Näytä tavallinen näkymä : Whiten läskipyörät
Mikä vika siinä zefalissa sun mielestä on? toimii kuten normi pikku mudguard (muckynutz tms) normi maasturissa...
Siis sellanen vika että kuski on ekan kilometrin aikana märkä alushousuja myöden, myös kurainen, naamaa myöden. :)
^kyllä toi musta tuntuu ainakin naaman pitävän puhtaana/kuivana. No makuasioista ei voi kiistellä. Mulla on noi pikkuläpäreet sekä täpärissä että läskissä ja niillä on menty. Isot kuraläpät taikka lokarit ei kuulu MTB:hen IMHO :)
Mikä vika siinä zefalissa sun mielestä on? toimii kuten normi pikku mudguard (muckynutz tms) normi maasturissa...
Kuvan perusteella en kyllä itse ostaisi. Kura lentää renkaasta takaa päin katsottuna myös sivulle, ei pelkästään renkaan suuntaisesti. Tällöin lokasuoja suojaisi optimaalisesti silloin kun se on tarpeeksi iso ja lähellä rengasta. Mutta semmoinen olisi maastopyörässä muista syistä epäkäytännöllinen. Tuo Zefal on kuitenkin aika kaukana siitä optimista kun vertaa vaikka tuohon Fatguardiin.
Itse ajelen työmatkoja läskillä ja pian taas loskaa riittää. Mieluummin saa lentää lokasuojille kuin minun päälle.
Bugisella softalla lähetetty
Ei tuosta Zefalista ja vastaavista ole kuin minimaalinen hyöty. Suojaa enemmän toki, jos sen nostaa käytännössä pystyyn persettä vasten.
^Nyt kun luen uudelleen ajatuksella tätä ketjua niin tarkennan omaa kommenttiani. Se kysymys ja jatkokommentit oli tarkoitettu tähän osaan Stumpen vastausta: "Enkä myöskään sitä zefalin fat etuloksua". En huomannut heti että tuo motonet linkki vei Zefalin fäta$$saver osastolle.
Munarello
10.03.2017, 18.20
Olisi pitänyt lukea ketjua tänäänkin, olisin säästänyt sen 7,90e. Koepolkaisin just tuon yllämainitun mätänetin zefal-lärpäkkeen. Väitän, että on parempi vaikka kravattina kuin lokasuojana. Puolen tunnin kelvilenkin jälkeen pöksyt oli kuin olisi kuralätäkköön istunut. Ihan joutava läpyskä, mutta ehkä testaan kesällä maantiepyörässä. :)
Olisi pitänyt lukea ketjua tänäänkin, olisin säästänyt sen 7,90e. Koepolkaisin just tuon yllämainitun mätänetin zefal-lärpäkkeen. Väitän, että on parempi vaikka kravattina kuin lokasuojana. Puolen tunnin kelvilenkin jälkeen pöksyt oli kuin olisi kuralätäkköön istunut. Ihan joutava läpyskä, mutta ehkä testaan kesällä maantiepyörässä. :)Sepä. Tuolla rahalla saa Kiinasta samoja muovilärpäkkeitä 5-6 kappaletta postikuluitta.
Onkohan haitallista satulatolpalle kun laitoin turvaistuimen siihen kiinni? Runkoputkeen sitä ei saa laitettua koska sitten istuin hankaisi rengasta. Eli olisi liian alhaalla. Tolppa lienee alumiinia. Kyseessä 4 fat lite.
Mulla meni lastenistuin just ja just paikalleen. Terävissä montuissa ottaa renkaaseen kiinni mutta laitoin hihnan satulasta tuohon istuimeen niin riitti tueksi.
http://kallionpaa.kuvat.fi/kuvat/Kulkineet/White+4+Fat+Lite/IMG_0611.JPG/_img1280.jpg
Mulla meni lastenistuin just ja just paikalleen. Terävissä montuissa ottaa renkaaseen kiinni mutta laitoin hihnan satulasta tuohon istuimeen niin riitti tueksi.
http://kallionpaa.kuvat.fi/kuvat/Kulkineet/White+4+Fat+Lite/IMG_0611.JPG/_img1280.jpgMillä saatte noi orkkistupet pysymään noin valkoisina? :D Ite heitin ne mäkeen kun niistä tuli lähinnä harmaat ja alustavasti pistin kiinni 3 euron lukolliset kiinatupit ja ainakin näin muutaman ajokerran jälkeen ovat ajaneet asiansa kunhan saan CRC:ltä tilauksen.
Turunseudulta nuo samat firstgear suojat lähtee 12.95€ myllyn prismasta (varmaan myös muista isommista) löytyy myös muuta pyöräilykilkettä
Millä saatte noi orkkistupet pysymään noin valkoisina? :D Ite heitin ne mäkeen kun niistä tuli lähinnä harmaat ja alustavasti pistin kiinni 3 euron lukolliset kiinatupit ja ainakin näin muutaman ajokerran jälkeen ovat ajaneet asiansa kunhan saan CRC:ltä tilauksen.
No tuossa on pysynyt kun ei ole vielä ajettu kuin 500 metriä :D Tosin heti ottaa väriä kun vähänkin johkuu osuu.
Moi täällä on läski toiminu hyvin yhen kerran etu akseli piti kiristää ,prismasta lokarit on mun ajoilla pysyny paikoillaan biltemasta penkki foorumilta uusi tanko suuremmalla nousulla ,polkimet jotku ikuisuuden vanhat mutta toimii :-) lamppu ja batteri laukku kiinasta.
http://i9.aijaa.com/m/00951/14349552.jpg (http://aijaa.com/GZTax4)
rusiviksi
13.03.2017, 14.42
Olisiko jollakin suositella, 3Lite:en tankoa millä saisi ajoasennon vähän pystympään..
Tuollaista ( https://www.bikester.fi/truvativ-hussefelt-comp-maastopyoran-tanko-700mm-musta-320062.html ) kokeilin itse aikanaan 3Prohon. Itselle oli sopiva. 40 mm:n nousulla. Stemmin palikoilla saa pudotettua jos meneekin jo liian korkealle.
himo_kaappoo
15.03.2017, 17.14
Ootteko ottanu takuusta uusia vapaarattahia vaiko suosista joku kestävämpi? Jo jälkimmäinen vaihtoehto niin mikä tohon pro 3 olis sopiva/kestävempi ku toi orkkis?
Tarkoituksena olisi päivittää 4 Comppiin Slx 11 lehtinen voimansiirto....
....Meneekö 42 hampainen takaratas liian kevyeksi, olisiko 40 piikkiin parempi 32 eturattaan kanssa?
Itse itselleni vastaten jos joku muu pohtii samaa
Tänään laitoin viimein 30t rattaan eteen ja testilenkin jälkeen olen enemmän kuin tyytyväinen muutokseen
42t takaratasta ei juurikaan tule enää käytettyä, nyt ajo on kokoajan suoremmalla ketjulla
Tuosta 30t pienempi eturatas ei tunnu tarpeelliselta, seuraava muutos tuosta on paksummat reidet 😅
Itse itselleni vastaten jos joku muu pohtii samaa
Tänään laitoin viimein 30t rattaan eteen ja testilenkin jälkeen olen enemmän kuin tyytyväinen muutokseen
42t takaratasta ei juurikaan tule enää käytettyä, nyt ajo on kokoajan suoremmalla ketjulla
Tuosta 30t pienempi eturatas ei tunnu tarpeelliselta, seuraava muutos tuosta on paksummat reidet Itse ostin muutaman muun roinan mukana CRC:ltä ovaalin AB:n 30T rattaan. Sille ajattelin sitten alkuun hommata vain 10-spd ketjun ja päivittää myöhemmin voimansiirto. No pyöräliikkeestä tarttui mukaan SLX:n 10-spd 11-36T-pakka, SRAMin ketju ja XT:n vaihtaja. 10-spd vipu tulee ens viikolla.
Hyvä ostaa tuommonen halpispyörä joka on kasattu halvoilla osilla. Alkaa olla kohta kaikki vaihdettu parempiin. Vielä on vaihtamatta vaihdevipu, navat, vanteet, keskiölaakerit ja kammet.No tuleepahan rassattua ja opittua näitä vaihteellisia kun kokemukset pyöristä on käytännössä vain sinkuloista.
Jep. Halpispyörän ostaminen ei taida tulla sen halvemmaksi kuin kerralla hyvän.. tosin paremman tästä (kai) saa ja kaupan päälle ton ropaamisen riemun :)
Ja toi ropaaminen on itselle iso osa lajia: Kiekot, navat, tanko ja satula itsellä alkuperäistä rungon ja haarukan lisäksi.
Nyt hetken voi keskittyä itse ajamiseen.. tai ehkä noille kiekoillekin pitäis tehdä jotain =D
Mites tuo xxl huolto pelittää?
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
rantamies
16.03.2017, 18.45
Ootteko ottanu takuusta uusia vapaarattahia vaiko suosista joku kestävämpi? Jo jälkimmäinen vaihtoehto niin mikä tohon pro 3 olis sopiva/kestävempi ku toi orkkis?
Ei siihen taida olla parempia. Orkkis kiekolla meni 3kpl 500km matkalla. Vapaarattaat eivät kestäneet, koska juurisyy oli viallisessa hammaskehässä. Uudella(käytetyllä) kiekolla ja wetlubella on nyt menty yli 1000km.
Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla
himo_kaappoo
16.03.2017, 22.38
Ei siihen taida olla parempia. Orkkis kiekolla meni 3kpl 500km matkalla. Vapaarattaat eivät kestäneet, koska juurisyy oli viallisessa hammaskehässä. Uudella(käytetyllä) kiekolla ja wetlubella on nyt menty yli 1000km.
Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla
Taka-akseli oli poikki ja vapaaratas oli myös saanut siipeensä.. http://i7.aijaa.com/m/00865/14351590.jpg (http://aijaa.com/PbtBLm)
En tiedä mistä johtuu, että joillakin menee vapaarattaita ja taas toisilla ei.
Itellä tuli 2FAT pro:lla jotain 2500km ja nyt interceptorilla (jalcon 90mm vanne) jotain <1000km, mutta koskaan ei ole mennyt vapaaratas rikki. Tosin empä ole noita koskaan mitenkään huoltanut.
himo_kaappoo
17.03.2017, 20.54
Taka-akseli oli poikki ja vapaaratas oli myös saanut siipeensä.. http://i7.aijaa.com/m/00865/14351590.jpg (http://aijaa.com/PbtBLm)
Kiekko jäi Vaasan XXL:n tulee kuulemma uusi postissa! �� meneekös se jalcon 90mm vanne heittämällä tohon 3pro:n? Jos koittaas semmosen saada tilalle.
Kyl se menee. Ite vaihdoin budin jj 4.8 ku kehä leveni 10mm. Eipä jumbollakaan ihan hirveesti tilaa jää. Akseli meni myös mulla poikki ja heti kaveri huollossa sano jotta taitaa tulla uudempi 90mm jalco tilalle.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170318/4c6922bc532201cf752e03ff57e66889.jpg
Laiton 3liteen tollasen Topeak explorer tubular rack:in. Hieman sai jalkoja venyttää ja käännellä, mutta hyvin istuu. Tukiraudat riittää just, että sai vaateriin. Runko kokoa s. Edullinenkin oli, paikallisessa 39 euroa.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Mika Lukumies
18.03.2017, 16.53
Mikä satula sulla Jopo81 on? 4 pro mukana tuleva satula on omaan persukseen liian kova. Fiilis on sama kuin istuisi vanerilevyn päällä.
https://m.bikester.fi/499779.html
Tuollainen halpis kokeilussa. Hyvälle tuntunut ainakin tähän saakka👍
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Mahtuuko BR 2250 takavanne White interceptoriin minkälaisilla muutoksilla (mitä pitää vaihtaa keskiöön)? Ymmärtääkseni tuossa interceptorissa on vähän kapeampi kuin 197mm, olisko ollut 194mm.
https://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-br-2250-classic-26-fatbike-disc-cl-ta-shimano-wheelset-495171/wg_id-17949
Jep. Halpispyörän ostaminen ei taida tulla sen halvemmaksi kuin kerralla hyvän.. tosin paremman tästä (kai) saa ja kaupan päälle ton ropaamisen riemun :)
Ja toi ropaaminen on itselle iso osa lajia: Kiekot, navat, tanko ja satula itsellä alkuperäistä rungon ja haarukan lisäksi.
