Näytä tavallinen näkymä : Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.
Sotanorsu666
16.11.2016, 09.03
Olen tässä miettinyt, jos sitä sittenkin talveksi laittaisi bud/lou combon alle, vaikka noissa maxxis minioneissa ei varsinaisesti mitään valittamista olekkaan, mutta kun kaverikin laittoi budin ja loun, niin pakko kai se on itsekin laittaa. Nouseeko noi dt:n kehälle vakuumitubelessina helposti ja pysyykö ilmat sisällä ? Noi kun ei ole tubeless-ready renkaat, niin kannattaa varmaan pyöritellä litkut hyvin kylkiin yms. Sitten toinen kysymys liittyen noihin renkaiden pyörimis-suuntiin: Loun ajattelin laittaa taakse propulsion asentoon maksimaalisen pidon takaamiseksi, mutta onko budista mitään hyötyä, jos laittaa niin päin vai onko cornering parempi ? Ajot käytännössä aina pelkkää lenkkiajoa ja nekin mahdollisimman vähillä siirtymillä suoraan poluille, eli rullaavuus ei ole ykkösprioriteetti, vaan hyvä pito. Joskus ajelen lumikelillä työmatkaa, jos lunta on tullut yöllä niin paljon, ettei viitsi nastarenkaisella crossarilla lähteä.
brilleaux
16.11.2016, 09.23
Nouseeko noi dt:n kehälle vakuumitubelessina helposti ja pysyykö ilmat sisällä ? Noi kun ei ole tubeless-ready renkaat, niin kannattaa varmaan pyöritellä litkut hyvin kylkiin yms. Sitten toinen kysymys liittyen noihin renkaiden pyörimis-suuntiin: Loun ajattelin laittaa taakse propulsion asentoon maksimaalisen pidon takaamiseksi, mutta onko budista mitään hyötyä, jos laittaa niin päin vai onko cornering parempi ? Ajot käytännössä aina pelkkää lenkkiajoa ja nekin mahdollisimman vähillä siirtymillä suoraan poluille, eli rullaavuus ei ole ykkösprioriteetti, vaan hyvä pito.
Surlyn kumeksista ei koskaan tiedä kuinka nousee; koot kun on mitä sattuu. Sisurin kanssa nostaisin ihan suosiolla.
Ilmat ne pitää hyvin, vaikkei "TLR":t olekaan.
Budi toimii Corneringissa paremmin. Imo.
Loulla en ole Propulsionia edes kokeillu, pitoa ollu ihan tarpeeksi Cornering-modessakin. :)
^Onnistuu. Ja pysyy.
Tuolta (https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=101452;menu=1000,185,188;p age=20) tilannut(alumiinirunkoiset), kannattaa ottaa yksi säkki missä mukana se työkalu (https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=39567;menu=1000,185,188;pa ge=20), jos ei sellaista jo omista/pysty itse tekemään.
Tuosta ohjetta:
https://www.youtube.com/watch?v=T-stl7-K18g
Minkähän kokoisen nappulan nuo vaatii pysyäkseen? Mietinnässä, onnistuisiko Minnesotan renkaan nastoitus näillä. Samanlainen kumi siis kuin tässä: https://fat-bike.com/2014/12/ride-impressions-framed-minnesota-26x4-fat-bike-tire/
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Volvospede
16.11.2016, 10.24
Kyl noi minnesotan reunanapit jäänee nastoittamatta, mut keskiosan nappulat onnistunee ihan ok.
Hei, osaako joku sanoa kuinka tärkeää on käyttää liimaa kun noita Schwalben tarvikenastoja kiinnittää?
Pysyykö ilman liimaa?
Mitä liimaa tulisi käyttää?
Kiitos paljon!
Mulla ihan kontaktiliimalla, lähinnä liimaa kai käytetään sen takia että saa helpommin laitettua (liukuominaisuus). Pysymisen kannalta ei varmaan kauheaa vaikutusta.
Kuinkahan leveä tuo nastan tyvi on ja kuinka korkean nappulan se vaatii ilman pelkoa että nasta on sisurissa kiinni? Nastan mitat olisi kiva tietää.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Noin kuusi milliä ja korkeus sama. Mutis taisi jossain laittaa että upotussyvyys 4,5 milliä mutta olikohan ne auton nastoja eli millin korkeampia. Floaterihin laittanut ja ei mitään hätää. Ilmeisesti myös Jumbo Jimeihin ja Ground Controlleihin ainakin laitettu. Korkeus varmaan melkein kaikissa nappuloissa riittää mutta onko leveyttä tarpeeksi on varmaan merkitsevämpi.
Gargamel
16.11.2016, 19.09
Surlyn kumeksista ei koskaan tiedä kuinka nousee; koot kun on mitä sattuu. Sisurin kanssa nostaisin ihan suosiolla.
Muutama tunti sitten nostin Loun DT-kehälle vakuumikelmun kanssa, ja hämmennys oli valtava kun rengas nousi valehtelematta tyylillä pyssystä ilmaa - plop plop. Eilen lötkö-JJ:n kanssa äheltämisestä tuskastuneena väsäsin Budin paikalleen oikein sisurin avulla. Sekin kyllä onnistui niin helposti, että melkein jo uskon näihin "tornipumpulla nostin" -kaupunkitarinoihin.
Loulla en ole Propulsionia edes kokeillu, pitoa ollu ihan tarpeeksi Cornering-modessakin. :)
Kiitos. Juuri kirosin, että meni Lou takaperin, vaikka kuinka yritin olla tarkkana että menisi propulsion-päin. Kai mulla oli sitten vanne väärinpäin :seko:
Mulla ihan kontaktiliimalla, lähinnä liimaa kai käytetään sen takia että saa helpommin laitettua (liukuominaisuus). Pysymisen kannalta ei varmaan kauheaa vaikutusta.
Pistin joskus tuollaisella Dillingeriin Tikkoja kiinni
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2316621/loctite-480-musta-kumilla-sitkostettu-pikaliima
Loctite 480 lie aika hyvä vaihtoehto liimaksi.
Jumbo Jimit varmaankin liian kovilla paineilla ( mittari joka pumpussa tuntuu näyttävän ihan mitä sattuu) tuntuivat pitävän lumessa ja polulla mainiosti, oli kuitenkin myös auton/koneen jälkeä joka jäässä ja pitoa oikeastaan yhtään. No, tulossa nastakumit (Snow shoe xl) niin ko tilanne varmasti tai toivottavasti paranee.
Jotenkin tuntuu aivan utopistisilta nuo paineet jota täällä mainittu. Siis lähelle nollaa menevät. Odottelen parempaa mittaria mutta pumpun mittarilla kaikki alle 0,5bar kolisee suoraan vanteelle. Toki ukolla painoa liki 150kg ����
Jotenkin tuntuu aivan utopistisilta nuo paineet jota täällä mainittu. Siis lähelle nollaa menevät. Odottelen parempaa mittaria mutta pumpun mittarilla kaikki alle 0,5bar kolisee suoraan vanteelle. Toki ukolla painoa liki 150kg ����
Mulla 4.8" LS JJ edessä 0.4bar ja takana 0.5, painoa tosin "vain" n. 90kg.
Mää ajelen keskimäärin vähintään 0,7bar, massaa 110+
Mulla 4.8" LS JJ edessä 0.4bar ja takana 0.5, painoa tosin "vain" n. 90kg.
Samat (kesä)kumit täälläkin, paineet noin 0,30-0.35bar, kuskin paino n. 65kg + vaatteet.
Musta tuntuu että bud ja lou alkaa kunnolla toimia vasta kun mennään alle 0,5bar. Tosin samalla häviää rullaus. Talvella paineita yleensä 0,3-0,4bar, kesällä vähän enemmän, kuitenkin maks 0,6. Painoa tosin vain reilu 70+ajokamat, jolloin vanteelle alkaa lyömään vasta 0,2bar tienoilla. Samalla tosin loppuu mittarista tarkkuus.
Niin, ja pumpun mittari näyttää mulla vielä nollaa vaikka paineita olisikin jo 0,5 bar.
Mulla ollu noin 4psi edessä ja takana 5psi bud/lou. Ois kyl varmaan vähä vauhikkaampaa pitää kovempia paineita. Ainaki kovalla alustalla. Kuski 66kg
mutanaama
17.11.2016, 22.53
Kuinkahan leveä tuo nastan tyvi on ja kuinka korkean nappulan se vaatii ilman pelkoa että nasta on sisurissa kiinni? Nastan mitat olisi kiva tietää.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Korkeus 5,3mm
Rungon leveys 3,2mm
Rungon korkeus 4,3mm
Tyven leveys 6,2mm
Pientä rengastestiä tänään... Eli dudessa alla etusena snowshoe xl nastoilla ja takana Jumbo Jim 4.8. Konassa taas edessä bud ja takana Lou. Alusta märkää lunta/sohjoa 5 - 10 cm.
Saman 10 km. testipätkän ajoin molemmilla, en tosin tasan samaa jälkeä. Jumbojim vastaan Lou oli aika tasaväkinen taistelu, ehkä Jumbo pikkusen enempi lipsui sivuttain, mutta ihan kelpo suoritus.
Snowshoe vastaan bud oli sitten taas ihan selvä peli. Bud vei kyllä tämän erän ihan 6 - 0. Snowshoe lipsui sivuttain ihan älyttömästi, budin suoriutuessa eleettömästi.
Budilla pystyy ajamaan oikeasti pienillä paineilla 0,3 bar kun taas snowshoe vaatii vähintään 0,5 että saa sen järkyttävän selfsteeringin kuriin. No joo, tuossa metsätestissä selfsteering ei niin haittaa, mutta siirtymillä ja kovemmalla lumella kyllä.
Eri mieltä saa olla ja nämä siis vain miun mielipiteitä. Ja joo, tuollainen keli tietysti on haastava renkaalle kuin renkaalle, mutta kunhan nyt ajankulukseni testailin :-)
Volvospede
18.11.2016, 12.21
Pientä rengastestiä tänään... Eli dudessa alla etusena snowshoe xl nastoilla ja takana Jumbo Jim 4.8. Konassa taas edessä bud ja takana Lou. Alusta märkää lunta/sohjoa 5 - 10 cm.
Saman 10 km. testipätkän ajoin molemmilla, en tosin tasan samaa jälkeä. Jumbojim vastaan Lou oli aika tasaväkinen taistelu, ehkä Jumbo pikkusen enempi lipsui sivuttain, mutta ihan kelpo suoritus.
Snowshoe vastaan bud oli sitten taas ihan selvä peli. Bud vei kyllä tämän erän ihan 6 - 0. Snowshoe lipsui sivuttain ihan älyttömästi, budin suoriutuessa eleettömästi.
Budilla pystyy ajamaan oikeasti pienillä paineilla 0,3 bar kun taas snowshoe vaatii vähintään 0,5 että saa sen järkyttävän selfsteeringin kuriin. No joo, tuossa metsätestissä selfsteering ei niin haittaa, mutta siirtymillä ja kovemmalla lumella kyllä.
Eri mieltä saa olla ja nämä siis vain miun mielipiteitä. Ja joo, tuollainen keli tietysti on haastava renkaalle kuin renkaalle, mutta kunhan nyt ajankulukseni testailin :-)
Eturengasvertailusta on helppo olla samaa mieltä, takarengaskommentti kuulostaa vähän liiankin hyvältä jumbojimin kannalta. Ainakin ylämäkeen punnertaessa luulis jimin sutivan helpommin kuin loun, riippuen toki olosuhteista.
No joo, Lou antaa hiukkasen tasoitusta, koska on jo kilsoja nähnyt ja kulahtanut jonkin verran.
pikkupoika
18.11.2016, 20.36
Kyllähän Lou vie JumboJimmiä hankessa 100-0. Kovalla alustalla ei niinkään.
brilleaux
18.11.2016, 21.37
Hangessa en ole JJ:llä ajanu.Enkä epäile etteikö ota hopiat Loulle.
Sulan maan aikaan 4.8ss on kyllä takana kaikkinensa hämmentävän tasapainoinen rengas. Oikein hyvä. Kun vielä katsoo hintalappua vs. Lou.
Etusena ei kokemusta.
Oulunjulli
18.11.2016, 23.34
Tuossa kun pari vuotta ajoi BFL/BFL yhistelmällä niin ei paremmasta toivonut, Knardi keulalla tuntu silti parannukselta. Nyt kun siisrsin BFL/Knard yhdistelmän Beargreasesta Muklukkiin ja siihen Beargreaseen 4.4" ja 4.8" jumbot alle niin onhan tuolla ollut mukava mennä. Omaan makuun aivan hirviä sivupito ja rullaavuus, toisaalta ne on myös tubelksena ja sitä kautta pienemmillä paineilla. Ehkä ne Bud/Lou kombot on sitten tarpeen mäkisemmissä paikoissa, niitäpä ei ole vielä juuri lumilakeuksilla nähnyt.
Bansku81
19.11.2016, 09.42
En kyllä lähtisi Jumbojen sivuttais pitoa kehumaan. En ainakaan märällä alustalla, kuivalla nyt pitää melkein kaikki. Juuri sivuttais pidon puutteen takia laitoin talveksi Bud+Dunderbeist kombon, kesäksi sitten taas jj+jj.
Minäkin väitän että JJ on vähintäänkin tasoissa Loun kanssa pidoltaan metsässä lumessa. Edessä JJ on selkeästi parempikin. JJ on lumessa erittäin tasapainoinen, Lou taas sivuttaispidoltaan arvaamaton.
Märässä metsässä taas Surlyn kumit vievät voiton, erityisesti Bud/Bud tai Bud/isoKnard kombot.
Lou on parempi vain ja ainoastaan lumessa tasaisella pinnalla, esim. jäiden päällä lumessa. Metsässä kun on sivuttaiskaltevuutta, niin Loun epätasainen käytös tekee siitä surkean minun käytössä. :rolleyes:
No lou on takarenkaaksi suunniteltu. Eikait siinä sivuttaispitoa tarvita juurikaa. Veto ja jarrutus pitoa enimmäkseen.
Volvospede
19.11.2016, 13.56
Ei mul oo ikinä lou lipsunu sivuttain niin että ois haitannu. Hiton hyvin toimiva takarengas, edessä en oo kokeillu.
sillimestari
20.11.2016, 07.59
Onko bud/loun pyörymissuunnalla kenties vaikutusta pitoon?
Sent from my iPhone using Tapatalk
brilleaux
20.11.2016, 08.36
No lou on takarenkaaksi suunniteltu. Eikait siinä sivuttaispitoa tarvita juurikaa. Veto ja jarrutus pitoa enimmäkseen.
Kyllä sitä tarvitaan. Asian huomaa kun ajaa märässä juurakossa Bud/Lou-kombon jälkeen Bud/Budilla. Sivuttaispidon menetys kun monasti aiheuttaa kokonaisvaltaisen pidon menetyksen.
Jarrutuspitoa lukuunottamatta esim. Bud/Bud-kombo on talvellakin parempi kuin Loun kera. Vetopidossa häviää hiukka. Itseasiassa Suomen oloihin Bud/Bud on hyvinkin yleispätevä rengastus. Ympäri vuoden. Tähän se imo.
Edit: mainittu iso Knard on takana kesällä myös hyvä. Bud/BFK-kombo on pirun hyvä. Ei aivan Bud/Bud tasoa, mut lähelle.
Bud/Budilla ajaa helposti vuoden kaikki ajot.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onko jollakulla kokemusta tai osaako verrata bud/lou komboa talvikäytössä 27.5*4.5 barbegazeihin?
