Näytä tavallinen näkymä : Talvipyöräily
Mulla on toiminut vähän eri olosuhteissa useampikin materiaali balaklavassa. Tiiviiksi kudottu merinovilla on ihan ok ja kovaa tuulta vastaan voi suojautua myös kalvollisilla versioilla, joita voi olla vaikea löytää villaisina. Jo hyvin hento kerros melkein mistä tahansa materiaalista auttaa kummasti räntäkelilläkin, kun räntä pysyy vähän kauempana naamasta.
Kypärä kannattaa myös tukkia pakkaskelillä, auttaa kummasti, samoin räntäkelillä pää pysyy kuivana. Mulla oli viime talvena etuosan päällä pätkä elmu-kelmua. Keräsi joitain katseita, mutta hinta/laatu-suhde enemmän kuin ok (kesti koko talven!) ja toimivuus loistava. Asennuskin taisi viedä noin 5s ja poisto vähintään yhtä nopeaa. Tuulensuojakalvolliset pipot ovat myös poppis talvipyöräilyssä.
mutanaama
10.10.2011, 23.24
Mä käytän buffaa, joko merinovillasena, fleecenä tai sitten puuvillasena, mikä nyt sitten sattuu olemaan riittävän puhtaana. Samalla idealla kuin tossa ylhäällä. Mut joku kuuppa pitäis kehittää suun eteen, kun pakkasella ei enää henki kulje. Suun edessä oleva osa jäätyy umpeen ja hetken kuluttua ulostuleva ilma jäätää lasitkin. Siis sellanen, joka levittäis suun edessä olevan tilan avoimeksi ehkä poskiin (http://img.izismile.com/img/img4/20111010/640/daily_picdump_811_640_33.jpg) :Dasti, jolloin ulostuleva ilma haihtuisi laajemmalta alueelta. Tiedä sitten miten se auttaisi jäätymiseen, mutta ainakin olisi suuta suurempi pinta-ala, mistä ilmaa haukkoa.
Mut joku kuuppa pitäis kehittää suun eteen, kun pakkasella ei enää henki kulje.
Ja sen pitää nimenomaan olla koppamainen, tai muuten on suu täynnä kangasta joka henkäyksellä. Hengitysilman lämmittimiä saa ihan valmiinakin, olisikohan jossain tuolla Varusteet-osaston talvirompeketjuissa ollut linkkejä?
kuovipolku
11.10.2011, 09.43
Suosi suomalaista: http://www.jonas.fi/tuotteet/
http://www.reittipiste.fi/images/psolarlx.jpg
Itselläni on ollut pari-kolme vuotta tälläinen käytössä (Psolar LX) ja toimii mielestäni kohtuullisesti jopa lasien kanssa. En nopealla Googlettamisella löytänyt myyjää, joten saatavuudesta vaikea sanoa.
Talvipyöräilystäkin voi varmasti tehdä vaikka miten vaikeaa ja kallista. Itse olen pärjäillyt kyllä ihan hyvin ohuehkolla puuvillakaulurilla, jolla pystyy peittämään joko pelkän kurkun tai koko naaman silmien tasalle asti. Päähän joku pipo ja kengiksi puolivarrelliset goretex kengät. Silmälasitkaan eivät ole vielä tähän mennessä liikaa häirinneet. Huurtuu kun pysähtyy, mutta pianhan se siitä itsekseen katoaa.
En tajua noita naamareita, jotka eivät peitä nenää. En tykkää palelluttaa kyseistä ruumiinosaa, varsinkin kun se loistaa sitten koko työpäivän punaisena.
Minulla on useamman talven toiminut hyvin Prisman kalastusosastolta ostettu, muistaakseni Master-merkkinen, kasvosuojallinen fleecehattu. Tuo on vähän samalla lailla muotoiltu kuin armeijan uudet (tai sitten ne tosi vanhat) kypärät, eli korvat ja niska ovat hyvin peitossa. Kun materiaali on paksua fleeceä niin tuonne kasvosuojan väliin jää nenän yli nostettunakin sen verran tilaa, että ilma virtaa keuhkoihin muuta reittiä kuin kankaan läpi. Kasvot pysyvät lämpimänä, eikä pakkasilmakaan tunnu ihan raakana tulevan keuhkoihin.
Huonona puolena se, että kovimmilla pakkasilla vaatii alle vielä tuulensuojapipon jolloin kypärä jää vähän turhan ylös päälaelle. Toisaalta onhan siinä sitten kaksi pipoa pehmentämässä kolausta.
Omani on jo sen verran käytetty, että rupeaa haiskahtamaan melkein heti pesun jälkeen. Pitääkin käydä katsomassa, että vieläkö näitä myydään.
Lumella-ajelukausi avattu. Eksyilin Keskuspuistossa ja löysin itteni Maununnevan lumenkaatopaikalta. Ehtiiköhän kaikki sulaa ennen uutta lunta?
En usko että ehtii...
Iltalehtien otsikot näyttivät lupailevan "superkylmää talvea", ja ensilumiennustuksetkin tais olla jo...
Risto Koivunen
11.10.2011, 18.30
Viime vuonna taisivat ehtiä lumet jotenkin sulaa ennen uusien tuloa, vaikka silloinkin tuli lunta aika reippaasti. Tänä vuonna kyllä jättää vähän mietityttämään - eilen kun ajelin tuon saman lumenkaatopaikan ohitse, niin lunta näytti olevan vielä pari metriä jäljellä. Toisaalta joistakin toisista kohdin tuo paikka taisi olla jo sulanut pohjaa myöten.
Sääennusteen mukaan täällä pääkaupunkiseudullakin pitäisi piakkoin näkyä yöpakkasia.
Minulla on useamman talven toiminut hyvin Prisman kalastusosastolta ostettu, muistaakseni Master-merkkinen, kasvosuojallinen fleecehattu.
Sikälimikäli jotakuta kiinnostaa, niin näitä löytyy edelleen Prismoista ja merkki on Snow fox.
Halloo halloo
10.11.2011, 17.31
Joko saa vaihtaa talvinakit alle? Kannattaako? Vai vasta ensimmäisen kaatumisen jälkeen?
daemonsultan
10.11.2011, 17.48
Mä vaihdan huomenissa alle vähän järeämpikuvioiset gummit. Talvikumeja joutuu odottamaan vielä joulukuulle veronpalautuksiin saakka.
substitute
10.11.2011, 18.18
Joko saa vaihtaa talvinakit alle? Kannattaako? Vai vasta ensimmäisen kaatumisen jälkeen?
Jos talvinakit on nastarenkaat, niin ei saa :) Täälläpäin ei edes ole ollut vielä pakkasta muuta kuin kuulemma yöllä vähän.
Risto Koivunen
10.11.2011, 18.21
Kyllähän sitä voi ajaa nastarenkailla vaikka ympäri vuoden. Itse kyllä odottelen vielä vähän jäisempiä kelejä.
Halloo halloo
10.11.2011, 19.14
Juurikin nastojen renkaiden laittamisesta kysyn. Helvata, ei siis vieläkään. Josko sitten ensilumen sataessa? Jos ajaa öisin ja lätäköt ovat jäässä, niin saako sitten harkita? Edes kaivaa varastosta esille?
Täälläpäin ei edes ole ollut vielä pakkasta muuta kuin kuulemma yöllä vähän.
Tänään iltapäivällä, kun heitin maantielenkkiä Espoo-Kirkkonummi-akselilla, niin kummasti se alkoi mennä syyspyöräilystä talvipyöräilyn puolelle. Mittari näytti lähtöhetkellä vielä siedettävästi plus neljää, mutta Espoon rajalla oltiin enää kahdessa asteessa. Oli siinä jännät paikat kun tien pinta oli kostea, pientareen kasvillisuus silminnähden huurteessa ja lämpölukema vain jatkoi vajoamistaan 1,9 C; 1,8 C; 1,7 C... Nollan ja 0,5 asteen välillä se sitten pyöri suurimman osan lenkistä, kunnes kotikulmilla - auringon laskiessa - oltiin virallisesti pakkasen puolella.
Saas nyt nähdä montako päivää tässä on maantiekautta enää jäljellä.
ppikkupe
10.11.2011, 21.57
Talvipyöräilystäkin voi varmasti tehdä vaikka miten vaikeaa ja kallista.
Näinpä. Toinen asia mikä tuntuu talvella menevän hirveän hankalaksi on juoksulenkeillä käynti. Hyvä jos on pakkasen puolelle päästy kun pitää jo olla kommandopipoa, windstopperia erikoissukkaa ja hengityssuojainta. Pelätään hikoilemista eikä uskalleta kunnolla edes hengästyä. Kuitenkin tässä maassa on ihan tuloksekkaasti harrastettu murtomaahiihtoa varmaan jokunen vuosisata. Eipä nuo hiihtäjät pikku pakkasia kummoisenakaan ongelmana lajin harrastamiselle pidä.
Jos talvella on tarkoitus liikkua ulkona niin rivakasti, että saa itsensä kunnon hikeen, niin silloin kannattaa suunnitella lenkkinsä siten, ettei välillä tarvitse pysähdellä. Jos taas tietää, että välillä tarvitsee pysähdellä, niin silloin pukeudutaan paksummin ja vältetään runsasta hikoilua.
Kyllä se on talvi, kun normijuomapullon vesi jäätyy - ja se tapahtui tänä aamuna.
Pitkään on pitänyt arpoa sopivia hanskoja, mutta tänään ei palellut, kun pistin paksut talviulkoiluhanskat :)
Gran Turismo
11.11.2011, 09.23
Tänään täytyi jo lähteä nastarengaspyörällä liikkeelle. Syynä ei tosin ole liukkaus, vaan Helsingissä Linnunlaulun kohdalla olevan kelvin himohiekoittaja. Toissapäivänä oli vedetty tappajasepelit mäkeen ja siltojen kohdalle. Pari edestakaista työmatkaa kesti schwalben marathon supremet siitä ajamista, tänä aamuna oli takakumi tyhjä.
Näinpä. Toinen asia mikä tuntuu talvella menevän hirveän hankalaksi on juoksulenkeillä käynti. Hyvä jos on pakkasen puolelle päästy kun pitää jo olla kommandopipoa, windstopperia erikoissukkaa ja hengityssuojainta. Pelätään hikoilemista eikä uskalleta kunnolla edes hengästyä. Kuitenkin tässä maassa on ihan tuloksekkaasti harrastettu murtomaahiihtoa varmaan jokunen vuosisata. Eipä nuo hiihtäjät pikku pakkasia kummoisenakaan ongelmana lajin harrastamiselle pidä.
Jos talvella on tarkoitus liikkua ulkona niin rivakasti, että saa itsensä kunnon hikeen, niin silloin kannattaa suunnitella lenkkinsä siten, ettei välillä tarvitse pysähdellä. Jos taas tietää, että välillä tarvitsee pysähdellä, niin silloin pukeudutaan paksummin ja vältetään runsasta hikoilua.
Niinpä. Kun tällanen harrastelija kaupunkilainen lähti ohuessa softshellissä ja aluspaidassa -15C ja tuuli SW 10-15M/s kelissä lauttasaaresta merelle niin oli ihan hätää kärsimässä. Piti luistella melkin suojaan lämmittelemään sormia. Sit ajatuksena edetä vähän ja palata kun kylmä tulee mutta ei se kylmä sitten tullutkaan kun liikkeessä pysyi. Oli sentään Goretex-lippis päässä jossa korvasuojat jotka ei varmaan mitään auttanu. Mut sormet ne alkuun jäätyi kun sauvoista joutuu pitää kii ja kylmähän se on vastatuuleen luistella merellä.
Tänään täytyi jo lähteä nastarengaspyörällä liikkeelle. Syynä ei tosin ole liukkaus, vaan Helsingissä Linnunlaulun kohdalla olevan kelvin himohiekoittaja. Toissapäivänä oli vedetty tappajasepelit mäkeen ja siltojen kohdalle. Pari edestakaista työmatkaa kesti schwalben marathon supremet siitä ajamista, tänä aamuna oli takakumi tyhjä.
Kulosaaren sillalekin oli eilen onnistuttu levittämään sepelit. Taitaa tosin nuo siltojen kannet olla perinteisesti liukkaita paikkoja, RIP Sammy Babitsin.
Tänään täytyi jo lähteä nastarengaspyörällä liikkeelle. Syynä ei tosin ole liukkaus, vaan Helsingissä Linnunlaulun kohdalla olevan kelvin himohiekoittaja. Toissapäivänä oli vedetty tappajasepelit mäkeen ja siltojen kohdalle. Pari edestakaista työmatkaa kesti schwalben marathon supremet siitä ajamista, tänä aamuna oli takakumi tyhjä.
Joo, kaikki sillat täytyy yrittää jättää jo krossarilla väliin, kun ei viitsisi laittaa nastoja alle. Vaikka on jo tähänkin asti tullut ajettua pääosin hiekkaa pitkin, joutuu ihan kohta reitittämään kaikki pelkälle hiekalle ja siinä matkat pitenevät ikävästi.
ppikkupe
11.11.2011, 15.41
Niinpä. Kun tällanen harrastelija kaupunkilainen lähti ohuessa softshellissä ja aluspaidassa -15C ja tuuli SW 10-15M/s kelissä lauttasaaresta merelle niin oli ihan hätää kärsimässä. Piti luistella melkin suojaan lämmittelemään sormia. Sit ajatuksena edetä vähän ja palata kun kylmä tulee mutta ei se kylmä sitten tullutkaan kun liikkeessä pysyi. Oli sentään Goretex-lippis päässä jossa korvasuojat jotka ei varmaan mitään auttanu. Mut sormet ne alkuun jäätyi kun sauvoista joutuu pitää kii ja kylmähän se on vastatuuleen luistella merellä.
Jees, kunhan saa itsensä lämpimäksi, niin sitä pärjää napakassakin pakkasessa kohtalaisen ohuilla kamppeilla. Lihakset varaa lämpöä hyvin. Otsalle kannattaa kyllä jotain tuulen pitävää laittaa, tai ainakin sellaista, joka siirtää hien tehokkaasti pois. Se on vattumainen tunne, kun pipo jäätyy vastatuulessa koppuraksi ja takaisin autolle on vielä parin tunnin matka.
Sormethan ne on hankalat ainakin pyöräillessä, ja jalkaterätkin osin. Hiihtäessä - ja varmaan retkiluistellessakin - kädet tekee sen verran töitä, että ensimmäisen vartin jälkeen alkaa jo helpottamaan.
Eilen oli talven toinen pakkaspäivä ja ehdin jo kaatua. Pääsin hiekkatien jälkeen kirjaimellisesti vain pari metriä jäistä asfalttia kun oli kyljelläni. Nojaa, pitää olla tarkempi. Itse odotan talvea innolla. Ostin hyvät varusteet pyöräilyä varten, niin en pääse palelemaan.
Näinpä. Toinen asia mikä tuntuu talvella menevän hirveän hankalaksi on juoksulenkeillä käynti. Hyvä jos on pakkasen puolelle päästy kun pitää jo olla kommandopipoa, windstopperia erikoissukkaa ja hengityssuojainta. Pelätään hikoilemista eikä uskalleta kunnolla edes hengästyä. Kuitenkin tässä maassa on ihan tuloksekkaasti harrastettu murtomaahiihtoa varmaan jokunen vuosisata. Eipä nuo hiihtäjät pikku pakkasia kummoisenakaan ongelmana lajin harrastamiselle pidä.
Jos talvella on tarkoitus liikkua ulkona niin rivakasti, että saa itsensä kunnon hikeen, niin silloin kannattaa suunnitella lenkkinsä siten, ettei välillä tarvitse pysähdellä. Jos taas tietää, että välillä tarvitsee pysähdellä, niin silloin pukeudutaan paksummin ja vältetään runsasta hikoilua.
Itsehän suunnittelen tuulten mukaan; lähtö vastatuuleen ja takaisin lämpöisessä myötäisessä...