Nyt hetken voi keskittyä itse ajamiseen.. tai ehkä noille kiekoillekin pitäis tehdä jotain =DHiilikuitukiekot vai DT Swiss?
Toi on vielä suunnitteluasteella, nyt oon viimein keskittynyt noihin kilsoihin 😅
Kohta on tosin suvikumeihin siirtyminen edessä, noilla alkuperäis vanteilla meni talvirenkaiden kanssa tubeless vähän virittelyksi että sinänsä vanneasiakin on pinnalla... Tosin kevät menee vielä alkuperäisillä
Kuidut olis tietysti hyvät, tuntuu vain pahalta laittaa pelkkiin kehiin enemmän kuin pyörään 🤔
Millaisia päivityksiä muilla tohon Comppiin on vannepuolella? Onko hyviä suosituksia?
4 fat interceptor 1600€ tänään.
Mutta ainoastaan 4 oli jäljellä ja nekin M kokoa ainoastaan
Olipas onnistunut ja hyvä päivitys vaihtaa Compiin 1x8 tilalle 1x10.
Mutta ainoastaan 4 oli jäljellä ja nekin M kokoa ainoastaan Yleensä noi M-koot ovat harvinaisempia, L on ollut useammin tarjolla.
Olipas onnistunut ja hyvä päivitys vaihtaa Compiin 1x8 tilalle 1x10.
Millä osilla menit 1x10 settiin?
Millä osilla menit 1x10 settiin?SLX-takapakka (CS-HG81-10), XT-vaihtaja (RD-M781), SRAM 10spd ketju ja Deore-vipu (SL-M610R).
Jakenbj74
25.03.2017, 22.27
Tuli hommattua ystävänpäivätarjouksesta tämän vuoden lite. Nyt tullut rullattua muutamia satoja kilsoja sillä ja vähän kyllästyttää tuo vaihderumba... Nyt kysyisin viisaammilta ja kokeneemmilta että millä setillä sais päivitettyä 1x10 tai mieluummin 1x11 voimansiirron pyörään? Olisko jollain heittää suoraa linkkiä tarvittaviin osiin? Myös kuituhaarukka ja renkaat tulee päivitykseen jossain vaiheessa eli niistäkin kaipaisin neuvoja..
Itse vaihdoin 4comppiin alla olevan 42 hampaisena:
https://www.bike24.com/1.php?menu=1000%2C2%2C16;search=slx+upgrade;conten t=8;product=178143
Käy alkuperäiselle vapaarattaalle
Lisäksi Eturatas kannattaa päivittää esim 30T tai 32T hampaiseksi, kampiisi käy 104bcd jaolla olevat tuon isomman rattaan paikalle.
Itsellä nyt edessä 30T joka tuntuu varsin sopivalta, pienempää en kaipaa.
104bcd pienin saatavilla oleva ratas on tuo 30t
Jos haluat vielä pienempää, kammissasi olevan pienemmän rattaan Bcd on 64.
Tällöin ketjulinja jää sisemmälle mutten usko sen haittaavan.. isomman rattaan tilalle voit laittaa sitten vaikka bashringin
Sitten vain poistat etuvaihtajan, ylimääräisen rattaan edestä ja vasemman puolen liipaisimen
Hinnat eturattaissa parista kympistä eteenpäin
Uusilla osilla noin kahden sadan paukku, fillaritorilta tulee vastaan myös hyviä settejä halvemmalla
Noiden uusien upgrade kittien hinnat näyttää heittelevän jonkin verran. Uskoisin 1x10 ja 1x11 senttien hieman halpenevan 12 pakan myötä, saa nähdä
himo_kaappoo
27.03.2017, 15.37
Kyl se menee. Ite vaihdoin budin jj 4.8 ku kehä leveni 10mm. Eipä jumbollakaan ihan hirveesti tilaa jää. Akseli meni myös mulla poikki ja heti kaveri huollossa sano jotta taitaa tulla uudempi 90mm jalco tilalle.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Tähän vielä tarkennusta eli meneekö nelosen kiekkoon noi kolmosen rojut eli vapaaratas/pakka...?
.Vaeltaja.
27.03.2017, 17.59
Mennyt talvi ajaessa, niin että ei ole kerenny edes foorumia lukemaan. Joku kyseli onko joku tehnyt kiekoille päivityksiä..mulla kävi mielessä että kasaisin uudet kiekot koossa 29+ toiseen whiten runkoon. Kasasin kaverille hopen navoille eastonin kehät jne. niin siitä ajatus. Ei pahan kallista..
XXL verkkokaupassa vaihtelee koko ajan tarjonta, nyt ei saa mitään, mutta pari päivää sitten bongasin Fat 4 Pro:n normi hintaan. Outo meininki...
Mika Lukumies
31.03.2017, 20.24
Ei kellään vielä mitään tietoa ole, että minkälaisilla osilla Fat 5 Pro mahtaa olla? :)
Toi white on halpa pyörä noin laadukkaaksi. Saman ne siellä tehtaalla maksaa oli merkki mikä tahansa. Tietenkin merkki on sen verran tärkeä jottas vaihdan omaan Whiteeni spezialized rungon. Tuli noi liikkuvat osat jo vaihdettua. Tulisko Whitesta sitte Spessu? Mä oon kans vaihtanu Comppiin liki kaikki osat parempiin. Pitäskö katella jonku muun merkin runkoa sit.
.Vaeltaja.
01.04.2017, 09.37
Esuli mistä saat hommattua spessun rungon whiten tilalle? 2000$ maksaa ainut mikä on sattunut silmään runkosettinä...kiinasta saa tietysti vaikka millä merkillä tarroitettuna hiilarirunkoja, mutta sellaista tuskin tarkoitit :D Jos aitoja saa jostain edullisesti niin kerro ihmeessä ihan mielenkiinnon takia.
Jos alumiinisen fatboyn rungon saa irtaallaan tehtaalta hankittua, niin se ei välttämättä olisi pahan hintainen.
Fillaritorilla olis Salsa Beargreasen L-koon hiilikuiturunko 900 euroon. Hienolta näytti, jos ei muuta.
Siemenlinko
01.04.2017, 14.42
Niin tuo Esulin postaus oli vuodelta 2014.
Tainnut pyöräkin vaihtua jo ajat sitten
Toi spessun runko vaihto oli lähinnä vitsi. Läskit ja pyörät on vaihtunut jo parikertaa. Laitoin itse 3fat liten 2016 osat kaikki kerrasta uusiksi. Sramin X9 vaihteisto, BB7 jarrut ja kiekot 2Fat prosta(mulefut). En ollut 2fat pron:n retki ominaisuuksiin tyytyväinen. Nyt olen retkeillyt 3litellä ja ollut tyytyväinen.
Kunnes vaihdan Kona unittiin?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170401/52c79adc3731afc2c38952b22d0217cc.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170401/09d40df8d09bdfd1a78b9bd6293208b0.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170401/9acddf2915ad6661222e9bddb8ce171f.jpg
Kolme kuvaa kertoo enemmän kuin tuhat sanaa..[emoji4]
Äsken 4compin vanteille väänsin JJ4.8 hirvisäkki-tubeleksena. Kun hihnalla hieman kiristi alkuun nousi kumi helposti vanteelle 3-4bar paineella napsauttimessa.
Napsautin syntyi eilen vanhasta nestesammuttimesta: kannattaa valita tuommoinen jauhesammuttimen sijaan niin pääsee siivoamisen kanssa helpommalla[emoji6]
Vanteen teippasin gorillalla että sain heijastinteipin ja nipat piiloon hirvisäkkiltä.
Lyhyen koeajon kesti tihkumatta kovalla paineella, aika näyttää miten jatkossa pienemmillä
Vikassa kuvassa sälät mitä tarvitsee.
Käytin vielä vaa'an kautta: alkuperäinen sisuri painoi 430g kpl ja vannenauhat 200g per rengas: 1260g lähti siis pois yhteensä.
Tilalle pari kierrosta teippiä ja 200g litkua per rengas
Syntynyt painonsäästö siis noin 700g yhteensä pyörivistä massoista.
Njaahas, tää White 3 Pro lähtee kyl kiertoon...
Njaahas, tää White 3 Pro lähtee kyl kiertoon...
No mites se sillee? Vastahan sie ostit :)
Käytä ees XXL:n ilmasessa huollossa eka. Ei mene fillarin uudelle omistajalle tuo.
Noniin JJ 4.8 Snakeskinit saapuivat ja tarvitsen apua tubeless-viritykseen. Pyörä on Fat 4 Pro eli Jalco 90mm vanteet. Olen ostanut valmiiksi Gorilla teippiä, litkua ja tubeless-venttiilit. Mitä muuta tarvitsen? Meneekö renkaat suoraan vanteelle tiiviisti vai tarvitsenko tuollaista hirvisäkkiä lisäksi?
himo_kaappoo
02.04.2017, 22.38
Paljonko on nousua 3 pron orkkis stemmissä? Pitäis hommata semmonen jossa vähä enemmän nousua.
Noniin JJ 4.8 Snakeskinit saapuivat ja tarvitsen apua tubeless-viritykseen. Pyörä on Fat 4 Pro eli Jalco 90mm vanteet. Olen ostanut valmiiksi Gorilla teippiä, litkua ja tubeless-venttiilit. Mitä muuta tarvitsen? Meneekö renkaat suoraan vanteelle tiiviisti vai tarvitsenko tuollaista hirvisäkkiä lisäksi?
Noilla pääset pitkälle: kompura, napsautin tai jotain paineilmaa on hyvä olla käsillä lisäksi. Tuolle Jalcolle pitäisi nousta ilman suurempia virityksiä.
Fairy-vedellä saat tutkittua mahdolliset vuotokohdat ennen litkutusta. Liemi tosin tukkii ajallaan nuo, ehkä venttiilin ja vanteen tiiviys kannattaa kokeilla ennen lientä
Nesteen voit laittaa kyytiin valmiiksi jos uskot kumin nousevan vanteelle. Muuten ruiskun kanssa sieluttomasta venttiilistä kun kumi on paikallaan
Hihnalla kevyesti kiristäminen auttaa jos meinaa usko muuten loppua tai sitten ensin sisurilla toinen laita ylös jne
Säkki tiivistää vanteen puolen, saman ajaa hyvin laitettu gorilla. Itse ajattelin säkin kanssa tulevan tiiviimmän & syksyllä kumien vaihdon olevan siistimpää kun litku ei ole sotkenut teippauksia.
^ Ei taida pelkkä gorilla teippi riittää, koska levein malli on liian kapea 90mm vanteelle. Mieluummin vannenauha alle ja päälle säkki tai yhteen silitetty tyhjiöpussi.
Saako/kestääkö 3fat pro -16 vanne ja rengas(veetire 4.5) yhdistelmä litkutettuna ?
^ Ei taida pelkkä gorilla teippi riittää, koska levein malli on liian kapea 90mm vanteelle. Mieluummin vannenauha alle ja päälle säkki tai yhteen silitetty tyhjiöpussi.
Tosiaan, levein on 73mm: kahdessa osassa tehden sauma on aina vaarassa vuotaa
Vannenauha & säkki on kieltämättä helpoin ja siistein, myös varmempi kuin pelkkä teippi
Noista tyhjiöpussinauha on vahvempi kuin säkki, tiedä onko tuolla kauheasti merkitystä
Säkkirullasta jäi aika pitkä pätkä yli: 9.5 pussia kymmenestä..[emoji1]
Jos jollain on Lahden liki tarvetta, voin pienestä siivusta luopua [emoji6]
24" sisuri vannenauhaksi.
paskalokki
04.04.2017, 14.25
Clash Ohlssonilta 100 mm suojapeiteteippiä, riittää 90 mm vanteellekin.
Tietääkös joku mistä noita 4lite etu-ja takanapoja/vastaavia voisi etsiskellä? Xxl:lässä vaan myyvät eioota.
