Näytä tavallinen näkymä : Talvipyöräily
Maantiekahvoilla hyvin nopeasti tottuu paksuimmillakin käsineillä vaihtamaan, omassani ysiultegra krossarissa jo moniaita vuosia talvineen.
Mutta mistähän nyt löytyisi pilkkilakki, se pienilippainen ja tarvittaessa korviakin suojaava, tulis muuhun kuin pyöräilyyn, tiedä vaikka toimis kypärän allakin?
MacKonte
10.01.2018, 19.38
^Motonetin pilkkirukkaset. ei ole palellut sormet. toki, vähän kömpelöt ajaa, mutta sinkulalla ei tarvi vaihtaa ;)
Toissa talvena pilkkirukkasten alla oli merinolapaset ja edelleen paleli. Poika oli saanut jostain kemiallisia lämmittimiä ja niillä selvisi -29°C pakkasessa hädin tuskin. Siitä asti olen suunnitellut home made - lämpöhanskoja, mutta Ekoi sai omansa valmiiksi ensin :D
^Isä hommasi jostain raksamiesten kaupasta lammasturkilla vuoratun kypärän alusmyssyn. Muistuttaa kovasti pilkkilakkia. Se voisi toimia pyöräilykypärän alla.
tempokisu
10.01.2018, 20.15
^ Lähtee ensin pelkät nahka-karvavuorirukkaset ja päällä isot villatumput. Koska käsi alkaa hiotta aika nopeesti....ajaa tovin paljain käsin ( noin 5min). Taskussa sitten ohkoset villa-ajotumput.
Jotka laitetaan menomatkan puolivälissä.
Puolivälissä kaikki tumput ja hanskat lämmitykseen, ja takastullessa kaikki käsineet käytössä. ( 104km)
Pienemmillä matoissa selviää nahka-karvavuorihanskoilla ja 1-2 tumppua päälle.
MacKonte
10.01.2018, 20.46
^^Piilkkirukkaset + merino riitti 5km matkalle -29°C ja sai juuri ja juuri avaimet taskusta, sormet niin kohmeessa. Olishan se noloa nykyisellä työmatkalla seisoskella Stå8C sisäpihalla ja huudella jota kuta avaamaan ovea.... :D
Yksilöllistä on palelu ja ruumiinosakohtaista - sormet palelee polkiessa samalla kun Provizin kuoritakin alle ei tarvi kuin merinoaluspaidan ja pitkän ajopaidan.
Kiva lukea täältä että porukalle riittää kynsikkäät :P
Maastopyöräilyssä missä vauhdit ei niin kovia ja toisaalta sykkeet koko ajan korkealla niin olen todennut moottorikelkkakrossiin tarkoitetut tai enduromoottoripyöräilyyn tarkoitetut sormikkaat hyviksi. Ennen lähtöä upottaa hetkeksi hankeen ja kuivaa ja liikuttelee ja voimistelee siitä lämpöiseksi eli saa veren kiertämään niin pärjää aika ohuilla hanskoilla����
Missä on Killon mäki?
https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?share=customMarker&n=6819437.354424471&e=323991.8092708999&title=Killon%20m%C3%A4ki&desc=&zoom=11&layers=%5B%7B%22id%22%3A2%2C%22opacity%22%3A100%7D %5D
Taitaa varpaat mulla jäätyä helpommin kuin sormet mutta varmaan johtuu vääränlaisista kengistä. Kummasti muuttuu fillarin käytös kun tavaratelineellä ja tangolla on kuormaa, vähän rauhottaa
...
Yksilöllistä on palelu ja ruumiinosakohtaista - sormet palelee polkiessa samalla kun Provizin kuoritakin alle ei tarvi kuin merinoaluspaidan ja pitkän ajopaidan.
Olisiko irtohihat alla hyvä ratkaisu? Tästä aiheesta on muistaakseni kinattu täällä aiemminkin, mutta kyllä minun kokemusteni ja arkijärjen mukaan käsivarsien lämpimänä pysyminen auttaa sormien paleluun. Eikä tule turhaan muuten hiki.
Tuosta palelun yksilöllisyydestä olen täysin samaa mieltä.
MacKonte
11.01.2018, 07.42
Kaikkia hyviä vinkkejä kokeillaan ja monia on jo kokeiltu.
Omalla kohdalla ratkaisua sormien palelemiseen ei ole haettu leudoille -10°C keleille vaan niille päiville, kun 15km työmatka poljetaan -20...-30°C pakkasissa. Jos niitä nyt sitten enää nykyisin tulee....
Itselläni palelee sekä sormet, että varpaat, jos pukeudun niin ettei mulla ole jatkuvasti liian kuuma. Edellisellä lenkillä järin pöksypuolta vähemmälle, oli mukavampi ajaa, mutta varpaat palelee jo tunnin kohdalla. Pitänee kokeilla kengänsuojia avuksi. Kädet pysyy kohtuullisesti lämpimänä, kun ajaa paksuilla kelkka hanskoilla, jotka on vaihteenvaihtoon jo aavistuksen huonot.
Toki, nuo varmaan auttaisi jalkoihin.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/542482/Lammitettavat-pohjalliset
Ja tankoon pikku kahvalämppäreitä. Tarkenee muutenkin, kun pyörän paino nousee kilolla..
Mitäpä vielä?
Iglumies
11.01.2018, 08.08
Mulla on noille isommille pakkasille Black Diamondin lampaanvillavuoriset lasketteluhanskat ja vielä kun laittaa ohuet akryylineulehanskat alle, niin kolmenvartin työmatka on taittunut -25 asteessa kivuttomasti.
Toki, nuo varmaan auttaisi jalkoihin.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/542482/Lammitettavat-pohjalliset
Ihan vaan tiedoksi, että nuo ovat aivan paskat :)
MacKonte
11.01.2018, 10.36
Ensimmäinen aamuinen työmatka on nyt poljettu Ekoin lämpökäsineillä, pakkasta kylläkin vain -8C ja vauhtia 20-30km/h. Olisi ehkä pitänyt kokeilla ensimmäinen reissu vertailun vuoksi ilman lämmitystä, jotta olisi saanut tuntuman käsineen luontaiseen lämpimyyteen. Vastaavilla Diadoran käsineillä on 10km jälkeen alkanut peukaloa palella ja 15km kohdalla muidenkin sormien päitä samanlaisilla pakkasilla. Diadorat toimii hyvin -5C pakkaseen asti.
Asetin lähtiessä termostaatin +25C asentoon ja käsillä ei ollut kylmä, mutta hieman viileä kylläkin. Nostin lämpöä +30C ja viileys katosi hetken kuluttua. Jotenkin odotin, että lämpö tuntuu voimakkaammin, mutta eipä tuntunut - tuntuma oli kuin lämpimällä kelillä normaalikäsineillä ajaessa. Sormia ei palellut, mutta ei myöskään tuntunut mistään kohden kuumalta. Oikein miellyttävä tunne. Aivankuin mitään lämmitystä ei olisikaan. Kun pudotin lämmityksen pois, alkoi peukalossa ja sormien päissä taas tuntua kolealta.
Oma käsine on vakiokokoa L ja sellaisenaan hyvin käteen istuva. Ranteen puolella oleviin lokeroihin asennetut kaksi pienehköä lipoakkua ja liitin vaativat vähän, mutta kuitenkin sen verran tilaa, että painavat hieman rannetta. Jos nyt tilaisin, ottaisin numeroa suuremmat eli XL olisi valinta. Näihin ei alle laiteta mitään merinosormikasta... Hanskojen riisuminen tien päällä onnistuu, mutta pukeminen ei ole ihan niin helppoa kuin normihanskoilla.
Hanskat on tukevan tuntuiset ja tartuntapitoa mukavasti. Käyttö käsineen päällä olevista painikkeista on helppoa käsineet kädessäkin ja plussana tulee kumpaankin hanskaan "huomiovalo". Hintaahan noilla on, mutta jos ei harrastukseen mene rahaa, se ei ole harrastus :D :D
Kaikkia hyviä vinkkejä kokeillaan ja monia on jo kokeiltu.
Omalla kohdalla ratkaisua sormien palelemiseen ei ole haettu leudoille -10°C keleille vaan niille päiville, kun 15km työmatka poljetaan -20...-30°C pakkasissa. Jos niitä nyt sitten enää nykyisin tulee....
Tankotumput on ratkaisu sormien palelemiseen. Ei maksa kuin parikymppiä ja loppuu palelut siihen.
spetke75
11.01.2018, 16.40
Rexin lobsterit ja alla puuvillasormikkaat. On menty kovillakin pakkasilla lyhyitä matkoja, mutta vähän miedommassa pakkasessa pitkiäkin aikoja. Varpaat lähinnä on se juttu, johon pitäs saada joku ratkaisu - mielellään
halvempi, kuin 350e Laket. Normaalin maastokengän sisässä kun ei auta merinovillasukka, jonka päällä vielä pitkävartinen hiihtosukka ja kengän päällä vielä neopreenisuoja, jossa varvasosa vahvennettu. Se kylmä kun pääsee kengän
pohjan kautta virtaamaan sisään, niin kylmähän siinä tulee.
Kovilla pakkasilla (-25 ->) juoksen, jolloin ainakin pysyy lämpimänä ja ei jäädy varpaat ja/tai sormet. :D
^vaihda flättipolkimet talveksi ja pidä ihan mitä vaan lämpimiä talvikenkiä?
+1. Tuota tukee vielä ainakin oma uskon puute. En talvella / jäillä kyllä uskalla (my bad) ajella lukoilla. Mutta tänäänkin aamulla kunnon Talvivaelluskengät jalkaan. Töppösissä merinovilla-alus-sukat ja vielä muorin kutomat perinteiset. Ei tullut kylmä parin kympin työmatkalla - päin vastoin.
shitmonkey
11.01.2018, 18.58
Varpaat lähinnä on se juttu, johon pitäs saada joku ratkaisu - mielellään
halvempi, kuin 350e Laket.
Kertakäyttöiset kemialliset lämmittimet toimivat ainakin minulla hyvin samoihin ongelmiin mikäli lukoilla haluaa ajella. Hieman pitää olla ilmatilaa kengässä lämmittimelle mutta samalla riittää ohuempi sukka.
Metsämuija
11.01.2018, 22.16
https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?share=customMarker&n=6819437.354424471&e=323991.8092708999&title=Killon%20m%C3%A4ki&desc=&zoom=11&layers=%5B%7B%22id%22%3A2%2C%22opacity%22%3A100%7D %5D
Aah. Kato Haikkalaisena olen nimennyt ton törkeästi Pakkalankulmaksi. Siellä on unelmallisen hyvät polut mennä, pyörähdän aina sen kautta. Mä jotenkin mietin oletko Killon ja Kurikan/YläHaikan ryteikköön jotain tehnyt. "Linjaa" pitkin ajoin kerran alkulumilla ja totesin että vielä ei ollut tarpeeksi lunta mulle. Kai siellä pitäisi käydä toisen kerran mutta ladut vaikeuttaa lähestymistä joka suunnasta.
MacKonte
11.01.2018, 22.53
Varpaiden kanssa oli palelemisongelmia, kun käytin talvikenkiä ja vaelluskenkiä flattipolkimilla. Hommasin sitten Diadora Polarex Plussat ja merinosukat. Siitä asti on menty lukkopolkimilla. Varalla on Shimanon vuorelliset kengänsuojat, mutta viime talvena ei niille ollut käyttöä.
Monta talvea pelkäsin ajaa lukoilla. Nyt kun niihin on talvellakin tottunut, tahtoo jalka lipsua polkimella kun välillä koettaa ajaa ilman lukkoja.
Kenkäjutuillehan on oma ketju tuolla varustepuolella, mutta itse voin lämpimästi suositella Sportfiren (Miastore) (http://www.miastore.fi/tuotemerkit/sportfire/pyoraily/pyorailykengan-suojukset/) vuorillisia suojia. Lisäävät useamman asteen henkilökohtaiseen lähtötasooni.
MacKonte
12.01.2018, 11.36
^Ei ole yhtä oikeaa totuutta ja mikä toimii toisella, ei sovi toiselle. Ihailen noita teinipoikia, jotka vetää menemään läpi talven Jopoillaan tennarit jalassa, muovipolkimilla ja sileillä renkailla :D
^Ei ole yhtä oikeaa totuutta ja mikä toimii toisella, ei sovi toiselle. Ihailen noita teinipoikia, jotka vetää menemään läpi talven Jopoillaan tennarit jalassa, muovipolkimilla ja sileillä renkailla :D
Ja pelavat vielä pokemonia ja somettavat samaan aikaan :eek:
Ja nilkat kymmenen senttiä paljaina, polvet repaleina...
H. Moilanen
12.01.2018, 12.39
Tossa näkyy Posti-Pate vetelevän t-paita päällä fillarillaan. Nyt pakkasella on laittany kintaan käsiin, mutta lyhyillä hihoilla edelleen.
Mä taas oon mökillä ajanu välillä vaelluskenkien kanssa lukoilla, joskus yrittää ajatuksissa painaa lukkoon muttei mee :) mut lukot on huomattava helpotus talviajossa kun on muuten aika raskasta huonokuntoselle
^mullon niin isot jalan nostajalihakset :D no eniten ylämäissä tai tilapäisissä hankikohdisa jotka vaativat kovempaa voimantuottoa ja tasaisempaa pyöritystä, flateilla mä vaan runttaan. Ehkä.
Aloitin tämän talven työmatkapyöräilyn tammikuun alusta. Viime talveen verrattuna matka piteni (ennen 12 km, nyt 20 + km suuntaansa) ja kalustona maasturin sijaan cyclo, jossa rengastuksena hyvin rullaava G-tyypin [emoji6] nastarengas. Kyllä ne Gravdalit maksoivat, mutta ei kaduta vaan enemmänkin suu on virneessä. Viime talveen verrattuna pääkaupunkiseudulla pyöräilijöiden valotehot ovat kasvaneet huomattavasti. Lähtökohtaisesti erinomainen asia. Samalla täytyisi muistaa hieman suunnata valoja ja joskus vaikka vähän pudottaa tehoja. Esim. tänä aamuna jollain herralla oli klo 9 kintaalla Keskuspuistossa päällä sellainen valonheitin, ettei muuta näkynyt kuin pelkkä valo [emoji6].
Sent from my iPhone using Tapatalk
travelleroftime
12.01.2018, 17.36
Varpaiden kanssa oli palelemisongelmia, kun käytin talvikenkiä ja vaelluskenkiä flattipolkimilla. Hommasin sitten Diadora Polarex Plussat ja merinosukat. Siitä asti on menty lukkopolkimilla. Varalla on Shimanon vuorelliset kengänsuojat, mutta viime talvena ei niille ollut käyttöä.
Monta talvea pelkäsin ajaa lukoilla. Nyt kun niihin on talvellakin tottunut, tahtoo jalka lipsua polkimella kun välillä koettaa ajaa ilman lukkoja.
Hei ootko kokeillu sellaista kuin foliota kengänpohjalle heijastamaan lämpöä takaisin jalan suuntaan ? Törmäsin tuollaiseen niksiin, mutta en ole vielä kokeillut koska pärjään ilmankin vielä täällä Etelä-Suomessa.
^Jos kääris jalat alumiinifolioon? :)
Niitähän on sellaisia villapohjallisia joissa toinen puoli on folioo. Joskus leikellyt kahvipaketinkin kengänpohjaan
MacKonte
12.01.2018, 19.17
^^^Tuon tapaisia pohjallisia kokeilin aikanaan talvikengissä. En muista, oliko niistä hyötyä vai ei. Diadorilla niitä ei ole ainakaan vielä tarvinnut. Täytyypä kuitenkin pitää idea mielessä!