Kunhan muistaa sitte sen lämpösen lisäpaidan jne. hätäavut mukaan, jos sattuu lenkillä vaikka kaatumaan eikä pystykään enää liikkumaan rivakasti. Siinä tulee nopeesti kylmä jos on lähteny just ja just riittävällä vaatetuksella ja vetäny hienki päälle. Onpa tuolla laukussa talvella yleensä myös yksi avaruuslakana siltä varalta et hommat menee enemmän pieleen :p Toivottavasti ei tuu yhtä kylmää ku viime talvena, se alko olee välillä jo vähän liikaa - vaikka joka kelillä kyllä ajoinkin.
Täällä etelässä oli eilenkin vielä täydellinen syyskeli kyllä, muutama aste plussaa ja xc-pyörä kulki oikein mukavasti, hiki ei pukkaa pintaan kun jäähdytys on just sopivaa. Nastoja ei oo vielä edes haettu kellarista, mut pariin pyörään on vaihettu nappulaiset kumit kyllä jo muutama viikko sitten. Nastat sitte ku maa on jäässä.
Juha Lehtinen
13.11.2011, 11.17
Itse olen nyt sillä ajatuksella liikkeellä kun nyt keho tykkää pyöräillystä paremmin kuin kahtena viime vuotena niin otan talvipyöräilyn kuvioihin mukaan. Jos vanhat merkit paikkansa pitää niin meikäläisen sormille taitaa pakkasraja olla siinä -10°C, mutta ei haittaa jos paremminkin tarkenisi. Todennäköisesti pari lämpimämpää ajotakkia pitää vielä ostaa ja jotain aluspaitaa myös jolla saa hikeä siirrettyä iholta pois. Pääasiassa sinkulalla olisi tarkoitus "runnoa" läpi talven, kelit näyttää pitääkö siihen asentaa kevyempää välitystä talveksi tai vaihtoehtoisesti ajan toisella maastopyörällä välillä.
Contin 28mm 4seasonit testattu talvikelissä - ei toiminu :P 13km matkaan kului 1h33m ja askelmittariinkin olis tullu mukavasti lukemia kun Espoonlahti-Suomenoja väli oli käytännössä ajokelvotonta kun ajoradoilta oli aurattu kaikki lumi parimetriselle kevarille sellaiseksi puoleen sääreen yltäväksi puuroksi.
Autatut ja koskemattomat pätkät kulki mainiosti mutta ylämäissä loppu slikseistä pito ja niitä joutu taluttelemaan.
Muistatteko viime talven ensilumen? Tuossa Juhan luonnehdinta. Helsingissä satoi yhden yön (18.11) aikana 15-20cm lunta, joka sitten jäi pysyväksi. Tuo päivä oli meikäläiselle ensimmäinen lumipäivä H:ssä ja sen haastavuus kyllä iski kovaa. Kevlit tietty aamulla auraamatta ja omat ajotaidot aloittelijan asteella. Palstalta onneksi sai hyvin tukea, kun konkarit vakuuttelivat, että ei se tuosta enää pahemmaksi muutu. Kun lukee tätä viestiketjun alkupäätä, niin tulee hyviä muistoja mieleen :)
Mitenkähän tänä talvena? Onko kaupungin aurauskalusto stand by? Jotain parannusta pyöräteiden auraukseen?
viilenevää, mutta eivät sentään vielä ensi viikoksi ensilumia Helsinkiin lupaa
Etelä-Suomessa kun talvikelit väihtelevat välillä kuivaa - märkää - sohjoa - pehmeätä lunta - tiukkaa lunta - jäätä, niin jos talvilenkit tekee yhdellä fillarilla niin mielestänne paras: cc, ht vai täpäri? Vai jäykkkä maasturi jossa läskit renkaat matalin painein? Kiirettähän talvella ei ole, hiki tulee hitaassakin vauhdissa.
Vastataan tähänkin vuodentakaiseen: läskipyörä.
isopyöränen etujousto oiva pyörä talvella... pääsee tiellä yhtä lujaa kuin cc ja maastossa täysjoustoo nopeempi:rolleyes:
Risto Koivunen
13.11.2011, 21.44
Mitenkähän tänä talvena? Onko kaupungin aurauskalusto stand by? Jotain parannusta pyöräteiden auraukseen?
Pyöräväylistä en osaa mitään sanoa, mutta iltapäivälehtien otsikoissa varmaankin taas kerran kerrotaan kuinka "lumi yllätti autoilijat".
Olisihan se tietysti kova juttu, jos HKR saisi Helsingin pyöräilyn pääväylien talvikunnossapidon kohdilleen.
isopyöränen etujousto oiva pyörä talvella... pääsee tiellä yhtä lujaa kuin cc ja maastossa täysjoustoo nopeempi:rolleyes:
Mulla on nyt kesällä hommattu täysjäykkä 29 sinkula. Veikkaan kuitenki et jos on paljon lunta ni sillä ajan mieluummin ku noilla 26silla :)
Ja jos pitäs vastata mikä vaan, ni läskipyörä^^ jos sellanen olis, viime talvena niiden jälkiä kateellisena kattelin pyörää työntäessä poluilla...sekä muutamina aamuina ihan pyöräteilläki.
Ohiampuja
13.11.2011, 22.43
On tämä kylmyys kovasti henkilökohtainen juttu. Äsken kävin C-C pyörällä ajelemassa +3 C lämpötilassa ja kylmä siellä tuli, vaikka päällä oli pitkä aluspaita, paksu fleece, Jypsin Wind-Stopper ajotakki ja päällä vielä Craftin tuuliliivi. :)
Tässä viime viikolla kaverin kanssa turistiin sormien palelemisesta, ja kerroin mittailleeni infra-punamittarilla käsien lämpötiloja, niin siitä innostuttiin vertailemaan tuloksia. Meillä molemmilla oli kämmenien lämpötila 32 C, minulla sormet 26 C ja kaverilla 31 C. Ja tämä mitattiin siis sisällä kahvipöydässä. Minulla taitaa oikeasti olla sormissa normaalia heikompi verenkierto, kun noin isoja lämpötilaeroja löytyy.
Minä siis käytän lenkillä käsineitä läpi kesän. Pakko... :o
tempokisu
13.11.2011, 23.46
No mun tassujen lämpötila on varmaan alle 20 astetta, kun palelee aina, avantouinnista ei mitään hyötyä, palelu on pahentunut vuosi vuodelta. Mutta keskivartalo tarkenee. Ny on syksyllä ollut alle 15 asteella alla joko laamapaita tai lyhythihainen t-paita ja windstopper-takki. Vaihdan sekä paidan että takin varikolla Valkeakoskella, ja paita on aina likomärkä. Käsissä on nahkahanskat ( kohta vaihtuu nahkarukkasiin) ja sen päällä tumput. Kun ajoaika on aika öinen, niin ainahan mulla oli hanskat ja irtolahkeita mukana lenkillä kesälläkin.
Alatassuissa on täysi talvivarustus jo nyt. Ohuet talviajohousut, alla lyhyet ajohousut säämiskän takia kun niissäkin on eroja, kaikkia mun persii ei kelpuuta.
Mutta hei, ihan totta, kertokaa mitä on:
- läskipyörä
- jäykkäperä
- fixi ja sinkula
- 29er
kuovipolku
14.11.2011, 10.43
Vaihdan sekä paidan että takin varikolla Valkeakoskella, ja paita on aina likomärkä.
Periaatteessa tai valmistajien vakuuttelujen mukaan kerrospukeutumisen idea on että alin kerros on ominaisuuksiltaan sellainen että se siirtää kosteuden tehokkaasti seuraavaan kerrokseen, joka imee sen ja samalla eristää aluskerroksen kuorikerroksesta. Kokemuksen mukaan tämä harvoin täysin onnistuu reippaammassa liikunnassa, mutta toimii huomattavasti paremmin kuin pelkkä alusasu tuultapitävän takin alla. Tällöinhan kosteus saman tien tiivistyy takin sisäpintaan (koska "hengittäväkään" tuulenpitävä materiaali ei millään ehdi haihduttaa tuotettua määrää) ja aluspaita kastuu sen jälkeen lisää sisältä ja päältä.
Käsissä on nahkahanskat ( kohta vaihtuu nahkarukkasiin) ja sen päällä tumput.
Tämä on yllättävä ratkaisu! Itse käytän tarvittaessa villasormikkaita tai -lapasia nahkahanskojen tai -rukkasten alla. Olisin kuvitellut että villa eristää paremmin sisäpuolella, kun nahka suojaa päällä viimalta, mutta en epäile ollenkaan etteikö tuo toimisi sinulla juuri noin päin
Mutta hei, ihan totta, kertokaa mitä on:
- läskipyörä
- jäykkäperä
- fixi ja sinkula
- 29er
Hei, minäkin olen jó nuo oppinut, vaikka en ole yhdelläkään ajanut!
Läskipyörä on maasto- tai crossipyörä, jossa on normaalia huomattavasti leveämmät eli jopa aivan mahottoman paksut renkaat (joista on sen lisäksi että ne ovat hauskannäkoiset on hyötyä maastossa ja lumessa ajettaessa.
Jäykkäperä on maastopyörä, jossa on vain etujousitus. Niillä ajavat kuskit (a) joilla ei ole varaa kunnolliseen täysjoustopyörään, (b) jotka eivät oikeasti aja maastossa tai (c) jotka ovat sen verran kovia ajomiehiä etteivät tarvitse jousitusta takana,
Fiksi on entinen ratapyörä, joka on otettu urbaaniin katuajokäyttöön. Se voi olla myös vanha,yleensä teräsrunkoinen maantiepyörä tai jopa jostain löydetty retkipyörä, josta on poistettu vaihteet (ja yleensä takajarru ja joskus myös etujarru) ja vaihdettu takaratas. Koska fiksissä ei ole vapaaratasta, polkimet liikkuvat koko ajan pyörän ollessa liikkeellä. Tästä syntyy upea fiilis, jota usein verrataan itämaisessa filosofiassa tunnettuun "zeniin". Fikseillä ajetaan myös muotisyistä, jolloin kuskia tavataan nimittää "hipsteriksi", tai harjoituksellista syistä, jolloin tarkoituksena on kehittää pyöritystekniikkaa ja kykyä ylläpitää korkeaa pyöritysnopeutta.
Sinkula on (a) fiksin korvike ajajille, joita vapaarattaattomalla fiksillä ajaminen pelottaa, tai (b) maantie- tai maastopyörä, joka yksinkertaisuudessaan ja huoltovapaudessaan on houkutteleva vaihtoehto monelle fillaristille. Sinkulalla ajaminen on käytännössä usein joko liian pienellä vaihteella (jolloin se kehittää pyöritysnopeuttaa) tai liian suurella vaihteella (jolloin se kehittää lajivoimaa) ajamista.
29er on maastopyörä, jossa tavanomaisten 26-tuumaisten vanteiden sijaan on 28-tuumaiset vanteet. Älä minulta kysy mistä se yksi tuuma tulee!
tempokisu
14.11.2011, 15.25
KIITOS! Sinulle "kuovipolku" selventävästä ja asiallisesta vastauksesta mieltäni askarruttaneeseen asiaan :)
Mun talvipukeutumiseni on ihmetyttänyt monia. Kaverin kanssa kun ajettiin niin hänellä oli 3 paitaa ja 2 takkia, mutta mulla on lyhkähihainen t-paita ja takki. Siis ei kertakaikkiaan jos on enempi ( 2 paitaa) niin paistuu ja hikoilee kun saunassa heti alussa. Toisaalta tarvitaan tosi lämmin aurinkoinen kesäpäivä että ajan lyhythihaisella ajopaidalla ( yleensä silloinkin alla alupaita) ja varsinkin että on lyhyet ajohousut, saa olla hellettä.
No, joskus lenkillä ei tule hiki ollenkaan...ajan varmaan niin hitaasti. Mitä kylmempi keli, tuntuu että sitä enempi hikoilee ja nimenomaan siinä alussa?
No nythän on sellainen keli että kangaskäsineillä tulee vilu, mutta nahkarukkaset on liikaa. Nahkahanska ja päälle tumppu. Siksikin että hanska säästyy, ei niitä kuitenkaan pestä. Ja siksi että tumppu toimii myös nenäliinana, kun nenä vuotaa viileässä jatkuvasti, mutta kohta laitan käsivarsiin "säärystimet" elikkä kyynärsimet, jotka toimii siis nenäliinana, ja myös lämmittää. Kun vielä kylmenee, vaihdan alle nahkarukkaset karvavuorilla. Niiden alla onkin ohut villatumppu tai hanska. Tämän päälle tulee siis vielä tumppu, ja kun on oikein kylmä niin on alutumppu- nahkarukkanen1- päällä ISO nahkarukkanen2 - sen päällä vielä iso villatumppu. Vaihteiden kanssa joskus hankalaa...
Talvivarustus-systeemiä oon testannu vuosia, ja tämä on paras mulle. Luultavasti teidän tassunne kiehuisivat mun varusteissani, mutta mulla juuri sormet ja eritysisti varpaat on tolkuttoman palelevaiset. Älkää silti ehdottako mitään sähkö-juttuja, varikkokäynti on kaikkein paras ratkaisu, tai sitten lyhyt lenkki.
http://www.listingfactoryhost.com/users/stefanobogg/eBayAuctions/provatemplate/images/Temp741359694.jpg
Tänä aamuna pyörätiet olivatkin jo jäässä. Eilen illalla satoi vettä hetken ja sitten yht äkkiä keli selkeni ja alkoi kylmenemään. Aamulla oltiinkin jo pakkasen puolella. Olipas hyvä kun maasturissa on jo nastat alla. Ei tarvinnut aamulla arpoa kummalla pyörällä lähtee valinta oli selvä, maasturi + nastat :)
ppikkupe
15.11.2011, 10.30
Tänä aamuna pyörätiet olivatkin jo jäässä. Eilen illalla satoi vettä hetken ja sitten yht äkkiä keli selkeni ja alkoi kylmenemään. Aamulla oltiinkin jo pakkasen puolella. Olipas hyvä kun maasturissa on jo nastat alla. Ei tarvinnut aamulla arpoa kummalla pyörällä lähtee valinta oli selvä, maasturi + nastat :)
Täällä mennään taas tyypilliseen alkutalven tahtiin, että reilun viikon verran on ollut aamupakkasia mutta pyörätiet on ihan kuivat. Joka on tietenkin ihan hyvä juttu, niin ei tarvitse nastoja varmaan pariin viikkoon vielä katsella. Tietenkin jossakin kohtaa saattaa olla joku jäinen läntti, mutta ne kohdat kyllä huomaa. Yleensä meillä menee siten, että ensin on kuivaa ja pakkasta ja sitten tuleekin jo lumi. Jäistä välivaihetta ei oikeastaan ole.
Tai saas nyt nähdä. Ensi yöksi lupailevat jonkinlaista lumikuuroa, päiväksi plussaa ja heti ylihuomisesta lähtien jatkuvaa miinusta sekä poutaa. Jos pyörätiet ei ennätä huomenna päivän aikana sulamaan, niin voi tulla mielenkiintoiset ajat loppuviikosta.
Tampereen korkeudella ei varmaan pyörätiet pääsee jäätyyn koskaan
StantheMan
15.11.2011, 11.45
Minäkin aloitin työmatkapyöräilyn tänään, kun oli ensimmäinen pakkasaamu. Ei ole matkalla enää niin paljon tungosta, kuin joku aika sitten. Täytyy myöntää, että nenävärkki on vähän kesäterässä, kun meinaa sieraimia kirveltää vähän kylmempi ilman. Eiköhän tämä tästä. Hybridissä on vielä sileä maantierengas ja takana Sammy Slick. Lunta kun tulee laitan nastat eteen ja ehkä tänä vuonna taaksekin. Viime vuonna en ehtinyt.
Tampereen korkeudella ei varmaan pyörätiet pääsee jäätyyn koskaan Kunhan maassa on se kriittinen 1 mm valkeaa, on se hetkessä peitetty tappajasepelillä. Tässä vaiheessa alkaa mun talvi ja Nokian Exteremet tulee alle, ihan vaan ton sepelin takia.
Halloo halloo
15.11.2011, 13.03
Kunhan maassa on se kriittinen 1 mm valkeaa, on se hetkessä peitetty tappajasepelillä. Tässä vaiheessa alkaa mun talvi ja Nokian Exteremet tulee alle, ihan vaan ton sepelin takia.
