Näytä tavallinen näkymä : Pahoja Tubeless ongelmia!
orc biker
05.05.2016, 00.52
Ehkäpä tuo toimisi parhaiten niin, että kaksi kapeaa siivua laidoille ja yksi vielä siihen keskelle.
Jos vetää pelkästään laidoille, niin teippi nousee herkästi keskeltä koholle. Noin kävi ainakin itselle yhden vanteen kanssa.
Siis 25 millin teippiä ajattelin vetää, eli sehän ylettyy bead hooksin alta toiselle puolelle renkaan pedille asti, mutta ei kuitenkaan reunaan. Ei se saumakohta mitenkään erityisen keskelle jää, mutta toki noita kierroksiahan voi vetää ihan mielin määrin, kun teippi ei paina käytännössä mitään, eikä sillä juuri paksuuttakaan ole.
Polun tukko
05.05.2016, 23.06
Mites muilla on litkut auttaneet jos kivikossa tms ottaa osumaa?
Mulla alkaa usko mennä litkujen auttamiseen MUIHIN kuin pieniin pistemäisiin reikiin. Tänäänkin tuli vekki snakeskin evo schwalbeen, olkanappaulan alle kylkeen. Vekillä kokoa n. 5mm eikä minkäänlaista merkkiä että litku olisi saanjt paikattua. Heti kun huomasin että suhisee niin ravistelua ja pyörittelyä mutta litkut lensi kaaressa. Vastaavia kokemuksia yli puolen kymmentä. Litkut on tuoreet ja nämä oli tänään laitettu renkaan vaihdon yhteydessä. Alkaa sylettää kun ei oiken ole uskoa että renkaista saisi kalua paikkaamallakaan.
Nyt takana alla taas super gravity rengas ja se kesti ainakin viime kesänä. Mutta ois mukava noilla keveämmillä päästellä.
E: litku perus stania.
Minulla on kokemusta vain 2 renkaan rei'ittämisestä, joista tosin toinen oli melko hc-kokemus, ainakin omalla mittapuullani. Ensimmäinen oli siis Ground Control 2.3, jolla hyppäsin vahingossa dropista pullonpohjaan. Renkaaseen upposi useampi kohta sahalaitaisesta lasista. Näytti tosi karsealta, pullonpohja törrötti kiinni renkaassa ja pelotti mennä sitä repimään. Kun kiskaisin sen irti selvisi, ettei koko pohja ollut uponnut vaan ainoastaan terävät särmät joiden koko 1-3(-4)mm, mutta olivat aika kapeita ja teräviä, joten itse reiät eivät olleet karmean isoja. litku sulki ne ja rengas toiminut hyvin.
Toinen oli Fast Trak Control, jolla rymistelin kivikkoista jätemäkeä. Se alkoi tihkuttaa litkua, ei pahannäköisesti, mutta litkun lisäyskään ei enää parantanut vuotoja, vaikkeivät reiät olleet läheskään niin pahannäköisiä kuin GCssä olleet.
ja perään oma kuumeinen teoria miksi toisessa toimi ja toisessa ei: veikkaan, että ohkaisemmat seinät on alttiimpia jäämään vuotaviksi, joustavat helpommin jne, kun taas vähän tuhdimpi rengas luo otollisemmat olosuhteet litkulle tiivistää reikä, kun seinä elää vähemmän.
Litku molemmissa Stan's.
Minusta litku on tarkoitettu juurkin pistohaavoihin ja paikkaamaan huonojen renkaiden/vanteiden vuotoja jo uutena.
Ei litkun kanssa voi vaihtaa heikompi kylkisiä renkaita, ei se niitä suojaa. Sisurin puhkeamisen juurakossa se tubeless estää, mutta jos on ajatuksena paukutella kivikkoja, niin renkaassa täytyy edelleen olla yhtä vahvat kyljet mitä sisureiden kanssakkin. Näin sen ainakin itse ajattelen.
Tuossa itsekin tuli laitettua tubeleksiski tuo OnOnen Fattyn vanne ja siihen 4" jumbojim. Rengas nousee nätisti vanteelle kun laittaa painetta ja litkun avulla pienet vuodot loppuvat samantien, eli toimii siis nätisti kuten pitääkin.
Mutta ongelma tulee siinä kun tiputtaa paineet alas ja rengas tippuu vanteelta ja ei ole enää tiivis. Nyt testailun niin 0,7 barin kohdalla rengas tippu reunalta alas. Onko tähän mitään vinkkejä millä saisi pysymään?
Viimeksi 0,65 barin paineilla kesti noin kolme tuntia metsässä ajoa ja sitten tippui eli hieman vaihtelee miten pysyy. Ei jaksaisi koko aikaa taistella renkaan kanssa
speedypete
06.05.2016, 12.31
Tuossa itsekin tuli laitettua tubeleksiski tuo OnOnen Fattyn vanne ja siihen 4" jumbojim. Rengas nousee nätisti vanteelle kun laittaa painetta ja litkun avulla pienet vuodot loppuvat samantien, eli toimii siis nätisti kuten pitääkin.
Mutta ongelma tulee siinä kun tiputtaa paineet alas ja rengas tippuu vanteelta ja ei ole enää tiivis. Nyt testailun niin 0,7 barin kohdalla rengas tippu reunalta alas. Onko tähän mitään vinkkejä millä saisi pysymään?
Viimeksi 0,65 barin paineilla kesti noin kolme tuntia metsässä ajoa ja sitten tippui eli hieman vaihtelee miten pysyy. Ei jaksaisi koko aikaa taistella renkaan kanssa
Useampi kierros teippiä.
On onen kehiltä tippuu joskus jopa sisurin kanssa asennettu Jumbo Jim. Se kehä on vaan sen sorttinen.
On onen kehiltä tippuu joskus jopa sisurin kanssa asennettu Jumbo Jim. Se kehä on vaan sen sorttinen.
Eli huono. Jos kehä ja vanteet olisivat laadukkaita niin litkuja ei edes tarvittaisi, muuta kuin puhkeamisen varalle.
Maasturin rengashan saisi olla hyllyllä niin tiukasti, ettei se lähde sormin pois.
Antti Kuitto
06.05.2016, 14.08
Hi5bikes:siin on saapunut about viikko sitten eka satsi Stanin uutta Race-litkua, paikkaa isompia reikiä mitä normaali... :)
On onen kehiltä tippuu joskus jopa sisurin kanssa asennettu Jumbo Jim. Se kehä on vaan sen sorttinen.
Eli siis jatkan ajelua sisäkumeilla tai sitten uusia vanteita tai pyörää ostamaan.
No nyt on sisäkumilla taas paikallaan niin pääsee ajelemaan.
Ja ihan ajatus jonka työkaveri heitti ilmoille, mahtaako litku toimia mitenkään jos sitä laittaisi sisäkumin sisälle vai tuleeko vaan painoa turhaan? Onkohan joku kokeillut?
Ensimmäiset tubeless-kokemukset takana. Kiekko uusi Sram Roam 60, 29" ja 21 millin sisäleveydellä, valmiilla teipillä ja mukana tulleella venttiilillä. Ensimmäiset nostoyritykset napsauttimella jäivät torsoiksi, mukana tullu napsauttimen prestapää ei oikein pysynyt hyvin ilman sielua ja sielun kanssa ei virtaus riittänyt. Lopulta sain kuitenkin painettua prestapään tiukasti venttiilin runkoon ja rengas (uudehko Schwalbe Rocket Ron 2.25 Pacestar Evolution Liteskin) nousi nätisti. 60ml stania 20ml lääkeruiskulla sisään ja pumpulla paineet kolmen barin tienoille. Suhina vain kävi, ja kylkiin alkoi pyörittelyn jälkeen ilmestyä valkoisia pisteitä. Lisää pyörittelyä ja välillä lappeellaan odottelua. Yön jälkeen oli paineet laskeneet varastossa reiluun bariin. Nosto kahteen bariin ja polkaisu töihin. Näkyi taas laskeneen paineet jonnekin reilun barin tienoille. Onneksi on pumppu mukana. Toivottavasti kuitenkin tuosta asettuu. Renkaan leveys 19mm sisäleveyden Mavic Crossridessä 53mm, 21mm sisäleveyden Roameilla noin 55mm.
Seuraavana voisikin kokeilla Mavic Crossride 29" 19mm takarenkaan kanssa. Stanin 25mm teippiä on ja yksi venttiili. Kuinkahan lie toimii, ei samanlaista hyllyä kehässä näy kuin Roamissa.
Eli siis jatkan ajelua sisäkumeilla tai sitten uusia vanteita tai pyörää ostamaan.
No nyt on sisäkumilla taas paikallaan niin pääsee ajelemaan.
Ja ihan ajatus jonka työkaveri heitti ilmoille, mahtaako litku toimia mitenkään jos sitä laittaisi sisäkumin sisälle vai tuleeko vaan painoa turhaan? Onkohan joku kokeillut?
Mä oon pohtinut ihan samaa ja taitaa niitä olla DH yms. sisureita joissa jotain paikka-ainetta onkin sisällä.
... pumpulla paineet kolmen barin tienoille. Suhina vain kävi, ja kylkiin alkoi pyörittelyn jälkeen ilmestyä valkoisia pisteitä. Lisää pyörittelyä ja välillä lappeellaan odottelua. Yön jälkeen oli paineet laskeneet varastossa reiluun bariin. Nosto kahteen bariin ja polkaisu töihin. Näkyi taas laskeneen paineet jonnekin reilun barin tienoille. Onneksi on pumppu mukana. Toivottavasti kuitenkin tuosta asettuu. Renkaan leveys 19mm sisäleveyden Mavic Crossridessä 53mm, 21mm sisäleveyden Roameilla noin 55mm.
Mulla oli melko samankaltaiset kokemukset talvella kauden-kaks ajettujen non-snakeskin ISP kanssa.
Toisina päivinä tyhjentyi ja välillä paripäivää tyhjentymättä, joku 1-2vko meni, että oli täysin tiiviit. Olivat siis ajossa ja tarvittaessa täytin kun vuosivat.
Hi5bikes:siin on saapunut about viikko sitten eka satsi Stanin uutta Race-litkua, paikkaa isompia reikiä mitä normaali... :)
Onko tämä nopeammin kovettuvaa, eli kestää myöskin lyhemmän ajan käyttökelpoisena renkaan sisällä? Tällä ei tietenkään ole mitään merkitystä kisoissa.
Nyt kaksi fillaria litkutettu, toinen ei-tubeless renkailla tubeless vanteille ja toinen tubeless renkailla ei-tubeless vanteille.
Kaikki nousivat ilman ongelmia vanteille paitsi TR High Roller II jossa oli pieni muhkura kumissa pallen kohdalla, josta ilma pääsi aina pakenemaan vaikka kuinka pumppasi. Se piti nostaa hiilidioksidikapselilla, ilman litkua tietty ettei se kovetu ennen aikojaan. Pysyi sitten tarpeeksi tiiviinä vaikka otti ilmat ulos ja ruuttasi litkut venttiilireiästä. Oli myös ainoa renkuloista jolla en ajanut sisurien kanssa lenkkiä ennen litkutusta. Alan uskoa, että sisurilla ajelu auttaa tiivistymisessä.
seppo_taalasmaa
07.05.2016, 00.35
Nyt kaksi fillaria litkutettu, toinen ei-tubeless renkailla tubeless vanteille ja toinen tubeless renkailla ei-tubeless vanteille.
Kaikki nousivat ilman ongelmia vanteille paitsi TR High Roller II jossa oli pieni muhkura kumissa pallen kohdalla, josta ilma pääsi aina pakenemaan vaikka kuinka pumppasi. Se piti nostaa hiilidioksidikapselilla, ilman litkua tietty ettei se kovetu ennen aikojaan. Pysyi sitten tarpeeksi tiiviinä vaikka otti ilmat ulos ja ruuttasi litkut venttiilireiästä. Oli myös ainoa renkuloista jolla en ajanut sisurien kanssa lenkkiä ennen litkutusta. Alan uskoa, että sisurilla ajelu auttaa tiivistymisessä.
Tai ainakin muotoilemisessa. Itse laitan aina uudet renkaat pariksi yöksi max paineilla vanteille. Saa mukavasti asettua ja muotoutua ja sitten vasta napsauttelemaan.
Polun tukko
07.05.2016, 09.17
Tuolla joku sivu takaperin puhuttiin venttiilin sielujen tukkeutumisesta.
Jokusen vuoden paininut menemään litkuilla eikä yhtään venttiiliä mennyt tukkoon.Yhdestä sain sielun rikki kun pumpun suutin oli huonosti ja se vääntyi mutta se oli user error.Väitän tuon litkulla tukkimisenkin olevan.
Hienosti pärjää ilman hankalia ja isoja kiksauttimiakin.
Maantie tubeless nousee nätisti vanteelle. Normaali pepsi pullo näyttää kestävän helpsti 5kg paineenkin.
Jos tekisi reiät juomapuollon korkkiin, niin renkaan saisi vanteelle reissussakin...
https://c2.staticflickr.com/8/7023/26863723705_7f3fc7daae_c.jpg
Iglumies
07.05.2016, 11.29
0,5 l energiajuomapullo kesti mun pumpputestissä 13 bar, ennen kun venttiilin liitos alkoi vuotaa, kuulosuojaimet ja suojalasit on hyvä olla tämmösissä kokeiluissa.
Oikeastaan aina rengasta paikalleen nostaessa.
0,5 l energiajuomapullo kesti mun pumpputestissä 13 bar, ennen kun venttiilin liitos alkoi vuotaa, kuulosuojaimet ja suojalasit on hyvä olla tämmösissä kokeiluissa.
Oikeastaan aina rengasta paikalleen nostaessa.
Huh :) Minä nostin renkaan mahdollisimman pienellä paineella, ja pumppailin sitten lisää pullon ollessa kiinni.
Mutta tosiaan, fiksuahan tuo viritys on koeponnistaa.
Paine kannattaa näköjään laskea pullon venttiilistä pois, eikä kiskoa letkua irti. Ei tipahda samantien alas.
Maasturikäytössä vanteeseen menevä letku+liitin kannattaa tehdä varmaan paksummasta kamasta.
0,5 l energiajuomapullo kesti mun pumpputestissä 13 bar, ennen kun venttiilin liitos alkoi vuotaa, kuulosuojaimet ja suojalasit on hyvä olla tämmösissä kokeiluissa.
Oikeastaan aina rengasta paikalleen nostaessa.
Mulla on nykyään aina kuulosuojaimet rengashommissa. Ennen ei ollut ja riitti kun yhden kerran räjähti tubelessina asennettu ISP korvan vieressä. Stupid user error, josta seurauksena pysyvä kuulovaurio ja tinnitus.
Toka kerta litkutetuilla, tähän asti ilmat pysyneet. 87 kg kuski, takarenkaassa 29" oli 2.2 painetta lähtiessä, matkalla hävis melkein kaikki ilmat muttei puhjennut. Voiko osa ilmasta karata jos rengas pohjaa tai lurpsahtaa kovemmin kantatessa? Laitanko nyt varalta lisää litkua? Tuntuu ilma nyt pysyvän kun pumppasin.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Mikähän rengas mahtaa olla kyseessä? Ravistele se huolellisesti vielä. Useimmissa kyllä ilmat parin ajon jälkeen jo pysyy ihan hyvin, ei ainakaan noin rankasti pitäisi paineen laskea jos kaikki muuten kunnossa (teipit ok, ei vuoda venttiilin juuresta eikä muualta) ja litkua koitettu lisätä. Voithan tarkistaa vielä saippuavedellä tms näkyykö vuotokohtia.
Venttiilien tukkeutumisesta vielä: minusta on selvää, että jos käytetään reikiä paikkaavaa ainetta, jonka tarkoitus on tukkia reikiä se voi tukkia myös venttiiliä (eikä yksin sitä, vaan joiltain myös mm. painemittareita, kun on mitattu suhauttelematta litkuja/ilmoja ensin pois), etenkin jos se paljon käytössä. Olisko tämä "paljon käytössä" se taikasana miten nopeasti tämä käy, kun itse liottelin tuossa paljon renkaita vaihdellessa useammankin sielun, mutta jostain syystä renkaanvaihdon ja sitä myöten myös pumppailun rauhoituttua en edes muista milloin viimeksi olisin liottanut sielua.
Mikähän rengas mahtaa olla kyseessä? Ravistele se huolellisesti vielä. Useimmissa kyllä ilmat parin ajon jälkeen jo pysyy ihan hyvin, ei ainakaan noin rankasti pitäisi paineen laskea jos kaikki muuten kunnossa (teipit ok, ei vuoda venttiilin juuresta eikä muualta) ja litkua koitettu lisätä. Voithan tarkistaa vielä saippuavedellä tms näkyykö vuotokohtia.
Venttiilien tukkeutumisesta vielä: minusta on selvää, että jos käytetään reikiä paikkaavaa ainetta, jonka tarkoitus on tukkia reikiä se voi tukkia myös venttiiliä (eikä yksin sitä, vaan joiltain myös mm. painemittareita, kun on mitattu suhauttelematta litkuja/ilmoja ensin pois), etenkin jos se paljon käytössä. Olisko tämä "paljon käytössä" se taikasana miten nopeasti tämä käy, kun itse liottelin tuossa paljon renkaita vaihdellessa useammankin sielun, mutta jostain syystä renkaanvaihdon ja sitä myöten myös pumppailun rauhoituttua en edes muista milloin viimeksi olisin liottanut sielua.
Rengas on racing ralph snake skin tl easy. Olis varmaan pysynyt ilmat ilman litkujakin kun meni niin hienosti vanteelle. Vanteet on tubeless käyttöön valmiiksi... Dt swiss, mallia en ulkoa muista.
Sitä tuossa pohdin, että sielu ei kunnolla kiristynyt tohon. Se löystyi kun otti venttiilin suojan pois. Jospa koetan laittaa varalta vaikka 20 ml litkua lisää ja tiukkaan sielua vielä... saako noita sieluja ostettua irtona vai pitääkö vaihtaa koko venttiili?
Jotenkin luulisin että tuolla 2.2 paineella oltaisiin turvallisella puolella. Eka lenkki jolloin ongelmia ei tullut, oli melko tasaisella. Tänään oli kunnon kivikkoakin alamäissä. Eli ei liene mahdollista että tuolla paineella burppaisi reunasta ilmat pois kovemmin kantatessa...
