Näytä tavallinen näkymä : Canyon Läskipyörät
Sivut :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Kun painaa sitä ostoskoriin nappia niin aukeaa uusi näkymä, josta voi valita runkokoon ja näkee arvioidun toimitusviikon.
mvk_nurmi
04.07.2015, 15.46
Mä poistin omastani ketjuohjurin kun kokosin pyörää. Miksiköhän se ylipäätään on laitettu [emoji15]. Mulla ei 1x11 kokoonpanoista ole vielä tähän mennessä ketju hypännyt vaikka ei ohjuria ole ollutkaan.
Sent from my iPad using Tapatalk
J.Kottenberg
04.07.2015, 16.13
Vaikuttaisi toi 4.8 Jumbo Jim olevan eri mitoin verrattuna pienempään 4" että tulee reunanappulat sentään kaksi ja puoli milliä kylkiä ulommas. Vähän jo suojaavat kylkiä. Pienemmässä 80mm vanteella ehkä jotain vajaa milli.
Etuvaihtajan puuttumisesta johtuvaa isompaa porrastusta vaihteiden riittämisessä enempi tarkoitin. Omassa (Felt) 2x10:ssä on edessä 24/38 ja jos kyllä tuolla 24:kin usein vauhdin riittämisen puolesta tulee toimeen. Tietty yksi vaihtaja, vähemmän sämpläämistä, varmaan kun oppii niin parempi on kun 2x10.
Ei pitäisi lukea tämmöistä topikkia. Alkaa tuntua että pakko tilata itellekin Unlimited. L-kokoa taitaa vielä olla saatavissa.
Tänään UPS toimitti tapansa mukaan mitään ilmoittamatta ja seurantaa päivittämättä paketin ovelle... 30km koeajolenkki 8.0:lla takana ja melko hieno peli kyllä kyseessä, positiivinen yllätys kyllä kuinka kevyelle nostaa ja ajaa tuo tuntuu jo vakio kuosissa. Karvalakki mallissa itseä jäi häiritsemään XT Shadow vaihtajan ketjujen hakkaus ja melko onnettomat Shimano BR-M447 jarrut. Shadow + vaihtaja lähtee tilaukseen ja Shimanojen tilalle vaihtuu tallissa ylimääräisenä pyörivät Formula T1:t.
Liikuva shikaani
06.07.2015, 21.52
Aiai, omaani odottelen saapuvan viikolla 31 ja päivitysosat on jo valmiina jolla tavoitellaan alle 11kg painoa...
Noniin, läski kasassa. Kyllä lämmittää mieltä :)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/07/4260c36f770d3c2d4d0d42938aa37d8d.jpg
Appiukkeli sai tänään omansa (8.0).. Tilaushetken aikataulu piti. Pitää varmaan kohta käydä anoppilassa :)
Tapiol65
07.07.2015, 17.33
Oma täsmälleen samanlainen näytti eilen olevan tanskanmaalla matkalla määränpäähänsä, joten päästään varmaankin kasailemaan huomenna;-)
Jotenkin rumasti/häiritsevästi menee tuo takajarrun kaapeli. Pisti silmään jo vapaa-ajanmessuilla vai mikä olikaan. Eikö sitä olis voitu vetää rungon ja chainstayn sisältä.
Jotenkin rumasti/häiritsevästi menee tuo takajarrun kaapeli. Pisti silmään jo vapaa-ajanmessuilla vai mikä olikaan. Eikö sitä olis voitu vetää rungon ja chainstayn sisältä.
Tätä samaa mietin itsekkin, luulisi että valmistuksesta olisi ollut helppoa hoitaa se sisäkautta. Varmaan tähänkin löytyy joku selitys, mutta nyt taidan nautiskella vain ajosta ja murehtia myöhemmin :)
Hieman erilaista menoa kuin maantierassilla, ja renkaiden leveys aiheutti pientä hilpeyttä. En siis kuvitellut että olisi ihan noin leveät.
janne kuivakangas
07.07.2015, 18.33
Törkeän hieno 👍 😍 Hilpeitä kilsoja🚲👍☺
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Niin, sen Rude haarukan A2C on 495 mm eli vastaa 100 mm Blutoa noin 16 % sagillä.
Omat BR2250 kiekot pyöräytin tubelessiksi Sun Ringlen 78 mm (http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/sun-ringle-tubeless-conversion-tape/rp-prod132907) leveällä teipillä, johon taustapuolelle nykäisin mustaa jesaria kevennysreikien kohdalle. Painelin teipin nätisti paikoilleen ja annoin yön ajan sisurien vielä painaa teippiä muotoonsa. Tänään otin sisurit pois ja laitoin litkut tilalle. 4.8" LiteSkin JJ piti ihan tosissaan vääntää vanteelta alas kun otin sisurit pois. Tubeless-teippi tulee siis ihan vanteen hyllyille asti ja tekee kumin ja vanteen sovituksen mukavan tiukaksi. JJ napsahtelivat vanteille kuin muutkin asentelemani tubeless-kumit kun kompuralla hiukan avitti. Kyljetkään eivät tihku litkua, kuten vaikka Rocket Ronit aikanaan.
Ihan luottavaisin fiiliksiin lähdetään katsomaan, että miten kauan tätä iloa nyt sitten kestää.
Jotenkin rumasti/häiritsevästi menee tuo takajarrun kaapeli. Pisti silmään jo vapaa-ajanmessuilla vai mikä olikaan. Eikö sitä olis voitu vetää rungon ja chainstayn sisältä.Olisi varmaan, mutta sitten kun haluaa jarrut vaihtaa niin ilmaushommiksi menee ja pitää läträillä nesteiden kanssa. Itselleni ehdoton plus kaikki pintavedot.
Liikuva shikaani
08.07.2015, 19.02
Pikkasen elää tuo toimitusaika, ensin piti olla vko 23, sitten 28, sitten 31 ja nyt tuli ilmoitus että on jo lähetetty eli kuitenkin vko 28. No sopii mulle!
Keskiäkäinen lohjalainen
08.07.2015, 20.40
Pikkasen elää tuo toimitusaika, ensin piti olla vko 23, sitten 28, sitten 31 ja nyt tuli ilmoitus että on jo lähetetty eli kuitenkin vko 28. No sopii mulle!
En pistäisi minäkään tuollaista ilmoitusta pahakseni...
Läskikuume nousi niin kovasti, että allekirjoittanut joutui eilen taipumaan ja tilaukseen lähti Dude 9.0sl L-koossa. Tänään tuli tilausvahvistus jossa lupailtiin pyörää viikolle 31. En kyllä pidättele hengitystäni, että tuo toteutuisi. :rolleyes:
J.Kottenberg
09.07.2015, 11.45
^^Lohjalainen: Oletko päättänyt hankkia aiempana puheena olleen "kaksoishiilikuitulehtijousitolpan"? Tällä hetkellä niitä ei kai saa mutta saitko vihiä toimitusajasta?
Juttelin yhden pyörämiehen kanssa tolpista ja hän sanoi mielipiteenään että putkimallisten tolppien, siis hiilarit, jousto on luokkaa millejä. Kyllä sekin vähän auttaa.
Mutta Canyonin mallissa puhutaan jo luokkaa kymmenistä milleistä. Ei sekään täpäriläskin perän joustoja tee mutta pystyy oikeasti jo huomattavaan joustoon.
Keskiäkäinen lohjalainen
09.07.2015, 13.11
^^Lohjalainen: Oletko päättänyt hankkia aiempana puheena olleen "kaksoishiilikuitulehtijousitolpan"? Tällä hetkellä niitä ei kai saa mutta saitko vihiä toimitusajasta?
Kyllä mää ajattelin sellaisen hankkia, jahka tulee myyntiin. Aikataulusta ei ole mitään tarkempaa tietoa. "Syksymmällä".
No, nythän on jo syksy...
Mulla tuli tuo S25 tolppa Duden mukana ja toiminta on hyvin pitkälti sitä samaa kuin maantiepuolen vastaavissa Canyon/Ergon tolpissa. Eli jos on sellaisilla ajanut, niin tietää mitä tilatessa saa.
Joustoa löytyy kyllä selvästi enemmän kuin "muutama milli", mutten ehkä puhuisi kyllä kymmenistäkään milleistä. Käsin notkuttelemalla ehkä noin 10 mm. Vaikea sanoa paljonko sitten todellinen liike on tällaisen reilun 70 kg kuskin alla, mutta kyllä sen ajossa huomaa ja ihan vaan positiivisesti.
Tapiol65
10.07.2015, 00.16
Oma Dude saapui tänään ja kasasin sen muutama tunti sitten. Sellainen kysymys muille Pluto- versioiden omistajille, että omassa haarukassa tuntuu pieni klappi, kun nostan keulan ilmaan, joten onko joku huomannut saman ja onko ideoita miten saan sen poistettua vai onko haarukassa häikkää?
Kiristä kävyn ruuvi ennen stemmin ruuveja.
^^Eli ohjainlaakeri kiristetään ohjainputkenpäässä olevan korkin pultista. Ensin välys pois sillä ohjainlaakerista ja sitten vasta stemmin pultit kiristetään.
Moro, hirvee trendi on tää Canyon :)
Monellako ollu joku muu ja nyt Cänion.
Vertailuja sitte kehiin.
Hyvä että ne saapui vihdoin.
Kuntoilija
10.07.2015, 10.47
Monellako ollu joku muu ja nyt Cänion.
Vertailuja sitte kehiin.
Ensin oli (on vieläkin ajossa mökillä) suomen ensimmäisiä On One Fattyjä vuodelta -12 ja nyt sitten ajossa Dude Unlimited.
Keskiäkäinen lohjalainen
10.07.2015, 10.57
Moro, hirvee trendi on tää Canyon :)
Myyvät kuituläskiä lelumiinisen hinnalla ja härveli pärjää myös testeissä. Kyllähän se joitakin kansanryhmiä puhuttelee ja jopa kiihottaa.
Virman logistiikka vähän mättää, mutta jos sieltä kulkine syksyksi tulee, pitänee olla tyytyväinen. Syksyllä hinnat nousevat, joillakin kilpailijoilla ilmeisesti jopa 20%.
Mahtuuko Dudeen taakse Bud alkuperäisellä vanteella jos kiekko on kiinni siellä taaemmissa dropeissa?
Kuntoilija
10.07.2015, 11.59
Kyllä luultavasti mahtuu, kun Jumbo Jimissä koossa 4,8" jää tilaa vielä reilusti.
Eikö se 4,8" Jumbo Jimi ole kokoluokkaa muiden valmistajien 4"? Eli kokoeroa Budiin on jo reilusti. Se 4" Jumbo Jimi taas on lähinnä joku 26+ renkula.
Faktaa tahtoisin jos joku on jo kokeillut.
Kuntoilija
10.07.2015, 12.12
No, on tuo Jumbo Jim vähän alimittainen 4'8" kumiksi. Joku on sen mitannut 100 mm vanteella 112 mm leveäksi, itse en ole mitannut. Silmämääräisesti ja muistiin perustuen (toinen filo toisaalla) 4" Floater on kaikin puolin pienempi gummi.
Kyllä raamissa on takuulla tilaa oikealle 4'8" gumille, sen verran paljon on tilaa niin leveys kuin korkeus suunnassa.
Tapiol65
10.07.2015, 12.40
Siis haarukka kiinnitetty oikein, mutta Pluton "jaloissa" pieni klappi, kun nostan keulan ilmaan.
Cherokee
10.07.2015, 13.41
Eikö se 4,8" Jumbo Jimi ole kokoluokkaa muiden valmistajien 4"? Eli kokoeroa Budiin on jo reilusti. Se 4" Jumbo Jimi taas on lähinnä joku 26+ renkula.
Faktaa tahtoisin jos joku on jo kokeillut.
Nyt siis faktatietoa: Duden orkkisvanteella (80mm) 4 tuuman JJ on 95mm leveä 0,37 paineella, siis varsinainen rengas, näppylöiden mukaan hieman leveempi. Silmään tuo 4 tuumanen on oikein miehekäs.
Kuntoilija
10.07.2015, 15.59
Siis haarukka kiinnitetty oikein, mutta Pluton "jaloissa" pieni klappi, kun nostan keulan ilmaan.
Missä klappi ? Alajalkojen ja keulaputken liitoksessa eli kruunussa vai alajalat heiluvat sivulle ja/tai eteen ja taakse kun niitä vääntään ? Tekeekö saman kun keula on maassa ja jarru kiinni nytkyttää keulaa ?
Liikuva shikaani
10.07.2015, 21.27
Fak, ei tullut Dude viikonlopuks, seurannan mukaan ei ole liikkunut 1 1/2 vuorokauteen mihinkään Tanskasta mutta ei taida olla ihan reaaliaikainen tuo seuranta?
^ Olis kannattanut tuoda Tanskasta ajamalla, olis jo Suomessa [emoji6]
Tapatalkista iKälättimellä
^Joskus paketti näkyy esim postin seurannassa jo Suomessa vaikka kuriirin seurannassa olis viellä maailmalla. Siis tilanteessa jossa siirtyy loppumatkaksi Postin hoteisiin.
Aiheeseen, viime talvena tilasin jo Felt:n DD:n. Feltin kikkailujen takia peruin sen tilauksen. Nyttemmin kun oon kokemuksia lukenu totesin, että ei kiinnostakaan enää. Tänään lähti sisään tilaus Dude:sta.
Kovat on odotukset. Eka fat. Dude:ssa (ja Felt:ssä) ensisijaisesti värinöitä aiheutti tod näk fattyjen standardeiksi muodostuvat mitat esim navoissa. Saa nähdä kuinka Canyon:n logistiikka sit toimii, pääseekö ensilumille (olettaen ettei tuu kesäkuukausien aikaan tääl eteläs). Saa nähdä myös jääkö SC Blur LT jatkossa talliin...
Tapiol65
10.07.2015, 23.32
Klappi hävisi ekan lenkin jälkeen, joten en tiedä mistä johtui. Duden ketteryys todella yllätti eikä OTB myöskään tunnu edes mahdolliselta vaikka minkälaista jyrkännettä päästelisi alas. Todella positiivinen yllätys jopa S-Works Stumppiin verrattuna.
Läskimasa
11.07.2015, 00.25
Mistä se tulee painoero tällaseen hiilikuituläskiin verrattuna tavallisempaan, vaikkapa liki 15 kg:n Fatboyhyn? Duden runko painaa vain reilun 500 g vähempi mitä Fatboyn L-koossa (1550 g vs. 2066 g).
Mitäs muuta hauskaa kivaa tuolla hiilarirungolla saavutetaan alumiiniseen verrattuna tuon puolen kilon painonsäästön lisäks?
^Pemeys, kiertojäykkyys ovat mahdollisia ominaisuuksia ainakin.
-GC 1.52kg kipale (omani punnasin) vs ilmoitettu 4" JJ n.1kg kipale = -1kg
-Kiekot keveemmät.
seppo_taalasmaa
11.07.2015, 10.42
Kiekot on niin jumalattoman kevyet http://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-br-2250-classic-26-fatbike-wheelset-disc-cl-453049 ja kai niitä grammoja on koitettu viilata pienistäkin jutuista.
Kiekot on niin jumalattoman kevyet http://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-br-2250-classic-26-fatbike-wheelset-disc-cl-453049 ja kai niitä grammoja on koitettu viilata pienistäkin jutuista.
