Näytä tavallinen näkymä : Whiten läskipyörät
Mahtuuko muilla pyörimään 4.8" JJ Fat 4 Litessä? Omassa ottaa takarengas kiinni jos runttaa putkelta kovemmin.
Mahtuu hyvin minun yksilössä.
msoikkel
10.10.2017, 06.46
Nyt näytti olevan 5fat Pro 300€ alennuksella eli 999€ tarjouslehdessä. Onko näitä monikin ostanut?
Juu, vaimon 3fat pro sai itseään isomman pikkuveikan kaveriksi, Kluuvin viimeinen L lähtee kohta työmatkatestiin Keskuspuistoon ja ensi viikolla Rukalle.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Fat 4 compin vapaaratas pitää hankaavaa ääntä kun en polje mutta polkiessa ei kuulu mitään ylimääräistä. Kiekko on nyt verstaan pöydällä ja siitä on poistettu kasetti, akseli ja laakerikuulat mutta itse vapaaratas ei irtoa.
Kysymys kuuluu, miten sen saa rikkomatta irti jotta voin puhdistaa sen?
Tuota irroitusta tutkailin tänään itsekin, irroittamatta jäi. Tosin vapaaratas toimii vielä OK joten saa olla, tulipahan huollettua navat
Vapari taitaa olla rungossa kierteellä kiinni samaan tapaan kuin XC compin vapaaratas josta kuva alla
Tuommoisella alemmalla avaimella irtoaisi, oikea koko vielä selvitettävä[emoji848]
Koska sopivaa avainta ei tallista löytynyt, päädyin niputtamaan tuon takaisin
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171019/bc718e4fdde3a16737588cbb4e5889c4.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171019/549843537da56e755f875a9406c7f8b7.jpg
Tuota irroitusta tutkailin tänään itsekin, irroittamatta jäi. Tosin vapaaratas toimii vielä OK joten saa olla, tulipahan huollettua navat
Vapari taitaa olla rungossa kierteellä kiinni samaan tapaan kuin XC compin vapaaratas josta kuva alla
Tuommoisella alemmalla avaimella irtoaisi, oikea koko vielä selvitettävä[emoji848]
Koska sopivaa avainta ei tallista löytynyt, päädyin niputtamaan tuon takaisin
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171019/bc718e4fdde3a16737588cbb4e5889c4.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171019/549843537da56e755f875a9406c7f8b7.jpgNäyttää vähän samalta kuin Scoop Fattyn vapari. Irtoaa 11 mm kuusiokololla toiselta puolen napaa. Tuo avain mikä kuvassa on aukasee itse vaparin.
Verkkokaupan fatbike ketjussa on tuon irrotuksesta.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Hankaavat ääni? Ettei vain kuuluisi siitä muovilärpykästä jota pizzalautaseksi kutsutaan?
Näyttää vähän samalta kuin Scoop Fattyn vapari. Irtoaa 11 mm kuusiokololla toiselta puolen napaa. Tuo avain mikä kuvassa on aukasee itse vaparin.
Verkkokaupan fatbike ketjussa on tuon irrotuksesta.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Vapaaratas irtosi navasta 12 mm kuusiokololla Compissa. Tosin en saanut hampaita näkyviin kun kuvan avain puuttui.
Vaimon 4Fat lite sai ensihuollon ja samalla JJ 4.4" alleen. Eipä vaimo ole tuolla paljoa ehtinyt ajella kesän aikana, mutta ajattelin noiden JJ:n toimivan paremmin talvella ja maastossahan tuo vaimo tuolla haluaa ajaa eli sielläkin nuo ovat paremmat kuin orkkikset. En enää jaksa hänen Fitness pyöräänsä laittaa nastoja alle. Saa ajella tuolla FATilla talven :)
3Fat lite piti itselläkin huoltaa, mutta selvisin vain ketju/pakka vaihdolla. Vapari on edelleen ehjän oloinen - ihme kyllä :)
Keskiönlaakerit vaihdoin jo kesän alussa, samaten jarrujen vaijerit ja kuoret - ne tuntuvat toimivan edelleen ihan ok.
Kunhan talvi joskus tulee niin vaihdan taas alle 4.8" Snowshoe XL:t - siihen asti saa riittää nuo JJ 4" koossa.
Itellä ainakin 3Fat litessä nestejarrut, joten ei tarvi vaijereita vaihdella. Renkaina bontrager barbegazit (4,7) ja tilaa kyllä runsaasti. Melkein tekis mieli kokeilla snowshoe 2xl:ää sillä niin tilavalta näyttää. Etuhampaita jo jostain syystä mennyt useampia eli nyt kolmannet jo menossa ja pyörällä ajettu n.3000km (saattaa johtua tosin pääosin metsä ja suo ajosta). Alkuperäiset meni reilusti alta tonnin ja toiset racefacet tonnin pinnassa. Nyt shimanon hampaat ja nämä vaikuttaa kestävän. Välitys vaihdettu eteen 22/32 ja taakse 12-36. Keskiölaakerit vaihdoin shimanoon ekan hammaskerran kanssa, vaikkei mitään vikaa ollutkaan. Myöskin kaikki napojen laakerit avattu (sen muovisen pölysuojan saa väännetty varovasti pois) täytetty vetonivelrasvalla ja ne alkuperäisiä. Samoin vapaaratas, josta tulee miellyttävän hiljainen kun vähän rasvaa hammastuksella.
Pyhä Risti
24.10.2017, 09.41
. Etuhampaita jo jostain syystä mennyt useampia eli nyt kolmannet jo menossa ja pyörällä ajettu n.3000km (saattaa johtua tosin pääosin metsä ja suo ajosta). Alkuperäiset meni reilusti alta tonnin ja toiset racefacet tonnin pinnassa. Nyt shimanon hampaat ja nämä vaikuttaa kestävän. Myöskin kaikki napojen laakerit avattu (sen muovisen pölysuojan saa väännetty varovasti pois) täytetty vetonivelrasvalla ja ne alkuperäisiä. Samoin vapaaratas, josta tulee miellyttävän hiljainen kun vähän rasvaa hammastuksella.
Ei vaikuta normaalilta noin nopea kuluminen eturattaissa, tai sittten kyseessä todella pehmeät rattaat, Racefacellä ainakin pitäisi olla kunnon rattaat, eikä normaali metsä suo ajelu pitäisi vaikuttaa.
Vapaaratas toimii hyvin kun se pitää ääntä, noitten liian paksujen, kylmässä jähmettyvien rasvojen kanssa saa varmasti vapaarattaan pilalle kun kynnet ei liiku optimaalisesti...
^totta sie oot ketjut vaihtanu samalla ettei ne syö rattaita? Ja tietenki putsaat ketjut aina muutaman lenkin jälkeen ja laitat uudet rasvat. Paksut rasvat kerää vaan kaiken paskan eikä lähe rattaista muutako liottimilla. Sit sielä rasvan seassa olevat hiekanjyvät hioo rattaat
Aikaisemmin tässä ketjussa jo kerroin, että minullakin meni 4 liten pienempi eturatas alle 500 kilometrissä ja todellakin olen pitänyt puhtaana ja öljyssä. Tuleehan sitä rapaa toki kesken lenkinkin välillä. En osannut arvata, että vika on kulumisessa kun vanhasta maantiepyörästä vaihdoin juuri lähes 10000km ajetut kammet, eikä niissä teräsrattaissa kulumisen merkkejä näkynyt. Isoja on laatuerot.
Vapaarattaasta saa kulua jämäkkä naksutus, silloin se toimii oikein.
. Etuhampaita jo jostain syystä mennyt useampia eli nyt kolmannet jo menossa ja pyörällä ajettu n.3000km (saattaa johtua tosin pääosin metsä ja suo ajosta). Alkuperäiset meni reilusti alta tonnin ja toiset racefacet tonnin pinnassa. Nyt shimanon hampaat ja nämä vaikuttaa kestävän. Myöskin kaikki napojen laakerit avattu (sen muovisen pölysuojan saa väännetty varovasti pois) täytetty vetonivelrasvalla ja ne alkuperäisiä. Samoin vapaaratas, josta tulee miellyttävän hiljainen kun vähän rasvaa hammastuksella.
Ei vaikuta normaalilta noin nopea kuluminen eturattaissa, tai sittten kyseessä todella pehmeät rattaat, Racefacellä ainakin pitäisi olla kunnon rattaat, eikä normaali metsä suo ajelu pitäisi vaikuttaa.
Vapaaratas toimii hyvin kun se pitää ääntä, noitten liian paksujen, kylmässä jähmettyvien rasvojen kanssa saa varmasti vapaarattaan pilalle kun kynnet ei liiku optimaalisesti...
Pehmeät ne on nuo alumiinirattaat. No kuitenkin ketjua on vaihdettu ja toki pidetty puhtaana aina likalenkin jälkeen sekä voideltu ketjuöljyllä. Vetonivelrasva ei tiiviissä ympäristössä kerää likaa eikä jähmety kylmissä olosuhteissa (koettu 42 asteen pakkasessa ja hyvin toimi). Vapaarattaan ei tarvi pitää suurta raksutusta. Ilman voitelua se raksuttaa meluisasti. Toki kynsille pitää olla liikumatila, mutta ei ne kuivana saa olla. 35v. on tullut pyöriä rassattua ja yhtään vapaaratasta ei ole MoS2 rasvan vuoksi mennyt rikki, eikä muutenkaan. Ja kaikilla pyörillä on ajettu eikä vain varastossa olleet. Kukin tavallaan.
Ei vaikuta normaalilta noin nopea kuluminen eturattaissa, tai sittten kyseessä todella pehmeät rattaat
Eikö se ole yleensä niin päin, että laadukas materiaali on pehmeää (mutta vasta sen pisteen jälkeen kun antaa periksi), kun taas halpismateriaali säilyttää tiukasti muotonsa siihen asti että sitten kerralla räksähtää poikki? Vrt. halpis-lenkkiavain vs. laatuavain: halpisavaimella rikkoo rystysensä (tai murtaa käden) kun tiukkaa mutteria vääntää, laatuavain taas vääntyy siististi käsissä niin että työmies/-nainen ei itteään telo.
Veikkaan että ankaralla väännöllä ne shimanon rattaankin piikit vääntyisivät, mutta eivät katkea (jos siis ylipäätään olisivat alta tonnin ajolla antautumassa).
Eikö se ole yleensä niin päin, että laadukas materiaali on pehmeää (mutta vasta sen pisteen jälkeen kun antaa periksi), kun taas halpismateriaali säilyttää tiukasti muotonsa siihen asti että sitten kerralla räksähtää poikki? Vrt. halpis-lenkkiavain vs. laatuavain: halpisavaimella rikkoo rystysensä (tai murtaa käden) kun tiukkaa mutteria vääntää, laatuavain taas vääntyy siististi käsissä niin että työmies/-nainen ei itteään telo.
Veikkaan että ankaralla väännöllä ne shimanon rattaankin piikit vääntyisivät, mutta eivät katkea (jos siis ylipäätään olisivat alta tonnin ajolla antautumassa).Ei se nyt noinkaan ole. Kovakin materiaali voi olla sitkeää. Kova halpa varmaankin haurasta.
Ei se nyt noinkaan ole. Kovakin materiaali voi olla sitkeää. Kova halpa varmaankin haurasta.Mikäs tuossa minun kommentissa oli sitten väärin? Minähän totesin että pehmeää (eli sitkeää, kiitos paremmasta termistä) sen jälkeen kun antautuu, mutta en ottanut kantaa taipumispisteeseen. Tietenkään laatukama ei ole pehmeää kuten tina.
Mikäs tuossa minun kommentissa oli sitten väärin? Minähän totesin että pehmeää (eli sitkeää, kiitos paremmasta termistä) sen jälkeen kun antautuu, mutta en ottanut kantaa taipumispisteeseen. Tietenkään laatukama ei ole pehmeää kuten tina.No, pehmeä ja sitkeä ovat aika eri asioita.
No, pehmeä ja sitkeä ovat aika eri asioita.Tottapa kyllä. Viestin kontekstista toivottavasti kuitenkin tajusi etten tarkoittanut pehmeää kuten sinitarra.
Fat 3 hiilarikeulasta. miten on kestänyt? Onko kenelläkään 203mm jarrua siinä? Pitäisi lähteä raskaasti kuormattuna ajelemaan ja mietin laitanko siksi aikaa teräskeulan paikoilleen.
Moro.
Kokeilin laittaa 4lite vakiorenkaita tubeleksiksi, mutta eipä onnistunut. En saanut kompuralla nousemaan vanteelle edes kuormaliinan avulla. Sisurilla tietenki nousi mutta sitten kun otti ilmaa pois sisurista niin rengas ei pysynyt vanteella. Rengas kun painu alas niin se repäs vielä teippaukset ruttuun. [emoji21] Eli uusiks menee.
Mitä purkkavirityksiä ootte käyttäny tossa tubeleshommassa vai onko ihan toivoton yritys tolla vakio vanne+rengas yhdistelmällä?
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Oliskos ny vika siinä renkaassa? Ei tarvi 4.8 Jumbon snakeskineillä muuta ku hurautus kompuralla ja rengas on vanteella ku p@*#a Junttilan talon seinässä. Ite käytän noiden renkaiden kans myös http://www.motonet.fi/fi/tuote/807825/Rengasvannerasva-5kg. Helpottaa kummasti ja omasta mielestä paljon siistimpää ku saippuavesi. Ite onnistuin yleensä kaatamaan sen saippuveden tallissa ku sitä käytin.
Renkaissa on kyllä tosi paljon eroja. JJ on ollu omista helpoin. Mutta kyllä budi ja snowshoe 2xl on hyllyllä pysyny tyhjänäkin kun sen on sinne ensin saanu. Kuormaliinaa näissä molemmissa tarvin. Ja mulla ei mee teipit ruttuun ku käytän nykyään hirvisäkkiä. Saa multa 10+.
Oliskos ny vika siinä renkaassa? Ei tarvi 4.8 Jumbon snakeskineillä muuta ku hurautus kompuralla ja rengas on vanteella ku p@*#a Junttilan talon seinässä. Ite käytän noiden renkaiden kans myös http://www.motonet.fi/fi/tuote/807825/Rengasvannerasva-5kg. Helpottaa kummasti ja omasta mielestä paljon siistimpää ku saippuavesi. Ite onnistuin yleensä kaatamaan sen saippuveden tallissa ku sitä käytin.
Renkaissa on kyllä tosi paljon eroja. JJ on ollu omista helpoin. Mutta kyllä budi ja snowshoe 2xl on hyllyllä pysyny tyhjänäkin kun sen on sinne ensin saanu. Kuormaliinaa näissä molemmissa tarvin. Ja mulla ei mee teipit ruttuun ku käytän nykyään hirvisäkkiä. Saa multa 10+.Voihan se olla renkaassakin vika. Ne kyllä tuntu aika löysiltä kaikin puolin. Ehkä pitää sijoittaa jumbo jimiin ja kokeilla sillä.
