllättävän iso jälki tuosta Hodagistakin tuli ja yllättävän hyvin se kantaa käytännössäkin.
Pyöräilevä Hullu
20.12.2018, 18.15
Onkohan muita keveitä ja edullisia vaihtoehtoja Jumbo Jimien lisäksi 26x4.8 koossa tubeless -käyttöön? Noissa Jumbo Jimeissä näyttäs olevan aika pienet nappulat ja harvassa vieläpä. Maxxiksen fbf ja fbr vois olla muuten hyvät, mutta painoa aika reilusti (1600-1700gr) ja Bud&Lou taas mahottoman kallis yhdistelmä..
https://farm5.staticflickr.com/4808/45441881575_381655f363_c.jpg (https://flic.kr/p/2cexwdP)
by Optiflow (https://www.flickr.com/photos/86990878@N05/), on Flickr
Katastrofi iski kun olin vaihtamassa 2Xl Snowshoe talvikumeja alle... Ekan kumin reunan vahvike kuidut/lanka katkesi kun olin saanut 1bar:in ilmaa kumiin päälle nostossa. Kumi oli noussut jo vanteelle ja tsekailin miten kumi oli asettunut kun lojahti. Reuna venähti samalla niin paljon ettei toivoakaan enää edes sisurilla käyttää... Yhden talven ajetut, viileässä ja pimeässä säilytetyt kumit. Voi tätä ketutuksen määrää... ja tuskaa lisää se että Polen putiikki on jo joululomalla. AAARRGGHH. Sieltä olisin ehkä saanut uuden hommattua helpoiten.Torissa on pari tarjolla. En ole mitenkään kytköksissä myyjään...
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
22.12.2018, 10.42
Tuli loppusyksystä hankittua takarenkaaksi uusi Jumbojim 4.8 Liteskin ja uudella Addix-seoksella, Speedgrip. Kun on lumikelit vähän jo alkaneet niin ajattelin että nyt kokeillaan miten se toimii lumessa, ja toden totta, pikkunappulaiseksi yllättävän hyvä rengas. Ei siis varmasti pysty pärjäämään jollekin 2XL Snowshoelle tai Loulle, mutta hyvin rullaavana pikkunappulaisena kuitenkin varsin hyvä. Monessa paikassa odotin että sutimaan alkaa ja tunkkaamiseen menee, mutta ainakin vetopito oli tosiaan yllättävän hyvä. Siirtymillähän JJ on mainio, joten alkutalvi menee kyllä JJ takana.
Märkä Mörkö
22.12.2018, 20.29
Noh?
Jokos ihmiset on saanu Terrene Johnny 5 renkuloita ajoon?
https://terrenetires.com/pages/johnny5
Instassa Toni Lund näkyy jo päässeen makuun...
https://www.instagram.com/p/BrGiyOWFyV3/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=sn6diln3no21
Itsellä kiinnostais kovasti tuo nastoitettava malli. Vois vähän miettiä paljonko sitä nastaa laittas ja mihin kohtaa.
Mitäpä arvelette kun tuolla terrenen sivuilla on myös kumitulppaa tarjolla niihin reikiin mihin ei nastaa halua? Turhaa/ must have???
MTBR - https://forums.mtbr.com/fat-bikes/terrene-johnny-5-a-1082831.html
Itse viilsin takarenkaana olleen Surly Loun hajalle hetki sitten. Tänään ensimmäinen lenkki tilalle ostamallani Jonnyvitosella. Renkaassa vajaat 200 best grippiä, jotka siirsin Lousta. Renkaissa ei silmin havaittavaa kokoeroa. Ehkä Lou oli jopa ihan ihkuinasen isompi, mutta en mitannut - ei siis aito vitonen vaan Jonnyalivitonen. Edessä on edelleen Budi. Fiilis oli melko samanlainen kuin BudiLoulla, mutta pitoa oli kyllä enemmän ohuen lumen peittämillä juurakkopoluilla ja jäisillä kohdilla. Vaimennusominaisuuksiltaan tuntui näin ensimmäisen reissun aikana ehkä vaimentavan aavistuksen paremmin töyssyjä kuin Lou.
Tyytyväinen olen ostokseen, enkä Louhun enää palaa. Suurin ero (valtava ero) oli tottakai best grippien ruuvaamisen helppous valmiisiin reikiin. Loussa tämä tuntui olevan välillä tussuntuskaa. Eteen en Jonnyvitosta kaipaile, vaan Budistelen ikuisesti.
