Näytä tavallinen näkymä : Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.
Olin tänään koiran kanssa kävelyllä samaa polkua mistä painelin eilen bud/lou yhdistelmällä. Ei siellä fillarilla ollutkaan liukasta verrattuna lenkkitossuihin..
brilleaux
24.10.2015, 08.06
Ja härmässä ei aina ja joka paikassa toimi mikään kuten kaikki vuositolkulla fättäilleet tietää.
Ènpä ole vuosia ajanut, mutta kerro missä Bud EI toimi? Menen heti kokeilemaan. ;)
Edit: paljas vesipintainen jää voitais jättää pois. ;)
Ènpä ole vuosia ajanut, mutta kerro missä Bud EI toimi? Menen heti kokeilemaan. ;)
Edit: paljas vesipintainen jää voitais jättää pois. ;)
Pistä Budiin kunnon nastat niin sitten toimii jäälläkin.
http://ep3.pinkbike.org/p3pb11793857/p3pb11793857.jpg
brilleaux
25.10.2015, 15.07
En epäile. :)
Ens talvi kylläkin tarkoitus kokeilla Bud/Bud-kombolla ilman nastoja.
Katsotaan päästäänkö tavoitteeseen;
Eli ajaa aina samoilla renkailla; rengasrumba minimoituu siis vaihtoon kun kummista pinta loppuu.
Tai sivut antautuu. ;)
markettipyörämies
25.10.2015, 15.49
Oltiin Isolla-Syötteellä testaamassa mm. Knardin märkäpitoa. On aivan tajuttoman pitävä kumi märällä juurakolla/kivikossa/suolla. Jäisellä pitkoksella oli Knardkin kyllä lipevä...
Tank Driver
25.10.2015, 15.52
Perkele. Onko se nyt sitten ostettava?
Ei, mutta on tuvettava suunnittelemaan läskiä 190mm perällä...
Suosittelen menemään kerralla 197mm läpiakselitoteutukseen :)
Näinkö se siis on, että 3liten tubeless vaatii sen telttapatjan/vastaavan avuksi, jotta ensiasennuslumikenkä asettuu vanteelle kunnolla? Ainakin kumissa lukee tubeless ready...
Vai olisko ghettotubeless helpompi tehdä/vaatiiko sekin apua kumin nostoon patjasta?
Mistä 4,7x26 kokoisia hyviä nastarenkaita saisi tilattua? En jaksa koko ketjua selata läpi, varmaan jollain kohdalla olisi mainintaakin.
Bansku81
26.10.2015, 09.22
Ei taida oikein olla kuin 26x4,8 mutta esim. tuosta aika sopivaan hintaan:
https://www.xxl.fi/45nrth-dillinger-5-26x4-8-120tpi-laskipyoran-nastarangas/p/1104583_1_style
Edit. Tuo Dille ei tainnut olla ihan leveimmästä päästä eli vastaa hyvinkin jonkun toisen merkin 4,5-4,7 kokoja.
Tuo xxl:n rengas taitaa olla ihan kohtuu hintainen, kun pelkkiä nastoja katsoin, niin niistäkin joutuu pulittamaan n50€/50kpl. Tuossa renkaassahan kuitenkin on 258kpl nastoja.
Bansku81
26.10.2015, 09.45
Eiköhän tuo D5 ole paras valmis nastarengas jonka läskiin saa.
Aflakorppi
26.10.2015, 12.39
Ketjua selaamatta koska pitkä kuin nälkävuosi, mitä renkaita löytyy läskiin nastoilla.
Edit. tuossahan se vastaus tuli eli 45NRTH Dillinger 5 26X4,8″ 120TPI, läskipyörän nastarangas.
Köyhä kun olen niin en todellakaan ala maksamaan edes eteentulevasta renkaasta lähes 200 euroa. Sitten kun hintataso tippuu renkailta 100 euron kieppeille katsellaan uudelleen.
Aflakorppi
26.10.2015, 12.44
Onko kukaan kokeillut tehdä läskirenkaisiin ruuvirenkaita?
Läskimasa
26.10.2015, 13.30
Tuo xxl:n rengas taitaa olla ihan kohtuu hintainen, kun pelkkiä nastoja katsoin, niin niistäkin joutuu pulittamaan n50€/50kpl. Tuossa renkaassahan kuitenkin on 258kpl nastoja.Suhteellista. Liki 200-nastaisen Hakkapeliitan saa n. 150€/kpl koossa 205/55R16. Mut se ei käykkään polkupyörään. :)
Tuo xxl:n rengas taitaa olla ihan kohtuu hintainen, kun pelkkiä nastoja katsoin, niin niistäkin joutuu pulittamaan n50€/50kpl. Tuossa renkaassahan kuitenkin on 258kpl nastoja.Riippuu tietysti mitä nastoja laittaa. Tais mutis tehdä TSI-nastarenkaat ihan tavallisilla nastoilla. Nastan hinta on noin 10 senttiä/nasta.
Kuntoilija
26.10.2015, 15.45
Sen opin omista diy nastagumeista, että ne kannattaa tehdä uusiin gumeihin eikä jo parhaat päivänsä nähneisiin nappuloihin. Pysyy tasan varmasti uudessa gumissa/nappulassa paremmin nasta kiinni.
Bansku81
26.10.2015, 16.32
Jos ostaa uuden D5 vastaavan laatu renkaan ja siihen n.250kpl vastaavia nastoja niin ei taida omalle työlle paljon hintaa saada, varsinkin kun D5 ssa onnistumisprosentti ja takuu on hiukan erilainen kuin DIY nastarenkaissa.
J.Kottenberg
26.10.2015, 17.21
^Taitaa ainoa poikkeus olla jostain hullujen päivien tarjouksesta ostettu Floater josta on saanut halvan DIY-nastakumin mutta muuten kyllä niinkuin mainitsit.
Dillingeri 5:ttä ei sitäpaitsi ole muistaakseni ominaisuuksiensa puolesta juuri haukuttu jotenka varmaan ihan ok rengas?
Liikuva shikaani
26.10.2015, 17.29
Onko kukaan kokeillut tehdä läskirenkaisiin ruuvirenkaita?
Kyllä, tilattiin kimpassa BestGrip ruuvinastoja muistaakseen Ranskasta(helvetin kalliita nekin täällä) ja minä ruuvasin uuteen Floateriin. Hyvä tuli. Nasta on vaan sen verran iso että ei mihin tahansa kumiin pysty laittamaan.
Uhkapeli kannatti, tulipahan rouheen näköinen Farley! Jos ei nyt ihan täysosuma niin 6+1 vähintään. Pikkukarvat kun vielä nyppii pois niin ei hinkkaa runkoonkaan. Toivottavasti ei veny kovin montaa milliä[emoji28] Tämä siis toistaiseksi vielä sisureilla.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/26/83d6afeb198e4a04ba26ca06a731aa67.jpg
Simo Ahtola
26.10.2015, 22.39
Perkkele...
Molemmat nastarenkaat tubeleksena paikallaan vakuumipussimenetelmällä!
- Dillinger 5:set ja Fatboy
Tai aamullahan se totuus paljastuu jos niissä on vielä ilmaa.
T. Simo
brilleaux
27.10.2015, 07.29
Uhkapeli kannatti, tulipahan rouheen näköinen Farley! Jos ei nyt ihan täysosuma niin 6+1 vähintään. Pikkukarvat kun vielä nyppii pois niin ei hinkkaa runkoonkaan. Toivottavasti ei veny kovin montaa milliä[emoji28] Tämä siis toistaiseksi vielä sisureilla.
Köh...tubelessinahan ne hiukka kasvaa sit. ;)
Laitahan kokemuksia pidosta märällä pinnalla..
EDIT: Ei Budin asennuskaan eilen menny ihan by the book... :D
Edelliset Bud ja Lou piti laakista. Tämä tihkutti vielä tänä aamuna pikkuisen työmatkalla.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/IMG_1221.JPG
Ensiläski tilattu, ja vakiona tulee 4.7" Bulldozerit. Nää on ilmeisesti ihan pätevät renkaat?
Milläs pumpulla saa tarkasti matalia alle 1bar paineita katottua? SKS Rennkompressor?
Duh, no niinpä tietysti. Taidan hakea kunnon mittarin, ja jatkaa vanhan sksn käyttöä.
^Ihan ok renkaat nuo Bulldozerit. Rullaavat hyvin ja kohtuullisen hyvä pito vetosuuntaan, sivuttain hieman heikompi esim. viistolla pinnalla eritoten lumella/jäällä renkaan profiili on hieman ongelmallinen eli alkaa helposti "sortamaan" ja luisumaan sivulle. Matalilla paineilla self steering on selvästi havaittavissa. Niihin isoihin nappuluihin on helppo laittaa Bestgrip nastat talveksi, jos haluaa. Minulla oli nuo viime talven tubeleksena ilman mitään ongelmia alkukauden parin pumppauskeikan jälkeen.
Muutenkin omien kokemusten mukaan esim. harvaksi tehty Bestgrip nastoitus pesee jonkun D5:n tai monen muunkin pieninastaisen kumin jäisillä keleillä. Itsellä Surlyn Bud/Lou itse nastoitettuna tulivat jopa edullisemmiksi kuin Dillingerin nastarenkaat XXL:n tarjouksesta. Ihan varteenotettava vaihtoehto tuo tosiaan on etsiä sopivat renkaat ja nastoittaa itse, jos jaksaa hieman puuhastella..
J.Kottenberg
27.10.2015, 08.59
Ensiläski tilattu, ja vakiona tulee 4.7" Bulldozerit. Nää on ilmeisesti ihan pätevät renkaat?
Milläs pumpulla saa tarkasti matalia alle 1bar paineita katottua? SKS Rennkompressor?
Mulla on jäsen Lansiven neuvosta hankittu: "Topeak Joe Blow Fat Floor"-pumppu (tai jotain sinnepäin) joka on tarkoitettu matalien paineiden pumppaamiseen ja mittarikin on tarkka matalissa paineissa. Olen verrannut Schwalben Airmax Pron kanssa. Sillä on hyvä tallissa pistää paineet kohdalleen. Mäntä on vähän normipumppua isompi niin ei tarvi kauaa huiskia. Hinta oli jossain viidenkympin tienoilla. Minusta hyvä laite kun ei tarvi normipumpun ja mittarin kanssa turata vaan homma on aina kerralla hyvä. Suosittelen hankkimaan. (en ole tekemisissä ko pumpun markkinoinnin tai valmistuksen kanssa mitenkään joten ei ole sissimarkkinointia vaan rehellinen oma mielipide.)
Bulldozet, 72tpin, on ollut takana melkein koko kesän ja ihan hyvä yleisrengas se minusta on. Pehmeässä vähän nelituumaisia isompi leveys hiukan kompensoi puuttuvaa karkeutta joten sielläkin ihan asiallinen. Märillä kivillä ja juurilla myös kohtalainen. Rullaakin sen verran hyvin että siirtymätkin menee mukavasti. Tietty silloin pitää olla vaikka 0,6-0,65bar. Eturenkaana käyttäneet ovat moittineet selfsteeringiä matalilla paineilla. Niin ja kyljet kestää kiviin hieromista paremmin kun vaikka Jumbo Jim joka mulla on edessä 4.8 levyisenä. Itsellä Bulldozer-JJ on ollut hyvä kesällä.
Simo Ahtola
27.10.2015, 09.10
Huomenta,
Eiliset ilmat ovat tallella renkaiden sisällä...
Helpoin tähän saakka testatuista menetelmistä.
T. Simo
^Ihan ok renkaat nuo Bulldozerit. Rullaavat hyvin ja kohtuullisen hyvä pito vetosuuntaan, sivuttain hieman heikompi esim. viistolla pinnalla eritoten lumella/jäällä renkaan profiili on hieman ongelmallinen eli alkaa helposti "sortamaan" ja luisumaan sivulle. Matalilla paineilla self steering on selvästi havaittavissa. Niihin isoihin nappuluihin on helppo laittaa Bestgrip nastat talveksi, jos haluaa. Minulla oli nuo viime talven tubeleksena ilman mitään ongelmia alkukauden parin pumppauskeikan jälkeen.
Muutenkin omien kokemusten mukaan esim. harvaksi tehty Bestgrip nastoitus pesee jonkun D5:n tai monen muunkin pieninastaisen kumin jäisillä keleillä. Itsellä Surlyn Bud/Lou itse nastoitettuna tulivat jopa edullisemmiksi kuin Dillingerin nastarenkaat XXL:n tarjouksesta. Ihan varteenotettava vaihtoehto tuo tosiaan on etsiä sopivat renkaat ja nastoittaa itse, jos jaksaa hieman puuhastella..
Mikäs noista Bestgrip-nastoista on oikea fillarin kumiin? Tämä?
http://www.ikh.fi/Jaanastat/BG1000_JAANASTA_6X8_22_BESTGRIP_40KPL_PKT
Nyt on Dudessa Flow- ja Dunderbeist alla, oli erittäin helppo asennus, hiukan tuli litkua pihalle (kuten kuvasta näkyy) mutta ilmat pysyy nyt laakista sisällä toisin kuin Jumbo Jimien kanssa.