Noi hirvisäkki yms vakuumipussihommat on kuulostanut liian vaikeelta. Toki niissä tuollaisia etuja varmaan on että teippaukset ei mene läskiks.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Ei oo mitään rakettitiedettä. Kevennysreiät peittoon niin että näyttää hyvältä ulospäin. Ite tosin käytin joskus ihan pakkausteippiä. Siihen sitten pujotat 174cm pitkän rinkulan muovia ja laitat siitä läpi venttiilin. Videookin tästä löytyy mutta en ny viihti sitä alkaa hakeen. Muovi voi olla vaikka vakuumia, jätesäkkiä, hirvisäkkiä yms. Hirvisäkki on valmista ympyrää ja noihin muihin tarvit vakuumikoneen tai ehkäpä silitysraudan.
Itellä ainakin 3Fat litessä nestejarrut, joten ei tarvi vaijereita vaihdella.
Vaihdevaijerit piti kirjoittaa - hyvä huomio :p
Kuopion XXL:ssä on 15kpl white fat 5 pro:ta avajaisis 799€.
Sinne vaan jonottaan et kerkee :)
Itseasiassa sai tilattua verkkokaupasta ainaki CX PRO:n vaikka lehdessä lukee "vain kuopion tavaratalosta"
5 oli puolenpäivän kieppeillä whiteläskii myymättä. Itse maltoin.😉
spetke75
13.11.2017, 13.38
Miltäs tämä Whiten 5Fat Pro vaikuttaa pyöränä (https://xxl.fi/white-5fat-pro-fatbike/p/1136944_1_style)? Ajatuksena ostaa eka Fatbike, ja paljon eri vaihtoehtoja pyöritelleenä, tämäkin iski silmään.
XXL:ssähän on myös Whiten 4Fat Interceptoria, jossa joku osa vähän parempi sekä kuitukeula (https://www.xxl.fi/white-4-fat-interceptor-laskipyora/p/1121890_1_style). Hintaa kuitenkin sen 600e enemmän, joten
onko mitään järkeä tuohon sijoittaa, jos sitä edes saa enää?
Tämä 5Fat Pro näytti olevan uuden Fillarilehden testissäkin ja ihan ok-arvotelun sai. Mutta onko näissä Whiteissä jotain sellaista, jonka kanssa joutuu tappelemaan usein tai liian aikaisessa vaiheessa (keskiö, vapari tms.)?
Bonustehtävänä: Ehdota jotain toista suht saman hintaluokan läskiä (1300-1600e). :)
travelleroftime
13.11.2017, 14.16
Bonustehtävänä ehdotan bikeshopin 2018 Kona Wo:ta, joka alittaa budjetin. Ihan ok läski, kuten myös nuo Whitet. Jäisi enemmän rahaa varusteisiin siis.
https://www.bikeshop.fi/Kona-Wo/ekauppa/pKOWO/
Bonustehtävänä: Ehdota jotain toista suht saman hintaluokan läskiä (1300-1600e). :)
Silverback Scoop Single
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/5927/jhjbs/Silverback-Scoop-Single-2018-fatbike-sininen-L
+ kuitukeula
+ kilon kevyempi kuin White
+ 11 vaihdetta
+ tubeless ready kiekot
+ thru axle myös takana
Fillarihemmo
14.11.2017, 14.34
Miltäs tämä Whiten 5Fat Pro vaikuttaa pyöränä (https://xxl.fi/white-5fat-pro-fatbike/p/1136944_1_style)? Ajatuksena ostaa eka Fatbike, ja paljon eri vaihtoehtoja pyöritelleenä, tämäkin iski silmään.
XXL:ssähän on myös Whiten 4Fat Interceptoria, jossa joku osa vähän parempi sekä kuitukeula (https://www.xxl.fi/white-4-fat-interceptor-laskipyora/p/1121890_1_style). Hintaa kuitenkin sen 600e enemmän, joten
onko mitään järkeä tuohon sijoittaa, jos sitä edes saa enää?
Tämä 5Fat Pro näytti olevan uuden Fillarilehden testissäkin ja ihan ok-arvotelun sai. Mutta onko näissä Whiteissä jotain sellaista, jonka kanssa joutuu tappelemaan usein tai liian aikaisessa vaiheessa (keskiö, vapari tms.)?
Bonustehtävänä: Ehdota jotain toista suht saman hintaluokan läskiä (1300-1600e). :)
Myös Felt mahtuu tohon budjettiin. Halvimmassakin Felt DD70:ssä on jo 1x11 vaihteisto.
spetke75
14.11.2017, 18.58
Kiitos hyvistä vinkeistä. Silverback näistä ehkä polttelisi eniten, joskin saatavuus taitaa vielä olla kysymysmerkki. Kyllähän näistä vaihtoehdoista varsin hyvät kilpailijat Whitelle saa.
Onko tässä Whiten 5Fat Pro:ssa jotain sellaista, miksi juuri se, eikä esim. Silverbackin Scoop Single?
Huomenna saattaa olla fat 5 pro tarjouksessa. Porin avajaiset. Olehan aamulla väijymäs verkossa jos halvalla haluat :)
Onko tässä Whiten 5Fat Pro:ssa jotain sellaista, miksi juuri se, eikä esim. Silverbackin Scoop Single?
Jos sattuu olemaan joku fiksaatio pomppukeppitehtaan vaihtajiin, niin sitten ehkä.
Toisaalta Whitet tuntuvat olevan usein alennuksessa, joten tokkopa noita juuri kukaan normaalihinnalla ostaa.
Jos sattuu olemaan joku fiksaatio pomppukeppitehtaan vaihtajiin, niin sitten ehkä.
Toisaalta Whitet tuntuvat olevan usein alennuksessa, joten tokkopa noita juuri kukaan normaalihinnalla ostaa.
Tänään 5fat prota näyttäisi saavan verkosta 899€. Ainakin L- ja M-kokoja oli tarjolla.
Pitääpä laittaa tilaukseen White. Tuleeko fillari valmiiksi kasattuna ja säädettynä? Onko muuten paketit tullut ehjänä perille?
Monttu90
20.11.2017, 10.43
Pitääpä laittaa tilaukseen White. Tuleeko fillari valmiiksi kasattuna ja säädettynä? Onko muuten paketit tullut ehjänä perille?XXL:n yli 300€:n pyörät on esisäädetty ja esikasattu. Oman Whiten kohdalla piti itse asentaa satula, polkimet ja ohjaustanko piti kääntää oikein. Eturengasta en enää muista oliko paikoillaan vai pitikö itse laittaa paikoilleen, mutta vähällä asennuksella selviät. Paketti tuli ehjänä perille.
onks kellää suoraa tietoa fat 3 proon orkkis etukiekon laakereiden mitoista, itellä vähän rallattaa ni vois käydä hakees uudet ni ei tarvii purkaa ennenkuin hakee uudet? koitin kahlata ketjua läpi mut ei sattunut silmään.
H. Moilanen
21.11.2017, 16.29
Tämän (http://forums.mtbr.com/fat-bikes/chosen-fat-bike-hubs-941169.html) mukaan 6902, mutta kannattaa ehkä katsoa totuus irrottamalla päätykuppi. Ettei tule hutiostoksia.
Kiitti H.Moilanen. Nii tosiaan sehä on siinä suojassa se malli. En tajunnut katsoa kun yks päivä oli irti kiekko, se pisti silmään että toiselta puolelta puuttu se pölysuoja kokonaan ja rupesin sen puoleen miettimään et onhan molemmin puolin sama laakeri mut oisko originellissä laakerissa pölysuoja vaan toisella puolen ja mennyt tehtaalla nurinpäin laakeri.
Ainiin onko kellään faktatietoa onko tässä linkin kiekossa 150mm leveä napa (vai onko 15mm akselissa aina 150mm leveä?): https://www.xxl.fi/white-wheel-front-fat-26-front-etuvanne/p/1134045_1_style
huonot sivut kun ei ole mittoja lainkaan. Tutulla bluto -projekti menossa ja vanha kiekko 9mm pikalinkulla ja napa liian kapea.
H. Moilanen
22.11.2017, 11.14
^15 mm akselilla on myös 135 mm ja 142 mm leveitä napoja.
Monttu90
22.11.2017, 11.25
Ainiin onko kellään faktatietoa onko tässä linkin kiekossa 150mm leveä napa (vai onko 15mm akselissa aina 150mm leveä?): https://www.xxl.fi/white-wheel-front-fat-26-front-etuvanne/p/1134045_1_style
huonot sivut kun ei ole mittoja lainkaan. Tutulla bluto -projekti menossa ja vanha kiekko 9mm pikalinkulla ja napa liian kapea.Fatbiken 15mm akseleita on 135mm sekä 150mm. Oma bluto projekti viivästyi kun tilasin epähuomiossa 135mm navan jossa oli 9mm pikalinkku päätyholkit, jotka irrotettua olisi saanut 15mm akselin. Piti sit tilata sopivampi. Eli kannattaa soittaa asiakaspalveluun ja varmistaa minkä levyinen napa vanteessa on kiinni.
Pystyykö nykyiseen vaihtamaan endcapit? Tämmöisiä on tarjolla, mutta mihin lie käyvät: https://www.xxl.fi/white-muuntosarja-9-mm-n-pyorakoosta-15-mm-n-kokoon/p/1089948_1_style ?
Monttu90
23.11.2017, 19.13
Pystyykö nykyiseen vaihtamaan endcapit? Tämmöisiä on tarjolla, mutta mihin lie käyvät: https://www.xxl.fi/white-muuntosarja-9-mm-n-pyorakoosta-15-mm-n-kokoon/p/1089948_1_style ?Ei ainakaan 4 Liteen käynyt. Muissa fateissa taitaa myös olla samat navat.
5litessä on jotkin kurapaska navat, käsittääkseni myös 4litessä(KT.KT-SL 4F/KT-SL 8R) 3 litessä oli vielä hienot chosen A-686B-M10-135/A468 7B napaset. Jossa taas oli sama vapari kun 2Fat Pro:saa.
Houkuttaisi kokeilla halpis-nastarenkaita, mutta 4 fat liten rengastila kuitenkin arveluttaa. Kokovaihtoehdot renkaassa olisi 4" ja 4,9". Taakse tuo isompi ilmeisesti olisi turhan nafti, mutta menisiköhän eteen?
Siemenlinko
25.11.2017, 12.15
Houkuttaisi kokeilla halpis-nastarenkaita, mutta 4 fat liten rengastila kuitenkin arveluttaa. Kokovaihtoehdot renkaassa olisi 4" ja 4,9". Taakse tuo isompi ilmeisesti olisi turhan nafti, mutta menisiköhän eteen?Kannattaa etsiä netistä tietoa kuinka isot ne 4.9" gummit oikeasti ovat.
Jos joku on mitannut ne vanteelle asennettuna.
Monissa renkaissa todellinen koko on pienempi kuin ilmoitettu.
Voivat hyvinkin mahtua
Lähetetty minun SM-J510FN laitteesta Tapatalkilla
Alkaa sivuja olemaan syksyn tulvasateisiin verrattava määrä joten kysyn.
Kampisetti fat3 liteen?
Joku oli asennellut vähän kapeammalla Q faktorilla olevat kammet??
Saa tunnustaa jos osuu kohdalle.
Munarello
29.11.2017, 18.19
Lite 4 pitää säännöllisen epäsäännöllistä kolinaa eli ajaessa kuuluu silloin tällöin metallinen lyhyt kolahdus eli semmoinen "klak", ja polkimen läpi tuntuu ikään kuin pykällys. Vaihdoin jo keskiölaakerit ja ketjun, mutta edelleen kolisee. Laakereiden välinen putki oli liian lyhyt joten jätin kokonaan pois eli se siellä ainakaan kolise. Ei se tunnu vaikuttavan ajamiseen, mutta kiinnostaisi kyllä tietää mikä siellä kolisee. Onko ideoita?
Lite 4 pitää säännöllisen epäsäännöllistä kolinaa eli ajaessa kuuluu silloin tällöin metallinen lyhyt kolahdus eli semmoinen "klak", ja polkimen läpi tuntuu ikään kuin pykällys. Vaihdoin jo keskiölaakerit ja ketjun, mutta edelleen kolisee. Laakereiden välinen putki oli liian lyhyt joten jätin kokonaan pois eli se siellä ainakaan kolise. Ei se tunnu vaikuttavan ajamiseen, mutta kiinnostaisi kyllä tietää mikä siellä kolisee. Onko ideoita?Tuleeko ääni polkiessa vai vapaan jälkeen polkastessa? Voisko tulla vapaarattaasta tai ihan takapakasta..
Lähetetty minun G8231 laitteesta Tapatalkilla
Lite 4 pitää säännöllisen epäsäännöllistä kolinaa eli ajaessa kuuluu silloin tällöin metallinen lyhyt kolahdus eli semmoinen "klak", ja polkimen läpi tuntuu ikään kuin pykällys. Vaihdoin jo keskiölaakerit ja ketjun, mutta edelleen kolisee. Laakereiden välinen putki oli liian lyhyt joten jätin kokonaan pois eli se siellä ainakaan kolise. Ei se tunnu vaikuttavan ajamiseen, mutta kiinnostaisi kyllä tietää mikä siellä kolisee. Onko ideoita?Mulla oli samankuuloinen vaiva ja mulla oli kampi löysällä. Tosin jos keskiön oot jo vaihtanu niin varmaan kammetkin on tiukalla?
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Mulla oli samankuuloinen vaiva ja mulla oli kampi löysällä. Tosin jos keskiön oot jo vaihtanu niin varmaan kammetkin on tiukalla?
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta TapatalkillaItsellä oli löystynyt kesän aikaan pakan kiristysmutteri, jäänyt vissiin turhan löysälle asentaessa
Tosin pakka 11speed slx, itse tein joten syyllinen liki :)
Ton kirimisen myötä hävisi äänet omasta
Lähetetty minun Mi A1 laitteesta Tapatalkilla
Munarello
29.11.2017, 19.52
Kolisee sekä polkiessa että vapaan jälkeen. Sitä vapaaratasta mietin myös, eikös niitäkin ole näissä hajoillut vähän siellä ja täällä? Pitää kokeilla sitä pakkaakin kiristää.
Edit: Eiköhän se ole vapaaratas, joka siellä paukkuu.
Edit2: Jatkokyssäri eli sopiiko tuo XXL:n verkkokaupassa oleva White Freehub 3Fat Lite 16 tilalle?
https://xxl.fi/white-spare-part-white-freehub-3fat-lite-16-vapaanapa/p/1118538_1_style
Edit3: Vastaan itselleni: Kyllä käy. Kävin tänään näyttämässä takakiekkoa XXL:n huollossa ja sitä siihen oli tarjolla. Huomenna sitten koepolkaisemaan. :)
Alkaa sivuja olemaan syksyn tulvasateisiin verrattava määrä joten kysyn.
