Näytä tavallinen näkymä : Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.
janne kuivakangas
25.01.2016, 22.11
Jep niin tekee ☺yritettävä ajella. .Kesällä toimii hyvinkin..ei viitsi vaiheilla koko ajan. .
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
25.01.2016, 22.18
Näinköhän Prisman Nicetrackeista nyppimäni nastat pysyvät Budin halkaistuissa nappuloissa?
Kyllä ne siinä aika hyvin pysyy kun et sillä hirveästi lukkojarruttele. Oikean syvyinen nastan reikä on tärkeä. Kannattaa tehdä niin että teet "koereikiä" ja koenastoitat vähän sinne tänne alkuun niin jos tulee liian syvä reikä ja nasta menee liian syvälle niin ei ole ihan vierekkäin montaa tämmöistä.
Jaahas, huomiseksi on luvassa vesisadetta eli se tarkoittaa sitten konkreettisesti sitä, että meikäläisen ajot on ajettu. Tähän asti olen pärjännyt Jumbo Jim edessä ja Nate takana tuolla puuterilumipoluilla, mutta vaikkei ole kristallipalloa tiedän jo nyt, että edes paineilla pelaaminen ei mua pelasta.
No, Icebugit jalkaan ja hölkkäharrastus alkakoon :)
Millä kelillä nämä vehkeet sitten kulkee? Vai mitä tarkotit? :)
Oliko jollain kokemusta Budista edessä ja takana? Pahiksella ainakin. Eteen varmaan cornering ja taakse propulsion? Riittäneeköhän pito talviajoihin takana miten hyvin? Lou ei oikeen kiinnostaisi, jotta pyörä rullaisi edes jotenkin.
brilleaux
26.01.2016, 11.01
Edessä ja takana mulla on noi kesällä. Talvella Lou takana.
Ainakaan nokalla (kesällä) en havainnu käänteentekevää eroa Cornering vs. Propulsion.
Takana ollut aina Propulsionissa. Toimii mukavan eleettömästi. En oo vaivautunu kokeilemaan toistepäin. :)
Edessä kokeilun jälkeen jäi Corneringiin.
Luulisin että toimii talvellakin takana ihan ok. Ehkä ihan pikkasen joutuu Loun veto-/jarrutuspidosta tinkimään. Ainakin pehmoisella alustalla.
Toki taas sivuttaispito on Budissa paljon parempi. Auttaa takanakin; ei luistele sivulle.
Loulla ajoittain "parempi" vetopito kusee kun rengas lähtee alta sivulle.
Saattaa olla että itellekin tulee seuraavaksi Bud taakse myös talvelle.
Edit: mulla siis talvirengastus nastoilla. En kyllä pidä Loutakaan hirveän tahmaisena takana talvella.
Rullaus on ihan ok. Kelvipaineilla siis.
Jos ei nastoja laita niin Bud/Bud-kombollahan pääsee mainiosti läpi vuoden. (y)
Kuulostaa tuonkin perusteella, että tuo Bud/Bud -kombo voisi olla mun ajoihin ihan hyvä setti. Nastoja en ajatellut laittaa. Muita vaihtoehtoja takarenkaaksi voisi olla IsoKnard ja ehkä mielenkiintoisimpana vaihtoehtona tuo 4,8" Jumbo Jimi SnakeSkinillä nyt kun niitä on alkanut saamaan. Pito tietty olisi varmaan takanakin huonompi kuin Budilla, mutta houkuttaa kokeilemaan myös tuo edullisempi hinta.
Kuulostaa tuonkin perusteella, että tuo Bud/Bud -kombo voisi olla mun ajoihin ihan hyvä setti. Nastoja en ajatellut laittaa. Muita vaihtoehtoja takarenkaaksi voisi olla IsoKnard ja ehkä mielenkiintoisimpana vaihtoehtona tuo 4,8" Jumbo Jimi SnakeSkinillä nyt kun niitä on alkanut saamaan. Pito tietty olisi varmaan takanakin huonompi kuin Budilla, mutta houkuttaa kokeilemaan myös tuo edullisempi hinta.
Varmaan JJ:n miedonmatalilla nappuloilla jossain urbaaneilla väylillä pärjää, mutta siellä missä saa puhkoa itse omat uransa on no-go kumi. Viime talvena mulla oli edessä Lou ja kun nyt tämäntalvisia rimpuiluja JJ:n kanssa ajattelee niin harmittaa että myin Loun pois. Miksi Lou edessä ? Oli siksi kun äksäksällästä alle 90 ekuun sai.
Kesäkumina JJ erittäin kiva rengas, en muita alle laittais, mutta nyt kaukana siitä. Kun ei pidä niin ei pidä. Ja se on ihan ymmärrettävää kun niitä finnejä kulutuspinnassa katselee. Harvassa ja matalia.
Höttölumitestit jatkuu, nyt plussakeli. Bud+Lou+100mm vanne, 0,2bar + 0,2bar. Yllättävän hyvin etenee ja ohjauskin toimii. Tasapainoiluahan tuo homma toki välillä on mutta pirun hauskaa. Jouluna oli aika samanlainen keli mutta vähemmän lunta ja isoKnard oli aivan katastrofi tähän verrattuna. Kuvio heti tukossa.
http://uppaa.fi/images/2016/01/26/uraaa072a2.jpg
http://uppaa.fi/images/2016/01/26/hotto32f33.jpg
janne kuivakangas
26.01.2016, 16.14
Snowshoe toimi nyt + kelillä todella hyvin päästin kyl ilmoja. .pikkusen kauheesti ei voi kun on noi kevyt sisurit. .
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Juha Jokila
26.01.2016, 17.31
Kuulostaa tuonkin perusteella, että tuo Bud/Bud -kombo voisi olla mun ajoihin ihan hyvä setti.
Varmaan kahdesti kirjoittanut analyysin Bud-Bud kumeista tähän ketjuun, mutta en jaksa ettiä, niin tässä uudelleen: Minusta merkittäviä ongelmia on jyrkissä alamäissä, joissa Bud takana muuttuu pulkaksi turhan herkästi, eli kun lepokitka irtoaa, niin liukuessa mennään sitten täysiä ilman mitää pitoa. Kuluneella renkaalla tämä ilmiö pahenee vielä selvästi.
Cornering - Propulsion suunnan eron huomaa parhaiten paljaissa kallionousuissa, jossa cornering suuntaan vetopito on tiukka kovemmassa väännössä, kunnes loppuu äkisti. Propulsion suunnassa kumi alkaa sortaa ja luistaa paljon aikaisemmin vaikka ei täysin tyhjää vielä polkaisekkaan. Sama ilmiö on jarruttaessa, mutta toisinpäin. Ite pidän jämptistä pidosta ylämäessä ja jarruttaessa äkillinen pidon menetys on taas huonompi. Siksi molemmissa päissä Budit cornering suuntaan kesällä. Talvella laitan Loun suosiolla taakse, vaikka onkin siirtymällä ihan helvetin raskas ajaa Budiin verrattuna.
Se mikään raskas ole, miul on molemmissa päissä ;)
Ite pudotin työmatkalle Lou+Lou-setin kelvipaineista vähän pois, mittaria ei oo, mutta normaalilenkitystä kovemmat vielä oli. Suht. ok rullasi vielä semikovalla (vain 5cm luokkaa lunta pyörätiellä), kunnes tupsahti jäälle jossa oli 20-30cm höttölunta. Ei rullannu. Eikä kulkenu. Ainaki 5 kertaa joutu jalkautuun ku ei vaan päässy eteenpäin, mukava oli lähteä paikaltaan uusiksi liikkeelle.. Mutta varmasti väärin ajettu, näillä reisillä ei taida voida ajaa oikein. :)
Eilen juuri spekuloin että pitäis 2XL:ää harkita ku lunta tulossa ja kyllähän tuo tänään ainaki ois voinu olla voittajavalinta. Ja varmaan huomennaki, tuskinpa tuo lumi ihan heti vähenee ku koko ajan tulee lisää.. käypähän kuntoilusta tuo joen ylitys..
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
brilleaux
26.01.2016, 20.09
Varmaan kahdesti kirjoittanut analyysin Bud-Bud kumeista tähän ketjuun, mutta en jaksa ettiä, niin tässä uudelleen: Minusta merkittäviä ongelmia on jyrkissä alamäissä, joissa Bud takana muuttuu pulkaksi turhan herkästi, eli kun lepokitka irtoaa, niin liukuessa mennään sitten täysiä ilman mitää pitoa. Kuluneella renkaalla tämä ilmiö pahenee vielä selvästi.
Cornering - Propulsion suunnan eron huomaa parhaiten paljaissa kallionousuissa, jossa cornering suuntaan vetopito on tiukka kovemmassa väännössä, kunnes loppuu äkisti. Propulsion suunnassa kumi alkaa sortaa ja luistaa paljon aikaisemmin vaikka ei täysin tyhjää vielä polkaisekkaan. Sama ilmiö on jarruttaessa, mutta toisinpäin. Ite pidän jämptistä pidosta ylämäessä ja jarruttaessa äkillinen pidon menetys on taas huonompi. Siksi molemmissa päissä Budit cornering suuntaan kesällä. Talvella laitan Loun suosiolla taakse, vaikka onkin siirtymällä ihan helvetin raskas ajaa Budiin verrattuna.
Pitänee kesällä laittaa kokeeksi takapääkin corneringiin.
On niitä testailtu, mm. mutanaama
Ite en tykkää tehä ylimääräistä pituussuuntaista turhaa riskisaumaa mihin ehkä pääsee ajan kanssa litkut ujuttautumaan.
Mulla toiminu tälleen hienosti vajaan puolen vuoden kokemuksella, 100 mm leveetä teippiä laidasta laitaan, vedin varmuuden vuoksi kaks kierrosta päällekkäin, sen verran kevyttä toi ettei haittaa. Tässä työnalla 90 mm Fatboyn kehät:
Teippinä Fixman (https://imagizer.imageshack.us/v2/699x933q90/910/V0ulMv.jpg), tilasin iibeistä (http://www.ebay.co.uk/itm/FIXMAN-Polythene-Jointing-Tape-100mm-x-33m-DIY-Tools-Workshop-Garage-/390974649825). 10€ rulla kotiintuotuna.
Hep! Täähän oli hiton hyvää tavaraa! Tosi helppo asentaa ja kevyttä. Just pyöräytettiin toverin Mulefutit & Barbegatzeilla tubeless käyttöön. Farley 5 kiekoista läks 400g/pääty painoa.
Mukava vaihtaa nastat alle, kun fillarin paino muuttui vain 50g :)
Oli bud+barbegazi ja nyt D5 spikes. Alku 12,07kg ja nyt mennään 12,12 kg. Keula vähän keveni ja perä sai vuorostaan lisää.
D5 oli helppo tubeless kun nosti ensin sisurilla ylös ja lappeellaan otti toiselta puolelta sisurin pois. Tämän jälkeen venttiilin runko paikalleen ja kääntö lappeelleen niin että avattu puoli on alaspäin, kompuralla ilmaa sisään ja poks ylös alle 20psi. D5 on nextie 65:lla 108mm leveä ja 753mm korkea... Noin niinku ihan tuoreeltaan.
Kaksi JJ 4.8" Snakeskiniä saapui Ouluun tänään. Painot 1378 ja 1405, joten huomenna lähtee Dude lihotuskuurille. Taitaa nousta paino jo lähemmäs 10,5 kiloa ;)
Yllättävän hyvin kulkivat nuo tähän asti alla olleet 4.0" Liteskinit vielä tänäänkin ummessa ja uudessa lumessa jota Ouluunkin pukkasi ihan reippaasti. Mutta kesken lenkin alkoi jo takarenkaan toinen kylki hitaasti kuplimaan. Aika litet ovat skinit. Mutta jospa nuo käärmeennahat kestäisivät vähän paremmin.
4.5 Snowshoe on aika kapea (3FATin oli noin 90mm nappulasta nappulaan) pikemminkin 4" renkula. Mutta on siinä korkeutta suht hyvin. Ehdottomasti kannattaa tiputtaa paineita jos ajaa höttölumella. Reilusti alle 0,5bar toiminee ja vaaditaankin parhaaseen pitoon.
http://electric-fatbike.com/2015/11/08/vee-rubber-snow-shoe-4-5-how-to-lie-about-the-size-of-your-unit/
"The Snow Show 4.5 were only a little wider than a (http://electric-fatbike.com/2015/11/08/vee-rubber-snow-shoe-4-5-how-to-lie-about-the-size-of-your-unit/)Nate 3.8 (http://electric-fatbike.com/2015/05/10/surly-nate-3-8-hey-it-rhymes/) mounted on an 80mm rim. This is what happens when you have no government regulatory committees to oversee false claims of fatness."
(http://electric-fatbike.com/2015/11/08/vee-rubber-snow-shoe-4-5-how-to-lie-about-the-size-of-your-unit/)
Tulin takaisin uskoon. Höttölumi on tiivistynyt noin 10 sentin suojalumipatjaksi, etusena olevan JJ:n paine tiputettu 0.2 bariin ja takana olevan Naten 0.3 barin. 84 kiloisen ruhon alla metsäkierros onnistui. Vain niissä paikoissa jossa joku puupää (=minä) oli jossain vaiheessa aiemmin näillä lumilla ajanut ja lumi tiivistynyt oli ongelmia kun JJ:n neitinappulainen kumi lähti luirimaan ja jopa Nate suti. Umpihankiosuudella homma rokkas hienosti. Alemmas tuon 4" etusen ja 3.8" takakumin kanssa ei voi paineissa mennä, koska hakkutähteinä olleet 5 sentin oksat saivat aikaan vanteelle paukkumista vaikka mahdollisuuksien mukaan vähän oksien kohdalla kevensinkin. Selfsteeringiä muuten JJ:llä edelleenkin nolla, ensiasennus Veemäiset Rubberit olis jo suistaneet naapurilääniin noilla paineilla ja näissä olosuhteissa kun lumen alla piilossa olevat metsäkoneen ja puutavara-auton renkaiden aikaansaamat mutaspoorit jo sellaisenaan ilman suojalunta ja sohjoakin tekivät ohjaamisesta äärimmäistä tarkkuutta vaativaa hommaa [emoji23]
Tapatalkista iKälättimellä
mutanaama
27.01.2016, 22.48
Tänään kun ajeltiin ensin kelvin jäällä ja sen jälkeen kunnon jäällä ja siitä sitten pehmeään lumeen. Niin tuli huomattua, että Gnarwhal piti hyvin jäällä noin 0,65 paineilla, mutta kun selvisimme höttösestä pois paineita laskemalla, oli seuraavat kilsat melko jänniä. Erittäin loiva ylämäki ja edessä paineita noin 0,3, niin etunen meinas lähteä alta jatkuvasti. Pieni pumppaus takaisin 0,65 tuntumaan ja renkaan pito jäällä oli aivan toista luokka.
