Näytä tavallinen näkymä : Työmatkatemmon säännöt?
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
[
15]
16
17
Täällä porukka häviää jo lapsillekin [emoji23] siittä ei voi enää taso tippua, joten jonkilainen pohja saavutettu tännekin..
Jani Mahonen
05.09.2018, 08.35
Viime viikolla. Häviö lapselle eikä pätkääkään hälvennä karvasta kalkkia se että allaan oli sähköpyörä. Häviö on häviö. Olisi pitänyt ajaa kovempaa.
Vähän ehkä lohdutti paluumatkalla tiukahkot mustat leggingsit auringonpaisteessa, ja seuraavana päivänä myös sama upea ilmiö. Luonnollisesti aiheutin hänelle häviön kuten tässä lajissa kuuluu tehdä. 2/2 ja nukun yöni hyvin. #metoo aikana tämäkin oli varmaan joillekin lukijoille liikaa huumoria?
Tällä viikolla liikuntakielto, häviöitä luvassa 10/10.
Olen se jonka ohititte tänään.
Highlander
05.09.2018, 10.09
Vähän ehkä lohdutti paluumatkalla tiukahkot mustat leggingsit auringonpaisteessa, ja seuraavana päivänä myös sama upea ilmiö. Luonnollisesti aiheutin hänelle häviön kuten tässä lajissa kuuluu tehdä. 2/2 ja nukun yöni hyvin. #metoo aikana tämäkin oli varmaan joillekin lukijoille liikaa huumoria?
No, ei. Viimeksi eilen aamulla peesasin koska sai samalla ihailla mitä oli valittu leggingsien alle. Näitä on tullut eteen joitakin. Yritän olla läähättämättä peesissä ettei #metoo
No, ei. Viimeksi eilen aamulla peesasin koska sai samalla ihailla mitä oli valittu leggingsien alle. Näitä on tullut eteen joitakin. Yritän olla läähättämättä peesissä ettei #metoo
Pyöräilijän (ihana) eettinen dilemma :D on valitettavasti kuuma keskustelu ja jäljellä on enää tuon muistelu... http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?57147-Miss%E4-py%F6r%E4ilij%E4n-eettinen-dilemma
Itse asetun monesti mietiskelemään ja nauttimaan tuosta reipasta vauhtia pistelevän taa :D
hphuhtin
13.09.2018, 00.14
Entäs tämä sitten. Ohitin hitaamman köntystelijän, mutta jouduin sitten pysähtymään punaisiin valoihin. Samainen ohitettu tuli siitä sitten takaa komeasti punaisia päin, hurauttaen kääntymässä olleen auton edestä. Valojen vaihduttua ohitin sitten taas, kunhan sen parin sadan metrin etumatkan sain kurottua.
Epätyömatkatempoilevaa käytöstä ohittaa pysähtynyt. En pidä tappiona, paitsi köntykselle ;)
Epätyömatkatempoilevaa käytöstä ohittaa pysähtynyt. En pidä tappiona, paitsi köntykselle ;)
Sehän ei nyt ratkaise tipan vertaa pidätkö sinä sitä vai et.
hphuhtin
13.09.2018, 01.11
Sehän ei nyt ratkaise tipan vertaa pidätkö sinä sitä vai et.
Pelaan näköjään niillä säännöillä, että punaisissa valoissa ei saa ohittaa, joten kyllä se itselleni sen ratkaisi. Tämä perustuu ”Silly Commuter Racing”-sääntöihin (https://www.bikeradar.com/fitness/article/bikeradars-guide-to-silly-commuting-racing-29908/).
Tässä selvästi onkin tämän aiheen aiheuttaneen ikuisuuskeskustelun aihe käsissä - mitkä ovat ne oikeat säännöt. Puritaaneilla vain ohitetuksi tuleminen ratkaisee, joten sillä säännöllä pelattaessa tappio välttyy helpoiten tyhjällä tiellä, ilman autojakaan. Tai tietysti riittävän ripeällä polkemisella :)
Pelaan näköjään niillä säännöillä, että punaisissa valoissa ei saa ohittaa, joten kyllä se itselleni sen ratkaisi. Tämä perustuu ”Silly Commuter Racing”-sääntöihin (https://www.bikeradar.com/fitness/article/bikeradars-guide-to-silly-commuting-racing-29908/).
Tässä selvästi onkin tämän aiheen aiheuttaneen ikuisuuskeskustelun aihe käsissä - mitkä ovat ne oikeat säännöt. Puritaaneilla vain ohitetuksi tuleminen ratkaisee, joten sillä säännöllä pelattaessa tappio välttyy helpoiten tyhjällä tiellä, ilman autojakaan. Tai tietysti riittävän ripeällä polkemisella :)Sähän voit ajaa ihan mitä kisaa huvittaa, muttei se ole TMTtä. Joten ei kannata itkeä sitä täällä. Synkretismi pysyköön pois täältä! ;)
Ei kurjuutta kummempaa
hphuhtin
13.09.2018, 08.57
Jaha, kaikki keinot siis sallittuja ;) Pitääkin varustautua vaikka piikkimatolla, jonka voi tiputtaa uhkaavan vastustajan eteen :) ;)
Ehdotan synteettistä räkää tai hikeä jota voi ravistella kämmenselästä tappion uhatessa.
Muuten formulasäännöt joissa renkaiden vaihto sallittu ja punaisia päin ajamisesta aikasakko.
Jaha, kaikki keinot siis sallittuja ;) Pitääkin varustautua vaikka piikkimatolla, jonka voi tiputtaa uhkaavan vastustajan eteen :) ;)
Kyllä ei pitäis enää omaa tilannetta enempää pahentaa.
hphuhtin
13.09.2018, 09.18
Kyllä ei pitäis enää omaa tilannetta enempää pahentaa.
Sieltä ilmaantui joku muitakin sääntöjä kuin ”tulet ohitetuksi = tappio” kannattava infidel? ;)
Highlander
13.09.2018, 09.49
Aamulla ennen TMT koitosta autotallissa pari Ave Mariaa ja asennoituu jo valmiiksi, että häviämään sinne lähdetään.
^^On vain tappio ja kaikki spekulaatio sen ympärillä vain alleviivaa sitä. Leuka nöyrästi rintaan kohti uusia pettymyksiä.
https://areena.yle.fi/1-50007687
Palautetaanpa perusasiat mieleen. Jos tulet ohitetuksi, häviät. Selitykset eivät auta. Mikään ei auta, jos sinut ohitetaan.
Häviäjien säälittäviä selitysyritelmiä on toki hauskaa lukea, joten jatkakaa.
https://areena.yle.fi/1-50007687
Pätkän varmaan tehnyt joku asiasta tietävä.
Jaha, kaikki keinot siis sallittuja ;) Pitääkin varustautua vaikka piikkimatolla, jonka voi tiputtaa uhkaavan vastustajan eteen :) ;)
Sorry. Apuvälineiden käyttö on häviö jo lähdössä...
hphuhtin
14.09.2018, 08.44
Sorry. Apuvälineiden käyttö on häviö jo lähdössä...
Kuten on punaisissa ohittaminenkin. Niih. Vain tappioita tarjolla.
Espoon Ikean valoissa tänä aamuna hybridi lähti liukkaasti vihreän vaihduttua ja jouduin juomaan tappiokalkin. Loivaan ylämäkeen oli helppo kiihdyttää krossarilla yli 25 km/h ja tarjota hänelle samanlainen drinkki.
https://areena.yle.fi/1-50007687
Täähän oli loistava kiteytys, ei vain työmatkapyöräilystä, vaan pyöräilystä yleensäkin!
Kampinalle
14.09.2018, 14.56
https://areena.yle.fi/1-50007687
Kiitos, tää on kyllä todella hauska!!
Aika aloittelijoitahan nuo vielä ovat TMTssä. Eivät käytä edes Strava segmenttejä, koska tulee toisen uusi ennätys yllätyksenä. 😁
Espoon Ikean valoissa tänä aamuna hybridi lähti liukkaasti vihreän vaihduttua ja jouduin juomaan tappiokalkin. Loivaan ylämäkeen oli helppo kiihdyttää krossarilla yli 25 km/h ja tarjota hänelle samanlainen drinkki.
Nyt yritit Fiber mitigoida omaa tappiotasi jälkijättöisellä kuittauksella (jota ei lasketa)...
Ei suinkaan. Kyllä se tappio v*tuttaa edelleen. Näitä epäonnistumisia ei ihan tavan takaa tule - ja nyt perjantai pilasi koko viikon :/
Onneksi sain pyyhittyä sen mairean virneen pois tuottamalla vastatappion. Kun sitten bussipysäkin kohdalla piti jarrutella edellä ajavan ohituksessa, yritti tää eBike-kuski ohittaa ihan toden teolla. Onneksi huomasin viime tingassa ja sain polkaistua edelle. Hän ei tietenkään pystynyt vastaamaan, vaikka jaloissa olisi ollut jerkkua, koska #rajoitettusähköpyörä ja #ylämäki.
Sepä olisi ollut paha sauma, jos olisin tupla-luuseri tätä yksinkertaista luuseria vastaan. Eli myönnän tappioni kuin jenkkiyrittäjä konkurssin.
Veivaaja
17.09.2018, 17.55
https://areena.yle.fi/1-50007687
Aivan loistava! Kattokee, kattokee.
Taimo M.
18.09.2018, 06.21
Juu mehän katottiin tuosta TPP:n viestistä...:)
Juu mehän katottiin tuosta TPP:n viestistä...:)
En tiedä uskaltaako ottaa kaverin e- jäykkäperä 27+ trekkiä lainaan. Nörttinä se on laittanut siihen jonkun lastun (maksaa kuulemma 150 Saksassa) ja menee kuulemma nappulat rollottaen 40 km/h ylämäkeen .. mieli tekisi kokeilla Vanhan Tuusulantien reunassa ja muilla näkyvillä osuuksilla, jossa ei ketään vaarantaisi....
Highlander
18.09.2018, 14.45
En tiedä uskaltaako ottaa kaverin e- jäykkäperä 27+ trekkiä lainaan. Nörttinä se on laittanut siihen jonkun lastun (maksaa kuulemma 150 Saksassa) ja menee kuulemma nappulat rollottaen 40 km/h ylämäkeen .. mieli tekisi kokeilla Vanhan Tuusulantien reunassa ja muilla näkyvillä osuuksilla, jossa ei ketään vaarantaisi....
Tästä äänet vielä:cool:
https://youtu.be/eDv4_4XlLUk?t=165
Eivät käytä edes Strava segmenttejä,
Mitä ne on, varmaan jotain tikitaaleja?
Minä keskityn polkemiseen, enkä muiden seuraamiseen missään tikitaalissa. Ei ole muuta mahdollisuutta. Sama juttu pätee tuohon Highlanderin #3521 rituaaliin.
TMT tykki vahvajalkaisille
https://tekniikanmaailma.fi/mieleton-ennatys-rikki-video-talta-nayttaa-kun-polkupyoralla-ajetaan-296-km-h/
https://tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/2018/09/bike-donation-project-speed.jpg
Munarello
21.09.2018, 10.37
Olen jo muutaman päivän ajan odotellut, milloin joku turkulainen tunnustaa tulleensa weli Tamin kuittaamaksi. Somessa on vellonut huhua siitä kuinka Jopoa on viety TMT-tyylisin ottein pikkutakki liehuen paikoin jopa sakkovauhtia!
Aika aloittelijoitahan nuo vielä ovat TMTssä. Eivät käytä edes Strava segmenttejä, koska tulee toisen uusi ennätys yllätyksenä.
Olihan toi ihan turistipätkä, mä oisin voinu laittaa vähän kypäräkamerakuvaa autojen välissä pujottelusta ja ratikkakiskoilta. Kun sujahtaa matriisiin Rautatientorin edessä ...
Olihan toi ihan turistipätkä, mä oisin voinu laittaa vähän kypäräkamerakuvaa autojen välissä pujottelusta ja ratikkakiskoilta. Kun sujahraa matriisiin Rautatientorin edessä ...
Voin kuvitella 😁 rautatientorin ympäristö on varmasti aika hurjaa pyöräilyseutua.
Sotanorsu666
27.09.2018, 09.37
Silloin kun työmatkapyöräilijä on haavoittumaisimmillaan, eli huonosti nukutun yön jälkeen ja seitin ohuella syysflunssalla varustettuna, niin eiköhän se käytetä heti hyväksi ja tarjoilla sitä aitoa oikeaa tappion karvasta kalkkia. Tulispa kuumetta, niin olisi hyvä syy jäädä kotiin :D Aika parantaa haavat, mutta kyllä se aina ottaa niin saatanan koville.
Munarello
27.09.2018, 09.50
^Syy voi olla hyvä, mutta tappio siitäkin tulee. :)
Sotanorsu666
27.09.2018, 10.01
^Syy voi olla hyvä, mutta tappio siitäkin tulee. :)
Näin se menee. Elämä on joskus aika rankkaa.
Veivaaja
27.09.2018, 12.18
Työmatkatempoilijan varsinkin...