No huh huh! Itsekin juuri ihmettelin, että miten Whiten (Interceptor) ja Duden painoero voi olla niin suuri, mutta renkaat ja kiekot taitavat selittää pelkästään tuon eron...
Läskimasa
11.07.2015, 12.33
Ok, eli noista tulee Fatboy (1315g+1578g=)2893g - Dude (1050g+1180g=)2230g = 663g säästöä + renkaista n. 1000g ja sisuritkaan ei välttämättä 530-600g/kpl paina kuten Fatboyssä, eli liki pari kiloo selittyy renkaisiin/kiekkoihin liittyen.
Onko Tampereella L kokoista läskiä mitä vois kokeilla?
Omat BR2250 kiekot pyöräytin tubelessiksi Sun Ringlen 78 mm (http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/sun-ringle-tubeless-conversion-tape/rp-prod132907) leveällä teipillä, johon taustapuolelle nykyisin mustaa jesaria kevennysreikien kohdalle. Painelin teipin nätisti paikoilleen ja annoin yön ajan sisurien vielä painaa teippiä muotoonsa. Tänään otin sisurit pois ja laitoin litkut tilalle. 4.8" LiteSkin JJ piti ihan tosissaan vääntää vanteelta alas kun otin sisurit pois. Tubeless-teippi tulee siis ihan vanteen hyllyille asti ja tekee kumin ja vanteen sovituksen mukavan tiukaksi. JJ napsahtelivat vanteille kuin muutkin asentelemani tubeless-kumit kun kompuralla hiukan avitti. Kyljetkään eivät tihku litkua, kuten vaikka Rocket Ronit aikanaan.
Ihan luottavaisin fiiliksiin lähdetään katsomaan, että miten kauan tätä iloa nyt sitten kestää.
Miten on ilmat pysyneet renkaissa? Tämä teippi on kyllä hyvä löytö, olettaen, että se toimii :)
Itse sain tosiaan kiekot pitämään Clas Ohlssonin suojapeiteteipillä, jonka kavensin sopivaksi; tulee vanteen koko leveydelle - myös hyllyjen päälle. Nyt taitaa olla kohta 3 viikkoa olleet, eivätkä vuoda.
-Mikko-
Kellään Oulun seudulla L-kokoista, jota voisi sovittaa? Jotenkin tuo stack tuntuu isolta, mutta M-kokoisen reach on taas ihan liian pieni. Canyon näköjään poistanut sivuiltaan standover mitat turhia häiritsemästä.
Liikuva shikaani
13.07.2015, 19.46
Dude kotona ja koeajo suoritettu, ohan se se makee:) Ainoa(lievä)pettymys on paino, Canyon ilmoittaa 11,9 mutta suoraan paketista kasattuna ilman polkimia 12,2 koko S. Eipä tuolla suurta merkitystä ole mutta periaatteessa ketuttaa tuollainen markkinointi mielessä kaunisteltu lukema.
Katotaan mihin vaaka heilahtaa kun vaihdan muutamat palikat jotka odottelee tallissa asennusta..
Hissitolppa
13.07.2015, 21.56
Onko Shikaanin vaaka kuinka tarkka ja kalibroitu? Tuli vaan mieleen, että onhan noissa vaaoissakin eroja.
Liikuva shikaani
13.07.2015, 22.37
Ei varmasti ole mikään absoluuttisen tarkka mutta ei myöskään valehtele satoja grammoja.
Tuo ero on kokonaiset 2,5%. Aika hyvin on Canyon painon arvioinut kun virhe ei ole 2,5% enempää. :rolleyes:
Liikuva shikaani
14.07.2015, 08.21
Luulis niilläkin vaakoja olevan ettei tartte arvioda painoja.
J.Kottenberg
14.07.2015, 09.26
Punnitse nyt ensin varmasti oikein näyttävällä vaa'alla niin on faktaa missä mennään.
Luulis niilläkin vaakoja olevan ettei tartte arvioda painoja.
Joku kevyt yksilö saatta mennäkin alle 12 kilon, jos samaan yksilöön sattuu ohkanen sisuri ja ohkaset päälykumit. Markkinointimielessä ykkösella alkava näyttää komeammalta.
Jos paino häiritsee, niin nyt ei auta muuta kuin mennä Iglun pajalta (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?51375-Iglun-paja&p=2220195#post2220195) (hinnaston viimeinen kohta) hakemaan tulos, niin pääset tehtaan kanssa samoihin lukemiin. :rolleyes: .
Miten on ilmat pysyneet renkaissa? Tämä teippi on kyllä hyvä löytö, olettaen, että se toimii :)
Itse sain tosiaan kiekot pitämään Clas Ohlssonin suojapeiteteipillä, jonka kavensin sopivaksi; tulee vanteen koko leveydelle - myös hyllyjen päälle. Nyt taitaa olla kohta 3 viikkoa olleet, eivätkä vuoda.
-Mikko-
Hyvin on pysynyt ilmat renkaissa ja renkaat vanteilla. Otanta on tosin vasta 4 maastolenkin ja viikon mittainen, mutta edelleen vaikuttaa hyvältä.
Muistaakseni Canyon kaavaili alunperin Dudeen hiukan keveämpiä sisureita ja taitaa nuo painot olla sen perusteella ilmoitettu mitä esituotannosta ovat mittailleet. Tuotantomalleihin tuli kuitenkin nämä hiukan painavammat Schwalben 13J ilmeisesti paremman kestävyyden vuoksi.
Oma M-kokoinen Dude "Unlimited" painaa 11,65 kg kun sain heittää sisurit mäkeen ja varustelin pyörän itselleni sopivilla satulalla, gripeillä ja polkimilla.
Dude kotona ja koeajo suoritettu, ohan se se makee:) Ainoa(lievä)pettymys on paino, Canyon ilmoittaa 11,9 mutta suoraan paketista kasattuna ilman polkimia 12,2 koko S. Eipä tuolla suurta merkitystä ole mutta periaatteessa ketuttaa tuollainen markkinointi mielessä kaunisteltu lukema.
Katotaan mihin vaaka heilahtaa kun vaihdan muutamat palikat jotka odottelee tallissa asennusta..
Pystyykö tommosella ankkurilla edes ajamaan?
Keskiäkäinen lohjalainen
14.07.2015, 20.54
L-kokoinen Dude 9.0 on nyt lähtenyt Teutooniasta kohti Lohjaa. Odottavan aika on pitkä. Säätämökin on jo siivottu uutta tulokasta varten...
Liikuva shikaani
14.07.2015, 21.21
Pystyykö tommosella ankkurilla edes ajamaan?
Nyt pystyy, 11,19 polkimien ja pullotelineen kera.
Läskien lotinaa grammanviilauksella höystettynä
Dude 9.0 on vielä lähtemättä Saksasta. Varmaan haulla löytyiskin, mutta mikä on tän hetken konsensus parhaasta tavasta tehdä Dudelle tubelesskonversio. Kokemusta on ghettosta ja UST:sta mutta millä nuo DTSwissin kehän reijät kandee tukkia ja pitääkö jotain muutakin tehdä?
Liikuva shikaani
14.07.2015, 22.26
Siin se ny on, lemppariosilla höystettynä. M-Carbon, Answer 20/20 stonga ja 1X10 vaihteisto. Kuvaaja vois opetella kuvaamaan:rolleyes:
https://lh4.googleusercontent.com/-TcqeWfBVeHc/VaVSds4s6dI/AAAAAAAAAHg/a4AKaf3jQ8Q/w903-h677-no/IMG_0882.JPG
Neljä kunnon lenkkiä takana, kolme sisuria mennyt. Ei Dudella kyllä kivikoissa kikkailla noilla renkailla. Aika olemattomila vaikuttaa myös JumboJimin kylkien kesto. Kankaat saa näkyville varsin pienellä kivikkohinkkaamisella. Eli pakko tuo on takanakki ainakin on tubeleksoida.
DT Swissin vapaaratas on aika idioottivarman oloinen. Kunhan idiootti muistaa rengasrempan yhteydessä että rataspakka ei ole millään kiinni ja alaspäinkäännettynä putoaa vapaarattaineen maastoon helposti..
e-thirteen keskiön jäykkyyttä ihmettelin myös mutta siinä on joku hieno APS-viritys (preload) käsinpyöritettävä prikka joka oli ruuvautunut liian tiukalle.
Hiukan aukaisi tätä niin alkoi keskiökin pyöriä taas kevyemmin..
Eilen tuli lähetyksen myöhästymis-kylkiäiset, Topeakin multitool ja satulalaukku. Hyvin hoidettu tuo!
J.Kottenberg
15.07.2015, 14.19
Neljä kunnon lenkkiä takana, kolme sisuria mennyt. Ei Dudella kyllä kivikoissa kikkailla noilla renkailla. Aika olemattomila vaikuttaa myös JumboJimin kylkien kesto. Kankaat saa näkyville varsin pienellä kivikkohinkkaamisella. Eli pakko tuo on takanakki ainakin on tubeleksoida.
GoExpossa kattelin Jumbo Jimejä ja niissä yksilöissä häämötti kankaat jo valmiiksi näkyvillä ja rengaskeskustelun puolella tuumittiinkin että ei paljoa passaa kivikoissa hieroa. Harmi ettei Schwalbe ole saanut toimitettua kauppoihin Snakeskinejä. Ne varmaan olisi paremmat, takana varsinkin. Muuten toi Liteskin on kyllä ihan hyvä kesäkumiksi.
On tosin noissa Liteskineissäkin vähän varmaan eroja kun omassa kulkineessa(ei Canyon) on Jumbo Jimien kyljet paksumman näköiset ja ne on kestänyt kohtuullisesti. Ei tosin teräviä kiviä ole osunut kohalle.
Liikuva shikaani
15.07.2015, 22.01
^komee peli!
Kiitos, täytyy sanoa että livenä paljon hienompi kuin kuvissa...
Jumbo Jimit oli kyllä älyttömän helpot kumit laittaa noille kehille ja tiivisty välittömästi, voisinpa melkein sanoa ettei litkua tarttis ollenkaan mutta saattaahan se paikata mahdollisen vuodon metässä.
^omaa odotellessa tosin Hieman eri mallia, vk 32 luvassa. Pysynee vakiona hetken, renkaita lukuun ottamatta joihin tehdään tuo tubeless.
Liikuva shikaani
15.07.2015, 22.55
Itselle isoin ajamista helpottava muutos on 1X10 vaihteisto ja toiseksi Answerin stonga, näistä en luovu(ennen kuin tulee 1X11)
Keskiäkäinen lohjalainen
17.07.2015, 19.43
No niin...
Nyt on L-kokoinen Dude 9.0 revitty ulos laatikosta, ruuvattu polkimet kiinni ja käyty metsikössä. Ihan snadisti hymyilyttää. Siis vielä tunti lenkin jälkeenkin. Vertailukohtana on Nerve Al 29 -täpäri, jonka ominta maastoa Lohjanharjun nopeat polut ovat.
Geometria tuntuu hyvin onnistuneelta. Minkäänlaista kömpelyyden tunnetta ei ole eikä ohjauskaan vetele oikeastaan ollenkaan. Ajoasento on aika pysty. Ohjaustankona voisin ehkä haluta kokeilla jotakin hiukan "V-mäisempää". Tasamaalla meno on leppoisaa ja kuiturunko joustaa ainakin tällaisen satakiloisen alla aika mukavasti. Eroa täpäriin on normijuurakossa yllättävän vähän. On aivan siinä ja siinä, että tarvitseeko sitä joustavaa maastohiilikuitulehtijousijoustosatulatolppaa vielä lisäksi. Ehkä sellainen tulee vielä hankittua. Mäennousukyky on parasta A-luokkaa. Jyrkät mäet nousevat ehkä vielä Nerveäkin helpommin. Se on jo melkoisen hyvä suoritus. Kivikkoisessa alamäessä vauhtia pystyy pitämään enemmän kuin vaimo sallisi (jos tietäisi). Bluto syö isompia töyssyjä aivan kelvollisesti ja meno on esimerkillisen vakaata. Takapää tietysti hiukan pompottaa kovemmassa vauhdissa, jos ei viitsi nostaa persettään satulasta. Keskiö on aika alhaalla, mutta eipä tuo hirveästi haitannut.
Shimpan SLX -voimansiirto ja jarruttimet toimivat aivan kelvollisesti. En lähde niitä päivittämään.
Asvaltilla läski on /c:stä. Kyllähän se matka silloinkin etenee, mutta kapearenkaista alkaa muutaman kilsan jälkeen tulla ikävä.
Nerve kepittää Duden siirtymillä ja silloin, kun nopeaa polkua painetaan menemään aivan lämä tiskissä. Silloin Nerven meno on suorastaan maagista matalalentoa. Dude on vahvoilla silloin, kun ollaan liikkeellä fiilistelymielellä ja/tai alla voi olla muutakin kuin nopeaa kangasmaastoa. Teknisessä maastossa Dudella kikkailu on hauskempaa.
Jos nyt pitäisi päättää, kumman ostaisin ainoaksi maasturiksi, valinta olisi vaikea. Ehkä se olisi Dude, koska eihän sitä ikinä tiedä, mihin sitä tulee polkupyörällä lähdettyä. Taidan kuitenkin pitää molemmat :-)
Timppa H
17.07.2015, 22.14
Läskit senkun lisääntyy, onnea vaan. Klo 15 sitten näyttämään jäähallille, ja se toinen kanssa;)
Edit: Pojjaat onkin siirtäneet lähtöä tunnilla, klo 14 siis.
Pekka T L
18.07.2015, 12.51
Läskit senkun lisääntyy, onnea vaan. Klo 15 sitten näyttämään jäähallille, ja se toinen kanssa;)
Edit: Pojjaat onkin siirtäneet lähtöä tunnilla, klo 14 siis.
Juu, editoitiin lähtöä aikaisemmaksi, josko saataisiin kuiva :rolleyes: lenkki.
Olisi kyllä hieanoa nähdä Dudeja oikein kaksin kappalein tänään lenkillä.
Rämiseekö muidenkin Dudeissa vaakaputken sisäinen takavaihtajan vaijeriveto rungon sisällä?
Pekka T L
18.07.2015, 18.16
Juu, editoitiin lähtöä aikaisemmaksi, josko saataisiin kuiva :rolleyes: lenkki.
Olisi kyllä hieanoa nähdä Dudeja oikein kaksin kappalein tänään lenkillä.
Tulihan se Keskiäkäinen MTB-Lohjan porukkalenkille näyttämään hienoa Dudeaan:)
Timoko se olikin? Enpä kyllä tunnistanut.
Liikuva shikaani
18.07.2015, 20.29
Rämiseekö muidenkin Dudeissa vaakaputken sisäinen takavaihtajan vaijeriveto rungon sisällä?
Kyllä! Ärsyttävää kieltämättä.
Liikuva shikaani
19.07.2015, 13.55
Löytyyhän Dudesta muutakin moitittavaa kuin vaijerikuoren räminä. Nimittäin takavaihtajan kytkimettömyys, tänään hyppäs parikin kertaa ketju eturattaalta kivikkojuurakossa mitä ei tapahtunut edellisen fillarin Shadow+ vaihtajalla kertaakaan. No ei ole onneksi iso investointi ja mulla olis oikeastaan käyttöäkin tuolle vanhalle, kannattaako samalla vaihtaa SLX shifteri parempaan kun tuo vanha menis toiseen tsykään, onko niiden tuntumassa merkittäviä eroja?
