Näytä tavallinen näkymä : Mätäkivi-cruising V
Joo, olihan kisa.
Ongelmat oli lähinnä ajotaidossa, no yksi oksa etuvaihtajan häkissä vei kaikkinensa minuutin ehkä kaksi.
Turisti veti hirmu kyytiä,pitää yrittää Korson maratoonilla pistää kampoihin.
Sykkeet aika perinteiset 179/193.
Timo ootteko lauantaina menossa maastoon???? Voisin tulla mukaan kurvailemaan.
Hans: Soitan sulle tänään siitä maantiepyörästä. Eilen en muistanut ja illalla en viittinyt kun olin kotona vasta n. 24.00...
Mulla repes berberi tuolla kisassa. Tekee kipeää istua tietyissä asennoissa, ei hyvä...
Joo, korsossa tulee tukkaan. Emmä noin pitkää matkaa jaksa ajaa. Viime vuonna lähti melkein sielu irti miehestä. Sen verran loppu olin maalissa.
Pete ja TM pieksivät siellä aika pahasti meikäläisen.
Perjantai:
Meinasin lähteä illalla vähän pyörittelemään metsään. Täytyy kokeilla että vaatiiko tuo täysjoustoritsa enempi huoltotoimenpiteitä vai riittääkö ketjujen öljyäminen.
Lauantai:
Pete meinasi maantielenkkiä lauantaille. Se oli lähdössä aamulla n. 10 aikaan.
Tämän aamuinen säätiedotus lupaili sadekuuroja lauantaille joten minulle sopisi maastolenkki paremmin jos on sateen vaara. Porukan mukana kuitenkin meinasin kulkea kun ittekseen ei varmaan jaksa 1h enempää ajaa eli jompaa kumpaa mutta ei molempia.
Mites Jantsa onko väliä maasto/maantie ?
Onko Caffalaisilla jotain foorumia josta näkisi heidän lenkkiaikojaan vai treenaavatko vaan salaa :) Rapik-voorumi näyttää olevan harvoille ja valituille.
Sunnuntai:
Menen porvooseen päivällä joten lenkki jäänee väliin ellei tule siellä ajettua jotain pientä luuppia.
Maantie tai maasto. Kumpikin sopii.
Me ei treenata, me vaan doupataan.
nimimm. Siideritankkauksella huipulle (kalja ei maistu)
Tosi epäsäännöllisesti ajellaan ja porukka on pahasti hajaantunut. Voisipa sanoa ettei Cahvaa oikeastaan enää ole.
Vartiaiset ajelee issekseen aika pitkälti. Broidi on Tampereella ja mie poljen minkä kiireiltä vaan kerkiää...
Räpik -foorumilla tosiaan vähän jutustellaa, sinne voi ihan rohkeasti rekisteröityä, niin pääsee vakoilemaan kaikkea muutakin tuiki tärkeää.
Myös naisille löytyy oma foorumi www.rapik.com -multimedia imperiumista...
Lauantaina kävisi maasto kymmeneltä, pakko kai tässä olisi vähän Aplaria ulkoiluttaa. Lähtö klassisesti Vallinojalta klo 10.00 vai myöhemmin?
Mä lähtisien myös mielummin maastoon eli klo 10 sopisi Vallinojalta. Petelle tuli kyllä luvattua lähteä maantielle mutta jospa se lähtisi mukaan Trekillä. Jotenkin lepposempaa mennä mettässä kun voi paremmin spekuloida.
off-topic:
Oukkei pitää rekisteröityä rapikkiin :) Turistin ei sitten kannata käydä reenikämpällä jos ei kalja maistu...Reeni-evakot oli täyttäneet kylmäkaapit joillain ruskeilla puteleilla. Toivottavasti berberi ei lentänyt kokonaan narikkaan.
Hans Opinion
12.05.2006, 11.48
Eilen iltapäivällä ajeltiin Peten kanssa sellainen 1½ tuntinen... oli eka maastotreeni tänä suvena... jos sitä nyt treeniksi kehtaa nimittää...
Aika kuivaa on maasto mutta tietysti jostain Koukkusuolta löytyy kosteaa sillä eihän lumien lähdöstä taida olla kuin kuukauden päivät.
Kokeilin kovempia paineita (40/50psi) mara-cuppia silmällä pitäen ja turvallaan olin lähes joka paikassa... rullasi tosin ja se ratkaiseen sillä aika paljon ajetaan maraa hiekkatie-tyyppisellä eli rullaavalla alustalla. Mukava oli eilen ajella ja kyllä maasto pysyy ohjelmassa, vaihtelu ei tee pahaa ja mastossa tärisisee "irti" maantiellä jumiintuneet lihakset... luut saisi pysyä aivan tiiviisti läjässä...
Tänään ohjelmassa härski maantie sessio koska keli viilenee viikonlopuksi ja taisi luvata sadettakin - siis piiiitkää-pikitietä - mutta ei kovaa.
Hans Opinion
12.05.2006, 13.55
Hans: Soitan sulle tänään siitä maantiepyörästä. Eilen en muistanut ja illalla en viittinyt kun olin kotona vasta n. 24.00...
Nou hätä Jani - soittele kun ehdit - olen viikonloppuna hyvin tavoitettavissa.
Sen perusteella mitä jäi mieleen kun tavattiin sielä "Ahdin-valtakunnassa" (tarve; satula korkealla ja pitkä vaakaputki) niin sanoisin että myynnissä oleva Rossano pitäisi olla mitoitukseltaan kohdillaan... ja vähintään mutkaa vaihtamalla (myyjä kustantaa) siitä saadaan justiinsa passeli... mutta asia varmistuu vain ja ainoastaan kunnollisen pituisella koeajolla... TereTuleMast!
Nou hätä Jani - soittele kun ehdit - olen viikonloppuna hyvin tavoitettavissa.
Sen perusteella mitä jäi mieleen kun tavattiin sielä "Ahdin-valtakunnassa" (tarve; satula korkealla ja pitkä vaakaputki) niin sanoisin että myynnissä oleva Rossano pitäisi olla mitoitukseltaan kohdillaan... ja vähintään mutkaa vaihtamalla (myyjä kustantaa) siitä saadaan justiinsa passeli... mutta asia varmistuu vain ja ainoastaan kunnollisen pituisella koeajolla... TereTuleMast!
Hans: Soitan illalla ysin aikaan ja sovitaan lissää.
T.M: Voisin myös raahautua Vallinojalle kymmeneks maasturilla. (jos ei sada kaatamalla;))
Eli lähtö on klo 10 Vallinojalta mätiksen/ilolan/mitälie maastoihin.
Oma tavoitteeni oli ajella iisisti yli 3h. Saa nähdä onnistuuko.
Testiajoni tänään päättyi 1h 15min jälkeen kun takakiekosta alkoi kuulua sirinää.
Pinna poikki pakan puolelta joten taisi Leppiksen ketjuimu-tehdä tuhojaan.
Onneksi himasta löytyi yksi pinna ja vaihdoin samalla 2.3" NBX:t alle.
Markku Liitiä
13.05.2006, 20.50
Samperi, taas yksi reitti vähemmän.
Ketunkorven marjatarhan nurkalta Keravanjoen yli johtava puusilta on romahtanut. Vielä siitä viime kesänä varovasti pääsi...
Meloin sillan ali kajakilla pari kesää sitten ja huomasin, että sillan pystytolpista suurin osa oli lahonnut poikki. Ylhäältä ei huomannut mitään ja silta tuntui ihan tukevalta.
Mika.Mak
13.05.2006, 22.46
Pahin allergiakevät vuosiin. Yleensä on pystynyt kohtuu hyvin ajamaan, mutta nyt on homma mennyt ihan himmailuksi. Eilen kävin väkipakolla 1.5h lenkin ja tulos oli se, että vielä aamuyöstäkin oli ikävä puristava tunne hengitysputkissa.. ei hyvä. Hengitys kyllä kulkee esteettä, mutta heti jos reippaammin rykäsee niin rupeaa yskittämään eikä kone toimi kunnolla. Ilmeisesti pitkä sateeton kausi on nostanut siitepölypitoisuudet niin korkeiksi, ettei mikään tunnu auttavan. Pakko tyytyä uimiseen kunnes koivu lopettaa pöllyttämisen. Kunnon sade helpottaisi heti tilannetta.
Eilen ajelin kunnon lenkin. Vallinoja-Mätis-Ilola-Mätis-Kuusijärvi-Sipoonkorpi-Korso-Vallinoja
Vallinojalta startattiin isommalla porukalla mutta
Jani T:n kanssa rämmittiin Kuusijärven pätkä kahdestaan ja aikaa vierähti reilut 6h. Minulla loppui klassisesti energiat ja kuntokin on vielä vähän niin ja näin mutta onneksi sain olla keulapaikalla. Lenkki ratkaisi tahkon 120km spekulaationi eli ehkä joku toinen vuosi...
Muutamin paikoin oli vielä vähän märkää ja ns. linkkimastonmäki vaatisi raivausta.
Tänään kävin palauttelemassa porvoossa kalliopätkillä pari tuntia.
Eilen ajelin kunnon lenkin. Vallinoja-Mätis-Ilola-Mätis-Kuusijärvi-Sipoonkorpi-Korso-Vallinoja
Vallinojalta startattiin isommalla porukalla mutta
Jani T:n kanssa rämmittiin Kuusijärven pätkä kahdestaan ja aikaa vierähti reilut 6h. Minulla loppui klassisesti energiat ja kuntokin on vielä vähän niin ja näin mutta onneksi sain olla keulapaikalla.
Mukava lenkki oli. Kiitos taas kerran reitin vetämisestä. Kilsoja tuli 70. :cool:
tahko 120 lenkkivauhtia on meikäläisen tavoite, sinne mennään, mutta ensiksi lähden taas tästä raksalle. :)
Hans Opinion
17.05.2006, 11.49
Porvoon tempo ajettiin eilen tosi kylmässä ja se näkyi tuloksissa... visiin muilla enemmän kun meikäläisellä sillä esim. Matias Hannus ajoi lievästi meikäläistä heikommin - lienee ollut jotain ongelmia. Lähempänä omaa tasoa olevien kanssa (Panu Vainio ja Kari Keinänen) pärjäsin hyvin, esim.KK oli viime vuonna ILM pronssilla. Ei tässä nyt kannata innostua koska vauhti oli aika vaatimatonta (n.+30s), mutta hyvä kuitenkin että pärjää edes huonoissa olosuhteissa... täytyy laittaa kelitoivomus vetämään...
Hengitys ei pelaa vieläkään kun en ole ehtinyt lekurin juttusille hakemaan lääkettä, jos sieltä saa apuja niin toivoa on paremmista tempoajoista. Hengitys on tukossa vielä tänäänkin joten ei tempoilusta tule pidemmän päälle mitään ilman jonkinlaista lääkitystä.
Kondis on aivan jees mutta lähtöjä pitäisi saada alle lisää jotta rutinoituisi lähtöjärjestelyihin, eniten on parannettavaa lämmittelyssä - näyttää siltä että tacxia saa veivata tunnin verran että on kunnolla "lämmöt päällä"... niin ja lämmittelyssä on sykkeitä käytettävä "tapissa" useampaan otteeseen...
Selvää on että xc:t saa jäädä sillä neljään lajiin keskittymisestä (road,tempo,mara,xc) ei tule mitään - kaksi½ saa riittää - marakuppia ajetaan siis puolitosissaan ja kisattavaksi valikoitunee road-tyyppiset helpommat baanat (Hämeenlinna/Finlandia tyyppiset)... Korsoon olisi kyllä tarkoitus lähteä vaikka se taitaa olla teknisimmästä päästä tämän vuotista maraton-cuppia...
Hans Opinion
19.05.2006, 11.03
Keravan Polkaisu on Sunnuntaina. Onko Mika ja Anssi tulollaan?
Lisätalkoolaisille olisi myös tilaa!
Lähtö on joka tapauksessa klo.10.oo. Liikenteen valvonta on tarkoitus pääpiirteissään hoitaa kolmella moottoripyöräliikenteenohjaajalla (=se yhdyssana) kärkijen ja pääjoukon osalta, muut ajavat reittimerkkien mukaan.
Edellä menee vilkulla varustettu kärkiauto jota kilpailijat eivät saa ohittaa ja viimeisenä tulee vilkut päällä raato-auto johon kerätään rikkoontunut kalusto ja sipanneet. Motskarit sulkee kärjen ja pääjoukon edestä pahoja paikkoja ja kun "peloton" on mennyt ohi niin moottoripyörät ajaa sen edelle sulkemaan seuraavaa risteystä. Samalla motskarit paimentaa pääjoukkoa pysymään omalla kaistalla.
Näin on myös paimmassa paikassa eli Lahdentiellä johon jossa tarvitaan vähintään vähintään neljä liikenteen ohjaajaa jotta saadaan liikenmne poikki. Anssi olisi yksi ja motskareita ehtii paikalle ainakin kaksi... yksi on vielä hakusessa ja se täytyy jostain loihtia.
Arvio on että kärki/pääjoukko on Jokivarren risteyksessä 40keskarilla noin klo.11.35 eli risteyksessä pitää olla aktiivinen liikenteen ohjaus toiminnassa enenn puolta 12:sta ja puolessa tunnissa uskon homman hoituvan. Muut kuntopolkaisijat ohjataan viitoituksella kyseisessä paikassa pyörätielle ja liikenteen valvonta loppuu "pelottoman" ohitettua paikka.
En ole tavoitettavissa viikonloppuisin tällä pastalla, soittelen Mikalle ja Ansille huomenna asiasta.
Tulossa ollaan! Lähtisköhän se Janne vielä yhdeksi, oli tossa viikolla vähän puhetta...
Hans Opinion
19.05.2006, 11.44
Hienoa!
Sovitaan että Jannekin tulee, ilmoitan että hänet on valittu.
Mika.Mak
19.05.2006, 12.07
Hans: Tulossa ollaan kuvia ottamaan.
Kävin lekurilla allergiavaivojen takia ja tuomio oli, että lievää astmaahan se pukkaa. Lekuri sanoi, että monella muullakin on ollut vastaavia oireita tänä keväänä runsaan siitepölyn takia. Oireethan on siis kuiva yskä ja ikävä tunne keuhkoputkissa, joka johtuu limakalvojen turvotuksesta. Ensimmäistä kertaa oireet ilmeni viikko sitten kun kävin lenkillä ja sen jälkeen yskää on jatkunut koko viikon, enkä ole fillarin päälle uskaltautunut. Koskaan aiemmin mulla ei ole vastaavaa ollut, mutta en kyllä muista milloin olisi viimeksi ollut näin paha siitepölykevät. Sain lääkkeeksi aiemmin olleen antihistamiinin lisäksi nenäsuihkeen, jota voi henkästä keuhkoihin jos tarvis. Täytyy nyt toivoa, että homma menee ohi kun siitepölyt vähenee, eikä tarvisi ruveta käyttämään lääkkeitä jatkuvasti.
Joo rankka on siitepölykausi tänä vuonna, reilut kaks viikkoo on nyt ollu yhtä kutinaa, vinkunaa ja turinaa... Ei kiva! :(
Neljä kertaa oon ajanu ja hyvin lyö keuhkot tukkoon.
Hans Opinion
19.05.2006, 13.09
Samantapaista on HansPain kun Mikalla - minulla ei tosin vaiva haittaa normaali elämää... ellei normaalielmäksi lasketa tempo-kisaamista ja siitä aiheutuvaa tukkoista oloa... no mudda keuhkosairauksien erikoislääkärille olen aikaa varaamassa.
Hyvä Mika että pääset kuitenkin ottamaan kuvia - sovitaan niiden käytöstä myöhemmin. Kympiltä on lähtö ja reitti on varmaan tiedossa... voin soitella sinulle ja kertoa hyviä kuvauspaikkavinkkejä...
Hienoa, pojat on innostuneet kisailun ohella järkkäreiksikin!
Ehkäpä tämän päiväinen sade hieman vähentää siitepöllyjä. Itseäni pölyt eivät tosin ole juuri haitanneet. Kävin ajelemassa tänään Kerava/Mätis maastoissa vajaan 3 tunnin lenksun. Polut oli pääosin ihan ajettavassa kunnossa, vaikka olikin vähän sadellu eilen ja tänä aamuna. Melkeen jo luulin välttyneeni sateelta, mutta takaisin Jpäähän ajellessa alkoikin sitten vettä tulla taivahalta oikeen reilummasti.
Ketäs muuten ompi lähdössä Tahkolle & onko ollut suunnitelmia majotuksien yms. suhteen? Oisin taas innokas lähtemään ajelemaan sen puolikkaan 60km pyrähdyksen. Tällä kunnolla en uskaltane täydelle 120 matkalle.
Kalevan polkuja siivottu oikein kunnolla.Kuka oli se joka piti omat talkoot ja sahasi poluille kaatuneet puut perjantaina.Kiitosta vaan ko henkilölle.Pitää tehdä nyt sitten se omakin osuus kunnossapitoon.Mahtaako löytyä polun alkua Kaleva- J:pää?
Lähdin heti reippaasti matkaan tavoitteena pysyä pääjoukon matkassa koko kisan ajan. Pornaisten ja Hinthaaran välillä otin leikkimielisen irtioton kokeillakseni, miltä tuntuu johtaa kilpailua! Sen jälkeen pääjoukko ajoi pikkuhiljaa kiinni, eikä keneltäkään tuntunut löytyvän vetohaluja. Krissen karkumatka ajettiin kiinni kilsa ennen maalia ja ratkaisut jäivät loppukirin varaan. Maalisuoralla otin muutaman päänahan, loppusijoitus 7. Ihan kiva!
Keravan kisat menivät minultakin ihan mukavasti.
Pysyin pääjoukossa helposti ja ajo kulki suht hyvin. Ottaen huomioon valmistautumisen...
Loppukirissä lähdin liian aikaisin joka kostautui.. Olis ollu kiva jos Pete olis hoitanut koko potin, mutta vielähän se kesän aikana kerkee;)
Pitäiskös meidän lyödä lukkoon Jättecruisen ajankohta??
Mulle sopis 10. päivä, tuleeko kannatusta?
Ja koska lähdetään ajamaan reittiä läpi? :)
10 päivä kesäkuuta passaa meikäläiselle. Ensi viikonloppuna voisi ajella osan reitistä läpi.
Tuli sitten hommattua maantiekengät... Profiradista tilasin maastokengät ja tuli maantiekengät.
Ei jaksa valittaa kun nää on kuitenkin 20 euroa kalliimmat;)
Nyt uusi tilaus maastokengistä jos vaikka nyt onnistuisi..
T.M meinaatteko lauantaita vai sunnuntaita??? Lauantai ehkä sopisi mullekkin. Ehkä.
Huutoäänestys foorumilla on varmaan paras keino ratkaista reitinraivauspäivä. Mulle käy periaatteessa kumpi vaan la/su.
Kennel-kallio ja siinä lähettyvillä ollu ollu järven rundi olisi mukava ajaa kun sitä ei ole vielä tänä vuonna tullu rundattua.
Sunnuntai käy parhaiten, la lastehoitoa. 10.6 j-cruise on ok!
Sunnuntaina ajetaan siis. Kelit näytti säätiedotuksissa olevan aika syvältä joten jätetään pieni kelivaraus tai ainakin reitinmuutos mahdollisuus.
V-loppuna molemmat päivät käy... Kovin mairittelevaa säätä ei tosiaan sunnuntaille lupaa, vaan vielähän tässä on aikaa kelin parantua.
Anssi:
Soittele prätkäjengille että ei tarvitse keravan suuntaan kurvata, maksoin renkaan viimein tilillesi :)
Eilen käytiin ihmettelemässä Keiniksen kisareittiä ja sotkettiin vielä reipasvauhtinen maastolenkki. Voimalinjan pätkä mätikselle meinaa mennä vähän kuraiseksi.
Säätiedotus taisi olla sunnuntaille suht lupaava eli ei sado kovin paljon.
Mitkäs on sunnuntain lähtökoordinaatit?
Ja onkos kukaan pohtinu mistä tänä vuonna ajetaan... :)
Mätiksellä oli Maratoonireittiin tutustuminen klo 11. Ajetaanko se ja jatketaan sitten sen tunnin jälkeen kuusijärvi-->Kennelkallio-Järvenkierto-Linkkimasto ja siitä sitten jaksamisen mukaan ??? Aikaa menee tuossa varmaan 5h.
Tämä on vain ehdotus ja kannatan myös kaikkia vastaehdotuksia :)
T.M en pääse huomenna ajamaan:(.
Oon töissä koko päivän. Koitan päästä tiistaina tutustumisajoon.
Mua ei maratonreitti kiinnosta. Jos siinä menee tunti, lähetäänkö Mätikseltä sitte klo 12 ?
Mites se reitti viime vuonna oikein meni? Ajettiinko Ruotsinkylä ja Ilola, nyt ei millään muista... No se kaheksan tuntia oli kuitenkin liikaa, siitä noin viiden tunnin kestosta jos yritetään pitää kiinni, niin joku 50km olis matkana varmaan aika sopiva. Reitin runko Keinis-Korso-Mätis-Rekola-Kuusijärvi-Sipoonkorpi-Keinis. Vai tuleekohan tostakin jo liikaa...
