Näytä tavallinen näkymä : Talvipyöräily
Huomenna näyttäisi tulevan aika ihana pyöräilykeli, jos Foreca osuu nappiin. Aamulla aurinkoista ja pari astetta pakkasta.
Kyllä, loistokeli oli jo aamulla seitsemältä. Nyt jopa huomasi aamun sarastuksen. Tähän asti on ollut töihin lähtiessä pimeää ja töihin tullessa pimeää. Nyt oli lähtiessä edelleen pimeää mutta duunipaikan pihaan saapuessa aamu alkoi sarastamaan :)
Kohta saa valot heittää hemmettiin!
oli mukava ajella (puoleentoista kuukauteen ekaa kertaa) auringossa himppeen, tiet hyvässä kuosissa, eikä juuri muita liikenteessä. mitähän säätä sitä ensviikolle sitteen keksitään?
Kosti K.
28.01.2011, 20.54
Varsin upea päivä oli tänään. Tuntui ihan siltä kevään ensimmäiseltä päivältä, kun aurinko lämmitti selkää ja lumihanget kimaltelivat. 30 kilometrin lenkkiin menikin sitten kolmisen tuntia. Alhaista keskinopeutta selittää se, että pysähtelin kuvailemaan pyöräilyvideota. Saa nähdä, tuliko "käyttistä". :o
Oli kyllä mukavimpia talvipyöräilypäiviä ikinä.
Oli kyllä mukavimpia talvipyöräilypäiviä ikinä.
Oli, tosiaankin, mikä lie että pyörä suorastaan liiteli eteenpäin. Kyllä pyöräily on sitten mukavaa :D
LosJormas
29.01.2011, 10.24
Ai että tuli heitettyä aamulla hienot pannut suoraan kyljelleen, kädet tiukasti kiinni kahvoilla :)
Vihdintien vieressä samansuuntaisesti Haagan kohdalla kulkevalla tiellä jouduin ajouran tasaiselta rengasuralta väistämään vastaantulevaa autoa. Ei siinämitään, mutta kun ruskean 15cm syvän sohjon alta osui eturenkaaseen 10cm korkea kivettynyt asfaltissa kiinni oleva jäämöykky niin se oli menoa..
Ei antanut lannistaa edes 2L takin helman alta kylkeen noussut loskapaska :) On se talvipyöräily hienoa! :D
Hääppönen
30.01.2011, 00.13
Eilen vakiolenkki; sää kuin morsian, kelvi kuin lievä anoppi. Tänään sää ok (ei keväältä tuoksuvaa samettia, kuten eilen), kelvi täys´ anoppi. Talvipyöräily on!!!:)
Risto Koivunen
30.01.2011, 00.46
On kyllä sen verran lämmintä ollut välillä, että alkaa melkein tuntua kevätpyöräilyltä.
Hassua kun joulukuussa oli niin reippaita pakkasia koko ajan, ja nyt tammikuussa on sitten ollut paljon näitä nollakelejä.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=921&pictureid=5270
Kelpasi ulkoilla talvisissa olosuhteissa, valoa riitti.. ja tuulta.
Risto Koivunen
30.01.2011, 18.24
Olipa komia keli!
Tuossa napakassa tuulessa oli tosin se ongelma, että se oli eräin paikoin kasannut pehmeää irtolunta massiivisiksi dyyneiksi. Ongelma lähinnä peltojen tai muiden avoimien paikkojen vieressä kulkevilla teillä.
kamuleontti
30.01.2011, 20.15
Tuossa napakassa tuulessa oli tosin se ongelma, että se oli eräin paikoin kasannut pehmeää irtolunta massiivisiksi dyyneiksi.
Suvilahden takaa kiertävä "oikotie" oli tuiskulumesta tukossa.
Lämpö muuten pehmittää ikävästi kevyenliikenteenväylille pakkautunutta lunta. Onneksi Kulosaaren silta oli käyty aamulla putsaamassa pahimmasta muhjusta. Yövuorosta kotiin polkaistessa pätkä oli melkein ajokelvoton.
Risto Koivunen
30.01.2011, 20.25
Lämpö muuten pehmittää ikävästi kevyenliikenteenväylille pakkautunutta lunta.
Samoin kuin suola, jota monin paikoin ripotellaan liberaalisti ajoradoille, jonka jälkeen pehmeä muhju aurataan ajoradalta viereiselle KLV:lle.
Eilen tuli poljettua eteläisessä Helsingissä ilman etulokasuojaa. Kotona sitten illalla totesin, että kengistä sai pyyhkiä pois aika satsin suolaa, ja että suolavesi ei ollut tehnyt hyvää voimansiirrolle.
Tänään pääsi sitten Vantaalla ihmettelemään ajorataa, johon oli saatu lumi hyvin sidottua pehmentämällä sitä suolalla. Ilman tuota suolausta olisi yöllinen tuuli saattanut pyyhkiä irtolumet jopa pois tieltä. Kotiin tullessa varmuuden varalta putsasin ketjut heti, siltä varalta että niihin olisi tuota suolaliuosta päätynyt.
Mutta yleisesti ottaen Vantaalla olivat tiet hyvässä kunnossa, joitakin yksittäisiä pätkiä lukuunottamatta.
kamuleontti
30.01.2011, 20.39
Samoin kuin suola, jota monin paikoin ripotellaan liberaalisti ajoradoille, jonka jälkeen pehmeä muhju aurataan ajoradalta viereiselle KLV:lle.
Tullut muuten mieleen, että eikö näillä nollakeleillä voisi ronskisti vaan suolata klv:t ja sitten putsata ne ensin auralla ja sitten perässä tulevalla lakaisukoneella kesäkuntoon. Ainakin nuo suoraan ajoradan vieressä olevat, joilla suolaa on joka tapauksessa.
Teemu Kalvas
31.01.2011, 21.24
Tullut muuten mieleen, että eikö näillä nollakeleillä voisi ronskisti vaan suolata klv:t ja sitten putsata ne ensin auralla ja sitten perässä tulevalla lakaisukoneella kesäkuntoon. Ainakin nuo suoraan ajoradan vieressä olevat, joilla suolaa on joka tapauksessa.
Tuntuisi onnistuvan ainakin Tanskassa. Toisaalta siellä nollaa on suhteessa enemmän kuin pakkaskelejä, verrattuna meihin, niin tuollaisen käytännön muodostumiselle on enemmän motivaatiota.
Risto Koivunen
31.01.2011, 21.38
Tuossahan on se vaara, että siinä saatettaisiin vahingossa putsata lumimössön ohessa pois myös suurella vaivalla pyöräilijöiden ilokse levitetyt sapelisepelit.
Mutta vaikeaa se on noilla ajoradoillakin. Tässä omalla kadulla kun on talven mittaan kertynyt ajoradalle varmaankin 15 cm paksuinen tukeva lumi/jää-kerros. Tänään sitä viimeinkin yritettiin höylätä, mutta asialla on ilmeisesti ollut tiekarhun sijaan joku tiemäyrä, kun tuosta kerroksesta tuntuisi olevan melkein puolet jäljellä.
Takana ensimmäinen talvilenkki ever! Mukavasti rullasi, tai siis eteenpäin pääsi tänään kaupasta haetuilla marathon wintereillä. Renkaan asennus oli suorastaan helppoa eikä tullut verta kuin yhdestä sormesta. Asennus rumban jälkeen nykäsin 5 barin paineet ja painun pimenevään iltaan.
Ensimmäisten metrien kohdalla totesin odotetusti että painetta aivan liikaa ja päästin turhat höngyt renkaista vege. Sitten se alkoi se autuas ajo. Paikoitellen lumimössö meinasi maksaa minulle henkeni, mutta loppujen lopuksi ajo oli huomattavasti hauskempaa kuin odotin.
Lumi antoi mukavan vastuksen. Klv:eitä auraavat mehumaijat olivat herrasmiehiä eivätkä yrittäneet kiilata minua pöpelikköön vaan pysäyttivät vehkeet ja morjestelivat iloisina kun könysin 10 km/h vauhdilla ohi. Matkaa taittui hilkun vajaa 30 km ja suorastaan harmitti, kun piti palata kotiin.
Heti ensimmäisellä lenkillä tajusin sen talviajelun sisäisimmän hienouden. Teillä ei liiku kukaan muu!! Sai ajaa yksin rauhassa, pyöritellä päätä ja vaan nauttia niin kuin vain mies voi housut jalassa nauttia. Elämäni parhaita lenkkejä!!
Tällä hetkellä suurimman harmituksen ja kiroilun aiheena on lyhyt noin 2 km työmatka. Toisaalta saisi siinä viikossa jo muikeasti 20 km mittariin vaikkei poistuisi lyhimmältä reitiltä.
Tämä olkoon oodini talvipyöräilylle ja kehoitus kaikille niille jotka eivät vielä ole talvipyöräilyä kokeilleet, kokeilkaa ja nauttikaa kun siihen on vielä mahdollisuus.
PS. niin ja kukaan ei sitten tule samoille teille missä minä menen. Siellä olen yksinäinen kuningas joka on tien nopein ja myös ehdottomasti komein ilmestys. Sitä idylliä ei ole tarkoitettu rikottavaksi :D
Heti ensimmäisellä lenkillä tajusin sen talviajelun sisäisimmän hienouden. Teillä ei liiku kukaan muu!! Sai ajaa yksin rauhassa, pyöritellä päätä ja vaan nauttia niin kuin vain mies voi housut jalassa nauttia. Elämäni parhaita lenkkejä!!
Taidetaan sitten ajaa eri reittejä - tai eri aikaan. Tänään lähdin duuniin vähän aikaisemmin eli seitsemältä tavallisen varttia vaille kahdeksan sijaan. Yllätyksekseni pyöräilijöitä oli triplaten normaaliin verrattuna.
Kiva tuo sun oodisi talvipyöräilylle, "vihreää palleroa" siitä!
Risto Koivunen
31.01.2011, 23.08
Kannattaa myös varoa menemästä ulos aurinkoisena sunnuntai-iltapäivänä helmikuussa. Silloin tulee ihmeteltyä, että mistä nämä tuhannet reippaat ja punaposkiset ulkoilijat (useimmat ilman pyörää) ovat äkisti ilmaantuneet ulos. Erityisesti Keskuspuistoa ja Töölönlahtea ympäristöineen kannattaa välttää, jos liiallinen väenpaljous alkaa ahdistamaan.
Eilen oli tiet ainakin aivan tyhjät, kun lähti Roihuvuoresta ensin Itäväylää itään ja pätkän matkaa uutta porvoon tietä. Sieltä sitten Mellunmäkeen ja Viikin kautta takaisin kotiin. Liikkeellä olin välillä puoli 6 ja puoli 8. Yhtään toista pyöräilijää en tiellä nähnyt. Muutama lenkkeilijä vilahti, mutta muutoin aivan tyhjää. Sinänsä outoa, koska keli oli eilen mitä parhain.
Nyt tässä kärsimättömänä odottaa että saa lähteä seuraavalle pyörälenkille. Tänään valitettavasti vuorossa juoksulenkki. Juokseminen pilaa kyllä alkuvuoden pyöräilykilometrit, mikä harmittaa. Maratoni ei tietääkseni kunnon aikaan tipu ilman juoksutreeniä. Jos sitä nyt ainakin kerran pari viikkoon pääsisi pyöränkin selkään.
pyorittaja
01.02.2011, 10.50
joo, ei noita fillaristeja nyt niin runsaasti näkynyt eilen puolen neljän ja kuuden välillä iltapäivällä, eikä myöskään tänään aamulla kuudesta eteenpäin. Tuli heitettyä talven ekat työmatka-ajot ja pyöräilijöiden vähyyden syy kyllä selvisi. Pyörätiet osittain aivan puurona, toisaalta aivan loistavassa kunnossa. Nurmijärven pohjoisosasta Katajanokalle noita riitti molempia ja myös siltä väliltä. Keimola-Kivistö alue oli surkeaa pöperöä, samoin sitten Haagassa ja manskulla tilkan paikkeilla. KehäI ja kehäII väli oli sitten loistavaa kovaa baanaa. Aikamoista taitelua matkalla, joten pyöränkäsittely kehittyy. Syke vaan oli lenkeillä yli 130. Vähän turhan kova työmatka-ajoon ja kevyeseen pk-ajoon.
Eilen oli tiet ainakin aivan tyhjät, kun lähti Roihuvuoresta ensin Itäväylää itään ja pätkän matkaa uutta porvoon tietä. Sieltä sitten Mellunmäkeen ja Viikin kautta takaisin kotiin. Liikkeellä olin välillä puoli 6 ja puoli 8. Yhtään toista pyöräilijää en tiellä nähnyt. Muutama lenkkeilijä vilahti, mutta muutoin aivan tyhjää. Sinänsä outoa, koska keli oli eilen mitä parhain.
Nyt tässä kärsimättömänä odottaa että saa lähteä seuraavalle pyörälenkille. Tänään valitettavasti vuorossa juoksulenkki. Juokseminen pilaa kyllä alkuvuoden pyöräilykilometrit, mikä harmittaa. Maratoni ei tietääkseni kunnon aikaan tipu ilman juoksutreeniä. Jos sitä nyt ainakin kerran pari viikkoon pääsisi pyöränkin selkään.
On tämäkin talvi.
Odottelin koko syksyn kovaksi kovettuneita lumikouruja joita koirankusettajat ovat tampanneet.
Valo päässä tuntuu että ajaisi ainaskin 80kmh tasaisella.
Todellisuus vaan on toinen. Täällä ei kerkeä polut tasoittumaan sitä tahtia kun lunta tulee taivaalta.
Tänään teoreettinen mahdollisuus päästä polkuja könyämään töitten jälkeen, mutta lunta taas tiedossa...
Pyöräteillä tms. ei vaan motivaatio riitä ajamaan kun auraus on hoidettu niin luokattomasti että kaikki tiet on sellaista renkaan alla murenevaa muhjua.
Hääppönen
04.02.2011, 00.00
Tämän illan kolmen tunnin ketjun pyörittely vei nostalgian pariin. Pitkästä aikaa lenkillä ollessa satoi reilusti vettä. Näinhän se kuuluu näillä leveysasteilla mennä...:D. Jos/kun pakkaselle kääntyy, on taas näitä murhaajauria odotettavissa (paiskaavat onnettoman/onnellisen pyöräilijän minne sattuu).
Prinsessa
04.02.2011, 00.03
^Juuri totesin tänään, että olisin sata kertaa mieluummin pitänyt sen -21 asteen pakkasen täällä kun olisin saanut tota räntäloskajaskavesimössöä tuutin täydeltä :mad:
LosJormas
04.02.2011, 00.29
Ite just sanoin tyttöystävälle et saattaa kuulostaa oudolta, mut odottelen jo aamun työmatka-ajoa sateessa :) musa korville ja vedenpitävät vaatteet ni mikäs sen herättävämpää!
kamuleontti
04.02.2011, 01.30
...on taas näitä murhaajauria odotettavissa ...
...tai sitten tappajasepeliä... :D
Prinsessa
04.02.2011, 08.26
Tais olla nyt sitä Häääppösen toivomaa murhaajauraa oikein urakalla tarjolla ainakin Espoo-Vantaa-Hki seudulla. Todella jäätävä aamunaloitus :cool:
Kaikkea uutta kivaa sitä voi kokeakin talvipyöräilyn lomassa. En olis ikinä uskonut ajavani tuossa jäätilassa olevilla väylillä, mutta niin vain hengissä selvisin :D
Jeah, lisää uusia kokemuksia!
Hääppönen
04.02.2011, 09.34
Tais olla nyt sitä Häääppösen toivomaa murhaajauraa oikein urakalla tarjolla ainakin Espoo-Vantaa-Hki seudulla. Todella jäätävä aamunaloitus :cool:
Kaikkea uutta kivaa sitä voi kokeakin talvipyöräilyn lomassa. En olis ikinä uskonut ajavani tuossa jäätilassa olevilla väylillä, mutta niin vain hengissä selvisin :D
Jeah, lisää uusia kokemuksia!
Takennan sen verran, että murhaajaurat ei ole toivomuslistallani:). Nyt tarvitsee taas ajella alamäetkin jarrutellen:mad:. Omat kokemukset opettaneet, että on syytä pitää vauhti alle 20km/h, jos haluaa selvitä kunnialla murhaajauran viskaukselta. No, tämä ei ole minulle ongelma:o:D.
Prinsessa
04.02.2011, 10.52
Takennan sen verran, että murhaajaurat ei ole toivomuslistallani:). Nyt tarvitsee taas ajella alamäetkin jarrutellen:mad:. Omat kokemukset opettaneet, että on syytä pitää vauhti alle 20km/h, jos haluaa selvitä kunnialla murhaajauran viskaukselta. No, tämä ei ole minulle ongelma:o:D.
Tietenkään et toivonut...hulluhan sitä olis muuten! Kunhan suunsoiton takia laitoin ko. verbin lauseeseen, pahoittelut siitä. :o
Joo ja sai jarrutella alamäissä oikein paljonkin...suorilla nopeudet kohos yllättäviin lukemiin ja siitä fiiliksissä alamäkeen, kunnes tuli mutka alamäissä :eek:
Mä joudun tunnustamaan, että kokeilin n.30km/h parilla suoralla. Oli ihan pakko myötätuulen avustuksella fiilistellä...muuten ajoin ihan nätisti ja järki päässä :p
Risto Koivunen
04.02.2011, 11.21
...tai sitten tappajasepeliä... :D
Ilmeisesti kadunhuolto-osasto on lukenut tätä foorumia, sillä ainakin muutama sepelisirotin on ollut liikkeellä tänään katuja pilaamassa.
Sääennusteen mukaan nuo tosin hautautuvat pian taas uuden lumen alle.
Jotenkin eilen kummastutti kun sohjon päälle oli levitetty sepeli Nekalassa.. no tänä aamuna sitte yksi täti kaatui siihen sepelisohjoon pyörällä:cool:
kamuleontti
05.02.2011, 22.09
Joo, ei. Tänään 2X7,5km tavarapyörällä kavereille kylään. Vauva turvakaukalossa kyydissä. Kesää tuli ikävä. Jos ei muuten niin Viikin pöpelikköjen läpi kulkevien oikoreittien takia.
Hääppönen
05.02.2011, 22.45
Tämän päivän pyörän ulkoilutus: 3.5 h pk-sitkuttelua.:) Kelvi normi talvikunnossa; paikoin upeaa ajaa, useimmiten ei:cool:. Murhaajauria erityisesti siltojen kohdalla.:(
Johan Moraal
06.02.2011, 14.59
Tänään oli erinomainen talviajopäivä. 60 km saariston pikkuteitä ja jääteitä. Ihan uusissa paikoissa pääsin käymään, ja se on aina hyvä se.
Oli ihan hanurista. Mielestäni edellinen lumisade oli eilen aamupäivällä. Lähialueen pyöräteistä 23 kilometrin matkalla oli aurattu 500 metriä. Osa oli sentään joten kuten tamppautunutta. Onneksi ei tarvinnut yrittää mitään huippunopeuksia kun emäntä oli mukana.
mongomongo
06.02.2011, 21.47
http://www.endomondo.com/workouts/sbVIdaEXLTM
Hieno päivä rymistellä polkuja pitkin!
Latokasken maston luona hyvin tampattua polkua, aika kapeeta kylläkin.
Polkujen vierellä pehmeää ja syvää lunta, OTB väistämätön jos menee mutka pitkäksi.
Hääppönen
06.02.2011, 22.01
Tänään ajallisesti lyhyt (alle 1.5h) vauhtileikittely ensimmäisen kerran talven aikana 29" täpärillä. Ihan vaan kelvejä pitkin, kun nautintopyöräilijänä ei (taidoilleni) kapeat polut innosta. Rock´n´rollia ajella n. 294 nastan/rengas pidolla. Kurvitkin pystyi ottamaan tiukasti ja muutenkin, poikkeuksena hybriitillä ajeluun, kuski päätti, mistä ja minne mennään. Aikuista miestä hymyilytti.:)
Vihaan talvea. Ja talviurheilua.