^Mikä Dude jossa ei oo plussaa?
Edit: Joo näköjään 8.0:ssa ei oo. Pelästyin kun itselle tulossa 9.0 ja aattelin siihen kokeilla 1x11 setuppia.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Keskiäkäinen lohjalainen
19.07.2015, 18.55
No niin...
Nyt on L-kokoinen Dude 9.0 revitty ulos laatikosta, ruuvattu polkimet kiinni ja käyty metsikössä. Ihan snadisti hymyilyttää. Siis vielä tunti lenkin jälkeenkin. Vertailukohtana on Nerve Al 29 -täpäri, jonka ominta maastoa Lohjanharjun nopeat polut ovat.
Pieni päivitys: nyt on kokeiltu porukkalenkillä "vähän" vaihtelevampaa maastoa, mukaanlukien liukasta ja pehmeää mutaa ja muutakin semi-teknistä maastoa. Dude kepittää Nerven (ja arvetenkin minkä muun kapearenkaisen tahansa) tuollaisessa menossa aivan 6-0. Alla olevaan maastoon pystyi suhtautumaan pykälän verran huolettomammin. Edelleenkään en jäänyt kaipaamaan mitenkään dramaattisesti enempää takajoustoa. Runko joustaa jo itsessään sentin-pari satulasta mitattuna. Jos tuohon vielä saa tolpan vaihtamalla sentin-pari lisää, aletaan olla aika lähellä nirvanaa.
Leveä ohjaustanko rasittaa ranteita pidemmällä rupeamalla. Pitänee vähän eksperimentoida korjaavia toimenpiteitä.
Renkaatkin litkutin gorillateippivirityksellä (sitä leveintä 2.88 tuuman teippiä koko vanteen leveydeltä ja reikien päälle kapeampaa gorillaa nurinperin) ja Stan's:in litkulla. Tuntui onnistuvan, joskin lopullinen tuomio tullee vasta muutaman päivän sisällä. Vaikutus ajotuntumaan on mielestäni aivan selvästi havaittava. Jopa rullaus asvaltilla parani jonkin verran.
Mutkaisilla nopeilla poluillakin muuten pääsee lujaa, kun opettelee ajamaan :-) Homman salaisuus on kallistaa kunnolla. Työntöohjaus rulettaa.
Muoks: paino nykykunnossa polkimineen 13.5 kiloa. Koko on siis L. Kelpaa mulle.
Liikuva shikaani
19.07.2015, 19.25
Answerin 20/20 stonga ja ranteet kiittää, joustaa myös sopivasti.
Keskiäkäinen lohjalainen
19.07.2015, 19.49
Answerin 20/20 stonga ja ranteet kiittää, joustaa myös sopivasti.
Tuo on vakavassa harkinnassa.
Mouks: ... ja nyt myös hankinnassa.
Rämiseekö muidenkin Dudeissa vaakaputken sisäinen takavaihtajan vaijeriveto rungon sisällä?
Ei rämise. Eikös se ole etuvaihtajaa varten tuo rungon sisäinen veto? Otin heti uutuuttaan mokoman turhakkeen pois! :)
Renkaatkin litkutin gorillateippivirityksellä (sitä leveintä 2.88 tuuman teippiä koko vanteen leveydeltä ja reikien päälle kapeampaa gorillaa nurinperin) ja Stan's:in litkulla. Tuntui onnistuvan, joskin lopullinen tuomio tullee vasta muutaman päivän sisällä. Vaikutus ajotuntumaan on mielestäni aivan selvästi havaittava. Jopa rullaus asvaltilla parani jonkin verran.
Huonoja kokemuksia ko. menetelmästä (kuten olen tässä ketjussa kertonut): DT:n kehässä on liian vähän tarttumapintaa 73mm Gorillalle ja litkut tulevat jossain vaiheessa läpi.. Toimivampi oli Clasun teippi täysleveänä eli hyllyjen päälle asti. Seuraavaksi kokeilen Sun Ringlen tubeless-teippiä 78mm leveänä (CRC:stä saa ja linkki tässä ketjussa muutama viesti sitten).
Edit: Clasun teipit olleet nyt n. kuukauden ajossa eikä ole ilmaa tarvinnut lisäillä.
-Mikko
Liikuva shikaani
19.07.2015, 22.56
Ei rämise. Eikös se ole etuvaihtajaa varten tuo rungon sisäinen veto? Otin heti uutuuttaan mokoman turhakkeen pois! :)
Lähti mullakin etuvaihtaja mäkeen mutta takavaihtajan vaijeri menee myös rungon sisällä.
Ei rämise. Eikös se ole etuvaihtajaa varten tuo rungon sisäinen veto? Otin heti uutuuttaan mokoman turhakkeen pois! :)
Ei mullakaan etuvaihtajaa ole, joten ei siellä rungon sisällä oikein mikään muukaan voi rämistä kuin tuo takavaihtajan vaijeriveto.
Jahas, sitten pitää olla tyytyväinen, ettei rämise! Ketjut tosin hakkaavat välillä ajokenkää vasten isommissa rytyytyksissä (ajan oikea kenkä taaksepäin laskut). Sitä ei 170mm perän beargreasessa tapahtunut (molemmissa sama takavaihtaja, mutta Duden ketjulinja 7mm ulompana)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Keskiäkäinen lohjalainen
20.07.2015, 17.41
Numeerista vertailutietoa Nerve AL 29 vs Dude. 30 kilsan vakiolenkillä Nerve on keskinopeudeltaan kilsan nopeampi. Erosta suurin osa (ellei kaikki) tulee 6 kilsan asvalttisiirtymällä. Alamäessä Dudella uskaltaa päästellä aivan yhtä lujaa kuin Nervelläkin, siis ainakin viittäkymppiä kivikkoisessa rännissä.
Sullahan oli etujoustollinen Dude? Kannattaisi aina mainita näissä hehkutuksissa. Jousto muuttaa aina pyörän luonnetta eikä läski ole poikkeus.
Toimivampi oli Clasun teippi täysleveänä eli hyllyjen päälle asti. Seuraavaksi kokeilen Sun Ringlen tubeless-teippiä 78mm leveänä (CRC:stä saa ja linkki tässä ketjussa muutama viesti sitten).
Edit: Clasun teipit olleet nyt n. kuukauden ajossa eikä ole ilmaa tarvinnut lisäillä.
Mikä on tuo Clasun teippi? Niin ja toimisikohan joku höyrynsulkuteippi, kuten esmes http://www.stark-suomi.fi/fi/tiivistysteippi-sitko-flex ??
Läskimasa
20.07.2015, 22.29
Mikä on tuo Clasun teippi? Niin ja toimisikohan joku höyrynsulkuteippi, kuten esmes http://www.stark-suomi.fi/fi/tiivistysteippi-sitko-flex ??
Clasu: http://m.clasohlson.com/fi/Suojapeiteteippi/34-9808
Ei näy liima pitävän Sitkossa: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?35074-Pahoja-Tubeless-ongelmia!&p=2396219#post2396219
Clasu: http://m.clasohlson.com/fi/Suojapeiteteippi/34-9808
Ei näy liima pitävän Sitkossa: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?35074-Pahoja-Tubeless-ongelmia!&p=2396219#post2396219
Ok. Kiitos. Ehkä pitää tuota testata. Hitto kun nää läskien tubelesointijutut on pitkin poikin foorumia...
"Dear Jatasa,
You're almost there! We are currently preparing your order for shipment. Within the next
48 hours you will receive shipment confirmation by email."
Näyttää siis uhkaavasti sille, että tilauspäivän toimitusaikataulu (viikko 31) pitääkin paikkansa. Pyörän pitäisi juuri sopivasti saapua lievittämään loman loppumisen jälkeistä tuskaa. :cool:
^Saman viestin sain tänään aamusta ;-) Mulla toimitusaikataulu oli alustavasti vko 30, eli tää...
Ok. Kiitos. Ehkä pitää tuota testata. Hitto kun nää läskien tubelesointijutut on pitkin poikin foorumia...
Teippi on tosiaan linkattu suojapeiteteippi ja se on kavennettava itse sopivaan leveyteen. Kannattaa tehdä vähän ylileveä ettei teippi painuessaan keskiuraan karkaa hyllyjen päältä.
-Mikko-
Sent from my iPhone using Tapatalk
Miten tuon Jumbo Jimin saa vanteelle ilman sisuria? Ei onnistu millään. :(
Keskiäkäinen lohjalainen
21.07.2015, 20.12
Miten tuon Jumbo Jimin saa vanteelle ilman sisuria? Ei onnistu millään. :(
Laita ensin sisurin kanssa ja ota sittten sisuri pois niin, että toinen puoli jää hyllylle. Sitten venttiili paikalleen ja kompuralla ilmaa sisään.
Juuri noin olen sitä koko päivän yrittänyt. Ehkä pitäisi olla vain tehokkaampi kompura.
Keskiäkäinen lohjalainen
21.07.2015, 20.27
Juuri noin olen sitä koko päivän yrittänyt. Ehkä pitäisi olla vain tehokkaampi kompura.
Oletkos kokeillut sivellä tiivistelitkua renkaan reunoihin?
Saippuavettä koitin, mutta kun se kumi on niin vetelä ettei asetu vanteelle mitenkään.
Ainakin wee rubberi meni buldotzerin vanteille, kun ihan käsipelillä nosti sinne hyllylle renkaan reunat niin pitkälle kun helpolla meni. Sitten venttiilistä sielu pois ja kompuralla ilmaa sisälle niin pox !
Kysyjän kombo kokeillaan parin viikon päästä :)
Läskimasa
21.07.2015, 21.44
Saippuavettä koitin, mutta kun se kumi on niin vetelä ettei asetu vanteelle mitenkään.
Kokeile roikottaa niin että avoinen sivu alaspäin, kompuralla ilmaa ja samalla vähän hölskyttää.
Tai sit ryssätyyliin... ;)
J.Kottenberg
21.07.2015, 23.20
Jäsen Mutanaama, joka on varsin kokenut rengastöissä, neuvoi käyttämään kuormaliinaa jolla saa pullistettua rengasta ikäänkuin leveämmäksi jolloin tiivistyy helpommin. Vaikka en mitään tubeleshommista tiedäkään niin vaikutti hyvältä ajatukselta.
^Juu, jos on löysä kumi eikä helposti nouse vanteelle niin ekaks rengas vanteelle sisurilla, sitten paineet veks, renkaan toinen puoli painetaan sisään ja sisuri pois. Tubelessventtiili paikoilleen (ilman sielua). Sen jälkeen vanne kannattaa asettaa siten että se ei-huulella oleva puoli on alaspäin, eli että painovoima koittaa jo vetää reunaa alaspäin. Tossa kohtaa esim. ämpäri tai pesuvati on hyvä niin ei tarvi naarmuttaa napoja/jarrulevyjä/rattaita. Venttiilistä tietysti sielu veks koska se jarruttaa ilman kulkua todella paljon.
Kun se rengas on asetettu se tiivistettävä puoli alaspäin, laittaa ilmaa menemään venttiilistä. Samalla ottaa navasta kiinni ja hölskyttää sitä vannetta ylös-alas, usein silloin tulee tarvittava hetkellinen tiiveys jolloin alkaa ottamaan ilmaa sisään ja nostaa renkaan vanteelle. Jos ei se auta, niin käsillä ja polvilla (yksin ollessa) saattaa saada riittävästi apuja renkaan painamisessa, ja aina helpottaa jos on vaikka kaveri vielä apukäsinä.
Kuormaliinaa monet ovat käyttäneet renkaan ulkokehällä puristamaan rengasta tarvittavan tiiveyden saavuttamiseksi että ilma nostaisi renkaan vanteen kehälle, itse en ole vielä tarvinnut.
Ja vielä myöhäisedittinä, ne renkaan reunat pitää silottaa hiomalla vaikka karhunkielellä tai vastaavalla mikäli niissä on reunanappuloita tai muita rokkoja. Muuten tulee vuotava tubeless :P
Ja voihan sen tosiaan räjäyttää vanteelle, jos uskaltaa :D
EDIT. Niin tietty tää ohje pätee vaan jos käytössä on ilmakompressori!
TheMiklu
22.07.2015, 00.04
Eri kombo mutta tuo ohje on hyvä. Mulefuteille nousi BFL ihan tavallisella pumpulla just noilla ohjeilla plus saippuavesiliukkarilla.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
JJ 4.0 on tosi löysä DT:n kehälle ja sisurikikallakin meinaa molemmat reunat tippua alas, vaikka varovasti tyhjentää. Taisin lopulta litkuttaa nuo renkaat 4 kertaa eri teippailuita testatessani :) Käytin viimeisillä kerroilla kuormaliinaa (ei siis sisurilla nostoa). Liina kannattaa laittaa tarpeeksi tiukalle, mutta kuitenkin niin, ettei rengas rypisty vaan pysyy pyöreänä. Käsillä voi oikoa ensimmäiset "rypyt". Saippuaa toki myös.
Kyllä se siitä!
-Mikko-
Halkaistu 26" sisuri toimii OK renkaan päällä kuormaliinan korvikkeena.
Keskiäkäinen lohjalainen
22.07.2015, 11.03
Jo kertaalleen loppuunmyytyä M-kokoista 9.0 Unlimited -mallia on näemmä taas ilmestynyt varastoon.
Äsken ajoin lyhyesti appiukon Dude 8.0:aa läpsyttimet jalassa.. On toi sellainen pelleilymaastopyörä (hyvässä mielessä) että huh ja heh :D Täytyy laittaa omat lukkopolkimet kiinni ja käydä kunnolla rymyämässä. Mutta hymy tuli huulille ja todella mukavasti kulkee maastossa!!
J.Kottenberg
22.07.2015, 21.29
Täytyy laittaa omat lukkopolkimet kiinni ja käydä kunnolla rymyämässä. Mutta hymy tuli huulille ja todella mukavasti kulkee maastossa!!
Sullahan on normimaastopyörä, en muista minkälainen, mutta olisi mukava lukea kokemuksista koeajosta jos voisit vetäistä jonkun lenkin ja vähän verrata fillareita samaan tyyliin kuin Lohjalainen teki.
Tietty 8.0 on jäykkäkeulainen ja 9.0 joustokeulalla joten suoraa vertaamista, ainakaan täpäriin, ei oikein voi tehdä mutta fiiliksiä voi kyllä kuvailla.
markettipyörämies
22.07.2015, 21.58
Tietääkö kukaan noiden DT:n napojen strategisia mittoja? Menee vanteet vaihtoon ja pitäs saada oikean mittaiset pinnat. Ei löydy DT:n sivuilta.
Pikku vinkki, jos laitatte takarenkaan pidempään asentoon, ketjussa ei riitä pituus iso-iso-yhdistelmällä. Tämä siis 2-lehtisellä kammella. Tai kyllä se riittää, mutta ei voi vaihtaa takaisin pienelle ilman, että ottaa takakiekon irti...
Sullahan on normimaastopyörä, en muista minkälainen, mutta olisi mukava lukea kokemuksista koeajosta jos voisit vetäistä jonkun lenkin ja vähän verrata fillareita samaan tyyliin kuin Lohjalainen teki.