Tänään maastoon testaamaan, kovin märkää maastoa ei tosin taida olla tarjolla Turun seudulla.
http://www.velli.fi/45N_dude.jpg
Suburban
27.10.2015, 17.54
Ajelin tänään tunnin verran laajalla kallioisella alueella jonka löysin. Maasto oli pääasiassa sellaista männikkökangasta, jossa paljon kosteaa kalliota, paikoin suota, mustaa mutaa, sammalia, jäkälää, puun juuria, kivikkoa, puunrunkoja maassa ja ajoa niiden yli. Kolusin myös jonkin verran kosteaa kuusimetsää, jossa muutamia polkuja, kallioita, puunjuuria, kiviä, sammalia ja vuoroin mutaa. Kertaakaan ei tullut tunnetta ettei Flow-/Dunderbeist rengastus pitäisi :cool:
Ei voi olla kun tyytyväinen tuohon rengastukseen.
Riittää minulle, vaikka pro-miehet haukkuvatkin, mutta minähän olenkin puhdas amatööri :D
http://i666.photobucket.com/albums/vv28/suburbanfatbikeSuburbansFatbike/Fiilistely%20kuvat/20151027_153107_zps3hbqyoln.jpg (http://s666.photobucket.com/user/suburbanfatbikeSuburbansFatbike/media/Fiilistely%20kuvat/20151027_153107_zps3hbqyoln.jpg.html)
Kluuvin XXL:ssä oli pari kpl Dillingerin 33tpi nastarengasta 129e/kpl.
Surlyn superlightit on ilmeisesti kevyimmät sissarit tällä hetkellä? Kun ei mitään fr-kumeja lasketa?
Mikäs noista Bestgrip-nastoista on oikea fillarin kumiin? Tämä?
http://www.ikh.fi/Jaanastat/BG1000_JAANASTA_6X8_22_BESTGRIP_40KPL_PKT
Kai niitä kaikkia voi käyttää, jos vain kumiin sopii, miutta noita olen juu itse käyttänyt.
Surlyn superlightit on ilmeisesti kevyimmät sissarit tällä hetkellä? Kun ei mitään fr-kumeja lasketa?
Mites nämä kun osui silmään? http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-tube-sv-13j-415254 Schwabe "For MTB Fatbikes 26", weight approximately 290 gram and for tyre widths from 3.5" up to 4.8"
Läskimasa
28.10.2015, 08.58
^ Lueppa myös saksan kielellä tekstit niin löydät todellisen painon. 😜
mutanaama
28.10.2015, 09.10
Taitaapi olla painot alkaen.
Itselläni ei ollut yhtään merkittävästi ylipainosta Schwalben sisuria. Tosin 13J sisureista ei ole kokemusta, vaan mm. 13F. Tässäkin on yksi todellinen 13J yksilö:
https://r2-bike.com/bilder/produkte/gross/SCHWALBE-Schlauch-26-x-350-480-Fatbike-SV13J_b2.jpg
Surlyn superlightit taas ovat usein reilusti ylipainoisia.
Läskimasa
28.10.2015, 09.54
Taitaapi olla painot alkaen.Kyl ne noi on muuallakin ilmoitettu n. 390 g. Mulla oli yks pari just noita Schwalbeja, punnihin 370 g ja 387 g.
mutanaama
28.10.2015, 09.56
Aika vötkäleitä, mut mikäs siinä jos tykkää :)
Onko uusia huhuja / tietoa Maxxis Minion sarjan läskirenkaiden saatavuudesta?
http://www.maxxis.com/catalog/tire-509-135-minion-fbf
http://www.maxxis.com/catalog/tire-510-135-minion-fbr
http://cdn.maxxiscentral.com/tyreimages/tyre-image-minionFBR_m.pnghttp://cdn.maxxiscentral.com/tyreimages/tyre-image-minionFBF_m.png
brilleaux
28.10.2015, 10.07
Yläfemma lupaili Joulun jälkeen.
Whatever that means...
Eilen tuli käytyä metsässä Flow-/Dunderbeisteja lyhyesti testaamassa. Tässä lyhyeltä koeajolta muutama amatöörin havainto kun vertaa renkaita 4" Jumbo Jimeihin. Metsä oli kohtuullisen kuivaa ja osittain hiukan jäässäkin. Paineita oli lähtiessä 0.6 bar josta tiputin matkalla jonkin verran, mutta en mitannut enää sen jälkeen paineita.
-Pehmeällä alustalla pito oli parempi beisteillä.
-Kuivalla ja hiukan kostealla ja tasaisella kalliolla jarrutuspito beisteillä huonompi kuin JJ:llä
-beistien hiukan suuremman ilmatilavuuden huomaa pehmeämpänä/mukavampana pikkuesteiden ylityksenä
-Takarengas lähti mielellään juuria pitkin sivulle eli pois alta. Tämä tuntuu toistaiseksi suurimmalta miinukselta.
-Rullaavuus oli selkeästi heikompi kuin JJ:llä, mutta ei merkittävästi. :-)
Tämän ekan lyhyen lenkin perusteella ei vielä pysty sanomaan menikö hankinta syteen vai saveen. :) Vielä kun tulee oikeasti märkääkin niin näkee renkaiden märkäpidon.
Edit. tänään lyhyt 50 min lenkki lisää ja nyt tarkistin paineet: 0.45/0.55 ja rullaavuudesta täytyy sanoa että kyllä selkeästi tulee pykälää pienempää vaihdetta käytettyä.
Kuis levee olis on-onen floater tän vuoden whiten pron vanteella? Onko kellään? Mun ajossa orkkis kumi on toiminu ku meno on rauhallista möngerrystä poluilla. Renkaan leveys nappulasta nappulaan on kuitennii n.90mm ja kiinnostais saada leveyttä lisää.
En saanu orkkista kiakkoo nouseen tubelessina ilman telttapatjan suikaletta. Ja kun onzan sisureita oli juur posti tuanu ni tyydyin sellaseen. Toistaseks...
Millasia gummeja on porukka laittanu whiteen tubelessina?
Läskimasa
28.10.2015, 22.00
Aika vötkäleitä, mut mikäs siinä jos tykkää :)Eipä noita mihinkään tarvinnu, en ees kokeillu, kokeilin suoraan pärjätä ilman ja hyvin on pärjäilty. :)
Siemenlinko
29.10.2015, 06.35
^^ Floaterin ominaisuuksista keskustelua monella sivulla ketjun alkupäässä. Käsittääkseni ainakin matalampi kuin snowshoe eli pienempi ilmatila.
Millasia gummeja on porukka laittanu whiteen tubelessina?
MuleFutille olen litkuttanut orggis Bulldozerit, Surly Budin ja Loun, Spessun Ground Controlit ja Schwalben Jumbo Jimin. Ei mitään ongelmaa missään versiossa, mutta taitaa kertoa enempi kiekon hyvyydestä:rolleyes:.
paskalokki
29.10.2015, 08.27
MuleFutille olen litkuttanut orggis Bulldozerit, Surly Budin ja Loun, Spessun Ground Controlit ja Schwalben Jumbo Jimin. Ei mitään ongelmaa missään versiossa, mutta taitaa kertoa enempi kiekon hyvyydestä:rolleyes:.
Nousiko Bulldozer vanteelle tornipumpulla? Mulla on mielessä kanssa litkuttaa Bulldozerit Mulefutin kehille, mutta ei kiinnosta alkaa kompurahommiin kun kotona on vain tornipumppu. Plus olen etsinyt budjettivaihtoehtoa Gorillateipille myös, mutta vielä hannailen.
Ei ainakaan mulla noussut, mutta olenkin vajukki vai miten se oli. Huoltoaseman kompuralla nousi, mutta lieneekö Keravalla enää semmosia.
Ei noussut mullakaan pumpulla eli napsauttimen tai huoltsikkakompuran vaati. Oli tosin jo hieman käytetty kumes kyseessä, mutta kuiteskin..
Arhipoff
29.10.2015, 09.19
Mulefutille litkutettu Bulldozer ja Lou sekä Bud. Kaikki vaativat kompuraa noustakseen. Bulldozerin vaati useamman lenkin ja litkun lisäystä (nyt yht n.120ml) että alkoi pitämään.
Kompuralla olen nostellut, kun sellainen sattuu nurkassa olemaan.
Kokeilepa jcoolin "jokamiehen napsautinta" : https://www.youtube.com/watch?v=CwL0Cud2bCU
Teippinä olen käyttänyt firman hyllystä löytynyttä pakkausteippiä. Ensimmäisen version tein Muklukin kiekkoon vuosi sitten ja viime viikolla jouduin korjaamaan sen, kun kiekon reiästä pullottava kupla sai kipeää risukossa. Vahvemmalla vannenauhalla tuokin olisi ollut vältettävissä.
Onko uusia huhuja / tietoa Maxxis Minion sarjan läskirenkaiden saatavuudesta?
http://www.maxxis.com/catalog/tire-509-135-minion-fbf
http://www.maxxis.com/catalog/tire-510-135-minion-fbr
Otin riskin ja pistin tilaukseen rapakon takaa...Saa nähdä, mahtuvatko edes paikalleen nallevassuun, vai hosunko/hölmöilenkö taas tapani mukaan :seko:
Otin riskin ja pistin tilaukseen rapakon takaa...Saa nähdä, mahtuvatko edes paikalleen nallevassuun, vai hosunko/hölmöilenkö taas tapani mukaan :seko:
Oho, mistä löytyi? Jos ei sovi, niin luultavasti ovat ns. helppoja nakkeja myydä:)
Tank Driver
29.10.2015, 13.42
Otin riskin ja pistin tilaukseen rapakon takaa...Saa nähdä, mahtuvatko edes paikalleen nallevassuun, vai hosunko/hölmöilenkö taas tapani mukaan :seko:
Pienen vai ison rapakon?
Voi olla tiukkaa takana. Tuolta http://forums.mtbr.com/fat-bikes/maxxis-minion-fbf-fbr-987083.html poimittua:
"I had a pair of prototypes for a bit so not sure how production tires will end up but... they are almost identical in size (B-to-B, mounted casing width and mounted knob-to-knob) to the Bud/Lou (http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=bud+lou). Tread is similar in depth too at ~8mm. Weights were 1590g (front) and 1570g (rear)."
Mielenkiinnolla odotellaan sovituksia/kokemuksia.
Siirretään tää kyssäri tänne, kun varmaan tänne kuuluu. 😉
Mites noi kehät, kun ovat tl ready? Voiko suoraan nakata sissarit menemään ja litkut vaan sisään ja venttiilit paikalleen? Vai tarviiko apinateippiä vielä?
Eli Alex Blizzerk 90mm kehät oli kyseessä. Tubelesseja en oo ikinä mihinkään viritellyt.
Venttiilit kävin tänään ostamassa kun satuin lbs:ssä käymään.
Pienen vai ison rapakon?
Ison rapakon. Törmäsin MTBR:llä tietoon, että on saldoilla ja seuraava erä tulee kai helmikuussa.
http://www.the-house.com/search.html?keywords=maxxis+fatbike
Miksi joissakin tubeless ohjeissa litku laitetaan venttiilistä ja joissakin renkaan reunasta? Mistä sais adapterin huoltsikan kompurasta prestaan?
mutanaama
29.10.2015, 17.36
Adaptereita saa mistä tahansa fillarikaupasta
"I had a pair of prototypes for a bit so not sure how production tires will end up but... they are almost identical in size (B-to-B, mounted casing width and mounted knob-to-knob) to the Bud/Lou (http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=bud+lou). Tread is similar in depth too at ~8mm. Weights were 1590g (front) and 1570g (rear)."
Thus, because the rims differ by ~10mm, the Surly's are bigger.
Aika näyttää, mikä on totuus. Loulle ja Dillinger 5:lle ilmoitetaan lähes sama leveys. Dillinger 5 mahtuu foorumitietojen mukaan, Lou ei taida mahtua?
Itsellä on käytössä 65mm. vanne ja 1x11 vaihteet.
Edit: Kai sitä on joskus tyhmempäänkin käyttänyt rahaa, kuin tällaiseen kokeiluun...:seko:
paskalokki
29.10.2015, 19.22
Litku: http://www.bike-discount.de/en/buy/notubes-no-tubes-the-solution-tyre-sealant-32oz-266137
Venttiilit: http://www.bike-discount.de/en/buy/notubes-universal-35mm-tubeless-presta-valve-pair-25989
Teippi: http://www.clasohlson.com/fi/Suojapeiteteippi/34-9808¨ (http://www.clasohlson.com/fi/Suojapeiteteippi/34-9808%C2%A8)
Adapteri huoltiksen kompuraan: http://www.bike-discount.de/en/buy/sks-fahrradstecknippel-mit-kette-62413
Joutuukohan sitä pistämään tilausta tulille kun nykyään taas maastoajelu innostaa kunnolla hyvien valojen takia ja kohtahan sitä pääsee taas painamaan hankiinkin.
Muutenkin omien kokemusten mukaan esim. harvaksi tehty Bestgrip nastoitus pesee jonkun D5:n tai monen muunkin pieninastaisen kumin jäisillä keleillä.
Samaa mieltä. Paras muisto viime talven ajoista kun selvisin pystyssä pitkästä kakspyöräluisusta. Mutta ei se Dillinger mikään huono talvirengas yleisesti ottaen ole, rullaa kivasti.