No ei sitten pitäisi ainakaan renkaassa olla vika, kun ovat tle. Paineet ei vaikuta liian matalilta, kun tubelessista kysymys, vaikka kovemmassa menossa kannattaakin pitää hieman enemmän painetta. Sopivat paineet omalle painolle kannattaa melkein kokeilemalla hakea. Varmista nyt ainakin, että sielu on kunnolla kiinni ja litkuakin voi lisätä + ravistelu. Saa sieluja irtona, ainakin minun lähiliikkeestäni, varmaan siis muistakin.
Riistasäkki Prismasta, niin ei tarvi säätää ja 7 eurolla saat aika varmasti loppuelämäksi rinkuloita yhestä säkkirullasta:
https://lh3.googleusercontent.com/-_4CzGpYMQN4/VyBzh_xAGBI/AAAAAAAAT2A/M6d5vhXruRAFR2uSyVO9XzkoIANnnjw0QCCo/s512/IMG-20160427-WA0001.jpg
Onks kuva veskun pajalla?
Toka kerta litkutetuilla, tähän asti ilmat pysyneet. 87 kg kuski, takarenkaassa 29" oli 2.2 painetta lähtiessä, matkalla hävis melkein kaikki ilmat muttei puhjennut. Voiko osa ilmasta karata jos rengas pohjaa tai lurpsahtaa kovemmin kantatessa? Laitanko nyt varalta lisää litkua? Tuntuu ilma nyt pysyvän kun pumppasin.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Tää mun homma ehkä selvisi. Liekö venttiilinhattu tai pumppu löysyttänyt sielun, tiukkasin sen työkalulla niin ilmat on pysyneet. Venttiilinhatut lähti nyt roskiin.
Toki on mahdollista että sielu on rikki kierteestään tms. mutta nyt on ilmat pysyneet...
Ensimmäiset tubeless-kokemukset takana. Kiekko uusi Sram Roam 60, 29" ja 21 millin sisäleveydellä, valmiilla teipillä ja mukana tulleella venttiilillä. Ensimmäiset nostoyritykset napsauttimella jäivät torsoiksi, mukana tullu napsauttimen prestapää ei oikein pysynyt hyvin ilman sielua ja sielun kanssa ei virtaus riittänyt. Lopulta sain kuitenkin painettua prestapään tiukasti venttiilin runkoon ja rengas (uudehko Schwalbe Rocket Ron 2.25 Pacestar Evolution Liteskin) nousi nätisti. 60ml stania 20ml lääkeruiskulla sisään ja pumpulla paineet kolmen barin tienoille. Suhina vain kävi, ja kylkiin alkoi pyörittelyn jälkeen ilmestyä valkoisia pisteitä. Lisää pyörittelyä ja välillä lappeellaan odottelua. Yön jälkeen oli paineet laskeneet varastossa reiluun bariin. Nosto kahteen bariin ja polkaisu töihin. Näkyi taas laskeneen paineet jonnekin reilun barin tienoille. Onneksi on pumppu mukana. Toivottavasti kuitenkin tuosta asettuu.
Nämä vuodot loppuivat noin viiden pumppauksen ja muutaman pienen lenkin jälkeen. Homma bueno.
Seuraavana voisikin kokeilla Mavic Crossride 29" 19mm takarenkaan kanssa. Stanin 25mm teippiä on ja yksi venttiili. Kuinkahan lie toimii, ei samanlaista hyllyä kehässä näy kuin Roamissa.
Tämän kanssa taas enemmän ongelmia. Taitaa olla 25mm teippi turhan leveää, menee osin jo sivuseinämän puolelle. Rengas ei pysy ylhäällä vaikka napsauttimella sen nosti, ei onnistunut pumpulla ilmaaminen. Nopealla sielun asennuksella renkaan saa kuitenkin pysymään ylhäällä. Kahdesti on nyt yön aikana rengas tyhjännyt itsensä täysin. Eikä nouse pelkällä pumpulla, ainakaan helposti. Liekö teippaus pettänyt, kun en suuria vuotojälkiä löydä kumista. Litkua meni vajaa 70ml. Pitää tutkailla. Tai sitten suosiolla odottaa tilattua DT Swiss E1700 Spline Two kiekkoa.
Onko kokemuksia Spessun "2Bliss ready" vannenauhoista?
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=98963;menu=1000,185,188;pg c[44]=150
Hoitaako oikeasti tubeless teipin virkaa? Toimiiko muidenkin kuin Rovalin kehien kanssa?
^ Omasta kokemuksesta voin sanoa että on todellakin hyvä tubelessnauha. Yhdet ei- tubeless readyt Fulcrumit tuli litkutettua noilla nauhoilla eikä mitään vuotoja tullut. Kannattaa kokeilla!
E: Useita Rovalin kiekkoja tullu myös litkutettua noilla nauhoilla.
Mäkipete
12.05.2016, 23.20
Ostin käytetyn pyörän, jossa on schwalben Hans dampf snakeskin renkaat tubelleksena. Takarengas oli melko tyhjä joten pumppasin reilu 2 baria painetta mutta renkaan kylki kostu hieman ja alko pukkaamaan ilmakuplia parista kohtaan kyljestä.
Itellä ei ole kokemuksia tubelles renkaista niin osaiskohan joku kertoa mikä vikana. Renkaat on melko uudet. Pitäskö renkaaseen lorauttaa litkua venttiilistä ja kallistella ne vuotokohtaan?
Jani Mahonen
12.05.2016, 23.43
Juuri noin eli lisää litkua ja kallistelua ja ravistelua. Jos ei tokene niin kyljet ovat ns. Finito ja uutta rengasta tai sisäkumit sitten.
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
orc biker
14.05.2016, 03.21
Mikä se Stanin teippi olikaan? Tesa jotain? Ajattelin, että voisin tilata seuraavaa kertaa varten, niin saan sitten kokeilla, olisiko se helpompi kiertää monimutkaisen profiilin vanteelle.
Edit. 4289? Ei tuo kovin halpaa silti ole. Maksaa 5x tuo nyt käyttämäni, jota sain pilkkahintaan Ebaysta.
Mikä se Stanin teippi olikaan? Tesa jotain? Ajattelin, että voisin tilata seuraavaa kertaa varten, niin saan sitten kokeilla, olisiko se helpompi kiertää monimutkaisen profiilin vanteelle.
Edit. 4289? Ei tuo kovin halpaa silti ole. Maksaa 5x tuo nyt käyttämäni, jota sain pilkkahintaan Ebaysta.
No ei tuo 5e/66m pitäisi kyllä vielä kallista olla?
Hieman lämmittämällä/voimalla/sisurilla tesa taipuu kyllä aika jyrkkiin mutkiin. Ja näyttää kestävän 7kg paineitakin.
orc biker
14.05.2016, 18.56
No ei tuo 5e/66m pitäisi kyllä vielä kallista olla?
Hieman lämmittämällä/voimalla/sisurilla tesa taipuu kyllä aika jyrkkiin mutkiin. Ja näyttää kestävän 7kg paineitakin.
Mistä saa noin halvalla posteineen? Minulle Ebay listaa nyt halvimmaksi 17,14 € posteineen. Ehkä jollain toisella hakusanalla sitten löytyisi paremmin. Ei se toki mahdottoman hintaista tuokaan ole, mutta kun vasta tuhlasin noin arvokkaan rullan, kun se yksinkertaisesti ei suostunut kaventumaan lähtemättä repeilemään (hämmästyttää vieläkin, miten se sillä tavoin), niin tuo tuntuu jo pahemmalta kuin kolmisen euroa, millä sain toista oikeassa mitassa (tosin puolet lyhyempi rulla, mutta eihän sitä nyt niin paljon mene).
Onko kokemuksia Spessun "2Bliss ready" vannenauhoista?
Kokemusta on, ei tosin tubeless-versiona vaan ihan normaalisti sisärenkaan kanssa käytettynä. Ovat huomattavan jämäkkää tavaraa mikä valitettavasti yhdistettynä erittäin tiukan mitoituksen omaaviin kehiin aiheutti sen että rengasta pois vanteelta vääntäessä nauha pääsi liukumaan toiseen laitaan ja "rullautui" mutkalle eikä enää oikene ei niin millään. Sisärenkaallisena menee vielä täydestä mutta tubelessina olisi entinen.
Mavicin crossride vanne. Pitääkö tuohon joku teippi laittaa vai voiko alkuperäistä vannenauhaa käyttää? Kurkkasin vannenauhan alle, niin pinnojen kohdalla oli reiät vaikka olivat omassa hyllyssä.
Kurkkasin vannenauhan alle, niin pinnojen kohdalla oli reiät vaikka olivat omassa hyllyssä.
Häh?
Vannenauhan alla "vain" reikiä siis. Tarvii teippiä. Pari viestiä (#3028) ylemmäs omat ekat kokemukset. Laitoin äsken toisenkin kerroksen teippiä crossrideihin ja leikkasin sivuseinältä teipit pois (liian leveä 25mm teippi). Katsotaan josko pysyy, tosin vaatii nuo rocket ron liteskinitkin aikansa että asettuvat.
Mavicin crossride vanne. Pitääkö tuohon joku teippi laittaa vai voiko alkuperäistä vannenauhaa käyttää? Kurkkasin vannenauhan alle, niin pinnojen kohdalla oli reiät vaikka olivat omassa hyllyssä.
Teippi, irtoventtiilit ja 2bliss renkaat toimii ainakin itellä. Venttiiliä saa vähä voidella litkulla että saa tiiviiks jos on se pyöree juuri. Mavicin omahan on suorakaiteen mallinen mikä uppoo nätisti uraan. Ja on siihen olemassa myös oma muovinen nauhansa.
Oletteko testanneet jo stanin race litkua?
Jämähtääkö renkaaseen kiinni, tai muuttuuko kokkareiseksi jo viikoissa?
Katu tubeles ei tosiaan paikkaudu normaalilla litkulla, ennen kuin paineet ovat laskeneet 5kg tuntumaan.
Hivenen hankalampaahan tuo race on käyttää, koska litku täytyy laittaa aina vanteen välistä. Se 15ml on paljon helpompaa tyrkätä venttiilin kautta.
Eihän tässä pahoja tubeless ongelmia ole, kun kotosalla vasta ihmetellään, mutta, mutta..
Mitäpäs Roron nappuloille on tapahtunut? Olenkohan pompotellut lasinsiruihin portaissa vaihteeksi? 1 nabu on halki ja reikä aika syvä. Litku paikkas, mutta tulva uhkaa jos sinne kurkkii ja ainakin pari muuta nappulaa on ihme slaisseilla kans. Kuivailin litkut kuvaa varten, että vaurioalue erottuisi. Mitäpä tehrään?
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/C0653209-A276-4402-928E-71EF72B82E19.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/C0653209-A276-4402-928E-71EF72B82E19.jpg.html)
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/C0653209-A276-4402-928E-71EF72B82E19.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/C0653209-A276-4402-928E-71EF72B82E19.jpg.html)
Laitetaanko taas söpöjä punaisia sisuripaikkalappuja merkiksi missä pipi ja jatketaan samaan malliin vai pitääkö noille jotain ihan tehdäkin?
Iglumies
18.05.2016, 23.26
Jos paineet pysyy sisällä, niin jatka ajamista.
Totavarten siellä on litkua.
^
Asenne minun makuuni. Ei vaan, kuulostaa hyvältä. Täytyy tutkia vielä loputkin renkaasta. Nämä on niin hyvin palvelleet ettei millään raaskis luopua. Vähän laski paineita, mutta lepuutelkoon hetken, litkua ei ainakaan enää vuoda.
Se olikin vissiin lasinsiruralli mitä tänään ajelin. Yhteensä 5-6 viiltoreikää löytyi. Paineet lähtiessä 1.5, nyt 1 BAR. Pikkusen siis suhauttanut ilmoja, muttei mitään hälyttävää, kai.
Ohan noi vähän rällästäneen näköiset, mutta mitä pienistä.
1 äsken löytynyt reikä vähän vielä itkeskelee, mutta paineet pysyy. Eläköön Stan's!
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/4C24970A-D539-4CBD-9DF7-DF921E1314ED.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/4C24970A-D539-4CBD-9DF7-DF921E1314ED.jpg.html)
mutanaama
19.05.2016, 01.21
Juuri siksi litku.
^
Totta. Minä (varmaan osin kiitos pienen kokoni) en ole yhtään rengasta saanut vielä rikki muualla kuin lasissa, joka nyt väkisinkin uppoaa kumiin, eikä renkaiden hajoilut siksi ole itselleni olleet päänvaiva, mutta on tuo litku niin hyvä keksintö juuri tämänkaltaisten tapausten varalle.
Ja ilmiömäistä, että noinkin monen reiän kanssa on rengas kotiin asti pitänyt kutakuinkin ajopaineet. Alle 1 Bariin laski hissukseen ennenkuin ruikkasin vähän tuoretta litkua lisää ja suhautin Lezynellä samalla paineet kattoon (2.2Bar), mutta se tasoittikin tilanteen ja kun ravistelin vielä hieman niin vuoto rauhoittui viimeisessäkin reiässä.
Pikaliimalla olen pikku reikiä paikannut.
Pikaliimalla olen pikku reikiä paikannut.
Mulla on ollut pari isompaa mitä litkut ei paikanneet, niin laitoin sisäpuolelle gorillateippiä. (toinen renkaan reuna auki, kuivaa ja putsaa reikäkohdan ja pala teippiä)
Se yhdistettynä litkuihin niin on pysynyt paineet.
Sitten jos pahempaa reikää, niin on kans niitä oranssireunaisia sisuripaikkoja käyttäny, joko sisä tai ulkopuolelle.
Tarviipa enskerralla kokeilla pikaliimaa niin ei tarttis rengasta availla.
Nappulakenka
19.05.2016, 12.40
Haljenneita nappuloita ja lenkillä tulleita isoja reikiä olen korjaillut Locktiten (http://www.motonet.fi/fi/tuote/606115/LOCTITE-Super-Glue-Flex-Gel-Control-pikaliima-3g) joustavalla super liimalla. Mikäli lenkillä tulee sellainen reikä, mitä ei liimalla saa korjattua, niin sit sisäpuolelle teippiä ja sisäkumi käyttöön. Kotona sitten korjaillaan paremmin :)
Kotona laitetaan sisäkumipaikka sisäpuolelle ja lopuksi kaunistellaan ja suojataan ulkopuoli tuolla liimalla.
Huvittaa tuo eilinen, kun niin täpinöissäni poljeskelin päästyäni viimein vähän ajamaan, ettei tullut paljon kiinnitettyä huomiota renkaisiin. Takastullessa mietin, että onpa outoa, kun aurinko paistaa ja silti vettä ripottelee. Litkuthan siellä on vissiin roiskuneet naamalle, eikä vesi. :D
Tubelekset ovat maantielläkin vähän epäilyttävät.
Jossain vaiheessa lenkkiä alat vetämään geelejä ja ihmettelet uupumista. Tarpeeksi ajettuasi tajuat renkaissa olevan vain 3kg painetta. Pumppaat renkaan, olet edelleen väsynyt ja vilkuilet loppu lenkin rengasta
Maantiellä varmaan vähän erityyppisiä probleemeja johtuen kovemmista paineista kapeissa renkaissa.
Maastorenkaissa tuo ainakin toimii mahtavasti.
Jos mietin vaikka eilistä:
Osa reikiin uponneista laseista olisi puhkonut sisurin, eturenkaasta, tod.näk. portaita laskiessa ja olisin lentänyt naama edellä portaat alas, ei kiva.
Tubeleksen kera: 1 reikä, 2 reikää, 3 reikää jne, paineet laskee hieman, mutta Nana ei huomaa mitään, vaan luulee vielä kotimatkallakin, että taivaalta ripottelee vettä.
orc biker
19.05.2016, 19.53
Sain uuden teipin. Kaksi viikkoa kesti, kun edellisen hukkaan mennessä päätin pihistellä tilaamalla toiselta puolelta maapalloa. Oli paljon helpompi kiertää nyt, kun oli kapeampi, mutta silti vanteen mutkikas profiili teki sen, että ei mitään haavettakaan saada teipattua ilman lukemattomia ilmakuplia. Yksi hassu juttu oli se, kun yritin kolvilla tökätä reiän venttiiliä varten ja ihmettelin 10 s, että miksi tämä ei sula, mutta sitten tajusin, että tuo teippihän kestää hirmuisia lämpötiloja. Viilsin sitten veitsellä, mutta tietäen nyt tuon teipin hämmästyttävän kyvyn lähteä repeämään tuollaisista leikkauskohdista, niin vähän mietityttää. Toivottavasti venttiilin kumi estää sen repeävän lähtemisen leviämään, koska sitten se on menoa. Aika näyttää, miten tuo lopulta toimii.
Mutta mikähän on, että litkun pihinät vanteen ja renkaan välistä eivät lakkaa, vaan päinvastoin pahenevat? Yön aikana tuli vain lisää niitä. Litkua kuulostaa vielä olevan siellä nestemäisenä ja olen ravistellut ja pyöritellyt sitä käteni helliksi, mutta ei vain lopu. Litkua ei ole juurikaan ulos tullut, mutta on kuin olisi muutamissa kohdissa vesitippoja, jotka kihisevät mainitussa rajapinnassa ilman tullessa ulos tahtia 4 -> 2 bar 6 tunnissa. Pitäisikö kuitenkin koettaa lisätä, vai mikähän tuossa voisi olla vikana?
orc biker
19.05.2016, 20.03
Ei tuo teippaus sikälikään oikein onnistunut, että yritin vetää ihan bead hookin alle asti, mutta se jäi aika vajaaksi. En tiedä, tuliko ihan joka kohdassa edes reunanauhan kolosen kohdalle asti. Perhana. Taidan kokeilla toiseen renkaaseen toisen saman firman työntekijän suosittelemaa ihan erilaista tapaa, että vetäisin vain pari kierrosta keskelle. Se olisi kaikista helpointakin. Toisaalta tuo rengas menee vanteelle niin älyttömän helposti, niin ei huvittaisin madaltaa reunoilta yhtään. Toisaalta se voi myös olla vanteen ominaisuus, kun siinä on normaalin u-profiilin sijaan kaksi u:ta, että toivottavasti se löysyys on vain siitä kiinni, että asentaessa se putoaa niin helposti niin syvälle, että ympärys riittää helposti. En tiedä, kun on niin uusi vanne.
"Tubeless conversion kits work exceptionally well with these rims and wheels. That was one of the driving forces in designing these rims with such a tight tire fit. The tire bead actually locks in place with the double bead nip design, and tire retention is exponentially higher than conventional rim profiles."