Tietty 8.0 on jäykkäkeulainen ja 9.0 joustokeulalla joten suoraa vertaamista, ainakaan täpäriin, ei oikein voi tehdä mutta fiiliksiä voi kyllä kuvailla.
Mauno Ahosta siteerakseni, kyllähän sitä jonkun paskaraportin voisi räpsäyttää ilmoille
markettipyörämies
24.07.2015, 19.27
Kovaa tekoa on takavaihtajanseutu Dudessa. Yritin eilen katkoa sillä kuivunutta katajaa. Olin aivan varma, että nyt meni jotain ja kunnolla kun löi takapyörän lukkoon hyvästä vauhdista, mutta ei mitään muuta kuin takavaihtaja otti vähän itseensä. Ketjulinja taitaa olla pielessä, kun ei tunnu enää ihan saavan täysin optimisäätöihin.
Muutenkin on pyörä kyllä kuin rautakanki hyvässä ja pahassa. Olisin toivonut ainakin kuituetuhaarukalta pientä jouston poikasta.
Onko kukaan kurkannut paljonko tämä fillari kerää nestettä keskiölaakereihin? Kävin kattoon, siellähän onkin kuivausreikä, on se saksalainen viisas.
Aivan mahtavaa... Huomenna pitää käydä kauempana kun on gummit litkutettu.
https://farm1.staticflickr.com/317/19964101862_526ce41750_b.jpg (https://flic.kr/p/wqaeWN)_DSC8660 (https://flic.kr/p/wqaeWN) by MaukoR (https://www.flickr.com/photos/maukon/), on Flickr
markettipyörämies
24.07.2015, 19.39
On se kyllä paljon paremman näkönen tuo punamusta, ainakin omaan silmään.
Liikuva shikaani
24.07.2015, 21.27
^^Tyylikäs kuva hienosta pyörästä!
Liikuva shikaani
24.07.2015, 21.32
Vaijerin räminä rungon sisällä taisi loppua Suomen aspan neuvolla eli vedin vaijerin kuorta yhtäaikaa molemmista paistä niin liikahti muutaman millin ja räminä loppu, saas nähdä kuinka kauaksi aikaa.
Oon tosi tyytyväinen hankintaan! Varmaan jää täpäri talliin kyl nyt hetkeks tai mennä torille myyntiin. Talveakin voi nyt odotella eri mielin. Tosi köykäsesti kulki. Tangon leveys vaatii kyl hivenen totuttelua, tai ehkä jopa vaihto Answer 20/20:een on edessä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Keskiäkäinen lohjalainen
24.07.2015, 22.30
Oon tosi tyytyväinen hankintaan! Varmaan jää täpäri talliin kyl nyt hetkeks tai mennä torille myyntiin. Talveakin voi nyt odotella eri mielin. Tosi köykäsesti kulki. Tangon leveys vaatii kyl hivenen totuttelua, tai ehkä jopa vaihto Answer 20/20:een on edessä.
Täpärin kohtalo täälläkin vähän mietityttää. Jotakin outoa tuossa läskissä on. Ehkä se, että allaolevaan maastoon voi suhtautua aika välinpitämättömästi. Kevyt ja ketteräkin vielä...
Answer 20/20 tulee ensi viikolla. Tässä välissä tuohon leveäänkin stongaan on tosin ehtinyt vähän tottua.
OT jatkuu.. Saako niitä Answereita muualta kuin crc:ltä Euroopas?
Sent from my iPad using Tapatalk
Läskimasa
24.07.2015, 23.01
Jotakin outoa tuossa läskissä on. Ehkä se, että allaolevaan maastoon voi suhtautua aika välinpitämättömästi.
Sepä se + pikkupaineilla maaston muotoja ei ees juuri tajuakkaan, ainakaan 4.8-renkailla. 👍 On se mukavaa kun on kivaa.
^^Enpä minä ole tavannut ainakaan. Sen noin 115-130€ siitä köyhtyy CRC:llä ja se kannataa!
No niinpä ompi loppus just ny.
^Jep, mut myyvät eioota. No täytyy odotella.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Keskiäkäinen lohjalainen
25.07.2015, 00.20
^Jep, mut myyvät eioota. No täytyy odotella.
Taisin viedä viimeisen...
markettipyörämies
25.07.2015, 12.36
Omille ranteille saisi olla Answerissa vielä pari astetta lisää back sweeppiä. On kyllä nytkin jo aika ergo, kun kääntää hivenen etukenoon, pienikin muutos ja heti ranteet kiittää tai kihelmöi. En kyllä ole mitään joustoa (onneksi!) tuossa stongassa huomannut.
Duden moitelista kasvaa, seat stayt on pikkasen turhan leveet. Kun kikkailee tahtoo pohkeet (vaikka on mallia rimppakinttu) paukkua niihin. Keskiökin tuntuu olevan vähän edellistä filoa matalammalla, kammet ottaa kiinni paikoissa mistä ennen pääsi ilman osumaa. Mua ei haittaisi vaikka olisi vähän korkeampi keskiö.
^Kyl se maar joustaa, mut eise ole negatiivista, sikse siihen ei kiinnitä huomiota paitsi, kun laitat alukepin tilalle, ni kyl huomaa. Paikoillaan tupeista voimalla painamalla huomaat kyllä.
Ergonin GS1 tupit ja ranteet kiittää ja kumartaa. https://www.bike-components.de/en/Ergon/GS1-Single-Twist-Shift-Lenkergriffe-p38337/
markettipyörämies
25.07.2015, 12.51
Eipä ole ollut alustongaa missään fillarissa aikoihin, kommuutterissa on terästä ja eipä tuossa mitään ajossa huomattavaa eroa ole. Eli mielestäni Answer ei jousta, jos verrataan esim. ud-kuitusatulatolppa vs. alutolppa. Ettei vain suurin "jousto" tulisi stemmistä? Itellä Thomsonin x4 50mm ja se ei pahemmin notku.
Jonkun kiinankuitutanko jousti pari senttiä, sellaisella en uskaltaisi ajella...
markettipyörämies
25.07.2015, 14.41
Jaaha, kyllä sieltä jotain vääntyi takapäästä sittenkin. Tarkistelin tuota vaihtajaa, kun pistin perän tubelekseksi. Ketju ottaa kiinni vaihtajaa 3-4-rattaan vaihtoa tehdessä. Ellei sitten ole ominaisuus, onko muilla Dude-kuskeilla vaihtajan alla ketjun jälkiä? Perä on "pitkässä asennossa".
https://lh3.googleusercontent.com/-tmtsAszPH4w/VbNmSLwzFrI/AAAAAAAAR0M/YhdCHG4sKqY/s512-Ic42/WP_20150725_13_23_08_Pro.jpg
Noni. Molemmat päät litkutettu. Laitoin Motonet:n "valkoista" heijastinteippiä väärinpäin keskelle ja sit leveellä Gorillalla tiivistys. Kiekot siis noi DT:t ja renkaina JJ 4.0 Liteskinit. Illemmalla testilenkkiä, mutta käsittämättömän (liian?) helposti tuo onnistui. Renkaat piti heti, ei mitään kuplimista yms. Laitoin eteen vajaat 3 ja taakse vajaat 4 Stanin kupillista litkua. Ehkä jopa liikaakin. Keittiövaa'alla punnittu ero yhteensä 547g mutta itse fillarin punnituksessa "kalavaa'alla" ero vaan 400g (nyt M kokoinen 9.0 13,55kg polkimilla ja pullotelineellä).
Saakohan tuon Bluton etälukituksen jotenkin pois? (Tietty vaijerin saa, mut menee sit lukkoon).
Täpärissä olis samalla tolpan halkaisijalla vanha Reverb (ei Stealth). Onko kokemuksia miten sen letkun sais vedettyä jos sitä lähtis mallailemaan tuohon? Jos etuvaihtajan ottais pois, saiskohan samaa reittiä?
markettipyörämies
25.07.2015, 16.00
En oikein tiedä mitä "korjasin", mutta takavaihtaja alkoi pelittämään kun otin sen irti ja laitoin takaisin paikalleen. Korvake oli suora, joten siinä vika ei ollut. Epäilen, että vaihtaja oli hypännyt stopparinypykän yli. Vähän jää kaivelemaan, että mikä tuossa oli vialla.
markettipyörämies
25.07.2015, 22.07
Eipä ollut Dude pitkäikänen... Saa nähä miten takuu toimii. Kuitukeula helisee kuin olisi laminaatti paskana... Mongoosella Syötteelle ARGH!!!
Keskiäkäinen lohjalainen
25.07.2015, 22.31
Eipä ollut Dude pitkäikänen... Saa nähä miten takuu toimii. Kuitukeula helisee kuin olisi laminaatti paskana... Mongoosella Syötteelle ARGH!!!
Jos siinä on laminaatti paskana, pitäisi siinä kyllä joku murtumakin näkyä. Oletko ottanut haarukan irti ja tutkinut kaulaputken? Kaulaputken ja haarukan liitoskohta on aika kriittinen kohta.
Joskus muuten jarruputken hakkaaminen kuituun aiheuttaa aika mielenkiintoisen saundin.
Koeajoraporttia luvassa!!! (En tiedä milloin)
http://i1283.photobucket.com/albums/a552/laurijuhanilaine/6233BE37-D9AC-43A7-B231-3E8FF16AF84C_zpsd06epj40.jpg
markettipyörämies
25.07.2015, 23.10
Jos siinä on laminaatti paskana, pitäisi siinä kyllä joku murtumakin näkyä. Oletko ottanut haarukan irti ja tutkinut kaulaputken? Kaulaputken ja haarukan liitoskohta on aika kriittinen kohta.
Joskus muuten jarruputken hakkaaminen kuituun aiheuttaa aika mielenkiintoisen saundin.
Laminaatti taitaa olla hajalla jarrun puoleisesta jalasta. Sisällä rämisee, ei mitään irtonaisi osia vaan juuri niin kuin olisi laminaatti irronnut. Mulla on keula irti pyörästä.
710g painaa etuhaarukka alakoolin kanssa, jos ketään kiinnosta.
Truvativ Aka 60mm stemminä/ 50mm Renthal pyörinyt tanko testeissä. 3T Extendo 740mm kuitu oli aika jäykkä Answeriin verrattuna ja alu 700mm Syntace, kuin kivireki kuitusiin verrattuna. On-one kuitu vs teräs haarukka oli pientä noihin tanko eroihin IMO.
markettipyörämies
26.07.2015, 00.55
^ OK, hyvä tietää, itellä aika rajoittunut kokemuspiiri tuollakin kohtaa.
Ihme homma noissa läskien kuitukeuloissa, miksi niissä ei ole mukavuuslisää kuten esim. maantiefilojen kuitukeuloissa. Ainakin itse muistan elämyksen, kun vaihtoi maantiefilon alukeulan hiilikuituiseen. Olisiko tuo levyjarru se minkä takia niistä pitää tehdä jäykkiä?
Nyt on naputeltu lisää tuota Rudea, se on rikki jarrun puolelta RUDE-teksin E kirjaimen kohdalta. Vähän ylöspäin siitä missä on C.F. siinä E:n alalaidassa. Ulospäin ei näy mitään merkkejä vauriosta. Neljä tuntia kerkesin ajaa + tänään vähän alle kolme tuntia räminän kanssa, joka voimistui koko ajan, tää keula on vainaa.
Nomen est omen eli markettipyörällä mennään taas huomenna :)
Keula kyllä aika vaarallinen paikka tinkiä valmistuslaadusta.
^Toivottavasti, nyt on kyseessä on yksittäinen vamistusvirhe eikä suunnittelu virhe mikä on lähes kaikissa yksilöissä, niin kuin näillä uusilla läskitulokkailla on tapana.
->vapaarattaat, akselit, satulatolpat, rungot, mitä näitä nyt onkaan ollut liikaa.
J.Kottenberg
26.07.2015, 01.55
Canyonillahan on ollut heidän itsensä antaman tiedon mukaan käytössä jonkinlainen läpivalaisumenetelmä jolla voidaan ainetta rikkomatta tutkia esimerkiksi hiilikuituosia ja helposti havaita valmistusvirheet. Ja ainakin itse kuvittelisin että jos on käytössä tuollainen tekniikka niin varsinkin etuhaarukat tarkastetaan.
Toivottavasti kova kysyntä ja sitä kautta kiire ei ole tuonut liian suurta kiusausta oikaista liikaa mutkissa ja vielä ihan väärässä paikassa.
No haarukat varmaan tulee jostain isosta pajasta. On-Onen teräs ja Salsan alu haarukoissa komeili sama Ewd leima (tais olla).
markettipyörämies
26.07.2015, 02.22
Jos olisi ihan paskaa laatua olisi se haarukka napsahtanut poikki. Itse epäilen, että on jäänyt painesäkin palanen laminaatin väliin ja se on irrottanut siivun laminaattia kun aloin käyttämään haarukkaa. Varmaa tietoahan tosta ei saa vasta kun sahaamalla haarukan palasiksi.
Vaikka olisi käytössä röntgen, niin kaikkia haarukoita ei varmasti tarkasteta. Jokaisesta erästä otetaan jotain testiin, mutta kaikkia ei voida tarkistaa rtg:llä tai fillari maksaisi aika paljon enemmän. Jokainen haarukka tod.näk. koekuormitetaan, mutta siinä ei tule esiin jatkuvassa rasituksessa ilmenevät viat.
Itse uskon yksittäistapaukseen, mutta koputelkaa ja kuunnelkaa kuitupelejänne oli ne mitä merkkiä tahansa. Kuitu kun hajoaa niin se menee sitten yleensä kerrasta ja jos kyseessä on keula niin se ei ole tietenkään mikään mukava homma se.
Canyonillahan on ollut heidän itsensä antaman tiedon mukaan käytössä jonkinlainen läpivalaisumenetelmä jolla voidaan ainetta rikkomatta tutkia esimerkiksi hiilikuituosia ja helposti havaita valmistusvirheet. Ja ainakin itse kuvittelisin että jos on käytössä tuollainen tekniikka niin varsinkin etuhaarukat tarkastetaan.
En tiedä millaiset valmistusmäärät Canyonilla on kuitujensa kanssa, mutta olettaisin että Isot. Silloin tarkistus menee mitä todennäköisimmin pistokokeina, kuten kaikessa muussakin ct/ultra/rtg kuvantamista vaativassa teollisessa toiminnassa. Jos noita kuiturunkoja ja keuloja alkaisi tarkistamaan kaikkia, olisi toimitusajat pyörille aika julmetun pitkät.
edit: markettipyörämies ehti ensin. Damn.
J.Kottenberg
26.07.2015, 11.53
En tunne teollista röntgenkuvausta käytännössä ja asia voi hyvin olla ja luultavimmin onkin kuten sanoitte, että tarkastus toteutetaan pistokoeluontoisena. Isompien määrien tarkastus läpivalaisulla vaatisi monia laitteita ja useita henkilöitä ym ja nostaisi kustannuksia. Nykyisessä kilpailutilanteessa tähän on huonot mahdollisuudet.
Runkojen vaurioista on monia kertomuksia tälläkin foorumilla mutta etuhaarukoiden rikkoutumisia ilmeisesti tapahtuu paljon harvinaisemmin joten vaikuttaisi siltä että ne pyritään tekemään tasalaatuisiksi.
