Näytä tavallinen näkymä : Whiten läskipyörät
Ja sit se tyhmä kysymys: Onhan se 8mm kuusiokolo ihan normaali oikeakätisellä kierteellä?
Bansku81
14.06.2015, 22.06
Muistaakseni oli ihan normi.
Facebookissa oli muutama kuva 3Fat pyöristä, kolmea eri väriä, ja ainakin kuvien perusteella huomattavasti vähennetty logojen määrää.
Facebookissa oli muutama kuva 3Fat pyöristä, kolmea eri väriä, ja ainakin kuvien perusteella huomattavasti vähennetty logojen määrää.
Speksit ja hinnat löytyy linkkien takaa
3Fat Interceptor:
http://www.xxl.no/sykkel/sykler/fatbikes/white-3fat-interceptor-fatbike-16-blue/p/1112005_1_style
3Fat Pro:
http://www.xxl.no/sykkel/sykler/fatbikes/white-3fat-pro-fatbike-16-black/p/1112004_1_style
3Fat lite:
http://www.xxl.no/sykkel/sykler/fatbikes/white-3fat-lite-fatbike-16-silver/p/1112003_1_style
Onko kukaan tilannu pyöriä tuolta Norjan nettikaupasta, toimittaako ne edes Suomeen? Vai pitääkö odotella ensin uusia malleja suomen nettikauppaan?
Kyllä varmaan toimittaa, tulli vain hieroo käsiään ja muistaa lisälaskulla noin 250 esim tonnin pyörään ehkä enemmän.
3Fat Interceptor:
http://www.xxl.no/sykkel/sykler/fatb...112005_1_style (http://www.xxl.no/sykkel/sykler/fatbikes/white-3fat-interceptor-fatbike-16-blue/p/1112005_1_style)
3Fat Pro:
http://www.xxl.no/sykkel/sykler/fatbikes/white-3fat-pro-fatbike-16-black/p/1112004_1_style
1x11 38T eturattaalla. Ihmettelen.
Mulefuteista näemmä luovuttu Pro-mallissa.
Kyllä varmaan toimittaa, tulli vain hieroo käsiään ja muistaa lisälaskulla noin 250 esim tonnin pyörään ehkä enemmän.
Ei taida mennä tullia ETA-maasta. ALV pätkähtää, eli ei kannata tilata.
Pakka pro-mallissa 10-42. Onko tuo yleensä mahdollista, että kymmppihampainen on pienin?
Pakka pro-mallissa 10-42. Onko tuo yleensä mahdollista, että kymmppihampainen on pienin?Sramin 11-lehtisessä on.
1x11 38T eturattaalla. Ihmettelen.
Imagokysymys. "Näillä läskipyörillä eivät läskit vellireidet aja"
Bansku81
17.06.2015, 10.51
Prossa näköjään hiilari haarukka, mutta tuo mulefutin pois jättäminen tietää tuskaa tubeless touhuissa, jos on samat vanteet kuin 2FAT Litessä. Väri kiva ja tuo rungon uusi muotoilu näyttää ainakin hyvältä. Ei tosin aiheuta vaihtotarvetta 2FAT proosta 3FAT proohon.
Nuo välitykset on kyllä ihan hanusrista, jos tuolla olisi tarkoitus poistua pyörätieltä. Itsellä nyt edessä 26T ja takana vakio 11-36 pakka, joka on ainakin omaan polku ajeluun optimaalinen.
Ei taida mennä tullia ETA-maasta. ALV pätkähtää, eli ei kannata tilata.
niin no tulli se silti huolehtii ette paketti ei etene ennen alvin maksua ja tonnin tuotteessa siis noin 250€. ainakin itse viime talvena pakettia tilatessa jouduin alv ensin maksamaan ennen kuin eteni.
1x11 38T eturattaalla. Ihmettelen.
Jos 42 löytyy takaa, niin ei kai tuo mikään ongelma ole.
Bansku81
17.06.2015, 16.37
Mutta mihin läskipyörässä tarvitaan välitystä 38-10? Mieluummin kai sitä olisi pelivaraa siellä pienemmässä päässä.
Jos 42 löytyy takaa, niin ei kai tuo mikään ongelma ole.
No ehkä keskivertokäyttäjät ovat vahvajalkaisia tiellä ja pururadoilla ajelijoita?
Saahan pienempiä toki kaupasta. Itselleni voisin laittaa vaikka 30T:n.
reappear
19.06.2015, 22.40
Onkohan itsellä ketju liian lyhykäisenä vai takavaihtaja ottanut osumaa kun välillä ruksuttaa vaihtajan tienoilla ketjut. Onko Pron ajajat huomanneet tällaista?
Btw tässä myös ns. "Ennen ja jälkeen" asettelu miten maalaus vaikutti ulkonäköön. Valkoiset teipit voisi sopia vielä mutta kyllä tuolla ajelee.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/19/91201dbde8e4a33af39d4472be45a668.jpg
No ehkä keskivertokäyttäjät ovat vahvajalkaisia tiellä ja pururadoilla ajelijoita?
Saahan pienempiä toki kaupasta. Itselleni voisin laittaa vaikka 30T:n.
Onhan toi 38 ihan törkeän suuri. 30 tai 28 passeli ainakin tämmöselle ripulireidelle. Ajattelin että XXL:llä tullut vaan painovirhe spekseihin, mutta kyllä kuvassakin on noin 38 piikkiä eturattaalla.
Edit. Tarkemmin katsottuna kuvissa näyttikin olevan tuplarattaat edessä.
Onkohan itsellä ketju liian lyhykäisenä vai takavaihtaja ottanut osumaa kun välillä ruksuttaa vaihtajan tienoilla ketjut. Onko Pron ajajat huomanneet tällaista?
Mulla on ketju kerran katkennut ja nyt ketju yhden lyhyempi kuin ostohetkellä. En ole vastaavaa huomannut. Oletko tarkistanut ettei korvake ole vääntynyt?
Sent from my iPhone using Tapatalk
reappear
20.06.2015, 13.06
Mulla on ketju kerran katkennut ja nyt ketju yhden lyhyempi kuin ostohetkellä. En ole vastaavaa huomannut. Oletko tarkistanut ettei korvake ole vääntynyt?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mä taisin myös lyhentää ketjua hieman kun vaihdoin 32 rattaisen eteen. Pitänee tutkailla vaihtajan korvaketta sillä silmällä.
Sent from my SM-T805 using Tapatalk
Ainakin itsellä pro:ssa takavaihtajan ja korvakkeen kiinnitykset tuppaa löystymään. Muutaman kerran saanut kiristellä niitä.
No ny ne kammet on irti. Ennen kuin väännän apinan raivolla, niin vahvistakaas vielä että kummalta puolelta ensin mutteria auki, täältä vasemmalta vai oikealta? Ja jos ensin vasemmalta, niin nythän vastassa on siis vasenkätinen kierre, eiks je? (Siis nuoli näyttää avautumissuunnan?)
http://i11.aijaa.com/t/00733/13875293.t.jpg (http://aijaa.com/l1txPw)
Mun järki ainakin sanoo että merkattu 40-50Nm nuolen suuntaan on kiristyssuunta.
Eihän avaussuuntaan olis mitään järkeä momenttia merkata.
edit. https://www.youtube.com/watch?v=yfJAnoLFB8E tossa videossa L merkattu kiristyy myötäpäivään. L taitaa merkata kummalle pyolelle pyörää osa tulee.
Momenttiluku ja nuoli ovat minusta tuossa eri asioita. Kiristyssuuntaa on turha merkata, koska kasatessa homma on selvä, avatessa taas epävarma. Myös tuo L voisi merkitä vasenkätistä kierrettä?
edit. Jaa, BSA-kierteellisissä siis kuitenkin vasemmalla oikeakätinen ja oikealla vasenkätinen...? Hitto vie, sanokaa nyt joku asia varmaksi...
Olen käyttänyt nuo auki parin viikon sisällä, momenttiavaimeni ei toimi vääränkätisellä kierteellä. Avaimella sain vain vasemmanpuoleinen kiinni. Eli vas normikierre ja oik vääränkätisellä (muistaakseni) . Ja kohtuu voimalla nuo on kiinni, jos ei avaudu yritä toiseen suuntaan.
No sepä se, kun helvatan tiukassa lienee, eli kumpaan vaan suuntaan lähtee vääntämään saa ottaa jatkovartta ja silloin voi tehdä ikävästi tuhoa vääntämällä väärään. Mieluummin olen varma, ennen kuin väännän mihinkään suuntaan.
https://www.youtube.com/watch?v=OmHa5pEv97Q
seppo_taalasmaa
20.06.2015, 23.45
Ovatko muut foorumilaiset huomanneet, että uuteen budget fattiin on downgradattu osia aika reippaalla kädellä :D . Ihan hauskaa kusetusta. http://www.xxl.no/sykkel/sykler/fatbikes/white-2fat-pro-fatbike/p/1103794_1_style http://www.xxl.no/sykkel/sykler/fatbikes/white-3-fat-lite-fatbike/p/1112003_1_style . Tai sitten tuo viimevuoden malli on vaan alessa.
3fat prossa on speksin mukaan 1x11, mutta kuvissa tuplarattaat edessä. Sitten on tää 2fat pro, jota sitäkään ei ole kaupoissa. Xxl sekoilee kunnolla mainostamisen kanssa, mutta pyörät on ok.
seppo_taalasmaa
22.06.2015, 22.10
Osaako joku kommentoida noiden fättien Q-factoria ? Mikä on ihanteellinen Q-factor? Uusien fättien Q-f on 230mm, joka tuntuu aikas isolta.
Litessä on samanlainen keskiö kuin proossa, FSA BB-7100/100mm MegaExo. Sen voinee lisätä aloituslistaan, tänään joutui tilaamaan ebaysta uuden, vanha oli tosiaan aika ruskeaa sisältä kun piti katsoa, mitä laakerit ovat syöneet.
Nyt on liteen porattu vedentyhjennysreikää keskiöputkeen rungon alle. Olihan siellä aika vetistä ja mutaista. Seuraavan keskiön kaveriksi asennan lisäksi kilon rasvaa.
markkinn
25.06.2015, 13.03
Ketjun vaihdon jälkeen takavaihtaja alkanu "nypyttää" raskaammin poljettaessa. Vanhan ketjun kun laittaa takaisin ongelma poistuu. Pakka ei rutise ja toimii muutenkin hyvin. Vaihtaja vaan alkaa nykimään uudella ketjulla. Onko silti pakan vaihto edessä?
Ajetuista kilsoista en tiedä. Vaihtaja on säädöissään ja rissatkaan ei ole kuluneet. Uusi ketju samanmittainen kuin vanha.
Ketjun vaihdon jälkeen takavaihtaja alkanu "nypyttää" raskaammin poljettaessa. Vanhan ketjun kun laittaa takaisin ongelma poistuu. Pakka ei rutise ja toimii muutenkin hyvin. Vaihtaja vaan alkaa nykimään uudella ketjulla. Onko silti pakan vaihto edessä?
Ajetuista kilsoista en tiedä. Vaihtaja on säädöissään ja rissatkaan ei ole kuluneet. Uusi ketju samanmittainen kuin vanha.
Uudessa ketjussa jäykkä liitos jossain kohtaa? Ja on varmasti kymppiketju?
markkinn
25.06.2015, 13.10
Ei pitäisi olla, kahdella eri ketjulla kokeilin. Toinen samaa mallia ja toinen pykälää parempaa. Ja ysiketjuhan noissa on. HG-53
Et maininnut mallia. Prossa on ainakin kymppi.
Niissä siis tosiaan on 38T eturatas. Minkähän sortin tollo tuon on suunnitellut :D
Sotanorsu666
27.06.2015, 12.52
Mun on nyt pakko kysyä mielipidettä, kun en itse osaa oikein päättää. Onko mitään muuta järkeä, kuin tilata toi uusi lite malli ? Molemmat halvemmat mahtuisi budjettiin, mutta eipä noissa taida olla hirveesti eroa kuin keulalla ja voimansiirrossa. Hiilarikeulalla ei läskissä tee mitään ja 400€ hintaerolla päivittelee voimansiirtoa aika pitkälle. Vihreä runko vielä ehkä miellyttää omaa silmää vähän enemmän.