Tänään kiertelin kotimatkan pikkuteitä pitkin. Puut olivat valkoisena kuurasta ja laskeva aurinko loimotti taivaanrannassa oranzsinpunaisena. Pakkasta -10°C ja lähes tyyntä. Joka ei talvella pyöräile, menettää monta hienoa kokemusta :D
Täältä jostain sain vinkin auton tuulilasiin laitettavasta "foliosta" jota halpakaupat myy alle 3 e. hintaan. Laitoin tuosta useampiin kenkiin pohjallisten alle pakkassuojan. Jotain vaikuttaa kun alumiinipinta ylöspäin.
tempokisu
12.01.2018, 19.29
^ niitä on ...tai ainakin oli valmiinakin, toinen puoli foliota ja toinen jotain nukka-materiaalia. Parhaat on kuitenkin ollu lammasnahka-pohjalliset, joissa se toinen puoli turkista.
Ja sitten kaikkein kätevimmät tietysti on valmiiksi karvavuorilliset kengät, joita nyt käytän. Löytyy kahta kokoa, mutta tuskin mä niitä numeron 42 enää tarviin, en aja niin pitkiä lenkkejä talvella.
Harhailija
13.01.2018, 20.02
Minulla on tuollaiset, neljäs vuosi taitaa olla menossa. Hyvin ovat toimineet. Alkujaan nuo halkesivat itsestään ja sain sitten siirrettyä lämpöelementit aivan kärkeen asti varpaiden alle.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/542482/Lammitettavat-pohjalliset
dirtyrider
13.01.2018, 20.15
Minulla on tuollaiset, neljäs vuosi taitaa olla menossa. Hyvin ovat toimineet. Alkujaan nuo halkesivat itsestään ja sain sitten siirrettyä lämpöelementit aivan kärkeen asti varpaiden alle.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/542482/Lammitettavat-pohjallisetItellä myös tuollaiset muutaman vuoden vanhat, otin esille kaapista ja huomasin, että liimat kuivuneet. Revin halki ja siirsin lämmitystä varpaille. Lenkin jälkeen ihmettelin, kun jälleen varpaat kylmänä. Otin lämpöelementit käsiin ja täydelle teholle, juuri huomasi niiden lämpiävän. Rahat hukkaan, nyt hakusessa Therm-Ic, Lenz tms kunnon pohjalliset. Aika vähän noista vaan kommenttia foorumillakin.
Harhailija
13.01.2018, 20.33
Oon kyllä ollu noihin Motonetin pohjallisiin tyytyväinen, kerran jopa joutunut pudottamaan tehoa maksimilta, kun kuumotti liikaa :). Eihän nuo mitään hifi-vehkeitä ole. Työkaverilla oli jotkut yli 100€ sähköpohjalliset pilkkikäytössä, mutta ei ollut tyytyväinen. En muista merkkiä.
Mmm... foliota. Mulla on foliopohjalliset, pitäis asentaa paikalleen kun muistelisin tällä viikolla olleen hieman vilpoista, vaikka kengät soveltuvatkin talvikäyttöön. Kunhan noista aika jättää niin voisi kokeilla itse tehtyä folioratkaisua. Ajatus olisi, että pohjan lisäksi kengän kärkeen tulisi folio. tuossa on tärkeää (onhan?) suunnata heijastavampi puoli ulospäin?
Päivitin talvivarustukeen merinopaidan, -sormikkaat ja -pipon. Pipon osalta on mahdollinen ongelma, että viima menee läpi. Pääosan voisi hoitaa teipillä, mutta miten korvat? Toki ratkaisu voisi olla toisenlainen pipo.
Mun perusvarustus pään osalta monen vuoden ajalta on ollut:
- kaulaan buffi, jonka voi tarvittessa nostaa niskasta ylös ja leuan päälle
- otsapanta, joka suojaa otsaa ja korvia
- kypärän aukot sulki, aikaisemmin heijastinteippi, tänä talvena ekaa kertaa kypäräsuoja (BBB Helmetshield BHE-76 kypäränsuoja (https://www.suomenurheilupyora.fi/giessegi-passamontagna-kyparapipo-kopio-3263))
No, tämä talvi on ollut kireimmillään kait 2-3 astetta pakkasta, mutta uskoisin, että 5 lisää niin vielä pärjään.
Viimeisten empiiristen testien perusteella paksumpi villapohjallinen ilman foliota on lämpimämpi kuin ohuempi foliolla tai foliopohjallisesta on painunu eristeet kasaan ja ei enää lämmitä samaan tyyliin
Kypärän päällepantavaa parempi on kypärän alle pantava, vaikkapa tämä
https://www.suomenurheilupyora.fi/shimano-kyparahattu-
Saman kaltaisella jo monet talvet eikä 30° pakkanenkaan pään vuoksi palele, kun vielä kovimmilla pakkasilla suojan päälle korvaläpät. Kypärä talvella hitusen tilavampi. Varpaat sen sijaan ovat saaneet kylmävauriota, estävät kovilla pakkasilla ajon, jos noita pakkasia enää tuleekaan.
Tuosta auton ikkunafoliosta on riittänyt leikata moniin kenkiin pohjallisten alle ja kun ohutta on sopii tarvittaviin kenkiin, lämmittävä vaikutus kun itse leikkaa...
Itellä myös tuollaiset muutaman vuoden vanhat, otin esille kaapista ja huomasin, että liimat kuivuneet. Revin halki ja siirsin lämmitystä varpaille. Lenkin jälkeen ihmettelin, kun jälleen varpaat kylmänä. Otin lämpöelementit käsiin ja täydelle teholle, juuri huomasi niiden lämpiävän. Rahat hukkaan, nyt hakusessa Therm-Ic, Lenz tms kunnon pohjalliset. Aika vähän noista vaan kommenttia foorumillakin.
Therm-ic pohjalliset ainakin toimivat. Sähköpohjalliset (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?36606-s%E4hk%F6pohjalliset) keskustelussa ne on myös moneen kertaa toimiviksi todettu.
Mulla taitaa olla jo seitsemäs talvi menossa noilla.
Pään suojauksessa omalla kohdalla toimii parhaiten kerrospukeutuminen, kuten talvipyöräilyssä muutenkin. Alimmaiseksi ohut pipo ja päälle hieman paksumpi.
Kypärän päällepantavaa parempi on kypärän alle pantava
No tossa on kaksi eri filosofiaa, pidetäänkö tuulenpitävä kerros ulompana vai lähempänä ihoa.
H. Moilanen
15.01.2018, 11.09
tuossa on tärkeää (onhan?) suunnata heijastavampi puoli ulospäin?
Fysiikan lakien mukaan lämpöenergia siirtyy aina kylmää kohti, eli kiiltävä siksi sisäänpäin. Tosin lopputulos taitaa olla molemmin päin lähes sama, eli ei taida olla merkitystä miten päin folio on kengässä.
Ostin juuri Lidlistä alumiinifoliopohjalliset. Paketissa lukee että huopa ylöspäin eli folio alapuolelle, kengän pohjaa vasten.
Ostin juuri Lidlistä alumiinifoliopohjalliset. Paketissa lukee että huopa ylöspäin eli folio alapuolelle, kengän pohjaa vasten.
Jep, folion kanssa eristäessä kannattaa miettiä käyttö siten, että folio on kerroksissa siinä kohdassa johon halutaan suurin lämpötilaero. Eli sen verran lähelle ihoa että ihon omalla lämpösäteilyllä olisi merkitystä, mutta kuitenkin sen verran kaukana että jalka on eristetty. Huopa on ihoa/sukkaa vasten lämmin jos sen alla on folio. Folio ihoa/sukkaa vasten ei sellaisenaan välttämättä ole, jos folion kääntöpuoli on kylmä.
En ole käyttänyt foliopohjallisia pyöräillessä, mutta sen tiedän että jalkapohjaa vasten en halua mitään liukasta pintaa. Aiheuttaa jalkoihin kovettumia ja rakkojakin.
Mistähän löytyisi niitä tankoon kiinnitettäviä rukkasia?
Yritin jo etsiä huonolla tuloksella..
XXL myi joskus White merkkisiä, mutta chattiin vastannut asiakaspalvelija ilmoitti kyseisen mallin loppuneen jo kauan aikaa sitten ja ei tietääkseen ole tulossa lisää.. pikkasen taas ihmettelen XXL:n toimintaa, kun talvella tarjoavat kynsikkäitä ja kesällä varmaan taas tankorukkasiakin eksyy varastoon.
Motonetissä on ollut joskus myynnissä. Kiinasta saa tietty tilattua mutta viipyy kuukauden postissa.
travelleroftime
16.01.2018, 12.06
Mistähän löytyisi niitä tankoon kiinnitettäviä rukkasia?
Yritin jo etsiä huonolla tuloksella..
XXL myi joskus White merkkisiä, mutta chattiin vastannut asiakaspalvelija ilmoitti kyseisen mallin loppuneen jo kauan aikaa sitten ja ei tietääkseen ole tulossa lisää.. pikkasen taas ihmettelen XXL:n toimintaa, kun talvella tarjoavat kynsikkäitä ja kesällä varmaan taas tankorukkasiakin eksyy varastoon.
Ainakin bikeshop tarjoaa: https://www.bikeshop.fi/Talvi-valikelin-hanskat/ekauppa/c8740/
Lisäksi googlehaulla löytyy, jos ulkomailta olet valmis tilaamaan. https://duckduckgo.com/?q=bar+mitts&t=ffab&ia=web
(https://duckduckgo.com/?q=bar+mitts&t=ffab&ia=web)
Talvipäähinekeskuteluun; Merinovilla parempi kuin keinokuitu sekä balaklava-malli toiminut viime ja tänä talvena hyvin.
Motonetissä on ollut joskus myynnissä. Kiinasta saa tietty tilattua mutta viipyy kuukauden postissa.
Äläs nyt. Parhaimmillaan tuolta tulee pikkukirjeet parissa viikossa.
MacKonte
16.01.2018, 12.08
Lahden Polkupyörähuolto mainostaa FB:ssä Specializedin Fat Mitts talvikäsineitä.
Mulla on jännät nuo kädet. Tänäänkin noin kahdeksan asteen pakkaseen viimaan, eikä käsineet ole kovinkaan vahvat. Alkukilometrit sormia paleltaa, mutta noin viiden kilometrin jälkeen, kun veri kiertää kunnolla, niin sormet lämpenevät. Hauska ilmiö, sen hetken melkein tuntee, kun lämpö alkaa virrata sormiin.
Mistähän löytyisi niitä tankoon kiinnitettäviä rukkasia?
http://www.foxcomp.fi/45nrth-cobrafist-pogie
Mistähän löytyisi niitä tankoon kiinnitettäviä rukkasia?
Yritin jo etsiä huonolla tuloksella..
XXL myi joskus White merkkisiä, mutta chattiin vastannut asiakaspalvelija ilmoitti kyseisen mallin loppuneen jo kauan aikaa sitten ja ei tietääkseen ole tulossa lisää.. pikkasen taas ihmettelen XXL:n toimintaa, kun talvella tarjoavat kynsikkäitä ja kesällä varmaan taas tankorukkasiakin eksyy varastoon.
Biltemassa on ainakin ollut, ehkä vähän järeämmät kaikenlaisiin kulkuneuvoihin tarkoitetut
Mulla on jännät nuo kädet. Tänäänkin noin kahdeksan asteen pakkaseen viimaan, eikä käsineet ole kovinkaan vahvat. Alkukilometrit sormia paleltaa, mutta noin viiden kilometrin jälkeen, kun veri kiertää kunnolla, niin sormet lämpenevät. Hauska ilmiö, sen hetken melkein tuntee, kun lämpö alkaa virrata sormiin.
Kyllä taitaa olla ihan yleinen ilmiö että tulee lämmin kun alkaa veri kiertää :)
Muistaakseni XXL tankohanskat maksoivat huomattavasti vähemmän kuin tässä ketjussa nyt esille tulleet versiot.
Taisivat olla aika kuraa, jos kerran 'laadukkaista' pyydetään jopa 150Eur.
Tähän asti olen pärjännyt puuilosta ostetuilla työhanskoilla.. hinta/laatu ollut kohdillaan ja kestäviäkin ovat olleet.
Mulla nyt jotkut ihan fillarointiin tarkoitetut sormikkaat, joita en meinannut töihin ajelun jälkeen (-10 pakkasta ja vastatuuli, ylämäkeen koko matkan) saada pois käsistä kun olivat niin hikiset ja liimautuneet käsiin.
Tankorukkasia mietin vaihtoehdoksi, että vois pitää ohuempia sormikkaita ja mulla vaan tuntuu kaikki lapaset hikoavan yli 10m ajon jälkeen litimäriksi.
Lahden Polkupyörähuolto mainostaa FB:ssä Specializedin Fat Mitts talvikäsineitä.
Minulla nuo nyt käytössä ja en voi kuin kehua.
Ei ole kylmät sormet enää ongelma lenkeillä.
Muistaakseni XXL tankohanskat maksoivat huomattavasti vähemmän kuin tässä ketjussa nyt esille tulleet versiot.
Taisivat olla aika kuraa, jos kerran 'laadukkaista' pyydetään jopa 150Eur.
Niin ei noi mainitsemani Bilteman versiot tainneet ihan kymmenesosaa tuosta maksaa
Metsämuija
16.01.2018, 15.14
Itse ajan Hestran sormikkailla johon mahtuu vielä merinovillaa alle kun pakkaset kiristyy. https://hestragloves.com/sport/fi-fi/gloves/alpine-pro/30570-army-leather-heli-ski/280/
Noita on myös kolmisorminen ja rukkasmalli. Rukkasmalli on vähän kömpelö ajaa. Ja tosiaan löytyy myös goretxina, mutta ne on sit aika arvokkaat.
Mä ajattelin pistää elämän risaseksi ja investoida ->
https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/10125630
Ohuemmalla vuorella olevat on jo kylmät, tosin hintakin oli puolet halvempi.
Fysiikan lakien mukaan lämpöenergia siirtyy aina kylmää kohti, eli kiiltävä siksi sisäänpäin. Tosin lopputulos taitaa olla molemmin päin lähes sama, eli ei taida olla merkitystä miten päin folio on kengässä.
Ai niin, fysiikan lakeja pitää noudattaa. Pikaisen googletuksen perusteella sillä ei ole merkitystä onko keittiöstä löytyvä folio kiiltävä puoli ulos- vai sisäänpäin (ruoanlaittoon liittyen). Kiiltävä pinta ja mattapinta tulisivat lähteeni (suljin, hukkasin jo) mukaan valmistusprosessista.
Taisin osittain seota muuhun pukeutumiseen liittyvään ajatteluun, jossa ensin torjutaan viima, sitten laitetaan eriste ja lopuksi mukavuus. Käyttämäni kenkä ei päästä viimaa läpi :) Kerrospukeutumiseen liittyen löytyy ulkomaankielinen wikipedia-artikkelikin, esimerkiksi hakusanoilla layered clothing.
Eilen illalla lämpötila noin -12, tuulta 5ms ja nopeutta vastatuuliosuudella noin 20km.
"Tuntuu kuin" -25-30 asteelta.
H. Moilanen
17.01.2018, 12.12
Ai niin, fysiikan lakeja pitää noudattaa.
Voihan niitä fysiikan lakeja koittaa rikkoakin, mutta tiettävästi harva onnistunut?
Pikaisen googletuksen perusteella sillä ei ole merkitystä onko keittiöstä löytyvä folio kiiltävä puoli ulos- vai sisäänpäin (ruoanlaittoon liittyen).
