Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

[Ski]

On BFL pikkasen kapeempi ku GC.
Kuten aiemmin mainittu, GC menee just Farleyhin, vanne pitää olla suora, ja jämäkkä. Rolling Darryl ja GC oli mulla jonkun aikaa viime syksynä/alkutalvesta, hankas pikkasen vedon alla ylämäessä.
Mutta GC ei tyydyttänyt mun ajoon talvella, joten sinne lipsahti 4.0 Nate, joka on edelleen hyvä.
Edessä BFL ja takana Nate talvella 13F sisurilla, huoletonta ajoa.

Ens talvena vois kokeilla edelleen BFL edessä ja Hodag takana.

Paineista en sano mitään :)

[markettipyörämies]

Ei ku on mulla 80 millinen vanne.

Piti mennä sissikauppiaalle, mutta sää vedit viestin väliin. Sori.

Melkosta soppaa tämä keskustelu, ei tuu valmista :) Olen omalta osaltani vakuuttunut olevani totaalisen oikeassa :) Eli vanteen pitää olla leveä, jotta rengas toimii optimaalisesti matalilla paineilla. Jos tahtoo ajaa kovalla renkaalla, niin sitten se on varmaan ihan sama mikä on vanteen leveys.

Eipä mulla muuta lisättävää, laitan sitten seuraavaa kommenttia kun(jos) saan metsästä poimitut 100mm kiinankuituvanteet ja hilppeet koottua ja testiin. 648.93€ tuli osille hintaa, kevennyspinnat nosti vähän ja osina tilaaminen laski nanosti. Sisältää postit ja tullit (ainakin niin väittävät, saa nähä).

[a-o]

Ski voi ajjaa vaikka slikseillä jäätiköllä ja hyvin toimii. Ei meinaan pysynyt nastoilla perässä viime talven jäätikköränneissä.

Editointi: hymytyttö jäi [emoji12]
Editointi 2: Hodag on kyllä liian liukas talvella, mammutti toimii paremmin.

[Tank Driver]

Näitä jossain kohtaa kyseltiin:

Bud Kari-Petterillä 113mm
GC Kari-Petterillä 106mm

Kyseessä 65mm kehä. Mun Bud on nähnyt elämää jonkin verran jo, eli venymää on. GC:n kylki on jämäkämpi kuin Surlylainen. Rullaa miten rullaa, paremmin kuin Lou ja huonommin kuin moni. Välilihajurnutusta on. BFK olisi pomppuenskamiehelle varmaan ihan, mutta tuskin mahtuu. Mites ne uudet Nortit, oisko ne semmottiset antigravitaatiokumit?

[VSS]

Mitäs rengasta sitten kokeiltas?
Nää vois mahtua:
http://45nrth.com/products/tires/flowbeist
http://45nrth.com/products/tires/dunderbeist
http://45nrth.com/files/pages/13193_45N_Tire_Geo_Update_V3.pdf

Tästä vielä osta osta osta linkit:
http://www.fatbike24.de/products/Fahrrad-Teile/Fatbike-Teile/Fatbike-Reifen/45NRTH-Flowbeist-Fatbikereifen.html
http://www.fatbike24.de/products/Fahrrad-Teile/Fatbike-Teile/Fatbike-Reifen/45NRTH-Dunderbeist-Fatbikereifen.html


(http://45nrth.com/files/pages/13193_45N_Tire_Geo_Update_V3.pdf)

[Polun tukko]

Liekköhän mahtuu? Bfl 107mm ja ei vetopuolen cs:ssä tilaa MAX 2mm

[VSS]

^ No jos vaikka tämmönen: http://fat-bike.com/2014/03/first-look-vee-tire-h-billie-its-a-tweener/
http://nextdaytyres.co.uk/details.aspx/VEETIRE-H-BILLIE-MTB-26/1825

[Jukahia]

Dunderbeist on jo 65mm nextiellä nappuloista 107mm joten 80mm vanteella on nappulat kiinni. Runko noissa ei mahottoman suuri ole, joten jos rakkautta lajiin riittää niin sipaisee puukolla sivunappuloista 5mm puolelta pois :) Mutta mukava kumi se on ja antaa paremmat kyydit siirtymällä kuin BFL... Jos ymmärrät mitä tarkoitan...:rolleyes:

toisaalta flowbeist olisi kapeempi jos tuon pito takana riittäisi...

[Polun tukko]

^ No jos vaikka tämmönen: http://fat-bike.com/2014/03/first-look-vee-tire-h-billie-its-a-tweener/
http://nextdaytyres.co.uk/details.aspx/VEETIRE-H-BILLIE-MTB-26/1825

Tekstissä sanottiin jotta ei ole paras 80mm kehällä.

[Polun tukko]

toisaalta flowbeist olisi kapeempi jos tuon pito takana riittäisi...

Taulukon mukaan samankokoinen kuin dunderbeist

[brilleaux]

..Allekirjoitan saman kuin mutanaama eli varmasti burbbailee matalilla paineilla.Kyljet on esim hodaggeihin nähden melkosen lerput.Siinä missä minä en saa hodaggia kunnolla kammettua vanteelle ilman työkalua,menee bfl melkein sormea osoittamalla.

Mitäs rengasta sitten kokeiltas? Perkele kun hodagista tai jj:stä ois joku 4,2" versio..ne vasta ois jumalarenkaat.


Mulla ei kyllä Bud ja Lou Burbbaile, sais kai ajella tyhjänä. Vanteelle noi meni kun heitti kauempaa.
Ei Bfl ole sit mun rengas kaiketi...mitkä on paineet millä burbbailee?

Köh..sulla on senverran menny rahaa kumeksiin kohta että oisit voinu jo samaan rahaan hommata sen uuden Farleyn. ;)
Ja heittää Budin ja Loun alle niin ei tarvii ihmetellä ;)



EE:Onkos muut huomannu bfl:llä semmoista että tietyssä vauhdissa asfaltilla resonoi penkkiin siihen malliin että mainaa kuskille aiheuttaa välitöntä seisokkia? Tänään siirtymällä yritin pitää tuota vauhtia yllä niin sai ajella hymyssä suin vaikkei häävisti rullannut.

Siis toihan johtuu vaan läskistä yleensä, ihan normaalia. ;)

[Polun tukko]

Siis ongelmahan on siinä ettei rengasvalmistajat tee oikean kokoisia kumeja. Sama enskassa maxxiksen kanssa..liian kapeita 650b koossa.

[Polun tukko]

Tuo surlyn knard 4.8?Vaan ei ole valmistajankaan sivulla mittoja kerrottu?

[Tank Driver]

Samaa kokoa Budin kanssa. Unohda.

[marmar]

No se on se seuraava mitä kaikki sitte haluaa [emoji1][emoji1]

Saatta olla, mutta onhan sitä nytkinmonenlaista jo tarjolla. JJ:ssä keveyttä on saatu aikaan harvoilla nappuloilla, mutta JJ:n harvat nappulat voi aiheuttaa joitakin muita renkaita isompaa ääntä ja resonansseja.

Valokuvien ja mainostekstien perustella teen vähän specifisemmän kyselyn:

Jos verrataan HÜSKER DÜ (http://45nrth.com/products/tires/husker_du), knard (http://surlybikes.com/parts/wheels/knard_26_x_4.8) tai Vee rubber V8 (http://veetireco.com/product/tire-7/) kumeja Jumbo Jimiin (http://www.schwalbe.com/en/offroad-reader/jumbo-jim.html) pelkästään rullavuuden ja äänen osalta niin miten mahtaa olla?

[IncBuff]

Liekköhän mahtuu? Bfl 107mm ja ei vetopuolen cs:ssä tilaa MAX 2mmMinkähän kokoinen tää ois http://veetireco.com/product/tire-5/

Nuo Veetirethän itseohjaa kyllä riittävästi mutta liekkö takana niin haitaksi.

[Polun tukko]

Tuota kattelin itsekkin mutten tietoja leveydestä löytänyt.

[Antza44]

^^^Huskeri menee, kuin sukkasillaan.

[Kyrdis]

Vaihdoin hodagit sivuun, lou eteen ja bfl taakse. Kyllä taas tuntuu karhurasva joustavammalta ja pitoakin riittää. Ei sitä aina tarvitse maksimaalista rullaavuutta, juurikossa tosin paljon paremmin menee kuin kapoisilla hödäreillä.

[J.Kottenberg]

Liekköhän mahtuu? Bfl 107mm ja ei vetopuolen cs:ssä tilaa MAX 2mm

Jos kokeilurengasta, joka mahtuisi, on etsimässä niin Bulldozer on juuri BFL:n luokkaa leveydeltään. 72 tpi:n versio joka mulla on, on takana ihan jees. Rullaa mukavasti ja tuntuu pitävän myös kohtuullisesti. Ei täristä ja ääni asfaltillakaan ei ole paha. Inc ja muutkin on sanoneet kovaksi selfsteeraajaksi joten eteen ei varmaan parhaita. Takana 0,5-0,65 barin paineilla käyttäytyy hyvin.
Tosin vaikka ei ton leveämpi ole niin voi vaatia enempi tilaa kun ainakin oma vähän vipottaa. Olen ottanut pois vanteelta parikin kertaa ja heitto kyllä pieneni mutta jos 107mm kumilla on 2mm tilaa niin sitten ei ainakaan minun yksilöä voi suositella. Ajossa ei mitään haittaa. En tiedä onks 120tpi:n parempia.
Mutta jos sulla on nyt hyvät BFL:t jotka sopii niin aja niillä. Talveksi taakse vaika Nate.

[Juze]

Onko noita 45nrth:n beistejä kellään kotimaisella myynnissä/tulossa? Vous olla itelle aika potenttiaaliset kumet syksy-kevät väliselle ajankohdalle. Jimit on kesäksi hyvät, joskin sais olla paksummatki.

[markettipyörämies]

Täällä sitä taas ollaan, vaikka ei pitänyt :)

Mielenkiintoinen artikkeli, joskin alimittaisilla renkailla tehty ja käännös on mitä on: http://www.mtbonline.co.za/downloads/Rolling_Resistance_Eng_illustrated.pdf
Varsinkin sivun 4 alussa oleva kaavio yhdistettynä täällä aiemmin esitettyihin mittaustuloksiin läskirenkaista ja niiden kontaktipinta-aloista eri levyisillä vanteilla!

Olisipa hauska saada sama data läskirenkailla.

[Polun tukko]

Jaaha. Se lauri lyö vanteelle 0,7 paineilla takana eli saa ajaa ihan samoilla,0,8 paineilla kuin hodaggia että pärjää.
Syy siis lienee renkaan runko, ei niinkään ilmatila. Eli tarviis jäykkärunkosen kumin taakse.

Sama oli enskassa. Kun alle laitto schwalbe super gravityä niin ei paukkunu kehä enää.

[Juze]

Taitaa rullaus kadota jäykällä rungolla jos matalilla paineilla meinaa ajaa.

[Polun tukko]

Omassa ajossa ei kovin matalia paineita voi käyttää :) Joten en pelkäisi laittaa taakse jäykkää.Onko suosituksia?

[Kemizti]

^ jotain 27tpi kankeeta..

[J.Kottenberg]

Syy siis lienee renkaan runko, ei niinkään ilmatila. Eli tarviis jäykkärunkosen kumin taakse.

Minä ainakin suhtautuisin varauksella tohon jäykkärunkoisen renkaan ajatukseen. Tähän asti on renkaan kantavuuden määrännyt ilmatilavuus ja paine. Jos jostain jonkun paksukylkisen koppuran löydät joka sitten kantaisi hyvin niin ihan niinkuin tuossa edempänä epäiltiin niin ei sitten rullaa hyvin ku jyrkässä alamäessä.

Fillaristi on käytännön ihminen mutta jos kuiteski vähän tuumitaan niin renkaan runko kyljet mukaanlukien joutuu muuttamaan muotoaan renkaan pyöriessä. Tähän kuluu energiaa. Mitä jäykempää tavaraa muotoaan muuttava runko on niin sitä enemmän. Siksi Exot ja Snakeskinit pyritään tekemään taipuisiksi.

Eli isompaa kumia tai painetta lisää on minusta vaihtoehdot.