Erinomainen perustelu.
ja kun on oikein kylmä niin on alutumppu- nahkarukkanen1- päällä ISO nahkarukkanen2 - sen päällä vielä iso villatumppu. Vaihteiden kanssa joskus hankalaa...
Oletko ikinä tuollaisia kokeillut: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Lisavarusteet/Ohjaustankosuojukset-yleismalli-82176/
http://yetirides.blogspot.com/2010/12/pogies.html
(http://yetirides.blogspot.com/2010/12/pogies.html)
Risto Koivunen
15.11.2011, 16.27
Kunhan maassa on se kriittinen 1 mm valkeaa, on se hetkessä peitetty tappajasepelillä. Tässä vaiheessa alkaa mun talvi ja Nokian Exteremet tulee alle, ihan vaan ton sepelin takia.
Saman sepelin takia nastarengaskausi yleensä jatkuu vielä aika pitkään keväällä sen jälkeen kun lumi on sulanut teiltä.
Mulla on lapasina toiminu scott:n kelkkapuolelta lainatut ohuet neopreenihanskat, toistaiseksi toimii. Toki, jossain pakkasessa se raja tulee vastaan kun ei oo lämppäreitä kahvoissa.
ppikkupe
15.11.2011, 16.51
Saman sepelin takia nastarengaskausi yleensä jatkuu vielä aika pitkään keväällä sen jälkeen kun lumi on sulanut teiltä.
Hö, ja minä en ole koskaan edes nähnyt kyseistä tappajasepeliä (tai mahdollisesti olen, mutta silloin ei ole ollut tarvetta kiinnittää siihen mitään huomiota).
Hmm... Todennäköisesti tuota ei olisi kannattanut sanoa ääneen. Tiedä vaika teknisellä osastolla lukisivat foorumia ja saisivat huonoja ideoita.
Johan Moraal
15.11.2011, 17.11
Nyt alkaa polut kivasti kuivumaan. Lunta ei tartis tulla vielä. Sais jäädä vaikka tuon Tampere-Kuopio linjan yläpuolelle:D
Diamonds :cool: Aamulla pyörätie oli timantein päällystetty, kimalsi niin kauniisti valojen loisteessa :) Peltojen kohdilla pyörätie oli valkoisessa kuurassa, kaunista :)
Eileillalla tuli taas muistutus "huoltokäsineiden" mukanapitämisestä kun paikkailin paljain käsin sepelin lävistämää sisuria. Garmin näytti pakkasta 5 astetta ja hommasta ei meinannu tulla loppua kohden mitään kun käsistä alkoi pakenemaan metallista vannetta käsitellessä tunto. Ja loppumatkakin oli suht tuskasta, kun jäätyneet sormet ei jaksanu lämmetä enää hanskoissakaan.
Niin ja siinä 1-2km välein pumpatessa muistui sekin, että Lezynen kierteillä varustettu pumppu ja Schwalben irroitettavat(=irtoilevat) sielut on toisinaan suht prkleellinen yhdistelmä jos mukana ei pidä pihtejä joilla sen löystyneen sielun saa kiristettyä.
Täytyykö tuota tappajasepeliä pelätä Shwalben pistosuojattujen melko sileiden renkaiden kanssa? marathon supreme taitaa olla.
Täytyykö tuota tappajasepeliä pelätä Shwalben pistosuojattujen melko sileiden renkaiden kanssa? marathon supreme taitaa olla.
Ei, 4/5 mummosta käyttää supremea.
Supreme kestää ihan suht hyvin mutta pito ei ole kovin hyvä liukkaalla.
Heh. Alkutalvi mieleiseni. Antaa mennä samalla tavalla.... Olmo-kelit kivat. Varalla Kivikautinen Kona Hahanna talvinakeilla ettei vaan tarvi juoksennella.
Täytyykö tuota tappajasepeliä pelätä Shwalben pistosuojattujen melko sileiden renkaiden kanssa? marathon supreme taitaa olla.
Kerran on Supremet puhjennu sepeliin. Ja toisen kerran murtui sormi niillä liukastellessa mustan jään osuessa kohdalle. Itselläkin kyllä vielä alla, mutta harkitsen vaihtoa nastoihin...
Kyllä minä olen jo muutaman kerran lähtenyt varoiksi nastoilla Helsingissä. Tähän aikaan vuodesta mulla on nastat kakkoskiekoissa (tai kakkospyörässä), joten voi aamulla valita keliin sopivan varustuksen. Jos vaikka tien pinta on ollut märkää ja aamulla ollaan reilusti pakkasella, en viitsi turhaa urheilla olosuhteiden kanssa. Mielummin paikat ehjänä läpi talven kuin yritys esim. optimoida työmatkan kestoa väärässsä paikassa.
Työmatkoilla olen onnistunut toistaiseksi myös kiertämään sepelit sopivilla reittivalinnoilla. Sitten kun se ei onnistu, on aika ottaa suosiolla sepeliä kestävä kalusto käyttöön.
Oulussa otettiin tänä vuonna käyttöön hiekka sepelimurskeen tilalle ja hyvältä vaikuttaa. Olen ajellut tähän asti työmatkat ja muutaman lenkin varsin puhkeamisherkillä Continentalin UltraSporteilla, vaikka pakkasöiden takia klv:t on hiekoitettu kauttaaltaan ja yhtään rengasrikkoa ei ole sattunut.
Johan Moraal
16.11.2011, 22.20
Sepel on paha. Onneksi oma kunta on köyhä eikä ole viele aloittanut.
Toistaiseksi tämä talvi menee hyvin, tänään pienessä jäässä jopa sahapururadat olivat nopeat eikä ollut ruuhkaa:)
Risto Koivunen
16.11.2011, 22.23
Tänään tuli nähtyä nuo Helsingin sepelit radan varren silloilla keskustan ja Pasilan välillä. Eivät ne kyllä vielä kovin talvista tunnelmaa luoneet - niin kuin eivät ne keskustassa ja Tapiolassa olleet jouluvalot.
Pirkkolan jäähallin takapihalle olivat sen sijaan jotkut innokkaat onnistuneet jo väsäämään minikokoisen laskettelurinteen jäähallista kärrätystä lumesta.
Eilen ja tänä aamuna oli aivan syyskelit vaikka talvessa jo ollaan. Tänään jopa tihkutti vettä, mutta muuten oli ihan mukava ilma. Ei tuullut ja lämmintäkin oli neljän asteen verran. Onneksi eivät levittäneet sepeliä tielle meillä päin silloin alkuviikosta, koska nyt olisi kurja ajella kapearenkaisella pyörällä sepelin päällystämällä kelvillä.
sormenkylmämisongelmiin suosittelen laskettelu hanskoja, ne on tehty talvipyöräilyäkin riipivimpiin oloihin. ja on taatusti sorminäppäryys kärsii multihanskoja vähemmän.
ppikkupe
18.11.2011, 15.58
sormenkylmämisongelmiin suosittelen laskettelu hanskoja, ne on tehty talvipyöräilyäkin riipivimpiin oloihin. ja on taatusti sorminäppäryys kärsii multihanskoja vähemmän.
Ja sitä kovempiin pakkasiin isoja moottorikelkkahanskoja. Sellaisia pitkävartisia, joissa varret vedetään hihan päälle. Niitä saa erikoiskalvollisina reilulla satasella tai jotain geneerisiä nahkaisia reilulla parilla kympillä. Käytän nahkaisia. Alle jotain villasormikasta 1-2 kerrosta.
sormenkylmämisongelmiin suosittelen laskettelu hanskoja, ne on tehty talvipyöräilyäkin riipivimpiin oloihin. ja on taatusti sorminäppäryys kärsii multihanskoja vähemmän.
Njoo, tuollaiset on jo nyt käytössä pidemmillä lenkeillä. Helvetin hankala niillä on tosin vaihtaa ja jarruttaminenkin on vähän kömpelöä. Varsinaiseksi talveksi ostin Bar Mittsit, joiden alla toivottavasti pärjää ohuemmilla tumpuilla.
Vieläkin jatkuvat shortsikelit. Juhlaa! Pariin otteeseen jo joutuikin turvautumaan pitkiin pökiin ja ahdistus... Lämmintä on enkä valita! Lähestulkoon passelit kelit.. mitä nyt pimeä on. (Ja äskenkin sysipimeässä ajaessa omat pitkät valot, ajovalon lisäksi, osoittivat akkujen hyytymisen merkkejä joten ei uskaltanut paahtaa läheskään täysillä ettei tulisi hirven/yllätyseläimen kanssa liian kiirettä...)
Varsinaiseksi talveksi ostin Bar Mittsit, joiden alla toivottavasti pärjää ohuemmilla tumpuilla.Mistäs ostit?
Tähän mennessä on talviajot pärjätty Hestra Army Leather -skimbahanskoilla, mutta tulevalle talvelle on tarkoitus kokeilla tuollaisia "tankotumppuja". Saatanpa värkätä ne itse, jos ei raaski valmiita ostaa...
Risto Koivunen
18.11.2011, 19.17
Tänään tuntui jo siltä, että ehkä aavistus talvea voisi olla ilmassa, kun naamaa hivellyt tihkusade tuntui hetkiseksi saavan kiinteämmän olomuodon. Tätä kesti kuitenkin vain muutaman minuutin.
Sääennusteen mukaan huomisaamuna saattaisi olla räntää ilmassa.
Vecculiko
20.11.2011, 12.25
Pitää varmaan jo viritellä Mara winterit huomenaamuksi cycloon jos meinaa töihin pyöräillä, damn. Varmaan heittävät jo sepeliä kelveille ainakin siltapaikkoihin.
Pitää varmaan jo viritellä Mara winterit huomenaamuksi cycloon jos meinaa töihin pyöräillä, damn. Varmaan heittävät jo sepeliä kelveille ainakin siltapaikkoihin.
Tänäänkään ei hieman yllättäen vielä ollut sepeliä radanvarrella Huopalahden tienoilla. Eka ajelu pakkasessa kirpaisi kyllä.
StantheMan
20.11.2011, 14.14
Tänään oli jo vähän talven tuntua. -6 astetta. Pitkissä alamäissä vähän vilutti ja sormia palelsi. Lobsterit sisähanskalla olisi muuten riittäneet, mutta valokuvausta varten olin paljain käsin hetken ja sen jälkeen sormia paleli pitkään. Edessä nastarengas, mutta vielä olisi ilmankin pärjännyt.
Varmaan voi sanoa, että talvipyöräilykausi tuli avattua tänään. Syksyn ensimmäinen lenkki pakkassäässä ja samaten ensimmäinen nastarenkailla, vaikka paljas tienpinta olikin.
Täyty sanoa, että oli positiivis-painotteinen yllätys nuo ostamani Kendan nastarenkaat rullaavuuden suhteen. Aiemmin on A10:n kanssa meinannut joka syksy epätoivo iskeä päälle ensin renkaita asentaessa, ja sitten niillä ensimmäistä lenkkiä ajamaan lähtiessä. Ehkäpä nyt tulee sitten enemmän nastakilometrejä, kuin aiempina talvina. Nyt on parempi talvipyöräkin käytössä, kuin aiemmin.
Sormien kanssa ei mitään vaikeuksia vuorillisten nahkahanskojen kanssa, mutta varpaille pitäisi jotain lisälämmintä keksiä.
Vecculiko
20.11.2011, 14.24
Tänäänkään ei hieman yllättäen vielä ollut sepeliä radanvarrella Huopalahden tienoilla. Eka ajelu pakkasessa kirpaisi kyllä.
Jaa, menisiköhän sittenkin vielä ilman nastarenkaita. Sääennuste ei lupaakaan enää lunta huomiseksi, toisaalta voihan tuolla olla jo liukkaitakin paikkoja. Loppuviikon sääennuste lupailee taas aika lämmintä.
Tänään oli kyllä varmaan paskin ajo pikkupakkasilla. Pakkasta 3,5 astetta ja ensimmäinen huomio oli jäätynyt etuvaihtaja. No, onneks takavaihtaja toimi...kunnes sekin hyytyi puolivälissä matkaa (en kyllä tiedä miksi, näin ei viime talvena käynyt, ainoastaan etuvaihtajan kanssa ollut ongelmia). Sitten vielä yks lintu onnistui paskomaan suoraan takin rinnuksille, ihanaa. Näinkään ei oo koskaan ennen vielä käynyt. Kaikki samana päivänä. Onneksi sentään jarrujen kanssa ei ollut hyytymisongelmaa, oli hyvä ostos hommata niihin sellaset vesitiiviit suojat ettei vaijerikuoriin mene vettä. Mietin vaan että milläköhän ratkaisen tuon vaihtajien vaijereiden jäätymisongelman, ei siinäkään ole mitään mieltä aukoa ja kuivata jokaisen märän kelin jälkeen koska nyt on juuri semmosta märkä-pakkas-märkä-pakkas -keliä...
Hiustenkuivaajalla kivasti sieltä vaijerit kuiviksi.
Jake_Kona
20.11.2011, 15.35
Kiva -4°c pakkanen, ei lunta. cc-renkailla hiekkateitä pitkin ja hieman peltoteitä ja peltoakin. Uusia reittejä etsimässä. Uudet shimanon "talvikengät" SH-MW81 olivat pienoinen pettymys. Ainoastaan 20km lenkki ja varpaat/jalkaterän etuosa kohmeessa ( jos 30km olisi yrittänyt varpaat varmasti "jäässä"). Villasukka alla mutta kun jalka 47 ja kenkä 48 (suurin), ei sukille jää paljon tilaa. Kengän kärki liian terävä:):eek:
Niin mutta hieno aurinkoinen keli.
Runo:
Aurinko/
Tuo ystävämme pyöräilijöiden/
Soi valon hienon/
Pikkupakkanen soi tien kuivan/
Rasitus hien oivan :)
Uudet shimanon "talvikengät" SH-MW81 olivat pienoinen pettymys. Ainoastaan 20km lenkki ja varpaat/jalkaterän etuosa kohmeessa ( jos 30km olisi yrittänyt varpaat varmasti "jäässä"). Villasukka alla mutta kun jalka 47 ja kenkä 48 (suurin), ei sukille jää paljon tilaa. Kengän kärki liian terävä:):eek:
Jos se yhtään lohduttaa, niin ne vanhat MW80:t eivät olleet yhtään tuon paremmat. Puolitoista tuntia pakkassäätä on suunnilleen maksimi mitä niillä tarkenee. Neopreenikengänssuojilla voi parantaa lämpöeristystä, mutta ne ovat lenkille lähtiessä vähän pain in the ass päivittäisessä käytössä.
...jäätynyt etuvaihtaja. No, onneks takavaihtaja toimi...kunnes sekin hyytyi puolivälissä matkaa (en kyllä tiedä miksi, näin ei viime talvena käynyt, ainoastaan etuvaihtajan kanssa ollut ongelmia).....
Huomasin kanssa tänään että pakkaslenkkiä ennen ei kannata pestä pyörää. Vaihtajien lisäksi myös jarrukaapelit jäätyivät. Välillä kun pysähteli niitä liikuttelemaan edes takas niin alkoivat toimia eikä loppumatkasta ollut enää ongelmia.
Risto Koivunen
20.11.2011, 16.17
Tänään oli jo selvää talven tunnetta ilmassa, vaikka en tullut ajaneeksi kuin kauppaan ja takaisin. Upean kirkas keli ja maa huurteessa, käsissä tosin hieman vilpoinen olo - ilmeisestikin olisi pitänyt kaivaa ne astetta lämpimämmät hanskat esiin.
Sääennusteen mukaan tosin keli vielä lämpiää, joten pääsee palaamaan takaisin syyspyöräilyn ihmeelliseen maailmaan.
daemonsultan
20.11.2011, 16.32
Talvikumit hommattu. Otin kumminkin ainakin nyt aluksi Schwalben Marathon Winterit, kun halvalla sain. Pitää vielä kattoa pitäiskö ne laittaa jo huomiseksi vai nou.
Hiustenkuivaajalla kivasti sieltä vaijerit kuiviksi.