Keskiäkäinen lohjalainen
26.07.2015, 12.36
Jos olisi ihan paskaa laatua olisi se haarukka napsahtanut poikki. Itse epäilen, että on jäänyt painesäkin palanen laminaatin väliin ja se on irrottanut siivun laminaattia kun aloin käyttämään haarukkaa. Varmaa tietoahan tosta ei saa vasta kun sahaamalla haarukan palasiksi.
Noin siinä on saattanut käydä. Paska juttu, mutta kuitupalikoiden kanssa noita sattuu. Toivottavasti takuuprosessi on tällä kertaa rivakka.
markettipyörämies
26.07.2015, 13.15
Onko kenelläkään kokemusta Canyonin 14 päivän palautusoikeudesta. Koskeeko fillaria jolla on ajettu?
Oliko se niin susi sittenkin?
Canyonin sivuilla sanotaan näin
". Jos et ole täysin tyytyväinen hankintaasi, voit 30 päivän kuluessa ostopäivästä lähettää käyttämättömän tuotteen takaisin ilman erillistä syytä."
Eli pitäisi kai olla käyttämätön?
^ Odottavan aika on pitkä jos ja kun joutuu käymään itsensä kanssa 30 päivää ajatuspainia palauttaako vaiko ei ajamatta ensin fillarilla metriäkään [emoji15]
Tapatalkista iKälättimellä
markettipyörämies
26.07.2015, 19.17
Oliko se niin susi sittenkin?
Canyonin sivuilla sanotaan näin
". Jos et ole täysin tyytyväinen hankintaasi, voit 30 päivän kuluessa ostopäivästä lähettää käyttämättömän tuotteen takaisin ilman erillistä syytä."
Eli pitäisi kai olla käyttämätön?
Jos palauttaminen onnistuu, niin kyllä Dude lähtee takaisin Saksaan. Ostan tilalle Koneen osakkeita ja ajelen Mongoosella, joka on Dudea parempi ajaa ainakin nykyisillä vanteen leveyksillä. Ja onhan tässä kyllä ihan hyvä syykin palauttaa tuote, vaikka sitä on käytetty...
Tilausvahvistuksessa annetaan 14 päivän palautusoikeus, itse en hokannut siitä mitään mainintaa pitääkö tuotteen olla käyttämätön, kun sen pikaluin äsken läpi. Ainoastaan ao. tekstin mitä ikinä se sitten tarkoittaakaan?
"You are only liable for any diminished value of the goods resulting from the handling other than what is necessary to establish the nature, characteristics and functioning of the goods."
Mutta eipä tässä mitään hernettä ole nenässä tai edes harmita, kävi miten kävi. Sainpahan ainakin opittua sen, että vanteiden pitää olla 100mm leveät, että ne sopii mun käyttöön :) Kohtuullisen kalliiksihan tämä opetus tietysti tuli.
Joo, ja voihan tilanne olla sekin että olen totaalisen väärässä eli en tahdo mitenkään mustamaalata kanjonia. Pitkään mietin laitanko mitään palstalle ennen kuin saan jotain infoa Canyonilta, mutta mielestäni tällaiset jutut on hyvä jakaa kaikille, vaikka tästä voi itselle tietysti koitua harmia...
J.Kottenberg
26.07.2015, 20.31
Jos et onnistu palauttamaan fillaria Saksaan niin tuon haarukan vian pitäisi olla ihan selkeä takuukeissi ja saat uuden tilalle.
Uskon että kun Canyon julkistaa uudet 2016 mallit syksyllä, on hinnat sen verran korkeammat että uudenveroisen pyörän saa silloin myytyä lähelle samaa hintaa kuin siitä maksoitkin.
Joten ei tuosta nyt välttämättä mitään kovin isoja oppirahoja tule.
Mutta kun ostelet läskejä tuohon tahtiin niin ilmeisesti sulla ei ole ihan viimeiset eurot menossa niin ainakin itse voisin tuossa tilanteessa ajatella niin että ensin haarukka takuuseen ja sitten ajelen molemmilla ja vertailen rauhassa. Onhan toi Mongoose ja Canyon nyt kuitenkin paperillakin varsin erilaisia. Riippuu tietysti miten paljon on muuta tekemistä mutta mielenkiintoiselta ainakin ajatuksena tuntuu. Samallahan siinä tulee harrastettuakin.
Tilausvahvistuksessa annetaan 14 päivän palautusoikeus, itse en hokannut siitä mitään mainintaa pitääkö tuotteen olla käyttämätön, kun sen pikaluin äsken läpi. Ainoastaan ao. tekstin mitä ikinä se sitten tarkoittaakaan?
"You are only liable for any diminished value of the goods resulting from the handling other than what is necessary to establish the nature, characteristics and functioning of the goods."Tuo lienee kuluttajasuojalain mukainen etämyynnin palautusoikeus eli sehän on niin, että tuotteeseen pitää pystyä tutustumaan samalla tavalla kuin kaupassa eli periaatteessa enemmänkin ajettu pyörä ei kelpaisi.
markettipyörämies
26.07.2015, 21.06
https://youtu.be/bTiGPBacZ10
^aika ilkeän kuuloinen on ääni haarukassa. Kyllähän se miestä syö jos on joutunut ensin pyörää odottamaan, omaa odotellessa tosin joustollista mallia.
Todennäköisesti lähettävät rotkolta uuden keulan kun saavat risan itselleen tutkimuksiin.
Reklamaatio vie tietty jonkin aikaa mutta risa keula ei oikeuta asiakkaan puolelta kaupanpurkuun.Myyjällä/Valmistajalla velvollisuus/oikeus korjata rikkinäinen tai valmistusvikainen komponentti kohtuullisen ajan kuluessa.
Tuo kohtuullinen aika on kausituotteessa se veemäisin käsite.
Mä lähettäisin pelkän keulan Saksaan . Jos ei kuitunen herätä enää luottamusta niin miten sitten jos vaikka hyvityksenä tulisi esim.Bluto.
Se on tsägästä kiinni kenelle noita reklamaatio tuotteita osuu kohdalle.
Jos homma menee oikein hankalaksi, niin markettipyörämies saa multa Ruden lainaan, kunhan palauttaa ennen kuin lumet tulee maahan. Mulla on Dudessa Bluto RCT3 nyt keulilla kesäkelit ja tuo Rude (ruoto M-kokoselle emäputkelle) odottelee varastossa talvikelejä.
J.Kottenberg
26.07.2015, 23.38
Mä lähettäisin pelkän keulan Saksaan . Jos ei kuitunen herätä enää luottamusta niin miten sitten jos vaikka hyvityksenä tulisi esim.Bluto.
Se on tsägästä kiinni kenelle noita reklamaatio tuotteita osuu kohdalle.
Asiassa on useampia vaihtoehtoja. Kannattaa neuvotella.
Toi Bluton saaminen tilalle ei kuulosta ollenkaan hassummalta. Orkkis kuitukeula ei varmaan ole ihan halpa sekään joten Bluto ei välttämättä ole merkittävästi kalliimpi.
Kokemukset eri vaihtoehdoista on aina hyviä.
Kannattaa tietysti harmitella että ainoa pyörä on pois pelistä ja kesä kuluu niin olisi, kuten Zipo ehdottaa, kohtuullista saada vähän hyvitystä parhaaseen ajoaikaan osuvasta katkosta. Kesäloma ja kaikki.
Vaikkapa Bluto tuntuisi kohtuulliselta.
markettipyörämies
27.07.2015, 12.15
Kiitos ubi, katotaan miten käy, arvostan tarjousta suuresti!
En mää mitään joustokeulaa halua, olisin tietenkin ostanut joustomallin, jos sellaista olisin vailla. Lähinnä rotkossa kiinnosti keveys ja lopullisen tilaussysäyksen antoi se, että fillarin saisi Syötteelle. 5 päivää aikaa starttiin. Ei hyvältä näytä.
Onneksi on vielä tuo Mongoose varalla, mutta on se kyllä aika painava vehe vetää 2 kierrosta Syötteellä. Onpahan ainakin hyvä syy keskeyttää, kun loppuu kunto.
markettipyörämies
27.07.2015, 12.44
5 viikkoa tuli Suomen tuelta arvioksi uuden keulan toimitusajaksi, mutta jotain hyvääkin, kaupanpurku näyttäisi onnistuvan.
Ihmeellistä oli kyllä suomen tuen mielipide, että ei muutako ajat menemään vaan, jos ei tunnu/näy muutoksia voi keulaa huoletta käyttää. Kuinka moni teistä ajaisi kyseisellä keulalla?
Melkoisen hidasta tuntuu olevan. Noihin arvioihinhan saa valitettavasti sen viikon pari lisätä. Kyrsis jos olisi ainoa pyörä. Minä en ainakaan tuolla haarukalla ajaisi yhtään.
markettipyörämies
27.07.2015, 13.44
Rotkolla ei taideta uskoa siihen, että on helpompi pitää asiakas kuin hankkia uusi. Jos minä olisin pyörätehdas, olisi uusi haarukka jo pikapostissa. Mutta taidetaan mennä saksalaisella järjestelmällisyydellä ja se sitten kestää. TOP4:n joukkoon kuitenkin jo takuusijoitus Syötteellä, olisi ollut hyvää mainosta Rotkolle ;)
Litevillestä kun aikoinaan rikoin Syntacen kuitusatulatolpan, oli mulla uusi alla jo seuraavana päivänä eli kyllä sakutkin osaa olla ripeitä ... eli eipä nyt markettimies yleistetä niin kuin on pahana tapana :) Puro solisee, puro solisee :)
^Korvaahan Felt:kin kuitutolpat aluminisella takuuseen:eek: (mitenhän, jos Feltin kuiturunko poksahtaa tuleeko alumiini tilalle;)).
Paljon parjatulta One-Onelta tais tulla mulle uus runko alta 2 viikon, kun tuuppasin risan sinne:). Uus takakiekko tuli myös alta 3 viikon kaikkineen.
Bike-Discountissa olen kahteen kertaan käyttänyt Radonin takakiekon alta 3 viikkoa kaikkineen on kestäny.
Käsittämättömän hidasta tuo Canyonin takuu toiminta tuntuu olevan:(.
J.Kottenberg
27.07.2015, 14.27
Ihmeellistä oli kyllä suomen tuen mielipide, että ei muutako ajat menemään vaan, jos ei tunnu/näy muutoksia voi keulaa huoletta käyttää. Kuinka moni teistä ajaisi kyseisellä keulalla?
Samaa mieltä. Pyörien käyttöohjeissa kehoitetaan ennen ajoonlähtöä ja muutenkin tarkastamaan että kaikki on varmasti kunnossa.
Nyt kun on havaittu selvä vika ja vielä turvallisuuden kannalta varsin kriittisessä osassa, pitäisikin vaan huoletta ajaa?
Jos tuommoinen neuvo on saatu puhelimitse ja tapahtuisi pahempi onnettomuus keulan hajottua, voisi käydä vähän muista ympyröistä itselle tuttu asia kun selvitellään miksi käytettiin rikkinäiseksi todettua pyörää:
"En minä suinkaan niin sanonut".
Minäkään en kyllä ajaisi. Turhaa ottaa riskiä tuossa paikassa.
Käsittämättömän hidasta tuo Canyonin takuu toiminta tuntuu olevan:(.
Onko tuo joku valtionsalaisuus? Ei. Tuon ylläolevan sitaatin sisältämän tosiseikan voi löytää eri muodoissaan niin monta kertaa eri Canyon-ketjuista tältä foorumilta, ettei se yksinkertaisesti voi tulla yllätyksenä.
Volvospede
27.07.2015, 14.51
Päiväkin v*tuttaa odottaa remonttia kun olis keliä/aikaa ajaa ja jopo rikki. Kivijalkakaupat pystyy yleensä nopeampaan, varsinkin jos on kamaa hyllyssä ja asiakassuhde kunnossa. Muutama päivä saa mennä rahtiin / suunta ja hyvät kuvat / video pitäis auttaa takuupäätöksen tekijää että uus osa voi lähteä matkaan heti, jo ennen rikkinäisen lähettämistä / saapumista tehtaalle. Tietty jos uusia keuloja ei oo hyllyssä niin mikäs ne voivat.
Rätisevällä kuitukeulalla en ajais metriäkään, hyvä jos äänettömälläkään. On se niin siistii kun etufillari katoaa alta jossain alamäessä..
Mä oon puol vakavissaan harkinnu että ois useempi pyörä ettei jäis remonteista(takuu tai omat jutut) kiinni ajamiset.
Onko tuo joku valtionsalaisuus? Ei. Tuon ylläolevan sitaatin sisältämän tosiseikan voi löytää eri muodoissaan niin monta kertaa eri Canyon-ketjuista tältä foorumilta, ettei se yksinkertaisesti voi tulla yllätyksenä.Joo ei oo yllätys eikä valtiosalaisuus, mutta anteeksi, jos taas ääneen tuota ihmettelin.
Rotkolla ei taideta uskoa siihen, että on helpompi pitää asiakas kuin hankkia uusi. Jos minä olisin pyörätehdas, olisi uusi haarukka jo pikapostissa. Mutta taidetaan mennä saksalaisella järjestelmällisyydellä ja se sitten kestää.
En usko että liittyy saksalaiseen järjestelmällisyyteen mitenkään.
Kun haluaa puristaa hinnat alas, niin jostain pitää tinkiä.
Rotko taitaa luottaa siihen, että hinnalla kilpailemalla saa kyllä uusia asiaikkaita, ja vaikuttaa olevan siinä ihan oikeassa.
Joo ei oo yllätys eikä valtiosalaisuus, mutta anteeksi, jos taas ääneen tuota ihmettelin.
Parempi se on mainita useammin kuin harvemmin
^Ilman muuta. Ps. Kuulin tuossa villin huhun, että tutun Lux CF 29" runko olis poksahtanut, jos et viellä tiennyt;).
Juu on niitä Luxeja mennyt täällä foorumillakin.. Itsehän en enää maastopyöräile Canyonilla vaan siirryin toiseen merkkiin. Mutta Canyonin krossari löytyy ja Dudesta tykkäsin kuin hullu puurosta.
markettipyörämies
27.07.2015, 16.03
Jihuu, ottavat fillarin takasin :) Kyllä helpotti. Kohti uusia seikkailuja. Vieläkö saan myymäni kumet takaisin väliaikaiselta omistajalta niin voi alkaa pakkailemaan dudea laatikkoon, ja taas paloi rahaa kun kumien hinta nousi siitä mitä itse sain (ihan ite ehotin kipurahaa ja mielellään sen maksankin).
Hyvää tässä on sekin, että voi jatkaa täällä nykyisellä nimimerkillä. Katotaan pyöränvaihtoa uudestaan ensi kevään, jos vaikka Prismaan tulis Mongoosen uusi versio. Tai sitten saa Anders tilauksen Obelixesta. Tai jospa 27.5+ täpäri?
No vetäset Mongoosella top 8:iin .Se on paljon parempaa mainosta kuin Rotkolla top 4:een
Tuskin Rotko sentään 100% parempi fillari on eli top 8 paikka on ihan realistinen.