[macci]

tässä Snowshow "4,5" 72tpi vs. Jumbo Jim 4" - molemmissa noin 0.55bar ja 80mm vanne. Korkeussuunnassa Snowshoessa on vähän paremmin ilmatilaa. Takarenkaana voisi toimia OK.http://uppaa.fi/images/2015/08/21/ssvsjj219b4.jpg

[Polun tukko]

Saastan saasta.
Lisää vekkiä löytyy.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/27/5f6f97c80b941f0a447489322a5171ca.jpg

[markettipyörämies]

On-Onen väriversiot Floaterista, niissä ainakin on kylki tosi paksu. Ja on halpoja + pitää hyvin. Taitaa saada vaaleanpunaisenakin.

[a-o]

Eikö se mammutti olisi ollut aika jäykkis isommalla paineella?

Lähetetty minun LT25i laitteesta Tapatalkilla

[Polun tukko]

Eikö se mammutti olisi ollut aika jäykkis isommalla paineella?

Lähetetty minun LT25i laitteesta Tapatalkilla

Aivan liian matala profiili eli varmasti lyö läpi

[IncBuff]

Oisko se vaan tunnustettava, että jäykkäperäinen ei toimi sun ajotyylillä sitten millään, jos haluaa renkaan hoitavan jouston.

[Polun tukko]

En luovuta.

[Bässi]

Mäkin meinasin kysästä että onko sun eka jäykkäperä? Kyllä se opettaa smoothimpaan ajoon.
Eilen ekaa kertaa mammut edessäkin, ja kylläse vetelee aika pahasti. Ei tarvii sinne laittaa enää. Pidon kanssa ei ollu muuta ongelmaa kuin löysähiekka, nopeeta mutkaa ajaessa.

[Polun tukko]

Bässi,Ensimmäinen takajäykkä jolla ajetaan kaikki ajot=ainoa pyörä.

[Tank Driver]

Kaks kirjainta...

Tai sitten Kemiztin ehdotus. Tää on vahvaa mutua, mutta Nate sun ajopaineilla rullaa ihan kivasti. Se kikkelihommeli kyllä tulee Natellakin.

[J.Kottenberg]

Oisko se vaan tunnustettava, että jäykkäperäinen ei toimi sun ajotyylillä sitten millään, jos haluaa renkaan hoitavan jouston.

Toi ihan sama asia tuli mieleen itellekin.

Jos pitäisi mukavasti joustaa, rullata hyvin ja vielä voida ajaa matalilla paineilla jotain kivikkorännejä niin että hampaat helisee niin yhtälö on aika mahdoton. Jotain pitäisi muuttaa.

[Läskimasa]

Siis ongelmahan on siinä ettei rengasvalmistajat tee oikean kokoisia kumeja. Näin on, nyt on onneks yks tolkku rengas olemassa, mut ongelmana nyt että rungonvalmistajat ei tee oikean kokoisia runkoja.

Eli -> runko vaihtoon että sopii järkevän kokoiset gummit alle. ;)

[Polun tukko]

Mikäs olisi hyvä ja tubeless sopiva kehä? Alumiinisena ja 50-65mm leveenä. Tuota kannattaa itse kokeilla kun ei kuitenkaan kauheesti maksa. Kuituisella tulee taas melko kalliiksi.

[markettipyörämies]

Kapeempi kehä vois auttaa sulla, saat korkeamman ilmatilan...

Väkersin painemittarin, mulla oli edessä 0.3bar ja takana 0.38bar. Tossa on ohjeet, jos joku haluaa tehdä halvan mittarin, joka käy läskille: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?34800-Tee-Itse&p=2425353#post2425353

[brilleaux]

Tuolta saa valmiina, on hjuva.
Tämä siis kädettömille, ei hinnankirossa.

http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?cPath=143_195&products_id=1431

[Laerppi]

Onko kutaan vaihtanut Jumbo Jimejä 4" --> 4.8"? Onko huomattavaa eroa, kannattaako? Tekisi mieli leveämpää rengasta talveksi!

[J.Kottenberg]

No se mitä olen päässyt testaamaan niin ei nyt mitään isoa eroa. Halkaisija vähän suurempi niin hiukan paremmin ylittää esteet. Ilmatilaltaan isompana antaa enemmän vaimennusta. Vaimennuksen ero on selvin minusta 4"->4.8"

En ole talvella ajanut JJ:llä mutta sanoisin että talvikäytön perusteella ei 4.8" kannata hankkia, ellet sitten pääse pääasiassa tampattuja lumipolkuja ajamaan. Talveksi, jos ajetaan myös sohjossa ja paksummassa pakkaslumessa ja jäisillä pinnoilla, on minusta saatavissa selvästi parempia.

Itellä talveksi on eteen varattu Bud ja taakse pääsyä odottaa Snowshoe XL ja molempiin laitan nastoja. Katsotaan miten toimii.

[brilleaux]

^Mulla ois tarkoitus katsoa kuinka pitkään talvella pärjään Budilla ja Loulla.
GC:t on nastoitettuna kyllä, mutta ei millään viitsis vaihdella kumekseja. :P

Toki nyt mennään työmatkatkin läskillä, kelvien kunto askaruttaa talvisin..metässä nyt on sama mihin päin kaatuilee. ;)

[rockverb]

Moi!

Onko väki testaillut jo Halo nanuk läsäri rengasta? minkälainen rengas esim. juurakko polulla ja kivikko tykityksessä? lipsuuko kovasti alta?

[Kemizti]

^ zipo muistaakseni oli testannut, selaileppa taakkeppäin topikkia...

[Polun tukko]

Mmmmm...mcarbon.... [emoji14]

[brilleaux]

Saattaa vitutella noi vekit carboonikiekossa... ;)

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/27/5f6f97c80b941f0a447489322a5171ca.jpg

[Polun tukko]

Älä oo noin pessimisti.
On se vaan fakta että kapeempi vanne suojaa paremmin. 50mm kehä tulee.
E: mutta myönnän että ajotyyliä pitää pehmentää. Siinä onkin syksylle tekemistä.

[brilleaux]

Kunhan huutelen ;)
Mielenkiinnolla oikeasti odotan kokemuksia. :)

Lähinnä kiinnostaa renkaan ominaisuuksien mahdolliset muutokset kapealla kiekolla.

[Polun tukko]

Jos huutelu jatkuu niin jatkan neon2 postauksia.

[brilleaux]

http://cdn1.theodysseyonline.com/files/2014/11/14/635515861674976304-483022687_jim-carrey-o.gif

[J.Kottenberg]

Tän keskustelun eka sivulla on linkki: Surlyn kumien mitat eri vannekehillä tjsp ja kun katsoo taulukkoa niin esim BFL, Bud ja Lou ovat millilleen samoja overal diameter-mitaltaan kun kehä 100->65mm jotenka ainakin minä uskon että ei isoa eroa tule olemaan vaimennuskyvyssä.

Se on varma että 65 tai vaikka 52mm kehä ei enää suoraan osu kiveen helpolla. Mutta kyllä kumi pohjaan lyö samalla lailla mutta hyvin kasattu carbon kiekko kestää luultavasti enemmän.

Zipo on sen verran kokenut ja ajanut rajumminkin niin hän varmaan osaa kertoa miten paljon kestävämpi.

[Polun tukko]

Mä luotan tähän ratkaisuun. Plus että koitetaan ajaa pehmeesti.

[J.Kottenberg]

. Plus että koitetaan ajaa pehmeesti.

Joo, ajotyyliä jos vähän saa säädettyä, niin sitten kyllä toimii.

[KWR]

Hyvin toimivat Jumbot todella märällä (tarkkana sai toki olla juuret ja kalliot), kuskin kyllä mutasivat huolella. Ehkä pitäisi laskea paineitakin joskus...

[tomibert]

Mä luotan tähän ratkaisuun. Plus että koitetaan ajaa pehmeesti.

Internetseissä on muitakin joilla ilmeisesti sama ongelma. Ratkaisuksi viritellään sisärengas+tubeless -yhdistelmää, ks. http://forums.mtbr.com/fat-bikes/ghetto-procore-fatties-944671.html

Muistelen myös nähneeni kuvia ratkaisusta, jossa tuon sisärenkaan virkaa tekee jonkinlainen kehän päälle askarreltu solumuovikerros, joka on siis niin korkea, että se ottaa läpilyönnit vastaan ennenkuin ne ehtivät vanteelle asti.

- Tomi

[stumpe]

Onko jokin läskikumi omiaan syksyn märkiin juurakoihin, kivikoihin? Onko isoja eroja, vai laskenko vaan paineita? Snowshoe lipsuu kun runttaa seisten. Leveyttä ei varmaa sais olla 4,5 enempää, ei toi whiten takapää ainaka niele kauhee leveetä.

[Tank Driver]

Onko jokin läskikumi omiaan syksyn märkiin juurakoihin, kivikoihin? Onko isoja eroja, vai laskenko vaan paineita? Snowshoe lipsuu kun runttaa seisten. Leveyttä ei varmaa sais olla 4,5 enempää, ei toi whiten takapää ainaka niele kauhee leveetä.

Nate

[Ski]

Eilisellä SaariselkäMTB ekan päivän reitillä oli kyllä semmosta kivikkolaskua ihan tarpeeksi että huh.
Mcarbon 65 ja Maxxis Exo Mammoth ainakin vielä ehjänä...

[lateh86]

Hyvin toimivat Jumbot todella märällä (tarkkana sai toki olla juuret ja kalliot), kuskin kyllä mutasivat huolella. Ehkä pitäisi laskea paineitakin joskus...

Kävin myös eilen kokeilemassa uutta Wo:ta märässä metsässä, todella muikea pito oli sekä eteneminen oli vakaata. Kuski oli kyllä sitten kuran kuorruttama :)
Minulla oli renkaissa varmaan 2baria paineita, kun purin sen pahvilaatikosta...

[HC Andersen]

Eilisellä SaariselkäMTB ekan päivän reitillä oli kyllä semmosta kivikkolaskua ihan tarpeeksi että huh.
Mcarbon 65 ja Maxxis Exo Mammoth ainakin vielä ehjänä...

Kilpisjärvellä kaksi päivää kivikossa retkikamojen kanssa niin renkaan kyljet näytti viimeisen suopätkän jälkeen tältä.
http://uppaa.fi/images/2015/08/29/DSC_06348bf0e.jpg

Ihmettelen miltä 80mm hiilarivanteet ois näyttänyt tuon jälkeen :rolleyes:, sen verran oli Mammutit saannu kylkinaarmua että hikoilivat kyljistä pari päivää.

[J.Kottenberg]

HC; oliko noi Mammothit EXO-versioita?

Kunnon pyöräilyä on ollut. Ei olisi tietyillä kevytrenkailla selvitty noita ajoja.

[HC Andersen]

Mammutit on EXO:a ja painetta oli baarin verran, normi lenkki käytössä n. puoli kiloa ilmaa.

[Juze]

HC; oliko noi Mammothit EXO-versioita?

Kunnon pyöräilyä on ollut. Ei olisi tietyillä kevytrenkailla selvitty noita ajoja.
Jumbojimiä tarkoittanet. Itse en sen heikkouteen usko kuin vasta sen jälkeen kun menee rikki. Totta sitä narua on useampi kerros niissä kyljissäki. Kestävin ei missään nimessä ole, muttei se nyt ekalla kivikko rouskutuksella ala purkaantumaan atomeiksikkaan.

[HC Andersen]

Taitaa database-erroria pukata kun ei uusimpia viestejä pääse lukemaan ilman postaamista. Nuo mun Mammutit on siis ollu ajossa talvesta asti.

[PK1]

Minkäslainen toi Nate on verrattuna Hodagiin? Kiinnostaisi ihan värispeksailun nimissä noi ruskeakylkiset Natet...

[stumpe]

Ittee kans kiinnostaa^ aika pieni ilmatila näyttää olevan? Miten vertautuu floateriin?

[Shimaani]

Nate on p1rusti krouvimpi kuin Hodag. Enempi pitoa ja vähempi rullaavuutta.

[J.Kottenberg]

Onko noissa Nateissa eri tpi-lukuisissa minkäänlaista eroa että ajossa huomaisi?

nimim:ostinko turhaan 120tpin?

