Näytä tavallinen näkymä : Whiten läskipyörät
Läskissä minä käytän eri erkonomiaa kuin maantiepyörässä. Läskillä ajelen pääasiassa vain maastossa polkuja ja ulkoilureittejä joten kun se on haastavampaa niin ajoasento on pystympi ja penkki on pysyvästi alempana. Kuvasta näkee hyvin kuinka tanko on reilusti ylempänä ja penkki kohtuullisen alhaalla. Käytän myös läskissä lukkopolkimia ympäri vuoden, säädöt on vain tosi löysällä ja toki talvella väliin pitää puhdistella lumia että saa kengän kiinni mutta se on pikku juttu. Uudella pyörällä kannattaa aina ajaa jonkin aikaa jos ei ole paljon pyöräilykokemusta. Tekee vasta sitten niitä muutoksia kun tuntuu ettei persaus tai kädet tai niskat totu olemassa olevaan setuppiin.https://lh3.googleusercontent.com/-fc3LWLb_XGM/VqTuIaSPP-I/AAAAAAAAQe0/cf1XJXM22HM/s1280-Ic42/DSC_0704.JPG
^^ Ja diiliin kuuluu myös se, että 600 kilometrin ajon jälkeen hajonneen keskiölaakerin vaihto ei mennyt ainakaan mulla takuuseen muuta kuin töiden osalta. Ei vaikka Fat1:ssä ei ollut keskiön alapinnalla kondenssiveden poistoreikää eikä pyörää muutenkaan ollut uitettu missään ja pestykin (harvoin) perinteiseen tapaani vedenpainetta maltillisesti käyttäen.
Kertauksena uusille paksuilijoille, että kannattaa käydä laakerit läpi ja tsekata, että siellä on muutakin kuin kiiltävää metallipintaa toisiaan vasten. Ei ainakaan mulla edes ekan perushuollon jälkeen ollu esim. napalaakerit kovinkaan reilusti voidetta saaneet,,,
Eli kolmen vuoden takuu liki pitäen "turhaa". Eihän tuossa ole mitään järkeä. Itse pitäis siis kaikki tehdä.
^ Niin no, totaalisesti kädettömälle tuo tietty on etu tai ainakin mainoksia lukiessa moni ostaja sen niin mielessään mieltää. Tai toisaalta miten sen nyt ottaa. Ensihuollon ja ekan perushuollon Fat1:lle teetin minäkin, mutta kolmannen jätän teettämättä.
Keskiöitä noihin pystyy itsekin nopeasti ja edullisesti vaihtamaan. Palat vaihdoin itse kiljumattomiin Marwin paloihin. Vaihteisto on pysynyt hyvin säädöissään ja mihin ne säädöt vaijerien alkuvenymän jälkeen muuttuiskaan. Takanapa tuossa ei jälkeenpäin ajatellen ollut alun alkaenkaan keskellä takakiekkoa ja letkuperä (ei mun vaan pyörän) sai aikaan sen, että tiukoissa nousuissa kumi surahteli chainstayhin kiinni. Napa keskitettiin Bikelinessä kun en itse "ehtinyt"
paskalokki
25.01.2016, 11.51
Eli kolmen vuoden takuu liki pitäen "turhaa". Eihän tuossa ole mitään järkeä. Itse pitäis siis kaikki tehdä.
Ostin pyörän 10/14 enkä ole joutunut tekemään muuta ensihuollon jälkeen, kun öljyämään ketjuja, lisäämään ilmaa renkaisiin ja kiristämään säätöruuvista takavaihtajaa.
Kammet tosin vaihdettu (itse hajoitin alkup.) ja ketjun olen vaihtanut (yksi linkki jumiutui), mutta nämä ei ole takuunalaisia asioita muutenkaan.
Laakerit kyllä mielestäni pitäis olla ainakin takuun ajan korvattavissa. Jos rasvaa niissä, toisin sanoen huolloissa "lisätty" "tsekattu", niin kuuluu kestää "normi"ajolla. No tietty luetaan kuluviin osiin, mutta elinikä kuitenkin lähemmäs vuosia kuin kuukausia. Kyllä ne autoissakin kestää laakerit kauemmin kuin tuhat kilsaa. Ja käsittääkseni noissa jopa ihan oikeat laakerit kooleilla?
Muinoisina aikoina keskiölaakerit UN-52 ja UN-92 kestivät 15 vuotta ajoa. Ohjainlaakeria ei tarvinnu rasvata kuin karkausvuosina. Hienot nykylaakerit kestää minkä kestää, ja ne eitakuuseen kuulu. Ikävä juttu. Keskiölaakeri kannattaa vaihtaa suosiolla esim. deoreen. (tarkkana kierteiden kanssa)
Hyvä pyörä tuo halppis white on, kiekot (Choseni napoja hienoilla brändeillä löytyy 10 kertaa kallliimmista pyöristä) ja runko ihan asiallisia. Vaihteiston voi päivittää kympiksi satkulla jos tarvetta.
Jaa, no johan on. Eli tästä siis viilailuharrastus lisää. Aattelin että sais ajella vaan ja viilailut jätän harrasteautoon ja muut rakentamiset. Täytyy varmaan porata rasvanipat ja viikottain prässätä uutta rasvaa..
sakkeJKL
25.01.2016, 14.16
tämä on ollut esillä varmasti jo useammankin kerran mutta kysympä nyt vielä kun en löydä vastausta.
eli keskiölaakeriksi käy http://www.bike24.de/1.php?content=8;product=80599;menu=1000,2,81 mutta mitkäs kammet laittaa jos haluaa rakentaa 1x10 tai 1x11 setupin? taakse käy shimanon 10lehtiset pakat suoraan? sitten vielä takavaihtaja sekä triggeri siihen? muuta?? hakusessa ois sellainen hinta/laadultaan järkevä setti. ei halvin muttei myöskään se topend
Pitäiskö tossa white 3 litessä olla vedenpoisto reikä tuolla alhaalla keskiössä.?
tämä on ollut esillä varmasti jo useammankin kerran mutta kysympä nyt vielä kun en löydä vastausta.
eli keskiölaakeriksi käy http://www.bike24.de/1.php?content=8;product=80599;menu=1000,2,81 mutta mitkäs kammet laittaa jos haluaa rakentaa 1x10 tai 1x11 setupin? taakse käy shimanon 10lehtiset pakat suoraan? sitten vielä takavaihtaja sekä triggeri siihen? muuta?? hakusessa ois sellainen hinta/laadultaan järkevä setti. ei halvin muttei myöskään se topend
Kampiahan ei tarvitse vaihtaa jos nyt ei välttämättä halua, senkun jättää toisen rattaan pois. Tai jos/kun todennäköisesti haluaa hammasmäärältään jotain noiden kahden nykyisen väliltä niin ostaa uuden rattaan. 10-pakka käy suoraan. Zee on musta hyvä kompromissi hinnan ja laadun suhteen vaihtajaksi ja vivuksi, kunhan pakan isoin ratas on 36h tai pienempi.
sakkeJKL
25.01.2016, 16.44
Kampiahan ei tarvitse vaihtaa jos nyt ei välttämättä halua, senkun jättää toisen rattaan pois. Tai jos/kun todennäköisesti haluaa hammasmäärältään jotain noiden kahden nykyisen väliltä niin ostaa uuden rattaan. 10-pakka käy suoraan. Zee on musta hyvä kompromissi hinnan ja laadun suhteen vaihtajaksi ja vivuksi, kunhan pakan isoin ratas on 36h tai pienempi.
kiitos tästä. kammet haluisin joihinkin sirompiin vaihdella jossain kohdalla.
.Vaeltaja.
25.01.2016, 17.35
Minä näistä mitään tiedä, mutta 3pro:n keskiöhän kestää osimoilleen 100km ennen kun antaa periksi. Keskiöitähän on helppo ostaa kaupasta tilalle, mutta huomasin kestävämmän konstin näiden entisöintiin. Orkkis keskiön laakerithan saa helposti vaihdettua oikesti kestäviin, eli ostin paikallisesta SKF:n parin tilalle. 15€/kpl ja näillä mennään kymppitonni että heilahtaa.
http://i40.photobucket.com/albums/e220/rotweil/laakerit_zpsbi7lwn9r.jpg (http://s40.photobucket.com/user/rotweil/media/laakerit_zpsbi7lwn9r.jpg.html)
Tuollasta kestävyyttä haetaan eli pitää ite pajattaa. No omalla Prolla yli takuukilometrit menty just, oisko parisen sataa. Vielä kun kestovoidellut, niin tartte availla.
Amfinaut
25.01.2016, 20.47
Pitäiskö tossa white 3 litessä olla vedenpoisto reikä tuolla alhaalla keskiössä.?
3 Pro:ssa ei ainakaan ollut, surautin ite 4 millisellä.
Ei oo kakkosessakaan. Crossariini porasin kesällä ja läskin sitten näköjään unohdin. No. Ensi kesänä sitten.
Jonezii_
25.01.2016, 23.37
Tulihan se omakin tilaus perille
Ihan hyvältä vaikuttaa näin ensimmäiseksi fatiksi.
Piti vähän askarrella hiilariteippiä takahaarukan suojaksi.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160125/02bfe7dac6fce131756c2cc795594a3c.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160125/9da45d86526bc80e1c976c178de25759.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160125/b384a31e8badd74eac9b473e71ae0dca.jpg
Sävynsäätäjä
26.01.2016, 08.39
Eilen saapui paketti tännekin, pyörä kokoon ja lasten nukkumaan menoa odottelemaan. Noista säädöistä, mukana tulee lappu jossa kerrotaan että yli 300€:n pyörät kootaan ja säädetään ennen lähetystä, alle sen tulevat säästösyistä "sellaisenaan". Illalla sitten lähipelloille huristelemaan hankeen (Espoo on peltojen luvattu kaupunki), niin hienosti pyörä toimi ja hauskaa oli! Vaihteet ja jarrut vaikuttivat olevan täysin tikissään, ei moitteita niiden suhteen. Jospa pääsisi jo viikonlopulla pidemmän lenkin heittämään kunnon maastoon, niin saa enemmän tuntumaa tapaukseen.
^ Niinhän siellä paketin lapussa on aina lukenut, mutta ei se muuksi muuta sitä asiaa, josta täällä on kirjoitettu koskien Ruotsin varastolta tulevien "postimyyntipyörien" ns. säätöjä verrattuna myymälöiden pyörähuollossa kasattuja.
On niissä pakettipyörissä ollut hyviäkin yksilöitä, ei sen puoleen 😉
Ihan hyvältä on tuntunut tuo 3fat Lite. Tässä muutamia huomioitani pyörästä:
1. Vaihteet oli säädetty muuten hyvin, mutta isoimmalle vaihteelle ei vaihda takaa ollenkaan. Ei auttanut rajoitinruuvin säätäminen ja takavaihtaja ei tiputa pienimmälle rattaalle takaa edes vaijerin irroitettuani. Mikähän tuossakin on?
2. Jarrut ovat alkuun todella tehottomat, mutta lienee vain sisäänajoa vailla.
3. Keskiölaakerissa tuntuu selvät pykälät eli laakerit ovat paskaa jo uutena.
4. Renkaat eivät olleet nousseet kunnolla vanteille ja niitä joutui avittamaan vähän saippuavedellä, että nousivat järkevän paineen rajoissa.
5. Snowshoet eivät pidä lumessa yhtä hyvin kuin vanhat Floaterini, mutta rullaavat yllättävän hyvin. Pyörä tuntuukin kulkevan yllättävän kevyesti verrattuna vanhaan On-One Fattyyni.
6. Satula ei ollut minulla vaakatasossa vaan hieman etukenossa, täällä kun jollain oli ongelmia perseen liukumisessa eteenpäin.
Joka tapauksessa olen kyllä tyytyväinen pyörään tuohon hintaan mitä siitä maksoin. Pyörä kulkee mielestäni läskipyöräksi yllättävän kevyesti ja sillä on ilo ajaa. Renkaat varmaan päivitän Budeihin, kun tässä mahtuu pyörimään paksumpikin rengas. Renkaat eivät tosin pysy vanteilla paineet pois päästäessä, mutta ilmeisesti näille Whiten kehille on onnistuneita tubeless-virityksiä saatu aikaan laittamalla tarpeeksi monta kerrosta teippiä?
sakkeJKL
26.01.2016, 12.21
tubeless kiinnostais täälläkin mutta onko noista kehistä siihen? vai vaihtaako kehät ja jos niin mihin?
Lähteekö rengas siis reunalta pois sisäänpäin kun tippuu pois vanteelta? Ite just eilen ryömin hangessa 0.23 paineella, alkoi oleen kyllä aika liki että pohjaa. Asvaltilla/kovalla lumella olikin pakko nostaa painetta. Pro alla itellä. Kurttuun menee toki jo, mutta vanteella kyllä pysyy paikoillaan kumi. Orggis renkailla mentiin. Pitoon ja kulkuun kyllä vaikutti aika oleellisesti hangessa ajettaessa noilla renkailla. Liikaa painetta, niin ei edennyt mihkään vaan alkoi sutiin. Nuo nyt mitä huomannut testaillessa paineita. Varmaan löytyy pitävempiä renkaita, mutta ei nyt mielestäni liukkaat oo ajella kovalla pakkaslumella. Pysähtyy ihan kun yhdet rappuset laskin alas ja keskelle rappusta pysäytin. Rappuset periaatteessa tasasta mäkeä, mistä muksut laskevat pulkalla. Sunnuntaikuskille varmaanki riittävät renkaat tai no vielä pärjätty. Testit jatkuu kun nyt lämpöasteita ja pehmenee lumet.
sakkeJKL
26.01.2016, 20.14
jees, eka lenkki tuli heitettyä eilen illalla metsässä. olihan se vain mukavaa touhua.
ajo asennon sai kohtuulliseksi kun käänsi stemmin ylös ja speisserit vielä stemmin alle. kuskilta pituutta löytyy 178cm.
ei tuo noilla vakio gummeilla oikein etene tuolla puuterissa jos vähänkin ylämäkeä on. jäällä meni jotenkin (lunta lähes keskiöön asti).
päivitykseen menee renkaat ja haluaisin hiukka keveämpää välitystä ylämäkiin joita löytyy kohtuu paljon lenkin varrelta (juu, on myös paska kunto :D ). tänään raapaisin etuvaihtajan ja isomman eturattaan pois turhina.
keskiön laakerit pykältää täälläkin :( laittelin postia xxl suuntaan, katsotaan mitä tuumaavat. ajattelin päivittää samantien laadukkaampaan tuotteeseen. löytyykös kotimaasta vai meneekö germanian tilaukseen? minkäs moista eturatasta tuohon pitäis laittaa että jaksais veivata? joku ovaali n/w 22t ??? saa ehdottaa, kun itse olen vasta aloittanut tämän fätteilyn.
kiitos kaikille etukäteen.