Onnistuuko 45NRTH Dillinger 4 stud-less renkaan nastoittaminen Schwalben Marathon/Ice spiker nastoilla?
Onnistuuko 45NRTH Dillinger 4 stud-less renkaan nastoittaminen Schwalben Marathon/Ice spiker nastoilla?
Kyllä ja vieläpä helposti, koska kumissa on oikean mallinen reikä, missä myös onkalo nastan jalalle.. omiani en ees aikoinaan liimannu, talven hävikki luokkaa 8 nastaa.. jos liimaa, on riskinä että koko nappula repeää mukaan ;)
Enpä olis syksyllä uskonut että mulla on jo tammikuun lopulla 4,8" Jumbo Jim Snakeskin:nä, niin heikolta homma näytti, mutta mitä vielä. Schwalbe yllätti.
Enpä olis 2014 syksyllä uskonu että mulla on jo tammikuun 2016 lopulla 4.5" Juggernaut Pro alla. Kenda ei taaskaan yllättäny.
Kolmen lenkin kokemuksella hämmentävän hyvä takakumi. Olkootkin et testiolosuhteissa on korostunu lähinnä vetopito ja kelluvuus vedessä.
1370g.
https://lh3.googleusercontent.com/-abaFldbhS9I/VquJ9DwfodI/AAAAAAAACw0/C9QBS4hQhbA/s720-Ic42/jukkernaut_pro.jpg
Siemenlinko
29.01.2016, 19.46
^ Kuinka leveä on juggernaut 4,5?
Kaksi JJ 4.8" Snakeskiniä saapui Ouluun tänään. Painot 1378 ja 1405, joten huomenna lähtee Dude lihotuskuurille.
Jokos on koeponnistettu lumessa paksumpiposkiset jymyjaskat? Täällä on kova arpominen budien ja jimien välillä...
Rescue73
29.01.2016, 21.04
Vieläkös jostain löytyis Bontragerin Barbegazit? (lundberi näytti eilen 1kpl)
^ ei kyllä varmaa tietoa mitä nyt, mutta joku päivä sitte suvalassa oli.
Kaksi JJ 4.8" Snakeskiniä saapui Ouluun tänään. Painot 1378 ja 1405, joten huomenna lähtee Dude lihotuskuurille. Taitaa nousta paino jo lähemmäs 10,5 kiloa ;)
Silmitöntä heittelyä, vaikka ei svalbe koskaan olekaan lupauksiaan painojen suhteen täyttänyt.
Täällä 4,8SS 1311g, 4,8LS 1260g, 4,0SS 1245g!
Eniten töksää tuo 4,0SS paino. Molemmat 4,8:t ihan jees.
Kesästä asti alla olleet 4,0LS:t jotka riisuttu Feltin pyörästä painoivat vain rapian kilon kpl. Eli johtopäätelmästä voisi tehtä jotain ihmeellistä kun 4,0 LS ja SS painoero on ~200g mutta 4,8:issä ero vain ~50g.
Näppituntumalta 4.8LS (1290g yksilö) oli paksummat kyljet kun 4.0LS.
Puntaroin nuo vaimon läskistä irrotetut 4.0LS: 1,15kg ja 1,13kg. Suurimmat litkut pyyhittynä mutta jonkin verran kuraisina.
Muistelen että tuo toinen 4.0LS pari oli 1,05kg pintaan.
Jokos on koeponnistettu lumessa paksumpiposkiset jymyjaskat? Täällä on kova arpominen budien ja jimien välillä...
Lumisella pinnalla, kovahkolla polulla hyvä, ja pitävä. Sää nollassa, pikkasen pakkasen puolella.
Sohjoinen 5cm niin puskee, kun menettää pidon pohjaan.
BUD varmaan aiemmin ottas kiinni, mutta muuten hitaampi ja huonosti rullaavampi.
Edessä siis 4.8 SnakeSkin.
Silmitöntä heittelyä, vaikka ei svalbe koskaan olekaan lupauksiaan painojen suhteen täyttänyt.
Täällä 4,8SS 1311g, 4,8LS 1260g, 4,0SS 1245g!
Eniten töksää tuo 4,0SS paino. Molemmat 4,8:t ihan jees.
Kesästä asti alla olleet 4,0LS:t jotka riisuttu Feltin pyörästä painoivat vain rapian kilon kpl. Eli johtopäätelmästä voisi tehtä jotain ihmeellistä kun 4,0 LS ja SS painoero on ~200g mutta 4,8:issä ero vain ~50g.
Schwalbe JJ 4.8 SnakeSkin 1310g. Panin pikkasen litkua, MCarbonin 65 päälle, ilmaa sisään ja poks vanteella. Klo 1030 vanteelle, 1100 ajeleen. 6 tunnin päästä edelleen ilmat sisällä. Hieno ja helppo setti.
CC-Ryder
30.01.2016, 19.48
Näppituntumalta 4.8LS (1290g yksilö) oli paksummat kyljet kun 4.0LS.
Puntaroin nuo vaimon läskistä irrotetut 4.0LS: 1,15kg ja 1,13kg. Suurimmat litkut pyyhittynä mutta jonkin verran kuraisina.
Muistelen että tuo toinen 4.0LS pari oli 1,05kg pintaan.
Juuri punnittu JJ 4.8'' liteskinit.1290g ja 1245g.Leveys,asennettuna tuoreeltaan 80mm vanteella, 110mm.Hyvin mahtu White 2fat liten takahaarukkaan.
Schwalbe JJ 4.8 SnakeSkin 1310g. Panin pikkasen litkua, MCarbonin 65 päälle, ilmaa sisään ja poks vanteella. Klo 1030 vanteelle, 1100 ajeleen. 6 tunnin päästä edelleen ilmat sisällä. Hieno ja helppo setti.
Minkäs levyiseksi se asettui 65:lla vanteella?
Minkäs levyiseksi se asettui 65:lla vanteella?
Ei oo tönäri nyt tallesss mutta 105 ainaki.
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Takamisakari
31.01.2016, 11.44
Sattuisko joku tietämään mistä saisi vihreätä vannenauhaa Cube Nutrailiin (mulefutit)? Tubelesskonversiokin kangastelee jo mielessä, vaikka halut karisee aina kun tätä lankaa lueskelee..
Sattuisko joku tietämään mistä saisi vihreätä vannenauhaa Cube Nutrailiin (mulefutit)? Tubelesskonversiokin kangastelee jo mielessä, vaikka halut karisee aina kun tätä lankaa lueskelee..
Olisiko tästä apua?
http://www.teippitarha.fi/epages/teippitarha.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20121008-11092-153610-1/Products/PT-apple
Tubelesskonversiokin kangastelee jo mielessä, vaikka halut karisee aina kun tätä lankaa lueskelee..
Sama täällä.
Huoli pois, mulefutien tubelesointi on helppo homma!
Wanha juttu mutta kerrataanpa taas...Ei mulefut-tubelessissa tarvi mitään teippejä. Paitsi ihan pienet palat nippelien päälle. Ja mikä tahansa teippi käy. Sitten päälle såkitysmuovia tai tyhjiöputkea. Toimii.
Takamisakari
31.01.2016, 21.06
Uuh mitä teippejä! Mut siis jos vetäis alle (ulkopuolelle) viheriäistä ja gorillaa sisäpuolelle? Jotenkin tyhjiöputket tai säkkimuovit tuntuu liialta säätämiseltä..
paternoster
31.01.2016, 21.41
Heitetään vielä yksi vaihtoehto vakuumipussien ja kalvojen kaveriksi; itselläni tällä hetkellä takasessa ohuesta kasvihuonemuovista tehty sulku. Sen alla on höyhenen kevyt kaksivärinen kolmen eukon teipeistä kehitelty koristevannenauha puhtaasti ulkonäköefektinä. Voip olla että joku jo moisesta on postannut mutta minulta tuo on sitten mennyt ohi. Eteen teen saman muunnoksen kun tarve tulee tahi saan aikaiseksi. Kokeilu tuli ajankohtaiseksi takarengasta ehjään vaihtaessa kun huomasin litkun uineen paikoin gorillan reunan alle. Tarkoitus oli laittaa uusi teippaus mutta vanhan liimaa ksyleenipäissäni poistaessa vakuutuin että helpompia keinoja pitää olla.
Kohta vuoden ollut mulefutilla kierros gorillaa ja hyvin toiminut. Yhden kerran vuoti hiukan toinen kiekko, olin hätäisesti tehny teipin katkon nippelin kohdalle. Tämä silloin aika alku-aikoina, sauma uusiks ja on pitänyt. Jokin aika sitten käytin renkaan pois vanteelta, ja hyvin oli gorilla kiinni edelleen.
Wanha juttu mutta kerrataanpa taas...Ei mulefut-tubelessissa tarvi mitään teippejä. Paitsi ihan pienet palat nippelien päälle. Ja mikä tahansa teippi käy. Sitten päälle såkitysmuovia tai tyhjiöputkea. Toimii.
Hei, yksityisviestilläkin olen tätä sinulta tiedustellut. Mistä tätä säkitysmuovia saa?
(jos ei paremman tavaran ostokanavat piakkoin ala selviämään, niin kohta lähtee kokeiluun kärkkäiseltä löytynyt pakasteputki, 20 vai 30mx18cm 3,5e , jonka saa silitettyä itseensä siististi vähän alle ** lämmöllä. Vaikuttaisi ehkä ohuehkolta, pakkauksessa luki 36u. Onhan se tuplana jo 70u, mutta vakuumiputkiahan löytyy 150u paremmalle puolellekin, hinta vaan on 20-kertainen yllämainitsemaani pakasteletkuun verrattuna...)
Esim Kevra myy säkitysmuovia. Ostin 4x1m siivun ja oli 11€
Täälläkin mulefutin tubelesoitu kierroksella gorillaa. Ei mitään ongelmia. Erittäin helppo ja nopea tehdä. Kierros teippiä ei edes paina mitään.
En lähtis mistään hinnasta säätään minkään muovien kanssa.
Teipin kanssa renkaan vaihtokin onnistuu ilman mitään ongelmia. Senkun vanha rengas irti ja uusi tilalle, teippeihin ei tarvi koskea.
Teipin kanssa renkaan vaihtokin onnistuu ilman mitään ongelmia. Senkun vanha rengas irti ja uusi tilalle, teippeihin ei tarvi koskea.
Tämähän onnistuu toki säkitysmuovinkin kanssa.
Sekä teippien, että kalvojen kanssa leikkineenä preferoin aika selkeästi tuota kalvoa (ainakin alumiinivanteiden kanssa). Kerralla tekee nopeasti sen puolen tusinaa "vannenauhaa" valmiiksi varastoon josta ne on nopea vetäistä vanteelle tarpeen mukaan. Yhtään ei ole vielä mennyt rikki mutta aika monta kiekkoa on tullut konvertoitua muovikalvolliseen.
Kalvon ja vanteen välissä olen käyttänyt koristelutarkoituksessa ja/tai lisäsuojana ensimmäisenä kerroksena motonetin heijastinteippiä (31g) tai motonetin suojausteippiä (14g) ja toisena kerroksena ohutta pakkausteippiä (noin 5g).
Säkityskalvovannenauha itsessään painaa noin 11-20g (65-100mm vanne).
Tässä on sekin hyvä puoli, että mahdollisen haverin sattuessa (esim. oksa läpi koko paskan) ei tarvitse olla nirhaamassa teipin liimoja irti vanteesta.
Painosta voidaan olla montaa mieltä, mutta kyllä Gorilla ainakin suhteellisesti aika paljon enemmän painaa. tässä joku puntaroinut (huom 1" siivun paino - läskivanteella luvut voi kertoa noin kolmella):
http://forums.mtbr.com/wheels-tires/ghetto-tubeless-gorilla-tape-weight-979748.html
Teipeistä tuo LäskiMasan linkkaama FIXMAN vaikuttaa kiinnostavalta:
http://www.ebay.co.uk/itm/FIXMAN-Polythene-Jointing-Tape-100mm-x-33m-DIY-Tools-Workshop-Garage-/390974649825
Kerralla tekee nopeasti sen puolen tusinaa "vannenauhaa" valmiiksi varastoon josta ne on nopea vetäistä vanteelle tarpeen mukaan. Yhtään ei ole vielä mennyt rikki mutta aika monta kiekkoa on tullut konvertoitua muovikalvolliseen.
Kalvon ja vanteen välissä olen käyttänyt koristelutarkoituksessa ja/tai lisäsuojana ensimmäisenä kerroksena motonetin heijastinteippiä (31g) tai motonetin suojausteippiä (14g) ja toisena kerroksena ohutta pakkausteippiä (noin 5g).
Säkityskalvovannenauha itsessään painaa noin 11-20g (65-100mm vanne).
Olen yrittänyt keventää Surlyn vakionauhoja, mutta toistaiseksi huonolla menestyksellä. Esim. pakkauskelmu on liian venyvä. Toimiiko Motonetin heijastinteippi CS vanteella, sehän on aika kapea?
Minkä paksusta muovikalvoa olet käyttänyt nauhana?
brilleaux
01.02.2016, 12.52
^^Fixman odottaa kaapissa kevättä, uusin teipit(Gorillat) silloin. Ainoastaan siis sen takia et fixman riittää koko leveydelle kerralla. Ja uteliaisuudesta. :)
Näille grammojen laskuille annan piupaut. Turhaa hommaa. Ei reidet kaipaa mitään helpotuksia.
ealex, motonetin heijastinteippi riittää juuri ja juuri CS reikien päälle (heijastinteipin päällä vielä kerros ohutta, ruskeaa pakkausteippiä - toiminut ok toistaiseksi):
http://uppaa.fi/images/2016/02/01/cstape64e2f.jpg
motonetin suojateippi (oranssi) taisi olla yhtä leveää mutta venyvämpää (ja kevyempää)
tätä (http://www.kevytrakentajanverkkokauppa.fi/tuote/sakityskalvo-po120-75%C2%B5-120c-400cm/) kalvoa olen käyttänyt, eli 75µ
tätä (http://www.kevytrakentajanverkkokauppa.fi/tuote/sakityskalvo-po120-75%C2%B5-120c-400cm/) kalvoa olen käyttänyt, eli 75µ
Not found, error 404..
Saatte te teipatakin, mutta kiekot kevenee satoja grammoja kun ei teippaa vaan laittaa pelkän muovin. 25g on oma tyhjiömuovini. Ja ei sitå tarvi vaihtaa renkaanvaihdon yhteydessä.
Joka on koiraa maistanut, tietää miltä koira maistuu. Sen takia olen myös teippaillut vanteita gorillalla. Oisko 4-5 kehän laitossa ollut mukana. Mutten enää siihen ryhdy, koska tiedän paremmasta.
Jos joku pitää muovirinkulan laittoa hankalana ja samassa lauseessa fantasioi kahden erillisen teipin käyttämisestä, niin johan on mallillaan.
Heijastinteippi + OrangeSeal oikea tubelessteippi, 35g
vs.