[Shimaani]

120tpi on joustavampi rungoltaan tai sit mun hanuri valehteli.

[HC Andersen]

120tpi on kevyempi kuin 27tpi ellei vaaka valehtele.

[J.Kottenberg]

On se 120tpi sitte ehkä vähän paremmin rullaava. No, kun syksyn kurakelit kunnolla alkaa niin laitetaan taakse niin sittenhän tietää enempi. Varmaan pito Jumbo Jimiin tai Bulldozeriin verrattuna paranee.

[markettipyörämies]

Eilisellä SaariselkäMTB ekan päivän reitillä oli kyllä semmosta kivikkolaskua ihan tarpeeksi että huh.
Mcarbon 65 ja Maxxis Exo Mammoth ainakin vielä ehjänä...

Hyvin siellä kesti BFL ja 80mm vannekin, painetta oli 0.35 ja 0.4bar. Oli kyllä makea se eka päivä, varsinkin Kulmakurun kivikoista tykkäsin kovasti. Tokana päivänä vesisateen kastelemilla sorateilla BFL ei rullannut mihinkään, poluilla meni OK, mutta soratiet imutti ihan tosissaan.

[mutanaama]

Viime talvena Budi noilla paineilla päätti antautua reunoiltaan ja ruiskaista litkuja pihalle.
Tuossa kehässä oli paksu teippi vedetty reunoille asti, silti alkoi burppailemaan kun ajettiin vähän kovemmin juurakossa.
Samainen rengas turposi sitten liikaa sisälle tuotua, kun piti kovalla pakkasella saada pysymään vanteella suuremmilla paineilla.
https://lh3.googleusercontent.com/-UcijcroNQ4A/Uvv9Lmk6FyI/AAAAAAAAC88/TrWxEY2f-vM/s640-Ic42/P1080005.JPG

Mitä tohon bfl:n rullaavuuteen tulee, niin eikös larryt nyt kuitenkin ole yksi parhaiten rullaavista renkaista??
Vaimolla oli edessä BF, mutta siinä oli niin järkyttävä self-steering, että laitettiin Larry tilalle, ja fillari muuttui täysin asfalttikelpoiseksi jollain 0,5b paineilla, mulle tarvittiin hiukkasen enemmän.

[Polun tukko]

Noniin. Huomista odotellesss. Uusi carbååni kiekko takana. En tiedä mikä oli mitta bfl ei meinannu nousta 50mm nextielle millään. Välissä jo luovutin ja pistin hodagin joka nousi heti. En kuitenkaan malttanut luovuttaa vaan bfl uudestaan liukuvoiteiden ja liinojen kanssa yritykseen ja sitten nous. Meinas jo alkaa sylettämään.

Jos joku kauppias ja mekaanikko kehut ja taputukset ansaitsee palvelusta niin mr. Mcarbon ja hikiän ajomies.
Kysyin että jos tuon perjantaina kiekon ja haen sunnuntaina niin saanko kuiduksi muutettuna mukaan?
Vastaus pienen selvittelyn jälkeen: kyllä.

Kaventi tuo 50mm kehä hodaggia 99mm->94mm ja bfl:ää 107mm->103mm.

E : kivasti on nyt kehän reuna renkaan suojassa. Katsotaan kauanko kestää :D

[markettipyörämies]

^^ Tota se BFL teki mullakin pienillä paineilla 100mm vanteella, sillä ite tubeless-readyksi laminoidulla Mongoosen vanteella siis. En tiedä onko leveydestä kiinni vai "tubeless-uran" koosta. Litkut pysy sitten kun liimas sen sillä koriliimalla vanteelle. DT:n vanteella ei ole ollut mitään vuotoja millään paineilla.

Oli kyllä kuskilla huono päivä lauantaina, voi se rullaamattomuus johtua siitäkin (tänään koskin ennen lähtöä ski:tä ja kulki ihan täysiä viimeseen nousuun asti, kannattaa kokeilla). Mutta mitä nyt seurasin alamäissä rullausominaisuuksia sirkkelinterillä ajaviin verraten, niin muuten pysy hyvin samoissa vauhdeissa soraosuuksilla, mutta lauantain sateissa hävisi selvästi sorateillä, vaikka ei ollut etujarruakaan tokalla kiekalla.

[Roces]

Hodag ja Nate 80 mm Mulefutilla on mun silmiin aikalailla samankokoiset. Nateissa on kyl huikee pito. Enemmän tulee läskipyöräfiilista ku rullaus on heikompaa ku Hodageilla. Nateilla nousi pari sellasta ylämäkeä mitä en uskonu pystyväni ajamaan. Molemmat hyviä renkaita. Natet alla sanoisin, että kuskin taidot loppuu ennen ku renkaasta pito. 27 tpi näyttäs olevan kestävät kyljet. Hodagiin sain kesän aikana jo kyljet melko raffin näköisiksi takarenkaana.

[brilleaux]

Loulla voi 70kg kuski ajaa vaikka 2Psin paineella, on testattu. Pysyy kiekollakin eikä burbbaile.
Toki en ajanu enää pitkästi kivikkojumppaa ku ihmettelin että mikä kumma siellä perspäässä on vialla.

Selvishän se. Joe'sn litku onneksi hoiti hommansa, lisää ilmoo ja menoksi!
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/2015-08-30%2009.36.01-1.jpg

Juu tiedetään, äkkiä 65mm MCarbonia alle! ;)

EDIT: Seuraavaan kivikkoon puNppailin kokeeksi painetta molempiin päihin reilusti lisää, luokkaa 7/8Psi. Johan kasvoi vauhti. Tuntu että kasvoi kivetkin.
Takapäähän ehdottomasti liikaa, kovin on kivirekimenoa.

Edessä mun on näemmä paineita nostettava, alkanu jatkuvasti paukkumaan läpi 4-5Psi paineilla.

EDIT2: Niin ja samoilla paineilla tulin äsken töihin, ei matka sen nopeammin taittunut. Lou ainakin äntää enemmän isommilla paineilla.
Välillä tuntui jopa että olis ollu tahmaisempi noilla korkeilla paineilla. Tai sit kuski oli vielä väsynyt..

[a-o]

Hyvin siellä kesti BFL ja 80mm vannekin, painetta oli 0.35 ja 0.4bar. Oli kyllä makea se eka päivä, varsinkin Kulmakurun kivikoista tykkäsin kovasti. Tokana päivänä vesisateen kastelemilla sorateilla BFL ei rullannut mihinkään, poluilla meni OK, mutta soratiet imutti ihan tosissaan.

Olihan ainakin sillä yhdellä pehmeähköllä soratiepätkällä ennen 26km huoltoa nousua 6km matkalla 150m, eli osa tahkeudesta selittyy sillä:)

[markettipyörämies]

Ai oliko siinä ylämäki, ilmankos. Oli muuten kisan vittumaisin pätkä se. Meinas olla vähän motivaatiokin hakusessa...

Lukaskaa huvikseen linkki jonka lähetin muutama viesti sitten. Siinä on nappuloiden vaikutuksesta rullaukseen. Yllättäen ainakin kapeammilla kumeilla isompi nappularengas rullasi paremmin kuin "xc-kumi" kovalla alustalla.

[Bansku81]

Vähän alkanut toi 120tpi Nate hikoilemaan lenkeillä, ehkä jopa kuskia enemmän :) Mutta mahtaisko kestää vielä ensi talven?

http://vilpaa.kuvat.fi/kuvat/Sekalaisia/hikoilee.jpg/_small.jpg

Edit: Eikä ole kuin 5kk vanha. Saisi nuo kumit edes vuoden kestää.

[J.Kottenberg]

Aika tehokkaasti kivikossa ajettu kun kylki on noin raapiutunut. Ei kyllä paksu, siis monia lankakerroksia päällekkäin, toi kylki ole.

[Timppa H]

Tankilla on viestitankki täynnä, siis näin julkisesti kiitos Bud/KariPetteri mitoista.

[Tank Driver]

Fanipostia saa olla jatkuvasti lapioimassa.

[mutanaama]

Aika tehokkaasti kivikossa ajettu kun kylki on noin raapiutunut. Ei kyllä paksu, siis monia lankakerroksia päällekkäin, toi kylki ole.
Jos Banskun rengasta meinaat, niin tuollaista jälkeä tulee yleensä liian pienillä paineilla.

[Bansku81]

0,45-0,5bar tuon kanssa ajeltu. Silleen että ei pääse vanteelle lyömään. Hiukan lähtee tuosta läskirenkaasta idea jos joutuu kovin kovana ajamaan. Edessä oleva Lou ei hikoile yhtään vaikka on vanhempi ja ajettu koko ajan 0,30-0,40 paineilla.

[Ski]

No niin Saariselältä terveisiä, ja moro Markettipyörämies ym Läskeilijät jotka ajo kaikki 3 päivää, ja myös niille jotka ei ajanu :)
Hyvä oli meininki tunturissa.
A-O:n kanssa ajeltiin 2 ekaa etappia Maxxis Mammothit takana ja hyvin kestivät.
Mulla oli vika päivänä takana Hodag, ja piti se hieman paremmin kuin Mammoth, mutta silti edelleen erittäin hyvä yleisrengas.
Paineet 0,5-0,6
Täälläkin vieraileva Dude kuski kellä on MCarboonit eessä ja takana, ajoi Panaracer FatBNimbleillä, ja olihan nuokin kestäneet, ja podiumille oli ollut vauhtiakin, onnea sinnekkin päin ! :)

Tunturissa ja poluilla, mm Ruijan polulla ja kultamailla kivikkoa riittää, mutta on siellä hienot maisemat. Kaikenlaisilla renkailla pääsee, kun ei ala liikaa säätämään.
MCarbonit kyllä antaa nousuihin hieman apua, jäykkää ja kepeää :)

[a-o]

Joo mulla oli se mammutti väärinpäin takana ja oli se mutapaikoissa vähän liukas. Esim. Lauantaina Kaunispään nousussa piti ajella polun reunoja pidon optimoimiseksi.
Aika surutta sai läskillä ajella kivikoissa verrattuna kapeisiin renkaisiin.
Minun tietoon tuli yksi fatbiken rengasrikko ja se oli jumbo jim. Taisi tulla ihan perus snake bike.

[Hub]

Itse ajelin Mammotheilla edessä ja takana koko viikonlopun. Hieman oli liukkaat lauantaina ja kerran etunen lähtikin alta. Ehkä ois voinut olla joku karheempi kumes edessä. Muutenhan nuo ovat aika kestävät kumit.

Pe ja la 0,55-0,65 ja su 0,45-0,55, kun alkoi hieman jänskättää pito.

[markettipyörämies]

^ Aika jännä, BFL:llä ei ollut mitään ongelmia edessä pidon kanssa. Oli koko vkl:n kuin kiskoilla.

Takana olisi saanut olla pitoa enemmän, sellainen kovahko muta ilman mitään heinää tai muuta on myrkkyä tolle renkaalle, ei yhtään vetopitoa. Sitten taas, jos vähänkään on heinää tai edes rahkasammalta niin ei mitään ongelmaa.

[Hub]

^ Aika jännä, BFL:llä ei ollut mitään ongelmia edessä pidon kanssa. Oli koko vkl:n kuin kiskoilla.

Takana olisi saanut olla pitoa enemmän, sellainen kovahko muta ilman mitään heinää tai muuta on myrkkyä tolle renkaalle, ei yhtään vetopitoa. Sitten taas, jos vähänkään on heinää tai edes rahkasammalta niin ei mitään ongelmaa.

En ole BFL kumeilla ajanut, mut hieman leveämmäthän ne on ja toisko se enemmän pitoa. Toiseksi, sä olet parempi kuski.