Anssi:
Jannen kanssa ollaan sovittu että ollaan klo 11 tuolla Mätiksen-marttastarttipaikalla, me voidaan kattella sitä reittiä tunnin verran ja nähdään vaikka klo 12 puomilla.
Toivottavasti keli pysyisi siedettävänä.
Mä tunetin tänään Rossaanon (CC) työmatkakuntoon eli pistin kippuratangon tilalle xc-suoran tangon. Jarrukahvoiksi kylmästi sram 7 muovikahvat ja gripparit vaihtajiksi. Tuolla on hauska käydä kokeilemassa noita Rajamäen iisejä polkuja elleivät sitten lokarit nappaa puskiin kiinni. Mätiksen maratooniin tuo voisi myös olla hauska peli vai kieltävätköhän säännöt moisen vekottimen viennin viivaalle :)
Roskaanoon pitäisi ostaa uusi takavaihtaja kun entinen otti talvella damagea sisätiloissa. Ei toimi kuin 2-7 vaihteet takana. No noillakin pääsee joten ei ole kiirusta.
Nopee reaktioaika... :D
Jos mä tuun siihen ekalle puomille (eli martan maalipaikalle), kahentoista aikoihin.
Eilen tuli retkeiltyä oikein kunnolla. Klo 11 käytiin Jannen /Peten kanssa ajamassa Mätiksen Martta-cupin reittiä 13km verran ja sitten äkkiä Anssin kelkkaan tutkimaan Cruisireittiä.
Vanha mies ja liukkaat saappaat ilmiö kävi juuri ennen linkkimaston mäkeä. Mutaisessa nousussa jäin jumiin ja yritin päästä pois alta ettei muiden rani menisi pilalle. Päädyin kuitenkin pesäpallomaisesti mahalleni kuralätäkköön tiukasti pyörästä kiinni pitäen. No onneksi ei ollu kirkkoverkkarit päällä :)
Keli oli hyvä ja cruisireitti semmoinen peruskurainen, ei kuitenkaan mikään hirveä.
Hans näkyi olleen palkintopallin tuntumassa K-rauta ajoissa...
Hans Opinion
29.05.2006, 10.31
Oli aika värikäs kisa eilen Hyvinkäällä, ihan kunnollista vauhtia mentiin vaikka keskari jäi selvästi alle 4kypän. Kisa oli rasittava koska vauhdinjako oli lievästisanottuna vaihteleva, välillä madeltiin ja sitten taas mentiin viittäkypää. Alkukisa ajettiin tosi kovaa ja hyvään myötäseen mentiin 6kymppiä, tunnin kohdalla oli keskari yli 4kympin selvästi... sitten vauhti lässähti ja Hietala ja Vartio ottivat irti. Vastaranta ja muut ässät aloitti kiiniajon ja kyyti oli kylmää, porukka harveni.
Palkintosijat ratkaistiin reilu 10km ennen maalia, Vastaranta nykäisi irti Stenström seurasi ja Myyryläinen vähän myöhemmin... eroa tuli muutama sata metriä... alle kilsa joka tapauksessa. Tuomas organisoi taka-ajon ja lähelle päästiin mutta liian myöhään, karkulaisia ei saatu kiini. Pääjoukko hajosi viimeisillä kilsoilla kahtia ja 4-sijasta kiri vajaa 20ajajaa. Kaikki sattui kohdalleen ja pääsin Tulkin Markon takaa iskemään 200m ennen maalia eikä ketään tullut enää ohi.
Kisa meni siis enemmän kuin hyvin koska ajoin alkumatkasta aktiivisesti kärjessä ja kerran oltiin puolen tusinan ukon kanssa irtikin mutta ei löytynyt porukalta vetohaluja. Vähän harmittaa kun en lähtenyt Myyryläisen perään loppumäissä, ei nimittäin tuntunut aivan älyttömän pahalta sillä hetkellä... tarkana pitää olla... sijoitus ei varmasti olisi tuossa seurassa enää parantunut mutta ainahan irtipääseminen on jees.
Kunto on isolla hiirenkorvalla, tosin 170 sykkeillä (>40kmh) ei jaksa kuin vartin verran... puolet tähän lisää niin sitten olisi hyvä. Paino on nyt kisa-tasolla ja se tuntuu mäissä. Sykkeet oli K-Raudassa 155/177 ja kaikki muutenkin OK, varsinkin tankkaaminen meni aivan nappiin, energiat riitti kisassa loistavasti, tämä on erittäin oleellista.
Värikkääksi kisaa lähden loihtimaan vauhdin jaon lisäksi yhden episodin takia... meinasi nääs ajaminen jäädä kesken. No. Mestari Myyryläinen veti ruumenen sieraimeen meikäläisen ajolinjavallinnasta ja kävi huutaman kuin hinaaja - ei siinä mitään kyllä ääntä saa käyttää. Ajoin hetken päästä viereen kysymään että mikä meni väärin ja siinä sitten sanailun päättekisi IsoÄm tönäisi oikein kunnolla ja otti päälle hatkat. Pysyin pystyssä, tiedä sitten oliko IsollaÄmmällä oikein kaatotarkoitus vai paloiko vaan irtohihat... no mutta, maalintulon jälkeen keskustelin asiasta - enää herra ei ruvennut tökkimään - saatana.
Tilanne jäi auki - isooÄm ei hyväksynyt ajolijojani ja minä en hyväksynyt hänen tulkintaansa ajolinjoistani enkä varsinkaan tönimistä. En tiennyt että herra on noin heikkohermoinen ja käy tönimään kuntoajo tasoisessa tapahtumassa, tönöisy ei ollut mitään nojailua... maalissa kuulin että samanlaista heikkohermoisuutta oli ilmennyt Susiajossa kun kilpasarja oli pysäytetty ikuri-karkureiden ajettua se kiini. Ääntä oli tullut kuin oikohöylästä ja tuomarit olivat kuullet lihavoitettua tekstiä. Uskomatonta käytöstä lupaavalta ikurilta - en ole vastaavaan törmännyt - vielä on mestarillakin oppimista.
Mutta mitäpä näistä - Teksasissa on laulava koira!
Värikkääksi kisaa lähden loihtimaan vauhdin jaon lisäksi yhden episodin takia... meinasi nääs ajaminen jäädä kesken. No. Mestari Myyryläinen veti ruumenen sieraimeen meikäläisen ajolinjavallinnasta ja kävi huutaman kuin hinaaja - ei siinä mitään kyllä ääntä saa käyttää. Ajoin hetken päästä viereen kysymään että mikä meni väärin ja siinä sitten sanailun päättekisi IsoÄm tönäisi oikein kunnolla ja otti päälle hatkat. Pysyin pystyssä, tiedä sitten oliko IsollaÄmmällä olikein kaatotarkoitus vai paloiko vaan irtohihat... no mutta, maalintulon jälkeen keskustelin asiasta - enää herra ei ruvennut tökkimään -saatana.
Tilanne jäi auki - isooÄm ei hyväksynyt ajolijojani ja minä en hyväksynyt hänen tulkintaansa ajollinjoistani enkä varsinkaan tönimistä. En tiennyt että herra on noin heikkohermoinen ja käy tönimään kuntoajossa tasoisessa tapahtumassa, tönöisy ei ollut mitään nojailua... maalissa kuulin että samanlaista heikkohermoisuutta oli ilmennyt Susiajossa kun kilpasarja oli pysäytetty ikuri-karkureiden ajettua se kiini. Äntä oli tullut kuin oikohöylästä ja tuomarit olivat kuullet lihavoitettua tkstiä. Uskomatonta käytöstä lupaavalta ikurilta, en ole vastaavaan törmännyt - vielä on mestarillakin oppimista.
Mutta mitäpä näistä - Teksasissa on laulava koira!
Työpäiväni on tylsä, joten klikkasin tämän topikin epähuomiossa auki. Muistan vastaavan tapauksen parin vuoden takaa Satakunnan ajoista. Kapa ei ollut tyytyväinen jonkun kilpasarjalaisen ajolinjoihin ja huutoa ja läimimistähän siitä tuli. Sen tapauksen nähtyäni olen ihan tarkoituksella yrittänyt pysyä kyseisen miehen linjoilta poissa. Mielestäni kuitenkin todella kummallista käytöstä tuon luokan huippuajurilta. Minusta hänen kohdallaan jonkinlainen nuorempien/kokemattomien ohjastaminen on todellakin ok, mutta hänen tyylinsä on kerrassaan käsittämätön. Osansa asiaan taitaa olla sillä, että minkään kilpailun järjestäjä ei oikein kehtaa urputtaa herralle. Tuollaisesta pitäisi tulla tapahtumasta hylkääminen välittömästi.
Ihan hyvä reitti saatiin aikaiseksi, pienet mutapainit piristää aina.
Tänään suju työmatkapyöräily verkkaisesti, kyllä se eilinen jossain tuntu. 50km tuli eiliselle matkaa ja aika oli jotain 3:50 luokkaa, selkeesti alta 60km jää kokonaismatkaksi. Katotaan sitten paljon siihen kokonaisuutena aikaa menee, täytyy vaikka tehdä helpotuksia tarpeen mukaan.
Uudet kiekot tulossa... :) Pete muuten, Race disc tubeless on kuuspulttinen ja hintaa sen 399,-. Race X-lite disc tubeless oli sitte centerlockilla ja "tarpeeksi kevyt vaativimmillekin "cross country"-pyöräilyjöille", kevyeen 999,- hintaan!!! Ajelehan varovasti...
Hyvä lenkki oli, yöllä taas krampit herättivät :( Taitaa jäädä 120 ihan haaveeksi, mitenkähän sitten kramppaa? Magnesiumia syön joka päivä, mutta raksalla ei taida vain tulla juoduksi tarpeeksi. Ihan pistää syömään miestä...
Nesteytys ei nyt toimi, tai sitten lihakset vain ei kestä rasitusta. Onko energiapuolella parantamista?
JJT:
Hankalia noi kramppihommat. Ittellä ne ei tule kuin Finlandian tyylisissä rasituksissa jolloin ne selkeästi johtuvat liian kovasta vauhdista.
Pitäiskö noiden raksajuomisien lisäksi pistää lenkeille mukaan jotain urheilujuomaa tai muuta jolla saisi pidettyä suolatasapainoa vähän pidempään yllä ?
armas raato
30.05.2006, 10.06
Hienoa Hans, että kuitenkin maltoit mielesi.
Noista krammpihommista sen verran, että itselläni ongelma on aika toistuvaa ja niitä tulee ilman rasitustakin. Olen vetänyt magnesiumia yms mutta parhaiten on auttanut runsas veden juonti-- 2-3 litraa/vrk riippuen rasituksesta ja säästä. Tähän ei siis lasketa urheilusuoritusten aikana nautitut juomat.
Tällä viikolla hermoratatutkimuksiin ja hieman pelottaa kun on kuullut aikamoisia kauhujuttuja tai sitten kaverit ovat vain heittäneet "vettä kiukaalle". Selkä ja jalka alkoivat olemaan jo hyvällä mallilla mutta viikko sitten tuli hieman takapakkia. Tänä vuonna 4-5 fillarilenkkiä isojalalla.
Hans Opinion
30.05.2006, 12.01
Kyllä TM on kramppien suhteen tiiviisti perusongelman äärellä - kun lihas kuormittuu liikaa liian kauan niin on selviö että kramppeja tulee. Lihaksisto on niin fiksusti suojattu että kramppi on tavalla sulake joka laukeaa ylkuormituksesta... tai oikeastaa antaa sgnalin että kuormitusta olisi kevennettävä muuten lopetan duunin kokonaan.
Kuinka sitten ehkäistä kramppailua - siis muuten kuin organisoimalla itsensaä parempaan kondikseen?
Armaksen mainitsema nestetasapaino on varmasti aivan perusasia joka pitää olla hallinnassa - on myös joitain vippaskonsteja (suolatus ja mgnesim) mutta ei niillä kuitenkaan paljon voi pelastaa mikäli nesteytys ja ENERGIAT eivä pelitä.
Sanoisin että tankkaamisesta ja kisan aikaisen energiatason ylläpidossa on kuitenkin eniten parannettavaa - juominen sinällään on helppoa - jos nestettä vain on saatavilla. Energian kanssa taas on lukemattomia vaihtoehtoja niin tankkauksen kuin kisaamisenkin aikana.
En nyt lähde tarkemmin niitä spekuloimaan mutta yhden asian nostan esille. Tankkaamisessa on ongelmallista se että tuntemuksen kropassa pitäisi olla yhtäaikaa VAHVA mutta samalla KEVYT. Veren sokerit pitäisi olla tapissa mutta mahassa ei saisi hölskyä mitään. Tämä yhtälön toteuttamiseen kiinteällä ravinnolla ei ole kuin se mahdollisuus että syö vahän monta mutta kertaa.
Homma ei onnistu kuin treenaamalla sillä tämä on ennen kaikkea yksilöllistä. Sanoisin kuitenkin että tähän kannattaa (myös) panostaa - ei siitä ainakaan mitään haittaa ole jos energiapuoli pelittää...
Antti Salonen
30.05.2006, 20.33
Uskomatonta käytöstä lupaavalta ikurilta - en ole vastaavaan törmännyt - vielä on mestarillakin oppimista.
Tuo oli kyllä jossain määrin erikoinen episodi takaoikealta seurattuna. Minua ihmetyttää miksi entisen ammattimiehen on ylipäänsä pakko kiertää kuntoajoja, jos siellä sitten meinaa suoni haljeta päästä aina kun kaikki eivät aja juuri niin kuin itse haluaisi.
Kisa oli kyllä kiva muuten. Kunto taisi olla parempi kuin luulin, kun jaksoin pääryhmässä ihan hyvin maaliin asti (tulokset tosin ovat edelleen eri mieltä).
Tul vaan mieleen, 1½ viikkoa aikaa, eli tiimisaitille vois taas laittaa maininnan J-cruisesta, sillä samalla vanhalla pohjallahan se jälleen näppärästi hoituu, T.M:n heiniä varmaan... Avataan sitte uus topicci linkkeineen tännekin, perinteiseen malliin... :)
Sain vanteetkin tänään, ihan asiallisiltahan nuo vaikutti, tuli uus etulevykin kaupan päälle. Taitaa peräti pyörä vähän keventyä, huonompaan suuntaan taas menossa... :D Ehdin tosin vasta etukiekon vaihtaa, vaan onpahan taas kalusto ajokunnossa ilman lainaosia, voi huoleta rikkoo jotain. Aattelin et jos huomenna kävis pienellä sisäänajolenkillä, zekkais samalla tän Korson osuuden reitistä.
Hans Opinion
31.05.2006, 11.46
Ajettiin eilen mukiinmenevissä olosuhteissa... vaikka viileää oli niin kyllä tarkeni, vauhti oli senverran rapeaa. Tuloksista ei paljon voi päätellä sillä aikalailla arpomiseksi näytti menevän kun äijät kiilasi paremmille sijoituksille maaliintulon jälkeisessä jonossa...
Järjestäjät tekevät aika monessa tapaksessa sen fiban että jono tehdään liian lähelle maaliviivaa. Kilpailijoiden pitäisi anataa tulla rauhassa maaliin ja vauhdin laskea niin ettei jonoon tarvitse paniikkijarruttaa. Maalijonon ollessa 200-300m päässä maaliviivasta jonon muodostuminen noudattelee paremmin maaliintulojärjestystä.
Kisa ajettiin 40½kmh keskarilla eikä pahoja luppokohtia vauhdinjaossa ollut. Ajattelin lähteä heti alusta kovaa kun oli jonkinlaiset lämmöt (huonot kuitenkin) päällä koska tultiin Maken ja Peten (+2muun) kanssa pyöräillen paikalle. Eka krs oli minusta aika kovavauhtinen ja kun tuli myös vedettyä kärjessä niin tunnelma olin mitä lämpöisin. Toisella piti vähän huilata peesissä ja loppukiriin ajattelin olla osallistumatta kun oli liian paljon ukkoa yhdessä nipussa. Viimeisenä tultiin Turistin kanssa vajaa kilsa ennen maalia mutta kun loppusuoralla avautui tilaa mukavasti oikealta niin ajattelin kuitenkin suorittaa kirin ja ihan hyvin tuntuu kiri jostain syystä kulkevan nyt - ei mitään tarkemaa tietoa että miksi - tai kai se siitä johtuu että kun kondis on parempi kuin aikoihin niin matkalla ei joudu niin koville. Krampit on jääneet myös pois kokonaan ja tämä se vasta kummallista on - edelliskesinä ne on olleet oikea riesa. Yksi teoria voisi kuitenkin olla se että aktiivisella kärjessä ololla paikat pysyy lämpöisenä ja tama estää kramppailua - tämä siis jos lihas ei kuormitu liikaa... no tiedä häntä mutta hyvä näin.
Pete ja Turisti ajoi tosi hyvin ja tulivat pääjoukon mukana heittämällä - suoritus ei ole vähäpätöinen sillä tuolla baanalla yli 4kypän vauhdissa ei kaikki pysy kyydissä. Mutta maantieajon opettelu on niin pitkällinen prosessi että eiköhän tässä vielä pysty pojille lyömään hantiin - ainakin jonkin aikaa. Hyvin ajettu joka tapauksessa ja kisaa vaan allle niin niksit kyllä löytyy.
J-Cruisi:
Editoin hieman vanhaa ilmoitusta tiimisaitilla. Pistin myös uuden topicin foorumille. Toivottavasti tuli muutettua päivämäärät oikein :)
Tänään meinattiin käydä Hans:n kanssa ajamassa mätiksellä iisi lenkki.
Propseja kisamiehille, Peloton on hyvä paikka :)
Markku Liitiä
04.06.2006, 20.18
Missä viipyvät G.F. maratooniselonteot?
Oli muuten jännä katsoa, millainen vauhtiero ykköseksi tulleella kaverilla (kuka se muuten oli?) ja seuraavilla oli esim. siinä lähellä maalia olevassa jyrkässä alamäessä, jonka jälkeen on ysikympin mutka vasuriin. Siis vanhalla kunnon kisareitillä oleva pätkä Korsontien jatkeen pohjoispuolella ennen motarin ylikulkua. Ykköshemmo laski mäen varmaan kolmanneksen nopeammin kuin seuraavana tulleet.
Lyhyt seliseli:
Kisa meni hyvin, pystyin ajamaan omaa vauhtiani alusta loppuun. Toinen kierros oli 7 minuuttia ensimmäistä hitaampi. Yhtään kovempaa en olisi päässyt, joten kaikki annettiin. Mojova kramppi iski noin tunti kisan jälkeen ruokapöydässä. Tipahdin slaagista lattialle, kun reiden koukistajalihas päätti krampata oikein isosti. Kun ajaa pienesti, niin onneksi edes kramppaa isosti!
Kahdesti oikaisin reitillä, mutta prologilla koko kärkikin ajoi vanhaa reittiä, ja ensimmäisellä kierroksella ajoin saman reitin uudelleen. Reitti oli hyvin merkitty, mutta tuolla eksyminen aiheuttaa kyllä hankaluutta päästä takaisin oikealle reitille, voi oikaista tai ajattaa useamman kilsan ylimääräistä.
Tahko spekulaatiot:
Lähden ajamaan 60 kilsaa, mutta oikeastaan tuonne ei ole mitään järkeä lähteä. Kuntoni on sellainen noin alle viiden tunnin suoritus maksimissaan, eli ruuhkassa saan ajaa koko ajan. Mutta luvattu on lähteä ja kyllähän reissu aina kotiolot voittaa...
Oli tosi raskas maratooniloitsi. Eipä ole maaliintulo tuntu yhtä mukavalla varmaan missään kisassa.
Seliseliosuus:
Pariin vuoteen ensimmäiset rengasrikot oli riesana ja onhan tuota jo odoteltukkin :) Kiskaisin lötsön gummin kivikkoon ja taisi siinä kohdalla mennä yksi pinna. Ei ollu kuin yksi vaihtogumes joten pumppaamalla etenenin sitten 18 km kohdalta maaliin. Onneksi vaihtorengas piti jotenkuten joten ei tuossa varmaan montaa minuuttia hukkunut. Taisinpa vaihtoruljanssin aikana olla hetken aikaa koko kisan viimeinen :) Tulipahan havaittua että kovilla sykkeillä ei oma toiminta ole kauheen kylmähermoista (Rräpäitä lenteli ja rengasraudat tuntuivat olevan epäkunnossa). Sohlauksen jälkeen ajoin loppukiekan omaan kuntotasoon nähden vähän liian lujaa. Jannen bonggasin viimeisen kierroksen alussa ja sotkettiin kimpassa hetken aikaa. Lähdin kuitenkin hötkyilemään ja ajelin kovaa pari nousua. Se meinasi vielä lopussa kostautua kun jalat tuntui aivan betonilta jos yritti ajaa putkelta.
