Näytä tavallinen näkymä : Työmatkatemmon säännöt?
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
[
16]
17
jannevaro
30.08.2019, 13.48
Paalupaikat ovat vapaata riistaa ja ohittaa saa sieltä mistä uskaltaa. Sääntöjä ei ole, on vain tappioita. Toi kärryhän on aika kätevä lisävaruste, jos sillä saa kiilattua kanssakilpailijoita tieltä vahingoittamatta itseään.
Ei se kyllä ole mitenkään varmaa, törmäyksessä voi aina käydä kummalle vaan hassusti.
Jos lastaa kärryihin vaikka 648kg lyijyakkuja, on ainakin aika vahvoilla. Tuo myös kiistattoman edun alamäkiosuuksille.
Varmaan monen mielestä päivä ilmän häviötä on voitto - vaikka kyse todellisuudessa on vain päivä eteen siirretystä häviöstä.
tai et ollut hereillä ja meni koko kisa ohi suun.
Ei se kyllä ole mitenkään varmaa, törmäyksessä voi aina käydä kummalle vaan hassusti.
Et nyt näe tätä tmt:n ja maailman kollisiota. Ryhmittäydyit paalulle rykelmäksi parhaaseen tmt-henkeen. Normojen näkökulmasta olit niitä pahimpia mulkkuja, jotka tukottaa valoristeykset ja vaarantaa kevlin päättömillä ohituksilla yms. Voit valita vain toisen, on vain tappioita.
Paalupaikat ovat vapaata riistaa ja ohittaa saa sieltä mistä uskaltaa. Sääntöjä ei ole, on vain tappioita. Toi kärryhän on aika kätevä lisävaruste, jos sillä saa kiilattua kanssakilpailijoita tieltä vahingoittamatta itseään.
Ylipäätään tyhmähän se on, joka valoihin pysähtyy ja saa syyttää kyllä itseään tyhmyydestään. Tässä tapauksessa nähdäkseni kumpikin osapuoli.
hphuhtin
30.08.2019, 16.45
Nyt on kyllä peräkärrymiestä tappio kirpaissut pahasti :)
Villin kortin TMT- juttu on jo vuoden vanha, mutta toimii edelleenkin oivana oppaana hyvän suorituksen saavuttamiseen:
https://areena.yle.fi/1-50007687
^Siis toihan on dokumentti. Ja klassikko.
Ja lasitkin väärin päässä.
--
Ei kurjuutta kummempaa
Hmmm... mulla on aina lasien sangat kypärän hihnojen alla. Muuten (metsässä) lasit lentää huitsin kuuseen kun kypärä ottaa hittiä. Mitä varsinaista etua (paitsi että on veljeskunnan koodekin mukaista) saa siitä, että sangat menee hihnojen päältä? Aerodynamiikka?
Jos nyt kuitenkin lasit on noin, niin kelpaako ajettu TMT-ennätys? Vai diskataanko virheellisten varusteiden vuoksi?
Hmmm... mulla on aina lasien sangat kypärän hihnojen alla. Muuten (metsässä) lasit lentää huitsin kuuseen kun kypärä ottaa hittiä. Mitä varsinaista etua (paitsi että on veljeskunnan koodekin mukaista) saa siitä, että sangat menee hihnojen päältä? Aerodynamiikka?
Jos nyt kuitenkin lasit on noin, niin kelpaako ajettu TMT-ennätys? Vai diskataanko virheellisten varusteiden vuoksi?
Sillä mitä sinä pidät edullisena ratkaisuna lasien sankojen suhteen, on yhtä vähän relevanssia kuin kammasta on hyötyä kaljulle. Jos nyt ensiksi tutustuisit velominatin sääntöön #37.
Sen jälkeen voisit kelata muutamia vuosia tätä säiettä taaksepäin ja kertaamisella valaistua TMTn kahdella olennaisella säännöllä; vältellä väistämätöntä tappiota ja kärsiä tappio. Ei tähän lajiin kuuluu mitkään ennätykset.
--
Ei kurjuutta kummempaa
Olen tainnut tietämättäni osallistua lajiin. Olen iloinen tämän keskustelun löytämisestä.
Tämä on hyvä laji johon osallistutaan sekä tieten että tietämättään. Kuten vastausten sävystä huomaa, osallistujat ovat avarasydämisiä, lämpimiä ja kannustavia ihmisiä. Onhan jokainen uusi tulokas potentiaalinen tappion tuottaja. [emoji51][emoji39]
--
Ei kurjuutta kummempaa
Tämä on hyvä laji johon osallistutaan sekä tieten että tietämättään. Kuten vastausten sävystä huomaa, osallistujat ovat avarasydämisiä, lämpimiä ja kannustavia ihmisiä. Onhan jokainen uusi tulokas potentiaalinen tappion tuottaja. [emoji51][emoji39]
--
Ei kurjuutta kummempaa
:D
Dr_Jones
02.09.2019, 13.46
Uutena lajiin tutustuneena tulee alkuun mieleen kysymys salliiko säännöt ylipäänsä osallistua sähköavusteisella? Jos ei tälle ole estettä niin usein on työmatkalla pitkissä ylämäissä ollut näky kuin Raatteentiellä kun on saavuttanut huipun ja tarkistaa aiheutetut tappiot. Tuo tunne häviää vain yhtä nopeasti kuin on tullutkin kun tasaisella taas jokainen kuljettu metri on "askel" kohti vääjäämätöntä tappiota.
Tänään tuli ilmeisesti kohdattua TMT-veteraani sillä ei päästänyt millään ohi ja juuri kun veteraani oli kohtaamassa ylämäen mukanaan tuomaa todennäköistä tappiota, oli hän jo vartaloharhautuksen saattelemana kääntynyt oikealle alikulkutunneliin ja toiselle reitille, Respect. Harhautuksesta hämmästyneenä jouduin itse jatkamaan normaalia reittiä kohti auringonnousua ja seuraavaa tappiota.
pussies ride with electric, real winners go with Jopo :mad:
Dr Jones, tmt on herrasmiesten laji. Siinä ei aiheuteta kenellekään tappioita. Vajaasta polkemistehosta voi tappio kyllä itselle aiheutua.
Marsusram
02.09.2019, 17.03
Uutena lajiin tutustuneena tulee alkuun mieleen kysymys salliiko säännöt ylipäänsä osallistua sähköavusteisella?
Ilman muuta voit osallistua, mutta sähköavustus on jo lähtökohdiltaan myönnetty tappio (luovutus). Voit vain hävitä.
Dr_Jones
02.09.2019, 17.52
Jos käsitin oikein niin ei muutenkaan voinut voittaa jolloin myönnetty tappio ei tunnu niin pahalta muiden tappioiden joukossa, niitähän on tulossa se on selvä. Täytyy selvästi vielä perehtyä lajin filosofiaan 😅
Uutena lajiin tutustuneena tulee alkuun mieleen kysymys salliiko säännöt ylipäänsä osallistua sähköavusteisella?
Tänään tuli ilmeisesti kohdattua TMT-veteraani sillä ei päästänyt millään ohi
Nyt on ollut törkeä kilpakumppani. Ei päästänyt ohi! Pitäisikö sähköavusteisilla olla etuajo-oikeus?
No ei sillä ole väliä. Luovutustappio tuli jo siinä vaiheessa kun lähdit liikenteeseen sähkön avustamana.
Uutena lajiin tutustuneena tulee alkuun mieleen kysymys salliiko säännöt ylipäänsä osallistua sähköavusteisella? Jos ei tälle ole estettä niin usein on työmatkalla pitkissä ylämäissä ollut näky kuin Raatteentiellä kun on saavuttanut huipun ja tarkistaa aiheutetut tappiot. Tuo tunne häviää vain yhtä nopeasti kuin on tullutkin kun tasaisella taas jokainen kuljettu metri on "askel" kohti vääjäämätöntä tappiota.
Tänään tuli ilmeisesti kohdattua TMT-veteraani sillä ei päästänyt millään ohi ja juuri kun veteraani oli kohtaamassa ylämäen mukanaan tuomaa todennäköistä tappiota, oli hän jo vartaloharhautuksen saattelemana kääntynyt oikealle alikulkutunneliin ja toiselle reitille, Respect. Harhautuksesta hämmästyneenä jouduin itse jatkamaan normaalia reittiä kohti auringonnousua ja seuraavaa tappiota.
Toki tuolla voi osallistua, mutta häviö (tasamaalla, alamäessä where ever) on vaan sitäkin nolompi. Lähtökohtainen tappio. Lähdetään liikkeelle dopingilla ja silti hävitään :D
Dr_Jones
02.09.2019, 18.46
Nyt on ollut törkeä kilpakumppani. Ei päästänyt ohi! Pitäisikö sähköavusteisilla olla etuajo-oikeus?
No ei sillä ole väliä. Luovutustappio tuli jo siinä vaiheessa kun lähdit liikenteeseen sähkön avustamana.
Totta, tuo täytyy korjata, tarkoitin tietty etten päässyt ohi.
Harmi ettei pysty osallistumaan näin jaloon lajiin kun tappio tulee jo sängystä noustessa 😄
Totta, tuo täytyy korjata, tarkoitin tietty etten päässyt ohi.
Harmi ettei pysty osallistumaan näin jaloon lajiin kun tappio tulee jo sängystä noustessa
Nousetko sängystä suoraan sähkärin päälle? Nyt pitää jo melkein antaa respektit...
Vilhelm V
03.09.2019, 08.09
Nyt olenkin pitkästä aikaa parina päivänä käynyt täällä ja kuinka ollakkaan sain aihetta kirjoittaa tänne. Tänään työmatkalla tapasin oikean työmatkatempoilijan peräkärryn kera. Toivottavasti kaveri lukee tätä koska minustä hänellä on säännöt pahasti hukassa. Sekin on mukavaa että heippalappuperinne ei ole kuollut!
Sain siis tänään heippalapun polkupyörääni työpaikalla. Se alkoi näin: "Hei, Olen ohittanut sinut monena aamuna..." Valoissa ennen Satakunnansiltaa ajoin kaverin vierelle joka oli siinä peräkärryn kanssa, kattelin hänen vihreää Konaansa. Lähdin liikkeelle ja sillan nousussa kaveri tulee väkisin ohi ja kiilaa niin että kärry tulee mun päälle. Ehdin vielä mäen aikana ajamaan tämän kiinni, otin olkapäästä kiinni ja kehuin kaverin. Sen jälkeen ajelin varmasti tarpeeksi kovaa kun oli turhan kiihdyksissä. Tästä tämä heippalappu. Lapussa luki myös että hän yritti sanoa mulle valoissa ettei kannata tulla eteen, jota en kuullut, koska kuulokkeet. Hänen mielestään ilmeisesti hänelle kuuluu paalupaikka liikennevaloissa koska hän on aiemmin ohittanut minut. Työmatkatemmon säännöissä ei minun tietääkseni puhuta mitään paalupaikoista ja saako sitä ohittaa niin että peräkärry tulee päälle, eikö pitäisi ajaa ohi niin reilusti että kärrykin mahtuu siihen väliin?
Kuulostaa siltä, että tässä ei ole kyse TMT:stä, vaan liikenteen vaarantamisesta.
Kuulostaa siltä, että tässä ei ole kyse TMT:stä, vaan liikenteen vaarantamisesta.Huoh, eiköhän joku saa tämän valituksen siirrettyä tähänkin säikeeseen. TMTssä ei ole mitään sijaa haihattelulle ja spekuloinnille turvallisuudesta. Eikö enää saa edes henkeään vaarantaa turvallisesti, kun jotkut ottavat tämän natsi-kortin käyttöönsä.
--
Ei kurjuutta kummempaa
Luovutustappio tuli jo siinä vaiheessa kun lähdit liikenteeseen sähkön avustamana.
Et ole eTMT:stä kuullut? Uusi alalaji, joka kasvattaa suosiotaan koko ajan. Nykyään vain luddiitit ja varallisuusrajoitteiset ajelevat luomulla...
Surullista ja lajin hengen vastaista alkaa keksiä uusia sääntöjä tai tulkintoja.
TMT:ssä ei ole merkitystä, ajaako sähköavusteisena vai ilman. Vain yksi asia on merkityksellinen.
Taimo M.
03.09.2019, 11.46
Surullista ja lajin hengen vastaista alkaa keksiä uusia sääntöjä tai tulkintoja.
TMT:ssä ei ole merkitystä, ajaako sähköavusteisena vai ilman. Vain yksi asia on merkityksellinen.
Sivusta seuranneena olen huomioinut tämän monesti. Aina tunnutaan valittavan että sähköllä ajo on lähtökohtainen tappio tai muut apuvälineet,
miten niin jos sääntöjä ei ole? Mikä tahansa apuväline on siis sallittu, jos muut odottaa valoja vedät niistä tylysti läpi, ei merkitystä. Älä siis häviä!
Annat reissille sikanautaa niin paljo ettei ohi tulla, aika helpohko sääntö?
jannevaro
03.09.2019, 13.01
Et nyt näe tätä tmt:n ja maailman kollisiota. Ryhmittäydyit paalulle rykelmäksi parhaaseen tmt-henkeen. Normojen näkökulmasta olit niitä pahimpia mulkkuja, jotka tukottaa valoristeykset ja vaarantaa kevlin päättömillä ohituksilla yms. Voit valita vain toisen, on vain tappioita.
Tätä mä vähän ihmettelen, eikö juuri se että ajaa eturiviin vähennä tukkoja ja se jos jättää tyhjää tilaa eturiviin tee tukkoja, kun punaisten aikana porukkaa siihen enempi kertyy pitäisi pakata tiiviimmin?
Mikä tahansa apuväline on siis sallittu, jos muut odottaa valoja vedät niistä tylysti läpi, ei merkitystä. Älä siis häviä!
Annat reissille sikanautaa niin paljo ettei ohi tulla, aika helpohko sääntö?
