Näytä tavallinen näkymä : Syksy tulee, valoa!
^Magicshine MJ-816E:n pistin nyt sitten tilaukseen. vaikutti kyllä lamppuja vertailessa keskenään hyvältä.
Ostin joulukuussa Led Lenser mikä lie valon joka on tosi tehokas kyllä, vaan miten se voi viedä paristot ihan muutamassa tunnissa. Täytynee hommata akkuparistot, laturi kyllä on. Aikaisempien Cat Eye lamppujeni paristot kestivät muutaman kuukauden ja nämä kestävät viikon jos joka päivä fillaroin töihin. Eli päivän aikana tarvitsen lamppua 1,5 tunnin verran. Noh, kunhan ostan ladattavat kolmen A:n paristot niin voihan niitä sitten ladata vaikka joka päivä, ei siinä mitään. Mutta ihmetyttää miten ledi valo vie niin paljon virtaskaa:mad:
Thundermand
11.01.2012, 09.52
Taitaa Cat Eyen lampun kirkkaus olla vähän toista luokkaa kuin Led Lenserin. Varsinkin oikeat teholedit kuten XM-L:t vievät runsaasti sähköä, mutta kyllä ne sitten ovat jo hyvin kirkkaita.
Itselle tuli tänään postissa tuo Magicshine mj-880. Ainakin ulkonäöllisesti vaikutti oikein fiksulta kamppeelta. Täytyy laittaa hieman käyttökokemuksia heti, kunhan ensimmäinen lenkki on takana:)
Akkumies
11.01.2012, 21.46
Ostin joulukuussa Led Lenser mikä lie valon joka on tosi tehokas kyllä, vaan miten se voi viedä paristot ihan muutamassa tunnissa. Täytynee hommata akkuparistot, laturi kyllä on. Aikaisempien Cat Eye lamppujeni paristot kestivät muutaman kuukauden ja nämä kestävät viikon jos joka päivä fillaroin töihin. Eli päivän aikana tarvitsen lamppua 1,5 tunnin verran. Noh, kunhan ostan ladattavat kolmen A:n paristot niin voihan niitä sitten ladata vaikka joka päivä, ei siinä mitään. Mutta ihmetyttää miten ledi valo vie niin paljon virtaskaa:mad:
Ostamasi lamppu oli P7, jolle luvataan noin 200lm valotehoa. Tämä tarkoittaa käytännössä vähintään 2W tehoa. Lampussa on 4 kpl AAA paristoja ja yhden energiamäärä on noin 1Ah*1.5V=1.5Wh eli neljän on 6Wh. Tämä energiamäärä riittää seuraavasti 6Wh/2W=3h. eli tehokas lamppu vie väkisinkin paljon sähköä ja AAA paristoissa sitä on aika vähän. Käytännässä LL:n säätöpiiri antaa valotehon laskea, kun paristo tai akkujännite laskee eli toiminta-aika voi olla pidempi, mutta valoteho ei ole vakio vaan hiipuva. LedLencer mukavasti kieltää ladattavien NiMH akkujen käytön, mutta ainakin itse olen käyttänyt omassa P6:ssa aivan surutta akkuja, kun muuten paristokulut ovat aktiivisessa käytössä suuremmat, kuin itse lamppu. Hyvin on kestänyt, mutta tuo periaatteellinen akkujen kielto harmittaa sen verran, että on viimenen LL, jonka hankin:mad:.
Ensimmäinen lyhyt maastolenkki takana Magicshine mj-880:n kanssa; ja mikä oli ensivaikutelma? Valaisimen kiinnitys tankoon oli erittäin helppoa, tosin kiinnityslenkkinä toimiva "kumirimpsu" vaikutti hieman heppoiselta. Täytyy varmaan käydä hakemassa paksumpia o-renkaita jostain kiinnitystä varten. Valaisinosa itsessään on mielestäni kevyt, luulisi sen olevan helppo saada pysymään paikallaan tankossa kovemmassakin ajossa. Luultavasti kuitenkin sijoitan valaisimen lopulta kypärään (tätä varten täytyy hommata jatkojohto, koska se ei hankkimaani pakettiin kuulunut). Akussa oli asialliset kiinnitysremelit, joilla se tuntui pysyvän hyvin kiinni rungossa, muutenkin akku vaikutti hyvin pakatulta ja tiiviiltä.
Entäpä valoteho? Valoa oli vähintäänkin riittävästi, toki lumisella maastolla oli tähän suotuisa vaikutus. Valokuvio on mielestäni hyvä flood/spot -sekoitus; valokeila on leveä, mutta kantamaa löytyy tarpeeksi kovaankin vauhtiin.
Kokonaisuutena olen valaisimeen erittäin tyytyväinen näin ensimmäisen lenkin osalta. Aika näyttää millainen on valaisimen kestävyys.
Ostamasi lamppu oli P7, jolle luvataan noin 200lm valotehoa. Tämä tarkoittaa käytännössä vähintään 2W tehoa. Lampussa on 4 kpl AAA paristoja ja yhden energiamäärä on noin 1Ah*1.5V=1.5Wh eli neljän on 6Wh. Tämä energiamäärä riittää seuraavasti 6Wh/2W=3h. eli tehokas lamppu vie väkisinkin paljon sähköä ja AAA paristoissa sitä on aika vähän. Käytännässä LL:n säätöpiiri antaa valotehon laskea, kun paristo tai akkujännite laskee eli toiminta-aika voi olla pidempi, mutta valoteho ei ole vakio vaan hiipuva. LedLencer mukavasti kieltää ladattavien NiMH akkujen käytön, mutta ainakin itse olen käyttänyt omassa P6:ssa aivan surutta akkuja, kun muuten paristokulut ovat aktiivisessa käytössä suuremmat, kuin itse lamppu. Hyvin on kestänyt, mutta tuo periaatteellinen akkujen kielto harmittaa sen verran, että on viimenen LL, jonka hankin:mad:.
Kiitos perusteellisen selkeästä vastauksesta. Mitä siitä voi seurata jos lampussa käyttää ladattavia akkuja? Ostin nyt joka tapauksessa ladattavat koska ekologisesti on järjetöntä käyttää tavallisia paristoja. En ole vielä kokeillut niitä koska vaihdoin lamppuun vast`ikään uudet paristot, mutta huomen aamuna olisi tarkoitus laittaa nuo ladattavat.
tpievila
17.01.2012, 13.41
Mitä siitä voi seurata jos lampussa käyttää ladattavia akkuja?
Pahimmassa tapauksessa ledille tulee liikaa virtaa ja se kärähtää. Ongelmana on se, että jokainen ledi on oikeasti hieman yksittäistapaus ja käyttäytyy erilailla. Siksi ne tarvitsevat hyvin tehdyn ohjainpiirin. Sen sijaan Ledlenser arvioi että alkaliparistot antavat tarpeeksi vähän virtaa ilman kontrolliakin, eikä valoja hajoa liian usein.
Todennäköisemmin ledi lähinnä saattaa kulua nopeammin. Kuinka paljon nopeammin riippuu ihan tuurista. Jos mitään ongelmia ei olisi, niin tuskin LL laittaisi kieltojakaan.
Akkumies
17.01.2012, 18.46
Tässä on mitattu purkukäyrä LL P7:lle:
http://img392.imageshack.us/img392/6466/llp7rt1cj0.gif
Yllättävän vähän aikaa se palaa akuilla tai paristoilla. Käyrästä näkee, että alussa on yhtä kirkas akuilla ja paristoilla, mutta akuilla palaa pidempään kirkkaampana. Tämä tekee enemmän lämpöä ledille ja koko lamppuun, mutta pyöräilykäytössä lamppu kyllä ei liian kuumaksi tule, kuin korkeintaan kovassa auringonpaisteessa;). Nopeasti laskien olet omillasi, jos lamppu kestää akkuja 20 latauskertaa. Monet tuntuu käyttävän LL:n lamppuja akuilla ja vastaan ei ole tullut, että tämän takia olisi lamppu hajonnut. Ledin elinikä voi lyhentyä luvatusta 50000h:sta, mutta jos se on vaikka 10% tästä niin paristoja vaihdetaan yli tuhat kertaa tässä ajassa eli itse olen käyttänyt akkuja ja en näe kovin suurta riskiä siinä. Jos lamppu tulee niin kuumaksi, että on vaikea pitää kädessä on tilanne tietenkin eri.
Kiitos todella hyvistä vastauksista. Täällä työpaikalla on porukalla pohdittu minun lamppuni sielunelämää ja nämä teidän viestinne ovat kyllä valaisseet asiaa :) Aamun himmeän työmatkan jälkeen vaihdoin akkuparistot ja kirkkaasti palaa taas. Täytyykin kotimatkalla kokeilla kuumeneeko lamppu käytettäessä.
TaitettaVille
18.01.2012, 17.28
Kiitos todella hyvistä vastauksista. Täällä työpaikalla on porukalla pohdittu minun lamppuni sielunelämää ja nämä teidän viestinne ovat kyllä valaisseet asiaa :) Aamun himmeän työmatkan jälkeen vaihdoin akkuparistot ja kirkkaasti palaa taas. Täytyykin kotimatkalla kokeilla kuumeneeko lamppu käytettäessä.
Oletko harkinnut dynamoa? Työmatka-ajajalle dynamo on oiva ratkaisu. Ei tarvitse latailla tai huolehtia pattereiden ostosta tai niiden hiipumisesta kesken matkan. Vierintävastus on nykyaikaisissa dynamoissa minimaalinen, valoteho vähintää riittävä ja loputon paloaika. Kustantaahan ne hieman enemmän kuin esim. Led Lenser P7, mutta maksavat itsensä takaisin nopeasti. Jos kesällä dynamonapa ahdistaa, voihan sen laittaa talviteloille pimeää vuodenaikaa odottamaan ja laittaa nykyisen kiekon tilalle.
Nimimerk. Kaikissa talvipyörissäni on dynamo
Vaihdoin akkuparistot fikkariin ja hyvin kirkkaasti valo paloi eikä mitään ongelmia ollut.
TaitettaVille: Mulle on jäänyt kaukaa vuosien varrelta negatiiviset mielikuvat dynamoista - niiden toimivuudesta ja vaikutuksesta polkemisen raskauteen. Ikinä "kiinteä lamppu" ei toiminut. Aina siinä oli jotain vikaa. Nämä fikkarit on jotenkin niin helppoja. Paristot osaan ainakin vaihtaa.
Näin mennään nyt niin kauan kuin tuo lamppu pelittää ja sitten taas katsellaan uusia vermeitä. Mutta sen pistin merkille kun kävin lamppua ostamassa alan liikkeestä, että siellä ei edes ehdotettu dynamolamppua vaikka niitäkin siellä varmasti oli. Jos myyjä olisi lamppua suositellut, olisin saattanut sen hommata.
magnuken
19.01.2012, 12.13
Fillaridynamot ja niille tarkoitetut valaisimet ovat kehittyneet valtavasti sitten takavuosien. Parhaimmilla napadynamoilla on hyvin pieni vastus, kuten Schmitd Maschinenbaun SON napadynamolla. Samoin erittäin hyviä dynamokäyttöön tarkoitettuja valaisima löytyy kuten samaisen firman Edelux tai vaikkapa uusi Philipsin Saferide Dynamo.
Kyllä tuo dynamovalaisin on mielestäni ainakin ihan arkikäytössä ehdoton kun ei tarvitse puliveerata ladattavien akkujen tai kertakäyttöparistojen kanssa.
Magicshine MJ-816E saapui tänään ja oli mentävä koeajolle sitten. Hyvin valisi myös mun mielestä ja koiranulkoiluttajatkin näytti siltä että on kirkas myös vastaantullessa. :)
magnuken
21.01.2012, 21.32
Moi,
Tilasin CRC:stä sellaisen hyvin pienen Exposure Diablo Mk3 valaisimen yleiskäyttöön, pääasiassa dallailuun pimeässä mettässä mutta myös fillarin stongassa tai kypärässä pidettäväksi.
Nyt vasta eilen sain tämän CRC:ltä jo pari kuukautta sitten tilaamani Exposure Diablo Mk3 fikkarin lisävarusteineen. Mutta täytyy kyllä sanoa, että aivan valtaisan hieno ja valotehokkuudeltaan loistava (975 lm) fikkari on, etenkin kun huomioi sen hyvin pienet ulkomitat. Eli mahtuu hyvin mihin tahansa taskuun.
Ainoa pieni pettymys oli, että se verkkolaturi oli mallia UK. No, siihen vaivaan hain tänään Ohlsonilta adapterin UK->EU ja nyt sekin toimii. Toki fikkarin mukana tuli myös USB-latausjohto, mutta sen kautta lataus tuntuu olevan varsin hidasta.
http://img.fw1.biz/resize/95708/exposure_diablo_mk3.jpg/220/200/1/
tpievila
22.01.2012, 15.49
Tämä tekee enemmän lämpöä ledille ja koko lamppuun, mutta pyöräilykäytössä lamppu kyllä ei liian kuumaksi tule, kuin korkeintaan kovassa auringonpaisteessa;).
Ei se lamppu vaan se ledi. Monissa halvoissa lampuissa on ongelmana ettei ledin lämpö johdu tarpeeksi tehokkaasti runkoon, ja siksi se ylikuumenee vaikka lamppu tuntuisi kädessä viileältä. Sitä en tiedä onko LedLenserissä tällaista ongelmaa, mutta ainakin monet DX:n kopiot kärsivät juuri tästä vaikka ulkoisesti näyttävät olevan varustettu samoilla järeillä jäähdytysrivoilla, kuin esikuvansakin. Toki ilmavirta ja täkäläinen syys-/talvisää auttaa silti, enkä ole kuullut merkittävistä ongelmista Suomen oloissa pyöräillessä.
tpievila
22.01.2012, 15.53
Parhaimmilla napadynamoilla on hyvin pieni vastus, kuten Schmitd Maschinenbaun SON napadynamolla.
Ei ole vahvaa näyttöä, että nykyiset Shimanot olisivat käytännössä sen huonompia. Aivan sama kuinka monta kertaa pienempi vastus parhaimmassa on verrattuna toiseksi parhaimpaan, jos sekin on niin pieni ettei edes huomaa onko lamppu päällä (avokin kokemus, eikä se Shimano ole edes uusimpia tai kalliimpia malleja). Kyseisessä pyörässä olevan Philips myöskin häviää vain vähän 200 lumenin taskulampulleni paremman kuvionsa ansiosta. Suosittelen kaikille.
magnuken
25.01.2012, 20.47
Ei ole vahvaa näyttöä, että nykyiset Shimanot olisivat käytännössä sen huonompia. Aivan sama kuinka monta kertaa pienempi vastus parhaimmassa on verrattuna toiseksi parhaimpaan, jos sekin on niin pieni ettei edes huomaa onko lamppu päällä (avokin kokemus, eikä se Shimano ole edes uusimpia tai kalliimpia malleja). Kyseisessä pyörässä olevan Philips myöskin häviää vain vähän 200 lumenin taskulampulleni paremman kuvionsa ansiosta. Suosittelen kaikille.
Onhan noita napadynamo testejä ollut netissä, mutta nyt ei tulee mieleen sellaista testiä missä olisi ihan uusimpaa Schmidtin dynamoa verrattu Schimanon uusimpaan. Sellainen löytyy kuitenkin jostakin, kunhan jaksaa googlettaa. Olen nimittäin jossakin vaiheessa siihen tutustunut!
Itselläni on siis parin vuoden takainen Schmidt-Maschinenbaun dynamo ja vertailessani sitä edelliseen Schimano napadynamooni, eroa on kuin yöllä ja päivällä. En tosin enää muista Schimanon napadynamoni mallia, taisi olla jo jokusen vuoden takainen.
Siis sen Schimanon dynamon ylimääräisen kitkan tunsi ihan vaikka valaisimet eivät edes olleet päällä! Tällaisesta ei Schmidtin tapauksessa ole edes tietoa. Samoin tuo Schmidtin vastus on liki huomaamaton ainakin jos käyttää heidän omaa erittäin tehokasta Edelux valonheitintä, mikä siis meikäläisen yleisfillarissa on.
Ainoa huono puoli noissa Schmidtin napadynamoissa ja heidän valaisimissa on oikeastaan kova hinta. Mutta jos puolaaminen onnistuu omasta takaa (ei ole vaikeata) niin noita Schmidtin dynamoja saattaa löytää hyvinkin edullisesti eBaysta ym. paikoista. Sieltä minäkin sen hankin ja itse puolasin.
Eipä akkuparistoilla ajeltu kuin yksi työmatka mennen tullen. Seuraavana päivänä valo himmeni aivan käyttökelvottomaksi kesken matkan. Liekö pakkasella ollut osuutensa, mutta paristot täytyy ilmeisesti ladata joka työmatkan jälkeen jos mielii kirkasta valoa. Normisti patterien teho hiipuu mutta näiden akkuparistojen teho ei hiipunut vaan loppui, naps, siitä vain.
magnuken
31.01.2012, 12.33
Eipä akkuparistoilla ajeltu kuin yksi työmatka mennen tullen. Seuraavana päivänä valo himmeni aivan käyttökelvottomaksi kesken matkan. Liekö pakkasella ollut osuutensa, mutta paristot täytyy ilmeisesti ladata joka työmatkan jälkeen jos mielii kirkasta valoa. Normisti patterien teho hiipuu mutta näiden akkuparistojen teho ei hiipunut vaan loppui, naps, siitä vain.
Monien NiMH akkujen virranantokyky pakkasessa alenee aivan oleellisesti, eli tämä seikka lienee ainakin osasyyllinen lyhyeen kestoon. Lisäksi monet akut vaativat muutaman lataus/purku kierroksen ennen kuin alkavat ottamaan hyvin virtaa "sisäänsä". Et kuitenkaan kertonut kuinka pitkään tuo meno-paluu reissu kestää?
Toisaalta niin valmistaja kuin jotkut käyttäjätkin kertovat, että Sanyon Eneloop akuissa olisi sen varauksen pidon lisäksi myös erinomainen pakkasen kesto. Pakkaskestoa en niillä ole kokeilut mutta ainakin varauksensa pitävät käyttämättömänä tosi hyvin.
^Työmatka kestää talviseen aikaan sellasen 45minuuttia per suunta. Pakkasella ja tietysti akkujen uutuudella voi olla osansa. Muistaakseni lamppu jäi yön ajaksi pyörään ja pyörä oli lasikuistilla jossa saattaa yöaikaan olla pakkastakin. Eli todenäköisesti syy on siinä.
^Työmatka kestää talviseen aikaan sellasen 45minuuttia per suunta. Pakkasella ja tietysti akkujen uutuudella voi olla osansa. Muistaakseni lamppu jäi yön ajaksi pyörään ja pyörä oli lasikuistilla jossa saattaa yöaikaan olla pakkastakin. Eli todenäköisesti syy on siinä.
Melkoista rimpuilua, joudut lataamaan akut joka päivä. Mainitsiko joku jo napadymanosta:rolleyes:
Akkumies
31.01.2012, 16.30
Muutama viesti taaksepäin oli laittamani käyrästö LL7 purkukäyristä. Hyvillä Eneloop akuilla LL7 palaa noin 90 min vakioteholla ja 2h kohdalla on jo hyvin pimeää. Tuo nopea sammuminen on normaalia hyville akuille. Paristojen kanssa hiipumista tapahtuu koko ajan. Yleisesti pidetään hyvänä ominaisuutena mahdollisimman tasaista valotehoa, mutta kääntöpuolena on tuo nopea hiipuminen, jossain lampuissa tämä tapahtuu kerralla eli lamppu yksinkertaisesti sammuu. LL7 ei ole kovin hyvä lamppu fillarikäyttään, kun se on suhteellisen tehokas(200lm) ja paristot ovat pienintä mahdollista kokoa. Joku Fenix LD20 palaisi kahdella AA akulla noin 4-5h toiseksi suurimmalla teholla(noin 100lm) ja täydellä teholla(noin 200lm) vajaa 2h. Lisäksi siinä olisi noin 50lm teho, jolla palaisi jo lähes 10h. Eli LL7 ongelmana on myös tehotilojen puute.
kolistelija
31.01.2012, 17.00
Pikkueneloopit ovat surkeita pakkasella. Kestävät murto-osan siitä mitä esim. GP:n Recykot. Lämpimässä ovat aika samalla viivalla.
Onkohan jostain saatavilla fillaritelinettä Led Lenser X14 varten?
magnuken
31.01.2012, 18.31
Vastaus nimimerkille "Virpi":
Teoriassahan nuo Eneloop AAA akut antavat siinä Lend Lenser P7 valaisimessa hyvissä olosuhteissa ja täyteen ladattuina energiaa (0.75Ah x 1.2V x 4) / 2W = 1 tunti 48 minuuttia.
Aika lähelle tuota näköjään pääset koska akkusi kestävät 1 tunnin ja noin 30 minuuttia pakkasessakin! Eli tässä valossa en kyllä menisi sanomaan, että nuo pikkuEneloopit ovat kurjia pakkasella. Vai oliko sinulla Eneloopit vai jokin muu akkumerkki?
Kuten jo todettiin, tuo LL7 ei tosiaankaan sen AAA koon paristojensa ja siten lyhyen tominta-aikansa johdosta fillarikäyttöön ole paras mahdollinen valinta. Miten olisi jos tyytyisi hieman pienempään valotehoon? Silloin löytyy esim. samassa hintaluokassa (CRC ym. nettikauppiaat) NiteRider Mako 2, joka valmistajansa mukaan pukkaa 130lm 25 tunnin ajaksi kahdella AA-paristolla! Jaa-a, pitäisi kyllä testata ennen kuin uskoa! Tuo on siis ns. hieman tehokkaampi taajamavalaisin (commuter light) eikä siis sovellu pilkkopimeään mettään ja vastaavin olosuhteisiin.
http://www.niterider.com/non-rechargeable-new/mako-series-new/ Tässä jokunen arvio vehkeestä:
http://urbanvelo.org/niterider-mako-2-watt/
Sitten löytyy vielä varsin huolettomia sellaisella sisäänrakennetulla Li-Ion akulla varustettuja lamppuja, jotka ladataan tyypillisesti USB-liitännän kautta, joko tietokoneesta tai verkkolaitteesta tai autosta. Eräs tällaisten vehkeiden valmistaja on Nextorch, joiden tuotteita mm. Verkkis myy. Noissa on myös täysin tietokoneelta säädettävissä ne erilaiset valaistustehot ym. vilkkumoodit.
Jake_Kona
31.01.2012, 18.32
Olen huomannut, että monissa ladattavissa AA- paristoissa ( jopa ihan uusissa) on jokin vika kun ne ei ota virtaa vastaan.
Sellainen kun pyörii kierrossa mukana valoteho hiipuu lampusta alta aikayksikön. Noilla halvemmilla paristolatureilla sitä ei edes huomaa.
magnuken
31.01.2012, 19.47
Onkohan jostain saatavilla fillaritelinettä Led Lenser X14 varten?
Mikä tuon X14 lyhdyn pyöreän osan halkaisija on? Jos se on tiedossa on helpompi etsiä sellaista yleisfikkarikiristyspantaa! Löytyy ainakin yleistelineitä sinne 28-30 mm halkaisijaltaan oleville fikkareille.
magnuken
31.01.2012, 19.56
Olen huomannut, että monissa ladattavissa AA- paristoissa ( jopa ihan uusissa) on jokin vika kun ne ei ota virtaa vastaan.
Sellainen kun pyörii kierrossa mukana valoteho hiipuu lampusta alta aikayksikön. Noilla halvemmilla paristolatureilla sitä ei edes huomaa.
Sellaisia toki löytyy, mutta itse en ainakaan vielä toistaiseksi ole Sanyon Enelooppien kohdalla moista tavannut mutta kylläkin joskus vuosi pari sitten Liiterin myymien "precharged" punaisten akkujen kohdalla!
Toisaalta jos kysyjän siis "Virpin" akut kestivät sen puolitoistatuntia 750 mAh AAA-akuilla, niin se alkaa olla kyseisen fikkarin virrankulutuksella jo lähellä sitä optimaalia. Katso aikaisempi viestini!
Pikkueneloopit ovat surkeita pakkasella. Kestävät murto-osan siitä mitä esim. GP:n Recykot. Lämpimässä ovat aika samalla viivalla.
Enpä muista kyllä missään nähneeni, että noilla olisi kovin paljon eroa, ainakaan recykojen hyväksi. Oletkohan vahingossa ostanut Eneloop Lite -akkuja? Niissä kapasiteetti onkin paljon pienempi.