Hyvä fiilis tuli maaliinpääsystä ja se saa luvan riittää. Harhaan ajoin Jannen lailla elikkäs eksyin sinne edellisen vuoden kivikkoreitille myös tokalla kierroksella. Taisin vielä huutaa edellä ajajille että menette väärään suuntaan. Toisaalta taisin myös oikaista hieman yhdessä kohtaa joten eiköhän se ole sujut :)
Mukavasti oli porukkaa viivalla ja eipä tuohon paikkaan paljon parempaa rataa voi saada. Korkeuseroja ei kauheesti ole joten ässät varmaan hinkuisivat paria nousua lisää.
http://mika.1g.fi/kuvat/Urheilu/MarathonCupKorso/IMG_1339.JPG/medium
Miten niin pelkään vettä.
Huomenna täytyy yrittää fixata takakiekko kondikseen ellen sitten pistä crossmaxeja tilaukseen :)
Rankka kisa.
Alkumatka tuli otettua vähän rauhallisemmin, kun kunto ei pikku flunssan jäljiltä ollut ihan parhaimmillaan.Ekan kympin jälkeen rupesi kulkemaan.Pääsiin muutaman ukon letkaan ja vuorovedolla päästeltiin 10-15 kilsaa.
Puolimatkassa alkoi vatsaan sattua, välillä todella rankastikkin.
Keskeyttäminen kävi mielessä tosi monta kertaa.Maaliin kuitenkin tuli ajettua.
Rankkaa oli..
Vikalla kilsalla ketjut poikki joten itku meinasi tulla. Onneksi Kaarlampi pelimiehenä laittoi katkaisijalla ketjut siihen kuntoon, että maaliin pääsi.
No, kolme tai neljä sijaa siinä meni but so what.
Keskari 22.5 km/h kuitenkin joka on kohtalainen. Keskisykkeet 170 joten parannettavaa jäi:rolleyes:.
Huomista keiniksen kisaa pitää vielä miettiä. Saattaa olla, että ilmestyn paikalle maantiepyörällä..
Viikonloppuna voisin mennä Viroon polkee Jöhvin marathonin. Ihan vaan kesäloman kunniaksi.;)
Mika.Mak
05.06.2006, 09.34
Mitäs Kaarlammelle oikein kävi kun se oli vielä ekalla kierroksella kärjessä Jäppisen kanssa? Ero oli jo siinä vaiheessa aikamoinen seuraaviin.
Reitti oli varsinkin kartalta katsottuna tosi syherö. Polut oli maastossakin niin lähekkäin, että yhdeltä seisomalta sai kuvattua kahta eri suuntaan menevää polkua :)
Hans Opinion
05.06.2006, 10.18
Hyvästä treenistä kävi eilinen - oikeastaan pirun hyvästä.
Lähdin tapojeni mukaan lujaa ja eka krs meni hyvin kun edessä oli sopivasti liian kovavauhtista seurattavaa. Teknisillä pätkillä jäin ja suoremmalla otin kiini, tämä oli pelin henki. Ajotaidot ei ole koskaan olleet rosteria ja nyt ne on treenaamatttomuuden vuoski ruostuneet aikalailla kelvottomiksi, lisäselitys on se että laitoin liian kovat paineet kumekisiin (40psi/55psi)... baanalla oli kuitenkin rytyytystä aika mukavasti ja pienemmpillä paineilla olisi ollut helpompaa.
Tokalla kiekalla sitten ei enää pysynyt kovavauhtisessa kyydissä kun tekniset pätkät sujuivat yhä vaan hitaammin ja niillä jäi aivan liikaa, helpomalla alustalla ei ollut brobleemia. Pete ajoi minut kiini pian tokan kiekan alku puolella ja Piitu tuli kiiniajetuksi aika pian. Kolmestaan tehtiin tiimityötä loppu matka ja sillä lopun teknisellä pikku pätkällä Make ja Pete menivät heittämällä karkuun - ajelin rauhassa maaliin.
Maastossa ajaminen on siis täyttä tuhraamista - liki joka paikassa olin poikittain ja turvallankin kertaalleen (+yksi harha) meno tuntui kaikenkaikkiaan huteralta. Ekalla kiekalla ei meinannut tulla hommasta yhtään mitään, toisella tuntumaa tuli vähän mutta väsymisen vuoksi spiidi vaan laski. Toinen ongelma näyttää olevan se että tasaisen vauhdin ylläpito ei onnistu kun tippuu jostain kyydistä niin sitten ajaa yksin turhan hiljaa. Nytkin kävi näin, Pete ajoi kiini mutta pysyin kuitenkin peesissä ongelmitta.
Tulos on mitä on mutta pääsasia on että kondis tuntuu hyvältä - aikoihin ei ole olleet jalat näin hyvässä hapessa. Sykkeet oli 161/175 eli parempaan pitäisi pystyä... 170 rajaa pitäisi päästä lähemmäksi pidemmässäkin kisassa...
Mukavaa oli ajella - kyllä maratooni kisat pysyy ohjelmassa... ainakin iisimmät sellaiset.
Hans Opinion
06.06.2006, 10.17
Kokeilein eilen palautukseen pidempää maantie kolmosta. Eka tunti oli kyllä todella vaikeaa ja jalat oli aivan "solid-wood". Siten rupesi tuntumaan paremmalta ja lopussa meno oli jo aivan normaalia ja rantatiellä pystyi vedättämään autopeesissä.
Kyllä asia on nähtävä niin että jalat tarvitsee liikettä jotta "kuonat" lähtee liikkeelle, levossa verenkierto ei poista mitään ja palautuminen hidastuu... sanoisin että jopa merkittävästi. Nähtävästi olen tehnyt liian lyhysiä kisan jälkeisiä palauttavia lenkkejä, kakkonen vähintään on meikäläisen ajettava että tilanne rupeaa korjaantumaan.
Palauttavan lenkin toteuttaminen on tehtävä niin että alussa jaloille ei saa tulla yhtään painetta... eikä lopussakaan muuta kun senverran että tietää miltä jaloissa tuntuu. On siis ajettava erittäin kevyesti pyöritellen (varsinkin alku) ja keskari pitää pitää tosi matalalla (eilen 28kmh).
HanSuosittelee!
Hiljaa ajellessa eilen tuumasin tuota mara-kupin vauhdinpito-ongelmaani ja tulin siihen tulokseen että ainakin osasyytä voi hakea maantiekisojen erilaisesta luonteesta. Maantiellähän mennään paljon peesissä eli muiden määrämässä tahdissa, maastossa peesailua on vähemmän ja joutuu itse määrittelemään vauhdin - ainakin maraton tyyppisessä kisassa jossa loppukisasta usein ajetaan yksin tai ainakin pienemmissä porukoissa. Totta kai merkitystä on sillä että kondis riittää mutta jos/kun jää yksin niin vauhdin pitoon pitänee jatkossa kiinittää enemmän huomiota.
Tänään oli keiniksessä aluecupin kekkerit. Valmistautuminen oli vähän niin ja näin ja sykkeet olivat lämmitellessä tosi alhaiset. Olin ihan varma että homma menee ihan plörinäksi. Kummasti kuitenkin kone kiersi ja viime vuoteen verrattuna aika parani 55s (omat kellotukset). Omasta mielestäni aloitin varovasti mutta kummasti edessä olleet kiristivät vauhtia toisen kierroksen alusta lähtien mikä viittaisi kuitenkin siihen että vauhdinjaossani olisi toivomisen varaa.
Pete / Turisti ja melkein kaikki muutkin pöristelivät reilusti karkuun mutta se ei ole uutinen.
Kotiin ajellessa huomasin että tanko oli pyörähtänyt (jarrukahvat olivat kuin nousukahvat). Varmaan viimeisessä laskussa tuo tapahtui. Toivottavasti stemmin saa vielä tarpeeksi kireälle.
Tuntemukset kropassa kisan jälkeen olivat vähän samantapaiset kuin olisi käyny hiihtämässä perättäisinä päivinä.
Niin joo Zeukselle kiitokset järjestelyistä !!!
Joo, hyvä kisa oli. Kiitos Hannulle, Piitulle ja muille järjestelyistä.
Toi reitti on kyllä mun mieleen, kunnon mäki!
Ja vinkkejä siitä otetaan vastaan, millä saisi miehen ajamaan tosissaan. Eilenkin tuntui siltä ettei kovempaa oikein jaksa ajaa, vaikka ehkä kunnon puolesta jaksaisikin. Jalat ny oli tukossa.
Keskisykekkin oli 169 mikä ainakin viime kesän xc-kisojen huippukeskarista (joka oli 181) jäi aika paljon.
Mun mielestäni keskisyke pitäisi olla tollasessa kisassa päälle 170, jotta vois sanoa ajaneensa tosissaan. Ei oo hyvä ku ajaessa pystyy puhumaan.
Mikä on ku ei kulje?
Hans Opinion
07.06.2006, 15.50
Kyllä varmaan monella painoi sunnuntainen jaloissa ja ei siinä mitään, kyllä joskus on hyvä rasittaa itseään kisaamalla reippasti. Hyvin on erilaista pojilla ollut tuo palautumispuoli, Turistilla ei sykkeet pelittäny ja TM:llä vaikutti pelanneen. Ei Turistin kannata olla syke-latteudesta huolissaan, ei ne nouse jos on tarpeeksi väsynyt - tosin nyt on sitten levon paikka jotta palautuu kunnolla.
Siinä kun kuvailin reitin varrella niin kyllä huomasi helposti kuka oli pyhänä ollut mara-kisassa. Tiesin tosin ketkä olivat mutta jotenkin näytti siltä että Korsossa ajaneiden liikkeet oli rauhallisempia eikä sellaita rytinää ollut havaittavissa. Kovakuntoisilla riittää varmasti yksi päivä palautumiseen mutta kyllä tavikset tarvitsee enemmän - toisaalta kun turhat liikkeet jää pois niin meno on tehokasta.
Hyvä että kisat kelpasi - Zeus kiittää ja on yllättynyt että noinkin paljon viivalle tuli väkeä - ajattelimme että Korso ja viileähkö keli verottaa enemmän.
Kuviakin napsin ja voisin laittaa ne johonkin näytille - meikäläinen vaan on enemmän kuin täysi tumpelo näiden värkkien kanssa joten antakaas vähän nou'hauta kuinka tämmöinen offensiivi olisi järkevää suorittaa.
No,mulla oli sykkeet aika vakiot 191/181.
Marathon painoi vähän jaloissa,mutta niin tais olla lähes kaikilla muillakin.
Hyvä kisa ja mukavasti porukkaa ajamassa.
Turhaan Turisti olet huolissasi sykkeistä vauhtihan se on mikä ratkaisee ja hyvinhän tuo fillari liikahti vai oliko tavoitteet vielä korkeammalla ???
Ittellä ainakin käy väsyneenä että sykkeet ei tahdo nousta (eilen jostain syystä tuli ihan normaalilukemat 175 keski/182 max vaikka maantiesiirtymä pelipaikalle vaikutti tosi pahalta).
Lepoa vaan ja hieman erilaista ärsykettä. Itse olen siinä tilanteessa että palautuminen on tehokkainta totaalilevolla eli Hans:n mainitsema palautuslenkki ei olisi maanantaina ollu mahdolinen. Jos on aikaa niin parhaan palautuksen saan niin että "kovan" rasituksen jälkeisenä päivänä lyhyt 1h lenkki ja seuraavan päivänä huilipäivä.
Taitaa myös olla niin että kovassa kunnossa palautuu nopeasti joten ei ihme että foorumilla on kuultu näistä legendaarisista 6h palautuslenkeistä :) Kovakuntoisilla voi varmaan näissä jutuissa piillä ns. ylikuntovaara elikkäs kondis tuntuu niin hyvältä että ei malta huilata.
XC-on siitä hauska laji että harvoin jää kauheesti jossiteltavaa. Kyllä eilinenkin baana osoitti että ihan kunnon mukainen tulos tuli ittelleni. Ehkä minun pitäisi nykykunnossa lähteä vielä hitaamminen liikkeelle niin loppu menisi helpommin.
Käytiin tänään Nurmijärvi-Nukari-Russa-Jäke-Russa-Siippoo-Njärvi välillä ajelemassa maantiepyörillä (keskari 26.7km/h). Mukavalta tuntui rullailla tiellä ilman juomareppua. Pullon kanssa pelaaminen on vaan 4 vuoden repun käytön jälkeen vähän hukassa.
Eilinen ei kauheesti tuntunu jaloissa mutta luulen että huilailen loppuviikolla että jaksaa Cruisissa körötellä. Säätiedotus näytti lauantaille lupaavalta.
Pyöräkaista
07.06.2006, 22.45
@ JJT Tahkon mökissä mahdollisesti tilaa, täytyy vähän selvitellä ketä sinne loppujen lopuksi on JorMasta ja Kammen kiertäjistä tulossa. 6 varmaa on jo, mökki 8+4:lle.
Vesku
Ehkä tästä on jo infoa, mutta kysyn nyt kuitenkin.
Käytiin tuossa tänään (LA 10.6.) kruisailemassa Mätäkivellä. Metsän siimeksestä löytyi lampi. Vesi on varmaankiin harjua kaivettaessa esiintullutta pohjavettä. Onko vesi uimakelpoista? Onko uimista harrastettu? Onko veteen droppailtu näyttävästi?
Kymmeniä vuosia vanha uima-mesta,voi uida.:cool:
Veden määrä vaihtelee vuosittain aika paljon, kuivina kesinä uiminen voi olla melko haasteellista...
Muutaman kerran olen tuolla pulahtanut.
Ennen droppailua kannattaa ehkä suorittaa jonkinmoinen pohjan tsekkaus, voi löytyä oikeastaan vanhasta datsunista kaljapulloihin asti ihan mitä vaan.
--heikki--
13.06.2006, 19.05
@ JJT Tahkon mökissä mahdollisesti tilaa, täytyy vähän selvitellä ketä sinne loppujen lopuksi on JorMasta ja Kammen kiertäjistä tulossa. 6 varmaa on jo, mökki 8+4:lle.
Vesku
3 (?) Team Cahvalaista olisi ilman majoitusta tällä hetkellä. Löytyistkö teidän mökistä tilaa meille? Keravalaisesta alkuperästämme huolimatta olemme pääosin ihan ok jannuja.
Kuviakin napsin ja voisin laittaa ne johonkin näytille - meikäläinen vaan on enemmän kuin täysi tumpelo näiden värkkien kanssa joten antakaas vähän nou'hauta kuinka tämmöinen offensiivi olisi järkevää suorittaa.
Onko nuo ottamasi kuvat vielä kameran kortilla vai oletko laittanut ne johonkin sivustolle? Aika paljon taisit napsia fotoja, joten eiköhän siellä joukossa ole onnistuneitakin otoksia? :p
Hans Opinion
15.06.2006, 09.19
Ovat levytettynä tähän firman koneeseen... voin lähettää niitä jos joku haluaa... privaattia postia vaan Hansille...
Hiljaista on ajorintamalla ?
Tiistaina koskin viimeksi fillariin ja tänään kävin mätiksellä hieman pyörähtämässä. Vetokalusto vaan piruili siihen malliin että lenkistä tuli hieman tökkimistä.
Illalla vaihdoin viimein keskirieskan,takapakan ja ketjun joten saa nähdä jos nyt toimisi.
Huomenna meinasin fillaroida maantiemankelilla kattelemaan Porvoon ajoja. Alkavat klo 10 joten pitää varmaan noihin aikoihin startata.
Kävin Porvoossa ihmettelemässä Kilvan ajoa. Hannuhan siellä repi Kerkkoon nousua oikein mallikkaan näköisesti ja sijoituskin oli mielestäni todella hyvä.
Lähdin vähän myöhässä liikkeelle joten maantien varressa ei oikein auennu kisan aikana kärjen sijoitukset.
Paluumatkalla alkoi energiat loppumaan ja kotiin päästyäni pitsa maistui :) Pikkulooppeineen ajoa kertyi 4h edestä mikä tuntui helteellä ihan riittävältä. Täytyy kyllä myöntää että maantie kulkee vielä maastoakin nihkeämmin. Sen verran lujaa näytti pääkaupunkiseudun "ammattikatsojat" kiskovan vanhalla Porvoon tiellä.
Maastoässät näytti olleen marttacupissa Jyväskylässä. Kovavauhtinen reitti ilmeisesti ? Keskeyttäneiden listalla näkyi myös tuttuja nimiä ?
Reitti ei ollut mitenkään mun makuun... Nousua polarin mukaan vaivaiset 1205 metriä(tahkolla oma polar näytti 1215 metriä)!! Tosin kaikki oli onneksi ajettavia mäkiä;).
Tolla helteellä siis ihan riittävästi:o
Peten kanssa oli tarkoitus mennä keskiviikkona maantielle. Jos en lähde Viroon.
Hans Opinion
19.06.2006, 09.57
Kisa oli kova, nimenomaan kelin vuoksi ja myös siksi että olin irtiotossa eri porukoissa käytännössä koko kisan. Vain ½tuntia ajelin pelottomassa ja jo ennen Kerkkota kierroksella 1/5 otettiin hatkat (4ajajaa). Sitten mukaan tuli pari pohjalaista jotaka otti irti mutta kun toiselta meni kumi niin tippuivat pois kuvioista. Kaksi kiekkaa vedettiin Raivion ja Uljalan kanssa, 160-170 sykkeillä tunti ja vartti. Pääjoukko tuli näkyviin ja löysättiin mutta sieltä tulikin neljän M18 ajajan porukka ja sitten taas mentiin 8-porukalla hyvää kyytiä karkuun pelotonta. Kaupunki kiekalla M18 pojat sitten jätti ikurit ja loppu ajettiin eri vaiheiden jälkeen 6-porukalla. Pari viimeistä kiekkaa oli kyllä tosi pahoja ja loppukirissä olisi ollut vielä voimia mutta massiiviset krapit piti satulassa... muutaman metrin sisällä tultiin maaliin koko kakkos porukka... ilman karmppeja olisin tietysti kirinyt vitoseksi...
Krampit siis palasivat kuvioihin mutta syynä ei ollut energia vaan neste... sitä oli mukana aivan liian vähän. Kilpa-sarajan voittaja Viholainen (60kg) kertoi juoneensa 4-litraa, Hansilla (78kg) oli nestettä vain 1,4litraa - tosi paha arviointivirhe lähteä noin kuivana matkaan ja vain tankkauksen onnistuminen mahdollisti loppuun ajamisen. Kramppeja alkoi tulla neljännellä kiekalla ja loppukirissä ne ylsivät jo vatsalihaksiin - putkelta olisi olisi kaatunut eikä satulasta kiriminen ole nopeinta mahdollista. Maaliin tulon jäkeen kramppasi käytännössä koko kroppaa ja auringossa piti elvytellä hyvän aikaa että toimintakyky palasi.
Kyllä ne Porvoon kaupunkikiekat on pahoja. Nyt oli mukana myös muutama mukulakivipätkä ja ne rikkoivat kummasti rytmin enenkuin tajusin että yli pitää vetää täysillä. Kaupunki kiekasta tekee vaikean tosi pahat jyrkät nousut joista pahimpiin täytyy lähteä lähes pysähdyksistä. Lisäksi kaupunkikiekoilla ajetaan sik'sakkia pujotellen jyrkkiin mutkiin ja kiihdytyksi/jarrutuksia on paljon. Kadut on kapeita porukka venyy pitkäski kun baanalle ei mahdu rinnakkain ja kiini ajettavaa jää taka-kiekalle - jossa sielläkin on mäkiä. Kaupunkikierros sujuu kevyeltä mäkimieheltä - en ole koskaan sillä viihtynyt - nyt sain vain yhdelle kiekalle sopivan draivin päälle.
Keski-syke oli yli 160 ja maksimi 175 eli tasaista ja kovaa vaikka kmh-keskarista ei voi niin päätellä. Vähän oli ajajia tänä vuonna jotka toteutettiin viikoa perinteistä ajnkohtaa myöhemmin; Virossa oli joku iso ajo ja marakuppi varsinkin vähensi kilvan-ajo-sarjan kokoa.
Ok-kisa vaikka olo ei ollut lähtiessä mitenkään suur-realistinen vaan vähän sellainen velton-pulskea - taisi johtua helteesä.
Tiistaina on Srammi-kupin tempo-kisa Soolvallan "tasangolla". On epäselvää palautuuko eilisestä ajokuntoon huomiseksi - mutta Zeussi järjestää kimppalenkin paikalle. Lähtö on joskus ½16:sta nurkilla - kamoon - mukaan mahtuu - sekä lenkille että ajamaan kisaa. Matkaa tulee varman pikkaisen päälle satku (palojoki-klaukkala-serena-boddom) ja täytyy katsoa sitten paikalla että missä hapessa jalat oikein on. Tavallisella pyörällä ajan jos ajan, Solvallan mäissä ei tempo-pyörästä ole ainakaan Hansille mitään iloa.
Pyöräkaistapää
19.06.2006, 10.22
Tahkon majoitus valitettavasti täynnä, kun muijankin pitää lähteä mukaan autokuskiksi, 3 kierrosta juu nou...
Ensi vuonna sitten kaikki mukaan MTBseikkailuun, oli aivan kurko reissu!
Vielä jos jostain saisi ostettua tuommoisen seikkailun vaatiman sitkeyden ja kuntopohjan.
Onnea vaan kaistalle 3 kiekan kiertelyyn. Ehtii tulemaan maisemat tutuksi. Tokalla kierroksella voit olla jäniksenä Karille ja Jannelle. Meikkis välttelee edelleen tahkoa kuin ruttoa. Mukavuudenhalu taisi jälleen kerran voittaa.