Labramittauksessa kiiltävälle ja matta pinnalle saadaan hyvinkin erilaiset emissiivisyyskertoimet, eli merkityksettömästä asiasta ei ole kyse. Sovelluksesta riippuen, vaikutus lopputulokseen voidaan aistinvaraisesti havaita tai sitten ei. Kenkään sullottu folio on parempi kuin ei folioo, uunissa ruuan päälle laitettu folio estää pinnan palamista paremmin kuin ilman folioo paistaen.
Malamuutti
17.01.2018, 21.22
Ainakin bikeshop tarjoaa: https://www.bikeshop.fi/Talvi-valikelin-hanskat/ekauppa/c8740/
Nuo Bar Mittsit ovat lämpimät, niiden kanssa minulle tulee ilman hanskoja käsiin hiki jonnekin -5 C lämpötilaan asti. Käppyräsarvisen tankotumpuista mallista kyse.
Multa unhtu toisesta kesäkengästä pohjallinen kokonaan, neopreeninen kengänsuoja kyllä ja yks kerros folioo kengän pohjassa + klossien kohdalle muistaakseni jonkun tuohenpalan tms säätänyt, merinosukalla pärjäs just vajaan tunin siirtymän kun meni välillä metsään ja maastoon :) mutta ero oli pienempi kuin olis uskonut, toisaalta sukat aika uudet ja kuohkeat, ei kasaan painuneet
Motonet myy Yokon yleismallista tankorukkasta.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/4003036/Yoko-Handu-kadenlammittimet-ohjaustankoon
Sinänsä kokeilemisen arvoisia, itselläni ainakin Black Diamondin Punisherit toimineet -10 asti hyvinkin ja on korkea ranne joten ei tuule sisään
https://www.camu.fi/miehet/talvi-amp-hiihtokasineet/19
Itse näen noissa sen edun että eivät ole liian isoja ja kohmeloita toimia
No niin. Päästiin pääkaupunkiseudullakin nauttimaan talvesta :) Paikoitellen oli hetkittäin jo haastavaakin....
Kuiva ja kova lumi aamupäivällä oli ihan jees, mutta iltapäivällä sitten varmaan suolan takia kun alkoi pöperöityä ei enää ollut niin jees.
Anaxagore
19.01.2018, 09.29
No niin. Päästiin pääkaupunkiseudullakin nauttimaan talvesta :) Paikoitellen oli hetkittäin jo haastavaakin....
Höpö höpö. Haastavaa nämä pk-seudun kelit eivät oo nähneetkään. Mitä mainioimmat talvikelit. :D
MacKonte
19.01.2018, 09.55
Ainakin Lahden seudulla haastavuutta auraamattomille kelveille tuo viereisen autotien/kadun auraajat, jotka heittävät isojakin jäisiä murikoita lumen sekaan kelville. Kelvit muistuttaa paikoin metsäpolkuja, joten hauskoja ajettavia silti.
spetke75
19.01.2018, 13.23
Hei ootko kokeillu sellaista kuin foliota kengänpohjalle heijastamaan lämpöä takaisin jalan suuntaan ? Törmäsin tuollaiseen niksiin, mutta en ole vielä kokeillut koska pärjään ilmankin vielä täällä Etelä-Suomessa.
Joo, kenkään on koitettu foliota suojaksi sekä teipata jesarilla klossien aukot mahdollisimman pieniksi = tilkitä kaikki mahdollinen ilmavirtaus sisään. Ei noista juuri apua ole.
Hyviä ehdotuksia tänne on tullut. Sähköiset lämmittimet toki voisivat olla kokeilun arvoinen. Flättipolkimiin en vaihda, kun lukoilla pystyy talvellakin ajamaan ihan samaan tapaan. Ainoa miinut lukoissa vaan on, jos kengän pohjiin kertyy lunta syystä tai toisesta, on kenkiä vaikea saada kiinni polkimiin ilman puhdistamista.
Nyt on ollut niin hyvät hiihtokelit täällä Keski-Suomessa, että en ole pyörän selässä juuri viihtynyt kuin työmatkat. Tämän aamun kilpa-ajo sähköpyörän kanssa piti kyllä kropan (ja varpaatkin) lämpiminä. :D
arctic biker
19.01.2018, 18.31
Kypärän päällepantavaa parempi on kypärän alle pantava, vaikkapa tämä
https://www.suomenurheilupyora.fi/shimano-kyparahattu-
Saman kaltaisella jo monet talvet eikä 30° pakkanenkaan pään vuoksi palele, kun vielä kovimmilla pakkasilla suojan päälle korvaläpät. Kypärä talvella hitusen tilavampi. Varpaat sen sijaan ovat saaneet kylmävauriota, estävät kovilla pakkasilla ajon, jos noita pakkasia enää tuleekaan.
Tuosta auton ikkunafoliosta on riittänyt leikata moniin kenkiin pohjallisten alle ja kun ohutta on sopii tarvittaviin kenkiin, lämmittävä vaikutus kun itse leikkaa...
Goren alkujaan lipallinen Windstopperlakki on ollut vuosia , vaan nykyään ilman lippaa sekun oli aina silmillä. Tään vasta sain http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/s?q=northwave+dynamic+headcover+aw17&cat=product
Mun 58cm päähän pieni, ei peitä korvia kunnolla ja tuohon GWB:n lakkiin verraten kylmä. Empä suosittele.
Teru ,kylmää munkin
varpaat Raynaydsormien ohella. Bontragerin OMWkengät piisaa tuohon -10C asti, pirullista.
http://www.terveyskirjasto.fi/terveyskirjasto/tk.koti?p_artikkeli=dlk00542
https://www.terveyskirjasto.fi/terveyskirjasto/tk.koti?p_artikkeli=jal00150
Minulla tuon jälkimmäisen linkin mukainen kylmävaurio jaloissa. Tosin vain omadiagnoosi, mutta ei epäilystä, noita molempia on viisasta varoa niiden, joilla ei noita vaivoja vielä ole. Talvipyöräilyssä riskinsä.
travelleroftime
20.01.2018, 10.00
Sanoisin, että paleltumia ehkäisee talviolosuhteissa kerropukeutumisen lisäksi riittävän voimakas liikuntasuoritus joka pistää veren kiertämään ja hengästyttää edes hieman. Pyörällä helppoa, mutta jalan täytyisi turvautua juoksemiseen. Ei kovin ideaalia kauppareissuilla jalan, joten hop-hop pyörän selkään. :D
Sähköpohjalliset ja vuorelliset kengänsuojukset toimi mulla tuonne -25 asteeseen 10km suuntaansa työmatkalla. Nyt kun olen ajanut flättipolkimilla on pyöräilykenkien talvimallienkin surkeus pakkasta vastaan tullut selväksi. Ei ole maailmalla talvikengän suunnittelijat talvea nähneetkään.
Sähköpohjalliset ja vuorelliset kengänsuojukset toimi mulla tuonne -25 asteeseen 10km suuntaansa työmatkalla. Nyt kun olen ajanut flättipolkimilla on pyöräilykenkien talvimallienkin surkeus pakkasta vastaan tullut selväksi. Ei ole maailmalla talvikengän suunnittelijat talvea nähneetkään.
+1.
jame1967
20.01.2018, 11.11
Yllätyin tänätalvena kuinka paljon kengänsuojat (neopreeni) suojaavat pakkasella. Aiemmin jalat ei tarjenneet yli 5 pakkasasteen työmatkalla 10km.
Nyt on pärjännyt vielä hieman yli 10 pakkasasteen , mitä nyt tänä talvena on ollut Tampereen leveysasteella .
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180120/b95d9d82308cf90b89db915ea57e21c9.jpg
Tuplamerinosukkien väliin foliota jalkapöydälle. Jalkaan foliopohjallisilla ja therm ic pohjallisilla varustetut Yetit. Tarkenee toistaiseksi. Avuttoman ohuita on jalkapöydän fylli monissa ”talvikengissä”. Pelle Pelottomuus kannattaa, ennenmmin kuin ostaa kenkiä toinen toisensa perään
Sent from my iPhone using Tapatalk
MacKonte
20.01.2018, 11.43
Aamulenkki cyclolla 40km @ 2h tyynessä -6°C pakkasessa. Päällä Ekoin talviajokamppeet, tekninen aluskerroasto ja ajopaita, Heat Concept -hanskat 25°C asennossa ja jalassa Diadorat Dressmanin paksummalla sukalla. Erinomainen setti, ei palellut eikä tullut hiki. Kelvit oli aurattu paikoittain todella mallikkaasti, jossain oli kunnon tärytystä, mutta missään ei lumi estänyt ajamista. Melkein parempi ajaa kuin kesällä. Harvoin voi lumella laskea 35mm MaraWintereillä 35-40km/h pitkissä alamäissä! Vastaan tuli vain muutama kauppamatkapyöräilijä.
Kannattaa laittaa talven aikana pukeutumiskeksintöjä ja viritelmiä muistiin jonnekin, mistä ne löytää vuoden päästä uudelleen. Mulla on muistiinpanossa useammalla reissulla koeteltu ”pukukoodi” eri lämpötiloille 5°C portain aina -30°C asti. Joka vuosi on toimineet edellisvuonna testatut kamppeet ja siinä sivussa voi hankkia ja kokeilla aina jotain uutta.
"Melkein parempi ajaa kuin kesällä" tuoss'on minunkin sanani useimmasta talviajoista täällä pulivälissä Suomea Oulun - Liminganlahden maisemissa, täällä talvea onkin paljon pidempään kuin siellä alempana, vaikka rannikolla täällä ollaankin. Usein jopa mukavampaa ajo väylien puolesta ja kulkee paremmin kuin asfaltilla, tiet tyhjiä muista liikkujista. Varpaat rajoittavat, valkoiseksi eivät mene eikä onneksi vielä mustiksikaan.
Espoon erityistalousalueella(tm) tänään pääsääntöisesti erinomaiset ajokelit paitsi ajoteiden vieressä olevilla kelveillä, joille aurat oli heittäneet kurat/suolat. Tuosta sitten taas aiheutui melkoiset renkaisiin takertuvat pöpperöt.
Riittääkö Lounais-Suomen liukkaille ja pakkasille Hans Dampfit TrailStar versiot vai pitäiskö olla nastaa edessä?
Hyvät renkaat märällä, mutta jäästä ei vielä kokemusta kun olen vielä ulkomailla.
Ei sit kandee kokeilla foliota kengän sisälle jalkapöydän päälle. Hapertunut atomin kokooseksi lenkillä. Kestävämpää heijaistuspintaista löytyi koiranruokasäkin sisäpinnasta. Ei murene taittuessaan. Jalkapöydän päälle koepalat ja nyt lenkille. Foliopuoli jalkaan päin. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180121/1b08daa70277d812e79b7d52ac2da1b8.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
MacKonte
21.01.2018, 10.50
Jättää muutaman ruokanapin pussiin, niin on samalla lämmintä evästä matkalle :D
Kahvipussi voisi olla myös toimiva. Siitähän porukka askartelee kasseja ja kestävät sellaista käyttöä mainiosti. Samalla saa kahvintuoksua kenkiin. Mielestäni tuoksuu jopa paremmalta kuin koiranruoka...
Riittääkö Lounais-Suomen liukkaille ja pakkasille Hans Dampfit TrailStar versiot vai pitäiskö olla nastaa edessä?
Hyvät renkaat märällä, mutta jäästä ei vielä kokemusta kun olen vielä ulkomailla.
Trailstar-seos kovettuu pakkasella, eli ei toimi.
Muistaakseni XXL tankohanskat maksoivat huomattavasti vähemmän kuin tässä ketjussa nyt esille tulleet versiot.
Taisivat olla aika kuraa, jos kerran 'laadukkaista' pyydetään jopa 150Eur.
Tähän asti olen pärjännyt puuilosta ostetuilla työhanskoilla.. hinta/laatu ollut kohdillaan ja kestäviäkin ovat olleet.
Mulla nyt jotkut ihan fillarointiin tarkoitetut sormikkaat, joita en meinannut töihin ajelun jälkeen (-10 pakkasta ja vastatuuli, ylämäkeen koko matkan) saada pois käsistä kun olivat niin hikiset ja liimautuneet käsiin.
Tankorukkasia mietin vaihtoehdoksi, että vois pitää ohuempia sormikkaita ja mulla vaan tuntuu kaikki lapaset hikoavan yli 10m ajon jälkeen litimäriksi.
Viime talven pohdinnoissa kastuvien (hiestä) käsineiden avuksi,täällä joku kertoi vinkin kertakäyttökäsineiden käytöstä aluskäsineenä.
Oli itse saanut vinkin joltain vanhemmalta herralta.
Tuolla siitä oli juttua ;http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?29331-Hyvät-talvihanskat/page9
Viesti #261 ,OJ:n laittama vinkki
noniinno
21.01.2018, 13.17
Ei sit kandee kokeilla foliota kengän sisälle jalkapöydän päälle. Hapertunut atomin kokooseksi lenkillä. Kestävämpää heijaistuspintaista löytyi koiranruokasäkin sisäpinnasta. Ei murene taittuessaan. Jalkapöydän päälle koepalat ja nyt lenkille. Foliopuoli jalkaan päin. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180121/1b08daa70277d812e79b7d52ac2da1b8.jpg
Sent from my iPhone using TapatalkHalpa hätäpeite "avaruushuopa" esim. Clas Olsonilta kustantaa pari euroa. Kestää melko hyvin repimistä. Siitä saa fooliot kaikkiin kenkiin ja vielä hattuunkin jää ainekset. Ei talvella huono idea pitää lopua peitettä takataskussa, jos vaikka käy hazardi. Toki pisteet EsaJ:lle hyvästä kierrätysideasta.
MacKonte
21.01.2018, 13.19
^Hiihtokuvioissa ostettiin apteekista ohuita valkoisia kumihanskan aluskäsineitä hiihtokäsineen alle. Muutaman kerran olen käyttänyt pyöräilykäsineen sisälläkin. Viime talvina olen käyttänyt aluskäsineena merinovillaista sormikasta. Lisää lämpimyyttä ja imee kosteuden, jota onneksi omien käsien kohdalla ei juuri kerry.
halpa hätäpeite "avaruushuopa" esim. clas olsonita kustantaa pari euroa. Kestää melko hyvin repimistä. Siitä saa fooliot kaikkiin kenkiin ja vielä hattuunkin jää ainekset.
Mahtaa nää foliot hikoiluttaa (ja säilöä sen hien) aika hyvin :D
Halpa hätäpeite "avaruushuopa" esim. Clas Olsonilta kustantaa pari euroa. Kestää melko hyvin repimistä. Siitä saa fooliot kaikkiin kenkiin ja vielä hattuunkin jää ainekset. Ei talvella huono idea pitää lopua peitettä takataskussa, jos vaikka käy hazardi. Toki pisteet EsaJ:lle hyvästä kierrätysideasta.
Tokmannin avaruuspeite testattu ja hyllytetty. Se hilseili sen hopeisen tomuna sukkiin. Eroja noissa voi olla. Ja mitä tulee hikoiluun, kun on merinosukka, niin se ei ole ongelma. Ei tuu kylmä. Mulla hikos testilenkillä koiranruokapussit jalkapöydän päällä. Huomasin hikoilun, kun otin kengät jalasts ja päällimmäisen sukan pois päältä, jonka alta paljasuu tuo folio ja toinen merinosukka. Itse toi foliomatsku ei ime itteensä kosteutta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Itse toi foliomatsku ei ime itteensä kosteutta.
No ei varmaan :D Kuvittelisin hien jäävän johonkin folion ja jalan väliin, eli sukkaan? No kun en ole itse testannut (toistaiseksi ollut tarvetta) niin enhän minä tuosta mitän tiedä - kunhan länkytän... ;)
Folion sijasta voi käyttää muovipussia. Tästä on ollut juttua foorumilla. Todettu toimivaksi.
