Näytä tavallinen näkymä : Syksy tulee, valoa!
exposuressa on ainakin suurimmat valotehot (1100lm ,3x xp-g), luminassa taas pienimmät (650lm) , lupine välissä (750lm , ilmeisesti 2x xp-g)
exposure ja lupine ainakin vedenpitävät.
itse tekisin valinnan noista kolmesta exposuren ja lupinen välillä. luminan jättäisin pois heikon valotehonsa hintaan nähden takia.
Nämä kaksi tosiaan ovat varmaan ne mistä valinta tulee tehtyä. Exposuressa on enemmän tehoa, mutta paloaika täydellä teholla ei ole kuin 1 h, aika lyhyeksi jää. Uskon, että omaan käyttöön riittää tuo pienempikin teho. Joten diablo ja piko ovat noin suunnilleen paloajaltaan samoja samoilla tehoilla. Onko Lupine sitten 80e parempi lamppu? Periaatteessa luotan saksalaiseen suunnitteluun enemmän, mutta omaa kokemusta ei näistä ole, netissä molemmat saavat kyllä kehuja. Toistaiseksi olen käyttänyt tangossa kahta valoa, led lenser P7 ja about samantehoinen no-name kiinanlamppu. Niilläkin pärjää katuvaloissa ja lumisella tiellä, mutta eipä olekaan sitten tullut mentyä juuri urbaanimaailman ulkopuolelle.
Nämä kaksi tosiaan ovat varmaan ne mistä valinta tulee tehtyä. Exposuressa on enemmän tehoa, mutta paloaika täydellä teholla ei ole kuin 1 h, aika lyhyeksi jää. Uskon, että omaan käyttöön riittää tuo pienempikin teho. Joten diablo ja piko ovat noin suunnilleen paloajaltaan samoja samoilla tehoilla. Onko Lupine sitten 80e parempi lamppu? Periaatteessa luotan saksalaiseen suunnitteluun enemmän, mutta omaa kokemusta ei näistä ole, netissä molemmat saavat kyllä kehuja. Toistaiseksi olen käyttänyt tangossa kahta valoa, led lenser P7 ja about samantehoinen no-name kiinanlamppu. Niilläkin pärjää katuvaloissa ja lumisella tiellä, mutta eipä olekaan sitten tullut mentyä juuri urbaanimaailman ulkopuolelle.
Jaahas oli täällä vielä tällänenkin exposure:
Exposure strada (http://www.exposurelights.com/product/000090/strada-mk4-(new)/#.UF970a74bHw)
Vois olla cyclokäyttöön aika nappi.
http://www.bikerumor.com/2012/09/21/interbike-2012-cygolite-shows-off-12000-lumin-water-cooled-light-just-because/
... Sellaisia. :)
Onko joku muuten nähnyt takavaloja, jotka olisi usb-ladattavia ja kestäisi yli 20 tuntia jatkuvalla valolla?
Nykyinen ratkaisu Petzl tikka2xp core akulla on hyvä, mutta ei ihan tarpeeksi hyvä ratkaisu.
Morjesta!
Nyt olis hakusessa lamppu talven koulu- ja työmatka fillarointeihin. On nyt tullu selailtua eri vaihtoehtoja paljon, eikä osaa päättää millaisen sitä nyt haluaisi. Hintaa saisi olla sellaiset viitisen kymppiä. Mieluiten ehkä myös ladattava, ettei tartteis olla koko ajan uusia pattereita ostamassa. Ladattavissa itseäni eniten mietityttää se, että miten noi akut saa kiinni runkoon ja onko aina hirveä säätäminen niiden irottamisen kanssa, jos pitää pyörä jättää pihalle kylmään. Olisikohan markkinoilla olemassa semmosta lamppua, johon akku olisi rakennut valmiiksi sisään ja jonka voisi koulussa napata taskuun ja laittaa kotona laturiin.
Ja toinen kysymys koskien noita DX ja lightmalls-sivustoja. Ilmeisesti aina tulee mukaan US-pistorasiaan käypä laturi, vai onko mahdollista valita laturi, joka käy eurooppalaisiin pistorasioihin? Vai täytyykö hommatta adapteri lataamista varten?
Olisikohan markkinoilla olemassa semmosta lamppua, johon akku olisi rakennut valmiiksi sisään ja jonka voisi koulussa napata taskuun ja laittaa kotona laturiin.
On olemassa, ostin muutama vuosi sitten Citymarketista tällaisen Smart Akku Lampen missä on pistoke itsessään ja akku sisällä. Se koko lamppu tökätään laturiin ja se lataa itsensä parissa tunnissa. Valossa ei ole hurraamista, mutta perus klv-ajelussa se menee täysiä. Miinuspuolena on tuo integroitu akku: kun se joskus simahtaa, koko lamppu taitaa muuttua ongelmajätteeksi. Tuo oma tosin toimii jo neljättä vuotta ilman ongelmia.
Hrmpffft. Lightmallsin 3xXM-L on ollut kolme viikkoa 'matkalla' eikä vieläkään näy. Kaverilla sama homma, toisella kaverilla viikkoa myöhemmin tehty tilaus tuli viikossa perille. Yhyy, eikö kiinalaisiinkaan voi enää luottaa?
Kesäkeli
24.09.2012, 10.37
Täällä on juttua symmetrisen valokeilan ongelmista tieliikennekäytössä:
http://thelazyrando.wordpress.com/2010/12/14/dinotte-glare-reduction-hack/
On aika omituista, että pyörävaloesittelyissä ei useinkaan tehdä selväksi, arvostellaanko valaisinta maasto- vai tiekäyttöön, tarpeet kun ovat aika erilaiset. Maastossa tarvitaan valoa myös yläviistoon, tiekäytössä se taas on lähinnä vaarallista (jos valaisin on yhtään tehokkaampi tuikku, vastaantulijat häikäistyvät). Lumenit taivaalle heijastettuna eivät myöskään auta tienpinnan näkemisessä.
ppikkupe
24.09.2012, 11.21
Tuhannen lumenin riistovalojen keila kannattaa toki suunnata alaviistoon, olisiko itsellä keskikohta jotain 10-15 metriä eturenkaan etupuolella, mutta ei yläviistoon hajoavasta valosta liikenteessä haittaakaan aina ole. Pimeämmillä pätkillä on ihan kiva erottaa hyvissä ajoin koirien, jalankulkijoiden tai vaikka hitaampien pyöräilijöiden heijastimet. Varjoisampia kelvin pätkiä on aika runsaasti ainakin meillä. Pyörätiet kun saavat tyytyä siihen valaistukseen, mitä pusikon lävitse pientareen toisella puolella kulkevalta maantieltä tihkuu.
Pilkkopimeällä maantiellä kauempana olevien liikennemerkkien - tai paremminkin aurausmerkkien - erottaminen on ihan kiva juttu sekin. Vähemmän lenkkejä tulee säkkipimeässä ajettua, mutta esim. eilen tultiin kymmenen maissa Valajaiselta itäpuolta takaisin kaupunkiin, ja se on kyllä pimeä pätkä. Siinä ei tunne olevansa ihan niin ahtaassa tunnelissa, kun näkee liikennemerkit jo reilun sadan metrin päästä.
Kelvillä alaviistoon suuntautuvat valo alkaa olemaan "ongelma" siinä vaiheessa kun lumi on maassa, ja vanhemmat vetävät taaperoita pulkalla perässään. Silloin ei enää täyttä valotehoa välttämättä edes tarvitse, mutta ei taaperoita kovin mielellään sohi lampulla silmään edes puolitehoilla.
Oatmeal Stout
24.09.2012, 11.24
Nyt olis hakusessa lamppu talven koulu- ja työmatka fillarointeihin. On nyt tullu selailtua eri vaihtoehtoja paljon, eikä osaa päättää millaisen sitä nyt haluaisi. Hintaa saisi olla sellaiset viitisen kymppiä. Mieluiten ehkä myös ladattava, ettei tartteis olla koko ajan uusia pattereita ostamassa. Ladattavissa itseäni eniten mietityttää se, että miten noi akut saa kiinni runkoon ja onko aina hirveä säätäminen niiden irottamisen kanssa, jos pitää pyörä jättää pihalle kylmään. Olisikohan markkinoilla olemassa semmosta lamppua, johon akku olisi rakennut valmiiksi sisään ja jonka voisi koulussa napata taskuun ja laittaa kotona laturiin.
Tuossa (http://www.bike24.com/1.php?product=9604;prev=9603;page=43;content=8;nav igation=1;menu=1000,5,66;lang=2)ihan kohtalinen valo akuilla ja laturilla. Parempaan tulokseen pääsee käyttämällä esim. eneloop-akkuja ja hyvää laturia, jolloin voi ostaa lampun ilman laturia ja akkuja. AA-akkuja käyttävien valojen hyväpuoli on varasähkön nopea ja helppo saatavuus - yleensä.
Tai halvemmalla tämä:
http://media1.roseversand.de/product/370/1/7/1713147_1.jpg
Kesäkeli
24.09.2012, 11.36
Tuhannen lumenin riistovalojen keila kannattaa toki suunnata alaviistoon, olisiko itsellä keskikohta jotain 10-15 metriä eturenkaan etupuolella, mutta ei yläviistoon hajoavasta valosta liikenteessä haittaakaan aina ole. Pimeämmillä pätkillä on ihan kiva erottaa hyvissä ajoin koirien, jalankulkijoiden tai vaikka hitaampien pyöräilijöiden heijastimet. Varjoisampia kelvin pätkiä on aika runsaasti ainakin meillä. Pyörätiet kun saavat tyytyä siihen valaistukseen, mitä pusikon lävitse pientareen toisella puolella kulkevalta maantieltä tihkuu.
Pilkkopimeällä maantiellä kauempana olevien liikennemerkkien - tai paremminkin aurausmerkkien - erottaminen on ihan kiva juttu sekin. Vähemmän lenkkejä tulee säkkipimeässä ajettua, mutta esim. eilen tultiin kymmenen maissa Valajaiselta itäpuolta takaisin kaupunkiin, ja se on kyllä pimeä pätkä. Siinä ei tunne olevansa ihan niin ahtaassa tunnelissa, kun näkee liikennemerkit jo reilun sadan metrin päästä.
Tuossa blogiartikkelissa kommentoidaan symmetrisen valokeilan suuntaamista näin:
"Can’t you just aim a symmetrical light down so it doesn’t shine in the eyes of oncoming folks’ eyes? No. The reason is that the light beam from a symmetrical light is brightest in the center and fades to the edges. If you pointed it down to avoid blinding others the part of the beam you would have left to illuminate the farthest part of the road from you would also be the weakest part of the beam. This would result in a ton of glare off the road close up and very little light far away. It would be hard on your eyes and you would have to ride slow to not out run your light’s area of illumination."
Se, mihin valoalueen yläraja asettuu, riippuu valaisimen suuntauksesta - liian alas ei tietenkään pidä suunnata, jotta näkee tarpeeksi pitkälle eteensä. Vertailukohtana voisi pitää auton lyhyitä ja pitkiä valoja, niiden keiloissa on juuri vastaavan tyyppinen ero. Paras tietysti olisi, jos käytettävissä olisi molemmat, koska pääosin maastossa ajavakin joutuu yleensä käyttämään teitä ainakin siirtymisiin. Tämä Philipsin uusi malli Activeride näyttäisi yrittävän tarjota juuri sitä mahdollisuutta: http://www.youtube.com/watch?v=aQJjSYwHEcQ
tomibert
24.09.2012, 11.42
Lumenit taivaalle heijastettuna eivät myöskään auta tienpinnan näkemisessä.
Hyvin sanottu. Mutta eikö ole aika tärkeää nähdä tien lisäksi myös tienpinnan päällä liikkuvat objektit? Kuten ppikkupe tuossa toteaakin, on tärkeää nähdä muut tien käyttäjät riittävän kaukaa - myös ne, joilla ei ole minkäänlaisia heijastimia tai valoja pyörässään, vaatteissaan tai lemmikkieläimessään. Havaintojeni mukaan tämä toteutuu parhaiten valolla, joka vuotaa riittävästi valoa ylöspäin ja jonka tehoa ja suuntausta (kumilenkkikiinnitys ohjaustangossa).voi helposti käännellä tilanteen mukaan.
- Tomi
helpoin ratkaisu kuten jo tässä samassa joku olikin kokeillut niin on teipata tms 1/3osa lampun yläosasta niin silloin saa terävän rajauksen "ylävaloon" ja kun tuon suuntaa oikein niin vastaantulevat ei häikäisty ja silti valoa riittää mukavasti eteenpäin.
(teippaus tosin toimii parhaiten yhden ledin lampuissa sillä niissä suuntakuvio on tasalaatusempi kuin esim 3x lampuissa joissa pienemmät heijastimet ovat limittäin toisissaan kiinni ja siten myös valo on limittäisempää)
ppikkupe
24.09.2012, 12.06
En voi olla eri mieltä blogikirjoituksen kanssa, mutta hiukkasen siitä tuoksahtaa, että nyt on päästetty tekniikan ylioppilas pohtimaan polkupyörävalon syvintä ongelmaa ja optimaalista valokeilan symmetriaa... :)
Pääasiassa droppitangolla ajaessa itse haluan parhaimman valaistuksen siihen n. 15-20 metrin etäisyydelle eturenkaasta. Tai mitannut en ole koskaan, mutta hiukan sen pisteen etupuolelle, mihin katse normaalisti kahvoilta ajaessa on pääsääntöisesti suunnattu. Silläkin suuntauksella tienpinta valaistuu ihan hyvin ainakin 30-40 metrin matkalta, jonka pitäisi olla riittämiin, että ennättää reagoida isoimpiin routarikkoihin tai muihin monttuihin. Kauemmaksi riittää se hajavalo mitä lampusta heijastuu. Silläkin erottaa heijastimet ja liikennemerkit.
Pystymmässä ajoasennossa tai muunlaisessa ajossa tilanne voi olla eri, joten enpä ala tässä ketään neuvomaan, että tehkää kuten minä teen.
Täysin pimeällä maantiellä hajavalosta on sellainenkin etu, että vastaan tulevat autoiljat hoksaavat vaihtaa hyvissä ajoin lyhyille...
Kesäkeli
24.09.2012, 12.12
Hyvin sanottu. Mutta eikö ole aika tärkeää nähdä tien lisäksi myös tienpinnan päällä liikkuvat objektit? Kuten ppikkupe tuossa toteaakin, on tärkeää nähdä muut tien käyttäjät riittävän kaukaa - myös ne, joilla ei ole minkäänlaisia heijastimia tai valoja pyörässään, vaatteissaan tai lemmikkieläimessään. Havaintojeni mukaan tämä toteutuu parhaiten valolla, joka vuotaa riittävästi valoa ylöspäin ja jonka tehoa ja suuntausta (kumilenkkikiinnitys ohjaustangossa).voi helposti käännellä tilanteen mukaan.
En usko, että sellaista valaisinta on edes tarjolla, joka ei vuotaisi jonkin verran valoa yläsuuntaan. Mutta pointti on se, että symmetrisen valokeilan kirkkain piste on keskellä keilaa, kun taas epäsymmetrisissä pyörävaloissa se on valokeilan yläosassa. Kirkkain valoalue pitäisi saada suunnattua sinne kauimmaiseen kohtaan, jonne halutaan nähdä, koska kauas näkemiseen tarvitaan eniten valoa. Jos näin tehdään symmetrisellä valokeilalla, melkoisen suuri osa valokeilasta suuntautuu niin ylös, että siitä ei ole ajajalle itselleen hyötyä, mutta siitä on vastaantulijoille haittaa. Jos taas symmetrinen keila suunnataan maahan vastaantulijoiden häikäisyn välttämiseksi, horisonttia valaistaan pienemmällä teholla. Epäsymmetrisellä valokeilalla saadaan optimoitua näkyvyys kauas (koska kirkkain valokeilan osa osoittaa sinne) ja samalla rajattua mahdollisimman tarkasti se korkeus, jonka yläpuolelle ei haluta suunnata (voimakasta) valoa. Ihan sama juttu kuin auton lähivalojen suuntauksessa.
kevytlenkki
24.09.2012, 13.22
Onko kokemusta:
Sigma Powerled Evo (http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/powerlights/powerled_evo/)
Sigma Karma Evo (http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/powerlights/karma_evo/)
Nuo tuikut kun olisi mahdollista saada 210 eurolla molemmat. 900 lm tankoon ja 320 kypärään.
Hyviä arvosteluja tai vertailuja ei juurikaan netistä löytynyt.
....vieläkin Fenixien julkaisua odotellessa...
Onko kokemusta:
Sigma Powerled Evo (http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/powerlights/powerled_evo/)
Kyl.
Mulla on ollut Powerled Evo käytössä viime syksystä asti, taisin kirjoittaa siitä tähän ketjuun kokemuksiakin.
Käytän Powerled Evoa kypärään kiinnitetyn Lupine Pikon kanssa ja olen ollut ihan tyytyväinen. Powerled Evon valokeila on hieman leveämpi/laaja-alaisempi kuin Pikossa, mutta vastaavasti keilassa ei ole samanlaista kirkasta keskusta kuin Pikossa. Vaikka Powerledissä on nimellisesti enemmän lumeneita kuin Pikossa, oma aistihavaintoni on, että ne valaisevat suunnilleen yhtäläisesti.
Akkukestoa Powerled Evossa on XL-kokoisen akun kanssa enemmän kuin riittävästi. Miinusta Evo ansaitsee tankokiinnityksestä, jonka oversized-putkille mitoitettu klipsi loppuu lituskaisiksi muotoilluilla maantietangoilla kesken. Käytännössä Evon joutuu kiinnittämään maantietangon alasarveen, joka ei ole mitenkään ihanteellisin paikka valokeilan suuntaamista ajatellen. Maastopyörän pyöreäputkisella ohjaustangolla tätä ongelmaa ei tietenkään ole.
Laita ticketti sinne lightmallsin, itse kysyin ennen tilauksen tekoa tuotteiden stock tilanteen. Ja itse tuli maksettua se muutama euro enemmän siitä Singaporen postista joka on se nopeampi vaihtoehto.
AA akut sopivat aina poikkeuksetta myös AA-pattereita syöviin lamppuihin.
toisin päin voi rajoituksia olla sillä AA akun jännite on vain 1.2v kun taas AA pariston 1.5v joten esim 4kpl akkua pötkössä on vain 4.8v kun pattereilla 6v eli akkukäyttöisessä lampussa voi olla kielto käyttää perinteisiä pattereita.
Nuo 1,2V ja 1,5V ovat vain nimellisiä jännitteitä silloin kun akku/patteri on täysi. Patterissa voltit vähenevät sitä mukaa kun patteria käyttää. Akussa taas jännite pysyy melko tasaisena. Ohessa esimerkki purkukäyristä:
http://www.stefanv.com/electronics/using_nimh/nimh_vs_alkaline.gif
Lisäksi uudenkin akun/patterin jännite putoaa kun akusta yritetään imeä ulos kovia tehoja (esim. tehokas lamppu...). Pattereissa jännite kyykkää kaikkein eniten, ja vähiten taas eneloopien tyylisissä hitaan itsepurkautumisen Ni-MH -akuissa.
On tietty mahdollista että joku laite vaatii korkeampia voltteja kuin akku voi tarjota, mutta ei sellainen laite patterien tehoistakaan sitten käytä kuin pienen osan eikä tuollaista laitetta varmasti löydy taskulampuista.
Tuhannen lumenin riistovalojen keila kannattaa toki suunnata alaviistoon, olisiko itsellä keskikohta jotain 10-15 metriä eturenkaan etupuolella, mutta ei yläviistoon hajoavasta valosta liikenteessä haittaakaan aina ole. Pimeämmillä pätkillä on ihan kiva erottaa hyvissä ajoin koirien, jalankulkijoiden tai vaikka hitaampien pyöräilijöiden heijastimet. Varjoisampia kelvin pätkiä on aika runsaasti ainakin meillä. Pyörätiet kun saavat tyytyä siihen valaistukseen, mitä pusikon lävitse pientareen toisella puolella kulkevalta maantieltä tihkuu.
Heijastinten havaitsemiseen riittää alle sadan lumenin lampuistakin lähtevä hajavalo. On ne heijastimetkin vaan hyviä keksintöjä.
Vertailukohtana voisi pitää auton lyhyitä ja pitkiä valoja, niiden keiloissa on juuri vastaavan tyyppinen ero. Paras tietysti olisi, jos käytettävissä olisi molemmat, koska pääosin maastossa ajavakin joutuu yleensä käyttämään teitä ainakin siirtymisiin. Tämä Philipsin uusi malli Activeride näyttäisi yrittävän tarjota juuri sitä mahdollisuutta: http://www.youtube.com/watch?v=aQJjSYwHEcQ
Tossa aiemmin linkkaamassani maantieajoon suunnitellussa exposure strada mk4 valossa näyttäisi olevan manuaalinen lyhyt/pitkät -kytkin. "Coupled with a remote switch, the Strada’s mode can be changed between high and dipped beam safely without taking your hands off the bars."
ppikkupe
24.09.2012, 15.29
Hmm... Ei ole koskaan ollut maantiellä (fillarilla siis) tarvetta pitkille ja lyhyille valoille. Ja vaikka nyt tiedänkin sellaisen valon olemassaolosta, niin edelleenkään en koe tarvitsevani... Riittää ihan hyvin, että valo osuu vakioetäisyydelle pyörän eteen.
Mutta jonkinlaiselle näppärälle systeemille valotehojen muuttamiseen voisi ollakin tarvetta. Olisi helpompi väistää niitä matalalla kulkevia taaperoita/koiria, joiden silmiä ei halua häikäistä. Kaukosäädin voisi siis olla hyväkin... Esimerkiksi Solarforcen rungoille saatavat:
http://www.solarforceflashlight-sales.com/product_detail.php?t=FA&s=18&id=65
http://www.solarforceflashlight-sales.com/product_detail.php?t=FA&s=18&id=90
Kesäkeli
24.09.2012, 15.32
Ainakin tuossa Philipsin Activeridessa "pitkät" on mainoksista päätellen tarkoitettu maastoajoon. Vaikka miksipä ei niitä voisi tielläkin käyttää, jos ei vastaan tule ketään.
ppikkupe
24.09.2012, 15.55
Voisi kait "pitkiä" maantieajossakin käyttää, mutta minusta sille ei ole tarvetta. Normaalissa ajoasennossa katse on enimäkseen alaviistoon, ei niin hirveän paljon eturenkaan etupuolelle. Ylös ainoastaan volkuillaan. Eli paras valaistus tarvitaan suht lähelle, ja horisonttiin suuntaava valokeila olisi arvokkaiden lumenien tuhlaamista.
Tässä kohtaa analogia autoiluun on mielestäni huono, sillä autolla ajaessahan pyritään havannoimaan koko edessä avautuva tieosuus. Kahvoilta tai alaotteelta ajaessa siinä saisi vain niskansa kipeäksi.
En usko, että sellaista valaisinta on edes tarjolla, joka ei vuotaisi jonkin verran valoa yläsuuntaan.
B+M:n IQ-heijastimet ovat aika lähellä sellaista. Minulla on kokemusta Schmidt Edeluxista ja B+M IQ Cyo:sta. B+M IQ2:ssa on parannettu lähialueen näkyvyyttä, ja sen ensimmäisessä edustajassa on akku sekä liitin USB-laitteiden lataamiseen: http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq2-luxos.html
Epäilen kyllä, ettei akkua kannata jättää jäätymään ulos talvella. Keski-Euroopan talvisäässä ratkaisu voi toimiakin.
Hmm... Ei ole koskaan ollut maantiellä (fillarilla siis) tarvetta pitkille ja lyhyille valoille. Ja vaikka nyt tiedänkin sellaisen valon olemassaolosta, niin edelleenkään en koe tarvitsevani... Riittää ihan hyvin, että valo osuu vakioetäisyydelle pyörän eteen.
Eipä mullakaan, mutta vastaantulijat voivat kai olla eri mieltä kun puhutaan tehokkaista valoista. Mene ja tiedä, tuskin tuota tulisi käytettyä, lähinnä tuo exposure kiinnostaa sen takia, että siinä on katuoptimoitu valokuvio. Varsinaista maastoajoa kun en harrasta.
Täytyypä heittää tännekin linkki sananmukaisesti *loistavaan* military-grade tason led-majakkaan.
http://www.adventurelights.com/industrial/categories.asp?sid=4&cid=33
Vesitiivis, iskunkestävä, toimii normaaleilla nappiparistoilla ja on todella tehokas, eikä hintakaan nyt ihan älytön ole. Itse laitoin tällaisen koiran valjaisiin, niin ei tarvitse pimeällä arvailla näkyykö koira muille kulkijoille vai ei :)
eBaysta (http://www.ebay.co.uk/itm/170898536810?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_3485wt_1217).