Mitäs mieltä kanssapyöräilijät ovat ?
Eipä välttämättä viimevuoden hurmos toistu.
Millaset lie kiekot ja keskiö? Muut osat menee jokatapauksessa vaihtoon. 9 tai 10v sopis kyllä köyhälle (mulle).
Eipä välttämättä viimevuoden hurmos toistu.
Viime syksynähän Pro malli oli ~30% alennuksessa ja Lite malli ~40-50%. Nyt kaikki -20%, jos ennakkotilaa.
Vihreä runko vielä ehkä miellyttää omaa silmää vähän enemmän.
Sattuipa somasti kun plastidippasin tuon oman Fat1 Pron kesällä just tuollaiseksi vihreeksi [emoji6] Toinen vaihtoehto olis ollut oranssi, mutta kun vuonna miekka ja kivi Cressu käytti sitä Orion maasturissaan niin tein sitten tuosta omastani Kermitin [emoji3]
Tapatalkista iKälättimellä
Liikuva shikaani
27.06.2015, 22.24
Mun on nyt pakko kysyä mielipidettä, kun en itse osaa oikein päättää. Onko mitään muuta järkeä, kuin tilata toi uusi lite malli ? Molemmat halvemmat mahtuisi budjettiin, mutta eipä noissa taida olla hirveesti eroa kuin keulalla ja voimansiirrossa. Hiilarikeulalla ei läskissä tee mitään ja 400€ hintaerolla päivittelee voimansiirtoa aika pitkälle. Vihreä runko vielä ehkä miellyttää omaa silmää vähän enemmän.
Mitäs mieltä kanssapyöräilijät ovat ?
ööö, miksei hiilarikeulalla tee läskissä mitään? Painoa pudottaa keulalta helposti puoli kiloa ja väitän että sen jopa huomaa ajossa. Yllättävän painava tuo pyörä on siitä huolimatta. Onko Sram:lta tullut jokin edullisempi 1X11 vaihteisto kun jokin aika sitten pelkkä voimansiirto makso about tonnin? Eturieska vois kyllä olla pienempikin...
J.Kottenberg
27.06.2015, 22.45
Kokeneen läskiharrastajan, nimimerkki PaH:n, yhdestä kommentista jäi mieleen että sopivan jäykällä tai ehkä paremminkin sopivan joustavalla kuituhaarukalla voi muuttaa ominaisuuksia huomattavasti parempaan suuntaan. Hänellä oli muistaakseni kokemusta useastakin. Itse en ole niitä mitenkään vertaillut mutta en nyt kuitenkaan lähtisi sanomaan ettei kuitukeulalla mitään tee läskissä. Kun sopiva kuitustonga ainakin on hyvä juttu niin kyllä kuitukeulakin voi ihan hyvin olla hyvä päivitys. Tietysti tässä on vaikutusta ajotavalla ja ajoalustalla.
Sotanorsu666
28.06.2015, 12.35
Tässä päivän puntaroin ja lopputulos oli sittenkin tuo oranssi. Tilaus on jo tehty, joten nyt ei tarvitse sitäkään enää miettiä. Tulispa vaan lumisempi talvi ja pyörä ennen talvea.
3 Fat Interceptorin (http://www.xxl.fi/pyoraily/polkupyorat/fatbikes/white-3-fat-interceptor-fatbike-ennakkomyynti/p/1112005_1_style#details) hinnan pitäisi mielestäni olla alle 2000 euroa, jotta siinä olisi järkeä. Tuo GX on Sramin halppis 1x11. Jäätävä eturatas, 38t. Liian pieni on nyt hintaero esim. Canyonin Dude (https://www.canyon.com/fi/mountainbikes/bike.html?b=3674)Unlimited -malliin. No, Canyonin ongelma on tietenkin heikko saatavuus. Salsan Beargreasen (http://foxcomp-turku.fi/tarjoukset)saisi heti X1-osilla, karvan alle kolmen tonnin. Omalta osaltani ei ole vaikea päätös, sillä 2 Fat Interceptor on myyty ja Dude tilattu, mutta monella varmaan vielä valinnan vaikeutta.
No tuon Whitenhän saa nyt alle 2 tonniin jos se on kriteerinä.
No tuon Whitenhän saa nyt alle 2 tonniin jos se on kriteerinä.
Itse ymmärsin tuon 2399€ olevan se tarjoushinta, mutta jos ennakkohinta on tuosta -20 pinnaa eli 1919 €, niin ei kyllä ihan järjetön ostos.
Kysäisin chatissä asiaa, ja kuulemma noista sivuilla näkyvistä hinnoista lähtee se 20 prossaa pois vielä... Alkoipa kummasti ostohammasta kolottaan :)
[edit] Jaa, no näkyihän se ale jo kun laittoi pyörän ostoskoriin... :P
Mites tohon keskimmäiseen malliin saa pienempää eturatasta? Kuvan perusteella pitäisi kyllä mennä. Joku 28?
http://www.xxl.fi/pyoraily/polkupyorat/fatbikes/white-3-fat-pro-fatbike-ennakkomyynti/p/1112004_1_style
Grandi66
03.07.2015, 16.32
Jos on 104 pulttijako ni pienin on 30 T
800€ malli kiinnostaa kovasti. Tuolla hinnalla läskeilyn makuun, ei voi olla paha ostos?
Acera edessä tosin hieman epäilyttää. :seko:
800€ malli kiinnostaa kovasti. Tuolla hinnalla läskeilyn makuun, ei voi olla paha ostos?
Acera edessä tosin hieman epäilyttää. :seko:
Samaa pähkäilin, mutta tuli sitten laitettua Pro tilaukseen, 1x11 kun oli jo ennestään mielessä. Kattoo ny tarviiko siihen heti se eturatas vaihtaa, näillä nurkilla ei kyllä mitään mäkiä ole... Toivottavasti ei veny toimitukset.
Two-Shoes
06.07.2015, 15.15
Onko kukaan laittanut pro 2 joustokeulaa? Etunavan vissiin joutuu vaihtamaan mutta onko muuta huomioitavaa? Vähän alkanut houkuttelemaan. Varsinkin nopeissa laskuissa tulee pingpongpallo fiilis jäykällä kaulalla :-o
Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla
Siemenlinko
08.07.2015, 07.44
White 3 lite tilattu!
Onko kukaan laittanut pro 2 joustokeulaa? Etunavan vissiin joutuu vaihtamaan mutta onko muuta huomioitavaa? Vähän alkanut houkuttelemaan. Varsinkin nopeissa laskuissa tulee pingpongpallo fiilis jäykällä kaulalla :-o
Pro 2:ssa on suora ohjainputki kun esim. Bluto taitaa olla aina tapered. Muista joustokeuloista en sitten tiedä, mutta tuo voi tuottaa vähän päänvaivaa.
Onko kukaan laittanut pro 2 joustokeulaa?
Tuolla joku laittanut:
http://happymtb.org/forum/read.php/1/2583414/2583601
seppo_taalasmaa
08.07.2015, 13.15
Tämän vuoden FAT3 lite taitaa olla bluto yhteensopiva etunavan vaihdolla. Vakavassa pohdinnassa ovat nuo lite ja pro mallit. Liten väritys on kyllä komea mutta hiilikuituhaarukka ja 15mm läpiakseli +1x11sp voimansiirto ovat kyllä maukkaat. Tietenkin tuon 1x11 huolto on kovin tyyristä kun pelkkä uusi kasetti on 130€. Osaako joku kommentoida miten tämän vuotinen Vee Tire:n snowshoe 4.5 72 Tpi eroaa viime vuoden 4.7 Bulldozerista. Ainakin renkaat + sisurit painavat +4300g :D
Aloitusviestiin koitan koota syksyllä taas kaikkea tarpeellista nippelitietoa, joita speksit ei kerro. Täytyy vaan editoida viesti ensin tietokoneella siistimmäksi. Eli punnitkaatte ja vaihtakaatte osia ja ilmoittakaa ketjuun jos haluatte jakaa tietonne.
seppo_taalasmaa
09.07.2015, 22.00
Osaakos joku kertoa noista samox:n kammista ja BB:stä jotain. Koitin kooklesta hakea eikä valmistaja edes kerro mitään tuosta TAF29 kammesta mitä uudessa pro mallissa on :D Tai kertoohan se : External eb24 bb ;D muuten näyttää tuo SRAM:n 1x11 todella hyvältä. Sääli että se on pitänyt pilata tuollaisella kiinanihmeellä. Rahalleen tuntuu saavan hyvin vastinetta vielä kun pyörästä olisi tarjolla enemmän kuin 1 kuva. http://www.xxl.fi/pyoraily/polkupyorat/fatbikes/white-3-fat-pro-fatbike-ennakkomyynti/p/1112004_1_style
Minkäs kokoista laitetta porukka on tilaillut? Omat mitat 185/84, eiköhän noilla uskalla vielä tuon M:n laittaa? Vielä kun osaisi päättää ottaako pron vai liten (löytyykö kenties hyviä perusteluja tähän)...
Onko joku tiedustellut pitääkö tuo syyskuu edelleen paikkaansa pyörien luovutusajankohtana?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kyllä se L on noilla mitoilla oikea.
Onko tietoa tuon uuden mallin geometriasta? Itse en löytänyt kuin tuon 2fatin mittoja.. Nykyisen jäykkäperän mittoja kun vertasi 2Fattiin, niin M:n ja L:n väliin sijoittui. Tuo 3. sukupolvi kyllä vaikuttaa hieman erilaiselta, joten voipi olla mitoissakin jotain eroa...
CC-Ryder
10.07.2015, 02.12
Kyllä se L on noilla mitoilla oikea.
Komppaan IncBuffia.Itselläni(173cm) M-kokoinen(17'') 2fat lite ja varsin sopivalta on tuntunut tämä koko ihan originaali 6cm stemmillä.Luulisin että yli 180cm pituiselle L-koko(19'') olisi parempi.
Komppaan IncBuffia.Itselläni(173cm) M-kokoinen(17'') 2fat lite ja varsin sopivalta on tuntunut tämä koko ihan originaali 6cm stemmillä.Luulisin että yli 180cm pituiselle L-koko(19'') olisi parempi.
Joo, kyllä nyt teidän avustuksella uskon tuon L:n sopivan paremmin. Saisipa vaan tuon 3. gen geometriataulukon käsiin..
seppo_taalasmaa
10.07.2015, 10.35
Tuon Samox:n kammen kanssa on ollut runsaasti ongelmia briteissä Spessun Fatboy:ssa. Valmistaja korvannut noin 30% kammista alle 3kk käytön jälkeen RaceFacen ja E13 kammilla. Vähän pashalta kuulostaa kun näitä rapsoja lueskelee. 3vk kestänyt pahimmillaan ja sitten välykset olleet jo laakereissa luokkaa sentti. Samox ei myöskään ilmoita mitään mittoja ja kampiakselin pituuksia, joista voisi vähän arvailla tuota Q-factor arvoa. Ja Sram:n asiakaspalvelusta ilmoitettiin, että GX: sarjan komponenteille pätee yhteensopivuustakuu vain hyväksyttyjen sopimuskumppanien kanssa (Raceface, E13) ja Valmistajan tuotetakuu ei päde jos GX sarjaa yhdistetään muitten sopimattomien komponenttien kanssa. En kyllä pysty ymmärtämään mikä idea on pilata komea 1x11 sarja tuolla kampisetillä... Sama kuin laittaisi XTR:n voimansiirron ja bilteman ketjut.
Harkitsen tuon pro mallin tilaukseen laittoa. Arvon myös koon kanssa, kun kerran taulukkoa ei ole saatavilla, eikä ainakaa Kalevan myymälässäkään huollossa taulukkoa ollut vielä. Mitä mieltä olette mitoilla 180 / 83, M vai L?