Hyviä ajokelejä ja kestävämpiä fillareita.
markettipyörämies
27.07.2015, 17.39
Perhana, lupailin liikoja, siellä on jo 5 henkilöä läskillä viivalla koko matkalle eli puhukaamme TOP5-sijoituksesta ;)
Notkelma on kyllä jonkin verran nopeamman tuntuinen mäissä ja kiihdytyksissä, vaikea sanoa miten paljon jos kelloa vastaan ajaisi samalla sykkeellä.
Knebv .Shorttia vai lappuja laidasta?
Pitäisi saada uudet 29+ kiekot itelle.
Kuntoilija
27.07.2015, 18.17
Knebv .Shorttia vai lappuja laidasta?
Pitäisi saada uudet 29+ kiekot itelle.
Oos varovainen, mun öljypeli on mennyt niin pahasti pakkaselle, jotta ottaiskohan ne munkin Rotkon vielä takaisin.:rolleyes:
Polun tukko
27.07.2015, 18.38
Tai jospa 27.5+ täpäri?
Ei helvetissä. Hommaa ennemmin salsan täpäri läski. Läski tai ei mitään [emoji109]
Kyselin toisaalla DT Swiss fat-kiekkojen kokemuksia, koitellaan täällä vielä paremmalla otannalla. Aiemmin raportoitiin ongelmista, mutta ilmeisesti hyvät tubelesointi-keinot on keksitty ja teknisesti ovat kestäneet? Mikä jengillä on tässä vaiheessa yhteenveto noista? BR2250 lienee käytännössä ihan sama, kuin Actionsportin myymä paketti (http://www.actionsports.de/en/dt-swiss-350-cl-disc-big-ride-br-710-fat-bike-laufradsatz-26er-15605?c=706), jossa on 350CL navat ja BR710 kehät?
Perhana, lupailin liikoja, siellä on jo 5 henkilöä läskillä viivalla koko matkalle eli puhukaamme TOP5-sijoituksesta ;)
Jep oli vahingossa heittäneet väärään sarjaan, korjattiin toissa päivänä ja lisättiin tietoja joten sielläpä viivalla nähdään jos nähdään. Tuo top 5 itelläki tavoitteena ellei tule enää muutoksia osallistuja listaan.
Keskiäkäinen lohjalainen
28.07.2015, 10.39
Tuo on vakavassa harkinnassa.
Mouks: ... ja nyt myös hankinnassa.
Answer 20/20 on nyt paikallaan ja yhden tekniikkasession verran koekäytettynä. Ranteet kiittävät.
^Harmi, olisin voinu ostaa sen pois häiritsemästä kun CRC:llä näyttää edelleen varastosaldo nollaa...
markettipyörämies
28.07.2015, 12.24
JEE JEE, löyty "vika" keulasta kun laitoin fillarin takasin kasaan palautettavaksi. Eli pahoittelen heti tässä kärkeen syvästi omia harhaisia puheita muka viallisesta keulasta.
Ylemmän jarrusatulan sisällä on stoppariruuvi (arvaan sen funktion olevan sitä vai olisiko joku lisäjäykiste?) ja se oli löystynyt. En tiedä olisiko se ollut tarkoitus kasata lukitteen kanssa, mutta tässä ei ollut mitään jälkiä lukitteesta? Jokatapauksessa se siellä rämisi.
https://lh3.googleusercontent.com/-dQ0HtWHj8c8/Vbc5Z8bB93I/AAAAAAAAR4c/n-Bor_JFox8/s720-Ic42/DSC03269.JPG
Ja sitten taas jumpataan osia fillarista toiseen. Ja vaihdetaan vielä muutama palikka kolmannestakin. Eipähän tule aika pitkäksi.
^nyt ei sitte voi vedota pyörän painoon jos ei kulje;) hieno homma että räminän syy löytyi!
Polun tukko
28.07.2015, 13.26
No nyt on jo noloa purkaa kauppa imo.
markettipyörämies
28.07.2015, 15.14
Dudella ajetaa, en tietenkään ala kauppaa purkamaan, kun vika löytyi omasta päästä tai siis alapäästä.
Viitsisikö joku Ruden omistaja katsoa, onko molemmissa jarrutapeissa tollaset ruuvit? Mulla vain toisessa, mutta hokasin että ne saa kyllä pyöriteltyä sinne haarukan sisään molemmista rei'istä.
J.Kottenberg
28.07.2015, 15.26
Ei ole aina helppoa löytää vikaa uusista ja oudoista laitteista. Mutta hyvä että on kulkine kondiksessa.
Toi Mongoose ja Canyon vaikuttaa niin erilaisilta vaikka täysjäykkiä molemmat onkin että olisi mukava jos voisit vetäistä vaikka saman lenkin molemmilla ja sitten vähän kuvailla eroja sekä fiiliksiä. Uskon että kiinnostaisi muitakin.
Hitto. Mä jopa aattelin että vois olla jarrujen mutterit jotka istutettu tuohon varteen, mut oletin kyl ettei vois olla ku eihän ne rämisis jos jarrut on paikallaan...
Sent from my iPad using Tapatalk
Tilauksesi luovutetaan huolitsijallemme seuraavan 48 tunnin aikana.
Miten pitkään tämän viestin jälkeen on pyöränsä saaneilla kestänyt? Piti alunperin lähteä Lappiin tällä viikolla, mutta haluttaisi odotella Dude mukaan :)
Polun tukko
28.07.2015, 16.37
Dudella ajetaa, en tietenkään ala kauppaa purkamaan, kun vika löytyi omasta päästä tai siis alapäästä.
Ok. Sain vaan aiemmin vaikutelman ettet ollut pyörään ajolleen tyytyväinen vs moongoose.
markettipyörämies
28.07.2015, 16.55
Ok. Sain vaan aiemmin vaikutelman ettet ollut pyörään ajolleen tyytyväinen vs moongoose.
En olekaan, mutta vika on BFL ja 80mm-vanne yhdistelmässä ei koko fillarissa. Tai ainakin luulen niin, ja kuten yltä voi todeta olen kova poika luulemaan. Eilen kun ajelin taas tolla Mongoosella niin hyvältä se kyllä tuntui, meni kuin juna ja ei renkaat pompottaneet niin kuin Dudella ajaessa. Laitan tohon Dudeen leveemmät vanteet jossakin vaiheessa.
Laitoin kiekot tubeless-moodiin ja hyvin onnistu. Tein taas vakuumipussista, mutta lisäsin lasikuituteippiä vahvistukseksi. 21g setti + venttiili:
https://lh3.googleusercontent.com/-PEbWtBHs2ro/VbdY7yUsC1I/AAAAAAAAR5U/Ng8YZ7iecnM/s720-Ic42/DSC03277.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-aAAMsqk9jmM/VbdZEWN9T-I/AAAAAAAAR5k/_AhlooqB-sw/s720-Ic42/DSC03283.JPG
Meni kyllä nätisti vanteelle ja heti alko pitämään. Mikähän noiden DT:n kehissä olevien reikien funktio on? Tuuletus vai tasapainotus vai joku muu? Itse teippasin ne taas umpeen.
Miten pitkään tämän viestin jälkeen on pyöränsä saaneilla kestänyt? Piti alunperin lähteä Lappiin tällä viikolla, mutta haluttaisi odotella Dude mukaan :)
Mulle tuli toi viimeviikolla tiistaina ja perjantaina kolmen jälkeen pyörä saapu Espooseen. Kah, nytkin on tiistai. Tosin silloin tuli samana iltana neljän jälkeen vielä viesti "Your Canyon order is on its way to you"
Miten pitkään tämän viestin jälkeen on pyöränsä saaneilla kestänyt? Piti alunperin lähteä Lappiin tällä viikolla, mutta haluttaisi odotella Dude mukaan :)
Minulle tuli viime viikon tiistaina tuo sama viesti ja tänään toi UPS:n ukko pyörän sisälle. Eli tarkalleen 5 työpäivää kesti tuoda pyörä Joensuuhun. Kuten MRa:lla, niin minullekin tuli jo tiistai-iltana viesti, että "Your Canyon order is on its way to you".
Tapiol65
28.07.2015, 22.46
Minulle tuli viime viikon tiistaina tuo sama viesti ja tänään toi UPS:n ukko pyörän sisälle. Eli tarkalleen 5 työpäivää kesti tuoda pyörä Joensuuhun. Kuten MRa:lla, niin minullekin tuli jo tiistai-iltana viesti, että "Your Canyon order is on its way to you".
Mulla ilmoitus piti ja Dude ilmestyi kahden vrk sisällä ilmosta. Itse olen ollut todella tyytyväinen vaikka en ainakaan vielä ole hurahtanut samoin kuin jotkut jotka luopuivat täpäristään kokonaan. Esim. Tahkolle edelleen lähdetään S-Works Stump 29:llä ehdottomasti, mutta Syötteelle saatan ottaa Duden.
En olekaan, mutta vika on BFL ja 80mm-vanne yhdistelmässä ei koko fillarissa. Tai ainakin luulen niin, ja kuten yltä voi todeta olen kova poika luulemaan. Eilen kun ajelin taas tolla Mongoosella niin hyvältä se kyllä tuntui, meni kuin juna ja ei renkaat pompottaneet niin kuin Dudella ajaessa. Laitan tohon Dudeen leveemmät vanteet jossakin vaiheessa.
Laitoin kiekot tubeless-moodiin ja hyvin onnistu. Tein taas vakuumipussista, mutta lisäsin lasikuituteippiä vahvistukseksi. 21g setti + venttiili:
Meni kyllä nätisti vanteelle ja heti alko pitämään. Mikähän noiden DT:n kehissä olevien reikien funktio on? Tuuletus vai tasapainotus vai joku muu? Itse teippasin ne taas umpeen.
Kerrotko vähän lisää vakuumipussimenetelmästä? Mistä matskut? Työvaiheet? Ainakin kevyt systeemi, jos toimii!
-Mikko-
markettipyörämies
29.07.2015, 01.02
Eli tarvikkeet, Tokmannin tyhjiösäilöntäkone ja siihen samasta firmasta saatavaa tyhjiöpussia. Varmaan löytyisi vieläkin parempaa muovia tähän hommaan, mutta tätä oli itellä käsillä. Joku Mylar-kalvo voisi olla sellainen mistä tekis alle 10g virityksen. Välttämättä ei tarvi edes kuumasaumaajaa vaan voi teipata lähes mitä tahansa muovia lähes millä tahansa teipillä ympyräksi, kunhan jättää teipin vannetta vasten.
Lähtötilanne:
https://lh3.googleusercontent.com/-uBM2R0PLFb0/VbdYoPW15lI/AAAAAAAAR40/_DdiSXpK8HQ/s720-Ic42/DSC03271.JPG
Teippasin DT:n tuuletus?reiät umpeen Stanin keltaisella:
https://lh3.googleusercontent.com/-znuqjoEQoZ0/VbdYwH1jbzI/AAAAAAAAR48/fHfWc5uFj2M/s512-Ic42/DSC03272.JPG
Lisäsin pari kierrosta lasikuituvahvistetta mitä käytetään kipsilevyseinien saumoissa. Teippi siinä tosi heikko eli aika hankala saada pysymään paikallaan. Tein ekan testin ilman lasikuitua, mutta lisäsin nyt varmuuden vuoksi ettei mene kepit niin helposti läpi, painoa tuli 8g lisää kuidun kanssa vs ilman:
https://lh3.googleusercontent.com/-TPyEi3KDUho/VbdYzSdIN0I/AAAAAAAAR5E/HdOmOoxeFYU/s720-Ic42/DSC03273.JPG
Seuraavaksi leikkasin halki vakuumipussin ja kuumasaumasin päät, että sain sopivasti tiukan "vannenauhan". Ei tuntunut olevan kauhean tarkkaa, kunhan on niin tiukka että pysyy vanteen reunojen päällä:
https://lh3.googleusercontent.com/-MhzOD81l_WI/VbdY20wcfJI/AAAAAAAAR5M/ZVVV0GaAygs/s720-Ic42/DSC03276.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-PEbWtBHs2ro/VbdY7yUsC1I/AAAAAAAAR5U/Ng8YZ7iecnM/s720-Ic42/DSC03277.JPG
Nyt on koko "vannenauha" paikallaan. Tein ensimmäisen version Sulo Vileninä ja jätin tosi vähän ylimenevää muovia, se kostautui kun laitoin kumea paikalleen, meinas karata muovit vanteen sisäpuolelle. Nyt en säästellyt:
https://lh3.googleusercontent.com/-yF1M9-CZj8c/VbdY_nqXLMI/AAAAAAAAR5c/U9n5-XknChY/s720-Ic42/DSC03280.JPG
Kolvilla tai jollakin muulla kuumalla reikä venttiilille. Lasikuidut katkoin saksilla ennen muovin laittoa. Kalvo kestää paljon, mutta reikä on syytä tehdä näin ettei lähde viiltymään:
https://lh3.googleusercontent.com/-aAAMsqk9jmM/VbdZEWN9T-I/AAAAAAAAR5k/_AhlooqB-sw/s720-Ic42/DSC03283.JPG
Sitten vaan rengas paikalleen mäntysuovan kera ja kun on OK ilmat pois ja Stanit sisään. Vielä reunojen trimmaus ja se on siinä. Tässä, kuten split tube-metodissa on se tosi hyvä puoli, että ei tarvi ihmetellä minkään teippien liimojen keston kanssa, kun litku ei koske muuta kuin rengasta ja yhtenäistä muovipintaa. Tässä etukiekko, BFL-kumella ja 100g litkua:
https://lh3.googleusercontent.com/-Y_mydt0TVOc/VbdZUP9NwrI/AAAAAAAAR5s/9-NUTIuQWQ8/s576-Ic42/DSC03291.JPG
Tässä eka testi, joka sekin toimi moitteetta sen yhden lenkin jolla keula alko rämisee. Tällä voi tarkistaa litkunkin kunnon katsomalla suoraan sisään:
https://lh3.googleusercontent.com/-AjOdqSLheB4/VbOHjdNZ6-I/AAAAAAAAR1w/y9MMKWycO6Y/s800-Ic42/WP_20150725_15_44_57_Pro.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-G1C-p7_bER8/VbQDx-Tg3XI/AAAAAAAAR2Y/8JKF4IZr3Ko/s800-Ic42/WP_20150725_15_46_03_Pro.jpg
Vakuumipussin toinen puoli on pinnoitettu "harsolla", jotta ilma pääsee pussista pois sen oikeassa käyttötarkoituksessa. Tein takanakin sillä harsopuolella (sileäpuoli litkua kohden) ja sekin toimi OK, tosin vuosi hieman aluksi kumen ja vanteen reunasta.
EDIT: tuli mieleen, että ESD-pussikamasta saisi aika kevyen ja kestävän. Se on vielä kuumasaumattavaakin. Se semmonen harmaa tavara.
Melko aavemainen "ikkuna" korvasienien syntymaailmaan..
Kiitos selostuksesta ja kuvista!
Nyt alkaa kyllä olla melko innovatiivisiä tubeless-virityksiä! Peukkua!
Kai se on Tokmannin kautta mentävä tänään :D
Miinuksena tässä systeemissä lienee se, että "pussi" on uusittava joka renkaanvaihdon yhteydessä? Ja jos syystä tai toisesta renkaan saa tippumaan vanteelta kesken lenkin, lienee sisuri ainoa pelastus? Vai?