[oldoc]

FatBNimblet Nextien 65 mm kehillä ja litkutettuna kesti myös Saariselkä MTB Stagesit erinomaisesti. Myös sen Ahopään kivikkolaskun, joka mentiin A-O:n peesissä kuskin ajotaidon yläräjoilla:rolleyes: Kyljissäkään ei näkynyt mitään jälkiä. 0.45/0.55 paineilla mentiin kaikki kisat (kuskin paino <70 kg juomarepunkin kanssa:)). Vähän renkaat pompottivat ikävästi poikkijuurakossa hitaassa vauhdissa, mutta kivikossa meno oli yllättävän tasaista, vaikka JJ 4.8:iin verrattina FBN on rimpula, vain 90 mm leveä. Matalammilla lenkkipaineilla pompotuskin on vähäistä. Etupään pito oli hyvä, mutta takanen sutaisi muutaman kerran Kaunispään liejuisimmissa paikoissa. Kaikkiaan FBN on ihan kelpo rengas "keveään" läskipyörään, jos kisaa haluaa ajaa, eikä kovin paljon mudassa tarvitse rypeä. Paineetkin renkaat ovat pitäneet hyvin alusta saakka eikä pisaraakaan litkua ei ole mistään tihkunut.

[sakkey]

Nyt jos jollain pyörii ylimääräinen Floater nurkissa ja tahtoo siitä eroon, voisin ilomielin auttaa. ;)

[markettipyörämies]

http://www.on-one.co.uk/i/q/TYOO26FAT/on-one-floater-fat-tyre

36,34€ tarjouksessa...

[sakkey]

Oisin jo tilannut, mut 23€ toimituskulut.. No halpahan se silti on.

Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla

[mutanaama]

FatBNimblet Nextien 65 mm kehillä ja litkutettuna kesti myös Saariselkä MTB Stagesit erinomaisesti. Myös sen Ahopään kivikkolaskun, joka mentiin A-O:n peesissä kuskin ajotaidon yläräjoilla:rolleyes: Kyljissäkään ei näkynyt mitään jälkiä. 0.45/0.55 paineilla mentiin kaikki kisat (kuskin paino <70 kg juomarepunkin kanssa:)). Vähän renkaat pompottivat ikävästi poikkijuurakossa hitaassa vauhdissa, mutta kivikossa meno oli yllättävän tasaista, vaikka JJ 4.8:iin verrattina FBN on rimpula, vain 90 mm leveä. Matalammilla lenkkipaineilla pompotuskin on vähäistä. Etupään pito oli hyvä, mutta takanen sutaisi muutaman kerran Kaunispään liejuisimmissa paikoissa. Kaikkiaan FBN on ihan kelpo rengas "keveään" läskipyörään, jos kisaa haluaa ajaa, eikä kovin paljon mudassa tarvitse rypeä. Paineetkin renkaat ovat pitäneet hyvin alusta saakka eikä pisaraakaan litkua ei ole mistään tihkunut.

Nimblen laatuhajonta on paha, omat ja monen muun on ollu kuvioltaan ja rungoltaan hirmuista kuraa, ja muutamalla taas kuvio ja runko on suora ku mikä. Ihan hyvä rengas oli omakin maastossa, mutta siirtymillä, hiekassa tai asfaltilla, alkoi tosissaan hirvittämään että koska sortuu alta.

[brilleaux]

Tuleva(?) Maxxiksen Colossus näyttää äkkipäätä siltä että reunanappuloita saattaisi olla kylkien suojana jo ilman kapoista kiekkoakin?
Minionitkin aiheuttaa pientä pullistumaa etumuksessa..

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/11893780_10153650936392958_7537265409584226045_o.j pg

[Jukahia]

Cuben uusi Fatso tarjoaa Jumbo Jim 4,4 " ... ?

Schwalbe Jumbo Jim Kevlar, 4.40"

Här: (http://www.bike-discount.de/en/buy/cube-nutrail-race-iridium-n-black-474751/wg_id-10092)

http://www.bike-discount.de/en/buy/cube-nutrail-race-iridium-n-black-474751/wg_id-10092

Kuin, ma vaan kusun... Onko niitä painettu jo kolmea eri kokoa... ?

ja kyllä, katselin nutraajan myyntikuvia niin jumbon kylkeen on paistettu 26x4.4... Eli varmaan tällä menolla on 2017 noitakin myynnissä... :)

[J.Kottenberg]

Kiva että edes uusissa fillareissa on noita Schwalben läskirenkaita. Noin viikko sitten sain vastauksen Schwalbelta kun kysyin koska 4.8" Snakeskinn tulee kauppoihin. Sanoivat että saattaa olla tämän vuoden puolella tai sitten menee ensi vuoden puolelle.
Kun huomioi saatavuuden niin eipä noista svalpen hienoista innovaatioista, joita vielä kohtuuhintaisina mainostetaan, ole monille kauheasti iloa. Siis käytännössä.
Bontragerin Barbegazi on Tankin saaman tiedon mukaan tulossa lokakuussa. Se on mielenkiintoinen.

[Bansku81]

Foxcompiin pitäisi tulla näillä tiedoilla satsi 45nrth Flowbeistejä ja Dunderbeistejä 11.9. 139€ pala.

[Liikuva shikaani]

Maxxiksen uudet gummit kiihottaa täälläkin varsinkin Colossus. Onko hajua milloin tulee saataville?

[Polun tukko]

Ylävitonen ilmoitti ainakin minionista että marraskuussa,ehkä.

[CubeRider]

Olikos kellään Interceptor 2:ssa BUD/LOU rengastusta?

Notta mahtuuko MULEFUTEILLA tubelessina pyöriin ilman onkelmia?

[Juze]

Foxcompiin pitäisi tulla näillä tiedoilla satsi 45nrth Flowbeistejä ja Dunderbeistejä 11.9. 139€ pala.
Kuulostaa kiinnostavalta. Noinkohan pitää jo tilata, tuskin tulee tulevalle talvelle muitakaan vaihtoehtoja enään.

[Bansku81]

Maxxiksen kumit olis itseäkin kiinnostanut, mutta ei jaksa odottaa. Ajellaan nyt talvi Lou+Dunderbeist kombolla ja katsotaan keväällä jotain uutta sitten kesä kumeiksi. Ei taida saada noita suoraan netistä tilattua mutta Turun Foxcompista ja Shock Therapysta molemmista onnistuu tilaaminen ku soittelee tai pistää sähköpostia.

[Herman]

Olikos kellään Interceptor 2:ssa BUD/LOU rengastusta?

Notta mahtuuko MULEFUTEILLA tubelessina pyöriin ilman onkelmia?

Mahtuu! Tai no, mulla on edessä tällä hetkellä 4.8 JJ, mutta Lou mahtuu mainiosti taakse ja edessä on reilusti tilaa vaikka 5,5-tuumaiselle.

[yölinja]

Mitkä renkaat mun ny kanattaa tilata koko 4,7-4,8" ei osaa päättää vallinnan vaikeus ja tietämättömyys.

[Ski]

Big Fat Larry

Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla

[a-o]

Aika matalaprofiiliselta näytti 27,5" x 4.00" Hodag. Näinköhän toimii kivikojuurakkojumpassa? Joko jollain on kokemuksia?

[Polun tukko]

Sama suuntaus kuin enska vehkeissä. 650b kun tuli niin renkaiden ilmatila pieneni. Täysi vitsi.

[brilleaux]

Sama suuntaus kuin enska vehkeissä. 650b kun tuli niin renkaiden ilmatila pieneni. Täysi vitsi.

+1

[J.Kottenberg]

Jollain, en muista kenellä, oli kokemusta 45NRTH:n jommastakummasta uudesta kumista ja kehui hyväksi kaikin puolin. Rullaaminen oli tahmean puoleista.

Onko ehtinyt tulla kokemuksia em uutuuksista?

Siksi vaan kysyn kun arvostan hyvää rullausta. Sen lisäksi on tietysti tosi hyvä jos on vielä pitäväkin.

a-o : eikö tuo matala 27.5x4 ollut jossain esillä Bluton kanssa? Vai muistanko väärin? Silloin varmaan pelaa.
Varmasti lyö matala käsille patikossa ilman juustoa.

[juho_u]

Sama suuntaus kuin enska vehkeissä. 650b kun tuli niin renkaiden ilmatila pieneni. Täysi vitsi.

Noh noh, hyvä se on, toimiva, välttävä, onko minua huijattu:seko:

[Polun tukko]

^ kustu silmään.

[Jukahia]

Mulla on Dunderbeisti takana ja sillä on tullut nyt n. 300km ajeltua. Hyvä kumi on ja ajoin sillä 75 km yölenkin Tre-pälkäne (Aapiskukkoon) perjantai-la välillä ja siinä mentiin missä muut 29`ym... kun painettiin 14-15km/h melkein koko lenkki. Ainoa on just siirtymillä jos porukka laittaa oikeen kaasua niin itse joutuu laittaan watteja enempi...(ihan niinku muillakin paksukumeilla... )Mutta BFL:lä tarvi laittaa vähempi.

Ja se renkaan surina/tärisytys yli 20km/h alueella hanuriinki on vähentynyt ja kumin pito on vielä parantunut.
Ajelua on ollut jtn. 0,35-0,5 paineilla ja ei ole lyönyt läpi, purpannu tai puhjennu.

[a-o]

Jollain, en muista kenellä, oli kokemusta 45NRTH:n jommastakummasta uudesta kumista ja kehui hyväksi kaikin puolin. Rullaaminen oli tahmean puoleista.
a-o : eikö tuo matala 27.5x4 ollut jossain esillä Bluton kanssa? Vai muistanko väärin? Silloin varmaan pelaa.
Varmasti lyö matala käsille patikossa ilman juustoa.

Kyseinen rengas oli alla Trek Farley 9:ssä, jossa on Bluto keula. Samaa rengasta käytetään jäykkäkeulaisissa hiilari Farley malleissa.

[J.Kottenberg]

Niinpä olikin.

Makuasioihinhan tämmöiset kuuluu. Itse ajattelen että jos on kiviporarin kädet eikä mukavuus ole minkäänlainen kriteeri niin voihan tollasella matalaprofiilisella kuitukehän kanssa vähän saada painoa pois ja jonkinlaisen edun jossain paikassa verrattuna vaikka Budiin. Mutta itse arvostan iskunvaimennusta sen verran että enpä taida hankkia.

Toisessa topikissa PaH kertoili Lauf-keulasta. Sen kanssa matala 27.5x4" voikin sitten olla tosi hyväkin.

[juho_u]

Jos tuo 27.5x4" toimii ja on nopea kovilla tai lähes kovilla talvipoluilla, se riittää. Joustoa talvipyörään ei tule.

[a-o]

Jos tuo 27.5x4" toimii ja on nopea kovilla tai lähes kovilla talvipoluilla, se riittää. Joustoa talvipyörään ei tule.

Varmasti toimii tuossa käytössä.

Onko muilla valmistajilla tarjontaa tuossa kokoluokassa? Viime talvena totesin, että 26"x4" Hodagit ei sovi minun talviajoon. Rengas lähtee mutkissa alta liian äkkiä ja varoittamatta.

[Optiflow]

Tarvitsisi löytää 24" läskiin kevennys sisuri. Onko kukaan nähnyt Suomen kaupoissa Schwalben AV 10 D sisureita? Ite en ole löytänyt, eikä paikallisen kauppiaan suomenkielisestä luettelostakaan löytynyt tuota. Saksan verkkokaupoista kyllä löytyy. Tavallista AV 10:ä kyllä löytyy, muttei tuota leveämpää dh-versiota. Tuolla pudottaisi 150-200g painosta pois.

[markettipyörämies]

Onko Floaterin talviominaisuuksista kokemuksia? On pari ylimääräistä ja mietin, että jos laittais niihin nastat, mutta jos on aivan avuton muuten hangessa niin ei viitsisi ryhtyä nastahommiin. Jännittää jo tuleva talvi, kun menettää poikuutensa talvipyöräilyssä läskillä :eek:

Ja jatkokyssäriksi, vieläkö Tikan nastoja saa suoraan tehtaalta vai mistä olette hommanneet? Entäs kuinka paine-ilmanastapistooli toimii, voisiko sellaisen tehdä itse?

[HC Andersen]

Liikkuvalla Shikaanilla taisi olla nastoitetut floaterit, kierrenastoilla muistaakseni, pito oli lyhyellä jääränni testillä hyvä.

Sissikauppiaalla taisi ainakin olla Tikkanastoja myynnissä.