DTSwissin vannenauha ja kiekka Gorillaa 140g
No NYT aletaan olla järkevissä lukemissa. Oranssi hylje on mulle tuntematon, mutta 35g on kiitettävä lukema.
Läskimasa
01.02.2016, 18.28
Tätä tämmöstä meinasit kaupallisella lateksirinkulalla? http://fattystripper.com/ Tilasin ite joku aika sitten moiset ihan mielenkiinnosta, mutta oli ja näyttää edelleen olevan backordered-tilassa. Katotaan millon tulee.
Nämäkin kortsut tuli viime viikolla. En oo tosin vielä ees paketista avannu, enkä tiijä tarviinko mihinkään. Tirsku aika pitkään silloin tällöin litkua vanteen reunan ja kumin välistä ja sai pumputakkin 2-3 kertaa kuussa, niin tulin hetken mielijohteesta tilanneeksi. Nyt pysyny niin hyvin ettei oo tarvetta mennä availemaan.
Orkkis tai joku muu korvaava vannenauha tarvitaan näitten kanssa.
Orkkis tai joku muu korvaava vannenauha tarvitaan näitten kanssa.
Oliko sulla Fixmanin alla mitä? Vähän mietityttää mitä noihin CS:iin laittais, vai jättäiskö orkkisnauhan vielä.. Motonetti ei oo vielä auki ja teippi tullee tälle viikolla niin vois koittaa litkutella. :)
Nämäkin kortsut tuli viime viikolla. En oo tosin vielä ees paketista avannu, enkä tiijä tarviinko mihinkään. Tirsku aika pitkään silloin tällöin litkua vanteen reunan ja kumin välistä ja sai pumputakkin 2-3 kertaa kuussa, niin tulin hetken mielijohteesta tilanneeksi. Nyt pysyny niin hyvin ettei oo tarvetta mennä availemaan.
Orkkis tai joku muu korvaava vannenauha tarvitaan näitten kanssa.
Itellähä nämäi tullin haavin ja tänään tullit makselin, loppuviikosta sitten kokeiluun..josko saatas chargeki lähemmäs 14kg painoa
Läskimasa
02.02.2016, 03.09
Oliko sulla Fixmanin alla mitä? Vähän mietityttää mitä noihin CS:iin laittais, vai jättäiskö orkkisnauhan vielä..
Orkkis vannenauhat semmosenaan.
Itellähä nämäi tullin haavin ja tänään tullit makselin, loppuviikosta sitten kokeiluun..josko saatas chargeki lähemmäs 14kg painoa
Miks ihmeessä?😳 20 taalaa postikuluineen, jää rehtisti alle rajan (22€).
Tampereen läheltä löysin vain 50µ kalvoa: http://www.materialshop.fi/epages/Materialshop.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014052201/Products/10116
Ja paikallisesta Motonetista on tietenkin heijastinteippi loppu. :)
Vielä yksi tyhmä kysymys (minulta meni ohi, vaikka yritin viestit aiheesta lukea), kummin päin saumaa pitäisi tehdä, päät päällekkäin, vai niin, että sauma ”aukea”?
Takamisakari
02.02.2016, 10.38
Pahoittelut asian laitamilla harhailusta mutta käyttääkös jengi Napsautinta läskirenkaiden kanssa? Itseltä löytyy pikkumalli mutta kiinnostaisi päivittää isompaan kun ainakin "normi"renkaiden kanssa toimii hienosti..
Mullo 6kg "läskimalli" jolla pääsääntöisesti kaikki noussu nykyisille kehille..
On kyllä hämmästyttävän iso vaikutus rengaspaineilla.. aamulla kelvipaineilla jäälle missä oli tuoretta juoksuhiekkapuuteria, puolivälissä jokea meni tunkkaushommiksi. Töistä palatessa sama homma toiseen suuntaan.. vähän pitemmälle ehkä pääsi ku oli tunkattu jälki, mutta hyyty silti. Paineita renkaista vähemmäksi ja kevyesti ajamalla yli vaikka ei ajanu ees valmista jälkeä. Jakso vielä yllättää ku ei oo liian kauaa ehtiny läskeileen.. :o
Melkein vois huomenna kokeilla koko matkan juoksuhiekkapaineilla, "rullaa" 2xLou vaan pyörätiellä noilla paineilla niin mukavasti että en tiiä kumpi ois kevyempi vaihtoehto. :)
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Nyt on ajettu 4.8" JJ snakea 6 tuntia Muklukissa takana ja olen ihan:o. Vertailuna tuoreeltaan Spessun 4.6" GC 120tpi. Tuntuu JJ kulkevan keveemmin. Ilmatilaa on kivasti enemmän ja viittii ajaa tyhjempänä tarvittaessa. Sitten se kivoin yllätys sehän pitää ja kuljettaa pyörää ihan uskomattoman hyvin. Käytännössä vetopito eroa häilyvän vähän ja jarru pitoa kivasti. Taitaa GC jäädä hyllyyn.
Tänään uutta liki pakkas lunta noin 10cm alla jäätä ja kovaa kelkka uraa ja pyörä eteni siinä missä kaverin Lou propulous suunnassa. Ajettiin laskettelurinnettä ylös missä oli uutta lunta se 10cm ja ei se Lou kummemmin kiivennyt. Mulla 0.4 bar ja kaverilla 0.3 bar keveempänä kuskina. JJ rullasi kovalla kelvillä vielä tuolla 0.4. GC kurnuttaa ärsyttävästi.
Vanteet oli molemmilla 80mm ja edessä Budit.
Edellisellä lenkillä oli korppaantunutta lunta reilu 10 cm, missä oli vähän kävelty. Laskin paineet kokeeksi 0.3bar ja hienosti vetopitoa löytyy tosin löyty jo 0.45bar mikä oli ennen pudotusta, mutta muotoutuihan se kumi kivemmin epämääräiseen alustaan. Silti rullaus kovemmaksi kävellyllä/jäätyneellä epätasaisella uralla lostavaa. Kelvillä en viitsisi enään ajella noilla painella, tosin en viiti muutenkaan;).
Kovaksi kovettuneella kelkkauralla 0.45bar painella rullaus mahtavaa ja pito paitti jää kohissa tietty hengenvaarallista. Pehmennystä silti kivasti. 100kiloa oli kuski romuineen.
Vielä yksi tyhmä kysymys (minulta meni ohi, vaikka yritin viestit aiheesta lukea), kummin päin saumaa pitäisi tehdä, päät päällekkäin, vai niin, että sauma ”aukea”?
Itse itselleni vastaten, Tokmannin alipainekoneella ei voi tehdä saumaa, kuin yhdellä tavalla. :rolleyes: Saumasta tosin tulee hyvin kestävä, ei repeile yhtään.
Käytin tätä kalvoa: http://www.materialshop.fi/epages/Materialshop.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014052201/Products/10115 Mielestäni se ei ole kovin hyvä vannenauhan korvaaja, venyy erittäin paljon – 400%, mutta ei palaudu juuri ollenkaan. Mutta tubeless-sulkuna vannenauhan päälle erittäin toimiva. Itselläni on tällä kerta sisurit, joten tein kokeeksi toisen kiekon teippaamalla kirkkaalla pakkausteipillä, toimii vannenauhana paremmin.
Seuraavaksi pitäisi kokeilla hybridi – ensin säkityskalvovannenauha ja sen päälle kerros pakkausteippiä liima säkityskalvolle päin. Pitäisi vähentää venymistä vanteen kevennysrei’issä.
Säkityskalvo:
https://lh3.googleusercontent.com/-G9lam-W_-5U/VrGoOg3rBwI/AAAAAAAAA5E/TacEniaeSxs/s900-Ic42/20160203_083040.jpg
Pakkausteippi:
https://lh3.googleusercontent.com/-9nQGU0nVxak/VrGsD_64q3I/AAAAAAAAA5M/CN88HhUOtgU/s900-Ic42/20160203_083051.jpg
Kevennyksen jälkeen tietenkin punnitsin, :) painoa Moonlanderilla kuvan ajokunnossa (ilman valoja) on 12,46kg:
https://lh3.googleusercontent.com/-3tR4GSu-Mts/VrGsFT6wLfI/AAAAAAAAA5Q/As6np9FWOc4/s900-Ic42/20160203_083026.jpg
Saako noista säkityskalvoista tehtyä tubeless sulkunauhan ihan silitysraudalla (kuten youtube ohje vakuumipusseilla) vai vaatiiko jonkin laitteen?
Tuo youtuben ohje on mielestäni aivan liian monimutkainen. Nauhoja voi laittaa vaikka 2 päällekkäin, jos haluaa. Yksi sauma riittää, itse tein sauman tällä: https://www.tokmanni.fi/ideale-tyhjiopakkauskone-230v-/6438114900451/dp?nosto=TOK-search-center ja tuli erittäin laadukas sauma. Mutta onnistuu sauma varmaan silitysraudallakin.
Monimutkainen siksi että sillä tulee paras.
anaconda
03.02.2016, 17.50
Onko joku törmännyt vielä 27,5 vanteelle leveämpiin renkaisiin, löyty netistä kuva barbegazista tämän vuoden MM-kisoista 27,5 4,5 tuumaa.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160203/73478be1822b9b9b615c06dab1cbe49d.jpg
Paljonko 26" /4,8" Barbegazi on leveä "asetuttuaan"?
J.Kottenberg
04.02.2016, 11.03
Onko joku törmännyt vielä 27,5 vanteelle leveämpiin renkaisiin, löyty netistä kuva barbegazista tämän vuoden MM-kisoista 27,5 4,5 tuumaa.
Mielenkiintoinen havainto. Ei noi luultavasti missään sarjavalmistuksessa vielä ole, mutta kyllä toi havainto aika selvästi siihen viittaisi että kehitys, ihan niinkuin kapeakumipuolellakin, kulkee kohti isompia halkaisijoita.
Kuvatekstissä lukee "yet-to-be released"
J.Kottenberg
04.02.2016, 14.42
No niinpä olikin näköjään. Eipä missään jälkijunassa olla Bontragerilla ainakaan.
Oliko kenenkään muun ostamat jumbo jimit jotenkin kulahtaneen näköiset, valkoinen pinta niissä, joka ei oikeen viel parin lenkin jälkeen oo hävinny?. Ehkä kuuluu uusi kumi olla ton näköinen?
Bensakeuhko
04.02.2016, 17.43
Oliko kenenkään muun ostamat jumbo jimit jotenkin kulahtaneen näköiset, valkoinen pinta niissä, joka ei oikeen viel parin lenkin jälkeen oo hävinny?. Ehkä kuuluu uusi kumi olla ton näköinen?
Oisko kuvaa laittaa? Omat Jumbo Jimit oli saapuessaan ihan mustat.
Oisko kuvaa laittaa? Omat Jumbo Jimit oli saapuessaan ihan mustat.
http://images.tapatalk-cdn.com/16/02/04/a00eff2753a3d0c06724b2bc8fa5c8e8.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bensakeuhko
04.02.2016, 18.28
^Jaa, jännän näköinen. Ei kait tuosta hirveästi mitään haittaa ole mikäli nappulat on ihan ehjät mutta vähän näyttäisi siltä, kumi olisi kuljetus tilanteessa hangannut jotain hiekkapaperin tapaista vasten.
Oisko ennemmin jotain muottivahaa tjsp? Lähteekö raaputtamalla pois?
Oisko ennemmin jotain muottivahaa tjsp? Lähteekö raaputtamalla pois?
Vois kyl ehkä olla jotain vahan tapasta, lähtee jos hinkkaa kovaa. Renkaat oli siis vielä valkosemmat kun otin paketista. Ei tullu pyörän mukana, vaan tilasin nää erikseen. Jos ne luo nahkaa ku on snakeskin versiot, Lol!
sakkeJKL
04.02.2016, 20.33
Vois kyl ehkä olla jotain vahan tapasta, lähtee jos hinkkaa kovaa. Renkaat oli siis vielä valkosemmat kun otin paketista. Ei tullu pyörän mukana, vaan tilasin nää erikseen. Jos ne luo nahkaa ku on snakeskin versiot, Lol!
älä huoli, samanlaiset oli täälläkin kun uudet oli. on juurikin vahaa ja lähtee aikanaan pois. ei tuosta haittaa ole.
JJ 4.4 LiteSkin 1250g yksilö punnattu.
JJ 4.8 LiteSkin 1190g pakettiin merkitty.
JJ 4.8 SnakeSkin 1350g punnattu.
J.Kottenberg
04.02.2016, 21.38
Onko toi 4.4" Jumbo Jim vaan noiden 4" ja 4.8":n välikoko? Vai onko jotain muutakin eroa? Ei ole paljoa ollut missään mitään tietoa ko kumista.
Kyllä noi JJ on hyvät kumit, 4" renkuloilla ajellut puoli vuotta. Nyt kevättä odottaa Kenda Juggernaut pro kumit 4" ja punnittu paino 830g saas nähdä millaiset on. Tosi matala kuvio, mutta kuivalla kelimlä sekin riittänee.
Sent from my GT-P5110 using Tapatalk
Liikuva shikaani
04.02.2016, 21.50
Onko toi 4.4" Jumbo Jim vaan noiden 4" ja 4.8":n välikoko? Vai onko jotain muutakin eroa? Ei ole paljoa ollut missään mitään tietoa ko kumista.
Juu ei löydy mitään specsejä mistään, outoa kun on kuitenkin vakiona Cubessa alla:seko:
Kyllä noi JJ on hyvät kumit, 4" renkuloilla ajellut puoli vuotta. Nyt kevättä odottaa Kenda Juggernaut pro kumit 4" ja punnittu paino 830g saas nähdä millaiset on. Tosi matala kuvio, mutta kuivalla kelimlä sekin riittänee.
Sent from my GT-P5110 using Tapatalk
Mistä hommasit noi Kendat?
Lähetetty minun SM-T700 laitteesta Tapatalkilla
Juu ei löydy mitään specsejä mistään, outoa kun on kuitenkin vakiona Cubessa alla:seko:
Eiköhä se oo Cubelle tehty kumi.. Ja ainaki se on mittausten mukaan ihan oikea välikoko, eikä vaan numero pilkun jälkeen..
Mistä hommasit noi Kendat?
Lähetetty minun SM-T700 laitteesta Tapatalkilla
Ostin fillarifoorumilta, saatavuus lienee ollut heikko, en tiedä mikä tilanne tällä hetkellä.
Sent from my GT-P5110 using Tapatalk
Vertailin eilen 4,8" JJ Liteskinin ja 4,8" Surlyn renkaiden sivuja, yllättäen ne näyttävät ja tuntuvat täsmälleen samanlaisilta. Reunasta ylöspäin on paksumpi kumikaistale, keskellä sivua ohuempaa ja kuvion alla taas paksumpaa. Paksuus ja jäykkyys ovat joka kohdalla samat Surlylla ja JJ:lla.
Surlyn sivuja en saa käytössä millään rikki, ne alkavat näyttämään kankaalta erittäin nopeasti, mutta sen jälkeen siinä on ikuiset kankaan pintaiset sivut, kunnes nappulat häviävät.