GetAGrip83
27.09.2018, 12.26
menkää ihmiset pyöräkilpailuihin niin ei tarvitse siellä kadulla ottaa sitä skabaa. ainahan vois häviön jälkeen ottaa ihan nyrkeillä sitä ottelua ja kattoa kumpi on kovempi ihan ilman apuvälineitä tai handicappejä
menkää ihmiset pyöräkilpailuihin niin ei tarvitse siellä kadulla ottaa sitä skabaa. ainahan vois häviön jälkeen ottaa ihan nyrkeillä sitä ottelua ja kattoa kumpi on kovempi ihan ilman apuvälineitä tai handicappejä
Häviön katkera kalkki ajaa helposti mielen apeaksi. Työterveys saattaisi auttaa, puhuminen voi avata TMT-padot, ellei sitten ongelma ole rakenteellinen :(
menkää ihmiset pyöräkilpailuihin niin ei tarvitse siellä kadulla ottaa sitä skabaa. ainahan vois häviön jälkeen ottaa ihan nyrkeillä sitä ottelua ja kattoa kumpi on kovempi ihan ilman apuvälineitä tai handicappejä
Sä et nyt ymmärrä tätä lajia...
Omalla TMT-etapilla tulee aina välillä tuollainen selvästi rajoittamaton sähköläski tuottamaan tappion karvaan kalkin. Pari kertaa on päässyt kuittaamaan ja tuottamaan tappion karvaan sapen suuhun kun on huitaissut kohtuullisen kevyessä mutta pitkässä ylämäessä +30km/h ohi renkaiden rallataessa ja ukon vihellellessä. Miten ollakaan tänä aamuna satuttiin taas samalle etapille ja tuo aamun reipas tuuli sattui antamaan luomuilijalle pienen turbo-buustin. Suupielet korvissa kuittasin tuon tuossa samassa ylämäessä ja seuravassa alamäessä jätin kaaaauuuuuaaaaas taa :D (Seuraavaa tappiota odotellessa - ukko varmaan jää kyttäämään mua huomenna :( )
Mites toi Garmin Varia toimisi tmt:ssä? Sehän myyntipuheiden mukaan tunnistaa takaa lähestyvän ajoneuvon jo 100 metrin päästä. Havaitseekohan se ohi pyrkivät pyöräilijätkin?
Siihen mitään tikitaalia tarvita. Pitää polkea, ettei ole lähestyviä. Tuollaiset tikitaalit vaan vie huomion itse asiasta johonkin epäolennaiseen.
Ja tänään sitten katkera kalkki nieltiin. Leppävaarasta Lippajärvelle mentiin muutama kilometri peräkkäin - minä edellä. Ite olin kääntymässä Lippajärven liittymästä veks Turuntieltä, niin eikös tää itseäni parempi kuitannut perässä roikkumisen jälkeen juuri ennen risteystä. Samaan suuntaan kun mentiin, niin kääntyi valitettavasti heti veks seuraavassa risteyksessä, niin en päässyt edes yrittämään kostoa. Toki tuo ei olisi vähentänyt tappiotani, mutta olisi tuottanut henkilökohtaista mielihyvää... Ai että sapettaa!
KotooTöihin
02.10.2018, 21.56
Nyt on mun työmatkalle ilmestyny joku salaa reenannu TMT-ohjus. Painelee (ilmeisesti) hybridillä niin kovaa ohi, ettei saa tunnistusta pyörästä eikä kuskista. Nyt on jonkinlainen henkinen tappio päällä ja kohta pitää alkaa viilaamaan pappa-tunturin sylinteriä.
hphuhtin
03.10.2018, 09.06
Tällaista olen vähän pohtinut, vaikka vastaus taitaa olla selvä - jos ohittaa sähköpyörällä, onko se tappio molemmille? Eikös peli ole menetetty siinä kohtaa, kun napsauttaa virrat päälle siihen sähkömankeliin.. ;)
TMT:ssä on tasan yksi sääntö; Jos sinut ohitetaan, olet hävinnyt. Kaikki muu on turhaa. Kukin saa keksiä lisäehtoja niin paljon kuin Opus Deiläisyytensä vaatii, mutta TMT:ksi sitä ei enää sen jälkeen voi kutsua.
Tällaista olen vähän pohtinut, vaikka vastaus taitaa olla selvä - jos ohittaa sähköpyörällä, onko se tappio molemmille? Eikös peli ole menetetty siinä kohtaa, kun napsauttaa virrat päälle siihen sähkömankeliin.. ;)
Puritaanina työmatkatempoilijana ja epäempaattisena ihmisenä en juurikaan välitä muiden tappioista. Ihan sama häviääkö toinen ja millä tavalla. Lasken vain omat tappiot.
TMT-tutka on ollut tässä mietinnän alla. Garminin tuotteesta muuten mallia, mutta optimoidaan lajiin sopivaksi - esim. nopeusero saa olla hyvinkin pieni. Ohituksen sattuessa TMT-tutka pyörittää veistä omistajansa haavassa lähettäen sopiviin päätelaitteisiin (ANT+ / Bluetooth) pilkkaavan tekstiviestin. Vaihtoehtoisesti pilkallista naurua tai muuta vastaavaa korvanappiin. Strava-synkkaus tietenkin, jossa saavutusten sijaan sosiaaliseen mediaan tiedotetaan kohde, missä tappion karvasta kalkkia nieltiin [ja kenen toimesta, kun ohittajalla on Strava-tili]. Stravan premium tilaajille myös syötteitä päätelaitteeseen, kun takaa tulee kaveri, jolle olet aikaisemmin hävinnyt. Muutama tekninen yksityiskohta vielä pitää ratkaista ja sitten homma polkaistaan kickstarterin avulla tuotantoon.
Puritaanina työmatkatempoilijana ja epäempaattisena ihmisenä en juurikaan välitä muiden tappioista. Ihan sama häviääkö toinen ja millä tavalla. Lasken vain omat tappiot.
TMT-tutka on ollut tässä mietinnän alla. Garminin tuotteesta muuten mallia, mutta optimoidaan lajiin sopivaksi - esim. nopeusero saa olla hyvinkin pieni. Ohituksen sattuessa TMT-tutka pyörittää veistä omistajansa haavassa lähettäen sopiviin päätelaitteisiin (ANT+ / Bluetooth) pilkkaavan tekstiviestin. Vaihtoehtoisesti pilkallista naurua tai muuta vastaavaa korvanappiin. Strava-synkkaus tietenkin, jossa saavutusten sijaan sosiaaliseen mediaan tiedotetaan kohde, missä tappion karvasta kalkkia nieltiin [ja kenen toimesta, kun ohittajalla on Strava-tili]. Stravan premium tilaajille myös syötteitä päätelaitteeseen, kun takaa tulee kaveri, jolle olet aikaisemmin hävinnyt. Muutama tekninen yksityiskohta vielä pitää ratkaista ja sitten homma polkaistaan kickstarterin avulla tuotantoon.
Kun itse eilen sähköfilari paineli heittäen ohi kun omassa kompuutterissa oli 32km/h mittarissa, niin päätin että "näitä ei kyllä lasketa". Jos konevoimalla mennään ohi tuolaisella marginaalilla, niin antaa mennä.
Vilhelm V
03.10.2018, 18.32
Työmatkatemmon säännöt eivät muutu yksittäisen tempoilijan yksipuolisella ilmoituksella. Jatkakaa.
Varmaan käsitelty jo aiemmin, mutta kuinkas menetellään, jos auto menee ohi? Kai tempoilu rajoittuu sentään pyöriin?
Sent from my iPhone using Tapatalk
F. Kotlerburg
03.10.2018, 19.25
Kyllähän mitä tahansa moottorivoimaa käyttämällä on jo lähtökohtaisesti hävinnyt. Asia on käsitelty jo ajat sitten.
Varmaan käsitelty jo aiemmin, mutta kuinkas menetellään, jos auto menee ohi? Kai tempoilu rajoittuu sentään pyöriin?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eiköhän se ole jokaisen oma asia mihin sen rajoittaa. Itse rajoitan sen ajoneuvolain mukaisiin polkupyöriin, joita siis sähköavusteisetkin on. Mopoja en laske mukaan. Yli 25 km/h säköllä kulkeva on mopo, eikä se siitä muuksi muutu, vaikka siitä puuttuisi rekisterikilpi ja se näyttäisi polkupyörältä.
Eiköhän se ole jokaisen oma asia mihin sen rajoittaa. Itse rajoitan sen ajoneuvolain mukaisiin polkupyöriin, joita siis sähköavusteisetkin on. Mopoja en laske mukaan. Yli 25 km/h säköllä kulkeva on mopo, eikä se siitä muuksi muutu, vaikka siitä puuttuisi rekisterikilpi ja se näyttäisi polkupyörältä.
Kyllä sähköpyöräkin saa kulkea yli 25km/h olematta mopo. Toisilla vaan voi olla reittä enemmän. Sitä paitsi ei yli 25 km/h avustava sähkäri mopo ole. Vakuutukset sellainen kyllä tarvitsee.
Käsittämätöntä marinaa taas. Perustakaa ketju 'Kilpailisin TMTssä mutta kun ei ole reittä enkä osaa muutenkaan välttää tappioita'. Siellä voitte keksiä mitä uskomattomampia tekosyitä.
juntikka
04.10.2018, 00.13
Meillä on töissä yks tempoja. Ei sillä ainakaan sähköä ole, MIKSI te sen sähkön tännekin olette tuonut? Haluaisitte sellaisen, mutta ette kehtaa? Polkekaa, kyllä ketjua piisaa...... Ja pitkään, voi voi
Vilhelm V
04.10.2018, 08.01
Jälleen kerran joudumme selaamaan sääntökirjaa, ja siellä olevaa yhtä ainoaa lausetta. Sitä rauhassa tutkimalla käy ilmi, että sääntökirja ei ota kantaa käyttövoimaan tai ajoneuvon tyyppiin.
Highlander
04.10.2018, 10.06
Meillä on töissä yks tempoja. Ei sillä ainakaan sähköä ole, MIKSI te sen sähkön tännekin olette tuonut? Haluaisitte sellaisen, mutta ette kehtaa? Polkekaa, kyllä ketjua piisaa...... Ja pitkään, voi voi
Koska sähkö on tulevaisuutta. Tee sinäkin siis ekoteko. Voit luopua autostasi kun hankit sähköpyörän (kuulemma) Sen jälkeen voit luopua myös polkupyörästäsi, niin et aiheuta itse päästöjä hikoilemalla turhaan. Ja tuhannet pienet kiinalaiset taputtavat pieniä käsiään yhteen iloisesti akkutehtailla.
Kyllä sähköpyöräkin saa kulkea yli 25km/h olematta mopo. Toisilla vaan voi olla reittä enemmän. Sitä paitsi ei yli 25 km/h avustava sähkäri mopo ole. Vakuutukset sellainen kyllä tarvitsee.
Käsittämätöntä marinaa taas. Perustakaa ketju 'Kilpailisin TMTssä mutta kun ei ole reittä enkä osaa muutenkaan välttää tappioita'. Siellä voitte keksiä mitä uskomattomampia tekosyitä.
Lain puitteissa ajoneuvo, joka liikkuu (sähkö)moottorin voimalla yli 25 km/h on mopo. Moottorilla varustettu polkupyörä (L1e-a) saa kulkea enintään 25 km/h moottorivoimalla. Moottorilla varustettu polkupyörä, tavallinen polkupyörä ja sähköavusteinen polkupyörä toki kulkee poljettaessa yli 25 km/h mutta silloin lain mukaan vain kokonaan ilman avustusta.
Tässä vielä Trafin (https://www.trafi.fi/sahkoiset_liikkumisvalineet) sivuilta lainaus: "Yli 25 km/h moottorin avustuksella kulkevat sähköavusteiset tai moottorilla varustetun polkupyörät eivät ole tieliikennekelpoisia polkupyöriä. Ne on rekisteröitävä mopoiksi, jos se on laitteen ominaisuuksien osalta mahdollista. Käytännössä tämä edellyttää sitä, että laite on tyyppihyväksytty mopoksi."
Toki täällä voidaan nyt pohtia sitä, että onko ajoneuvolait ja -asetukset TMT:n kannalta relevantteja sääntöjä, koska sääntöjähän oli vain yksi.
Kannattaisi vissiin tuonne sähköpyörien alle perustaa oma TMT-marina-ketjunsa?
Tvain missasi pointin. Säädöksillä ei ole tässä mitään merkitystä. Sähköpyörällä saa vapaasti polkea niin kovaa kuin huvittaa. Kuten yllä mainittiin, jos on reittä.
Mutta on toi vaan vaikea laji. Millään ei meinaa hyväksyä, että sääntöjä on vain yksi.
Oatmeal Stout
05.10.2018, 13.28
Lain puitteissa ajoneuvo, joka liikkuu (sähkö)moottorin voimalla yli 25 km/h on mopo. Moottorilla varustettu polkupyörä (L1e-a) saa kulkea enintään 25 km/h moottorivoimalla. Moottorilla varustettu polkupyörä, tavallinen polkupyörä ja sähköavusteinen polkupyörä toki kulkee poljettaessa yli 25 km/h mutta silloin lain mukaan vain kokonaan ilman avustusta.
Tässä vielä Trafin (https://www.trafi.fi/sahkoiset_liikkumisvalineet) sivuilta lainaus: "Yli 25 km/h moottorin avustuksella kulkevat sähköavusteiset tai moottorilla varustetun polkupyörät eivät ole tieliikennekelpoisia polkupyöriä. Ne on rekisteröitävä mopoiksi, jos se on laitteen ominaisuuksien osalta mahdollista. Käytännössä tämä edellyttää sitä, että laite on tyyppihyväksytty mopoksi."
Toki täällä voidaan nyt pohtia sitä, että onko ajoneuvolait ja -asetukset TMT:n kannalta relevantteja sääntöjä, koska sääntöjähän oli vain yksi.
Mitenkäs sitten 70km/h-80km/h avusteiset polkupyörät, jota armeijakin testaa - mopoilla on pienempi maksiminopeus?