Mutta tälläisenä aurinkoisena nollakeli-talvipäivänä täpärillä parintunnin lenkki koirankusettajien ja muiden tallaajien polkuja pitkin puistoissa, metsässä ja merenjäällä saa väkisin hymynkareen naamalle. Kivaa.
Hienoa oli. Neljä ja puol tuntia ajelua, sektoreilla Laakso, Maunula, Paloheinä, ja siirtymät Keskuspuistoon ja takaisin. Oli riittävästi (kapeita ja kovia) polkuja kaikissa mainituissa sijainneissa. Vältin kaatumisetkin, ja vaan kerran uppos eturengas napaan asti kun tasapaino herpaantui hetkeksi ...
Lyhyempi pätkä kovaa mutta hiukan leveempää polkua löytyy myös Uutelasta, sitä käytiin hinkkaamassa ees taas muutama päivä sitten.
kamuleontti
06.02.2011, 23.41
Tänään oli parempi päivä. Ajeltiin 2X7,5km, nopeus tuplat eiliseen. Kuvia (http://www.tavarafillari.fi/2011/02/torkkuautomaatilla-vauvauintiin/).
Johan Moraal
07.02.2011, 20.24
^--> oiva peli tossa:)
Tänään oli eka kevätpyöräpäivä. Pakkasia toki jotain 10-15 luokka mutta aurinko porotti niin että päätä punottaa vieläkin:)
Prinsessa
07.02.2011, 22.19
Tänään oli parempi päivä. Ajeltiin 2X7,5km, nopeus tuplat eiliseen. Kuvia (http://www.tavarafillari.fi/2011/02/torkkuautomaatilla-vauvauintiin/).
Pisteet sinne! :cool:
Tänään oli liian helppo keli. Tai sitten mun kunto on noussut tässä sohjossa ja lumessa tarpoessa :eek:
Huomenna jätän ajamisen ammattilaisille, keskiviikkona sitten yritetään taas.
Päivän kilsat 28km (14+14) ja siihen päälle fiilistelyks (ja huomisen ajamattomuuden takia :o) 1h vk-spinning. Teki terää vedellä lähes täysiä ilman häiriötekijöitä. Olis jo kesä...........:rolleyes:
Tänään oli parempi päivä. Ajeltiin 2X7,5km, nopeus tuplat eiliseen. Kuvia (http://www.tavarafillari.fi/2011/02/torkkuautomaatilla-vauvauintiin/).
Aaaw, ihana! Piti laittaa heti duunikavereille jakoon tämä mielen piristäjä :)
Jihaaaaa!
Lisää lunta ja reilusti ainakin tänne Tsadiin tullut. Ei tarvinnut kovaa ajaa ja paremmin pysyi pystyssä.
Hyötypolkija
08.02.2011, 10.14
Ei tarvinnut kovaa ajaa ja paremmin pysyi pystyssä.
:eek: Pysyi paremmin pystyssä... :seko:
Vedin elämäni ekat semi otb:t(semi, kun päädyin jaloilleni), kun rappusten luiskaa laskiessa etupyörä sujahti penkkaan ja upposi sinne. Muutenkin koko matkan piti varoa osumasta tampattuihin uriin, heti alkoi heittelehtiminen.
Muuten sinänsä piristävä keli, kun taitaa olla vain tämän päivän kestävä tilanne. Vaikka tuli työmatkalla ennätys auraamattomuuden suhteen, oli silti lopulta hauskaa. Eikä lunta vielä ollut hirveästi, vaikka melko raskasta tavaraa olikin. V-jarrut oli ekaa kertaa tänä talvena täysin turhat. Ajoradalla oli kiva ajella myös pieni pätkä, kun vauhti oli jotain 25-30 välillä vastatuulessa, eikä ajolasit olleet enää käyttökelpoiset. Siinä jääpuikkojen pistellessä silmään meinasin vetästä lipat, kun sokeana ajoin liian reunaan ja autot hiillosti takana. Mutta muuten oli kivaa :D
Muuten sinänsä piristävä keli, kun taitaa olla vain tämän päivän kestävä tilanne. Vaikka tuli työmatkalla ennätys auraamattomuuden suhteen, oli silti lopulta hauskaa. Eikä lunta vielä ollut hirveästi, vaikka melko raskasta tavaraa olikin.
Ihan mielenkiintoinen ajokeli oli tänään. Omalla matkallani pääsin ajamaan aurattua väylää lopussa noin 100 metriä. Jännittävää onkin, missä kunnossa KLV:t ovat iltapäivällä. Tuulisten kohtien 20-30 cm kinokset ennakoivat vielä raskaampaa paluumatkaa, jos auramiehet eivät käy piipahtamassa välissä. :)
Tänään kyllä huomasi taas, kuinka hyvin pyörä kulkee tuollaisessa tuoreessa lumessa, jos tie on aiemmin aurattu kunnolla. Paikoitellen oli todella mukava ajaa lisävastuksesta huolimatta, mutta joissain kohdissa aiemmin alle jäänyt mössö ja muhkurat tekivät menosta melko epävakaata ja hidasta.
Tänään kyllä vtutti niin kun joutui kokousten takia lähtemään pyörän sijasta autolla liikenteeseen. 20km matkaa taitettiin pitkälti toista tuntia välillä seisten ja välillä kävelyvauhtia ryömien ja vieressä meni koko matkan suunnilleen vasta aurattu pyörätie. Ja lähetti toi vielä eilen uudet talvikengät jotka huutaa pääsyä neitsytmatkallensa. Espoo on kyllä tänätalvena kunnostautunut pienten alkuvaikeuksien jälkeen hienosti kevareiden aurauksessa, iso kiitos siitä huollosta vastaaville!
Ja lähetti toi vielä eilen uudet talvikengät jotka huutaa pääsyä neitsytmatkallensa.
Toispa mullekin, vastahan ne on 7 viikkoa olleet matkalla. :(
Tänään kyllä vtutti niin kun joutui kokousten takia lähtemään pyörän sijasta autolla liikenteeseen. 20km matkaa taitettiin pitkälti toista tuntia välillä seisten ja välillä kävelyvauhtia ryömien ja vieressä meni koko matkan suunnilleen vasta aurattu pyörätie. Ja lähetti toi vielä eilen uudet talvikengät jotka huutaa pääsyä neitsytmatkallensa. Espoo on kyllä tänätalvena kunnostautunut pienten alkuvaikeuksien jälkeen hienosti kevareiden aurauksessa, iso kiitos siitä huollosta vastaaville!
Enpä kehuisi Espoon auraustoimintaa tämän päivän perusteella ainakaan. :P Itse totesin, että Länsiväylän pohjoispuolella aurattu ura loppui juuri Helsingin ja Espoon rajalle ja seuraavan kerran sain kokea auratun KLV:n mukavuutta vasta Matinkylässä. Jotenkin olen mieltänyt tuon Länsiväylän KLV:n melko isoksi ja ehkä jopa tärkeäksikin väyläksi, mutta ilmeisesti näin ei ole tai sitten auroilla oli ihan liian kiire palvomaan pyhää peltilehmää.
Tänään olosuhteet olivat kyllä sellaiset, että aurauksen puutteet jotenkin ymmärtää. Olisin kuitenkin odottanut, että tuo väylä olisi aurattu edes kertaalleen puoli viiteen mennessä.
Mutta pakko vielä todeta, että kyllä tämä silti vesisateen voittaa. Ainakin tuolla kohosi kunto, kun koitti puskea väkisin umpihankeen fillarilla. Muutama saattoi pitää hieman hullunakin... :)
Risto Koivunen
08.02.2011, 19.50
Onpas muuten hanget nietokset korkealla tällä hetkellä; Helsinki-Vantaan lentokentällä mitattu lumensyvyys 82 cm.
Ei muuta kuin jännäilemään, että millä nopeudella tänä iltana mahtaa päästä ulkona eteenpäin.
Iglumies
08.02.2011, 20.44
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=490&pictureid=5327
Aamun työmatkalta mukaantarttunutta. :)
Mulla näin:
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs068.snc6/167797_165498316831093_100001127761275_303520_3337 115_n.jpg
kamuleontti
08.02.2011, 21.23
Onpas muuten hanget nietokset korkealla tällä hetkellä; Helsinki-Vantaan lentokentällä mitattu lumensyvyys 82 cm.
Ei muuta kuin jännäilemään, että millä nopeudella tänä iltana mahtaa päästä ulkona eteenpäin.
Juoksin töihin, 11km/h. Viikonloppuna tavarafillarilla siis kyläilemään 8km/h. Toisessa on kypäräpakko, toisessa ei.
Prinsessa
08.02.2011, 22.36
Toi VPR:n look on jotenkin tutunnäköinen :rolleyes:
Aploodit teille tänään liikenteessä olleille, oli aika rouhea sää täytyy myöntää. Tosin enemmän mulle hiki ja ahdistus tuli tänään 1km bussipysäkille kävelystä, kun yleensä pyöräilystä töihin :eek:
Ja tosta Espoon aurauskaluston ulkoiluttamisesta voi olla montaa mieltä. Mä olen jakomielinen sen suhteen, sillä välillä on oltu turhankin tehokkaita ja välillä on ollut auraamatonta pätkää pääväylän rinnalla parikin viikkoa. Pääasia, et pyörä kulkee ja kunto pysyy yllä? :D
Isä nitro
10.02.2011, 12.00
Lähdin aamulla töihin tavanomaista myöhemmin. Aurinko oli jo noussut mollottaen kirkkaalta taivaalta, mustit aamukusetettu ja suurin osa aamun työmatkaliikenteestä suoritettu. Väylä oli erittäin hyvässä kunnossa (etenkin verrattuna tiistain tilanteeseen) ja vaatetusta sopivasti noin 15 asteen pakkaselle. Tulipa mieleeni jälleen kerran, miten mukavaa tämä (talvi)pyöräily onkaan. Saa nauttia ulkoilmasta samalla kun hoitaa välttämättömän töihin menon ja kuntokin siinä nosuee tai ainakin pysyy ennallaan. Kyllä pyöräily on ehdottomasti hauskinta mitä voi tehdä pyöräilyhousut jalassa!
Enpä kehuisi Espoon auraustoimintaa tämän päivän perusteella ainakaan. :P Itse totesin, että Länsiväylän pohjoispuolella aurattu ura loppui juuri Helsingin ja Espoon rajalle ja seuraavan kerran sain kokea auratun KLV:n mukavuutta vasta Matinkylässä. Jotenkin olen mieltänyt tuon Länsiväylän KLV:n melko isoksi ja ehkä jopa tärkeäksikin väyläksi, mutta ilmeisesti näin ei ole tai sitten auroilla oli ihan liian kiire palvomaan pyhää peltilehmää.
Tänään olosuhteet olivat kyllä sellaiset, että aurauksen puutteet jotenkin ymmärtää. Olisin kuitenkin odottanut, että tuo väylä olisi aurattu edes kertaalleen puoli viiteen mennessä.
Mutta pakko vielä todeta, että kyllä tämä silti vesisateen voittaa. Ainakin tuolla kohosi kunto, kun koitti puskea väkisin umpihankeen fillarilla. Muutama saattoi pitää hieman hullunakin... :)
Itse tulen Länsiväylän vartta mutta toisesta suunnasta Espooseen ja tuo pätkä on ollu aikalailla poikkeuksetta erinomaisessa kunnossa. (tosin mun työmatka päättyy juuri tuohon Matinkylän kohdalle) Ihan pahimpina myräkkäpäivinä olen pyrkinyt pitämään etäpäiviä, kun sen tietää että aurauskalusto ei ihan kaikkeen taivu. Mutta myräkkäpäivien jälkeisinä päivinä on aina päässyt todella upeaan kuntoon auratuille kevareille. Tiistaina ihastelin autosta vanhan turuntien vierustaa joka oli niiltä osin mitä huomiota kiinnitin hyvin aurattu ainakin kasin jälkeen.
Niin ja pakko hehkuttaa kun eilen pääsi vihdoin ottamaan käyttöön uudet NW Celsius talvikengät ja viikonloppuna alelaarista löydetyn Löfflerin softcell + windstopper talvitrikoot ja jälleen kaksi hankintaa joissa harmittaa vain yksi asia - miksi en ole noita hankkinu aiemmin?! Nuo housut on ihan tajuttoman mukavat lörppien huonosti hengittävien talvihousujen jälkeen mitä olen tähän asti käyttäny. Ihan järkyttävän näköisethän ne on päällä, mutta pitää yrittää ajaa vain pimeän aikaan :p
Talvella on tärkeintä toimivuus, ei ulkonäkö. Kesällä voi sitten panostaa tuohon tyylikkyyteen enemmän.
Risto Koivunen
10.02.2011, 16.40
Omasta mielestäni toimivuus on kyllä ulkonäköä tärkeämpää ympäri vuoden. Tietysti jos siihen toimivuuteen saa yhdistettyä jonkinlaista näyttävyyttä, niin se on aina plussaa.
Itse tulen Länsiväylän vartta mutta toisesta suunnasta Espooseen ja tuo pätkä on ollu aikalailla poikkeuksetta erinomaisessa kunnossa. (tosin mun työmatka päättyy juuri tuohon Matinkylän kohdalle) Ihan pahimpina myräkkäpäivinä olen pyrkinyt pitämään etäpäiviä, kun sen tietää että aurauskalusto ei ihan kaikkeen taivu. Mutta myräkkäpäivien jälkeisinä päivinä on aina päässyt todella upeaan kuntoon auratuille kevareille. Tiistaina ihastelin autosta vanhan turuntien vierustaa joka oli niiltä osin mitä huomiota kiinnitin hyvin aurattu ainakin kasin jälkeen.
Joo, kyllä tuota väliä on normaalisti ollut mukava ajella. Tiistaina auraustoiminta sillä osuudella vain epäonnistui täysin, mistä tullaan maksamaan hintaa uudestaan, kun lämpötila seuraavan kerran nousee. Sitä kovettunutta paakkua ei enää saa irti normikalustolla, ja KLV:llä on nyt melkoinen kerros kovaa lunta odottamassa pehmenemistään.
Tänään oli taas hienoa ajella, kun tiet olivat kovia ja rullasi hyvin. :)
Talvella on tärkeintä toimivuus, ei ulkonäkö. Kesällä voi sitten panostaa tuohon tyylikkyyteen enemmän.
Juu mut kun tällainen normi persjalkainen suomalaismies vetäsee trikoot jalkaan, paksumman takin niskaan ja jaloissa on ne parinumeroa liian isot talvikengät niin ainakin tuolla mun puolisolla tuli samantien spontaani repeäminen kun näki yhdistelmän ensimmäistä kertaa :D Kesätrikoisiin tuo on jo tottunu.
Mut puolivitsihän tuo, toimivuus ja mukavuus on toki mullakin etusijalla ja niihin tuli trikoiden myötä reilu parannus. Alkoi vaan kuumottaa se saman sarjan pyöräilytakki joka ei sekään ollu ihan ilmainen :)
Prinsessa
10.02.2011, 22.19
Talvella on tärkeintä toimivuus, ei ulkonäkö. Kesällä voi sitten panostaa tuohon tyylikkyyteen enemmän.
Amen. Tosin talvella, kun matkanteko on hitaampaa, näkyy se tyylikkyys/tyylittömyys kauemmin ihmisille...:rolleyes:
Omasta mielestäni toimivuus on kyllä ulkonäköä tärkeämpää ympäri vuoden. Tietysti jos siihen toimivuuteen saa yhdistettyä jonkinlaista näyttävyyttä, niin se on aina plussaa.
Tosta toimivuudesta sen verran, ettei enää kyllä ole mitään asiaa tonne väylille ilman vaippahousuja, teknisiä kerrastoja/paitoja/housuja/sukkia/takkeja jne. Ei vaan pysty ajamaan mitään pätkää ilman, kun on nyt tottunut noihin yo. vaateparsiin.:eek:
Mukavuudenhalu on kasvanut huomattavasti!
Näyttävyys voi olla myös näytettävyyttä: muistelen näin ihanana pakkaspäivänä sitä hikistä heinäkuun hellepäivää, kun vastaan suhasi vanhempi rouvashenkilö bikineissä :cool:
Risto Koivunen
10.02.2011, 22.39
Omat trikooni ovat tällä hetkellä kaapissa talviteloilla, tällä hetkellä ajot sujuvat ihan reisitaskuhousuissa; erityisesti arkikäytössä suurempi määrä taskuja on toiminnallisuuden kannalta suuresti eduksi.
Mutta ilman tuulenpitävää pyöräilytakkiani en ulos lähde, ja jos matka on yhtään pidempi, niin mielellään vain teknistä paitaa sen alle - lyhyen matkan selviää vielä puuvillapaidalla.
Arkipyörästäkin lähtivät flätit vuodenvaihteessa pois lukkopoljinten tieltä, kun totesin että tuollakin pyörällä ajoin ainoastaan Laken mainioilla talvikengillä (jotka ulkonäöllisesti muistuttavat lähinnä jättimäistä mustaa siiraa). Ja oma pyöritysnopeuskin alkaa hiljalleen kasvaa sille tasolle, että flätit eivät enää sovellu.
Timppa H
12.02.2011, 13.27
Saattaa tuo maanantaiaamun työmatka taittua aikas raikkaassa kelissä, -22 :eek:
Prinsessa
13.02.2011, 10.37
Saattaa tuo maanantaiaamun työmatka taittua aikas raikkaassa kelissä, -22 :eek:
Kokeiltu, oli vähän nahkee fillari ja polkija. Vaihteet oli hitaat, kammet pyöri kun hidastetussa filmissä ja hengitys oli työlästä. Pulssi nousi tosi nopeesti ylös, mutta 14km pysty silti vetään ihan ok. Ehkä kaikkeen tottuu :rolleyes:
Johan Moraal
13.02.2011, 18.57
Talvella on tärkeintä toimivuus, ei ulkonäkö. Kesällä voi sitten panostaa tuohon tyylikkyyteen enemmän.
Vaikka niin, mutta ei ne sulje toistensa pois. Olen edelleen sitä mieltä että kannattaa satsata kunnon tuulenpitävän aluskerrastoon esim craftilta. Sen päälle voi laittaa ihan mitä vaan ja ei palella. Miksei frakin housuja jos sellainen meno on.:)
Yllättävää miten Kehä3:n Kuusikon mäki oli pienentynyt. Kesällä se tuntuu ihan ponnistukselta verrattuna sitä edeltävään tasaiseen, mutta talvella se tasainenkin on sellainen ponnistus, ettei eroa juuri ole.
Minkälaisilla laseilla suojaatte silmänne tosi kovilla pakkasilla? Tavallisten kesäajolasien kanssa alkaa ikävästi vihloa, kun mennään miinuskympin alle. Laskettelulasit olisivat tietty ilmiselvä ratkaisu, mutta nopeasti sovitettuna ne eivät mahdu yhdenkään omistamani pyöräilykypärän alle.
Olin jo tänään vähällä ostaa 3M:n rautakauppa-suojalasit, mutta ne näyttivät niin dorkilta, etten kehdannut.
http://cdn5.us.mydeco.com/product_images/full/aebf2b826fddd5feefae9a3dcd6e78a3bf303c48.jpg
Olisiko sittenkin pitänyt?
Vaihda kypärä samalla, pysyy pää lämpöisenä:
http://mypi.cx/aa.jpg
Risto Koivunen
14.02.2011, 07.17
Saattaa tuo maanantaiaamun työmatka taittua aikas raikkaassa kelissä, -22 :eek:
Juu, aika raikasta oli. Ja rauhallista, mitä nyt yksi lumenkuljetusauto osui vastaan.
Isompi yllätys oli se, että matkamittarini lämpömittarin käyttöliittymä on suunniteltu siten, että alle -20 C asteen olevia lämpötiloja ei näytetä. Ilmeisesti suunnittelijat olivat ajatelleet, että kukaan ei kuitenkaan pyöräile niin kylmässä.
Mitä tulee laseihin, niin itse en ole koskaan käyttänyt mitään erityisiä ajolaseja, vaan pyöräilen normaalit silmälasit päässä.
Todettakoon kuitenkin, että talvipyöräilyssä ei ole mahdollista näyttää liian dorkalta.