Tiistaina en pääse ollenkaan ajamaan muuten olisin voinu lähteä kokeilemaan Zeuksen lenkkiä.
Vesku
Majoitus ratkaistu, otimme Karin ja 120 oppaan (Jounin) kanssa hotellihuoneen la-su yöksi. Perjantaina ajamme Leppävirralle ja olemme vain yhden yön hotellissa. HIntaa yölle tulee n. 30 euroa per nenä. :)
Vanha Colnago classic vaihtoi tänään omistajaa.Sain ihan ok hinnan ja ei kun uutta ostamaan..no olihan seuraaja jo katottu valmiiksi.
Bianchi 928 carbon recordin palikoilla(paitsi kammet on jotku bianchin hiilarit).
Olkapään tulehdus estää testilenkin tänään,mutta ehkä keskiviikkona saa otettua ensi tyypit.
Mukaan tuli vielä Polarin mittari,adidaksen kengät, Ultegran polkimet ja iso lasku.
Pyöräkaistapää
19.06.2006, 19.54
Vesku
Majoitus ratkaistu, otimme Karin ja 120 oppaan (Jounin) kanssa hotellihuoneen la-su yöksi. Perjantaina ajamme Leppävirralle ja olemme vain yhden yön hotellissa. HIntaa yölle tulee n. 30 euroa per nenä. :)
Pääsit halvemmalla, kun meidän mökissä, mutta siinä tuleeki mukana green card vai mikä se nyt onkaan. Ja sauvakävelysauvat.
Hyvä täällä vähä uhota niin on pakko mennä ajamaan toi 180. :) Oli sitten kuntoa tai ei. Ei vaan on se aika paha rasti toi 180. Väliin jää, jos kelit vähänkin vastaan.
mtbSeikkailu sen sijaan oli leppoisaa ajelua ja huolto pelasi aivan mainiosti. Aivan eri meininki ajaa, kun ei tarvitse nähdä nälkää, kuten "reppureissuilla". Lihoin perhana 2 kiloa reissun aikana, tosin osa taisi olla viimeisen ajopäivän iltajuhlan jälkeistä turvotusta. Meni nääs tappiin Ähtärin kuumassa keskustassa.
Hans Opinion
20.06.2006, 09.33
Vanha Colnago classic vaihtoi tänään omistajaa.Sain ihan ok hinnan ja ei kun uutta ostamaan..no olihan seuraaja jo katottu valmiiksi.
Bianchi 928 carbon recordin palikoilla(paitsi kammet on jotku bianchin hiilarit).
Olkapään tulehdus estää testilenkin tänään,mutta ehkä keskiviikkona saa otettua ensi tyypit.
Mukaan tuli vielä Polarin mittari,adidaksen kengät, Ultegran polkimet ja iso lasku.
Onnittelut hyvästä hankinnasta!
Zeussissa on valtamerkkinä ollut nimenomaan RekordPiankki... on toki pari Madonne 5.9... mutta ne nyt on vaan Trekkiä...
Käydään Pete huomenna ajelemassa jos olapääsi vaan kestää. Tänään taitaa mennä Solvallan reissu emännän kanssa ajeluksi sillä jalat ei ole riittävästi palautuneet Porvoon rykäisystä.
Hans ->
Keskiviikkona olis tarkoitus lähteä lenkille Jaakkolan koululta klo. 18.00
Turisti,T.M ja Jani T ovat kaiketi tulossa mukaan??
Petelle kyllä vilpittömät ja erittäin kateelliset onnittelut filosta. Milloinkahan itse saisin hiiliria maantielle? Nykyiselläkin pyörällä on tullut viime lokakuusta 700 kilometriä, eli tarve olisi kova. :)
Prskeles mä en pääse keskiviikkona tulemaan, no en olisi varmaan peesissä pysynytkään.
Köröttelen Nurmijärvelle päin ja täytyy käydä siellä lyhyt lenksu.
Multa jää kanssa tämän illan ajot ajamatta. Tuli muita menoja!
Hans Opinion
21.06.2006, 09.35
->Pete
Minä voin tulla Jaakkolaan klo.18:sta - kun lupailee vielä lämmintä - jussina vissiin kylmenee ja lienee viisasta muutenkin unohtaa koko urheilumuoto ja keskittyä oleelliseen.
Eilen jäi Solvalla kisamatta - ajeltiin emännän kanssa ees-taas 125km 26kmh keskarilla. Olisin muuten ajanut mutta kun kisa-baanan pituus oli 20km ja kun mennessä sai tuntumaa "niihin" nousuihin niin järki kielsi kisaamisen... hieno ratkaisu... tänään pystyy lähtemään lenkille...
->Janne
Hans toivoo ensisuveksi uutta ajokalustoa ja vanha hyväkuntoinen XL-Carbone-Piankki tulee myyntiin talvella - jos ei ole hätä niin siitä sinulle sopiva rahmen (55 vaakaputki) alle 07-kesäksi. Kun laitat siihen kukkarolle sopivaa palikkaa kiini (ajan kanssa/ torilta) niin siirtyminen hiilikuitukantaan tapahtuu kohtuu budjetilla.
Mudda - tänään siis Jaakkolan koululta (?lähellä Peten himaa?) road-lenkille klo.18:sta ellei muuta kuulu.
Oisko toi Bianchi mulle sopiva (pituus 190cm) raami?
Tuleeko kiekko tai mitään muuta mukaan?
Hans Opinion
21.06.2006, 12.13
Oisko toi Bianchi mulle sopiva (pituus 190cm) raami?
Tuleeko kiekko tai mitään muuta mukaan?
XL:n raamissa tarkka vaakputki on 555mm ja virtuaalisatulaputki saman pituinen - kyllä se on Turistille auttamatta liian pieni... mudda... mudda... täällä palstalla kirjoittelevalla HannuPulkkisella on muistaakseni samanlainen XL-Karpooni joka voisi sopia Turistin hahmolle - kysäiseppäs Pulkkiselta joko kaima on vaihtopuuhissa... ei 2004 mallisista enää tarvitse paljoa maksaa...
HansBianci myydään lähtökohtaisesti raamina mutta myös koko pyörä vaihtaa omistajaa kivuttomasti... kun kaikki numerot asettuu kohdalleen... huomioitava on että palikat on kympin Isoa-Ärrää (tuliterät kahvat) ja satsin läsnäolo on huomioitava.
Raamiin tulee tietysti mukaan koko-karpoonikeula+laakerit(CaneKreek) ja myös 110stemmi ja 430stonga... molemmat IiTeeäMmää.
Hintaan palataan talvella,
mutta se lähtee halvalla.
Tein oharit ja livahdin kuitenkin maantielenkille. Jaakkolan koululta zeus-parivaljakko oli livahtanut täsmällisesti klo 18 mutta Turisti ilmaantui lähtöpaikalle hieman myöhässä niinkuin minäkin.
Ajeltiin Turistin kanssa Keravan polkasun reitti meikäläiselle reippaaseen tahtiin. Tuli all-time toiseksi kovin keskarivauhti lenkille (33 km/h ennen pyörätiejäähdyttelyä). Sen verran kovaa oli vauhti että jouduin tyytymään pääosin peesailuun. Keli oli todella loistava varsinkin kun mollo meni pilveen puolessa välissä.
Lupasivat vissiin kurjaa keliä iltapäiväksi joten saattaa olla että seuraava lenkki menee sunnuntai-illalle.
Hans Opinion
22.06.2006, 10.02
Ei näkynyt ketään sovittuna aikana Jaakkolassa - kello oli kyllä reilusti yli 18:sta kun lähdettiin Peten kanssa baanalle. Kaskelan tietä lähdettiin ja tulttiin Alikylään Mälä-Pornainen tielle josta Oh-kolan kautta himaan reilu seiten5 kilsaa reipasta sppidiä sisältäen puolen tusinaa n.5-10min kovavuhtista 4kypän sessiota. Hieno keli ja hyvä lenkki... vaikka vähän on väsy... sunnuntaista on tullut 120+50+130+75 kilsaa - Midsummer is HansRest.
Hieno on laite petellä - hinta laatusuhteeltaan todella asiallinen paketti. Parempi on raami kun minun XL:ssä, putkessa on muotoa ja näköä - myös osapaketti on laatukamaa. Pyörä on sellaista +7½kg tasoa eli massat kunnossa... seiskakiloiseen pyörään pitäisi liki tuplata €urot joten erittäin hyvä hankinta.
Hansin Piankki on ruvennut naksuttamaan ja ääni tullee kampien suunnsta. Kirien treenaaminen näemmä syö keskiölaakerin 2½suvessa - tai sitten laatu on todella laskenut koska ennen recordin laakeri oli perintökalu. En tiedä mikä kestäisi - samat kesti DA:n vanhempi malli - tämä uudempi saattaisi kestää kun siinä on laakerointi luottettavan oloisesti muhvin ulkoreunoilla. NewDA vain on niin ruma että melkein ennen päivittää campyn leekiriä - juu - eihän ne edes maksa juuri mitään...
Juu myöhässä oltiin ja mä tein kardinaali mokan kun kuvittelin että äijjät tulee vastaan Kesoil:n kohdalla. En muistanu että siitä koululta pääsee suoraan vanhalle lahdentielle :)
No ei se Pete varmaan heti ole pyörää vaihtamassa eli ehtii tuon vielä näkemään.
Lueskelin illalla vanhempaa MBA-lehteä ja siinä oli näistä shimanon uudemman aallon keskiöjutuista kirjoittelua. Maastopuolella "ulkoinen" muhvisysteemi ilmeisesti siirtää hieman kampia ulommas. Sen takia Proffille on tehty viriviri polkimia lyhyillä akseleilla yms. Mitenköhän noissa maantiepulikoissa onkohan sama ominaisuus. Tuskinpa eiköhän maantiekuskit ole sen verran tarkkoja.
Uusimmassa mba:ssa oli 2007 XTR sarja esittelyssä ja "yllättäen" dual controllerit ei ollukkaan ainoa vaihtoehto :) XTR:n skandium vannesetti oli kanssa hienon näköinen. No joo meikäläisen xtr:t rajoittuu cc-fillarin 20cm vaijerinkuoreen joten noista on turha spekuloida.
Täysjoustokuume on tosi kova mutta yritän siirtää hankinnan 2007 vuoden puolelle alku kevääseen.
Vaihtoehdot:
1) Kona The King
2) Santa Cruz Blur runko+haarukka+kampisetti (vanhat osat nykyisestä heckleristä
-Nicolai Helius CC (On hiukan räädimpi)
-Yeti 575 (menee myös räädiksi)
-Spessun stumpjumper. Miinuksia vaan,onko geometriassa jotain vikaa kun pitää set back tolppaa käyttää noissa ökymmissä malleissa. Pitää ostaa saksan kirpputorifirmasta johon pitää pyörä maksaa etukäteen.
Blurrin hinta hirvittää joten taitaa tulla merkin vaihto eteen. Painotus olisi fillarissa tuommoiseen yleisajeluun ja siihen Kona taitaa sopiva kuin nenu päähän. Painokin taitaisi mennä 12.3-12.5 kg tienoille. 100mm Foxin juustoa edessä/takana, Scandalium runko, Single-pivotti ratkaisu,Konan geometria. Plussapuolia löytyy paljon ja sitten tuon saisi suomesta.
Santa Cruzin tilaaminen ulkomailta hieman hirvittää kun meikäläisen tuurilla tuommoinen blurrin tapainen linkkuhässäkkä vaatii takuuhuoltoa.
Voihan voihan...Täytyy yrittää hillitä G.A.S:a etten tee Konan tilausta jo kesälomalla.
Oltiinkohan samalla koululla, kun en nyt varmaan montaa minuuttia 18.00 myöhästynyt?
No, ei siinä mittään. Ihan hyvä lenkki vedettiin Timpan kanssa.
Juhannus tuli vietettyä suht rauhallisesti ja pysyttelin pois fillarin luota.
Tänään käytiin Peten kanssa ajamassa maantietä pitkin poikin keski-uuttamaata (88 km). Mukava keli oli ajella tosin minä lekottelinkin enimmäkseen "aurinkokannella" :) Hienon fillarin Pete on hankkinu.
Huomenna meinasin käydä lyhkäsen mettälenkin ja sitten pääseekin varmaan vasta loppuviikosta lenkille.
Töissä taas, joten mikäpäs tässä on nyt palstalle postailla. Tahko 120 lähestyy, kävin viime torstaina ajamassa tahkolla kenraalilenkin.
Karboonipäivitys Cännärillä
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11488
Aika "kohtuuhintainen" kännärin raami olisi tuossa. Ilmeisesti tulee toimituskuluja molempiin suuntiin kun vaihdossa pitää antaa mikä tahansa runko. No ittellä ei ole tarvetta alkaa päivittelemään maantiekalustoa, ei ole vielä Bianchilla tullu kuin 630km kokoon.
Kävin pienen lenkin Mätiksellä pyörähtämässä mukava keli oli rullailla. Kellotin muutaman kerran kisareitin mutta ajoissa ei ole paljon kertomista. No vedotaan siihen että reitti on hakkuiden takia vertailukelvoton vanhoihin kellotuksiin :)
Hans Opinion
27.06.2006, 09.34
Hyvä hintainen on Kannari - painoa en vain löytänyt tuosta. Kannari näyttää satsaavan emäputkeen aika paljon ja keskiö näyttää vakiokokoiselta. Pisti vain silmään kun eilen hankin uuden keskiölaakerin Piankkiin - 102mm Brittikierrettä ei löydy kuin Recordina ja se on ei-halba. Oli muuten samaan aikaan yksi tuttu myös päivittämässä keskiölaakeria ja yhdestä suusta totesimme että C:ltä menee maine jos laakerit ei rupea kestämään kahta kautta pidempään. Kuulema päivitystä on tulossa - näin kuvan jossa laakerit on S:n tavoin ulkona... erona on se että akseli on keskeltä poikki... erikoinen ratkaisu... ei vakuuta...
Jokivarren tempotestin ajoin eilen ja aika parani huonoista olosuhteista huolimatta yli2kymmentä sekunttia... tyynessä kelissä olisi 27min raja mennyt rikki (keinis/80kmh-öljytie-kuninkaantie-jokivarrentie-lahdentie-keinis/60kmh=18½km)... nyt jäi vielä 23sek parannettavaa. Vaikka isku ei eilen ollut paras mahdollinen niin tempo-vääntö-tuntuma alkaa pikkuhiljaa löytymään... pitäisi vain ajaa t-pyörällä enemmän (3krt tänä suvena) niin homma saattaisi ruveta pelittämään... eiköhän tässä vielä ehdi...
Hans tosiaankaan ei ole kiire kalustohankinnoissa, joten tuo sinun runkosi+neuvoteltava satsi palikoita käy meikäläiselle hyvin. :) Nytkin on tullut noin 700 kilsaa nykyisellä maantiefilolla mittariin viime syksystä. Varmaankin saisin sen sitten kaupaksi. Hiilaria tulee mullekin joskus maantielle alle, ja 07 kesä voisi olla oikein passeli ajankohta.
Nyt vain syön täällä hiilareita ja nautin mehua. Tällä viikolla 100 kilsaa työpaikkapyöräilyä, joten muuta en ole tehnyt ennen tahkoa. Passaillaan, passaillaan...
Hans Opinion
30.06.2006, 10.12
Hanssi ilmoittaa poistuvansa kesälaitumille eli olevansa nettipimennossa 31.7 saakka... yhteyttä saa kännyköimällä.
Erittäin Hyvää Kesää MCT:n väelle ja muille Hyvää Kesää!
XXV ROYAL-PYÖRÄILY
Onko kellään tästä porukasta kokemusta kyseisistä ajoista?
Tahko jää tänä vuonna väliin, kun ei oo vielä yhtään maastolenkkiä alla, mutta aattelin että jotain pyöräilyä voisi viikonloppuna kuitenkin harrastaa.
Hans Opinion
30.06.2006, 11.57
Rojaalissa on kuulema ollut aina hyvät järjestelyt ja mukava baana - itse olen ajanut siellä vain kerran ja tapahtuma oli Jees. Jos baana on sama kuin millä ajoin niin reilu satku mennään yhtenä kiekkana. Kisa alkaa siirtymänä kaupungin läpi Lammille päin johtoauton vetämänä. Vapaa nopeus alkaa kun päästään liikennevalojen läpi isommalle tielle jota mennään jotain 15km ja sitten käännytään mukaville mutkatielle jota ajellaan erinäiseten kääntymisten jälkeen takaisin Lahteen saakka. Lopussa on tosi kova nousu ja on mukavia nousuja myös matkan varrella muttei mitään loppua vastaavaa. Maaliin tullaan aivan lähtöpaikan viereen ylämäkeen ja se kannattaa käydä tsekkaamassa ennen starttia - ekalla kerralla maali pääsi yllättämään.
Peseytyminen hoituu stadikalla ja soppaa saatiin viimeksi - hyvä kisa varsinkin nyt kun on luvattu hyvää keliä. Nesteet täytyy hoitaa järkevämmin kuin Porvoossa - tosin riippuen irtiottohahmoitelmista... kai sitä jotain pitäisi taas yrittää ettei mene aivan ajeluksi...
Tsemppistä Karille ja Jannelle tahkolle. Ei muuta kuin alku raaahallisesti ja loppua kohti kirien niin hyvä tulee :)
Royal vaikuttaisi ihan kiinnostavalta mutta taidan keskittyä viikonloppuna muuhun kuin pyöräilyyn. Zeuksen juna jyrää varmaan lahdessa vastustamattomasti...
Tahko 120 taputeltu
Ajeltiin Jounin kanssa erittäin rauhalliseen tahtiin toinen kierros (6 h), eka kierros hieman reippaammin (5 h) ja siihen sitten puolen tunnin krampin sulattelutauko. Kokonaisaika mukavat 11.28. Kari pistelikin ihan omaa vauhtiaan. :) Myös kahvalaiset vetivät "kisavauhtia" molemmat kierrokset.
OIkea rengasvalinta olisi ollut ralli-rane, ei nappula-niko. Reitti noin puoli tuntia viime vuotista nopeampi, lisää tietä oli tullut arviolta 5 kilometriä. Tubeless pelitti jälleen hienosti ja muutenkin kalusto toimi aivan erinomaisesti. Päätän lyhyesti tähän. Ei ehkä ensi vuonna tai tiedä tuota sitten.
Mika.Mak
03.07.2006, 14.25
Mukava kuulla, että tahkolta on selvitty hengissä ja hyvissä voimin (ainakin kommentoida jaksetaan) kotiin. 120km maastossa on ainakin meikäläisen mittapuun mukaan kovan luokan suoritus. Tuossa alkaa olla jo tosissaan sellaista hampaat irvessä itsensä voittamisen makua että ylipäätään maaliin pääsee.
Meikäläisen lapin matkasta ei ole paljoa kommentoitavaa pyöräilyn osalta... kun ei se konkeli sitten kovasta yrityksestä huolimatta sinne autoon mukaan mahtunut, prrk. Pitää hommata joku kattotelinehässäkkä niin mahtuu auto kattoon asti täyteen kamaa + fillari.
Onneksi olkoon tiimin kestävyyskameleille :) Kysyy varmasti aika kovaa henkistä kanttia tuollaisen koitoksen selvittäminen. Karikin spurttasi ihan mallikkaasti ottaen huomioon että amerikanharjoitusleirillä ei varmaan pyörällä ajettu.
Katselin tulosluetteloa niin siellähän näkyi että Cahvalaisetkin olivat ajaneet kovaa vauhtia.
Eilen käytiin Nurmijärvi-Kiljava-Hyvinkää väliä koluamassa mettässä. Nopossa löytyi maisemallaisesti upea kalliopätkä. Siellä ei oikein minun ajotaidoilla päässy mihinkään muuten kuin taluttamalla. Pörrättiin vielä Kytäjälle mutta pikaisesti hakemalla ei löytynyt kuin "ulkoilureitti" elikkäs 8 m leveä sepelibaana.
Rengas-spekulaziooni:
Meikäläinen on aika pettynyt Ralli Raneen ja takana tuntuu turhan liukkaalta eikä varmaan parane eteen laittaa. Yksi ajamatonkin löytyy vielä hyllystä (2.25"), täytyy kattoa että jos yrittäisi kaupata pois. Omasta mielestäni nokian 2.2" nbx on kurjistelurenkaana paras. Huonona puolena on kuvion nopea kuluminen. Taitaa noi Contin Verticaalit olla edelleen lyömättömät yleisrenkaana.
Tahko 120
Kyllähän se toiselle kierrokselle lähteminen oli sellainen jännä paikka. Mietitytti tulee samanlainen kramppi jossain nousussa. (onneksi ei tullut)
Energiat ja kunto riitti kyllä hyvin ja henkisellä puolellakin virtaa riitti. Heti maanantaina tulin fillarilla töihin. Viime kerran jälkeen olikin ihan eri tilanne, kun kramppaavin ajoin ajoin muka 30 kilsaa kilpaa. (2005 60 km). Töihin tulin muistaakseni vasta torstaina pyörällä. Vauhti se tappaa ei matka. Tätä kramppihommaa pitää vielä selvitellä, mutta varmastikin pitäisi vain enemmän reenata kovaa. Viime vuonna Finlandia meni ilman kramppeja saapa nähdä miten käy tänä vuonna.