Läskimasa
26.01.2016, 23.15
Taas olis kaikkia malleja kaupan: https://www.xxl.fi/search?text=Fatbike
J.Kottenberg
27.01.2016, 00.41
Ei pahan hintaisia ollenkaan. Vaikka pro-malli, hintaa 1299€ ja Sramin uusi edullisempi 11-pykäläinen vaihteisto jota Fillari-lehti piti aivan hyvänä.
Eivät tietysti mitään huippulaatua ole mutta jos ei muuta niin kyllä nämä hintakilpailussa haastavat kovaa kalliimpiaan.
Joo kaupan on mutta kuka nyt maksaa 999 konkelista jonka sai 9 päivää sitten 599:llä? Tai ei saanut kun loppuivat kesken 😞
J.Kottenberg
27.01.2016, 00.58
Ei monikaan. Vaan jäävät odottamaan XXL:n uutta tarjousta, tai ostavat kalliimmmalla kun eivät jaksa odottaa. Pointti on että näin liike saa monta ikäänkuin sitoutumaan asiakkaakseen. Eivät muualle vilkuile. Tuo on kyllä varsin pätevää markkinointia, ei voi muuta sanoa.
(vaikka ei sitä kaikkein kavalinta lajia, sissimarkkinointia, olekaan;-))
Oma ladaläski kasassa. Renkaat vaihdoin 4.8" Jumbo Jimeihin (ei taida olla ihan optimaaliset lumelle...), sisureina Schwalben 13F:t. Etuvaihtaja ja rattaat pois ja AbsoluteBlackin 32h ovaaliratas tilalle, pakaksi SLX ja vaihteistoon Zeetä. Jarrut Formulan C1, kun nyt sattui hyllyssä olemaan, hyvät noi Shimanotkin varmasti olisi olleet. Ja tolpaksi samasta syystä Syncrosin hiilikuituinen. Näillä muutoksilla ja XTR trail -polkimilla paino 14.40kg, eli jotain kilon verran (vain!) ilmoitettua vakiopainoa vähemmän. En tosin punninnut alkuperäiskunnossa.
J.Kottenberg
27.01.2016, 01.04
No jos polut kunnolla kastuu ja pakastuu niin voi JJ:llä päästä ajamaan ihan kohtuullisesti. Siis jos ei tule päälle lisää pöpperöä tai sohjoa. Kesäksi ainakin toimiva peli.
Mulla on sellaisia kokemuksia noista svalpen sisureista että itse ainakin pitäisin varasisuria mukana, ainakin vähänkin pidemmälle lähtiessä.
Männä vuonna oli ystävän päivänä -25% ale joten kahtoo sitten mikä on läskin kilohinta. Ite en ainakaa osta XXLstä ikinä koskaan mitään kuin alesta, opin tuon kerrasta. Ja kohtahan nuo tulee vuoden 2017 mallit ja 2016 kama on ongelmajätettä.
Läskimasa
27.01.2016, 14.47
^ No jos ystävänpäivänä on -25% ja oot ostanu pyörän tänään, teet ystävänpäivänä (jää 30 päivän sisään) hintalupaus-vaatimuksen niin saat sen 250€ takaisin tonnin pyörästä.
Ja jos jättää oston ystävänpäivälle, niin ei välttämättä enää saa.
Ja jos jättää oston ystävänpäivälle, niin ei välttämättä enää saa.
Jos jaksaa päivystää vuorokauden vaihtumiseen ja ostaa heti, ni kaipa moisen saa. Sama taktiikka toimi ainakin viime vuonna ja useina muinakin alepäivinä. Iltaa kohden varmaan hankalampaa.
Voihan sen tietty ostaa etukäteenkin, kun tulee ilmotus seuraavasta alepäivästä ja hakea erotusta takas. Mut eikös sillonkin pidä pistää hintalupauskysely sisään ennen saldojen loppumista?
Tarviiko white lite 3:sen keskiölaakerin vaihtoon mitään erikoistyökaluja?
Ja jos jättää oston ystävänpäivälle, niin ei välttämättä enää saa.
Mutta jos ne onkin taas loppuneet ennen ystävänpäiväalennuksia niin käsiin jäi tonnin lite josta kukaan ei käytettynä maksa millään yli kuuttasataa ku sillä hintaa niitä on saanu uutenakin.
Läskimasa
27.01.2016, 20.10
^ Tommostahan se on. Tuurista kiinni ja panokset pitää olla pelissä heti. Näkee sit mitä jää käteen vai jääkö mitään.
^^ Kyllähän näistä porukka näkyy helposti eroon pääsevän. Eivät kovin kauaa Fillaritorin myyntipalstalla happane. Eri asia luonnollisesti on, mihin hintaan ne kaupat sitten loppupeleissä kussakin tapauksessa tehdään 😉
Siemenlinko
27.01.2016, 21.38
Ja mitäs sitä hyvää peliä pois myymään!?!
Keskiövaihto. http://www.motonet.fi/fi/tuote/383841/Super-B-Classic-Keskiotyokalu ja http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2865/216912/Kuusiokoloavaimet sekä http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2886/221677/Jakoavaimet ja tällä "kopskops" https://museot.finna.fi/Record/werstas.M011-1039807. Lakeriksi tämä http://www.motonet.fi/fi/tuote/385003/Shimano-keskiolaakeri-SM-BB52-HTII-BSA-kierre--Deore
Kumpikin laakeri aukeaa kulkusuuntaan etiäpäin. Jos käännät pyörän katolleen niin suunta muuttuu. Kun laitat laakeria takaisin niin sen pitää mennä käsillä kevyesti pyörittämällä ja varovasti alkuun niin ei menen jenka.
^^ Se on katsos se ihmisen loputon into speksata ja päivittää kun ajaa moiseen hulluuteen 😉
En ole tosin minäkään Walcoani myymässä saati vaihtamassa. Tällä mennään, jos pyöräostoksille lähden tulee talliin Spessun 6Fattie mutta nykyinen kalusto eli Spessun Crosstrail ja Walco Fat1 jää 😀
Jukkis pidä hyvänä sitä Walkoa, on alkusarjaa ja kohta vintakee :)
Minä näistä mitään tiedä, mutta 3pro:n keskiöhän kestää osimoilleen 100km ennen kun antaa periksi. Keskiöitähän on helppo ostaa kaupasta tilalle, mutta huomasin kestävämmän konstin näiden entisöintiin. Orkkis keskiön laakerithan saa helposti vaihdettua oikesti kestäviin, eli ostin paikallisesta SKF:n parin tilalle. 15€/kpl ja näillä mennään kymppitonni että heilahtaa.
Ei saa selvää numeroista, satutko muistamaan niin ottaisi hyllyyn varulta...
http://i40.photobucket.com/albums/e220/rotweil/laakerit_zpsbi7lwn9r.jpg (http://s40.photobucket.com/user/rotweil/media/laakerit_zpsbi7lwn9r.jpg.html)
^^ Sen verran olen sitä pilannut, että siinä oli umpinaiset Weinmannin vanteet ja ne kevensin poraamalla 30 milliset reiät. Lisäksi Walco on plastidipattu vihreeksi (en vielä silloin tiennyt, että markkinoille tulee vihreä Lite), mutta senhän saa kuorittua pois jos haluaa entisöidä 😂
Tekniikkaan en ole tehnyt muutoksia enkä tee kun en ole vielä tähän päivään asti keksinyt, miksi pitäis 😉
Minäpä kerron Jukkis: Jos pyörässä on sramin osat, siihen vaihdetaan shimanot. Jos taasen on shimanon osat niin vaihdetaan sramit.
Eikö olekkin yksinkertaista!
^ Okei, noinhan se tietty menee eli pääasia että ensin speksataan ja sen jälkeen päivitetään setup vaikka joissain tapauksissa tai jopa erittäin usein se päivitys onkin downgreidaus :D Pääasia, että äijät tuntevat itsensä tarpeellisiksi puuhastellessaan ja kauppiaat hierovat käsiään ;)
J.Kottenberg
28.01.2016, 12.12
^ Okei, noinhan se tietty menee eli pääasia että ensin speksataan ja sen jälkeen päivitetään setup vaikka joissain tapauksissa tai jopa erittäin usein se päivitys onkin downgreidaus :D Pääasia, että äijät tuntevat itsensä tarpeellisiksi puuhastellessaan ja kauppiaat hierovat käsiään ;)
Ostaa sen kalliimman ja paremman pyörän kerralla kaupasta tai pienin paloin aftermarkerista niin aina siinä tuppaa joku hieromaan käsiään.
Yksi tapa sopii yhdelle ja toinen toiselle. Pääasia on että harrastus miellyttää. Ja itse kun ei niin paljoa speksaile niin ei oikein tiedä mikä sopii mihinkin, mikä on hyvää ja mistä saa, niin innokkaammat rakentelijat osaa hyvin neuvoa.
Rescue73
28.01.2016, 12.34
Moi, Liten tilasin heräteostoksena Spectral 7.0EX,n kaveriksi. Keskiön, ohjainlaakerin ja jarrut kävin läpi> pitäiskö navat ja vapaaratas myöskin?
Stemmin käänsin ja nostin, lyhyempi stemmi ehkä tarpeen 172/83 mitoilla. Saapi linkata mistä ;-)
Kevennys sisurit ja Bontran Barbegazit jossain kohti alle. Suojan etuhampille tarvis myöskin, vaihtajan korvakon...jne. :-)
Rescue73
28.01.2016, 13.31
Siis M-kokoisena...
Ite just purin suojat keskiö laakerien edestä ja tollanen numerosarja näky siellä 6805rs.
Näytti et rasvaa ois ollu laakereissa ihan hyvin mut silti kauheet pykälät tuntu laakeris ku käsinee pyöritti,eli ei varmaan normaalia??
Ajettu alle 200km..
.Vaeltaja.
28.01.2016, 20.42
Orkkiksen otin mukaan malliksi niin oli uusi pöydällä laakerikaupassa alle 10sekunnissa. Mitoillakin löytyy. Tonza85 vaikka siellä onkin rasvaa alun perin niin ne on niin meltoa paskaa että kuluvat vaihtokuntoon tuossa ajassa. Joku voi tosin ajaa niilläkin, mutta tympii se lopulta kun kammet ei pyöri kunnolla ilman ketjujakaan.. Nuo uudet mitkä löin pesiin on todella herkät niin kuin uusien pitääkin olla.
Joo ihme kuraa kyl,laitoin nyt uudet rasva sisään ja jossain vaiheessa hankin joko laakerit tai uuden keskiön.
Saitko millä nuo vanhat laakerit irti?
.Vaeltaja.
28.01.2016, 21.23
kupit työpöydälle laakeripuoli alaspäin ja sisäpuolelta sopivalla tasapääruuvarilla ja pienellä vasaralla naputtelin tasaiseen irti. siellä on pieni viiste ennen laakeripesää...
Mietin just et eikös ton keskiön pitäis mennä takuuseen ku pyörä vähän yli kk vanha?
.Vaeltaja.
28.01.2016, 22.01
jos jaksaa väitellä ja lähetellä tuon hinnan takia niin saattaahan sen saadakkin,..samanlaisen. Itselläni oli se kiekko episodi josta en saanu ku vittuilua, niin meni luotto tuohon takuuhommaan. Joillakin se on toiminut ilman ongelmia, mutta kun löytää vähän isomman vian joka toistuu joka pyörässä niin tulisi liian kalliiksi korvata :D
Millanes kiekko episodi oli kyseessä?
Pitää vissiin sinne soitella ja tiedustella asiaa..
.Vaeltaja.
28.01.2016, 22.36
lue muutama sivu taaksepäin. Kuvien kanssa juttua
Minkäslaisia rasvoja te arvon kanssaharrastajat olette laittaneet noihin Walkojen vapaarattaisiin? Omassa kolmosProossa vapari alkoi hyppiä välillä yli ja käytin sen tuossa äsken auki. Melko jämäkkää ja vähäisesti vaseliinia siellä oli. Se jäi nyt vielä odottelemaan jotain liukastetta. Näkyy olevan puoliasialliset tiivistykset siinä joten pysyisköhän sielä vallan jotku nestemäisetkin liemet? Vai onko joku sopiva vaseliini parempi? Muistelisin että joku olisi aikaisemmin kirjoittanut kokeilleensa jotakin nestemäistä...
Oman talvipyörän vapari jäätyi kovien pakkasten aikaan ja siihen laitoin vaseliinin tilalle moottoriöljyä.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
mongomongo
29.01.2016, 09.43
Oman talvipyörän vapari jäätyi kovien pakkasten aikaan ja siihen laitoin vaseliinin tilalle moottoriöljyä.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Minulla ollut käytössä automaattilaatikko atf öljyä, hyvin on pelannut kaikissa kulkineissa. Napsuu äänekkäästi verrattuna vaseliinivoideltuun. Itsellä enemmän luottoa kun napsut kuuluu 😀
Tuo on käytössä kaikissa vapaarattaissani kesät talvet ilman minkäänlaista ongelmaa: http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1158&lang=en&webtoolDbTemp=eintragDetail&eintragId=169
Alun perin on suunniteltu laskettelukeskuksien käyttöön, joten toimii erinomaisesti pakkasellakin.
^Minulla myös vaparin lisäksi kaikissa laakereissa mitä olen aukonut.
Toikka laittaa vapaarattaaseen beeshoneytä ja suihkauksen jotain öljyä. Hyvin tuntuu sekin toimivan kaikissa olosuhteissa.
Bansku81
29.01.2016, 15.09
Mä oon laittanu kans notkeampia öljyjä. Joko moottoriöljyä tai teflon öljyä ja yli 2000km menty ilman ongelmia.
Rescue73
29.01.2016, 15.21
Vinkit ja ohjeet vapaarattaan purkuun/rasvailuun? -kiitos
White telineeseen http://www.motonet.fi/fi/tuote/381064/Polkupyoran-korjausteline takapyörä irti, http://www.motonet.fi/fi/tuote/383870/PRO-Kasettityokalusarja, ratas pois näillä, akselin päätykartio irti näillä http://www.fillarikellari.fi/kartioavain-scw-15-15mm-park-tool, http://www.motonet.fi/fi/tuote/383862/Super-B-Premium-Y-Kuusiokolo-456Mm sitten vedät vapaarattaan pois puhdistat tällä http://www.kitsch.fi/fi/keittio/tiskiratit/tiskiratti-isin-ratti.html ja lorautat takanapaan tätä https://www.neste.fi/tp_tiedote.aspx?productid=241900&lang=&type=tt
Kasaus takaperoisesti. Kaikki nämä tekoset omalla vastuulla!