Minkälaisilla laseilla suojaatte silmänne tosi kovilla pakkasilla?
LOL, nuo rautakauppalasit olisivat hiukkasen hilpeät :D
Tällaisella rillipäällä on yleensä silmälasit. Pidemmillä lenkeillä on päässä piilarit, enkä käytä niiden kanssa mitään, jollei sitten aurinko muuta sanele. Mun vauhtini on talvella vain puolet kesänopeuksista, joten viima on olennaisesti pienempi. Eilen ajelin muutamia kertoja mäkeä edestakaisin, ja alas tullessa oli kohtalaisesti vauhtia (40 km/h). Siinä pidin välillä aurinkolaseja, mutta en sitten viitsinyt viimeisillä vedoilla, eikä siitä koitunut mitään ongelmia. Yksilöllistähän tuo tarve tietysti on.
Pikkulauri
14.02.2011, 09.52
Tavallisissa silmälaseissa on ongelmana se, että ajoviima pääsee sinne lasien taakse ja aiheuttaa minulla sen, että kun lähtee ajamaan, ensimmäiset puoli kilometriä vesi valuu silmistä oikein reippaasti. Sitten tilanne rauhoittuu, kunnes on tullut sen verran lämmin, että pysähtyessä vetää rillit huuraan...
Aika viileää oli aamulla, - 26°, kelvillä rauhallista.
Prinsessa
14.02.2011, 09.55
"Raikas talvisää" :cool:
Aamun parhaat hörähdykset sain ajatuksesta, kun Rhubarb yhdistäis noi rautakaupan lasit miehekkäisiin viiksiinsä :D Sori. :o
Mä olen sinnitellyt ilman ajolaseja, mikä on ollut todella typerää välillä. Mutta minkäs teet, kun kaikki vähänkään katu-uskottavat urheilulasit tuppaa olemaan liian leveitä mun kuuppaan. Ja varaa ei ole nyt panostaa mihinkään parin sadan Oakleyn ajosettiin...
Mutta tänään Riston sanoin en voinut dorkemmalta (lue hullulta) näyttää talvivarusteissani, kun Malminkartanon kohdalla läpsin kylmettynyttä takalistoani klo 06.50 liikennevaloissa. Mahtoi autoilijoilla olla hauskaa.
Hääppönen
14.02.2011, 10.29
Todettakoon kuitenkin, että talvipyöräilyssä ei ole mahdollista näyttää liian dorkalta.
Tässä Risto osui totuuden ytimeen! Täällä hoodeilla on näkynyt yksi rautakauppalaseja käyttävä kuski. Piristää aina päiväni nähdessäni em. ilmestyksen. Pääasia, että ajaa. Itse en käytä laseja talvella. Joskus talvilenkeillä, kun taivaalta satanut ilmeisesti nuppineuloja (ainakin tuntuneet kasvoissa niiltä) on käynyt mielessä lasien käytön laajentaminen talvisesonkiin.
Joskus fillarikaverin kanssa naurettiin jo etukäteen ambulanssihenkilökunnan ilmeitä, jos joutuisivat riisumaan onnettomuuteen joutuneen talvipyöräilijän. Voisi normi-ihmiselle oudohkoja asuratkaisuja tulla vastaan päällikerroksen alta:D.
-32C ja pyörällä töihin vajaa 15km... :)
Garmini näytti etelärannikolla -23,5 astetta (matkaa 13km). Muuten meni ok, mut jotain suojainta tarttis hengitysilmaa lämmittämään. Vieläkin aavistuksen ikävä tunne keuhkoissa :/
Laskettelulaseilla meni ihan OK, mitä nyt vähän alle kilsa ennen kohdetta lämpövuoto kasvosuojaimen alta pääs huurustamaan lasit umpeen ja sit oliki kylmä silmien ympäristössä. Tosiaankin ilma oli kylmää mutta tuon vähän alle 30 min pärjäsi vielä, tuskin ajelen niin paljon tällaisilla keleillä että olisi Psolarille tarvetta. Väliasu oli hieman liikaa ja takki olikin perillä märkä sisäpuolelta.
Iglumies
14.02.2011, 12.38
Ihan "normi" keltalinssisillä kakkuloilla tuli tänään 50 minuuttia poljettua.
Ei ole kauheasti ruuhkaa kevyenliikenteen väylillä näin pakkasilla. :)
Kosti K.
14.02.2011, 12.40
Oli kyllä vähän jäätävä keli tänä aamuna. Alamäkeenkin piti polkea, sen verran jäykkä meininki. :D
Mitä laseihin tulee, niin 3M:n perussuojalasit ovat ainakin minun weapon of choice talvikelille. Myydään myös Zekler-tuotemerkillä hieman halvempaan hintaan, jos haluaa säästää pari euroa.
http://www.prisma.fi/tuotekuvat//large/32/74lknq0xl216lcyh.jpg
Kokeilin ite eilen ekaa kertaa jonas.fi:n hengitysmaskia. Se toimi yllättävän hyvin, vaikka on mielestäni huonosti muotoiltavissa (ja muutenki vähän halvan olonen), ja tossa mikä mulla on ei oo kumilenkkiä, itte ompelin siihen ja kauluriin tarran että pysyy edes paikoillaan. Ehdottomasti tarpeellinen väline näillä pakkasilla. Rakenne kuitenkin todella simppeli, meinaan kokeilla tehdä itte paremman jostain jäykästä kankaasta + muotoiltava metallivahvike vaikkapa kahden kangaskerroksen väliin. Oisko vinkkejä mistä kannattaa kysellä semmosta ruostumatonteräsverkkoa?
Fuskaa myös vähä ilmaa nenän vieriltä, juuri sen huonon istuvuuden vuoksi. Tuntu kuitenki ku pakkasta ois ollu vaan muutama aste, vaikka -20 näytti mittari. Oli muutenkin lämpösempi ku samoilla vaatteilla ilman sitä. Laskettelulasit pitäs kyllä hommata, välillä jääty ripset kiinni toisiinsa hetkeksi. Keuhkoissa ei tuntunu ollenkaan pahalta.
Vapaaratas arkipyörästä jääty semi-fixiksi jo alkumatkasta, ja tiputti sitten ketjun kerran enneku huomasin että täytyy sitte polkea koko ajan tai ketju on mutkalla. Pitää huoltaa se tänään.
Aika kirpeä sää oli kyllä aamulla. Olen itse käyttänyt Psolaria alle -15 asteen lämpötiloissa, mutta sen kanssa ei voi käyttää laseja huurtumisongelman takia. Olen huomannut pärjääväni ihan hyvin ilman laseja talvella, kun ei ole mitään lentäviä ötököitä riesana.
Saako noita psolareita enää mistään? Itselläni on, mutta tutut ovat kyselleet.
Igor Pavlovits
14.02.2011, 14.19
Olen itse käyttänyt Psolaria alle -15 asteen lämpötiloissa, mutta sen kanssa ei voi käyttää laseja huurtumisongelman takia.
Huurtumisongelman takia olen hylännyt maskien käytön. Viimeksi yritin tässäkin topicissa mainittua varustelekan neoprenimaskia mutta toiseen linssiin muodostui jääkerros työmatkalla ja muutenkin tuntui ettei sitä voi käyttää alle 30 asteen pakkasilla. Merinobuffi on paksuuteensa nähden uskomattoman lämmin ja riittää ainakin omassa käytössä -27 asteeseen asti suojaamaan posket ja leuan.
Silmien suojaamiseen täytyisi keksiä jotain, sillä normilasit eivät tunnu riittävän kovemmilla pakkasilla. Toimiikohan nuo 3M-lasit silmälasien kanssa?
sakuvaan
14.02.2011, 15.05
Ajolasit vahvuuksilla. Mulla on Oakelyn Split jacketit ja linssit näissä on isot ja suojaa silmiä kylmältä ilmalta ja oksan iskuilta. Eilen -17 traililla ja kertaakaan ei huurtuneet ja silmät eivät valuneet vettä.
Vaihda kypärä samalla, pysyy pää lämpöisenä:
http://mypi.cx/aa.jpg
Komeet viikset
Risto Koivunen
14.02.2011, 17.27
Mutta tänään Riston sanoin en voinut dorkemmalta (lue hullulta) näyttää talvivarusteissani, kun Malminkartanon kohdalla läpsin kylmettynyttä takalistoani klo 06.50 liikennevaloissa. Mahtoi autoilijoilla olla hauskaa.
Eiköhän niillä autoilijoillakin ollut tänä aamuna jonkin verran ongelmia omasta takaa. Myöskään bussipysäkillä pakkasen takia peruuntunutta linja-autoa odottelevia ihmisiä ei taida kauheasti kiinnostaa talvipyöräilijöille naureskelu.
Sitä takaliston kylmettymistä voi pyrkiä vähentämään esimerkiksi hakemalla Biltemasta tällaisen dorkan näköisen viiden euron satulanpäällisen:
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/27/large/27-193_l.jpg
Omalla kohdalla toista talvea käytössä, ja on osoittautunut hyväksi hankinnaksi.
LosJormas
14.02.2011, 17.27
Mul on llu käytössä marraskuusta asti ne Lidlin pyöräilylasit mitä myytiin viime syksynä. Perustelut:
Niissä on sellanen napsauttamalla kiinnitettävä talvilämmityskappale sisäpuolelle. vähän niin kuin laskettelulaseissa, niis tulee pehmusteet kokonaan ympäri silmän.
Kylmä viima ei siis pääse silmiin, eikä lämmin hengitysilmakaan niin helpolla huurusta laseja. Nyt en omista kuvaa niistä, merkki on muistaakseni Crivit tjsp, sama mitä kaikki Lidlin urheilukamat on. Hintaa oli komiat 8e ja aivan varmasti hintansa väärtit!
Edit: Noi:
http://www.lidl.fi/cps/rde/xchg/SID-313DA533-B69AC1E0/lidl_fi/hs.xsl/index_10329.htm
Sitä takaliston kylmettymistä voi pyrkiä vähentämään esimerkiksi hakemalla Biltemasta tällaisen dorkan näköisen viiden euron satulanpäällisen:
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/27/large/27-193_l.jpg
Ite päädyin köyhän miehen ratkaisuun ja vedän paksun villasukan penkin yli. Mulla on semmonen apaut 30 minsaa kouluun matkaa ja sillä välillä ainakin toimii.
Toissa viikolla irtosi Foxcompista Nokian Extreme-nastarengas hintaan 59 €, ovh. käsittääkseni 99. Okka tosin sanoi olevansa kovassa flunssassa, ehkäpä kuumeen nouseminen on tiputtanut hintaa... :)
tänään on rullannut tosi heikosti alamäessä
Iglumies
14.02.2011, 19.25
tänään on rullannut tosi heikosti alamäessä
No ei se ylämäkeenkään kovin hyvin kulkenu. ;)
Prinsessa
14.02.2011, 19.34
No ei se ylämäkeenkään kovin hyvin kulkenu. ;)
Hengästytti normaalia enemmän :rolleyes:
Mut kiitos tosta Biltema-vinkistä, laitan huonomman puoliskon hakemaan mun parempaan puoleen vähän lämmikettä :D
Mukavan rapsakka -22 astetta oli yöllä. Tuli sitten puettua yksi kerros liikaa vaatettakin. Vaikka 6km työmatka tuli madeltua melko hitaasti, puski silti puolessa välissä matkaa hiki ja sen myötä loppumatkasta vilu. Yleensä säällä kuin säällä palelevat sormet pysyi mukavan lämpiminä goretex-kintaiden sisällä. Onkohan sitä tässä talven aikana kasvot karaistuneet, kun ei poskiakaan palellut, vaikka en putkikauluria viitsinyt kasvojen eteen laittaa. Hengitykseen tuo pakkanen kyllä jonkin verran otti.
KLV:llä oli melko hiljaista. Työpäivän istuin kaupungissa auton ratissa ja kotimatkan taitoin yhden tienoilla ja yhtään pyöräilijää en nähnyt koko päivän aikana. Työkaveritkin taas kehuivat hulluksi, kun näillä keleillä liikun fillarilla -- mielestäni ei minkäänlaista ongelmaa ole, kun vain pukeutuu kelin mukaan.
Eihän tähän voi muuta sanoa, että onpa mahtavat kelit käydä lenkillä. Ainoo haitta on nuo silmälasit, jotka tahtoo välillä huurtua, vaikka niihin jotain huurtumisenestoainetta käytän. No, näillä pakkasilla tahtoo kyllä varpaat jossakin vaiheessa kylmetä. Pitäs vissiin hommata talvimonot kesäisten tilalle.
Mutta noi Craftin housut ja takki on kyllä ollu hintansa väärti. Jos lähtisin kävelylle pyörätamineissa niin varmasti tulis kylmä, mutta pyörällä...avot.
Tänä aamuna Helsingissä 23.3 pakkasta eli oma enkka tälle talvelle. Hyvin meni, ei ongelmia. Mulla taitaa olla erityisen hyvä ääreisverenkierto, sillä olen vetänyt samoilla tamineilla syksystä lähtien. Ei ole tarvinnut edes talviajokenkiä hankkia. Kesäkengät ja neopreenisuojat riittää.
Perjantai aamuksi on luvattu reilusti alle -25.
Mut kiitos tosta Biltema-vinkistä, laitan huonomman puoliskon hakemaan mun parempaan puoleen vähän lämmikettä :D
:D Tämä lause. Asiallisen asiaton. :D
Mutta asiaan... kyl se vaan on taka/etupuoli hyvä suojata tämmöttisil keleil. Itsellä pari kipaletta ihan normi Prismoista saatavia talvilämmittimiä päällekkäin; alla useamman vuoden palvellut ja syksyllä hankitun viritin siihen virttyneen päälle. Ei paljo naurata, jos kalsa iskee istumalihaksiin ja itkuksi menee kylmän jäytäessä virtsarakon ja satulan välissä. Siinä sitten kaikenmaailman virityksiä (paperi, takinhelma, reppu, mikätahansarätti) kesken matkan kehittelemään eikä mistään juur oo apua (no, juoksulenkillä kerran talvella kotiopäin vastatuulessa olivat varusteet sen verran jäässä, että joutu kirjaimellisesti viimiset pari kilsaa tulemaan kädet housuissa) joten oppinnu kantapään kautta nämäkin. Ennemmin jo lähtiessä hieman liikaa, josta voi keventää, kuin puolivälissä matkaa kuvittelemassa keväisiä lämpötiloja jättipakastimessa.
Keväänmerkki sekin, kun satula ilmestyy vällyjen välistä... :rolleyes:
Tänä aamuna Helsingissä 23.3 pakkasta eli oma enkka tälle talvelle. Hyvin meni, ei ongelmia. Mulla taitaa olla erityisen hyvä ääreisverenkierto, sillä olen vetänyt samoilla tamineilla syksystä lähtien. Ei ole tarvinnut edes talviajokenkiä hankkia. Kesäkengät ja neopreenisuojat riittää.
Perjantai aamuksi on luvattu reilusti alle -25.
Olet sitten melkoinen lämpökone! Onko pitkäkin matka? Mulla on vähän yli 20 km, ja pelkään että vilu tulee kyllä tänä aamuna varpaisiin jo puolivälin paikkeilla, vaikka onkin talvikengät.
Toissa viikolla irtosi Foxcompista Nokian Extreme-nastarengas hintaan 59 €, ovh. käsittääkseni 99. Okka tosin sanoi olevansa kovassa flunssassa, ehkäpä kuumeen nouseminen on tiputtanut hintaa... :)
Jaa että Okka olis Foxcompissa töissä nykyään :eek::rolleyes:
Jahas, pihan mittari näyttää -42. Pitänee laittaa jo pitkät kalsarit pyörälenkille...
Jahas, pihan mittari näyttää -42. Pitänee laittaa jo pitkät kalsarit pyörälenkille...
:)
Prinsessa
15.02.2011, 11.03
Jahas, pihan mittari näyttää -42. Pitänee laittaa jo pitkät kalsarit pyörälenkille...
Tästä saa jo pisteitä!
Pohjois-espoo -24,9 astetta tänä aamuna klo 06, lähdin silti matkaan. Näin kaksi pyöräilijää itseni lisäksi tuolla 14km matkalla. Sai painaa aika rauhassa :p
Mulla oli hiki, kun töihin pääsin, paitsi varpaista.
En näe mitään estettä pyöräilettömättömyyteen (sana?), koska vaatteet suojaa. Vauhti ei päätä huimaa näillä keleillä, joten ajoviima on aika olematonta, ainakin mulla :o
Nyt on tosiaan kiva fillaroida, ei ole kauheasti tungosta aamulla KLV:llä. Aamulla -28 C ja Herwoodin mäessä tietenkin alkoi koneesta puskemaan ylilämpöä.
Hääppönen
15.02.2011, 11.23
Talvipyöräilyn nyansseista eilen iltalenkillä taas mietiskelin, miksi vaihdevipu menee kovemmalla pakkasella tunnottomaksi (vaihtamiseen menee liipasimessa normi sentin sijaan viisi senttiä/vaihde). Kyseessä perus Deore hypridissä. Muovin ominaisuuksia syyllistän...:cool:
thomas_s
15.02.2011, 12.58
Tuli aamulla ajettua oma pakkasennätys Espoosta Helsinkiin 16km @ -21,5C. Ei tuntunut liian kylmältä, ja perillä taisi ollakin auringonpaisteen ansiosta jo huomattavasti lähtölämpötilaa enemmän asteita.
Talvipyöräily tuntuu nyt tosi mukavalta paremman rengastuksen ansiosta. Kiinnitin kesällä käyttämääni Schwalben Racing Ralph renkaaseen hyvin pieniä ruuveja nastoiksi ja laitoin takarenkaaksi. Rengas on 2,25" leveä joten ilmatilaa on todella paljon aikaisempaan verrattuna. Iso ilmatila tekee ihmeitä mukavuudelle. Rengas on myös kevyt ja tosi hyvin rullaava. Ainut kysymysmerkki on kestävyys. Nyt on kuitenkin mennyt jo muutama kymppi ja kaikki nastat on edelleen tallella. Seuraavaksi teen eteen samanlaisen.
https://lh5.googleusercontent.com/_jfSHcw3tcvU/TVZoPA5-fuI/AAAAAAAAAXU/Uo2gITBKH5g/DSC_0107.jpg
Johan Moraal
15.02.2011, 13.28
Pitihan tossa metsän suojissa ajella tunnin verran. Upee keli kyllä on, mutta aamuvarhaisessa liian kylmä ja iltapäiväks töihin niin pahassa jamassa ollaan. Miten se muuten on, tietääkö joku noheva insinööri että onko ilmavastus -20 asteisessa ilmassa samaa kuin esim + 20 ssa? Tuntuu vaan että pöörä ei oikein liikuu ja aina on se ilmaseinä vastassa. On se niin tietty että kun se polun pinta on kuin hapankorppua niin syöhän sekin vauhdin mutta kuitenkin:seko:
Eiköhän se ole sitäkin, että pakkanen jäykistää voimansiirtoa.
Risto Koivunen
15.02.2011, 14.11
Miten se muuten on, tietääkö joku noheva insinööri että onko ilmavastus -20 asteisessa ilmassa samaa kuin esim + 20 ssa? Tuntuu vaan että pöörä ei oikein liikuu ja aina on se ilmaseinä vastassa. On se niin tietty että kun se polun pinta on kuin hapankorppua niin syöhän sekin vauhdin mutta kuitenkin:seko:
Lämpötilan ei pitäisi suoraan vaikuttaa ilmanvastukseen, ilmanpaineen kylläkin. Tällä hetkellä Suomen yllä on korkeapaineen alue, mutta ei tuon pitäisi vielä massiivisesti ilmanvastusta lisätä.
[Edit: puhuin läpiä päähäni tällä kertaa, itse asiassa sekä lämpötila että ilmanpaine vaikuttavat, kts. Wandererin postaus alla.]
Isompia syitä sille, miksi pyörä ei oikein rullaa napakalla pakkasella, kannattaa varmaankin etsiä sisäisen kitkan kasvusta voiteluaineiden jähmettyessä ketjuissa ja navoissa, sekä lumen ja renkaan välisen vierimisvastuksen kasvusta.