Kesäkeli
24.09.2012, 17.24
B+M:n IQ-heijastimet ovat aika lähellä sellaista. Minulla on kokemusta Schmidt Edeluxista ja B+M IQ Cyo:sta. B+M IQ2:ssa on parannettu lähialueen näkyvyyttä, ja sen ensimmäisessä edustajassa on akku sekä liitin USB-laitteiden lataamiseen: http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq2-luxos.html
Juuri eilen tutkin tuota uutta mallia, valitettavasti siitä taitaa tulla ainakin alkuun vain dynamoversio? Toivottavasti tulee akkuversiokin perästä. EDIT: niin siis tuo nykyisen valaisimen akku on ilmeisesti vain tarkoitettu turvaamaan valo niiksi hetkiksi, kun pyörä ei liiku, muuten virta tulee dynamosta.
Edelux näyttää tosiaan aika kapeakeilaiselta, ja etuala on pimeän näköinen:
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/lichtbundel/lichtbundels-2010-11-10/Schmidt_edelux/small1600/Schmidt_edelux_weg3_1.05m.jpg
Vertailun vuoksi Philips Saferide 80:
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/koplampen_accu_afkapping/Philips_LED_bike_light/lichtbundel/weg3/positie_1/positie_1-f3.5-iso80-4s-hoog-2.jpg
Iso paha
24.09.2012, 17.40
Mulla on kanssa 7.9. lähetetty tilaus edelleen matkalla, olis varmaan itsekin pitänyt maksaa enemmän tuosta nopeammasta toimituksesta. Eipä sitä silloin ajatellut, että tässä syyskuun lopussahan on jo niin pimeä, ettei tässä enää kauaa ilman valoja pärjää.
Ja kyse ei varmaan ole siitä, että tavaraa ei olisi ollut varastossa, ainakin sieltä tuli ilmoitus paketin laittamisesta matkaan.
Mutta eikö ole aika tärkeää nähdä tien lisäksi myös tienpinnan päällä liikkuvat objektit? Kuten ppikkupe tuossa toteaakin, on tärkeää nähdä muut tien käyttäjät riittävän kaukaa - myös ne, joilla ei ole minkäänlaisia heijastimia tai valoja pyörässään, vaatteissaan tai lemmikkieläimessään. Havaintojeni mukaan tämä toteutuu parhaiten valolla, joka vuotaa riittävästi valoa ylöspäin ja jonka tehoa ja suuntausta (kumilenkkikiinnitys ohjaustangossa).voi helposti käännellä tilanteen mukaan.
Mulla on tollanen vajaan kolmanneksen verran teipattu valo. Ongelmia jalankulkijoiden havaitsemisessa tai omassa erottumisessa ei ole, koska tuostakin karkailee hajavaloa ja toisaalta eihän ne kulkijat ilmassa leiju. Ongelmia on sen sijaan esim. 1,5-2m korkeudella olevan kappaleen havaitsemisessa (esim. puun oksa metsässä). Kun setuppi ei häikäise muita, voi tuota herkemmin käyttää myös täysteholla, joka vaikuttaa paljon hajavaloa enemmän muiden havaitsemiseen.
Varmasti jalankulkijatkin erottuisivat hieman paremmin isommalla hajavalolla (ei merkittävä ero mun setupilla ainakaan). Tosin erottuisi ne jalankulkijat paremmin autollakin aina pitkät päällä ajellessa.
Kuminauhakiinnike on myös kätevä, voi nostaa kiilaa korkeammalle jos muita ei ole ja ajellaan vähän reippaampaa vauhtia. Tuollaista keinauttamalla saa aikaan myös "kaukovalovilkun", jolla voi osoittaa mieltään kun pimeässä autoilijat ajaa vastaan pitkät päällä.
Ja toinen kysymys koskien noita DX ja lightmalls-sivustoja. Ilmeisesti aina tulee mukaan US-pistorasiaan käypä laturi, vai onko mahdollista valita laturi, joka käy eurooppalaisiin pistorasioihin? Vai täytyykö hommatta adapteri lataamista varten?
Lightmalssista yleensä pyrkivät lähettämään sopivan laturin tai sitä voi ainakin tilauksen yhteydessä pyytää. Ledsupermallissa (http://www.ledsupermall.com/led-bike-lights.html) on yleensä tilauksen yhteydessä vielä valikko josta voi valita sopivan pistorasiastandardin omaavan laturin.
Itsellä on yleensä yksi leveäkeilainen yhden akun riistovalo satunnaiskäytössä ja toinen samanlainen sekalaisia lenkkejä varten. Ajattelin teipata alumiiniteipillä tuon 'arkivalon' ylälaidan, jotta sitä viitsii nostaa ylemmäksi ilman vastaantulijoiden häikäisyvaaraa. Kylläs sieltä hajavaloa heijastimia yms. kevytliikenneväyläkäyttöä varten riittää. Toinen valo saa sitten toimia 'apupitkänä'. Lisäksi telineet kääntyvät helposti ylös-alas.
Juuri eilen tutkin tuota uutta mallia, valitettavasti siitä taitaa tulla ainakin alkuun vain dynamoversio? Toivottavasti tulee akkuversiokin perästä. EDIT: niin siis tuo nykyisen valaisimen akku on ilmeisesti vain tarkoitettu turvaamaan valo niiksi hetkiksi, kun pyörä ei liiku, muuten virta tulee dynamosta.
Onhan siellä se Luxos E joka on tarkoitettu sähköpyöriin ja ottaa virran akusta.
Toimii varmaan muillakin akuilla. Jostain luin että huolii jotain 6-40V jännitettä. (Saatan olla väärässä tuon jännitteen suhteen kun en pistänyt linkkiä ylös).
Siinä on tehoakin reilusti enemmän kuin dynamomalleissa, 140 LUX joka on sama teho kuin BigBang lampussa.
Poikkeuksena nuo Led Lenserit joissa ei virallisesti sais akkuja käyttää mutta jotka on mulla kestänyt kyllä.
Led Lenser X21:n manuaalissa lukee että virtalähteeksi käy 1,5 V paristot tai 1,2 V akut.
Ja mulla ainakin tuli eurolaturit mallsista.
van damme
25.09.2012, 04.10
Mikä takavalo näistä kannattais ostaa:
http://www.bike-discount.de/shop/k999/a37545/bls-36-highlaser.html
http://www.bike-discount.de/shop/k998/a5165/tl-ld-130.html
http://www.evanscycles.com/products/cateye/tl-ld150-5-led-rear-light-ec007953
http://www.evanscycles.com/products/blackburn/mars-40-rear-led-light-ec016135
http://www.evanscycles.com/products/blackburn/mars-11-rear-led-light-ec039133
BBB:ssä ja Blackburn Mars 1.1:ssä näyttäis olevan nopea kiinnitys koko paketille. Muissa ilmeisesti vain valon saa nopeasti irti.
Testimielessä hommaan lisäksi myös tämän: http://www.bike-discount.de/shop/k998/a56637/mars-click-rear-light.html
Mikä takavalo näistä kannattais ostaa:
http://www.bike-discount.de/shop/k998/a5165/tl-ld-130.html
Noita minä ainakin olen hyvällä menestyksellä rikkonut ja hankkinut lisää. Halpa, paristot kestää pitkään ja erittäin yksinkertainen. Ongelmana on tiivistekumilenkin häviäminen. Sitä ei oikein voi helposti korvata.
Riippuu vähän mihin käyttöön olet hankkimassa.
Mikä takavalo näistä kannattais ostaa:
http://www.bike-discount.de/shop/k999/a37545/bls-36-highlaser.html
http://www.bike-discount.de/shop/k998/a5165/tl-ld-130.html
http://www.evanscycles.com/products/cateye/tl-ld150-5-led-rear-light-ec007953
http://www.evanscycles.com/products/blackburn/mars-40-rear-led-light-ec016135
http://www.evanscycles.com/products/blackburn/mars-11-rear-led-light-ec039133
BBB:ssä ja Blackburn Mars 1.1:ssä näyttäis olevan nopea kiinnitys koko paketille. Muissa ilmeisesti vain valon saa nopeasti irti.
Testimielessä hommaan lisäksi myös tämän: http://www.bike-discount.de/shop/k998/a56637/mars-click-rear-light.html
Mulla on ollut Blackburn Mars 3.0 http://www.evanscycles.com/products/blackburn/mars-30-rear-led-light-ec006864 käytössä pari vuotta ympärivuotisessä käytössä eikä ole valittamista.
Tuntuu kestävän vesiroiskeet, loskan ja pakkasen. Pikakiinnitys on hyvä ja nopea, lisäksi valon saa muuallekin kiinni, esim. Topeakin satulalaukkuun http://www.topeak.com/mediafiles/products/94/ Telineitä saa myös erikseen http://www.evanscycles.com/products/blackburn/mars-30-old-screw-design-backing-seat-post-clamp-ec039141
van dammen listalta mulla on Mars 4.0 ja hyvin on toiminu. Ainut miinus on tuo virtanäppäin joka on aika pieni ja vähän hankala sammuttaa hanskat kädessä.
Ja mun satulalaukku osuu joskus virtanappulaan (jos siellä on jotain raskaampaa) ja sammuttaa takavalon, mutta ei sitä hirveen usein tapahdu.
Valo on riittävän kirkas ja varmasti näkyy, mutta niin tekee jokainen noista listalla olevista eli sen suhteen tuskin on suurta merkitystä.
Mikä on nopea kiinnitys? 4.0:n kiinnikkeen ottaa pois ja laittaa takaisin ehkä n. 10 sekunnissa ja pelkkä lamppu lähtee telineestä vetämällä.
Mikä on nopea kiinnitys? 4.0:n kiinnikkeen ottaa pois ja laittaa takaisin ehkä n. 10 sekunnissa ja pelkkä lamppu lähtee telineestä vetämällä.
Tulipa laitettua epäselvästi(?). Tarkoitus ei ole irroitella telinettä eestaas vaan lamppu asettuu telineeseen ja lähtee telineestä helposti.
van damme
25.09.2012, 15.33
Kai sitä vois jomman kumman noista Backburnin malleista (4.0 tai 1.1) hommata.
van damme
25.09.2012, 15.58
Onkohan nää uudet Lezynen etuvalot mistään kotoisin:
Super Drive XL: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=86390
Power Drive XL: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=86392
Mini Drive XL: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=86301
Vaihdettava akku USB latauksella ja ilmeisesti valo palaa täydellä teholla niin kauan kun akkua riittää.
Oatmeal Stout
25.09.2012, 16.28
Ilmeisesti juurikin niin tai sitten näin:
Lezyne Power Drive XL Front Light Settings:
Enduro (medium): 350 lumens/2.5hrs
Blast (high): 500 lumens/1.5hrs
Economy (low): 175lumens/5hrs
Flash: 350 lumens / 5hrs
Lezyne Power Drive XL Front Light Settings:
Enduro (medium): 250 lumens/3hrs
Blast (high): 400 lumens/2hrs
Economy (low): 125lumens/5.5hrs
Flash: 250 lumens / 5.5hrs
Lezyne Power Drive XL Front Light Settings:
Enduro (medium): 100 lumens/3hrs
Blast (high): 200 lumens/1.5hrs
Economy (low): 50 lumens/6hrs
Flash: 100 lumens / 6hrs
van damme
25.09.2012, 16.57
Sulla on sama nimi kaikissa...
Aika vähän aikaa tuo akku kestää, mutta eipähän tarviis pattereiden kanssa pelleillä ja lataus hoituu kätevästi usb:n kautta ilman latureita.
Riittäisköhän tuo Mini Drive XL normaalissa käytössä esim yöllä pyörätiellä jos katulamput ei ole päällä?
Oatmeal Stout
25.09.2012, 17.40
Sulla on sama nimi kaikissa...
CRC on nimennyt ne noin kunkin valon kuvauksissa, suoraa lainaa.
Enemmän akkukestoa saa esim Trelock LS 950 (http://www.trelock.de/web/en/produkte/fahrrad-beleuchtung/batterie-frontscheinwerfer/8002095_LS_950_ION.php):lla valovoimat 5 asteikolla 70-10 luxia ja tunnit 6-45 valmistajan mukaan.
200 lumenia voisi hyvinkin riittää, jos ajelee kesäyössä rauhallisesti teitä siinä missä 20 luxiakin.
Lezyne Mini Drive XL Front Light
NEW Compact performance light, powerful and affordable unit with ìinfinite lightî feature: Ideal Road for commuters.
Up to 200 lumen out-put in a lightweight, sculpted, durable CNC machined aluminium body with side visibility cuts and MOR Optics. Never get left in the dark with the ìInfinite Lightî replaceable battery feature. The Intelligent Power Indicator button allows the user to check the power level at any time. Simple to use, Micro USB cable for USB recharging of the Li-ion battery. Easily mounted with no tools required, fits a wide range of handlebar diameters via a universal size, hard mount Composite Matrix bracket full angle adjust positioning.
Lezyne Mini Drive XL Front Light Features:
Rechargable Front light.
Road/Commute/MTB.
No wires design, clutter free handlebars.
Up to 200 genuine lumens output.
Mode sequence optimised for daily rider. 4 settings.
Lezyne Mini Drive XL Front Light Specifications:
Simple to re-charge, Micro USB charging cable included (common EU standard).
Easy to fit: no tools required, hard mount Composite Matrix bracket with angle adjust.
Quality materials: fully CNC sculpted alloy body.
Highly water resistant, O-ring sealed to FL1 standard.
Side visibility design improves safety.
Uniform beam pattern: even distribution of light optimised for cycling.
High Quality Lezyne Lithium Ion Battery (exchangeable) LIR123A
Battery indicator: traffic light style intelligent power button when riding.
Battery check: with light off, charge can be checked with quick press of button.
Compact: 33mm diameter x70mm
Lightweight: 102g with handlebar bracket.
Lezyne Power Drive XL Front Light Settings:
Enduro (medium): 100 lumens/3hrs
Blast (high): 200 lumens/1.5hrs
Economy (low): 50 lumens/6hrs
Flash: 100 lumens / 6hrs
Akkumies
25.09.2012, 17.47
Onkohan nää uudet Lezynen etuvalot mistään kotoisin:
Super Drive XL: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=86390
Power Drive XL: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=86392
Mini Drive XL: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=86301
Vaihdettava akku USB latauksella ja ilmeisesti valo palaa täydellä teholla niin kauan kun akkua riittää.
Mini Drive XL:ssä on 16340 (RCR123A) kokoinen akku eli parhaimmillaan noin 800mAh (3.7V), kun muissa on 18650 kokoinen eli nykyään löytyy esim. Panasonic:lta jopa 3400mAh akkuja. 3100mAh on jo todella yleinen eli itse valitsisin kahden ylemmän välillä, ehkä tuon Power Drive XL:n. Alkuperäinen akku voi olla vähän pienempi, kuin Superissa paloajoista päätellen, mutta on vaíhdetavissa.
keski-ikäinen
25.09.2012, 18.00
Toi Lezynen valo näkyy tulevan varastoon vasta 3.10, joten jonkin aikaa saa odotella, jos tilaa. Itsekin tässä pähkäilen monen valovaihtoehdon välillä.
ppikkupe
25.09.2012, 18.04
Riittäisköhän tuo Mini Drive XL normaalissa käytössä esim yöllä pyörätiellä jos katulamput ei ole päällä?
Vajaan 200 lumenin riisto-otsalamppu (eli todelliset lumenit varmaan vähän päälle sata) riittää ainakin hiihtolenkeille erittäin hyvin. Tietenkin talvisessa metsässä riittää vähempikin valo.
Jos on tarkoitus ajaa syysyössä työmatkatemmon avoimesta suomenmestaruudesta, niin sanoisinpa ettei 200 lumenia välttämättä riitä. Normaaliin keskivertofillaristin keskivertovauhtiin riittää mainiosti. Minulla on ollut tänä syksynä kommuutterissa tämä valo 14500-akuilla, enkä ole kaivannut enempää:
http://dx.com/p/uniquefire-g10-cree-xp-e-r5-1-mode-350-lumen-white-led-flashlight-with-strap-1-14500-1-aa-55244
Lenkeille on vähän tehokkaampi ja leveämpi tuikku.
van damme
25.09.2012, 18.13
Tossa näyttää akku kestävän vaan 50 minuuttia. Mielummin tommosen akullisen usb ladattavan valon otan muutenkin niin ei tarvii pattereiden kanssa pelleillä.
Toi Lezynen valo näkyy tulevan varastoon vasta 3.10, joten jonkin aikaa saa odotella, jos tilaa. Itsekin tässä pähkäilen monen valovaihtoehdon välillä.
No ei se viikko kovin pitkä aika ole :)
Tällä hetkellä Mini Drive XL ja Power Drive XL omia suosikkeja. Pitää tutkailla lisää...
Kalevassa oli tänään ETUSIVUN juttu pyöräilyvaloista. Todella erikoista, koska yleensä se on varattu suuriin uutisiin, kuten 9/11-uutisiin, pommi-iskuihin taikka vaan sitten mainoksiin.
ppikkupe
25.09.2012, 18.35
Tossa näyttää akku kestävän vaan 50 minuuttia.
Eikä kestä kuin 30-40 minuuttia max... :)
Mutta rivakasti liikahtaen 30-40 minuutissa on ajanut Rovaniemen päästä päähän... Tai korjataan että Rovaniemen ydinalueen päästä päähän, joten yksi akku riittä siihen, että sillä pääsee mistä tahansa minne tahansa ja usein vielä takaisinkin.
Kesäkeli
25.09.2012, 18.51
Sattuipa silmiin tällainen pyörävalotesti viime vuodelta: http://www.fietsersbond.nl/de-fiets/onderdelen/verlichting/krachtige-koplampen-test-2011
Google osaa kääntää luettavaan muotoon, jos ei hollanti taivu. Ja kääntämättäkin sieltä selviää eri valaisimien valokuviot.
Kesäkeli
25.09.2012, 18.55
Ja täällä lisää: http://www.tour-magazin.de/services/qtr/epaper_4_2011/page53.html#/52
Herminator
26.09.2012, 13.14
"For this email,I'm very sorry to tell you that we need to resend your order to you as the strict Chinese customs, Now the customs become very strict for all the goods from China(some security issue) ,so make your order sent back to us , Now we had re-send your order Via Singapore Post Airmail already,the new tracking is RF111111111SG,you will receive it in 7~12 working days"
Kiinan posti ei ollut tykännyt Lightmallsin lampputilauksesta, vaan palautti lähetyksen takaisin lähettäjälle. Oma henkilökohtainen arvaukseni on, että eivät tykänneet lamppuun kuuluvasta li-ion-akusta, joita ei saisi lentopostina kuljetella.
ppikkupe
26.09.2012, 13.52
Mitkäs luotettavat riistokaupat käyttävät Hong Kongin tai Singaporen postia?
Solarforce ainakin käyttää Hong Kongin postia ja Manafont Singaporen. Mutta Manafontilla on joku ihme järjestely, jossa lähetyksillä ottaa 1-2 viikkoa siirtyä Singaporen postin kuljetettaviksi.
DX, Tmart ja ilmeisesti myös osittain Lightmalls käyttävät siis Kiinan postia.
van damme
26.09.2012, 15.23
In stock:
Super Drive XL: http://www.evanscycles.com/products/lezyne/super-drive-xl-front-light-ec041392
Power Drive XL: http://www.evanscycles.com/products/lezyne/power-drive-xl-front-light-ec041390
Mini Drive XL: http://www.evanscycles.com/products/lezyne/mini-drive-xl-front-light-ec041388
Sitä mä vähän ihmettelin lightmallissa kun sielä myös valikoitavana singaporen posti ja siinä perässä lukee et sitä kautta voidaan lähettää ankkuja toisin kun Kiinan postin. Ja singsporen posti on nopeempi, siks mä siitä muutaman euron ekstraa maksoin.
van damme
26.09.2012, 19.50
Mites tämä: http://www.evanscycles.com/products/lezyne/macro-drive-led-front-light-ec041386
Ilmeisesti 2012 malli myöskin ja lähtis samaan hintaan kuin Mini Drive XL. Tehoa kuitenkin 100 lumenia enemmän ja akku kestää puolet kauemmin (9h vs 6h). Paino suurinpirtein sama. Speksien perusteella en löydä mitään missä Mini olisi parempi. Kiinnitysmekanismi saattaa olla Minissä tukevampi ainakin näin kuvien perusteella.
"For this email,I'm very sorry to tell you that we need to resend your order to you as the strict Chinese customs, Now the customs become very strict for all the goods from China(some security issue) ,so make your order sent back to us , Now we had re-send your order Via Singapore Post Airmail already,the new tracking is RF111111111SG,you will receive it in 7~12 working days"
Kiinan posti ei ollut tykännyt Lightmallsin lampputilauksesta, vaan palautti lähetyksen takaisin lähettäjälle. Oma henkilökohtainen arvaukseni on, että eivät tykänneet lamppuun kuuluvasta li-ion-akusta, joita ei saisi lentopostina kuljetella.
tuossa saattaa taustalla olla puhdas v**uilu kun kiina ja japani tappelevat hong kongin asemasta ja ompahan esim panasonic sulkenut tehtaitaankin kiistan ajaksi yms ja jostain luin että hongkongin postikin olisi nyt lakossa eli tällä hetkellä tilauksissa saattaa kestää aika paljon kauemmin kuin yleensä!
varautukaa siis viivytyksiin.
itselläni on kaikki akut tulleet kyllä postista läpi...
Hrmpffft. Lightmallsin 3xXM-L on ollut kolme viikkoa 'matkalla' eikä vieläkään näy.
No tulihan se sittenkin. Muuten jees mutta johtoliitin on niin löysä että lähtee vaihtoon per heti.
Akkumies
26.09.2012, 21.33
Uudesta Fenixin lampusta hieno mainosvideo:)
http://www.youtube.com/watch?v=ABmwlrFWNOk&feature=youtu.be
ps. tilasin nyt tuohon 3x xm-l lamppuuni vaihtoehtoista optiikkaa ja ensiviikolla kun saapunevat niin nappaan parit kuvat ja toki kerron kokemuksiani. (19 ja 25 asteen paremmat linssit tuon orkkis alumiinisen heijastimen tilalle)
Uudesta Fenixin lampusta hieno mainosvideo:)
tuo videon valokeila ja valotehot (no ehkä huipputehot ei ihan ollu 750lm mutta aika liki kylläkin) yms vaikuttaa täysin samalta kuin p7 riistovalo aikanaan vuosi pari sitten :D
van damme
26.09.2012, 22.16
Mites tämä: http://www.evanscycles.com/products/lezyne/macro-drive-led-front-light-ec041386
Ilmeisesti 2012 malli myöskin ja lähtis samaan hintaan kuin Mini Drive XL. Tehoa kuitenkin 100 lumenia enemmän ja akku kestää puolet kauemmin (9h vs 6h). Paino suurinpirtein sama. Speksien perusteella en löydä mitään missä Mini olisi parempi. Kiinnitysmekanismi saattaa olla Minissä tukevampi ainakin näin kuvien perusteella.
Löytyihän siitä Ministä jotain parempaa, eli Midi Drive XL.ssä on vaihdettava akku.
Mitkäs luotettavat riistokaupat käyttävät Hong Kongin tai Singaporen postia?
Tilasin tällaisen lampun (http://www.ledsupermall.com/3-x-cree-xp-g-r5-1600-lumens-3-modes-led-bicycle-lights.html) Ledsupermall.comista ja lähettivät Singaporen postilla. Toimitus oli siis ilmainen ja tuli perille kahdeksassa päivässä tilauksesta.
Kiinan posti ei ollut tykännyt Lightmallsin lampputilauksesta, vaan palautti lähetyksen takaisin lähettäjälle. Oma henkilökohtainen arvaukseni on, että eivät tykänneet lamppuun kuuluvasta li-ion-akusta, joita ei saisi lentopostina kuljetella.
Muutama kokemus noitten postittelusta (lyhyesti). Määräykset on vissiin semisti kansainvälisiä, maitten omilla mausteilla. Lentsikassakin voi kuskata, mutta vaatii erikoiskollin tms.
Kesällä odottelin li-ion akkua Briteistä. Sama akku bouchasi 2 kertaa, ennen kuin kolmannella kerralla tuli läpi (royal failin airsure). Määräysten mukaan li-ion pitäisi kuitenkin olla OK.
Rikkinäistä akkua palauttaessa törmäsin siihen, että kotoinen Itella ei ota mitään litiumia (http://www.itella.fi/liitteet/palvelutjatuotteet/litiumakut_fi.pdf) ulkomaanpostiin (!) koska kaikki paketit päätyy lentokoneeseen.
