Näytä tavallinen näkymä : Whiten läskipyörät
Täällä ei myöskään ollut mitään narinaa ensihuollossa vaikka 3FAT Lite oli tuossa (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52224-Whiten-l%E4skipy%F6r%E4t&p=2446274#post2446274) kunnossa (eli eri haarukka, etukiekko, renkaat yms). Olivat lisäksi puntaroineet pyörän huollon yhteydessä (13,5kg lokareiden kanssa).
XXL näyttää muuten myyvän 3FAT Pron kuituhaarukkaa erilliskomponenttina.
Navarkos
22.10.2015, 17.16
Täällä ei myöskään ollut mitään narinaa ensihuollossa vaikka 3FAT Lite oli tuossa (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52224-Whiten-l%E4skipy%F6r%E4t&p=2446274#post2446274) kunnossa (eli eri haarukka, etukiekko, renkaat yms). Olivat lisäksi puntaroineet pyörän huollon yhteydessä (13,5kg lokareiden kanssa).
XXL näyttää muuten myyvän 3FAT Pron kuituhaarukkaa erilliskomponenttina.
Mistä olet löytänyt noin kätevän näköiset lokasuojat?
Onko muilla vinkkejä toimiviksi lokasuojiksi Whiten läskeihin?
Ainakaan Pro:n etuhaarukassahan ei ole mitään kiinitysreikiä tms. joten aika hankalaa tietää mitkä toimii, jos ei pääse kokeilemaan.
Itsellä alla uunituore 3 Fat Pro, jolla tarkoitus tehdä myös työmatkat, joten lokarit joutuu laittamaan.
Mucky Nutz lokarit. mm. hi5bikes myy ja yleensä ollut suoraan hyllyssä
Viikko sitten tein 3fat pro:n takarenkaasta tubeleksen Suuri fatbike rengas keskustelu sivu 8 mukaan eli gorillateippiä 73mm leveää, heijastinteippiä ja keskellä on bilteman telttapatjasta suikale. Litkua laitoin 2dl. Painoa lähti 400g.
Parina aamuna oli rengas hieman tyhjentynyt alussa mutta nyt näyttäis ilmat pysyvän. 0.7bar tällä hetkellä ajopaineet ja kuski 95kg.
Tänään sitten tein eturenkaan ja painoa sai pois sen 480g. Eturenkaasta lähti pieni heittokin pois.
Eka kerta oli kun tubeleksin tein ja homma sujui kuin rasvattu...
Niin tuossa tuli oltua vähän flunssassa ja pyörä seisoi se pari viikkoa kellarissa niin oli renkaat ihan tyhjänä ja ei saanu sitten edes kompuralla nostettua vanteelle.
Vanteissa ei ole siis mitään "petiä" renkaan reunalle missä se pysyisi kun paineet menee ihan alas. Se telttapatjan suikale auttaa siihen että saa nostettua vanteelle
pelkällä jalkapumpulla. Telttapatja oli ihan littana kun renkaan irroitin. Nuo Snowshoet on myös aika väljän oloiset noille vanteille.
No nyt sitten toistaiseksi ajellaan kevyemmillä sisureilla ja mietitään seuraavaa viritelmää. Snowshoet oli jopa mukavat ajella tubeleksina matalilla paineilla, 0.3bar taisi olla
pienimmillään edessä eikä juurikaan vedellyt. Nyt taas 0.6bar paineilla tuuppaa oleen selfsteeringiä sisureilla.
Siemenlinko
22.10.2015, 21.40
^ Ghettotubelesia ajattelin itse kokeilla jossain vaiheessa. Mahtaisiko se olla varmempi keino?
Läskimasa
22.10.2015, 22.23
Vanteissa ei ole siis mitään "petiä" renkaan reunalle missä se pysyisi kun paineet menee ihan alas.
Eipä oo muuten Fatboynkään vanteissa, mut ainakin Bud/Lou pysyi olemattomillakin (<0.1 bar) paineilla moitteetta burbbailematta paikoillaan.
Iltaa.
Hiukan punnitsin palasia kun purin eturenkaan. Vaakana toimi lidlin silvercrest keittiövaaka. Uskokoon ken haluaa. Elintarvikkeita punnitessa on kyllä näyttäny hyvin valmistajan painojen kans samaa.
Vannenauhoja on 2 kpl. Painot 102g ja 105g. Sisäkumi 592g. Vanne akselin kera 1620g. Rengasta oli hankala punnita ku painuu kasaan, mutta epävirallinen paino oli 1400g.
Laitoin ensin keltaista jeesaria pohjalle ja gorillan perään. Vaaka näytti 1697g.
Jalkapumpulla ei ollu toivoakaan saada rengasta nouseen. Kompuraa ei näin illalla viittiny viritellä. Sen koitan huomenna. Tarvittaessa haetaan sit telttapatjaa jostain vintiltä jos ei nouse.
J.Kottenberg
22.10.2015, 23.28
Eipä oo muuten Fatboynkään vanteissa, mut ainakin Bud/Lou pysyi olemattomillakin (<0.1 bar) paineilla moitteetta burbbailematta paikoillaan.
Ajatko tosiaan 0,1barin rengaspaineilla?
Läskimasa
23.10.2015, 08.19
Ajatko tosiaan 0,1barin rengaspaineilla?En, mutta edessä oli välillä huvennut olemattomiin Budi-aikaan ja silläkin on ajettu. Takanakin testimielessä kokeiltu renkaan pysyvyyttä vanteella. Nykyään 0.3/0.6 bar 2XL:ssä, tarttee olla takana enemmän kun mieli tekis kun ei rullaa muuten mihinkään.
Täsä nyt viikon verran litellä ajeltu ja ihan tyytyväinen oon ollut. Yks kyssäri kuitenni :
- Kääntäessä tuommosessa keskinopeassa vauhdissa meinaa mennä ohjaus ns. yli eli etu rengas haluaa kääntyä entistä enemmän. onko tuo noista parjatuista renkaista kiinni vai liian pienistä paineista? En ole vielä koittanut paineita nostella josko se korjais asiaa.
Eiköhän tuo ole renkaan "ominaisuus". Lisää ilmaa, niin eiköhän se siitä...
Two-Shoes
27.10.2015, 10.27
Mikäs on 2fat pro satulatolpan pannan halkaisija? Pitäisi uusi tilata mutta työntömitta on hukassa
Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla
"Lada" tuli neljässä päivässä ja oli helppo kasata. Etuhaarukan olivat laittaneet väärinpäin kun jarru oli oikeal puolel eikä vasemmal niinkuin myynti kuvassa. Vihreetä väriä vähän pelkäsin et miltä näyttää kun en päässyt sitä katsomaan mut on se komian näköne pyörä. Pikkusen kävin testaamassa fillaria ni jumalaut ko penkki oli kova. Se lähtee heti vaihtoon (onko vinkkejä hyvästä) ja tarvii varmaan pyöräilyhousut tilata samal. Tässä vielä pieni kuva kollaasi alku hetkistä pyörän kanssa [emoji1] http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/27/4833d0bf9890555c7043442d6107734c.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Läskimasa
27.10.2015, 22.01
Pikkusen kävin testaamassa fillaria ni jumalaut ko penkki oli kova. Se lähtee heti vaihtoon (onko vinkkejä hyvästä) ja tarvii varmaan pyöräilyhousut tilata samal.Ei se kovuus siitä välttämättä huonoo tee, persus on varmasti ekan viikon kipee jos ei oo pyörällä tottunu ajelemaan, mut kyl se siitä. Ite tykänny Spessun Hengestä, mut varmasti monen mielestä persiistä sekin. Henkkoht en noista vaippahousuistakaan ymmärrä kun en oo koskaan kokeillu, enkä oo osannu kaivata.
Siemenlinko
28.10.2015, 06.19
Alkuun liten penkki tuntui kovalta, mutta pian se ajossa muotoutui mukavaksi. Kannattaa antaa penkille kunnon sisäänajo ennen kuin suotta vaihtaa
Etuhaarukan olivat laittaneet väärinpäin kun jarru oli oikeal puolel eikä vasemmal niinkuin myynti kuvassa.
Käännä äkkiä haarukka oikein päin. Ei tartte kuin löysätä stemmistä kaksi pulttia niin ohjaustangon saa pyöräytettyä ympäri.
Eikö tuo Konna84:n etuhaarukka ole väärinpäin. Pyöräytä sitä 180 astetta niin on jarru oikealla puolella. Ja säädä satulan nokkaa alemmas, satulan pitäisi olla aika lailla vaakasuorassa ettei se paina mihinkään.
Edit. Kuupo näemmä ehti jo ohjeistaa mitä etuhaarukan kanssa pitää tehdä.
Fiksaukset tehty ja ekat 16km mettä ajelut takana. Onhan se mahtava peli ja M-koon runko oli nappi valinta. Suora tanko ei oikeen miellytä joten se lähtee vaihtoon. Penkin kovuuskin unohtuu kun vaan pääsee liikkeelle ja fiilistelemään.
Nyt lähtee whiten pyörät todella halvalla joten jos vähäänkään miettii tilausta ni nyt kanstii laittaa. Ja muistakaa kaikki jotka on tilannut pyörän 30päivän sisäl ni xxl hintalupaus ja saatte rahaa takas mitä ootte ylimääräst maksaneet aikasemmin. Ja se täytyy tehdä nyt vkl aikana kun tarjous kampanja on menos.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mä oon tilannu oman proon 30.9. Kuis toi 30pv kuuluu laskee? Ja eilenhän noi hinnat vissiin astu voimaan... Osaako joku sano...?
Tänään taitaa olla ikävä kyllä myöhäistä mutta aina voi tietysti kysyä. Kai se tilauspäivä kuitenkin on ratkaiseva. Mutta ei sitä kannata liikaa surkutella, enemmän ajoa niin tuntihinta kyllä putoaa.
Tilausta olin jo laittamassa sisään XXL:n sivuilla mutta näyttää olevan M-koko loppu pro-mallista :(
Viikon takaisessa otb:ssä hajosi näemmä miehen lisäksi myös 2fat prokin. Ainakin kaulaputki vääntynyt. Kuuluukohan XXL:n myymään 2fat pron runkoon keula mukaan? Tuotetiedoissa ei kyllä puhuta mitään keulasta. Ja millainenhan takuu noissa on. Lähinnä kiinnostaisi runko + keulan hinta vakuutusyhtiötä varten.
http://i.imgur.com/3eG9t5Xh.jpg?1
Metsässä 25km/h vauhdilla hyppyrin tapaiseen töyssyyn, yrittäen saada normaalia enemmän ilmaa alle, siitä jostain syystä etupainosena tangon yli ja pyörä perässä. Ja nokilleen juurakkoon.
^Korvaako joku vakuutus ajossa hajonneita fillareita? Eikä toi nyt ihan varsinaiselta takuukeissiltäkään kuulosta, mutta ainahan sitä voi yrittää.
Tähän asti on korvannut. Ja, yrittänyttä ei laiteta.
Se on pelkkä runko. XXL:ssä on tämän vuoden Pron keula 199e ja runko 299e kai noista voisi hintahaarukan hakea.
seppo_taalasmaa
31.10.2015, 17.36
Nyt on propläski alennuksella 1040€... halpaa kuin saippua.
Onko jengillä kokemuksia, meneekö Snowshoe 2xl suosiolla viimevuotisen Whiten runkoon? Minusta ainakin näyttäisi haarukka ja runko kovinkin tilavalta, hyvinkin on kaksi senttiä molemmin puolin ja halkaisijankin osalta lisää tilaa edessä ja takana, kun alla on On-One Floater.
Tuskin mahtuu kun Loukaan ei mene leikkelemättä.
Kiitos tiedosta. Mittailin On-Onelle leveyttä noin 95 milliä ja ahtain kohta lienee ketjulla kun se on sisimmällä radallaan, noin 13 milliä väliä. Tuosta saadaan 95+13+13 = 121 milliä, mikä ei ole ihan 4,8 tuumaakaan jos tarkoilla mitoilla pelataan. Ite rungossa on selkeästi reilummin tilaa, eteen menisikin varmaan melkein mikä vain.
Mihin se Lou otti kiinni, ketjuunko? Leikkelyn lisäksi tuli mieleen kikkailla rihtaamisella, onnistuisiko pari milliä siirtä rengasta sivuun löysäämällä ketjun puolen pinnoja ja kiristämällä toisen puolen pinnoja himppasen?
Se on nimittäin nyt niin, että paksumpaa pitää talveksi saada tai en ala.
Arhipoff
01.11.2015, 13.57
Lou otti runkoon kiinni putkelta tai reilumpaa vauhtia rymistelllessä. Muutaman kosketuksen jälkeen oli jo näpsäkät vekit maalipinnassa. Ja ajot oli kesällä kuivalla kelillä. Tuonne vielä väliin mutaa ja loskaa...
Mulefutit vanteina.
Vaihdoin taakse takaisin Bulldozerin. Mikään muu ei harmita paitsi että haastavaa saada pitkäaikaisesti toimimaan tubeleksena...
Läskimasa
01.11.2015, 14.01
Ei se Loukaan ole kuin 117-118 mm leveä 90 mm kehällä eli just just sopis hipsumatta ketjuun jos ei kumi lieputa jos tilaa on muuten. Saisko kammen väliin mitään spaceriä/ketjulinjaa himpun ulommas?
Tervehdys!
Kertokaapas tietäväisemmät, kuinka hiilarikeulat ja -rungot noin niinku keskimäärin kestää? Näkyy sattuneen joillekin noita runkorikkoja Whiten kohdalla. Onko kyse vain huonosta laadusta vai yleisemmästäkin ongelmasta? Itse siis odottelen Pro-mallia saapuvaksi ehkä viikon sisään. Siinähän on hiilarikeula. Onko nyt sitten niin että koko ajan saa pelätä koska haarukka pettää alta... Oon kyllä kivasti päässy läskeilyyn sisälle. Aikanaan 90-luvulla tuli hyvinkin paljon ajeltua maastossa (seinällä roikkuu odottamassa vieläkin vanha luottopeli Raleigh m400 entisöimistä). Välillä innostus maastoon oli pitkään poissa mutta elokuussa sain inspiraation kokeilla budjettiläskiä. Ostin Fatbikes.fi:n Fat Ramblerin sillä ajatuksella että jos ei innosta niin eroon pääsee eikä tule suurta rahallista menetystä. Oon kyllä löytäny metsissä samoilemisen todellaki uudelleen ja kun työkaveri innostui ostamaan Ramblerin ja xxl:n viikonloppuale osui kohdilleen niin ei auttanut kuin laittaa pro tilaukseen. Eturatas ja sisurit on vissiin ihan pakko vaihtaa aivan heti...
paskalokki
02.11.2015, 22.12
2-3 runkoahan on täällä napsahtanut poikki ilmeisesti paskan tsägän takia, ei yhtäkään keulaa muistaakseni. Kovaa ajoa suu auki vain hymy suussa.
