Näytä tavallinen näkymä : Talvipyöräily
Joku sissi polki työmatkaa Nurmijärvellä vanhaa kolmostietä, 27 pakkasasteessa, ja minua hirvitti auton sisälläkin. Chapeau!
Lauantaina kävin itsekin 7,5 tuntia ajelemassa hupirinkiä, mutta kylmään ja pimeään aamuruuhkaan lähteminen tuntuu ajatuksena silti hirveältä.
Josko sitä tänään menisi sitten julkisilla.
Minä annoin itselleni luvan mennnä junalla jo eilen, tuli raja vastaan.
Sotanorsu666
22.01.2019, 10.11
Ei ollut ruuhkaa aamulla. -24° näytti mittari kotona, joten merinovillat joutui kaivamaan tänään kaapista ja laittamaan kengänsuojat laken 303 päälle ajoviimaa blokkaamaan. Ei kerennyt tulla kylmä 12km työmatkalla.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190122/ef4b53c70909cfbd5c95a9e21c242bea.jpg
Lähetetty minun COR-L29 laitteesta Tapatalkilla
Aamulla oli Espoossa aika rauhallista ajella, mittari näytti _vain_ -24.5oC eikä matkaakaan kertynyt kuin tuon kympin verran duuniin. Sen verran piti antaa armoa itselle että krossari vaihtui suoratankoiseen että sai kädet BarMitsien suojaan. Ei ongelmia muuta kuin että 2.35" ISP tuntui aika neliskulmaiselta, paras joustavuus on jäänyt tuossa säässä jonnekin :)
Ei ollut paha vaikka klo 7:15 aikaan oli jotakin -22 Espoossa kun lähdin ajamaan töihin 22km matkaa. Laitoin enemmän vaatetta ja kommandopipon. Vähän tuli varpaista kylmä mutta ei mistään muualta
N. -24 Tuusulassa, työmatka vain 8 km. Ehkä eniten hiki tuli silti tänään kun oli kaikki vaatteet päällä. Kuva ei laadukas, mutta jaetaan kurjuutta kuitenkin.
http://kuvanjako.fi/86mbk.jpg
Nyt kyllä vain palstapyöräilyä.
Kunnioitusta heille, jotka tänään pyöräilevät.
Eilen 40km ja - 23, tänään 30km ja -15 astetta. Sen verran varpaset kylminä että lämpöpohjalliset lähti tänään tilaukseen, muuten on ollu loistavat ajokelit.
Onneksi sain siunatun tekosyyn. Lääkäri kielsi toistaiseksi fillaroinnin. Ei tarvinnut aamulla -26C "lämmöissä" miettiä meenkö fillarilla vai hyppäänkö autoon. Tuntui syntisen hyvältä istua omassa Defan esilämmittämässä kotelossa kotiovelta firman talliin...
mhelander
22.01.2019, 18.43
Helle keli, -17°C ja vähän tuuleskelee... Eilen oli aamulla vain -27°C onneksi lähes tyyntä.
Sent from my Mi A2 using Tapatalk
Isä nitro
22.01.2019, 21.48
Mitä opin tänään? Minulla oli useammassa vaiheessa työmatkalla kylmä, eteneminen oli hidasta ja jäi huono fiilis. Menin julkisilla. Huomenna menen pyörällä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Se nyt ei omalta osaltani suurta arvostusta ansaitse kun katsoo lämpömittaria, toteaa sen näyttävän - 24 ja lähtee polkemaan töihin, koska ei jumalauta ole varaa autoon ja köyhät käy tietenkin niin aikaisin huonoissa töissään ettei linja-autotkaan kulje
Tänään työmatkalla kaikki alle nelituumaiset voitiin luokitella nakkirenkaiksi. Ihme kiemurtelua ja jalkautumisia kanssapyöräilijöillä. Dillinger vitosilla sai pitää jalat polkimilla, silloin matka etenee.
-20 ja kylmemmässä ei pyöräilystä taida olla mitään hyötyä, paitsi ehkä matkakulujen säästö jos sitäkään.
Voihan sen noinkin ajatella, itselleni kyllä varsin mukavaa tekemistä ja hyvää mieltä tuottavaa ja vieläpä ihan vapaa-ajalla vapaapäivänä eli ihan hyödyllistä [emoji3]
Iglumies
23.01.2019, 10.14
-20 ja kylmemmässä ei pyöräilystä taida olla mitään hyötyä, paitsi ehkä matkakulujen säästö jos sitäkään.
Mää koen 13km työmatkani hyvinkin mukavaksi sekä hyödylliseksi, varsinkin kun seuraa autoillaan kulkevia kolleegoita, jotka kylmissään kiroilevat sään ja liikenteen tullessaan.
Vaatteet on keksitty.
Mää koen 13km työmatkani hyvinkin mukavaksi sekä hyödylliseksi, varsinkin kun seuraa autoillaan kulkevia kolleegoita, jotka kylmissään kiroilevat sään ja liikenteen tullessaan.
Vaatteet on keksitty.
Kyllä toi +/-20C pakkasta on oikeasti aika ongelmallinen ympäristö. Paleltumien riski on todellinen, hikoilua joutuu välttelemään jo ihan tosissaan. Eli mummoilet töihin. Vaikka kohtuullisen vannoutunut TMT-entusiasisti olenkin, niin tuolainen -25C kyllä jää ajamatta (näillä Kehä-IIIn) leveysasteilla). Onneksi lääkäri säästi tuolta pohdinnalta :D tai muuten huonolta omalta tunnolta kun valitsin oman (lämpimän) auton.
Iglumies
23.01.2019, 18.43
En oo kyllä paleltumista ollu vielä huolissani kertaakaan näiden reilun 20 talven aikana, kun työmatkani olen polkenut ja hikoilua en ole vältellyt.
KotooTöihin
23.01.2019, 18.48
Latumanin kanssa vähän sama tilanne. Mä vaan asun niin landella, että julkiset tarkoittaa lähinnä taksia.
Nuo eiliset pakkaset aiheutti omaan työmatkaan (n15km suunta) ainoastaan sen muutoksen, että ei viitsinyt pyöräillä yli 35km/h, joten oli hieman hitaampi työmatka mitä yleensä. Ja tuo koska naama ja kädet alkoivat jäätyä ajoviimasta (toki naamalla oli suojaa ja lasit päässä, mutta siltikin. Ja kädessä hyvät hanskat + kahvanlämmittimet pyörässä, mutta silti viima siellä yli 40km/h nopeuksissa oli liikaa -25c pakkasessa)
Ja alla siis sähköläski ei luomuna, joten ei tarvitse hikoilla, vaan pitää laittaa vähän enemmän päälle, että ei tule vilu.
sianluca
24.01.2019, 07.01
-33 nyt aamulla, naama kovilla jos lähden pyörällä töihin
Melekosta sontaa nuo Shimanon levyjarrut näillä pitkään jatkuvilla pakkasilla. Mulla on pyörässä 8000:et XT:t niillä "aivan jumalaisilla" Shimanon rypsiöljyillä. Kylläpä jähmettyy kahvat ja liikkumavara pienenee mitättömäksi. Jarrut sinällään toimii kyllä, mutta ei tuo noiden käyttämä litku oikein sovellu näihin -30 lämpötiloihin. Toisessa pyörässä on Avidit DOTeilla ja toiminta on samanlaista kuin kesällä.
^Ai se johtuu öljyistä... joskus kyselinkin, kummat jarrut kannattaa laittaa läskipyörään, laitoin sitten Shimanot. Sram Force pelaa toisessa pyörässä loistavasti 20 pakkasessakin.
Melekosta sontaa nuo Shimanon levyjarrut näillä pitkään jatkuvilla pakkasilla. Mulla on pyörässä 8000:et XT:t niillä "aivan jumalaisilla" Shimanon rypsiöljyillä. Kylläpä jähmettyy kahvat ja liikkumavara pienenee mitättömäksi. Jarrut sinällään toimii kyllä, mutta ei tuo noiden käyttämä litku oikein sovellu näihin -30 lämpötiloihin. Toisessa pyörässä on Avidit DOTeilla ja toiminta on samanlaista kuin kesällä.Ilmeisesti kyse mineraaliöljyn ja niiden käyttämien tiivisteiden käytöksestä pakkasella. DOT-jarrunesteet ja mekaaniset ei kärsi samasta ilmiöstä.
Joo, ei liene mineraaliöljyt aivan parhaimmillaan näissä keleissä. Kolmannessa pyörässä on Formulan pysäyttimet, joissa myös dottia. Ne toimii ihmeellisen hyvin pakkaskeleillä.
Omissa filareissa noi Shimpan hydrauli/mineraaliöljyjarrut toimii kyllä moitteetta.
Rispektiä ja kypärännosto kaikille jotka ovat fillaroineet tänään ulkona! Itse mieluiten liikun fillarilla tai juosten työmatkatkin, mutta kun samalla pitää viedä kärryillä 3-vuotias päiväkotiin 2,3 km, auto tuntui tänään houkuttelevammalta vaihtoehdolta. Mutta ei se autoilukaan mukavaa tuossa kelissä ollut. En muista moista talvimyrskyä nähneenikään, lunta pyrytti taivaan täydeltä 14 ms, eikä sille loppua näy vieläkään... huomiseksi ei taida olla luvassa parempaa.
Sent from my iPad using Tapatalk
KotooTöihin
28.01.2019, 21.03
Fillari kulki aamulla -27°c lämpötilassa varsin mukavasti. Scania sitävastoin oli vahvasti etäpäivän kannalla.
Ei kauheasti ole auto houkutellut kun ei ole semmoiseen varaa. Hymyssä suin kelillä kuin kelillä duuniin, kunhan ensin raahaa tyttären päiväkotiin.
Aamulla meni 9km matka töihin ihan kivasti, mutta nyt illalla kotimatkaan meni 1h20min. Aivan helvetinmoista kiemurtelua, ja välillä joutui tunkkaamaan Finnoontien ylämäkiä, ei vaan ollut pitoa. Tämä lienee niitä vuoden harvoja päiviä, jolloin mietti tosissaan että olisko se läskipyörä sittenkin kiva....
Isä nitro
28.01.2019, 22.05
Kyllä oli tänään haastavin keli tälle talvelle ainakin etelässä. Dyynejä, pakkaantunutta lunta ja vaakasuoraa skeidaa naamalle paluureissulla töistä. No, läskistä paineet niin alas kun vain voi ja menoksi. En nähnyt ensimmäistäkään auraa. Aamulla uudestaan. Ihminen ei opi.
Sent from my iPad using Tapatalk
Aivan sysi-revasta oli auraus iltapäivällä... 21,5km reitistä oli auraamatta tasan 21,5km :rolleyes: Ei oltu tehty mitään, ei Espoossa eikä Helvatassa
Aivan sysi-revasta oli auraus iltapäivällä... 21,5km reitistä oli auraamatta tasan 21,5km :rolleyes: Ei oltu tehty mitään, ei Espoossa eikä HelvatassaÄläs ny, mun reitillä ainakin oli innokkaasti aurattu ajoradan lumet kelville. Että sentään jotain oli yritetty tehdä [emoji16]
Sent from my Nokia 6.1 using Tapatalk
Oli kyllä pk-seudulla mielenkiintoinen ajokeli iltapäivällä, ei ole oikein ISP:t parhaimmillaan tuosa kelissä.
Aloin itsekin kaipaamaan läskipyörää ensimmäistä kertaa tänä talvena. Nautintoa lisäsi vielä vajaan 10 kg:n tavaramäärä repussa/pyörässä... 😂
Eilen oli kotimatka tosiaan melkoinen. Aurattua väylää ei ollut yhtään. Tuomarinkylän suoralla (Vanha Tuusulantie) sai tunkata 300-400 metriä, kun tuuli oli työntänyt tien täyteen lunta.
Tämä aamuhan oli ihan normikauraa. Minun työmatkareittini oli melkein kokonaan aurattu. Aina jännittävällä Pyhän Laurin kirkon tienoolla oli ajoradalta paskat jalkakäytävä-pyörätiellä, mutta juuri kun olin Kirkkotien ja Ylästöntien risteyksessä tunkkaamassa, niin kuuntelin mitä kolinaa alkaa kuulua takaa. Aura! Että sattui tuo ajoitus melko nappiin.
Nyt oli kyllä sysi-munasta oleva työmatka. Keskinopeus 14,2km/h eli vielä vähemmän kuin eilen, ja meni 1,5h ja 950kcal. Paikoitellen oli pakko ajaa ajoradan puolella mm. Espoossa Merituulentiellä ja Helsingissä Teollisuuskadulla (?!)... Länsiväylän kelvit oli auraamatta. Ei oltu tehty mitään. Muna, muna ja vielä kerran ä-muna.
Rispektiä ja kypärännosto kaikille jotka ovat fillaroineet tänään ulkona! Itse mieluiten liikun fillarilla tai juosten työmatkatkin, mutta kun samalla pitää viedä kärryillä 3-vuotias päiväkotiin 2,3 km, auto tuntui tänään houkuttelevammalta vaihtoehdolta. Mutta ei se autoilukaan mukavaa tuossa kelissä ollut. En muista moista talvimyrskyä nähneenikään, lunta pyrytti taivaan täydeltä 14 ms, eikä sille loppua näy vieläkään... huomiseksi ei taida olla luvassa parempaa.
Sent from my iPad using TapatalkNo, menihän tuo iltapäivällä. Vaimo vei eskarilaisen aamulla helpossa kelissä autolla. Iltapäivällä tultiin pojan kanssa pyörillä. 18" renkailla alle 20kg ei ole paras yhdistelmä mutta 2 km taittui kuitenkin Pohjois-Espoossa.
Ei kurjuutta kummempaa
Isä nitro
29.01.2019, 13.56
Nyt oli kyllä sysi-munasta oleva työmatka. Keskinopeus 14,2km/h eli vielä vähemmän kuin eilen, ja meni 1,5h ja 950kcal. Paikoitellen oli pakko ajaa ajoradan puolella mm. Espoossa Merituulentiellä ja Helsingissä Teollisuuskadulla (?!)... Länsiväylän kelvit oli auraamatta. Ei oltu tehty mitään. Muna, muna ja vielä kerran ä-muna.
Yllätys oli suuri kun aamulla saavuin Dickursbystä stadiin huomatakseni että lukuun ottamatta omaa pihaani oli kaikkialla reitilläni aura käynyt. Onneksi näyttää siltä, että paluureissulla 0,25 barin paineille läskissä on todellista käyttöä. Onneksi söin (kanan)munan aamulla...
Nyt oli kyllä sysi-munasta oleva työmatka. Keskinopeus 14,2km/h eli vielä vähemmän kuin eilen, ja meni 1,5h ja 950kcal. Paikoitellen oli pakko ajaa ajoradan puolella mm. Espoossa Merituulentiellä ja Helsingissä Teollisuuskadulla (?!)... Länsiväylän kelvit oli auraamatta. Ei oltu tehty mitään. Muna, muna ja vielä kerran ä-muna.
No ei tuo vielä mitään. Meikällä oli Kalasatamasta Pohjois-Tapiolaan keskari 9.7km/h ja matka-aika 1h20min 12km matkalla. Viimeinen 500m piti taluttaa, koska romahdin täysin penkkaan juuttumisen jälkeen. Ajopelinä Tunturi Kayapo vm "2000 jotain", jäykkänä ja varustettuna 1.9" nastarenkailla. Kyllähän tuollaisen työmatkan kerran talvessa vetää. Loput reissut sitten julkisilla jos tulee pöpperökeli.
Lähden kohta ajamaan ja olen valmistanut huutamaan mielessäni... En sano mitä
Sähköavusteisella sain eilen n. 29km duunimatkakurvailuihin keskarin 19+.
En nähnyt muita pyöräilijöitä. Enkä auramiestä.....
Tänään kun lähti ennen klo 16 oli kohtuullisen mukava ajaa. Viimeiset 3 km Vihdintietä Kalajärvelle ajoin ajorataa pitkin kun en viitsinyt väsyttää itseäni pöperössä syystä, että tiesin joutuvani auttamaan tuota 6-vuotiasta oman fillarinsa kanssa. Pari kertaa otti poika lipat kun alkoi 18" eturengas vipattaa, mutta hymy oli aika herkässä.