Eli ainakin 4,8” JJ:n Liteskinin sivut ovat hyvin kaukana normimaastorenkaiden Liteskineista. Onneksi en tilannut Snakeskin-versioita, itse asiassa minulle olisi kelvannut huomattavasti ohuemmatkin sivut, kuin JJ:n Liteskinit. :rolleyes:
Gargamel
05.02.2016, 10.45
älä huoli, samanlaiset oli täälläkin kun uudet oli. on juurikin vahaa ja lähtee aikanaan pois. ei tuosta haittaa ole.
Lievänä offtopikkina tähän jatkohämmästelyä. Nastanluovuttajaksi ostamani Prisman Nicetrack oli alkujaan ihan musta, mutta nastojen kaivelussa sitä tuli mutisteltua niin, että homman päätyttyä renkaan palaset olivat muuttuneet aivan vaaleanharmaiksi. Jostain sieltä renkaan sisältä sitä harmaata täytyi tursuta.
Blackborow
05.02.2016, 11.07
Onko joku törmännyt vielä 27,5 vanteelle leveämpiin renkaisiin, löyty netistä kuva barbegazista tämän vuoden MM-kisoista 27,5 4,5 tuumaa.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160203/73478be1822b9b9b615c06dab1cbe49d.jpg
Onko tietoa millaisessa pyörässä tuo on pyörinyt alla? Ei taida ihan mihin tahansa mahtua, mutta luultavasti ainakin Trekkeihin?
No niinpä olikin näköjään. Eipä missään jälkijunassa olla Bontragerilla ainakaan.
Tähän saattaa vaikuttaa, että Bont=Trek.
Vertailin eilen 4,8" JJ Liteskinin ja 4,8" Surlyn renkaiden sivuja, yllättäen ne näyttävät ja tuntuvat täsmälleen samanlaisilta. Reunasta ylöspäin on paksumpi kumikaistale, keskellä sivua ohuempaa ja kuvion alla taas paksumpaa. Paksuus ja jäykkyys ovat joka kohdalla samat Surlylla ja JJ:lla.
Surlyn sivuja en saa käytössä millään rikki, ne alkavat näyttämään kankaalta erittäin nopeasti, mutta sen jälkeen siinä on ikuiset kankaan pintaiset sivut, kunnes nappulat häviävät.
Eli ainakin 4,8” JJ:n Liteskinin sivut ovat hyvin kaukana normimaastorenkaiden Liteskineista. Onneksi en tilannut Snakeskin-versioita, itse asiassa minulle olisi kelvannut huomattavasti ohuemmatkin sivut, kuin JJ:n Liteskinit. :rolleyes:
Onhan tuo 4.8" snake paksumpi kylkinen, kuin oma Budini, mutta ei mikään jäykkä. Silti onneksi pehmeä ja rullaava kumi ajaa. No kestääpähän ketjun hankaamista;). Esim Spessun GC 120tpi ihme kovakumia kyljet ja kumi alkaa kurnuttaa, kun laskee paineet alas.
Hyvä tietää, että tuo lite kylkikään ole ihan pierun kuori, jos tulee eteen kesäksi toinen hommattua.
J.Kottenberg
05.02.2016, 13.22
Hyvä tietää, että tuo lite kylkikään ole ihan pierun kuori, jos tulee eteen kesäksi toinen hommattua.
Snakeskinin kestäminen etukumina on ihan maastoista ja ennenkaikkea ajotavasta kiinni. Ite kun vähän koitan katsoa mistä paremmin pääsee ja hiukan varon kiviä, teräviä etenkin, niin liteskin edessä on ollut oikeinkin hyvä. Sitten kun renkaita tarvitsee niin taakse vois snakeskinin ostaakin, siellä se herkästi raapiutuu.
Joku toinen rankemmin ja huolettomammin ja kivisissä paikoissa ajava on varmasti toista mieltä.
Ostin fillarifoorumilta, saatavuus lienee ollut heikko, en tiedä mikä tilanne tällä hetkellä.
Mm. Haagan Bike Linessä noita näkyi olevan kun taannoin putiikissa paksun takakiekon keskitysasioissa asioin.
JJ 4.8 Snakeskin 65 Mcarbonilla 111 mm
JJ 4.4 Liteskin 65 Mcarbonilla 104 mm
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
JJ 4.8 Snakeskin 65 Mcarbonilla 111 mm
JJ 4.4 Liteskin 65 Mcarbonilla 104 mm
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Ja joskus aiemmin mitattuna 4,4" liteskin 106,5mm 80mm cupen kehällä..
Taneli79
05.02.2016, 16.55
Jäätävän hintaisia nuo läskirenkaat! Pikaselauksella Schwalben Jumbo Jim 26x4" on halvimmasta päästä ja +60€. Millaisia kilometrimääriä porukka läskirenkailla keskimäärin ajaa? Lumella kulutus on tietenkin vähäistä kuumaan asfalttiin, soraan tai kivikkoon verrattuna, mutta heittäkää jotain karkeita lukemia. Yritän hahmottaa läskipyöräilyn juoksevia ja kiinteitä kuluja.
^ Valmistajat vetosivat aiemmin pieniin valmistusmääriin yms. mutta eihän tuossa ole takana muuta kuin jengin lypsäminen. Kun kiima on kova niin silloin kaivaa kuvettaan ihan iloisena [emoji23]
Tapatalkista iKälättimellä
Taneli79
05.02.2016, 18.36
Läskit nastanakit +200€/kpl - HALOO!! (http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=117264;menu=1000,2,103,104 ;pgc%5B82%5D%5B13876%5D=1;orderby=3)
Hiukan alkoi hymyilyttämään, kun vertailin pikaisesti läskirenkaiden painoja. Esim. Bontrager Hodag 26x3,8" valmistajan mukaan 1240g (http://www.trekbikes.com/weight_specifications/#model_12215) ja Schwalbe Jumbo Jim Evo Liteskin 26x4,0" setti 0,5kg kevyempi (http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=100480;menu=1000,2,103,104 ;pgc%5B82%5D%5B13876%5D=1;orderby=2). Samaan aikaan maantiepuolella murehditaan 10-20g eroja :-) Läskirengasvalinnalla voi näköjään keventää kiekkoja TODELLA paljon.
...ja vaikuttaa ajettavuuteen myös muuten?
Eikse joku Spessun kumi ollut alta 40e/kpl?
Siemenlinko
05.02.2016, 20.42
http://www.fatbike24.de/products/Fahrrad-Teile/Fatbike-Teile/Fatbike-Reifen/Yupik-Fatbikereifen.html
Yupikki taitaa olla halvin
Jäätävän hintaisia nuo läskirenkaat! Pikaselauksella Schwalben Jumbo Jim 26x4" on halvimmasta päästä ja +60€. Millaisia kilometrimääriä porukka läskirenkailla keskimäärin ajaa? Lumella kulutus on tietenkin vähäistä kuumaan asfalttiin, soraan tai kivikkoon verrattuna, mutta heittäkää jotain karkeita lukemia. Yritän hahmottaa läskipyöräilyn juoksevia ja kiinteitä kuluja.
Kurkkapa toi fiilistelyketju. Läskeily on hitaasti kiiruhtamista upeissa maisemissa mihin ei muuten tulis mentyä. Kyllähän joo kumit maksaa mut ainakaan ite ei oo harmittanu niiden hinta kertaakaan kun on päässy nautiskeleen kelillä kuun kelillä.
Sent from my iPad using Tapatalk
mutanaama
05.02.2016, 21.05
Läskiin saa renkaita hyvinkin edullisesti, moni tykkää kokeilla ja hylsyt pannaan surutta kiertoon 0-100€. Olisinko myynyt noita halvimmillaan joku 20€/kpl, Kemizti varmaan muistaa. Itsekin ostanut "käytettyä" muutamalla kympillä.
JJ 4.0 LiteSkin 1059g punnattu.
JJ 4.0 SnakeSkin 1167g punnattu.
Läskimasa
05.02.2016, 21.07
Hiukan alkoi hymyilyttämään, kun vertailin pikaisesti läskirenkaiden painoja.
Läskirengasvalinnalla voi näköjään keventää kiekkoja TODELLA paljon.
Joo, tai jos haluu hyydyttää hymyn niin oikeesti läskit kumit (2XL) painaa jo 1900g molemmin puolin. Eli mäkin saisin halutessani kevennettyä pyörää kumit vaihtamalla n. 2 kiloa ja siis vieläpä pyörivistä massoista, mut ei oo tarvetta. :) Paksuille kumeille on tarve ja mielenkiinto.
Läskiin saa renkaita hyvinkin edullisesti, moni tykkää kokeilla ja hylsyt pannaan surutta kiertoon 0-100€. Olisinko myynyt noita halvimmillaan joku 20€/kpl, Kemizti varmaan muistaa. Itsekin ostanut "käytettyä" muutamalla kympillä.
Oisit joo.. S###anan riistokapitalisti...
Ei vaa, käytettyjen markkinat on hyvät markkinat ;)
J.Kottenberg
05.02.2016, 21.15
Jäsen Mutanaana puhuu asiaa. Toi kokeilunhalu on se mikä usein maksaa.
Mutta jos ostaa yhdet kunnolliset renkaat ja keskittyy ajamaan ja ei lue tätä topikkia ja pystyy miettimään muita asioita kuin että olisiko joku kumi jossain vielä parempi niin yksillä renkailla ajaa sen verran paljon että loppupelissä rengaskulu ei oikeasti ole merkittävä.
Tämä tietysti vaatii myös sen että ei mihin tahansa louhikkoon vedä huolettomasti ja vähän lukkojarrutuksia säännöstelee.
Ja voihan sit tehdä niin että ostaa talveksi yhden uuden renkaan eteen ja edestä vaihtaa vanhan taakse niin on edessä lumikeleillä terävät nappulat ja silloin niitä eniten tarvii. Yli jäävän voi pitää varalla jos löytää jostain jonkun hyvän betoniteräksen tai terävän kivenreunan joka tekee kerralla selvää kumista.
Niinettä, ei velkasaneeraus ole välttämättä ainoa lopputulos läskin renkaiden kanssa.
Minkäs renkaan hommaisin Van Helgan tilalle kesäks eteen?
Kunnon sivunappulat tarviin ja kokoa n.4", mallia rouhee.
Vai pitääkö tilata samanlainen? Vähän tekis mieli syrjähyppyä kuitenkin.
jos rupeen odottelemaan 4" minionia niin saan odottaa varmaan vuoden.
rouhee 4" on Nate, ei vaihtoehtoja..
HC Andersen
05.02.2016, 22.04
Onko Hodaggi liian kesy Bässille?
Tosta leveysluokasta Nate on rouhee rouhija, ja Hodag pirun hyvä rullaava yleisrengas. Itse ottaisin Hodagin sulalle maalle ja Naten kuraikkoon sekä lumeen.
Hodaggi on syksystä asti ollu takana, hyvältähän se on tuntunu ja voiskin kokeilla edessäkin. Arveluttaa vähän sen pieni koko kun jäykällä ajelen ja sen lisäks sillä on aina märät kyljet litkusta, mikä ei oo kivaa.
Nate kyllä näyttää hyvältä ja suunniilleen saman kokonen kuin Helga, ja se on ainaki ilmatilalta riittäny hyvin.
brilleaux
06.02.2016, 08.27
Mutta jos ostaa yhdet kunnolliset renkaat ja keskittyy ajamaan.....
...loppupelissä rengaskulu ei oikeasti ole merkittävä.
Näin juuri.
Siltikin, mulla on yhdet kunnolliset renkaat. Ja samanlaiset toiset nastoitettuna talvelle.
Onhan noiden(kin) hinta jo kokonaisuudessaan jotain ihan sairasta, jos könttäkustannuksena miettii.
Toki jos on tuuria pelissä noilla kyllä ajeleekin kohtuu pitkään.
Odottakaa
06.02.2016, 10.21
Hei moi, onkos se nyt niin, että jos kaipaa nastat alle niin se on toi Dilinger5 (jos ei ala itse nastoittelemaan)?
Tai sitten Veetire... Siis jos haluaa valmiina.
http://www.fatbike24.de/products/Fahrrad-Teile/Fatbike-Teile/Fatbike-Reifen/Vee-Tire-Snow-Shoe-Fatbikereifen.html
Näitä sai ainaki ennen edukkaammin Italiasta, mutta nyt ei muistu linkki mieleen.
Dillinger 5 on kevyin "iso" nastarengas (n.1480g oli omat) ja nuo Veetiret on jonku 150-250g enempi.
Sit on myös Dillinger 4 tai kaikki muut isonappulaiset paksurenkaat ja omaa aikaa poraillen ja nastoja paikalleen väännellen.
kotirotta
07.02.2016, 09.09
Onko kukaan kokeillut "sulattaa" tota vakuumi pussia kuumailma puhaltimella suoraan vanteelle?
Vaimo ei anna silitys rautaansa lainaan ja pitäis keksiä vaihtoehtoinen saumaus
^Teet sauman salaa?-)
Mitäs jos kuumentaisi puhaltimella jonkin raudan millä sitten painaa muovit yhteen?
kotirotta
07.02.2016, 09.26
Totta. Kai se pitää salaa touhuta. Sit se toinen juttu.Onko se pussi pakko sulattaa koko matkalta yhteen?
^ Saattaa olla kyllä muitakin käsitöitä kuin vakuumipussin saumaamista jatkossa sulla tiedossa jos menet vaimos silitysraudan tärväämään [emoji23]
Tapatalkista iKälättimellä
J.Kottenberg
07.02.2016, 09.45
Eikö kannattaisi harkita aiemmin palstalle linkatun Tokmannin kuumasaumauslaitteen hankkimista, oli jotain viisikymppiä hinnaltaan. Tai jos silitysrautaa niin varmaan tori.fi ja vastaavat vois olla helppoja paikkoja jonkun käytetyn raudan hommaamiseen.
Jos rouva on kieltänyt silitysrautansa käytön, niin itse en kyllä silloin menisi vastoin kieltoa toimimaan.
Ei se silitysrauta pilalle mene. Ja raudan ja muovin väliin voi laittaa leivinpaperin. En oikeasti usko että tuollaisia vaimoja edes on olemassa. Sano että meet silittää naapurin rouvan raudalla jos ei omaa saa käyttää.
Totta. Kai se pitää salaa touhuta. Sit se toinen juttu.Onko se pussi pakko sulattaa koko matkalta yhteen?
http://images.tapatalk-cdn.com/16/02/06/76e0eb662eff1dcaa20a330d040606ab.jpg
Halkaisin pussin kahteen osaan. Laitoin 5 cm mattapuolia vastakkain ja saumasin ne silitysraudalla . Vedin nauhan renkaalle. Sauman laitoin alapuolelle. Hieman ois saanut olla tiukempi, mutta toiminee näinkin. Ensi viikolla pääsen sovittamaan rengasta päälle.
jos tämä toimii, niin teen tubeleksit jatkossakin näin. Nopea ja helppo tapa.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Matta sitten ulospäin jotta tulee kitkaa kumin ja muovin väliin.