Näin vanteen valmistajan edustaja, mutta en sitten tiedä, mitenhän paljon tuosta on markkinointipuhetta. Tuo renkaan asentamisen helppous vain hämää niin, ettei oikein tee mieli yrittää tätä epäilemättä helpompaa tapaa teipata:
"Usually we recommend Fratelli tape for our rims since it adheres to the Oohbah profile better. You can run it both ways on the tape, but I recommend not covering the ridges. That is the way I set mine up and have had zero issues with air leakage, it did take more than the 2oz to stop the air loss but I am using Conti tires which are notorious for needed more sealant.
What I found works best as well is to air up the tires to about 40psi, if you see sealant leaking our of the bead if you wack the tire against the ground a little bit it will seat the bead into the Bead-Bite and help make the seal. Let me know if that works, that was my method and after a few minor wacks, like if you were straighten out a taco'd wheel on the trail but without that much force, it sealed right up."
En ole kyllä tuota paukuttamista vielä kokeillut, kun ajattelin, että 50 psi:llä se olisi asettunut varmasti muutenkin. Menen kokeilemaan sitä nyt.
Minulla oli (renkaan lisäksi) venttiili liimautunut vanteeseen niin tiukasti, että päätin jättää paikalleen. Ei heilunut, vaikka asentelin renkaan tyvimutterin ollessa irroitettuna. Gorillat oli liimautuneet myös niin tiiviisti vanteeseen, että toivottavasti pitävät vielä tämänkin renkaanvaihdon. Ei viitti ehjää korjata. Vähän oli hyllyllä liukunut jostain kohtaa alemmas, muttei mielestäni liikaa.
orc biker
19.05.2016, 20.57
Ei onnistunut paukuttelu, ei auttanut litkun lisääminen. Litku on rikki! Luulisi, että juuri tuollaiset tosi pienet aukot nimenomaan paikkautuisivat, mutta jostain syystä eivät. Mitähän tuolle nyt tekisi? Seuraava rengas menee nyt paikalleen ilman teippiä renkaan ja vanteen rajapinnassa. Katsotaan, jos se auttaisi.
Kääk! Mistä litkua? Pitäis löytää purkillinen huomenna päähesasta ja kaikki luottopaikat myi tänään ei-oota. :(
Kysyitkö jo HI5sta? Jos kysyit niin esim Bike Companyssa taitaa ainakin conversiokittejä olla litkuineen, mahdollisesti irtopulloja myös.
Hi5:ssa näyttäis olevan 59ML pulloja hintaan 5e, Bike Companyssa konversiokitin mukana 240ml pullo yhteensä 25e
Volvospede
19.05.2016, 21.24
Tammiston velo & oxygenissä oli ainakin litkua litratolkulla. Ja ridemoressa on kans yleensä ollu hyllyssä pitkät rivit litkuu. Kannattaa toki soittaa ennenku lähtee ostelee.
Haljenneita nappuloita ja lenkillä tulleita isoja reikiä olen korjaillut Locktiten (http://www.motonet.fi/fi/tuote/606115/LOCTITE-Super-Glue-Flex-Gel-Control-pikaliima-3g) joustavalla super liimalla. Mikäli lenkillä tulee sellainen reikä, mitä ei liimalla saa korjattua, niin sit sisäpuolelle teippiä ja sisäkumi käyttöön. Kotona sitten korjaillaan paremmin :)
Aika hyvä tuli jollain vanhalla pikaliimallakin. Sitä oli enää tippa jäljellä, mutta se riitti liimaamaan haljenneet nappulat, joita olikin 2 ja tiivistämään 4-5 muuta skraadua. Ajattelin, että tullee aika scarface renkulat, mutta ei noista juuri huomaa. Mustina läntteinä näkyy osa liimatuista kohdista, mutta varsin siistin näköiset tuli. En siis ottanut repeillyttä Roroa irti tänään, vaihdoin vain taka Roron tilalle Raran.
orc biker
19.05.2016, 23.15
Toisella renkaalla sama juttu. Teippasin nyt vain keskeltä, mutta ei tullut rajapinta sillä sen paremmaksi. Samoin saippuoin tällä kertaa reunat, että varmasti nousisi hienosti ja tasaisesti. Siis ei ole tässäkään ainakaan alkuun kuin 3-4 pientä kohtaa, joista vähän kuplii, mutta kun eivät vain meinaa tukkiutua, vaikka miten litkua yrittää ravistella siihen.
Kyllä tämä on paha tubeless-ongelma, kun tämä on tällainen ärsyttävän pieni ja epämääräinen. Ymmärtäisin, jos siellä olisi hirveitä koloja, joista nestettä suihkuaisi kuin Mannekin Pisistä, mutta tämä on lähes mitätöntä, mutta vuotaa silti, eikä tunnu lopettavan. En keksi muuta kuin että käyn ajamassa, mutta kun pyörä on telakalla, niin ei oikein onnistu sekään. Nyt ei hyvin mene.
^
Auttaiskohan toinen kierros teippiä. Itselläni oli tuollaisia oireita, kun asensin Bontin TLR vanteille Lightskin-renkaan, joka istui tosi löysästi. Suhina vain paheni ja kun laskin paineet niin reunat irtosivat itsekseen vanteelta.
Nakkaat vain latexi sisurit tuollaisille vanteille/renkaille jotka eivät lopeta suosiolla vuotamista.
Mikään ei ketuta enempää kuin hitaasti litkua tihkuva tubeless viritys.
orc biker
19.05.2016, 23.38
^
Auttaiskohan toinen kierros teippiä. Itselläni oli tuollaisia oireita, kun asensin Bontin TLR vanteille Lightskin-renkaan, joka istui tosi löysästi. Suhina vain paheni ja kun laskin paineet niin reunat irtosivat itsekseen vanteelta.
No siis, kun ensin teippasin tällä tosi ohuella teipillä (paksuus luokkaa n. 1/1000 tuuma) reunojen vertikaaliselle osalle asti toiselle puolelle ja sitten kiertäen toiselle. Ja sitten tämä jälkimmäinen yritys oli kaksi kierrosta vain keskelle siten, ettei ihan yllä reunanauhan uraan (mitä nyt yhdessä kohdassa vähän lipsahti sinnekin). Mutta lopputulos oli kummallakin sama. Tietysti voisin teipata, mikä on tosi pirullista tuolla vanteella ja teipillä, tuonne reunoille enemmän korkeutta, mutta se tarkoittaisi aika montaa kierrosta, että sillä saisi olennaista vaikutusta. Toisaalta taas käytän tätä ohutta teippiä, etteivät vanteen pienet urat tukkiudu täysin, kun kerran siihen joku on vaivalla sellaiset jyrsinyt. Eli sellaista pientä aaltomaista nypylää reunoilla pystyssä ja vaakassa.
En tiedä. Jos tämä ei muuten hoidu, vaan pitää vetää sitten auki ja yrittää lisätä kierroksia, mutta pitää varoa, etten itse ota liikaa kierroksia. Mutta tässä minua ihmetyttää se, että kun tuo näyttää sinällään niin hyvältä. Kyljet eivät vuoda yhtään, ja reunoilla on vain muutamassa kohdassa pientä, mutta miksi se ei tukkiudu? Luulisi, että nimenomaan noin pieni vuoto tukkiutuisi. Minulta eivät nämä pyörähommat onnistu nyt yhtään. Minulla menee kaikki aika tähän säätämiseen, mitä minä oikeastaan inhoan. Nämä ovat välttämätön paha minulle. Oikeasti haluan vain ajaa.
Hiton hyvin nuo kyllä vanteelle nousevat. Saippuan kanssa ei tarvitse edes käyttää sisuria vanteella, eikä toista kättä pumpulla. Yhdellä kädellä pumppasin ja toisella pidin rengasta vanteesta ilmassa.
Iglumies
20.05.2016, 00.08
Orkki välttäisi nuo ongelmansa gorillateipillä.
Mitkäs renkaat orcilla olikaan?
orc biker
20.05.2016, 00.14
Orkki välttäisi nuo ongelmansa gorillateipillä.
Niin, meinaat, että pitäisi vain tehdä tiukempaa?
Mitkäs renkaat orcilla olikaan?
Race King Protection.
Iglumies
20.05.2016, 00.18
Niin, jos renkaan ja vanteen välistä tulee litkua, rengas on väljä vanteelle.
Tähän ongelmaan turha rullata kierrostolkulla nanometrin paksuista kalvoa, kun homman voi hoitaa hyväksi todetulla teipillä.
Minulta eivät nämä pyörähommat onnistu nyt yhtään. Minulla menee kaikki aika tähän säätämiseen, mitä minä oikeastaan inhoan. Nämä ovat välttämätön paha minulle. Oikeasti haluan vain ajaa.
Tähän törmää välillä jokainen, joka pyöränsä kanssa jotakin turaa, itse viimeksi tänään, kun vanteeseen juurtunutta Roroa revin irti. Eikä muuten irronnut, vaan piti pyytää apua. Kun alkaa savu nousta korvista kannattaa muistaa, että, vaikka siinä vierähtäisi tunti jos toinenkin, tai vaikka päiviä niin ajat niillä lopulta todennäköisesti kuukausia ja ensi kerralla mahdollisesti osaat jo varautua uusien kiekkojen vaatimiin jippoihin.
Siinä Gorillassa on toki se etu, että sen saa joustavampana levitettyä vanteelle melko helposti ilman ilmakuplia, se istuu paremmin ja on myös paksumpaa, joten 1 kiekka saattaa riittää.
orc biker
20.05.2016, 00.43
Niin, jos renkaan ja vanteen välistä tulee litkua, rengas on väljä vanteelle.
Tähän ongelmaan turha rullata kierrostolkulla nanometrin paksuista kalvoa, kun homman voi hoitaa hyväksi todetulla teipillä.
Niin, kai se on pakko. Harmittaa vain, kun haaveilin, että noista kaikenlaisista urista tuossa olisi jotain hyötyä. Mutta annan noille vielä yhden yrityksen. Katson, jos niillä olisi vielä vähän vara paremmin asettua, ja jos ajaminen auttaisi siihen. Pitää vain koota vielä puolet pyörästä, että pääsee siihen vaiheeseen. Mitenhän ylös reunoille minun kannattaisi tuota gorillaa kiertää? Riittäisikö, jos vain nostaisi petiä, vaan pitäisikö nousta reunoja ylös?
Tähän törmää välillä jokainen, joka pyöränsä kanssa jotakin turaa, itse viimeksi tänään, kun vanteeseen juurtunutta Roroa revin irti.
Niin, ehkä. Kieltämättä olen selvinnyt aika vähällä monta vuotta. Oikeastaan paremmin meni silloin, kun en varsinaisesti huoltanut pyörääni ollenkaan. Silloin ei mikään tuntunut hajoavankaan. Pyörät tulevat koko ajan herkemmiksi, kun on nesteitäkin joka puolella jarruista alkaen. Pitää olla niin tiivistä. Ennen riitti, että piuha kiristyi ja löystyi. Etuhaarukka toimi aina, jos ei ollut murtunut. Jne. No, ovathan nämä parempia ajaa, jos ikinä enää pääsen ajamaan. Onhan minulla tietysti toinen pyörä, jos se nyt lopulta alkaisi toimia, kun siinäkin oli outoja vikoja.
En edes tiedä miten porukka yleensä teipit asentee. Itse leikkasin Gorillan sen levyiseksi, että se ylsi molemmilta puolilta hyllyille ja peitti ne. Järkeilin tämän parhaaksi siksi, että siinä on enemmän varaa teipin siirtyä ilman, että pinnanreiät tms paljastuu. Se on pysynyt paikallaan tosi hyvin, ainoastaan pienessä kohtaa oli ilmeisesti rengasta irroittaessa työntynyt aavistuksen hyllyllä taaemmas teippi, mutta se oli niin tiukasti siinä kiinni edelleen, että aion litkuttaa Raran tekemättä sille mitään.
Oli kyllä Gorillat maastoutuneet niin hyvin vanteeseen, ettei tee mieli edes yrittää niitä irroitella ennenkuin ne jostain kohtaa repsahtavat. Ja hyvin ovat pitäneet.
Mulla on muuten Spessun renkaita, paitsi, koska pidän niistä, myös siltä varalta, että koen joku päivä totaalisen romahduksen "asentajantaitojeni" tai lähinnä niiden puutteen vuoksi. Jos tuntuu, ettei tule yhtään mitään voin aina napata yhden "varman nakin", asennella sen sulavasti kuin mikä ja ihastella miten helppoa renkaanvaihto onkaan. Ja itsetunto nousee taas kohisten. Sitten voi palata niihin kinkkisempiin. =D
Itse en vieläkään ole keksinyt millä murjon tuon Stanin teipin kohdalleen mutta joku päivä käyn lainaamassa jostain tukankuivaajan (oma kuontalo on pisimmillään vähän toista tuumaa ja muita täällä ei toistaiseksi asu joten en omista, ehkä pitäisi ostaa) ja rupean rustaamaan sitä paikalleen. Noilla minun vanteilla ei voi mitään paksumpaa edes harkita tai sitten rupeaa loppumaan raajat rengasta laittaessa kun nytkin tarvitsee useimmissa tapauksissa jo kaksi kättä ja ainakin yhden jalan eikä siellä ole välissä kuin vannenauha. Yksi mahdollisuus olisi tietysti se että teippaisi vain pinnanreiät umpeen ja antaisi renkaan olla suoraan kehää vasten mutta jotenkin luotettavammalta idealta tuntuu silti että teippi on koko vanteen leveydeltä koska muuten se lähtee kuitenkin luistelemaan jossain vaiheessa kun noiden kanssa joutuu käyttämään vähän väkivaltaa.
orc biker
20.05.2016, 02.07
Itse en vieläkään ole keksinyt millä murjon tuon Stanin teipin kohdalleen mutta joku päivä käyn lainaamassa jostain tukankuivaajan (oma kuontalo on pisimmillään vähän toista tuumaa ja muita täällä ei toistaiseksi asu joten en omista, ehkä pitäisi ostaa) ja rupean rustaamaan sitä paikalleen. Noilla minun vanteilla ei voi mitään paksumpaa edes harkita
Sinunhan kannattaisi sitten kokeilla tuota Kaptonia. Se on tosiaan lähes olemattoman ohutta, mutta ei kannata laskea sen varaan, että sitä kaventaisi itse. Se nimittäin lähtee moisesta repeämään niin helposti, että se ennemmin saattaa revetä kuin irrota rullasta. Minulla meni 30 m hukkaan, kun yritin sitä saada irti kapeammaksi leikattuna suikaloitumatta. Hämmästyttävää verraten siihen, miten paljon sitä voi muuten kiskoa. Mutta tuollainen itse tehty leikkaus ja muurahainenkin repisi sen kahtia. Mutta se on myös keventelijän teippi, kun kierros sitä ei montaa grammaa paina. Mutta ilmeisen hankala teippi kyllä laittaa, jotkut pitävät, minä en enää.
Löysin kotoa avaamattoman rullan 3M:n ilmastointiteippiä, mutta tässä ei lue tuotenumeroa, niin ei voi tarkistaa tämän ominaisuuksia. En taida enää jaksaa riskeerata, vaan käyn sitä hiton Gorillaa. Tai oikeastaan tilaan, koska boikotoin Motonettiä, koska sieltä ei pääse ulos reppu selässä ilman, että joku ämpyröi kassalla siitä. Enkä tiedä, mistä muualta sitä täältä saisi kivijalkamyymälästä. Jos saan pyörän ajokuntoon, niin siihen asti ajan noilla. Jos ei sitten kuulu mitään aikoihin, niin olen varmaan suistunut jonnekin ojan pohjalle, kun kumi on irronnut mutkassa.
Nyt muuten keksin pirullisimman suunnitelmani ikinä: teippaan Gorillaa Kaptonin päälle. Näin vältyn sen ikäviltä liimajäämiltä irrotettaessa ja minun ei tarvitse laittaa sitä kuin reunoille, mikä helpottaa huomattavasti millintarkkaa asennusta. Lisäksi parannan uskottavuuttani keventelijöiden kerhossa.
Heureka! Suunnitelmani jalostuu yhä: edellisestä päästään siihen, että en minä tarvitse mitään Gorillaa, vaan tuo 3M:n perus jesari käy, koska tämän merkitys on sitten vain suurentaa vannetta. Rengas painaa teipin varmasti alleen, eikä muulla ole merkitystä.
Se stani taipuu kyllä ihan vetämällä ja peukalolla silittämälläkin tiukkohin mutkiin. Sisuria tai lämmitystä voi käyttää apuna, jos haluaa.
Nappulakenka
20.05.2016, 09.35
Aika hyvä tuli jollain vanhalla pikaliimallakin. Sitä oli enää tippa jäljellä.....
Joo, en todellakaan ole tarpeen ostaa jotain tiettyä liimaa vaan ihan noita jämiä itsekin olen käyttänyt ja sen jälkeen ostanut samaa tavaraa lisää kun on muutenkin todella hyvä liima :)
^ Juu, minun on vain pitänyt ostaa pikaliimaa tällaisten varalle, mutta se on jäänyt ja yllätyin, että tuo ikivanhakin vielä toimi.
Orc Biker, jos yhtään lohduttaa niin, jos minä kerron nopeista renkaanvaihdoista niin puhun niistä kerroista, kun se sujui nopeasti. Muunkinlaisia kertoja mahtuu kokeiluihin melkoisesti. Eilinen oli ihan tyypillinen nöyryytys, ns perusmeininkiä:
Otat renkaasta ilmat pois ja alat päättäväisesti painella reunoja irti. Reuna venyy ja paukkuu, muttei irtoa. No, ei se mitään, kyllä mulla keinoja piisaa. Tuen vanteen lattiaan ja kiskon ja painelen ylös-alas, ei irtoa, no johan on. Haen kovakantaiset kengät, joilla viimeksi onnisti (korkkarit tietty) ja steppaan rengasta irti painellen sen päällä, ei irtoa. Tässä vaiheessa riisun pitkähihaisen kuumissani ja alan jo vähän närkästyneenä repiä rengasta irti vanteesta kuitenkin laihoin tuloksin, reuna on ja pysyy kiinni vanteessa. Puuskutan ja arvon mielessäni vasaran ja kirveen välillä, kirves kuulostaisi houkuttelevalta, mutta sitten muistan mitä maksoin Cresteistä ja tajuan, etten voi toteuttaa sen kaltaista suunnitelmaa. Voi pxxxa. Painan, venytän, potkin ja kiskon rengasta, eikä se perhana irtoa. Puuskuttaen myönnän tappioni kellon lähestyessä 18, nappaan renkaan vanteineen kainalooni ja suuntaan kohti luottoliikettäni. Kuumuus ja puna kasvoillani on tuskin ehtinyt haihtua päästyäni perille ja ojentaessani viheliäisen renkaan yhdelle työntekijöistä, joka ottaa sen tottuneesti käsiinsä, vilkaisee sitä, painaa pari kertaa peukaloillaan (tässä kohtaa kuuluu naks) ja toteaa "se on nyt irti". No niinpä näyttää olevan, totean ja tunnen kasvojeni värin jälleen vaihtuvan. :p
Lis. Ja seuraava rengas piti tietysti käydä samassa paikassa vielä kompressorilla nostattamassa vanteelle, kun ei voipuneissa sormissa riittänyt enää voimat asetella tiukkaa rengasta paremmin vanteelle, jotta jalkapumpulla nousisi. Kompressorilla nousikin ennätysajassa.