Tätä kramppihommaa pitää vielä selvitellä
Tuli mieleen uus idea, mitä jos kokeilet siirtää klossia tai satulan paikan pituussuuntainen muutos. Jotta rasitus kohdistuis erilailla...
Tiistaina oli Mätiksellä "kotikisa". Olo ei kuitenkaan ollu kauheen kotoinen kun tuli aloitettua kuntotasoon nähden turhan kovaa 10min kohdalla tuli totaalinen väsy. 1,5 kierroksen retkeilyn jälkeen homma tuntui taas vähän paremmalta.
Hassulta tuntui ajella tuttuja polkuja kovempaa, kurvit tuli omituisesti vastaan yllättäen. Karmee pöly vaivasi kisan aikana ja tuntuu vieläkin keuhkoissa. Kisareittiä oli tylysti muutettu vielä nopeampaan suuntaan eli iso eturieska oli käytössä hiekkatie/linkkimastonousua lukuunottamatta.
Vuoden maksimisyke-ennätyskin tuli tehtyä eli 192 ja keskisyke 178. Koko tapahtuma (50min) meni 172-192 sykealueella.
Sijoituksesta ja ajoista on paha sanoa mitään, ainakaan en voittanut.
En ollut paskin mutta heikoimpien joukossa vai miten siinä T.Rautiaisen t-paidassa sanottiinkaan. No tulokset tulee sitten joskus niin pääsee tekemään tiukkoja aikavertailuja :)
Tänään alkaa loma,Loma,LOMA. Mitään suuria suunnitelmia ei ole joten eiköhän sitä fillarinselkäänkin pidä yrittää ehtiä.
Maanantaina käyn kyselemässä Kuppikselta ja Sportaxilta tarjousta Kona Kuninkaasta. Aattelin että jos menee reilusti alle 3000 euron niin pistän tilaukseen. Vanha heckleri lähteekin sitten Torille myytäväksi.
Vähän epäilyttää Kuninkaan xc-luonteisuus, toisaalta eiköhän se ole ihan linjassa nykyisen "vähemmän isosti"-ajamisen/ajotaitojen kanssa. Jos vaihtaa stemmin korotetumpaan niin eiköhän tuosta ainakin saa keulan hetkeksi ilmaan :)
Olisko viikonloppuna (LA) lenkille lähtijöitä. Keli näyttää tosi lämpimältä joten on varmaan pysyttävä maantiellä ?
Anssi
Voisi tuota ajoasentoa ja klossien paikka vähän enemmän prokuskien kanssa katsoa. Pitääkin käydä sinun vastaanotolla ja käydä sitten hakemassa Hanssilta toinen mielipide.
TM:lle kyllä kateelliset onnittelut loman alkamisesta. Eikä tartte raksalla pörrätä. Tämä viikko onkin sitten nyt kuljettu kokonaan fillarilla töihin, eli vajaa 250 kilsaa on saatu kasaan, siiten vielä lauantain 120 eli tuleekin kunnon kilometrit kasaan tältä viikolta. :)
Viikonloppu menee siis superyllättäen raksalla ja taidan muutenkin lepäillä fillaroinnista.
Vielä cx:stä ja maantiefilosta
Maantiefilo on noin 6 kertaa mukavampi ajaa kuin cx. Onkohan syy niissä geelirenkaissa. Puhkeamattomat ne on mutta n. 5 barin paineilla ihan onnettomat. Tuntuu, että hampaat tipahtaa pyörätiellä paukutellessa. Jokainen railo tuntuu käsissä. Maantiefilon 23 millin renkaat suodattaa 6 barin paineilla menosta niin sulavaa...
Työmatkaa on tullu tahkottua neljänä päivänä (Jani T. bongattu parina aamuna.. :)), tän vuoden paras viikko. Näillä bensan hinnoilla taidan ajaa pyörällä koko talven...
Geelit ei kyllä rullaa mihinkään. Takarengas alkaa olla jo kulunutkin, kestää varmaan just tän vuoden.
Eilen tein vaarallisen ihmiskokeen koskien nestehukkaa. Pro-tyylisesti hylkäsin juomarepun ja piti lähteä maantielle juomaputelin kanssa. No se tietty unohtui pakkaseen ja huomasin sen vasta vauhtiin päästyäni. No ajattelin että ajelen sitten lyhyen lenkin mutta kovempaa kun juomaa ei ole. Tein 10min intervalleja ja 50min kohdalla tuli Paippisissa hillitön nestehukka. Paluumatka Kaskelan tiellä oli melkoista mutkittelua ja kotiin päästyäni olo oli kuin Clint Eastwoodilla ööö olikohan se "Vain muutaman dollarin tähden..." aavikko kohtauksessa. No se tai "Hyvät pahat ja rumat...".
Tänään (LA) käytiin Peten kanssa kiskomassa maantielenkki Porvooseen ja takasin. Alkoi olemaan jo maantiellekin turhan lämmintä eli ei turhaa revitty (keskari 29.6 km/h aika rapiat 3h). Ei ole suomessa tuntunut ikinä näin kuumalta ajaminen ja tilannetta pahensi vielä Lirin mittari joka itsepintaisesti näytti 35-36 lämpötiloja. Varjossa sentään lipsui 30 pintaan.
Nyt saa fillarit olla parvekkeella tiistaihin asti.
Tsemppistä Jannelle raksalle ja muista kiskoa vissyä urakan välissä.
Jannehan ajelee tyhjillä renkailla, meikä tyrkkää maanitemankeliin aina 7-7,5 bar paineet.
Mika.Mak
08.07.2006, 19.08
Maantiepyöräkuumetta pukkaa ja kävinkin tänään koeajamassa rossanon crossia System Onessa (vanha Silvesport). Toinen vaihtoehto olisi hommata aito maantiepyörä, mutta tuo crossarin monipuolisuus miellyttäisi. Ja kun siihen lyö jossain vaiheessa kunnon kiekot kapeilla maantienakeilla alle niin eiköhän se meikäläiselle vältä. Vai onko raadilla hyviä syitä miksi kannattaisi kuitenkin hommata oikea maantiekonkeli? Rungon koko oli 52 ja se tuntui vähän pieneltä. Nyt kun ei ole kokemusta maantiepyöristä niin on vähän hakusessa millainen ajoasennon pitäisi sääntökirjan mukaan olla. Tuo 52 kuitenkin tuntui ainakin yläotteella siitä lisäjarrukahvojen kohdalta siltä, että siitä meinaa lentää kuperkeikkaa kun nykäsee kovempaa jarrusta. Tilasin sitten 54 kokoa olevan kokeiltavaksi niin voi vertailla.. ostopakkoahan tuossa tilauksessa ei ole. Tuo kokeilupyörä oli viime vuoden mallia ja tälle vuodelle runko on vähän muuttunut. Hintaa rossanolla on aika kipakasti 105 10 satsillakin kun carboni keulakin tulee väkisin mukaan. Pitää vielä sitä Konan vastinetta käydä kokeilemassa kauppa veljeksillä kun se on vähän edullisempikin.
54:nen löytyy parvekkeelta jos tarvitset pikaista referenssiä. Minulla se on suoralla tangolla joten testi ei ole ihan optimaalinen.
Crossi on ihan hyvä yleispyörä mutta vaikka siihen löi ksyriumit alle ja maantiegummit niin silti se oli nyt tuohon bianchiin verrattuna jotenkin kömpelö. Kiekonvaihdolla ajattelin muuntavani cc:n aina eri käyttötarkoitukseen mutta eipä noita jaksanu vaihdella kun jarruja on kuitenkin säädeltävä yms...Jos olet maantiemankelia asfaltille hakemassa niin kattoisin mielummin maantiepyörän kuin CC:n. En minä ainakaan jaksanu kauheesti hiekkateitä höyläillä kesäkuumalla.
Suoralla tangolla ja cc-renkailla taasen Cross on pirun hyvä kaupunkipyörä meikäläiselle ja sorateilläkin kulkee mukavasti jos selkä/kädet kestää tärytyksen. Pyörätiekäytössä onpi hyvä vekotin ja taidan tänä vuonna kokeilla sitä talvipyöränä jos nastat mahtuu pyörimään etulokarin alla.
Olin eilen katsomassa PM-kisoja paloheinässä ja keli oli todella armoton. Rispektiä lähtee kaikille reitillä hikoilleille. Kalustonpäivitysintokin hiipui katsomon puolella :)
Mika
TM:n kanssa samoilla linjoilla. Osta vain kunnon maantiepyörä ja aja sillä Tuntsalla muulloin. Esim. joku Olmo tai Bianchi voisi olla hyvä.
CX vs. maantie
Jatkoin mukaavuustestiä ja nostin maantiefilon paineita normaaliin 7 baariin. Hieman töyssyisempää oli meno, mutta edelleen aivan ihanaa verrattuna cycloon. Pitäisi varmaankin vaihtaa kesäksi pois nuo puhkeamattomat ja ostaa esim. 32 milliset noksut alle. Ei vain jaksa, niin karmea rengas panna vanteelle se Schalwbe. Vai onko se kolmoisohennettu alumiini mikä selittää tämän epämukavuuden...
<TM:lle selitys rengaspaineista>
Pyrin edellisellä noin 6 barin paineella "simuloimaan" vähän pehmeämpää rengasta. 32 millinen marathonissa on noin 5 baria painetta ja laitoin tuon 6, jotta voisin hieman renkaan mukavuutta verrata. </TM sel. reng.:sta>
Mika.Mak
10.07.2006, 15.56
Eihän siinä sitten muuta kun täytyy joku päivä kurvata Velosportin kautta. Ehkäpä se on niin, että kannattaa vaan suoraan se kunnon maantievehje hankkia niin ei sitten rupea jälkikäteen harmittamaan. Puhtaaseen maantieajoon tuo kuitenkin tulee. Ainoa asia mikä puolustaisi CC:tä on, että sillä voisi rengastusta vaihtamalla ajella sepelikeleillä ja ehkä myös lumella. Mutta koko vuotta ajatellen aika vähän niitä kilometrejä talvisaikaan tulee muuhun aikaan verrattuna. Täytyy sitten ne ajot hoitaa tuolla nykyisellä kalustolla niin saa nautiskella kunnon pyörällä kesäaikaan.
Kaikki on innolla hankkimassa uutta kalustoa. Taitaa olla tarttuvaa, kun olen itsekin alkanut miettimään Corratecin vaihtoa täysjoustoon. Corratosin taitanee jäädä työmatkapyöräksi - ei siitä voine luopua, kunon niin paljon koettu yhdessä... Tänäänkin väännettiin yhdessä pitkääsylkeä sipoon korvessa. Corra sylki keulaöljyjä, itselläni ei taasen matkalla suoritettu metsämansikkatankkaus osunut ihan kohilleen.
Uudeksi kalustoksi olen kuolannut jotain ~13kg ja 120-130mm täysjoustoa. Ellsworthin Id:n tai Epipany tai Turner 5spot raameihin rakennettu pyörä ois varmasti kiva, mutta tahtoo hinnat vaan nousta noissa liiankorkeiksi. Jokuu käytettykin, jekyll tms. vois olla ihan ok, niin selviäisi vähän halvemmalla...
Jokos T.M. pisti kuninkaan tilaukseen, vaiko eikö irronnut tarpeeksi halvala? Kingissä oisi hyvät osaset, mutta joustoa siinä on vain se 100mm ja kuinkahan toimiva tuo runko on - kai se on... Kuinkas tuohon 100mm tottuu Hecklerin jälkeen? Eikös Hecklerissäkin ollut joku 120mm? Ja kuinkas Kigin paino - se oli konan sivuilla jätetty arvoitukseksi?
Kiitokset Jannelle takakiekosta! Vähän oli huono omatunto sillä ajellessa, kun en vielä mäyristä ehtinyt taluttaa uuteen kotiin... :)
Kari
Mukavaa, että takakiekolle löytyi uusi koti. Kiekkoparka on jo monta vuotta odotellut pääsevänsä tositoimiin. Nyt sillä on vielä monta mukavaa reissua edessä. Minulla se oli talvella takakiekkona silloin v-jarrujen aikakaudella ja kesällä se ainoastaan oleili varastossa.
p.s.
:D Karistakin taitaa tulla vihdoin kunnon mätisläinen, kun spekuloi kalustohankinnoilla. :D
Ei nyt jaksanu helteillä lähteä Kauppaveljille riitelemään :) Näin ollen jäi "Kuninkaan" tilaus tekemättä. Niin ja tuossa minun vanhassa hecklerissä ei ole kuin 100mm joustoa ja samat olisi tarjolla Kingissä. Kingi olisi myös single-pivotti joten ei tulisi senkään puolestä ylläriä.
Ei siitä ekstrajousituksesta haittaa nykyiskaritekniikalla ole mutta kentältä on ainakin kuulunut että 100 > 125 joustomatkan kasvatus ei korreloi mitenkään parempana kivikkopätkien selviämisenä tai vauhdin kasvamisena. No ittellä on aina vaan ollu heckleri joten en osaa joustoasioista paremmin kommentoida.
www.canyon.de Nerve XC7 olisi myös aika houkutteleva. Kertaluokkaa pienempi hinta, vähän paremmat osat, takana enemmän joustoa... Pitäisi vaan päästä jossain kokeilemaan tuollaista peliä. M-kokoisessa olisi nettsivujen mukaan 59cm vaakaputki joten se voisi olla passeli koko. Painokin menee varmaan 12,5 kg alle.
No spekulointi jatkukoon niinkuin aina :) Kesäkin on jo niin pitkällä että ehkä tuolla vanhalla menee vielä ensi kevääseen...
Mika.Mak
11.07.2006, 13.44
Mitä olen tuolla pompilla eri joustomatkoja testaullut (3", 4", 5") niin enemmän jouston määrä tuntuu vaikuttavan mukavuuteen kun vauhtiin. Jossain hitaassa kivikossa pitkä jousto saattaa olla huonompikin kun se nöykkii paljon enemmän ja pompottaa takaisin. Tosin tuossahan nyt ei ole mitään hifi keinumisvaimennus iskaria. Sitten kun ajaa oikein vauhdilla pahaan juurakkoon niin 5" menee aika nätisti (=mukavasti) siitä yli. Mutta varmaan siitä pääsee yhtä vauhdikkaasti lyhyemmälläkin joustolla. Tämä siis ihan perstuntuma eikä kellotettu.
Maantiepyöriä kun katselee niin niissä tuntuu olevan aika usein campan osasatsi kiinni. Olen nyt sitten yrittänyt opiskella, että minkälaisia eroja niissä osasarjoissa oikeastaan on. Edullisemman pään pyörissä tuntuu olevan usein Xenon/Mirage sekotus. Sitten seuraava taso on tuo Veloce. Paremmat menee sitten yli budjetin. Pärjääkö noilla halvemman pään satseilla vai kannattaako satsata pari-kolme sataa enemmän että saa Velocen? Koejolla huomaa kyllä tuntumaerot, mutta miten sitten pidemmän päälle?
Mika ->
Mulla oli Colnagossa Veloce kahvat/Mirage vaihtajat" 9" sekotus ja ainakin neljä kesää pelitti hyvin.
Niin ja tärkeintähän on että palikat on Campaa..
Mika ->
Mulla oli Colnagossa Veloce kahvat/Mirage vaihtajat" 9" sekotus ja ainakin neljä kesää pelitti hyvin.
Niin ja tärkeintähän on että palikat on Campaa..
Hehee, Minun Xenon raplattelee takana, joten laitan 105 takavaihtajan sen tilalle. 3 suurin takana, kun 50 limppu edessä niin ei saa millään pysymään hiljaisena, muuten toimii ihan ok. Oikea 666 kombinaatio, campa ja shimano sekaisin, saa nähdä mitä se Pietarikin tästä joskus sitten tykkää...
CX:ssä 105 vaihtajat, tiagran takavaihtaja ja toiminta on paaljon sulavampaa. Väitän että halvempi shimano pieksää halvan campan.
Tähän väliin ex-jäsenen kommentti. Omassa Fortissani Veloce on ainakin toiminut täydellisesti.
Mikä ex...? Heti osallistumassa, kun kalustospekulointi käy kuumimmillaan... :D
Nii aiheeseen, Mirage/Veloce sekotus toimii vanhassa vieläkin ihan hyvin, nyt uudemmassa Chorus pykii säännöllisin väliajoin...
Ahaa Campa vs Shimano on viimein tunkenut myös tähänkin topicciin :)
Ittellä on tuossa käytetyssä bianchissa velocet ja pelaa riittävän hyvin. 4-5 vaihteen kohdalla on kuollut väli mikä ilmenee välillä että ei vaihda ylemmäs. Yleensä korjaantuu vaijjerin kiristyksellä. Mielestäni en saa tuosta veloce / 105:sesta mitään merkittävää eroa. Campa vaatii enemmän voimaa josta jää sitten jämäkämpi vaikutelma.
105:sen pulikat (9-speed) pelitti crossarissa tosi hyvin. Accidentin jälkeen 105-takavaihtaja on ollu rikki eli käytössä on vaan 2-6 vaihteet.
Ajoasiaa:
Tänään oli Riutassa sram-cuppia. Järkkärit olivat tehneet ihan hauskan baanan joka tosin oli lyhyenlainen. Keli oli niin pirun lämmin että tuommoinen 33min rutistus riitti ihan hyvin. Lähdin alussa varovasti liikkelle ja letka jumahti ensimmäiseen lankkulaituriin. Härskisti juoksin suman ohi ja pääsinkin mukavasti omaan rytmiin. Yritin mennä mahdollisimman varovasti ettei pimenisi samalla lailla kuin Mätiksellä. 12min kohdalla alkoi kuitenkin tuntumaan aika pahalta mutta jaksoin omaa vauhtia ihan hyvin loppuun. Pete/Turisti/Piitulainen poppoo pääsivät karkaamaan tällä vauhdilla näkökentästä ja ajelinkin heidän jälkeen maaliin. Reitillä oli hauska lyhyt kivikkolasku joka lämmittelyssä meni vielä mukavasti mutta kisassa meni vähän sinneppäin. Hirmuista kimpoilua :)
Data: Max 187 / Keskisyke 177 (32 min 172-190 alueella)
campa ja shimpa tappelivat, cumpi voitti?
Minun empiirinen testi perustuu siis Soraan ja Xenoniin ja cx:n 105/tiagra settiin. Campan kahvat ovat paremmat, mutta takavaihtaja raplattaa. Olen tänäänkin koko pyöräilymatkan yrittänyt optimoida vaijeria, mutta ei vain pelitä tuolla 3-4 välillä. Compact rattailla juuri tuon välityksen tulisi toimia aivan optimaalisesti (iso rieska, vauhti siellä 26-30, kadenssi n. 90)). Katsotaan auttaako takavaihtajan vaihto, vai pitäisikö ensin mennä liikkeeseen valittamaan. Valitinkin jo asiasta ensihuollossa ja eihän se mihinkään muuttunut huollon jälkeen 50 kilsan ajettua homma oli taas sama. Menisikö tämä "vika" takuuseen? Pitäisikö vain ajaa kovempaa?
Sramin tuotteita maantielle näyttäisi olevan jo Chainreactionissa. Kalliita nuo sramin maantievaihtajat ja kahvat. Pitäisiköhän virittää nuo sitten siihen tulevaisuuden hiilaripyörään? :)
Mika.Mak
13.07.2006, 12.29
Kävin eilen velosportissa ja ainakin siellä oli vähän huono tilanne maantiepyörien kanssa. Yksi sopivan kokoinen bianchi olisi ollut varastossa, mutta se oli vähän turhan hifi kun oli hiilari takakolmiokin. Hintakin sen mukainen. Kaikki edullisemmat sitten loppu eli tilauskamaa. Italiaanot on vielä elokuun lomalla, joten syyskuulle menee. Pitää katsella vielä muista kaupoista, miten on tarjontaa.
Pyöräkaistapää
15.07.2006, 21.09
Meinattiin kaverin kanssa lähteä huomenna eksymään Sipoonkorpeen, oisko kukaan kiinnostunut lähtemään matkaan? Joskus 10 aikoihin olis tarkoitus startata Leppäkorvesta.
Hyvissä ajoin liikenteessä tän kutsun kanssa...
Ois kyllä ollu hauskaa lähtee eksyilemään, mutta en kyllä tällä kertaa pääse mukaan. :(
Pahus kun en ehtiny eilen foorumia lukemaan joten jäi lähtemättä eksymisreissulle...
Pari rentoa lenkkiä on tullu lomalla pyöriteltyä.
Pyöräkaistapää
16.07.2006, 18.47
Eksyttiin pariin kunnon pusikkopyöräilyynkin, mutta löydettiin lopulta Kuusijärvelle seuraamalla kylmän oluen tuoksua. Ajeltiin Keinukalliolta toissa vuoden kruisailureitttiä Sipoon tielle, "Hindsbyntien" varressa olevat luontopolut kurvailtiin ja lopuksi samoiltiin yksi suo ympäri...
