Näytä tavallinen näkymä : Whiten läskipyörät
Jenkithän sanoo, että "if it ain`t broken don´t fix it" mutta vähän alkaa ihmetyttää, kun reilun puolentoista vuoden jälkeenkään en ole vielä paljon parjatulle vapaarattaalle mitään tehnyt saati avannut katsoakseni, missä kunnossa kynnet on.
Vai onko kokemusperäistä tietoa, onko tuossa Fat 1 Prossa sitten oikeesti niin paljon laadukkaampi vapaaratas ja myöhemmissä malleissa materiaali jotain meltorautaa ?
Onko kukaan löytänyt whitebikes-sivulta vielä uusia pyörämalleja. Vai mitä se laskuri nyt laskikaan? Www-sivujen uudistusta vai pyörämallien julkaisua?
^ Tais se laskuri tikuttaa tuota tammikuun puolenvälin tietämissä julkaistua "awesome new website" julkistusta. Kuinka monelta kostui ajohousut tuon nähdessään ? Mulla ei ainakaan; sama rusehtava puumerkki on vaippahousuissa edelleen takana ja kellertävä edessä 😂
Mielenkiintoista,,, kuuluis oikeastaan tuonne tech talkiin, mutta laitetaan tänne kun ajokkina on Walco ja voi olla, että on hintaan sisältyvä ominaisuus [emoji6]
Lyhyesti: Walco narisee. Koska kuski on +50 ja ohipuhallusta ajettujen kilometrien takia runsaasti, narina saattaisi kuulua ahteristakin, mutta koska lämmin henkäys talvisäässä aistinvaraisesti arvioituna puuttuu siitä ei ole tällä kertaa kyse.
Ilmenee polkiessa sekä tasaisella että ylämäessä. Jos tosi flättipaineilla polkee alamäkeenkin, ei ääntä kuulu. Ääni ei ole jatkuvaa, eli saattaa alkaa kuulua vasta kympin maastokiekan puolivälissä, tosin viimeksi kuului heti kun tuosta kylmästä (paksu asuu avokuistilla) liikkeelle lähdin. Aiemmin syksyllä luulin, että klossit on kuluneet ja karkeakuvioinen kenkä pääsee elämään siten että polkimen ja kengän välisestä sivuttaisliikkeestä johtuisi. Siirryin käyttämään klossittomia vaelluskenkiä. Ääni katos ja luulin että se oli sitten siinä.
Seuraavaksi kun ääntely taas alkoi aloin epäillä poljinta. Vaihdoin ne; satunnainen narina jatkui muutaman reissun jälkeen samaan malliin. Seuraavaksi luulin, että ratkaisu löytyi siitä, kun huomasin vasemman kammen pultin olevan aavistuksen löysällä. Pari reissua ajoin onnistuneesti hiljaisella pyörällä. Kunnes sitten ekaa kertaa toissapäivänä narina kuului heti likkeelle lähtiessäni.
Aiemmin epäilin tuota keskiötä, mutta ei tunnu välystä ja ilman ketjuja pyörii asiallisen tuntuisesti.
Ehdotuksia. Ääni siis liittyy vasemman kammen alaspolkaisuun eikä kuulu stemmistä eikä kruunusta eikä satulaputkesta.
Vai olisko tästä(kin) sitten runko ratkeamassa ? Kammet tuossa tuntuu olevan varsinaista spagettia. Sattumalta huomasin kerran, kun risteyksessä jonottaessani "kaasutin" siten, että etujarru pohjassa ja kampi asennossa kello kolme painoi poljnta voimalla alaspäin. Letkui aikalailla eli aika hupaisaa matskua nuo ovat, tämä oli siis se narisematon puoli josta havainnon tein ?
Mitä sanoo raati ? Hakeudunko laitoshoitoon vai saanko sopivalla lääkityksellä jatkaa normaalia elämää avohoidossa [emoji23]
Tapatalkista iKälättimellä
^ Vielä lisäselvennyksenä se, että ääni ei ole "metallista" tai "kitisevää" vaan sellaista, kuin mikäli kammen ja keskiön välissä olisi pari muovista shimmiä, jotka vastakkain liikkuessaan ääntelis. Tuollaisia shimmejä ei tietenkään tässä tai muissakaan pyörivän kammen ja kiinteän keskiön välillä ole olemassakaan [emoji6]
Tapatalkista iKälättimellä
Bansku81
04.03.2016, 14.13
Aikanaan meinannut itsekkin menettää hermot äänien takia. Ekalla kerralla purin melkein koko pyörän äänen paikallistamiseksi ja vaihdoin jopa keskiön kun kuului kovaa polkaistaessa. Todellisuudessa ääni tuli ohjainlaakerin alakartiosta. Satulan naksumisten kanssa myös aikanaan tappelin. Ei kannata olla liian varma siitä että mistä ääni "ei tule" koska ajaessa se voi oikeasti kuulostaa tulevan ihan toisesta paikasta. Itsellä naksui viimeksi ilmeisesti rungon sisään jäätynyt vesi.
Kommuutteri
04.03.2016, 15.06
Cyclossa mystissatunnainen ääntely loppui keskikölaakerien vaihtoon. Käsin tai jaloin ei välystä tuntunut. Eihän vaan ketjuissa mikään lenkki ole yhtään kuiva?
Sent from my iPad using Tapatalk
Joskus tuntuu, että pyörä on kirottu kun narinasta ei pääse eroon millään.
Interceptorissa riitti keskiölaakerin vaihto naksumisen hävittämiseksi, mutta aikanaan maantiepyörä koki melko täydellisen inkarnaation osia vaihdellessa: keskiölaakeri, ketjut, ohjainlaakeri, litteiden pinnojen voitelu "risteyksestä" ja navan puoleisesta päästä, parit laakerit napoihin jne. Kiroukselta tuo tuntui, kun jokainen toimenpide tuntui auttavan hetkeksi.
Lopulta vaihdoin 25 tkm ajetut kiekot uusiin, eikä narina ainakaan vielä ole palannut. Saa nähdä/kuulla kuinka sitten kevään koittaessa :rolleyes:
Bansku81:n ääntelylähteen pähkäilytopicin muistankin [emoji6]
Kommuutteri; ketjut on kyllä huolella voidellut ja kierrätän ketjuja niin että kun yhdet on ajossa on toiset putsauksen jäljiltä öljykylvyssä odottamassa omaa ajovuoroaan. Keskiö tuossa hajos alle tuhannen kilsan ja sitä ensin nytkin epäilin ja manailinkin täällä aiemmin noiden luokatonta laatua (toisaalta, kuka käski vaihtaa vikaantuneen tilalle samanlaisen), mutta nyt tuo ääntelyn satunnaisuus pisti epäilemään muita syitä.
Tapatalkista iKälättimellä
Kalakaverilla alkoi aina virveli(shimano) pitämään ääntä, kun sillä oli tyttöystävän kanssa ongelmia. Virveli piti piippuhampaissa purkaa ja kasata rantakivellä.
Pyörän narinoillahan ei sikäli ole kauheasti väliä, antaa narista. Kyllä sen sitten muutkin kuulee kun joku laakeri on täyspaskana. Runkohan näihin narinoihin harvemmin hajoaa, kaikki muut osat on vaihtokamaa.
Bansku81
04.03.2016, 22.30
Virvelin narina on yhtä sietämätöntä kuin fillarin narina :)
paternoster
04.03.2016, 22.45
Hiljaisella fillarilla on paljon mukavampi lähteä lenkille eukon narinoita karkuun.
Panin merkille että oma 2fatpro narahtelee myös aikamoisesti maastossa. Kammet ja polkimet ei ole syynä. Täytynee tutkia pikalinkkujen kireydet ja ohjainlaakerin kireys. Myös ohjainkannatin pitää tsekata.
Etenkin täällä korpien kätköissä kun ei muita liikkujia lenkeillään (onneksi) näe, tuollainen ylimääräinen ääntely on äärimmäisen ärsyttävää.
Taidan laittaa paksun myyntiin petokammosta kärsivälle urbaanille luonnossa liikkumisesta kiinnostuneelle. Vois tyyppi jättää karhukulkusen ostamatta ja ostaa Whiten 😂
https://www.xxl.fi/white-frame-2fat-pro-15/p/1105438_1_style
Ja jos rungo hajoo, ni uudet on halpoja. Onse kyllä tosi hyvä rotta jopo tuo White 1,5v takana ja ei mitään valittamista.
Oraakkeli
05.03.2016, 11.09
Itselläni tuli Lite ostettua pelkästä uteliaisuudesta ja kokeilun halusta. Pyörä on vastannut odotuksia: Toimiva, mutta jokunen osa meltoa tavaraa. Keskiön laakeristo meni 1000km jälkeen uusiksi ja tammikuun -28 asteen pakkasella stemmin ylimmäiset pultit korkkasivat metsässä ojan ylityksessä. Molemmat menivät takuisiin ilman suurempaa jupinaa, hyvä asiakaspalvelua. Mutta ärsyttävin ja samalla pisin ongelma oli marraskuussa alkanut napsunta putkelta runtatessa. Napsunta alkoi oikealta polkimelta laajeten molemmin puoliseksi. Rullaillessa ei kuulunut minkäänlaista ääntä, mutta voimaa tuottaessa kuului heti tasaisen kova ja samalla ärsyttävä napsunta.
Pyörä on kertaalleen purettu ja puhdistettu sekä rasvattu, mikään ei auttanut. Mutta joskus sattuma auttaa... Nostin pyörän telineeltä alas ja renkaiden osuessa maahan tunsin sormen alla napsahduksen: Hitsaussauma, joka on tarkotuksella jätetty auki, oli kerännyt eturenkaan heittämää rapaa. Löysän rungon taipuillessa pienet hiekanjyvät aiheuttivat napsumisen. Puhdistin saumat ja napsunta loppui kuin seinään! Sauma sijaitsee alaputken päässä alapinnassa, sopiva paikka jättää sauma auki?
^^ Tuo on jo kohtuuhintainen runko plastidipattavaksi 😉
Oraakkeli: ovat siis XXL:llä kokemusten karttuessa huomanneet, että fiksua myöntää päästäneensä kuraa myyntiin. Mulla ei samoilla kilsoilla vuos sitten mennyt keskiölaakeri takuuseen, vaikka oli jopa käsin kammista kokeilemalla väljää ja laakerit pyörivät rutisten. Tuolloin tuomio oli "normaalia kulumaa, takuu ei korvaa"
Ihme homma muuten kun XXLssä ei saa kokeilla pyöriä. Eihän kukaan osta pyörää ilman ajokokeilua?
Kaverilla on se vihreä lite, niin se sen rataspakka on aika jäänekäs, eli kun vehje liikkuu mutta ei liiku niin silloin ainakin lähtee ääntä.
^ Kyllähän Tammistossa näkyy porukkaa kieppuvan parkkihallissa "koeajolla" Tasaisella asfalttikentällä läskipyörä onkin just kotonaan. Toisaalta siellä nöösikään ei joudu liian haasteelliseen maastoon 😂
No joo, mä kävin itiksessä ja ne kaikki ovat ilman polkimia....
Jsavilaa
05.03.2016, 12.11
https://www.xxl.fi/white-frame-2fat-pro-15/p/1105438_1_style
Ja jos rungo hajoo, ni uudet on halpoja. Onse kyllä tosi hyvä rotta jopo tuo White 1,5v takana ja ei mitään valittamista.
Oho, olipa sen hintanen että piti tilata tallin seinälle roikkumaan ja odottamaan josko se läskikuume taas tulis... Nyt sitten pitää silmäillä fillaritorilta pläskin osiakin. :)
No joo, mä kävin itiksessä ja ne kaikki ovat ilman polkimia....
Kyllä ne mulle ruuvas polkimet jopa kahteenkin eri kokoiseen läsään kun kävin oman ostamassa. Tosin ajelin vaan siinä myymälässä kokeillakseni kumpi koko parempi[emoji1]
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
^^ Täällä toinen, joka ajautui psykoosiin ja painoi osta namikkaa. Tuohon Fat1:een ei mahdu taakse 4 tuumaista muhkumpaa ja täällä yksin ajouria talven vähiinkin lumiin aukoessaan on toisinaan kaivannut ahterinsa alle enemmän kantopintaa, vaikka muuten Nate kerrassaan mainio rengas onkin.
Tuskin rakennan toista paksua tähän talouteen, Fat1 saa tehdä elinluovutuksen tuohon uuteen runkoon. Ehkä, jos jaksan innostua ruuvailemaan,,,
Tapatalkista iKälättimellä
Tää oli taas niitä päiviä kun narina kuului ekat 100 metriä ja sen jälkeen ei äännähdystäkään.
Ajelin takametsässä näillä lumilla ennen ajamattomia ajokoneen jälkiä pitkin tunnin verran eli kampiin tuli kyllä taatusti riittävästi watteja ja olis luullut parkuvan oikein kunnolla jos esimerkikisi keskiölaakeri olis risa.