Käyttö ihan hitaasta möyrimisestä valmiiden reittien ajeluun, nastoja ei ole tarkoitus käyttää. Itse kahden vaiheilla hankkiakko farleyhyn toiset kiekot vai ainoastaan vaihtaa barbit alle. Uusilla kiekoilla saisi kenties monipuolisuutta ja renkaat taas vaihtamalla pääsisi aika paljon halvemmalla :) Hodagit eivät ole omassa talvikäytössä vielä hirveästi vakuuttaneet. Ylämäkien nousukyky on melko kehno ja etusen sivuttaispidossä myös toivomisen varaa...
pikkupoika
20.11.2016, 21.36
Sivuttaispidon menetys kun monasti aiheuttaa kokonaisvaltaisen pidon menetyksen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kylä minä nyt sanoisin jotta jos Loun pito ei riitä, niin kannattasko käyttää esim. ketjuja ajellessa. Työ ootta nyt ajana Läskilä liia kauan, kun mikkään pito ei riitä. Laittakee niihin pyöriinne jotkut 2*10 semiliksit niin muistatta mitä on kun renkku lipsuu!!!! Jos esim. Loun tai Minion paineen puottaa tuonne 0,3Bariin niin kyllähän 98% polkijoista loppuu jalka ennen kuin rengaasta pito. Talvella hankessa pitäs vaan muistaa jotta ajas pykälän tai kaksi jäykemmällä välityksellä, niin se ei alakas suttaamaan niin helposti.
Mut ei mitään jaketaan rullailua!!!
Minäkin väitän että JJ on vähintäänkin tasoissa Loun kanssa pidoltaan metsässä lumessa. Edessä JJ on selkeästi parempikin. JJ on lumessa erittäin tasapainoinen, Lou taas sivuttaispidoltaan arvaamaton.
Kyllä JJ:sta loppuu kyntöpito irtolumessa verrattuna Louhun. Viime talvena testasin jäällä molemmilla (naapurin B&L, kiitos lainasta) 15-20cm hangessa ja ei JJ:lla päässyt eteenpäin, kun löi tyhjää. Loulla pääsi, vaikka olikin "melko" raskasta :)
Tälle talvelle alla Minion FBF ja FBR, katotaan miten menee lumessa. Lauantaina lumen jämillä ja erittäin märässä toimi kyllä hyvin ja pitoa löytyi. Tuli kyllä jopa poikkeuksellisesti reidet kipeäksi :D
mutanaama
21.11.2016, 09.39
Kylä minä nyt sanoisin jotta jos Loun pito ei riitä, niin kannattasko käyttää esim. ketjuja ajellessa. Työ ootta nyt ajana Läskilä liia kauan, kun mikkään pito ei riitä. Laittakee niihin pyöriinne jotkut 2*10 semiliksit niin muistatta mitä on kun renkku lipsuu!!!! Jos esim. Loun tai Minion paineen puottaa tuonne 0,3Bariin niin kyllähän 98% polkijoista loppuu jalka ennen kuin rengaasta pito. Talvella hankessa pitäs vaan muistaa jotta ajas pykälän tai kaksi jäykemmällä välityksellä, niin se ei alakas suttaamaan niin helposti.
Mut ei mitään jaketaan rullailua!!!
Ihan pikaiselle empiirisellä testillä tuo tuli pari viikko sitten testattua pehmeässä umpihangessa, miten bud edessä oli huimasti parempi kuin muu. Mun barbegazilla ei ollut mitään asiaa ajaa ekana, ei vaikka vaihdettiin kuskia. Joillain rengastuksilla oli ongelmia, vaikka ajelivat loppupäässä. Ns äärioloissa ne erot näkyy parhaiten. Tästä huolimatta barbegazi saa nyt olla edessä, oppiipahan muksahtelemaan.
Vertaillessa porukalla paha muuttuja on renkaan oikea paine. Juggernaut tuntuu menevän varsin kehnoksi kun painetta on hivenen liikaa. Eteni kyllä 15-20cm hangessa kun painetta oli niin vähän, että lopputulemana etunen tipahti vähän pois vanteelta.
Omissa testailuissa muuttuja on lumi itse. Renkaita pitäisi testailla aivan peräkkäin. Kun tuo mainitsemani lumi oli vastasatanutta höttöä, siinä pääsi jonkinmoisia mäkiä ylös. Kahden päivän jälkeen oli jo vaikeampaa. Kun pinta oli hivenen kovettunut, mutta alla yhä höttöä. Eli kovempi vastus ja yhtä huono pito. Ei tarvinnu kummoista mäkeä tunkkailuun.
nih..
Jos joku vielä kaipailee uusia Dillinger 5 kumeja, niin sakemannilta saa 199€/kpl ja toimituskuluja varmaan 6,9€ päälle(ainakin kokonainen pyörä tuli ups:llä tuohon hintaan).
http://www.bikesteelborrow.com/rund-ums-laufrad/45nrth-dillinger-5-fatbike-faltreifen-258-konkave-aluminium-carbid-spikes-26x48-120tpi-1
Perjantaina löyty ainakin vielä xxl: stä dille 5, 199 hintaan.
Viimetalvena minulla 80mm vanteella JJ 4.8 SS ja kaverilla samalla vanteella LOU Propu suunnassa. Olosuhde: tampattu laskettelurinne minkä päälle oli satanut noin 10cm uutta lunta ja kokeiltiin ylöspäin. Taisin mennä JJ hitusen ylemmäs.
JJ antaa uskomattoman vetopidon kunhan vaan paineet on tarpeeksi alhaalla ja isot reunanappulat ottaa maahan.
Joku loskapaska mitä pitää sudittaa pois on varmaan tilanne missä Lou voittaa selkeämmin tai, jos ajaa kovilla paineilla, kun siinä jo keskikuvio vetää kunnolla.
Ajoin taannoin takana pikku pakkas-0 lumella ennen suurempaa sulamista ensin 4.8JJ takana ja seuraavana päivänä Bud Probu suunnassa. Vetopidossa ei juurikaan eroa molemmat vaatii alhaisia paineita koskemattomaan lumeen. Budin paremman sivupidon kyllä huomaa. Myöhemmin ajoin Budia loskalumella ja silloin olis voinut olla Lou paikallaan, mutta synkkä keli, kun pitoa ei ole oikeen mihinkään suuntaan.
Edessä kyllä Bud luo turvallisuuden tunteen, jos ei kovaa pohjaa ole alla 4.8" JJ verrattuna. Toistaiseksi edelleen suosikki talvelle Bud eteen, 4.8 JJ taakse ja kesällä JJ molempiin päihin.
RadonJussi
23.11.2016, 07.51
Tuli tehtyä tommonen viritys ku oli 4" JJ LS ylimääräiswnä. Ekan kokeilun perusteella pito oli aivan älytön. Nuita laitimmaisia ruuveja ei kyllä välttämättä tarvi.
Ruuveina käytin 25mm lättäkantaruuveja. 19mm ois riittäny ku nuo jäi aika pitkiksi. Lyhentelen nuo kuhan saan kunnon pihdit. Väliin laitoin liimaa ja jeesusteippiä sisäpuolelle. Kestävyys jää nähtäväksi.
Näillä ei passaa sit hypätä renkaan päälle.Teen vielä eturenkaanki myöhemmin. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161123/b015f14452dac1d539b5ba0df5f74b64.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161123/fec6e91f3ed5899432f6686d11bd13ae.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161123/0201d984ed18de664d090c3b3e737fce.jpg
Kumma ku rouskuja ei enään kukaan valmista. Penikkana oli pyörissä semmoset. Niillä sais varmaan hyvän pidon. Ketjuja löytyy jonkinlaisia mahottomaan hintaan
Siemenlinko
23.11.2016, 10.14
Tuli tehtyä tommonen viritys ku oli 4" JJ LS ylimääräiswnä. Ekan kokeilun perusteella pito oli aivan älytön. Nuita laitimmaisia ruuveja ei kyllä välttämättä tarvi.
Ruuveina käytin 25mm lättäkantaruuveja. 19mm ois riittäny ku nuo jäi aika pitkiksi. Lyhentelen nuo kuhan saan kunnon pihdit. Väliin laitoin liimaa ja jeesusteippiä sisäpuolelle. Kestävyys jää nähtäväksi.
Näillä ei passaa sit hypätä renkaan päälle.Teen vielä eturenkaanki myöhemmin. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161123/b015f14452dac1d539b5ba0df5f74b64.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161123/fec6e91f3ed5899432f6686d11bd13ae.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161123/0201d984ed18de664d090c3b3e737fce.jpg
Jos Mad Max elokuvissa olisi ollut läskipyöriä, niin niissä olis ollu just tuollaiset ruuvirenkaat 👍
Lähetetty minun SM-J510FN laitteesta Tapatalkilla
Volvospede
23.11.2016, 10.44
Olisiko nyt sopiva hetki keskustella rullaavuudesta?
Ite tuli samaa metodia miettityä noihin 4,5 snowshoe-renkaisiin. Pitänee kokeilla kuhan tuo talvi taas saadaan takas.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Läskimasa
23.11.2016, 11.10
19mm ois riittäny ku nuo jäi aika pitkiksi. https://www.tacomaworld.com/styles/default/my/smilies/original/eek.png Miten olis ihan 10 mm ruuvit, sisäpuolelta nappulan läpi ruuvattunakin varmasti riittävän pitkät ellei liiankin.
https://www.tacomaworld.com/styles/default/my/smilies/original/eek.png Miten olis ihan 10 mm ruuvit, sisäpuolelta nappulan läpi ruuvattunakin varmasti riittävän pitkät ellei liiankin.
Jep, mietin jo että ton on pakko olla trolli, mutta kukin tyylillään.. 😁
RadonJussi
23.11.2016, 11.15
https://www.tacomaworld.com/styles/default/my/smilies/original/eek.png Miten olis ihan 10 mm ruuvit, sisäpuolelta nappulan läpi ruuvattunakin varmasti riittävän pitkät ellei liiankin.
10mm ruuvi yltää hävin tuskin läpi ja mää halusin piikit enkä nastoja. 19mm ruuvit tulee noin 13mm läpi nuista nappuloista.
Alunperin mietin nastojen tilaamista mutta huomasin ettei niillä ole itelle oikeen hyötyä ku en pahemmin aja asfaltilla. Metässä oli 10-15cm loskaa viime lenkillä ja pienimmätkin mäet meni tunkkaamiseksi ku pito ei riittäny alkuunkaan.
Tank Driver
23.11.2016, 12.38
Mikäpä siinä, jääratakausi lähestyy.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161123/f7895ac1a2fa97ad8633132cbed17863.jpg
Joo tuli kyllä ekana mieleen.
Nyt mykisti.....Ruuviläski.
Taitaa viisaampi antaa periksi eli itse rengas ei kestä.
Myönnän tehneeni itsekkin aikoinaan hoikkakumiin moiset, tuomion kumit sanon mä :)
Tuli tehtyä tommonen viritys ku oli 4" JJ LS ylimääräiswnä. Ekan kokeilun perusteella pito oli aivan älytön. Nuita laitimmaisia ruuveja ei kyllä välttämättä tarvi.
Ruuveina käytin 25mm lättäkantaruuveja. 19mm ois riittäny ku nuo jäi aika pitkiksi. Lyhentelen nuo kuhan saan kunnon pihdit. Väliin laitoin liimaa ja jeesusteippiä sisäpuolelle. Kestävyys jää nähtäväksi.
Näillä ei passaa sit hypätä renkaan päälle.Teen vielä eturenkaanki myöhemmin. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161123/b015f14452dac1d539b5ba0df5f74b64.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161123/fec6e91f3ed5899432f6686d11bd13ae.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161123/0201d984ed18de664d090c3b3e737fce.jpg
Dimmu Borgir-renkaat. :) Onko tubeless vai ei?
http://3l0src48hsdnczvosibq5411.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/old/Dimmu+Borgir_0.jpg
RadonJussi
23.11.2016, 17.55
Dimmu Borgir-renkaat. :) Onko tubeless vai ei?
http://3l0src48hsdnczvosibq5411.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/old/Dimmu+Borgir_0.jpg
Ei oo tubeless. En usko että pysys ilmat sisällä. Piikitön eturengas on vielä tubeless. Kuhan saan tehtyä toisen renkaan, käyn koeajolla ja otan lisää kuvia nii kerron päivitettyjä tietoja että onko tää ollu iha turha kokeilu.
Tuli tehtyä tommonen viritys ku oli 4" JJ LS ylimääräiswnä. Ekan kokeilun perusteella pito oli aivan älytön. Nuita laitimmaisia ruuveja ei kyllä välttämättä tarvi.
Ruuveina käytin 25mm lättäkantaruuveja. 19mm ois riittäny ku nuo jäi aika pitkiksi. Lyhentelen nuo kuhan saan kunnon pihdit. Väliin laitoin liimaa ja jeesusteippiä sisäpuolelle. Kestävyys jää nähtäväksi.
Näillä ei passaa sit hypätä renkaan päälle.Teen vielä eturenkaanki myöhemmin. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161123/b015f14452dac1d539b5ba0df5f74b64.jpg
Mahtaisikohan jokin lateksipinnoite tai muu joustava pysyä tuolla sisällä, voisi pidentää sisurin ikää huomattavasti.
RadonJussi
23.11.2016, 18.43
Mahtaisikohan jokin lateksipinnoite tai muu joustava pysyä tuolla sisällä, voisi pidentää sisurin ikää huomattavasti.
Jotku on liimanneet tai teipanneet halkastun sisurin tuohon päälle. Painoa tulee tietenki mutta vois toimia.
Mää mietin jotaki korialuslevyn tapasia tuonne ulkopuolelle joilla sais kiristettyä nuo ruuvit tiukemmalle nappulaan. Vähentäs kumen rasitusta.
Entropyyh
24.11.2016, 08.55
Mahtaisikohan jokin lateksipinnoite tai muu joustava pysyä tuolla sisällä, voisi pidentää sisurin ikää huomattavasti.
Bedlineria kumekseen, ni johan kestää: https://youtu.be/3JOXrpCLCJg
Näky xxl:ssä olevan päivän tarjouksessa dillinger5 149e..
Dillinger vitosta nastoilla tarjolla hintaan 150 e / kpl: https://www.xxl.fi/45nrth-dillinger-5-26x4-8-120tpi-fatbiken-nastarangas/p/1104583_1_style .
Edit: hidas...
Jani Mahonen
27.11.2016, 09.54
Mahtaisikohan jokin lateksipinnoite tai muu joustava pysyä tuolla sisällä, voisi pidentää sisurin ikää huomattavasti.
Pehmentäisiköhän putkieriste ruuvinkulmia sopivasti siellä välissä? Ei ainakaan painoa lisäisi.
RadonJussi
27.11.2016, 10.19
Pehmentäisiköhän putkieriste ruuvinkulmia sopivasti siellä välissä? Ei ainakaan painoa lisäisi.
Kävin eilen pitemmän lenkin ton ruuvikumen kans. Pikku pätkä pyörätiellä ja loput metässä missä oli noin 10cm lunta ja vaihtelevasti alla jäätä ja jäätynyttä loskaa. Rullaavuudesta sen verran että pyörätiellä rullaa huonosti ja metässä hyvin.
Oon nyt lyhentäny pulttisaksilla nuo ruuvit johonki 13mm mittasiksi. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/a38d3ee29cd7cb693fde54eef07a38d5.jpg
Pito oli kyllä edelleen tosi hyvä.
Tänään teen eteen toisen renkaan. Käytän 19mm ruuveja jokka tulee 13mm läpi. 16mm ja 13millisetki kävis jos haluaa lyhempää piikkiä. Tässä kuva vertailuksi. Vasemmalla 16mm ja oikealla 19mm http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/96849f3c2c84f6b614bf6f753fecff26.jpg
Tarkastan samalla että mitä tuo aikasempi kumi on tehny sisurille.