Matta sitten ulospäin jotta tulee kitkaa kumin ja muovin väliin.
Joo, omassa ratkaisussa on mattapuoli ylöspäin.
http://www.ltt24h.fi/tuote/obh-nordica-tyhji%C3%B6-pakkaus-pussirulla-food-sealer-7953-22*300cm/5708642079532/
Näitä pusseja käytin. Tuo muovi on sen verran jämyä, että kestänee ilman mitään teippejä alla. Nippelit teippasin piiloon, ettei nippelin terävät reunat riko muovia.
Tuosta paketista saa yhteensä 4 vannenauhaa, joten ei ole homma hinnan kiroissa.
Hieman ois saanut olla tiukempi, mutta toiminee näinkin.
Kiristyisikö tuo pussi jos käyttää kuumailmapuhallinta?
Taneli79
07.02.2016, 12.52
Läskeily on vielä toistaiseksi tuntematon genre, joten utelen:
Ajaako porukka yleisesti läskinastakumeilla talviaikaan? Pärjääkö yksillä renkailla (Bontrager Hodag 27,5") läpi vuoden? Ei huvittaisi hankkia toisia kiekkoja ja kumeja, kun ovat sen verran kalliita.
Entä onko tuo tubeless-konversio must? Todella paljon raportoidaan ongelmista.
Läskeily on vielä toistaiseksi tuntematon genre, joten utelen:
Ajaako porukka yleisesti läskinastakumeilla talviaikaan? Pärjääkö yksillä renkailla (Bontrager Hodag 27,5") läpi vuoden? Ei huvittaisi hankkia toisia kiekkoja ja kumeja, kun ovat sen verran kalliita.
Entä onko tuo tubeless-konversio must? Todella paljon raportoidaan ongelmista.
Olen vuoden ajanut samoilla renkailla sisäkumeilla, tosin nyt nyt vaihdoin vähän muhkummat renkaat talveksi. Kyllä melkein nastat olisi hyvä etelässä, aika hapokkaassa kunnossa hiekkatiet ja polut toisinaan. Ite en aja pahimmilla keleillä, vaan hiihdään, juoksen tai käyn salilla. Nautiskelen sitten parhaat kelit, erityisesti kovat pakkaskelit läskillä. Vähän vaikeaa, kun talvella pitäisi hiihtää ja kesällä suunnistaa, löytää aikaa läskäröintiin. Eipä sillä niin väliä, kunhan jotain tekee...
sakkeJKL
07.02.2016, 13.07
"oikeilla läskikumeilla" eli 4" ja ylös pärjää varmasti ilman nastojakin. jäällä toki on omat haasteensa... ainakin poluilla missä itse läskeilen, näkyy myös ihan perus mtb renkaalla joku vetävän ja muutamia mutkia lukuunottamatta ihan hyvin on pysynyt lapasessa:D
toki tällä kuskilla on varmasti vauhtia ihan erilailla kun minulla. tubeless on todella jees jos on siihen sopivat vanteet, muttei mitenkään must. itse ajelen vanteista johtuen kevyt sisureilla. tosin tulen jossain vaiheessa vaihtamaan kehät tubeless yhteensopiviksi.
perheen kesä pyörissä on molemmissa tubelessit ja pakko sanoa että ne on vaan tosi jees.
Liikuva shikaani
07.02.2016, 13.50
No minä olen taas sitä mieltä että ei se renkaan leveys mitään auta jäällä. Etelässä ainakin tänäkin talvena ollut sellaisia jää kelejä että ei jalkaisin pystyssä pysy mutta nastakumeilla on ilo lasketella menemään, olen myös ajanut ilman nastoja.
brilleaux
07.02.2016, 13.58
Läskeily on vielä toistaiseksi tuntematon genre, joten utelen:
Ajaako porukka yleisesti läskinastakumeilla talviaikaan? Pärjääkö yksillä renkailla (Bontrager Hodag 27,5") läpi vuoden?
Itsellä oli tarkoitus ajaa tämä talvi ilman nastoja, onneksi pyörsin päätöksen(viime talven oli nastat). Ollu semmosia pääkallokelejä että ilman nastoja ois ollu tilanteita. Ja jääny ajoja ajamatta.
Mulla kun läski on se ainut pyörä ja sillä ajetaan kaikki ajot, työmatkat mukaanlukien.
Kyllä jos mielii turvallisesti ajaa kelistä riippumatta, suosittelen nastoja. Läskumi kun ei jäällä pidä sen kummemin kuin kapoinen. Jos sitäkään.
Toki kaatuilu opettaa ajamaan, puolensa siinäkin. ;)
Blackborow
07.02.2016, 14.35
Entä onko tuo tubeless-konversio must? Todella paljon raportoidaan ongelmista.
Eihän se must ole, mutta kyllä se ajotuntumaa parantaa. Sisureillakin pystyy ajamaan ihan hyvin.
Leijonan osa noista raportuiduista ongelmista johtunee siitä, että joko vanteet tai sitten renkaat ei ole tarkoitettu tubeless-käyttöön. Monissa tapauksissa ei kumpiakaan. Itselläni on Mulefut-kehät niin ei ole ollu tubeleksen kanssa minkäänlaisia ongelmia. Viittaat 27,5" Hodageihin, joten sinulla on ilmeisesti Trekin pyörä harkinnassa. Käsittääkseni niiden mukana tulevat Jackalope-kehät ovat tubeless-yhteensopivat ja erittäinkin helposti teipattavat kun kevennysreikiä ei ole, joten tuon yhdistelmän kanssa ongelmat ovat erittäin epätodennäköisiä.
Tähän uuteen pyörään laitoin Bud-Bud yhdistelmän alle nyt pahimmille lumikeleille ja aivan hyvältä vaikuttaa. Rullaavuus ihan ok tasolla ja Budin tarjoama vetopito tuntuu aivan riittävältä itselleni. 4,8" Knard on varastossa kesää ja kevään kovettuneita polkuja silmällä pitäen.
Kiristyisikö tuo pussi jos käyttää kuumailmapuhallinta?
En tiedä kutistuuko tuo muovi paljoakaan lämmetessään. Helpoin on varmaan vaan tehdä alunperin tiukempi nauha. Nyt yritin tehdä noin 174 cm kehän, mutta mittaustapa oli sen verran epätarkka, että tuli inan iso.
Oisko kenelläkään intoa tai mielenkiintoa kokeilla miten tuo tyhjiöpakkauspussi käyttäytyy kun sitä lämmittää puhaltimella?
pikkupoika
07.02.2016, 21.29
Entä onko tuo tubeless-konversio must? Todella paljon raportoidaan ongelmista.[/QUOTE]
9.8 trekin vanteet on minun tietääkseni tubeless teipattu jo tehtaalla valmiiksi. Joten niiden tubelesointi on todella helppoa ja yksin kertaista.
Helppo ja yksinkertainen ei aina ole se mitä mulla on ollu mielessä kun oon nostanu läskirenkaita tubeleksena vanteelle. Vähän kun reenaa niin kiroilun määrä laskee ainakin marginaalisesti. Mut kannattaahan se.
Sent from my iPad using Tapatalk
No minä olen taas sitä mieltä että ei se renkaan leveys mitään auta jäällä. Etelässä ainakin tänäkin talvena ollut sellaisia jää kelejä että ei jalkaisin pystyssä pysy mutta nastakumeilla on ilo lasketella menemään, olen myös ajanut ilman nastoja.
Joo ei auta.. kesä tuli tänne vähän pohjosempaanki, melkosen jännää oli 2xLoulla ilman nastoja. Hiekoittamaton jää + vettä päällä niin aika tarkkana sai olla. Kerran vain kyljelleen ku kuvittelin että oli jo pitoa ku ei ollu ihan peilillä, pieni runttaus ja pyörä lähti alta ennenku ehti tajuta. :)
Paineiden pudottaminen autto vähän, ei ny kovin valtavat paineet ollu lähtiessäkään, mutta ihan kurttupaineita ei uskaltanu alkaa kokeileen ku ei ollu puNppua mukana.
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Tänään olisi tarkoitus tubelesoida dude 9. Illalla ehkä raportti jos onnistutaan.... oikeen asiaankuuluva setti on ostettuna.
Nonni, talvi on taputeltu, siirtyykö keskustelu taas kesärenkaisiin?
Tää suomen sää on kyllä tosi hieno ainakin pirkanmaalla. Vettä sataa ja lämpötila keikkuu nollan molemmin puolin elokuusta tammikuun puoleen välii.Talvi kestää kolme viikkoa jolloin tarvitaan paksuja talvikumeja. Helmikuun alusta sataa taas vettä juhannukseen asti ja lämpötila keikkuu nollan molemmin puolin. Kesä kestää kolmisen viikkoa johon sattuu hyvällä tuurilla osumaan kolme hellepäivää ja elokuusta sataa taas vettä, on kylmä ja pimeä.
Noiden laskujen mukaan on pimeää ja märkää n.10 kuukautta, talvi kestää vajaan kuukauden, samoin kuin kesä.
Jos tähän laskelmaan pohjaa, niin mikä olis paras vesikelin rengas märälle juurakolle? Metsässä on kuitenkin niin märkää, että vaikka olisi parempaakin keliä, niin vettä siellä on kuitenkin.
Tällaisella kohtuullisesti rullaavalla vesikelin renkaalla kannattais yrittää pärjätä ympäri vuoden, jos haluaa vain yhdet renkaat ajoon.
Olisko se JymyJaska 4.8 koossa. Ihan kohtuullinen varmaan lumessa ja ihan ok rullaavuus ilman lunta..
Nyt käytössä mammutit, mitkä on erittäin huonot sadekelillä ja sivuttaispidossa. Kuivalla ja kovalla alustalla ihan jees.
brilleaux
09.02.2016, 08.57
Ostat 2 Budia. Siinä se. ;)
Taitaa olla turhan raskas kumi, vaikka oliskin noissa muutaman viikon ääriolosuhteissa parempi valinta.
Noiden laskujen mukaan on pimeää ja märkää n.10 kuukautta, talvi kestää vajaan kuukauden, samoin kuin kesä.
Jos tähän laskelmaan pohjaa, niin mikä olis paras vesikelin rengas märälle juurakolle?
Dilinger5 voisi olla mielenkiintoinen kokeilla ilman nastoja. Tosin jos haluaa ajella matalilla paineilla, niin rengas muuttuu raskaaksi. Jäätä riittää vielä pitkään, ja koska ko rengas nastoitettuna toimii hyvin märässä juurakossakin, niin sillä mennään toistaiseksi.
brilleaux
09.02.2016, 09.53
Taitaa olla turhan raskas kumi,
Jaa tässä oli tämmöinen kriteeri. Mä luulin että haetaan hyvää rengasta. ;)
Nonni, talvi on taputeltu, siirtyykö keskustelu taas kesärenkaisiin?
Tää suomen sää on kyllä tosi hieno ainakin pirkanmaalla. Vettä sataa ja lämpötila keikkuu nollan molemmin puolin elokuusta tammikuun puoleen välii.Talvi kestää kolme viikkoa jolloin tarvitaan paksuja talvikumeja. Helmikuun alusta sataa taas vettä juhannukseen asti ja lämpötila keikkuu nollan molemmin puolin. Kesä kestää kolmisen viikkoa johon sattuu hyvällä tuurilla osumaan kolme hellepäivää ja elokuusta sataa taas vettä, on kylmä ja pimeä.
Noiden laskujen mukaan on pimeää ja märkää n.10 kuukautta, talvi kestää vajaan kuukauden, samoin kuin kesä.
Jos tähän laskelmaan pohjaa, niin mikä olis paras vesikelin rengas märälle juurakolle? Metsässä on kuitenkin niin märkää, että vaikka olisi parempaakin keliä, niin vettä siellä on kuitenkin.
Tällaisella kohtuullisesti rullaavalla vesikelin renkaalla kannattais yrittää pärjätä ympäri vuoden, jos haluaa vain yhdet renkaat ajoon.
Olisko se JymyJaska 4.8 koossa. Ihan kohtuullinen varmaan lumessa ja ihan ok rullaavuus ilman lunta..
Nyt käytössä mammutit, mitkä on erittäin huonot sadekelillä ja sivuttaispidossa. Kuivalla ja kovalla alustalla ihan jees.
Jumbo Jim 4"0 on aika täydellinen renkula kesäkeleillä vajaan vuoden kokemuksella, rullaa todella hyvin. Toimii myös syksyllä ja talvella moitteettomasti, kunhan ei aja väärin. Varmaan toi 4.8" vielä parempi, tosin rullaa varmaan heikommin.
J.Kottenberg
09.02.2016, 10.57
Mulla oli 4"Jumbojimit, Liteskin, edellisessä kulkineessa ja nykyisessä oli 4.8" JJ Liteskinit ensiasennuskumeina. En minä niissä rullaamisen suhteen eroa huomannut käytännössä. En tosin erityisesti missään mitään vertailua tehnyt.
Sanoisin että rullaamisen suhteen ihan sama kummat valitsee.
Mainioita kesärekaita molemmat, kuten edellä todettiin. Menee tiesiirtymätkin mukavasti.
Mulla oli 4"Jumbojimit, Liteskin, edellisessä kulkineessa ja nykyisessä oli 4.8" JJ Liteskinit ensiasennuskumeina. En minä niissä rullaamisen suhteen eroa huomannut käytännössä. En tosin erityisesti missään mitään vertailua tehnyt.
Sanoisin että rullaamisen suhteen ihan sama kummat valitsee.
Mainioita kesärekaita molemmat, kuten edellä todettiin. Menee tiesiirtymätkin mukavasti.
Ihan hyvältä vaikuttaa, 4,8" JJ LiteSkinit tilauksessa.
Ohhoh!
Harvinaisen yksimielisiä oltiin tästä asiasta. Noi nelituumaiset on aikalailla samaa sarjaa noiden nykyisten mammuttieni kanssa.
Isompi antaa enemmän ilmatilaa, rullaa ilmeisen hyvin kuten yllä todetaan ja on talvirenkaanakin hyväksi todettu tässäkin ketjussa viimeisien sivujen aikana.
Saatavuus paksunahkaisempana versiona alkaa olemaan päivä päivältä heikompaa, olisi pitänyt tilata jo viikko sitten.
Siemenlinko
09.02.2016, 14.20
Taidan itse kokeilla rohkeasti uutta Maxxis Colossusta eturenkaaksi.
Maaliskuun puolessavälissä pitäisi olla saatavilla.
brilleaux
09.02.2016, 15.00
Taidan itse kokeilla rohkeasti uutta Maxxis Colossusta eturenkaaksi.
Maaliskuun puolessavälissä pitäisi olla saatavilla.