Pitäisi siis olla sellainen, että käy alkuperäisillä pinnoilla.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Mitäs Jopo81 meinaa rakentaa?
Kiekkoja. Olis noi 4lite kehät ja pinnat vailla napaa.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
No perskules. Mulla olis navat mutta ne on kiinni valmiissa kiekoissa. Jäi käyttämättä ku 3 pro jäi varapyöräks. Pitkän aikaa pitäny laittaa myyntiin mutta ku ei saa aikaseks.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Jaa siis navat vai kiekot?
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Eikohä noi 4 sarjan Jalcot kannata myydä ihan kokonaisena. Joku niitä jo het yyveenä vähä kyseli. Never used...
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Juu eikhää noi kokonaisena oo helpompi myydä. Oloskohan xxlssä sanonu et 180 ekee olis niillä toi vannepari.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Taisi olla takavanne tuon hintainen pelkästään.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Piti oikein tarkistaa tilaushistorian listalta noi valmiiden kiekkojen hinnat. Etunen 179€ ja takunen 199€.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Pelkkiä napoja meillä ei ole, mutta muutama kiekko löytyy kyllä. Takakiekko hintaan 94,90e ja etukiekko 84,90€.
Tuollaisen vastauksen sain spostilla.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Ei paljon kannata kiekkoja rakennella, jos tuohon hintaan irtoaa. Vähänkään paremmat navat kustantaa jo tuon verran.
Näinpä. Harmi vaan kun kehät jo olemassa. Voishan ne tietty vaihtaa kolmosen navoille sit...
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Pyörä: WHITE FAT PRO 3, vm 2015-16. Ongelma, kampi osui kiveen ja keskiölaakeri ryhtyi napsumaan. Otin laakerit irti ja nyt tarttis ostaa uudet. Vanhojen alkuperäisten laakereiden merkintä SAMOX BC 1,37. Mieli tekisi ostaa vähän paremmat laakerit, mutta mitkä ja ja mistä ? Onko tuo BC 1.37 laakerin mallimerkintä jolla saa oikeat. Kiitos neuvoista.
Haet motonetistä keskiön palttirallaa 18€.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Entä tämä, olisiko oikeat kierteet 3 PRO:hon https://www.bikester.fi/470076.html
Jep, kierteet täsmää ja akselin kokokin taitaa olla oikea
Jep, kierteet täsmää ja akselin kokokin taitaa olla oikea Eikös tuo käynyt 4Fat malleihinkin?
Jep. Mulla on kiinni 3pron kampi & keskiösetti 4compissa, molemmissa on sama bsa kierre.
Keskiön vaihto tulee täälläkin vastaan kohta, tuo samox paukkaa jo aikalailla 😕
himo_kaappoo
12.04.2017, 01.02
Kyl se menee. Ite vaihdoin budin jj 4.8 ku kehä leveni 10mm. Eipä jumbollakaan ihan hirveesti tilaa jää. Akseli meni myös mulla poikki ja heti kaveri huollossa sano jotta taitaa tulla uudempi 90mm jalco tilalle.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Puukotus hommiksi menee. Ei mahdu pyörimään 90mm vanteella 4.8jj..
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170412/133fde3c417d3e58854cef7e108524a0.jpg
Tossa huono kuva mun budista jalcon 90mm vanteella. On nä vehkeet välillä omituisia.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Puukotus hommiksi menee. Ei mahdu pyörimään 90mm vanteella 4.8jj..
Ja vanne on keskitetty?
himo_kaappoo
12.04.2017, 08.27
Ja vanne on keskitetty?
Ööö emt. Tuli takuuseen uus vanne 3 pron 80mm tilalle 4 pron 90mm. Nakkasin gummin päälle ja aloin sovittaan paikalleen, rengas ottaa kummaltakin puolelta kiinni haarukkaan..
rengas ottaa kummaltakin puolelta kiinni haarukkaan..
EIköhän se sitte ole jos kummaltakin puolen ottaa
rusiviksi
12.04.2017, 12.02
Olisiko joku niin ystävällinen, että kertoisi mitkä osat kannattaa hommata 1x10 vaihteisto päivitykseen. 3 Lite malliin.
Mika Lukumies
12.04.2017, 12.44
Eikös nuo takahaarukan leveydet muuttunu jossain vaiheessa niin, että uusimmissa malleissa on renkaalla enemmän tilaa pyöriä..
Olisiko joku niin ystävällinen, että kertoisi mitkä osat kannattaa hommata 1x10 vaihteisto päivitykseen. 3 Lite malliin.
Kannattaa miettiä että haluatko varmasti 1x10 vai 1x11.
1x10:
Eturatas, esim Absolute black ovaali 30/32/34t esim CRC
10s vaihtaja esim XT/SLX
10s klikkeri XT + 10s XT (SLX ei käy) pakka ja esim Hope extender Cog 40/42t
tai vaihtoehtoisesti Sunracen 10s pakka (laatuheittoja - osa p*skaa ja osa ok)
1x11:
Eturatas, esim Absolute black ovaali 30/32/34t esim CRC
SLX7000 tai XT8000 vaihtaja, klikkeri ja pakka (11-40/42/46)
11s ketjut.
Välttis se 11s ei oo yhtään kalliimpi investointi. Mulla on käytetty Hope 10s extender cog 40t myynnis jos siihen 10s päädyt.
himo_kaappoo
12.04.2017, 15.35
Eikös nuo takahaarukan leveydet muuttunu jossain vaiheessa niin, että uusimmissa malleissa on renkaalla enemmän tilaa pyöriä..
Täytyy olla kyl näin..
Ittellä 3pro jossa pyörii Lou tubeleksena takana, eikä ota kiinni... L-koon runko
-tajusin et vannehan onki kapeempi...
Pakko kysyä,
Vaikka olisi tyhmä kysymys :) Eli mulla löystyy satula maastoajossa, vaikka mielestäni oon kiristänyt sen kireälle. Se kippaa kun perse hakkaa siihen (n. tunnin ajon jälkeen). Onko vika meikäläisessä, ajotyylissä, takapuolessa vai pyörässä. Pyöränä 4Fat Lite.
Pakko kysyä,
Vaikka olisi tyhmä kysymys :) Eli mulla löystyy satula maastoajossa, vaikka mielestäni oon kiristänyt sen kireälle. Se kippaa kun perse hakkaa siihen (n. tunnin ajon jälkeen). Onko vika meikäläisessä, ajotyylissä, takapuolessa vai pyörässä. Pyöränä 4Fat Lite.
Veljen 4 litessä ollut samaa ongelmaa. Hieman auttoi kun vaihtoi pidempään kuusiokoloavaimeen 😅 Kovin kireälle tosin uskalla vääntää... Ja muistaakseni satula säätöjen suhteen keskivaiheilla.
Pakko kysyä,
Vaikka olisi tyhmä kysymys :) Eli mulla löystyy satula maastoajossa, vaikka mielestäni oon kiristänyt sen kireälle. Se kippaa kun perse hakkaa siihen (n. tunnin ajon jälkeen). Onko vika meikäläisessä, ajotyylissä, takapuolessa vai pyörässä. Pyöränä 4Fat Lite.
Se pultti saattaa jäädä hieman vinoon kiristäessä ja tärinässä hakeutuu taas suoraan. Kannattaa kiristäessä katsoa, että se "ylämutteri" ja vastinkappale ovat kunnolla linjassa alaosan kanssa.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Minunkin ladassa oli yksipulttinen satulaklämppi, ne tuntuvat aina kippaavan ennen pitkää. Vaihdoin suosiolla kaksipulttiseen niin ei tarvitse ajatella asiaa. Whiten putkiosat ovat muutenkin niin raskastekoisia että ostamalla halvimman aftermarket-osan säästää painoa.
Pakko kysyä,
Vaikka olisi tyhmä kysymys :) Eli mulla löystyy satula maastoajossa, vaikka mielestäni oon kiristänyt sen kireälle. Se kippaa kun perse hakkaa siihen (n. tunnin ajon jälkeen). Onko vika meikäläisessä, ajotyylissä, takapuolessa vai pyörässä. Pyöränä 4Fat Lite.
Se on aika heikkoa alumiinia. Oman tolpan hammastus muuttui alumiini puruksi vaikka olikin tiukkaan väännetty kiinni. Samoin teki kaverin tolppa. Ehdin ajaa 150km pelkkää maastoa ennen uuden tolpan hankintaa.
Mulla kyllä kestänyt puoltoista vuotta, reilun pari tonnia ajoa ja muutaman satulan vaihdonkin. 3lite siis mulla. Onko tolppa vaihtunut neloseen?
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
En tosiaan tiedä miten on muuttunut, 4 lite mulla. Kaverilla kävi ihan samalla tavalla.
Nyt on tilalla sitten kahden pultin versio ja se tuntuu toimivan ilman ongelmaa.
http://i.imgur.com/kbIwtyH.jpg
lehtijussi
17.04.2017, 00.04
Täällä kans kokeiltu eri satuloita 3 liteen. Aina kiristänyt sen mitä kuusiokoloavain kestää... eikä ole löystynyt, vaikka rytyyttelen metsässäkin perse penkissä.
Käykää hakee uusi tolppa xxällästä menee takuuseen eikä tule samanlainen tilalle vaan toimiva
Kun kävin itse tuota näyttämässä, niin eipä ollut Turussa yhtään tolppaa antaa tilalle. Hankin muualta ja XXL antoi sitten lahjakortin :).
Tänään sain viimein aikaiseksi vaihtaa tuon samoxin paukkuvan keskiölaakerin shimanon halppikseen.
Juu, aika kulahtaneelta näyttivät munkin tolpan hampaat... Lähetin sähköpostia tänään XXL:llään, jos vaikka vastaisivat että mitä tehdään :) Toisaalta, vois ostaa tuohon laadukkaammankin, sen verran koville tuo ilmeisesti mun alla joutuu :P
XC-Biker
18.04.2017, 15.48
Onko kukaan saanut 4 Fat Liten vapaaratasta irti, ja millä konstilla? Itsellä rohisee lupaavasti ja pitäis yrittää putsailla.
Janneball
18.04.2017, 17.55
Huomasin tänä aamuna töihin lähtiessä, jotta 4liten kammet olivat kauhean jäykät. Nostin takarenkaan ilmaan ja polkaisin kampea, niin sitähän sai painaakkin ihan jonkin verran jotta liikkui. Olisikohan foorumin tietäväisemmillä ideoita mistä tämä johtunee? Olisiko mahdollista jotta vettä olisi päässyt kertymään ja olisi keskiö hiukan jäässä.
Vie sisälle lämpiään yön yli jos mahdollista niin tiiät ainakin oliko kyse jäätymisestä ?
Mulla kävi just vanhemmassa whitessä sama, keskiölaakerit olivat entiset. Jos sulattaminen auttaa, on laakereissa joka tapauksessa sen verran vettä, että kannattaa varmaan käyttää auki ja rasvata niin hyvin kuin voi. Ja tarvittaessa vaihtaa koko keskiö.
Garymies
19.04.2017, 18.07
Ja keskiötä vaihtaessa vedenpoistoreiän poraus runkoon keskiömuhvin alle.
slow motion
23.04.2017, 01.43
Täällä kanssa 4pro kammet pyörii todella huonosti,ajettu muutama satku.Takuu varmaan menee jos rupee poraa reikää keskiön alle.
Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla
Täällä kanssa 4pro kammet pyörii todella huonosti,ajettu muutama satku.Takuu varmaan menee jos rupee poraa reikää keskiön alle.
Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla
Sama tilanne oli mulla. Vaihoin laakerit ja porasin reiän ku oli vettä sisässä. Takuu voi mennä mutta runko ei mahottoman kallis ole jos joutuu uusaa.
Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla
Superflyer
23.04.2017, 20.47
Hommasin tytöllle Whiten 24-tuumaisen juniori fatin. Kiva peli, mutta jarrukahvat ovat aivan liian isot lasten käteen. Onko ehdotuksia hyvistä pienistä ja säädettävistä mekaanisista jarrukahvoista?