Kampisetti fat3 liteen?
Joku oli asennellut vähän kapeammalla Q faktorilla olevat kammet??
Saa tunnustaa jos osuu kohdalle.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52224-Whiten-l%E4skipy%F6r%E4t&p=2709206#post2709206
SRAMin kampisarjaan vaihtaville tiedoksi, että Superstar Components alkoi vastikään myymään läskipyörään ja SRAMin kampiin soveliasta 28-hampaista zero offset eturatasta:
https://www.superstarcomponents.com/en/raptor-chainring-sram-oval-direct-mount-zero-offset-narrow-wide.htm
PS. Tuolla ylhäällä on tuollainen "Hae aiheesta" -valinta :)
Tänään White 5Fat Lite XXL.fi tarjouksessa hintaan 699€
Munarello
13.12.2017, 17.09
Nonnih. Käsi ylös, kuka ei yllättynyt ettei yllämainitsemani vapaaratas käynytkään tilalle. Ai, eikö kukaan?
Vapaaratas lähti irti 12mm kuusiokoloavaimella. Kuvissa vasemmalla se Lite 4 alkuperäinen ja oikealla XXL:n nettikaupasta saatava White Fat 3 Lite vapaaratas.
https://photos-2.dropbox.com/t/2/AADIX4rJkH8uQ3MSfxxnIFZYrJr-RRV5yxfX6r1Rayqm9Q/12/289492679/jpeg/32x32/3/1513191600/0/2/20171213_154915.jpg/EOmj4ZcCGIkCIAcoBw/OLDJs7zDByFcvAGDkOfbl1_vmPiQZCMvMyEppwDaK88?dl=0&size=2048x1536&size_mode=3
https://www.dropbox.com/s/0jkrwom5gl2xldu/20171213_154915.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/oavisdr5f5zpiff/20171213_154915.jpg?dl=0
https://photos-2.dropbox.com/t/2/AABW2wgEPhPqXLFc4DcxGeo3ICaXi76X-PkWOeBdyw4W8Q/12/289492679/jpeg/32x32/3/1513191600/0/2/20171213_154950.jpg/EOmj4ZcCGIkCIAcoBw/f2VFvEmo1w_8yqK4bVli1oeDZTIqfQiPa03-fHTOpWw?dl=0&size=2048x1536&size_mode=3
https://www.dropbox.com/s/f8kwxm8onw7xefk/20171213_154950.jpg?dl=0
Kyllä alkaa jo korpeamaan tämä homma. Ja juu, muuten olisinkin jo vienyt XXL:n huoltoon laitettavaksi mutta kun välimatkaa reilut 100km lähimpään niin ei ole kiinnostanut lähteä viemään. Tai noh, kävihän se kiekko pari viikkoa sitten näytillä mutta ei se huoltoheppu sitä silloin vaihtanut vaikka semmoisen työn tilasin. Veikkaan, että ei sillä tuommoista osaa varmaan olisi ollutkaan hyllyssä...
Oispa se tuo vapaaratas selvinnyt minun 23.12 viestistä tuossa ylempänä, vuonna suattopa tuo olla selviämättäkin [emoji23]Tulevaisuudessa on helppo viisastella :)
Lähetetty minun SM-A320FL laitteesta Tapatalkilla
Munarello
13.12.2017, 23.47
Mä en nyt taas ihan hiffaa näitä savolaisten viestejä. 23.12 on ehkä tulossa tai se saattaa olla kellonaika tai joku vuosi. Vastuu jää kuulijalle.
Tätyypä lukasta kampijuttu.
Tilaa vaan kuule DT Swiss takakiekko, niin alkaa vapaaratas kestämään vähän paremmin.
Noita linkkamistasi kuvista, omassa oli tuo oikeanpuoleinen vapari joita rikoin muutaman lenkin välein...Sitten ehkä viisastuin
^Tuossa vaparin kestossa on aika paljon eroja. Mulla on kestänyt vapari jo 2v1kk mutta nyt meni takanavasta akseli poikki ja jäi pakka vapareineen käteen niin sanotusti. XXL mielestä on kuluva osa eikä mene takuuseen.
Mutta saako noita DT Swissin kiekkoja jostain niinku halvalla ku näyttää olevan about 600€ kierros? Meinaan ei oikein tuohon pyörään viittis laittaa kiekkoja jotka maksaa melkein pyörän verran...
TheMiklu
14.12.2017, 10.05
DT Swissin kiekot ostaa ja sitte päivittää rungon jossain vaiheessa :D
Vinkkejä kaivataan seisontatukeen.
Täällä uusi White fat pro- mallin omistaja. Asennutin läskiin Bafangin keskiömoottorin, jolloin painoa tulee jonkin verran lisää. XXL:n myyjä sanoi, että ei suosittele heidän seisontatukia, koska ne eivät kestä sellaista painoa. Millaiset seisontatuet teillä on läskissä?
Munarello
14.12.2017, 16.35
seisontatuet
Tirsk! :D
Minun pyörissä ei ole minkäänlaisia. Nojailevat seinään tai mihin milloinkin. Vähän kuulostaa kummalta, etteivät muka kestä. Ei kai se nyt niin painava ole kuitenkaan?
Tirsk! :D
Minun pyörissä ei ole minkäänlaisia. Nojailevat seinään tai mihin milloinkin. Vähän kuulostaa kummalta, etteivät muka kestä. Ei kai se nyt niin painava ole kuitenkaan?Ehkä siinä haettiin sitä, että pyörä ei oikein pysy pystyssä, eli on kuiteskin aina kumollaan. Jalustin tuskin sentään vääntyy.
Onkohan näin joulun aikaan ollut yleensä hyviä läskitarjouksia? White 5 pro kiinnostaisi.
^vastahan sitä viime viikonloppuna tarjottiin hintaan 699,-
Pyhä Risti
19.12.2017, 16.04
Vinkkejä kaivataan seisontatukeen.
Täällä uusi White fat pro- mallin omistaja. Asennutin läskiin Bafangin keskiömoottorin, jolloin painoa tulee jonkin verran lisää. XXL:n myyjä sanoi, että ei suosittele heidän seisontatukia, koska ne eivät kestä sellaista painoa. Millaiset seisontatuet teillä on läskissä?
Viagra?;)
Vinkkejä kaivataan seisontatukeen.
Täällä uusi White fat pro- mallin omistaja. Asennutin läskiin Bafangin keskiömoottorin, jolloin painoa tulee jonkin verran lisää. XXL:n myyjä sanoi, että ei suosittele heidän seisontatukia, koska ne eivät kestä sellaista painoa. Millaiset seisontatuet teillä on läskissä?
Tokmannilta saatavaa takahaarukkaan tulevaa mallia olen asentanut kolmeen läskiin ilman ongelmia ja hyvin on kestäneet. Niissä ei tosin moottoria ole, mutta se jalka vaikuttaa melko tukevalta. Omassa on Baiksilta ostettu vastaava joka on Tokmannin versiota tukevamman oloinen.
Flextone2
19.12.2017, 22.38
Promalli 999e tarjouksessa....
jame1967
20.12.2017, 09.36
Onko läski niin painava että tarvitaan moottoroitu tuki 😀
Mika Lukumies
20.12.2017, 10.27
Onko läski niin painava että tarvitaan moottoroitu tuki 😀
Ei, mutta hauskuus lisäntyy vähintään tuplaten kun heittää 1kW koneen läskiin.:)
H. Moilanen
20.12.2017, 10.36
Mutta saako noita DT Swissin kiekkoja jostain niinku halvalla ku näyttää olevan about 600€ kierros? Meinaan ei oikein tuohon pyörään viittis laittaa kiekkoja jotka maksaa melkein pyörän verran...
Jos tilanne on vielä akuutti, RCZ Bike shop mainosti kiekkoparia 129 euroa. Ei ole DT Swissiä, mutta ei myöskään hinnalla pilattu.
^Kiitos - ne näyttää ihan samoilta Jalcoilta Chosen navoilla mitä on 3-sarjan Whiteissä. hinnalla ei ole pilattu mutta tarve ei ole akuutti enää. Sain takuuseen XXL:stä uuden takavanteen (4-sarjalaisen).
^Kiitos - ne näyttää ihan samoilta Jalcoilta Chosen navoilla mitä on 3-sarjan Whiteissä. hinnalla ei ole pilattu mutta tarve ei ole akuutti enää. Sain takuuseen XXL:stä uuden takavanteen (4-sarjalaisen).Oliko s-postista hyötyä?
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Oliko s-postista hyötyä?Lähetetty minun E5823 laitteesta TapatalkillaOli hyötyä - vastailin sähköpostiin pidemmälti. Kiitos - on näistä foorumeista vaan hyötyä!
39syncro
29.12.2017, 19.00
Tulipa tilattua fatlite5 ennen joulua kun oli tarjouksessa. Läski kuume ollu jo pitkään ja verkkokaupan läskiä suunnittelin mutta tähän päädyin. Tuli viestiä että ovat loppuneet varastosta pitää odotella tammikuun puoleen väliin. jospa ei muita ylläreitä tulis kun tämä. Ihmettelen miten niitä voi netistä tilata vaikka niitä ei enään varastossa ollut.
rantamies
30.12.2017, 14.51
3Fat, Jalco ja pienet paineet https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171230/a0688059e7343b3f560cca04d336e61b.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla
KotooTöihin
30.12.2017, 18.16
Miten se noin meni. Mulla lähti kerran ghetto tubeless vanteelta, kun en saanutkaan keulaa ylös ja piti väistää este... Etunen poikittain ja koko painolla päälle. Oli tosin 2.2 tuumanen rengas, joka oli tosi väljä vanteelle.
rantamies
31.12.2017, 10.45
Miten se noin meni. Mulla lähti kerran ghetto tubeless vanteelta, kun en saanutkaan keulaa ylös ja piti väistää este... Etunen poikittain ja koko painolla päälle. Oli tosin 2.2 tuumanen rengas, joka oli tosi väljä vanteelle.Toi on kanssa aivan uskomattoman löysä vanteelle, eikä kehässä ole minkäänlaista hyllyä. Mukavuus syistä ajoin vähän pienemmillä paineilla, mutta lenkin aikana paineet pääsivät tippumaan, kun paine ei riittänyt pitämään rengasta vanteen seinämässä. Tuli taas hyvä muistutus siitä miksi aikoinaan rakensin uuden kesäkiekon [emoji3]
Edit. Seuraavana voisi kokeilla halkaistua sisuria.
^Ei tosta saanu hyvää kuvaa mutta kyllä siinä jonkunlaine hylly on. Meitin oranssin pöörän etusen tubelessi on suotanu tyhjänä ja 4.8 JJ pysyy vanteella oikein mallikkaasti. Otin sen lämpöseen ja taidan uusia siihen hirvisäkin. Sulla on tainnu olla aika kovat voimat pelissä ku toi rysäys on tapahtunut?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171231/3b9c6be1d4b3071defdf47440c7c6daa.jpg
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Ja sitten ku katoin uusiks sun kuvaa ni sullahan on se vanhempi 3 sarjan vanne. Se on kyllä ihan susi. Toi mun kuva on 4 sarjan vanteesta.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Halkastu sisuri, reilun vuoden moisella ghettovirityksellä ajellu.
Takakiekko onkin kokonaisuudessaan tosiaan dt swissi ja aivan toista maata on kehä.
Kammet vaihtui 170mm perä mallisiin.
Hyvin loppupeleissä asettui, ja lähemmäs runkoa ei kampia enään saa.
Kommuutteri
01.01.2018, 19.20
Onko kukaan laittanut 3fat Prohon tai vastaavaan 27.5+ -kokoisia kiekkoja? Mistä sopivat kiekot jos ei itse viitsi eli osaa rakentaa? Himottaisi kokeilla, jos vaikka lisää monikäyttöisyyttä saisi ja yhden pyörän pois tallista...
Sent from my iPad using Tapatalk
BB Holland
02.01.2018, 16.06
^ Pitänee itse teettää. Fillaritorilla oli pitkään myynnissä White 4Lite Spankin plussakehillä poistettu myynnistä elokuussa.
Vaihdoin etukiekkoon uuden hirvisäkin. En jaksanu ees kerätä litkuja renkaasta pois. Vanha säkki pois. Mulla on gorilla vannenauhana ja siinä päällä kierros pakkausteippiä. Kuivasin pinnan ja uus säkki paikalle. Mätänetin vannerasvaa jimin kylkeen ja pikkukompuralla ilman sielua ilmaa sisään. Napsahti nätisti vanteelle ja ilmat pysyy. Lisäillään sitte litkua ku tarvii. Kyseessä siis jalcon 4 sarjan 90mm vanne.
himo_kaappoo
11.01.2018, 18.51
Mikä vapaaratas korvaamaan 3 pro alkuperäinen? Viime keväänä tuli Takuusta 4 pron kiekko ja vapari, nyt vapari taas paskana..
Munarello
11.01.2018, 19.38
En osaa tuohon vastata muuta kuin sen, mitä itse tein eli laitoin DT Swissiä Lite nelosen alle. Kallis se oli, mutta vaikuttaa myös hyvältä. Useita kymmeniä pluspisteitä muuten XXL:n aspalle sillä ovat näköjään jaksaneet kaivaa tuohon nelosLiten kiekkoon sopivan näköisen vapaarattaan. Sähköpostilla tuota olen sieltä kysellyt ja nyt odottelen tietoa, miten semmoisen voisin hommata. Myymälän huoltoon kiekon tai vaparin kiikuttaminen on toistaiseksi ollut täysin hyödytöntä, kahdesti olen käynyt näyttämässä.
himo_kaappoo
11.01.2018, 19.45
Vaasan xxl:s ollu tähän asti ainakin osaava henkilökunta. Mutta äkkiäkös se bensoihin menee kun tuota kiikuttaa 2x vuodes seinäjoelta vaasaan takuuhuoltoon, niin mieluummin laittaisin jonku vahvemman...
Munarello
11.01.2018, 20.18
En tarkoita, että huollossa ei välttämättä osattaisi vaan tuon nelosLiten (ja todnäk myös vitosen) vapaaratasta ei ole niiden verkkokaupassa tarjolla. Eihän näiden uudempien myymälöiden huoltojampoille ole välttämättä edes tullut vastaan moista ropsia joten eihän sitä osaa löydy hyllyltä, jos sellaista ei siellä ole. Mutta samaan tapaan Mikkelistä on sen reilut sata kilsaa Lahteen, Jykylään ja Lappeenrantaan joten ei sitä kovin montaa kertaa viitsi turhaan lähteä ajamaan.
Toi DT Swissin BR2250 taitaa muuten olla hinta-laatusuhteeltaan sitä parhainta luokkaa jos skippaa kuitukiekot?