Itsellä Surlyn Bud/Lou itse nastoitettuna tulivat jopa edullisemmiksi kuin Dillingerin nastarenkaat XXL:n tarjouksesta. Ihan varteenotettava vaihtoehto tuo tosiaan on etsiä sopivat renkaat ja nastoittaa itse, jos jaksaa hieman puuhastella.. Muistelen että oman Budin nastoitus maksoi alle 70€ (120kpl nastoja), eli halvemmat kuin Dillingerit.
Tällä yhden rengasmuovin metodilla ja jalkapumpulla nousi dt:n kehille dunder ja flowbeist ilman hikipisaroita. Siis kun veltto ei nouse https://www.facebook.com/sportaxfi
brilleaux
30.10.2015, 11.04
^Tämä oli uus kikka, pakko kokeilla joskus! (y)
Vai ei muka renkaat nouse vanteelle peruspumppailulla. Kaikki normimaasturin renkaat on nousseet. Tosi ammattimainen kuva puljusta.
Biltemasta
http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/altimage/xlarge/27-0047_xl_1.jpg
Läskimasa
30.10.2015, 11.57
Vai ei muka renkaat nouse vanteelle peruspumppailulla. Kaikki normimaasturin renkaat on nousseet. Tosi ammattimainen kuva puljusta.
Meinaatko peruspumppailulla että senkus vaan paat tornipumpun venttiiliin kiinni ja alat pumpata?
Ihan näppärä kikka jos vanne sellanen et saa raudalla käännettyä olkapäälle.
Luulis vaan pyöräkorjaamolla olevan kompurakin... ja monella muullakin joka useammin renkaita pumppailee. Ei tartte välttämättä satastakaan panostaa.
Meinaatko peruspumppailulla että senkus vaan paat tornipumpun venttiiliin kiinni ja alat pumpata?
Meinaan.
Rengas muovilla nosto kikka toimii, jos kumi pysyy vanteella, mutta huonolla no tubeless vanteella putoaa heti takas alas vaikka kuinka koittas nostella.
Nyt on kyllä vahvasti semmoinen tunne, että nuo Maxxiksen uutukaiset ei tämän syksyn lumille ehdi, niin mitäs muita vaihtoehtoja ns. muhkuluokkaan olisi saatavilla nyt? Onko Flowbeist/Duderbeist yhdistelmä ainoa?
Monet nettikaupat selanneena onnistuin löytämään Loun, mutta mistä sille kaveriksi Bud? Bontragerin 4,7" mallikin tullee vasta joulukuussa irtomyyntiin.
Nyt on kyllä vahvasti semmoinen tunne, että nuo Maxxiksen uutukaiset ei tämän syksyn lumille ehdi, niin mitäs muita vaihtoehtoja ns. muhkuluokkaan olisi saatavilla nyt? Onko Flowbeist/Duderbeist yhdistelmä ainoa?
Monet nettikaupat selanneena onnistuin löytämään Loun, mutta mistä sille kaveriksi Bud? Bontragerin 4,7" mallikin tullee vasta joulukuussa irtomyyntiin.
Jos en ihan väärin ymmärtänyt niin ainakin alkuviikosta Fox-Comp Turussa http://foxcomp-turku.fi oli Budia ja Louta hyllyssä, kun hain Flow/Dunderbeistit. Eivät tosin taida netti/postimyyntiä harrastaa, viisaammat korjatkoon jos meni pieleen.
Nyt on kyllä vahvasti semmoinen tunne, että nuo Maxxiksen uutukaiset ei tämän syksyn lumille ehdi, niin mitäs muita vaihtoehtoja ns. muhkuluokkaan olisi saatavilla nyt? Onko Flowbeist/Duderbeist yhdistelmä ainoa?
Monet nettikaupat selanneena onnistuin löytämään Loun, mutta mistä sille kaveriksi Bud? Bontragerin 4,7" mallikin tullee vasta joulukuussa irtomyyntiin.
Tuolta, http://www.jensonusa.com keskiviikkona tilasin (bud/lou) ja tänään tuodaan käteen, koko suoritus 3 päivää.
Liikuva shikaani
30.10.2015, 18.08
Nyt on kyllä vahvasti semmoinen tunne, että nuo Maxxiksen uutukaiset ei tämän syksyn lumille ehdi, niin mitäs muita vaihtoehtoja ns. muhkuluokkaan olisi saatavilla nyt? Onko Flowbeist/Duderbeist yhdistelmä ainoa?
Monet nettikaupat selanneena onnistuin löytämään Loun, mutta mistä sille kaveriksi Bud? Bontragerin 4,7" mallikin tullee vasta joulukuussa irtomyyntiin.
Bontragerin Barbegazi piti tulla marraskuun puolivälissä kauppoihin, eihän tuo tosin mikään ihme ole jos on taas lykkääntynyt, pikkemminkin toisin päin...
Jos en ihan väärin ymmärtänyt niin ainakin alkuviikosta Fox-Comp Turussa http://foxcomp-turku.fi oli Budia ja Louta hyllyssä, kun hain Flow/Dunderbeistit. Eivät tosin taida netti/postimyyntiä harrastaa, viisaammat korjatkoon jos meni pieleen.
Kyllä foxcomp myy postinkautta aivan normaalisti ja hyvin toimiikin.
Läskimasa
30.10.2015, 18.54
Tuolta, http://www.jensonusa.com keskiviikkona tilasin (bud/lou) ja tänään tuodaan käteen, koko suoritus 3 päivää.Kuka kuskaa? Ei ainakaan USPS/Posti. Niillä menee 3 päivää täällä pyöritellessä vaikka tullais heti kun maissa.
Kuka kuskaa? Ei ainakaan USPS/Posti. Niillä menee 3 päivää täällä pyöritellessä vaikka tullais heti kun maissa.
United Parcel Service tuttavallisemmin UPS.
Hyvä vinkki, Jensonista lähti Bud tilaukseen Dillinger 5 kaveriksi Dudeen, tarkoitus käyttää Budia myös kesällä, mutta edessä. Osaavat ottaa pkuluja mukavasti kyllä.
J.Kottenberg
30.10.2015, 20.47
Eikö tuolta Jenkkilästä hankkiessa tule ALv ja tullit hinnan ja rahdin päälle. Eli karkeasti noin 30% ??
mutanaama
30.10.2015, 20.52
4,7% tulli ja 24% alv jos jää tulliin kiinni. Ja tuo tulee koko summasta rahteineen.
HC Andersen
30.10.2015, 21.01
Tällä yhden rengasmuovin metodilla ja jalkapumpulla nousi dt:n kehille dunder ja flowbeist ilman hikipisaroita. Siis kun veltto ei nouse https://www.facebook.com/sportaxfi
Hyvä vinkki, täytyy kokeilla ens kerralla kun laitan Fat B Nimblen vanteelle, se kun ei nouse ilman sisuria.
Pitipä käyttää xxl:n hintalupaus ja ottaa vielä 20% pois dillinger 5:sta. Jos nyt oikein ymmärsin, niin on vielä tuosta alennetusta hinnasta 20% alennuksessa, joka lasketaan kassalla. Mielestäni ei jää enää paljoa hintaa nastarenkaille.
Läskimasa
30.10.2015, 22.00
4,7% tulli ja 24% alv jos jää tulliin kiinni. Ja tuo tulee koko summasta rahteineen.
Jep, eli kaks rengasta tuolta postikuluineen n. $308 eli yli 280€ ja siihen tulli ja alvi ja ottiko UPSiki jotain välistä tullauksen hoitaessaan? N. 185€/rengas jos 2 kpl tilaa. Ihanan kallista. :)
TheMiklu
30.10.2015, 23.06
Pitipä käyttää xxl:n hintalupaus ja ottaa vielä 20% pois dillinger 5:sta. Jos nyt oikein ymmärsin, niin on vielä tuosta alennetusta hinnasta 20% alennuksessa, joka lasketaan kassalla. Mielestäni ei jää enää paljoa hintaa nastarenkaille.
No perskules ei tosiaan ole ku 320e pari D5:sia...!! Ei pyge nyte ite mutta eipä nuo kauaa tuolla myynnissä ole ku porukka hoksaa täsn tarjouksen :D
J.Kottenberg
30.10.2015, 23.16
Tuohon jensonusa.comin hintaanko aiotte vedota alennuksen XXL:n hinnasta saadaksenne?
Edit. Huomasin; uutiskirjeen tilaajille. Pakkohan toi oli hyödyntää.
No perskules ei tosiaan ole ku 320e pari D5:sia...!! Ei pyge nyte ite mutta eipä nuo kauaa tuolla myynnissä ole ku porukka hoksaa täsn tarjouksen :D
Tilaukseen meni täälläkin tässä aiemmin illalla... että toivottavasti tulee edes jonkinlainen talvi ;)
Läskimasa
30.10.2015, 23.41
Edit. Huomasin; uutiskirjeen tilaajille. Pakkohan toi oli hyödyntää.
http://imagizer.imageshack.us/a/img911/5499/q80bCG.jpg
Aika ujon kokoiset nykyisiin verrattuna, joten eipä houkuta D5:t. :) Jotain muuta joutunee varmaan tilailemaan.
http://imagizer.imageshack.us/a/img901/3898/GOIqqA.jpg
http://imagizer.imageshack.us/a/img911/5499/q80bCG.jpg
Aika ujon kokoiset nykyisiin verrattuna, joten eipä houkuta D5:t. :) Jotain muuta joutunee varmaan tilailemaan.
http://imagizer.imageshack.us/a/img901/3898/GOIqqA.jpg
Mikä on verrokki?
Onkos kellään Bulldozereista ja Jumbo jimistä vertauskuvaa?
Läskimasa
31.10.2015, 00.41
Mikä on verrokki?
Snowshoe 2XL.
J.Kottenberg
31.10.2015, 08.51
^^Kuvaa ei ole mutta 80mm vanteella on Bulldozerilla leveyttä 107mm ja Jumbo Jimillä 110mm joten aika samaa luokkaa ne on ku D5:kin.
Dillinger vitosen leveys kai tulee olennaisena vastaan lumella ja pitempään harrastaneet ovat arvioineet neljän tuuman renkaaan riittävän 80-85 kilon kuskille. Joten pitäisi 110mm riitää useimmissa tapauksissa.
Tietysti iso kuski ja pyörä kuormattu jollekin pitkälle talvierämaaretkelle on sitten toinen juttu.
Itse olen arvioinut, että ei riitä kun tuoretta lunta tulee.
Pitipä käyttää xxl:n hintalupaus ja ottaa vielä 20% pois dillinger 5:sta. Jos nyt oikein ymmärsin, niin on vielä tuosta alennetusta hinnasta 20% alennuksessa, joka lasketaan kassalla. Mielestäni ei jää enää paljoa hintaa nastarenkaille.
YES, ja kiitos muistutuksesta. Taas tuli 80€ takaisin uusiin osiin �� Laitoin s.postin jotta hintalupaus ja hyvitystä tars saada ja just tuli posti että palautetaan 2x39 �� On tää heleppoo, vieläkun jostais sais hodakit 27,5 x 3,8"
Huoh... yöllä oli ostoskorissa D5 mutta aattelin sitte aamulla tehä tilauksen. Jäin ilman, mutta säästyipä 318e
^Kaiketi listoilta oli poistettu muutakin potentialista ostettavaa. Tuskin ne loppu on.
Siemenlinko
31.10.2015, 11.06
Hiukka harmittaa kun osti ite dillet muualta kalliimmalla aiemmin, kun halus varmistaa että on nastagummit talveksi.
Mutta eipä niitä kannata miettiä.
Kai sitä voisi koko elämänsä odottaa kaikkien asioiden hintojen alenemista, mutta sit jäis ajot ajamatta.
Läskimasa
31.10.2015, 11.43
^ Se on semmosta. Tuossakin olis pitäny muutaman tunnin tunti-ikkunassa yötä vasten laittaa tilaus sisään tai sit jää nuolemaan näppejään.
Omanki Salsan olis saanu 300€ halvemmalla jos olis oottanu kuukauden, sit honannu heti alen Saksasta ja tilannu parin päivän sisään. Ei ees harmita, pääasia et se nyt on tuossa.
YES, ja kiitos muistutuksesta. Taas tuli 80€ takaisin uusiin osiin �� Laitoin s.postin jotta hintalupaus ja hyvitystä tars saada ja just tuli posti että palautetaan 2x39 �� On tää heleppoo, vieläkun jostais sais hodakit 27,5 x 3,8"
Oho, tulipa nopeasti. Ei mulle tullut vielä kuin automaattinen vastaus. Lähetin tohon asiakaspalvelu maili-osoitteesen, samaan tuli kyllä aiemminkin elokuussa lähetettyä ja vastasivat 2-3 päivän päästä.
J.Kottenberg
31.10.2015, 14.12
Kai sitä voisi koko elämänsä odottaa kaikkien asioiden hintojen alenemista, mutta sit jäis ajot ajamatta.
Aivan.
Voi tulla paha taantuma tai lama massatyöttömyyksineen ja aiheuttaa pakkomyyntejä polkuhintaan jolloin voi ostaa halvalla. Tai muu vastaava tilanne. Tai voi yhtä hyvin olla tulematta. Hankinta pitää tehdä silloin kun sitä tarvitsee ja siihen on varaa.
