Näytä tavallinen näkymä : Syksy tulee, valoa!
Täällä ongelmasta on hyvä keskustella, koska täältä varmaa tavoittaa kohderyhmän mukavasti. Jossain määrin kyllä tuntuu, että tätä ongelmaa liioitellaan. Tai ehkä täälläpäin on vain vähän pyöräilijöitä.
Maastossa mulla on laajasti ympärisäteilevä Lupinen lamppu. Tehoa ei voi olla siinä valokuviossa liikaa. Toki tiellä joutuu vääntämään lampun maihin ja ajamaan 30% tehoilla. Ei ole tullut tappouhkauksia vielä.
Tampereen Seudulla fillaroin ja en muista että minua olisi ikinä häirinnyt kenenkään fillaristin kirkkainkaan valo. En vain tuijota suoraan valokiilaan. Todennäköisesti näissä on jotain henkilökohtaisia eroja ja toisten silmät herkempiä valolle kuin toisten.
Voisin jossain vaiheessa ottaa kuvaa, kun sattuu hyvä hetki. Aika vähän vain on viime aikoina tullut sähkärillä ajettua.
Ei ole kuvalla kiirettä. Tilasin tällaisen josta löytyi minulle sopiva valokuvio: https://herrmans.eu/products/front-lights-4147/e-bike-10035/h-black-pro-e/#light-patterns
arctic biker
07.09.2020, 20.22
Jossain määrin kyllä tuntuu, että tätä ongelmaa liioitellaan@grepe
+1
^^ Joo, maastopyöräily on asia erikseen.
Fillaristien kohdalla on se ongelma, että osa porukasta on nippelihulluja ja hifistelijöitä ja vehkeet täytyy olla sitä mukaa. Miksei hankkisi uusinta/tehokkainta kun sellaisen voi ostaa? Näkeehän niiden kanssa paremmin, mitäs muiden näkemiset ja häikäisyt kiinnostaisi. Tavispyöräilijä ostaa helposti myös teholampun kun ei ne maltaita nykyään maksa ja länttää se sitten fillariin miten sattuu.
Osalle se jumalaton loimotus lienee jonkinlainen m_kunjatke. Mitä enemmän tehoa ....
Vastaan tulevien auton valojen kanssa ei ole ikinä ollut sellaista ongelmaa kuin pyörien kanssa.
Täällä Itä-Suomessa missä autokanta lienee maan vanhinta, huomaa sen, että autoilijat eivät todellakaan osaa käyttää autojensa valojen korkeussäätöä. Kun ne autot allekirjoittaneen VW mukaan lukien ovat yli 10 v ikäisiä eikä itsesäätyvistä xenoneista /lasereista ole täällä tietoakaan, niin kyllä häikäisee. Mtb auton takana on 2 x auton hintainen, eikä kokonaisuus siis ole 5 numeroinen lähellekään.
STVZO olisi tietenkin hieno standardi Suomeenkin mutta siellä metsässä on kyllä pimeää syksyllä ja pentele vie karhujakin 5 km Joensuusta pohjoiseen, jossa siis on Utra niminen OK talo alue ja karhuja. Niin ja joskus pelkkä käynti silmälääkärillä voi auttaa, jos on vaikka kaihi kehittymässä , silloin häikäisee.
Tuli tilattua pimeään metsäajoon Lumonite Air2. Onko tuosta millaisia kokemuksia, riittääkö valoteho hyvin? Ajatus olisi että pärjäisi tuolla + tangossa 1000 lumenin Lezyne sähkärissä ja läskissä sit 1000 lumenin Magicshine.
Mulla on toi. Valokuviosta menee osa harakoille koska on niin suuri, saisi olla hieman pienempi/tarkempi tai ellipsin muotoinen vrt ympyrä. Tehoa piisaa mainiosti, eli ei tuo edellämainittu mikään iso miinus ole. Se akkuliivi on oikeasti tosi kätevä niin ei tarvitse ottaa lampun vuoksi reppua selkään. Akku on aika möhkö ainakin krossarin runkoon telineellä kiinnitettynä. Kypärään kiinnitettynä nousee aika korkealle eli voi osua oksiin jos ei kuski ole hereillä.
Etsin takavaloa jossa seuraavat ominaisuudet: Kunnon clamppikiinnike johon itse valo tulee erikseen kiinni, automaattinen päälle ja pois toiminto plus vedenpitävä.
Kävin katsomassa ne valostoren pari mallia ja valot itsessään ihan hyviä mutta ne kiinnikkeet aivan surkeat tai no se pyöritettävä malli oli parempi mutta ei sekään oikein vakuuttanut.
Työmatkaan ja maastoon tulee sama valo ja en usko että nuo pysyy maastossa kiinni plus että se Cubelite oli aivan tuskaa työntää siihe kuminauha "telineeseen". Ei jatkoon.
Varmaan nuo kuminauhat maantiellä menee mutta maastoon kaipaisin jämerämpää ratkaisua.
Onko muita vaihtoehtoja kuin nuo valostoren mallit? Noita automaattisesti päälle ja pois olevia malleja ei paljoa näyttäisi olevan markkinoilla.
Tai sitten ne on jollain ohkasilla kuminauhoilla jotka kestää ehkä sen kk.
Onko mitään muita vaihtoehtoja?
^ Mitä vikaa on Xlite100 takavalossa? Halpa, laadukas ja jämäkkä satulan alle kiinnitys. Automaattikin löytyy jarruvalotoiminnolla ja gyroskoopeilla mutta en ole toimintoa testannut. Kuulemma sekin toimii.
Xlite100 tulin myös ehdottamaan. Tosin ei ole vielä kokemusta kun ei ole saapunut. Hissitolpallisessa maasturissa ja lastenpyörässä kuitenkin ehdoton saada takavalo satulan alle. Satulatolppaan ei mahdu tai se jää liian alas ja renkaan taakse piiloon.
Tämä malli on pysynyt hyvin menossa mukana satulan alla suht pitkine akunkestoineen, ja jarruvalo sekä automatiikka toimineet hyvin. Melko helppo ja nopea ruuvata käsin irti jos tarvitsee mukaan ottaa tai lataukseen. Hyvä puoli on myös se että akun jäljellä olevan varauksen näkee led-toiminnosta.
https://www.aliexpress.com/item/4000016520790.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.301f4c4dK RUrBa
Automaattisesta kytkennästä en ole ihan varma..
https://www.xxl.fi/magicshine-ms-100-lumen-rear-light-polkupyoran-takavalo-jarruvalo-musta/p/1176767_1_style
XLite 100 on ollu hetken käytössä. Automatiikka tuntuu toimivan. Mulla on kiinnike siihen sekä satulakiskolle että tolpalle. Kiskoon se kiinnittyy niin ettei siitä ihan helpolla putoa. Tolppakiinnike on kumilärpäke johon lamppu pyöritetään kuin ruuvi. Tuo lärpäke voinee maastossa osuessaan pudota mutta en osaa tuota arvioida kun en siellä ajele.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
^ Mitä vikaa on Xlite100 takavalossa? Halpa, laadukas ja jämäkkä satulan alle kiinnitys. Automaattikin löytyy jarruvalotoiminnolla ja gyroskoopeilla mutta en ole toimintoa testannut. Kuulemma sekin toimii.
Jotenki mennyt ohi, että tuonhan sai satulan alle kiinni, jos se siinä pysyy vaan niin tuota voisi harkita.
Piti vielä tarkistaa uudestaan niin näyttää,että ainoastaan sitä tolppaan kiinnitettävää myydään tällä hetkellä. Se satulan alle ois varmaan toiminut mun käytössä, harmi.
Jotenki mennyt ohi, että tuonhan sai satulan alle kiinni, jos se siinä pysyy vaan niin tuota voisi harkita.
Piti vielä tarkistaa uudestaan niin näyttää,että ainoastaan sitä tolppaan kiinnitettävää myydään tällä hetkellä. Se satulan alle ois varmaan toiminut mun käytössä, harmi.
Kyllä pysyy kun kiinnitetään nippusiteillä. Onhan noita myynnissä varmaan sadoissa eri kaupoissa. Itse tilannut aliexpressistä ja ebay kans saatavilla molempia malleja.
Kyllä pysyy kun kiinnitetään nippusiteillä. Onhan noita myynnissä varmaan sadoissa eri kaupoissa. Itse tilannut aliexpressistä ja ebay kans saatavilla molempia malleja.
Tiedän, että ulkomailta löytyisi mutta,kun tällä hetkellä ei ole mitään takavaloa ja syksy painaa päälle niin olisin voinu maksaa enemmänkin jos ois nopeaa saanu.
No ei kai se auta kun laittaa ebay tilaus vetämään odotella se kk..
Tampereen Seudulla fillaroin ja en muista että minua olisi ikinä häirinnyt kenenkään fillaristin kirkkainkaan valo. En vain tuijota suoraan valokiilaan. Todennäköisesti näissä on jotain henkilökohtaisia eroja ja toisten silmät herkempiä valolle kuin toisten.
Mua häiritsee tosi usein Helsingissä, erityisesti jos käyn pimeällä lenkkeilemässä hiekkateillä jossa paljon työmatkailijoita. En ole oikein tajunnu koko hommaa, kun kuitenkin löytyy katuvalot, niin miksi ihmeessä valon pitää olla niin kirkkaalla ja käännettynä ylöspäin? Joillakin ei vaan ole kykyä ottaa muita ihmisiä huomioon.
Multa löytyy kyllä kirkasta Lupinea maastoajoon, ja ajottain olen käyttänyt myös työmatkoilla tai siirtymillä. Silloin pistän aina pienimmälle ja käännän alaspäin, koska polku-asennossa se valo todellakin käy vastaantulijoiden silmiin.
Oikeasti kaupungin sisällä valoksi riittäisi se pieni mini-ledi joka varmistaa että tulee nähdyksi.
^Luulen, että suurimmalla osalla kyse on tietämättömyydestä/ymmärtämättömyydestä. Lyödään vain valo stongaan kiinni ja sillä hyvä. Varsinkin kun Suomessa ei ole mitään rajoitusta tuon osalta, kuten Saksan StVZO.
Oikeasti kaupungin sisällä valoksi riittäisi se pieni mini-ledi joka varmistaa että tulee nähdyksi.
Aika pitkälle myös muualla riittäisi huomattavastikin pienempitehoinen lamppu kuin nämä tuhansien lumenien nightsun:it. Silmä osaa mukautua valaisuuden muutoksiin aika hyvin ja mitä kirkkaampi valo, sitä jyrkemmät varjot.
Käykö otsalamppu lain mukaiseksi etuvaloksi?
^Tarpeeksi tehokkaalla voi sokaista muut tienkäyttäjät tasapuolisesti, niin ajoneuvoilla liikkuvat kuin jalankulkijatkin ja jos niska kääntyy, myös takaa tulevat.
Jokaisessa 2- ja 3-pyörässä on ohjaustanko ja siihen kiinnitetty liikennekäyttöön tarkoitettu valaisin on paras liikenteessä.
Lain mukaan kyllä kun vaatteisiin kiinnitettyäkin voi käyttää.
Tervehdys foorumille! Kun palasin maastopyöräilyyn vuosien tauon jälkeen ja kun omat ajelut tahtovat jäädä iltoihin näihin aikoihin vuodesta tarve ajovalolle on ilmeinen. Kuvassa oma ratkaisuni joka muutaman käyttökerran jälkeen tuntuu toimivalta ja teholtaan suht riittävältä. Toki pimeillä metsäpoluilla valoa tuskin voi olla liikaa mutta tämä nyt sentään on selvä edistysaskel aikaisempaan otsalamppuun verrattuna. Lampun oli tarkoitus olla edullinen, rahallahan toki saa mitä vaan.
Eli itse lamppu on 15W työvalo, 1300lm. Hintaa tällä taisi olla 5€. Muovirunko on mielestäni tässä tarkoituksessa alumiinista parempi koska se on kevyt.
Kiinnike ohjaustankoon on veistelty kovasta foamista ja kiinnitys ohjaustankoon parilla kumirenksulla (isot O-renkaat olisi parhaat mutta sisuskumista leikatut välttää). Kumin kitka (myös liimatut kumilaput itse kiinnikkeessä) estää lampun nyykähtämisen alaspäin ryskätessä mutta lampun kulma on silti säädettävissä.
Pistoke akkuun on askarreltu puusta ja kuumaliimalla viimeistelty. Kontaktit ovat 1mm kupariliuskoja. Pistoke toimii virtakytkimenä, se pysyy "huulilla" off-asennossa ja kun painaa syvemmälle valo syttyy.
Akkuna on Lidlin 20V 2Ah eli noin 40Wh kapasiteettia. Tämän hinta on 20€. Valoa riittää reilun kahden tunnin ajaksi joka on itselle tarpeeksi.
Lamppu painaa 270g ja akku 440g. Akku mahtuu juuri sopivasti satulan alle jonne sen saa hyvin kiinni irtohihnalla.
Valokuvio on tasainen ja leveä, erityisen hyvä vaikeisiin maastonkohtiin jossa vauhti on hitaahko. Ohjaustangon kääntäminen ei heittele valoa minne sattuu niin hankalasti kuin ajovaloissa yleensä.
https://iili.io/2CKDc7.md.jpg (https://freeimage.host/i/2CKDc7)
Hieman zoomaillut tuota Fenixin häikäisylaitetta BC30 v.2.0 jossa vaihdettavat akut. Varmaan tosi hyvä metsään, mutta kuinka sokaisevia ne heikomman valon moodit on maantielle?
Idea olisi että näkisi kuitenkin paremmin kuin nykyisellä CatEye HL-EL540:llä.
karjala67
18.09.2020, 14.18
Valokuvio on tasainen ja leveä, erityisen hyvä vaikeisiin maastonkohtiin jossa vauhti on hitaahko. Ohjaustangon kääntäminen ei heittele valoa minne sattuu niin hankalasti kuin ajovaloissa yleensä.
https://iili.io/2CKDc7.md.jpg (https://freeimage.host/i/2CKDc7)
Ihan reipasta DIY-henkeä.
Sanot, että valokuvio on tasainen ja leveä. Sitä se varmasti on, ehkä liikaakin. Mulla on vastaavia ollut maasturissa työvalona. Mutta ei ehkä pyörän valona parhaimmillaan..Työvaloja voi olla tiukemmallakin kuviolla, mutta halvoissa tahtoo saada sitä mitä sattuu tulemaan. Yksi halpis työvalo taas oli sellainen jossa tosi tiukka spotti ja hajavaloa niukasti..ei jatkoon sekään.
Hieman zoomaillut tuota Fenixin häikäisylaitetta BC30 v.2.0 jossa vaihdettavat akut. Varmaan tosi hyvä metsään, mutta kuinka sokaisevia ne heikomman valon moodit on maantielle?
Idea olisi että näkisi kuitenkin paremmin kuin nykyisellä CatEye HL-EL540:llä.
Ostin keskiviikkona ko. valon.
Kaksi alinta tehotilaa on melko hengettömiä ja mielestäni kuvio on muutenkin yllättävän tiukka.
En usko olevan ongelma.
Jos vertaa pienemmän pojan Blackburn 800:seen, niin ero on mieletön Felixin eduksi.
Ostin myös Nitecore BR35:sen toiselle pojalle. Siinä on alaledi ja ts. pitkät ja lyhyet. Kuvio hieman leveämpi kuin Fenixin.
Syksyn pimeneviin iltoihin piti viritellä valot maastoajoa varten. Ratkaisuna 2 valaisinta:
-Puluz-merkkinen Kiinasta tilattu valokuvaukseen tarkoitettu ledipaneeli, jossa noin 800lm, 4xAA
-Ledlenser TT, 280lm ja säädettävä valokeila, 3xAAA
Tämä yhdistelmä tuottanee riittävästi hajavaloa polun ja oksien valaisuun, sekä tarvittaessa tiukkaakin spottia(Ledlenser) kaukovaloksi. Vielä testaamatta maastossa, viikonlopulle onneksi luvattu hienoa säätä. Tällainen viritys tämä, metsässä ei aerodynamiikalla tee mitään :)
https://live.staticflickr.com/65535/50355182198_531dfc02c4_b.jpg
PohjoinenIndurain
18.09.2020, 20.35
No joo, täytyy sanoa että on aika 'ekstensiivisiä' viritelmiä tyypeillä. :D Itse tuli hankittua ihan taajama-alueella tapahtuvaan katupyöräilyyn 350 lumenin etulamppu ja jonkun vahvuinen takalamppu, molemmat USB-ladattavia. Ensimmäistä kertaa ladattavan kanssa liikkeellä, ensivaikutelma tuntuu olevan että etulampun akku kuluu aika nopeasti vaikka käytän vain toiseksi vahvinta valotehoa. Lampussa on kolme valotolppaa jotka näyttävät akun latauksen. Tokmannista molemmat lamput.
Ja ei tulisi mieleenkään suunnata lamppua vastaantulijoiden naamaa päin, ärsyttävää kun jotkut eivät tajua että sokaisevat tosi tehokkaasti keskivahvallakin lampulla kun se suuntaus on kohti vastaantulijaa.
Maastoajossa tangossa Fenix bc30 ja kypärässä Lumonite Compass. Akkukestoa voisi saada piuhallisilla vehkeillä enemmän, mutta nykyinen setti pieksee käytettävyydessään langalliset vehkeet omassa käytössä. Kaapelit ei ahdista, eikä pakkanen pääse tekemään kosketushäiriötä kylmettyneisiin kaapeleihin. Pariin otteeseen jo kolvannut risoja kaapeleita ehjiksi, mutta ei oikein ole sen arvoista.
Vaikutuin Fenixin kehuista sen verran että BC30 2.0 KK racepack lähti tilaukseen. :) Kiitos.
Pikkulinnut kertoi, että Fenixiltä olisi tulossa tämän vuoden puolella melko tehokas otsalamppu.
Virtalähde perustunee 21170-akkuihin, jolloin saadaan melkoisia kapasiteetteja kohtuu koossa.
Ilmeisesti johdollinen virtalähde kuitenkin.