20,5 km -25 asteessa aamuseitsemän jälkeen. Muuten varusteet riittivät, mutta Shimano MW80 ei ihan, ei edes tuplasukalla ja neopreenipäällisellä. Taluttelin fillaria 14 kilometrin jälkeen muutaman kymmenen metriä, ja sillä veri lähti vähän kiertämään. Duunin suihkussa varpaita särki sen verran, että ajatus paluumatkasta iltaseitsemältä ei kauheasti nosta ajohaluja.
EDIT: paluumatkalla oli vain -20 ja siihen riittivät myös Shimpan kengät.
wanderer
15.02.2011, 14.38
Onko ilmavastus -20 asteisessa ilmassa samaa kuin esim + 20 ssa?
Ilmanvastus http://upload.wikimedia.org/math/8/f/c/8fc305c9e3b89ec0bedbd5e47f3e3d21.png, jossa http://upload.wikimedia.org/math/d/9/0/d907a6b9339b52c6bfdfc75de5f6f151.png
Ei ole. Kylmällä ilmalla korkeapaineen vallitessa ilman tiheys on suurimmillaan.
Puhutaan kuitenkin marginaalisista eroista, joita en tässä jaksa laskea auki :D
Tahmaavat laakerit ja kovettuvat renkaat lisänneevät vierintävastusta siinä määrin, että ilmanvastuksen muutosta ei voi havaita.
Teemu Kalvas
15.02.2011, 14.51
Tahmaavat laakerit ja kovettuvat renkaat lisänneevät vierintävastusta siinä määrin, että ilmanvastuksen muutosta ei voi havaita.
Eiköhän sen 14% lisän +20 ja -20 välillä voi havaita, vaikka muitakin lisiä on tarjolla.
Teemu Kalvas
15.02.2011, 14.55
Talvipyöräilyn nyansseista eilen iltalenkillä taas mietiskelin, miksi vaihdevipu menee kovemmalla pakkasella tunnottomaksi (vaihtamiseen menee liipasimessa normi sentin sijaan viisi senttiä/vaihde). Kyseessä perus Deore hypridissä. Muovin ominaisuuksia syyllistän...:cool:
Niissä Shimanon trigger shiftereissä on sellainen hammastettu pyörä, jota vipuun nivelöity kynsi hampaasta työntää. Näin pyörään liitettyä vaijeria saadaan vedettyä se yksi hampaan matka, joka vastaa yhtä vaihdetta.
Kynnen nivelöinnissä on liukulaakeri, joka kerää vuosien varrella kaikkea kuvottavaa vierasmateriaalia, joka sekoittuu siihen rasvaan mitä siinä on ja pitääkin olla. Tämä sekoitus helposti pakkasella jumittaa, ja kynsi ei enää käänny akselillaan, jolloin se ei ota kiinni hampaaseen, josta seuraa että vaihde ei vaihdu vaikka vipu kääntyy.
Melko helppo korjata, jotain öljypohjaista huuhtelua ensin ja vaseliinia perään. Tarttee tosin avata se vaihtaja että tulos on kunnollinen, mutta se on varmaan vain kahdella ruuvilla kiinni.
(Olen korjannut noita aika monta, ja niin varmaan moni muukin.)
Ilmanvastus http://upload.wikimedia.org/math/8/f/c/8fc305c9e3b89ec0bedbd5e47f3e3d21.png, jossa http://upload.wikimedia.org/math/d/9/0/d907a6b9339b52c6bfdfc75de5f6f151.png
Ei ole. Kylmällä ilmalla korkeapaineen vallitessa ilman tiheys on suurimmillaan.
Puhutaan kuitenkin marginaalisista eroista, joita en tässä jaksa laskea auki :D
Tahmaavat laakerit ja kovettuvat renkaat lisänneevät vierintävastusta siinä määrin, että ilmanvastuksen muutosta ei voi havaita.
Tuolla voi laskeskella mm.lämpötilan vaikutusta:
http://www.hembrow.eu/personal/kreuzotter/espeed.htm
Hääppönen
15.02.2011, 18.09
Niissä Shimanon trigger shiftereissä on sellainen hammastettu pyörä, jota vipuun nivelöity kynsi hampaasta työntää. Näin pyörään liitettyä vaijeria saadaan vedettyä se yksi hampaan matka, joka vastaa yhtä vaihdetta.
Kynnen nivelöinnissä on liukulaakeri, joka kerää vuosien varrella kaikkea kuvottavaa vierasmateriaalia, joka sekoittuu siihen rasvaan mitä siinä on ja pitääkin olla. Tämä sekoitus helposti pakkasella jumittaa, ja kynsi ei enää käänny akselillaan, jolloin se ei ota kiinni hampaaseen, josta seuraa että vaihde ei vaihdu vaikka vipu kääntyy.
Melko helppo korjata, jotain öljypohjaista huuhtelua ensin ja vaseliinia perään. Tarttee tosin avata se vaihtaja että tulos on kunnollinen, mutta se on varmaan vain kahdella ruuvilla kiinni.
(Olen korjannut noita aika monta, ja niin varmaan moni muukin.)
Kiitos vinkistä! Puran ja puhdistan liipasimen viikonloppuna. Vasta 10 vuotta ympärivuotisessa käytössä, ja nyt jo pitää huoltaa:o:).
Mikrometri
15.02.2011, 19.07
Ite päädyin köyhän miehen ratkaisuun ja vedän paksun villasukan penkin yli. Mulla on semmonen apaut 30 minsaa kouluun matkaa ja sillä välillä ainakin toimii.
Minulla on aitoa lammasta fillariin tollainen ja tosiaan se toimii.
Kaikki kunnia teille jotka fillarilla liikutte.
Minä pidän fillarit nyt näillä keleillä lämpimässä autotallissa.
En kyllä ihmetellyt että Suomessa menee nyt sähköä.
Jos en autolla aja niin aina se on töpselissä.
Pysyy Italialainen lämpimänä sisältäkin ja heti on täydet kierrokset käytössä kun lähtee liikkeelle.
Ilmanvastus http://upload.wikimedia.org/math/8/f/c/8fc305c9e3b89ec0bedbd5e47f3e3d21.png, jossa http://upload.wikimedia.org/math/d/9/0/d907a6b9339b52c6bfdfc75de5f6f151.png
Ei ole. Kylmällä ilmalla korkeapaineen vallitessa ilman tiheys on suurimmillaan.
Puhutaan kuitenkin marginaalisista eroista, joita en tässä jaksa laskea auki :D
Hmm. Silloin kun tiheys on suurimmillaan, on myös hapen osapaine korkeimmillaan. Eli koneesta irtoaa enemmän tehoa. Laskekaapa kumpi vaikuttaa enemmän, ilmanvastus vai tehonlisäys.
Vaatetuksen (tönkköys, ilmanvastus) vaikutus pitää eliminoida, eli kenttätestit (Powertapilla tai SRM:llä) sekä +20, että -20 pitää tehdä shortseissa ja lyhyessä paidassa.:)
Hyötypolkija
15.02.2011, 21.49
Kyllähän jähmeä rullaavuus pakkasilla tietty matkantekoa vähän hidastaa ja sekin, ettei viitsi ihan hirveästi "konetta" rasittaa hengityselimiä sääliessä, mutta näillä alkaen 15...20 asteen pakkasilla tulee mulla eteen yksi lisäkerros vaatteita joka paikkaan ja se jos mikä hidastaa matkaa. Pukeminen ja riisuminen vie varmaan 10min kumpikin. Siinä ajassa jo melkein pääsisi autollakin liikkeelle. Bussi/juna ei kyllä vielä tulisi pysäkille. Se tapahtuisi vasta, kun pyörällä on jo perillä...
Hauska ollut seurata muiden liikkujien ilmeitä. Kauempaa jotkut näyttävät kävelevän todella kärsivän näköisinä, pyöräilijän havaittuaan ensin vähän epäuskoinen ilme ja sitten kävelläänkin ihan normityyliin, ikäänkuin ei mulla nyt niin kylmä ollutkaan, jos toikin kulkee fillarilla... :D
Ja muutenkin, rontti 20 pakkasta, eihän se ole edes mikään erikoisen kova pakkanen. Normi talvikeli ja "kaikki" on hätää kärsimässä... Tulis -40 ja 10m/s tuuli, niin olis vähän haastetta.
Prinsessa
15.02.2011, 21.55
Talvipyöräilyn nyansseista eilen iltalenkillä taas mietiskelin, miksi vaihdevipu menee kovemmalla pakkasella tunnottomaksi (vaihtamiseen menee liipasimessa normi sentin sijaan viisi senttiä/vaihde). Kyseessä perus Deore hypridissä. Muovin ominaisuuksia syyllistän...:cool:
Ihan sama ongelma oli mulla tänä aamuna!
Mä olin jo ihan huolissani, et mun vaihteet prakaa, mutta näyttää olevan niin, että -25 astetta on vaan mun fillarille se toimintaraja.:rolleyes:
Tänään oli kyllä aamulla mukava seurata tosissaan parissa liikennevaloissa autoilijoiden ilmeitä.:D
kamuleontti
15.02.2011, 21.59
Tavarafillarilla tänään hyötykierros, lasipurkit keräyslaatikkoon ja pullot alkoon, sitten Herttoniemestä nahkasatulakauppaan Vallilaan. Pakkasta oli sen parikymmentä, mutta ei tullut kylmä huopikkaissa ja karvalakissa. Kierroksen päätteeksi Erätorin parturille saapuessa oli itse asiassa ihan hiki, mutta sain tukanpesun samaan hintaan.
Huomenna harkinnassa aamukierros krossarilla. Sillä ei oikein viitsis huopikkaissa ajella, onneksi on hyvät shimpan talvikengät ja paksut vaellussukat.
Niissä Shimanon trigger shiftereissä on sellainen hammastettu pyörä, jota vipuun nivelöity kynsi hampaasta työntää. Näin pyörään liitettyä vaijeria saadaan vedettyä se yksi hampaan matka, joka vastaa yhtä vaihdetta.
Kynnen nivelöinnissä on liukulaakeri, joka kerää vuosien varrella kaikkea kuvottavaa vierasmateriaalia, joka sekoittuu siihen rasvaan mitä siinä on ja pitääkin olla. Tämä sekoitus helposti pakkasella jumittaa, ja kynsi ei enää käänny akselillaan, jolloin se ei ota kiinni hampaaseen, josta seuraa että vaihde ei vaihdu vaikka vipu kääntyy.
Melko helppo korjata, jotain öljypohjaista huuhtelua ensin ja vaseliinia perään. Tarttee tosin avata se vaihtaja että tulos on kunnollinen, mutta se on varmaan vain kahdella ruuvilla kiinni.
(Olen korjannut noita aika monta, ja niin varmaan moni muukin.)
Minäkin taidan kokeilla puhdistusta ja uudelleen rasvausta. Peukkuvivussa ei noita ongelmia ollut:rolleyes:.
Tavarafillarilla tänään hyötykierros...
Vieläköhän jostakin löytäisi tuollaisen tavarafillarin?
Täälläkin -25 aiheutti melkoista harmia. kaikki vaijerit paitsi etujarru aivan jäässä vaikka oli ollut kuivumassa lämpimässä 5h eilen.
Päätti sitten ylempi rissa takavaihtajasta lähteä kävelemään omia matkoja?? Kiinnityspultti katkesi ja siihen matkanteko vähän tyssäsi. Onneksi ehtisin ajoissa kirjoituksiin..
Tästä voi sitten päätellä että Man vs metal on nyt 1-0.
Huomenna sitten kävellen :mad:
Johan Moraal
15.02.2011, 22.37
Kiitos vaivannäöstä. Kyllä tuo kylmä ilmavastus ilmeisesti pikkuisen suurempi on.
Ei se mitään. Vielä 6 viikkoa niin poletaan + 20 ssä. :)
...Ei se mitään. Vielä 6 viikkoa niin poletaan + 20 ssä. :)
Jätkillä pukkaa etelän leiriä ja meikä joutuu hinkkaamaan lenkkiä täällä pakkasessa...prklll....
Ei mitään, hyvää reissua Johan :).
Kiitos vaivannäöstä. Kyllä tuo kylmä ilmavastus ilmeisesti pikkuisen suurempi on.
Ei se mitään. Vielä 6 viikkoa niin poletaan + 20 ssä. :)
Eihän paukkupakkasilla ole laskurin mukaan merkitystä kuin muutamia watteja nollakeliin verrattuna. Tuskin fillarin oma vastuskaan juuri nousee, jollei navat sitten ole kurassa, joka jäätyy. Enempi lienee merkitystä lumen tuottamalla kitkalla. Tänään fillaroin ripeämmin kuin pitkään aikaan (tavanomaisella 80% keskisykkeellä), kun pinta oli tamppaantunut kovaksi.
Enää 5 viikkoa niin fillaroin +25:ssä :p
Johan Moraal
15.02.2011, 23.03
Jätkillä pukkaa etelän leiriä ja meikä joutuu hinkkaamaan lenkkiä täällä pakkasessa...prklll....
Ei mitään, hyvää reissua Johan :).
Ei sitä kyllä tiedä. Viime vuonna siihen aikaan siellä oli tälläistä (http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1256974/Shock-British-holidaymakers-Majorca-island-hit-freak-snowstorm.html)
Mie voin sanoa terveisia mallan eskimoille:D
EDIT no ei ihan huhtikuussa mutta kuitenkin
Johan Moraal
15.02.2011, 23.09
Eihän paukkupakkasilla ole laskurin mukaan merkitystä kuin muutamia watteja nollakeliin verrattuna. Tuskin fillarin oma vastuskaan juuri nousee, jollei navat sitten ole kurassa, joka jäätyy. Enempi lienee merkitystä lumen tuottamalla kitkalla. Tänään fillaroin ripeämmin kuin pitkään aikaan (tavanomaisella 80% keskisykkeellä), kun pinta oli tamppaantunut kovaksi.
Enää 5 viikkoa niin fillaroin +25:ssä :p
Kyllä tuon kreuzotter mukaan nollakelin ja -20 välinen ero vauhdissa oli 0,5 km/h.
Se on hyvin ratkaiseva kun kaikki on pelissä:D
Ei no joo, niinhan se on, -20 ssa tuo lumen kitka esim lingottulla tiellä on varsin paha, kun näkkileivän päällä ajais. Ehkä se kylmä tuuli vaan tuntuu raskaammalta
...(tavanomaisella 80% keskisykkeellä)...
Hirmuisella keskisykkeellä sä vedät menemään. Työmatkatempo on kova laji :D
Hirmuisella keskisykkeellä sä vedät menemään. Työmatkatempo on kova laji :D
Köyhän pitää tehdä töitä eikä oo aikaa ajaa peekoota.
kamuleontti
16.02.2011, 00.25
Vieläköhän jostakin löytäisi tuollaisen tavarafillarin?
:) Tollanen mulla käytössä oleva fillari (http://www.tavarafillari.fi/2010/10/tama-on-onnen-paiva-laatikkopyora-tuli-kotiin/) on Hollannista tilattavaa kamaa, mutta tanskalaisia kolmipyörä-Christianioita on tiettävästi ostajaa odottamassa tallissa Tikkurilan Classic Bikessa (www.classicbike.fi). (Nyt on kyllä jo niin OT että hävettää.)
kamuleontti
16.02.2011, 00.28
...tavanomaisella 80% keskisykkeellä...
Mulla alkaa näillä pakkasilla keuhkot huutaa hallelujaa jos menee yli pk-sykkeiden. Sit pukkaa kuukauden hirveetä yskänkohtausta jos hengitys pääsee vähänkään kiihtymään. :(
Risto Koivunen
16.02.2011, 00.30
Ihan sama ongelma oli mulla tänä aamuna!
Mä olin jo ihan huolissani, et mun vaihteet prakaa, mutta näyttää olevan niin, että -25 astetta on vaan mun fillarille se toimintaraja.:rolleyes:
Laitat vain takavaihtajan kotoa lähtiessä suosiolla suoraan pienimmälle rattaalle, niin ei tarvitse ajon aikan roplata. Parempi jättää se voimalla runttaaminen väliin näin kylmällä kelillä, ja panostaa enemmän reippaaseen pyöritykseen. :D
sakuvaan
16.02.2011, 00.46
Menipä lujaa tänään kaposissa ränneissä, laitoin sentin pidemmän stemmin ja meno vakaantui huimasti, polutkin oli kans tosi hyvässä kondiksessa.
Olet sitten melkoinen lämpökone! Onko pitkäkin matka? Mulla on vähän yli 20 km, ja pelkään että vilu tulee kyllä tänä aamuna varpaisiin jo puolivälin paikkeilla, vaikka onkin talvikengät.
40 minsaa, keskisyke 150-160 eli painelen aika lujaa ja lämmöntuotto sen mukaista. Hanskat on olleet samat koko talven (Yoko wind stopper). Takkina Altuna night vision evo, joka on toiminut loistavasti! Alle laitan 1-2 ohutta pitkähihaista urheilupaitaa. Kun aletaan lähestyä -20 astetta, vedän päälle villaiset mummualkkarit (Prisma), jotka lämmittää pyllyä mukavasti.
Jaloissa normaalit puuvilla sukat tai villa-sekoitteiset, jos on kovin kylmä. Hieman varpaat ottavat kylmää työmatkan aikana, joten luultavasti alkaisivat palelemaan pidemmällä matkalla. Villapohjallinen varmasti auttaisi. Päässä silkkihuppu ja panta. Kypärästä aukot teipattu edestä umpeen.
Heikkona linkkinä mulla on silmät, jotka vuotaa paljon ajaessa. Nyt olen ratkaissut ongelman käyttämällä laskittelulaseja, jotka toimii muuten loistavasti, mutta alkavat huuruuntua 30 minsan jälkeen.
Peukkua kaikille niille, jotka ajavat näissä oloissa. On nimittäin loistavaa mainosta fillaroinnille. Jospa ihmiset viimein tajuis, miten kivaa tämä on :D
...
Heikkona linkkinä mulla on silmät, jotka vuotaa paljon ajaessa. Nyt olen ratkaissut ongelman käyttämällä laskittelulaseja, jotka toimii muuten loistavasti, mutta alkavat huuruuntua 30 minsan jälkeen.
Peukkua kaikille niille, jotka ajavat näissä oloissa. On nimittäin loistavaa mainosta fillaroinnille. Jospa ihmiset viimein tajuis, miten kivaa tämä on :D
Samaa vaivaa silmissä täälläkin. Ekat kilsat on pelkkää jäänestoa, kun saa olla pyyhkimässä poskilta kosteutta. Näillä aurinkoisilla keleillä sitten toinen "haitta" (aurinko sinällään ei ole haitta) on valonarkuus. Pelkkää siristelyä ja vuoroin silmiä kiinnipitäen etenemistä.. Sonikoitakaan ei oikein oo voinu käyttää tästä yhdistelmästä johtuen; kylmät sangat kohmaa naaman ja ohjaa ilmavirtaa välistä suoraan ikävästi lasien laidoista silmiin.. pitäs siis hankkia tuommottiset kumpparinauhalla olevat ajolasit kuten aiemmin esim. tos Liiterin mainoksessa.
Tummennetulla vahvistan oman kantani! :D
Prinsessa
16.02.2011, 08.56
Laitat vain takavaihtajan kotoa lähtiessä suosiolla suoraan pienimmälle rattaalle, niin ei tarvitse ajon aikan roplata. Parempi jättää se voimalla runttaaminen väliin näin kylmällä kelillä, ja panostaa enemmän reippaaseen pyöritykseen. :D
Sit ei pääsis tarpeeks lujaa :eek: Hahah.
Muutenkin toi vauhti on näillä keleillä NIIN huima...
Ja hengittävät Windstopper-vaatteet kun on päällä, niin ei tuu yhtään hiki..EIPÄ :rolleyes:
Tänään -25,0 p-Espoo, matkalla sumupilveä, mikä teki kosteutta (lue huurua/jäätä ym.kiteytynyttä) kivasti noihin varusteisiin.