Tosi hienosti kaikenkaikkiaan litkuttui vanhoilla Gorilloilla. Mikään ei tahtonut lähteä irti, joten kaikki muu, paitsi vanha rengas jätettiin paikoilleen ja hyvin näyttää toimivan. Ei pisaraakaan litkua kyljistä, vanteen ja renkaan välistä tai mistään muustakaan kohtaa ja ilmat pysyi heti. Varsin onnistunut litkutus siis, jos ei huomioida pieniä nöyryytysmomentteja asennuksessa ja mitäs me niistä.
orc biker
20.05.2016, 16.35
Eilinen oli ihan tyypillinen nöyryytys, ns perusmeininkiä:
Kiitos tarinasta. Hyvä, että en ole ainoa tunari. Tänään sain pyörän sentään kasaan, niin alkaa vähän helpottaa. Tuli toki uutena outo etuvaihtajaongelma, koska sitä nyt vähiten olisi odottanut, koska se on niin helppo säätää. Huomenna aion käydä kuitenkin ajamassa, vaikka henki lähtisi. Saattaa lähteäkin, jos en muista kiristää stemmiä. Minä ajan noilla renkailla ainakin jonkin päivän, jos vain yhtään ilma pysyy. En jaksa nyt repiä niitä auki. Sitten kokeilen tuota varmaan maailman ensimmäistä tuplateippausta, dual taping. Ehkä tästä tulee vielä trendi.
orc biker
20.05.2016, 17.56
Tuo Race King on muuten aika jyty rengas. Hyvin korkea, jos haarukan yllättävästä ahtaudesta voisi jotain päätellä. Painetta oli toki 50 psi, kun mittasin litkuttamisen jälkeen, mutta 2,3" oli 24,5 millin vanteella leveyttäkin. Onneksi vaihdoin etuvaihtajan, kun se olisi varmaan jo alkanut hivotella sitä. Aika massiivinen noin kapeaksi renkaaksi, ja minä kun luulin, että Contit ovat pienemmänpuoleisia.
Race-King on kyllä iso, paljon isompi kuin X-king, kaikkiin ilmansuuntiin.
musta se on tosi kiva rengas ajella portaita tai muuta hyppelyä. Pikkuisen mietityttää race sport-versioiden kyljet ja kesto muutenkin, kun ei saa litkutettua ja olen onnistunut Schwalbejakin raatelemaan nappuloista ja kylkiä naarmutellut portaissa yms, vaikka hyvin on kyljet kestäneet snakeskineissä.
Noita laseja tuppaa olemaan kaupungissa kallioilla ja portaissa aika usein niin vähän arveluttaa sisurilla niitä ajella. Harmi sinänsä, kun ihana rengas.
Se stani taipuu kyllä ihan vetämällä ja peukalolla silittämälläkin tiukkohin mutkiin. Sisuria tai lämmitystä voi käyttää apuna, jos haluaa.
Tuosta kuvauksesta päätellen minulle on myyty jotain aivan muuta kuin Stanin teippiä. Todella kovaa muovia joka ei veny milliäkään mihinkään suuntaan, taittuu vekille ennen kuin taipuu kunnolla ja yksi sormia polttavan kuumassa vedessä muutaman minuutin uinut testikappale ei ollut muuttunut siitä mihinkään vaan säilytti itsepintaisesti mainitut ominaisuudet. On tuo kyllä keltaista mutta siihen se jääkin.
Ja joku väitti että 25 mm teippi käy hienosti 21 mm vanteeseen. Eikä käy, menee reilusti "ulkoseinille" mikä ei ainakaan helpota asennusta yhtään.
Iglumies
21.05.2016, 00.25
^Onhan teippi vedetty riittävän tiukalle?
Sitä voi ja täytyy kiristää todella lujaa, että muotoutuu kunnolla.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/27/78566cef3ace9be1e84a8e5d8add2369.jpg
Jotakuinkin näin
Kyllä se tämän näköiseksi mennee kunnolla kiristämällä, kuvassa Tesaa, mutta Stani muotoutuu samanlailla.
Itsekään en saanut Joe'sia noin hyvin.
Sensijaan Gorilla meni ekalla yrityksella voimaa käyttämättä tosi siististi.
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/A78DF628-CDC9-4B63-BB1B-670848952B49.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/A78DF628-CDC9-4B63-BB1B-670848952B49.jpg.html)
orc biker
21.05.2016, 09.24
Pikkuisen mietityttää race sport-versioiden kyljet ja kesto muutenkin, kun ei saa litkutettua ja olen onnistunut Schwalbejakin raatelemaan nappuloista ja kylkiä naarmutellut portaissa yms, vaikka hyvin on kyljet kestäneet snakeskineissä.
Noita laseja tuppaa olemaan kaupungissa kallioilla ja portaissa aika usein niin vähän arveluttaa sisurilla niitä ajella. Harmi sinänsä, kun ihana rengas.
Kokeile sitä Protection-versiota. Ei se voi nyt olla 100 g:stä kiinni. Onpahan vahvemmat kyljet ja kestää lasia yms. myös paljon paremmin.
Osa Racekingin viehätystähän on sen keveys, 510g ah, niin ihkua muhkeutta. En silti pelkästään 100g takia kokeilematta jättäisi, mutta mulla on jo sen verta monet renkaat etten pysty perustella itselleni lisähankintoja ennenkuin jotkut hajoavat.
Vaihtaa tietty periaatteessa vois jos jollain muulla olis mörkömmille renkaille enemmän tarvetta, kun itse näköjään ajelen lähes aina xc-renkailla.
Mistähän tuota stanin uutta race litkua saisi? Onko helsingissä kenelläkään jälleenmyyjällä sitä enää hyllyssä?
http://www.ridemore.fi/notubes-tire-race-sealant---quart-32-fl-oz-
Ridemoressa näyttäis olevan. Varmista kuitenkin.
http://www.ridemore.fi/notubes-tire-race-sealant---quart-32-fl-oz-
Ridemoressa näyttäis olevan. Varmista kuitenkin.
No tuossahan lukee isolla, että tulossa varastoon.
^
Aha, voi hyvin olla. Minulla läppäri päivittää sivuja kokoajan, enkä siksi varmaan huomannut. Sit voi olla vaikeampi löytää, kun Hi5:ssakaan ei ole.
Tätä varmaankin toimitetaan dealereille ensin. Ei näytä löytyvän nettikaupoistakaan.
Saa myös ehdotella nesteitä, jotka toimivat maantietubelesten korkeilla paineilla parhaiten.
Läskimasa
22.05.2016, 00.22
Ei näytä löytyvän nettikaupoistakaan.
On sitä joissain paikoissa jo, esmes tuolla: http://www.dartmoorcycles.co.uk/shop/stans-no-tubes-race-sealant/
MTB Shopissa taisi olla kun viimeksi kävin.
Sent from my ONE A2003 using Tapatalk
Ei oikein nyt vakuuta tämä Schwalben uusi Microskin Tubeless-easy systeemi.
Marathon Supremet laitoin viikko sitten, kolmen päivän heiluttelun jälkeen alkoi pitämään sen verran ilmaa että uskalsi jo lyhyen matkan ajaa. Nyt laitoin vähän lisää painetta eli 4 bar joka on renkaan minimipaine, ei ollut vissiin fiksu liike koska renkaat tyhjeni täysin tunnissa.
Ilmeisesti pitää heilutella ja pumppailla taas kolme päivää tai sitten hankkia tuota uutta race-litkua.
En tiedä mistä ilma karkaa kun ei ainakaan litkua näytä mistään kuplivan.
Eli tämä on kyllä hieman liioiteltua tekstiä :
The use of liquid sealant is necessary but, otherwise, fitting is just as easy as with real tubeless tyres. Time-consuming conversions with intensive shaking and frequent repumping are a thing of the past. Because the conversion is so easy and seals the tyre immediately, we call it Tubeless Easy.
Tupla tarkistus tubelesteipin ja venttiilin suuntaan, jos nuo kerran ovat samaa uutta sarjaa mitä pro onetkin.
Pro onet eivät oikeasti tarvitse litkua lainkaan. Pitävät välittömästi vanteelle nousun jälkeen.
Olen ajanut lenkin ilman litkuja.
noniinno
22.05.2016, 18.46
Pro onet eivät oikeasti tarvitse litkua lainkaan. Pitävät välittömästi vanteelle nousun jälkeen.
Olen ajanut lenkin ilman litkuja.
Samat kokemukset minullakin. Käsipumpulla vanteelle. Aika monta päivää paineet pysyivät ilman liemiä.
mhelander
22.05.2016, 19.41
Samat kokemukset minullakin. Käsipumpulla vanteelle. Aika monta päivää paineet pysyivät ilman liemiä.
Sama homma. Viime keväänä laitoin, olivat vanhempia n. 300g 23-622 mallia ja ei tarvittu kompuraa tai litkuja että piti monta päivää uudella vanteella.
Pistin tilkan litkua ja ajoin kaikki kesän lenkit, eivät sen useammin tarvi lisää ilmaa kuin sisurilla. Talven olivat kylmässä varastossa ja keväällä oli jotain 2bar paineita jäljellä.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Kait se sitten täytyy ottaa nuo vielä pois vanteelta ja tarkastaa teipit ja venttiilit.
Onko kokemuksia Spessun "2Bliss ready" vannenauhoista?
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=98963;menu=1000,185,188;pg c[44]=150
Hoitaako oikeasti tubeless teipin virkaa? Toimiiko muidenkin kuin Rovalin kehien kanssa?
No nyt on "2Bliss ready" vannenauhoja testattu Fun Works Atmosphere XL (29er) kehien kanssa; 25mm leveä nauha oli ko. kehälle (ilmoitettu sisäleveys 23mm) just sopiva ja istui muutenkin napakasti paikoilleen.
Contin XKing Race Sportit nousivat kompuran kanssa vanteelle ilman liukkaria ja ravistelun jälkeen molemmat kiekot näyttivät pitävän litkut ja ilmat sisällään.
Seuraavana aamuna toinen rengas oli melkein tyhjä; koska selkeää vuotokohtaa ei löytynyt, pumppasin ilmat takaisin renkaaseen ja kävin puolitoista tuntia metsässä möyrimässä. Lenkin jälkeen ilmat olivat edelleen renkaassa.
Seurataan tilanteen kehittymistä...
Ps. Fun Worksin kehien hitsaussaumat on melko krouvisti viimeistelty ja epäillys onkin että ilma saattaa luikerrella sauman kohdalta vannenauhan alle ja sieltä edelleen karkuteille.
No nyt on "2Bliss ready" vannenauhoja testattu Fun Works Atmosphere XL (29er) kehien kanssa; 25mm leveä nauha oli ko. kehälle (ilmoitettu sisäleveys 23mm) just sopiva ja istui muutenkin napakasti paikoilleen.
Contin XKing Race Sportit nousivat kompuran kanssa vanteelle ilman liukkaria ja ravistelun jälkeen molemmat kiekot näyttivät pitävän litkut ja ilmat sisällään.
Seuraavana aamuna toinen rengas oli melkein tyhjä; koska selkeää vuotokohtaa ei löytynyt, pumppasin ilmat takaisin renkaaseen ja kävin puolitoista tuntia metsässä möyrimässä. Lenkin jälkeen ilmat olivat edelleen renkaassa.
Seurataan tilanteen kehittymistä...
Ps. Fun Worksin kehien hitsaussaumat on melko krouvisti viimeistelty ja epäillys onkin että ilma saattaa luikerrella sauman kohdalta vannenauhan alle ja sieltä edelleen karkuteille.
Update: Vuorokautta myöhemmin toinen rengas taas liki tyhjä ja toinenkin selkeästi vailtunut: Uusiks män, prkl...
... Pitäisköhän koittaa dremelillä siistiä hitsausaumoja...
orc biker
24.05.2016, 15.28
Kerronpa minäkin päivitystä. Vielä on renkaissa ilmaa parin hieman ammoniakin tuoksuisen lenkin jälkeen. Eli en ole vielä lisäämässä teippiä, vaan yritän sinnitellä tilannetta seuraten. Itse asiassa olen optimistinen, ja tarjoan itselleni 65 %:n mahdollisuutta siihen, että vasta ensi keväänä tarvitsee kikkailla näiden kanssa uudelleen. Vedin lenkeille varmuudeksi paineet 3 bariin, niin oli varaa tyhjentyä tuntien aikana, mutta olipahan hankalaa kivikkopoluilla, joille vahingossa ajauduin. Talutin suosiolla osan, kun tuollainen pinkeä rengas on niin hankala ja epämukava moisessa, eikä suunnitelmissa ollut ajaa ollenkaan tuollaista. Nyt pudotin 2 bariin ja käyn illalla kokeilemassa, miten paljon laskee, vai laskeeko enää ollenkaan.
^^ Johtunee noista renkaista...
^^ Johtunee noista renkaista...
Litkua ei tihku renkaan kyljistä eikä kumin ja vanteen saumasta... Johtopäätös: Täytyy vuotaa kehän sisälle.
Kait se sitten täytyy ottaa nuo vielä pois vanteelta ja tarkastaa teipit ja venttiilit.
Teipit oli ihan hyvässä kunnossa muuten mutta venttiilin läpiviennin kohdalla oli aivan pieniä halkeamia teipissä. Teipin alle ei ollut kuitenkaan mennyt litkua joten en usko että oli siitä vuotanut.
Sellainen havainto tuli tehtyä että litku oli aivan litkua. Ravistelin kyllä pulloa ennen kuin laitoin litkut mutta taitaa olla niin että on ne vielä siellä pullossa ne paikkaavat lateksimöykyt.
Teipit on nyt kuitenkin uusittu, kaksi kierrosta keltaista teippiä ja venttiilit tiivistetty kuumaliimalla, ilman litkua kun kokeilin niin silti suhisee ilmat venttiilin juuresta pihalle.
Nyt epäilen että ilma vuotaa venttiilin rungon ja siihen vulkanoidun kumitiivisteen välistä. Teippi on nyt niin hyvin aseteltu kuin ikinä mahdollista joten en usko että siinä olisi vikaa.
Laitan nyt Stanin litkun sijasta Shwalben vastaavaa (samaa?) tavaraa jos sillä onnistuisi paremmin.
paskalokki
24.05.2016, 22.25
Renkaat nousee vanteille tornipumpulla ongelmitta, mutta vannenauhan alta tihkuaa litkua. Huoh.
Bulldozer + Mulefut -kombo.
Teipit oli ihan hyvässä kunnossa muuten mutta venttiilin läpiviennin kohdalla oli aivan pieniä halkeamia teipissä. Teipin alle ei ollut kuitenkaan mennyt litkua joten en usko että oli siitä vuotanut.
Sellainen havainto tuli tehtyä että litku oli aivan litkua. Ravistelin kyllä pulloa ennen kuin laitoin litkut mutta taitaa olla niin että on ne vielä siellä pullossa ne paikkaavat lateksimöykyt.
Teipit on nyt kuitenkin uusittu, kaksi kierrosta keltaista teippiä ja venttiilit tiivistetty kuumaliimalla, ilman litkua kun kokeilin niin silti suhisee ilmat venttiilin juuresta pihalle.
Nyt epäilen että ilma vuotaa venttiilin rungon ja siihen vulkanoidun kumitiivisteen välistä. Teippi on nyt niin hyvin aseteltu kuin ikinä mahdollista joten en usko että siinä olisi vikaa.
Laitan nyt Stanin litkun sijasta Shwalben vastaavaa (samaa?) tavaraa jos sillä onnistuisi paremmin.
No jos venttiilin juuresta vuotaa, niin siinähän se vika on. Puristuuko venttiilin tiiviste hyvin vanteeseen? Venttiiliejähän on eri mallisia.
Jos käytät stanin venttiilejä, niin reikähän ei saa olla liian pieni. Tiivisteen kartion tulee vastata vanteeseen kunnolla.
Ei kumiliima minusta tiivistä mitään, koska venttiili kuitenkin elää.
Iglumies
24.05.2016, 22.50
Se ilma voi myös karata muualta kuin venttiilin juuresta, tulee vaan ulos venttiilinreijästä, jos pinnanreijät on tiiviitä.
No jos venttiilin juuresta vuotaa, niin siinähän se vika on. Puristuuko venttiilin tiiviste hyvin vanteeseen? Venttiiliejähän on eri mallisia.
Jos käytät stanin venttiilejä, niin reikähän ei saa olla liian pieni. Tiivisteen kartion tulee vastata vanteeseen kunnolla.
Ei kumiliima minusta tiivistä mitään, koska venttiili kuitenkin elää.
Venttiili ja vanne on Stanin tuotteita joten kait ne passaa keskenään. Venttiili on tosin presta joka on mielestäni sellainen rimpula jota en mielellään missään käyttäisi. En nyt kuitenkaan viitsinyt porata reikää suuremmaksi kun näissä Graileissa on tuo keskisyvennys niin kapea ja syvä että schrader venttiili ei siihen istu kunnolla. Teippiäkin saa venyttää ihan tosissaan että saa sen sinne uran pohjalle.
Teippaus on nyt kuitenkin niin viimisen päälle venytetty että siitä en usko vuotaneen ja nyt kun laitoin uudet Schwalben nesteet niin näyttäisi pitävän ainakin paremmin kuin aiemmilla yrityksillä. Että olen nyt aika toiveikas kun ei ainakaan mitään pihinöitä enää kuulu.
Se on kyllä totta että venttiilinreijästä kun ilma pihisee niin siitä ei oikein pysty päättelemään missä vuoto on.
Ja kuumaliimaa laitoin, ei kumiliimaa. Pieni palko siihen venttiilin juureen ennen kuin työnsin venttiilin paikalleen.