H. Moilanen
12.01.2018, 11.39
Vaihtoehtoina tässä taitaa olla tuo DT Swissin kiekkosetti tai navan vaihtaminen alkuperäiseen kiekkoon. Jos kiekon kasaaminen ei ole tuttua puuhaa, työ maksaa yleensä noin 40-50 eur ja jos pinnat pitää vaihtaa, siitä toinen mokoma lisää.
Munarello
12.01.2018, 11.50
^Eikä ne navatkaan ihan ilmaisia ole. :)
H. Moilanen
12.01.2018, 12.40
Alkaen noin 80 euroa, ylärajaa ei tunnetusti ole.
BB Holland
12.01.2018, 13.13
Navan vaihtaminen on kylläkin kalliimpaa kuin uuden kiekon rakentaminen työn osalta.
himo_kaappoo
12.01.2018, 22.54
V*tut! Otan takuusta uuden vaparin ja myin pyörän laihemmalle jantterille jolla on öljytikut jalkoina... :)
himo_kaappoo
14.01.2018, 22.47
White läx ja tilalle tuli Trekin Farley 5 2018.
Blackborow
14.01.2018, 23.00
No ei taida siinä paljoa kummempi vapari olla.
himo_kaappoo
14.01.2018, 23.16
Siitä en tiedä mutta takuuhuolto on ainakin samalla paikkakunnalla..😅
2FatPro L-koko, vakio stemmin pituus?
Blackborow
15.01.2018, 11.13
2FatPro L-koko, vakio stemmin pituus?60mm.
Ähh... 4 Pro:n keskiölaakeri vaihdettiin alkusyksystä ekassa huollossa (250km), nyt on ajettu sen jälkeen 700km ja laakerit alkaa olla loppu, toinen puoli pitää jo kunnon rohinaa, eikä ole painepesurilla suihkittu laakereille. Tuo tuskin menee takuisiin, koska kuluva osa, joten suosituksia tuohon sopivaan laakerisettiin, eikä haittaa vaikka kestäisi vähän pidempään.
H. Moilanen
16.01.2018, 11.05
Ihan sama minkä laakerit pistät, mutta oikaisuta keskiömuhvin päät ennen asennusta. Kieroon asennettu kalliskaan laakeri ei kestä, mutta suoraan asennettu halpakin laakeri kestää.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/385003/Shimano-keskiolaakeri-SM-BB52-HTII-BSA-kierre--Deore
Nahkahousun kaupoista löytyy rallinaaman keskiöö n.40€ + postit
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
tätä katselinkin, että kuinkahan asettuu sille maalatulle pinnalle. Selvitellään kuka Lahdessa tekee, kiitti vinkistä.
^mitä tarkoitat?
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Tämä oli tuohon keskiömuhvin oikaisuun :)
^mitä tarkoitat?
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Ei se sitä vissiin tarvi...
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Omasta Pro3:sta hajosi reilun puolen vuoden iässä vapari totaalisesti. Vaparin ruttuun menneitä kynnen kärkiä hioin pariin otteeseen ennen totaalista laukeamista kun eivät puhelimen välityksellä uskoneet että vapari voi hajota. Uusi takuuseen ja pyörä kiertoon. Nyt reilun vuoden ollut Farley 5. Kilsoja reilu tonni ja vaparissa ei mitään vikaa. Vaparin rakenne sinänsä sama kuin Whitessa mutta aika paljon asiallisemmin tehty. Whiten punaisesta noname-vaparista tulee ulkoisesti mieleen joku ebayn kaikkista halvin kötöstys. Alumiinin kovuus sen mukaista...
Omasta Pro3:sta hajosi reilun puolen vuoden iässä vapari totaalisesti. Vaparin ruttuun menneitä kynnen kärkiä hioin pariin otteeseen ennen totaalista laukeamista kun eivät puhelimen välityksellä uskoneet että vapari voi hajota.
En jaksa toistaa moneen kertaan kertomaani, että eka fätti Fat1 oli kunnon vaparilla. Sen jälkeen alkoivat nämä ongelmat eikä loppua näy. Viime keväänä kun läskin myin pois oli edelleen alkuperäinen vapaaratas, eikä oltu välihuolloissa avattu/putsattu/voideltu.
Pikku Jussi
23.01.2018, 23.42
Tervehdys. Jouduin eilen kävelijöiden kiilaamaksi sillä seurauksella että vasen kampi haukkasi kiinni sillan kaiteen Pystyputkeen. Tästä äkkipysäyksestä seurasi ketjujen katkeaminen sekä polkimen akselin vääntyminen. No, kotiin päästyä vaihtui ketjut ja polkimet mutta nyt kuitenkin tuntuu että kampikin on saattanut pikkasen vääntyä kun ns muljuu polkiessa. Kysynkin nyt että löytyykö keltään foorumilaiselta 4 liteen sopivaa kampisarjaa taikka sitä alkuperäis kampea vasemmalle puolelle.
Tervehdys. Jouduin eilen kävelijöiden kiilaamaksi sillä seurauksella että vasen kampi haukkasi kiinni sillan kaiteen Pystyputkeen. Tästä äkkipysäyksestä seurasi ketjujen katkeaminen sekä polkimen akselin vääntyminen. No, kotiin päästyä vaihtui ketjut ja polkimet mutta nyt kuitenkin tuntuu että kampikin on saattanut pikkasen vääntyä kun ns muljuu polkiessa. Kysynkin nyt että löytyykö keltään foorumilaiselta 4 liteen sopivaa kampisarjaa taikka sitä alkuperäis kampea vasemmalle puolelle.
Mulla ois hyllyssä orggis samox kampisarja, jos kiinnostaa niin laita yv. Tampereen seudulla on nää kammet
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ihan sama minkä laakerit pistät, mutta oikaisuta keskiömuhvin päät ennen asennusta. Kieroon asennettu kalliskaan laakeri ei kestä, mutta suoraan asennettu halpakin laakeri kestää.
Nyt on keskiön maalatut laakeripinnat oikaistu, keskiön pohjaan tehty reikä ja racefacea tilalle. Jokohan alkaa kestämään...
Pro:ta ovat vissiin myyneet alessa 990e? Miten Interceptor? Onko ollut alessa ja mihin hintaan ovat sitä silloin myyneet?
CC-Ryder
03.02.2018, 01.41
Ihan sama minkä laakerit pistät, mutta oikaisuta keskiömuhvin päät ennen asennusta. Kieroon asennettu kalliskaan laakeri ei kestä, mutta suoraan asennettu halpakin laakeri kestää.
No Fsa:n megaexot ei nyt kestä oli muhvit oikastu tai ei. Ne imevät veden sisäänsä kuin sieni umpisurkeiden tiivisteiden takia.
Pro:ta ovat vissiin myyneet alessa 990e? Miten Interceptor? Onko ollut alessa ja mihin hintaan ovat sitä silloin myyneet?
Tänää on interceptor alessa 1299.
eetu.sulo
06.03.2018, 21.32
Mitäs keskiölaakeria olette laittaneet 3fat liteen orkkis laakerin sijaan?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Mitäs keskiölaakeria olette laittaneet 3fat liteen orkkis laakerin sijaan?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Deore ja XT.
eetu.sulo
07.03.2018, 15.00
Deore ja XT.
Kiitos.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Oisko vinkkiä mistä fat4 liteen 29+ kiekot? Qr akselit eessä ja takana.
Viriviri
20.03.2018, 23.17
Tulihan sitten tehtyä takanavan täyshuolto kun Fat3Lite vapari korkkasi n.2500km kohdalla, tosin sellaisella vivahteella että vetämässä oli 2000km ajan 1kw moottori. Odottelin tuon laukeamista ja tarkoituksena oli tilata ennakkoon uusi osa mutta ei sitten saanut aikaiseksi. Onneksi pari päivää odottelua ja XXL toimitti uuden. Eipä se ero menneellä ja uudella osalla iso ole ole vaikka sai metallihilettä navasta putsata jonkin verran. Ääni rullatessa vähintään tuplautui:D.
https://i.imgur.com/Elc2qfS.jpg
Sitten: Onko jollakulla tiedossa kuinka pitkät pinnat ovat Fat3Liten takakiekossa? Ketjut rankaisivat pakan taakse aika voimalla ja ulommaiset sen puolen pinnoista näyttävät aika ikäviltä, vaikka ovatkin hyvin kestäneet.
White 3 pro sai tänää 120mm mastodontin alle, isompia testejä ei päässyt vielä tekemään. Ihan mukavan herkkä keula kuitenkin tuntuisi olevan, verrokkina vajaa 10vee vanha trekin fuel ex 8 foxin pumpuilla ni ei tuo nyt sille hirveemmin häviä keulan puolesta. Nyt sais alkaa vaan polut sulamaan ni pääsis juurakoissa testaamaan tositestiin. Paino nyt "hiukka" kasvoi [emoji3]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180322/5e9e129462623ae6b84c5191040faaf2.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla
Ostitko uuden keulan?Uutena tuli lundbergiltä, ei tunnu mastodonia olevan hirveästi käytettynä tai sit etin vääristä paikoista.
Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla
Mikäs malli tarkalleen tuo on?
Mikäs malli tarkalleen tuo on?120mm ext comp
Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla
Puukastu
23.03.2018, 19.00
Minulla olisi tälläinen newbie-kysymys. Tilasin juuri verkosta 4 tuuman Jumbo Jimit. Onnistuuko niiden litkutus alkuperäisille Jalcon 90 mm:n vanteille?
Minulla olisi tälläinen newbie-kysymys. Tilasin juuri verkosta 4 tuuman Jumbo Jimit. Onnistuuko niiden litkutus alkuperäisille Jalcon 90 mm:n vanteille?Onnistuu.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
4Fat Litestä alkaa vapari porsimaan, joten houkuttaisi päivittää siihen aiemmin mainittu DT Swiss takakiekko https://www.bike24.com/p2139259.html. Tarvitaankos tuohon nyt vielä joku adapteri vai miten tämä menee, kun entinen napa on 190x5 pikalinkulla?
mattimat
11.04.2018, 08.06
4Fat Litestä alkaa vapari porsimaan, joten houkuttaisi päivittää siihen aiemmin mainittu DT Swiss takakiekko https://www.bike24.com/p2139259.html. Tarvitaankos tuohon nyt vielä joku adapteri vai miten tämä menee, kun entinen napa on 190x5 pikalinkulla?
Saattaa olla että mukana tulee tarvittavat adapterit. Mikäli ei tule tarvinnet tämmöset (HWGXXX00S3115S) https://www.bike24.com/p237003.html
Ei muistaakseni tule adaptereita eli klikkaa vaan ostoskoriin.
Itse tein vielä taka akselin sisälle 12mm hydrauliputkesta lisä akselin.
Eikös xxl enää myy näitä? Verkkokaupasta ei löydy.
Eikös xxl enää myy näitä? Verkkokaupasta ei löydy.
XXL:n sivut ei vaan näytä niitä selailemalla, kun kaikki koot loppuu verkosta. Näyttäis ne kaikki vielä olevan suorilla linkeillä olemassa:
https://www.xxl.fi/white-5fat-lite-fatbike/p/1136943_1_style
https://www.xxl.fi/white-5fat-pro-fatbike/p/1136944_1_style
https://www.xxl.fi/white-5fat-interceptor-fatbike/p/1136945_1_style
Mikä on sinänsä typerää, koska sivujen kautta voi hakea myös missä tavaratalossa noita vielä on. Tammistossa esmes on Interceptorin L-kokoa (ja muuallakin).
Ihan mielenkiinnosta kyselen jos haluaisin shimanon vaihteet vaihtaa sramien orkkisten tilalle, no se vaatis vapaarattaan vaihdon ensimmäiseksi, mut käykö tuohon kiekkoon jonkun muun merkkinen vapaaratas ja jos kyllä niin minkälainen esim tuolta https://www.bike-discount.de/en/shop/freehub-8257/l-24 (on itelle vähä vieras alue toi vapaaratas, ei oo tullu koskaan edes availtua). Pyörä siis fat 3 pro orkkiskiekoilla.
Voit vaihtaa ne Shimanon vaihteet, mutta pakka pitää olla sitten SRAM XD-yhteensopiva. Näin säästyt sen vapaarattaan etsimiseltä. Mutta miksi haluat vaihtaa? Eikö GX toimi yleensä niin hyvin, että moiseen ei ole paljon motivaatiota?
Voit vaihtaa ne Shimanon vaihteet, mutta pakka pitää olla sitten SRAM XD-yhteensopiva. Näin säästyt sen vapaarattaan etsimiseltä. Mutta miksi haluat vaihtaa? Eikö GX toimi yleensä niin hyvin, että moiseen ei ole paljon motivaatiota?
Tuo on vähän murheillut, no okei osat on kuluneet ja pitää pakkaa vaihdella ja vaihtajaki on tiensä päässä ni kävi mielessä et laittasko samalla koko paketin uusiks ku shimanoa ollut aina ennen vanhoissa fillareissa hyvällä menestyksellä, mut kyl tuo sramin gx sarja taitaa jatkaa pyörässä (laitoin osia jo tilaukseen kuitenkin).
Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla
rantamies
26.04.2018, 16.27
Ihan mielenkiinnosta kyselen jos haluaisin shimanon vaihteet vaihtaa sramien orkkisten tilalle, no se vaatis vapaarattaan vaihdon ensimmäiseksi, mut käykö tuohon kiekkoon jonkun muun merkkinen vapaaratas ja jos kyllä niin minkälainen esim tuolta https://www.bike-discount.de/en/shop/freehub-8257/l-24 (on itelle vähä vieras alue toi vapaaratas, ei oo tullu koskaan edes availtua). Pyörä siis fat 3 pro orkkiskiekoilla.Käsittääkseni tuohon pitäisi sopia suoraan Liten kestävämpi teräksinen vapaaratas. Voisin olla kiinnostunut tuosta GX:n setistä. Jos olet kiinnostunut myymään, niin pistä privana viestiä. [emoji846]
Samppooni
22.05.2018, 13.36
http://m.motonet.fi/fi/tuote/385003/Shimano-keskiolaakeri-SM-BB52-HTII-BSA-kierre--Deore
Nahkahousun kaupoista löytyy rallinaaman keskiöö n.40€ + postit
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Ostin linkatun keskiön ja asensin sen 4 Fat Prohon (ketjunpuoleinen laakeri oli tosi rouhea vanhassa irroitetussa osassa, napsui myös ajossa. Kilsoja tuskin edes 300). Koska sähläsin prikkojen kanssa, jäi hieman epäselväksi osasinko kasata oikein samassa järjestyksessä uuden. Käytin alkuperäisen muhvin(?) koska shimanon paketissa ollut oli aivan liian lyhyt. Alkuperäisellä pidemmällä tuntui ettei prikkojen kanssa muhvi kiristynyt riittävän tiukasti päätyjä vasten. Olisiko joku ystävälläinen ja linkkaisi 4 Fat Pron keskiöstä ylhäältä tai alhaalta kuvan, jossa näkyy järjestys prikkojen osalta niin saisin mielenrauhaa :).