KotooTöihin
05.10.2018, 15.22
Mitenkäs sitten 70km/h-80km/h avusteiset polkupyörät, jota armeijakin testaa - mopoilla on pienempi maksiminopeus?
Armeijaa ei juurikaan liikennesäännöt rajoita, tuttu kaveri oli armeijassa zil kuskina. Ikinä ei ole b-korttia isompaa ollu.
Oatmeal Stout
08.10.2018, 21.01
Armeijaa ei juurikaan liikennesäännöt rajoita, tuttu kaveri oli armeijassa zil kuskina. Ikinä ei ole b-korttia isompaa ollu.
Toisaalta Trafi luokittelee sähkömoottoripyöriksi tieliikenteesä ja vakuutus sen mukaisesti - ihan kuin liian nopeat mopotkin.
Muistaakseni armeija ei vakuuta kalustoaaan mutta saatan olla väärässä.
Muistaakseni armeija ei vakuuta kalustoaaan mutta saatan olla väärässä.
Valtiokonttori "vakuuttaa" valtion kaluston.
hphuhtin
12.10.2018, 18.38
Karvasta kalkkia joutui taas nielemään, ei ole kuin huonoja selityksiä. Painava reppu selässä ja gg-renkaat alla. Oikeasti jollain oli vaan reittä niin paljon, että polki itse sähköistämäänsä hybridiä reilusti yli 40km/h vauhdilla ohi. Sanoi ”nice bike” ohi mennessään :)
Kumman pyörää mahtoi tarkoittaa?
hphuhtin
13.10.2018, 10.44
Kumman pyörää mahtoi tarkoittaa?
Kumpaa tahansa tarkoittikaan, ei se lohduttanut ;)
Metsämuija
18.10.2018, 18.35
Tavalliselle sähköavusteiselle läskille häviäminen on oikeasti selkeä tappio. Hei kamoon, sellaisella 25kiloa painavalla rohjolla yli 25kmh jurnuttaminen on melkoinen saavutus verrattuna 10kiloa painavaan sliksellä varustettuu cycloon. peukkukaasulla neljäkymppiä huristeleva sähköpyörä ei pitäisi tulla edes kevlillä takaa. Tai no jossain sallitaan toki kevlillä mopot, silloin kävi huono tuuri :)
Lentokentän läheisyydessä tai ylipäätään koneiden reittien alla ajaessa on kyllä masentavaa kun häviöitä saattaa tulla useita kymmeniä kerralla. Samointein seurailen ISS:n kulkemaa reittiä avaruudessa ja vitutus on suuri kun sen trajektio osuu reitille. Niille ei minkään maailman ratareisi kyllä pärjää, ellei satu omistamaan jonkin sortin rakettimoottorilla varustettua virveliä ja kohtaaminen sattuisi lähtökiihdytyksessä olevan koneen alle. ISS:lle on jo hävinnyt lähtiessään
Lentokentän läheisyydessä tai ylipäätään koneiden reittien alla ajaessa on kyllä masentavaa kun häviöitä saattaa tulla useita kymmeniä kerralla. Samointein seurailen ISS:n kulkemaa reittiä avaruudessa ja vitutus on suuri kun sen trajektio osuu reitille. Niille ei minkään maailman ratareisi kyllä pärjää, ellei satu omistamaan jonkin sortin rakettimoottorilla varustettua virveliä ja kohtaaminen sattuisi lähtökiihdytyksessä olevan koneen alle. ISS:lle on jo hävinnyt lähtiessään
Nyt taidetaan olla aika kaukana TMT:n ytimestä. Vaikka sähköpyöristä (minullakin) voi olla monta mielipidettä, ovat nuo kait *olennaisesti* lähempänä kuin lentokoneet, raketit tai muut meteoriitit. Vai oletko nähnyt kelviä rullaavan hävittäjän? Kun näen, voin minäkin myöntää että tappion. Ja vastausta ennakoiden - varalaskupaikoilla järjestettävien harjoitusten aikana ei noilla poljeta työmatkoja :D
hphuhtin
18.10.2018, 21.30
Mitä sitä kiemurrellaan, nytkö ohittajan pitäisikin liikkua maata pitkin!? On vain yksi sääntö :)
Hävittäjä voi tulla viivalle heti kun se liikkuu polkemalla. Sitä odotellessa.
hphuhtin
18.10.2018, 22.00
Tarkentaisin, onko siis sääntö, että TMT:hen pitää osallistua polkemalla? ;)
En tiedä mutta jos ei, niin missä on sanottu että kilpailijan pitäisi olla ihminen? Neutriinot voittavat koko ajan, TMT voidaan lopettaa.
Munarello
18.10.2018, 22.55
Neutriinot voittavat koko ajan
Siis missä kohtaa säännöissä puhutaan voittamisesta?
Meninkin kirjoittamaan tökerön muotovirheen, käännän TMT- kielelle: Neutriinot eivät voi hävitä, ne aiheuttavat aina tappion kilpailijoille.
Meninkin kirjoittamaan tökerön muotovirheen, käännän TMT- kielelle: Neutriinot eivät voi hävitä, ne aiheuttavat aina tappion kilpailijoille.
Kysehän ei ole häviön aiheuttamisesta eikä häviämättömyydestä, ainoastaan häviämisestä. Eli neutriinot eivät voita tai aiheuta häviötä, sinä häviät :)
Pysytään nyt asiassa - edes löyhästi...
Pysytään nyt asiassa - edes löyhästi...
Niin siis missä asiassa? Eikös tämä ketju ollutkaan pyhitetty työmatkatemmon säännöille? :)
Niin siis missä asiassa? Eikös tämä ketju ollutkaan pyhitetty työmatkatemmon säännöille? :)
Ja noissa hävitään neutriinoille? Toki häviö on ainoa mittari, mutta jos nyt aletaan verrata vaahto suusta polkevaa TMT-segmentillä ennätystään lyövää, ohi vilahtavaan valoon, niin ollaan hiukan sivussa aiheesta.
Löytyihän sieltä ainakin yksi foorumilainen, joka haluaa rajata TMT:n polkupyöräilyyn maan päällä. Oli pikku pakko kärjistää asiat oikein kunnolla, kun TMT- kilpailijoiksi alettiin laskea hävittäjät, avaruusasemat yms
hphuhtin
20.10.2018, 16.25
Ne jotka sanovat, että on vain yksi sääntö, eivät ole tainneet ajatella loppuun asti mitä siitä seuraa. Sinänsä neutriinot ovat oiva osoitus siitä ;)
Pitänee syödä (lisää) sopivia sieniä tai muita hallusinogeenejä, että voi jatkaa tätä keskustelua?
hphuhtin
20.10.2018, 17.01
Pitänee syödä (lisää) sopivia sieniä tai muita hallusinogeenejä, että voi jatkaa tätä keskustelua?
En tiedä kannattaako - silloin saattaa nähdä entistä enemmän ohittajia? ;)
Valekasi
25.10.2018, 11.07
Pisteidenkeruu alkaa käydä tässä vaiheessa vuotta jo vähän tylsäksi, kun matkan varrelle osuu enää lähinnä koululaisia. Päänahka on toki aina päänahka, mutta jotenkin vaaleanpunaisilla Poneilla polkevien ekaluokkalaisten ohittaminen ei nostata samaa riemua kuin oman ikäluokan fillaristien kukistaminen.
Pisteidenkeruu alkaa käydä...
Mikävitun pisteidenkeruu?
Oatmeal Stout
25.10.2018, 11.30
Mikävitun pisteidenkeruu?
Irtopisteiden, kiintopisteet ovat erikseen.
Pitää vaihtaa reittiä, ellei haastetta ole tarpeeksi. Sitten pian voikin avautua tappion katkeruudesta. Kumpi lienee parempi tilanne.
kuovipolku
25.10.2018, 18.10
Mikävitun pisteidenkeruu?
Vielä tämän ketjun avaamisen aikoihin oli hyvinkin vahvoilla sellainen kanta, että TMT:n sääntöihin kuuluivat pisteet eli niiden hankkiminen ohittamalla ja häviäminen tulemalla ohitetuksi.
Jossain vaiheessa kuitenkin ainakin täällä Fillarifoorumilla mahdollisesti joidenkin dynaamisten persoonallisuksien johdattelemana voimistui ja vähitetellen jopa ainoaksi sallituksi muodostuitällainen huomattavastai fundamentalistisempi näkemys, jonka mukaan ei ole olemassa kuin tappioita jotka aiheutuvat siitä kun tulee ohitetuksi missä tilanteessa tahansa kenen tahansa toimesta.
Tämän uudemman näkemyksen mukaan kukaan ei siis voi voittaa eikä kerätä pisteitä, kukaan ei voi edes tuntea iloa siitä aiheuttaa toisille tappioita koska se on sääntljen mukaan niin merkityksetön tapahtuma ettei sitä oikeastaan ole olemassa. On vain tappioita. Kyseessä on siis äärimmäisen synkkä laji, johon ei ole syytä kevein mielin lähteä mukaan.
Minua henkilökohtaisesti kiinnostaisi kovastikin milloin ja miten tämä muutos oikein tapahtui. Itse en valitettavasti seurannut aikoinaan käytyä keskustelua ja vaikka alkuperäislähteet ovatkin mitä helpoimmin saatavilla, minulla ei nyt ole tilaisuutta ruveta tutkimustyöhön.
PS Valekasille sanoisin neuvona että antaa pitkät kaikenlaisille säännöille ja keksii vaikka joka päivälle itselleen yhä uusia kannustimia. Antaa mukavasti lisämotivaatiota kun päättää esimerkiksi ellei pääse ohi edelläajavasta skorpionilogoisesta käyräsarvipyöräilijästä ennen seuraavia liikennevaloja, joutuu ajamaan siihen saakka kun reitit eroavat ja jos niin hullusti käy koko loppumatkan.
Jami2003
25.10.2018, 20.07
Ottaen huomioon että tmt:ssä ollaan ainakin joka toinen kerta menossa työpaikalle, on varsin loogista että tappio on ainut mahdollisuus. Mikäli ns voittaisi, silloinkin olisi vain aikaisemmin töissä ja vaikea kuvitella sellaista voitoksi jossa on tuollainen palkinto.
Omaan ajatusmaailmaan (sadomasokismiin) sopii hyvin tuo "on vain häviö". Sillä mennään - ja kärsitään..
KotooTöihin
25.10.2018, 20.27
Yks asia joka mulle antaa hyvän fiiliksen TMT:ssä on se et saan kiskottua riittävästi vauhtia tarpeeks pitkälle matkalle, ettei se hybriditeräsmies pääse ohi 😂
Se vain siirtää seuraavaa häviötä...
Kuovipolku tuossa heitti historiallista painoarvoltaan vahvaa epistolaa. En minäkään ole ollut alkuseurakunnassa kipuilemassa opinkappaleiden suhteen ratkaisuja. TMTssähän kuitenkin on varmaankin masokismin rinnalla yksi mahdollinen tyydytystä tuova kilvoittelun muoto eli tappioiden välttäminen. Tosin me tiedämme, että välttely vain siirtää seuraavaa tappiota, mutta kuitenkin voisin kuvitella että siitä voisi saada jotain mielihyvää.
Ottaen huomioon että tmt:ssä ollaan ainakin joka toinen kerta menossa työpaikalle, on varsin loogista että tappio on ainut mahdollisuus. Mikäli ns voittaisi, silloinkin olisi vain aikaisemmin töissä ja vaikea kuvitella sellaista voitoksi jossa on tuollainen palkinto.
Tavallisten ihmisten selitys ylinopeuksille yms. on kiire. Totuus on kuitenkin, että ovat lähteneet liikkeelle liian myöhään. Tmt-sankari voi lähteä liikkeelle normaalia myöhemmin. Ellei siis halua hukata suurta osaa elämästään työmatkoihin. En minä näe tuossa mitään tappion aineksia.
Kuovipolku tuossa heitti historiallista painoarvoltaan vahvaa epistolaa. En minäkään ole ollut alkuseurakunnassa kipuilemassa opinkappaleiden suhteen ratkaisuja. TMTssähän kuitenkin on varmaankin masokismin rinnalla yksi mahdollinen tyydytystä tuova kilvoittelun muoto eli tappioiden välttäminen. Tosin me tiedämme, että välttely vain siirtää seuraavaa tappiota, mutta kuitenkin voisin kuvitella että siitä voisi saada jotain mielihyvää.
Jokainen päivä jona tappio on vältetty, lisää tuskaa siihen seuraavaan tappioon...
Tänään oli eteläisillä reiteillä rengastaktiikalla isosti merkitystä. Sen minkä aamulla antoi tasoitusta, sai iltapäivästä selkeästi etua.
Tänään oli eteläisillä reiteillä rengastaktiikalla isosti merkitystä. Sen minkä aamulla antoi tasoitusta, sai iltapäivästä selkeästi etua.
Älä muuta sano. Oli hiukan jännempi kotimatka 32mm "slikseillä". GatorSkinien "kuvio" ei oikein purrut jäähän tai lumeen.
Älä muuta sano. Oli hiukan jännempi kotimatka 32mm "slikseillä". GatorSkinien "kuvio" ei oikein purrut jäähän tai lumeen.