Se on aika joustavaa tavaraa.
https://c2.staticflickr.com/8/7008/27156423751_7b190ae65e_z.jpg
Kettu-Pekka
25.05.2016, 07.42
Kysymys aloittelevalta tubeless-tyypiltä: Miten tubeleksien kanssa hanskataan renkaan puhkeaminen maastossa? Vararengasta taitaa olla turha kantaa mukana?
Millaisia rengaspaineita olette käyttäneet perus polkuajossa?
^ Jos tulee sen verran iso reikä ettei litku paikkaa niin sisuri sisään vaan.
Paineet riippuu paljon kuskin painosta, maastosta, ajotyylistä, vanteesta ja renkaasta. Kokeilemalla selviää.
mutanaama
25.05.2016, 08.58
Vararengas aina mukana, aina.
Vararengasta taitaa olla turha kantaa mukana?
Vararengas aina mukana, aina.
Mutishan tarkoittaa sit sisuria, varmuuden vuoksi pieni tarkennus :)
Haha :)
Hyvä tarkennus.
Kohta kaikilla olisi roikkunut mtb rengas kaulassa lenkeillä.
Siis siitä joka roikkuu vyön yli.Mtb? No way.
CO2 ja pumppu riittää useimmiten, sisäkumi toki kans mukaan
No nyt alkoi jostain syystä ilmat pysymään Supremen sisällä. Hyvä näin.
Update: Vuorokautta myöhemmin toinen rengas taas liki tyhjä ja toinenkin selkeästi vailtunut: Uusiks män, prkl...
... Pitäisköhän koittaa dremelillä siistiä hitsausaumoja...
Päätin antaa kehille vielä mahdollisuuden puhdistaa maineensa (ie. dremeli hukassa); Kiekot irti, ilmat renkaisiin, hervotonta ravistelua ja pyörittelyä... Avot, puolitoista vuorokautta myöhemmin ilmat edelleen renkaissa :D
makimies
27.05.2016, 20.03
Siis ei tuosta Ardent 2:sta tule tolkkua. Rengas näyttää jotenkin "venyneen" sivusuunnassa, vaikka on mielestäni kohtuullisen hyvin "urassa". Painetta laitan vaikka 40psi ja rengas sanoo POP POP kun menee paikalleen ja pitää ilmaakin, mutta heittoa sivusuunnassa venttiilin kohdalla n. 1cm. Ei ihan ota lokariin kiinni.
Meneekö tuo rengas roskiin ja uusi tilalle? Mitä tuosta pitäisi ajetella?
Onko kokemuksia onko esim. http://www.pinkbike.com/news/schwalbe-rock-razor-tire-reviewed-2014.html Rock razor liian pehmeä/slicksi n. 95kg kuskille täpäriin. Ajelu aika rauhallista metsässä.
Liimaukset aukes Rorosta parista nappulasta tänään, kun harjoittelin hyppelyjuttuja kalliolla. Näyttäisi kuitenkin liimautuneen taas siististi, kun lisäsin pikaliimaa reikiin.
Kun EVO sisurit loppuivat kaikista kaupoista ennen kuin kerkesin niitä kokeilla, hermostuin sen verran, että laitoin taas vaihteeksi tubelesta lähes uusille RoRo renkaille. Hyvinhän se meni muutamilla kevyillä lenkeillä, kunnes eilen TdT lenkin alussa kivikon jälkeen takarengas rupesi tyhjentymään. Tuoretta litkua lotisi sisällä eikä tullut mistään ulos, mutta ei vaan pysyneet ilmat sisällä, useampi pumppausyritys – sama lopputulos, kunnes laitoin sisurin ja ajoin loppumatkan ilman ongelmia.
Syy oli pieni naarmu kyljessä:
https://lh3.googleusercontent.com/-yl27Mb69n7k/V0qCqqSV8oI/AAAAAAAABB8/h7Yx3_Vhxdo7gBiKCHk5v8LUkwPycKbsACCo/s900/20160529_084854.jpg
Tubeless on hyvä snake biteja vastaan mutta kelvoton kylkinaarmuille, mitkä taas eivät tee sisurille mitään. Jos olisin paikallistanut vuotokohdan ja kallistanut rengasta niin, että litku olisi vuotokohdan yli, olisi se saattanut tukkeutua. Mutta väitän, että alkaisi vuotaa taas, kun seuraava kivi on pyyhkäissyt samasta kohdasta. Normiajamalla se ei tukkeudu.
Sen täytyy myöntää, että onhan tubelessilla ajelu selkeästi monipuolisempi liikuntamuotona, kun ylävartalokin saa välillä liikkua niin, että hiki tulee ja hengästyy, kun aina välillä renkaita pumppailee. :rolleyes:
Läskimasa
29.05.2016, 12.27
Huono (huonosti ravistettu?) litku jos ei tuki vaikka vuotaa. Jos ilma katoo ilman että litkua vuotaa, on litkun vika, ei tubeless-moodin.
Huono (huonosti ravistettu?) litku jos ei tuki vaikka vuotaa. Jos ilma katoo ilman että litkua vuotaa, on litkun vika, ei tubeless-moodin.
Välittömästi lähdin ajamaan teknistä maastoa sen jälkeen, kuin pumppailin lisää ilmaa, mutta aina vaan se on hetken päästä tyhjentynyt. Tätä on tehty muutaman kerran peräkkäin, kunnes luovutin ja laitoin sisurin. Kotonakin oli vielä reilusti tuoretta Stanin litkua sisurin ja ulkorenkaan välissä.
Sisureilla olen ajanut vuodenkin ilman, että metsässä olisi tarvinnut pumppailla, tubelessilla samanlainen ennätys minulla taitaa olla pari viikkoa.
mutanaama
29.05.2016, 13.20
Haha :)
Hyvä tarkennus.
Kohta kaikilla olisi roikkunut mtb rengas kaulassa lenkeillä.
:)
^^
Onko se snakeskin vai light tai vielä kevyempi vanha tlr?
Ohutkylkisissä renkaissa varmaan helpommin tulee noita kylkivuotoja, mutta outoa tosiaan jos ei litkua vuoda, ilmat vaan tyhjenee.
^ Se on Liteskin, pidemmän päälle ei ole järkevä tubeless käyttöön (ei ollut tarkoituskaan), mutta ainakin uutena toimii.
^ Ok, se on vähän harmi, että nuo kevyimmät renkaat jaksavat huonommin paikkautua. Snakeskinissä on yllättävän hyvin kyljetkin kestäneet kaikenlaista, mutta tokihan se painaa enemmän. Lightskinin kohdalla voinee olla jokin löysyydestä johtuva ongelmakin.
Voi rähmä, kun mä ruhjon tota Roroa nyt.
Bad landing, very bad landing
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/8C67983D-8EE1-4EFC-95F8-810BFE8B75DD.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/8C67983D-8EE1-4EFC-95F8-810BFE8B75DD.jpg.html)
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/7C1A6A59-28C9-42EB-A670-3F4D8735225B.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/7C1A6A59-28C9-42EB-A670-3F4D8735225B.jpg.html)
Tuota minä kutsuisin jo melko pitkäksi. Yllättävää kyllä tuo ylempi osa on litkun paikkaamaa jo, se tässä vaan arveluttaa, että jaksaako se pitää seinämät yhressä. Mitenhän tuohon liimaa laittas, litkun päällekö?
Isommat paikatut kohdat aukeavat yleensä kun pyyhkäisee päältä sormella tai jollain tai lisää painetta. Litku kun ei muodosta pystyvää sidosta kumin kanssa. Kannattaa liimata sisältä sisuripaikalla.
Tjooh, voi olla, että pitää laittaa sisälle joku paikka. Pitää vähän seurata tilannetta. Yllättävän tiukalta tuo litkupaikka vaikuttaa, vaikka noinkin pitkä pätkä.
Pitäis varmaan suosiolla jättää nuo temppuilut niille, jotka osaa. Onnistuin saamaan vähän paremmin ilmaa hyppyyn niin oli pakko yrittää vähän pyörähtää samalla. No eihän se ihan nappiin mennyt.
Ihme kyllä se tiivistyi aika hyvin tuohon viiltokohtaan ja näyttäisi pitävän, vaikka paineita lisää/painelee sormin reunoja. Johtunee siitä, että tuo snakeskin ja lisäkerros kyljissä tuonee tukevuutta. Kokeilen varmaan josko tuollaisenaan pitäisi.
Alkaa olla tuo Rokkironi jo niin monesta paikkaa lasin viiltämä ja nyt vielä tuo terävän reunan ruhjoma kylki, että voipi tätä menoa loppua pian ehjät kohdat, mitä rikkoa tuosta renkaasta.
Siis meneekö toi kuvan viilto koko kyljen poikki aina sinne vannenauhaan saakka vai onko se loppu vain valunut litkunoro? Jos on koko kyljen viilto niin luulisi laukeavan seuraavassa isommassa alastulossa kerrasta halki. Ja silloin voi kaatua ikävästi kuskien. Vaihtoon vaan. Eikö sulla niitä renkaita ollut tilalle erilaisia vaikka millä mitalla.
Mikäs näiden pienten reikien functio on vanteissa? tasapainotettu? Täs tubelesia virittelemäs 73mm gorillalla mut mietityttää et pääseekö se ilma karkaileen noihin helposti ku on tuol sivussa
http://i66.tinypic.com/hvqf50.jpg
Scoop fatty? Umpeen ne on pakko saada. Ei muuten pysy ilmat sisällä.
Scoop fatty? Umpeen ne on pakko saada. Ei muuten pysy ilmat sisällä.
juu scooppi on. Olikos sullaki tommoset?
brilleaux
01.06.2016, 12.05
Mikäs näiden pienten reikien functio on vanteissa? tasapainotettu? Täs tubelesia virittelemäs 73mm gorillalla mut mietityttää et pääseekö se ilma karkaileen noihin helposti ku on tuol sivussa
Stanin keltaista teippiä reikien päälle ennen gorillaa. Toki noi reunimmaiset reiät on kyllä helkkarin lähellä reunaa..
Ja ne reikien reunat kannattaa käydä läpi esim. kärkiupottimella.
Blackborow
01.06.2016, 12.11
Rengas tukkii vanteelle noustessaan taatusti nuo reunimmaiset reiät, että niiden kanssa ei liene kovin tarkkaa.
On. Koitin teippailla ensin umpeen, mutta en tarpeeksi tarkasti -> vuotaa. Sittemmin on ollut tyhjiöpakkausmuoviviritykset.
Noi reijät ei ole kyllä läpi. Onttoa putkea noi sivut. Mut ei hajua Kuinka tiiviit.
Alex Blizzerk 90
Siis meneekö toi kuvan viilto koko kyljen poikki aina sinne vannenauhaan saakka vai onko se loppu vain valunut litkunoro? Jos on koko kyljen viilto niin luulisi laukeavan seuraavassa isommassa alastulossa kerrasta halki. Ja silloin voi kaatua ikävästi kuskien. Vaihtoon vaan. Eikö sulla niitä renkaita ollut tilalle erilaisia vaikka millä mitalla.
Kyllä se viilto valitettavasti menee koko kyljen poikki, tuo yksi kohta vain vuosi vielä kuvassa, siis ihan melkein nappuloihin asti vanteesta lähtien.
Meni tosiaan alastulo ihan puihin ja tuo kylki pamahti semmoisen reunakiveyksen terävään kulmaan.
Tuo toinen lause kyllä upposi sen verta hyvin, että taidanpa kuitenkin vaihtaa. Onhan mulla se toinen Roro, jonka takaa otin just pois. Sitten on vielä vanhan mallin kevyt TLR Roro, jonka sopivuutta omiin ajoihini pitää tämän pohjalta vielä arvioida uudelleen. :D Ehkä sitten jollekin ajelulle, missä ei hypitä portaissa, eikä dropeissa.
On. Koitin teippailla ensin umpeen, mutta en tarpeeksi tarkasti -> vuotaa. Sittemmin on ollut tyhjiöpakkausmuoviviritykset.
Vastasivat silverbackiltä että reijät on tehty valmistuksessa. Auttaa vannetta jäähtymään.
Ilmeisesti ei vuoda ulos mutta tiivistyslitkua menee turhaa sisälle vanteeseen jos ei sulje.
Mikähän ois hyvä teippi jota löytyy motonetistä tuohon.
Ilmastointiteippi taitaa olla liian paksua tai tota gorillan tough and wideä päällekkäin?
No kyllä mulla ainakin vuotavat ihan pihalle asti.
No kyllä mulla ainakin vuotavat ihan pihalle asti.
Joop. Saa nähä. Teippasin reijät umpeen. Hitsauksista vuosi ihan pirusti ku eka kerran paineet pistin. Kummastaki renkaasta. Saa nähä tiivistyykö. Jos ei niin en ala tappelee ja sisurit menee takas. Liian kallista testailla :D
Läskimasa
01.06.2016, 22.27
Fattystripperit kehiin ja poks. Tartte ihmetellä.
Uusi Rokkironi laitettu eteen. 25mm Gorilla oli liian leveää, joten päädyin tekemään kokeilun melko kapeaksi kavennetulla Gorillalla siten, että peitin Joe'silla pinnanreiät ja vedin päälle kapean Gorillan.
Jani Mahonen
03.06.2016, 21.10
Meneekö teipit vaihtoon aina kun vaihtaa renkaat? Vai onko noi vaan testejä.
Itse en ole vaihtanut teippejä jos ne on näyttäneet vielä hyviltä, stanin teippi on ainakin kestänyt hyvin. Voi olla että gorillaa pitää vaihtaa useammin?
Nääh, olisihan tuo kestänyt vielä tulevankin renkaanvaihdon, mutta se oli karmean vinoon kavennetulla Gorillalla tehty, ihme, että se ylipäätääm piti yli puoli vuotta ongelmitta, siis koristeleikkureilla aaltomaisesti leikkaantunut, josta johtuen liian leveät reunakohdat olivat epäesteettisesti painuneet ryttyyn jostain kohdin ja päätin siksi tämän renkaan kohdalla testata miten tuo kapea (kavennuksesta jäänyt "jämäosio") teippi toimisi.
Kannattaa teippiä laittaessa painella se hyvin vanteeseen. Se pysyy näin kuin tauti. Kun sen huolellisesti laittaa se pitää vaikkei olisi ihan suora tai muuten optimaalisen levyinen.
Sitä en vielä tiedä miten tällainen kapea viritys toimii allaan vain pinnareiät peittävät Joes-pallurat mielipuolisiin muotoihin leikeltyinä (joo, mulla oli vähän tylsää), mutta sitä tässä nyt testaillaan.
Leikkausjälki on ruma tuossakin toisella puolen, mutta ei sitä katseltavaksi tehtykään.
Eka pinnareiät piiloon
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/C375F4E8-78FB-4DF2-9B3D-E7F5957CFD50.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/C375F4E8-78FB-4DF2-9B3D-E7F5957CFD50.jpg.html)
Ja sitten kapea Gorillahirvitys päälle.
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/29AFAF4E-CAD9-4425-94A0-152A8F4364DF.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/29AFAF4E-CAD9-4425-94A0-152A8F4364DF.jpg.html)
Naurakaa pois, hyvin tuntuu pitävän.
Olisin siistinyt tuon Gorillan oikean reunan leikkausjäljen jos olisin saanut hankittua leikkurit, jotka leikkaavat muutakin kuin koristekuvioita. Tällä mennään nyt.
Jani Mahonen
03.06.2016, 22.33
Kannattaa teippiä laittaessa painella se hyvin vanteeseen. Se pysyy näin kuin tauti.
entä jos pyöräyttää yöksi sisäkumin painamaan teipin tiiviisti kehää vasten?
^
Se on oikein hyvä idea, mutta silti kannattaa painella teippi käsin ensin.
Itse luotan ensisijaisesti tähän. Painelen teipin eka sormin (kuumeneva sormi edesauttaa teipin juurtumista entistäkin paremmin), sitten perään rätin kanssa loppupainelu ja tämän voi loppusilautella jättämällä yöksi sisurin kanssa, itse olen panostanut vain huolelliseen paineluun, mutta sisuri on monessa tapauksessa varmasti hyödyllinen.
Jos miettii ajallisesti(kin) niin huolellisuus tässä vaiheessa säästää sekä aikaa, että hermoja, sillä hyvin pitävä teippi kestää yleensä kauan. Sensijaan huonosti tehty teippaus voi kusxx, siis romuttaa koko litkutuksen päästäen litkun ohitseen.
TheMiklu
04.06.2016, 00.54
Gorillaa ei tarvi leikata. Se repeytyy tasaisesti kun vaan kattoo minkä levysta tarvii ja tekee siihen aloituksen.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Juu, semmoinen pieni pitsi/karvareunus siihen jää jos repii, mutta ei siitä mitään haittaa ole jos ei esteettisesti häiritse.
Hitsi, kun ei ole 22mm Gorillaa, vai oliskohan semmostakin? Se vois olla aika passeli noille.
^ Mikä vika 25mm Gorillassa on? Kuvan perusteella pitäisi sopia erinomaisesti. Toisin, kuin Stanin teippi, Gorilla voi nousta reilustikin pystyyn reunoille. Mielestäni Gorillalla pitääkin teipata niin, että se nousee reunoilla pystyyn.
^ Eihän kuvassa ole 25mm teippiä. Se on ihan turhan leveää. Jokainen saa tietysti teipata kuten haluaa, itse suosin teippiä, joka nousee hyllyille ja peittää ne molemmin puolin, mutta ei enää reunaa niiden jälkeen. Jos teippi nousee sinne asti se on erittäin altis ruttaantumaan renkaan kyljen tieltä, joka reunan yli tulee.
Kuvassa oleva teippi on tällä kertaa leveydeltään jotain 17-20 väliltä. Se ei peitä edes hyllyjä.
Ihan hölmö ajatus varmasti, mutta tuli mieleen että jos näissä on niin hirmu kova vaiva teippailla vanteita, niin mitäs jos sen sisäkumin halkaisisi ja levittäisi vanteelle..
Ei varmaan mitään järkeä, mutta tulipa vain mieleen :D
Blackborow
04.06.2016, 15.32
Tuli raapaistua Ikonin kylki auki ja ei paljoa EXOt auttaneet. Millä tuota kannattaisi yrittää liimalla kasaan? Tavallisella pikaliimalla ei tuntunut sisurin paikka pysyvän.
Ihan hölmö ajatus varmasti, mutta tuli mieleen että jos näissä on niin hirmu kova vaiva teippailla vanteita, niin mitäs jos sen sisäkumin halkaisisi ja levittäisi vanteelle..
Ei varmaan mitään järkeä, mutta tulipa vain mieleen :D
Kyllähän sisureita jotkut käyttävät halkaistuina, mutta tokihan ne leikata pitää. Sisuri nyt ei ainakaan ole oikeanlevyinen ilman reunojen saksimista.