[mutanaama]

Sissikauppias esittää, Sissikauppias förevisar:
https://www.youtube.com/watch?v=T-stl7-K18g
Ja joo, oli tikkanastoja, mutta niitä ei enää viime vuonna saanut, ja piti hankkia toisenlaisia nastoja (https://lh3.googleusercontent.com/-KnzcN2_u73g/VehR4wb9SiI/AAAAAAAAEmM/f-_vKsiJqdg/s1280-Ic42/P1090110.JPG).
https://lh3.googleusercontent.com/-KnzcN2_u73g/VehR4wb9SiI/AAAAAAAAEmM/f-_vKsiJqdg/s680-Ic42/P1090110.JPG

[markettipyörämies]

Kylläpä näytti työläältä, pakkohan tohon on jokin kone keksiä. Onnistuiskohan jos rengas olis pois vanteelta ja painais ne sisään jonkinlaisella vipuvarsisysteemillä tyyppiä tämä:
http://www.prosharp.fi/webshop/images/niitti1.png

Eniten kiinnostaisi kyllä tietää miten paineilmanpyssyn saisi tehtyä. Onkohan niissä jokin iskuri vai hoituuko homma pelkällä paineilmalla?

[mutanaama]

Työläs se onkin, mutta kun yhden tai kaksi paria tekee, niin ei sillä niin väliä. Ekan työkalun tein nahkapaskasta, niin miksei vastaava kone toimis yhtä hyvin, olis vielä helppo määritellä maksimisyvyys, mihin nasta uppoaa.

[Liikuva shikaani]

Liikkuvalla Shikaanilla taisi olla nastoitetut floaterit, kierrenastoilla muistaakseni, pito oli lyhyellä jääränni testillä hyvä.

Sissikauppiaalla taisi ainakin olla Tikkanastoja myynnissä.

Mulla tosiaan Floaterit BestGrip ruuvattavilla nastoilla, toimii oikein hyvin ja pidon määrää voi säätää nastojen määrällä. Takana mulla on melko harva nastoitus(n.80kpl) ja edessä enempi(n.140) Ei tuo kumi ilman nastojakaan mitenkään huono ole, itse asiassa hinta/laatusuhde oikein hyvä!

[markettipyörämies]

OK, täällä tuo jääkausi on aika lyhyt. Panee miettimään tarviiko nastoja ollenkaan, ehkä sitten keväämmällä? Floater on kyllä pirun hyvä rengas kesälläkin ja alle 40€ tarjoushintaan varmasti paras hinta/laatu mitä on.

Tuosta työkalun teosta, se on just sitä tee-se-itse-asenteen ydintä, että käyttää pari viikkoa aikaa nastoitusvehkeen tekoon, joka tuurilla voi toimia tai sitten ei, sen sijaan että nirhais ne nastat suosiolla käsin sisään yhdessä illassa :P

[mutanaama]

:) Läskin ensimmäiseen lokarin muottiin sain hyvin uppoamaan viikon illat, ja automaalaamossa ruiskukitit hionta ja maalaus sen päälle. Kaipa niistä muutama ihan käyttökelpoinenkin tuli, mutta sitten joku keksi 4.8" renkaat. prkele

[VSS]

Ootkos Shikaani kattonut miltä Floaterit näyttää just nyt?
Mun Floateri ei tykänny olla nastoitettu. (Säilytetty aina kylmässä ulkovarastossa valolta suojassa.)

http://ep1.pinkbike.org/p4pb12642536/p4pb12642536.jpg

http://ep1.pinkbike.org/p4pb12642535/p4pb12642535.jpg

[Antza44]

Toissa talvi meni Floaterit eessä ja takana. Viime talvena takana lähinnä. Tuohan on huippu kumi talviajoo ja kesään jos kaipaa nappulaa, mutta silti kohtuullista rullausta ja jos 4" riittää mielelle. Omat kokemukset mustista noin 1450g painoisista.

[brilleaux]

Ja jatkokyssäriksi, vieläkö Tikan nastoja saa suoraan tehtaalta vai mistä olette hommanneet? Entäs kuinka paine-ilmanastapistooli toimii, voisiko sellaisen tehdä itse?

Tikalta ei viimesyksynä enää saanu kuin tylppäkärkistä. Tilasin Schwalben piikkejä tuolta:
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000%2C185%2C188 ;product=101452;dbp=157;page=16

Yhden pussukan otin työkalun kera:
http://www.bike24.com/p239567.html

Ja sitä mustaa Loctiteä kannattaa pukata reikiin.

Eteen 200 kpl ja taakse 100. Sai siinä komeen rakon kämmeneen. Mutta hyvin pysyi nastat talven.

EDIT: tänä vuonna katson kokeeksi pitkällekö mennään ilman nastoja.

[Jakke81]

Ootkos Shikaani kattonut miltä Floaterit näyttää just nyt?
Mun Floateri ei tykänny olla nastoitettu. (Säilytetty aina kylmässä ulkovarastossa valolta suojassa.)


aika vähän jaa kumia nastan viereen ettei ihme jos repeää. Näin niinkuin ammatti pohjaisella kokemuksella kommentoituna.

[PaH]

Kolmas kokeilussa ollut Fat B Nimble osoittautui sen verran vähän kieroksi rungoltaan et pääsi metsään asti.

Renkaan hyvyydestä en tiedä, mut sen verran viisastuin et nyt tiedän miltä tuntuu kun snadisti lyhyeksi jääneen pupuhypyn seurauksena perä lähtee viistosta limatukista alta ja kurashortsin taskussa ollut abloyn exec- avain jää kaatuessa samaisen tukin ja reiden väliin. Runko osoittautui kovemmaksi kun reisi joten avain oli kaivettava irti sit siitä pehmeemmästä.

https://lh3.googleusercontent.com/-0C5R6S61Awg/Veh1WpcZdiI/AAAAAAAACiw/EkD4qYLddOU/s800-Ic42/P9030551.jpg

[Antza44]

Ei välttämämättä huono suvikumi tuo uusi S Fast Trak 4" http://www.specialized.com/us/en/ftb/mtb-tires/competitive-xc-tires/fast-trak-fat

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Talveen ja märkään: 2x Surly Big Fat Larry vai Bud+Lou -kombo?

[Jyrki P]

Mulla on ollut noi molemmat ja kyllä bud ja lou on aivan omaa luokkaansa!




Sent from my iPhone using Tapatalk

[mutanaama]

@pah, anna olla luussa vaan kiinni kotiin asti, ei ainkaan pääse hukkumaan.
Ja että se jakso kattoa kolmannenkin :)

[Ansis]

Mulla roikkuu varaston seinällä kaksi Panaraceria ja täytyy ihmetellä miten voi joku rengas olla noin kiero. Hirveetä kuraa.

[Liikuva shikaani]

Ootkos Shikaani kattonut miltä Floaterit näyttää just nyt?
Mun Floateri ei tykänny olla nastoitettu. (Säilytetty aina kylmässä ulkovarastossa valolta suojassa.)

http://ep1.pinkbike.org/p4pb12642536/p4pb12642536.jpg

http://ep1.pinkbike.org/p4pb12642535/p4pb12642535.jpg

Täyty kyllä käydä heti katsomassa mutta ei mulla ole tolleen revenny säilytyksen aikana, muutama kyllä mutta mennyt asennuksessa jo liian reunaan. Renkaita säilytetty lämpimässä varastossa.

[HC Andersen]

Laitoin äsken Fat B Nimblen kehälle, normirenkaaksi aika paljon heittoa mutta Nibleksi aika vähän. Pystysuunnassa pari milliä heittoa, sivusuunnassa 5 milliä, täytyy kattoo miltä vaikuttaa ajossa. Noustakseen vanteelle joutu käyttämään kaikki temput, lopuksi nousi nätisti sisurilla paikalleen.

[J.Kottenberg]

Onko Fat B Nimblessä jotain erikoisen hyviä ominaisuuksia kun on kieroudestaan ym saanut huomattavan suosion?

Meinaan että onhan muita ihan laadukkaita saatavilla.

Mulla on JJ 4.8 ja Bulldozer enkä ainakaan kesäkäyttöön tarvi yhtään parempia. Kyllähän Bulldozer märällä kalliolla sutii vähän mutta niin varmasti moni muukin. Siirtymilläkin rullaa hyvin.

[HC Andersen]

Mulla on tuo Nimble ollu hyllyssä muutaman kuukauden, tänään eka lenkki. Rengas menee ehdottomasti jatkoon, kevyelle kuskille ainakin hyvä takakumi, melko joustava kylkinen ja yllättävän kapea. Pito oli hyvä märässä juurakossa, kivikossa sekä polulla, yhtään Abloy avainta ei jäänny reiteen pystyyn.

[mutanaama]

Väärin ajettu parikymppinen helpohkossa maastossa. Samassa mutkassa tapolan MÄELTÄ tullessa mun alla nimble sortui alta moneen kertaan, hiukan alemmilla paineilla hodag vain vähän yskiskeli. Ei kai Anttikaan tossa samassa mäessä huomannut mitään outoa, joten tälle läskimmälle kuskille ei mene jatkoon.
Toisaalta, Nimble pitää hyvin, on kevyt, joten kiihdytyksissä on miellyttävä. Mun painoiselle (85) se vaan vaatisi enemmän painetta toimiakseen kunnolla, mutta sitten loppuu nappuloiden ominaisuus, tai sitten se johtui kierosta kuviosta ja renkaasta. Kevyemälle kuskille tuo on nyt samassa porukassa ajaessa osoittautunut loistavaksi rullaavaksi yleiskumiksi.

[brilleaux]

Oonko mä muutaman kerran sanonu miksi se rengas sortuu alta...vika ei ole renkaassa, vaan liian kapeassa vanteessa.:rolleyes: IMO. (Eli luulen ja aavistelen näin. Kyseessä ei ole faktaksi luokiteltava tieto. Heitän siis mutua.)

Väärin ajettu lenkki myös takana; koitin ajaa kosteahkossa lähimetsässä limajuurikivikkoa 5/7psi paineilla. Sama kuin ois ajellu saippuapaloilla.
Varsin takana, Lou ei juuri pidä sekään "kovana". Budi hiukka parempi tuossa suhteessa.
Eli niitä "yleispaineita" vaan ei ole; aina noita on näemmä säädeltävä kelin ja maaston mukaan. Oppii nöösi pikkuhiljaa.

Edit: tuosta vanteen kapeudesta; on toi kapea käyny mielessä itelläkin, kylkien takia(eilen piti hakea TipTop+Liquidsolea). Mietityttää vaan juuri toi renkaan alta sortuminen ja muljuaminen. Kuinka mahtaa toimia kevyellä kuskilla ja pienillä paineilla? Äkkiä ajateltuna luulisi ongelman pahenevan? Mut kun sillä Mcarbonilla pääsee kuulemma vaikka puuhun! Huonolle kuskille tuolla saa siis lisää apua? :p

[Bässi]

Jos 65mm on liian kapea nimblelle, niin mikähän tuollaselle kapealle renkaalle ois hyvä. ;)

Floaterin nastoitin minäkin mutta scwalben alunastoilla, jokusen sai laittaa uusiks mutta hyvä se on. Kapeemmat ois kyllä jäällä paremmat.

[mutanaama]

Oonko mä muutaman kerran sanonu miksi se rengas sortuu alta...vika ei ole renkaassa, vaan liian kapeassa vanteessa.:rolleyes: IMO. (Eli luulen ja aavistelen näin. Kyseessä ei ole faktaksi luokiteltava tieto. Heitän siis mutua.)
..
Jos noin kymmenestä testatusta renkaasta vain pari käyttäytyy noin, en ihan heti hakisi syytä vanteesta. Toki tuo testimutka on vähän sellainen, ettei vastaavaan tule juurikaan törmättyä, mutta hyvä se on jossain katsoa, mihin asti renkaassa riittää pito.
Mutta noin muuten epäilen, että nimblen nappula on suunniteltu olemaan parhaimmillaan noin 75kg kuskilla, raskaammalla se alkaa sortumaan alla vaikka paineet olisikin kovemmat. Esim mammutissa ei sortumisesta ole tietokaan.