Rescue73
29.01.2016, 21.48
Tänx...työkalukaupoille mars ;-)
Tammikuussa kun on tullut ajettua joku reilut 700km niin nyt tuli katsottua miten paljon SnowShoe XL:t ovat kärsineet. No takarenkaassa 38kpl nastoja oli kulunut poikki ja 2 kpl oli kokonaan poissa. Ne aiemmin vaihtamani Scwalben nastat oli selvästi paikoillaan - eroaa väriltään niin paljon näistä SnowShoen alumiinisista, että ne huomaa heti. No tuon voi laittaa tietenkin käyttäjän viaksi, miksi jarruttelee niin paljon. Paitsi, että kun katsoin eturenkaan niin siinä oli vastaavasti 10kpl nastoja vaihtokunnossa. En äkkiä keksi miten olen saanut etukumia jarruteltua niin paljoa, että nastat saisi kulumaan loppuun tuossa määrin.
Muutoin 3fat Liten kanssa ei ole ollut ongelmia kovillakaan pakkasilla. Vauhti putoaa 15min -20C - -30C pakkasilla ja nyt kun on nollan pinnassa niin tulee vastaavasti ajettua 15min nopeammin sama 18km lenkki peruspakkasilla.
Toki kesällä tuo lenkki hoitui paljon nopeammin :)
Hauskaa on ollut eli hyvä hankinta tämä Lite oli talveksi. Kelissä kuin kelissä on saanut ajettua ilman ongelmia.
CC-Ryder
30.01.2016, 20.29
Sopiiko Schwalben Jumbo Jim 4.8'' rengas 2Fat lite/pro runkoon taakse ? Onko kellään ollut testissä ?
Vastaan itselleni:Sopii hyvin,sillä mitattu leveys ko.renkaalle uutena 2fat liten originaalivanteilla(80mm) on 110mm.Tilaa jäi takahaarukassa 7-10mm molemmille puolille.
Olen vaihtamassa 3liteen uutta 32 ovaaliratasta, jää ainoaksi rattaaksi, onko noviisille mitään vinkkejä mitä ottaa huomioon ja mihin kannattaa varautua?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Rescue73
30.01.2016, 21.11
Toinen noviisi vastaa:"Sulla on VAHVAT reidet", ainakin maastoon ;-)
Siinähän ne sitten toivottavasti vahvistuu[emoji1] ajatus oli ens alkuun kokeilla jos jättäis pienemmän vielä varuiks käsipelillä vaihdettavaks siks aikaa ku keksii jotain muuta, mutta katsotaan nyt
Sent from my iPhone using Tapatalk
Läskimasa
30.01.2016, 22.04
Miks sinne pitää 32 eteen laittaa kun takana 32 isoin? Mitä ideaa? Alunperinkin liian pitkät välitykset (24/32) maastoon. 38 joutaa kyllä edestä pois, mulla ei olis ainakaan mitään käyttöö sille.
No sitähän mä just kysyin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Siemenlinko
31.01.2016, 00.16
Ite ajattelin 28 ovaali ja taakse 12-36 pakka
Rescue73
31.01.2016, 12.22
Kiitos hyvien ohjeiden, vapaaratas "huollettu" >menipäs hiljaiseksi eli raksutus lähes poistui, tarkoituskin? Verrokkina Sramin tekeleet toisessa ajokissa tosi äänekkät.
Olisko suositella uusia kampia 2Fat Pro:n? Vaihdoin loppu syksystä keskiönlaakerin ja sen jälkeen kaksi kertaa irronnut vasen kampi polkiessa. Viime kerralla laitoin sitten lukiteliimaa ja nyt aika kauan pysynyt kiinni, mutta taas tänään alkanut kampi löystymään.
Sellainen peltiprikka (vai mikä nyt onkaan) oli kierossa, niin sen jätin laittamatta, en tiedä vaikuttaako tuo asiaan. Taas sitä kuuskulma pulttia ei voi vääntää täysin kiinni tai muuten hidastaa kampien pyörimistä. Johtuukohan prikasta?
Jos nyt löytyisi jotku uudet hyvät kammet niin voisi samalla tehdä 1x10 muunnoksen.
^olisiko laakeri kuppien vahvuus paksumpi kuin edellisen? Tämän vuoksi et saa sitä kuuskulma mutteria loppuun kiinni, mikä olisi saatava.
eli sulla on liikaa tavara vahvuutta Kampien välissä.
aikanaa omasta whitestä jätin sen rikan pois laakerin vaihdon yhteydessä, eikä sillä olle merkitystä pysymisen kanssa.
Tästä lähdettiin (ja ensimmäinen vaihe oli keskiölaakerin irroitus):
http://uppaa.fi/images/2016/01/31/alkuad6ea4.jpg
tähän päädyttiin
http://uppaa.fi/images/2016/01/31/etutakadb418.jpg
sivuprofiili
http://uppaa.fi/images/2016/01/31/valkodc0dd.jpg
13,5kg ja takana vielä sisäkumi ja vannenauha (~450g)
jonkun verran houkuttaa laittaa 29" ISP tilaukseen ja käydä testaamassa
lähinnä tämä on toki kesämaastoihin ajateltu
^olisiko laakeri kuppien vahvuus paksumpi kuin edellisen? Tämän vuoksi et saa sitä kuuskulma mutteria loppuun kiinni, mikä olisi saatava.
eli sulla on liikaa tavara vahvuutta Kampien välissä.
aikanaa omasta whitestä jätin sen rikan pois laakerin vaihdon yhteydessä, eikä sillä olle merkitystä pysymisen kanssa.
Pitää ottaa vielä irti ja tarkistaa tuo. Olen tosi lukenut netistä, että FSA:n kammilla vastaavaa ongelmaa.
Esim. tässä:
http://www.bikeforums.net/bicycle-mechanics/891060-fsa-crank-bolt-won-t-stay-tight.html
Silloin kun eka kerran avasin pultin, niin jotain sieltä välistä pursus. Olisko ollut vanhat lukkoliimat?
Laurinen
31.01.2016, 22.08
Jos siirtyisi (fatpro2) 1x10 tai 1x11 setuppiin, niin mitkäs kammet kannattaisi laittaa? Niillä voisi mahdollisesti hieman myös pienentää Q-factoria, koska kammista runkoon on molemmilla puolilla reilu pari senttiä tilaa.
^ Älä turhaan, riittävä q-factor mahdollistaa nivusten tehokkaan tuulettumisen ja säästää sitä kautta hiertymiltä 😂
Laurinen
31.01.2016, 22.33
^on tossa kyllä pointtinsa. oon aina halunnut olla cowboy ja voihan olla, että en tän lähemmäs koskaan pääse. John Waynella mahtoi olla melkoinen q-factor.
^ Nimenomaan näin [emoji106]
Ja onhan se miehekkään näköistä kun äijä laskettelee rehvakkaasti jalat harallaan pitkin kylän raittia kun on mitä esitellä [emoji6]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160131/7c5e07edee32196b074eda5995821e55.jpg
Tapatalkista iKälättimellä
sakkeJKL
01.02.2016, 13.37
postitäti toi tänää paketin, jj 4.8 käärmeennahka versiot.
jalanjälki kasvoi hieman ja painoa lähti orkkis gummeihin verrattuna 100g per rengas. tilaa ois vielä isommalle renkaalle mutta luulen ettei 2xl kuitenkaan mahdu pyörimään.
toivottavasti joku todistaa luuloni vääräksi. illalla testing testing.
jj nousi vanteelle miljoona kertaa veetirea paremmin, kerrasta suoraan molemmissa päädyissä.
Rescue73
01.02.2016, 21.49
Moi, onko kokemuksia tosi lyhyestä ohjainkannattimesta "läskeilyssä" eli meneekö ohjaus liian tarkaksi/nopeaksi ryömintä hommissa. Ohjaamo tuuman verran pidempi Walkoisessa kuin lyhkäsessä Canyonissani ja ajattelin laittaa 30mm stemmin tähän. (hakusessa kohtuuhintaiset 30mm/35mm stemmit)
Läskimasa
01.02.2016, 22.40
^
35 millisellä ite ajellu 500 km, tuntu hyvältä Fatboyssä. Nyt 45 mm kun nykyinen pyörä lyhkäsempi rungoltaan. Lyhyt on jees. Ei mitään negatiivista sanottavaa, päinvastoin.
Mulla olis yks uus 35 mm halpis-stemmi jouten kokeiluun, paa viestiä jos kiinnostaa (ei oo kallis).
postitäti toi tänää paketin, jj 4.8 käärmeennahka versiot.
jalanjälki kasvoi hieman ja painoa lähti orkkis gummeihin verrattuna 100g per rengas. tilaa ois vielä isommalle renkaalle mutta luulen ettei 2xl kuitenkaan mahdu pyörimään.
toivottavasti joku todistaa luuloni vääräksi. illalla testing testing.
jj nousi vanteelle miljoona kertaa veetirea paremmin, kerrasta suoraan molemmissa päädyissä.
Samat kumit, 3liten vanteet, eikä meinaa nousta niin sitten millään joka kohdasta. Saippuavettä on ruiskuteltu reilusti ja paineitakin halpispumpun mukaan n. 2 bar. Enempää en oikein uskaltaisi pumpata kun korvasin vannenauhat (miksi ihmeessä ne on tuplana...) heppoisilla teipeillä kevennyksen toivossa. Liekö liian kaposella sisäkumilla jotain tekemistä asian kanssa (Schwalbe 13F, tässä on silminnähden pari saumakohtaa jotka eivät selvästikkään veny ihan yhtä muhkeiksi kun kumi muualta).
No, eipä tuo maastossa juuri haittaa, mutta siirtymillä tuntuu että olisi jonkun hullunhauskan epäkeskopyörän päällä.
seppo_taalasmaa
02.02.2016, 00.09
http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-jumbo-jim-evo-liteskin-pacestar-26x4.80-folding-516341 en ole varma ovatko kaikki huomanneet mutta vihdoin on saatavuus parantunut.
sakkeJKL
02.02.2016, 12.38
Samat kumit, 3liten vanteet, eikä meinaa nousta niin sitten millään joka kohdasta. Saippuavettä on ruiskuteltu reilusti ja paineitakin halpispumpun mukaan n. 2 bar. Enempää en oikein uskaltaisi pumpata kun korvasin vannenauhat (miksi ihmeessä ne on tuplana...) heppoisilla teipeillä kevennyksen toivossa. Liekö liian kaposella sisäkumilla jotain tekemistä asian kanssa (Schwalbe 13F, tässä on silminnähden pari saumakohtaa jotka eivät selvästikkään veny ihan yhtä muhkeiksi kun kumi muualta).
No, eipä tuo maastossa juuri haittaa, mutta siirtymillä tuntuu että olisi jonkun hullunhauskan epäkeskopyörän päällä.
laita silikoonia renkaan ja vanteen reunoihin niin nousee nätisti. itse käytin jotain vanhaa auton ovitiivisteiden voiteluun tarkoitettua missä oli sellainen sieni millä levittää.
itsellä surlyn kevyt sisurit ja vannenauhana 1 rundi gorillaa.
Vannerasva (https://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/renkaat/rengastarvikkeet/vannerasva-1-kg/)! Hakkaa 100-0 fairyn, ainakin.
Kronreif
02.02.2016, 16.42
Suosittelen myös vanne-/rengasrasvaa, nousee huomattavasti kivuttomammin gummit vanteille.
kotirotta
02.02.2016, 17.30
Toimiskohan tälläset kehät suoraan lite3 napojen ja pinnojen kanssa?
http://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-rim-br710-big-ride-26-fatbike-32-holes-511499
Nyt alkaa rauhallisempaakin miestä vähä sapettaa. Kertokaas te, joilla on Whiten orkkis vapaaratas levinny jotta antoiko jotain merkkejä vai räjähtikö vain kerrasta? Mulla tuo kolmosProon voimansiirto paukkuu jostakin mutta kun en oo satavarma että onko vapari. Ketjut ei hypi hampaan yli. Joskus (erittäin harvoin) tuntuu että vapari hyppää pykälän eteenpäin mutta pääasiassa paukkuu niin että tuntuu kuitenkin polkimiin asti pieni napsahdus. Ei väliä mikä vaihde ja äsken kun lähdin ajamaan niin aluksi toimi hyvin ja loppulenkistä alamäkeenkin kevyesti polkiessa paukkui jatkuvasti (olematon määrä öljyä vaparissa jäykistyi pakkasessa?) Käyttelin vaparin taannoin auki ja putsasin vaseliinit vex. Tilalle vähän vaihteistoöljyä. Mulla nyt olisi tuolla uudet Sramin ketjut ja Racefacen eturatas. Pitäisköhän ne nyt kuitenkin kokeilla vaihtaa niin tietäisi ettei ainakaan niistä johdu... Onko kellään kertynyt kokemusta tuosta Sramin 11-pakasta? Kovin on mun mielestä pienet hampaat. Vissiin painonpudotus ollu mieles... Kuinkahan nopeasti kuluu niin että alkaa ketjut hyppiä? Omalla pyörällä ajettu nyt ehkä 250-300 km. Ja onko tarkempi ketjujen kuluneisuuden suhteen? Ja vielä yksi kyssäri: mitä tarvitaan kyseisen pyörän kampien ja keskiölaakerin irrottamiseen? Erikoistyökaluja? Olis valmiina odottamassa Koyon laakerit kun orkkikset jo jonkun verran rohisee. Tiedän että asiaa on tässä ketjussa käsitelty mutta sivuja alkaa olla aika paljon ja tuo haku-toiminto on vissiin vähän kehno... (tai sitte en vaan osaa käyttää) Kiitos mielenkiinnosta ja vastauksista! 😁
CC-Ryder
02.02.2016, 23.30
Itse pähkäilen melkein samaa kuin kotirotta:lite2 napa(chosen) ja pinnat.
Dt Swiss BR710 vanne 119€ Bike-Components. https://www.bike-components.de/en/DT-Swiss/BR-710-Big-Ride-Disc-26-Felge-p42990/
kotirotta
03.02.2016, 08.24
Itse pähkäilen melkein samaa kuin kotirotta:lite2 napa(chosen) ja pinnat.
Dt Swiss BR710 vanne 119€ Bike-Components. https://www.bike-components.de/en/DT-Swiss/BR-710-Big-Ride-Disc-26-Felge-p42990/
Katos vaan. Löysit halvemmalla :)
Schwalben 13F sisäkumi, 4.8" rengas ja 2 barin paineet (vanteelle nostamisen toivossa) ei ole sitten vissiin kovin kestävä yhdistelmä, oli varastossa ollessaan sisuri revennyt pitkältä matkalta.
Nyt tuli ensimmäinen varsinainen remontti omaan 3Fat liteen. Kaikki rattaat toki olivat jo hemmetin kuluneet vaikka kilometrejä hieman alle 2k. Siitä otan ison osan omaan piikkiin, pesua ja rasvausta olisi voinut olla aika paljon enemmänkin. Nyt kuitenkin eilisellä työmatkalla keskiön laakerit tulivat totaalisesti tiensä päähän. Samalla ajattelin päivittää voimansiirron 1x10 . En ole pyörääni, enkä mitään muutakaan pyörää, koskaan purkanut joten ihan nöösinä liikkeellä. Mitä kaikkea tarvitsen ja mitä pitää ottaa huomioon? Tietysti uudet laakerit, pakka 11-36t + 40t expanderi, eturatas 32t, vaihtaja, vipu ja vaijeri. Millä pulttijaolla eturatas muuten on? 104mm?