Eilen ja tänään olen taittanut työmatkani vaimon läskipyörällä. Kalasataman hyvinvointikeskuksen ympäristö on "mielenkiintoista" ajettavaa.
Oli sysi-munasta. Nyt saunaan
hphuhtin
29.01.2019, 20.48
Eilen poljin (ja tunkkasin), tänään jätin väliin. Ne pätkät mitä autosta näin omaa normireittiä vakuutti päätöksen olleen oikea.
Ai hitto kun tuntuu hyvältä tuo "lääkärin määräämä" ajokielto :) Ei olisi voinut parempaan rakoon sattua...
Oli sysi-munasta.
Täsmennyksenä edelliseen lausuntoon kuva Espoonlahdesta klo 18:30 aikaan, kun takana 20km ja 1h20min veivausta. Loivaan ylämäkeen ei vaan yksinkertaisesti jaksanut enää polkea, kun pöperö söi miehen. Tunkkasin, kusin (oli pakko kun matka vaan kesti ja kesti) ja tunkkasin. Huomenna sitten lisää.
https://i.ibb.co/5cmvB9q/2-FBAD6-FC-B727-44-DE-AB69-7732-A83836-B2.jpg
Isä nitro
29.01.2019, 22.41
Nyt on kyllä viikon sisällä sattunut niin monta ”mukavan haasteellista” keliä, että taidan mennä huomenna julkisilla. Tänään meni 41 km edestakaisella työmatkalla 2156 kcal. Tämä siis sykevyön kanssa. Kyllä pitää kesällä ajaa h-n lujaa tai kauas, että saa saman verran kulumaan.
Jaksan silloin tällöin ajella läskillä työmatkat ihan vaihtelumielessä, mutta nyt tuli raja vastaan. Josko torstaina pääsisi jollain kapeampi kumisella kulkupelillä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Mut on tässä winter bicycle commuter lifessä se hyvä puoli, että ei tartte perheen yhteistä vapaa-aikaa uhrata enää sitten lenkkeilylle. Työmatka riittää oikein hyvin, vaikka olisi vähän lyhyempikin kuin 20 kilsaa suuntaansa.. :)
Isä nitro
29.01.2019, 22.44
https://i.ibb.co/5cmvB9q/2-FBAD6-FC-B727-44-DE-AB69-7732-A83836-B2.jpg
Noiden sarvien ja kumien takaa jotenkin lohduton näkymä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Noiden sarvien ja kumien takaa jotenkin lohduton näkymä.
Kyllä tuossa ja arviolta noin 38 muussa paikassa meinasi itku tulla.
Mut on tässä winter bicycle commuter lifessä se hyvä puoli, että ei tartte perheen yhteistä vapaa-aikaa uhrata enää sitten lenkkeilylle. Työmatka riittää oikein hyvin, vaikka olisi vähän lyhyempikin kuin 20 kilsaa suuntaansa.. :)
No juu, en ehkä 3h ajoa olisi muuten saanut tähän tiistaihin mahdutettua ;)
Niin ja vielä sekin, että laskiaspullia voi ahmia aika huoletta..
Hiton mukavia pyöräilykelejä ollut nyt pk-seudulla. Eilen ja tänään oli yhtä hymyä varsinkin kotiinpäin tultaessa, mukavasti pyrytti lunta ja pehmeää lunta joka puolella, kyllä kelpaa. Ja hyvin etenee sähköläskillä, toki mutkissa hieman varoen ettei perä lähde alta, mutta hiton hauskaa on. Saisi jatkua samanlaiset kelit vaikka monta viikkoa mun puolesta :) Ja toivottavasti auramiehet ei liikaa rehki ja turhaan auraa pyöräteitä / kelvejä, tasaista kelviä on tylsempi kulkea.
Innolla odotan huomista 30km työmatkaa. Kesällä tuo matka on paljon tylsempää kelvejä pitkin :D
Täsmennyksenä edelliseen lausuntoon kuva Espoonlahdesta klo 18:30 aikaan, kun takana 20km ja 1h20min veivausta. Loivaan ylämäkeen ei vaan yksinkertaisesti jaksanut enää polkea, kun pöperö söi miehen. Tunkkasin, kusin (oli pakko kun matka vaan kesti ja kesti) ja tunkkasin. Huomenna sitten lisää.
Melko vääränlaista kalustoa arktisissa oloissa?
Aika monta cycloa näkyi kaupungilla ja kulki kovempaa kuin bongattu läski. Nostan hattua, itse suoritin kaupunkipörräyksen jalan kun on vielä flunssaa vaikkakin lähes 10 km lumipöperössä taaperrusta ehkä jo melkein suoritteesta käy.
Esboo on hoitanut mun reitin aamulla ihan hienosti. Illalla töiden jälkeen on ollut toinen juttu. Paksupyörä olisi kyllä ollut eilen ja tänään oikea valinta. En vain jaksanut ottaa sitä takapihan varastosta. Siitä itselle virhepisteet.
Melko vääränlaista kalustoa arktisissa oloissa?
Riippuu siitä, mitä tarkoitetaan a) vääränlaisella kalustolla ja mitä b) arktisilla oloilla. A)-kohdan osalta totean että omistan kaksi pyörää ja jos tällä hetkellä ylipäänsä haluan pyöräillä, niin kalusto on oikea tai ainakin oikeampi kuin täysjoustomaasturi, joka on remontissa ja näin ollen palasina pyörähuoneen lattialla. B)-kohdan osalta jos tarkoitetaan auraamatonta hiekkatietä, joka kuvassa näkyy, tai vastaavia osuuksia niin melko vääränlaista kalustoa siinä mielessä, että esim. läski olisi parempi. Voi olla ettei silläkään olisi tänään päässyt esim. Merituulentien kelviä jolla oli metri lunta, kun sinne oli aurattu ajoradan lumet. Voi cyclollakin ajaa aika pahassa paikassa jos jalkaa riittää. Vastaavasti jos puhutaan auratuista osuuksista, tai esim. toiminnasta alhaisessa lämpötilassa niin kalusto ei ole melko tai ollenkaan vääränlaista vaan erinomaista. Tänään yksi läski meni sohjossa kovempaa, mutta vastaavasti tuli selkä edellä vastaan kun aurattu osuus alkoi. Kaiken kaikkiaan ei paljon kuskeja tuolla ollut ja työpaikan suihkussa oli rauhallista :)
casanova
30.01.2019, 00.46
Olipahan ainakin todellista talvipyöräilyä tänään. Polkaisin ensin aamuyhdeksän tietämillä Pohjois-Helsingin ja Itä-Espoon välillä ja iltaseitsemän jälkeen takaisin. Aamun reittivalinta Keskuspuiston, Haagan ja Pikku Huopalahden kautta saarten läpi villiin länteen ei ollut erityisen talvikunnossapidetty. 14,1 km keskinopeudella 13,4 km/h kertoo Strava. Paluumatkalla pyrin vaihteeksi toiveikkaana Ruskeasuolta Keskuspuistoon ja sieltä pohjoiseen, mutta reitillä olisi tarvinnut sukset tai hevosen. Tunkkasin sitten Pasilan kautta pohjoisbaanalle ja koin matkan huippunopeuden (26,6 km/h). Stravaan tallentui 12,5 km keskarilla 12,4 km/h. Huusin sukuelintä ainoan kerran kotikadulla, kun hyvän pohjatyön tehtyäni jouduin kuitenkin taluttamaan pyörää pari sataa metriä ennen maalia.
Hauskaahan tuo oli. Oikeastaan muuttui vai hauskemmaksi, kun keli paheni iltaa myöten. Yleensä mitä älyttömämpi keli, sen leveämpi hymy nousee naamalle pyörän selkään noustessa. Cyclolla minäkin olin liikkeellä, joten muutama työmatkatempotappio tuli pahimmissa paikoissa kärsittyä. Enemmän häiritsi se, että oikein teknisillä osuuksilla varpaat tökkäsivät etulokariin kiinni vähän väliä. Ehkä minä joku päivä hankin sen läskin talvi-iloitteluun.
EDIT: Homman hauskuus piilee luonnollisesti siinä, että ei ole pakko. Paljon enemmän olisi harmittanut kaivaa auto tuolta kadun varresta esiin, tunkea täpötäyteen junaan ja metroon tai istuskella kolme varttia bussissa. Olisikohan huomennakin pyöräpäivä?
Ei paljoa naurattanut kahden edellisen päivän ajokelit, kumpanakin päivänä työmatkat metrolla ja hyvä niin. Maanantainai-iltana aioin lähteä tunnin-parin lenkille ja käännyin taloyhtiön pihassa 40 metrin jälkeen takaisin kun talkkari ei ollut (onneksi) vielä aurannut pihaa ja ardent-nobbynic -kombo luikerteli aewan liikaa.
Tänä iltana uutta yritystä ja kiroiluksi meinasi mennä heti auratun pihan ja parhaaseen A-ryhmään rankatun kotikadun jälkeen, ajoin siis vain kauppareissun, liian kauas senkin. Kaikki 7,38km matkaa ja avg"vauhti" 10,64, lumenpöpperöiseltä tuntui, kuulosti ja näytti. On se "nastaa" kun on lunta ja lisäksi jakelupeltinautoja niillä pöpperöisillä kevytväylillä ��
Huomennakin julkisilla..
* Merituulentien kelviä jolla oli metri lunta*
Eikä Länsiväylän eteläpuoli olis nopeempi kuin Merituulentie?
Mitäköhän tmän päivän työmatkat tuo mukanaan, lunta tai tänäänkin tulossa lisää... 🤔
Ei ollut eilen iltapäivälläkään aurattu mitään välillä Haaga - Ylästö, Pitkäkosken kohdalla joutui jopa taluttamaan sen pahimman kohdan.
Onko kukaan taivaltanut plussarenkailla tuollaisessa kelissä? Toisikohan ne minkä verran helpotusta 29" ISP:n verrattuna? Vai pitääkö ensi talvelle alkaa jo läskiä speksaamaan... 😁
sianluca
30.01.2019, 07.49
Noiden sarvien ja kumien takaa jotenkin lohduton näkymä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Täällä pohjoisessa olosuhteet usein tuollaiset ja liikkumavälineeni on paksupyörä. Muuten porukka liikkuu moottorikelkoilla tai potkureilla.
Eikä Länsiväylän eteläpuoli olis nopeempi kuin Merituulentie?
Korjaan, Merituulentie oli ok, se olikin Kuitinmäentie jossa oli melkein kehä kakkoselle asti ajokelvotonta kelviä. Siinä kohtaa eteläpuolella olisi lähinnä Kaitaantie ja epäilen senkin olevan sysi-revasta
Isä nitro
30.01.2019, 08.32
Onko kukaan taivaltanut plussarenkailla tuollaisessa kelissä? Toisikohan ne minkä verran helpotusta 29" ISP:n verrattuna? Vai pitääkö ensi talvelle alkaa jo läskiä speksaamaan...
Minulla on nuo kaikki tallissa, mutta kyllä viime päivien etelän myräköissä olen tukeutunut läskiin. Ihan varmuuden vuoksi. Eilen olisi kyllä pärjännyt 29plussilla työstä paluureissulla, ja aamuisella menoisella työmatkalla vaikka cyklolla. Minulla plussakoko siis ilman nastoja, mikä ratkaisu onnistuu nyt siis hyvin - jos vain lumi ei ole esteenä. 29" ISPit löytyvät jäykkäperästä, mutta se odottaa sitä päivää kun alkaa ihan oikeasti olla liukasta. ISPit ovat kertakaikkisen surkeat pöperössä, mutta jäällä täyttä rautaa. Ja kaikissa näissä vaihtoehdoissa muistakaa ilmanpaineiden merkitys. Sillä on todella merkittävä rooli etenemisessä.
Olen tässä pohtinut, että kun omalla reitilläni on tapahtunut auraamisen suhteen merkittävä muutos kymmenessä vuodessa, että mihin pitää ihmisen tyytyä? Lähes poikkeuksetta lumet poistetaan saman päivän aikana omilla reiteilläni, kun ennen saattoi mennä useampikin päivä, joskus viikkokin. Että kiitollinen kyllä olen, mutta sitten kun katsoo viereistä ajorataa ja huomaa, että siellähän mennään autoilla ihan normivauhtia synkkyys valtaa mieleeni: ei näin pyöräilyä kyllä edistetä. Vähän on nyt sekavat fiilikset...
Juu, onhan tuo ihan hyvä, että edes kerran vuorokaudessa auraavat pääväylät. Tuo on kyllä totta, että ISP:t ovat todella kehnot tuommoisessa pöperössä, vaikka kuinka yrittää paineet optimoida. Toisilla kiekoilla olis Onzan Sveltit (29x2.25''), mutta niiden kiekkojen vapaarattaan rasvat ei oikein tykkää pakkasesta, pitäis puhdistaa ja rasvata uudestaan...
Itsellä talvikulkineena tällä hetkellä täysjäykkä (Longitude), johon saisi 27.5+ kumitkin, mutta ei ole tullut vielä hommattua. Toisaalta, tuskin tuleekaan, koska just on valmistumassa maastopeliksi Santa Cruzin Hightower ja olisi mukavaa, jos talvipyörässä olisi samat akselikoot, niin voisi käyttää kiekkoja ristiin. Eli luultavasti Longitude menee kesällä myyntiin ja tilalle joku kiva 27.5+ etujousitettu, johon talveksi jäykkä hiilarikeula.
Löytyyhän varastosta myös gravel grinder (Farilight Secan), mutta sitä en viitsi talvella ulkona rasittaa/liata ja se onkin saanut toimittaa tämän talven traineripyörän virkaa.
Taitaa olla minulla menossa kuudes työmatkapyöräilytalvi. Tällä viikolla käyttämäni reitti on Vantaalla ollut aamuisin aurattu parhaiten ikinä. Tänään oli Kuriiritie-Kirkkotie -osuuskin taas aurattu vain vähän aikaisemmin kuin tulin paikalle. Eilisaamun sijaan Helsingin puolella ei ollut tänä aamuna niin hyvin aurattu. Joitain osuuksia piti ajaa ajoradan puolella.
Pieni episodi Länsi-Pakilassa: Kehä I:ltä lähdin Pakilantietä etelää kohti. Jalkakäytävä-pyöräteitä ei ollut aurattu kummallakaan puolella katua, ne eivät olleet ajettavassa kunnossa. Päätin ajaa ajoradalla. Huomasin sitten, että vasemmalla puolella tulee jalkakäytävällä aurat vastaan. Pysähdyin liikenteenjakajaan odottamaan kadun ylitystä. Vastaan tulevan auton ikkuna alkoi aueta ja mietin, että mitähän sieltä tulee. "Opettele liikennesäännöt ensin!" Tarkoitti kai ajoradalla ajamistani. Mitähän tuostakin pitäisi ajatella.
Varmaan noissa pehmeissä paikoissa pääsisin läskilläni helpommin pienemmillä rengaspaineilla, mutta mulla setuppi on enemmän rullaavuuteen panostava. Jotenkin näinä lumisina aikoina mielli asettuu siihen moodiin, että ajelen läskillä, vaikka tietenkin talven aikana on monena päivänä kelejä, jolloin pääsisi cyclocrossilla ihan hyvin, ja nopeammin. Mutta mihinpä minulle kiire olisi, joutaahan sitä ajella. Iltapäivien haastavammista keleistä johtuen tällä viikolla ma-ti keskinopeus 36-37 km päivittäisellä matkallani on ollut 14,7. Tammikuun kaikki ajot 16,3.
Mitäköhän tmän päivän työmatkat tuo mukanaan, lunta tai tänäänkin tulossa lisää... 🤔
Ei ollut eilen iltapäivälläkään aurattu mitään välillä Haaga - Ylästö, Pitkäkosken kohdalla joutui jopa taluttamaan sen pahimman kohdan.