Niin, ainahan sitä löytyy syitä jos ei pärjää. Milloin on enemmän matkaa jo takana kuin naapurin pekalla. Tai palaveri odottamassa, niin ei voi hikoilla. Tai pk-päivä.
Jos nyt oikein olen tulkinnut, TMT:ssä puhtaimmillaan voi vain hävitä, mutta ei koskaan voittaa? Jokainen voitto on ainoastaan kunkin henkilön päänsisäistä kuvitelmaa ja fantasiaa, jolle ei ole yhtymäkohtaa todellisuudessa.
TMT on (ehkä) urheilun kuninkuuslaji.
Jos nyt oikein olen tulkinnut, TMT:ssä puhtaimmillaan voi vain hävitä, mutta ei koskaan voittaa? Jokainen voitto on ainoastaan kunkin henkilön päänsisäistä kuvitelmaa ja fantasiaa, jolle ei ole yhtymäkohtaa todellisuudessa.
TMT on (ehkä) urheilun kuninkuuslaji.
TMT:ssä ei ole edes henkilön pään sisäisiä kuvitteellisia voittoja.
On vain tappioita.
^Alan ehkä pikkuhiljaa sisältämään tämän TMT:n. Hieno laji kertakaikkiaan.
TMT on (ehkä) urheilun kuninkuuslaji.
Ehkä? Ehkä? EHKÄ???
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Ehkä? Ehkä? EHKÄ???
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Urheilulaji? WTF?
Urheilu = voitto
TMT = tappio
TMT on itseasiassa suomalaisen pessimistisyyden ja kaikenkattavan negatiivsuuden yksi kulmakivi. TMT:n todella sisäistänyt ymmärtää, että pohjaa ei koskaan saavuta, aina löytyy reitti syvemmälle.
Vilhelm V
04.09.2019, 08.27
TMT:n todella sisäistänyt ymmärtää, että pohjaa ei koskaan saavuta, aina löytyy reitti syvemmälle.
TMT:n kauneus on sääntökirjan yksinkertaisuudessa. Ja vaikka yleisesti ottaen pidän aiheen ympäriltä sikiävää filosofointia ynnä muuta lahkohömppää ylimääräisenä pintakuohuna, niin tämä kiteytys kyllä kieltämättä sytytti. Ei huono!
TMT:ssä ei ole edes henkilön pään sisäisiä kuvitteellisia voittoja.
On vain tappioita.
Pieni täsmennys. On vain tappioita tai niiden odotusta.
Ajelin aamulla töihin noin 30-31 todellista vauhtia about, sähköllä. Takaa tuli ohi ja painui horisonttiin joku maantie-Bianchi, saman merkin ajoasuissaan. Kiire oli luomupyöräilijällä ja force näytti olevan hänessä sisäänrakennettuna. Ja sähköpyöräilijälle tappio. Tämä vähän ennen Huopalahden asemaa idästä päin tullessa.
Tuo Huopalahden asemanseudun kevytväylä on aamutempojen aikaan kuoleman paikka jalankilkijalle, kun porukkaa viuhuu ohi molempiin suuntiin. Ennen tuli käytettyä sitä liityntäpysäköintiä (jonka Helsingin kaupunki ystävällisesti pilasi, muuttamalla Haagan kadunvieret asukaspysäköintipaikoiksi, tai 4h kiekolle, josta syystä aseman pysäköintialue on nyt haagalaisten pitkäaikaisparkkipaikka). Siirtyminen parkkipaikalta asemalle tapahtui oman hengen ja terveyden uhalla.
Pieni täsmennys. On vain tappioita tai niiden odotusta.
En minä ainakaan sellainen masokisti ole, että tappioita odottaisin. Toki niitä tulee, jos niitä jää odottelemaan. Saattaa tulla muutenkin.
... Saattaa tulla muutenkin.
Ennemmin tai myöhemmin, useimmiten ennemmin kuin myöhemmin.
Ajelin aamulla töihin noin 30-31 todellista vauhtia about, sähköllä. Takaa tuli ohi ja painui horisonttiin joku maantie-Bianchi, saman merkin ajoasuissaan. Kiire oli luomupyöräilijällä ja force näytti olevan hänessä sisäänrakennettuna. Ja sähköpyöräilijälle tappio. Tämä vähän ennen Huopalahden asemaa idästä päin tullessa.
TÄSMÄLLEEN sama kokemus tältä aamulta. Talvikäyttöön rakentamani SähköLäski koeajoissa / työmatkakokeilussa talvea odotellessa. Nykyvälityksillä (tulee muuttumaan :) ) ja 1/5-tason tehoilla sähköllä mennään tasaisella polkemalla ~+30km/h. Neito painoi Ridleyn XC:llä ohi menne tullen Konalan suoralla. Hymyilytti vaikka turpaan tuli kaksin käsin.
Paljooko toi sun tykki kulkee _täysii_ jos 30K menee 1/5 tehoilla? Varsinainen ohjus! :)
TÄSMÄLLEEN sama kokemus tältä aamulta. Talvikäyttöön rakentamani SähköLäski koeajoissa / työmatkakokeilussa talvea odotellessa. Nykyvälityksillä (tulee muuttumaan :) ) ja 1/5-tason tehoilla sähköllä mennään tasaisella polkemalla ~+30km/h. Neito painoi Ridleyn XC:llä ohi menne tullen Konalan suoralla. Hymyilytti vaikka turpaan tuli kaksin käsin.
Osallistutte siis työmatkatempoon moottoriajoneuvoilla? Aika säälittävää, seuraavaksi alle vaikka ratamoottoripyörä, niin eivät luomupyöräilijät pääse enää nöyryyttämään.
Osallistutte siis työmatkatempoon moottoriajoneuvoilla? Aika säälittävää, seuraavaksi alle vaikka ratamoottoripyörä, niin eivät luomupyöräilijät pääse enää nöyryyttämään.
Tuohan on tappio sillä samalla sekunnilla kun pyörän päälle hyppää.
^Toisaalta koska tappio TMT:ssä on vääjäämätön, sähköpyörän avulla tyhjennetään pöytä heti alussa ja voi keskittyä itse suoritukseen.
P.S. voiko TMT:tä ajaa muutenkin kuin työmatkalla? Eilen vedin komeasti pataan yhtä kanssapyöräilijää, ohitin yhden fätin ja sain kiinni sähköpyörän. Plussana kun yksi koiranulkoiluttaja huusi mun perään vittuperkelettä. Saanko TMT-diplomin vai lasketaanko tämä vain lenkiksi, jossa seurataan ainoastaan Strava-segmenttejä?
P.S. voiko TMT:tä ajaa muutenkin kuin työmatkalla?
Ei.
Eilen vedin komeasti pataan yhtä kanssapyöräilijää
Mitä ihmettä selität? Et vetänyt. Tai ei se ainakaan TMT:a ollut.
telipyörä
11.09.2019, 10.29
Se oli joku muu laji, sillä TMT:ssä lasketaan vain tappioita.
Mitä ihmettä selität? Et vetänyt. Tai ei se ainakaan TMT:a ollut.
Entä jos tämä toinen henkilö oli töistä tulossa? Onko TMT:ssä kaikkien osallistuttava lajiin, vai onko tämä puhtaasti kuitenkin yksilösuoritus, jossa laji määrittyy kunkin omista lähtökohdista?
TMT vain jaksaa yllättää minua kerta toisensa jälkeen. Ensin sääntöjen yksinkertaisuus ja ehdottomuus. Sen lisäksi kaikkialle tunkeva tappion tuntu, joka istuu suomalaiseen molli-voittoiseen elämänmenoon kuin kuppa Töölöön. Drive TMT and Die!
Golfissa olisi opittavaa TMT:stä ja paljon.
P.S. mistä virallisia TMT-paitoja tai ajoasuja saa ostaa?
Tuohan on tappio sillä samalla sekunnilla kun pyörän päälle hyppää.
Toki, toki. En ole muuta väittänytkään :D
Paljooko toi sun tykki kulkee _täysii_ jos 30K menee 1/5 tehoilla? Varsinainen ohjus! :)
Riittävästi :)
Drive TMT and Die!
Drive? :rolleyes:
tänään tuli tappio kun mietin elämää ja en hallunnut Craft-persettä taakseni roikkumaan joten hiljensin ja päästin ohi....
Munarello
11.09.2019, 16.15
Armotonta on TMT tänäkin päivänä. Hädin tuskin ehdin nousta pyörän päälle ja ottaa ensimmäisen polkaisun niin eikös jo joku sukkahoususetä sujauttanut ohi. Siinä ei montaa sekuntia mennyt tappiota odotellessa.
tänään tuli tappio kun mietin elämää ja en hallunnut craft-persettä taakseni roikkumaan joten hiljensin ja päästin ohi....
luovuttamisen häpeä! :( !
.. koska tappio TMT:ssä on vääjäämätön ..
Jos nyt tarkkoja ollaan, niin jos sinua ei koskaan ohiteta, niin et myöskään häviä. Tämäkin tilanne on periaatteessa mahdollinen, vaikkakin epätodennäköinen. Luonnollisesti tällöinkään ei ole olemassa voittoa, vaan ainoastaan tilanne, jossa et ole (vielä) hävinnyt.
hphuhtin
07.10.2019, 14.39
Tänään tulikin tappiota oikein tuplamitalla, oikealta ja vasemmalta mentiin ohi yhtä aikaa. Ehdin jo hymistellä, että tänään ei tappiota tullut. Liian aikaisin :)
Ihan pahinta on kun sähkiksellä painaa ja mennään vasemmalta & oikealta ohi :(
Mitä pahaa siinä on? Yleensä kai sähköpyörällä ajetaan siinä 25 km/h suuruusluokassa pl. alamäet, eikä se tmt:ssä mihinkään riitä. Jos taas ajaa sähköpyörällä lujempaa kuin 25, antaa muille tasoitusta kalustossa.
Std sähkis ei kyllä pärjää TMT:ssä. Alamäissä niillä on vaikea mennä yli 25 km/h vielä vaikeampaa tasaisella. Ylämäissä ne saattavat saada etua, mutta keskarit tehdään alamäissä ja tasaisilla. Jos häviää tuollaiselle, ei auta kuin opetella ajamaan lujempaa tai kääntyillä pois reitiltä useammin.
Mitä merkitystä TMT:ssä on keskinopeudella? Reitit kilpailijoiden kanssa ovat todella harvoin samat.
Ei pahemmin lämmitä kova keskinopeus määränpäässä jos jopoilija on päässyt ohittamaan.
Mitä merkitystä TMT:ssä on keskinopeudella? Reitit kilpailijoiden kanssa ovat todella harvoin samat.
Ei pahemmin lämmitä kova keskinopeus määränpäässä jos jopoilija on päässyt ohittamaan.
Juu ei varsinaisesti ole tekemistä. Lähinnä tarkoitus oli kuvata, että hyöty ylämäissä ei pelkästään auta vaan tärkeämpää on päästä alamäissä ja tasaisilla lujaa. TMT:ssä tärkein tehtävä on olla tulematta ohitetuksi ja oikeahetkinen reitiltä poikkeaminen saatta auttaa takaa tulevan ohjuksen suhteen.
Strategian ja luuserina olemisen raja on veteen piirretty.:)
Std sähkis ei kyllä pärjää TMT:ssä. Alamäissä niillä on vaikea mennä yli 25 km/h vielä vaikeampaa tasaisella.
Pakko oikoa virheellisiä käsityksiä. Todellisuudessa sähkiksellä on oikein helppoa mennä yli 25 km/h alamäessä. Sattumoisin juuri eilen ajoin työmatkan vähän rivakammin, alamäessä meni hieman kovempaa kuin 25 km/h. Itse asiassa huiput oli 76 km/h ja keskari 32 km/h, kun joutui pysähtelemään ajoradan ylityksissä.
https://photos.smugmug.com/photos/i-PX8Cftb/0/9dfe59e6/L/i-PX8Cftb-L.png
Ja tosiaan vehje on Shimanon e8000 moottorilla (250W) oleva täysjousto, jossa oli alla karkeakuvioiset maastokumit. Ihan normisähkis siis.
Jani Mahonen
11.10.2019, 15.20
^ ihan norminyppylä työmatkalla :D :D
Pakko oikoa virheellisiä käsityksiä. Todellisuudessa sähkiksellä on oikein helppoa mennä yli 25 km/h alamäessä. Sattumoisin juuri eilen ajoin työmatkan vähän rivakammin, alamäessä meni hieman kovempaa kuin 25 km/h. Itse asiassa huiput oli 76 km/h ja keskari 32 km/h, kun joutui pysähtelemään ajoradan ylityksissä.
Ja tosiaan vehje on Shimanon e8000 moottorilla (250W) oleva täysjousto, jossa oli alla karkeakuvioiset maastokumit. Ihan normisähkis siis.
Jos noin on niin seison korjattuna. Käsitykseni ja kokemukseni työmatkoilta on ollut, että yleensä ne saa kiinni alamäissä ja alamäissä. Ilmeisesti moottori- tjsp malleissa on eroja sitten...
^ ihan norminyppylä työmatkalla :D :D
Tota mä joudun hinkkaamaan joka päivä, jos on konttoripäivä. Tällä viikolla joka päivä.
kokemukseni työmatkoilta on ollut, että yleensä ne saa kiinni alamäissä ja alamäissä. Ilmeisesti moottori- tjsp malleissa on eroja sitten...
Meillä on varmaan erilainen käsitys siitä mikä on alamäki. Faux plat descendant eli laskeva tasainen asfaltilla on maastosähkärille myrkkyä, mutta paremmassa alamäessä on melko sama onko moottoria vai ei, kun se ei avusta eikä jarruta. Lisäpaino on alamäessä vaan etu - ainakin mulle - mutta välitykset loppuu turhan aikaisin.
TMT-mielessä avustetut ja avuttomat fillarit on niin eri sarjoissa että niistä en ainakaan itse pisteitä tai tappioita laske.