Ei oo hiustenkuivaajaa kaapissa :o...mietin vain olisko noita vaihdevaijereita varten jotain tulppia päihin laittaa, jotta estäisivät kosteuden pääsyn vaijerikuorien sisälle.
Mä pysähdyin notkeuttamaan mutta ei se siitä notkeutunut, ja viime talvenakin oli sama juttu että kun olis koko ajan vain pysähdyksissä ja notkeuttaisi niin toimii mutta heti kun lähtee liikkeelle ja pakkasviimaan niin jäätyvät aika nopeasti kiinni. Ärsyttävää, vaihteet olis kuitenkin kiva toimia vaikka pääsee sen mäen toki ylös, ei niin mukavasti kuitenkaan.
Johan Moraal
20.11.2011, 17.23
Ei oo hiustenkuivaajaa kaapissa :o...mietin vain olisko noita vaihdevaijereita varten jotain tulppia päihin laittaa, jotta estäisivät kosteuden pääsyn vaijerikuorien sisälle.
Mä pysähdyin notkeuttamaan mutta ei se siitä notkeutunut, ja viime talvenakin oli sama juttu että kun olis koko ajan vain pysähdyksissä ja notkeuttaisi niin toimii mutta heti kun lähtee liikkeelle ja pakkasviimaan niin jäätyvät aika nopeasti kiinni. Ärsyttävää, vaihteet olis kuitenkin kiva toimia vaikka pääsee sen mäen toki ylös, ei niin mukavasti kuitenkaan.
On on, esim http://www.bike-components.de/products/info/p24978_Endtuellen-gedichtet-.html. Arvokkaita ovat, voisit harkita hankkia koko sisä/ulkovaijeri+tulpat satsina, on kuiva ja puhdas ainakin.
-Hiustenkuivaaja pitää ostaa, siitä saa myös oivan kenkäkuivaajan pienellä vaivalla, varsinkin kesällä kätevä kun ei pattereita päällä. Itse laitan pyörän pesun jälkeen tai kostean lenkin ym jälkeen aina sisälle kuivumaan (ja ajoissa ennen lenkki ehkä pyörä ulos, että se tottuu olemaan). Jos on vaimo ja se ei hänestä käy niin laita se ulos lenkille sillä aikaa kun pyörää kuivuu. Sitten vielä että ei varmaan ihan hirveästi kannata turata mitään rasvoja sinne vaijeriin, ne vaan jähmettyy pakkasilla. Kuiva ja puhdas vaijeri toimi -30:ssä kin.
Niin ja kun on jatkuvammat pakkaskelit niin elä ota sitä pyörä enää sisään kostumaan. Vaimon voit pyytä sisälle joo.
sianluca
20.11.2011, 17.39
Vähän syvemmän vesilammikkosukelluksen jälkeen jäätyi tänään lenkillä takavaihtajan alarulla kiinni. Piti avata kuusioavaimella ja puhdistella hetken, ennenkuin lähti uudestaan pyörimään.
On on, esim http://www.bike-components.de/products/info/p24978_Endtuellen-gedichtet-.html. Arvokkaita ovat, voisit harkita hankkia koko sisä/ulkovaijeri+tulpat satsina, on kuiva ja puhdas ainakin.
-Hiustenkuivaaja pitää ostaa, siitä saa myös oivan kenkäkuivaajan pienellä vaivalla, varsinkin kesällä kätevä kun ei pattereita päällä. Itse laitan pyörän pesun jälkeen tai kostean lenkin ym jälkeen aina sisälle kuivumaan (ja ajoissa ennen lenkki ehkä pyörä ulos, että se tottuu olemaan). Jos on vaimo ja se ei hänestä käy niin laita se ulos lenkille sillä aikaa kun pyörää kuivuu. Sitten vielä että ei varmaan ihan hirveästi kannata turata mitään rasvoja sinne vaijeriin, ne vaan jähmettyy pakkasilla. Kuiva ja puhdas vaijeri toimi -30:ssä kin.
Niin ja kun on jatkuvammat pakkaskelit niin elä ota sitä pyörä enää sisään kostumaan. Vaimon voit pyytä sisälle joo.
Nyt vaan kävi tällä kertaa niin että kävin kylässä ja pyörä oli yön ulkona, ja sitten jäässä aamulla. Täytyy harkita tuota koko vaijeripaketin vaihtamista. Talvella ei oo kivaa jos täytyy koko ajan säätää jotain tai nippelit ei toimi. Hiustenkuivaaja menee harkintalistalle myös.
Pyörää ei ikävä kyllä voi tuoda sisälle kun se ei mahdu mihinkään (kolmipyörä). Pyöräkellarissa se on ollut ja talvisin olen sen antanut olla hiukan aikaa ulkona ennen ajoa jos siitä vaikka tottuisi, ja ehkä se on vähän auttanut muttei tarpeeksi. Vaimo ei sano mitään poikkipuolista koska olen ite se "vaimo" ;).
No kappas kun nerokkaana meinasin et aseöljy auttas tohon jähmettymiseen mut en taida kokeilla enää...jos se vaan pistää enempi tahmeaksi. Tuossa ulkosäilytyksessä talvella ei olisikaan muuta vikaa mutta ei raaskisi kerrostalon pihalle jättää. Kyllä sen joku siitä kuitenkin sitten vie, ei voi luottaa.
Jos se yhtään lohduttaa, niin ne vanhat MW80:t eivät olleet yhtään tuon paremmat. Puolitoista tuntia pakkassäätä on suunnilleen maksimi mitä niillä tarkenee. Neopreenikengänssuojilla voi parantaa lämpöeristystä, mutta ne ovat lenkille lähtiessä vähän pain in the ass päivittäisessä käytössä.
Ne pitää vaan olla riittävän isot. Minulla on 46 kokoa, muut pyöräkengät 44, tavalliset kengät yleensä 43. Tänäänkin tarkeni ihan hyvin reilun 4 tuntia, ohut ja paksu villasukka kengässä, ilman kengänsuojuksia. Pakkasta n. 5 astetta. Viime talvena tuli ajettua toki kylmemmässäkin ja pidempiä lenkkejä, mutta niistä ei ole niin tarkkaa muistikuvaa, muutakuin että tarkeni silloinkin. Joskus tuli laitettua varmuuden vuoksi vielä jotkut kengänsuojukset päälle.
Jake_Kona
20.11.2011, 18.15
Harmi kun tuli myytyä se kanootti. Shimano kun ei tee kokoa 50 olevia pyöräilykenkiä.
Täyspitkää kuorta vaihtajiin, niin ei tarvii hiustenkuivaajien kanssa värkätä! :rolleyes:
Just tulin vajaan kahden tunnin lenkiltä, pakkasta 8-9 astetta. Eipä ollu minkäänlaista vaihtamisongelmaa! Pyörässä täyspitkät kuoret vaihtajilla, otettu käyttöön helmikuun lopulla, ajettu parisensataa tuntia varsin moninaisissa keleissä ja varsinkin nyt syksyisin huuhdeltu useasti kurat vesiletkulla lenkin jälkeen. Vaijereita ei ole asennuksen jälkeen voideltu kertaakaan.
Hmm, mutta jos vesi ja kosteus menevät tangonpäävivuista sisään niin mitä siihen auttaa täyspitkät kuoret? Tai entäs jos sellaset on jo (jos oikein ymmärsin mitä tarkoitat täyspitkillä vaijerinkuorilla).
Jake_Kona
20.11.2011, 19.51
Jos se kuorien sisällä oleva kosteus ei pääse pois lyhyessä kuivatuksessa. Tai maihda koko kuori ja vaijeri. Voi olla kulunut sisäkuori
Hmm, mutta jos vesi ja kosteus menevät tangonpäävivuista sisään niin mitä siihen auttaa täyspitkät kuoret? Tai entäs jos sellaset on jo (jos oikein ymmärsin mitä tarkoitat täyspitkillä vaijerinkuorilla).Mistä mä olisin sen voinut tietää että sun pyörässäs on tangonpäävaihtajat, kun et asiaa aiemmin maininnut? Sun pitää sit varmaan luopua niistä tangonpäävivuista...
Täyspitkä kuori = vaihdekahvoista vaihtajaan asti vaijerinkuori yhtä ja samaa pätkää.
Sitten on olemassa mainiot Middleburn Cable Oilersit (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3318). Nuo kun tyrkkää jokaisen kuoripätkän keskivaiheille, niin saa sen mahdollisen kosteuden tyrkättyä pihalle spraypurkin avustuksella ja samalle tulee voideltua vaijerit.
Jos se yhtään lohduttaa, niin ne vanhat MW80:t eivät olleet yhtään tuon paremmat. Puolitoista tuntia pakkassäätä on suunnilleen maksimi mitä niillä tarkenee. Neopreenikengänssuojilla voi parantaa lämpöeristystä, mutta ne ovat lenkille lähtiessä vähän pain in the ass päivittäisessä käytössä.
Jep, omilla jaloillakin -10 maksimi noille kengille, jos vähänkää pidempään ajaa, ja sinne mahtuu paksu sukka + villasukka.
Btw, ne vuoti myöskin vettä läpän tuuletusaukkojen läpi, sinne pistin muoviteippiä (reikäverkon päälle, tarranauhojen alle) niin ei kastu sukat enää.
Kyllä talvipyöräily ainakin tänään oli nannaa kun talvi yllätti autoilijat viereisellä moottoritiellä. Mukava rullailla fillarilla letkan ohi. Motarilla 30 km/h on matelua, mutta fillarilla siinä paahtaessa se on ihan freedom ;-)
Ketjureaktio
21.11.2011, 10.23
Tänään oli kyllä varmaan paskin ajo pikkupakkasilla. Pakkasta 3,5 astetta ja ensimmäinen huomio oli jäätynyt etuvaihtaja. No, onneks takavaihtaja toimi...kunnes sekin hyytyi puolivälissä matkaa (en kyllä tiedä miksi, näin ei viime talvena käynyt, ainoastaan etuvaihtajan kanssa ollut ongelmia). Sitten vielä yks lintu onnistui paskomaan suoraan takin rinnuksille, ihanaa. Näinkään ei oo koskaan ennen vielä käynyt. Kaikki samana päivänä. Onneksi sentään jarrujen kanssa ei ollut hyytymisongelmaa, oli hyvä ostos hommata niihin sellaset vesitiiviit suojat ettei vaijerikuoriin mene vettä. Mietin vaan että milläköhän ratkaisen tuon vaihtajien vaijereiden jäätymisongelman, ei siinäkään ole mitään mieltä aukoa ja kuivata jokaisen märän kelin jälkeen koska nyt on juuri semmosta märkä-pakkas-märkä-pakkas -keliä...
Mulla on toiminut syyshuoltona se että löysään vaijereita, irroitan kuoret runkokiinnikkeistään, voitelen vaijerit CRC:llä ja vetelen muutaman kerran edestakaisin sitä kuorta vaijerissa. Sitten pyyhkäisen ylim CRC:t pois ja avot. Tosi harvoin jäätyy kuoret talvisin tuon huollon jälkeen. Kovin paljon öljyjä ei kannata vaijerinkuoriin läträtä kun sinne alkaa sitten jäämään se kakka ja pöly mikä sinne menee.
Ohiampuja
21.11.2011, 10.32
Eilen kävin kävelyllä tuplasormikkaat kädessä. Ensin McKinleyn lainerit ja päällä Karhun Windstopper hanskat. Kotiin tullessa kädet oli niin kohmeessa, että lämmityspiuhan törkkäminen auton keulaan oli aika vaikeata. Sisällä mittasin infrapunamittarilla käsien/sormien lämpötilan, 21 C näytti mittari. :o
Fillarilenkillä olen käyttänyt kolmisormi lobstereita koko syksyn...
ppikkupe
21.11.2011, 10.39
Mulla on toiminut syyshuoltona se että löysään vaijereita, irroitan kuoret runkokiinnikkeistään, voitelen vaijerit CRC:llä ja vetelen muutaman kerran edestakaisin sitä kuorta vaijerissa. Sitten pyyhkäisen ylim CRC:t pois ja avot. Tosi harvoin jäätyy kuoret talvisin tuon huollon jälkeen. Kovin paljon öljyjä ei kannata vaijerinkuoriin läträtä kun sinne alkaa sitten jäämään se kakka ja pöly mikä sinne menee.
Omalla kohdalla vaihdevaijerit menee tuolla. Jarruvaijerit on sama vaihtaa sen kaksi kertaa vuodessa, samalla tulee kuorillekin hyvä voitelu. Aseöljyä truurataan toisesta reiästä niin kauan että sitä valuu toisesta reiästä pois. Samalla mukana työntyy mahdollinen kosteus ja muu töhnä. Aseöljy on sen verran ohutta, että ylimääräinen valuu pois eikä jää tahmaamaan.
...
Ärsytys. Justiinsa tuli rompetta tilattua, mutta unohdin lisätä pakettiin näitä:
http://www.sjscycles.co.uk/transfil-cable-waterproof-kit-prod24401/
jaakkoso
21.11.2011, 11.25
Eilen lenkillä mittauspaikasta riippuen -7-11 astetta. Jalassa jotkut bridgedalen hiihtosukat ja mw80. 4,5h meni helposti palelematta.
Halloo halloo
21.11.2011, 12.09
Nonni, nyt ei sitten tiedä kumpaa laittaa vaihdevaijereihin, CRC:ä vai aseöljyä... On siinä, kaksi antaa kahdenlaisia neuvoja, valita nyt niistä parempi, hmh.
ppikkupe
21.11.2011, 12.34
Nonni, nyt ei sitten tiedä kumpaa laittaa vaihdevaijereihin, CRC:ä vai aseöljyä... On siinä, kaksi antaa kahdenlaisia neuvoja, valita nyt niistä parempi, hmh.
Aseöljyn jähmettymislämpötila on -54 astetta. Se tieto on riittänyt minulle, kun valitsen vaijereille öljyt talviolosuhteisiin.
Varmaan kumpikin on ok, mutta itse kyllä suosisin enemmänkin öljyä. Minulla oli vuosikausia käytössä sellaista autokäyttöön tarkoitettua puhdistus- ja suojaöljyn nimellä ollutta suihketta, jonka tuotemerkkiä nyt en muista. Sellaista kirkasta vesiohutta öljyä, ja oli oikein hyvää vaijereihin. Viime talvena se loppui, ja nyt laitoin auton lukkoöljyä. Saa nähdä, miten toimii. Ainakin ensimmäinen pakkaslenkki meni ongelmitta.
Nonni, nyt ei sitten tiedä kumpaa laittaa vaihdevaijereihin, CRC:ä vai aseöljyä... On siinä, kaksi antaa kahdenlaisia neuvoja, valita nyt niistä parempi, hmh.
Voihan sinne laittaa vaikka CRC aseöljyä (http://eranahka.com/shop/index.php?p=productsMore&iProduct=13&sName=Ase-ja-lukko%F6ljy) :) Mun käsittääkseni lukkoöljyn idea on siinä, että se ei möhnäänny käytössä, ennemmin kuin se -70°C tms kesto, joka ei varmaan sekään haittaa. Joskus sitä joku lukkomies selitti, että lukot lähtee jumimaan siksi, että sinne sisään ängetään jotain muuta kuin lukkoöljyä. Tavallinen öljy kun lähtee pikeentymään niin se sitten jumittaa lukon haitat eikä se enää "tunnista" avainta. Epäilemättä vastaava juttu vaijerinkuoren sisällä.
Jotenkin oon myös ymmärtänyt että lukkoöljy ja aseöljy on vähintäänkin melko liki sama asia. Lukkoöljy lukee tossa mun anti-corrolissa mitä oon vaijereihin käyttäny eikä oo juminu missään olosuhteissa.
ppikkupe
21.11.2011, 12.57
Jotenkin oon myös ymmärtänyt että lukkoöljy ja aseöljy on vähintäänkin melko liki sama asia.
Ainakin CRC:n aseöljy soveltuu paketin selosteen mukaan erinomaisesti myös lukkoöljyksi, ja marketeissa sitä myydäänkin autotarvikeosastolla. Ja se on hyvin ohutta ja juoksevaa - alkuperäinen käyttötarkoitus huomioiden pakkokin olla.