Nuita reunimmaisia ruuveja ei kannata laittaa varsinkaan eteen ku ne repii lahkeet.
Vielä kuva jäljestä. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/516727512ca03c73db2b01ea1c00ae56.jpg
brilleaux
27.11.2016, 19.54
2XL:n paineet kun laittaa 3Psi/4Psi alkaa 72kg kuskilla olemaan mukavan pehmoinen kyyti. Tuosta voi vielä tiputtaa jos kantavuutta tarviaa. Pidon puolesta voi ajaa sinne minne taidot ja kunto piisaa. [emoji6]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/2c84fe33b2168680eca5ff17513b3671.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/226b686af5b279d43e2df42192953774.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/c2ed710358c5a6b2d770ef44878f0b95.jpg
Maxxis colossuksessa edessä Tikka nastoja 130 ja takana reilu sata. Pito on jäällä hyvä. Liian pintaan jätetyt nastat repiytyvät irti koska kumiseos on pehmeää. Kun porasin reikiä hieman syvemmäksi ja laitoin nastan niin, että nastan rungon yläosa on nappulan tasalla niin nastat pysyy. Nyt on tosin nastakumeille kovat kelit kun juuret ja kivet on pääosin ajoalustana.
Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla
RadonJussi
27.11.2016, 20.14
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/c2ed710358c5a6b2d770ef44878f0b95.jpg
Maxxis colossuksessa edessä Tikka nastoja 130 ja takana reilu sata. Pito on jäällä hyvä. Liian pintaan jätetyt nastat repiytyvät irti koska kumiseos on pehmeää. Kun porasin reikiä hieman syvemmäksi ja laitoin nastan niin, että nastan rungon yläosa on nappulan tasalla niin nastat pysyy. Nyt on tosin nastakumeille kovat kelit kun juuret ja kivet on pääosin ajoalustana.
Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla
On kyllä hyvän oloset talvikumet. Nappulaaki näyttäs sen verra olevan että luulis lumessa ja sohjossaki löytyvän pitoa.
2XL:n paineet kun laittaa 3Psi/4Psi alkaa 72kg kuskilla olemaan mukavan pehmoinen kyyti. Tuosta voi vielä tiputtaa jos kantavuutta tarviaa. Pidon puolesta voi ajaa sinne minne taidot ja kunto piisaa. [emoji6]
Mikäs tuon kengän koko on? Jollain 35 lastenkengällä tuo on ihan uskottavaa...
bike-components.de fättis kumeja jonkinsortin alessa
https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Jumbo-Jim-Evolution-LiteSkin-PaceStar-26-Folding-Tyre-p41209/
edit:
https://www.bike-components.de/en/Maxxis/Mammoth-Dual-EXO-26-Fatbike-Faltreifen-Auslaufmodell-p41888/
https://www.bike-components.de/en/Surly/Knard-26-Fatbike-Faltreifen-120-tpi-p34359/
https://www.bike-components.de/en/Surly/Nate-26-Fatbike-Faltreifen-120-tpi-p34532/
brilleaux
27.11.2016, 20.31
Mikäs tuon kengän koko on? Jollain 35 lastenkengällä tuo on ihan uskottavaa...
Koko ei ole kuin lasten 40. Toki Sorel on levee mono.
Mulle se nyt on ihan sama onko uskottavaa vai ei. [emoji4]
Läskimasa
27.11.2016, 20.58
Oon nyt lyhentäny pulttisaksilla nuo ruuvit johonki 13mm mittasiksi.
Pito oli kyllä edelleen tosi hyvä.
Tänään teen eteen toisen renkaan. Käytän 19mm ruuveja jokka tulee 13mm läpi. 16mm ja 13millisetki kävis jos haluaa lyhempää piikkiä.
Oonko yksin ihmettelemässä miks on näin älyttömän pitkät piikit nastoina? http://forums.offipalsta.com/images/smilies/eek.gif http://forums.offipalsta.com/images/smilies/confused.gif
Ymmärtäisin jos kyseessä olis joku speedway-mopo, mut ku ei. Suotta rasittaa rengasta kovalla alustalla kun tuollainen taittuu väkisin alle ja lisää varmasti vastusta pehmeässäkin. Kaikki 2 mm ulkoneman jälkeen on turhaa mun näkövinkkelistä.
Kumi ja sisuri pskana varmasti muutaman kymmenen kilsan jälkeen.
RadonJussi
27.11.2016, 21.55
Oonko yksin ihmettelemässä miks on näin älyttömän pitkät piikit nastoina? http://forums.offipalsta.com/images/smilies/eek.gif http://forums.offipalsta.com/images/smilies/confused.gif
Ymmärtäisin jos kyseessä olis joku speedway-mopo, mut ku ei. Suotta rasittaa rengasta kovalla alustalla kun tuollainen taittuu väkisin alle ja lisää varmasti vastusta pehmeässäkin. Kaikki 2 mm ulkoneman jälkeen on turhaa mun näkövinkkelistä.
Kumi ja sisuri pskana varmasti muutaman kymmenen kilsan jälkeen.
20km takana ja tältä näytti sisäpuolihttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/c9dc7187bacb4840d524ef4d5d013b33.jpg
Nastoista ei tosiaan mulle hyötyä ku en aja tiellä oikeastaan yhtään. Siihen on sit cyclorossari schwalbe marathon wintereillä.
Tällä virityksellä ei todellakaan kannata tiellä pahemmin ajaa. Metässä näistä piikeistä ollut suuri apu.
Siirtymät menee tällain jenkkityyliin http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/d69cd2d4cd95b96902bc752ddd06aa5c.jpg
brilleaux
28.11.2016, 06.07
Oonko yksin ihmettelemässä miks on näin älyttömän pitkät piikit nastoina?.
Et.
Kukin tavallaan. Mä ajan tän talven paljaalla, ilman nastoja.
Mp:llä ajellessa on toki hoksinut piikkien ja nastojen eron, helppo ymmärtää miksi joku haluaa piikit. Ja niillä ei todellakaan tee mitään asfaltilla ja jäälläkin todennäköisesti häviää nastoille mutta maastossa ��:cool:
Itsellä nyt Snowshoe xl nastoilla ja pito toki riittävä omille voimille, nastat tuo pitoa jääpaikoissa ja pehmeä kumi lumella.
Ihan pitää olla tyytyväinen vaikka ei vertailukohtaa juurikaan ole kuin JJ4,8 hin ja niihin nähden pikkasen parempi keskimäärin.
Eipä ole vielä tälle talvelle ollut tarvetta nastoille. Viime viikolla katsoin sääennustetta, että pakastuu viikonlopulle, niin aloin tekemään tubelesta dillinger 5 renkaille. Sitten lauantain vastaisena yönä satoikin lunta ja lauantaina pito ei ollut dillingerissä mitenkään kehuttava, eikä sitä jäätä ollut missään. Kaiken lisäksi alkumetreillä toinen renkaista päästeli litkua renkaan ja vanteen välistä. Lauantai iltana sama tubeless operaatio uudestaan ja sunnuntaina ajo oli paljon miellyttävämpää budilla ja loulla.
Villetre
28.11.2016, 22.10
Kumpi parempi Veetire Snowshoe xl nastoilla tai Tuo Dillinger 5? Veetire olisi tarjouksessa urheilupyörässä vain.. Harmi kun nukuin tuon xxl:n tarjouksen .
Ehdottomasti Dillinger, jos eturenkaaksi laitat, Veetiren selfsteering on todella ärsyttävä ja joutuu ajelee turhan kovilla paineilla.
brilleaux
29.11.2016, 10.54
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/96849f3c2c84f6b614bf6f753fecff26.jpg
Tohon on ihku laskea perse. Säämiskä kovilla.
RadonJussi
29.11.2016, 11.02
Tohon on ihku laskea perse. Säämiskä kovilla.
Kyllähä siinä housut repeää komeasti ja voi olla että ei istuta pyörän satulassa vähään aikaan.
RadonJussilta ihailtavan ennakkoluulotonta rengastestailua. Kritiikistä huolimatta hienosti raportoit testaustuloksia muiden kuultavaksi ja nähtäväksi. Respect!
Pitoa on varmasti riittämiin ja lyhyempikin 13-16 millinen ruuvi antaa metsissä nastoihin verrattuna reilusti lisäpitoa. Renkaan rungon kestävyys lienee haaste ruuvin tehdessä liikettä jokaisella maakosketuksella. Sisäkumin ja ruuvin kannan väliin taitaa olla pistosuojakalvoja, mutta en tiedä onko tarjolla fatbike kokoluokan tuotteita. Ilmastointiteippi näyttää antavan kohtuullisen hyvän suojan.
Mielenkiintoista kuulla, miten kilometrit kohtelevat renkaita. Toivon mukaan ei tule renkaan päälle horjahduksia.
RadonJussi
01.12.2016, 20.21
RadonJussilta ihailtavan ennakkoluulotonta rengastestailua. Kritiikistä huolimatta hienosti raportoit testaustuloksia muiden kuultavaksi ja nähtäväksi. Respect!
Pitoa on varmasti riittämiin ja lyhyempikin 13-16 millinen ruuvi antaa metsissä nastoihin verrattuna reilusti lisäpitoa. Renkaan rungon kestävyys lienee haaste ruuvin tehdessä liikettä jokaisella maakosketuksella. Sisäkumin ja ruuvin kannan väliin taitaa olla pistosuojakalvoja, mutta en tiedä onko tarjolla fatbike kokoluokan tuotteita. Ilmastointiteippi näyttää antavan kohtuullisen hyvän suojan.
Mielenkiintoista kuulla, miten kilometrit kohtelevat renkaita. Toivon mukaan ei tule renkaan päälle horjahduksia.
Kiitoksia palautteesta! Halusin testailla tämmöstä ku halusin lisää pitoa mutta en viitsinyt alkaa ostamaan uusia renkaita ku oli tommoset ylimääräisenä varastossa. Nuiden kans ollut nollabudjetti nii kehtasin alkaa kokeileen.
Nyt oon tehny sen eturenkaan 19mm ruuveilla kahteen riviin ja lyhensin takarenkaasta tuon laitimmaiset rivit käytännössä olemattomaksi. En jaksanu alkaa irrotteleen ruuveja.
Lenkillä oli pohjana lumisia polkuja ja kelkka- sekä mönkkärireittejä. Kaveri ajoi samallaisella läskillä samoilla renkailla mutta ilman piikkejä mukana nii pysty hyvin vertaileen eroja.
Rullaavuus oli tietenki kovalla pohjalla piikeillä huonompi. Mönkijäurissa piikeistä oli taas iso etu ku ei vedellyt lähellekään niin paljon kuin mitä ilman. Sama homma lumisilla pitkospuilla. Suolla kun ajeli loskassa nii siihen ne antoi kans hyvin varmuutta. Kuitenki lumella ja tampatuilla jäljillä ei oikeastaan ollut mitään eroa.
Ajelen nuilla piikeillä ainakin nyt jonkun aikaa ja fiilistelen että miltä ne tuntuu ja kestääkö pitemmän päälle.
Gargamel
01.12.2016, 20.25
Budissa on toivottavasti parempi lumisivuttaispito, sellaista kun tässä seuraavaksi olen menossa painimaan vanteelle. Yhden lenkin ennätin sillä ajaa keväällä lumien jo lähdettyä, ja kyllä se rullaa ok, mutta paino tuntuu. Rullaavaa ja lumessa pitävää takarengasta en osaa sanoa, itse laitan rullaamisen uhraamisen uhallakin Loun kun halvalla sain.
Rullaaminen katosi aivan täysin kun laitoin Loun takarenkaaksi. Edessä en tosiaan huomannut Bud vs. JJ kummempaa eroa rullaavuudessa, mutta ilmeisesti Loun poikittaisen kuvion ohella se renkaan jäykkyys syö takarengaskäytössä muodonmuutosenergiaa niin että meno on todella tahmeaa. Pidossa ei näillä ensilumilla vielä ole ollut valittamista. Painetta nostamalla rullaavuutta saattaisi ehkä saada hiukan parannettua ilman että pito heikkenisi ratkaisevasti, kun kuvio on kuitenkin niin karkea, mutta paineen nosto kuulostaa epämukavuudelta.
Ei ihme jos jollekin on jäänyt läskistä raskas käsitys, jos ensikoeajo tapahtunut noilla renkailla. Ei pääse ajoviima kylmettämään tai syke laskemaan, kun tuota vääntää eteenpäin.
Hahaa, ja mie ajelin vuodenpäivät Lou molemmissa päissä ympärivuoden 😀
Rullaaminen katosi aivan täysin kun laitoin Loun takarenkaaksi. .
Joo varsinki ku laittaa propulsion suuntaan. Pito on kyl ihan mahoton mitä kävin tuol 20cm hangessa testaileen. Budilla alko olemaan jo vaikeutta pysyä suunnassa mutta lousta ei vetopito loppunu :)
Testasin myös kaltevassa rinteessä ku meinattiin että loussa ei sivuttais pitoa ole. Ei lipsunu.
brilleaux
01.12.2016, 21.08
Ei ihme jos jollekin on jäänyt läskistä raskas käsitys, jos ensikoeajo tapahtunut noilla renkailla. Ei pääse ajoviima kylmettämään tai syke laskemaan, kun tuota vääntää eteenpäin.
No läski on läski, kai sen nyt jokainen tiedostaa? Ei sen tartte kevyt olla.
Sitä varten on toiset pyörät.[emoji4]
Itseä jaksaa vaan ihmetyttää tää läskien keventely ja maksimaalisen rullauksen hakeminen. Se on läskipyörä! Nimikin jo kertonee asian laidan? [emoji6]
Miksi edes hankkia läskiä jos tuijottaa puntariin tai rullaukseen?
Ostaa sen 8kg xc-tykin? [emoji6]
Edit: ja kukin tietty tavallaan. Myös ihmettelyn suhteen. [emoji6]
janne kuivakangas
01.12.2016, 21.26
Niinpä ^^👍😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Villetre
01.12.2016, 21.52
Noviisi tässä suunnittelee litkutusta,jätetäänkö se "vannenauha" tms sinne alle ja teippiä päälle vaiko poies ja pelkkää teippiä?
Noviisi tässä suunnittelee litkutusta,jätetäänkö se "vannenauha" tms sinne alle ja teippiä päälle vaiko poies ja pelkkää teippiä?
Riippunee vanteesta. Jos pinnojen nippelit ovat vanteen ulkopinnalla, jättäisin vannenauhan suojaksi. Jos nippelit uppoavat vanteeseen, eikä vanteessa ole suuria kevennysreikiä, voi pelkkä teippi riittää. Itselläni on DT Swissin BR710 vanteet ja jätin vannenauhan paikoilleen ja käytin pari kierrosta Gorilla-teippiä.
Blackborow
02.12.2016, 08.05
Rullaaminen katosi aivan täysin kun laitoin Loun takarenkaaksi. Edessä en tosiaan huomannut Bud vs. JJ kummempaa eroa rullaavuudessa, mutta ilmeisesti Loun poikittaisen kuvion ohella se renkaan jäykkyys syö takarengaskäytössä muodonmuutosenergiaa niin että meno on todella tahmeaa. Pidossa ei näillä ensilumilla vielä ole ollut valittamista. Painetta nostamalla rullaavuutta saattaisi ehkä saada hiukan parannettua ilman että pito heikkenisi ratkaisevasti, kun kuvio on kuitenkin niin karkea, mutta paineen nosto kuulostaa epämukavuudelta.
Juu onhan se tahmea ajaa. Itselläkin tuli laitettua Lou taakse tälle talvelle ja kyllähän tuo taas raskaalta traktorilta tuntuu. Bud toimii kyllä takanakin varsin hyvin ja rullaa paremmin kuin Lou.