Tervehdys!
Kertokaapas tietäväisemmät, kuinka hiilarikeulat ja -rungot noin niinku keskimäärin kestää? Näkyy sattuneen joillekin noita runkorikkoja Whiten kohdalla. Onko kyse vain huonosta laadusta vai yleisemmästäkin ongelmasta? Itse siis odottelen Pro-mallia saapuvaksi ehkä viikon sisään. Siinähän on hiilarikeula.
Ajelen vissiin liian varovaisesti, mutta Interceptorilla tuli juuri 3 tkm täyteen eikä näy rungossa, sen enempi kuin keulassakaan mitään repeämiä:p. Ohjainlaakeria rasvatessani vilkaisin rungon sisäpuolelle eikä tuo työnjälki siellä ihan S-Worksin luokkaa ole, mutta määrä(?) korvannee laadun. Ei tuo runko kuitenkaan mikään ankkuri ole ja keula kelpaa kuulemma muihinkin merkkeihin:rolleyes:.
Ihan hyvä se on; ainakin neljällä eri nimellä maailmalla myynnissä. Maanantaikappaleita lienee sattunut muutama ja niiden rikkoutuminen on tuotu vahvasti julkisuuteen.
Ei se Loukaan ole kuin 117-118 mm leveä 90 mm kehällä eli just just sopis hipsumatta ketjuun jos ei kumi lieputa jos tilaa on muuten. Saisko kammen väliin mitään spaceriä/ketjulinjaa himpun ulommas?
Päädyin etsimään Dillinger 5sta, sen saa sitten näppärimmin nastoitettuakin ja on ilmeisesti inan BudLouta kapeampi ja rullavampi. Jahka sopiva tarjous tulee kohdalle, niin ostan pois.
Tuli laitettua XXL:n viikonlopun tarjouksista kuituläski tilaukseen ja sen pitäisi olla parin päivän sisään perillä. Kysellääs täältä jos tietoa löytyy, että mitä päivityksiä tuohon kannattaisi heti alkuun tehdä? Viestiketjua luettuani selvisi että eturatas kannattaisi ainakin vaihtaa pienempään, onkohan jossain ohjetta tuohon operaatioon? Ja pitäisikö se pienempi eturatas tulla paketissa mukana vai pitääkö se ostaa erikseen?
Lisäksi mukana tulevat Snowshoe-renkaat taitaa olla aika raskaat, mutta ilmeisesti ainakin lumella ne on myös hyvin pitävät. Aattelinkin että josko päivittelisi vasta ensi kesäksi kevyemmät renkaat alle. Vai onko pyörä kunnon kivireki niillä mukana tulevilla renkailla ja päivitys kannattaisi tehdä heti?
Ainakin vakio sisurit kannattaa heittää heti mäkeen. Eikös tän vuoden kuituläskissä ole mulefut-vanteet? Jos on niin noi toimivat loistavasti tubeleksina jolloin painoa lähtee noin kilo noin 60€ hintaan rengaista, eli siittä kannattaa nyt ainakin aloittaa.
Mulefutithan tuossa pitäisi olla. Onko jossain helppoa tutoriaalia tms tuohon tubeless konversioon ja siihen mitä (60€?) ostoksia se vaatii? Tubeless kuulostais ihan mielenkiintoiselta mutta mietityttää että onko toi sittenkin liian hankala homma heti alkuun ja lähtisikö läskipyöräily käyntiin helpommin jos vaan vaihtaisi sisurit ja ulkorenkaat alkuperäisiä kevyempiin.
Mulefutithan tuossa pitäisi olla. Onko jossain helppoa tutoriaalia tms tuohon tubeless konversioon ja siihen mitä (60€?) ostoksia se vaatii? Tubeless kuulostais ihan mielenkiintoiselta mutta mietityttää että onko toi sittenkin liian hankala homma heti alkuun ja lähtisikö läskipyöräily käyntiin helpommin jos vaan vaihtaisi sisurit ja ulkorenkaat alkuperäisiä kevyempiin.Suurin osa käyttäjistä taitaa ajaa ihan alkuperäisellä kokoonpanolla tietämättöminä tubeleksista. Kyllähän toimenpiteestä hyötyä on mutta ilmankin voi ajaa vallan mainiosti. Massimies vie kauppaan ja sanoo tubeless.
Suurin osa käyttäjistä taitaa ajaa ihan alkuperäisellä kokoonpanolla tietämättöminä tubeleksista. Kyllähän toimenpiteestä hyötyä on mutta ilmankin voi ajaa vallan mainiosti. Massimies vie kauppaan ja sanoo tubeless.
Massimies ei osta läskipyöräänsä XXL:n alennusmyynnistä :) ..Eli kyllä mulla tubelessikin DIY hommiksi menee.
Rulla tubelessteippiä, venttiilit ja litkua, siinä se ~60e
Anaxagore
03.11.2015, 14.26
Tässä mun tubeless-ohjeet mitä on joskus tullut naputeltua Mulefut+Bulldozer -yhdistelmää varten.
Tarvikkeet mitä oisi hyvä olla:
73mm leveää Gorilla-teippiä
Notubes 35mm tubeless-venttiilit
Notubes litkua 946ml
Notubes injektori (tällä on kätevä työntää litkut venttiilin läpi)
Notubes prestaventtiilin sielunirroitustyökalu (tähän riittää kyllä ohuet kärkipihditkin)
Puupala
Ämpäri
Saippuavettä
Kompura
Presta-adapteri
Denaturoitua alkoholia puhdistamiseen
Sakset
Ohutta pakkausteippiä
Hiekkapaperia (>200 karkeudella?)
Näin se homma sitten etenee kai...
Ekaksi pitää tapella renkaat irti vanteelta. Mikä ei olekaan ihan helppo homma. Kannattaa laittaa tennarit jalkaan, kiekko matolle kyljelleen siten että ohut puupala on akselin alla. Sitten ei muuta kuin renkaan kyljen päälle pomppimaan jotta saa renkaan irti. Kyllä se sieltä lähtee vaikka usko meinaa mennä. Jos ei meinaa lähteä niin saippuavettä liukasteeksi.
Sitten kun rengas on irti niin pitää saksia vannenauhat kapeammiksi. Käytännössä niin kapeiksi että kaikki reiät vielä peittyy. Sitten tulee putsata vanne kaikesta liasta. Hiekkapaperilla voinee karhentaa vielä niin auttaa teippiä kiinnittymään vieläkin paremmin, itse en tosin tehnyt. Jos karhentaa niin karhentaa vaan sen alueen mihin teippi tulee, eikä sinne renkaan uraan saakka.
Sitten vaan vannenauhat paikoilleen ja teippaamaan. Aloittaa teippaamisen venttiilin kohdalta ja jatkaa toista kierrosta vielä 10cm alimmaisen päälle. Vanteen reuna-urassa on parit pienet reiät joihin kannattanee laittaa vaikka pakkausteippiä tai vastaavaa ohutta teippiä, itse en laittanut mitään. Sitten kuumennetulla pinnillä kannattaa tehdä reikä tubeless-venttiiliä varten. Ja venttiili sitten paikoilleen. Ja sitten rengas paikoilleen. Kannattaa kattoa että tulee oikein päin! Sitten venttiilistä sielu irti ja kompuralla niin paljon ilmaa että napsahtaa kyljet paikoilleen.
Lopuksi litkua sisään 150ml per rengas, sielu takaisin paikoilleen ja ilmaa renkaaseen. Sitten heiluttelua että litku kulkeutuu kaikkialle. Saippuavesi auttaa näkemään että mistä vuotaa ja kuplii. Sitten vaan heiluttelua siihen suuntaan. Ja sitten rengas vaakatasoon ämpärin päälle 10min per puoli.
Noilla ohjeilla pitäisi alkaa pitämään. Painetta voi joutua lisäämään mutta kannattaa tarkistaa että mistä vuotaa. Sitten vaan heiluttelua siihen suuntaan taas.
lähtisikö läskipyöräily käyntiin helpommin jos vaan vaihtaisi sisurit.
Ite menin liten kanssa tuolla kaavalla alkuun. Snowshoet on kyllä mulle ihan hyvät renkaat kun en muita oo kokeillu. Vannenauhojen tilalle laitoin heijastinteipin ja pari kierrosta ilmastointiteippi. Keveni ja ennenkaikkea renkaan käyttäytyminen parani pikkupaineilla huomattavasti
Toki toi litkutus ja renkaanvaihto varmasti tulee jossainkohtaa kokeiltua kanssa.
lähtisikö läskipyöräily käyntiin helpommin jos vaan
Ei tekis mitään ja lähtis ajelemaan? :)
Helpompi niitä muutoksien hyötyjäkin sitten huomata, jos on ehtinyt ajella.
(no se eturatas kyllä kannattanee vaihtaa ennen ku poistut tieltä)
Eiköhän tuo kuituinenkin tule jo valmiina pienemmällä eturattaalla samoin kuin Pro-malleissakin on raportoitu. Ja whiten sivuillakin lukee että 2nd tuotantaerä tulee 32-piikkisellä rattaalla joka pitäisi riittää jo paremmin metsäänkiin.
Meillä on kaksi läskiä perheessä (molemmat muuten pirkkaläskejä), itsellä on tubeleksit ja vaimolla kevennys sisurit ja vaikka painossa ei ehkä hirveää eroa ole niin muuten eron kyllä huomaa. Tubeless on paljon "notkeampi" samoilla rengaspaineilla ja vielä kun voit ajaa tubeless kumeja pienemmillä paineilla ilman että sisurit puhkeavat jos vanne vähän lyö läpi jossain kohtaa, niin mielestäni vaivannäkö kyllä palkitaan. Ehkä jos rullailee lähinnä talvella tasaisia lumipolkuja pitkin ja viihtyy muutenkin pahimpien juurakoiden ja kivikoiden ulkopuolella niin sisureilla pärjää ihan siinä missä tubeleksina.
Mitä jos tubeless renkaaseen tulee reikä, niin onko teillä varalitkua mukana vai miten sen saa helpoiten korjattua?
Sisurilla kuten normaalisti.
Jos kumiin tulee reikä, se normaalisti paikkautuu parissa sekunnissa. Jos ei niin sitten on sisurin vuoro. Eilen petti vannenauha tubelessilla. Sisurilla kotiin. Oli protomalli tyhjiöputkesta. Huonosti tehty ja rääkätty. Huomenna silitän uuden paremman. Fatbikerengaskeskustelussa viesti numero 4702 on se, jossa menetelmå selostetaan tarkkaan. Näin se tehdään oikein ja nykyaikaisesti.[emoji3] Tubelessin voi tehdä myös teippaamalla, mutta teippi voi vuotaa ja se on painavampa kuin muovikalvo. Tubeless Mulefuteille on helppo, jos vaan löytyy napsautin tai pieni kompura. Näin ainakin Bulldoxer-renkaan kanssa.
Näyttäs M- ja L-kokoa olevan 699 hintaan xxl-nettikaupassa.
Huomattu ja lähti M-koko tilaukseen. Tuolla sitten testataan miten läskipyöräily iskee ja pysyykö pyörä tallissa vai lähteekö kiertoon :)
Ei näköjään onnistu millään Jumbo Jimien hankinta. Kaikki tahot jotka sitä lupasi toimittaa vielä 'syksyn aikana' ovat nyt ilmoittaneet, että tulee vasta keväällä lisää ja ilmeisesti vasta kesällä osalle.
Pitänee harkita jotain muuta rengasta. Aluksi olin hankkimassa 4" Jimejä, mutta nyt aloin katsella enemmän 4.8" perään. Osaisi vain valita :rolleyes:
Btw: Äkkiä meni XXL:n verkkokaupasta 3litet ilmeisesti kaupaksi kun hävisi myynnistä :)
^ Minä ostin omat JJ Liteskinit 80 eurolla pari kun edellinen omistaja havitteli paksuunsa leveämpää alle ja myi nuo ajamattomat ensiasennusrenkaat pois 😀
Pelottelusta huolimatta elokuusta asti ajettu kevytsisureilla ja hyvin ovat kestäneet. Rullaavat, mukavat ja kevyet. Olen ERITTÄIN tyytyväinen. Talveksi sitten maaseudun polkuja varten Surly Lou ja Nate alle, koska en usko noiden mietojen nappuloiden tehoon auraamattomilla teillä. Jos sitä lunta nyt ylipäätään sataa,,,
Minäkin sorruin XXL:n viikonlopputarjoukseen. Tilaus sisään lauantaina iltapäivällä ja paketti Turussa torstaina iltapäivällä.
https://lh3.googleusercontent.com/-91q-rgrWVos/VjuUmDC42HI/AAAAAAAAasQ/EbjpDp8GMH8/s640-Ic42/DSC06409.jpg
Vielä täytyy vaihtaa jotkut omat komponentit alkuperäisten tilalle, mutta ensimmäinen vaikutelma on erittäin positiivinen. Viikonloppuna sitten kunnon koeajo.
Yritin myös katsoa miten paljon on renkaille tilaa. Clownshoe ja Big Fat Larry näytti mahtuvan hyvin (vanhassa talvikiekossa on 170 mm napa, joten pientä epätarkkuutta voi olla), Clownshoe ja Lou olisi mahdollisesti/todennäköisesti liian ahdas, mutta ajan toisaalta mieluummin BFL:llä. Sitten tarttis vaan rakentaa Clownshoe-kiekot uudelleen...
Onnistuuko 3fat liten vanteet litkuttaa jos renkaat vaihtaa snowshoesta johonkin järkevään? Ground control, jumbo jim tms.
Vanne tekee tuosta haastavaa (ei rengas). Onnistuu varmaan mutta ei järin helposti. Renkaan vaihto ei juuri muuta tilannetta.
Snowshoe rengas itsessään taisi olla peräti tubeless ready.
No voiko tolle vanteelle kiskasta kuitenkin 4.6 ground controlin onzan sisurilla?