Ihme peli [emoji15]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160305/cd8fd141b2f34eb8c0ee97b11891a8f9.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160305/37840d45adfaf31ca9a273da56cb80cb.jpg
Tapatalkista iKälättimellä
Rescue73
05.03.2016, 15.13
Myykääpäs joku mulle vaihtajan korvake Liteen vai mistä näitä vois ostella? (XXL ilm. loppu?)
^ Litestä ei kokemusta tai tarkempaa tietoa, mutta eikö näistä kumpikaan sovi ?
https://www.xxl.fi/pyoraily/pyoran-varaosat/voimansiirto/gear-hangers/c/101008_4
Ja joka tapauksessa, eihän nuo mitään White-spesifisiä osia ole eli vanhan korvakkeen kanssa vaan paikalliseen fillariliikkeeseen. Tai jos on aikaa odottaa ja muuta osatarvetta niin sitten vaan tilailemaan ulkomaan nettiputkasta 😉
Jos pelkkä ulkonäkö otetaan huomioon, niin White Pro on kyl erittäin edustavan näköinen. Oranssi väri ja matta-pinta tekee siitä erittäin tyylikkään. Ainakin mun mielestä....
ps. toisessa xxlssä myyjä pikkasen otti itseensä ehkä kun aloin tinkii... mut jos ton tonnilla sais niin ostaisin. Muuten valinnan varaa on liikaa. Katsotaan vielä...
^ Oikeestiko Pro on matta kun Lite on kyllä niin glossy, että oikein häikäisee pilvisenäkin päivänä 😉
Kylä näin on...
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
No niin laitetaas 3fat prosta ensi kokemuksia.
Ostin pyörän ystävänpäivän alesta ja nyt olen sitä testaillut n250km verran ja ei voi kuin olla tyytyväinen.
Mielestäni pyörä toimii hintaisekseen todella hyvin. Vaihteet ja jarrutkin pelaa hienosti... jarrut on mielestäni todella tehokkaat eikä vielä ainakaan ole kertaakaan kuulunut sitä ärsyttävää ulvontaa jarruista joka saa metsän raikaamaan ja kanssa kulkijat säikkymään.
Vapaaratas tai keskiölaakeri vioista ei ainakaan vielä ole mitään merkkejä.
Mitään päivityksiä en ole vielä tehnyt mutta kevennys sisurit kyllä olisi hankinnassa kunhan vaan löytyisi. Niin ja satulaputken kiristimen kyllä vaihdan pikalukittavaan malliin niin voi nopeasti säätää korkeuden tilanteeseen sopivaksi.
Testit jatkuu....
Eli voin suositella kyseistä mallia muillekkin jotka etsivät n.1000e hintaluokan läskiä.
Niin ja satulaputken kiristimen kyllä vaihdan pikalukittavaan malliin niin voi nopeasti säätää korkeuden tilanteeseen sopivaksi.
Miten ois hissitolppa jos tuollaista säädettävyyttä kaipaat 😉
No joo hissitolppa olis varmaan hyvä mutta maksaa turhan paljon minun tarpeisiini.
^ Joo, en tosiaan tiedä kuinka paljon jengi paksun satulansäätöjenkin kanssa hifistelee, mutta mulla jakkara on siinä johon sen pyörän paketista otettuani ja testilenkin havaintojen jälkeen ruuvasin.
Jaa, niin nytpäs valehtelen. Vaimo tuota marjareissullaan testasi ja hänelle toki säädin toiseen korkeuteen. Reissulta palattuaan totes "aivan järkyttävä fillari" joten säätö takas omien mittojen mukaan ja siinä on pysynyt on sitten maantiepätkää tai maastomöyrimistä tiedossa. Runko M ja minä 178 cm.
orc biker
06.03.2016, 15.55
Reissulta palattuaan totes "aivan järkyttävä fillari"
Naisilla on usein jokin ongelma läskien suhteen. Saa tulkita ainakin kolmella tavalla.
No niin laitetaas 3fat prosta ensi kokemuksia.
Ostin pyörän ystävänpäivän alesta ja nyt olen sitä testaillut n250km verran ja ei voi kuin olla tyytyväinen.
Mielestäni pyörä toimii hintaisekseen todella hyvin. Vaihteet ja jarrutkin pelaa hienosti... jarrut on mielestäni todella tehokkaat eikä vielä ainakaan ole kertaakaan kuulunut sitä ärsyttävää ulvontaa jarruista joka saa metsän raikaamaan ja kanssa kulkijat säikkymään.
Vapaaratas tai keskiölaakeri vioista ei ainakaan vielä ole mitään merkkejä.
Mitään päivityksiä en ole vielä tehnyt mutta kevennys sisurit kyllä olisi hankinnassa kunhan vaan löytyisi. Niin ja satulaputken kiristimen kyllä vaihdan pikalukittavaan malliin niin voi nopeasti säätää korkeuden tilanteeseen sopivaksi.
Testit jatkuu....
Eli voin suositella kyseistä mallia muillekkin jotka etsivät n.1000e hintaluokan läskiä.
Mitä maksoit siitä ystävänpäivänä?
Jsavilaa
06.03.2016, 18.45
Miten, siis mitkä, tuossa 2Prossa oli akselit ja mikä ohjainlaakeri? Ja voisko joku mitata emäputken pituuden?
reappear
06.03.2016, 22.07
Miten, siis mitkä, tuossa 2Prossa oli akselit ja mikä ohjainlaakeri? Ja voisko joku mitata emäputken pituuden?
190mm pikalinkulla takana, edessä 135mm pikalinkulla. Ohjainlaakerina on vakiona FSA Orbit ZS3. L-kokoisen emäputken pituus on about 125mm.
Jsavilaa
06.03.2016, 22.26
190mm pikalinkulla takana, edessä 135mm pikalinkulla. Ohjainlaakerina on vakiona FSA Orbit ZS3. L-kokoisen emäputken pituus on about 125mm.
Kiitos, jonku verran helpottaa osien ettimistä ennen ku runko saapuu. Tilasin laakeriksi varalle 1 1/8 > tapered putkelle tarkoitetun muunnoslaakerin, kun tapered keuloja tuntuu olevan paljon paremmin tarjolla.
^ Niin, sinäkin siis tilasit sen satkun rungon [emoji6]
Tapatalkista iKälättimellä
Rescue73
08.03.2016, 22.14
Minäkin oisin tilannut S-kokoisena ja suorittanut elinten siirron tosta Fat3 Lite M;stä. Jos jollakin S-kokoinen ylim. voisin kiinnostua. 30mm stemmillä ja 25 rise tangolla ohjaamo edelleen liika pitkä M-kokoisessa :-/
Bansku81
08.03.2016, 22.23
Sarmalla on siihen suoraan sopiva hiilarikeula 210$ ja on ihan hyvä.
Edit. http://sarmabikes.com/collections/carbon-fatbike-fork
Ja on tossa 100€ 2fat pro rungossa hinta enemmän kuin kohtuullinen.
Läskimasa
08.03.2016, 22.41
30mm stemmillä ja 25 rise tangolla ohjaamo edelleen liika pitkä M-kokoisessa :-/Laita 10 mm stemmi.
Rescue73
09.03.2016, 07.28
Jaa, nuinkin lyhyitä, mistä? >taitaa mennä aika tarkaksi ajettavuus...
Läskimasa
09.03.2016, 09.53
Jaa, nuinkin lyhyitä, mistä? >taitaa mennä aika tarkaksi ajettavuus...
Vaikka tosta: http://www.fillaritori.com/topic/66012-m-onoff-stoic-10mm-stemmi/
Hyvältä se nysä tuntuu, 30 mm stemmillä jos oot ajanu niin ei se siitä juuri enää poikkea.
Rescue73
09.03.2016, 23.29
Kiitti vinkistä, kaupat tehty :-)
Ajatko sillä alkuperäisellä suoralla tangolla? On onen OG tai Answerin 20/20 vois myös auttaa?
Minkä kokonen tanko tohon white 3 lite stemmii menikään?
Joku oli joskus laittanut koon mutta en löytäny nyt sitä tekstiä..
31,8mm
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Rescue73
10.03.2016, 14.34
Ajatko sillä alkuperäisellä suoralla tangolla? On onen OG tai Answerin 20/20 vois myös auttaa?
Ajelen Rallinaaman 25mm risellä olevalla tangolla, mallia en muista ja stemmihän on 30mm toistaiseksi. Tuota tankoa pyörähyttänyt taaksepäin minkä järkevästi voi. Tuo Answerin tanko kyllä kelpais, mut aika suolainen hinnaltaan. Mites tuon On onen saatavuus?
Satkun epämuodikas Fat2 runko saapunut postiin, vajaa viikko sitten tilasin. Saa jäädä odottamaan mahdollista inspiraatiota varastoon, nyt ei vaan jaksa kiinnostaa [emoji23]
Tapatalkista iKälättimellä
Viitaten em. viestiin, katsoin tämän threadin alusta KakkosFätin osatietoja jos sittenkin päätyisin pikku hiljaa ja sopivan sauman osuessa hommaamaan osia tuohon runkoon ja peruuttaisin tuon nyt ajossa olevan elinluovutustestamentin [emoji23]
Siellä on mm. hyvin yleisluonteisesti maininta 1*10 osista, että "tarvittaessa taakse joku OneUp tms. hirviö" Käykö tuolloin takavaihtajaksi vakiona oleva vai mikä olis toimiva. Minä olen se hemmo, joka ei "päivitä" polkupyörää vaan eli ihan vaan toimivaa perussettiä kaivataan.
P.S Jos jollakulla on jäänyt tarpeettomia FättisKakkosesta irroitettuja orkkisosia nurkkiin, olisin kiinnostunut. Eli kaikki ihan kiekkosettiä myöten kiinnostaa. Olen niin laiska, että mitä helpoiten tarvittavat osat tipahtaa syliin, sen parempi [emoji23]
Tossahan se on, erittäin huolellisesti pakattuna ja suojattuna [emoji106]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160311/cac56420584e37e839579f33e718b76e.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160311/b0a2da1d3d03bf69aa28fc994d85fbb3.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160311/dd29ad12f2027abe44d751a705fd8af1.jpg
Tapatalkista iKälättimellä
Ainoat osat mitä en siirtänyt bb:n tai myynyt pois, on kammet ja satulatolppa. Ja taitaa alkuperäinen stemmikin olla jossain laatikossa, jos haluaa W:n logoa :) Tosin itse kyllä etsisin hieman pienemmällä q-factorilla olevat kammet, kuin tuo fsa comet.
Bansku81
12.03.2016, 09.10
1x10 tulee helposti ku heittää etuvaihtajan mäelle ja eteen vaikka absoluteblackilta 64bcd nw ratas. Ite laitoin tällä viikolla 28t ovaalin. Aikaisemmin oli 26t pyöreä.
Onko kukaan laittanut 3fat prohon Blutoa? Mitä pitäisi tämmöisen amatöörisäätäjän huomioida, jos Blutoa ostattelisi?
Muutamaan otteeseen operoitu ranne, Kuopion kivikkoinen maasto ja täysjäykkä yhdistelmä ei vaan taida toimia pidemmän päälle.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Jäi nyt sellainen kuva tästä White keskustelusta, että tyyppivikoina löytyy se naksunta ja itse en ainakaan ole innostunut mitään osia siihen heti alkaa vaihtamaan, joten kannattaako ton Pro malli suosiolla jättää väliin ja keskittyä Trek/Kona? Harmi sinänsä, koska oranssi aika hieno väri.
Jäi nyt sellainen kuva tästä White keskustelusta, että tyyppivikoina löytyy se naksunta ja itse en ainakaan ole innostunut mitään osia siihen heti alkaa vaihtamaan, joten kannattaako ton Pro malli suosiolla jättää väliin ja keskittyä Trek/Kona? Harmi sinänsä, koska oranssi aika hieno väri.
Silverbackin scooppi oranssina on hieno, jos oranssin haluat. Perus hyvät vaiheet/vaihtajat , jarrut ja hyvät kiekot! Trek/Konsssa sitten laadukkaammat rungot ja hinta😀
" itse kyllä etsisin hieman pienemmällä q-factorilla olevat kammet, kuin tuo fsa comet."
Ei haittaa mua, nivuset tuulettuu tehokkaammin 😂
Missäs kammet ja muut kilkkeet sijaitsee ? Tietty pitäis keksiä niille joku fiksu hintakin ennen kuin huudan hep 😉
Jäi nyt sellainen kuva tästä White keskustelusta, että tyyppivikoina löytyy se naksunta ja itse en ainakaan ole innostunut mitään osia siihen heti alkaa vaihtamaan, joten kannattaako ton Pro malli suosiolla jättää väliin ja keskittyä Trek/Kona? Harmi sinänsä, koska oranssi aika hieno väri.
Mulla ei ole naksunut missään vaiheessa tuo Fat1 Pro. Narisi kylläkin vielä tuossa about viikko sitten, mutta sekin oli itsekorjautuva juttu, koska puolenkymmentä maastoreissua olen jo tehnyt ilman kyseistä fiitseriä 😂
Hyvä pyörä, osta pois ja jätä Kona Gona-miehille 😉
Onko kukaan laittanut 3fat prohon Blutoa? Mitä pitäisi tämmöisen amatöörisäätäjän huomioida, jos Blutoa ostattelisi ?