Meillä on varmaan erilainen käsitys siitä mikä on alamäki. Faux plat descendant eli laskeva tasainen asfaltilla on maastosähkärille myrkkyä, mutta paremmassa alamäessä on melko sama onko moottoria vai ei, kun se ei avusta eikä jarruta. Lisäpaino on alamäessä vaan etu - ainakin mulle - mutta välitykset loppuu turhan aikaisin.
TMT-mielessä avustetut ja avuttomat fillarit on niin eri sarjoissa että niistä en ainakaan itse pisteitä tai tappioita laske.
Mitä pisteitä?-) TMT:ssä kun ei jaeta pisteitä. Kyllä mä samassa sarjassa niiden kanssa painin. Häviän ja päivä on pilalla, mutta useimmiten en. Muutamaa viritettyä (kilvellistä!) tapaan silloin tällöin. Niille ei voi mitään kuin todella hyvänä päivänä. Juu, vapaassa pudotuksessa varmaan kaikki tullaan yhtä lujaa alas sen jälkeen kun ilmanvastus on tasoissa potentiaalienergiasta muuttuneen kineettisen energian kanssa. Jotenkin olen ollut lukevinani, että 25 km/h tuolla puolen moottorin vaikutus olisi jossei jarruttava niin ahistava ainakin.
Jos noin on niin seison korjattuna. Käsitykseni ja kokemukseni työmatkoilta on ollut, että yleensä ne saa kiinni alamäissä ja alamäissä. Ilmeisesti moottori- tjsp malleissa on eroja sitten...
Varmaan kun minäkin SähköLäskillä ketterästi polkematta kohtuullisessa loivassa alamäessä menen "vapaassa pudotuksessa" +35km/h ja polkien lähemmäs 50km/h :D
Varmaan kun minäkin SähköLäskillä ketterästi polkematta kohtuullisessa loivassa alamäessä menen "vapaassa pudotuksessa" +35km/h ja polkien lähemmäs 50km/h :D
Kait mun sitten pitää vain olla tyytyväinen sellaseen normivauhtiini :)
Jos häviää sähköpyörälle työmatkatempossa, niin olisi syytä lopettaa työt, työkyvyttömyyteen vedoten! Se on näin, eikä mitenkään muuten!
Oatmeal Stout
12.10.2019, 17.36
Mitä pisteitä?-) TMT:ssä kun ei jaeta pisteitä.
Irtopisteitä jaetaan toki, niitä saa aina kun ohittaa pyöräilevän yli yhdeksänkymmenen raskaana olevan naisen.
Jos häviää sähköpyörälle työmatkatempossa, niin olisi syytä lopettaa työt, työkyvyttömyyteen vedoten! Se on näin, eikä mitenkään muuten!
Päinvastoin, luovuttaminen on säälittävää. Mitä siitäkin tulisi, jos tuo joukko lopettaisi työt. Kuka nekin työt ehtisi hoitaa.
Jos häviää, on vain yksi tie jatkaa siitä eteenpäin ja se on varsin yksinkertainen. Pitää polkea lujempaa!
Irtopisteitä jaetaan toki, niitä saa aina kun ohittaa pyöräilevän yli yhdeksänkymmenen raskaana olevan naisen.
Syntyvyyslukemat on siinä mallissa, että pysähdyn, otan lakin päästä, laitan ns. kättä lippaan ja kuittaan tappioni raskaana olevan pyöräilijän tavatessani. Tämä siis poikkeuksena tuohon edelliseen kommenttiini verrattuna.
Jos häviää sähköpyörälle työmatkatempossa, niin olisi syytä lopettaa työt, työkyvyttömyyteen vedoten! Se on näin, eikä mitenkään muuten!
Pitänee erottaa sähköpyörät ja"sähköpyörät". TMT-Häviö on toki häviö ei siitä muuksi muutu, mutta ainakaan itse en muserru kun ohi pyyhkäisee 1kW:n moottorilla varustettu +40km/h ylämäkeen... En smuserru kun itsekin nyt työmatkat tuollaisella "hiukan steroideja syöneellä" taitan.
Highlander
14.10.2019, 08.55
Mitä pisteitä?-) TMT:ssä kun ei jaeta pisteitä. Kyllä mä samassa sarjassa niiden kanssa painin. Häviän ja päivä on pilalla, mutta useimmiten en. Muutamaa viritettyä (kilvellistä!) tapaan silloin tällöin. Niille ei voi mitään kuin todella hyvänä päivänä. Juu, vapaassa pudotuksessa varmaan kaikki tullaan yhtä lujaa alas sen jälkeen kun ilmanvastus on tasoissa potentiaalienergiasta muuttuneen kineettisen energian kanssa. Jotenkin olen ollut lukevinani, että 25 km/h tuolla puolen moottorin vaikutus olisi jossei jarruttava niin ahistava ainakin.
Sähköpyörähän on kuin hissi. Silläkin kannattaa ajaa vain vajaalla kuormalla ylöspäin ja täydellä kuormalla alaspäin, näin ollen moottori joutuu jatkuvasti jarruttamaan ja tästä syntyvä ylimääräinen energia voidaan hyödyntää :rolleyes:
Lähtökohtaisesti olet tietysti jo hävinnyt jos sinulla on jalkojen välissä jotain sähköllä toimivaa.
Pitänee erottaa sähköpyörät ja"sähköpyörät". TMT-Häviö on toki häviö ei siitä muuksi muutu, mutta ainakaan itse en muserru kun ohi pyyhkäisee 1kW:n moottorilla varustettu +40km/h ylämäkeen... En smuserru kun itsekin nyt työmatkat tuollaisella "hiukan steroideja syöneellä" taitan.
Siinä vaiheessa, kun moottori avustaa yli 25 km/h nopeudessa ja sarja ei ole enää polkupyörien sarjassa.
Lähtökohtaisesti olet tietysti jo hävinnyt jos sinulla on jalkojen välissä jotain sähköllä toimivaa.
Selvyyden vuoksi todettakoon, että edelleen puhutaan TMT:stä ja sähköpyöristä.
Toisaalta eikö täällä ole moneen kertaan todettu, että tappio on tappio ja kaikki muu selittelyä.
Lähtökohtaisesti olet tietysti jo hävinnyt jos sinulla on jalkojen välissä jotain sähköllä toimivaa.
Kuten sähkövaihtajat? Entä takavalo, ei varsinaisesti välissä, mutta ahterin alla kuitenkin.
Highlander
14.10.2019, 10.12
Kuten sähkövaihtajat? Entä takavalo, ei varsinaisesti välissä, mutta ahterin alla kuitenkin.
Vaihteita ei tarvita kuin yksi. Takavalo? no sen voi liittää dynamoon. Oleellista on, että kurjuus on maksimoitu :rolleyes:
Kyllähän ainakin meikäläinen on sen verran elämän ikävillä asioilla masennettu, että sopii tappion tuottajaksi mikä tahansa kelvillä liikkuva. Aamu alkaa tutun ja turvallisen päähänpotkivasti kun ne pari vakiot polttomoottorilla ilmaa pilaavaa kansakunnan toivoa hurahtavat ohitse pysyviä kuulovaurioita vahvistaen.
Pitäisiköhän kohta jo perustaa eTMT-säie? Siinä kaikki "mulla-oli-isompi-kuin-sulla / hävisin-siksi-kun-sulla-on-laiton..."-neurootikot voisivat purkaa elämän epäoikeudenmukaisuutta :D tai onneaan kaverin nöyryyttämisestä...
https://aws1.discourse-cdn.com/business5/uploads/trainerroad/original/3X/e/6/e61e91e30a194c3cccfadaea77542d1fb699cafe.jpeg
(https://aws1.discourse-cdn.com/business5/uploads/trainerroad/original/3X/e/6/e61e91e30a194c3cccfadaea77542d1fb699cafe.jpeg)
^No nyt on äärimmäisyyksiin viritetty TMT-kulkine.
Inspiraatio tullee Zwiftin kalleimmasta pyörästä:
https://youtu.be/Q4B-RbvERBk?t=9
telipyörä
20.02.2020, 23.01
Tuokaan pyörä ei tuo yhtään voittoa tässä lajissa.:(
pari viikkoa sitten tuli häviö jo lähtöviivalla kun väistin väistämisvelvollista ja en päässyt lokarin kantaan kiinni, joutui sen verran jarruttaman että seisontalähtö ei ollut paras.....
Samuli-1
27.02.2020, 09.32
https://youtu.be/3I9tbKxDstw
Ihan kiva, mutta miksi ohitus alkumatkasta aiheutti peukutusta tai tuuletusta? Tmt:ssä pitää välttää ohitetuksi tulemista. Ohituksilla ei ole merkitystä.
Samuli-1
27.02.2020, 13.02
Ihan kiva, mutta miksi ohitus alkumatkasta aiheutti peukutusta tai tuuletusta? Tmt:ssä pitää välttää ohitetuksi tulemista. Ohituksilla ei ole merkitystä.
Koska olen heikko ihminen, mihin koko työmatkatempon olemassaolo myöskin perustuu. Jos joku ei haluais ohittaa, ei ohitetuksi tulemista myöskään tarvis välttää. Mut nostin peukkua erittäin hillitysti, eikä ohitettu sitä 100% varmuudella nähnyt.
TMT:hän perustuu ihmisen perusvietteihin ja -tarpeisiin. Maslowin tarvehierarkiassa TMT tulee heti alimmalla tasolla: fyysiset tarpeet. Aina löytyy joku, jonka pitää päästä ohi. Niin TMT:ssä, kaupan kassajonossa kuin nakkikioskillakin. Ilman tätä ei syntyisi jännitteitä eikä koko TMT:n olemassaoloa voisi perustella.
Voidaan sanoa, että ohittaminen on TMT:n yksi perusolemuksista ja sillä pidetään se ohitettava edelleen kisassa mukana.
Jos joku ei haluais ohittaa, ei ohitetuksi tulemista myöskään tarvis välttää.
Minä en välitä muista, ainoastaan itsestäni. Minun ei tarvitse ohittaa. Vain sillä on merkitystä, että kukaan ei ohita minua.
Tai no, haluanhan minäkin ohittaa, mutta se ei liity mitenkään tmt:hen.
Mut nostin peukkua erittäin hillitysti, eikä ohitettu sitä 100% varmuudella nähnyt.
Totta, jokaisella on salaisia paheita ja sellaisina ne säilyköön.
Kun pohdit videolla, onko kyseessä laji vai mikä, määrittelisin tämän kulttuuriksi. Pitäisi vielä määritellä populaatio tms. yhteistö, jonka kulttuuria tmt on. Fillarifoorumi ei kelpaa.
Wikipedia, kulttuuri:
Yhteisön (https://fi.wikipedia.org/wiki/Yhteis%C3%B6) tai koko ihmiskunnan (https://fi.wikipedia.org/wiki/Ihmiskunta) henkisten ja aineellisten saavutusten kokonaisuus: tässä merkityksessä käytetään myös sanaa sivistys (https://fi.wikipedia.org/wiki/Sivistys).[1] (https://fi.wikipedia.org/wiki/Kulttuuri#cite_note-1)
Yhteiskuntatutkimuksen (https://fi.wikipedia.org/wiki/Sosiologia) näkökulmasta: erottelujen järjestelmä, jonka avulla ihminen luokittelee ympäristöä, arvottaa (https://fi.wikipedia.org/wiki/Arvo) itseään ja muita sekä rakentaa identiteettiä (https://fi.wikipedia.org/wiki/Identiteetti).[3] (https://fi.wikipedia.org/wiki/Kulttuuri#cite_note-3)
Jaettujen asenteiden, arvojen, tavoitteiden ja käytäntöjen kokoelma, joka on luonteenomainen instituutiolle (https://fi.wikipedia.org/wiki/Instituutio), organisaatiolle (https://fi.wikipedia.org/wiki/Organisaatio), ihmisryhmälle, tai "yhteiskunnalle (https://fi.wikipedia.org/wiki/Yhteiskunta)".
Opittujen ja opetettavien taitojen tai kykyjen summa.
Ne käytöksen piirteet, jotka vaihtelevat maantieteellisesti alueittain.
Mietin myös tuota mistä TMT tulee. Mielestäni se ei tule toisen nöyryyttämisen tarpeesta vaan perus-suomalaisesta nöyryytyksen, häpeän ja epäonnistumisen pelosta. Siksi on tarpeen ajaa niin lujaa, ettei kukaan ohittaisi. Se onnistuu helpoiten niin, että ajaa lujempaa kuin muut.
Samuli-1
27.02.2020, 15.31
Tää on kyl niin sairas kulttuuri, et taidan seuraavassa videossa irtisanoutua koko TMT:stä. Huh.
Tää on kyl niin sairas kulttuuri, et taidan seuraavassa videossa irtisanoutua koko TMT:stä. Huh.Itsehän tuon videolla sanot, "sinä et valitse työmatkatempoa, se valitsee sinut" [emoji1][emoji106]
Kun pohdit videolla, onko kyseessä laji vai mikä, määrittelisin tämän kulttuuriksi. Pitäisi vielä määritellä populaatio tms. yhteistö, jonka kulttuuria tmt on. Fillarifoorumi ei kelpaa.
Kyllä tämä on oma lajinsa: Homo Spandex, Homo Erectuksesta haarautunut oma lajinsa, jonka tunnistaa mm. siitä että ei voi käyttää spandexeja, jos ne on toimitettu muuten kuin hermeettisesti suljetussa, sinetöidyssä lyijyarkussa. Eikä aina silloinkaan. Erectuksesta erottaa kyyry asento, kun Erectus kulki pystyssä.
Kyllä tämä on oma lajinsa: Homo Spandex, Homo Erectuksesta haarautunut oma lajinsa, jonka tunnistaa mm. siitä että ei voi käyttää spandexeja, jos ne on toimitettu muuten kuin hermeettisesti suljetussa, sinetöidyssä lyijyarkussa. Eikä aina silloinkaan. Erectuksesta erottaa kyyry asento, kun Erectus kulki pystyssä.