Joo, valo voisi kantaa kauemmas kyllä mutta pitää nyt tyytyä tähän toistaiseksi. Kauemmas kantava valo heikkenee kuitenkin etäisyyden neliössä joten tehot vaan loppuu kesken ellei ole useiden tuhansien lm valo, ja se taas vaatisi ison ja raskaan akun jos reilu parin tunnin toiminta-aika on tavoitteena. Kauas kantava pikkuvalotäplä on aika hyödytön mielestäni.
Valon kantavuus lakkaa olemasta ongelma heti kun kuura/lumi tulee maahan, silloinhan heijastuvuus takaisin moninkertaistuu.
Kaupallisissa valoissa valehdellaan usein joko tehoista tai toiminta-ajoista tai molemmista. Ledi kun tuottaa parhaimmillaan sen hieman yli 100lm/W, eli 1000lm tarkoittaa noin 10W tehonkulutusta. Huippuluokan 18650 kenno on kapasiteetiltaan n. 3,5Ah eli vähän yli 10Wh, ja tämä kapasiteetti on mitattu yleensä 1 A purkuvirralla. Isommalla purkuvirralla kapasiteetti on pienempi. Lamppuja tutkaillessa kannattaakin hieman laskea päässään täsmäävätkö lupaukset valotehosta, toiminta-ajasta ja akun kapasiteetista keskenään.
Kaapelit ei ahdista, eikä pakkanen pääse tekemään kosketushäiriötä kylmettyneisiin kaapeleihin. Pariin otteeseen jo kolvannut risoja kaapeleita ehjiksi, mutta ei oikein ole sen arvoista.
Kaupallisissa tuotteissa kaapelit ovat yleensä lapsellisen ohuita, ja liitokset kummissakin päissä kelvottomia. Hyvä mielellään kumivaipallinen 220V verkkojohto asiallisin liitoksin alkaa jo kestää ihan eri lailla.
Aika haastavaa saada tehokkaaseen valaisimeen riittävä toiminta-aika ilman erillistä akkua.
Kaupallisissa tuotteissa kaapelit ovat yleensä lapsellisen ohuita, ja liitokset kummissakin päissä kelvottomia. Hyvä mielellään kumivaipallinen 220V verkkojohto asiallisin liitoksin alkaa jo kestää ihan eri lailla. Mikäs olisi kaupallinen lamppu, jossa olisi oikeasti kestävät kaapelit ja liitokset?
Aika haastavaa saada tehokkaaseen valaisimeen riittävä toiminta-aika ilman erillistä akkua.
Toiminta-aika tosiaan ei ole niin pitkä mitä kunnollisella erillisellä akulla. Kypärä- ja tankovaloni käyttävät kuitenkin 18650-paristoja, joten oikein pitkälle lenkille varaa noita sitten tarpeen vaatiessa muutaman mukaan.
Pyöräilevä Hullu
20.09.2020, 10.37
Tuossa oma viritelmä maastoajoon. Xxl:n Magicshine, jonka akku pyöräilytakin takataskussa ja tangossa langaton kaukosäädin. Kaukosäädin ei ihan aina välttämättä toimi, jolloin moodi täytyy vaihtaa suoraan lampun virtanapista. Todennu tuon erittäin toimivaksi systeemiksi omaan käyttöön, varsinkin jos kaukosäädin sattuu toimimaan.
https://i.ibb.co/XLGRJCX/IMG-20200920-100805.jpg
Hieno systeemi, mihin lamppu kiinnittyy kypärässä?
Mikäs olisi kaupallinen lamppu, jossa olisi oikeasti kestävät kaapelit ja liitokset?
Lupine.
Komppaan edellistä. Muutenkin hyviä.
Iglumies
20.09.2020, 18.56
^^, ^
Kuin myös, lopetin tuskailun työmatkavalojen kanssa ja hankin SL AF7n, toki tuon ja otsalampun kanssa pääsee mettäänkin.
Pyöräilevä Hullu
20.09.2020, 23.05
Hieno systeemi, mihin lamppu kiinnittyy kypärässä?
Mukana tulleella kumilenkillä kierretty kypärän "rungon" välistä kun kypärässä sattui olemaan tuuletusaukko juuri sopivassa kohdassa, johon lampun pystyi nätisti upottaan.
Lupine.
Pitääpä ruveta seuraamaan, koska näistä lampuista olisi alennuksia tarjolla. Ovh. hintahaitari kun pompsahti nykyisestä ~130€ sinne ~400€.
Jos ja kun saataisiin Suomeenkin kunnon talvi, niin lämpöakkusukat olisi seuraava hankinta. Pitkäkestoisella lampulla kun ei tee mitään, jos varpaat jäätyy jo tunnissa / kahdessa. :)
Lupinea itsekkin suosin. Pyörässä nyt SL X.
https://img.aijaa.com/m/00990/14889031.jpg (https://aijaa.com/8ia55K)
Joku kyseli tuon Supernovan valokuviosta.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200925/dba0c1a97d90ae16d46e7b2b41efb46c.jpg
Valo on säädetty niin, että yläraja on ovenkahvan korkeudella, eli n. metrissä kymmenen metrin päässä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200925/fa3214112a22404be80885b07e24da12.jpg
^https://supernova-lights.com/en/products/e-bike-lights-25kmh/v521s/
F. Kotlerburg
26.09.2020, 11.58
Saiskohan jostain USB-ladattavan takavalon, jossa olisi joku muu kiinnitys satulatolpppaan kuin kumilenkki tai siis voi olla kumilenkillä kiinnitettävä erillinen kiinnike kunhan nyt saisi itse valon irti pyörästä ilman kumilenkin kanssa pelleilyä.
Saiskohan jostain USB-ladattavan takavalon, jossa olisi joku muu kiinnitys satulatolpppaan kuin kumilenkki tai siis voi olla kumilenkillä kiinnitettävä erillinen kiinnike kunhan nyt saisi itse valon irti pyörästä ilman kumilenkin kanssa pelleilyä.
Bontrager Flare RT
Saiskohan jostain USB-ladattavan takavalon, jossa olisi joku muu kiinnitys satulatolpppaan kuin kumilenkki tai siis voi olla kumilenkillä kiinnitettävä erillinen kiinnike kunhan nyt saisi itse valon irti pyörästä ilman kumilenkin kanssa pelleilyä.XLite 100. Kierteellinen valo-osa joka kierretään joko satulatolppa (kumilenkki) tai satulakisko (nippuside) kiinnikkeeseen. Ostin molemmat kiinnikkeet ja vaihto käyttöpyörästä lenkkipyörään on tarpeeksi sujuvaa etten viitti toista valoa ostaa
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Lupine Rotlicht satulakiinnikkeellä
Saiskohan jostain USB-ladattavan takavalon, jossa olisi joku muu kiinnitys satulatolpppaan kuin kumilenkki tai siis voi olla kumilenkillä kiinnitettävä erillinen kiinnike kunhan nyt saisi itse valon irti pyörästä ilman kumilenkin kanssa pelleilyä.
https://www.xxl.fi/magicshine-ms-100-lumen-rear-light-polkupyoran-takavalo-jarruvalo-musta/p/1176767_1_style
F. Kotlerburg
26.09.2020, 15.09
Lupine Rotlicht satulakiinnikkeellä
Kysyttiin satulatolppakiinnitystä.
Taidan tuon Magicshinen hakea joutessani. Edit: enpä haekaan. Aika onneton paloaika.
Nickname
26.09.2020, 17.04
Saiskohan jostain USB-ladattavan takavalon, jossa olisi joku muu kiinnitys satulatolpppaan kuin kumilenkki tai siis voi olla kumilenkillä kiinnitettävä erillinen kiinnike kunhan nyt saisi itse valon irti pyörästä ilman kumilenkin kanssa pelleilyä.
https://www.valostore.fi/tuote/polkupyoran_takavalo_moon_alcor/
Jatkuvalla valolla aika huono paloaika, mutta jos 8 lumenöön vilkku riittää niin palaa jo 40h ja 15 lumenööllä 30h
Nickname
26.09.2020, 17.17
https://www.valostore.fi/tuote/pyoran_takavalo_xlite_100/Tämä ehkä parempi, ilmeisesti kierretään kiinnikkeeseen tai ainakin myydään varaosana tuota pohjaosaa.
https://www.valostore.fi/tuote/kiinnike_xlite_100_pro/
Kuinkas paljon lumeneita tarvitaan jos meinaa poiketa pimeään metsään. Mitään strava-enkkoja ei ole tarkoitus hakea mutta hengissä pitäis selvitä ja tietysti plussaa vielä jos on hauskaakin. Eli paljon pitää satsata valoihin että pärjää?
Kuinkas paljon lumeneita tarvitaan jos meinaa poiketa pimeään metsään. Mitään strava-enkkoja ei ole tarkoitus hakea mutta hengissä pitäis selvitä ja tietysti plussaa vielä jos on hauskaakin. Eli paljon pitää satsata valoihin että pärjää?Lumenet ei sano valon ominaisuuksista paljon mitään. Valokeilan muoto ja valon jakautuminen on tärkeämpiä asioita. Valitettavasti en osaa sopivaa valoa suositella, mutta täällä on kyllä hyviä suosituksiakin.
Uuni Makkara
26.09.2020, 22.27
Saiskohan jostain USB-ladattavan takavalon, jossa olisi joku muu kiinnitys satulatolpppaan kuin kumilenkki tai siis voi olla kumilenkillä kiinnitettävä erillinen kiinnike kunhan nyt saisi itse valon irti pyörästä ilman kumilenkin kanssa pelleilyä.
Knog Plus. Magneetilla kiinni telineeseen. Saat sitten vaatteisiin kiinni tarvittaessa kun jalkaudut.
https://www.bikeshop.fi/Knog-Plus-Twinpack-musta/ekauppa/pKN12144/
https://www.valostore.fi/tuote/polkupyoran_takavalo_moon_alcor/
Jatkuvalla valolla aika huono paloaika, mutta jos 8 lumenöön vilkku riittää niin palaa jo 40h ja 15 lumenööllä 30h
Ei mitään vilkkuvia takavaloja, etuvaloista puhumattakaan. Saisi mielestäni jokaisen tuollaista vilkkua käyttävä saada joka kerrasta kunnon sakot. Ehkä oppisivat jotain. Jos ei pysty hankkimaan kunnon valoa, jossa paloaika riittää tasaisena palamiseen niin ehkä pitäisi lopettaa fillarointi yleisillä paikoilla kunnes on varaa panostaa siihen lamppuun. Ja samoin etuvaloksi vain stVZO standardin mukaiset valot yleisillä paikoilla. Metsässä toki nyt sit käy mikä vaan (kunhan sammuttaa / kohdistaa valon uudelleen välittömästi jonkun kohdatessaan)
Kuinkas paljon lumeneita tarvitaan jos meinaa poiketa pimeään metsään. Mitään strava-enkkoja ei ole tarkoitus hakea mutta hengissä pitäis selvitä ja tietysti plussaa vielä jos on hauskaakin. Eli paljon pitää satsata valoihin että pärjää?
Tuossa aiemmin linkkaamassani Supernovassa on 235 lumenia ja on sillä metsässä ajettu ihan kinttupolkua. DH:ta en lähtisi vetämään, mutta muuhun riittää kyllä. Toisin sanoen melkein lampussa kuin lampussa on riittävästi lumeneita.
https://i.ibb.co/BTg8GNs/valoa.jpg (https://ibb.co/2cjXSNK)
Tankovalo on ns kunnossa tällä kyllä näkee, keila on tasanen ja leveä ilman mitään hotspotteja (jatkuvaa 3600lm / hetkellisesti 5000lm), mutta kypärään tarttis päivittää jotain kevyempää - suostuksia? Nykysellää kypärässä magicshine(kopio?) kiinan valo. Ihan ok sinänsä, mutta tilalle hakusessa valo integroidulla akulla. Kypärä valo saa olla hieman pistemäisempikin.
Exposuren Diablo ehkä? vai olisiko jotain budjetti versioo tähän vinkata
Tankovalolla pärjää pitkälle, mutta kyllähän se niin on metsässä että tankovalo näyttää eteen eikä aina sinne katseen suuntaan/minne olleen menossa, joten kypärässäkin pitää valoa olla..
Lumenet ei sano valon ominaisuuksista paljon mitään. Valokeilan muoto ja valon jakautuminen on tärkeämpiä asioita. Valitettavasti en osaa sopivaa valoa suositella, mutta täällä on kyllä hyviä suosituksiakin.
Juurikin näin. Mulla on ollut jo vuosia 3 lampun taktiikka. Tielle USB ladattava tieliikenteeseen soveltuvalla valokeilalla. Ja metsään suunnilleen tällainen kombo, tosin tuo magishinen lamppu on 5 ledinen.
Molemmat on yleensä n. n 1000lm teholla, mutta varsinkin sähköfillarilla oikein pimeässä ja synkässä metsässä teknisellä polulla saa polttaa täysillä molempia.
Luomufillarilla nopeudet on mulla sen verran pieniä, että moiseen ei ole tarvetta. Vaan tuo 1000+1000 riittää oikein hyvin.
Käytännössä hyvällä valokeilalla 200 lm riittää tutuilla poluilla hyvin. 5000 lm huonolla keilalla on huonompi. Mutta 2 lamppua kannattaa olla ihan sen takia, että jos jotain sattuu, niin yhdelläkin pääsee aina pois.
Tieliikenteeseen tehdyllä keilalla pääsee kyllä hätätilassa pimeästä metsästä ulos, mutta se ei sovellu millään lailla noille poluille mitä minä ajelen.
Nyt olen kallistumassa sille kannalle, että kypärässä kevyt nitecoren 1000 lm lamppu ja tangossa tuo linkissä oleva lumonite. Magishine päätyy lapselle.
Budjettihan sen pitkälle määrää mitä hankkii. Valikoimaa hyvistä vaihtoehdoista on enemmän kuin tarpeeksi.
F. Kotlerburg
27.09.2020, 12.05
Knog Plus. Magneetilla kiinni telineeseen. Saat sitten vaatteisiin kiinni tarvittaessa kun jalkaudut.
https://www.bikeshop.fi/Knog-Plus-Twinpack-musta/ekauppa/pKN12144/Täh? Miksi valo pitäisi laittaa jalkautuessa vaatteisiin.
Eipä sillä luotto magneettitelineeseen maastoajossa on nolla.
Hain Cubelite II:n. Eiköhän tuolla pärjää.
https://www.prisma.fi/fi/prisma/visto-roadway-ba225-etuvalo-500lm-takavalo-5lm
Tässä setissä on hyvä takavalo. 2kpl AAA-paristoja kestää ja kestää. Kertaakaan en ole vaihtanut ja kohta vuoden ollu aina pimeillä käytössä.
Etuvalo on välttävä poluille, aikas rajusti häikäisee kirkkaammalla joten ei hyvä teille.
Uuni Makkara
27.09.2020, 18.34
Täh? Miksi valo pitäisi laittaa jalkautuessa vaatteisiin.
Eipä sillä luotto magneettitelineeseen maastoajossa on nolla.
Hain Cubelite II:n. Eiköhän tuolla pärjää.
Maastoon ei ehkä fiksuin toi magneetti. Mutta moni esim ajaa pyörällä asemalle jonka jälkeen julkisiin ja siitä jalan loppumatka jolloin valo toimii paremmin kuin hyvin ns heijastimena. Myös moni juoksija alkanut käyttää valoja enemmän joilloin näkyvät paremmin autoilijoille. Sama valo siis toimii siihen...
arctic biker
27.09.2020, 22.19
https://www.prisma.fi/fi/prisma/visto-roadway-ba225-etuvalo-500lm-takavalo-5lm
Tässä setissä on hyvä takavalo. 2kpl AAA-paristoja kestää ja kestää. Kertaakaan en ole vaihtanut ja kohta vuoden ollu aina pimeillä käytössä.
Etuvalo on välttävä poluille, aikas rajusti häikäisee kirkkaammalla joten ei hyvä teille.
AAA-paristojen voimalla toimiva lamppu häikäisee? Hyvin on progadanda menny perille.
Firlefanz
27.09.2020, 23.05
AAA-paristojen voimalla toimiva lamppu häikäisee? Hyvin on progadanda menny perille.
Vastapropaganda on toisaalta ollut voimakasta sekin, eihän muuten ole selitettävissä että järki-ihmisen kirjoissa vielä toistaiseksi olevalla on niin saatanallinen kiire kommentoimaan ettei malta edes kommentoimaansa viestiä kunnolla ja oikein ajatuksen kanssa lukea.:rolleyes:
PS Visto Roadway voi tosiaan olla aika inhottava valo kohdattuna, se kun ei ole saksalaisten pykälien mukaisesti yläosastaan rajattu. Etenkin valitettavan yleisen väärinasennuksen seurauksena se aiheuttaa pakonomaisen tarpeen tuijottaa suoraan kohti lamppua:cool:
vihtis83
28.09.2020, 06.13
AAA-paristojen voimalla toimiva lamppu häikäisee? Hyvin on progadanda menny perille.
Takavalo on paristoilla, etuvalossa on akku ja aika reilusti lumeneita joten en ihmettele jos häikäisee. Ps aika moni taskulamppukin syö AAA-paristoja ja kyllä sellaisellakin saa kaverin häikäistyä jos suoraan silmiin osoittaa.
Jokin yty saa ihmiset asentamaan valonsa tuonne pitkälle horisonttiin osoittaen, harakoille valo menee ja häikäiseekin hyvin kohtuullisilla tehoilla.
Omassa taajamassa noita tulee vastaan taas kun pimenee, täällä riittäisi huomiovalot eteen kuin taaksekin. Työmatkalaisia sun muita asiointipyöräilijöitä, ei tällä palstalla ole heille vaikutusta, mehän osaamme suunnata valomme, tietenkin vilkkumattomin moodein ja takavaloon sordinoa ettei sekään tarpeettomasti neulanpiikkimäistä valoa takana ajavan silmiin satuta.
Perjantai iltana tuli joku peijooni vastaan semmoisen lampun kanssa että luulin ensin sitä autoksi. Vasta lähempänä tajusin että se onkin kelvillä oleva pyöräilijä, enkä ehtinyt edes noitua sille.