Kyllä voi ja jos haluat hieman painoa pois niin alkuperäisten vannenauhojen (200g per kiekko) tilalle vaikka heijastinteippi + pakkausteippi (~50g) viritys.
Tai tämä. Kevenee rutkasti. Laitat sitten sisuria tai ei.
http://youtu.be/KUr5LDjBi_s
Interceptor tuli ja siinä on asennettuna 38t eturatas, mutta mukana paketissa oli myös 32t, joka pitäisi vaihtaa tilalle. Onko tuo sellainen operaatio joka onnistuu "aloittelijaltakin"? Ilmeisesti kammet vaan irti ja eturatas vaihtoon ja siinä se? Vai pitääkö ketjuakin alkaa lyhentämään tms?
Aika simppeli hommahan tuo on: takaa pienin ratas päälle, ketju edestä rattaalta vaikka keskiön ympärille, rattaan vaihto, ja ketju takas. Jos et siis lyhennä ketjua.
Edit. Kannattaa sitä ketjua kyl pari lenkkiä lyhentää, nyt vasta tajusin että on kuuden hampaan ero. 😁
Mitkä leveät gummit menee tän vuoden proon takapäähän? Selaillu noiden jarruosien ja punpun takia nettiä. Siinä sitte aina välillä iskee kuume leveämmälle gummille.
Mulla olis hyllyssa valmiina 32-piikkinen eturatas 3Fat Prohon, mutta tuli tenkkapoo eturattaan pulttien avaamisessa. Oikealle puolella on ihan normaali kuusiokolopultti, mutta vasemmalla puolella on joku ihmeellinen pultin vastakappale johon ei normituökalut sovi. Mitä työkaluja tarvitsen että saan noi auki?
Ilmeisesti ketjua pitää myös lyhentää samalla, jos haluaa edelleen käyttää pienimpiä takavaihtajan rattaita? Saako ketjun lyhennettyä kotikonstein vai suosiolla pyörä huoltoon?
pisti muuten Xxl:ssä silmään fatin nastarenkaat, tarvitaanko moisia todella jos lumessa ajaa?
Mulla olis hyllyssa valmiina 32-piikkinen eturatas 3Fat Prohon, mutta tuli tenkkapoo eturattaan pulttien avaamisessa. Oikealle puolella on ihan normaali kuusiokolopultti, mutta vasemmalla puolella on joku ihmeellinen pultin vastakappale johon ei normituökalut sovi. Mitä työkaluja tarvitsen että saan noi auki?
Ilmeisesti ketjua pitää myös lyhentää samalla, jos haluaa edelleen käyttää pienimpiä takavaihtajan rattaita? Saako ketjun lyhennettyä kotikonstein vai suosiolla pyörä huoltoon?
pisti muuten Xxl:ssä silmään fatin nastarenkaat, tarvitaanko moisia todella jos lumessa ajaa?
Olisiko siellä toisella puolella pulttia ihan torx-kanta? Ketjujen katkojaa saa fillariliikkeistä ja ainakin biltemasta http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Tyokalut/Ketjun-katkaisija-2000023882/
Tuon kaveriksi kun vielä ostaa jostakin missing linkin niin helpolla pääsee: http://www.jejamescycles.co.uk/product-images-large/kmc-10x-missing-link-x2-chain-links-52759.jpg
Tämän näköinen kanta:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/07/98fe9de198f1bc07ef25ef11568a2bea.jpg
Omasta sain kyllä auki kun estin tuon kannan pyörähtämisen sopivalla lattarukarilla vastaan kammeten
Jopa motonet myy tuohon työkalua http://www.motonet.fi/fi/tuote/380920/Polkupyoran--Rattaanpulttiavain
Lumella ei nastoja tarvi
Harvemmin on vain pelkkää lunta, vähänkään jäätä niin tulee kyllä nastoja äkkiä ikävä, varsinkin siirtymillä.
TheMiklu
07.11.2015, 12.30
Nastoja kaipasin viime talvena vain vesistöiden pinnalla kulkiessa. Nyt on alla BFL:ät ja gummispeksaus nostaa päätään... Arg! :D
Iske niihin sopiva määrä nastoja ja se on siinä? Noin itse tein Bud/Lou kombolle ja toimii kuin metrinen leka :D
BFL:ssä on niin matalat nappulat, ettei mitään toivoakaan. Kyllähän tuohon nastojen tarpeeseen vaikuttaa lumenkin määrä, pari edellistä talvea ollut aika lailla vastakohtia.
Nyt on koeajo suoritettu.
https://lh3.googleusercontent.com/-3_2kwRjhk_c/Vj3luJJTn3I/AAAAAAAAauY/7NJYRdZFVbI/s640-Ic42/P1490002.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Nwwqyv9csIM/Vj3lvSIdufI/AAAAAAAAauY/sci2Gf6-1mU/s640-Ic42/P1490063.jpg
Blogissa (http://www.yetirides.com/2015/11/a-new-fatbike.html) on hiukan lisää tarinaa, mutta yhteenvetona voi vaan todeta että on se erittäin paljon pyörää hintaan nähden (viime viikonlopun 1059€).
Huomenna täytyy käydä näyttämässä Fat1 Prota Bikelinen kundeille. Näin jälkeenpäin ajatellen ei tuossa ole takakiekko ollut koskaan keskellä takahaarukkaa eikä ole äksäksällän ilmaisissakaan huolloissa muuksi muuttunut kun en ole erikseen puheeksi ottanut. Nyt kun menin keväällä keventämään alunperin umpinaiset Weinmannit ja vielä vihonviimeisenä tekonani plastidippaamaan rungon, niin en viitsi tuon kanssa käydä äksäksällää kiusaamassa.
Nyt on nimittäin JJ ketjun puolella enää parin millin päässä chainstaystä ja kumi surahtelee jo varsin miedoissa maastonousuissa kiinni eli korkea aika pyytää keskittämään takanapa.
Bikeline Etelä-Haagassa vakuutti aikoinaan kun siellä kävin hakemassa 29eriin uusia laakerikartioita ja -kuulia + rihtautin samalla kiekot.
Tapatalkista iKälättimellä
Onko kukaan tarkistanut 3FAT Liten kampilaakereiden tilan heti uutena? Onko niissä tehtaan puolesta rasvaus kunnossa? Kävin tänään toisella lenkillä ko. fillarilla ja välillä olin kuulevinani pientä rutinaa tai vast? Ei viitsisi millään ruveta heti aukomaan ja ropaamaan mutta ei myöskään kiinnostaisi ajaa laakerit vaihtokuntoon heti kättelyssä...
2fatissa oli ainakin aivan kuivat kun olivat läpiruosteessa kun puolivuotiaan keskiön otin auki. Kyllä sinne vaan parasta olisi kurkata heti uutena.
Jep, meikän uudessa 3fat litessä oli ihan kuiva kun kuukauden päästä otin auki... Eivät olleet sitä ensihuollossa vaivautuneet katsomaan.
^ Taitaa olla enämpi sääntö kuin poikkeus merkkiin katsomatta tuo vaseliineissa pihtailu. Menee osien vaihto "luonnollisen kulumisen" piikkiin eli Whiten kohdalla se "kolmen vuoden ilmaiset huollot" ei lämmitä muuten kuin että saa työt ilmaiseksi. Osat laskuttavat kuten esim. mulla keskiön ja takavaihdevaijerin alle 1tkm rajapyykillä.
Tapatalkista iKälättimellä
Asia vilpitön :(
Ei kai se auta kun ottaa työkalut käteen ja ryhtyä hommiin. Pitää buukata vähän autotalliaikaa viikolle...
Polkupyöräwiki
08.11.2015, 21.43
Onko joku asentanut tarakan Whiten fatbikeen (3 fat Pro/Lite)? Oisko suosituksia sopivasta tarakasta mielellään alle 100e hintaluokasta ja alle kilon painoinen? Mittailin yhtä Tubuksen fatbiken tarakkaa (http://www.bike-discount.de/en/buy/tubus-fat-luggage-carrier-for-fatbikes-460292/wg_id-56), mutta aika outo profiili tossa, tulee mielestäni ihan liian eteen ja liian korkealle. Salsan tarakka (http://www.bike24.com/p297078.html) näyttää järkevämmältä kun tulee varmaan vähän enemmän taakse, mutta tarkkoja mittoja ei löydy mistään.
Fillarihemmo
08.11.2015, 21.52
Vajaa 200km ajetussa White Litessä vapaaratas paukkuu, välillä jumittuu ja syöttää ketjua eteenpäin. Taidan käydä näyttämässä puodissa.
Onko muilla ollut vastaavia ongelmia?
Mulla on tarakka litessä. Otin jostakin 28 tuuman hybridistä. Suunnilleen tuollainen: https://www.budgetsport.fi/productresources/eanimages/8717009122917_pic01.jpg
Vähän lyhyehköt kiinnitusraudat, joten parempiakin lienee olemassa, mutta ihan hyvän tuostakin sai taivuttelemalla... kovin paljon leveämpiä kumeja ei tuon kanssa sovi.
Pointtina lähinnä, että melko monesta tavallisestakin tarakasta saa soppelin pienellä vaivalla... monet taitaa ajaa ihan bilteman tarakan kanssa.
Samaten vapaaratas on mun litestä vaihdettu. Kynnet poikki.
Tämän näköinen kanta:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/07/98fe9de198f1bc07ef25ef11568a2bea.jpg
Kyllä noi rattaan pultit sitten lähti auki kotikonstein kun vähän piti isolla talttapääruuvarilla vastaan. Selvää toki on, että noi kuluu kyllä jos niitä availee enemmän.
32-piikkisellä eturattaalla pyörä alkaa olla ilo ajaa, kun isotkin mäet pääsee ylös. Harmi vaan että vloppuna tuli vettä niin pirusti niin jäi pidemmät testit myöhemmälle.
Viitaten aiemmin ketjussa kirjoittamaani, että Fat1Pro lähtee (lähti jo) tänään Bikelineen takanavan keskitykseen, vielä pari kuvaa kuinka widurallaan tilanne oli. Jos naisten hiihdossa Helena Takalon aikaan selostaja huusi mikrofoniin "Rako venyy" niin Whiten kohdalla rako senkun kutistuu. Kuvakulmat tuossa nyt eivät ihan parhaat mahdolliset ole, koska toisesta kuvasta päätellen kampikin ottais jo kiinni. NIIN kehnosti tilanne ei sentään ole tässä budjettipelissä :rolleyes:
http://i.imgur.com/WYa24Zx.jpg
http://i.imgur.com/vFGgV4q.jpg
^ootko varma, että se on tuo kiekko joka on epäkesko eikä haarukanpäät?
Anaxagore
09.11.2015, 12.51
Onko joku asentanut tarakan Whiten fatbikeen (3 fat Pro/Lite)? Oisko suosituksia sopivasta tarakasta mielellään alle 100e hintaluokasta ja alle kilon painoinen? Mittailin yhtä Tubuksen fatbiken tarakkaa (http://www.bike-discount.de/en/buy/tubus-fat-luggage-carrier-for-fatbikes-460292/wg_id-56), mutta aika outo profiili tossa, tulee mielestäni ihan liian eteen ja liian korkealle. Salsan tarakka (http://www.bike24.com/p297078.html) näyttää järkevämmältä kun tulee varmaan vähän enemmän taakse, mutta tarkkoja mittoja ei löydy mistään.
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Tuet-ja-tavaratelineet/Tavarateline-alumiinia-2000019090/
Tämä menee ns. heittämällä. Putkipihdeillä pitää aavistuksen taivutella tuota kirkasta alumiinia olevaa tankoa yhdensuuntaiseksi rungon kanssa.
^^ Näin tyhmä pääni asian käsittää, koska se on ylhäältäkin kolmioputkin luona yhtä sivussa. Vai olenko teoriani kanssa niin sanotusti syvällä skutsissa,,,
Bansku81
09.11.2015, 13.24
http://i.imgur.com/WYa24Zx.jpg
Onko tuo kumi päässyt syömään paljon alumiinia takahaarukasta vai onko tuo optinen harha?
Tuo runko on neljällä kerroksella plastidipattu eli on syönyt vain ne + alkuperäismaalin pois. Ei ole putk kuopalla vaikka siltä tuossa kuvassa kieltämättä näyttääkin.
Mites rihtaamalla "keskittäminen"? Eli löysää toisen puolen pinnoja ja kiristä toisen puolen?
Läskimasa
09.11.2015, 17.05
^Eikös Jukkis just sitä varten tätä oo pajalle viemässä?
^Just niin. Ei tuo nyt mitään rakettitiedettä olis itsekään tehdä, mutta kun ei ole oikein aikaa eikä hirveesti intoakaan itse ruuvailla. Eli taitaa tuo luonteenpiirteeni käydä ilmi tuosta allekirjoituksestanikin [emoji6]
Vein paksun ilman ajanvarausta Bikelineen puoli yhdentoista pintaan ja erikseen vielä sanoin, että ei mitään hengenhätää eli tekevät kun ehtivät. Ajelen kapeekumisella Spessulla sillä välin ja nautin pitkästä aikaa höyhenenkevyestä etenemisestä. No, puol neljän tietämissä tuli tekstari, että pyörä on valmis [emoji106] Tosin nouto jäi huomiseen kun oli jo auton nokka kohti kotia tuossa vaiheessa päivää.
Tapatalkista iKälättimellä
Ok, joojoo. Mä jotenkin ajattelin että "ammattilaisilla" on joku vielä hienompi juttu, millä kiekkoja keskitetään... sorvi tai jotain.
:D
Otin tänään illan ratoksi sitten kammet irti ja kurkkasin tuonne laakereihin. Olihan siellä melko kuivaa (vaseliinin osalta siis) muttei ehkä niin toivotonta kuin olisi voinut kuvitella.
Vedellä taitaa kuitenkin olla joku reitti sisään koska molemmilta puolilta suojarenkaan poiston yhteydessä laakerista valahti vettä pihalle...
Kaksi lenkkiä vaan ajettu pyörällä, tosin molemmat märissä olosuhteissa. Molempien lenkkien jälkeen vähän puutarhaletkulla pahimmat kurat pois ennen talliinlaittoa. Eli aika helpolla se vesi tuntuu sinne pääsevän...
Noh, paineilmalla vesi pois ja reilusti rasvaa sisään ja nippuun... Katsotaan kuinka kestää...
Ja vähän kuvia laakereista avauksen jälkeen:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16935&d=1447098150
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16936&d=1447098185
Jarrupuolen kuvassa ehkä näkyy vesitipat parhaiten...