Porasin samalla 4mm vedenpoistoreiän keskiön pohjaan, ehkä suurimpien lammikoiden synty keskiön sisälle tällä tavoin estyisi.
Ei se muhvi oo pakollinen. Tossa kuvaa mun keskiöstä. Aikanaan vaihdoin linkkaamani keskiön ja oli sama ongelma että jäi väljää. Täältä foorumilta sain ohjeen vaan lisätä yks kapee prikka että sai väljän pois. Sen uuden mukanahan muistaakseni tulee muutama prikka.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180523/505c87be4612d2cf9a91ceda3a503a28.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180523/fd9ee77fb1310b1cda4d976df4af1b52.jpg
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Nyt olisi XXL:ssä kaikki pyörät -20%. Katselin vähän sillä silmällä tuota Whiten 5Fat Interceptoria, kun sen nyt saisi hintaan 1360€ tjsp. Kokoja olisi M-17" ja L-19". Minkä kokoisia raadilla on ajossa omaan pituuteen nähden? Itse olen n. 180cm ja tykkään ajella suht pystyssä. Liikkeissä tuota ei nettikaupan mukaan näyttäisi olevan enää oikein tarjolla, jotta pääsisi mallaamaan.
Samppooni
25.05.2018, 13.26
Nyt olisi XXL:ssä kaikki pyörät -20%. Katselin vähän sillä silmällä tuota Whiten 5Fat Interceptoria, kun sen nyt saisi hintaan 1360€ tjsp. Kokoja olisi M-17" ja L-19". Minkä kokoisia raadilla on ajossa omaan pituuteen nähden? Itse olen n. 180cm ja tykkään ajella suht pystyssä. Liikkeissä tuota ei nettikaupan mukaan näyttäisi olevan enää oikein tarjolla, jotta pääsisi mallaamaan.
181cm ja 87cm inseam. Omistan M-17" -koon 4 Fat Pron. Ostaessa kokeilin isompaa runkokokoa ja se tuntui nyypälle liian "pitkältä", mutta stemmillä ja satulan asennolla olisi näin jälkikäteen saanut ehkä sopivaksi. Olen kyllä ollut ihan sinut M-koon kanssakin. Jos et pääse myymälään vertailemaan, tutki http://whitebikes.com sivustolla 4Fat Pron ja 5Fat Interceptorin geometrioita yhdistettynä kommentteiheni niin saanet idean kummalla kannattaa mennä?
Samppooni
25.05.2018, 13.27
Ei se muhvi oo pakollinen. Tossa kuvaa mun keskiöstä. Aikanaan vaihdoin linkkaamani keskiön ja oli sama ongelma että jäi väljää. Täältä foorumilta sain ohjeen vaan lisätä yks kapee prikka että sai väljän pois. Sen uuden mukanahan muistaakseni tulee muutama prikka.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Kiitos kuvista, laitan verrokkikuvat omasta asennuksesta kun vain ehdin.
Onko kellään kokemusta minkälaisiin pyörätelineisiin whiten fatty menee. Thulella ja mont blancilla on ne runkoon hihnoilla tulevat mallit (vetokoukkutelineet siis ja ei sellainen missä tulee renkaiden päälle, kuva liitteeksi) mut mietin ku whiten ylärunkoputki on tosi kaareva ja laskee alas vahvasti niin käyköhä kuitenkaan sellaiseen... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180604/005f2e2e68b5a701b7d62049be8c5548.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180604/1b6b65f32216a29f6da0dff1e2d7794e.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla
Samppooni
04.06.2018, 22.41
Onko kellään kokemusta minkälaisiin pyörätelineisiin whiten fatty menee. Thulella ja mont blancilla on ne runkoon hihnoilla tulevat mallit (vetokoukkutelineet siis ja ei sellainen missä tulee renkaiden päälle, kuva liitteeksi) mut mietin ku whiten ylärunkoputki on tosi kaareva ja laskee alas vahvasti niin käyköhä kuitenkaan sellaiseen...
Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla
Ystäväni osti jos ei nyt juuri saman niin hyvin vastaavan kuljetustelineen ja kerran näin Feltin läskipyörän siinä kiikkuvan. Feltissä on myös hyvin kalteva toptube ja tämän seurauksena pyörä oli vinossa, muttei siitä mitään suoranaista haittaa ollut. Eturenkaan kiinnityksessä saa kuitenkin kikkailla ettei paukuta tai hankaa autoa.
Koen, että renkaiden alle tuleva taso on parempi vaihtoehto. Huomioitavaa näissäkin on ettei läskin kumit perusmallien kapeisiin muotteihin leveydestään mahdu, joten improvisoidut liinat tukevaan kiinnitykseen ovat vaatimus ellei osta kalliimpia läskeille sopivia telinemalleja/lisämuotteja.
whiten ylärunkoputki on tosi kaareva ja laskee alas vahvasti niin käyköhä kuitenkaan sellaiseen...
Itsellä on juuri tuommoinen teline, ja olen kyllä 4 fat liteä sillä kuskannut. Pyörässä vaakaputken ja
alaputken väli on edessä niin kapea että olen kokenut helpommaksi nostaa keulaa sen verran että etumainen kiinnike tuleekin alaputken ympärille. Vähän killissähän pyörä silloin on, mutta ainakin reilusti irti maasta
Tommosella peräkoukkutelineellä kävin norjassa viimekesänä scoop fattyn kans. Ei oo hyvä. Tulee sivuilta ylitystä ja tuuli ottaa renkaisiin. Pyörä valuu taaksepäin. Pitää sitoa hemmetin hyvin
nivelrikko
09.06.2018, 21.58
Onkos joku kokeillut mahdutella 27,5 x 4,5 barbegazeja Fat pro 4:ään?
27,5x 3,8 hodagin voisi olettaa mahtuvan jackalopen päällä.
Munarello
12.06.2018, 18.28
Nyt ei pysty kahlaamaan koko litaniaa lävitse joten kysyn: Miten mahtaa olla, onnistuuko Lite nelosen kiekkojen litkuttaminen?
Jos litessä on samat jalcon 90mm kiekot ku 4 proossa / mitä XXL myi irtokiekkona niin toimii tubelessi. Käytettävä rengas toki saattaa vaikuttaa. Mulla tuolla Jalcon vanteella Jumbo Jimin 4.8 SS. Nousi kömpivällä nätisti ja piti ilmat ilman litkua.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Onkos joku kokeillut mahdutella 27,5 x 4,5 barbegazeja Fat pro 4:ään?
27,5x 3,8 hodagin voisi olettaa mahtuvan jackalopen päällä.Hodag ainakin menee. Barbit voi olla siinä ja siinä.
Jos litessä on samat jalcon 90mm kiekot ku 4 proossa / mitä XXL myi irtokiekkona niin toimii tubelessi. Käytettävä rengas toki saattaa vaikuttaa. Mulla tuolla Jalcon vanteella Jumbo Jimin 4.8 SS. Nousi kömpivällä nätisti ja piti ilmat ilman litkua.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta TapatalkillaHalvatun ennakoiva kirjoitus. Kömpivällä = kompura. [emoji12]
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Munarello
13.06.2018, 10.45
Ok, tängjuu-mies kiittää. Whiten sivuilla ilmoittavat että kehät on samat ja kuvissakin näyttää samanlaiselta. Renkaat on neljätuumaiset Jumbo Jimit, joten kai tässä on ihan onnistumisen mahdollisuus olemassa. :)
Noissa whiten uusimmissa kiekoissa on melkoinen suunnitteluvirhe takanavassa, kun on 12mm läpiakseli kiekko aptereilla laitettu 9qr pikalinkulla runkoon. Ohutseinämäinen alumiiniakseli taipuu kieroksi kun sen sisällä ei ole tukemassa sitä 12mm akselia... Helppo tapa korjata tuo ominaisuus olisi ajoissa lyödä 12mm putki sisälle tukemaan tuota.
Itselläni on toinen takakiekko tulossa takuuseen tuon takia. Kummatkin on antautuneen samassa tilanteessa, eli pitkä jyrkkä mäki jossa annetaan watteja oikeasti takanavan suuntaan. Luulin että ensimmäisessä oli joku valmistusvika, mutta ei... No pitää tuo tukiholkki laittaa uuteen kiekkoon kiinni heti. White menee joka tapauksessa myyntiin ja väistyy vähän laadukkaamman paksupyörän tieltä.
Itsellä 5fat lite. Mitäs putkea tuo käytännössä olisi ja mistä sellaista saisi? Pitääkö itse katkaista vai saako hankittua just oikeen mittasta? (edit: Onko etunavassa muuten sama ongelma vai miten se on toteutettu?)
Munarello
05.07.2018, 16.05
Tilanneraportti nelosliten etukiekon tubelesointiprojektista. Hain mätänetistä 49mm leveää gorillateippiä, jota kietaisin kolme kierrosta: ensin molemmille reunoille ja sitten kierros keskelle. Erinäisistä syistä johtuen ajelin sitten viikon verran sisuri vanteella, ainakin teipillä oli aikaa tarttua kiekolle... Täräytin sitten eilen alkuillasta renkaan kompuralla vanteelle, pumppasin ilmaa ja annoin olla. Ilmeisen tiivis sillä piti jo tuollaisena yön yli kohtuullisesti painetta. :) Laitoin stanin peruslitkua sisälle ja pikku pyörittelyn&ravistelun jälkeen olen antanut olla. Hyvältä näyttää sillä tuntuu pitävän ilmaa eikä näy kuplintaa.
Takakiekko on dt swiss joten sen kanssa ei ollut mitään ropsia.
villepekka
20.07.2018, 21.24
Kellään ollu ongelmia 5liten voimansiirron kanssa? Rikoin toisen eturattaan tahkolla ja mistään ei saa rattaita. Mikähän kampisetti tuohon sopisi?
Siemenlinko
21.07.2018, 15.01
Eikös noissa kammissa ole normaali 64/104 pulttijako?
Jos on, niin esim tämä ratas käy
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=869;menu=1000,2,84;mid%5B7 7%5D=1;page=2
Eikö xxl:stä saa ratasta tuohon?
Lähetetty minun SM-J510FN laitteesta Tapatalkilla
Joissakin Whiten pyörissä on se 96mm jaolla varustettu ratas joita on hiukan kankalampi löytää.
Itse tilasin chainreaktioncycles:siltä kun halusin ovaalin rattaan tuolla pulttijaolla.
villepekka
21.07.2018, 17.00
Ilmeisesti pulttijako 68/96mm. XXL ei saa kuulemma rattaita.
96mm blackspire snaggletooth itsellä käytössä, taitaa olla chainreactioncycles ja wiggle loppu mutta tarkkaile varastoa. Ei kannata tuon takia kampisettiä uusia jos ei halvalla saa käytettynä. Ja onhan noita muillakin valmistajilla kun googlettaa
e: niin tämä siis jos haluaa 1x voimansiirron :D luulis noita olevan normaaleinakin rattaina (ei narrow-wide)
Munarello
21.07.2018, 20.04
^^ Se on aina niin legendaarista, ettei pyörää myyvä lafka, joka myös vaatii että pyörää huolletaan heidän omassa huollossaan, saa varaosia romuihinsa. :) Omassa neloslitessa on jotkin Samoxin kammet, joten valitettavasti en pysty auttamaan. Tuolta aiemmista postauksista voi kuitenkin lukea, että minullakin on ollut "pieniä" teknisiä haasteita oman liteni kanssa.
Ilmeisesti pulttijako 68/96mm. XXL ei saa kuulemma rattaita.
Bike24:ssä on ainakin noita
2FatPro tartteis uudet kammet. Käykö esim. nämä:
https://www.menopelimarket.fi/Race-Face-Ride-XC-fatbike-kammet-190mm-peraelle
https://www.xxl.fi/white-6fat-interceptor-gx-eagle-1x12-19-ennakkomyynti-harmaa/p/1151504_1_style
Uutta pyörää jo ennakkomyynnissä, ei olisi kyllä mitenkään älyttömän hintainen alennusten kanssa. Näinköhän pitää ruveta taivuttelemaan kirstun vartijaa jotta saisi talveksi toisen ajokin [emoji848]
Vieläkään ei virallisia tubeless ready vanteita. Painoa ei ilmotettu... ELi varmaan painava niinku edellinenki. Vaihteet muuttunu 11->12 ja jarrut bl-m6000-> br-MT500.
Liteki nykyää 1x11 ja pro 1x12
Terohastag
06.08.2018, 17.21
Alottelija kysyy: millanen sisärengas menee white 5 liteen? Sisureilla ajan ja ostasin varastoon, vielä ei oo puhennu enkä viitsi turhaan rengasta irrottaa ni siks kyselen tätä.
^^ Se on aina niin legendaarista, ettei pyörää myyvä lafka, joka myös vaatii että pyörää huolletaan heidän omassa huollossaan, saa varaosia romuihinsa. :) Omassa neloslitessa on jotkin Samoxin kammet, joten valitettavasti en pysty auttamaan. Tuolta aiemmista postauksista voi kuitenkin lukea, että minullakin on ollut "pieniä" teknisiä haasteita oman liteni kanssa.
Joopa joo 5Fat Pro:n etuakselia ei saa irti kuin onnella . Linkullinen läpiakseli ja pyörii tyhjää kun yrittää avata mutta on niin löysällä että aukeaa toisesta päästä sormella pyörittämällä aina välillä. Huollossa ottivat asian hoitaakseen ja ihmettelivät aan vettä mistähän tämmöisiä akseleita saa. Tuosta on nyt 3 viikkoa ja mitään ei ole kuulunut.
Alottelija kysyy: millanen sisärengas menee white 5 liteen? Sisureilla ajan ja ostasin varastoon, vielä ei oo puhennu enkä viitsi turhaan rengasta irrottaa ni siks kyselen tätä.Schwalbe SV 13J nyt ainakin.
Munarello
06.08.2018, 18.13
Noniinnoh, eikös siihen käy kutakuinkin mikä tahansa presta-venttiilinen 26x3-4,8" leveä sisuri. XXL:stakin löytynee hyllystä, mutta esim tämä löytyi hakemalla. https://www.bikester.fi/surly-presta-sisakumi-26x30-48-08mm-musta-491013.html
hphuhtin
06.08.2018, 18.39
Tuo mainittu Scwahlbe on ihan ok vaikka onkin painava, 8€ maksaa Saksasta. Koitin kovasti etsiä kevyempiä sisureita läskiin ennenkuin litkutin, ja päädyin siihen, että kevyempiin näyttäisi liittyvän sekä kompromisseja kestävyyden suhteen, että hankalaa saatavuutta.