^Toisaalta en saa Budista takana oikein mitään kiksejä 4.8" JJ verrattuna. Vetopitoa ei ainakaan ole enemmän. Sivupitoa juu enempi, mutta ei merkitystä, mutta turhaa painoa 400g lisää. Eli Loun vaatii, jos JJ:tä enemmän vetoja tarvii, mutta JJ pärjää hyvin.
Eilisessä kelissä ei rullauksella ole väliä 10cm uutta pakkaslunta. 2.5H ja 15km polun aukomista mäkisessä maastossa. Lou olis ollut paikallaan etumiehellä seuraava pärjää paremmin JJ. No Kyllä se Budillakin aika mäet tuli ylös. Eli taas vaihtuu taakse 4.8" JJ ja Bud pysyy edessä. Näillä pärjää hienosti 99% lopun 1% saa tunkata;).
Volvospede
02.12.2016, 09.53
Pitää kyllä päästä joskus kokeilemaan tommosta herkästi rullaavaa rengasta. Tai oonhan mä ajanu 4.0" JJ renkaalla, mut en mä kyl mitään positiivista huomannu. Sitä samaa saatanan polkemista se oli niilläkin..! :-)
brilleaux
02.12.2016, 12.10
Sitä samaa saatanan polkemista se oli niilläkin..! :-)
Näin. Polkeminen keskeytyy yleensä pidon menetykseen. Ei huonoon rullaavuuteen. [emoji6]
Harvemmin polkeminen myöskään keskeytyy jos läski painaa sen 15kg 11kg sijaan. [emoji6]
Gargamel
02.12.2016, 12.40
Näin. Polkeminen keskeytyy yleensä pidon menetykseen. Ei huonoon rullaavuuteen. [emoji6]
Juu, sillä minäkin siedän kompromissin pidon hyväksi maastokäytössä, koska se on pyöräni ensisijainen ja ainoa käyttö. Silti hämmästykseni oli aitoa, että kuinka paljon traktorinrengas voikaan jarruttaa menoa.
Siemenlinko
02.12.2016, 12.45
Näin. Polkeminen keskeytyy yleensä pidon menetykseen. Ei huonoon rullaavuuteen. [emoji6]
Harvemmin polkeminen myöskään keskeytyy jos läski painaa sen 15kg 11kg sijaan. [emoji6]
Erittäin hyviä pointteja muuten
Lähetetty minun SM-J510FN laitteesta Tapatalkilla
Jani Mahonen
02.12.2016, 12.57
Imho pyöriviä massoja voi aina vähän tarkkailla ja minimoida oman maun mukaan, ei kai se läskipyöräaikanakaan ole muuttunut... kilo pois kehiltä tuntuu itsellä ainakin isosti käännöksissä, kiihdytyksissä ja jarrutuksissa.
Huomasin tuon tubelessoinnin sivutuotteena, kevennys ei siis ollut itsetarkoitus, ennenkuin joku ristiinnaulitsee.
brilleaux
02.12.2016, 13.00
Silti hämmästykseni oli aitoa, että kuinka paljon traktorinrengas voikaan jarruttaa menoa.
TAI, kuinka paljon se lipsuva hyvin rullaava rengas voikaan jarruttaa menoa? Ihan mistä suunnasta asiaa katsoo. [emoji4]
Heikohkoon rullaavuuteen tottuu äkkiä. Siihen että nousut jää nousematta sutivan kumin takia ei totu. Se vähän kyrpii joka kerta. [emoji6]
Eikä se Lou huonosti rullaa, hyvinkin ajettava renkula. Imo. Mukavakin vielä.
Kuten on varmasti käyny ilmi, allekirjoittanut arvostaa pitoa. Yli muun. Sen avulla pääsee eteenpäin. Useasti paremmin kuin sillä kevyesti rullaavalla. [emoji4]
brilleaux
02.12.2016, 13.14
kilo pois kehiltä tuntuu itsellä ainakin isosti käännöksissä, kiihdytyksissä ja jarrutuksissa.
Tuntuu toki. Mutta kellä pirulla on kiire?! [emoji6] Maisemia siellä metässä katellaan. Ja syödään mustikoita. Jopa makkaraa. Harvemmin kylläkin. Joskus juodaan kaliaa tai kaakaota.
Mä just tilasin kiekot jotka lisää pyörivää massaa.
Sen voi ottaa vaikka nousujohteisena harjoitteluna?
Ainoastaan plussaa lihas- ja yleiskunnon kehitykselle, eikö? [emoji6]
fättärix
02.12.2016, 14.23
Tuntuu toki. Mutta kellä pirulla on kiire?! [emoji6] Maisemia siellä metässä katellaan. Ja syödään mustikoita. Jopa makkaraa. Harvemmin kylläkin. Joskus juodaan kaliaa tai kaakaota.
Mä just tilasin kiekot jotka lisää pyörivää massaa.
Sen voi ottaa vaikka nousujohteisena harjoitteluna?
Ainoastaan plussaa lihas- ja yleiskunnon kehitykselle, eikö? [emoji6]
^^Täysin samaa mieltä.
Kyllä nyt kirjoiteltu viisaasti ja syvällisiä mietteitä :)
Ymmärrän molempia puolia. Itsellä on tällä hetkellä kevyt Beargrease hiilarivantein jne, mutta salaa uneksin 100mm vanteista 5,05" renkailla esim Icecreamtruckissa. Itsellä on ollut melkeinpä vuoronperään iso-läski ja taas kevyt pikku-läski jne. 7:mäs läski menossa nyt.
Juuri lenkkikaverin kanssa puhuin että ihanne minulle olisi BG kesällä ja ICT talvella, mutta kun lompakko ei ole samaa mieltä. Tällä hetkellä mennään kevyellä. Sanon vaan että nämä on aina niitä kuuluisia mielipidekysymyksiä, mutta itse osaan nähdä molemmat puolet....ja tykkään sekä hitaasta möyrintäajosta sekä kovaa menosta. ;)
TheMiklu
02.12.2016, 16.46
Kiire != nopeus.
Jos läskipöörä käyttäytyy kuin maastopyörä => voi kapearenkaisen maastopyörän jättää hankkimatta.
Teoriassa...
Kuitenkin tarkoituksen & fiiliksen mukaan mennään :D
Oulunjulli
02.12.2016, 17.07
Mullaki Beargrease hiilarivantein ja vähän seniorimpi Mukluk vähemmän kevyenä RD kehin. Just eilen möyrin muklukilla ja mietin että pitäskö tuohon laittaa jotkin reilun puolentoista kilon Maxxikset vaikka alle että se eroaisi vähän enemmän kun möyrinnässä oma viehätys, mutta silti mun järkeen ei käy miten keveys estää möyrinnän? No liike-energia kun vauhtiin saanu..
Saakos jälleen kerran kysyä mistä sais edukkaasti jotakin 70+mm levyistä teippiä vanteen reikien peitoks. Jalcon 90mm vanteessa on noi reikulat hiukka leveet. Käyny tässä kotikulmilla marketit aikas hyvin läpi mutta 60mm on jääny leveimmät. Gorillaa on itellä mutta haluaisin jotain edukkaampaa. Tarkoitus vain ja ainoastaan reikien peitto. Alle laitan vakuumia.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Saakos jälleen kerran kysyä mistä sais edukkaasti jotakin 70+mm levyistä teippiä vanteen reikien peitoks. Jalcon 90mm vanteessa on noi reikulat hiukka leveet. Käyny tässä kotikulmilla marketit aikas hyvin läpi mutta 60mm on jääny leveimmät. Gorillaa on itellä mutta haluaisin jotain edukkaampaa. Tarkoitus vain ja ainoastaan reikien peitto. Alle laitan vakuumia.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Onkohan näitä kukaan kokeillu?. Kestävyyttä ja pitoa luulisi löytyvän.
http://teollisuushankinta.fi/tuote/777/nitto-21-aiv-teipit
^^Hae jostain mainos/teippifirmasta mieluisan väristä tarraa? Metritavarasta leikkaat sopivia suikaleita.
Janski80
02.12.2016, 21.14
Itse tilasin tällaista ebayn ihmeellisestä maailmasta FIXMAN Polythene Jointing Tape 100mm x 33m.
Maksoi melkein kymmenen euroa posteineen.Kaksi kierrosta laitoin 80mm Mulefuteille ja kuukauden
On ainakin kestänyt ja on aika kevyttä.
brilleaux
02.12.2016, 21.22
Itse tilasin tällaista ebayn ihmeellisestä maailmasta FIXMAN Polythene Jointing Tape 100mm x 33m.
Maksoi melkein kymmenen euroa posteineen.Kaksi kierrosta laitoin 80mm Mulefuteille ja kuukauden
On ainakin kestänyt ja on aika kevyttä.
Tämä käytössä. Vaikuttaa hyvälle so far. [emoji106]
No juu. Löyty näköjään myös 75mm ni ei tarvi kapostella. Nykyisessä 80mm etukiekossa vakuumimuovin alla ainoastaan kiepit kirkasta 50mm pakkausteippiä ja helmikuusta asti on kestäny. Kilometrejä ei mulla toki tuu joka viikko kauheesti mutta kestäny kuitenni. Ny ei vaan viittis tohon leveempään alkaa teippejä vetään limittäin. Siispä tilausta sisään. Kiitoksia...
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Häh hää mulle on tulossa ihkauudella 5,6" rengaskoolla oleva proto läskifillari.
Ja minä vielä eilen ylpeilin, kun sain pyörääni sopimaan 4.0JJ :-)
Läskimasa
03.12.2016, 08.59
Häh hää mulle on tulossa ihkauudella 5,6" rengaskoolla oleva proto läskifillari.
Mikäs tämä, Diamant?
Mitään aiempaa kokemusta ei ole fatbike renkaista tai koko fatbikestä ja alkuviikosta sain silverback singlen xl rungolla.
Sisällä laskin tehtaalla täytetyista renkaista vähän ilmaa ja ajelin työmatkaa loppuviikon ilmeisesti vähän liiankin tyhjillä renkailla.
Tänään hain biltemasta rengaspaine mittarin ja vaihdoin siihen presta venttiiliin sopivan pään. Pikku pakkasessa mittailin paineet ja näytti 0,2bar.
Onkohan mittari rikki?
Pumppasin paineiksi 0,8bar ja jopas muuttui ajettavuus ketteräksi.
Sent from my A0001 using Tapatalk
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/9968/hkgmt/Schwalbe-Airmax-Pro-rengaspainemittari
Tuo on ihan toimiva vekotin.
Muista että pakkasessa paineet laskee. Ei vastaa enään sitä mitä sisällä laitoit
Tank Driver
03.12.2016, 23.06
Häh hää mulle on tulossa ihkauudella 5,6" rengaskoolla oleva proto läskifillari.
Perkele.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/9968/hkgmt/Schwalbe-Airmax-Pro-rengaspainemittari
Tuo on ihan toimiva vekotin.
Muista että pakkasessa paineet laskee. Ei vastaa enään sitä mitä sisällä laitoit
Meinasin tuon tilata aiemmin, mut toimitusaika ei ollut mulle sopiva. En jaksa odottaa noin kuukautta.. taas..
Sent from my A0001 using Tapatalk
Rosmoliini
04.12.2016, 02.47
http://www.bikeshop.fi/Painemittari-Schwalbe-Airmax-P/ekauppa/p750207/
Josko tosta. Halvempikin vielä.
brilleaux
04.12.2016, 09.02
Häh hää mulle on tulossa ihkauudella 5,6" rengaskoolla oleva proto läskifillari.
Varmaan ihampaska. Liikaa pyörivää massaa ja liian levee kumi. Ei voi toimia. Tolla ei mitenkään saa läskin painoa 11 kiloon.
Toisekseen se on siis proto. Olet siis mainosmies ja sissimarkkinoija jos tänne meinaat jotain kokemuksia postailla.
Proto testaushan on yleisemmin ihan salaista hommaa ja ei saa kertoa mittää.
Takamisakari
04.12.2016, 09.42
Sain vihdoin eilen aikaiseksi vaihtaa JJ:t pois ja tilalle 45nrth- tuotteet. Molemmat nousi "gorillatetuille" mulefuteille yhdellä pikkunapsauttimen turauksella ilman litkuja, tosin avitin prosessia pikkasen kuormaliinalla. Vahvisti jälleen omia kokemuksia schwalben tuotteista joiden kanssa saa aina säätää, oli kyseessä kapea tai leveä nakki..
StubuMasa
04.12.2016, 09.57
Nyt on pakko kysellä viisaammilta, kun ei tuo "läski" ole niin tuttu kuin maastopyörät yleensä.. toisessa topicissa tästä jo kyselinkin, mut en saanut vastausta.
Eli about 60km takana uudella läskillä ja alku vkosta lenkillä renkaista (etu ja takarengas) alkoi loppu matkasta yllättäen tyhjenemään itsestään. Lämpimässä täytin renkaat uudelleen ja sitten pestessä pyörää huomasin, että vannenauhan ja kevennysreiän välistä ilma "kupli" ulos, joten ei ollut vaikea laskea, että reikähän siellä jossain on. Renkaina siis JJ SS 4.8 (kehät Mulefut 80 SL) - renkaiden pinnassa ei silmään reikiä näkynyt tai mitään selvittävää, että mistä syystä molemmat (!! :eek:) renkaat oli yhtäkkiä rikkoutunut!
Selviteltyäni hetken, huomasin, että reiät oli tullut vanteen puolelta.
Tuli mieleen, et olisiko kasausvirhe esim. Mulefuteissa? Vai voiko ylipäätään kevennysreikien ja vannenauhojen läpi kura päästä niin helposti läpi, että se pääsisi rikkomaan sisuria tuollain? :eek:
mutanaama
04.12.2016, 10.26
Ilma tulee sieltä läpi, mistä pääsee. Ei tuohon ole muuta oikotietä kuin ottaa rengas irti ja tutkia asiaa perinteisesti vesipaljussa.
Mulla samat renkaat ja vanteet jne ja kun käyttää pois vanteelta niin ulkorengas+vanne yhdistelmä pitää ilman mitään temppuja niin hyvin että ottaa aikansa ja yleensä ajoakin jonkun kilometrin jotta täytyy uudelleen pumpata, luulen että siis toimii tubeleksenä sisäkumin kanssa siten että sisäkumi ei pääse täyttymään kokonaan vaan jää "välitila" koska sitten kun on pari kertaa lisännyt painetta niin alkaa pitämään paineet ilman säätämistä... Olen myös kahlottanut vaikka missä kurakoissa ja hiekassa eikä yhtään likaa tms ole kumin sisään päässyt. Siis joku hämärä juttu 'Masalla" jos kumpaankin sisärenkaaseen on vanteen puolelle reiän pukannut.
Sanokaas mitä mä teen väärin.
Kokeilin tota vakuumi tubelesta tehä,se mis yhistetään ne päät nii tuntuu et liian jäykäks menee ja jää liian paksuks?..
Katoin tota videota mis se tehään nii pitääkö toisesta päästä poistaa se kirkas ja toisesta se musta/matta pinta ja sit yhdistää....`?
Tuo on jotain minimanin foodmax vakuumipussia
@ StubuMasa.
Tsekkaa vannenauhan alle,Mä luuleen että siellä töröttää muutama pinna nipan läpi tehtaan jäljiltä.Viilalla terävät pois .
^^Mä tein niin, että saumasin siitä vakuumipussista molemmat päät. Sitten leikkasin pitkät sivut auki jolloin muodostuu "vannenauha". Toinen puoli on mattaa ja toinen kirkasta. Pelasi oikein mainiosti, eikä ne paksummat saumauskohdat vaikuttaneet tiiviyteen mitenkään.