Onko kukaan taivaltanut plussarenkailla tuollaisessa kelissä? Toisikohan ne minkä verran helpotusta 29" ISP:n verrattuna? Vai pitääkö ensi talvelle alkaa jo läskiä speksaamaan... 😁
Plussalla olen tässä nyt muutaman päivän työmatkaa taittanut Hesan keskustassa ja sen liepeillä. Oivallinen peli näille keleille, ilman nastoja olen ajellut vaikka sellaiset olisivat kellarissa odottelemassa. Henkisesti olen kuitenkin romahduspisteessa ja mietin TMT-ranteenavausta, suolatuilla osuuksilla cyclojen vauhti on liikaa.
Isä nitro
30.01.2019, 11.22
Vastaan tulevan auton ikkuna alkoi aueta ja mietin, että mitähän sieltä tulee. "Opettele liikennesäännöt ensin!" Tarkoitti kai ajoradalla ajamistani. Mitähän tuostakin pitäisi ajatella.
Pyöräilijän tulee käyttää ensisikaisesti KVLiä. Jos se ei ole mahdollista (mm. auraamattomuuden vuoksi) on pyöräilijä oikeutettu käyttämään viereistä ajorataa.
Ajelen kesäisimmillä keleillä usein myös siellä ajoradalla nopeimmilla pyörilläni - vaikka vieressä menee joskus KVL. Tässä kohdin myönnän rikkovani liikennesääntöä. Poliiseja on tullut vastaan ja ohittanut ajoradalla, mutta ovat olleet ilmeisesti matkalla ratkomaan itärikollisuuden tuottamia ongelmia kun eivät ole pysähtyneet ojentamaan.
Vähän on nyt sekavat fiilikset...
Samaa. Taisi olla noin 2012-13 ne pari tukevampaa lumitalvea, jolloin Hgin kaupunki yllätettiin housut nilkoissa aurauksen suhteen. Baanaa pseudo-aurattiin kevyillä kiinteistöhuoltotraktoreilla jne. Nuo talvet mielessä pitäen päätin että turha rutista aurauksesta, hyvin on monta talvea mennytkin. Nyt on ensimmästä kertaa pitkästä aikaa näkyvissä selkeä nitkahdus aurauksen laadussa. Pseudo-auraus (jätetään pohjalle 15 cm möyhy) on palannut myös Hgin priorisoiduille pyöräväylille. Tänä aamuna Suvilahden kaasukellon kohdalla tuli vanhat hyvä ajat mieleen, kelvillä kolmen autokaista suolalumet ja siitä kahlannut auratraktori etulevy ylhäällä. Ilmeisesti tuo pätkä ei kuulunut kuskin vastuualueeseen.
tempokisu
30.01.2019, 12.46
Pyöräilijän tulee käyttää ensisikaisesti KVLiä. Jos se ei ole mahdollista (mm. auraamattomuuden vuoksi) on pyöräilijä oikeutettu käyttämään viereistä ajorataa.
.
Näin minäkin olen kuvitellut, mutta jokunen vuosi sitten poliisi oli toista mieltä. Kehoittivat sitten taluttamaan jos kelvillä ei voi ajaa ( ihan auraamaton, olin tulossa takaisin Pirkkalaan Valkeakosken lenkiltä). No mä talutin pari metriä ja kun poliisiauto oli mennyt, jatkoin matkaani ajoradalla.
Silloin kun vielä kaverini kanssa talvilenkkejä ajeltiin, oli sama tilanne ja me ajeltiin ihan tien sivussa Pirkkalassa. Yksi tummanvihreä volvo ( muistan sen auton rekisterin ja kuskin ikuisesti kun ajelee Pirkkalassa siellä täällä sillä autollaan usein, oon ootellu että tulisi ajokorttitodistusta hakeen kun on iäkkäämpi ukko...) kiilasi mun ojaan, ihan selkeesti tahallaan. Onneksi oli niin paljo lunta ettei sen kummemmin sattunu.
Ilmeisesti tuo pätkä ei kuulunut kuskin vastuualueeseen.
Tänään ajaessani vähintään yön lumisateiden jälkeen auraamatonta Länsiväylän kelviä, vastaan tuli auratraktori kauha ylhäällä. Siinä sen jälkeen möhjöistä rengasuraa ajaessani mietin, että ei tosiaan varmaan ollut vielä herännyt juuri sen alueen traktoriyrittäjä tai sitten hän oli juuri mennyt nukkumaan taikka oli pasvahuussissa
Näin minäkin olen kuvitellut, mutta jokunen vuosi sitten poliisi oli toista mieltä. Kehoittivat sitten taluttamaan jos kelvillä ei voi ajaa ( ihan auraamaton, olin tulossa takaisin Pirkkalaan Valkeakosken lenkiltä). No mä talutin pari metriä ja kun poliisiauto oli mennyt, jatkoin matkaani ajoradalla.
Yksittäinen partio saattaa antaa lain kanssa täysin ristiriitaisia kommentteja. Ei nekään sitä kirjaa ulkoa osaa.
Ekaa kertaa ties miten moneen talveen päädyin polkemaan työmatkaa Gravdaleilla varustetun sijaan 2,35-tuumaisilla Ralliraneilla varustetulla. Taittuipa matka kevyesti.
^itsekin olen lähipäivinä löytänyt läskipyöräilyn ilot uudestaan. Justiinsa sopiva peli näille keleille.
Isä nitro
30.01.2019, 15.37
Muistatko vielä viime kesän? Kun ajoit kiiltävällä ja kevyellä, hiilikuituisella pyörälläsi kaveriesi kanssa ja kilpailitte leikkimielisesti siitä, kuka ehtii meren välkkeessä kylpevän kahvilan jonon ensimmäiseksi. Halusit varmistaa, että saat himoitsemasi Berliinin munkin. Oli lähdes tukahduttavan kuuma, mutta pyörä kulki kuin unelma ja teillä oli hauskaa. Oli itse asiassa niin kuuma, että päätitte porukalla ottaa tuopit ja sovitte, että ajetaan hieman rauhallisemmin kotiin. Paluureissulle oli luvassa vielä lämmin myötätuuli. Silloin ajattelit, että pyöräily on melkein parasta mitä tiedät.
Kuka muistaa, kaiken tuon, kun tunkkaat pyörääsi yksin pimeässä ja lunta on puolisääreen. Ainoa, joka sinuun kiinnittää huomiota on ruma mopsi, joka on aivan liian pitkän hihnan päässä...
kuovipolku
30.01.2019, 15.40
https://pic.useful.fi/yDuz5oi-s.png
Pääkaupunkikeskeistä, mutta olkoon.
PS Itse olen päättänyt jäädä näistä talvipyöräilyn tämänhetkisistä iloista paitsi, mutta hatunnosto kaikille niille jotka ovat pyöräänsä ulkoiluttaneet (ja tietenkin erityisesti niille jotka ovat viitsineet jakaa kokemuksiaan tässä ketjussa). Talvipyöräily on tosiaan sekä taito- että tahtolaji!
Turku-/Kaarina-akselilla edellispäivänä ja eilen aamulla/päivällä osittain auratut kelvit, mutta päivän/illan lumipyryt kyllä tehokkaasti täyttivät ne, muttei kuitenkaan mitään noihin pääkaupunkiseudun keleihin verrattuna. Molempina iltoina vähän yli neljäkymmenen kilsan iltalenkki noin 21,5 km/h keskarilla ja tuokin hitaus kyllä ketutti ja vaati jonkin verran normi-PK-lenkin watteja verran enemmän tehoja ukosta. Alla 29"-täysjäykkämaasturi ja ISP:t leveillä vanteilla ja kiemurtelua kyllä riitti...
Kyllä auraus on mennyt selvästi eteenpäin niiden kahdeksan talven aikana kun mä olen työmatkaa kulkenut. Enää ei ole nähnyt pitkään aikaan sellaisia huippusuorituksia kuten kerran Eiranrannassa, jossa hiekoitettiin auraamatonta pyörätietä. Eli 10cm lumipatjan päälle hiekat, ja traktorin renkaiden urat.
Täsmennyksenä edelliseen lausuntoon kuva Espoonlahdesta klo 18:30 aikaan, kun takana 20km ja 1h20min veivausta. Loivaan ylämäkeen ei vaan yksinkertaisesti jaksanut enää polkea, kun pöperö söi miehen. Tunkkasin, kusin (oli pakko kun matka vaan kesti ja kesti) ja tunkkasin. Huomenna sitten lisää.
https://i.ibb.co/5cmvB9q/2-FBAD6-FC-B727-44-DE-AB69-7732-A83836-B2.jpg
Kuvan mukaan nopein reitti menee kelvin oikeassa laidassa. Cyclon rengas leikkaa tuon lumipatjan leikiten. Ette kait tuossa keskellä olemassa pöpperössä yritä ajaa?
Kuvan mukaan nopein reitti menee kelvin oikeassa laidassa. Cyclon rengas leikkaa tuon lumipatjan leikiten. Ette kait tuossa keskellä olemassa pöpperössä yritä ajaa?
:D Emme. Ei se minulta mennyt enää mistään mutta myönnetään että väsymystä oli paitsi fyysisesti myös henkisesti. Oli vielä tänään auraamatta, saa tulla vapaasti kokeilemaan meneekö mäki ylös. Positiivisesti ajateltuna se ei mennyt myöskään alas. Oli jotenkin raskasta lunta.
Kiersin koko passiivin tänä aamuna ja muutenkin reitti oli paremmassa kunnossa, joten työmatkan keskinopeus oli peräti 18,2km/h!
Muistatko vielä viime kesän?
....
Silloin ajattelit, että pyöräily on melkein parasta mitä tiedät.
Muistan toissakesänkin, kun vettä tuli joka tai jokatoinen päivä ja tietysti aina silloin kun olisi ollut mahdollisuus lähteä lenkille. Ja haaveilen muuttavani viimeistään eläkkeen alkaessa maahan jossa ei sada lunta ainakaan joka vuosi ja jossa kesät ovat samankaltaisia paahteisia ja auringon täyttämiä kuin kesä '18 Suomessa.
Minun mielestäni kyllä viime kesän sää oli jotakuinkin pahinta, mitä voi kuvitella harrastuksen, työn tai yhtään minkään kannalta. Mitä tahansa, mutta ei sitä uudestaan enää tämän eliniän aikana. Mitä hyvää siinä on, kun kuivuus tärvelee joka paikan, eikä mitään jaksa tehdä kuin ehkä iltamyöhällä vähän aikaa.
tempokisu
30.01.2019, 17.22
Minulle kyllä viime kesä oli jotakuinkin pahinta, mitä voi kuvitella harrastuksen, työn tai yhtään minkään kannalta. .
Sama täällä. Ehkä eri syystä, mutta kuitenkin. Syksy oli kuitenkin muuten kiva, paitsi työn kannalta.
Tarkoitin siis nimenomaan säätä, joka haittasi kaikkea tekemistä ja aiheuttaa vahinkoa. Ei siinä muuta ollut.
Isä nitro
30.01.2019, 21.15
No ei kai se nyt pyöräilyä vaikeuttanut. Se viime kesä. Minullakin meni sato pilalle ja nurmikko kuivui.
No ei kai se nyt pyöräilyä vaikeuttanut. Se viime kesä. Minullakin meni sato pilalle ja nurmikko kuivui.
No pyöräilyä se nimenomaan vaikeutti. Lenkit jää pikku pyörähdyksiin illan ja aamun viileinä hetkinä. Yötä ei pysty hyödyntämään, kuin loman aikana. Ei minua ainakaan huvita lähteä pitkille lenkeille helteellä päiväsaikaan nääntymään ja aina pitäisi palamisen takiakin olla varuillaan.
Muista puuhista sitten marjasaalis jäi mitättömäksi parempaan kesään verrattuna ja loman aikana kun piti hommailla pikku remontteja vanhemmille, nekin piti ajoittaa auringon kierron mukaan. Ei siellä seinällä ja ikkunoilla muuten pystynyt olemaan ja maalit jämähtää pensseliin.
Töissäkään ei ole toimistossa viilennystä. Huone onneksi varjon puolella sentään, että sikäli siedettävänä pysyi, mutta kyllä se tuollaisessa kuukausia kestävässä paahtessa silti alkaa rasittavaksi muuttua. Samaten asunto, parvekkeelle piti patja viedä, että yleensä sai nukutuksi. Onneksi tässä on vähän liikennettä ympärillä, mutta aina siinä silti ylimääräisiä heräilyjä tulee korvatulpista huolimatta.
Talven säiltä ja vesisateilta pystyy suojautumaan, niistä ei haittaa ole. Helteelle ei vaan voi mitään. Tai voi pysyä varjossa, mutta se on aika rajoitettua, mitä siellä pystyy tekemään.
Lötjönen
30.01.2019, 22.35
Varasuunnitelmia/lajeja pitää aina olla. Sataa vettä: juokse, sataa lunta: hiihdä. Liian kuuma: aja maantiellä, liian kylmä: aja maastossa. Muija vaihtaa lukot: mene vara-akan tykö.
Niitä toki onkin. Viime kesänä viihdyin hyvin uimahallissa töiden jälkeen. Nyt on viikonloppuisin päiväsaikaan hyvä käydä metsissä lumikengillä. Toki pyörälenkkiäkin olen tehnyt, sen verran hyvin on tiet olleet auki, että maasturi ja isp:t on riittänyt, näin otsikon mukaisesta aihetta sivuten.
Tällä hetkellä ikävintä tuossa työmatkassa on pyörän jarrujen ärsyttävä kiljunta.
Allekirjoittaneen mielestä taas säiden puolesta yksi parhaista kesistä.
Ehdottomasti! Lisää samanlaisia. Ja vähälumisia talvia.
Tällä hetkellä ikävintä tuossa työmatkassa on pyörän jarrujen ärsyttävä kiljunta.
Ainakin jos/kun on Avidit :) Keskari kohonnut näköjään pysyvästi 18km/h paremmalle puolelle, joten sysi-revaa ja tarvittaessa myös -munaa ei tarvitse enää hokea. Lupaan kyllä taas hokea jos tulee lisää lunta eikä aurata.
Ainakin jos/kun on Avidit :)
No ne.
Tällä hetkellä ikävintä tuossa työmatkassa on pyörän jarrujen ärsyttävä kiljunta.
Mulle tästä on ollut hyötyä :). Kävelijät katsoo taakseen/eteensä ilman erillistä äänimerkkiä ja kun väylät on mennyt niin kapeaksi, niin parempi näin.
Isä nitro
31.01.2019, 13.05
Tällä hetkellä ikävintä tuossa työmatkassa on pyörän jarrujen ärsyttävä kiljunta.
Minä kun en ole suolauksen ystävä, niin mieluusti laittaisin lisääntyneen kiljunnan (Avid, Shimano) suolan piikkiin.
Tänä aamuna se sitten tapahtui: ajelin baanalla kelpo pyöräilijän varustein (lukot, succikset jne.) ehdottomasti nopeimmalla talvipyörälläni eli cyklolla. Ohitseni ajaa ensin farkkuihin pukeutunut, ylipainoinen, keski-ikäinen mies markettipyörällään. Heti perään toinen farkut jalassa ja Insera alla ohittaa minut. Eikä niillä ollut sähköä!!! Ihan kaikki ei mene alkuviikon raskaiden kelien ja eilisen sulismatsin piikkiin.
Kertokaa nyt jotain kivaa minulle. Itsetuntoni romahti muutama tunti sitten...
MäkiHiiri
31.01.2019, 13.47
Sä vaan olit nautiskelumoodissa ja halusit hyvän menon kestävän kauemmin.
Kirjaimellisesti vain kotiintulomatkalla kerran täytyy käyttää jarruja, niin johan ne ulisee kylmyyttäänkin
Isä nitro
31.01.2019, 16.45
Kiitos. Nyt on parempi olo.
Lötjönen
31.01.2019, 17.22
Jossain oli varmaan -80% farkkuale, siksi kiire. Eikä muuten kannata kaikista farkuista hämääntyä... Meidän kurpalla on trikoot jotka näyttää täysin farkuilta. Tarkemmin tunnustellessa taskut onkin pelkät kuvat. Ne jalassa voisi kuitenkin maratonin vetäistä.
Minä kun en ole suolauksen ystävä, niin mieluusti laittaisin lisääntyneen kiljunnan (Avid, Shimano) suolan piikkiin.