Kuinka leveällä vanteella sinulla on tuo Johnny 5? Viitsisitkö mitata suurimman leveyden ja läpimitan?
Märkä Mörkö
22.12.2018, 21.30
Mielelläni mittaisin, mutta en omista mitään välinettä, jolla sen pystyisin tekemään. Jos löydän loman jälkeen työpaikalta työntömitan, niin mittaan. Vanteet ovat 80mm mulefutit ja pyöränä KonaWo, jossa en omin silmin näe eroa klieränssin suhteen suuntaan taikka toiseen verrattuna Louhun. Lou oli yhden talven ja tämän syksyn verran ollut ajossa. Matalalla paineella Jonnyvitonen tuntuu olevan pystysuunnassa hiukan tahkeammin kokoonpuristuva, ehkä noiden leveämpien nappuloiden takia. Sen takia se ehkä tuntui vaimentavan paremmin. Mutta nämä fiilikset vasta ensimmäisen ajon jälkeen. Harmi, etten voi mitata tarkemmin.
Lou taitaa olla aivan samankokoinen Budin kanssa, vai onko se litteämpi? Tuo Bud on kyllä iso rengas siihen 4.8" ilmoitettuun kokoon verrattuna, läpimitta ja volyymi on omaa luokkaa. Minulla on 80 mm Mulefüt kanssa, ja Bluto sekä Fathugger lokari ja se on ihan millipeliä että mahtuuko. Kivelän vedenpuhdistamon takana on niin jyrkkä mäki että sen käveleminen on vaikeaa eikä taluttaa voi kun pito ei riitä. Siitä kun laskee 60+ km/h kasvaa Bud niin että alkaa hinkkaamaan lokaria reippaasti.
Fatsixin takana on JJ 4.8", ja sekin on ihan millipeliä. Mielelläni käyttäisin samankokoista nastarengasta. Nykyinen Vee Avalanche ei oikein sovi mun painetoiveille ja painolle. Tuli nyt hankittua Dillinger 5:et, katsotaan sitten uuden vuoden puolelle kun ne saa alle että miltä ne tuntuu.
Märkä Mörkö
22.12.2018, 23.11
En koskaan huomannut kokoeroa budin ja loun välillä. JJ4,8:lla oli ainakin omassa pyörässäni enemmän tilaa pyöriä kuin Loulla.
J.Kottenberg
23.12.2018, 00.40
/klip/Eteen en Jonnyvitosta kaipaile, vaan Budistelen ikuisesti.
Jos suuntavakavuutta, kanttipitoa, ison ilmatilan vaimennuskykyä ja isohalkaisijaisen renkaan hyvää esteiden ylityskykyä arvostaa niin Budia parempaa eturengasta on tosiaan vaikea löytää. Ainoa handikappi on paino, mutta eipä sen kokoinen kumi oikein voikaan olla ihan kevyt.
Surly Lou tarttis löytää, ny. Oliskohan missää tarjousta mitä nyt en vaa oo huomannu.. 110€ oli bikesterissä.
Märkä Mörkö
23.12.2018, 16.42
https://www.bike24.com/p262352.html?q=surly%20lou
Ei oikein voinut odottaa vaan piti vääntää käytetyt Dillinger 5:et alle. Veetire avalanchet toimii hyvin ja pitoa on, mutta alhaisilla paineilla pitää polkea alamäkeenkin. Kun tämä on käytännössä ainoa pyöräni pitää kokeilla jotain muuta. Nyt kun on vähän harjoitellut niin runsaassa tunnissa nuo avalanchet pois Mulefüteiltä ja dillingerit tilalle. Litkut imutin isolla ruiskulla talteen. Sisurilla nostin ensin renkaan reunoille. Sitten ilman litkuja ihan tornipumpulla (jopeak fat). Aika pehmeästi napsahti, hyvä kun huomasi. Veetiret napsahti niin että selvästi tiesi että oli noussut.