Ostattelisi = vaimo maksaa harrastuksen 😂
Ostattelisi = vaimo maksaa harrastuksen 😂
Jossain unelmissa näin. Eiköhän tuo ole vaan savolaista harkintaa = surffailua eri nettikaupoissa... ☺
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Silverbackin scooppi oranssina on hieno, jos oranssin haluat. Perus hyvät vaiheet/vaihtajat , jarrut ja hyvät kiekot! Trek/Konsssa sitten laadukkaammat rungot ja hinta
Jep, sekin oli listalla, mutta pikkasen ahdistaa kun ei näe sitä ennen ostopäätöstä...
Jossain unelmissa näin. Eiköhän tuo ole vaan savolaista harkintaa = surffailua eri nettikaupoissa... ☺
Tuli vielä sekin vaihtoehto mieleen, kun kerroit pähkäilyn taustalla olevan terveydelliset syyt, että saiskos Bluton hintaan kompensaatiota Kelalta 😉
" itse kyllä etsisin hieman pienemmällä q-factorilla olevat kammet, kuin tuo fsa comet."
Ei haittaa mua, nivuset tuulettuu tehokkaammin
Missäs kammet ja muut kilkkeet sijaitsee ? Tietty pitäis keksiä niille joku fiksu hintakin ennen kuin huudan hep
Tampereella. Iso ratas on ajetun näköinen. Josko noista jokusen kympin?. Tulikos rungossa keskiö mukana?
Itseasiassa romulaatikosta löytyi 2pro:n tanko ja alkuperäset deoren vaihtajan kahvat. Jos haluaa oikein autenttisen kokemuksen :)
^ Okei. Pidän tuumaustauon ja saatan laittaa jossain vaiheessa privaa ja kysyä, onko palikat yhä tallella. Ei ole tosiaan mikään kiireproggis. Kunhan nyt tuon rungon ostin kun mielestäni hinta oli kohdillaan.
Ja keskiölaakeriahan noissa ei tule mukana, ohjainlaakeri sen sijaan tulee.
Tapatalkista iKälättimellä
Sanokaas joku parempi satula ton white 3 liten tilalle ku omasta mielestä liian kova ja ehkä liian kapeakii.
Tänään kävin 2h pyöräilemässä nii ei persus oikeen tykänny menost...
Unohtu lisätä et ei mitään yber kalliita satuloita :)
Voisko sanoa et max 50e jinta jos sil ees saa kunnon satulaa ton nykysen tilalle..
^ Piti vastata, mutta en vastaakaan kun laitoit tuon hintakaton. Ei kun vastaan sittenkin. Mm. Spessun jälleenmyyjillä on testisatuloita joita saa rauhassa testata omaan ahteriinsa ja omassa pyörässä
Mulla + 50 vee seniorilla on takamus jo niin känsäinen, että olen ollut 100 prosenttisen tyytyväinen vakiosatulaan 😂
Kronreif
12.03.2016, 19.32
WTB:ltä löytyy mukavia ja edullisia jakkaroita, esim. Pure V Comp
Läskimasa
12.03.2016, 20.05
^ En tykänny, esmes liian liukas. Spessun Henge Sportista tykänny ja sopii hintahaitariinkin. Vaikka tuolta £30 postikuluineen: http://www.sigmasport.co.uk/item/Specialized/Henge-Sport-Saddle-2015/5NPH
En mä nyt X1:stä niin kauhean kovaksi satulaksi sanoisi. Ehkä kannattaisi mittauttaa istuinluut ja hankkia sopivan levyinen malli. Selle italialta kyllä löytyy muitakin halvemman pään malleja aika paljon.
^ Okei. Pidän tuumaustauon ja saatan laittaa jossain vaiheessa privaa ja kysyä, onko palikat yhä tallella. Ei ole tosiaan mikään kiireproggis. Kunhan nyt tuon rungon ostin kun mielestäni hinta oli kohdillaan.
Ja keskiölaakeriahan noissa ei tule mukana, ohjainlaakeri sen sijaan tulee.
Jos nuo osat on sen 1-2v tuolla hyllyssä lojuneet, niin eiköhän ne toiset 2v siellä myös varaosina pysy.
Mistä vajan takaa noita vanhoja on myyntiin löytynyt. Wanha Interceptor jopa euron kalliimpi kuin 3-sarjainen [emoji23]
https://www.xxl.fi/pyoraily/polkupyorat/fatbikes/c/100220
Tapatalkista iKälättimellä
Läskimasa
12.03.2016, 21.24
^ Tammistosta löytyis L-kokoista 2Fat Liteä 500€:lla
https://www.xxl.fi/white-2fat-lite/p/1103793_1_style
En mä nyt X1:stä niin kauhean kovaksi satulaksi sanoisi. Ehkä kannattaisi mittauttaa istuinluut ja hankkia sopivan levyinen malli. Selle italialta kyllä löytyy muitakin halvemman pään malleja aika paljon.
Jos nuo osat on sen 1-2v tuolla hyllyssä lojuneet, niin eiköhän ne toiset 2v siellä myös varaosina pysy.
Joo pitäis mittauttaa tai siis mitata ite ku ei taida tääl imatral kukaa mitata noit..(ei varmaa tietoa)
Mites noi saa ite mitattua helpoiten.?
Tuli sit aamulla haettua Fat 3 Pro malli kotiin. Ajoin koko kaupungin läpi ja sit kaverin kanssa metsään, kilsoja tuli varmaan ainakin 40. Nyt kädet ja selkä paskana :D ...
1. Alkufiilis oli, että onpa tämä kevyt ja ripeä (vertailuna Trek Farley ja Fat 3 Lite).
2. Sitten ekan 5km aikana iski ajatus, että onks täs järkee ajaa fättärillä asfalttiteitä kun omalla maasturilla pääsisi vähän nopeammin.
3. Jossain vaiheessa totuin pyörään ja metsässähän tämä on kuin kotonaan.
Kämmmenet tuli aika nopeasti kipeäksi, epäilin että olisiko sittenkin pitänyt ottaa L. Olen siis joku 176-178cm. Ajettiin sitten Tammistoon hakemaan lisää kiekkoja että sain ohjaustangon nostettua mutta eipä sitä paljoa voi enää nostaa. Sitten tajusin että stemmi (se ohjaustangon pidike) on väärinpäin, eli ohjaa tankoa alaspäin. Kaverin Fat 3 Lite on L ja sen ajoasento tuntui paremmalta, mutta hänellä onkin stemmi käännettynä ylös.
Pitää nyt katsoa, että riittääkö stemmin kääntö vai pitääkö hankkia nostavampi sellainen. Ja kuka haluaa nähdä kuvan juuri ostetusta fätistä? Eikse je?
Läskimasa
13.03.2016, 23.47
Kyl se oikeen kokoinen sulle on. Käännät sen stemmin oikeinpäin ja ajoo vain. Vaihat sitten johonki ku tiedät millasta olisit vailla. Eikö tuo lyhyempi olis enempi paikallaan jos pystympää asentoa haet?
L-koon pyörä alkuperäisellä pitkällä stemmillä olis liian iso sulle.
Tää tanko käy vissiin white 3 liteen http://www.bikester.fi/379173.html?
Ku tossa Handlebar Clamp 31.8mm ja 31.8mm Diameter
sakkeJKL
14.03.2016, 16.29
käy. omaan makuun vähän kapea.
720 tai 740 leveenä "moderninmpi".
Ja mää ajan 650 leveällä[emoji16]
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Siemenlinko
14.03.2016, 17.44
Answer 20/20 👌
Sanokaas joku parempi satula ton white 3 liten tilalle ku omasta mielestä liian kova ja ehkä liian kapeakii.
Tänään kävin 2h pyöräilemässä nii ei persus oikeen tykänny menost...
Mulla on muuten ihan sama juttu. En ole oikein paksuperseinen, ja omassa Giantissa on selkeesti pehmeämpi penkki. En tiedä tottuuko ne lihakset siel jalkojen nivelissä kovuuteen, vai onko tarvetta vaihtaa....
rantamies
14.03.2016, 20.01
Orkkiksen otin mukaan malliksi niin oli uusi pöydällä laakerikaupassa alle 10sekunnissa. Mitoillakin löytyy. Tonza85 vaikka siellä onkin rasvaa alun perin niin ne on niin meltoa paskaa että kuluvat vaihtokuntoon tuossa ajassa. Joku voi tosin ajaa niilläkin, mutta tympii se lopulta kun kammet ei pyöri kunnolla ilman ketjujakaan.. Nuo uudet mitkä löin pesiin on todella herkät niin kuin uusien pitääkin olla.
Miten sulla noi orkkislaakerit hajosivat? Itellä pyörii ihan ok, mutta sivusuunnassa on 1-2mm välys jota ei saa kammista kiristämällä pois.
rantamies
14.03.2016, 20.13
Mulla on muuten ihan sama juttu. En ole oikein paksuperseinen, ja omassa Giantissa on selkeesti pehmeämpi penkki. En tiedä tottuuko ne lihakset siel jalkojen nivelissä kovuuteen, vai onko tarvetta vaihtaa....
Mielestä X1 karmea ajaa. Ajomukavuus parani huomattavasti, kun vaihdoin tilalle Fizikin arionen ja tolpan missä ei ole set backiä. Vielä tarttis jostain löytää hyvä riser tanko, carbonia tietenkin jos vain halvalla saa. :rolleyes:
No aikoinaan mulla oli ongelmia kun en ole ajanut, mutta nyt kun Giant maasturilla vetänyt melkein 2v töihin, niin ei voi puhua että mulla olisi huono kunto tai jalat totuttumattomat. Voin toki testiksi vaihtaa penkit päittäin. Netistä/verkkokaupasta ei varmaan uskalla ostaa penkkiä, kun ei pääse tunnistelemaan, vai miten?
Blackborow
14.03.2016, 21.40
Hyvä ja halpa kerrankin samassa paketissa http://www.wiggle.co.uk/charge-spoon-saddle-with-cromo-rails/
rantamies
14.03.2016, 22.31
Hyvä ja halpa kerrankin samassa paketissa http://www.wiggle.co.uk/charge-spoon-saddle-with-cromo-rails/
Näyttää hyvänoloiselle satulalle. Tuli tilattua tällänen tanko tarjouksesta:
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/race-face-sixc-carbon-handlebar/rp-prod48026
käy. omaan makuun vähän kapea.
720 tai 740 leveenä "moderninmpi".
Ei luulis et nyt kauhee ero 2cm lyhyempi ajoon nähden vai?
Kumpaa kannattais lähteä ekana kokeilemaan 18mm vai 25mm rise tossa ohjaustangossa?
Vaihdoin nyt aluksi Giantista pehmeämmän satulan, niin eroa ajossa on kuin yöllä ja päivällä...
Vääntyi 3Fat Prosta takavaihtajan korvake. Sain sen taivuteltua ihan toimivaan kuntoon, mutta mistä löytyisi sopiva, jos tarvitsisi uusia?
sakkeJKL
15.03.2016, 11.34
Ei luulis et nyt kauhee ero 2cm lyhyempi ajoon nähden vai?
ei siinä ole kuin se 2cm ero :D
no joo, paperilla ero ei tosiaan ole suuri ja ei välttämättä käytännössäkään kaikille. taloudessa on useampi fillari ja tangot 780-->710 leveitä, oma suosikki on 760 joka löytyy myös prätkästä (ehkä juuri siksi kaikista kotoisin fiilis).
en enää palaisi vanhan koulukunnan tankoihin. mutta nämä on makuasioita ja kai se kuskin kokokin jotain meinaa.
^^Tuosta: https://www.xxl.fi/white-gear-hanger-white-v05/p/1109692_1_style
rantamies
15.03.2016, 15.37
Itellä on jo kolmas korvake menossa, tuntuu menevän joka kerta kun pannuttaa.
Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla
paskalokki
15.03.2016, 22.15
Pro 1299 € ja 799 € 12 tunnin yötarjouksena.
Läskimasa
15.03.2016, 22.34
Eli Pro:sta ei alennusta.
Jaaha, no sieltähän se tietysti löytyi. Kiitos!
Pehmoisia nuo kyllä on, eli taivuttelulla voi pelastaa osan monesti.
Itellä on jo kolmas korvake menossa, tuntuu menevän joka kerta kun pannuttaa.
Oisko tommosesta suojaraudasta mitään apua?
esim http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-rear-derailleur-protector-459860
Pro 1299 € ja 799 € 12 tunnin yötarjouksena.
Toivottavasti oli jengi hereillä, koska siellä myytiin "viimeiset fatbiket alehinnalla ulos"
Näitä ei enää koskaan ikinä saa jos nyt myöhästyi 😂
Oonko minä ainoa kellä on noiden jarrujen pitävyyden kanssa ongelmia? Korjauksen jälkeen pelas takajarru kaks lenkkiä hyvin ja eilen taas lenkin alussa tehoton ja kamalaa ulinaa vaan piti. Lenkin aikana kyllä taas pito parani.