Tänä aamuna se sitten tapahtui: ajelin baanalla kelpo pyöräilijän varustein (lukot, succikset jne.) ehdottomasti nopeimmalla talvipyörälläni eli cyklolla. Ohitseni ajaa ensin farkkuihin pukeutunut, ylipainoinen, keski-ikäinen mies markettipyörällään. Heti perään toinen farkut jalassa ja Insera alla ohittaa minut. Eikä niillä ollut sähköä!!! Ihan kaikki ei mene alkuviikon raskaiden kelien ja eilisen sulismatsin piikkiin.
Kertokaa nyt jotain kivaa minulle. Itsetuntoni romahti muutama tunti sitten...
Tuosta ei TMT-tappio pahene :D
kuovipolku
01.02.2019, 15.16
En sittenkään malttanut pysyä poissa satulasta vaan piti minunkin käydä kokemassa millaista talvipyöräilyn riemu ja huuma voi olla. Olosuhteet olivat tietenkin jo huomattavasti paremmat tai oikeastaan kokonaan toiset kuin aiempina päivinä jolloin vain sitkeimmät ja vahvimmat ja päättäväisimmät jatkoivat ajoa, mutta osani sain eilen minäkin.
Tuli konkreettisesti koettua että talvipyöräilyssä on taidon, tasapainon ja tahdon lisäksi tärkeää oikea ajoitus: pitää osata ajaa silloin kun pyörätie on jo aurattu mutta ennen kuin viereisen ajoradan lumet on aurattu jo auratulle pyörätielle. Kieltämättä tuotti pientä tyydytystä kun selvitti jonkun sellaisen pätkän ajamalla, mutta silloin kun sitä lumimoskaa oli paksulti minulla ei yksinkertaisesti riittänyt jalkaa. Pari kertaa siirryin ajamaan ajoradalle kun kuorrutettua kelviä näytti vain jatkuvan.
Koomisin tilanne oli kun ajoin hyvin aurattua kelviä kunnes jouduin pysähtymään koska edessä oli julmetunkokoinen kuormaaja(?) joka peruutteli ja työnteli isolla kauhallaan lunta ulommalle sivuun kelviltä. Työkoneen kuski teki tilaa ja vinkkasi minut ohittamaan: kymmenen metriä sen takana kelvin tukki toista metriä korkea lumivalli:D Ei auttanut kuin mennä siitä yli cyclocrosstyyliin, polvia myöten lumeen upoten.
Reitinvalinta voi muutenkin olla enemmän tai vähemmän onnistunut. En oikein ymmärrä enkä keksi syytä miksi ja miten jossain pystytään auraamaan kunnolla, mutta jossain jätetään muutaman sentin lumikerros joka sitten keleistä riippuen hankaloittaa talvipyöräilijän etenemistä enemmän tai vähemmän.
Ja sitten ne ajoradan ylitykset joiden kohdalla joutuu miettimään yrittääkö painaa vauhdilla ja voimalla läpi vai stoppaako matka joka tapauksessa siihen paksuun ja tiiviiseen lumiesteeseen jonka ajoradan putipuhtaaksi auraaminen on suojatien ja kelvinjatkeen kohdalle synnyttänyt. Tai ne pienemmät kadut joita ei ole vielä paremmin ehditty aurata ja etenkin niiden risteykset jotka ovat pelkkää mössöä urineen ja valleineen joista ainakaan kaltaiseni pyöräilijä ei ajamalla selviä...
Tällä viikolla 10h ja 170km työmatkaveivausta. Yhteensä 788km tammikuussa. Tänään aika suolainen olotila, pakko vähän levätä välillä.
Tänään töihin 1:50'.
Takavaihtaja juuttui pienimmälle rattaalle - oli kivaa.
Takavaihtajan vivuista toimi vain, jolla vaihdetaan pienmmälle rattaalle.
Toinen oli veltto; sitä sai veivata eikä mitää tapahtunut;vivussa ei ollu minkäänlaisto vastusta / tuntoa.
Simano Deore - olisiko kellää arvausta mistä johtuu?
^Jää. Vaijerissa tai jossain muualla vaihteistossa. Jos joku tietää tarkemmin, niin kertokaa. 5 min sulattaminen riittää toiminnan palauttamiseen.
Ensimmäistä kertaa aamun työmatkalla ohitin kelvillä hiihtävän (luistelutyylillä :) ) Jäljistä päätellen oli jo useamman kilometrin tehnyt matkaa... Ei kovin usein varmaankan toistu pääkaupunkiseudun kelveillä.
Tänään töihin 1:50'.
Takavaihtaja juuttui pienimmälle rattaalle - oli kivaa.
Takavaihtajan vivuista toimi vain, jolla vaihdetaan pienmmälle rattaalle.
Toinen oli veltto; sitä sai veivata eikä mitää tapahtunut;vivussa ei ollu minkäänlaisto vastusta / tuntoa.
Simano Deore - olisiko kellää arvausta mistä johtuu?
Vivussa oleva rasva ja lika jämähtää. Joskus toimii, kun vipua painettaessa peukalolla samanaikaisti kampeaa vipua vähän ylöspäin. Parempi korjaus suihkuttelemalla jotain ohutta puhdistus- / voiteluöljyä vivun sisään. Voi toki olla, että vivusta on jotain lohjennut tai kulunut loppuun, että nuo konstit ei enää auta.
Ensimmäistä kertaa aamun työmatkalla ohitin kelvillä hiihtävän (luistelutyylillä :) ) Jäljistä päätellen oli jo useamman kilometrin tehnyt matkaa... Ei kovin usein varmaankan toistu pääkaupunkiseudun kelveillä.
Ei taida olla tavallista :). Ite osuin kumminkin sekä maanantaina että keskiviikkona (eri kohdissa eri päivinä) väylille, joita pitkin joku oli edennyt luistelusuksilla. Tiistaina en itsekään kulkenut fillarilla, joten en tiedä sen päivän jäljistä.
Ja jos olisinkin ko. hiihtäjän nähnyt, niin varmastikin vain selkäpuolelta...
Isä nitro
01.02.2019, 20.30
Olen tehnyt merkittävän huomion: Näyttäisi olevan energiankulutuksen puolesta melko sama ajanko 5” läskillä (nastarenkain), 3” kesärenkailla vai 40 mm talvirenkaisella cyklolla. Näin sanoo sykevyöllä varustettu kalorimittaus ja omat tuntemukset. Ajoin tänään jopa paljasta pintaa cyklolla pohjoisbaanalla,
Jostain kumman syystä pidän kuitenkin enemmän leveämmistä renkaista. Vasta cyklolla nimittäin huomaan, että nopeasti katsoen hyvin auratut KVLit onkin upottavia soita ja eturengas meinaa turhan usein lähteä omille teilleen. Minä olisin niin halunnut ajella talvisin juuri rakentamallani käyräsarvisella, mutta ei kyllä näillä ehdoilla. Lisäksi voin leveämmillä gummeilla toteuttaa ikuista lasta sisälläni eli mennä melkein mitä reittiä vain.
Sent from my iPad using Tapatalk
Ei taida olla tavallista :). Ite osuin kumminkin sekä maanantaina että keskiviikkona (eri kohdissa eri päivinä) väylille, joita pitkin joku oli edennyt luistelusuksilla. Tiistaina en itsekään kulkenut fillarilla, joten en tiedä sen päivän jäljistä.
Ja jos olisinkin ko. hiihtäjän nähnyt, niin varmastikin vain selkäpuolelta...
Minä ohitin hiihtäjän, tosin Espoo Keskuspuistossa
Ensimmäistä kertaa aamun työmatkalla ohitin kelvillä hiihtävän (luistelutyylillä :) ) Jäljistä päätellen oli jo useamman kilometrin tehnyt matkaa... Ei kovin usein varmaankan toistu pääkaupunkiseudun kelveillä.Viimeksi tänään (ja sitä ennen eilen) hiihdin pikku pätkän kelviä ja Jyrängöntietä työmatkalla.
Isä nitro
02.02.2019, 10.35
Taitaa talvipyöräily jatkua: etelään(kin) luvassa 20 cm lunta lähipäivinä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Taitaa talvipyöräily jatkua: etelään(kin) luvassa 20 cm lunta lähipäivinä.
Kun eivät paikoitellen ole saaneet edellisiäkään siivottua, niin tunne siitä että tuli hankittua läski aika oikeana talvena :D Monta vuotta tuota mietin, mutta ei tuntunut tarpeelliselta.
Taitaa talvipyöräily jatkua: etelään(kin) luvassa 20 cm lunta lähipäivinä.
Voi sysisin ja syfiliksisin... En tiedä enää mikä
Voi sysisin ja syfiliksisin... En tiedä enää mikä
No, pitää ajella ajorataa pitkin. Vihdintie on siihen varsin hyvä kun on monta kaistaa.
Isä nitro
02.02.2019, 21.55
Nyt on kyllä tehtyä aivan omituisia havaintoja: KVLi on kohtuullisessa kunnossa, mutta viereinen ajorata aivan mahdotonta lumimössöä. Fuuga taitaa sinnikkäästi ajella cyklollaan?
Eilen oli kyllä Espoossa keskimäärin aika hyvässä kunnossa pienemmätkin reitit, tosin havainnot vain Suomenoja - EKP - Olari - Omena akselilla
Lötjönen
03.02.2019, 13.08
Tässä on nyt lumisena aikana tullut ihmeteltyä tuon plussamaasturin huonoa kulkua. Rengas näyttää nappulaltaan ihan hyvältä, mutta pitoa ei ole. Ikään kuin eturengas ei jaksa syrjäyttää lunta ja takarengas jää kantamaan sen verran lume päälle ettei vetopitoa ole. Jatkuvaa tunkkaamista. Edelliset talvet kapealla renkaalla on ollut helppoa.
Tänään sama auraamaton tie niinkuin ennenkin. Plussalla ihan kökköä... Umpiromu picnic vertailun vuoksi alle 30mm kesärenkailla ja kas, voi ajamisen helppoutta. Onko nyt niin että olen liian kevyt leveälle renkaalle jotta se voisi "purra" lumeen? Vai mikä tässä on vikana? Alkaa olla vaikea uskoa läskipyöriinkään, kun vain vahvistuu hyvät kokemukset kapeilla renkailla.
Isä nitro
03.02.2019, 13.22
Minä juuri luovuin kapeista leveiden hyödyksi. Tässä on monta, monta kohtaa mutta kapea lienee sillon parhaimmillaan kun vastustavan lumimassan alla oleva alusta on mahdollisimman tasainen. Ideaalitapauksessa rengas siis ”leikkaa” lunta, kun taas leveämmät työntävät edetessään merkittäviä lumimassoja, mikä on tunnetusti raskasta. Minun matkoillani alusta ei ole valitettavasti tuollainen. Olisi jos tarpeeksi usein aurattaisiin ja/tai aura olisi riittävän raskas eli pureutuisi lumeen riittävän tehokkaasti.
Edellä olen muistuttanut ilmanpaineista. Niillä on etenemisen kannalta todella iso merkitys. Ja mainitsemallasi kuviolla. Näillä lumilla alkaa tosioloissa jo läskikin olla vaikeuksissa ilman kunnollista kuviota.
Sent from my iPad using Tapatalk
Lötjönen
03.02.2019, 13.31
Pitikin mainita että noin 1 barin paineilla on menty. Siitä sitten paineet on ehkä laskeneet, parin viikon välein pumppailen. Nastarenkaista olen parhaimmaksi todennut juuri 30mm, leveämmät on olleet minusta raskaita ajaa.
Tänäänhän on hyvä muidenkin tehdä vertailua. Mikä ero löytyykään läskin ja vaikka cyclon välillä.
Isä nitro
03.02.2019, 13.38
Sitten vielä täytyy mainita, että kun minulla on cyklossa Maran wintterit niin tietäähän sen mitä touhu on. Olisin sijoittanut (luultavasti) tänä talvena vihdoin Gravdaleihin, mutta nehän lakkasivat existoimasta ja Terrenen muuten ilmeisen hyvät gummit eivät kuulemma pitele ilmoja.
Sent from my iPad using Tapatalk
Isä nitro
03.02.2019, 13.39
Sitten vielä täytyy mainita, että kun minulla on cyklossa Maran wintterit niin tietäähän sen mitä touhu on. Olisin sijoittanut (luultavasti) tänä talvena vihdoin Gravdaleihin, mutta nehän lakkasivat existoimasta ja Terrenen muuten ilmeisen hyvät gummit eivät kuulemma pitele ilmoja.
Eilen oli läskissäni edessä 0,15 paineet. Palattuani ihmisten ilmoilla oli pakko pumpata vähän lisää.
Sent from my iPad using Tapatalk
Sent from my iPad using Tapatalk
Nyt on kyllä tehtyä aivan omituisia havaintoja: KVLi on kohtuullisessa kunnossa, mutta viereinen ajorata aivan mahdotonta lumimössöä. Fuuga taitaa sinnikkäästi ajella cyklollaan?
Sillä mennään mitä on eli cyclo on mun ainoa väline. Toistaiseksi spessu on pelannut hyvin tuolla. Ajelen aika kovilla paineilla (5 - 6 bar). Jossain kohdissa meinaa legot tippua.
Isä nitro
03.02.2019, 14.39
Pistän kyllä bissen eli kaffen jos/kun nähdään. Asennetta. Taitoa.
Lötjönen
03.02.2019, 14.44
Läskissä ilmeisesti toimii uskomattoman pienet paineetkin. Plussassa 0,5 tuntui jo ihan holtittomalla. Lienee 2.8 leveä rengas ihan turha(talvella), mutta onko oikea suunta maastossa leveämpään vai kapeampaan, siinä pulma.
Isä nitro
03.02.2019, 16.34
Kyllä se tuolla maastossa taitaa mennä niin, että ensin mennään läskillä (jos aina silläkään) ja sitten muilla. Viime talvena helmikuun aikoihin oli esim. Stadin keskuspuiston polkuverkosto käytännössä sementtiä eli siellä ajoi jo melkein millä vain.
Niin ja eilen huomasin mettässä, että kun tipahti siitä rännistä niin lunta alkaa olla sen verran paljon että sinne uppoaa mies. Minulla mittaa keskivertokuskia enemmän, mutta jalat alkavat loppua. Vauhtiin pääsykin alkaa olla hankalaa.
Mika_koo
03.02.2019, 18.48
Huomenna saattaa olla haastavaa ajaa töihin
https://1.bp.blogspot.com/-UfF_fJbEfcA/XFbQN6C6KlI/AAAAAAAAC4w/TUzzictsxCce8_ra16Di6gIR35CBypbAQCLcBGAs/s640/IMG_20190203_102808_edited.jpg
Saattaa olla. Tosin ainakin meillä päin taitaa olla aurauskalusto äänistä päätellen jatkuvassa ajossa. Eli täytyy aamulla herätä ajoissa maastotiedusteluun.
Toisaalta, oma kulkupeli on ulkovarastossa johon saa kahlata metrisessä hangessa kun en ole jaksanut tehdä lumitöitä lähipäivinä ja lumisade on mukavasti kinostunut pihalle.
Vaihteet toimivat kun pyörä oli yön yli lämpimässä.
Sillä mennään mitä on eli cyclo on mun ainoa väline. Toistaiseksi spessu on pelannut hyvin tuolla.
Sama tilanne. Onnistui tammikuussa pääkaupunkiseudulla omat työmatkat joka päivä cyclolla ja 35 mm nastarenkailla. Vakioreitti Kehä I:tä ja Vanhaa Tuusulantietä/Kirkkotietä pitkin on ollut vaihtelevasti aurattu, aamulla jotkin pätkät paremmin, illalla usein jotkin muut pätkät. Mulla on ollut talvipyöräilystä useamman vuoden tauko, ja pelkäsin pahempaakin, mutta aika hyvin on aura-autoja liikkunut ainakin omalla reitillä. 19,5 km matkaan kului tammikuussa useimmiten noin tunti, nopein näköjään 53 min ja hitain 1 h 27 min (maanantain 28.1. lumimyräkkä). Näillä renkailla pakkaslumi ei haittaa kovin pahasti, jos aamulla ehtii koskematonta lumipintaa halkomaan, mutta jos illalla lumi on puoliksi jalankulkijoiden tamppaama, eteneminen menee vaikeaksi tai vähintään tärisyttää.