Sent from my iPad using Tapatalk
Ei kannata. Muovipussilla ja foliolla on ihan eri funktio. Muovipussikin toimii alimmaisena kerroksena jos ei hikoile ollenkaan tai ainakin hyvin vähän.
Ei muovipussia alimmaksi, vaan ohuen sukan päälle ja siihen päälle lämpimämpi sukka. Alin sukka kyllä kostuu hikoilusta, mutta päällimmäinen sukka ja kengän eristeet ei.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jami2003
21.01.2018, 18.58
Jep. Muovipussin idea on nimenomaan pitää päällä oleva sukka ja kengän eristeet kuivina ja muovipussi toimii jos ongelmana on hikoilevat jalat jotka kastelee sukat ja eristeet ja palelee sen jälkeen. Jos hikoilu ei ole ongelma niin ei myöskään konsti toimi.
^Eli aluskerraston päälle Elmu-kelmu? :)
Nyt hei oikeesti. Villasukat ja hyvät päälliset (kuten Sportfire). Jos ei riitä niin lämmityselementti.
tempokisu
21.01.2018, 20.58
Nyt hei oikeesti. Villasukat ja hyvät päälliset (kuten Sportfire). Jos ei riitä niin lämmityselementti.
Sekä siellä välissä lämpimät kengät. Minulla on karvavuoriset nahkakengät ( kahta kokoa iso ja tosi iso) ne karvavuoripäälyset, ja siihen vielä tarvittaessa iso villasukka päälle. Näillä olen pärjänny ja aikoinaan ajelin tosi pitkiäkin lenkkejä kovassa pakkasessa. Nythän ei ole enää mitään ongelmaa näillä lyhkösillä lenkeillä.
Joskus sateella oon laittanu sukan päälle muovipussit....no, se ehkä pitää sen sukan vähän pitempään kuivempana. Pakkasella joku muovipussi jalan ympärillä ei kyllä ole hyvä idea :D
PK-kelveillä paikoitellen suolaa ihan kohtuullisesti kun -4c lämmöissä sai ajella sohjossa. YÄK!
MacKonte
22.01.2018, 19.22
Mielenkiintoista polkea lumisia kelvejä reippaassa lumisateessa ja -14°C pakkasessa. Erikoinen kohtaaminen kelvillä lumiauran kanssa : toisella puolen jyrkkä rinne järveen, toisella puolen motarin meluaita. Yhteispelillä selvittiin. Traktorimies ajoi toisen reunan kaidetta hipoen ja itse seisoin fillarin kanssa toisen puolen aurauspenkan päällä.
Pääsipä polkemaan juuri aurattua kelviä :D
kuovipolku
22.01.2018, 20.14
Aurakuskeille kannattaa nostaa peukkua tai muuten osoittaa arvostustaan aina kun niitä kohtaa. Tai ainakin silloin kun ne eivät ole juuri heittämässä ajoradalta lunta tai loskaa kelville.
Mä jätin tänään "vakiolenkin" ajamatta, kun arvelin että ajoradalta kulkeutuva suola ja hiekka-aavikkonaamiovärinen lumi muodostavat kelville taivaalta hiljalleen satavan lumen kanssa monin paikoin sellaisen mössöpinnan, jossa kyllä ajaa muttei siitä erityisemmin nauti.
Vaihtoehto olisi ollut lähteä ulkoiluteitä kiertämään, mutta niillä jotka on merkitty "Ei talvikunnossapitoa/Ej vinterunderhåll" -kyltein on jo näkynyt hiihtäjiä tai latu on jo pohjustettu, joten reittivalinnat kapenivat äkisti lumentulon myötä. Ainakin jos yrittää pitää pyöräilijöiden hyvää mainetta yllä kunniottamalla muiden lajien harrastajien oikeutettuja perustarpeita.
Saa nähdä mitä etelässä sääennusteiden mukaa parin päivän päästä mahdollisesti kunnon vesisateilla alkava suojajakso tekee talvipyöräilylle...
H. Moilanen
23.01.2018, 11.31
Vaihtoehto olisi ollut lähteä ulkoiluteitä kiertämään, mutta niillä jotka on merkitty "Ei talvikunnossapitoa/Ej vinterunderhåll" -kyltein on jo näkynyt hiihtäjiä tai latu on jo pohjustettu, joten reittivalinnat kapenivat äkisti lumentulon myötä. Ainakin jos yrittää pitää pyöräilijöiden hyvää mainetta yllä kunniottamalla muiden lajien harrastajien oikeutettuja perustarpeita.
Erikoinen näkökulma, että suksella piirretty jälki talvikunnossapidon ulkopuolelle jätetylle kevyenliikenteenväylälle varaisi ja omisi reitin yhden harrastajaporukan käyttöön. Kyllä siellä hiihtää saa, mutta jos kyseessä ei ole ylläpidetty (koneella tehty) latu, reitti on avoin kaikille käyttäjäryhmille.
Täällä maakunnassa ulkoilutie/reitti tarkoittaa säännönmukaisesti erilaista rakennettua tietä kuin kevyenliikenteenväylä.
H. Moilanen
23.01.2018, 12.14
^Onko siellä maalla niitä reittejä merkitty millään, mikä osoittaisi niiden käyttötarkoitusta?
kuovipolku
23.01.2018, 12.30
Lähes kaikki näkökulmat on mahdollista venyttää tai vääntää johonkin suuntaan silkkaan absurdiuteen asti.
Mun näkökulma on se että yleisen elämänkokemuksen valossa ulkoilutie jota ei talvikunnossapidetä on yhtä kuin ulkoilutie jolle lumen tultua vedetään ylläpidettävä latu. Se että mä yritän kunnioittaa myös tällaiselle ulkoilutielle ennen latukoneen käyntiä vähällä lumella hiihdettyä latua tai pelkkää koneella ajettua latupohjaa voi toki olla jossain määrin liioiteltua, mutta en mä sitä erikoisena näkökulmana silti pidä. Tai siis en pitäisi vaikka se ei olisikaan oma näkökulmani:p
PS Myönnettäköön että on olemassa myös ei-talvikunnossapidettäviä pätkiä joille latua ei ajeta, mutta ne ovat tässä yhteydessä merkityksettömiä koska ne eivät kiinnosta sen enempää hiihtäjiä kuin fillaristejakaan.
MacKonte
23.01.2018, 12.38
^^Täällä "maalla" Lahden talviurheilukaupungissa on hiihtäjille varatut koneella ajetut ulkoilureitit useimmiten merkitty ja koneella tehdyn latupohjan erottaa satunnaisen hiihtäjän ulkoilureitille tekemästä "sompaladusta". Näille kaupungin ylläpitämille laduille ei talvella ole menemistä jalkaisin tai pyörällä.
Maastosta ja kelveiltäkin löytyy myös paljon hienoja ulkoilureittejä ja "polkuja", joilla on joku hiihtänyt tai kävellyt, joku ulkoiluttanut koiraa ja kolmas ajanut fillarilla. Näillä reiteillä mennään ja väistellään useimmiten sovussa.
H. Moilanen
23.01.2018, 12.56
Menettelytapoja on monia, mutta mielestäni niin pitkään kun koneella tehtyä latua ei ole, reitti on kaikkien käytössä. Koneella tehty latu tietenkin eri asia.
TheMiklu
23.01.2018, 18.17
Just ajelin ihan luvan kanssa mm. hiihtobaanoja duunista kotia :)
Täytyy kyllä pipoa "nostaa" noille suolaajille kun saavat vielä -8C lämmöissä osan Hesan Kelveistä kunnon suolapöpperölle, joka tukii jo ISPinkin.... Vaihteeksi työmatka-ajamani Espoon ja Vantaan kelvit erinomaisesti aurattu ja suolalla pilaamattomat.
Marsusram
23.01.2018, 19.13
Lähes kaikki näkökulmat on mahdollista venyttää tai vääntää johonkin suuntaan silkkaan absurdiuteen asti.
Mun näkökulma on se että yleisen elämänkokemuksen valossa ulkoilutie jota ei talvikunnossapidetä on yhtä kuin ulkoilutie jolle lumen tultua vedetään ylläpidettävä latu. Se että mä yritän kunnioittaa myös tällaiselle ulkoilutielle ennen latukoneen käyntiä vähällä lumella hiihdettyä latua tai pelkkää koneella ajettua latupohjaa voi toki olla jossain määrin liioiteltua, mutta en mä sitä erikoisena näkökulmana silti pidä. Tai siis en pitäisi vaikka se ei olisikaan oma näkökulmani:p
Poikkeus kuuluu sääntöön.
Pitkäkosken majalta Ylästöön menevä ulkoilupolku (https://www.google.fi/maps/@60.2662151,24.8984322,3a,28y,351.15h,83.13t/data=!3m6!1e1!3m4!1sS0_LWAEbxuGYC86v9BRnqA!2e0!7i1 3312!8i6656) on ilman talvikunnossapitoa ja siihen tuppaavat vetämään koneella urat, vaikka kartan mukaan ladun paikka on länsipuolisella niityllä..
Jäljistä päätellen tuo on yleinen työmatkareitti. Ainoa järkevä veto Helsingiltä olisi lopettaa kiusanteko ja talvihoitaa tuo pätkä ja laittaa latu siihen viereen mihin se on merkittykin.
PS Myönnettäköön että on olemassa myös ei-talvikunnossapidettäviä pätkiä joille latua ei ajeta, mutta ne ovat tässä yhteydessä merkityksettömiä koska ne eivät kiinnosta sen enempää hiihtäjiä kuin fillaristejakaan.
Tähän voisin läskipyöräilijänä väittää että kiinnostaa ja kaikki mahtuvat kulkemaan.
Barracuda
23.01.2018, 19.40
Erikoinen näkökulma, että suksella piirretty jälki talvikunnossapidon ulkopuolelle jätetylle kevyenliikenteenväylälle varaisi ja omisi reitin yhden harrastajaporukan käyttöön. Kyllä siellä hiihtää saa, mutta jos kyseessä ei ole ylläpidetty (koneella tehty) latu, reitti on avoin kaikille käyttäjäryhmille.
Kyllähän tuossa niin käy että hiihtäjät leimaa suksen jälijillä reitin itselleen hiukan kuin koirat reittinsä. Äkäisiä katseita saa helposti vastaan kun fillarilla vetää edes siinä ladun vieressä.
Mutta itse ajattelen niin etenkin täällä etelän "talvessa" että pyörällä voi ajaa sen vuoden ympäri ja aina löytyy reitti. Suksittelijoilla on kovin vähissä nuo oikeat kelit. Antaa nauttia silloin laduista, kaksipyöräisille on kyllä reittejä ettei tarvi välttämättä samoille apajille mennä.
Tuomas L
24.01.2018, 10.09
Täytyy kyllä pipoa "nostaa" noille suolaajille kun saavat vielä -8C lämmöissä osan Hesan Kelveistä kunnon suolapöpperölle, joka tukii jo ISPinkin.... Vaihteeksi työmatka-ajamani Espoon ja Vantaan kelvit erinomaisesti aurattu ja suolalla pilaamattomat.
Laiska ketjunpesijä kiittää samoja suolaajia näköjään kerran talvessa tavaksi tulleesta ketjujen katkaisemisesta kesken työmatkan.
Olisihan tänään tietysti voinut olla vielä kovempi vastatuuli ja vielä enemmän pyöräteille kinostunutta lunta, mutta kyllä nytkin 18 kilometrin matka Vantaalta Helsinkiin oli ihan riittävän raskas ja hidas. Tuli mieleen, että onko tämä hulluus rakkautta lajiin vai mitä.
MacKonte
24.01.2018, 10.51
Omalle kohdalle osui aamuun sivumyötäistä tuulta ja vaakasuoraan lentävää lunta ilmassa ja maassa sopivina dyyneinä. Kotimatkaa ei kannattanut edes miettiä...lunta tulee koko ajan lisää ja kotimatkalla on vastatuuli. Ilmeisesti pakkanen pelottaa työmatkapolkijoita lumimyrskyä enemmän, koska tänään oli kanssanautiskelijoita liikkeellä moninkertainen määrä eiliseen verrattuna.
Hulluutta tämä on, mutta se vaan tuntuu niiin hyvältä, kun pääsee työpaikalle, vaihtaa duunikamat päälle ja istahtaa aamukahville työkavereiden kanssa. Jotain on jo siihen mennessä saavutettu, joten loppupäivä menee omalla painollaan :D
lastumaki
24.01.2018, 10.52
Olisihan tänään tietysti voinut olla vielä kovempi vastatuuli ja vielä enemmän pyöräteille kinostunutta lunta, mutta kyllä nytkin 18 kilometrin matka Vantaalta Helsinkiin oli ihan riittävän raskas ja hidas. Tuli mieleen, että onko tämä hulluus rakkautta lajiin vai mitä.
Jännä nähdä, mitä se on huomenna, kun yöllä heittää vettä tuohon päälle. Itse tulin aamulla Vantaalta Helsinkiin 17 km.
Nyt oli kyllä Kivenlahti-Vallila-työmatka sellaista että... Noh, iltapäivää odotellessa :D
tempokisu
24.01.2018, 11.07
Ei näkyny kuin pari pyörällä liikkuvaa, kohta on mun vuoro lähteä tarpomaan. Pirkkalassa näköjään meni just aura että taidan lähteä pikapuoliin. Joutuu varmasti myös taluttamaan.
Pahus menisin autolla, mutta kun en uskalla sinne ruutuun ison pakettiauton taakse tunkea. Tarvii turvautua kaverin parkkipaikkaan ja ajella sieltä jatkossa - mutta cyclo ei mahdu pikkumazdaan enkä rupee molempia renkaita irrotteleen eestaas.
Nyt oli kyllä Kivenlahti-Vallila-työmatka sellaista että... Noh, iltapäivää odotellessa :D
Sehän tullee olemaan melko varmasti vieläkin enemmän sellaista :)
H. Moilanen
24.01.2018, 11.28
Täytyy kyllä pipoa "nostaa" noille suolaajille kun saavat vielä -8C lämmöissä osan Hesan Kelveistä kunnon suolapöpperölle, joka tukii jo ISPinkin.... Vaihteeksi työmatka-ajamani Espoon ja Vantaan kelvit erinomaisesti aurattu ja suolalla pilaamattomat.
Pitihän se eilen käydä kokeilemassa tuo suolatun väylän "ihanuus". Täysin järjenvastaista toimintaa. Mallia talvikunnossapidosta voi tulla hakemaan vaikkapa Vantaalta, jossa reitilleni osuvat ja hoidetut väylät höylätään lähes paljaaksi. Ei ole liukasta, ei möykkyistä, eikä sotku puntit. Kerrassaan kelvollista talviväylää.
Pitkäkosken majalta Ylästöön menevä ulkoilupolku (https://www.google.fi/maps/@60.2662151,24.8984322,3a,28y,351.15h,83.13t/data=!3m6!1e1!3m4!1sS0_LWAEbxuGYC86v9BRnqA!2e0!7i1 3312!8i6656) on ilman talvikunnossapitoa ja siihen tuppaavat vetämään koneella urat, vaikka kartan mukaan ladun paikka on länsipuolisella niityllä..
Jäljistä päätellen tuo on yleinen työmatkareitti.
Tuon reitin omiminen yksinomaan hiihtoon kaventaa kivasti reittivaihtoehtoja jos pitäisi päästä vaihtamaan Keskuspuiston toiselle puolelle. Seuraavat järkevät reitit menee Silvolan tekojärven pohjoispuolella tai Paloheinän eteläpuolella.