^ ja ^^ Tämä ongelma ei poistu ennen kuin Suomeenkin saadaan Saksan StVZO:ta vastaava normi ja sitä valvotaan. Jos kaikki pyöräilykäyttöön hyväksytyt valot olisi rajattu yläreunastaan, sen suuntaaminenkin olisi helpompaa. Umpimetsässä on sitten toinen juttu, mutta kyllä sielläkin jonkun järjen voisi pitää, ettei vastaantulija ole sitten hetken aikaa siellä polulla ihan sokea. Minimissään sammuttaa sen pypärävalon jos joku tulee vastaan.
^taitaa olla toiveajattelua, että ihan lähivuosikymmeninä mitään normeja tulisi. Juuri kun on vihdoin saatu vilkkuvaloääliöt vähenemään liikenteestä ja saatu niille "kunnon" valot. Nytkö niiden pitäisi lähteä uudestaan biltemaan ja ostaa joku konsonanttivalo?
Ja kuka valvoisi?
^Eihän tuota kukaan valvoisi. Siksipä tuo on kuolleena syntynyt ajatus. Voihan se olla, että meillä on joskus tuhannen vuoden päästä isommissa taajamissa polkupyöräpoliisit valvomassa pyörien laillisuutta.
Mitenhän tuo valoasia on jossain Hollannissa hoidettu? Vai ajellaanko siellä niin kuin huvittaa, kuten kypärien osalta näyttää olevan.
F. Kotlerburg
28.09.2020, 10.02
Suomessa on se ongelma, että polkupyörää ei mielletä ajoneuvoksi ja väyliä liikenneväyliksi niin siellä suurimman osan mielestä voidaan toimia ihan miten sattuu. Muualla asiat hoituu itsessään ilman valvontaa, kun asenteet on erilaiset.
Jatkuvasti tulee esille tää että taajamassa pärjää pelkällä huomiovalolla. Ei pärjää. Perjantai-iltana ajelin lenkin viimeisen 10km jo lähes pimeällä. 75% muista kulkijoista oli heijastittomia tai valottomia. Pakko olla sellainen valo, että näkee nää ninjat edes jotenkin.
Kollinjoki
28.09.2020, 10.34
^ Kiva on myös pystyä havaitsemaan puolta metriä pitemmälle tien pinnan laatua ja mahdollisia tiellä olevia esteitä ja haitta- sekä riskitekijöitä, kuten jäätä, lasinsiruja, koiran- tai ihmispaska.
^ ja ^^ Tämä ongelma ei poistu ennen kuin Suomeenkin saadaan Saksan StVZO:ta vastaava normi ja sitä valvotaan. Jos kaikki pyöräilykäyttöön hyväksytyt valot olisi rajattu yläreunastaan, sen suuntaaminenkin olisi helpompaa. Umpimetsässä on sitten toinen juttu, mutta kyllä sielläkin jonkun järjen voisi pitää, ettei vastaantulija ole sitten hetken aikaa siellä polulla ihan sokea. Minimissään sammuttaa sen pypärävalon jos joku tulee vastaan.
Suunnistuslampun kanssa kun pyöräilee metsässä, niin sen kanssa ei ainakaan vastaantulija ylläty kun näkyy noin kilometrin päästä :)
Itse ainakin pärjään hyvin taajamassa Lidlin 3 euron ledivaloilla, omilla perusreiteillä on yksi noin 50m pätkä jossa ei ole katuvaloja pyörätiellä. Varmaan riippuu paljon missä taajamassa asuu miten on pyörätiet valaistu?
arctic biker
28.09.2020, 18.56
Suomessa on se ongelma, että polkupyörää ei mielletä ajoneuvoksi ja väyliä liikenneväyliksi niin siellä suurimman osan mielestä voidaan toimia ihan miten sattuu. Muualla asiat hoituu itsessään ilman valvontaa, kun asenteet on erilaiset.
Jatkuvasti tulee esille tää että taajamassa pärjää pelkällä huomiovalolla. Ei pärjää. Perjantai-iltana ajelin lenkin viimeisen 10km jo lähes pimeällä. 75% muista kulkijoista oli heijastittomia tai valottomia. Pakko olla sellainen valo, että näkee nää ninjat edes jotenkin.
Tässä on hyvä pointti ,ainoan kevlikolarini olen ajanut jalankulkijan kanssa jolla ei ollut heijastimia, tämän myös poliisi totesi. Mulla toki Fenix BC30 tämän säikeen muodin mukaisessa moodissa eli marraskuun puolivälin iltamyöhäloskassa yksinkertaisesti en nähnyt tätä tätiä.
No joku täällä totesi että minut vielä täysijärkiseksi luokitellaan, kiitos siitä. Arvokkaaksi ainakin kun vasemmassa olkapäässä titaanilatta ja 8 ruuvia. Joka toinen päivä muistuttaa.
arctic biker
28.09.2020, 19.06
Vastapropaganda on toisaalta ollut voimakasta sekin, eihän muuten ole selitettävissä että järki-ihmisen kirjoissa vielä toistaiseksi olevalla on niin saatanallinen kiire kommentoimaan ettei malta edes kommentoimaansa viestiä kunnolla ja oikein ajatuksen kanssa lukea.:rolleyes:
PS Visto Roadway voi tosiaan olla aika inhottava valo kohdattuna, se kun ei ole saksalaisten pykälien mukaisesti yläosastaan rajattu. Etenkin valitettavan yleisen väärinasennuksen seurauksena se aiheuttaa pakonomaisen tarpeen tuijottaa suoraan kohti lamppua:cool:
Olimpa turhan jyrkkä sanailussani, siitä valitteluni. Ja toveri Firlefanz on kiireestä ikäväkseni täysin oikeassa, olin kyllä hopussa lähdössä ja jotain koitin vielä touhuta, ei ois pitänyt.
Onko suosittaa jotakin Fenix BC30-tyyppistä valoa, jonka sais gopro-kiinnikkeeseen kiinni? Kypärävalo hakusessa.
Tämä Bilteman valo (https://www.biltema.fi/vapaa-aika/pyoraily/pyorailyvarusteet/polkupyoran-valot/polkupyoran-etulamppu-2000037976) on osoittautunut yllättävän päteväksi laitteeksi, eikä ole hinnalla pilattu. En tiedä onko se StVZO-lain pykälien mukainen, mutta se ei häikäise vastaantulijoita ja suuntaa valon tasaisena keilana sinne missä valoa tarvitaan eli tiehen. Optiikka on samankaltainen kuin useissa ”oikeissa” StVZO-valoissa eli valossa on alaspäin osoittava ledi yläreunassa ja valo suunnataan peilillä eteenpäin.
Verrattuna Bumm Ixon IQ Premium valoon, valokuvio on kapeampi eikä yhtä terävästi leikattu yläosastaan, kuitenkin varsin hyvä mielestäni. Kirkkauden suhteen Bummin 80 lux on luonnollisesti kirkkaampi, mutta himmeämmässä 15 luxin moodissa Biltema näyttää jopa kirkkaammalta kuin Bumm pienellä teholla. Mainittakoon että Biltema on hyttysen kokoinen ja painoinen verrattuna Bummin mötikkään:).
Onko suosittaa jotakin Fenix BC30-tyyppistä valoa, jonka sais gopro-kiinnikkeeseen kiinni? Kypärävalo hakusessa.Tietämättäsi kypärää kannattaa huomioda, että päälaelle laitettavassa kiinnikkeessa saattanee kypärän lippa antaa varjon ärsyttävästi etumaastoon. Em syystä itse ole asentanut Fenixin Raptorin traili kypärän lipan alle sen omalla kypäräkiinnikkeellä.
Jani1982
29.09.2020, 21.05
Onkos kukaan testannut noita Magicshinen Monteer valoja?
XXL näyttäisi kauppaavan 3500, 5000, 6500 ja 8000 lumenella ja pienen tutkimisen jälkeen vaikuttaisi ihan päteviltä valoilta metsään....mutta mutta....halvin 150 egeä ja siitä sitten viidenkympin nostoilla ylöspäin ja hetihän se tulee mieleen, että saako sillä extra 50 eurolla jotain mieletöntä lisää.
Ajattelin kuitenkin hankkia valon joka ei ole vaan riittävä vaan saisi olla ihan p*****een hyvä. Niin että vastaantulijat sokaistuu ;) 300 euroa on kyllä ihan messevä hinta pyörän valosta niin nämä edullisemmat versiot kumma kyllä kiinnostaa.
Moi
En ota löytääkseni oikein mistään kaipaamani tietoa, niin kysympäs täältä. Fenix BC30 V2.0 (tai miksei edetäväkin malli, taitaa olla samat heijastimet). Valaisin tulisi maastopyöräilyyn ja polut ovat joskus mutkikkaita ja kapeita. Nyt valona on vain päässä Fenix HM65r Superraptor. Tässä ei hajavalo ole riittävän kirkas ja kaukovalo taa on kirkas, mutta lähelle suunnattuna häiritsevät kapea. Valo huitoo pään ja venkoilun mukaan sinne tänne, joka on häiritsevää ja haittaa polkupohjan selvää ottamisesta. Esim. latupohjia pyöräillessä tuo riittää mennen tullen ja ylikin, mutta ne ovat vain siirtymiä haastavampiin maisemmiin.
Onko kokemuksia/tieota, onko BC30 V2.0 valossa tasainen leveä valo lähiauleen valaisuun?
Moi
En ota löytääkseni oikein mistään kaipaamani tietoa, niin kysympäs täältä. Fenix BC30 V2.0 (tai miksei edetäväkin malli, taitaa olla samat heijastimet). Valaisin tulisi maastopyöräilyyn ja polut ovat joskus mutkikkaita ja kapeita. Nyt valona on vain päässä Fenix HM65r Superraptor. Tässä ei hajavalo ole riittävän kirkas ja kaukovalo taa on kirkas, mutta lähelle suunnattuna häiritsevät kapea. Valo huitoo pään ja venkoilun mukaan sinne tänne, joka on häiritsevää ja haittaa polkupohjan selvää ottamisesta. Esim. latupohjia pyöräillessä tuo riittää mennen tullen ja ylikin, mutta ne ovat vain siirtymiä haastavampiin maisemmiin.
Onko kokemuksia/tieota, onko BC30 V2.0 valossa tasainen leveä valo lähiauleen valaisuun?Minusta vanha BC30 antaa ainakin liian kirkkaan valon ihan etumaastoon suhteessa kauemaksi tulevaan valoon, missä sen katseenkin pitäisi olla. Varsinkin lumella ärsyttävä ominaisuus, mutta häiritsee märässä syysmetsässäkin. Ei se valon leveys, niin kovin leveä ole. Välillä tulee ajettua 2 BC30 vinottain sivulle keskilinjasta suunnattuna. Itsekkin huomaa pelkällä Raptorilla ajaessa, kun katsoo sivulle, niin äärinäöllä ei näekkään mihin pyörä on menossa ja tahän tangossa oleva BC auttaa selkeästi.
Eli voisinko ymmärtää, että Raptor + BC30 toimii kimpassa mukavasti?
F. Kotlerburg
30.09.2020, 20.15
Tulipa heti alkusyksystä suosikkini vastaan
https://pullukanpoisto.files.wordpress.com/2015/06/dsc_0012.jpg
Tämmöinen viritelmä näin ja kiinavalo tuohon ylös keskelle sojottamaan vähän yläviistoon. Ei häikäise ketään.
Eli voisinko ymmärtää, että Raptor + BC30 toimii kimpassa mukavasti?Toimii joo, mutta itse ottaisin silti ennemmin tasaisemmin hajoavan valon, jos nyt uutta ostaisin. Piemessä metsässä varsinkin, kun BC30 käyttää täysillä se etumaaston liika kirkkaus ärsyttää minua ainakin. Tästä syystä monesti ajaa toiseksi kirkkaimalla vaikka lisä lumeneista ei olisi haittaa, kunhan ne vaan olisi oikeassa paikassa. Pyörätiellähän tälläiset muovatut valokuviot on ehkä parhaimmillaan, mutta kyllä silti liikaa on insinööri valoa laittanut eturenkaalle. Valokeila ylhäältä leikkaus ei sinänsä ole ongelma, mutta valo kuvio ei minusta ole paras maastoon. Toimii siis, mutta parannettavaakin olisi.
Raptori on milestäni myös tehty väärin koska hajavalon kirkkautta on rajoitettu liikaa, suhteessa spottiin. Fenixit on periaatteessa hyviä valoja, mutta aina näissäkin olisi kehitettävää.
cokekola
01.10.2020, 11.40
Ei halvin, mutta Garmin Varia RTL515 (ja muutkin Varia (X)TL vehkeet) saa irti 90 astetta kääntämällä, vaikka itse teline onkin kumilenkillä kiinni.
Mikä olisi paras (=tehokkain :D) etuvalo erillisellä akulla alle 100 e hintaluokassa? Mulla on nyt Nitefighter BT70, joka on tosi hyvä. Haluaisin vielä toisen valon ohjaamoon siltä varalta, että toinen pimenee kesken ajon. Toisaalta olisi hyvä myös, että olisi toinen valo kovavauhtisiin pimeän ajan soralenkkeihin, jotta näkisi varmasti kaikki kuopat tiessä. Ei ole väliä, onko Kiina-valo. Akun hommaan siis erikseen, joten valon hintaluokka olisi mielellään alle 100 euroa.
KotooTöihin
01.10.2020, 21.35
Ehkä hieman offtopiccia mutta, suurin osa vastaantulevista pyöräilijöistä oli joko täysin pimeitä tai sokaisevia.
Näet vastaantulijan 3m päästä, tai on pysähdyttävä totuttamaan silmät taas pimeään... Auringon tuijottamisen jälkeen...
Ehkä olis ihan hyvä, jos meille saataisiin joku saksan tyylinen standardi. Nyt vaan vedetään jesarilla mahdollisimman tehokas lamppu tankoon kiinni.
KotooTöihin
01.10.2020, 22.14
Ehkä hieman offtopiccia mutta, suurin osa vastaantulevista pyöräilijöistä oli joko täysin pimeitä tai sokaisevia.
Näet vastaantulijan 3m päästä, tai on pysähdyttävä totuttamaan silmät taas pimeään... Auringon tuijottamisen jälkeen...
Ehkä olis ihan hyvä, jos meille saataisiin joku saksan tyylinen standardi. Nyt vaan vedetään jesarilla mahdollisimman tehokas lamppu tankoon kiinni.
Itsellä valot on laitettu maastoajoa varten. Sammutan kypärävalon ja laitan tankovalon himmeimmälle kun liikutaan tiellä/ kelvillä tai muuten vaa on tarve. Mut eipä tota valoa saa suunnattua mitenkää erityisen alas ilman työkaluja enkä nyt kolmatta valoa laita pelkästään sen takia et vastaan tulijalla on pakkotarve tuijottaa siihen keinoaurinkoon.
Osa tuntuu olevan erityisen herkkiä, autoillessaki taas on alkanu vastaan tulevien vilkuttelu vaikka ei oo edes pitkiä päällä.. ja on oikein suunnattu, noi uudempien autojen led valot on vaan omalukunsa ja menee äkkiä offtopic joten se siitä..
Ehkä hieman offtopiccia mutta, suurin osa vastaantulevista pyöräilijöistä oli joko täysin pimeitä tai sokaisevia.
Näet vastaantulijan 3m päästä, tai on pysähdyttävä totuttamaan silmät taas pimeään... Auringon tuijottamisen jälkeen...
Ehkä olis ihan hyvä, jos meille saataisiin joku saksan tyylinen standardi. Nyt vaan vedetään jesarilla mahdollisimman tehokas lamppu tankoon kiinni.
Joo niinhän ne ovat. Pitää olla standardeja, kun ihmiset eivät itse viitsi miettiä valokuvioita. Mulla tarve tehokkaille valoille on ennemminkin turvallisuussyistä, en halua vetää routavaurioon ja tangon yli kovasta vauhdista keskellä metsää. Asutusalueilla totta kai valot ovat himmeämmällä, jotta ei häikäise muita.
karjala67
02.10.2020, 10.28
Ehkä hieman offtopiccia mutta, suurin osa vastaantulevista pyöräilijöistä oli joko täysin pimeitä tai sokaisevia.
.
Täysin samat havainnot eilis illan lenkiltä. Peruspyöräilijä joka ostaa Biltemasta sen pakollisen lampun ei vaan tajua näistä mitään. Ei vaikka itse häikäistyy samalla tavalla sen toisen peruspyöräilijän kohdatessaan.
Toisaalta ei ole kyllä oikein juuri tarjontaakaan stvzo-lampuista, ainakaan järjellisen hintaisista..
Täysin samat havainnot eilis illan lenkiltä. Peruspyöräilijä joka ostaa Biltemasta sen pakollisen lampun ei vaan tajua näistä mitään. Ei vaikka itse häikäistyy samalla tavalla sen toisen peruspyöräilijän kohdatessaan.
Toisaalta ei ole kyllä oikein juuri tarjontaakaan stvzo-lampuista, ainakaan järjellisen hintaisista..
StVZO-tarjonta on kyllä lähes olematon, jostain syystä. Malleja olisi maailmalla (ainakin Saksassa) vaikka millä mitalla: Bumm, Sigma, Cateye, Lezyne... En erityisesti syyttäisi Biltemaa, sieltähän voi ostaa hyvänkin valon, kuten tuossa ylempänä kirjoitin, toki on siellä varmaan huonojakin.
StVZO on kyllä niin mukava akronyymi, että sen soisi yleistyvän kansan syvien rivien keskuudessa, ROTFLMAO :).
Fenix BC25R (https://www.fenixvalaisimet.fi/fenix_pyoralamput_bcsarja/Fenix_BC25R_ladattava_pyoralamppu) on tiekäyttöön mainio sekä edullinen ja valokeila on yläosastaan rajattu. Saa käytettyä huomiovalona ja tarvittaessa löytyy myös tehoa. Ei typeriä ja tarpeettomia vilkkumoodeja.
Näitä kaikille.
F. Kotlerburg
02.10.2020, 12.27
Mulla on tommonen. Isoimmalla teholla on tultu hätätilassa metsästäkin pois.