Joo, se on tykkänään oma lajinsa ihmisiä, jotka keräilee toisten käytettyjä kalsareita. Koska bibsit on ihoa vasten, ne ovat kuin kalsarit.
Veivaaja
27.02.2020, 17.25
Kiitos Samulille erinomaisesta TMT -videosta. Siinä tiivistyi erinomaisesti ilmiön ydin, vaikka pieniä kauneusvirheitä ehkä olikin. LOL; LOL, LOL
Nyt auringon taas paistaessa ja sykkeen ja mielen laannuttua pakko avautua eilisestä.
Olin aikaisin aamulla polkemassa aamuvuoroon töihin ja kuuraisen seesteinen kaunis ilma rauhoitti ja miellytti sisäistä esteetikkoani niin, että TT-vauhtini oli päässyt tippumaan. Seisoin sitten yksissä liikennevaloissa (VIRHE) katsellen maisemia kun kuulin takaa vapaarattaiden laulantaa ja korkealla äänellä jutustelua. Ajattelin, että lapsiako jo aamutuimasta ulkona leikkimässä. Samalla liikennevalot vaihtuivat juuri vihreäksi, polkaisin rennosti isolla vaihteella pyörää eteenpäin, mutta silloin ohitseni rullasi kaksi naista nastarenkaisilla maantiepyörillään! Olin aivan ällikällä lyöty. Tietenkin olin samalla sekunnilla jo peesissä, mutta hävitty mikä hävitty. Olivat kaiken lisäksi suurin piirtein ainoat ihmiset keitä sen kolmen vartin matkan aikana näin.
Rouvat kurvasivat samantien sivuun ja välttyivät samalla häviöltä (olisivatko älynneet hävetäkään?) ja jatkoin loppumatkan töihin vailla iloa ja tietenkin täysi TT-vauhti päällä, ettei sama vain toistuisi. Matkalle tulikin melkein henkilökohtainen ennätys, vaikka ensimmäinen puolikas menikin puolivauhdilla.
Keskustelun alkuperäiseen aiheeseen: Häviääkö TT:ssä, jos ei älyä hävinneensä tai älyä hävetä? On minut varmasti ennenkin ohitettu niin, etten ole huomannutkaan, jos olen vaikka ollut aivan turistimoodi päällä ja jonkun toisen seurassa. Tai entä, jos "ei olisi huomaavinaankaan"? Kuulostaisi minun korvaan vähän itsepetokselta ja selvältä häviöltä. Jossain välissä elin pari vuotta siten, että yritin väittää itselleni, ettei TT-tappio olisi niin paha, mutta olen taas eheytynyt noista synkistä ajoista.
^jos ei älyä, ei voi kuin syyttää älyn vähyydestä. 'Ei olisi huomaavinaankaan' - aika katkeran suloista kalkkia tuollainen itsetunnolle kun totuus kalvaa kuitenkin sydänalaa kuin raastinrauta tai Kafkan novellin Tuomio rangaistuskone selkää.
https://hs.mediadelivery.fi/img/1920/a687b27281d74e6891ff0c978839d5cd.jpg.webp
(en tiedä näkyykö tuo maksumuurin takaa kaikille...)
telipyörä
07.04.2020, 23.45
En tiedä mitä siellä lukisi, kun ei sanallakaan referoi.
Näkyyköhän... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200408/086f633e136c36afa5118dd1a0c7cf8c.jpg
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Onko tämä ketju vallan kuollut? Eikö kukaan ole saanut maistaa tappion karvasta kalkkia?
Kukaan ei enää uskalla ohittaa koronatartunnan pelossa (pidetään sosiaalinen pyöräilyetäisyys)?
Täytyy tosin tunnustaa että tappio tuli tänään. Olisin ehkä voinut välttää tappion, jos en olisi löysäillyt mäen jälkeen. Tasaiselta tullut kuittasi voiton. Vasta tätä kirjoittaessani häviö alkaa todella iskeytyä tajuntaan...
Flashbackeja ja vuosien takaisia traumoja käsitellessä...
Nyt on varmaan kaikki etätöissä joten TMT:tä ei pääse harrastamaan? Itse ajan työmatkat gravelilla makuuhuoneesta työhuoneeseen, mutta ei ole ohitettavia ollut tuolla 4 metrin matkalla, ei myöskään häviöitä.
Risto Koivunen
02.04.2021, 21.47
TMT:n väliin jättäminen on lähtökohtaisesti ns. luovutustappio, etätyöt eivät ole mikään hyväksyttävä selitys (*).
Tuo edellä mainittu ratkaisu ajaa TMT:tä makuuhuoneesta työhuoneeseen kuullostaa lähtökohtaisesti ihan toimivalta ratkaisulta. Kannattaa kuitenkin olla tarkkana, että muistaa myös ajaa illemmalla työhuoneesta takaisin, sillä myös tuon paluumatkan ajamatta jättäminen muodostaa luovutustappion.
Pyörätyypin voi tietysti valita asunnon mukaan. Väljemmässä asunnossa voi ajaa vaikkapa läskipyörällä, jolloin myös lattialle lojumaan jääneet tavarat eivät menoa hidasta, kun taas ahtaammassa asunnossa voi yksipyöräinen olla ketterin vaihtoehto. Kaksikerroksisessa talossa asuvat voivat hakea lisähaastetta sijoittamalla makuuhuoneen alakertaan ja työhuoneen yläkertaan; siinä saa heti aamulla sykkeet nousuun, kun ajaa TMT-hengessä portaita aamulla ylös ja illalla alas.
(*) = TMT:n tapauksessa ei tosin mikään muukaan ole; selittelyt ovat häviäjien hommaa.
Pitäisi aloittaa etä-tmt. Rullilla en aja, mutta onkohan muuta vaihtoehtoa.
T(*) = TMT:n tapauksessa ei tosin mikään muukaan ole; selittelyt ovat häviäjien hommaa.
Eikö se perusajatus ole, että selittämällä myöntää tappionsa?
Huhhuh. Kyllä nyt alkaa olla haastavaa olla ottamatta tappioita kaupunkialueilla. Sähköhöpöhöpömopovehkeitä liikkuu entistä enemmän, kiihtyvyydet valoista (0-25 km/h) ovat monilla huimia ja punaisia päin pöristeleviä pulliaisia ajaa valoissa ohi. Tekemistä piisaa.
Tuli ensimmäinen tappio TT-pyörällä (jos ei lasketa viimekesäistä viritetyn sähköpyörän suorittamaa ohitusta) torstaina. Ajelin rauhallista n. 35 km/h työmatkatahtia omissa ajatuksissani kun yhtäkkiä joku betoinireisi spandexlepakkomies (kokomusta maantiepyörä ja asu, sama kaveri on toki ohittanut minut muutaman kerran aiemminkin tuossa työmatkalla mutta silloin ajelin maastopyörällä joten tappio ei ollut kovin karvas) pyyhkäisi ohi. Vaikka tilanne oli toki siinä vaiheessa menetetty ja tappio kärsitty niin pitihän se parin kilometrin loppumatka siihen asti kun hän kääntyi eri suuntaan pysytellä samassa vauhdissa. Meinasi vanhalla setämiehellä olla jalat kovilla ja hiukan uskalluskin kun esimerkiksi tietyömaa ohitettiin sellaista 40-45 km/h vauhtia juuri hidastamatta mutta periksi ei tietenkään voinut antaa.
Tuli ensimmäinen tappio TT-pyörällä (jos ei lasketa viimekesäistä viritetyn sähköpyörän suorittamaa ohitusta) torstaina. Ajelin rauhallista n. 35 km/h työmatkatahtia omissa ajatuksissani kun yhtäkkiä joku betoinireisi spandexlepakkomies (kokomusta maantiepyörä ja asu, sama kaveri on toki ohittanut minut muutaman kerran aiemminkin tuossa työmatkalla mutta silloin ajelin maastopyörällä joten tappio ei ollut kovin karvas) pyyhkäisi ohi. Vaikka tilanne oli toki siinä vaiheessa menetetty ja tappio kärsitty niin pitihän se parin kilometrin loppumatka siihen asti kun hän kääntyi eri suuntaan pysytellä samassa vauhdissa. Meinasi vanhalla setämiehellä olla jalat kovilla ja hiukan uskalluskin kun esimerkiksi tietyömaa ohitettiin sellaista 40-45 km/h vauhtia juuri hidastamatta mutta periksi ei tietenkään voinut antaa.
Taas näitä toivottomia tappion vähättely-yrityksiä. Tappio on tappio eikä sillä ole merkitystä millä sinä ajat tai kauanko sinnittelet jos ylipäätään yhtään ohittajan perässä. Mene joenpenkalle itkemään. Ja lue siellä kootut TMT-säännöt 50 kertaa. Yksi sääntö, ei luulisi olevan vaikeaa.
--
Murphy elää!
Mä en ymmärrä miksi jotain golfia yli-glorifioidaan sillä, että se on muka ainoa laji, missä tuomaroidaan itse itseään. Miljoona sääntöä, mistä ei kukaan ota tolkkua. TMT on lajien kuningas. Sääntökirjassa yksi rivi. Sarjoja yksi. Ei tasoituksia. Sähkärit nyt tietysti ovat kiellettyjä tässä taistoista jaloimmassa.
hphuhtin
05.06.2021, 18.28
Äläs nyt, ei se sähköllä ajaminen vapauta tappioista jos tulee ohitetuksi! ;) Ei ole tänä vuonna vielä yksikään sähköilijä ohi mennyt, mutta monta on tappioitettu.
^ Juuri näin. :)
Ei muakaa ole tänä vuonna yksikään patteripyörä ohittanut mutta sanottu on eräässä toimintapäivä tapahtumassa että mun pitäisi antaa tasoitusta sähköillä polkeville.
Joni Kani
05.06.2021, 20.15
^ Juuri näin. :)
Ei muakaa ole tänä vuonna yksikään patteripyörä ohittanut mutta sanottu on eräässä toimintapäivä tapahtumassa että mun pitäisi antaa tasoitusta sähköillä polkeville.Mitään tarvi tosiaan sähkömopoilijoilta anteeksi pyydellä. Et vaan päästä niitä ohi niin ei mitään hätää. Heikot sortuu surkeisiin vispaimiin, kovat pärjää reisillä.
Joo, no ehkä kuitenkin rajataan katulaillisiin sähkäreihin? Normisähkärille ei tietysti tarvitse antaa periksi.
On mua haukuttu joskus sähköpyöräiljäksikin. Oli joskus puolenpäivän aikaan työterveyden meno ja se lafka on tunnettu siitä että jos ei eka huudosta ole vastaanotolla, myöhästymismaksu lähtee työnanatajalle. No töissä meinasi venähtää ja poljin ”tuhatta ja sataa” helvetilliseen vastatuuleen. Hiki kypärässä ohitin reilulla nopeudella sellaisen jo ikämiehen mutta selvästi maantiepyöräilyyn orientoituneen fillaristin. Ukkohan säntäsi perään ja kuvittelin että peesin toivossa. Se vastatuuli vitutti jo muutenkin jotenajattelin että ohi ainakaan mennä. Reidet piukkana kasvatin väliä kaupunkiin asti jolloin ikämies saavutti minut valoissa. Äijä alko huutamaan että helppoahan se sähköillä ajaa johon tietysti vastasin että tämä mikään sähköpyörä ole. Ei uskonut. Väitti akun olevan runkoon piilotettu. Näytti tuo ottavan ukollakin henkeen, kädet vapisten veti nokkamukista nestettä. Enkä väitä etteikö itsellä olis pahaa tehny :)
Tappion välttäminen on TMT-kuskin ainoa tehtävä. Kukin tekee sen omalla tavallaan.
--
Murphy elää!
hphuhtin
06.06.2021, 09.40
Joo, no ehkä kuitenkin rajataan katulaillisiin sähkäreihin? Normisähkärille ei tietysti tarvitse antaa periksi.
Muistan kerran kun hurautin CC:llä sähköpyörän ohi ja edessä oli ylämäki, ajattelin että hyvä, se jää siihen 25 vauhtiin. Kiihdyttelin mäen ylös mutta sen päällä kuului edelleen epäilyttävä hurina takaa. Paineli se sitten siinä tasaisella mukavasti pystyasennossa leppoisasti polkien ohi. Huikkasi vain ”nice bike” ohi mennessään puukkoa haavassa kääntääkseen. Katsoin jälkikäteen että oma vauhti oli siinä kohtaa muistaakseni n. 42km/h (vaikka en todellakaan pitkiä pätkiä sellaista vauhtia jaksakaan).
Tästä on jo jokunen vuosi aikaa ja silti tappio edelleen kirvelee vaikka mopokilpi siitä sähköpyörästä puuttuikin.
telipyörä
06.06.2021, 10.29
^ Mikä tappio? :)
Tuli ensimmäinen tappio TT-pyörällä (jos ei lasketa viimekesäistä viritetyn sähköpyörän suorittamaa ohitusta) torstaina. Ajelin rauhallista n. 35 km/h työmatkatahtia omissa ajatuksissani kun yhtäkkiä joku betoinireisi spandexlepakkomies (kokomusta maantiepyörä ja asu, sama kaveri on toki ohittanut minut muutaman kerran aiemminkin tuossa työmatkalla mutta silloin ajelin maastopyörällä joten tappio ei ollut kovin karvas) pyyhkäisi ohi. Vaikka tilanne oli toki siinä vaiheessa menetetty ja tappio kärsitty niin pitihän se parin kilometrin loppumatka siihen asti kun hän kääntyi eri suuntaan pysytellä samassa vauhdissa. Meinasi vanhalla setämiehellä olla jalat kovilla ja hiukan uskalluskin kun esimerkiksi tietyömaa ohitettiin sellaista 40-45 km/h vauhtia juuri hidastamatta mutta periksi ei tietenkään voinut antaa.