Toinen rengas piti ilmat heti, toinen vuosi koko matkalta molemmilta puolilta. Kupli myös vanteen sauman kohdalla, Sunringlen orggis-teipin kohdalla myös. Saippuavesi on armoton paljastaja. Laitoin 60 ml litkua pitävään takarenkaaseen ja 120 ml vuotavaan. Vuoto tyrehtyi melko heti ja 0,6 bar paineilla kokeilulenkille. Dillingerit rullaa kyllä paremmin, sähköpyörän nopeusmittari kertoo melko suoraan kuinka raskas pyörä on polkea. Tiputin paineet 0,4 bariin eikä vieläkään tuntunut siltä että pitäisi polkea alamäkeen. Pikku lipat tuli otettua sohjossa, mikä oli vähän odotettua kun dillingerin nappulat eivät kovin isot ole. Mieluummin lipat paksussa loskassa kuin peilijäällä. Lisää ajoja, mutta kyllä nämä tuntuu paremmalta myös.
Renkaan profiili ilmeisesti vaikuttaa. Veetiret on aika matalaprofiiliset renkaat, ja kulutuspinta litistyy herkästi paineiden laskiessa. Hyvä pehmeällä alustalla. Bud ja myös osin tämä Dillinger on korkeampi keskeltä. Kantava alue on kapeampi ja rengas pyörii herkemmin ja omaa paremmat vaimennusominasaisuudet pienissä kuopissa ja kanttareissa. Budissa on sitten volyymia sen verran että paineita voi laskea jolloin rengas myös leviää.
https://i.ibb.co/G2HDMzn/IMG-20181225-201027.jpg (https://ibb.co/G2HDMzn) https://i.ibb.co/56BYQfz/IMG-20181225-201033.jpg (https://ibb.co/56BYQfz) https://i.ibb.co/s3Wyq3m/IMG-20181225-204437.jpg (https://ibb.co/s3Wyq3m) https://i.ibb.co/gdpvpYn/IMG-20181225-204444.jpg (https://ibb.co/gdpvpYn) https://i.ibb.co/pfFYWXL/IMG-20181225-211054.jpg https://i.ibb.co/X27x3HZ/IMG-20181225-211103.jpg (https://ibb.co/pfFYWXL)
edit: Tuo Dillinger 5 on kyllä isompi rengas kuin VeeTire Snow Avalanche 4.8. Vaikka leveys onkin sama, niin Dillinger on korkeampi. Huomaa kylllä myös miten Dillinger imee pienet epätasaisuudet. Tuo VeeTire toimisi varmaan hyvin lumella alhaisilla painoilla hyvin, etenkin pyörässä mihin 2XL ei mahdu.
Siitä linkki edelliseen viestiin missä kuvia Veetiresta; http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48991-Suuri-Fatbike-rengaskeskustelu&p=2829845#post2829845 Tuo VeeTire on melkoisen paljon pienempi.
Tuo Dillinger 5 ei itseohjaudu 0,4 bar paineilla.
Ja siitä kokovertailuja. Kaikki renkaat on nimellisesti 26x4.8" ja haarukka on sama Bluto, lokari sama Fathugger.
Dillinger 5 __________Snow Avalanche ______Surly Bud
https://i.ibb.co/gdpvpYn/IMG-20181225-204444.jpg (https://ibb.co/gdpvpYn) https://i.ibb.co/tZxPzxN/IMG-20181201-164825.jpg (https://ibb.co/tZxPzxN) https://i.ibb.co/jbnfMqb/IMG-20181113-221822.jpg (https://ibb.co/jbnfMqb)
Snow Avalanche kuvasta näkee hyvin Budin raapimat urat lokarin sisäpuolella. Tuon verran lähellä tuo Bud on Bluto+Fathugger yhdistelmällä.
edit:
eri lähteistä ongittuja mittoja:
dia bead-to-bead
bud 776 260
dil 755 245
ava 746 263
Ei tuo Avalanchen bead-to-bead mitta ja läpimitta voi pitää paikkansa. Omissa kätösissä 24 cm.
Kuinka leveällä vanteella sinulla on tuo Johnny 5? Viitsisitkö mitata suurimman leveyden ja läpimitan?
Surlyn MyOtherbrother -vanteella 119mm ja halkaisija n.765mm. Heti uutena mitattu...
Märkä Mörkö
27.12.2018, 22.49
Pari lisäystä Jonnyvitoseen. Takana reilut 100km ja rengas on ehkä saattanut jo levitäkin, mutta.... korkeilla paineilla (pidempiä pätkiä järven jäällä) rengas hiertää Kona Won ylempiin putkiin. Tätä Surly Lou ei tehnyt missään vaiheessa. Täytynee siirtää drop outit taakse. Best gripit eivät pysy yhtä hyvin kuin Loussa, menetettyjä nastoja parikymmentä. En kiinnittänyt tarpeeksi huomiota niiden pohjaan vääntämiseen, kun olin niin tottunut siihen, etteivät ne ikinä irtoa. Rullaavuutta on vaikea tietysti näin suuresti vaihtelevilla keleillä mittailla ja tunnustella, mutta Lou tuntui mielestäni tahkeammalle.