Mulla on noita itse asiassa kaksi kappaletta. Toisen ostin kun tarvitsin toisenkin pidikkeen eikä maksanut koko lamppu paljoa enempää.
Nyt on sitten vara-akku mukana pidemmillä hämärälenkeillä lampun muodossa.
karjala67
02.10.2020, 16.10
StVZO-tarjonta on kyllä lähes olematon, jostain syystä. Malleja olisi maailmalla (ainakin Saksassa) vaikka millä mitalla: Bumm, Sigma, Cateye, Lezyne... En erityisesti syyttäisi Biltemaa, sieltähän voi ostaa hyvänkin valon, kuten tuossa ylempänä kirjoitin, toki on siellä varmaan huonojakin.
StVZO on kyllä niin mukava akronyymi, että sen soisi yleistyvän kansan syvien rivien keskuudessa, ROTFLMAO :).
Tokihan Biltemasta voi saada hyvää tavaraaja hinta- laatusuhteessa jopa erinomaista..
Fenix BC25R (https://www.fenixvalaisimet.fi/fenix_pyoralamput_bcsarja/Fenix_BC25R_ladattava_pyoralamppu) on tiekäyttöön mainio sekä edullinen ja valokeila on yläosastaan rajattu. Saa käytettyä huomiovalona ja tarvittaessa löytyy myös tehoa. Ei typeriä ja tarpeettomia vilkkumoodeja.
Näitä kaikille.Kävin katsomassa speksit ja kyllä siinä vilkkumoodi mainitaan. Saako sen jotenkin ohitettua /poistettua?
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Kävin katsomassa speksit ja kyllä siinä vilkkumoodi mainitaan. Saako sen jotenkin ohitettua /poistettua?
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta TapatalkillaSen saa kai jollain erikoispainalluksella käyttöön. Ei ole mukana valotehokarusellissa.
Sen saa kai jollain erikoispainalluksella käyttöön. Ei ole mukana valotehokarusellissa.Hyvä - kiitos tiedosta. Strobo ja fillari-valo eivät mielestäni kuulu samaan pakettiin.
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Jos StVZO-kuviota haluaa, niin Lumintop B01 (https://www.aliexpress.com/item/10000132819220.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3c86 2447nyyH38&algo_pvid=30dce5f9-63de-44d8-b528-876102ef3e36&algo_expid=30dce5f9-63de-44d8-b528-876102ef3e36-1&btsid=0bb0624716017207936102905eeac6&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_) on ihan varteenotettava fikkari. Lumintop tunnetusti tekee suht laadukkaita valoja, joiden teholuvut pitäneet melko hyvin kutinsa. Hyvä puoli että toimii erilaislla akuilla jotka voi nopeasti vaihtaa.
Tapiol65
03.10.2020, 19.58
Onkos kukaan testannut noita Magicshinen Monteer valoja?
XXL näyttäisi kauppaavan 3500, 5000, 6500 ja 8000 lumenella ja pienen tutkimisen jälkeen vaikuttaisi ihan päteviltä valoilta metsään....mutta mutta....halvin 150 egeä ja siitä sitten viidenkympin nostoilla ylöspäin ja hetihän se tulee mieleen, että saako sillä extra 50 eurolla jotain mieletöntä lisää.
Ajattelin kuitenkin hankkia valon joka ei ole vaan riittävä vaan saisi olla ihan p*****een hyvä. Niin että vastaantulijat sokaistuu ;) 300 euroa on kyllä ihan messevä hinta pyörän valosta niin nämä edullisemmat versiot kumma kyllä kiinnostaa.
Itse nyt ajellut Monteer 6500 valon kanssa muutaman viikon ja tankovalona todella erinomainen valokeilankin ollessa riittävän leveä.
Miten fenix bc 30 v2.0 vertautuu ihan siihen ykkösmalliin, kellään kokemusta?
Jos ajaisin jatkuvasti pimeällä etenkin polkuja tai asuisin maalla katuvalojen saavuttamattomissa, ostaisin tämän ehdottomasti https://www.lupine.de/produkte/fahrradbeleuchtung/fahrradbeleuchtung-(stvzo)/sl-ax. Kallis ja erittäin hyvä.
Koska olen maalla satunnaisesti ja muutoinkin pärjään vaatimattomammalla valoteholla ajojeni puolesta, ostin varavaloksi tämän:
https://www.aliexpress.com/item/32955044336.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1bfd12d dbHM9MQ&algo_pvid=cf900cac-05ed-4c99-89d7-6037e4253886&algo_expid=cf900cac-05ed-4c99-89d7-6037e4253886-1&btsid=0bb0623f16018125359896731e1762&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_
Kiinavalon hyvä puoli on iso akku ja pitkä tehollinen peliaika. Valoteho riittää oikein hyvin metsäautoteille, enkä tuota pysty tavattomasti muutoinkaan moittimaan - ja olihan hinta todella edullinen. Poluille ostaisin paremman.
Osaiskos joku suositella kiinteällä akulla varustettua valaisinta, jonka saisi etuhaarukkaan kiinni? Ohjaustankoon ei mahdu ja tällä kertaa en halua valoa kypärään.
Katuajoon, joten maastoajotehoja en kaipaa mutta jotenkin haluaisi nähdäkin eikä vain tulla nähdyksi.
karjala67
05.10.2020, 00.11
Jos ajaisin jatkuvasti pimeällä etenkin polkuja tai asuisin maalla katuvalojen saavuttamattomissa, ostaisin tämän ehdottomasti https://www.lupine.de/produkte/fahrradbeleuchtung/fahrradbeleuchtung-(stvzo)/sl-ax. Kallis ja erittäin hyvä.
Koska olen maalla satunnaisesti ja muutoinkin pärjään vaatimattomammalla valoteholla ajojeni puolesta, ostin varavaloksi tämän:
https://www.aliexpress.com/item/32955044336.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1bfd12d dbHM9MQ&algo_pvid=cf900cac-05ed-4c99-89d7-6037e4253886&algo_expid=cf900cac-05ed-4c99-89d7-6037e4253886-1&btsid=0bb0623f16018125359896731e1762&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_
Kiinavalon hyvä puoli on iso akku ja pitkä tehollinen peliaika. Valoteho riittää oikein hyvin metsäautoteille, enkä tuota pysty tavattomasti muutoinkaan moittimaan - ja olihan hinta todella edullinen. Poluille ostaisin paremman.
No tuo kiinavalohan on paaaljon tehokkaampi kuin Lupine.. siinähän on 20000 luumenia.
Ajattelin hommata fenixin otsalampun kypärään ja sitten jonkun halvemman tuikun tankoon lisäksi. Onkos jollakulla kokemusta sekä hm65 superraptorista että hm61r:stä. Pienempi vaikuttaisi näppärämmältä ja monikäyttöisemmältä, mutta hintaero on marginaalinen ja leveämpi keila on toki parempi. Mutta onko se niin paljon leveämpi että olisi oikeasti parempi? Bellin 4forty pottaan tulisi varmaan lipan alle jos mahtuu :rolleyes:
Tankoon nappasin jo Biltemasta parin kympin "500lm" etuvalon (https://www.biltema.fi/vapaa-aika/pyoraily/pyorailyvarusteet/polkupyoran-valot/polkupyoran-etulamppu-2000044480), joka taitaa päätyä juniorin pyörään. Ihan ok valoteho mutta todella kapea keila. Onkos noista max 50€ lampuista ehdottaa jotakin missä olisi sopivan leveä keila tuollaisen tehokkaan kypärävalon kaveriksi metsään+ tietysti työmatkoille ym. Kiinavalokin käy mutta en jaksa ostaa mitään mikä hajoaa heti tai kohta.
E: esim tällainen (https://www.bikeshop.fi/Halo-Omega-900lm-etuvalo-USB-l/ekauppa/pTARVVALO05000968/) löytyisi paikallisesta pyöräkaupasta
petteri71
09.10.2020, 13.36
Omat kokemukset puuilon 20€ valosta:
Suht hyvä valokeila metsään, toki enemmänkin saisi olla tehoa mutta tuohon hintaan OK.
Jämäkän oloinen alumiini? kotelo ja pysyy hyvin paikallaan kumilenkillä mikä lampussa kiinni.
Ainut mikä arveluttaa on kun pilkkopimeässä metsässä ajaa niin valossa saisi olla akun varauksesta kertova palkki tms. ettei tule yllätystä
Iski joku suonenveto Prismassa ja nappasin kaksi visto roadway merkillä myytyä lamppua, 500lm (https://www.prisma.fi/fi/prisma/visto-roadway-ba225-etuvalo-500lm-takavalo-5lm) ja 1600lm (https://www.prisma.fi/fi/prisma/visto-roadway-ba258-etuvalo-1600lm-6000mah-akku) versiot.
Pienemmälläkin selviää ja isommalla jo ihan pärjää metsässä. Mukana tulee gopro-kiinnikkeet joten sellaisella saisi kypäräänkin asennettua :rolleyes:
Tässä vertailua kummallakin täydellä teholla. Tuo 1600lm malli saisi olla kyllä tiekäyttöön rajattu yläosastaan. Toki ei metsässä haittaa. 500lm malli hakkaa kyllä Bilteman lampun valokuvissa, paljon käyttökelpoisempi valo.
https://i.imgur.com/2iuhcsM.jpg
cokekola
11.10.2020, 09.37
Tieliikennekäytössä ajelen Lidlin akkuvalolla, joka riittää siihen käyttöön omilla seuduilla hyvin, koska katuvalaistus ulottuu laajalle. Lidlin vehkeen valokuvio on rajattu, ei häikäise vastaantulijaa. Metsätielle/polulle siirtyessä valon tarve kuitenkin kasvaa, joten päähän tai kypärään voisi kiinnittää tehokkaamman valaisimen niitä varten. Sielläkin voi kuitenkin vastaantulija yllättää, joten tuli mieleen, että olisipa passelia jos otsa-/kypärävalaisimessa olisi kaukosäädin, jolla valon voisi kohtaamisen ajaksi himmentää tai sammuttaa vaikka kokonaan.
Olen koettanut etsiä siedettävän hintaista otsa-/kypärälamppua, jossa olisi kauko-ohjain tai kaukosäädin, mutta enpä ole onnistunut löytämään kuin muutaman Lupinen mallin, joilla on hintaa henkilökohtaisen asteikkoni mukaan "tähtitieteellisesti".
Hieman ihmetyttää, ettei näin perusvarustetta ole hieman edullisemmissa jokamiesten vehkeissä, olisihan monessa muussakin hommassa kätevää, ettei tarvitse käsin hapuilla katkaisinta jostain pään päältä.
^Ainakin ennen Magicshineissä tuli kaket. Ainakin jossain malleissa.
Mites tää taikasäde ;https://www.xxl.fi/magicshine-ms-606c-1600-pack-mj902b-c-pyoran-valosarja-musta/p/1136722_2_style
Onkohan tästä kellään kokemuksia:
https://www.lumintoponline.com/Lumintop-B01-850-Lumens-Rechargeable-21700-Bicycle-Light-p2093885.html
Suunniteltu STVZO:n mukaan, virallista hyväksyntää ei liene.
Mutta onkohan muita vastaavia pyöreärunkoisia STVZO-valaisimia, joiden rungonhalkaisija olisi max. 28mm (eli menis Ledlenserin P7:lle tarkoitettuun telineeseen)?
Onkohan tästä kellään kokemuksia:
https://www.lumintoponline.com/Lumintop-B01-850-Lumens-Rechargeable-21700-Bicycle-Light-p2093885.html
Suunniteltu STVZO:n mukaan, virallista hyväksyntää ei liene.
Mutta onkohan muita vastaavia pyöreärunkoisia STVZO-valaisimia, joiden rungonhalkaisija olisi max. 28mm (eli menis Ledlenserin P7:lle tarkoitettuun telineeseen)?
Kuten aiemmin linkkasin, niin tuoltahan noita saa Lumintopin storesta. Löytyy myös hyvin arvosteluja. Lumintop on ainakin suht hyvän laatuisen ja tehojensa puolesta paikkansa pitävän merkin maineessa.
https://www.aliexpress.com/item/33046014882.html?spm=a2g0o.detail.1000014.1.51df10 4fEwYHec&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.14976.191224.0&scm_id=1007.14976.191224.0&scm-url=1007.14976.191224.0&pvid=89ea682d-489c-4f8b-9b2b-7547dcede3c4&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.14976.191224.0,pvid:89ea682d-489c-4f8b-9b2b-7547dcede3c4,tpp_buckets:668%230%23131923%230_668% 23808%234094%23366_668%23888%233325%2314_4976%230% 23191224%232_4976%232711%237538%2326_4976%233104%2 39653%232_4976%234052%2318551%2391_4976%233141%239 887%237_668%232846%238108%23129_668%232717%237562% 23423_668%231000022185%231000066059%230_668%233422 %2315392%23756_4452%230%23189847%230_4452%233474%2 315675%239_4452%233098%239599%23142_4452%233564%23 16062%23518
https://www.aliexpress.com/item/10000132819220.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3c86 2447nyyH38&algo_pvid=30dce5f9-63de-44d8-b528-876102ef3e36&algo_expid=30dce5f9-63de-44d8-b528-876102ef3e36-1&btsid=0bb0624716017207936102905eeac6&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_
^Juu tiedän, mistä noita löytyy. Toki mieluummin tilaisin Suomesta taikka sitten eurooppaiselta diileriltä. Ja arvostelut on enempi unboxing-kommentteja parin minuutin räpläyksen jälkeen eikä käyttökokemuksia.
Ja onko tämä ainoa pyöreärunkoinen StVZO-valokuviolla vai onko muitakin?
busch & mullerin ixon core/space on tuollainen U-runkoinen, leveydeltää tuo näyttäisi olevan 25mm, korkeudeltaan 32mm. stvzo lamppu, usb ladattava. tuossa on kyllä pohjassa väkäset tuon omaan liittimeen että voi siinä olla sovittamista johonkin toiseen telineeseen hivenen.
Lupinen SL StVZO lampuissa tulee tankokiinnike mukana.
Ite päädyin pitkällisen vatuloinin jälkeen seuraavaan valosettiin maastoajoon:
Tangossa Nitecore br35
https://www.valostore.fi/tuote/pyoranvalo_nitecore_br35/
+ Kolme eri valotilaa, ite tulee käytettyä City ja Trail -tiloja
+ Neljä eri tehoa. Kolmosteho riittää jo yleensä sykysyisessä metsässäkin järkevillä vauhdeilla
+ "lyhyet ja pitkät" - tällä säästää vastaantulijoiden kiroilua kun voi napata lyhyet valot eikä sokaise ihan niin pahasti vastaantulijaa
+ Pikakiinnitys. Nopea napata mukaan (toinen kiinnike toiseen pyörään hakusessa)
+ Kaukosäädin. Peukalopainike tankoon. Voi pitää räpylät tangossa kun vaihtelee valoja.
- Micro-USB lataus. Oikeasti? 2020 luvulla ei vielä USB-C töpseliä?
- Hinta
Takavalona CubeLite II
https://www.valostore.fi/tuote/polkupyoran_takavalo_cubelite_ii_pro/
+ Helppo kiinnitys joko putkeen tai satulan alle
+ Automaattinen päällemeno (jos sellaista kaipaa)
+/- Valoteho. Ei mikään superkirkas mutta asiansa ajaa
- Micro-USB lataus. Oikeasti? 2020 luvulla ei vielä USB-C töpseliä?
- Hinta. En maksanut onneksi täyttä hintaa
Hybridissä:
Etuvalona joku 5€ lamputin joka täyttää lain vaatimuksen
Takavalona https://www.puuilo.fi/halo-omega-usb-ladattava-takahuomiovalo
+ Kompakti koko
+ Takavalo on todella kirkas ja siinä on niitä vilkkumoodeja niille jotka niitä kaipaa
+ Säädettävä kulma
- Micro-USB lataus. Oikeasti? 2020 luvulla ei vielä USB-C töpseliä?
Näitten lisäksi kypärässä Lumonite Compass https://www.valostore.fi/tuote/otsalamppu_lumonite_compass_r/ Kiinnikkeellä: https://www.valostore.fi/tuote/taskulampun_kiinnike_samansuuntainen/?rp
+ Valoa sopivasti lähelle ja kauas
+ Kevyt ja pieni
+ Akku kestää tuntu tolkulla, jos ei täysillä paahda
- Kuumenee isoilla tehoilla, mutta ei sentään sulata kiinnikkeitä, pitää vain varoa paljain sormin
+/- Ei mikään "taivas valaistu" heitin mutta ei ole kokokaan
Tankovalo + Kypärävalo ehdoton combo metsään. IMHO.
Jos haluaa vielä lisää häikäisyä niin sitten joku 2-4000lm suunnistajan lamppu päähän.
Ite tykästyin viime talvena tuohon Exposure Sixpack lamppuun, erittäin tasanen, ja levee keila ilman mitään hotspotteja. Lumenia riittävästi nyt märällä kelilläkin. Markkina miesten mukaan 3600 jatkuvasti, 5000 reflex modessa kiihtyvyysanturilla.
Kypärään tälle talvelle saman merkin Diablo, jälleen saman tyyppinen valo. Leveyttä piisaa ja lumeneitakin 1800. Diablon akku vähä pieni, joten syytä pitää kirkkaalla vain tarvittaessa.
Muuten noilla ajaa vaikka läpi yön, niinku toki melkei millä vaan ku tehoja vähä pudottaa.
Suurin + näissä itselle integroidut akut, ei mitään johtoja missään.
Tämmönen valo (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/zodiak-200-w-ip65-led-valonheitin) tuli hommattua maastopyörään, kyllä näkee metsässä. Tässä ei ole integroitua akkua vaan tarakalle tulee tällainen (https://motonet.fi/fi/tuote/789804/Matrix-PG-2200-Pro-Aggregaatti).
F. Kotlerburg
14.10.2020, 06.31
Kuvia sitten asennuksesta.
Tämmönen valo (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/zodiak-200-w-ip65-led-valonheitin) tuli hommattua maastopyörään, kyllä näkee metsässä.
No terve. Toivottavasti asut sellaisilla selkosilla, missä ei metsässä liiku kukaan muu.