Kuten jo todettiin, tuo LL7 ei tosiaankaan sen AAA koon paristojensa ja siten lyhyen tominta-aikansa johdosta fillarikäyttöön ole paras mahdollinen valinta. Miten olisi jos tyytyisi hieman pienempään valotehoon? Silloin löytyy esim. samassa hintaluokassa (CRC ym. nettikauppiaat) NiteRider Mako 2, joka valmistajansa mukaan pukkaa 130lm 25 tunnin ajaksi kahdella AA-paristolla! Jaa-a, pitäisi kyllä testata ennen kuin uskoa! Tuo on siis ns. hieman tehokkaampi taajamavalaisin (commuter light) eikä siis sovellu pilkkopimeään mettään ja vastaavin olosuhteisiin.
http://www.niterider.com/non-rechargeable-new/mako-series-new/ Tässä jokunen arvio vehkeestä:
http://urbanvelo.org/niterider-mako-2-watt/
Niin, sanotaanko siinä, että 130 lumenia tulee 25 tunnin ajan? Siinä sanotaan, että lampun suurin teho on 130 lumenia ja paloaika high -asetuksella on 25 tuntia. Luonnollisesti 25 tuntia ja 130 lumenia kahdesta AA-akusta tai paristosta on mahdotonta, mutta se, että lamppu palaisi asetuksella high 25 tuntia on kyllä mahdollista... Miten paljon sitä valoa tulee sen 25 tunnin (tai vaikka 5 tunnin) kohdalla onkin sitten jo eri asia. Varsinainen no-nonsense -lamppu tosiaan...
(Tehoksi sanotaan 2 wattia. Hyvässä AA-akussa virtaa virtaa on noin 2,5-3 wattituntia. Kahdella AA-akulla voi siis käyttää lamppua kahden watin teholla korkeintaan 2,5-3 tuntia. Pattereilla aika jää lyhemmäksi.).
magnuken
31.01.2012, 23.45
Niin, sanotaanko siinä, että 130 lumenia tulee 25 tunnin ajan? Siinä sanotaan, että lampun suurin teho on 130 lumenia ja paloaika high -asetuksella on 25 tuntia. Luonnollisesti 25 tuntia ja 130 lumenia kahdesta AA-akusta tai paristosta on mahdotonta, mutta se, että lamppu palaisi asetuksella high 25 tuntia on kyllä mahdollista... Miten paljon sitä valoa tulee sen 25 tunnin (tai vaikka 5 tunnin) kohdalla onkin sitten jo eri asia. Varsinainen no-nonsense -lamppu tosiaan...
(Tehoksi sanotaan 2 wattia. Hyvässä AA-akussa virtaa virtaa on noin 2,5-3 wattituntia. Kahdella AA-akulla voi siis käyttää lamppua kahden watin teholla korkeintaan 2,5-3 tuntia. Pattereilla aika jää lyhemmäksi.).
Niinpä, tuotahan minäkin nimen omaan omassa aloituksessani kysyinkin! odotetaan nyt, että joku taho ihan oikeasti arvioisi tuota valmistajan väitettä 130lm 25h ajan ja vain ja ainostaan kahdesta AA-akusta (paristosta).
No tottakai, eihän tuo mitenkään uskottavalta kuulosta, mutta olisi mielenkiintoista kuitenkin tuollaisten väitteiden myötä lukaista ihan sellaisia kohtuu puolueettomia arvioita!
Nyt kun oikein mietin tuota minun lamppuasiaani, niin mähän poljin yhden työmatkan mennen tullen, sekä sitten pääsin vielä seuraavana aamuna töihin samaisella latauksella. Vasta kotimatkalla lampun teho romahti. Hittolainen sitähän saakin nyt olla ilmeisen tyytyväinen kun lampun teho kesti sentään pitkälti yli kaksi tuntia!!! Akkuparistot ovat Varta merkkiset.
Tänä talvena en aio hommata uutta lamppua, latailen sitten joka duunireissun jälkeen paristoja. Eihän se loppujen lopuksi ole homma eikä mikään.
TaitettaVille
01.02.2012, 20.05
Pakanaksi julistamisen uhasta huolimatta kerron äskeisestä lenkistäni. Olin tämän talven ensimmäisellä pimeälumipolkulenkillä. Minulla oli käytössä SON28 dynamo ja Supenova E3 triple. Varalla oli kypärässä jokin vanha nitepron halogeeni. Minun ei tarvinnut kertaakaan sytyttää kypärälamppua, vaan selvisin koko lenkin pelkällä dynamovalolla. Kaverilla oli kiinaihmeet ja olivathan ne merkittävästi kirkkaammat, mutta dynamovalo oli riittävä.
Supernova E3 triple ei riitä yksinään syksyiseen ja lumettomaan metsään, mutta lumipoluille se näyttää riittävän. Tämä tuomio siis yhden lenkin perusteella. Testit jatkuvat!
Jake_Kona
01.02.2012, 20.10
Komppan tota dynamojutskaa.
Jos ajaisin säännöllisesti pimeän aikaan työmatkoja varma ostos ja silloin helppokäyttöinen:)
Mikä tuon X14 lyhdyn pyöreän osan halkaisija on? Jos se on tiedossa on helpompi etsiä sellaista yleisfikkarikiristyspantaa! Löytyy ainakin yleistelineitä sinne 28-30 mm halkaisijaltaan oleville fikkareille.
Halkaisijaa en tiedä vielä. Selviää sitten kun lamppu tulee postissa. Paristojen perusteella veikkaisin sen olevan aika muhkea.
Akkumies
01.02.2012, 23.17
Feniksin vastaava (4 kpl paristoja rinnakkain) on noin 40mm paksu eli varmaan tätä luokkaa X14:n on.
Feniksin vastaava (4 kpl paristoja rinnakkain) on noin 40mm paksu eli varmaan tätä luokkaa X14:n on.
Paketti saapui tänään. Paksuus on 39mm.
magnuken
03.02.2012, 08.57
Paketti saapui tänään. Paksuus on 39mm.
Tuo on sen verran paksu, että sille ei taida löytyä muita fillaripidikkeitä kuin ne yleiskäyttöiset. Esim DE:stä löytyy sekä velcronauha, kuminauha että metallisia fikkaripidikkeitä jotka sopivat aina 40mm halkaisijaan saakka:
http://www.dealextreme.com/c/bottle-gadget-holders-1623?page=1&pagesize=52&pagesort=popularity
tpievila
03.02.2012, 13.47
joku taho ihan oikeasti arvioisi tuota valmistajan väitettä 130lm 25h ajan ja vain ja ainostaan kahdesta AA-akusta (paristosta)
Arvio: teoreettisesti ledien ja akkuteknologian rajojen ulkopuolella niin että humahtaa.
Juuri tästä syystä lamppuvalmistajat lisäävät tekeleisiinsä sen vilkkumoodin. Eli 25h luvataan akun kestoksi isolla kirkkaudella, mutta "unohdetaan" kertoa, ettö oikeasti lamppu huilaa puolet ajasta. Silti nuo ajat ovat utopiaa varsinkin pakkaskelissä..
Vakuuttavimmat lamppuvalmistajat ilmoittavat paloajan ANSI -standardin mukaan mitattuna. No, mitenkäs tämä lampunvalmistajien kehittelemä standardi oikein toimii? Se toimii niin, että valoteho mitataan noin minuutin kuluttua siitä kun lamppu on laitettu päälle, ja paloaikaa taas mitataan niin kauan kunnes valo on hiipunut kymmenesosaan tuosta arvosta. Reguloimattomiin (=yleensä halpoihin tai ainakin halvalla tehtyihin) lamppuihin kun laitetaan alkalipatterit, valoteho hiipuu heti alusta alkaen ja kun energian kulutus tietysti samalla laskee, saadaan komeat paloajat. Se valoteho vain on jotain ihan muuta kuin luvattu ja tuoreilla paristoilla ehkä jopa mitattu lukema. Tämä siitäkin huolimatta, että ollaan jopa tehty oikein standardin mukaiset huippuluokan mittaukset!
(Pätee siis vain noiden reguloimattomien lamppujen kanssa, reguloiduilla tulokset ovat kyllä järkeviä ja realistisia.)
Arvio: teoreettisesti ledien ja akkuteknologian rajojen ulkopuolella niin että humahtaa.
Äläs nyt sano. Ledeistä voidaan teoriassa puristaa vielä ainakin tuplasti enemmän tehoa ja kun akut saadaan vaihdettua vaikka polttokennomallisiin, kyllä tuossa jo aletaan olla teoreettisten arvojen rajoilla sentään. ;-)
magnuken
03.02.2012, 16.06
Reguloimattomiin (=yleensä halpoihin tai ainakin halvalla tehtyihin) lamppuihin kun laitetaan alkalipatterit, valoteho hiipuu heti alusta alkaen ja kun energian kulutus tietysti samalla laskee, saadaan komeat paloajat.
Tämä valmistaja Niterider siis lupaa mallilleen MAKO 2 Watt seuraavaa:
- 2 x AA
- 2 Watt Cree led
- 130 lumens
- modes High, Low, Flash
- Run Time 25 hrs High, 50 hrs Low, 200+ hrs Flash
Ilmeisesti tässä tapauksessa siis kyseessä reguloimaton ja valaistusaika on mitattu niin pitkään kuin vain pienikin "hiili" valaisimessa näkyy. Tai sitten sitä lediä ei ajeta laisinkaan 2 W teholla ja tällöin itse valaisimen valovirta olisi aivan muuta kuin luvatut 130 lm. Olisi vain kiva tietää missä kohtaa huijaavatten?
Akkumies
03.02.2012, 20.45
Paketti saapui tänään. Paksuus on 39mm.
Itsellä on noita DX:n tarrakiinnikkeitä.Ne ovat hyviä 1xAA lampuille ja hyvin kevyeille 18650 kokoisille, mutta jo 120g painoinen lamppu heiluu liikaa eli valokuvio hyppii ainakin hiekkatiellä todella ärsyttävästi. Näissä kopioissa kiinnitys menee kumin kautta, mutta nyt on myös alkuperäistä saatavana Suomesta eli tämä:
http://www.akkula.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20110228-11092-27846-1/Products/70001
Alkuperäisessä tarranauhat menee ristiin ja kumi jää näiden väliin. Pitäisi olla selvästi tukevampi, mutta itsellä ei ole tästä kokemusta. Taitaa tulla vielä kirjeessä eli toimituskulutkin ovat järkevät.
tpievila
03.02.2012, 23.20
Pitäisi olla selvästi tukevampi, mutta itsellä ei ole tästä kokemusta. Taitaa tulla vielä kirjeessä eli toimituskulutkin ovat järkevät.
Minulla on, hyvä kiinnitin. Hienoa, että saa jo "lähikaupastakin".
tpievila
03.02.2012, 23.24
- 2 x AA
- 2 Watt Cree led
- Run Time 25 hrs High
Oisin kyl oikein kiinnostunut noista 25Wh AA:sta. Olipa ladattavia tai ei. Voisin maksaa jo vähän enemmänkin kuin pari euroa.
magnuken
03.02.2012, 23.31
Oisin kyl oikein kiinnostunut noista 25Wh AA:sta. Olipa ladattavia tai ei. Voisin maksaa jo vähän enemmänkin kuin pari euroa.
Samoin, itse niitä jo tilasinkin sieltä sun täältä, ja maksan vaikkapa kympin tai pari tsippe:D
Akkumies
03.02.2012, 23.37
Kyllä niitä kohta varmaan tulee, kun 18650 kennotkin ovat jo 5000mAh tasolla:rolleyes::
http://www.ebay.com.au/itm/2x-18650-3-7V-5000mAh-Li-ion-Rechargeable-Battery-GTL-B-/110747225484
Iglumies
04.02.2012, 09.25
Tuo on sen verran paksu, että sille ei taida löytyä muita fillaripidikkeitä kuin ne yleiskäyttöiset. Esim DE:stä löytyy sekä velcronauha, kuminauha että metallisia fikkaripidikkeitä jotka sopivat aina 40mm halkaisijaan saakka:
http://www.dealextreme.com/c/bottle-gadget-holders-1623?page=1&pagesize=52&pagesort=popularity
Tässä (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=490&attachmentid=3228) diy-ratkaisu lampun kiinnittämiseen, ei heilu, eikä hajoa pakkasessa (2.talvi menossa päivittäiskäyttöä).
Eli 6mm jäykkää kuminarua, josta vaikka nippusiteellä sopivan kokoinen renkula ja jääkiekosta tms. aineesta muotoiltu välikappale
kolistelija
04.02.2012, 09.39
Enpä muista kyllä missään nähneeni, että noilla olisi kovin paljon eroa, ainakaan recykojen hyväksi. Oletkohan vahingossa ostanut Eneloop Lite -akkuja? Niissä kapasiteetti onkin paljon pienempi.
Ihan tavallisia 750mAh versioita ovat. Olen ihmetellyt nyt kaksi talvea tuota. Sorruin jopa ostamaan uuden setin kun ajattelin että vanhoissa on jotain vikaa. Viime talvena löysin jostain kylmäpurkukäyrän joka selvitti että ne vaan ovat paskat kylmällä ja siksi eivät toimineet minullakaan. AA-mallit ovat kyllä loistavat pakkasellakin, ihmettelen miten niiden välillä on niin suuri ero juuri tuossa pakkaskestävyydessä.
Gargamel
10.02.2012, 15.52
Minulla on ollut nyt marraskuusta lähtien Philips Led Bike Light (http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/koplampen_accu_afkapping/Philips_LED_bike_light/index_en.html) työmatkapyöräilykäytössä. Siihen käyttöön se on ihan toimiva, klv valaistuu tyydyttävästi, vastaantulijoiden naamoille ei paista valoa eikä autojen seassa "valomiekkailu" hävetä. Hajottimella varustetulla DX-fikkarilla liikennemerkit loistivat satojenkin metrien päässä, tällä ei juurikaan.
Arvostelussa mainittu valotehon vertailu auton valoihin on kyllä liioittelua. Valokuvio saisi olla hieman leveämpi, normaali klv ei tunnu valaistuvan aivan reunasta reunaan, ja varsinkin kurvaillessa keila on kapea. Metsään en tätä veisi, esim. polulle kurottavat oksat eivät näy, eikä alamäkeen ajaessa näe 'vastamäkeä'. Se alue mille valoa tulee, valaistuu kuitenkin oikein, eli valokuvion kauimmaiseen reunaan ohjataan eniten valotejoa eikä kuski häikäisty liian kirkkaasta lähialueesta.
Huomiovaloteho on hyvä feature valaistuilla alueilla liikuttaessa akkujen säästämiseksi. Yhdellä latauksella pääsen noin pari tuntia, kun ajosta 2/3 täysteholla ja loput ecolla. Ei tuo tosin vielä tuossakaan vaiheessa sammumassa olut, mutta varaustilanäyttö näytti enää yhtä lediä kolmesta. Mukana tuli 4xAA Philips 2400mAh Nimhit, ja ne ovat toimineet pakkasessa ok.
Käyttökytkin tai sitä seuraava elektroniikka menee joskus kummalliseen perätilaan jolloin nappi vastaa paineluihin erittäin huonosti. Kun otin akut hetkeksi irti ja laitoin takaksin, nappi toimi heti oikein. Oikein toimiessaan se on helppo käyttää, lyhyet painallukset vaihtavat kahden valotehon välillä ja pitkä painallus sammuttaa. Arvostelussa valitettu valon siroaminen ylöspäin tai siniset merkkiledit eivät itseäni häiritse ollenkaan, eivät ole mitenkään näkökentässä normaalissa ajoasennossani.
Lamppu on metallikuorineen ja pattereineen aika painava. Telineen keikkumisen sai hyväksyttävän vähäiseksi säälimättömällä kiristämisellä, mutta silti se irtosi tangosta kerran huolella pannuttaessani.
Aika kallis tuo oli, mutta mainituin varauksin olen tyytyväinen. Erityistä iloa on tuosta leikatusta valokuviosta, kaikki käytettävissä oleva valo tulee siihen tiehen.
Kehno räpsy eräältä rastilta:
http://i1.aijaa.com/b/00129/9414736.jpg (http://aijaa.com/001299414736)
magnuken
12.02.2012, 00.00
Olen nyt viikon pari sellaisessa mettädallailussa käyttänyt viime vuonna tilaamani ja äskettäin saamaani Exposure Diablo MK3 fikkaria. Täytyy kyllä sanoa, että kyseessä on aivan ihme vehje kun huomioi sen pienen koon (menee liki rintataskuun) ja valotehon. Siis valovirraksi valmistaja Exposure lupaa mitaten vähintäin 975 lm.
http://s.wiggle.co.uk/images/exposure-diablo-mk3-zoom.jpg
http://i9.aijaa.com/b/00471/9550305.jpg
Mitä valaisinta suosittelisitte. Käyttö: Lähes pelkästään valaistuilla pyöräteillä työmatkapyöräily + lenkkeily. Eli valotehoa ei ihmeemmin tarvitse kun satunnaisissa pimeämmissä kohdissa. Muuten varmaan vilkkumodi riittää. Haluaisin lampun kuitenkin olevan laadukas ja kohtuullisen kestävä. Sekä järkevän hintainen, olisiko ehdotuksia?
Tietty tähän käyttöön riittää melkein mikä tahansa markettivalaisin mutta ainahan voi kysyä jos jollain olisi joku hyvä vinkki. :)
substitute
19.02.2012, 14.53
Varmaankin päätyisin dealextremen taskulamppuun ja tankopidikkeeseen. Pari sivua taaksepäin tässä ketjussa on joku suositellut (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?20366-Syksy-tulee-valoa%21&p=1745062#post1745062) .
Itselläni on useamman vuoden ollut tämän (http://www.cateye.com/en/products/detail/HL-EL530/) lampun vanhempi versio, joka on melko jees, mutta nykyään samalla hinnalla saisi tehokkaamman, kestävämmän ja ainakin itselleni monikäyttöisemmän lampun. Noiden muovikuorien kanssa hyppää aina sydän kurkkuun jos lamppu lipsahtaa kädestä lattialle. Samoin uuden tankokiinnikkeen löytäminen hajonneen tai kadonneen tilalle on hankalaa varmasti lähestulkoon kaikissa ns. markettilampuissa. Cateyen lampuille niitä sentään näyttää olevan saatavilla mutta veikkaan ettei kaikille lampuille ole, ellei osta uutta lamppua. Sen sijaan taskulampun kiinnittämiseen ei tarvitse etsiä merkkikohtaisia varaosia.
Akkumies
19.02.2012, 15.15
Itsellä on hyviä kokemuksia Fenixin lampuista. Näillä on normaalisti 2V takuu ja rekisteröimällä suomesta ostetun lampun saa takuun nousemaan 2.5V:n. Takuu toimii käytännössä hyvin eli yhdessä Feniksissä katkaisija toimi vähän satunnaisesti. Laitoin suomen fenix valaisimille huoltopyynnön netissä niin samalla viikolla oli uusi katkaisija postilaatikossa. Esim. LD20 on mielestäni hyvä pyörätiekäyttöön. Max. teholla 180lm näkee jo ihan kivasti ja pienemmillä tehoilla saa toiminta-aikaa ihan mukavasti.
DX:n lamppuja en enää uskalla suositella, kun niissä on osassa paljon laatuvaihteluja eli hyvin toimivakin lamppu voi olla seuraavassa erässä maanantaiversio. Itsellä on useampi näitä maanantaina tehtyjä romulaatikossa odottaen jotain DIY innostusta.
Tämmöinen (http://www.kickstarter.com/projects/dynamodirk/magnic-light-get-new-energy) tuli vastaan Bikerumorilla (http://www.bikerumor.com/2012/02/24/magnic-light-a-dynamo-that-functions-free-of-components/#more-40439). Aivan loistava mainosvideo! Eikä lampun idea vaikuta yhtään hullummalta.
HUOM!
3-4.3.2012 klo n. klo.03 aikoihin Suomen Erikoistekniikasta Rovaniemeltä on varastettu Polarion PH40 valaisin.
Aika erikoista oli ettei lasista sisäänmeneet tyypit ottaneet mukaan mitään muuta kuin PH40 valaisimen. Sen sisässä oli akku, mutta laturia ja salkkua he eivät ottaneet.
Mikäli jollekkin kaupataan kyseista valaisinta, kannattaa kysellä sen alkuperää tai ilmoittaa vaikka Suomen Erikoistekniikalle joka on samalla maahantuoja.
Näitä nyt ei todellakaan käytettynä juurikaan liiku, joten mahdollisuus varastettuun on iso.
Myös jos laturia joku haluaa ostaa niin sama homma. Koska ilman laturia tuolla ei pitkään leikitä.
Tyypit pääsivät valvontakameraan, mutta saas nähdä tunnistaako jeparit niitä.
Tämmöinen (http://www.kickstarter.com/projects/dynamodirk/magnic-light-get-new-energy) tuli vastaan Bikerumorilla (http://www.bikerumor.com/2012/02/24/magnic-light-a-dynamo-that-functions-free-of-components/#more-40439). Aivan loistava mainosvideo! Eikä lampun idea vaikuta yhtään hullummalta.
Ihan mielenkiintoinen lamppu ja taitaa potkustarttikin onnistua, melkein puolet ajasta jäljellä ja alle viidesosa summasta puuttuu. En kyllä nyt ihan ensihätään ymmärrä miten lamppu voisi toimia, mutta, siinä siis indusoidaan ensin sähkö/magneettikenttä vanteeseen (1. tehohäviöt) ja sen jälkeen magneettikentällä jotenkin virta lamppuun (2. tehohäviöt) eikä lamppua saa pois päältä muuten kuin ruuvaamalla sen irti. Mahtaa tarvita jo aika vahvat magneetitkin, mitenköhän vaikuttaa mittareihin? No, eiköhän noista sitten ilmesty tietoa, onko niin hyvä tuote kuin keksijät kehuvat. Dynamolamppu jossa ei (ilmeisesti?) ole liikkuvia osia kuulostaisi sinänsä ihan kätevältä.
tpievila
11.03.2012, 12.51
Olen tässä ketjussa puhunut aiemmin ledien teoreettisesta maksimihyötysuhteesta. Noh, olin väärässä: http://prl.aps.org/abstract/PRL/v108/i9/e097403. Tl,dr: Alle 100% tehokkuudella ledit lämpiävät. Yli 100% tehokkuudella ne jäähtyvät...
Eri asia saako noista koskaan valaisukäyttöön tarpeeksi suuria tehoja irti, nykyinen toimii muutamalla kymmenellä pikowatilla.
Alle 100% tehokkuudella ledit lämpiävät. Yli 100% tehokkuudella ne jäähtyvät...
No mutta, ihan samaahan voisi sanoa vaikka hehkulampustakin. Se on vain sitten eri asia, mikä on oikeasti mahdollista... ;) (Ja tuossakin kyse on siis pelkästään tehosta verrattuna kulutettuun sähköön).
Muutenkin, viis ledin tehokkuudesta jos tuolta pohjalta saataisiin kehiteltyä tekniikka, jossa mikä tahansa ympäristön lämpö saataisiin tehokkaasti muunnettua sähköksi. Itseäni kiinnostaisi myös kovasti tietää mitä tapahtuu, kun tuollaisella systeemillä saavutetaan absoluuttinen nollapiste (tuo ledi siis imi ympäristön lämpöä ja muutti sen valoksi). Pitänee ehkä kaivaa itse artikkeli esille ja lukea jossain välissä kun joutaa.
Jopo Juoppo
11.03.2012, 18.47
* nips* jos tuolta pohjalta saataisiin kehiteltyä tekniikka, jossa mikä tahansa ympäristön lämpö saataisiin tehokkaasti muunnettua sähköksi. Itseäni kiinnostaisi myös kovasti tietää mitä tapahtuu, kun tuollaisella systeemillä saavutetaan absoluuttinen nollapiste (tuo ledi siis imi ympäristön lämpöä ja muutti sen valoksi). Pitänee ehkä kaivaa itse artikkeli esille ja lukea jossain välissä kun joutaa.
Kuulostaa hyvältä. Tämähän voisi toimia myös ratkaisusta paljon keuhkottuun ilmaston lämpenemiseen.
Eli siellä missä lämpöä tuntuisi olevan liikaa, niin valot vaan päällekö...? :cool:
Kuulostaa hyvältä. Tämähän voisi toimia myös ratkaisusta paljon keuhkottuun ilmaston lämpenemiseen.
Eli siellä missä lämpöä tuntuisi olevan liikaa, niin valot vaan päällekö...? :cool:
Joo se valohan muuttuu kyllä takaisin lämmöksi jos sitä ei sitten hukata johonkin. Ajattelin, että jos vaikka energia saataisiin imuroitua talteen muutenkin kuin muuttamalla fotoniksi. Mutta jos ei, niin ei se mitään, napataan sitten fotoni talteen päälle laminoidulla "aurinkokennolla". Käsittääkseni tuossa tutkimuksessa saavutettiin ~230% tehokkuus, ja parhaat aurinkokennot taas lähestyvät 50% hyötysuhdetta jo nyt (siis koko auringon spektrillä, tuossa tapauksessahan kennon ei tarvitsisi napata kuin yhtä aallonpituutta ja kennon voisi optimoida sille).