Sotanorsu666
10.07.2015, 11.39
Milläköhän rahalla saa kunnon kammet ja vähän pienemmän eturattaan tuohon pro-malliin ? Eka pyörä itselle missä on 1 eturatas, niin en näistä juuri tiedä. Kokokeskusteluun oma lusilla soppaan, eli 171cm pituutta ja otin m-kokoa rungon, kun ei pienemää ollut.
seppo_taalasmaa
11.07.2015, 16.27
^^ Kyllä ne Raceface:n kammet on siellä 200e hujakoilla. Mutta en nyt välttämättä vaihtais heti. Pyörä on kuitenkin suunniteltu niin, että 38t on ajateltu sopivaksi. Jos vaikka kunnon kokemuksen kartuttua edelleen tuntuu liian isolta niin sitten vaihtaa vaikka 32-26t. Spessulla noi susikammet oli ainakin menny nätisti takuuseen ja asennettu paremmat takuun piikkiin. Tätä en usko kyllä XXL:ssä tapahtuvan kovin helpolla kun pyörä on valmiiksi hinnoiteltu tiukille katteille kilpailijoiden voittamiseksi.
CC-Ryder
11.07.2015, 20.46
Harkitsen tuon pro mallin tilaukseen laittoa. Arvon myös koon kanssa, kun kerran taulukkoa ei ole saatavilla, eikä ainakaa Kalevan myymälässäkään huollossa taulukkoa ollut vielä. Mitä mieltä olette mitoilla 180 / 83, M vai L?
Aika paha sanoa kumpi runkokoko olisi sulle parempi,kun olet juuri siinä kokosuositusten M ja L välissä.Kokeile laittaa viestiä XXL:n asiakaspalveluun,jospa saisit sieltä tiedot runkogeometriasta nopeemmin.
Laitoin perjantaina kyselyä aspaan. Jaan vastauksen kyllä täällä, jahka tulee...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aika paha sanoa kumpi runkokoko olisi sulle parempi,kun olet juuri siinä kokosuositusten M ja L välissä.Kokeile laittaa viestiä XXL:n asiakaspalveluun,jospa saisit sieltä tiedot runkogeometriasta nopeemmin.
Tätä heiltä jo kyselinkin, eikä geometriataulukkoa ole vielä saatavilla.
Kampien osalta tuo 38T ratas kyllä on maastossa melko käyttökelvoton ainakin minun jaloilla. Eikös noihin kampiin kuitenkin pitäisi mennä RaceFacen 30T ratas ihan normaalisti, eli kampia ei rattaan vaihdon takia tarvitsisi heti mennä vaihtelemaan? Fatboyhin näitä on ainakin laiteltu.
Noinkohan geometria on noissa mihinkään muuttunut vaikka vaakaputki onkin näissä tulevissa taitettu "muodikkaasti" mutkalle.
Minä 178 pitkänä valitsin Fat1 Prosta pienemmän runkokoon ja on ollut just passeli.
Fat2 geometria on tuossa ja sehän ei poikennut ykkösestä mitenkään.
http://whitebikes.fi/white2015/fat/2fat-pro/
Koomista kyllä, Fat2 Pron geometriasivulla kuva Interceptorista,,,
Ilmeisesti siis tuolla seksikkäällä mutkaputkella ei ollut silloinkaan vaikutusta muuhun kuin ulkonäköön [emoji6]
Tapatalkista iKälättimellä
seppo_taalasmaa
13.07.2015, 13.22
Harkitsen tuon pro mallin tilaukseen laittoa. Arvon myös koon kanssa, kun kerran taulukkoa ei ole saatavilla, eikä ainakaa Kalevan myymälässäkään huollossa taulukkoa ollut vielä. Mitä mieltä olette mitoilla 180 / 83, M vai L?
Kyllä tuolla insteamilla menisin M :lla . Voi sitten vaikka vaihtaa 80mm stemmin jos on vähän lyhyt ohjaamo.
Jsavilaa
13.07.2015, 15.21
Kokeillaan nyt ekaksi läskiksi tuota uutta Liteä. Kooksi päädyin ottamaan 17", itellä mittaa 172/79. Vähän arvoin tuon Pron ja Liten välillä mutta kun mahollisesti päivitystä kaipaavat jarru-, vaihde- ja putkiosat löytyy jo hyllystä niin laskin että Lite on han ookoo aihio.
Jokos litessä on mulefut-kehät?
Ei ja Prostakin ne on jääneet pois. Surkeampaan suuntaan menee.
seppo_taalasmaa
13.07.2015, 16.27
Kokeillaan nyt ekaksi läskiksi tuota uutta Liteä. Kooksi päädyin ottamaan 17", itellä mittaa 172/79. Vähän arvoin tuon Pron ja Liten välillä mutta kun mahollisesti päivitystä kaipaavat jarru-, vaihde- ja putkiosat löytyy jo hyllystä niin laskin että Lite on han ookoo aihio.
Niin ja tuon liten saa nopeasti/halvalla aika eri specseille, jos acerat alkaa vituttamaan. Kahvoissa en usko olevan muuta kuin kosmeettista eroa ja XT:n etuvaihtaja maksaa BD:ssä sen 22€... Pro ja lite käyttävät samoja whiten kiekkoja ja napoja mutta prossa edessä maxle. Herääkin kysymys navan rakenteesta, johon varmaankin saa päätyholkit maxle yhteensopiviksi blutoa varten jos haluaa. Tai sitten tarpeen vaatiessa vaihtaa myös etunavan. 2x9 sp vähän syö miestä kun on 10sp tottunut mutta eiköhän sekin ihan hyvin toimi. Ainakin positiivisesti ajateltuna Sram GX pakka maksaa 130e ja Shi alivio 15e, joten kuluvien osien vaihto on halpaa kuin saippua. Kammet ovat iso kysymysmerkki. Pyörässä käytetään ilmeisesti Chuan Wei Ind. TAF-26-230 kampia. Jos näin todella on niin 175mm Q-f on ihan kelpo saavutus fatbike kategoriassa. Paino 15.4 on kyllä aika suolainen vielä lisättynä kaupan "toleranssi" heitto. 1.3kg ilmoitettu säästö prossa on tietenkin paljon ja koostuu lähinnä kampisetistä, etuvaihtajasta sekä voimansiirrosta. Renkaista toki saa todennäköisesti litkuilla noin kilon puristettua pois. Toimitus on tietenkin yksi iso kysymysmerkki. Pro:ssa mielestäni saa hyvin rahalleen vastinetta kun löytyy hiilikuitukeulaa/maxle SRAM:n 1x11 (ja kiinakammet) sekä aavistuksen paremmat jarrut. Tuo 1x11 kuitenkin kustantaa ilman kampiakin +400e ja siihen vielä parin huntin kuitukeula päälle.
Paremmat kuvat ja geometriataulukko olisivat XXL:lle nyt kovaa valuuttaa..
Etupään nitinää selvitellessä tuli katsottua mitä ohjainlaakerille kuuluu. Alempi kaveri oli jo vähän heikommalla hapella. Latasin sinne rasvaan sen mitä sain ja löin nippuun. Varmaan menee vaihtoon jossain välissä, mutta vielä tuntuu toimivan. Aukihan nämä pitäisi käyttää heti uutena, mutta eipä tuota tahdo tulla tehdyksi.
Henkinen taisto ajatus tasolla käyty, Näillä näkymin white 2 pro joutaa uusille urille n. 1kk päästä. Täysin viaton kampehan tuo on ollut ajokilometrejä on tullut ja paljon, viime viikon lopultakin syötteeltä noin 130km.
Ilmeisesti syöte mtb:n joutuu kuitenkin tuolla vielä kyntämään.
seppo_taalasmaa
15.07.2015, 13.17
Mitä mieltä kokeneemmat ovat tuosta White 3 pro:n hiilarihaarukasta? Onko 1x11 voimansiirto sekä hiilarihaarukka maxlen kanssa hyvä vastine läskiin 400 e lisäpanostuksella. Tekeekö hiilikuituhaarukalla oikeastaan mitään läskissä, jossa rengas suodattaa jo suurimmat värinät ajosta pois ? Sram GX on toki tyyris voimansiirto mutta tuon samox:n kammen kanssa en ole varma yhteensopivuudesta. XXL on hiilikuituhaarukalle 2 vuoden takuun.
Jsavilaa
15.07.2015, 13.42
Mitä mieltä kokeneemmat ovat tuosta White 3 pro:n hiilarihaarukasta? Onko 1x11 voimansiirto sekä hiilarihaarukka maxlen kanssa hyvä vastine läskiin 400 e lisäpanostuksella. Tekeekö hiilikuituhaarukalla oikeastaan mitään läskissä, jossa rengas suodattaa jo suurimmat värinät ajosta pois ? Sram GX on toki tyyris voimansiirto mutta tuon samox:n kammen kanssa en ole varma yhteensopivuudesta. XXL on hiilikuituhaarukalle 2 vuoden takuun.
Edellisen version Interceptoreita räpsähteli useampikin poikki, mutta en muista yhtään haarukan hajoamista lukeneeni. Kai nuo on ihan ookoo? Omaan tulevaan Liteen pyöritelly erilaisia päivitys kuvioita, niin suunnilleen 550euroon sais XT 11spd takavaihteet, RF kammet nw:llä ja XT jarrut. Elikkä yhteensä 1350eur, ja kun kierrättää vakio-osat niin saa satkun-pari takasin jolloin hinta on aika samoissa Pron kanssa. Varmaan meen kuitenkin säästölinjalla enkä tilaile 11x settiä kun on 10 ja 9 XT:t sekä SLX jarrut valmiina oottamassa ja eteen vain nw ratas sikälimikäli tuo Samox on 104bcd.
Tuli punnittuakin tuo oma fatso. 14.3kg polkimineen. Ei siitä kevyttä taida saada millään.
^ mitä kaikkea muutosta olikaan tehnyt. Lukenut kyllä palstaa vaan liekö kaikki täällä.
- Gorilla tubeless + Ground Control kumit
- 1x10 XT-pakalla ja One Upin laajennusrattaalla.
- Jarruiksi Deore M615:t 160mm SLX-levyillä.
Tuossa kai ne keventävästi vaikuttavat. Satula on vaihdettu Chargen Spooniin, mutta se ei varmaan tota ole ainakaan keventänyt.
Meinasin jo avata uuden ketjun näistä 2015 -mallisista White läskeistä, mutta täällähän on näköjään sivutolkuilla puitu jo noiden speksejä.
itsellä on suunnitelmissa ostaa ihka eka läskipuörä, ja nyt pohdiskelen klikata joko Lite vai Pro ennakkotilaukseen vaiko tilata jostain ihan muualta. Muutama täsmäkyssäri:
- itse olen 191/100, joten pohdinnassa on että onko tuo L-runko minulle liian pieni vai pitäiskö tilata joku muu pyörä mihin saa XL-rungon?
- tuo pro-mallin 38t-etukiekko on jo täällä herättänyt kommentteja, tuskin sillä kovin jyrkkiä mäkiä kiipeä. Toisaalta tyhmää ostaa yli tonnin fillari jos heti uutena pitääruveta osia vaihtaa.
- xxl antaa vissiin kolmen vuoden huollot kaupan päälle, kaippa tuollekin jotain arvoa voi laskea varsin minun tapauksessa kun en juuri itse pyöriä huolla?
onko heittää kilpailevia vaihtoehtoja tuohon 800-1200 hintluokkaan?
White 3 läskit näyttäis olevan XXLssä ennakkomyynnissä (-20%). Keskimmäiselle jäisi tonni hintaa. Kyllä sillä varmaan talvella ajelisi.
Itsellä luultavasti pakko "tyytyä" Lite malliin kokojen puutteen takia, Lite on ainoa jossa kokoja löytyy S:stä lähtien, mitat 167/78.
White 3 läskit näyttäis olevan XXLssä ennakkomyynnissä (-20%). Keskimmäiselle jäisi tonni hintaa. Kyllä sillä varmaan talvella ajelisi.
1499 on lähtöhinta, 1199 on todellinen hinta, jos Pro mallia meinasit.