Jaa, viimeksi kun kysyin piti olla joulun jälkeen saatavilla. Tottahan sekin tietty. ;)
Siemenlinko
09.02.2016, 15.33
Jaa, viimeksi kun kysyin piti olla joulun jälkeen saatavilla. Tottahan sekin tietty. ;)
Toivottavasti tulee maaliskuussa.
Ja tänä vuonna 😃
Alkuperäisellä jj "4" renkaalla oon lumella päästänyt ihan tyytyväisenä, ja pahimmat jäätikköpäivät sit nakkikumilla isp:alla. J J T piti eilen tubelesoida, oli Orange seal teippiä ja kaikkee. No se hommahan ei menny kun srömssööss. Teippi jäi hyllyn reunaan ja vannenauhaa kavennettiin ehkä liian vähän jolloin lopputuloksena litkut pitkin Tallin lattiaa gummit pois vanteesta ja värkättiin aina toimiva ghetto tubeles ja palataan asiaan seuraavan renkaanvaihdon koittaessa. No 260g painoa pois per kehä ja Ei tarvi pelätä sisurin mossahtavan.
Olisko se JymyJaska 4.8 koossa. Ihan kohtuullinen varmaan lumessa ja ihan ok rullaavuus ilman lunta..
Nyt käytössä mammutit, mitkä on erittäin huonot sadekelillä ja sivuttaispidossa. Kuivalla ja kovalla alustalla ihan jees.Mitä minä ajelin mammutti takana viimekesänä, niin en pitänyt sitä liukkaana ainakaan verrattuna Spesun GC, millä ajoin syksyn ilman ongelmia, veikkaan JJ märkäpitoa näiden väliin, Bud edessä pitävin, mutta Mammutti ei ole kaukana.
Tällä hetkellä iso JJ takana ja oli jo puuteri lumilla ja se on mulle se the 365 takakumi nyt. Minusta se on paljon enemmän, kuin kohtuullinen lumella ainakin takan.
Luultavasti tulee toinen vielä eteen keväällä.
Itse en kovalla keulalla aja 4" enään, kun pääsin ison makuun, takana mahdollinen kesällä.
TheMiklu
09.02.2016, 18.55
Tuossa työmatkalla sai huomata kui paksulla loskakerroksella ajaessa läskin gummi nousee pinnalle ja karkaa jo pienellä kallistamisella alta. Ihan hiljaisissakin vauhdeissa. Aina paxumpi ei ole parempi...paitsi kapeammalla ei olis päässyt ees etiäppäi :D
... 4,8" JJ LiteSkinit tilauksessa.
Varmaankin jossain viestissä mainittu, mutta kysynpä kuitenkin, mikä on noiden renkaiden todellinen leveys 80 Mulefuteilla? No, kohtahan tuon pääsee itsekin mittaamaan.
Haullakaan ei löytynyt , joten kysytääs tässä välissä . Mistäs riittävän tarkkaa mittaria fatbiken paineitten säätöön ? Googlettamisella http://www.ghmeiser.com/dial-gauges.htm , mutta onko muita noitten 0.3- 0.5 bar mittaamiseen vai meneekö kaikki sormituntumalla säätämällä ?
Digitaalista mittaria suosittelisin, esim:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/381233/Pro-rengaspainemittari-Digital-10-bar160-psi-Presta--Schrader-venttiileille
Siemenlinko
09.02.2016, 20.48
^ Tälläinen painemittari oli mulla, mutta se "kuoli" repussa pakkasessa.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/381233/Pro-rengaspainemittari-Digital-10-bar160-psi-Presta--Schrader-venttiileille
Sen jälkeen mittaillut vaan kompuran renkaantäyttöpistoolin mittarilla
Liikuva shikaani
09.02.2016, 22.10
Tuo on huono kun patteri on juotettu kiinni, no vaihdoin sen kuitenkin ja mittari oli ihan sekaisin sen jälkeen. Sitten oli SKS Airchekker mutta sen huono puoli on se että joutuu odottamaan mittarin sammumista ennenkuin voi tehdä uuden mittauksen, liekö vika vai ominaisuus?
Shwalben sininen on pelittänyt hyvin eikä öle edes kallis.
J.Kottenberg
09.02.2016, 22.23
Varmaankin jossain viestissä mainittu, mutta kysynpä kuitenkin, mikä on noiden renkaiden todellinen leveys 80 Mulefuteilla? No, kohtahan tuon pääsee itsekin mittaamaan.
Ei ole Mulefutteja mutta DTSwissin BR2250:llä sisurin kanssa on aika tarkalleen 110mm ja isot pojat on kertoneet että tubeleksena renkaat on hiukka isompia mutta toisaalta svalpe ei ole pahimpia venyjiä niin veikataan 111mm.
Schwalben sininen Air Pro mittari on hyvä ja helppo käyttääkin.
Mulefut+tubeless JJ 4.8 snake reilu 112mm uutena noin 0.5bar paineella.
Mainioita kesärekaita molemmat, kuten edellä todettiin. Menee tiesiirtymätkin mukavasti.
Kyllähän JJ4 on mainio kuivan kelin rengas on, mutta Dillinger5 mua houkuttaa tärinättömämman kuvion ja paremman pidon takia. Ilman nastoja voisi olisi luultavasti hiljaisempikin. Saas nähdä laitanko vasta kuiville keleille alle, vai koitanko isoknardia samantien molempiin päihin. Syvä routa ja kovat vesisateet taittaa merkata märkää ja pehmeää kevättä, jossa JJ4 on liian kapea ja liian pieninapppulainen. JJ4.8 voisi olla mielenkiintoinen kokeilla, mutta mites isoknardi vs JJ4.8 rullaavuuden suhteen? Kaparenkaisista olevan kokemuksen mukaan sen kuvio näyttää JJ:n harvahammasta mukavammalta mun makuun.
brilleaux
10.02.2016, 07.08
Haullakaan ei löytynyt , joten kysytääs tässä välissä . Mistäs riittävän tarkkaa mittaria fatbiken paineitten säätöön ? Googlettamisella http://www.ghmeiser.com/dial-gauges.htm , mutta onko muita noitten 0.3- 0.5 bar mittaamiseen vai meneekö kaikki sormituntumalla säätämällä ?
Itse tilasin tuolta tämän:
http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?cPath=143_195&products_id=1431
Erittäin toimiva. Ja ei tartte vaihtaa paristoa. ;)
Liikuva shikaani
10.02.2016, 07.34
^Tuo on kyllä hieno!
Itse tilasin tuolta tämän:
http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?cPath=143_195&products_id=1431
Erittäin toimiva. Ja ei tartte vaihtaa paristoa. ;)
Juurikin tuollainen hakusessa, mutta tuolta aika kovat toimituskulut .. Kiitos tästä linkistä :)
Tuo on huono kun patteri on juotettu kiinni, no vaihdoin sen kuitenkin ja mittari oli ihan sekaisin sen jälkeen. Sitten oli SKS Airchekker mutta sen huono puoli on se että joutuu odottamaan mittarin sammumista ennenkuin voi tehdä uuden mittauksen, liekö vika vai ominaisuus?
Shwalben sininen on pelittänyt hyvin eikä öle edes kallis.
Se Pro-mittarin patteri lähti pikkutuuskaamisella käsin repimällä irti, hiukan taisin "kelloseppäruuvimeisselillä" tai joillain vipuvarrella auttaa.
Uus patteri vaan teipillä kontakteihin kiinni, välttää se nuini
J.Kottenberg
10.02.2016, 11.07
JJ4.8 voisi olla mielenkiintoinen kokeilla, mutta mites isoknardi vs JJ4.8 rullaavuuden suhteen? Kaparenkaisista olevan kokemuksen mukaan sen kuvio näyttää JJ:n harvahammasta mukavammalta mun makuun.
Alkutalven kurakeleissä ajoin isoKnard edessä, aiemmin oli JJ4.8" ja kyllä minusta isoKnard rullaa vähän huonommin. (kaveri jolta sen ostin hyvin vähän käytettynä sanoi samaa) Mutta tulin kuitenkin sellaiseen arvioon että isonKnardin muut ominaisuudet on vastaavasti niin hyvät että tuo vähän huonompi rullaaminen ei ole ollenkaan merkittävää ja se on oikein käyttökelpoinen kumi.
Kun talvi on ohi ja kura&muta-aika tulee niin laitan taas isonKnardin eteen. Taakse ehkä JJ4.8". Ja sitten kun alkaa olla kuivempia maastot niin 4.8"JJ on hyvä. Siis jos sitä kuivempaa kesällä on;-)
Minä taas sanoisin, että isoKnard rullaa hiukan JJ4,8:a paremmin johtuen jatkuvammasta kuviosta ja Surlyn yhdestä kumilaadusta, vs. JJ:n kolme laatua. Rungot molemmissa ovat täsmälleen samantuntuiset, käytännössä kopiot. JJ4,8:n kuvio on aika harva, äänekäs ja täristävä asfaltilla, tosin asfalttikilometrejä sillä minulla ei vielä kovin paljon ole…
J.Kottenberg
10.02.2016, 16.10
En ole tehnyt mitään vertailua ko kumien kesken mutta kun kevään myötä tulee eteen renkaanvaihtohommat niin pitääpä testata. Lähellä on hyvä loiva alamäki jossa vähänkin merkittävämmät erot tulee kyllä esille. Kiinnostavahan toi on koska jos JJ tosiaan on heikompi rullaamaan niin silloin isoKnard nousee kyllä tosi hyväksi allrounderiksi. Se tietysti olisi hyvä tilanne.
Mutta jos niiden rungot on samankaltaiset, kuten sanot, ja koska Knard on selvästi painavampi niin kulutuspinnan erosta se painoero tietty tulee. Eli kulutuspinnassa on enemmän kumia. Ja tarvitaanhan isomman kumimäärän muodonmuutokseen, joka pyöriessä tapahtuu, enemmän energiaa.
Mulla on vain yksi isoKnard mutta jos mikään muu ei muutu ja vaihtaa Knardin JJ:n tilalle niin kyllä asian selvittäminen yhdelläkin kohtuullisesti onnistuu. Molempien renkaiden vaihdolla vaikutus on tietysti isompi ja selvemmin havaittavissa.
Blackborow
10.02.2016, 21.17
Tarkoitus olisi kokeilla tyhjiöputkivannenauhaa tubeless-hommiin. Jotkut sanoivat tehneensä tuollaisella vakuumikoneella sauman? Miten se tarkalleen sillä kannattaa tehdä?
Tokmannin vakuumikoneella ei voi tehdä kuin yhdellä tavalla, eli nauhan päät saumatessa osoittavat samaan suuntaan.
Kysymys vielä liittyen yllä olevaan keskusteluun isosta Knardista ja JymyJaskasta.
Täällä oli puhetta, että isompi Knardi vetelee pienillä paineilla, mutta JJ ei läheskään saman malliin? Pitääkö paikkansa?
Mammothin yksi ongelma oli juurikin tuo vetely, ei sitä ihan mahdottomasti ollut, mutta häiritsevästi pienillä paineilla.
Siitä haluaisin päästä eroon tai ainakin vähentää sitä jonkin verran, siksi kelkka kääntyisi palstapyöräilijöitä kuunnellessa JJ:iin.
Kaikki pitäis testata itse, mutta testaus on turhan kallista läskin renkaiden kohdalla. JJ ei maksais läheskään niin paljon kuin nuo surlyt, sekin hyvä asia.
brilleaux
11.02.2016, 07.13
JJ ei maksais läheskään niin paljon kuin nuo surlyt, sekin hyvä asia.
Surly Bud ei vetele. Yhtään. ;)
^Tämä tiedossa, silti se on melko raskas ja maksaa lähes kaksi kertaa yhtä paljon kuin JJ.
Hyvästä saa maksaa, mut nyt haussa hyvä/paras yleisrengas ympärivuotiseen ajoon. Ei bud/bud kombo huono ole missään nimessä.
Voihan sitä ajatella, ettei läskillä tarvitse edes yrittää päästä kovaa, kunhan pitoa löytyy möyrimiseen. Kaikki tyylillään, vaikka väärin ajetaan kuitenkin ;)
Bansku81
11.02.2016, 08.34
Meinasin alkaa päivittelemään kesäkumeja, mutta taidan vetästä kesänkin kahdella takarenkaalla Lou+Dunderbeist. Ei niistä juuri ole pahaa sanottavaa ja rullaakin ihan kohtuullisesti.
Oulunjulli
11.02.2016, 11.58
Muklukissaki on nyt eessä ja takana 4.8 Junbo, harmi vaan että ajamaan päässee vasta sunnuntaina. Pari havaintoa:
-Muklukkiin sopii tosiaan just ja just taakse ilman että hankaa kuivana pyöritellessä.
-Toisessa renkaassa toisella puolen schwalbe teksti aivan vinossa, kymppi hyvitystä Bike24:stä kun varsin laitoin tiedoksi.
-Snakeskinejä, kalavaaka 1340g molemmille. Eipä tuokaan kalassa koskaan yli kilon lukemia ole näyttäny...
-Aivan sama kuin hyvät nuo on, mutta just soitin jo suvalaan että vieläkö niitä 4.8 knardeja on. Ei ollu, jos olis ollu, niin oisin laittanu myyntiin toisen ja etu Knard/taku JJ.
...se talvella ja kesällä taakse BFL takas. Surlyissä on mancave fiilistä enemmän.
brilleaux
11.02.2016, 12.26
Surlyissä on mancave fiilistä enemmän.
Saako tätä lainata? ;)
Oulunjulli
11.02.2016, 13.32
^saa lainata ja sen toisen jumbo jimin vois joku ostaa. Näyttäs Knardi järjestyvän alle.
Mistähän noita isoKnardeja kannattais katella, en oo oikein löytäny paikkaa josta järkihintaan sais...
Oulunjulli
11.02.2016, 13.59
Tuolta?
http://fatbikes.at/surly/4032/surly-knard-fatbike-faltreifen-26x4.80-120tpi
Arhipoff
11.02.2016, 14.41
^saa lainata ja sen toisen jumbo jimin vois joku ostaa. Näyttäs Knardi järjestyvän alle.
Sait YV ;)
J.Kottenberg
11.02.2016, 15.20
Vähiten kallis joka omaan silmään on sattunut on: fatbike24.de mutta sielläkin näkyy olevan Unnbekant eli ei just nyt saatavissa. Kysy maililla koska saavat niitä. Hinta taisi olla 119€ 4.8" 120tpin versiolle.[/QUOTE]
3.12 kysyin itse ko kumia ja vastasivat että 1.viikkko/2016 eikä näy vieläkään joten taitaa olla Knardit vähissä ja kannattaa ostaa jos vaan jostain saa.
No 120€ näyttää Knard olevan tuolla Oulunjullin linkissä, ja varastossa vieläpä... Osais ny päättää vaan, ostaako 4.8 Jumbo Jimit vai Knardit....