Jos kuitenkin haluaa weightweeniellä, Venyttämällä kapeampiin tarkoitettuja kumeja voi säästää painosta kuten voi lukea vaikka tuolta: https://fat-bike.com/2012/03/lighter-fat-bike-tube-alternatives/
Viriviri
10.08.2018, 16.26
Onko Fat 3pro ja 3lite runkojen välillä muuta eroa kuin keula? Ts. voinko heittää hilut 3 litestä 3 pro:hon poislukien etukiekon? Mikähän tuon 3Pron keulan navan leveys on, ja mikä akseli siihen tarkemmin ottaen tulee, sama kuin 4 mallissa 150x15? Takakiekko edelleen sama kuin 3Litessä eli 190mm qr? Sama takavaihtajan korvake?
edit:kysymyksiä lisätty
Onkos tämä sama vapaaratas, kuin 4Fat Prossa, tuohonkin menee 11-pakka?
https://xxl.fi/white-spare-part-white-freehub-2fat-interc-pro-16-red/p/1118537_1_style
Läskin hankinta pohdiskelussa. Onkos noilla uusilla pro ja interceptor malleilla mitään niin merkittävää eroa, että oikeuttais tuon 3-400e hintaeron? Ei noi kumpikaan mitenkään ylihintaisilta vaikuta mutta pohdiskelen, että oisko fiksua ottaa suorilta toi interceptor, ettei jää sitten harmittamaan huonompi osasarja tai jokin muu yksityiskohta, mitä pitäisi sitten kohtapian itse päivitellä. Noiden pyörien painoja ei taida olla missään saatavilla? Onkos kellään tietoa esim 5-sarjan pro ja interceptor pyörien painoista?
https://xxl.fi/pyoraily/polkupyorat/fatbike/c/100220
Enkait mie löydä eroa ku jarruissa (hinta ero 50€) ja stemmi/ohjaustanko.
Ja renkaat
Munarello
13.08.2018, 11.06
Näyttäisi interceptorin speksissä olevan kuitukeula vs prossa alumiinikeula. Kai sillä jotain vaikutusta on hintaan..? Minä en ole itse oikein ymmärtänyt tuon interceptorin olemassa oloa sen jälkeen, kun se lakkasi olemasta kuiturunkoinen. Tuollaisella yli puolentoista tonnin hintalapulla kun alkaa saamaan jo esim Trekin Farleyta niin ehkä silloin on paikallaan jo vähän puntaroida muitakin seikkoja kuten huoltojen saatavuutta, hintaa ja sen semmoisia.
Näyttäisi interceptorin speksissä olevan kuitukeula vs prossa alumiinikeula. Kai sillä jotain vaikutusta on hintaan..? Minä en ole itse oikein ymmärtänyt tuon interceptorin olemassa oloa sen jälkeen, kun se lakkasi olemasta kuiturunkoinen. Tuollaisella yli puolentoista tonnin hintalapulla kun alkaa saamaan jo esim Trekin Farleyta niin ehkä silloin on paikallaan jo vähän puntaroida muitakin seikkoja kuten huoltojen saatavuutta, hintaa ja sen semmoisia.
Tuokos tuo kuitukeula merkittävää parannusta ajomukavuuteen läskipyörissä? Ei ole kokemusta aiheesta kun aina ajellut joustokeulan kanssa (fox). Onko arviota, kuinka paljon tuo säästää painossa?
Kuitukeula on vähän jämäkämpi ajaa, pieni ero läskin kumeilla. Alumiinikeulaan painoeroa on ehkä luokkaa 300-500g.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Viriviri
13.08.2018, 15.03
Kukahan tietäisi Whiten 3-sarjan alumiiniseoksen tarkan laadun? Varmaankin 6000 tai 7000 sarjan laatua mutta vielä tarkemmin. Yksi hylkyrunko tuossa jonka ajattelin hitsauttaa paikallisessa amiksessa oppilastyönä, juttelin noita valvovan opettajan kanssa ja tuo seos pitäisi saada tietoon. Missään ei ole tarkkaa tietoa siitä. Kyseessä on huumori-buildi joten maailmanluokan kestävyyttä lämpökäsittelyineen ei nyt haeta.
Eiköhän se 6061:stä ole mutta kannattee varmistaa whiten aspasta.
7005:nen on kalliimpaa
hoogenband
13.08.2018, 21.24
Mulla on tuo 5 pro -18. Mikähän on tuo vannenauhan leveys? Eihä se sitä 90mm oo kumminkaan? Alkaa takakumi olee vaihtokunnossa niin tekis mieli vaihtaa tuo aina paskane valkoinen veke. Kiitos.
Vieläkään ei virallisia tubeless ready vanteita. Painoa ei ilmotettu... ELi varmaan painava niinku edellinenki. Vaihteet muuttunu 11->12 ja jarrut bl-m6000-> br-MT500.
Liteki nykyää 1x11 ja pro 1x12
Jalcon vanne on toiminu kyllä ihan hyvin tubelessina JJ 4.8 SS, Surly Bud/Lou. Samat vanteet vissiin jo 4 sarjan pyöristä lähtien. Mikä on painava? En kyllä nopsaan löytäny silverbackin painoa esim. verkkokaupan sivuilta. Viittaan tähän koska hcfreak ajelee käsittääkseni kyseisellä merkillä. Toki en oo mikään hakkeri ja joku luultavasti laittaa heti linkin mistä löytyy tiedot. Mulla kotona 3/4 pron sekoitus tubelessina JJ 4.8 SS renkailla painaen 13.3 kg. Vaimo tai joku vieraileva tähti ajelee sillä ja mää ajelen 16.5 kg fätillä. Olin alkuun kikkeli pystyssä jokaisesta grammasta jonka sai pois mutta nyt oon unohtanut noi grammat ja antanu mennä vaan.
Mikä on painava? En kyllä nopsaan löytäny silverbackin painoa esim. verkkokaupan sivuilta.
https://silverbacklab.com löytyy
Viimevuoden interceptori specien mukaan paino 16.2kg. Se on aika paljon ottaen huomioon että on hiilikuituhaarukkaki. +3kg ku vaihtovat rungon alumiiniin
Viimevuoden interceptori specien mukaan paino 16.2kg. Se on aika paljon ottaen huomioon että on hiilikuituhaarukkaki. +3kg ku vaihtovat rungon alumiiniin
XXL (saati whitebikes-sivuston) spekseille ei taida kannattaa antaa paljon painoarvoa. Nuo painot on varmasti väärinpäin. Lite 14.3kg, siitä 2x9 setti 1x11-settiin ja muuta osaa paremmaksi niin pro painaa 15.5kg, siitä lisää osaparannuksia (hiilarikeula, putkiosat, GX-pakka, JJt) ja paino olisikin yhtäkkiä 16.2kg? Ei oikein täsmää, varsinkin kun White kertoo runkojen painoiksi 2.09kg, 2.15kg (pro) ja 2.2kg (lite). Verrokkina Duden runko painaa 1550g.
Hiilari-interceptoriin ero pitäisi olla ehkä kilon, max puolentoista luokkaa kun osat ovat muuten suhteellisen samoja....
Heh joo
Aika monihan varmasti noita kiloja katsoo läskiä hankkiessa. Luulis olevan aika tärkeää olla oikein. Varmasti jääny monta intercepteria hankkimatta tommosen virheen takia :)
Ja ehkä litejä sit ostettu enemmä
Näyttäisi olevan nyt xxl.fi sivuilla 5Fat Pro 800e. (L-kokoa muutamia jäljellä tällä hetkellä)
Mikähän näistä kannattaisi hankkia jos vaihtoehtoina on 6Fat Lite 849e tai 6Fat Pro 1019e?
Onko uusi 6 Pro 219 euroa parempi?
e: ei näy enää tänään, eli menivät kuin kuumille kiville.. :o
MukkelisMakkelis
17.08.2018, 09.22
Näyttäisi olevan nyt xxl.fi sivuilla 5Fat Pro 800e. (L-kokoa muutamia jäljellä tällä hetkellä)
Mikähän näistä kannattaisi hankkia jos vaihtoehtoina on 6Fat Lite 849e tai 6Fat Pro 1019e?
Onko uusi 6 Pro 219 euroa parempi?
e: ei näy enää tänään, eli menivät kuin kuumille kiville.. :o
Mäkin mietin tuota 6Fat Interceptoria, että mahtaako olla mistään kotosin... Ei oo läskeistä kokemusta ku vyötäröllä.
Viittiskö joku kommentoida, hyvää/huonoa?
https://www.xxl.fi/white-6fat-interceptor-gx-eagle-1x12-19-m-17/p/1151504_1_size_1
MukkelisMakkelis
17.08.2018, 09.24
Mäkin mietin tuota 6Fat Interceptoria, että mahtaako olla mistään kotosin... Ei oo läskeistä kokemusta ku vyötäröllä.
Viittiskö joku kommentoida, hyvää/huonoa?
https://www.xxl.fi/white-6fat-interceptor-gx-eagle-1x12-19-m-17/p/1151504_1_size_1
Vaihtoehtona varmaan Farley 5, jos pha mielenhäiriö iskee, niin Farley 9.6. Mut sitte jo repee budjetti, eikä noita kai oikeen suoraan voi verratakaan sitten enää.
Itse alan kallistumaan tuon 6Fat Pron suuntaan, sillä jotenkin sellainen fiilis että paremmat (yhtä leveät) renkaat ja kuitukeula eivät oikeuta Interceptorin yli 300€ hintaeroa. Kokonaispainossakin lienee max 500g eroa. No on vaihteetkin vähän eri mutta en usko että kovin suurta eroa on.
hphuhtin
17.08.2018, 15.28
Niin mutta Interceptor kiiltää! :)
MukkelisMakkelis
17.08.2018, 20.57
Niin mutta Interceptor kiiltää! :)
no hyvä, sittehä se on paras;) eiku kaupoille
Vaihtoehtona varmaan Farley 5, jos pha mielenhäiriö iskee, niin Farley 9.6. Mut sitte jo repee budjetti, eikä noita kai oikeen suoraan voi verratakaan sitten enää.
Kyllähän se trek säilyttää arvonsa paremmin. Jos haluaa joskus myydä sen poiski
MukkelisMakkelis
17.08.2018, 21.32
Kyllähän se trek säilyttää arvonsa paremmin. Jos haluaa joskus myydä sen poiski
kävin tänään tutkailemassa paikan päällä. Farley 5 ois järjen mukaan se mikä kannattas ottaa, mutta jostain syystä se 9.6 kummittelee takaraivossa. Hintaeroahan tossa on, mutta 9.6 jotain parempaakin ja painoeroa lähemmäs 2kg.
toisaalta mä oon vaan läski sunnuntaipolkija, joten varmaan siinä mielessä se vitonenkin ois ihan passeli:rolleyes: Melkonen henkinen taisto menossa, maanantaina kuitenkin jomman kumman Trekeistä tilaan - eli White putos pois mun vaihtoehdoista
jostain syystä se 9.6 kummittelee takaraivossa. Hintaeroahan tossa on, mutta 9.6 jotain parempaakin ja painoeroa lähemmäs 2kg.
Jos persaus kestää, niin ilman muuta 9.6. Et sinä siihen vitoseen enää tuon arpomisen jälkeen olisi tyytyväinen, vaan jää häiritsemään että olisko vaan pitäny suorilta ostaa se kalliimpi. ;)
Jos sitten kuitenkin käy niin että toteat liian kalliin ostaneesi tai että läskipyöräily ei ole sinua varten, niin kyllä siitä valtaosan pois saa. Tosin saanee myös vitosestakin, ei sillä.
hphuhtin
17.08.2018, 23.36
Jos hankit köpömmän, sulla on aina selitys sille miksei oikein kulje. 9.6 ja et voi uskotella itsellesi, että se oli nyt kalustosta kiinni ;)
Morjensta pöytään. Olen pahoillani kysymyksistäni mutta en millään viitsisi lukea kaikkia sivuja ja olen muutenkin aika amatööri polkupyörien kanssa. Ensimmäinen ns. oikea pyörä,muuten menty mummopyörällä.
Elikkä omistan white 3 liten ja rattaat alkavat olla sökö. En tiedä onko alkuperäiset mutta 2x10 on nykyinen ratastus. Meikän kohtuu kevyellä ajolla on useita piikkejä jo poikki joten olisiko jotain muita vaihtoehtoja kuin vastaavat alkuperäiset? Uudemmissa näyttäisi olevan 1x12, olisiko tälläiseen päivitys helposti järjestettävissä?
Ja onko jtn muita osia mitkä samalla kannattaisi uusia?
Renkaat ajattelin uusia talveksi ja miettiä samalla sisäkumien poistoa.
Myös toiset vanteet kiinnostaisivat, toisiin mutarenkaat ja toisiin kunnon sliksit.
Jos vielä mahdollista niin otan mielelläni suosituksia vastaan mistä osia kannattaa tilailla.
Jos ei saa mainostaa tms. niin yksityisviestilläkin sopii paiskata.
Elikkä omistan white 3 liten ja rattaat alkavat olla sökö. En tiedä onko alkuperäiset mutta 2x10 on nykyinen ratastus. Meikän kohtuu kevyellä ajolla on useita piikkejä jo poikki joten olisiko jotain muita vaihtoehtoja kuin vastaavat alkuperäiset? Uudemmissa näyttäisi olevan 1x12, olisiko tälläiseen päivitys helposti järjestettävissä?
Whitebikes-sivuston mukaan 3 Fat litessä on vakiona 9-speed 11-32T takana ja edessä 38-24T. Halvimmalla pääset kun ostat vain uudet hammaskehät eteen.
Itse en pidä laisinkaan etuvaihtajasta, eli suosittelen kyllä yhden eturattaan systeemiä. 1x12 lienee edelleen aika kallis vaihtoehto. Yksi optio on yrittää jatkaa 9v (tai 10v?) pakalla takana, mutta 32-hampainen ratas takana on kyllä liian pieni jos ajat mäkisessä maastossa. 9-vaihteiselle saanee 11-40 pakkoja, jotka saattavat jopa toimia nykyisellä takavaihtajalla. Itselle sopiva 1x11 on sellainen, että edessä on 28T ja takana suurin 42T (renkaat 4.8" JJ).
Minun ehdotus 1x11 kammiksi:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...38#post2644338 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52224-Whiten-l%E4skipy%F6r%E4t&p=2644338#post2644338)
Noiden SRAMin kampien pariksi kannattaa tilata Superstar Componentsilta 28-hampainen zero offset eturatas:
https://www.superstarcomponents.com/...arrow-wide.htm (https://www.superstarcomponents.com/en/raptor-chainring-sram-oval-direct-mount-zero-offset-narrow-wide.htm)
Halvemmat kammet:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...47#post2644247 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52224-Whiten-l%E4skipy%F6r%E4t&p=2644247#post2644247)
H. Moilanen
21.08.2018, 10.42
Uudemmissa näyttäisi olevan 1x12, olisiko tälläiseen päivitys helposti järjestettävissä?
Ei. Tämä vaatii vapaarattaan rungon, eli pahimmillaan koko takanavan, vaihdon. 1x11 (tai 2x11) menee tuolle alkuperäiselle vapaarattaalle, kun käyttää Sramin NX-sarjan pakkaa tai Shimanon pakkaa.