Rescue73
24.04.2017, 13.24
Moi, 4fat Liten vapari ei irtoa vetämällä vaikka päätykartio akseleineen pois eli mitä olen unohtanut?
Blackborow
24.04.2017, 17.31
Moi, 4fat Liten vapari ei irtoa vetämällä vaikka päätykartio akseleineen pois eli mitä olen unohtanut?Se on kuusiokololla kiinni.
Rescue73
24.04.2017, 23.41
hmm...pikalinkkuakseli ja varsinainen akseli on pois, vaparin päässä olevat laakerin kuulatkin pois eli mistä löytyy kuusiokolo?
Sen vaparin sisäpinta on varmaankin kuusiokolo.
Blackborow
25.04.2017, 00.08
Hetkinen. Onko noissa nykyään irtokuulalaakerit? Minkä valmistajan napa sitten lienee... 2 Fatin takanapoja olen kaksi purkanut ja niissä ei ollut irtokuulakereita ja vapari lähti kuusiokololla irti. 3 Fatissa oli samanlainen napa. Mikä lie tuossa sitten..
Rescue73
25.04.2017, 12.44
Tuota Moskan tarjoamaa vaihtoehtoa silmäilin ennen ku tänne tulin itkemään apuja ;) eli ei ole kuusiokolo sisäpintana, pyöreä ja kynsien "saranoiden" vaatimat ulokkeet näkyy sisäpinnalla...niihin vois tietysti tarjota isoa kuusiokoloa. Fat kolmosesta olen myöskin purkanut pari kertaa vaparin. Jos kukaan ei ole purkanut nelosesta niin olkoon tai voisihan varaosan kuvasta jotain näkyä/XXL-huollosta kysäistä. Kyseessä nuorison/vaimon kulkine, jotenka aika vähän tulee ajoa. Tubeleseeraus(FAT4Lite) onnistui kerta laakista, vanhat Barbit, hitsattava kalvo ja Maccin vinkkaamalla RK-monitoimitiivisteellä tein kumille "uran"/tuen. Valkoinen vaahtomuovi oli liikaa eli sitä ei tarvitse.
.Vaeltaja.
30.04.2017, 10.25
Onko muilla 190cm+ kuskeilla ollut koskaan fiilistä että whiten isoin runkokin on liian pieni? Olen vertaillut geometriataulukoita tässä ajokauden tauottua ja totesin että vaihdan isompaan...eli vaihdan merkkiä. Satulatolppaa ei enää voi kasvattaa tuosta mikä se on esim. 3pro:ssa. Toisen whiten möin kk sitten ja tämä viimeinen rakennettu pro pitää laittaa myyntiin kunhan ensi viikolla saan käytyä uuden ensin tilalle. Pro:ssa on vieläkin tuo hinta/laatusuhde voittamaton jos uusia pyöriä katellaan..sen olen todennut.
Onko Whiten läskeistä isompaa kokoa kuin L (19")? Koska se tuntuu olevan vähän siinä ja siinä jo tällaiselle 180-senttiselle. Reach saisi ainakin olla pidempi.
.Vaeltaja.
30.04.2017, 11.11
L (19")) on isoin whitellä. Saisi olla vielä tu0 21" malli markkinoilla niin varmaan löytyisi ostajia sillekkin koolle. No onneksi nykyään on mistä valita eri merkkisiä, mutta laatu maksaa ihmeen paljon.
Silverbackissa löytyy xl-kokokin, eikä imo hinta/osien taso jää yhtään Whitelle, joskin XXL:n tarjoukset tasoittaa peliä. (Hetki sitten Double Deluxea sai alle 1500 euroa, mutta siitä ei ole xl-kokoa.)
Joustokeula: https://www.verkkokauppa.com/fi/product/15820/gtrrf/Silverback-Scoop-Double-2017-fatbike-mamban-vihrea-XL
Hiilikuitukeula:
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/44967/gtsdh/Silverback-Scoop-Single-2017-fatbike-petroolin-sininen-XL
Sent from my ZTE A2017G using Tapatalk
.Vaeltaja.
30.04.2017, 12.35
Tuo silverback on tehnyt fiksuja vehkeitä edukkaasti. Noissakin on hyvät kiekot, vaihteet ja keulat jo valmiiksi. Jarrutkin deoret. En sillä sano että olisin tuollaisen ostanut, mutta kun nyt speksejä katoin noista linkeistä. Feltistä tein kaupat..
Termos vaihoin kesäksi jumbo jimit 4.8" whiten 4fat proohon jopas alko rullaan ja yllättävän hyvin piti kun tuolla märällä mutasella pelolla,metsässä ajelin :-)
tossa ylempänä kun runko koosta puhuttiin niin mulla toimii tosi hyvin tuo L olen 184cm.
.Vaeltaja.
01.05.2017, 14.18
Mulla oli samanlainen jyrkällä nousulla oleva Hopen stemmi paikallaan. Pituus oli ohjaamossa ok, mutta tuo rungon muotoilu teki sen että satulatolppa pitäis olla 450mm tms. inseam 92.
Mikä on isoin takaratas jonka voi laittaa ton white 3 liten takavaihtajan kanssa?
Alkp on 11-32, aattelin tilalle 12-36 vai tyydynkö 11-34?
Garymies
09.05.2017, 20.13
Laita vaan 12-36. Siinähän on pitkähäkkinen vaihtaja ja 12-36 toimisi mediumillakin (tai lyhyellä ellei oo etuvaihtajaa)
Onko Whiten läskeistä isompaa kokoa kuin L (19")? Koska se tuntuu olevan vähän siinä ja siinä jo tällaiselle 180-senttiselle. Reach saisi ainakin olla pidempi.
L pitäisi sopia vallan mainiosti 180cm:lle :)
L pitäisi sopia vallan mainiosti 180cm:lle :)
Juu, en tuosta seuraavaa kokoa ottaisi, vaikka sellainen olisikin, mutta geometrialtaan pyörä on hieman lyhyt. Tai siis reach on lyhyt, perä on vaikka kuinka pitkä, ainakin 2fat prossa.
Juu, en tuosta seuraavaa kokoa ottaisi, vaikka sellainen olisikin, mutta geometrialtaan pyörä on hieman lyhyt. Tai siis reach on lyhyt, perä on vaikka kuinka pitkä, ainakin 2fat prossa.
Ulottuvuutta voi korjata Stemmillä. Whitessahan tulee oletuksena mukana melko lyhyt stemmi. Rungon koko on mielestäni juuri se tärkein, sillä mennään perse edellä puuhun jos pallit on lähelläkään vaakaputkea tai satulaa ei saa stemmin kanssa samalle tasolle niin, että jalat ei yltä polkimiin kunnolla jne.
Nimimerkillä, 176cm hukkapätkä tietämättömyyttään ja raha-ahneuksissa 52cm pitkän pyörän selässä (siis minä).
slow motion
09.05.2017, 23.44
L pitäisi sopia vallan mainiosti 180cm:lle :)
Sopii ainakin itselle 181cm lyhyelle kuskille.
Otin tänään 3 proon tallista ja kävin kylän raitilla ajelulla. Takana JJ 4.8 tubelessina ja uudemmalla jalcon 90mm vanteella. Kyllä nyt surahteli rengas runkoon aina välillä. Prkeles...
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Mulla on 4,8 colossus takana samalla kehällö 3litessä ja hyvin pelaa. Ehkä noin 5-7mm jää väliä per puoli.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Mulla mahtu budi ja toi JJ 4.8 sisurilla kyllä pyöriin. Nyt toi JJ on ollu tubelessina tallissa lepäämässä reilun pari viikkoo ja turvotusta on. Pitikin tänään juuri jopolta kysellä tuosta colossuksesta. Kuinkas levee se on tuolla 90mm jalcolla? Ja on se sulla tubelessi?
Kyllä se sisurilla pyörii vielä. Pitää mitata illemmalla ku meen kotiin.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Se tuo tubeless viritys vissii hieman tosiaan turvottaa. Mullaki rupes scoopissa budin karvat hinkuttaan mutasuojaa. Piti veistää pois
Mulla on sisurilla 3Fat Litessä alkuperäisellä 80mm vanteella Bud edessä ja takana. Takaa piti tosiaan nyppiä reunanappuloista nuo karvat pois, koska mutakeleillä keräsivät kakkaa niihin ja sitten kolisi ikävästi takahaarukkaan. Muuten mahtuu kyllä ihan hyvin pyörimään. Takana Sunracen 11-46 11-pakka ja alkuperäisissä Samoxin kammissa isoimman rattaan kohdalla 104BCD 30t Racefacen Narrow Wide.
3 proon keulalle mahtuu kivasti 2xl tubelessina dt swissin 80mm vanteella.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170514/c3bc442a8936617920f8bed00dd60990.jpg
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Suurpiirteinen mittaus rullamitalla antaa colossukselle leveyttä noin 120mm nappuloiden ulkoreunoista, runko toki kapeampi.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Tuollaisella välyksellä mennään, eikä surahtele[emoji108] https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/b13c4458abc780d34518606fcc92cb6f.jpg
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Kuulostaa aika kovalta lukemalta. Budi 80mm vanteella on muistaakseni luokkaa 116 ja ymmärrykseni mukaan leveimpiä kumeja. Mutta tää on vaan mun mielikuva. Joku tietävämpi voi korjata. Mulla toi JJ 4.8 snakeskin tubelessina 90mm jalcolla myös n.116. Mutta jos colossus on noin levee ni pitää unohtaa. Pitänee tilata JJ 4.4 taakse. Ideana siis laittaa porkkana proo kevyillä mutta mahd leveillä kumeilla. Vois vaimo lähtee välillä mukaan mehtään ja ite vois välillä käydä töissä kelviä myöden.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Koko riippuu paineesta. Monet renkaat venyvät aika paljon paineen mukaan, mm. Surlyt. Helposti yli 5mm...
Paine noin 0,6-0,8 bar mittaushetkellä. Teen tarkistusmittauksen kun oon tarkemmalla tuulella😉
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Vaihdoin tänään tuohon 3 proohon JJ 4.8 liteskinit alle. Tuossa surkee kännykuva takusesta. Onzan fr sisuri ja 0.6 bar jalcon 90mm vanteella. Leveyttä about 112mm. Pois otettu JJ oli snakeskin tubelessina 116. Ja siinäkin siis oli tilaa 2-3 milliä per puoli mutta ajossa runko venkoili ja otti välillä kiinni. Koitetaan tällä ny aluks.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170516/657956e5fd1adfa266f68aa8d15f4124.jpg
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
.Vaeltaja.
20.05.2017, 22.49
Nyt katkesi takanavan akseli multakin 3prosta. Onko nämä menny vielä takuuseen vaihtoon ja jos on niin oletteko ostaneet saman sarjan jalcon 90mm kiekon eteenkin? Vähän hömelön näköiseksi jää muuten... jos menee ostohommiksi niin pitää rakentaa tuosta 29+ fillari tai ostaa laadukkaampi napa taakse.
http://i8.aijaa.com/m/00333/14387609.jpg (http://aijaa.com/SYOvoS)
Mikäs ohjainlaakeri white 3 lite:ssä on?
Vanhasta ei infoa heru..
^^Piti oikein selata ketjua taakse päin ennen ku vastaa tuohon akselin hajoamiseen. Elikkäs mulla oli about vuosi ja kaks kuukautta ostosta kun meni poikki. Meni takuuseen ja tilalle tuli se uudempi 90mm jalco. Juuri eilen vaihdoin myös eteen saman sarjan kiekon ku ostin mennä viikolla -25% päiviltä.