Menee se Bud&Loukin liukkaaksi. Tietyömaalla oli sopiva kerros saviliejua mikä tukki kuvion täysin. Ei tarvinnut kuvitella ajavansa meluvallin reunalla.. :D
(Tosin tuossa ei varmaan mikään rengas toimi)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16879&d=1446303910
Bansku81
01.11.2015, 09.33
Kyllähän tota D5 näyttää XXL ssä olevan vielä jäljellä. Täällä länsirannikolla on ollut niin huonoa talvea, että ei kiinnosta alkaa pelaamaan noiden talvikumien kanssa. Pitäisi olla kahdet kiekot että saa vaihdettua nopeasti kelin mukaan.
Tosiaan nyt on XXL verkkokaupassa Dillinger 4 ja Dillinger 5 saatavana. Alennuksineen hinnat 103,20€ ja 159,20€.
Kolmas kunnon lenkki Trekillä ja meni 27.5 Hodag sen verran puhki reunanappulan kohdalta ettei litkukaan enää paikannut. Pitää alkaa harjoittelemaan sitten tuota tubelespaikkausta.
Milloinkohan noita renkaita alkaa tulemaan kauppoihin? Ja mitkäs ne parhaat paikkaliimat nyt sitten olivatkaan?
brilleaux
01.11.2015, 14.17
^En tiedä parhaista, mutta mulla on toiminu TipTop sisäpuolelle ja liquidSole ulkopuolelle.
Arhipoff
01.11.2015, 14.27
Mulla on ollut aika ongelmaton Mule-Bull kombo, mutta olen sitä pohtinut monestakin suunnasta. Yhtenä päivänä tuli ongelmia, joista olin nähnyt viitteitä aikaisemminkin:
Mule on hyvä vanne, mutta vanteen reiät renkaan kuopassa ovat ongelmalliset + bulldozerissa voisi olla paksummat reunat vanteen pinnalla.
Perustelut:
Bulldozer ei välttämättä tuki noita reikiä, joten kun tulee pienintäkin ilmarakoa, niin ilma pääsee pistemäisesti puskemaan ulos reiästä, renkaan ja vanteen välistä. Ongelmaa esiintyy jos suurella painolla menee esim. juurien/kanttareiden yli. Jos paino/paine/kevennystekniikka on kunnossa, tätä ongelmaa ei varmaan edes huomaa... mutta heti kun laskee paineet liian alhaiseksi, asettaa painoa liikaa renkaalle, ja runttaa läpi (eri variaatioilla), niin litkua purskahtaa ilman kera ulos vanteen välistä.
Yhden kerran "burppasi" pahasti, ja lähes kaikki paineet katosivat, mutta pääsin kotiin pyöräillen siten että pidin painoa eturenkaan päällä. Kotona ei ollut enää tarpeeksi ilmaa että olisi mittarilla painetta voinut mitata.
Nyt täytyy kokeilla sitä että laitan jotain teippiä vielä reunoille asti. Ghetolla tätä ongelmaa tuskin esiintyy, mutta en siihen nyt mene.
Samanmoista ongelmaa tuli eilisellä reissulla todettua... ei ollut herkkua vääntää sisuria tilalle keskellä korpea. Ongelman ratkaisuksi toinen rengas tai vakuumimuovi -tubeless? Tai sitten vaan keskitytään ajamaaan kevytsisurilla :rolleyes:
Tosiaan nyt on XXL verkkokaupassa Dillinger 4 ja Dillinger 5 saatavana. Alennuksineen hinnat 103,20€ ja 159,20€.
Joko ne taas meni? Ei löydy... :seko:
^ Kävi ohikiitävän hetken mielessä tarttua tarjoukseen, vaan maltoin mieleni kun muistelin miten hyvin pärjäsin viime talven Lou edessä ja Nate takana (kun ei taakse leveempi mahdu)
Tosin edullisesti nuokin äksäksällästä hankittu [emoji6]
Ja sitäpaitsi, eikös nuo loppuneet jo eilen,,,
Tapatalkista iKälättimellä
markettipyörämies
01.11.2015, 16.27
Jos täällä on muita köyhiä niin tässä vinkki miten voi kierrättää prisman halppiskumeista nastoja. Ostin ite nicetrackin 300-nastasen testiä varten 9.95€. Asennustyökalu on tehty v-jarrujen kaarevasta putken pätkästä, jonka suoristin ja laajensin tuurnalla, jotta sopii nasta sisään. Vähän tökki asennusvaihe videossa, kun tuli ramppikuumetta:
https://www.youtube.com/watch?v=26xvoMrhGCY&feature=youtu.be
Laitoin varaläskiin nastat, hyvin onnistu ja oli kevyt ja nopea laittaa. Pistin vähän syvemmällä, kun tossa Floaterissa on nuo urat noissa nappuloissa. Tolla porakoneella kun ne pyöräyttää niin tulee samalla sisäänajokin tehtyä :)
https://lh3.googleusercontent.com/-uer2wfD7JFY/VjY2-XD8tQI/AAAAAAAASyA/8Ct8NBGfOak/s720-Ic42/IMG_2360.JPG
Milloinkohan noita renkaita alkaa tulemaan kauppoihin?
Käsittääkseni joulukuun puolella. Kävin jo yhden varaamassa Tampereen kauppiaalta.
Tank Driver
01.11.2015, 20.41
Käsittääkseni joulukuun puolella. Kävin jo yhden varaamassa Tampereen kauppiaalta.
Minkä?
Tank Driver
01.11.2015, 21.07
Minkä?
Minkä kumin?
Minkä kumin?
Kyse on siis PK1:n kyselemästä 27.5-tuumaisesta Hodagista.
Läskimasa
01.11.2015, 21.19
Mitäs nää on? http://www.ebay.com/itm/281842581505
Melko iso, melko kepee... näyttää melkein Knardilta.
Onkos nastattomista Dillinger 5sista kokemuksia? Tuumailin vähän, että jos ostaisi nuo ilman nastoja Bike24stä, kun meni tuo XXL sivu suun... mullakin oli jo ostoskorissa ja naps, ei mennytkään maksu läpi ja tuli herja loppumisesta.
J.Kottenberg
02.11.2015, 00.23
Kokemusta ei ole mutta onhan noissa nastattomissa se hyvä puoli että ne voi nastoittaa niinkuin haluaa/tarvitsee. Vaikka takarenkaaseen norminastoja ja eturenkaaseen norminastojen sekaan best-gripejä. Eli pitoa enempi sinne missä tarvitaan.
Mitäs nää on? http://www.ebay.com/itm/281842581505
Melko iso, melko kepee... näyttää melkein Knardilta.
Kuvio kopio Fat B Nimblestä. Luultavasti täysin sama muotti tuossa käytössä mitä Chaoyang nimellä myydään. 103mm nappuloista ja hiukan yli 110mm rungosta jenkkifoorumin perusteella 90mm vanteella, eli vähän pyöristetty ylöspäin tuumat. Tuolla lisää Chaoyangista, http://forums.mtbr.com/fat-bikes/chaoyang-fatb-4-9-initial-impressions-review-940419.html
^^ Joo, tuota vähän mietiskelin just noin. Minä kun vähän luulen myös, että nastadillingereissä on minun tarpeisiin liikaakin nastoja, paljon vähemmälläkin voisi pärjätä.
Meneeköhän esim Schwalben nastat Dillingereihin ihan siinä missä Dillingerin omatkin?
Tuntuu vähän ylihinnoitelluilta Dillingerin omat nastat (ullatus).
mutanaama
02.11.2015, 11.47
Hyvin menee
Maxxiksen uutuudet FBF, FBR ja Colossus ovat näemmä ilmestyneet valmistajan sivuille (http://www.maxxis.com/tires/bicycle/fatplus-tires). Atlantin toisella puolella ensimmäinen tuotantoerä on tullut jo myyntiin joten kohta kai noita saa euroopastakin. Hinta näyttää olevan kohdillaan jos tuo 109,99e 120TPI mallista pitää paikkansa. Hemmetti. Mullehetitänne.
Jokuhan niitä Minioneita jo tilaili jenkeistä.
Kylän ensimmäinen tyhjiöpussivannenauhatubelessviritys petti. Painevaihtelu olivat saaneet aikaa reiän yksinkertaiseen muoviin. Reikä oli Mulefutin kevennysreiän reunan tuntumassa. Edessä on kaksinkertainen muovi, silitetty, joka varmaankin kestää paremmin. Onneksi vuoto oli tapahtunut paikassa, josta löytyi valtava kompressori. Sisurilla jatkettiin matkaa.
Olikos tuon bulldozerin litkuttamisessa jotain probleemaa? Scoopissa ne näkyis 120tpi-versiona olevan vakiona, ja litkut meinasin laittaa. Kehänä 90mm Alex Blizzerk.
Jokuhan niitä Minioneita jo tilaili jenkeistä.
Matkaavat tällä hetkellä Saksassa. Alustava toimitus perjantaina. Mutta jos jokin voi mennä mun kohdalla pieleen, niin... :D
Nyt lähti Kiinasta nastat. Saas nähdä saako noita kiinni fillariin vai pitääkö ruuvata lisäpitoa muihin leluihin..
http://www.aliexpress.com/item/winter-screw-studs-for-four-tires-snow-spikes-for-car-wheel-use-JX4-4-H9/1801089270.html?spm=2114.01020208.8.4.QkFP3G
Ei ainakaan ole hinnalla pilattu..
Liikuva shikaani
02.11.2015, 21.46
^Veikkaisin että on liian pitkiä, Bestgrip nastojen upotussyvyys oli muistaakseen 6mm ja sekin on monelle renkaalle liikaa.
Läskimasa
02.11.2015, 22.05
^^ Aika julmia. Kovametallikärkikin 3.2 mm levee! 😳 Reilusti järeempiä kun lailliset henkilöauton nastat.
Edit: vissiinkin pitäis olla 2.3 mm mitä lukee jonkun toisen saman sarjan nastan mittakuvassa. Mut turhan tuhteja silti polkupyörän kumeihin mun mielestä.
Jos täällä on muita köyhiä niin tässä vinkki miten voi kierrättää prisman halppiskumeista nastoja. Ostin ite nicetrackin 300-nastasen testiä varten 9.95€. Asennustyökalu on tehty v-jarrujen kaarevasta putken pätkästä, jonka suoristin ja laajensin tuurnalla, jotta sopii nasta sisään. Vähän tökki asennusvaihe videossa, kun tuli ramppikuumetta:
Laitoin varaläskiin nastat, hyvin onnistu ja oli kevyt ja nopea laittaa. Pistin vähän syvemmällä, kun tossa Floaterissa on nuo urat noissa nappuloissa. Tolla porakoneella kun ne pyöräyttää niin tulee samalla sisäänajokin tehtyä :)
Miten noi nastat ottaa maahan Floaterissa noista nappuloista? Itse suunnittelin laittavani noihin keskustan tuplanappuloihin joka toiseen pariin.
markettipyörämies
03.11.2015, 15.41
^ Ropisee ja piirtää jäähän viivaa eli riittävästi? Ainakin pidon parannus nastattomaan takarenkaaseen verrattuna oli tänään huima kun sattu puhdasta jäätä työmatkalle. Taidan laittaa saman satsin taaksekin, riittänee kommuutteriläskiajeluun.
https://www.youtube.com/watch?v=1Tb7-747Wa8
Tuossa videolla näytetään miten tehdään keveä vannenauha.
Onkos kellään tietoa mistä saisi 100mm leveää teippiä vanteen teippaamiseen? Vai saako yhtä toimivan ratkaisun jos laittaa 73n molemmista reunoista?
Läskimasa
04.11.2015, 22.31
Onkos kellään tietoa mistä saisi 100mm leveää teippiä vanteen teippaamiseen? Vai saako yhtä toimivan ratkaisun jos laittaa 73n molemmista reunoista?
Tuolla mun kokemuksista: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?35074-Pahoja-Tubeless-ongelmia!&p=2401266#post2401266 Nykyään Clownshoet teipattuna tolla ja hyvin on kuukauden pelannu. Clas Ohlsoniltahan saa sitä jotain 100 mm leveetä pressuteippiä myös, saattais olla jopa parempaa, ainakin ite paljon mieluummin sillä laittaisin kun liian kapeella Gorillalla.
Edit: tuossa se Clasun teippi: http://www.clasohlson.com/fi/Suojapeiteteippi/34-9808
^ Ropisee ja piirtää jäähän viivaa eli riittävästi? Ainakin pidon parannus nastattomaan takarenkaaseen verrattuna oli tänään huima kun sattu puhdasta jäätä työmatkalle. Taidan laittaa saman satsin taaksekin, riittänee kommuutteriläskiajeluun.Pitää sitten jotain vastaavaa itsekin väsäillä jos jaksaa. Ehkä ristiin keskelle ja sivuun. Taakse voisi eka kokeilla jotain omaa kun siellä ei kai niin paljon haittaa jos ei ihan putkeen mene.