Tämmönen valo (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/zodiak-200-w-ip65-led-valonheitin) tuli hommattua maastopyörään, kyllä näkee metsässä. Tässä ei ole integroitua akkua vaan tarakalle tulee tällainen (https://motonet.fi/fi/tuote/789804/Matrix-PG-2200-Pro-Aggregaatti).
Rrreps :D Ei hyvää päivää. Asennuskuvat kiinnostaa täälläkin.
^ tuon kanssa on kyl vähän kömpelö ajaa metsässä kun tuo aggregaatti painaa 46kg. Nojoo tää oli vitsi koko juttu, pahoittelut että pilasin tämänkin hyvän ja asiallisen topicin :o
^Ehdotan peräkärryä. Tai miksei tuo sopisi kuormapyöräänkin. Siinä saisi samalla sähköpyörälle rangea lisää.
Nojoo tää oli vitsi koko juttu
Jos vitsi määritellään sen perusteella, saiko aikaan repeämistä, niin tämä oli suorastaan loistava vitsi :D
^ Kiitos :)
^^ kelveillä olisi hyvä ajella tuon kanssa, 16000 lumenilla jäisi Magicshine tyypit kakkoseksi
Tämmönen valo (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/zodiak-200-w-ip65-led-valonheitin) tuli hommattua maastopyörään, kyllä näkee metsässä. Tässä ei ole integroitua akkua vaan tarakalle tulee tällainen (https://motonet.fi/fi/tuote/789804/Matrix-PG-2200-Pro-Aggregaatti).
Jos sähköpyörä, niin laita invertteri tarakalle. 12V -> 230V
Jos virta loppuu pyörän akusta, niin voimalinjasta saa kätevästi ladattua pyörän: https://www.youtube.com/watch?v=_nnbYbTew1o (https://www.youtube.com/watch?v=_nnbYbTew1o)
Jos virta loppuu pyörän akusta, niin voimalinjasta saa kätevästi ladattua pyörän: https://www.youtube.com/watch?v=_nnbYbTew1o (https://www.youtube.com/watch?v=_nnbYbTew1o)
Tämä onkin hyvä menetelmä kaikille sähköpyöräilijöille, PUM vaan ja kohti kiertorataa :D
cokekola
15.10.2020, 12.42
^ Latauksesta puheenollen: Tilasin juuri Magicshine taikalyhdyn ja totesin, että entuudestaan alkaa, periaatteessa sähköttömässä fillarissa, olla melko paljon sähkölaitteita. Mulla on taikalyhdyn saavuttua pahimmillaan seuraavat akkuvermeet ajossa mukana:
- Lidlin etuvalo (micro usb)
- Garminin takavalo (micro usb)
- GoPron kamera (usb-c)
- Garmin Edge mittari (micro usb)
- PowerPod wattimittari (micro usb)
- Magicshine lisävalona kypärässä (micro usb?)
Noiden lataamisessa alkaa olla logistiikka koetuksella. Melkein saisi olla jokin keskitetty akkusysteemi kaikkia varten, mutta nyt mennään tällä, että jokainen pitäisi muistaa ladata erikseen.
Millaisia lataussysteemeitä jengi on kehittänyt tällaista laitemonivammaisuutta ajatellen? (Sairaushan tää heebelihulluus on, myönnän. Mutta kun ei hoitoa itse vaivaan ole lääketiede vielä löytänyt, niin on pakko hoitaa oireita.)
Vertti83
15.10.2020, 13.40
USB-C olisi varmaan kaikkein fiksuin virta/data interfeissi kaikelle pienelektroniikalle, oli se sitten pyörään liittyvä tai ei. USB-C Power Delivery taitaa sallia maksimissaan 100W tehon(20V/5A?), joten pitäisi riittää vähän isommillekkin laitteille. Samat akut, kaapelit ja laturit kävisi ristiin kaikkien härvelien välillä, ja kaapelilla voi siirtää virtaa ja/tai dataa kumpaankin suuntaan tarpeen vaatiessa. Toki siinä on se että akun/laturin pitää pystyä tarjoamaan riittävä jännite ja virta laitteelle, mutta standardin mukaan laitteiden kait pitäisi osata kommunikoida keskenään jos virta ei riitä. Ainoa toki mikä on niin myös sen kaapelin pitää kestää maksimi virta kyseiselle kombolle, ja tuo ei liene niin itsestäänselvää...
Nykyään on onneksi monissa ladattavissa laitteissa micro usb, niin ei sentään erillistä laturia jokaiselle tarvitse vaan onnistuu kännykkälatureilla joita joka tapauksessa kotoa löytyy useampi. Sitten taas kun lampuissa on 18650 akkuja ja toisissa AA-akut niin ne vaativat taas oman laturinsa. Ei oo helppoo ei. Itse ainakin tykkään että valoissa on vaihdettavat akut että voi pitää taskussa vara-akkuja. No onpahan pimeinä talvi-iltoina tekemistä kun latailee ziljoonia akkuja.
Liitokala Lii500 latailee ja testaa 18650, 26650, 18500, 18350, 14500, 10440, 16340, AA ja AAA akut.
https://www.aliexpress.com/item/4000060635535.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.48b64 f3eErqTn3&algo_pvid=8a481e1f-0b76-4e24-9494-37c2ce1dfa5a&algo_expid=8a481e1f-0b76-4e24-9494-37c2ce1dfa5a-0&btsid=0bb0620316028175705904533e1864&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_
Kaatuilija
17.10.2020, 20.36
Viime talvena kävi niin huono tuuri, että sekä Magicshine MJ-856b tankovalo, että Radonin kypärävalo molemmat hajosivat, eikä kummastakaan purkamalla löytynyt mitään näkyvää vikaa. Kypärään laitoin vanhan Fluxientin 1000 lumenin spottivalon ja akuksi sille Magicshinen järeän 7.8Ah paketin. Tankoon ostin Prismasta täälläkin suositellun 1600 lumenin Viston. Hyvä ja jämäkän tuntuinen lamppu ja akku kestää hyvin, mutta tehossa ei ihan pärjää aiemmalle 1600 lumenin Magicshinelle.
Periaatteessa valoa on riittävästi, mutta kuitenkin sateella kuraisilla juurakkopoluilla vähän semmonen tunne, että valoa voisi pyörän edessä olla enemmänkin. Samoin asfalttisiirtymille olisi hyvä olla joku erillinen lamppu, eli mitään älytöntä tykkiä en tarvitse. Olisiko suosituksia edullisille noin 500 lumenin tankovaloille, joissa kestää akku täydellä teholla 2 tuntia? Jos tuollaisen suuntaa alaviistoon, niin luulisi auttavan juurakkopoluillakin vähän, kun nyt renkaan edessä on hämärämpi alue.
Mikä se nyt sitten on paras takavalo? Voi olla paristoilla tai ladattava, kunhan kestää enemmän kuin pari tuntia käyttöä.
No sehän tuli kuin sieltä kuuluisan apoteekin hyllyltä!
Shimaani
18.10.2020, 18.22
Äh,
Jaska ehti ensin. Olisin ehdottanna ei-max versiota Rotlichtistä, sekin on ihan kutun hyvä.
Jani1982
18.10.2020, 19.33
Onkos kukaan testannut noita Magicshinen Monteer valoja?
XXL näyttäisi kauppaavan 3500, 5000, 6500 ja 8000 lumenella ja pienen tutkimisen jälkeen vaikuttaisi ihan päteviltä valoilta metsään....mutta mutta....halvin 150 egeä ja siitä sitten viidenkympin nostoilla ylöspäin ja hetihän se tulee mieleen, että saako sillä extra 50 eurolla jotain mieletöntä lisää.
Ajattelin kuitenkin hankkia valon joka ei ole vaan riittävä vaan saisi olla ihan p*****een hyvä. Niin että vastaantulijat sokaistuu ;) 300 euroa on kyllä ihan messevä hinta pyörän valosta niin nämä edullisemmat versiot kumma kyllä kiinnostaa.
Vastatakseni omaan kysymykseen :) (pahoittelut kuvan laadusta).
Hankin taikalyhdyn Monteer 6500 version ja kyllä sillä näkee pilkkopimeässä ihan hyvin.
Lähdin hakemaan 3500 lumenen versiota, mutta siinä ja 5000l -mallissa tangon kiinnike oli aika heppoisen oloinen, joten siitä syystä mukaan lähti toiseksi tehokkain versio.
Nykyisissä malleissa akun varaustila selviää väreillä virtanapista kaavalla "vihreä-sininen-punainen-vilkkuva punainen".
Lampussa on 3 isompaa lediä ja 2 pienempää. Näitä voi käyttää idealla 2 / 3 / 5.
Akun kesto on hyvä. Yhdellä latauksella ajoa n. 2,5 tuntia eikä vieläkään oltu vilkkuvassa punaisessa kun siirtymillä on oikeastaan käytettävä matalinta tehoa ellei halua sokaista kävelijöitä hetkeksi.
Akun tarranauhat tuskin ovat pitkäikäiset, mutta ne on helppo korvata vaikka avattavilla nippusiteillä.
Kokeiltua tuli myös täydellä 5 ledillä, mutta pienemmillä tehoilla ja sanoisin, että sillä 3500 lumenen versiolla pärjää hienosti metsässä myös.
https://pic.useful.fi/sUvODnr8x.jpg
Lupine Rotlicht max
Kestääkö tämän valon satulatolppakiinnitys jatkuvaa irrottelua ja pakkasta? Näyttää vähän heppoiselta. Enkä ihan vakuuttunut ole tuosta satulakiinnityksestäkään, muuten näyttää speksit kyllä hienoilta.
Kestääkö tämän valon satulatolppakiinnitys jatkuvaa irrottelua ja pakkasta?...
On se mulla kestänyt. En toki väitä, että kaikilla kestää tai maailman tappiin asti. Itse en tosin lainkaan epäile etteikö kestäisi ja pidän kiinnitystapaa näppäränä sekä luotettavana.
Mainitsen nyt vielä, että Lupine Wilma 6:n kuminauhakiinnitys tankoon/kypärään on kestänyt vuodesta 2007 ihan moitteettomana.
Jotenkin voisi ehkä myös ajatella vaihtavansa kumilenkin uuteen mikäli alkaisi näkyä hapertumisen merkkejä tms.
brainsurgery
20.10.2020, 09.12
Onko kenelläkään kokemusta tällaisesta Enfitnix Navi600 valosta? Mielipiteitä edes speksien perusteella? Tuohon saattaa tulla hintaan vielä alv päälle.
https://a.aliexpress.com/_mLVYFGL
Tuollainen on nyt pyörän keulalla. Aika perusvalo. Menee napista päälle ja pois samaan tilaan kuin missä oli aiemmin. Kiinnike ei vaikuttaisi menevän kovin paksuun tankoon.
Ajattelin, että olisi hyvä idea jos valossa on valoisuuden mukaan toimiva automaattisäätö jolloin pimeällä palaisi kirkkaammin mutta olihan tuossa sitten sellainen ominaisuus, että valoisalla se valo alkaa vilkkua sen sijaan että palaisi pienellä teholla. Eli käyttökelvoton ominaisuus sekin. Tai no täytyy katsoa josko talvella olisi päivälläkin sen mielestä sen verran pimeää että ei alkaisi vilkkumaan.
^Tuo etuvalon - ja miksei myös takavalonkin - vilkkuminen on /C:stä. Noi pitäisi kaikissa valoissa olla erikseen konffattavissa pois. Takavalossa sellainen sykkivä valo on vielä ok, mutta vilkku lähinnä ärsyttää. Etuvalossa vilkku pitäisi kieltää laissa.
^Tuo etuvalon - ja miksei myös takavalonkin - vilkkuminen on /C:stä. Noi pitäisi kaikissa valoissa olla erikseen konffattavissa pois. Takavalossa sellainen sykkivä valo on vielä ok, mutta vilkku lähinnä ärsyttää. Etuvalossa vilkku pitäisi kieltää laissa.
Imo vähänkään vilkkuvat valot pitäisi kieltää. Olivat ne sitten edessä tai takana. :)
brainsurgery
20.10.2020, 11.51
^Tuo etuvalon - ja miksei myös takavalonkin - vilkkuminen on /C:stä. Noi pitäisi kaikissa valoissa olla erikseen konffattavissa pois. Takavalossa sellainen sykkivä valo on vielä ok, mutta vilkku lähinnä ärsyttää. Etuvalossa vilkku pitäisi kieltää laissa.
Tuon saa toki laitettua johonkin neljästä eri tehoasennosta jonka jälkeen kun laittaa päälle ja pois, se menee aina samaan asentoon.
brainsurgery
20.10.2020, 11.53
Tällainen saman firman valo tuli tilattua taakse ja tämä taas toimii tosi kivasti. Säätyy myös valoisuuden mukaan (pieni ledi valoisalla ja koko teho pimeällä) eikä tarvitse erikseen sammuttaa kun vie fillarin vajaan.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/76450/nvvnb/Enfitnix-CubeLite-II-Premium-pyoranvalo-punainen
JohnnyBuzz
20.10.2020, 22.43
Täällä alkanut myös kiinnostamaan maastopyöräily pimeässä metsässä, vaikka ajatus vähän kuumottavalta tuntuukin. Lupinen valot ois kyllä hienoja designiltaan ja hyvin viimeistellyn oloisia. Hintalaput vaan aika suolaisia. Itellä löytyy Lumoniten Pixel, joka ajaisi kypärälampun asemaa. Siihen kaveriksi miettinyt Nightcore BR35:sta pyörävaloksi, vaikka se vähän ruma onkin. Tuolla setillä pärjäisi varmasti hyvin max. parin tunnin lenkit?
cokekola
21.10.2020, 16.33
Tilasin sitten kaukosäätimen vuoksi muutamia viestejä sitten vinkatun Magicshine MS-606C 1600 + packin XXL:stä.
Onko joku onnistunut lataamaan jonkin toimivan appin, millä Magicshinen valomoodeja pääsee säätämään? Vempeleen mukana tulleessa käyttöohjeessa oli appin latausta varten QR-koodi, joka johti sivulle "404 not found". "Magigshine AV" -appi ladattuna Android kaupasta ei etene mihinkään järkevään toimintoon, kyselee vain wifin salasanaa ja kaatuu sen jälkeen tai vaihtelun vuoksi jo sitä ennen.
Olisipa mukavaa, jos jollain pääsisi tuohon käsiksi ja saisi ehkä vilkkumoodin vaikka poistettua!
Mä tilasin reipas viikko takaperin kokeiluun Enerpowerin 10350 mAh akun, joka tulee Kaidomainin tehokkaan ledivalon kaveriksi. Nyt näin alkuun se saa olla Nitefighterissä kiinni. Saksan eBayssä oli 49,99 e 3A laturin kanssa + postit Suomeen 9,99 e. Akkupaketti on koottu Saksassa Samsungin INR18650-35E -kennoista ja siinä on myös ilmaisin jäljellä olevalle virralle. Ainakin ensivaikutelma on varsin laadukas. Onhan tämä vähän painava, mutta kapasiteettia pitäisi olla ihan tarpeeksi. Nyt voi ajaa melkein koko yön Nitefighter täysillä, kun on ennestään 6800 mAh Kaidomainin akku.
Tarttisin uuden laturin, joka lataa normi AAA ja AA -patterien lisäksi ainakin 18650:t. Mutta kun laturi sais olla future-proof, niin onko nyt muita patterikokoja, jotka ovat yleistymässä? Onko 21700 tuleva "standardi" esim. fillarivaloissa?
Olin jo tilaamassa XTAR VC4:sta mutta sehän ei niele 21700:sia...
Mulla on tuo ja oon kyllä pääosin tykännyt. 21700-akkuja mulla ei ole, mutta kyllähän tuo valmistajan mukaan niitäkin tukee? https://www.xtar.cc/product/XTAR-VC4-Charger-20.html
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
^Joo ja ei: "Cannot charge protected 21700..." Ei taida slotin pituus riittää.
Täällähän näitä onkin listattu: https://lygte-info.dk/info/roundCellChargerIndex%20UK.html
Jos miettii tulevaisuuden yhteensopivuutta, niin joku tämäntyyppinen (https://www.amazon.com/FOLOMOV-Magnetic-Charging-Discharging-Function/dp/B07BFSNBKJ) ratkaisu voisi olla yleiskäyttöinen. Ei ole käsitystä onko tämä hyvä laturi vai ei, mutta ainakin monen kokoisia akkuja saa kiinni.
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61MrxB4JAnL._AC_SL1500_.jpg
^ Yön pimeinä hetkinä mietin, että toimisko latautus, jos laturin slotin navoista vetäisi piuhat ja kiinnittäisi ne akkuun laturin ulkopuolella. Tai jos olisikin joku irtoslotti spessummille akuille, jonka voisi kytkeä laturin napoihin? Mutta tarvitseeko ladattavan kohteen olla slotissaan vaikka lämpötilan tarkkailun takia tms?
arctic biker
23.10.2020, 15.56
Mulle kaikki lamput joissa piuhan päässä oleva erillinen akkupaketti on nogo. Toki yksi on ,rantasauna valona palvellut ja varalamppuna. Fenix BC30 tangossa ja Lumonite Compass kypärässä on mulle parasta mitä tiedän. Toki täällä korvessa Compass otsalamppuna on hyvä. Sama akku kelpaa kummallekin.
^Joo, en minäkään innostu erillisistä akuista. Mun ajoympäristö on lähinnä (valaistua) kelviä eikä akkukestoakaan tarvii olla vuorokaudesta toiseen. Joten sisäisellä akulla saan ihan tarpeeksi lumenia ja valaistusaikaa. Ja mun luomussa lamppukin on persoonallisesti sijoitettu droppitangon alaotteeseen, niin siitä piuhojen vetäminen jonnekin ei vaan hotsita.
Mulle kaikki lamput joissa piuhan päässä oleva erillinen akkupaketti on nogo. Toki yksi on ,rantasauna valona palvellut ja varalamppuna. Fenix BC30 tangossa ja Lumonite Compass kypärässä on mulle parasta mitä tiedän. Toki täällä korvessa Compass otsalamppuna on hyvä. Sama akku kelpaa kummallekin.