Tuossa nyt vähän tarkempi mittaus ja kuva myös pumpunmittarin näyttämästä paineesta. Tönäriä vähän puristettu, että pysyy tuossa. On se oikeesti aika leveä[emoji108] https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170522/e00c58b9b817acf4b771f38eb5a2e44f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170522/670ff7d255e1eee2885d265dc47bdfc8.jpg
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Pikku viilausta viikonloppuna tuli tehtyä: jo tänään maksoi lenkillä itsensä takaisin kun eturatas kiviä meinasi kolistella, eipä tarvinnut taas kymppiä talutella [emoji4]
Adaptereita on sitten yksi ylimääräinen jos jotain kiinnostaa[emoji6]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170522/8fe39a33e07619c463ec1d68dd38b9a4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170522/a3e9e554d3c8d16c4ccdf9e1e98d6d48.jpg
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
^Paljonkos tuollaiselle setille tuli hintaa? Itellä on e.thirteen bashi käytössä, mutta tuo olis kyllä siisti ja siro siihen verrattuna.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Tuo crash plate oli 39.90€ tuolta:
https://77designz.com/en/
Adapteri tuli bikesteriltä 18.80€, molemmat hinnat posteineen
Syy hommaamiseen on alla: "vain vähän hipaisi"https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170522/29248f875bc53559efc2b44938c83264.jpg
Pituutta 194cm, suhteellisen lyhyeät kädet ja L-koon Lite 4:llä mennään. En tiedä paremmasta, mutta pyörä tuntuu sopivalta.
Tuttua juttua tässä ketjussa. Ensimmäisenä meni rataspakka, sitten tolpan rihlat ja kolmantena vapaaratas.
Jossain vaiheessa mahdollisesti päivitän renkaat. Ei taida olla helpoimmat litkutettavat nuo vanteet?
Eikö siinä ole jalcon kehät. Kyllä niillä litkutus pitäis onnistua.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Eikö siinä ole jalcon kehät. Kyllä niillä litkutus pitäis onnistua.
Kiva kuulla. Jostain foorumeilta tullut sellainen käsitys, että olisi vaikeampi rasti. Spekseissä lukee, että on 90mm Jalcot. Whiten tarrat niissä on.
Ne on juur ne jalcot. Ainakin jumbo jim 4.8 SS pysy napakasti hyllyllä kun sen ilmalla sinne nasautti tubelessi hommassa.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Kattelin nyt vasta noita jopon kuvia colossuksesta. Onkohan tuo sitten jotenkin matala rengas jos jää 5-7mm tilaa per puoli? Itellä 3 proossa samoilla jalcoilla jumbo jimin 4.8 litet onzan sisureilla. Leveyttä about 112 ja tilaa haarukkaan ehken 3-4 milliä per puoli. Runko M. Yllättävän kivasti noilla jumboilla muuten menee tuollainen reilu 12km suunta töihin kelviä n.0.8 paineilla. Kun vaan ottaa rennosti ja unohtaa 30km/h keskarit. 😎
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Oulunjulli
25.05.2017, 01.17
Colossus on matalampi kuin JJ, mutta selkeästi levämpi. Muklukissa JJ kanssa piti takarengasta siirtää taaemmas, siinä kun on semmoset säädettävät dropoutit. Colossuksen kun laitoin niin dropoutit takaisin niin eteen kuin menee, mutta ketjun puolen reunanappuloita piti leikata reippaasti ja edelleen ottaa ketjuun kiinni pienimmällä vaihteella.
Mistä löytisi takavaihtajan korvake 4 fat liteen? Oulun kaupasta ei löydy eikä osannut sanoa milloin saa. Oisko kellään ylimääräisenä tai laittaa linkkiä mistä vois tilata?
Keulan päivittäminen kevyempään alkoi kiinnostamaan, muutama kysymys heräsi:
Oletteko vaihtaneet tapered vai suoralla putkella olevan keulan?
Meneekö ohjainlaakeri vaihtoon?
Kevenikö paljon?
Onko kokemuksia kiinakuidusta? Ebay ja Ali noita myy satkun tuntumaan, onko ongelmia tiedossa?
Pyörä 4comp, samaa tekniikkaa taitaa keulan osalta olla muutkin?
Älä osta kiinakeulaa jos et hengestäsi halua eroon. Niistä ei ikinä tiiä.
Mulla 3litessä fat boyn kuitukeula. En nyt muista miten paljon keveni. Tapered putkella, eikä laakeria tarttenut vaihtaa. Onko tossa compissa alumiinikeula?
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Pojan White Lite 4 renkaita pitäisi lähteä litkuttamaan mutta ei ole mitään tietoa onnistuuko vakiokumeilla / vanteilla vai onko tuhoon tuomittu yritys? Aikaisempaa kokemusta litkutuksesta ei ole, muuta kun mitä on videoista katsonut mallia ja täältä lukenut juttuja. Oheisten kuvien mukaiset renkaat ja vanteet pyörässä. Onko vinkkejä?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170526/0607c2817c31316988580fe67b93d4a2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170526/0d1f17ddf417d04a61ddc2f47b142885.jpg
.Vaeltaja.
26.05.2017, 21.00
-JK compissa on tapered laakerit paikallaan. Keulassa on adapterikooli paikallaan vaikka se suoralla kaulalla onkin.
Itselläni meni vaikeaksi takuuhommat pro:n takakiekon kanssa kun tuo napa hajosi. Ilmoittivat että menisi ainakin 4vk kun saisin mitään vastausta että korvataanko vai eikö...pistää miettimään, että jos homma on tosiaan näin vaikeata niin saattaa olla viimeinen tästä firmasta fatbike. Reilun vuoden aikana siitä on murtunut runko ja nyt tuo takanapa. Ensimmäisenä sai vielä kiekoista viilata nippeleiden metallijäysteitä tuntitolkulla kun ei sisuritkaan kestäneet ehjinä..laatua.
Sain tänään 20v työuran johdosta työantajalta 4Fat Liten - ennestään minullahan on jo 3Fat Lite - sillä ajettu joku 6000km.
3Fat on nyt huollossa XXL:ssä - ja yllättävää oli, että ilmaiseen huoltoon olisi ollut 1kk jono, mutta kun maksoi huollossa niin sen saakin parissa päivässä.
En oikein ymmärrä tätä logiikkaa eli miten ilmainen huolto voi tapahtua eri aikataululla kuin huolto josta maksaa. No takakeskiössä oli jotain outoa rutinaa, joten pakko tuo oli huollattaa, että pääsee ajelemaan - vaimo siis ajelee toisella ja minä toisella :)
Tuli vihdoinkin muuten se Ride-Air painepullo - oma kompura taisi olla vain niin lussuissa asetuksissa, että en saanut pulloon kovin suuria paineita. Pitää kaivaa kompura romujen alta ja lisätä sen paineita. Testaan sitten uudelleen toimiiko tuo painepullo oikeasti.
Hiihtolomalla kun olin itse SPR:n vapaaehtoisena Pyhän rinteillä niin vaimo ajeli 3Fatilla ympäri Pyhätunturia pitkin viikkoa. Nyt on täpinöissään kun sai oman pyörän. Meillä kun on pituus sama, mutta inseamissa on 10cm ero niin pyörät pitää hieman eri säätöihin laittaa molemmille - kaksi pyörää helpottaa tuossa kummasti :cool:
Huikea työura. Onnea! Jospa oma pomokin olis hereillä, kun ens vuonna 15v. tulee täyteen.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Keulan päivittäminen kevyempään alkoi kiinnostamaan, muutama kysymys heräsi:
Oletteko vaihtaneet tapered vai suoralla putkella olevan keulan?
Meneekö ohjainlaakeri vaihtoon?
Kevenikö paljon?
Onko kokemuksia kiinakuidusta? Ebay ja Ali noita myy satkun tuntumaan, onko ongelmia tiedossa?
Pyörä 4comp, samaa tekniikkaa taitaa keulan osalta olla muutkin?
Mä ostin On-Onen Fatty Forkin omaan Comppiin. Hintaero kiinakeuloihin ei ole suuri vaikka varmaan Kiinassa sekin tehdään. On suoralla putkella ja otin vanhasta putkesta alakoolin uuteen. Alakoolin vaihto riittää, jos ostat taperedin. 1,5kg tais lähteä painosta pois tuon osalta.
http://www.planetx.co.uk/i/q/FOOOCFATDP/on-one-carbon-fatty-fork
Mulla 3litessä fat boyn kuitukeula. En nyt muista miten paljon keveni. Tapered putkella, eikä laakeria tarttenut vaihtaa. Onko tossa compissa alumiinikeula?
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Compissa on teräskeula ja painaa jotakuinki 2kg.
Punnitsin tuon alkuperäisen alukeulan ja se painaa keittiövaa'an mukaa 1030g. Johan silläkin keventää kilon tuosta teräskeulasta.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Nyt tuli tarve laittaa tuohon alkuperäisille jalcon vanteille tubeless setit. Vielä arvon että teenkö sen fatty stripperillä vai gorilla teipillä.. Samalla meinasin laittaa vähän paremmin rullaavat Jumbo jimit alkuperäisten tilalle, kannattaako 4.4" vai 4.8" laittaminen?
Näin täällä myös lastenistuimen asennettuna whiteen mutta en kyllä enää löydä sitä. Tuohon ei taida ihan mikä vaan sopia? Pitäisi kuitenkin lapsi nyt saada kyytiin jotenkin.
Näin täällä myös lastenistuimen asennettuna whiteen mutta en kyllä enää löydä sitä. Tuohon ei taida ihan mikä vaan sopia? Pitäisi kuitenkin lapsi nyt saada kyytiin jotenkin.
Ostat satulatolppaan kiinnitettävän irtotarakan ja laitat istuimen siihen
Lähetetty minun G8231 laitteesta Tapatalkilla
Barracuda
27.05.2017, 11.02
Mä ostin On-Onen Fatty Forkin omaan Comppiin. Hintaero kiinakeuloihin ei ole suuri vaikka varmaan Kiinassa sekin tehdään. On suoralla putkella ja otin vanhasta putkesta alakoolin uuteen. Alakoolin vaihto riittää, jos ostat taperedin. 1,5kg tais lähteä painosta pois tuon osalta.
http://www.planetx.co.uk/i/q/FOOOCFATDP/on-one-carbon-fatty-fork
Mites sait jarrut askarreltua sopimaan, On-Onen keulassa on vanhempi napastandardi ja jarrulevy ei oikein kohtaa jarrusatulaa.
Vai miten?
.Vaeltaja.
27.05.2017, 12.36
Eikös se sama "vanha" napastandardi ole compissakin. Hyvin tuo mulla ainakin viimetalven toimi..
Pitää hehkuttaa tuota http://ride-air.com/ kun sain sen oikeasti täytettyä kompuralla. 14bar paineeseen ja sain läskin kumit kovemmiksi kelviä varten kun tuli metsästä rämpimästä. Toimii juuri niin kuin ajattelin. Sopii juomatelineeseen eli kulkee hyvin mukana. Ja nyt on helppo täyttää kumit kun tulee maastosta kovemmalla alustalle.
2v odotus Kickstarterissa palkittiin siis - välillä meinasi mennä usko projektin onnistumisesta :)
Maksoin silloin koko paketista $59 ja mukana tuli pullo, lukko ja teline. Nyt samalla rahalla saa vain pullon. Lähettävät Kiinasta eli tulee ALVit päälle tuohon. ALV on joku 13€ nykyisellä taalan kurssilla.
Sain 3Fatin huollosta. Vapaarattaan laakerit paukkui ja sen vaihto auttoi kummasti. Sama ongelma on maantiepyörän kanssa, mutta sen osista ei ole tietoa. Vapaaratasta ei myöskään siihen saa niin helposti tilattua uutta.
No pitää ajella läskillä ja cc:llä sen aikaa :)
Maantiepyörällä on ajettu joku 20tkm ja 3Fatilla 6tkm.
Barracuda
29.05.2017, 02.04
Eikös se sama "vanha" napastandardi ole compissakin. Hyvin tuo mulla ainakin viimetalven toimi..
Ok, oli sellainen käsitys että jarrusylinteri ei mene ilman askartelua paikalleen mutta hyvä jos näin.
Whiten 135 etunapa on sitten siis vanhemmalla RDS - mitoituksella.
Ok, oli sellainen käsitys että jarrusylinteri ei mene ilman askartelua paikalleen mutta hyvä jos näin.
Whiten 135 etunapa on sitten siis vanhemmalla RDS - mitoituksella.