Nykyinen viritys on tehty vihreällä säkityskalvolla.
Bulkkaaja
04.12.2016, 18.43
En ole tätä lankaa lainkaan seurannut niin en tiedä mikä tällähetkellä on paras rengas mutta tänään tuli ekaa keertaa testatua on one fattyä ihan oikeilla läskirenkailla eli edessä ja takana 4" floater. Joo ei ole parhaat renkaat mutta juttu onkin se että takana on ollut 4" läski ja edessä ennen 29x3 ghronicle tai 27.5x3.25 duro. Keula ollut vähän lyhyenpi että kulmat oli tolla 29+ ok. Nyt oli ihan oikeilla läskimitoilla keulakin.
Mutta miten voi ennen niin hauskasta ja nopeasta pyörästä tulla hidas ja tylsä tolla "oikealla" rengastuksella!!! En hauku iha paskaksi koska ihan paikallaan kikkailussa tuo oli parempi kuin muut combot ovat olleet. Mutta vauhdin kasvaessa tuntui kyllä ihan siltä että ajais läskipyörällä, jännää :)
Joo oli sisuritkin, eikä floaterit ole enää tätäpäivää mutta silti, jäätävä ero. Tietysti olen muuhun tottunut ja yli 4" renkaisella polkupyörällä saan ihottumaa, samaa jota tulee mönkijällä ajamisesta...
^^Mä tein niin, että saumasin siitä vakuumipussista molemmat päät. Sitten leikkasin pitkät sivut auki jolloin muodostuu "vannenauha". Toinen puoli on mattaa ja toinen kirkasta. Pelasi oikein mainiosti, eikä ne paksummat saumauskohdat vaikuttaneet tiiviyteen mitenkään.
Nykyinen viritys on tehty vihreällä säkityskalvolla.
Ekan tein silleen että laitoin vaan päät yhteen ja silitysrautaa päälle mutta eivät liimaantuneet kiinni.
Toisen tein sitten että 8cm matkalta halkasin sivuilta kummastakin päästä kalvoa ja sit laitoin päällekkäin ne yhteen,repesi kun vedin vanteelle ....
Puusilmä
04.12.2016, 21.21
Häh hää mulle on tulossa ihkauudella 5,6" rengaskoolla oleva proto läskifillari.
Älä pidä hullua jännityksessä, siinä voi käydä hullusti - Perkele! :mad:
Puusilmä
04.12.2016, 21.40
https://www.youtube.com/watch?v=5-hLzrOdBhc
Takamisakari
05.12.2016, 09.23
Mites tää leveys / ympärysmittahommeli ny menee, vaihdoin siis 4.0 JJ:den tilalle 4.6 Flow/Dunderbeistit ja eikös ympärysmitta kasva pikkasen leveyden kasvaessa (teoreettisen) 0,6"? Jotenkin tuntui meno entistäkin mukavammalta iltalenkillä..
mutanaama
05.12.2016, 10.48
Kasvaa se, muistaakseni suurin ero, minkä olen halkaisijassa mitannut eri renkailla on kolmisen senttiä, voip olla enemmänkin.
Jani Mahonen
07.12.2016, 16.03
Sanokaas nyt hyvät tietäjät, kun pitäisi fatbikeen hommata nastarenkaat alle, koska selän murtumisen vuoksi kaatuminen on ehdottomasti kielletty muutaman kuukauden. Ajamaan pitäisi peekoota kuitenkin päästä. Nastat toisivat lisäturvaa, jos ei nyt muualle niin korvien väliin. Tiedän että muhkulla kesäkumilla varmaan pääsisi aika kivasti mutta riskinottokyky on tällä hetkellä 0...-1 välillä, kun asteikko on 0-10. Ei sen tartte olla kuin parimetrinen lämpäre jäätä irtolumen alla ja siitä sopivan ikävästi kyljelleen, niin vuodelepo/leikkaus on edessä.
Edullisestihan tuosta ei pääse niinkuin mitenkään, mutta halvalla ei saa hyvää.. pyörä on Felt DD 30, jossa alla pyörivät 80mm vanteet ja vaihtoehdot tähän mennessä ovat:
Dillinger 4,0"
Dillinger 4,8"
Onko muita? Nelos-tillinkeri kustantaa 139eur ja 4,8 kurauttaa budjetin ihanalla 199 euron kappalehinnallaan. Voit äänestää jompaakumpaa edellämainituista, tai heittää oman vaihtoehtosi vesille. Tai jos löydät halvemmalla noita jostain. Kiitos jo etukäteen! Arvomme vastaajien kesken ilmaisen kävelymatkan piitsille. Facebook ei ole mukana arvonnassa.
P.S. Ja jos saisin varmistuksen siitä että Dillinger 4,8" mahtuu Felt DD:ssä pyörimään, niin siitä kiitollinen olisin. Joku herra oli jo 4,8" kesärenkaan saanut mahtumaan, että oma _käsitys_ on se että molempi koko mahtuu.
Sanokaas nyt hyvät tietäjät, kun pitäisi fatbikeen hommata nastarenkaat alle, koska selän murtumisen vuoksi kaatuminen on ehdottomasti kielletty muutaman kuukauden. Ajamaan pitäisi peekoota kuitenkin päästä. Nastat toisivat lisäturvaa, jos ei nyt muualle niin korvien väliin. Tiedän että muhkulla kesäkumilla varmaan pääsisi aika kivasti mutta riskinottokyky on tällä hetkellä 0...-1 välillä, kun asteikko on 0-10. Ei sen tartte olla kuin parimetrinen lämpäre jäätä irtolumen alla ja siitä kyljelleen, niin vuodelepo/leikkaus on edessä.
Edullisestihan tuosta ei pääse niinkuin mitenkään, mutta halvalla ei saa hyvää.. pyörä on Felt DD 30, jossa alla pyörivät 80mm vanteet ja vaihtoehdot tähän mennessä ovat:
Dillinger 4,0"
Dillinger 4,8"
Onko muita? Nelos-tillinkeri kustantaa 139eur ja 4,8 kurauttaa budjetin ihanalla 199 euron kappalehinnallaan. Voit äänestää jompaakumpaa edellämainituista, tai heittää oman vaihtoehtosi vesille. Tai jos löydät halvemmalla noita jostain. Kiitos jo etukäteen! Arvomme vastaajien kesken ilmaisen kävelymatkan piitsille. Facebook ei ole mukana arvonnassa.
P.S. Ja jos saisin varmistuksen siitä että Dillinger 4,8" mahtuu Felt DD:ssä pyörimään, niin siitä kiitollinen olisin. Joku herra oli jo 4,8" kesärenkaan saanut mahtumaan, että oma _käsitys_ on se että molempi koko mahtuu.
http://cloud.tapatalk.com/s/5848192be8cb8/IMG_20161129_220143.jpg?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161207/416f2038d861f7ac511719cd21d1bc4c.jpg
Bud ja Lou pitää kyllä hyvin itse nastoitettuna.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161207/599d035edcfb7e6f03de1361352cbb6f.jpg
Kiitosta tuli myös sukulaistytöltä kun nastoitin hänen Minnesotan renkaat.
Muista ei minulla ole kokemusta.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
07.12.2016, 16.38
Jos panokset on noin kovat, eli lippailuun ei tosiaan ole varaa niin itse ostaisin eteen Budin ja siihen joku 120 bestgrip nastaa ja vaikka vähän tavallisia lisäksi ja taakse Snowshoe XL johon tavallisia nastoja ja muutama kymmenen bestgripiä sekaan. Ei ehkä rullaa ihan huipusti mutta ei sitten helposti menetä otettakaan. Noi Bestgripit kyllä vähän maksaa mutta niistä on sitten iloa pitkäksi ajaksi. Ja näillä välttää ne vahingot varmemmin kuin Dillingereilla.
Jani Mahonen
07.12.2016, 17.02
Kattelin tuossa bestgrip-hintoja, ja aika kalliiksi tosiaan menee. Mutta hyvä vaihtoehto! En jotenkin taas osannut ajatella itsenastoitusta.
TheMiklu
07.12.2016, 17.09
Net nastat ei kyllä auta yhtään jos lumen alla on jäätä...
Jani Mahonen
07.12.2016, 17.15
Ajoni on siis hyvin rauhallista pk-ajelua siihen asti kunnes selkä on ok. Uskoisin että jopa kesärenkaalla selviäisin, mutta varmuuden varalta nastat ei haittaa yhtään.
Jos verrataan kapearenkaisiin niin ice spiker pron pito riittäisi jo väenemmän kuin hyvin.
brilleaux
07.12.2016, 19.41
Bud ja Lou itse nastoittetuna. Itse tykkäsin kovasti, melko varma kombo.
Schwalben karbidikärkisiä alurungolla suosittelen.
Jani Mahonen
07.12.2016, 19.50
Paljonko pannaan piikkejä? 120 per renkula?
Minä ostin Snowshoe XL kumit ja itse niihin 240 terävää teräsnastaa/kumi.
Kohtuullisen mukava pito ollut, ei yllätyksiä tullut vaikka toki ei varmasti parasta mahdollista missään olosuhteissa.
Ihan tyytyväinen siis toistaiseksi.
pikkupoika
07.12.2016, 21.39
Mulla on Dillinger 5 ja Bud ja Lou. Jos ei saa kaatua, niin valinta on ehdottomasti Bud ja Lou nastoitettuna. Dillinger on muuten ihan hyvä renkas, mut irtolumella sen pito on todella onneton. Eli sillä pysyy kyllä pystyssä jäällä, mut saatat kaatua irtolumella. Bud ja Lou taas pitää irtolumella ja varmaan nastoitettuna myös jäällä, tähän kertokoon ne absoluuttisen totuuden jolla on Bud ja Lou nastoilla.
Jani Mahonen
07.12.2016, 21.44
Joo dille tippui kisasta näillä kommenteilla ja lueskelin myös mtbr:stä hyvän vertailun samasta aiheesta bud ja lou vs dillinger.
brilleaux
07.12.2016, 22.11
Bud ja Lou taas pitää irtolumella ja varmaan nastoitettuna myös jäällä, tähän kertokoon ne absoluuttisen totuuden jolla on Bud ja Lou nastoilla.
Absoluuttisesta totuudesta en tiedä, mutta mulla loppui usein usko ennenkuin noista pito.
Volvospede
07.12.2016, 23.36
Nää on aika hyvät jäällä ja lumella, mutta sopiva lumikerros jään päällä, niin nurin mennään ennenkuin huomaakaan. En ajais edes noilla jos olis joku selkäbisnes meneillään, vaan keskittyisin palstapyöräilyyn ja yhdenkäden hauistreeniin paikallisessa kapakassa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3387&pictureid=187225
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3387&pictureid=187227
brilleaux
08.12.2016, 07.14
En ajais edes noilla jos olis joku selkäbisnes meneillään, vaan keskittyisin palstapyöräilyyn ja yhdenkäden hauistreeniin paikallisessa kapakassa.
Tästä samaa mieltä.
Ja jos se haiustreeni karkaa lapasesta, ei hätää. Jos tumussa kaatuu ei silloin mitään satu. ;)
Jani Mahonen
08.12.2016, 08.21
Siis onhan tässä paranemisaikaa jo ollut, nyt vaan pitää lähteä jo liikkeelle. Koko loppuelämää kun ei voi jumittaa sohvalla! Ja lääkärin/fysioterapeutin ohjeilla, ei näitä ideoita passaa omasta päästä saada kuin valtion asioita.
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Volvospede
08.12.2016, 08.47
Siis onhan tässä paranemisaikaa jo ollut, nyt vaan pitää lähteä jo liikkeelle. Koko loppuelämää kun ei voi jumittaa sohvalla! Ja lääkärin/fysioterapeutin ohjeilla, ei näitä ideoita passaa omasta päästä saada kuin valtion asioita.
No kunhan välttelee noita jääkelien jälkeisiä lumikelejä, hetken aikaahan se on ihan älyttömän liukasta kunnes lumikin alkaa tarttua siihen jäähän. Paljaat jäät näkee kyllä ja pärjää vaikka kesäkumeilla kunhan on järkeä ja lumella ei oo itellä lähteny vielä rengas alta niin että kumoon menis.
fättärix
08.12.2016, 16.14
Törmäsin tuollaiseen http://terrenetires.com/wazia/. Ei taida kellään olla kokemusta renkaasta?
EI varsinaisesti ole renkaat mut pistetääs silti tänne
https://www.fatbikeskis.com/
Meneeköhän hangessa paremmin ku budi? Alko se budiki jo luikertelee tuol hangessa. niin kevyttä lunta että pyörii vaan renkaan alla. Lou kyl jaksais vääntää
Mielenkiintoisen näköinen. Ja olenkin miettinyt vähäisellä läskikokemuksellani, teenkö jotain väärin kun olen useamman kerran saanut Budin luistelemaan altani niin että jalan on joutunut laskemaan maahan. Mutta ehkä se on sitten vaan tuo puuterilumi. Lou on kyllä jaksanut puskea eteenpäin, vaikka sain minä senkin pulkkamäessä sutimaan kun yritin tangolta polkia.
Lähetetty jollakin ihan uskomattoman bugisella softalla jostakin.
Törmäsin tuollaiseen http://terrenetires.com/wazia/. Ei taida kellään olla kokemusta renkaasta?
Vähän takametsässä testattu tommosta 4.6" lightiä . ~1300g yksilö. Eipä vielä kommentoitavaa, paitsi että terrenen / advocate cyclesin tilaus-/toimitusprosessi ei oo kaikkein suoraviivaisin. Toimitus otti liki 6 viikkoa - kerkesin jo postitse *ittuilemaan vaporwaresta - ja sit kun viimein alkoi jotain tapahtua, tuli samat jokaikisen toimitusvaiheen etenemisilmoitukset kolmelta eri välikädeltä. Se 27.5" chunk vaikuttaa soivalta kyllä.
Hiekkahentunen
09.12.2016, 16.59
Homma meni nyt niin että kaaduin fätillä sekä työ- että kotimatkalla. Kotimatkalla löin vielä päänkin jäähän...tai tiehen. Kotona vaimo kielsi enää ajamasta kunnes saan nastat vanteille....oli muuten niin päättäväinen toteamus että.pakkoa on alistua. Niin ja alla Bud ja Lou ilman nastoja! Mitä nyt teen? Saisin huimiseksi 45NRTH 4" (vai mikä se on) vai miten se piikkien ruuvaaminen onnistuisi? Pitääkö ne liimata ja porata ja Motonetistäkö ja mikä nasta ettei nyt hinta ijan karkais?
Pitää nyt lähteä hiihtään ja lainata vaimon trekkiä jossa piikit jotta päsis ladulle.....
Homma meni nyt niin että kaaduin fätillä sekä työ- että kotimatkalla. Kotimatkalla löin vielä päänkin jäähän...tai tiehen. Kotona vaimo kielsi enää ajamasta kunnes saan nastat vanteille....oli muuten niin päättäväinen toteamus että.pakkoa on alistua. Niin ja alla Bud ja Lou ilman nastoja! Mitä nyt teen? Saisin huimiseksi 45NRTH 4" (vai mikä se on) vai miten se piikkien ruuvaaminen onnistuisi? Pitääkö ne liimata ja porata ja Motonetistäkö ja mikä nasta ettei nyt hinta ijan karkais?
Pitää nyt lähteä hiihtään ja lainata vaimon trekkiä jossa piikit jotta päsis ladulle.....
Minä nastoitin omat Budin ja Loun mcarbonin nastoilla. Ensin halkaisijaltaan 3 mm ja syvyydeltään noin 4.5mm syvä reikä dremelillä nappulaan ja kontaktiliiman kanssa nasta paikalleen.