J.Kottenberg
11.02.2016, 19.19
No 120€ näyttää Knard olevan tuolla Oulunjullin linkissä, ja varastossa vieläpä... Osais ny päättää vaan, ostaako 4.8 Jumbo Jimit vai Knardit....
Makuasioitahan noi rengasasiat on aika pitkälle.
Mutta jos itse noita kahta vertaan niin Jumbojimit on enemmän kesärenkaat ja isotKnardeilla voi ajaa vähän paremmin kevään kurakelit ja samoin syksyn sateiset ja märät ajat. Lumipoluillakin varmaan vähän paremmat.
Mutta Knardit on vähän raskaammat ja minun mielestäni rullaavat pikkuisen heikommin, joten vähän isomman monikäyttöisyyden hintana on hivenen vähemmän vauhti-ilottelua kesäpoluilla. Kumpikaan ei ole huono valinta.
Tämä on sitten vain minun ajatus. Muilla on varmaan omansa.
Laitoin Schwalben sinisen digimittarin ja mittailin eturenkaasta 0.45bar ja takaa 0.65bar (2xLou). Minkäslaisilla paineilla muut ajelee kevliä? Kuulosti sen verran matalilta noi että himottais kokeilla isompia.. polkupaineet vielä mittaamatta. :)
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Jos on puhdasta siirtymää edessä kilometritolkulla, niin paineet (lou/bud) on kyllä mielellään 0.8-1.0 tai käsikopelolla niin, ettei painumaa pahemmin ole.
Blackborow
11.02.2016, 20.29
Kylläpä on aikamoista säätämistä tuo vakuumipussi-tubeless. Sain kuin sainkin vanteille ihan kelvollisen näköiset nauhat, mutta kumpikaan Bud ei edes yrittänyt nousta vanteelle huoltoaseman kompuralla. Aiemmin olen käyttänyt gorillaa eikä tuollaisia ongelmia ole ollut.
Videoltani näkee kuinka helposti rengas nousee paikoilleen, kunhan toinen reuna on paineltu ensin paikoilleen. Napsauttimella. Bud lienee löysempi rengas.
Blackborow
11.02.2016, 21.12
Nostin toisen puolen sisurilla niin toinen puoli nousikin sitten jalkapumpulla. Juuri kun pääsi sanomaan. Aika pihinää piti, mutta rauhottui sitten. Toinen jää huomiselle. Ei vielä täysin vakuuta tämä menetelmä, mutta voi olla että työmenetelmissäkin on vielä parantamisen varaa.
Arttuwer
11.02.2016, 23.21
Kumpi kesäkumiksi 65mm Nextielle, 2x Bud vai 2x BFL? Rullaavuus, paino jne ero kiinnostaa.
Pidän isoista renkaista, ja jompi kumpi noista comboista tulee.
Liikuva shikaani
12.02.2016, 06.39
Eihän BFL ole edes kovin iso, noin 4" todellisuudessa. Kesäkumiksi laittaisin isoa haluavalle 4.8 JJ tai 4.7 Barbegazi.
Nostin toisen puolen sisurilla niin toinen puoli nousikin sitten jalkapumpulla. Juuri kun pääsi sanomaan. Aika pihinää piti, mutta rauhottui sitten. Toinen jää huomiselle. Ei vielä täysin vakuuta tämä menetelmä, mutta voi olla että työmenetelmissäkin on vielä parantamisen varaa.
Mulla nousi Mammoth bilteman pikkukompuralla hyvin vanteelle. Hetken pihisi saumakohdasta ja tiivistyi sitten. Toistaiseksi olen vakuuttunut tekniikan toimivuudesta. Se nyt tietty mietityttää, että miten tuo kalvo kestää kevennysreikien kohdalla oksia tms. No varasisuri pitää kuitenkin olla mukana.
Löysillä renkailla ja/tai vanteilla voi vaatia täytettä kalvon ja vanteen väliin jotta pysyy tiiviinä myös ajossa matalilla paineilla. Sivun 208 puolivälissä yksi esimerkki joka toimi omassa BUD LOU kombossa.
Takamisakari
12.02.2016, 09.36
Milläs gorillatapen leveydellä 80mm mulefutit getotaan? 50mm vai esim tää 73mm?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/606294/Gorilla-teippi-ToughWide-73mm-27m
Pohjalle olis tulossa 50mm heijastinnauha jota joutuis tietty kaventamaan jos käyttäis 50mm gorillaa. Onko 73mm liian leveä? Munkkeina JJ 4.4:set.
Blackborow
12.02.2016, 09.38
Löysillä renkailla ja/tai vanteilla voi vaatia täytettä kalvon ja vanteen väliin jotta pysyy tiiviinä myös ajossa matalilla paineilla. Sivun 208 puolivälissä yksi esimerkki joka toimi omassa BUD LOU kombossa.
Bud kyllä istuu noilla vanteilla kuin tatti kerran noustuaan. Ei lähde sormivoimin irti vaan pitää polkaista.
Milläs gorillatapen leveydellä 80mm mulefutit getotaan? 50mm vai esim tää 73mm?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/606294/Gorilla-teippi-ToughWide-73mm-27m
Pohjalle olis tulossa 50mm heijastinnauha jota joutuis tietty kaventamaan jos käyttäis 50mm gorillaa. Onko 73mm liian leveä? Munkkeina JJ 4.4:set.73mm niin riittää koko vanteen leveydelle eikä tule pitkittäistä saumaa.
J.Kottenberg
12.02.2016, 11.10
Kysymys vielä liittyen yllä olevaan keskusteluun isosta Knardista ja JymyJaskasta.
Täällä oli puhetta, että isompi Knardi vetelee pienillä paineilla, mutta JJ ei läheskään saman malliin? Pitääkö paikkansa?
Kyllä isossa Knardissa jonkun verran tota ns selfsteeringiä on. Mulla on 80mm vanne ja alle 0.5barin paineilla sen kyllä huomaa. Lähinnä siirtymillä, kun on vähän isommat vauhdit. Maastossa en vastaavaa havainnut. Vähenee kun nostaa painetta yli 0.5bar.
4.8"JJ:ssä en juurikaan havainnut vastaavaa ominaisuutta. Tämä on yksi syy että käytän isoa Knardia lähinnä kevään ja syksyn kurakeleissä. Kesällä kun vauhtiakin voi saada enemmän, on mukavampi ajella JJ:llä.
^ Eli päätös on helppo tehdä, ainakin omassa tapauksessa.
Kiitos varmistuksesta.
Blackborow
12.02.2016, 20.24
Eipä tullut vakuumi-tubeleksesta oikein mitään. Toinen Budi ei suostu pysymään vanteella. Muovi estää kumin oikeaoppisen liukumisen uraan.
Ei tätä menetelmää voi helpoksi sanoa. Jo nauhan saaminen ehjänä vanteelle on hankalaa. Pari nauhaa meni hukkaan kun katkesivat.
En ymmärrä. Tein uuden nauhan. Mittasin 190cm ja sitten 8cm saumaa niin löysäksi jäi.
Rengasostovinkki: XXL:n ystävänpäiväalennuksella D5:set 159,20 € kpl. Ostin kaksi.
Laitoin Schwalben sinisen digimittarin ja mittailin eturenkaasta 0.45bar ja takaa 0.65bar (2xLou). Minkäslaisilla paineilla muut ajelee kevliä? Kuulosti sen verran matalilta noi että himottais kokeilla isompia.. polkupaineet vielä mittaamatta. :)
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Ajaako tän mittarin käyttäjät/kehujat muualla kuin kevlillä vai onkohan mulla viallinen yksilö? Kävin iltasella pienen mutkan polulla, nyt mittasin paineet.. takarenkaasta sain 0.25bar, mutta eturenkaasta 0.00bar. Mittasin kummankin 3 kertaa ja sama tulos joka kerta.. :/
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Blackborow
13.02.2016, 19.07
Olin tehnyt eilen pienen laskuvirheen. Tänään uusiksi ja nyt on homma ns. valmis. Tosin jostain syystä venttiilin juuresta vähän puhalteli. Toivottavasti tämä nyt toimii, oli kuitenkin aikamoisen vaivan takana. Youtuben videolla oli harmillisesti saumanteko jätetty kuvailematta niin joutui vähän soveltamaan ja luulen, että siinä kohtaa se virhe aluksi tuli.
Miihkaili
14.02.2016, 16.04
Höh. Ei kymmentä päivää mennyt kaikkien rengas keskustelun viestien lukemiseen.
Rossano cross/Kona WO
Höh. Ei kymmentä päivää mennyt kaikkien rengas keskustelun viestien lukemiseen.
Sisäistitkö kaiken lukemasi tiedon eli mikä on paras talvirengas? :)
Miihkaili
14.02.2016, 16.13
Sisäistitkö kaiken lukemasi tiedon eli mikä on paras talvirengas? :)
Juu. Kaikki on hyviä missä ilmat pysyy sisällä 😁
Rossano cross/Kona WO
paternoster
14.02.2016, 17.04
Tosin jostain syystä venttiilin juuresta vähän puhalteli.
Venttiilin mutterin alle kannattaa laittaa pieni aluslevy. Se estää venttiiliä muljahtelemasta vaikka mutterin kirraa vain sormivoimin.
Sisäistitkö kaiken lukemasi tiedon eli mikä on paras talvirengas? :)
Sellanen musta ja pyöree.
Venttiilin mutterin alle kannattaa laittaa pieni aluslevy. Se estää venttiiliä muljahtelemasta vaikka mutterin kirraa vain sormivoimin.
Surlyn pellekengät ovat niin matalia kehiä, että oli pakkokin laittaa aluslevy, jotta sai kiristettyä. Vahingossa siis oikein :D
Ei ollut sopivia prikkoja hollilla, niin porasin kierteet pois ylimääräisestä venttiilin kiristimestä.
http://t3mppu.kapsi.fi/wp-content/uploads/2016/02/surly_clown_shoe_schwalbe_valve_washer-768x768.jpg (http://t3mppu.kapsi.fi/wp-content/uploads/2016/02/surly_clown_shoe_schwalbe_valve_washer.jpg)
Sellanen musta ja pyöree.
Kai se vähä ees röpyliäinen saa olla..
koeajon jälkeen totesin myös saman että kumissa saa olla nappulat tai muuten läski ei etene:eek:
HC Andersen
14.02.2016, 20.50
^ väärin ajettu.
^ väärin ajettu.
joo ja ajoin laihalla saman reitin niin meni paremmin... :rolleyes:
(no oli keli aika haastava läskille kun oli tullut 10 senttiä pulveri lunta eikä yhtään pitoo)
Surlyn pellekengät ovat niin matalia kehiä, että oli pakkokin laittaa aluslevy, jotta sai kiristettyä. Vahingossa siis oikein :D
Omissa maastokehien mukana tulleissa oli kans vissiin sentti kierteetöntä.. Stanin venoissa taitaa olla kierre koko matkalla.
(no oli keli aika haastava läskille kun oli tullut 10 senttiä pulveri lunta eikä yhtään pitoo)
Pudota ens kerralla paineita ja valaistu. :)
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Omissa maastokehien mukana tulleissa oli kans vissiin sentti kierteetöntä.. Stanin venoissa taitaa olla kierre koko matkalla.
Pudota ens kerralla paineita ja valaistu. :)
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Ehkä kumi oli liian kova mutta edelleen tää koeajettu kumi ei ole lumi kumi:eek:
Omissa maastokehien mukana tulleissa oli kans vissiin sentti kierteetöntä.. Stanin venoissa taitaa olla kierre koko matkalla.
Pudota ens kerralla paineita ja valaistu. :)
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Ehkä kumi oli liian kova mutta edelleen tää koeajettu kumi ei ole lumi kumi:eek:
Ehkä kumi oli liian kova mutta edelleen tää koeajettu kumi ei ole lumi kumi:eek:
Minkäsmoinen slicksi sillä on ollu alla? [emoji16]
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Eiku nastakumi.. Jäällä kyllä pitää ku tauti ja kovalla alustalla, mutta..
Fixmanin teippi lähti pois ja tilalle tuli Fattystripper. Liimasin kiinni sprayliimalla, saas nähdä pysyykö kun renkaita vaihtaa. En saanut Budeja pitämään ilmaa jostain syystä Fixmanin kanssa vaikka kuinka yritin litkua heilutella reunoille. Aina vaan fuskasi reunalta.
Fattystripperin kanssa ilmat pysyvät yön yli todella hyvin ja tiivistyi alunperinkin paljon paremmin, mistä lie johtuu... Kirkas pakkausteippi vannenauhana niin hailakan pinkki väri näkyy myös ulospäin. Tämä taitaa nyt jo olla kahdeksas eri metodi jota olen kokeillut, tässä aikajärjestyksessä:
- Gorilla, liima liukenee
- Scotch kirkas, liima liukenee
- Höyrynsulkuteippi, liima liukenee
- Elmukelmu, hankautuu lopulta puhki beadista ja litku menee kerrosten väliin
- Ghetto, ainut joka toimii mutta hankala käyttää uudelleen
- Vakuumipussi, liian liukas, rengas burppailee matalilla paineilla
- Fixman, vaikuttaa muuten hyvältä mutta jostain syystä Budi ei pitänyt ilmoja...
- Fatty striper, so far so good
Aikaa mennyt näiden kanssa ährätessä varmaan yhtä paljon kuin ajamiseen...
brilleaux
15.02.2016, 14.45
Kas, mulla ei kyllä Gorillan liima liukene/ole vielä liuennut. Scotchin kirkkaasta sensijaan liukeni.
Fixmania kaapissa ja Budit kesäksi. Pitäisköhän haudata koko ajatus. :P
^ Toivottavasti sulla on parempi onni Fixmanin kanssa. Laitoin itse kolme kierrosta päällekkäin, ehkäpä tiiviysongelma johtui siitä että kerrokset eivät menneet ihan samalle kohdalle vaan joissain kohdin teipin reuna oli kehän pystysuorassa osassa. Jos teippi olisi 110mm leveä, sen saisi helposti kehän reunan yli asti.
Gorilla saattaisi pysyä paremmin, jos painaisi sen sisäkumin avulla oikein tiukkaan. En vaan omista sisäkumeja... :P
brilleaux
15.02.2016, 15.11
Sisurilla mä oon aina Gorillat hautonu paikalleen. Vähintään vuorokausi.
Toki gorilla tykkää aina jostain hiukka ruttaantua reunalta kun kumia poistaa. Ei ole aiheuttanut toimenpiteitä. Vielä.
Mullahan kiekkoina Fatboyn omat, josko noihin Fixman riittäisi taipumaan kehän sivulle asti?
Fatboyn omat kiekot minullakin. Vaikka teippirulla on 10mm leveämpi kuin kehä, kehän muotoon mukautuessaan teippi snadisti kapenee ja pystyosahan on n. 7mm per puoli.