Isä nitro
04.02.2019, 10.59
Onnittelen itseäni onnistuneesta pyörävalinnasta: kontekstina pääkaupunkiseutu ja alla se varsinainen talvipyörä eli 29" takajäykkä, jota en ole juuri viime viikkoina käyttänyt. Alla ISPit ja täysi luotto niihin, joka ei tänä aamunakaan horjunut. Välillä tarjolla paljasta jäätä. Tällä menolla projektini "alle tunnissa töihin" onnistuu pian. Olen toiveikas.
Oli asiaakin. Nyt alkavat sitten erottua väylät, joita on puhdistettu säännöllisesti ja huolellisesti niistä, joita on aurailtu miten ja milloin sattuu. Jälkimmäiset alkavat olla aika pahassa jamassa eikä nykyisellä kevyellä aurauskalustolla enää tahdo saada niitä kondikseen. Huomenna mennään sitten taas plussalle ja lunta tulee lisää. Tänään sai/saa nauttia niin sanotusta normaalista talvikelistä. Nauttikaa!
alla se varsinainen talvipyörä eli 29" takajäykkä, jota en ole juuri viime viikkoina käyttänyt. Alla ISPit ja täysi luotto niihin
Se mitä sittemmin myymästäni 29" pyörästä ISP:eillä muistan, niin nyt olisi ollut mahtava ajella noita täysjäisiä osuuksia sellaisella. Läskillä D5:illa piti tulla varovaisemmin.
Tänään oli kyllä mennessä että tullessa sellaista iskua käsille, että tokko huomiseksi palautuvat. Vihdintiellä Ainontien ja Paperitien välinen pätkä täysin auraamatonta kivikovaa jalankulkijoiden askelia täynnä olevaa pakkautunutta jäätä. Sitä hoitaa urakoitsija, joka vaivautuu korkeintaan joka kolmas päivä nostamaan takapuolensa työhönlähtöön. Pahimmissa kohdissa oli vaikeampi ajaa kuin singleträkkiä metsässä näillä keleillä kun ajoradalta oli möhnät lennätetty kelville.
Noin ylipäätään suosittelen ja toivon, että kaikki jotka törmäävät huonosti hoidettuihin valtion l. elykeskuksen vastuulla oleviin kelveihin, ottaisi puhelimen ja soittaisi tienkäyttäjänlinjalle (0200 2100, kun vastausautomaatiikka vastaa, painaa 2 niin pääsee ohi litaniat ja epistolat) ja antaisi palautetta. En viitsi yleisesti jaella, mutta minulta saa yv:nä sen vastuuhenkilön nimen, joka pääosin näistä pääkaupunkiseudulla on vastuussa. Henkilökohtainen viesti auttaa hieman enemmän.
Sen verran alkaa keittää tämä yksi väli, joka vuodesta toiseen kusee muiden muroille.
Eilen oikaisin Villa Elfvikin ohi parikymmentä senttiä leveitä tallausurapolkuja vanhalla täysjäykällä 26" teräsmaasturilla , edessä wanha WXC 300 2.1" ja takana W240 (1.9?), välillä upposi takarengas mutta yllättävän hyvin pääsi etenemään. Paineita on aika paljon että jaksaa polkea kovalla alustalla.
Herttoniemestä Kalasatamaan oli tänään mennen tullen hieman haasteellista. Hertsikan ja Kulosaaren välisen eteläpuolen sillan klv oli täynnä kadulta aurattua moskaa. Tavaraa oli niin paljon, että edes tunkkaaminen ei onnistunut. Piti ajaa itäväylää vastaantulijoiden kaistalla. Sama illalla takaisin. Kulosaaren ja Kalasataman välisen sillan pohjoispuoli oli myös mielenkiintoinen: jossain vaiheessa on kadulta aurattu loskat KLV:lle, sen jälkeen on traktori ajanut klv:iä pitkin. Tosin kauha ylhäällä, jättäen mukavat renkaanjäljet ja keskelle kunnon moskat. Ura on sen verran syvä ja kapea, että polkimet hakkaavat reunoihin.
Samoissa tunnelmissa Puotila - Kallio - Puotila. Rantareitti Puotilasta Herttoniemeen oli "kevytajettu". Takaisin tullessa heti Itäkeskuksen puolella oli väylät hienossa kunnossa.
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Isä nitro
04.02.2019, 21.54
Ja huomenna lisää snögää pääkaupunkiseudulle, jippii!
Joo - metropäivä edessä. Tuli kotimatkalla vedettyä nenälleen Lintulahdenkadun möhjyisellä jyrkyllä.
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Tänään oli kyllä mennessä että tullessa sellaista iskua käsille, että tokko huomiseksi palautuvat. Vihdintiellä Ainontien ja Paperitien välinen pätkä täysin auraamatonta kivikovaa jalankulkijoiden askelia täynnä olevaa pakkautunutta jäätä. Sitä hoitaa urakoitsija, joka vaivautuu korkeintaan joka kolmas päivä nostamaan takapuolensa työhönlähtöön. Pahimmissa kohdissa oli vaikeampi ajaa kuin singleträkkiä metsässä näillä keleillä kun ajoradalta oli möhnät lennätetty kelville.
Noin ylipäätään suosittelen ja toivon, että kaikki jotka törmäävät huonosti hoidettuihin valtion l. elykeskuksen vastuulla oleviin kelveihin, ottaisi puhelimen ja soittaisi tienkäyttäjänlinjalle (0200 2100, kun vastausautomaatiikka vastaa, painaa 2 niin pääsee ohi litaniat ja epistolat) ja antaisi palautetta. En viitsi yleisesti jaella, mutta minulta saa yv:nä sen vastuuhenkilön nimen, joka pääosin näistä pääkaupunkiseudulla on vastuussa. Henkilökohtainen viesti auttaa hieman enemmän.
Sen verran alkaa keittää tämä yksi väli, joka vuodesta toiseen kusee muiden muroille.
Osittain samaa väliä ajelen päivittäin ja samat huomiot / manailut talvesta toiseen. Välillä ihmettelen kuinka monen urakoitsijan kesken toi Rajatorpantien - Kehä I:n väli on jaettu. Sen verran monentasoista "laatua" tuolla välillä esiintyy. Rajatorpantien ja Vihdintien risteyksessä sekä Kehä I:n rampin risteyksessä oli aamulla sen verran korkeat vallit, että oli pakko jalkautua. Nöyryytysnapille joutui kahlaamaan paksussa hangessa kun oli aurattu se liikennevalotolppa kätevästi kinoksen taa.
Ei oo vielä viime sunnuntain lumia ajettu. No ajetaan ajoradalla, sitä sentään kiillotetaan päivittäin
tempokisu
05.02.2019, 10.13
Mä ajelin eilen kotia ja 11km matkaan meni tunti, ajamalla kyllä tulin koko matkan. Pska yhtään oltu aurattu aamun jälkeen. Tänä aamuna kävin kaupassa, kääk! mutta sieltä mä punnersin.
Kohta punnerretaan lisää, varaan reilun tunnin työmatkaan eli lähden ihan kohta. No, eipä tulisi ilman työmatkaa ajeltua kuin se yhteenstä 6km kauppareissu.
Olen tässä pohdiskellut olisiko sähköavusteinen läski tällä kelillä aivan ylivertainen kulkuväline verrattuna autoon tai luomupyörään?
Minulla ei ole läskiä puhumattakaa sähköavusteisesta sellaisesta, joten en tiedä.
kuovipolku
05.02.2019, 11.46
Herttoniemestä Kalasatamaan oli tänään mennen tullen hieman haasteellista. Hertsikan ja Kulosaaren välisen eteläpuolen sillan klv oli täynnä kadulta aurattua moskaa. Tavaraa oli niin paljon, että edes tunkkaaminen ei onnistunut. Piti ajaa itäväylää vastaantulijoiden kaistalla. Sama illalla takaisin. Kulosaaren ja Kalasataman välisen sillan pohjoispuoli oli myös mielenkiintoinen: jossain vaiheessa on kadulta aurattu loskat KLV:lle, sen jälkeen on traktori ajanut klv:iä pitkin. Tosin kauha ylhäällä, jättäen mukavat renkaanjäljet ja keskelle kunnon moskat. Ura on sen verran syvä ja kapea, että polkimet hakkaavat reunoihin.
Vaikka sisäinen Besserwisserini käskeekin heti aluksi huomauttamaan hyvin täsmällisesti että silloilla on nimetkin - Naurissalmen silta ja Kulosaaren silta - niin onhan tässä melko tyhjentävästi, tiivistettynä ja kiteytettynä kaikki mikä mättää niillä kelviosuuksilla, jotka ehkä ovat paperilla tai urakkasopimuksen ehtojen mukaisesti aurattu mutta tosiasiallisesti kaukana siitä ja usein kehnommat ajaa kuin täysin auraamaton kelvi.
Kokonaan toinen juttu on sitten se että enemmän tai pitempään talvipyöräilyä harrastava oppii pakosta vähitellen millä osuuksilla kuvatussa kunnossa olevia kelvejä löytää eli mistä kannattaa ajaa ja mistä ei. Joskus tai hyvällä tuurilla varsin usein eli tyyppillisesti toisella puolella oleva kelvi voi olla ajettava tai aivan vierestä kulkee samansuuntainen reitti joka kyllä pidentää matkaa mutta helpottaa etenemistä ja lyhentää matka-aikaa.
Mutta eihän asian silti pitäisi näin olla!
Vantaalla kadutkin on on nimetty talvipyöräilijää silmällä pitäen. Ja ratkaisu talvikunnossapitoon on betoniporsaat ja kevään odottelu :)
https://17crnq.dm.files.1drv.com/y4pbf_eSzP18zqamUoWjb5ggYP2l02Ose-uWgqI43LeYxJaz2xIS-i0G1WG0HigfhoW7Ohir_rt9gvRopBB71U8Efr09m8H-E-3RjlHkBQKqXMeVIvHB5uXX0Sel2jarpT6ISOykRXvlKEpB_XMV XyVvzFo2jw0cDzrbgEFUcXkU6uwX62VoIGFjhGooXiRkOg6Q5X UNc6pheq4GASgXZyJrQ/20190204_155300%20%281%29.jpg?psid=1
Oikeastihan tuo tie ei vie minnekään, korkeintaan läskipyöräpoluille.
Eilen iltalenkillä vastaan tuli kyllä sitten kaikkea kunnossapitoa (tai sen puutetta), pitkittäisuritettua jäätä, poikittaista auran pompottamaa aaltoa, kevytaurattua pintaa sohjolla yms. yms.
Lötjönen
05.02.2019, 13.41
Minussa on varmasti joku vika sitten, mutta tänään vaihdoin plussan kesken matkan cycloon 32mm renkailla ja Johan keveni meno. Auraamattomat sillat joilla tieltä auratut kurat meni yllättäen myös ihan leikaten.
Lötjönen
05.02.2019, 14.19
Kyllä vaimo tuo tarvittaessa kalut paikalle. Pitää palkita sitä sitten jollain.
kuovipolku
05.02.2019, 14.20
Ei sinussa varmaankaan vikaa ole, mutta sen lumensekaisen moskan koostumus, määrä ja ennenkaikkea olotila voivat vaihdella kovastikin - ja niin muodoin myös se miten ajettavaa se erilaisilla pyörillä tai erilaisilla renkailla kulloinkin on.
Vain yksi pysyy samana: vahvat jalat ja hyvä tasainen pyöritys ovat aina eduksi etenemisessä. Tai sekin että vaikkei vauhti aina korjaakaan virheitä, vauhdin puute tekee etenemisestä kertaluokkaa vaikeampaa ja joskus mahdotontakin.
Eli suomeksi: nostan hattua!
Lötjönen
05.02.2019, 14.31
Juu, siinä ajellessa jo pohdin, että cyclon ajoasentokin helpotti pitämään vauhtia. Vaikeampaa oli vain jyrkissä ylämäissä. Mutta hyvin siis leikkasi lunta, jopa auran jättämissä valleissa risteyksissä. Leveä rengas vain pyrki yli niistä, kapea leikkasi halki.
Olen tässä pohdiskellut olisiko sähköavusteinen läski tällä kelillä aivan ylivertainen kulkuväline verrattuna autoon tai luomupyörään?
Minulla ei ole läskiä puhumattakaa sähköavusteisesta sellaisesta, joten en tiedä.
Sähköläski olisi ylivertainen verrattuna autoon :D "Tavan Läski" on kuin luotu näille keleille, jos haluaa polkea fillarilla. Elämäni paras hankinta - sitten ensimmäisen "oikean" aikuisiän fillarin ;)
Isä nitro
05.02.2019, 15.49
Olen tässä pohdiskellut olisiko sähköavusteinen läski tällä kelillä aivan ylivertainen kulkuväline verrattuna autoon tai luomupyörään?
Minulla ei ole läskiä puhumattakaa sähköavusteisesta sellaisesta, joten en tiedä.
Minulla on luomuläski, mutta täytyy myöntää että tänä talvena olen ensimmäisen kerran harkinnut aivan samoja eli sähköistämistä. Viime syksyn 3 kk sairis ja siihen yhdistetty pyörätön kausi on vienyt kunnon alas. Alkaa päivästä toiseen 40 km läskillä ajelu töihin ja takaisin käymään jo kunnon päälle. Kun ei tiedä miten paljon tuolla oikeasti pyryttää päivän mittaan, niin pistän sitten henkselit ja vyön. Näin vertauskuvallisesti.
Tänä aamuna läski oli (jälleen kerran) hieman ylimitoitettu. Minun matkoilla siinä pääradan tuntumassa auraus pelaa varsin hyvin. Ja kun kamppaili vastatuulen kanssa, niin tuntui että tähänkö jään. Minulla on vielä järjettömän leveä tanko, joten siinä kädet levällään tuntui kuin kaikki maailman tuulet olisivat rynnineet syliini. Paluumatkalle luvataan onneksi 6 m/s myötätuulta, joka sekin näyttää Ilmatieteen mukaan koko ajan vaimenevan. Kele.
^ & ^^
Nyt vain pitäisi arvuutella kirotaanko ensi talvena Pakkasukkoa vai Esterin per*että.
tempokisu
05.02.2019, 19.10
perse...persereica sentään. Punnersin aikani kotimatkaa ja loppujen lopuksi ajelin viimeset 4 km autotietä, ei kertakaikkiaan enää jaksanu auraamatonta suojalumisöheröä. Yksi auto tööttäsi, ihan sama. Voisi sitä nyt vähän aurata kelvejäkin!!
Minulla on luomuläski, mutta täytyy myöntää että tänä talvena olen ensimmäisen kerran harkinnut aivan samoja eli sähköistämistä. Viime syksyn 3 kk sairis ja siihen yhdistetty pyörätön kausi on vienyt kunnon alas. Alkaa päivästä toiseen 40 km läskillä ajelu töihin ja takaisin käymään jo kunnon päälle. Kun ei tiedä miten paljon tuolla oikeasti pyryttää päivän mittaan, niin pistän sitten henkselit ja vyön. Näin vertauskuvallisesti.
Tänä aamuna läski oli (jälleen kerran) hieman ylimitoitettu. Minun matkoilla siinä pääradan tuntumassa auraus pelaa varsin hyvin. Ja kun kamppaili vastatuulen kanssa, niin tuntui että tähänkö jään. Minulla on vielä järjettömän leveä tanko, joten siinä kädet levällään tuntui kuin kaikki maailman tuulet olisivat rynnineet syliini. Paluumatkalle luvataan onneksi 6 m/s myötätuulta, joka sekin näyttää Ilmatieteen mukaan koko ajan vaimenevan. Kele.