Ai niin ja "kevään" eka mopo bongattu eilen Vantaan puolella, tietty pojalla karvapilotti. :D
nikoaspo
16.02.2011, 09.22
Viikon eka pyöräily ja teki hyvää! Luovutin suosiolla kenkien suhteen enkä edes yrittänyt lähteä kesäkenkä/neopreeni-combolla liikkeelle. Oma pyörilytahti on sen verran laiska että reiluun 12 kilsaan menee päälle 40 minsaa, joten kylmä iskee pahasti. Harmillisinta on silmälasien huurtuminen ylämäissä mutta onneksi aina alamäessä helpottaa:D
Tsemppiä kaikille pyöräilijöille! Aamulla oli yllättävänkin monta fillaria liikkeellä, kunhan vain kaikilla olisi edes jokin valo eteenpäin osoittamassa:|
Kugelschreiber
16.02.2011, 11.13
Viime talvena mulla paleltu silmänympärykset vaikkei pakkasta ollut kuin 17 astetta. Näin kävi, koska mulla oli sellainen tuulenpitävä naamasuoja, ja kun koetin hengitellä sen läpi, kostea hengitysilma tuprusi suoraan naamarin yläreunasta silmille. Tajusin asian vasta kun vahinko oli jo tapahtunut, ja oli saakelin arat silmänympärykset pari viikkoa. Tänä talvena oon pitänyt naaman paljaana ja luottanut siihen että kyllä ne poskiontelot pärjää.
Hm. mitenkähän ne hiihtäjien käyttämät poskiteipit tjsp. Onks ne jotain haitekkiä, vai toimisko joku niksipirkkaviritelmä yhtä hyvin?
thomas_s
16.02.2011, 12.28
Laskettelulasit on hyvät kovilla pakkasilla. Tuntuu että koko kasvot lämpenee kun ne vetää päälle.
Ne joilla sattuu kylmällä keuhkoihin - hommatkaa ihmeessä se hengitysmaski.
Joko jonas.fi:ltä tai Psolarin peli. Tänään oli työmatkalla Jonas naamalla toista kertaa, eikä tunnu ollenkaan kylmältä - -23 oli lähtiessä. Heti kun sen ottaa pois, niin rupee tuntuun ikävältä keuhkoissa. Jonakselta pelkkä verkko-osa maksaa reilut parikymppiä...
On muutenkin lämpöisempi olo kun ei katoa niin paljoa lämpöä hengitysilman mukana.
Viime talvena mulla paleltu silmänympärykset vaikkei pakkasta ollut kuin 17 astetta. Näin kävi, koska mulla oli sellainen tuulenpitävä naamasuoja, ja kun koetin hengitellä sen läpi, kostea hengitysilma tuprusi suoraan naamarin yläreunasta silmille. Tajusin asian vasta kun vahinko oli jo tapahtunut, ja oli saakelin arat silmänympärykset pari viikkoa. Tänä talvena oon pitänyt naaman paljaana ja luottanut siihen että kyllä ne poskiontelot pärjää.
Hm. mitenkähän ne hiihtäjien käyttämät poskiteipit tjsp. Onks ne jotain haitekkiä, vai toimisko joku niksipirkkaviritelmä yhtä hyvin?
Mulla on ollu -30C semmonen Bilteman buffi/kaulahuivi kypärän alla nostettuna semmosen baclava (vai mikä viddu se on) asentoon joten naama jää semmoseen kuoppaan lipan ja huivin reunojen sisään. Ei vuoda silmät eikä nenä eikä posket palellu. Enkä peitä suuta tai nenää. Vauhti on tietenki hias teihin nopeisiin verrattuna. Muutenkaan en käytä mitään laseja talvipakkasilla.
Tämmöstä "tötteröä" nahasta tai pahvista tehtynä käytti ainaki appiukko ku nuorena kesät talvet motskarilla ajo. Työkaveri repes nauraan ku tulin töihin että "näyttää niinku pillun sisältä äijä kurkkis..." :)
kamuleontti
16.02.2011, 15.00
Ne joilla sattuu kylmällä keuhkoihin - hommatkaa ihmeessä se hengitysmaski.
Joko jonas.fi:ltä tai Psolarin peli. Tänään oli työmatkalla Jonas naamalla toista kertaa, eikä tunnu ollenkaan kylmältä - -23 oli lähtiessä. Heti kun sen ottaa pois, niin rupee tuntuun ikävältä keuhkoissa. Jonakselta pelkkä verkko-osa maksaa reilut parikymppiä...
On muutenkin lämpöisempi olo kun ei katoa niin paljoa lämpöä hengitysilman mukana.
Oli harkinnassa marraskuussa, mutta silloin oli nettikaupoista loppu ja luovutin. Saako noita jostain näpsästi hyllystä?
Peukkua kaikille niille, jotka ajavat näissä oloissa. On nimittäin loistavaa mainosta fillaroinnille. Jospa ihmiset viimein tajuis, miten kivaa tämä on :D
Siihen aikaan, kun olisi pitänyt lähteä työmatkalle fillarilla, lämpimittari näytti -33C. Ei todellakaan innostanut enää. Olisi tiennyt noin tunnin ajoa, jos olisi edes elossa päässyt perille.
Vissiin pitää vielä useampi päivä odotella, ennen kuin tuonne taas pääsee koululaisia ja työmatkalaisia ohittelemaan. Hankin ensimmäiset klossilliset "talvikenkäni" juuri, joten niitäkin on kiva päästä kokeilemaan.
RM
ketjunvenyttäjä
16.02.2011, 19.43
... Päässä silkkihuppu ja panta. Kypärästä aukot teipattu edestä umpeen.
Heikkona linkkinä mulla on silmät, jotka vuotaa paljon ajaessa. Nyt olen ratkaissut ongelman käyttämällä laskittelulaseja, jotka toimii muuten loistavasti, mutta alkavat huuruuntua 30 minsan jälkeen.
Peukkua kaikille niille, jotka ajavat näissä oloissa. On nimittäin loistavaa mainosta fillaroinnille. Jospa ihmiset viimein tajuis, miten kivaa tämä on :D
Täällä lasketellaan menemään ohut pipo+hupullinen laskettelutakki yhdistelmällä - viima kun jää pois niin ei palella korviakaan. Ylämäissä huppua toki nostetaan ja annetaan hien haihtua. Ainoa on toi kyynelehtiminen alkumetreillä, pitää lähes aina pestä lasit töissä. Tää on kyllä joku ikäjuttu, en muista olleeni tällainen itkuiita kun teininä jaoin postia mopolla vielä kovemmissa keleissä.
Parhaat fiilikset Helsingissä saadaan muuten aamuisin Lahden motarin vieressä - otetaan ybervauhdit alamäessä ja suhahdetaan kaikkien ytimeen jo useampia kilometrejä jonottaneiden autoilijoiden ohi. Tiedän, olen paha ihminen :)
Parhaat fiilikset Helsingissä saadaan muuten aamuisin Lahden motarin vieressä - otetaan ybervauhdit alamäessä ja suhahdetaan kaikkien ytimeen jo useampia kilometrejä jonottaneiden autoilijoiden ohi. Tiedän, olen paha ihminen :)
Hihi :D
Tarkoitatko sitä Koskela-Kumpula -kohtaa?
Oli harkinnassa marraskuussa, mutta silloin oli nettikaupoista loppu ja luovutin. Saako noita jostain näpsästi hyllystä?eioota tuntuvat myyvän joka puolella. Nyt olis oikea aika käydä tuuletinostoksilla ens kesää varten ja maskit pitää hankkia elokuussa.
Oli harkinnassa marraskuussa, mutta silloin oli nettikaupoista loppu ja luovutin. Saako noita jostain näpsästi hyllystä?
Psolaria en löytänyt, joten tilasin Jonas.fi:ltä...se tuli postiin parissa päivässä. Liikkeen osoite on Helsingissä mutta käsittääkseni myynti vain postitse. Luulen et Psolar ois parempi, mutta oon tolla jonaksellaki pärjänny paremmin kuin ilman ...
Tänään tuli talven pakkasenkka fillaroinnissa. Mittari näytti aamulla -33,7C töihin lähtiessä. 32,63km matkaan meni myös ennätyskauan aikaa, Peräti 1:29:00. Piti kerran jopa pysähtyä tarkistamaan laahaako CC jarrut :) Eivät laahanneet, ei vaan rullannnut enää fillari kovinkaan häävisti. Laukaan ja Jyväskylän ympäristössä oli paikoin ollut jopa -35C -> 37C pakkaslukemia työkavereiden mukaan. Tulispa kunnon -40C pakkaset. Pääsisi kokeilemaan fillarointia äärioloissa :)
Vecculiko
17.02.2011, 10.37
Tänään tuli talven pakkasenkka fillaroinnissa. Mittari näytti aamulla -33,7C lähtiessä. 32,63km matkaan meni myös ennätyskauan aikaa, Peräti 1:29:00. Piti kerran jopa pysähtyä tarkistamaan laahaako CC jarrut :) Eivät laahanneet, ei vaan rullannnut enää fillari kovinkaan häävisti
Ei hemmetti ei voi kuin nostaa hattua kunnioituksesta. Aika sissi oot kun tuollaisen työmatkan ajat noissa lämpötiloissa. Itsellä on rajana kymmenen pakkasastetta talviajolenkille ja silloinkin menee pukeutumiseen puoli tuntia ennenkuin pääsee tien päälle.
ketjunvenyttäjä
17.02.2011, 10.40
Hihi :D
Tarkoitatko sitä Koskela-Kumpula -kohtaa?
Jep sitäpä juuri. Toki tarkistan sieltä ylhäältä että reitti on selvä. Ja näin talvella se mutkan mahdollinen liukkauskin hieman rajoittaa harrastusta :)
kun pääsee talvipyöräilyyn kiinni niin on se hauskaa hommoo:cool: miinukset talvessa ainostaan kylmä mutta semmonen -3 aurinkoinen keli ja tampattu metsäpolku on parasta...
-15 aukealla ja - 18 metsässä tai vähän enemmänkin kitkan ja polunpinnan kovuusasteen vuoksi.
Yhtä polkua Kaupin mäellä kuljeskelin koirien kanssa muutaman kerran ja hetken päästä horautin siitä jo polkupyörällä, koska muutkin olivat samaa kohtaa innostuneet kävelemään. Hyvä vähän alamäkivoittoinen kaarros. Talvella paljon vähemmän vaivaa juurista ja muutoinkin tasaisempaa menoa, kun kesällä. Haittapuolena ainoastaan hangeen sukeltaminen.
Mielummin ajelen metsässä talvella ja kesällä pyörää voi käyttää paremmin muuhunkin mielenkiintoisempaan toimintaan, että jää vähäisemmälle silloin nuo metsät.
Timppa H
17.02.2011, 11.32
Tytölle kävin Jonaksen hakemassa Mannerheimintieltä, ainakin joulukuussa oli hyllyssä.
http://www.jonas.fi/jalleenmyyjat/terttulilja.php
Hautaja on kyllä melkoisen kylmä kaveri!:eek:
Oli tänään kylmin työmatkapyrähdys mitä on tullut itse kokeiltua. Viime talvena ennätys tais olla -29. Tänään mittari näytteli lähtiessä -34.6.
Kulkisin kyllä mieluummin autolla, mutta kun se on vanha diisseli niin pelkään että jää vielä tien päälle näillä pakkasilla. :seko:
Joustokeula sanoi että en jaksa enää pakkasta, pidä tunkkis. Eli olin ajanut jotain 15minuuttia niin keula tippui ihan ala-asentoonsa, paineet hävisi johonkin. Keulana Rock Shox Recon 130mm. Toin pyörän sisälle lämpenemään ja nyt kun se on lämmennyt pystyi keulan käsin vetämään "pitkäksi". Eli ei kaula ainakaan ikiajoiksi tainnut jumittua pohjaan, mutta paineet on kyllä kadonnut johonkin.
Uskaltaakos tuolla nyt ajaa jos lisää vaan ilmaa vai pitääkö se viedä huoltoon?
Just katoin kuitista että fillari oon ostanu fillarin vuos sitten 18. päivä. Eli kai tuossa ehkä voisi takuu olla voimassa. Jos se nyt edes tämmöistä käyttöä kattaa.
Pitäsköhän huomenna juhlistaa fillarin 1.vuotispäivää jotenkin.:D
Hautaja on kyllä melkoisen kylmä kaveri!:eek:
Oli tänään kylmin työmatkapyrähdys mitä on tullut itse kokeiltua. Viime talvena ennätys tais olla -29. Tänään mittari näytteli lähtiessä -34.6.
Kulkisin kyllä mieluummin autolla, mutta kun se on vanha diisseli niin pelkään että jää vielä tien päälle näillä pakkasilla. :seko:
Joustokeula sanoi että en jaksa enää pakkasta, pidä tunkkis. Eli olin ajanut jotain 15minuuttia niin keula tippui ihan ala-asentoonsa, paineet hävisi johonkin. Keulana Rock Shox Recon 130mm. Toin pyörän sisälle lämpenemään ja nyt kun se on lämmennyt pystyi keulan käsin vetämään "pitkäksi". Eli ei kaula ainakaan ikiajoiksi tainnut jumittua pohjaan, mutta paineet on kyllä kadonnut johonkin.
Uskaltaakos tuolla nyt ajaa jos lisää vaan ilmaa vai pitääkö se viedä huoltoon?
Just katoin kuitista että fillari oon ostanu fillarin vuos sitten 18. päivä. Eli kai tuossa ehkä voisi takuu olla voimassa. Jos se nyt edes tämmöistä käyttöä kattaa.
Pitäsköhän huomenna juhlistaa fillarin 1.vuotispäivää jotenkin.:D
Suorastaan helle tänä aamuna, vaan -29C.... :)
Sama alaslaskeutuminen tapahtuu mulla Reballe, oon silti ajanu ku sisätiloissa "normaali"lämpötiloissa toimii. Ei kai nuo rikki mee, paitsi jos on vetttä siellä sisällä ihan kunnolla.
Niin ja kyllä pyörä parempi vaihtoehto on ku vanha diisseli :)
Meneekö joku napavaihteelisella fillarilla? Onko noista napavaihteista mihinkään pakkasilla?
tpievila
17.02.2011, 13.44
Meneekö joku napavaihteelisella fillarilla? Onko noista napavaihteista mihinkään pakkasilla?
Kyllä. On.
Vaihteet on melko uudet (pyörä hankittu viime kesänä), eikä mitään ongelmia ole ollut. Toisaalta koululaisenakin tuli poljettua kouluun joka päivä kun vain tiet olivat tarpeeksi auratut, itse pakkanen tai vaihteet eivät olleet ongelmat. Joskus oli itse vaihtajavipu jäätynyt sopivissa nollan ympärillä heilumisissa, mutta kovalla pakkasella ongelmia ei ollut.
Risto Koivunen
17.02.2011, 13.51
Ei ole vähään aikaan tullut napavaihteisiin koskettua, mutta aikanaan tuli muutama talvi ajettua kolmivaihteisellakin, enkä muista vaihteiden toiminnassa koskaan olleen talvella mitään ongelmia.
Kyllä. On.
Vaihteet on melko uudet (pyörä hankittu viime kesänä), eikä mitään ongelmia ole ollut. Toisaalta koululaisenakin tuli poljettua kouluun joka päivä kun vain tiet olivat tarpeeksi auratut, itse pakkanen tai vaihteet eivät olleet ongelmat. Joskus oli itse vaihtajavipu jäätynyt sopivissa nollan ympärillä heilumisissa, mutta kovalla pakkasella ongelmia ei ollut.
Onko sulla 8 vaihteinen? Eli se ainakin toimii yli -20 pakkasillakin? Muistan itsekkin kolmevaihteisella polkeneeni kouluaikoina kesät/talvet. Kolmevaihteinen ainakin toimi hyvin. Silloin ei tainut olla olemassa vielä muuta kuin kolmevaihteisia. Koulun loppuaikoina taisi se napavaihteiden vaihdemäärä lisääntyä. Silloin jo vaihtui fillarikin toiseen. Sen jälkeen ei ole napavaihteista kokemuksia
Risto Koivunen
17.02.2011, 14.09
Eiköhän se itse napavaihdemekanismi toimi aika tiukoillakin pakkasilla. Veikkaisin että ensimmäisenä ongelmia alkaisi aiheuttaa navassa olevan voiteluaineen jäykistyminen pakkasen vaikutuksesta.
Meneekö joku napavaihteelisella fillarilla? Onko noista napavaihteista mihinkään pakkasilla?
Tänään piti luovuttaa, kun hieroja ei tykkää, että 1.5 h:n hieronnasta lähtee fillarilla. Huomenna taas hinataan Rohloffilla ensin juniori & traileri eskariin ja sitten ajetaan töihin. Pyörä on yöt tallissa ja päivät ulkona, ei ongelmia.
Suorastaan helle tänä aamuna, vaan -29C.... :)
Sama alaslaskeutuminen tapahtuu mulla Reballe, oon silti ajanu ku sisätiloissa "normaali"lämpötiloissa toimii. Ei kai nuo rikki mee, paitsi jos on vetttä siellä sisällä ihan kunnolla.
Niin ja kyllä pyörä parempi vaihtoehto on ku vanha diisseli :)
Mä oon jättäny Reconin + Foxin Float RP2sen suosiolla sisätiloihin ku pakkasta on yli -10 .. Ainaki Floatti päästää öljyä männänvarteen aikalailla, ja siellä ei oo öljyä muuta ku voitelemassa tilkkanen. Reconi (melko uus) ei oo vielä paineita laskenu ulos, mut en silti uskaltais näin kylmällä sillä ajaa... Ei ne siellä etelän lämpösessä aattele meidän kelejä..
Wanhalla marsun MX Compilla oon ajanu talviajot, siinä on öljyt + kierrejousi eikä oo koskaan ollu ongelmia, sillä on ajettu -30 asti, ja ny jo n. kaheksan vuotta.
Johan Moraal
17.02.2011, 16.45
Tänään tuli talven pakkasenkka fillaroinnissa. Mittari näytti aamulla -33,7C töihin lähtiessä. 32,63km matkaan meni myös ennätyskauan aikaa, Peräti 1:29:00. Piti kerran jopa pysähtyä tarkistamaan laahaako CC jarrut :) Eivät laahanneet, ei vaan rullannnut enää fillari kovinkaan häävisti. Laukaan ja Jyväskylän ympäristössä oli paikoin ollut jopa -35C -> 37C pakkaslukemia työkavereiden mukaan. Tulispa kunnon -40C pakkaset. Pääsisi kokeilemaan fillarointia äärioloissa :)
Janne on Päivän Kylmäkalle!
Prinsessa
17.02.2011, 17.10
Olipa hienoa ajaa pakkasen kovettamia lähes sileitä teitä ja aurinko paistoi kirkkaalta taivaalta lämmittäen (:eek:) jo hieman! Upeat 14km :cool:
sakuvaan
17.02.2011, 17.29
Hautaja on kyllä melkoisen kylmä kaveri!:eek:
Oli tänään kylmin työmatkapyrähdys mitä on tullut itse kokeiltua. Viime talvena ennätys tais olla -29. Tänään mittari näytteli lähtiessä -34.6.
Kulkisin kyllä mieluummin autolla, mutta kun se on vanha diisseli niin pelkään että jää vielä tien päälle näillä pakkasilla. :seko:
Joustokeula sanoi että en jaksa enää pakkasta, pidä tunkkis. Eli olin ajanut jotain 15minuuttia niin keula tippui ihan ala-asentoonsa, paineet hävisi johonkin. Keulana Rock Shox Recon 130mm. Toin pyörän sisälle lämpenemään ja nyt kun se on lämmennyt pystyi keulan käsin vetämään "pitkäksi". Eli ei kaula ainakaan ikiajoiksi tainnut jumittua pohjaan, mutta paineet on kyllä kadonnut johonkin.
Uskaltaakos tuolla nyt ajaa jos lisää vaan ilmaa vai pitääkö se viedä huoltoon?
Just katoin kuitista että fillari oon ostanu fillarin vuos sitten 18. päivä. Eli kai tuossa ehkä voisi takuu olla voimassa. Jos se nyt edes tämmöistä käyttöä kattaa.