Kyllähän tuossa niin käy että hiihtäjät leimaa suksen jälijillä reitin itselleen hiukan kuin koirat reittinsä. Äkäisiä katseita saa helposti vastaan kun fillarilla vetää edes siinä ladun vieressä.
Mutta itse ajattelen niin etenkin täällä etelän "talvessa" että pyörällä voi ajaa sen vuoden ympäri ja aina löytyy reitti. Suksittelijoilla on kovin vähissä nuo oikeat kelit. Antaa nauttia silloin laduista, kaksipyöräisille on kyllä reittejä ettei tarvi välttämättä samoille apajille mennä.
Omankäden oikeudella varatusta reitistä on turha kiukutella muille reitin käyttäjille, vaikka reitit olisi kuinka vähissä.
Olihan tuo aamuinen siirtymä talvipyöräilyä isolla teellä. Ja iltapäivällä vielä isommalla. Pitääköhän sitä siirtyä hoidettujen reittien käyttäjäksi; normireitti menee 85% talvikunnossapidon ulkopuolella olevia reittejä pitkin...
Olisihan tänään tietysti voinut olla vielä kovempi vastatuuli ja vielä enemmän pyöräteille kinostunutta lunta, mutta kyllä nytkin 18 kilometrin matka Vantaalta Helsinkiin oli ihan riittävän raskas ja hidas. Tuli mieleen, että onko tämä hulluus rakkautta lajiin vai mitä.
Sehän tullee olemaan melko varmasti vieläkin enemmän sellaista :)
Aineksia uudelle extriimilajille, melkein jo vetää vertoja kuormatun maastopyörän tunkkaamiseen suolla ja avohakkuulla
Ei näkyny kuin pari pyörällä liikkuvaa, kohta on mun vuoro lähteä tarpomaan. Pirkkalassa näköjään meni just aura että taidan lähteä pikapuoliin. Joutuu varmasti myös taluttamaan.
Pahus menisin autolla, mutta kun en uskalla sinne ruutuun ison pakettiauton taakse tunkea. Tarvii turvautua kaverin parkkipaikkaan ja ajella sieltä jatkossa - mutta cyclo ei mahdu pikkumazdaan enkä rupee molempia renkaita irrotteleen eestaas.
ei oo auton keli ... lähdin aamulla postinjakajan jälkiä ja itte ajoin suoraan enkä mutkitellut kelvillä mutta tapansa kullakin:eek:
lastumaki
24.01.2018, 11.38
Tuon reitin omiminen yksinomaan hiihtoon kaventaa kivasti reittivaihtoehtoja jos pitäisi päästä vaihtamaan Keskuspuiston toiselle puolelle. Seuraavat järkevät reitit menee Silvolan tekojärven pohjoispuolella tai Paloheinän eteläpuolella.
Ollaksentie-Pitkäkoski välillä menee hyvä kunnosspidetty reitti, ei tarvi tekojärveä kiertää.
Blackborow
24.01.2018, 11.50
Hyvä keli ja rauhassa sai polkea. Ardentti toimii kyllä nätisti lumella.
Talvipyöräily alkaa olla viimeisiä talviharrrasteita, mistä näin nyanssina saa kirjoteltua päivästä toiseen. Toi hiihto ja ulkoluistelu täällä etelässä on jo sen verta harvinaista herkkua, että totesin jättäväni kalustohankinnat tekemättä niiden suhteen ja keskittyä vain pyöräilyyn.... tämä laji kun ei tarvii ees lunta [emoji41]
MacKonte
24.01.2018, 12.25
...ajoin suoraan enkä mutkitellut kelvillä mutta tapansa kullakin:eek:
Minä taas seurailin osan matkaa jonkun työmatkaläskipyöräilijän jälkeä. Kaveri oli välillä kiemurrellut melkoisesti, mutta siinä jäljessä oli nopeampi ja kevyempi edetä kuin jäljen vierellä umpihangessa.
Lumisina aamuina toivoisi useamman fattikuskin polkevan työmatkansa ennen kuin itse lähtee 29" liikkeelle :D
H. Moilanen
24.01.2018, 12.44
Ollaksentie-Pitkäkoski välillä menee hyvä kunnosspidetty reitti, ei tarvi tekojärveä kiertää.
Ok, hyvä tietää. Tosin Haltialasta joutuu edelleen tekemään melko mutkan, että pääsee joen toista puolta Pitkäkoskelle.
Metsämuija
24.01.2018, 12.48
Eilen aamulla Puolassa katselin, kun lumesta huolimatta joku liikkui yksipyöräisellä. Toki siellä oli vain lumihuntu ja teillä vähän tai ei ollenkaan lunta. Mutta lumi paikallisille kuulemma tarkoittaa yleensä pientä kaaosta.
Pirkkalassa tänään näytti useampikin urhoollinen mankeloivan töihin. Eivätkä edes kiemurrelleet. Mutta keli on paljon nautinnollisempi kuin täällä Hesassa nyt. Jösses missä kunnossa kadut on ja lunta tulee vaakatasossa. Saapi nähdä jaksaako illalla kotona mennä pullukalla huviajelulle...
tempokisu
24.01.2018, 12.49
No huh kääk! en mä kuitenkaan ihan NIIN huono ole kun kerta tänne perille pääsin. Välillä joutui hieman taluttaan, esimerkiksi Ratinan sillalla. Ja ei kovin suoraa jälkeä tullu...tosin näytti ne muutamat paksumpien renkaanjälkein uratkin aika kiemuraisilta. Mulla on 32mm kevytnasta edessä ja 32mm kuvio ( liukas kuvio, olen huomannu) takana. Noin tunti meni 13km matkaan ....
Kaveri oli välillä kiemurrellut melkoisesti
Eipä minunkaan läskistäni viivasuoraa jälkeä jää.
Sään, kelin, hoidon ja kunnosapidon vaikutukset jalankulku- ja pyöräilyolosuhteisiin
Tämä kyselytutkimus on osa Varsinais-Suomen tilaamaa diplomityötä, jonka tarkoituksena on selvittää sään, kelin, hoidon ja kunnossapidon vaikutuksia jalankulku- ja pyöräilyolosuhteisiin. Diplomityö on osa laajempaa projektia, jossa kehitetään tehokkaampaa talvikunnossapitoa, sekä uusia menetelmiä. Hankkeen konsulttina toimii Ramboll Finland Oy. Testikohteena toimii Uudenmaantien jalankulku- ja polkupyöräilyväylät välillä Turku-Kaarina.
https://www.webropolsurveys.com/Answer/SurveyParticipation.aspx?SDID=Fin1452635&SID=b084a28b-f200-4dbb-895e-f33f9d8d72c2&dy=1846231945
(otsikon kirjoitusvirhe ei sitten ole minun)
MacKonte
24.01.2018, 13.31
Eipä minunkaan läskistäni viivasuoraa jälkeä jää.
Tässä tapauksessa oli käytetty koko kelvin leveyttä :D
Osa kiemurtelusta johtui varmaan sivutuulen muodostamista dyyneistä, joita oli koetettu väistellä. Oman 29" vauhti pysähtyi yhteen isompaan dyyniin...
Nyt jäi kyllä pyörä kotiin. Aamuinen koirien **skatus-tiedustelu kertoi, että paikalliset kelvit oli aurattu joskus (eilen illalla) ja niillä oli jo tukevat dyynit. Kun tiedän, että matkalla on jatkuvasti vieläkin huonommin hoidettuja pätkiä ja iltapäiväksi lupailivat jo sadetta, niin luovutin. Kotimatkalla valinnan viisaus varmistui kun katsoin parissa kohdassa pyöriään loskavalleissa taluttavia. No joo seli-seli - "tosihenkilöt" ajaa säällä kuin säällä *issiposket luovuttaa :(
tempokisu
24.01.2018, 18.25
No mä olen sellainen sissiposki....eihän siittä mitään tullu umpihangessa, menin autotielle. Ajoin Ratinan sillan ja Hatanpään valtatien autojen kanssa - Härmälän pätkän pääsikin kelviä - mutta ihan lopussa Pirkkalassa taas autojen mukana, ja meidän mäen sitten talutin. Kilometri talutusta menee vielä, mutta ei kymmenen kilometriä. Yksikään auto ei kyllä tööttäillyt, ehkä siellä ymmärrettiin...
Olihan tuota lunta satanut reippaanlaisesti. Auraustakin oli jo kevyenliikenteenväylillä harrastettu - tosin välillä se auraus loppui kesken kaiken, mikäli lie urakkaraja tullut vastaan. Lumi oli sellaista, että Jumbo Jim meni siinä hyvin, eikä kiemurtelua tullut, mutta ajoin vähän turhan huolettomasti erääseen leveään aurauslajaan ja kyllähän sitä tuolla läskipyörälläkin lentoon lähtee eli semmoset semilipat tuli vedettyä. :o
MacKonte
24.01.2018, 19.18
Kotimatkan 15 kilometristä oli iltapäivästä aurattua parin kilometrin verran. Päivän aikana oli kertynyt 20-30cm lunta sellaisiin 1-5m levyisiin ”dyyneihin”. Suurimman osan pääsi polkemalla läpi, mutta parissa mäessä loppui kertakaikkiaan vauhti ja piti siirtyä jalkamieheksi. Kävi muutaman kerran mielessä siirtyä ajotielle, mutta ei sekään kovin kaksisessa kunnossa ollut reunoiltaan.
Pahimmassa kunnossa oli pääkadun auraamaton pyörätie. Viereinen jalkakäytävä oli liipattu, mutta sinne ei luonto antanut periksi siirtyä. Melkoista kiemurtelua keskustan läpi.
Huomenna on sitten odotettavissa ilmeisesti kunnon sohjopoljentaa...
Blackborow
24.01.2018, 19.57
Eipä tuolla suurempia ongelmia. Välille mahtui Oulun kaupungin, Kempeleen kunnan ja Ely-keskuksen vastuulla olevia väyliä. Ensimmäisen ylläpitämillä väylillä oli hyvin aurattu paitsi yksi pätkä, jonka tiedänkin olevan alimpana prioriteettilistassa. Kahden muun kohdalla vähän heikompaa, mutta kyllähän tuolla ihan hyvin 29:llä pärjäsi ja kun Ardentti ei hae irtolumessa samalla tavalla kuin ISP niin mukava oli ajella.
KotooTöihin
24.01.2018, 20.00
Mä ajelen säässä ku säässä töihin fillarilla. Joskus harvoin fillarin ollessa rikki, joutuu kävelemään. Ei tosin ole pitkä matka, mut 9 vuotta olen tahkonnu tuota väliä. Yleensä jäteasemalta kerätyillä fillareilla :D
eipäs ollut vielä kelvit olleet aurattu illalla Tampere Birkala välillä ja työmatkapyörä etunastalla ja takana ohut Rokket Roni pikkasen mutkittelia duunista paluumatkalla ja pakkohan oli kokeilla joustopyörää Racing Ralp 2.35 kumeilla ja diagnoosi että menee paremmin suoraan kuin nastakumi just tämmösessä pöpperössä
Sehän tullee olemaan melko varmasti vieläkin enemmän sellaista :)
Sitä se oli. Espoon puoli erittäin kyrpeliinien takatalven omaisesti aurattu. Keskinopeus 16km/h ja keskisyke 143, maksimit 181 kun ei meinannut millään päästä eteenpäin Keilaniemen sillalla eli siis heti siinä missä Espoo alkaa.
Eipä ollut pahempia ongelmia tänään työmatkalla (Vantaalta keskuspuiston kautta Haagaan), Pitkäkosken sillan jälkeen joutui ylämäen taluttamaan, kun pito loppui hangessa. Syynä "helppouteen" oli varmaan oikea ajoitus, aamulla poika kasilta päiväkotiin ja siitä auratuille väylille. Iltapäivällä katselin toimiston ikkunasta lumisadetta ja päätin tehdä hieman pidemmän työpäivän ja lähteä vasta aurauskaluston jälkeen kotimatkalle, yllättävän hyvin meni siihenkin suuntaan...
Ollaksentieltä menee tosiaan hyvin hoidettu väylä Pitkäkosken sillalle, mutta sillan jälkeen Helsinkiä ei ole ihan hirveästi kiinnostanut talvikunnossapito majalle asti (juuri tuo linkki edellisellä sivulla). Tuo on kumminkin renkaan jäljistä päätellen aika suosittu työmatkareittikin...
Tänään oli eka kerta, kun ei päässyt läskipyörällä polkemalla koko matkaa. Renkaina Dillinger5 maastopaineilla, jotka on ihan ok kumit lumessa. Auraamaton pyörätie, johon oli autotieltä aurattu paksusti suolan kyllästämää muhjua päälle oli liikaa. Aamulla kaikki väylät auraamattomia. Lunta 0-30 cm, riippuen miten dyynit sattui.
Paluumatkalla osa heikosti aurattua, mutta suojakelillä pehmennyttä ja paremmin kantavaa, joten suurin haitta oli raskaus. Varsinaista ongelmaa ei ollut. Melkoisen epätasaista oli, kun jalankulkijat olivat kuopineet lumen hyvin epätasaiseksi. Uskomattoman hienosti tuollainen matalapainen 4,8 tuuman kumi nielee epätasaisuudet. Ensimmäinen kerta tänä talvena, kun läskirenkaat oli todella tarpeen.
akkunasta kattoen on märkää ja kelvi sulanut mutta matkaan...
MacKonte
25.01.2018, 08.59
Erinomaisesti oli Lahden seudulla poistettu eilisen lumisateen jäljet. Kelvit oli vettä ja jäätä, paikoin rapisi ISP asfaltilla, mutta sohjoa ei löytynyt. Taivaalta tuli märkää koko matkan vaakasuorassa sivulta.
Toissapäivänä -20C pakkasta, eilen lumimyräkkää ja dyynien kiertelyä, tänään vesijäärallia :D
edessä nasta oli paikallaan ja Naistenmatkan kelvi jääpinnalla ja Hatanpään Valtatiellä otin kävelypuolen käyttöön kun kattelin kun muutama pyöräilijä sai aika ison suihkun busseilta :eek:
lastumaki
25.01.2018, 10.40
Korso-Viikki sulaa, paitsi siinä kohtaa, jossa kaaduin. Märkää.
Lähetetty minun VIE-L09 laitteesta Tapatalkilla
Korso-Viikki sulaa, paitsi siinä kohtaa, jossa kaaduin. Märkää.
Lähetetty minun VIE-L09 laitteesta Tapatalkilla
Toivottavasti tuli korkeintaan vain henkisiä vammoja. Itse tein oharit, en lähtenyt vesisateeseen, vaan jäin kotiin tekemään etätyöpäivän.
lastumaki
25.01.2018, 10.56
Toivottavasti tuli korkeintaan vain henkisiä vammoja. Itse tein oharit, en lähtenyt vesisateeseen, vaan jäin kotiin tekemään etätyöpäivän.
Henkiselle tasolle jäi, kun arvasin himmailla vauhtia. Sukat sai vääntää perillä, tuskin kuivaa talvikengät päivän aikana. Eivätkä vettä pitävät hanskatkaan.
Eilisen illan/yön aikana oli satanut lisää lunta. Osa pyöräteistä oli eilisenkin jäljiltä auraamatta, joten lunta riitti. Ice Spiker oli aivan toivoton siinä hangessa. Oli se "ilo" katsoa miten autoteiltä oli jo lumet aurattu. :( Toivottavasti iltapäivällä voin todeta, että IS-varusteltu pyörä oli oikea vaihtoehto Läskipyörän sijaan - ainakin ennuste lupaa vesisadetta, jolloin jäisellä pinnalla ajan mieluummin IS:llä kuin Jumbo Jimeillä tai "Mara-nastoitelluilla" Dillingereillä.