Työkalu http://www.mcarbon.fi/fi/tuote/2801467-Schwalbenastasetti ja teräviä nastoja lisäksi samalta sivulta.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161209/08c229cf3b0cb6c5b86a31e8d153c69a.jpg
Läskimasa
09.12.2016, 20.23
Täälläpäin kyllä kylväävät hiekotussoraa ihan hätävarjelun liioitteluun asti, ainakin omaan makuun. Lentelee naamalle ja kilisee runkoon ajaessa. Minkäänlaista nastan tarvetta ole ollut pyörässä eikä kyllä autossakaan.
Hiekkahentunen
09.12.2016, 21.51
Vävy tuo huomenna noi dillingerit ja laitanpa ton linkin muistiin jos kuitenkin jossakin vaiheessa nastottaisi budin ja loun ...
Kävin tuossa hiihtämässä koulun vieressä olevaalla ladulla eikä koululle menevällä jäisellä hiekkatiellä ollu hiekanjyvääkään. Miten ihmeessä lapset ovat koulussa käyneet!?
Jani Mahonen
09.12.2016, 22.18
Täälläpäin kyllä kylväävät hiekotussoraa ihan hätävarjelun liioitteluun asti, ainakin omaan makuun. Lentelee naamalle ja kilisee runkoon ajaessa. Minkäänlaista nastan tarvetta ole ollut pyörässä eikä kyllä autossakaan.
Kyllä, rapisee ja ärsyttää koko matkan mutta yllättäen sitä saakelin sepeliä ei olekaan just siinä missä päättää kellahtaa, been there, done that.
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
fättärix
09.12.2016, 23.25
Mitä eroa noilla Vee Tire Xl renkailla on, kun toinen on SC ja toinen PSC?
Volvospede
09.12.2016, 23.34
PSC on se valkoinen jonka pitäis olla vähä pitävämpi seokseltaa varsinkin kylmissä oloissa. SC on musta.
psc = pure silica compound
sc = silica compound (eli jotain muutaki kumilaatua ku silicaa, mene ja tiedä)
Mää oon tyytyväisenä ajellu näillä. Silloin kun nastaa tarvii, ei juurikaan tartte massiivista leveyttä. Saa kaupasta suoraan, ainakin Oulussa, ja on varsin kevyt, eikä tuu jännetuppitulehusta :)
http://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/pyöräilyvarusteet/polkupyörän-osat/polkupyörän-renkaat-ja-sisärenkaat/bontrager-gnarwhal-fat-bike-tire/p/13271/
psc = pure silica compound
sc = silica compound (eli jotain muutaki kumilaatua ku silicaa, mene ja tiedä)
Höh mö luulin että
sc=super cool
psc=posh super cool
Volvospede
10.12.2016, 10.26
Höh mö luulin että
sc=super cool
psc=posh super cool
On ne sitäkin, on ne sitäkin...! :-) Ja täytyy myöntää että on se psc älyttömän näköinen, mut ajetaan ny niillä ku tuli pyörässä semmoset.
Ja täytyy myöntää että on se psc älyttömän näköinen
Juu älyttömän hieno.. ;)
Löyty pihalta oman PSC:n jälki eilisillä lenkkipaineilla (~0.15bar):
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161211/0cbb713475d30147acf9aa539cda5387.jpg
dakar-xam
11.12.2016, 15.37
P.S. Ja jos saisin varmistuksen siitä että Dillinger 4,8" mahtuu Felt DD:ssä pyörimään, niin siitä kiitollinen olisin. Joku herra oli jo 4,8" kesärenkaan saanut mahtumaan, että oma _käsitys_ on se että molempi koko mahtuu.
Vaikka tiputitkin jo Dillingerin pois, voin vahvistaa, että 4,8" Dillinger mahtuu pyörimään hyvin Felt DD:ssä.
petentic
11.12.2016, 19.31
Onhan se kehuttava Dillinger 5:ta. Ainakin näillä jääpolkukeleillä. Kirkkaalla jäällä oleva ylämäkipolku, joka olisi suvikumilla ihan ajamaton, nousee ihan heittämällä ylös. Sivuttaispitoahan ei ole millään renkaalla, mutta tämä antoi varoitusta pienellä liukumalla ja petomaisella raapimaäänellä, eikä kertakippauksella kuten kaikki muut renkaat tähän asti.
^ eikä ole pitonsa puolesta edes paras läskin (valmis)nastakumi..
Jos vertaa JJ ja nastoitettu D5, ainoa paikka jossa D5 pitää paremmin on peilijää.
Jani Mahonen
11.12.2016, 20.45
Vaikka tiputitkin jo Dillingerin pois, voin vahvistaa, että 4,8" Dillinger mahtuu pyörimään hyvin Felt DD:ssä.
Kiitos, arvokas tieto kuitenkin!
Veivaaja
12.12.2016, 16.56
Olen ajellut läskillä vain vähän. Viime talvena se lähti alta jäällä silmänräpäyksessä, joten päätin hankkia nastat.
Gnarwahlit ostin. Meni hyvin vanteelle ja pitää kivasti jäisessä ympäristössä (Keskuspuisto stadissa). Jäällä pitänyt hyvin. Muunlaisesta ympäristöstä vielä vähän kokemuksia, mutta kapea rengas ja melko matala kuvio ei anna odottaa mitään kovin hyvää irtolumipitoa.
Ajanut (lähtiessä) n. 0,8 barin paineilla, joka on tunnin lenkin jälkeen tippunut n. 0,6:een, lähinnä kylmän ulkoilman vaikutuksesta (luultavasti). Näillä paineilla 85 kg elämäniloa kulkee hyvin, eikä itseohjautuvuudesta ole juurikaan tietoa.
mutanaama
12.12.2016, 17.31
Jos vertaa JJ ja nastoitettu D5, ainoa paikka jossa D5 pitää paremmin on peilijää.
Näin se tais olla, paitsi siinä yhdessä ylämäessä, jossa tais tosin reittivalinnalla olla oma osansa.
Knarvaali toimi edessä moitteettomasti, taakse en noita nastoja kaivannu.
Mielenkiintoisen näköinen. Ja olenkin miettinyt vähäisellä läskikokemuksellani, teenkö jotain väärin kun olen useamman kerran saanut Budin luistelemaan altani niin että jalan on joutunut laskemaan maahan. Mutta ehkä se on sitten vaan tuo puuterilumi. Lou on kyllä jaksanut puskea eteenpäin, vaikka sain minä senkin pulkkamäessä sutimaan kun yritin tangolta polkia.
Lähetetty jollakin ihan uskomattoman bugisella softalla jostakin.Budilla tuppaa olla kaksi tapaa ohjata varsinkin höttösellä. Joko kääntää tai kallistaa. Nämä yhdistettynä lähtee alta huomattavasti herkemmin. Pätee tietysti muihinkin renkaisiin.
Jani Mahonen
13.12.2016, 09.10
"Onpa se iso", sanoi morsian kun käteensä sai. Siis tuon Surlyn Loun, melkoinen möhkö renkaaksi. Tänä iltana pääsee sovittelemaan DeeDeen haarukkaan :D
Siis tuo Surly Lou, melkoinen möhkö renkaaksi.
Pöh, lastenrengas.. ;)
http://3.bp.blogspot.com/-dHl8b300-r8/VdZ68hDgI3I/AAAAAAAAfAs/tx2raThRbew/s1600/SNOWSHOE%2B2XL.jpg
rockverb
13.12.2016, 10.07
Nyt myös itselläni vertailupohjaa gnarwhalista, "kapea" rengas herätti aluksi epäilyjä gnarwhalin toimivuudesta talviolosuhteissa, kuitenkin osoittautui vääräksi. Erittäin helppo tubeless asennus kuten aiemmin taisin kirjoittaa ketjuun. Ajamisesta täytyy sanoa, että todella hyvä rengas meikän mielestä, tosi. Vertailukohtaa on erittäin vähän nastarenkaista, D5 muutama satametriä ja sekin toisen pyörällä. Itseäni eniten epäilytti, että tiukas mutkas rengas menee alta pois koska nastojen sijoittelu ei ole aivan reunimmissa nappuloissa näin ei ole vielä ainakaan käynyt tai sitten en edelleen uskalla talvella ajaa tarpeeksi lujaa mutkiin=) minun mielestä ok rullaus, ei mikään jumbojim, mutta kyllä natea paremmin vetää! Tampatulla lumella oikein mukava ajaa. Irto lumessa MUN mielestä hyvä, tosin vielä ei ole päässyt testaamaan niin, että irtolunta olisi oikein todella paljon. Tuntuu että "ohuena" renkaana pureutuu paremmin lumen läpi ja kuitenkin kuvio+ nastat antaa hyvän pidon.
Toistaiseski olen erittäin tyytyväinen rengaaseen, parhaimmillaan tämä on ehdottomasti kovalla, jäätyneillä polulla, mutta vielä on omassa käytössä toiminut myös muissakin olosuhteissa=] tosin innolla odotan myös 45nortin wrathchildia ja mahdollisuuksia päästä sitä testaamaan!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jani Mahonen
13.12.2016, 10.07
^^ Juuh elikkäs! Mutta tuskin tarttee meikäläisen dd:hen tuota oikeanpuoleista edes tarjota :D
Läskipää
13.12.2016, 11.20
Minulla Kvarnaali nastana pyörinyt edessä nyt kuukauden verran, tyytyväinen ollut. Hodag ollut aiemmin alla ja vertailussa siihen ei eroja pysty sanomaan muuten kuin nastojen osalta.
Jätän tän vaan tähän..
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161213/47826a57b09ec03f9a6ec37816a9244d.jpg
Jani Mahonen
13.12.2016, 23.12
JJ 4.0 vs Surly Bud 4.8 vertailukuvassa ilman sen kummempaa pointtia
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=18852&d=1481663529
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
RadonJussi
14.12.2016, 09.03
Nyt tuli vaihettua ruuvirenkaat pois. Rovaniemellä on jo täys talvi ja polut sekä kelkkareitit niin hyvin tamppaantuneita että piikeistä oli lähinnä vain haittaa. Rullaavuus kovalla polulla ja kelkkareitillä oli aika syvältä. Alkutalvella piikit kyllä toimi hyvin.
Kumit oli vielä pois otettaessakin ehjät kuten myös sisäpuolella olevat jeesusteipit. Tässä vielä pari kuvaa
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161214/b3dc77397e964c2c85b0308f1c90c970.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161214/73754a5b0b8ed050ced8e06e3f660941.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161214/b02d58a7d48a38f5afa3497873a66aca.jpg
Eilen porukkalenkillä 4,8" JJ SS ei ollut minkään näkösiä pito-ongelmia ja rullaavuus oli taivaallista piikkien jälkeen.
Jani Mahonen
14.12.2016, 10.57
"Onpa se iso", sanoi morsian kun käteensä sai. Siis tuon Surlyn Loun, melkoinen möhkö renkaaksi. Tänä iltana pääsee sovittelemaan DeeDeen haarukkaan :D
Takahaarukkaan jäi 4,8" Loulla alle 1 cm tilaa, eli paljoa isompaa ei tohdi tarjota.
brilleaux
14.12.2016, 11.09
^Tubeless?
Se nimittäin venyy vielä..
Kokoeroahan on jonkinverran tubeless vs. norsunkärsä sisällä.
Fatboy Experttiin Lou venyi liian isoksi. Siinä kun runko on niin lakritsia että parin mm:n tila ei piisannu.
Hei foorumioraakkelit!
Talvi tekee tuloaan myös etelään, ja pohdin rengastuksen päivittämistä. Alla on Beargrease carbon XL-kokoisena ja, ennen kuin hiilaripeikko vie järjen, Mulefut 80 mm. 1 x 10 v. Tällä hetkellä Husker Du 33 TPI tubeless, mikä toistaiseksi on toiminut kohtalaisen hyvin, muusta ei ole kokemusta. Tulen tekemään työmatkoja pyörällä läpi talven, hiekkatietä kävelyä ja pyöriä varten, liikennöityjä teitä ei juuri ollenkaan, matkaa n. 15 km/suunta. Salsa väittää että 4.6 taakse maksimileveys 80 mm vanteelle, mutta koot ilm. poikkeavat paljon ilmoitetuista. Eli: Onko hyväksi havaittua komboa talvelle mikä yllä mainittuun pyörään istuu? Nastoja mielelläni välttäisin, eli kesäkäyttösopivuus plussaa. Näkemyksistä olisin kovin kiitollinen.
TheMiklu
14.12.2016, 13.58
Jumbo Jimit 4.4"
Väitän, että parhaimpia yleisrenkaita niin kesällä ku talvellaki ku huomioi hinnan.
Volvospede
14.12.2016, 14.16
Ja mä väitän että hyvä yleisrengas kaikkeen maastoajoon snowshoe 2XL. Ketterämpi ja nopeampi maastorengasvaihtoehto olis sit Bud ja Lou. :-)
Jumbo Jimit 4.4"
Väitän, että parhaimpia yleisrenkaita niin kesällä ku talvellaki ku huomioi hinnan.
Nämä kieltämättä käyneet mielessä, ja vahva ehdokas. Eivätkä ole painolla pilattu.
Ota pois et tule pettymään.
Vahva komppaus tuolle 4.4" JJ:lle. Eipä ole tarvinnut vielä ko. rengasta syyttää mistään.
Onpa yksimielinen raati:) Kiitokset!
Sent from my Che2-L11 using Tapatalk
Ja mä väitän että hyvä yleisrengas kaikkeen maastoajoon snowshoe 2XL. Ketterämpi ja nopeampi maastorengasvaihtoehto olis sit Bud ja Lou. :-)
Kiva ku alkaa oleen muita samassa uskonlahkossa :D
Itellä meni viime kesä Bud+Lou, talvisin toi ainoa oikea talvirengas.. ;)
Olipa muuten raskasta ajaa n. 0.5 barilla kelkkareittejä yms. tänään, piti pudottaa ku meinas reidet loppua kesken.. Nyt näyttääki taas mittari 0bar niin ei tiedä paljon painetta :(
brilleaux
14.12.2016, 18.26
Kiva ku alkaa oleen muita samassa uskonlahkossa :D
Itellä meni viime kesä Bud+Lou, talvisin toi ainoa oikea talvirengas.. ;)
Mulla oli kyllä vakaa aikomus ajaa 2XL:llä ympäri vuoden. [emoji3]
Oikein pölyiselle kelille saatan laittaa IsoKnardit, jos mä nyt noi DT:n kehät pidän 2-kiekkoina.
Mut mieluummin yhdellä ja samalla aina, jää se turha veivuu pois. [emoji6]
Volvospede
14.12.2016, 19.44
Täällä etelässä on nyt nastarengaskelit kun lunta ei oo ku sentti tai kaks. Meinasin tehä vähän testiä 2xl vs nastoitettu budlou, eli ajaa saman lenkin peräkkäisinä päivinä ja kattoo mitä eroa saa vauhteihin ja tuntumaan noin yleisesti kun vaihtaa toiset kiekot. Kelin pitäis pysyä samana suunnilleen.
fättärix
14.12.2016, 21.56
Minkälaisia kevennyssisureita olette käyttäneet? Mikä on pienin, mikä riittää esim. bud/lou?
Läskimasa
15.12.2016, 00.07
Mulla oli kyllä vakaa aikomus ajaa 2XL:llä ympäri vuoden.Tee se. 👍Itekkin jo toista vuotta rullaillu samoilla, ei oo tehny mieli muita.