Ihmeellistä kitinää! Muka ensimmäinen tappio vaikka viime vuonna jo hävittiin ja sama kaveri on ohitellut vasemmalta sekä oikealta usein. Pelkään että tämä "usein" on lopulta "käytännössä päivittäin".
Mistä lähtien tappioita on eri asteisia??? Binäärilaskenta on turkasen helppoa: joko hävisit tai et hävinnyt (vielä).
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Pyörä Äijä
08.06.2021, 15.21
Muistan kerran kun hurautin CC:llä sähköpyörän ohi ja edessä oli ylämäki, ajattelin että hyvä, se jää siihen 25 vauhtiin. Kiihdyttelin mäen ylös mutta sen päällä kuului edelleen epäilyttävä hurina takaa. Paineli se sitten siinä tasaisella mukavasti pystyasennossa leppoisasti polkien ohi. Huikkasi vain ”nice bike” ohi mennessään puukkoa haavassa kääntääkseen. Katsoin jälkikäteen että oma vauhti oli siinä kohtaa muistaakseni n. 42km/h (vaikka en todellakaan pitkiä pätkiä sellaista vauhtia jaksakaan). Tästä on jo jokunen vuosi aikaa ja silti tappio edelleen kirvelee vaikka mopokilpi siitä sähköpyörästä puuttuikin.
Tappion välttäminen on ehkä tärkeintä työmatka, tai missä vaan pyöräilyssä yleensäkin! Nyt ollaan asian ja Suomalaisuuden ytimessä!
Mäkin oon aina luottanu, että 25 on raja millä sähköpyörä jää, ainakin sitte alamäkeen jos ei itse rapakuntoisena jaksa pudottaa ylämäkeen! Mut eihän sitä nyt vaan voi ainakaan periksi antaa!
Huomaa kyllä aina joskus, että jos sattuu ohittaan jonkun joka ajaa vaikka 20kmh kaupungissa pienellä vauhtierolla, ihan vaan niinkuin vahingossa, kun nyt itse sattui ajamaan 22, niin menee joku aika niin se tulee takas ohi 25kmh, selkeästi isommalla yrityksellä. Juu täytyy myöntää, että joskun tulee ohitettua sitten uudestaan pienen ajan päästä, ja mahdollisimman helpon näköisesti ajaen ilman käsiä ja vaikka lukien kännykkkää samalla (vaikka joutuiskin yrittään aika kovaa!)
Pitää vaan valita tarkkaan kenet ohittaa uudestaa, että ei jää tappiolle uudestaan! Mutta eihän se alkuperäistä tappiota poista.
Kerran olin hiihtämässä ja yritin välttää tappion vanhalle papalle, ihan vaan huvikseen. Oli sellanen noin 5km suhteellisen rankka latu, nostin vauhtia pikkuhiljaa ja eikun pappa vaan tuli 50m päässä takana, lopulta hiihdin lähes mitä pystyin, niin ei vaan jäänyt. Tultiin kierroksen loppuun ja aattelin, että hyvä, se varmaan menee huilaamaan, niin ei, joku sen kaveri huusi sieltä autoilta, että moneskos kierros sulla on menossa, niin pappa vastas että 8.
Siin vaiheessa luovutin!
----------------------------------------------------------------------------------------------
Sunnuntai pyöräilijä, teho-painosuhde alhainen, jopa olematon.
Pyörä Äijää: https://www.youtube.com/channel/UCi4H3rdmdeqmZfUjsVipZLA
Pitää vaan valita tarkkaan kenet ohittaa uudestaa, että ei joudu tappiolle
Sut ohitettiin jo -> tappio, game over. Ei tässä ole mitään uudelleen ohituksia joilla voisi tappioitaan paikkailla. Missä näitä sikiää?
--
Murphy elää!
Nyt on varmaan kaikki etätöissä joten TMT:tä ei pääse harrastamaan? Itse ajan työmatkat gravelilla makuuhuoneesta työhuoneeseen, mutta ei ole ohitettavia ollut tuolla 4 metrin matkalla, ei myöskään häviöitä.
Pääseen, .mulla on parhaimmillaan kestänyt etätöissäkin aamun työmatka tunnin fillarilla. Reitit kulki vaan sen verran syvällä metsässä, että ei ollut ohitettavia tai ohittajia.
Fillari palasi kyllä lähtöpisteeseen matkan jälkeen ;)
Pyörä Äijä
09.06.2021, 10.20
Sut ohitettiin jo -> tappio, game over. Ei tässä ole mitään uudelleen ohituksia joilla voisi tappioitaan paikkailla. Missä näitä sikiää?
--
Murphy elää!
Vasta sitten on tappio, jos on oikeesti yrittänyt ajaa ja joutuu ohitetuksi ja näinhän se on työmatkatemmossa, eli siinä teitenkin yritetään ja jos silloin ohi joku tulee niin se on siinä.
Mutta muuten Game is never over, aina voi ajaa 200m kirin ja ohittaa, mut jos siihen joutuu himmaamaan ja ohitettu tulee takas ohi, niin kyl se ohitettu silloin on mua kovempi vaikka joutuikin ohitetuksi.
Pyörä Äijä
09.06.2021, 10.30
Pääseen, .mulla on parhaimmillaan kestänyt etätöissäkin aamun työmatka tunnin fillarilla. Reitit kulki vaan sen verran syvällä metsässä, että ei ollut ohitettavia tai ohittajia.
Fillari palasi kyllä lähtöpisteeseen matkan jälkeen ;)
Pitää vaan keksiä uutta reittiä joka aamu. Mulla tulee kaikki TMT oletetut kuskit vastaan aamulla, samaan suuntaan ei ikinä tunnu menevän ketään. Iltapäivällä ketään ei tuu ees vastaan.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Sunnuntai pyöräilijä, teho-painosuhde alhainen, jopa olematon.
https://www.youtube.com/channel/UCi4H3rdmdeqmZfUjsVipZLA
ruuduntakaa
09.06.2021, 10.42
Sähköpyörällä EI saa ohittaa miestä sukkahousuissa.
Tuntuu olevan sellainen asia joka menee tunteisiin kuten Jonnet sanoo.
Eli jos se sukkahousumies ajaa pk:ta hissukseen, valitse toinen tienhaara tai löysää vauhtia.
Muuten tiedät ohittaneesi.
Vaikka menisit reisillä ohi.
Sellainen on sukkahousumies. Lähes yhtä pelle kuin sähkömopomies. Ellei jopa suurempi.
Vähän riippuu.
Vasta sitten on tappio, jos on oikeesti yrittänyt ajaa ja joutuu ohitetuksi ja näinhän se on työmatkatemmossa, eli siinä teitenkin yritetään ja jos silloin ohi joku tulee niin se on siinä.
Mutta muuten Game is never over, aina voi ajaa 200m kirin ja ohittaa, mut jos siihen joutuu himmaamaan ja ohitettu tulee takas ohi, niin kyl se ohitettu silloin on mua kovempi vaikka joutuikin ohitetuksi.
Nyt jotenkin on havaittavissa tendenssiä siihen, että sinänsä selkeitä sääntöjä aletaan hämärtämään. Kohta meillä on liiton lakimiehet ja kolmesataa sivua sääntöjä.
Jos sinut on ohitettu -> tappio. Piste. Sitä ei korjaa mikään enää sillä kerralla. Toki se on vielä pohdinnan alla, että kuinka pitkä tauko katkaisee tappioputken. Sanomattakin on selvää (vaikka sanonkin), että liikennevaloihin pysähtyminen ei sitä katkaise. Entä kusella käynti? Vai esimerkiksi vasta se, kun pyöräkamat ovat olleet pois päältä minimissään puoli tuntia? Tätä on nyt 187 lakimiestä ja kolme paavia pohtinut alun toistasataa vuotta suljettuna siivouskomeroon.
Mutta tehdään tämä nyt selväksi: jos tulet ohitetuksi olet hävinnyt. Mikään uudelleenohittaminen tai esimerkiksi ohittaneen ampuminen katkaistulla haulikolla ei tätä tappiota kumoa.
P.S. Onko TMT:ssä pakko ajaa töihin? Tätä en löytänyt siitä yksirivisestä sääntökirjasta jossa lukee vain: "Tulet ohitetuksi, olet hävinnyt". Tosin alkuperäisessä postauksessa horistaan jotain pistelaskusta. Kuulostaa kerettiläiseltä.
Itse olen mieltänyt sen niin, että TMT on työmatkaan sijoittuva etappiajo jonka osasuoritus alkaa kotipihasta ja päättyy työpaikan pyörävaraston ovelle. Osallistujia on kaikki pyörällä liikkuvat, tietävät olevansa kisassa tai ei, eikä myöskään ole mitään väliä ovatko he menossa töihin tai ei. Sääntöjä on tosiaan yksi: jos sinut ohitetaan, olet hävinnyt. Tätä ei voi kuitata mitenkään uudestaan ohittamalla, eikä sille ole mitään selityksiä tyyliin liikennevalot tai väistin jalankulkijaa. Nämä on aika kattavasti selitetty jossain ketjun alkupäässä. Tappion voi tuottaa myös sähköpyörä, mutta sähköpyöräilijä on myös automaattisesti hävinnyt koska turvautuu johonkin vanhusten/vammaisten apuvälineeseen. Ei se omaa tappiota muuksi kuitenkaan muuta.
ruuduntakaa
09.06.2021, 11.30
mutta sähköpyöräilijä on myös automaattisesti hävinnyt koska turvautuu johonkin vanhusten/vammaisten apuvälineeseen.
Eli jos ajan sun ohi 25kiloisella 150mm joustavalla sähköpyörällä 2.6" liimakumeilla 30km/h olen turvautunut vanhusten välineeseen. Jä hävinnyt pelin.:rolleyes:
Muoks: onko vanhukset ja vammaiset(ruma sana, en hyväksy) susta jotenkin toisenluokan kansalaisia?
Pyörä Äijä
09.06.2021, 11.31
Toki se on vielä pohdinnan alla, että kuinka pitkä tauko katkaisee tappioputken.
Kansainvälisen työmatkatempoajoliiton lakimiehistä koottu paneeli tuli aikanaan pitkällisen, useita vuosia kestäneen harkinnan jälkeen tulokseen, että ainoastaan työpäivän pituinen tauko katkaisee tappioputken. Tätä lyhyemmällä tauoilla tappiota ei saa nollattua. Annetun päätöksen jälkeen paneeli vetäytyi salaiseen paikkaan määrittelemään tarkemmin työpäivän pituutta. Asiasta perillä olevien lähteiden mukaan, päätöstä voidaan odottaa jopa tällä vuosikymmenellä.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Sunnuntai pyöräilijä, teho-painosuhde alhainen, jopa olematon.
https://www.youtube.com/channel/UCi4...eqmZfUjsVipZLA (https://www.youtube.com/channel/UCi4H3rdmdeqmZfUjsVipZLA)
Eli jos ajan sun ohi 25kiloisella 150mm joustavalla sähköpyörällä 2.6" liimakumeilla 30km/h olen turvautunut vanhusten välineeseen. Jä hävinnyt pelin.
Kyllähän se vain pitää näin todeta. Sähkärillä kuitenkin saa lepoa sitten ylämäissä ja niissä kohden, missä ei ole vaaraa perässähiihtäjistä. TMT:ssä Garminin Varia-tutka on kyllä ihan välttämätön. Sen kun saisi sitten vielä kytkettyä suoraan sähköpyörän avustukseen, niin meilläpä olis oiva TMT-laite. Mutta kuten todettua, sähköpyöräilijä on hävinnyt jo lähdössä ja pystyy ainoastaan pilaamaan muiden päivän. Mikä ei sekään ole ihan pieni juttu.
Ja vanhuksiahan tässä ollaan, kun ikä alkaa kutosella, eikä rippileiriäkään tullut käytyä viime kesänä.
ruuduntakaa
09.06.2021, 11.40
sähköpyöräilijä on hävinnyt jo lähdössä ja pystyy ainoastaan pilaamaan muiden päivän. Mikä ei sekään ole ihan pieni juttu.
Tämä oli huojentava tieto! Jatkan siis entiseen malliin! :D
Marsusram
09.06.2021, 14.15
Pääseen, .mulla on parhaimmillaan kestänyt etätöissäkin aamun työmatka tunnin fillarilla. Reitit kulki vaan sen verran syvällä metsässä, että ei ollut ohitettavia tai ohittajia.
Fillari palasi kyllä lähtöpisteeseen matkan jälkeen ;)
Jos ohitettava kulkee metsässä, eikä kukaan näe, niin silti on mahdollista joutua ohitetuksi.
Riittää että kahden reittien leikkauspisteen välillä kulkujärjestys vaihtuu. Noloa on jos joutuu huonon reitinvalinnan vuoksi ohittamaan hitaamman uudestaan.
:)
Pyörä Äijä
09.06.2021, 15.45
WTF? Lainatakseni yhtä suosikkikuskiani "Why so serious?"
Taisit olla sinä, jonka aamulla ohitin. No treenaa lisää, kyl se siitä.
MukkelisMakkelis
09.06.2021, 17.01
Tämä oli huojentava tieto! Jatkan siis entiseen malliin! :D
Aattele kun näissä meidän sähkäreissä ois vielä vajaan pillukarvan levyset renkaatkin ja saatais niitä niiskutella alamäessä. Ai hitsinpimpulat ku ois komeeta. Rullaa, haista, rullaa. Nyt ei tartte nuuhkuttaa ku Kauniaisista olevan kaljamahan pehiä?? ai ettien että...
Oi miksi en asu Espoon rantaraiteilla, jossa vois Alepafillaroida päättömänä sulautuakseen tähän söpöön joukkoon. - Ai niin, kiva etäduuni, ei tartte niitä vammasia vanhuksia kiilata tuolla Keilaniemessä ;) Mutkusitkujnehöpövitunhöpökaikille...
Voi elämä.
Pitääkö tämäkin hieno säie sähkö-spämmätä pilalle.