KotooTöihin
25.01.2018, 18.04
Olisivat saaneet jättää auraamatta eilisiltana. Luistimilla olis päässy tosi lujaa koko matkan aamulla. Se viimeinen 5% mäki ei noussu edes kävellen. Aurapenkan päällä kävellen vetäen fillaria perässä noin kilsan verran. Herttasta
Metsämuija
27.01.2018, 17.44
No mä olen sellainen sissiposki....eihän siittä mitään tullu umpihangessa, menin autotielle. Ajoin Ratinan sillan ja Hatanpään valtatien autojen kanssa - Härmälän pätkän pääsikin kelviä - mutta ihan lopussa Pirkkalassa taas autojen mukana, ja meidän mäen sitten talutin. Kilometri talutusta menee vielä, mutta ei kymmenen kilometriä. Yksikään auto ei kyllä tööttäillyt, ehkä siellä ymmärrettiin...
Taksikuski noitui keskiviikkona jotain hullua pyöräilijää autojen seassa. En kyllä muista ajettiinko silloin Härmälän vai Pirkkalan puolella.
Perjantaina olikin jo sepeliä tiet täynnä. Hervannassa oli perinteiseen tyyliin surkeasti aurattu tietä ja aika perunapeltoa. Vähän rauhallisemmin ajoin kun tuli mieleen että läppäri sivulaukussa ei sitten tykkäisi kun vetäisi vahingossa lipat...
tempokisu
27.01.2018, 17.53
^ ihan sama, siinähän sitten köröttelitte :p ohituspaikkojakin oli ja moni meni ohi että oma vikanne.
Kotiinkin oli päästävä, ja jalkavamman takia 10km kävely/pyörän talutus ei ole mahdollista.
Taimo M.
28.01.2018, 09.35
Miten olette juomapuolen hoitaneet talvella ja varsinkin pakkasilla? Eli onko jotain talvikäyttöön suunniteltuja
juomapulloja/jonkinlaista termaria jossa juoma säilyisi jäätymättä...? Nimenomaan lenkeillä.
...
juomapulloja/jonkinlaista termaria jossa juoma säilyisi jäätymättä...? Nimenomaan lenkeillä.
CamelBak Chute Vacuum.
Taimo M.
28.01.2018, 10.09
Kiits, tilaukseen.
tempokisu
28.01.2018, 10.12
Talvilenkeillä ei ole tarttenu juoda ( eikä viime vuosina muutenkaan, sen verta on lyhyet lenkit..). Hätätilassa oon syöny lunta ( 2 kertaa koko pyöräilyaikanani).
MacKonte
28.01.2018, 10.51
Miten olette juomapuolen hoitaneet talvella ja varsinkin pakkasilla? Eli onko jotain talvikäyttöön suunniteltuja
juomapulloja/jonkinlaista termaria jossa juoma säilyisi jäätymättä...? Nimenomaan lenkeillä.
Mulla on pari vanhaa Camelbak Podium Insulated - pulloa. Teen talvisin lenkille lämmintä mehua, jolloin parin tunnin lenkin jälkeen se ei vielä ole jäässä (ulkolämpötila -15...-20°C). Nestemäärän vähentyessä jäähtyminen nopeutuu ja lenkin lopulla pullossa alkaa olla jäähilejuomaa...
Kuinka kylmässä tuo Chute Vacuum pärjää parituntisen?
Blackborow
28.01.2018, 10.54
Kuinka kylmässä tuo Chute Vacuum pärjää parituntisen?
En tiedä, mutta viime talvena oli aamulla kymmeneltä -18 ja kello 16 lenkiltä palatessa -8 eikä ollut vedet jäätyneet Chuteen. Ja ei ollut edes lämmintä vettä lähdössä.
MacKonte
28.01.2018, 11.14
Kuulostaa asialliselta. Pitäääkin tilata Chute talvipulloksi.
Podium Isulatedia mainostettiin aikanaan hyvin eristäväksi pulloksi, mutta se olisi tuossa tilanteessa varmaan umpijäässä :(
CamelBak Chute Vacuum.
Täältä myös ääni Chutelle. On kyllä valtavan hyvin eristetty pullo. Ja löytyi vielä paikallisen Prisman hyllystä (ihme kyllä).
kuovipolku
28.01.2018, 11.41
Muistutetaan myös siitä vanhasta konstista: tavalliseen juomapulloon kädenlämpöistä juomaa, pullo vanhaan (parittomaksi jääneeseen) villasukkaan tai -lapaseen ja ajotakin taskuun.
Kestää juomakelpoisen lämpöisenä yllättävän pitkään. Ei tosin kovin kätevä ratkaisu ajonaikaiseen juomiseen, mutta talvella juomavälin pituus lienee sen verran kesäistä pitempi ettei pienestä pysähtymisestä ole haittaa.
PS Perinteinen termospullo toimii tietenkin, jos käytössä on sopiva laukku tai reppu ei haittaa. Tosin kerran erehdyin laittamaan niin kuumaa juomaa ettei sitä kerta kaikkiaan pystynyt sellaisenaan nielemään, joten vaihtoehdoiksi jäivät jäähdyttely odottamalla (mikä voi hetken kestää) tai jostain puhdasta lunta hakemalla (mikä ei kaikissa olosuhteissa välttämättä onnistu) tai matkan jatkaminen lähimmälle taukopaikalle...
Marsusram
28.01.2018, 12.44
... pullo vanhaan (parittomaksi jääneeseen) villasukkaan tai -lapaseen ja ajotakin taskuun.
2mm paksu neopreeninen entisen märkäsukan varsi toimii hyvin eristeenä, villaa helpompi pestäkin.
Kaikkein pinttyneimmän hajuisia sukkia ei kannata käyttää..:)
Soveltuuko Hans Dampf EVO Trailstar/Supergravity renkaat Etelä-Suomen poluille? Välillä jäätä, välillä lunta. 160 mm enskapyörä. Mietin että onko kuinka petollista noi satunnaiset jäiset paikat.
Vai onko se paras vaan ostaa Ice Spiker eteen?
lastumaki
01.02.2018, 10.02
Pump track teki paluun työmatkalle.
Tänä aamuna työmatkapyöräiltiinkin sitten pääkaupunkiseudulla "rakkaudesta lajiin" :D
H. Moilanen
01.02.2018, 10.40
Jäällä ei pidä mikään muu kuin nasta.
Tänä aamuna työmatkapyöräiltiinkin sitten pääkaupunkiseudulla "rakkaudesta lajiin" :D
Mutta eivät olot aamulla olleet niin pahat kuin pelkäsin. Pyöräteillä oli pitkiä pätkiä, joilta tuuli oli heittänyt lumet hemmettiin. Saa nähdä millainen paluumatka on, kun lunta tulee koko päivän.
MacKonte
01.02.2018, 11.39
Aamulla lunta sateli vähän ja tuuli oli kova, mutta myötäinen. Kotimatkalla on odotettavissa sakeampaa pyryä ja kovempaa vastatuulta. Kasvattaa luonnetta, sanovat...
lastumaki
01.02.2018, 12.37
Sitä vaan tuli ja tuli, kuten miestenlehdissä sanotaan. Turha tässä vaiheessa harmeilla kuluneen Jumbo Jimin vetopitoa, täytyy vaan laskea paineita.
Sotanorsu666
01.02.2018, 15.03
Sitä vaan tuli ja tuli, kuten miestenlehdissä sanotaan. Turha tässä vaiheessa harmeilla kuluneen Jumbo Jimin vetopitoa, täytyy vaan laskea paineita.
Onneksi jätin Jumbo Jimit kotiin seinälle roikkumaan ja tulin crossarilla töihin :) Tulee varmasti melko työläs kotimatka, kun tietää nämä aurauksen priorisaatiot. Autotiet ensin ja muut sitten jos jää aikaa.
spetke75
01.02.2018, 15.18
Meinas talven työmatkapyöräilyt päättyä ikävästi, kun joku laitapuolen kulkija pölli pyöräni työpaikan pihasta toimiston oven edestä ja keskellä päivää. Oli lukittu ym. Pyörä onneksi löytyi muutaman tunnin päästä hylättynä keskustasta ja kiitos somen ja aktiivisten pyöräilyseuramme jäsenien, sain kulkipelini takaisin. Pääsee taas narisuttamaan Ice Spikereita pakkaslumella.
Varpaiden jäätymiseenkin on löytynyt jotain helpotusta, lähinnä merinovillasukista sekä uusista neopreenisuojista kengän päällä. Lyhyillä työmatkoilla en jaksa neopreenejä vetää koipiin, mutta vähänkin pidemmälle joo. Muutenkaan oikein nauti paukkupakkasilla pyöräilystä, jolloin mieluummin juoksen. :P
Onneksi jätin Jumbo Jimit kotiin seinälle roikkumaan ja tulin crossarilla töihin :) Tulee varmasti melko työläs kotimatka, kun tietää nämä aurauksen priorisaatiot. Autotiet ensin ja muut sitten jos jää aikaa.
Välillä aurataan pyörätie ensin ja sit autojen loskat ja lumet pyörätielle
Mutta eivät olot aamulla olleet niin pahat kuin pelkäsin. Pyöräteillä oli pitkiä pätkiä, joilta tuuli oli heittänyt lumet hemmettiin. Saa nähdä millainen paluumatka on, kun lunta tulee koko päivän.
Omasta 12km kotimatkasta meni 4,5 taluttamalla :( Ei vaan pystynyt kun oli täysin koskemattomat kelvit. Alla kirkkaaksi kiilottunut jää. Päällä parikymmentä senttiä kinostunuttakin pöpperöä... Meinas kasvaa tatti otsaan... Ja tietty vielä ajoradalta oli aurattu lumet / suolamössöt kelville siellä missä kulki ajoradan vieressä.
lastumaki
01.02.2018, 18.16
Viikki-Korso paluumatka 17 km 1:20 h, ei paha. Parissa kohdassa joutui vähän tunkkaamaan.
Lähetetty minun VIE-L09 laitteesta Tapatalkilla
Kotiinpäin oli vähän raskaanpuoleista, kun toi kolmivaihteisen 1:n on niin pitkä. Miksköhän peruspyörissä on järjestään aivan liian raskaat välitykset?
Olikohan foorumilaisia se naispuolinen cyclo-kuski, jonka taituruutta poljetulla kelviuralla sain ihailla ja myöhemmin ajettiin peräkanaa Vihdintietä Malminkartanon risteyksestä pohjoiseen?
Duunista pois Cube27 pyörällä edessä Valben nastakumi ja 10 cm kelvillä lumipuuroo... kotona vaihto Skotti 29 täysjousto pyörään 2.35 Racing Ralb kumi 1.2 bar painetta ja testi ajo samaa reitti niin oli pyörissä iso ero kulkupuolessa
Miksköhän peruspyörissä on järjestään aivan liian raskaat välitykset?
Samaa olen itsekin talvisaikaan miettinyt. Onneksi tuli ajankohtaiseksi päivittää vuosia hyvin palvelleen Tunturin voimansiirto uusiksi. Vaihdoin uudeksi takarattaaksi 20-piikkisen 18-piikkisen tilalle. Vaikutus oli huomattava. Mutta vieläkin isompi ratas olisi kyllä sopinut, kun tavoitteena on päästä luennoille kuivana.
Tuuli oli puhaltanut Lappeenrannan kelvien lumet syrjään ja tänään rullasi hyvin.
Onnistuin iltakuuden jälkeen ajamaan Hervannasta Pirkkalaan näkemättä yhtään auraa tai aurattua tienosaa 17km:n ja kahden tunnin aikana. Omituista. Johtuiko tämä PAMin ylityökiellosta. Eihän aktiivimalli pienen pyöräilijän vika ole :(
^Tein täsmälleen saman huomion klo 16 jälkeen noin 1.5 tunnin aikana ajaessani kiertotietä keskustasta Hallilaan. Tai itseasiassa näin kyllä yhden auraustraktorin, mutta se ajoi aura ylhäällä.
juntikka
01.02.2018, 22.49
^Tein täsmälleen saman huomion klo 16 jälkeen noin 1.5 tunnin aikana ajaessani kiertotietä keskustasta Hallilaan. Tai itseasiassa näin kyllä yhden auraustraktorin, mutta se ajoi aura ylhäällä.
Niin, ja miettikää! KAKSI tuntia ajoin Hallilassa metsäpolkuja, ei edes auraustraktoria aura ylhäälä!
Aamulla tiet oli suhteellisen hyvässä kunnossa, mutta vastatuuli oli aikamoinen, ja keskari jäi aika tasan kymppiin läskillä. Kotiin, tuulen jo hälvettyä tultiin jo selvästi kovempaa vaikka tiet oli merkittävästi huonommassa kunnossa, ja cyclo-kuskeilla näyttikin olevan jo aikamoisia haasteita länsiväylän varressa Helsingin puolella. Helsingin puolella oli selvästi pidempi aika edellisestä aurauskerrasta.
Tehokkasti oli tänäkin aamuna toiminut autoteiden auraus ja lumet oli saatu siirrettyä pyöräilijöiden kiusaksi.
Yksi uusi ilmiö oli pitkän matkaan. Pyörätiellä oli ajettu autolla. Auton jälkiä oli ihan hyvä päästellä läskillä menemään, mutta kapeampirenkaisia jälki ei ollut kunnolla kantanut ja matkateko oli ollut huomattavasti hankalampaa.
tempoilija
02.02.2018, 09.56
Kyllä jaksaa taas ihmetyttää, mikä imbesilli nuo Hgin keskuspuiston talvireitit on piirtänyt. No onneksi kävelijät jo riemulla tamppasivat latuja paskaksi eli eiköhän maanantaina taas pääse ajamalla töihin sen viimeisen sata metriäkin.
Olen ylpeä itsestäni, pääsin eilen kotiin koko matkan ajamalla. Lumen määrä pyöräteillä vaihteli riippuen siitä, mihin aikaan päivästä aura oli kulkenut. Joitain osuuksia ei ollut aurattu päivän aikana lainkaan, niissä sitten pitkin jalankulkijoiden tallaamaa polkua. Tuomarinkylän suora oli aurattu ties milloin aamupäivällä, joten siinä oli muutamassa kohdassa hilkulla, etten olisi päässyt ajamalla eteenpäin. Osan suoran matkasta pyörätietä oli ajanut ystävällinen traktorikuski ja siinä renkaanjäljessähän oli helppo päästellä. Tikkurilassa tuli vastaan aura, joten siellä sain ajella jonkun matkaa ihan vasta-aurattua väylää.
MacKonte
02.02.2018, 10.01
Olin varautunut polkemaan lumessa töihin, mutta kelvit oli aurattu aivarn erinomaisesti! Tuulikin oli myötäinen, joten paljoa paremmin ei voi työmatka sujua.
Isä nitro
02.02.2018, 14.53
Olin varautunut polkemaan lumessa töihin, mutta kelvit oli aurattu aivarn erinomaisesti! Tuulikin oli myötäinen, joten paljoa paremmin ei voi työmatka sujua.
Ihan sama huomio! Lähdin eilen öisille reissuilleni läskillä varustautuneena. Paluureissulla tänä aamuna heti matkan alkuun laskin paineet niin alas kuin vain mahdollista ja menoksi pahinta odottaen. En löytänyt kuin pari kohtaa, jossa jokin muu kulkupeli olisi ehkä pysähtynyt ja ajoin sentään stadin keskuspuiston läpi - en latuja pitkin. Meno tyssäsi vasta kotipihassa, kun joku/kukaan ei ollut tehnyt lumitöitä. Ilmatieteen laitos väittää että Helsinki-Vantaalla, joka on 5 kilometrin päästä torpastani, on peräti 52 cm lunta. Naureskelin aamulla, että pojilla on mittarit nyt kinoksessa. Ei naurattanut kun nostin lapio kerrallaan painavia lumilohkareita.