Läskimasa
15.12.2016, 00.08
Minkälaisia kevennyssisureita olette käyttäneet? Ei myö käytetä. Mitä sää niillä? Heitä pois kokonaan.
brilleaux
15.12.2016, 06.56
Tee se. Itekkin jo toista vuotta rullaillu samoilla, ei oo tehny mieli muita.
Näin teen. Kunhan nyt saan Clown Shoet joutuu vielä kerran säätämään, sen jälkeen vaan ajetaan. :D
Ei myö käytetä. Mitä sää niillä? Heitä pois kokonaan.
Samaa mieltä, roskiin ne sisurit. Varsinkin kevennys-sellaiset!
TheMiklu
15.12.2016, 12.17
Kyllä suosittelen ainakin yhden pitämään mukana! ;)
brilleaux
15.12.2016, 13.11
2XL kulkee tyhjänäkin. ;)
Ja on mulla kyllä yks kevennys-sisuri aina mukana, myönnän.:o
Gargamel
15.12.2016, 13.56
Rullaaminen katosi aivan täysin kun laitoin Loun takarenkaaksi.
Otan hieman negatiivisia sanojani takaisin. Eilen rullaili jo alamäissä totuttuun tapaan kapeiden ja leveiden renkaiden (pl. JJ) ohi. Ehkä pieni lumikerros vähentää nappuloiden kanttien vastustusta tai jotain. Saattoihan olla, että ajoin tällä kertaa vähemmän väärin kuin yleensä, kun muutenkin tuntui kulkevan kepeästi. Ja pito on edelleen mieletöntä paitsi jäisillä limajuurilla :peukku
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161215/7088090f603fa4edae12672a2938bc31.jpg
Taitaa jäädä budi haaveiksi vaan. Whiten 3 proon takakiekko vaihtui uuteen 90mm Jalcoon. Kuvassa takusena 4.8 Jumbo Jim SS. Leveyttä 111mm. Siinäkin ketjulinja tosi liki... Hiukan ihmetyttää ku muistaakseni Yeti oli laittanu 100mm vanteella budin tohon haarukkaan.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Otan hieman negatiivisia sanojani takaisin. Eilen rullaili jo alamäissä totuttuun tapaan kapeiden ja leveiden renkaiden (pl. JJ) ohi. Ehkä pieni lumikerros vähentää nappuloiden kanttien vastustusta tai jotain. Saattoihan olla, että ajoin tällä kertaa vähemmän väärin kuin yleensä, kun muutenkin tuntui kulkevan kepeästi. Ja pito on edelleen mieletöntä paitsi jäisillä limajuurilla :peukku
Ihan hirveetä jos löysillä paineilla ajelee kovalla kelvillä :) Meinaa sykkeet piiputtaa jo ennenku pääsee polulle ku ei malta rauhassa ajella.
Moottorikelkkan jäljillä taas päinvastasesti. Löysillä mennään nopeempaa.
Ku löytäs semmosen kultasen keskitien niin ei tarvis kokoajan säätää paineita.
Moro
Oisko mitään järkeä päivittää Barbegazi 4.7'' --> Jumbo Jim (snake skin) 4.8''?
Hakusessa olisi karvan verran enemmän pitoa ja pakkasella parempaa ajoa.
Pysyykö ilmat JJ:ssä litkutettuna ja kestääkö laskea paineet jonnekin 0.4bar tasolle, entäs vetely? Mä oon ajopainossa max 80kg.
Barbi ois täydellinen rengas muttako,,,
Grandi66
15.12.2016, 17.26
Pysyy litkutettuna, mut et hyödy juuri mitään pidollisesti. Itse siirryin talveksi Bud&Lou yhdistelmään Barbegazeista.
yrittäjä itse
fillari10.blogspot.fi
Moro
Oisko mitään järkeä päivittää Barbegazi 4.7'' --> Jumbo Jim (snake skin) 4.8''?
Hakusessa olisi karvan verran enemmän pitoa ja pakkasella parempaa ajoa.
Pysyykö ilmat JJ:ssä litkutettuna ja kestääkö laskea paineet jonnekin 0.4bar tasolle, entäs vetely? Mä oon ajopainossa max 80kg.
Barbi ois täydellinen rengas muttako,,,
Ottaisin SnakeSkinin sijasta LiteSkinit, sillä ovat kevyemmät kuin Barbegazit ja rullaavat hyvin. Litkutusten suhteen ei ole ollut mitään ongelmia ja vetely alkaa jossain 0,3barin kieppeillä. Itsellä alimmillaan ollut painetta noin 0,2bar ja metsäpoluilla menee noinkin, mutta yleensä talvella ajan noin 0,4-0,5bar edessä ja takana.
fättärix
15.12.2016, 22.48
Laitoin eteen xl snowshoen nastaversion ja ensikokemus oli hyvä, tosin osa nastoista oli vähän turhan syvällä napulassa eikä näin ollen pure juurikaan alustaan. On vissiin olemassa parempiakin nastoja mm. 45nrth, onko kukaan vaihtanut orkkisnastojen tilalle toisia nastoja? Mitkä olis hyvät ja sopivat nastat ko. renkaaseen?
Volvospede
15.12.2016, 23.33
Täällä etelässä on nyt nastarengaskelit kun lunta ei oo ku sentti tai kaks. Meinasin tehä vähän testiä 2xl vs nastoitettu budlou, eli ajaa saman lenkin peräkkäisinä päivinä ja kattoo mitä eroa saa vauhteihin ja tuntumaan noin yleisesti kun vaihtaa toiset kiekot. Kelin pitäis pysyä samana suunnilleen.
Epätieteellinen testi suoritettu. Vajaa 10km lenkki, siirtymää noin kilsa ja loput suolla jossa neulaspolkua, juurakkoa, ei korkeuseroja. Pito oli molemmilla riittävä, ei tahatonta lipsumista kertaakaan. Myöskin juurakot katos aika tehokkaasti molemmilla, tietty 2xl vielä ilmatyynymäisempi. 2xl tuntui heti kotoo lähtiessä aika raskaalta ja sportstrackeri näytti keskinopeudeks 11kmh kun "pikkurenkailla" oli 13. Mut katotaan ku tulee sitä lunta ni taitaa kääntyy toisteppäi.
Läskimasa
16.12.2016, 00.17
Pysyykö ilmat JJ:ssä litkutettuna
Snakekinhän on TL Easy eli tubelekseks tarkotettu, LiteSkin ei, vaikka tuntuu toimivan sekin.
Mut katotaan ku tulee sitä lunta ni taitaa kääntyy toisteppäi.
Ei kai täällä _vielä_ muita oo kuka 2XL:llä ajais kesälläki ku Läskimasa :)
Itellä on onneks väärän väriset niin voi vedota siihen.. [emoji14]
Laitoin eteen xl snowshoen nastaversion ja ensikokemus oli hyvä, tosin osa nastoista oli vähän turhan syvällä napulassa eikä näin ollen pure juurikaan alustaan. On vissiin olemassa parempiakin nastoja mm. 45nrth, onko kukaan vaihtanut orkkisnastojen tilalle toisia nastoja? Mitkä olis hyvät ja sopivat nastat ko. renkaaseen?
Mulla on mcarbonilta ostetut teräväkärkiset teräsnastat xl:ssä (en vaihtanut vaan ostin kumin ilman nastoja). Omaan makuun toimii hyvin mutta ei ole kunnon vertauskohtaa eli kokemusta muista vaihtoehdoista.
brilleaux
16.12.2016, 07.13
Ei kai täällä _vielä_ muita oo kuka 2XL:llä ajais kesälläki ku Läskimasa :)
Tulee olemaan ainakin yksi. ;)
Kerkesin mä noilla jo sulanmaan aikanakin ajamaan ja vakuutuin/ihastuin.
Renkaan ominaisuudet riittää jokapaikkaan ympärivuotisessa ajossa. Ja jää ylikin. Poislukien aivan peilijää. Mikäs sen sopivampaa kun on rengas jolla voi ajaa aina. Ei tartte tuhlata aikaansa renkaanvaihtoihinkaan muuta kuin sillon kun kuluvat loppuun. ;)
Mullahan läski on ainoana pyöränä, myös arkikäytössä siis. 5km suuntaansa on kelviä töihin, hyvin sen noilla polkee.
Tai sit menee metsien kautta töihin. Sitäkin tulee harrastettua. ;)
Ei kai täällä _vielä_ muita oo kuka 2XL:llä ajais kesälläki ku Läskimasa :)
Itellä on onneks väärän väriset niin voi vedota siihen.. [emoji14]
Jos 3liteen mahtuisi niin ajaisin niillä ympäri vuoden[emoji108]
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161215/7088090f603fa4edae12672a2938bc31.jpg
Taitaa jäädä budi haaveiksi vaan. Whiten 3 proon takakiekko vaihtui uuteen 90mm Jalcoon. Kuvassa takusena 4.8 Jumbo Jim SS. Leveyttä 111mm. Siinäkin ketjulinja tosi liki... Hiukan ihmetyttää ku muistaakseni Yeti oli laittanu 100mm vanteella budin tohon haarukkaan.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Olen ongelmitta ajanut joitakin pitkiä maastolenkkejä 3Fat Pro/Clownshoe/Bud-yhdistelmällä. Bud on ollut sisurilla, voiko tubeless olla merkittävästi isompi? Silloin se ei kyllä mahtuisi takahaarukkaan.
Toi kuvan jumbo on onzan fr sisurilla. Haarukkaan on suunnilleen sama väli ku budi 80mm vanteella. Täytyy kuitenni koittaa ku saan budin takas. Se on xxällän huollossa vanhassa kiekossa paikallaan. En jaksanu alkaa sitä teuhtoon irti... Ketjulinjaa vois ehkä varovasti spacerilla saada lisää...?
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161216/83ca785117969103ec07a8392801874d.jpg
Ei noissa paljoa ero ole, mutta kummalla kuviolla olis ruuvit arvon raadin mielestä parempi laittaa, jos meinaa laittaa? Kyseessä snowshoe 4,5.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Gargamel
16.12.2016, 16.20
Itse en vaivautuisi ulommaisiin nappuloihin laittamaan, vaan eniten noihin pikkuneliöihin joita vasemmassa on hieman hyödynnettykin. Jos vielä lisää, niin sitten niistä keskemmällepäin.
Nimim. JJ tällä idealla viime talvena, ja ihan hyvä oli.
peruspertti
16.12.2016, 17.17
Laitoin eteen xl snowshoen nastaversion ja ensikokemus oli hyvä, tosin osa nastoista oli vähän turhan syvällä napulassa eikä näin ollen pure juurikaan alustaan. On vissiin olemassa parempiakin nastoja mm. 45nrth, onko kukaan vaihtanut orkkisnastojen tilalle toisia nastoja? Mitkä olis hyvät ja sopivat nastat ko. renkaaseen?
Dillinger vitosilla ajelin viime talven. Ja liikaa kai työmatkaa asvaltillakin. 45nrth nastat kuluivat tylsiksi ja hyödyttömiksi. Uutenahan ne purevat jäähän mukavasti.
Jos 3liteen mahtuisi niin ajaisin niillä ympäri vuoden[emoji108]
Sama kutina täälläkin, mutta kun WO. Uutta pyörää en ala hankkimaan, en edes 2XLlien vuoksi.
fättärix
16.12.2016, 20.09
Dillinger vitosilla ajelin viime talven. Ja liikaa kai työmatkaa asvaltillakin. 45nrth nastat kuluivat tylsiksi ja hyödyttömiksi. Uutenahan ne purevat jäähän mukavasti.
Niinpä vähän ajattelinkin kun katselin tuota koveraa nastamallia, että ei välttämättä ole pitkäikäinen. Luin jostain ulkomaan sivustolta, että lattapäiset nastat olis parempia kuin teräväkärkiset..
Dillinger vitosilla ajelin viime talven. Ja liikaa kai työmatkaa asvaltillakin. 45nrth nastat kuluivat tylsiksi ja hyödyttömiksi. Uutenahan ne purevat jäähän mukavasti.
Teräviä nastoja saa kaupasta meisselin kera parhaillaan 10€ / 50kpl jotta voihan noit vaihtaa pitäviin vielä. Bike-components.de, myi keväällä näin.
peruspertti
16.12.2016, 20.49
Onhan noita jo muutama sata vaihdettu
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Loun tilalle vaihtui taakse 4.8 jumbojim snakeskin, oli kyllä helpoin tubeles asennus ikinä, vanteena mulefut.
Jätän tän vaan tähän..
Onko tietoa Norriksen läskiversion spekseistä, pelaako 100mm vanteella?
Onko tietoa Norriksen läskiversion spekseistä, pelaako 100mm vanteella?
Eipä tullu mitattua tuon (prototyypin) kokonaisleveyttä, mulla on ny testauksessa kuusvitosella kehällä ja jo(i)llain muulla leveemmillä..
Kylläpäs se budin hienouden nyt huomas eilen lenkillä ku ajeli kelkan jälkiä. Lumi oli jo tamppaantunutta. Useamman kerran meinas lähtee eturengas liirtoon mutta sen sai hallintaan melkeen heti ku kuvio nappaa kiinni. Bulldozerilla oltas menty nokillee.
Aloin jo epäileen ku alkutalven puutereilla ajelin :)
mikkoforslund
25.12.2016, 13.12
Onko kukaan koittanut Bud & Lou yhdistelmää sekä Vee Tire Snowshoe XL:ää?
Kumpi noista olisi parempi vaihtoehto talvikumeiksi? Snowshoessa olisi etuna valmiit paikat nastoille, jos sellaisia joskus tarvisi.
Volvospede
25.12.2016, 14.44
Mul on molemmat ja veetire xl on melkoisen tönkkö rungoltaan, mutta toki se toimi ihan ookoo. Varmaan kevyt kuski "kärsii" siitä rungon jäykkyydestä enemmän kuin tämmönen tankki. Bud ja lou löytyy nastoilla ja ilman ja mielestäni voittaa snowshoe xl joka osa-alueella, paitsi nastoituksen helppoudessa. Ehkä noille tavan 1xl renkaille viel keksii jonkun käytön, ehkä työmatkaläskin nastoiks tms. 2xl on sit joka suhteessa parempi kuin 1xl ja ison kokonsa ansiosta tullu mun suosikkirenkaaks.
mikkoforslund
25.12.2016, 17.25
Ok. Kiitos.
Sotketaan tähän vielä Dillinger 5:set, löytyykö kenelläkään näistä kokemusta? Onko nuo hintansa väärti, kustantaa kuitenkin tuplat verrattuna noihin?
Ehkä näitä on jo käsitelty tässä ketjussa, mutta en jaksanut lukea kokonaan läpi.
@ Mikko
Jos englanti sujuu, on tässä aika kattava vertailu Bud/Lou vs Dillinger5:
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/bud-lou-versus-dillinger-5-a-938358.html
mikkoforslund
25.12.2016, 18.38
Sujuuhan se. Kiitos.
Sattupas tänään sopivasti tuo aamun pikku lumisade. Sen verran tahmaista lunta, että poluilla sai aika rauhassa ajella 4.8" JJt alla. Parissa ylämäessä suti alta, mutta muuten ihan jees. Lumen alla olikin sitten kyllä ihan jääränniä, eli huomenna ei enää pystyssä pysy. [emoji53]
Jani Mahonen
26.12.2016, 12.34
Surly Lou takana 5/5. Bud edessä ei vakuuta ihan niin, 3-4/5. Varauksella, kokeilen budissa vielä eri paineita. Nyt on 0,4-0,45.
Mul on budissa melekeen aina 0.2-0.3bar
Loussa häätyy olla vähä enemmän ku muuten pomppii persus siirtymillä polkemisen tahtiin
mikkoforslund
26.12.2016, 13.30
Tuo Lou/Bud yhdistelmä kyllä houkuttelisi, mutta taitaa kyllä olla järkevin vaihtoehto tuo Dillinger 5. Täällä päin näitä jäisiä kelejä tuntuu riittävän, nytkin lumen alla ihan peili jää. On vaan pirun suolainen hinta tuolla kumilla.