Kypärässä nyt Lupinen Blika irtoakulla ja se on varsin kompakti, kun akku on myös kypärässä. Jos tulee talvi, niin akun saa sitten jatkopiuhalla taskuun. Tai isomman akun. Stongassa en tykkää noista irtoakuista. Nyt stongassa Fenix BC30 v2 tai BC 35R (kunhan se tulee...). Aiemmin oli Ravemen CR900 tai PR1600 (molemmat myynnissä torilla, vink-vink).
---
Ja asiasta kukkaruukkuun: kaksi narinan aihetta.
1. Ymmärrän kyllä, että on mukava ulkoilla pimeässä jalkaisin ja nauttia siitä pimeydestä, jonka sitten pilaa pyöräilijä nightsun:illaan. Silmissä tanssii tähdet kohtaamisen jälkeen. Mutta. Jos jalan kulkija voisi käyttää edes hieman heijastavia vaatteita tai peräti heijastinta, niin pyöräilijällä olisi hieman enemmän aikaa säädellä niitä valojaan hieman kohtausystävällisemmäksi. Eikä niin, että tämä jalan kulkeva seikkalijamme ilmestyy tyhjästä siihen eteen. Sitten on hetki stonga täynnä käsiä, kun yrittää säädellä niitä valoja pienemmälle.
Josta päästään kohtaan
2. Miten voi olla niin vaikeaa suunnitella sellaista valoa, josta kaukosäätimestä saa toisella napilla tehoja lisää ja toisella tehoja vähemmäksi. Ei, ei niin voi tehdä. Ei voi. Ei. Voi. Sekä Lupinen, että Fenixin kakessa on kaksi nappia. Lupinessa toisella napilla säädellään yhtä asiaa ja toisella toista. Paperilla konfiguroitavuus näyttää hyvältä, mutta mitään mahdollisuutta ei ole ohjelmoida valoja niin, että olisi ne 3 tai 4 tai 5 tai ... haluamaansa tehovalintaa ja kahdella napilla niitä valittaisiin ylös tai alas. Ei. Aina pitää rullata ne kaikki valinnat läpi.*) Sama juttu Fenixillä. Kaksi nappia kakessa. Toisesta valitaan tehoalueet ja toinen on joku random boost, jota ei tarvitse koskaan. Miksi, oi miksi ei voi valita tehoalueita suoraan niistä napeista? Fenixissä lisäksi se kelaa ne tehoalueet alhaalta ylös. Eli jos on vaikka keskimmäinen tehoalue valittuna ja vastaan tulee jalankulkija tai auto, niin ensimmäiseksi pläjäytät täysillä päin pläsiä, ennen kuin saat valot pienemmälle. Siis kuka näitä suunnittelee? Joku kuunatsien keskitysleirin vartijako?
*) Juu, Lupinella on mahdollista saada kake myös moodiin, jossa toisella napilla valitaan tehoja ylös ja toisella alas. Mutta silloin ei voi käyttää niitä omia valokuvioitaan/tehomoodejaan. Miksei voi? No siksi, kun se koodaaja jossain Mombasan slummissa on päättänyt että ei voi. Ostais joku sille polkupyörän ja laittaisi edes kerran ajamaan pimeään.
Tuo on itse asiassa aika hyvä asia että otsa- tai kypärälampussa on akku johdon päässä. Niskassa oleva akku tasapainottaa hyvin sen valon painon otsassa.
Pitää paneutua miten tuota Lupinea voi oikeasti konfiguroida. Kaukosäädin ja kaikki, luulisi että siitä saisi toimivan.
Ja kyllä, viikin alueella kohtasin viimeksi kolme kertaa sellaisia täysin mustissa vaatteissa liikkuvia jalankulkijoita, joita ei nähnyt edes vähänkään ennen kuin oli jo vähän liian lähellä.
El-Carpaso
24.10.2020, 18.46
Mä olen kevyen liikenteen väylillä jo aika monta vuotta käyttänyt saksalaislamppuja. Ne voivat olla periaatteessa niin tehokkaita kun haluaa, mutteivät oikein asemoituina häikäise vastaantulijoita
arctic biker
24.10.2020, 19.14
Ihan hyvää ja kokemusperäistä kommentointia ,arvostan. Sitten kun mun Fenixistä aika jättää niin joudun asiaa uudestaan harkitsemaan, onneksi on varalamppu tankoon, joku Bilteman tuote, toki akkku piuhan päässä. Ainoa mihin en enää sorru on BM Ixon IQ Premium, yksi vielä kaapin täytteenä, kasassa pysyy nippusiteellä tai jollain sivistyneemmällä remmillä.
Edit toisen "Premiumin" sai kuopus ennakkoperintönä kera akkujen ja !aturin.
F. Kotlerburg
24.10.2020, 19.41
Minä en kypärään halua yhtään ylimääräistä painoa. Siksipä akku kulkee aina takataskussa tai repussa. Tankovalolle irtoakut on sitten nounou.
Pakko myöntää että kypärävalon akku on sen kokoinen (6x1650) että se on tosiaan takin takataskussa. Itse lamppu on sitten sen kokoinen että sen painon huomaa kyllä.
Otsalampussa (ledlenser H8R) on yksi 18650 pään takana, ja siinä on kyllä paino- ja valosuhde kunnossa sekä pää tasapainoissa.
Tangossa sitten Lupine Sl F, kytkettyna sähköpyörän akkuun.
Miten voi olla niin vaikeaa suunnitella sellaista valoa, josta kaukosäätimestä saa toisella napilla tehoja lisää ja toisella tehoja vähemmäksi.
Koska lamppujen suunnittelijat eivät ilmeisesti koskaan aja pimeässä? Tätä samaa olen pohtinut ja jos valaisimeksi kelpaa taskulamppu (huono valokuvio tosin), niin Fenix PD40R V2 pitää sisällään kiertokytkimen, joka on vastaava toiminnaltaan.
https://www.fenixvalaisimet.fi/image/cache/catalog/fenix/products/910833_Fenix_PD40R_v2_05-640x640.jpg
Itsellä aina valoissa erilliset akut. Kypärävalossa 4ah pikkuakku kestää hyvin parin tunnin ajot. Jos pidempään meinaa ajella, niin joko vara-akku mukaaan tai isompi akku reppuun. En vain itse pidä piuhasta joka menee kypärästä reppuun. Stongavalon akun pistää just sellaiseksi kuin haluaa, vaikka 20ah pullotelineeseen. Onneks näihin ulkoisiin akkuihin, vähän valmistajasta riippuen, on saatavilla usb ulostulo. Viimeksi eilen jouduin lenkillä laittamaan puhelimen lataukseen, tällä kertaa oli se vara-akku mukana.
Tankovalon akulle on minusta ollut hyvä tuommoinen Fuel Pod (https://alpkit.com/collections/bikepacking/products/fuel-pod ) tms niin ei tarvi säätää akun tarranauhojen kanssa ja ehkä se akku myös pysyy talvella vähän lämpimämpänä.
Kätevyys kuitenkin ykkösenä tässä menetelmässä, Lupinen 6?Ah smartcore -akku menee hyvin tuohon.
Joo, no toimiihan tuollainen ulkoinen akku stongavalossakin jos on yksi pyörä. Useamman kanssa ei jaksa alkaa välppäilemään, vaan pitää olla kiinnikkeet valmiina joka fillarissa ja sitten vain vaihtaa lamppua. Mutta hyvä, että on joka lähtöön ja tarpeeseen vaihtoehtoja. Fenixin BC30:sessä on vielä se etu, että viidelläkympillä saa 40% lisää kapasiteettia (2x5000 mAh vs 2x3500 mAh) ja ne toiset akut kulkee helposti mukana.
...
Josta päästään kohtaan
2. Miten voi olla niin vaikeaa suunnitella sellaista valoa, josta kaukosäätimestä saa toisella napilla tehoja lisää ja toisella tehoja vähemmäksi. Ei, ei niin voi tehdä. Ei voi. Ei. Voi. Sekä Lupinen, että Fenixin kakessa on kaksi nappia. Lupinessa toisella napilla säädellään yhtä asiaa ja toisella toista. Paperilla konfiguroitavuus näyttää hyvältä, mutta mitään mahdollisuutta ei ole ohjelmoida valoja niin, että olisi ne 3 tai 4 tai 5 tai ... haluamaansa tehovalintaa ja kahdella napilla niitä valittaisiin ylös tai alas. Ei. Aina pitää rullata ne kaikki valinnat läpi.*) Sama juttu Fenixillä. Kaksi nappia kakessa. Toisesta valitaan tehoalueet ja toinen on joku random boost, jota ei tarvitse koskaan. Miksi, oi miksi ei voi valita tehoalueita suoraan niistä napeista? Fenixissä lisäksi se kelaa ne tehoalueet alhaalta ylös. Eli jos on vaikka keskimmäinen tehoalue valittuna ja vastaan tulee jalankulkija tai auto, niin ensimmäiseksi pläjäytät täysillä päin pläsiä, ennen kuin saat valot pienemmälle. Siis kuka näitä suunnittelee? Joku kuunatsien keskitysleirin vartijako?
Niin totta joka sana! BC30:lla vielä kaikeksi hyväksi liian nopea tilojen vaihto tulkitaan tuplanapautukseksi joka laittaa valon johonkin vilkkumoodiin. Miksi?
SL AF tuikussa iso nappi vaihtaa pitkille ja takas ja pienemmällä voi vaihtaa lyhkästen tehoa. Ei se paljoo sen helpompaa voi olla. Pitkä painallus pienemmästä napista kytkee huomiovalot päälle.
Sehän olisikin huono bisnes tehdä kerralla hyvä valaisin. Mites sitten myydä sitä seuraavaa mallia jossa on taas yksi epäkohta korjattu? GoPro on hyvä esimerkki kamerapuolella tällaisesta perseilystä. Aina kun kilpailijat toivat parempia malleja myyntiin niin tuplataan mainosbudjetti niin kyllä ne jaksaa odotella sen vuoden seuraavaa mallia jossa ehkä on jotain mitä kilpailijoillakin.
SL AF tuikussa iso nappi vaihtaa pitkille ja takas ja pienemmällä voi vaihtaa lyhkästen tehoa. Ei se paljoo sen helpompaa voi olla. Pitkä painallus pienemmästä napista kytkee huomiovalot päälle.
Tuossa valossa ei lyhyiden teholla ole niin suurta merkitystä, kun yläreuna on kunnolla leikattu, mutta ilmeisesti siinäkin on sama ongelma, eli tehot pitää rullailla läpi, jos haluaa vaihtaa "väärään" suuntaan.
Sehän olisikin huono bisnes tehdä kerralla hyvä valaisin. Mites sitten myydä sitä seuraavaa mallia jossa on taas yksi epäkohta korjattu? GoPro on hyvä esimerkki kamerapuolella tällaisesta perseilystä. Aina kun kilpailijat toivat parempia malleja myyntiin niin tuplataan mainosbudjetti niin kyllä ne jaksaa odotella sen vuoden seuraavaa mallia jossa ehkä on jotain mitä kilpailijoillakin.
Joo, no GoPro teki vielä ysin kanssa "hauskan" tempun, kun mitkään vanhat lisäkilkkeet ei käy. Alkaen akuista ja latureista.
karjala67
26.10.2020, 09.55
Joo, no GoPro teki vielä ysin kanssa "hauskan" tempun, kun mitkään vanhat lisäkilkkeet ei käy. Alkaen akuista ja latureista.
Ettei tulisi väärää tietoa tästä, niin kyllä entiset kiinnikkeet käy.
Epäyhteensopiva akku on toki ikävä juttu, itselläkin on 6 kpl hero 5 - 7 akkuja..
Akun vaihtamiseen on kyllä valmistajalla erittäin hyvä syy; kapasiteettia uudessa on aivan merkittävästi enemmän kuin vanhassa.
^Joo, no tarkennetaan, että mitkään sähköiset. Ja ymmärrän perusteet tuon takana, mutta esimerkiksi akkujen osalta olisi halutessaan voitu tehdä niin, että vanhakin akku käy, mutta kapasiteetti ja käyttöaika pienempi. Vai muuttuiko tuossa akun jännitekin? Samoin mikrofoniadapteri ei enää käy ysiin.
No, myin seiskan pois ja ostanen tilalle toisen kasin, enkä ysiä.
Sitä tuli itsekin hommattua päivitystä valoihin. Aikaisemmin tangossa on ollut Lupine SL-X jonka valon totesin riittämättömäksi poluilla joissa kasvillisuus ja maastomuodot peittivät osan tankovalon näkyvyydestä. Samoin valokuvion häikäisemätöömyys tekee sen että valokuvio on leikattu ylhäältä. Tiellä pärjää hyvin eikä sokaise muita mutta maastossa homma on eri juttu.
Samoin reitin ennakoiva havannointi vaatii melkein valon joka kääntyy kääntyy pään mukana. Tuohon ensiavuksi löytyi jo ennalta fenixin HL55 jossa valotehoa on jatkuvana 400 lumenia. Tälläyhdistelmällä tuli nyt ajettua pimeässä muutama satku mutta viimeisellä lenkillä tuli se viimeinen niitti että nyt tarvitaan päivitystä valoihin. Osa poluista on vaikea havainnoida näin syksyllä lehtien takia jo ihan päivänvalossakin. Huomasin että mitä heikommat valot niin sen enemmän nopeutta on laskettava.
Itse pohdin valintaa oikeastaan magicshinen, lupinen ja lumoniten valikoimista. Lupinessa olisi viehättänyt siisti ja kompakti koko sekä maine laadukkaana valovalmistajana. Kuitekin valojen hinnat ovat suolaisia ja vakio akkukoot varsin pieniä. Näinollen +1500lumenin valolle olisi jäänyt liikaa hintaa riittävän akun kanssa. Toki joissain näissä olisi ollut kauko-ohjain valolle mutta todennäköisesti itsellä ei olisi ollut sille kovin paljoa käyttöä.
Magicshine oli toinen vaihtoehto, siinä tehokkaimmissa malleissa on jo riittävä akku ja paloaikaa pienemmällä teholla tulee varmasti riittävästi. Jos tehokkaasta mallista (esim monteer) ajelee pääsääntöisesti alemmalla teholla niin lämpöjen kanssakaan tuskin tulisi ongelmia ja kesto itse valopäälle lienee pitkä alhaisten lämpöjen takia. Tässä miinusta tuli saatavuudesta (loppu esim xxl) ja siitä että valomoodit joutuu käymään aina läpi vilkkumisista lähtien. Paino myös korkeampi.
Loppujen lopuksi tuli tilattua paikallisesta kivijalasta (Motokeidas) Lumonite Air2 jossa akunkesto on jo varsin hyvällä mallilla sekä valoteho todennäköisesti jo riittävä. (maks 2300 lumen). Samoin plussaa tulee keveydestä sekä tuosta että että laskee valotehoa ennen totaalihiipumistaan. Eikö myöskään mitään turhia vilkkumoodeja ole.
Toivottavasti tuli hyvä tilattua hyvä valo....
Joo, no toimiihan tuollainen ulkoinen akku stongavalossakin jos on yksi pyörä.
Minulla on itse asiassa waka wanha Wilma siinä tangossa niin sen kuminauhakiinnityksen vaihtelu ei ole temppu eikä mikään. Tosin tuota vanhaa kiinnitystä ei ole 35mm tangolle joten lamppu istuu yhdessä pyörässä vähän toispuoleisesti ja sekin vielä että vanhaan Wilman runkoon ei saa uudempaa tukevampaa kiinnitystä koska kiinnityspiste erilainen.
Tuossa valossa ei lyhyiden teholla ole niin suurta merkitystä, kun yläreuna on kunnolla leikattu, mutta ilmeisesti siinäkin on sama ongelma, eli tehot pitää rullailla läpi, jos haluaa vaihtaa "väärään" suuntaan.
Ei tarvii, isommasta pitkät päälle ja pois, pienemmästä lyhkästen tehon säätö. X.n vois kanssa testata
Nikolas Ojala
27.10.2020, 01.32
Nyt kun monissa polkupyörissä on napadynamo ja etuvalaisin, olisi varsin luontevaa ja mielekästä hyödyntää napadynamoa myös takavalaisimessa. Kuvittelen että sarjaankytkentä olisi paras. Näinköhän se menee?
Varmaan useimmissa dynamo valoissa eteen päin näyttävissä on valmiina haaroitusliittimet takavaloa varten.
Sarjaan kytkettäessä molemmat sitten sammuvat kun jompi kumpi vikaantuu.
Sarjaan kytkennässä kannattaa ottaa manuaali käteen ja katsoa mitä se sanoo. Noin niinkuin sähköalan ihmisenä väittäisin ettei toimi. Jännite puolittuu jos tehot ovat samat edessä ja takana. Jos dynamo tuuppaa esim 6V, voi käydä niin, ettei eteen ja taakse tule kuin 3V joka ei välttämättä riitä edes ledin kynnysjännitteeseen.
Rinnan kytkennässä kannattaa varmistaa, että virtaa riittää eteen ja taakse.
Omassa napadynamokytkennässä on sarjaankytkettynä kaksi lamppua suunnattuna eteen, joista toiseen kytkettynä takavalo. Toinen etuvaloista on selkeästi suunnattu liian ylös, jotta sillä näkee lukea tienviitat. Kytkimestä tuon "kaukovalon" saa sitten pois (ohitettua) valaistuilla osuuksilla tai jos joku tulee vastaan. Toimii. Mutta nopeutta pitää olla +16km/h jotta molempiin lamppuihin riittää täysi teho. Joskus joutuu ylämäessä tai kovassa vastatuulessa ajamaan pelkillä lähivaloilla. Mielenkiintoista olisi testata, mitä tapahtuu jos toisenkin etuvalon liittimiin kytkee takavalon, palaako silloin enää mikään. Jos etuvalot olisi sarjaankytkennän sijasta rinnan, olisikohan eroa paljonko tarvii vauhtia jotta molemmat toimii täydellä teholla?