Jep, Itsesuojeluvaisto iski puolimatkassa ja siirryin 23 mm renkaineni metron kyytiin. Massiivinen häviö, voi voi, mutta mieluummin istun iltaa häviäjänä punaviinilasin ääressä kuin voittajana päivystyksen jonossa :)
Jep, Itsesuojeluvaisto iski puolimatkassa ja siirryin 23 mm renkaineni metron kyytiin. Massiivinen häviö, voi voi, mutta mieluummin istun iltaa häviäjänä punaviinilasin ääressä kuin voittajana päivystyksen jonossa :)
On mahdotonta istua iltaa voittajana yhtään missään.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
On mahdotonta istua iltaa voittajana yhtään missään.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Arvasin heti "lähetä" painettuani, että joku tarttuu tuohon amatöörivirheeseen, mutta ajattelin, että se tuottaa kuitenkin tyydytystä jollekin niin jätän sen sinne. No tuottiko?
Arvasin heti "lähetä" painettuani, että joku tarttuu tuohon amatöörivirheeseen, mutta ajattelin, että se tuottaa kuitenkin tyydytystä jollekin niin jätän sen sinne. No tuottiko?No ei tuottanut.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
usko juntunen
14.12.2018, 19.04
Tornion terästehtaan TMT. Tällä kisalla tuntuu olevan pitkät perinteet. Jutussa puhutaan -90 luvun alkupuolesta!
Eilen to. Yle Puhe kanavaa kuunellessain iski korvaan. Mailla ja halmeilla osa 6 kohdasta 11.40 https://areena.yle.fi/1-50026994
Oliko joku foorumilainen mukana? Kukaan ei tieten tunnusta.
Veivaaja
17.12.2018, 17.40
Tuli tätä (hauskaa?) keskustelua seuratessa mieleen, että kuvastaako se meidän suhdettamme työhön. Kun työhönmenonkin pitää olla uurastusta? Ja 'palkkiona' on vain tappio.
Tuli tätä (hauskaa?) keskustelua seuratessa mieleen, että kuvastaako se meidän suhdettamme työhön. Kun työhönmenonkin pitää olla uurastusta? Ja 'palkkiona' on vain tappio.
ei
Tämähän tulee kostautumaan, mutta sain suurta tyydytystä havaitessani punaisen uutuus Polen valinneen väärän reitin, josta seurasi tietenkin nopea isku. Eikä se sitten kehdannut kuitatakaan.
^niin, mikä tuon viestin pointti tarkalleen ottaen oli?
Suomalaisia moititaan alakuloisuudesta yms. negatiivisuudesta. Leewi taisi antaa siitä elävän esimerkin. Tiesi jo heti alussa, että homma kostautuu ja tottahan niin käy, jos kliseisen wannabe-tmt-cyclokuskin tavoin olettaa jotain, mitä ei ole olemassa. Sitä vain en ymmärrä, mistä se alun tyydytys tuli. TMT:ssä ei ole vääriä reittejä, nopeita iskuja, eikä kuittauksia.
Tai no voihan punaisen uutuus-Polen näkeminen tyydytystä tuottaa. Minä en tuollaista ole nähnyt koskaan.
. TMT:ssä ei ole vääriä reittejä
Tämähän ei pidä paikkaansa. Kun ymmärtää väärällä reitillä esim valoihin joutumisen, niin kysymyshän on aivan keskeinen. Niinkuin just toi Pole, kovahko vauhti ei auttanut, kun toivottavasti päivänsä pilannut kuski valitsi väärän reitin. Tyydytys tuli tietenkin vitutuksesta, kuskin oletetusta vitutuksesta. Vaikka tänään ei ollut yhtäkään kanssapyöräilijää, pelko jäytää jo.
En vieläkään käsitä, miten reitinvalinta vaikuttaa. Sinunko haamu sen ohitti, jos itse ajoit muualla?
Oatmeal Stout
22.01.2019, 13.14
Kun ymmärtää väärällä reitillä esim valoihin joutumisen,
Siis ainoa valo, joka TMT:ssä pysäyttää ajon on punainen valo poliisiautossa, muut eivät vaikuta suoritukseen.
Siis ainoa valo, joka TMT:ssä pysäyttää ajon on punainen valo poliisiautossa, muut eivät vaikuta suoritukseen.
Ei ole mitään valoja. "Jos sinut ohitetaan, olet hävinnyt." Reitinvalinta vaikuttaa, koska parempaa reittiä mennyt on nopeampi. Omassa tapauksessa reitit yhtyivät myöhemmin ja Pole oli takanani, kunnes käännyin reitiltä, enkä jättänyt ohitukselle sijaa. Aivan klassista tmt:tä erityisesti suurten väylien varressa, oikea-aikainen tieylitys tai -alitus, ajoradan kautta koukkaaminen, valoristeyksen kiertäminen yms ratkaisevat raa'an voiman sijaan.
Niin siis, öh, kilvoitukseen TMTssä toki kuuluu välttää lankeamista l. häviämistä l. ohitetuksi tulemista. Siinä saattaa - usein äkillinen - reittimuutos l. -valinta auttaa. Se kuka tulee joltain toiselta reitiltä - kenties sinne aiemmin poikettuaan - eteen tai taakse ei ole ohittamista tai ohitetuksi tulemista, jos tunnustuskirjoja oikein tulkitaan.
Oatmeal Stout
23.01.2019, 13.39
Ei ole mitään valoja.
Siis urheasti päin poliisiautoa? Onhan se toki komeaa, kun sinivilkkujen ja poliisin sekaan menee, mutta pysähtyy siihenkin.
casanova
03.04.2019, 14.24
Kevät on todella saapunut. Liikkeellä on jos jonkinlaista kammenpyörittäjää. Työmatkalla Villiin Länteen olen erityisen vaikuttunut TMT-kuskien määrästä välillä Ramsaynranta-Pikkuniementie-Kuusisaarentie-Karhusaarentie. Tunnustan, että en ole tällä viikolla päässyt töihin kertaakaan tulematta ohitetuksi. Tänään Otaniemen puolella, viimeisessä ylämäessä, tuli täti vasemmalta ohi rennosti sähköavusteisella polkien.
Helmikuussa ei ollut tällaista.
F. Kotlerburg
03.04.2019, 15.04
Ei kai näillä keleillä enää sähköpyörälle hävitä. Aamullakin joku kiihdytti moottorisuristen risteyksestä perään ja yritti ohi, mutta eipä ollut hermannilla paukkua jaloissa ohittaa, kun avustus loppui ennen kuin pääsi rinnalle. Ajoin tahallaan n. 25.5km/h ja kuuntelin kun hermannin moottori surahteli avustuksen alkaessa ja taas loppuessa.
^Ylämäessa saattaa hetkellisesti tulla takkiin, mutta ei varmaan muuten. Jos siis katulaillisesta vehkeestä kyse.
casanova
03.04.2019, 15.47
Kieltämättä kommenttini olisi tämän ketjun sijaan kuulunut otsikon Tunnustus tappiosta työmatkatemmossa alle, mutta sellaista en löytänyt enkä viitsinyt avata uutta.
Niinhän siinä kävi, että keskittyminen herpaantui ja nopeus pääsi nousussa putoamaan liikaa. Turhaa selittelyä lisätäkseni mainitsen, että odotin juuri sopivaa väliä siirtyä vasemmalle ajoradan puolelle. Nopeammin polkemalla olisin voinut siirtyä autojen eteen!
Ei kai näillä keleillä enää sähköpyörälle hävitä.
Mites sitten nää viritetyt sähkärit, jotka menee sen 50 kmh. Viime syksynä paino semmonen ylämäessä ohitte selkä suorana arviolta 40 kadenssilla, kun ittellä oli vauhtia se 35 kmh. Oli kauden toinen tappio ja kyllähän se nyt ketutti (ketuttaa yhä, enpä muuten kirjoittaisi). Tuli vähän kauramoottorilla nuha.
Tänä keväänä ei ole vielä kaveria näkynyt.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mites sitten nää viritetyt sähkärit, jotka menee sen 50 kmh. Viime syksynä paino semmonen ylämäessä ohitte selkä suorana arviolta 40 kadenssilla, kun ittellä oli vauhtia se 35 kmh. Oli kauden toinen tappio ja kyllähän se nyt ketutti (ketuttaa yhä, enpä muuten kirjoittaisi). Tuli vähän kauramoottorilla nuha.
Tänä keväänä ei ole vielä kaveria näkynyt.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Lähtökohtainen tappio sähkärille.... Ei tosin lievitä omaa häpeää...
Mites sitten nää viritetyt sähkärit, jotka menee sen 50 kmh Työmatkatempossa kilpaillaan vain polkupyöräilijöitä vastaan. 50 km/h sähköavusteisesti ajava ei aja polkupyörää.
F. Kotlerburg
03.04.2019, 20.41
Mites sitten nää viritetyt sähkärit, jotka menee sen 50 kmh. Viime syksynä paino semmonen ylämäessä ohitte selkä suorana arviolta 40 kadenssilla, kun ittellä oli vauhtia se 35 kmh. Oli kauden toinen tappio ja kyllähän se nyt ketutti (ketuttaa yhä, enpä muuten kirjoittaisi). Tuli vähän kauramoottorilla nuha.
Tänä keväänä ei ole vielä kaveria näkynyt.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Se on laiton mopo eikä sähköpyörä.
^ ja ^^ Hyvä! Nyt sainkin sytämmen päältä raskaan taakan kevyemmäksi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vilhelm V
04.04.2019, 08.14
Työmatkatempossa kilpaillaan vain polkupyöräilijöitä vastaan. 50 km/h sähköavusteisesti ajava ei aja polkupyörää.
Kehotan perehtymään työmatkatemmon sääntökirjaan, ja sen jälkeen miettimään haluatko tarkentaa lausumaasi.
Kevät on todella saapunut. Liikkeellä on jos jonkinlaista kammenpyörittäjää....
Helmikuussa ei ollut tällaista.
Odota muutama kuukausi niin tilanne helpottaa. Kohta on taas talvi :)
^Ylämäessa saattaa hetkellisesti tulla takkiin, mutta ei varmaan muuten. Jos siis katulaillisesta vehkeestä kyse.
Taitaa olla näin kevään tullen kevätpyöräilijöidenkin aika kerrata säännöt.
Jos tulee takkiin, silloin tulee takkiin ja sitä ei mikään muuta tai peruuta, eikä se ole hetkellistä tai pysyvää. Se on tappio. Piste.
hphuhtin
04.04.2019, 10.07
Olen sitä mieltä, että kannattaa soveltaa omia sääntöjä, ja surutta kutsua sitä työmatkatemmoksi. Fundamentaalisesti asiaan suhtautuvat saattavat väittää, että on vain yksi sääntö ”jos tulet ohitetuksi, se on tappio”, mutta tarkemmassa tarkastelussa yleensä alkaa ilmestyä lisää sääntöjä. Kuten, että ohittavan pitäisi olla jokin liikenneväline tai peräti sisältää ihminen.
Itselläni taitaa olla sääntönä suunnilleen se, että jos koen tulleeni ohitetuksi, se oli siinä. Esim. autoja en laske. Kirpaisi ihan tappiolta tuntuvasti se liki 50km/h kulkevan sähköpyörän rennosti tekemä ohitus viime syksynä, vieläkin muistan :)
Olen sitä mieltä, että kannattaa soveltaa omia sääntöjä, ja surutta kutsua sitä työmatkatemmoksi.
Mielipide kirjattu, ei aiheuta toimenpiteitä.
Mites sitten nää viritetyt sähkärit, jotka menee sen 50 kmh.
Nuohan on rinnastettavissa mopoihin, autoihin tai vaikka moottoripyöriin. Polkupyöriä ne eivät ole enään siinä vaiheessa. :rolleyes:
muoks: Jaaha, tuohan olikin jo käsitelty ylempänä
^ ja joihinkin ylempiin viesteihin: Mutta ohitus on ohitus, tappio on tappio ja itse palaan nurkkaan häpeämään ohitetuksi tulemista ja reenaamaan, ettei sähkövehkeet enää tulevaisuudessa paina ohi.
Ps. On tää hienoa kertoa joskus lapsenlapsille, kuinka kovaa ja mistä asiasta vääntöä oli aikanaan, ”kun minä olin nuori”.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kehotan perehtymään työmatkatemmon sääntökirjaan, ja sen jälkeen miettimään haluatko tarkentaa lausumaasi. Sivulla 120 tuli selväksi, että sääntöjä ei ole mietitty loppuun. Minä nyt vain olen niin tylsä, että haluan rajoittaa TMT:n maan päällä polkupyörällä ajaviin kilpailijoihin. Ennen kuin joku saa päähänsä kuitata eikö kaivoksessa voi osallistua TMT:hen: Kyllä voi, maa tarkoittaa planeettaa.
Jos tulee takkiin, silloin tulee takkiin Fingerporin ystävänä kysyisin miten tuo liittyy pyöräilyyn?
Taisin ymmärtää MRe:n kommentin "Ylämäessa saattaa hetkellisesti tulla takkiin" aivan väärin. Pahoittelut. Toisaalta TMT:ssä vain nopeat pärjää, joten ihan aiheessa ollaan.
Harmittaahan tuo perkeleesti (ja häpeä lankeaa samalla päälle) kun tuollainen sähkäri pyyhkäisee ohi. Ei sille mitään voi. Täällä sitten haetaan myötätuntoa, hyväksyntää ja samanmielisyyttä :D
Petri Väisänen
04.04.2019, 21.07
Harmittaahan tuo perkeleesti (ja häpeä lankeaa samalla päälle) kun tuollainen sähkäri pyyhkäisee ohi. Ei sille mitään voi. Täällä sitten haetaan myötätuntoa, hyväksyntää ja samanmielisyyttä :DTäh, totta kai voi, rajallinen nopeus se on silläkin ja samaa puuroo se kuski syö. Älä ny ala poraamaan, peesiin roikkumaan ja ohi heti kun se tekee virheen.