Miten hemmetissä tommosta matkaa jaksaa ajaa pyörällä, saati fätillä talvella kun autollakin se jo tympäsee kulkea päivittäin. Peukkua sisukkuudesta ja kunnosta :D Olen leikitellyt ajatuksella että menisi sähköpyörällä ton 35km työmatkan mutta tuntuu että sekin pitäisi olla nopeampi kuin 25kmh jolloin se olisi joko laitonta tai tarviis vakuutukset ym siihenkin eikä ole edennyt ajatusta pidemmälle
oho, taisikin olla 20km suuntaan. mutta on siinäkin melko matka
Isä nitro
05.02.2019, 20.38
Kannustus täältä kaikille kaltaisilleni idiooteille! Kyllä katselivat tänään kaupassa, että mikähän tuollakin on elämässä mennyt pieleen kun tulin sisään pyöräkamppeet päällä.
Kiitos kannustuksesta. Kuten sanottua, tänään ajattelin taas että ei jaksa, ei jaksa. Junakin veisi.
Metsämuija
05.02.2019, 20.54
Mistä tietää, että on ollut pyöräilytaukoa liikaa mm työmatkojen takia. Kun nämä kauhukuvat lumisista kevleistä saavan aikaan vaan syvän huokaisun ja toiveen että pääsisi ajelemaan sinne. Huomenna pyörä huoltoon (jarrut ei toimi ja työkaluja ei ole) ja jos pääsisi taas viikonloppuna ajelemaan!
Luovutan. Jään odottamaan parempia kelejä.
Isä nitro
05.02.2019, 21.18
...ja älkää missään nimessä lukeko HSn mielipidesivuja. Siellä kerrotaan kuinka kaikki pyörätiet on ihan aina aurattu - toisin kuin jalankulkijoiden väylät.
Samuli-1
05.02.2019, 23.13
Eilen oli niin mahtava työmatka. Harmi ku parhaat oli siivottu tänään, mut pääsi tuolla silti paikallisesti ns. fiilikseen.
https://youtu.be/QSmkqzFdGHM
Isä nitro
05.02.2019, 23.14
Just olin katsomassa tätä kun viestisi tuli. Kiitos. Tuttuja maisemia stadiin saavuttaessa.
Sent from my iPad using Tapatalk
lastumaki
05.02.2019, 23.33
Hyvä viikko parannella nilkan rasitusvammaa saikulla...
Isä nitro
05.02.2019, 23.35
Varmasti juu, mutta muistakaapa että tilastollisesti helmikuu on kylmin ja lumisin kuukautemme. Ja se on vasta alussa...
Sent from my iPad using Tapatalk
Hyvä viikko parannella nilkan rasitusvammaa saikulla...
Itsehän olen ollut flunssassa tämän viikon ja tehnyt kotoa töitä... Tammikuussa kun kiskoi 640km työmatkoja niin voi ehkä hyvällä omallatunnolla tämän viikon vetää happea. Eikä sitä kipeänä pystyisikään ajamaan vaikka haluaisi. Parempi nyt kuin joskus paremmilla keleillä.
tempokisu
06.02.2019, 02.53
Kannustus täältä kaikille kaltaisilleni idiooteille! Kyllä katselivat tänään kaupassa, että mikähän tuollakin on elämässä mennyt pieleen kun tulin sisään pyöräkamppeet päällä.
Samaa minäkin kaupassa aattelin, ja tullessani töihin ...tosin taannoin yksi asiakas oli erittäin vaikuttunut nähdessään mun raahautuvan töihin fillarini kanssa, hän oli vakuuttunut että olen tosi pätevä kun olen niin kovakuntoinenkin :D
Tänään "illemmalla" vielä työmatkaa ja sitten taukoa, en kyllä piruvie tonne vapaaehtoisesti mene - luvassa nimittäin lisää suojalunta loppuviikosta ¤%#
Day 3. Ei aurausta. Ajoin ajoradalla ja välillä tunkkasin. Tulis jo meteoriitti ja pyyhkisi kaiken pois.
Isä nitro
06.02.2019, 10.26
Day 3. Ei aurausta. Ajoin ajoradalla ja välillä tunkkasin. Tulis jo meteoriitti ja pyyhkisi kaiken pois.
Kehottaisin ottamaan yhteyttä joihinkin pieniin uskonnollisiin yhteisöihin. Heillä voisi olla toteuttamiskelpoisia visioita.
Totta puhuen, taidan olla onnellisten joukossa tullessani (jälleen kerran) pääradan itäpuolta töihin. Auraus oli hoidettu ihan kohtuullisesti, mitä nyt vanha kunnon Puistola ei pettänyt tälläkään kertaa. Laitoinkin jälleen palautetta kaupungille.
kuovipolku
06.02.2019, 10.36
Elämme mielenkiintoisia aikoja(*):
https://pic.useful.fi/LkRt2-j8H.png
(*) Pääkaupunkiseudulla ja ennusteisiin kuuluvalla todennäköisyydellä.
Kannustus täältä kaikille kaltaisilleni idiooteille!
Kiitos. Tuli mieleen, että niska limassa tässä teemme parhaamme ilmastonmuutoksen vastaisessa työssä. (Tosin jos en kulkisi pyörällä, en kulkisi autolla, vaan junalla.)
Växlanda molnighet eiku vaihtelevan kuntoisia olivat taas pyörätiet. Jotkut pätkät oli ajettu aamulla melko äskettäin, joitain ei koko yönä. Kuten Kehä I:n pyörätie välillä Tuusulanväylä-Pakilantie. Ja joitain pätkiä ajoin ajoradan puolella.
Eilen kotiin palatessa oli mahtavaa painella Vanhan Tuusulantien pyörätietä myötätuulessa. Sillä oli lunta jonkun verran, mutta se oli neitseellistä, vain yksi pyörä oli siitä ajanut. Läski kulki iloisesti, mikä minun tapauksessani tarkoittaa, että nopeusmittarissa oli kakkosella alkava luku.
Edit: korjattu typo: "ilmanmuutoksen" -> "ilmastonmuutoksen"
Isä nitro
06.02.2019, 11.12
Elämme mielenkiintoisia aikoja.
Jep. You ain't seen nothing yet!
Kohta alkavat nuo huonosti auratut tiet olla vasta todellinen ongelma, jos lämpötila nimittäin nousee ennusteen mukaisesti. Kun väylää on nyt höylätty kevyellä kalustolla, jää useimpien senttien enemmän tai vähemmän kova lumipatja sinne väylälle. Mentäessä plussan puolelle, alkaa tuo patja vähitellen sulaa. Pahimmassa tapauksessa sinne tulee kunnon lumimössä, ja tätä ei tietenkään aurata - etenkään jos uutta lunta ei tule. Ja kun sitten joskus pakkasherra taas tulee vierailemaan, niin onpa mukava jäätynyt alusta täynnä jalkailijoiden ja pyöräilijöiden jälkiä.
Nimimerkillä "pessimisti vai realisti ja oliko muita vaihtoehtoja"
Kannustus täältä kaikille kaltaisilleni idiooteille! Kyllä katselivat tänään kaupassa, että mikähän tuollakin on elämässä mennyt pieleen kun tulin sisään pyöräkamppeet päällä.
Mulla myös oli Prismassa eilen poikkeuksellisesti sellainen tunne, että monet kanssa-asiakkaat loi pitkiä katseita... en jaksanut riisua huomioliiviä ja silmälasitkin oli ihan sadepisaroissa (läpi näki kuitenkin riittävästi). Tein vielä kaikessa rauhassa ostoksia, että sai huilata valoisassa ja lämpimässä kaupassa :). Vaikka mulla onkin alle 10 km matka, niin ankeahko keli oli.
Isä nitro
06.02.2019, 12.02
...silmälasitkin oli ihan sadepisaroissa...
Eivät kuitenkaan kyyneleitä olleet?
Eivät kuitenkaan kyyneleitä olleet?
No ei tällä kertaa ;). Ei oo erityiskiireinen viikko nyt, joten jos kotimatka kestää, niin sit se kestää... vähän tuli kyllä kiroiltua aina välillä pöperössä takutessa :rolleyes:.
Mulla myös oli Prismassa eilen poikkeuksellisesti sellainen tunne, että monet kanssa-asiakkaat loi pitkiä katseita... en jaksanut riisua huomioliiviä ja silmälasitkin oli ihan sadepisaroissa (läpi näki kuitenkin riittävästi). Tein vielä kaikessa rauhassa ostoksia, että sai huilata valoisassa ja lämpimässä kaupassa :). Vaikka mulla onkin alle 10 km matka, niin ankeahko keli oli.
Harvoi tulee Prismoissa käytyä mutta Olarin Prismassa on autohallissa runkolukittava pyöräteline. Saa pyörän sisälle ja vielä kunnolla lukkoon.
^Tässäkin on kyllä runkolukittavat paikat, mutta ulkosalla, piti satulasta pyyhkiä lumia palatessa. Idän Cittarissa sen sijaan on sisätelineistö kahdessakin paikassa.
Tuli mieleen, että niska limassa tässä teemme parhaamme ilmanmuutoksen vastaisessa työssä. ..(tekstiä poistettu).. Sillä oli lunta jonkun verran, mutta se oli neitseellistä, vain yksi pyörä oli siitä ajanut.
Onkohan se loppupeleissä kovinkaan paljon ilmastonmuutoksen vastaista hommaa, jos muutaman vannoutuneen talvifillaristin takia kaupunkien kelvi-verkostoja jyrää polttomoottorikäyttöisen aurauskaluston jatkuva virta? Pyörällä ajettua kilometriä kohti laskien aurauskaluston aiheuttamat CO2-päästöt saattavat lopulta muodostua melkoisiksikin? Onkohan tästä kukaan koskaan tehnyt rohkeita laskelmia?
Itsekin ajan työmatkoja usein fillarilla, mutta silti.
Onkohan se loppupeleissä kovinkaan paljon ilmastonmuutoksen vastaista hommaa, jos muutaman vannoutuneen talvifillaristin takia kaupunkien kelvi-verkostoja jyrää polttomoottorikäyttöisen aurauskaluston jatkuva virta? Pyörällä ajettua kilometriä kohti laskien aurauskaluston aiheuttamat CO2-päästöt saattavat lopulta muodostua melkoisiksikin? Onkohan tästä kukaan koskaan tehnyt rohkeita laskelmia?
Itsekin ajan työmatkoja usein fillarilla, mutta silti.
Kaupungissa olisi paljon pyöräilypotentiaalia jos infrastruktuuri olisi kunnossa. Ja asenteet.
Lötjönen
06.02.2019, 13.16
Kyllä kai ne kelvit aurataan silti vaikka kaikki talvipyöräilijät siirtyisi saastuttamaan autoilla.
Isä nitro
06.02.2019, 14.08
Onhan tuo toki laskettavissa. En usko, että on kovin merkittävä saastuttaja. Ehkä enemmän kuskin elintavat (ajaa autolla auralle, syö lihapitoisen lounaan jne. jne).
Eilen taisi olla hitain työmatkani tänä vuonna tähän asti. Pyöräilyaika yhteensä 2 tuntia 42 minuuttia. Tuohon kun laskee vaatteiden vaihdot ja pesulla käynnit (vaikka vain työpaikalla), niin se on yhteensä kolme tuntia. Niin en tiedä, mitä järkeä ja kenen mielestä tässä on, kun junalla (jos kulkevat) työmatka on kotiovelta työpisteeseen 50 minuuttia suuntaansa. Mutta saahan tästä ainakin hullun maineen ja voi sanoa olevansa periaatteen mies. ;P
Tätä ketjua kun lukee niin huomaan olevani jossain määrin etuoikeutetussa asemassa, kun asun Länsi-Helsingissä sellaisella suunnalla, mistä jopa tämä talvena on päässyt lähes joka päivä kahta joko melkolailla hyväkuntoista tai suorastaan erinomaisessa kunnossa olevaa ulkoilutiereittiä pitkin kaupunkiin. Vasta Auroransillalta keskustaan päin tullessa muistaa todellisuuden. Muutoin commuter life on ollut lähinnä talvikeleistä nautiskelua ja vauhdikasta cx-tycittelyä :)
(Ja nyt, kun menin sanomaan tän ääneen, niin huomennahan tilanne voikin sitten olla ihan joku muu...)
Marsusram
06.02.2019, 17.21
Onkohan se loppupeleissä kovinkaan paljon ilmastonmuutoksen vastaista hommaa, jos muutaman vannoutuneen talvifillaristin takia kaupunkien kelvi-verkostoja jyrää polttomoottorikäyttöisen aurauskaluston jatkuva virta? Pyörällä ajettua kilometriä kohti laskien aurauskaluston aiheuttamat CO2-päästöt saattavat lopulta muodostua melkoisiksikin? Onkohan tästä kukaan koskaan tehnyt rohkeita laskelmia?
Mikä on vaihtoehto kelvien kunnossapidolle, pitäisikö kevyen liikenteen siirtyä ajoradalle?
-Ennen kaikki liikenne kulki sovussa samalla väylällä samaa vauhtia, kunnes autoilijat kiireessään saivat muut häädettyä kelveille.
^^ Samoin täällä Keravan hoodeilla, nostan pipoa kunnossapidolle. Tänäänkin aamukuuden jälkeen oli väylät (https://jiipeen.otokset.fi/kuvat/Forum/20190206_063639.jpg?img=img2048) putsattu pyryn jäljiltä, bravo!
Jos ajoteiltä ei aurattaisi lumia kevleille niin auraamattoman kevlin polulla olisi siedettävää jos vaan tallojia riittää
Lötjönen
06.02.2019, 17.55
Vähän epäilen toimivuutta jos ei aurattaisi enää mitään.
Aurataan jatkossa vain puolet kelveistä, se jalankulkijoiden puoli. Talvipyöräilyn vosi oikeastaan laittaa verolle. Sehän ei edistä kansanterveyttä, eikä kannusta liikunnalliseen elämäntapaan. Kyllä maailma pelastuu.
Koska ilmastonmuutos.
Mikä on vaihtoehto kelvien kunnossapidolle, pitäisikö kevyen liikenteen siirtyä ajoradalle?
-Ennen kaikki liikenne kulki sovussa samalla väylällä samaa vauhtia, kunnes autoilijat kiireessään saivat muut häädettyä kelveille.
Niin siis näin pyöräilijänä mun mielestä niitä kevyen liikenteen väyliä olisi hyvä harjata vaikka puolen tunnin välein jos ja kun lunta sataa kunnolla. Ja kesälläkin (ja keväällä!) olisi myös mukavaa ajaa puhtailla väylillä. Siinä olisi yhteiskunnalle oikeasti järkevä tapa työllistää ihmisiä, hä?
Mutta mä siis epäilen, että kuinka hyvä juttu se loppupeleissä on sen _ilmaston_ kannalta. Jotenkin vaan tuntuu vähän kornilta se, että äärimmillään ja kärjistettynä ikäänkuin melkein haluttaisiin auran ja harjan kulkevan jokaisen pyöräilijän edellä olipa se liikkeellä mihin aikaan ja missä tahansa ja sitten tämä pyöräilijä vielä perustelisi kulkutapavalintojaan ilmastonmuutoksen ehkäisyllä. Mutta enhän mä tiä, ehkä se silti pelastaa tän pallon ilman ja elämän, ehkä öljyn pumppaus maan uumenista oikeasti vähenee pyöräilemällä. Jollakin mystisellä tavalla Aasian ihmismassat eivät poltakaan sitä mun säästämää bensalitraa (jonka ostivat mikroskooppisen halvemmalla, koska öljyn kysyntä oli vähentynyt täällä lännessä).
Onkohan se loppupeleissä kovinkaan paljon ilmastonmuutoksen vastaista hommaa, jos muutaman vannoutuneen talvifillaristin takia kaupunkien kelvi-verkostoja jyrää polttomoottorikäyttöisen aurauskaluston jatkuva virta? Pyörällä ajettua kilometriä kohti laskien aurauskaluston aiheuttamat CO2-päästöt saattavat lopulta muodostua melkoisiksikin? Onkohan tästä kukaan koskaan tehnyt rohkeita laskelmia?
Itsekin ajan työmatkoja usein fillarilla, mutta silti.
Oikeesti. Muna vai kana... Autojen kykyä päästä perille tuetaan kritiikittömästi. Muiden liikkumismuotojen kohdalla mietitään paljonko maksaa vs. hyöty...