Mielenkiintoista olisi testata, mitä tapahtuu jos toisenkin etuvalon liittimiin kytkee takavalon, palaako silloin enää mikään. Jos etuvalot olisi sarjaankytkennän sijasta rinnan, olisikohan eroa paljonko tarvii vauhtia jotta molemmat toimii täydellä teholla?
No ei kai tuo ole vaikea laskea? Vai onko valojen nimellisteho tuntematon?
...viidelläkympillä saa 40% lisää kapasiteettia (2x5000 mAh vs 2x3500 mAh)
Mistä saa oikeasti 5000mAh 18650-akkuja?
Kiinastahan niitä. Sieltä saa jopa 7000 mAh akkuja kunhan kyselee. 10 000 mAh ei ole varmaankaan tekemätön sekään.
Mistä saa oikeasti 5000mAh 18650-akkuja?
Kiinasta. 9800 mAh akusta saa ulos jopa 1200 mAh eli niissä on sisällä kiinalaiset mAh:t.
Esim. tuosta testiä.
https://www.youtube.com/watch?v=qMZuHMlRw_0
Mistä saa oikeasti 5000mAh 18650-akkuja?
Juu kuten edellä kerrottu niin ei oikeasti tuollaisella kapasiteetilla mistään, kun ei niitä ole olemassa.
Ebaystä esim. saa kyllä kennojen päälle sopivaa kutistesukkaa vaikka millaisella tekstillä, eli saa ne "kiinalaiset" mAh:t helposti näkyviin kennoon kuin kennoon. :)
^^ Hyvä testi youtubessa, kyllä ne kinkit osaa laittaa tarrat kennoon jotka kertovat kaiken.
arctic biker
31.10.2020, 12.13
Mcarbonin sivulta Lupinea ihailin just ois varaa mutta tuo piuha.
Mistä saa oikeasti 5000mAh 18650-akkuja?
Kiinastahan niitä. Sieltä saa jopa 7000 mAh akkuja kunhan kyselee. 10 000 mAh ei ole varmaankaan tekemätön sekään.
My bad... 21700-akkuja saa 5000 mAh, ei 18650. No, kapasiteetin tuplaaminen on kuitenkin edellleen melko edullista, kun ostaa toiset 18650-akut. Ne kulkee helposti taskussa.
Mcarbonin sivulta Lupinea ihailin just ois varaa mutta tuo piuha.
Mitä piuhasta? Takuu toimii varmaan hyvin.
vihtis83
31.10.2020, 20.07
Mitä piuhasta? Takuu toimii varmaan hyvin.
Varmaankin se että akku on piuhan päässä eikä lampun sisällä. Toisia tuo asia häiritsee niin paljon että lamppu jää sen takia ostamatta.
Juviitanen
31.10.2020, 23.20
Nyt kun monissa polkupyörissä on napadynamo ja etuvalaisin, olisi varsin luontevaa ja mielekästä hyödyntää napadynamoa myös takavalaisimessa. Kuvittelen että sarjaankytkentä olisi paras. Näinköhän se menee?
Pitäisi onnistua. Jossain lampuissa on ulostulo (muller&bosh) ja itse kuvittelin että siitä saisi takavalon.
Sent from my iPhone using Tapatalk
musta herodes
01.11.2020, 00.56
Moi!
En oo aiemmin omistanut pyörää, mutta nyt tuli hommattua käytetty pyörä, ja tarvitsen siihen tietty valon. Ostin tällaisen https://www.bikester.fi/xlc-led-ajovalo-ajovalo-35-lux-musta-lapinakyva-641310.html mutta paketin tultua postissa tajusin että ei tämä taidakaan olla näin helppoa, dynamo pitäisi kai hommata erikseen. Ei hajuakaan miten nää jutut pitäisi asentaa, valon mukana ei ainakaan tullut mitään ohjeita.
Voisko joku siis neuvoa aloittelijaa, että mikä olisi halvin ja helpoin keino hoitaa etuvalo pyörään? Kannattaako hankkia puuttuva palanen tähän ostamaani lamppuun vai myydä/palauttaa se ja ostaa joku paristo-/akkukäyttöinen lamppu? Vai suoria vain lähimpään pyörähuoltoon ja pyytää laittamaan valo toimimaan? En tarvitse kovin tehokasta lamppua, työmatkalla on lyhyt valoton pätkä mutta muuten ei ole tarkoitus pimeässä ajella.
E: esim. tällanen setti https://www.bikester.fi/sigma-sport-aura-35nugget-ii-usb-light-set-stvzo-1042196.html näyttäis helpolta ja halvalta ja ilmeisesti kaikki tarvittava tulee samassa paketissa? Ei tullut mieleenkään tuota XLC-valoa ostaessa, että siinä ei olisi kaikkea tarvittavaa mukana.
Tarvitaanko valoa joka näkyy vai valoa jolla näkee? Tartteeko sillä pimeällä pätkällä nähdä mitään?
musta herodes
01.11.2020, 16.31
Tarvitaanko valoa joka näkyy vai valoa jolla näkee? Tartteeko sillä pimeällä pätkällä nähdä mitään?
Ööh. On se nyt kiva jos vähän näkee eteensä, vaikka mainitun pimeän pätkän mutkat osaakin ulkoa.
Ton takavalon kumilenkit ei kestä käyttöä, eli hermot menee. Jostain voi varmaan löytää tarkoitukseen justiinsa sopivia o-renkaita. Valo myös sammuu suunnilleen välittömästi siinä vaiheessa, kun lataustarpeesta ilmoittava merkkivalo syttyy.
35luxin valolla kyllä näkee rauhallisessa vauhdissa eteensä.
JohnnyBuzz
01.11.2020, 21.18
Tänään tuli käytyä ekaa kertaa pimeässä metsässä lenkillä. Tai ei ollut ihan alkuperäinen suunnitelma ajaa pimeässä, mutta pääsi liian myöhään lähtemään polulle, niin pimeähän se tuli. Ihmeen hyvin pärjäs pelkkä Lumoniten Pixel kypärävalona, kun polut oli tuttuja eikä ne ole ihan vauhdikkaimmasta päästä.. Vähän kuumottavaa ajella yksin pimeässä metsässä, mutta ei ollenkaan niin pelottavaa tai vaikeeta kuin olin aatellu. Ehkä vois hommaa Nightcoren pyörävaloksi, niin ois sitten enemmän kuin tarpeeks valoa.
Tuli kans käytyä, pienen videonki kuvasin. Videolta tosin ei ihan nää miten valot valaisi. Tuttua polkua tosiaan iha ok painella, vaikka ei sekään ihan suunnitellusti mennyt. Rauhallinen lenkkiajo sujuu kyllä hyvin.
https://youtu.be/6DSSGbY3O6Q
Moi!
En oo aiemmin omistanut pyörää, mutta nyt tuli hommattua käytetty pyörä, ja tarvitsen siihen tietty valon. Ostin tällaisen https://www.bikester.fi/xlc-led-ajovalo-ajovalo-35-lux-musta-lapinakyva-641310.html mutta paketin tultua postissa tajusin että ei tämä taidakaan olla näin helppoa, dynamo pitäisi kai hommata erikseen. Ei hajuakaan miten nää jutut pitäisi asentaa, valon mukana ei ainakaan tullut mitään ohjeita.
Voisko joku siis neuvoa aloittelijaa, että mikä olisi halvin ja helpoin keino hoitaa etuvalo pyörään? Kannattaako hankkia puuttuva palanen tähän ostamaani lamppuun vai myydä/palauttaa se ja ostaa joku paristo-/akkukäyttöinen lamppu? Vai suoria vain lähimpään pyörähuoltoon ja pyytää laittamaan valo toimimaan? En tarvitse kovin tehokasta lamppua, työmatkalla on lyhyt valoton pätkä mutta muuten ei ole tarkoitus pimeässä ajella.
E: esim. tällanen setti https://www.bikester.fi/sigma-sport-aura-35nugget-ii-usb-light-set-stvzo-1042196.html näyttäis helpolta ja halvalta ja ilmeisesti kaikki tarvittava tulee samassa paketissa? Ei tullut mieleenkään tuota XLC-valoa ostaessa, että siinä ei olisi kaikkea tarvittavaa mukana.
No tämähän liittyy suhtautumisesta noihin akku/patterilamppuihin. Käyttöpyörässä dynamovalot edessä ja takana parantavat potenssia ja elämänlaatua noin 225%. Mikään ei raasta miestä enempää kuin loppunut akku/patteri silloin, kun pimeessä liikkuu. Mutta esimerkiksi kovaan maastoajoon tarvitsee akkuvaloja ja lenkkikäytössä on toki helppoa pitääkin vehkeet latingissa ja vara-akku mukana.
JohnnyBuzz
02.11.2020, 19.00
Tuli kans käytyä, pienen videonki kuvasin. Videolta tosin ei ihan nää miten valot valaisi. Tuttua polkua tosiaan iha ok painella, vaikka ei sekään ihan suunnitellusti mennyt. Rauhallinen lenkkiajo sujuu kyllä hyvin.
https://youtu.be/6DSSGbY3O6Q
Vähän Blair Witch Project -vibat tuli itelläkin otsalampu valossa metsässä pyöräillessä. :D Helposti lähtee mielikuvitus laukkaamaan pimeässä metsässä, jotain kuumottavaa sinnä kyllä on. Ajamisessa tarvii kuitenkin sen verran keskittymistä, niin ei pääse pahemmin turhia miettimään. Kyl tätä toistekin vois tehdä. Ite harhahduin kerran kans polulta, kun pudonneet lehdet teki reitin hahmottamisesta vaikeempaa. Onneks oli puhelimessa GPX-reitti esillä, niin ei kauaksi eksynyt.
PohjoinenIndurain
03.11.2020, 00.12
Itse tuli hankittua ihan taajama-alueella tapahtuvaan katupyöräilyyn 350 lumenin etulamppu ja jonkun vahvuinen takalamppu, molemmat USB-ladattavia. Ensimmäistä kertaa ladattavan kanssa liikkeellä, ensivaikutelma tuntuu olevan että etulampun akku kuluu aika nopeasti vaikka käytän vain toiseksi vahvinta valotehoa. Lampussa on kolme valotolppaa jotka näyttävät akun latauksen. Tokmannista molemmat lamput.
Päivitystä tähän, vielä ei kokemusta kovin kylmän ilman vaikutuksesta mutta lievä pettymys on ollut etenkin tuo etuvalo, takavalo toimii suht ok. Etuvalo tuntuu himmenevän hyvinkin nopeasti ja voi olla ettei kestä kylmää tai on muuten vain vähäinen tuo maksimilataus tuossa. Olisi kiva jos löytyisi joku kohtuuhintainen kylmää kestävä ja valoteholtaan riittävä, esim. tuo 350 lm mutta pidemmällä akunkestolla. Energy+ on tämän ei niin hyvän merkki.
musta herodes
03.11.2020, 00.54
No tämähän liittyy suhtautumisesta noihin akku/patterilamppuihin. Käyttöpyörässä dynamovalot edessä ja takana parantavat potenssia ja elämänlaatua noin 225%. Mikään ei raasta miestä enempää kuin loppunut akku/patteri silloin, kun pimeessä liikkuu. Mutta esimerkiksi kovaan maastoajoon tarvitsee akkuvaloja ja lenkkikäytössä on toki helppoa pitääkin vehkeet latingissa ja vara-akku mukana.
Kuten sanoin: ei ole tarkoitus pahemmin pimeässä ajella. Kunhan nyt vähän näkee ja näkyy ja pyörä on laillinen. Taidan ostaa jonkun halvan USB-ladattavan setin ja yrittää myydä tuon jo ostamani eteenpäin.
Päivitystä tähän, vielä ei kokemusta kovin kylmän ilman vaikutuksesta mutta lievä pettymys on ollut etenkin tuo etuvalo, takavalo toimii suht ok. Etuvalo tuntuu himmenevän hyvinkin nopeasti ja voi olla ettei kestä kylmää tai on muuten vain vähäinen tuo maksimilataus tuossa. Olisi kiva jos löytyisi joku kohtuuhintainen kylmää kestävä ja valoteholtaan riittävä, esim. tuo 350 lm mutta pidemmällä akunkestolla. Energy+ on tämän ei niin hyvän merkki.
Pakkaskestävyys vielä testaamatta mutta Halon 400 lumenin usb-ladattavan 20e lampun ostin pojan pyörään. Kirkkaus samaa luokkaa kuin Puuilon Berg "800 lum" valossa, paljon kevyempi ja palaa täydellä teholla 2,5h.
KotooTöihin
03.11.2020, 22.41
Käytössä ollut jo useamman vuoden ajan kiinalamppu, joka väittää olevansa saksan standardin mukainen.
Xanes sfl-12
Juuri riittävä työmatkojen pimeille pätkille ja akku riittää näillä keleillä pari viikkoa. Kovilla pakkasilla saa joka viikko ladata.
karjala67
04.11.2020, 08.26
Päivitystä tähän, vielä ei kokemusta kovin kylmän ilman vaikutuksesta mutta lievä pettymys on ollut etenkin tuo etuvalo, takavalo toimii suht ok. Etuvalo tuntuu himmenevän hyvinkin nopeasti ja voi olla ettei kestä kylmää tai on muuten vain vähäinen tuo maksimilataus tuossa. Olisi kiva jos löytyisi joku kohtuuhintainen kylmää kestävä ja valoteholtaan riittävä, esim. tuo 350 lm mutta pidemmällä akunkestolla. Energy+ on tämän ei niin hyvän merkki.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/36016/kmqmf/Fenix-BC25R-pyoravalaisin
Fenix bc25R.
Max lteho 600 lumenia, 350 teholla lupaa akunkestoksi 7 tuntia.
On leveä valokuvio, joka ei pahemmin häikäise vastaantulijoita. Ja neutraalivalkoinen miellyttävä väri.
Suosittelen!
^Onko tuo Fenix bc25R jätettä, kun akusta aika jättää? Pystyykö juotostaitoinen vaihtamaan akun rikkomatta koko laitetta?
^Onko tuo Fenix bc25R jätettä, kun akusta aika jättää? Pystyykö juotostaitoinen vaihtamaan akun rikkomatta koko laitetta?
Pystyy vaihtamaan ja joku internetin tyyppi tekikin sen jo silloin pari vuotta sitten kun malli oli uusi. Taisi olla olemassa joku akku, jossa myös enemmän mAh kun se aika koittaa.
Petteri_13
04.11.2020, 11.05
Mikä olisi hyvä akullinen tankovalo yleis/polku ajoon hintaluokassa 50-100e? Kypärävalo löytyy ennestään.
Pakkaskestävyys vielä testaamatta mutta Halon 400 lumenin usb-ladattavan 20e lampun ostin pojan pyörään. Kirkkaus samaa luokkaa kuin Puuilon Berg "800 lum" valossa, paljon kevyempi ja palaa täydellä teholla 2,5h.
Saman tyyppisen valon hankin itselleni "varavaloksi": pieni valo kulkee kätevästi mukana ja pelastaa siinä vaiheessa, jos Lupine pimenee kesken pimeän lenkin. Hankin 300-mallin sen takia, että siinä akkukesto pienimmällä teholla on hiukan pidempi, kuin 400-mallissa. Toistaiseksi ei valosta ole ajokokemuksia.
Itse ajanut kaksi talvea tällä https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/halo-omega-4000-lumen-akkuvalo-polkupyoranvalo-pyoranlamppu akku kestää +5-15c lämpötilassa pienemmällä teholla noin 60-70min. Alentaa itsestään kirkkautta, jos valaisin kuumenee liikaa, tai akku alkaa hiipumaan. Varavalona kypärässä https://www.lumise.fi/otsalamput-ja-taskulamput/otsalamppu-armytek-wizard-v3-1250lm-usb-magneettilataus/p/5010300110/.
Yleensä ajelen Halolla pelkästään, teho riittää. Hankalissa paikoissa on hyvä olla pään mukana kääntyvä valo, pystyy ennakoimaan paremmin. Toisakseen, jos ainut valo pimenee, eikä ole varavaloa mukana ja lähimmälle tielle on 8 km pieniä polkuja, saattaa kotimatka kestää...
Minulla on tällainen. Tosi kätevä kun saa sähköä sekä lampulle että USB-härveleille.
http://www.gearbest.com/diy-parts-and-tools/pp_119294.html
http://gloimg.gearbest.com/gb/2014/201411/goods-img/1416772048850-P-2207578.jpg
Mistä löytäisi Magicshinelle tuollaisen kahden tai neljän 18650-kennon akkukotelon? Linkin tuote on lopetettu, enkä osaa etsiä tarpeeksi hyvin muualta :o
vihtis83
05.11.2020, 14.24
Mistä löytäisi Magicshinelle tuollaisen kahden tai neljän 18650-kennon akkukotelon? Linkin tuote on lopetettu, enkä osaa etsiä tarpeeksi hyvin muualta :o
Omani löysin Ebaysta, Trustfire EB02 taitaa olla tuon mallinimi: https://www.ebay.com/itm/353013519063
Halo omega 4000. Minkälainen valokeila?
Sopiiko mtb ajoon tankovaloksi?
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
Mulla tuo Halo 4000. Lumeneista osa on jäänyt varmastikin Kiinaan, mutta kyllä sillä metsäpoluilla pärjää.
Varavalo kannattaa olla, sillä sammuu yllättävästi. Liekö kuumenee liikaa? Palaa taas hetken kuluttua päälle, kun napsuttelee kytkintä. Ajon aikana ikävä ylläri, jollei ole toista valoa päällä samanaikaisesti.
Kaksi tehoa: kirkas ja kirkas eli eipä niissä juuri eroa ole. Kannattaa etsiä eri kauppojen sivustoilta tarjouksia.
Uutta samanlaista en ostaisi, vaan esim Fenixin tilalle. Mennään nyt tuolla niin pitkään, kun siihen vielä valo syttyy.
Fenix BC30 V2.0 tankovalona kaukosäätimellä tuntuu hyvältä tuotteelta. Superraptor on lisänä kypärävalona, mutta tuntuu, että pelkällä tankovalollakin pärjäisi kiemurtelevilla metsäpoluilla.