Ghostrider
09.11.2015, 22.04
Lähtikö ne suojat ruuvimeisselillä kampeamalla? Vai onko siinä joku muu systeemi?
Moro!
Kävipä tuossa isänpäivän kunniaksi silleen kun lähdin ensimmäistä metsälenkkiä kokeilemaan uudella Proolla niin xxl:n esikasauksen jäljiltä renkaissa oli vähän liikaa paineita. Metsässä (ei pumppua mukana) päätin päästää ylimääräiset pois ja vähän tietysti liikaakin. Nilkutin alle sortuvalla renkaalla takaisin kotiin ja pumpatessa normi pumpulla onnistuin vääntämään ja lopuksi katkaisemaan prestan keskitapin. Tänään sitten naapurikaupungista ei löytynyt läskin sisuria. Menopelimarketin jannu myi mulle sitten Onzan 2.20-2.50 sisurit ja sanoi heidän käyttäneen niitä jopa 4,8" renkaiden kanssa. Äsken tuossa sitten eturenkaan vaihdoin ja tein samalla vannenauhamodin Gorilla-teipillä. Painoa lähti yhteensä 440 grammaa. Tuossapa nyt oli vain tuollaista yleistä, tylsää kerrontaa, mutta kysymys kuuluu onko kukaan vaikkapa tässä ketjussa laittanut tuollaista liian pientä sisuria läskiin? Myyjä sanoi ettei ole kuullut että kellään olisi tuollainen pieni sisuri mennyt helpommin rikki. Olihan se tosi pieni alkuperäiseen verrattuna mutta kummasti pullisti renkaan muotoonsa. Ilmeisesti läskirenkaat on aina keskimääräistä vaikeampi saada tasaisesti vanteelle mutta nyt ainakin oli tosi hankalaa. Mahtaako pienempi sisuri vaikuttaa? Muutaman kerran otin ilmat pois ja lopputulos näytti kohtuulliselta rengasta pyörittäen. Koeajolla huomasin että rengas jopa mutkitteli sivusuunnassa. Olisko tuohon kellään mitään hyviä asennusideoita?
Kysymykseen en osaa suoraan vastata kun ne vähät läskin renkaat joita oon tusannu paikalle on menny ok. Jos niissä sisurien prestoissa on itrotettavat sielut niin kokeile vaihtaa pikkasesta isompaan ja testaa vaikuttaako.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hyvä raportti Yetiltä. Itse tilasin samaan aikaan tuon fätin, mutta posti on onnistunut sen hävittämään... Selvitelivät tänään missä on, mutta ei ainakaan vielä löytynyt niin jatkavat huomenna selvittelyä. Toivottavasti tulee ennen lumien tuloa :D
Onko joku testannut tuota aikaisemmin linkitettyä https://www.youtube.com/watch?v=KUr5LDjBi_s&feature=youtu.be vacuumipussi tubelesia?
Aflakorppi
10.11.2015, 11.04
Tätäkin varmaan käsitelty tuhanteen kertaan, mutta mikä sisäkumi 3FatLiteen alkuperäisen tilalle? Alkuperäinen kumi painanee n. 556g ja jos saisi yhteensä reilun puoli kiloa pois.
Tätäkin varmaan käsitelty tuhanteen kertaan, mutta mikä sisäkumi 3FatLiteen alkuperäisen tilalle? Alkuperäinen kumi painanee n. 556g ja jos saisi yhteensä reilun puoli kiloa pois.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48991-Suuri-Fatbike-rengas-keskustelu
Plus Contin Freeride maasturin sisuri :)
No nyt on Walcon takakiekko keskitetty, homma sujui taas Bikelinessä perinteitä kunnioittaen todella mallikkaasti ja nopeasti.
Toisaalta herää kysymys, olisko samantin kannattanut pyytää "keskittamään" tuon letkuperän kiekko täysin vasempaan laitaan, niin ei ainakaan satavarmaan surahtelis JJ chainstayhin nousuissa :lol:
Vedellä taitaa kuitenkin olla joku reitti sisään koska molemmilta puolilta suojarenkaan poiston yhteydessä laakerista valahti vettä pihalle...
Älä vaan sano, että kolmossarjaisessakaan ei ole vielä älytty tehtaalla porata kondenssiveden poistoreikää keskiön alapinnalle :eek:
Moro!
Kävipä tuossa isänpäivän kunniaksi silleen kun lähdin ensimmäistä metsälenkkiä kokeilemaan uudella Proolla niin xxl:n esikasauksen jäljiltä renkaissa oli vähän liikaa paineita. Metsässä (ei pumppua mukana) päätin päästää ylimääräiset pois ja vähän tietysti liikaakin. Nilkutin alle sortuvalla renkaalla takaisin kotiin ja pumpatessa normi pumpulla onnistuin vääntämään ja lopuksi katkaisemaan prestan keskitapin. Tänään sitten naapurikaupungista ei löytynyt läskin sisuria. Menopelimarketin jannu myi mulle sitten Onzan 2.20-2.50 sisurit ja sanoi heidän käyttäneen niitä jopa 4,8" renkaiden kanssa. Äsken tuossa sitten eturenkaan vaihdoin ja tein samalla vannenauhamodin Gorilla-teipillä. Painoa lähti yhteensä 440 grammaa. Tuossapa nyt oli vain tuollaista yleistä, tylsää kerrontaa, mutta kysymys kuuluu onko kukaan vaikkapa tässä ketjussa laittanut tuollaista liian pientä sisuria läskiin? Myyjä sanoi ettei ole kuullut että kellään olisi tuollainen pieni sisuri mennyt helpommin rikki. Olihan se tosi pieni alkuperäiseen verrattuna mutta kummasti pullisti renkaan muotoonsa. Ilmeisesti läskirenkaat on aina keskimääräistä vaikeampi saada tasaisesti vanteelle mutta nyt ainakin oli tosi hankalaa. Mahtaako pienempi sisuri vaikuttaa? Muutaman kerran otin ilmat pois ja lopputulos näytti kohtuulliselta rengasta pyörittäen. Koeajolla huomasin että rengas jopa mutkitteli sivusuunnassa. Olisko tuohon kellään mitään hyviä asennusideoita?
Onzan sisurilla pitää käyttää kompuralla painetta n.2.5bar jotta rengas poksahtaa kunnolla vanteelle. Siitä sit päästää ilmaa pois oman maun mukaam (0.3-1.0bar paineet ajettavat)
Ja tarvittaessa talkkia väliin, ei jää sisuri "mutkalle".
Kiitos! Talkkivinkin sainkin myyjältä kaupan päälle mutta tuo painejuttu on varmaan toimiva. Ja siis myös tuollaista liian pientä sisuria käyttäessä toimii? Jotenkin hirvitti nostaa painetta edes kiloon kun sisuri oli niin pieni. Ilmeisesti se sitten kestää tuollaisen hetkellisen ylipaineen...
Lähtikö ne suojat ruuvimeisselillä kampeamalla? Vai onko siinä joku muu systeemi?
Pienellä rautalanganpätkällä lähti irti. Kai ne jollain pienellä ruuvarillakin lähtee. Varovaisuus ja maltti taitaa olla se juju millä saa ehjänä pois.
Älä vaan sano, että kolmossarjaisessakaan ei ole vielä älytty tehtaalla porata kondenssiveden poistoreikää keskiön alapinnalle :eek:
On siellä reikä kondenssivedelle (näkyy jopa tuossa mun vetopuolen laakerikuvassa). Mutta laakerikupin rakenne tai vast. vaikuttaa sellaiselta, että sieltä ei kaikki vesi pääse valumaan pois...
Talkkia reilusti + kaks kiloa painetta ja niin oli renkaat paikoillaan. Kiitos Kipelle!
Eilen saapui postissa uusi White 3 Fat Lite, kasattu ja testilenkki ajettu. Hiukan oli pomppivaa ajo kovalla, pehmeällä ja metsässä oli hauska ajella. Perusasetuksilla mennään ja tällä testataan miten tuo läskipyöräily istuu itselle :)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16938&d=1447225285
No nyt on Walcon takakiekko keskitetty, homma sujui taas Bikelinessä perinteitä kunnioittaen todella mallikkaasti ja nopeasti.
Toisaalta herää kysymys, olisko samantin kannattanut pyytää "keskittamään" tuon letkuperän kiekko täysin vasempaan laitaan, niin ei ainakaan satavarmaan surahtelis JJ chainstayhin nousuissa :lol:
Käyty illalla testaamassa takametsän tiukimmat mahdolliset nousut ja todettu, että eipä enää surahtele JJ kiinni runkoon :)
Liian liukkaat ovat nuo 3Fat liten Snowshoet ajella talven yli, joten tilasin SnoeShow XL:tä nastoilla. Jos nuo orkkis kumit olisi edes silica gummit tai 120tpi niin varmaan niillä voisi pärjätä paremmin liukkailla. Kunhan saapuvat BikeShopista ja tulee taas liukkaita niin laitan nuo XL:t alle.
Täytyy kevääksi etsiä paremmat nastattomat kun JJ:t ei tunnu tulevan toimitukseen millään.
45NRTH Hüsker Dü gummeja ajattelin, mutta vielä ehtii muuttaa mieltä ennen kuin niitä tarvitaan :)
Jaa miten niin liian liukkaat - no parit lipat jo heitin - siten liian liukkaat :p
3Fat litellä nyt joku 2000km takana ja huoltaa piti jo hieman.
Vaihdoin takapakan, ketjun ja suuremman eturattaan. Ketju oli venyneet jo yli 0,75 - varmaan johtui siitä eturattaasta jonka olin johonkin 'muotoillut' uudelleen.
Vapaarattaan laakerit tuntuivat ehjiltä, joten en sitä purkanut. Samoin kammissa ei tuntunut mitään normaalista poikkeavaan. Eturattaaksi löytyi Reversen 38T. Pienempi ratas oli kuin uusi kun taidan käyttää sitä liian vähän :p
Kampia en käyttänyt irti kun en keksinyt miksei se oikea kampi lähde ulos siitä - vasen irtosi kuten tottunut Shimanon ja FSA:n kampien kanssa, mutta oikea ei liikkunut pienellä voimallakaan (kumivasaralla). No ei sitä tarvinnut irti saada, mutta olisin sormin tunnustellut laakerit varmuuden vuoksi ja rasvaa heittänyt niihin.
Takavaihtajan vaijeri taitaa kyllä kaivata vaihtoa, mutta se jäi vielä tekemättä. Niin en jaksa käyttää pyörää vielä huollossa XXL:ssä näin pienien töiden vuoksi, jää sitten huolto keväälle kun sitä todennäköisesti talven jälkeen enemmän tarvitaan.
Laitoin alle nyt nuo SnowShoe XL:t. Nekin oikeni reilulla ylipaineella. Tulee nyt ajettua ne sisään ennen kuin nastoja tarvitaan.
Vähän pettymys oli nähdä mikä on Vee Tiren nastojen laatu - aika kehnon oloisia verrattuna Nokian tai Schwalben nastoihin. Mutta aika näyttää toimivatko.
Wanha laittoi pikkusisurin kun rihlasin tahavanteen ja samalla otin litkut pois, no muutama kilometri ja sisuri halkesi ja se siitä, oli juuri se jota aina suositellaan, en muista mikä se oli kun kaveri sen saksasta tilasi. Nyt on se orkkis sisuri taas paikallaan ja laiten eteenkin kun rihlaan etuvanteen. Keveys ei minulla ole fättärissä se juttu, sitä varten on toinen pyörä, huolettomuutta ja varmuutta haen fättiin joten isot sisurit ja pidän paikat mukana.
^Olisko joku terävä roska jäänyt sisurin ja renkaan väliin? Vai ihan omia aikojaanko halkesi?
Bansku81
13.11.2015, 08.58
3Fat litellä nyt joku 2000km takana ja huoltaa piti jo hieman.
Eturattaaksi löytyi Reversen 38T. Pienempi ratas oli kuin uusi kun taidan käyttää sitä liian vähän :p
Tällä pyörällä on taidettu ajaa muutakin kuin kunnon maasto jumppaa :D
Itse olen käyttänyt kymmenkunta 13F sisuria Bud&Lou renkaissa 100mm vanteilla, yksikään ei ole koskaan hajonnut. Sitä ennen olin käyttänyt 2 alkuperäistä Surlyn sisuria ja yksi niistä hajosi – kului lähes puhki ja halkesi.
Erona on se, että Surlyn sisurit olivat pitkään paikalleen, mahdollisesti ilman talkkia ja renkaan sisältä löytyi paljon kumiroskaa, sekä hankauksesta että todennäköisesti alkuperäistä, lähes jokaisen renkaan sisällä olevaa roskaa. 13F sisureiden kanssa olen vaihtanut tai kääntänyt renkaita aika usein, joka kerta putsannut kaikki roskat sisältä ja joskus jopa pessyt, jos ei pyyhkimällä kaikki lähtenyt. Olen lisäksi levittänyt talkkia koko sisurin pinnalle, vanteen sisäpinnalle ja renkaan sisäpinnalle.
Ai miksi olen käyttänyt näin monta 13F sisuria, jos yksikään ei ole koskaan hajonnut? :) Siksi, että kun olen usein vaihdellut tai käännellyt renkaita olen luonnollisesti tyhjentänyt ja täyttänyt sisureita. Tässä prosessissa sisuri venyy pituus-suunnassa liikaa. Uusi 13F sisuri on valmiiksi ”ylipitkä” ja täyttyy Bud&Lou:n sisällä yleensä kahdella makkarataitoksella. Kun sisuri venyy, makkarataitoksia tulee lisää. Olen yleensä vaihtanut sisuria uuteen, kun makkarataitoksia tuli yli 3.
1,5 vuotta sitten tosin olen siirtynyt käyttämään parempia, 24x2,75” Q-tubes sisureita, mitkä täyttyvät ilman ensimmäistäkään makkarataitosta.
J.Kottenberg
13.11.2015, 09.45
Itse olen käyttänyt kymmenkunta 13F sisuria Bud&Lou renkaissa 100mm vanteilla, yksikään ei ole koskaan hajonnut. Sitä ennen olin käyttänyt 2 alkuperäistä Surlyn sisuria ja yksi niistä hajosi – kului lähes puhki ja halkesi.
1,5 vuotta sitten tosin olen siirtynyt käyttämään parempia, 24x2,75” Q-tubes sisureita, mitkä täyttyvät ilman ensimmäistäkään makkarataitosta.