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
pviitane
09.06.2021, 19.42
Itse olen mieltänyt sen niin, että TMT on työmatkaan sijoittuva etappiajo jonka osasuoritus alkaa kotipihasta ja päättyy työpaikan pyörävaraston ovelle.
Minun tulkintani taas on, että TMT-sääntöjen piiriin kuuluvat kaikki pyörällä tehtävät siirtymiset, joissa
a) sinä olet tai voisit olla työmatkalla
b) toinen osapuoli on tai voisi olla työmatkalla
Ergo, kaikki ajot ovat TMT-säännöstön puitteissa.
Tietysti joku kisa on eri asia. Paitsi jos ammattilaiskisa. Tai no sittenhän ne on töissä, eikä matkalla.
TMT- friikin voi olla aika vaikea ajaa telaketjussa....
F. Kotlerburg
09.06.2021, 20.55
Voi elämä.
Pitääkö tämäkin hieno säie sähkö-spämmätä pilalle.
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Pitää. Kaikki aiheet pitää kunnes kaikki muut on kusipäitä ja on taas aika poistua foorumilta.
Joni Kani
09.06.2021, 21.04
Voi elämä.
Pitääkö tämäkin hieno säie sähkö-spämmätä pilalle.
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta TapatalkillaEi tarvi, sovitaan vaan että nämä sähkömopot ei kuulu TMT piiriin niin kaikki on hyvin [emoji120]
Ei tarvi, sovitaan vaan että nämä sähkömopot ei kuulu TMT piiriin niin kaikki on hyvin [emoji120]
Miksi ihmeessä ? Vai häiritseekö jotain jos tulen omalla 15kW tehoisella sähköläskillä ohi, jonka maksimi nopeus (suljetulla alueella testattu) on noin 95km/h. Tappio se silti on, voin vaikka polkea näön vuoksi ja viheltää ohi kiitäessäni :P
Sinänsä huvittavaa, että ennen oli pappa-tuna (Jonnet ei vaan muista), jossa oli polkimet ja se oli mopo. Nykyään rakennetaan samanlaisia värkkejä ja niitä nimitetään polkupyöriksi. Ovat olevinaan siis.
^ Nimenomaan. Sitten loukkaantuvat siitä kun heillä ilmiselvästi jäi mopoikä kesken. Miksei se sama viiskymppinen voi vaan ajaa edelleen sillä PV suzukilla?
Joni Kani
09.06.2021, 22.59
Miksi ihmeessä ? Vai häiritseekö jotain jos tulen omalla 15kW tehoisella sähköläskillä ohi, jonka maksimi nopeus (suljetulla alueella testattu) on noin 95km/h. Tappio se silti on, voin vaikka polkea näön vuoksi ja viheltää ohi kiitäessäni :PEi häiritse, mopoilijoita, näitä pienimunaisia äidinlullia, pitää ymmärtää toki [emoji3059]
...mutta monta on tappioitettu.
EI!EI!EI! Lue sääntökirja! Ei ole mitään tappioittamista. On vain tappio. TMT:ssä vain hävitään.
Se, että etupyöräsi saattaa jossain tilanteissa ohittaa toisen pyöräilijän etupyörän, ei tarkoita sinulle mitään. Ei mitään.
Minä olen lopettanut työmatkapyöräilyn mielenterveyssyistä. Korona on vain tekosyy, niinkuin suurimmalle osalle muistakin.
Olen käynyt terapiassa pitkään. Ai niin, koska kävin Vastaamossa, niin tehän kaikki tiedätte tarinani.
On tää. Lajeista jaloin. Tai pyörällä.
karjala67
10.06.2021, 10.01
Tää on jännä aihe.
Tulee toisaalta sellainen mielikuva, että nämä puritaanisetkin TMT ajajat kirjoittavat puolittain kieli poskessa näistä armottomista säännöistään.
Mutta pahoin pelkään, että he ovat kuitenkin enemmän kuin tosissaan tässä aatteessaan mukana.
Tulee toisaalta sellainen mielikuva, että nämä puritaanisetkin TMT ajajat kirjoittavat puolittain kieli poskessa näistä armottomista säännöistään...
Säännöistään? Ei sääntöjä ole kuin yksi.
TMT:ssä on jotain ihanan japanilaista. Miksi tästä ei tehdä Fillari-lehteen laajaa artikkelia? Jos kerran jostain Keirinistäkin.
Tällä viikolla on ollut loistavat saumat TMT:hen. Etäily ja lomat ovat tyhjentäneet pyörätiet yllättävän tehokkaasti. Ajoin tänä aamuna tavallista rauhallisempaa tahtia ja oletin tappioita tulevan. Ei ensimmäistäkään (minulle... mutta jos kysyisit niiltä tusinalta ei-harrastajalta joiden selät otin kiinni, niin ehkäpä).
Omilla teillä yhtä paljon kuin aina eli aika vähän, kehätie sitten vieressä seisoo. Selkiä tulee vastaan, tänä keväänä takaaohituksia ehkä yhden käden sormilla laskien, enemmän on tullut hulluja vastaiskuja kun ylämäen jälkeen pitää tehdä puikkaus, eivät pidä kun heitä sitten sedättelen suullisesti.
TMT:ssä on jotain ihanan japanilaista. Miksi tästä ei tehdä Fillari-lehteen laajaa artikkelia? Jos kerran jostain Keirinistäkin.
Mun mielestä luterilainen itsensä ruoskiminen osuu paremmin, mutta kyllä myös japanilainen jollain tavalla vaikken pysty oikein kertomaan eksaktisti mikä siinä.
TMT:ssä on jotain ihanan japanilaista. Miksi tästä ei tehdä Fillari-lehteen laajaa artikkelia? Jos kerran jostain Keirinistäkin.
Kyllä ei tulisi laajaa artikkelia. Yksi ainoa sääntö ja oikeastaan turhaa hommaa siitä edes tehdä numeroa.
karjala67
10.06.2021, 15.54
TMT:ssä on jotain ihanan japanilaista. Miksi tästä ei tehdä Fillari-lehteen laajaa artikkelia? Jos kerran jostain Keirinistäkin.
No vaikkapa siksi, että tällaisen mentaliteetin viljely yleisillä kelveillä ja kaduilla ei ole varsinaisesti omiaan edistämään liikenneturvallisuutta, hyvää liikennekulttuuria ja toisten huomioimista.
Juu, olen nyt tosikko tässä, mutta turha väittää, että tämä olisi leikin asia TMT fanaatikollekaan.
Oatmeal Stout
10.06.2021, 18.24
No vaikkapa siksi, että tällaisen mentaliteetin viljely yleisillä kelveillä ja kaduilla ei ole varsinaisesti omiaan edistämään liikenneturvallisuutta, hyvää liikennekulttuuria ja toisten huomioimista.
Juu, olen nyt tosikko tässä, mutta turha väittää, että tämä olisi leikin asia TMT fanaatikollekaan.
Onneksi urhoollisimman työmatkatempoajat malttavat mielensä ajaessaan jalkakäytävillä ja töniessään jalankulkijoita pois tieltä eivätkä käytä astaloita tiensä raivaamiseen ja kiroavat tasapuolisesti niin kaatamansa henkilöt kuin pystyyn jääneetkin.
Ainakin Helsingissä eräässä muotikaupunginosassa osataan ajaa noinkin siististi.
^TMTtä tukevista kaupoista saa ostaa ihan tuota varten tehtyjä apuvälineitä. Esim. standardin suojatien leveyksinen lana on ollut perin suosittu...
--
Murphy elää!
hphuhtin
11.06.2021, 13.18
Onneksi urhoollisimman työmatkatempoajat malttavat mielensä ajaessaan jalkakäytävillä ja töniessään jalankulkijoita pois tieltä eivätkä käytä astaloita tiensä raivaamiseen ja kiroavat tasapuolisesti niin kaatamansa henkilöt kuin pystyyn jääneetkin.
Ainakin Helsingissä eräässä muotikaupunginosassa osataan ajaa noinkin siististi.
Muotikaupunginosassa osataan kävelläkin siististi. Eilen omalla TMT-erikoiskokeella muuan herra käveli suojatielle ratikkapysäkiltä ts. hänelle oli vain oikealta tulevaa liikennettä, katse kuitenkin tiukasti vasemmalla kunnes puolivälissä pää kääntyi ja huomasi oikealta tulevan TMT-polkijan, joka oli aikeissa ohittaa kävelijän tämän takaa turvallisesti. Herra otti pari-kolme nopeaa askelta taaksepäin, mutta koska turvaväliä oli riittävästi, ei onnistunut tulemaan tempoilijan eteen. Yritti kohdalla huitoa, onneksi hänellä ei ollut kävelyastaloa mukana, sillä olisi yltänyt. Mahtoi olla baarikävelytempo mielessä kun niin kovasti baarin suuntaan tähysi.
Ehdin huikata, että pelkään tulla ohitetuksi, ymmärthän..! Tänään tein tuota kohtaa ennen turvallisuussyistä vilkaisun taaksepäin, jotta tiesin oliko tappiontuoja kannoilla :)
Oatmeal Stout
11.06.2021, 17.04
^Tuollaiset suojatiepyöräilijät ovat vielä pahempia kuin jalkakäytäväpyöräilijät, suojatiet ovat kaikille pyöräilijöille kielletyjä kun jalkakäytävät ovat alle 12 vuotiaille sentään sallittuja - jotkut voivat kokea olevansa niin nuorekkaita ja syntyneet 29.2., jolloin 12. syntymäpäivä tulee kohtuullisessa 44 vuoden iässä.
hphuhtin
11.06.2021, 17.56
Sellainen suojatie, jossa on samassa yhteydessä autoille hidastustöyssy onkin mainio. Riittävän lujaa kun tulee, voi töyssystä hypätä koko suojatien yli. Näin toimien ei tarvitse suojatiepyöräillä lainkaan.
Mitenköhän tämä liittyi TMT sääntöön.
Oatmeal Stout
11.06.2021, 18.53
Sellainen suojatie, jossa on samassa yhteydessä autoille hidastustöyssy onkin mainio. Riittävän lujaa kun tulee, voi töyssystä hypätä koko suojatien yli. Näin toimien ei tarvitse suojatiepyöräillä lainkaan.
Mitenköhän tämä liittyi TMT sääntöön.
Ahaa, siis juoksijaakin voi törmätä hänen ollessaan suojatien läpuolella olevassa ilmatilassa, jolloin suojatien suoja ei koske häntä :p
Onko kokenut häviön, jos lähestyy T-risteystä ja suoralta osuudelta tulee pyöräilijä, joka jatkaa samaan suuntaan kuin itse olet kääntymässä, mutta siis ei ohita sinua, vaan ohittaa risteyksen ennen sinua. Ja nopeutta piisaa sitten sen verran, ettet saavuta häntä enää.
Kaverin puolesta läksin.
^Niinpä! Missään tapauksessa EI saa hävitä!
Sääntöjä on yksi.
Juu, mutta lukuisia tulkintoja. Eihän koraanejakaan ole kuin yksi. Lasketaanko kuvaamani tilanne ohitukseksi? Entä jos on kaksi rinnan kulkevaa väylää, jotka eivät ole yhteydessä toisiinsa?
casanova
15.11.2022, 17.49
Keskustelun sivulta 2 lainattua:
Mitä helvettiä täällä amatoöörit taas horisevat, kuin ammattilaisia olisivat?
Työmatkatempossa on vain yksi sääntö:
"Jos sinut ohitetaan, olet hävinnyt."
Jos pitää keksiä jotain lisäsääntöjä, ehtolauseita ja pisteytyksiä, niin kannattaa katsoa peiliin, koska sieltä näkyvät häviäjän kasvot. Ja jos nyt tuntuu siltä, että tuo on epäreilu sääntö, niin aja kovempaa, jumalauta.
Edellisestä on keskustelun lomassa johdettu muutamaan kertaan sellainen säännön alakohta, että jos pitää kysyä, olet hävinnyt.
Entäs jos häviää sähköpyörälle tasamaalla vaikka vauhtia on 35-40? Vaikkei sähkikset ärsytä, niin siinä vaiheessa tuntui epäreilulle. Olin kuitenkin katsonut brr sivuilta parhaiten rullaavat renkaat ja yritin tosissani pysyä perässä.
Edellisestä on keskustelun lomassa johdettu muutamaan kertaan sellainen säännön alakohta, että jos pitää kysyä, olet hävinnyt.
Tätä minä hieman epäilinkin. Tässä kuningaslajissa ei videotuomarit hillu.
Entäs jos häviää sähköpyörälle tasamaalla vaikka vauhtia on 35-40? Vaikkei sähkikset ärsytä, niin siinä vaiheessa tuntui epäreilulle. Olin kuitenkin katsonut brr sivuilta parhaiten rullaavat renkaat ja yritin tosissani pysyä perässä.
Vastaus löytyy kysymyksesi kolmannesta sanasta.
Entäs jos häviää sähköpyörälle tasamaalla vaikka vauhtia on 35-40? Vaikkei sähkikset ärsytä, niin siinä vaiheessa tuntui epäreilulle. Olin kuitenkin katsonut brr sivuilta parhaiten rullaavat renkaat ja yritin tosissani pysyä perässä.Kuten MRe jo syväluotaavasti analysoi, kolmas sanasi on vastaus.
Jatkossa sitten leuka tiukemmin rintaan ja lujempaa.
No näinpä. Hävinnyt mikä hävinnyt.
Hankit vaan paremmat reidet joilla kulkee tykimmin tai opit muuten välttämään häviön.
—
Elämä on kuolemista
.. tai opit muuten...
Ei ole mitään vaihtoehtoa.
Miksei TMT ole olumppialaisissa? Ei mitään että kuka on ensimmäisenä maalissa. Jos sinut on ohitettu, olet hävinnyt.
Oatmeal Stout
15.11.2022, 20.18
Juu, mutta lukuisia tulkintoja. Eihän koraanejakaan ole kuin yksi.
Juuri sen vuoksi Raamattuja on useita erilaisia sisällöltään ja tekstiltään eriäviä.