Toisaalta noita valmiiksi tehtyjä pussejahan voi yhen laittaa ajoreppuunkin :)
-Mikko-
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aikamoinen tubeless-viritys markettipyörämiehellä! Ei voi muuta sanoo kun hattuu nostaa omistautumiselle.
Omasta dudesta tein unboksaus videon, vihdoinkin sain upittua sen tuonne youtuben ihmeelliseen maailmaan :) Editointi vähän vielä hakusessa, mutta kyllähän tuosta selvän saa.
https://youtu.be/0cYhNiZrp1M
markettipyörämies
29.07.2015, 14.22
Jos jättää siihen pussiin reilut reunukset, ei siis trimmaa ihan kumea myöden, voi se pysyä jopa paikallaa renkaan vaihdon ajan. Se on sitten eri kysymys saako kenttäolosuhteissa käsipumpulla renkaan nousemaan vanteelle, jos päässyt tipahtamaan? Itse panisin moisessa tilanteessa suosiolla sisurin...
Ekalla kerralla, mulla oli osan matkaa tuo pussi vanteen sisäpuolella, yritin säästää muovia ja tein liian kapean, ja hyvin toimi silti.
Oma käsitys on, että käytti mitä systeemiä tahansa, paras tulos tulee, kun saa teipattua/pussitettua/halkaistulla sisurilla koko vanteen yli menevän pinnan. Laminointi on kanssa varma keino, mutta työläs ja painavampi kuin pussi. Pussissa ja halkaistussa sisurissa on se hyvä puoli, ettei jää mitään liiman jämiä vanteeseen.
Hmm.. Onnistuisikohan halk. 500mm kutisteputken vääntö vanteelle?
markettipyörämies
29.07.2015, 18.43
Meinaatko semmosta pvc-tavaraa mitä käytetään akkuihin? Koitin joskus teippailla semmosen kasaan palasista, ei ollut noin isoa omassa varastossa, mutta ongelmia tuli lämmityksen kanssa. Vanne söi lämpöä niin paljon ettei tahtonut saada tasasesti kutistumaan. Voi olla kyllä kutistemuovikohtainenkin juttu. Olis kyllä tosi helppo ja varmaan toimivakin, jos onnistuu kutistesukalla. Kuka testaa? Sehän on aika pirun sitkeetä ja keveetäkin vielä...
Jos en ihan väärin muista, niin nuo isot kutisteputken on PFA-muovia. Voip olla että muovin sulamislämpötila tulee tässä ongelmaksi.
rockverb
30.07.2015, 00.20
Moi!
Kovasti olen miettinyt seuraavan läsärin hankintaa ja tällähetkellä ehdottomasti eniten kiinnostaisi canyon dude!(ehkä myös whiten hiilari malli)
Mitä mieltä porukka on duden hankinnasta noin 105-110kg painavalle kaverille? Kannattaako heti unohtaa hiilarirunkoiset läsärit? Tosin tällähetkellä ei ole saatavilla unlimited mallista M-kokoa muutenkaan eikä ole varmaan tulossakaan kun oli loppuunmyyty... Uskaltaiskohan pienellä riskillä tilata L koon...
Liikuva shikaani
30.07.2015, 00.48
Whiten jättäisin varmuuden vuoksi pois laskuista, niitä on useampikin tällä foorumilla raportoitu ratkenneen. Dudesta taas kellään pidempiaikaista kokemusta.
jalmarijumi
30.07.2015, 01.23
Iltaa,
Meinasin tilata M koon Dude CF 9 Unlimited läskin mutta on näköjään loppuunmyyty.
Strategiset mitat 182/87. Näillä arvoilla Canyonin laskuri antaa kooksi M. Inseamin vaihtaminen 88cm muuttaa pyörän kooksi L.
Sentti laskurissa ei tunnu pahalta. Kuitenkin rungon mitat muuttuvat melko paljon verrattessa M / L.
Onko joku "mun mittanen" tilannut L koon Dudea. Onkohan tuo L kuitenkin liian iso meikäläiselle ?
Tapiol65
30.07.2015, 02.15
Iltaa,
Meinasin tilata M koon Dude CF 9 Unlimited läskin mutta on näköjään loppuunmyyty.
Strategiset mitat 182/87. Näillä arvoilla Canyonin laskuri antaa kooksi M. Inseamin vaihtaminen 88cm muuttaa pyörän kooksi L.
Sentti laskurissa ei tunnu pahalta. Kuitenkin rungon mitat muuttuvat melko paljon verrattessa M / L.
Onko joku "mun mittanen" tilannut L koon Dudea. Onkohan tuo L kuitenkin liian iso meikäläiselle ?
Itse 182/84 ja tilasin L- koon ja ainakin itselleni koko tuntuu hyvältä ja pyörä hämmästyttävän ketterä käsiteltävä hankalammassakin maastossa.
Minkälaiset sisurit vakiona kiekoissa on? (paino?) Meneekö kampiin direct mount eturatas?
markettipyörämies
30.07.2015, 12.10
Iltaa,
Meinasin tilata M koon Dude CF 9 Unlimited läskin mutta on näköjään loppuunmyyty.
Strategiset mitat 182/87. Näillä arvoilla Canyonin laskuri antaa kooksi M. Inseamin vaihtaminen 88cm muuttaa pyörän kooksi L.
Sentti laskurissa ei tunnu pahalta. Kuitenkin rungon mitat muuttuvat melko paljon verrattessa M / L.
Onko joku "mun mittanen" tilannut L koon Dudea. Onkohan tuo L kuitenkin liian iso meikäläiselle ?
Samat mitat tälläkin noin ja tilasin M-koon. Hyvin mahtuu polkemaan. Asiakaspalvelu sanoi, että 185 alkaa olemaan M-koon kipurajalla. Koska itse ajelen mieluummin pystymmällä asennolla oli itsellä helppo valita tuo M.
Itsellä 181/83 ja ajokokemusta M-koon 8.0:lla 25km/3,5h, ja sanoisin että M on oikea koko ja L olisi liian iso. Mutta suoran tolpan tilalle laittaisin 25mm setback-tolpan.
markettipyörämies
30.07.2015, 14.38
Itelläkin on seat back-tolppa ja kannatin on sentin pitempi kuin edellisessä L-koon pyörässä, jossa on aavistuksen pitempi vaakaputki.
Minkälaiset sisurit vakiona kiekoissa on? (paino?) Meneekö kampiin direct mount eturatas?
Schwalben fat sisurit eli kaiketi nuo http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/schwalbe-fatbike-mtb-tube/rp-prod128891 Omat paino 400g/pcs. Käsittääkseni direct mount ratas menee, en oo kyl vielä testannu, mut ajatuksissa oli.
Schwalben fat sisurit eli kaiketi nuo http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/schwalbe-fatbike-mtb-tube/rp-prod128891 Omat paino 400g/pcs. Käsittääkseni direct mount ratas menee, en oo kyl vielä testannu, mut ajatuksissa oli.Kiitos tiedosta. Ilmoittele kun selviää tuon Direct Mountin laita niin osaa tilata valmiiksi osat konversioon.
EDIT: Onko SLX - jarrut I-spec sopivat vai joutuu liipasin laittamaan pannalla?
Kyllä noi SLX jarrut ja vaihtajat on kumpikin omalla pannalla, ei oo i-spec:ia. Yritin laittaa vielä Reverbin namiskankin siihen viereen, mutta ei oikein toiminu. Pitänee ehkä vaihtaa toisesta pyörästä X.0 jarrut tohon Dudeen.
Tein Blutoa varten itte lokarinpätkän. Tarttis olla kyllä pidempi, varmaan pitää askarrella vinoputkeenkin vielä suojaa...
https://farm1.staticflickr.com/548/19523436033_e496e8dd8d_b.jpg (https://flic.kr/p/vKdHm6)20150730_140357777_iOS (https://flic.kr/p/vKdHm6) by MaukoR (https://www.flickr.com/photos/maukon/), on Flickr
28t Guiering tilattu Direct Mounttina, toivottavasti sopii. Vielä pähkäillään, että laitetaanko 1x10 11-40 pakalla vai sitten Shimanon 1x11.
Iltaa,
Meinasin tilata M koon Dude CF 9 Unlimited läskin mutta on näköjään loppuunmyyty.
Strategiset mitat 182/87. Näillä arvoilla Canyonin laskuri antaa kooksi M. Inseamin vaihtaminen 88cm muuttaa pyörän kooksi L.
Sentti laskurissa ei tunnu pahalta. Kuitenkin rungon mitat muuttuvat melko paljon verrattessa M / L.
Onko joku "mun mittanen" tilannut L koon Dudea. Onkohan tuo L kuitenkin liian iso meikäläiselle ?Dude L on iso IMO noille mitoille, koska se on oikeasti iso L. Vasta kolme läsä runkoa ajaneena L,L ja M 182.5/87. Dude L voi tuntua hyvälle jollekkin noillamitoilla, kun ei tiedä sopivammasta.
Kyllä noi SLX jarrut ja vaihtajat on kumpikin omalla pannalla, ei oo i-spec:ia. Yritin laittaa vielä Reverbin namiskankin siihen viereen, mutta ei oikein toiminu. Pitänee ehkä vaihtaa toisesta pyörästä X.0 jarrut tohon Dudeen.
Eiköhän ne jarrut sentään ole ihan normaalit SLX M675:t, joten ovat I-Spec B -yhteensopivat?
Ja eivät taas sovi yhteen uuden 11sp xt-vivun kanssa, joka on I-Spec II. Kyllä ne Shimanollakin osaa :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eiköhän ne jarrut sentään ole ihan normaalit SLX M675:t, joten ovat I-Spec B -yhteensopivat?
Ja eivät taas sovi yhteen uuden 11sp xt-vivun kanssa, joka on I-Spec II. Kyllä ne Shimanollakin osaa :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.bike-components.de/en/Shimano/XT-Schaltgriffe-SL-M8000-B-I-mit-I-Spec-2-3-11-fach-Modell-2016-p43931/
Liikuva shikaani
31.07.2015, 14.37
Nyt on neekerimallin Dudesta korjattu oikeastaan ainut epäkohta eli tuo kytkimeton vaihtaja, ovat varmaan saaneet ilmatteeks noita vaihtajia, en näe muuta syytä miksi tuollaisia pyörään laitetaan kun kykimellinen maksaa noin 50€
Vaihtajaksi tuli XT Shadow+ Medium Cage ja samalla laitoin OneUp 40t rattaan pakkaan,(30t N/W ratas edessä)hiukka arvelutti noiden yhteensopivuus mutta hyvin pelittää!
Enää ei rämise ketjut eikä hypi rattaalta mutta jottei menis pelkäksi kehumiseksi niin täytyy todeta että kun sadekuuro kasteli kunnolla paikat kesken lenkin niin pito hävis niin jarruista kuin renkaista, ei ole kyllä Jumbo Jimi mikään sadekelin rengas jos kallioilla ja juurakoissa tykkää ajella.
markettipyörämies
31.07.2015, 15.04
Kiitos vinkistä, pitää itekin vaihtaa toi vaihtaja, en tiennytkään että räminätön versio on keksitty.
Itse päädyin Duden markettimalliin, kun katsoin paljonko uusi takapakka maksaa tuohon 1*11-systeemiin.
Riittääkö Dudessa clearance Bud / Lou kombolle?
Nyt kuumeisesti pyörää odotetaan.. M8000 voimansiirto tilattu Direct mount Guideringillä.
markettipyörämies
02.08.2015, 11.09
Hyvin pelas Dude Syötteellä, ei olisi mennyt läpi Mongoosella, pakko myöntää. Pientä nurinaa kuitenkin, 8.0-version välityksistä, liian pieni pienempi eturatas ja ajoittain varsin voimakasta ketjuimua isolta eturattaalta pienelle vaihtaessa. Yllätävän hyvin meni kuitenkin reissu, vaikka vasta toukokuun puolivälissä alko harjoitteleen.
Pussi-Tubeless-viritys toimi hyvin, mitä nyt ennen kymmentä kilsaa etupyörän venttiili alko vuotamaan, kun mekaanikko ei ollut kiristänyt sitä kunnolla, meni punppaushommiksi. Takarenkaan venttiili teki saman 60km kohdalla. Ajoin pienillä paineilla, kyllä meni mukavasti juurakoissa ja muuallakin.
Alko loppumatkasta Dude sopia jo tosin hyvin omaan käteen, hieno fillari. Jousitusta ei tullut ikävä missään kohtaa, kaikki harjut ja muut nopeat pätkät sai päästellä ilman jarruja täysillä ilman ongelmia.
Paljon näky Dude-kuskeja viivalla :)
Kuntoilija
02.08.2015, 11.16
Hyvä, että Markettipyörämiehelle on Dude alkanut maistumaan niiden alun ongelmien jälkeen.
Pitää jostakin hommata tuota Sun Ringlen 78 mm tubeless-teippiä niin voisi itsetkin yrittää tubeless-läskiä.
markettipyörämies
02.08.2015, 11.31
Testaappa huvikses tuota muovipussiviritystä, ei tarvi huolehtia teippien kestävyydestä. Ja ton testireissun jälkeen uskaltaa muovipusseja suositella varauksetta ainakin DT:n kehälle.
Kuntoilija
02.08.2015, 11.35
Minä kun olen tumpelo verrattuna teikäläisen tekniseen näppäryyteen, niin minä pitäydyn valmiissa kaupallisessa sovelluksessa.
Sun Ringlen 78mm teippi tilattu. Toivotavasti Tubeless konversio sillä onnistuu. Onko Jumbo Jimit pitäneet hyvin ilmaa vai vaatiiko litkua/aikaa asettuakseen?
Näyttää siltä, että eipä tuota Dudea heti paketista ajoon saa kun saapunee. Sen verran innokkaasti on varustauduttu..
Tuo Gorillateippaus on helppo kun vaan laittaa reikien päälle jotain muuta ensin js katsoo että se mikä peittää reijät ei ole turhan leveä jotta Gorillan liimalle jää vanteeseen riittävästi tartuntapintaa. Varmaan painavampi kuin tuo markettimiehen tapa mutta pikkasen vähemmän ghetto myös.
Keskiäkäinen lohjalainen
02.08.2015, 12.42
Tuo Gorillateippaus on helppo kun vaan laittaa reikien päälle jotain muuta ensin js katsoo että se mikä peittää reijät ei ole turhan leveä jotta Gorillan liimalle jää vanteeseen riittävästi tartuntapintaa. Varmaan painavampi kuin tuo markettimiehen tapa mutta pikkasen vähemmän ghetto myös.
Hyvin tuntuu Gorillakin pitävän ilmaa. Tartuntapintaa tosiaan on vähän niukasti, mutta tuurilla ja taidolla voi näemmä onnistua :-) Reikien peitteenä mulla on kapeampaa Gorillaa nurinperin laitettuna.
Liikuva shikaani
02.08.2015, 13.50
Sun Ringlen 78mm teippi tilattu. Toivotavasti Tubeless konversio sillä onnistuu. Onko Jumbo Jimit pitäneet hyvin ilmaa vai vaatiiko litkua/aikaa asettuakseen?
Näyttää siltä, että eipä tuota Dudea heti paketista ajoon saa kun saapunee. Sen verran innokkaasti on varustauduttu..
Mulla ainakin JJ pitää ilmat hienosti eikä tihku mistään.
Läskimasa
02.08.2015, 15.10
Dude L on iso IMO noille mitoille, koska se on oikeasti iso L.