Jenkkilän tarjontaa katsellessa joku kauppa muistutti siitä, että USPS ei ota myöskään akkuja kyytiin. Kuulemma kuitenkin muuttamassa politiikkaansa talven aikana.
Lightmallssista tuli 3T6 "3600 lumen" Singaporen kautta (ihan nopsaan, vieläpä). Tilausformilla erikseen sanottiin, että Kiinan posti ei ole vaihtoehto vaan akun sisältävät lähetykset Singaporen kautta.
Lampusta, hyvän oloinen lamppu, paljon spotimpi kuin MJ-856b jolla taas ei tahdo nähdä kovin pitkälle. Ei kuitenkaan ihan niin piste kuin 808. Tuli vasta maanantaina, joten ei vielä isommin kommentteja, mutta tykkäsin tänään ja valoa tuli ulos vielä tunnin jälkeenkin ihan samalla tavalla kuin lähtiessä (ulkona +7, laji suunnistus). Laitoin heti alkuunsa sitä lämpötahnaa sisään (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?20366-Syksy-tulee-valoa!&p=1901642#post1901642) ja linssin ylälaitaan pienen palan maalarinteippiä (https://lh5.googleusercontent.com/-VplYa4RleQ0/UGQzrliKTSI/AAAAAAAAAFM/l2nZr_hs6k4/s400/3t6_DSC_0821.jpg) hajottamaan hieman kuviota jotta näkee jalkoihinkin. Ledien kuvut oli tuossakin mähmitty, putsasin siinä samalla, näkyy kestäneen pumpulipuikon+revell 29611 (liuotinbensiini+isobutanoli). Täytyy huomenna käydä ajelemassa tuon kanssa, jos sää sallii.
Onkos täällä saatu konsensusta, mitä cyclocrossarin tankoon kannattaa kiinnittää syksyksi taajama-alueen pyöräteille? Pääosin reiteilläni on katuvalot, mutta välistä saa ajaa pimeään ilman hämäränäköä ja väistellä kuoppia ulkomuistista. Lenkkejä tuskin tulee pimeällä ajattelua, lähinnä lyhyehköjä siirtymiä paikasta toiseen. Tykkäisin taskulampun muotoisesta valaisimesta, joka söisi akkuja. AAA/AA-laturi löytyy valmiiksi ja jonkin verran hitaasti purkautuvia AA-akkuja. Muita ei kuitenkaan ole suljettu pois, jos on järkevämpää hankkia vaikkapa 18650-akkuja syövä laite akkuineen ja latureineen. Hintaluokka jossain siinä 50-80e hujakoilla voisi olla passeli, toki en laita vastaan, jos edullisempikin riittää.
Itselle on tullut vastaan "merkkilampuista" Led Lenser P7, Fenixiltä mm. E25, E35 ja TK11 sekä Olight S35 Baton. Viimeisimmästä valmistajasta, valaisimesta puhumattakaan, ei olla taidettu paljoa keskustella (tai sitten haku kusee). Tästä ketjusta osui silmään putiikeista tuo DX, jota vastaan en ole kovin jyrkästi. Olisi kuitenkin kiva saada osviittaa, mitä lamppuja sieltä voisi harkita, kun lumenit ei vissiin vastaa merkkilamppujen ilmoitettuja/mitattuja lukemia. Saa myös mieluusti sanoa, jos katselemani haarukka n. 180-350 lm on pahasti pielessä tarpeisiini.
Onkos täällä saatu konsensusta, mitä cyclocrossarin tankoon kannattaa kiinnittää syksyksi taajama-alueen pyöräteille?
No joo... Fenixin PD30
Tykkäisin taskulampun muotoisesta valaisimesta, joka söisi akkuja.
Fenix PD30...
Hintaluokka jossain siinä 50-80e hujakoilla voisi olla passeli,
Fenix PD30...
...tullut vastaan "merkkilampuista" Led Lenser P7, Fenixiltä mm. E25, E35 ja TK11 sekä....
Ota Fenix PD30... oletko lukenut mitä tässä topicissa justiinsa oli puhetta LedLenserin akkukäytöstä?
...osui silmään putiikeista tuo DX, jota vastaan en ole kovin jyrkästi....
Kannattaa kahlata myös kaupan oma topicci läpi....
Kaatuilija
27.09.2012, 15.18
Itselläni on ollut noin kuukauden tuollainen allaoleva lamppu, tosin hieman vanhempi 320 lumenin versio:
http://www.erikoistukku.fi/ladattava-xtar-400lm-valaisinpaketti-akku-verkkovirta-autolaturi-vyokotelo-p-1962.html
Lamppu on laadukkaan oloinen ja toiminut moitteetta. Valokuvio on mielestäni pyöräilyyn sopiva eli keskellä on kirkas spotti, joka näyttää lumettomana aikana selvästi n. 200 metrin päähän, mutta myös hajavaloa lähtee runsaasti. Maksimillaan olen lamppua poltellut 2 tuntia täysteholla ja minkäänlaista hiipumista ei ole valotehossa. Lisäksi akku ladataan laittamalla vain johto lampun kylkeen ja muutaman tunnin kuluttua akku onkin täynnä. Mukana tulee myös laukku, joka sisältää akun, autolaturin, kaksi USB -latauspiuhaa, verkkovirtalaturin, suojapussin ja varaosakytkimen.
Lamppu on pyörässä kiinni tälläisellä, johon lamppu menee nopeasti mutta tukevasti:
http://www.taskulamput.fi/tuote/taskulampun_kiinnike_bike_mount/
Varmaankin esim. Kiinasta saa tehokkaampi tuohon hintaan, mutta tuo lamppu tulikin kahessa päivässä postista ja ainakin itse suosittelen lämpimästi :)
ppikkupe
27.09.2012, 15.35
DX on tainnut hiukkasen petrata vuoden takaisesta, eli se saattaa taas olla ihan ok ostospaikka. Itsellä meni viime talvena DX:ään hermot - kuten meni monella muullakin. Toimitusvarmuus ja asiakaspalvelun taso oli ala-arvoista jopa riistomaakaupaksi. Mutta kaitpa kilpailu Kiinassakin toimii, joten DX:n on ollut pakko tehostaa toimintaansa. Se vain, että he edelleen käyttävät Kiinan postia, joka on hidas...
Riistovaloista kiinnostuneelle BudgetLightForum on ihan suositeltava paikka vierailla:
http://budgetlightforum.com/forum/
Saa hiukkasen osviittaa siitä, mitä kannattaa ostaa ja mitä välttää. Useimmista lamppumalleistakin on arvosteluja.
Yksi konsensus tuolla tuntuu olevan 18650-akulla varustettuja lamppuja etsivälle, että SolarForcen rungot on hyviä:
http://www.solarforceflashlight-sales.com/product.php?t=FB
Siitä alasvetovalikosta vaikka L2P tai L2M -malleja selaamaan. Runkoon sitten sopiva drop-in -moduuli sen mukaan, millaista ledimallia, valotehoa, akunkestoa, väriä ja moodien määrää haluaa. Itse odottelen edelleen uusia XM-L -moduuleja... Kun odottavan aika on käynyt pitkäksi, niin kiukuspäissäni tullut tilattua jo neljästä eri paikasta... Runkoja kyllä olisi.
Just tänään vaihtui työmatkafillarissa tankoon UniqueFire UF-2100. Pieni, nätti, akkukesto noin tunti mitä parin akullisen verran testasin. Kierteisiin lisäsin toiset o-renkaat. Lämpenee aika rajusti, joka on noiden tosi pienten runkojen ongelma ja voi vaikuttaa lampun kestoon. Tosin suomalaisessa märän pimeässä +2 asteen kesäillassa lämpeneminen ei onneksi niin kovin iso ongelma ole. En kuitenkaan suosittele, kuten en uskalla suositella mitään riistovaloa. Ne vaatii omaa DIY-henkisyyttä, ja kun hyllystä alkaa löytymään toistakymmentä eri lamppua, irtoledejä, varaosia, akkuja ja latureita, niin ei tuo halvaksikaan tule.
Ota Fenix PD30... oletko lukenut mitä tässä topicissa justiinsa oli puhetta LedLenserin akkukäytöstä?
Joo. Voi käyttää ja luultavasti toimii oikein hyvin, mutta kaikkien valaisimien kohdalla siihen ei ole valmistajan siunausta. Fenix PD30 näyttää kyllä oikein mainiolta valinnalta, mutta valmistajan mukaan se ei syö kuin CR123A-paristoja.
Jake_Kona
27.09.2012, 16.32
Minulla on fenix hp 11 otsavalona kypärässä. 63,90e ja yli 277lm. Syö sormiparistoja. Kapea keila.
En viitsi enää laittaa sitä viimesyksyistä videotani...
van damme
27.09.2012, 17.03
Laitoin Lezynen Macro Driven tilaukseen hintaan 61€. 300 lumenea ja paras akkukesto Lezynen malleista. Varmasti ihan riittävä omiin tarpeisiin.
Akkumies
27.09.2012, 18.05
Olight S35 Baton. Viimeisimmästä valmistajasta, valaisimesta puhumattakaan, ei olla taidettu paljoa keskustella (tai sitten haku kusee).
Täällä lampusta kunnon esittely:
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?325407-Olight-Baton-S35-amp-S65-(XM-L-3xAA-and-6xAA)-Review-RUNTIMES-VIDEOS-BEAMSHOTS
Jos lamppu ei ole mielestäsi liian iso niin on mielestäni hyvä valinta fillarinlampuksi, jos haluaa käyttää olemassaolevia AA kennoja. Med. teholla mitattu paloaika on jo 6h (120lm), mikä kyllä riittää valaistulle tielle.
Täällä lampusta kunnon esittely:
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?325407-Olight-Baton-S35-amp-S65-(XM-L-3xAA-and-6xAA)-Review-RUNTIMES-VIDEOS-BEAMSHOTS
Jos lamppu ei ole mielestäsi liian iso niin on mielestäni hyvä valinta fillarinlampuksi, jos haluaa käyttää olemassaolevia AA kennoja. Med. teholla mitattu paloaika on jo 6h (120lm), mikä kyllä riittää valaistulle tielle.
Jeps, sama tuli vastaan itsellekin, mutta käyttökokemukset olisi hyvää lisätietoa; keilasta kun ei pahemmin löydy mitään tietoja. Harmillisesti lamppu on pari milliä liian paksu olemassaolevaan tankokiinnikkeeseen, 32 mm putken saa vielä runnottua 24 mm pidikkeeseen.
ppikkupe
27.09.2012, 19.00
Suositellaan vielä kertaalleen tuota velcro-kiinnikkeistä lampunpidikettä. Ja jotta ei menisi pelkästään Kiinan kauppojen mainostamiseksi, niin vaihteeksi eBaysta (vaikka Kiinastahan nuotkin myyjät ne tilaa):
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=velcro+mount+bike+cycle+handlebar+ligh t+torch
Suositellaan vielä kertaalleen tuota velcro-kiinnikkeistä lampunpidikettä. Ja jotta ei menisi pelkästään Kiinan kauppojen mainostamiseksi, niin vaihteeksi eBaysta (vaikka Kiinastahan nuotkin myyjät ne tilaa):
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=velcro+mount+bike+cycle+handlebar+ligh t+torch
Eipä noi uudet kiinnikkeet tosiaan kalliita ole, mutta tuokin näyttää vähän siltä, että kahta paksua (tanko+lamppu) siihen ei saa ilman modaamista, ja nykyinen kiinnikekin oli ihan siinä rajoilla, että meni ohjaustangon ympäri. Ja jos ei halua mainostaa kiinakauppoja, taskulamput.fi näyttäisi myyvän samaa noin vitosella. :)
ppikkupe
27.09.2012, 19.21
Eli tosiaan tämä:
http://www.taskulamput.fi/tuote/taskulampun_kiinnike_erisuuntainen/
Koska keskiosa on kumia, niin se menee ihan ok os-maantietangon ympärille ja riittää 18650-akulla varustetulle paksummalle lampullekin. Velcro-nauhat on varsin laadukkaan oloisia, ja niissä on erittäin pitävä tikkaus/liimaus, joten ne ei lähde purkautumaan ainokaisesta saumastakaan. Jos jotain vikaa pitäisi etsiä, niin velcrot voisi olla muutaman sentin lyhyempiä.
Yksinkertainen ja toimiva.
...
Sen sijaan tämä malli:
http://www.taskulamput.fi/tuote/taskulampun_kiinnike_bike_mount/
On jo hankalampi/mahdoton OS-tankojen kanssa. Lisäksi se menee pakkasella erittäin jäykäksi, joten paksumpien lamppujenkin kanssa on melkoista taistelua.
Eli tosiaan tämä:
http://www.taskulamput.fi/tuote/taskulampun_kiinnike_erisuuntainen/
Koska keskiosa on kumia, niin se menee ihan ok os-maantietangon ympärille ja riittää 18650-akulla varustetulle paksummalle lampullekin. Velcro-nauhat on varsin laadukkaan oloisia, ja niissä on erittäin pitävä tikkaus/liimaus, joten ne ei lähde purkautumaan ainokaisesta saumastakaan. Jos jotain vikaa pitäisi etsiä, niin velcrot voisi olla muutaman sentin lyhyempiä.
Yksinkertainen ja toimiva.
Sen sijaan tämä malli:
http://www.taskulamput.fi/tuote/taskulampun_kiinnike_bike_mount/
On jo hankalampi/mahdoton OS-tankojen kanssa. Lisäksi se menee pakkasella erittäin jäykäksi, joten paksumpien lamppujenkin kanssa on melkoista taistelua.
Jaajaa, näemmä sanat kertoo joskus kuvaa enemmän. (Sain jopa googlella selville, mitä OS tarkoittaa. Nyyppä mikä nyyppä.) Nykyinen kiinnike on Led Lenserin keskikokoinen. Niitä kun pari sivua aiemmin arvottiin, niin tarjolla on kolmea kokoa (18, 24, 28 mm) kätevästi liki samalla mallimerkinnällä (vastaavasti 7799-PT5, 7799 ja 7799-PT) ja ne on kuvissa tismalleen saman näköisiä. Pitää siis joko etsiä ohuempaa lamppua tai lisätä pidike ostoslistalle. Kiitos kaikille ideoita heitelleille, pitää vielä arpoa lopullista valintaa.
Ainakin mulla olevat tuollaiset velcro-kiinnikkeet ovat niin joustavia ja pitkillä velcroilla, että ylttävät vaikka rungon vaakaputken tai mun hennon ranteen ympäri (DX:stä joskus aikanaan tulleita). OS-tangossa velcro on jopa himpun liian pitkä, vaikka välissä on kaapelit ja tankonauhat.
Tuli ostettua parempi tankokiinnike (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=23533) MJ-872:ään. Ainoastaan pidempi ruuvi ja pari prikkaa piti olla omasta takaa. Kyllähän sillä kumilenksullakin olisi pärjännyt. :rolleyes: Wide-linssi (http://www.ebay.co.uk/itm/Wide-Angle-Lens-for-Magicshine-Lupine-and-Gemini-Bike-Lights-/261093953515?pt=UK_SportsLeisure_Cycling_Bike_Ligh ts&hash=item3cca698feb) tuli myös hankittua, joka oli tosi hyvä ostos. Valo jakautuu huomattavasti tasaisemmin ja laajemmalle alueelle. Linssi ei ole tehty tähän malliin joten siitä piti leikata oikean kokoinen. Myöskin alumiininen kiristin jää hieman auki, koska nyt siinä on kaksi (http://www.magicshinebikelights.co.uk/magicshine-mj-872-replacement-front-lens-(clear-spot-version).php?it=338&ca=12&p=1&so=0) linssiä päällekkäin. Jämerästi se siinä silti pysyyy. Joissakin MJ-872 malleissa tulee vakiona "orange peel" linssi, jota saa jälkitoimituksenakin (http://www.magicshinebikelights.co.uk/magicshine-mj-872-replacement-front-lens-(orange-peel-version).php?it=344&ca=12&p=1&so=0).
http://img62.imageshack.us/img62/4503/forum5624.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/2002/forum5625.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/9200/forum5617.jpg
Akkumies
27.09.2012, 20.59
Suositellaan vielä kertaalleen tuota velcro-kiinnikkeistä lampunpidikettä. Ja jotta ei menisi pelkästään Kiinan kauppojen mainostamiseksi, niin vaihteeksi eBaysta (vaikka Kiinastahan nuotkin myyjät ne tilaa):
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=velcro+mount+bike+cycle+handlebar+ligh t+torch
Nuo kiinankiinnikkeet ovat hyviä kevyillä lampuilla, esim. 1xAA tai pieni 18650 kokoinen. Normaalikokoinen 18650 on jo niin painava, että hiekkatiellä heiluu jo todella ikävästi (hyppivä valokiila on todella rasittava).
Tämän alkuperäisen pitäisi olla selvästi tukevampi:
http://www.akkula.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20110228-11092-27846-1/Products/70001
Erona on se, että kiinnikkeet menevät ristiin eikä kuten kopioissa kiinnitys menee vain ohuiden reunakumien kautta.
ppikkupe
27.09.2012, 21.57
Kappas, löytyi se alkuperäinenkin! Vähän olen ihmetellyt, että voiko olla, että sinänsä toimiva Kiinan tuote ei olisikaan piraatti... :)
Mutta jonkun aikaa piti omaa kopiota pyöritellä kädessä, että hoksasi, mistä se ero tulee. Löytyi se kuitenkin. Vasemmalla tuo minun piraatti, oikealla Akkumiehen vinkkaama originaali ameriikan teline.
http://farm9.staticflickr.com/8309/8030484390_5d93a2e955_c.jpg
perminna
28.09.2012, 12.21
Onko tuo Taskulamput.fi (http://www.taskulamput.fi/tuote/taskulampun_kiinnike_erisuuntainen/):n velcrokiinnitys nyt sitten orkkis vai piraatti? Led Lenser P7 löytyy ennestään ja siitä saisi näemmä helposti tehokkaan lampun pyörään Airam Led Pyörävillen tilalle.
Onko tuo Taskulamput.fi (http://www.taskulamput.fi/tuote/taskulampun_kiinnike_erisuuntainen/):n velcrokiinnitys nyt sitten orkkis vai piraatti? Led Lenser P7 löytyy ennestään ja siitä saisi näemmä helposti tehokkaan lampun pyörään Airam Led Pyörävillen tilalle.
Piraatti. Onhan tuo ajanut kuitenkin asiansa.
Verska-Vesa
28.09.2012, 14.02
Tuli ostettua parempi tankokiinnike (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=23533) MJ-872:ään. Ainoastaan pidempi ruuvi ja pari prikkaa piti olla omasta takaa. Kyllähän sillä kumilenksullakin olisi pärjännyt. :rolleyes: Wide-linssi (http://www.ebay.co.uk/itm/Wide-Angle-Lens-for-Magicshine-Lupine-and-Gemini-Bike-Lights-/261093953515?pt=UK_SportsLeisure_Cycling_Bike_Ligh ts&hash=item3cca698feb) tuli myös hankittua, joka oli tosi hyvä ostos. Valo jakautuu huomattavasti tasaisemmin ja laajemmalle alueelle. Linssi ei ole tehty tähän malliin joten siitä piti leikata oikean kokoinen. Myöskin alumiininen kiristin jää hieman auki, koska nyt siinä on kaksi (http://www.magicshinebikelights.co.uk/magicshine-mj-872-replacement-front-lens-(clear-spot-version).php?it=338&ca=12&p=1&so=0) linssiä päällekkäin. Jämerästi se siinä silti pysyyy. Joissakin MJ-872 malleissa tulee vakiona "orange peel" linssi, jota saa jälkitoimituksenakin (http://www.magicshinebikelights.co.uk/magicshine-mj-872-replacement-front-lens-(orange-peel-version).php?it=344&ca=12&p=1&so=0).
Millä työkalulla sait tuon linssinpitimen auki ja kiinni? Oma on niin tiukassa että sormet ei ainakaan riitä.
Miksi niitä linssejä täytyy olla kaksi päällekkäin? Mikset käytä pelkästään tuota wide-linssiä yksinään?
Ja miten leikkasit linssistä sopivan?
Millä työkalulla sait tuon linssinpitimen auki ja kiinni? Oma on niin tiukassa että sormet ei ainakaan riitä.
Miksi niitä linssejä täytyy olla kaksi päällekkäin? Mikset käytä pelkästään tuota wide-linssiä yksinään?
Ja miten leikkasit linssistä sopivan?
Siinä alumiinirinkulassa on ne neljä koloa. Itsellä lähti ihan pienellä ruuvarilla tökkimällä niitä vastapäivään. Avonaisilla pihdeillä saattaa myös onnistua. Kaksi linssiä on päällekkäin, koska tuossa mallissa se alkuperääinen linssi sisältää myös heijastuskupit jokaiselle neljälle ledille. Usein lampuissa se heijastinkuppi on erillinen kromin värinen kuppi ja siinä päällä se muovinen tai lasinen linssi. Tässä mallissa nuo siis ovat yhtenäinen mötikkä. Wide-linssiä en käytä yksinään, koska järkeilin että tuolloin saadaan koko "valoalue" käyttöön. Se eka linssi heijastaa kaiken valon ledeiltä tasaisesti suoraan eteen päin ja wide-linssi laajentaa sen valokeilan. Linssin leikkasin yksinkertaisesti saksilla samankokoiseksi kuin se alkuperäinen. Wide-linssin ohjeissa muuten sanottiin myös, että se kannattaa asentaa tasainen puoli ulospäin.
Onko kellään tietoa tai hyvää valistunutta arvausta pian julkaistavien Fenix pyöränlamppujen hinnasta? Eli näistä (http://www.fenixvalaisimet.fi/BT20) on kyse. Kiinan lamputkin houkuttaisi, mutta hieman arveluttaa niiden yleiset akkuongelmat.
Akkumies
29.09.2012, 15.24
Onko kellään tietoa tai hyvää valistunutta arvausta pian julkaistavien Fenix pyöränlamppujen hinnasta? Eli näistä (http://www.fenixvalaisimet.fi/BT20) on kyse. Kiinan lamputkin houkuttaisi, mutta hieman arveluttaa niiden yleiset akkuongelmat.
Muistaakseni Fenix mainosti, että alle 100 taalaa, eli käytännössä siis täällä varmaan 100e. Tarvii lisäksi akut ja laturit.
Itsellä on ainakin kiinalamput pelanneet ihan hyvin, lataus kertoja ei ole tosin tullut varmaan kuin 20 kun tulivat vasta kevät talvesta perille jostain helvetin syystä :D Eli dealextremestä pari tuollaista Cree XM-L T6 lamppua akkuineen maksoivat vissiin jonkun 35€ kappaleelta ja sitten ebaysta toiseen levitin linssi. Leveän keilan lamppu on ollut tangossa kiinni ja toinen kypärässä ja riittää valoa mukavasti lähelle ja kauas.
Onko kellään tietoa tai hyvää valistunutta arvausta pian julkaistavien Fenix pyöränlamppujen hinnasta? Eli näistä (http://www.fenixvalaisimet.fi/BT20) on kyse. Kiinan lamputkin houkuttaisi, mutta hieman arveluttaa niiden yleiset akkuongelmat.Muistaakseni Fenix mainosti, että alle 100 taalaa, eli käytännössä siis täällä varmaan 100e. Tarvii lisäksi akut ja laturit.
Mahtavaa, en ollut ennen edes huomannut että käyttävät vieläpä ns. neutraalivalkoisia ledejä. Muotoiltu keila ja tehojakin on katukäyttöön reilusti, jos hinta on satasen nurkilla niin jo lamppua näkemättä voi sanoa, että tämä menee kyllä omissa lamppusuosituksissani aika korkealle. Ei paha! Toivottavasti käy tuuri noissa testaaja-arpajaisissa, kotimaisissa tai kv. versiossa. :)
Kosti K.
29.09.2012, 18.40
Onko kellään tietoa tai hyvää valistunutta arvausta pian julkaistavien Fenix pyöränlamppujen hinnasta? Eli näistä (http://www.fenixvalaisimet.fi/BT20) on kyse. Kiinan lamputkin houkuttaisi, mutta hieman arveluttaa niiden yleiset akkuongelmat.
Pyhä Totuus eli Tekniikan Maailma (15/2012, s. 73) kertoi, että BT10:n hinta on 79 € ja BT20:n 119€.
Tilasin tällaisen lampun (http://www.ledsupermall.com/3-x-cree-xp-g-r5-1600-lumens-3-modes-led-bicycle-lights.html) Ledsupermall.comista ja lähettivät Singaporen postilla. Toimitus oli siis ilmainen ja tuli perille kahdeksassa päivässä tilauksesta.