No juu. Tuossa vissiin toimitaan vasta pikowattien teholuokissa (1 pW = 0,000 000 000 001 W), joten aika kaukaista tulevaisuutta taitaa homma vielä olla.
http://www.taskulamput.fi/tuote/purelux_s100w_flood_10000_lm/
Nimellisesti 10 000 lumenia ja mitattu (?) reilu 6300 lumenia. :eek: Tuossa luokassa valoa yksinkertaisesti riittää joka paikkaan eikä kummoista heijastinta tai linssiä tarvita, kunhan valo vain pääsee esteettömästi ulos valaisimesta. Jäähdytys on näköjään mitoitettu pohjoisiin olosuhteisiin. Onko kukaan päässyt kokeilemaan? :)
Akkumies
27.03.2012, 23.02
Vesa on näköjään päässyt:
http://vee73.hi.fi/kuvat/LAMPPURANKING/DSC_1250.JPG
1700 euroa? Alennettu hinta 1300 euroa? Yksi iso paljas ledi?
Ihan lievästi tuntuu ylihinnoitellulta tuote. No, tulee siinä nyt sentään akku mukana... Mutta olisi tuossa nyt voitu laittaa vaikka rinnakkain rypäs XM-L -ledejä kun ei tarvitse suunnitella lamppua heijastimien ehdoilla, ja lisätä suojapiiri joka laskee tehoa kun lämpötila nousee liian korkeaksi (ainakaan kuvauksista päätellen sellaista ei ole). Ja painonappikytkin tämänkokoiseen valaisimeen, vaikka onhan se twist -kytkin helpompi tehdä kun lampun rungon palat voi vain sorvata alumiiniputkesta suoraan valmiiksi (ja sitten pätkä "lattarautaa" (alua) kahvaksi). Markkinoilla on sentään useita useamman XM-L -ledin valaisimia, osa ihan laatuvalmistajiltakin (nimellinen teho jää toki alle puoleen, mutta niin jää hintakin murto-osaan). Uusimpana tulossa Sparkin iso taskari, 3500 lumenia (5*XM-L). Zebralightiltakin pitäisi tulla jossain vaiheessa vain ~12-senttinen valaisin, josta lähtee yli 2000lm. Mutta jos oikeasti noin paljon haluaa sijoittaa niin sitten voi yhtä hyvin laittaa vielä tonnin lisää ja ostaa 4Sevensin XM18:n (15000 lumenia).
Muutenkin vähän ihmetyttää lampun käyttötarkoitus:
Tuossa luokassa valoa yksinkertaisesti riittää joka paikkaan eikä kummoista heijastinta tai linssiä tarvita, kunhan valo vain pääsee esteettömästi ulos valaisimesta.
No ei se kyllä ihan noinkaan ole. Heijastimeton ledilamppu valaisee mukavan tasaisesti koko näkökentän, mutta ei näytä kauas. Jos noita Veen testikuviakin katsoo, niin esimerkiksi Fenix LD10 (yhden AA-akun valaisin) näyttäisi valaisevan vähintään yhtä pitkälle kuin tuo Purelux. Paloaikakin olisi samaa luokkaa. Ja ikivanha hehkulamppu-Maglite valaisisi pidemmälle.
http://vee73.hi.fi/kuvat/LAMPPURANKING/DSC_1250.JPG/bigthumb?hash=18809
http://vee73.hi.fi/kuvat/LAMPPURANKING/44.jpg/bigthumb?hash=35192
http://vee73.hi.fi/kuvat/LAMPPURANKING/77.jpg/bigthumb?hash=35195
No ei se kyllä ihan noinkaan ole. Heijastimeton ledilamppu valaisee mukavan tasaisesti koko näkökentän, mutta ei näytä kauas.
Näinhän se menee. Kokeilin joskus Edisonin 50-wattista lediä täydellä teholla (4 000 lm) ilman optiikkaa ja kyllähän se upeasti valaisee. Tuli mieleen maastopyöräily tai tilanne jossa ei tarvitse nähdä kuin jonnekin 50-100 metrin päähän. Lähiympäristöön säteilevä suuri valomäärä saa pupillin pienenemään ja se huonontaa näkemistä kauas, vaikka valoa sielläkin olisi. Tuossa Pureluxissa pisti silmään sellainen yksityiskohta, että led on syvennyksessä ja valoa säteilee ja imeytyy melko varmasti tuohon mustaan sisäreunaan. Se nostaa lampun lämpötilaa ja syö lähteviä lumeneita.
Jokainen todella tehokkaan ledin kanssa puuhaillut varmasti tietää kuinka polttavalle valokeila tuntuu ledin lähellä. Jo lämmöntuoton takia valo pitää saada mahdollisimman hyvin ulos lampusta.
Näinhän se menee. Kokeilin joskus Edisonin 50-wattista lediä täydellä teholla (4 000 lm) ilman optiikkaa ja kyllähän se upeasti valaisee. Tuli mieleen maastopyöräily tai tilanne jossa ei tarvitse nähdä kuin jonnekin 50-100 metrin päähän. Lähiympäristöön säteilevä suuri valomäärä saa pupillin pienenemään ja se huonontaa näkemistä kauas, vaikka valoa sielläkin olisi. Tuossa Pureluxissa pisti silmään sellainen yksityiskohta, että led on syvennyksessä ja valoa säteilee ja imeytyy melko varmasti tuohon mustaan sisäreunaan. Se nostaa lampun lämpötilaa ja syö lähteviä lumeneita.
Jokainen todella tehokkaan ledin kanssa puuhaillut varmasti tietää kuinka polttavalle valokeila tuntuu ledin lähellä. Jo lämmöntuoton takia valo pitää saada mahdollisimman hyvin ulos lampusta.
Minulla on Spark SD6 jossa ei ole heijastinta. Erilaisessa työkäytössä yms. se on mainio, mutta jos pitäisi edetä kävelyvauhtia nopeammin, ei sen täysi tehokaan (vajaat 500 lumenia) oikein riitä. Vähän epäilen, ettei tuo 4000 lumeniakaan maastopyöräilyssä ilman heijastinta kunnolla riittäisi.
Tuo ledin sijoitus pieneen syvennykseen on kyllä ihan ok. Se vähentää käyttäjän omiin silmiin osuvaa valoa ja linssistä/lasista lähteviä heijastuksia.
arctic biker
29.03.2012, 19.02
https://www.toknet.fi/pyorailyvarusteet/otsavalaisin-kyparavalaisin-polkupyoran-valaisin-1000-lumen/6438114684153/dp?openGroup=1281
Tokmanni avannut verkkokaupan, jotenkin tutun olonen lamppu. En tullut tarkemmin kattoneeksi mutta olikohan sillai jotta jos hakee jostain konsernin myymälästä niin sais ilman lähetyskuluja?
St0neyNut1
29.03.2012, 21.52
^ Itseä vähän kummastuttaa tuossa tekstissä se että siinä sanotaan valon toimivan neljällä paristolla max tehol kolme tuntia :eek: Oma Magicshine jaksaa max tehol just hikiseen tuon kolme tuntia(lämpimällä) ja siin on kumminkin iha akku akku. Onko tuo sit vaan jotenki kehittyneempi tai jotain?
...sanotaan valon toimivan neljällä paristolla max tehol kolme tuntia...
Kyllähän mainosmies voi sanoa ihan mitä tahansa.
Kyllähän mainosmies voi sanoa ihan mitä tahansa.
Varsinkin jos tiedä itsekään oikein mitä on myymässä. Sinänsä neljä 18650 litiumakkua ja kolme tuntia käyttöaikaa yhdelle täydellä teholla ajetulle XM-L -ledille kuulostaa ihan järkevältä. Tokikaan nyt ihan tuhatta oikeaa lumenia sieltä ei tule, mutta aika paljon kuitenkin.
arctic biker
30.03.2012, 21.08
Samasta paketista, toki myös tankokiinnityksen kera maksoin 159 ekua... Eli jos Tokmanni maholliset takuuhommat hoitaa kunnialla niin ei paha. Mun ikääntyneille silimille kovempivauhtisessa polkukaahailussa pikkasen jää uupumaan.
30 hampainen
08.08.2012, 15.16
Uuden lampun ostaminen on osoittautunut vaikeammaksi kuin osasin kuvitella.
Olisiko suosituksia seuraavanlaisilla vaatimuksilla:
- Pitkä toiminta-aika
- Uusi tai uudehko malli
- Akun varaustilan ilmaisin, jos lamppu erillään akusta, mielellään akussa.
- Tankokiinnitys
- hinta max. 250 e, saa olla sevästi halvempikin.
lisäys:
-Kapea valokeila, tulee maantieajoon.
sakuvaan
08.08.2012, 16.36
Jos vähän viitit tinkiä hinnasta niin Lupine Piko TL.
30 hampainen
08.08.2012, 18.38
Lupine Piko TL on hieno lamppu, mutta toiminta-aika on liian lyhyt.
30 hampainen
08.08.2012, 22.12
Olisikohan kenelläkään kokemusta/mielipidettä tällaisesta Sigman lampusta:
http://www.bike-components.de/products/info/p26318_Powerled-Evo-Pro-K-Beleuchtungsset-ohne-StVZO-Zulassung-.html
proileri
08.08.2012, 23.03
Olen tässä miettinyt, kun oma pyöräily on sujunut jees halvalla "teholedillä", niin mihinkäs noita kalliita valaisimia edes tarvii?
Laskeskelin että turvallisuuden varalta halutaan nähdä pimeällä tiellä loikoileva eläin x noin 5 sekuntia ennen törmäystä. Jos ajatellaan että maantiepyöräilijämme viuhtoo normaaliin lenkin varrella olevaan alamäkeen sen 50 km/h, 5 sekunnissa ehditään n. 70m päähän. Nyt kun katson firmojen ilmoittamia lumeni/kantamalukuja, niin 70m "viralliseen kantamaan" päästään noin 100 lumenin lampuissa, joilla hintaa 30 euroa.
Tietenkin enempi valoa on aina kivempi, jos sitä pystyy käyttämään siten että muut tielläkulkijat eivät häiriinny. Varmaan jos tulee vedettyä vauhdikasta pimeillä maastotraileilla niin sitten haluaakin jo vähän ärtsymmät heittimet, mutta tuntuu että työmatka/maantiekäyttöön se paras hinta/laatusuhde on siellä alapäässä.
Ei mitään kokemusta ko. laitoksesta, mutta pisti silmään keväällä kun mainostivat.
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=27260;page=1; menu=1000,5,66;mid=400
Olen tässä miettinyt, kun oma pyöräily on sujunut jees halvalla "teholedillä", niin mihinkäs noita kalliita valaisimia edes tarvii?
Laskeskelin että turvallisuuden varalta halutaan nähdä pimeällä tiellä loikoileva eläin x noin 5 sekuntia ennen törmäystä. Jos ajatellaan että maantiepyöräilijämme viuhtoo normaaliin lenkin varrella olevaan alamäkeen sen 50 km/h, 5 sekunnissa ehditään n. 70m päähän. Nyt kun katson firmojen ilmoittamia lumeni/kantamalukuja, niin 70m "viralliseen kantamaan" päästään noin 100 lumenin lampuissa, joilla hintaa 30 euroa.
Tietenkin enempi valoa on aina kivempi, jos sitä pystyy käyttämään siten että muut tielläkulkijat eivät häiriinny. Varmaan jos tulee vedettyä vauhdikasta pimeillä maastotraileilla niin sitten haluaakin jo vähän ärtsymmät heittimet, mutta tuntuu että työmatka/maantiekäyttöön se paras hinta/laatusuhde on siellä alapäässä.
Niin, samalla tavalla voidaan kysyä, että mihin tarvitaan Cannondaleja, Colnagoita tai Nicolaita, kun Inseralla pyöräily sujuu vallan jees. Ovat vieläpä hinta/laatusuhteeltaan erinomaisia pyöriä (kunhan käy oston jälkeen pyörän hyvin läpi, myyjäliike kun on tunnettu kyvyttömyydestään koota fillareita kunnolla).
Se lamppujen kantama mitataan (tai lasketaan) muistaakseni standardin mukaisesti 0,25 luksiin asti, joka vastaa täysikuun valaistusta. Jos tuo on riittävä valaistusteho, silloin pilvettömällä ilmalla ja täydellä kuulla ei ilmeisesti tarvittaisi lainkaan valoa. Valaistushan olisi näkemiseen riittävä horisonttiin asti. Jokainen voi toki kokeilla, tuntuuko 50km/h kuun valossa turvalliselta.
proileri
09.08.2012, 01.14
Se lamppujen kantama mitataan (tai lasketaan) muistaakseni standardin mukaisesti 0,25 luksiin asti, joka vastaa täysikuun valaistusta. Jos tuo on riittävä valaistusteho, silloin pilvettömällä ilmalla ja täydellä kuulla ei ilmeisesti tarvittaisi lainkaan valoa. Valaistushan olisi näkemiseen riittävä horisonttiin asti. Jokainen voi toki kokeilla, tuntuuko 50km/h kuun valossa turvalliselta.
Eikös meillä ole kuitenki se halapa fikkari siinä nokalla antamassa niitä lumeneita, sitä enempi mitä lähempänä ollaan :) Itseasiassa tässähän o paljon vaikutusta myös sillä linssin ja heijastimen mallilla, saadaan se 100 lumenia tiukaksi säteeksi niin se kantaa yllättävän pitkälle maantiellä.
Onhan tehovaloilla huonojakin puolia: hinta, tarkemmat suuntausvaatimukset yleisillä teillä, mahdolliset kulut vahingon sattuessa, varaparistojen saatavuus tien päällä jne.. tokihan jokainen loppupeleissä itse päättää mitä käyttää, mutta jos nyt keskustellaan fikkarivalinnoista ni onhan nämä muutkin puolet hyvä tuoda esiin. Mun mielestä ihan hyvä pyrkiä myös keskustelemaan että mikä on ns. vähimmäisvaatimus mihinkin käyttöön. Jenkkifoorumeita mitä olen seurannut niin siellä on tehouskovaisuus valttia. Joku kyseli yhdellä sivustolla "riittääkö 300 lumenia kaupungissa?", se o mun mielestä pikkuisen jo overkilliä :D
Mitä tässä olen hoksannut niin ehdottomasti ns. zoom-toiminto on hyvä lampussa, jopa tässä mun halpiksessa saa hyvin pienestä kaukopisteestä leveäksi lähifloodiksi.
Iglumies
09.08.2012, 07.29
Ajeleppas proileri sillä teholedillä aamupimeällä vesi- tai räntäsateessa ja kerro sitten riittääkö se.
sakuvaan
09.08.2012, 10.54
Kalliimmassa lampukkeissa on kanssa fiksummat driverit, wanhassa pikossa on se 'low' moodi jossa patteri kestää yli 8 h ja heijastimet näkee yli 50m päästä helposti.
Namiskasta saa sitten sen 3-500 lumenia. Mutta tämäkään ei vielä riitä.
Toisen 4-600 lumenia tangossa ja sitten on hyvä.
Maastossa ajoon. :)
...oma pyöräily on sujunut jees halvalla "teholedillä", niin mihinkäs noita kalliita valaisimia edes tarvii?
Sun ei tarvii tarvita "kallista" valaisinta eikä se edes ole laissa määrätty pakko.
Aja sä vaan sillä mihin olet tyytyväinen. Toisilla ihmisillä voi olla erilaisia käyttötarpeita & -tilanteita.
mehukatti
09.08.2012, 11.24
Lupinelta on tulossa uusitut Piko, Wilma ja Betty R. Ilmeisesti uus Wilma on viidellä ledillä 28W ja 2400 lumenia, eli samassa luokassa kuin viime vuoden Betty. Saa nähdä kuinka monella ledillä uus Betty R on ja lähteekö siitä yli 4000 lumenia. Kuulemma myös uus 18Ah akku tulossa. Viralliset julkistukset Eurobikessa.
sakuvaan
09.08.2012, 11.26
Haha. Kohta pystyy oikeesti alkaa tiputtelee pöllöjä puusta noilla ajovaloilla. +1
xc-pyöräilijä
09.08.2012, 12.16
Tarvittaisiin lamppua "melko" nopeasti. Olen selaillut tätä, muita valo topicceja ja inteertnetsiä mutta kun omaa hakua täyttäävää ei löytynyt ja aikaa ei ole liikaa, kysynpä apua jälleen täältä. Elikkäs, maastoajoon etuvalo tsydeemi. Tarpeeksi leveä valokeila, jotta kääntyily ei haittaa ja maksimi kanto myös riittävän pitkä. Akun kesto riittävä. Hintaa paketilla saisi olla 150 kieppeillä. Tällä panostuksella luulisi saavan yli 1800 lumenia? Eli ehdotuksia. Katselin "mikkihiirtä", mutta kun parempia tuntuu olevan niin miksi ostaa huonompaa. Kertokaas ne paremmat.
Edit. Sori kirjotusvirheet, puhelin ei ole paras palstapyöräilyyn.
Olisikohan kenelläkään kokemusta/mielipidettä tällaisesta Sigman lampusta:
http://www.bike-components.de/products/info/p26318_Powerled-Evo-Pro-K-Beleuchtungsset-ohne-StVZO-Zulassung-.html
Mulla on ollut Powerled Evo käytössä viime syksystä asti, taisin kirjoittaa siitä tähän ketjuun kokemuksiakin.
Käytän Powerled Evoa kypärään kiinnitetyn Lupine Pikon kanssa ja olen ollut ihan tyytyväinen. Powerled Evon valokeila on hieman leveämpi/laaja-alaisempi kuin Pikossa, mutta vastaavasti keilassa ei ole samanlaista kirkasta keskusta kuin Pikossa. Vaikka Powerledissä on nimellisesti enemmän lumeneita kuin Pikossa, oma aistihavaintoni on, että ne valaisevat suunnilleen yhtäläisesti.
Akkukestoa Powerled Evossa on XL-kokoisen akun kanssa enemmän kuin riittävästi. Miinusta Evo ansaitsee tankokiinnityksestä, jonka oversized-putkille mitoitettu klipsi loppuu lituskaisiksi muotoilluilla maantietangoilla kesken. Käytännössä Evon joutuu kiinnittämään maantietangon alasarveen, joka ei ole mitenkään ihanteellisin paikka valokeilan suuntaamista ajatellen. Maastopyörän pyöreäputkisella ohjaustangolla tätä ongelmaa ei tietenkään ole.
Eikös meillä ole kuitenki se halapa fikkari siinä nokalla antamassa niitä lumeneita, sitä enempi mitä lähempänä ollaan :) Itseasiassa tässähän o paljon vaikutusta myös sillä linssin ja heijastimen mallilla, saadaan se 100 lumenia tiukaksi säteeksi niin se kantaa yllättävän pitkälle maantiellä.
Onhan tehovaloilla huonojakin puolia: hinta, tarkemmat suuntausvaatimukset yleisillä teillä, mahdolliset kulut vahingon sattuessa, varaparistojen saatavuus tien päällä jne.. tokihan jokainen loppupeleissä itse päättää mitä käyttää, mutta jos nyt keskustellaan fikkarivalinnoista ni onhan nämä muutkin puolet hyvä tuoda esiin. Mun mielestä ihan hyvä pyrkiä myös keskustelemaan että mikä on ns. vähimmäisvaatimus mihinkin käyttöön. Jenkkifoorumeita mitä olen seurannut niin siellä on tehouskovaisuus valttia. Joku kyseli yhdellä sivustolla "riittääkö 300 lumenia kaupungissa?", se o mun mielestä pikkuisen jo overkilliä :D
Mitä tässä olen hoksannut niin ehdottomasti ns. zoom-toiminto on hyvä lampussa, jopa tässä mun halpiksessa saa hyvin pienestä kaukopisteestä leveäksi lähifloodiksi.
Jenkeissä taitaa olla muutenkin vähän eri meininki. Autoilukulttuurin luvatussa maassa näkyvyys on must ja takavalon villkutoimintokin tuntuu olevan hyvinkin vaadittu ominaisuus (ei niin etteikö se sielläkin autoilijoita ärsyttäisi), Hollannissa sen sijaan vilkkuvan valon käytöstä saa käsittääkseni 40 euron sakot. Ei niin etteikö USAssa voi osaltaan olla kyse asenteistakin, suuri on kaunista. Samalla täytyy kyllä todeta, että jos lampusta haluaa olevan mainittavaa hyötyä ison valosaasteen keskellä, kyllä siinä kohtuureilusti tehoja tarvitaankin.
Keilan muoto tietysti vaikuttaa monessakin mielessä. Tiukkakeilaisella taskulampulla näkee kauas muttei lähelle. 100 lumenia ja 70 metriä kuulostaa aika kapeakeilaiselta lampulta. Paras vaihtoehto olisi tietysti pyöräilykäyttöön suunniteltu lamppu jonka keila ei olisi pyöreä. Tuntuvat vain olevan aika harvassa, vaikka olisi valmis enemmänkin lamppuun sijoittamaan. Tietysti jos halutaan vähimmäisvaatimuksia määritellä niin sitten pitää ensin päättää, mitä lampun pitää näyttää (kuten kyllä yrititkin tehdä). Kymmenen vuotta sitten pärjättiin vielä aika pienillä tehoilla kun paremmasta ei ollut tietoa, silloin tehokkaan lampun perustyyppinä olisi voinut olla 5 watin halogeeni tavanomaisen noin yhden watin sijaan. Nyt ledikaudella pyörään saa helposti yhtä hyvin valaisevat lamput kuin vaikkapa mopoissakin on ollut, joten vaatimustasokin on noussut aivan erilaiseksi.
sakuvaan
09.08.2012, 13.16
Tarvittaisiin lamppua "melko" nopeasti. Olen selaillut tätä, muita valo topicceja ja inteertnetsiä mutta kun omaa hakua täyttäävää ei löytynyt ja aikaa ei ole liikaa, kysynpä apua jälleen täältä. Elikkäs, maastoajoon etuvalo tsydeemi. Tarpeeksi leveä valokeila, jotta kääntyily ei haittaa ja maksimi kanto myös riittävän pitkä. Akun kesto riittävä. Hintaa paketilla saisi olla 150 kieppeillä. Tällä panostuksella luulisi saavan yli 1800 lumenia? Eli ehdotuksia. Katselin "mikkihiirtä", mutta kun parempia tuntuu olevan niin miksi ostaa huonompaa. Kertokaas ne paremmat.
Edit. Sori kirjotusvirheet, puhelin ei ole paras palstapyöräilyyn.
Jos haluaa oikeasti toimivan valopaketin maastoon tarttee tankoon yhden laajakeilaisen ja toisen kypärään jossa on kapeampi kiila.. tangon valolla saa varjoja maaston muodoista ja kypärän lampulla katellaan minne ollaan menossa.
mehukatti
09.08.2012, 13.35
Jos haluaa oikeasti toimivan valopaketin maastoon tarttee tankoon yhden laajakeilaisen ja toisen kypärään jossa on kapeampi kiila.. tangon valolla saa varjoja maaston muodoista ja kypärän lampulla katellaan minne ollaan menossa.
Itse hankin aikoinaan Bettyn ja Pikon juurikin tuo teoria mielessä, mutta päädyin aika nopeasti laittamaan Bettyn kypärään ja myin Pikon pois. Kun Betty oli tangossa, niin hämäsi kun valo poukkoili tangon kääntämisen mukaan ja toisaalta taas Pikon valoteho oli sen verran pieni Bettyn rinnalla, että siitä ei hirveesti ollut lisäarvoa. Mutta ehkä nää on myös makuasioita.
reappear
09.08.2012, 13.45
Tästä aiheesta kun on turistu niin pitkään ja hartaasti niin on jäänyt se punainen lanka itseltä löytämättä joiltain osin. Tullut aika selväksi mitä kaikkea pitää miettiä kun menee maastoon ja haluaa valoa, mutta entä maantie-/fitnessfillarointi syysiltoina tai öinä. Kannattaako silloinkin satsata se 120+ euroa valaisimeen kun kulkee pääosin valaistuilla teillä, mutta valoa tarvitsee silloin kun valotolpat ovatkin yhtäkkiä pimeänä, tai jos muuten vain menee jotain pimeää/puolipimeää kelviä sen muutaman kilometrin ennen kuin taas jostain valot pilkahtaa tielle takaisin?
Ilmeisesti asteikko menee kutakuinkin näin:
-alle 5e kiinaihmeet = toimii itsevalaistuna heijastimena
-10-15e kiinaihmeet ja 15-25e suomihintavalaisimet = hyviä kertomaan omasta sijainnista mutta siihen se jää?