Täytyy koittaa laittaa ensi kerralla pikkasen aiemmin ilmoa niin kerkii halukkaat mukaan.
Maantiefilo ei ihan täysin pelitä vieläkään, vika ei ollut campan takavaihtajassa
105 takavaihtaja ei täysin poistanut raplatusta, mutta parempaan suuntaan mentiin. Vika taitaa olla jossain ketjulinjassa tai jotain. Ongelma ratkeaa parhaittein ajamalla noin 30 kilometrin vauhtia, silloin takana 4. vaihde ja kadenssi 90. Taas alkaa vaijerin optimointi. ;)
Tänään oli täydellinen aamu tulla maantiefilolla duuniin, ei yhtään tiukkaa tilannetta ja autoilijatkin jopa kunnioittivat kolmioita.
olisiko torstaina lenkille lähtijöitä? Onko Korson osastossa pihinää?
Maastolenkille voisi kyllä lähteä - mun kalustolla kun ei tiellä tahdo pysyä millään...
Jannehan oli löytänyt oikeen kisavaihteen perjantain lenkille - ei perässä meinannut pysyä millään. Tuommonen lyhyemmän matkan vääntäminen vähän reilummalla temmolla tuntu kyllä tosi hauskalle.
JJT< Lähtisin muuten mieluusti testaamaan Orangella jotakin juurakko-pätkää ?? Oisi kiva saada jokin vertailukohde, kun nyt fillaria ostaessa noita tuleepi koeajeltua. Myös T.M. :n Heckleriä olisi kiva testata.
Ja lisää kalusto spekulaatiota...
Mietin, että jospa vaikka tilaisi Saksasta uutta kalustoa voisi saada vähän edukkaammin. Esim Stumpjumperi vaikuttaisi hinnaltaan/osiltaan kohtuulliselta:
http://www.stenger-bike.de/bin/nav/artikel.html?sid=RL6Q4H8AAAEAAEAI4aY,lang=en,menu= 6,do=select:403x1,show=2006141
Tavallinen huoltohan noille Saksan hankinnoille varmaankin toimii Suomessakin rahan voimalla. Jos jotain takuu juttuja tulee onkin varmaan sitte ikävempi lähetellä kampetta Saksaan vaihtoon...
Soitimpa muuten tuonne Tommin kehuskelemaan Nippeliinkin. Ne on kuulemma kokonaan luopumassa Spessusta. Yksi Epicci niillä oisi vielä ollu varastossa jäljellä...
Markku Liitiä
23.07.2006, 22.23
Terveisiä ulkomailta!
Oltiin perheen kanssa vajaat kolme viikkoa Keski-Euroopassa (ja Tanskassa). Berlingon mittariin kertyi 6500 km, ja kun koko ajan oli kolmenkympin hellettä ja kotterossa ei tietenkään ole ilmastointia, niin Hansia lainatakseni "lämmöt oli hyvin päällä koko ajan".
Kivan pikku lisän toi se, että Sitikan kone pyrki ylikuumenemaan Alppien serpentiineissä (käytiin Sveitsissä, Italiassa ja Itävallassa). No, syylärin toimintaahan voi tehostaa kun pistää lämppärin kuumalle ja puhaltimen täysille. Siinä sitten vedettiin ikkunat auki loputonta serpentiiniä ylös lämppäri täysillä kun mittari ulkona näytti 33 astetta. :D
Fillari piti tilateknisistä syistä jättää kotiin, joten kuntoilu jäi kävelemiseksi. Kävin Sveitsissä yli 3600 metrin korkeudessa, joskin patikoin vain loppumatkan. Junalla pääsi 3450 metriin - olivat rakentaneet Jungfraujochin huipulle rautatietunnelin jo 100 vuotta sitten. Hiukka hienoja jäätiköitä ja vuorenhuippuja!
Esim. Moselin rantatietä Luxemburgissa ja Brienzer Seen rantaa Sveitsissä ajoi hirveä määrä maantieniiloja. Väentiheys on tietysti paljon suurempi kuin Suomessa, mutta harrastajia näyttää tuolla riittävän. Myös alppinousuja tahkosi ylös aika monta fillaristia. Autoilijat luonnollisesti kiersivät pyöräilijät kaukaa ja jäivät taakse odottamaan, jos oli vastaantulijoita.
>Kari
Testaa mieluummin Anssin Heckleriä, se on uudempaa mallia. Meikäläisen Heckleriäkin saa tietysti testata, mutta lähden maanantaina viimeiseksi lomaviikoksi mökille.
Eipä oo Markun ainakaan tarvinnu palella lomalla. Vaikka jäätiköllä olisikin kylmä, niin Berlingoon pääsee lämmittelemään! ;) Olikos tuolla muuten ympärivuoden auki olevia laskettelurinteitä?
Hemmetti, haluisin kyllä itekin lähtee seikkailemaan tuonne Sveitsi - Itävalta - Saksa - Italia alueille. No ehkä ensi kesän lomilla, jos on wyffeä. Ja voihan sitä aina mennä fillarilla/telttailen ni pääsee halvala. ;) Vuoristossa ei varmaan fillarilla kulkevia matkakameleita juuri näkyny?
Jannen hoitelema Saksan tilaus osui mun kohdalta aika loisto aikaan. Viime torstaina sain rikottua corran takavaihtajan ja perjantaina tuli postissa uusi tilalle. Vaihdoin vaihtajan lauantaina, mutta jotenki näyttäs siltä, että vaihtaja on jotenki vinossa ja se vääntää ketjut vähän ihmeelliseen linjaan. Mielestäni korvake ei ole vääntynyt vaan runko siitä kohtaa mihin korvake kiinnitetään on saanu kipeetä. Saa nyt nähä vaihtaja on vaihettu ja se toimii jotensakin ok. En uskaltanu runkoa alkaa vääntelemään - ehkä sitten pitää jotain koittaa keksiä, jos tulee enempiä ongelmia tuon kanssa. :(
Ihmeen paljon vahinkoa pieni risu saa aiheutettua... Ehkä alkais olla aika sijottaa siihen uuteen kalustoon, kun vanha alkaa olla nyt korjauskelvottomassa kunnossa. :)
Kari
Meikäläisen aplaria voi testata, varmaankin Peten Trekki olisi myös hyvä käydä tyyppäämässä. Runkokoko on varmaan pieni, mutta saa käsityksen erilaisista täysjoustopyöristä.
Perjantaina mentiin vähän normaalia kovempaa :) Tutuilla poluilla vielä voi yrittää karkuun, mutta ei sua kyllä taida saada peesistä posingtiimiläiset karistettua.
p.s. Toi stengerilta tilaaminen voisi olla ihan järkevää. (TM varmaankin kommentoi etukäteen maksamista, mikä VOI olla ihan riski)
Terveiset Lieksa-Berliini akselilta
Käytiin pari päivää Karhunpolulla pyörimässä. Ekana päivänä vesisateet ja vatsatauti esti pidemmät lenkit mutta seuraavana päivänä saatiin ihan kunnon lenkki aikaiseksi. Sateet olivat tehneet pitkospuut äärettömän liukkaiksi mikä pisti ajotaidot koetukselle.
Vaellusreitin vähempi liikennöidyllä alueella oli pitkospuut aika huonossa kunnossa joten ehkä olisi kannattanut ajaa pyöräreittiä pitkin nuo paikat. Polun kartta oli valitettavasti lainassa joten oli pakko ajella vaellusreittiä.
Tiimi-lenkiksi kuivalla kelillä suositeltava paikka missä saa teknistä baanaa kihnuttaa viikonlopun tarpeiksi ihan riittävästi.
Berliinissä oltiin kolme päivää. Kylläpä siellä riitti nähtävää niin paljon että en ehtiny edes pyöräkaupassa käymään. Muita kauppoja tulikin koluttua ja pakko mainita tämmöinen tavaratalo http://www.kadewe-berlin.de/ jonka gourmee kerros oli ihan hillitön mesta. Sapuskaa/Viinoja kokeiltavaksi varmaan 20 kymmenen osaston verran.
Lauantaina päivällä vastaan tuli näin härmän näkövinkkelistä aika erikoinen ihmismassa. Ensin luulin että kyseessä on joku abi-ajelu tai jotain :)
http://de.wikipedia.org/wiki/Christopher_Street_Day
viitisenkymmentä rekkaa körötteli pitkin kylän raittia ja hillittömät kemut.
Sunnuntai menikin eläintarhaa ja aquariumia kierrellessä ja lentoa odotellessa.
Lämmöt oli ittelläkin päällä koko reissun ajan kun taisi joka päivä olla yli 30 astetta lämmintä. Kyllä hiki lensi kun adidaksia tuli kulutettua urakalla, mukava reissu...
Kalustospekulaatio:
Kari_
Meikäläisen vanhan liiton heckleriä kannattaa kokeilla jos SC superlight on vaihtoehtona mielessä. Sama geometria ja joustomatka taitaa olla käytössä nykyäänkin. Itte suosittelisin superlightia kun siitä saa perusosilla helposti hieman alle 13kg fillarin tosin sillä ei Calpisken droppeja vedetä :)
Spessukin on varmasti hyvä jos geometria osuu kohdalleen. Messuistumiset stumpjumpperin kanssa ei vakuuttanu kun olen M-koon yläpäässä. Ennakkomaksu on mielestäni syvältä mutta tuskin se stengerin kanssa toimiessa mikään riski on. Tuntuu vaan omituiselta toimia nyrkkipajan kanssa joka ei hyväksy edes luottokorttia.
Canyon:n kanssa joutuu varmaan myös ennakkomaksuun siltä osin että lähettävät pyörän vasta kun ovat saaneet rahat tilille. Jotain visa-vaihtoehtoa he ovat vilauttaneet joten täytyy hieman seurailla tilannetta. Canyon:n täysjoustoa ei berliinissä näkynyt, carbooni maantiefillareita tuli pari vastaan ihan kaupunkikäytössä.
Mika.Mak
24.07.2006, 22.33
Noniin.. tällaisen Alatalon Krisse itiksen Bike Planetissa mulle möi:
http://mika.1g.fi/muut_kuvat/pyora_netti.jpg
Täys 105 satsi, hiilari keula ja perä, Mavicin Aksiumit. Nyt sitten vaan kovasti testiajoa, että saa ajoasennon kohdalleen. On tossa kyllä vähän totuttelua maastopyörän jälkeen. Niin ja mittarikin pitää kalibroida uudelleen... ihmettelinkin testilenkillä että miten 25kmh vauhti tuntuu paljon kovemmalta kun aiemmin :)
MIka
Hieno filo, kyllä passaa ja ihan ison S:n osilla!
Maantiekuume vaan leviää täällä. Itsekin olen tänä kesänä ulkoiluttanut Fortia hieman enemmän kuin viime vuonna, en tosin vieläkään pääse kilsoissa tiimiläisten tasolle. Pisin lenkki on ollut 135km reppuselkäreissu Helsingistä Perniöön. Maastossa en ole käynyt pitkään aikaan.
Timppa
Tervetuloa vaan lenkille. Raivattavaakin varmaan taas löydetään. :)
Omasta Bianchista napsahti pinna poikki takavanteesta. Pitää viedä Sportiawordliin takuuhuoltoon. Kilometrejä oli noin 1200 kasassa, kun moinen jo tapahtui. Ehkäpä ajoin kanttariin tai sitten en. Timpan fillarista silloin joskus katkaisin myös pinnan, eli maantiepinnat 2 maastopinnat 0.
Pyöräkaistapää
25.07.2006, 10.44
Jos jotakuta kiinnostaa kimppalenkki Ilomantsin ja Lieksan suunnassa nyt to-su voi laittaa privaa tai ihan julkista. Hiacessa tilaa. Ajetaan 1. päivänä Susitaival, 2. päivä Karhunpolkua Suomulta Neitikoskelle ja 3. päivänä Neitikoskelta Teljoon. Reput selässä, majoitus Suomulla ja Neitikoskella mökeissä. Ei huoltoautoa eli reppureissu.
Viime vuoden reissu: http://koti.mbnet.fi/kamki/matkakertomukset/lieksa_05.pdf
Pyöräkaistapää:
Mielenkiintoinen tarjous. Varmaan hyvä reissu luvassa mutta meikäläisen retkikunto univelkoineen estää lähtemisen. Näytti teidän edellisellä reissulla olleen aika kovat päiväkilometrit varsinkin kun on reput selässä.
Ensi viikonloppuna pitää alkaa reenaamaan :)
Onko lenkille lähtijöitä ? Jos on tällaiset heltehet niin pitää varmaan bianchilla rullailla kun korotin ajoasennonkin malliin "varttunut harrastaja".
Niin ja onneksi olkoon Mikalle kalustohankinnasta. Ei muuta kuin reipasta ajelua vielä kun on kelejä.
Kaistan & kavereiden viimevuotinen reissu kyllä vaikutti pirun hienolta. Tekis kyllä mieli mukaan, mutta ihan näin nopsasti en kyllä pääse lähtee ja oisi Kokkolaankin jo niin tuskasen pitkä autosiirtymä. :( Mutta hyvää reissuu vaan pojille!!!
T.M > Hellteellä pitää mennä varjoseen vilposeen metsään fillaroimaan!! Eihän sälleistä meinaa saada enää lenkkiseuraa, kun ootte tiellä alkaneet pysyä.
Jos joku innostuupi lähtee mehtään ni starttaan jossain tosa 5n aikoin huamenna Korsosta.
Pyöräkaistapää
26.07.2006, 00.45
[QUOTE=Kari_]Kaistan & kavereiden viimevuotinen reissu kyllä vaikutti pirun hienolta. Tekis kyllä mieli mukaan, mutta ihan näin nopsasti en kyllä pääse lähtee ja oisi Kokkolaankin jo niin tuskasen pitkä autosiirtymä. :( Mutta hyvää reissuu vaan pojille!!!
QUOTE]
Korsosta olen itse lähdössä...
Kaista > Monenkos aikaan ollaan lähdössä huomenna? ... pitää nyt vielä varmistaa että saan töistä vapaata - mutta luulisin ettei ole ongelma. Ja antasitko puh.numerosi taikka soitatko 040-5090005. :D
Pyöräkaistapää
26.07.2006, 10.02
Loistavaa, muita, yksi mahtuis vielä... ;)
Vesku
Onneksi on töitä ja omakotitalon rakentaminen, niin voi kieltäytyä helposti tästäkin houkutuksesta. Pitää panostaa spekulaatioihin ja kalustopäivityksiin. ;)
Pyöräkaistapää
26.07.2006, 10.25
Hmmmmm, pitäsköhän sitä itsekin alkaa rakentamaan? ;)
Itse olen tässä viime päivät kevennellyt reppua, 130g lähti, kun poisti turhat pehmukkeet ja hilavitkuttimet. 3 päivän reppu 4,9kg, vielä joutuu varmaan ainakin pyyhkeen lisään ja 500g nallekarkkeja. Titaanilusikkakin piti hankkia.
Aningon Markku, Tahko 120 2., lähtee muuten mukaan pitämään vauhtia yllä. Osa porukasta menee jo keskiviikkona Nurmijärvelle ja polkee sieltä alkupaloiksi 150km siirtymää Möhköön.
Hehee, Minneköhän nyt tulikaan lähdettyä mukaan. Saas nähä kävelenkö taikka istunko edes ensi viikolla. ;)
Tämän päivän lenkki jää kyllä ajamatta. Täytyy hieman säästellä pohjetta. :)
Mun pitäs saada reppua lihotettua. Täytynee oottaa huominenkin töistä vapaaksi, että pääsee pakkailemaan. Kevennysvaiheeseen tuskin ehdin.
Kaista > Oisko sulla hyviä ravinto tankkaus vinkkejä. Rusinoita & myslipatukoita mukaan... Leirintä alueen mökeissähän nyt tietysti on ruuanlaittomahdollisuus, voi tehä puuroakin. ;)
Kari
http://www.tahkomtb.fi/ravinto.html tuosta vaikka perusinfoa. Älä nyt ihan ähkyyn itseäsi tankkaa
Pyöräkaistapää
26.07.2006, 14.37
Ihan normaalilla safkalla tämä viikko menty, mitään tankkausta.
Möhkössä, aamulla leirintäalueella puuroa, leipää yms.
Reppuun mukaan:
------------RUOKAAA------------------
- 3 "pussiruokaa", tupla-aterioita
- 400g hunajaa, ajattelin kokeilla tommosta energiageeliä
- Pistaasipähkinöitä pari pussia, kuorin valmiiksi, säästy taas muutama gramma :)
- Isotoniccia kymmenisen pussia
- nallekarkkeja+salmiakkia pari pussia
- (Titaani)lusikka
- alukahvipannu
- 3 kpl 8dl juomapulloja
- veden puhdistustabuja, ei pitäisi tarvita...
- teetä?
- rommia?
------------ILTAKAMAT------------------------------------
- 600g makuupussi
- kevyt "tekninen" t-paita
- lyhyet kalsarit
- kuoripuku, kevyin mitä Prismasta löyty, hätätapauksessa voi käyttää ajaessakin
- pieni pyyhe
- rahaa
- perserasvaa
- hyttysmyrkky
- ea-pakkaus
- Leatherman, nippusiteitä, jeesusteippiä yms.
- puhelin (toimii myös lamppuna)
--------------AJOKAMAT--------------------------------------
- pitkät "thermoajohousut"
- sadetakki
- lähdössä päälle, pitkähihainen ajopaita, lyhyet succikset, sukat, kengät, kypärä ja hanskat.
Varmaan jotain unohtuki, mutta lisätään illalla, kun teen inventaariota.
Matkaan on lähdössä tosi monen kuntosta kaveria, joten ajoseuraa varmasti löytyy, vaikka letka vähän venyisikin.
"Sääntönä" yleensä ollut, että viimeinen ei koskaan aja yksin, kun puhelimetkaan ei oikein tahdo toimia erämaassa. Muita sääntöjä ei ole, omallavastuulla mennään.
Aattelin yöpyä su-ma yön Nurmijärvellä www.erastely.com tiloissa, missä myös saunotaan reissun päätteeksi. Toivottavasti Kari_ sopii sullekin.
Kiitti pakkaus vinkeistä. Hyvä verrata tuota omaan listaan, niin ei (toivottavasti) mitään unohdu.
Ja sauna kyllä maistuu reissun jälkeen & mikä tahansa unipaikka! ;)
Markku Liitiä
28.07.2006, 22.11
Noista alppimaista vielä:
Bongaamani maastopyöräilijät ajoivat kaikki asfaltilla. En tosin paljoakaan patikoinut maastossa, mutta alppimaastopyöräilyyn kuuluu väistämättä kauheaa ylämäkeen hinuuttamista. Katselin opastaulua yhdellä polulla, joka oli merkitty maastopyöräreitiksi. Reitin pituus oli 9 km, nousumetrejä oli 800 ja ajoajaksi oli merkattu 2 tuntia. Että silleen...
Vaihdoin Hecklerin ensiasennusrenkaiden (2,35-levyiset Kenda Nevegalit) tilalle ennen mökille lähtöä Nokian NBX:t, ja voi että miten paljon kevyemmäksi ajaminen muuttui. Harmi, etten hokannut tehdä vaihtoa jo 900 km aikaisemmin.
Ajetaanko tänä kesänä?? Mulla on kalenterissa vapaata ainoastaan su 6.8..tai sitten menee syyskuulle.
Keski-Euroopan "maastopyöräily"
Siis tuo suurten massojen xc Keski-Euroopassa tarkoittaa, että asfaltti- ja hiekkatietä ylös ja hieman kapeampia metsäteitä alas, polulle ei paljon poiketa, se on jo "freerideä". En sitten noista suurista keskuksista sitten tiedä, mutta tälläistä se ainakain Bizaussa Itävallassa oli. Paikalliset oli ihmeissään, kun me kammettiin vaelluspoluille pyörällä...
200 maantie
Ei ole noihin nyt aikaa, Petelle iso käsi, että soittaa aina meikää sisukkaasti lenkille. :)
200-kilsaa:
Taitaa olla Ankkarock Peten ehdottamana sunnuntaina joten se ei käy...
Mettäajelua:
Huomenna ollaan klo 10 starttaamassa Jannen kanssa Vallinojalta mettälenkille...
Hyvä rauhallinen lenkki oli eilen. Aikalailla kyllä classics oli reitti.
Joo perussetti tuli ajeltua.
Hassua oli kokeilla Jannen oranki-fillaria. Tuli huomattua että oma takajousitus on enempi mallia jäykkäperä, ottaa isommat patit kovassa vauhdissa ja thats it. Jannen fillarin takajousituksesta tuli vähän samanlainen fiilis kun kokeilin Anssin Heckleriä tahi Geminiä.
Illalla yritin kunnostaa jäykkäperäistä ajokuntoon. Uusi takanakki ja vaihdoin tangon uuteen+Psylon keulaksi+kaapista löytyneet tupit. Testiajelu töihin ei menny putkeen Tektro-levyjarrutin ei jarruta oikeastaan ollenkaan ja kammet naksuvat (tai sitten keskiö).
Millähän tuohon tektroon saisi tehoja. Pitäisiköhän jarrulevyä hioa jollain tai puhdistaa.