Pitääkö vaan vaihtaa palat ja levyt sellaisiin ei resin pad mallisiin vai mikäkö auttaisi?
Ei se nyt niinkää voi mennä, että joka lenkin jälkeen pitäs palat ja levyt putsata.
Ja lite3 alkuperäisjarrut siis kyseessä.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Oonko minä ainoa kellä on noiden jarrujen pitävyyden kanssa ongelmia? Korjauksen jälkeen pelas takajarru kaks lenkkiä hyvin ja eilen taas lenkin alussa tehoton ja kamalaa ulinaa vaan piti. Lenkin aikana kyllä taas pito parani.
Pitääkö vaan vaihtaa palat ja levyt sellaisiin ei resin pad mallisiin vai mikäkö auttaisi?
Ei se nyt niinkää voi mennä, että joka lenkin jälkeen pitäs palat ja levyt putsata.
Ja lite3 alkuperäisjarrut siis kyseessä.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Kokeile uunittaa jarrupalat (200 astetta 20 min) tai esim folion päällä kattilassa
Kokeile uunittaa jarrupalat (200 astetta 20 min) tai esim folion päällä kattilassa
No mie oon ne hionu ja tohottanu moneen kertaan ja aina ne sen 1-2 lenkkiä pelaa. Sit taas sama homma.
Viime remontissa vaihtoivat vissiinkin jarrisatulasta koko sen "painepuolen" ja tiivisteet kun vuoteli. paremmat jarrut tietty vois suoraan laittaa.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Kestoaihe foorumilla 😉
Omassa oli uutena samaa ongelmaa. Huollossa ilmeni, että postilaatikkopyörän ollessa kyseessä kasaus oli perinteisesti sinne päin. Jarruja ilmatessa tuhrineet palat jarrunesteeseen. Palat takuuseen ja levyjen putsaus. Ulinaan auttoi lopulta vain se kun hain paikallisesta Prismasta Marwin palat. Case closed.
Eli palat vaihtoon. Ei noissa ilmaa tunnu olevan.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
https://vimeo.com/159217882
Xxl-huollon vaihtama uusi keskiölaakerointi 100km jälkeen. Vitun hyvin pyörii[emoji106]
Oikeesti en kyllä niiden huoltoon taoda fillaria enää antaa.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
^ Tietty toimintojen raskaus/jähmeys kuuluu läskeilyyn olennaisesti 😂
[emoji16]
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Kronreif
16.03.2016, 19.12
Kuntoilijan pyörä!
Mitähän tuolle nyt sit tekis? Auttaakohan purkaminen ja rasvaaminen. Melkolailla takeltelee laakeri kyllä.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Mitähän tuolle nyt sit tekis? Auttaakohan purkaminen ja rasvaaminen. Melkolailla takeltelee laakeri kyllä.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Uudet tilalle.
Tuossa ois laakerin numero 6805rs
Soitin laakeriliikkeeseen nii tai olla 15e kpl laakeri tohon keskiöön ja varmast paremmat ku alkp.
seppo_taalasmaa
16.03.2016, 19.42
Menee kyllä ikä ja terveys jos tuon asian kanssa alkaa tapella XXL:n kanssa. Myös itse sain osakseni todella huonoa asiakaspalvelua pyörähuollosta. Esim vaihteiden indeksointi ja jarrujen säätö tuntui olevan mahdotonta. Osta itse tilalle kunnon laakeri parilla kympillä ja nauti ajosta.
Pitänee tuossa paikallisessa laakerikaupassa asioida kun ehtii. Ei tuo ajoa haittaa, lähinnä pistää vaan ihmettelemään, että kaikenlaista paskaa sitä laitetaan pyöriin siinä toivossa, ettei asiakas tajua. Ja sitte myydään uus samanlainen tilalle.
Itselle tuo remontti ei onneksi maksanut mitään. En edes ollu huomannu et edellisessä oli välystä. Kaipa ne aatteli et ylikireä on sit parempi😂
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
lehtijussi
16.03.2016, 20.20
Mulle sano ensihuollossa että kun keskiö alkaa rutiseen, vaihdetaan suosista parempilaatuiset laakerit tilalle. Takaa jarrupalat oli lasittunu, ne ensihuollossa vaihdettiin takuuseen. Rihtaus ei kuulu huolto-ohjelmaan, takavanne vispaa kuin se kaikkien kadehtima hullunmulkku, ennen huoltoo ja huollon jälkeen.
Taidan paskan myydä pois, noi omat haparoivat ajot onnistuu kyllä tolla hilppasen laadukkaammalla Cube ltd.llä.
.Vaeltaja.
16.03.2016, 20.29
Tuo keskiöhomma on kyllä naurettavaa pelleilyä xxl:ltä. Ohjainkannatin ja käpy rupesivat pysymään paikallaan vasta huolellisen puhdistuksen ja hiilariosien asennustahnan kanssa. Nyt tuolla on useampi lenkki taas menty ilman mitään ongelmaa. Huomenna haen uudet jarrut liikkeestä, kun edullisesti löytyi paikallisesta. En tiedä olisiko hyötyä päivittää 3pro:n orkkiksia vai laittaisiko ensi kesän 29er:iin niin kuin alunperin mietin.
.Vaeltaja.
16.03.2016, 20.37
Kaiken kaikkiaan olis parempi, että möisivät vaikka runkosettinä noita edullisesti, niin saisi itse kasata mieleisillä osilla koko fillarin halutessaan..esim. on-onella toimii se puoli.
Ei siinä, kyllä mie tykkään noita rassailla ja huoltaa. Mutta kun kerrankin uuden fillarin kaupasta ostin, niin ajattelin noiden korjauksien oikeasti olevan asiallisilla osilla toteutettuja ja hyvin tehtyjä[emoji53]
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
.Vaeltaja.
16.03.2016, 21.03
Samaa luulin itsekkin. Aikoinaan kun ostin 2fat:in niin se pelasi kaikin puolin hyvin ja olin tyytyväinen laatuun. Tässä uusimmassa 3fatissa on kyllä hyvä runko, keula ja voimansiirto mutta muutama säästönkohde mennyt väärään paikkaan. Tuolla hinnalla tosin minkä pro esim. maksaa niin silti hinta/laatu on ok. Sramin gx11 voimansiirto maksaa ja runko + kuitukeula ei nekään ilmaisia ole.
Fillareita onneksi tykkään rakentaa niin ei nuo ole maailmaa kaatavia juttua :D
makimies
16.03.2016, 21.19
https://vimeo.com/159217882
Xxl-huollon vaihtama uusi keskiölaakerointi 100km jälkeen. Vitun hyvin pyörii[emoji106]
Oikeesti en kyllä niiden huoltoon taoda fillaria enää antaa.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
No ruuvaa hyvä mies irti tuo bsa kuppi? Eikö tuosta sitten voi tunnustella onko kummatkin laakerit sökönä ja tilata uudet bsa kupit. Noita kyllä varmasti saa joka pyöräliikkeestäkin. Oikeesti 5minuutin homma vaihtaa.
No ruuvaa hyvä mies irti tuo bsa kuppi? Eikö tuosta sitten voi tunnustella onko kummatkin laakerit sökönä ja tilata uudet bsa kupit. Noita kyllä varmasti saa joka pyöräliikkeestäkin. Oikeesti 5minuutin homma vaihtaa.
Juu ei se pointti ollutkaan se työ tai sen kesto vaan lähinnä siis ihmettelin miten huonoa työtä tekevät. Kyllä varmasti on huoltojamppa pyöräyttänyt tuota ja todennu sen huonon pyörimisen. Kaipa ne laskee senkin varaan ettei "kauempaa" tulla takuuta kärttämään tmsp.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
rantamies
16.03.2016, 21.31
Juu ei se pointti ollutkaan se työ tai sen kesto vaan lähinnä siis ihmettelin miten huonoa työtä tekevät. Kyllä varmasti on huoltojamppa pyöräyttänyt tuota ja todennu sen huonon pyörimisen. Kaipa ne laskee senkin varaan ettei "kauempaa" tulla takuuta kärttämään tmsp.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Itellä nämä ainakin ovat periaatejuttuja. Uskon että huoltojamppa varmasti laittaisi mielellään parempia palikoita jos vain olisi tarjolla. Korjauttelemalla pyörää liikkeessä saa kohdistettua kulut emoyhtiölle ja samalla työtä Suomeen. Jos vaikka ottaisivat opikseen näistä fat 3 ongelmista.
Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla
Itellä nämä ainakin ovat periaatejuttuja. Uskon että huoltojamppa varmasti laittaisi mielellään parempia palikoita jos vain olisi tarjolla. Korjauttelemalla pyörää liikkeessä saa kohdistettua kulut emoyhtiölle ja samalla työtä Suomeen. Jos vaikka ottaisivat opikseen näistä fat 3 ongelmista.
Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla
Periaattesta itelläkin kyse. En vaan jaksaisi viedä tuota enää pääkaupunkiseudulle tuon takia, kun saisi pitkäikäisen laakerin pienemmällä vaivalla paikkakunnalta. Pitänee laittaa spostia ja kysellä että ihanko oikeasti jumalauta tällänen pitää hyväksyä[emoji12]
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
makimies
16.03.2016, 21.46
Juu ei se pointti ollutkaan se työ tai sen kesto vaan lähinnä siis ihmettelin miten huonoa työtä tekevät. Kyllä varmasti on huoltojamppa pyöräyttänyt tuota ja todennu sen huonon pyörimisen. Kaipa ne laskee senkin varaan ettei "kauempaa" tulla takuuta kärttämään tmsp.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
En tiedä mutta toi on oikeasti helppo korjata itsekin. Kaippa tuohon jonkun työkalun tarvitsi kuitenkin....
En tiedä mutta toi on oikeasti helppo korjata itsekin. Kaippa tuohon jonkun työkalun tarvitsi kuitenkin....
Työkalukin löytyy kyllä. Ei oo siitä kiinni. Asiakkaan kusettaminen ei vaan oo oikein...
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
^ Yhä elävästi muistan hybridin keväthuollon paljon kehutussa Fillariosassa vaikka tapahtuneesta on jo monta vuotta. Vaihtoivat ketjun, mutta ei ollut asentaja osannut asentaa sitä kulkemaan takavaihtajan läpi oikein. Ketju kulki ylä- ja alarissan välissä olevan poikkituen/ohjurin väärältä puolelta 😂
Jos olis vaivauduttu pyöräyttämään kampia asennuksen jälkeen olis ääni paljastanut, että asennus oli mennyt reisille,,,
Onku muilla 3lite omistajilla sattunut sellaista, että ketjun ollessa edessä pikkurattaalla, ketju jää hankalammissa paikoissa ison rattaan ja chainstayn väliin ja meno tyssää heti.
Noilla koirankusetuspoluilla eilen tuota esiintyi toistakymmentä kertaa. Ilmeisesti ketju heiluu niin paljon, ottaa kiinni ison rattaan nastoihin ja vaihtajanhäkin ollessa pikkurattaan asennossa kiilaantuu siihen väliin.
Pitänee vissiinkin joku ohjuri tuohon väkertää tms.
Ei tuollaista ennen eilistä ole ilmeentynyt
[emoji53]
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Siemenlinko
16.03.2016, 22.57
^ Mulla kun oli pikkurattaan ruuvit löystyneet, niin ketju välillä jäi nalkkiin ison rattaan hampaisiin silleen hassusti. En ole varma onko tuossa kyse samasta ilmiöstä
Pitääpä tutkailla huomenissa asiaa.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Onko tuo keskiön laakeri siis vain kiristetty liian tiukkaan huollon toimesta vai onko pyöriminen tuota tasoa vaikka laakerin säätöä löysää?
Pitää sekin huomenna tarkistaa.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
sakkeJKL
17.03.2016, 00.41
Pitää sekin huomenna tarkistaa.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
jkl:stä kun ei vielä xxl löydy niin sovin liikkeen kanssa että vien pyörän paikalliseen pyöräliikkeeseen takuukorjattavaksi (keskiö rahisi jo uutena), max kustannukset 65e jotka xxl hyvitti saatuaan kuitista kopion.
fillariliikkeen toimesta hommattiin myös varaosa (shimano zee) keskiö joka laadultaan vastannee 1589 kappaletta vakio keskiöitä :D ja hinta töineen jäi 64.80e.
well happy with that.
kiitos kuuluu tässä tapauksessa eräälle kotimaiselle pyörämerkille.
^^^ Eihän tuossa laakerityypissä ole mitään säätömahdollisuutta eikä täten myöskään mahdollisuutta säätää sen paremmin liian löysälle kuin kireällekään 🙄
Oletko Jukkis nyt ihan varma?
Mitä tapahtuu kun tuon "korkin" akselin päästä kiristää liian tiukalle?
(lisätään vielä selvennyksen vuoksi: toki ensin pitää löysätä kammen juuresta lukituspultit eli kuvassa näkyvät 2kpl kuusiokoloja. sitten akselin päästä "korkilla" asetetaan sopiva kireys eli niin, että pyörii sulavasti mutta klappi poissa, lopuksi lukituspultit kireälle)
http://uppaa.fi/images/2016/03/17/samoks3e231.jpg
Oletko Jukkis nyt ihan varma?