Lähetetty minun XT1635-02 laitteesta Tapatalkilla
Täh, totta kai voi, rajallinen nopeus se on silläkin ja samaa puuroo se kuski syö. Älä ny ala poraamaan, peesiin roikkumaan ja ohi heti kun se tekee virheen.
Lähetetty minun XT1635-02 laitteesta Tapatalkilla
No en todellakaan poraa. Ja tiedän kaiken mainitsemasi ja myös toimin noin. Keskustelu olikin jossain vaiheessa noista "viritetyistä". Kun huomaan, että sähköläski painaa lumimyräkässä +40km/h ohi, en tunne kyllä häpeää..
Joo paha se on kauramoottorilla harrastelijana pitää viidenkympin keskaria montaa kilometriä vastatuuleen ja ylämäkeen. Eri asia sitten yli-ihmiset.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olihan sekin huumoria kun sähköskeitti meni viimekesänä kolmeakymppiä ohi. Aika tyylikkään näköstä menoa.
^ olennaisen äärellä
Myös tappion voi ottaa vastaan tyylikkäästi. Ei toki vähennä itse tappiota, mutta ruikuttamista kylläkin. Huumori varsinkin musta sellainen on tyyliltään hyvä. Kiitos Smo muistutuksesta!
Joo paha se on kauramoottorilla harrastelijana pitää viidenkympin keskaria montaa kilometriä vastatuuleen ja ylämäkeen. Eri asia sitten yli-ihmiset.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja vielä puuskuttamatta ja suu kiinni :D
Ja vielä puuskuttamatta ja suu kiinni :D
Hyvä lisäys XD
Sent from my iPhone using Tapatalk
No en todellakaan poraa. Ja tiedän kaiken mainitsemasi ja myös toimin noin. Keskustelu olikin jossain vaiheessa noista "viritetyistä". Kun huomaan, että sähköläski painaa lumimyräkässä +40km/h ohi, en tunne kyllä häpeää..
En minäkään, kuten en myöskään muiden mopojen, moottoripyörien tahi autojen ohittelusta. Nuo ei ole polkupyöriä, niin niistä ei tarvitse välittää.
Eikös TMT:ssä kuitenkin ole kyse kuskeista, ei kalustosta? Jos ajomies (tai ajonainen) polkee ohi, niin tappio on siinä, kalustosta riippumatta.
Itsehän en TMT:tä enää harrasta enkä koskaan ole ammatikseni harrastanutkaan, niin lajisäännöstö on ehkä vähän hataralla tuntemuksella, mutta tosiaan niin olin käsittänyt, että TMT:ssä ei selitellä. Varsinkaan paskan kaluston valinnalla. Vain tappiot lasketaan.
^Ai et osallistu kilpailuihin, mutta arvostelet osallistujia kalustovalinnasta ja kilpailusuorituksista? TMT on siirtynyt viimeinkin ammattilaistasolle.
Olihan sekin huumoria kun sähköskeitti meni viimekesänä kolmeakymppiä ohi. Aika tyylikkään näköstä menoa.
Identtinen kokemus. Lenkillä näin edessä "lähestyvän" skeittarin takaa. Kun alamäki muuttui tasamaaksi ja ylämäeksi ihmettelin kun en enää tavoittanutkaan kaveria, eikä jalka käynyt potkimassa vauhtia. Hetken päästä (stupid me) oivalsin, että sähköllä mennään. Mutta propsit kaverille! Jäisi kyllä meikäläiseltä menemättä +30km/h moisella laudalla.
Taisin ymmärtää MRe:n kommentin "Ylämäessa saattaa hetkellisesti tulla takkiin" aivan väärin. Pahoittelut. Toisaalta TMT:ssä vain nopeat pärjää, joten ihan aiheessa ollaan.Tämähän on täysin väärää luulo. TMTssä on tarkoitus vältellä tappiota. Se onnistuu muutenkin kuin vain ajamalla lujaa.
--
Ei kurjuutta kummempaa
Malamuutti
07.04.2019, 10.49
Kyllä ei nyt oikein hyvin alkanut TMT-kausi. Eilen ohitin jonkun maastopyörällä ajavan, mutta jonkin matkaa ajettuani etuvaihtaja heitti ketjut pois päältä. En ihan ehtinyt saada ketjuja takaisin päälle, kun kyseinen maastopyöräilijä tuli takaa ja ohitti, kun olin vielä varikolla.
Metsämuija
08.04.2019, 19.40
Tämä ketju tuli heti mieleen, kun olin sunnuntaina aamuajelulla. Viiletin onnellisena kesärenkaista vinhasti eteenpäin kun takaa alkaa kuulua surinaa. Hetken päästä joponkaltainen värkki surraa ohi (varmaan sitä kolmeakymppiä) kuski laiskasti jalkoja heilutellen. Ihan hyvätehoinen napamoottori kyllä tossa täytyi olla, kun niin lujaa paineli peukkukaasulla ohi. TMTssä olisi tullut tappio, mutta onneksi olin vapaalla.
Jos ajomies (tai ajonainen) polkee ohi, niin tappio on siinä, kalustosta riippumatta.
Väärin. Ajomies tai -nainen ei aja TMT:tä millään sähkövatkaimella.
Tämä ketju tuli heti mieleen, kun olin sunnuntaina aamuajelulla. Viiletin onnellisena kesärenkaista vinhasti eteenpäin kun takaa alkaa kuulua surinaa. Hetken päästä joponkaltainen värkki surraa ohi (varmaan sitä kolmeakymppiä) kuski laiskasti jalkoja heilutellen. Ihan hyvätehoinen napamoottori kyllä tossa täytyi olla, kun niin lujaa paineli peukkukaasulla ohi. TMTssä olisi tullut tappio, mutta onneksi olin vapaalla.
Jos lasket TMT:hen mukaan mopot, niin lasketko myös moottoripyörät. Entä autot, lentokoneet, helikopterit?
Harmittaako jos helikopteri ohittaa lentämällä pään yli. Tuota uhkaa karkuun et pääse edes metsäpolulle.
Kyllä ei nyt oikein hyvin alkanut TMT-kausi. Eilen ohitin jonkun maastopyörällä ajavan, mutta jonkin matkaa ajettuani etuvaihtaja heitti ketjut pois päältä. En ihan ehtinyt saada ketjuja takaisin päälle, kun kyseinen maastopyöräilijä tuli takaa ja ohitti, kun olin vielä varikolla.
Arvaa(n) harmittiko?!
Metsämuija
11.04.2019, 19.51
Jos lasket TMT:hen mukaan mopot, niin lasketko myös moottoripyörät. Entä autot, lentokoneet, helikopterit?
Harmittaako jos helikopteri ohittaa lentämällä pään yli. Tuota uhkaa karkuun et pääse edes metsäpolulle.
No etunavalla varustettu jopo on eri kategoriaa kuin vaikka mopo. Sanotaan näin, että sillä härvelillä sai ajaa tuolla kevlillä, mopolla ajaminen ei ole sallittua. Kyllä tuon olisi pitänyt takana normi maantiepyörällä tai cyclolla, joten itkeminen olisi kyllä turhaa TMT:ssä.
Itse ajan sähköavusteisella ja kyllä sellainen on semmoinen hitaan vauhdin kampe, että mummopyörän toki ohittaa mutta 95% palstalaisista pitäisi mennä lentäen ohi. On normaali kevyt luomukalusto tarkoitettu ihan erilaiseen ajoon kun mun mönkijä. Joten jos mulle häviää TMTssä on tappion ansainnut ja viisastelu mopoista tai helikoptereista on puhdasta selittelyä.
Jos 25kmh rajoitettu 24kiloa painava sähköavusteinen olisi TMTssä joku yli-inhimillinen laite, niin mitä sitten onkaan vaikka 7kiloa painava maantiekiitäjä, jolla on ihan normaalia ajaa 40km/h...
^Sitä kutsutaan polkupyöräksi.
Tunnustan kuuluvani siihen säälittävän hitaaseen 5 %, joka ei pysty ajamaan millään kaura-avusteisella polkupyörällä edes 25 km/h lähes leposykkeellä.
JOS 25kmh rajoitettu...
Jos luit ylempää, niin tämä nopeus on se juttu, jota aiemmissa viesteissä pohdittiin.
Kun kaikki ei ole todellakaan rajoitettu siihen 25kmh, vaan surisevat vajaata viittäkymppiä ohi 30 kadenssilla selkä suorana puuskuttamatta[emoji6].
Sähkäri-TMT-ongelmaahan ei olisi suuremmin, jos tosiaan olisivat svempeleet rajoitettu siihen 25kmh? Vai mitä ollaan yleisesti mieltä?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Minua ei tietääkseni koskaan ole ohittanut sähkövempele lähes 50 km/h. Se ei johdu omasta ajonopeudestani, vaan todennäköisesti arviointikyvystä. Kun TMT:ssä sähköavusteinen yllättää, on helppo psyykata itsensä uskomaan tarina viritetystä tms. sähkömoposta. Totuus on todennäköisesti paljon arkisempi. Oma vauhti vaan ei riitä.
^ Itsellä ei kuvamateriaalia löydy, mutta Flowssa (ja mahdollisesti Stravassa) näkyy nopeuteni ajanhetkellä, kun sähkövempele surautti ylämäessä heittämällä ohitseni. Ripauksen päälle neljäkymmentä oli vauhtia itselläni.
Joo, nää on harvinaisempia yksittäisiä virittäjiä. Sattumoisin vielä tiedän tämän kyseisen ohittajan ja se vehje tosiaan kulkee.
Tampereelle vaan koittaan, jos reisi riittää tätä vempelettä vastaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
On täällä todellisia betonireisiä kun ylämäessä on vauhtia reilut neljäkymmentä. Ei voi muuta kuin kadehtia. Kun kerran ohituspaikasta on digitaalista dokumentaatiota, niin olisi mukava tietää missä se ylämäki Tampereen seudulla on?
^ Itsellä ei kuvamateriaalia löydy, mutta Flowssa (ja mahdollisesti Stravassa) näkyy nopeuteni ajanhetkellä, kun sähkövempele surautti ylämäessä heittämällä ohitseni. Ripauksen päälle neljäkymmentä oli vauhtia itselläni.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Todisteet tiskiin tai sitä ei ole tapahtunut.
F. Kotlerburg
12.04.2019, 09.28
Minua ei tietääkseni koskaan ole ohittanut sähkövempele lähes 50 km/h. Se ei johdu omasta ajonopeudestani, vaan todennäköisesti arviointikyvystä. Kun TMT:ssä sähköavusteinen yllättää, on helppo psyykata itsensä uskomaan tarina viritetystä tms. sähkömoposta. Totuus on todennäköisesti paljon arkisempi. Oma vauhti vaan ei riitä.
Niin en tiedä onko se sitten virhearvio nopeudessa, jos GPS kello ranteessa näyttää 33km/h ja joku vetää lähes polkematta sähköläskillä ohi. Varmasti oli ihan laillinen, itse arvioin vaan nopeuteni väärin kellosta.
Todisteet tiskiin tai sitä ei ole tapahtunut.
Kuvamateriaalia ei tosiaan ole, mutta tässä näkyy kohta ja nopeus:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190412/a6786b9ced79f487cb3612b01583a7a4.jpg
Ripauksen alle neljäkyrsää vauhtia. Kyllä se vauhti kävi yli 40kmh[emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Niin en tiedä onko se sitten virhearvio nopeudessa, jos GPS kello ranteessa näyttää 33km/h ja joku vetää lähes polkematta sähköläskillä ohi. Varmasti oli ihan laillinen, itse arvioin vaan nopeuteni väärin kellosta.
Minä puhuin vain itsestäni, enkä tuollaisia tikitaaleja tmt:ssä vilkuile. En edes omista sellaista.
On Kanuuna kyllä nimensä mukainen jos tuossa kohdassa on tykittänyt tuota nopeutta. Ainakin jos tuo paikka näyttää samalta kuin GoogleMapsin kuvassa.
^ Joo, kyllä ton jo mäeks voi laskee. Ja spyörä painoi ohi. Ei riitä reisi. Reeniä, reeniä.
Saganiksi kutsuvat[emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Metsämuija
12.04.2019, 18.34
Kovin pitkää matkaa ei kyllä peukkukaasulla se viritetty sähköläski mene viittäkymppiä, koska se syö akun aika haipakkaa. Jos vertauksen vuoksi tavallinen rajoitettu kestää maksiavustuksella ehkä 40km. Esim bultacossa jolla voi mennä kuuttakymppiä peukkukaasulla 50km on kolme kertaa isompi akku kuin keskimääräisessä ”viritetyssä”. Eli lyhyt laskutoimitus antaisi sellaisen 15km - 20km toimintasäteen näille TMT-tappion tuottajille. Siinä ei kyllä aamuruuhkassa ehdi kamalasti kiusata kanssa-ajajia ennenkuin joutuu lykkimään menopelinsä latautumaan työpaikan pihaan...
Perussähköläski taas antaa tasaisella ja alamäessä normiluomulle edun takaisin ja vasta isossa ylämäessä saattaa luomumiehen jerkku vasta olla koetuksella (Kanuunalle tavissähkö häviää maalla, merellä ja ilmassa).
Samankaltainen kokemus itellä viime talvelta. Eli takuuvarmasti ukko veteli *polkematta* +25km/h meikäläisen luomuläskistä ohitse. Ohittajan nopeudesta ei käsitystä, mutta "heittämällä". Mistäkö tiedän? No kun vilkaisin mittaria ja oma kalibroitu Sigma näytti tilanteessa 26km/h. Eli peukkukaasulla mentiin ja muutenkin setuppia oli varmasti peukaloitu, koska eikös noita nyt pitäisi edes nimellisesti polkea, jotta avustus toimii?