[Polun tukko]

Brille hei. Ei muuten johdu vanteesta. Takana 50mm nextie ja bfl, tänään 0,58 paineilla sai painaa bermiin meinigillä "kaasu pohjaan jeesus ohjaa" eikä sortunut kumit alle. Parempi bfl on tuolla kapeella kuin edessä olevalla 82mm jackalopella [emoji109][emoji109][emoji109][emoji109][emoji109]🏿

[IncBuff]

Kävin kysymässä Barbegazia paikallisesta. Alustavasti Marraskuun puoliväli ja 119 euroa pala. Eipä tuo kyllä enää livenä muutenkaan niin houkuttelevalta näyttänyt..

[brilleaux]

Kai tässä on uskottava kokeneempia, riisuttava ajotakki ja puettava toistepäin päälle.
JOS ylimääräistä joskus siunaantuu on toi Mcarboni kai sitten kokeiltava.

Kokeneemmat voisi myös valaista toiminnasta pienillä paineilla, luokkaa 0.2-0.3bar? Siis nimenomaan leveällä renkaalla. Lou tai Bud esim.

[Tank Driver]

Mikä Barbegazissa ahisti?

Ei mulla möhkörenkaatkaan kaadu alle kuusvitosilla ja kokeiltu on läpilyöntipaineillakin. Toki renkaan käytös ajossa muuttuu profiilin takia.

[J.Kottenberg]

Minuakin kiinnostaa Barbagazin heikkoudet.

Onhan se tietty eri kun näkee renkaan ja voi käsitellä kuin vain tyylikkäitä(ehkä jopa kuvankäsittelyllä tyyliteltyjä) kuvia.

[IncBuff]

Mikä Barbegazissa ahisti?

Kovin oli pientä ja matalaa nappula. Kuvissa näytti karkeammalta. Saattaahan tuo silti toimia, en minä sitä sano, mutta ei jaksaisi 250 euroa laittaa kokeiluun.

Samalla tuli ihmeteltyä uutta Farley 9:iä 27.5" kiekoin ja Hodagein. Kovin on onnettoman näköinen ilmatila noissa. Kehtaako tuota enää edes läskiksi sanoa..

[juho_u]

Kovin oli pientä ja matalaa nappula. Kuvissa näytti karkeammalta. Saattaahan tuo silti toimia, en minä sitä sano, mutta ei jaksaisi 250 euroa laittaa kokeiluun.

Samalla tuli ihmeteltyä uutta Farley 9:iä 27.5" kiekoin ja Hodagein. Kovin on onnettoman näköinen ilmatila noissa. Kehtaako tuota enää edes läskiksi sanoa..

Mikään ei oo hyvin uusissa rekeissä. Alkaakohan läskikuume häviämään, ennen kuin se tulee.

[MRa]

Mistäs näitä läskirenkaita kannattaa ostella ilman että Eurojackpot osuu kohdalle ja toimitus osuu ajankohtaan enne lumien sulamista.

[Tank Driver]

Mistäs näitä läskirenkaita kannattaa ostella ilman että Eurojackpot osuu kohdalle ja toimitus osuu ajankohtaan enne lumien sulamista.

Fillaritorilta. Ihan ilman vittuilua, markkina on just nyt semmonen.

Bike Componentsillä Surlyä hyvin hyllyssä, Bike24n valikoima on hyvä vaan varastotilanne kehnohko. Halvalla uutta kumia ei saa mistään kun halukkaille ei ole myydä kalliillakaan. On Onen renkaita saa hyvillä alennuksilla jos semmoset kelpaa.

[MRa]

Ok, kiitos. Jokseenkin käsittämätön tilanne kaikenkaikkiaan läskipyörien osien suhteen kyllä. Vaikka markkinat on käytännössä maailmanlaajuiset on silti käytännössä kaikesta pulaa ja myyjän markkinat. Bud/Lou kombo kiinnostais. 125€*2 tuntuu vaan renkaista "aika" kovalta hinnalta. Tietty jos vertaa valmiiksi nastoitettuihin D5:iin tuo on halpa hinta. No just nyt pärjää vielä JJ 4.0:lla (jotka kyllä hyvällä kelillä on mainiot).

[stumpe]

Mistäs näitä läskirenkaita kannattaa ostella ilman että Eurojackpot osuu kohdalle ja toimitus osuu ajankohtaan enne lumien sulamista.

Turun foxcompissa hyvin läskikumia hyllyssä, hinnatkin kohtuullisia, ei kannata enää sakemanneilta tilata mitä oon vertaillu.

[J.Kottenberg]

Kovin oli pientä ja matalaa nappula. Kuvissa näytti karkeammalta. Saattaahan tuo silti toimia, en minä sitä sano, mutta ei jaksaisi 250 euroa laittaa kokeiluun...

No sitten luultavasti ollaan aika lähellä 4.8 Jumbo Jimiä. Sekin oikein hyvä mutta joissain paikoissa just karkeutta vähän lisää kaipaisi.

[HC Andersen]

Onhan läskipyörien rengashinnat tullu reilusti alas siitä mitä ne oli esim. 2011 kun omani ostin, Suomesta perus Larry oli 160, BFL oli 180. Saksalaisiin kauppoihin niitä tuli joskus 2012 loppupuolella jolloin hinnat alkoi tippumaan molemmissa maissa suurentuneiden volyymien johdosta. Se täytyy kuitenkin muistaa kun valitetaan hinnoista, että normaali läskirenkaaseen kuluu raakaainetta 2-3normaali xc pyörän renkaaseen verrattuna sekä 5x mantiekumiin verrattuna, lisäksi tuotantovolyymit on pienempiä.

[ealex]

Olisiko muuten 4,8” Knardeja tällä hetkellä Suomessa?

[stumpe]

Voiko sisuri vaikuttaa läskikumin vanteelta putoiluun? Veetire norsunkortsu vs. Onza fr?

[mutanaama]

Eipä juuri. Tai siis oman kokemuksen mukaan rengas tippuu vain kun on reunanauha sökö

[Ski]

Kehtaa, komia on !
MCarbon rules !

[Shimaani]

Olisiko muuten 4,8” Knardeja tällä hetkellä Suomessa?Onhan noita, mullakin on yksi ajossa. Hjuva kumi :)

[vitsku]

Tänään pääsin testaan 4.8 JJ:tä sateessa polulla ja liukkaaltahan tuo tuntui, varsinkin kalliolla.
Onko noissa kilpailevissa merkeissä märkäpitoa paremmin?

[Mazza]

Onkos kukaan litkutellut Ground Controllia? Yritin etsiä, mutta vastauksia ei juuri löytynyt. Halkaistulla sisurilla, Gorillalla, vakuumituubilla?



Kehiksi tulee 100mm Robs'sonit kevennysporattuna.

[rjrm]

Olen ollut paikalla... teipattiin kehä ja posautettiin kehälle. Toistaiseksi kuulemma pysynyt vanteella.

[stumpe]

Ajokaverin vinkki laittaa biltsun makuualustan suikale vannenauhaksi auttoi naten pysymään 3fatin vanteella.

Laitoin naten väärinpäin, hyvä pito mutta märällä kalliolla tosi liukas? Vai pitääkö ns. Sisäänajaa.. Vai käännänkö oikeinpäin?

eli 120tpi nate kyseessä.

[IncBuff]

Onkos kukaan litkutellut Ground Controllia? Yritin etsiä, mutta vastauksia ei juuri löytynyt. Halkaistulla sisurilla, Gorillalla, vakuumituubilla?

Olen. Gorillalla. Toimii hyvin ja ei vuotanut yhtään litkua..

[jpf]

Mulla oli kans Fatboy SE:ssä GC:t litkutettuna Stans+Gorilla -yhdistelmällä tammikuusta lähtien ilman ainuttakaan vuotoa tai ongelmaa. Litkua lisäilin matkan varrella muutamaan otteeseen varmuuden vuoksi, vaikka tuskin olisi tarvinnut.
Myin Fatboyn perjantaina ja torstaina fillaria läpikäydessä kuulin outoa ääntelyä takarenkaasta. Tulos on nähtävissä Korvasieni -ketjussa ;)

[Tank Driver]

Toimii. Gorilla.

[MRa]

Turun foxcompissa hyvin läskikumia hyllyssä, hinnatkin kohtuullisia, ei kannata enää sakemanneilta tilata mitä oon vertaillu.

Oukei. Kiitos, mutta Turkusseen ei oikein oo just reissua. Pitänee käydä Toikkaa moikkaamassa josko niillä olis.

[Polun tukko]

Ei kauheesti herätä luottamusta märällä kalliobaanalla bfl edessä. Kun huomasi että etunen menee lukkoon jo pienestä jarrutuksesta, oli parempi pitäytyä takajarrussa. Muuten hyvä kumit mutta märät kivikot on akileen kantapää bfl:lle.

[colli]

Tuolla niljakkuudessa luistelee varmaan kaikki renkaat, ainaski tänä aamupäivällä.

[J.Kottenberg]

Mahtaakohan edes olla pehmeästä seoksesta valmistettuja läskikumeja?

[Läskimasa]

Tuolla niljakkuudessa luistelee varmaan kaikki renkaat, ainaski tänä aamupäivällä.
Paitsi Lou. Ja Budi on myös pitänyt sellaisissakin paikoissa joissa jo varautuu et nyt läks etunen alta, mut ei. Paineet veks ja kaikki hoituu.

[Antza44]

Eilen Bud edessä ja Mammot takana molemmat toimi loistavasti märässä kivikko juurakossa.

Kaikki nuo pitävätkin saattaa lipsahdella, jos ajaa aivot narikassa:o.

[TomiKoo]

Tänään ihmettelin noita rengaspaineita ekan kerran mittarin kanssa. Ei olis pitänyt, heti tuli mieleen miljoona kysymystä ja mietintää, että mitä niiden "pitää" olla. Äh, tieto lisää tuskaa. :D

Edessä siis Bud, takana Knard, kummassakin SV13J sisurit. Kuskilla painoa noin 105kg ajokamppeissa. Lähdin pudottamaan 0,5barista tuntuman mukaan ilman mittaria. Lopetin, kun meni turhan löysäksi, tarkoitti edessä, 0,2 ja takana 0,3. Niillä takanen tuntui sortuvan alle ja etusen kanssa jänskätti, paukkuuko vanteelle vaikka vauhtia ei ollut paljoa. Siitä tulin uudelleen vähän ylöspäin ja laskin taas hitaasti. Kotona katsoin, että lopulta jäi eteen 0,28 ja taakse 0,35. Etusesta tiputin vielä lopulta vähän pois. Assulla noilla paineilla tuntui sortuvan alle, mutta oli ihan ajettavissa vielä. Selfsteer ei häirinnyt millään paineilla merkittävästi, asvaltilla eniten.

Omasta mielestä tuo on aika vähän, mutta mitä raati on mieltä? En nyt ole kauheasti seurannut paineista kirjottelua, kun ei ole ollut vertailukohtaa. Mitenkä paine vs ajotuntuma muuttuu, jos laittaa tubelekset? Tarkoitan, että tuntuuko samalla paineella ajo samalta, vai vaikuttaako sisuri siihen jotenkin? Että jos ajaa 0,4 sisurilla tai tubeleksena, niin onko tuntuma sama ja joustaako rengas samalla tavalla?

Feltillä ajoin ilmeisesti vielä alhaisemmilla paineilla. Takana ei ollut silloin tilaa Loulla pyöriä korkeammilla paineilla, joten takasen paineet olivat varmaan lähelle 0,2. Etusen pudotin silloin samaan tuntumaan, joka lie ollut alle 0,2 sekin. Ihmekös, jos 46km lenkki oli vähän raskas polkea.... :D

[Ande749]

Sanoisin, että turha täältä on oikeita paineita kysellä. Vertailun vuoksi tietysti voi kysellä mutta ne oikeat, itsellesi sopivat paineet löydät nimenomaan mittarin kanssa testailemalla. Ja pian tuleekin hyvä näppituntuma siihen, mitkä paineet toimivat missäkin tarkoituksessa. Oma ajopainoni lienee siellä 97 kilon nurkilla ja maastossa, tai sanotaanko kestopäällysteen ulkopuolella, ovat paineet edessä 0.3 - 0.5 bar ja takana 0.4 - 0.6. Jos on pitkä asfalttisiirtymä tiedossa, ovat paineet sekä edessä että takana siellä yhden kuppilan tietämillä ja polun alussa sitten vähennän.