Sinä siis olet päätynyt käyttämään sisärenkaita, näemmä pitkäänkin, etkä ole viritellyt tubeless-systeemejä? Olen meinaan ymmärtänyt että ainoastaan epäoikeaoppiset läskikuskit, joihin itsekin kuulun, ajavat sisärenkaallisilla renkailla.
Miten olet päätynyt sisärenkaiden käyttöön?
Mistä kaupasta noita Q-tubesin sisärenkaita olet hankkinut? Vastaan itse itselleni: Kahlasin vähän nettiä ja asia taitaa olla kuten rengaskeskustelussa aiemmin sanoit että ei löydy tältä mantereelta.
Olisko sulla mla laittaa yhtään mittoja noista xl renkaista? Kuinka sopii taakse? Onko asioista enemmän tietävillä hajua 2fatin ja 3fatin takahaarukan leveyksistä? Haluaisi muhkumpaa, mutta en haluais sokkona tilailla gummeja. Eteen vissiin menis melkein mikä vaan?
MrValdemar
13.11.2015, 10.57
Kellään kokemusta vielät tuosta xxl.n myyntiin tulleesta scottin big jonista?
300 kalliimpi kun white pro3. Mahtaako olla sen väärti. Vai onko jonkun mielestä oleellisesti parempia palikoita yhdistelty.
Itseänikin kiinnostaisi tuo XXL:n Scott Big Jon. Siinä on jo vakiona mukana sellainen kombinaatio mikä kiinnostaa itseäni.
Sitten kysymys noista sisuskumeista eli meneekö FatBikeistä helpommin sisuskumit rikki kuin muista pyöristä?
https://www.xxl.fi/scott-scale-big-jon-fatbike/p/1115144_1_style
Sinä siis olet päätynyt käyttämään sisärenkaita, näemmä pitkäänkin, etkä ole viritellyt tubeless-systeemejä? Olen meinaan ymmärtänyt että ainoastaan epäoikeaoppiset läskikuskit, joihin itsekin kuulun, ajavat sisärenkaallisilla renkailla.
Miten olet päätynyt sisärenkaiden käyttöön?
Mistä kaupasta noita Q-tubesin sisärenkaita olet hankkinut?
Olen toki välillä viritellyt myös tubeless-systeemejä. Vaikka tubeless saattaa toimia ihan hyvin ”uutena”, ajan kanssa, kun renkaaseen tulee enemmän tukittuja reikiä, ongelmat kasaantuvat. Tukitut reiät saattavat ruveta vuotamaan kun paine muuttuu, renkaan pinta pyyhkiytyy esim. kiveen, tms. Lisäksi tubeless teippauksineen on aina painavampi, kuin kevytsisuri tai pitää siirtyä kertakäyttöisiin systeemeihin, kuten vakuumipussit. Lisäksi susurilla renkaan vaihto tapahtuu hetkessä.
Vaikka tubeleksen ja tavallisen sisurin ero renkaan käyttäytymisessä on valtava, niin en ole huomannut pienintäkään eroa tubeleksen ja talkitetun kevytsisurin välissä.
Enkä ole edes ainoa. :rolleyes:
Noita q-tubes sisureita toin jenkeistä.
J.Kottenberg
13.11.2015, 12.10
Hyvää tietoa. En ole kokeillut tubelessiä mutta olen kyllä vähän ihmetellyt itsekin miten kevytsisuri kontra tubeless eroaisi isommin. Monet antaa ymmärtää eron olevan aina iso, sama mikä sisärengas.
Eli ei sisärenkaan kanssa toimiessa mitään ainakaan isommin pieleen mene.
Bansku81
13.11.2015, 12.29
Itse en kyllä tule enää sisureita läskiini laittamaan. IMO kevyt sisurissa ja tubeleksessa on kyllä selvä ero. Ehkä ei niin merkittävä jos ajaa kovilla paineilla. Pienillä paineilla ajaessa sisurilla sai aina pelätä rengas rikkoja joita tubeleksella ei tule.
Makuja on monen laisia..
J.Kottenberg
13.11.2015, 14.51
Mä en aja juurikaan alle 0,5 barin paineilla. Yleensä takana 0,55-0,65 ja edessä 0,5 tjsp mutta ymmärrän hyvin että tilanne on ihan toinen sisärenkaan kestoa ajatellen jos mennään paljon noiden alle. Silloin tubeless epäilemättä ainakin puoltaa paikkaansa.
Harmi että Q-tubesin sisärenkaita ei vanhalla mantereella kaupata. On varmaan sekä toimivia että myös kevyitä. Tosin kai niitä tilata pystyy jenkkilästäkin.
Käyköhän tuo ketjun alussa mainittu ja kuvassakin oleva race face keskiö varmasti 2Fat Pro pyörään, kun mulla on alkuperäinen määrä eturattaita (kaksi) eikä "single chainring only" kuten toisessa kuvassa on mainittu?
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/13/dacc582acf7bd9aa2c4170ef185c4c36.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/13/04bc88a612cdd8f43374bb66f5a8a086.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bansku81
13.11.2015, 21.42
Käy. Rattaiden määrällä ei merkitystä. Laitoin ton keskiön joku 1000km sitten eikä oo vaatinu availua. Kampien akselin läpi saaminen vaatii voimaa reilusti enemmän kuin FSA keskiön kanssa.
Ok, kiitti tiedosta.
Miksei kävis.
Tässäpä vaan tyhmiä kyselen kun ei ole aiempaa kokemusta ja noin tuosta tekstistä ymmärrän.
Mäkipete
13.11.2015, 21.59
Meinasin muuttaa 3 fat liteen 1x9 vaihteiston. Käykö shimanon alivio hg400-9 12-36 pakka vakion tilalle? Entä eturatas, käykö niihin samoxin kampiin mikä vain ratas missä neljä pultin reikää 104mm välillä? Meinasin laittaa 32 hampaisen.
Tulihan tästäkin bikepackingpyörä. Ainoastaan Anything Cage-kiinnikkeet puuttuvat etuhaarukasta, mutta niitä on harvemmin hiilikuitukeulissa.
https://lh3.googleusercontent.com/-gL2weI8K41U/VkbxtjfFiRI/AAAAAAAAaww/XSJnSRiD3-0/s640-Ic42/P1490134.jpg
Onko tuo runkolaukku omatekoinen vai joku valmis? Itekin vähä haaveillu...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onko tuo runkolaukku omatekoinen vai joku valmis? Itekin vähä haaveillu...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Omatekoinen.
Joo, eipä tuohon edes auttavasti sopivaa tunnu oikein löytyvän markkinoilta...
Meinasin muuttaa 3 fat liteen 1x9 vaihteiston. Käykö shimanon alivio hg400-9 12-36 pakka vakion tilalle? Entä eturatas, käykö niihin samoxin kampiin mikä vain ratas missä neljä pultin reikää 104mm välillä? Meinasin laittaa 32 hampaisen.
Käy ja käy.
Edit: Fillaritorilla oli yks nw 32t ratas myynnissä.
Kampien akselin läpi saaminen vaatii voimaa reilusti enemmän kuin FSA keskiön kanssa.
Mulla meni ihan helposti läpi, vähempi tarvitsi voimaa kuin irroittaessa.
Tulipa siinä osia vaihdettua. Takapakka, ketju, keskiön laakeri, takavaihtajan korvake ja nastarenkaat. Samalla tavalla oli vapaarattaassa jäljet takapakasta kuten muutkin täällä raportoineet. Vanha takapakka ei mennyt ilman voimaa paikalle niin ajattelin sen vaihtaa ja samalla tietysti ketjun. Kun ketju oli pyörästä irti, niin huomasin että eihän ne polkimet kovin liukkaasti liiku. Vaihteita säätäessä tarkistin korvakkeen. Tasaista pintaa vasten huomasi, että ole vääntynyt hieman ulospäin, silmällä ei oikein huomannut.
Sori nuubie kysysmys, mutta jos vaihtaisin 3FTA PROhon keskiön-kammet SRAM GX-sarjasta, niin mikä sarjan tarjokkaista olisi oikea vaihtoehto ? Jos taas hakusessa olisi mahdollisimman kestävät keskiö-kammet, mikäli olisi siinä tapauksessa suositeltava kombinaatio ?
Tein tänään koemielessä pirkkaläskien maanopeusennätyksen! Tai ainakin luultavasti vähintään top-10:iin pääsee lukemalla 72km/h :D Tampereella lukonmäessä vakio välityksillä, bulldozerit renkaina ja kadenssi noin miljoona, niin ja pyöränä viime vuotinen pro-mallin alumiini pyörä.
Tuskin tuossa mitään järkeä oli mutta tulipahan kokeiltua, meni yllättäen ihan kuin juna tuossa vauhdissa.
Ajoitko Lukonmäkeä ylä- vai alamäkeen :)
Ylämäkeen saisi ottaa vähintään tuon kakkosen tuolta seiskan takaa pois, eikä siltikään varmaan riittäisi :D
Tällä pyörällä on taidettu ajaa muutakin kuin kunnon maasto jumppaa :D
Juu ajelen myös työmatkat nyt syksyn ja viileämpien ilmojen tultua :p
Välillä tulee ajettua Lempäälä-Tampere matka vaikka Hervannan kautta ja siellä rämmittyä vähän aikaa metsässä. Tällöin tulee normaalin 40km sijaan 60-70km ajettua päivässä.
Olisko sulla mla laittaa yhtään mittoja noista xl renkaista? Kuinka sopii taakse? Onko asioista enemmän tietävillä hajua 2fatin ja 3fatin takahaarukan leveyksistä? Haluaisi muhkumpaa, mutta en haluais sokkona tilailla gummeja. Eteen vissiin menis melkein mikä vaan?
En saanut kunnolla mitattua noita, kun en löytänyt työntömittaa.
Mittanauhalla arvioiden nuo näyttäisi olevan hieman alle 12 cm leveydeltään kun painetta oli 1bar. Ja pari lisämittausta - kun etuhaarukka on 14cm jää renkaan sivuille 1-1,1cm tilaa eli sanoisin että tuon 12cm ne on leveät. Monessa testissä on sanottu Knob Width 119mm.
Ajelin noilla XL:llä perjantaina yhteensä 50km lenkin kun työmatkalla hieman kiersin metsäänkin. Oli hieman raskaat ajaa, mutta ajoin tarkoituksella pienillä paineilla jotta kaikki nastat saa kontaktia asfalttiinkin. No 5min hidasti menoa eli ei juuri mitään kun matka normaalisti on alle 1h / suunta :)
Melu on vielä kovempi nyt kun nastat junnaa, mutta muutoin tuntuvat mukavammilta ajaa ja kevyemmätkin ovat kuin originaalit SnowSnoet. Hieman alle 1,5kg näytti nuo XL:t painavan nastoineen.
Woodcutter
15.11.2015, 23.24
Joo, eipä tuohon edes auttavasti sopivaa tunnu oikein löytyvän markkinoilta...
Tänään kun kävin kalevassa niin näytti olevan fätin rungossa kiinni joku whiten runkolaukku, liekö uutta. Netistä en sitä ainakaan nyt löydä. Toi Yetin tosin näyttää ainakin kuvassa tilavammalta.
...kevyemmätkin ovat kuin originaalit SnowSnoet. Hieman alle 1,5kg näytti nuo XL:t painavan nastoineen.
Punnitsitko, vai lunttasitko pakkauksen tekstiä?
Omani punnasin pakkauksen kera, ~1,8kg.. Nasta XL siis.. Pakkauksessa lukee 1,4xx kg..
Punnitsitko, vai lunttasitko pakkauksen tekstiä?
Omani punnasin pakkauksen kera, ~1,8kg.. Nasta XL siis.. Pakkauksessa lukee 1,4xx kg..
Punnitsin. Mutta vaakani ei ole kovin tarkka - siksi en laittanut grammalleen :p
Juu ja paketissa lukee 1450g - Bikeshopin tiedoissa on 1640g.
Orkkiskumit näytti samalla mittauksella 1.6kg edelleen. Eli sikäli ei tuo pitäisi ihan mitä sattuu näyttää tuo vaakani.
Tänään kun kävin kalevassa niin näytti olevan fätin rungossa kiinni joku whiten runkolaukku, liekö uutta. Netistä en sitä ainakaan nyt löydä. Toi Yetin tosin näyttää ainakin kuvassa tilavammalta.
Whiten runkolaukku näytti sopivan erittäin hyvin S-kokoiseen Muklukkiin nyt viikonloppuna. Veikkaisin että kävisi myös hyvin M-kokoiseen Whiteen. Omaan L-kokoiseen runkoon se on liian pieni. Vaikutti muuten hyvältä ja hintahan on erittäin alhainen.
seppo_taalasmaa
16.11.2015, 12.14
Joo saman huomasin ja oikeen passelin näköinen, hinta oli 35€ joka on kyllä lähes ilmainen.
Läskimasa
16.11.2015, 12.51
Joo saman huomasin ja oikeen passelin näköinen, hinta oli 35€ joka on kyllä lähes ilmainen.
Linkkiä? En löyä nettikaupasta, ei oo kyl ensimmäistä Whiten läskiäkään kaupan. Nyt olis taas joku -25% alekin taas päällänsä.
...ei oo kyl ensimmäistä Whiten läskiäkään kaupan....
Aamulla oli.
Nyt olis taas joku -25% alekin taas päällänsä.
Just siks ei enää ole.
seppo_taalasmaa
16.11.2015, 13.25
Linkkiä? En löyä nettikaupasta, ei oo kyl ensimmäistä Whiten läskiäkään kaupan. Nyt olis taas joku -25% alekin taas päällänsä.
Kyllä niitä aamulla vielä netissä oli ja myymälässäkin toistakymmentä. ja laukkujakin oli siellä. Kyllä on tullut huomattua että valikoima ja hinta on usein parempi kun menee myymälään katsomaan.
Läskimasa
16.11.2015, 17.22
Tammistossa ei oo, eikä tienny millon tulee kauppaan. Ties kyllä et on olemassa ja kooditkin sille löytyy.
Edit: siis runkolaukkua kysyin. 3 kpl Litejä oli parkissa.
Skanssissa oli kasa Litejä ja yksi Pro. Kaksi viikkoa sitten ostettu Pro-malli tuli nyt vielä halvemmaksi hintalupauksen takia.