Omassa -14 vuoden mallissa on ilmennyt ongelma vaihteiston tai ketjujen kanssa. Polkiessa takapakan isoimmilla vaihteilla ketjut aina pomppaa välillä ikävästi. Koitin korjata tätä säätämällä vaihteet, okei, toimi viikon pari ihan ok. Nyt sitten sama ongelma. Aloin miettimään että oiskohan vika ketjuissa? Voiko ketjut venyä noin pahasti että ei osu enää välttämättä kunnolla hammasrattaille ja näin ollen pomppaavat välillä. Omaan silmään hammasrattaat eivät näytä kuluneilta..
Mielessä kaksi syytä.
a) ketju kulunut liian pitkäksi. Selviää mittaamalla
B) ketjussa jäykkä linkki. Vaohda pienelle takarattaalle, pyöriä kampia taaksepäin. Huomaa, miten jäykkä linkki kiertyy eri lailla pienen rattaan ympäri
Onko noissa uusissa 3 Fat malleissa nyt edelleen kierteellinen keskiö? Tuosta speksistä kun ei ota selvää ja Samoxin kammista vielä vähemmän...
Lauantaina kävin pitkästä aikaa 2fat pro:lla ajelulla. Joku todella ärsyttävä ääni kuuluu polkiessa. Kuuluu pari kertaa poljinkierroksen aikana. Ei ole napse vaan pikemminkin kuin joku rahina. Tuli ekana mieleen että keskiö mennyt. Äsken tuossa hieman tutkin asiaa paremmin. Ilman ketjua pyöritellessä ei kuulu mitään ja ihan hyvin tuntuu laakerit pyörivän. Ei tunnu pykäliä tai tahmealta. Koitin ajaa toisilla polkimilla eikä ollut vaikutusta asiaan. Isommasta eturattaasta näytti niinkuin olisi yhdestä hampaasta pieni palanen lohjennut pois. Varmaan ottanut hittiä johonkin kiveen. Ehkä ääni tulee siitä. Mielestäni ei kuulu pienellä rattaalla ajettaessa. Täytyy nyt seurata tilannetta ja toivoa että matka ei lopu kesken jossain puskassa kaukana kotoa.
Keskiöthän noissa on mm. olemattoman voitelun ja puuttuvan kondenssi ym. vesireiän puuttumisen myötä kulutustavaraa. Meni mulla vaihtoon alle tuhannen kilsan rajapyykillä ekassa (ensihuoltoa en sellaiseksi laske) huollossa. Eikä tietenkään takuuseen.
Tapatalkista iKälättimellä
No tuon keskiön vaihtaa alle 10 minuutissa eikä maksakaan varmaan montaa kymppiä. Enempi harmittaa ajankohta kun just lomaa pukkaa päälle eikä nyt tiedä pitäisikö ostaa varalle mukaan vai ottaa riski.
Itselläni ei oo ollu keskiön kanssa ongelmia ja ajettu kohta vuosi.
No tuon keskiön vaihtaa alle 10 minuutissa eikä maksakaan varmaan montaa kymppiä. Enempi harmittaa ajankohta kun just lomaa pukkaa päälle eikä nyt tiedä pitäisikö ostaa varalle mukaan vai ottaa riski.
Itse tsekkaisin ja vähintäänkin tuuppaisin reilusti voidetta laakeriin (jos siis vielä on ehjä)
Ja jos vähääkään epäillyttää niin vaihtoon vaan niin ei mene loma sitten mokoman takia pilalle :)
Avasin keskiön. Kuivaa oli kuin saharassa. Laitoin vaseliinia laakereihin. Toivotaan että muutama tippa päätyy sinne sisällekin. Muutaman kilometrin testiajolla ei ääni vielä poistunut mutta tuskin tuo leipoo heti kiinnikään. Nyt kun oikein kunnolla kokeili niin siinä kohtaa missä ääni kuuluu, kammessä tuntuu selvästi pykälää, joten ilmeisesti se on laakerikauppaan mentävä. Eipä kestänyt edes 800km:ä nuo.
^ Samalla kannattais muuten avata navat ja ohjainlaakeri. Ei sitä liukasta sinnekään ole mitenkään ruhtinaallisen paljon laitettu. Valitettavasti 😟
Kävin hakee rallinaaman keskiön varuilta niin saa vaihtaa kun tuo nykyinen hajoaa kokonaan tai kun ei jaksa enää kuunnella rutinaa :-)
seppo_taalasmaa
23.07.2015, 16.01
Olet pyytänyt lisätietoja Fatbikeistämme ja olen keskustellut suunnittelijamme kanssa laajasti malleistamme.
Fatbikejemme renkaat ovat Vee Rubber Snow Shoet. Snow Shoet kuuluvat VeeTireCo brändille, joten tuotekuvaus on oikein.
Whiten 80mm vanteet eivät ole valmiiksi tubeless yhteensopivat vanteen kevennysreikien vuoksi.
Kaikissa 3 Fat malleissa Q-factor on 230mm
3 Fat Prossa ja Interceptorissa käytettävä 150x15mm(standardi) akseli on sama, jota käytetään Rock Shox Bluto keulassa, joten bluto yhteensopivuus löytyy.
Sisäkumit ovat Vee Rubberit ja niiden paino on noin 400g/kpl, tarkka paino saadaan kun ensimmäiset mallit tulevat ’uunista ulos’ J
Pyörän suunnittelussa on otettu huomioon 4.8” renkaiden sopivuus niin takahaarukan kuin ketjunkin osalta, kaikki 4.8” renkaat pitäisivät siis mahtua 3 Fat malleihin.
GX 1x11 sarja on yhteensopiva vain Raceface ja E13 mallin kampisetin kanssa.
Spezialized Fatboy 2015 mallistossa käytetty ongelmallinen Samox kampisetti on ollut valmistajalta huono erä, mutta samaa ongelmaa ei ole enää havaittu uusissa erissä.
Jos kuitenkin jotain ongelmia Samoxin kampisetin kanssa tulee, kannamme vastuun niistä.
Onko tuo 230mm Q factorina kuink huono ?
Mitäköhän tekemistä kevennysrei'illä on tubelessvalmiuden kanssa,,,
Fat 1 Prossa oli Weinmannin 80 milliset kevennysreittömät vanteet niissä ei vanteen olakkeettomuuden takia ollut ns. tubelessvalmiutta. Niihinkin sitten erinäisillä telttapatja- ja/tai lasikuituvirityksillä noita konversioita tekivät toiset.
Ja aiemmin ne Whiten norsunkortsusisurit ovat muuten painaneet puolisen kiloa. Jotkut yksilöt 470 grammaa, toiset jopa 530 grammaa,,, Noinkohan uuden malliston myötä lähtevät uusia paistamaan vaan tavara on siltä osin sitä mitä ennenkin.
Ei auttanut ohjainlaakerin rasvaus etupään natinaan. Jokohan siitä kohta runko katkeaa...
Minullakin alkoi nuo natinat (etupäässä ja ehkä takapäässäkin) joitakin viikkoja sitten. Voiskohan johtua siitä, kun tullut enemmän kesällä rynkytettyä kivikoissa.
Saattaa olla että natinat kuitenkin väheni, kun otin siitä ohjainkannattimesta välyksen pois (en ollut aiemmin huomannut). En ole vielä laakereita aukaissut.
Onko White 2FAT Pro ja orkkis renkaalla ajaneet saaneet kuinka hyvin pyörän kiinni Thulen kattotelineeseen?
Tuossa olen esittänyt saman kysymyksen:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?46085-Thulen-py%F6r%E4telineet&p=2408558#post2408558
Ei mitään ongelmia. Pari motonetin pikaliinaa tarviit vain thulen telineen lisäksi. Renkaat näillä kiinni.
Mää laitan vielä kolmannella liinalla eturenkaan ku mun freeridessä pääseen eturengas kääntyy freeriden päällä , eli ei tavallaa pysy siellä urassa.
Rekka tulee vastaan 100kmh niin kerran rengas oli kääntyny vinoon ja bensaa meni enemmän :)
3 fat pro ennakkotilauksessa ekaksi läskipyöräksi. Harkittin eka ktm fat rattiä mutta nii hyvä tuo xxl tarjous että viittii kk päivät odotella pyörää.
Bansku81
26.07.2015, 11.05
Kun noita natinoita tutkitte niin eliminoikaa satulan natinat ekaksi pois. Satulan kannakkeista tuleva ääni kuulostaa erehdyttävästi tulevan edestä.
^ Tässä tietysti vaikuttaa tapauskohtaisesti se, esiintyykö natina ajettaessa (väärin) satulassa istuen vai (oikein) putkelta runttaamalla. Minähän ajan väärin [emoji6]
Tapatalkista iKälättimellä
Loppu viimein sain tehtyä omaankin whiteen tubeles conversion. Pakon edessä hakea varmuutta renkaisiin, liian monta rengas rikkoa liian vähään aikaan. Onni onnettomuudessa että vain yksi noista sattunut kesken lenkin, muut havaittu kotipihassa lenkin perästä.
arkkimedes
28.07.2015, 22.28
Nyt täälläkin päästy Whiten fatbiken lumoihin ja pyörä saapuu huomenna. Ajattelin tämän pron ostaa aluksi niin näkee kuinka mukavaa tämä homma on:) Maantiepyörä menee jo talviteloille ja tähän keskitytään loppuvuodeksi.
Nyt täälläkin päästy Whiten fatbiken lumoihin ja pyörä saapuu huomenna. Ajattelin tämän pron ostaa aluksi niin näkee kuinka mukavaa tämä homma on:) Maantiepyörä menee jo talviteloille ja tähän keskitytään loppuvuodeksi.
Mulla tuo Pron hankinta viime kesänä oli todennäköisesti "aluksi" ja samalla myös "lopuksi"
Ei edelleenkään pahaa sanottavaa enkä noissa mun ajoissani ole tullut vastaan tilannetta, jossa esim. pomppukeulaa kaipais. Jos sun tapauksessas on kyseessä puhdas postimyyntipyörä eli et hae sitä äksäksäksällän liikkeestä, niin sitten kannattaa varautua siihen, että ei ole ihan säädöissään. Voi olla, että ovat tehneet ryhtiliikkeen vuoden aikana, mutta tuota omaani Tammistosta noutaessani oli huoltovastaavan kanssa juttua, että Ruotsin keskusvarastolta (aivan oikein, Ruotsin) Suomeen tuotavat pyörät ovat olleet sitä sun tätä; toisinaan pyörässä oli mm. takavaihdevaijeri liian lyhyt, rihtaus sinne päin ja joissain yksilöissä ketju otti takarenkaaseen kiinni pienimmillä vaihteilla.
Vaseliiniahan noissa ei kai ole todettu yhdessäkään olevan riittävästi navoissa, keskiössä eikä ohjainlaakerissa vai onko jollakulla Walco-kuskilla esittää luotettavia todisteita päinvastaisista havainnoista ?
Bansku81
29.07.2015, 10.26
Ei itselläkään pahaa sanottavaa Pröö mallista. Taitaa olla nyt n. 1500km ajettu. Jos uusi pyörä alla niin jos ei isompaa murhetta tunnu olevan niin 200-300km ajoa ja sitten kunnon ensi huoltoon sellaiseen paikkaan jossa käydään pyörä kunnolla läpi. Sitten pitäisi olla leppoisia kilometrejä edessä :)
^ Tosin ei näin jälkikäteen todettuna sen paremmin ensihuollossa kuin ekassa perushuollossakaan noihin paikkoihin oltu vaseliinia lisätty. Ei edes Tammistossa.
Toiseen maksuttomaan perushuoltoon en tuota enää ole viemässäkään mm. koska kevensin tossa Fat1:ssä olleet umpinaiset Weinmannin vanteet eli siltä osin takuu meni poikki. Siinähän meni, suorana ovat rymistelyissä pysyneet [emoji23]
Tapatalkista iKälättimellä
Bansku81
29.07.2015, 14.24
Mun ei oo käyny kertaakaan äksäksällässä. Teetin oman ensimmäisen huollon tossa pätevällä paikallisella pajalla jossa rasvattiin kaikki laakerit kunnolla. Hiukan oli päässyt ruoste tekemään tuhojaan niihin jo silloin ekan 300km aikana. Keskiönhän mä vaihdoin jossain vaiheessa Racefacen DH keskiöön kun hain naksumisen syytä, mutta ei se vaihtokunnossa olisi ollut.