Renkaat sisureineen ovat 2fat pron vakiot.

[colli]

Paitsi Lou. Ja Budi on myös pitänyt sellaisissakin paikoissa joissa jo varautuu et nyt läks etunen alta, mut ei. Paineet veks ja kaikki hoituu.

Sama rengastus minullakin ja siltilipsuu, en vaan osaa ajaa.
Etuseen ei mittari antanut lukemaa ennen kun pumppasin pikkupumpulla n.30 pumppausta 0,20 bar sen jälkeen taka renkaassa 0,30 bar.
Nostin loppulenkille eteen 0.25 ja taakse 0,37, rullas hieman paremmin :)

[mni]

Mammoth EXO sai kunnian olla ensimmäinen renkaani, joka päästi ilmat pihalle kyljestä. Reikä viiltojäljen päässä melko lähellä vannetta. Paikkautui litkua reiän puolelle hölskyttelemällä ja parilla pumppauskerralla. Samalla myös ensimmäinen itselle sattunut havaittu paikkalitkun pelastama tapaus.

Paitavei, mulla toi Mammutti (takarenkaana) on ihan uudesta asti hikoillut tosi paljon kyljistään. Juu, litkupänikkä ravistettu huolella, pidetty kiekkoa vuoroin kummallakin kyljellään normaalia kovemmilla paineilla. Vastaavankaltaista hikoilua, muttei läheskään yhtä runsasta, on ollut vain Knardin kanssa, joka oli samoin takarenkaana. Ehkä ne kyljet vaan on niin kovilla mun alla.

[Läskimasa]

Kotona katsoin, että lopulta jäi eteen 0,28 ja taakse 0,35. Etusesta tiputin vielä lopulta vähän pois.

Omasta mielestä tuo on aika vähän, mutta mitä raati on mieltä?
Ite tykkään tollasista paineista Budi-Loulla tubeleksena. Edessä joku 0.2 bar riittää mulla, pääasia että nielee kaiken vastaantulevan. Antaa sortaa vaan sitten jos sille päälle sattuu.

[brilleaux]

Kaikki kumekset lipsuu juu, ero on siinä kuinka.
Lähipäivien limanuljaskakivikkojuurakoissa Budikin on lipsunu. Mutta..
Se ei lähde alta ammuttuna kuten esim GC.

Varoittaa pidon menetyksestä aina hyvissä ajoin, ehtii varautua.
Sopivan pienillä paineilla edessä käsittämättömän hyvin pitävä ja ennakoitava rengas.
Väittäisin että luottamusta herättävä.

Ja kuten Antza44 sanoi; jos ajaa aivot narikassa lopputulema on taattu. Kumilla kuin kumilla.
Ilman kumia myös.

Niin ja perässä oleva Lou suttas ja visko sivulle noissa limoissa vähän väliä, liukasta siis oli. :)


Ite tykkään tollasista paineista Budi-Loulla tubeleksena. Edessä joku 0.2 bar riittää mulla, pääasia että nielee kaiken vastaantulevan. Antaa sortaa vaan sitten jos sille päälle sattuu.

0.2-0.3bar on ihan jees myös alle 70kg kuskille Budilla, jos on liukasta.
Toki kivikossa ja juurakossa kun mennään alaspäin paukkuu vanteille kokoajan.

Ilmeisesti vauhdit(kunto) on kasvanu kun olen joutunu nostamaan paineita.
Toki Bud pitää hiukka korkeammillakin paineilla yllättävän hyvin.

[makton]

EE:Onkos muut huomannu bfl:llä semmoista että tietyssä vauhdissa asfaltilla resonoi penkkiin siihen malliin että mainaa kuskille aiheuttaa välitöntä seisokkia? Tänään siirtymällä yritin pitää tuota vauhtia yllä niin sai ajella hymyssä suin vaikkei häävisti rullannut.

Harvemmin jaksaa ajella mitään 10km siirtymiä läskillä per suunta, mutta kävin eilen vaihtelun vuoksi lamminpäällä ja ensimmäistä kertaa kiinnitin tuohon BFL:n resonointiin huomiota. En jaksanut takaisinpäin ajellessa pumpata siirtymälle paineta ylös, niin tuon resonoinin todellakin huomasi satulassa, kun vauhti oli yli 27km/h.

[FreeZ]

Onko kuinka paljon eroa rullaavuudessa ja pidossa Loun cornering ja propulsio moodien välillä? Kumpi pyörimissuunta on raadin suosittelema?

[mutanaama]

Eteen rullaavuus ja taakse vetopito

[Antza44]

Surlyn kumeksia tarjouksessa lähikaupassa:o. Nate 120tpi, BFL, Knard 4" 120 tpi. https://www.bike-components.de/en/Tires-Tire-Tubes/MTB-Foldable-Clincher-Tire/?limit=24&filter_manufacturer_id=13&order=price_desc

[TheMiklu]

Ostasin ÄKKIÄ BFL:t kuleksimasta jos ne ei jo alla pyöris!

[Jakke81]

^jep bfl:t tuli tilattua juuri heräte ostoksena.

[Liikuva shikaani]

Mites BFL:n vetopito? Näyttää jotenkin enempi etuselta:seko:

[Kemizti]

Ku asentaa taakke "väärimpäin" nii näyttää kummasti takaselta ;)

[Ansis]

Tässä vieritysten Maxxis Mammoth ja Dillinger 5. Ei ole paljon leveydessä eroa, noin 7mm ja molemmat ovat 80mm kehällä. Toinen 4" ja toinen 4.8". Vähän pitäisi olla ero suurempi? :)
http://i.imgur.com/gkzck9M.jpg

[macci]

Kiitos tarjousvinkistä Antza44, pari BFL:ä lähti eilen tilaukseen. Ja hinta on näköjään pompannut tänään jo takaisin normaaliin 125€ tasoon.

Lisäksi pari isoa Knardia pitäisi poimia paikallisesta. Näistä sitten jotain järkeviä etu+taka komboja rakentamaan ja testailemaan.

[ealex]

Olisiko muuten 4,8” Knardeja tällä hetkellä Suomessa?

Onhan noita, mullakin on yksi ajossa. Hjuva kumi http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/smilies/smile.png
No ei ollut myytävänä, ainakaan tukkurilla, mutta eilen/tänään tulivat Suomeen. :)

[Polun tukko]

Mikäs knard 4,8 leveys on mm:ssä? Surlyn sivu ei kerro?

[Jahvetti]

Oma Knardi 80 mm kehällä on 117mm nappulasta nappulaan. Aika paljon venynyt takasena..
Edit.. ihan vertailuna 4.8 Jumbo Jimi on pysynyt 109 millissä puolen vuoden ajot samalla kehällä.

[Liikuva shikaani]

Tänne lähti kans pari BFL:lää, kiitos Antzalle. Jostain luin että tuosta on tullut uusi versio joka 200-300gr kevyempi, nämä varmaan vanhempaa mallia..?

[HC Andersen]

Tunnelma oli tänään iltapäivällä kuin Turkkilaisella basaarilla kun Flowbeastit ja Dunderbeastit vaihtoi omistajia Shocktherapyssa, kukaan ei tainnut loukkaantua :). Jospa sitä viikonloppuna pääsis testaamaan, hillittömät oli nappulat ja kumilaadusta tuli mieleen nuoruuden "venyvät tarralima kädet".

[Shimaani]

Ai ne tuli tänään?
No,
ehkä mää ennätän seuraavaan aaltoon mukaan. :)

Nimim.
ai nahidas

[sakkey]

^^Olisko noista jompikumpi passeli takakumi Budin seuraksi?
Nykyinen 4" JJ ei oikein vakuuta..

[Volvospede]

^^Olisko noista jompikumpi passeli takakumi Budin seuraksi?
Nykyinen 4" JJ ei oikein vakuuta..

Surly Lou on fatbiken takarengas.

There can be only one!

:D

[HC Andersen]

Viikonloppuna tiedän enempi ominaisuuksista.

[sakkey]

Niin unohtui tuosta, että Loulle vaihtoehtoja.. :)

[Volvospede]

Niin unohtui tuosta, että Loulle vaihtoehtoja.. :)

Koska rullaus... vai ei mahdu? :p

[Läskimasa]

^ Näyttää löytyneen jostain myytäväksi asti: http://forums.mtbr.com/fat-bikes/26x5-05-xxl-958904-8.html#post12118181
Näyttää sopivan Salsan Blackborowiin heittämällä, ei oo niin levee mitä 2XL:n prototyyppirengas:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1007899d1439330737-26x5-05-xxl-img_20150811_173505.jpg

Lou näyttää silti pieneltä:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1006472d1438724682-26x5-05-xxl-img_20150804_054754.jpg
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1006473d1438724694-26x5-05-xxl-img_20150804_055107.jpg
Hitsiläinen kun ei tullut tuota Blackborowia hommattua, melkein jo tilasin ennenkuin Fatboy tuli vastaan.
No joo, pehmentää tämäkin laji näemmä pään. Laitoin tilaten tollasen Blackborowin kun löytyi sopiva tarjous. :rolleyes: Sit tartteis vielä jostain löytää nuo 2XL:t siihen. Kattoo sit kumpiko tuntuu enemmän omaan käyttöön passelilta, Fatboy vai Bb tollasilla mörkörenkailla. Toinen sitten myyntiin. Miten lie, saattaishan tuo gummi sopia johonkin muuhunkin runkoon, miten lie esmes Dudessa takana tilaa sivusuunnassa? Mut antaa kuitukonkelit olla niitä enemmän tarviivilla, tuota Blackborowia kuolasin jo keväällä ja tollanen jytky rakenne vaan jostain syystä miellyttää enempi. M-koossa geo näyttää olevan hyvin liki Dudea, molempia onkin kehuttu ajoltaan näppäriksi. Saa sit nähä onko näppäryydestä mitään jäljellä kun poksautetaan vajaat parikiloset munkit vanteille. :)

[Kuntoilija]

Mitäs nuo 45Northin uutuus kumit painaa ja maksaa ? Pähkäilen talvigummeja ja perusvaihtoehtona on Bud/Lou á 125,- ja painoa à reilu 1600 g.

Meno on niiden suhteen kaupassa ilmeisesti myös kuin Neuvostoliitossa konsanaan. Myydään tiskin alta varasto heti loppuun jonottavalle kansalle ja seuraava satsi tulee joskus jos on tullakseen.

[brilleaux]

Olikos Maxxiksen Minionien ja Colossuksen ETA:sta Suomeen mitään tarkempaa havaintoa/tiskin alta tietoa?

[J.Kottenberg]

Ei nyt mitään kovin tarkkaa mutta yläfemman kaveri arvioi että aikaisintaan marraskuussa, kun noin kolme viikkoa sitten muun asian ohessa kysäisin.

[macci]

Tuonne (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52267-Canyon-L%E4skipy%F6r%E4t&p=2431838#post2431838) naputtelin hiukan isosta Knardista Dudessa.

Tiivistetysti: leveys 115,4mm 80mm vanteella 0,75bar, painot 1461g ja 1452g.

vertailukuva Jumbo Jim 4.0":n kanssa:
http://uppaa.fi/images/2015/09/10/jjknard047c8.jpg

[petjala]

Minä punnasin oman Dunderbeistin 1570g. Flowbeistin voin punnita jahka otan vanteella pois. Joku päivä.

[Timppa H]

Beistejä on myyty jo pari päivää nii paljon ku myyjät on kerenny rahaa ottaa vastaan, eikäs mitn raporttia ajosta vielä ole :/

[Tank Driver]

Jokohan ne ois myyty loppuun niin voisin minäkin harkita..?

[petjala]

Beistejä on myyty jo pari päivää nii paljon ku myyjät on kerenny rahaa ottaa vastaan, eikäs mitn raporttia ajosta vielä ole :/

Musta kumi hyvä kumi. Eiku räkätauti. Ja Moonlanderin rengasasiat kuosissa ja Muklukin Dunderbeistin sisältä puuttuu vielä takakiekko :D

[petjala]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/10/9fe0533864dec266cd0b488dde07aa51.jpg

On se karheempi kuin 33mm Clement.