Kuminauha
16.11.2022, 09.47
Miksei TMT ole olumppialaisissa? Ei mitään että kuka on ensimmäisenä maalissa. Jos sinut on ohitettu, olet hävinnyt.
Joo ois kyl kova. Kilpailijat lähtee jonossa esim 1m välityksellä ja ajetaan niin kauan kunnes on vaan yksi jota ei oo ohitettu.
Toki sit se ois vaan MT eikä TMT
Miksei TMT ole olumppialaisissa? Ei mitään että kuka on ensimmäisenä maalissa. Jos sinut on ohitettu, olet hävinnyt.
Ratapyöräilyn takaa-ajossa ja pisteajossa on kyl vähän tmt:n piirteitä.
Hääppönen
16.11.2022, 09.59
Aiemmin tässä ketjussa on heikkolahjaisilla lähtenyt keulimaan, kun on kuviteltu, että jos on muuten vaan ajelulla, niin voi osallistua TMT-kisoihin. Ei voi. Kisan olennainen luonne on kotoa töihin tai töistä kotiin. Kotona työtä tekevät voivat hommata trainerin tms.
Ei ole mitään vaihtoehtoa.
Häviön vältteleminen on vaihtoehto sekin. Historian mukaan kummatkin tavat tuovat vain tilapäistä helpotusta.
—
Elämä on kuolemista
Kotona työtä tekevät voivat hommata trainerin tms.
Kai ny etätyöläinen voi ajaa hyväksytyn "työmatkan" ulkonakin, jos semmoisen arkirutiinin itselleen tekee?
Ite kyl häviän ihan muutenkin kuin työmatkoilla, mut ehkä ne ei oo tmt-häviöitä sitten. Ihan samalta ne silti tuntuu. Häviän myös skuuteille.
Jos viimeinen malttaa ajaa hitaasti, varma hopea?
TMT:ssä ei ole sijoituksia, on vain ja ainoastaan häviö.
Häviön vältteleminen on vaihtoehto sekin. Historian mukaan kummatkin tavat tuovat vain tilapäistä helpotusta.
Lainaan sinua:
Hankit vaan paremmat reidet joilla kulkee tykimmin
Tämä on ainoa vaihtoehto. Mene lujempaa, jolla ehkä, ja vain teoriassa, siirrät edessä vääjäämättömästi väijyvää häviön hetkeä hieman eteenpäin.
Muu "häviön vältteleminen" on jo häviö.
Et ole missään tilassa aluksi
Schrödingerin kisa? Tää on kyl niin kova laji. Urheilua, filosofiaa ja fysiikkaa puhtaimmillaan. Tätä pitäisi vielä kilvoitella alasti, kuten antiikin Ateenassa. TMT kisaajat tunnistaisi alastomasta oloasusta liikenteen seassa. Työpaikan suihkuhuoneessa kaiveltaisiin tappajasoraa perseestä ja muisteltaisiin eeppisimpiä häviöitä: "muistatko kun Make sai kuokkaan siltä vanhalta mummolta Espalla?"
Mulla on periaate, että työmatka on aina kisa niin pitkään, että joku ohittaa. Välittömästi tappion hetkellä tmt muuttuu palauttavaksi rallatteluksi ja eihän siinä kilpailla. Silloin kun itse ohitan, se on veristä kilpailua ja se mummo kauppakasseineen oli jopa enemmän tosissaan!! Näin en voi hävitä, mutta kerään kovia päänahkoja verisistä taistoista
justus6969
16.11.2022, 13.24
^jaa mä yritän aina ohittaa uudelleen, vaikka olenkin hävinnyt kisan. Mun ohituksen jälkeen toinenkin on hävinnyt, pääasia että kaikkia vtuttaa
Hääppönen
16.11.2022, 14.38
Jos TMT otetaan olympialajiksi, ei tarvita podiumia. Lajissa voi vain hävitä. Jos ei käynnissä olevissa olympialaisissa häviäisikään, niin sitten seuraavissa.
Marsusram
16.11.2022, 14.54
Näin en voi hävitä, mutta kerään kovia päänahkoja verisistä taistoista
No kun ei! Mitään TMT päänahkoja et saa, vältät vain häviön.
No kun ei! Mitään TMT päänahkoja et saa, vältät vain häviön.
Tälläiselle ilon kautta ajattelevalle hipille se että joku muu häviää on aina voitto ja onnellisuuden lähde. Ketä ne omat voitot ja tappiot edes kiinnostaa kunhan muut häviää. Ja mitä tutumpi häviäjä sitä parempi. Lajissa joo ei ole voittajia, mutta toisen tappio on minulle voitto elämässä
Tälläiselle ilon kautta ajattelevalle hipille se että joku muu häviää on aina voitto ja onnellisuuden lähde. Ketä ne omat voitot ja tappiot edes kiinnostaa kunhan muut häviää. Ja mitä tutumpi häviäjä sitä parempi. Lajissa joo ei ole voittajia, mutta toisen tappio on minulle voitto elämässä
Salahippi! Tai joku hipsteri .. oIkeet hipit häviää tahalteen
Muu "häviön vältteleminen" on jo häviö.
Ei pidä paikkaansa. Perinteinen kääntyminen pois ajoreitiltä toiselle on ollut aina sallittu tapa vältellä vääjäämätöntä häviötä. Kannattaa ensin lukea katekismuksensa ja sitten esitellä opinkappaleita.
—
Elämä on kuolemista
Ei pidä paikkaansa. Perinteinen kääntyminen pois ajoreitiltä toiselle on ollut aina sallittu tapa vältellä vääjäämätöntä häviötä. Kannattaa ensin lukea katekismuksensa ja sitten esitellä opinkappaleita.
—
Elämä on kuolemistaAlkuperäiseltä reitiltä poikkeaminen perässä häämöttävän tappion vuoksi... No, tiedät kyllä mitä siitä seuraa.
Olen varmaan koko vuoden työmatkat onnistunut välttämään tappiot, mutta nyt iski sitten useasti. Eilen tuli joku Pyynikin rinteessä selkä suorana sähköpyörällä ohi, ja tänään ohi meni ensin gravel ja sitten vielä sähköpyörä. Gravelilla edes tämän päivän tappiot olisivat olleet vältettävissä, mutta aamulla oli niin liukasta että päätin ottaa plussarenkailla olevan työmatkatankin sen sijaan. Arvasin kyllä että se olisi virhe, koska sillä tekee tiukkaa pysyä sähköpyörän vauhdissa edes tasaisella ylämäestä puhumattakaan. Leuka rintaan ja kohti uusia tappioita!
Ei pidä paikkaansa. Perinteinen kääntyminen pois ajoreitiltä toiselle on ollut aina sallittu tapa vältellä vääjäämätöntä häviötä. Kannattaa ensin lukea katekismuksensa ja sitten esitellä opinkappaleita.
Nyt alkaa olemaan "hieman" selittelyn makua. Eikös nämä säännöt olleet:
1. Jos sinut on ohitettu, olet hävinnyt
2. Jos asia tuntuu epäselvältä, oleta kohta 1
Tuo kuvaamasi tilannehan on sama, josta itse kysyin, mutta päinvastaisessa järjestyksessä. Eli jos joku tulee risteykseen eri suunnasta kuin sinä, mutta jatkaa samaan suuntaan, niin olet hävinnyt jos ko. henkilö ohittaa risteyksen ennen sinua.
WECLIMITS
17.11.2022, 11.01
Tulkintani tapaus MRe :stä on, että kysymyksessä lähtökohtaisesti ei ole tappio. Mutta avautumalla epävarmuudestaan ja kysymällä asiaa foorumilla peli menetettiin ja keissi muuttui tappiolliseksi.
Veivaaja
17.11.2022, 12.29
Äh, kaikkihan ne on tappioita.
Tämä laji perustuu puhtaasti vahingoniloon. 'Palaa se vielä teidänkin sauna'
Mutta hauskaa tää on. (Tosin tässä lajissa kaikki hauskuus on tietysti kielletty, s-tana!)
Ismo
justus6969
17.11.2022, 13.02
mahtava laji näin tasa-arvon aikaan, kun on pelkkiä luusereita. Ja paljon opettavaisempaa, kuin että olisi vain voittajia! Nykyään kaiken pitää olla niin positiivista, hyvä että duunimatkalla saa kaikki peukuttajatkin kunnolla selkäänsä
mahtava laji näin tasa-arvon aikaan, kun on pelkkiä luusereita. Ja paljon opettavaisempaa, kuin että olisi vain voittajia! Nykyään kaiken pitää olla niin positiivista, hyvä että duunimatkalla saa kaikki peukuttajatkin kunnolla selkäänsä
Kuninkuuslaji. Tourille kaipais työmatkatemmon voittajan "liiviä". Se vois olla vaikka tuulitakki ja kypärään heiluva keskari
Edit. Ei siis voittajan tai johtajan vaan toistaiseksi vähiten hävinneen
Gary oin'
17.11.2022, 14.03
Kuninkuuslaji. Tourille kaipais työmatkatemmon voittajan "liiviä". Se vois olla vaikka tuulitakki ja kypärään heiluva keskari
Ei ole voittoja, ei ole voittajaa. "Huh, tällä kertaa en hävinnyt" ei ole mikään voitto, vain ainoastaan hetkellinen tappion puute.
Joo korjasinkin juuri jälkikäteen alkuperäisen viestini
Lähetetty minun SM-A515F laitteesta Tapatalkilla
Ei ole voittoja, ei ole voittajaa. "Huh, tällä kertaa en hävinnyt" ei ole mikään voitto, vain ainoastaan hetkellinen tappion puute.
Elämä pienoiskoossa. Vaikka kuinka menisi juuri nyt hyvin, niin kohta menee sitten kaksinverroin huonommin. Sama TMT:ssä. Vaikka olet ohittanut kymmenen, niin se yksi salaa yllättämään päässyt nollaa koko tilin.
Concorde
17.11.2022, 15.00
Voisiko Chuck Norris tai Jack Bauer voittaa TMT:ssä?
justus6969
17.11.2022, 15.12
^ei voi. Peto Sagan parhaimmillaan voisi olla hyvä tmt:n prototyyppi, mutta loppupeleissä samanlainen häviäjä kuin me muutkin
Voisiko Chuck Norris tai Jack Bauer voittaa TMT:ssä?
Chuck Norris olisi aika vahvoilla, koska häntä ei kai kukaan voisi ohittaa. Tai ainakaan ei jäisi kertomaan siitä *). Bauerin Jaska taas... aika pehmo tuo on, että kuokkaan tulisi ensimmäiseltä helkama-mummolta.
*) josta tuli mieleen - vaikkei Mieleen - että TMT on Golfin kanssa yksi niitä lajeja, missä pisteidenlasku perustuu omaehtoisuuteen ja rehellisyyteen. Taas yksi lisä tämän Hienon Lajin ominaisuuksiin.
Kuminauha
17.11.2022, 16.25
Mitä väliä vaikka kukaan ei jäisi kertomaan siitä? Norris silti hävisi ja riittää että hän itse tiesi sen.
Nyt alkaa olemaan "hieman" selittelyn makua. Eikös nämä säännöt olleet:
1. Jos sinut on ohitettu, olet hävinnyt
2. Jos asia tuntuu epäselvältä, oleta kohta 1
Tuo kuvaamasi tilannehan on sama, josta itse kysyin, mutta päinvastaisessa järjestyksessä. Eli jos joku tulee risteykseen eri suunnasta kuin sinä, mutta jatkaa samaan suuntaan, niin olet hävinnyt jos ko. henkilö ohittaa risteyksen ennen sinua.
Juuri noin kuin nuo kohdat ovat. Kuvaamassasi tilanteessa kukaan ei sinua ohittanut, joten et ole hävinnyt. Muussa tapauksessa pitäisi häviöksi lukea myös minuutti/tunti/unameit -aikaisemmin samaa väylää kulkeneiden menot.
Yksinkertaisesti, jos sinut ohitetaan, olet hävinnyt, jos ei ohiteta, et ole. Vääjämättömän häviön välttely on lajin suola. Menetelmät ovat vapaat. Jos pitää alkaa kysellä, olet todennäköisesti hävinnyt.
Ihminen on niin altis keksimään aina lisää opinkappaleita, toiset tiukennuksia ja toiset väljennyksiä. Pitää muistaa, että uskoon liittyy vahvasti myös vapaus. Ilosanoman ei ole tarkoitus kahlita vaan vapauttaa. Toinen olennainen uskoon liittyvä on myös sen heikkous. Ihminen mielellään kyselee 'onko tämä tai tuo oikein' ja 'toiminko oikein' jne. Se kahlitsee! Aja vapaasti!
Voisiko Chuck Norris tai Jack Bauer voittaa TMT:ssä?
Voittaa? Mitä sinä lapsukainen puhut?
jormakalevi
22.11.2022, 01.15
Kokeilin tätä tempohommelia kesällä moottoripyörällä. Ei juuri häviötä tullut. Eli ei yhtään, lopetin kun alkoi tuntumaan hieman vaaralliselta. Pyörällähän toki on ihan turvallista ajaa kisaa liikenteessä, kyllä muu liikenne väistää.
Kokeilin tätä tempohommelia kesällä moottoripyörällä. Ei juuri häviötä tullut. Eli ei yhtään, lopetin kun alkoi tuntumaan hieman vaaralliselta. Pyörällähän toki on ihan turvallista ajaa kisaa liikenteessä, kyllä muu liikenne väistää.Moottoripyörä? Hävisit jo ennen lähtemistä.
jormakalevi
23.11.2022, 11.29
Ei tullut kukaan ohi. Liikennenvaloissa pääsi kivasti autojen välistä ohi valoihin paalupaikalle. Tiellä kuitenkin pysyin, olisihan sitä voinut välillä kiertää vaikka jalkakäytävän kautta :)
Kaverin puolesta kyselen, että jos tulee kelvillä ohitetuksi junan toimesta, niin lasketaanko kyseinen yhdeksi tappioksi vai junassa olevien pyöräilijöiden lukumäärän mukaan? Jos jälkimmäinen, niin entä tilanteessa kun vetovuoro vaihtuu juuri ohituksen aikana ja alkuperäinen vetäjä ohittaa toistamiseen vielä aurinkokannelta?
tchegge_
15.08.2023, 21.16
Aina hävitään kun vaan mahdollista.