Minkälainen tämä valo on ollut käytössä? Onko akun kesto lähelläkään mitä luvataan? Itseä kutkuttaisi työmatkafilariin viritellä joku vastaava budjettivalo, jolla voisi kuitenkin joskus käydä vähän metsäteilläkin ajamassa.
Minkälainen tämä valo on ollut käytössä? Onko akun kesto lähelläkään mitä luvataan? Itseä kutkuttaisi työmatkafilariin viritellä joku vastaava budjettivalo, jolla voisi kuitenkin joskus käydä vähän metsäteilläkin ajamassa.
Saapui vasta tossa alkuviikosta, joten en ole vielä ehtinyt kunnolla testaamaan ja akkua ehtinyt kuluttamaan loppuun. Lumenit on silmämääräisesti arvioituna samaa luokkaa kuin T6 riistovalolla, mutta valokuvio on tasaisempi ja mielestäni paremmin juuri tiekäyttöön sopiva. Itsellä on maastossa tankovalona yhdessä kypärävalon kanssa, mutta kyllä siinä teho riittää satunnaiseen maastajoon yksinkin. Myös tuo telineeseen perustuva tankokiinnitys on mielestäni kätevämpi kuin se "kumilenkki". Teline sopii hienosti myös OS tankoon, mutta sen kestävyyden näkee vain käytössä.
Mulla valo hakusessa, käyttö oikeastaan cyclocrossissa. Satunaisesti maastofillariin, mutta tuskin tulen ajamaan juurikaan metsässä.
Lumilight 900:n ja 1400:n oli oikeastaan kiikarissa, kunnes rupesin miettimään tarkemmin. Kannattaako moisiin valoihin satsata ja virittää akkua kiinni ja johtoja menee yms. Nyt varteen otettavaksi vaihtariksi tullut pro illume 300, tuon valoteho on huomattavasti heikompi, mutta huomiovalona riittävä?? Ilmeisesti ihan ok hyvin tietäkin valaisee? Eli kysymys kuuluu, kannattaako tuosta valotehosta maksaa euroja ja vaivaa johtojen ja akun virittämisen takia. Pro illume on helppo vaihtaa pyörästä toiseen ja rinnalle voisi ottaa halvan vilkkuvalon.
Magiclichtin mikkihiiri, eli kolmenvalon yhdistelmäkin voisi olla vaihtari, jos tuollaisen erillisellä akulla olevan valon hankinta on järkevää?
Kyllä tuommoinen 900 -1400 lumenin valo maksaa itsensä siinä vaiheessa takaisin kun huomaat tuon ansiosta ajoissa sen routavaurion ajoradalla ja onnistut väistämään tangonyli lentämisen. Varsinkin kun ajaa sateen kastelemaa asvalttia pitkin joka imee kaiken valon itseensä, heikolla valolla ei eroita noita kuoppia ja railoja, eikä varsinkaan ajoissa.
Nappulakenka
01.10.2012, 08.41
Kuinka tehokasta akkua noiden DX Lupine valojen kanssa uskaltaa käyttää? Ajattelin, että voisinko käyttää kaapista jo valmiiksi löytyviä Turnigyn 1200mah 3S 15~25C lipo-akkuja
Kuinka tehokasta akkua noiden DX Lupine valojen kanssa uskaltaa käyttää? Ajattelin, että voisinko käyttää kaapista jo valmiiksi löytyviä Turnigyn 1200mah 3S 15~25C lipo-akkuja
jännite ei saisi olla muutakuin 7.4V [+-0.4v].
akun Ah:lla ei ole merkitystä eli akku saa olla 1Ah tai 1000Ah jne.
Nappulakenka
01.10.2012, 09.46
jännite ei saisi olla muutakuin 7.4V [+-0.4v].
akun Ah:lla ei ole merkitystä eli akku saa olla 1Ah tai 1000Ah jne.
Okei, noita ei sitten voi käyttää kun kaikki on 11.1V akkuja. Täytynee pistää uutta tilausta Hobby Kingiin tai pistää balansoiva-johto vanhoihin akkuihin
Jake_Kona
01.10.2012, 22.46
"Akkuvalo vs dynamovalo"
Oli tihkusateinen ja erittäin pimeä syksyinen ilta.
Valovertailu jossa silmän herkkyys on huomattavasti parempi mihin kamera pystyy.
Testi on siis suuntaa-antava.
http://www.youtube.com/watch?v=L-FnHx0_LE0
mehukatti
01.10.2012, 23.30
Mistäköhän pk-seudulta löytäis uuden polttimon (Philips HPR60 HS3 6v 2.4w) kaupunkipyörän etuvaloon, jossa joku Shimanon dynamonapa.
http://www.rczbikeshop.com/media/catalog/product/cache/15/image/265x265/17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1/S/I/SIGHS3BULB.jpg
Ilmeisesti Sigmallakin on käytössä vastaava:
http://www.rczbikeshop.com/englishue/sigma-hs3-replacement-bulb.html
http://www.bike-components.de/products/info/p13827_Ersatzbirne-HS3-.html
Ei viittis kuitenkaan ulkomailta tilata ja Suomesta löytyi pikaisella Googlettamisella vain 15e/2kpl. Töölössä oli joskus Lamppuräty-niminen kauppa, mutta se on kai lopettanut.
Mistäköhän pk-seudulta löytäis uuden polttimon (Philips HPR60 HS3 6v 2.4w) kaupunkipyörän etuvaloon, jossa joku Shimanon dynamonapa.
Ilmeisesti Sigmallakin on käytössä astaava:
http://www.rczbikeshop.com/englishue/sigma-hs3-replacement-bulb.html
http://www.bike-components.de/products/info/p13827_Ersatzbirne-HS3-.html
Ei viittis kuitenkaan ulkomailta tilata ja Suomesta löytyi pikaisella Googlettamisella vain 15e/2kpl. Töölössä oli joskus Lamppuräty-niminen kauppa, mutta se on kai lopettanut.
claes ohlsson ja biltema.. sieltä löytyy 3e per pari...
tuolta myös ->
http://www.fillarikellari.fi/index.php?np=2&md=75&sd=7506
toki helpointa voisi olla siirtyä led aikaan :)
Tällainen lamppu tuli http://www.lightmalls.com/3600-lumen-3t6-led-high-power-bicycle-light-for-3-cree-xm-l-t6-4-mode-led-bike-light-kit
Lamppu on kyllä todella kirkas. Valokeila on aika leveä ja hajavaloa hyvin. DX:n riistovalo on selkeästi himmeämpi. Akun kestoa en ole päässyt vielä testaamaan.
Tällainen lamppu tuli http://www.lightmalls.com/3600-lumen-3t6-led-high-power-bicycle-light-for-3-cree-xm-l-t6-4-mode-led-bike-light-kit
Lamppu on kyllä todella kirkas. Valokeila on aika leveä ja hajavaloa hyvin. DX:n riistovalo on selkeästi himmeämpi. Akun kestoa en ole päässyt vielä testaamaan.
varmasti onkin kirkkaampi sillä riistovalossahan ei myöskään ole kolmea xm-l:ää :D
ps. kauanko kesti tuleminen ?
Akun kestoa en ole päässyt vielä testaamaan.
Ettei sitten tule yllätyksenä, valon ledi-indikaattoriin akun latingista ei kannata pahemmin luottaa. Mun yksilö näyttää vihreää tasan niin pitkään kunnes akun suojapiiri liipaisee.
Oletteko availeet noita ja tutkineet miten asiallisesti lämmön siirtyminen pois on hoidettu?
Highlander
02.10.2012, 09.33
Kauankos teillä on mennyt noissa DX:n lähetyksissä? Lamppu kuitattu lähetetyksi 14.9.
5.9, eikä vielä nahnyt....
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
8.9. Väittävät paketin lähettäneensä vaan mitään ei ole tullut perille asti.
Ettei sitten tule yllätyksenä, valon ledi-indikaattoriin akun latingista ei kannata pahemmin luottaa. Mun yksilö näyttää vihreää tasan niin pitkään kunnes akun suojapiiri liipaisee.
Omassa perus T6 riistovalossa sama homma. Onneksi ei ollut vielä säkkipimeää, kun tämän ominaisuuden huomasin.
kevytlenkki
02.10.2012, 10.46
*clip*
toki helpointa voisi olla siirtyä led aikaan :)
Mistä saa tuollaiseen halogeenikantaan sopivia ledejä? Onko nykyään ihan esim. jonkun Ajopyörän hyllytavaraa?
Ja minkä hintaisia ne on? Nuo minikantaiset halogeenitkin tuntuvat olevan aika arvokkaita... ollakseen vain pyörän valon polttimo.
Tällainen lamppu tuli http://www.lightmalls.com/3600-lumen-3t6-led-high-power-bicycle-light-for-3-cree-xm-l-t6-4-mode-led-bike-light-kit
Lamppu on kyllä todella kirkas. Valokeila on aika leveä ja hajavaloa hyvin. DX:n riistovalo on selkeästi himmeämpi. Akun kestoa en ole päässyt vielä testaamaan.
Kuinkahan paljon tuossa on virtaa kuristettu? Lumenien perusteella ei paljoakaan, mutta kun akkuna on 4x18650. Jos nyt oletetaan, että yksi 18650 on 3000mAh ja yksi ledi voi viedä 3A/3,7V, niin eipä tuolle paljon paloaikaa tule täydellä teholla. Jäänee oikeassa elämässä alle tuntiin.
Kuinkahan paljon tuossa on virtaa kuristettu? Lumenien perusteella ei paljoakaan, mutta kun akkuna on 4x18650. Jos nyt oletetaan, että yksi 18650 on 3000mAh ja yksi ledi voi viedä 3A/3,7V, niin eipä tuolle paljon paloaikaa tule täydellä teholla. Jäänee oikeassa elämässä alle tuntiin.
Lamppu ylikuumenee, jos LED:eille pusketaan 3A. 1.5A:lla saattaisi toimia.
Jos LED:t on rinnan, kasvaa ohjaimen virrat aika isoiksi. 3x3A=9A Tuskin. 3x1.5=4.5A. Jos LED:t on sarjassa ja samoin akut, tulee ajurin rakenteesta helpompi toteuttaa. Vastaavasti akun balansointi tulee ongelmaksi. Laturi näyttää olevan vain kaksinapaisella liittimellä, eli ei balansoiva. Balansointi voisi toki olla akussa sisäänrakennettuna, mutta epäilen vahvasti. Suosittelen varautumaan akun lyhyeen elämään samalla kun toivotaan parasta. :cool:
Oletteko availeet noita ja tutkineet miten asiallisesti lämmön siirtyminen pois on hoidettu?
sivu pari sitten syväanalyysi ja kuvien kera...
Kuinkahan paljon tuossa on virtaa kuristettu? Lumenien perusteella ei paljoakaan, mutta kun akkuna on 4x18650. Jos nyt oletetaan, että yksi 18650 on 3000mAh ja yksi ledi voi viedä 3A/3,7V, niin eipä tuolle paljon paloaikaa tule täydellä teholla. Jäänee oikeassa elämässä alle tuntiin.
noissa on yleensä noin 4400mah akusto joten tuolla virrankulutuksella joita olen mitannut niin ko lamppu toiminee noin tunnin täysteholla (3x) kakstuntia kahdella ja kolmetuntia yhdellä ledillä :)
koska akustot ovat mitä sattuu kiinalaisen käsiin tulemaan -laatua niin aikahan voi vaihdella myöskin molempiin suuntiin paljonkin...
http://www.lightmalls.com/3600-lumen-3t6-led-high-power-bicycle-light-for-3-cree-xm-l-t6-4-mode-led-bike-light-kit
http://www.lightmalls.com/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/265x/0ae8fd36334f811d559143a7d5786aff/d/s/dsc_3332_1.jpg
noniin nyt kuvia 3x xm-l lampun tehosta
tässä ensin riistovalo p7 ledillä ja 18asteen linssillä (ja täysillä siis)
http://i9.aijaa.com/t/00466/10854612.t.jpg (http://aijaa.com/0046610854612)
tässä ex p7 ledillinen käsitaskulamppu jossa nyt xm-l-u2 @ 2.8A
http://i7.aijaa.com/t/00963/10854616.t.jpg (http://aijaa.com/0096310854616)
tässä 3x xm-l riistovalo yhdellä ledillä
http://i7.aijaa.com/t/00509/10854613.t.jpg (http://aijaa.com/0050910854613)
tässä 3x xm-l riistovalo kahdella ledillä
http://i1.aijaa.com/t/00075/10854614.t.jpg (http://aijaa.com/0007510854614)
tässä 3x xm-l riistovalo kolmella ledillä
http://i2.aijaa.com/t/00845/10854615.t.jpg (http://aijaa.com/0084510854615)
mielenkiintoisia huomioita :
se että jos xml riistovalosta on kaksi lediä päällä ja vaihtaa kolmannen päälle niin valoteho ei tunnu kasvavan ja syytin siitä regua mutta vaikka pidän nuo kaksi lediä päällä ja laitankin taskulampusta "kolmannen" ledin päälle niin efekti on sama eli valoteho ei kahden jälkeen tunnu "tuplaantuvan" vaan lisääntyy vain hieman... eli tuo todistaa sen että riisto xml:än regu on kyllä toimiva eli ei rajoitakkaan virtaa tms..
ilmeisesti silmä toimii jotenkin logaritmisesti eli alussa valoteho kasvaa nopeastikkin mutta toiseen päähään mentäessä pitää valotehon tuplaantua/kolminkertaistua oikeasti ennenkuin mitään näkyvää tapahtuu tms.
tässä viel ilottelukuva jossa kaikki valot kerralla päällä (eli 4x xm-l + kapea p7)
http://i1.aijaa.com/t/00642/10854665.t.jpg (http://aijaa.com/0064210854665)
edit lisäys
amppeereita mittailtu eli 1 xml päällä virta 0.66A , 2 xml päällä virta 1.80A , 3 xml päällä virta 2.3A... lampun kulutus 1x = 2.3W 2x = 12.6W ja kaikilla kolmella = 24w
valoteho laskien kulutuksesta : 1x ~250lm , 2x ~1300lm , 3x ~2300lm
jos saisi 2.8A kaikille kolmelle ledille @ 3.7v : ~2800lm
http://www.lightmalls.com/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/265x/0ae8fd36334f811d559143a7d5786aff/d/s/dsc_3332_1.jpg
noniin...
nyt sitten purin tuon 3x xm-l ledi valon tutkiakseni sisukaluja ja kokoamisen laatua ja ei oikeastaan mitään yllätyksiä s
sinänsä vaan perus kiinalaista (ihmeellistä) ajattelua ja muutama pikkuvikakin.
kuten jo aiemmin epäinkin jo niin eka huono (tosin tyypillinen) vika on siinä että pohjakiinnikkeen kun ottaa irti niin johdolle ei ole minkäännäköistä tiivistettä. tästä seuraa se huono puoli että lamppu ei kestä upotusta veteen mutta kestää kyllä kaatosateen kunhan on tangossa reikä alaspäin.
johtokin saattaa rispaantua terävään reunaan mutta pidän tätä epätodennäköisenä niin kauan kunhan pohjakiinnike on kiinni.
etulasi sitten pois ja positiivinen yllätys oli taas lasin tupla tiivistys eli orengas lasin edessä ja toinen lamppu rungossa.
sitten pujottelua että sai valo yksikön pois rungon sisältä ja taas sama homma.. reikä josta menee piuha suoraan lamppuyksikön sydämmeen on tiivistämättä ja terävä reunainen. samalla paljastui myös oletus että lamppu lämpenee vähän ja syykin sillä lamppuyksikkö on vain kapealta kaistaleelta kiinni itse ulkorungossa ja koska välissä on ilma niin runkohan lämpenee todella hitaasti verrattu siihen että oikeasti sisuskalut hehkuu punaisena (vertauskuvallisesti).
http://i6.aijaa.com/t/00814/10853447.t.jpg (http://aijaa.com/0081410853447)
heijastimet on liimattu pysyvästi kiinni eli erilaisia heijastimia ei voi kokeilla (paitsi hajoittamalla).
http://i1.aijaa.com/t/00714/10853448.t.jpg (http://aijaa.com/0071410853448)
http://i4.aijaa.com/t/00578/10853449.t.jpg (http://aijaa.com/0057810853449)
http://i8.aijaa.com/t/00198/10853450.t.jpg (http://aijaa.com/0019810853450)
no ei muutakuin sähköjohtoa kuorimaan ja sovittelemaan ja sillä sainkin tiivistettyä lamppuyksikön reijän ja jakorasian tiivisteestä sain lamppurungon tiivisteen. piitahnaa reilusti kapeaan kaistaleeseen ja lamppu kasaan. ja taas toimii ja nyt on edes vähän suojausta :)
http://i9.aijaa.com/t/00828/10853451.t.jpg (http://aijaa.com/0082810853451)
nyt lamppukin lämpenee rungoltaan huomattavasti nopeammin ja on kotiolosuhteissa "polttava" noin 10-15 min täysteholla ollessaan.
siis ei tuo huono lamppu ole. viat huomioon ottaen niin tiivisteiden puute on tietysti huono mutta en usko että mitään ongelmia tuosta tulee ellei upota veteen tms ja eikä piuha pääse rispaantumaan tms kovinkaan helposti sillä tankokiinnike pitää johdon kyllä aloillaan.
ainoa mitä suosittelen suoraan pakasta tehtäväksi toimenpiteeksi on laittaa piitahnaa tuohon kapeaan kaistaleeseen jotta ledit eivät ylikuumentuisi ja olisi siten pitkä ikäisempi.
itse lamppuhan on myös todella kevyt 130gr (akkupaketti 200gr) ja se hyvä puoli siinä on silloin että jäähtyy myös todella nopeasti. (vertailun vuoksi p7 riistovalo 109gr + 200gr)
Sirkkeli
02.10.2012, 12.59
Tämmösen huutelin tuolta ihan testimielessä
http://bit.ly/UDon0O
Serkulla on tuosta joku miniversio, näytti ainakin päällisinpuolin laadukkaalle.
Onkos muilla kokemuksia näistä? Saatan raportoida jahka lamppu saapuu ja pääsen kokeilemaan.
Tämmösen huutelin tuolta ihan testimielessä
http://bit.ly/UDon0O
Serkulla on tuosta joku miniversio, näytti ainakin päällisinpuolin laadukkaalle.
Onkos muilla kokemuksia näistä? Saatan raportoida jahka lamppu saapuu ja pääsen kokeilemaan.
noistahan on ollut paljonkin juttua tässä topikissa aiemmilla sivuilla kyllä mutta tiivistetytisti sanoisisin että pätevä lamppu ja veden kestäväkin muttei kestä upotusta. akut kestävät täys teholla noin tunnin ja valotehoa piisaa yllinkyllin. mitä muuta haluat tietää ? :D
Sirkkeli
02.10.2012, 13.13
noistahan on ollut paljonkin juttua kyllä mutta tiivistetytisti sanoisisin että pätevä lamppu ja veden kestäväkin muttei kestä upotusta. akut kestävät täys teholla noin tunnin ja valotehoa piisaa yllinkyllin. mitä muuta haluat tietää ? :D
Jaa, olis voinu tietty lukee koko threadin... :)
Toivotaan että sillä näkee jotain eikä hajoa heti käsiin.
ps. kauanko kesti tuleminen ?
En ole Hiks, mutta vastaan silti, että itse tilasin omani parisen viikkoa sitten. Laitoin tilauksen sisään to/pe yönä, pe lähetysvahvistus ja seuraavan viikon to oli haettavista lähipostista. Ei paha ollenkaan! Toimitusmuotona otin sen pari ekee maksavan pikapostin.
van damme
02.10.2012, 20.42
Lezyne Macro vaikuttaa erittäin hyvältä valolta. Jos sitä kerkeisi lenkille vielä tänään että pääsis pyörän kanssa kunnolla testaamaan :)
Blackburn Mars 4.0 vaikuttaa myös laadukkaalta, mutta tehoa tuossa on ehkä jo vähän liikaakin takavaloksi. Ei viittis muita perässä tulevia liikkujia sokaista kuitenkaan.
Takavalossa liikaa tehoa? Vertaapas autojen takavaloihin, niiden kanssa kun on samalla kaistalla, tehoa pitää olla.
noniin.. nyt sitten saapui led-tech.destä ledilin linssejä 2kpl joista toinen 19 ja toinen 25 asteinen.
(tämä siis jatkoa minun 3x xm-l riistovalon tuunaamiselle jonka olin jo aiemmin tilannut lightmallsista)
ensin testikuva alkuperäisestä linssistä
http://i7.aijaa.com/t/00449/11023735.t.jpg (http://aijaa.com/IkyqHH)
siihen parit teipit seinälle jotta kuvion koko selviää myöhemmin paremmin.
sitten purkuun... olikin todella hankala tapaus. luulin että tuo olisi ollut liimattuna kun vaikutti niin jämäkältä mutta ruuvi kiinnitteinenhän tuo olikin kun ensin sai regun irti takapuolelta (todella tiukka sovitus joten pikkaisen kaasutohottimella kun lämmitti niin irtosi helpoiten. ei ole liimattu tai kolvattu tms kiinni vaan ihan puristus sovitteella)
http://i8.aijaa.com/t/00978/11023736.t.jpg (http://aijaa.com/QK8o1l)
tässä teflon paloja ledin ympärillä ja ihan viisaasti laitettu sillä heijastinhan on alumiininen niin ilman noita paloja voisi oikkarissa olla jotain mitä ei pitäisi :)
http://i7.aijaa.com/t/00338/11023737.t.jpg (http://aijaa.com/MsHGj7)
yllätys olikin suuri kun sai teflonit poies sillä alapuolella olikin kolmet pikkuledit vain ryhmiteltynä kolmioon eikä niin kuten oletin että olisi ollut valmis kolmiolevy ledeillä
http://i10.aijaa.com/t/00519/11023738.t.jpg (http://aijaa.com/w9pyIa)
tässä ledilin linssin sovittelua. hyvin istuu. (linssin tukijalkoja pitää muuten lyhentää noin millinverran esim hiomalla tai sivuleikkurilla)
http://i8.aijaa.com/t/00026/11023739.t.jpg (http://aijaa.com/pP6sD8)
ja edestä kanssa kuva
http://i5.aijaa.com/t/00226/11023740.t.jpg (http://aijaa.com/RAtBSp)
tässä sitten 25asteen linssin kuva.. valoteho on parempi kuin orkkiksessa sekä kuvio on täysin pyöreä ja tasainen sekä hajavalo puuttuu tyystin.
http://i11.aijaa.com/t/00502/11023742.t.jpg (http://aijaa.com/4eZy5I)
tässä 19asteen linssi. valotehoa tulee jo todella keskelle mutta valoympyrän halkaisija on muuten suurinpiirtein sama kuin leveämmässäkin linssissä.
http://i10.aijaa.com/t/00076/11023743.t.jpg (http://aijaa.com/ZBnEUm)
mitä sitten jäi käteen:
ehdoton hankinta sillä parantaa valokuviota ja muotoa mutta vaatii aika paljon purkamista joten ei onnistu helpolla. kunhan orkkis linssin on saanut irti niin tuon jälkeen on helppo vaihdella eri linssien välillä mutta markkinoilla ei vielä ole muita kuin 19 ja 25 asteen linssit.
linssit maksavat vain 3.49€ mutta postikuluja tulee liki kymppi joten tavaraa kannattaa tilata kerralla enemmän. (minun kaksi linssiä kuluineen maksoi ~14e)
tässä linkki 19asteen linssille
http://www.led-tech.de/de/High-Power-Zubehoer/LEDIL-Optiken/CREE-CUTE-3-XM-Optik-19%C2%B0-LT-1751_106_146.html
ja 25asteen linssille
http://www.led-tech.de/de/High-Power-Zubehoer/LEDIL-Optiken/CREE-CUTE-3-XM-Optik-25%C2%B0-LT-1752_106_146.html
edit
pikatestaus pimeässä metsässä osoitti sen että hajavaloa on todellakin vähemmän ja valoa suuntautuu eteen reilusti (siis 19asteen linssillä) mutta mikään pitkän matkan spotti ei tuokaan vielä ole vaan modattu xm-l taskulamppu voittaa pituuskisan helposti mutta valonmäärässä ympäröivällä alueella taas 3x xml voittaa mennentullen.
kätevämpi koko olisi siis 25asteen linssi yleisnäkymäksi (tai jopa orkkis heijastinkin) ja "spotiksi" tuo 19asteinen esim kypärään tms
edit2
sellainen päivitys että ilmeisesti näitä linssejä ei sitten kannata lähteä vaihtamaan silloin kun lamppu on vielä lämmin sillä itselläni irtosi kahdesta xm-l ledistä se silikoni puolipallo joka on liimattu siis ledin päälle niin pois.
sinänsä tuo ei haittaa menoa sillä ledit toimivat edelleen kuten ennenkin ja mielenkiintoisena yksityiskohtana se että nyt lampun sävy muuttui sinivalkoisesta enemmän lämmin valkoiseen :D
linssin kohdistaminen on nyt tietysti haastavampaa kuin ennen, sillä ledilin linssi istui kuin nenä päähän xm-l:än silikoninpuolipallon päälle mutta nyt istuvuus on hieman huonompi.
mutta kunhan etulasin saa vain kiristettyä kunnolla niin ettei linssi liikkuisisi samaanaikaan niin tuon jälkeen ongelmia ei ole :)
Iso kiitos fsol77m, omat valoni ovat vasta tulossa Lightmallsista, mutta kunhan aikanaan saapuvat niin linssin vaihtoon pääsee suoraan näiden ohjeiden avulla.