Jos jollain on tarvetta chainreactionista tilata niin voisin pistää XT:n 4 mäntäiset jarruttimet tilaukseen.
Hans Opinion
31.07.2006, 14.48
Lomat on taas edessä päin... ankeaa on töihinpaluu... 4-viikossa ehtii juuri pahimmilleen tottua lomarytmiin. Lomalla filaroitiin kotimaassa kun oli niin hyvät kelit, suunnitelmana oli kyllä lähteä juurooppaan mutta siellä oli kelit "liian hyvät"... Hans sulaa 4kypässä - siis lämpötilassa.
Porissa oli viimeviikonloppuna ikureiden ÄsÄmmät ja vähän jäi menestys vaisuksi... odotukset oli korkealla hyvin menneen kevään jälkeen (K-Rauta/4, Porvoo/8, Rojal/3, Mäntsälä/3).
Temposta en mitään odottanut ja se menikin likipitäen täysin käsille, iski taas vanhan kunnon hengitys-ongelman päälle. Se voi todeta sykkeistä 168/203 joista isompi luku kertoo että kohta viiskypäselle luku on liian kova. Taphtui siis siten että lihakset pyysivät happea jota hengityselimmistö ei ahtautuman takia vopinut toimittaa lihasten tarvitsemaa määrää sovitussa ajassa... pumppu jauhoi siis tavallan tyhjää... hyvä ettei leikannut kiini. Keskisyke jäi kuitenkin matalalle koska joudyin löysäämään ahdistuksen takia. Temposta viis ja tarkoitus oli avata paikkoja tielle mutta olisi pitänyt passata vähän aikaisemmin eli heti kun oireet realisoirtuivat eikä riehua ja polttaa energiaa seuraavan päivän kisasta.
Road kulki aivan jees - vähän oli kökköä rööreissä mutta sykkeet pelitti normaalisti 180/151. 30km tempo kyllä painoi sen verran että parin tunnin jälkeen ilmeni lieviä kramppeja kun mentiin vähän hiljempaa mutta sain ne hallintaan lisäämällä lihakselle painetta. Kyyti oli sellaista että harvemmin näissä lähdöissä kokee, yli 4kypän keskari ei ole ihmeellinen mutta kun se toteutetaan nykimällä ja helteessä niin johan ässien kirit tylsistyy. Kolmannella kiekalla (5x23km) mentiin 15km viittäkypää kun ihmisveturi Hietala ja pari muuta kovakuntoista innostuivat vetämään. Harvoin käy niin että tasamaalla porukka meinaa tippua peesistä tasaisella vedolla - Porissa oli aivan kintaalla. HansLoppuKirit on kulkeneet alkukesästä hyvin mutta nyt kyllä oli huono loppu... eikä edes oliken hyvää paikkaa iskeä... ja vaikka olisi ollut niin ei olisi kovin korkealle noussut tuloksissa. Pääjoukko tuli maaliin "10m nipussa" ja erot oli toisi pieniä, ratkaisevaa oli paikan haku noin kilsa ennen loppumutkia ja jos oli liian kaukana loppusuoralla (pituus reilut 300m) kärjestä niin ei millään ehtinyt tai oikeastaan mahtunut podiumi-paikoille. Hyvät kisat silti eikä jäänyt mahdottoman pahaa makua suuhun vaikka keskinkertaista tulosta pukkasi - aivan kelpo suoritus tiellä... irtikin yritin mutta ei tuolla baanalla ollut saumaa karkuun...
HanSuoritukset ovat olleet paremmat keväällä ja hiipuminen on alkanut yleensä heinäkuun loppupuolella kun pujo lääkityksen joutuu aloittamaan. Tämä ajoitus on huono - paras terä tylsistyy aina juuri ennen arvokisoja. Jatkossa lienee pakko luopua tempoilusta ja seivata forcea tielle... tosin viime lauantain tempotuloksella olisi ollut 5kypäsissä nelkku... ensi vuonnahan Hans siirtyy mopo luokkaan eli viiskyt-kuutioisiin...
Varmasti inhottavaa tuo ettei saa happea allergoitten takia. On tainnut olla aika rankka tempomatka Hansilla. Oisiko Etelä-Suomen pujojen niitto Mätäkivi Cruising teamin raivaus-osastolle liian kova projekti? hmmm... ehkä ensi kesänä - tai sitten ei. Mutta hyvä että kisakone pääsi kuitenkin perilleasti keskiverto tuloksin.
Itse ajelin Pe-Su kammenkiertäjien ( Vesku, Jan, Anders, Markku, Pekka, Olli ja Johan) kanssa Lieksan tienoilla Susitaival ja Karhunpolku vaellusreittejä. Ja olikin muuten todella upeaa pätkää! Onneksi päätin ottaa töistä omaalomaa ja lähteä mukaan, kyllä kannatti! Ekana päivänä startattiin Ilomantsista, Möhköstä. Polku oli aluksi todella teknistä kivikkoa ja puiden yli hyppimistä. Pyörän hallinta tuntui hankalalle, kun selässä keikkui 8kilon reppu. Taisi olla vähän liikaa alku intoilua matkassa, kun jo parin tunnin ajelun jälkeen onnistuin kolhimaan ison rieskan kiveen niin, että sillä enää tarvinut ajaa. Eipä sitä kyllä reissulla juuri kaivannutkaan. Matkan paremmalla puolella pideltiin taukoa erään maatalon pihalla. Paikalle sattui talon isäntä ja entiiä miten, mutta Markku onnistui tilaamaan evästä maatalon isännältä, joka haki matkalaisille muutaman ruisleivän, olutta ja jätskiä ja pötkön metukkaa lähelä asuvalta kyläkauppiaalta, kyllä kelpasi! Loppupäivästä matkalla oli muutamia hauskoja "ponttooni losseja", vesistöjen ylityksiä varten. Polku muuttui osin umpeenkasvaneeksi ja maasto oli soista. Nyt kuivien säiden jälkeen "kosteammatkin paikat" olivat hyviä ajettavia. - Voi vain kuvitella minkälaista rämpimistä olisi sateiden jälkeen ollut. Jonaksen polvet olivat ensimmäisenä päivänä joutuneet aika koville ja mies ehti vasta illan hämärtyessä Suomuun yöpymismökille ja saunomaan
Seuraavan päivän etapin, Jonas päätti ajella tiesiirtymänä. Me muut jatkoimme metsässä. Maisemat muuttuivat vielä edellistä päivää hienommiksi. Välillä meinasi mennä mutkatkin pitkiksi, kun täytyi ihailla reitin varrella virtaavia koskia. Matkalla oli myös marjasoita, joilla käytiin suorittamassa C-vitamiinitankkausta lakoilla. Reitti oli aluksi helppokulkuista ja nopeaa männikkömaastoa. Matkan keskivaiheilla oli kuivahtanutta suo pätkää ja paljon vaihtelevassa kunnossa olevia pitkospuita. Suo pätkillä onnistuin kaksi kertaa ylittämään ohjaustangon aikasen upeasti. Ekalla kerralla en ehtinyt tajuta yhtikäs mitään kun oltiin jo nenä maassa - havunneulasia suussa. Maasto muuttui vähitellen kuivemmaksi ennen Neitikosken mökkikylään saapumista. Päivän päätteksi matkalaisille kelpasi sauna & seisova pöytä mökkikylän ravintolassa. Johan ja Olli läksivät toiselta majapaikalta pekettiautolla takaisin ihmisten ilmoille. Illalla mentiin vielä ihmettelemään koskessa temppuilevia kajakki rodeon harrastajia.
Kolmannen päivän polut olivat edellisiä etappeja nopeampia ja helpompia. Matkalle mahtui kyllä joitakin todella tiukkoja nousuja harjujen päälle ja hieman kivisempääkin pätkää. Reppu oli hieman kevennyt eväitten ehtyessä ja ajo tuntui, että fillarikin alkoi jo hieman paremmin pysyä hanskassa. Alkumatkasta Janin ralli-rane muutettiin tuubilliseksi rengasrikon seurauksena. Oli mutten matkan ainoa rengasrikko! Matkalla käytiin tutustumassa salpalinjan panssariesteisiin ja kallioluolaan. Viimeiset parikymmentä kilsaa ajeltiin siirtymänä Pankajärvenlähistöllä sijaitsevalle vanhalle matkailu/majoitus käyttöön muutetulle kyläkoululle, Erästeelle. Erästeellä vielä saunottiin. Vesku ja minä jäätiin vielä erästeellä yöksi ja palasimme maanantaina Vantaalle.
Kylläpäs alkoi runosuoni pulppuamaan! ;)
Hans:
Tempotulokset näytti tulleen. Zeus pääsi ainakin mitalikantaan yhdessä luokassa. Aika hyvin näytti olevan osallistujia ainakin maastopuolen näkökantista katsottuna. Kiinnostavinta kisoissa taisi olla kuitenkin fillariforumin-jälkipeli johon moderaattorit valittevasti puuttuivat puolen päivän viiveellä :)
Onnittelut Karille selviytymisreissun läpikäynnistä. Loppupätkät reittiselostuksesta tuntuivatkin tutuilta ja varmaan pääsit ajelemaan pitkospuita oikein urakalla. Kummasti niillä tasapaino kehittyy.
Kalustospekulaatio
Kävin eilen koestamassa uudistetun jäykkäperäisen keiniksellä. Keskiö paukkuu ja tupit luistaa että sillai. Tektroon sain pidon aikaan kun pesin jarrulevyn tiskiaineella/ruumispyyhkeellä ja vaihdoin kaapista löytyneet uudet jarrupalat. Kuudennella keiniksen laskulla alkoi jarrutehoa löytymään huonon v-jarrun verran joten näillä mennään. Paluumatkalla Maguran HS33:nen alkoi viduilemaan noin sadannen kerran. Keskiön taidan jättää ainakin toistaiseksi huomioimatta. Missähän ne huoltovapaat maastopyörät on kun mulle niitä ei ikinä satu. Oli vaihteet/joustot tai ei niin säätömäärä on melko vakio :)
Hans Opinion
01.08.2006, 10.31
Zeussi oli mukana 7kuskin paketilla ja tuloksena oli 1kulta ja 2hopeaa, ei paskempi tulos pikkuseuralta. Hyttinen voitti M60 sarjan maantien ja tempossa Alatalo M45 ja Hirvonen M55 ottivat hopeaa. Varsinkin Krissen tempoaika oli kova ja jos vertaa vaikka Ahlroosin aikaan ja Pasihan oli tänä vuonna SM kutonen elitessä. Krisse ajo Hirvosen Iisakilla joka on tosi hieno peli ja poikien arvio oli että pyörä kulki minuutin verran paremmin kuin herran entinen laite joka oli samaa tasoa kuin SecondOpinion. Tällä selittelyllä Hans voi täysin kasvojaan menettämättä kertyoa että Hirvonen ajoi paremman ajan... Hirvosen operoidessa vanhalla pyörällä Hans oli yleensä ainakin saman verran nopeampi kuin mitä nyt hävisi... KYLLÄ kalustolla ON merkitystä... en siltikään ala satsaamaan tempo-pyörään vaan laiji saa jäädä vain harjoitusmuodoksi... kuten on laita myös maasossa (xc/xcm)... on pakko keskittyä johonkin kunnolla eikä yrittää ajaa tosissaan kolmea.
Silti Hans on hankkimassa uutta maastokeulaa antiikki-Duken tilalle ja TM:n suosituksesta hän on päätymässä Reban Reissiin. Mitä väki sanoo tähän?
Hans
Täällä uuden kaluston hankintaan suhtaudutaan aina erittäin positiivisesti. Kokeilin TM:n Rebaa ja hyvältä se tuntui, samoin Peten keula myös taitaa olla Reba, ja herkkiä noi on. Oma Marsun Marathon on aika vaikea säädettävä, ja erittäin jäykkä (vm 2002, joten nykyiset voi olla ihan eri pelejä), mutta kevyempihän se meikäläisen keula on.(ilman punnituksia helppo spekuloida, totuus voi taas olla ihan jotain muuta) :)
Hienosti on Zeussilla mennyt ikurien kisat. Onnittelut vain ässäkuskeille.
Karilla on ollut hieno reissu! Oi jospa oisin saanut olla mukanaa...
Zeusilla ompi kyllä kulkenyt ihan kivasti! Äijät jaksaa heilua. :)
Kalusto kuume ompi kyllä kova. Kuten jo kerroinkin onnistuin retkeilyreissulla kolhimaan corraa taasen lisää. Täytynee corraan taasen ripustella jotain nurkkiin kertyneitä rattaanjämiä.
Oottekos T.M ja Janne millon menossa lenkille - oisi ihan kiva käydä koeajolla. Ja ei huolta ajelen kyllä ihan rauhallisesti... :)
Kuvia Itä-Suamen reissulta ompi muuten osoitteessa:
http://www.edu.stadia.fi/~0101484/mtb-reissu/
Vesku > Viititkö lähettää mulle sähköpostisi ja mulla ei ole myöskään Ollin Johanin ja Janin osoitteita. Jos tiiät nuo, niin viititkö pistää kuvista viestiä eteenpäin.
Kari
Eilinen lenkki painaa kintereissä joten tänään täytyy huilailla. Keskiviikkona meinasin mennä maantiekisaa kattomaan Myllykylään kun siellä taitaa olla hölmöyksissäni hukkaamani reppu noudettavissa.
Torstainakin taitaa aikataulu olla sellainen että ei ehdi mutta perjantaina voisi körötellä mettälenkkiä...
Hyviä kuvia ja tutun näköisiä paikkoja oli muutama...
Pyöräkaistapää
01.08.2006, 13.01
Kari, hyviä kuvia! Laitan viestiä meneen Anderssille ja Pekalle, jos ne laittais tietoa eteenpäin noista kuvista ja jopa paluupostina poikain emailit.
Vähä on reissun jälkeen olo ollut kuin olis puulla päähän lyöty. (http://www.edu.stadia.fi/~0101484/mtb-reissu/IMG_3503.jpg)
Empä ole koskaan kuullut, että kellään oisi ohjaustanko hajonnut, mutta niinpä vaan tänään kävi. Corran tanko murtui kesken mätispätkän keskeltä poikki ja eipä kyllä juurikaan varotellut enen pettämistä. Ilmeisesti tangossa on ollut jo jonkin aikaa hiusmurtuma, koska murtumiskohta oli osin hapettunut. Onneksi sattu olemaan justiinsa hitaampi ylämäki kohta, selvisin jopa pystyssä, mutta puskaan kyllä mentiin... :)
Sattuisko kellään olemaan budjettiluokkaa muutama erkki tankoa romakopassa? Saa olla mitä vaan valurautaa - painosta tinkimättä, kestävyydestä säästämättä! :)
Perjantain lenksulle tuskin ehin uuttaa hommailemaan. :(
Pyöräkaistapää
03.08.2006, 07.28
Kari_, mulla on ainakin yks Biltsun suoratanko, uusi, jos kelpaa. Hyvä tuuri, ettei hajonnut Lieksassa!
Tänään tarkoitus lähteä maastoilemaan, mihin ja mikä kellon lyömä ei ole vielä vahvistunut. 4 kuskia alustavasti ilmoittaunut mukaan, 180:n kiertäjiä kaikki, Fannykin lähtenee... :) Todnäk. lähdetään Petikosta tai Hämeenkylästä, joskus 18 aikoihin, joten maantiesiirtymää saa varmaan lähtee hinkkaan ainakin tuntia aikasemmin.
Vesku
Kari: Huh onneksi ei katkennu missään pyörätien kanttariylityksessä (vauhtia > 25 km/h).
Mulla löytyy yksi suoratanko (pinkki eloksoitu) ihan laatu peli ja sitten yksi todella kapea raiseri.
Itte vaihdoin jäykkäperäiseen tangon juuri katkeamisen pelossa. Vehje oli yli 6v vanha ddg:n buzzbar raiseri joka piti omituista naksumista. Niin tätä buzzbaria en ole kauppaamassa :)
Tänään en ehdi ajamaan kuin jonkun 1h-1,5h joten meinasin mennä keiniksen pätkän korson risteykseen ja ehkä kiipeän mäkeä muutaman kerran että saisi häthätää jotain reeniä.
Kari
Meikäläiseltäkin löytyy suora tanko, tervetuloa vain hakemaan.
JJT > Oisko sulla tupétkin siihen? - Säästysin biltema reissulta. Voin toki maksaa jotain pientä/vaihtaa pariin oluseen. :)
Meikäkin koki melkein suistumisen työmatkalla, kun etukumi otti ja räjähti ihan totaalisesti.
Onnex tapahtu myös ylämäessä, löi nimittäin samalla sen pahuksen tiukan Marathoninkin pois vanteelta... Tuli melkosen nopea stoppi!
Kumi oli suht tuore, eikä mitään vikaa löytyny ulkorenkaasta. Luottamus meni täysin, alamäkiä ei uskalla laskee, kun mietityttää lähtikö sittenkin ulkorengas ensin ja kumi räjähti jarrun kylkeen...
Muuten on kökitytty ja kärvennetty töissä, mut huominen enää, sit alkaa loma!! OUJEE!!
Talisker
03.08.2006, 17.31
Jokohan mätäkivisiäkin ehtisi mukaan Tampereelle!
Kaupin Kanuunat kutsuu Sinut
2.9.2006 ajettavaan maastopyöräilyyn.
Jo 11. kertaa ajamme Tampereen erinomaisissa
maastoissa 8 tuntia. Matkaa kertyy noin 80km.
Yksi ryhmä tosi koville kuskeille, vaativa ja pitkä reitti.
Lisäksi kolme eritasoista ryhmää, joista
leppoisinkin ajaa pitkän, mutta teknisesti helpohkon reitin.
Ryhmä myös freeride kuskeille. Kipuamista ja laskettelua, kivikkoa ja kannokkoa.
Koko kahdeksan tuntia.
Cyclo-Cross pyöräilijöille oma ryhmä!
Lähtö ja puolimatkan krouvi kuten täystourissa,
reitti hiekkateillä ja hyvillä poluilla.
Matkaa kertyy 8 tunnissa paljon!
Puolikas Tour tänäkin vuonna, noin 4½ tuntia.
Se sopii Sinulle, jolla on kesän-kahden ajokokemus
maastopyörällä ja halu tutustua
vaihteleviin ulkoiluteihin ja polkuihin, mutta jota
8 tuntia ja vaativat reitit vielä vähän arveluttavat.
Lähtöpaikka Tampereen Stadion, Ratina.
Ilmoittautuminen Ratinassa klo 7.30 - 8.30 (puolikas Tour klo 11 - 11.30)
Lahtö klo 9.00 (puolikas Tour klo 12.00 )
Osanottomaksu 10 EUR sisältää opastuksen, vesihuollon,
osallistumislahjan, saunan/suihkun. Ja mukavaa yhdessä ajelua!
Osanotto omalla vastuulla, järjestäjällä ei ole vakuutusta osanottajille.
Noin 217 ajajaa vuonna 2005!
Lisätiedot
http://www.kaupinkanuunat.net/
Mikko Helevirta 041 445 0083, mikko.helevirta@gmail.com
Timo Lampila 040 522 2562, timo.lampila@kolumbus.fi
Kiitokset vaan Jannelle tangosta. Romut vaihtui aina käypään kauppatavaraan. :)
Enköhän pääse jo tänään lenksullekin, jos on lähtijöitä?
Kiitokset vaan Jannelle tangosta. Romut vaihtui aina käypään kauppatavaraan. :)
Enköhän pääse jo tänään lenksullekin, jos on lähtijöitä?
En ennätä tänään lenkille, raksalle mars mars.
Mitkä romut? ;) Hienot tangot, nousukahvan ja stemmin sait... ja minä sain energiajuomaa.
Anssilla on kyllä ollut aika tilanteet!
Kylläpä muuttui fillari aivan toisenlaiseksi tangon vaihduttua. Nyt se yliohjautuu aivan holtittomasti ja tanko on ihan hervoton. Vanhalla tangolla myöskään keulan toimimattomuus ei tuntunut kovin pahalle, mutta nyt se tuntuu. :( Vaihteetkin ja jarrutkin takkuavat, kun vaijerien paikat muuttuivat. Täytynee vielä yrittää antaa vaijereille rasvahoitoa, mutta tuntuu kyllä että mikään ei toimi ja kaikki on ihan huonosti. :) :) :)
Kari vielä on 80 millin keulakin varastossa. Kaljalla lähtee sekin, janottaa kun on nää helteet niin kovat. :D
ps. Puhoksen Intersportissa ois 3 donalla jamiksen XC expert kaupan, x0 vaihtajat, crosmaxit, foxin keula ja runkokoko 19".
Ankkarock-jäi sunnuntaivisitiiksi mutta se riitti ihan hyvin.
Mieluisin ylläri oli Irkkubändi Floggin Molly jota en ollut aiemmin kuullu. Hauskaa perinnetietoista mellastusta (täydet 10 pistettä). Ministry-orkesteriin kohdistuivat kovimmat odotukset mutta mutta soundi meni vähän mössöksi ja tulpat päässä taasen en kuullu yhtään mitään. Samplet ja kokeellisemmat jutut peittyivät kitaravalliin mutta ihan hyvältähän se metallijyystökin kuulosti.