On muuten erittäin hyvä pyörä tuo 3Fat Pro. Vajosuon kalja-ajelu (http://www.yetirides.com/2015/11/vajosuo-beer-ride-episode-vii.html) oli hyvä testi. Pyörä toimi täydellisesti ja ei voi olla muuta kuin tyytyväinen.
mongomongo
16.11.2015, 19.44
Espoossa ainakin yksi laukku vielä hyllyssä ja muutama halvempi läski ja yksi kalliimpi 19"
Postitse tulossa pro läski mulle :)
Läskimasa
16.11.2015, 22.30
Itseänikin kiinnostaisi tuo XXL:n Scott Big Jon. Siinä on jo vakiona mukana sellainen kombinaatio mikä kiinnostaa itseäni.
https://www.xxl.fi/scott-scale-big-jon-fatbike/p/1115144_1_style
Nyt ei olis kallis, 1199€.
Löytyi laukustakin kuvia ja jotain speksejä Norjan saitilta: https://www.xxl.no/white-frame-bag-3fat-rammemontert-sykkelveske/p/1115666_1_style
Saattais olla käypänen omaankin runkoon, hinta olis sopiva mut olis pakko mainostaa Walkoista. 😝
Harmi ku ei oo netissä eikä paikallisessa. Jospa huomenna tulis tsättikauppaan.
Nyt ei olis kallis, 1199€.
Tuli itse asiassa tilattua tuo Scott Big Jon jo viime viikon perjantaina.
Läskimasa
16.11.2015, 23.02
^ No ei muuta kuin lasku korjaukseen. Kiva kun hinta tippuu vielä ostamisen jälkeenkin. :)
^ No ei muuta kuin lasku korjaukseen. Kiva kun hinta tippuu vielä ostamisen jälkeenkin. :)
Mites tuo onnistuu kun tuote on ostettu netistä Klarnan osamaksulla ja liikkeeseen en pääse käymään kun niitä ei ole yhtäkään lähimainkaan.
Läskimasa
16.11.2015, 23.23
Laitat vaan asiakaspalveluun sähköpostia. Korjaavat Klarna-laskulle suoraan. Tai jos oot jo maksanu ni maksaavat suoraan tilille erotuksen, 400€ puhdasta rahaa. Helppoo. Viimeistään huomenna pitäis tehä, eli tarjouksen voimassaoloaikana.
Xxl.fi on selkeät ohjeet kun vaan jaksaa lukea (https://www.xxl.fi/Asiakaslupaukset) Eli mailia menemään ohjeiden mukaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
MrValdemar
16.11.2015, 23.28
Hain tänään kalevasta pro kolmosen. Runkolaukku lähti samalla mukaan. Hyvän palvelun reissu oli se. Vielä pitäs ehtiä ajelemaankin joku päivä!
Eli se alennus pitäisi tulla tuon ystävän myynti kampanjan johdosta?
Läskimasa
16.11.2015, 23.38
Jes. Ja sulla pitäis olla uutiskirje tilattuna. Tilaa jos ei oo.
Jes. Ja sulla pitäis olla uutiskirje tilattuna. Tilaa jos ei oo.
Tilasin tuon uutiskirjeen juuri. Pitääkin laittaa sähköpostia samantien tuonne XXL:ään.
Olikos joku jo liten eturattaiden suojaksi laittanut bashguardia? Meneekö 1x9 malliseksi vai saako sen tehtyä molempien eturattaiden ollessa paikallaan?
Ja taitaapi mennä isompi eturatas vaihtoon, jos yhdellä pitää pärjätä.
Minulla on tuon ensimmäisen moukaroidun eturattaan vuoksi varalla bashguard jonka vaihdan isomman tilalle jos ajelen huonommassa maastossa.
Vaihto käy melko helposti kun irroittaa ensin pienemmän rattaan pois tieltä ja sitten suurempi ratas irtoaa helpommin. Tuo onnistuu maasto-oloissakin.
Kuusiokoloavain tuntuu riittävän, mutta on minulla tuo erikoisavain varalla jos ne taustaruuvit jumittavat jostain syystä.
Tuo tosiaan muuttaa pyörän 1x9 vaihteiseksi.
Sitä en tiedä miten pitkään nuo kiinnitysruuvit kestää tuota vaihtamista eli onko ne vaihdettava jossain vaiheessa myös.
Läskimasa
17.11.2015, 17.01
Hain tänään kalevasta
Runkolaukku lähti samalla mukaan.
Tänks. Velipoika kipas ruokatunnilla Kalevasta laukun ku on siinä vieressä töissä. Katotaan miten passaa Salsaan.
Minulla on tuon ensimmäisen moukaroidun eturattaan vuoksi varalla bashguard jonka vaihdan isomman tilalle jos ajelen huonommassa maastossa.
Vaihto käy melko helposti kun irroittaa ensin pienemmän rattaan pois tieltä ja sitten suurempi ratas irtoaa helpommin. Tuo onnistuu maasto-oloissakin.
Kuusiokoloavain tuntuu riittävän, mutta on minulla tuo erikoisavain varalla jos ne taustaruuvit jumittavat jostain syystä.
Tuo tosiaan muuttaa pyörän 1x9 vaihteiseksi.
Sitä en tiedä miten pitkään nuo kiinnitysruuvit kestää tuota vaihtamista eli onko ne vaihdettava jossain vaiheessa myös.
Jätät siis pelkän pikkurattaan eteen? Jos menee 1x9 hommiksi niin sit laitan kyl pienempää ton 38 tilalle ja bashin siihe.
Muuttuuko ketjulinja liikaa siinä sitten?
Jätät siis pelkän pikkurattaan eteen?
Pikkuratas jää eteen bashguardin kanssa, siksi ajattelin käyttää tätä vain huonossa maastossa.
Pikkuratas jää eteen bashguardin kanssa, siksi ajattelin käyttää tätä vain huonossa maastossa.
Ajattelin pysyvän ratkaisun rakentaa. Liikoja ei jaksa jumpata lenkillä tekniikan kanssa. Oon vaan huomannu että meinaa aika herkästi napata ratas välillä kiinni tuolla tiukemmissa paikoissa. Tietty osaltaan on kyllä ajotaidoissakin parannettavaa😁
Laitat vaan asiakaspalveluun sähköpostia. Korjaavat Klarna-laskulle suoraan. Tai jos oot jo maksanu ni maksaavat suoraan tilille erotuksen, 400€ puhdasta rahaa. Helppoo. Viimeistään huomenna pitäis tehä, eli tarjouksen voimassaoloaikana.
Tänään tuli viestiä, että ovat korjanneet laskun ja klarna lähetäää uudet laskut. Kiitos Läskimasa:lle vinkistä. Jännä juttu, että vaikka on ostanut tuotteen muutamia päiviä ennen alennuksia niin silti on mahdollista saada hyvitystä. Joka tapauksessa tulen kyllä jatkossakin ostelemaan XXL:stä tavaraa ja tekisin niin vaikka mitään alennuksia ei olisi tullutkaan.
Läskimasa
18.11.2015, 19.04
Kiitos Läskimasa:lle vinkistä. Jännä juttu, että vaikka on ostanut tuotteen muutamia päiviä ennen alennuksia niin silti on mahdollista saada hyvitystä.
Eipä kestä, sulla jo konkreettista hyötyä eikä vain kymppi mitä ite sain.
Sullahan on 30 päivää aikaa ostopäivästä. Eli jos sattus tulemaan joku -30% hulabaloo XXLään (mikä koskee myös tuota pyörää) vielä tässä lähiviikkoina niin saat vielä 80€ lisää takaisin vaikka oot jo kertaalleen saanu.
Onko kukaan tilannut white läskeihin näitä lokareita ja jos on niin kuvia kiitos:
https://www.xxl.fi/white-fenders-fat-green-laskipyoran-roiskelapat/p/1115667_1_style
Onko kukaan tilannut white läskeihin näitä lokareita ja jos on niin kuvia kiitos:
https://www.xxl.fi/white-fenders-fat-green-laskipyoran-roiskelapat/p/1115667_1_style
Just noita tuossa katselin ja ajattelin, että johan on taas muoviläpsyköillä hintaa,,,
Suojaavuuskin noilla samaa tasoa kuin Suki Suki-kortongin takavuosien mainoksessa eli "melkein kuin ilman " :lol:
Jos sakset pysyy kädessä, niin nää on hyvää roiskeläppämatskua ja toimii talvellakin:
http://www.ikea.com/fi/fi/catalog/products/50153123/
Jos sakset pysyy kädessä, niin nää on hyvää roiskeläppämatskua ja toimii talvellakin:
http://www.ikea.com/fi/fi/catalog/products/50153123/
Miten nuo olisi tarkoitus leikkelyn jälkeen kiinnittää fillariin?
Miten nuo olisi tarkoitus leikkelyn jälkeen kiinnittää fillariin?
Näppärämpi kaveri leikkaa ne vaikka tuon XXL:n tuotteen mukaisesti, jolloin ne on "Ällistyttävän helpot asentaa ja irrottaa".
DIY-matskuksi tuota tarjosin, en valmiiksi ratkaisuksi. :)
MrValdemar
19.11.2015, 13.49
Suomen urheilupyörästä hain loksut
http://www.suomenurheilupyora.fi/tuote/39/1429/1first-gear-24quot-26quot-fatbike-etulokasuoja
http://www.suomenurheilupyora.fi/tuote/39/1430/1first-gear-24quot-26quot-fatbike-takalokasuoja
Toistaseks vaikuttaa toimivilta. Tosin vasta 10 km takana.
Hei. Sattuisiko joku tietämään, mistä löytyisi taka-akseliin uusi pikalinkku 2Fat liteen?
Olipa tuossa pakollinen parin kuukauden ajotauko, jonka aikana tuli hommailtua kaikenlaista tilpehööriä... Viimetteeks männäviikolla hain Shock Therapystä lokarit ja XXL:stä runkolaukun. Yläputkessa on Ebay-kamaa oleva pikkulaukku (jonka laatu oli positiivinen ylläri), sinne oli kätevä sujauttaa akut yms. Kyllähän noilla lokareilla hintaa on melkoisesti mutta tulipahan nyt hankittua kun oli työreissu etelään. Ja tuntuivat toimivan mainiosti. Työmatkoja aatellen vois takarenkaan eessä olla vielä joku muovinkäikäle.
Sopivasti pääsin ensilumelle ajelemaan, lokaritkaan ei ollu turhaan paikallaan kun metässä oli melkosia lätäköitä. Sivuttaispito oli vähän heikkoa, aika paljon lipsahteli takarengas kun metsäpoluilla oli 15 senttiä tuoretta lunta. Vai miten lie toimii muut renkaat näissä olosuhteissa?
http://s20.postimg.org/x4rbh92m5/fat3yka.jpg
Mahtaisikohan tuollainen tarakka pelata litessä... tai ylipäätään missään😀
http://m.motonet.fi/fi/tuote/383021/First-Gear-Tavarateline-istuinputkikiinnitys
Onko kukaan tilannut white läskeihin näitä lokareita ja jos on niin kuvia kiitos:
https://www.xxl.fi/white-fenders-fat-green-laskipyoran-roiskelapat/p/1115667_1_style
Noi tuli laitettua pyörään. Ass-saverin (eli tuon paketin takalokarin) kiinnitys oli liian suuri Liten satulaan eli sitä joutui muokkaamaan. Samoin etulokari oli huonon muotoinen jos sen kiinnitti ohjeiden mukaan. Kun etulokarin kiinnitti vain sivuilta niin se ei taitu liiaksi kumiin kiinni - ainakin SnowShoe XL hankasi lokariin jos kiinnitys oli ohjeiden mukainen.
Muovi noissa on aika surkeata - takalokarin kiinnike kärsi jo halkeamista kun sitä koitti saada paikalleen (teippasin sen ilmastointiteipillä, mutta silti se halkeili) ja samoin etulokarin 'nuolikiinnikkeet' hajosi heti kun koitti niitä avata. No leikkasin nuo 'nuolet' pois ja laitoin nippusiteet siihen.
Kaupasta hain myös vihreät nippusiteet :cool:
Joskus kun ehtii niin noista ikean levyistä pitäisi tehdä vielä roiskesuoja alemmas taakse. Mutta eiköhän noilla pärjää vähän aikaa.
Ikeassa oli muuten http://www.ikea.com/fi/fi/catalog/products/60236217/ tuommoinen tabletti joka voisi toimia oranssissa pyörässä hyvin - on ainakin taipuisaa eikä hajoa - solumuovimaista materiaalia :)
Läskimasa
23.11.2015, 20.24
^ 34,90€ tollasesta p*skasta. Pilkkua sais siirtää pykälän vasemmalle. Kiitos kun varotit. Meinasin kyl muutenkin pärjätä ilman.
Liikuva shikaani
23.11.2015, 20.46
Minäkin erehdyin tilaamaan mutta sain sentään 25% alennuksella, olisin kyllä jättänyt tilaamatta nyt kun tiedän minkälaiset olivat.
Juu hinta-laatu ei oikein kohtaa noissa lokareissa. Tilasin ne tosiaan -25% alennuksella, mutta silti ylihintaiset laatuun nähden.
Palauttaa en enää viitsi kun tosiaan ne eivät kestäneet edes koeasennusta ilman rikkoutumista.
Itse kävin hakemassa Whiteen Shock Therapysta Mucky Nutzin etu- ja takaroiskeläpät, heiltä löytyi niitä hyllystä. Sopivat paikalleen ongelmitta. Eihän nuo täydellisesti suojaa mutta jotain kuitenkin. Hintaa noilla oli n. 30€ yhteensä.
Juu hinta-laatu ei oikein kohtaa noissa lokareissa. Tilasin ne tosiaan -25% alennuksella, mutta silti ylihintaiset laatuun nähden.
Palauttaa en enää viitsi kun tosiaan ne eivät kestäneet edes koeasennusta ilman rikkoutumista.
Mitä sitten ? Eihän tuollaista kuraa saisi olla myynnissä edes äskäksällän hullunhalvoilla päivillä.
Takas vaan ilman muuta; en usko että rahojen takaisin saamisessa on mitään ongelmaa.
Onko joku foorumilainen 2fat Interceptorin kanssa Rukalla? Auto parkissa risteyksessä ja läski katolla.