Minua ei tietääkseni koskaan ole ohittanut sähkövempele lähes 50 km/h. Se ei johdu omasta ajonopeudestani, vaan todennäköisesti arviointikyvystä. Kun TMT:ssä sähköavusteinen yllättää, on helppo psyykata itsensä uskomaan tarina viritetystä tms. sähkömoposta. Totuus on todennäköisesti paljon arkisempi. Oma vauhti vaan ei riitä.
Minä olen ajanut kiinni sellaisen värkin. Vihdintien kelviä kulkee yksi sellainen kilvillä varustettu, jonka huippunopeus on kuskin mukaan 45 km/h. Syy miksi sain kiinni, oli että kehä I:n alituksessa on mutkia enemmän kuin laki sallii ja kaveri ei uskaltanut kantata niihin sitä vauhtia kuin allekirjoittanut. Seuraavalla suoralla olin jo sen verran lähellä, että vaikka meni täydellä teholla, ei tarvinut pitkään pusertaa että sai kiinni.
Minä olen ajanut kiinni sellaisen värkin. Vihdintien kelviä kulkee yksi sellainen kilvillä varustettu, jonka huippunopeus on kuskin mukaan 45 km/h. Syy miksi sain kiinni, oli että kehä I:n alituksessa on mutkia enemmän kuin laki sallii ja kaveri ei uskaltanut kantata niihin sitä vauhtia kuin allekirjoittanut. Seuraavalla suoralla olin jo sen verran lähellä, että vaikka meni täydellä teholla, ei tarvinut pitkään pusertaa että sai kiinni.
Päivittäin tuota reittiä ajavana vaikea kuvitella tilannetta. Siis Kehä I:n alituksessa ja/tai tuota seuraavilla pätkillä.
Päivittäin tuota reittiä ajavana vaikea kuvitella tilannetta. Siis Kehä I:n alituksessa ja/tai tuota seuraavilla pätkillä.
Siinä kun ollaan alitettu kehä I itäpuolella Vihdintietä, on risteys vasemmalle, joka on vieläpä kallistettu, koska siitä lähtee väylä myös ylös kehälle. Heti perään oikealle kaksi käännöstä, joiden välissä kehä I itään -rampin alitus eli siinä on hieman katvetta. Sen jälkeen on melkoisen suoraa aina Kaupintielle asti. Kun mietit vajaa 30 kg omapainoisen pyörän käsittelyä kovemmassa vauhdissa niin alat päästä jyvälle.
Vähän samanlaista shikaania on myös länsipuolella; kaksi käännöstä vasemmalle, joista toiseen joudut ajamaan hieman sokkona ja heti perään oikealle käännös, jonka keskellä on n. 0.5 m korkea tönnäs, jossa on kuoppa ja poikittainen asfalttisauma. Varsin ikävä ajaa lujaa.
Mutta juu, tämä tosiaan tapahtui itäpuolella. Halusin nähdä ajaako kaveri kilvillä vai ilman - niin kuin useat sellaisten omistajat.
Siinä kun ollaan alitettu kehä I itäpuolella Vihdintietä, on risteys vasemmalle, joka on vieläpä kallistettu, koska siitä lähtee väylä myös ylös kehälle. Heti perään oikealle kaksi käännöstä, joiden välissä kehä I itään -rampin alitus eli siinä on hieman katvetta. Sen jälkeen on melkoisen suoraa aina Kaupintielle asti. Kun mietit vajaa 30 kg omapainoisen pyörän käsittelyä kovemmassa vauhdissa niin alat päästä jyvälle.
Vähän samanlaista shikaania on myös länsipuolella; kaksi käännöstä vasemmalle, joista toiseen joudut ajamaan hieman sokkona ja heti perään oikealle käännös, jonka keskellä on n. 0.5 m korkea tönnäs, jossa on kuoppa ja poikittainen asfalttisauma. Varsin ikävä ajaa lujaa.
Mutta juu, tämä tosiaan tapahtui itäpuolella. Halusin nähdä ajaako kaveri kilvillä vai ilman - niin kuin useat sellaisten omistajat.
No nyt tunnistan paikan.....
Concorde
19.05.2019, 11.45
Kiteyttikö Jarla työmatkatemmon syvimmän olemuksen toisen lajin kautta?
https://hs.mediadelivery.fi/img/1920/8bfca6f3ae4d4cc4b26efc0593b52b43.jpg
^ Joo, kyllä ton jo mäeks voi laskee. Ja spyörä painoi ohi. Ei riitä reisi. Reeniä, reeniä.
Saganiksi kutsuvat[emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ajan tuota samaa reittiä itse maastosähköpyörällä (laillisella varustuksella) sekä joskus cyclocrossilla ja tiedän että ainakin yksi sähkömaasturilla ajava vetää Ylöjärven ja Tampereen väliä kovaa kyytiä eli sähköllä yli 30km/h. Mistäkö tiedän? Ajanut pariin kertaa Teivon ohi ylämäkeen 30km/h kauran voimin ja samainen kaveri vetää moottori vinkuen "heittämällä" ohi.
Tää tyyppi kyllä ajaa maastosähkärillä, en tiedä oliko läskirenkaat, mutta sähköläskistä ei ole kyse.
Maurizio09
23.05.2019, 07.58
Mielenkiintoinen topikki. Itse aloittelevana pyöräilijänä ajan nyt työmatkaa ensimmäistä kesää (noin 10.7km siivu). Oma kunto oli alkuvaiheessa kuraa, ja kalustokin on kertaalleen kerennyt vaihtua hybridistä krossariin. Pätkä sisältää 4 liikennevalopysähdystä ja yhden tasoristeyksen. Mitä siihen tempoon tulee, niin keskari jää väkisinkin alle 25kmh näiden valojen takia, tuohon mahtuu vielä muutama melko voimakas nousu. Nyt näin kesäolosuhteissa menee normaali valopysähdyksillä semmonen 29min siivuun. En tiedä, mikä tässä on sellainen kultainen keskitie mutta joka aamu kun saavun työmaalle happirikkaassa aamusäässä olo on aina mahtava. Kirittäjiä on aika harvoin omalla työmatkareitillä.
hphuhtin
23.05.2019, 08.52
^löydät varmasti tappion aiheen kun oikein paneudut asiaan. Tai sitten pelaat alkuperäisillä säännöillä jolloin voi jopa kertyä pisteitä ;)
^^ Hommaa semmonen mittari joka pysähtyy kun pyörä pysähtyy niin saat keskinopeuden nousemaan
+rajut jarrutukset ja nopeat kiihdytykset.;)
Kilpailu on reilua jos molemmat ajaa kilpaa.
^^ Hommaa semmonen mittari joka pysähtyy kun pyörä pysähtyy niin saat keskinopeuden nousemaan
+rajut jarrutukset ja nopeat kiihdytykset.;)
Kilpailu on reilua jos molemmat ajaa kilpaa.
TMT on vain ja ainoastaan kilpailua ja predestinoitua häviötä (tai sen varman tapahtumisen odotusta)
KotooTöihin
23.05.2019, 20.42
Maurizio09 tsemppiä sulle. Tätä ei kannata ottaa ihan tosissaan, vaikka joillekin tämä on elämän ja kuoleman asia. Mun työmatkat menee aika vauhdikkaasti plussamaasturilla ja saa tulla kokeilemaan TMT:tä mun duunimatkalle :D
MäkiHiiri
23.05.2019, 21.19
...Kirittäjiä on aika harvoin omalla työmatkareitillä.
:cool: ahaa, tämähän on melkein kun tilaus.
Työmatkapyöräily tekee tosiaan jokapäivästä paremman. Tempoa tulee vedettyä kyllä ihan itsekseen, jos lähti vähän liian myöhään tai muuten vaan tulee kiireen tuntu. Jos on kotiin kiire ja ajaa reippaasti ja on pakottava tilanne mennä ohi jostain energiavajeen syövereissä kamppailevasta lenkkikuskista ei mulla kyllä iske kisa fiilis, vaan pikemminkin pistää vetämään päätä koipien väliin -anteeks en mä tahallani ohita, kato kukkia/lintu..
tempokisu
23.05.2019, 22.26
Jos mun ohitte pyrkii joku naispuolinen kuski niin kyllä mä sitten jaksan, en päästä piruvie ohi. ( mutta katson kyllä että minne sillä on matka ja käännyn toisaalle ....) muuten mulla ei ole työmatkalla kiire, ei sinne töihin varsinkaan ole mikään kiire...tosin mä katselen sivuilleni että onpas hienoja paatteja ja laineita...rikkaruohot ei kiinnosta. Viime tiistaina tosin huolestutti kun Motonetin edestä säntäsi jänis keskelle ajotietä noin iltapäiväneljän aikaan! pakko jäädä katsomaan että jänis pääsi turvallisesti lähimetsikköön...
Maurizio09
24.05.2019, 07.59
Ei tässä mitään hätää :D Kuten todettua niin aloittelevana pyöräilijänä ei vielä tiedä tiedä sitä kultaista keskitietä. Itse asun sellaisella alueella jossa pyöräily ei hirveän suosittu laji ole niin siitä johtuen työmatkat saa kulkea melko yksin. Työmatka-ajossa en hae rahallista säästöä vaan hyötyliikuntaa ja sitä liikunnan tuomaa hyvää oloa.
... liikunnan tuomaa hyvää oloa.
ei,ei,ei.... TMT:llä ei ole tuon kanssa mitään tekoa :D Tärkeintä on yrittää välttää väistämätöntä tappiota.
Oatmeal Stout
25.05.2019, 01.24
ei,ei,ei.... TMT:llä ei ole tuon kanssa mitään tekoa :D Tärkeintä on yrittää välttää väistämätöntä tappiota.
Ja minä kun luulin, että tappion tuoma kärsimys piti maksimoida :(
Havaintoja: sähköpyörää on edelleen vaikea voittaa työmatkatemmossa..eikä se helpota että sille huutaa että otetaan kisa.
Havaintoja: sähköpyörää on edelleen vaikea voittaa työmatkatemmossa..eikä se helpota että sille huutaa että otetaan kisa.
Puhdas tappio jo kun luulee voittavansa jotain tmtssä.
tempokisu
30.05.2019, 19.31
Havaintoja: sähköpyörää on edelleen vaikea voittaa työmatkatemmossa..eikä se helpota että sille huutaa että otetaan kisa.
Jos mä olen ohittanu sähköpyöräilijän niin se kertoo että koko sähköpyörä on hyödytön. Mä olen nimittäin aika huonokuntoinen.
Huh! Nyt oli tappio lähellä.
Ajelin rauhallista vauhtia hybridillä hiljaista pyörätietä ja jopa ohitinkin jonkun romupyöräilijän.
Mutta seuraavien parin sadan metrin aikana ohitseni vilahti jopoilija ja 26 maasturoija. Pelastuin vaivaannuttavalta häpeältä ainoastaan siksi, etten ollut työmatkalla vaikka reitti olikin vastaava.
Tulipahan kartoitettua vaaran paikat, niin osaa tositilanteessa olla valppaana.
Huh! Nyt oli tappio lähellä.
Ajelin rauhallista vauhtia hybridillä hiljaista pyörätietä ja jopa ohitinkin jonkun romupyöräilijän.
Mutta seuraavien parin sadan metrin aikana ohitseni vilahti jopoilija ja 26 maasturoija. Pelastuin vaivaannuttavalta häpeältä ainoastaan siksi, etten ollut työmatkalla vaikka reitti olikin vastaava.
Tulipahan kartoitettua vaaran paikat, niin osaa tositilanteessa olla valppaana.
Tuttu hiihtoa harrastava pelastaa itsensä noista tilanteista pysähtymällä ladun varteen ja "puhumaan puhelimeen" päästäen takana jonottavat "mummot" kunniansa säilyttäen ohi :D Sama taktiikka toimii varmaan fillarillakin. Tai sitten voi teeskennellä olevansa "muuten vaan" polkemassa.... aamu-seiskalta...
sailingfun
03.06.2019, 17.04
Tarkentava kysymys TMT:n sääntöihin. Tänään tuli taas noutaja takaa. Kuului vain nappuloiden napatus kun takaa tuli vauhdilla MTB pyörä ohi. Sivusilmällä huomasin että sähkärihän se siinä menee. Takavaloja ihaillessa, kiinnitin huomion mopo rekisterikilpeen. Ja siis siis kysymys, onko mopoksi rekisteröity pyörä vielä pyörä :rolleyes:
Säännöistä on ainakin 3 koulukuntaa:
1. Jos tulet ohitetuksi, häviät. Tässä tulkinnassa kilpailijoiksi käyvät esim hävittäjät, avaruusasemat ja koko ajan lävitsemme vilahtelevat neuronit. Rekisteröity sähköpyörä kuuluu tähän luokkaan.
2. Ainoastaan kauramoottorilla polkemalla liikkuvat.
3. Välimuoto: Kaura-avusteiset ja ilman rekisteröintivaatimusta liikkuvat sähköavusteiset max 25 km/h polkupyörät.
Säännöistä on ainakin 3 koulukuntaa:
1. Jos tulet ohitetuksi, häviät. Tässä tulkinnassa kilpailijoiksi käyvät esim hävittäjät, avaruusasemat ja koko ajan lävitsemme vilahtelevat neuronit. Rekisteröity sähköpyörä kuuluu tähän luokkaan.