-30-60e kiinaihmeet ja 50-100e suomihintavalaisimet = näillä jo näkee eteenkin, mutta riippuu valaisimesta miten
-100+ euron valaisimet kiinasta tai kotosuomesta = "et tule pettymään, ellet olisi saanut valaisinta halvemmalla toisesta kaupasta"
Noita lamppuja kun ei itse pääse juuri testailemaan kaupoissa (varsinkaan tarvittavissa olosuhteissa) niin onko esim. suosituksia eri markettivalaisimille alemman hintaluokan piirissä, tai hyviä perusteluja kalliimman valaisimen ostamiseksi.
Omaan vielä tässä vaiheessa hyvän hämäränäön mutta olisi kiva vähintään tulla nähdyksi, ja jos valaisimet siinä luokassa on sutta ja sekundaa, niin mitä keskiluokan hyviä valaisimia on?
sakuvaan
09.08.2012, 16.29
Itse hankin aikoinaan Bettyn ja Pikon juurikin tuo teoria mielessä, mutta päädyin aika nopeasti laittamaan Bettyn kypärään ja myin Pikon pois. Kun Betty oli tangossa, niin hämäsi kun valo poukkoili tangon kääntämisen mukaan ja toisaalta taas Pikon valoteho oli sen verran pieni Bettyn rinnalla, että siitä ei hirveesti ollut lisäarvoa. Mutta ehkä nää on myös makuasioita.
Juu mulla meni aina räpeltämiseksi jos toinen puuttu, suoraan kyllä tankovalolla ajoi mutta kun joutukin ajamaan kantorallia niin mutkat olikin yhtäkkiä pirun pimeitä :)
Toinen mikä mulla on kans ajatuksena on se että ei ole yhden valon varassa lenkki jos toinen laittaakin pelit poikki kesken ajon, pääsee metästä pois.
Toinen mikä mulla on kans ajatuksena on se että ei ole yhden valon varassa lenkki jos toinen laittaakin pelit poikki kesken ajon, pääsee metästä pois.
Tämä on suositeltavaa vaikka ajelut olisi enimmäkseen lähimetsissä kuten meikällä. Vanhoillla surkeilla lampuilla tämä oli ehdoton enkä näe syytä opetella pois tästä tavasta.
Täytynee kaivella jo akut esille pikkuhiljaa...
30 hampainen
09.08.2012, 18.21
Mulla on ollut Powerled Evo käytössä viime syksystä asti, taisin kirjoittaa siitä tähän ketjuun kokemuksiakin.
Käytän Powerled Evoa kypärään kiinnitetyn Lupine Pikon kanssa ja olen ollut ihan tyytyväinen. Powerled Evon valokeila on hieman leveämpi/laaja-alaisempi kuin Pikossa, mutta vastaavasti keilassa ei ole samanlaista kirkasta keskusta kuin Pikossa. Vaikka Powerledissä on nimellisesti enemmän lumeneita kuin Pikossa, oma aistihavaintoni on, että ne valaisevat suunnilleen yhtäläisesti.
Akkukestoa Powerled Evossa on XL-kokoisen akun kanssa enemmän kuin riittävästi. Miinusta Evo ansaitsee tankokiinnityksestä, jonka oversized-putkille mitoitettu klipsi loppuu lituskaisiksi muotoilluilla maantietangoilla kesken. Käytännössä Evon joutuu kiinnittämään maantietangon alasarveen, joka ei ole mitenkään ihanteellisin paikka valokeilan suuntaamista ajatellen. Maastopyörän pyöreäputkisella ohjaustangolla tätä ongelmaa ei tietenkään ole.
Kiitos vastauksesta. Nyt arvon Sigman ja MyTinySun Pro 900 Open Light Editionin välillä. Jälkimmäisessä riittäisi virtaa yön yli pyöräilyyn syksymmälläkin, mutta hinta on satasen kalliimpi.
Lisäys: http://www.bike24.com/p227250.html
Jos tangossa on leveä kiila, en ole kokenut sitä mitenkään heittelehtiväksi. Kypärälamppu lisänä on minustakin mukava, kun voi katsoa mutkaan ennen kuin on jo kääntynyt sinne. Kaupungissa kypärälamppu himmeämmälläkin asennolla tuntuu kiinnittävän myös risteävän liikenteen huomion hyvin, kun kurkistaa sinne sivuille.
Valaistussa kauppunkiolosuhteessa valontarve on tosiaan vähäisempi. Useimmissa valoissa on pienitehoisempia asentoja, joita voi hyvin käyttää tällaisissa. Muun liikenteen seassa täystehoinen kiinan ihmekin häikäisee muita pahasti, jos kiilaa ei ole rajoitettu häikäisemättömäksi.
xc-pyöräilijä
09.08.2012, 18.52
Itse hankin aikoinaan Bettyn ja Pikon juurikin tuo teoria mielessä, mutta päädyin aika nopeasti laittamaan Bettyn kypärään ja myin Pikon pois. Kun Betty oli tangossa, niin hämäsi kun valo poukkoili tangon kääntämisen mukaan ja toisaalta taas Pikon valoteho oli sen verran pieni Bettyn rinnalla, että siitä ei hirveesti ollut lisäarvoa. Mutta ehkä nää on myös makuasioita.
Täh, betty maksaa yli 800 ja toine päälle!! Aika kova panostus valoihi.
sakuvaan
09.08.2012, 22.12
Täh, betty maksaa yli 800 ja toine päälle!! Aika kova panostus valoihi.
800lla saa hädintuskin tuulilasin uuteen autoon, ei tuo nyt paha ole.
:D
mehukatti
09.08.2012, 22.33
Lupinen web shopissa 735e, mutta kun sen jakaa monelle vuodelle, niin ei se tunnu niin pahalta. Itellä alkaa kohta kolmas pimeä kausi saman Bettyn kanssa, eikä oo ollu mitään ongelmia ja valoakin on ollu riittävästi. Lisäksi lampun voi upgradeta uusiin ledeihin ja linsseihin, mikä lisää pitkäikäisyyttä. Sitä ennen oli kiinavalo (se alkuperäinen P7-lediin perustuva), mutta piuha muuttui pakkasessa koppuraksi, valo pätki, paloaika laski turhan nopeasti, laturi halkes seinästä ulos vetäessä, aina joutu kelaa vilkkuvalomoodien läpi, akuista uutisoitiin tulipaloriskiä joten ei uskaltanu ladata ilman valvontaa, jne. Jotenkin tuli fiilis, että se on tollasta nykyajan halpaa kertakäyttökamaa, joita monet ostaa mieluummin joka vuos uuden, kuin kerralla yhden laatutuotteen. :)
proileri
10.08.2012, 02.24
Jenkeissä taitaa olla muutenkin vähän eri meininki. Autoilukulttuurin luvatussa maassa näkyvyys on must ja takavalon villkutoimintokin tuntuu olevan hyvinkin vaadittu ominaisuus (ei niin etteikö se sielläkin autoilijoita ärsyttäisi), Hollannissa sen sijaan vilkkuvan valon käytöstä saa käsittääkseni 40 euron sakot. Ei niin etteikö USAssa voi osaltaan olla kyse asenteistakin, suuri on kaunista. Samalla täytyy kyllä todeta, että jos lampusta haluaa olevan mainittavaa hyötyä ison valosaasteen keskellä, kyllä siinä kohtuureilusti tehoja tarvitaankin.
Tulipas muuten huomattua että myös Suomessa vilkkuvan valon käyttö pyörässä on kielletty, liikennevälineessä pitää valon olla kiinteästi palava. Sinänsä villkuvalot ovat muutenkin huonoja liikenteessä: vastaantulijoiden kannalta on etäisyyttä vaikea arvioida, ja mikäli valo häikäisee, niin vilkkutoiminto tekee siitä kahta pahemman kun silmä koettaa tottua vuoroin kirkkaaseen ja vuoroin pimeään.
Keilan muoto tietysti vaikuttaa monessakin mielessä. Tiukkakeilaisella taskulampulla näkee kauas muttei lähelle. 100 lumenia ja 70 metriä kuulostaa aika kapeakeilaiselta lampulta. Paras vaihtoehto olisi tietysti pyöräilykäyttöön suunniteltu lamppu jonka keila ei olisi pyöreä. Tuntuvat vain olevan aika harvassa, vaikka olisi valmis enemmänkin lamppuun sijoittamaan. Tietysti jos halutaan vähimmäisvaatimuksia määritellä niin sitten pitää ensin päättää, mitä lampun pitää näyttää (kuten kyllä yrititkin tehdä). Kymmenen vuotta sitten pärjättiin vielä aika pienillä tehoilla kun paremmasta ei ollut tietoa, silloin tehokkaan lampun perustyyppinä olisi voinut olla 5 watin halogeeni tavanomaisen noin yhden watin sijaan. Nyt ledikaudella pyörään saa helposti yhtä hyvin valaisevat lamput kuin vaikkapa mopoissakin on ollut, joten vaatimustasokin on noussut aivan erilaiseksi.
En tiiä onko reaalimaailman vaatimustaso noussut, samoilla silmillähän niitä katsellaan :) Ostajan mielestä varmasti kyllä - itsekin olen hyvin tyytyväinen opiskelijana että saan kohtuullisen perustuikun sopuhintaan, ja "lakisääteinen valo"-ihmisetkin näkyvät vähän paremmin.
Mietin että olisiko kuitenkin paras kun nokalla on kaksi valoa: perusmallin leveäkeilainen lähivaloksi, ja ärhäkämpi kapeakeilainen kaukovaloksi. Säädettävyys ja käyttöominaisuudet olisivat paremmat, enkä usko että hintakaan nousisi verrattuna yhteen hyvillä säätöominaisuuksilla varustettuun.
Onko olemassa mitään valosettiä työmatkafillarointiin missä olisi akkusta virtaa taakse ja eteen?
Tästä aiheesta kun on turistu niin pitkään ja hartaasti niin on jäänyt se punainen lanka itseltä löytämättä joiltain osin. Tullut aika selväksi mitä kaikkea pitää miettiä kun menee maastoon ja haluaa valoa, mutta entä maantie-/fitnessfillarointi syysiltoina tai öinä.
Itsellä oli 90-luvulla olevinaan tehokas 20W halogeenivalo. Metsässä se olikin riittävä kovaankin ajoon mutta kun keksin että maantiefillarointiakin voisi harrastaa syksyn pimeinä iltoina töiden jälkeen, niin yllätyin kun vauhdikkaassa alamäessä et nähnyt kuin 50m eteenpäin. Sama riittää metsässä mut ei maantiellä kovassa vauhdissa.
Toinen asia mikä on tullut huomattua on valojen häikäisy. Jos valo on tehokas niin vastaantuleva auto häikäistyy. Jos taas kohteliaasti sammutat valon kohtaamistilanteessa niin itse et näe hetkeen mitään. Pitäis olla alas suunnattu lähivalo ja erikseen pitkä valo. Sama järjestely toimii metsässäkin kun vähän kuluttavalla lähivalolla voi ajaa siirtymät ja helpot polut ja kun alkaa kaivata valoa on akuissa virtaa polttaa vaikka 50W ledejä.
jartsuli
10.08.2012, 11.29
Voi voi jos fillarivalo häikäisee autoilijaa, niin häikäisee autovalokin fillaroijaa .. Ja tuossa tilanteessa auto tuuppaa niitä luxeja ihan eri mittakaavassa kuin yksikään pyörävalo.
Pääasia että autoliikenne havaitsee tienreunassa kulkevan pyörän.
Asiasta voi olla montaa mieltä mutta itse en pitänyt pelkästä kypärävalosta; kuoppien syvyyksiä ei erota joten ne iski käsille aina yllättäen. Siksi valoni on tangossa. Tankovalo näyttää ajobaanan epätasaisuudet varjoina eikä kannonkiertokaan oo ongelma kun valitsee valon keilaksi vähintään 38 astetta. Tähän kun yhdistää 30W ledin niin näkee aivan riittävästi ja myös sivuille sekä pään kohdalla olevat oksatkin. Ainoastaan jyrkät dropit on jänniä kun ei näe mitä siellä alhaalla on.
Kaupallisissa valoissa on usein kirkkaampi keilan keskusosa koska asiakkaat tykkää kun niille myydään lumeneita ja kerrotaan miten monta sataa metriä valolla näkee. Mut ei kerrota että keila on 10 asteen putki ja sivuille et näe kääntämättä päätä (kypärävalo). Mut jos itse tekee valoja kannattaa yleisvalon keilaksi ottaa tarpeeksi leveä ja jos pelkää ettei näe pitkälle voi valita tehokkaampia ledejä. Tai rakentaa useamalla erilevyisellä keilalla varustetun valaisimen.
Tästä aiheesta kun on turistu niin pitkään ja hartaasti niin on jäänyt se punainen lanka itseltä löytämättä joiltain osin. entä maantie-/fitnessfillarointi syysiltoina tai öinä.
Ilmeisesti asteikko menee kutakuinkin näin:
-alle 5e kiinaihmeet = toimii itsevalaistuna heijastimena
-10-15e kiinaihmeet ja 15-25e suomihintavalaisimet = hyviä kertomaan omasta sijainnista mutta siihen se jää?
-30-60e kiinaihmeet ja 50-100e suomihintavalaisimet = näillä jo näkee eteenkin, mutta riippuu valaisimesta miten
-100+ euron valaisimet kiinasta tai kotosuomesta = "et tule pettymään, ellet olisi saanut valaisinta halvemmalla toisesta kaupasta"
Noita lamppuja kun ei itse pääse juuri testailemaan kaupoissa (varsinkaan tarvittavissa olosuhteissa) niin onko esim. suosituksia eri markettivalaisimille alemman hintaluokan piirissä, tai hyviä perusteluja kalliimman valaisimen ostamiseksi.
Omaan vielä tässä vaiheessa hyvän hämäränäön mutta olisi kiva vähintään tulla nähdyksi, ja jos valaisimet siinä luokassa on sutta ja sekundaa, niin mitä keskiluokan hyviä valaisimia on?
Ei tuo hinta-asteikko mun mielestä ihan noin mene. Jos jaksat selata tuota keskusteluhistoriaa, niin törmäät helposti 10-20 erilaisen valaisimeen jotka toimii maantiekäytössä ja hinta on selvästi alle 100 euroa. Tehokkaita kiinaihmeitä löytyy jo 30-50 eurolla, mutta Suomesta löytyy mun mielestä riittäviä alle 60 eurolla. Katso vaikka www.fenixvalaisimet.fi. Mulla on tämä http://www.fenixvalaisimet.fi/index.php?route=product/product&path=68_86&product_id=67 (alle 70 euroa) ja maksimitehoilla ajan lähinnä sateessa kun ei normioloissa ja valaistulla kelvillä tartte 200 lm:a. Huono puoli on, että tehon säätäminen ajaessa on vähän hankalaa. Joskus mieti, että hankkisin lisää tehoja, mutta oikeasti ei ole tarvetta (maantiellä). Tuon tehon säätämisen hankaluuden takia voisin hankkia lampun missä on nappula tms. millä sitä voi säätää. Itse en tarvitse ulkoista virtalähdettä pussiin roikkumaan. Yleensä lenkillä ladattu vara-akku mukana, mutta ei oo vielä koskaan tarvinu vaihtaa kun aika monta tuntia tuolla pienellä akulla ajelee.
reappear
10.08.2012, 12.58
Itsellä oli 90-luvulla olevinaan tehokas 20W halogeenivalo. Metsässä se olikin riittävä kovaankin ajoon mutta kun keksin että maantiefillarointiakin voisi harrastaa syksyn pimeinä iltoina töiden jälkeen, niin yllätyin kun vauhdikkaassa alamäessä et nähnyt kuin 50m eteenpäin. Sama riittää metsässä mut ei maantiellä kovassa vauhdissa.
Toinen asia mikä on tullut huomattua on valojen häikäisy. Jos valo on tehokas niin vastaantuleva auto häikäistyy. Jos taas kohteliaasti sammutat valon kohtaamistilanteessa niin itse et näe hetkeen mitään. Pitäis olla alas suunnattu lähivalo ja erikseen pitkä valo. Sama järjestely toimii metsässäkin kun vähän kuluttavalla lähivalolla voi ajaa siirtymät ja helpot polut ja kun alkaa kaivata valoa on akuissa virtaa polttaa vaikka 50W ledejä.
Tämä olikin hyvä tietopläjäys tähän väliin. Toteutan siis budjettiratkaisuna sen niin että taskulampulleni hankin telineen, sitä lamppua voin zoomata leveäksi "yleisvaloksi" ja pimeämmän rauhallisen hetken ajovaloksi oma hyvin suuntautuva pyörävalaisin. Nämä siis tarvittaessa yhdistelmänä.
reappear
10.08.2012, 13.22
Ei tuo hinta-asteikko mun mielestä ihan noin mene. Jos jaksat selata tuota keskusteluhistoriaa, niin törmäät helposti 10-20 erilaisen valaisimeen jotka toimii maantiekäytössä ja hinta on selvästi alle 100 euroa. Tehokkaita kiinaihmeitä löytyy jo 30-50 eurolla, mutta Suomesta löytyy mun mielestä riittäviä alle 60 eurolla. Katso vaikka www.fenixvalaisimet.fi (http://www.fenixvalaisimet.fi). Mulla on tämä http://www.fenixvalaisimet.fi/index.php?route=product/product&path=68_86&product_id=67 (alle 70 euroa) ja maksimitehoilla ajan lähinnä sateessa kun ei normioloissa ja valaistulla kelvillä tartte 200 lm:a. Huono puoli on, että tehon säätäminen ajaessa on vähän hankalaa. Joskus mieti, että hankkisin lisää tehoja, mutta oikeasti ei ole tarvetta (maantiellä). Tuon tehon säätämisen hankaluuden takia voisin hankkia lampun missä on nappula tms. millä sitä voi säätää. Itse en tarvitse ulkoista virtalähdettä pussiin roikkumaan. Yleensä lenkillä ladattu vara-akku mukana, mutta ei oo vielä koskaan tarvinu vaihtaa kun aika monta tuntia tuolla pienellä akulla ajelee.
Eikö esimerkkini hintahaitarista juuri ollut että 50-100e suomihintavalaisimet ovat hyviä, ja valaisimesta riippuen toiset on parempia kuin toiset vaikka hinta olisikin sama. Esimerkiksi sinun hankkimasi valaisin voi olla erittäin hyvä hinta-laatusuhteeltaan, mutta saman hintainen jonkun toisen valmistajan valaisin voisi olla samassa käytössä paljon huonompi (huono keila, ominaisuudet, teho, toimivuus jne.). Tähän kun lisätään pyöräteline tai muu tarvike niin hinta tuollekin setille tulee jo hintaa päälle 80e. Tuolla näkee jo hyvin eteen, ja varmaan lähes kaikkeen käyttöön sopivakin. Onko se sitten Magicshinen Mikkihiiren veroinen valaisu? Sitä en osaa sanoa kun ei ole päässyt vertailemaan.
Mutta tosiaan kun kysymykseni oli että mikä riittää mihinkin pyöräilyyn, niin 50 eurosta ylöspäin (mutta alle 60 euroa?) tuntuu suomihinnat olevan että saa sopivaa näkyvyyttä myös itselleen siitä valokeilasta (tilanteesta riippuen toki).
Tulipas muuten huomattua että myös Suomessa vilkkuvan valon käyttö pyörässä on kielletty, liikennevälineessä pitää valon olla kiinteästi palava. Sinänsä villkuvalot ovat muutenkin huonoja liikenteessä: vastaantulijoiden kannalta on etäisyyttä vaikea arvioida, ja mikäli valo häikäisee, niin vilkkutoiminto tekee siitä kahta pahemman kun silmä koettaa tottua vuoroin kirkkaaseen ja vuoroin pimeään.
Joopati joo... Joka vuosi tästä taitetaan peistä ja yleensä useammassa viestiketjussa, että onko se kiellettyä vaiko eikö, fiksua vaiko eikö, ja kuka käyttää ja kuka ei ja miksi käyttää ja miksi ei. Sakkoja siitä ei ainakaan Suomessa saa ja isompi ongelma ovatkin lukemattomat valottomat ninjapyöräilijät.
En tiiä onko reaalimaailman vaatimustaso noussut, samoilla silmillähän niitä katsellaan :) Ostajan mielestä varmasti kyllä - itsekin olen hyvin tyytyväinen opiskelijana että saan kohtuullisen perustuikun sopuhintaan, ja "lakisääteinen valo"-ihmisetkin näkyvät vähän paremmin.
Mietin että olisiko kuitenkin paras kun nokalla on kaksi valoa: perusmallin leveäkeilainen lähivaloksi, ja ärhäkämpi kapeakeilainen kaukovaloksi. Säädettävyys ja käyttöominaisuudet olisivat paremmat, enkä usko että hintakaan nousisi verrattuna yhteen hyvillä säätöominaisuuksilla varustettuun.
Nii... 60-luvulla perheautossa oli muutamankymmentä hevosvoimaa ja huippunopeus jonkin verran päälle 100km/h, ja ihmiset olivat tyytyväisiä ja ylpeitä autoistaan. Nykyisin heppoja tarvitaan sata ja huippunopeutta kaksisataa että huonomman itsetunnon omaavat kehtaavat edes naapurin viereen parkkeerata, vaikka ihan samoja nopeuksia ajetaan kuin silloinkin ennenkin (itse asiassa 60-luvulla ei nopeusrajoituksia edes ollut). Ja onhan se kulku nykyautoilla paljon jouhevampaa ja vaivattomampaa. Kehitys kehittyy ja vaatimustaso nousee sitä myötä. Tuo kaksi lamppua on kyllä ihan fiksu ratkaisu. Leveällä alaviistoon sojottavalla keilalla varustettu lamppu valaisee lähialueen ja kapeakeilainen näyttää pitkälle. Kätevämpi olisi käyttää jos yhdistelmän saisi yhtenä lamppuna, mutta budjettiratkaisuna tuo kyllä toimii paremmin kuin moni vähän kalliimpikin valoratkaisu.
VanhaPate
10.08.2012, 20.50
Onko olemassa mitään valosettiä työmatkafillarointiin missä olisi akkusta virtaa taakse ja eteen?
Magicshinen johtoon löytyy y-haaroitin ja jumalattoman kirkas takavalo.
magnuken
10.08.2012, 22.04
Onko olemassa mitään valosettiä työmatkafillarointiin missä olisi akkusta virtaa taakse ja eteen?
Itselläni on tuollaisessa käytössä hyvin pieni noin 1000 lm Exposure Diablo Mk3 kypäräkiinnikkeellä (stongakinnityskin löytyy) ja sen persuksissa on sitten pieni hyvin tehokas punainen ledi. Alempi kuva on siitä vehkeen perään laitetavasta pienestä punaisesta Exposure RedEye Micro todella kirkkaasta perävalosta.
http://www.tredz.co.uk/blog/images/6a00d83451f74269e20153923dd659970b-500wi.jpg
http://s.wiggle.co.uk/images/exposure-redeye-med.jpg?w=350&h=350&a=7
Valmistajan sivut: http://www.exposurelights.com/product/2/000078/diablo-mk.3/
Voi voi jos fillarivalo häikäisee autoilijaa, niin häikäisee autovalokin fillaroijaa .. Ja tuossa tilanteessa auto tuuppaa niitä luxeja ihan eri mittakaavassa kuin yksikään pyörävalo.
Ero on siinä, että autojen valojen kuvio on ihan erikseen ja nimenomaan suunniteltu niin, että ne häikäisee mahdollisimman vähän vastaantulijaa. Muutaman sadan lumenin fillarivalolla sokaisee autoilijan jo todella tehokkaasti, vastaavasti sen autoilijan 6000 lumenin HID-valot ei häikäise pyöräilijää lainkaan.
Pääasia että autoliikenne havaitsee tienreunassa kulkevan pyörän.
Koitapa joskus ajaa ite autolla niin huomaat kuinka ikävää se häikäisy on. Se on sen sokaisijan väistäminenkin vaikeampaa jos ei näe mitään.
Akkumies
11.08.2012, 01.48
Itse olen huomannut, että vastaantulevat autot eivät yleensä vaihda fillarin takia lyhyille valoille, kun pyörätie on tien vasemmalla puolella eli kohdataan aika lähellä toisia. Ainakin minusta nuo autojen pitkät ksenonit ovat aika kirkkaat. Sillä ei oli mitään merkitystä onko minulla fillarissa päällä 100lm tai +500lm lamppu autojen valojen vaihtamisen kanssa:mad:.
Löytyykö kokemuksia tuosta Hope (http://www.hopetech.com/page.aspx?itemid=SPG320&tab=description):n mallista? Sais alta 300€ kahdella akulla ja hyvällä tarvikepaketilla..
Vision 4:n valokuvio on leveä, akku riittävän iso.
kolistelija
11.08.2012, 08.01
Itse olen huomannut, että vastaantulevat autot eivät yleensä vaihda fillarin takia lyhyille valoille, kun pyörätie on tien vasemmalla puolella eli kohdataan aika lähellä toisia. Ainakin minusta nuo autojen pitkät ksenonit ovat aika kirkkaat. Sillä ei oli mitään merkitystä onko minulla fillarissa päällä 100lm tai +500lm lamppu autojen valojen vaihtamisen kanssa:mad:.