^ Mä taisin sun tohon naksumiskysymykseen kertoillakin, että mun paksusta meni ensihuollossa keskiölaakeri vaihtoon. Eikä siis takuuseen. Oli kyllä yhtä kuiva kuin vanha piika ja tuhoutunut sitä kautta alle tuhannen kilsan. Osasyynä vielä se, että ainakaan Fat1:ssä ei ollut lainkaan reikää keskiön alapuolella eli kondenssi/satulaputken kautta/muuta kautta sisään päässyt vesi ei päässyt ulos vaan kieppui siellä laakerien riemuna,,,
Tapatalkista iKälättimellä
Bansku81
29.07.2015, 14.50
Ei tossa uudemmassakaan ole reikää, mutta on siellä sisällä se putki ja laakerit pesässä eli ei se rungon sisällä oleva vesi kovin helposti laakereille pääse. Ja tuossa rungossa on kyllä muuten tuuletusreikiä ja veden saa kaadettua pois esim. nostamalla pyörä pystyyn takarenkaalle. Voisihan tosin sinne pohjaan reiänkin porata, mutta menee sieltäkin sitten vettä ja kuraa sisään.
Siemenlinko
29.07.2015, 21.13
3 fat lite tulossa syyskuussa(toivottavasti), niin onko kellään kokemuksia niistä snowshowel renkaista, mitkä siinä on? Onkohan ne hjuvat? Kiinnostais kokeilla tubeless muutostakin saman tien. Ei varmaan kellään vielä tietoa niistä kiekoista, kuinka tubeles-kelvot mahtaa olla?
Saas nähdä! Tuliko tehtyä viime hetken virheitä, loppuun kuluneen ketjun vaihto paisui! Vaihdetuksi tuli uusi takapakka entisen samanlaisen kuluneen tilalle -> shimano xt cs-m771 11-36 pakka. Paikalleen jäi oneupin 42 monsteri, mutta oneupin 16 jäi nyt pois-> mennään alkuperäisellä 17 jos pelaisi jouhevammin. Ketjut KMC x10-93. Vapaaratas vaihtui myös -> teräksinen jonka aikanaan sain takuuseen en vain ole ehtinyt vaihtaan, koska alkuperäisenkin sain pelaamaan oli vain hiekkaa eksynyt väliin. Vapaa rattaan hammaskehälle hyväksi havaittu yhdistelmä laakeri vassuahitusen ja moottoriöljyä n.lusikallinen kyllä sieltä liiat tulee pois.
Jäähyväiset läskille jätin tänään. Kivaa oli mutta seuraavaksi kokeillaan jotain muuta :-)
Nojapyörä ?
Sellainen ykspyöräinen ?
Jaahas, että vaihteeksi joku poistuukin paksurivistöstä ;)
Sai sitten Whiten ostaja ilmeisesti vielä asentamattoman keskiölaakerin kaupan päälle :)
Täysjyystöö lähinnä miettinyt. Katsotaan mitä tulee eteen. Ehkä sitä sitten huomaa että olisi pitänyt pysyä läskissä :D
Joo, asentamattoman rallinaaman keskiön sai mukaan.
^ Täysjousto on multakin vielä kokematta. Ehkä jossain vaiheessa peesaan. Perustetaan sitten "Täysjyystö fiilistely-ketju" ja "Kuva täysjyystöstäsi-ketju" luonnollisesti myös [emoji6]
Tapatalkista iKälättimellä
Siemenlinko
30.07.2015, 17.36
Maastopyöräilyt läskillä ja jyystämiset erikseen ☺
Pahus, nyt alkoi tosissaan mietityttää jos hakis Sellon pyörästä testimankelin ja runttais sillä menemään pitkin juurakkoisia ja kivisiä männikkökankaita, joita täällä riittää. Voi tulla paksukainen aikas nopeesti myyntipalstalle. En muuten sittenkään mene,,,
http://www.sellonpyora.fi/tuote/888
Tapatalkista iKälättimellä
Eilen illalla oli sormi jo tilausnappulalla mutta maltoin vielä mieleni. Pitää nyt rauhassa katsastaa vaihtoehtoja.
Kivahan se tietysti olis että voisi pitää pyörää joka kategoriasta mutta kun tila ja rahat loppuu kesken.
Nihkeä Iho
01.08.2015, 11.17
Mitä kokoa suosittelette tuosta 3Fat litestä tällaiselle 180/85 jantterille? Itse olisin kallistumassa L kokoon, mutta tuon xxl putiikin koko oppaan mukaan myös M-koko sopisi.
Siemenlinko
01.08.2015, 19.06
Ennakkomyyntiä näköjään jatkettu. Alkuun oli heinäkuun loppuun asti -20% , mutta ny ainakin 5.8 asti
Siemenlinko
01.08.2015, 21.39
Mulle kokovalinta oli selvä L , kun oon 187 pitkä. Harvoin kesällä odottaa syksyn tuloa , mutta lite on tilattuna ja syyskuussa pitäs tulla ☺
Itse laitoin keskimmäisen tilaukseen. Odottavan aika on pitkä ;)
Kappas, tuolla http://whitebikes.no/white2015/fat/3fat-pro/ mainitaan Pro-mallin spekseissä Race Facen kammet. Toivottavasti pitäis paikkansa...
Siemenlinko
01.08.2015, 23.34
^Kappas. Kuvan kammissa lukee viä samox...
Nihkeä Iho
03.08.2015, 09.59
Mitä lisävarusteita olette ajatelleet noihin ennakkotilattuihin laitella? Tarakkaa, kurasuojaa, mittaria jne.? Vai vedättekö pelkästään pelin paketista ulos ja ajelette menemään.
Voi kyllä vahvasti suositella whiteä kaikille jotka näitä miettineet. Syöte mtb 120 km taputeltu kohtalaisella suorituksella omalle ajokokemukselle 9h10 min, hiilihydraatti tankkaukset meni perseelleen ja voimavarat ehtyi toiselle kierrokselle.
Raskas rohjohan tuo on siitä ei pääse mihinkään. Onhan tuota omaa 2 fat pro:ta rakenneltu ja paranneltu omaan makuun.
Kappas, tuolla http://whitebikes.no/white2015/fat/3fat-pro/ mainitaan Pro-mallin spekseissä Race Facen kammet. Toivottavasti pitäis paikkansa...
No nyt sinnekin on vaihtunu Samox... :(
Mutta lukee näin: "Samox TAF29 1X11 38T (34T for 2.nd prod)" Meinaiskohan tuo että toisessa tuotantoerässä olis 34T eturatas?
Siemenlinko
03.08.2015, 15.22
En ajatellut alkuun tehdä mitään muutoksia, vaan lähteä metsään ajamaan. Tubeless konversio kyllä kovasti kiinnostaisi.
Katsoo sitten jatkossa haluaako esim. muuttaa voimansiirtoa 1x jotain systeemiksi.
Raskas rohjohan tuo on siitä ei pääse mihinkään. Onhan tuota omaa 2 fat pro:ta rakenneltu ja paranneltu omaan makuun.
Emmä nyt tiedä. Oma taitaa painaa polkimineen epävirallisen mittauksen mukaan pikkasen reilut 14kg. Ilman mitään hipo-osia. Ei kai tuo mikään mahdoton paino ole 4,6" renkailla varustetulle alumiiniläskille? Tuon verranhan ne painaa muutkin.
Tuli punnittuakin tuo oma fatso. 14.3kg polkimineen. Ei siitä kevyttä taida saada millään.
nii miten se sitten olikaan?
Siis eihän tuo aivan mohdoton ole painoltaan alumiini runkoiseksi läskiksi, mutta rohjo mikä rohjo painoltaan
Niin ei se kevyt ole, mutta ei minusta erityisen raskas rohjokaan. Jos se kevyt ois niin pari kiloa pitäisi ainakin laihtua.
Luulis nyt näissä läskikuvioissa olevan The Man se, jolla on kylän suurimman kypärän lisäksi myös ylivertaisesti painavin polkupyörä [emoji23]
Tapatalkista iKälättimellä
Täyty nyt sen verran tulla häiriköimään tänne että läskiwhiten tilalle tuli useita kiloja laihempi kottarainen. Ei tosin täpärinä vaan jäykkäperänä ja ilmakeulana. Ihan lentää läskiin verrattuna. Ei mulla muuta. Jatkakaa :-D
^ Nyt vaan perustamaan kottaraisketjua syysmuuton lähestymisestä huolimatta 😉
Minkähänlainen homma on vaihtaa tuo 38 piikkinen ratas vähän pienempään, tyyliin 30, 32 tai 34? Kyseessä siis tuleva 3 Fat Pro.
Läskimasa
05.08.2015, 02.58
Ei tosin täpärinä vaan jäykkäperänä ja ilmakeulana. Ihan lentää läskiin verrattuna.Varmaan liitää ja kiitää asfaltilla, mutta mitä sillä metsässä tekee? Tänään just totesin velipojan ilmakeulajäykkäperän täysin maastokelvottomaksi, yhtä tuskaa juurakkopolulla ajelu.
^^Kammet pois 38 ratas pois - uus tilalle - kammet paikoilleen. Tarvittaessa ketjun lyhennys ja siihen pikaliitokseen pikaliitin ketjuun.
Markku Liitiä
05.08.2015, 09.58
^^Kammet pois 38 ratas pois - uus tilalle - kammet paikoilleen.
Kai tuo rattaan voi ilman kampien irrotustakin vaihtaa?
Kai tuo rattaan voi ilman kampien irrotustakin vaihtaa?30 piikkinen ei taida mahtua paikalleen kammet kiinni. Isommat kyllä menee.
Kai tuo rattaan voi ilman kampien irrotustakin vaihtaa?
oletettavasti voi riippuen mitä tilalle on laittamassa ;) mutta eipä kampien irroitus lienee kummoinen projekti oo samox kammissakaan ja samalla laittaa vassua keskiölaakeriin nii mennään ja kauan.
Varmaan liitää ja kiitää asfaltilla, mutta mitä sillä metsässä tekee? Tänään just totesin velipojan ilmakeulajäykkäperän täysin maastokelvottomaksi, yhtä tuskaa juurakkopolulla ajelu.
No köyhä joutuu tekemään kompromisseja ja mun käyttöön soveltuu paremmin tuo kotari. Lumiajelut ja suoajelut, ja muut pehmeät alustat joissa läski on parhaillaan, ei minua kiinnosta. Ja koska on vastoin periaatteitani että lenkille pitäisi ensiksi ajaa autolla jotta pääsisi hyvään maastoon, niin joudun lähtemään pyörällä jo kotiovelta. Samoiten asuinseudullani on vain pieniä metsäplänttejä siellä täällä joten tulee paljon tiesiirtymiä jossa läski kulkee niin huonosti kun ei viitsi pelleillä rengaspaineiden kanssa. Ajamani polut on pääasiassa kovapohjaisia. Kivikkoa ja juurakkoa toki sattuu väliin mutta kyllä tuo 27,5 rengas kohtuudella niistä selviää.
Mutta kuten tuolla aiemmin kirjoitin, eihän sitä tiedä jos joskus joutuu palaamaan paksupyöräisiin...Ei minulla mitään pahaa sanottavaa tuosta whiten paksukaisesta ole. Suosittelen niille keitä pyörä kiinnostaa.
seppo_taalasmaa
05.08.2015, 15.32
Varmaan liitää ja kiitää asfaltilla, mutta mitä sillä metsässä tekee? Tänään just totesin velipojan ilmakeulajäykkäperän täysin maastokelvottomaksi, yhtä tuskaa juurakkopolulla ajelu.