Eilen tuli polkastua eka lenkki läskillä. Renkaina mammuttimaisen painavat Kenda Juggernaut 4,5" Sport 60TPI Wire bead jne 1600g+ per gummi. Lopulta pyörä meni eteenpäin paljon kevyemmin kuin olin kuvitellu ja oli vielä yllättävän ketterä. Paineiden kanssa oli kuitenkin jotain ongelmaa. Lähtiessä mittari (Topeak fillarin painemittari) väitti paineen olevan 0,4bar. Ajaessa meno tuntui kuitenkin "nylpyttävältä" ihan polkiessa eli jotain jännää pompotusta renkaista välitty polkemisen tahtiin. Tiputin sitten ihan arviosta vähän painetta ja meno tasottui jonkun verran, mutta ei ihan smoothia ollu vieläkään. Ilmeisesti noin matalien paineiden mittaaminenkin on kohtuu haastavaa, joten välttämättä tuo Topeakin tuloskaan ei ole ihan luotettava. Käsittääkseni menon ei pitäisi kuitenkaan tuntua pompottavalta...? Onko paineiden kanssa säätäminen enemmänki kokemusperäistä tietyillä renkailla vai onnistuuko homma kuitenkin painetta mittaamalla?
Vastaus tähänkin löytyy oletettavasti jostain tuolta 172 sivun varrelta, mutta niille ketjua/foorumia vakituisesti seuraaville (joilla on nyt kielenpäällä se perinteinen "käytä hakua") sanon jo valmiiksi, että tämän foorumin haulla ei sitten mitään löytyny.
brilleaux
05.11.2015, 13.21
Kokemusperäistä, kai. Mä käytän edelleen vielä välistä mittaria. Mutta mä vasta aloittelenkin taivaltani. :)
Pompottamisen saa kuriin polkemistekniikalla, jos kyse on nimenomaan esim. siirtymillä ja tasaisella esiintyvästä pompottelusta?
markettipyörämies
05.11.2015, 15.46
Pitää sitten jotain vastaavaa itsekin väsäillä jos jaksaa. Ehkä ristiin keskelle ja sivuun. Taakse voisi eka kokeilla jotain omaa kun siellä ei kai niin paljon haittaa jos ei ihan putkeen mene.
Laitoin taaksekin ja vielä pikkasen syvemmälle, silti ottaa tien pintaan hienosti.
Nastat lähtee luovuttajarenkaasta (nicetrack 300) ilman puukkoakin (videosta poiketen) ja paikalleen kun pyöräytti veden kanssa niin jo vain tuli hyvää jälkeä. Suosittelen akkuporakonetta asennushommaan.
5€/pääty tuli kierrätysnastat kustantamaan ja jäi vielä muutama ylimääräinenkin :)
Hain Prismasta vielä pari rengasta lisää, jos sattuu tulemaan tarve Duden renkaiden nastottamiseen.
J.Kottenberg
05.11.2015, 16.41
^Toi keksimäsi akkupora-asennus on kyllä ihan uusi innovaatio. Näyttää olevan paljon vähemmän voimaa vaativa kuin käsityökalulla "runnominen".
Onko toi työkalu kärjestään kartiokas, siis niin muotoiltu että työkalu saa otteen nastan "hartioista" niin että nasta ei pyöri siinä? Ja kuitenkin sen verran jyrkkä tuo kartio että nasta ei juutu kiinni?
Laitoin taaksekin ja vielä pikkasen syvemmälle, silti ottaa tien pintaan hienosti.
Nastat lähtee luovuttajarenkaasta (nicetrack 300) ilman puukkoakin (videosta poiketen) ja paikalleen kun pyöräytti veden kanssa niin jo vain tuli hyvää jälkeä. Suosittelen akkuporakonetta asennushommaan.
5€/pääty tuli kierrätysnastat kustantamaan ja jäi vielä muutama ylimääräinenkin :)
Hain Prismasta vielä pari rengasta lisää, jos sattuu tulemaan tarve Duden renkaiden nastottamiseen.Kävin pari rengasta hakemassa, nastat näyttäisivät samoilta kuin Schwalben irtonastat joita joskus tilasin paketin ja sen työkalun. Kuinka leveällä ja mimmosella terällä teit reiät? Mutis taisi omiin laittaa Loctitea mutta tiedä oliko noissakaan mitään liimaa? Meisselillä pari otin irti muttei vielä kauhean sujuvasti irronnut. Ajatuksena pistää noi renkaat käyttöpyörään niin otan vaan puolet nastoista pois, pitäisi riittää 150/rengas kai.
Lisää. Schwalben raudalla lähtee suht helposti. Tossa raudassa pää on päältä ja sisältä pyöreä, se laippa nousee suht nätisti.
markettipyörämies
05.11.2015, 17.47
Nastat lähtee kaikista näppärämmin nastoitustyökalulla joka on akkukoneessa kiinni. Vähän pyöräyttää ja painaa, kone seis ja vähän vääntöä, nasta irtoaa. Väkisin ei kannata vääntää vaan antaa kumin venyä ihan rauhassa niin lähtee ilman voiman käyttöä.
Nasta on työkalussa ihan irti, pakko olla muuten ei oikein irtoa kun nasta on asennettu paikalleen ja tulee huonoa jälkeä. Kitkaa on tarpeeksi muutenkin kun pikkasen painaa, että nasta pyörii kun akkukoneella hurauttaa.
En laittanut liimaa, en näe sille tarvetta ainakaan omassa käytössäni.
Nicetrackin nastat oli kaikki ihan laadukkaan olosia, vaikka joku oli niissä jotain vikaa ollut havainneensakin.
V-jarrun vaijerin kurvista suoristettu erikoistyökalu osoittautui kestäväksi. Kaaressa käytetty teräs on kovaa ja ohutseinämäista, just hyvää tähän käyttöön. Kannatti sulovileninä taas säilyttää tätäkin aarretta romulootassa ainakin 15 vuotta :)
Reiän tein jollakin kiinandremelin terällä. Vähän yli 3mm, ois saanut olla pienempi, mutta kun ei ollut.
Valkosen Floaterin kumi on paljon huonompi nastoitettava kuin musta. Jotenkin kovempaa ja hauraampaa.
Aattelin nyt ainakin vielä säästää ton työkalun, pitääkin kattella jos löytyisi sopivaa aihiota akkukoneeseen laitettavaksi. Mutta kiitos tähänastisista vinkeistä, varmaan nastoitus sitten joskus. Toivottavasti ennen lumia.
J.Kottenberg
05.11.2015, 18.10
Kätsää! Täytyy tommoinen työkalu askarrella. Sorvissa on helppo johonkin tangon tai pultin päähän porata upotus.
Valmiit nastanreiät näkyy tosiaan olevan pienempiä. Ehkä jotain 2mm luokkaa. Mutta jos pysyvät hyvin kolmen millin reijissä niin aina helpompi on nastoitella.
markettipyörämies
05.11.2015, 18.16
Nastan runko on 3mm, voipi olla että ainakin valkonen Floateri halkeaisi ajan kanssa, jos pistäisi 2mm reikään.
Nastoitin liiman kanssa schwalben alunastoilla floaterin taakse viime syksynä. Vähän enemmän pinnasta ulos kuin Marketin renkaassa. Joutu "talven" kivikoitten raapimisen jälkeen laittamaan uusia n8kpl, nastoja renkaassa n.40-50. Mut eipä tuo isohomma ole laittaa uusia.
onhan läskinastoilla silti huono pito jäällä kun vertaa kapeeseen ISP:hen. Edessä pyöriny D5
mutanaama
05.11.2015, 19.41
Liima mitä käytin oli tavallista kontaktiliimaa. Pikkasen saattaa parantaa pysyvyyttä, mutta ennen kaikkea helpottaa nastan asennusta reikään.
Itse oon laitellut moottoripyörään nastoja pikaliiman kanssa. Tuntuu toimivan hyvin. Moni käyttää sitä Loctiten kumipikaliimaa, mutta se on kyllä melkoisen kallista tavaraa.
Läskien renkaisiin vois muuten koittaa myös henkilöauton nastoja. Mullakin vois olla jonkun verran niitä jäljellä, ja niitä on saanut ihan paikalliselta Euromasterilta. Nastapyssykin löytyy, pitäisköhän koittaa joku päivä?
J.Kottenberg
05.11.2015, 23.41
webshop.industriacenter.fi puljussa Locktite 480 maksaa 27€ ja toimituskulut 5€ ja pakkauskoko on 20g.
Snowshoe XL silika studded vs. Maxxis Mammoth, DTSwiss kehällä.. 111,5mm mitattu leveys lumikengällä..
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/t31.0-8/905585_10153745560193748_1140852695935610595_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9
Kylän ensimmäinen tyhjiöpussivannenauhatubelessviritys petti. Painevaihtelu olivat saaneet aikaa reiän yksinkertaiseen muoviin. Reikä oli Mulefutin kevennysreiän reunan tuntumassa. Edessä on kaksinkertainen muovi, silitetty, joka varmaankin kestää paremmin. Onneksi vuoto oli tapahtunut paikassa, josta löytyi valtava kompressori. Sisurilla jatkettiin matkaa.
Eikö noissa kannattaisi käyttää jotain kevyttä vannenauhaa sen pussin alla? Nehän ei montaakymmentä grammaa paina, ja suojaisi sitä pussia myös ulkopuolelta kevennysreikien kohdalta.
Nuo lipsaset lienee ihan litkutettavissa kanssa? Pyörimissuunta kannattanee laittaa niinkuin valmistaja suosittelee?
J.Kottenberg
06.11.2015, 08.48
^^^Jos on samantapaiset ominaisuudet Snowshoessa kun on Bulldozerissa niin ei varmasti ole hassumpi kumi talveksi.
Bulldozer on ollut takana melkein koko kesän ja vähintään kohtalainen on kaikessa. Rullaa hyvin jotenka vähän pidemmätkään tiesiirtymät ei ole olleet liian raskaita. (viikko sitten kun olin vähän vaimon kanssa fillaroimassa niin aikataulun hiukan revettyä, ja valoisan ajan alkaessa loppua, pitikin aiottu lenkin loppuosan maastopätkä, ennalta tuntematon, vaihtaa tiesiirtymäksi ja jollain raskaammalla rengastuksella olisi vähänyli 25km matka alkanut tympiä)
Nuo lipsaset lienee ihan litkutettavissa kanssa? Pyörimissuunta kannattanee laittaa niinkuin valmistaja suosittelee?
Jos lipsaset = D5, niin kyllä ne sitkeällä ravistelulla tiivistyy ennemmin taikka myöhemmin. Ainakin viime syksyn versiossa oli rypyläinen reunanauha ja sen tiivistyminen oli vähän hankalaa.
Bikeshopissa olisi kahta nastarengasta tarjolla, toinen VeeTire Snowshoe XL nastoilla 26x4.8" 120tpi hintaan 199€ ja toinen 45Nrth Dillinger 5 nastoilla 26x4.8" 120tpi hintaan 249€
Kumpi noista olisi parempi ostos?
Riippuu varmaan vähän kiriteereistä, itsellä ei vielä (parkkispyörittelyä enempää) kokemusta noista XL:stä, mutta olipa helppo tubeless asennus ja laadukkaan oloinen kumi hypistellä.. Tubeles-helppoudesta taas ei voi D5:sten kohalla puhua (kuulemma) ja onhan Veetire myös jopa tuolla hinnalla halvempi..
Itsellä on tällähetkellä vielä sisuskumit paikoillaan kesärenkaissa. Pitäisiköhän tuo sitten itsekin uskaltautua kokeilemaan tuota tubeles hommaa jos ei kovin vaikea ole tehdä ja tilata nuo halvemmat renkaat. Paraneeko sillä sisäkumettomuudella ajo-ominaisuudet sitten niin paljon, että huomaa selvästi eron? Mitä muuta tuohon sitten olisi hyvä tilaukseen tuolta samalla laittaa, jos tekisi tubeksiksi kaksi rengasta?
Mitkä kehät? Litkua, venttiilit ja kehästä riippuen jotain tubeless-kelpoista teippiä.. Ja kyll sen eron huomaa..
Arhipoff
06.11.2015, 12.44
Itsellä on tällähetkellä vielä sisuskumit paikoillaan kesärenkaissa. Pitäisiköhän tuo sitten itsekin uskaltautua kokeilemaan tuota tubeles hommaa jos ei kovin vaikea ole tehdä ja tilata nuo halvemmat renkaat. Paraneeko sillä sisäkumettomuudella ajo-ominaisuudet sitten niin paljon, että huomaa selvästi eron? Mitä muuta tuohon sitten olisi hyvä tilaukseen tuolta samalla laittaa, jos tekisi tubeksiksi kaksi rengasta?
Valmistaudu kuitenkin ainakin henkisesti että säätämistä voi tulla. Uudelleen teippausta, litkun lisäystä, paineiden tarkistusta...
Lähetetty minun XT1562 laitteesta Tapatalkilla
Olisi vissiin tubeless hommat edessä. Ketjua tullut luettua kyllä mutta clownshoe juttua ei ole kauhian paljon näkynyt. Teippimetodi kiinnostaisi enempi kuin halkaistu sisuri.
Clownshoet, Bud & Lou, Stanin litkua ja Stanin venttiilit. Gorillateippiä. Käykö tuossa hyvin vai huonosti ?
Läskimasa
06.11.2015, 13.10
^ Hyvin se sujuu, helppoa noilla tarpeilla. Teipin kyl vaihtaisin 100 mm leveään, vuotavan keskisauman riski jää pois.
brilleaux
06.11.2015, 13.17
^ Hyvin se sujuu, helppoa noilla tarpeilla. Teipin kyl vaihtaisin 100 mm leveään, vuotavan keskisauman riski jää pois.