Metsämuija
02.02.2018, 17.47
Onnistuin iltakuuden jälkeen ajamaan Hervannasta Pirkkalaan näkemättä yhtään auraa tai aurattua tienosaa 17km:n ja kahden tunnin aikana. Omituista. Johtuiko tämä PAMin ylityökiellosta. Eihän aktiivimalli pienen pyöräilijän vika ole :(
Mä näin Härmälässä koulun kohdalla about traktorin joskus puoli seitsemän jälkeen. Ei kyllä mitään näkyvää ollut saanut aikaan. Kävellessä Helsingissä lumituiskussa, kaipasin kovasti omaa sähköpullukkaa. Pyörällä olisin ollut jo... odottamassa tunnin myöhässä olevaa VRää...
arctic biker
02.02.2018, 19.51
Jäällä ei pidä mikään muu kuin nasta.
Täysin samaa mieltä.
On se hauskaa varsinkin silloin kun tosiaan nuo polut on "tampattu". tänään kävin lenkin pyöräyttämässä ja vähän metsä-osuutta siinäkin oli. ilman nastoja ja koskemattomalla lumihangella, eihän siitä tullut mitään :d Kaaduin pariin otteeseen ja liu`uin kerran noin 4 metriä alas jyrkkää rinnettä, kyllä adrenaali lähti virtaamaan :DD
...Meno tyssäsi vasta kotipihassa, kun joku/kukaan ei ollut tehnyt lumitöitä. Ilmatieteen laitos väittää että Helsinki-Vantaalla, joka on 5 kilometrin päästä torpastani, on peräti 52 cm lunta. Naureskelin aamulla, että pojilla on mittarit nyt kinoksessa. Ei naurattanut kun nostin lapio kerrallaan painavia lumilohkareita.
Saman pari kertaa kokeneena olen oppinut priorisoimaan lumitöiden tekemisen. 200m2 lapioitavaa pihaa opettaa kerrasta. Kuntoa kasvattavaa toki, mutta aika tappavaa tuota lapioida kosteaksi tamppaantuneesta saati jo melkein jäätyneestä lumikerroksesta....
Isä nitro
02.02.2018, 23.24
Saman pari kertaa kokeneena olen oppinut priorisoimaan lumitöiden tekemisen. 200m2 lapioitavaa pihaa opettaa kerrasta. Kuntoa kasvattavaa toki, mutta aika tappavaa tuota lapioida kosteaksi tamppaantuneesta saati jo melkein jäätyneestä lumikerroksesta....
Kiitos myötätunnosta. Pakkohan se piha oli siivota kun on tiedossa, että kohta menee pakkaselle. Pistolapiolla homma käy vielä hitaammin. Ja kukaan ei ole pakottanut hommaamaan omaa tonttia.
MacKonte
03.02.2018, 09.17
Pihan lumitöissä ja talvipyöräilyssä on molemmissa samat ihanuudet ja rasitteet. Jatkuva sulaminen, jäätyminen ja uusi lumi teettää molemmissa työtä enemmän kuin tasainen pakkastalvi. Perinteisenä pakkastalvena lumityökin on hauskaa, mutta kun etelärinteessä sulamisen jälkeen on taas lumisateen jäljiltäkin kivet ja hiekat kolan tiellä, alkaa fiilis olla sama kuin auraamattomassa loskassa polkiessa...
Kukaan ei todellakaan ole pakottanut hommaamaan omaa tonttia ja talvipyörää :D
Eilen ei tarvinnut tuskailla polkemisen tai pihan auraamisen vuoksi, kun luvattu runsas lumisade menikin lännen puolelta ohitse. Haastetta toi superlikaisen auton pesu pikkupakkasessa.
Taimo M.
03.02.2018, 19.02
CamelBak Chute Vacuum.
Tää oli juurikin niin hyvä kun piti! :) Huomenna lisemppää testiä.
noniinno
03.02.2018, 20.28
Pitipä minunkin tuo Chute hommata kun kovasti kehuttiin foorumilla. Syksyn ja alkutalven testauksen tuloksia: ei oikein istu spessun telineeseen kun on tasapaksu pötkylä. Kierrekorkki on nahea ja isomman kannen kiertäminen hankalaa kun korkin pidike tahtoo kiertyä mukana. Suukappale on pullomaiseen juomiseen liian suuri, mutta reunalta ryyppääminen on vähän hankalaa sekin kun on siihen liian pieni. Eturenkaasta roiskuva tavara tuppaa kerääntymään korkin juureen. Yhden käden käyttö ei onnistu. Lämmön pitää hyvin. Omalle lenkille pulloksi lähtee vanha kunnon thermos, jossa ei edellä kuvattuja ongelmia ole. Lämmön se pitää melkein yhtä hyvin kuin cameli.
Jotenkin tätä kirjoittaessani koen deja vu -ilmiön..
http://m.motonet.fi/fi/tuote/567500/Thermos---terasjuomapullo-530ml
lastumaki
03.02.2018, 23.40
Sitten tajusin, mitä koiranulkoiluttaja tarkoitti sanoessaan "Siinä on vettä".
https://itameri.kuvat.fi/kuvat/forum/27747629_10156260628117022_339967192998893558_o.jp g/_img1280.jpg
Taimo M.
04.02.2018, 00.45
Jotenkin tätä kirjoittaessani koen deja vu -ilmiön..
http://m.motonet.fi/fi/tuote/567500/Thermos---terasjuomapullo-530ml
Nafti se oli Cubenkin telineeseen, ensin haittas kun paikoilleen kokeilin ja tuli jälet kylkeen. Mutta käyttöönhän toi on tehty niin että se siitä ongelmasta.
Itse aattelin lähtökohtaisesti että pysähdyn kun pidän juomatauon niin yhdellä kädellä juomisesta ei tule ongelmaa. Aavistuksen voi tuo korkki osa olla suuri
mutta ei vielä ainakaan haitaksi asti ja korkki aukesi myös mielestäni ongelmitta. Ilman mitään ivaa kysyn että miksi ostit ton chuten jos vanha oli/on
noin hyvä tai mitä lisää/ominaisuutta hait chutelta? Vois mielenkiinnon vuoksi ostaa ton linkkaamasi thermoksen, kuulostaa sekin kirjoituksesi perusteella
ihan hyvältä hankinnalta. Ja voin sitten itsekin suorittaa vertailua. :)
Isä nitro
04.02.2018, 09.31
Kiitos täällä käydyn keskustelun ostin tuon vacuum chuten Prismasta. Neitsytmatkalla eilen piti kyseinen värkki vedet juotavina n. 7 asteen viimaisessa pakkaskelissä 4 tunnin ajan. En osaa moittia, kun vielä istuu telineessä. Talvipyöräilyssä eivät minua pienet juomatauot haittaa.
Sent from my iPad using Tapatalk
noniinno
04.02.2018, 09.43
^^Kaksi juomapulloa on tarpeen. Chute on vähän matalampi joten mahtuu ahtaaseen runkokolmioon paremmin. Sen sijaan kummallista muovilenkuraa en osaa arvostaa. Thermoksen olen pessyt astianpesukoneessa jo muutaman vuoden ajan ilman ongelmia. Chutenkin pesen koneessa, vaikka sitä ei valmistaja suosittelekaan...joutaa metallinkeräykseen, jos ei tuota kestä.
Ilman mitään ivaa kysyn että miksi ostit ton chuten jos vanha oli/on
noin hyvä tai mitä lisää/ominaisuutta hait chutelta? Vois mielenkiinnon vuoksi ostaa ton linkkaamasi thermoksen, kuulostaa sekin kirjoituksesi perusteella
ihan hyvältä hankinnalta. Ja voin sitten itsekin suorittaa vertailua. :)
Tuo Thermos on kylmän juoman pullo, eli korkki ei ole lämpöeristetty. Minä uskoin vahvasti pari vuotta sitten, että löytyy joku parempi tarkoitukseen suunniteltu kuuman juoman pullo, mutta kovasti näyttäisi että ei löydy. :rolleyes: Näyttäisi että parhaat kuuman juoman pullot pitävät kuuman kuumana vain karvan verran paremmin, kuin tuo Thermos, mutta jälkimmäinen taas on huomattavasti käytännöllisempi.
^Itse olen tuota Camelbak Forgea käyttänyt ja hyvin on pelittänyt. Kurakelillä kerää paskat laakeaan yläosaan, mutta lumikeleillä toimii mainiosti. Olen kurakelillä laittanut ilmastointiteipin palan tuohon suukappaleeseen siten, että jää pienempi juoma-aukko, josta hörppiä.
MacKonte
04.02.2018, 16.19
Alkaa järvien jäät olla siinä vahvuudessa, että uskaltaa pyörällä polkemaan. Lähijärvelle oli joku tehnyt jäätien mönkijällä, joten ei 29” kuskeineen ainakaan enempää paina. Kiersin kahden järven kautta. Jäällä ajaminen on niitä parhaita talvisia herkkuja :D
Umpihangessa saa polkea, vaikka pakkaslunta onkin.
Alkaa järvien jäät olla siinä vahvuudessa, että uskaltaa pyörällä polkemaan. Lähijärvelle oli joku tehnyt jäätien mönkijällä, joten ei 29” kuskeineen ainakaan enempää paina. Kiersin kahden järven kautta. Jäällä ajaminen on niitä parhaita talvisia herkkuja :D
Umpihangessa saa polkea, vaikka pakkaslunta onkin.
Jep. Jäällä ajelu on ihan parasta. Odottelen, että vieressä olevalle järvelle perinteitä noudattaen paikallinen mönkkärikuski auraisi taas radan...
nyt alkaa näkyyn jo maantie hinureita 25 mm nakki kumilla
Blackborow
05.02.2018, 11.16
Camelbak Forge > Chute.
Väärin. Forgesta jäätyy se mekanismi pakkasella kiinni.
MacKonte
08.02.2018, 14.44
Perjantaina 9.2.2018 on kansainvälinen Winter Bike to Work Day. Suomesta on nyt ilmoittanut olevansa mukana 498 polkijaa, Ruotsilla 507. Nyt kaikki foorumin talvipyöräilijät ilmoittautumaan, niin saadaan taas kerran lyötyä rakas länsinaapuri jossain :D
https://winterbiketoworkday.org/
EDIT- päivämäärähärö korjattu. 9.8 ei ehkä ole talvea. Kiitos, Mohkku :)
Siis huomenna eli 9.2.18.
Ainakin tänne ennustetaan hyvää keliä eli sen puolesta estettä ei ole.
Done! Eli ilmoittauduttu.
Vilhelm V
08.02.2018, 23.44
Mukana ollaan.
Taimo M.
09.02.2018, 06.12
Pitihän tuo lähtä messiin.
MacKonte
09.02.2018, 12.24
Suomi on neljäntenä 1119 polkijalla. Ruotsi on lyöty (593) :D
Harmillista, ettei Lahdessa ollut perinteistä aamupalaa tarjolla Torinkulmalla. Winter bike to work on hoidettu, vielä pitää kohta hoidella Winter bike to home niin päivä on pulkassa.
Veivaaja
09.02.2018, 12.36
Äh! Metrin työmatkaa ei oikein tee pyörällä. Mutta tsemiä kaikille ilmoittautuneille ja muille talvipyöräilijöille. Luultavasti pääsen tänään sebtööb polkemaan pyörää korjaukseen. Naatiskellaan!
arctic biker
12.02.2018, 17.30
Aamulenkki cyclolla 40km @ 2h tyynessä -6°C pakkasessa. Päällä Ekoin talviajokamppeet, tekninen aluskerroasto ja ajopaita, Heat Concept -hanskat 25°C asennossa ja jalassa Diadorat Dressmanin paksummalla sukalla. Erinomainen setti, ei palellut eikä tullut hiki. Kelvit oli aurattu paikoittain todella mallikkaasti, jossain oli kunnon tärytystä, mutta missään ei lumi estänyt ajamista. Melkein parempi ajaa kuin kesällä. Harvoin voi lumella laskea 35mm MaraWintereillä 35-40km/h pitkissä alamäissä! Vastaan tuli vain muutama kauppamatkapyöräilijä.
Kannattaa laittaa talven aikana pukeutumiskeksintöjä ja viritelmiä muistiin jonnekin, mistä ne löytää vuoden päästä uudelleen. Mulla on muistiinpanossa useammalla reissulla koeteltu ”pukukoodi” eri lämpötiloille 5°C portain aina -30°C asti. Joka vuosi on toimineet edellisvuonna testatut kamppeet ja siinä sivussa voi hankkia ja kokeilla aina jotain uutta.
Tuossa muistikirjahommassa on minusta vissi viisaus, en todellakaan syksyn tullen muista millä kamppeella milläkin kelillä pärjäsin edellisenä talvena. Nyt on ollutkin pitkään tätä -10C keliä, päässy hienosäätämään��
Edit oisin laittanut hymiön muttei tää tabletti androidillaan parempaan pysty. Vika lienee minussa niinkuin aina muutenkin.
Tuossa muistikirjahommassa on minusta vissi viisaus, en todellakaan syksyn tullen muista millä kamppeella milläkin kelillä pärjäsin edellisenä talvena. Nyt on ollutkin pitkään tätä -10C keliä, päässy hienosäätämään��
Edit oisin laittanut hymiön muttei tää tabletti androidillaan parempaan pysty. Vika lienee minussa niinkuin aina muutenkin.
Joo. Moneen kertaan on käynyt mielessä tuo käytettyjen vaatteiden muistiinpano / kommentointi säätilan mukaan. Sitä kun on edennyt ikään, jossa ei kuukaudenkaan päästä jaksa muistaa "milläs varustuksella pitäisi mennä -2C:n lämmöissä tai -5:n". Hankalin alue on minulle tuo nollasta seitsemään kahdeksaan miinukseen. Jotenkin kun mennään kympin alle, niin silloin homma on jo paremmin hallussa eikä viitsi muutenkaan hengityselimien ja hikoilun kontrollin vuoksi polkea kummoisillakaan tehoilla.
Minulla näyttää olevan kyllä koko talvekauden tuolla työmatkalla melkein koko ajan sama varustus. Takin ja housujen alla riittää tekninen kerrasto. Kun pakkasasteet lähenevät kymmentä tai menevät yli, niin sitten yläruumiille yksi kerros lisää (lyhythihainen paita) ja paksummat käsineet käteen. Vielä kylmemmällä kelillä (-15 - -20) kaksi pitkää alusasukerrosta päällysvaatteiden alle, kasvojen suojausta, kenkien päälle suojia jne.
MacKonte
13.02.2018, 11.57
^Olihan tuossakin jo ainakin kolme variaatiota :D
Omalla kohdalla ongelma on, että ilman muistilistaa "unohtaa" pukeutua tarpeeksi kevyesti ja kehon lämmetessä alkaa parin kilometrin jälkeen olemaan liian kuuma ja sen jälkeen polkeminen on puurtamista.
Varmaan jonkinlaista dementiaa, kun ei muista... :D
Veivaaja
13.02.2018, 12.32
Itse huomannut talvella lämpötilan ja tuulen (ja reitin tuulisuuden sekä tuulen suunnan) lisäksi asusteisiin vaikuttavan kovastikin ajamisen intensiteetti. Reippaalle lenkille tuulenpitävämmällä, mutta ohuemmalla vaatetuksella. Työmatkan paluumatkan vastatuuleen takin alle laitettava tuuliliivi on ollut pelastus, kun ei enää jaksa polkea niin kovaa ja se vastainen tuuli jäähdyttää tehokkaasti.