Tarvitseeko uutta linssiä muuten liimata runkoon vai sitooko ympärillle tuleva karmi sen tiukasti paikalleen?
Iso kiitos fsol77m, omat valoni ovat vasta tulossa Lightmallsista, mutta kunhan aikanaan saapuvat niin linssin vaihtoon pääsee suoraan näiden ohjeiden avulla.
Tarvitseeko uutta linssiä muuten liimata runkoon vai sitooko ympärillle tuleva karmi sen tiukasti paikalleen?
ei tarvitse mitään. ledilin linssi on juuri passeli mutta kinuski laatu kun on mitä on niin toki huonompilaatuisessa lampussa voi linssi jäädä hölskymään tms niin silloin auttaa ohut ja iso o-rengas esim linssin päälle (ei haittaa valokuviota tms) niin se tiivistää klapin poies.
Kesäkeli
03.10.2012, 09.44
Kysymys Lezynen valojen omistajille: onko valokuvio täysin symmetrinen ympyrä, vai onko sitä jotenkin "litistetty" optiikalla?
Linssimodaus näytti hyvältä. Itsellä on tarkotuksena päivittää ajuri Taskledin malliin, voiskin tehdä tuon samalla.
keski-ikäinen
03.10.2012, 11.46
Testilenkki tehty uudella MJ-856B:llä. Tarpeisiini erinomainen valaisin, mukavaa oli ajella täysin pimeää hiekkatietä kunnon valoilla, samoin auttaa kelveillä, joissa noi puut on kasvanut katulamppujen eteen. Täyttä tehoa ei tosin noilla kelveillä tarvitse käyttää. Kyllä sitä nykyjään saahaan isot tehot pienestä lyhdystä. Akkupaketti on myös mukavan pienikokoinen ja virtaa riittää pitkäksi ajaksi :).
van damme
03.10.2012, 17.03
Takavalossa liikaa tehoa? Vertaapas autojen takavaloihin, niiden kanssa kun on samalla kaistalla, tehoa pitää olla.
Päivällä ei psty kattomaan valoa kohti 5 metrin päästä. Auton takavalot ei ota samalla tavalla silmiin.
Siis onko tuo linssin vaihto isotöinen homma? menee nöösiltäkin? ajattelin että vois tehdä jos kerran ero on noin huomattava. onko noissa valokuvio kuvissa 1,2 vai kaikki 3 lediä päällä?
Siis onko tuo linssin vaihto isotöinen homma? menee nöösiltäkin? ajattelin että vois tehdä jos kerran ero on noin huomattava. onko noissa valokuvio kuvissa 1,2 vai kaikki 3 lediä päällä?
isotöinen sen takia että joutuu tuon regulaattorin irroittamaan ja sitten vasta pääsee alkuperäisen heijastimen kimppuun yms.
kaikissa valokuvioissa on kaikki 3 xm-lää täysillä.
Kesäkeli
03.10.2012, 19.23
Joku naapurimaan puolella on modannut riistovalon tieliikennekelpoisemmaksi - eikä maksa paljon!
http://www.cykelforum.se/viewtopic.php?id=2652
Tämmösen huutelin tuolta ihan testimielessä
http://bit.ly/UDon0O
Hinta ainakin on kohdallaan. Järkyttävän halvoiksi on menneet nuo pyörävalot parin viimeisen vuoden aikana!
Pimeäähän tuolla on, mutta kiinan ihmeet ei kiinnosta.
Ajattelin laittaa tankoon Exposure Reflex (http://www.exposurelights.com/product/000086/reflex-mk1-%28new%29/):n ja kypärään Lupinen Bettyn (http://www.lupine.de/web/en/products/headlights/betty/xpro/). Alkaisikohan noilla näkemään. Onko ehdotuksia vaihtoehdoiksi?
Madone 4.9
03.10.2012, 21.15
Nyt on päässyt Lumilight Navigator 1400 näyttämään kyntensä. JA se todellakin VALASEE :p
Nyt on päässyt Lumilight Navigator 1400 näyttämään kyntensä. JA se todellakin VALASEE :p
lämpeneekö kuinka paljon täysteholla ?
Pimeäähän tuolla on, mutta kiinan ihmeet ei kiinnosta.
Ajattelin laittaa tankoon Exposure Reflex (http://www.exposurelights.com/product/000086/reflex-mk1-%28new%29/):n ja kypärään Lupinen Bettyn (http://www.lupine.de/web/en/products/headlights/betty/xpro/). Alkaisikohan noilla näkemään. Onko ehdotuksia vaihtoehdoiksi?
melkeen sanoisin että osta mieluummin vain betty ja laita se tankoon niin pärjäät kyllä satavarmasti silläkin :D
tomibert
03.10.2012, 23.03
lämpeneekö kuinka paljon täysteholla ?
melkeen sanoisin että osta mieluummin vain betty ja laita se tankoon niin pärjäät kyllä satavarmasti silläkin :D
Maastoajoon kotimaan pusikoissa se Betty kannattaa laittaa kypärään, tankoon sitten joku huomiovalo jotta voi laillisesti siirtyillä polulta toiselle.
Jos haluaa kaksi valoa, ei mielestäni kannata hankkia eri valmistajien valoja. Kun valot ovat samalta valmistajalta, käyvät samat akut, sama laturi jne.
- Tomi
Pimeäähän tuolla on, mutta kiinan ihmeet ei kiinnosta.
Ajattelin laittaa tankoon Exposure Reflex (http://www.exposurelights.com/product/000086/reflex-mk1-%28new%29/):n ja kypärään Lupinen Bettyn (http://www.lupine.de/web/en/products/headlights/betty/xpro/). Alkaisikohan noilla näkemään. Onko ehdotuksia vaihtoehdoiksi?
Jos Bettyä olet ostamassa niin kannattaa valita se uusi (3600 lumenia) Betty R. Muistaakseni tulee saataville ainakin lupinen omaan kauppaan 8.10, mutta sitä näytti voivan jo ennakkotilata.
Madone 4.9
04.10.2012, 20.27
lämpeneekö kuinka paljon täysteholla ?
melkeen sanoisin että osta mieluummin vain betty ja laita se tankoon niin pärjäät kyllä satavarmasti silläkin :D
Vielä ei pahemmin täystehoja ole tarvinnut, mutta kyllä se selkeästi lämpenee tuolla kun tuli muutamia minuutteja testattua. Aika paljon 25% teholla tulee ajettua. :)
Aikani odottelin Fenixin lamppuja, mutta niiden julkistus meni liian pitkälle. Tilasin sitten australialaiselta AyUp:lta valot tankoon ja kypärään. Toimitus Suomeen neljässä päivässä. Tosin Suomen päässä DHL rupesi sitten tupeloimaan, mutta siihen asti hämmentävän nopeaa toimintaa. Rakenne vaikuttaa luotettavalta ja valotehoa on poluille riittävästi. Setissä tulee tankoon leveämällä hajonnalla varustettu valo ja kypärään sitten pidemmän heiton omaava valo. Kiinnitykset ovat hyvät, varsin kypärään tuleva tarrasysteemi on näppärä. Pitäisi olla toimivat setti, testeissä on pärjännyt erinomaisesti. Takuidenkin pitäisi lueskelun perusteella toimia.
Aikani odottelin Fenixin lamppuja, mutta niiden julkistus meni liian pitkälle. Tilasin sitten australialaiselta AyUp:lta valot tankoon ja kypärään.
Eipä ole näistä AyUpeista täällä paljoa kirjoitettu, jos nyt ylipäätään ollenkaan, vaikka testeissä tuntuvat pärjäävän erinomaisesti. Itsellä on ollut pyörässä tuollainen jo kaksi vuotta ja tyytyväinen olen ollut. Ulkonäkökin on tarpeeksi yksilöllinen, josta lisäplussaa. Ainoa ongelma on se, että tilaus pitää tehdä Australiasta, kun muutaman vuoden takainen Englannista välitys lopetettiin, nopeastihan ne toki sieltä tulee, mutta kuriirien xtrahinnoilla+mahdollisella tullilla lisättynä (nyt firmalla on kylläkin tarjous päällä ilmaisesta sarjan/kit toimituksesta, joka loppuu, kun ilmoittavat siitä).Tosin itsellenikin tuli tilaus tuolloin suoraan kengurumaasta, kun eivät ymmärtäneet Suomen olevan EU maa. Tuliko tilaus muuten tullin kautta? Pitäisi varmaan tilata itsellekin toinen vielä kypärään.
Eilen pääsin testaamaan 3XML-T6 -tuikkua autenttisissa maasto-oloissa. Kiinnityssysteemi on harvinaisen vaikea virittää ylikoon tankoon, mutta kun sen saa siihen, niin se myös pysyy. Minusta tuossa on 2 ledin asetuksella aika lähelle täydellinen valokuvio tankovaloksi. Reilusti hajavaloa eikä kirkasta hotspottia, kuten T6 Assault -valossa, joka minulla on kypärässä. Tämä yhdistelmä on aika lähellä täydellistä. 3 ledin moodi on minusta aivan turha, valoteho ei ratkaisevasti lisäänny mutta akkua se imee hurjasti. Lisäksi jäin kaipaamaan jotain yhden ledin "low"-asetusta, tuon kanssa ei nimittäin klv:llä paljon ajella ilman että jokainen vastaantulija sokaistuu. Pitänee joku Knog Frog -tyyppinen ratkaisu keksiä etuvaloksi ihmisten ilmoille.
Lenkillä oli pari kertaa ongelmana valon sammuminen kesken kaiken, mutta sen minä diagnosoin akkupiuhan liitoksen löystymiseksi. Seuraavaksi pitänee alkaa etsimään sitä piitahnaa lämmönsiirron parantamiseksi.
Tolvis88
05.10.2012, 19.15
Moro,
Kiitti Akkumies/fsol77m, alko tää DX-akkukirjottelu kirkastuun (”perusakku 4400”). Kävin diilerin luon ettiis tota Navigator 1400 settii mut jälell oli vaan Navigator 900 settei. Vilkasin setin akkuu ja kyles luki isol Magicshine. Magicshinel ei oo ku yks ton näköne 4400 mAh akku eli just toi MJ-6002 (DX akku, jne.). Jos nyt välttäs noit voimasanoi niin vois sanoo et onpa ”söpöö” markkinointii ku http://www.taskulamput.fi/tuote/otsavalaisin_lumilight_navigator_1400/ (http://www.taskulamput.fi/tuote/otsavalaisin_lumilight_navigator_1400/) sivul ei oo mitää viittaust akun tyypist/valmistajast eikä tekstii akus nää jos ei satu avaan pussii???
jukka-poika
05.10.2012, 20.01
Voin hyvin lämpimästi suositella MagicShinen MJ-880:sta: http://www.taskulamput.fi/tuote/polkupyoran_valaisin_magicshine_mj_880_2000_lm/
Ollut moinen maastofillarin tangossa kiinni nyt pari viikkoa ja huh huh..verrattuna edelliseen LedLenser H14 -otsalamppuun, niin ero on kuin yöllä ja päivällä. ;)
Madone 4.9
06.10.2012, 23.57
Moro,
Kiitti Akkumies/fsol77m, alko tää DX-akkukirjottelu kirkastuun (”perusakku 4400”). Kävin diilerin luon ettiis tota Navigator 1400 settii mut jälell oli vaan Navigator 900 settei. Vilkasin setin akkuu ja kyles luki isol Magicshine. Magicshinel ei oo ku yks ton näköne 4400 mAh akku eli just toi MJ-6002 (DX akku, jne.). Jos nyt välttäs noit voimasanoi niin vois sanoo et onpa ”söpöö” markkinointii ku http://www.taskulamput.fi/tuote/otsavalaisin_lumilight_navigator_1400/ (http://www.taskulamput.fi/tuote/otsavalaisin_lumilight_navigator_1400/) sivul ei oo mitää viittaust akun tyypist/valmistajast eikä tekstii akus nää jos ei satu avaan pussii???
Lumilight Biker 1400 on samasetti kuin navigator 1400, sillä erotuksella että Biker:stä puuttuu vain tuo otsapanta mahdollisuus + 1m lisäjohto.
akottila
07.10.2012, 08.28
Bike-discountissa olisi tarjouksessa "Sigma Sport PowerLED Evo Pro Set"
http://www.bike-discount.de/shop/k342/a51210/powerled-evo-pro-set.html
Onko kellään kokemusta? Ajattelin että olisi laadukkaampi kuin DE:n tuotteet ja kestävmpi. Hintakaan ei paha, mutta tekeekö mitään?
Ihan hyvä valoteho tuossa sigmassa.. jos maastokäyttöön tulee niin kannattaa ottaa se kypäräpidikkeellinen setti koska ainoana valona se kannattaa olla kypärässä.. olen meinannu ostaa toisen samalaisen vielä tankoon..
BikelightsUK tarjoaa myös kohtuuhintaan varsin pätevää ja samantyylistä valoa. Muutenhan tuo on peruskauraa, mutta Fluxienttiin on luottoa tuohonkin hintaan 2-vuoden täystakuun verran.
Itselläni toiminut ongelmitta ja toimitus Suomeen tapahtui työviikon sisällä.
http://www.bikelightsuk.com/front_bike_lights/fluxient_1xu2_single_1000_lumens_bike_light_P595.h tml
akottila
07.10.2012, 19.13
Tilasin Sigman Sport PowerLED Evo:n, tanko ja kypärä kilkkeillä. Katsotaan sitten kun tulee miten toimii. Vaikutti kyllä pätevältä tuikulta, jolla voisi näkeä pyörätiellä ajella. Nykyinen on niin surkea, että jos katuvaloja ei ole, pitää aja lähes sokkona.
kevytlenkki
08.10.2012, 10.53
Tilasin Sigman Sport PowerLED Evo:n, tanko ja kypärä kilkkeillä. Katsotaan sitten kun tulee miten toimii. Vaikutti kyllä pätevältä tuikulta, jolla voisi näkeä pyörätiellä ajella. Nykyinen on niin surkea, että jos katuvaloja ei ole, pitää aja lähes sokkona.
Tuolla valaisimella näet taatusti ajaa pyörätiellä. Se on kuitenkin tarkoitettu maastoon, joten tulet myös häikäisemään kaikki vastaantulijat. Valaisimessa pitäisi olla leikattu valokuvio osoittamaan tiehen.
Ite olen pyöräteitä ajellessa suunnannu valoa alaspäin ja pitänyt alimmalla teholla lyhtyä siis juurikin tuota sigman powerled evoa..
perminna
08.10.2012, 12.55
Onko kenelläkään hajua Fenixin tulevien pyörävalojen hinnoittelusta tai BT10-mallin tehoista? BT20-mallihan esitellään videolla (http://www.fenixvalaisimet.fi/BT20).
Olisiko näistä jommasta kummasta pyöräteiden valaisijaksi?
Kesäkeli
08.10.2012, 13.04
Onko kenelläkään hajua Fenixin tulevien pyörävalojen hinnoittelusta tai BT10-mallin tehoista? BT20-mallihan esitellään videolla (http://www.fenixvalaisimet.fi/BT20).
Olisiko näistä jommasta kummasta pyöräteiden valaisijaksi?
BT10 = 350 lumenia. Valokeila näyttää olevan kutakuinkin symmetrinen, joten tuskin ovat erityisen ihanteellisia pyörätievaloiksi.
perminna
08.10.2012, 13.08
BT10 = 350 lumenia. Valokeila näyttää olevan kutakuinkin symmetrinen, joten tuskin ovat erityisen ihanteellisia pyörätievaloiksi.
Kiitos tiedosta!
Nyt käytössä on Airamin Led Pyöräville, joka on erittäin surkea. Minä varmasti näyn kauemmaskin, mutta itse en näe yhtään mitään, jos on pimeämpi kuin hämärä ja/tai asfalttin on märkä. Olisiko edullisemman pään (alle 100 euroa, mieluummin lähempänä 50 euroa) valoissa hyvää vaihtoehtoa? Harkitsin aiemmin Led Lenser P7:n käyttämistä pyörävalona, mutta siinä taitaa olla samalla tavalla symmetrinen (pyöreä) valokeila.
Jake_Kona
08.10.2012, 13.09
Aika viimehetkeen on jätetty uusien fenix-valojen "lanseeraus".
reappear
08.10.2012, 13.50
Kiitos tiedosta!
Nyt käytössä on Airamin Led Pyöräville, joka on erittäin surkea. Minä varmasti näyn kauemmaskin, mutta itse en näe yhtään mitään, jos on pimeämpi kuin hämärä ja/tai asfalttin on märkä. Olisiko edullisemman pään (alle 100 euroa, mieluummin lähempänä 50 euroa) valoissa hyvää vaihtoehtoa? Harkitsin aiemmin Led Lenser P7:n käyttämistä pyörävalona, mutta siinä taitaa olla samalla tavalla symmetrinen (pyörä) valokeila.
Mulla on käytössä Led Lenserin L7 (muovinen, alitehoinen P7), se toimii hyvin huomiovalona tuossa Led Lenserin telineessä silloin kun en ole valmistautunut. Muuta käyttöä varten ostin Magicshine MJ-808 valaisimen joka hoitaa sitten kaikki vähänkään suunnitellut pyöräilyt. Led Lenserin valokeila ei tosiaan ole mikään loistokas, mutta jos zoomaa sen puoleen väliin niin tulee mieleen jotkut halvat fillarilamput ilman hajontaa (täydellä "laajiksella" Led Lenserin valokeila ei valaise suoraan eteen juuri yhtään). MJ-808:ssa on mukava kirkkaampi keskusta ja hyvä hajonta ympärille, valitettavasti myös symmetrisesti joten vastaantulijat "sokaistuvat". Mutta valaisee myös sen maaston vastaantulijan edessä joten tuskin käy mitään ikävää esim. ulosajamista tuon "sokaistumisen" takia. Oli alennuksessa about 45 euron hintaan DX eurovarastolta reilu kuukausi sitten.
Tuolla valaisimella näet taatusti ajaa pyörätiellä. Se on kuitenkin tarkoitettu maastoon, joten tulet myös häikäisemään kaikki vastaantulijat. Valaisimessa pitäisi olla leikattu valokuvio osoittamaan tiehen.
mutta ei kannata liikaa tuijottaa vastaantulijoiden häikäisynkään estämiseen sillä jos suuntaat valon reilusti alaspäin niin asfaltti jos on vähänkään märkä/jäinen/luminen tms niin se heijastaa valoa peilin tavoin vastaantulijaa kohti kuitenkin.
paras keino olisikin vain vähentää tehoja (tai ottaa lamppu hetkeksi kokonaan pois päältä tms) tai sitten lamppu ihan kohtisuoraan maata kohti tms ja jos tietää että ajaa kaupungissa tms niin siellä kyllä pärjää perus hehkulamppuvalollakin :)
Pimeäähän tuolla on, mutta kiinan ihmeet ei kiinnosta.
Ajattelin laittaa tankoon Exposure Reflex (http://www.exposurelights.com/product/000086/reflex-mk1-%28new%29/):n ja kypärään Lupinen Bettyn (http://www.lupine.de/web/en/products/headlights/betty/xpro/). Alkaisikohan noilla näkemään. Onko ehdotuksia vaihtoehdoiksi?
Muista aurinkolasit. :)
Akkusynergian puolesta pyörään voisi laittaa Wilman.
Kesäkeli
08.10.2012, 14.17
Kiitos tiedosta!
Nyt käytössä on Airamin Led Pyöräville, joka on erittäin surkea. Minä varmasti näyn kauemmaskin, mutta itse en näe yhtään mitään, jos on pimeämpi kuin hämärä ja/tai asfalttin on märkä. Olisiko edullisemman pään (alle 100 euroa, mieluummin lähempänä 50 euroa) valoissa hyvää vaihtoehtoa? Harkitsin aiemmin Led Lenser P7:n käyttämistä pyörävalona, mutta siinä taitaa olla samalla tavalla symmetrinen (pyörä) valokeila.
Itse olen ajatellut hankkia Philips Saferide 80:n. Pitäisi irrota alle satasella. Kuvien perusteella valokeila on hyvä (leveä ja kantaa pitkälle), ja valoa tulee vain vähän horisontin yläpuolelle. Tehoakin pitäisi olla riittävästi. Hyväksytty Saksassa tieliikennekäyttöön, joten häikäisyongelmia ei pitäisi olla. Suurin puute on korkeintaan 70 minuutin käyttöaika suurimmalla teholla, mutta tuo raja tulee kasvamaan vuoden 2013 mallissa, jota pitäisi ilmeisesti tulla myyntiin syksyn aikana. Toimii ilmeisesti kelvollisesti myös maastoajossa, kun valon suuntaa vähän ylemmäs.
Kesäkeli
08.10.2012, 14.38
mutta ei kannata liikaa tuijottaa vastaantulijoiden häikäisynkään estämiseen sillä jos suuntaat valon reilusti alaspäin niin asfaltti jos on vähänkään märkä/jäinen/luminen tms niin se heijastaa valoa peilin tavoin vastaantulijaa kohti kuitenkin.
paras keino olisikin vain vähentää tehoja (tai ottaa lamppu hetkeksi kokonaan pois päältä tms) tai sitten lamppu ihan kohtisuoraan maata kohti tms ja jos tietää että ajaa kaupungissa tms niin siellä kyllä pärjää perus hehkulamppuvalollakin :)
Varmaan noinkin, mutta symmetrisessä valokeilassa heijastuneen valon lisäksi tulee vielä se suoraan vastaantulijan silmiä suunnattu valo. Kai siihen syynsä on, miksi autoissakin on pystysuunnassa epäsymmetriset lähivalot. Optimi olisi kai sitten epäsymmetrinen valokeila mahdollisimman pienellä teholla (kuitenkin sen verran tehoa, että näkee ja tulee nähdyksi).
perminna
08.10.2012, 14.42
Itse olen ajatellut hankkia Philips Saferide 80:n. Pitäisi irrota alle satasella. Kuvien perusteella valokeila on hyvä (leveä ja kantaa pitkälle), ja valoa tulee vain vähän horisontin yläpuolelle. Tehoakin pitäisi olla riittävästi. Hyväksytty Saksassa tieliikennekäyttöön, joten häikäisyongelmia ei pitäisi olla. Suurin puute on korkeintaan 70 minuutin käyttöaika suurimmalla teholla, mutta tuo raja tulee kasvamaan vuoden 2013 mallissa, jota pitäisi ilmeisesti tulla myyntiin syksyn aikana. Toimii ilmeisesti kelvollisesti myös maastoajossa, kun valon suuntaa vähän ylemmäs.
Kiitos tästä vinkistä. Laitan tutkintaan.
mutta ei kannata liikaa tuijottaa vastaantulijoiden häikäisynkään estämiseen sillä jos suuntaat valon reilusti alaspäin niin asfaltti jos on vähänkään märkä/jäinen/luminen tms niin se heijastaa valoa peilin tavoin vastaantulijaa kohti kuitenkin.
paras keino olisikin vain vähentää tehoja (tai ottaa lamppu hetkeksi kokonaan pois päältä tms) tai sitten lamppu ihan kohtisuoraan maata kohti tms ja jos tietää että ajaa kaupungissa tms niin siellä kyllä pärjää perus hehkulamppuvalollakin :)
Totta tämäkin. Lampuissa taitaa aika pitkälti olla tehonsäästö, joten sillä voisi pelata tarvittaessa, ja suuntaus alaviistoon.
Lampun olisi toisaalta hyvä olla myös maastokelpoinen, koska ajatuksissa on keväällä hankkia maastopyörä.