Mitä tapahtuu kun tuon "korkin" akselin päästä kiristää liian tiukalle?
(lisätään vielä selvennyksen vuoksi: toki ensin pitää löysätä kammen juuresta lukituspultit eli kuvassa näkyvät 2kpl kuusiokoloja. sitten akselin päästä "korkilla" asetetaan sopiva kireys eli niin, että pyörii sulavasti mutta klappi poissa, lopuksi lukituspultit kireälle)
http://uppaa.fi/images/2016/03/17/samoks3e231.jpg
Juu. Tolla konstilla se järkevöityi. Siltikin hassua ettei ammattilainen osaa sitä oikein säätää[emoji16]
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
^ Mulla kun oli pikkurattaan ruuvit löystyneet, niin ketju välillä jäi nalkkiin ison rattaan hampaisiin silleen hassusti. En ole varma onko tuossa kyse samasta ilmiöstä
Eipä ollu ruuvit löysällä[emoji12] ei tota esiinnä kun sellasella hankalasti edettävällä, pomppivalla ja kävelemällä monttuiseksi saadulla uralla missä itselle ainakin vaikeata edetä tasaisesti ja heilumatta. Tasasempi polku kun on niin ei onkelmaa.
Olisko sitte joku ohjuri paikalaan tuohon kiristämään ketjua tms.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
^plussa mallin ns.kytkimellinen takavaihtaja, pitää ketjun paremmin kireällä
^Pitääpä laittaa harkintaan tuollainen.
Taas kun otin palat pois takajarrusta niin nesteessä olivat. Se saatana vuotaa edelleen😤
Alkaa jo pikkasen v-käyrä nousemaan väkisinkin.
Saiskohan kohta jo erimalliset jarrut tähän kun ei toi korjaamalla näytä paranevan.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Oletko Jukkis nyt ihan varma?
Sori, olin varma mutta väärässä. Ajattelin putkiaivoillani tuota mun Fat1 Pro:ta, jossa erilainen tsydeemi [emoji51]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160317/4a5de5f661d35dc192baccbe8e20382d.jpg
Tapatalkista iKälättimellä
Siemenlinko
17.03.2016, 15.08
^plussa mallin ns.kytkimellinen takavaihtaja, pitää ketjun paremmin kireällä
Onkos 9speed kytkimellisiä vaihtajia olemassa? Jos on niin mistä löytyy?
Onkos 9speed kytkimellisiä vaihtajia olemassa? Jos on niin mistä löytyy?
Ei ole olemassa. Vain 10 ja 11speed.
Sori, olin varma mutta väärässä. Ajattelin putkiaivoillani tuota mun Fat1 Pro:ta, jossa erilainen tsydeemi [emoji51]
Mutta on siinäkin sivuttaisjännityksen säätö - spacereilla ja aaltoprikalla.
Onkos 9speed kytkimellisiä vaihtajia olemassa? Jos on niin mistä löytyy?
Niinpä joo en ajatellut loppuun saakka. Eihän niitä ole kun museo tekniikalla toteutettu nämä läskit ;)
Mitäs kaikkea tähän lite 3 pitikään päivittää jos haluaa sen 1x10 vai 11?
Takavaihtaja.
Taakse uus pakka?
Eteen ratas.
Mitäs kaikkea tähän lite 3 pitikään päivittää jos haluaa sen 1x10 vai 11?
Takavaihtaja.
Taakse uus pakka?
Eteen ratas.
10 tai 11 spd vipu.
http://www.bike-discount.de/en/buy/sram-x01-1-11-speed-upgrade-kit-512319
Tuohon vielä lisäki racefacen nw eturatas.
Siemenlinko
17.03.2016, 22.09
Mulla 3litessä 1x9.
Ovaali 28 ratas ja 12-36 pakka
budjettiratkaisu: 1x9 = vakioeturattaat pois ja joko 64bcd tai 104bcd narrow wide eturatas kiinni (Raceface, Absoluteblack tms). Itse tekisin tämän 64bcd rattaalla esim 26 tai 28 ovaali (jolloin voi käyttää alkuperäistä 11-32t takapakkaa). Vakiokammet sen verran leveät, että myös 64bcd rattaalla on ketjulinja aika ulkona ja isokin rengas mahtuu. Lisäksi ketjun katkaisuun ja uudelleen liittämiseen työkalu ja liitospinni jos meinaa ottaa etuvaihtajan irti. Uusi 9spd ketju ei myöskään huono optio. Riskinä on, että kovemmassa ajossa voi ketju tippua kun takavaihtajassa ei ole kitkakytkintä. On myös täysin mahdollista, että mitään ongelmia ei ole (esim itsellä on 3Litessä 10spd takavaihtaja 1x10 setupissa ilman kytkintä eikä ole kertaakaan ketju tippunut). Tämä siis jos haluaa etuvaihtajasta eroon mahdollisimman pienellä hinnalla. Pikkurahalla saa myös päivitettyä 12-36 9spd takapakan joka sopivampi 1x setuppiin
nopea yhteenveto 1x10:
- vanha ketju poikki ja pois, etuvaihtaja ja liipasin pois, vanha pakka, takavaihtaja ja liipasin pois
uudet palikat
- triggeri elikkä vipu eli liipasin, esim 10spd Shimano Zee, SLX, XT tms
- takavaihtaja, esim 10spd Shimano Zee tai SLX tai XT, kitkakytkimellinen malli eli Shadow PLUS
11-36 pakalle em Zee (toki medium SLX tai XT käy myös):
esim http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-zee-10-speed-rear-derailleur-rd-m640-ss-shadow-plus-11-32-11-36t-36175
11-40 pakalle SLX tai XT medium-häkkinen (Zeessä ei taida pituus riittää)
http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-10-speed-rear-derailleur-rd-m675-gs-shadow-plus-48849
http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-rear-derailleur-10-speed-rd-m786-gs-shadow-black-36249
- 10spd pakka, esim perus 11-36 SLX (tai XT jos haluaa kevyemmän ja modattavamman) tai esim Sunrace 11-40 tai 11-42, Sunracea saa esim ridemore.fi tai lundberg247.fi
- 10spd ketju, esim KMC tai Shimano
- 64bcd tai 104bcd Narrow Wide eturatas, 3FAT Liten tapauksessa ottaisin itse 64bcd 26 tai 28 (ovaali tai pyöreä) - Absoluteblack, Raceface tms
Rescue73
17.03.2016, 22.57
Kiitos nämä ohjeet hyviä. Sitten kuka tilaa kaikki edellä mainitut hilut, niin laiskoille valmiit linkit tänne ;-) Tänx
kotirotta
18.03.2016, 08.30
Ja kertoo samalla pitääkö sen takavaihtajan olla pitkä vai lyhyt häkkinen
Lisäsin takavaihtajan osalta infoa ja parit linkit. Oma suositus tuohon olisi 26 tai 28 eturatas (ovaali) ja 11-36 taakse ja lyhythäkkinen Zee. Pieni ratas edessä antaa enemmän maavaraa ja lyhythäkkinen takavaihtaja ei osu esteisiin niin helposti kuin pitkä tai medium. Samoin 11-36 pakka halvempi ja kevyempi kuin 11-40/42. Kevyintä mahdollista välitystä etsivä ottaa toki 26 eteen ja 11-42 taakse =)
Kyl noi jarrupalat on kuraa alussa piti ihan ok sit ku kastu nii kauhee ääntely alko ja pito hävis no käytin uunissa ja pesin bräklinil ja taas palas pito.
Mut nyt ku satuin ajamaan märäl ilmal ni pito hävis taas ja ääntää perkl....
Mitkä palat tonne käy noiden orkkiksien tilalle..?
Mitkä palat tonne käy noiden orkkiksien tilalle..?
En tiedä missä majailet, mutta kuten tuolta ylempää voit lukea, minä taapersin laiskana Sellon Prismaan vanha pala mallina mukana ja valkkasin sieltä Marwin palat tilalle. Loppui kiljuminen/parkuminen laakista 👍
Garymies
18.03.2016, 20.14
Mitäs kaikkea tähän lite 3 pitikään päivittää jos haluaa sen 1x10 vai 11?
Jo mainittujen lisäksi suosittelisin muutoksen yhteydessä liittämään ketjun pikaliittimellä (vai mikä tuo nyt onkaan oikealta nimeltään)
http://www.bike-discount.de/en/buy/kmc-chain-link-connectors-missing-link-10-speed-1-pair-85183
Itse ainakin tykkään, kun pyörää huoltaessa saa ketjun helposti pois.
Noiden Shimanojen lisäksi myös Sramin osilla voi muutoksen toteuttaa halutessaan. Omaan liteen laitoin heti uutena 1x10 Sram x9 medium häkillä ja x7 vivulla, kun oli osa osista hyllyssä valmiina. Pakka on Slx 11-36 ja eturatas Raceface 30t. On toiminut kuin junan vessa. Keskiölaakerikin on kestänyt lähes tonnin, kerran oon lisännyt vaseliinia. uudet laakerit hommasin kuitenkin jo valmiiksi hyllyyn.
xxl:vastaus 2 fat pro fat pyörän reklamaatioon syy on taka kasetin/navan ajoittainen jumittaminen rahina. fillari kaksi vuotta vanha :( ja XXL:än vastaus Hei!
Kiitos viestistäsi.
Lähtökohtaisesti kyseessä on kuluva osa, eikä näin ollen mene takuun piiriin.
Kuinka paljon pyörällä on ajettu?
Aurinkoista viikonloppua!
Ystävällisin terveisin,
Jemmi
Customer Support – XXL.fi
XXL Sports & Outdoor Oy
mitäköhän vittua ne ajokilometrit takuuseen vaikuttaa. en muuten ees tiedä mitä ajettu:cool: eli se siintä takuusta eli taas voi pyyhkiä persettä noilla takuu lupauksilla :( ps. muuten sain taka kasetin jumin ja rahinan pois kun löin akselia vasaralla rataspaketin vastakkaiselta puolelta :o joo ja olen aikoinani pessyt ne varastointi vaseliint pois ja laittanut tilalle pakkasen kestävää laatu vaseliiniä ja syy miksi en nyt avannut kun en niin millään perkeleellä saanut mokomaa auki
^ Niin vapaaratasko tässä kyseessä ? Edelleen ihmettelen kun mun Fat1 Pro edelleenkin tikissä tuon osalta. Suomen ainoako ?
joo o mikäköhän muu siellä pyöriihttp://www.parktool.com/assets/img/repairhelp/hub_btgr107.jpgtosta osastahan on kyse tossa kynnet kyllä erillaiset
https://dl.dropboxusercontent.com/u/17823733/Fat/Navat/vapaaratas_ilman_jousta_ja_kynsia.jpg
#132 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52224-Whiten-l%E4skipy%F6r%E4t&p=2273199#post2273199) jutusta kuva lainattu kiitos. siellä kyseisestä takanavasta vapaarattaasta /kasetista muitakin kuvia sivulla 5.
mitäköhän vittua ne ajokilometrit takuuseen vaikuttaa. en muuten ees tiedä mitä ajettu:cool: eli se siintä takuusta eli taas voi pyyhkiä persettä noilla takuu lupauksilla :(
Eikö vastauksessa lue aika selkeästi: ”Lähtökohtaisesti kyseessä on kuluva osa, eikä näin ollen mene takuun piiriin.” Eli jos pyörällä on kaksi vuotta ajettu, niin eihän kuluva osa voi olla takuun piirissä. Mutta jos se on kaksi vuotta vaikka seisonut – saattaa ollakin. :rolleyes:
no mitä moisen vapaarattaan kilometrikestävyydet on :) omat kilsat noin 1000 - 3000 läskillä
^ Aika laaja haitari tuntuu olevan kun toisilta paukkuu 3-sarjaisista sarjatulena ja mulla kuten jo tuossa aiemmin totesin on 1-sarjaisessa yhä tikissä. Ja on siis ajettu pääsääntöisesti todella "ottavissa" nousuissa, joissa kampiin kohdistuu taatusti watteja niin paljon kuin pohkeista irtoo 😂
Eilen satulan korkeuttaa säätäessä huomasin että (2Fat Pro) runko oli murtunut lähes poikki satulaputken kiristimen alapuolelta. Murtumaa ei huomannut päällepäin kun satulaputki kiinnitettynä, eli saattanut olla jo jonkin aikaa murtuneena? Pääsee taas testaamaan xxl:n takuun toimivuutta ;-)
seppo_taalasmaa
20.03.2016, 10.22
Kiva lukea näitä joka viikkoisia ongelmia. Tulee sellainen kuva että yli puolet XXL:n läskeistä on enemmän tai vähemmän susia. Oli pro 3 muuten tarjouksessa tonnin
Blackborow
20.03.2016, 10.38
^ Aika laaja haitari tuntuu olevan kun toisilta paukkuu 3-sarjaisista sarjatulena ja mulla kuten jo tuossa aiemmin totesin on 1-sarjaisessa yhä tikissä. Ja on siis ajettu pääsääntöisesti todella "ottavissa" nousuissa, joissa kampiin kohdistuu taatusti watteja niin paljon kuin pohkeista irtoo
Eikö ykkössarjalaisessa ollut muutenkin eri levyinen perä, joten napa on jotain ihan muuta kuin näissä myöhemmissä.