Volvospede
28.12.2018, 12.04
Eikös tommoseen valmiiks reijitettyyn kannata laittaa ns normaalit nastat eikä noita jengalla olevia. Jo ihan hinnankin puolesta.
Märkä Mörkö
28.12.2018, 19.50
Loussa oli best gripit valmiiksi, niin tietysti siirsin ne sieltä tähän. Jengallisissa on se hyvä puoli, että renkaan hajotessa et ole menettänyt nastoja.
Optiflow
02.01.2019, 13.14
Torissa on pari tarjolla. En ole mitenkään kytköksissä myyjään...
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Kyllä on näiden 2XL:ien hankkiminen nopeasti vaikeaa. Noista torilla olleista myöshästyin, Polelta ei saa pelkkiä renkaita ulos - vain pyörän mukana. Mikä on vähän ihme, koska pyörää kuitenkin markkinoidaan noilla isoilla kumeilla joten jälkimarkkinota varmastikkin ööytyisi. Eu:n alueelta ei näytä löytyvän, muualta päin kyllä mutta hintaa nostaa verot ja toimitusnopeus on kysymysmerkki...
Sotanorsu666
02.01.2019, 14.17
Kyllä on näiden 2XL:ien hankkiminen nopeasti vaikeaa. Noista torilla olleista myöshästyin, Polelta ei saa pelkkiä renkaita ulos - vain pyörän mukana. Mikä on vähän ihme, koska pyörää kuitenkin markkinoidaan noilla isoilla kumeilla joten jälkimarkkinota varmastikkin ööytyisi. Eu:n alueelta ei näytä löytyvän, muualta päin kyllä mutta hintaa nostaa verot ja toimitusnopeus on kysymysmerkki...
https://www.fatbike24.de/products/Fahrrad-Teile/Fatbike-Teile/Fatbike-Reifen/Vee-Tire-Snow-Shoe-2XL-Fatbikereifen-2016.html
Optiflow
02.01.2019, 16.45
https://www.fatbike24.de/products/Fahrrad-Teile/Fatbike-Teile/Fatbike-Reifen/Vee-Tire-Snow-Shoe-2XL-Fatbikereifen-2016.html
Juu, niin on. Mutta noi on mustia, ei vaaleita kumeja. Tilasin Jenkeistä vaikka kalliiks tuli... Tai no olihan se vielä halvempi kuin Dillingereitten ovh:t 🤣
Juu, niin on. Mutta noi on mustia, ei vaaleita kumeja. Tilasin Jenkeistä vaikka kalliiks tuli... Tai no olihan se vielä halvempi kuin Dillingereitten ovh:t 🤣
Oli siellä valikossa valkeitakin.
26x5.05, Pure Silica, weiß, 1-3 Tage 133,99 EUR
Optiflow
02.01.2019, 21.06
Oli siellä valikossa valkeitakin.
26x5.05, Pure Silica, weiß, 1-3 Tage 133,99 EUR
Niinpä sitten olikin, liian kova ostokiima kun ei kerkiä rauhassa tutkia sivuja. Hinta jenkeissä oli jonkin verran halvempi, mutta kulut nostaa hinnan kalliimmaksi kuin tuolla www.fatbike24.de:ssä...
Minkälaisia nämä Bontragerin renkaat on laadullisesti? Muutenkin nuo Bontragerit kiinnostaa kun tuossa uudessa fatissa sellaiset on; onko se Bontragerin omaa tuotantoa, vai tekeekö renkaat joku muu ja sit vaan laitetaan Bontragerin leimat kylkeen? (Ihan yleisestikkin, ei pelkästään fatin renkaat).
^Trekin oma merkki, mitä käyttävät osissa/varustessa. Laatuvaihtelee hyvästä paskaan, noin yleis kuvauksena.
J.Kottenberg
04.01.2019, 09.01
Bontragerin merkillä tehdään monenlaista ja -laatuista tavaraa. Kanattaa lukea joku "review" tai käyttäjän kokemuksia ennen hankintaa.