Ei. Tämä vaatii vapaarattaan rungon, eli pahimmillaan koko takanavan, vaihdon. 1x11 (tai 2x11) menee tuolle alkuperäiselle vapaarattaalle, kun käyttää Sramin NX-sarjan pakkaa tai Shimanon pakkaa.Sunracella lienee 12 speed pakka shimanon vaparille?
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Ei. Tämä vaatii vapaarattaan rungon, eli pahimmillaan koko takanavan, vaihdon. 1x11 (tai 2x11) menee tuolle alkuperäiselle vapaarattaalle, kun käyttää Sramin NX-sarjan pakkaa tai Shimanon pakkaa.
Ei tarvitse vaihtaa, NX 12spd pakka menee normivaparille (ei xd).
H. Moilanen
21.08.2018, 12.19
Ei tarvitse vaihtaa, NX 12spd pakka menee normivaparille (ei xd).
Ai niin joo, Eaglestahan tuli kans NX. Tosin kaupoissa sitä ei vielä ole.
Munarello
21.08.2018, 17.51
Itse luultavasti tuommoisessa Papanan tilanteessa vaihtaisin vain eturattaat, ketjun ja takapakan uusiin ja jatkaisin ajamista. Olisi todennäköisesti halvin ja helpoin vaihtoehto. Jos päivittää pitää niin yllämainittu 1x11 voisi olla passeli ratkaisu. Kun vielä on mainittu että ajot on "kohtuu kevyttä" niin ainakin omasta mielestäni 1x12 tuntuisi aikamoiselta ylilyönniltä tällä hetkellä. Hinnat on niissä kuitenkin melko korkeat verrattuna saavutettuun lisäarvoon.
Barracuda
21.08.2018, 20.23
Whitebikes-sivuston mukaan 3 Fat litessä on vakiona 9-speed 11-32T takana ja edessä 38-24T. Halvimmalla pääset kun ostat vain uudet hammaskehät eteen.
Itse en pidä laisinkaan etuvaihtajasta, eli suosittelen kyllä yhden eturattaan systeemiä. 1x12 lienee edelleen aika kallis vaihtoehto. Yksi optio on yrittää jatkaa 9v (tai 10v?) pakalla takana, mutta 32-hampainen ratas takana on kyllä liian pieni jos ajat mäkisessä maastossa. 9-vaihteiselle saanee 11-40 pakkoja, jotka saattavat jopa toimia nykyisellä takavaihtajalla. Itselle sopiva 1x11 on sellainen, että edessä on 28T ja takana suurin 42T (renkaat 4.8" JJ).
Minun ehdotus 1x11 kammiksi:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...38#post2644338 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52224-Whiten-l%E4skipy%F6r%E4t&p=2644338#post2644338)
Noiden SRAMin kampien pariksi kannattaa tilata Superstar Componentsilta 28-hampainen zero offset eturatas:
https://www.superstarcomponents.com/...arrow-wide.htm (https://www.superstarcomponents.com/en/raptor-chainring-sram-oval-direct-mount-zero-offset-narrow-wide.htm)
Halvemmat kammet:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...47#post2644247 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52224-Whiten-l%E4skipy%F6r%E4t&p=2644247#post2644247)
Aeffecteistä nyt kokemusta sekä 190mm- että 170mm - perälle tarkoitetuistta versioista 4fat - rungossa.
190 mm toimii oiin hyvin mutta q-factor on iso ja ajoasento "leveä" mutta niin se on orkkiskammillakin.
170 mm on hiukan kapea Whiten takarunkoon ja itse tuikkasin spacerin keskiölaakerin ja rungon väliin jotta tilaa tuli enemmän.
Tällaisena toimii oikein hyvin.
SRAMit sopinee virittelemättä joten jos kapempi q-factor haussa on ehkä helpompi kokonaisuutena kuin tuo 170mm aeffect.
Itseltäni löytyy 5 Fat Interceptor ja nyt litkutuksen myötä tein samalla joitain punnituksia. Onhan tuo surkeaa, että valmistajan omat sivut ovat näyttäneet painot väärinpäin 5-sarjan läskeille. Moni kuitenkin katselee juurikin painoa ennen ostamista, kannattaa siis tarkistaa useammasta lähteestä ainakin näiden halvempien pyörien osalta.
Oma pyörä 19" ja Jumbo Jimin 4,4 renkailla. Painoissa mukana halpikset alumiininen juomapulloteline ja muoviset flätit. Punnitus tehty oletettavasti kohtuu toimivalla matkalaukkuvaakalla.
Paino XXL sivuilla (17"): 14,3 kg
Virheellinen paino Whiten sivuilla (17"): 16,2 kg (oikeasti Lite-mallin paino)
Oma punnitus (19"): 14,1 kg
Litkutuksen ja hiilaritangon vaihdon jälkeen: 13,0 kg
Operaatioon meni osaavan kaverin avustuksella vajaa 2h ja rahaa kului alle 40€ (jos Wigglen posteja ei lasketa kun tilasin sieltä muutakin). Ottamatta kantaa mihinkään muuhun seikkaan, niin tämähän on nyt kevyempi kuin uusin jäykkä Dude vakiona :rolleyes:
Mutta nyt sää oot kuitenki astunu joidenki tossuille ja alkaa armoton v#€&*#u ku kehut tollasta halpis merkkiä. Meillä kotona 3/4 pro sekoitus ja on kyllä ollu hintansa väärti. Joka merkin langoissa valitellaan että laatu putoo. Myös duden...
Ottamatta kantaa mihinkään muuhun seikkaan, niin tämähän on nyt kevyempi kuin uusin jäykkä Dude vakiona :rolleyes:
No se Dude on kuitenkin aina sen massiivisen 540g keveämpi samoilla osilla (jos nuo ilmoitetut runkojen painot on oikein) :).
Ei se minusta mikään massiivinen ero ole. Jos vaan painoa haluaa verrata.
https://pic.useful.fi/B1Ty3CGdX.jpg
Keulan omituisesta käyttäytymisestä aloin purkuhommiin ja törmäsin tähän. Tuskin on tehtaalta saakka nämä vääntymät?
Keulan omituisesta käyttäytymisestä aloin purkuhommiin ja törmäsin tähän. Tuskin on tehtaalta saakka nämä vääntymät?
Eipä se alumiini taida juurikaan vääntyä niinku teräs. Se menee poikki
Kyllähän se epäsynmetriseltä näyttää vai onko optinen harha
Eipä se alumiini taida juurikaan vääntyä niinku teräs. Se menee poikki
Kyllähän se epäsynmetriseltä näyttää vai onko optinen harhaVääntyyhän alumiinikin. Hitsauksen kohdat vaan on herkempiä murtumaan kuin teräksellä. Hiilikuitu sitten murtuu, ennenkuin tulee pysyviä muodonmuutoksia.
Onko kellään jäänyt nurkkiin Fat3 pron keulaa?? Ei löydy enään XXl:tä eikä edes Whiteltä
Mikä muu siihen kävis?
H. Moilanen
13.09.2018, 15.40
^Eiks siihen mee melkein mikä vaan, kunhan ohjainputki on oikean kokoinen (ilmeisesti tapered?).
F. Kotlerburg
13.09.2018, 15.44
Kannattaa varmaan A-C mittakin katsoa kohdalleen kuten myös akseli :rolleyes:
Onko kellään jäänyt nurkkiin Fat3 pron keulaa?? Ei löydy enään XXl:tä eikä edes Whiteltä
Mikä muu siihen kävis?
Mulla olis 4 pron keula paketissa. Jos kiinnostaa ni YV.
Tiukalla budjetilla mennään.
Jos löytyis perus teräs halvalla niin kävis mulle.
Halvimmat hiilarit Kiinasta alkaen jotain satasen luokkaa ja joustoja up 1000...
Mikähän näistä kannattaisi hankkia jos vaihtoehtoina on 6Fat Lite 849e tai 6Fat Pro 1019e?
Pelkästään jo ulkonäön takia ottaisin Liten ja se on 800€. Vitun ruma toi Pro.
Paljos toi 4fat comp aikoinaan maksoi?
http://whitebikes.fi/bikes/white-4-fat-comp/
Paljos toi 4fat comp aikoinaan maksoi?
http://whitebikes.fi/bikes/white-4-fat-comp/
Mä maksoin 499e.
Helvetin hyvä diili jos 500 sai, ilmeisesti joku ale. Sama runko kuitenkin kuin prossa.
Täytyisi ostaa uusi fatbike, koska edellinen lähti varkaan matkaan.
XXL:stä 6 Fat Lite vai 6 Fat Pro?
En osaa/jaksa pyörille tehdä mitään huoltoja, joten onko kummassakaan mallissa mitään eroa osien kestävyydellä?
Yks hyvä vois olla, että vaihtaa Compista tuon etuhaarukan jousitettuun, minkälaisia edullisia haarukoita olette laittaneet fättäreihinne?
Täytyisi ostaa uusi fatbike, koska edellinen lähti varkaan matkaan.
XXL:stä 6 Fat Lite vai 6 Fat Pro?
En osaa/jaksa pyörille tehdä mitään huoltoja, joten onko kummassakaan mallissa mitään eroa osien kestävyydellä?
Eilen käytiin hommaamassa Finnoosta molemmat kun ei osannut päättää ;) Mulle tuli Lite ja pojalle Pro. Pääsen testailemaan kumpaakin nyt eli varmasti rapsaa pukkaa kunhan vähän ensin niillä ajellaan. Tarjous taitaa olla voimassa vaan enää paripäivää 26.9 asti. Hyvältä kyllä parin lenkin jälkeen tuntuu myös tuo 6 Fat Lite.
BB Holland
24.09.2018, 13.04
Ootteko 170mm kampia laittaneet. Tuntuis että menis.Siis 170mm perälle tarkoitetut.
Eilen käytiin hommaamassa Finnoosta molemmat kun ei osannut päättää ;) Mulle tuli Lite ja pojalle Pro. Pääsen testailemaan kumpaakin nyt eli varmasti rapsaa pukkaa kunhan vähän ensin niillä ajellaan. Tarjous taitaa olla voimassa vaan enää paripäivää 26.9 asti. Hyvältä kyllä parin lenkin jälkeen tuntuu myös tuo 6 Fat Lite.
Vaihtakaa Prosta keula Liteen, niin saadaan edes 1 hyvännäköinen pyörä :D
Eilen käytiin hommaamassa Finnoosta molemmat kun ei osannut päättää ;) Mulle tuli Lite ja pojalle Pro. Pääsen testailemaan kumpaakin nyt eli varmasti rapsaa pukkaa kunhan vähän ensin niillä ajellaan. Tarjous taitaa olla voimassa vaan enää paripäivää 26.9 asti. Hyvältä kyllä parin lenkin jälkeen tuntuu myös tuo 6 Fat Lite.
Itsekin tuli tuo Pro hommattua ja sillä on nyt muutama kymppi tullut ajettua.
Oikeastaan ainut huono asia on takavaihtajalle menevän vaijerin sijoitus suoraan rungon alle, jossa se raapii kokoajan kiviin ja juuriin.
Laitoin paksun kumin siihen piuhan päälle, niin kestää ehkä vähän pitempään vaikka nyt taas sinne kumin ja rungon väliin kertyy järjettömästi roskaa.
Täytyy vielä askarrella lokasuojat, niin pääsee nauttimaan vesikeleistä.
Onnittelut IPI69 uudesta pyörästä! Täytyykin ite myös tsekata tuota vaijeria!
Taitaa myös olla eessä nuo lokarihommat. Ei tosin vielä tiedä miten roiskii... tänään pääsee kyllä illalla sitäkin testaamaan kun töistä palaa kotiin! :)
Ilmeisesti pulttijako 68/96mm. XXL ei saa kuulemma rattaita.
Melkoisia vaikeuksia saada muutenkaan Whiten osia XXL:stä . 5FatPro:n etuakseli tuli takuuseen, kesti vaivaiset 12 viikkoa saada akseli . Ja sekin piti antaa myymättömästä pyörästä, kun pelkän akselin saanti Whitelta ei onnistunut.Onneksi ei ajamista estänyt.
Melkoisia vaikeuksia saada muutenkaan Whiten osia XXL:stä . 5FatPro:n etuakseli tuli takuuseen, kesti vaivaiset 12 viikkoa saada akseli . Ja sekin piti antaa myymättömästä pyörästä, kun pelkän akselin saanti Whitelta ei onnistunut.Onneksi ei ajamista estänyt.
Joo, itsekin kyselin stemmiä ja sit maali koodeja yms, niin molemmissa EI_OOTA. Ei vakuuta XXL:n toiminta nyt.
No ehkä kerron sitten tän oman stoorin kokonaan tänne. Eli aikaisemmin omistin 3fat pro, se pöllittiin. Sitten ostin toisen samanlaisen, mutta oli jotenkin huono yksilö kun maali lähti helposti tai sitten olin vainoharhainen, pistin kiertoon. Ostin myöhemmin spessu plussan ja fättärit jäi. Nyt puoltoista vuotta myöhemmin olin pitkään etsimässä Torista MTB 29" maasturia kesäkauden työmatkaajoihin, eihän asfaltilla oo järkee ajaa noilla paksuilla renkailla. Pyörää ei meinanut millään löytyä ennen kun vahingossa osui tuo White 4fat comp, 2017 malli joka maksoi 400e. Kävin äkkiä hakemassa, vaikka 175cm:nä tiesin että 19" koko on mulle liian iso.
No nyt puoltoista viikkoa ajaneena koko ei tunnu yhtään isolta. Pyörässä on orkkis osat, Tekro vaijeri-jarruista lähtenyt teho ja sit runko muuten tosi hyvässä kunnossa mutta etuhaarukan toisessa puolessa kunnon naarmut. Vaihteilla pärjää työmatka ajossa, mutta noilla 1x8 välityksillä metsään ei ole asiaa. Totuttelen edelleen pyörään, mutta yhtenä ajatuksena on käynyt mielessä jos ajaisin ton loppuun, ja jossain vaiheessa maalaisin rungon eri väriin. Aikaisemmin olen ollut sitä mieltä, että ei missään nimessä mitään maalaamista mutta nyt houkuttelee joku keltainen väri :D
Jossain sain vinkin että ton kompin navat pitäisi rasvata uudelleen, ne laakerit. Entäs miten hyvin kestää keskiö tuossa, onks siinä mitään huollettavaa vai joutuuko vaan vaihtoon? Jostain muualta nyt kans luin että ei Whiteen saa kovin helposti varaosia.
Xxl ei olekaan mikään varaosamyymälä. Noissa whiteissäkin on ihan samaa osaa ja palikkaa kuin muissakin pyörissä. Jos osaa ei löydy xxl:stä taikka jostain muusta kivijalkamyymälästä, niin ainakin ulkomaisista nettikaupoista löytyy ihan mikä tahansa osa. Google on kauheen kätevä näissä hommissa.