Ei se vuoda. :) Tutkin juuri yhden yli puoli vuotta uineen; ei mitään merkkejä alle hiipimisestä. Toki suosittelen Joe's no Flats-litkua Stanin sijaan.
Ei tartte niitä korvasieniäkään keräillä. ;) Ja odööri on hieno.
Mistä muuten saa Gorillaa 100mm leveänä? Ostan heti.
Bikeshopissa olisi kahta nastarengasta tarjolla, toinen VeeTire Snowshoe XL nastoilla 26x4.8" 120tpi hintaan 199€ ja toinen 45Nrth Dillinger 5 nastoilla 26x4.8" 120tpi hintaan 249€
Kumpi noista olisi parempi ostos?
No huh huh, Dillinger 5 maksaa ilman nastoja esim. bike24:lla (mutta mahdollisuus nastoittaa) 135€ ja valmiiksi nastoitettuna 230€. Onko noissa nastat niitä ihan samoja kuin esim. Schwalben Ice Spikerissa? Nastoja ja asettimen saa aika halvalla. Omalle työlle ei lasketa hintaa :).
Läskimasa
06.11.2015, 13.28
Mistä muuten saa Gorillaa 100mm leveänä? Ostan heti.Ei mistään, tiijät itekkin. ;) Ei ollu puhe et samaa merkkiä olis.
No huh huh, Dillinger 5 maksaa ilman nastoja esim. bike24:lla (mutta mahdollisuus nastoittaa) 135€ ja valmiiksi nastoitettuna 230€. Onko noissa nastat niitä ihan samoja kuin esim. Schwalben Ice Spikerissa? Nastoja ja asettimen saa aika halvalla. Omalle työlle ei lasketa hintaa :).
Joo ja tuota lumienkää saa valmiiks nastoitettuna alle tuon nastattoman dillingerin hinnan, kun tietää mistä ostaa.. :D
Olisi vissiin tubeless hommat edessä. Ketjua tullut luettua kyllä mutta clownshoe juttua ei ole kauhian paljon näkynyt. Teippimetodi kiinnostaisi enempi kuin halkaistu sisuri.
Clownshoet, Bud & Lou, Stanin litkua ja Stanin venttiilit. Gorillateippiä. Käykö tuossa hyvin vai huonosti ?
Sama edessä, mutta 90mm Blizzerk kehä ja Bulldozerit kumeina. Stanin litkut ja venttiilit on jo hommattu. Jänskättää kyllä. Aattelin eka asentaa Gorillan, ja ajella lenkin tai kaksi sissarin kanssa että asettuu.
Tosin pyöräkään ei ole vielä tullut...
kapteeni
06.11.2015, 19.17
Vinkkejä millä sais gorillateipin ottamaan mulefuttiin kiinni. Kavensin vannenauhaa ja pyyhen asetonilla vaan nippeleistä ja vanteen jatkokohdasta puhaltaa ulos
Sent from my iPhone using Tapatalk
Itse käyn rätillä teipin läpi ja painelen kunnolla, ja jos jaksaa niin hiustenkuivaajalla tms lämmittää teipin ja painelee kiinni. Onko tuosta lämmittämisestä sitten mitään todellista hyötyä, en osaa sanoa. Yhtälailla litku aina hetken aikaa jostain vuotaa.
Vaikka onkin nyt rengaskeskustelu, niin lainaan tätä, kun olen etsimässä myös uusia kiekkoja renkaiden lisäksi tubeless asennettaviksi. Ongelma on et toi runko on takaa 190 levee perinteinen QR. Edessä on 135 QR, mutta sillä ei niin väliä, kun ajattelin laittaa kiinahiilarihaarukan, joten voisin sen ostaa vaikka 15x150. Tuntuu olevan fättien kiekoissa oudon vähän saatavuutta. Esim. DT Swiss BR 2250:aa ei saa mistään... ja löytyskö edes oikeaa adapteria taakse? Mitäs suosittelisitte tuohon?
Mikäli jotakuta kiinnostaa, niin hieman alustavaa tietoa Maxxiksista nallevassussa:
(kuvat klikkaamalla isoiksi)
FBF 120tpi, tavallinen versio, 1,57kg:
http://i4.aijaa.com/t/00404/14017711.t.jpg (http://aijaa.com/dtvMCx)
FBR 120tpi, tavallinen versio, 1,56kg:
http://i7.aijaa.com/t/00272/14017713.t.jpg (http://aijaa.com/f0yq4x)
Isot kiitokset pyöräliike Lundbergille, että antoivat punnita.
Takarenkaassa (vanteessa?) hieman heittoa, menee todella lähellä ketjua 42 piikkisellä takarattaalla. Muutama kuva myös mahtumisesta takahaarukkaan:
http://i2.aijaa.com/t/00639/14017716.t.jpg (http://aijaa.com/i1dsbx)
http://i1.aijaa.com/t/00858/14017717.t.jpg (http://aijaa.com/iBDmd2)
http://i6.aijaa.com/t/00675/14017719.t.jpg (http://aijaa.com/xtZ9UX)
http://i11.aijaa.com/t/00543/14017721.t.jpg (http://aijaa.com/r2JoOa)
http://i8.aijaa.com/t/00361/14017722.t.jpg (http://aijaa.com/drXzZV)
Nappula/kylkilinja:
FBF
http://i8.aijaa.com/t/00545/14017724.t.jpg (http://aijaa.com/PR3yLb)
FBR
http://i7.aijaa.com/t/00323/14017725.t.jpg (http://aijaa.com/lNtJSZ)
FBR leveys nappulasta nappulaan n.108mm, 65mm. vanne, tubeless.
Tank Driver
06.11.2015, 21.55
Jos ei pysty ajamaan niin nää mulle.
Jos ei pysty ajamaan niin nää mulle.
Hahaahahahahaa, aja ensin, ja sitten kerro miltä renkaat vaikutti. Jos tuntuu aivan ylivoimaisen inhottavilta niin ostan pois jos Tank menee puihin. Tai jos tuntuu hyvältä ni tilaan jenkeistä tollaset mullekin :D
^ja ^^: Ei ota ketjuun kiinni ja jos meinaa ajaessa ottaa, niin luulenpa, että raapaisen hieman kumia pois ketjun puoleisista nappuloista :)
Jos jäsen PK1:stä ihan oikeasti tällaisten gummien hankinta kiinnostaa, niin Tuusulassa pääsee ihmettelemään livenä ennen tilausnapin painamista. Ei näyttäisi olevan pitkä välimatka :)
Kuntoilija
06.11.2015, 22.27
. Tuntuu olevan fättien kiekoissa oudon vähän saatavuutta. Esim. DT Swiss BR 2250:aa ei saa mistään... ja löytyskö edes oikeaa adapteria taakse? Mitäs suosittelisitte tuohon?
Tässä vastaava http://www.actionsports.de/dt-swiss-350-cl-disc-big-ride-br-710-fat-bike-laufradsatz-26er-15605?c=41 jolle luvataan viikossa saatavuus.
Oma talvikumisetti Bud & Lou on tänään lähtenyt Saksasta matkaan. Hyvä niin, kun JJ on välillä kostealla/kuuraisella kalliolla niljakas.
@K.Se RF:n eturatas onko flipattu vai normi?
Btw.Melko löröt noi uudet Maxxikset laittaa LM:n kehille, eivät meneet ihan heittämällä paikalleen.Kyljissä ja reunanauhassa aavistuksen ilmavaivoja joka on ominaista isoille 120tpi renkaille uutena.
FBF:tä veikkaan Budin haastajaksi.
Kuntoilija
06.11.2015, 22.41
Mulle tuli takuuna Turbine cinch kammet 189 mm aksellilla, joten ei ollut tarvetta kääntää ratasta. Sen verran reilusta on tilaa kampien ja rungon välissä, jotta saatan keväällä miettiä 169 mm akselia ja rattaan kääntöä. Nyt vaan ajetaan ja naatitaan, kun kammet pysyvät kiinni.
Tank Driver
06.11.2015, 23.37
Mä tuuppasin tänään Isoa Narttua taakse. Huomenna kokeilemaan.
markettipyörämies
06.11.2015, 23.55
^ Jos siitä nartusta ei ole muuhun niin saahan siihen ainakin 5000 nastaa laitettua.
Huomenna ekat lumitestit Knardilla, katotaan miten käy pieninappulaiselta sohjossa eteneminen.
Läskimasa
07.11.2015, 00.48
EDIT: Ja taitaa kaikki myydä ei oota tällä hetkellä. Nyt otti ohraleipä.Nyt näyttää taas olevan Budia hyllyssä sakujen nettikaupoissa. BMO:lla ehket halvimpia, ei oo vaan ihan niin käden ulottuvilla (4-6 päivää) kuin esim. fatbike24:ssä (1-3 päivää).
^Bike Components lukee jotta In Stock
brilleaux
07.11.2015, 07.41
^^Mulla on uus Budi ollu ajossa jo jonkin aikaa. Westbrookcyclesistä (http://www.westbrookcycles.co.uk).
Tässä vastaava http://www.actionsports.de/dt-swiss-350-cl-disc-big-ride-br-710-fat-bike-laufradsatz-26er-15605?c=41 jolle luvataan viikossa saatavuus.
Kiitos vinkistä! Näyttäisi olevan vielä vähän halvempikin ku br2250. Onko kokemusta näiden dt swiss vanteiden tubeless asennuksesta kellään? Löysin semmosen 12x190 to 190qr adapterin. Se on vaan puikko, joka tungetaan tuohon 12mm läpireikään ja päihin jää qr dropouttien koloihin sopivat pätkät, keskellä läpireikä, josta se qr ruuvaillaan paikalleen. Simppeliä. Tiesinkin et näitä oli 15x100 keuloihin.
Edit:Tällä hetkellä mun etukiekko 4,5:sella Juggernautilla jarrulevy mukana painaa 3950g 8). Se onki about kilon enemmän ku mun XC pyörän kiekkosetti renkaineen ja levyineen. Ehkä siinä ois vähän kevennettävää...
Onnistuuko Loun nastoittaminen? Jos, niin miten? Appulathan on kaksiosaiset, eli "halki" keskeltä. Mihin siinä nastan laittaa?
Onnistuuko Loun nastoittaminen? Jos, niin miten? Appulathan on kaksiosaiset, eli "halki" keskeltä. Mihin siinä nastan laittaa?
Hyvin onnistuu, siihen uran keskelle. :)
Eihän se näemmä pohjaan asti halki ole.
Bud/Lou vs Dillinger 5.
En hitto vieköön osaa sittenkään oikein päättää. Kumpikampi?
Läskimasa
07.11.2015, 15.11
Olisko täällä mitään jeesiä: http://forums.mtbr.com/fat-bikes/bud-lou-versus-dillinger-5-a-938358.html
no-saint
07.11.2015, 15.13
Itsellä myös nasta ongelma mietinnässä. Ostanko läskiin nastat alle vai 29 nastat alle? Ikinä vielä läskillä talvella ajanut / liukkailla vaikka jo kolmas läski tulossa alle. Aina tullut myytyä syksyllä läski pois mielenhäiriössä. 29 ISP kumeilla nyt pysyy pystyssä niin kauan kunhan ei jalkaudu mutta kysymys kuuluukin, tarviiko läskissä nastoja? Suurin osa ajosta tulee hiekkapohjaisilla kyläteillä jotka yleensä jäätyvät mukavalle kourulle... Totuushan lienee että kumi nyt ei pidä paljaalla jäällä ikinä?
Itse olin periaatteessa viime talvena tyytyväinen siihen, että ajot meni alkutalvesta lumisella kelillä nastattomalla läskillä ja jääpolanteiden tultua isp-nastoitetulla laiheliinilla. Toimiva ratkaisu, paitsi että kyllä pitkällä lenkillä tulee kovin monenlaista vastaan... väliin hankipolkua ja väliin jääkourua... Eli useammin kuin kerran tuli läskillä jääpolulla sellainen olo, että "tähän kohtaan olisi pitänyt sittenkin lähteä nastalaiheliinilla" ja vastaavasti nastalaiheliinilla hankipolulla sellainen olo, että "tämänkin tunkkauskohdan olisi läskillä selvittänyt hienosti".
Noh, kai se on myönnettävä, että ratkaisu on Dillinger 5 ja lopputalvesta piikitettynä...
mutanaama
07.11.2015, 15.36
Kannattaa nastoittaa se samantien. Nastan reikiin tuppaa tulemaan uitusti hiekkaa ja muuta törkyä, puhdistamisessa voi mennä jonkin aikaa.
Itsellä myös nasta ongelma mietinnässä. Ostanko läskiin nastat alle vai 29 nastat alle? Ikinä vielä läskillä talvella ajanut / liukkailla vaikka jo kolmas läski tulossa alle. Aina tullut myytyä syksyllä läski pois mielenhäiriössä. 29 ISP kumeilla nyt pysyy pystyssä niin kauan kunhan ei jalkaudu mutta kysymys kuuluukin, tarviiko läskissä nastoja? Suurin osa ajosta tulee hiekkapohjaisilla kyläteillä jotka yleensä jäätyvät mukavalle kourulle... Totuushan lienee että kumi nyt ei pidä paljaalla jäällä ikinä?
Ei se läskin kumi pidä sen kummemmin paljaalla jäällä kuin mikään muukaan pyörän kumi. Melkeinpä vielä huonommin.