Nyt ei varmaan puhuta Chain Reaction Cyclesistä :D
Risto Koivunen
21.11.2011, 19.03
Nyt ei varmaan puhuta Chain Reaction Cyclesistä :D
Eikö siellä muka myydä aseöljyä? Myydäänhän siellä rasvapyssyjäkin:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27228
Koko päivän oli plussakeli, mutta niin vaan tunti sitten vetäisin piruetit ja persiilleni Turuntiellä Jorvin kohdalla. Puron ylittävällä klv-sillalla olikin mustaa jäätä. Ei ole Marathoneista talvinakeiksi.
Jekkujätkä
21.11.2011, 21.30
Marathonien purevuus jäisessä lätäkössä oli olematon. Kaarteessa komeasti kylki edellä asfalttiin. Polvi auki ja rintakehä melkoisen kipeäksi. Seuraava lenkki Winter-versioilla.
Halloo halloo
21.11.2011, 22.36
Etusivu uusiksi!
Talvi yllätti pyöräilijät.
Asia jota mietin on se että miten olette saaneet varpaat pidettyä lämpimänä. Tieteinkin on noita kertakäyttösiä varvaslämmittimiä, mutta tulee niiden käyttö melko kalliiksi.
Halloo halloo
22.11.2011, 01.03
Asia jota mietin on se että miten olette saaneet varpaat pidettyä lämpimänä. Tieteinkin on noita kertakäyttösiä varvaslämmittimiä, mutta tulee niiden käyttö melko kalliiksi.
Tuolla aiheesta: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?28832-Keng%E4t-talveksi
Etusivu uusiksi!
Talvi yllätti pyöräilijät.
Heh, näin pääsi käymään. Kun siirtyy uusille reiteille, pitäisi olla ekstravarovainen ensimmäisillä liukkailla.
Vecculiko
22.11.2011, 08.11
Heh, näin pääsi käymään. Kun siirtyy uusille reiteille, pitäisi olla ekstravarovainen ensimmäisillä liukkailla.
Laitoin sunnuntaina winterit alle ja manasin koko eilisen päivän kun jouduin raahaamaan niitä työpaikalle ja takaisin. Puoli kilometriä ennen kotia olevalla sillalla sitten tuntui kuinka nastarenkaat luistaa alla. Mustaa jäätä oli siinäkin sillalla vaikka lämpötila oli +3C. Vähän matkaa eteenpäin niin mutkassa sama tunne kuinka rengas luistaa. Enää ei niin kauheasti harmittanutkaan.
On kyllä perkeleen raskasta ajaa noilla, taisi tulla yhteensä 3h ajoa. Tuntui ettei huilaa sitten yhtään mihinkään pistosuojanauhoilla varustettuna. Tänään saivat lähteä alta odottelemaan talven tuloa.
Tänään oli kyllä ihan ääriliukasta asfalttipinnoilla. Tulin poikkeuksellisesti autolla töihin kävelyn sijaan, kun pitää iltapäivällä jatkaa matkaa asiointireissulle, mutta pihassa kummassakin päässä matkaa piti kävellä lähinnä jalkoja maata pitkin liu'uttamalla. Jotai jäätihkua satanut yöllä.
^Niin oli hyvinkin liukasta. Sama oli eilen illalla. Sivutiet ja suojateiden raidoitukset olivat petollisen liukkaat.
Aamulla saattelin ekaluokkalaista tytärtä kouluun niin tais olla likalle viimeinen koulupyöräily tälle talvelle, heti kotipihan edessä veti lipat ja hirvitti ajaa mukana sitä meidän koulutien pätkää jossa on huonot valot eikä pyörätietä. Onko nuihin pikkupyöriin tarjolla nastakumeja?. Oma pyörä kyllä rullas ihan mukavasti vaikka oli nastat alla, ei menny pyörä ihan pilalle niiden myötä.
Pistin toissapäivänä ekaluokkalaiselle pojalle 20" Marathon Winterit alle. Sai Bike-Componentsista. Ropina tuo rispektiä.
Hyötypolkija
22.11.2011, 12.31
Koko päivän oli plussakeli, mutta niin vaan tunti sitten vetäisin piruetit ja persiilleni Turuntiellä Jorvin kohdalla. Puron ylittävällä klv-sillalla olikin mustaa jäätä. Ei ole Marathoneista talvinakeiksi.
Eilen oli tosiaan jo neljän-viiden maissa ip:stä ainakin siltojen klv:t aika liukkaat. Vähän asian havaitseminen sykähdytti, kun olin liikkeellä oudolla mummiksella. Mutta aika hyvin sen karkeakuvioiset kesäläskit kuitenkin piti. Tosin ei mitään peilijäätä ollutkaan...
Aamulla saattelin ekaluokkalaista tytärtä kouluun niin tais olla likalle viimeinen koulupyöräily tälle talvelle, heti kotipihan edessä veti lipat ja hirvitti ajaa mukana sitä meidän koulutien pätkää jossa on huonot valot eikä pyörätietä. Onko nuihin pikkupyöriin tarjolla nastakumeja?. Oma pyörä kyllä rullas ihan mukavasti vaikka oli nastat alla, ei menny pyörä ihan pilalle niiden myötä.
Laihiainen (http://pyorakorjaamolaihiainen.com/) mainostaa että löytyy myös pienempiin fillareihin nastoja.
Oli kyllä aamulla suht liukas. Takana kun on vielä sliksi niin meno oli hauskan luisuvaa.
Teemu Kalvas
22.11.2011, 14.52
Tuosta tulee mieleen, onko kukaan nähnyt pääkaupunkiseudulla 406:sia Marawintereitä kaupan? Lapsellani ei ole nastoja, ja kohta tarvitsee.
Coasting
22.11.2011, 15.03
Hmmm.... olisikohan aika vaihtaa Kojakit Racing Ralpheihin??
ei mitkään renkaat ajoon kesää tuo, staili kelin mukaan.
joskus voi jopa typeröidä nastoissa turvallisuus tunteissaan.
Pari työreissua nastarenkain, alla nokian w106:t. Paljonkohan noihin uskaltaisi laittaa painetta, kyljessä lukee, että täytä 4,5bar paine, mutta tuntuu näin satakiloisen alla aikas löysiltä.
Pito sensijaan kyllä on juhlava, ei ole tullut lipeämisiä, eikä tunnu lukkoonkaan menevät kovin helposti, rahina vaan voimistuu. Uskomaton shokki, kun en ole ennen nastoilla ajanut, raskaus / melu on huumaava. :)
Pistin toissapäivänä ekaluokkalaiselle pojalle 20" Marathon Winterit alle. Sai Bike-Componentsista. Ropina tuo rispektiä.
Reipas poika kun vielä pyöräilee! Ihan mielenkiinnosta, miten on valaistuksen laita junnun pyörässä?
-Lauri
raskaus / melu on huumaava
Jos 106-nastaisten ropina ja vierintävastus tuntuu huumaavalta, niin ei kannata kokeilla 300-nastaisia.
-Lauri
sakuvaan
22.11.2011, 16.38
Extreme 294't on höyhenkevyitä rullaavudeltaan verrattuna vertstari schwalbeihin.
Jekkujätkä
22.11.2011, 18.49
Marathonien purevuus jäisessä lätäkössä oli olematon. Kaarteessa komeasti kylki edellä asfalttiin. Polvi auki ja rintakehä melkoisen kipeäksi. Seuraava lenkki Winter-versioilla.
Kylkiluissa murtum(i)a. Lääkäri määräsi kunnon cocktailin ja lepoa.
Jalgratas
22.11.2011, 22.30
Jos lunta tulee tänä talvena viime talvien tyyliin, niin Helsingillä on suunnitelmat tehty sitä varten: http://www.hel.fi/hki//Rakpa/fi/ajankohtaista/helsinki+varautuu+lumitalveen
Hyvältä näyttää, mutta katsotaan nyt mitä saavat aikaiseksi. Palautekanava lumitöistä, on myös pistetty pystyyn (kannattanee laittaa kirjanmerkkeihin): http://kerrokartalla.hel.fi/lumipalaute
Reipas poika kun vielä pyöräilee! Ihan mielenkiinnosta, miten on valaistuksen laita junnun pyörässä?
-Lauri
Viimevuotinen 900-lumeninen laitettiin ajovaloksi. Takana Blackburn Mars Click ja joka toisessa pinnassa 3M:n secuclipit. Pimeällä pyörä on kuin joulukuusen ja metsätyökoneen yhdistelmä.
Voi olla, että minä ajan meidän perheestä eniten. Voi olla, että mun maastoajoni on vaativampaa ja vauhdit kovempia kuin tenavilla. Pitää kuitenkin muistaa, että perheen tärkein pyörä on tuo 20" pikkutäpäri.
Teemu Kalvas
23.11.2011, 09.25
Pari työreissua nastarenkain, alla nokian w106:t. Paljonkohan noihin uskaltaisi laittaa painetta, kyljessä lukee, että täytä 4,5bar paine, mutta tuntuu näin satakiloisen alla aikas löysiltä.
Pito sensijaan kyllä on juhlava, ei ole tullut lipeämisiä, eikä tunnu lukkoonkaan menevät kovin helposti, rahina vaan voimistuu. Uskomaton shokki, kun en ole ennen nastoilla ajanut, raskaus / melu on huumaava. :)
Älä laita enempää painetta jos on liukasta. Painan ite tuosta kaksi kolmasosaa ja käytän tuollaista 2,5 baria. Pito on parhaimmillaan kun rengas on reilusti löysä.
Sitten tietty jos ei ole liukasta, painetta voi varmaan laittaa reilusti yli kylkeen painetun maksimilukeman. Maksimit on arvottu varovaisesti.
Viimevuotinen 900-lumeninen laitettiin ajovaloksi. Takana Blackburn Mars Click ja joka toisessa pinnassa 3M:n secuclipit. Pimeällä pyörä on kuin joulukuusen ja metsätyökoneen yhdistelmä.
Hahhah, kunnon vehkeet. :D Se on oikein!
-Lauri
Nonni, nyt ei sitten tiedä kumpaa laittaa vaihdevaijereihin, CRC:ä vai aseöljyä... On siinä, kaksi antaa kahdenlaisia neuvoja, valita nyt niistä parempi, hmh.
Itse ruiskautan aseöljyt kehiin sitte ku normaalit rupee jähmimään, eli alle -15 normaalisti. Aseöljy on sen verran ikävämpää tavaraa monille muoviosille jne (mutulla, en muista oliko tää ihan faktaa) ja käsille, et sitä ei viitti aina lotrailla sinne. Sitte injektioruiskulla lisää kun on tarvis, ja keväällä taas suihkii ne pois sieltä ja jotain synteettistä kamaa tilalle.
... ja pakkaslenkille lähtiessä sitä aseöljyä polkimiin ja klosseihin niin ei lumiloskapaska tartu niin pahasti, vähän kuitenkin.
Aseöljy on sen verran ikävämpää tavaraa monille muoviosille jne (mutulla, en muista oliko tää ihan faktaa) ja käsille, et sitä ei viitti aina lotrailla sinne.
No tää on kyllä nyt jotain ihan legendaa. Nykyaseissa käytetään muovia ihan yleisesti, jopa mun bränikässä makaroonipuolimoottorihaulikossa on muovia vaikka kilohinta on korkea. Viimeiset 25 vuotta olen paremman puutteessa käyttänyt aseöljyä myös aseiden puutukkien suojaksi kosteutta vastaan. Ei mitään ongelmia, koskaan. Päinvastoin. En myöskään ole itse enkä tiedä kenenkään muunkaan saaneen mitään iho-ongelmia aseöljystä. Koskaan.
gnothi seauton
23.11.2011, 22.26
Tänään tuli nöösille koulutusta petollisesta liukkaudesta niin aamulla kuin illalla -
alla maastopyörä, ei nastoja;
aamulla metsäpolulta asvaltille ja samantien kyljelleen. Pehmeä laskeutuminen. Ei vaurioita.
Kotiin palatessa taas koukkaus metsäpolkujen kautta, tällä kertaa pidin varani pakollisilla asvalttipätkillä mutta kuinka ollakaan, kuntopolulla pyörä päätti yhtäkkiä liukua alta pois. Tällä kertaa vauhtia oli sen verran että jalkaterä iskeytyi rajusti maahan ja nyt on ilta onnuttu kotosalla.
Pitäiskö laittaa ne nastat...
leppalam
24.11.2011, 15.55
Erätukustapa tuli mieleeni heidän hiihtoasunsa. Sain juuri päälleni North Ice X-TR housut ja pusakan. Suosittelen tsekkaamaan. Vaikuttaa erittäin asiallisilta kuteilta myös pyöräilyyn, sopivan pitkät hihat, pitkä selkä, kelmua edessä ja ilmankulkua takana. Ehkä pusakan päälle tarvii vielä laittaa jokin kuorikerros jos on kylmä keli. Parasta omalla kohdallani on, etteivät nämä tunnu ärsyttävän ihoa kuten muut tekniset vaatteet (joo joo, näiden alle tulee alusasu, mutta näitä tekee mieli käyttää kesälläkin). Sopii suomalaiseen ruhoon kuin mekko sialle.
No tää on kyllä nyt jotain ihan legendaa. Nykyaseissa käytetään muovia ihan yleisesti, jopa mun bränikässä makaroonipuolimoottorihaulikossa on muovia vaikka kilohinta on korkea. Viimeiset 25 vuotta olen paremman puutteessa käyttänyt aseöljyä myös aseiden puutukkien suojaksi kosteutta vastaan. Ei mitään ongelmia, koskaan. Päinvastoin. En myöskään ole itse enkä tiedä kenenkään muunkaan saaneen mitään iho-ongelmia aseöljystä. Koskaan.
Jep, saattaapi olla.
Tossa omassa pullossa lukee näköjään "Sis. Teollisuusbensiini (maaöljy), rikitön, raskas" "..voi aiheuttaa ihon kuivumista tai halkeilua" ja omaa ihoa ärsyttää enemmän ku nuo synteettiset ketjurasvat mitä tulee käytettyä - eihän sitä tietty oo tarkotus käsille lotraillakaan :) . Mistään muoveista ja kumeista tossa ei sanota mitn.
Ohiampuja
24.11.2011, 21.24
Minäkin kävin maanantaina rähmälläni kun metsästä tullessa joutui ajamaan jäiselle asfaltille.
Tänään meinasin lähteä C-C:llä ajelemaan, mutta siinä pitkän sitkeä valmistautumisen ja pukemisen aikana tiet veti ihan peilijäälle. Pyörä varastoon ja mies kuntosalille :)
Halloo halloo
24.11.2011, 23.20
Talvinakit sisäänajettu. Keskinopeus putosi jonnin verran, mutta se oli oletettavaa. +5 asteessa tuntuu pitoa riittävän.
Kai se talvi on tulollaan, kun joutuu taasen rukkaamaan ajoreittejään; kiitos kunnan yli-innokkaiden sepelinkylväjien. Jos vanhat merkit pitävät paikkansa niin viikon/kahden päästä, kelillä kuin kelillä, ovat kaikki reitit täynnä sitä moskaa ja ajomukavuus on mennyttä. Kai se on siirrettävä lenkkiajat sinne kello 22 tienoille jolloin ajoradoilla ei ole liikennettä juur lainkaan ja saa ajella vapaana rapisevasta renkaanraastajasta. Harmittaa.
Haro on ny nastoja vaille talvikunnossa = jäykkä keula, mek. levyjarrut, Rohloff.
Johan Moraal
25.11.2011, 13.12
Haro on ny nastoja vaille talvikunnossa = jäykkä keula, mek. levyjarrut, Rohloff.
Saanko kysyä minkälaiset jarrut, jotkut avid bebet kenties? Oletko tykännyt niistä? Itse joskus heikolla hetkellä harkitsen levyjarulloihin siirtymistä mutta kun hydrauliikkaa on liian vaikeaa..
^jepjep. Avid bb7:t. Ovatten palvelleet hyvin. Säätäminenkin onnistuu jopa meikältä. Kehtaan suositella.