^Trekin oma merkki, mitä käyttävät osissa/varustessa. Laatuvaihtelee hyvästä paskaan, noin yleis kuvauksena.
Bontragerin merkillä tehdään monenlaista ja -laatuista tavaraa. Kanattaa lukea joku "review" tai käyttäjän kokemuksia ennen hankintaa.
Joo, jokaisella merkillä lienee noi laatuvaihtelut; hyvin harva merkkiä pystyy sanomaan että tulee pelkkää priimaa. Mutta lähinnä mua mietitytti että onko Bontragerilla omat tehtaat, teettääkö se renkaat jossain vai lyökö se bulkkirenkaisiin omat logot.
Pyöräilevä Hullu
04.01.2019, 16.43
Onko missään näkynyt viime aikoina edullisesti Surlyn Ednaa vai joutuuko tuosta tosissaan maksaan yli 100€ jos sellaisen haluaa?
Tänään oli eka lenkki Terrene Cake Eater 27.5 x 4.5''.
...
Onko jo lisää kokemuksia niistä? Tällä hetkellä on alla Gnarwhal 27.5 x 4.5" nastoilla, joissa sinänsä kyllä on erinomainen pito myös kovalla jäällä (huomattavasti parempi kuin D5:lla). Ne vaan rullaavat aika huonosti, eikä lisäleveydestäkään olisi haittaa.
Onko jo lisää kokemuksia niistä? Tällä hetkellä on alla Gnarwhal 27.5 x 4.5" nastoilla, joissa sinänsä kyllä on erinomainen pito myös kovalla jäällä (huomattavasti parempi kuin D5:lla). Ne vaan rullaavat aika huonosti, eikä lisäleveydestäkään olisi haittaa.
Tänään olin eka kertaa tosi pehmeällä reitillä. Eilen en päässyt Barbegazilla, joten ISOmpaa alle :-) Kävin lumikengilla tamppaileen reittejä ja ihmiset kävelivät heti sen pinnan hajalle. Uus pehmeä lumi siinä tallattuna mössöksi - no Terrene meni tosi eleettömästi ja erinomainen kantamaan! Ei ollut puskemisia tai lipsumisia edessä. Jos upposi sivuun, niin sain helposti hyppyytettyä takaisin. Uskomattoman iso rengas, jos kunnolla laskee painetta. Nyt on jopa pakko kehua :-) Ei puhettakaan, että olisin päässyt Barbegazilla. No voisin kuvitella, että pehmeän baanan kuningas rengas siis. Alkoi oleen jo Jumbo Jim 4.8'' tasoa. Jumbo oli sentään rullaava rengas. Terrene tosi raskas, mutta ei onneksi vetele. Masokisti pitää olla, jos koko talven ajais Terrene + Mulefut setillä :-) On renkaalle ainakin pari tarkoitusta jo löytynyt: jää ja pehmeä reitti!
Tuollaista olen väkertänyt, eli fat-renkaitten mittaustaulukkoa
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1rShdXDdIg3eCO3ZrQbC0je0OW3eKGvbVIeop4TtGXvA/edit?usp=sharing
Budi ja Hodag (27.5"). Ei se tuuman ero nyt niin paljon tee. Pehmeähköt ajopaineet, en mitannut. Hyvin tuokin kombo toimi. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181217/5fe41a2d8a84166d9a17ab498b0dceb8.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Odotas vaan kun on hankea +20 cm niin kyllä huomaat eron. Budissa hyvää ei ole pelkkä leveys vaan myös erinominen sivuttaispito sekä itsekorjaavuus lievissä sivuttaislipsumisissa nappuloiden muodon ja koon ansiota.
Odotas vaan kun on hankea +20 cm niin kyllä huomaat eron. Budissa hyvää ei ole pelkkä leveys vaan myös erinominen sivuttaispito sekä itsekorjaavuus lievissä sivuttaislipsumisissa nappuloiden muodon ja koon ansiota.En sanonut etteikö eroa huomaa. Yllättävän hankalasta paikasta pääsee 3.8 tuumaisellakin. Hodag riittää tampatuille talvipoluille ainakin 90 prosenttisesti. Toisella takavanteella on leveämpi 26 tuumainen (Knard tai Lou), mutta en ole jaksanut vielä sitä vaihtaa alle.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
^Joo, ei se läski pääse kunnolla näyttämään kyntensä vs mtb/+ ellei lunta ole kunnon hangeksi asti - ja sitten kun sitä on oikein kunnon hangeksi niin ei läskikään siitä mene.