Monikin varmasti on ko. muutoksen jo toteuttanut, joten kiitollisena otan vinkkejä vastaan
Itv: Jätitkö siis yöksi korkeat paineet? Itsellä ainakin talkin avustuksella nousi ja keskitti renkaan ihan vain pikaisella 1,5 barin paineella. Toki pienemmät päällisrenkaat mutta alikokoinen sisuri.
Juu. Vielä on yksi 13F hyllyssä, täytyy kokeilla talkin ja rengasrasvan kanssa...Tai sitten vaan laittaa suosiolla alkuperäinen 600-grammainen möhkösisuri, ja myöhemmin koittaa löytää joku kompromissi tuosta välistä.
Itsellä poistui renkaannousuongelmat ja vipotukset heittämällä mäkeen 13F sisurit. Heti poistui vipotus, kun laittoi kunnon läskisisurit.
Läskimasa
03.02.2016, 16.25
eturatas 32tSaaks kysyy et miks 32? Ei nyt varsinaisesti just tähän liity, mutta yleinen suuntaus tuntuu olevan että mieluummin harvat kuin tiheet välitykset läskiinkin. Miks? 😳 Tuleeko oikeesti ajoa mainittavia määriä isoin pykälä silmässä? Ite laittasin (ja laitoinkin) eteen niin pienen rattaan kuin vain pulttijaolle sopii, enemmän tympäsee ja oikeesti haittaa käyttöä jos pienin välitys on liian harva kuin että isoin liian tihee.
Alunperinkin 3Fat Litessä mun makuun liian harvat välit maastoon, 24/32=0,75. Jonnekkin 0,6-0,65 suhteelle pitäis lyhyin väli saaha. Niin paljon hallitumpaa meno kun ei tartte vauhdilla runnoa mäkiin, vaikka reisissä jerkku riittäisikin.
P.S. Samaan rahaan (ellei jopa halvemmalla) päivität XT-osilla 1x11:aan ja saat valmiin ja hyvän 11-42 pakan.
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12541161_10209030161970350_659756050911494545_n.jp g?oh=b07fbbcaa81cf9aad8cdbea03b6fb1dc&oe=573E4B2E
fätti kakkosen orginaalin bulldozerit alkoivat näyttää tältä. Päätin lahjoittaa nuo vaimolle sisärengas käyttöön ja siirtyä itse eteenpäin elämässä.
Tilasin 4,8'' jumbo jimit snake skin versiona ja noissa kyljet tuntuivat huomattavasti bulldozereita tukevimmilta eli jos nuo nyt kestäisivät vähän kauemmin. Äsken heitin nuo alle ja läsähtivät kyllä helpolla paikalleen. Tuntuu melkein siltä, että meni kalliit litkut hukkaan kun ovat niin tiiviit :D Jää muuten orggis vanteilla ja tubeleksina jumbo jimeillä noin 3-4 mm tilaa takahaarukkaan eli paljoa isompaa kumia ei enään tarvitse haaveilla.
Olisko suositella uusia kampia 2Fat Pro:n? Vaihdoin loppu syksystä keskiönlaakerin ja sen jälkeen kaksi kertaa irronnut vasen kampi polkiessa. Viime kerralla laitoin sitten lukiteliimaa ja nyt aika kauan pysynyt kiinni, mutta taas tänään alkanut kampi löystymään.
Sellainen peltiprikka (vai mikä nyt onkaan) oli kierossa, niin sen jätin laittamatta, en tiedä vaikuttaako tuo asiaan. Taas sitä kuuskulma pulttia ei voi vääntää täysin kiinni tai muuten hidastaa kampien pyörimistä. Johtuukohan prikasta?
Jos nyt löytyisi jotku uudet hyvät kammet niin voisi samalla tehdä 1x10 muunnoksen.
Itse vaihdoin kanssa keskiölaakerit. Käyttämällä jonkun kapearenkaisen keskiölaakerin kupit ja tuon vanhan keskiputken, ainakin tuolla kompolla paketista tuli vähän paksumpi kuin orginaalista. Itse ratkaisin ongelman sormaalla uudet holkit kampien alle jolloin vasen kampi kiristyy kunnolla paikalleen.
Läskimasa: päädyin jo 30t eturissaan. Olen viimeiset pari kuukautta ajanut vain isommalla eturattaalla ja tottunut siihen. Sen verran tasaista täällä Oulussa että silläkin lähes pärjää. Pienintä välitystä en ole juuri käyttänyt, isointa työmatka-ajossa kylläkin.
Hyvä vinkki tuo 11-vaihteisuus. Jostain olin vain saanut päähäni ettei sovi ainakaan heittämällä alkuperäisen 9-pakan tilalle.
Läskimasa: päädyin jo 30t eturissaan. Olen viimeiset pari kuukautta ajanut vain isommalla eturattaalla ja tottunut siihen. Sen verran tasaista täällä Oulussa että silläkin lähes pärjää. Pienintä välitystä en ole juuri käyttänyt, isointa työmatka-ajossa kylläkin.
Hyvä vinkki tuo 11-vaihteisuus. Jostain olin vain saanut päähäni ettei sovi ainakaan heittämällä alkuperäisen 9-pakan tilalle.
JOs laitat 1X10 niin takavaihtajaa ei tarvitse vaihtaa. Kannattaa vaihtaa takapakka, ketju ja eteen 28 ovaali. Minä kokeilin ensin 32, sitten 30 ja nyt on 28 ovaali ja tällä selviää jo hyvin monissa olosuhteissa ja taitaa olla samaan ratkaisuun päätynyt moni muukin .
Itsellä poistui renkaannousuongelmat ja vipotukset heittämällä mäkeen 13F sisurit. Heti poistui vipotus, kun laittoi kunnon läskisisurit.
Jep, vakiosisurilla nousi joka kohdasta suhteellisen helposti. Tämän perusteella en oikein ymmärrä tuota 13F:n suosittelua...tai ehkä se toimii 4" asti mutta ei enää 4,8"?
CC-Ryder
03.02.2016, 22.46
Juu. Vielä on yksi 13F hyllyssä, täytyy kokeilla talkin ja rengasrasvan kanssa...Tai sitten vaan laittaa suosiolla alkuperäinen 600-grammainen möhkösisuri, ja myöhemmin koittaa löytää joku kompromissi tuosta välistä.
Toi schwalben 13F sisuri on 4.0'' renkaalle ok pienellä riskillä,mutta itse laitoin suosiolla 13J sisurit,kun vaihdoin JJ 4.8'':t alle.Punnittu 3kpl 13J sisureita:384g,387g ja 401g.
https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Schlauch-13J-p41395/
Läskimasa
04.02.2016, 00.19
JOs laitat 1X10 niin takavaihtajaa ei tarvitse vaihtaa.
Toimii vissiin vielä 36-piikkisellä rattaalla, mutta käsittääkseni ei enää 40-piikkisellä mikä Jukalla oli listalla.
Alle 200€ (+eturattaan hinta) saa päivitettyä XT M8000 -osiin, 1x11-spd. 11-42.
Toi schwalben 13F sisuri on 4.0'' renkaalle ok pienellä riskillä,mutta itse laitoin suosiolla 13J sisurit,kun vaihdoin JJ 4.8'':t alle.Punnittu 3kpl 13J sisureita:384g,387g ja 401g.
https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Schlauch-13J-p41395/
Ei toiminut 13F edes 4.0" JJ, ei veny tarpeeksi
Minä sain 2pro:n vakiovanteelle bulldozerin aivan helposti 13F-sisurilla. Testasin sekä etu- että takarenkaan paineen, kun rengas oli noussut vanteelle, kummassakin oli melko tarkkaan 1.4bar. Ei vipata mihinkään suuntaan ajopaineillakaan, joina käytän edessä 0.3 ja takana 0.6bar. Talkkia laitoin reilusti, rasvaa en lainkaan.
JJ 4" liteskinit tuli postissa. Painoa noilla oli 1080g/1075g eli pientä heittoa luvattuun 990g :)
Liteskinien kyljet tuntui yhtä paksuilta kuin 4,8" Snowsnoe XL:n (eli nastallisien talvirenkaideni) kyljet eli yllättävän paksuilta - aluksi mietin snakeskin versiota, mutta näköjään turhaan.
JJ 4" liteskinit tuli postissa. Painoa noilla oli 1080g/1075g eli pientä heittoa luvattuun 990g :)
Liteskinien kyljet tuntui yhtä paksuilta kuin 4,8" Snowsnoe XL:n (eli nastallisien talvirenkaideni) kyljet eli yllättävän paksuilta - aluksi mietin snakeskin versiota, mutta näköjään turhaan.
Osaatko verrata tuota kylkien paksuutta orkkisrenkaisiin eli noihin lumikenkiin? Hieman tässä arvon kummat lähtee tilaukseen, liteskinit vai käärmeennahat.
Osaatko verrata tuota kylkien paksuutta orkkisrenkaisiin eli noihin lumikenkiin? Hieman tässä arvon kummat lähtee tilaukseen, liteskinit vai käärmeennahat.
Muistikuvista sanoisin että liteskinit paljon ohuemmat kyljistä kuin orkkis-Snowshoe kumit. Snowshoe 72TPI:nä on todella paksut ja jäykät kyljistäkin verrattuna liteskin JJ:n kylkiin.
Jos ehdin niin kaivelen ne orkkikset vintiltä ja koitan mittailla, mutta ei taida onnistua muuta kuin näppituntumalla.
Fillarihemmo
05.02.2016, 23.00
Itellä Whiten läskissä takarenkaana JJ 4" liteskin ja kyljet todella ohuet, käytettynä renkaan ostin (40e), oli aika kuluneen näkönen jo valmiiks ja aattelin,ettei se voi montaa päivää kestää,mutta hienosti on kestänyt monen monta lenkiä (n.1000km) :)
No nyt olis vaihdettu RaceFacen 30-piikkinen omaan Proohon eteen. Nyt taitaa välitykset olla sopivat kaikkineen. Ootteko laittanu/soveltanu näihin Walkoisiin jotain muuta vapaaratasta orkkiksen tilalle? Aikaisemmin kirjoittelin tuon oman lipsumisesta. Äsken hioin kynsien kärjet teräviksi. Olivat painuneet vähän littiin ja siksi ilmeisesti lipsuivat. Muutama tippa moottoriöljyä liukasteeksi. Tämän ketjun ykkössivullahan on linkitetty kestävämmät kynnet tuonne vapariin, mahtaako vaparin alumiinirunko kestää kuinka kauan?
Edit: Linkki oliki kakkosProon kohdalla. Ei vissiin sovi kolmoseen?
En keksinyt järkevää tapaa mitata tuosta kylkien paksuutta - ei se liteskin niin ohut ole tosiaan kuin ajattelin suhteessa orkkiskumeihin. Olen kait tottunut maantiepyörän kumeihin liikaa kun tuo liteskin tuntuu paksulta minusta mutta kun vertaa orkkikseen niin on ehkä jotain kymmenysmillejä ohuempi. Käytin irti nuo Snoesnoe XL:t ja niiden kyljet tosiaan tuntuu saman paksuisilta kuin nuo JJ liteskinit ja hyvin nekin on kestäneet talvellakin metsässä rymistellä. Ainoa kumirikko XL:llä tuli pyörätiellä kun onnistuin jonkin metallisuikaleen saamaan renkaan sisään ensimmäisien lumien sadettua. Sekin siis kulutupinnan läpi meni ei sivuista.
En keksinyt järkevää tapaa mitata tuosta kylkien paksuutta - ei se liteskin niin ohut ole tosiaan kuin ajattelin suhteessa orkkiskumeihin. Olen kait tottunut maantiepyörän kumeihin liikaa kun tuo liteskin tuntuu paksulta minusta mutta kun vertaa orkkikseen niin on ehkä jotain kymmenysmillejä ohuempi. Käytin irti nuo Snoesnoe XL:t ja niiden kyljet tosiaan tuntuu saman paksuisilta kuin nuo JJ liteskinit ja hyvin nekin on kestäneet talvellakin metsässä rymistellä. Ainoa kumirikko XL:llä tuli pyörätiellä kun onnistuin jonkin metallisuikaleen saamaan renkaan sisään ensimmäisien lumien sadettua. Sekin siis kulutupinnan läpi meni ei sivuista.
Ok, kiitoksia. Kyllä tämä auttoi valinnassa.
sakkeJKL
07.02.2016, 00.07
onkos kukaan mittaillut walkojen runkoja? eteen varmasti mahtuu 2xl lumikenkä mutta miten lienee takapään suhteen. jj 4.8 80mm vanteella 111mm leveä (ei oma mittaus) ja 2xl 130mm (ei myöskään oma mittaus). tiukkaa tekee mutta saattais mahtua...
Läskimasa
07.02.2016, 00.39
2xl 130mmja 800 mm korkee. Eli viitisen senttiä korkeempi mitä orkkiskumi = 2,5 cm tarviis olla pituussuunnassa ylimääräistä. Ketjulinja sit asia erikseen.
^ Ja sitten vielä sekin pointti, ettei rengas mahdollisesti mahtuessaan tule turhan lähelle chainstaytä. Silloin näissä letkuperissä surahtelee kumi kyllä kiinni kun lähdetään oikeesti ajamaan ja reitillä on tiukkoja nousuja 😉
sakkeJKL
07.02.2016, 10.35
hyviä pointteja. onko 5cm ympärysmittaa vai korkeutta? takana varmastikin tulee tosi lähelle jos mahtuu edes, etu päässä en usko että on minkäänlaisia ongelmia. pitää varmaan tilata 1kpl kokeeksi ja käyttää sitten edessä jos taakse ei sovi. omassa käytössä vaudit on 1-3 vaihteilla ja näin ollen todella matalia. tykkään möyriä tuolla hangessa/poluilla. kesäisin mennään sitten eri vehkeillä.
Toimiskohan tälläset kehät suoraan lite3 napojen ja pinnojen kanssa?
http://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-rim-br710-big-ride-26-fatbike-32-holes-511499
Minä tilasin pro versioon... Ei vaan vielä kerenny laittaa paikalleen.
Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla
pyöräsimo
09.02.2016, 18.28
Pitkällisen pähkäilyn,vääntämisen ja kääntämisen jälkeen tämä nöösi tilasi viime viikolla 3 fat pron - paksuttelusta kokemusta vain muutaman koeajon verran. Jos käy, kuten toivon, tällä viikolla sen ehkä saan. Varmaan pitäisi satsata myös piikkirenkaisiin, mutten nyt raaski. Talutan sitten vaikka...