[J.Kottenberg]

ja kumilaadusta tuli mieleen nuoruuden "venyvät tarralima kädet".

Ainakin mun mielestä mielenkiintoinen yksityiskohta. Eikö noi Beastit ole all-season renkaita? Ainakin 45nrthn sivuilla on talvisia kuvia Beastin kohdalla. Ja aiemmin lämpimässä pehmeät kumilaadut on ymmärtääkseni olleet pakkasessa kovia ja liukkaita.
Olisiko 45nortti onnistunut kehittämään kumilaadun joka on pehmeä ja silti kestää pakkasta?

[Tank Driver]

Ne on tehty "groomed snowy trails"seille, eli lähin kotomainen vastine lienee kelkkaura. Siellä tarvitsee lähinnä isoa nappulaa. Seoksen talviominaisuuksista en siis tiedä mitään. Jos toimivat niin aivan mahtavaa.

[Bässi]

Luulis että on samat seokset kuin Helgalla. Ei mene kovaks pakkasella. Mut ei helgassa ainakaan mitään erityisen pehmeitä nappuloita ole, jos vertaa vaikka maxxiksen super tackyyn.

Varmaan on hyviä. Oma helga alkaa olla jo rupsahtanut, kohtahan sen vois siirtää taakse ja ehkä tuollasen floupeitsen vois ottaakkin eteen.

[HC Andersen]

Ensi vaikutelma oli melko positiivinen, poluilla oli mutaa, märkiä juuria ja kallioa, turvetta... Pitoa oli vähintäänkin riittävästi, rullaavuus metsässä oli hyvä, asfaltti rullaavuudesta en osaa sanoa kun mulla oli kaksi innokasta koiraa mukana lenkillä niin siirtymillä jouduin lähinnä jarruttamaan. Kuvio puhdistui itsestään varsin hyvin. Luokittelisin renkaat muta/lumi renkaiksi, kesäkumeiksi ouverkillit ja veikkaisin että seos kuluu varsin nopeasti kesäkäytössä.

[Läskimasa]

^Mikä kumes se nyt on sulla kyseessä? Ei hetken selailulla sattunu silmään... Flow- vai Dunderbeist?

[HC Andersen]

Kyseessä siis Flow ja DunderBeist combo.

[makton]

Eikös niitä ole ihan 45nrth toimestakin mainostettu talvirenkaina tms.

[HC Andersen]

Kaikkia 45nrth:in kumeja mainostetaan talvikumeina.

[brilleaux]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/10/9fe0533864dec266cd0b488dde07aa51.jpg

On se karheempi kuin 33mm Clement.

Näähän näyttää vahvasti mulle sopivilta renkailta.

EDIT: Jaa mut noihan on luiru Mcarbonilla, ei silti taida olla nappulaa sivussa juuri?
Mikähän on kumien leveys 80-90mm kiekolla?

[HC Andersen]

Näähän näyttää vahvasti mulle sopivilta renkailta.

EDIT: Jaa mut noihan on luiru Mcarbonilla, ei silti taida olla nappulaa sivussa juuri?
Mikähän on kumien leveys 80-90mm kiekolla?

http://45nrth.com/files/pages/13193_45N_Tire_Geo_Update_V3.pdf

[Bansku81]

Alkaa Lou jäämään kuviossa kakkoseksi. Kummin päin te noita Dunderbeistejä asentelitte? Järki ois käskeny laittaa niin päin että olis enemmän vetopitoa, mutta laitoin rotation nuolen suuntaisesti ku Googlessakin näytti niin pyörissä olevan. :)

http://vilpaa.kuvat.fi/kuvat/Sekalaisia/dunderlou.jpg/_small.jpg

[Arhipoff]

Jaahas olisiko se sitten Dunderbeist Budin kaveriksi taakse kun Lou ei mahtunut pyörimään 2fat prossa turvallisesti... mudassa, loskassa ja lumessa ainakin oma läski taitaa kerätä eniten kilometrejä :)

[brilleaux]

Alkaa Lou jäämään kuviossa kakkoseksi.

http://vilpaa.kuvat.fi/kuvat/Sekalaisia/dunderlou.jpg/_small.jpg
Kokolailla miehekkään näköinen gummi. :cool: Mitäs tällä olikaan hintaa? Onko sivunappulat kuinka kylkien suojana?

[Bansku81]

139€ En osaa noista reunanappuloista sanoa oikein mitään. Tohon 2fat runkoon on aika optimi kokoinen. Takahaarukan ja reunanappuloitten väliin jää se 5-6mm kun Loulla vain 2-3mm mutta silti renkaan korkeus on sama kuin Loulla. Katotaas lisää ku pääsee kunnolla lenkille.

[Polun tukko]

Paljos tuo on leveä nappulasta nappulaan?

[Bansku81]

Kyllä se lähelle on tuon taulukon 110mm :ä

Edit.
Pari fotoo jos jotain kiinnostaa
http://vilpaa.kuvat.fi/kuvat/Sekalaisia/dunder1.jpg/_small.jpg

http://vilpaa.kuvat.fi/kuvat/Sekalaisia/dunder2.jpg/_small.jpg

[J.Kottenberg]

ja kumilaadusta tuli mieleen nuoruuden "venyvät tarralima kädet".

Nettiä selaillessa osui Cyclecomponents.com:in sivu eteen ja siinä mainittiin Flowbeistin kumiksi; 60a center, 52a on sides.

Kokeneemmat varmaan osaa sanoa minkälaisia ominaisuuksia em kumi tarjoaa.

[Polun tukko]

Tuo vois farley8 mennä nyt kun on 50mm kiekko takana. Hmm...

[HC Andersen]

45NRTH sanoo että renkaan saa asentaa ainoastaan 65-100mm vanteille.

[Läskimasa]

60a center, 52a on sides.

Kokeneemmat varmaan osaa sanoa minkälaisia ominaisuuksia em kumi tarjoaa.
Näyttääpä isoakin kumia olevan kahta eri versiota tyrkyllä? Kumilaadut kiinnostais muakin, ja mitä se tuo PSC kumi on?
http://imagizer.imageshack.us/a/img540/9215/rL16ID.png

Edit: löytyi faktaa:



TIRE COMPOUNDS
MPC – Multipurpose Compound – Longer wearing, all terrain compound with a durable 56A Hardness
Silica – A compound designed to hold traction at lower temps. Rated 57A on Vee’s hardness scale.
PSC – Pure Silica Compound – Even better cold weather traction. Rated 50A for hardness

[Polun tukko]

45NRTH sanoo että renkaan saa asentaa ainoastaan 65-100mm vanteille.

No niin tais bfl:stäkin jossain lukea mutta hyvin tuo on mukana pyörinyt.

[Antza44]

Mulla on ollut yks Lou mikä oli 110mm/80mm vanteella.

Edit. siirsin Tech ketjuun.

[brilleaux]

Renkaan ahtaudesta; eilen laittelin paikatun Loun spessuun takas, ei tuota tilaa liiemmin ole...
Paineet oli renkaan vanteelle saattamisen johdosta luokkaa reilut 1 bar ja johan hinkkas chainstayhin.

Paineen lasku "normitasolle" poisti ongelman.
Mut kyllä toi Lou Fatboyssa menee siinä rajoilla tilan puolesta, chainstayt teippattuna jne..

Paikkauksen ajan renkaan virkaa takana hoiti elämää nähny Bud sisurilla. Sillä tilaa jäi jo paremmin. Myös ketjulle.
Taakse vois kyllä tuollaista uutta Dunderbeistiä joskus kokeilla. Vaikuttaa ainakin speksien ja kuvien puolesta lupaavalta. (y)

[J.Kottenberg]

Varmasti hyvät renkaat uudet 45NRTH:n uutuudet, ainakin pidon ei luulisi loppuvan. Luultavasti aika pehmeää ja pitävää kumiseostakin vielä.
Mutta tuommoisen super-karkean kumin nähdessä tulee itselle mieleen että miten rullaa. Varmasti monia ei haittaa ja jos vielä ei ole ihmeempiä siirtymiä, niin silloin ei merkittävä juttu olekaan.

Jos joku on Beistejä alle laittamassa niin olisi kiinnostavaa lukea vähän vertailua muihin just rullaamisen suhteen.

[tinke77]

Jos tuossa snowshoessa on yhtään samaa ,kun pikkuveljessään, niin ei kyllä herätä minkäänlaista luottamusta. Mikä lie oikea koko tuossa, 4.5 tuumanen on ainakin todellisuudessa 4 tuumanen. Mahtumisesta puheenollen, lou menee -15 mallin konaan eteen sekä taakse mallikkaasti ja tilaakin jää reilusti, takarenkulaa voi vielä säätää taaksepäinkin...

[Läskimasa]

Jos tuossa snowshoessa on yhtään samaa ,kun pikkuveljessään, niin ei kyllä herätä minkäänlaista luottamusta. Mikä lie oikea koko tuossa, 4.5 tuumanen on ainakin todellisuudessa 4 tuumanen.
Mikäs lumikengässä mätti? Pito vai selfsteering?
Tossa ton isoimman mitat, eli on sitä mitä lukee ja vähän päällekin, ainakin noilla maksimipaineilla:

Found my notes, here are the measurements for our production version 2XLs:

On 100mm rim with tube at 20psi:
Casing width: 5.22''
Knob width: 5.10''
Rolling diameter: 31.5''

On 80mm rim with tube at 20psi:
Casing width: 4.85''
Knob width: 5.00''
Rolling diameter: 31.5''

For comparison, Snowshoe XL 4.8'' tubed on the same rim measured to 4.71'' casing and 4.60'' knob width and 29.8'' rolling diameter.
The numbers for Jumbo Jim 4.8'' were 4.76'' casing, 4.58'' knob width and 30.0'' rolling diameter.

[tinke77]

Selfsteering oli aika huikea alle 0,5 bar paineilla ja kuvio lumessa meni helposti tukkoon. Eli ei nimensä mukaan ollut mikään talvirengas. Toki kehitystä varmaan tapahtunut, eikä tyrmätä ennen kokeilua :)
Onhan tuossa isompi nappula kuvan perusteella ja vähän sivullakin, mitä pienemmässä ei ollut.

[Polun tukko]

Talveksi täytynee hankkia kyllä flowbeistit eteen ja taakse. Itselle tuo db on ehkä liian karkeahko.Toisaalta, myös vanhelga voisi toimia fb:n parina mainiosti.

[Bässi]

Hipeltelin kanssa ko renkaita. Takarengas spesifi on kyllä todella karhee, eikä edes viistettyjä reunoja. Tuskin rullaa hyvin.
mä kans kallistuisin flowbeist/helga rengastukseen.
Kesällä helga/mammut, syksyllä flow/helga ja talvella d5/floater nastoilla toimis varmasti hyvin.

pehmeys merkinnäthän menee niin että mitä pienempi luku sen pehmeempi.esim. Perus maxxis,70a, maxxis super tacky 42a

kulumisesta. Mulla ollu helga puol vuotta edessä ajettu melko paljon. Tiellä ei paljon yhtään. Nappulat on pyöristynyt mutta reilusti vielä pintaa. Takana vois ollakkin erijuttu.

[Polun tukko]

Tuo fb ja helga combo on vähän kuin etu-taka minion combo, joka ei ole ollenkaan huono. Täytyy laittaa myyjälle selvitys pyyntö.

[Polun tukko]

Vaimo haluaisi pinkit vannenauhat, mistä löytyy?

[HC Andersen]

Mä löysin aikoinaan omaani pinkkiä heijastinta brittien ebaystä.

[Kyrdis]

Vähän infoa Beargrease kuitusen takahaarukka 1x10 & kehä Rolling Darryl & 45nrth dunderbeist
http://i280.photobucket.com/albums/kk173/Kyrdis/fillari/20150913_083912.jpg (http://s280.photobucket.com/user/Kyrdis/media/fillari/20150913_083912.jpg.html)

[J.Kottenberg]

Miten Kyrdis arvioit Dunderbeistin rullaamista?