Kannattaa nastoittaa se samantien. Nastan reikiin tuppaa tulemaan uitusti hiekkaa ja muuta törkyä, puhdistamisessa voi mennä jonkin aikaa.
No tätäkin on tullut funtsittua. Muutamia irronneita nastanreikiä on ispeissä tullut uudelleennastoitettua ja järjestään sieltä on saanut kaivella hiekanjyviä ja se on vähän vaivalloista... saati sitten kun sitä hommaa saat tehdä sadoille rei'ille.
Nyt olisi eka lenkki takana Maxxiksen gummeilla.
Korostetaan heti alkuun, että mun mielipiteitä ei kannata kauheasti uskoa, koska olen aika nöösi ja kokemusta läskikumeista vain Dillinger 4:sta, eli tämä on pieni vertaus Dillingereihin :)
Aloitin paineilla 0,48/0,73 tuollaisen halpismittarin mukaan. Dillingereissä käytin aina 0,5-0,6/0,7-0,8 bar. Kuski ajokamoissa noin 100kg.
Vaikka ketju ei nallevassussa pyörä ylösalaisin ottanutkaan kiinni renkaaseen, niin pienestä sivuttaisheitosta johtuen ketju ottaa ajaessa hieman kiinni renkaaseen 42 piikkisellä takarattaalla. En ehkä halua muuttaa ketjulinjaa eturatasta kääntämällä, luultavasti raapaisen muutamasta reunanappulasta hieman pois.
Rullaavuus alustasta riippumatta tuntui Dillingeriä paremmalta. Selfsteeringiä en havainnut. Renkaan raskauden kyllä hieman aistii.
Pienissä (lasten) hyppyreissä renkaat olivat alastulossa todella kovan oloiset noilla aloituspaineilla. 0,4/0,6 paransi tilannetta, mutta eturengas oli edelleen kovan oloinen.
Polkuja kallioille kiivetessä ja mun narujaloilla putkelta runtatessa pitoa tuntui olevan todella kivasti.
Hieman juurakkoisilla ja kivikkoisilla poluilla renkaat tuntuivat turhan kovilta, mutta etenivät lipsumatta ja tuntuivat luottamusta herättäviltä. Tarvitsee kokeilla pienempiä paineita.
Tulin muutaman jyrkähkön paikan alas hieman kosteilla renkailla, joista en ole uskaltanut Dillingereillä, kuin täysin kuivalla kelillä. Tuli hallitusti alas pienillä takarenkaan lukkiutumisilla. Tässä vaiheessa oli syntynyt luottoa renkaiden pitoon :)
Noin 45 asteen kulmassa olevassa matalan (15-20cm) paljaan tukin ylityksessä kostea takarengas tuli perässä aika rauhallisella "sivuttaissiirtymällä" mun huonolla tekniikallakin.
Lisääntyneen painon myötä pyörästä hävisi mielestäni hieman leikkisyyttä, mutta tähän voisi löytyä apua klaukkalalaiselta herrasmieheltä, jonka firman nimeä ei täällä kai saa mainita ;)
Ensi lenkin perusteella olen varsin tyytyväinen noihin renkaisiin :)
Tank Driver
07.11.2015, 18.24
Saa sen mainita, mutta me joudutaan vetämään sua turpaan.
Edit: Hyvä rapsa. Lisää!
73mm Gorilla teippi oli loppunut Oulun motonetista, niin menisköhän se tubeless hyvin jos laittaisi sitä kapeampaa kahtena suikaleena?
Ei onnistunut reiän tekeminen 3-millisellä tavallisella terällä, liian pieni tuli. Ilmeisesti kumi antaa periksi sen verran. Puuterällä tuli terän kokoinen mutta oli kai 4-millinen niin liian iso taas kun reikä oli terän kokoinen. Jatketaan harjoituksia, siis puuterän etsimistä.
no-saint
07.11.2015, 23.48
Kellään mitään haisua kuinka kävis jos koittais tehdä koloja nastoille kolvilla sulattamalla? Ensin reenais samanlaatuisella jämä renkaalla ja kun selkäytimeen olis tallentunu sopiva kaava niin sitten virallisen renkaan kimppuun? Lähinnä kun lämmön kanssa pelaa niin palaminen / sulaminen jatkuu vaikka kolvin vetäis pois niin tarttis reenata sopiva syvyys ja aika että sais tasalaatuisia koloja...
Hmm... tai kuumentaa nastan hehkuvan kuumaksi, ennen kuin ruuvaa sen kiinni ja kumi sulaa siihen tiukasti ympärille?
HC Andersen
08.11.2015, 00.33
Tehokkuuden nimissä käyttäisin hitsipilliä kolvin sijaa.
Tehokkuuden nimissä käyttäisin hitsipilliä kolvin sijaa.Lähteekö Suomi sillä nousuun?
mutanaama
08.11.2015, 12.42
Miksi kolvilla, kun dremelillä se menee sekunnissa. Ja silläkin käry on aika helevetinmoinen, saati sitten kolvilla.
@pexxi, käytä 3mm jyrsinterää, onnistuu laakista. (https://www.youtube.com/watch?v=T-stl7-K18g)
Onpa tosiaan liukkaat juurakossa/kivikossa nuo Spessun Ground Controllit mitkä löin white liteen. Paraaneeko näissä pito kun on saanut ajettua renkaan "auki" vai onko tämä tämmöistä lipsumista sitten hamaan loppuun asti?
Alkuperäinen "4.5"" snowshoe ei luistanut läheskään samoin, Onzan sisurit on sisällä ja paineita 0.5bar.
Miksi kolvilla, kun dremelillä se menee sekunnissa. Ja silläkin käry on aika helevetinmoinen, saati sitten kolvilla.
@pexxi, käytä 3mm jyrsinterää, onnistuu laakista. (https://www.youtube.com/watch?v=T-stl7-K18g)Saako noita teriä jostain irtotavarana? Kattelinkin ton videon jo aiemmin, lyhyt mutta hyvin valaiseva.
mutanaama
08.11.2015, 13.50
Kai ne on parin kappaleen paketeissa. Mutta löytyy joka rautakaupasta, puuilosta, motonetista, clasuhlsonilta ja biltsusta.
Joku tämmönen:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/781178/Dremel-650-urajyrsin-32mm
mutanaama
08.11.2015, 14.00
Jep, just tommonen, biltsussa ja varmaan motonetistakin löytyy myös halvempia kiinalaisia kopioita, mutta toi on ainakin itsellä kestänyt tuhansia porauksia.
Läskimasa
08.11.2015, 14.15
Onpa tosiaan liukkaat juurakossa/kivikossa nuo Spessun Ground Controllit mitkä löin white liteen. Paraaneeko näissä pito kun on saanut ajettua renkaan "auki" vai onko tämä tämmöistä lipsumista sitten hamaan loppuun asti?
Alkuperäinen "4.5"" snowshoe ei luistanut läheskään samoin
Semmoset ne on, kuivalla paremmat. Kyl ainaski 5.05" Snowshoet pitää tuplaten paremmin joka paikassa (kosteella) kuin GC:t.
Maxxikset ovat pulskistuneet parin päivän aikana.
Jouduin hiomaan takarenkaan ketjun puoleisista nappuloista hieman pois. Leveys molemmissa nyt 111mm. nappulasta nappulaan.
Nappuloissa on sen verran "pelivaraa", että nuo hiotutkin suojaavat vielä kylkiä.
brilleaux
08.11.2015, 14.28
Minkä levyisillä kiekoilla Maxxikset on?
Minkä levyisillä kiekoilla Maxxikset on?
65mm. marge litet.
Shimaani
08.11.2015, 15.18
Miksi kolvilla, kun dremelillä se menee sekunnissa. Ja silläkin käry on aika helevetinmoinen, saati sitten kolvilla...Äijjämäinen veli hyvä, äijjämäinen :)
Tank Driver
08.11.2015, 17.11
Onpa tosiaan liukkaat juurakossa/kivikossa nuo Spessun Ground Controllit mitkä löin white liteen. Paraaneeko näissä pito kun on saanut ajettua renkaan "auki" vai onko tämä tämmöistä lipsumista sitten hamaan loppuun asti?
Alkuperäinen "4.5"" snowshoe ei luistanut läheskään samoin, Onzan sisurit on sisällä ja paineita 0.5bar.
Älä nyt kuitenkaan yhen lenkin perusteella hylkää.
Gargamel
09.11.2015, 12.27
Onko kokemusta näiden dt swiss vanteiden tubeless asennuksesta kellään?
No minulla on vain BR2250:n kohdalta, joten en osaa suhteuttaa. JJ4.0" nousi ja tiivistyi kerta toisensa jälkeen samalla kaavalla eli helposti. Pois ottaessa kumi ei ollut mitenkään erityisen tiukassa teipatuilla hyllyillä, lähti käsivoimin. Vaan noiden risaisten keskiosien peittämisessä voinee valita viisaamminkin kuin mitä minä tein. 50mm teippi on reikien peittämiseen juuri sen verran kapeaa, että reuna on turhan lähellä reikien reunoja. Lisäksi vanteen sisäprofiili tekee sisäteippaamisen hankalaksi, teipin alle tahtoo jäädä ilmakuplia ja ryppyjä. Halkaistulla sisurilla tai tyhjiöpussilla varmaan paljon helpompi?
Bike Components:lle oli taas päivittynyt Bud & Lou saldoja (https://www.bike-components.de/en/Tires-Tire-Tubes/MTB-Foldable-Clincher-Tire/?limit=24&filter_manufacturer_id=13&order=price_asc). Laitoin uudet tilaukseen nastoitusta varten, kun tuo alla oleva setti on koko ajan ajossa ja kuluu sitä mukaa. Onkin mennyt yllättävän pitkälle lumen ja liukkaiden tulo, hyvä ettei tullut kiirehdittyä nastojen alle saamisen kanssa. Tilasin aiemmin uusien 27,5 ISP mukana myös lisää irto nastoja, ku halavalla sai. Saas nähä, kuinka paljon niitä lopulta tulee läskikumeihin asennettua, tuskin niitä liikaakaan voi olla! :D
Läskimasa
09.11.2015, 17.00
Bike Components:lle oli taas päivittynyt Bud & Lou saldoja (https://www.bike-components.de/en/Tires-Tire-Tubes/MTB-Foldable-Clincher-Tire/?limit=24&filter_manufacturer_id=13&order=price_asc).
On niitä muillekin tullut, BMO:lta ehket halvimmat: https://www.bike-mailorder.de/index.php?stoken=297B9AE&force_sid=&lang=0&cl=fcfatsearch_productlist&fcIsSearch=1&searchparam=lou
Läskimasa
09.11.2015, 17.02
Nyt lähti Kiinasta nastat. Saas nähdä saako noita kiinni fillariin vai pitääkö ruuvata lisäpitoa muihin leluihin..
http://www.aliexpress.com/item/winter-screw-studs-for-four-tires-snow-spikes-for-car-wheel-use-JX4-4-H9/1801089270.html?spm=2114.01020208.8.4.QkFP3G
Ei ainakaan ole hinnalla pilattu..
Tilasitko työkalun kiinnitykseenkin? Ei kuulemma oo mukana. 5:n setissä sais toiselta myyjältä. Meinaan tilasin ite vähän pidempiä nastoja autoon kokeeks, mut tuo 4 mm magneettihylsy puuttuu.
Maxxikset ovat pulskistuneet parin päivän aikana.
Jouduin hiomaan takarenkaan ketjun puoleisista nappuloista hieman pois. Leveys molemmissa nyt 111mm. nappulasta nappulaan.
Nappuloissa on sen verran "pelivaraa", että nuo hiotutkin suojaavat vielä kylkiä.
Eikö ota putkiin tuo 111 millinen? Aika iso siihen Nallevassuunki ilmeisesti sopii.
Olisi vissiin tubeless hommat edessä. Ketjua tullut luettua kyllä mutta clownshoe juttua ei ole kauhian paljon näkynyt. Teippimetodi kiinnostaisi enempi kuin halkaistu sisuri.
Clownshoet, Bud & Lou, Stanin litkua ja Stanin venttiilit. Gorillateippiä. Käykö tuossa hyvin vai huonosti ?
Itse itseäni lainaten.. Kiitokset rohkaisusta. Nyt on Bud valmis. Ei noussut vanteelle omilla pilipalipumpuilla ja vaati huoltoasemakäynnin mutta helposti sitten. Yllätys oli suuri kun ei näytä vuotavan kuin seula. Laitoin 120 ml litkua ja hölskyttelin renkaan. Pärjääkö tuolla määrällä vain paljonko näin isoon renkaaseen tulisi laittaa ?
Eikö ota putkiin tuo 111 millinen? Aika iso siihen Nallevassuunki ilmeisesti sopii.
Aiempana kuvia. Vain ketjulinja rajoittaa, mutta en ainakaan vielä halua kääntää eturatasta toisinpäin.
Alla kuva Salsan sivuilta, ilmeisesti suuntaa antava 170mm napaisille:
http://salsacycles.com/files/blog/Petes_crankset_tire_capacity_chart.jpg
Edit: Linkki koko juttuun
http://salsacycles.com/culture/tech_talk_understanding_drivetrain_rear_tire_capac ity
Tilasitko työkalun kiinnitykseenkin? Ei kuulemma oo mukana. 5:n setissä sais toiselta myyjältä. Meinaan tilasin ite vähän pidempiä nastoja autoon kokeeks, mut tuo 4 mm magneettihylsy puuttuu.