Mulla on käytössä Led Lenserin L7 (muovinen, alitehoinen P7), se toimii hyvin huomiovalona tuossa Led Lenserin telineessä silloin kun en ole valmistautunut. Muuta käyttöä varten ostin Magicshine MJ-808 valaisimen joka hoitaa sitten kaikki vähänkään suunnitellut pyöräilyt. Led Lenserin valokeila ei tosiaan ole mikään loistokas, mutta jos zoomaa sen puoleen väliin niin tulee mieleen jotkut halvat fillarilamput ilman hajontaa (täydellä "laajiksella" Led Lenserin valokeila ei valaise suoraan eteen juuri yhtään). MJ-808:ssa on mukava kirkkaampi keskusta ja hyvä hajonta ympärille, valitettavasti myös symmetrisesti joten vastaantulijat "sokaistuvat". Mutta valaisee myös sen maaston vastaantulijan edessä joten tuskin käy mitään ikävää esim. ulosajamista tuon "sokaistumisen" takia. Oli alennuksessa about 45 euron hintaan DX eurovarastolta reilu kuukausi sitten.
Kiitos vinkistä. Laitan Googlen laulamaan.
Kesäkeli
08.10.2012, 14.55
Lampun olisi toisaalta hyvä olla myös maastokelpoinen, koska ajatuksissa on keväällä hankkia maastopyörä.
Katuajovaloahan voi maastossa täydentää myös kypärävalolla.
Kenties sitten kun on tarpeeksi riistovaloilla häikäisty muuta liikennettä ja muutama kolari aiheutunut.
No niitä riistovalojen aiheuttamia kuvitteellisia kolareita odottaessa voidaan sitten ynnäillä yhteen kaikki ne onnettomuudet, jotka ovat seurausta pyöräilijöiden valottomuudesta ja autoilijoiden puusilmäisyydestä. En sano, että korkeatehoiset pyörävalot olisivat täysin ongelmattomia, mutta kyllä ne kummasti lisäävät pyöräilijän havaittavuutta. Esimerkiksi risteysalueilla se kuolleen kulman takaa pilkottava valokeila tuntuisi kummasti hillitsevän autoilijoiden kaasujalkaa (muutenhan kolmion takaa hidastamatta olisi ihan normimeininkiä).
kevytlenkki
08.10.2012, 16.47
^^
Näin on. Onneksi en väittänyt, että parempi olla ilman valoa kuin häikäistä. Irroitit yhden lauseen asiayhteydestä, joka oli pyörävalojen standardisointi.
Mielestäni on kuitenkin fiksu tapa huomioida muut tiellä liikkujat, jopa autoilijat.
Ei muuta ku fikkarilla öögaan ja happy riding.
gnothi seauton
08.10.2012, 16.49
Mitäs raati tuumaa näistä:
* Magicshine MJ-856B (http://www.valaisimesi.fi/fi/Otsa-+ja+polkupy%C3%B6r%C3%A4valaisimet/8/Magicshine+MJ-856B%C2%A0Multi+Sport-sarja/124)
Lumilight Navigator 1400 (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/otsalamppu-lumilight-navigator-1400-1400-lm/5010400004/)? (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/otsalamppu-lumilight-navigator-1400-1400-lm/5010400004/%29?)
Kumman valitsen maatopyöräilyyn?
Kesäkeli
08.10.2012, 17.02
^^
Näin on. Onneksi en väittänyt, että parempi olla ilman valoa kuin häikäistä. Irroitit yhden lauseen asiayhteydestä, joka oli pyörävalojen standardisointi.
Mielestäni on kuitenkin fiksu tapa huomioida muut tiellä liikkujat, jopa autoilijat.
Ei muuta ku fikkarilla öögaan ja happy riding.
Näin justiinsa. Ja onneksi semmoista tarjontaa on, jolla saadaan sekä hyvä valoteho (tielle) että liikenneystävällinen suuntaus, eivätkä hinnatkaan ole poskettomia. Ei näissä vaatimuksissa tarvi nähdä mitään ristiriitaa. Kukaanhan ei ole ollut vaatimassa, että kaikkien pitäsi korvata nykyiset valonsa toisenlaisilla, mutta kun kerran ihmiset kyselevät ideoita uusien valojen hankintaan, miksei sitten hankkisi saman tien sellaista valaisinta, joka ei aiheuta haittoja liikenteessä?
Tai no toki siitä voi syntyä ristiriita, jos joku haluaa käyttää samaa valaisinta sekä maastossa että tiellä. Tuo aiemmin mainitsemani kahden valaisimen taktiikka (tievalo tangossa ja maastovalo kypärässä) voisi olla siinä hyvä ratkaisu. Vaikkei häikäisyvaloilla kolareita saisikaan aikaan, ei pyöräilijöiden mainetta tiellä liikkujina minusta kannata tarkoituksella pilata (kuten myös valottumuus tekee).
kevytlenkki
08.10.2012, 17.04
Mitäs raati tuumaa näistä:
* Magicshine MJ-856B (http://www.valaisimesi.fi/fi/Otsa-+ja+polkupy%C3%B6r%C3%A4valaisimet/8/Magicshine+MJ-856B%C2%A0Multi+Sport-sarja/124)
Lumilight Navigator 1400 (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/otsalamppu-lumilight-navigator-1400-1400-lm/5010400004/)? (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/otsalamppu-lumilight-navigator-1400-1400-lm/5010400004/%29?)
Kumman valitsen maatopyöräilyyn?
Minua ihmetyttää noissa brändätyissä kiinaihmeissä aina nämä ylimääräiset tekstit:
"Valaisin toimitetaan turvallisella, EU:n pienjännite-direktiivin mukaisella, CE-hyväksytyllä verkkolaturilla."
"HYVÄ ASIAKAS. KAIKKI TOIMITTAMAMME VALAISINSARJAT ON TESTATTU ENNEN LÄHETTÄMISTÄ ASIAKKAALLE. JOKAISEN SARJAN AKKU LADATAAN TÄYTEEN JA SITÄ KUORMITETAAN VALAISINOSALLA. NÄIN VARMISTAMME, ETTÄ TILAAMASI VALAISINSARJA ON VARMASTI KAIKILTA OSIN KUNNOSSA."
Onhan se hyvä tietää juu, mutta 150-200 euron hintaluokassa pitäisin näitä jo itsestäänselvyytenä.
Yllä oleva on mielipide markkinoinnista ja niistä syntyvistä mielikuvista. Ei ko. lampuista.
Eipä ole näistä AyUpeista täällä paljoa kirjoitettu, jos nyt ylipäätään ollenkaan, vaikka testeissä tuntuvat pärjäävän erinomaisesti. Itsellä on ollut pyörässä tuollainen jo kaksi vuotta ja tyytyväinen olen ollut. Ulkonäkökin on tarpeeksi yksilöllinen, josta lisäplussaa. Ainoa ongelma on se, että tilaus pitää tehdä Australiasta, kun muutaman vuoden takainen Englannista välitys lopetettiin, nopeastihan ne toki sieltä tulee, mutta kuriirien xtrahinnoilla+mahdollisella tullilla lisättynä (nyt firmalla on kylläkin tarjous päällä ilmaisesta sarjan/kit toimituksesta, joka loppuu, kun ilmoittavat siitä).Tosin itsellenikin tuli tilaus tuolloin suoraan kengurumaasta, kun eivät ymmärtäneet Suomen olevan EU maa. Tuliko tilaus muuten tullin kautta? Pitäisi varmaan tilata itsellekin toinen vielä kypärään.
Tullin kautta pyörähti. Jouduin ilmeisesti maksamaan alvia (?) vajaat pari kymppiä. Hyvät ovat parin lenkin perusteella. Kypärään tuleva tarrakiinnitys on kyllä näppärä, tarratkin sai pienellä kikkailulla mukavasti piiloon.
Madone 4.9
08.10.2012, 18.15
Mitäs raati tuumaa näistä:
* Magicshine MJ-856B (http://www.valaisimesi.fi/fi/Otsa-+ja+polkupy%C3%B6r%C3%A4valaisimet/8/Magicshine+MJ-856B%C2%A0Multi+Sport-sarja/124)
Lumilight Navigator 1400 (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/otsalamppu-lumilight-navigator-1400-1400-lm/5010400004/)? (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/otsalamppu-lumilight-navigator-1400-1400-lm/5010400004/%29?)
Kumman valitsen maatopyöräilyyn?
Lumilight Navigator 1400 ääni. Itselläni se ja ollut todella tyytyväinen + en maksanut siitä kuin 170€....Eli hintakaan ei ollut paha :)
keski-ikäinen
08.10.2012, 18.29
Mulla on toi MJ-856B, tosin en käytä sitä maastossa. Täystehoa käytän vain ihan pimeillä teillä, muuten 75% tai 50% tehoja (esimerkiksi kelveillä). Tuo maksoi 149 egee. Sopii mun käyttööni hyvin, antaa valoa jonkin verran myös ihan sivuillekin, joten voisi hyvin käydä maastoonkin ja eteenpäin suuntautuva valokeila on tasainen. Lisäplussaa hyvin suunnitellusta, helposti kiinnitettävästä akkupaketista.
rysäkoijari
08.10.2012, 19.47
Aika viimehetkeen on jätetty uusien fenix-valojen "lanseeraus".
joo eiköhän ois aika jo!
Minua ihmetyttää noissa brändätyissä kiinaihmeissä aina nämä ylimääräiset tekstit:
"Valaisin toimitetaan turvallisella, EU:n pienjännite-direktiivin mukaisella, CE-hyväksytyllä verkkolaturilla."
"HYVÄ ASIAKAS. KAIKKI TOIMITTAMAMME VALAISINSARJAT ON TESTATTU ENNEN LÄHETTÄMISTÄ ASIAKKAALLE. JOKAISEN SARJAN AKKU LADATAAN TÄYTEEN JA SITÄ KUORMITETAAN VALAISINOSALLA. NÄIN VARMISTAMME, ETTÄ TILAAMASI VALAISINSARJA ON VARMASTI KAIKILTA OSIN KUNNOSSA."
Onhan se hyvä tietää juu, mutta 150-200 euron hintaluokassa pitäisin näitä jo itsestäänselvyytenä.
Yllä oleva on mielipide markkinoinnista ja niistä syntyvistä mielikuvista. Ei ko. lampuista.
Ostin muutama vuosi sitten blackburnin valosarjan. Hinta +200€. ei toiminut, palautin. Liikkeessä sattui olemaan toinen kappale hyllyssä. Sama juttu, ei toiminut. Kolmatta ei ollut eikä ollut edes tilattavissa. Vai olikohan ja toimitus aika tyyliin 6vko, eli jäi tilaamatta. Kyllä näissä akku käyttöisissä tuotteissa joutuu akkuja ylläpitää jatkuvasti/säännöllisesti. Ostin tuon valaisinsarjan pääkaupunkiseudulla olevasta fillariliikkeestä. Kävin kyseisessä liikkeessä pari vko sitten. Nykyään vain vilkkuvaloja heillä tarjolla, eli vissiin näistä supervaloista vain päänvaivaa fillariliikkeelle joka myy niitä syksyllä 10 kpl ja loput 10kk joutuu varastossa olevia valoja huoltamaan.
akottila
09.10.2012, 05.35
Täällä on kirjoiteltu n.1000 lumenen polkupyörän valojen häikäisystä. Onkoan tämä nyt todellinen ongelma. Valohan suunnataan yleisesti näyttämään alas ja kiinnityspiste on vielä aika korkealla esim. autonvaloihin verrattuna. Valotehokin on pieni esim. juuri auton valohin verrattuna (xenon n.2x3000 lm ja H7 n.2x1500 lm). Polkupyörän valoissa on usein myös eri tehoja ja ainakin itse olen ajatellut ajella kadulla osateholla. Muutama polkupyörä on tullut tehokkailla valoilla vastaan ja ainakaan mua eivät ole häikäisseet yhtään. Talvella kun on lunta maassa, voi valo tietysti heijastua, mutta tuskin siitäkään on mitään haittaa, kun pyöräilijöitäkin on tavella niin vähän. Mun mielestä koko keskustelu on turhaa ja ongelma mitätön esim. auton-, mainos- tai katuvalojen häikäisyyn verrattua.
Täällä on kirjoiteltu n.1000 lumenen polkupyörän valojen häikäisystä. Onkoan tämä nyt todellinen ongelma. Valohan suunnataan yleisesti näyttämään alas ja kiinnityspiste on vielä aika korkealla esim. autonvaloihin verrattuna. Valotehokin on pieni esim. juuri auton valohin verrattuna (xenon n.2x3000 lm ja H7 n.2x1500 lm). Polkupyörän valoissa on usein myös eri tehoja ja ainakin itse olen ajatellut ajella kadulla osateholla. Muutama polkupyörä on tullut tehokkailla valoilla vastaan ja ainakaan mua eivät ole häikäisseet yhtään. Talvella kun on lunta maassa, voi valo tietysti heijastua, mutta tuskin siitäkään on mitään haittaa, kun pyöräilijöitäkin on tavella niin vähän. Mun mielestä koko keskustelu on turhaa ja ongelma mitätön esim. auton-, mainos- tai katuvalojen häikäisyyn verrattua.
50 lumenia voi jo häikäistä ikävästi, jos sitä ei ole suunnattu selkeästi alaspäin. Autojen valot on suunniteltu siten, että ne eivät häikäise, kuten nämä pistävät spotit, joita pyörätiellä tulee vastaan. Dynamot eivät yleensä ole ongelma, sillä ne kiinnitetään eturenkaan yläpuolelle. Tankoon kiinnitetty valo saattaa häikiä pahastikkin.
Itse aina huomautan, jos koen vastaantulevan valon liian kirkkaaksi. Todellista ääliömäisyyttä ajella tuollaisilla tehoilla valaistulla pyörätiellä ja kiusata vastaantulijoita.
tomibert
09.10.2012, 08.38
Itse aina huomautan, jos koen vastaantulevan valon liian kirkkaaksi. Todellista ääliömäisyyttä ajella tuollaisilla tehoilla valaistulla pyörätiellä ja kiusata vastaantulijoita.
On hienoa että jaksat toimia yhteisen turvallisuutemme hyväksi! Toivottavasti pysähdyt keskustelemaan myös kaikkien kokonaan valottomien pyöräilijöiden ja vailla heijastinta kulkevien jalankulkijoiden ja heidän lemmikkieläintensä kanssa? Juuri näiden kevlliemme ninjojen vuoksi tehokkaalle valolle on tarvetta muuallakin kuin metsässä.
Olen itse koittanut vaikuttaa posiitiivisen palautteen kautta, esim: "onpas hyvät heijastimet", "koirasi näkyy pimeällä todella hyvin". Toivottavasti onnistun kannustamaan edes jotakuta näkymään liikenteessä entistä paremmin.
- Tomi
ps. huomasin kyllä että puhut pyöräteistä. Tässä kaupungissa pyörätietä on muutama sata metriä ja yhdistettyä jalkakäytävä/pyörätietä eli ns. kevliä satoja kilometrejä. Suhde lienee samanlainen useimmissa kaupungeissa, joten ongelman tarkistelu pelkkien pyöräteiden osalta on mielestäni puutteellista.
Autojen valot on suunniteltu siten, että ne eivät häikäise, kuten nämä pistävät spotit, joita pyörätiellä tulee vastaan.
Sori, mutta autojen valot nykypäivänä häikäisee huomattavasti enemmän kuin esim. 10 vuotta sitten. Vaikka ne valot olis suunnattun oikein. Nykytekniikka on niin kivaa. Ja sit jotkut sankarit käyttää sumareita, ja sit on vielä ne päiväajovalot (nämä on päivällä ihan ok, mutta pimeällä ne pistää silmään).
Juuri viime viikolla ajelin Suomenojalta kohti Tapiolaa ajoradan vasemman puoleista kelviä voi sitä v---uksen määrää kun ei tahtonu eteensä nähdä autojen ajovalojen takia.
Havaitsin samaisella reisulla sellaisenkin mielenkiintoisen asian, että polkupyörät, joissa oli normaali ajovalo, niin ne havaitsin suht hyvin, mutta vastaan tuli yksi pyöräilijä, jolla oli vain otsavalo. Havaitsin ko. hemmon 10 metriä ennen kohtaamista. Syy > otsavalo oli juuri sopivalla korkeudella autojen valojen kanssa.
Ja viisastelut sikseen, tämä oli ot ja imho.
Kesäkeli
09.10.2012, 08.59
Sori, mutta autojen valot nykypäivänä häikäisee huomattavasti enemmän kuin esim. 10 vuotta sitten. Vaikka ne valot olis suunnattun oikein. Nykytekniikka on niin kivaa.
Siteeraan omaa viestiäni yllä:
Sellainenkin asia on hyvä huomata, että silmän sopeutumiskyky vaihteleviin valomääriin heikkenee iän myötä. Sellainen valo, joka ei häikäise nuorta ihmistä, voi häikäistä vanhaa pahastikin.
Voisiko olla tästä kysymys? Toki myös yleistyneissä xenonvaloissa on rutkasti enemmän valotehoa kuin halogeeneissa, ja tien kumpuillessa niidenkin valo ottaa välillä silmiin, oli suuntaus tehty miten hyvin tahansa.
Kesäkeli
09.10.2012, 09.43
Yhtenä lisävaihtoehtona StVZO-valoista voisi mainita Trelock LS 950:n, täältä löytyy esittelyvideo: http://www.bike24.com/p220696.html. Valokeila on hieman kapea, eikä kuvien perusteella muutenkaan ole ihan Saferiden akkuversion tasoa, mutta vastavasti käyttöaika on tosi pitkä, ja kyllä tuo valokuviokin varmasti hakkaa suurimman osan muusta valaisisintarjonnasta.
Tuo magnukenin linkki oli oikein hyvää luettavaa yleisestikin aiheesta, ei koske pelkästään tätä kohtalaisen absurdin hintaista HID-valoa ;) No, maksaahan ne xenonit autoonkin paljon.
kevytlenkki
09.10.2012, 09.56
Autojen päiväajovalot tai huomiovalot ovat sanan mukaisesti päiväajoon. Yleensä ne kytkeytyvät automaattisesti pois hämärän tullen mikäli ovat oikein asennettu (ts. tehdasasennus). Sitten on erikseen niitä koheloita, jotka ostavat biltemasta omat valosarjansa ja kytkevät niitä jotenkin ristiin parkkivalojen kanssa. Heitä ei kiinnosta ovatko valot hyväksyttyjä tieliikenteessä ja läpäiseekö katsastuksen - kunhan näkyy. Heitä ei myöskään kiinnosta häikäiseekö muita.
Otsavaloja ei ole koskaan ollutkaan StVZO hyväksyttyjä. Mutta tämä keskustelu näyttääkin olevan tällä hetkellä enemmänkin siitä, että mitkä valaisimet näkyy ja mitkä ei. Jättäydyn siitä keskustelusta edelleen sivuun.
Palaan kuitenkin topicciin, kun syksy tulee ja tarvitaan valoa. Ehdotan valoja, jotka ovat StVZO hyväksyttyjä. Sinä näyt liikenteessä ja sinä myös näet ajoradan edessäsi, etkä häikäise muita.
Ajoradalle:
Patterikäyttöinen Supernova Airstream (http://supernova-lights.com/en/products/airstream.html)
Dynamokäyttöinen Supernova E3 Pro 2 (http://supernova-lights.com/en/products/e3pro2.html) (Minulla on tämä käytössä Infinity 8 dynamolla. Ei tarvitse välttämättä kelloa käyttää, kun tietä tulee nähdessään valon jalkojen juuressa.)
Maastoon (ei StVZO):
Sigma Sport PowerLED Evo Pro (http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/powerlights/powerled_evo/)
Sigma Sport Karma Evo Pro (http://www.bike-discount.de/shop/k993/a44998/karma-evo-pro-k-set.html)
(Vielä en ole näitä testannut. Tuli paketti vartti sitten Saksasta ja odottaa tuolla avaamista. Illalla menee testiin molemmat.)
Peace.
Kesäkeli
09.10.2012, 09.59
Tuossa video, jossa on mallisuoritukset mm. Trelock 950 LS:stä ja Philips Saferide 80:sta (tunnetaan myös nimellä Philips LED Bike Light): http://www.youtube.com/watch?v=dZm45mfdHv8
Pari vuotta käytössä olleesta kiinavalosta alkaa ilmeisesti akku väsyä. Eilen sammu yllättäen 40min kohdalla. Onneksi tangossa oli myös valo mukana. On se kyllä lukuisat lataukset kestänytkin, mukana ollut paljon myös yö-suunnistuksessa. Kaiken puolin tyytyväinen olen muuten ollut. Ilman mitään "balsamointeja" sekin on, kun ei noihin jaksa alkaa viritteleen ihmeemmin. Noissa fikkari malleissa on enempi ollut noita kosketus vaivoja kytkimissä.
perminna
09.10.2012, 13.30
Kevyenliikenteenväylälle soveltuvia tehokkaita valoja vaikuttaa siis olevan alle 100 euron hintaluokassa Philips Bike Light LED 80 Lux, josta pitää odottaa 2013 mallia paremman akunkeston vuoksi, ja Trelock LS 950 Control ION. Onkohan näiden akkujen toimivuudesta pakkaskeleissä mitään tietoa? Ainakaan Trelockin sivuilla ei ole käyttölämpötiloja mainittu.
Kesäkeli
09.10.2012, 13.50
Kevyenliikenteenväylälle soveltuvia tehokkaita valoja vaikuttaa siis olevan alle 100 euron hintaluokassa Philips Bike Light LED 80 Lux, josta pitää odottaa 2013 mallia paremman akunkeston vuoksi, ja Trelock LS 950 Control ION. Onkohan näiden akkujen toimivuudesta pakkaskeleissä mitään tietoa? Ainakaan Trelockin sivuilla ei ole käyttölämpötiloja mainittu.
Philipsissä on NiMH-akut (jotka voi halutessaan vaihtaa), Trelockissa taas on kiinteä Li-ion-akku. En tunne paremmin aihetta, joten muut voivat varmaan selventää noiden akkutyyppien yleisiä ominaisuuksia.
perminna
09.10.2012, 14.05
Philipsissä on NiMH-akut (jotka voi halutessaan vaihtaa), Trelockissa taas on kiinteä Li-ion-akku. En tunne paremmin aihetta, joten muut voivat varmaan selventää noiden akkutyyppien yleisiä ominaisuuksia.
Tuo on hyvä pointti. Aiemmassa viestissä joku mainitsi Philipsin tulevan vuoden mallin paremmuudesta, joten sitä ilmeisesti pitää odottaa.
Nikkeliakkuun ei saa niin paljoa poweria pakattua ja se tyhjenee itsekseen. Litiumakku ei tyhjene, toisaalta se voi kyllä räjähtää helpommin latauksessa :)
magnuken
09.10.2012, 15.01
Tuo on hyvä pointti. Aiemmassa viestissä joku mainitsi Philipsin tulevan vuoden mallin paremmuudesta, joten sitä ilmeisesti pitää odottaa.
Tuossa uudessa Philpipsin Saferide mallissa ei paljoa ole 2013 mallissa muuttunut. Akut ovat hieman suurempikapasiteettiset (pitempi paloaika) ja valaisimen kiinnitys on muuttunut. Joku on myös arvellut, että uudesta mallista olisi hävinnyt matalan akkuvarauksen varoitusvalo.
Eli ainahan nykyiseenkin malliin voi vaihtaa vielä uutta mallia suurempi kapasiteettisemmätkin AA akut, kuten jotkut 3000 mAh.
Philips Saferide Bikelight 80• 2 Hochleistungs LUXEON® LEDs (80 LUX) der neuesten Generation
• 220 lumen mit kristallweißem Licht (5500 K)
• 80 lux gemessen bei 10 Meter im Leuchtfeld
• Länge des Leuchtfeldes: 60 m
• Motorrad-ähnliche Beleuchtungsleistung: bis zu 60 Meter homogene Fahrbahnbeleuchtung
• Blendfreier Lichtstrahl
• StVZO zugelassen
• Nettogewicht: 561g
• Gewicht: 285g
• Akku Typ: 4 NiMh AA Akku
• Verbesserte Akku-Leuchtdauer (2600 mAh anstatt 2450mAh)
Akku Leuchtdauer:
- High-Power Modus: bis zu 2,5 Stunden
- City-Eco Modus: bis zu 8 Stunden
• Wassergeschütztes Aluminiumgehäuse
• Neue 3-Achsen-Lenkerhalterung
• Unverbindliche Preisempfehlung: 119,00 Euro
Kesäkeli
09.10.2012, 15.11
Nikkeliakkuun ei saa niin paljoa poweria pakattua ja se tyhjenee itsekseen. Litiumakku ei tyhjene, toisaalta se voi kyllä räjähtää helpommin latauksessa :)
Tuon Saferiden mukana tulevat nikkeliakut eivät ilmeisesti ole olleet kovin korkealaatuisia, joten jotkut ovat vaihtaneet tilalle hitaasti purkautuvat akut (Eneloop, Recyko tms.). Mikään kallis operaatio tuo akkujen vaihto ei ole, kyse on siis ihan tavallisista AA-kokoisista ladattavista "paristoista". Se hyvä puolihan tuossa AA-akkujen käytössä on, että jos alkuperäisistä akuista loppuu ajan mittaan potku, saa uudet vaihdettua helposti ja halvalla tilalle. Kiinteän akun laitteissa vaihto ei välttämättä onnistu, tai ainakin se voi käydä kalliiksi, jos joutuu tilamaan valmistajan virallisia varaosia.