- Tyhjiömuovi, liian liukas, rengas burppailee matalilla paineilla
Veikkaan että pikemminkin liian ohut (vaikka toki materiaalien välinen kitkakin varmasti vaikuttaa renkaan paikallapysymiseen). Itsellä oli täsmälleen sama ongelma joka ratkesi näin (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48991-Suuri-Fatbike-rengas-keskustelu&p=2486691#post2486691) (eli kerros pölytiivistettä kalvon ja vanteen väliin). Tiukemmilla renkailla kuten IsoKnard tai Barbegazi (joista ainakin toinen siis ihan oikea TubelessReady renkula) ei tarvinnut käyttää lisätäytettä.
^ Ok, saattaapi olla noinkin... Tarkemmin sanottuna käytössä oli siis vakuumipussi eikä säkitysmuovi.
Ja olihan vakuumipussin karkea mattapinta renkaan kumia vasten?
^ Käyttämässäni OBH Nordican vakuumipussissa ei ollut mattapintaa.
Kas semmoistakin tosiaan oli. Oli jo aiemmin puhettakin vissiin.
Makuasioitahan noi rengasasiat on aika pitkälle.
Mutta jos itse noita kahta vertaan niin Jumbojimit on enemmän kesärenkaat ja isotKnardeilla voi ajaa vähän paremmin kevään kurakelit ja samoin syksyn sateiset ja märät ajat. Lumipoluillakin varmaan vähän paremmat.
Mutta Knardit on vähän raskaammat ja minun mielestäni rullaavat pikkuisen heikommin, joten vähän isomman monikäyttöisyyden hintana on hivenen vähemmän vauhti-ilottelua kesäpoluilla. Kumpikaan ei ole huono valinta.
Tämä on sitten vain minun ajatus. Muilla on varmaan omansa.
Päätin sitten viimein että tilaan 4.8 JJ snakeskinit. Ja tietty nyt niitä ei enää missään ole varastossa, jahkailu kostautuu :p
No moni paikka listaa että maaliskuussa tulis, toivotaan...
Moro!
Olen uusi harrastaja ja tuli ostettua ensimmäinen fatbike.
Nyt olen kovasti yrittänyt opiskella aiheen saloja.
Törmäsin tuohon sisuri jutusteluun, että kannattaa vaihtaa kevyemmät sisurit tai sitten tehdä tubelekset.
Oletteko tosiaan käyttäneet kevyempinä sisureina vain 3" kokoisia kun ulkorengas on kumminkin 4-5".
Maalaisjärjellä tuohan ei oikein kuulosta kauhean järkevältä varsinkaan jos käytetään pieniä paineita.
Ymmärränkö nyt jotain väärin vai kuinka tuo voisi toimia optimaalisesti kun on kerran huomattavasti pienempi halkaisijaltaan.
Luulisi että ainakin rullaavuus kärsii tuolla pienemmällä sisurilla.
Olenkohan nyt ihan hakoteillä vai kuinka tuo oikeasti menee?
Sisureilla meinasin nyt ainakin aluksi aloitella, ja varmaankin jos puhutaan "oikean" kokoisesta sisurista niin silloin ei suuria painoeroja ole.
sakkeJKL
15.02.2016, 19.27
jotku käyttää pikku sisureita menestyksellä, tosin itse hommasin ihan "oikeat" sisurit ja vieläpä kevennys sellaiset (surly). kyllä niillä vaan melkoisesti saa pyöriviä massoja pienennettyä kun samalla korvaa vannenauhat teipillä. suosittelen lämpimästi.
tietty jos vanteet ompi tubeless sopivat edes kohtuu vaivalla niin sitten ne.
Läskimasa
15.02.2016, 19.35
Mullahan kiekkoina Fatboyn omat, josko noihin Fixman riittäisi taipumaan kehän sivulle asti?
Tulee just reunasta reunaan niin et kurkkii vanteen ja kumin välistä kun kumissa ilmat, outoo jos Plussalla ei oo yltäny reunoille (pystysuoraan). Vedä 3-4 kiekkaa niin tulee vähän paksuutta eikä fuskaile välistä niin helpolla. Se kun on melko ohutta.
http://imageshack.us/a/img538/5161/NgVKVO.jpg
http://imageshack.us/a/img538/9164/sahss5.jpg
Scoopissa on nyt nuo 72tpi bulldozerit alla tubelessina, ja oon alkanut suunnittelemaan rengashommia. Lähinnä eteen voisi uuden hommata, takana nuo tuntuis toimivan ihan hyvin. Mites 4.8" JJ toimii etukumina?
jotku käyttää pikku sisureita menestyksellä, tosin itse hommasin ihan "oikeat" sisurit ja vieläpä kevennys sellaiset (surly). kyllä niillä vaan melkoisesti saa pyöriviä massoja pienennettyä kun samalla korvaa vannenauhat teipillä. suosittelen lämpimästi.
tietty jos vanteet ompi tubeless sopivat edes kohtuu vaivalla niin sitten ne.
Ok, kiitos tiedosta.
Alettava metsästämään noita surlyjä.
Kovaa ajoa vaan ja jättää tämän ketjun lukematta ettei tule pää kipeäksi.
Venytin varmaan Fixmania liikaa tai muuten vaan laitoin hätäisesti... Jostain tuli yli ja jostain jäi vajaaksi. Kokeillaan uudelleen jos läskistrippaajat menee vituralleen renkaanvaihdossa...
sakkeJKL
15.02.2016, 22.55
Scoopissa on nyt nuo 72tpi bulldozerit alla tubelessina, ja oon alkanut suunnittelemaan rengashommia. Lähinnä eteen voisi uuden hommata, takana nuo tuntuis toimivan ihan hyvin. Mites 4.8" JJ toimii etukumina?
Huonosti jos on irtolunta. muuten kai ihan jees, kevyesti tuntuu rullaavan.
brilleaux
16.02.2016, 12.31
Fixmanin teippi lähti pois ja tilalle tuli Fattystripper.
http://fattystripper.com/
Tuolta ilmeisesti? Paljon kustansi kokonaisuudessaan ja otitko yhden setin?
Yksi setti sisältää siis yhden nauhan+varanauhan(ko)?
"2 Pairs of FattyStripper RimStrips (Initial Set + a Spare Set)"
Tilasin tuon 1 pair setin eli 2 kpl vannenauhoja USD 15 + pk. Tuplasetti voisi jämähtää tulliin?
Samaa matskua kuin fysioterapiassa käytettävät jumppanauhat...
brilleaux
16.02.2016, 13.16
Tilasin tuon 1 pair setin eli 2 kpl vannenauhoja USD 15 + pk. Tuplasetti voisi jämähtää tulliin?Samaa matskua kuin fysioterapiassa käytettävät jumppanauhat...
No jumppanauhaa tässä just vatvotaan... ;)
http://www.vetman.fi/user_files/shop_thumbnails/medium_1290762681_279872_279877.jpg
Jumppanauhaa olisi helposti saatavilla. Ongelmaksi tulee jälleen kerran saumaus...
No jumppanauhaa tässä just vatvotaan... ;)
tuossahan sitä ois värikoodauksella etu&taka setti :D :p https://www.xxl.fi/reebok-toning-band-l1-ja-l2-treeninauhat/p/1083605_1_style#details
Tilasin tuon 1 pair setin eli 2 kpl vannenauhoja USD 15 + pk. Tuplasetti voisi jämähtää tulliin?
Samaa matskua kuin fysioterapiassa käytettävät jumppanauhat...
Tämmönen löyty postilaatikosta tänään mullakin, pari viikkoa kesti tulla. Saas nähdä kuinka toimii 18$ postien kanssa 2kpl, joten ei hinnankiroissa, jos toimii. Pirun ohutta on eikä paina mitään, jontain vaatii kevennysreikien peitoksi kyllä.
Mtbr-foorumilla oli kuva fattystripperistä joka kuoriutui irti kehästä renkaanvaihdon yhteydessä... En tiedä olino uudelleenkäytettävissä
Moro!
Olen uusi harrastaja ja tuli ostettua ensimmäinen fatbike.
Nyt olen kovasti yrittänyt opiskella aiheen saloja.
Törmäsin tuohon sisuri jutusteluun, että kannattaa vaihtaa kevyemmät sisurit tai sitten tehdä tubelekset.
Oletteko tosiaan käyttäneet kevyempinä sisureina vain 3" kokoisia kun ulkorengas on kumminkin 4-5".
Maalaisjärjellä tuohan ei oikein kuulosta kauhean järkevältä varsinkaan jos käytetään pieniä paineita.
Ymmärränkö nyt jotain väärin vai kuinka tuo voisi toimia optimaalisesti kun on kerran huomattavasti pienempi halkaisijaltaan.
Luulisi että ainakin rullaavuus kärsii tuolla pienemmällä sisurilla.
Olenkohan nyt ihan hakoteillä vai kuinka tuo oikeasti menee?
Sisureilla meinasin nyt ainakin aluksi aloitella, ja varmaankin jos puhutaan "oikean" kokoisesta sisurista niin silloin ei suuria painoeroja ole.
Minä vaihdoin Whiten alkuperäiset sisurit 13F-Schwalbe-sisureihin. Vaikka painoeroa on varmaankin 200-300g/ rengas, en ainakaan näillä talvinopeuksilla huomaa pyörässä minkäänlaista eroa. Asennus meni aivan helposti, ei eronnut normaalista millään tavalla. Näin ei ilmeisesti aina kuitenkaan ole.
Kun sanot, että olet uusi harrastaja ensimmäisellä paksupyörälläsi, niin mielestäni kannattaa lähinnä ajella. Tulee pyörä tutuksi, löydät mieleiset rengaspaineet yms. Jos heti kärkeen tekee täällä monesti mainostettuja, miltei "välttämättömiä" muutoksia, et ehkä edes huomaa niiden mahdollista vaikutusta. Omaani olen muutellut varsin maltillisesti, lähinnä esiin tulleiden asioiden vuoksi, en siksi, että niitä täällä kovasti mainostetaan. Tuo sisureiden vaihto oli sellainen, halusin kokeilla, millainen vaikutus kevyemmillä sisureilla olisi. Vastaus minun tapauksessani: ei havaittavissa oleva...
Minä vaihdoin Whiten alkuperäiset sisurit 13F-Schwalbe-sisureihin. Vaikka painoeroa on varmaankin 200-300g/ rengas, en ainakaan näillä talvinopeuksilla huomaa pyörässä minkäänlaista eroa. Asennus meni aivan helposti, ei eronnut normaalista millään tavalla. Näin ei ilmeisesti aina kuitenkaan ole.
Kun sanot, että olet uusi harrastaja ensimmäisellä paksupyörälläsi, niin mielestäni kannattaa lähinnä ajella. Tulee pyörä tutuksi, löydät mieleiset rengaspaineet yms. Jos heti kärkeen tekee täällä monesti mainostettuja, miltei "välttämättömiä" muutoksia, et ehkä edes huomaa niiden mahdollista vaikutusta. Omaani olen muutellut varsin maltillisesti, lähinnä esiin tulleiden asioiden vuoksi, en siksi, että niitä täällä kovasti mainostetaan. Tuo sisureiden vaihto oli sellainen, halusin kokeilla, millainen vaikutus kevyemmillä sisureilla olisi. Vastaus minun tapauksessani: ei havaittavissa oleva...
Juurikin näin ajattelin tehdä!
Ei muuta kuin varusteet päälle ja pihalle!
Asentelin 45NRTH Dillinger 4 stud-less -renkaisiin Schwalben Marathon -sarjan nastat. Olisin halunnut laittaa Schwalben Ice Spikereissa käytettävän kartiomallisen nastan vaan niitä ei saanut tarpeeksi. Kohtuulliseen nopeaa hommaa ja rahaa säästyi, kun laittoi nastat itse. Mieluummin noilla ajaa jäisellä pinnalla kuin nastattomalla Jumbo Jimillä, vaikka suhteelliseen harvaan ne nastat tulee siihen päällipuolelle, joten pito ei ole läheskään niin hyvä kuin 2-tuumaisissa Ice Spikereissa. Muuten sitten paksussa lumessa tai sohjossa etenemisessä Ice Spiker häviääkin Dillingerille/Jumbo Jimille.
JumboJim 4.4 toimii kyllä tosi hyvin lumella. Jos ei talvella olisi jäätä nuo olisivat aivan loistavat talvirenkaat. Olen nyt ajellut puoltoistasataa kilsaa JJ:llä (viikko sitten hain läskin kotiin) joista metsässä 60km ja hyvin toimii. Onkin ollut ihanteelliset kelit nastattomallekin renkaalle kun tiellä on jäistä vain paikka paikoin. Eikä jääpinnalla ajelukaan ole katastrofi ollut ainakaan silloin kun ei tarvi kuin ajella suoraan vain eikä jarrutella. Nasta-Dillingerit on jo matkalla Saksasta joten heti kun tulee enemmän jäistä vaihdan ne. Muutoin mieluusti ajelen ihan JJ:llä.
Ainaki jos lunta on max. 10cm? :) Vai pitäisköhän itekki laittaa 4.4JJ:t kun ei 2xLout kulje enää.. :/
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Oulunjulli
18.02.2016, 22.28
Mää taas oon miettiny että miksi oikeastaan on muita renkaita ku BFL:t. Kun ne pari vuotta pyöri tuossa niin sitä odotti jotain ihmeitä laittaessa nyt alle 4.8 Jumbon ja ison Knardin, vaan nuo on ihan samanlaiset: kun pito loppuu niin silloin kynnetään niin syvällä että ei se minusta kovin pitkään hauskaa ole ja alkaa katseleen sitä kovempaa maata alle.
...no joo, kyllähän ne paremmin kelluu ja katotaanpa vkl kun valosassa pääsee ajamaan, mutta äkkiseltään kuvion perusteella odotti tramaattisempaa eroa. Väärien renkaiden hankkiminen taitaa mennä hankalaksi mutta kaikilla voi ajaa väärässä paikassa.
Moro! Onko kellään kokemuksia http://www.suomenurheilupyora.fi/tuote/84/1645/vee-tire-snowshoe-xl-fatbike-nastarengas renkaista? Dillingereitä kun ei mistään saa tähän hätään alle, niin tuollaiset olisi helpostikin saatavilla.
brilleaux
19.02.2016, 07.14
Väärien renkaiden hankkiminen taitaa mennä hankalaksi mutta kaikilla voi ajaa väärässä paikassa.
Ei väärää ajopaikkaa ole olemassa. Väärä ajotyyli kuulemma on.
Tank Driver
19.02.2016, 07.55
Moro! Onko kellään kokemuksia http://www.suomenurheilupyora.fi/tuote/84/1645/vee-tire-snowshoe-xl-fatbike-nastarengas renkaista? Dillingereitä kun ei mistään saa tähän hätään alle, niin tuollaiset olisi helpostikin saatavilla.
Pari päivää ajelin noilla. Verrattuna Dillingeriin pitää paremmin, rullaa huonommin. Paljon huonommin.
^^Nimestään huolimatta on lumella luistin. Kuvio tukossa kovin usealla lumityypillä. Jäällä kyllä pelaa ja jäälle kai niitä nastoja hommataankin.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.