Testikokemuksia: Maxxis FBF 26 x 4.0'' 120 tpi
+ Kuviointi hyvä eturenkaaksi: hyvä sivuttaispito, kohtalainen vierintävastus ja alhainen melu sekä itseohjaavuus. Kesäkeleillä Maxxis Mammothin rinnalla ykkösuositukseni kesärenkaaksi; Mammothilla eloisampi ajotuntuma mutta huonompi mudassa. (jos vierintävastus ykkösprioriteetti niin sitten Schwalbe JJ lienee the one and only)
- Talviominaisuudet pettymys: kuviointi muistuttaa puuterikunkkua Budia mutta jää ainakin 4.0'' koossa täysin kyydistä, Nappulat ovat liian matalia ja tiheässä jotenka kuviointi tukkeutuu aivan liian helposti. Rengas on ihan seilissä maltillisessa hangessakin eikä jääpitokaan ole kovin hyvä.
Pyöräilevä Hullu
13.01.2019, 16.14
Mikä ois tällä hetkellä paras keveys/kestävyyssuhteeltaan oleva sisuri 4.4-4.8" läskirenkaalle? Miettiny uutta takarengastakin, hinnan&painon puolesta tekis mieli ostaa Jumbo Jim, mutta nappuloiden koon riittävyys kyllä aina vaan jaksaa mietityttää.. Onko nuo Jumbo Jimit kestäneet hyvin kesällä kivikkoisilla ja juurakkoisilla poluilla ja entä pito talvella? Täpärissä mulla on ollu tubeleksena kesällä Rekonit ja talvella Hodagit, molempiin näistä oon ollu tyytyväinen.
Antsah82
13.01.2019, 21.17
Talven ajellut JJ 4.8" liteskin takarenkaana. Kaikkeen muuhun riittää hyvin talvella paitsi pehmeässä höttölumessa jos pitää aukoa polkua nappula on liian pieni. Mun mielestä melko hyvä kompromissi tuo kuitenkin takarenkaana. En usko, että tulee muuhun vaihdettua kun sopii hyvin Budin huonompaa rullausta kompensoimaan.
Kuntoilija
14.01.2019, 14.20
Tuli mieleen, että minä ajoin ongelmitta nakkikumi 26" aikakaudella tubeless-moodissa, kun vannenauhana toimi ihan pelkkä Schwalben sininen high pressure vannenauha. Schwalbella on myös läski mitoissa 26*75 mm tuollainen
high pressure vannenauha. Onko kukaan kokeillut toimiiko tuo tubeless moodissa ?
Pyöräilevä Hullu
14.01.2019, 14.47
Takarengaspähkäilyn tuloksena tilasin Dunderbeistin taakse kun sai Jumbo Jimin hinnalla. Eteen tulossa Bud ja eturenkaan ainakin ajattelin koittaa saada tubelekseksi Surlyn nylon vannenauhalla ja Puuilon aumateipillä. Voihan olla, että jää yritykseksi kun vanteinakin on nuo kuulemma hankalat Jalcon snoy 90mm -kehät..
Jalco toimii esim Jumbo Jimin 4.8 kans aivan mainiosti tubelessina. Bud renkaana saattaa teettää sitä temmellystä. DT Swiss + snowshoe 2XL on myös vaatinu ainaki itellä kuormaliinaa avuksi että saa nouseen vanteelle.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Mites fatbiken rengas yleensä kestää sepeliä? Ainakin maalaisjärjellä ajateltuna pitäisi kestää paremmin kuin maantie/cyclon rengas.
Olisko vertailun vuoksi todellista leveyttä eri läskin kumeista? Ei ollut mittaa, mutta tuo Lidlin jalanlämmitin on varmaan monella (saa kertoa tuon muovin leveyden jos on mitta...). Nyt kiinnostaa vain jälki maassa pienillä mutta ajokelpoisilla paineilla, ei mikään netin leveyslista. Myös kumissa lukevat numerothan on ihan puppua, ei niitä.