Jarrusatula ei mene paikalleen ilman vippaskonsteja vaan satula jää liian sisälle. Alkuperäistä adapteria työstämällä sen saa oikealle kohdalleen. Tietty, jos löytyy sopiva adapteri niin sillä sitten kiinni.
https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t35.0-12/17091188_10154941938011598_1819548136_o.jpg?oh=9d8 9370a700e43adbf86ed4716894ec3&oe=592F549E
Mistä löytisi takavaihtajan korvake 4 fat liteen? Oulun kaupasta ei löydy eikä osannut sanoa milloin saa. Oisko kellään ylimääräisenä tai laittaa linkkiä mistä vois tilata?
LPR XXL huolto onnistui tilaamaan tämännäköisiä korvakkeita 4Fat liteen (Union GH-011), näyttivät sopivan omaani ihan ok.
https://www.taylor-wheels.com/union-bike-dropout-derailleur-hanger-gh-011-set-screw-included
Wolfspaw
30.05.2017, 21.15
Minulta löytyisi varastosta lojumassa yksi ylimääräinen White 3 Fat Liten runko S kokoisena. Saisikohan siitä järkevästi rakenneltua esim. 29+ tai 27.5+ pyörän kohtuullisilla kustannuksilla?
Barracuda
30.05.2017, 22.09
Jarrusatula ei mene paikalleen ilman vippaskonsteja vaan satula jää liian sisälle. Alkuperäistä adapteria työstämällä sen saa oikealle kohdalleen. Tietty, jos löytyy sopiva adapteri niin sillä sitten kiinni.
https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t35.0-12/17091188_10154941938011598_1819548136_o.jpg?oh=9d8 9370a700e43adbf86ed4716894ec3&oe=592F549E
Thanks, noin ajattelinkin eli kevyt askartelu. Tai sitten navan vaihto RDS - mitoituksella olevaan. Anyway painoero originaaliin teräskeulaan on sellainen että askartelu kannattaa.
LPR XXL huolto onnistui tilaamaan tämännäköisiä korvakkeita 4Fat liteen (Union GH-011), näyttivät sopivan omaani ihan ok.
https://www.taylor-wheels.com/union-bike-dropout-derailleur-hanger-gh-011-set-screw-included
Kiitoksia!
Blackborow
31.05.2017, 16.24
Kiitoksia!
Mulla on Oulussa yksi 2Fatin korvake. Lieneekö vastaava?
Mulla on Oulussa yksi 2Fatin korvake. Lieneekö vastaava?
Oon googlaillu sopivaa korvaketta niin yleensä mainitaan että 2 ja 3 malliin ois sama korva, mutta nelosta ei mainita missään. Vertaappa tohon aiemman linkin kuvaan jos ois saman näköinen niin voisin tulla kattomaan mallikappaleen kans.
Nyt tuli tarve laittaa tuohon alkuperäisille jalcon vanteille tubeless setit. Vielä arvon että teenkö sen fatty stripperillä vai gorilla teipillä.. Samalla meinasin laittaa vähän paremmin rullaavat Jumbo jimit alkuperäisten tilalle, kannattaako 4.4" vai 4.8" laittaminen?
Näin täällä myös lastenistuimen asennettuna whiteen mutta en kyllä enää löydä sitä. Tuohon ei taida ihan mikä vaan sopia? Pitäisi kuitenkin lapsi nyt saada kyytiin jotenkin.
Minulla on joku perus lastenistuin 4Litessä, runko M kokoinen. Remmi pitää olla satulasta penkkiin, muuten isoissa töyssyissä osuu penkin pohja runkoon :D
https://kallionpaa.kuvat.fi/kuvat/Kulkineet/White+4+Fat+Lite/IMG_0611.JPG/_smaller.jpg
Blackborow
02.06.2017, 11.38
Oon googlaillu sopivaa korvaketta niin yleensä mainitaan että 2 ja 3 malliin ois sama korva, mutta nelosta ei mainita missään. Vertaappa tohon aiemman linkin kuvaan jos ois saman näköinen niin voisin tulla kattomaan mallikappaleen kans.
Olen näemmä onnistunut piilottamaan sen korvakkeen niin hyvin, että en löydä sitä mistään.
Olisiko kellään suosituksia runkokoon valintaan? Olen mitoiltani melkolailla väliinputoaja XXL:n mukaan, 181/81. Lähinnä kai sitä kaipaisi jotain näkemystä ajoasennosta noilla mitoilla.
Suosittelen L-kokoa
Itse oon 183/83 ja ehkä runko saisi olla jopa isompi kuin tuon L
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Minulla on joku perus lastenistuin 4Litessä, runko M kokoinen. Remmi pitää olla satulasta penkkiin, muuten isoissa töyssyissä osuu penkin pohja runkoon :D
Mulla on L kokoinen runko ja hain halvimman istuimen XXL:stä, soviteltiin sitä siellä kaupassa että pitäisi sopia :D
http://i.imgur.com/COk6ze8.jpg
http://i.imgur.com/Jb9pS1j.jpg
Hyvin on tilaa istuimella renkaaseen mutta alemmaskaan ei oikein voi laittaa. Laitoin vielä 4" Jumbo Jimit niin voidaan tyttären kanssa kirittää vaimoa uuden harrastuksen parissa asfaltilla :p. Tubeless hommat jäi tässä kiireessä kyllä tekemättä.
Olisiko kellään suosituksia runkokoon valintaan? Olen mitoiltani melkolailla väliinputoaja XXL:n mukaan, 181/81. Lähinnä kai sitä kaipaisi jotain näkemystä ajoasennosta noilla mitoilla.
Suosittelen L-kokoa
Itse oon 183/83 ja ehkä runko saisi olla jopa isompi kuin tuon L
Näin minäkin arvelin, jostain syystä XXL:n mitoitussuositus on pienen oloinen noille fatbikeille.
Osaisiko joku kertoa missä mikäkin rikka ja tiiviste on takanavassa 😁 Kyseessä siis 4 Lite. Palaa kohta käpy kun yritän saada kamat oikeaan järjestykseen ja aina vaan ottaa pakan kiristyslevyt prikkaan kiinni. Kuuluuko tuon isomman prikan edes olla pakan puolella?
lehtijussi
05.06.2017, 19.27
Jussi-poika taas uuden jännän äärellä! 3 Liten etunavan laakeri otti ja hajosi jarrulevyn puolelta... tarviiko jotain erikoistyökalua, jotta saa puretuksi? En löytänyt Youtubesta videota, jossa tuon tyyppinen etunapa huolletaan?
Viriviri
05.06.2017, 19.38
LPR XXL huolto onnistui tilaamaan tämännäköisiä korvakkeita 4Fat liteen (Union GH-011), näyttivät sopivan omaani ihan ok.
https://www.taylor-wheels.com/union-bike-dropout-derailleur-hanger-gh-011-set-screw-included
Juuri napsahti 3 Fat Litesta korvake. Olen muutenkin pohtinut onko lite 3 ja 4 rungoilla eroa? Näinköhän kävisi sama palikka?
Viriviri
06.06.2017, 17.12
Juuri napsahti 3 Fat Litesta korvake. Olen muutenkin pohtinut onko lite 3 ja 4 rungoilla eroa? Näinköhän kävisi sama palikka?
Monologia jatkaekseni kaivoin miljoonalaatikkoja joista löytyi tuo GH-011 korvake, tai ainakin pirun lähellä koska sopi runkoon oikein ja vaihteet toimivat ilman ongelmia. Jos oikein muistelen korvake on ennen 2010 valmistetusta halvan pään Konasta.
Vinkkinä: Noita korvikkeita näyttäisi olevan eBayssa vähän päältä euron kappale
Pari tilasin itselle, eipä sitä tiedä jos tarvitsee
lehtijussi
08.06.2017, 23.07
3 Liten etunavan laakeri otti ja hajosi jarrulevyn puolelta... tarviiko jotain erikoistyökalua, jotta saa puretuksi?
Juu tarvi se. Tuollaisen parin kilon pikkumosan kanssa pikkuisen kolautin, jos toisenkin kerran, niin jo vaan irtosi laakeri... toinen lähtikin ihan käsikopelolla.
3 liten navan laakerit on mallia 6001RSC2 ja valmistaja joku kiinan nyrkkipaja. Uudet sitten joko SKF tai FAG.in mallistosta...
Olen lueskellut suosituksia ensimmäiseksi fatbike merkiksi. White vaikuttaisi hyvältä vaihtoehdolta. Lite varsinkin olisi hinnaltaankin aika kohtuullinen. Ei vaan näytä XXL:llä olevan s-koon Litejä yhtään, lieneekö tilapäistä.
Onko Pro-mallissa mitä parempaa kuin Litessä? Ainakin vaihteet ja jarrut erilaiset. Kiitos :)
Aflakorppi
11.06.2017, 04.10
Jos hintaeroa on n. 500 euroa ostaisin halvemman, ellei Pro ole jossain todella hyvässä tarjouksessa.
Tuolla 500 euron hintaerolla saa Liteen päivitettyä Sramin tai Shimanonin 1x11-vaihteiston(Sram 1x11 löytyy vakiona Prosta), saa XT/SLX-jarrut, jotka on huomattavasti paremmat kuin Prossa vakiona olevat ja jää vielä rahaa parempiin renkaisiin + ylijääneillä uusilla osilla saa vielä muutaman kymmentä euroa takaisin. Tietysti voihan Prohonkin päivittää paremmat jarrut ja paremmat kumit, mutta tulee kalliimmaksi.
Näin tein itse ja näin tekisin sinuna.
Muokkausta: Ja näin heti aamusta pamahti XXL.fin uutiskirje supersunnuntaista, ja nyt Pron saisi hintaan 1099 euroa. Joten teet niin tai näin niin molemmat on hinta/ominaisuus-suhteiltaan hyviä. Ehkä kannattaisi nyt napata tuo Pro ja päivittää siihen ne jarrut ja paremmat renkaat vaikka myöhemmin, jos kokee niin. Ja siinä alkaakin olemaan pyörää pitkäksi aikaa.
Olen lueskellut suosituksia ensimmäiseksi fatbike merkiksi. White vaikuttaisi hyvältä vaihtoehdolta. Lite varsinkin olisi hinnaltaankin aika kohtuullinen. Ei vaan näytä XXL:llä olevan s-koon Litejä yhtään, lieneekö tilapäistä.
Onko Pro-mallissa mitä parempaa kuin Litessä? Ainakin vaihteet ja jarrut erilaiset. Kiitos :)
Pitäisi vilkaista 4 Compin vapaaratasta mitä on syönyt, tuntuu hieman ääntävän..
Oliko tuon avaamisesta ketjussa kokemuksia, tarvitseeko mitä erikoisempia avaimia tms: Lähteekö siis miten irti?
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Kiitos infosta. Huomasin aamulla tuon Pro mallin tarjouksen, mutta harmittavasti kokoina vaan M ja L.
Olen todellakin aloittelija ;) Miten ne päivitettävät jarrut eroaa Whiten alkuperäisistä? Paljonkohan nuo Pro ja Lite painaa?
samialkio
12.06.2017, 00.34
Ostin tänään vakuutusyhtiön varastolta projektiksi White Fatbike Pro:n. Muuten puuttuvat osata löytyvät omasta varastosta. Mutta etupyörän akseli ja holkit puuttuvat.Tuossa Prossa on vanhemmat kiekot pyöreillä kevennysreiillä. Olisiko kenelläkään sattunut jäämään ylimääräiseksi tai vinkata mistä voisi löytyä ? XXL:n sivuilla ei ollut, toki heidän aspaan ajattelin soittaa.
https://www.xxl.fi/white-spare-part-white-fat-hub-adapter-navan-adapteri-15-mm/p/1118532_1_style
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
samialkio
12.06.2017, 02.17
https://www.xxl.fi/white-spare-part-white-fat-hub-adapter-navan-adapteri-15-mm/p/1118532_1_style
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Kiitos!
En osannut vain oikeasta paikasta etsiä :)
Noin sivut on aika surkeet. Akseleitakin oli joskus muistaakseni n.20€. Mutta kysäset huollosta. Kyl ne niitä saa tilattua.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
XXL:stä kertoovat, Liteä tulee lisää syksyllä. Prota ei ole s-koossa ollutkaan. Siinä kaatui niiden pyörien ostoaikeet.
sakkeJKL
16.06.2017, 23.14
Pahoittelut näin alkuun kun en jaksa ketjua kahlata läpi.