Nykyinen Saferide on siitä ikävästi suunniteltu, että paloaika täydellä teholla on rajattu 70 minuuttiin, vaikka sisälle olisi vaihdettu minkälaiset akut. Aikarajan tultua täyteen valaisin vaihtaa pienelle teholle, ja täysillä sen saa uudestaan vasta sitten kun valaisimen on käyttänyt laturissa. Tarkoitus on ilmeisesti estää pimeään jääminen, ja ideanahan se onkin ihan järkevä. Uudessa mallissa aikarajaa on kasvatettu kahteen tuntiin, ilmeisesti parempien vakioakkujen vuoksi. Matalampi valotehokin on kyllä ilmeisesti ihan käyttökelpoinen, sillä käyttöaika moninkertaistuu.
Kesäkeli
09.10.2012, 15.12
Eli ainahan nykyiseenkin malliin voi vaihtaa vielä uutta mallia suurempi kapasiteettisemmätkin AA akut, kuten jotkut 3000 mAh.
Jep, mutta käsittääkseni tuo 70 minuutin aikaraja pysyy silti voimassa :(
On the road
09.10.2012, 15.45
Voin suositella lamppua Olight S80. Näistä ollut ilmeisesti aika vähän kirjoitusta tällä palstalla. Fikkari-mallinen lamppu, johon sai muutamalla eurolla tilattua joustavalla muovilla olevan tarrakiinnitteisen tankopidikkeen. Tehoa riittää runsaasti ainakin omiin tarpeisiin maantielle / metsäpoluille..
Jake_Kona
09.10.2012, 16.33
Onko kellään akut paukkunut ladattaessa?
Onko tulipalovaara ilmeinen?
Itselläni ladattava paristo pihisi nesteet pihalle. Kaakelilattiasta syöpyi saumat ( tai no oli pala pois. Varmaan imuroinnin jälkeen)
Kesäkeli
09.10.2012, 16.53
Onko kellään akut paukkunut ladattaessa?
Näköjään kyllä:
http://www.candlepowerforums.com/vb/forumdisplay.php?107-Smoke-and-Fire-Hot-Cells-and-Close-Calls-The-dangerous-side-of-batteries
Kunhan ostelet "suojattuja"akkuja niin todennäköisyys oikein käsiteltynä moisille tapahtumille on luokkaa olematon. Ainut mistä ehkä kannattaa olla huolissaan on nuo parin dollarin laturit.
keski-ikäinen
09.10.2012, 17.19
Tuo on hyvä pointti. Aiemmassa viestissä joku mainitsi Philipsin tulevan vuoden mallin paremmuudesta, joten sitä ilmeisesti pitää odottaa.
Odottaa? Mutta kun on pimee just nyt ja koko ajan päivän valosa aika vaan vähenee. Noi Fenixitkin tulee vasta viikolla neljäyksi...
Keijo Leppänen
09.10.2012, 18.04
itseanikin kiinnostais fenixin filo valot,tuntuu vain olla ylivoimaisen vaikeata saada niitä markkinoille...
itseanikin kiinnostais fenixin filo valot,tuntuu vain olla ylivoimaisen vaikeata saada niitä markkinoille...
Ehkä hyvää kannattaa odottaa. Itse meinasin odotella vielä, ainakin noihin muihin Fenixin valaisimiin olen ollut tyytyväinen!
magnuken
09.10.2012, 18.38
Jep, mutta käsittääkseni tuo 70 minuutin aikaraja pysyy silti voimassa :(
Joo, noin se näköjään on ja kyseessä todella ikävä ominaisuus. Ulkolaisten nettifoorumeiden mukaan tämä höhlä ajastusominaisuus tuli vasta myöhempiin Philips Safe Ride malleihin. Alussa lyhty tosiaan paloi sen kaksi tuntia tai hieman yli, jonka jälkeen sammutti itsensä.
Eräs kiertotie ominaisuudelle on rakentaa ylimääräinen katkaisin, joka katkaisee virran akuista. Tällöin kun lyhty siirtyy pienelle teholle niin napauttaa katkaisimesta virran pois/päälle, niin ajastin nollautuu ja jälleen tulee se 70 minuutin aika täydellä teholla (jos vain akut riittää).
Akkumies
09.10.2012, 19.01
Onko kellään akut paukkunut ladattaessa?
Onko tulipalovaara ilmeinen?
Itselläni ladattava paristo pihisi nesteet pihalle. Kaakelilattiasta syöpyi saumat ( tai no oli pala pois. Varmaan imuroinnin jälkeen)
Mikä paristotyyppi (akku) oli kyseessä?
Jos oli NiMH niin todella kuumaksi tullut akku voi painaa + navassa olevasta ylipaineventtiilistä lipeät ulos eli tavara on periaatteessa samaa, kuin kodin putkimies, mutta vahvempaa.
Jos kyse oli Li akusta niin neste on useamman liuottimen seos. Tässä tapauksessa olisi ollut myös mahdollista tuo akkujen palamaan syttyminen, ilmiötä kutsutaan "vent with flames" eli ylipaine voi purkaantua liekkimodossa. Tosin tähän vaikuttaa kaussa käytetty kemia (LiCO pohjaiset ovat pahimpia) ja latauksessa käytetty virta ja loppujännite eli laturin latausnopeus ja laturin yleinen laatu.
jaakko.k
09.10.2012, 19.44
itsellä käytössä lataushommissa ns:lipo sack jokainen suomalainen rc putiikki kauppaa noita ja saa eri kokoisinahttp://www.racingfactory.fi/shop/cat/images/spr034lsb_1109_00f.jpg tuossa yksi malli
Näköjään kyllä:
http://www.candlepowerforums.com/vb/forumdisplay.php?107-Smoke-and-Fire-Hot-Cells-and-Close-Calls-The-dangerous-side-of-batteries
mielenkiintoista tuossakin räjähtely aihe aluessa on se että siellä on vain yksi 18650 possahtanut, reilusti useampi cr123 mossahtanut ja loput perus AA tms ja känny akkuja jne.
otoksen perusteella sanoisin että halvatkin dx:n lionit ovat yhtä turvallisia kuin kaupasta ostettujen duracell pattereiden räjähtely :)
(silti kyllä suosittelen ostamaan esim dx:stä tai suomesta tuollaisen räjähtämiseltä suojaavan lataus pussin sillä jos se pahin käy niin roiskeet yms jäävät vain pussin sisään eikä pisin kämpän seiniä :D )
Mites, kannattaako tankoon asentaa se kirkkaampi 1000 lumenin lamppu, ja se vähemmän tehokas (alle 100lm) laittaa otsalle? Itsellä ei pimeässä metsässä ajelusta oikein kokemusta ole.
Siteeraan omaa viestiäni yllä:
Sellainenkin asia on hyvä huomata, että silmän sopeutumiskyky vaihteleviin valomääriin heikkenee iän myötä. Sellainen valo, joka ei häikäise nuorta ihmistä, voi häikäistä vanhaa pahastikin.
Voisiko olla tästä kysymys? Toki myös yleistyneissä xenonvaloissa on rutkasti enemmän valotehoa kuin halogeeneissa, ja tien kumpuillessa niidenkin valo ottaa välillä silmiin, oli suuntaus tehty miten hyvin tahansa.
Kyllä varmasti. Joskus sattuu pyöräilijöiden valotkin, mutta emmä jaksa siitä avautua. Parempi se kuin tulla ninjana vastaan.
rysäkoijari
09.10.2012, 21.49
Odottaa? Mutta kun on pimee just nyt ja koko ajan päivän valosa aika vaan vähenee. Noi Fenixitkin tulee vasta viikolla neljäyksi...
niin nythä o 41. jospa ne tällä viikolla saatas markkinoille, näkis sen lopullisen hinnankin. alko kyllä tänään jo kaipaamaan valoa!
kevytlenkki
09.10.2012, 21.55
Sigma Sport PowerLED Evo Pro (http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/powerlights/powerled_evo/)
Sigma Sport Karma Evo Pro (http://www.bike-discount.de/shop/k993/a44998/karma-evo-pro-k-set.html)
(Vielä en ole näitä testannut. Tuli paketti vartti sitten Saksasta ja odottaa tuolla avaamista. Illalla menee testiin molemmat.)
Nyt sitten puhjenneen kumin kanssa metsästä tulleena voin todeta, että oikein hyvät valot. Karma Evo jää luonnollisesti 320 lumenillaan tuon PowerLED Evon 900 lumenin varjoon, kuten täälläkin joku jo totesi. Vaikka valotehot peittävät toisensa, niin tuo Karma Evo kypärässä tuo kuitenkin paljon maaston hahmottamiseen ja päätä kääntämällä pystyy kurkkaamaan hyvin välillä kiemurtelevan polun suuntaa.
Itse inhoan kaikenlaisia ylimääräisiä johtoja ja kytkentöjä, joten Karma Evo oli kypärässä kevyen akun vuoksi lähes huomaamaton (eli siis kypärässä sekä lamppu, että akku.) Lisäksi pikakiinnitys toimii loistavasti, ei tarvitse avata mitään tarroja tms. kun tulee kotiin. Täytyy kuitenkin katsoa miten kestää talven pakkaset tuo "twist-lock" systeemi.
Valoja voin vaihdella luonnollisesti päittäin tangon ja kypärän välillä, koska kiinnitys on molemmissa sama. Ja mikäli tuo Karman teho suhteessa PowerLEDiin alkaa harmittaa niin noita pelkkiä valopäitä saa myös tilattua erikseen.
Hintaa tuli paketille postikuluineen Saksasta 220 euroa.
Jani Mahonen
10.10.2012, 12.26
Koittakaa nyt, ihmiset. Yrittäkää.
Tietoiskö joku erillisellä paristo-/akkukotelolla varustettua valoa, jonka teholuokka olisi luokkaa huomiovalo ja koko mahdollisimman pieni. Ajatuksissa olisi viritellä riistovalon seuraksi pienitehoinen huomiovalo taajamakäyttöön enemmän tai vähemmän kiinteällä asennuksella. Ja mielellään niin että molemmat saavat virtansa samasta akusta.
kevytlenkki
10.10.2012, 12.42
Tietoiskö joku erillisellä paristo-/akkukotelolla varustettua valoa, jonka teholuokka olisi luokkaa huomiovalo ja koko mahdollisimman pieni. Ajatuksissa olisi viritellä riistovalon seuraksi pienitehoinen huomiovalo taajamakäyttöön enemmän tai vähemmän kiinteällä asennuksella. Ja mielellään niin että molemmat saavat virtansa samasta akusta.
Näin jossain Y-haaroittimia kun etsin lamppuja, mutta en muista missä näin. Toisaalta en tiiä sitten meneekö mihinkään pienitehoiseen valoon johtoa sisään, kun tuppaavat olemaan patterikäyttöisiä.
Näin jossain Y-haaroittimia kun etsin lamppuja, mutta en muista missä näin. Toisaalta en tiiä sitten meneekö mihinkään pienitehoiseen valoon johtoa sisään, kun tuppaavat olemaan patterikäyttöisiä.
palataan takaisin valaisimiin...
täältä löytyy esim y-haara
http://www.koneistus-tyokalut.fi/yhaara-p-7551.html
ja muitakin tarvikkeita
http://www.koneistus-tyokalut.fi/index.php?cPath=395
(vaikka osoite onkin hassu koneistus jne :D )
tuon kaveriksi esim kolvaa kolme ihan perus mutta kirkasta lediä niin varmasti huomataan mutta ei valaise liikaa tms ja siten voisi olla riistovalon kaverina ihan sellaisenaan.
Jani Mahonen
10.10.2012, 14.10
Etsitkö StVZO/TA-postaustasi, mutta et löytänyt? Se saattaa löytyä tuolta:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?47267-Saksan-valom%E4%E4r%E4ykset-%28StVZO-TA-keskustelu%29
Noita y-haaroja on näköjään myös täällä
http://www.taskulamput.fi/tuote/biker_y_kaapeli/
Siihen huomiovaloon vaan aihioksi esim dc jakki johon suoraan päälle 3 kirkasta lediä sarjaan ja koko komeus johonkin pieneen koteloon. Tai vaikka pätkään lattialämmitysputkea tms muovia.
http://prodmod.com/make/rebattkit/ - tämä noin ideoinnin pohjaksi jos ei muuten valkene.
Näin jossain Y-haaroittimia kun etsin lamppuja, mutta en muista missä näin. Toisaalta en tiiä sitten meneekö mihinkään pienitehoiseen valoon johtoa sisään, kun tuppaavat olemaan patterikäyttöisiä. Juu näitä olen itsekin nähnyt, mutta liittimet/johdot ei ole ongelma kun kolvi pysyy kädessä. Periaatteessa huomiovalon voisi viritellä jostain paristovalostakin, mutta tällöin valosta tulisi paristokotelon verran turhan iso. Erillisellä akulla olevat valot tuntuu taas olevan poikkeuksetta noita kiloluumen-valonheittimiä. Ohjaustanko alkaa käymään sen verran ahtaaksi että edes tuo huomiovalo sais olla mahdollisimman pieni.
Kesäkeli
10.10.2012, 15.53
Juu näitä olen itsekin nähnyt, mutta liittimet/johdot ei ole ongelma kun kolvi pysyy kädessä. Periaatteessa huomiovalon voisi viritellä jostain paristovalostakin, mutta tällöin valosta tulisi paristokotelon verran turhan iso. Erillisellä akulla olevat valot tuntuu taas olevan poikkeuksetta noita kiloluumen-valonheittimiä. Ohjaustanko alkaa käymään sen verran ahtaaksi että edes tuo huomiovalo sais olla mahdollisimman pieni.
Tuommoinen on jäänyt mieleen: http://dx.com/p/xc-997b-cree-3w-200lm-3-mode-white-led-bicycle-bike-light-4-x-aa-108640
Mutta ei se kyllä mikään pieni ole.
Olight S80: sta kysymyksiä. Teho valossa riittää 750 lumenia ja maahantuojan mukaan ne ovat todelliset tehot. Valokeilat yms. on mulle tuntemattomia juttuja. Onkohan tuon valon tehot aivan liikaa kevyenliikenteen väylille. Ajaako vastaantulevat tieltä ulos häikäsyn takia. valohan on fikkarityyppinen eli eivarsinainen pyöränvalo. Helppo tuota on käyttää, ei erillistä akkua ja piuhaa ohaustankoon.
Madone 4.9
10.10.2012, 17.35
Olight S80: sta kysymyksiä. Teho valossa riittää 750 lumenia ja maahantuojan mukaan ne ovat todelliset tehot. Valokeilat yms. on mulle tuntemattomia juttuja. Onkohan tuon valon tehot aivan liikaa kevyenliikenteen väylille. Ajaako vastaantulevat tieltä ulos häikäsyn takia. valohan on fikkarityyppinen eli eivarsinainen pyöränvalo. Helppo tuota on käyttää, ei erillistä akkua ja piuhaa ohaustankoon.
Itse kyllä koen että valoa pitää olla kunnolla jos pimeällä ajaa, niin että näkee itse ja varmasti muutkin näkee.
Itsellä 1400 lumetta tuottava lelu edessä :)
kevytlenkki
10.10.2012, 17.39
Olight S80: sta kysymyksiä. Teho valossa riittää 750 lumenia ja maahantuojan mukaan ne ovat todelliset tehot. Valokeilat yms. on mulle tuntemattomia juttuja. Onkohan tuon valon tehot aivan liikaa kevyenliikenteen väylille. Ajaako vastaantulevat tieltä ulos häikäsyn takia. valohan on fikkarityyppinen eli eivarsinainen pyöränvalo. Helppo tuota on käyttää, ei erillistä akkua ja piuhaa ohaustankoon.
Vilkasin tuolta taskulamput.fi sivustolla olevaa palautetta lampusta. Siellä on ainakin esimerkki miten sitä ei käytetä:
"Täytyy muuten kehua teiltä ostettua lamppua! Ostin polkupyörän lampuksi Olightin S80 setin. Tänään töistä kotiin ajaessa kokeilin sitä strobe-valoa ja palaute oli välitöntä! Vastaantulevat autot vilkutti pitkiä ja valoissa sain verbaalista palautetta "Sammuta se saatanan valo"! :D No, ainakin mut huomattiin! ;) Ehkä käytän sitä hieman pienemmällä jatkossa..." - Juha A Facessa 27.9:
On the road
10.10.2012, 20.14
Olight S80: sta kysymyksiä. Teho valossa riittää 750 lumenia ja maahantuojan mukaan ne ovat todelliset tehot. Valokeilat yms. on mulle tuntemattomia juttuja. Onkohan tuon valon tehot aivan liikaa kevyenliikenteen väylille. Ajaako vastaantulevat tieltä ulos häikäsyn takia. valohan on fikkarityyppinen eli eivarsinainen pyöränvalo. Helppo tuota on käyttää, ei erillistä akkua ja piuhaa ohaustankoon.
Kevyenliikenteen väylillä riittää se puoliteho ja pimeydessä täydellä teholla näkee hyvin. Keila on aika leveä ja valaisee pitkälle.
On the road
10.10.2012, 20.21
Eikä tosiaan tarvitse säätää johtojen ym kanssa..
Tietoiskö joku erillisellä paristo-/akkukotelolla varustettua valoa, jonka teholuokka olisi luokkaa huomiovalo ja koko mahdollisimman pieni. Ajatuksissa olisi viritellä riistovalon seuraksi pienitehoinen huomiovalo taajamakäyttöön enemmän tai vähemmän kiinteällä asennuksella. Ja mielellään niin että molemmat saavat virtansa samasta akusta.
Tässä pari vaihtoehtoehtoa, tosin ehkä vähän kalliita huomiovaloksi...
MJ-838 (http://www.wholesalecarbonbikeparts.com/mj-838-ha-iii-cree-xp-e-3-mode-200-lumen-led-bike-light-set-2-18650.html)
Tehokas (http://www.ledsupermall.com/upgrade-cree-xm-l-t6-1200-lumen-led-bike-lights-set-included-batteries-set-extension-cable-headband.html) ja pieni
Toinen tehokas (http://www.lightmalls.com/1800-lumen-marsfire-m001-single-cree-xm-l-t6-emitter-3-mode-led-bicycle-light-with-battery-set-and-charger) ja pieni
Pieni™ (http://dx.com/p/mj-858-cree-xp-g-3-mode-400-lumen-white-led-bicycle-bike-light-2x18650-included-93382) MJ-858
Tai sitten lähteä jostain tällaisesta (http://www.lightmalls.com/ultrafire-501d-cree-xml-t6-5modes-led-flashlight-2-18650) modaamaan
Mullekin tuli tämä Lightmallsin kolmen ledin supervalo, mutta johdon liitin on ihan tajuttoman löysä ja irtoaa koko ajan itsekseen. Pitänee vaihtaa vähän tiukempi liitin.
perminna
11.10.2012, 10.09
Odottaa? Mutta kun on pimee just nyt ja koko ajan päivän valosa aika vaan vähenee. Noi Fenixitkin tulee vasta viikolla neljäyksi...
Minulla on tällä hetkellä käytössä Airamin paristokäyttöinen valo, jonka korvaajaa tässä etsiskelen. Siksi voin periaatteessa odottaa kuukauden tai pari, mikäli jotain huikeaa tulee markkinoille. Ilman valoja en aja edes hämärässä. Ja nyt on viikko neljäyksi (41).
Keskustelusta päätellen Philipsin mallista voi siis ostaa myös 2012-mallin. Eneloopeja löytyy jo ennestään, joten ei tarvitsisi niihinkään investoida.
Fenixin valot haluaisin odotella markkinoille ja tehdä sitten päätöksen Philipsin ja niiden välillä. Fenix tarjoaa inhottavan kitsaasti edes tietoa tulevista valoistaan. Miksi?
Joku ratkaisu pitää saada aikaiseksi ennen vuoden loppua.
Kesäkeli
11.10.2012, 10.35
Keskustelusta päätellen Philipsin mallista voi siis ostaa myös 2012-mallin. Eneloopeja löytyy jo ennestään, joten ei tarvitsisi niihinkään investoida.
Fenixin valot haluaisin odotella markkinoille ja tehdä sitten päätöksen Philipsin ja niiden välillä. Fenix tarjoaa inhottavan kitsaasti edes tietoa tulevista valoistaan. Miksi?
Joku ratkaisu pitää saada aikaiseksi ennen vuoden loppua.
Jos 70 minuutin aikaraja täysteholle ei haittaa, niin 2012-malli on varmaan ihan käypä valinta. Voihan käydä myös niin, että 2013-malli on kalliimpi. Valotehossahan noiden välillä ei ilmeisesti tule tapahtumaan mitään muutoksia.
Sen verran olen Fenixin valoista saanut selville, että valokeila on symmetrinen, eli Philips on varmaankin sopivampi tiekäyttöön. Fenixeissä akut on johdon päässä erillisessä paketissa, mikä voi olla hyvä tai huono asia. Itse siirtelen valaisinta pyörästä toiseen, joten valaisimen sisällä olevat akut tuntuvat näppärämmältä ratkaisulta.
ppikkupe
11.10.2012, 10.59
Perinteisen mallista valaisinta etsiville parin viikon käyttökokemuksella erittäin iso peukku SolarForcen L2M rungolle:
Solarforce L2M 2012 Version Black $10.99 ($21.99)
http://www.solarforceflashlight-sales.com/product_detail.php?t=FB&s=2&id=485
Tasaisen varren ansiosta helppo ujuttaa esim. Fenixin telineeseen, mutta suht. kevyenä pysyy maantie- ja työmatka-ajossa myös täällä kehutussa velcro-kiinnitteisessä kahden euron kiinantelineessä. Todella tasokas työstön jälki, jämäkkä, näyttää siistiltä, hyvät tiivisteet, tarpeeksi jämäkkä napsukytkin.
SolarForcen runkoihin saa yhteensopivaa klipsiä, jakovartta, vaihtobezeliä yms. joten lamppua on helppo modata tarpeisiinsa. Itse vaihdoin metallinvärisen bezelin linssin eteen, koska kuvittelin sen heijastavan paremmin sivuille. Ei se mitään heijasta, mutta näyttää paremmalta.
Sopivia dropin-moduuleja on hankittu muutama, mutta tarkempaa testiä odotellessa nyt lampussa on tämä:
Ultrafire Cree T6 3-Mode Memory LED Drop-in Module $15.98
http://www.manafont.com/product_info.php/ultrafire-cree-t6-3mode-memory-led-dropin-module-42v-max-p-5178
Kirkas, tasainen keila, sopivasti "floodia" pyöräkäyttöön. Akku kestää reilun tunnin, mutta hiukan himmenee varauksen laskiessa, joten käytännössä tulee ladattua useammin. Ja vara-akuthan on aina mukana.
Sinooperissa on myynnissä kuparifoliota hintaan 5.95€ / paketti. Siitä saa pyöräytettyä moduulin ympärille ohuen tiivisteen, jotta moduuli istuu runkoon paremmin. Periaatteessa se ei sitä tarvitse, mutta ilmeisesti johtaa näin paremmin lämmön runkoon. Tavallinen alumiinifoliokin käynee.
Näillä syyskeleillä runko ei havaittavasti ulkokäytössä lämpene. Sisäkäytössä jonkin verran kyllä, mutta meillä on talossa sähköt, joten lamppua harvoin sisällä tarvitsee.
Akun ympärille pyöräytin yhden kierroksen kopiopaperia, niin loppui sekin heilunta. Akkua vaihdettaessa paperi pysyy rungon sisällä. Sama kikka monessa muussakin lampussa. Yleensä rungoissa on sen verran välystä, että millin osien verran erikokoiset akut niihin mahtuvat.
...
Yllä mainituista kaupoista SolarForce käyttää Hong Kongin postia ja Manafont Singaporen postia, eli tavarat tulee sieltä suht. säädyllisessä ajassa. Kiinan posti taas hautoo edelleen syyskuun puolivälissä postitettuja paketteja...
magnuken
11.10.2012, 18.30
Käytän pientä Exposure Diablo Mk3 lyhtyä sellaisena yleisvalona, siis fikkarina mettässä dallailessa ja myös kypärässä ja fillarin stongassakin ja välistä vesilläkin paatissa. Valaisin on aivan loistava keveytensä ja pienen koonsa ja tehokkuutensa kannalta. Se ei kuitenkaan sovellu hyvin tieliikenteeseen, koska sen valokeila on symmetrisen pyöreä, eli kovin häikäisevä.