Moi. Myös täällä on alettu läskin laittoa suunnittelemaan ja whiten3 prota oon mietiskellyt. Mutta kun tätä ketjua olen silloin tällöin katsellut niin hieman TUNTUU siltä et paljon on ollut vikoja... eli kertokaas te jotka jo omistatte whiten et onko hankinta kannattanut ja mitkä ne nyt on ne "tyyppiviat" mitkä tuntuu olevan yleisiä näissä ja onko vika korjaantunut takuuseen?
Rengas ja vanne sopii huonosti yhteen.
sakkeJKL
09.02.2016, 19.37
tarjous hinnoilla ostettuna hyvä hinta/laatusuhde, makuasioita mutta itse en maksaisi täyttä hintaa omasta (3lite) fillarista. tosin 599 hintaan aivan loistava hankinta! pahuksen hauskaa tämä läskeily niinkuin useasti jo todettukin.
omassa pyörässä vikoja paketista purettuna keskiö (laakerit pykälsi) ja renkaat jotka oli asennettu ?kiireessä?, eivät olleet nousseet vanteelle tasaisesti. lisäksi keula oli löysällä (ohjauslaakeri). siinä ne viat mitä itse koin. muuten pyörä oli kasattu oikein ja jarrut sekä vaihteet skulaa hyvin. joskin etuvaihtaja lähti toisen lenkin jälkeen hyllylle tarpeettomana. takuu asiat sujuneet ok, tällä suunnalla kun ei liikettä ole niin sovin että vien pyörän keskiönvaihtoon paikalliseen liikkeeseen ja max korjauskulut ovat 65e. siihen rahaan sain uuden paremman keskiön asennettuna ja vesireikä kairattiin samalla vaivalla. nyt odotellaan milloin rahat korjauksesta palautuvat tilille.
MrValdemar
09.02.2016, 21.01
Moi. Myös täällä on alettu läskin laittoa suunnittelemaan ja whiten3 prota oon mietiskellyt. Mutta kun tätä ketjua olen silloin tällöin katsellut niin hieman TUNTUU siltä et paljon on ollut vikoja... eli kertokaas te jotka jo omistatte whiten et onko hankinta kannattanut ja mitkä ne nyt on ne "tyyppiviat" mitkä tuntuu olevan yleisiä näissä ja onko vika korjaantunut takuuseen?
Omassa prossa ei ole ollut vielä mitään vikaa, täytyy muistaa että palstoille monesti kirjoitellaan vain vika-asioissa. Toki jotain voi päätellä jos jokin vika keskusteluissa jatkivasti toistuu. Omasta puolesta voin suositella tuon hankintaa.
Itte voin kans suositella 3 Fat Proota. Erittäin tyytyväinen olen ollut tähän asti. Ei mitään vikoja ole ilmennyt.
pyöräsimo
09.02.2016, 22.16
No, nämähän on tässä vaiheessa ihan mukavia juttuja kuulla... ;) Kyllähän omaan valintaan (tätä on nyt tosiaan puntaroitu ihan jonkin verran) vaikutti osaltaan myös mm. Yetirides-sivun kommentit ja toki tätä ja muitakin ketjuja olen pyrkinyt kahlaamaan. No, nyt kun vielä fillari saapuisi, niin pääsisi ihmettelemään :)
2Proossa alkuperäinen keskiö, vapaanapa ja ohjauslaakeri. Mikään ei oireile joten kovaa ajoa vaan. Tottahan tuunattukin on kuten kaikkia ajopelejä pitääkin muuttaa itselle sopivaksi mutta ei siksi että olisi joku ollut rikki tain huonoo. Monesti jonkun vikaa setvitään monta sivua ja sekin on omiaan antamaan negatiivisen kuvan mutta saattaa näissä vikojakin olla kuten kaikissa muissakin pyörissä.
twentyniner
09.02.2016, 23.38
2pro oli ja on edelleen paras ostamani pyörä hinta/laatusuhteeltaan...läski ei vain ollut minun juttuni ,joten luovuin siitä aika päiviä.
J.Kottenberg
09.02.2016, 23.46
Edullisemmalla fillarilla on hyvä aloittaa ja testata omaa kiinnostusta ja ajamisen luonnetta sekä määrää. Aika helppo läskejä, varsinkin halvemman pään malleja, on myydä ja hankkia sitten sopivampaa. Ja se sopivampi ei yleensä oikein selviä ennenkuin ajaa jollain. Mistäkö tiedän?
Itellä 3 pro ja toiminut ilman ongelmia ja vaihteet toiminut oisko nyt vajaa 300 km vasta rullattu.
Valitettua vioista tulee herkemmin ja ne myös jäävät lukijan mieleen helpommin kuin se, että mainitsen tänäänkin ajelleeni ilman ongelmia pyörässä :)
Tuli muuten vastaan ensimmäinen toinen fat3:n Tampereella - lite vielä. Tämä siis elokuusta/-15 lähtien kun on tullut oma omistettua.
No näinhän se tietenkin on että valitukset vioista jää mieleen kun näitä lukee mutta ymmärrettäväähän kai sekin on...eihän sitä kukaan kovin vika herkkää pyörää haluais ostaa vaikka olisikin vähän edullisempi kuin muut.
Hyvä kuulla että viattomiakin Whitejä löytyy :D
Kommuutteri
10.02.2016, 15.51
3Pro päivittäisessä käytössä lokakuun alusta. Ei huomautettavaa. Kevyet sisurit paransi kulkua ja mukavuutta. 11sp mainio 32t rinkulan kanssa
Takapalat piti vaihtaa huollossa jonkun pakkasvuodon takia. Ja vasta yksi samanlainen bongattu kotikulmilla. Hyvä ja hauska peli.
Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Tuliskohan xxl:ään Sunnuntaina ystävänpäivän alennuksia.... ja jos tulee niin saapa nähdä onko varastossa yhtään kpl:tta.
Aika hyvällä tuurilla vois tulla kyllä.. Varsinkin kun uusien mallien julkaisuki on meleekee ovella
Rescue73
10.02.2016, 23.22
Kyllä voi vähällä "kihnutin" muuttua näppäräksi ja jopa keveän oloiseksi. Barbegazit kevytsisureilla ja yhdellä vannenauhalla, niinku eri pyörällä ois ajellu.
Stemmi 60mm>38mm, tanko lainax toisesta, kunnes posti tuo uuden. Etuvaihtajahilut hyllyyn ja rupes mietityttään et pudotteleekohan kuinka useasti ketjua vakio eturattaalla?
lehtijussi
11.02.2016, 02.00
Tuli muuten vastaan ensimmäinen toinen fat3:n Tampereella - lite vielä. Tämä siis elokuusta/-15 lähtien kun on tullut oma omistettua.
Pyydän anteeksi jos tässä yhteydessä, ylipäätään tässä foorumissa, ajatellaan kielteisenä ja epäsopivana kun sanon, ja vähän mainostan...
Niitä Whiten läskejä Tampereen seudulta löytyy myös täältä: https://www.facebook.com/groups/222908114707720/ Ja kiva jos olis muitakin?
^^ Vanhan toistoa, mutta korvaamalla alkuperäiset norsunkortsusisurit ja renkaat näin käy väistämättä.
Ihmeekseni VeeRenkaita valmistava pulju on yhä pystyssä 😳
Mist löytyis kevyimmät läski pyörän sisurit?
Halusessa ihan läskipyörään tarkotetut ei niitä kapeempia.
Ihmeekseni VeeRenkaita valmistava pulju on yhä pystyssä 😳
Ne orkinaali muka4,5" snowshoet ja vanhat v8:t missionit yms oli aika huonoja, mutta nää uudemmat on aivan soivia kumeja!!
J.Kottenberg
11.02.2016, 09.41
^Kyllä. Olen Bulldozeria, 72tpi, takarenkaana käyttänyt ja kohtalaisen hyvä se minusta on ollut. Samoin Snowshoe XL, itse nastoitettuna, on ihan asiallinen.
Niin että, en minäkään olisi ihan heti veikkaamassa Veerengastehtaan konkkaa.
lehtijussi: Kiitos tuosta facebook-linkistä.
J.Kottenberg : Samaa mieltä näistä VeeTireistä. Eli Snowshoe 72TPI:nä on aika surkea, mutta mm. Bulldozer ja SnowShoe XL on ihan ok ajaa omien kokemuksienkin perusteella.
tonza: Ultra Light Surlyn kumit itse tilasin. Varalla minulla on Schwalben 13J:tä (kun niitä sai edullisesti) joka on hieman raskaampi. Tuolla jossain aiemmassa kirjoituksessa mainitsin punninneeni tuota Surlyä - en sitä tähän hätään löytänyt, mutta painoa Surlyillä oli vähemmän kuin noilla Schwalbeilla.
Löysin sen Surlyn painon eli n. 300g - 13J on kuitenkin lähempänä 400g.
Okei.
Noita sisureita ei taida suomen liikkeist löytyä mitä nopeesti katoin.?
Siemenlinko
11.02.2016, 19.46
Tilaat vaan tonza niitä q-tubeseita ja teet sen ghettotubelessin ☺
kotirotta
11.02.2016, 20.13
Toimii vissiin vielä 36-piikkisellä rattaalla, mutta käsittääkseni ei enää 40-piikkisellä mikä Jukalla oli listalla.
Alle 200€ (+eturattaan hinta) saa päivitettyä XT M8000 -osiin, 1x11-spd. 11-42.
Mistä noin halvalla?
Ite yrittänyt etsiä niin hinta on aina kivunnut noin 250€
Siemenlinko pitäis vaa saaha sinne alle jotain tavaraa et saa tavan pumpul nostettua renkaan paikalleen jos vaik tyhjenee ajossa.
janne kuivakangas
11.02.2016, 22.50
Mist löytyis kevyimmät läski pyörän sisurit?
Halusessa ihan läskipyörään tarkotetut ei niitä kapeempia.
Mulla on Specialized 26 x2.4/3.0 Sisurit Tosin snowshoe 26x 4.5 mut venyy 4.8 asti ..Ja Omasta mielestäni noi snowshoe on ihan hyvä kumi kuhan ei oo pehmeetä lunta. .
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Okei.
Noita sisureita ei taida suomen liikkeist löytyä mitä nopeesti katoin.?
Itse ostin ne fillarikellarista, mutta ei tosiaan näy niitä siellä ainakaan nyt olevan. Tilasin tuolta lähinnä siksi, että sain toimituksen nopeasti - ulkomailta saa vähän halvemmalla, jos jaksaa odottaa :)
Mistä noin halvalla?
Ite yrittänyt etsiä niin hinta on aina kivunnut noin 250€
Kyllä sain alle tuon jo kivijalastakin, mutta alle kahden sadan en löytänyt mistään. Paikallisesta liikkeestä otin koko setin, pääsivät hyvin lähelle nettikauppojen hintoja joten ei tarvinnut juurikaan miettiä enää.
Läskimasa
12.02.2016, 14.25
Mistä noin halvalla?
Ite yrittänyt etsiä niin hinta on aina kivunnut noin 250€
Vaikka Bike-Discountista:
http://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-xt-11-fach-kassette-cs-m8000-11-42-zaehne-449976
http://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-xt-11-fach-schaltwerk-rd-m8000-gs-shadow-plus-450082
http://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-xt-11-fach-rapidfire-plus-sl-m8000-rechts-450114
Toimitusmaaksi Suomi niin hinnat pomppaa 5% alvieron vuoksi, jolloin loppusumma 197.73€. Toimii hyvin 10-vaihteisen ketjullakin.
Läskimasa
12.02.2016, 22.50
Nyt sais taas White-läskiä -20% kaikkia malleja.
Mut näemmä 9 päivää jäljellä niin sitten (22.2.) julkaistaan uudet mallit: http://whitebikes.fi/
Ajelin tänään pellolla jäätyneitä traktorin jälkiä pitkin, ja siinä täristellessä tuntui että saattais olla ohjainlaakerissa vähän klappia. Onkos tuon tsekkauksessa jotain mitä pitäis nyypän tietää? Viimetteeks oon mummiksen vastaavia osia värkkäilly, näyttää vähän erilaiselta :D Samalla vois koittaa miltä tuntuu jos siirtäis spacereita stemmin alle... Fat3 pro kyseessä.
pyöräsimo
12.02.2016, 23.37
Täällä on nöösille 3 fat pro kotiutunut muutama päivä sitten, tänään eka lumilenkki ajettu - hauskaa oli ja täysillä mentiin, muttei kovaa. Äsken laitoin hintalupauserotushakemuksen vetämään, kun huomasin ystävänpäiväkampanjan alkaneen.
Nyt sais taas White-läskiä -20% kaikkia malleja.
Mut näemmä 9 päivää jäljellä niin sitten (22.2.) julkaistaan uudet mallit: http://whitebikes.fi/
Mitenkä on näin käytännössä toiminut tämä heidän hintalupaus?
Sain juuri maanantaina tuolta fillarin ja nyt näyttäisi olevan halvennuksessa.
Saako tuolta oikeasti rahojaa mahdollisesti takaisin?
....
Saako tuolta oikeasti rahojaa mahdollisesti takaisin?
Saat.
seppo_taalasmaa
13.02.2016, 00.18
Mitenkä on näin käytännössä toiminut tämä heidän hintalupaus?
Sain juuri maanantaina tuolta fillarin ja nyt näyttäisi olevan halvennuksessa.
Saako tuolta oikeasti rahojaa mahdollisesti takaisin?
Ne piti julkaista tänään mutta näköjään siirretty päivämäärää. Aikasemmin sivulla oli 12.2 päivämääränä.
Ne piti julkaista tänään mutta näköjään siirretty päivämäärää. Aikasemmin sivulla oli 12.2 päivämääränä.
Monesko keskiketterä menossa?
Siemenlinko
13.02.2016, 11.46
Mitenkä on näin käytännössä toiminut tämä heidän hintalupaus?
Sain juuri maanantaina tuolta fillarin ja nyt näyttäisi olevan halvennuksessa.
Saako tuolta oikeasti rahojaa mahdollisesti takaisin?
Täytyy vaan laittaa s.postia menemään heti kun on tarjous voimassa
XXL:n asiakaspalvelulla oli vahva näkemys, että uudet läskimallit julkaistaan vasta syksyllä. Kohtahan sen näkee.
Lähestyin heitä sähköpostilla kun kivijalkaliikkeet ei ota kantaa verkkokauppa ostoksiin ja verkkokaupassa ei ole v-loppuna puhelinpäivystystä.
Kyllähän tuosta Interceptorista muutaman euron takaisin saisikin.
pyöräsimo
13.02.2016, 21.30
Sama juttu, eilisiltana jo laitoin spostia.
seppo_taalasmaa
13.02.2016, 21.39
XXL:n asiakaspalvelulla oli vahva näkemys, että uudet läskimallit julkaistaan vasta syksyllä. Kohtahan sen näkee.