Vee tire Bulldozer 26 4.7 aika pienillä paineilla (taka). Kohtuu kova pohja ja 5-7 cm putskua päällä.
https://i.ibb.co/k9Q8TRv/l-skinj-rengas.jpg (https://ibb.co/LJntyLH)
Mites fatbiken rengas yleensä kestää sepeliä? Ainakin maalaisjärjellä ajateltuna pitäisi kestää paremmin kuin maantie/cyclon rengas.Maalaisjärki lienee oikeassa. Kyllä ne läskikumit puhki saa, mutta pintapaine on aikalailla pienempi ja harvemmin puhkeavat.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Talven ajellut JJ 4.8" liteskin takarenkaana. Kaikkeen muuhun riittää hyvin talvella paitsi pehmeässä höttölumessa jos pitää aukoa polkua nappula on liian pieni. Mun mielestä melko hyvä kompromissi tuo kuitenkin takarenkaana. En usko, että tulee muuhun vaihdettua kun sopii hyvin Budin huonompaa rullausta kompensoimaan.
Mun mielestä nuo JJ:t on saaneet aiheettakin kuraa niskaansa talviominaisuuksiensa puuttumisesta. Kyllä mun mielestä niillä ajelee varsin hyvinkin. Tietysti se voi johtua siitä, ettei ole päässyt mitään jumalrengasta kokeilemaan. Ainakin omassa ajossa, missä kuitenkin on kelviä tai siihen verrattavaa n. puolet normilenkistä JJ toimii varsin hyvin. Ainoa missä henki meinasi mennä, oli viikko sitten kun ajelin paikassa missä oli pehmeää pakkaslumisohjoa. Eli vitilumessa kulkee, kun uppoaa lumen sisään pohjaan asti, mutta sellainen puolikiinteä irtohöttö, missä on hankala kävelläkin tappoi kyllä eteenpäinmenemisen kokonaan.
Kohtuuhyvin on toiminut jj4.8" talvirenkaina vaikka kovasti epäilyttikin noita liteskin versioita nastoittaessani...
Tänpäivänen pakkaslumi tappoi kyllä etenemisen tehokkaasti ,kun sitä alkoi olla 5cm tai enempi ja pakkanen hiukan kovettanut pintaa. Ei trekissä olleet Gnarwhal 27,5 x 4,5 nastoilla merkittävästi paremmin kuljettaneet tuossa kelissä.. Rullaavuudessa hyvällä polulla on sitten eroja [emoji4]
Lähetetty minun SM-T580 laitteesta Tapatalkilla
Raapustelin tänne pika-analyysiä ja muutaman hajatuksen Terrene Johnny 5 kumeista:
https://urkkaavaspeksaaja.blog/2019/01/15/terrene-johnny-5-uudet-talvirenkaat/
Minusta kiinnostava uutuus ja muutaman ajon perusteella ihan toimiva rengas.
Raapustelin tänne pika-analyysiä ja muutaman hajatuksen Terrene Johnny 5 kumeista:
https://urkkaavaspeksaaja.blog/2019/01/15/terrene-johnny-5-uudet-talvirenkaat/
Minusta kiinnostava uutuus ja muutaman ajon perusteella ihan toimiva rengas.^kiitos analyyseistä ja mittauksista . Oli harkinnassa talvirenkaiksi, mutta 5" true wide " pisti miettimään mahtuuko sittenkään Dude haarukoihin pyörimään...
Lähetetty minun SM-T580 laitteesta Tapatalkilla
^kiitos analyyseistä ja mittauksista . Oli harkinnassa talvirenkaiksi, mutta 5" true wide " pisti miettimään mahtuuko sittenkään Dude haarukoihin pyörimään...
Lähetetty minun SM-T580 laitteesta TapatalkillaVarmasti mahtuu, jos on vain vähän Louta isompi. Joku on mahduttanut Snowshoe 2XLnkin siihen, mutta sen kanssa voi olla jo ongelmia.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
makimies
16.01.2019, 10.14
^kiitos analyyseistä ja mittauksista . Oli harkinnassa talvirenkaiksi, mutta 5" true wide " pisti miettimään mahtuuko sittenkään Dude haarukoihin pyörimään...
Lähetetty minun SM-T580 laitteesta Tapatalkilla
Tuo johnny 5 on 4.6" oikeasti. Mahtuu mahtuu.
Minullakin on tuo harkinnassa. Olen nähnyt kuvia Haibike Fatsixistä jossa Bud ja Lou. Mun excelin mukaan mitat menee noin 80 mm leveällä vanteella;
__ __leveys bead-to-bead läpimitta
bud __118 ___260260_________ 776
lou _ _120 __ 260 __ __ __778
john __120 __266 __ __ __775
Noitten perusteella on ihan milleistä kiinni mahtuuko Blutoon. Tuo Bluto taitaa olla niin yleinen keula, että kaikki renkaat suunnitellaan mahtuvaksi siihen. Bud on melko "Blutomax".