Ja vaikeudesta, jos ensi kertaa teippaava tekee tämännäköistä jälkeä ensiyrittämällä ei homma voi olla vaikeaa
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/A78DF628-CDC9-4B63-BB1B-670848952B49.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/A78DF628-CDC9-4B63-BB1B-670848952B49.jpg.html)
Itseasiassa juuri siksi se motivoikin kokeilemaan erilaisia teippiversioita.
No kappas kun hyvää jälkeä. Kyllähän sitä saa kun rauhassa tekee. :)
orc biker
04.06.2016, 16.08
Diivailkaa vain. Kunhan tulette vetämään tuon köppyräteippini tuolle vanteen aaltoprofiilille ilman zeppeliinin vetoisia ilmataskuja, niin puhutaan sitten lisää. Perhana. Ja minähän käytän tuon teipin pois, vaikka mikä olisi.
En ole jaksanut vielä tiivistellä paremmaksi, kun tuntuvat pitävät ainakin yhden lenkin ajan liikaa vuotamatta. Jos vaikka parin viikon päästä. Onhan tuo teippailu aika purkkaviritys jo lähtökohtaisesti. Kaikista helpoin tapa on tietysti ostaa UST-vanteet, niin ei tarvitse kikkailla.
Niin, minullahan ei sattumoisin edes ole kuvaa ekasta Joe's-kokeilustani. Kamera unohtui siinä kiskoessa, kun ei kukaan ollut minulle tullut maininneeksi hiustenkuivaimista. Tosin minun ultra-hi-teck-kuivaimellani puhaltaessa Joe'sista olisi varmaan samalla tullut Jonna's tai Jenni's.
Täytyy kyllä myöntää samaan hengenvetoon, että pinnanreikiä Joe'silla oli erittäin miellyttävä peitellä telkkaria katsellen.
Gorilla sopii minun käsivoimilleni, kun se venyy nätisti ja pikkuisenkin venyttäessä muotoutuu tosi nätisti vanteelle.
Hitsi, onneksi kukaan ei kuvaa näitä minun litkutussessioitani. Aika laiskannäköistä touhua nimittäin paikoitellen. Eilen, kun sain takaa eteen siirretyn Roron litkutettua huomasin, että se kupli kyljestään vähän. Olin jo ravistellut renkaan kertaalleen ja istuin mukavasti telkun ääressä samalla kylkeä silmäillen ja mietin mitä viitsisi tehdä sille. Heitin sitten vieressä olevan (pienen asunnon etuja) pyörän viereeni nurinpäin ja laitoin kiekon paikalleen, istuin takas alas, sheikkasin Staniä ja lorautin siitä tilkan kuplien päälle, annoin olla hetken ja jatkoin telkkarin katselua eturengasta pyöritellen. Se näköjään riitti.
Kunhan tulette vetämään tuon köppyräteippini tuolle vanteen aaltoprofiilille ilman zeppeliinin vetoisia ilmataskuja, niin puhutaan sitten lisää. Perhana.
Omalla kohdalla vähän sama juttu. Asiaa ei auta että vanteitahan on hyvin erimallisia, tähän asti näkemäni "hyvin se teippi siihen asettuu" kuvat on olleet sellaisia joissa on mukavan loivasti muotoiltu keskiura. Noissa omissa se on kuin jollain jyrsimellä vedetty, terävät kantit niin hyllyn reunassa kuin uran pohjallakin niin sovittele tuota muovilevyä sinne sitten. Jotain kertoo se että kun (pieleen menneen yrityksen jälkeen) teipin ottaa pois se pysyy taittuneena kanttien kohdista.
orc biker
04.06.2016, 17.12
Tuossa on vanteeni (profiili):
http://s33.postimg.org/cybqkjkhb/profiili.jpg
Että siitä vain teippailemaan, kun vähänkin leveämpi teippi nappaa noista hyllyistä kiinni. Mitä kireämmälle vetää, niin sen enemmän se jumittuu hyllyihin ja keskelle, joten "vähän" hankala on painaa tuosta se tiukasti kumpaankin uraan ilman ruttuja ja kuplia. Tuossa näkyy myös osa niistä urista (pystyseinissä loput), joita en suuremmin halunnut peittää, ja siksi käytin mahdollisimman ohutta teippiä. Mutta kun rengas on niin väljä, niin kaipa ne on sitten pakko peittää. Tosin en tiedä, liekö noista olisikaan ollut olennaista hyötyä. En minä usko, että minä muutenkaan niin äärimmäisen pienillä paineilla vedän, että tarvitsisi huolehtia renkaan pysymisestä tuollaisella pikku urien merkitystasolla.
Mutta minähän ostinkin nämä ulkonäön takia :D No, en ihan pelkästään. Mutta suurelta osin kyllä. Silti tämähän on huippuvanne: tosi vahva painoonsa nähden ja leveyteensä nähden kevyehkö. 24,5 millin sisäleveys ja n. 500 g painoa (mainostekstissä taisi olla 490 g).
Jösses, että on muodokas profiili. Aika hianon näköinen kyllä, mutta voi olla ikävämpi noilla jäykemmillä teipeillä teipata. Ihanan siniseltä näyttää ainakin kuvassa.
Mulla on samanlaiset oozy trail295:set ja kyllä ne teippautuu stanin 25mm leveällä tai vastaavalla gorillalla ihan tuon profiilin pohjia myöten. Näitä kehiä teipattaessa teippiä täytyy vain venyttää aika kovalla voimalla, että onnistuu. 25mm teippi tulee pikkuisen tuon uritetun "bead bite" osuuden päälle.
Kyllähän sisureita jotkut käyttävät halkaistuina, mutta tokihan ne leikata pitää. Sisuri nyt ei ainakaan ole oikeanlevyinen ilman reunojen saksimista.
Ja vaikeudesta, jos ensi kertaa teippaava tekee tämännäköistä jälkeä ensiyrittämällä ei homma voi olla vaikeaa
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/A78DF628-CDC9-4B63-BB1B-670848952B49.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/A78DF628-CDC9-4B63-BB1B-670848952B49.jpg.html)
Itseasiassa juuri siksi se motivoikin kokeilemaan erilaisia teippiversioita.
Tuo näyttääkin hyvältä mutta sen eilen postaamasi kuvan teippi kyllä näyttää siltä että olisi pikku päiväkännissä asennettu.
^
Koska jämäteipin oikean reunan leikkauspinta on epätasainen? Vai, koska kapean teipin alta pilkottavat pinnanreiät peittävät Joe'sit? Ei noilla tuon kummempaa tulosta saisi, mutta ainoa, millä on merkitystä on mielestäni pitääkö se vai ei.
Noilla repimis/leikkausjälkien hapsuilla ei ole merkitystä teipin pitävyyteen ainakaan Gorillassa. Se pitää erinomaisesti jos se on riittävän leveästi (en vielä tiedä onko tämä pidemmän päälle) ja hyvin laitettu. Joo, epäsiistihän se on, mutta so what? Kuka sitä katselee siellä renkaan sisällä?
Ihan hölmö ajatus varmasti, mutta tuli mieleen että jos näissä on niin hirmu kova vaiva teippailla vanteita, niin mitäs jos sen sisäkumin halkaisisi ja levittäisi vanteelle..
Ei varmaan mitään järkeä, mutta tulipa vain mieleen :D
Eikös se sisuri puhkea pinnanreikiin?
Eli jos tarvitsee kuitenkin teipin/vannenauhan, niin sama teipata.
Tuossa on vanteeni (profiili):
(snip kuva)
Että siitä vain teippailemaan, kun vähänkin leveämpi teippi nappaa noista hyllyistä kiinni. Mitä kireämmälle vetää, niin sen enemmän se jumittuu hyllyihin ja keskelle, joten "vähän" hankala on painaa tuosta se tiukasti kumpaankin uraan ilman ruttuja ja kuplia. Tuossa näkyy myös osa niistä urista (pystyseinissä loput), joita en suuremmin halunnut peittää, ja siksi käytin mahdollisimman ohutta teippiä. Mutta kun rengas on niin väljä, niin kaipa ne on sitten pakko peittää. Tosin en tiedä, liekö noista olisikaan ollut olennaista hyötyä. En minä usko, että minä muutenkaan niin äärimmäisen pienillä paineilla vedän, että tarvitsisi huolehtia renkaan pysymisestä tuollaisella pikku urien merkitystasolla.
Mutta minähän ostinkin nämä ulkonäön takia :D No, en ihan pelkästään. Mutta suurelta osin kyllä. Silti tämähän on huippuvanne: tosi vahva painoonsa nähden ja leveyteensä nähden kevyehkö. 24,5 millin sisäleveys ja n. 500 g painoa (mainostekstissä taisi olla 490 g).
Justiinsa teippasin leveämmät Spank Oozy trailit 25 mm Gorilla-teipillä. Painelin keskikohdan ensin kiinni ja siitä sitten työkalulla tuohon hyllyn pitkittäisten urien alkuun. Teippi olisi saanut olla 1-2 milliä kapeampaa. Hyvin toimii toki...
Ihan hölmö ajatus varmasti, mutta tuli mieleen että jos näissä on niin hirmu kova vaiva teippailla vanteita, niin mitäs jos sen sisäkumin halkaisisi ja levittäisi vanteelle..
Ei varmaan mitään järkeä, mutta tulipa vain mieleen :D
No Joe's myy just tollasia tubeless konversiosettejä missä on tollanen sisäkumin kaistale teipin sijaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
orc biker
04.06.2016, 22.31
Justiinsa teippasin leveämmät Spank Oozy trailit 25 mm Gorilla-teipillä. Painelin keskikohdan ensin kiinni ja siitä sitten työkalulla tuohon hyllyn pitkittäisten urien alkuun. Teippi olisi saanut olla 1-2 milliä kapeampaa. Hyvin toimii toki...
Tuo minun teippini on varmaan siinä se ongelma. Se on aika köppyrää, eikä se oikein veny tai taivu. Oikeastaan se ei ole kovin teippimäistä. No, se siitä. Turhapa tuota enempää valitella, vaan pitää ottaa jossain vaiheessa auki, mutta ei tosin tuosta syystä. Oli vain niin pirullista laittaa sitä siihen. Vedän varmaan tuolla köppyrällä keskeltä, kun jos ja ilmeisesti kun se kestää, niin mitäpä noista kuplista ja rutuista. Ja sitten laitoja paksunnan muulla teipillä, varmaan ihan perus jesarilla, kun sen tarvitse ilmanpainetta siellä kestää, vaan pelkästään puristua renkaan ja vanteen väliin.
^ Eihän kuvassa ole 25mm teippiä. Se on ihan turhan leveää. Jokainen saa tietysti teipata kuten haluaa, itse suosin teippiä, joka nousee hyllyille ja peittää ne molemmin puolin, mutta ei enää reunaa niiden jälkeen. Jos teippi nousee sinne asti se on erittäin altis ruttaantumaan renkaan kyljen tieltä, joka reunan yli tulee.
Kuvassa oleva teippi on tällä kertaa leveydeltään jotain 17-20 väliltä. Se ei peitä edes hyllyjä.
Joo, ei ole kuvassa 25mm teippi, siksi kirjoitinkin, että 25mm sopisi hyvin. Itse olen asentanut Gorillaa aina niin, että se nousee koko matkaltaan reunalle pystyyn. Juuri sen takia, että kun rengas lähtee pois vanteelta, niin se ei revi teipin reunaa mukanaan.
Siis olen kokeillut kyllä tuota 25mm teippiä tuohon, mutta itse en ollenkaan pidä siitä, että se nousee seinille. Se todennetusti menee silloin ryttyyn, kun renkaan reuna napsahtaa siihen. Minä haluan, että teippi peittäisi hyllyt, muttei yhtään enempää, silloin se pysyy hyvin ja siististi.
Nämä on vähän makuasioita ja itse tykkään myös kokeilla erilaisia. Jossain vaiheessa kokeilen varmaan ihan pelkkien pinnareikien peittoa, ilman kapeaakaan Gorillaa päällä.
Rautapelto
05.06.2016, 08.27
Tuli raapaistua Ikonin kylki auki ja ei paljoa EXOt auttaneet. Millä tuota kannattaisi yrittää liimalla kasaan? Tavallisella pikaliimalla ei tuntunut sisurin paikka pysyvän.
Loppuunkäytetyn päällirenkaan kyljestä paikka sisäpuolelle liquisolella.
On kyllä todella syvältä ja poikittain tuo Specializedin oma hieno 2Bliss Ready vannenauha, vieläpä tehtaan omien Rovaleiden kanssa käytettynä. 21 mm vanteelle on laitettu 21 mm nauha - teoriassa kuulostaa hyvältä - mutta käytännössä se on liian kapea ja pääsee liikkumaan. Tuohon lisättynä se tosiasia että vanne on aivan tautisen nafti, siihen pisteeseen asti että vaikka rengas on koko matkaltaan tungettu keskiuraan sinne ei silti saa kahta rengasrautaa alle samaan aikaan kuin hirveällä vääntämisellä, niin saman tien kun renkaan "jälkimmäisen reunan" painaa pois hyllyltä se vie nauhan mukanaan. Lopputuloksena nauha nousee vastapuolelta iloisesti reunalle ja painuu irrotuspuolelta uraan, ja koska se on aika järeää tavaraa kuten tietysti pitää ollakin jos se aikoo ilmanpitävä olla, niin se taipuu siinä mutkalle eikä oikene enää kunnolla suoraksi kirveelläkään.
Saattaisi toimia jos 21 mm vanteelle laittaisi 23 mm nauhan ja liimaisi sen jollain ydinsodan kestävällä paikalleen. Tämä vakioratkaisu on täysin toivoton. :mad:
Olikos Rorosta DD-versiota?
Saattaa olla, että tuo takana aiemmin ollut Roro on saanut jo sen verran hittiä ettei hirveän pitkäikäinen ole edessäkään. Eilisen lenkin jälkeen nappuloiden välit vähän kuplii paikoin, tosin kovalta tuntuu sormin rengas silti. En minä kyllä sitä alle 500g tlr-Roroa uskalla edes eteen laittaa.
On kyllä todella syvältä ja poikittain tuo Specializedin oma hieno 2Bliss Ready vannenauha, vieläpä tehtaan omien Rovaleiden kanssa käytettynä. 21 mm vanteelle on laitettu 21 mm nauha - teoriassa kuulostaa hyvältä - mutta käytännössä se on liian kapea ja pääsee liikkumaan. Tuohon lisättynä se tosiasia että vanne on aivan tautisen nafti, siihen pisteeseen asti että vaikka rengas on koko matkaltaan tungettu keskiuraan sinne ei silti saa kahta rengasrautaa alle samaan aikaan kuin hirveällä vääntämisellä, niin saman tien kun renkaan "jälkimmäisen reunan" painaa pois hyllyltä se vie nauhan mukanaan. Lopputuloksena nauha nousee vastapuolelta iloisesti reunalle ja painuu irrotuspuolelta uraan, ja koska se on aika järeää tavaraa kuten tietysti pitää ollakin jos se aikoo ilmanpitävä olla, niin se taipuu siinä mutkalle eikä oikene enää kunnolla suoraksi kirveelläkään.
Saattaisi toimia jos 21 mm vanteelle laittaisi 23 mm nauhan ja liimaisi sen jollain ydinsodan kestävällä paikalleen. Tämä vakioratkaisu on täysin toivoton. :mad:
Mulla oli 21mm vanteella tehtaan jäljiltä 23mm nauha ja hyvin toimi. Käytin myös eri valmistajan 19mm vanteella tuota 23mm nauhaa ja sekin tiivistyi täysin ongelmitta.
Onko joku saanut contin x-king protectionin sisällä pysymään ilmat? Kaks viikkoo tapellu noiden kanssa ja tänään luovutin kesken lenkin eturenkaan kanssa ja heitin sisurin paikalleen. Stanin litkut ja teipit, tubelessventtiilit ja kaikki tehty viimisen päälle mutta aina vaan ilmat tulee ulos vanteen ja renkaan välistä. Liekkö liian kapea vanne kumeille? 20mm sisäleveys ja rengas 2,4".
orc biker
05.06.2016, 23.36
Onko joku saanut contin x-king protectionin sisällä pysymään ilmat? Kaks viikkoo tapellu noiden kanssa ja tänään luovutin kesken lenkin eturenkaan kanssa ja heitin sisurin paikalleen. Stanin litkut ja teipit, tubelessventtiilit ja kaikki tehty viimisen päälle mutta aina vaan ilmat tulee ulos vanteen ja renkaan välistä. Liekkö liian kapea vanne kumeille? 20mm sisäleveys ja rengas 2,4".
Minullahan tulee Race King Protectionin kanssa ilmat nimenomaan vanteen ja renkaan välistä. Pystyn ajamaan lenkkejä, mutta ei tuo oikein herätä luottamusta. Tarkoitus olisi tulevaisuudessa kiertää paksummin teippiä ja näin tiukentaa renkaan istuvuutta. Eikä minulla varmasti ole liian kapea vanne renkaalle. Miten sinulla se tiukkuuspuoli siinä on?
Tiukkuudesta en tiedä mutta eikös riittävän paineen laittaminen pitäisi riittää pitämään rengas tiukasti paikallaan. Taidampa ajella nuo kumet sisurien kanssa loppuun ja miettiä tubelesshommia jonku toisen renkaan kanssa.
mutanaama
06.06.2016, 10.13
Toiset rengas/vannecombot eivät vaan tiivisty ilman uippaskonsteja. Kumiliima vanteen olakkeeseen ratkaisee senkin pulman, tosin renkaan vaihdon yhteydessä liiman siivominen vie aikansa. Toinen mikä voisi auttaa on valujäysteiden poisto terävillä suorareunaisilla sivareilla.
Jos ei halua laittaa liimaa tai leikellä, niin gettovirityksellä luulisi homman hoituvan. Pari tuumaa pienempi sisuri halki ja rengas paikalleen, jonka jälkeen leikkaa ylimääräiset pois.
paskalokki
06.06.2016, 11.05
DT Swiss R 23 -vanteelle laitoin Schwalbe Rocket Ronit 33 millisinä ja pitää ainakin jotenkuten ilmat sisällä ilman teippauksia tai muita. Tosin eturengas oli tuossa parin viikon käyttämättömyyden aikana tyhjentynyt, mutta kun pumppasi 4 baria eilen illalla, pysyi ilmat kauppareissun ajan ongelmitta. Tänäänkin töihin pääsi, mutta nyt kun kokeilee niin sormituntumalla sanoisin renkaassa olevan ehkä 2 baria.