Isä nitro
06.02.2019, 19.38
Totta. Hyvä pointti. Autojen kohdalla ei tarvitse perusteluja. TVssä kun haastatellaan autoilijoita (jollainen minäkin toisinaan olen) kaikki sanovat aina bensatankilla, että tarvitsevat aivan ehdottomasti autoa. Yksikään ei ole vielä sanonut, että on laiska p-a ja mukavuudenhaluinen individuaali, jonka mielestä muille ei kuulu millä hän ajaa.
Minun omat kokemukseni talviaurauksesta ovat Stenun tavoin sieltä positiivisimmasta päästä. Toisaalta omistan sangen monipuolisen snow-how-kaluston ja sinnikkään talvisota-asenteen. Mutta aika vaikeaa näillä säillä ja aurauksen kokonaiskuvalla on saada houkuteltua uusia pyöräilijöitä. Sohjossa menee kaltaisiani extreme-ihmisiä plus niitä naisia, joiden mies on vienyt sen Corollan eikä ole varaa ostaa kuukausikorttia.
Sent from my iPad using Tapatalk
Lötjönen
06.02.2019, 20.08
Minähän se menen ulos sitä innokkaammin mitä p*skempi ilma ja uhallakin "väärällä" kalustolla. Tänään juoksulenkkikin metsässä umpeen sataneella polulla, auratun tien sijaan. En siis ole kovin ihmeissäni olosuhteista ja tottunut hyväksymään mitä eteen tulee.
Mutta kyllä tämä lumi kuitenkin vaikuttaa ihan kaikkeen, ei vain pyörällä ajoon. Itse sanoisin että helpompi nyt on pyörällä on liikkua kuin autolla. Samaa sössöä tiet ja parkkipaikat lumikasojen alla. Pyörällä on jo perillä ennen kun saa autosta lumet putsattua.
Juostenkin on niin sutivaa... Olisko se sitten potkukelkka paras ja järkyt piikit kenkiin.
*
Mutta kyllä tämä lumi kuitenkin vaikuttaa ihan kaikkeen, ei vain pyörällä ajoon. Itse sanoisin että helpompi nyt on pyörällä on liikkua kuin autolla. Samaa sössöä tiet ja parkkipaikat lumikasojen alla. Pyörällä on jo perillä ennen kun saa autosta lumet putsattua.*
No jotkut ajaa autotallista autotalliin ilman ulkovaatteita. Maailma ei ole tasa-arvoinen paikka :)
Lötjönen
06.02.2019, 20.28
Saattaa se elämä silti tuntua kurjemmalta kuin pyöräilevän toverin.
Niinpä. Ja sitä pyöräilyn jälkeistä olotilaa ei voi autolla ajamalla saavuttaa.
Lötjönen
06.02.2019, 20.44
Asenne ratkaisee. Kammottava pyörälenkki on tehokkaampi... Ihanaa päästä vihdoin työmaalle ja vieläpä myöhässä, ei niin pitkä päivä. Kotiin mennessäkään ei tunnu niin kurjalta se mikä siellä odottaa...
Samuli-1
06.02.2019, 22.20
No jotkut ajaa autotallista autotalliin ilman ulkovaatteita. Maailma ei ole tasa-arvoinen paikka :)
Tää on jotenki hieno mielikuva. Sitä ku elää omassa kuplassaan ja meillä molemmat pyöräilee läpi talven, niin hyvä välillä muistuttaa realiteeteista! [emoji28]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jotkut pätkät oli ajettu aamulla melko äskettäin, joitain ei koko yönä. Kuten Kehä I:n pyörätie välillä Tuusulanväylä-Pakilantie.
Ajoin tuon välin Kehä I:stä kotimatkalla klo 17 jälkeen. Tavoitin idän suuntaan ajavan auran. Eli oliko tuo väli ollut auraamatta vielä koko päivänkin? Kuvittelisi, että Kehä I:n pyörätie pidettäisiin paremmin auki. Mikä lie tuon luokitus.
https://youtu.be/QPmeXtUnchI
Asenne ratkaisee. Kammottava pyörälenkki on tehokkaampi... Ihanaa päästä vihdoin työmaalle ja vieläpä myöhässä, ei niin pitkä päivä. Kotiin mennessäkään ei tunnu niin kurjalta se mikä siellä odottaa...
puskin pyörällä lumi kinoksen läpi aamulla ja sitten kolasin hehtaarin tontin lumesta kolmessa tunnissa mutta onneksi ehti syömään :eek:
Lötjönen
07.02.2019, 12.57
Varmasti maistui.. . Vaikka olisi ollut vähän pahempaakin ruokaa. Tänäänkin on sellainen keli että vaikka kotona odottaisi eukon tekemää haggista ja jälkkärinä munuaispiiranen, niin kaikki syön ja suuteloin päälle.
Onhan kaikki käynyt jo kuittaamassa osallistumisensa..? Huomenna on siis International Winter Bike to Work Day (https://winterbiketoworkday.org).
Onhan kaikki käynyt jo kuittaamassa osallistumisensa..? Huomenna on siis International Winter Bike to Work Day (https://winterbiketoworkday.org).
Juu men nej. Valitettavasti edelleen sen verran flunssassa että pakko mennä autolla huomenna.
Onhan kaikki käynyt jo kuittaamassa osallistumisensa..? Huomenna on siis International Winter Bike to Work Day (https://winterbiketoworkday.org).
Hyvä kun muistutit, nyt ilmottauduttu mukaan.
Isä nitro
07.02.2019, 22.46
Onhan kaikki käynyt jo kuittaamassa osallistumisensa..? Huomenna on siis International Winter Bike to Work Day (https://winterbiketoworkday.org).
Siellä ollaan. Ja huomenna taas välipäivän jälkeen pyörän selässä.
Sent from my iPad using Tapatalk
No kun just huomenna ei tarvis ellei tekis tikusta asiaa, tänään sukkuloin Laru-Sörnäinen akselilla
Epäjohdonmukaisuus on ollut huomiotaherättävää. En ole paljon jaksanut ajella ulkona mutta tuossa eilen pakkaspäivänä kävin vähän. Suurelta osalta kaikki ihan mainiota mutta sitten tosiaan Kehä I joka ei ollut Pirkkolan ja Malmin välillä nähnyt auraa varmaan viikkoon. Lähiöalueilla välillä hyvää, välillä 20 cm jaloin kävelty väylä ajoradan puolella kun lumet on kipattu keskelle kevaria…
Eipä tuolla kyllä jalkaisinkaan hyvä ole liikkua.
sianluca
08.02.2019, 06.40
Eilen työmatkalla Kilpisjärvellä, takaisintulomatkalla pimeässä Käsivarrentiellä autolla (työtoverin mersun takapenkillä) pimeässä tiellä näkyi Pättikän kohdalla (noin 50km Kilpisjärveltä etelää) polkupyörän takavalo. Kaveri oli polkemassa etelään päin jäistä tietä, pyörä näytti hybridiltä....nostan kyllä hattua......kuvaa en saanut, kuva Kilpparilta päivän ajalta
http://c1.staticflickr.com/8/7898/47022846791_90d0caf613_k.jpg
Oli kyllä semmoinen keli tänään, että jos olisin pyöräillyt niin olisin joka toisella uloshengityksellä huokaissut "sysi-reva" ja joka toisella "sysi-muna". Tein sen melkein jo autoillessani.
Isä nitro
08.02.2019, 21.16
Ai jaa. Minusta tänään taas oli mainettaan parempi keli. Menin töihin metsien kautta läskillä ja siellä oli yllättävän kova pohja. Vettä tuli kyllä.
Totta. Hyvä pointti. Autojen kohdalla ei tarvitse perusteluja. TVssä kun haastatellaan autoilijoita (jollainen minäkin toisinaan olen) kaikki sanovat aina bensatankilla, että tarvitsevat aivan ehdottomasti autoa. Yksikään ei ole vielä sanonut, että on laiska p-a ja mukavuudenhaluinen individuaali, jonka mielestä muille ei kuulu millä hän ajaa.
Sent from my iPad using Tapatalk
Kyllä jossain maailmankolkissa on vaan pakko olla auto jos meinaa liikkua. Bussit kulkee n. 5-10km päähän kerran tunnissa 7-17 välillä ja muuten ei kulekaan. Ei kukaan voi ajaa yhteensä 70km työmatkaa joka päivä polkupyörällä. Jos muuttaa lähemmäs niin virikkeinä löytyy 1 kallis lähikauppa, kirkko ja pubi.
Tietenkin voisi muuttaa helsinkiin ja hankkia uuden työpaikan mutta se ei ole realistista kaikille autoa tarvitseville suomalaisille.
Itsestä taas tuntuu jotenkin uskomattomalle että joillekin on rakennettu niin valmis maailma ettei autoa edes tarvitse :D Olisi hienoa kokeilla
Isä nitro
08.02.2019, 23.18
Tunnustan. Pointtini oli pääkaupunkikeskeinen. Kuten myös haastattelujen kohteet siellä bensatankilla.
Ihmisten juttujen perusteella Espoon puskaradiossa kauppaan ei voi mennä kilometrin matkaakaan kävellen kun hypermarketista pitää tuoda viikon ruuat kerralla perheelle.
Tänään oli Isossa Omenassa lähes raivostuneen näköistä porukkaa ostoskärryineen kun liukuportaat oli rikki ja piti mennä hissillä tai tavallisia portaita autoparkkiin kerrosta alemmaksi.
Ihmisten juttujen perusteella Espoon puskaradiossa kauppaan ei voi mennä kilometrin matkaakaan kävellen kun hypermarketista pitää tuoda viikon ruuat kerralla perheelle.
Jos edellä oli pääkaupunkikeskeinen kommentti, niin tämä kuulostaa ei-lapsiperhekeskeiseltä kommentilta. Meillä kun tulee nykyisin 3-4 päivän ruuat neljässä jättikassissa, joita vaimo varsinkin raskaana ollessaan usein siirsi osissa autolta kohti kotiovea. Itselläni tuntuu usein että tulee kaksi metriä pitkät kädet niitä kantaessaan. Perussetti käsittää mm. 4 x 1,75 litraa luomumaitoa. Sitä, miten se liittyy varsinaisesti aiheeseen, tiedä en lain.
Isä nitro
09.02.2019, 10.33
Seuraava kommenttini liittyy (vain) välillisesti talvipyöräilyyn ja on taatusti pääkaupunkikeskeinen. Olkapääleikkauksen jälkeisissä tilassa opin tilaamaan perheelle ruoat kotiinkuljetuksella. Tämä jäi päälle. Autoa olen käyttänyt kolmen viikon aikana vain kerran. Harkitsen vakavasti autosta luopumista, jossa siirtymiset sitten pyörällä ja julkisilla.
Se huono puoli noissa kotiinkuljetuksissa on, että olut pitää edelleen kantaa kotiin repussa...
Isä nitro
09.02.2019, 14.22
Missäs pyöräily sitten? Parkkihallissa?
Ilokseni huomasin perjantaina töistä lähtiessä että kylän kevyen liikenteen väylää oli alettu kolaamaan. Noh, parempi helvetin myöhään kuin ei milloinkaan
tempokisu
09.02.2019, 15.49
Pääkaupunkiseudullahan on mahdollisuus elää käymättä ulkona (en tiedä onko muualla Suomessa) Tämä olisi meikäläisen unelma.
No huh. Joskus kun olen autolla töihin menny niin on kyllä raskas se päivä, koko ajan sisällä. Välillä tarvii saada olla ulkona, vaikka vähänkin. Tänään se oli 10km kauppareissu, aattelin ajaa pienen lenkin mutta käännyin takas, oli söheröä ja liukasta vuorotellen, ja vettä satoi. Tuli sentään puolet aiotusta ajettua.
Ulkoilusta käy myös ulkona valokuvaaminen, siinä tulee myös liikuntaa kun kykkii lumessa ja kapuaa kuvauspaikalle ja pois monta kertaa ( välillä vaihdetaan tarvikkeita).
Hyvä vaihtoehto reitti oli tänään Naistenmatkan pöperö kelville Kalliomäki Killon metsä Rispee polku Vähäjärvelle ja rajasalmen yli Halimaankallio Pinsiötie 55 km:eek:
Osittain samaa väliä ajelen päivittäin ja samat huomiot / manailut talvesta toiseen. Välillä ihmettelen kuinka monen urakoitsijan kesken toi Rajatorpantien - Kehä I:n väli on jaettu. Sen verran monentasoista "laatua" tuolla välillä esiintyy. Rajatorpantien ja Vihdintien risteyksessä sekä Kehä I:n rampin risteyksessä oli aamulla sen verran korkeat vallit, että oli pakko jalkautua. Nöyryytysnapille joutui kahlaamaan paksussa hangessa kun oli aurattu se liikennevalotolppa kätevästi kinoksen taa.
Piti kaivaa tää esiin. Aamulla lenkille läskillä kun ajattelin, että kelvit varmaan on melkoista puuroa. Oletus oli oikea kunnes siirryin taas tuolle tie (120)/Vihdintien reunaa kulkevalle kelville. Peilikirkas vesijää, jolla ei ollut hiekan/sepelin murentakaan. Rajatorpan ja Kehä I:n välillä vielä kunnon mäki. Konttasin kerran ja päädyin taluttamaan pari kilometriä itse kävellen vesijäistä kelviä reunustavassa hangessa. Ei toivoakaan ajamisesta nastattomalla. Toisaalta monilla kelveillä oli ~10cm loskakerros, jossa ei olisi ajeltu kunnolla muulla kuin läskillä. Ohuempien renkaiden jättämät kiemurtelujäljet kertoivat korutonta tarinaa... Pitääkö tässä nyt hankkia läskiin nastarenkaat?
Isä nitro
09.02.2019, 17.59
Pelkään että täytyy. Minä ostin läskin ensisijaisesti talvipyöräksi huomatakseni, että ilman nastoja ei hommasta tule oikein mitään. Tänään ajelin metsien kautta kotiin pääsääntöisesti tampattuja polkuja pitkin, mutta siirtymät olisivat olleet yhtä helvettiä ilman nastoja.
Oli muuten todella vähän fillaristeja liikkeellä tänään. Muille kuin etelässä asuville tiedoksi, että tänään oli kyllä yksi niistä päivistä kun pyöräily ei ole ehkä kaikkein ensimmäisin mieleen tuleva lajivalinta.
Sent from my iPad using Tapatalk
...
Oli muuten todella vähän fillaristeja liikkeellä tänään. Muille kuin etelässä asuville tiedoksi, että tänään oli kyllä yksi niistä päivistä kun pyöräily ei ole ehkä kaikkein ensimmäisin mieleen tuleva lajivalinta.
Sent from my iPad using Tapatalk
Sama havainto :D En nähnyt ensimmäistäkään fillaristia puolentoista tunnin lenkillä Espoon, Vantaan ja Hesan reuna-alueilla. Syynkin ymmärrän.
KotooTöihin
09.02.2019, 18.40
Kulkuvälineen valinta on on helppo näillä kelelillä. Vaihtoehtoina on retkiluistimet, pappa-tunturi, jäykkäperäinen chopper prätkä tai plussakumeilla varustettu maastopyörä. Jalat tosin kulkee kelissä ku kelissä, vähän hitaammin vaan.
Metsämuija
09.02.2019, 19.19
Hyvä vaihtoehto reitti oli tänään Naistenmatkan pöperö kelville Kalliomäki Killon metsä Rispee polku Vähäjärvelle ja rajasalmen yli Halimaankallio Pinsiötie 55 km:eek:
Eilen piti kääntyä takaisin kun ajattelin mennä Killon ja ohitustien väliselle kaistaleelle. Miss kaikki koirankusettajat on! Oli siellä toisessa pääss vissiin polkuja
Mutta mukavaa kun kaikki tiet ei ole nyt latuna. Ja oikein mukavaa kun läskissä on nastat, joita aina parjataan tarpeettomiksi
Retkiluistimilla ei just nyt kauheesti olis käyttöö täällä mutta optimisti aattelee että joku päivä on taas
KotooTöihin
09.02.2019, 19.39
Retkiluistimilla on täällä päässy kahlaamaan puolen metrin hangessa. Ei ole käytetty vielä kertaakaan. Nyt tulee jo vesi jäälle, niin jää ens talveen. Ilmatteeks sain ne niin ei haittaa.