Voisiko joku kertoa löytyykö 3fat liteen parempaa vapaaratasta joka käy heittämällä paikalleen? vakio pakka käytössä.
Kiitos etukäteen.
samialkio
17.06.2017, 00.40
Noin sivut on aika surkeet. Akseleitakin oli joskus muistaakseni n.20€. Mutta kysäset huollosta. Kyl ne niitä saa tilattua.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Akseli löytyi XXL Oulusta.Oulussa asuva kaveri haki / lähetti sen mulle (39 eur) ja holkit verkkokaupasta. Tuli sekin testattua että Norjan XXL sivuille pystyy kirjautumaan XXL Suomen tunnuksilla. Mutta tilattua ei sieltä Suomeen saa. Mutta fätti kasassa, se on pääasia :)
👍
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Muutamia vapaarattaan kynsien hajoamisia on tullu foorumilla vastaan. Nyt kävi niin, että vapaarattaan runko lahosi polkiessa. Kynnet säilyivät kuitenkin ehjinä. Mallina tuo 3pro....
Miten kokoasiat tuossa White 4FAT Lite/pro, mitat 187/93 ja tuota ei saa isommassa kuin L koossa. Verrokkina mun maantiepyörä on runkona 60 ja Kona Won testi L koossa osoitti, että satulaa ei saa tarpeeksi ylös.
Whiteä ei myydä XL koossa?
Fatbikeä katselen 29 täpärin ja jäykkiksen kaveriksi, maantiepyörä menossa myyntiin.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
4 Fat lite 599€
https://www.xxl.fi/white-4-fat-lite-laskipyora/p/1121888_1_style?utm_source=Communicator&utm_medium=Email&utm_content=Untitled23&utm_campaign=XXL+Finland+newsletter+-+Week+24%2f2017+SS&_ccCt=Trm5IlrLqCCuk6upMQxlpiYBZQrlRkPqMJpl_14YOg0a _pzEDOiiGsMMH0VWmmi8
Sent from my iPhone using Tapatalk
.Vaeltaja.
18.06.2017, 11.29
Wilgios: Ei myydä xl koossa ja liian pieni on tuo L koko 93inseamille.
Whiteä ei myydä XL koossa?
Jos Silverbackin Scoop käy, niin sitä on paria mallia xl-kokoisena heti saatavilla.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/56229/gtqss/Silverback-Scoop-Fatty-2017-fatbike-lime-XL
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/15820/gtrrf/Silverback-Scoop-Double-2017-fatbike-mamban-vihrea-XL
Keskustelua: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?54619-Verkkokaupan-fatbike
194/94 ja L-koon Lite. Tällä setupilla ajan ja olen ollut tyytyväinen. Orkkistolppaakin jää noin 15cm piiloon. Polkimen pinnasta satulan pintaan 93cm ala-asennossa.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170618/fb96e6de24d69e50aab1c5073694a795.jpg
Lähetetty minun D6503 laitteesta Tapatalkilla
Olipas helppoa 4Fat Liten vanteiden kanssa verrattuna 3Fat Liten vanteisiin. Teippasin vanteet ja vaihdoin sisurit kevyempiin. 1,2kg lähti painoa pyörästä - ja puntarina taas tavallinen vaaka eli heittoa voi olla satoja grammoja tuossa punnituksessa :)
Gorillateippiä ja Surlyn kevyitä sisureita käytin taas.
Mutta se helppous - kumi pomppasi vanteella ilman suurempaa yrittämistä ja pysyi siinä heti tasaisesti. 3Fat vanteiden kanssa joutui kikkailemaan vaikka mitä että sai kumin tasaisesti vanteelle.
194/94 ja L-koon Lite. Tällä setupilla ajan ja olen ollut tyytyväinen. Orkkistolppaakin jää noin 15cm piiloon. Polkimen pinnasta satulan pintaan 93cm ala-asennossa.
Lähetetty minun D6503 laitteesta Tapatalkilla
Mikä on tuo kuvassa näkyvä "tankkilaukku" ja mistä hommasit?
Mikä on tuo kuvassa näkyvä "tankkilaukku" ja mistä hommasit?
Taitaa olla Aliexpressistä ja Roswheel merkkinen. Pitäisi ostaa uusi kun tuo on rikki.
Lähetetty minun D6503 laitteesta Tapatalkilla
sakkeJKL
24.06.2017, 12.06
Olipas helppoa 4Fat Liten vanteiden kanssa verrattuna 3Fat Liten vanteisiin. Teippasin vanteet ja vaihdoin sisurit kevyempiin. 1,2kg lähti painoa pyörästä - ja puntarina taas tavallinen vaaka eli heittoa voi olla satoja grammoja tuossa punnituksessa :)
Gorillateippiä ja Surlyn kevyitä sisureita käytin taas.
Mutta se helppous - kumi pomppasi vanteella ilman suurempaa yrittämistä ja pysyi siinä heti tasaisesti. 3Fat vanteiden kanssa joutui kikkailemaan vaikka mitä että sai kumin tasaisesti vanteelle.
On todella näppärä myös litkuttaa. gorillaa kierros ja kompuralla nosto vanteelle, sitten vaan venan kautta 60ml kuraa perään ja avot.
Täytyy kyllä sanoa, että en ole koskaan saanut näin paljoa pyörää vastaavalla rahalla, kuin 4lite jäätävään tarjoushintaan.
Ensimmäinen kunnon konkeli tuli hankittua v. 1984 (Peugeot harjoitusmaantiepyörä) ja ns. Oikeita pyöriä on tullut ostetuksi neljällä vuosikymmenellä.
Kiva leluhan tämä on setämiehelle, vaikka olin vakaasti sitä mieltä, että läskiä en hanki:)
Olen ajellut vasta pari kertaa, enkä osaa päättää vielä hankkisiko toiset renkaat. Tekeekö teidän mielestä mitään näillä veerubbereilla?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170625/e9fb762743871b25d674e67935c002d1.jpg
sakkeJKL
26.06.2017, 10.55
Täytyy kyllä sanoa, että en ole koskaan saanut näin paljoa pyörää vastaavalla rahalla, kuin 4lite jäätävään tarjoushintaan.
Ensimmäinen kunnon konkeli tuli hankittua v. 1984 (Peugeot harjoitusmaantiepyörä) ja ns. Oikeita pyöriä on tullut ostetuksi neljällä vuosikymmenellä.
Kiva leluhan tämä on setämiehelle, vaikka olin vakaasti sitä mieltä, että läskiä en hanki:)
Olen ajellut vasta pari kertaa, enkä osaa päättää vielä hankkisiko toiset renkaat. Tekeekö teidän mielestä mitään näillä veerubbereilla?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170625/e9fb762743871b25d674e67935c002d1.jpg
Makuasia toki mutta itse vaihtelin aikoinaan 3liteen jumbo jimit 4.8 koossa ja pyörä muuttui 100x paremmaksi. lisää maavaaraa, parempi rullaus ja pito sekä kantoi hangella paremmin. samat kumit thä siinä pyörässä emännällä ja nyt hankittuun 4liteen tuli myös jj tosin tubeless muunnoksella. kolmoseen laitoin scwalben 13j kevennys sisurit ja muuttui huomattavasti kevyemmäksi ajella. vakio vannenauhat sai myös kyytiä kevyempien tieltä.
On todella näppärä myös litkuttaa. gorillaa kierros ja kompuralla nosto vanteelle, sitten vaan venan kautta 60ml kuraa perään ja avot.
Juu niin on. Mutta 4Fat Lite on etupäässä vaimon käytössä niin ei näe vaivaa - vaimo kun ei osaa tuota tehdä maastossa jos jokin menee pieleen.
Kumin se osaa paikata, joten sisureilla mennään :) Tuo uusi vanne tosiaan oikein 'imaisee' kumin siihen kiinni - todella suuri muutos verrattuna 3Fat Liten vanteeseen.
sitten vaan venan kautta 60ml kuraa perään ja avot. Mulla taitaa olla sen 2desii ku suosittelevat 6-8oz läskirenkaisiin. Ohan se hyvä että myös tukkii maholliset pistotki. Arskanpaisteessa myös haihtuu
Mulla taitaa olla sen 2desii ku suosittelevat 6-8oz läskirenkaisiin. Ohan se hyvä että myös tukkii maholliset pistotki. Arskanpaisteessa myös haihtuu
Minä laitoin ekalla kertaa parisen desiä kans, mutta sittemmin innostuin sen verran rengasjumppaamaan että olen jättänyt n. 1,5 desiin parilla edellisellä kerralla. Kumienvaihtoa on tullut muutaman kuukauden välein, ja ainakin viimeksi tuo 1,5 desiä oli enimmäkseen kaikki siellä renkaassa.
Syncromies
28.06.2017, 22.48
Täytyy kyllä sanoa, että en ole koskaan saanut näin paljoa pyörää vastaavalla rahalla, kuin 4lite jäätävään tarjoushintaan.
Ensimmäinen kunnon konkeli tuli hankittua v. 1984 (Peugeot harjoitusmaantiepyörä) ja ns. Oikeita pyöriä on tullut ostetuksi neljällä vuosikymmenellä.
Kiva leluhan tämä on setämiehelle, vaikka olin vakaasti sitä mieltä, että läskiä en hanki:)
Olen ajellut vasta pari kertaa, enkä osaa päättää vielä hankkisiko toiset renkaat. Tekeekö teidän mielestä mitään näillä veerubbereilla?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170625/e9fb762743871b25d674e67935c002d1.jpg
Itse kokeilin myös liteä viikonloppuna ja oli kyllä halvaksi pyöräksi yllättävän hyvä ja mukava ajaa. Mitä renkaisiin tulee niin ehdottomasti litkutus ja sitten testailee rengaspaineita laidasta laitaan. Sen jälkeen miettii vasta erilaisen renkaan ostoa. Tuo tarjous on ollut törkeä.
Vähän jännä homma mutta näyttääpä tää pyörä pieneltä kuin arkistoja kaivoin. M-runko ja itse olen vain 175, mutta sivusta katsottuna lasten pyörä alla kun ois:
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/12971039_10154092250628826_7439518381780696264_o.j pg?oh=1a6434e93091c288132d43468dc35106&oe=59D348C4
Wilgios: Ei myydä xl koossa ja liian pieni on tuo L koko 93inseamille.
Kävin itse vielä liikkeessä koeajolla tämän toteamassa. Polvet jää koukkuun satulan korkeuden takia.
Harmi. Hintalaatusuhteessa olis varmasti ollut mulle sopiva ns. kolmospyörä.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Läskimasa
01.07.2017, 23.59
Teippasin vanteet ja vaihdoin sisurit kevyempiin. 1,2kg lähti painoa pyörästä - ja puntarina taas tavallinen vaaka eli heittoa voi olla satoja grammoja tuossa punnituksessa :)
Gorillateippiä ja Surlyn kevyitä sisureita käytin taas.
Ompahan vaakailut, heittoa voi tosiaan olla likemmäs kilo. Ei kait ny Whiten orkkisisurit paina yli puolta kiloo enempi/kpl kuin Surlyn sisurit?
Edes tubeleksena et pääsis 1,2 kg painonpudotukseen.
Aikanaan vaihdoin omaan 3Proohon Onzan Freeride -sisurit ja alkuperäiset tuplavannenauhat Gorillateippiin: painoa lähti 440 g per kiekko. Orkkis sisuri painaa 560 g.
Ompahan vaakailut, heittoa voi tosiaan olla likemmäs kilo. Ei kait ny Whiten orkkisisurit paina yli puolta kiloo enempi/kpl kuin Surlyn sisurit?
Edes tubeleksena et pääsis 1,2 kg painonpudotukseen.
No äkkiä kun katsoin niin 650g oli omat orkkissisurit ja uudet oli 320g - yht. >600g eroa. Teippi oli monikerroin ohuempaa kuin orkkis vannenauha ja siitä loput kevennyksestä. Mutta siis satoja grammoja voi olla toleranssi kun ei tuo iso vaaka niin tarkka ole, enkä voi kirjevaakaa tuossa käyttää :)
Kirjevaakani kun ei punnitse yli 3kg painoisia asioita. Tuo suurempi vaaka antaa siis suuntaa ei todellista painoa grammojen tarkkuudella.