Pitäsköhän huomenna juhlistaa fillarin 1.vuotispäivää jotenkin.:D
Kaverin Reconiin tehtiin viritys juurikin tuon ongelman takia (ilmamännän O rengas vaihtui erilaiseksi) ja on toiminu käsittääkseni ihan hyvin kovillakin pakkasilla.
Tänään tuli talven pakkasenkka fillaroinnissa. Mittari näytti aamulla -33,7C töihin lähtiessä. 32,63km matkaan.... ....Tulispa kunnon -40C pakkaset. Pääsisi kokeilemaan fillarointia äärioloissa :)
:cool: Kyllä. Tässä alkaa kiteytymään todellisen talvifillaristin kuva. Piponnoston paikka! Kunnioitettavaa määrätietoisuutta. :cool:
Mä oon jättäny Reconin + Foxin Float RP2sen suosiolla sisätiloihin ku pakkasta on yli -10 .. Ainaki Floatti päästää öljyä männänvarteen aikalailla, ja siellä ei oo öljyä muuta ku voitelemassa tilkkanen. Reconi (melko uus) ei oo vielä paineita laskenu ulos, mut en silti uskaltais näin kylmällä sillä ajaa... Ei ne siellä etelän lämpösessä aattele meidän kelejä..
Kyllä mulla RP2 on (ainakin toistaseks) pitäny öljyt ja ilmat sisällä ihan kiltisti. Tänäänki töihin tullessa n. -20 ja hyvin toimi.
Leftyssä on vissiin jotku kalivoornian öljyt ku kylmällä menee iskunvaimennus kankeeks ja kolisee.
Joo, mulla ei :/ Paineet on pysyny kyllä täysin, ei yhtään häviä.
Mitä kylmempi, sen enempi siihe RP:n mäntään ilmestyy öljyä. Pitäs varmaan avata se ja vaihtaa tiivisteet.
Jopo Juoppo
17.02.2011, 19.05
Swhable Winterit osoittautuneet kohtuullisiksi vierimään myös viileässä, aikaisempiin Nokian 105 kivirekeen verrattuna. Vaikka kyllähän Swhable tuntuvat alkavan kangistua jo alle -20 lukemissa. Mutta kumminkin.
Nahkakuulan suojaan nykyisin neulotulla kommandopipolla, josta olen ratkonut auki silmäreikien välisen ompeleen (=>ovaali katseluaukko) ja siksakilla umpeen ”Marlboro” aukon.
”Maski” varastoi uloshengityksen lämmön ja lämmittää sisään hengityksen sopivasti, myös kasvot ja nenän mukavasti.
Koko komeus vielä hupun sisään ja kypärä päälle.
Nythän on oikeastaan vain ihan normi talvi, tässä välissä on ollut vaan jokunen kelvoton vuosi.
Vaikea ymmärtää sitä kaikkea valitusta...
Mutta mikäs se onkaan hauskempaa, kuin painella paukkupakkasissa mukavasti lämpimänä.
Muiden taivastellessa. :D
Itsellä on rajana kymmenen pakkasastetta talviajolenkille ja silloinkin menee pukeutumiseen puoli tuntia ennenkuin pääsee tien päälle.
Tätä on pakko kommentoida. Ei se oikeasti ole noin vaikeata ja hidasta.
Herään aamuisin 6.00. Sen jälkeen
- käyn wc:ssä, keitän veden
- harjaan hampaat, en pese naamaa
- puen pyöräilyhousut, kahdet sukat, villahousut, pyöräilytrikoot, ohuen villapaidan
- haen aamun lehden, laitan silmälasit päähän lehden haun jälkeen
- teen leivät, syön myslin, teen leivät ja omenan tai muun hedelmän
- luen lehdestä keskeisimmät uutiset
- puen toisen ohuen villapaidan, putkikaulurin, takin, ohuen pipon, kypärän
- laitan saappaat jalkaan
- otan kaksi puhelinta, kaksi avainnippua ja sujautan takin takataskuun
- otan fillarilampun akun pöydältä, avaan autotallin kaukosäätimellä
- laitan hanskat käsiin ja kävelen fillarin luo. Kello on 6.30.
Toivottavasti mitään oleellista ei unohtunut.
En saa tärvääntymään pukemiseen puolta tuntia, enkä edes varttituntia millään. Pakkasrajana mulla on -20C. Tosin silloin laitan kahdet ohuet villahousut.
Vaan en kuuna päivänä lähtisi -34C pakkasella ajamaa 34 kilometrin matkaa. Mulla tuo 34km on edestakainen työmatka.
RM
Mulla menee Hesarin lukemiseenkin jo tunti…
LosJormas
17.02.2011, 20.06
Swhable Winterit osoittautuneet kohtuullisiksi vierimään myös viileässä, aikaisempiin Nokian 105 kivirekeen verrattuna. Vaikka kyllähän Swhable tuntuvat alkavan kangistua jo alle -20 lukemissa. Mutta kumminkin.
Nahkakuulan suojaan nykyisin neulotulla kommandopipolla, josta olen ratkonut auki silmäreikien välisen ompeleen (=>ovaali katseluaukko) ja siksakilla umpeen ”Marlboro” aukon.
”Maski” varastoi uloshengityksen lämmön ja lämmittää sisään hengityksen sopivasti, myös kasvot ja nenän mukavasti.
Koko komeus vielä hupun sisään ja kypärä päälle.
Nythän on oikeastaan vain ihan normi talvi, tässä välissä on ollut vaan jokunen kelvoton vuosi.
Vaikea ymmärtää sitä kaikkea valitusta...
Mutta mikäs se onkaan hauskempaa, kuin painella paukkupakkasissa mukavasti lämpimänä.
Muiden taivastellessa. :D
Et sattumoisin ajele/tänään ajellu vihdintietä aamulla etelään ja iltapäivällä pohjoseen päin valimon kohdilla? jollain maasturikuskilla kuvailemasi tyylinen kommandopipo :)
Risto Koivunen
17.02.2011, 20.17
En saa tärvääntymään pukemiseen puolta tuntia, enkä edes varttituntia millään.
Itsellänikään ei mene tuossa talvipukeutumisessa paljoa enempää aikaa kuin kesäpukeutumisessa, ainakaan nykyisellä varustuksella (ennen taisi mennä enemmän aikaa). Suurin ero ajallisesti syys/kevät-pukeutumiseen on, että laitan takin alle pitkähihaisen paidan ja housujen alle pitkät kalsarit. Kengät, käsineet ja päähine ovat myös lämpimämpää sorttia, mutta tämä ei vaikuta pukeutumisaikaan.
Talvella tosin täytyy olla huolellisempi tuossa pukeutumisessa, sillä esimerkiksi raolleen jäänyt paidan vetoketju voi ilmiantaa itsensä hyvin nopeasti, ja sitä on sitten ikävämpi pysähtyä ulkona sulkemaan kunnolla.
Jopo Juoppo
17.02.2011, 20.40
Et sattumoisin ajele/tänään ajellu vihdintietä aamulla etelään ja iltapäivällä pohjoseen päin valimon kohdilla? jollain maasturikuskilla kuvailemasi tyylinen kommandopipo :)
Ei, en se ollut minä. Kiistän kaiken. :D
Lienee ollut joku muu pyöräilevä, koruliikkeen pika-asiakas, kotimatkalla…
Jopo Juoppo
17.02.2011, 21.19
Laitan tähän vain tuon alakerran, yläosasto jotenkin samassa suhteessa tai sitten ei.
Kylmään totuu, eli systeemit muuttuu syksystä kevättä kohden mennessä kevyemmiksi.
Ei tuohon ihan kauheasti lisäaikaa mene paukkupakkasillakaan.
…+5
- lyhkäset kalsari
- ohuet tuulen pitävät housut
+5…0
- lyhyet kalsarit
- ”tekniset” pitkät kalsarit
- ohuet tuulen pitävät housut
0…-2
- lyhyet kalsarit
- kevyttoppapuvun (ohuet)housut
-2…-5
- lyhyet kalsarit
- ”tekniset” pitkät kalsarit
- kevyttoppapuvun (ohuet)housut
-5…-10
- lyhyet kalsarit
- fleece pitkät kalsarit
- kevyttoppapuvun (ohuet)housut
-5…-15
- lyhyet kalsarit
- fleece pitkät kalsarit
- kevyttoppapuvun (ohuet)housut
- 15… -25
- lyhyet kalsarit
- ”tekniset” pitkät kalsarit
- fleece pitkät kalsarit
- kevyttoppapuvun (ohuet)housut
-25…
- lisää vauhtia
rjrm
Hiukan offaria hampaista: :D
Kiinnitin toimissasi huomion hampaiden pesujärjestykseen, pestyillä hampailla eineelle.
Samaa järjestystä itsekin noudatan lapsesta opittuna, mutta.
Eikös kuitenkin olisi parempi käydä hankaamassa ne hampaat vasta eineen jälkeen?
Tiedän, että happaman (kuten tuoremehu tai appelsiini) jälkeen ei ole hyväksi heti hampaita hangata.
Eli, liittykö tähän harjaus/syömis järjestkseen ehkäpä jokin suun eritteiden aiheuttama happamoituminen tjms.??
Asia tökkii lähinnä töissä, kun käy siellä aamulla kusella ja peilissä hampaan kolot täynnä töhnää. Ällöä.
Ehkä kuuluisi paremmin tuonne Offari puolelle oman topickinaan... :D
Cyklooppi
17.02.2011, 21.26
rjrm
Hiukan offaria hampaista: :D
Kiinnitin toimissasi huomion hampaiden pesujärjestykseen, pestyillä hampailla eineelle.
Tiedän, että happaman (kuten tuoremehu tai appelsiini) jälkeen ei ole hyväksi heti hampaita hangata.
Eli, liittykö tähän harjaus/syömis järjestkseen ehkäpä jokin suun eritteiden aiheuttama happamoituminen tjms.??
Ei sekään kyllä mukava kokemus ole, että ensin pesee hampaat ja sen perään ryystää sitä aplarimehua :eek:
Mulla menee Hesarin lukemiseenkin jo tunti…
Ajattele kuinka monta kilometriä voisit polkee jos jättäsit sen hesarin lukematta. Kauheeta ajanhaaskausta (mun mielestä).
Aiheeseen. Kypärämyssyissä on eroa. Kävin kaupassa tänään (-16 °C) ja laitoin vain yhden myssyn kypärän alle eli Chaos Thermal Regulation, Kiinassa tehty fleecemyssy. Ois muuten aivan sairaan hyvä, mutta kun en halua peittää suuta myssyllä niin poskipäät jää turhan paljaaksi. Mutta viima ei menny läpi ja koppa pysy lämpimänä.
Sit kun lähin lenkille niin laitoin Rukkan ohuen myssyn, jotta sai poskipäät suojaan, ja päälle toisen ohkasen (hieman paksumpi kuin Rukan) niin viima meni aluksi aika hyvin läpi ja tuli vähän kylmä, kunnes koppa alko puskee lämpöö ulos.
Chaoksen alle ei oikein viitti laittaa mitään, koska hiki tulee varmasti (tosin en ole vielä testannu).
Hampaat pestään aamulla sen takia, että saadaan ne yön aikana tulleet hapot taimitäsenytonkaan poies. Esteettisyyden nimissä ne kannattaa pestä aamupalan jälkeen, mutta kuka meistä pesee hampaat pitkin päivää aina ruokailujen jälkeen. Eli ihan sama, ennen/jälkeen aamupalan. Niin se tohtori kertoi (siis tuon ekan lauseen, muut mun mutua).
Mutta voihan se olla, että jos oikein irvistät aamutemmossa niin ilma kiertää puhtaat hampaat paremmin.:D
Jopo Juoppo
17.02.2011, 22.03
Ei sekään kyllä mukava kokemus ole, että ensin pesee hampaat ja sen perään ryystää sitä aplarimehua :eek:
Ööh… nyt tipahdin hieman kärryiltä...:o
Eli siis, mulla homma etenee suihkun ja porsliinien hinkkauksen jälkeen kahvin keittoon, sen ryystämisen ja lehden lukuun n. 0,5h...0,75h. Lopuksi aamiaista, milloin mitäkin. Sitten kamppeet niskaan fillarin selkään ja töihin, yleensä myöhässä, liukumien puitteissa kuitenkin.
Aprikoin siis tuota pesujärjestystä, että pitäisikö ehkä suorittaa vasta eineen jälkeen?
Muutos tietenkin sotkisi perin pohjin vuosikymmenten opitun järjestyksen, enkä ole varma olisiko edes siten mahdollistakaan.
Mutta ne hammasvälit töissä. :( Muiden hammasväleistä en tiedä, kun en ole kiinnittänyt huomiota. :p
Ydinkysymys siis on, onko haitaksi hangata hampaita heti syönnin päälle.
Ja jos ei, niin miksi ui..tussa on skidinä opetettu juuri tämä järjestys!
Varttuneempi sukupolvi muistaa vielä koulusta saadut mukit tekstillä:
"Harjaa hampaat, huuhdo suu, hammaspeikko lannistuu". :)
Mulla on vain kaksi paikattua hammasta ja nekin eppu-luokalla. Mukin sain samalla reissulla.
Hääppönen
17.02.2011, 23.06
Täällä kulmilla tänään upea sää; liekö peräti täysikuu. Nautintoa lisäsi uusi havainto; talviajossa käyttämiini laskettelukintaisiin mahtuu normi-fleecesormikkaiden tilalle karvavuoriset nahkarukkaset. (Viime lenkillä viimeinen tunti näpit tunnottomat, vaikeuksia avaimen kanssa kotiovella+vartin s****nallinen särky, kun veri lähti kiertämään). Vieno, ylimitoitettu toive, olisi, että joku joutilaana oleva Maskun kelveistä huolta pitävä auraaja kävisi aikansa kuluksi ajelemassa sen muutaman sentin hiekkatie-efektin aikaansaavan hötön pois.:)
Pakko kysyä Jannelta, että miten sä suojaat sun naamaa ja silmiä? Mulla on käytössä laskittelulasit, mutta nekin menee puolen tunnin jälkeen huuruun.
Mainiot pakkaskelit tällä viikolla. Huomenna vois ottaa Garminin mukaan niin saa mukavaa talvitempokäyrää. :)
Hampaat pestään aamulla sen takia, että saadaan ne yön aikana tulleet hapot taimitäsenytonkaan poies....
Nimenomaan!
Maistuuhan se aamuruokakin paremmalta puhtaalla suulla.
Aprikoin siis tuota pesujärjestystä, että pitäisikö ehkä suorittaa vasta eineen jälkeen?
Eiku parempi ensin. Hampilääkäri sanoo niin.
Pyöräilyn kannalta ei merkitystä :cool:
Iglumies
18.02.2011, 08.58
06:42 Herätys, huomenta Vaimolle, hampaiden pesu, vilkaisu mittariin; -31 :eek: v###u, eväät reppuun, pukeminen, polkeminen 13 km, kahvinkeitto työmaalla, riisuminen, suihku, pukeminen, kahvia kuppiin ja leipä pussista, istumaan koneelle ja kirjoittamaan tämä.
Reba race dual air ei ollut moinenskaan pakkasesta.
-30 oli kyllä mulle jo liikaa ja turvauduin nyssen kyytiin. Pispalassa näytti mittari -31 ikkunan läpi kurkittuna. Tiistaiaamuna 15 km työmatka meni -27 asteessa, mutta kai sitä joku raja saa olla?
Kylmää on. Sais jo riittää!:mad:
Kyselin eilen myyjältä tuosta Reconin paineitten häviämisestä. Kuulemma on mahdollista että jäätyessään tiivisteet on saanut kipeetä ja tartteet huoltaa. Mutta koska oma keulani näytti pitelevän paineet normaalisti lämmettyään, ei muuta kuin ajoa taas. Sovittiin että tehdään iskarihuollot keväämmällä kun lämpenee, jos ei muuten ongelmia ole. Kotiin pääsin inhimillisesti siten, että kun vedin keulan ylös laitoin lukituksen päälle. Lukitus näköjään toimii vaikka paineet karkaa. Näin pystyi ajamaan vähän fiksummassa asennossa, vaikkakin jäykällä keulalla. Mulla ei siis sattunut olemaan iskaripumppua mukana töissä, sen takia tuo säätö.
Tänään pääsi taas nauttimaan (?) työmatkapyöräilyn iloista. Lähtiessä pakkasta näytti olevan -36.4. En tykkkää.
Jos ensiviikolla vielä on samanlaiset pakkaset niin koitan kyllä laskettelulaseja. Nyt ongelmaksi muodostuu että silmäripset meinaa vähän väliä jäätyä yhteen ja ei näe kunnolla. ärsyttävä ilmiö.
Tähän loppuun täytyy todeta, että hydrauliset levyjarrut on kyllä parasta mitä talvipyöräilyyn on keksitty. Ainakin omissa halpajarruissa toiminta on ihan yhtä hyvää ja kevyttä kuin kesälläkin!:)
Samaa ei kyllä voi sanoa muusta osapuolesta.
-30 oli kyllä mulle jo liikaa ja turvauduin nyssen kyytiin. Pispalassa näytti mittari -31 ikkunan läpi kurkittuna. Tiistaiaamuna 15 km työmatka meni -27 asteessa, mutta kai sitä joku raja saa olla?
Onkohan tuolla enää mitään käytännön merkitystä onko sitä pakkasta -26 vai -33astetta. Ihan perkel*leen kylmää se jo joka tapauksessa on..;)
Toisaalta esim. eilen kun lähti töistä oli vain -18 ja se tuntui ihan siedettävälle. Ei tarvinnu viritellä edes mitään kankaita suojaamaan hengitystä. Eli kai se raja jossain menee mutta ainakin itsestä tuntuu että -27 tai -31 johtaa aivan samaan pukeutumisoperaatioon ja säätämiseen.:)
TAPPAJASEPELI ISKI !!!!! KUMI PUHKI !!!! :)
Muutenkin pahamaineisen Toppilan kulmilla ja sitten loppumatka kävellen. -32C kotoa lähtiessä, veikkaan että pakkanen laski eli lämpötila nousi muutaman asteen heti aamusta. En suojaa silmiä millään laseilla, ne on vaan riesat.
-30 oli kyllä mulle jo liikaa ja turvauduin nyssen kyytiin. Pispalassa näytti mittari -31 ikkunan läpi kurkittuna. Tiistaiaamuna 15 km työmatka meni -27 asteessa, mutta kai sitä joku raja saa olla?
ei pakkanen lannistanut mua ja pyörän selkään kolmenkympin pakkasesta huolimatta, ehkä vaatetta enempi ois voinut olla... pitkät kalsarit unohtui matkasta:cool: aika vähillä vaatteilla mennyt työmatkaa;)
Onkohan tuolla enää mitään käytännön merkitystä onko sitä pakkasta -26 vai -33astetta. Ihan perkel*leen kylmää se jo joka tapauksessa on..;)
Toisaalta esim. eilen kun lähti töistä oli vain -18 ja se tuntui ihan siedettävälle. Ei tarvinnu viritellä edes mitään kankaita suojaamaan hengitystä. Eli kai se raja jossain menee mutta ainakin itsestä tuntuu että -27 tai -31 johtaa aivan samaan pukeutumisoperaatioon ja säätämiseen.:)
Itsellä kolmenkympin lukemat mittarissa tänä aamuna aiheuttivat puhelun naapurin sedälle ja kyydin pummimisen. Mutta kyllä tuossa duunipaikan pihassa vino rivi sekopäiden fillareita nytkin näkyi olevan.
Gran Turismo
18.02.2011, 10.16
TAPPAJASEPELI ISKI !!!!! KUMI PUHKI !!!! :)
Muutenkin pahamaineisen Toppilan kulmilla ja sitten loppumatka kävellen. -32C kotoa lähtiessä, veikkaan että pakkanen laski eli lämpötila nousi muutaman asteen heti aamusta. En suojaa silmiä millään laseilla, ne on vaan riesat.