Mitä tuollaiselle voi tehdä, vai voiko mitään kun Schwalbe ei lupaa edes Liteskin -renkaille tiivistyneisyyttä? Lähde tuolla nyt sitten yhtään kauemmas varsinkaan kun ei ole pumppuakaan.
Onko joku saanut contin x-king protectionin sisällä pysymään ilmat? Kaks viikkoo tapellu noiden kanssa ja tänään luovutin kesken lenkin eturenkaan kanssa ja heitin sisurin paikalleen. Stanin litkut ja teipit, tubelessventtiilit ja kaikki tehty viimisen päälle mutta aina vaan ilmat tulee ulos vanteen ja renkaan välistä. Liekkö liian kapea vanne kumeille? 20mm sisäleveys ja rengas 2,4".
Aika hitaasti nuo tuntuu tiivistyvän. Takana X-king protection 2.4 ja edessä Mountain king protection 2.4 DT Swiss M1700 vanteilla. Reilu kuukausi sitten nuo litkutin ja oikeastaan vasta nyt on ilmat alkanut pysymään niin, ettei ihan joka lenkille tarvitse lisätä. Ensimmäisen viikon aikana renkaat tyhjenivät vuorokaudessa lähes kokonaan. Mitään selkeää vuotokohtaa ei näkynyt, joten en viitsinyt stressata asialla sen enempää, vaan lisäsin ilmaa aina tarvittaessa.
Iglumies
06.06.2016, 12.09
... Lähde tuolla nyt sitten yhtään kauemmas varsinkaan kun ei ole pumppuakaan.
Ei kai kukaan täyspäinen lähikauppaa kauemmaksi ilman pumppua lähde muutenkaan?
paskalokki
06.06.2016, 12.58
Ei kai kukaan täyspäinen lähikauppaa kauemmaksi ilman pumppua lähde muutenkaan?:rolleyes:
Onhan tuo hankintana ollut mielessä, mutta pitäisi yksi pumppu löytää millä saisi 8 baria maantiekumiin sekä läskiin myös tarvittavan määrän. Eli rutkasti painetta, mutta myös ilmatilaa.
mhelander
06.06.2016, 13.32
:rolleyes:
Onhan tuo hankintana ollut mielessä, mutta pitäisi yksi pumppu löytää millä saisi 8 baria maantiekumiin sekä läskiin myös tarvittavan määrän. Eli rutkasti painetta, mutta myös ilmatilaa.
Selkeästi kahden pumpun tarve. Näin ainakin itse ratkaisin.
Pitää muuten muistaa ottaa kuvaa ISP: istä, aika mellevästi tulee Stans-litkut tihkumalla kyljistä läpi, ilmat tuntuu pysyvän kuitenkin sisällä.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Aika hitaasti nuo tuntuu tiivistyvän. Takana X-king protection 2.4 ja edessä Mountain king protection 2.4 DT Swiss M1700 vanteilla. Reilu kuukausi sitten nuo litkutin ja oikeastaan vasta nyt on ilmat alkanut pysymään niin, ettei ihan joka lenkille tarvitse lisätä. Ensimmäisen viikon aikana renkaat tyhjenivät vuorokaudessa lähes kokonaan. Mitään selkeää vuotokohtaa ei näkynyt, joten en viitsinyt stressata asialla sen enempää, vaan lisäsin ilmaa aina tarvittaessa.
Eli vika ei sitten ilmeisesti ole miehessä vaan renkaassa jos muillakin samaa ongelmaa. Johan noihin puoli purkkia litkua on mennyt että saa minun puolesta riittää. Sillä rahalla saa monta sisuria jo :D
paskalokki
06.06.2016, 15.51
Selkeästi kahden pumpun tarve. Näin ainakin itse ratkaisin.
Pitää muuten muistaa ottaa kuvaa ISP: istä, aika mellevästi tulee Stans-litkut tihkumalla kyljistä läpi, ilmat tuntuu pysyvän kuitenkin sisällä.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Ja hyvät pumput kun on neljääkymppiä per niin ei hotsittaisi kahta ostaa, ei oikein sitä yhtäkään..
Näistä muistuikin mieleeni miksei sitä Protection-versiota olee tullut Contilta hankittua. Tubeless readiys kun tuntuu olevan vähän not-so-ready, tuuripeliä.
Paskalokki, hommaa ne pumput.
Edit, melkein unohtui se tubeless ongelma. Rokkironin kuplia vilkaistessani tuli silmäni osuneeksi hyvin vaatimattoman näköiseen poikkeavaan kohtaan.
Katsoin sitä tarkemmin ja nappuloiden välistä on renkaaseen uponnut sisään asti jokin kova muutamien millien levyinen, lasia tai soraa, en näe, kun se niin syvällä. Yritin raottaa, mutta ehdin nähdä vain jotain eriväristä renkaan kerrosta tms ennenkuin sieltä tulvahti litkua. Se ei siis vuoda, kun on tulppana renkaassa, mutta mitä hittoa minä teen sille?
Siis tommonen
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/5C390E2F-913C-4158-BCFF-6FB129905979.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/5C390E2F-913C-4158-BCFF-6FB129905979.jpg.html)
Se ei siis vuoda, kun on tulppana renkaassa, mutta mitä hittoa minä teen sille?
Vaihtoehto a) Annat olla siellä koska ei se varmaan leipää pyydä ja jos se on kerran jo mennyt läpi niin vahinkokin on jo tapahtunut.
Vaihtoehto b) Ainakin ilmat pois, mahdollisesti rengas pois vanteelta jos hyvää jälkeä haluaa, ja kaivat sen jollain terävällä pois sieltä sekä toivot että litku paikkaa jäljelle jääneen renkaan läpi ulottuvan reiän.
Miinuspuolena ekassa vaihtoehdossa näkisin sen (hyvin pienen) mahdollisuuden että se liikkuu ja rikkoo rengasta lisää, tokassa taas sen että menee säätämiseksi ja sitten siinä renkaassa on tosiaan se reikä. Ei mitään hajua mikä tässä on "oikea" toimintatapa.
^
Jep, hankala paikka. Nyt muistinkin, että taisi olla juuri tässä Rorossa kun oli jo ostovaiheessa yhdessä kohtaa pieni painauma nappuloiden välissä, kumi ikäänkuin painui sisään hieman siinä kohtaa ja näkyi täyteen pumpattunakin.
Yllättävän hyvin se siihen nähden on kestänyt, kun takanakin pyörinyt, mutta nyt lienee juuri siihen koloon uponnut joku.
Mietin nyt tässä jo etukäteen, että vaihdanko heti vai kohta ja mitä tilalle.
Vaihtoehdot mitä näin kuivalla kelillä haluaisin laittaa on
Evo DD Racing Ralph 2.25 miinuksena, että jo pienet sateet tekevät ajelusta arvaamatonta ja omalla kohdalla turhan varovaista liukastelusta johtuen
Maxxis Ardent Race (tämän kestävyydestä droppaillessa ja muuta hölmöillessä ei mitään hajua, Exo kyljet löytyy, istuvuus oli joskus kokeiltaessa löysempi kuin Schwalbeilla ja Spessuilla
sekä tietty GCt ja Nonit jos nämä renkaat nyt alkavat kilpaa hajoilemaan alta. Olis ainakin vähän enemmän tavaraa, eikä ihan niin arkoja hajoamaan.
Jossain vaiheessa kokeilen varmaan ihan pelkkien pinnareikien peittoa, ilman kapeaakaan Gorillaa päällä.
Tästä sain itse asiassa eilen nysvätessä idean, tuollaisia parin sentin siivuja joka pinnanreiän päälle eli täydeltä leveydeltä mutta "katkoviivana" pitkin vannetta. Mahtaisikohan olla ihan tuhoon tuomittu ratkaisu koska tuohon tuon teipin sai jopa muotoiltua kun riittää että se taipuu yhteen suuntaan. Tiedä sitten riittääkö liiman pitävyys reilusti pienennetyllä pinta-alalla vai imeytyykö ne palaset pinnanreikiin heti kun laittaa painetta kehiin.
Tästä sain itse asiassa eilen nysvätessä idean, tuollaisia parin sentin siivuja joka pinnanreiän päälle eli täydeltä leveydeltä mutta "katkoviivana" pitkin vannetta. Mahtaisikohan olla ihan tuhoon tuomittu ratkaisu koska tuohon tuon teipin sai jopa muotoiltua kun riittää että se taipuu yhteen suuntaan. Tiedä sitten riittääkö liiman pitävyys reilusti pienennetyllä pinta-alalla vai imeytyykö ne palaset pinnanreikiin heti kun laittaa painetta kehiin.
Mutta miksi? Se stani kyllä taipuu jyrkkäänkin mutkaan. Jos ei omista hiustenkuivaajaa, eikä jaksa venyttää teippiä tarpeeksi, niin käyttää sitä sisärengasta.
Tämä on 19mm sisäleveyden vanne, eli tuo keskikuoppa on aika jyrkkäreunainen.
https://c2.staticflickr.com/8/7623/26258233544_cd31bde0f5_c.jpg
^^
Ei voi tietää ennenkuin kokeilee. Kannattaa tehdä kokeilu myös sekä Stanillä/Joella, että Gorillalla, jotta tietää kumpi toimisi paremmin pinnanreikäpeitteenä.
Joet oli helppo pieninä paloina painella pinnanreikiin. Painat vain sen pienen neliön/ympyrän ensin keskeltä pinnanreiän päälle ja sitten sormella ulospäin ilmat täysin pois (tämä helppoa, koska pinta-ala niin pieni). Ennen renkaan asennusta on syytä tarkistaa, että ovat varmasti kaikki tiiviisti.
Toisaalta voihan niitä laittaa varmuudeksi vaikka tuplat niin, että pinnanreiät peittäviä pikkuteippejä on 2 päällekkäin huolellisesti paineltuina. Ei pitäisi painoa tulla kauheasti eivätkä tiukenna istuvuutta.
Mitä tuollaiselle voi tehdä, vai voiko mitään kun Schwalbe ei lupaa edes Liteskin -renkaille tiivistyneisyyttä?
Oman maasto- Liteskin rocket ronin kanssa joutu harrastaan muutaman viikon joka aamuista "pumppaa ilmaa ja pyöritä rengasta suhinakohtia etsien" -jumppaa kunnes se lopulta sitten asettu, välillä vähän kylkiä väännellen..hyvin tuntu uusia vuotokohtia löytyvän vaan on sen jälkeen kyllä toiminu, paineet vaan on ihan erit joten saattaa olla melkone operaatio sulla edessä, jos samanmallinen on kuin tuo oma oli..toisaalta nopeamminhan taas pienemmässä renkaassa kyljet alkaa olemaan valeltu kumimassalla..
Alan entistä enemmän epäillä että minulle on myyty Stanin teippinä jotain mikä ei sitä ole. Tuota kun ottaa kymmenen sentin pätkän ja rupeaa venyttämään niin se katkeaa ennen kuin venyy mitenkään mitattavasti eikä ole mitään puhettakaan että sen saisi vanteelle noin että siitä "näkyisi läpi" vaan se on sitä samaa keltaista koko ajan. Tai sitten se on joku ikivanha rutikuivunut rulla, tuo kuvassa oleva muistuttaa enemmän sitä miten sähköteippi käyttäytyy venytellessä.
Alan entistä enemmän epäillä että minulle on myyty Stanin teippinä jotain mikä ei sitä ole. Tuota kun ottaa kymmenen sentin pätkän ja rupeaa venyttämään niin se katkeaa ennen kuin venyy mitenkään mitattavasti eikä ole mitään puhettakaan että sen saisi vanteelle noin että siitä "näkyisi läpi" vaan se on sitä samaa keltaista koko ajan. Tai sitten se on joku ikivanha rutikuivunut rulla, tuo kuvassa oleva muistuttaa enemmän sitä miten sähköteippi käyttäytyy venytellessä.
Kyllä se on sellaista tosi kovaa koppuraa rullalta tullessaan. Ebaysta itsekkin tuota 60m rullan ostin. Oikeastaan ihmettelen teipin kestoa. Pinnan reissä on vielä pienet jäysteet, eikä teippi repeydy edes maantie tubeless käytössä yhdellä kerroksella. 7kg paineilla se on painunut jo melkoisille kuopille reikien kohdalta. Seuraavalla kerralla taidan kuitenkin vetäistä ihan varulta kaksi kierrosta. Mitähän stani muuten lupaa teipille paineen kestoksi?
mutanaama
06.06.2016, 23.29
Stan's ei ole ilmoittanut paineenkestoa, mutta suosittelee maantiekiekkoihin kahta kerrosta.
Stan's ei ole ilmoittanut paineenkestoa, mutta suosittelee maantiekiekkoihin kahta kerrosta.
Ok, näin pitää seuraavalla kerralla tehdä.
Isä nitro
07.06.2016, 08.40
Ravistettava rajusti ennen käyttöä, juu. Tästä huolimatta olen pari kertaa seurannut huolestuneena ja voimattomana ilmojen katoamista ja litkujen valumista hiekalle. Tiedä sitten onko nesteen määrällä suurta merkitystä kylkivuotojen paikkaamisessa?
Itelle on toiminut hyvin kun jättää renkaan täysin vaakatasoon kyljelleen niin se litku on koko kyljen alalla ja sit taas vuodon määrästä riippuen pyörittelyjen jälkeen toiselle kyljelle kun alkaa oleen tyhjä
Joskus jotain positiivista eli tässä yhteydessä täyttä OT:tä: Campan Shamal 2-way, Schwalben pro1, Stanin litkut. Renkaat menivät kivutta vanteille, litkut sivusta sisään, viimeinen pätkä renkaasta uraan ja pumppaamaan. Tavallisella jalkapumpulla - Rennkompressor - rauhallisesti max paineisiin 7,5 bar, kuului pumpatessa pari kertaa plops ja renkaat asettuivat. Ja paineet tallessa vielä aamullakin. Enkä ole näppärä mies näissä asioissa. On se joskus helppoa. Okei, terassilautoja sain vähän litkulla sotkettua.
Mulla oli 21mm vanteella tehtaan jäljiltä 23mm nauha ja hyvin toimi.
Sanoisinko että jännää. Mikä pyörä ja mikä vuosimalli jos saa kysyä?
Sanoisinko että jännää. Mikä pyörä ja mikä vuosimalli jos saa kysyä?
Stumpjumper FSR Comp 2015.
No on kyllä tosiaan jännää, saman vuoden jäykkäperä-Stumpjumperissa on 21 mm nauhat vaikka muuten taitaa olla ihan sama kiekko kyseessä. Tästä viisastuneena hankin ne 23 mm nauhat, joku syy siihen on että sellaiset on laitettu, ja jatkan ihmettelyä.
Se Roro lähtee nyt. Seuraavaksi vanteelle nousijoista vahvimpana ehdokkaana DD Rara. Saa ehdottaa muitakin, jotka kestäisi kalliollakin pyörähtelyä, mutta, jotka eivät olis ihan mörkörenkaita.
Jani Mahonen
07.06.2016, 21.45
Nopinik?
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Actionsportsin kiekot ja mukana tuli teippirulla, jota ei todellakaan saanut siististi laitettua. Aivan liian jäykkää ja ilmataskuja jäi koko matkalle, ei vaan taivu. Vanteessa on todella jyrkät kulmat. Stans teippi yhtä jäykkää, vedin sen nyt tiukalle youtube-tyyliin eli vain reunoistaan liimautunut hyllyille, ilmataskuja ei ole ja teipin keskiosa "kelluu".
Tää oli ihan helppo.
Ei tarvittu kuin 4-5kk tiukkaa voimaharjoittelua salilla ja tehokas hiustenkuivain, sekä pikkuisen sisuuntumista ja helposti sujahti pinnareikälappujen päälle Joe's.
Piis of keik.
Pump up your muscles and go tubeless easy (my ass) with Joe's!
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/C702CD48-2AB8-4584-8A8B-79FFED59D39E.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/C702CD48-2AB8-4584-8A8B-79FFED59D39E.jpg.html)
Saisiko tästä asennusvideon?
Vanne roikkuu katossa ja nana yrittää venyttää koko 37kg painollaan stanin teippiä ilmassa roikkuen :)
Juu, kutakuinkin silleen, tosin katossa ei ollut kiinnityspistettä niin tyydyin liekittämään teipin ennen asennusta. Sit, kun alkaa rulla valumaan sormien välistä voi alkaa teippaamaan. Eka tietty venytetään teippi takakenossa jalat akrobaattisesti vanteeseen tilkittyinä.
Samuli-1
08.06.2016, 11.14
Joskus jotain positiivista eli tässä yhteydessä täyttä OT:tä: Campan Shamal 2-way, Schwalben pro1, Stanin litkut. Renkaat menivät kivutta vanteille, litkut sivusta sisään, viimeinen pätkä renkaasta uraan ja pumppaamaan. Tavallisella jalkapumpulla - Rennkompressor - rauhallisesti max paineisiin 7,5 bar, kuului pumpatessa pari kertaa plops ja renkaat asettuivat. Ja paineet tallessa vielä aamullakin. Enkä ole näppärä mies näissä asioissa. On se joskus helppoa. Okei, terassilautoja sain vähän litkulla sotkettua.
On se mukavaa, kun on sopiva rengas- ja vannekombo! Yks kaveri rikko eilen sisurin Kokonniemessä ja laitto sit ihan mielenkiinnosta tubeless-venttiilin paikoilleen ja renkaan ilmat vaan ilman litkuja. Bontragerin vanne ja rengas. Pysty ajaa päivän loppuun huoletta. Toinen sitte onnistu poksauttamaan Contin renkaan vanteelta, vaikka oli Deaneasykin paikoillaan. Ja varmaan arvaatte myös, miten helposti se ylipäänsäkään alko tiivistymään...
Edit. Toki renkaan poksauttaneella oli vanne leveämpi, kuin mitä Deaneasyn kanssa kai suositeltaisiin käytettäväksi, ettei sitä systeemiä tuomita viel täysin. Contit saa mun puolesta tuomita!
Johan tämä menee mielenkiintoiseksi. Saatiin viimeyönä koiran kans nukuttua ekaa krt 1.5vkoon eikä siinä kaikki. Nyt näyttää pontevasti siltä, että toinen nöyryytyskeikka lähiliikkeeseen (irtirepimisen jlk) jäänee tekemättä, sillä DD Rara pomppasi ihan puhaltamalla vanteelle 😯👍 eikä vielä ole kuulunut 💥 Siis häh
Nyt peukut pystyyn, ettei herätä kohta tästä päiväunesta!