Onpas muuten iso ero M:n ja L:n välillä etenkin vaakaputken mitassa, M = 605 mm, L = 642 mm. L on oikeasti iso, vastaa enemmänkin usean valmistajan XL:ää.
Mites tuo Dude 8 eThirteen kammen saa irti. Vaatiiko se jotain spesiaali työkalua, kun ei tuntunut ainakaan pienellä naputtelulla irtoavan, kun olin sen vasemman kammen pultin irroittanut ?
Keskiäkäinen lohjalainen
04.08.2015, 11.59
Niksi-Pirkkaa:
Jos Duden keskiön tienoilta kuuluu rutinaa kovaa polkaistessa, tarkista ensitöiksesi, onko takakiekon läpiakselin kierteissä rasvaa. Kuivat kierteet aiheuttavat aika mielenkiintoisen saundin, kun takahaarukka vähänkään kiertyy. Momentiksikin kannattaa suosiolla vääntää se pultissa lukeva 16Nm.
Aika mielenkiintoiset jousto-ominaisuudet tähän värkkiin on rakennettu. Ajettavuus on arvatenkin niiden ansiosta kohdallaan. Toivottavasti myös kestävyys. Aika kovia vääntövoimia tuo rakenne joutuu sietämään.
markettipyörämies
04.08.2015, 15.04
Kiinasta tuli kalavaaka ja pääsin asiaan eli painoa mittaamaan. Testasin ensin vaa'an, 700ml vettä painoi 700g eli näyttäs olevan riittävän tarkka.
12.45kg M-koko Dude 8.0, tubeless, BFL, kevennyssatula, answerin kuitustonga, xtr:n polkimet, nahkatupet.
Mites tuo Duden eturatas, saako 22:n tilalle vaihdettua isompaa? Harkinnassa myös 11-32-pakka, mikä johtaa tällä hetkellä. Meniskö 32-pakalla lyhyellä vaihtajalla, jos samalla hommais sen XT:n +mallin?
No niin 1x10 konversio ja litkuttelut tehty 11,97 kg näytti vaaka polkimien kanssa, neekeri malli on siiskyseessä.
Niksi-Pirkkaa:
Jos Duden keskiön tienoilta kuuluu rutinaa kovaa polkaistessa, tarkista ensitöiksesi, onko takakiekon läpiakselin kierteissä rasvaa. Kuivat kierteet aiheuttavat aika mielenkiintoisen saundin, kun takahaarukka vähänkään kiertyy. Momentiksikin kannattaa suosiolla vääntää se pultissa lukeva 16Nm.
Aika mielenkiintoiset jousto-ominaisuudet tähän värkkiin on rakennettu. Ajettavuus on arvatenkin niiden ansiosta kohdallaan. Toivottavasti myös kestävyys. Aika kovia vääntövoimia tuo rakenne joutuu sietämään.
No mutta tämähän toimi. Rutinat läks sen siliän tien. Kiitti vinkistä[emoji106]
Tervehdys kaikille. Pitkään olen miettinyt läskin hommaamista. Kiikarissa olisi Dude 8.0. Ongelma vain on että mittaa on 192cm/92cm.
Ei osannut Canyonin mieskään varmasti sanoa että onko koko L tarpeeksi. Olisiko tässä pk-seudulle Duden L-koon omaavaa henkilöä, haluaisin käydä koeistumassa pyörän päällä ennen tilauksen sisään laittoa.
Anyone?
Keskiäkäinen lohjalainen
05.08.2015, 14.16
Tervehdys kaikille. Pitkään olen miettinyt läskin hommaamista. Kiikarissa olisi Dude 8.0. Ongelma vain on että mittaa on 192cm/92cm.
Ei osannut Canyonin mieskään varmasti sanoa että onko koko L tarpeeksi. Olisiko tässä pk-seudulle Duden L-koon omaavaa henkilöä, haluaisin käydä koeistumassa pyörän päällä ennen tilauksen sisään laittoa.
Anyone?
Tuskin on ongelma. Itse olen 190/93 ja koko on sopiva.
Lohjalla voi käydä koeistumassa/-ajamassa.
192/92 itselläkin eikä tunnu ollenkaan pieneltä.
markettipyörämies
05.08.2015, 22.32
Pysyykö muilla ne rungon sisään menevien vaijereiden läpivientikumit paikallaan? Omat ei ja liimaaminenkaan ei houkuttelis. Nippusidettä, teippiä vai mitähän niihin laittas?
Teillä kenellä on Canyoneissa 4.8" Jumbo Jimit DT:n vanteilla niin kuinka leveä kumi tuo JJ 80mm kehällä on?
Nythän noita näyttää olevan hyvin saatavilla eli jopa heti toimitukseen. Halvin malli olisi kiikarissa. Jäykkäkeulainen kelpaa hyvin ja eipä tuo kalliimpi jäykkis nyt niin merkittävästi tuota halvinta parempi ole.
Vaikka edellä moni oli sitä mieltä, että isoin koko riittää isommallekin kaverille, niin silti mietityttää. Mittaa on 194cm ja jalat 95cm.
Keskiäkäinen lohjalainen
06.08.2015, 12.35
Nythän noita näyttää olevan hyvin saatavilla eli jopa heti toimitukseen. Halvin malli olisi kiikarissa. Jäykkäkeulainen kelpaa hyvin ja eipä tuo kalliimpi jäykkis nyt niin merkittävästi tuota halvinta parempi ole.
Vaikka edellä moni oli sitä mieltä, että isoin koko riittää isommallekin kaverille, niin silti mietityttää. Mittaa on 194cm ja jalat 95cm.
Rajoilla mennään. Tolpassa riittää nostovara juuri-ja-juuri. Stemmiä todnäk joutuisit pidentämään sentin tai pari ja satulatolpan pitäisi ehkä olla setback-mallia. Lisäksi Duden akseliväliä voi pidentää pari senttiä. Senkin voi joutua tekemään.
Aika samoilla mitoilla mennään ja tänään pitäisi fillari pihaan tulla. Riittääkö koko vai lähetetäänkö takaisin ratkeaa pian. .
Luulishan sille ottaja löytyvän jos ei koko sulle passaa.
Keskiäkäinen lohjalainen
06.08.2015, 19.49
Rajoilla mennään. Tolpassa riittää nostovara juuri-ja-juuri. Stemmiä todnäk joutuisit pidentämään sentin tai pari ja satulatolpan pitäisi ehkä olla setback-mallia. Lisäksi Duden akseliväliä voi pidentää pari senttiä. Senkin voi joutua tekemään.
Kokeilin piruuttani Dudea 25mm setback-tolpalla, jolla ajoasennosta tuli mulle sama mitä se on XL-kokoisella Nerve AL 29:lla. Hyvin nousivat ylämäet edelleen ilman keulimista, vaikka en pidentänyt akseliväliä taka-akselia siirtämällä.
Teillä kenellä on Canyoneissa 4.8" Jumbo Jimit DT:n vanteilla niin kuinka leveä kumi tuo JJ 80mm kehällä on?
Tubeless asennettuna 111mm. Chainstay jää väliä n. 6mm vetopuolelta.
Läpivientikumi irronnut täälläkin, en jaksanut tunkea takaisin kun ei suosiolla mennyt.
189/92 itte ja L koko muuten passeli, mutta tekisi mieli vaihtaa 10mm pidempi stemmi. Canyonin harrastaman käsittämättömän "perseilyn" takia taidan kyllä ostella omalla rahalla.
Liikuva shikaani
06.08.2015, 23.17
Mistä perseilystä on kysymys? Itse olen ainakin hyvin tyytyväinen pyörään ja palveluun.
Hieman ketuttaa vaan minkä voit, vk 32 piti olla pyörän toimitus ja tänään kun kyselin mikä tilanne nyt arvio on vk 34. No poljetaan entisellä eihän siinä sen kummenpaa juuri äsken huollettu täydellisesti syötteen jäljiltä ja mietteissä mitä sitä sitten... viikonloppu puskee päälle ;)
markettipyörämies
07.08.2015, 13.36
Mulla tuli (pyörä) kahdessa viikossa siitä kun painoin ostonappulaa. Taisi käydä tuuri.
Rajoilla mennään. Tolpassa riittää nostovara juuri-ja-juuri. Stemmiä todnäk joutuisit pidentämään sentin tai pari ja satulatolpan pitäisi ehkä olla setback-mallia. Lisäksi Duden akseliväliä voi pidentää pari senttiä. Senkin voi joutua tekemään.
Kokeilin piruuttani Dudea 25mm setback-tolpalla, jolla ajoasennosta tuli mulle sama mitä se on XL-kokoisella Nerve AL 29:lla. Hyvin nousivat ylämäet edelleen ilman keulimista, vaikka en pidentänyt akseliväliä taka-akselia siirtämällä.
Todella ystävällistä. Et nyt varmaan ihan minua varten tuota kokeillut, mutta silti erittäin ystävällistä. Kiitos tiedosta. Eikös sinulla ollut tuo iskariversio? Siinähän ei tainnut olla tuohon halvimpaan muuta eroa kuin iskari, hinta ja parempi väri. Oletko kokenut iskarin hyödylliseksi? Kuvittelisin, että ainakin talvella jäykkä olisi parempi. Riippuu tietenkin siitä mihin kukin pyöräänsä käyttää.
Keskiäkäinen lohjalainen
07.08.2015, 14.43
Todella ystävällistä. Et nyt varmaan ihan minua varten tuota kokeillut, mutta silti erittäin ystävällistä. Kiitos tiedosta. Eikös sinulla ollut tuo iskariversio? Siinähän ei tainnut olla tuohon halvimpaan muuta eroa kuin iskari, hinta ja parempi väri. Oletko kokenut iskarin hyödylliseksi? Kuvittelisin, että ainakin talvella jäykkä olisi parempi. Riippuu tietenkin siitä mihin kukin pyöräänsä käyttää.
Kokeilin, että hahmottuisi tuon rungon säätövarat (ja sattuu olemaan tuollainen setback-tolppa hyllyssä). Kyllä niitä säätövaroja aika hyvin on. Eniten rajoittava tekijä on tolpan nostovara. 95-senttisellä inseamilla tolpan max-rajaan on vielä pari senttiä matkaa. Yhtään pitkäkoipisemmalle tuo ei enää sovi.
Bluton hyödyllisyydestä en oikein tiedä. Joskus haarukka on ollut vahingossa lukittuna koko lenkin ajan enkä ole huomannut mitään erityistä :-) Ehkä siitä jotakin riemua pomppuisiin alamäkiin tykittäessä on.
J.Kottenberg
07.08.2015, 14.58
^Sinähän muistaakseni vaihdoit Anweri 20/20 ohjaustangon pyörääsi. Alkuperäinen taitaa olla jotain 780mm luokkaa ja Answer 720mm eli huomattavasti kapeampi. Miten tuntuma mielestäsi muuttui kapeammalla tangolla?
Keskiäkäinen lohjalainen
07.08.2015, 15.39
^Sinähän muistaakseni vaihdoit Anweri 20/20 ohjaustangon pyörääsi. Alkuperäinen taitaa olla jotain 780mm luokkaa ja Answer 720mm eli huomattavasti kapeampi. Miten tuntuma mielestäsi muuttui kapeammalla tangolla?
Parametrit ovat nyt niin hyvin kohdallan, ettå nyt tankoa ei edes huomaa :-) Suosittelen väkevästi.
Minkälainen on Duden takahaarukan clearance isoilla renkailla? Voiko syysmyrskyihin varustautua Lou:lla?
markettipyörämies
07.08.2015, 18.53
Ainakin 80mm vanteella BFL:llä jää runsain mitoin tilaa, luulis menevän Loukin heittämällä?
Omassa Dudessa oli kammen kiinnityspultti tosi löysällä, ihan sormikireydellä. Vastaavasti sitten taas se välyksen säätömutteri oli laitettu mielestäni liian kireälle. Kammet alko pyörimään tosi vaivattomasti, kun pikkasen löysäsi.
Mulla tuli (pyörä) kahdessa viikossa siitä kun painoin ostonappulaa. Taisi käydä tuuri.
Sama. Perjantaina 10.7 tilaus sisään 9.0:sta sillä ajatuksella, että odotellaan josko sais ennen lumia. Seuraavalla viikolla tuli pyyntö maksaa ja sitä seuraavana tiistaina ilmoitus että kasauksessa, kasattu, lähetetty. Perjantaina 24.7 kolmen jälkeen UPS:n kaveri kävi kyläs. Ei sen mitään, kiva testailla jo nyt kesäkeleillä, mutta talveksi mä tuon hommasin.
Mahtaakohan tulla jossain vaiheessa Rudea (mustana pliis) myyntiin erikseen?
Edit: Laitoin kyssäriä rotkolle. Katsotaan mitä vastaavat
Edelleen hymyilyttää. Kyllä tuo Dude menee ihan mistä vaan ja tuntuu että vauhtiakin on enempi kuin täpärillä. Kurapaikoistakin on viittii ajaa kun tuo heittää enempi sivulle kuin täpäri. Eikä tuo painakaan käytännössä enempää.
https://farm1.staticflickr.com/486/20189600008_b7228f545b_b.jpg (https://flic.kr/p/wL5YFS)
https://farm1.staticflickr.com/495/20189276048_ce87719e7a_b.jpg (https://flic.kr/p/wL4jom)
https://farm1.staticflickr.com/288/20189245448_a713df2f77_b.jpg (https://flic.kr/p/wL4ahL)
Edelleen hymyilyttää. Kyllä tuo Dude menee ihan mistä vaan ja tuntuu että vauhtiakin on enempi kuin täpärillä. Kurapaikoistakin on viittii ajaa kun tuo heittää enempi sivulle kuin täpäri. Eikä tuo painakaan käytännössä enempää.
Onko hissitolpan "ulkoiselle" letkulle / vaijerille järkevät viennit? Ilmeisesti stealth - mahdollisuus myös löytyy?
Onko hissitolpan "ulkoiselle" letkulle / vaijerille järkevät viennit? Ilmeisesti stealth - mahdollisuus myös löytyy?
No eipä oikein ole tuolle vanhalle Reverb:lle kaapelivientejä. Satulatolpassa on alhaalla vasemmalla puolella portti mistä ilmeisesti Stealth:n kaapelin sais vedettyä läpi ja sit takajarrun letkun kanssa tuotua tangolle.
markettipyörämies
09.08.2015, 11.06
Jaaha, alkaa olemaan jarrupalat kaput. Olen tainnut himmailla liikaa tai sitten se on ollut tämä Suomen kesä. Mitä suosittelette tilalle? Jarrut siis Shimano BR-M447 ja varmaankin nämä palat tuli mukana:
http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-disc-brake-pads-b01s-resin-198042
EDIT: RTFM, tähän ei käykään muut kuin tuo resin pala :(
"For use with resin pads only (supplied B01S Resin)"
^pehmosetpa on palat olleet jos nyt jo kaput. Omaan whiteen keväällä vaihdoin xt:n jarrut jotka kalliimmassa dudessakin koko kesän saanut sikaa ja palat näyttäs miltei uusilta, toki hieman eri jarruista kyse.
ettei ois hieman lämpösinä käyneet jossain vaiheessa ja alkaneet kulumaan.
Oletettavasti juurikin tuo pala alunperin budjetti dude:ssa
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.