Edellämainitusta syystä minä vaihdan sukkahousupyörän tavalliseen pappapyörään kylmillä keleillä. Pappapyörällä ajetaan hiihtopuku päällä ja vaelluskengät jalassa. Jos sattuu kumi puhkeamaan niin matkaa voi jatkaa kävellen,juosten tai bussilla.
Minusta ei ole näillä pakkasilla vaihtamaan uutta sisäkumia pyörään. Ja matkan jatkaminen kävellen pyöräilykengissä ja -vaatteissa ei houkuttele.
Salomonin vaelluskenkien pakkasraja on näköjään -23 astetta. Tänään oli kengän pohjat kivikovat ja niin liukkaat etteivät tahtoneet polkimilla pysyä.
Gran Turismo
18.02.2011, 10.19
Tätä on pakko kommentoida. Ei se oikeasti ole noin vaikeata ja hidasta.
Herään aamuisin 6.00. Sen jälkeen
- käyn wc:ssä, keitän veden
- harjaan hampaat, en pese naamaa
- puen pyöräilyhousut, kahdet sukat, villahousut, pyöräilytrikoot, ohuen villapaidan
- haen aamun lehden, laitan silmälasit päähän lehden haun jälkeen
- teen leivät, syön myslin, teen leivät ja omenan tai muun hedelmän
- luen lehdestä keskeisimmät uutiset
- puen toisen ohuen villapaidan, putkikaulurin, takin, ohuen pipon, kypärän
- laitan saappaat jalkaan
- otan kaksi puhelinta, kaksi avainnippua ja sujautan takin takataskuun
- otan fillarilampun akun pöydältä, avaan autotallin kaukosäätimellä
- laitan hanskat käsiin ja kävelen fillarin luo. Kello on 6.30.
Toivottavasti mitään oleellista ei unohtunut.
RM
Lämmin vesi unohtui keittimeen?
Prinsessa
18.02.2011, 10.42
Salomonin vaelluskenkien pakkasraja on näköjään -23 astetta. Tänään oli kengän pohjat kivikovat ja niin liukkaat etteivät tahtoneet polkimilla pysyä.
Kuoman kengissä sama ongelma.
Ja Focusen vaihteet jääty tänään n.-28 asteessa. Tulin ns. sinkulalla töihin :D Matka-aika piteni, kun sattui tuo vaihde jäätymään aika pienelle ja lujaa ei päässy ;)
Pakko kysyä Jannelta, että miten sä suojaat sun naamaa ja silmiä? Mulla on käytössä laskittelulasit, mutta nekin menee puolen tunnin jälkeen huuruun.
Naamalla on GOREn windstopper maski joka ulottuu ihan silmien alle. Tän maskin päällä on vielä löfflerin vastaavanlainen. Nämä kaksi maskia yhdessä sitovat lämpöä ulospäin hengittäessä. Kostuttaa ilman sisään hengittäessä ja lämmittää hengitysilman. Osa uloshengittävästä ilmasta nousee ylös maskista silmiin. Ei jäädy silmät. Ripset vaan hiukan tahtoopi jäätyä. Laseja ei pysty talvella käyttämään kovemmilla pakkasilla. On mulla psolarin maskikin, jossa on kennosto lämmöntalteenottoa varten, mutta en ole tätä käyttänyt pariin talveen. Gore/Löffler yhdistelmä toimii hyvin.
Tänään olisi ollut hyvä keli lähtee fillarilla mittari näytti -35,4C :) Excelissä kuitenkin oli ohjelmassa punttisali tälle illalle.
Kyllä noilla Shimanon MW talvikengillä käveli ihan hyvin tuon 3km kilsaa. Varpaatkin lämpeni samalla taas. Positiivisessa mielessä sanottuna olin noinkin lähellä töitä, ja repussa sisärengas ja pumppu työpaikan postihuoneessa työntekijöille juuri tälläisiä tilanteita varten :)
StantheMan
18.02.2011, 11.17
Minullakaan periaatteessa ei ole pakkasrajaa, vaikka nyt en ole päässyt yli 30 asteen pakkasilla ajamaan. Ennätys on vain -30C/30km. Kolmesti on poski paleltunut tänä talvena. Lähinnä tuulesta johtuen ja alemmilla pakkasilla. Naamassa suojana ei ole mitään, mutta käytän sentään kypärämyssyä, jonka alle korvat jää. Silmälasit päässä jonkin verran silmien vuotamiseen auttaa. Olen ajatellut fiksuna miehenä, että jos ei naamaa missään vaiheessa peitä, niin se karaistuu pikku hiljaa. Ajokertoja on vain niin vähän nyt ollut, että karaistumista ei ole tapahtunut vaan paleltumisvammoja tulee vieläkin.
Käytän kaksia pitkiä succiksia ja sen lisäksi kovilla pakkasilla vielä alla pitkät urheilualushousut ja yhdet lyhyet. Laket, Vouden karvasuojat ja sitten ruostelämmitinpussit, yksi ohut ja yksi merinovillasukka jalassa. Ylävartaloon kolme pitkää erilaista puseroa, mitä nyt kaapista löytyy ja sitten joku ajotakki. Kädessä pitkät pilkkikinttaat ja sisähanskoina keskieurooppalaiset talviajohanskat mallia erittäin ohut.
Päässä on kypärämyssy, tupsuton villapipo mallia juutalainen ja sitten päällimäisenä kypärän alla windstopper-kypäränalunen. Tähän kun vielä lisää uroslehmän älykkyyden ja hermot, niin helppo on ajamaan lähteä kelillä kuin kelillä.
Hääppönen
18.02.2011, 11.33
Suosittelen kyllä StantheÄijälle merinovillaisia alusasuja. Itse tullut 15+ vuotta käytettyä teknisiä alusasuja+fleeceä väliin, mutta foorumi sai minut kokeilemaan merinoa. Ja tälle linjalle jään. Devoldit (tulikohan kirjoitettua oikein?) löytyi Partiovarusteesta. Kun näistä aika jättää, kokeilen enemmän kehuja saaneita Icebreakereita. -15 asteeseen riittää pelkästään merinot sukkisten alle. Ja on just sopivasti. Ajo maistuu.:)
Tähän kun vielä lisää uroslehmän älykkyyden ja hermot, niin helppo on ajamaan lähteä kelillä kuin kelillä.
Toivottavasti uroslehmät eivät loukkaannu, muuta tämähän se taitaa omalla kohdalla olla selittävä tekijä...:) Itsellä on jalassa sähkölämmitteinen kesäkenkä ja yksi villasukka. Yksi ohut fleece laitetaan lisää Urheiluareenan takin alle, kuten myös alakertaan craftin kalsarit lisää. Karvasuojus jalassa tietysti ja villainen kypärähuppu joka nostetaan suojaamaan herkästi paleltuvia poskia. Paljas käsi pistetään Goretexsormikkaan sisään ja eipä näpit palellu.
Oikeastaan ikävintä on lasien huurtuminen pysähtyessä, sekä tietysti ylimääräinen pukeminen/riisuminen.
Tänään olisi tarvinnut karvasuojuksen siihen keskimmäiseen "jalkaan".
Mitenköhän onnistuisi estää Camelbakin letkun jäätyminen? Tähän asti olen juomisen jälkeen päästänyt letkun tyhjäksi, tämä kikka toimii pikkupakkasessa mutta mitäs kun tuolla ulkona on yli 15 astetta kylmää??
Onko ainoa keino ostaa neopreenisuoja letkulle, zeizeillä näkyi sellainen porukkalenkillä olevan?
Mitenköhän onnistuisi estää Camelbakin letkun jäätyminen? Tähän asti olen juomisen jälkeen päästänyt letkun tyhjäksi, tämä kikka toimii pikkupakkasessa mutta mitäs kun tuolla ulkona on yli 15 astetta kylmää??
Onko ainoa keino ostaa neopreenisuoja letkulle, zeizeillä näkyi sellainen porukkalenkillä olevan?
jäätyy se suukappale aika nopeesti.... jokku sulloo letkun takin alle:cool:
Franz_Koopa
18.02.2011, 12.06
ketju katkes prkl... siis hki:ssä, oli jotain -21 about
nyt sitten uutta ostamaan ilmeisesti kohta
Suosittelen kyllä StantheÄijälle merinovillaisia alusasuja. Itse tullut 15+ vuotta käytettyä teknisiä alusasuja+fleeceä väliin, mutta foorumi sai minut kokeilemaan merinoa. Ja tälle linjalle jään. Devoldit (tulikohan kirjoitettua oikein?) löytyi Partiovarusteesta. Kun näistä aika jättää, kokeilen enemmän kehuja saaneita Icebreakereita. -15 asteeseen riittää pelkästään merinot sukkisten alle. Ja on just sopivasti. Ajo maistuu.:)
Ääni merinovillalle. Voi miksen hankkinut semmottisia jo aiemmin....
StantheMan
18.02.2011, 12.24
Pitää laittaa hankintaan merinovillat. Icebreakeria minulla jotain on, mutta ovat kooltaan aika kitsaita sattuneet (huom. Olen talven aika pulskassa kunnossa:o) ja nyt yhdet semipitkät housut ovat persuuksista puhki kuluneet. Olen huomannut, että parasta alla ihoa vasten ovat sellaiset huokoiset vohvelikangassysteemit, eikä erittäin liukkaat ja sileät, kuten Gitano tai mitä ne nyt onkaan.
http://www.erareppu.kotisivukone.com/tuotteet.html?id=1/15
Pitää ihan kehua nuita erärepun villa alusasuja, mukavat ja lämpimät ja villakin on merinoa.
Teemu Kalvas
18.02.2011, 13.01
Mitenköhän onnistuisi estää Camelbakin letkun jäätyminen? Tähän asti olen juomisen jälkeen päästänyt letkun tyhjäksi, tämä kikka toimii pikkupakkasessa mutta mitäs kun tuolla ulkona on yli 15 astetta kylmää??
Onko ainoa keino ostaa neopreenisuoja letkulle, zeizeillä näkyi sellainen porukkalenkillä olevan?
Pidän letkua takin sisällä, hyvin toimii. Pieni epäkätevyys tietty tulee, mutta eipä jäädy.
Pakko sanoa, että on teitäkin elämä kolhinut, jotka viitsitte siinä -30C kieppeilläkin vetää pyöräilykamat niskaan. :D
Odottelen edelleen sitä viestiä, jossa joku sissi kertoo juuri pyöräilleensä -40C lämpötilassa jotta saan vetää kahvit henkeeni ja pyöritellä päätäni.
Pakko sanoa, että on teitäkin elämä kolhinut, jotka viitsitte siinä -30C kieppeilläkin vetää pyöräilykamat niskaan. :D
Ei ainakaan tarvitse kolhia autoa mihinkään eikä ihmetellä, miten se lähtee käyntiin. Lumikin mahtuu paremmin pihaan, kun ei ole autoa rumisteena.
Jokin aikaa Sigma BC1606L:n poljinnopeusanturiin tuli jotain toimintahäiriötä, mutta tänään se vaihteeksi toimi. Olisiko niin, että kaapeli tai sitten reed-rele eivät siedä pakkasta? Näyttökin toki päivittyy melko hitaasti. Navigaattoria en ole kokeillut rääkätä yli 20 asteen pakkasilla.
Pidän letkua takin sisällä, hyvin toimii. Pieni epäkätevyys tietty tulee, mutta eipä jäädy.
Täytyy kokeilla viikonloppuna että miten onnistuu.
Pakko sanoa, että on teitäkin elämä kolhinut, jotka viitsitte siinä -30C kieppeilläkin vetää pyöräilykamat niskaan. :D
Odottelen edelleen sitä viestiä, jossa joku sissi kertoo juuri pyöräilleensä -40C lämpötilassa jotta saan vetää kahvit henkeeni ja pyöritellä päätäni.
Mikäs siinä kyllä menisin mutta kun ei vaan niin kylmää tule tänne päin.
Pakko sanoa, että on teitäkin elämä kolhinut, jotka viitsitte siinä -30C kieppeilläkin vetää pyöräilykamat niskaan. :D
Odottelen edelleen sitä viestiä, jossa joku sissi kertoo juuri pyöräilleensä -40C lämpötilassa jotta saan vetää kahvit henkeeni ja pyöritellä päätäni.
Nuorempana menin kouluun pyörällä 38 asteen pakkasella. Edellisenä aamuna oli -39 ja sillon isä ei antanut mennä pyörällä. :) Tosin silloin ei ollu käytössä hitech pyöräilykamoja vaan aina muodissa olevat farkut ja nahkarotsi.
Nyt olis ollut treellakin kolmea kymppiä pakkasta, mutta sairasloma estää ulkoilun aika tehokkaasti ainakin tämän viikon. Ehkä ens viikon loppupuolella pääsee taas pyöräilemään...
Huomenna vois ottaa Garminin mukaan niin saa mukavaa talvitempokäyrää. :)
http://connect.garmin.com/activity/68856470
Ja vielä pari kuvaa omasta varustuksesta:
http://img.photobucket.com/albums/v77/IndyVille/talvipyoraily_1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v77/IndyVille/talvipyoraily_2.jpg
Nuorempana menin kouluun pyörällä 38 asteen pakkasella. Edellisenä aamuna oli -39 ja sillon isä ei antanut mennä pyörällä. :) Tosin silloin ei ollu käytössä hitech pyöräilykamoja vaan aina muodissa olevat farkut ja nahkarotsi.
Nyt olis ollut treellakin kolmea kymppiä pakkasta, mutta sairasloma estää ulkoilun aika tehokkaasti ainakin tämän viikon. Ehkä ens viikon loppupuolella pääsee taas pyöräilemään...
Olen minäkin mummiskalla polkenut kouluun vaikka pakkasta oli reilusti yli neljäkymmentä, kun olin yläasteella. Matkaa ei tosin ollut kuin kilometri suuntaansa mutta silti. Oli aika jäykkä härveli se mummiska. :D
Kugelschreiber
18.02.2011, 20.19
Mulla on ollu -30C semmonen Bilteman buffi/kaulahuivi kypärän alla nostettuna semmosen baclava (vai mikä viddu se on) asentoon joten naama jää semmoseen kuoppaan lipan ja huivin reunojen sisään.
(nips)
"näyttää niinku pillun sisältä äijä kurkkis..." :)
http://i575.photobucket.com/albums/ss193/kyttyra/Kuvaotettu18022011klo1911.jpg
Sieltähän sitä kurkistellaan. Toimii :D
TaitettaVille
18.02.2011, 21.23
http://connect.garmin.com/activity/68856470
Ja vielä pari kuvaa omasta varustuksesta:
http://img.photobucket.com/albums/v77/IndyVille/talvipyoraily_1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v77/IndyVille/talvipyoraily_2.jpg
Miltä neopreenisuojus hengityselinten edessä vaikuttaa hengittämiseen (tai tunteeseen/havaittuun hengittämisen raskauteen). Olen yrittänyt pitää ohutta keinokuitucommandopipon alalaitaa suun edessä, mutta tuntuu kuin tukehtuisi, ei pysty... :seko:
Hyötypolkija
18.02.2011, 21.25
Onkohan tuolla enää mitään käytännön merkitystä onko sitä pakkasta -26 vai -33astetta. Ihan perkel*leen kylmää se jo joka tapauksessa on..;)
-30 voi olla tietty enemmänkin psykologinen juttu(kuten tietty -40:kin), mutta kyllähän tuolla -26 vs. -33 on jo eroa... 7 astetta! :D Kyllä sen jo tässä "konkurssissakin" huomaa.
Täällä etelässä nyt ei Oikeita Pakkasia (TM) juuri ole, mutta kyllä näin perjantaina koko viikon aamuisin vähintään -20 lukemaa mittarista tuijoteltua vähän kirpaisi, ja taisin ainakin sivuta entistä ennätystäni, kun -27 odotteli keittiön ikkunassa. Huhu kertoi, että auto näytti tuolla kehä 3:n peltoaukeilla -33 lukemia, että taisi sekin maaginen raja omalla kohdalla ekan kerran rikkoutua. Aika kankeaa oli kyllä meno, kun vielä ilmeisesti joku pirun flunssakin yrittänyt koko viikon puskea päälle väsymyksestä päätellen(muu perhe kipeänä jo...).
Harmi kun ei nyt oikein jaksa, mutta olis ihan mahtava pimeäajokeli. Kirkas taivas vielä ja täysi kuu. Huomiseksi taitaa jo pilvistyä...
Risto Koivunen
18.02.2011, 21.29
Ja vielä pari kuvaa omasta varustuksesta:
Jos menee pankkiin asioimaan, niin kannattaa kyllä keventää asustusta viimeistään tuulikaapissa! :D
Kyllä meikäläisenkin kasvosuojaus on sellainen, että täytyy toivoa ettei kukaan yritä ajaa Suomeen mitään kasvot peittävien vaatekappaleiden kieltoa.
Miltä neopreenisuojus hengityselinten edessä vaikuttaa hengittämiseen (tai tunteeseen/havaittuun hengittämisen raskauteen). Olen yrittänyt pitää ohutta keinokuitucommandopipon alalaitaa suun edessä, mutta tuntuu kuin tukehtuisi, ei pysty... :seko:
Ohuus on juuri se ongelma, täytyy olla paksua tai jäykistettyä kangasta jotta se ei pääse vanumaan henkireikiä täyttämään. Rei'itetty tekstiili auttaa myös.
Vielä ei ole tullut aiheelliseksi hommata tuollaista hengityksenlämmitintä, mutta voisihan tuo olla hyvä peli. Ei jaksa selata koko topikkia, joten: mitä maksaa, mistä saa,toimivin malli?
Vinkkei dänks.
Pakko sanoa, että on teitäkin elämä kolhinut, jotka viitsitte siinä -30C kieppeilläkin vetää pyöräilykamat niskaan. :D
Odottelen edelleen sitä viestiä, jossa joku sissi kertoo juuri pyöräilleensä -40C lämpötilassa jotta saan vetää kahvit henkeeni ja pyöritellä päätäni.
1985 loppiaisena olisin lähteny mummiksella kaverin luokse, mutta ei se änähtänytkään. Oli jäätynyt tönkiksi, niin piti kävellä. Pakkasta oli -48°..
Joskus vanhoissa kuvissa nähnyt moottoripyörän kypärässä semmosen kartion jota käytettiin kylmällä, toimisko polkupyörässä? yritin googlettaa kuvaa mutta en löytänyt kartiosta kuvaa mutta jos joku muu osaa hakee?
Vielä ei ole tullut aiheelliseksi hommata tuollaista hengityksenlämmitintä, mutta voisihan tuo olla hyvä peli. Ei jaksa selata koko topikkia, joten: mitä maksaa, mistä saa,toimivin malli?
Vinkkei dänks.
http://jonas.fi , pelkkä verkko-osa reilu 20 euroa, verkko+kauluri/huppu 50+ euroa.
Toinen on se Psolar, varmaan nettikaupasta pitää tilaa, en löytäny jälleenmyyjää jolla olis ollu - Intersportissa sanottu et "joo, mut loppu, lisää tulee joskus"..
http://www.psolar.com/psolar_order.html 39-47 euroa mallista riippuen
Joskus vanhoissa kuvissa nähnyt moottoripyörän kypärässä semmosen kartion jota käytettiin kylmällä, toimisko polkupyörässä? yritin googlettaa kuvaa mutta en löytänyt kartiosta kuvaa mutta jos joku muu osaa hakee?
Se taitaa olla oikealta nimeltään naamatötterö. ;) Tapio Liinojalla on sellainen päässään MC Hurjien sketseissä.
http://www.youtube.com/watch?v=lJiLszrc6s4
Täällä niitä on ihan oikeasti kaupankin. Ei muuta kuin tilaamaan.
http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=kop25
Prinsessa
19.02.2011, 02.37
Täällä etelässä nyt ei Oikeita Pakkasia (TM) juuri ole, mutta kyllä näin perjantaina koko viikon aamuisin vähintään -20 lukemaa mittarista tuijoteltua vähän kirpaisi, ja taisin ainakin sivuta entistä ennätystäni, kun -27 odotteli keittiön ikkunassa. Huhu kertoi, että auto näytti tuolla kehä 3:n peltoaukeilla -33 lukemia, että taisi sekin maaginen raja omalla kohdalla ekan kerran rikkoutua.