Eskokin on vähän päästään pyörällä asian suhteen... on tosin aika usein vähän huono antamaan ohjeita. http://www.iltalehti.fi/autot/2011100714530677_ae.shtml
Iglumies
11.08.2012, 09.09
Löytyykö kokemuksia tuosta Hope (http://www.hopetech.com/page.aspx?itemid=SPG320&tab=description):n mallista? Sais alta 300€ kahdella akulla ja hyvällä tarvikepaketilla..
No älä nyt enää mieti...
Erittäin hyvä valokuvio metsään (ainkin vanhassa mallissa) ja riittävästi moodeja siirtymille ja työmatkoille, takuu toimii vielä umpeutumisensakin jälkeen ja kahdella akulla pääsee varmasti tarpeeksi kauas kotoa.
eiköhän noilla argumenteilla voi jo laittaa tilauksen sisään... tattis!
Saako parilla kympillä suomalaisesta kivijalkakaupasta mitään säädyllistä valaisinta, jolla näkisi edes pikkuisen eteensä taajamien pyöräteillä?
Pari muutaman euron kiinanlamppua on testattu ja valoteho on ollut ihan riittävä mutta laatu/kestävyys ei. Enää ei viittis noita kokeilla.
kolistelija
11.08.2012, 21.28
Saako parilla kympillä suomalaisesta kivijalkakaupasta mitään säädyllistä valaisinta, jolla näkisi edes pikkuisen eteensä taajamien pyöräteillä?
Pari muutaman euron kiinanlamppua on testattu ja valoteho on ollut ihan riittävä mutta laatu/kestävyys ei. Enää ei viittis noita kokeilla.
Parilla kympillä tekee kyllä tiukkaa. Mutta taskulamppumallisia saa kyllä kelvikelvollisina noin 35-50€ hintaan. Esimerkiksi Led Lenser P5 ja vastaavat.
Akkumies
11.08.2012, 22.29
Saako parilla kympillä suomalaisesta kivijalkakaupasta mitään säädyllistä valaisinta, jolla näkisi edes pikkuisen eteensä taajamien pyöräteillä?
Pari muutaman euron kiinanlamppua on testattu ja valoteho on ollut ihan riittävä mutta laatu/kestävyys ei. Enää ei viittis noita kokeilla.
Tässä pari lamppumallia, joilla uskoisin, että pärjää:
http://www.akkula.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20110228-11092-27846-1/Products/50003
http://www.akkula.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20110228-11092-27846-1/Products/52004
Molemmista lampuista on tullut jo ns. päivitetty versio ja tämä on näköjään huomioitu mukana tulevissa akuissa. Eagletac:ssa on vähän laajempi pääkeila, kun taas Fenix:ssä on pääkeila vähan tiukempi eli valaisee kapeamman alueen, mutta pidemmälle.
Itse olen tilannut useamman kerran Akkulasta ja aina olen saanut hyvää ja nopeaa palvelua eli voi suositella liikettä. Nyt näköjään toimituskulut ovat 2.95e(18.8 asti) eli aika sopivat.
Fenixejä saa myös jostain retkeilykaupoista, esim. Trekki, mutta vain uudempaa mallia ja hinta on suurempi.
ilkkaluukkonen
12.08.2012, 10.53
Itselläni on tuollaisessa käytössä hyvin pieni noin 1000 lm Exposure Diablo Mk3 kypäräkiinnikkeellä (stongakinnityskin löytyy) ja sen persuksissa on sitten pieni hyvin tehokas punainen ledi. Alempi kuva on siitä vehkeen perään laitetavasta pienestä punaisesta Exposure RedEye Micro todella kirkkaasta perävalosta.
Valmistajan sivut: http://www.exposurelights.com/product/2/000078/diablo-mk.3/
Oletko ajanut maastossa tuon valon kanssa? Mitä mieltä olet valon kuviosta? Onko akunkesto ollut lähellä luvattua? Tuosta olisi Race versio, jossa akkukestoksi on luvattu mukavat 4 tuntia täydellä teholla. Olisi huomattavasti enemmän kuin Hope R4 Epicissä.
Ennen on tullut ajettua magicshineillä, mutta niistä tahtoo akut kuolla kesän aikana ja toisaalta piuhatkin lähtee rikkoontumaan.
Kiitokset kolistelijalle ja Akkumiehelle vinkeistä. Heikko kun olen, niin sorruin kuitenkin tilaamaan riistovalaisimen DX:stä. Tilasin EU-varastosta mutta katotaan pitääkö paikkaansa ja ehtiikö syyskuun pimeisiin iltoihin...
proileri
13.08.2012, 00.51
Saako parilla kympillä suomalaisesta kivijalkakaupasta mitään säädyllistä valaisinta, jolla näkisi edes pikkuisen eteensä taajamien pyöräteillä?
Pari muutaman euron kiinanlamppua on testattu ja valoteho on ollut ihan riittävä mutta laatu/kestävyys ei. Enää ei viittis noita kokeilla.
Suht jämäköitäkin kiinalaisia taskulamppuja yhdellä teholedillä olen kaupoissa nähnyt n. 10 euron hintaan, ja itseasiassa mulla on tuoreeltaan pyörässä halpa setti joka myös sellaisen + fillarikiinnikkeen sisältää. Pitääpä seurailla miten kauan kestää elossa, mutta luulisi että taskulamppu on vielä niin simppeli laitos että myös halvat kestäisivät jotain, oikeastaan ainoa mikä niissä voi olla herkempi hajoamaan on se itse ledi.. Oletko sattumoisin tutkinut että mistä syystä sun lamput hajoavat?
Ero on siinä, että autojen valojen kuvio on ihan erikseen ja nimenomaan suunniteltu niin, että ne häikäisee mahdollisimman vähän vastaantulijaa. Muutaman sadan lumenin fillarivalolla sokaisee autoilijan jo todella tehokkaasti, vastaavasti sen autoilijan 6000 lumenin HID-valot ei häikäise pyöräilijää lainkaan. Koitapa joskus ajaa ite autolla niin huomaat kuinka ikävää se häikäisy on. Se on sen sokaisijan väistäminenkin vaikeampaa jos ei näe mitään.
Olen ihan samaa mieltä. Jo 50 lumenin tuikulla saa sokaistua pimeällä vastaantulijan kun se sopivasti sohottaa silmiin, ja valon hävittyä menee useampi sekunti että pimeänäkö palaa. Vaikka vastaantulevalla autoilijalla (tai pyöräilijällä!) on tehokas valo omalla nokallaan, pimeänäkö kun rikkoutuu niin vastaatulija näkee seuraavat muutamat sekunnit vain sen lähimmän voimakkaan valon etäisyydelle.
Mitä äkäisempi valo, sen tärkeämpää on sen oikea suuntaus. Sillä on ehdottomasti vaikutusta jokaisen turvallisuuteen, myös valon omistajan. Tästäkin syystä kannattaa mielummin olla leveä perusvalo lyhyenä valona, ja ärhäkkä kapea spotti mikä on helpompi suunnata tien laidalle pitkällä etäisyydellä. Jos pyörä on lain mukaan kulkuneuvo tieliikenteessä, niin samat periaatteet valokuvion suuntauksesta pätevät kuin muillekin menopeleille, varsinkin nyt kun pyörän valot alkavat olla samoilla teholukemilla.
Myöskään pyöräilijälle ei ole mikään tekosyy semmoinen että "muttaku autoilijat". Jos joku mieltään haluaa osoittaa, ota ärhäkkä toinen valo ja vilkuttele sitä kohti autoilijaa joka ei tajua vaihtaa pitkiä pois, kuten kaikki muutkin liikennevälineen kuljettajat tekevät.
Akkumies
13.08.2012, 01.34
luulisi että taskulamppu on vielä niin simppeli laitos että myös halvat kestäisivät jotain, oikeastaan ainoa mikä niissä voi olla herkempi hajoamaan on se itse ledi.. Oletko sattumoisin tutkinut että mistä syystä sun lamput hajoavat?
Olen ostanut noita DX:n halpoja ja tehokkaita lamppuja päivittäiseen käyttöön. Jos lampussa on perinteiset 5 moodia eli kolme eri tehoa ja pari vilkkua niin siitä hajoo joko ajuri tai sitten kytkin. 1 moodisesta hajoo se kytkin yleensä. DX myy myös kytkimiä, mutta vielä ei ole osunut sopivaa kytkintä hajonneen tilalle, vaikka muutaman olen tilannut ja enää en ole jaksannut jumpata näiden halpislamppujen kanssa. Kaikissa hajonneissa led on jäänyt ehjäksi eli palaa hyvin, kun tarjoaa 1A, 4V sähköä sille suoraan jalkoihin. Kohtuullinen kasa näitä hajonneita odottaa jotain DIY innostusta:mad:.
Suht jämäköitäkin kiinalaisia taskulamppuja yhdellä teholedillä olen kaupoissa nähnyt n. 10 euron hintaan, ja itseasiassa mulla on tuoreeltaan pyörässä halpa setti joka myös sellaisen + fillarikiinnikkeen sisältää. Pitääpä seurailla miten kauan kestää elossa, mutta luulisi että taskulamppu on vielä niin simppeli laitos että myös halvat kestäisivät jotain, oikeastaan ainoa mikä niissä voi olla herkempi hajoamaan on se itse ledi.. Oletko sattumoisin tutkinut että mistä syystä sun lamput hajoavat?
Siis nää aiemmin tilatut DX:n lamput ovat olleet niitä megahalpis-parin taalan muovilamppuja, joista on hajonnut kuoret, patterikotelo tms. jollain tavalla. Ensimmäisen teippasin kasaan, kunnes se hajosi lopullisesti. Toisessa rakenne petti ja olihan se aika möhkö muutenkin.
Minulla itselläni on DX:n Ultrafire-fikkarilamppu ja se on ihan toimiva ja riittävän tehokas (liiankin, jos täysiä posottaa) omassa käytössäni. Joten tilasin toisen. Tämä uusi menee paremman puoliskoni käyttöön.
proileri
14.08.2012, 01.55
Huomasinpa päivällä että perusmallin päivävalo on ihan järkevä varuste aurinkoisellakin ilmalla. Yksi rouvashenkilö tuli reipasta tahtia vastaantulijana sillan alta varjosta KLVtä ja 90 asteen käännös suojatielle ja tien yli mun edestä näpsäkästi. En havainnut rouvaa ennen ku tuli ulos varjosta ja kääntyi suojatielle, ehti parin sekunnin varoajalla sujahtaa siitä yli. Mietin että todellisen urbaanin pyöräsissin otteet oli tahdista päätellen, mutta ei näyttänyt heijastimia tai valoja olevan pyörässä.
Fenixiltä tulee ilmeisesti pari uutta pyörävaloa: http://www.gizmag.com/fenix-bike-light-800-lumens/23602/
http://i1246.photobucket.com/albums/gg619/valineurheilija/a4db6699.jpg
Kyllä mä käytän edessä ja takana vilkkuvia valoja sillä ne näkyy hyvin ja niihin kiinnittää huomiota helposti jo parin sadan metrin päästä toisin kuin tasaisesti palavaan himmeään pyöränvaloon. Olen ajanut niillä talvisin esim. Tikkurilan keskustassa autotiellä eikä poliisit ole koskaan sanoneet mitään. Ja mulla on ihan vaan tämmöset halppis Airamit mitkä kyllä näkyy pitkälle. Edessä http://www.airam.fi/huomio-jaturvavalot.html?&product=668 ja takana http://www.airam.fi/huomio-jaturvavalot.html?&product=669
Suosittelen kyllä ehdottomasti kaikille hiukankin vilkkaamille mestoille vilkkuvia huomiovaloja jos tarkoituksena on näkyä muille eikä niinkään valaista kovin tehokkaasti reittiä. Kyllä tollakin toki näkee kohtalaisesti myös vilkulla.
sakuvaan
17.08.2012, 00.42
Se farkin vilkutustoiminto vaan vaikeuttaa havannointia kuinka nopeasti disco-inferno kelvillä etenee. Jos haluat näkyä, lisää lumeneita.
sakuvaan
17.08.2012, 00.44
Asiaan, riistovalosta alkaa akku kyykkäämään, se on se wanha wilma vai betty kopio, uutta tankovaloa siis etsin laajalla keilalla, budjetti vois olla muutama satanen, onko tullut jotain uutta kivaa joltain merkiltä vai lampsinko Lupinen virtuaalikauppaan.
Akkumies
17.08.2012, 00.56
Asiaan, riistovalosta alkaa akku kyykkäämään
Uteliaisuuttani kysyn, että minkä ikäinen, montako latauskertaa(vaikka sadan tarkkuudella) ja millä ladattu(asia liittyy vähän tuohon kauppapuolen keskusteluun).
Yllä oleva juttu Fenix:n fillarilampuista oli ihan mielenkiintoinen. Näissä on ilmeisesti irtonaiset akkupitimet. Tehokkaampi, noin 800lm palaa varmaan kahdella 18650 kennolla täydellä teholla sen 2h, mutta erillinen paristopidin mahdollistaa vara-akkujen(edullisten irtokennojen) mukana pitämisen/vaihtamisen. Miten näppärää tämä on ei kyllä selviä mitenkään. Syyskuussa taitaa olla oikeasti saatavana.
Olen myös huomannut autoa ajaessa, että oikeasti pimeällä tiellä vilkkuvan valon etäisyyttä ja nopeutta on vaikeampi arvioida, kuin jatkuvasti palavan. Osalla jää jopa hälytysajoneuvot huomaamatta kaikista vilkuista huolimatta eli en kovin paljon laskisi noiden vilkkuvalojen tuomaan lisäturvan varaan.
Juha Jokila
17.08.2012, 01.11
Kyllä mä käytän edessä ja takana vilkkuvia valoja
Osta kirkkaasti jatkuvaa valoa näyttävät lamput. Pyöräs valo on laiton sillä hetkellä kun se vilkku on pimee - olet siis valoton valopää.
Juha Jokila
17.08.2012, 01.17
Uteliaisuuttani kysyn, että minkä ikäinen, montako latauskertaa(vaikka sadan tarkkuudella) ja millä ladattu
Riistovalon akun lataussyklejä laskiessa sadan tarkkuus johtaa pahasti harhaan. Neljästä akkusetistä kolme on paskonu ittensä reilun parin kymmenen syklin jälkeen.
proileri
17.08.2012, 05.54
Olen myös huomannut autoa ajaessa, että oikeasti pimeällä tiellä vilkkuvan valon etäisyyttä ja nopeutta on vaikeampi arvioida, kuin jatkuvasti palavan. Osalla jää jopa hälytysajoneuvot huomaamatta kaikista vilkuista huolimatta eli en kovin paljon laskisi noiden vilkkuvalojen tuomaan lisäturvan varaan.
Itte pitäisin kiinteästi palavaa ensisijaisena, kirkkaampi kiinteä takavalo toimii varsinkin hyvin jos sitä kevyesti kallistaa kohti maata. Turha sitä on lentsikoille esitellä, parempi ottaa hyödyt siitä tien ja pyörän heijastamasta valosta :) On muuten todella hyvä etäisyyden arvioinnin kannalta tuommoinen maata kohti osoittava valo, tekee kivan ison pallukan siihen asfalttiin mistä heleppo arvioida sijainnin muutos. Ns. "bemari tuuning"-kossien suosima alustavalo voisi olla hyvä varuste pyöräänkin.
Vilkkuvan valon voi laittaa kiinteän lisäksi, jos mausteita kaipaa. Sehän ei paljoa valotehoa taas vaadi että vilkkuvan valon huomaa, niin huomiovilkuttimeksi riittää about se halvin kiinalainen. Semmoinen o mun mielestä hyvä missä on joku 8 lediä ja löytyy nopeasti kiertävä moodi, on liikettä valossa mutta ei tule katkoksia havainnointiin.
Yksittäisen lampun valoteho on turvallisuuden kannalta mun mielestä aivan yliarvioitu juttu - olettaen siis että se valo näyttää lähinnä eteenpäin eikä tee maahan kuviota. Lähes mikä tahansa tuikku erottuu hämärällä usean sadan metrin päähän, pelkällä n. 10 sekunnin etäisyydellle näkyvällä heijastimellakin jo lähes pärjäisi maantiellä. Sen jälkeen kun autoilijalla o pieni havainto että joku valo tuossa kiiluu, olisi tärkeämpää panostaa siihen että autoilija erottaa pyöräilijän muodon ja koon, ja osaa arvioida sen perusteella nopeuden ja etäisyyden. Jos autoilija näkee pimeällä tiellä välillä 500-50m vain pienen punaisen pallukan takavalosta, ja sitten vasta kahta sekuntia ennen osaa arvioida tarkan etäisyyden, ni siinä vaiheessa tulee jo kiire.
Eilen oli jo ysiltä poikkeuksellisen pimeää sadepilvien kanssa, mutta taisin silti olla ainoa jolla oli valot…Hieman oli jännää kelveillä ajelu.
Riistovalon akun lataussyklejä laskiessa sadan tarkkuus johtaa pahasti harhaan. Neljästä akkusetistä kolme on paskonu ittensä reilun parin kymmenen syklin jälkeen.
ilmeisen huonoa tuuria tms.. itselläni ja parin kaverin riistovalot (yhteensä kaikkiaan 6kpl) vaan toimii ja toimii ja toimii ja.... omiani olen ladannut noin ~200kertaa nyt kolmen vuoden aikana.
Itselläkään ei ole ollut mitään ongelmia DX-soihtujen kanssa (7 kpl), neljättä vuotta mennään vanhimman kanssa ja ovat olleet aktiivisessa käytössä kaikilla mahdollisilla keleillä. 18650 akkuja on pari sipannut kokonaan.
Tosiaan, syksy tekee tuloaan ja nyt olisi valojen hankinta edessä päin, mielessä oli setti maastoon, kypärään ja tankoon. Millainen Setti tuohon olisi viisainta, kohtuulliseen hintaan. Esim magic shine tarjonta, tai DX lamput. Aiemmin keskusteluissa oli mainittu että tangossa olevassa saisi olla leveämpi keila ja kypärässä kapeampi. Olisiko ehdottaa jotain settiä?
Olisiko tässä setissä mitään järkeä?
tankoon:
http://www.taskulamput.fi/tuote/polkupyoran_lamppu_biker_pro_xm_l_edition/
kypärään:
http://www.taskulamput.fi/tuote/polkupyoran_lamppu_lumilight_biker_1400/
Vai kannattaako ottaa suoraan 2 x 1400 tai sitten tuota toista?
vai kannataisko ostaa vaan 1 hyvä tankoon...
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=70455
Etukäteen jo kiitteleen :)
Verska-Vesa
17.08.2012, 10.04
Mulla on melkein tuo sama setti, tosin 900 lumeninen on vanhemmalla ledillä ja tuosta 1400-lumenisesta mulla on kolmiledinen versio. 900 on kypärässä, toinen tangossa. Nuo lamput on aivan erilaisia, 900 on spottivalo pitkällä kantamalla, 1400 on leveäkeilainen mutta kantama on aika olematon. Tuolla 900:lla näkee paljon paremmin vauhdissa, toista lamppua käytän lähivalona.
Jos pitäisi vain yhtä lamppua käyttää, valintani olisi ehdottomasti 900 kiinni kypärässä. Tietysti jos harrastaa vain hidasta mönkimistä, tuo 1400 voisi olla parempi, mutta kovempaan vauhtiin tarvitaan spottivalo jotta näkee tarpeeksi kauas.
Ainiin, nuo Lumilightit, Magicshinet ja DX-lamput ovat aivan samoja tuotteita (latureissa saattaa olla eroa?). Itse ostin omani DX:stä Magicshine-nimellä.
Tosiaan, syksy tekee tuloaan ja nyt olisi valojen hankinta edessä päin, mielessä oli setti maastoon, kypärään ja tankoon. Millainen Setti tuohon olisi viisainta, kohtuulliseen hintaan. Esim magic shine tarjonta, tai DX lamput. Aiemmin keskusteluissa oli mainittu että tangossa olevassa saisi olla leveämpi keila ja kypärässä kapeampi. Olisiko ehdottaa jotain settiä?
Olisiko tässä setissä mitään järkeä?
maksaisit siis noista ~300e kun ->
mieluummin vaikkapa tälläinen tankoon ja toinen kypärään ja sillä hyvä :
http://www.dealextreme.com/p/t6-assault-crown-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-844082508?item=47
ja säästit 230e :D
sakuvaan
17.08.2012, 10.26
Uteliaisuuttani kysyn, että minkä ikäinen, montako latauskertaa(vaikka sadan tarkkuudella) ja millä ladattu(asia liittyy vähän tuohon kauppapuolen keskusteluun).
Yllä oleva juttu Fenix:n fillarilampuista oli ihan mielenkiintoinen. Näissä on ilmeisesti irtonaiset akkupitimet. Tehokkaampi, noin 800lm palaa varmaan kahdella 18650 kennolla täydellä teholla sen 2h, mutta erillinen paristopidin mahdollistaa vara-akkujen(edullisten irtokennojen) mukana pitämisen/vaihtamisen. Miten näppärää tämä on ei kyllä selviä mitenkään. Syyskuussa taitaa olla oikeasti saatavana.
Olen myös huomannut autoa ajaessa, että oikeasti pimeällä tiellä vilkkuvan valon etäisyyttä ja nopeutta on vaikeampi arvioida, kuin jatkuvasti palavan. Osalla jää jopa hälytysajoneuvot huomaamatta kaikista vilkuista huolimatta eli en kovin paljon laskisi noiden vilkkuvalojen tuomaan lisäturvan varaan.
Oliskohan ees 50 latausta täynnä?
Lampuke alkaa näyttää punaista aika lyhyen ajon jälkeen, oisko 1h kun on puoliteholla kuskannut.
Oliskohan ees 50 latausta täynnä?
Lampuke alkaa näyttää punaista aika lyhyen ajon jälkeen, oisko 1h kun on puoliteholla kuskannut.
kuten tässä tai jossakin toisessa topikissa jo todettu niin tuo oire on juuri tuosta balansoinnin puutteesta kiinni. eli tuossa 2s2p paketissa on luultavasti ainakin yksi akku ihan ties missä latingissa tai voihan se olla jo kuoleentunutkin tms ja lamppu toimii kolmen muun varassa.
dx:stä vaan tilamaan erillis kennoja 1-2 kpl tms ja sitten vain tarkistamaan akkupaketin kennoja läpitte ja vaihtaa huonon uuteen ja taas pelittää pari kolme vuotta tms
toisaalta tuo punaista näyttäminen voi tulla ihan mistä vaan sillä minulla dx lamput toimivat noin 1,5-2h ennenkuin tulee punaista kun kaverilla uudempi dx valo näyttää punaista jo 30min jälkeen (testattu myös minunvalon akkupaketilla joten vika ei ole akuissa). lopullinen polttoaika on kuitenkin sama molemmissa (2,5-2,7h)
siis myös toisinsanoen: lopullinen polttoaikahan ratkaisee akun kunnon... jos tuijottaa punaista valoa voi saada väärän kuvan akun kunnosta.
sakuvaan
17.08.2012, 10.48
Varmaan mieluummin liipasen hobbykingistä LiPot kun mulla löytyy RC harrastuksen jäljiltä balansoiva laturi.
Btw, aina kun latasin kiinanlamppua niin se akku oli NOSRAMin lataussäkissä... :)
Tietty, jos rupeais speksailemaan niin joku Lupinen lampuke vois olla kans kiva, hmm.
maksaisit siis noista ~300e kun ->
mieluummin vaikkapa tälläinen tankoon ja toinen kypärään ja sillä hyvä :
http://www.dealextreme.com/p/t6-assault-crown-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-844082508?item=47
ja säästit 230e :D
Lainasin hieman vinkkiä ja pistin tilaukseen (Kiitokset vinkistä) ... katsotaan millainen peli tulee syksyn / talven iltoihin.
Osta kirkkaasti jatkuvaa valoa näyttävät lamput. Pyöräs valo on laiton sillä hetkellä kun se vilkku on pimee - olet siis valoton valopää.
No mun pyörä taitaa olla muutenkin laiton kun siinä ei ole yhtäkään heijastinta... Ja tolla nopealla vilkulla pimeyttä kestää varmaan sen 0,2 sekuntia eli aika pitkän aikaa kaikin puolin näkyvyyden kannalta.