2. Ainoastaan kauramoottorilla polkemalla liikkuvat.
3. Välimuoto: Kaura-avusteiset ja ilman rekisteröintivaatimusta liikkuvat sähköavusteiset max 25 km/h polkupyörät.
3. Ja jos sääliä/ymmärrystä hakee, niin voi yrittää (turhaan) selittää, että "kun mun työmatkalla on NIIIN jyrkkiä ylämäkiä, ettei noilla voi pärjätä" edes normi-sähkärille. Sääli on sairautta....
Kyllä ketjuun on pesiytynyt epäilyttävää ja paheksuttavaa säälin tapaista.
En saanut ollenkaan kuittailua kun tunnustin viestissä #3696 harjoitelleeni TMT:tä.
Veivaaja
04.06.2019, 21.40
No, onnittelut jo tulevista tappioista. Kelpaako ; )
^No nyt on tähän ketjuun sopiva kannustava asenne. Aion tosin vältellä häviöitä niin kauan kuin suinkin mahdollista.
Tappiot lienevätkin hyvinkin tuttuja sielläpäin.
hphuhtin
05.06.2019, 09.02
No, onnittelut jo tulevista tappioista. Kelpaako ; )
Tämähän on ketjussa yleisesti vallitsevaan tunnelmaan verrattuna ilahduttavan positiivinen vastaus. Lisää tällaista :)
Tämähän on ketjussa yleisesti vallitsevaan tunnelmaan verrattuna ilahduttavan positiivinen vastaus. Lisää tällaista :)
TMT on "ihan oma lajinsa" ja siihen lähtevä oppii saamaan ilonsa (tulevan) väistämättömän tappion siirtämisestä päivällä eteenpäin. Son kuin krapula - sitä voi siirtää mutta tulossa on..
TuomariKuolo
05.06.2019, 21.16
Kysymys työmatkatemmosta: ajoin tänään ohi iäkkäämmästä herrasta, joka sotki Bilteman sivulaukut lepattaen vanhahkolla fillarillaan. Noin puoli minuuttia myöhemmin ukko paahtoi minusta ohi, ja ennen kuin ehdin kunnolla reagoida, hän kurvasi risteyksestä pois työmatkareitiltäni. Herra oli arvatenkin kokenut TMT-harrastaja ja nöyryytti taktisesti kypsällä manööverillä tällaisen nöösipojan.
Nyt se varsinainen kysymys: olisinko voinut kääntää tappion voitoksi (tai edes tasapeliksi), jos olisin seurannut ukkoa ja rykäissyt hänestä uudestaan ohi, vaikken enää olisi ollut työmatkareitilläni?
telipyörä
05.06.2019, 21.48
Et mitenkään, hävitty mikä hävitty!!
Sotanorsu666
05.06.2019, 22.04
^^ tappiota ei voi kääntää voitoksi tmt:ssä tai edes tasapeliksi, koska tmt:ssä ei sellaisia tunneta. on se kumma kun joka sivulla saa melkein vääntää samasta asiasta.
Nyt se varsinainen kysymys: olisinko voinut kääntää tappion voitoksi (tai edes tasapeliksi), jos olisin seurannut ukkoa ja rykäissyt hänestä uudestaan ohi, vaikken enää olisi ollut työmatkareitilläni?
Montako sivua olet lukenut näitä juttuja? Kenties kymmeniä eikä vielä ole mennyt päähän, ettei sana voitto (eikä edes tasapeli) kuulu tähän threadiin.
Apropå, tappio tuli tänään, se väistämätön. Kaveri sujakoi niin sujuvasti päin punaisia Rajatorpantien risteyksessä, että oli pakko olla kokenut TMT-kuski. En rohjennut sen jälkeen edes käyttää samaa reittiä kuin hän.
^oikeantyyppistä itseruoskintaa. Ja aiheesta! Ethän nyt kuitenkaan luule olevasi voittamaton uudella reitillä, ethän? Edes väliaikaisesti, ethän? Ei siellä ruoho sen vihreämpää ole ja tappion karvas kalkki maistuu aivan samalle.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
^oikeantyyppistä itseruoskintaa. Ja aiheesta! Ethän nyt kuitenkaan luule olevasi voittamaton uudella reitillä, ethän? Edes väliaikaisesti, ethän? Ei siellä ruoho sen vihreämpää ole ja tappion karvas kalkki maistuu aivan samalle.
Itseasiassa - häpeän tätäkin tunnustaa - pelkäsin, että kaveri saattaa tehdä pienen poikkeaman sivureitille ja tulla takaisin vain nöyryyttämään uudestaan - vaikkapa seuraavissa valoissa! Tehtyä ei saa tekemättömäksi, mutta lisätappioita on kuitenkin lupa yrittää välttää niin kauan kuin mahdollista.
Oatmeal Stout
06.06.2019, 01.38
Nyt se varsinainen kysymys: olisinko voinut kääntää tappion voitoksi (tai edes tasapeliksi), jos olisin
Jos olisit ampunut haulikolla häntä, niin tilanne olisi muuttunut "tappio - tappio - tuomio":ksi, mutta kenenkään elämän laaatu ei olisi parantunut.
Luumunen
06.06.2019, 11.39
Nyt se varsinainen kysymys: olisinko voinut kääntää tappion voitoksi (tai edes tasapeliksi), jos olisin seurannut ukkoa ja rykäissyt hänestä uudestaan ohi, vaikken enää olisi ollut työmatkareitilläni?
Kuulostaa samalta kuin itsensä huijaaminen pasianssissa, mutta toisaalta kyllä siitäkin hyvän mielen saa, kokeilkaa vaikka :)
kylähullu
06.06.2019, 12.12
Kuvittelen että häviän joka aamu ja iltapäivä. Aamuisin ei ole muita kuin vastaantulijoita mun työmatkalla ja sama juttu iltapäivällä jos ei lasketa satunnaisia eläkeläisiä kauppareissulla.
Pitäisi etsiä uusi työpaikka vilkkaammalta alueelta.
^turha sitä kuvitella, kyllä tuon voi suoraan tappioksi laskea. Se ettei ole muita samaan suuntaan pyöräilijöitä on vain yksi selitys niiden satojen muiden huonojen selitysten joukossa. Kyynelsilmin luen aikeistasi korjata tilannetta, asenne on kohdallaan. Vaikka työpaikan vaihtamiselle on selkeät perusteet, mikset koittaisi vaihtaa ensin yövuoroon jolloin vastaantulijoista tulisi potentiaalisia noyryyttäjiäsi? Niistä eläkeläisistäkin, ei se kauppkassi roiku stongassa muuten kuin hämäyksen vuoksi. Nöyryytettäviä he vain etsivät paremman tekemisen puutteessa. Ilkeitä ja kieroja tapauksia ikääntyneen väestön joukosta kyllä löytyy!
kylähullu
06.06.2019, 14.59
^ En voi vaihtaa vuoroa kun työaika on 08.00-16.00.
Ei ole reitin vaihtelukaan auttanut.
Ikuinen häviäjä tästä syystä.
Tänään oikein "tupla"-nöyryytys. Pitäjänmäestä radanvarren kelviä kohden Espååta. Pitäjänmäen aseman jälkeen kollega-TMT-vetomies kuittasi eleettömästi ohi. Damn! Jatkossa taktikoin ja jatkoin vasemmalla reunalla Turuntietä. Ohittanut voittaja vaihtoi puolta ja joutui ilmeisesti odottelemaan / kiertämään hieman. Leppävaaraa lähestyessä jouduin pysähtymään "punaisiin". Tää sama veijari sujahti valoissa takaa eleettömästi ohi punaista päin. Arvaa harmittiko? Sama ukko nöyryytti kahdesti :( parin kilometrin matkalla... Ei ole muuta kuin häviö :(
Ainoa taktiikka, jonka itse tässä lajissa hyväksyn, on polkea mahdollisimman kovaa. Mutta mikä on tuo "ohittanut voittaja"?
Oatmeal Stout
07.06.2019, 14.39
Mutta mikä on tuo "ohittanut voittaja"?
Veikkaus oy:n onnellinen asiakas.
Ainoa taktiikka, jonka itse tässä lajissa hyväksyn, on polkea mahdollisimman kovaa. Mutta mikä on tuo "ohittanut voittaja"?
Henkilö joka vain odottaa väistämätöntä tappiota.
Kyllä pitäisi sähköpyörät kieltää työmatkakäytössä. Minulla on oikein mukava ylämäki heti alkumatkasta kotiin mennessä, siinä vaan sähköt siristen ajetaan ylämäessä ohi. Siinä se sitten onkin koko loppumatka aikaa pohtia sitä (huohottaessa).
Häpeän tunteesta kuulemma pääsee yli, kun tunnustaa tosiasiat, ensin itselleen ja sitten muillekin. Oiskohan kokeneemmilla vinkkejä, miten välttää näitä tunnustettuja tappioita?
Perjantaina otin varmaan parikymmentä tappiota samassa paikassa. Yritin ensin valehdella itselleni, että ei kai renkaan puhkeamista lasketa, mutta tottakai lasketaan. Ajattelin myös, että ilahduttavan moni kysäisi ohimennessään, että tarviinko apua. Mut todellisuudessa taisivat vain varmistaa, että huomaan kaikki tappiot? Pitäisikö tässä siirtyä mahdollisimman nopeasti lähimmälle sivutielle minimoimaan tappiot, vai miten tässä pitää toimia?
Noloimpia tappioita on tietenkin keissit, joissa päällepäin hitaan näköinen tempoilija kuittaa ohi, vaikka itsellä on hiilikuitupyörää ja ajoasua. Viikon aikana näitä kävi taas pari. Ensin vanhempi herrasmies tuli risteyksessä eteen selkä suorana vanhalla peruspyörällään ja työnsi sen vertaa hyvin ylämäkeen, että jäin ajelemaan perään seuraaviin valoihin asti. Valojen vaihduttua kaveri jäi arpomaan jotain, niin lähdin siitä sitten ensin ja rullailin selkä kyyryssä alamäkeen. Mäen pohjalla kun vielä rullailin rauhassa, niin pappa sotkee selkä suorana ohi ja tekee tiukan jarrutuksen pysähtyen katsomaan kelloaan. Toista kaveria en edes huomannut, ennen kuin tultiin ylämäessä ohi. Jopolla. Mäen päällä kaveri pysähtyi riisumaan paitaansa voiton merkiksi. Pitääkö näitä vaan tarkkailla olan yli jatkuvasti, vai onko ammattilaisilla muita salaisia aseita yllätysten välttämiseksi?
Kolmas jatkuvan tappion paikka on, kun lähden kehäykkösen sisältä ja ajelen alkumatkaa aika rauhassa. Käytän tekosyynä arvaamattomia ihmisiä ja sokkoja mutkia, mutta mitäpä sitä selittelemään. Alan nostaa nopeutta vasta kehän ulkopuolella, viimisen alikulun jälkeen ja siinä vaiheessa on tullut käytännössä päivittäin tappio. Millähän hitolla sitä uskaltaisi painaa täysiä heti alusta lähtien?
Neljäs yleinen tilanne liittyy edelliseen. Ajaudun usein loppumatkalla tappion aiheuttaneen kaverin perään. Jos jatkan omaa vauhtiani ohi, niin oikeastaan järjestäen siitä aiheutuu vielä toinen tappio, kun kaveri innostuu ottamaan loppukiriä. Kannattaako tässä jäädä kaverin perään, jolloin hän ei voi aiheuttaa toista tappiota, mutta toisaalta riski jonkun muun ohituloon lisääntyy? Vai pitääkö ohituksen jälkeen vain vetää täysiä kotiin asti ja toivoa parasta?
Noihin kaikkiin kysymyksiin on vain kaksi ratkaisua. Ota lopputili (ei tartte mennä töihin) tai aja kovempaa kuin muut.
Erityisesti ihmettelen pohdintaasi, pitääkö loppumatka ajaa täysiä. Tottakai pitää, kuten myös alkumatka ja välimatka. Temmossa ajetaan täysiä.
Häpeän tunteesta kuulemma pääsee yli, kun tunnustaa tosiasiat, ensin itselleen ja sitten muillekin. Oiskohan kokeneemmilla vinkkejä, miten välttää näitä tunnustettuja tappioita?
Perjantaina otin varmaan parikymmentä tappiota samassa paikassa. Yritin ensin valehdella itselleni, että ei kai renkaan puhkeamista lasketa, mutta tottakai lasketaan. Ajattelin myös, että ilahduttavan moni kysäisi ohimennessään, että tarviinko apua. Mut todellisuudessa taisivat vain varmistaa, että huomaan kaikki tappiot? Pitäisikö tässä siirtyä mahdollisimman nopeasti lähimmälle sivutielle minimoimaan tappiot, vai miten tässä pitää toimia?
Noloimpia tappioita on tietenkin keissit, joissa päällepäin hitaan näköinen tempoilija kuittaa ohi, vaikka itsellä on hiilikuitupyörää ja ajoasua. Viikon aikana näitä kävi taas pari. Ensin vanhempi herrasmies tuli risteyksessä eteen selkä suorana vanhalla peruspyörällään ja työnsi sen vertaa hyvin ylämäkeen, että jäin ajelemaan perään seuraaviin valoihin asti. Valojen vaihduttua kaveri jäi arpomaan jotain, niin lähdin siitä sitten ensin ja rullailin selkä kyyryssä alamäkeen. Mäen pohjalla kun vielä rullailin rauhassa, niin pappa sotkee selkä suorana ohi ja tekee tiukan jarrutuksen pysähtyen katsomaan kelloaan. Toista kaveria en edes huomannut, ennen kuin tultiin ylämäessä ohi. Jopolla. Mäen päällä kaveri pysähtyi riisumaan paitaansa voiton merkiksi. Pitääkö näitä vaan tarkkailla olan yli jatkuvasti, vai onko ammattilaisilla muita salaisia aseita yllätysten välttämiseksi?