Ainoa ikävä puoli vehkeessä on se lyhyt akkukesto, vain reilu tunti täydellä 975 lm voimakkuudella. Eli kysynkin olisiko teillä kokemusta, lähinnä kypäräkäytössä, tuon valaisimen selkään kiinnitettävästä "Piggyback Single Celle" lisäakusta? Tämän pitäisi tuplata lyhdyn paloaika. Mutta, minkä oloinen vehje on sen kanssa kypärässä?
Tuossa vehje "reppuselkäakun" kera:
http://4.bp.blogspot.com/_NbIGWWUsrQs/SyziXzdOPsI/AAAAAAAACjs/5QuN9qSTk7c/s1600/Exposure+Diablo+with+Piggyback+Single.jpg
Eipä ole näistä AyUpeista täällä paljoa kirjoitettu, jos nyt ylipäätään ollenkaan, vaikka testeissä tuntuvat pärjäävän erinomaisesti. Itsellä on ollut pyörässä tuollainen jo kaksi vuotta ja tyytyväinen olen ollut.
Tuliko tilaus muuten tullin kautta? Pitäisi varmaan tilata itsellekin toinen vielä kypärään.
Mulla ollut AyUpin V4 tanko+kypärä -setti suurempitehoisilla (+40%) ledeillä kohta vuoden.
Tilaus tuli tulliin, josta tuli paperilla ohjeet tullaukseen. Hintaa tuli toimituskuluineen ja tulleineen muistaakseni himpun alle 400e. Maksun jälkeen kuriiri toimitti valot kotiovelle.
Hinnasta voi olla montaa mieltä, mutta kertaakaan ei ole jäänyt pimeällä ajamatta valojen takia. Sysipimeällä marraskuisella rankkasateellakin näki ajaa hyvin. Ainakin multa loppuu usko ennemmin kuin valo polulta. Kypäräsetti on sen verran kevyt että ennen pimeän tuloa meinaa oksat kolista valoihin, joiden olemassaolo meinaa unohtua. Akunkestoa ei ole tullut testattua, kun pimeällä lenkit on olleet pisimmillään n. 2h. Vertailukohtaa mulla ei ole kuin Sigman Mirage tuplahalogeeneista, jotka oli lelut kun vertaa näihin vaikka niilläkin näki jotenkin ajaa polulla sen vajaat 1,5h. Ay Upeilla pitäisi päästä täydellä tehollakin 3,5h.
http://www.ayup-lights.com/systems/lighting-systems/v4-adventure/
kevytlenkki
12.10.2012, 01.18
Sigma Sport PowerLED Evo (http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/powerlights/powerled_evo/)
Sigma Sport Karma Evo (http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/powerlights/karma_evo/)
Nyt sitten puhjenneen kumin kanssa metsästä tulleena voin todeta, että oikein hyvät valot. Karma Evo jää luonnollisesti 320 lumenillaan tuon PowerLED Evon 900 lumenin varjoon, kuten täälläkin joku jo totesi. Vaikka valotehot peittävät toisensa, niin tuo Karma Evo kypärässä tuo kuitenkin paljon maaston hahmottamiseen ja päätä kääntämällä pystyy kurkkaamaan hyvin välillä kiemurtelevan polun suuntaa.
Itse inhoan kaikenlaisia ylimääräisiä johtoja ja kytkentöjä, joten Karma Evo oli kypärässä kevyen akun vuoksi lähes huomaamaton (eli siis kypärässä sekä lamppu, että akku.) Lisäksi pikakiinnitys toimii loistavasti, ei tarvitse avata mitään tarroja tms. kun tulee kotiin. Täytyy kuitenkin katsoa miten kestää talven pakkaset tuo "twist-lock" systeemi.
Valoja voin vaihdella luonnollisesti päittäin tangon ja kypärän välillä, koska kiinnitys on molemmissa sama. Ja mikäli tuo Karman teho suhteessa PowerLEDiin alkaa harmittaa niin noita pelkkiä valopäitä saa myös tilattua erikseen.
Hintaa tuli paketille postikuluineen Saksasta 220 euroa.
Itseäni siteeraten
Lisäinfoa ja kuvia:
Loppujen lopuksi tuo on mielestäni aivan loistava paketti. Vaikka aluksi tuli vaikutelma, että tuo Karma jää PowerLEDin jalkoihin ja mitätöisi olemassaolonsa - niin kolmen tunnin metsälenkin jälkeen uskallan vaihtaa jyrkästi mielipidettä.
Laitoin tuon 900 lumenin tankotuikun sojottamaan melko kohtisuoraan eteenpäin ja 320 lumenia hieman eturenkaan eteen niin syntyy toisensa pystysuunnassa risteävät valokeilat jotka syö tehokkaasti kaikki varjot. Lisäksi lähivalo kääntyy kypärän ja katseen mukana niin pystyy valaisemaan vaakatasossa lähialueen 180 astetta ympärille. Tietenkin toimii väilllä kaukovalonakin kun vaan nostaa katsetta korkeammalle.
Kaiken lisäksi molemmissa riitti aivan mainiosti toiseksi tehokkain asetus pimeässä metsässä valosaasteen ulottumattomissa, joten se tarkoittaisi mukavaa 5h-6h metsäreissua. Jätän nyt lamput lataamatta ja katson riittääkö seuraavalla lenkillä vielä 2-3h valotehoa. Valotehoa käytin vaihtelevasti maaston vaatimusten mukaan tasoilla 1-3 - kuitenkin suurin osa lenkistä tasolla 2.
Lopputulos: Optimaalinen valoteho suhteessa pitkään toiminta-aikaan ja loistava näkyvyys maastossa kahdella eritasoon asetetulla valolla. Hinta-laatu suhde mielestäni täydet viisi tähteä.
Muutama huonolaatuinen amazing iphone kuva:
http://i9.aijaa.com/t/00204/11079198.t.jpg (http://aijaa.com/M00rwO)
http://i10.aijaa.com/t/00320/11079199.t.jpg (http://aijaa.com/X6aMSY)
http://i3.aijaa.com/t/00612/11079200.t.jpg (http://aijaa.com/NvneJQ)
Sain vinkkiä, että "riisto"valon akkuun kannattaisi juottaa balansointijohto -tms. ja että on balansoituja latureita. Näillä menetelmin saattaisi onnistua hyytyneen akunkin elvyttäminen.
Täällä foorumillakin asiaa on käsitelty, mutta en tunnin etsiskelyllä saanut osumaa. Antakaapa linkkiä tai vinnkiä - kiitos.
magnuken
12.10.2012, 09.04
Sain vinkkiä, että "riisto"valon akkuun kannattaisi juottaa balansointijohto -tms. ja että on balansoituja latureita. Näillä menetelmin saattaisi onnistua hyytyneen akunkin elvyttäminen.
Täällä foorumillakin asiaa on käsitelty, mutta en tunnin etsiskelyllä saanut osumaa. Antakaapa linkkiä tai vinnkiä - kiitos.
Googlella löydät paljonkin riistovalon akun balanssiohjeita. Hakusanoina esim. "magicshine" ja "balancing". Tässä yksi esimerkki: http://www.nicobaumgartner.ch/blog/?p=110
Foorumin toisella sivulla tällä hetkellä: Akut ja laturit
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?40594-Akut-ja-laturit/page9
Havaitsin samaisella reisulla sellaisenkin mielenkiintoisen asian, että polkupyörät, joissa oli normaali ajovalo, niin ne havaitsin suht hyvin, mutta vastaan tuli yksi pyöräilijä, jolla oli vain otsavalo. Havaitsin ko. hemmon 10 metriä ennen kohtaamista. Syy > otsavalo oli juuri sopivalla korkeudella autojen valojen kanssa.
Ja viisastelut sikseen, tämä oli ot ja imho.
Ei kai tämä aiheen ohi mene, vaan on hyvinkin valaistukseen liittyvää. Sitä kun on tottunut yhdistämään noin tangon korkeudella tai lokasuojan päällä olevan valon ja polkupyörän toisiinsa, niin jossain muualla olevaa, epämääräisesti keikkuvaa valoa ei hahmota samalla tavalla.
Muutenkin ihmettelen valon kiinnittämistä kypärään. Onko niiden otsavalojen käyttäjät ollenkaan tulleet ajatelleeksi, mitä tapahtuu tilanteessa, jossa sitä kypärää oikeasti tarvitaan? Valo on pään sisässä ja paistaa silmien rei'istä sitten. Tietysti, jos käyttää kypärää vain lain kirjaimen täyttäkseen tai näön vuoksi, niin sittenhän sen ei niin väliä ole.
Muutenkin ihmettelen valon kiinnittämistä kypärään. Onko niiden otsavalojen käyttäjät ollenkaan tulleet ajatelleeksi, mitä tapahtuu tilanteessa, jossa sitä kypärää oikeasti tarvitaan? Valo on pään sisässä ja paistaa silmien rei'istä sitten.
Miten se kypärässä kiinni oleva valo eroaa törmäystilanteessa siitä kivestä tai katukiveyksen kulmasta? Ainakin tuolla maastossa se laskeutumiskohta on aika usein vähän epätasainen ilman sitä kypärävaloakin. Huonoa tuuria voi aina sattua kaikista suojista huolimatta, mutta sitten ei ehkä kannata ajella ollenkaan, jos tuollaista liikaa miettii. Toki, jos vaan pyöräteitä ajelee niin ehkä se pelkkä tankovalo on parempi, maastossa ei.
Foorumin toisella sivulla tällä hetkellä: Akut ja laturit
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?40594-Akut-ja-laturit/page9
Googlella löydät paljonkin riistovalon akun balanssiohjeita. Hakusanoina esim. "magicshine" ja "balancing". Tässä yksi esimerkki: http://www.nicobaumgartner.ch/blog/?p=110
Kiitoksia! Näillä pääsee jo aiheeseen kiinni. Olin vinkin perusteella etsinyt vain tästä säikeestä.
Eipä kyllä paljoa suojapiirejä ole tuossa Lightmallsin 3 ledin tykissä. Eilisellä lenkillä loppui akusta mehu kesken lenkin, ja tänään ei yleismittari edes värähtänyt enää. Myöskään laturiin ei syttynyt valo, kun kytkin akun ja laturin toisiinsa. No kun kytkin laturin pistorasiaan niin alkoi taas virta mennä akkuun ja nyt oli vihreä valokin syttynyt ja jännitettä löytyi 8,34 eli lähes nimellisjännite.
Taitaa olla menossa sököksi tuo vuoden vanhan T6-riistovalon akku. Edes ladattuna ei jännite nouse yli 7,9 voltin?! 2 vuotta vanhan P7-riistovalon akku sen sijaan ei näytä hyytymisen merkkejä. Vanhassa vara parempi, kuten sanotaan.
Akkumies
12.10.2012, 21.29
Eipä kyllä paljoa suojapiirejä ole tuossa Lightmallsin 3 ledin tykissä. Eilisellä lenkillä loppui akusta mehu kesken lenkin, ja tänään ei yleismittari edes värähtänyt enää. Myöskään laturiin ei syttynyt valo, kun kytkin akun ja laturin toisiinsa. No kun kytkin laturin pistorasiaan niin alkoi taas virta mennä akkuun ja nyt oli vihreä valokin syttynyt ja jännitettä löytyi 8,34 eli lähes nimellisjännite.
Taitaa olla menossa sököksi tuo vuoden vanhan T6-riistovalon akku. Edes ladattuna ei jännite nouse yli 7,9 voltin?! 2 vuotta vanhan P7-riistovalon akku sen sijaan ei näytä hyytymisen merkkejä. Vanhassa vara parempi, kuten sanotaan.
Tuo 7.9V viittaa joko loppu oleviin kennoihin tai sitten pahasti epäbalanssissa oleviin kennoihin. Jos akkupaketissa on hyvin epätasaiset kennot niin balansoinnista on paljon apua ja näiden kiinanpakettien kennojen laatu vaihtelee paljon eli siinä vanhassa on todennäköisesti osunut samanlaiset kennot, jolloin kennot pysyy paremmin tasapainossa.
Tuo vuoden vanha taitaa olla niitä noin 40:n taalan valoja eli kopion kopioita. Saattaa olla, että näissä on vielä edullisemmat kennot, kuin alkuperäisissä P7 kopioissa.
Mietiskelin joskus tuota turvallisuuspuolta kypärässä ja fiilispohjalta tulin tulokseen, että todennäköisesti kolaritilanteessa kolhitaan pään sivuja/takaraivoa ja hyvin harvoin isku tulee suoraan ylhäältä missä se lamppu on.
kevytlenkki
13.10.2012, 10.53
Mietiskelin joskus tuota turvallisuuspuolta kypärässä ja fiilispohjalta tulin tulokseen, että todennäköisesti kolaritilanteessa kolhitaan pään sivuja/takaraivoa ja hyvin harvoin isku tulee suoraan ylhäältä missä se lamppu on.
Mä tulin siihen tulokseen mustelmapohjalta, että 2,5x OTBn jälkeen on ihan sama onko se lamppu tangossa vai kypärässä tai molemmissa - sitä hittiä kun ei ikinä ehdi ennustaa. Suurimmassa vaarassa tuntui olevan kuitenkin tankovalo, joka jäi lähes poikkeuksetta joko pyörän alle tai jonkun oksan toimesta johonkin väliin jos meni etupyörä kunnolla linkkuun. Näin siis maastossa.
---
Hetken kun mietin niin en edes enää tiiä mitä turvallisuuspuolta tässä mietittiin... :o
Kosti K.
13.10.2012, 18.13
Vielä menee kuulemma pari viikkoa, ennen kuin Fenixin fillarivaloja on edes maahantuojan liikkeessä esillä. Odotus jatkuu.
Fenixin englanninkielisiltä nettisivuilta löytyy muuten vähän tarkempia speksejä BT20 (http://www.fenixlight.com/viewproduct.asp?id=183) ja BT10 (http://www.fenixlight.com/viewproduct.asp?id=182) malleista.
InsaneFinn
15.10.2012, 08.57
Näemmä tänään on Fenixin pyörävalaisimet tulossa klo 22.00 ennakkomyyntiin. Saa nähdä mihin hintaan asettuu, kun ei ole satasia kutenkaan iskeä yhteen valoon olis se kuinka hyvä tahansa. Sitä en kyllä kiellä, etteikö BT20 kiinnostaisi kovastikkin.
Hmmm! Toi BT20 vaikuttaa ihan mielenkiintoiselle. Ja vielä neutraalinvalkoista valoa!
Hinnat kyllä kiinnostaa itteäkin, kunnon valot on vielä hommaamatta. Riistovalotkin kiinnostaa, tietysti hintansa puolesta.
Puolitoista viikkoa sitten sunnuntaina kolme vajaan kympin pikkutilausta, 1-4 tuotetta per tilaus, ainakin osassa ilmoitettu vähän pidempi toimitusaikakin. Kaikki lähtivät pari päivää myöhemmin tiistaina ja tänään tuli pari ensimmäistä jo perille. Nyt tiistaina yksi pikkutilaus lisää, siitäkin tuli lähtöilmoitus tänään. Samaa huttua ne DX:n kamat ovat kuin tähänkin asti, mutta tavaroiden lähettämisessä ovat kyllä yleisesti ottaen petranneet rutkasti kun vertaa muutaman vuoden takaiseen.
(Itse asiassa tuli kyllä hankittua ekat DX-lamputkin varmaan muutamaan vuoteen, ja oikeastaan saman tien 10 lamppua kerralla... Hintaa niille tuli noin 30 senttiä/kpl.)
4.9. tehty tilaus ja 17.9. tullut ilmoitus että lamput lähetetty. Ei ole vielä tähän päivään mennessä näkynyt lamppuja. Tein ilmoituksen DX:n asiasta. Tosssa on kuitenkin rahaa kiinni 2*40€ ja pyöräilemään ei pääse illalla. Taisi olla viimeinen kerta kun tilaan tuolta.
Näemmä tänään on Fenixin pyörävalaisimet tulossa klo 22.00 ennakkomyyntiin. Saa nähdä mihin hintaan asettuu, kun ei ole satasia kutenkaan iskeä yhteen valoon olis se kuinka hyvä tahansa. Sitä en kyllä kiellä, etteikö BT20 kiinnostaisi kovastikkin.
Joo, kello on jo 22:04 eikä oo vieläkään mitään myynnissä :(
Askaruttaa kyllä jos tämmöisen Fenixin tilaa koska sen sitten saisi. Ei tunnu kauppiaat oikein tietävän itsekään koska ne valot saapuvat.
Kosti K.
15.10.2012, 22.29
Askaruttaa kyllä jos tämmöisen Fenixin tilaa koska sen sitten saisi. Ei tunnu kauppiaat oikein tietävän itsekään koska ne valot saapuvat.
Facebookissa edustaja kertoi, että "noin viikolla 44" alkavat toimitukset, kunhan ensimmäinen erä tulee tehtaalta ulos.
kevytlenkki
15.10.2012, 22.53
^^
Se on varmaankin "noin" - kirjaimellisesti. Ja ensimmäinen erä viedään sinne missä on kuumimmat ja trendikkäimmät markkinat. Mietin jossain vaiheessa myös , että odottelen näiden Fenixien lanseerausta, mutta pitihän niiden tulla alunperin jo elokuussa (jostain luin jossain vaiheessa, ei jaksa kaivaa mobiilihärpäkkeellä linkkejä). Sitten tuli lähiaikoina, lähiaika kesti lähes 1,5kk, sitten tuli _ennakkotilaus_ viikolle 41 ja lopulta toimituskin venyy epämääräiselle ajalle. Olen melko varma, että voi laittaa pukinkonttiin kohta.
Juu, olen pessimisti skeptikko - en pety koskaan enkä usko mihinkään. Olisi jäänyt jo 200km metsäpolkuja ajamatta jos olisin jäänyt odottelemaan.
Akkumies
15.10.2012, 23.03
Ilmeisesti tuo ennakkomyynti ei alkanut tämän viikon maanantaina kello 22.00. Toisalta viikkoa ei ilmoituksessa ollut ilmoitettu:rolleyes:.
Ilmeisesti tuo ennakkomyynti ei alkanut tämän viikon maanantaina kello 22.00. Toisalta viikkoa ei ilmoituksessa ollut ilmoitettu:rolleyes:.
Kyllä se on yhdessä kohtaa sivustolla: "Ennakkomyynti alkaa maanantaina 15.10 klo 22:00"
Mutta ehkäpä se ennakkomyynti alkoikin vaikkapa Hongkongissa. Paikkaahan ei mainittu tai sitten 15.10.2013 sillä vuottakaan ei kerrottu.
Nonni nyt tuli myyntiin ja hinnatkin ihan kohdallaan. Hienoa että tulee myös kypäräkiinnitys mukana. Ennakkotilaus - toimitus alk.vk 44
akottila
16.10.2012, 07.06
Fenix:n valojen valokeila näyttää kapealta. Laittakaa kokemuksia kun saatte lyhtyjä.
Pari kysymystä tulee mieleen tuosta Fenixixtä:
- Pystyykö eri valotehojen välillä vaihtelemaan ilman, että se on sen per*****n vilkun kautta kierrätettävä?
- Miksi siihen on se per*****n vilkkuasento pitänyt tunkea?
Muuten kyllä vaikuttaa varsin kiinnostavalta laitteelta. Paitsi vilkkuvaa merkkivaloakaan ei pitäisi olla.
Kesäkeli
16.10.2012, 09.18
Harmillisen lähelle menevät noiden kahden Fenixin hinnat toisiaan (89 vs 109 €) :) BT10:n teho varmaankin riittäisi hyvin tiellä ajeluun, mutta toisaalta BT20:n harvempi akkujen lataustarve houkuttaisi. Irtoakkujen käyttö on joka tapauksessa hieno idea.
Toivottavasti kuvia ja arvosteluja alkaa ilmestyä nettiin, vielä en ole oikein saanut käsitystä tuon valokeilan toimivuudesta. Tiekelpoisuutta on selvästi tavoiteltu, mutta jossain löytämässäni kuvassa oli kyllä puiden latvatkin hyvin valaistuina - voi olla kuitenkin suuntauskysymys. Tien pinta näyttäisi kuvissa olevan varsin hyvin ja tasaisesti valaistu. Kauppaavat valoa sekä maasto- että tiekäyttöön, mutta voiko sama valo olla molemmissa hyvä? Jää nähtäväksi. Joka tapauksessa vaikuttavat mielenkiintoisilta tuotteilta.
Verska-Vesa
16.10.2012, 09.33
Mites tuo Fenixin 18650-akkupaketti on kytketty, onko nuo 2 kennoa sarjassa vai rinnan? Ja onko siellä irtopötkylät, jotka otetaan akkupaketista pois latausta varten?
Puolitoista viikkoa sitten sunnuntaina kolme vajaan kympin pikkutilausta, 1-4 tuotetta per tilaus, ainakin osassa ilmoitettu vähän pidempi toimitusaikakin. Kaikki lähtivät pari päivää myöhemmin tiistaina ja tänään tuli pari ensimmäistä jo perille. Nyt tiistaina yksi pikkutilaus lisää, siitäkin tuli lähtöilmoitus tänään. Samaa huttua ne DX:n kamat ovat kuin tähänkin asti, mutta tavaroiden lähettämisessä ovat kyllä yleisesti ottaen petranneet rutkasti kun vertaa muutaman vuoden takaiseen.
(Itse asiassa tuli kyllä hankittua ekat DX-lamputkin varmaan muutamaan vuoteen, ja oikeastaan saman tien 10 lamppua kerralla... Hintaa niille tuli noin 30 senttiä/kpl.)4.9. tehty tilaus ja 17.9. tullut ilmoitus että lamput lähetetty. Ei ole vielä tähän päivään mennessä näkynyt lamppuja. Tein ilmoituksen DX:n asiasta. Tosssa on kuitenkin rahaa kiinni 2*40€ ja pyöräilemään ei pääse illalla. Taisi olla viimeinen kerta kun tilaan tuolta.
Joo... Siitä kolmannesta paketista ei sitten ole itselläkään kuulunut mitään, kuten ei ole kuulunut vain vähän myöhemmin tehdystä neljännestä pikkutilauksestakaan (muistaakseni jotain lähtö- tms. ilmoituksia siitäkin tuli aika nopeasti)...... Reality Check. Eipä siellä omankaan kokemuksen mukaan edelleenkään homma sujuvasti toimi. Pohjimmiltaan sama meno kuin ennenkin.
- Pystyykö eri valotehojen välillä vaihtelemaan ilman, että se on sen per*****n vilkun kautta kierrätettävä?
- Miksi siihen on se per*****n vilkkuasento pitänyt tunkea?
Eikös se esittelyvideon kaveri käyttänyt tuplaklikkausta silloin kun vaihtoi vilkulle? Eli kaikenkaikkiaan järkevän oloinen käyttöliittymä.
Kesäkeli
16.10.2012, 10.39
Mites tuo Fenixin 18650-akkupaketti on kytketty, onko nuo 2 kennoa sarjassa vai rinnan? Ja onko siellä irtopötkylät, jotka otetaan akkupaketista pois latausta varten?
Käsittääkseni irtopötkylät, eikä akkuja tule mukana, vaan ne pitää ostaa erikseen. Kytkennöistä en tiedä, mutta mainostavat, että molemmat mallit toimivat myös ristiin toisen mallin akkupaketilla, jos siitä voi jotain päätellä.
Käsittääkseni irtopötkylät, eikä akkuja tule mukana, vaan ne pitää ostaa erikseen. Kytkennöistä en tiedä, mutta mainostavat, että molemmat mallit toimivat myös ristiin toisen mallin akkupaketilla, jos siitä voi jotain päätellä.
Eli toimivan valosetin hinta Fenixiltä ostettuna onkin 70 euroa kalliimpi (akut 24,90 kappale ja laturi 19,90). Paljon ei tarvitse laittaa lisää rahaa niin saa Lupinen ja sitten ollaan ihan eri sarjassa.
Verska-Vesa
16.10.2012, 10.57
Eli toimivan valosetin hinta Fenixiltä ostettuna onkin 70 euroa kalliimpi (akut 24,90 kappale ja laturi 19,90). Paljon ei tarvitse laittaa lisää rahaa niin saa Lupinen ja sitten ollaan ihan eri sarjassa.
Paitsi jos omistaa jo ennestään akkuja ja laturin. Noita 18650 akkuja saa myös reilusti halvemmalla, jossei siinä tarvi lukea Fenix.
Ja eikös halvimmatkin Lupinet ole ihan reilusti yli 180€?
Mutta täytyy myöntää, että hiukan huonosti on ilmoitettu tuolla Fenixin sivuilla, ettei akkukennot kuulu pakettiin.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.