Vecculiko
26.11.2011, 15.17
Pari kierrosta maantiepyörällä Tuusulanjärven ympäri. Aurinko paistoi ja ruoho oli vihreää. Tämä on sitä parasta "talvipyöräilyä" :).
gnothi seauton
26.11.2011, 15.24
Pari kierrosta maantiepyörällä Tuusulanjärven ympäri. Aurinko paistoi ja ruoho oli vihreää. Tämä on sitä parasta "talvipyöräilyä" :).
:-) Hyvältä kuulostaa! Minäkin kaivoin aamulla maantiepyörän esiin ja ulkoilin kaksi tuntia. Pyöräteille kylvetyn tappajasepelin vuoksi piti viihtyä suunniteltua enemmän maantiellä.
Mistä mä olisin sen voinut tietää että sun pyörässäs on tangonpäävaihtajat, kun et asiaa aiemmin maininnut? Sun pitää sit varmaan luopua niistä tangonpäävivuista...
Täyspitkä kuori = vaihdekahvoista vaihtajaan asti vaijerinkuori yhtä ja samaa pätkää.
Sitten on olemassa mainiot Middleburn Cable Oilersit (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3318). Nuo kun tyrkkää jokaisen kuoripätkän keskivaiheille, niin saa sen mahdollisen kosteuden tyrkättyä pihalle spraypurkin avustuksella ja samalle tulee voideltua vaijerit.
Sori, unohdin kertoa vaihtajien laadusta. On siis mullakin täyspitkät vaijerinkuoret mutta pystyistä vivuista menee vesi kuoreen sisään eikä se pääse sieltä mistään pois. Auttaisikohan noita vaijereita yhtään ottaa ne pois ja uittaa koko kuoren sisältäpäin jollain paksulla rasvatökötillä (mitähän rasvatököttiä sinne sitten truuttaisi?) vai meneekö vielä enempi umpeen? Joku helppo kikkakolmonen tähän tarvisi keksiä, tai jos sellaista ei ole niin joku väliaikanen ratkasu talveksi ja miettiä keväällä uudelleen paremman ajan kanssa. Kaikkista huonoin juttu on työ/huoltotilan puute niin siksi on vähän hankalaa pistää koko hommaa uusiksi.
Ketjureaktio
29.11.2011, 14.54
Pitkät vaijerikuoret jarruttaa jo itsessään vaijerin kulkua, ei sinne ainakaan kannata tunkea epämääräisiä tököttejä jämähtämään.... ohuet, jähmettymättömät voiteluaineet toiminee parhaiten jos sinne jotain pitää työntää.
Eli jos vaijerin uittaa aseöljyssä ja pyyhkii ylimääräsen pois, se voisi toimia jopa hyvin?
Joku helppo kikkakolmonen tähän tarvisi keksiä, tai jos sellaista ei ole niin joku väliaikanen ratkasu talveksi ja miettiä keväällä uudelleen paremman ajan kanssa. Kaikkista huonoin juttu on työ/huoltotilan puute niin siksi on vähän hankalaa pistää koko hommaa uusiksi.
Tangonpäävivut jos on kyseessä, niin muovipussit niiden yli ja teipillä tankoon kiinni. Tai joku muu muovi- tai kumiesine...
Tangonpäävivut jos on kyseessä, niin muovipussit niiden yli ja teipillä tankoon kiinni. Tai joku muu muovi- tai kumiesine...
Tuo itselläkin tuli mieleen mutta ajattelin että mahtaako kestää käytössä ja väljähän sen suojan pitää olla että pystyy liikkumaan vaihtajanamiskan mukana. Ehkä tuo muovipussikikka olis kuitenkin ainakin halvin vaihtoehto.
Ilkossa oli soratie niin peilijäässä että kaakku lähti pyörän selästä ku eno veneestä. Vaihtajan korvake otti ilmeisesti suurimman osuman ja vääntyi. Hemmetti.
Ylös könyäamisen jälkeen ei meinannu ajokengillä pysyä pystyssä, olipahan taas..
Oulussa on nyt pari päivää olleet tiet peilijäässä. Hurjia ovat ne jotka ilman nastoja tuolla ajavat. Aamullakin joku tyttönen pyyhkäisi naapuritalon pihasta tielle vauhdilla ja kääntyessä suoraan kyljelleen. Onneksi kohdalla olin minä eikä auto.
Vecculiko
29.11.2011, 18.22
Vantaan perukoille (Kulomäentie) oli sitten kylvetty päivän aikana sepelit. Sekaan oli vielä varmuuden vuoksi heitelty halkaisijaltaan 5 sentin kokoisia kiviä. Sama pätkä oli viime keväänä viimeinen joka pestiin sepelistä. Pitää varmaan alkaa tutkimaan vaihtoehtoista reittiä.
Eli jos vaijerin uittaa aseöljyssä ja pyyhkii ylimääräsen pois, se voisi toimia jopa hyvin?
Talvella kannattaa käyttää jotain teflonpohjaista dry lubea. Se ei jumiudu. Itse voitelen vaijerit niin, että pyyhin sen ensin puhtaaksi ja lopuksi vedän sen öljyyn kasteltujen sormien välistä. Näin siihen ei ainakaan tule liikaa voiteluainetta. Aseöljyn hyvä ominaisuus on erinomainen pakkasenkestävyys, mutta mahtaakohan se muilta ominaisuuksiltaan olla vaijereille kovin hyvä?
Jake_Kona
30.11.2011, 21.12
Tuo itselläkin tuli mieleen mutta ajattelin että mahtaako kestää käytössä ja väljähän sen suojan pitää olla että pystyy liikkumaan vaihtajanamiskan mukana. Ehkä tuo muovipussikikka olis kuitenkin ainakin halvin vaihtoehto.
OSTA NITRIILIhanskoja. Katkot parit sormiosat irti ja "avot"on hyvät. Kun teippaa sähköteipillä kiinni niin kestää käytössä.
Risto Koivunen
01.12.2011, 11.37
Kalenterin mukaan nyt on jo joulukuu, mutta ainakaan täällä pääkaupunkiseutulassa ei kyllä ole kovin talvinen olo, kun ensiluntakaan ei ole vielä nähty. Yöpakkasia ja mustaa jäätä on sentään ollut.
Kannattasko hankkia nastarenkaat? Ei kait sitä liukkautta tartte kaatumalla käydä toteamassa.
Ensimmäinen kaatuminen jäätiköllä tänään. Julistan talvipyöräilykauden alkaneen.
Sama. Pitskussa kelvi näytti ihan ok:lta, mutta olikin mustaa jäätä. Ei kuitenkaan isompia materiaali- tai henkilövahinkoja. Pitänee laittaa syndit myös rostseikkailuretkille.
Risto Koivunen
01.12.2011, 22.25
Itsekin tuli sitä mustaa jäätä tänään löydettyä, vaikka iltapäivällä ei lämpötila kyllä mitenkään talviselta tuntunut.
Ehkäpä huomenna voisi vaihtaa pyörään nastarenkaat, kun tuota jäätä näyttäisi olevan odotettavissa lähipäivinä lisää.
Johan Moraal
01.12.2011, 22.27
Ei nuo helteet oikein lopu vieläkään. Huomenna saa taas polkea sateesa:/
Hienoa talvikeliä, kun nämä "helteet" jatkuvat. En valita, kun tänä vuonna taitaa tulla (tulee!) kesäkeliennätys.. (toissa vuonna viiminen shortsipäivä oli 1.12.) shortseissa hyvä mennä edelleen ja tuulipusakankin hihat saa pitää edelleen yläällä. Hauska kommentti viikolla kaupassa lapsen suusta äidilleen; "tolla on kesävaatteet..."
eilen satui vaihteeksi juoksemaan töihin (Stadissa), ja noin 10 % rantojen kvl:stä oli mustassa jäässä. En kuitenkaan liukastunut. Hyvä varoitus joka tapauksessa, fillarilla olisin saattanut kaatua - kun ilmatieteen laitoksen mukaan edellisyönä mittari ei ollut käynyt +2 alempana, ja silti on kadut jäässä. Täytyy olla varuillaan, kun en nastoja ajatellut vaihtaa ennen kuin lumet jää maahan.
eilen satui vaihteeksi juoksemaan töihin (Stadissa), ja noin 10 % rantojen kvl:stä oli mustassa jäässä. En kuitenkaan liukastunut. Hyvä varoitus joka tapauksessa, fillarilla olisin saattanut kaatua - kun ilmatieteen laitoksen mukaan edellisyönä mittari ei ollut käynyt +2 alempana, ja silti on kadut jäässä. Täytyy olla varuillaan, kun en nastoja ajatellut vaihtaa ennen kuin lumet jää maahan.
Tähän aikaan vuodesta on hyvä idea seurata Liikenneviraston kelikameroita (http://www2.liikennevirasto.fi/alk/kelikamerat/). Niistä nimittäin näkee pyöräilijän kannalta olennaisen tiedon, että ovatko tiet jäässä. Jos ilman lämpötila on niukin naukin plussan puolella, niin tienpinnan lämpötila voi hyvinkin olla jo pakkasella.
Risto Koivunen
02.12.2011, 14.11
Käsittääkseni nuo Ilmatieteenlaitoksen ilmoittamat tiedot on mitattu kahden metrin korkeudesta. Aivan maanrajassa voi olla viileämpää, erityisesti jos yöllä on ollut melko kirkas keli.
Huomisaamu näyttää aika lupaavalta pääkaupunkiseutulassa, kun tänä iltana näyttäisi vielä satavan ja sitten yöllä tulee pilvetön nollakeli.
Risto Koivunen
02.12.2011, 18.31
Nastoituksesta tuli myös mieleen eilinen Viivi & Wagner -sarjakuva:
http://www.hs.fi/kuvat/iso_webkuva/1135269953490.jpeg
Minulla hukkui jo kauden ensimmäinen takalokari Helsingissä välillä Vanhankaupunginkoski-Rautatieasema. Jos näette valkoista SKS:ää niin ilmoitelkaa.
Ah, nyt on autotallissa ihan oma maastopyöräkin, vajaa vkon vanha, syntymästä en tiedä kun valtaosa pyöristä hankitaan adoptiona kaupasta. Ihanan perus Merida, mutta rakastan jokaista ylipainon lähdettä. Tämä voi olla vakavaakin. Ei tartte talven tulla, täällä vetelen hiekkateitä uuden romanssin kevyessä kyydissä!
konakone
03.12.2011, 12.46
Yep, Ice Spiker Prot tilattu tänään, pidot paranee.
2,35" ISP:t olleet 3 viikkoa alla ja peilijäätä, lunta ja sohjoa olen ehtinyt testaamaan. Sohjossa on eniten haastetta, kun taas peilijäällä etenee kuin kesäisellä asfaltilla. :)
Selvästi paras ja tärkein talvivarusteinvestointi! Pistää ihan itsekkäästi toivomaan, että kaupunki laiminlöisi talvikunnosapidon ja jättäisi turhat sepelit levittämättä.
Cyklooppi
03.12.2011, 15.07
Tänään lenkillä tuli tehtyä monta havaintoa. Liukkaita ovat: asfaltti, pitkospuut ja puiset sillat. Parin tunnin lenkin lopussa, 5 minuuttia ennen kotiovea liukkaus yllätti ja seurauksena kylkiliuku.
Kesähousut ja irtolahkeet voisi vaihtaa jo hieman lämpöisempiin/tuulta pitävämpiin housuihin. Silti on vielä vaikea pukeutua niin, ettei tule ylipukeuduttua.
Ajamisessa jäistä pellon laitaa ei ole ollenkaan samaa fiilistä kuin esim. viikko sitten sulaan aikaan kurakelillä :(
Täytyy kai myöntää talven tulleen...?
Risto Koivunen
03.12.2011, 15.40
Tänään taisi tulla itsekin aloitettua varsinainen talvipyöräily, kun alla olivat nastarenkaat ja jalassa Laken talvipopot. Toisaalta sää oli upean aurinkoinen, ja lunta ei näkynyt kuin jäähallin parkkipaikalla.
Mahtava sää oli tänään vääntää Espoon keskuspuistossa. Paikoin jo jään kovettamaa maata, mutta sellaista kylmää joka kovettaisi mutapolut ei vielä olla nähty, liekö niin lämpimän veden yöllä satanut ettei pikkupakkanen vielä pure...
Niksupalkki
03.12.2011, 16.56
Oli kyllä hieno aurinkoinen sää täällä tsadissa. Aamulla tuli heitettyä ekat lipat risteyksessä kääntyessä. Edessä oli vaan nastat niin lähti perä alta. Laiskuudesta kärsii koko ruumis, tällä kertaa sääri, joka otti vastaan asfaltin syleilyn. No onneksi ei käynyt pahasti ja matka jatku siitä hiekkateille. Huomenna täytyy kyllä laittaa nastat myös taakse.
Talisker
03.12.2011, 17.02
Tampereella ajoimme "talven" kolmannen kanuunalenkin pikkupakkasessa kuivilla ja kovilla teillä.
On se hienoa! Toistakymmentä kertaa onkin enemmän tai vähemmän kylvetty kurassa.
Onnistuimme välttämään liukkaat ja tappajasepelit (paitsi yksi, joka joutui oikaisemaan kotiin).
Mukana 10 kuskia ja vain yhdellä nastarenkaat.
http://connect.garmin.com/activity/132336444
Hieno oli sää täälläkin. Vain 1-2 astetta pakkasella, mutta sen verran kuitenkin, että ei ollut tie kuralla. Jossain aurinkoisissa paikoissa tosin oli sulanut märäksi.
Aika merkittävä vaikutus varpaiden lämpötilaan tuntuu olevan pohjallisilla. Kun vaihtaa tavalliset kesäpohjaset huopaisiin, joissa on alumiinipinta toisella puolella, niin sietoraja tippuu varmaan monta astetta alemmas. Parin tunnin lenkillä ei vielä mitään kylmän tuntua jaloissa. Paksummat kengänsuojukset tekee vielä tuloaan, tilauksessa on kyllä. Josko ne ensi viikolle saisi, kun näkyy olevan jo talvisempaa ennusteessa.
humppakuutio
03.12.2011, 17.13
Oli kyllä hieno aurinkoinen sää täällä tsadissa. Aamulla tuli heitettyä ekat lipat risteyksessä kääntyessä,
Harkitsin aamulla hetken, josko olisin lähtenyt sisäänajamaan maasturin nastarenkaita. Kun sää oli niin hieno, ajattelin käydä heittämässä lenkin krossarilla, johon en vielä ole jaksanut nastoja vaihtaa: paha virhe. Lenkin aikana ei ongelmia, mutta paluumatkalla 2km ennen kotia olikin mutkassa mustaa jäätä ja vedin tyylikkäästi kyljelleni ilman, että ehdin mitään tehdä. Nyt vasemmassa lonkassa mustelma ja polvessa vekki, kalustotappioita ei tullut housujen polvessa olevaa pientä vekkiä lukuunottamatta. Onpa ainakin jalat nyt symmetriset, kun oikeassa polvessa on vielä mustelma viikon takaisesta juurakkoon kaatumisesta maastopyörällä. Lumi ois kyllä ihan kiva, pehmentäisi kaatumisia.
Privileged
04.12.2011, 22.13
Talvipyöräily-asiaa kohdasta 11:30-> http://www.ruutu.fi/video?vt=video_episode&vid=364408
Halloo halloo
04.12.2011, 23.13
Talvipyöräily-asiaa kohdasta 11:30-> http://www.ruutu.fi/video?vt=video_episode&vid=364408
Melkoisen kesy ohjelma, vaikka positiivisesti kannustavat rivien väleissä talvinakkien käyttöön.
Käväisin eilen illalla fillarilla Hyvinkäällä jumpassa. Kuuden maissa illalla asvaltti oli kauniin kimalteleva kauttaaltaan. Palatessa oli Hyvinkään päässä satanut vettä ja kaikki oli taas vetistä. Palopurosta eteenpäin asvaltti oli edelleen kauniin kuurainen ja kuun valaistessa se kimmelsi kauniisti.