Eilen satulan korkeuttaa säätäessä huomasin että (2Fat Pro) runko oli murtunut lähes poikki satulaputken kiristimen alapuolelta. Murtumaa ei huomannut päällepäin kun satulaputki kiinnitettynä, eli saattanut olla jo jonkin aikaa murtuneena? Pääsee taas testaamaan xxl:n takuun toimivuutta ;-)
Kuvia? Onko tolppa ollut kuinka ulkona?
Lähtökohtaisesti en menisi Whiteä leimaamaan. Suurin osa kuitenkin taitaa toimia täysin ongelmitta, mutta on selvää, että edullisessa pyörässä on käytetty edullisia kiinaosia, joiden laadunvalvonta ei ole sitä parasta luokkaa, joten osa hajoaa väistämättä.
No kyllä kuulostaa olevan ongelmia näitten kanssa. Itselläni ei vielä mitään ongelmia ole ollut 3 prossa (kop kop) mutta toki vasta 400km alkaaa oleen mittarissa. Edelleen olen erittäin tyytyväinen ollut ostokseeni. Paljonkohan näitä Whiten läskejä on myyty... veikkaan että aika paljon joten väkisilläkin niitä vikojakin löytyy.
Ja mitä olen kuullut ja lukenut niin tuntuupa vikoja olevan myös muissakin merkeissä.
Kuinkas leveet kumet muuten mahtuu 3 proohon? Mahtuuko jj 4.8 hyvin pyörimään takana?
Eikö ykkössarjalaisessa ollut muutenkin eri levyinen perä, joten napa on jotain ihan muuta kuin näissä myöhemmissä.
Kapoisampi on mutta eihän se vapaarattaaseen ja sen kestoon vaikuta 😉
seppo_taalasmaa
20.03.2016, 11.06
No kyllä kuulostaa olevan ongelmia näitten kanssa. Itselläni ei vielä mitään ongelmia ole ollut 3 prossa (kop kop) mutta toki vasta 400km alkaaa oleen mittarissa. Edelleen olen erittäin tyytyväinen ollut ostokseeni. Paljonkohan näitä Whiten läskejä on myyty... veikkaan että aika paljon joten väkisilläkin niitä vikojakin löytyy.
Ja mitä olen kuullut ja lukenut niin tuntuupa vikoja olevan myös muissakin merkeissä.
Kuinkas leveet kumet muuten mahtuu 3 proohon? Mahtuuko jj 4.8 hyvin pyörimään takana?
Niin tai sitten avautuminen on herkempää näitten kanssa. Omasta viiden tontun spessusta kun hajoaa jotain niin siitä ei kukaan kehtaa kommentoida kun kyseessä se huikea viiden tonni spessu. XXL:n läskeissä tilanne on vähän toinen.
Pro malli tarjouksessa 999€
Rötös on laittaa läskipyörään alumiini vapaaratas ja päivän selvä asia ettei sitä XXL myönnä, katteet menis vaihtaa 600€ pyörään vapaarattaat ja keskiölaakeri. Ajotyyli vaikuttaa näissä läski pyörissä aikapaljon, niitähän ei aina poljeta 100 kadensilla voi olla kadensi 1-2r/min, on siinä laakerit ja ketjut kovilla. Itse olen ollut tyytyväinen hyviä aihioita rakenteluun.
Mielestäni läskipyörä ei ole vielä valmistuote, kaikissa niissä on lastentauteja.
Blackborow
20.03.2016, 11.47
Kapoisampi on mutta eihän se vapaarattaaseen ja sen kestoon vaikuta
Öh. No ehkä se siihen vaikuttaa, että se on kokonaan eri vapari. Minkä valmistajan napa siinä on?
minä-minä
20.03.2016, 12.13
Nyt olis tuo Pro malli tarjoukses 999€ Nyt tekis kyllä mieli tilata fatbike. Mutta, kun lähellä ei ole XXL liikettä niin ei pääse kokeilemaan millainen pyörä on. Niin vähän mietityttää tilata. Tokihan sen varmaan voi palauttaa jos ei ole omaan mieleen.
Eikö ykkössarjalaisessa ollut muutenkin eri levyinen perä, joten napa on jotain ihan muuta kuin näissä myöhemmissä.
Kuvia? Onko tolppa ollut kuinka ulkona?
Lähtökohtaisesti en menisi Whiteä leimaamaan. Suurin osa kuitenkin taitaa toimia täysin ongelmitta, mutta on selvää, että edullisessa pyörässä on käytetty edullisia kiinaosia, joiden laadunvalvonta ei ole sitä parasta luokkaa, joten osa hajoaa väistämättä.
Tässäpä tämä kuva... yli 3K kilometriä tuo runko kesti...
http://i11.aijaa.com/t/00441/14128509.t.jpg (http://aijaa.com/6qYXnv)
minä-minä
20.03.2016, 17.57
Nyt tuli tilattua tuo Pro malli. Ens viikolla sitten näkee millainen pyörä on kyseessä. Vähän kyllä jännittää, kun ei ole päässyt pyörään tutustumaan missään. Mutta mitä nyt tätä foorumia on lukenut ja netistä muutenkin ettinyt tietoa. Niin pitäisi vaikuttaa hyvältä pyörältä näin ensimmäiseksi läskipyöräksi ja tuo 999€ hinta ei ole kovin paha. Toki jos pyörä ei miellytä niin saa pistää menemään takaisin.
Tuo vaan mietityttää, että kuinka nuo huollot oikeen toimii, kun lähin XXL liike on Tampereella jonne itsellä on noin 200km matka. Toki tänä vuonna pitäisi Vaasaan aueta XXL- liike joten sinne varmaan voi viedä pyörän huoltoon ja muutenkin takuu asiat hoitaa sen kautta sitten.
Sulo2604
20.03.2016, 18.51
Mikähän tuohon Prohon mahtaisi olla mulle sopiva runkokoko? Olen 176cm pitkä, ajelen tällä hetkellä Canyon Nerve XC 9.0-fillarilla, sen runkokoko on M. En pidä jos satulaa joutuu nostamaan lähelle äärimittaa, joten kuvittelisin tuon 19" olevan passeli?
Blackborow
20.03.2016, 19.03
Tässäpä tämä kuva... yli 3K kilometriä tuo runko kesti...
http://i11.aijaa.com/t/00441/14128509.t.jpg (http://aijaa.com/6qYXnv)Kiitos. Täytyypä tutkia omaa kakkosläskiksi jääneen 2Fatin runkoa tarkemmin. Se on ihan alussa ostettu kun nuo myyntiin tuli ja jonkinlainen selvittämätön natina on vaivannut jo tovin.
Tässäpä tämä kuva... yli 3K kilometriä tuo runko kesti...
http://i11.aijaa.com/t/00441/14128509.t.jpg (http://aijaa.com/6qYXnv)
Kuinka paljon satulatolppaa oli esillä ajaessa, ts. onko syntynyt vipuvartta joka rasittaa seattubea?
minä-minä
20.03.2016, 19.47
Mikähän tuohon Prohon mahtaisi olla mulle sopiva runkokoko? Olen 176cm pitkä, ajelen tällä hetkellä Canyon Nerve XC 9.0-fillarilla, sen runkokoko on M. En pidä jos satulaa joutuu nostamaan lähelle äärimittaa, joten kuvittelisin tuon 19" olevan passeli?
M kokoa ei ainakaan enää ole myynnissä tuolla XXL näköjään kaikki loppuneet.
Kuinka paljon satulatolppaa oli esillä ajaessa, ts. onko syntynyt vipuvartta joka rasittaa seattubea?
Satula on ollut kyllä melko ylhäällä, mutta ei kuitenkaan vielä lähelläkään tolpan maksimiviivaa.
Onhan satulatolppa ollut halkaisijaltaan oikea, ettei ole kiinalainen puolimilliä pieni?
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
rantamies
20.03.2016, 20.13
Satula on ollut kyllä melko ylhäällä, mutta ei kuitenkaan vielä lähelläkään tolpan maksimiviivaa.
Onko toi tolppa ollu ilman adapteria ja 100% sopivan kokoinen? En kyllä muuten ymmärrä miten toi olis noin voinu murtua. Jos kaikki muuten ollu ok, niin tossa pystyputkessa on ollu pakko olla mittavirhe sisähalkaisijassa.
Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla
Onko toi tolppa ollu ilman adapteria ja 100% sopivan kokoinen? En kyllä muuten ymmärrä miten toi olis noin voinu murtua. Jos kaikki muuten ollu ok, niin tossa pystyputkessa on ollu pakko olla mittavirhe sisähalkaisijassa.
Ei ole ollut mitään adaptereita ja 100% on ollut sopivan kokoinen.
CC-Ryder
21.03.2016, 00.42
Tässäpä tämä kuva... yli 3K kilometriä tuo runko kesti...
http://i11.aijaa.com/t/00441/14128509.t.jpg (http://aijaa.com/6qYXnv)
Materiaali/valmistusvika.Takuun piikkiin menee kyllä toi.(Menee katsomaan omaa 2fat liten runkoo...oma ok toistaiseksi).
^ Mulla Fat2 Pron runko OK. Ai niin, tilasin sen (siis pelkän rungon) vasta äsken ja se on vielä odottamassa tekniikan luovuttajan ilmaantumista tuolla varastossa. Virheetön siis [emoji3]
Tapatalkista iKälättimellä
Mikä on 2fat liten eturenkaalle maksimileveys?
Edit: Nyt vasta katsoin ylläolevan kuvan murtumasta. Enpäs taidakaan uskaltaa hankkia ko. pyörää :D
Pro malli tarjouksessa 999€
Missä proota 999e? Ei ainakaan verkkokaupassa näkynyt?
Ei voi ostaa mitään... Hiilarirungotkin räjähtää. Googlaa vaikka busted carbon
Missä proota 999e? Ei ainakaan verkkokaupassa näkynyt?
Ei enää missään, se oli näitä päivän pikatarjouksia. Kannattaa tilata se uutiskirje, niin tulee suoraan mailiin ja ehtii reagoida.
Ei enää missään, se oli näitä päivän pikatarjouksia. Kannattaa tilata se uutiskirje, niin tulee suoraan mailiin ja ehtii reagoida.
Voi rähmä, ostin viikko sitten proon ja olisin nyt saanut hintatakuuna rahaa takaisin.. Nyt on uutiskirje tilattu:)
Mikä on 2fat liten eturenkaalle maksimileveys?
Edit: Nyt vasta katsoin ylläolevan kuvan murtumasta. Enpäs taidakaan uskaltaa hankkia ko. pyörää :D
Ei tuolla perusteella kannata missään tapauksessa ostamatta jättää. Vaikka omalle kohdalle viallinen runko sattuikin, niin edelleen pidän XXL:n läskin hinta/laatu suhdetta erinomaisena. Jos näissä olisi "perävalotakuu" niin sitten kyllä miettisin kahteen kertaan...
Kertokaas nyt kokeneemmat et mahtuuko jj 4.8 hyvin pyörimään 3 prossa? Olen suunnittelemassa kumien vaihtoa ja nyt pähkäillen et otanko jj 4.0 vai 4.8??
Kertokaas nyt kokeneemmat et mahtuuko jj 4.8 hyvin pyörimään 3 prossa? Olen suunnittelemassa kumien vaihtoa ja nyt pähkäillen et otanko jj 4.0 vai 4.8??
Ainakin 3fat litessä mulla pyörii jj 4.8 edessä ja takana. Takana on aika hilkulla mutta en ole huomannut että olisi raapinut chainstayn putkia.
2 fat pro kävin ajamassa lenkin hyvin pelas :) siinä ajaessa tuli mieleeni etteihän pyörässä ole 2 vuoden aikana hajonnut mitään .kaikki kestänny eli hyvä peli ja kaikki pelaa jarrut vaihteet ynm. ainoo on ollut toi vapaarattaan toiminta häiriö mikä tuli vasaralla korjattua noin 2 sekunnissa. asiakas palveluun pitäs kiinittää vaan enemmin huomiota siellä XXL:ssä jos soitan en kaipaa vittuilua ja syylistämistä vaan vastauksia
Kronreif
22.03.2016, 17.44
Materiaali/valmistusvika.Takuun piikkiin menee kyllä toi.(Menee katsomaan omaa 2fat liten runkoo...oma ok toistaiseksi).
Ei kai tuo ole oikein mahdollista muuten kuin että satulaputki ei ole mennyt vaakaputken alapuolelle tukeutumaan? Vai onko satulaputki niin notkeata tavaraa..