Totta puhuen, taidan olla onnellisten joukossa tullessani (jälleen kerran) pääradan itäpuolta töihin. Auraus oli hoidettu ihan kohtuullisesti, mitä nyt vanha kunnon Puistola ei pettänyt tälläkään kertaa.
Tätä ketjua kun lukee niin huomaan olevani jossain määrin etuoikeutetussa asemassa, kun asun Länsi-Helsingissä sellaisella suunnalla, mistä jopa tämä talvena on päässyt lähes joka päivä kahta joko melkolailla hyväkuntoista tai suorastaan erinomaisessa kunnossa olevaa ulkoilutiereittiä pitkin kaupunkiin. Vasta Auroransillalta keskustaan päin tullessa muistaa todellisuuden. Muutoin commuter life on ollut lähinnä talvikeleistä nautiskelua ja vauhdikasta cx-tycittelyä
Tunnustan, minäkin taidan kuulua niiden onnekkaiden joukkoon, jotka saavat nauttia (pyöräillessä) hyvistä keleistä. Silti olen sitä mieltä, että ei ihan ole mennyt putkeen nämä auraushommelit. Miksi ajattelen näin?
Toinen talvi menossa, kun kävelen töihin. Muutenkin elämäntilanne sellainen, että tarvitsen nyt pyörää suht vähän asiointiajoon. Tänä talvena olen kulkenut jonkin verran bussilla, jos keli on ollut huono. Motivaatio lähteä ajaan huonoon keliin aika minimissä. Kun ei ole pakko. Autoa käytän vain silloin kun muu kuljetustapa ei onnaa. Eli talvipyöräilyyn liittyen omat ajot lähinnä lenkkiä. Ja koska lenkkiä ei pidä joka päivä tehdä, sitä pystyy valitsemaan lenkkipäivän. Tällöin toki valitsen sen hyvän kelin mieluummin kun lumipyryn tai loskan. Edellinen lenkki oli torstaina, jolloin pakkasta se 5-6 astetta. Oli hyvä keli ajaa ja väylätkin oli sopuisassa kunnossa.
Tänään sit käytiin kattomassa mitä se talvi tarjoaa (kun sataa vettä). Olihan siellä laidasta laitaan. Auroran sairaalan kohdalta yritin mennä Hesalan keskuspuistoon, mutta se eka loiva ylämäki oli jo haastava joten jäi kepun väylä kokematta. Ehkä toisella pyörällä olis voinu onnistua.
Toivottavasti vielä kaksi päivää olis sulakelit (ennuste sanoo niin) ja mahd. paljo lunta ja jäätä sulais pois väyliltä niin sit vois olla ihan jees kun pakkaset tulee takas. Toisaalta toivon, että aurauspalvelu tajuais, että nyt sitä loskaa pitäs tosiaan aurata pois, mutta Espoon tuntien niin taitaa olla toiveajattelua.
Retkiluistimilla on täällä päässy kahlaamaan puolen metrin hangessa. Ei ole käytetty vielä kertaakaan. Nyt tulee jo vesi jäälle, niin jää ens talveen. Ilmatteeks sain ne niin ei haittaa.
Luistelin jo marraskuussa mökillä ja joulukuussa paikallisilla järvillä. Yleensä keväällä kun lumet sulaa on kanssa ihan ok kelit.
Hyvät kelit tulee myös polkea kun pakastuu.
Isä nitro
09.02.2019, 20.28
Toisaalta toivon, että aurauspalvelu tajuais, että nyt sitä loskaa pitäs tosiaan aurata pois, mutta Espoon tuntien niin taitaa olla toiveajattelua.
Pelkään että siellä on nyt muhimassa aika paha keli. Tänään läskinkin alta petti pohja välillä. En usko että auraa tullaan paljon näkemään. Se on sitä varten kun sataa lunta - jos silloinkaan. Mutta kun tuo muhju jäätyy, niin huh huh. Toivottavasti olen jälleen kerran väärässä.
Mika_koo
09.02.2019, 23.05
Pelkään että siellä on nyt muhimassa aika paha keli. Tänään läskinkin alta petti pohja välillä. En usko että auraa tullaan paljon näkemään. Se on sitä varten kun sataa lunta - jos silloinkaan. Mutta kun tuo muhju jäätyy, niin huh huh. Toivottavasti olen jälleen kerran väärässä.
Lasta kuljetin automobiililla harrastuksiin tänään ja oli kyllä mielenkiintoista harrastuspaikan parkkipaikalla. Nelivedollakin meinasin jäädä sinne.
Kolme etuvetoista autoa irroitin siitä sohjomuhjusta. Yhtään sellaista polkupyörää en omista jolla näillä keleillä tekisi mieli käydä edes kilometrin päässä. Läski lienee ainut vaihtoehto. Kohta rikon säästöpossun..
Muutaman kilsan kauppareissu oli kyllä varsin mielenkiintoinen kokemus. Paikoin pääsi ihan ajamaankin ja jopa pohjattoman näköisten lätäköiden yli selvisi. Fillarissa on se hyvä puoli, että on autoon verrattuna kevyt työntää...
Kaupungilla oli jo torstaina aika jänniä lätäköitä risteyksissä, fillarilla pääsi läpi mutta jalankulkijat kiertelivät lumikasojen kautta
Tämä viikko mennyt sairastellessa ja antibioottikuuri päällä mutta huomenna tarkoitus käydä vähän hakemassa tuntumaa cyclolla. Maasturi tosiaan edelleen remontissa, voi olla että isken huomenna koko vehkeen kasaan ja laitan ISP:t alle jos cycloilu ei toimi, koska maanantaina jälleen 43km työmatkat edessä.
Tänään ajoin 2.5 tuntia levyjarruilla ja jatkoin vihaani niitä kohtaan! Järkyttävää ulinaa ilman mitään hyötyjä. Yritin ostaa hyvää runkoa vannejarruille, mutta niitä ei tuntunut enää löytyvän, joten ostin hyvän rungon, joka pakotti paskoihin jarruihin, siis levyjarruihin!
Isä nitro
10.02.2019, 10.09
Tänään ajoin 2.5 tuntia levyjarruilla ja jatkoin vihaani niitä kohtaan! Järkyttävää ulinaa ilman mitään hyötyjä. Yritin ostaa hyvää runkoa vannejarruille, mutta niitä ei tuntunut enää löytyvän, joten ostin hyvän rungon, joka pakotti paskoihin jarruihin, siis levyjarruihin!
Minulla sentään toimivat, mutta melu on ollut kieltämättä infernaalinen. Ylitti eilen minun sietokykyni, ja niinpä hain uudet palat toivoen, että edes muutama desibeli lähtisi.
Sent from my iPad using Tapatalk
en tiedä.. ehkä en ikinä haluu vannejarrua:eek:
nikobiker
10.02.2019, 10.46
Tänään ajoin 2.5 tuntia levyjarruilla ja jatkoin vihaani niitä kohtaan! Järkyttävää ulinaa ilman mitään hyötyjä. Yritin ostaa hyvää runkoa vannejarruille, mutta niitä ei tuntunut enää löytyvän, joten ostin hyvän rungon, joka pakotti paskoihin jarruihin, siis levyjarruihin!
Meteli on kova omankin maastopyöräni jarruissa. Toisaalta toimivat erinomaisena äänimerkin antajina keskustan työmatkaruuhkissa.
Löytysiköhän mistään jalkajarrullisia maastopyöriä? Huoltovapaat, hiljaiset ja luotettavat.
Tai vaihtoehtoisesti.. mahtuisikohan johonkin jalkajarrulliseen peruspyörään vähintään 2 tuuman nastarenkaat?
Motivaatiota haetaan. Kellään ehdottaa mitään järkevää mtb pätkää 70km säteellä pääkaupunkiseudulta? Taitaa keskuspuistokin pätkät olla ihan ruvella?
Teille ei kyllä uskalla mennä ajaan.
Isä nitro
10.02.2019, 11.03
Motivaatiota haetaan. Kellään ehdottaa mitään järkevää mtb pätkää 70km säteellä pääkaupunkiseudulta? Taitaa keskuspuistokin pätkät olla ihan ruvella?
Teille ei kyllä uskalla mennä ajaan.
Eilen oli Helsingin keskuspuistossa tarjolla kaipaamiani rännejä, joissa kaikissa oli sangen pitävä pohja. Olin itse läskillä liikenteessä, mutta kyllä siellä näkyi kapeammallakin renkaalla ajo onnistuneen. Vielä ovat aika kapeita nuo väylät eli että kun eturengas haukkoo lunta niin voipi olla OTBta tarjolla. Mutta muuten suosittelen.
Sent from my iPad using Tapatalk
Tänään oli kyllä pakko heittää pyyhe kehään. Nastattomilla renkailla ei tarvinnut läskilläkään viittä kilometria pidempään itseään kiusata.
kuovipolku
10.02.2019, 13.52
https://pic.useful.fi/ovKhAuk8K.png
.
Meillä etelän ihmisillä talvipyöräilyolosuhteet näyttäisivät jatkuvan...vähintäänkin mielenkiintoisena. Ilmatieteenlaitos ennustaa melko samansuuntaisesti eikä tule unohtaa että lämpötilassa tapahtunee mukavasti vaihtelua joka ei vuorokausikeskiarvossa näy.
Ei varmaankaan kannata toivoa liikoja sen suhteen miten lumettomiksi, sohjottomiksi ja loskattomiksi kelvit, kadut ja tiet ehditään, kyetään tai halutaan saamaan. Kuraa ja kosteutta tulee joka tapauksessa piisaamaan...
PS Näin ollen ei alkanut nuhakuume/flunssa/vilustuminen kovin suuresti harmita (vaikka olisihan voinut olla ihan paikallaan tehdä sellainen laatuintervallitreeniviikko trainerilla).
Marsusram
10.02.2019, 15.34
Tänään oli kyllä pakko heittää pyyhe kehään. Nastattomilla renkailla ei tarvinnut läskilläkään viittä kilometria pidempään itseään kiusata.
Fat Freddie oli paras kompromissi tänään LV-Grani lenkillä. Iljannetta, polannetta, sohjoa, roiskuvia lammikoita ja pettäviä polunpenkkoja oli tarjolla. Läskikumi ei pidä iljanteilla -ISP ei kanna pehmeillä.
Eilen oli Helsingin keskuspuistossa tarjolla kaipaamiani rännejä, joissa kaikissa oli sangen pitävä pohja. Olin itse läskillä liikenteessä, mutta kyllä siellä näkyi kapeammallakin renkaalla ajo onnistuneen. Vielä ovat aika kapeita nuo väylät eli että kun eturengas haukkoo lunta niin voipi olla OTBta tarjolla. Mutta muuten suosittelen.
Sent from my iPad using Tapatalk
Kävin työntämässä 8km keskuspuistossa pyörää (:
Isä nitro
10.02.2019, 16.58
Sorry. Väärä päivä, väärä pyörä, väärä ku...
Sent from my iPad using Tapatalk
Naistenmatkaa meni aamulla tratkori kauha ylhäällä ja hiekkalaari auki... kyllä mä hämmästyneenä kattoin toimitusta ja oisko mennyt vivut hytissä sekaisin kuskilta... mutta kaikesta huolimatta sohjossa kahlasin 42 km mutta tunti vauhti tais jäädä alle kahdenkymmenen kun sitä sohjoo riitti
Perjantaina olin etätöissä ja tänään kun kävin ajelemassa, niin kävin tiedustelemassa työmatkareittiä. Aika paljon on paljasta asvalttiakin esillä ja helposti edettävää on muutenkin. On tietenkin kiinni siitä, miten lumia on ajettu aiemmin eli kuinka paksu se lumikerros on nyt plussakelien ja vesisateiden tultua.
Ja aamulla on ennusteen mukaan tiedossa räntää...
Naistenmatkaa meni aamulla tratkori kauha ylhäällä ja hiekkalaari auki... kyllä mä hämmästyneenä kattoin toimitusta ja oisko mennyt vivut hytissä sekaisin kuskilta... mutta kaikesta huolimatta sohjossa kahlasin 42 km mutta tunti vauhti tais jäädä alle kahdenkymmenen kun sitä sohjoo riitti
Aika monin paikoin Tampereella oli loskan päälle koneella kylvetty sepeliä, eikö samalla olisi voinut ajaa kauha alhaalla ja edes yrittää poistaa upottavaa loskaa? En edes yrittänyt pyöräillä, kävellen olin liikkeellä.
Sorry. Väärä päivä, väärä pyörä, väärä ku...
Sent from my iPad using Tapatalk
Ei mitään. Motivaatiota hain, sen sain. Ihan mukavaa se liikkuminen kuitenkin on. Polut ei tosiaan kantaneet kuin ihan keskeltä ja välillä ei siitäkään. Ois saattanut fatbikeä kantaa, tai sitten ei :)
Sen sijaan ulkoilureitit olivat hyvässä kunnossa ja oikein hyvin hiekotettu.
-K
Kaaduin p*rkele ekaa kertaa suunnilleen koskaan. Läskillä lähdin yltiöpäisesti ilman nastoja, ja kilometrin pääsin ennen kaatumista ensimmäiseen jäätikköön. Vauriona onneksi vain pieni reikä housujen polvessa. Kunpa olisin edes kaatunut sille jäiselle puolelle, enkä sepeliin :mad:
Jatkoin sitten kuitenkin reilut parikymppiä, mutta ei se nautintoa ollut. Eniten harmitti märkä takapuoli nollakelissä, pitäisi hankkia sadehousut tai joku lokasuojan härpäke läskiinkin.
Krossari olisi ollut parempi pyörä tänään. Viime viikonloppuna haaveilin läskistä, mutta silloin olikin vielä talvi. Koskaan ei mene oikein. Ehkä läskiin on pakko nastat laittaa. Ajattelin siirtää vanhoista talvirenkaiden raadoista nastat 4'' Jumbo Jimeihin. Silloin kai pitäisi päästä kelillä kuin kelillä, mitä? :rolleyes:
Metsämuija
11.02.2019, 10.26
Aika monin paikoin Tampereella oli loskan päälle koneella kylvetty sepeliä, eikö samalla olisi voinut ajaa kauha alhaalla ja edes yrittää poistaa upottavaa loskaa? En edes yrittänyt pyöräillä, kävellen olin liikkeellä.
Kävin eilen sekä kävelyllä ja pyöräilyllä. Kävely oli järkyttävän raskasta, mutta pyöräily kivaa (mitä nyt unohdin kengänpäälliset kotiin ja sukat kastuivat liian nopeasti). Nastarenkaat läskissä takasivat että peilijäällä pääsi ja loskakin väistyi. Myönnän että huonosti kävelty polku oli mun taidoilla hidasta, mutta muuten vesisateesta huolimatta hymy oli herkässä. Mutta jopa 4” rengas riitti pitämään kevlillä ihan kivan vauhdin päällä. Mulle riitti sunnuntaipyöräilyllä se 16-18kmh.
Ymmärrän kyllä että työmatkapyöräily etenkin jos matkaan ei varaa riittävästi aikaa hyydyttäisi pitemmän päälle hymyn. Piti minunkin heittää kamat kuivauskaappiin että illan kävelylle oli kuivaa vaatetta ja onneksi nastakenkiäkin on kaksin kappalein. Ne eivät ole vieläkään kuivat (kummatkaan)
Ajelin & talutin Meri-Rastilassa (Itä-Helsinki) paria kiometriä puoli tuntia. 29' nastoilla käärmeili sohjossa.
Isä nitro
11.02.2019, 12.04
Kyllähän tuo työmatka meni vesisateessa ihan kohtalaisesti. Siis nastoitetulla läskillä. Vettä oli tosin niin paljon, että piti varoa kastelemasta jalankulkijoita.
Nyt on käynyt se mitä olen pelännyt: hyvin auratut väylät ovat nyt kovapohjaisia, toki liukkaita. Mutta ne huonosti auratut alkavat nyt sitten pettää niin pyöräilijän kuin jalankulkijan alla. Jos ennusmerkit pitävät paikkansa, niin huomenna voipi olla liukasta etelässä plus yhdistettynä polanteisiin, jotka ovat syntyneet viime päivien aikana.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.