Läskimasa
25.11.2015, 00.01
Löytyi laukustakin kuvia ja jotain speksejä Norjan saitilta: https://www.xxl.no/white-frame-bag-3fat-rammemontert-sykkelveske/p/1115666_1_style
Saattais olla käypänen omaankin runkoon, hinta olis sopiva mut olis pakko mainostaa Walkoista. 😝
Veljpoika toi laukun käydessään. En vielä ehtinyt mallailla miten passaa, mut ei onneks luekkaan isolla WHITE niinku ainaki norjalaisten sivuilla. :) Ainoastaan yhet W-kirjaimet alanurkissa molemmin puolin, selkeesti stylempi. Vetskan suuntaki eri = parempi.
https://www.xxl.no/mam/celum/celum_assets/9090498101278_1115666_Frame_Bag_3Fat_Right_138595_ jpg.jpg
http://imageshack.us/a/img905/8613/0vtnes.jpg
Ihan jees 26,18€ hintaiseksi.
Edit: melko kivastihan se sopi paikoilleen: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?53967-Runkolaukkua-l%E4skiin&p=2463391#post2463391
JohannesP
25.11.2015, 01.30
Juu hinta-laatu ei oikein kohtaa noissa lokareissa. Tilasin ne tosiaan -25% alennuksella, mutta silti ylihintaiset laatuun nähden.
Palauttaa en enää viitsi kun tosiaan ne eivät kestäneet edes koeasennusta ilman rikkoutumista.
Sitä suuremmalla syyllä samantien palautukseen jos hajoaa jo asennuksessakin. Ja ohan sulla 30 päivän tyytyväisyystakuu jos rupeevat jostakin syystä jankkaamaan vastaan.
^^ Samanlainen on tuossa ylempänä teemui:n kuvassa ihan fillarin kera ja laukku siis Suomen myymälästä hommattu [emoji4]
Tää runkolaukkujutustelu on nyt vähän väärässä säikeessä, mutta jatketaan. Kyselin noiden saatavuuden perään ja kun samalla annoin palautetta tuosta vetoketjun avautumissuunnasta ja siitä, että tuo ilman kissankokoisilla kirjaimilla kirjoitettua WHITE-tekstiä oleva pussukka on huomattavasti esteettisempi, niin vastaus tuli parissa tunnissa
Parhaillaan kirjoitan juuri viestiä näiden suunnittelijalle, joten palaute tuli hyvään hetkeen. Noissa Norjan sivuilla näkyvissä kuvissa näyttäisi olevan vetoketjut molemmin puolin siten että avautumissuunnat vetoketjuissa toisella puolella edestä taakse ja toisella puolella takaa eteen.
Laitan palautteen myös tuosta logosta, mutta sitä en mene lupaamaan, että tuotemerkin näkyvyys vähentyisi :)
Tää runkolaukkujutustelu on nyt vähän väärässä säikeessä, mutta jatketaan. Kyselin noiden saatavuuden perään ja kun samalla annoin palautetta tuosta vetoketjun avautumissuunnasta ja siitä, että tuo ilman kissankokoisilla kirjaimilla kirjoitettua WHITE-tekstiä oleva pussukka on huomattavasti esteettisempi, niin vastaus tuli parissa tunnissa
Parhaillaan kirjoitan juuri viestiä näiden suunnittelijalle, joten palaute tuli hyvään hetkeen. Noissa Norjan sivuilla näkyvissä kuvissa näyttäisi olevan vetoketjut molemmin puolin siten että avautumissuunnat vetoketjuissa toisella puolella edestä taakse ja toisella puolella takaa eteen.
Laitan palautteen myös tuosta logosta, mutta sitä en mene lupaamaan, että tuotemerkin näkyvyys vähentyisi :)
No mulle tuli liikkestä mukaan Norjan kuvissa olevan kaltainen laukku. Laukku jaettu väliseinällä (Väliseinä on katevä), vetoketjut molemmin puolin, ilman isoa White tekstiä:D
Läskimasa
26.11.2015, 13.34
Niinpä niin, eikös nää Suomesta ostetut kaikki oo ollu ilman WHITE-tekstiä, vai onko joku saanu sellasen?
Vetoketjun vetimiä vois olla vaik molemmissa päissä niin sais avata niinpäin ku tykkää.
Mahtuuio tuonne runkolaukkuun kryptoniten u-lukko? Ei oikein hahmota
http://cdn.shopify.com/s/files/1/0096/8452/products/Kryptonite-Evolution-Series-4_grande.jpg?v=1319651962
Kuva lukosta
^ Ei kai tuo lukko kooltaan isompi ole kuin runkokolmio ? Tuolla ylempänä ketjussahan on kuva läskistä laukkuineen, kuten jo tuossa aiemmin vinkkasin [emoji6]
Tapatalkista iKälättimellä
Läskimasa
26.11.2015, 19.39
Laukun kolmioitten sivut karkeesti 42x48x25 cm eli luulis solahtavan ilosesti sisuksiin.
Tuomas_T
04.12.2015, 07.27
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/03/e5c80729f6bde2144403210db731aa14.jpg
Kaikki mahtaa olla ajelemassa ku niin on hiljentynyt tämä whiten ketju... 😀
Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Kaikki mahtaa olla ajelemassa ku niin on hiljentynyt tämä whiten ketju... 😀
Voi olla. Tosin voisin ottaa vastaan vinkkejä Snowshoen saamiseksi vanteelle tasaisesti... meinasi olla haastavaa
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/03/bcabc207df8b7ed4651d3be3e3de5d3e.jpg
Onko kukaan tilaillut pyörää tuolta Norjan nettikaupasta? Suomessa kun ei hetkeen ollut myynnissä. Kiinnostaisi tuo Pro malli.
Onko kukaan tilaillut pyörää tuolta Norjan nettikaupasta? Suomessa kun ei hetkeen ollut myynnissä. Kiinnostaisi tuo Pro malli.
Eipä taida onnistua tuo Norjasta Suomeen tilaus.
Lähetetty minun ONE E1003 laitteesta Tapatalkilla
Voi olla. Tosin voisin ottaa vastaan vinkkejä Snowshoen saamiseksi vanteelle tasaisesti... meinasi olla haastavaa
Itsellä ollut jo kolmatta viikkoa paha flunssa - parina päivänä koittanut käydä ajelemassa, mutta ei tunnu parantavan oloa ajelu :)
No kait tästä vielä joskus toipuu.
Mutta itse asiaan. Tuo kumi oikenee esim. kompuralla reilulla ylipaineella - eli laita hetkellisesti painetta yli 2bar. Jotkut vielä saippuoi kumin reunoja jotta menee helpommin suoraan.
Tuo lukee osan rengasvalmistajien sivuillakin ohjeena ja taisi olla SnowShoe XL:n paketissakin ohjeena.
Sain jumpata tiistaina SnowSnoe XL:n kanssa kun onnistuin puhkomaan sisurin - reikä oli pieni joten paikko riitti.
Mutta itse asiaan. Tuo kumi oikenee esim. kompuralla reilulla ylipaineella - eli laita hetkellisesti painetta yli 2bar. Jotkut vielä saippuoi kumin reunoja jotta menee helpommin suoraan.
Tuo lukee osan rengasvalmistajien sivuillakin ohjeena ja taisi olla SnowShoe XL:n paketissakin ohjeena.
Tohtiikohan noihin 13F-sisureihin laittaa tuollaisia paineita läskikumin sisässä?
Pitää kokeilla tänään saippuan kanssa uudestaan.
Tohtiikohan noihin 13F-sisureihin laittaa tuollaisia paineita läskikumin sisässä?
Pitää kokeilla tänään saippuan kanssa uudestaan.
Kokeilemallahan se selviää :)
Itsekin aluksi varovasti kohotin painetta kunnes rengas pompsahti suoraan. Nyt en enää himmaile vaan laitan suoraan tuon yli 2bar kompuralla :p Itsellä on 4,8" tarkoitettu sisuri ja sillä tuo yli 2bar ei ole ongelma.
Saa sen kumin hieman suorempaan tosiaan käsikin vääntelemällä, mutta tuolla paineella helpoimmin.
Eilen oli liukkaat polut ja rantakivikot :).
https://lh3.googleusercontent.com/l_Aj8W2dvi0AVT7WKAsQuQetGPVptxPun4U7TbrRxKnmQQgp1V E5TOtvqvtXToHjx4YnSqoG-0U3hwgWjsstnlmJD5mOBtDse00GGaNITokJbhSfZ7wRX3mBXxI cj3mPt3beSbsErPHixN6z8CgNHPHFNaC4KYN44LUH3QG1CL2Ti dfP0HQgvG4oN0AbJK2qHiwW-bQPJGlywEsyEp27dDNjPXSghBVLXmes1d0nRpD7LS5NgtcpZk-tK6NU1BtC4DmA8gdLk8CwqW7Z0YczIIkuBt1r8OMXUAgxgjll7 6T1p2dbqqu2dULOZzaop2a5sECsLAhHxrrmzH8vRKhAH2JHK_X QLPCkaHGDiKSqVqY_1_ZUIwwnCjLe5YjzqREX-kM2YJ7HYKsSuk96gpv6teeYlbvWnaMQufru53dANiQMbU-vnDfMHndpo0Z-yOO3CSgmOjYsfYq-mKJHgjm5gb6uOzp0BqjeH4lfClkRGRdrD6Fx2J7IaBF21UjPKa 8k5CVoR-tCyonq4jHKEk32ZPwdC0zaIy525FFFDtR67Us=w1406-h789-no
https://lh3.googleusercontent.com/VvVLX1rNjv7gm0xv19l0D3Nv7q7DsC-ZF874F42uotwN1UlCnBv6fUoCJJJLoUH-PzwgoDnnhwwE72E46oygjhB1vkQdxPAJ4nEv-dBn9mUzddiCNUNyvHZrskucdu7wKpmaX_tAt3s4NRlrffp9QwW 6FRrRfnLRuHzyY7N7zcn67wLSShYI8tyT3wLFVP-wV56KgStrA4_HS33D7IVYPmG_aZOpi5RoEwxiQ-SOH1QW3KQ-N2XdTe-vISD-FLITn1__j0b9IQj9cO1uega7WHiZnd2Cv81vP-EucLGiuKwMmNgnsCTnjsAht2fSAsPsIckzctoT4_sJT2gS2x9n uz5P-hlYGajQQl3sr3yUSsF5igzj_nTNMh4Mv4e-I-mTKK6oi40FVRmCwceJVB8nGZ4tlsgNEWUy4fRqNwktc9rCl3mo AdzYy89x2EjU25Z4N1N-53fyBcgXHBQ0l6xcP2pzawr4NTNMESgJ5VurBEUgI6fJLYD3os reCQT_3qV4YOCfQp2nyxjH7ePN8CFqCUSWky3h26kGcy_ezAyh 0qg=w1406-h789-no
MK16; Mitä jos pestaisit jonkun syyrialaisen tuomaan ajamalla rajan yli 😂
MK16; Mitä jos pestaisit jonkun syyrialaisen tuomaan ajamalla rajan yli 😂
Hyvä idea! Niitähän tänne meidänkin kulmille kerta on tulossa.
Taas on näköjään tullut XXl:n myyntiin white lite..
https://www.xxl.fi/white-3-fat-lite-fatbike/p/1112003_1_style..
Bansku81
04.12.2015, 14.56
Ei oo kans ollut pitkään aikaan mitään kirjoitettavaa. 2FAT Pro pelaa edelleen ilman ongelmia ja pyörä saatu mieleiseksi niin ei ole oikein päivityksen tarvettakaan.
Taas on näköjään tullut XXl:n myyntiin white lite..
https://www.xxl.fi/white-3-fat-lite-fatbike/p/1112003_1_style..
Ja nyt PROokin...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Itse kämmäsin taannoin venttiilin rikki ja jouduin ostamaan uuden sisurin. Ostin Onzan sisurit, jotka on tarkoitettu max 2,5 tuuman renkaille. Renkaina siis Proon orkkis Lumikengät (4,5"). Kaks kiloa painetta ja rengas oli paikoillaan suorassa. Laitoin talkkia päällirenkaan sisään ja sisurin pintaan. Hiukan hirvitti nostaa paineita mutta hyvin rengas kesti. Nyt olen ajellut 0,3-0,4 bar paineilla ja hyvin pysyy rengas paikoillaan.
Mulla räjähti yks onza naamalle samalla yhdistelmällä. Seuraavalla sain nouseen. Pamauksen jälkeen on kylä ollu metsurin naamari päässä. Sisuri repes n.50cm matkalta ja olin siinä kyykyssä kiekon edessä. Matala kellari ilman suojia ja en suosittele. Varovaisuutta!!!
Ja nythän yli 500€ ostosta saa -130€.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
MK16; Mitä jos pestaisit jonkun syyrialaisen tuomaan ajamalla rajan yli 😂
Nonniin, 3Fat Pro tilattu eikä tarvinnut edes niitä pakolaisia vaivata. Jollei sitten Postin palveluksiin ole ketään eksynyt☺
Ja nyt PROokin...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiitokset muuten vinkistä, olisi voinut taas
mennä sivu suun...
Tuli katseltua lävitse hieman näitä viestejä ja vastaan muutamaan kysymykseen. Ainakin aiemmin kaikki XXL:n verkkokaupasta tilatut tuotteet tulee Norjasta, joten verkkokaupasta tilatut laukut ovat Norjan mallia ja liikkeestä ostetut taas sitä Suomen mallia. Eli liikkeiden ja nettikaupan valikoima ei ole yhteneväinen. Toisinaan tulee katseltua myös Norjan ja Rotsin viikkotarjouksia, koska niissä on yleensä aieemmin, kuin Suomessa ja samalla saa vertailutason hinnalle. Tietysti XXL:n takuu ei koske ulkomaisia, ei edes omaa verkkokauppaa, joten toisinaan on vituttanut, kun hurrit ovat saaneet halvemmalla.
Tuli katseltua lävitse hieman näitä viestejä ja vastaan muutamaan kysymykseen. Ainakin aiemmin kaikki XXL:n verkkokaupasta tilatut tuotteet tulee Norjasta, joten verkkokaupasta tilatut laukut ovat Norjan mallia ja liikkeestä ostetut taas sitä Suomen mallia.
Oma nettikaupasta tilattu Whiten fatbike tuli XXL:n Ruotsin varastolta. Eli ilmeisesti Suomi/Ruotsi (EU) ovat omassa varastossa ja Norja omassaan.