Mutta se on myös hienoa kun jotkut osaavat asentaa punaisen valon eteen ja toiset kirkkaan taakse. Asioita mitä mä en vaan tajua mutta ehkäpä mun ei tarttekkaan. :D
Kiitos vastauksistanne, kyllä nuo DX lamput eniten kiinnostaa nimenomaan hintansa vuoksi, onko niissä latureissa jotain häikkää ollut kun jotain sellaista kuullut/lukenut. Ja mitä mieltä olette onko fiksuin vaihtoehto tosiaan tuo yllämainittu
2 x http://www.dealextreme.com/p/t6-assault-crown-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-844082508?item=47
Vai em.lamppu ja
http://www.dealextreme.com/p/mj-872-waterproof-4-cree-xp-g-4-mode-1600-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-844080953
vai onko toi tosiaan paras hinta/laatu suhde tossa 2 x T6 Assault setillä? kyllä se lompakolle sopis parhaiten :D
Ja käykö tämä laturi noille akuille
http://www.taskulamput.fi/tuote/biker_laturi/
Kiitos vastauksistanne, kyllä nuo DX lamput eniten kiinnostaa nimenomaan hintansa vuoksi, onko niissä latureissa jotain häikkää ollut kun jotain sellaista kuullut/lukenut. Ja mitä mieltä olette onko fiksuin vaihtoehto tosiaan tuo yllämainittu
2 x http://www.dealextreme.com/p/t6-assault-crown-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-844082508?item=47
Vai em.lamppu ja
http://www.dealextreme.com/p/mj-872-waterproof-4-cree-xp-g-4-mode-1600-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-844080953
vai onko toi tosiaan paras hinta/laatu suhde tossa 2 x T6 Assault setillä? kyllä se lompakolle sopis parhaiten :D
Ja käykö tämä laturi noille akuille
http://www.taskulamput.fi/tuote/biker_laturi/
mielestäni kaksi lamppua on parempi kuin yksi sillä toisen voit tosiaan pitää tangossa yleisvalona ja toisen kypärään jotta näkee mutkat.
tuo xp-g lamppu on ylihintainen mielestäni eli ei kannata ostaa.
laturia ei tarvitse erikseen ostaa sillä se kyllä tulee valon/valojen mukana ja jos ostat kahdet lamput niin saat kahdet laturitkin joten on varaa rikkoa toinen :)
Itellä suurin vika DX-valoissa on ollut johdon jäätyminen ja hajoaminen pakkasella, mutta jos parempia vaihtoehtoja ei ilmaannu niin pitänee hankkia taas pari lamppua talveksi.
Itellä suurin vika DX-valoissa on ollut johdon jäätyminen ja hajoaminen pakkasella, mutta jos parempia vaihtoehtoja ei ilmaannu niin pitänee hankkia taas pari lamppua talveksi.
itselläni tai kavereillani ei ole hajonnut. ilmeisesti jossakin kohtaa joskus ollut huonoa kaapelia liikenteessä (joillakin muillakin käsittääkseni hajonnut talvella). onneksi tuo on helppo vaihtaa uuteen.
Juha Jokila
18.08.2012, 00.15
Ja tolla nopealla vilkulla pimeyttä kestää varmaan sen 0,2 sekuntia eli aika pitkän aikaa kaikin puolin näkyvyyden kannalta.
Taidat olla rikoksen uusija, kun se risa valo sammuu koko ajan uudelleen varmaan 0,2 sekunnin välein.
Juha Jokila
18.08.2012, 00.17
ilmeisen huonoa tuuria tms.. itselläni ja parin kaverin riistovalot (yhteensä kaikkiaan 6kpl) vaan toimii ja toimii ja toimii ja.... omiani olen ladannut noin ~200kertaa nyt kolmen vuoden aikana.
Oot sää hyvä myyntimies, ku sait mun vielä kerran tilaamaan varapaskaa kiinasta. Jos nyt sitte kestäis edes koko talven. :seko:
Noh, eli olin jo laittamassa ko. settiä tilaukseen (siis kahta tollasta) mutta eih... niitähän ei ole siellä :( täytynee odotella siis :/
Akkumies
18.08.2012, 00.42
Riistovalon akun lataussyklejä laskiessa sadan tarkkuus johtaa pahasti harhaan. Neljästä akkusetistä kolme on paskonu ittensä reilun parin kymmenen syklin jälkeen.
Oletko mitannut näiden risojen akkupakettien kennokohtaisia jännitteitä? Suojakelmut siis pitää purkaa pois, jotta pääsee mittaamaan mutta, kun akku on jo sökö niin ei ole mitään menetettävää, kun on vain varovainen, ettei tee oikosulkuja (jos vielä toinen kennopari on hengissä) ja saa kipinöitä silmille.
Oot sää hyvä myyntimies, ku sait mun vielä kerran tilaamaan varapaskaa kiinasta. Jos nyt sitte kestäis edes koko talven. :seko:
no jos hajoo ni tuot vaikka mulle niin korjaan kaffepaketti palkalla :D
Noh, eli olin jo laittamassa ko. settiä tilaukseen (siis kahta tollasta) mutta eih... niitähän ei ole siellä :( täytynee odotella siis :/
laita tilaukseen vaan. silloin kun niitä taas on niin saattavat olla jo uudestaan samantien loppu.
mutta kannattaa sitten varautua ainakin yhden kk odotusaikaan ja erittäin huonossa tapauksessa 2kk ennenkuin saapuvat.
minun tilaukseni dx:stä on tullu aina alle kuukauden vaikka on ollu tuote täysin loppu.
Juha Jokila
18.08.2012, 08.42
Oletko mitannut näiden risojen akkupakettien kennokohtaisia jännitteitä?
Olen mitannut ja epäbalanssissahan nuo ovat. On pitänyt hommata balanssoiva laturi ja kolvata erillinen latauspiuha, mutta halvan ja hyvän laturin ettiminen on vähän vaiheessa. Ja sittenkin on epävarmaa tuleeko akku henkiin vain lataamalla. Ovat nämä DX:n tavarat aikamoisia askartelusarjoja.
Olen mitannut ja epäbalanssissahan nuo ovat. On pitänyt hommata balanssoiva laturi ja kolvata erillinen latauspiuha, mutta halvan ja hyvän laturin ettiminen on vähän vaiheessa. Ja sittenkin on epävarmaa tuleeko akku henkiin vain lataamalla. Ovat nämä DX:n tavarat aikamoisia askartelusarjoja.
Halpa pikaelvytys voi olla esim. vaikka purkaa toista akkukennoparia (sitä jossa on enemmän jännitettä) vaikkapa sopivalla tehovastuksella (tai jollain muulla joka ei ota aivan mieletöttämästi virtaa) samaan jännitteeseen kuin toinen kennopari (mutta ei kuitenkaan ainakaan alle 3 Voltin, mieluummin vähintään 3,3 Volttia). Sen jälkeen saattaa olla taas jonkin aikaa melkein balanssissa kennot ja tällä ainakin selviää toimiiko akku balansoivalla laturilla vai onko oikeasti kennot pilalla. Jos kuitenkin jomman kumman kennoparin jännite on alle 3 V, niin saattaa olla kennot pilalla...
Jostakin syystä DX ei anna lisätä noita soldout tavaroita koriin... :/
Yllättäen ei kun sold out tarkoittaaa loppuunmyytyä eli niillä ei ole sitä tavaraa.
proileri
18.08.2012, 10.17
No mun pyörä taitaa olla muutenkin laiton kun siinä ei ole yhtäkään heijastinta... Ja tolla nopealla vilkulla pimeyttä kestää varmaan sen 0,2 sekuntia eli aika pitkän aikaa kaikin puolin näkyvyyden kannalta.
Ei se oo edes siitä kiinni, vaa siitä että se vilkkuvan valon sijainti o hankalampi kattoa, ni siksi kiinteänä palava o pakollinen. Tietty mitä tiheämpi vilkutus ni sitä parempi.
Mulla o peräsinheijastin jo ihan siitä ilosta, että jos lamppu tekee tenän ni ei tarvi ajella varttia pimeänä ennenkö hoksaa. Rautakaupoista (ainakin Puuilosta) saa metritavarana ja eri väreissä aika hyvin heijastelevaa, sellaista o mahtava askarrella joka paikkaan pyörässä. Mulla sitä on jopa keskiöissä ja kypärässä :p
Rautakaupasta löytyi muuten peräkärryosastolta tähän mennessä parhaat ajoneuvoheijastimet mitä oon nähnyt ja hintaakin 85 snt / kpl. Tosin laarissa missä oli eri mallisia näitä, oli osa vanhoja jotka taas eivät heijastaneet minkään vertaa. Näissä fiksuissa lukee "Radex 201". Fillarikiinnike vaan puuttuu.
Temporarily soldout... :) eli tulee niitä taas jossain vaiheessa...
kellään kokemuksia tästä lampusta?
http://www.dealextreme.com/p/t6-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-82510?item=21
Jooh.. ei näköjään käy... beam too narrow for MTB use...
Temporarily soldout... :) eli tulee niitä taas jossain vaiheessa...
kellään kokemuksia tästä lampusta?
http://www.dealextreme.com/p/t6-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-82510?item=21
Jooh.. ei näköjään käy... beam too narrow for MTB use...
käytännössä samoja kuin nämä
http://www.dealextreme.com/p/xml-t60-1050lm-3-mode-white-led-bicycle-bike-light-4-x-18650-104287?item=1
http://www.dealextreme.com/p/t6-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-94182?item=3
http://www.dealextreme.com/p/t6-smooth-crown-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-844082507?item=47
tuo narrow beam olisi sitten hyvä nimenomaan kypärään. tankoon leveämpi taas ok.
nyt pitäis vaan tosiaan löytää setti joka ois siellä hyllyssä.
oiskohan tuo tankoon sopiva:
http://www.dealextreme.com/p/mj-808e-ha-iii-cree-xm-lt60-3-mode-1000-lumen-led-bike-light-set-4x18650-57100
Ei se oo edes siitä kiinni, vaa siitä että se vilkkuvan valon sijainti o hankalampi kattoa, ni siksi kiinteänä palava o pakollinen. Tietty mitä tiheämpi vilkutus ni sitä parempi.
Mulla o peräsinheijastin jo ihan siitä ilosta, että jos lamppu tekee tenän ni ei tarvi ajella varttia pimeänä ennenkö hoksaa. Rautakaupoista (ainakin Puuilosta) saa metritavarana ja eri väreissä aika hyvin heijastelevaa, sellaista o mahtava askarrella joka paikkaan pyörässä. Mulla sitä on jopa keskiöissä ja kypärässä :p
Rautakaupasta löytyi muuten peräkärryosastolta tähän mennessä parhaat ajoneuvoheijastimet mitä oon nähnyt ja hintaakin 85 snt / kpl. Tosin laarissa missä oli eri mallisia näitä, oli osa vanhoja jotka taas eivät heijastaneet minkään vertaa. Näissä fiksuissa lukee "Radex 201". Fillarikiinnike vaan puuttuu.
Mulla on kyllä vaatetuksessa ja repussa valmiiksi heijastinpintaa ihan riittämiin että mut pystyy havannoimaan myös valon hajotessa. :)
reappear
18.08.2012, 17.39
Saas nähdä tuleeko tuo T6 lamppu kun ehdin tilata ennen kuin meni temp sold outiksi. EU varastosta tuli muuta valokrääsää viime kerralla todella nopeasti. Preparing shipment on statuksena (mitä ei tapahtunut viikossakaan kun yritti tilata kiinan varastosta).
Täytyy tähän vielä mainita että Led Lenserin polkupyöräteline P7/L7 lampuille on pätevän oloinen, paljon pätevämmän tuntuinen kuin kiinaversiot tästä samasta kiinnityksestä. Jos vain omaa tuollaisen lampun niin voi suositella tuota kalliimpaa led lenser versiota.
Akkumies
18.08.2012, 18.51
On pitänyt hommata balanssoiva laturi ja kolvata erillinen latauspiuha, mutta halvan ja hyvän laturin ettiminen on vähän vaiheessa. Ovat nämä DX:n tavarat aikamoisia askartelusarjoja.
Jos laturi tulee vain näille akuille ja kapasiteetit eivät kiinnosta niin tässä yksi ihan kotimaasta:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/tasaava-laturi-kennoa-220-p-719.html
Lisäksi tarvitset ne balansointipiuhat ja niitä saa samasta paikasta:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-pin-male-set-p-221.html
Molempia saa myös kiinasta, esim. Hobbyking mutta ei noi kotimaankaan hinnat kovia ole.
Olet oikeassa noista askartelusarjoista. Monesta DX:n valaisimesta netti on täynnä korjaus ja modausohjeita, mutta jossain se halpa hinta ja vaihteleva valmistuspaikka (samalla tuotteella voi olla eritasoisia valmistuseriä) näkyy.
Juha Jokila
18.08.2012, 20.22
Jos laturi tulee vain näille akuille ja kapasiteetit eivät kiinnosta niin tässä yksi ihan kotimaasta
Kiitos linkeistä. Tilasin ja katotaan nyt sitten hyödyttääkö.
Akkumies
18.08.2012, 20.36
Itsellä on vastaava kiinanversio ja se lataa molemmat kennot täysin itsenäisesti eli ensin täyteen tullut kenno odottaa toisen täyttymistä eli käytännössä suurin osa balansoinnista tapahtuu vasta latauksen lopussa. Tällä ei käytännössä ole merkitystä muuten, kuin siinä mielessä, että jatkuva osittainen lataus ei tasaa kennoja. Kun lataus menee loppuun asti niin kennot ovat molemmat täynnä.
proileri
19.08.2012, 08.24
Mulla on kyllä vaatetuksessa ja repussa valmiiksi heijastinpintaa ihan riittämiin että mut pystyy havannoimaan myös valon hajotessa. :)
Veikkaan että silti kannattaa se parin euron kova heijastin pultata kiinni johki varalta, nuo vaatteiden ja reppujen kangasmalliset heijastinpinnat yleensä toimivat hyvin lähietäisyydeltä, mutta eivät sitten oikein pidemmälle kanna. Kovissa heijastimissa o se hyvä puoli että valo heijastuu takaisin varsin kapeana kiilana, näkyy sitten sinne mainostettuun 300 m etäisyydelle asti :)
Isoilla pehmoheijastimilla, niillä useamman millin paksuisilla mitä löytyy mm. paremmista turvaliiveistä, pääsee muuten kans tuonne 300m asti.
Tilasin muutama viikko sitten DX:stä tommosen (http://www.dealextreme.com/p/t6-smooth-crown-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-844082507) ja tuli (Euroopan varastosta) suurin piirtein viikossa tilauksesta. Olen ollut tohon tyytyväinen kun olen fillaroinut töihin "säkkipimeässä". Valopäätä on helppo kääntää näyttämään lähemmäksi tai kauemmaksi vaikka vauhdissa, lampun kakkostehokin kun on sen verran kirkas ettei sen varaan viitsi laskea vastaantulijoita kohdatessa.
Jotenkin tuntuu aika älyvapaalta maksaa pyörän lampusta useita satoja euroja, kun eihän fillarin lampussa tartte mitään erityisiä (=teknisesti vaativia) ominaisuuksia. Ymmärsin jostain keskustelusta, että jotkut valot maksaa noin 800 euroa! Oma sukellusvalaisin oli saman hintaluokan ostos, mutta sen pitääkin kestää painetta aika lailla enemmän ja akussakin riittää puhtia nelisen tuntia jäätävissä oloissa. Vai onko minulta jäänyt jotain oleellinen, teknisesti vaativa ominaisuus huomaamatta näistä kalliista fillarin lampuista?
sakuvaan
19.08.2012, 13.07
2600 lumenia vs se ~400?
Ja Piko on kallis vaikka valotehoa ei niin julmetusti ole... mutta valopää painaakin vain ~50g.
Tässä ketjussa on tullut mainittua Tacx Lumos, mutta se on CRC:n ostajien mukaan huonolaatuinen. Onko kokemuksia jostain toisesta tangonpäälampusta? Ensisijaisesti tarvitaan huomiovaloja kippurasarviseen.
Lisää kysymyksiä vailla vastauksia:
Kehtaako tällaiseen laittaa 55 euroa, kun pääkäyttötarkoitus on työmatkaa ja salamyhkäistä metsässä hiipimistä varten?
http://www.adventra.fi/product_details.php?p=13349
Tarkoitus ei ole sokaista talvisaikaan liikkuvia megagigalumenmäärillä, vaan saada säkkipimeyttä poistumaan.
Myös kypärään on hakusessa tuikku, mutta se ei ole nyt niin ykkösjuttu.
Kun ei ihan oikeasti ole varaa laittaa kolminumeroisia summia valoon, tuntuu vaihtoehdot olevan aika käyttökelvottomia käyttäjäkunnan mielestä :o
Valaisinhommat kun on ihan uusia mulle, ja tämän ketjun lukeminen -vaikka auttaakin toki-, jättää köyhemmän kulkijan vähän sormi suuhun.
Lisää kysymyksiä vailla vastauksia:
Kehtaako tällaiseen laittaa 55 euroa, kun pääkäyttötarkoitus on työmatkaa ja salamyhkäistä metsässä hiipimistä varten?
http://www.adventra.fi/product_details.php?p=13349
Tarkoitus ei ole sokaista talvisaikaan liikkuvia megagigalumenmäärillä, vaan saada säkkipimeyttä poistumaan.
Myös kypärään on hakusessa tuikku, mutta se ei ole nyt niin ykkösjuttu.
Kun ei ihan oikeasti ole varaa laittaa kolminumeroisia summia valoon, tuntuu vaihtoehdot olevan aika käyttökelvottomia käyttäjäkunnan mielestä :o
Valaisinhommat kun on ihan uusia mulle, ja tämän ketjun lukeminen -vaikka auttaakin toki-, jättää köyhemmän kulkijan vähän sormi suuhun.
ei missään tapauksessa... osta vaan suosiolla "dx lamppu kiinasta" niin säästät rahaa 10-15e ja saat valotehoa ~100x enemmän
siis näistä joku
http://www.dealextreme.com/p/xml-t60-1050lm-3-mode-white-led-bicycle-bike-light-4-x-18650-104287?item=1
http://www.dealextreme.com/p/t6-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-94182?item=3
http://www.dealextreme.com/p/t6-smooth-crown-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-844082507?item=47
ja käytä vaikka minimi teholla jos et halua liikaa valoa / häikäistä ketään niin saat kaupan päälle sitten 4-5h akku kestonkin.
ei missään tapauksessa... osta vaan suosiolla "dx lamppu kiinasta" niin säästät rahaa 10-15e ja saat valotehoa ~100x enemmän
siis näistä joku
http://www.dealextreme.com/p/xml-t60-1050lm-3-mode-white-led-bicycle-bike-light-4-x-18650-104287?item=1
http://www.dealextreme.com/p/t6-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-94182?item=3
http://www.dealextreme.com/p/t6-smooth-crown-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-844082507?item=47
ja käytä vaikka minimi teholla jos et halua liikaa valoa / häikäistä ketään niin saat kaupan päälle sitten 4-5h akku kestonkin.
Ok, no tuo kyllä näyttää ja kuulostaa ihan passelilta..
Ei kai sitä kokeilematta kehtaa haukkua, katsotaan koska saan tilauksen vetämään :D
Voinko toivoa näiden kiinalaisversioiden kestävän muutaman pimeän kauden?
Tässä ketjussa on tullut mainittua Tacx Lumos, mutta se on CRC:n ostajien mukaan huonolaatuinen. Onko kokemuksia jostain toisesta tangonpäälampusta? Ensisijaisesti tarvitaan huomiovaloja kippurasarviseen.
En ole CRC:n kommentteja lukenut, mutta yhden talven ja kevään perusteella pidän Tacxin Lumosta kyllä hyvänä tuotteena ja hintaansa nähden laadukkaana. Tangonpää ottaa kyllä herkästi osumaa, jos fillari kaatuu tai muuten kolhii fillaria, mutta sama ongelma on kaikilla tangon päähän tulevilla valoilla (jos muita edes on). Lampun saa siis varmasti hajoamaan aika helpostikin, jos pyörää paiskotaan ja kaadetaan esimerkiksi pyöräkellarissa.
Lamput saa toisaalta helposti kierrettyä pois kiinnikkeistään, mutta eipä niitä ole tullut irroteltua kuin akkujen vaihtoa varten. Kilsoja tuli useampi tuhat ja valtaosa porukassa ajettuna. Jonkin vesisateessa ajetun vauhdikkaan porukkalenkin jälkeen lamppuihin taisi mennä vettä, joka sotki toimintaa hetken verran, mutta kuivattelu palautti toiminnan.
Lumos on kätevä lamppu: valoa riittää joka suuntaan, joten se on hyvä lisä varsinaiselle valonheittimelle, joka tuuttaa usein melko kapeaa keilaa suoraan eteenpäin.
Lumosta saa Saksasta johonkin 12 euroon, joten turha liikaa murehtia hajoamisesta. Sama hinta siis kuin tankonauhalla, jota tulee kuitenkin uusittua suht usein.
Tuli jo hätäisesti tilattua parempia arvioita saaneet Somat, http://www.outsideoutfitters.com/ps-16079-1196-soma-road-flares-taillight.aspx
Hyvä kuitenkin kuulla Lumoksista, taidan tilata ne toiseen fillariin, kun tulee muutakin ostettavaa.
Jake_Kona
19.08.2012, 22.49
Eikö lumoksin tarkoituksena ole enemmän näkyä kuin näyttää. Itsekkin juuri ostin tollaiset, mutta ei vielä testattu pimeässä.
Somassa kestää varmasti akut paremmin kun vain yksi ledi. Kuvan perusteella näyttäisi kyllä siltä, että Tacxin lamput heittäisivät valoa paremmin sivuille (ja tietysti myös eteenpäin).
Juu, ei mullakaan Lumoksien kanssa ongelmia ole ollut. Somat on somat, mutta niistä puuttuu se etuvalo!
Ok, no tuo kyllä näyttää ja kuulostaa ihan passelilta..
Ei kai sitä kokeilematta kehtaa haukkua, katsotaan koska saan tilauksen vetämään :D
Voinko toivoa näiden kiinalaisversioiden kestävän muutaman pimeän kauden?
minullakin on jo kestänyt.... öö ainakin ~4vuotta jo ensimmäinen dx lamppu. (tarvittaessa voin korjatakkin tuollaisen jos se menee sinulla rikki)
http://www.dealextreme.com/p/t6-smooth-crown-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-844082507?item=47
Nonnin, tuollainen lähti tulemaan tänään.
Toivotaan että kestää, en kyllä lähde heti sitä availemaan vaikka kaikki muut niin on lähestulkoon tainneetkin tehdä :D
Jännittävää!
Ja hyvä tietää että tuota korjausapuakin on tarjolla jos sattuu tarvitsemaan, kiitos.
http://www.dealextreme.com/p/t6-smooth-crown-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-844082507?item=47
Nonnin, tuollainen lähti tulemaan tänään.
Toivotaan että kestää, en kyllä lähde heti sitä availemaan vaikka kaikki muut niin on lähestulkoon tainneetkin tehdä :D
Jännittävää!
Ja hyvä tietää että tuota korjausapuakin on tarjolla jos sattuu tarvitsemaan, kiitos.
ja heti vinkkinä että tuo akkupaketti kannattaa laittaa minigrip pussiin ja teippiä ympärille niin pysyy parempana ja vesitiiviimpänä :)
ja huomaa että laturissa on jenkkipistokepää joten matka adapteria ostamaan tai sitten siirtää sisukalut toiseen koteloon tms :)
Akkumies
21.08.2012, 00.04
DX:stä saa myös noita adaptereita:
http://www.dealextreme.com/p/flat-to-round-power-plug-convertor-3529
Joku on moittinut, että oli rikki tullessa, mutta tuolla hinnalla voi ottaa parikin. Itsellä on näitä käytössä ja ei ole tullut rikkinäistä vastaan.
Jaaha, tuumasin että käyn Ohlsonilta sitten hakemassa kun paketista on kuulunut lisää, mutta siellä taisi hifimpi adapteri olla peräti päälle 10 euroa.. :D
Ehkä mä laitan noita tulemaan muutaman, kiitti!
No niin. Kiinanihmeelle pitäis jonkinmoinen roiskevesisuojaus rakentaa akulle. Joku oli tehnyt juomapulloon hienon oloisia virityksiä mutta mulla tuo ei ole vaihtoehto koska juomapullotelinettä ei fillarissa ole. Ideoita kellään? Lamppu siis tangossa.
Iglumies
21.08.2012, 09.09
Henk.koht. teippasin akkupaketin auto- ym. pysyväisteippauksiin tarkoitetulla kalvolla tiiviiksi paketiksi.
Multa voi hakea teippiä, jos ei muualta löydy.
proileri
22.08.2012, 12.54
Kutistesukka pelin ympärille. Ja valaisimen ympärille kanssa! :D
Minigrip-pussi on perinteinen ratkaisu, ja luulisi että pelkkä kirkas pakkausteippi tjsp. saumoihin toimisi ihan ok.
sakuvaan
22.08.2012, 15.49
Noi alumiinisella rungolla olevat tankovalot lämpiää sen verta paljon että itse en niiden päälle mitään sulavaa tai palavaa laittaisi.