Mikäs nyt sitten on konsensus fätin nastarenkaiden kanssa? Jotkut sanoo, että ei tee mitään, koska alhaiset pintapaineet. Omakohtainen kokemus ei-nastoista jäisellä kelvillä oli melko kivulias. Eli tekeekö nastoilla mitään vai ei? 3" 27.5-gumeksessa on ainakin selvä ero nastoissa ja ilman.
Tottakai ero peilijäällä on aivan kiistaton nastojen eduksi. Pärjäähän auton kitkoillakin, niin kauan kunnes on jäätä.
Ehdottomasti nastat auttavat. Budilla olin heti nurin, Dillinger 5illa pystyy naureskellen pyöräilemään ulkojäillä. Minulla on nyt Bud keulillla kun tuli toistakymmentä senttiä lunta, mutta Dillinger menee heti alle kun aurat ovat käyneet ja joutuu edes siiryym
... siirtymään kelviä tai teitä pitkin.
Ei uskalla muokata viestejä mobiilissa. Siksi kaksi viestiä.
hphuhtin
18.01.2019, 17.54
Dillingerit on varsinkin sähköläskissä mahtavat talvella. Raskaathan ne on kuin mitkäkin, sähkölläkin huomaa eron.
Isä nitro
18.01.2019, 18.32
Budilla olin heti nurin, Dillinger 5illa pystyy naureskellen pyöräilemään ulkojäillä.
Melkein komppaan 100% mutta ei ihan sentään naureskellen. Verrattuna ISPeihin tulevat vitos-Dillujen rajat huomattavasti aiemmin vastaan. Koskaan ei ole mikään pyörä lähtenyt jäällä alta yhtä nopeasti kuin nastattomalla Budilla varustettu Moonlanderi.
Mutta että sitten kun jäätä ilmaantuu, niin nastat aivan ehdottomat. Nyt esim. pääkaupunkiseudulla pärjää erinomaisesti nastatta.
Ok, ajattelin 4.6" -leveitä D5:sia, nyt alla 4" JJ:t. 4.8 taitaa olla maksimi, mikä menee mun 2015-runkoiseen kuitu-Salsaan 80-millisillä vanteilla.
Saa ehdottaa muitakin... r2:ssa olis nyt ainakin itsenastoitettavana versiona noita hyllyssä.
Verkkiksessä näyttäisi olevan VeeTiren SA 4.8" hyllyssä...
Isä nitro
18.01.2019, 19.27
Mitä näitä nyt on, esim. Terreneä
http://www.foxcomp.fi/terrene
Tarkoitus ei ollut edellä siis varsinaisesti moittia D5ia, mutta kun tällä viikolla on ajellut niillä sen 100 km ihan luomuna niin kyllähän se jaloissa tuntuu. Ja pito on useimpiin olosuhteisiin ihan riittävä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Antsah82
18.01.2019, 20.06
Mikäs nyt sitten on konsensus fätin nastarenkaiden kanssa? Jotkut sanoo, että ei tee mitään, koska alhaiset pintapaineet. Omakohtainen kokemus ei-nastoista jäisellä kelvillä oli melko kivulias. Eli tekeekö nastoilla mitään vai ei? 3" 27.5-gumeksessa on ainakin selvä ero nastoissa ja ilman.
Tämä riippuu ihan minusta siitä ajeleeko vain maastoajoa. Ainakaan täällä Oulun korkeudella en ole nastoja kaivannut kun itse en mitään työmatkapyöräilyä ajele läskillä. Jäällä tuo nastaton läskirengas ei kyllä pidä sen kummemmin kuin kapeampikaan.
Pk-seudulla on ongelmana, kun talvi tulee ja menee keskimäärin viisi-kuusi kertaa marras-maaliskuun välissä. Tällä hetkellä näyttää, että ilman nastoja pärjäisi täälläkin, mutta viikon päästä tilanne voi olla aivan toinen.
Ostin ne verkkiksen snow avalanchet. Ajoin viikon pari, ostin Dillinger 5 tilalle ja möin 4.8" avalanchet pois. Niitä snow avalancheja ei käytännössä voi ajaa alhaisilla paineilla, tai saa polkea alamäkeenkin
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.