Ja voithan sä antaa jonkun muunkin vetää letkaa, mutta ennen vetovuoron vaihtumista toki tulee tehdä isku ja tiputtaa letka peesistä.
Sent from my CPH2399 using Tapatalk
Hääppönen
15.08.2023, 22.43
Kaverin puolesta kyselen, että jos tulee kelvillä ohitetuksi junan toimesta, niin lasketaanko kyseinen yhdeksi tappioksi vai junassa olevien pyöräilijöiden lukumäärän mukaan? Jos jälkimmäinen, niin entä tilanteessa kun vetovuoro vaihtuu juuri ohituksen aikana ja alkuperäinen vetäjä ohittaa toistamiseen vielä aurinkokannelta?
Jos tarvitsee miettiä tällaisia, niin tajuat varmaan, että olet syvän suonsilmän pohjalla toivottavasti pysyvästi. HÄVIÖ.
Jos tarvitsee miettiä tällaisia, niin tajuat varmaan, että olet syvän suonsilmän pohjalla toivottavasti pysyvästi. HÄVIÖ.
Joo, kyllähän tämä tuli toki mieleen. Ja se, lasketaanko sitten junan ohittamaksi tuleminen yhtenä vai satana on enää nyanssi, joka ei pelasta mitään.
Speksattavaa, jos meinaa olla ei-häviäjien puolella 2025
https://ramairfairing.com/
https://ramairfairing.com/cdn/shop/articles/DSC06641.jpg?v=1722946376&width=1500
telipyörä
09.11.2024, 21.53
Eikö aprillipäivä ole keväällä?
Speksattavaa, jos meinaa olla ei-häviäjien puolella 2025
https://ramairfairing.com/
https://ramairfairing.com/cdn/shop/articles/DSC06641.jpg?v=1722946376&width=1500
Ei ole ei-häviäjien puolta.
Työmatka temmossa kaikki sallittu, onko hyötyä tai ei mutta kokeiltava kuitenkin.
Ei ole ei-häviäjien puolta.
Niin kauan on ei-häviäjä, kunnes häviää.
Toihan ei oo ilmeisesti uci-laillinen koska:
Items of clothing may not modify the morphology of the rider and any non-essential element or device, of which the purpose is not exclusively that of clothing or protection, is forbidden.
Sadeviitan kun vetäis silleen, että lastenistuin jäisi sinne sisäpuolelle.
Hääppönen
10.11.2024, 22.31
Niin kauan on ei-häviäjä, kunnes häviää.
Toihan ei oo ilmeisesti uci-laillinen koska:
Sadeviitan kun vetäis silleen, että lastenistuin jäisi sinne sisäpuolelle.
Ei ole UCI:lla mitään asiaa puuttua tähän lajiin. Viidakon säännöt.
Mitäs säännöt sanoo tilanteesta, kun odotat valoissa vihreää ja kun se vaihtuu, niin takaa tulee joku, joka onnistui ajoittamaan ajonsa paremmin (tai jäi träkständäilemään taaemmas)? Kaverin puolesta…
Säännöt on yksinkertaiset, jos sut ohitetaan olet hävinnyt.
Hääppönen
28.09.2025, 21.16
Säännöt on yksinkertaiset, jos sut ohitetaan olet hävinnyt.
Säännöt on yksinkertaiset, jos sut ohitetaan TYÖMATKALLA, olet hävinnyt.
Työmatkoista tässä työmatkatopsussa kai olikin kyse? Tarviiko se joka viestissä ihan erikseen mainita?
Hääppönen
29.09.2025, 08.45
Jos olet seurannut tätä ketjua, pitäisi olla selvää, että ei todellakaan kaikilla ole käsitystä työmatkan ja lenkin erosta.
Ahaa, voi tosiaan olla noin.
Juu, työmatkalla temmotaan. Siksipä tämä ei enää koske minua, mutta pohdin vain sääntöjä.
Sivustakatsoja
29.09.2025, 09.55
Mutta voihan ne mennä sekaisin, limittäin ja päällekkäin. Mäkin ajan toisinaan työmatkat lenkkinä, ihan sakkokilometrien kanssa -osa matkasta on työmatkaa, osa lenkkiä.
Se on työmatka kun ajetaan kotoa töihin, tai töistä kotiin. Suoraan tai kiertäen.
tchegge_
29.09.2025, 10.50
Näin etätyöaikana työpaikan sijainti saattaa hämärtyä. Eilen just ajattelin työasioita lenkillä, ajoin kyllä työpaikan ohi samalla. [emoji1]
Sent from my Takapalk
Toisaalta jos ei tule ohitetuksi ei tarvitse miettiä asiaa. Vain ohitetuksi joutuessa asialla on merkitystä.
^Ja nolompaa jos tulee huonommalla kalustolla ohitettua. Itselle kävi niin kun aikoinaan ohitettiin natisevalla pappapyörällä joka just ja just pysyi kasassa. Silloin todella mieleni pahoitin!
Mä olen nyt hieman pohtinut tätä TMT-juttua. Tässä on kyllä vahvaa diskriminaation makua. Miten tämä on rajattu vain työssäkäyviin? Entäs työttömät, eläkeläiset ja ne muut? Miten tällainen jalo laji voi sulkea tuon alati kasvavan joukon ulkopuolelleen? Tällaiset suljetut, itseään nostavat yhteisöt eivät kyllä ole tätä päivää.
Todennäköisesti EIT ottaisi tämän käsiteltäväksi, jos joku jaksaisi sen sinne viedä. Itse en kyllä jaksa. Muistuttaa liikaa työntekoa.
Diskriminointi eli syrjintä tarkoittaa ihmisen huonompaa tai erilaista kohtelua häntä koskevan henkilökohtaisen ominaisuuden, kuten esimerkiksi etnisen taustan, sukupuolen, uskonnon, iän, terveydentilan tai seksuaalisen suuntautumisen, perusteella. Syrjintä on Suomen lain mukaan kiellettyä, ja yhdenvertaisuuslaki sekä rikoslaki kieltävät sen eri muodoissaan.
Minimissään tuo uskonto joka tapauksessa. Ikä?
^Ja nolompaa jos tulee huonommalla kalustolla ohitettua. Itselle kävi niin kun aikoinaan ohitettiin natisevalla pappapyörällä joka just ja just pysyi kasassa. Silloin todella mieleni pahoitin!
Mut aikanaan ohitti rullasuksihiihtäjä Landbon nousussa Vanhan Porvoontien kelvillä. Taisin vielä olla cyclolla liikkeellä. Toivottavasti noista ajoista on kunto parantunut…
Mä olen nyt hieman pohtinut tätä TMT-juttua. Tässä on kyllä vahvaa diskriminaation makua. Miten tämä on rajattu vain työssäkäyviin? Entäs työttömät, eläkeläiset ja ne muut?
Ei kai tuolla kaduilla ja kelveillä kukaan kysele, oletko työtön, töissä tai eläkkeellä. Eikun sekaan vaan näyttelemään työläistä.
itse en kyllä viitsisi enää siinä vaiheessa kun tästä sirkuksesta joskus vapautuu.
Junassa kulkevista ei tarvitse piitata siitä ihan yksinkertaisesta syystä, että ne käyttävät moottoria etenemiseen. Mutta jos menet junan ohi, junassa olijat ovat hävinneet temmon.
Hääppönen
29.09.2025, 13.38
Mä olen nyt hieman pohtinut tätä TMT-juttua. Tässä on kyllä vahvaa diskriminaation makua. Miten tämä on rajattu vain työssäkäyviin? Entäs työttömät, eläkeläiset ja ne muut? Miten tällainen jalo laji voi sulkea tuon alati kasvavan joukon ulkopuolelleen? Tällaiset suljetut, itseään nostavat yhteisöt eivät kyllä ole tätä päivää.
Todennäköisesti EIT ottaisi tämän käsiteltäväksi, jos joku jaksaisi sen sinne viedä. Itse en kyllä jaksa. Muistuttaa liikaa työntekoa.
Diskriminointi eli syrjintä tarkoittaa ihmisen huonompaa tai erilaista kohtelua häntä koskevan henkilökohtaisen ominaisuuden, kuten esimerkiksi etnisen taustan, sukupuolen, uskonnon, iän, terveydentilan tai seksuaalisen suuntautumisen, perusteella. Syrjintä on Suomen lain mukaan kiellettyä, ja yhdenvertaisuuslaki sekä rikoslaki kieltävät sen eri muodoissaan.
Minimissään tuo uskonto joka tapauksessa. Ikä?
Meinaatko, että kaikessa urheilussakin lopetetaan kaikki sarjat? Tuolla mielenlaadulla sitten varmaan osallistutaan formula- ja rallikisoihinkin yleisen liikenteen seassa, kun rajoitukset ovat pahasta? (Näinhän muutamat tekevätkin jo autoillaan yms.).
Ei tasa-arvoa kaikkialle tarvitse tuoda ja toisaalta, mitä tasa-arvoa se olisi, että työssä käyvät antaisivat työpäivän rasituksilla tasoitusta työttömille. Jokaisella on oikeus käydä töissä ja osallistua tempoon. En minäkään eläkeläislippuja vaadi itselleni uimahallissa.
Mitäs säännöt sanoo tilanteesta, kun odotat valoissa vihreää ja kun se vaihtuu, niin takaa tulee joku, joka onnistui ajoittamaan ajonsa paremmin (tai jäi träkständäilemään taaemmas)? Kaverin puolesta…
Ei ole ollenkaan häpeä, että osaa käyttää pelisilmää pyöräillessä. Ehkä tappio ohjaa miettimään asioita.
Ei kai tuolla kaduilla ja kelveillä kukaan kysele, oletko työtön, töissä tai eläkkeellä. Eikun sekaan vaan näyttelemään työläistä.
itse en kyllä viitsisi enää siinä vaiheessa kun tästä sirkuksesta joskus vapautuu.
Sekaan vaan, mutta se on sitten ainoastaan hyvää treeniä.
justus6969
29.09.2025, 14.54
Mä olen nyt hieman pohtinut tätä TMT-juttua. Tässä on kyllä vahvaa diskriminaation makua. Miten tämä on rajattu vain työssäkäyviin?
mä ainakin muutun joka kerta työmatkailijasta lenkkeilijäksi, kun joku ohittaa. Olen tavallaan antidiskriminoija
No mitäs jos se sertifioitu tmt-kuski tulee työttömän ohittamaksi? Pitääkö ohittajalta pyytää aina joku todistus työpaikasta tai minimissään tulorekisteriote?
Epäilen kyllä, että koko tämä TMT-salaliitto on paitsi johdettu jostain pitserian kellarista, niin myös tehty täyden työllisyyden maihin. Ja ennen etätöiden keksimistä.
mä ainakin muutun joka kerta työmatkailijasta lenkkeilijäksi, kun joku ohittaa. Olen tavallaan antidiskriminoija
Tämä on toki varmaan sallittua. Tai ainakin harmaalla alueella.
Hääppönen
29.09.2025, 15.18
Taidat olla täysin pihalla TMT:sta. Eihän siinä luoja paratkoon PUHUTA muiden kanssa. Jokainen työmatkalla oleva tietää, onko työmatkalla vai ei. Ei se oikeasti ole niin vaikeaa.
mä ainakin muutun joka kerta työmatkailijasta lenkkeilijäksi, kun joku ohittaa. Olen tavallaan antidiskriminoija
Tuo on vain ja ainoastaan tappio. Ei sitä pääse karkuun poppakonsteilla.
Ajatuskin paeta vastuutaan kauhistuttaa. Luonteen heikkoutta.
Taidat olla täysin pihalla TMT:sta. Eihän siinä luoja paratkoon PUHUTA muiden kanssa. Jokainen työmatkalla oleva tietää, onko työmatkalla vai ei. Ei se oikeasti ole niin vaikeaa.
Eli ohittajan ei tarvitse olla TMT kisaaja? Ja silti tulee häviö? Raaka peli.
Edelleen, ei tehdä yksinkertaisesta asiasta monimutkaista. Tämä on kerrottu jo vuonna 2011 sivulla 2:
Mitä helvettiä täällä amatoöörit taas horisevat, kuin ammattilaisia olisivat?
Työmatkatempossa on vain yksi sääntö:
"Jos sinut ohitetaan, olet hävinnyt."
Jos pitää keksiä jotain lisäsääntöjä, ehtolauseita ja pisteytyksiä, niin kannattaa katsoa peiliin, koska sieltä näkyvät häviäjän kasvot. Ja jos nyt tuntuu siltä, että tuo on epäreilu sääntö, niin aja kovempaa, jumalauta.
Ookoo. Eli työttömän tai muuten työtä pakoilevan, kuten eläkeläiset, elämäntehtäväksi voikin ottaa muiden kisan pilaamisen. Tämähän on jopa parempaa, kuin itse kisa.
tchegge_
29.09.2025, 17.38
Toisaalta jos ei tule ohitetuksi ei tarvitse miettiä asiaa. Vain ohitetuksi joutuessa asialla on merkitystä.Tämä tietysti se varman päälle ratkaisu.
Sent from my Takapalk
kmruuska
29.09.2025, 19.19
Garmin Vario on kätevä kun useimmiten voi kääntyä sivukadulle juuri ennen ohitusta tutkan alkaessa piipata.
Marsusram
29.09.2025, 20.50
^Tuosta saa komiikkaa kun takaa tulija onkin duunikaveri, joka sitten on työpaikalla ensin ihmettelemässä mihin katosit (ja hävisit TMTssa koska toinen ehti edelle).
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.