Akkupaketin tiivistykseen,tommosta vulkanoituvaa sähköteippiä ja päälle suojaksi tavallista erkkaria.
http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeUid=14855312&catalogUid=2224442&parents=%7C14855253%7C14855289%7C14855311&path=1
Jaa, pitääkö ne vielä muovittaakin? Itse olen ajellut ilman ongelmia melko kaatosateessakin ihan paljaaltaan.
Akkumies
23.08.2012, 22.08
Nyt löytyi jo 3xXM-L fillarilamppukin.
http://www.lightmalls.com/3600-lumen-3t6-led-high-power-bicycle-light-for-3-cree-xm-l-t6-4-mode-led-bike-light-kit
Tehoa täydet 3600lm:). Aika pienen näköinen valaisinpää, kun vertaa perinteiseen 4x18650 akkupakettiin. Hitaassa ajossa varmasti kuumenee. Jotenkin aika tutun näköinen kokonaisuus(kiinanihmeen näköinen).
sakuvaan
23.08.2012, 23.41
Jaa, pitääkö ne vielä muovittaakin? Itse olen ajellut ilman ongelmia melko kaatosateessakin ihan paljaaltaan.
Juu, paljaaltaan mäkin ajelen....
:D
Olipa väsynyt läppä.
dirtyrider
24.08.2012, 00.22
Toissa talvena hommattu riisto-Tesla ja vain pari kertaa käytetty. Meinasin testata, akku tyhjentynyt ja laitoin akun lataukseen, mutta eihän tuo tunnu lähtevän toimimaan. Laturissa palaa vihreä valo ja kuuluu korkeataajuinen siritys. Akku ollut tunteja ja taas tunteja latauksessa, poissa ollessa tuota ei uskalla ladata. Ei vaan tunnu heräävän henkiin enää.. Taisi olla se akku siinä, markalla saa markan osan, vai miten se meni..
Nyt löytyi jo 3xXM-L fillarilamppukin.
http://www.lightmalls.com/3600-lumen-3t6-led-high-power-bicycle-light-for-3-cree-xm-l-t6-4-mode-led-bike-light-kit
Tehoa täydet 3600lm:). Aika pienen näköinen valaisinpää, kun vertaa perinteiseen 4x18650 akkupakettiin. Hitaassa ajossa varmasti kuumenee. Jotenkin aika tutun näköinen kokonaisuus(kiinanihmeen näköinen).
Pienuuden lisäksi olemattomilla jäähdytysrivoilla varustettu, lumenit selkeästi kiinanlumeneita ja eri mooditkin typerästi toteutettu (toki jos yhden ledin asetuksella palaa alin ledi ja kahden ledin asetuksella ylimmät, valokeila on ainakin jotenkin symmetrinen sivusuunnassa, hukattuun valotehoon tuo ei toki vaikuta) jne. No, halvalla vissiin kuitenkin paljon myös valoa, kuten kiinanihmeissä yleensä.
Jottei valoketju käänny taas pelkäksi kiinanihmekeskusteluksi, niin laitetaas toisenlainenkin linkkivinkki (vaikka Kiinasta nämäkin lamput ovat peräisin). Niteye -niminen kiinalaisvalmistaja teki kopion eräästä harrastajien arvostamasta erikoislampusta ja siitä syntyneen polemiikin seurauksena mm. Illumination Supply päätti luopua valmistajan edustuksesta. Ohessa tarjolla olevat pyörälamput ja koodilla "Niteyeclearance" pitäisi hinnoista lähteä vielä 20% lisää pois (alkuperäinen tarjous oli siis voimassa jo ennen poistomyyntiä). Miten hyviä lamput oikeasti ovat sitä en tiedä, mutta liikettä voin kyllä suositella lämpimästi.
https://illuminationsupply.com/bike-lights-c-42.html
(Sivuhuomautuksena todettakoon, että eivät ole kopiotkaan enää kuten ennen. Kyseisen hieman sytkäriä isomman taskulampun ominaisuuksiltaan riisutun (?) kiinakopion hintakin on likemmäs 500 dollaria...).
mehukatti
24.08.2012, 08.56
Lupinen uudesta Betty R:stä on kuulunut lisää tietoa. 3600lm (mitattu kuten aina Lupinella) ja 40W. Kiinanlumeneita varmaan jotain 10000? :) Täysteho toimii 20-asteen lämpötilassa 25km/h vauhdilla, muuten elektroniikka himmentää ja vähentää lämpöjä. Mutta ei liene ongelma Suomen syksyssä.
Pienuuden lisäksi olemattomilla jäähdytysrivoilla varustettu, lumenit selkeästi kiinanlumeneita ja eri mooditkin typerästi toteutettu (toki jos yhden ledin asetuksella palaa alin ledi ja kahden ledin asetuksella ylimmät, valokeila on ainakin jotenkin symmetrinen sivusuunnassa, hukattuun valotehoon tuo ei toki vaikuta) jne. No, halvalla vissiin kuitenkin paljon myös valoa, kuten kiinanihmeissä yleensä.
taskulamputkin joissa on kolme tai enemmän xm-l lediä lämpenevät voimakkaasti kyllä mutta siltikin ne tuntuvat kestävän (harvoin toki ovat täysillä pitkiä aikoja)
ja voipi olla että tuokin lamppu vaikka onkin olemattomin rivastoin niin jäähtyy kyllä suomessa ja suomalaisissa keleissä ihan hyvin kunhan pyörä vain on ajossa kokoajan.
(Sivuhuomautuksena todettakoon, että eivät ole kopiotkaan enää kuten ennen. Kyseisen hieman sytkäriä isomman taskulampun ominaisuuksiltaan riisutun (?) kiinakopion hintakin on likemmäs 500 dollaria...).
ja joskus kiinalaisten hintakin on aivan hatusta vedetty sillä biltemassa 10eurolla myytävä lämpötilamittari maksaa dx:ssä 80e (ja vieressä on eri valmistajan mittareita jotka maksavat 10e) eli jos joku maksaa kiinassa paljon niin se ei välttämättä ole muutakuin pilkkuvirhe tms.
eli jos joku maksaa kiinassa paljon niin se ei välttämättä ole muutakuin pilkkuvirhe tms.
Ei se ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa. DX:ssäkin samaa lamppua löytyy melkoisella hintahaitarilla.
Täytyy varmaan tilata kohta jotain Lipo-akkuja kun alkaa kiinaihmeiden akut väsyä. Tietysti voisihan ne avata ja juottaa balansointipiuhat kiinni, mutta laturin nyt tarvitsisi ainakin, joten melkein samalla vaivalla ottaa sitten kunnon akut tilalle.
ja joskus kiinalaisten hintakin on aivan hatusta vedetty sillä biltemassa 10eurolla myytävä lämpötilamittari maksaa dx:ssä 80e (ja vieressä on eri valmistajan mittareita jotka maksavat 10e) eli jos joku maksaa kiinassa paljon niin se ei välttämättä ole muutakuin pilkkuvirhe tms.
Njoo, epäilen, että ihan pilkkuvirheestä tuskin on kyse, ainakin alkuperäisen lampun pitäisi olla puolillaan hienomekaanisella tarkkuudella tehtyjä titaaniosia, ja titaanista se kopiokin tehtiin. Toisaalta rantaroleksien hinnassakin voi yleensä siirtää pilkkua pari-kolmekin kertaa aitoon verrattuna, riippunee siitä miten hyvälaatuinen kopio halutaan tehdä. On siellä Kiinassa laatuvalmistajiakin kuten Spark, jonka tuotteiden hinnatkin ovat toki sitten länsimaisella tasolla. Ja toisaalta jos halutaan jatkaa, niin esimerkiksi Surefiren pääinnovaattori ja 4Sevensin perustaja kumpikin ovat ainakin nimien ja ulkonäön perusteella kaukoidästä lähtöisin (sukujuuret vähintään). Nuo ovat toki jenkkilamppuja, ja Surefire jopa tekee lamppunsa jenkeissä.
Kun kaikki eivät varmaan tiedä, niin Surefire on sitten se valmistaja, jonka takia lukuisat kiinakopiolamput tottelevat erilaisia -fire -päätteisiä nimiä.
Itselläni on muuten Sparkin otsalamppu pyörälamppuna. Niteyen laadusta en tiedä, mutta pitäisi sen kuitenkin olla paljon parempi kuin varsinaisilla kiinanihmeillä. Ohessa kuva lampusta joka kopioitiin, sen hinta olisi tonnin luokkaa (Cool Fall Spy 007):
http://www.coolfall.com/images/SPY005/IMG_0649_E-vi%5B1%5Ds.jpg
En millään jaksaisi alkaa lukemaan koko topikkia läpi, niin mikä olisi n. 50e luokassa paras otsalamppu?
Iglumies
25.08.2012, 13.21
Vaikka tosta. (http://www.lightmalls.com/new-model-high-brightness-js-803-quality-1500-lumen-mini-all-black-color-cree-xm-l-t6-3-modes-function-front-bike-light-with-apouch-kit)
Onko tuo Ligtmalls luotettava pulju? WOT ainakin näyttää putiikkia iloisen oranssina.
no itse ainakin laitoin tavaraa tuolta lightnmalls:ilta tilaukseen.. kattoo nyt sitten mitä posti tuo :)
edit
25.8 tilattu http://www.lightmalls.com/3600-lumen-3t6-led-high-power-bicycle-light-for-3-cree-xm-l-t6-4-mode-led-bike-light-kit
http://www.lightmalls.com/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/265x/0ae8fd36334f811d559143a7d5786aff/d/s/dsc_3332_1.jpg
28.8 tänään tuli ilmoitus että paketti on kiinan postissa.
xxxxx saapunut suomeen. ei tietoa kun seuranta koodi ei toiminut
5.9 ja saapunut itselleni.
jos joku nyt näitä koskaan lukee :)
Akkumies
25.08.2012, 22.43
Vanha Fenix L1D ei syttynyt ja pikainen mittaus osoitti, että katkaisija on rikki. Tämä katkaisija on ns. heikko kohta Fenixin AA ja 2xAA taskulampuissa. Tässä linkki mistä saa näihin vanhoihin ja uudempiin sopivia katkaisijoita (LD20 katkaisija sopi L1D:n):
http://www.fenix-store.com/product_info.php?products_id=2043
Kuuden taalan hinta toimitettuna on ihan kohtuullinen. Uudemmissa on kahden vuoden takuu eli se toimii myös ihan hyvin eli ei tarvitse itse maksaa katkaisijoita, jos hajoaa.
Nyt sitten tosiaan mistä laaja-keilainen valo tankoon? ja sitten jokin sopiva kypärään? Ehdotuksia? budjetti 100e :D
tuolla lightmallsissa aika kivat hinnat. :)
pitäis saada lamppua tilaukseen että sitten olisi millä ajaa kun pimiät alkaa :) Nyt on luotto teihin fiksuihin :)
Nyt sitten tosiaan mistä laaja-keilainen valo tankoon? ja sitten jokin sopiva kypärään? Ehdotuksia? budjetti 100e :D
tuolla lightmallsissa aika kivat hinnat. :)
pitäis saada lamppua tilaukseen että sitten olisi millä ajaa kun pimiät alkaa :) Nyt on luotto teihin fiksuihin :)
laaja alaisuutta on hankala sanoa kun kiinanmallit on mitä on. nuo linssit/heijastimet kun noihin vaihtaa niin saa toki mitä vaan mutta linssiä joutuu tosiaan lamppukohtaisesti virittelemään eikä välttämättä tule hyväksi.
itselläni on kiinanlamppuja p7 ledillä ja siihen erikseen ostettuna leveä ja kapea linssi mutta mielestäni mukana tullut alkuperäinen on juurikin hyvä kompromissi spotin ja floodin välillä.
sanoisinkin mieluummin niin että osta nyt ensin lamput ja viritä vasta sitten jos enään haluat.
kaksi tämmöistä joista toinen otsalle.
http://www.dealextreme.com/p/xml-t60-1050lm-3-mode-white-led-bicycle-bike-light-4-x-18650-104287?item=1
(ja muista myös eu adapteri http://www.dealextreme.com/p/flat-to-round-power-plug-convertor-3529 )
Akkumies
26.08.2012, 23.46
Tankolampuksi voisi käydä tämäkin:
http://www.dealextreme.com/p/p7-waterproof-ssc-p7-3-mode-900-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-82509
Ledi on vanhempaa aikakautta eli valotehossa häviää jotain 15-20%, mikä on aika vähän, mutta led on kooltaan suurempi ja heijastin on appelsiinikuviopintainen eli se röpöliäinen versio. Näiden takia valokuvio on laajempi, mutta kantomatka lyhyempi. Kypärään se sileällä heijastimella varustettu on parempi. Akut käy ristiin eli ei tee käyttöä kömpelömmäksi.
Sattui käymään säkä ja löysin muutaman t6-assaultin vielä... tilaus jätetty, katsotaan koska saapuu :)
dirtyrider
27.08.2012, 00.57
Sattui käymään säkä ja löysin muutaman t6-assaultin vielä... tilaus jätetty, katsotaan koska saapuu :)
Selventäkääs nyt meikäläiselle vielä mikä ero noissa eri malleilla on? Erilainen peili juu, mutta assault, smooth, water resistant jne. Miljuuna samannäköistä lamppua vähän erinäköisillä kuorilla, ei tässä enää kysyttäessä pystyisi sanomaan minkä itse omistaa.. :|
Selventäkääs nyt meikäläiselle vielä mikä ero noissa eri malleilla on? Erilainen peili juu, mutta assault, smooth, water resistant jne. Miljuuna samannäköistä lamppua vähän erinäköisillä kuorilla, ei tässä enää kysyttäessä pystyisi sanomaan minkä itse omistaa.. :|
assault = lampun etuosassa on "kruunu" eli sellainen lovettu etupää. (ei sinänsä vaikutusta yhtään mihinkään)
smooth = tarkoittaa lampun jäähdytys rimoitusta. jos smooth niin ei juurikaan rimoitusta eli tasainen/sileä lamppu (rimoitus olisi kyllä hyvä olla mutta suomen olosuhteissa pärjännee ilmankin)
water resistant = veden pitävä. no tuo nyt koskee kaikkia. joistakin malleista vain jätetty nimestä poies. (toki se hölmöys on että sieltä mistä johto tulee ulos on avoin reikä. eli riisto valo kestää kyllä vesisateen tangossa tms mutta ei veteen upottamista)
ja noissa peileissäkin on pikkuisen eroja kun toisissa on sileä ja toisissa mandariinipinta mutta käytännön vaikutusta hankala sanoa sillä kunnon vertauskuvia ei ole. (mandariini voi tuottaa enemmän hajavaloa kuin sileä mutta jos sileä on myös muokattu toisenlaiseksi voi sekin antaa yhtäpaljon hajavaloa jne)
ylipäätään noihin valmistajan/dx nimeämisiin ei kannata tuijottaa suoraan sillä ne nyt voi olla mitä tahansa. lampun spekseissä on kuitenkin (yleensä) ne oikeat ja tärkeämmät tiedot ja tietysti itse kuvat ko tuotteesta kertoo vielä enemmän :)
ja kertauksena vielä se että ensimmäiset riistovalot tulivat p7 ledillä.
tuon jälkeen muutama mc-e & xp-g malli ja nyt ollaan xm-l ledeissä.
xm-l tulivat ensin t3 ja t4 binillä ja nyt ollaan t6 mallissa.
paras xm-l malli olisi kuitenkin nykyään xm-l u2 mutta niitä ei vielä ole riistovaloissa. (u2 mallilla saisi vielä nipistettyä 50-100lm enemmän kuin t6 mallista, käytännössä ero on mitätön)
Se olisi voitto, jos kaikilla fillaristeilla olisi edes jonkinlainen huomiovalo. Hyvillä valoilla on turvallisempaa ajaa, usein näkee pahat paikat ajoissa. Turvallista syksy ja talviajelua kaikille fillaristeille, säätyyn katsomatta.
keski-ikäinen
27.08.2012, 07.33
^ Olet tismalleen oikeassa. Ajan aikaisin aamulla ja kyllä on vaikeaa erottaa vastaantuleva pimeä pyöräilijä. Tarkkana saa olla koko ajan...
Varmaan jo usein läpi käyty aihe siltä osin, että valoja olisi todennäköisesti enemmän käytössä, jos niitä ei varastettaisi loputtomia määriä. Pyörässä kiinni olevaa valoa, kun ei unohtaisi mihinkään.
Ensimmäinen postaus täällä joten antakaa armoa jos tätä on kysytty jo liiankin monta kertaa(todennäköisesti on). Mitkä olisi ne top5 valaisinta hintaluokassa <200 euroa? Pyöräilen lähinnä pyöräteillä ja satunnaisesti saatan myös oikaista metsäpolun kautta pimeälläkin. Ajan myös melko usein lähellä sijaitsevalle mökille jonne on valaistuilta teiltä noin 3km valaisematon mäkinen hiekkatie jossa aika isoja korkeuseroja ja tiukkia mutkia. Autoliikenne suht runsasta eli saa olla varuillaan.
En ole mikään hifistelijä enkä tunne alan termejä. Mutta valon tulisi valaista mahdollisimman hyvin myös sivuja, ei pelkästään kirkasta spottia keskellä. Kohtuullinen akkukesto eli ainakin sen parisen tuntia täydellä teholla. Nopea ja hyvä kiinnitys. Ei saisi kuumentua älyttömästi, sillä välillä tulee kauppareissuja illalla ja joutuu ottamaan koko paketin paljaaseen käteen. Plussaa tietysti olisi, jos se lamppu löytyisi EU:n sisältä tullien välttämiseksi. Vielä parempi jos Suomesta.
Olen katsellut viime viikot aika aktiivisesti arvosteluita, mutta kaipailisin näin suomalaisten harrastajien mielipiteitä. Täällä kun on kuitenkin ehkä vaativammat olosuhteet kuin monessa muussa maassa. Magicshinen MJ-880 taitaa olla aika hyvä ehdokas, saa Suomestakin noin 190 eurolla lähipostiin ja parin vuoden takuulla. Toinen mitä olen katsellut, on Niteyen B20 ja B30. Kokemuksia? Muita ehdotuksia?
Ja ei, en halua tilata Aasiasta tavaraa vaikka ne jäljitelmät ehkä olisivatkin edullisempia. Asialla olisi pieni 'kiire'. Kiitos jo etukäteen kaikille vastauksista. :)
Entä tuo? : http://www.valaisimesi.fi/fi/Otsa-+ja+polkupy%C3%B6r%C3%A4valaisimet/8/Magicshine+MJ-872%C2%A0valaisinsarja/117
Tästä ketjusta poimin pari lamppu vaihtoehtoa:
http://www.dealextreme.com/p/t6-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-94182?item=3
http://www.valaisimesi.fi/fi/Otsa-+ja+polkupy%C3%B6r%C3%A4valaisimet/8/Magicshine+MJ-872%C2%A0valaisinsarja/117
Onko DX:n lamppu jotain muovia, ja miten kestää kun tippuu pakkasella maahan? DX:n lampussa houkuttaa hintaa, mutta mulla on aika paljon huonoa kokemusta DX:n romuista, tosin lamppuja en ole koskaan ostanut. Olen valmis maksamaan 100e enemmän, jos toinen kestää 5v kauemmin. Kumpi on pyöräillessä parempi kypärä kiinnitys vai tanko? Käyn samalla pyörällä sekä maastopyöräilemässä että työmatka-ajoa.
Kumpi on pyöräillessä parempi kypärä kiinnitys vai tanko? Käyn samalla pyörällä sekä maastopyöräilemässä että työmatka-ajoa.
Itse pidän lamppua työmatkalla tangossa ja maastossa kypärässä. Kannattaa hankkia lamppu jossa on molemmat kiinnitysmahdollisuudet. Vaikea mennä sanomaan mikä sinulle tuntuu luontevimmalta. On vankkoja kannattajia tankovalolle maastokäytössä ja kypärävalolle työmatkoilla.
sakuvaan
28.08.2012, 12.46
Tästä ketjusta poimin pari lamppu vaihtoehtoa:
http://www.dealextreme.com/p/t6-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-94182?item=3
http://www.valaisimesi.fi/fi/Otsa-+ja+polkupy%C3%B6r%C3%A4valaisimet/8/Magicshine+MJ-872%C2%A0valaisinsarja/117
Onko DX:n lamppu jotain muovia, ja miten kestää kun tippuu pakkasella maahan? DX:n lampussa houkuttaa hintaa, mutta mulla on aika paljon huonoa kokemusta DX:n romuista, tosin lamppuja en ole koskaan ostanut. Olen valmis maksamaan 100e enemmän, jos toinen kestää 5v kauemmin. Kumpi on pyöräillessä parempi kypärä kiinnitys vai tanko? Käyn samalla pyörällä sekä maastopyöräilemässä että työmatka-ajoa.
No, ei, ton kokoluokan lamput käy sen verta lämpimänä että muovikuoret sulaisivat niissä lämmöissä.
Onko DX:n lamppu jotain muovia, ja miten kestää kun tippuu pakkasella maahan?
täysin alumiininen, edessä linssin edessä lasi.
tietysti tuonkin saa rikki jos oikein huonosti osuu kuten kaiken muunkin.
DX:n lampussa houkuttaa hintaa, mutta mulla on aika paljon huonoa kokemusta DX:n romuista, tosin lamppuja en ole koskaan ostanut. Olen valmis maksamaan 100e enemmän, jos toinen kestää 5v kauemmin.
jos ostaa tuolta valaisimesi.fi:stä niin ainakin saa "paremman" takuun ja 2vuodelle.
tässäkin on hankala sanoa kumpi on sinänsä parempi sillä kaikki lamput voivat hajota viikossa tai kahdessa... itselläni dx lamput ovat kestäneet kesät talvet ja kovatkin pakkaset.
Kumpi on pyöräillessä parempi kypärä kiinnitys vai tanko? Käyn samalla pyörällä sekä maastopyöräilemässä että työmatka-ajoa.
jotkut tykkäävät tankokiinnityksestä enemmän sillä silloin ei ole ylimääräistä massaa päässä kypärän lisäksi sekä se että päässä roikkuva johto voi olla hankala (ja akkupaketti pitää olla repussa tai povitaskussa tms).
ja sitten jos on sellainen pyörä jossa ei ole etujousitusta tai ajaa oikein kivikkoisessa maastossa niin silloin kyllä tankovalo pomppii pyörän mukana ja silloin taas on parempi olla valo kypärässä.
proileri
28.08.2012, 14.17
Se olisi voitto, jos kaikilla fillaristeilla olisi edes jonkinlainen huomiovalo. Hyvillä valoilla on turvallisempaa ajaa, usein näkee pahat paikat ajoissa. Turvallista syksy ja talviajelua kaikille fillaristeille, säätyyn katsomatta.
Olin ihan tyytyväinen huomiovalon olemassaoloon eilen, iltalenkki meni lähiön läpi ja vähän mutkittelevalla pusikkoisella pyörätiellä tuli mopopoikia reipasta kyytiä vastaan. Ei tarvinut niin miettiä että tuleekohan pojat nyt syliin, oletettavasti näkivät pikkuisen aikaisemmin vastaantulevan pyörän.
Akkumies
28.08.2012, 17.22
Itse olen huomannut, että monesti minulla on paremmat valot fillarissa, kuin mopoissa. Ihme saunalyhtyjä osa mopojen valoista kyllä on:seko:
Mukavasti sirisee The Original riistovalon laturi tätä nykyä kun iskee seinään. Sirinä tosin katoaa n. 10 min päästä kun värkki lämpenee... Jokohan olisi aika päivittää tuokin eläkkeelle, se on nyt jo kahden syksyn maastopyöräilyt kunnialla suorittanut. Eli eiköhän se alkuperäinen n. 60 euron hinta ole jo katettu. :D
Mukavasti sirisee The Original riistovalon laturi tätä nykyä kun iskee seinään. Sirinä tosin katoaa n. 10 min päästä kun värkki lämpenee... Jokohan olisi aika päivittää tuokin eläkkeelle, se on nyt jo kahden syksyn maastopyöräilyt kunnialla suorittanut. Eli eiköhän se alkuperäinen n. 60 euron hinta ole jo katettu. :D
tietty että jos sen laturin avaisisi ja tilkka pari laittaisisi sikaa/silikonia kelan/muuntajan päälle ja takaisin kiinni niin taas menisi muutaman kymmen vuotta :D
Joskus olen joutunut ajamaan yöllä sumussa, niin kypäräkiinnitteisestä lampusta ei oikein tiennyt olisiko parempi olla valo päällä vai poissa: ilman oli pimeää ja valojen kanssa naaman edessä näkyi (tosi hyvin) valaistu sumuseinämä. Mm. tämän takia tykkään tankokiinnikkeisestä enemmän. Ja ajan siis pelkästään tiellä - ainakin vielä.
dirtyrider
28.08.2012, 19.10
Mukavasti sirisee The Original riistovalon laturi tätä nykyä kun iskee seinään. Sirinä tosin katoaa n. 10 min päästä kun värkki lämpenee... Jokohan olisi aika päivittää tuokin eläkkeelle, se on nyt jo kahden syksyn maastopyöräilyt kunnialla suorittanut. Eli eiköhän se alkuperäinen n. 60 euron hinta ole jo katettu. :D
Saman huomasin itsekin, kun yritin saada ladattua akkua viime talven jälkeen. Tosin sirinä ei lakkaa, vaan ääni kuuluu jatkuvasti. Olisikohan sittenkin tuo laturi tullut tiensä päähän, kun akku ei latautunut. No se selviää pian, kun kusti tuo toisen akun.