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/DF1B21E6-2C7E-46A4-B165-A04A2BFA8C06.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/DF1B21E6-2C7E-46A4-B165-A04A2BFA8C06.jpg.html)
http://i852.photobucket.com/albums/ab82/zooming-planet/Mobile%20Uploads/5B6BBB24-8614-4039-A0A8-D7A49F91AB29.jpg (http://s852.photobucket.com/user/zooming-planet/media/Mobile%20Uploads/5B6BBB24-8614-4039-A0A8-D7A49F91AB29.jpg.html)
Sanoisinko että jännää. Mikä pyörä ja mikä vuosimalli jos saa kysyä?
Mulla on 2014 Stumppi Evo Compin 23mm vanteessa 25mm spessun oma vannenauha. Nuo ovat kyllä yhdet helpoimmat litkuttaa. Itselläni kävi joskus että venttiilin välistä pääsi litkua vannenauhan alle niin ei kyllä tullut millään tiivistä. Riittävän kauan kun föönillä kuivattelin niin sitten alkoi pitämään.
Kuumailmapuhallin höökii hiukan liian kuumaa, joten hiuslaitehan se ostettava. Sillä se teippi taipuu ja oppia ikä.
Onkos mitää konstia että ku laskee paineita läskipyörästä niin venttiilistä ei tulis yhtään litkua?
Ei sitä paljon tule mutta tuleehan nuita paineita säädettyy aikalailla tilanteen mukaan niin ajan kans sieltä varmaan menee hukkaa paljon.
Käännä venttiili ylös, anna asettua hetki ja vasta sitten paina ensin sormella venttiilistä ilmaa ja mahd pienenpieni tippa litkua ja sitten pumppaus. Näin sieltä ei pitäis juuri mitään tulla.
J.Kottenberg
14.06.2016, 22.41
Onko minkälaisia mahdollisuuksia 29 maasturin ihan perus Mavicin vanteille (Canyon 6.9) virittää tubelesta? Ymmärtääkseni ei ole mikään tubeless-vanne eli ei ole mitään hyllyä.
Vai onko lateksi-tai ultralightsisärengas ainoa järkevä vaihtoehto jos haluaa tuntumaa ja rullaamista parantaa?
Yhden kaupan sivuilla oli tubelessvannenauha jossa oli venttiili valmiina ja videossa kaveri suunnilleen vain veti nauhan paikoilleen ja litkut sisään ja ilmat sisään niin valmista oli. Vaikutti ainakin helpolta. Vaikka ei tietysti vaikka Stanin teipilläkään teippaus vaikeaa ole.
Onko minkälaisia mahdollisuuksia 29 maasturin ihan perus Mavicin vanteille (Canyon 6.9) virittää tubelesta? Ymmärtääkseni ei ole mikään tubeless-vanne eli ei ole mitään hyllyä.
Vai onko lateksi-tai ultralightsisärengas ainoa järkevä vaihtoehto jos haluaa tuntumaa ja rullaamista parantaa?
Yhden kaupan sivuilla oli tubelessvannenauha jossa oli venttiili valmiina ja videossa kaveri suunnilleen vain veti nauhan paikoilleen ja litkut sisään ja ilmat sisään niin valmista oli. Vaikutti ainakin helpolta. Vaikka ei tietysti vaikka Stanin teipilläkään teippaus vaikeaa ole.
Sinuna kokeilisin laittaa spessun 3€ tubelessnauhat ja siihen stanin venttiilit. Yhdet ei-tubeless kiekot noilla kamoilla tiivistänyt ja hyvin pelas.
Kaverilla taitaa olla just tuollainen Canyon johon virittelin tubelekset. Gorillaa vaan kehälle kierros ja vanhoista sisäkumeista leikatut venttiilit. Hyvin toimii ja tuntuma parani kuulemma kovasti...
Rouvalla oli ISP:t talvella tubeleksena.
Itsellä toiset ei tubeless renkaat nousi ja toiset ei tubeless renkaat ei noussut ei tubeless vanteelle pelkällä stanin teipillä. Ratkaisin homman laittamalla ghetto tubelessin. Eli päältä halkaistu 26 sisuri 29 vanteelle "vannenauhaks" ja jälkeen leikaten kaarevilla kynsisaksilla loput sisurista reunoilta pois kun rengas vanteella. Nousi tosi helposti ja uskon että näin onnistuu melkein mikä rengas&vannecombo tahansa
J.Kottenberg
15.06.2016, 09.27
Kiitokset neuvoista. Eli voi ja kannattaa yrittää tubelesointia.
Lainaan ketjua ongelmaan.
Mulla on noita Michelin power competition maantierenkaita ja niissä on aika heikot kyljet.
Meni toinen päälikumi rikki jo tänä kesänä , kylkeen pieni reikä josta lateksi heti pullahtaa sen verran ulos että antautuu.
En tota reikää huomannu kun tie päällä vaihdoin butyyli sisurin tilalle ja matka jatkui.
Kotiin kun pääsin niin sisurihan sieltä pullotti kyljestä ulkona, onneksi kesti toi butyyli paremmin.
Toimiiko tommoset paikat noissa päälikumeissa
http://www.bike-discount.de/en/buy/rema-tip-top-tubeless-rep-set-31635/wg_id-8353
Painettahan noissa maantiekumeissa on noin 8bar.
Onko jotain parempaa tarjolla ton päälikumin paikkaukseen?
Noi Kumit on 46ekuu kappale joten mielellään kokeilis paikata.
Panin varastosta taas uuden kumin fillariin kiinni.
Rinkula Schwalbe TL easy racing ralph. Litkut olleet pari kolme kk sisällä. Mistä johtuu, että märkiä nappulan kokoisia läikkiä tulee useaan kohtaa kulutuspintaan nappuloiden väliin? Onko rengas paska vai onko tuo normaalia? Eturengas sama, mutta rocket ron, ei tihmi litkua tuolleen. Paineet katson kerran viikkoon suurinpiirtein ja tarvii lisätä ehkä 0.1 bar per viikko.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Iglumies
23.06.2016, 22.42
Siinä on pieniä reikiä, joista litku tihkuu läpi, ohuemmat renkaat nyt vaan on tommosia.
^^Itsellä on aina aluksi rarat ja rorot tiivistyneet ihan läntittömiksi, mutta toki nuo kevyemmät renkaat alkavat herkemmin itkeskellä nappuloiden väleistä ja muualtakin jos niillä kivikoissa yms ajelee.
Jos haluaa siistimpänä pysyvät nappulavälit kannattaa kokeilla DD raraa. Siinä on lisäkerros nappuloiden kohdalla snakeskin kylkien lisäksi, eikä se kovin herkästi itkeskele.
Jeps ja kiitokset vastauksista. Katsoin vielä että bike24 tilauksessa lukee tl easy snakeskin. Mutta ei kait tuossa kuin kovaa ajoa ja huolimatonta huoltoa. Kun ei kuitenkaan varsinaisesti vuoda.
Ajot mulla 70% latupohja/tie ja 30 % polku. Sanoisin ettei mitenkään rajussa käytössä.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Renkaina schwalben roro ja rara tl easy. Bontragerin vanne bontragerin vannenauhalla. Asennuksessa käytetty fairynestettä ja ylipainetta ja rengas paukahtelee paikalleen. Mutta pieni heitto/vippaus jää renkaisiin. Ajossa tätä ei juuri tunne mutta ilmassa pyörittäessä heiton näkee. Lisäksi litkua näkyy vuotavan venttiilin lähettyviltä.
Oliskos neuvoja miten saada rengas nousemaan kunnolla vanteille?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Renkaina schwalben roro ja rara tl easy. Bontragerin vanne bontragerin vannenauhalla. Asennuksessa käytetty fairynestettä ja ylipainetta ja rengas paukahtelee paikalleen. Mutta pieni heitto/vippaus jää renkaisiin. Ajossa tätä ei juuri tunne mutta ilmassa pyörittäessä heiton näkee. Lisäksi litkua näkyy vuotavan venttiilin lähettyviltä.
Oliskos neuvoja miten saada rengas nousemaan kunnolla vanteille?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sama rengasyhdistelmän itsellä ja eturengas (roro) lieppaa myös vähän. Ilmat pysyy hyvin. En ole tehnyt sille mitään, kun ei ajossa haittaa.
Myös asennustapa sama kuin sulla...
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Schwalben renkaiden ominaisuus on se ettei ne ole ihan suoria. Sitten kun ei mahdu pyörimään, niin kannattaa pyytä takuuna uusi.
Schwalben renkaiden ominaisuus on se ettei ne ole ihan suoria. Sitten kun ei mahdu pyörimään, niin kannattaa pyytä takuuna uusi.
Ahaa. Tämä oli ihan hyvä tieto.
Tosin ekaa kertaa itselle sattui ja on noita useampi ollut.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Tässä pätkä videota jossa heittoa renkaassa.
https://vimeo.com/172937946
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mahtaakohan olla mitään väliä minkämerkkiset tubelessventtiilit vanteisiin työntää? Kehät on Rovalit, nauhaksi tulee Specializedin 2Bliss rim strip, paikallisesta saisi Schwalben venttiilit. Suurimpana eronahan niissä kai on se venttiilin juuri, Schwalbeissa ja Staneissa (liekö samaa kamaa eri nimillä) on kartio, DT Swisseissä ja Specializedeissa muotoiltu kumipalikka, varmaan jotain muitakin versioita vielä löytyy.
Iglumies
03.07.2016, 22.52
Eikös toi staninmallinen mene kutakuinkin kaikkiin.
Mahtaakohan olla mitään väliä minkämerkkiset tubelessventtiilit vanteisiin työntää? Kehät on Rovalit, nauhaksi tulee Specializedin 2Bliss rim strip, paikallisesta saisi Schwalben venttiilit. Suurimpana eronahan niissä kai on se venttiilin juuri, Schwalbeissa ja Staneissa (liekö samaa kamaa eri nimillä) on kartio, DT Swisseissä ja Specializedeissa muotoiltu kumipalikka, varmaan jotain muitakin versioita vielä löytyy.
Useammat Rovalin kiekot tullut litkutettua onnistuneesti Stanin venttiileillä, sanoisin jopa että paremmat kun Spessun omat venttiilit, niitäkin kokeiltu. Stanin venttiilejä kun käyttää niin se mutteri pitää kiristää oikeasti tiukalle, vaikka pihdeillä.
Yleensä sormitiukkuus stanin venttiileissä riittää, jos kartio istuu hyvin reikään. Nykyään suosin Orange sealin ventiileitä paremman tiiveyden takia.
WetWillie
04.07.2016, 21.02
Läskin kevennetyt vakuumiputki vannenauhat, tubeless venttiileitä odotellessahttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/5154986a96091c7891ebf05be56e4fa5.jpg
Lähetetty minun SGP521 laitteesta Tapatalkilla
yhtä asiaa oon ihmetellut kauan Iglun pajalla kun kumeja litkutettu niin eka kumi asennetaan pyörimis suunta väärinpäin kehälle ja kumi ilmaa täyteen... sitten ilmat pois ja kumin kääntö vanteella ja tänään varovasti uskalsin kysyä asia niin kumi tiivystyy paremmin kehälle ja litkua menee reunaan paremmin
^
Hyvä tietää tommonenkin jippo.
Itse ihmettelin, kun jo toinen Rara peräkkäin hyppäsi taas puhaltamalla vanteelle jalkapumpulla. Joko renkaat ovat muuttuneet tai sitten alan pikkuhiljaa oppia oikeaa tekniikkaa.
Minun voimillani ja crestin tiukkuudella irroitus on aina vähän ongelma.
^
Hyvä tietää tommonenkin jippo.
Itse ihmettelin, kun jo toinen Rara peräkkäin hyppäsi taas puhaltamalla vanteelle jalkapumpulla. Joko renkaat ovat muuttuneet tai sitten alan pikkuhiljaa oppia oikeaa tekniikkaa.
Minun voimillani ja crestin tiukkuudella irroitus on aina vähän ongelma.
ei se Iglu oo turhaan noita kumi hommia tehnyt... mutta aina ihmetellyt tota asennusvaihetta kun kumi täytyy kääntää mutta sillä tavalla on mun kumit pysyneet kehällä paitsi niitten Rammin kehvelien kehien kanssa ei auttanu edes neljä kertaa kumin kääntö ja tuplateippi:seko:
Iglumies
05.07.2016, 23.20
Nyt Ismo (nimi muutettu) unohti mainita, että litkut ravistellaan jo renkaan ollessa väärinpäin, silloin oikeinpäinasennus sujuu riittävällä varovaisuudella ja tarkkuudella.
Tank Driver
05.07.2016, 23.22
Eikö olisi paljon helpompaa ravistella litkut jo valmiiksi purkissa?
Nyt Ismo (nimi muutettu) unohti mainita, että litkut ravistellaan jo renkaan ollessa väärinpäin, silloin oikeinpäinasennus sujuu riittävällä varovaisuudella ja tarkkuudella.
Hjuva tarkennus. Ehdinkin jo ihmettelemään, että iglu taitaakin olla varsinainen poppamies, mutta litkujen kanssahan tämä kuulostaa jo varsin loogiselta.
Ideanahan tuossa on varmaankin se, että litku ehtii jo jähmettyä vuotaviin kohtiin ja uudelleen vanteelle laiton jälkeen renkaan reuna tiivistyy paljon nopeammin.
Varsinkin non-tubeles renkaita, kuten cyclon talvi 45nrth gravdalleja litkuttaessa tämä kikka auttaa varmastikkin paljon. Noissa kun ei se renkaan reunus ole todellakaan tasainen.
Iglumies
05.07.2016, 23.27
Ei tarvi purkkia juurikaan ravistella, senverran tiuhaan Ismo (nimi muutettu) käy kumejaan vaihdattamassa.
ei se Iglu oo turhaan noita kumi hommia tehnyt... mutta aina ihmetellyt tota asennusvaihetta
Juu, kyllä vanhat koirat tietää parhaat kikat. :)
Isä nitro
06.07.2016, 08.14
Mahtaakohan olla mitään väliä minkämerkkiset tubelessventtiilit vanteisiin työntää? Kehät on Rovalit, nauhaksi tulee Specializedin 2Bliss rim strip, paikallisesta saisi Schwalben venttiilit. Suurimpana eronahan niissä kai on se venttiilin juuri, Schwalbeissa ja Staneissa (liekö samaa kamaa eri nimillä) on kartio, DT Swisseissä ja Specializedeissa muotoiltu kumipalikka, varmaan jotain muitakin versioita vielä löytyy.
Juuri noista sinun kiekoista en osaa sanoa, mutta vastaan kysymykseesi että väliä on. Keväällä asentelin Stanin venttiilejä DT Swisseille ja tiiviyden saavuttaminen venttiilin juuresta oli työläs homma. Sitten huomasin että DTllä on omat kehiin sopivat venttiilin jalustan profiilit. Noh, sain Stanit pitämään ilmat mutta se lukitusrengas on kyllä niin tiukasti venttiilin juuressa kiinni, että Leathermania on kannettava mukana jos jostain syystä on laitettava sisuri sisään matkan aikana.
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Sotanorsu666
06.07.2016, 09.55
Juuri kun läskin tubelessit alkoivat pitämään ilmat hyvin ja olin onneni kukkuloilla, että kerrankin joku asia meni hyvin, niin edellisellä lenkillä mennyt jotain tuosta etuvanteen kevennysreiästä joku keppi läpi ja nyt pitää taas tehdä uudestaan. Nyt oli musta ilmastointiteippi reikiä vasten ja kierros leveää gorillaa. Gorillaa kestävämpää teippiä tuskin on, joten taidan laittaa ensi kerralla pari kierrosta.
Kugelschreiber
06.07.2016, 11.07
Hope Tech XC -vanne + Panaracer Gravel King 32 = ihan helvetikseen tubeless-ongelmia.
Lähtötilanne oli se, että kaikki näytti hyvältä: kumi oli aika tiukka vääntää vanteelle ja tuntui asettuvan sen verran suoraan että uskalsin koettaa tuutata napsauttimella sen paikalleen (tietty saippuaveden avulla). Noh, ei onnistunut. Paukahti kyllä pari kertaa mutta jäi sen verran huonosti että ei pitänyt ilmaa. Koetin uudestaan sisurin kanssa siten että nostan sillä toisen puolen kiinni, mutta ei vaan onnistunut ja sitten tuli kiire ja piti luopua hommasta.
Seuraavana päivänä uusi yritys, nyt otin sisurikikan heti käyttöön ja koetin lotrata mäntysuopaa oikein huolella. Eturengas nousikin paikalleen kohtalaisen helposti kun vain laitoin vaahtosammutin-napsauttimeen tarpeeksi painetta. Venttiilin vierestä jäi tosin vuotamaan, mutta se asettui kun pumppasin tarpeeksi ilmaa sisään (todnäk joku 5 baria eli selkeet ylipaineet).
Takarenkaan kanssa saikin sitten tapella pari tuntia. Ensinnäkin napsautuksen jälkeen vanne nousi kyllä paikalleen, muttei kokonaan eli se jäi vuotamaan sen verran että tyhjeni nopeammin kuin sain siihen pumpattua ilmaa - taas venttiilin vierestä, eikä vain tiivistynyt. Kokeilin pari kertaa uudestaan ja lopulta kävi niin, että onnistuin paskomaan vannenauhan. Ja pari verikänsää pukaloon, koska kumi oli paikallaan niin tiukasti että sitä ei meinannut saada vanteelta irti (mutta perhana vieköön joka kohdasta ei kun ilmat tuli pihalle). Noh: uutta nauhaa vanteelle, toinen puoli taas sisurilla kiinni, reilusti saippuavettä, napsauttimeen tarpeeksi painetta ja kas - sitten onnistui. Ilmeisesti toi vanne/rengaskombo on sen verran tiukka, että täydellinen asettuminen paikalleen vaatii reilusti painetta ja liukastetta.
Nyt on yön yli pysyneet ilmat ja kaikki vaikuttaa hyvältä.
Mietin vain että olisinko voinut tehdä jotain toisin.
EDIT: sen verran vielä, että noi kumit on ilmoitetut painoiset ja levyiset ja laitoin painetta eteen 47,5 psi (≈3,3 bar) ja taakse 55 psi (≈3,8 bar). Todnäk vois olla vähemmänkin, aika liukkaasti tuntuvat rullaavan ja yllättävän hyvin imevät tärinöitä epätasaisella ollakseen, noh, maantiekumien kokoiset.
Pidä napsauttimessa pumppu kiinni, että saat lisää painetta heti renkaaseen.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.