Oliko tämä joku yleistys :D? "Jäykkäperät ilmakeulilla eivät sovellu maastoon" :D
2FatPro keskiön aukaisin, kun huolsin toisenkin pyörän keskiön. Oli vasen laakerikuppi tosi tiukassa, mutta irtosi sentään. Parin tiivisteen alta nousi kruunu, jonka takana pienet irtolaakerikuulat möllöttivät rasvassa. Rasva oli ruskeata. Tulkitsin sen olevan rasvaa enkä ruosteista rasvaa. Kovin runsaasti sitä ei ehkä ollut. Lisäsin laakerirasvaa ja panin paketin takaisin kasaan. Surautin keskiön alle myös pienen reiän, jotta sisälle joutuva vesi valuu ulos.
Tuli sitten pitkän harkinnan jälkeen laitettua eilen Whiten 3fat pro tilaukseen muutamaa minuuttia ennen ennakkotilausalennuksen päättymistä. Itselle ensimmäinen fatbike ja samalla kolmas fillari 29" täysjouston ja maantiekiiturin rinnalle. Pitkään arvoin tuleeko tälle riittävästi käyttöä, mutta nyt se sitten nähdään. Tänä kesänä maantie on kiinnostanut maastoa enemmän, mutta katsotaan miten fatbike kääntää tilanteen.
Fatbiket kun ovat itselle täysin uutta ja talvikäyttöä silmällä pitäen nastarengas kiinnostaa, joten kyselen milaisia vaihtoehtoja olette läskien alle alittaneet? Mitäs muuta sälää kannttaisi varautua tilamaan fillaria odotellessa?
^ Tuolla Suuri Fatbike rengaskeskusteluketjussa löytyy piikkipyöräasiaankin vastaus ja onhan noita varustejuttujakin käyty jo useaan kertaan läpi omissa säikeissään [emoji6]
Tapatalkista iKälättimellä
Polun tukko
07.08.2015, 10.15
joten tulee paljon tiesiirtymiä jossa läski kulkee niin huonosti kun ei viitsi pelleillä rengaspaineiden kanssa. .
Perustatko kokemukseen vai mutuiluun?
Oma trekki 3.8" renkailla (paineet edessä 0,5 ja takana 0,6) rullaa tubeleksena paremmin kuin ex enduropyörä jossa oli kiekot kokoa 650b.
Itse jos olisin pyörää ostamassa niin ehdottomasti ennemmin läski joustokeulalla tai ilman kuin että ostaisi joskun normi renkaisen jäykkäperän.
Kyllä ne orkkiskumit rullas ihan hyvin kun laittoi riittävästi painetta mutta se oli sit maastoon liikaa. 0,35 mittarin mukaan pidin paineita sisurin kans. Ja nehän oli 4,8".
Kyllä ne orkkiskumit rullas ihan hyvin kun laittoi riittävästi painetta mutta se oli sit maastoon liikaa. 0,35 mittarin mukaan pidin paineita sisurin kans. Ja nehän oli 4,8".
Missä mallissa 4,8" kumit vakiona?
Missä mallissa 4,8" kumit vakiona?
Vai oliko ne 4,7", liekö tuolla suurempaa merkitystä. Oman kokemuksen mukaan nuo paineet oli hyvä kompromissi. Isommalla paineella meno ei ollut maastossa enää pehmeää ja jos vähän pudotti, alkoi lyömaan vanteelle. Tiellähän se veteli mihin sattuun tietenkin.
Enivei nyt olen toistaiseksi hyvin tyytyväinen jäykkäperään.
Polun tukko
07.08.2015, 17.02
Imo 4" riittää fättiin. Rullaa erittäin hyvin eikä tarvi paineilla mielestäni kikkailla. Eteen 0,5 ja taakse 0,6 niin kestää vajaa 90kg kuskin paukuttaa enskaakin ilman että vanteet menee. Ja tiellä taas samoilla rullaa hyvin.
Mutta mitä eri pyörä kategorioihin tulee, se on makuasia sanoi koira kun muniaan nuoli.
Ootko paljonkin ajanut leveämmällä?
Polun tukko
07.08.2015, 17.13
Ihan tarpeeks 4,5" että pystyn kommenttini takana seisomaan. Onkos sulla muuta kokemusta kuin joka topicissa trollaamisesta?
Aflakorppi
07.08.2015, 18.01
Ensimmäinen viesti foorumille.
Tuli tilattua 3 Fat Lite ennakkomyynnistä. Tässä pähkäilen runkokokoa, kun itse sijoitun kokotaulukon mukaan M ja L:n väliin. Strategiset mitat 183cm/85cm. Tuli tilattua L-malli, meneekö pieleen, koska vielä olisi ehkä mahdollista vaihtaa runkokokoa.
Syyskuun alkuun on luvattu toimitusaika, mutta miten viimevuonna meni tilaukset? Viivästyivätkö vai tuliko ajoissa?
Ihan tarpeeks 4,5" että pystyn kommenttini takana seisomaan. Onkos sulla muuta kokemusta kuin joka topicissa trollaamisesta?
Jopa sitä ollaan äkäisiä. Joo oon joskus pyörällä ajanut myös läski sellaisella. Joku tällä foorumilla on saattanut nähdäkin.
Pistää vaan silmään kun vissiin pari viikkoa sitten ekan läskisi ostit niin nyt alkaa olla joka paikassa faktat jo pöydässä, mikä on oikea ja mikä on väärin.
Tuli tilattua 3 Fat Lite ennakkomyynnistä. Tässä pähkäilen runkokokoa, kun itse sijoitun kokotaulukon mukaan M ja L:n väliin. Strategiset mitat 183cm/85cm. Tuli tilattua L-malli, meneekö pieleen, koska vielä olisi ehkä mahdollista vaihtaa runkokokoa.
Syyskuun alkuun on luvattu toimitusaika, mutta miten viimevuonna meni tilaukset? Viivästyivätkö vai tuliko ajoissa?
Ei mene pieleen olet tilannut aivan oikean runkokoon.
Viime vuonna ei tälläistä ennakkotilausta edes ollut. Pyörät ilmestyi vaan elokuun lopulla kauppaan.
Polun tukko
07.08.2015, 20.48
Jopa sitä ollaan äkäisiä. Joo oon joskus pyörällä ajanut myös läski sellaisella. Joku tällä foorumilla on saattanut nähdäkin.
Pistää vaan silmään kun vissiin pari viikkoa sitten ekan läskisi ostit niin nyt alkaa olla joka paikassa faktat jo pöydässä, mikä on oikea ja mikä on väärin.
Ei mene pieleen olet tilannut aivan oikean runkokoon.
Viime vuonna ei tälläistä ennakkotilausta edes ollut. Pyörät ilmestyi vaan elokuun lopulla kauppaan.
Ei kai se minun vika ole jos huomaan parissa viikossa sen mikä itselle sopii?
On the road
08.08.2015, 09.53
Ensimmäinen löytämäni koeajo uusista malleista http://www.retkilehti.fi/uutiset/xxln-uusi-fatbike-mallisto-koeajossa/
seppo_taalasmaa
08.08.2015, 12.58
Ensimmäinen löytämäni koeajo uusista malleista http://www.retkilehti.fi/uutiset/xxln-uusi-fatbike-mallisto-koeajossa/
Vaikutti enemmänkin mainokselta....
Onkohan tuo Sarman tarjoushaarukka miten yhteensopiva 2Fat liten kanssa? Mitat näyttää täsmäävän eikä ole "tapered"
Tämä siis:
http://sarmabikes.com/products/hoboy-465mm-carbon-fat-bike-fork-quick-release
Sain etupyörän (http://uppaa.fi/images/2015/08/10/imagee09e2.jpg) massan askarreltua keittiövaa'an ymmärtämälle tasolle (eli alle 3kg) niin tuo haarukka voisi olla seuraava päivityskohde. Etupyörä kokonaisuudessaan nyt 2,9kg 4" Jumbo Jimin, 13F sisurin ja teippien kera.
Pieni korjaus/päivitys aloituspostaukseen: 2fat liten vannenahoja on 2kpl ja paino yhteensä 196g (näin ainakin tämän yksilön etupyörässä)
Aflakorppi
11.08.2015, 10.48
Tänään tuli XXL.fistä viestiä tulevan malliston suhteen. Samalla tuli PDF-tiedostoissa runkogeometriat. Joku saman viestin saaneet siirtänee kokotaulukot PDF-muodossa jonnekin nettiin nähtäväksi. Kyseessä olevia taulukoita ei vielä löydy xxl.fi - sivustolta kuten ei myöskään valmistajan sivuilta.
Kopion kokotaulukot Photoshoppiin niin on helpompi vertailla kolmea geometriaa samalla http://i.imgur.com/E9DKJbh.jpg
Kokonaisuudessan viesti oli tämä;
"Terve!
Kiitos ennakkotilauksestasi White 3Fat fatbikestä. Pyörien arvioitu toimitusaika on edelleen syyskuun 2015 alkupuoli.
Saimme 3Fat malliston varmistuneen geometrian (cm) ja kokosuositukset vasta muutamia päiviä sitten. Lähetämme nyt kaikille ennakkotilaajille nuo geometriat ja kokosuositukset, jotta voit varmistua siitä, että olet valinnut oikean koon. Tarvittaessa koon vaihtaminen on myös helppoa ennen kuin tuotteiden toimitukset alkavat. Jos haluat vaihtaa kokoa, vastaa tähän sähköpostiin viestillä, josta käy ilmi nimesi sekä tilausnumerosi "
Tässäpä nuo taulukot
White 3 Fat Lite Geometriat (http://s24.postimg.org/u052yornp/White_3_Fat_Lite_Geometry.png)
White 3 Fat Pro Geometriat (http://s24.postimg.org/yajqu9wqt/White_3_Fat_pro_Geometry.png)
White 3 Fat Interceptor Geometriat (http://s24.postimg.org/eddtlbdvp/White_3_Fat_Interceptor_Geometry.png)
SunnuntaiUrheilija
11.08.2015, 11.52
Näin 170 senttisenä kannattaa varmaan vaihtaa tilattu ämmä pienempään?
Ite 173cm ottaisin ämmän ja vaihtaisin 60mm stemmin pari senttiä lyhkäsempään. Ei tossa reachia kauheesti oo, 420mm.
En tiedä kuinka paljon nuo poikkeaa edellisestä mallista mutta 173,5 senttisenä M koko oli ihan passeli 2fat pro:ssa. Ei tarvinnut vaihtaa mitään osia mutta mittasuhteet tietysti vaikuttaa ja mieltymykset.
XXL:stä tuli sähköpostilla lähetysvahvistus. Mutta eihän vielä ole syyskuu lähelläkään. Pro-malli siis tulossa.
paskalokki
12.08.2015, 16.59
Onhan noita Canyoneitakin jengille tullut reippaasti etuajassa eli eipä tuo nyt mikään ihme ole edes jos hommat on tehtaalla toimineet kuin rasvattu.
XXL:stä tuli sähköpostilla lähetysvahvistus. Mutta eihän vielä ole syyskuu lähelläkään. Pro-malli siis tulossa.
Tuli kans. Kyllähän tuo jo polttelee :)
Tuomas_T
12.08.2015, 18.42
Lite tilauksessa. Ei ole vahvistusta vielä kuulunut.. :( Toisaalta onhan tässä syyskuuhun vielä aikaa... 😀
Aflakorppi
12.08.2015, 18.57
Johan on perkele, teille tulee lähetysvahvistuksia, ja itselle tuli ainoastaan lasku.
Mistä malleista ja koista olette saaneet lähetysvahvistuksen?
hikinihkis
12.08.2015, 21.02
Johan on perkele, teille tulee lähetysvahvistuksia, ja itselle tuli ainoastaan lasku.
Mistä malleista ja koista olette saaneet lähetysvahvistuksen?
Mulle tuli kanssa pelkkä lasku. Tilauksessa M-koon Lite.
Eikös sen laskun pitänyt tulla vasta toimituksen jälkeen?
Aflakorppi
12.08.2015, 21.07
Eikös sen laskun pitänyt tulla vasta toimituksen jälkeen?
Piti, mutten muista missä se mainittiin, todennäköisesti josssain sähköpostissa.