Pro malli tarjouksessa 999€
No nyt on mun elämä pilalla, kun ostin reilu viikko sitten :(
Mut asiaan, olisiko Whitella jotain omia stemmejä tähän jotka nostaisi ohjaustankoa ja samalla vähän eteenpäin. Mukaan tullut stemmi on tosi pieni, se ei siis vie ohjaustankoa rungosta kovin kauas..
^ Ootko varma, ettå runko ei ole sulle liian pieni ?
Harvemmin nimittäin kaivataan pidempää stemmiä, lyhyempää ja/tai jyrkemmillä asteilla kylläkin 😉
P.S Eikä stemmin tarvitse tietenkään olla Walcon oma,,, Vai haluatko nimenomaan, että siinä lukee "White"
^ Ootko varma, ettå runko ei ole sulle liian pieni ?
Harvemmin nimittäin kaivataan pidempää stemmiä, lyhyempää ja/tai jyrkemmillä asteilla kylläkin
P.S Eikä stemmin tarvitse tietenkään olla Walcon oma,,, Vai haluatko nimenomaan, että siinä lukee "White"
Olen 177cm ja runko on M. Eli kaikkien tilastojen yms mittauksen suhteen rungon ei pitäisi olla minulle pieni. Olen ajanut tavallisella Giant maastopyörällä joka on L (48cm), joten voi olla että olen jotenkin tottunut leveämpään/pidempään asentoon. Epäilin hetken itsekin tätä, mutta kyllä se M-koko pitäisi olla mulle sopiva.
olen jotenkin tottunut leveämpään/pidempään asentoon.
Lainaa giantista leveämpää tankoa jos siinä on ja pitempää stemmiä jos on. Kokeilet paraneeko ajoasento
^^ Makuasioitahan nämä ovat. Mulla Fat1 Pro, runko M ja minä 178 cm.
Ja just tänään kun ajoin taas paksulla useamman Spessun Crosstraililla ajetun pidemmän pikitielenkin jälkeen ajattelin, että kyllä tähän piruvie pitää ensitilassa vaihtaa ainakin lyhyempi, ehkä myös jyrkempi stemmi 😂
Joo, siis mulla on nyt Giantin jälkeen, Whitessa asento lyhyeempi joka painaa käsiin. Minun ei ole enää luontevaa pitää käsillä ohjaustangosta kokonaan kiinni (niin, että sormet menee kokonaan ympäri), vaan lepuutan käsiä kämmenien varassa ohjaustangossa. Kaveri taas sanoo, että olen tottunut liian pystyyn ajoasentoon, enkä niin urheilulliseen kuten pitäisi...
Jeps, ainahan sitä voi Giantista lainata osia, pehmeämpi satula on jo viety :)
Bansku81
22.03.2016, 21.58
Ei kai tuo ole oikein mahdollista muuten kuin että satulaputki ei ole mennyt vaakaputken alapuolelle tukeutumaan? Vai onko satulaputki niin notkeata tavaraa..
Vai onko ollut lyhyt adapteri holkki ja 27mm satulatolppa?
Hyvä teoria! Tuollaista vauriota on kovin vaikea muullakan selitttää.
Vai onko ollut lyhyt adapteri holkki ja 27mm satulatolppa?
Kerroin jo faktat aiemmin... mutta vielä kerran: mitään adapteria EI ole ollut, satulaputki on 31.6mm eli se mikä siihen kuuluu, EIKÄ putki ole ollut maksimiviivan yläpuolella milloinkaan!
2Fat litessä on adapteri ja pro mallissa on oikean kokoinen tolppa.
Olikos näissä 3litessä keskiö hollowtech mallia vai jokin muu?
Mietin vaa tota keskiön välyksen poisto et paljon sitä pitää kiristää?
Garymies
23.03.2016, 18.12
Ei ole hollowtech, mutta samalla tavalla se kiristetään.
Okei.
Eli ei tarvii kiristää vissiin ku sen verran et välys häviää eli sormivoimin varovasti ja kammet pyörii nätisti nii se on siinä?
Läskimasa
23.03.2016, 20.16
satulaputki on 31.6mm eli se mikä siihen kuuluu, EIKÄ putki ole ollut maksimiviivan yläpuolella milloinkaan!Eikä putkee sahattu lyhyemmäks? Jos vaikka olis jostain toisesta pyörästä kotoisin...
Tervehdys. Ostin tuossa pro 3 :en ja jouduin kaupan pihalla ottamaan etupyörän irti, jotta fillari mahtui autoon. Kotona rupesin katselemaan, että taka-akselin pikalinkun alla on prikka (lienee muovia tai alumiinia) jossa on kouru ts. ura pikalinkulle ja etuakselissa sellaista ei ollut kun kasasin pyörän. Viitsisikö joku katsoa omasta pyörästään, kuuluuko sinne sellainen ja onnistuinko jo tiputtamaan sen alusprikan hukanteille pimeässä. Etukäteen kiittäen JJA.
MrValdemar
23.03.2016, 23.53
Eturengas on läpiakselilla kinni haarukassa. Takana normi pikalinkku.
Kiitos vastauksesta, mutta se ei kerro nyt amatöörille että kuuluuko etuakselin linkkuvivun alle tommonen prikka, jossa on puolipyöreä leikkaus linkulle.
Mulla ei ole. Enkä mielestäni ole sieltä irroittaessa mitään hukannut.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160324/de4bafd26ce058aa7dab2f4dee2b5d29.jpg
Tossa olis white 3 pron orkkis ja on one og. Hiukan tuntu og kaposelta mutta katotaan ku pääsee mettään.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Garymies
24.03.2016, 19.54
Okei.
Eli ei tarvii kiristää vissiin ku sen verran et välys häviää eli sormivoimin varovasti ja kammet pyörii nätisti nii se on siinä?
Juuri näin.
Mulla ei ole. Enkä mielestäni ole sieltä irroittaessa mitään hukannut.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Kiitos tiedosta, ei muuta kuin kovaa ajoa pääsiäisenä.
CC-Ryder
25.03.2016, 20.14
No niin, nyt levis 2fat liten takajarru:jarrukahva painui pohjaan lenkille lähtiessä.Pumppailemalla toimi aina jonkin aikaa,joten lenkin sai ajettua.Kotona sitten etsimään vikaa,joka löytyi jarrukahvan päästä:vuotaa jarrunestettä kahvan männän juuresta.Kyseessä siis liten originaali shimano br-m355.1,5 vuotta sitten ostettu pyörä uutena.Eikös shimanon osilla ole 2 vuoden takuu ? Miten on muilla ko.jarrut pelittäneet ?
Läskimasa
25.03.2016, 22.30
^ Vaihtaisin paremmat jarrut jos vaikka takuuseen saisikin uudet. Ei tollaselta 40€:n jarrusetiltä kovin paljoo kummosempaa kestoikää voi odottaakkaan.
seppo_taalasmaa
25.03.2016, 22.40
Kyllä niissä pitäisi olla 2v takuu. Uusia vaatimaan ja sitten paremmat whiteen tilalle esim slx... Voihan noi laittaa vaikka johonkin hybridiin kiinni.
CC-Ryder
25.03.2016, 23.45
Kyllä niissä pitäisi olla 2v takuu. Uusia vaatimaan ja sitten paremmat whiteen tilalle esim slx... Voihan noi laittaa vaikka johonkin hybridiin kiinni.
Jees näin teen ja paremmiksi jarruiksi avid bb7 shimano deore xt jarrukahvoilla ja jagwiren laatu vaijerikuorilla.
Jees näin teen ja paremmiksi jarruiksi avid bb7 shimano deore xt jarrukahvoilla ja jagwiren laatu vaijerikuorilla.
Miksi mekaaniset?
Mä oon Fat1 Prolla pärjännyt "huonoilla" jarruilla vallankin hyvin sen jälkeen kun vaihdoin orginaalien ulvovien/parkuvien palojen tilalle alle 10 €/pari maksavat Marwin palat, jotka löytyivät lähimmästä Prismasta 😉
Ei aikomusta sen paremmin "speksata" kuin "päivittääkään" tämän enempää😂
Pistäkääs kuvia noista aikaiemmista FAT 1 ja FAT 2 sukupolven pyöristä, tahtois nähdä miltä ovat aikaisemmin näyttäneet aikaisemmin.
^ Fat2 Liteä on ollut viime aikoina taas jostain ihmeen syystä myynnissä äksäksällässä. Varastojen metsästäjät ileisesti tehneet löydön jostain hylätyltä teollisuusalueelta 😂
Fat1/2 Pro (josta kyllä siitäkin on foorumilla kuvia) ei poikkea ulkonäöllisesti Litestä oikeastaan muutoin kuin keltaisilla vaijerien kuorillaan. Omani (kuten monen muun) paksu on plastidipattu eli "komea" mustavalkee väritys ei ole enää nähtävissä. Runkosettinähän tuota Fat2 Pro:ta on myynnissä eli siinä orkkisväritys nähtävissä.
^ Fat2 Liteä on ollut viime aikoina taas jostain ihmeen syystä myynnissä äksäksällässä.
Oliskos se 500€ vehje?
.Vaeltaja.
26.03.2016, 16.42
Onko joku muukin saanut särjettyä takapakan sramin 11x vaihteistosta, vai olenko ainut jolla hampaita on lähtenyt kävelemään talven ajoilla? Rupesin katsomaan tarkemmin mikä on kun ei pienin takaratas toimi kunnolla, niin huomasin että siitä ja keskimmäisestä on murtunut muutama hammas hangelle...vttu. Onneks on niin halpaakin.. Menisköhän takuun piikkiin jos ei muutamaa ajokuukautta kestä hampaat (kesää kauhulla odotellessa). Sramin pakka maksaa kuitenkin jotain 150€
Kyllä pitäis takuuseen mennä eikä ole eka GX:n pakka kun hajoaa. Noihan on jostain kaljatölkistä tai muusta romuraudasta tehty. X1:stä ylöspäin akaa saamaan toimivaa pakkaa.
^ Tuskin menee takuuseen. Sanovat vaan kylmästi, että "normaalia kulumista" tai "olet tainnut runtata putkelta" 😂
CC-Ryder
26.03.2016, 18.27
Miksi mekaaniset?
Avid bb7+xt jarrukahva(BL-M770)+jagwire mountain pro vaijerisarja on ollut käytössä jo 4-v 29er fillarissani.Tehoa ja tuntumaa löytyy enemmän kuin näissä halpis shimanoissa ja ennen kaikkea toimintavarmuus on erinomaisen hyvä.Läskillä tulee ajettua myös kovemmilla talvipakkasilla,joista taas ei nää nestelevarit(varsinkaan shimanot), tunnu oikein tykkäävän.
kotirotta
26.03.2016, 19.53
Auttakaas tyhmää taas. Ostin pyörään Sigman 800 mittarin enkä keksi noille antureille sellasta paikkaa että se max 5mm väli toteutuisi. Eli siis onko sillä anturin välillä mitään merkitystä?
.Vaeltaja.
26.03.2016, 20.49
On sillä se merkitys että anturi ei ota pinnamagneetista signaalia eikä toimi. Laita haarukan ja sen anturin väliin jotain (kumia tms) että se menee lähemmäksi magneettia. Kuminauhahan venyy haarukan ympärillä kuitenkin..
paskalokki
26.03.2016, 20.55
Auttakaas tyhmää taas. Ostin pyörään Sigman 800 mittarin enkä keksi noille antureille sellasta paikkaa että se max 5mm väli toteutuisi. Eli siis onko sillä anturin välillä mitään merkitystä?
On sillä se merkitys että anturi ei ota pinnamagneetista signaalia eikä toimi. Laita haarukan ja sen anturin väliin jotain (kumia tms) että se menee lähemmäksi magneettia. Kuminauhahan venyy haarukan ympärillä kuitenkin..
Duunasin joskus reilu vuosi sitten maasturin vanhasta ulkokumista tuollaisten lisäosan etuhaarukkaan. Eli pieniä paloja etuhaarukan sisäpuolelle niin paljon, että tuo 5mm väli toteutuu. Nippusiteillä epämääräisesti kiinni ja vastaanotin jotenkin siihen. Oli niin helvetin epämääräinen ja ruma viritelmä, että ostin ajotietokoneen sittemmin. Eturengastakaan ei saanut pois helposti kun tuon väsäsi eikä tuota todellakaan otettu veke välillä.
.Vaeltaja.
26.03.2016, 21.41
Paras systeemihän se on tietysti gps tankoon tai ranteeseen niin ei tartee kikkailla. Itelläni joku suunnon ambiteista..melko huoleton peli sekin ja saa muutakin ulos kun nopeuden ja matkan. Mutta jos haluaa viritellä eikä ole tarvis usein rengasta irroitella, niin samakai se...
kotirotta
26.03.2016, 22.30
Paras systeemihän se on tietysti gps tankoon tai ranteeseen niin ei tartee kikkailla. Itelläni joku suunnon ambiteista..melko huoleton peli sekin ja saa muutakin ulos kun nopeuden ja matkan. Mutta jos haluaa viritellä eikä ole tarvis usein rengasta irroitella, niin samakai se...