On tää pääkaupunkiseudun kelvien ylläpito (ainakin Espoon erityistalousalueella) aika hanurista. Ajoradat on nuoltu puhtaaksi viimeisistäkin lumi-/loskakikkareista, mutta paikoitellen kelvit on luokattomassa kunnossa menneen "lumi-infernon" ja alkuviikon lumisateen jäljiltä. Tuo kun sitten on pakkaantunut paksuksi kerrokseksi, joka nyt alkaa lämpötilan noustessa (ja suojateiden ympärillä) suolan levitessä pehmentyä kunnon ansoiksi. Suojateiden / pyöräteiden jatkeille aurattiin kunnon loskavallit, jotka nyt sään kylmetessä on aika mielenkiintoisia ja vaatii hieman tarkkuutta. Nyt kun taas muutenkin tulee kylmempää, niin tiedossa kivoja jäästä muodostuneita kynnöspeltoja. ELY-keskus tuntuu MUTUna suoriutuneen kunnossapitovelvoitteestaan pääsääntöisesti paremmin kuin Espoo.
hphuhtin
15.02.2018, 22.00
Mun mielestä Espoon kelvit on tällä hetkellä erinomaiset, mutta toki Espoo on laaja maalaiskunta.
Shimaani
15.02.2018, 22.22
Jos jonkun pätkän kunnossapito kiukuttaa niin laita palaute suoraan sille tienpitäjälle. Niin mäkin olen tehnyt viimeiset 20 vuotta ja hiljalleen se alkaa kantaa tulosta. Ei se aurakuski ymmärrä että sen kerran kauha ylhäällä ajama pätkä on ajettavissa vaikka renkaanjäljet on sileähköt. Sit kun pätkästä vastaavan laittaa ajamaan fillarilla alkaa palaute mennä perille. Vaatii ihan v1tusti perehtyneisyyttä ja pitkää pinnaa mutta noin se vaan etenee. Ei niitä pätkiä fillarilla ajokuntoon hoideta :)
kuovipolku
15.02.2018, 22.51
Mun mielestä "Espoon kelveistä" ei voida puhua, talvikunnossapidon ja aurauksen tasossa on niin valtavia eroja. Jotkut tiet, tienosat tai joidenkin urakoitsijoiden sektorit voivat kuitenkin olla toistuvasti ja selvästi surkeammassa kunnossa fillaristin kannalta etenkin juuri silloin kun kunnossapidon laadulla ja aurauksen kiireellisyydellä on suurin merkitys
EI voida tässä mielessä puhua myöskään "Helsingin kelveistä", mutta oma vahvasti subjektiivinen ja pakosta rajallinen kokemus on se että missään Helsingissä ei ole niin pitkiä ja niin pitkään hoitamattomia tai huonosti hoidettuja kelviosuuksia kuin mitä olen Espoosta onnistunut tänä talvena löytämään.
Jos jonkun pätkän kunnossapito kiukuttaa niin laita palaute suoraan sille tienpitäjälle. Niin mäkin olen tehnyt viimeiset 20 vuotta ja hiljalleen se alkaa kantaa tulosta. Ei se aurakuski ymmärrä että sen kerran kauha ylhäällä ajama pätkä on ajettavissa vaikka renkaanjäljet on sileähköt. Sit kun pätkästä vastaavan laittaa ajamaan fillarilla alkaa palaute mennä perille. Vaatii ihan v1tusti perehtyneisyyttä ja pitkää pinnaa mutta noin se vaan etenee. Ei niitä pätkiä fillarilla ajokuntoon hoideta :)
On laitettu (ja laitetaan jatkossakin)....
Olipa tänään mahtava talvipyöräilypäivä Pääkaupunkiseudulla! Eikä tarvinut edes irtolokareita cyclossa [emoji3] eli tyylikkäästi mentiin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ennusteiden mukaan ilmeisesti Vantaallakin pakkanen on tulevina öinä/aamuina kiristymään päin. Onhan se tietenkin aina hauska työkavereita hämmästyttää tiedolla työmatkan pyöräilystä kovilla pakkasilla ja selviytyyhän siellä, mutta kyllä tulisin hyvin toimeen ilmankin.
Ennusteiden mukaan ilmeisesti Vantaallakin pakkanen on tulevina öinä/aamuina kiristymään päin. Onhan se tietenkin aina hauska työkavereita hämmästyttää tiedolla työmatkan pyöräilystä kovilla pakkasilla ja selviytyyhän siellä, mutta kyllä tulisin hyvin toimeen ilmankin.
Jep. Ainakin omalla kohdalla joutuu kyllä tasapainottelemaan sopivan vauhdin / lämpimänä pysymisen / hikoilun kanssa. Ei viittis näillä alle -15 lämmöillä hirveästi puuskuttaa ja hikoilla. Eli rauhallisesti sopivan lämpimissä (mutta ei liian) vaatteissa.
MacKonte
19.02.2018, 17.29
Upea talvikeli, aurinko paistoi, pakkasta aamulla -18°C (työkaverit ei enää hämmästy näistä lukemista), iltapäivällä vain -10°C. Kiertelin maasturilla laitakaupunkia ja metsäteitä, kilometrejä 47km. Jotenkin tuo valo lämmittää :D
PikkuPatleetti
19.02.2018, 19.37
Upeeta, mahtavaa! Polut parhaimmillaan! Taisi tunteroinen mennä uuden filon kanssa. Loppumatkasta tuntui pientä nipistelyä takareisissä kun oli vaan yksi kerros housuja päällä.
Upea talvikeli, aurinko paistoi, pakkasta aamulla -18°C (työkaverit ei enää hämmästy näistä lukemista), iltapäivällä vain -10°C. Kiertelin maasturilla laitakaupunkia ja metsäteitä, kilometrejä 47km. Jotenkin tuo valo lämmittää :D
Hitto, mukava olla lomilla ja mökillä mutta nyt alkoi taas tehdä mieli päästä himaan ja ajamaan😄
-20 oli kotona mittarissa aamulla. Kaksi kerrosta teknisiä kerrastoja housujen ja takin alla, neopreenisuojat kenkien päällä (kengät Shimano MW81, jaloissa urheilusukat), kypärämyssy ja pipo kypärän alla, buffi kaulan ja alaleuan ympäri, lämpimät hanskat (lobster-tyyppiset) käsissä. Noilla pärjää, mutta onneksi ei ollut tuulta. Tuota kahtakymppiä olen aiempina talvina pitänyt pakkasrajana.
tempokisu
21.02.2018, 10.27
Kävin äskön kaupassa; pitkähihainen paita alla oli liikaa, samoin villaiset irtolahkeet housujen päällä. Työmatkalle laitan lyhköhihasen paidan ja jätän irtolahkeetkin kotiin. Taskuun otan rukkaset, kädet palelee; mutta jos lähtee ne rukkaset käsissä kädet hikoilee ja sitten tulee kylmä.
( pahus kun piti ajaa kovaa, ei millään antanu luonto periksi että joku jopopoika ohittaa, tuli vähän matkaa perässä mutta jäi sitten reilusti jälkeen...)
Kun ajelut rajoittuu korkeintaan yht 40km, niin ei ole tarvinnu sitä pukeutumista niin miettiä, kyllä näillä perusvermeillä on pärjänny. Ja yksillä villasukilla - tosin kengissä on karvavuori ja siinä päällä karvavuorisuoja + iso villasukka mallia "Mustamäki".
MacKonte
21.02.2018, 10.30
Odottelin auringonnousuun ennen töihin lähtöä. Lämmintä oli silloin -21C ja matkaa 16km. Varusteena oli tänään kahdet thermal bibsit päällekkäin (alla PlanetX, päällä Ekoi), merinoaluspaita, tekninen aluspaita, pyöräilypaita ja Ekoin talviajotakki. Jalassa merinosukat ja Polarexit, kädessä merinosormikkaat ja Zienerin hanskat, kypärän alla 45nrth balaklava ja kypärässä irtokuori. Ei tullut kuuma eikä kylmä, mutta tuon varustemäärän pukeminen ja riisuminen alkaa pidemmän päälle rassata.
Iltapäivällä saa jättää merinoaluspaidan ja merinosormikkaat pois, jos lauhtuu tuonne -10C tuntumaan. Nostin ISP paineet 2bar tuntumaan, kun ei tarvi jäällä polkea ja rullaahan ne hieman paremmin.
Kylmä pitelee mutta on jo bongattu maantie hinureita käyräsarvilla... huh huh ja paikoin liukasta vielä:eek:
lastumaki
22.02.2018, 10.49
Muuten ihan ok ajella, mutta silmäripset ja lasit jäätyvät.
Tunnustan, että noudatin itselleni asettamaani kahdenkympin pakkasrajaa ja tulin junalla töihin. Saa vapaasti paheksua. :)
^Liityn joukkoon. Tuntui aamulla että ei vaan kannata.
MacKonte
22.02.2018, 12.15
Aamulla mittari näytti puolessa matkaa -23C. Totesin taas kerran, että 45nrth balaklavan kasvosuojain on aika turhake, vaikka tällä kelillä mukavasti suojaisikin. Sen kun nostaa kotoa lähtiessä kasvoille niin happi loppuu parin kilometrin sisällä liikkeelle lähdöstä. Kun suojuksen pudotti kaulalle alkoi henki ja pyörä taas kulkea.
Tai sitten en vaan osaa käyttää sitä.
Liittynyt myös luovuttajien laulukuoroon aamuisin. :( Pitänyt siirtää päivittäinen lenkki työpäivän perään kun lämpötilat on mukavampia. Kyllä tuonne 15-asteeseen vielä viitsii, mutta tahtoo sen jälkeen käydä palkeiden päälle - tai vaihtoehtoisesti pitää ajella sen verran rauhassa, ettei toi enää huvita.
TheMiklu
22.02.2018, 16.14
Hengitysilman lämmitin on aivan ehdoton. "laite". Ei ahdista naamaa niinku huivi, ilmaa saa paaaaljon paremmin ja bonuksena ajolasit ei huurru ellei katso alaspäin ku hengittää ulos.
Astmaatikoille talviurheilun pelastaja.
KotooTöihin
22.02.2018, 17.13
Tänä aamuna matkan varrella mittari näytti -24 ja lepposaan tahtiin ajellen ei edes tehny tiukkaa. Vaihtoehtona sama väli kävellen. Juuri kävin kokeilemassa pääseekö markettipyörällä mettässä. Ehkä vähän rouheemman takagummin vaatii, muuten hyvä ( edessä bridger ja takana rapid rob :D) Sais vaan aikaseks teipata ton takakiekon, ni sit pääsee eteenpäin.
Olis pitäny ostaa talvikengät. Ei mulla muuta, jatkakaa :)
-12 astetta. 30 min ja varpaat jäässä. Vaikka jalassa Wölvhammerit ja kertakäyttö lämmittimet. Kai se perhanan klossi sitten vaan imee kylmyyden varpaisiin. Muuten kyllä mukavaa puuhaa tämä talvipyöräily.
MacKonte
24.02.2018, 15.51
Ajelin parituntisen lumisia metsäpolkuja ja metsäautoteitä maasturilla laavulle paistelemaan makkarat ja juomaan Iivon mitalikahvit. Pakkasta -15°C. Jalassa Polarex Plussat ja merinosukka, ei palellut koko matkalla. Nämä kengät vaan toimii omassa jalassa :)
Kädessä merinosormikas ja Zienerin hanska. Lämmitettävät ajokäsineet kylmenivät ja lähtevät takuuvaihtoon. Tekniikka ei aina pelaa...
Pari tuntia auringosta ja tuulella ryyditetystä -11C lämpötilasta nauttien - hieno ilma! :)
48km pääosin lidlin vermeillä ja neljänkympin "sorelkopioilla" ei lämmittimiä. Planetx lobsterit kädessä ja hyvin tarkeni paksulla ajaa maantiellä.
Get Fat
Tällä viikolla joka päivä noin pari tuntia maastopyörällä.Pahimmillaan noin -20˚astetta.Ei kyllä tarkene ilman tekniikkaa,eli Lake 303 ja sähköpohjalliset sekä sähkölämmitteiset hanskat.Kädet kyllä niin arat että tarvii alussormikkaat,villaiset castellin sormikkaat sekä sähköhanskat.Harmittaa että on näin arat kädet.
-12 astetta. 30 min ja varpaat jäässä. Vaikka jalassa Wölvhammerit ja kertakäyttö lämmittimet. Kai se perhanan klossi sitten vaan imee kylmyyden varpaisiin. Muuten kyllä mukavaa puuhaa tämä talvipyöräily.
Pohjallisten alle aluminifoliota tai alumiiniteippiä, niin kummasti lämpenee
Millasilla paineilla ajelette lumessa ja millä renkaalla ja leveydellä?
Ice Spiker Evo 2.6" alkoi olla vasta hyvä siinä alle 1 barin paineilla. Muuten kauhea hakeminen.
MacKonte
24.02.2018, 21.45
Toisessa maasturissa ISP Performance 29*2.25” ja toisessa ISP Evo 26*2.25” pidän paineina 2.0bar lumella (auratuilla teillä ja tallautuneilla poluilla) ja 1.5bar jäällä (jäiset ja polanteiset reitit). Auratulle järven jäälle lasken paineet 1.0bar tuntumaan molemmissa, mutta umpilumeen noilla korkeammilla paineilla.
Renkaat sisureilla. Evo tuntuu tomivan ja pitävän paremmin korkeammillakin paineilla kuin jäykempi Performance.
Polkupyöräwiki
25.02.2018, 13.28
-12 astetta. 30 min ja varpaat jäässä. Vaikka jalassa Wölvhammerit ja kertakäyttö lämmittimet. Kai se perhanan klossi sitten vaan imee kylmyyden varpaisiin. Muuten kyllä mukavaa puuhaa tämä talvipyöräily.
Itselläni jalassa Shimano MW80 kenkä yhdellä ohuehkolla villasukalla, kengän sisällä XXl:stä ostettu "Winter Alu Insole, talvipohjalliset (https://www.xxl.fi/kvill-winter-alu-insole-talvipohjalliset/p/1128926_1_style)" (joissa siis alumiinia pohjassa ja karvainen päällinen) ja kengän päälle vielä kengänsuojat XXL:stä mallia Road SO Thermo overshoes (https://www.xxl.fi/gore-bike-wear-road-so-thermo-overshoes-pyorailykenkien-suojat/p/1098101_1_style). Sormissa sitten tankorukkaset eBaystä (https://www.ebay.com/itm/RockBros-Winter-Cycling-Gloves-Road-Mountain-Bike-Bar-Handlebar-Mittens-Mitts-/141520075810) ja perus sormikkaat. Alkuviikosta -20 pakkasta ja n. 40 min työmatkalenkki ja kädet sekä varpaat pysyivät lämpiminä. Kestänyt myös hyvin n. parin tunnin lenkin -15 asteessa. Uskoisin, että menisi parin tunnin lenkki -25 asteessakin, ei ole vielä tullut kyllä kokeiltua. Tuo kengänsuoja toimii todella hyvin. Aikaisemmin kun minulla ei ollut kengänsuojia talvikäyttöön varpaat palelivat aina ihan sama kuinka paljon sukkaa tai mikä kenkä oli jalassa.
Eilen oli kaksi aluspaitaa paksumman softshellin alla, varpaita vähän vilusti mutta yläpäälle meinas tulla hiki niin ei voinut vetää kovempaa varpaiden takia.. piti sitten varvasjumppaa harrastaa
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.