En tilannut, löytyy tarvittavat työkalut tallista.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/10/47b2297024db40031856ed6c11125e70.jpg
Jyväskylän Seppälän Prismassa. Siitä halvalla nastoja. 😉
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/10/47b2297024db40031856ed6c11125e70.jpg
Jyväskylän Seppälän Prismassa. Siitä halvalla nastoja.
Hain juuri omani Rovaniemeltä, 2 kpl = 600 nastaa. Löytyneekö noille sitten käyttöä?
Aika äkkiä loppui Bike-Mailorderin Bud&Lout! On ilmeisen suosittu parivaljakko.
Mitenkäs Schwalben 13F kevyt sisurit venyy käytössä? Piti tänään lenkillä vaihtaa alle, kun kumi puhkesi. Tuntuu venttiilin kohdalta pompottavan tiellä ajaessa.
Läskimasa
10.11.2015, 22.59
Aika äkkiä loppui Bike-Mailorderin Bud&Lout! On ilmeisen suosittu parivaljakko.
Samaa näyttää fatbike24.de, kaikki meni muutamassa päivässä, joulukuun puolivälissä tulee taas lisää.
J.Kottenberg
11.11.2015, 09.06
Mitenkäs Schwalben 13F kevyt sisurit venyy käytössä? Piti tänään lenkillä vaihtaa alle, kun kumi puhkesi. Tuntuu venttiilin kohdalta pompottavan tiellä ajaessa.
Mulla oli hankittuna kolme Schwalben 13F sisärenkaita ja laitoin 4.7" renkaan, n.107mm levyisen, kanssa. Yksi hajosi heti paineita nostaessa, toiset parissa päivässä. Viimeisessä pidin asennuksen jälkeen yön yli 1.5barin koeponnistus- ja venytyspaineet ajatuksena että parempi jos on hajotakseen niin tekee sen kotona. Ajoon vähensin 0.6bariin. Ei auttanut, hajosi ekalla lenkillä, joka sattui olemaan vähän pitempi.
Asentaessa asettelin renkaan huolellisesti ettei ollut kierrolla eikä vekeillä. Venttiilikin tönötti ihan suorassa. Talkkia laitoin myös reilusti.
Kaikki hajosivat venttiilin kohdalta. Näytti johtuvan siitä että venttiilin kohdalla on paksunnos joka ei osallistu venymiseen ja näin kumi joutuu venymään enemmän muualta ko kohdalla. Kaikki rikkoutumiset tapahtui em venttiilin kohdan paksunnoksen läheltä. Tämä kohta tuntui myös ulkorenkaan päältä tunnustellen pehmeämmältä.
Ei varsinaisesti ole vika koska ko kapinehan on tarkoitettu max 2.5 levyisille renkaille. Monella muulla on toimineet mutta näissä ei vaan ollut tarpeeksi "ylivenymiskapasiteettia". 4.0" kumien kanssa olisi voinut toimiakin.
Eli voi venyäkin tai olla venymättäkin ja hajota. Kokeilemalla tuo selviää. Sanoisin että pidä varasisärengas mukana. Voit hyvinkin joutua rengashommiin lenkillä.
Onzan FR:t on hankittuna ja kun ehdin niin vaihdan niitä alle. Ne on kokeneiden hyviksi suosittelemia.
Mulla oli hankittuna kolme Schwalben 13F sisärenkaita ja laitoin 4.7" renkaan, n.107mm levyisen, kanssa. Yksi hajosi heti paineita nostaessa, toiset parissa päivässä. Viimeisessä pidin asennuksen jälkeen yön yli 1.5barin koeponnistus- ja venytyspaineet ajatuksena että parempi jos on hajotakseen niin tekee sen kotona. Ajoon vähensin 0.6bariin. Ei auttanut, hajosi ekalla lenkillä, joka sattui olemaan vähän pitempi.
Asentaessa asettelin renkaan huolellisesti ettei ollut kierrolla eikä vekeillä. Venttiilikin tönötti ihan suorassa. Talkkia laitoin myös reilusti.
Kaikki hajosivat venttiilin kohdalta. Näytti johtuvan siitä että venttiilin kohdalla on paksunnos joka ei osallistu venymiseen ja näin kumi joutuu venymään enemmän muualta ko kohdalla. Kaikki rikkoutumiset tapahtui em venttiilin kohdan paksunnoksen läheltä. Tämä kohta tuntui myös ulkorenkaan päältä tunnustellen pehmeämmältä.
Ei varsinaisesti ole vika koska ko kapinehan on tarkoitettu max 2.5 levyisille renkaille. Monella muulla on toimineet mutta näissä ei vaan ollut tarpeeksi "ylivenymiskapasiteettia". 4.0" kumien kanssa olisi voinut toimiakin.
Eli voi venyäkin tai olla venymättäkin ja hajota. Kokeilemalla tuo selviää. Sanoisin että pidä varasisärengas mukana. Voit hyvinkin joutua rengashommiin lenkillä.
Onzan FR:t on hankittuna ja kun ehdin niin vaihdan niitä alle. Ne on kokeneiden hyviksi suosittelemia.
Renkaina 4.0" Jumbo Jimit. Mistähän saisi tilattua "halvalla" Onza FR sisuskumit, äkkisältään löysin vain Bike24, jossa postit 15€. Mielellään schrader venttiileillä.
J.Kottenberg
11.11.2015, 18.11
Kaupan, josta gummit hankin, olen onnistunut dementiapäissäni unohtamaan. Joku muistikuva on jäänyt että niitä ei ollut saatavilla monesta paikasta joten saattoi Bike24 olla hyvinkin.
Onko se tää se Onza:
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/onza-sa-fr-mtb-tube/rp-prod120276
Yks Schwalbe kanssa antanut saumasta periksi, nelituumaset kummit.
Onko se tää se Onza:
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/onza-sa-fr-mtb-tube/rp-prod120276
Yks Schwalbe kanssa antanut saumasta periksi, nelituumaset kummit.
Jep. Juuri tuo.
Läskimasa
11.11.2015, 23.14
Mitenhän ne nää uudet 68g painavat Schwalbet käyttääntyis läskikumissa? http://www.schwalbe.com/de/schwalbe-evotube.html Vannenauhan painoiset/kevyemmät kun tubeleksen litkun paino.
Ei vielä kuulemma myynnissä joten arvuutteluks menee.
Charlielta muuten löytyy Budia ja Louta:
http://www.charliethebikemonger.com/fat--snow-177-c.asp
Mikähän tässä tubeless muutoksessa meni nyt väärin, kun teen ensimmäistä kertaa? Ensin olin sisurilla laittanut toisen puolen vanteelle ja sen jälkeen sain toisenkin puolen ilman sisuria. Kaikki oli mennyt hyvin, rengas oli molemmilta puolin vanteella (paineetkin pysyi). Aloin niitä litkuja laittamaan ja otin venttiilin sisuskalut pois, sellasella ruiskulla aloin laittamaan. Aluksi meni ihan vähän mutta kun yritin ruiskua työntää, niin eipä mennytkään. Otin ruiskun irti venttiilistä, niin olikin jo hyytynyt venttiiliin sitä valkoista litkua. En saa tonne mitään menemään.
Otitko venttiilistä sielua irti?
Tekstin perusteella vois olettaa että koitit laittaa litkua letkulla suoraan sielun päälle sillain että renkaassakin on vielä painet.
Eli sielu irti, litkut sisään venttiilin putkesta, sielu paikoilleen, ravistelu, paineet kumiin ja lisää ravisteluja ainakin niihin suuntiin mistä vuotaa.
Seuraavana päivänä katsot pysyikö paineet. Tarpeen vaatiessa lisää ilmaa ja ravistelua.
Otin sielun irti kuten tuossa sanoin. Ei vaan mennyt ja kun aloin katsomaan niin siellä oli tukos. Olisin kaatanut suoraan pullosta mutta sen mukana ei tullut sitä suukappaletta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
En tiedä mikä meni vikaan, mutta itse tein eilen ensimmäiset tubeless hommani bontragerin litkulla 29" maasturiin ja kaikki meni loistavasti, ei tukoksia tai mitään muitakaan ongelmia, samalla nastat laitoin alle. Tosin en ole vielä käynyt tarkistamassa pysyikö ilmat yön yli. Läskiin jos tekisi kans jossain vaiheessa, mietinnässä vain laittaako nastoja siihen vai ei.
^^ Sitä litkupulloa pitää sekoittaa kunnolla ennen käyttöä.
^^ Sitä litkupulloa pitää sekoittaa kunnolla ennen käyttöä.
Ja jos lateksihiutaleet silti tukkii venttiilinrungon, niin 2-3mm kuusiokoloavaimela (esimerkiksi) voi tuikata lateksit venttiilirungon läpi ja jatkaa täyttöä..
Olisko sitten johtunut tuosta kun en heilutellut. Oli tarkoitus heiluttaa, mutta unohtui. Pitää varmaan käydä ostamassa uusi pullo, kun jossain ohjeessa oli 8oz ja nyt ostin 16oz pullon ja nyt tuota meni vähän hukkaan.
Bansku81
12.11.2015, 10.20
Saahan sitä hyllyynkin jäädä, että voi tarpeen vaatiessa lisätä.
Minulla meni litkut klöntiksi pullossa ,oli kumminkin vuoden vanhaa.
Ei auttanut enää ravistelu ;)
Nyt sain Drmelin terän ja paljon paremmin leikkasi kumia. Taakse Floateriin melkoinen kevytnastoitus, puolet markettipyörämiehen nastojen määrästä. Laitoin ristiin sillein että ei ole nastat eri puolilla samalla kohtaa, tiedä sitten onko hyvä. Porakoneella vähän kömpelö porailla mutta onnistuu silläkin. Saa nähdä kuinka pysyy kun kuitenkin jonkun verran ajetut kumit, osaksi sen takia viitsinyt kauheasti laittaa nastoja jos ei pysykään.
Kiitokset mutanaamalle ja markettipyörämiehelle jo tässä vaiheessa.
Pistetääs vielä yksi kysymys. Tarkoittaako paljon puhuttu nastojen asettuminen sitä, että se laippa ikään kuin porautuu sinne kumin sisään?
Onko Surlyn BigFatLarryä jollai euroopan diilerillä saatavissa kun menopelimarketista näytti olevan loppu.
Siemenlinko
13.11.2015, 12.55
^ esim. Bike24:ssä näyttäisi bfl olevan in stock
Olisko sitten johtunut tuosta kun en heilutellut. Oli tarkoitus heiluttaa, mutta unohtui. Pitää varmaan käydä ostamassa uusi pullo, kun jossain ohjeessa oli 8oz ja nyt ostin 16oz pullon ja nyt tuota meni vähän hukkaan.
Ravistat vaan kunnolla, niin voit käyttää loputkin. Ei se mitään haittaa, jos on jo hieman mennyt kumiin liian laimeaa kamaa. Sit jos ei pidä kunnolla niin hakee sitten lisäpuollon.
Nyt ois noussut jo ainakin listalle Juggernaut PRO... 4" = 780 - 820 g ja 4,5" = 1290-1370 g -> Ja ainakin ne 4,5" sportit mitä keväällä kokeilin niin olivat tuon 4,5" 80mm RD vanteella...
http://www.fatbike24.de/products/Fahrrad-Teile/Fatbike-Teile/Fatbike-Reifen/Kenda-Juggernaut-Pro-Fatbikereifen-2016.html
BFL:ää hyllyssä
http://www.fatbike24.de/products/Fahrrad-Teile/Fatbike-Teile/Fatbike-Reifen/Surly-Big-Fat-Larry-Fatbikereifen.html
https://www.bike-components.de/en/Surly/Big-Fat-Larry-Faltreifen-120tpi-p34537/
http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=62319;menu=1000,2,103,104; pgc%5B82%5D%5B13876%5D=1;orderby=2
Mutta Jumbo Jimit ne vaan on ja pysyy myöhässä...
Bansku81
13.11.2015, 14.28
Noi 4,5" Juggernautit vois olla oivat renkaat ens kesäksi. Taitaa nää uudet Maxxikset olla omaan runkoon liian leveet kun toi 110mm reunasta reunaan alkaa olemaan aika maximi.
J.Kottenberg
13.11.2015, 15.00
Mutta Jumbo Jimit ne vaan on ja pysyy myöhässä...
Schwalbe on varmaan saanut hyvät sopparit fillaritehtaiden kanssa ja aftermarketpuolelle ei riitä mitään. Kysyin muuten spostilla svalpelta JJ:stä joskus loppukesästä ja arvelivat että ehkä ennen vuodenvaihdetta tai vuoden vaihteen jälkeen tulee JJ kauppoihin. Vähän epäilen että aika-arvio on vähintäänkin summittainen. Voi tulla tai voi olla tulemattakin.
Näinhän se oli vuosi sittenkin :)
Fillaritorillahan nuita näkyy välillä ajamattomia myynnissä. Onhan ne monessa ensiasennusrenkaat.
^ Juurikin tuollaiset ostin alkusyksystä kohtuulliseen 80 €:n parihintaan ja olen ollut kaikin puolin tyytyväinen ostokseeni [emoji106]
Tapatalkista iKälättimellä
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.