Kolmas jatkuvan tappion paikka on, kun lähden kehäykkösen sisältä ja ajelen alkumatkaa aika rauhassa. Käytän tekosyynä arvaamattomia ihmisiä ja sokkoja mutkia, mutta mitäpä sitä selittelemään. Alan nostaa nopeutta vasta kehän ulkopuolella, viimisen alikulun jälkeen ja siinä vaiheessa on tullut käytännössä päivittäin tappio. Millähän hitolla sitä uskaltaisi painaa täysiä heti alusta lähtien?
Neljäs yleinen tilanne liittyy edelliseen. Ajaudun usein loppumatkalla tappion aiheuttaneen kaverin perään. Jos jatkan omaa vauhtiani ohi, niin oikeastaan järjestäen siitä aiheutuu vielä toinen tappio, kun kaveri innostuu ottamaan loppukiriä. Kannattaako tässä jäädä kaverin perään, jolloin hän ei voi aiheuttaa toista tappiota, mutta toisaalta riski jonkun muun ohituloon lisääntyy? Vai pitääkö ohituksen jälkeen vain vetää täysiä kotiin asti ja toivoa parasta?
Feel for You. Kanna häpeäsi kuin mies/henkilö...
Häpeän tunteesta kuulemma pääsee yli, kun tunnustaa tosiasiat, ensin itselleen ja sitten muillekin.
Kiitettävää itseruoskintaa, mutta turhaa. Ohitetuksi tulemisen häpeä ei helpota.
Mäen pohjalla kun vielä rullailin rauhassa, niin pappa sotkee selkä suorana ohi ja tekee tiukan jarrutuksen pysähtyen katsomaan kelloaan. Toista kaveria en edes huomannut, ennen kuin tultiin ylämäessä ohi. Jopolla. Mäen päällä kaveri pysähtyi riisumaan paitaansa voiton merkiksi.
Noilla kilpailijoilla on ollut kokeneiden TMT- kilpailijoiden kolhittu itsetunto. Ovat häkeltyneet omasta ohituksestaan niin, että ovat ottaneet tappion tahallaan vastaan. Ei noin, tappioita vastaan taistellaan loppuun asti uskotellen itselle, ettei sitä häviötä muka tulekaan. Paidan riisumisellakin on vain peitelty tahallisen häviön tuottamia häpeän kyyneliä.
Pitääkö näitä vaan tarkkailla olan yli jatkuvasti, vai onko ammattilaisilla muita salaisia aseita yllätysten välttämiseksi?
On se kumma kun autoihin myydään kaikenlaisia peruutuskameroita ja kaistavahteja, mutta TMT- varustelu on täysin lapsenkengissä. Missä alan tuotteita myyvä Start Up- yritys?
hphuhtin
11.06.2019, 18.54
On se kumma kun autoihin myydään kaikenlaisia peruutuskameroita ja kaistavahteja, mutta TMT- varustelu on täysin lapsenkengissä. Missä alan tuotteita myyvä Start Up- yritys?
Eikö se ollut niin, että peilikin on automaattitappio, saati sitten kamera tai muu varoitin. Vain riittävän kovaa kokoajan polkemalla voi lykätä vääjäämätöntä kohtaloaan :)
Luumunen
12.06.2019, 09.58
Kiitettävää itseruoskintaa, mutta turhaa. Ohitetuksi tulemisen häpeä ei helpota.
Näinhän se on. Mies kestää kipua, mutta ei häpeää.
Ainoa häpeää (hetkeksi) helpottava on ajatus."Se on vain ajan kysymys sinullekin veljeni/siskoni" :D
On se kumma kun autoihin myydään kaikenlaisia peruutuskameroita ja kaistavahteja, mutta TMT- varustelu on täysin lapsenkengissä. Missä alan tuotteita myyvä Start Up- yritys?
Ei ole edellytyksiä menestyä. Välineurheiluun nojaavalla kaupallisuudella ei ole mitään sijaa tmt-porukan ajatusmaailmassa.
Valikoimia tutkaillessa tuli vastaan tempovarusteluun ei-puristeille sopiva tuote...
"Garmin Varia takatutka varoittaa takaa lähestyvistä ajoneuvoista [toivottavasti myös pyöristä]. Havaitsee jopa 8 ajoneuvoa jopa 140 metrin päästä. Näyttää ajoneuvot näyttöyksikön tai yhteensopivan Garmin Edge mittarin näytöllä " (linkki (https://www.bikeshop.fi/Garmin-Varia-takatutka/ekauppa/p010-01509-02/))
Eikö se ollut niin, että peilikin on automaattitappio, saati sitten kamera tai muu varoitin. Vain riittävän kovaa kokoajan polkemalla voi lykätä vääjäämätöntä kohtaloaan :)
Näin se minullekin opetettiin alkumetreiltä. Peilit, "tutkat" tai muut apuvälineet kuin omat reidet on lähtökohtainen häviö.
Vilhelm V
13.06.2019, 08.35
Näin se minullekin opetettiin alkumetreiltä. Peilit, "tutkat" tai muut apuvälineet kuin omat reidet on lähtökohtainen häviö.
Sääntökirjaa jos tarkasti opiskelee, niin siellä ei nähdäkseni apuvälineisiin oteta mitään kantaa.
Sääntökirjaa jos tarkasti opiskelee, niin siellä ei nähdäkseni apuvälineisiin oteta mitään kantaa.
Lajiin kuulumattomana näistä saa myös hyvän mielen. Päivä piristyy, kun ammattimaisella vanhemmalla herrasmiehellä on kuivaketjuinen hybridi ruuvattu täyteen jos jonkin sorttista hilavitkutinta. Huumori loppuu jos ohi yrittää...
Lajiin kuulumattomana näistä saa myös hyvän mielen.
Jos ajat polkupyörällä muuten kuin suljetulla alueella kilpailuissa, kuulut lajiin. Suurin osa TMT- kilpailijoista eivät tiedä kilpailevansa.
Munarello
13.06.2019, 12.23
Eilen tmt:ssa tuli kuokkaan oikein urakalla. Muutaman kilometrin kun taluttaa rengasrikon jälkeen fillaria niin siinä ehtii hävitä aika monta kertaa.
hphuhtin
13.06.2019, 12.41
Tappio iski tänään, salakavalasti. Ajoin poikkeuksellisen ja pidemmän reitin kuvarastien takia ja työpaikan viimein häämöttäessä hieman hellitin, siirryin korkeimmalle yläotteelle ja oikein hätkähdin tmt-sätkyn kun hybridimies pisteli ohi. Ja 20m päästä olisin kääntynyt pois. Eissss....
Mä jaksaa enää näistä tappioista avautua. Turtuu siihenkin, kun turpaan tulee päivittäin.
^^rivien välistä olin lukevinani että jos olisit lähtenyt matkaan 20 metriä aikaisemmin, olisi tappio siirtynyt tulevaisuuteen. Jopa näin autolla duunimatkansa taittavan mielestä tuossa on selityksen makua.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Sääntökirjaa jos tarkasti opiskelee, niin siellä ei nähdäkseni apuvälineisiin oteta mitään kantaa.
HöpöHöpö. Älä yritä etsiä syitä häviöillesi / niiden estolle. On vain polkeminen - jatkuvasti kovempaa kuin muut.
hphuhtin
13.06.2019, 21.49
^^rivien välistä olin lukevinani että jos olisit lähtenyt matkaan 20 metriä aikaisemmin, olisi tappio siirtynyt tulevaisuuteen.
Kyllä tämä oli ihan tyylipuhdas tappio, sen verran komeasti vielä hätkähdin sitä ohittajaa :)
Vilhelm V
13.06.2019, 22.37
HöpöHöpö. Älä yritä etsiä syitä häviöillesi / niiden estolle. On vain polkeminen - jatkuvasti kovempaa kuin muut.
Pahoittelen jos olin epäselvä ilmaisussani. Tarkoitus oli muistuttaa TMT:n säännöistä, jotka toistuvasti osoittautuvat jostain syystä monille vaikeiksi ymmärtää saatikka sisäistää.
Säännöt ovat tällä foorumilla selvät. Poljet kovempaa kuin muut. Kaikki apuvälineet häviön välttämiseen ovat lähtökohtainen luovutus/häviö. Jokainen meistä voi hakea sääntöjä, tulkintoja mistä haluaa helpottaakseen pahaa mieltään, mutta TMT:ssä tuolla ei saa muilta ensimmäistäkään pistettä ja yritykset herättävät lähinnä säälin sekaista huvittuneisuutta..
Apuvälineet eivät ole lähtökohtainen tappio. Ne ovat keskittymistä haittaavia turhakkeita, joilla vakavasti lajiin suhtautuva ei muille tasoitusta anna.
Ultimate Disgrace! :( Vastakkaisen sukupuolen edustaja 29" jäykkiksellä haastoi ja kuittasi KAHTEEN KERTAAN kotimatkalla - OMFG! Tuota täydellistä nöyryytystä ei hyvitä mikään, mutta pakenin kyllä paikalta ja neidolta vaahto suusta roiskuen jättäen lyylin naureskelemaan. Hattua nostan hänelle kun tuolla kaupunkimaasturilla pisti kovaa hanttiin muutaman kilometrin. Oonhan mä tienny olevani vanha mutta että näin vanha ja pohkeeton... Menen kieriskelemään tuhkaan....
Semmoista vaan että kaikki ottamaan mallia Mayweatherin asiaankuuluvasta hartaudesta suhtautumisessa työmatkatempoon (ks. erityisesti TMT-timanttikorut). Get TMT or die trying.
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/68987535_10216345107555187_2996369764957290496_o.j pg?_nc_cat=108&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_oc=AQmljOAnGvZMQ1TmW2IoZxFab1BlttjaDUfukkqHDDS P4iF63rXt0HZASm49Sk8UnZc&_nc_ht=scontent-hel2-1.xx&tp=1&oh=1f36e9a1f14958020eb7af94e9030285&oe=5DDABB96
Mitä noi mahtaa olla, kun tmt:ssä ei ainakaan palkintoja jaeta ja korut lähinnä hidastaa?
Mitä noi mahtaa olla, kun tmt:ssä ei ainakaan palkintoja jaeta ja korut lähinnä hidastaa?
Jaa-a, olisiko ihan vaan rakkaudesta lajiin (?)
Saahan tmt:ssä käyttää vaikka laskuvarjoa hidasteena, jos reisissä riittää ruutia. Häviäjän nöyryytys on sitä kovempi, vaikkei voittajaa olekkaan..
Mitä noi mahtaa olla, kun tmt:ssä ei ainakaan palkintoja jaeta ja korut lähinnä hidastaa?
kun voitat ymmärrät kyllä, young padawan.....
kun voitat ymmärrät kyllä, young padawan.....
Voitat? Mistä lajista puhut? TMT:ssä ei ole voittoja...
^no monelle se näyttää kovalle häviö ottavan.....
^no monelle se näyttää kovalle häviö ottavan.....
Ei häviöllä ja voitolla ole mitään tekemistä toistensa kanssa. TMT:ssä hävitään ja vältellään häviötä. Esikoulussako olet vai pitääkö jo antaa penalttia?
^moni rinnastaa ei-häviön voittoon ja noinhan TMT nimenomaan ei toimi.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Varmaan monen mielestä päivä ilmän häviötä on voitto - vaikka kyse todellisuudessa on vain päivä eteen siirretystä häviöstä.
jannevaro
30.08.2019, 11.05
Nyt olenkin pitkästä aikaa parina päivänä käynyt täällä ja kuinka ollakkaan sain aihetta kirjoittaa tänne. Tänään työmatkalla tapasin oikean työmatkatempoilijan peräkärryn kera. Toivottavasti kaveri lukee tätä koska minustä hänellä on säännöt pahasti hukassa. Sekin on mukavaa että heippalappuperinne ei ole kuollut!
Sain siis tänään heippalapun polkupyörääni työpaikalla. Se alkoi näin: "Hei, Olen ohittanut sinut monena aamuna..." Valoissa ennen Satakunnansiltaa ajoin kaverin vierelle joka oli siinä peräkärryn kanssa, kattelin hänen vihreää Konaansa. Lähdin liikkeelle ja sillan nousussa kaveri tulee väkisin ohi ja kiilaa niin että kärry tulee mun päälle. Ehdin vielä mäen aikana ajamaan tämän kiinni, otin olkapäästä kiinni ja kehuin kaverin. Sen jälkeen ajelin varmasti tarpeeksi kovaa kun oli turhan kiihdyksissä. Tästä tämä heippalappu. Lapussa luki myös että hän yritti sanoa mulle valoissa ettei kannata tulla eteen, jota en kuullut, koska kuulokkeet. Hänen mielestään ilmeisesti hänelle kuuluu paalupaikka liikennevaloissa koska hän on aiemmin ohittanut minut. Työmatkatemmon säännöissä ei minun tietääkseni puhuta mitään paalupaikoista ja saako sitä ohittaa niin että peräkärry tulee päälle, eikö pitäisi ajaa ohi niin reilusti että kärrykin mahtuu siihen väliin?
Sotanorsu666
30.08.2019, 12.30
Paalupaikat ovat vapaata riistaa ja ohittaa saa sieltä mistä uskaltaa. Sääntöjä ei ole, on vain tappioita. Toi kärryhän on aika kätevä lisävaruste, jos sillä saa kiilattua kanssakilpailijoita tieltä vahingoittamatta itseään.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.