Länsi-Vantaalla Hämeenkylässä (kehä III:n ns. oikealla puolella :p) oli ainakin mitattu -31 astetta eilen aamulla, joten ei toi -33 varmaan ihan kaukana totuudesta ole ;)
Me asutaan mäellä, joten se aamun -26,5 astetta (mittari vielä toisessa kerrokessa) kyllä kylmeni monta astetta matkalla. Ikinä ei oo ollu niin kommandon piponreuna jäässä kun eilen. Ja liikennevaloissa höyrysin aika miehekkäästi :D
Ja mielellään itsekin otan tollasen ajomaskin käyttökokemusta vastaan, koska mulle tulee sama ahdistusreaktio tuosta silkkihupusta. Nenä on pakko jättää ulkopuolelle jo.
syklopaatti
19.02.2011, 02.45
Länsi-Vantaalla Hämeenkylässä (kehä III:n ns. oikealla puolella :p) oli ainakin mitattu -31 astetta eilen aamulla, joten ei toi -33 varmaan ihan kaukana totuudesta ole ;)
Me asutaan mäellä, joten se aamun -26,5 astetta (mittari vielä toisessa kerrokessa) kyllä kylmeni monta astetta matkalla. Ikinä ei oo ollu niin kommandon piponreuna jäässä kun eilen. Ja liikennevaloissa höyrysin aika miehekkäästi :D
Ja mielellään itsekin otan tollasen ajomaskin käyttökokemusta vastaan, koska mulle tulee sama ahdistusreaktio tuosta silkkihupusta. Nenä on pakko jättää ulkopuolelle jo.
Ääh sori.
Prinsessa
19.02.2011, 02.51
Ja sinä mikään saatanan prinsessa oo. ***** lopeta se paskan jauhaminen vai onko joku prinssinakki muka suudellu kätöseen ja sammakostakin on ihminen tullu.
Rakentavaa palautetta on aina ilo ottaa vastaan. :rolleyes:
syklopaatti
19.02.2011, 02.55
Rakentavaa palautetta on aina ilo ottaa vastaan. :rolleyes:
äääääh. Meni vähän....Sooooriiii.....
Joskus vanhoissa kuvissa nähnyt moottoripyörän kypärässä semmosen kartion jota käytettiin kylmällä, toimisko polkupyörässä? yritin googlettaa kuvaa mutta en löytänyt kartiosta kuvaa mutta jos joku muu osaa hakee?
tuossa kugelscheiberin kuvassa just imitoidaan onnistuneesti sitä appiukon ennenvahaan käyttämään tötteröä huivin avulla. Tuollallailla oon ajanu koko -30viikon eikä valu silmistä vesi eikä naama palellu eikä hengitystä estä mikään. HIENO TIRKISTYS KUVA ! :D
Johan Moraal
19.02.2011, 09.50
Olen ajatellut fiksuna miehenä, että jos ei naamaa missään vaiheessa peitä, niin se karaistuu pikku hiljaa. Ajokertoja on vain niin vähän nyt ollut, että karaistumista ei ole tapahtunut vaan paleltumisvammoja tulee vieläkin.
.
Vähän samoilla linjoilla täällä. Ja varsinkin kun vihaan kaikkea rättejä suun ympäryksessä. Epämielyttvät jotenkin. Tulos on kyllä että naama on välillä kuin leprapotilaan, aina samat paikat jäätyy. Sitten kun muistan tai jaksan teippaan herkät paikat micropore teipilla (ihosystävällistä ja ihonväristä) mutta yleensä sekin jää tekemättä. Kyllä nyt jos menee yli -20 laitan jonkin naamasuojuksen jonka tein vanhasta piposta. Päälakki pois ja pieni viilto suuaukoksi. Ehkä ensi talvaks pitäisi kokeilla ihan luomupartaa.
Olen ajatellut fiksuna miehenä, että jos ei naamaa missään vaiheessa peitä, niin se karaistuu pikku hiljaa.
Vähän samoilla linjoilla täällä. Ja varsinkin kun vihaan kaikkea rättejä suun ympäryksessä. Epämielyttvät jotenkin. Tulos on kyllä että naama on välillä kuin leprapotilaan, aina samat paikat jäätyy.
Samat aatokset.
Just eilen illalla totesin, että mikäs patti tohon poskipäähän on tullu. Kait se otti itteensä eilen illalla, kun käytin sitä jo mainitsemaani Chaos Thermal Regulation myssyä. Pakkasta noin 20. Testing testing.:) Täytyypä kokeilla tuota micropore-teippiä, kun sitä kotoa löytyy.
Johan Moraal
19.02.2011, 10.53
Samat aatokset.
Täytyypä kokeilla tuota micropore-teippiä, kun sitä kotoa löytyy.
[/FONT]
Laita useampi kerros:)
http://jonas.fi , pelkkä verkko-osa reilu 20 euroa, verkko+kauluri/huppu 50+ euroa.
Toinen on se Psolar, varmaan nettikaupasta pitää tilaa, en löytäny jälleenmyyjää jolla olis ollu - Intersportissa sanottu et "joo, mut loppu, lisää tulee joskus"..
http://www.psolar.com/psolar_order.html 39-47 euroa mallista riippuen
Kiitoksia tiedoista :)
VPR:n postauksessa on Focus AX2 fillari. (profiilitietojen mukaan) Niin siinä ei pitäisi olla lokarille ruuvipaikkoja ollenkaan. Millä noi kannatinraudat saa kinnii runkoon? Mulla on Focus maresh expert, siinä on kunnon paikat etulokarille mutta ei taakse minkäänlaisia ruuvipaikkoja. Pysyykö se ihan nippusiteillä paikoillaan? Vai miten olette muut kinnitäneet lokarit jos ei ole ruuvipaikkoja. Toi takakiinnitys kiinostaisi. Ja ihan täyspitkille lokareille.
Laitoin sulle viestiä. Tosiaan mulla on tommoset metallinpalat pikalinkus mis on reiät ja sit rungossa nippusiteillä. http://smg.photobucket.com/albums/v77/IndyVille/Focus%20lokarit/
Toi naamari häiritsee välillä hengittämistä mutta siihen tottuu kyllä.
ilkkaluukkonen
19.02.2011, 18.12
Itse olen käyttänyt tämmöistä ilmanlämmitintä astamani kanssa. Toimii hyvin vaikka onkin typerän näköinen.
http://www.lungplus.se/ Tuolta lungplus sport.
Järkevintä hankitapaikkaa en tiedä, koska itselle tuo on aikanaan tarttunut mukaan erään vanhan tutun kautta.
Risto Koivunen
19.02.2011, 19.16
Täälläpäin oli sitten eilispäivänä sorasirottimet kierrelleet niin ajoratoja kuin pyörä/jalkakäytäviäkin parina viime päivänä, vaikka ilmojen lämpenemisestä ei ole välitöntä uhkaa. Ilmeisesti huolto-osastolle ei oltu keksitty mitään muuta tekemistä, kun viikkoon ei ole tullut uutta lunta.
Oli vaan aika turhan näköistä se ajoradalle sirottelu, kun ovat viikossa kuluneet nuo lumi/jääpeitteet useissa paikoissa niin koviksi, ettei siihen pure edes teräväksi hiottu tappajasepeli. Tänään sitten saattoi ihmetellä, kun eilisaamuna kylvetyt sepelit olivat jo ajautuneet ajoradan laitaan, joissa niillä ei ole muuta virkaa kuin odotella keväistä puhdistusta. Pyöräteille kylvetyt sepelit olivat kylläkin pysyneet paikoillaan. Mutta nuo ajoradat olisivat kyllä sepelin sijaan tarvinneet kunnon höyläystä, niin jäisiä ja polanteisia tuntuvat olevan kaikki vähänkin pienemmät tiet.
Muuta ihmettelyn aihetta: mitenkäs teillä toimivat matkamittarit kovemmilla pakkasilla? Vaikuttaa siltä, että oma matkamittarini jämähtää aika nopeasti kun pakkasta tulee noin -15 astetta; näyttö kyllä toimii, mutta tuosta langattomasta lähetinyksiköstä ei tunnu lähtevän signaalia. Kotona kun antaa sisällä lämmitä, niin taas toimii.
...Muuta ihmettelyn aihetta: mitenkäs teillä toimivat matkamittarit kovemmilla pakkasilla? Vaikuttaa siltä, että oma matkamittarini jämähtää aika nopeasti kun pakkasta tulee noin -15 astetta; näyttö kyllä toimii, mutta tuosta langattomasta lähetinyksiköstä ei tunnu lähtevän signaalia. Kotona kun antaa sisällä lämmitä, niin taas toimii.
Mulla on Polar CS600 toiminut moitteetta. Kylmin lenkki -22 astetta.
Johan Moraal
19.02.2011, 21.59
Miulla perussimppeli polar cs200. Matkamittauksessa en mitään ongelmaa huomannut. Alkaen -15 vaan alkaa näppppppppäimistö olla niin jumissa ettei esim lap toimintoa oikein pystyy enää käyttämään
Prinsessa
19.02.2011, 22.17
Täälläpäin oli sitten eilispäivänä sorasirottimet kierrelleet niin ajoratoja kuin pyörä/jalkakäytäviäkin parina viime päivänä, vaikka ilmojen lämpenemisestä ei ole välitöntä uhkaa. Ilmeisesti huolto-osastolle ei oltu keksitty mitään muuta tekemistä, kun viikkoon ei ole tullut uutta lunta.
Asia mikä nyppii suunnattomasti nykysin. Miksi levittää sitä shittiä tonne väylille, kun sillä ei ole siellä mitään virkaa!!! :mad:
Muutenkin kitkanen, kova lumi alla. Mut ei, pitää sitä verorahoja johonkin tuhlata.
Sori katkuinen viesti, mutta nyppii omakin olo tällä hetkellä...kun joko mulla on tulehtunut jänne tuolla pohkeessa ja/tai helvetinmoinen kramppi. Enivei hyvin tukkoinen ja kipeä koipi ja alkuviikon polkeminen jää tod.näk. väliin. Täytyy vetää lääkitys kohilleen :rolleyes:
Risto Koivunen
19.02.2011, 23.14
Asia mikä nyppii suunnattomasti nykysin. Miksi levittää sitä shittiä tonne väylille, kun sillä ei ole siellä mitään virkaa!!! :mad:
Muutenkin kitkanen, kova lumi alla. Mut ei, pitää sitä verorahoja johonkin tuhlata.
Onhan sillä sentään merkittävä työllistävä vaikutus, kun se täytyy levittämisen jälkeen kerätä keväällä talteen. Ja keväällä saadaan myös ilmaan lisää katupölyä, mikä ilahduttaa ainakin nenäsuihkeiden valmistajia. :rolleyes:
Tuo Polarin laitteiden toiminta pakkasessa ei tule kauheana yllätyksenä, ne on varmaankin speksattu toimimaan Kempele Cityn talvessakin. Omat mittarini ovat taiwanilaisen firman tekeleitä, ja siellä päin ei varmaankaan ole tullut mieleen, että joku pyöräilisi -15 asteen pakkasilla. Pitäisiköhän lähettää sinne joku pieni ystävällinen kirje asiasta?
lynxlynx
19.02.2011, 23.20
Polar hehkutus jatkuu, cs500 toiminut ihan ok, pilottiryhmässä olin ja myös uusin versio toimii, -17c rajoittuu omat kokemukset.
Hääppönen
19.02.2011, 23.44
Polar CS 600 pelittänyt -25, tosin näyttö himmeä ja verkkainen. Mutta käppyrät tulostuu nätisti tietsikalle ihailtavaksi. Tänään olikin upea ajosää, aurinko todennäköisesti laski ilmatieteenlaitoksen virallisen -15 usealla asteella ja kelvi oli hyvin ajettavassa kunnossa. Uudehkoon cyclocrossiin todella tyytyväinen. Ja nyt, kun on päässyt vertailemaan Nokian 240 ja Marathon Wintereitä, vaakakuppi kääntyy jälkimmäisten voitoksi selvästi.
Onhan sillä sentään merkittävä työllistävä vaikutus, kun se täytyy levittämisen jälkeen kerätä keväällä talteen. Ja keväällä saadaan myös ilmaan lisää katupölyä, mikä ilahduttaa ainakin nenäsuihkeiden valmistajia. :rolleyes:
Tuo Polarin laitteiden toiminta pakkasessa ei tule kauheana yllätyksenä, ne on varmaankin speksattu toimimaan Kempele Cityn talvessakin. Omat mittarini ovat taiwanilaisen firman tekeleitä, ja siellä päin ei varmaankaan ole tullut mieleen, että joku pyöräilisi -15 asteen pakkasilla. Pitäisiköhän lähettää sinne joku pieni ystävällinen kirje asiasta?
ihan kiva kun kerättäis keväällä mutta kyllä kesä on lähenpänä totuutta Tampereella:(
Kukaan kokeillut Bilteman merinovilla-alusasua?
Eikö kukaan?
Ei ainakaan olisi pahan hintainen, housut ja paita 40€.
Kukaan kokeillut Bilteman merinovilla-alusasua?
Ostin yhden setin joskus marraskuussa, siitä lähtien ollut päivittäisessä työmatkakäytössä. Työpaikan pukukoppi on sen verran viileä, että aina ei ehdi päivän aikana kuivua, mutta lämmittää kyllä vähän kosteanakin. Yksi setti + teseman pitkät hiihtosukat on käytössä koko viikon, pesuun menevät viikonloppuna vaikka pidempäänkin pärjäisi.
Kokemusta ei ole kalliimmista, mutta tuossa hintaluokassa hakkaa kyllä kaikki keinokuidut mennen tullen. Alle -15 asteessa tarvitsee jo väliasua, lämpimämmällä kelillä nuo toimii yksinään windstopper-kerroksen alla.
Polkupyöräwiki
21.02.2011, 17.52
Ydinkysymys siis on, onko haitaksi hangata hampaita heti syönnin päälle.Ja jos ei, niin miksi ui..tussa on skidinä opetettu juuri tämä järjestys!
Ihan pakko tarttua tähän, vaikka vähän off-topikkia onkin. Hampaita ei kannata harjata heti ruokailun jälkeen - parempi jättää harjaamatta ja vaikka mussuttaa purukumia. Näin luki Tohtori.fi-verkkosivuilla joskus kun asiaa hieman tutkiskelin (http://www.mvnet.fi/blogi/index.php?title=hampaiden_oikeaoppinen_hoito&more=1&c=1&tb=1&pb=1):
"Ruokailun ja hampaiden harjauksen välillä tulisi olla vähintään puoli tuntia, sillä ruokailusta seuraava happohyökkäys pehmentää hammasluuta eli dentiiniä. Jos välittömästi ruokailun jälkeen harjataan hampaat, dentiini kuluu. Hampaiden normaali kahdesti vuorokaudessa tapahtuva harjaus on riittävä."
Prinsessa
21.02.2011, 18.54
Tuli viikon tauko pyöräilyyn...:mad:
Joku selittämätön jänne/lihastulehdus pohkeessa, säteilee kantapäähän ja takareiteen asti. Veritulppa poissuljettiin ultralla, joten lääkitystä kehiin VAIN kevyen liikunnan ja varovaisen venyttelyn kera.
Kyrsiö.
Ajakaa munkin puolesta. Kattelen vaan tota fillaria sit tuolla kodinhoitohuoneessa sillä silmällä :rolleyes:
Eikö työmatkatempoa 170:n keskisykkeellä ja 2000 kcal lasketakaan kevyeksi liikunnaksi?
Prinsessa
21.02.2011, 22.20
Eikö työmatkatempoa 170:n keskisykkeellä ja 2000 kcal lasketakaan kevyeksi liikunnaksi?
Jos multa kysytään, niin todellakin kyllä :cool:
Mutta lääkäri tuijotti silmiin tiukasti ja sano, et tiiät varmaan mikä jää vähäksi aikaa... :rolleyes:
Ja pomo hyppii seinille muutenkin, kun sen mielestä oon ihan hullu, kun poljen joka päivä ja MYÖS pakkasella. Sen mielipidettä jos kuuntelis, niin polkisin kerran viikkoon kesällä töihin.
Ostin yhden setin joskus marraskuussa, siitä lähtien ollut päivittäisessä työmatkakäytössä. Työpaikan pukukoppi on sen verran viileä, että aina ei ehdi päivän aikana kuivua, mutta lämmittää kyllä vähän kosteanakin. Yksi setti + teseman pitkät hiihtosukat on käytössä koko viikon, pesuun menevät viikonloppuna vaikka pidempäänkin pärjäisi.
Kokemusta ei ole kalliimmista, mutta tuossa hintaluokassa hakkaa kyllä kaikki keinokuidut mennen tullen. Alle -15 asteessa tarvitsee jo väliasua, lämpimämmällä kelillä nuo toimii yksinään windstopper-kerroksen alla.
Varauksetta en voi omaa Biltema-merinoa kehua. Leikkaus ei ainakaan omalle kropalle ole ihanteellinen, paita on väljä ja housut pinkeet. Eli kannattaa kokeilla ennen ostosta. Ja jos vähänkään enemmän tulee hikoiltua, pieksee keinokuitu mielestäni tuon. Eli se ei tosiaan kuivu yhtä nopeasti ja tuntuu kalsealta iholla. Kevyeen ulkoiluun pakkaskelissä hyvä ostos.
Kugelschreiber
22.02.2011, 11.18
Varauksetta en voi omaa Biltema-merinoa kehua. Leikkaus ei ainakaan omalle kropalle ole ihanteellinen, paita on väljä ja housut pinkeet. Eli kannattaa kokeilla ennen ostosta. Ja jos vähänkään enemmän tulee hikoiltua, pieksee keinokuitu mielestäni tuon. Eli se ei tosiaan kuivu yhtä nopeasti ja tuntuu kalsealta iholla. Kevyeen ulkoiluun pakkaskelissä hyvä ostos.
Mitä :eek: Keinokuitu pieksee merinovillan hikiliikunnassa? Mitähän ainetta ne Bilteman villavaatteet on oikeasti, mulla kun on aivan päinvastasia kokemuksia merinovillan ja keinokuidun toimivuudesta.
EDIT eihän tuo yks eek riitä mihkään; :eek: :eek: :seko:
Varauksetta en voi omaa Biltema-merinoa kehua. Leikkaus ei ainakaan omalle kropalle ole ihanteellinen, paita on väljä ja housut pinkeet.
Minä hankin viime talvena McKinleyn merinoalusasun Intersportin tammikuun tarjouksesta. Koko oli M (käyttäjällä pituutta 181cm, sisäsauma 86cm) ja housut oli pinkeät ja paidan hihat vähän liian pitkät. Siitä seurasi jalkovälin ratkeaminen aika nopeasti. Taisi paidan kaula-aukostakin kuulua ikävä ääni joskus kun revin sitä märkänä pois päältä.
Tänä talvena hankin vastaavan setin tarjouksesta, nyt L-koossa. Ovat huomattavasti mukavammat päällä, nyt väljää on joka suuntaan sopivasti. Enkä usko että se ylimääräinen materiaali vaikuttaa ratkaisevasti hengittävyyteen, asu on kuitenkin laajalti yksinkerroin ihoa vasten.
Jatkossa vanhempi asu palvelee tosi hikisessä liikunnassa ja uudempi rennommassa ulkoilussa. Intersport kiskoo noista tarjoushinnoinkin niin paljon rahaa ettei viitsi heittää vähän rikkinäistä roskiin.
Ainiin, toimiiko asu kuten on tarkoitus? Eipä ole tullut parempaakaan vastaan. Yllättävän viileät sisätiloissa, lämpimät ulkona, lämmittävät myös märkänä ja kuivuvat nopeasti.
Minä hankin viime talvena McKinleyn merinoalusasun Intersportin tammikuun tarjouksesta...kuivuvat nopeasti.
Tuollainen paita myös itselläni ja oikein hyvä on, ei kylläkään kuivu nopeasti. Vaatii varmaan kolminkertaisen ajan verrattuna keinokuitupaitaan.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.