Tänä aamuna kaikki paikat oli niin helevatan jäässä kuin olla ja voi, mutta hyvin piti nastat, 240 nastaa edessä ja 160 takana. Ei lipsunut, ei :)
Tampereella heitin nastat eteen, takapää saa sutia. Nokialaiset, keskimmäinen malli.
Tänään Tampereella ajelin maasturilla töihin ihan peevelin jäisillä pinnoilla ja kesärenkailla (Maxxis Advantage 2.25") kauhusta kankeana. Pitoa oli riittävän hyvin kun piti järjen mukana käännöksissä vaan. Jos koittais tällä kertaa enempikin ilman nastoja kun hyvin tuntui menevän duunimatka.
Iglumies
05.12.2011, 14.09
Mulla on MK II:t blackchilinä ja hyvin piti aamulla töihin tullessa.
Sammy slicksit cc-pyörässä ja pystyssä pysyttiin.
karpaasi68
05.12.2011, 15.21
Eilen hetin ekat voltit pyörän kanssa:).Tänään sitten laitoin nastarenkaan eteen
Risto Koivunen
05.12.2011, 17.53
Pääkaupungissa olisi nyt ilmeisestikin talven ensimmäinen mahdollisuus kokeilla räntäsadepyöräilyä. Tai ainakin täällä kauempana rannasta on sellainen mahdollisuus, kantakaupungissa päin saattaa tulla taivaalta pelkkää vettä.
Pääkaupungissa olisi nyt ilmeisestikin talven ensimmäinen mahdollisuus kokeilla räntäsadepyöräilyä.
Keskuspuistoa töistä tultaessa halkoessa pyörä ja käsivarret peittyivät substanssiin, joka ei ollut lunta muttei myöskään vettä. Oli kiva päästä kotiin vaihtamaan lämmintä ylle... :)
Halloo halloo
05.12.2011, 23.46
Helsingissä alavilla mailla hallan vaara. Valkoista ainesta ulkoilupoluilla.
Olihan aika wanha tuttu kokemus tuo jää fillarin renkaan alla. Jostain männävuosien takaa tuttua, mutta enpä muistanut että noin perkaleen liukasta se on :P
Pystyssa kuitenkin pysyttiin, vaikka pari kertaa oli lähellä kun ei vaan uskonut että peilillä mustajäällä ei rattia saa kääntää yhtään. Ledilenkki nääs, niin yhtään ei auttanut sekään, että aina ei tiennyt onko renkaan alla jäätä vai ei. Piti takajarrulla koittaa. Lumisissa kohdissa kuitenkin erittäin hauska ja pidokas ajaa 2.5" Hotilla. Kova narske vaan kuuluu kun jäätynyt räpäskä rutisee kumin alla.
jartsuli
06.12.2011, 10.52
Melkoisen kesy ohjelma, vaikka positiivisesti kannustavat rivien väleissä talvinakkien käyttöön.
+1
Kauhealla vaivalla väänsin Ice Spiker Prot aamulla paikoilleen ja nyt sitten Forecan sääennuste näyttää plussakelejä kymmenen päivää eteenpäin. Tää on niin tätä.
Kauhealla vaivalla väänsin Ice Spiker Prot aamulla paikoilleen ja nyt sitten Forecan sääennuste näyttää plussakelejä kymmenen päivää eteenpäin. Tää on niin tätä.
Toi on niin tota, ja niin tuttua. ;D Itse suunnittelin alustavasti ajavani talven läpi 2,25" Ralliraneilla, joskaan en aja tällä hetkellä millään kun ei ole runkoa. Mutta poikkean kyllä suunnitelmasta, jos on paljon loska/vesi/niiden jäätymiskelejä, ja laitan vanteelle Nokian Hakka WXC:t.
-Lauri
nuubiainen
06.12.2011, 14.42
Kauhealla vaivalla väänsin Ice Spiker Prot aamulla paikoilleen ja nyt sitten Forecan sääennuste näyttää plussakelejä kymmenen päivää eteenpäin. Tää on niin tätä.
Saattaapi olla aika liukasta "plussakeleistä" huolimatta, etenkin jos on aamulla liikkeellä. Eli en usko että ponnistuksesi meni hukkaan.
Saattaapi olla aika liukasta "plussakeleistä" huolimatta, etenkin jos on aamulla liikkeellä. Eli en usko että ponnistuksesi meni hukkaan.
Tottahan se on, että nastarenkaille on eniten käyttöä juuri lämpötilan sahatessa vuorokauden aikana siinä nollan molemmin puolin.
-Lauri
http://farm8.staticflickr.com/7152/6466901557_5353ca2dee_m.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7004/6466940545_9f1d47c23b_m.jpg
Talvi se oli täälläkin, paikalliset kulkevat toppatakeissa. Terveisiä Tarifasta. Andalusiassa on paljon mukavia hiekkateitä joille rannikon tuulet eivät yllä.
Tänään sitten vaihtui alle nastat ja kävin kalibroimassa ajoasennetta keskuspuiston sohjoilla, ihan ok. Vähäluminenkin talvi kelpaa, jos enemmän tulee niin sit mtb tai sukset.
Nastat on pyörineet jo pari viikkoa alla ja huomenna niitä päässee makustelemaan ihan tosissaan. Kaupunki oli näköjään aurannut ajoradalta myös vähät lumet kätevästi kelville jota taasen ei oltu aurattu. Nyt se on täynnä jääpaakkuja ja jalankulkijoiden tallomia kraatereita. Tästä se taas lähtee. Siis säästäminen täpäriä varten.
Saattaapi olla aika liukasta "plussakeleistä" huolimatta, etenkin jos on aamulla liikkeellä. Eli en usko että ponnistuksesi meni hukkaan.
Kieltämättä tän illan lenkillä olisi tullut orpo olo ilman nastoja. Suorastaan yllättävän jäistä, vaikka lämpmittari näytti noin nollaa. Kuten pöökke jo raportoi, hyvin oli aurattu lumet ajoradalta kevyen liikenteen riesaksi...
Jake_Kona
06.12.2011, 20.45
Lunta tuli vihdoin. Ice spiker 26" toimi hyvin.
Koko marraskuun ja joulukuun alku ollu motivaation puute pyöräilyyn (=ladattu akkuja), mutta tänään kun oli kaikenlaista keliä tuolla lenkillä, ja varsinkin jäätä ja lunta niin kyllä taas innostu uudestaan polkemaan. Pitkän syksyn jälkeen vallan mahtavaa päästä nastoilla liikkeelle nastoille sopivaan keliin. Tuntu hyvältä. Talvipyöränä nishiki-konversio fiksi ja renkaina 35 mara winter > toimii mulla.
Ja joo, Espoon keskuksen alueella oli kyllä aurattu (jopa kelviäkin) ja paikka paikoin loskat kelvillä.
Veloantti
06.12.2011, 23.42
Pakkohan se oli lenkille lähteä, kun vihdoin tuli jotain lumen tapaista maahan viime yönä. Pari viikkoa onkin jo rapisteltu Ice Spiker Pro nakeilla ihmisten ihmeteltävänä. Viime talvi meni Winter Marathoneilla ja kyllä jo ensi kokemus Spikereista oli huomattavan positiivinen. Kelville oli jo ajettu ohueen loskaan kivasti renkaiden uria, jotka jäätyneet ja veivät kuin kiskoilla paikka paikoin, mutta olipa vaan hurja ero kontrollissa. Spikereissa pystyt nousemaan urasta hallitusti siinä missä Marathoneilla useimmiten viedään kuin pässiä narussa. Marathonit myös luikersivat loskassa voimakkaasti, luulenpa että Spikerit ovat siinäkin suhteessa paremmat. Eli eipä ilmeisesti mennyt tämä investointi hukkaan.
Todistetusti vielä pärjää kaupungilla ilman hanskoja, jarruja ja valoja.. ja nastarenkaita kun varoo. Mutta varovasti pitää mennä..
Pikkulauri
07.12.2011, 08.19
Oli mukava ajaa töihin, kun on pikku pakkanen eikä kura lentänyt niin kuin viime viikkoina. Kelvin jäiset kohdat oli tosin muutamissa kohtaa huolellisesti peitetty ajoradalta auratun suolapaskan alle. Tarkkana sai olla.
sianluca
07.12.2011, 14.02
Jäätyneet kalliot tekevät kyllä maastopyöräilyn tosi haastavaksi....etenkin ilman nastoja...
Human Traffic
07.12.2011, 14.11
Samaa mieltä sianlucan kanssa. Nastat tuolla tarttis, ei oikein kalliokikkailusta tahtonut mitään tulla. Mielettömän liukasta oli Laakson kallioilla.
Aamulla duunimatkalla katselin kauhuissani nuorta äitiä joka ajeli jäisellä Sturenkadulla sellainen 1,5 v lapsi fillarin tarakalla. Olikohan siinä nyt ajateltu turvallisuustekijöitä ihan loppuun asti?
Risto Koivunen
07.12.2011, 16.44
Kävin katsomassa paikallista lumenkaatopaikkaa, näyttäisi vielä olevan edellisen talven lunta kohtuullisesti jäljellä pohjiksi. Eipä taida enää paljoa sulaa tänä vuonna.
Lumenkaatopaikan lähellä olevassa Prismassa vilkaisin nastarengashyllyä, ja aika tyhjää näytti olevan useimpien mallien kohdalla - tosin Nokian 240-nastaista näytti olevan aika paljon jäljellä. Onko joku talvipyöräilijälauma käynyt juuri rohmuamassa kaikki nastarenkaat, vai eikö tämän talven toimitus ole vielä saapunut?
Samaa mieltä sianlucan kanssa. Nastat tuolla tarttis, ei oikein kalliokikkailusta tahtonut mitään tulla. Mielettömän liukasta oli Laakson kallioilla.
Laakson kalliot ja liukkaat kelit. Ei uskalla edes ajatella enempää.
Olipa ihana syksy, kun tänne asti selvisi kesärenkailla. Täksi aamuksi oli sit pakko laittaa nastat alle eikä niin järin kivaa ollut silti jäätyneissä pitkittäisurissa ja sohjossa liukastella. Mutta liikunnan tarve oli kova, joten hyvä edes näin :).
nuubiainen
07.12.2011, 19.35
Aamulla duunimatkalla katselin kauhuissani nuorta äitiä joka ajeli jäisellä Sturenkadulla sellainen 1,5 v lapsi fillarin tarakalla. Olikohan siinä nyt ajateltu turvallisuustekijöitä ihan loppuun asti?
Ehkä äitillä oli Ice Spiikkerit alla :)
Itse jouduin vaaratilanteeseen, kun edessä heiluva pikkupoika väisti rivakasti äidin käskiessä, mutta väärään suuntaan. Piti sitten jarruttaa reippaasti jäisessä alamäessä. Nastakuminkin kanssa lähti eturengas pieneen sivuluisuun, ilman nastoja olisin kyllä kaatunut.
daemonsultan
07.12.2011, 19.58
Just kävin laittamassa nastat alle ja kokeilemassa pitoa jäällä. Ihan hyvinhän nuo tuntuivat pitävän, joten eikun huomenna pyörällä töihin. Kyllä nastojen vähyyden huomasi, mutta kyllä noilla työmatka-ajossa pärjää.
Olipa muuten melekonen tappaus tänään töistä kotiin pyöräillessä.
Kevyen liikenteen väylä oli jäinen, mutta suht siloisessa kunnossa, joten pääsin kiidättämään Ice Spikereitani ihan reippaanpuoleista 27-28 kilsan tuntivauhtia. Seurasin sivusilmällä vastaan ajanutta pyörää, kunnes noin 10-15 metrin etäisyydellä hätkähdin, että mitvit, vastaantulijan eturengas oli poikittain menosuuntaan päin ja mies vaakalennossa kohti tannerta. Tuossa tuokiossa tiellä oli fillaria ja äijää poikittain ja oma ajolinjani osoitti kaatujaa suunnilleen pipon ja hartialinjan väliin! Sain aika hallitusti jarrutella peilijäällä, ettei tilanteessa käynyt vielä huonommin.
Pysähdyin kysymään vointia, eikä siinä kai sitten käynyt sen kummemmin. Valitteli vain, että pitäisi kai vaihtaa nastarenkaat. Niinpä.
Slim_Jim
07.12.2011, 21.13
Tänäaamuna vähän jännitti kun keittiön mittari näytti ennen seitsemää kahdeksaa pakkasastetta eikä talvipyöräilyä ole tullut harrastettua vielä nykyisillä kamoilla eikä mitään tietoa kuinka lämpimälle se Enduran takki + pelkkä Polariksen ajopaita tuntuu. Ja hyvällehän se tuntui, loppumatkasta oli niin lämmin että puski pientä hikeä pintaan.
Iglumies
08.12.2011, 08.00
Tänäaamunakin tuli hiki töihin tullessa, kiitos kunnossapidon.
Pikkulauri
08.12.2011, 08.39
Tänä aamunakin tuli hiki töihin tullessa, kiitos kunnossapidon.
+1
Pari melkein pannutusta kruunasi mielenkiintoisen työmatkan.
Kymmenen kilometrin adventtisohjolla päällystetty työmatka Tampereen keskustaan nostatti todellakin hien pintaan. Vajaa kolmasosa oli ehkä aurattu ja niissä auratuissakin kohdissa oli monesti käynyt sitten perinteisesti maantieaura heittämässä loskat takaisin... Huh
Kymmenen kilometrin adventtisohjolla päällystetty työmatka Tampereen keskustaan nostatti todellakin hien pintaan. Vajaa kolmasosa oli ehkä aurattu ja niissä auratuissakin kohdissa oli monesti käynyt sitten perinteisesti maantieaura heittämässä loskat takaisin... Huh
Joo upeat oli kelit. Ekoja talvipyöräilyjä mulla enkä kyllä tiennyt etukäteen, että 5-10cm loskassa/lumessa pyörä pysyy noin huonosti suunnassa. Pistin sitten satulan ihan alas niin sai nopeasti jalkaa tueksi kun sähköpyörää jaksaa hyvin näinkin polkea. Paljon oli kuitenkin hymyileviä pyöräilijöitä liikkeellä. Nokian W240 alla.
Kaipa tuo teiden liukkaus on tullut pysyäkseen, oliskohan se munkin aika vaihtaa nastarenkaat alle lähinnä jarrutusteknisistä syistä. Täälläkin on jo soraa kylvetty joihinkin paikkoihin. Ja eilen ku sato räntää, oli todella mainiota polkea...mutta vaatteet eivät onneksi kastuneet läpi, vaikka ne litisikin ulkopuolelta ja kypärästä tippui vettä naamalle, silmälasit ihan pisaroita täynnä ja huurussa.
Marathon Winter ei ole tehty tälle sohjokelille.
Ei mitään vetopitoa.
Manensky
08.12.2011, 10.07
Kymmenen kilometrin adventtisohjolla päällystetty työmatka Tampereen keskustaan nostatti todellakin hien pintaan. Vajaa kolmasosa oli ehkä aurattu ja niissä auratuissakin kohdissa oli monesti käynyt sitten perinteisesti maantieaura heittämässä loskat takaisin... Huh
Hiki nousi minullakin ihan tosissaan pintaan, kun survoin keskustasta herwoodiin. Ei ollut vielä aurauskalusto ehtiny käydä teillä, joten polkea sai ihan tosissaan. Keskisykkeetkin nousi oli yli 180:nen, joten ihan hyvästä treenistä kävi tuo :)
Highlander
08.12.2011, 10.19
Joo upeat oli kelit. Ekoja talvipyöräilyjä mulla enkä kyllä tiennyt etukäteen, että 5-10cm loskassa/lumessa pyörä pysyy noin huonosti suunnassa. Pistin sitten satulan ihan alas niin sai nopeasti jalkaa tueksi kun sähköpyörää jaksaa hyvin näinkin polkea. Paljon oli kuitenkin hymyileviä pyöräilijöitä liikkeellä. Nokian W240 alla.
Sähköpyörä ja käsite pyöräily taitaa olla aika kaukana toisistaan ainakin siihen saakka kunnes akku loppuu...:rolleyes:
Laakson kalliot ja liukkaat kelit. Ei uskalla edes ajatella enempää.