Xxl ei olekaan mikään varaosamyymälä. Noissa whiteissäkin on ihan samaa osaa ja palikkaa kuin muissakin pyörissä. Jos osaa ei löydy xxl:stä taikka jostain muusta kivijalkamyymälästä, niin ainakin ulkomaisista nettikaupoista löytyy ihan mikä tahansa osa. Google on kauheen kätevä näissä hommissa.
Kyllä XXL ihan suoraan tarjoaa varaosia nettisivuilla ja myymälöissä. Takuun alaiseen ei viitsi itse ruveta tilaileen. Heti alussa pyysin uutta akselia myyntirivissä olevasta pyörästä mutta ei käynyt . 12 viikkoa eteenpäin ja myyntirivistä antoivat akselin. No nyt ei enään ole Whiten pyörää
Kyllä XXL ihan suoraan tarjoaa varaosia nettisivuilla ja myymälöissä. Takuun alaiseen ei viitsi itse ruveta tilaileen. Heti alussa pyysin uutta akselia myyntirivissä olevasta pyörästä mutta ei käynyt . 12 viikkoa eteenpäin ja myyntirivistä antoivat akselin. No nyt ei enään ole Whiten pyörää
Aika heikosti näytti pikaisesti katsomalla verkkokaupassa varaosia olevan. 5fat pro:hon näytti nyt etuakseli löytyvän, tosin en mä tiedä mitä ihmeellistä siinä on. Standardi kamaa. Luulis saavan mistä vaan pyöräliikkeestä.
Mikäli xxl olisi halunnut sinun tapauksesi hoitaa hyvin, asia olisi mennyt niin että oisit hakenut akselin toisesta kaupasta ja xxl olisi hyvittänyt hinnan sinulle.
Barracuda
02.10.2018, 22.19
Xxl ei olekaan mikään varaosamyymälä. Noissa whiteissäkin on ihan samaa osaa ja palikkaa kuin muissakin pyörissä. Jos osaa ei löydy xxl:stä taikka jostain muusta kivijalkamyymälästä, niin ainakin ulkomaisista nettikaupoista löytyy ihan mikä tahansa osa. Google on kauheen kätevä näissä hommissa.
XXL ei osaa pitää varaosia varastossa edes takuujuttuja varten.
Omaan fättiin sain takuuvaihtona kammet siten että varaosa irrotettiin uudesta pyörästä kun edes Norjassa ei osattu tietää mistä ja kuinka varaosan saisi. Suomeksi sanottuna eivät siis välitä hoitaa hommaa kunnolla.
Barracuda
02.10.2018, 22.28
Jossain sain vinkin että ton kompin navat pitäisi rasvata uudelleen, ne laakerit. Entäs miten hyvin kestää keskiö tuossa, onks siinä mitään huollettavaa vai joutuuko vaan vaihtoon? Jostain muualta nyt kans luin että ei Whiteen saa kovin helposti varaosia.
Tuossa on originaalina nelikanttikeskiö joka, vaikka onkin Taiwanilaista halpiskamaa, lienee melkolailla huoltovapaa.
Haittapuolena on melkoinen paino mutta tuossa pyörässä se ei ole niin iso juttu.
Varaosien saatavuus on paikoin heikkoa, XXL ei varastoi kaikkia osia.
Osa komponenteista on toki universaaleja mutta osa sitten noname- tai lähes noname- tyyppistä halpaa jota ei oikein mistään saa rikkoontuneen tilalle.
Isoin riski lienee vapaaratas jota ei ainakaan koko ajan ole varastossa ja jonka rikkoontuminen voi tarkoittaa uuden kiekon ostoa.
Aika heikosti näytti pikaisesti katsomalla verkkokaupassa varaosia olevan. 5fat pro:hon näytti nyt etuakseli löytyvän, tosin en mä tiedä mitä ihmeellistä siinä on. Standardi kamaa. Luulis saavan mistä vaan pyöräliikkeestä.
Mikäli xxl olisi halunnut sinun tapauksesi hoitaa hyvin, asia olisi mennyt niin että oisit hakenut akselin toisesta kaupasta ja xxl olisi hyvittänyt hinnan sinulle.
3 viikkoa kun olin odottanut niin ehdotin että hommaan akselin itse ja saan heiltä hyvityksen.Selkeä vastaus oli, EI KÄY , Whiten takuu ja akseli tulee tehtaalta ja tehtaalla on toimitus vaikeuksia. Samaan aikaan kuitenkin tulee pyöriä myyntiin joissa on sama akseli. Nyt onneksi asia ok. Paska maku jäi tästä tapauksesta.
Osa komponenteista on toki universaaleja mutta osa sitten noname- tai lähes noname- tyyppistä halpaa jota ei oikein mistään saa rikkoontuneen tilalle.
Isoin riski lienee vapaaratas jota ei ainakaan koko ajan ole varastossa ja jonka rikkoontuminen voi tarkoittaa uuden kiekon ostoa.
Kuullostaa huolestuttavalta. Eikös noihin ole tilattavissa jotain universaalia osaa tyyliin mistä tahansa?
Pitääkö paikkansa että tuossa White 4fat compissa on jotenkin painavat sisurit? Oon vaihtamassa renkaita niin samalla voin hommaa uudet sisurit jos se kannattaa, mutta litkuttamiseen en nyt lähde.
Samoja Kendan tms. sisureita ne on varmaan kaikissa Whiten malleissa. 500-600g kappale. Keveimmät läskeille tarkoitetut on on luokkaa 350g-390g (Surly, Schwalbe 13J). Schwalben 13F on jotku käyttäneet ainakin, mutta aika rajoilla se on ainakin isommilla kumeilla (paino ehkä 250g tms.), riski hajoamiseen kasvaa... Eli sisurilla voit säästää sen max. 300g per rengas ja vannenauhoista keventämällä ehkä sen 100g per vanne (jos siellä on perinteiset 2 vannenauhaa päällekkäin). Tämän tulet huomaamaan jo ajossa tai ainakin niin luulet :).
Tuli eilen tilattua Whiten 6Fat pro pyörä kun sai "tupla alennuksella" XXL:stä. Eikös asiaan kuulu että fatbikeenkin laitetaan tubeless asennus? Miten onnistuu Jalcon vakio vanteille nuiden alkuperäisten VEE snow shoe renkaiden asennus? Onko kokemuksia mitä vannenauhaksi ja kannattaako nuita alkaa edes yrittämään?
Onnittelut uudesta pyörästä!
Itsellä 5Fat pro ja tubeless onnistuu VEE snow shoe renkaiden kanssa. Gorilla teippi käy hyvin, mutta itse huomasin, että ne pienet reijät vanteen reunalla on se kohta, josta mahdolliset vuodot pääsee ulos. Sain pitämään vasta, kun teippasin vanteet niin, että teippi tuli yli reunoilta. Sitten leikkasin ylimääräiset teipit pois, kun rengas oli noussut vanteelle. Toinen ja ehkä toimivampi ratkaisu oli motonetin jumppakumi, jonka venytin vanteen päälle. Se piti ilman reilut puoli vuotta, kunnes vaihdoin kesäksi jumbo jimit alle.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/531819/Elixir-Jumppakuminauha-light
Tuo kuminauha pitää katkaista ja liimata sopivan kokoiseksi kumiliimalla. Jostain varmasti löytyisi myös jumppakuminauha, joka olisi valmis lenkki, kuten tämä:
https://www.youtube.com/watch?v=qYi7MNIMBmM
Vannenauhaksi laitoin ilmastointiteippiä niin, että tartuntapuoli tulee sisäpuolelle päin ja gorillateippi tulee siihen päälle.
https://www.teippitarha.fi/epages/teippitarha.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20121008-11092-153610-1/Products/DT-electricblue
VEE rubber ei ensin noussut vanteelle edes kompuralla, mutta sain sen nousemaan forumilaisten kuormaliina vinkillä.
Ensin kumi vanteelle ja sen jälkeen kuormaliina ulkokehälle painamaan rengasta päin vannetta. Liinaa sai kiristää aina paljon ja kumi menee osittain ruttuun, mutta silloin sen saa nousemaan vanteelle helpommin. Vielä kun sipaisee gorillateipin/jumppakumin reunalle vähän fairyä, niin kumi pamahtaa paikoilleen liukkaammin.
Kiitoksia paljon reuna asiallisesta ja kattavasta vastauksesta. Näillä opeilla täytyy kyllä koittaa, niin ei heti tarvitsisi lähteä rengaskaupoille.
Omat VEE Rubberit on edelleen talvikäytössä ja kesäajat ajelen kevyemmillä Jumbo Jimeillä.
Saat muuten halutessasi VEE rubbereista kätevästi nastarenkaat.
Ainakin 5Fatin mukana tulleissa renkaissa oli valmiina reijät:
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/polkupyoran-nasta-600-kpl
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/nastoitustyokalu
Omissa renkaissa on nastat pysyneet hyvin paikoillaan.
hoogenband
23.10.2018, 18.06
Omat VEE Rubberit on edelleen talvikäytössä ja kesäajat ajelen kevyemmillä Jumbo Jimeillä.
Saat muuten halutessasi VEE rubbereista kätevästi nastarenkaat.
Ainakin 5Fatin mukana tulleissa renkaissa oli valmiina reijät:
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/polkupyoran-nasta-600-kpl
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/nastoitustyokalu
Omissa renkaissa on nastat pysyneet hyvin paikoillaan.
Alko eturenkaan nastotus kiinnostaa. Minkä verran suunnilleen laitoit nastoja ja oliko minkälainen homma tehdä?
Alko eturenkaan nastotus kiinnostaa. Minkä verran suunnilleen laitoit nastoja ja oliko minkälainen homma tehdä?
Laitoin nastat kaikkiin reikiin, eli nastoja meni arviolta 150kpl per rengas.
Näin jälkeenpäin ajatellen, olisi varmasti vähempikin nastamäärä riittänyt.
Tämän ohjeen mukaan nastoitin:
https://www.youtube.com/watch?v=iNSr0sHheG0
Itse tuhrasin nastoitukseen ainakin 3h :D.
Joku osaava tuon homman tekee varmasti puolet nopeammin.
ossi5000
26.10.2018, 09.41
Tuli hankittua 6Fat Pro, onkos pyörässä ihan normaalia että pikalinkun kiristäminen takana kääntää takavaihtajan häkkiä vinoon samalla? Sain pyörän maanantaina ja olen ihmetellyt että mikä jatkuva klick-klick ääni takaa kuuluu, vaikka paikallaan pyöritellessä vaihteet vaihtuvat melko tarkasti eikä ole arpomista. No, ajattelin että pakka tai vapaarattaan runko voi olla löysällä, eipä olleet. Siinä sitten pikalinkkua uudelleen kiristäessä huomasin, että häkki kääntyy ihan selvästi sitä mukaa mitä kireämmälle linkku menee. Kiekko on takahaarukan hahloissa kohdallaan, se on laitettu paikalleen pyörä maassa niin että samalla itse nojaa satulan päälle. Eli nyt pikalinkku pitää kiristää vain "semi-kireälle" jos haluaa että vaihtaja on suorassa.
Ilmeisesti olin vähän höppänä kun ajattelin että jos XXL:n tuotesivulla lukee monikossa "läpiakselit" (Whitebikes sivulla "throughaxles") se sisältäisi myös taakse läpiakselin. :)
Onko mahdollista, että navan jommalta kummalta puolelta on päässyt hukkumaan holkki, jonka tarkoitus on keskittää napa ja tehdä paketista tarpeeksi leveä, jotta läpiakselin kiristäminen onnistuu järkevästi? Ts. näyttääkö keskiö olevan samanlainen molemmilta puolilta holkin reikää tarkasteltaessa? Vähän vaikea selittää tätä kirjallisesti, mutta huomaat varmaan että mitä tarkoitan, jos käyt vähän ihmettelemässä kiekkoa.
ossi5000
26.10.2018, 10.10
Onko mahdollista, että navan jommalta kummalta puolelta on päässyt hukkumaan holkki, jonka tarkoitus on keskittää napa ja tehdä paketista tarpeeksi leveä, jotta läpiakselin kiristäminen onnistuu järkevästi? Ts. näyttääkö keskiö olevan samanlainen molemmilta puolilta holkin reikää tarkasteltaessa? Vähän vaikea selittää tätä kirjallisesti, mutta huomaat varmaan että mitä tarkoitan, jos käyt vähän ihmettelemässä kiekkoa.
Akselien päätyholkit, ns. endcapit? Ne kyllä on paikoillaan, otin nekin eilen irti kun halusin kokeilla onko navassa kaikki kireällä.
Akselien päätyholkit, ns. endcapit? Ne kyllä on paikoillaan, otin nekin eilen irti kun halusin kokeilla onko navassa kaikki kireällä. Vaihtajankorvake lienee myös tsekattu, että sen kiinnitysruuvi on kireällä?
ossi5000
26.10.2018, 11.35
Vaihtajankorvake lienee myös tsekattu, että sen kiinnitysruuvi on kireällä?
Juu, se oli kireällä alunperin. Otin varmuudeksi korvakkeen irti ja katsoin tasaista pintaa vasten että on suora, oli.
Toisena kysymyksenä sitten liittyen tuohon takanavan kestävyyteen.. kun tässä ketjussa aiemmin on ollut että takanapa antautuu ylämäessä runtatessa, niin pitääkö sinne jo ruveta askartelemaan jotain 12mm putkea vahvistamaan rakennetta? :)
Akselien päätyholkit, ns. endcapit? Ne kyllä on paikoillaan, otin nekin eilen irti kun halusin kokeilla onko navassa kaikki kireällä.
Jep, noita tarkoitin. Tulipahan opittua niidenkin virallinen nimi.
Onko näistä 5fat/6fat pron navoista nyt kauheasti tuollaista viestiä kuulunut? Yleinen ongelma toki läskeissä. Joku tuollainen voisi jäykistää rakennetta, aika ohut seinämäpaksuus siinä akselissa on(tosin tuo ei taida käydä suoraan): https://www.ebay.com/itm/MTB-Tools-Mtn-Bike-12mm-x-190mm-Thru-Axle-to-Standard-5mm-QR-Wheel-Adapter/251897148646?epid=1970958420&hash=item3aa63d74e6:g:0EkAAOSwr81UMbwc:rk:23:pf:0
ossi5000
26.10.2018, 15.20
En tiedä onko ollut laajempaa ongelmaa, itsellä vaan pisti silmään että jos sama henkilö on saanut 2 napaa samalla tavalla rikki että voihan siinä jotain ongelmaa olla. Tässä ketjussa olleet kokemukset XXL:n takuuasioiden hoitamisen hitaudesta eivät ole kovasti houkutelleet, että siinä mielessä vaikka mielummin sitten askartelee putken sinne vahvikkeeksi, jostakin yllä linkatun kaltaisesta. Sen jälkeen vaan kovaa ajoa vailla huolen häivää. :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.