Mutta piru vie, jos pyörä tulee ennen syyskuuta. Eihän tässä pysy housuissaan.
Eikö tuo ole ihan normi käytäntö että pyörä maksetaan ennenkä se lähetetään. Sitähän hätäsimmät huijarit ehtis hävittää pyörän ja vihellellä vain.
hikinihkis
12.08.2015, 22.18
Eikö tuo ole ihan normi käytäntö että pyörä maksetaan ennenkä se lähetetään. Sitähän hätäsimmät huijarit ehtis hävittää pyörän ja vihellellä vain.
Kyllä mä olen aina laskulle ostetut tuotteet ennen laskua saanut :) Vaihtoehtoisesti lasku on tullut toimituksen mukana.
Kyllä siellä sivuilla ihan lukee "Teet päätöksen maksutavasta vasta laskun saatuasi, ja saat aina tilaamasi tuotteet ennen maksamista".
Näkyy olevan joo. Maksanut aina romut tilauksen yhteydessä ennen kuin tavara lähtenyt, nii enpä ajatellut tuota lasku käytäntöä miten menee.
Aflakorppi
12.08.2015, 23.02
Tosiaan sivuilla mainostettiin että lasku tulee tilauksen tultua. Käytäntö näyttää kuitenkin olevan erilainen. Tilasin pyörän laskulla/osamaksulla ja köyhänä ihmisenä käytän osamaksua. Maksoin juuri 400 euroa ja seuraavassa erässä maksan toisen mokoman ja kolikot päälle.
Tuo osamaksumahdollisuudessakin pitää maksaa vähintään 85 euroa ennen 26.8.2015 tai muuten tilaus raukeaa ehtojen mukaisesti.
Omalla kohdalla meni näin.
Nihkeä Iho
13.08.2015, 00.26
Lähetysvahvistus tulla pätkähti sähköpostiin tänään, pyörä siis jo matkalla. Otin koon M eli 17", mitä mieltä olette kun olette nähneet nuo maagiset geometriataulukot, onko sopiva kun kuskin speksit on 180/85? Malli siis 3fat lite.
Aflakorppi
13.08.2015, 00.51
Itselle tulossa juurikin 3 Fat Lite koossa L, itsellä mitat lähestulkoot samat kuin sinulla eli 183/85. Itse pähkäilin M:n ja L:n välillä,mutta täältä saaduista kommenteista ja xxl-asiakaspalvelusta suosittelivat isompaa. Jos tuntuu liian isolta kuitenkin, niin eiköhän joku halua vaihtaa pyörät päikseen tai ajaa vuoden pyörällä ja myy vuoden päästä pois ja tilaa sitten oikeamman kokoisen pyörän.
hikinihkis
13.08.2015, 13.34
Nyt tuli lähetysvahvistus.
Ehdin jo urputtaa laskustakin ja siirsivät sen eräpäivää muutamalla päivällä. Asiakaspalvelulta ainakin toistaiseksi hyvää toimintaa.
Seurannan mukaan paketti jo Suomessa. 17" Pro tulossa...
Aflakorppi
13.08.2015, 14.01
Jesus fuckin Christ, eihän tässä pysy enää housuissa. Tännekin kolahti aamulla lähetysvahvistus :)
Jsavilaa
13.08.2015, 14.09
Eilen tipahti lasku spostiin ja tottunu että XXL:stä tilattujen tuotteiden lasku lähtee vasta kun tuote on ns. lähtövalmiina. Aamulla kolahti sitten lähetysilmoituskin. Pitääköhän se jo Rokualle ottaa läski tositoimiin viikon päästä... :)
Mullekkin tuli lähetysvahvistus litestä. Kohta saa nähä lähteekö täpäri talosta. Onko läsä kaiken hypetyksen arvoinen.. Vai vaatiiks se 2t hiilariläskin?
Mullekkin tuli lähetysvahvistus litestä. Kohta saa nähä lähteekö täpäri talosta. Onko läsä kaiken hypetyksen arvoinen.. Vai vaatiiks se 2t hiilariläskin?
Riippuu maastoista ja kuskista. Minulla oli ensin whiten läski, sitten tuli 29 täpäri ja loppujen lopuksi jäi vain 29 täpäri. Jos maastot/ajomieltymykset olisivat olleet toisenlaiset, niin läskikin olisi voinut jäädä taloon.
Anaxagore
13.08.2015, 16.25
Mulla oli ensiksi 26 täpäri ja 29 jäykkäperä. Sitten ostin läskin. Ja sitten ostin 29 täpärin. Eihän noilla kapearenkaisilla enää osannut läskin jälkeen ajaa. Lopulta mulla on vain läski, myin muut. Seuraavaksi päivitän läskin seksikkäämpään. :) Kuten edellä sanottua, riippuu mieltymyksistä.
Onkohan tuo Sarman tarjoushaarukka miten yhteensopiva 2Fat liten kanssa? Mitat näyttää täsmäävän eikä ole "tapered"
Tämä siis:
http://sarmabikes.com/products/hoboy-465mm-carbon-fat-bike-fork-quick-release
Sarman, tarjous haarukka sopii 2Fat Liteen erittäin hyvin ellei täydellisesti. :)
Läskipakettia pukkaa, mutta mikä hemmetin kellonaika tuo on tavotella? Eikä kyllä oo puhelin soinu tai viestiä tullu laatikkoon tahi sähkösesti, saati ovikello soinu?!
http://s3.postimg.org/6v85lpfr7/posti.png
Se on kellon aika jolloin Postin jakelukuski on päättänyt, että ei jaksa ajaa osoitteesi kautta vaan helpompi ajaa suoraan konttoriin ja väittää että vastaanottajaa ei tavoitettu.
Tulihan se sieltä sitten :)
http://s10.postimg.org/k0uktdgyx/2015_08_14_12_01_08.jpg
Aflakorppi
14.08.2015, 13.13
Äkkiä unboxing kuvasarjaa tulille ja toki valmiista pyörästä : )
Kuvasta klikkaamalla isompi, ny joutuu lähteen vielä töihin takas... :(
http://s8.postimg.org/6trcojwi9/2015_08_14_12_20_27.jpg (http://s8.postimg.org/emi0gj2hh/2015_08_14_12_20_27.jpg)
Hyvältä näyttää, nyt vaan 30-32 eturatas kiinni niin paranee vielä.
Onko tuohon 3fatin runkoon tehty muutoksia takakolmioon? 2fatissa se oli mielestäni liian pitkä.
Sarman, tarjous haarukka sopii 2Fat Liteen erittäin hyvin ellei täydellisesti. :)
Erittäin hyvä juttu. Kiitos tiedosta. Kerkesin tuollaisen tässä yksi päivä tilaamaan ja seurantakoodiakin jo lähettivät.
Lisäksi tuollainen (http://www.on-one.co.uk/i/q/FSPXFCENT/planet-x-carbon-fork-bung-(team-alu-carbon-fatty-fork)) niin taitaa mennä ihan kivutta paikalleen ja läski laihtuu taas hieman
Nihkeä Iho
14.08.2015, 14.14
Mikä oli muuten tuon pakkauksen koko? Mahtuuko farmarin peräkonttiin?
Ainakin 2Fatin laatikko mahtui ongelmitta pikkufarkkuun. Tuskin tuo on merkittävästi isompi.
Äkkiseltään on samalla lailla paketissa kuin oma 29er viime syksynä, ei menny kutosmazdaan ilman penkkien kaatamista
Muuta tärkeää (2014 pyörää koskevaa);)
pakkauslaatikon koko 1480x280x780
Samankokoinen laatikko oli tässä.
Siinäpä se pikapikaa koottuna.
http://s24.postimg.org/pd4pzsigl/2015_08_14_16_15_02.jpg
Testiajolle ei vielä päässyt, vaihteet ei tunnu olevan alkuunkaan säädöissään. Kolmea pienintä vaihdetta ei saanut päälle ollenkaan. Edellisen ketjuvaihteellisen pyörän omistin joskus 25 vuotta sitten, aika lailla nollasta pääsee opettelemaan vaihteiden säätöä ym... :p
[edit] Sain ainaki alustavasti säätöihin, nyt on jo ajeltu. Pienillä paineilla self steering on aikamoista... En oo toki läskillä ennen ajanu.
Olihan tuo väri luonnossa aika päräyttävä :) Nii ja Kiinanpolkimien väri sattu aika hyvin yhteen logojen kans :)
Hitto on kommee. Melkein rupes kaduttaa että olisko pitäny ottaa pro liten sijasta :rolleyes:
Kyllä tuo mennen tullen voittaa edellisen version ulkonäössä :-)
Erittäin hyvä juttu. Kiitos tiedosta. Kerkesin tuollaisen tässä yksi päivä tilaamaan ja seurantakoodiakin jo lähettivät.
Lisäksi tuollainen (http://www.on-one.co.uk/i/q/FSPXFCENT/planet-x-carbon-fork-bung-(team-alu-carbon-fatty-fork)) niin taitaa mennä ihan kivutta paikalleen ja läski laihtuu taas hieman
Sarman paketti sisälsi sen "paisuntatapin". Laakerin alakoolin tai koko alalaakerin joutuu hommaamaan, tai voihan sitä yrittää iroittaa alkuperäisestä haarukasta alakoolin. Laihtuminen on 300g luokkaa... kyllä sen huomaa...
On the road
14.08.2015, 20.36
Tuliko noi polkimet mukana?
Ei, Kiinasta tilasin halpikset, ihan ok oli kyllä.
On the road
14.08.2015, 21.01
Ei, Kiinasta tilasin halpikset, ihan ok oli kyllä.
Ok, hieno pyörä kyllä! Itelle ens viikolla varmaan kans toimitettu.
TheMiklu
14.08.2015, 21.48
Pro:ssa kyllä hyvä väri.
Jsavilaa
14.08.2015, 22.15
Kysyntä ollu vissiin aika hyvä, Pro ei oo tällä hetkellä saatavilla ollenkaan. Makea väri kyllä tuossa Proossa, onko tuo matta vai valehteleeko kuva?
Snowshoen selfsteerinki on kyllä järkyttävä,mikäli on yhtään samanmoinen kun 4.50 malli. Näyttää kyllä hyvinkin samalle...eikä rullaa edes alamäessä ;) . Pirteän näköinen menopeli muuten!
Naapuriin oli ilmestynyt uusi Pro. Aateltiin sulkea se yöksi 2FatPron kanssa samaan talliin. Jos saisivat vaikka pentuja. Tuo uus oli selvästi naaraspuolinen. Kaarevia muotoja ja kiva puristella, sanoi toinen naapuri. Noiden pennuilla ois varmaan kierteellinen keskiö ja tiikerinraidat.
Oli muuten 2fatin keveimmän vaihteen ja 3fatin välillä huima ero. Näki sen jo taskulaskimellakin, mutta myös ajossa.
3FAT Liteä näyttää nyt juuri saavan hintaan 749 + pk.
Etujarrun letku ja vaihdevaijeri meni mun mielestä hassusti (vasen kuva), tein tommosen muutoksen:
http://s7.postimg.org/i2tsqgv8r/letkut.jpg
Matta tai puolimatta tuo maali on, ja oisko hiven helmiäistä seassa.
Etupyörän käytin keittiövaa'assa ennen ku laitoin paikalleen: 3,57 kg jarrulevyineen kaikkineen.
reappear
15.08.2015, 00.09
Huh, kai se on katsojan silmässä mutta omasta mielestä sekä muoto että väri on oksettavia uusissa malleissa :/ Toki vanhan värimaailma oli hanurista ja vedinkin sen fiatin tummanpunaiseksi metalliväriksi. Tuo keula olisi kiva saada jälkikäteen kyllä :)
Kyllä toi oranssi on hieno kertakaikkiaan!
Breaking news: 2Fatpro ja 3Fatpro tyttöpyörä olivat tallissa yön. Muutama jarrurääkäisy ja voimakkaampi sihahdus sieltä kuului aamuyöllä. Pingoin katsomaan ja kapaloista löytyikin vielä hieman punoittava pienokainen. Kaipa on tuokin litkutettu jo, kun tyhjä pullo oli vieressä. Maitoahan nuo eivät juo.http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/14/a38c058cfc510261fd78db7081029b88.jpg
Tuomas_T
15.08.2015, 09.08
Onnea! Näyttää xxl:n kaikki läskipyörät menneen. Kannatti tilata ennakkoon.