Akkumies
28.08.2012, 22.28
Noiden kiinanlamppujen kaveriksi kannattaisi ostaa ihan perus yleismittari. Tällä saisi mitattua akun ja laturin jännitteet, jolloin olisi vähän helpompi päätellä missä vika. Nuo tarjoustalon tms. 10e mittarit ovat aivan riittävän hyvät tähän tarkoitukseen.
arctic biker
29.08.2012, 08.41
Noiden kiinanlamppujen kaveriksi kannattaisi ostaa ihan perus yleismittari. Tällä saisi mitattua akun ja laturin jännitteet, jolloin olisi vähän helpompi päätellä missä vika. Nuo tarjoustalon tms. 10e mittarit ovat aivan riittävän hyvät tähän tarkoitukseen.
Oikeestaan aika välttämätön kapistus niin isompien kuin pienempienkin akkujen sielunelämän seurannassa. 160 AH- 900 mah väliltä löytyy.
dirtyrider
29.08.2012, 10.09
Noiden kiinanlamppujen kaveriksi kannattaisi ostaa ihan perus yleismittari. Tällä saisi mitattua akun ja laturin jännitteet, jolloin olisi vähän helpompi päätellä missä vika. Nuo tarjoustalon tms. 10e mittarit ovat aivan riittävän hyvät tähän tarkoitukseen.
Juu, yleismittari löytyy kyllä, ei ole ehtinyt tuota edes kaapista kaivaa, kun on muka ollut kiire tilata uutta kamaa ja kakkosakun tarvitsin joka tapauksessa.. :rolleyes:
Turboankka
29.08.2012, 11.19
Mukavasti alkaa tuleemaan loputtoman lumen paukuttelun sijaan jotain järkeviäkin uudistuksia valoihin. Omalla toive/virittelylistalla on pari vuotta ollut a) langaton virtanappi kypärävaloon b) automaattisesti säätyvä valoteho. a) löytyy DX:n tuoreimmista valoista ja b) näemmä petzliltä http://www.petzl.com/en/outdoor/headlamp/nao/technology Petzlin toteutus näyttäisi muokkaavan valokuviotakin pään asennon mukaan. Tossa on oikeeta suuntaa ajovalojen kehitykseen. Lumenien lisääminen on aika kulunu juttu..
Poliisi-sedän näkemyksiä fillareiden valoista. Saako vilkkua: http://yle.fi/uutiset/pyora_saa_vilkkua_kunhan_pakollinen_valaistus_on_k unnossa/6274743
(Saa, jos myös kiinteää valoa antava lamppu samaan suuntaan)
Poliisi-sedän näkemyksiä fillareiden valoista. Saako vilkkua: http://yle.fi/uutiset/pyora_saa_vilkkua_kunhan_pakollinen_valaistus_on_k unnossa/6274743
(Saa, jos myös kiinteää valoa antava lamppu samaan suuntaan)
"Ne ovat sinänsä ihan hyviä, koska kyllähän vilkkuvilla valoilla varustettu pyörä on helpompi huomata." - Jukka Lankinen
Tosta mä olen 100% samaa mieltä vaikka jotkut täällä selittävät että niiden vilkkujen etäisyyttä on vaikeampi arvioida. Mä en kyllä ikinä ole moista ilmiötä havainnut. Vaikuttaako sitten näkökyvyn taso asiaan... Tiedä siitä sitten... :D
kolistelija
29.08.2012, 19.19
"Ne ovat sinänsä ihan hyviä, koska kyllähän vilkkuvilla valoilla varustettu pyörä on helpompi huomata." - Jukka Lankinen
Tosta mä olen 100% samaa mieltä vaikka jotkut täällä selittävät että niiden vilkkujen etäisyyttä on vaikeampi arvioida. Mä en kyllä ikinä ole moista ilmiötä havainnut. Vaikuttaako sitten näkökyvyn taso asiaan... Tiedä siitä sitten... :D
Sama herra taisi mainita että sen vilkun vierellä pitäisi olla jatkuvasti palava valo...
Iglumies
29.08.2012, 19.22
Kun nyt vaan jotakin tuikkua olisi näkyvillä pimeässä.
vilkkujen etäisyyttä on vaikeampi arvioida.
Etäisyyttä, suuntaa, ja nopeutta. Fakta.
Hälytysajoneuvoissa on vilkut koska 1. ne herättävät huomiota ja 2. niiden ei ole tarkoitus liikkua normaalissa liikennevirrassa vaan muut hidastavat ja väistävät, ja lisäksi C., niissä on myös normivalot.
…
Havainnoin tuolla että pitkänmatkalaisilla (tavattu välillä Keilaniemi-Munkka n. 21:00) oli valoja 80%+ mutta kaupunkiin tullessa ei sitten juuri kenelläkään.
Vertti83
29.08.2012, 23.28
Olis varmaankin paljon viksumpi tehdä noista välkkylamppujen sekvensseistä sellasia että ne ei välky "symmetrisellä jaksonpituudella", eli yleisimmin nuo kait välkkyy silleen että valo on hatusta heittäen 0.3s päällä 0.3s sammuksissa ja sykliä toistetaan. Parempi olisi jos esim sekunnin pituisessa syklissä valo olisi päällä 0.8s ja pois päältä 0.2s. Tämä olisi varmaankin paljon vähemmän etäisyyden ja suunnan aistimista häiritsevää, mutta silti paremmin huomiota herättävä kuin kokoajan palava valo. Onko joku tavannut tällätavalla välkkyviä vilkkuhärpäkkeitä jossakin..?
Akkumies
29.08.2012, 23.52
Jos noita vilkutushommia haluaa säädellä optimaallisiksi niin sitten Nextorch:
http://www.nextorch.com/en/
Lamppuun pystyy itse tekemään 50 kpl erilaisia vilkkumoodeja ja sen jatkuvasti palavan voi jättää täysin pois.
Vanhaan hyvään aikaan, kun fillarilamput toimi dynamolla talvella dynamo luisti vähän väliä. Jotenkin tämän etua ei ymmärretty, kun dynamon ja renkaan väliin kaupattiin lisärenkuloita parantamaan pitoa ja estämään valon vilkkumista:rolleyes:.
...vastaan tulisi auto jossa on vilkkuvat valot, vilkkuvaloin varustettu pyörä näyttää autoilijan silmään yhtä ärsyttävältä.
Mää joskus testasin Lupinen strobo-moodia, alkoi ärsyttää itseänikin, vaikka olikin hauskan näköistä :D
Kannattaa kokeilla.
Ajatelkaa jos vastaan tulisi auto jossa on vilkkuvat valot, vilkkuvaloin varustettu pyörä näyttää autoilijan silmään yhtä ärsyttävältä.
Nykyisten autojen valojen ei todellakaan tarvitse vilkkua että ne ärsyttävät... :D Talvella yöllä tommonen kilometrin pitkä suht loiva mäki missä noi uudet valot häikäsee aivan pirusti jo pitkän matkan päästä. Välillä tossa mäessä tulee hyvin ikävä fiilis työmatkan lopuksi. Täytyis vissiin ajaa aurinkolasit päässä aina talvisin toi osuus. :D
Jos hyvää valoa kaipaa katukäyttöön niin kannattaa lukea Busch&Mullerin uusi katalooki (http://www.bumm.de/fileadmin/user_upload/Katalog/Katalog_2012_GB.pdf).
Ovat dynamovaloja saaneet taas kehitettyä sellaisen harppauksen että jos kunnon valoa kaipaa maantielle niin akku/patteripuolelta ei oikein löydy kilpailijoita.
Näyttää nimittäin erittäin hyvältä tuo LUMOTEC IQ2 LUXOS (http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq2-luxos.html).
Taitaa olla melkein pakkohankinta, valotehoa ominaisuuksia löytyy jo melkein liikaa.
Varsinkin kuva valokeilasta (http://www.bumm.de/typo3temp/pics/cf86bbf141.jpg) verrattuna vanhempaan 60lux "perus"IQ-heijastimella olevaan lamppuun on aika vaikuttava.
Melko hintavia tosin ovat, 120-200€ ominaisuuksista riippuen.
Kuva lampusta ja tankoon tulevasta hallintanappula/USB-laturivirtaliitin yhdistelmästä.
http://road.cc/sites/default/files/imagecache/preview_500/images/Eurobike%202012%20-%20demo%20day/BM%20Luxos%20light.jpg
Noniin, nyt tuo mun valopaketti tuli!
Kysymys kuuluu vaan että mistä tätä ajetaan..
Tietenkään se adapteri ei ole tullut, niin ei pääse kummemmin härveltämään tuon kanssa.
Ja ei muuten ihan yksinkertaisesti noista omista lähikaupoista löytynyt sopivaa adapteria kun vähän tarkastelin tarjontaa.
Suomalaisille laitteille ulkomaille kyllä, mutta ei sitten toisinpäin.
http://www.dealextreme.com/p/xml-t60-1050lm-3-mode-white-led-bicycle-bike-light-4-x-18650-104287?item=1
Tuo siis tuli.
Mitenkäs sen syyskeleihin varustaminen sitten menikään? Tiivistykset ja sillettisti?
Akku on aika karun näköinen kaveri :D
Hops!
Laitoinpas akun kiinni lamppuun, ja himmeä vihreä valo näkyi virtanapin takana. Painoin päälle ja voi tsiisus, kylläpä onkin valoa kerrakseen!
Otin kyllä nyt johdon irti kunnes saan sen adapterin ja lataan tuota akkua sitten "suomalaisella sähköllä" :o
Noniin, nyt tuo mun valopaketti tuli!
Kysymys kuuluu vaan että mistä tätä ajetaan..
Tietenkään se adapteri ei ole tullut, niin ei pääse kummemmin härveltämään tuon kanssa.
Ja ei muuten ihan yksinkertaisesti noista omista lähikaupoista löytynyt sopivaa adapteria kun vähän tarkastelin tarjontaa.
Suomalaisille laitteille ulkomaille kyllä, mutta ei sitten toisinpäin.
http://www.dealextreme.com/p/xml-t60-1050lm-3-mode-white-led-bicycle-bike-light-4-x-18650-104287?item=1
Tuo siis tuli.
Mitenkäs sen syyskeleihin varustaminen sitten menikään? Tiivistykset ja sillettisti?
Akku on aika karun näköinen kaveri :D
Hops!
Laitoinpas akun kiinni lamppuun, ja himmeä vihreä valo näkyi virtanapin takana. Painoin päälle ja voi tsiisus, kylläpä onkin valoa kerrakseen!
Otin kyllä nyt johdon irti kunnes saan sen adapterin ja lataan tuota akkua sitten "suomalaisella sähköllä" :o
jos haluat nopeasti käyttöön niin prismasta hong kongista tarjoustalosta tms löytynee matka adapteri jolla tuon saa muutettua. toki suurin osa niistä on juuri noita "väärinpäin" toimivia eli niin että saa suomalaisen töpselin toimimaan ulkomailla.
jos vielä nopeammin niin voin laittaa yhden adapterin tulemaan postitse :) (ellet ole jo ehtinyt tilaamaan)
akkupaketti tosiaan minigrip pussiin tms ja teipillä parit kerrat ympäri. siinäpä se .
vesipossu
30.08.2012, 21.22
Pitäisi hankkia uusi valo maastoajeluun, joku jonka saa kiinni kypärään. Ajattelin hankkia valon Suomesta mahdollisimman vähällä kikkailulla, mutta rajatulla budjetilla. Onko 25 asteen valokeila liian leveä ainoaksi valoksi tuohon käyttöön, ts. riittääkö kirkkaus ja kantama keskellä kun ajaa kovaa pimeässä metsässä? Lähinnä tätä valoa ajattelin: http://www.valaisimesi.fi/fi/Otsa-+ja+polkupy%C3%B6r%C3%A4valaisimet/8/Magicshine+MJ-856B%C2%A0Multi+Sport-sarja/124. Mitä ko. lampun omistavat sanovat? Toinen vaihtoehto on sitten ostaa tuo astetta kalliimpi, jossa on sekä 25 että 10 asteen valokeilat, mutta sen hinta tuntuu jo aika korkealta. Lisäksi akunkesto täydellä teholla on vain 2h. http://www.valaisimesi.fi/fi/Otsa-+ja+polkupy%C3%B6r%C3%A4valaisimet/8/Magicshine+MJ-880%C2%A0Multi+Sport-sarja/149
Akkupaketin muovitus on hyvä idea. Samoin valaisimessa kannattaa vilkaista onko johdon läpivienti tiivistetty ollenkaan. Mun parissa (eri) mallissa ei ollut, mutta pieni annos silikonia korjasi tämän. Myös tiivisteiden rasvaus voi kannatta, ettei kerää kosteutta oikein pahalla kelillä.
10-asteinen spotti on kiva kaukovalo, mutta yleisvaloksi/ainoaksi ottaisin ilman muuta 25-asteisen.
Akkumies
30.08.2012, 23.42
Jos hyvää valoa kaipaa katukäyttöön niin kannattaa lukea Busch&Mullerin uusi katalooki (http://www.bumm.de/fileadmin/user_upload/Katalog/Katalog_2012_GB.pdf).
Ovat dynamovaloja saaneet taas kehitettyä sellaisen harppauksen että jos kunnon valoa kaipaa maantielle niin akku/patteripuolelta ei oikein löydy kilpailijoita.
Näyttää nimittäin erittäin hyvältä tuo LUMOTEC IQ2 LUXOS (http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq2-luxos.html).
Taitaa olla melkein pakkohankinta, valotehoa ominaisuuksia löytyy jo melkein liikaa.
Varsinkin kuva valokeilasta (http://www.bumm.de/typo3temp/pics/cf86bbf141.jpg) verrattuna vanhempaan 60lux "perus"IQ-heijastimella olevaan lamppuun on aika vaikuttava.
Melko hintavia tosin ovat, 120-200€ ominaisuuksista riippuen.
Itseä kiinnostaa jonkin verran nuo dynamolamput, kun vaimon kaupunkipyörässä on napadynamo ja sen kaverina 6V, 3W hehkulamppu eli täyttää lain vaatimukset, mutta näkyvyys on aika vaatimatonta eli periaatteessa voisi päivittää parempaan.
Selasin sivut läpi, mutta minulle ei auennut oikein tuo valoteho. Saksalaiset ilmoittaa kivasti kirkkauden LUX:ina (muut puhuu lumeneista), mutta en löytänyt mistään millä etäisyydellä. Arvot ovat luokkaa 30-140lux ja taskulampuissa on metrin päässä noin 1000-20000lux eli mittatapa ei ole sama. Ainoa mistä pääsi vähän kiinni tehoihin oli 4xAA (2100mAh) lamppu, jolle luvattiin 40lux, 5h eli noin 2W teho. Tämä vastaa noin 150lm valotehoa. Jos tämä ajattelutapa on oikea niin tuo 70lux lamppu on jotain 200-300lm. Missään ei lue minkä tehoinen dynamon pitää olla, mutta tämä voisi onnistua 6V, 3W dynamolla eli hehkulamppuihin nähden todella hyvä suoritus, mutta 4x18650 akulla varustettu led lamppu palaa tällä teholla pitkään/on max. teholla kirkkaampi.
ISelasin sivut läpi, mutta minulle ei auennut oikein tuo valoteho. Saksalaiset ilmoittaa kivasti kirkkauden LUX:ina (muut puhuu lumeneista), mutta en löytänyt mistään millä etäisyydellä. Arvot ovat luokkaa 30-140lux ja taskulampuissa on metrin päässä noin 1000-20000lux eli mittatapa ei ole sama.
aika hyvän konversion saa kun luxit jakaa kymmenellä niin saa lumenit mutta toki mittaustavatkin vaikuttavat.
esim kiinalamppu p7 ledillä voidaan ilmoittaa 6000lux niin tuo jakamalla 10:llä olisi 600lumenia joka on apaut oikein.
Akkumies
31.08.2012, 00.16
Tuo 10:llä jakaminen ei voi toimia näillä, kun silloin oltaisiin 5-20lm valotehoissa. Oma arvaus on näihin saksan luxeihin, että kerrotaan 2-4:llä.
On se hienoa, että saksassa keksitään täysin oma ilmoitustapa, jota ei oikeastaan voi verrata muihin:mad:.
Kun etsin ensimmäistä led lamppua fillariin olisi paikallinen kauppias myynyt minulle lamppuja, joissa oli pyöreitä 5mm ledejä 4 kpl/lamppu pari tankoon ja yksi kypärään periaatteella, että kyllä näkee. Olisi siinä ollut valotehoa jo muille jakaa eli jotain 10-20lm. Onneksi en uskonut, vaan maltoin tilata tehokkaan P7 led lampun.
Edit: Tuo 10:llä jakaminen toimii niillä valolaatikoilla, jotka kerää kaiken valon ja mittaus tehdään lux mittarilla, esim. Vee73:n laatikolla riittävän hyvin.
Tuo 10:llä jakaminen ei voi toimia näillä, kun silloin oltaisiin 5-20lm valotehoissa. Oma arvaus on näihin saksan luxeihin, että kerrotaan 2-4:llä.
On se hienoa, että saksassa keksitään täysin oma ilmoitustapa, jota ei oikeastaan voi verrata muihin:mad:.
Kun etsin ensimmäistä led lamppua fillariin olisi paikallinen kauppias myynyt minulle lamppuja, joissa oli pyöreitä 5mm ledejä 4 kpl/lamppu pari tankoon ja yksi kypärään periaatteella, että kyllä näkee. Olisi siinä ollut valotehoa jo muille jakaa eli jotain 10-20lm. Onneksi en uskonut, vaan maltoin tilata tehokkaan P7 led lampun.
Edit: Tuo 10:llä jakaminen toimii niillä valolaatikoilla, jotka kerää kaiken valon ja mittaus tehdään lux mittarilla, esim. Vee73:n laatikolla riittävän hyvin.
niin.. siinähän se ongelma juuri onkin että miten nuo luxit on mitattu yms.
ja valotehossa voidaan ollakkin 5-20lm arvoissa ellei sitten ole varmaa että dynamo on supertehokas ja ledinä on p7 tai vastaava jolloin irti pitäisi saada reilusti enemmän.
pitäisi myös katsos tietää se että millaisella ledillä ko lamppu on tehty niin siitä voi jo päätellä max lm määrän ainakin minkä valmistaja ilmoittaa. voihan se pyörälamppu olla tehty joistain osramin sekunda mikä lie ledeistä joiden valoteho on onneton vaikka päällään seisoisi.
edit jeps.. google kertoo että tuo saksalaisten mittaus tapa on suunnilleen niin että 40lux = 40lm (noissa lampuissa esim lumotec iq on useimmiten käytetty luxeon k2 lediä joka on äärettömän vanha jo)
the German StVZO standard like other German lightmakers like Sigma. So the 40 lux are measured at 10 meters distance on a 1.23 square meter area. 40 lux on 1.23 sq. meters is around ~40 lumens.
eli nuo dynamolamppujen valmistajien 100-200euron hinnat ovat aivan järjettömän suuria saatavaan valotehoon nähden ja varsinkin kun myy 3euron osia 100eurolla.
Akkumies
31.08.2012, 08.28
No joo. Aika pienitehoisia ovat. Itse olisin jotenkin halunnut ajatella, että tavallinen 2xAA ledtaskulamppu ei voi olla samalla valoteho alueella. Näiden lamppujen etu on ilmeisesti hyvä valokuvio ainakin tunnelikuvien perusteella eli valoa on vain vaakatason alapuolella kuten auton lähivaloissa.
Lupinelta tullu näköjään 2400 lumenin Wilma ja 3600 Lumenin Betty, hinnat entisellään.
Löytyykö DealExtremestä jo vastaavat lamput halvemmalla?
edit jeps.. google kertoo että tuo saksalaisten mittaus tapa on suunnilleen niin että 40lux = 40lm (noissa lampuissa esim lumotec iq on useimmiten käytetty luxeon k2 lediä joka on äärettömän vanha jo)
the German StVZO standard like other German lightmakers like Sigma. So the 40 lux are measured at 10 meters distance on a 1.23 square meter area. 40 lux on 1.23 sq. meters is around ~40 lumens.
eli nuo dynamolamppujen valmistajien 100-200euron hinnat ovat aivan järjettömän suuria saatavaan valotehoon nähden ja varsinkin kun myy 3euron osia 100eurolla.
Joopati joo. Kannattaa myös selvittää mitä ne luksit tarkoittavat, se kun on kuitenkin ihan oikea ja pätevä mittayksikkö. Luksi kuvaa valaistuksen voimakkuutta ja tarkoittaa lumenia neliömetrille. Jos yhden neliömetrin alalla keskivalaistus on 40 luksia, niin se tarkoittaa, että sen kyseisen neliömetrin alueelle osuu 40 lumenia. Kun kyse on kohdistetusta valosta niin se, mitä alan ulkopuolelle osuu, jää tuossa mittaustavassa mysteeriksi. Toki jos jostain syystä valokeila olisi niin kapea, että kaikki valo osuu sen neliömetrin alueelle, niin sitten lampusta lähtee tietenkin vain se 40 lumenia (luumenia).
Kyllä se saksalaisten tapa käyttää luxeja on ihan perusteltu, lamput kun mitataan kaikki samalla standardin vaatimalla tavalla joten tulokset ovat vertailukelpoisia.
Luxit on mitattu 10 metrin etäisyydeltä ja vaatimus on vähintään 10 luxia. Häikäisyn välttämiseksi valokuvio pitää leikata niin että "horisontin" yläpuolella lukema saa olla enää 2 luxia, mikä on aika kova vaatimus jos esim. 70 luxia on mittauspisteessä.
Siksi noissa valoissa luultavasti käytetään heijastimia eikä linssejä.
Lumenia mittaamalla ei saisi mitään järkeviä tuloksia kun se ei ota kantaa ollenkaan siihen kuinka paljon valoa tulee valaistavalle alueelle. Lähtevän valon määrä kun ei kerro mitään siitä että mihin se valo lähtee.
Luxeja ei tosiaan pysty vääntämään lumeneiksi millään kaavalla kun mittaavat ihan eri asioita.
Dynamolamppujen lumeneita voi kuitenkin laskeskella kun tietää käytettävän ledin ja ja sen että tyypillinen napadynamo tunkee ulos 500-550mA virran. Valaisimissa on kuitenkin elktroniikkaa jolla saadaan virtaa kasvatettua joten ledille menee luultavasti ampeerin verran.
Esim bumm iq-cyo ja SON Edelux käyttää samaa lediä XR-E7090, Cyon ledistä ei loytynyt tarkkaa tyyppiä mutta Edeluxissa on bin Q5.
Ja olihan ne lumenit jo joku ehtinyt mitata, 2008 vuoden malleista. http://www.nabendynamo.de/service/pdf/Illuminaten-Lumen2009.pdf
Teippien pituus 100 cm, etäisyys seinään 2 m, maksimi luxit yleismittarilla, kamera-asetukset f4, 1/50, ISO 100, daylight (= mtbr-asetukset)
B&M IXON IQ Speed modattu bFlex-ajurilla, 1A - 1530 lux
http://www.elisanet.fi/kai_js_nurminen/html/Comparison-2010/800x600/IMG_6279-f40.02sISO100dl-B&M-IXON-IQ-Speed-bFlex1A-153.JPG
Philips LBL 2 x Luxeon, modattu bFlex-ajurilla, 1A - 1770 lux
http://www.elisanet.fi/kai_js_nurminen/html/Comparison-2011/800x600/IMG_7163-f40.02sISO100dl-2xLuxeon1A-PhilipsLBL-177.JPG
3 x XM-L T6, 2.8A, Cute3-SS-XM -linssi - 1860 lux
http://www.elisanet.fi/kai_js_nurminen/html/Comparison-2011/800x600/IMG_7187-f40.02sISO100dl-3xXMLT62.8A-Cute3-SS-XM-186.JPG
Fenix LD20 205 lumenia, 450 lux
http://www.elisanet.fi/kai_js_nurminen/html/Comparison-2010/800x600/IMG_6241-f40.02sISO100dl-FenixLD20-205.JPG
Valitettavasti en löytänyt kuvia modaamattomista versioista.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.