Niin no nämä läskit ja cyclocrossit ovat -16 mallia. Tuskin he julkaisevat -17 mallia 2016 helmikuussa.
Teemui:lle: ohjauslaakerin kiristys
http://www.artscyclery.com/learningcenter/tightenyourheadset.html
Siemenlinko
13.02.2016, 22.01
Siemenlinko pitäis vaa saaha sinne alle jotain tavaraa et saa tavan pumpul nostettua renkaan paikalleen jos vaik tyhjenee ajossa.
Mulla toiminut ghettotupelesi koko talven ongelmitta. Sisuri kyllä aina lenkillä repussa mukana varmuuden välttämiseksi 😃
Tubeless hommeleita...
Ostin 2kpl Barbegazi kumeja ja tarkoitus oli ne asentaa ilman sisureita. Tulipa tuossa aikaisemmin tilailtua myös fattystripperin lateksinauhat ja venttiilit.
Viime viikolla otin vanhat renkaat pois ja ihmettelin osassa nippeleitä olevia hurjia jälkiä ja teräviä kulmia. Katselin että muillakin oli ollut vastaavaa ongelmaa ja XXL:stä ei apua löytynyt. Olin tilaillut samoihin aikoihin pickup@storesta fatbagin ja otin ihan mielenkiinnosta vanteet mukaan, koska halusin kuulla mitä huollossa niistä sanottiin. Raision liikkeen huoltomies oli kovin ymmärtäväinen ja samaa mieltä etteivät ne voi tuollaiset olla. Lopputuloksena he vaihtoivat kaikki murjotut nippelit uusiin. Vanteita hakiessa niitä olikin eri kaveri luovuttamassa ja huomasin että 2 pinnaa on n.1mm yli nippelin ylätason ja kommentoin että eihän ne pinnat nyt voi noin pitkiä olla. Vastauksena että no voihan ne siitä hioa pois... Tuumailin että ei mulla kyllä itsellä ole oikein mitään hiomavälineitä ja lopputuloksena huoltomies ne käsiviilalla hioi nippelin yläreunan tasolle. Olin kuitenkin tyytyväinen ei tarvinnut itse alkaa kaikkia nippeleitä hiomaan :D
Alunperin oli tarkoitus teipata vanteet ja heittää lateksinauha suoraan teipin päälle. Teippi osoittautui kuitenkin sen verran heikoksi että katsoin paremmiksi laittaa 1kpl alkuperäisen vannenauhan alle ja siihen kierros teippiä päälle. Lateksinauha paikalleen ja barbegazi päälle, no oli sen verran holot renkaat/vetelät reunat ettei toivoakaan saada nousemaan kompuralla, joten telttapatjaa kierros lateksin alle ja rengas nousi hienosti paikalleen. Leikkaisin aika leveän suikaleen telttapatjaa ja reunoille jäi n. 0,5cm/puoli vanteen sisäreunaan, joten rengas asettui mielestäni todella tiukasti paikalle ja nousi hyvin jopa sielu sisällä.
Testilenkki heti parin tunnin päästä perään (olisi pitänyt varmaan odotella hieman asettautumista paikalleen) alku lenkki meni hyvin isoilla paineilla (yli 1bar) , sitten vähän tiputtelin normaalimpaa ajopainetta. Mielestäni ei takaata edes vielä kovin alas (näppituntumalla) ja rengas rupesikin toimimaan tosi hyvin. Sitten tipahtikin takapää pitkospuilta alas ja huomasin takarenkaan tyhjentyneen ja eipä rengas enää pysynytkään tiukkana reunaa vasten. Koitin kaverin käsipumpulla saada rengasta nousemaan, mutta vaikutti aika toivottomalta yritykseltä. Totesin kaverille että parempi jos sinä pumppaat ja itse koitan painaa rengasta vannetta vasten, jos vaikka sattuisi vahingossa nousemaan niin eikös samassa yhtäkkiä napsahda tuo uusi venttiili juurestaan poikki. Ei siinä auttanut muu kuin vaihtaa sisuri sisälle ja nitkuttaa kotiin vaihtamaan täpäriä alle... Jäi meinaan sen verran takaraivoon kummittelemaan tuo renkaan pois pomppaaminen että tarvitsee varmaan alkaa kantaa mukanaan ainakin kahta sisuria :D Noh ehkä teen vielä uudenlaisen kokeilun ja annan uuden mahdollisuuden.
Niin pyöränä siis 3 fat pro ja muuten olen ollut laitokseen erittäin tyytyväinen :) Ehkä mulefut tai kiinan kuitua harkintaan :P
https://www.xxl.fi/white-3-fat-pro-16-fatbike/p/1112004_1_style
Onks nää Whiten fättärit mistä kotoisin? Ton sais nyt tonnilla. Itse tykkäsin kyl ajaa kaverin fättiksellä tänään.
Tossahan juuri sun viestis edellä tiivistettiin hyvin mikä on 3fat pron ongelma. On sanottu ketjussa n+1 kertaa.
Toistolla tehoa: vanteet on kelvottomat. Renkaan asentaminen sisurilla vielä onnistuu jotenkuten mutta ilman sisuria ei ilman musta magiaa.
https://www.xxl.fi/white-3-fat-pro-16-fatbike/p/1112004_1_style
Onks nää Whiten fättärit mistä kotoisin? Ton sais nyt tonnilla. Itse tykkäsin kyl ajaa kaverin fättiksellä tänään.
Ei vaan kannata ostaa tonnin pyörää jos polkee vähänkin enemmän, sillä hetken päästä huomaat päivittäneesi sitä vähintään toisella tonnilla.
Läskimasa
14.02.2016, 12.42
^ Sama tilanne se on 2 tonninkin pyörän kanssa.
Pro ja siihen paremmat kehät jos tubeleksena haluaa ajella. Entisiin napoihin kun vaihtaa niin halvimmillaan parilla sataa saa hoidettua. Hinta-laatu parhaimmistoa.
Niin no nämä läskit ja cyclocrossit ovat -16 mallia. Tuskin he julkaisevat -17 mallia 2016 helmikuussa.
Niin no kyllä ne ainakin tuolla whitebikesin sivuilla on 2015 osastossa. Ja sillähän tuon kommentin laitoin, koska joku aikaisemmin ilmoitti samassa ketjussa kohta tapahtuvasta uusien mallien julkaisusta. Oli ilmeisesti virheellinen kommentti tuo oma. Pahoittelut.
Tuo tubeles homma ei ihan täysillä aukee meikäläiselle, painonsäästöä ei taida tulla ollenkaan ja sisurit pitää kuitenkin olla mukana, miksei niitä litkuja voi vaan laittaa sisurin sisään ja jättää teipaamiset na retkipatjat muuhun käyttöön. Minulla on enskassa litkut sisurissa ;)
Kokeilin itse fillarissa ja edessä onkin vielä tubeles ja toimii ja ilmat pysyy mutta pysyi ne sisurillakin eikä tarvinnut läärätä litkuilla eikä lisäillä eikä jännittää että milloin matka katkeaa, taakse laitoin sisurin kun litkut ei enää pitäneet ilmaa, oli möykkyina renkaan sisällä ne taika-aineet ja laitan eteenkin sisurin kun vaihdan renkaat kesäksi. On minulle mieluisampi huoleton sisuri jonka hetkessä paikkaa, kuin pelata noiden litkujen kanssa. Tuo yllä oleva ongelma vanteiden ja renkaiden kanssa on aika turhake kun se pelaa ihan hyvin sisureilla jotka on renkaan sisällä eikä työkalupussukassa tai repussa, lisäksi pyörän todetaan ongelmaiseksi kun on tuo "vika" :p
Jokainen tietenkin tavallaan, mutta mikä etu noilla oikeesti saadaan, keveys ei ihan täysillä mene läpi, saattaa mutulla tuntua keveemmältä mutta ero lienee käytännössä mitätön normi ajossa ja kuitenkin on oltava ne sisurit mukana niin kokonaisuus taitaakin olla painavampi :o , ei myöskään huolettomuus kun niiden ongelmista saa koko ajan lukea ja on myös omakohtaisia kokemuksiakin. Minulta lipes ilmat takaa ja se hyvä Swalben 3.0 sisuri jonka piti kestää Walkon 4.7 renkaassa ei kestäny vaan halkesi korjaamattomaan kuntoon heti muutaman kilometrin ajon jälkeen joten se siitäkin, hyvä ja kevyt mutta ei toimi isoissa kumeissa. Seuraavaksi menee Walkoon Swalben 4.0 läskin sisurit, painoi ne yli 400g kappale mutta saattaa siksi pelittääkkin.
Laurinen
14.02.2016, 20.41
Ei mulla ainakaan ole matkassa mitään sisureita. 2 kertaa on lenkki jäänyt kesken rengasrikon takia: ekalla kerralla hajos sisuri, sen jälkeen tein tubelessit ja tubeless on hajonnut kerran kun meni puunkarahka kevennysreiästä läpi. Ainakin orggissisuriin verrattuna painonsäästö on noin 0,5kg per rengas mikä jo sinällään on kyllä aika merkittävä. sen lisäks rengas vaan on aivan eri tuntuinen tubelessina. Jos et halua heti itelles värkätä, niin yritä päästä edes kokeilemaan jotain vastaavaa fillaria tubelesseilla. Ihan tämmönen tavallinen sukankuluttajakin huomaa kyllä eron! Sanoisin, että tubeless on läskissä ehdottomasti fiksuin upgrade mitä voi kuvitella.
Joka väittää että läski ei tubeless-asennuksessa kevene, puhuu soopaa. Puhutaan tosiaan suuruusluokaltaan kilogrammasta ja ne on ulkokehällä pyöriviä massoja. Ja varasisureita ei ainakaan monikossa tarvi. Yhtä olen pitänyt, kerran olen tarvinnutkin. Lisäetuna tulee hyvää rullavuus.
Kun rengas ja vanne ovat hyvä pari, ei todellakaan laiteta mitään teippejä tai retkipatjoja. Jos varoituksista huolimatta ostaa 3fat pron, ei sisurien käyttöä tarvi perustella ainakaan tässä kylässä.
Mutta joo. Kukin tavallaan.
Huh, tulipas itsekin tänään tilattua XXL:stä Fat3 pro kun -20% sai. Kaveri harrastanu fatteja jo vuosia ja oma mielenkiinto heräs tässä talven aikana. Nyt vaan odotellaan että paketti saapuu niin pääsee kruisailemaan. Samalla tuli potkastua oma pyöräilyharrastus kunnolla käyntiin, pitkään oli tarkois osta cyclo mutta tuli nyt läskiin sitten päädyttyä kuitenkin. Saas nähdä löytyykö vielä cyclokin varastosta vuoden kahden päästä.
Eka viesti foorumille :rolleyes: vaikka acco tehty jo 2014.
Siemenlinko
15.02.2016, 12.55
http://www.fatbike24.de/products/SALE/Alex-Rims-Blizzerk-90-Fatbike-Felge-2016.html
Olisivatkohan tuollaiset Alexrimssit hyvät tubeless kehät white3:een jos joskus innostuisi päivittämään?
Ghettotuplesilla ajelen tyytyväisenä, originaali vanteilla tällä hetkellä.
Ei taida mulefutteja saada noin halvalla?
Olisivatkohan tuollaiset Alexrimssit hyvät tubeless kehät white3:een jos joskus innostuisi päivittämään?
Ghettotuplesilla ajelen tyytyväisenä, originaali vanteilla tällä hetkellä.
Ei taida mulefutteja saada noin halvalla?
Whiten vanteisiin ainakin verrattuna ihan eri planeetalta, Bulldozerit tarttuu reunaan todella tiukkaan kiinni.
Tubeless-asennusta en tosin ole vielä tehnyt, mutta lähtökohdat on ainakin ihan erilaiset.
Verkkokaupassakin on nuita muuten varastossa (tosin vähän kalliimpaan hintaan).
Syvemmän rintaäänen kokemuksia varmaan löytyy tuolta Verkkokaupan fatbike-ketjusta.
rantamies
15.02.2016, 20.54
Ite en ihan hirveästi laskisi noiden Pron vakionapojen varaan. Vapaaratas vastaavaa kuraa, mitä alla olevassa linkissä. Omassa(puhtaassa) yksi kynsistä on alle 200km ajolla kaivanut itselleen isomman loven. Lisäksi jokainen kynsi on kärjestä mennyt kasaan ja taittunut. Kynnet vaihdettu huollossa uusiin 75km sitten.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50545-Virallinen-Fatbike%99-TechTalk-ketju&p=2362179#post2362179
Onko kenellekkään tullut hyviä kiekkosettejä jotka sopisivat tuolle SRAM XD 11 pakalle? :D Mieluiten sellaisia millä uskaltais lähteä vaikka Tahkolle ;)
Edit: Tässä vielä kuva omasta
https://photos-3.dropbox.com/t/2/AAAYuOcVgwg2SrLEXlXC4ja7Qqt6Ne_Pk8k7Ih0w7SfboQ/12/61566497/jpeg/32x32/1/_/1/2/2016-02-14%2011.09.21.jpg/EOHZ1y8Yx1MgASgB/ybAnJ9NFf09_uN4oKBLexmo9Oz6x9Px9CO68nyNMRyw?size_m ode=5
Hyvin mahtui 4.8" tuuman Jumbo Jimit alle. Samalla kevennyssisurit tuli laitettua. Pyörän paino tippui melkein kilon renkaan leveyden kasvaessa!!
Muuttui pyörä aivan toisenlaiseksi ajaa alkuperäisiin renkuloihin verrattuna.
http://i.imgur.com/42QNCAL.jpg
Saako kysyä et mitkä sisurit ja mistä?
Ja muistutuksena, että lisään sisuritietoja sun muuta fillarikeskustelu.comiin white-ketjuun...
Eteen sain venyteltyä tuon schwalben 13F:n. Oli päivän "venytyksessä". Saa nähdä miten kestää.
Minulla oli alkuperäisen sisurin paino n.600g. Taakse tuli schwalbe 13J. Vannenauhat vaihdoin samalla.
JJ:t yhteensä reilut 200g kevyemmät kun alkuperäiset.
Näyttääkö se vaan vai onko tuo satula ihan älyttömän takana ja vielä setback-tolpassa? Näyttää siltä, että kiskot on reilusti yli rajoitinmerkkien ja tuskin tulee kestämään kovin pitkään tuohon tulevaa rasitusta riippuen vähän kuskin painosta ja ajotavasta.
J.Kottenberg
17.02.2016, 11.36
Varsin paljon keskimääräisestä poikkeava täytyy tosiaan olla kehon mittasuhteiden jos toi satulan paikka on hyvä.
Satula oli irti kun käänsin pyörän ympäri rengashommissa.. Just siis tuo ees taas säätö...