Niinpä. Nimim puolen sentin lumen alla näkymätön jää kaltevalla kalliolla Nobby Niceillä, eipä ehtinyt mitään tehdä ja kypärä halki. Vähän höveli olo oli mutta lenkki jatkui ..
... Keskisykkeetkin nousi oli yli 180:nen...
:eek::eek::eek:!! Tiukkaa settiä joo...
Sähköpyörä ja käsite pyöräily taitaa olla aika kaukana toisistaan ainakin siihen saakka kunnes akku loppuu...:rolleyes:
No tästä nyt on jo keskusteltu muuallakin moneen kertaan. Sähköpyörällä voi ajaa niin, että itse polkee hyvin kevyesti. Tai sitten voi ajaa niin että polkee itse sitä lisävauhtia minkä irti lähtee. Itse harrastan jälkimmäistä ja kyllä tässä tuntuu kunto kohenevan ja reidet kasvavan. Kyllähän kai se pyöräily myötätuuleenkin lasketaan pyöräilyksi.
Millasella vaatetuksilla porukka pärjää talvipakkasille? Itse ajattelin työmatkoille: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9268 mutta epäilyttää miten pärjää alle -10 asteessa. Työmatka tosin vain 5km mutta olisi kiva pystyä pitempiäkin lenkkejä tekemään myös talvella.
nuubiainen
08.12.2011, 13.12
Millasella vaatetuksilla porukka pärjää talvipakkasille? Itse ajattelin työmatkoille: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9268 mutta epäilyttää miten pärjää alle -10 asteessa. Työmatka tosin vain 5km mutta olisi kiva pystyä pitempiäkin lenkkejä tekemään myös talvella.
Toi on aika lämmin takki, itseasiassa hikinen jos ei ole pakkasta. Kyllä sillä pärjää alle -10 asteessakin, ainakin kun laittaa lämpimän alusasun.
Jossain +5 - -10 mulla on softshelli ja aluspaita. Alkuun on ihan jäässä mutta kun veri alkaa kiertää tulee lämmin. -10C ja siitä kylmemmäks ohut fleece väliin. 5km luulis menevän melkein missä vaan asussa, siinä ei toisaalta melkein kerkeä lämmetä..
Jossain +5 - -10 mulla on softshelli ja aluspaita. ... -10C ja siitä kylmemmäks ohut fleece väliin....
Sama.
Tekninen alusasu (Lidlistä halvalla) ja päälle tuulenpitävä asu. Sitten kylmyyden mukaan väliin esimerkiksi merinovilla-asua. Toimii ainakin mulla.
Highlander
08.12.2011, 14.34
No tästä nyt on jo keskusteltu muuallakin moneen kertaan. Sähköpyörällä voi ajaa niin, että itse polkee hyvin kevyesti. Tai sitten voi ajaa niin että polkee itse sitä lisävauhtia minkä irti lähtee. Itse harrastan jälkimmäistä ja kyllä tässä tuntuu kunto kohenevan ja reidet kasvavan. Kyllähän kai se pyöräily myötätuuleenkin lasketaan pyöräilyksi.
Sopiva väline varmasti vanhuksille tai jollain tapaa vajavaisille henkilöille. Vastauksen perusteella voisi kysyä, että mihin sitten tarvitset sitä sähköavustusta?
Sopiva väline varmasti vanhuksille tai jollain tapaa vajavaisille henkilöille. Vastauksen perusteella voisi kysyä, että mihin sitten tarvitset sitä sähköavustusta?
Jos poljen "täyttä matkavauhti" normaalipyörällä niin nopeus on alle 30 (tavaraakin on mukana jne). Tällä pyörällä kun poljen samalla teholla niin vastaava nopeus on 45. Ylämäissä ero on suurempi. Nopeuttaa matkoja, vauhti on kivaa ja tuleepa käytettyä pyörää auton sijaan pidemmilläkin matkoilla. Nyt kun innostuin pyöräilystä niin tarkoitus olisi kyllä hankkia maantiepyörä kesäksi hyviä kelejä ja pidempiä retkiä varten.
lisäys: kesäkelinopeuksia siis
jartsuli
08.12.2011, 15.03
Tulipahan itsekin käytyä ottamassa tyypit talven liukkaista crossarilla, pari senttiä loskaa ja pakoin jää alla .. Ihan hyvin 35mm mara wintteri piti pystyssä vaikka paikoin mentiinkin käärmeen lailla kiitos loskan alla olevalle katukivetykselle.
20km kympin keskarilla mutta oli ihan olo että tulipas käytyä :-)
Highlander
08.12.2011, 15.15
Jos poljen "täyttä matkavauhti" normaalipyörällä niin nopeus on alle 30 (tavaraakin on mukana jne). Tällä pyörällä kun poljen samalla teholla niin vastaava nopeus on 45. Ylämäissä ero on suurempi. Nopeuttaa matkoja, vauhti on kivaa ja tuleepa käytettyä pyörää auton sijaan pidemmilläkin matkoilla. Nyt kun innostuin pyöräilystä niin tarkoitus olisi kyllä hankkia maantiepyörä kesäksi hyviä kelejä ja pidempiä retkiä varten.
lisäys: kesäkelinopeuksia siis
Kiitos vaan asiallisesta vastauksesta. En nyt trollaa, mutta noilla spekseillä laite kuulostaa yhtä sopivalta kelville kuin skootteri.
Kiitos vaan asiallisesta vastauksesta. En nyt trollaa, mutta noilla spekseillä laite kuulostaa yhtä sopivalta kelville kuin skootteri.
Nopeus tilanteen mukaan. Eipä keskustan alueella voi tietysti 45 mennä. Mopohan se onkin Suomessa kun puuttuu se Saksan ajoneuvoluokka johon pyörä on tehty. (Joka muuten on aika järkevästi määritelty Saksassa eli taajaman ulkopuolella saa mennä kelvillä ja taajamassa vain ilman tehostusta ellei erikseen sallittu).
Keskisykkeetkin nousi oli yli 180:nen
Mitäh?? :D Jos tuo on totta niin voi pojat kun kuvittelee miltä sen on täytynyt näyttää… Tuosta hyvästä ansaitsisi pikkuhiljaa jonkun kunnianimimerkin. Paljonko oli harjoitusaika ja maksimisyke?
-Lauri
Hiki nousi minullakin ihan tosissaan pintaan, kun survoin keskustasta herwoodiin. Ei ollut vielä aurauskalusto ehtiny käydä teillä, joten polkea sai ihan tosissaan. Keskisykkeetkin nousi oli yli 180:nen, joten ihan hyvästä treenistä kävi tuo :)
Joo ei ollu kevyttä sinkulointi Herwantaan aamulla Kissanmaaltakaan. Kanjonin sillalla sai jo ihan tosissaan yrittää juntata, että pääsi yli ilman jalkakosketuksia. Hieman hapotti sen päälle. Suurin osa kevleistä oli kuitenkin aurattu edes auttavasti aamuruuhkan jälkeen, mieli teki kyllä mennä kovasti valtaväylälle sulalle asvaltille polkemaan silti.
shoeshine
08.12.2011, 16.24
Sopiva väline varmasti vanhuksille tai jollain tapaa vajavaisille henkilöille. Vastauksen perusteella voisi kysyä, että mihin sitten tarvitset sitä sähköavustusta?
Toisaalta miksi jotkut ajaa vaihdepyörällä?
daemonsultan
08.12.2011, 18.29
Millasella vaatetuksilla porukka pärjää talvipakkasille?
Nyt nollakeleillä mä olen ajellut päällä pyöräilyhousut, tekninen alusasu, välipaita ja tuulen/vedenpitävä päällikerros. Hyvin oon pärjännyt. Kylmille keleille voi sitten lykätä fleeceä väliin, jos tuntuu vilua pukkaavan. Eli kerroksilla pelaamalla pärjää hyvin. Samat kamat kuin juostessakin.
Tänään tuli otettua työmatkalla talven ensimmäinen lumikontakti kun risteyksestä kiihdyttäessä perä lähti alta kävelyvauhdista. Tuollainen auraustraktorin tasaisen kiiltäväksi polkema pinta on melko liukas. Sillä että takana on sliksi ei tietenkään ollut asian kanssa mitään tekemistä.
Kiitos sille edellä menneelle nuorelle naiselle joka tiedusteli heti että kävikö mitenkään.
substitute
08.12.2011, 21.46
Hiki nousi minullakin ihan tosissaan pintaan, kun survoin keskustasta herwoodiin. Ei ollut vielä aurauskalusto ehtiny käydä teillä, joten polkea sai ihan tosissaan. Keskisykkeetkin nousi oli yli 180:nen, joten ihan hyvästä treenistä kävi tuo :)
Kaleva-Herwood tuli kans ajettua puolenpäivän aikoihin, eikä se aurauskalusto ollut vielä silloinkaan ehtinyt ihan kaikkiin paikkoihin. Eikä ollut kerinnyt vielä takaisin tullessakaan seitsemän jälkeen. Aika karseeta loskassa luikertelua ajoittain mutta toisaalta auratuissa paikoissa meni oikein mukavasti. Koko voimansiirto vaan taisi olla niin täynnä loskaa/jäätä että vaihteet vaihteli ihan omiaan. Välillä meni itsestään isommalle ja välillä pienemmälle. Jossain kohtaa koitin tikulla tökkiä suurimpia kökköjä pois rattaista mutta ei eipä se mitään auttanut. Kyllä tää tästä vielä iloksi muuttuu...
Millasella vaatetuksilla porukka pärjää talvipakkasille?
Kerroksia tarpeen mukaan, alussa on aina kylmä jo lopulta hiki. Hyvät hanskat on oleelliset. Itsellä jossain 10-15 asteen vaiheilla vaihtuu Hestran kolmisormisiin laskettelu"rukkasiin". vähän kömpelöt mutta ei viime talvenkaan pakkaset tuntuneet missään.
Täällähän oli parikin talvivaatetusta käsittelevää topiikkia:
Talvivaatetus? (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?25439) ja Talvivaatetus (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?43714)
Slim_Jim
09.12.2011, 06.46
Eilen oli varsin vaativa keli, matkaan jolla yleensä kului aikaa korkeintaan puoli tuntia,
menikin nyt 56 minuuttia. Ei paljoa CX Pro pitoa löytänyt.
Pistin eilen Nokian extremet alle.. Oli tämänaamun ilma vähän pettymys.. Ei kovinkaan liukasta:(
Olenko ainoa, jonka mielestä Shimanon takapakka menee helpommin tukkoon kuin SRAM? Pari viime talvea meni SRAMin 9-lehtisellä takapakalla ilman ongelmia. Tänä talvena Shimanon XTR on ollut jo kaksi kertaa niin tukossa, että vain pari vaihdetta on pysynyt päällä.
SRAM on avonaisemman oloinen, joten ehkä se putsaantuu paremmin?
Tommoinen viiden sentin loska/märkäluminen kelvi ei ole sitten yhtään kivaa.. Varsinkin, kun muutkin on sitä ajelleet/tallanneet. Pyörä luisuu välillä aika hankalasti puolelta toiselle. Kulkisikohan läski paremmin tommosella..?
Iglumies
09.12.2011, 17.40
Vähän hankalaa se on tämmöisellä läskilläkin, tuo loskassa ajaminen.
daemonsultan
09.12.2011, 18.21
Tänään oli jo varsin extreme-keli - ainakin meikäläisen mittakaavassa. Pito Mara Wintereillä oli ihan ok, kunhan muisti olla varovainen ja ennakoida. Alas livahtanut verensokeri yhdistettynä teinien söhläykseen aiheutti vaan vaaratilanteen, jossa päästelin iloisesti punaisia päin. Tuli autokuskilta vähän sanomista... Muuten meni ihan hyvin, vaikka tuulenpuuskat koittivatkin pariin otteeseen puskea pöpelikköön.
Manensky
09.12.2011, 18.37
Olenko ainoa, jonka mielestä Shimanon takapakka menee helpommin tukkoon kuin SRAM? Pari viime talvea meni SRAMin 9-lehtisellä takapakalla ilman ongelmia. Tänä talvena Shimanon XTR on ollut jo kaksi kertaa niin tukossa, että vain pari vaihdetta on pysynyt päällä.
SRAM on avonaisemman oloinen, joten ehkä se putsaantuu paremmin?
Kyllä se avonaisuus auttaa aika paljon tuossa ongelmassa. Mitä vähemmän matkaa ketju joutuu painamaan loskaa alaspäin kahden lehden välillä, sitä parempi.
Itse hankkiuduin tuosta ongelmasta eroon hankkimalla napavaihteet, jonka kanssa tuota ongelmaa ei esiinny. Piti joku aika sitten vääntää huumorimielessä hätäisesti pikku motivaatioposteriki aiheesta, kun ulkomaan ystäville loskan tukkima takapakka oli outo ongelma:
http://farm8.staticflickr.com/7144/6482302075_969d171c3b_m.jpg (http://farm8.staticflickr.com/7144/6482302075_969d171c3b_b.jpg) (Klikkaamalla isommaks)
humppakuutio
09.12.2011, 19.06
Upea talvipyöräilysää. Kova puuskittainen vastatuuli, räntäsade, pyörätielle aurattu 5cm loskaa ajoradalta. Muuttui työmatkatempokin ihan kunnon treeniksi. Ainoa harmistuksen aihe oli sohjossa hieman kiemurtavat 37mm Nokialaiset nastarenkaat. Tätä lisää, niin osaa sitten taas arvostaa kesäkelejä. Tosin enemmän lunta sais olla, niin kaatuminen olisi pehmeämpää eli uskaltaisi ajaa kovempaa.
Halloo halloo
09.12.2011, 19.10
Hyvin tuolla pystyi menemään, kun vastatuulessa painoi ylävartalon vaakatasoon, sivutuulessa nosti purjeen, myötätuulessa ei sitten tarvinnut polkea. Räntäsadetta odotin, mutta meri se vain pärski pisaroita naamalle.
Vähän hankalaa se on tämmöisellä läskilläkin, tuo loskassa ajaminen.
Joo korkeintaan läski motivoi lähtemään vähän huonompaankin keliin :rolleyes:.
Ei kulje 35 mm Mara Winter hyvin loskassa eikä ainakaan sellasessa, mitä on tallattu ristiin rastiin. Mutta onneks sitä olikin ennakoitua vähemmän ja kelikään ei ollu liikkeellä ollessani semmonen IHAN KAAMEE myräkkä, mitä oli lupailtu. Kannatti sittenki fillarilla lähtee.
Uusi foorumilla ja uusi talvipyöräilijä. Sen verran pitää kommentoida tänne, että meni melkein komiikan puolelle fillarointi tänään.. Toivon mukaan tämä on tekniikkakysymys ja pääsen takaisin normivauhtiin jossain vaiheessa talvea!
Täällä kans 35mm mara winterit kiemursi ku vappuserpentiini, mut pystyssä pysyttiin. Loppumatkasta päätin että nyt riittää ja siirryin ajamaan puhtaalle ajoradalle.
Kyllä se avonaisuus auttaa aika paljon tuossa ongelmassa. Mitä vähemmän matkaa ketju joutuu painamaan loskaa alaspäin kahden lehden välillä, sitä parempi.
Itse hankkiuduin tuosta ongelmasta eroon hankkimalla napavaihteet, jonka kanssa tuota ongelmaa ei esiinny. Piti joku aika sitten vääntää huumorimielessä hätäisesti pikku motivaatioposteriki aiheesta, kun ulkomaan ystäville loskan tukkima takapakka oli outo ongelma:
(Klikkaamalla isommaks)
No tosta kuvasta kyllä tajuaa, miksi osa vaihteista pyöri "tyhjää". Eikös se ole juurikin tuon yllämainitun tapahtuman aiheuttama effekti..?
Vähän hankalaa se on tämmöisellä läskilläkin, tuo loskassa ajaminen.
Hetkonen? Eikö fatbike muka menee loskassa kuin juna?
Tänään oli kyllä mun Tampereen reitillä paljon parempi keli kuin torstaina aamulla sohjossa. Nyt ei ollut sohjoo ja meni ihan hyvin. Olis voinu lujempaakin ajaa jos olisi uskaltanut.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.