Tuomas_T
06.12.2015, 09.30
Nyt olis liteä edullisesti xxl:ssä, M ja L kokoa hintaan 699. Ei muuta ku tilaamaan. :)
Minä tilasin Liten perjantaina sillä "130 euroa yli 500 euron ostoksista" - alennuksella. Ja juuri pistin asiakaspalveluun sähköpostia hintalupaukseen vedoten. On se vaan hienoa kun hinta tippuu jo ennen kuin pyörä on edes lähtenyt matkalle :)
Saattaapa tulla ongelma sen hintalupauksen kans jos laitoit sen sähköpstin vasta tänään. Yhteydenotto pitäis ottaa kampanjan aikana ja se vissiin loppu yöllä 00.00. Toivotaan että saat rahaa takas.
Ei vaan perjantaina hinta oli 999 - 130 euroa kun tilasin. Nyt hinta on tarjouksessa 699 e. Ja ehdin ottaa verkkosivulta kuvankaappauksen ja laittaa meiliä ennen kuin tilaamani M-koko oli loppunut. Ei ollut kovin monesta minuutista kiinni :)
OK. Nopeasti sitä muuttuu...
Eilen tuli haettua tammistosta lite 699€ hintaan
Sent from my iPhone using Tapatalk
Läskimasa
06.12.2015, 16.10
^ Perjantaina oli Tammistossa 999€. Miten sait eilen 300€ pois? Tuokin tän päiväinen ale oli vain nettikaupassa.
paskalokki
06.12.2015, 16.13
^ Perjantaina oli Tammistossa 999€. Miten sait eilen 300€ pois? Tuokin tän päiväinen ale oli vain nettikaupassa.
Pätenee hintalupaus siltikin, hyvin ennakoivat liikkeessä sanon minä.
^ Perjantaina oli Tammistossa 999€. Miten sait eilen 300€ pois? Tuokin tän päiväinen ale oli vain nettikaupassa.
Itiksessä on kanssa ollut myyjillä sen vertaa pelisilmää, että jos on tiedossa tuleva ale, niin on saanut suoraan siihen hintaan. Säästyy kaikilta vaivaa, kun ei tarvii ens ostaa kalliilla ja sit kinuta hintalupauksen kautta sitä alehintaa. Ja ihan hyvä niin. :)
Ei vaan perjantaina hinta oli 999 - 130 euroa kun tilasin. Nyt hinta on tarjouksessa 699 e. Ja ehdin ottaa verkkosivulta kuvankaappauksen ja laittaa meiliä ennen kuin tilaamani M-koko oli loppunut. Ei ollut kovin monesta minuutista kiinni :)
Eikö sun pitäisi saada 300€ takaisin? Tuo 130€ ei tietääkseni liity yhden tuotteen hintaan vaan palautettuun rahaan liittyen kaikkiin ostoksiin. Kuvan kaappausta en ole koskaan ottanut XXL sivuilta ja aina saanut hintalupauksen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Rouvalle olisin jo aikaa ostanut tuollaisen white fat 3 liten. Vaan eipä tunnu olevan s-kokoa olevan saatavissa, tänään katsoin nii Skansissa ja olikohan Tampereen myymälät missä olis ollut turhan pitkä matkaa vain.
no velipoika tilas tommosen m koko:sen syksyllä myydyn kakkos mallin tilalle.
Eikö sun pitäisi saada 300€ takaisin? Tuo 130€ ei tietääkseni liity yhden tuotteen hintaan vaan palautettuun rahaan liittyen kaikkiin ostoksiin.
No kyllä minulle tuo 300 euroakin käy, saa nähdä miten käy ;)
Myyjä siinä kun täytteli tietoja niin kysyi että tilaanko uutiskirjettä ja sanoi vielä että kun sunnuntaina on kaupat kiinni niin laitetaan alet valmiiksi niin ei tarvi enää jälkeenpäin korjailla.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tänään taas -20% kaikki.
Edit. Paitsi että läskejä ei näy. 😉
Tänään taas -20% kaikki.
Edit. Paitsi että läskejä ei näy. 😉
Tästä paskalokki tuolla Kaupat...XXL-säikeessä jo kertoikin :)
Itiksessä kolme Liteä odottamassa ottajaansa kun hain sieltä juuri 5 minsaa sitten runkolaukun läskiini hintaan 27.92 €. Niitä on turha hakea kun tää oli vika ja varasin sen eilen soittokierroksen jälkeen. Skanssissa olis yks (runkolaukku siis) jos joku Turkkusessa liikkuu; Tammistossa ja Kluuvissa + keskusvarastolla 0 kpl.
Tapatalkista iKälättimellä
lehtijussi
09.12.2015, 19.24
Ny se on mullakin, white 3 Fat Lite.:D
Jee, ja ny vasta kuulen päivän alesta. Lielahdesta löytyi 1 kpl M kokoinen läski. Kaksi L:ää jäi vielä...
Moikka,
Pitkästä aikaa ajattelin kirjoitella kuulumisia... tuli päivitettyä 2Fat Interceptorin voimansiirtoa, tuli laitettua Shimanon 11-v 42 piikkinen voimansiirto vanhan tilalle. GlobalFatBikeDay:nä hajosi E13 laajennusratas, ja päätin sitten päivittää kaikki kuluneet osat; kilsoja vanhalla set-up:lla oli takana reilut 3000km... Tuo isoin ratas on nyt kiinteä osa pakkaa eikä mikään ohut alumiinirimpula... Helpollahan tuo sujui, hieman kesti säätää vaihtajan oikea etäisyys: piti kääntää tuo "b-tension" = (suom. päätyvasteen säätöruuvi ;-) ) ruuvi toisinpäin, jotta vaihtajan sai riittävän etäälle isoimmasta rattaasta.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=17142&d=1449689434
Vielä hienosäädöt huomenna ja sitten lenkille...
Pyhä Risti
12.12.2015, 10.53
Jaha, rupesin tuossa laittamaan Pro3 - mallia pikkuhiljaa ajokuntoon siskolle. Etukiekko ensin käsittelyyn; Pyörii hiukan krouvisti ainakin kun verrokkina on Industrial Nine ja Salsan Enabler navat, jotka pyörii tosi herkästi.
Nippelit oli käsitelty todella kovalla kädellä siltä osin mikä jää vanteen sisäpuolelle, jos niitä pitäisi ruuvimeisselillä pyöritellä, niin tekemättä jäisi osassa. Varmaan pinnat on tulleet sen verran ulos, että on pitänyt katkaista kovalla kädellä. En tiedä kasaako nämä kone vai ihmiset....
Pikaisella silmäyksellä isoja heittoja ei rihtauksessa ollut edessä.
Vannenauhoja oli sitten pistetty vahingossa tai varmuuden vuoksi kaksi päällekkäin, painoivat yhteensä 205 grammaa. Sisukumi painoi 588 grammaa.
Joten kevennyspotentiaalia ainakin löytyy... Toinen venttiilinkorkki oli musta, toinen sininen (tarpeettomiahan nuo ovat anyway)
Hitsisaumat ovat hiukan krouvit, mutta mitään hälyttävää ei vielä ole näkynyt. Maalaus vaikuttaa tasaiselta ja siistiltä.
Edullinen hinta näkyy siellä täällä, mutta toiminta on tärkeintä, ei näitä varmaan läski-Ladaksi suotta sanota. (onpa sitä tullut Ladallakin nuorempana ajeltua, toimihan se ja oli lämmin) :seko:
Niitä vannenauhoja tarkoituksella kaksi kerrosta. Meikä korvas ne teipillä niin ei pysynyt nate vanteella. :) No leikkelin sitten 6cm leveän vannenauhan retkipatjasta..
Se keljuttaa, että XXL korvasi niin hyvät kehät ja renkaat huonommilla tässä tän vuoden versiossa. Olen tästä narissut ennenkin. Toivottavasti ensi vuonna on taas tarjolla Mulefuttia ja Bulldozeria. Milloinkahan uutta mallia voi tilata :)
Pyhä Risti
12.12.2015, 14.34
Saas nähdä pysyykö Dillinger 5 vanteella sitten omalla kevennys virityksellä... Jos ei, niin sitten löytyy metritolkulla 175 mm leveätä ja 5 mm paksua harmaata solumuovia talonrakennuksen jäljiltä.
Erittäin mielenkiintoinen oli myös vanteen liitoskohta, jota ei ole hitsattu kiinni vaan päivä paistaa läpi iloisesti kun katsoo valoa vasten.
Eipä ole tommoistakaan tullut ennen vastaan... Muistan nähneeni jossain foorumissa kuvankin aiheesta. Voiko tuo oikeasti olla yhtä kestävä ratkaisu kuin hitsattu ja mikä pitää vanteen "päät" yhdessä. Jotkut insertit, piilohitsaus, pinnojen kireys?
Se solumuovi kyllä ilmanpaineen vaikutuksesta menee vähitellen lyttyyn.
Tänne tämä postaus piti tulla ;-)
Moi, Myös 2Fat Interceptorin Sun Ringle FBR 80 SL MULEFÜT vanteissa on selkeä rako kehän liitoskohdassa,Vrt. kuva:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16406&d=1438921670
Ollut muuten vaikeuksia litkutettujen rankaiden kanssa nyt pakkasten tultua. Ei tunnu Gorilla viritelmä pitävän Snowshoe XL:n nastoitettujen renkaiden kanssa. Laitoin tänään Ghetto-tubelessin gorilla teippausten kanssa tämän linkin ohjeiden mukaisesti (24" tuuman sisuireilla, joissa irrotettavat nielut).
http://fat-bike.fi/sisarenkaille-kyytia/
Tosin Snowshoe XL ei tarvinnut mitään solumuoveja vaan meni ihan suoraan ja tuntui ilmat pysyvän jopa ilman litkuja... katsotaan nyt miten toimii
Kuinka pitkät toimitusajat noilla XXL:stä ostetuilla läskeillä on ollut?
Kuinka pitkät toimitusajat noilla XXL:stä ostetuilla läskeillä on ollut?
Itte tilasin perjantaina, niin seuraavan viikon keskiviikkona oli postissa. Eli kyllä aika hätäseen tuli☺
Eipä tosiaan pysty enää ketjun ensimmäistä viestiä muokkaamaan. Mitä ihmeen järkeä tässä hommassa oikein on? Ok, en maksa foorumin käytöstä, mutta toiminnallisuus kärsii, jos "tietopankkia" ei voi pitää yllä.
https://www.youtube.com/watch?v=KUr5LDjBi_s (https://www.youtube.com/watch?v=KUr5LDjBi_s)
Tämä superkeveän vannenauhan teko-ohje olisi pitänyt ensimmäiseen viestiini laittaa.
Tänne tämä postaus piti tulla ;-)
Moi, Myös 2Fat Interceptorin Sun Ringle FBR 80 SL MULEFÜT vanteissa on selkeä rako kehän liitoskohdassa,Vrt. kuva:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16406&d=1438921670
Ollut muuten vaikeuksia litkutettujen rankaiden kanssa nyt pakkasten tultua. Ei tunnu Gorilla viritelmä pitävän Snowshoe XL:n nastoitettujen renkaiden kanssa. Laitoin tänään Ghetto-tubelessin gorilla teippausten kanssa tämän linkin ohjeiden mukaisesti (24" tuuman sisuireilla, joissa irrotettavat nielut).
http://fat-bike.fi/sisarenkaille-kyytia/
Tosin Snowshoe XL ei tarvinnut mitään solumuoveja vaan meni ihan suoraan ja tuntui ilmat pysyvän jopa ilman litkuja... katsotaan nyt miten toimii
Alexrimskin käyttää moista "pin jointtia", löytyypi esimerkiksi tuosta Blizzerk90stä mitkä oman läskini alla pyörii. Sitä en oo kattonu, meneekö saumasta valo läpi.
http://uppaa.fi/images/2015/12/13/3fatlite3b9112.jpg
3FAT Liten paino nyt noin 12,6kg (M-koko).
Etuvaihtaja lähti tänään pois (yhteensä 403g) ja eturattaaksi asensin 26t nw absolute blackin. Taakse 11-36 XT 10spd pakka ja XT plus medium vaihtaja. kiekkoina Dudesta kierrätetty BR2250 ja renkaina 4" jumbojim.
takana on vielä 13F sisuri ja polkimet on motonetistä.
Ihmettelin eilen pyörää huoltaessani, että miksi edelleen vaijerien vaihdonkin jälkeen takavaihtajan toiminta on epämääräistä.
Puhtaita ketjuja kun pujottelin takavaihtajan läpi niin rissat oli melkein jumissa. No syyksi paljastui joku mystinen lanka jota oli kertynyt molempien rissojen ympärille reilusti ruuvin 'juureen'. Rissojen pyöriminen oli todella vaivanloista. Ja ylempi rissa heilui niin paljon, että vaihtaminen oli epätarkkaa. En tiedä mistä tuonkin olen saanut jo 'rikki', mutta alkoi vaihtaminen taas toimia kunnolla kun narut sai pois välistä ja ylempi rissa vaihtui vanhasta Ultegra vaihtajasta otettuun varaosaan. Heiluminen pieneni normaaliksi tuolla osalla.
Narujen alkuperä on mysteeri kun olivat kestävää narua aivan kuten vanhemmista Ultremoista lähti aikoinaan. Naruja ei nähnyt kuin vasta purkamalla rissat irti vaihtajasta. Oli muuten ihan kuivat rissojen 'laakerien' virkaa hoitavat rullat.
Nyt taas xxl:ssä prota ja liteä tarjolla. Huomisen voimassa vielä 20% joulutarjouskin !!!
Nyt taas xxl:ssä prota ja liteä tarjolla. Huomisen voimassa vielä 20% joulutarjouskin !!!
Tarjousta tuli hyväksi käytettyä ja Pro:ta kotiin odotellaan...
Nyt on tullut jonkun verran ajeltua 3Fat litellä ja tullut ajatus että etuvaihtaja on turha. Minkälaisia ratkaisuja olette käyttänyt 1x9:llä?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tuli tänään tilattua 3fat lite niin kannattaako mitään rasvauksia tehdä mihinkään ku jostain olin lukevani että rasvat ois aika huonot tai vähissä kammen laakereissa?
Muita toimenpiteitä mitä kannattaa tehdä ennen ajoa,tyyppi viat onko?
Tulikos tossa polkimet mukaan jos ei niin mitä suosittelisitte? (ei lukkopolkimia)
Sivuille tullut laskuri -> uudet mallit julkistetaan 12.2.2016
http://whitebikes.fi/
seppo_taalasmaa
16.12.2015, 19.41
Sivuille tullut laskuri -> uudet mallit julkistetaan 12.2.2016
http://whitebikes.fi/
27,5+ ;)?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.