PeltiSeppo
06.11.2020, 09.11
Sama Fenixin kombo ja olen tykännyt. Tuota mietin itsekin alkuun että pelkällä tankovalolla pärjää mutta huomasin että molempia käytettäessä voi pitää käytännössä 1-2 tehotasoa alempana jolloin akunkesto pitenee merkittävästi.
aleksirastas
06.11.2020, 09.27
Itellä kans BC30 v2 + Superraptor yhdistelmää ja hyvin näkee! Kahden valon taktiikalla ei tuu varjoja niin paljoa ja tästä syystä mukavampi ajella.
Huomannu et aika usein tulee käytettyä tangossa korkeinta(ei boost) valotilaa (1500 lumenia/ 2tuntia) ja superraptorissa toiseksi kirkkainta asetusta kohdevalon puolella (600 lumenia / 3h joka oikeesti lähempänä 2.5h). Kuivalla kelillä pärjää hyvin pykälää pienemmällä asetuksella jolloin käyttöajat kasvaa 6h&4h.Repussa kulkee aina mukana kolme vara-akkua (Akkulasta Keeppower 3600mah)
Itellä kans BC30 v2 + Superraptor yhdistelmää ja hyvin näkee! Kahden valon taktiikalla ei tuu varjoja niin paljoa ja tästä syystä mukavampi ajella.
Huomannu et aika usein tulee käytettyä tangossa korkeinta(ei boost) valotilaa (1500 lumenia/ 2tuntia) ja superraptorissa toiseksi kirkkainta asetusta kohdevalon puolella (600 lumenia / 3h joka oikeesti lähempänä 2.5h). Kuivalla kelillä pärjää hyvin pykälää pienemmällä asetuksella jolloin käyttöajat kasvaa 6h&4h.Repussa kulkee aina mukana kolme vara-akkua (Akkulasta Keeppower 3600mah)
Samanlaisia kokemuksia käyttöajoista. Peltisepon kanssa samaa mieltä, että molemmat vähän himmeällä toimii varmasti pidemmälle. Tuntuu, että jos BC30 pitää liian kirkkaalla, niin superraptorista ei paljon lisää siihen tule.
Yksi kombo mikä jäi nyt vähän protoilematta/rakentelematta oli Makitan 18V 5ah akku + Makita akkuun sopiva virranulosottoadapteri Ebaysta + liitin + esim. Lumoniten kypärävalo. Akun olisi saanut reppuun ja niitä on valmiiksi jo 2kpl akkuporakoneesta.
KotooTöihin
07.11.2020, 05.46
Maastoon on ihan kiinalumeneita, mut kommutointiin on melko edullinen ja riittävä kiinavalo. Muistaakseni xanes slf12.
Takana b&m ixxi, näin vuoden käyttökokemuksella voin sanoa, että hyvä akkukesto ainakin on ja näkyy hyvin.
Mulla on tosin kotona ja työpaikalla lämmin paikka pyörälle. Pakkasesta akut ei yleensä tykkää. 3 viikkoo takaperin latasin takavalon, ihan varuiks ;D
KotooTöihin
07.11.2020, 05.46
Maastoon on ihan kiinalumeneita, mut kommutointiin on melko edullinen ja riittävä kiinavalo. Muistaakseni xanes slf12.
Takana b&m ixxi, näin vuoden käyttökokemuksella voin sanoa, että hyvä akkukesto ainakin on ja näkyy hyvin.
Mulla on tosin kotona ja työpaikalla lämmin paikka pyörälle. Pakkasesta akut ei yleensä tykkää. 3 viikkoo takaperin latasin takavalon, ihan varuiks ;D
Kippari27
11.02.2021, 21.12
Miten noi Fenixin Kiinan valot kuten BC30 ja Superraptor kestää kovaa pakkasta?
Iglumies
12.02.2021, 20.15
Toimivat irtoakuilla, joten hyvälaatuisilla akuilla ei pakkanen haittaa.
Kippari27
13.02.2021, 09.22
Hyvä tietää. Näyttää kinkit osaavan jo tehdä pakkaseen kestävää tavaraa. Näyttää yli 90% tunnetuista ns. laatumerkki lampuista olevan Kiinasta lähtöisin ja lähelle 100% sisältää kinkki tekkiä kuten ledit, akut ja johdot.
Hyvä tietää. Näyttää kinkit osaavan jo tehdä pakkaseen kestävää tavaraa. Näyttää yli 90% tunnetuista ns. laatumerkki lampuista olevan Kiinasta lähtöisin ja lähelle 100% sisältää kinkki tekkiä kuten ledit, akut ja johdot.
Tälläisiä heitellessä pitäisi aina yrittää jotenkin tuoda ilmi puhutaanko aliexpress kamasta vai jostain korkealaatuisemmasta. Pelkän valmistusmaan perusteella yleistäminen on vähän liian laaja joukko.
BC30 ja Superraptorin kanssa en ole huomannut mitään sellaista selvää vaikutusta pakkasessa ajamisessa, että voisi sanoa sen johtuvan ilmiselvästi pakkasesta. Vaikutusta siis varmasti on, mutta sitä en ole huomannut.
Heräteostoksena paikallisesta Prismasta tarttui tuommoinen mukaan. En tiiä oliko tästä jo juttua täällä.
https://www.prisma.fi/fi/prisma/visto-roadway-ba258-etuvalo-1600lm-6000mah-akku
Pieni koelenkki eilen pakkasmetsässä ja ensivaikutelmat oikein hyviä. 1600 lumenia saattaa olla vähän yläkanttiin mutta kyllä tuolla eteensä näki. Tarviipa raportoida pidemmältä lenkiltä kokemuksia vielä.
https://cdn.s-cloud.fi/v1/product/ean/6412989331305_kuva1.jpg?width=435&height=400
Kun fillarivaloja käytetään oikeasti näkemiseen, on niissä jo sen verran tehoa että valo ja samassa kotelossa oleva akku varmasti merkittävästi lämpenee, ei siis jää akunkaan lämpö pakkasen puolelle. Erillisellä akkukotelolla tätä etua ei sitten ole.
JarskiAi
19.02.2021, 09.28
Kunnon lamppu olis ostoslistalla. Kiire ei ole, löytyy jonkinlainen tuikku ja kypärälamppu millä pärjää. Ajattelin ostaa kerralla sellaisen ettei tarvitse harmitella. Fenix bc35 on varmaan sellainen hyvä sijoitus. Prisman lamppuakin katselin mutta vähän epäilyttää esim kiinnitys. Kypäräänkin sit joskus kunnon valo.
Kun fillarivaloja käytetään oikeasti näkemiseen, on niissä jo sen verran tehoa että valo ja samassa kotelossa oleva akku varmasti merkittävästi lämpenee, ei siis jää akunkaan lämpö pakkasen puolelle. Erillisellä akkukotelolla tätä etua ei sitten ole.
Tästä kokemuksia eiliseltä. Valo Fenix BC30, akkuna 2x Keepower 3400mAh laatuakut. Täydet akut ja valo olleet ulkona, vielä aamulla oli -26, illalla lenkille lähtiessä -14. Heti alkulenkistä valo vilkutti punaista kun yritin täyttä 4 tehoa käyttää. Lumisessa maastossa vähemmälläkin pärjäsi ja ajelin 2-3 tehoilla (välillä siirtymillä 1). 1.5h kohdalla kokeilin ja 4 teho toimi hienosti, samoin vielä 2h kohdalla.
Kypärässä ollut ja pakkasessa talvehtinut Convoyn S2+ taskulamppu (XM-L2 U2-1A ledi, koko niin pieni kuin 18650 akulle voi olla) toimi samalla Keepower 3400 mAh -akulla kaikilla tehoilla koko 2h lenkin. Tässä mallissa huipputehot luvattu 2.8A ja 1067 lumenia joten pieni lamppu lämpenee todella nopeaan, eikä tätä lämpimällä voi täysillä tehoilla käsilamppuna pitkään käyttääkään.
hoogenband
19.02.2021, 15.49
Kunnon lamppu olis ostoslistalla. Kiire ei ole, löytyy jonkinlainen tuikku ja kypärälamppu millä pärjää. Ajattelin ostaa kerralla sellaisen ettei tarvitse harmitella. Fenix bc35 on varmaan sellainen hyvä sijoitus. Prisman lamppuakin katselin mutta vähän epäilyttää esim kiinnitys. Kypäräänkin sit joskus kunnon valo.
Hyvin on potku riittäny itellä läski kaa tuolla fenixillä. Joku tunti 10 minnaa kestää täydellä teholla näin pakkaskeleillä. Muutama vastaan tullu kävelijäkin kehunu valokuvioo.
JarskiAi
19.02.2021, 18.08
Arvostan myös sitä, että varaosia löytyy pidikkeistä ja akuista jos joskus hajoaa. Tarjoushaukka kyttää oikeaa ostohetkeä :D
Tuo Prisman valo näyttää ihan samalta, kuin mitä Biltema (https://www.biltema.fi/polkupyorat/pyorailyvarusteet/polkupyoran-valot/polkupyoran-valo-voimakas-2000044609)myy Bilteman lampussa on vähän monipuolisemmin kiinnikkeitä ja ainakin siinä valoteho on riittävä, mutta isoimmalla teholla ei voi pitää jatkuvasti, koska lämpenee liikaa, eikä akkukaan kestä kauaa.
Mutta asiaan, olen talven aikana ostanut kaksi Magicshinen lamppua ja tällä otannalla on pakko sanoa, että eipä voisi olla enää huonompi. Ensimmäinen kärähti toisella ajolla ja tämän jälkeen paloi pysyvästi kirkkaimmalla valolla, taisi olla viimeinen MJ-902ES 3000 lumen, koska uutta ei saanut tilalle. Sain sitten kivuttomasti rahat takaisin XXL:stä, joten sikäli homma hanskassa.
Toisen sitten tilasin Bikeinn kaupasta, mikä oli massiivinen virhe. Tämä toinen lamppu oli 5000 lumenin maksimiin yltävä 906, jonka todellinen max teho on lähempänä 3500 lumenia, tai näin siis netistä olen lukenut. Tämän jälkimmäisen valon teho on kyllä riittävä, mutta akku kestää toiseksi matalimmalla teholla vain puoli tuntia ja lataus täyteen kestää kaksi vuorokautta, mikä on aivan onnetonta. Netistä saanut lukea, että tämä ei ole yksittäistapaus.
Ja sitten tuo Bikeinn nettikauppa, se näyttää olevan jonkin sortin huijaripaikka. Heidän sivullaan tuohon tilaamaani pakettiin sisältyy kuuden kennon akku, mutta tuossa toimitetussa on pienempi neljän kennon akku, joka sekin on aivan susi. Jokaiseen yhteydenottoon sieltä tulee sama kopioitu vastaus eri henkilön nimellä.
En siis voi suositella Magicshinea enkä tuota Bikeinn verkkokauppaa. Mutta biltsun valo on suurinpiirtein sitä mitä odotinkin, eikä mikään ylitsepursuavan runsas ja kirkas metsässä, mutta kyllä sillä kotiin löytää pimeän yllättäessä ja on se selvästi tehokkaampi, kuin 1000 lumenin fenix taskulamppu, joka oli mielestäni huima muutamia vuosia sitten.
Onko kukaan saanut tommosta Fenixin BC-lamppua askarreltua GoPro-kiinnikkeeseen? Ei kuulemma natiivisti ole tuettu kiinnitystapa.
aleksirastas
05.05.2021, 19.38
Äkkiäkös tuosta jonkun adapterin mallintaa ja tulostelee. Itellä meni kolmas tankokiinnike paskaks ja tulostin tilalle omatekeleen joka kestäny ny ainakin yhtä hyvin ku alkuperäiset.
Aika helppo malli tuo liukukiskokiinnike.
ruuduntakaa
07.05.2021, 09.35
Mistähän löytäisi IP67 jatkoliittimen valojohdolle? Pitäis olla mahdollisimman pieni ja jollain tapaa lukittava liitos ettei irtoa ajossa.
Vois Lupinen pitää vaikka kesän aina pois nokalta.
Brosen kanssahan siinä palaa päivävalo aina jos ei kytkintä laita. Se sinänsä haittaa, enemmän mietin ettei tota riko kesällä.
Joku pieni ja sievä liitin valon ja läpiviennin väliin.
Mistähän löytäisi IP67 jatkoliittimen valojohdolle? Pitäis olla mahdollisimman pieni ja jollain tapaa lukittava liitos ettei irtoa ajossa.
Vois Lupinen pitää vaikka kesän aina pois nokalta.
Brosen kanssahan siinä palaa päivävalo aina jos ei kytkintä laita. Se sinänsä haittaa, enemmän mietin ettei tota riko kesällä.
Joku pieni ja sievä liitin valon ja läpiviennin väliin.
Tällaista olen itse käyttänyt:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/487404/Pikaliitin-2napanaaras-vesitiivis
Ja tuolle kaveriksi vastaava urospuoleinen
https://www.motonet.fi/fi/tuote/487403/Pikaliitin-2napauros-vesitiivis
En ole varma, onko tuolla virallista IP-luokitusta, mutta käytännössä on pelannut ilman ongelmia.
JarskiAi
07.05.2021, 11.07
Miks sitä valoo pitäs pois ottaa ylipäätään? Siinähän se mukana kulkee ympäri vuoden.
Kuulemma sitä valoa ei tarvitse ottaa pois [emoji6]
ruuduntakaa
07.05.2021, 11.41
...............................
JarskiAi
07.05.2021, 11.47
Nojoo, saa sitä joskus vähän ottaa huumorillakin ;D
Eilen ihastelin erään tyttösen takavaloa ku maantiepyörällä kiisi ohi. Hokasin ku se näky niin hyvin päivän valossa ja kauas.
Välkkyki sillee epämääräsesti ettei sitä sekota muuhun.
Mikäköhän takavalo mahto olla. Pitäs omaanki maantiepyörään moinen laittaa
F. Kotlerburg
10.05.2021, 11.43
Ettei ollut Varia.
Jaa-a varia on ehkä vähän turhan hifi. saapi ehottaa hyvää päivävaloa taakse.
F. Kotlerburg
10.05.2021, 14.34
Varia on aivan erinomainen laite.
ruuduntakaa
10.05.2021, 14.39
Moon Cerberus (https://www.chainreactioncycles.com/fi/en/moon-cerberus-rear-light/rp-prod173672?utm_source=CRM&utm_medium=email&utm_campaign=OrderDispatch&utm_content=error)on ihan kiva. Ja on aero. Se on tärkeää.
Moon Cerberus (https://www.chainreactioncycles.com/fi/en/moon-cerberus-rear-light/rp-prod173672?utm_source=CRM&utm_medium=email&utm_campaign=OrderDispatch&utm_content=error)on ihan kiva. Ja on aero. Se on tärkeää.Noniin näköjää löytyy paikalliselta myynnissä. Harvinaista.
https://www.lumise.fi/otsalamput-ja-taskulamput/moon-cerberus-pyoran-takavalo-ladattava/p/8020102300/#description
Häätyypä kipasta
Kollinjoki
12.05.2021, 11.08
Varia on aivan erinomainen laite.
Tämän Varian uuden 516-mallin kanssa on semmoinen jännä juttu, että kaikki jälleenmyyjät väittää siinä olevan 20 lumenin valo, mutta Garminin omasta mielestä se on vain 5 lm. No varmaan se 5 lm on se oikea lukema, kun valomoodeja lukuun ottamatta identtinen 515 antoi 20 lm valovirralla ainoastaan 6 h toiminta-aikaa kun taas 516:n pitäisi palaa 9 tuntia. Pikkuisen vaatimattomalta tuntuu tuo 5 lm oman näkyvyyden kannalta. Ehkä se jotenkin kuitenkin riittää.
Lezyne ebike POWER, onko tämä millainen valo? Kesäiltoihin huomiovaloksi, sekä satunnaiseen poluilla oikaisemiseen varmaan sopiva?
https://www.valostore.fi/tuote/lezyne_ebike_power_stvzo/
Oatmeal Stout
12.05.2021, 12.28
^310 lumenea riittää kesäöihin ihan hyvin, pimeisiin teknisiin polkuihin tai vauhdikkaisiin laskumutkiin ei yksinään ole ihanteellinen.
ruuduntakaa
20.05.2021, 13.44
Ei tuu vielä syksy joo mutta kokemuksia Exposuren Flex (https://exposurelights.com/products/bike/e-bike-lights/flex-e-mtb)istä?
Firman akkuvalot on ollu aina vakuuttavia, mennäänkö samalla linjalla edelleen?
Lezyne ebike Power asennettu. On se STVZO, ja kuten lumeneista voi päätellä ei se valaise kuten SL SF. Jonkinlainen päivävaloominaisuus siinä on, että se palaa päivällä vähän vaisummin. Manuaalista bongasin version jossa lyhyt ja pitkä valo napista.
Palailen kun kokeilen pimeässä. Kai täällä pääsee metsästä kotiin jos pimeä yllättää illalla, mutta en lähtisi tällä metsään ajamaan pimeässä.
ruuduntakaa
22.05.2021, 18.59
Supernova m99 vs Lupine SL?
Lupine oli mutta pyörä vaihtui.
Uusi valo vois myös olla Lupine, loistava valo.
Mutta miten toi Supernova vertautuu siihen?
Valo käytössä kommuuttelussa, mutta myös poluilla vauhdikkaammassa menossa. Pitäis siis olla myös moodi ettei häikäise muita liikkujia.
https://shop.supernova-design.com/en_US/shop/product/supernova-m99-mini-pro-25-303?category=25
Lupinessa myös se, että Brose-spesifissä valossa on raportoitu ongelmia Turbo Levon kanssa.
Josko Supernova ois tuossa suhteessa parempi?
Lähinnä kiinnostaa Supernovan valokeila pitkillä, miten toimii metsässä?
Kypärässä on toki Exposure Diablo.
Supernova häiritsevän laikukas. Vaihdoin siitä SLSfään enkä vaihtaisi takaisin.
ruuduntakaa
22.05.2021, 20.09
Supernova häiritsevän laikukas. Vaihdoin siitä SLSfään enkä vaihtaisi takaisin.
Hyvä tieto, kiitos tästä.
Ehken hankin sitten sen Lupinen Broselle.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.