Onnea! Näyttää xxl:n kaikki läskipyörät menneen. Kannatti tilata ennakkoon.
Hienoa, että joku jaksaa uskoa näin :). Eiköhän ennemminkin kyseessä ole viikonlopputarjousten ajan kestävä tuotteiden poisveto, jolla estetään hintatakuu.
Hienoa, että joku jaksaa uskoa näin :). Eiköhän ennemminkin kyseessä ole viikonlopputarjousten ajan kestävä tuotteiden poisveto, jolla estetään hintatakuu.
Kyllä noita illalla oli joka mallia joitakin runko kokoja tarjolla. varmaan säästävät osan skanssin avajaisiin ens keskiviikolla.
Hmmm.. Mä pistin eilen jo cash bäkki kyselyä xxällään :D miten mahtaa käydä..
Noita pyöriä ei lähetetä mielestäni Suomesta, niin ei pitäisi olla mitään tekemistä skanssin avajaisten kanssa. Ruotsissa ja Norjassahan noita on edelleen myytävänä, liekkö sitten jotku kiintiöt.
Hienon näköinen pyörä tuo 3Fat pro ja voittaa ulkonäössä 2Fat pro. Omasta mielestä kuitenkin 2Fat pro on enemmän ajattoman näköinen, niin joskus 10v päästä 3:n voi näyttää hölmöltä.
Näyttää olevan myös aika paljon spacereitä stemmin yläpuolella, niin sallii jonkun verran säätömahdollisuutta.
Norjasta näyttäis ainaki oma fat pro olevan tulossa
Woodcutter
15.08.2015, 16.00
Hienoa, että joku jaksaa uskoa näin :). Eiköhän ennemminkin kyseessä ole viikonlopputarjousten ajan kestävä tuotteiden poisveto, jolla estetään hintatakuu.
Joku voisi myös nähdä niin, että ennakkotilaajat palkitaan ja saavat lopulta -25% hintaan ja muut maksavat pyörän halutessaan täyden hinnan. Itse ainakin haluaisin ennakkotilaajana erityiskohtelua.
Kävin pikku lenkillä tuossa lähimetsän poluilla, kyllä se pienempi eturatas menee hankintaan... Äkkiseltään tuntuis ettei sentään aivan hirmusesti lyhyempää välitystä tarvis, mikähän olis soppeli vaihtoehto? Suht tasamaata näillä lakeuksilla, röykkyisille poluille hitaisiin paikkoihin lähinnä kaipasi helpotusta.
Saakohan tuohon laitettua jotain bashringiä? Jotenkin tuntuis että saattais eturatas kaivata vähän suojaa kivikoissa.
Tuo vaihteiden säätö on kyllä meikäläiselle aika arpapeliä, en oikein ison rattaan rajotinta tahdo saada säädettyä. Kun kaikki muu pelaa, tahtoo keju välillä mennä isoimman rattaan yli kun vaihtaa nopeasti pienimmälle. Silloin ei tapahdu mitään kun kun ruuvailee rajotinruuvia. Vaijerin kireyttä kun johonkin suuntaan ruuvailee, saatoin saada sen rajoituksen liikkumaan, mutta sitten taas ei mikään muu toiminu...
^ Jos ei mahdoton urakka ole viedä sitä XXL:n huoltoon eli mistä ostitkin, niin sinne vain. Itsellekin kun sieltä pyörän ostin sanottiin, että jos jotain säätöhommia mahdollisesti alkuvaiheessa tulee niin tuo tänne vaan, he laittaa kuntoon.
Palttiarallaa 500 kilsaa lähimpään XXL:ään...
Hommaat siihen 30 tai 32 piikkisen eturieskan ja heität sen etuvaihtajan huutinkuuseen...
Ei tossa Pro:ssa oo etuvaihtajaa :)
Tuo vaihteiden säätö on kyllä meikäläiselle aika arpapeliä, en oikein ison rattaan rajotinta tahdo saada säädettyä. Kun kaikki muu pelaa, tahtoo keju välillä mennä isoimman rattaan yli kun vaihtaa nopeasti pienimmälle. Silloin ei tapahdu mitään kun kun ruuvailee rajotinruuvia. Vaijerin kireyttä kun johonkin suuntaan ruuvailee, saatoin saada sen rajoituksen liikkumaan, mutta sitten taas ei mikään muu toiminu...
tuossa aika hyvin neuvottuna vaihteen säätö http://www.relaa.com/sisalto/artikkelit/kunkun-fillarivinkki-takavaihtajan-s%C3%A4%C3%A4t%C3%B6
ei kuitenkaan mitään atomitiedettä ole että saa pelaamaan ja kokeilemallahan sen parhaiten oppii.
Ei tossa Pro:ssa oo etuvaihtajaa :)
Sitähän mie just tarkoitinkin :)
tuossa aika hyvin neuvottuna vaihteen säätö http://www.relaa.com/sisalto/artikkelit/kunkun-fillarivinkki-takavaihtajan-s%C3%A4%C3%A4t%C3%B6
ei kuitenkaan mitään atomitiedettä ole että saa pelaamaan ja kokeilemallahan sen parhaiten oppii.
Joo, tattis. Täytyy jossain välissä koittaa ihan nollista lähtä säätään nuo.
3fatpro tubeless-asennusta harrastettiin tossa naapurin pihalla. Vaati ISON kompuran, paljon ilmaa ja irtohihnoja. Ei ollut ihan helppo. Harmi.
Siemenlinko
15.08.2015, 23.27
^onkohan litessä samat vanteet?
Ei mitään käsitystä. Pyöreitä reikiä vanteessa.
Siemenlinko
15.08.2015, 23.35
Onnistuiko se tubeless kumminki?
Omistaja varmaan aamulla kattoo onko ilmaa vanteissa. Olin vain apumiehenä. Kyllä se siis onnistui, mutta epäilen litkun lisäämisen olevan hankalaa, koska rengas putoo vanteelta jos naapurissa joku aivastaa.
rockverb
16.08.2015, 11.48
Hei!
Oletko siis käyttänyt scwhalben freeride sisuria 13j vai läsäriin sopivaa 13f? Tottahan toki tuollainen 13j kannattaisi laittaa jos toimii käytännössä.. Pyörä pitäis saapua maanantaina ja pähkäilen jaksaisko ruveta taistelemaan tubelekseksi tuota vai ostaasko kevyemmät sisurit suosista...
Tämä kysymys tuli mieleen maccin kirjoituksesta mikä ei näköjänsä tähän tullut liitettynä...
hikinihkis
17.08.2015, 10.24
Tuliskohan se paketti tänään?
Pron paketti näytti painavan 18,95 kg ja oma Lite lähetysseurannan mukaan 20,20 kg, joten spekseissä ilmoitettu ero näyttäisi pitävän paikkansa :)
Hei!
Oletko siis käyttänyt scwhalben freeride sisuria 13j vai läsäriin sopivaa 13f? Tottahan toki tuollainen 13j kannattaisi laittaa jos toimii käytännössä.. Pyörä pitäis saapua maanantaina ja pähkäilen jaksaisko ruveta taistelemaan tubelekseksi tuota vai ostaasko kevyemmät sisurit suosista...
Tämä kysymys tuli mieleen maccin kirjoituksesta mikä ei näköjänsä tähän tullut liitettynä...
13J on siis se läskirenkaan sisuri (ja noin 390g) ja 13F on freeride/kevennys (ja noin 190g).
Omassa 2FAT Litessä on ollut 13F käytössä parillakin eri rengasmallilla (vakio V8, Maxxis Mammoth ja nyt paikalla Jumbo Jim Liteskin) - kaikki 4". Tuntuu toimivan ok eikä vielä ole rengasrikkojakaan sattunut (ja välillä on melko ikävistäkin kivikoista ajettu läpi). Varasisuri toki aina repussa mukana =)
3FATissä taisi kaikissa olla 4.5" rengas - en tiedä miten hyvin tuo 13F siihen venyy. Ehkä varalle kannattaa hommata myös 13J.
Ja painoa saanee hiukan pois myös vannenauhasta. Esim. 2fat litessä nuo vakio vannenauhat oli noin 200g per rengas. Tilalle laitetut teipit muistaakseni noin 60g.
rockverb
17.08.2015, 17.39
Kiitos vastauksesta! Muutenkin tarkoitus hommata jumppa jimit niin pitää testata tuota kevyempää, surltyn vannenauhatkin odottaa ja tietysti litkutusvärkit.. Mutta taitaa litkuttelut jäädä kokeilematta=]
Omistaja varmaan aamulla kattoo onko ilmaa vanteissa. Olin vain apumiehenä. Kyllä se siis onnistui, mutta epäilen litkun lisäämisen olevan hankalaa, koska rengas putoo vanteelta jos naapurissa joku aivastaa.
Teittekö ihan vaan gorilla-teipillä tubeleksen? Joku ghettoviritelmä toimisi ehkä paremmin. Ei kuulosta kovin luotettavalta tuo ratkaisu.
Aflakorppi
17.08.2015, 18.02
Fillari tuli eli 3FatLite, palikat kohdilleen ja osien kiristys. Ensifiiliksinä sopivan kokoinen eli minulla L-kokoinen runko, mitat itsellä 183/85.
Kokoamisessa ei mitään ihmeitä, ensimmäisenä piti irrotella turhat heijastimet ja piri-kello. Vaihteet on säädetty omassa yksilössä kohdilleen pienen pihassa kokeilun perusteella. En ole tottunut noin lyhyeen stemmiin, joten ohjaus tuntui alkuun hieman kiikkerältä. Pitää myös miettiä noita kaapeleiden paikkaa ja järjestystä uudelleen. Huomenna ensilenkki, joten fiiliksiä sitten lisää jos kuume hellittää. Fillarissa valmiina olleet gripit on mielestäni hiukan liian liukkaat, joten ensimmäinen upgreidaus liittynee niihin.
Fillarin tarkasta painosta ei tietoa koska ei löydy kalavaakaa, mutta kevyeltä se tuntui verrattuna 140mm joustolla varustettuun Canyon Nerve ES 6 - täpäriin verrattuna. Toki uusi pyörä tuntuu aina kevyeltä ;)
Ja mitä tuli juteltua kuriirin kanssa, niin Jyväskylään on tullut mun lisäksi pari muutakin läskiä.
Kuva löytyy seuraavan linkin takaa, on hieman epätarkka koska otettu hajonneella Sigman 24-70mm/2,8 - objektiivilla, mutta väri on hyvinkin raikas, jos niin voi sanoa. /me likes
http://s30.postimg.org/veom1dq1d/3fatlite2.jpg
Fillari tuli eli 3FatLite
Kuin myös tänne. Omassa yksilössä heti alkuun pisti silmään SRAMIN X5 etuvaihtaja, luulin saavani Shimanon Aceraa. Vaihteet oli säädetty kyl miten sattuu, 2 pienintä vaihdetta raapii etuvaihtajaa, myös jarrut piti kohdistaa.
Mutta ei siinä, pyörä kulkee yllättävän leppoisasti ja vauhdikkaasti, olen tyytyväinen. :)
hikinihkis
17.08.2015, 21.26
Vaihteet tuntuivat olevan säädöissään. Jarrujen pito parani hieman, kun pyyhkäisin levyt bräkleenillä, mutta ei se vieläkään ihmeellinen ole. Riittää kuitenkin mulle.
Hankin pyörän ihan puhtaasti talvisille työmatkoille, mutta ensimmäisellä testilenkillä poikkesin metsäpolulle ja taisi pieni maastokärpänen puraista. Helpon tuntuista menoa, vaikka ajotaitoa ei ole ja renkaissa oli liikaa paineita. Tuli myös selväksi, mitä "pompottamisella" tarkoitetaan :)
Parit kuvat:
http://aijaa.com/MOxqNz
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.