Ja ei tubeleksena paljoa enempää saakaan kevennystä jos litkuja laitat ja teippaukseen pitää enemmän panostaa. Noista tulee helposti se 300g per vanne myös. Siksi en ole tubelekseen painon vuoksi edelleenkään mennyt kummassakaan pyörässä. Ajo-ominaisuuksien vuoksi voisinkin.
Laitas kuule vakuumilla, hirvisäkillä tai vaikka jätesäkillä se tubelessi. Ensin pakkausteippiä reikien päälle ja sit joku muovi. Paino jää varmasti alle 100g ennen litkuja.
Mikähän lie emännän 2litessä kun rupesi eilen takakumi pitämään narisevaa ääntä? Tänään käytin renkaan pois vanteelta ja kasailin takasin niin ääni vaan jatkuu? Rengas menossa rikki? Renkaana joku vanha surly ja ihan on sisurilla ja varmaankin orkkis vanneteipeillä.
Eilen oli muutenkin rikkoutumis lenkki kun samaisesta fatista hajosi kesken lenkin myös keskiönlaakeri [emoji2] onneksi varaosat siihen löytyi läheltä [emoji2]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Moro. Onko muilla ollut murheita 4 fat liten etuvaihtajan kanssa? Ei meinaa pysyä säädöissä millään. Tuntuu että joka lenkin jälkeen sais säätää. Vaijeri varmaan luistaa vaihtajassa tai jotain? Onko jotain kikka kuutosta olemassa tohon vaijerin luistamiseen?
Toinen kysymys: Olenko ymmärtänyt oikein tän ketjun keskustelujen perusteella että noi orkkis Jalcon vanteet sais litkutettua? Onnistuuko tolla alkuperäisellä renkaalla myös vai pitäiskö ostaa tubeles redi renkaat?
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
4 sarjassa olevat jalcot toimii tubelessina. Orkkis renkaista ei kokemusta.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Moro. Onko muilla ollut murheita 4 fat liten etuvaihtajan kanssa? Ei meinaa pysyä säädöissä millään. Tuntuu että joka lenkin jälkeen sais säätää. Vaijeri varmaan luistaa vaihtajassa tai jotain? Onko jotain kikka kuutosta olemassa tohon vaijerin luistamiseen?
Etuvaihtaja irti ja konkeli yhdellä eturattaalla operoitavaksi. Toimii takuulla[emoji108]
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Etuvaihtaja irti ja konkeli yhdellä eturattaalla operoitavaksi. Toimii takuulla[emoji108]
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Toimii myös hyvästi, kun ottaa vaijeri/liipasinhilppeet poikkee, sinkularatas tilalle ja säätää etuvaihtajan ketjuohjuriks. Ei muuten tipaha rattaalta kovin helposti 😊 ...tarvi tosin pidemmän säätöruuvin
Lähetetty minun SM-G870F laitteesta Tapatalkilla
Joo tiedän, että tuo olis vaihtoehto ja varmaankin todennäköinen jos ei ala toimimaan tolla vaihtajalla.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Minulla ei ole ongelmaa etuvaihtajan kanssa. Onhan vaihtaja kunnolla kiinni? Maantiepyörässä en saanut etuvaihtajaa säätöihin, kunnes huomasin että se on melkein irti.
Minulla ei ole ongelmaa etuvaihtajan kanssa. Onhan vaihtaja kunnolla kiinni? Maantiepyörässä en saanut etuvaihtajaa säätöihin, kunnes huomasin että se on melkein irti.
Kertaalleen asian tarkistin mutta täytyy varmistaa vielä.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Mikähän lie emännän 2litessä kun rupesi eilen takakumi pitämään narisevaa ääntä? Tänään käytin renkaan pois vanteelta ja kasailin takasin niin ääni vaan jatkuu? Rengas menossa rikki? Renkaana joku vanha surly ja ihan on sisurilla ja varmaankin orkkis vanneteipeillä.
Eilen oli muutenkin rikkoutumis lenkki kun samaisesta fatista hajosi kesken lenkin myös keskiönlaakeri [emoji2] onneksi varaosat siihen löytyi läheltä [emoji2]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vastaan itse itselleni, eli takarenkaasta kuuluva narina taisikin johtua jonkun verran lippaavasta takakiekosta. Eilen ensimmäistä kertaa harjoittelin rihlausta ja sain kun sainkin kiekon suoremmaksi ja narinat loppui [emoji2] nyt on taas hyvä emännän ajella [emoji2]
Noniin
Keväällä vaidettu vapaaratas antautui tänään, yksi kynsi atomeina ja loputkin näyttää taiselunsa käyneiltä.
Eihän tuo uusi paljoa maksa mutta oliko joku vaihtanut jotkut muut kynnet??
Tai varaosa kynsiä mitkä tuohon kävisi?
Oltava repussa kohta mukana :rolleyes:
himo_kaappoo
07.07.2017, 23.56
Käykö toi xxl:n myymä 3 interceptorin vaihtajan korvake 3 prohon? Oma vääntynyt...
^^Ite vaihdoin noi vapaarattaan kynnet pari vuotta sitten. Merkkiä en muista. 15ekeä tais maksaa ja paikalliselta huoltoukolta löytyi silloin palaset hyllystä.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
4 Pro sisäänajossa ja kaikenlaisia kysymyksiä jo herännyt...
- XXL:n varaosatilanne ei ole ihan häävi, joten noita "whiten omia" varaosia haluaisin pitää omassa hyllyssä, eli lähinnä vaihtajan korvake ja vapaaratas, onko joku tutkinut, mitkä kävisi suoraan tilalle?
- Kiekot: Jalco SNOY90 w90" -vanteelle. Kumeina VEE Rubber VRB-375 Snow Shoe XL, onko tubeless -onnistumisia?
H. Moilanen
11.07.2017, 15.01
- Kiekot: Jalco SNOY90 w90" -vanteelle. Kumeina VEE Rubber VRB-375 Snow Shoe XL, onko tubeless -onnistumisia?
Internjetin syövereistä löytyy onnistumistarinoita Gorillateipin kera. Kokeilut kuitenkin omalla vastuulla ja kustannuksella.
Internjetin syövereistä löytyy onnistumistarinoita Gorillateipin kera. Kokeilut kuitenkin omalla vastuulla ja kustannuksella.
Sinulla on parempi internetti, kuin minulla, olisiko linkkiä?
Kumin valmistajan sivuilta löytyi tietoa, että olisi tubeless -ready, eli sen puolesta kait ok, mutta ihmetytti aika kovat suosituspaineet 8-20 PSI (0.6 - 1.4bar), itselläni ollut joku 0.45, kun en paremmasta tiedä.
https://www.veetireco.com/listings/fat-tire-snowshoe-xl/#tab-745aa3c6-a316-2604b-8353
H. Moilanen
11.07.2017, 16.21
Sinulla on parempi internetti, kuin minulla, olisiko linkkiä?
Tässä. (http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=14452&page=35) Sivun 5. viesti, kirjoittaja Mika K.
H. Moilanen
11.07.2017, 16.23
Kumin valmistajan sivuilta löytyi tietoa, että olisi tubeless -ready, eli sen puolesta kait ok, mutta ihmetytti aika kovat suosituspaineet 8-20 PSI (0.6 - 1.4bar), itselläni ollut joku 0.45, kun en paremmasta tiedä.
https://www.veetireco.com/listings/fat-tire-snowshoe-xl/#tab-745aa3c6-a316-2604b-8353
Onhan noissa renkaissa "aina" kovat suosituspaineet; ilmeisesti virhevastuun välttämistä. Pienin suositeltu paine on sellainen, ettei läpilyöntejä pitäisi tulla. Pienemmällä paineella tapahtuva renkaan hajoaminen jää kuluttajan vastuulle.
Blackborow
11.07.2017, 16.45
Tässä. (http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=14452&page=35) Sivun 5. viesti, kirjoittaja Mika K.
öh... miten tuo White 2Fat Prota käsittelevä viesti liittyy enää mihinkään. Vanteet ja gummit vaihtuneet moneen kertaan.
sakkeJKL
11.07.2017, 17.07
itsellä 4 fatissä gorillat ja jj 4.8 toimii tubeleksena oikein hyvin. en usko että vrenkaat eroaa niin paljon etteikö onnistuisi.
- Kiekot: Jalco SNOY90 w90" -vanteelle. Kumeina VEE Rubber VRB-375 Snow Shoe XL, onko tubeless -onnistumisia?
Samalla vanteella ja tyhjiöpussilla onnistunut Jumbo jimeillä, Dillinger 5, Bud ja Lou. Aina käyttänyt pikku kompuraa. Hankalin on ollut dillinger saada tiivistymään, mutta täältä saadulla erikeeperi vinkillä onnistui sekin. Samaa tyhjiöpussia käyttänyt nyt jotain 3-4 renkaan vaihtoa. Välillä mennyt ilman sisurin apua.
Hyvin onnistuu varmaan tuolla sinunkin renkaalla, moni muukin täällä tehnyt kyseiselle vanteelle.
erikeeperi vinkillä.
Erikeeperi vinkillä??
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
^ Renkaan ja vanteen väliin liimaa. Ainakin minulla eka yrittämällä pääsi kyljistä litkua ulos, mutta kun laittoi vähän liimaa, niin toimi sen pari kuukautta mitä käytin nastoja. Tosin kertaalleen leikattu tyhjiöpussikin piti liimata vanteelle, kun on aika liukas.
himo_kaappoo
12.07.2017, 02.32
Mulla on takana jalco90 ja jj 4.8. Vannenauhana laminoitu mainosteippi ja päällä gorilla. Annoin teippien "liimaantua" pari päivää jonka jälkeen menin teipit hiustenkuivaajan kans läpi. Ei ole ollut vuotoja ja kompuralla ilmapillillä venttiilistä (sielu pois) ilmat ineen ja rengas nousi vanteelle ongelmitta. Paineet ollu sen jälkeen oileestaan koko ajan 0,35bar schwalben digimittarin mukaan.
ensimmäinen kokeilu oli Motonetin heijastinteippi vannenauhana (paperi irroitettuna. Sen päälle liian kapeaa Gorillaa, eli piti vetää kaksi rinnakkain, jolloin meni ehkä 1cm päällekkäin, teippasin keskelle vielä yhden kierroksen.
Sisurin kanssa nostin renkaan vanteelle, sisuri pois ja toinen reuna auki, josta sisuri pois.
Venttiili oli vähän huono, koska kierteet ei mennyt juureen saakka, joten laitoin kaksi prikkaa juureen, ennen o-rengasta.
Nousi laiskalla kompuralla helposti vanteelle, mutta teipit vuoti, eli suhina kävi näistä vanteen reijistä, ei vanteen ja renkaan välistä. Ei siinä litkutkaan auttanut. Myös se venttiilin juuri falskasi vähän.
Otin gorillat pois ja lientä oli kyllä ympäriinsä teippien alla.
Putsailin liejut pois ja laitoin sisurin takas, koska tänään lenkille :) Harjoitukset jatkuu kyllä toiste. Haen leveää gorillaa ja kokeilen hiustenkuivaajaa, sekä asettumista.
Unohtakaa teipit sun muut viritykset. Kaikista helpoin tapa on fattystripper. Mikäli ei meinaa nousta vanteelle, käyttää telttapatjaa apuna. Halkaistu sisuri tietysti kans on helppo mutta tuo 90mm kehä alkaa olla niin leveä että ei tahdo löytyä sopivaa sisuria enää. Vähän hintava se on mutta säästää kirosanoja ja aikaa.
Vielä parempi ja helpompi vaihtoehto kirkas kiveniskuteippi.
H. Moilanen
12.07.2017, 10.49
öh... miten tuo White 2Fat Prota käsittelevä viesti liittyy enää mihinkään. Vanteet ja gummit vaihtuneet moneen kertaan.
Eikös näissä ole ollut aina joko Mulefutit tai Jalcot? Ensinmainittu on ihan virallisestikin tubeless-käypäinen.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.