Lukasin jostain että tuota Dillingeriä ei ole tarkoitettu tubelessiksi, pitääkö tämä paikkaansa?
En tiedä onko tarkoitettu tubelekseksi, mut nytkin alla tubelessina eikä ongelmia.
Edit Siis D5
Sent from my iPad using Tapatalk
brilleaux
26.12.2016, 14.20
Surly Lou takana 5/5. Bud edessä ei vakuuta ihan niin, 3-4/5. Varauksella, kokeilen budissa vielä eri paineita. Nyt on 0,4-0,45.
Mikäs Budissa tökkii? Itse tykkäsin kyllä edessä, niin kesällä kuin talvellakin.
2XL on kyllä vielä parempi nokalla.
mikkoforslund
26.12.2016, 14.40
En tiedä onko tarkoitettu tubelekseksi, mut nytkin alla tubelessina eikä ongelmia.
Edit Siis D5
Sent from my iPad using Tapatalk
Kiitos tiedosta.
Näistähän on luettu jo vaikka kuinka paljon foorumilla, mutta silti se pitää itse näköjään kokea.
Bud ja Lou vihdoin alla ja testattu (Bud:Cornering ja Lou:Propulsion). Sain molemmista pidon loppumaan ja painavat kuin synti. Ja se vierintävastus on jotain ihan älytöntä (tämä oli kyllä itselle suurin yllätys).
Silti ne jää alle :).
Korvattu JJ4.8 ja Knardi oli ihan loistava kovahkolla lumialustallakin, mutta paksussa pehmeässä pakkaslumessa ei oikein etene.
Toisen pyörän Dillingeri 5 + GC rullaa paremmin kuin Bud ja Lou ja löysimpä mäen, jossa GC:ssä oli parempi pito kuin Loussa (Lou jotenkin rikkoi semikantavan tampatun pinnan ja sillä ei päässyt mihinkään kun alla oli vaan höttöä)...
Rengasvertailut riippuu niin monesta asiasta varsinkin lumella ja erot on niin marginaalisia, että välillä tuntuu, että melkeimpä sama mitä siellä alla pyörii. :)
Omat johtopäätökset lumelle:
-D5 on hyvä kompromissi pidon ja rullaavuuden suhteen, lumessa parempi eturengas kuin GC, JJ4.8 tai Bulldozer, tosin sivuttain se karkailee enemmän ja on paljon levottomampi kuin Bud.
-takana GC on hyvä kompromissi pidon ja rullaavuuden suhteen (jäällä susipaska ilman nastoja), Bulldozerkaan ei ole paha takana, mutta pitoa on selvästi niukemmin tarjolla.
-Jos haluaa möyriä Bud ja Lou on paras vaihtoehto 4.8" renkaita syövään runkoon.
Sittenhän olisi aika paljon vaihtoehtoja noiden lisäksi, mutta omat rengastestit jäänee tähän, jos ei taas erityisen halvalla jostain löydy (kaikki tähänastiset on jostain tarjouslaarista kaivettu) :)
Tuo Bud ja JJ kombo olisi kiva vielä kokeilla, mutta ei taida jaksaa. Jotenkin en usko, että se pitää GC:tä paremmin takana ja leveyserokin on aika marginaalinen nollapaineilla.
Kokeile lou toisinpäin :) jos motivaatiota vielä riittää.
Rullaus pitäs parantua mutta lähteekö paljon pitoa? Jaksaako pukata pyörää pehmeessä lumessa enään.
Itellä ollu tarkotus kokeilla mutta ku muut harrastukset vie voimat
^Ei pysty, tubelessasennukset ei ole niin kivoja. :)
Mutta tuota mietin itsekin asennusvaiheessa. Mun läskit on nyt vähän siinä moodissa, että toinen on möyrintäpyörä ja toisella voi päästellä jäistä polkua, kuitenkaan luomatta liian suurta kompromissia millekään kelille.
Tästä syystä päätin maksimoida pidon rullaavuuden kustannuksella.
Näistähän on luettu jo vaikka kuinka paljon foorumilla, mutta silti se pitää itse näköjään kokea.
Bud ja Lou vihdoin alla ja testattu (Bud:Cornering ja Lou:Propulsion). Sain molemmista pidon loppumaan ja painavat kuin synti. Ja se vierintävastus on jotain ihan älytöntä (tämä oli kyllä itselle suurin yllätys).
Silti ne jää alle :).
Korvattu JJ4.8 ja Knardi oli ihan loistava kovahkolla lumialustallakin, mutta paksussa pehmeässä pakkaslumessa ei oikein etene.
Toisen pyörän Dillingeri 5 + GC rullaa paremmin kuin Bud ja Lou ja löysimpä mäen, jossa GC:ssä oli parempi pito kuin Loussa (Lou jotenkin rikkoi semikantavan tampatun pinnan ja sillä ei päässyt mihinkään kun alla oli vaan höttöä)...
Rengasvertailut riippuu niin monesta asiasta varsinkin lumella ja erot on niin marginaalisia, että välillä tuntuu, että melkeimpä sama mitä siellä alla pyörii. :)
Omat johtopäätökset lumelle:
-D5 on hyvä kompromissi pidon ja rullaavuuden suhteen, lumessa parempi eturengas kuin GC, JJ4.8 tai Bulldozer, tosin sivuttain se karkailee enemmän ja on paljon levottomampi kuin Bud.
-takana GC on hyvä kompromissi pidon ja rullaavuuden suhteen (jäällä susipaska ilman nastoja), Bulldozerkaan ei ole paha takana, mutta pitoa on selvästi niukemmin tarjolla.
-Jos haluaa möyriä Bud ja Lou on paras vaihtoehto 4.8" renkaita syövään runkoon.
Sittenhän olisi aika paljon vaihtoehtoja noiden lisäksi, mutta omat rengastestit jäänee tähän, jos ei taas erityisen halvalla jostain löydy (kaikki tähänastiset on jostain tarjouslaarista kaivettu) :)
Tuo Bud ja JJ kombo olisi kiva vielä kokeilla, mutta ei taida jaksaa. Jotenkin en usko, että se pitää GC:tä paremmin takana ja leveyserokin on aika marginaalinen nollapaineilla.
Mukava lukea näitä kokemuksia eri renkaista. Vahvistuu käsitys että Barbit oli hyvä valinta itselle. Rullaava kompromissi ja löytyy myös jääpitoa (lamellit). Toki ei möyrinnässä pärjää bud ja lou yhdistelmälle, mutta kaikkea ei voi saada samoissa renkaissa :rolleyes:
Onkos kellään tuosta 4.4" jumbojimistä mitä kokemuksia kesä/talvi käytössä? Ite ajelin ympäri vuoden 4.8" versiolla.
Sent from my iPhone using Tapatalk
^ Itsellä 4,4" liteskinit ja tykkään. Pito ok, kevyt, rullaa erinomaisesti, edullinen, helppo tubeless. Muuten vähän tavallisen tylsä kumi.
Varmasti on pidoltaan parempia möhkökumeja, mutta minulle riittää nämä ympäri vuoden, kaikille ei.
brilleaux
29.12.2016, 11.20
Tuo Bud ja JJ kombo olisi kiva vielä kokeilla,
Bud / JJ 4.8 SS on kesäkäytössä mainio kombo, tykkäsin kovasti. Talvikäytöstä ei kokemusta.
Bud ja Lou vihdoin alla ja testattu (Bud:Cornering ja Lou:Propulsion). Sain molemmista pidon loppumaan ja painavat kuin synti. Ja se vierintävastus on jotain ihan älytöntä (tämä oli kyllä itselle suurin yllätys).
Silti ne jää alle :).
-Jos haluaa möyriä Bud ja Lou on paras vaihtoehto 4.8" renkaita syövään runkoon.
Itselle valikoitunut toi Bud+Lou kesärenkaiksi, aika hyvä yleisrengas omaan käyttöön eikä ero talvirenkaisiin ole liian järkyttävä. :D
Paras talvirengascombokin se on ollut kun <5" leveistä kokemuksia vain Lou+Lou ja Bud+Lou. Onneksi pyörä syö myös leveämpiä nii ei lopu pito niin usein kesken. :)
Blackborow
29.12.2016, 11.33
Mulla on Lou corneringissä kun en oikein kivireen raahaamisesta ole kiinnostunut. Pitoa omiin tarpeisiin on ainakin riittämiin, vaikka kyllä sen saa jossain paikoin sutimaan kuten varmasti minkä tahansa muunkin renkaan. Rullaavuus on nyt silleen ok miinus, mutta talvella niin haittaa.
Volvospede
29.12.2016, 13.07
Toi pyörimissuunnan dramaattinen vaikutus vierintävastukseen olis kiva todentaa vaikka tieteellisesti tai kuskien voimin esim. sokkotestillä. Mä en millään jaksa uskoa että ero olis iso, jos edes havaittavissa.
Kyllä olin huomaavani eron lumettomalla kelvillä ja löysillä paineilla. Syksyllä kerkes kokeileen. Oli aluks cornering ja ennen lumen tuloa varten vaihoin propulsioniin ja sitte tuntu että pyörä ei kule mihinkää.
En toki varmaksi voi sanoa. Saatto olla ratkasevasti erit paineetki
^ Itsellä 4,4" liteskinit ja tykkään. Pito ok, kevyt, rullaa erinomaisesti, edullinen, helppo tubeless. Muuten vähän tavallisen tylsä kumi.
Varmasti on pidoltaan parempia möhkökumeja, mutta minulle riittää nämä ympäri vuoden, kaikille ei.
Mulla on nyt polessa 2XL kumit ja ne on aika jöötit ;) muuttuu pyörässä tuntuma aika lailla. Mietiskelen tässä vaan lumettomille keleille jo kumeja valmiiksi. 4.8 jj oli hyvä kumi, tykkäsin konassa. Mietin vaan pärjäiskö noilla 4.4 versiolla kun on blutokin hyllyssä oottamassa. Joku kevyt hyvin rullaava yleiskumi kiinnostais ja tohon 4.4 ja 4.8 haarukkaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mulla on nyt polessa 2XL kumit ja ne on aika jöötit ;) muuttuu pyörässä tuntuma aika lailla. Mietiskelen tässä vaan lumettomille keleille jo kumeja valmiiksi. 4.8 jj oli hyvä kumi, tykkäsin konassa. Mietin vaan pärjäiskö noilla 4.4 versiolla kun on blutokin hyllyssä oottamassa. Joku kevyt hyvin rullaava yleiskumi kiinnostais ja tohon 4.4 ja 4.8 haarukkaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Oisko se Kenda Juggernaut Pro 4,5"
Jani Mahonen
29.12.2016, 16.55
Mikäs Budissa tökkii? Itse tykkäsin kyllä edessä, niin kesällä kuin talvellakin.
2XL on kyllä vielä parempi nokalla.
Venkoilee ja puskee pehmeässä, kokeilen vielä 0,3 barilla josko se siitä rauhoittuisi.
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Kyllähän se puuterissa venkoilee ku kuvio ei saa mistään otetta
Itellä ainaki meni Budi tukkoon ja karkasi alta.
Tänään tuli Bulldozerit perässä, 2x ajettu 2XL polku ei oikein meinannu riittää. :)
Minulla on nyt reilun kuukauden kokemus Bud / Dunderbeist kombosta. Kuskilla on painoa valitettavan hurja lukema 120kg ja mieluisaksi paineeksi edessä on osoittautunut 0.35bar ja takana 0.55. Dunderbeist saa takarenkaana vähintään arvosanan 4/5. Pito on erinomainen tampatuilla poluilla ja semipehmeässä. Viime päivät ovat polut olleet puoliksi jäässä ja puoliksi lumen peittämiä eikä näissäkään olosuhteissa ole renkaassa ilmennyt valittamista. Bud on edessä ok, mutta ihan niin kova luotto sen pitoon ei ole kuin takarenkaaseen. Bud menettää joskus kovemmassa vauhdissa vähän yllättävästi pitoa. Mutta eivät nämä renkaat meikäläisen menoa ole missään vaiheessa rajoittaneet. Miehestä loppuu ennemmin kunto. Molemmat kumit asentuivat DT Swiss BR710 -vanteelle tubelesseiksi helposti saippuaveden ja kompuran avulla.
mikkoforslund
29.12.2016, 19.55
Nyt alkaa tulla jo pää kipeäksi miettimisestä.
Dillinger 5:set taitaa tippua pois suolaisen hinnan takia.
Ajattelin nastoittaa itse.
Nyt ois vaihtoehtona Bud/Lou ja Maxxis Colossus, näitä on näköjään nastoitettu ihan hyvällä menestyksellä?
Bud/Lou näyttäis olevan hyvä vaihtoehto syvempään lumeen. Täällä rannikolla noita kelejä on viime vuosina ollut kyllä melko harvassa. Oisko tuo Maxxis parempi "yleiskumi" vähän kaikenlaiseen talvikeliin, käsittääkseni ainakin rullaa paremmin kuin Bud/Lou.
Mitäs sanoo porukka joilla on kokemusta näistä? Onhan noista ollut juttua tässä ketjussa jo, mut ei jaksa enää lukea :)
Jani Mahonen
29.12.2016, 20.15
No just nastoitin budin ja loun ja kun en paremmasta tiedä niin suosittelen niitä. Lou oli helpompi nastoittaa kuin bud.
mikkoforslund
29.12.2016, 20.26
Sotketaan nyt vielä Maxxis Minion tähän, näyttäisi kuvio olevan hyvin lähellä Bud/Lou:ta.
Kysytääs täältä että mitä mieltä olette White Pro 3:n renkaista. Mulle rullattavuus on tärkeää, ei niinkään maastossa liikkuminen. En jaksaisi myöskään mitään tubeless hommia väsätä.
Nyt alkaa tulla jo pää kipeäksi miettimisestä.
Dillinger 5:set taitaa tippua pois suolaisen hinnan takia.
Ajattelin nastoittaa itse.
Nyt ois vaihtoehtona Bud/Lou ja Maxxis Colossus, näitä on näköjään nastoitettu ihan hyvällä menestyksellä?
Bud/Lou näyttäis olevan hyvä vaihtoehto syvempään lumeen. Täällä rannikolla noita kelejä on viime vuosina ollut kyllä melko harvassa. Oisko tuo Maxxis parempi "yleiskumi" vähän kaikenlaiseen talvikeliin, käsittääkseni ainakin rullaa paremmin kuin Bud/Lou.
Mitäs sanoo porukka joilla on kokemusta näistä? Onhan noista ollut juttua tässä ketjussa jo, mut ei jaksa enää lukea :)
Tuossa on just se kun miettii liikaa niin kärpäsestä tulee härkänen, ei niissä kumeissa mitään dramaattisia eroja ole. Porukkalenkeillä sen huomaa kun on mitä erilaisempia renkaita ja kaikki ajaa samat paikat:) Mutta jos nastat haluat niin kannattaa katsoa sellainen kuvio mihin nastat saa kiinni, esim. Barbegazin nappula on "saipattu" elli siihen on hankala nastaa upottaa.
Volvospede
29.12.2016, 21.33
Kysytääs täältä että mitä mieltä olette White Pro 3:n renkaista. Mulle rullattavuus on tärkeää, ei niinkään maastossa liikkuminen. En jaksaisi myöskään mitään tubeless hommia väsätä.
Ne on varmaan ihan hyvät tuohon sun käyttöön. Ajat noi sileeks ja sit ostat jotain "parempaa".
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.