Osaakos joku sanoa oliko uusissa White Fat3 Pro:ssa presta venttiilit renkaissa? Myyntikuvasta jotenkin näyttäisi... Pitääkö tässä hakea adapteri kun olisi illalla tarkoitus kasailla.. :)
Osaakos joku sanoa oliko uusissa White Fat3 Pro:ssa presta venttiilit renkaissa? Myyntikuvasta jotenkin näyttäisi... Pitääkö tässä hakea adapteri kun olisi illalla tarkoitus kasailla.. :)
Oli.
pyöräsimo
18.02.2016, 18.32
Eilen tuli ajettua eka vajaan puolentoista tunnin lumilenkura 3 fat prolla, aikaisempaa paksuttelukokemustahan ei ollut oikein nimeksikään paria pientä testilenkkiä lukuunottamatta.Fillari saapui siis viime viikolla ja nyt on hieman tuttavuutta tehty.
Jumaqlavit, miten olikin hauskaa ja rankkaa! Pyörä (ja kuskikin, ihme kyllä) meni vallan mukavasti kävelijöiden tamppaamilla lahtelaisilla lumipoluilla. Pientä vertailua perinteiseen hiihtoonkin mielessäni tein ja omalta osaltani sanoisin, että paksuilu tuntui selvästi rankemmalta. Ok, kyse on varmasti enimmäkseen siitä, että kintut ovat sen verran voimattomat ja tottumattomat, että kun näitä reisiä kuritetaan, se tuntuu enemmän kuin hiihto, joka käy koko kroppaan ja jota on tullut tehtyä enemmän.
Whiten renkaista en osaa paljon sanoa, kun ei sitä vertailupohjaa ole, mutta onhan tuo toki tasaisella tiellä raskaahko menijä vaikkapa 29:iin verrattuna. Meno kyllä muuttui olennaisesti, kun lumisille poluille pääsi, pyörä ikäänkuin keveni kulultaan. Voihan olla, että jossain vaiheessa renkaita pitää päivittää, mutta enpä toistaiseksi aio kiirehtiä. Menen nyt vaan alkuun noilla ja ällistelen, miten reidet ja keuhkot huutaa hoosiannaa. Toki rengaspaineetkin menevät vielä ihan arvuuttelemalla, mutta eiköhän niihinkin vielä tuntumaa saada. Se painemittari varmaan pitää kyllä hankkia.
Pyörä kyllä pääosin tuntuu varsin jämäkältä ja luulen, että ainakin tuolla hienosti alkuun pääsen tässä hommassa. Vaihteet tuntuvat napsahtelevan hienosti eikä jarruissakaan moittimista ole, vaikka eivät toisen pyörän XT:n veroiset tuntumaltaan ihan olekaan. Ei kyllä ainakaan eilisellä lenkillä ollut mitään vaikeuksia saadaa sykkeliä pysähtymään.
Vahvasti plussan puolella siis ollaan Whiten kanssa, mutta annetaan nyt ajan ja ajojen kulua ja raportoidaan tuonnempana lisää.
Parina vkl tuli nyt välillä kaverin whitella ajettua, täytyy sanoa että heti tuli äijä fiilis kun sen kyytiin istui. Vaikka on lisää painoa ehkä 1-2 kiloa, niin ei haittaa yhtään. Menee mistä tahansa läpi. Oon aika varmana nyt ostamassa tuota oranssia, mutta vielä kelaan että onkohan sillä sitten tarkoitus ajaa myös työmatkat kesällä, vai pidänkö nykyisen 27,5 maasturin myös.
Minulla on White 2 pro ja toisena 27,5 jäykkäperä maasturi johon jäykkä hiilikuitukeula ja 29" Kapeat renkaat/vaihtokiekot maantieajoon. Hyvä paketti kaikkeen minulle sopivaan ajoon.
https://lh3.googleusercontent.com/-FXxLWER05hM/VfU3vKhSNeI/AAAAAAAAN-c/QH4Kq68sesE/s1152-Ic42/DSC_0236.JPG
Olipas harvinaisen huono tuo whiten laskuri. Viikkojen odottelun jälkeen laskuri menee nollaan. Sivulla tulee teksti done.
Ja sivulla on edelleen vanhat pyörämallit.
Olipas harvinaisen huono tuo whiten laskuri. Viikkojen odottelun jälkeen laskuri menee nollaan. Sivulla tulee teksti done.
Ja sivulla on edelleen vanhat pyörämallit.
Tästäkö on kyse vai mistä ? Mä oon ihan kuutamolla kun on taas vaihteeksi ollut tämä harrastus totaalisesti tauolla,,,
http://www.cs.helsinki.fi/group/java/k12/ohpe/materiaali.html#e78
Olipas harvinaisen huono tuo whiten laskuri. Viikkojen odottelun jälkeen laskuri menee nollaan. Sivulla tulee teksti done.
Ja sivulla on edelleen vanhat pyörämallit.
Itse en päässyt enään koko sivuille vaan kaunis valkoinen Internal Server Error tekstin sivu hyppäsi silmille
Jep. Norjan sivuja pitää katsoa.
Eikös Norjan sivuillakin ole vain ne 2015 mallit kuten ennenkin?
Mitään uutta en siellä näe, jos uutuutena ei pidä sitä 'done' herjaa.
Pysyi tällä kertaa melkein kaksi lenkkiä pyörä ehjänä. 1x11 voimansiirtopäivityksen ja keskiön vaihdon jälkeen jälkeen onnistuin heittämään ensimmäisellä kunnon lenkillä komeat OTB:t ja jarrukahva romuksi. Samoin käsi. Toisin kuin käsi, ei jarrukahva taida parantua itsestään, joten mitä mieltä raati on mitä tuohon kannattaisi tilalle laittaa? XT-jarrut olisi varmasti hyvät, mutta onko ne niin paljon paremmat että voisi hinnan itselle perustella.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=17582&d=1456139251
1x11-päivitykselle muuten iso suosituspeukku. Olen erittäin tyytyväinen, vaikka kunnon mäkiin en ole vielä päässytkään testaamaan. Syötteellä niitä muutaman viikon päästä riittänee :)
...joten mitä mieltä raati on mitä tuohon kannattaisi tilalle laittaa? XT-jarrut olisi varmasti hyvät, mutta onko ne niin paljon paremmat että voisi hinnan itselle perustella.
Deore/SLX/XT on käytännössä aikalailla vastaavat, joten jokin noista. Itsellä oli aiemmin SLX ja nyt Deoret, ehkä niissä juuri eron tuntee SLX:n eduksi, kummatkin toimii sen kolme kertaa paremmin kuin tuo Whiten alkuperäiset.
Mulla meni just xxllään fillari noitten jarrujen takia. Kitisee ja tehot taas kateissa. 3lite siis kyseessä. Saa nähä mitä keksivät niille. Ensihuollossa kk sitte vaihtoivat takajarruun jo tiivistettä ainakin.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
seppo_taalasmaa
22.02.2016, 18.46
No nyt on norjan sivut täynnä uutta herkkua!
seppo_taalasmaa
22.02.2016, 19.00
Ihan mielenkiintoiselta vaikuttaa tuo XXL:n 29er täpäri, 650b+ pyörä, budjettikuitumaasturi ja uusi crossari. Eniten mielenkiintoa kuitenkin tuohon 650+ maasturiin jonka hinta 1500€ on kyllä todella kohtuullinen boost reban kanssa. Mukavaa että esim jarrut on suoraa M355 kuraa niin voi sitten heti päivitellä slx:t tilalle jos pyörän hankkii :P Tuon voisi napata jostain tarjouksesta itselleen reilulla tontulla, joka on aika reilu hinta verrattuna esim Beast of the east, jossa parempi voimansiirto, kiekot mutta suntourin keula. Kivoja värejä ovat saaneet moneen paikkaan. Pyörät ihan oikeasti näyttävät hyvältä! Myös tuon kuituisen aeropyörän hintalappu tuntuu käsittämättömän halvalta. Kuitu aero shimanon aero hydlevyjarrruilla ja läpiakseleilla, 105 voimansiirrolla 1800... Se voisi olla 2800 ja olisi silti edullinen.
No nyt on norjan sivut täynnä uutta herkkua!
Laitatko linkin noille sivuille ku ite en googlella löydä :/
Laitatko linkin noille sivuille ku ite en googlella löydä :/
Norjan sivut ohjautuu ihan tänne http://whitebikes.com
Läskeistä ei uusia malleja vielä näy mutta muuten kyllä.. Tuo 650B+ osui myös omaan silmään, aika paljon paremmaksi ovat saaneen pyörien ulkonäköä näin omasta mielestä
seppo_taalasmaa
22.02.2016, 19.35
Norjan sivut ohjautuu ihan tänne http://whitebikes.com
Läskeistä ei uusia malleja vielä näy mutta muuten kyllä.. Tuo 650B+ osui myös omaan silmään, aika paljon paremmaksi ovat saaneen pyörien ulkonäköä näin omasta mielestä
Eiköhän ne uudet läskit tule vasta syksyllä.
Kova tunkkaus on webbisäätäjillä. Sivujen ulkoasu ja sisältö elää. Ei vielä mitää ihmeellistä löydy.
Suomidomain vanhentunut.
Mielenkiintoista tuo cx pro downgreidaus. 2015 malli oli 11s 105 sarjalla ja hydraulisilla jarruilla, 2016 on tiagraa ja tektro hy/rd välimallin jarruilla.
seppo_taalasmaa
22.02.2016, 20.46
Mielenkiintoista tuo cx pro downgreidaus. 2015 malli oli 11s 105 sarjalla ja hydraulisilla jarruilla, 2016 on tiagraa ja tektro hy/rd välimallin jarruilla.
se sini-punainen oli syksyllä jo -16 malli. Ja sitä myytiin parhaimmillaan 750€ :D. Pisteet paremmasta väristä tämän kevään mallissa. Muutenkin osanneet maalata hyvännäköisiä väriyhdistelmiä. Olisi hienoa nähdä esim tuo + koko ja täpäri fillarilehden testiajossa. Vähän epäilyttää tuo täpärin linkun toiminta, olisivat voineet ottaa vaan suoraa horst linkun kun ei tarvi täällä patenteista huolehtia.
.Vaeltaja.
22.02.2016, 21.54
i´m back, eli sen verran olen kerennyt ajamaan että uusi dilema on tullut 3pron kanssa. Keulan KÄPY ei pysy paikallaan vaikka mitä taikoisi sen kanssa ja ohjainkannatinta en saa tarpeeksi kireälle tuon emäputken kanssa (eli saa vetää pultit niin kiinni että kannattimessa loppuu kirivara. Onko joku lapsityövoimaa käyttävä laadunvalvonta mennyt tässäkin silmät kiinni vai kuvittelenko että tuo putki on ohuempi kun tavallaan...
Huolellisesti kirjoittamasi lukien sanoisin että teet nyt jonkun asian väärin.
Kruunu=käpy?
Oispa ollu täpärinä 650b+. No, meneepä rahat johonki toiseen kauppaan jos sellaiseen päädyn.
Eiköhän ne uudet läskit tule vasta syksyllä.
Luulisi Oulun liikkeen avajaisiin (keväällä) panostavan sen verran, että tulee uudet läskipyörät myyntiin avajaisiin eikä enää vanhoja malleja.
.Vaeltaja.
22.02.2016, 22.52
rjm: eli siis selkeyttäen asiaa tässähän on hiilikuitua tuo keulan emäputkikin ja siinä on kiristettävä käpy joka ei nyt asennusoppaankaan mukaan pysy paikallaan vaan tulee ulos jo laakerin välystäkin poistaessa. (8nm sanoo kävylle momentiksi). Ohjainkannattimesta siis saa myös normi momenttiin vetäessäkin sen raon kirittyä täysin kiinni. Ei ole tullut vastaavaa eteen vaikka näitä pyöriä olen kasannutkin paljon...
Luulisi Oulun liikkeen avajaisiin (keväällä) panostavan sen verran, että tulee uudet läskipyörät myyntiin avajaisiin eikä enää vanhoja malleja.
Nykyiset on 2016 malleja. 2017 mallit tulee todennäkösesti ennakkotilattavaksi kesällä ja saapuu myyntiin syksyllä. Jos historia toistaa itseään
rjm: eli siis selkeyttäen asiaa tässähän on hiilikuitua tuo keulan emäputkikin ja siinä on kiristettävä käpy joka ei nyt asennusoppaankaan mukaan pysy paikallaan vaan tulee ulos jo laakerin välystäkin poistaessa. (8nm sanoo kävylle momentiksi). Ohjainkannattimesta siis saa myös normi momenttiin vetäessäkin sen raon kirittyä täysin kiinni. Ei ole tullut vastaavaa eteen vaikka näitä pyöriä olen kasannutkin paljon...
Jotain tahnaa kantsii varmaan laittaa väliin, tämmöstä oon ite käyttäny: http://www.bikeradar.com/road/gear/category/tools/cycling-tools/grease/product/review-finish-line-fibre-grip-assembly-gel-47580/
Mutta jos oikeasti stemmistä rako on jo täysin ummessa normimomenteilla (varmaan jotain 4-6Nm), niin sanoisin että joko haarukan putki tai stemmi on viallinen. Tai jokerina vielä momenttiavain...
paskalokki
23.02.2016, 12.01
Mikähän voisi olla 2FAT Pron takavaihtajassa, kun pikkurattailla koittaa ns. hypyttää kevyesti vaikkakin kyllä pysyy sillä vaihteella, mutta puolikkaalla liipasimen painalluksella vaihtaa tuolla päässä sitten pienemmälle vaihteelle. Isoilla rattailla (pienet vaihteet) ei tuota ongelmaa sitten ole.. Vaijeria olen koittanut löysäillä ja kiristellä, mutta tuntuu pitävän tuon "ominaisuuden" silti..
^ihan mutu arvaus, vaijeri takertelee kuoren sisällä!
Jos ketju pyrkii isoimmalle rattaalle, se vaijeri on liian tiukalla. Tai sitten vaijeri ei pääse liikkumaan.
CubeRider
23.02.2016, 21.29
Mikähän voisi olla 2FAT Pron takavaihtajassa, kun pikkurattailla koittaa ns. hypyttää kevyesti vaikkakin kyllä pysyy sillä vaihteella, mutta puolikkaalla liipasimen painalluksella vaihtaa tuolla päässä sitten pienemmälle vaihteelle. Isoilla rattailla (pienet vaihteet) ei tuota ongelmaa sitten ole.. Vaijeria olen koittanut löysäillä ja kiristellä, mutta tuntuu pitävän tuon "ominaisuuden" silti..