Toi on kyllä totta. Budjetti ei vaan anna periksi ostaa parempaa. Tarvittaessa on kyllä käytössä vanha sykemittari ja sport tracker. Tää vekotin tulee lähinnä vaan hetkellisen nopeuden tarkkailuun
^ Tuskin menee takuuseen. Sanovat vaan kylmästi, että "normaalia kulumista" tai "olet tainnut runtata putkelta" ��
Kannattaa ottaa suoraan Sramin maahantuojaan yhteyttä jos alkavat siellä XXL:ssä vittuilemaan.
Garymies
27.03.2016, 18.11
Paras systeemihän se on tietysti gps tankoon tai ranteeseen niin ei tartee kikkailla. Itelläni joku suunnon ambiteista..melko huoleton peli sekin ja saa muutakin ulos kun nopeuden ja matkan. Mutta jos haluaa viritellä eikä ole tarvis usein rengasta irroitella, niin samakai se...
Ite oon tykästynyt Cat Eyen langattomiin mittareihin. Anturi on niin leveä, että 5mm välin saa helposti pyörään kuin pyörään ja anturi on helppo kääntää sivuun rengasta irroitettaessa. Työmatkafillarin Sigman anturin alla on kumin pala mullakin.
Kevät kun alkaa puskea päälle niin rassasin Liten läpi ja vaihdoin JJ:t XL:n tilalle. 1kg lähti pyörän painosta tuolla muutoksella.
Testilenkin perusteella Jimit on pirun hyvät kumit. Lunta löytyi vielä vähän pelloilta ja pito niillä oli ihan ok lumella ja asfaltilla rullaa todella hyvin verrattuna orkkiksiin ja XL:n. Nämä minulla olevan oli ne JJ 4" LS versiot.
Mutta kikkailu päättyi kuten yleensä eli linkutettiin kotiin :rolleyes:
http://www.mhsoftware.fi/files/3FatLite/2016-03-28%2014.10.26.jpg
kotirotta
28.03.2016, 18.25
Kevät kun alkaa puskea päälle niin rassasin Liten läpi ja vaihdoin JJ:t XL:n tilalle. 1kg lähti pyörän painosta tuolla muutoksella.
Testilenkin perusteella Jimit on pirun hyvät kumit. Lunta löytyi vielä vähän pelloilta ja pito niillä oli ihan ok lumella ja asfaltilla rullaa todella hyvin verrattuna orkkiksiin ja XL:n. Nämä minulla olevan oli ne JJ 4" LS versiot.
Mutta kikkailu päättyi kuten yleensä eli linkutettiin kotiin :rolleyes:
http://www.mhsoftware.fi/files/3FatLite/2016-03-28%2014.10.26.jpg
Itelle ostin käytettynä samat kumit ja kyllä on ero kuin yöllä ja päivällä. Mutta silti pakko kysyä että mitä sä oot tehnyt ennen tota kuvan ottoa?
Ajelin 40km/h mäkeä alas kun iski sepeli:
http://www.mhsoftware.fi/files/3FatLite/2016-03-28%2015.02.44.jpghttp://www.mhsoftware.fi/files/3FatLite/2016-03-28%2015.20.44.jpg
10min nopeutui työmatka JJ:t paikattuna alla, vaikka vielä on 10min siitä mitä kesällä sai poljettua orkkiksilla, mutta ei tuolla sorassa uskalla lujempaa ajaa tällä hetkellä :rolleyes:
Vaihteetkin tuntuu taas uusilta. En tiedä mitä ihmettä saan kerättyä rissoihin - jotain narua siellä oli taas kun ne purki. Nuo narut alkaa vaikuttaa vaihtamiseen aika rajusti, kun rissat vaappuu ja harraa vastaan.
En ole saanut cc:ssä tai maantiepyörässä samaa ilmiötä aikaiseksi - pl. Ultremoja käyttäessä niiden nyörejä joskus kertyi taka-akselille cc:ssä, mutta ei nyt vaihtajan rissoihin.
No pitää useammin nuo purkaa - helppo hommahan se on.
Niin joku 4000km on täynnä tuolla omalla Litellä (sain sen 08/2015) ja muut osat toimivat - vaijerit vaihdoin parempiin talvella ja rissoja rassasin toisesta vaihtajasta kun yhden laakeri oli oudossa kunnossa ilmeisesti noiden lankojen vuoksi.
Niin Snowshoe XL:n nastojen vaihtorumba lakkasi kun takarenkaasta on nyt lähes kaikki nastat keskeltä kulutuspintaa vaihdettu Schwalben nastoihin. Ne tuntuvat kestävän. Kannattanee tilata nuo XL:t ilman nastoja ja nastoittaa ne Schwalben nastoilla. Tulee halvemmaksi :)
10min nopeutui työmatka JJ:t paikattuna alla, vaikka vielä on 10min siitä mitä kesällä sai poljettua orkkiksilla, mutta ei tuolla sorassa uskalla lujempaa ajaa tällä hetkellä :rolleyes:
Vaihteetkin tuntuu taas uusilta. En tiedä mitä ihmettä saan kerättyä rissoihin - jotain narua siellä oli taas kun ne purki. Nuo narut alkaa vaikuttaa vaihtamiseen aika rajusti, kun rissat vaappuu ja harraa vastaan.
En ole saanut cc:ssä tai maantiepyörässä samaa ilmiötä aikaiseksi - pl. Ultremoja käyttäessä niiden nyörejä joskus kertyi taka-akselille cc:ssä, mutta ei nyt vaihtajan rissoihin.
No pitää useammin nuo purkaa - helppo hommahan se on.
Niin joku 4000km on täynnä tuolla omalla Litellä (sain sen 08/2015) ja muut osat toimivat - vaijerit vaihdoin parempiin talvella ja rissoja rassasin toisesta vaihtajasta kun yhden laakeri oli oudossa kunnossa ilmeisesti noiden lankojen vuoksi.
Niin Snowshoe XL:n nastojen vaihtorumba lakkasi kun takarenkaasta on nyt lähes kaikki nastat keskeltä kulutuspintaa vaihdettu Schwalben nastoihin. Ne tuntuvat kestävän. Kannattanee tilata nuo XL:t ilman nastoja ja nastoittaa ne Schwalben nastoilla. Tulee halvemmaksi :)
Pakko udella että mitkä vaijerit laitoit?
Tietää sitten itekkii laittaa paremmat ku vaijerin vaihto tulee kohalle.
onko edelliset renkaat missä kunnossa ettei narut olis renkaasta lähtöisin
Pakko udella että mitkä vaijerit laitoit?
Tietää sitten itekkii laittaa paremmat ku vaijerin vaihto tulee kohalle.
Jagwiren SL eli joku slicklube versio. Omassani oli Jagwiret jo vakionakin ja lähinnä etuvaihtajan vaijeri oli vaihtokunnossa (ei käytöstä vaan ilmeisesti oli jotenkin huonosti asennettu kun rispaantui kahvan päästä), mutta samalla vaivalla vaihdoin kuoret ja takavaihtajan vaijerin.
onko edelliset renkaat missä kunnossa ettei narut olis renkaasta lähtöisin
Ensimmäiset kerran kun nyörit rissoista kaivoin pois niin alla oli tosiaan nuo orggisgummit - nyt toisen kerran alla oli nuo XL:t eli nastoitetut Snowshoet. Toki ne voi olla niistä myös ne nyörit eli Veetire molemmat on valmistanut. Mutta ehjiltä nuo näyttää eikä narunpätkiä näy roikkuvan renkaiden kyljistä kuten Schwalben tapauksessa.
Joo, siis mulla on nyt Giantin jälkeen, Whitessa asento lyhyeempi joka painaa käsiin. Minun ei ole enää luontevaa pitää käsillä ohjaustangosta kokonaan kiinni (niin, että sormet menee kokonaan ympäri), vaan lepuutan käsiä kämmenien varassa ohjaustangossa. Kaveri taas sanoo, että olen tottunut liian pystyyn ajoasentoon, enkä niin urheilulliseen kuten pitäisi...
Jeps, ainahan sitä voi Giantista lainata osia, pehmeämpi satula on jo viety :)
Heh heh, no nyt kun ajoin kuukauden Whitella, ja eilen hyppäsin Gaintin kyytiin ekaa kertaa, niin tuntui ihan hirveältä ajaa sillä. Se pitkä stemmi vie kädet liian kauas ja asento tuntuu nyt jälkeenpäin väärältä.
Voiko muuten olla mahdollista, että M ja L kokoilla on eripituiset stemmitkin?
minä-minä
30.03.2016, 20.05
Tänään tuli oma fat pro kotia. Pyörä on M kokoa ja ainakin itselle vaikutti hyvälle. Vähän oli aluuksi omituista ajaminen ehkä. Mitä nyt vähän kävin ajamassa, jos vaikka huomenna kävisi ajamassa enemmän. Vähän ärsytti noiden sisäkumien venttiilit, kun olivat jotenkin ihmeelliset. Onneksi oli adapteri, että sain ilmaa kompuralla renkaisiin. Mutta huono vaan, kun ei tiedä yhtään paljon sitä ilmaa meni sinne. Kun mittari ei näyttänyt mitään. Vähän tekisi mieli vaihtaa noi sisäkumit mutta taidan anataa olla. Satula vaikutti vähän kovalta pitää nyt eka käydä pitempi matka ajamassa ja katosa meneekö se vaihtoon.
Pyörä oli helppo kasata ja liikkeen tekemät säädöt vaikutti ainakin olevan kohdalla. Jarrut toimi hyvin ja vaihteetkin tuntui vaihtuvan hyvin. Pitää kirjoittaa lisää, kun tulee lisää kilometrejä ja tottuu pyörään.
Eikös niissä ihan tavalliset prestot ole? Täytyypä kokeilla, osaako oma pumppu lukea ton renkaiden paineet oikein.
Satulan kovuudesta olen täsmälleen samaa mieltä, jouduin sen vaihtamaan ja tässä taisi olla muillakin samaa kirjoittelua.
Lukisin mielelläni myös fiiliksiä ohjaustangon ja stemmin tuntuvuudesta, osuiko kohdalleen vai kaipaako joku pidempää stemmiä? Mä itse alan tottua, mutta oli aluksi hirvee säätäminen sen kanssa. Laskin kaikki kiekot alle jostin niin ylös kuin pystyy ja ostin lisää kiekkojakin joita väliin laitetaan. Ranteet ja kädet oli aluksi herkillä, mutta nyt alan tottua jo sporttisempaan ajo-asentoon mihin olin aikaisemmin tottunut.
^ Tarkoitit varmaan presta eikä presto,,,
Presto on Rush- yhtyeen vuonna -89 ilmestynyt levy 😉
Kun ootte siirtyneet yhteen rattaaseen edessä ootteko lyhentäneet ketjua/säätäneet ketjulinjaa? 28t nw olis tulossa pikkurattaan tilalle.
Kyseessä siis 3lite.
Tänään saapui lähetys bike24.comista: 2 kpl Jumbo Jim 4,8" liteskin. Viime viikon tiistaina tilasin. Ja epätietoisille lisätietoa: mahtuu hyvin pyörimään 3Proossa takanakin.
minä-minä
30.03.2016, 22.29
Joo siis on tavalliset presta venttiilit. Mutta itsellä ei ole ikänä pyörässä ollut presta venttiileitä. Vaan ihan normaalit venttiilit mitä auton renkaissa on. Joten sen takia vähän hukassa niiden kanssa laitoin siis sen adapterin mikä muutta sen siksi auton venttiiliksi. Niin sillä ei oma ilmapyssy näyttänyt mitään lukemaa vaikka rengas täyttyikin.
Itselle ohjaustanko ja stemmi oli hyvällä kohtaa. En tehnyt muuta, kun laitoin tangon paikalle ja omasta mielestä on hyvä. Näkee sitten, kun käy ajamassa enemmän, että pitääkö säätää.
Joo siis on tavalliset presta venttiilit. Mutta itsellä ei ole ikänä pyörässä ollut presta venttiileitä. Vaan ihan normaalit venttiilit mitä auton renkaissa on. Joten sen takia vähän hukassa niiden kanssa laitoin siis sen adapterin mikä muutta sen siksi auton venttiiliksi. Niin sillä ei oma ilmapyssy näyttänyt mitään lukemaa vaikka rengas täyttyikin.
Itselle ohjaustanko ja stemmi oli hyvällä kohtaa. En tehnyt muuta, kun laitoin tangon paikalle ja omasta mielestä on hyvä. Näkee sitten, kun käy ajamassa enemmän, että pitääkö säätää.
Mulla oli ihan sama homma aikoinaan 10v sitten, että autoventiilit oli tuttuja mutta prestat ei. Se on kuitenkin nyt se yleisin muoto ja kannattaa muistaa että prestat pitää ilman paljon paremmin kuin autoventiilit. Minä myös käytin sitä adapteria ja tankkasin ilmaa usein bensiksellä, mutta sitten ostin parilla kybällä jalkapumpun jossa mittari niin ei tarvitse enää noita ajatella. Käy hakemassa Class Olssonilta alle 20€ jalkapumppu niin tykkäät :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.