Ooks vilkassu ketjua -> ettei vaan olis jäykkää linkkua.. Hypyttää nimenomaan pienemmillä rattailla ja rissoissa.. Pyöritä taakkepäin ja pidä liina kettingillä niin huomaat "jäykkiksen"
Keskiäkäinen lohjalainen
23.02.2016, 22.08
Ooks vilkassu ketjua -> ettei vaan olis jäykkää linkkua.. Hypyttää nimenomaan pienemmillä rattailla ja rissoissa.. Pyöritä taakkepäin ja pidä liina kettingillä niin huomaat "jäykkiksen"
Joskus on ketju tehnyt mulla tuollaista vähän ennen katkeamistaankin. Kannattaa siis tsekata huolella.
Kun en viitsi hyvin toimivaan Dude-talvisetuppiin koskea niin pulttasin muutamia kesäosia kiinni tähän 3FAT Liteen.
http://uppaa.fi/images/2016/02/25/wbluto82a8f.jpg
Mites muuttaa ajettavuutta, akselista kruunuun -mitta kasvaa kuitenkin jonkin verran? Paheneeko self-steering? Minulla odottaa 100mm Bluto asennusta, pitäisi vielä hommata sopiva kiekko.
Koeajo vielä tekemättä mutta tosiaan mitathan hiukan toki muuttuu. Tässä vieläpä 120mm Bluto :D Se, että takana on 4.8" ja edessä 4" rengas toki hieman kompensoi kasvanutta AC mittaa. Akselimitta on nyt lähemmäs 116mm (vakio 113,8mm). Kuvan kokoonpanolla paino oli aika tasan 14kg (takana 13J sisuri, vannenauha ja isoKnard). Nyt karvan alle 13.5kg kun takana JumboJim 4.8" tubeleksena.
tubeless 3FAT liten vakiovanteella onnistui seuraavasti.
tiivistenauhat:
http://uppaa.fi/images/2016/02/26/tiivib943e.jpg
ensin vannenauhaksi punainen jeesusteippi ja sen päälle ohutta pakkausteippiä. Tämän päälle vanteen keskiosan ulkoreunoihin mustaa tiivistenauhaa (halkaisin tuon 15mm leveän nauhan kahteen osaan eli noin 7.5mm per puoli):
http://uppaa.fi/images/2016/02/26/k2fe733.jpg
kolmanneksi kerrokseksi valkoista pölytiivistettä (joka on hyvin pehmeää ja litistyy ohueksi kerrokseksi paineen alla). Tätä vedin täysleveänä 15mm siivuna molemmille puolille (eli hyllyn sekä tuon aiemmin lisätyn mustan tiivisteen päälle)
http://uppaa.fi/images/2016/02/26/k3ebc24.jpg
tähän päälle säkitysmuovi ja rengas. Nousi helposti jalkapumpulla (ei tarvinnut edes kuormaliinaa). Aivan ensimmäinen yritys pamahti vanteelta pois (eli rengas ei noussut tasaisesti ja yksi reuna kiipesi vanteen yli). Toisella yrityksellä lisäsin hiukan liukastetta ja nostelin paineita hiljakseen jotta rengas nousi kokonaan ylös.
http://uppaa.fi/images/2016/02/26/readya07f4.jpg
Heh, "ei tarvinnut edes kuormaliinaa" - ainoastaan kahta eri teippiä, kahta eri tiivistenauhaa, säkitysmuovia ja liukastetta :D
No peukku siitä että jaksaa virittää, ja vielä jakaa tiedon muille. Olihan tää itsellenikin siinä mielessä arvokas tieto että en lähde edes yrittämään tubelesta näillä vakiokehillä ;)
No eihän tuo paljon läskivanteen "normitubeleksesta" eroa. Tiivistenauhat käytännössä ainut ero. Varmaan yksikin tiiviste (eli tuo valkoinen ja vanteen hyllyllä) olisi riittänyt, mutta haluan uskoa, että tuo toinen kerros helpotti renkaan vanteelle nostoa (joka yleensä on se hikisin vaihe).
Säkitysmuovin voi korvata esim. Fixman teipillä (http://www.ebay.co.uk/itm/FIXMAN-Polythene-Jointing-Tape-100mm-x-33m-DIY-Tools-Workshop-Garage-/390974649825) tai fattystripperillä (http://fattystripper.com/)
Rescue73
26.02.2016, 13.05
No niin, peukut Maccille, eiku testiä vaan reilusti, jotta "luotettavuus" faktaa saadaan, elikkä ei kiinnostais reenata taluttamista "kairasta" kotiin ;-)
>tuosta Fattystriperistä jollain kokemuksia eli onko ns.vannenauha/valmis säkitys/vakuumisuikale?
Pari tuntia testattu nyt lumipaineilla takametsän kallioilla ja poluilla. Ei mitään ongelmia. En laittanut vielä edes litkua sisään.
Blutoon voi laittaa hiukan lisää painetta ja / tai token tai pari. Hyvin kyllä tasoittaa tuo keula. Tuntui, että muutamiin hankalampiin nousuihin sai epätasaisella alustalla paremmin vauhtia kun pyörä pysyi kiinni alustassa. Samoin JJ 4.8" tuntui hyvältä takanakilta. Selkeästi parempi lumella kuin isoKnard, vetopito ei ehkä Loun tasolla mutta hyvin tuolla pääsi.
http://uppaa.fi/images/2016/02/26/litebluto789fd.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=lob9QtLWGEs
Rescue73
26.02.2016, 14.52
Hienosti menee eli munkaan ei tarvi "pehmentää" ajotyyliä Spectralista> White Liteen, vanteiden kesto-ikä mietityttänyt "roiskiessa".
Sulla Macci mahd. tiedossa Barbi 4.7 ja JJ 4.8 painoero?
noin 50-75g on JJ 4.8 Liteskin keyvempi kuin Bgazi 4.7" (1275-1290g omat JJ48 ja 1340-1350g Bgazi). Bgazi aavistuksen leveämpi ja JJ48 taasen korkeampi (ja suurempi kokonaisilmatila eli bead-to-bead mitta 265mm JJ48 vs 255mm Bgazi47).
Rescue73
26.02.2016, 16.00
Tänx, ajeletko alkup.etujarrupaketilla(levy näköjään eri)? Entäs Liten kokonaiskäyttömääräsi h/km?
Etujarruilta kaipaisin parempaa tuntumaa "leikkimisessä", lähinnä stoppiessa ja kun päätänkin kokeilla jotain haastavaa paikkaa useamman kerran peräkkäin niin käännösten tekeminen eturenkaalla jarruttaen ja peränheitto samalla toiseen suuntaan oisi varmemman oloista paremmalla tuntumalla. (vertailen toisen "kauramopon" jarruihin) Bikesterissä SlX BR-M675 60e. Entäs mikä levyksi? (jos päädyn jarrujen päivitykseen)
Ulkomaan foorumilla väitti joku että läskistrippaaja-nauha olis kertakäyttöinen.
Sanokaas onko vaijerista vai ketjuista kyse ku vaihteet toimii ihan ok ku lähtee ajamaan (pyörä otettu sisältä lämpimästä) nii vaihteet pelittää ihan ok.
Mut sit ku ajelee jonkun aikaa ja vaihtaa vaikka pienemmälle 2 pykälää takanta nii nouseekiin vaa 1pykälän ja pien liike vaihdevivussa nii menee oikeelle vaihteelle,ei rutise eikä muutakaan ääntä pidä jos ei vaiha oikeelle vaihteelle.
Eli lämpimänä toimii ihan ok mut sit kylmänä ei.
Läskimasa
26.02.2016, 23.05
>tuosta Fattystriperistä jollain kokemuksia eli onko ns.vannenauha/valmis säkitys/vakuumisuikale?
Ei toimi vannenauhana = tarvii erillisen.
Ja melkolailla kertakäyttöistä lukeman mukaan, tarttuu renkaaseen ja pitää repiä irti. Näinpä kuvankin jossain missä oli renkaassa tavallaan ilmat vaikka vanteelta otettu pois.
^^ Mulla paksukainen on koko ajan omakotitalon avokuistilla eikä ole ollut mitään ongelmia "tekniikan" kanssa.
En ylipäätään tiedä miten fiksua on rahdata munamankelia ees taas kylmästä lämpimään ja päinvastoin kun ei ajokki kuitenkaan ehdi kuivahtaa siinä välissä kunnolla. Tai sitten ainakin huolellinen vaijerien ja mekanismien voitelu, koska jäätymisongelmaltahan tuo vahvasti vaikuttaa.
Tapatalkista iKälättimellä
FillaRilla
27.02.2016, 20.34
^^^Tonzalle: -Jos lämpötilan vaihtelun jättäisi tuosta pois, niin vaijerihan tuntuisi olevan karvan liian löysällä. Kokeilepa vaijerin säädöstä kiristää vartti- puoli kierrosta, jos korjaantuu. Ja kuinka toimii sitten heti lämpösestä otettuna?
Jokkut on väittäny, että lämpötila vaikuttais vaijerin kuoren pituuteen. Jos se on totta, voisi se olla selitys ongelmaasi...
Fiksi olis tässäkin asiassa avain onneen, mutta vaatis kyllä näissä läskikuvioissa suorastaan mielipuolisen paksuja pohkeita että eteneminen onnistuis [emoji23]
Tapatalkista iKälättimellä
Osaakos joku sanoa suoralta kädeltä meneekö tämä stemmi Fatbike pro 3 :seen? Suhteellisen uusi lajin parissa joten halusin varmuuden tätä kautta ennenkun tilailen :)
http://www.bike-discount.de/en/buy/race-face-chester-stem-35-black-487661
Osaakos joku sanoa suoralta kädeltä meneekö tämä stemmi Fatbike pro 3 :seen? Suhteellisen uusi lajin parissa joten halusin varmuuden tätä kautta ennenkun tilailen :)
http://www.bike-discount.de/en/buy/race-face-chester-stem-35-black-487661
Jos et stongaa ole vaihtanut niin ei mene. Tuo on 35mm stongalle ja sulla on 31.8mm.
Tuo stemmi on 35mm ohjaustangolle eli tanko pitäisi myös vaihtaa (3FATissä kuten hyvin monessa muussakin on 31,8mm tanko).
Jos et stongaa ole vaihtanut niin ei mene. Tuo on 35mm stongalle ja sulla on 31.8mm.
Tuo stemmi on 35mm ohjaustangolle eli tanko pitäisi myös vaihtaa (3FATissä kuten hyvin monessa muussakin on 31,8mm tanko).
JA juurikin tämän takia pyysin apuanne, kiitoksia hyvät herrat ;)
Tänx, ajeletko alkup.etujarrupaketilla(levy näköjään eri)? Entäs Liten kokonaiskäyttömääräsi h/km?
Etujarruilta kaipaisin parempaa tuntumaa "leikkimisessä", lähinnä stoppiessa ja kun päätänkin kokeilla jotain haastavaa paikkaa useamman kerran peräkkäin niin käännösten tekeminen eturenkaalla jarruttaen ja peränheitto samalla toiseen suuntaan oisi varmemman oloista paremmalla tuntumalla. (vertailen toisen "kauramopon" jarruihin) Bikesterissä SlX BR-M675 60e. Entäs mikä levyksi? (jos päädyn jarrujen päivitykseen)
Jarrut tuossa on alkuperäiset levyä lukuunottamatta (joka tuskin sen parempi on). Vakioetujarru on varsin heikko ja itselläkin oli viime lenkin alussa ongelmia juuri noissa kuvailemissassi kikkailuissa - tässä oli kyllä jonkun verran myös likaa jarruissa kun ulisivat niin pahasti, loppua kohti ulina katosi ja pitoa löytyi jo sen varran, että peränheitot sentään onnistui. Verrokkina toisessa läskissä on juuri tuo SLX M675 ja sama KCNC jarrulevy ja sillä tuntuma ja jarruteho on ihan toista luokkaa (ja onnistuu yhdellä sormella kun Liten vakiojarrua saa vetää ihan huolella ja usealla sormella eikä silti jarruta yhtä hyvin).
Täällä on muuten 56€ http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/shimano-slx-m675-disc-brake/rp-prod83173
Takana Litessä on vakiojarru mutta 180mm levyllä (vakioetulevy) ja tuo pelittää varsin hyvin. Toki siinäkin mieluummin SLX jota voi operoida yhdellä sormella.
3FAT Lite vakiovannetubelekseen sen verran päivitystä, että pari lenkkiä on ajettu lisää ja noita edelsi ilmojen pois päästö ja litkujen syöttö. Rengas ei pudonnut vanteelta. Ja paineet näyttää pysyvän.
Maccille.
Laitoin sun tyylillä 3 proon vanteeseen noi tiivisteet. Budweiseri ei nouse sitte perkeleelläkään paikalleen. Mulla käytössä vakuumikoneen muovi. Liekö siinä sitte "vika".
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Macci, minkä mallinen Bluto tuo on minkä pyörään pulttasit kiinni? tarkoitan ohjauslaakerin kannalta.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160229/a0bfa6a74aa68bc42f47afbcc2cdd1de.jpg
Yritin vielä orkkis veetyree mutta vika löyty muovista. En tiiä pitäskö ton venttiilin tyveen laittaa joku palanen sisuria. Se lähti pariin kertaan pyöriin ku ruuvvas sielua irti. Muovia on siis vain yksi kerros.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Macci, minkä mallinen Bluto tuo on minkä pyörään pulttasit kiinni? tarkoitan ohjauslaakerin kannalta.
Kiituri, 2015 vm 120mm BLUTO ja ei kai noita ole kuin tapered putkella. 3FAT litessä myös tapered emäputki (vaikka vakiohaarukka onkin suoralla putkella, mutta siinä "adapterialakooli"). Meni siis ihan heittämällä. Ohjainlaakeri 3FAT Liten vakio FSA N.42 ja oli yksi sopiva alakooli ylimääräisenä niin se vaan blutoon kiinni ja BLUTO pyörään.
ytte, venttiilinreijän kohta pitää tehdä aika tarkasti että ei vuoda. Tuo on ainut paikka mistä on vuotanut omissa testeissä ja syystä että reikä on venynyt tai että tuli alkujaan tehtyä epämääräinen reikä. Tee esim kuumalla piikillä se reikä (ja hieman liian pienenä jotta venttiili menee tiiviisti läpi). Prikka tai pari kiristysmutterin alla voi myös auttaa. Eikä sisurinpala venttiilin juuressa varmaan myös haittaa.
BUD on toki selvästi löysempi rengas kuin vaikka JumboJim että sekin tekee vanteelle nostamisesta haastavampaa. Jos muu ei auta niin sisurilla ylös, toinen reuna auki, sisuri pois, venttiili kiinni ja avoin reuna alaspäin ilmaa. Riskinä se että molemmat puolet putoaa vanteelta kun sisuria tyhjentää - päästä hitaasti ilmaa pois ja kun toinen reuna putoaa käännä kiinnioleva reuna alas ja toivo että pysyy.
Jep. Tein reiän lämmittämällä. Ostin jo eilen myös toista vakuumimuovia. Kokeilut jatkukoon...
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.