Pitäisi varmaan yrittää lenkillekkin vääntäytyä. Olisko tiistaina maastoonlähtijöitä. Meinasin kurvailla mettälenkin mätiksellä ja käydä katsomassa mätiksen maantiekisan startin.
Tänään voipi olla että käyn lyhyen lenkin ajamassa mutta saas nähdä jaksanko.
Pojjaat moro!Mummo oli viimeviikolla paikallisessa ohrapirtelöllä.Joku pölli sen Trekin navigator 100 punaisen,tuntomerkkeinä edessä kendan karisman tubeless rengas ja takana swalben jimmy.Kun ajellaan corsossa ja mätiksen maisemissa niin koitellaan katella jookos.Ellmeri ja Mummo:D :o
Hans Opinion
07.08.2006, 15.14
Pyöräilyseura Zeus rahoittaa toimintansa Naisten pyörähdyksestä saamilla tuloilla, näillä tuloilla se maksaa kilpailumaksuja ja muita toiminnan kuluja. Jos olet kilpaileva zeussilainen tai pyrkimässä tähän armoitettuun positioon niin "maksun aika" on 20.8 Senaatintorilla.
Hansille on annettu tehtäväksi kasata huolto-partio joka ehjää naisväen rikkoontuneet kumit ja korjaa muut pikkuviat. Hanskat ja joitain työkaluja mukaan ja eikun lauantaina 20.8 pyörän päälle. Kelin salliessa HanStart tapahtuu Keravan uimahallilta klo.11 jälkeen, Senaatin torilta Naisten Pyörähdyksen startti tapahtuu klo.13:sta. Tapahtuma päättyy klo.16:sta jonka jälkeen puretaan teltat ja ajellaan takaisin Kervoon. Sen seitsemän tuntia homma ottaa ja balttiarallaa 9kymmentä kilsaa saa ajaa pyörällä.
Kamoon!
Tarjolla on myös pienempiä tehtävä-paketteja jos pyöräpartion aikataulu ei mahdu kalenteriin. Kontaktia Hanssiin 040-3182632 niin kerron lisää.
http://www.naistenpyorahdys.fi/
Hans
Rakennusta on taas viikonloppuna luvassa. :)
TukevaAntti
08.08.2006, 22.08
Käväsin eilen Lundbergilla ja siellä olikin takahuoneessa kuhina, ku Janin carboni raamiin ruuvattiin sitä täyttä Dura Acee kiinni ;) Oli aika kevyen tuntunen peli.
Jani ensin leuhki että ajaa sillä krapille mutta totes että ei varmaan onnellista kanaa pitemmälle jaksa...
Ps. joutu vaihtaa tätä screen namee ku vanha lakkas toimimasta eli vartiasen poika tässä viisastelee.
Oiskos lenkille lähtijöitä to tai pe?!
Hans > Mäkin taidan luistaa hiljaa takavasemmalle ja jätän naisten pyörittelyt...
JJT > Näin Sepiä tänään junassa. Mainostin sille, että kulkee KONA ihan eri malliin, kun siihen ruuvaa 80mm Manitoun keulan. - Keula on siis jo melkeen myyty! Corraan tuskin viitsin mitään enää ripustella se jäänee työmatka fillariksi - mahdollisimman pian. Hmm - Lopettaisikohan pikaliima Judyn notkumisen. :)
ellmeri > Osanottoni pyörän menetyksen takia. Mikäköhän olisi sopiva rangaistus, joilla nuo fillari vorot saisi kuriin. Olisiko U-lukko kiinnitys juna-aseman fillaritelineeseen sopiva häpeäpuu... :D :(
Perjantaina mä ehtisin lenkille joten pistä Kari aikataulua kehiin.
Eilen kävin kattomassa Mätiksen maantiekisaa. Aika hurjaa puuhaa. No vaarallisin tilanne taisi olla katsomossa kun Jantsa astui ampiaispesään :)
Ajattelin Mätikseltä lähtiessä ajella Varuskunnassa polunhakulenkkiä mutta jäykkiksen vetokalusto oli eri mieltä. Suomen talvi oli tehnyt tehtävänsä elikkäs vaihdoin lenkin jälkeen ketjut/takapakan varapariin. Toivottavasti nuo futaa ok.
Ai Lundbergilla on siirrytty muoviaikaan. Ai hurja ai hurja :) Harmi kun piti ostaa tuo bianchi joku karböönimaantiefillari olisi aika hieno parvekkeenkoriste. No Jannelle saa varmaan dumbattua ylihintaan tuon minun vanhan maantiepyörän ja eiko Canjöniä tilalle :)
TM
jos siinä on paljon hiilaria, niin kaupat tulee :D niin ja saan halavalla. Itelläkin tuo hiilarimaantiefilo kiinnostaa, mutta täällä duunissa ois kaveri joka ettii pyörää.
ellmeri > Osanottoni pyörän menetyksen takia. Mikäköhän olisi sopiva rangaistus, joilla nuo fillari vorot saisi kuriin. Olisiko U-lukko kiinnitys juna-aseman fillaritelineeseen sopiva häpeäpuu... :D :(
Tänks,mummon kaverin nishikin etuvanne oli ja irrotettu siinä samalla.Täytyy ajolenkillä pitää letherman mukana jos varas löytyy niin ei muuta kuin pikkurilliä katkasemaan,loppuu varastelut kun sormet loppuu.:mad:
T.M > Ehin pe lenksulle aikasintaan 5 maissa oisko tuo hyvä, vallinojan koululta? Mullakin ilmeni tänään pientä ongelmaa corran voimattomuuden siirrossa, tuntuu kun ketju hyppisi rattailla, mutta voipi olla vika vaihteissakin.. mutta eiköhän se aina yhen lenksun kestä. :)
Kalusto spekulaatiota: Sain vihdoin stengeriltä Stumpy tarjouksen, joka kuulosti ihan kohtuulliselta. BestBrakes vastaava jäi yli 4 huntin päähän(rahti huomioitu). Pete jo tosin ehti haukkua Stumpyssä vakiona olevat deore -navat aivan maan alle. Oisko kellään hyviä vinkkejä mitkä perus valmiskiekot oisi hyvät deore-navoilla varustettujen tilalle. Oisko Crossmax SL Discit mitään? Pitäsi kai kysyy Stengeriltäkin mitä ne suosittelis/mitä niillä on.
Kari:
Pistetäänkö Pe klo 17.30 Vallinoja lähtöpaikaksi. Kuvittelisin ehtiväni mainiosti.
Crossmax SL:t olisivat unelmavanteet siinä mielessä että kävisivät UST:lle ja ovat suht kestävät/mageen näköiset. Hinta vaan hirvittää mutta varmaan pyöränhankinnassa menoerä ei niin pahasti tunnu. Jos et saa pyöränkasaajilta kunnon tarjousta SL:stä niin aja deoret loppuun ja osta vaikka actionsportsista tilalle kiekot.
Meikkis pisti kalustospekulaziooniin rahaa oikein kunnolla. Jäykkikseen XT-levari eteen+uudet XT kammet+ketjuja+pakkoja+xpedot+tilbehööriä. Toivottavasti Janne tulisi avustamaan hollowtech II asennuksessa. Netistä löytämäni pdf näyttäisi pahasti siltä että meikä ei semmoista palapeliä saa kasaan :)
EDIT: Aloin tutkiskelemaan foorumeja ja näyttäisi että tuo hollowtech II ei olekkaan ihan ongelmaton ratkaisu ketjulinjan suhteen. Ilmeisesti säätöä ja etuvaihtajan päivitystä luvassa...
Pyöräkaistapää
10.08.2006, 09.21
-> T.M
Mulla on keskiönsorvaustyökalut (ja kierretyökalutki) lainassa JorMalta, jos tarvetta suoristukselle ennen hollowtechII-asennusta.
Voisin ängetä tolle perjantain lenkille matkaa, jos saan iltalomaa. Pitäs testata jarrujen toiminta jarrunesteiden vaihdon jälkeen. Kotona tosin pitäs olla jo 21 aikoihin. Joo, ja Kari, elä pelkää, en käytä Saksalaista Persrasvaa alle 8 tunnin lenkeillä. ;)
Kaista:
Kiitoksia, hyvä tietää että noita työkaluja on olemassa. Tosin tarpeen taitaa huomata vasta siinä vaiheessa kun on kolmannet kalliit laakerit menossa :) Janne taisi ainakin paiskata hollowtekzonit kiinni ihan kylmiltään ja on kai ne kestäneet ainakin yhden lenkin...
Minä tulen ainakin perjantaina ilman rasvoja paikalle joten voidaan päättää lenkki ajoissa.
Juu Horrowtech II herätti ihan mielenkiintoisia puistatuksia, Rotsaukseen ei ollut työkaluja ja ihan suoralta ne leekerit näytti... (puusilmä kun olen)
Pyöräkaistapää
10.08.2006, 10.02
Öpaut kymmen runkoa on koitettu rikkoa tolla sorvilla ja kaikissa on ollut keskiön päädyt kierossa. Päälle päin on näyttänyt tosi hyvältä, mutta lastujen alkaessa irtoilla karu totuus on palajastunut joka kerta. Vaikutuksesta laakereiden kestoon ei mitään varmaa tietoa. Noissahan on kuulalaakerit ja periaatteessa niiden ei pitäis olla niin herkät kuin neulalaakereiden, vaikka akseli olisikin kierossa.
Omista Rallinaamojen kammista meni x-type-laakerit pas2 toiselta puolelta ½-vuodessa. Oli ihan umpiruosteessa. Hain leekerikaupasta uuden tilalle, 15 euroo, ja vaihdoin. Mitähän se "Do not disassmebly, no serviceable parts inside"-teksti siinä laakerikupissa tarkotti?
Varmaan kannattaa noissa simpoissakin ladata rasvaa leekerit täyteen ennen kuin laittaa paikallee, siitä tuntuu olevan pula tuolla Taiwanissa...
VEsku
Olisko viikonloppuna aikaa joko lainata työkaluja tai sorvata meikäläisen Aplari? Jälkimmäiseen vaihtoehtoon tulisi kaupan päälle asennuskaljoja.
Jaaha Jannelta meni kuitenkin usko :) *viitaten aikaisempaan puhelinkeskusteluun*
Onnistuisikohan meikäläisen rungon sorvaaminen samassa hötäkässä ja mieluiten Jannen kaljoilla :)
Pyöräkaistapää
11.08.2006, 09.40
Mää lähen huomenna viikoksi Tsekkeihin (http://www.blitztours.fi/20) ajelemaan, joten vähä heikkoo toi säätöosasto. Ton reissun jälkeen onnistuu kyllä ja olut maistuu aina, kun rikkoo toisten fillareita. Varsinkin kierteiden aukaisu on joka kerta yhtä jännää puuhaa, kun sitä lastua yleensä tulee ihan kunnolla.
Vesku
Katsotaan sitten reissun jälkeen, maistuuko olut ;) Olen kuullut, että tsekkiläinen olut on hyvää ja halpaa.
TM
Olen tarvittaessa takinkääntäjä ja osaan myös nukkua yön yli.
Hans Opinion
11.08.2006, 10.01
Tsekkiläinen olut oli niin hyvää että Hanskin sitä joi kun kävin Prahassa... minne päin p-kaistapää menee ajelemaan?
Pukkaa ihmeessä matkaraportti näkysälle kun palajat?
Pyöräkaistapää
11.08.2006, 10.23
Lähetään velipojan kanssa testaan ainakin paikallisen marathon kisan reitti. (http://www.redpointteam.cz/mapa_big.pdf)
Tommosia maisemia (http://bajk.cz/web/gfx/download/tom/Kokorin_11@15102005/) 200 km vääräsässä suunnassa, toivottavasti vastaavaa löytyy Trutnovin liepeiltäkin. Ainakin paljon vaellus-ja pyöräilyreittejä näyttäs netistä löytyvän, jos vaan ymmärtäs tosta kielestä mitään. Olikos se olut pivo? Fillari on kola, eiköhän noilla jo pärjää :)
Matkanjärjestäjältä tuli neljästä panimokierroksesta tietoa... Täytyy taistella, vaikka tsekkiolut on meikäläisenkin suosikki; tykkään runsaasta humalan käytöstä. Vieläkö saa Uruquelia pastöroimattomana voi olla, että ratkee toiseenkin tuopilliseen ;)
Pyöräkaistapää
11.08.2006, 10.48
Beskydy Radegast Cycling Track, 53.3 km - a circuit taking in 40 pubs and restaurants devised by the Radegast brewery. It begins and ends in Nošovice. The highest point of the route is at Malá Prašivá at a height of 706 metres above-sea-level. Otherwise the route leads through an easily negotiable landscape by the Žermanice and Těrlicko reservoirs in the foothills of the Beskydy Mountains. The route links up to the Těšín Silesia Euroregion international cycling route and the Beskydy-Carpathian route. There are information boards, bicycle stands, free maps and even postcards of the pubs where you will also get a stamp to prove you have been there.
South Bohemian beer routes - these are recommended signposted routes, which can be taken with the help of special maps for this very purpose.
Hans Opinion
11.08.2006, 12.56
tuohan kuullostaa hyvältä. Tarkoitus oli jo tänä suvena jonnekin sinnepäin lähteä mutta jäi kun oli niin kuuma jne... hyvää reissua vaan ja matkaraporttia sitten kehiin.
Hain juuri postista sata milliä Rebaa, mukana tuli PopLokki vaikka ei olisi pitänyt... ei se mitään - en reklamoi vaan hyväksyn lähetyksen.
Hyvin pelittää kaupanteko Parrakuudassa, nopsaan vatkasivat kasivitosen satkuksi... näin oli ainakin puhe... visaa tietysti veloittavat 3090€ mukaan jossa olisi jälkimäinen nolla liikaa.
Ei muuta'kun asennuspuuhiin ja säätämään... säätöjä näyttäisi olevan riittämiin... painetta pitäisi manuaalin mukaan laittaa 120psi... minkälaisilla paineilla ja säädöillä Pete ja TM on ajaneet?
Itte olen pitäny ala/yläventtiilissä samoja paineita. Muistaakseni ripauksen yli 100 on molemmissa. Normaaliajoassa pop-loc kokonaan auki ja kisoissa olen sitten säädintä kiertäny hieman kiinnemmäs, niin tulee notkumaton. Paineet olen tarkistanu viimeksi keväällä ennen Espoon kisaa kun silloin sieltä valui hieman öljyä alaventtaalista. Korkki kiinni niin pysyy mahdolliset ongelmat piilossa.
Jänis-kilpikonna nappula (oik. alajalka) taitaa olla enempi kilpikonnan puolella. Eli tykkään että iskari on vähän hitaanpuoleinen.
Nämä siis 2005 mallilla.
Floodgate-säätöä en ole käyttäny muistaakseni ollenkaan. SL-mallissa se taisi olla oikean yläjalan ruuvin alla. Se vissiin olisi ns. SPV-säätö eli määrää millaisesta patista keula alkaa joustamaan. Ei ole jaksanu tutustua kun keula toimii mielestäni hyvin tällaisenaan.
Niin tänään ajamaan ? Elikkäs klo 17.30 Vallinoja ja ilman saliiveja :)
TukevaAntti
11.08.2006, 13.58
Jos vaan pääsen työmaalta ajoissa pois ni voisin lyöttäytyy lenkkiseurueeseen tänään.
Pyöräkaistapää
11.08.2006, 14.43
Rebasta, ku mullakin semmonen 2006 team on:
- Öljyn vuoto ilmaventtiileistä kuuluu asiaan, asennusohjeen mukaan painepuolellekin pitää kasatessa laittaa 3cc 15w öljyä.
- Toimii 115mm vieläkin paremmin, kohtuu helppo muuttaa -> alle tunnin homma.
- Floodgatella säädetään lukituksen päällä ollessa sisäänpäinvaimennuksen ohivirtausta eli "avataan" lukitus. Helpompi ajaa teknisiä ylämäkiä keula "lukittuna", kun se joustaa hieman.
- Vaimennuksen säätö: yläpäästä säädetään sisäänpäinvaimennusta, vaimennus täysillä -> keula lukittuna. Alapäästä paluuvaimennusta.
- Itse käytän sisäänpäin vaimennusta aina. Voi ajaa pienemmillä paineilla, keulan alkujousto herkempi, mutta ei notku, eikä pohjaa. Itellä, ehkä joku 1/4-vaimennusta päällä. Progressiota on aina kiva olla sarvien ylilentämistä vaikeuttamassa.
- Itsekin olen pitänyt + ja - paineet samoina, vetää keulan "sisään", jos negatiivipaine on suurempi kuin positiivipaine.
Kyllä kuulostaa hianolta tuo Veskun & Pekan Tsekin reissu. Jäämme innolla odottamaan kaljahuuruissa kirjoitettua reissukertomusta ja kuvia!! Jos sitä ehkä ensikesänä pääsisi itsekin lähtemään jonnekin tuonne päin...
Hmm.. Tuleekohan mustakin nyt tommonen keulapaineen säätäjä pyörätilauksen myötä.. vai pääsenköhän peräti harjoittamaan keulakirjeenvaihtoa Güntherien kanssa. Noo sen näkee sitten, mutta nyt on ainakin kalustospekulaatiot ohi ja Stumpy tilauksessa. Kahden viikon päästä pääsee sitten ihmettelemään kestääkö pyörä vai ei. Ehkä täytynee ainakin ajotempoa vähän rauhotella uuden fillarin myötä. ;)
Hemmettikun en saanut tehtyä corran vaijeri remppaa ajoissa. Kun ei vaijerit eikä vaihteet toimi ja ajaa niin pääsee tekemään myös ketjuremppaa.
Hans Opinion
14.08.2006, 10.07
Hyvältä tuntui Reba. On se mukavaa että ON joustoa edessäkin, Duke nimittäin oli mennyt jo niin huonoon happeen että voi puhua lähes jäykästä keulasta. Alkujoustoa ei Dukessa enää ollut lainkaan ja vaikka siinä oli paineita täydet 180 niin silti se notkui putkelta pahasti.
Reba tuntuu ennekaikkea tosi jämäkältä ei anna jarrutuksissa periksi kuten Duke, laitoin 125psi paikeet sisälle ja ensin tuntui niinkuin olisi ollut löysä mutta sitten tottui ja lukitusta käyttämällä nousut ja tasaset sekä putkelta kiihdytykset tuntui irtoavan huomattavasti pienemmällä energialla kuin Dukella. Valovuoden verran parempi on Reba kuin Duke - kyllä keulatekniikka menee huimasti eteenpäin ja on turha ostaa mitään tonnin Foxia ja ajaa sillä 5-vuotta kun kolmella satkulla voi vaihtaa keulan vaikka joka toinen vuosi ja silloin on alla aina päivitetty moderni keula. Painokin tippui 80g vaikka ominaisuudet paranivat saman verran prosentteina.
PopLokki vaikutta siis tosi hyvältä, keulahan menee lähes kiini - mutta ei aivan ja se on hyvä kun ajaa tasaisemmalla hiekka baanalla mara-vauhdilla.
Poplokin tankosäätöä en saanut asenettua enkä edes löytänyt Rokkarin sivuilta asennusohjetta... aivan kuin jokin palikka puuttuisi siitä keulan päästä... täytyy käydä Peten luona katsomassa kuinka se on asennettu...
Hans Opinion
15.08.2006, 11.55
Kävin öilis'päivänä taas sisäänajamassa Rebaa ja samalla kartoitin lähisoiden kosteustilanteen.
RutiKuivaa ON... vai pitäisikö sanoa että rUUtikuivaa!
Tuomaan suolla en ole ikuna ajanut niin ettenkö jossain olisi sukka kastunut, nyt ei NBX:ssä kertaakaan ollut edes kosteuden jälkiä. Samanlaista oli Koukkusuolla - ei veden tippaa ja esmes se vanha latupohja on täysin ajettavissa joka paikasta... mahtavaa sinällään... oikeastaan tuntui kummalliselta kun ei tarvinnut märkien paikkojen takia jalkautua lainkaan... niinpä vauhti nousi kovaksi... en uskaltanut jarruttaa lainkaan etet'ei vaan jarrupalasta sinkoile kipinöitä rutikuivaan maastoon - savua on ilmassa jo aivan tarpeeksi.
PopLokista puuttui palikoita - tilasin Janilta. Vähän olen toki ajellut Reballa mutta kyllä lukituksesta on varmaan hyötyä silloin jos/kun polkee paljon putkelta (nousut ja hiekkatiet). Iskarin päästä ei lukitusta maastossa ehdi vatkaamaan mutta jos se on vasemman peukun lähellä niin lukkoa tulee käytettyä varmaan joka kerta kun putkelle kunnolla nousee. Ja kannattaisi nousta. Varsinkin pitkissä mara-kisoissa tuppaa selkä jumiintumaan ja siihen ajoasennon vaihtaminen (nousu putkelle) auttaa... jos on auttaakseen...
Kalustospekulazio:
Kammet tuli mutta oikea käsi on turvoksissa joten voipi olla että jätän keskiönirroituksen toiseen kertaan. Käpälään on tullu joku ihme jännetuppitulehdus, varmaan tietokoneen käytöstä johtuvaa tai jotain.
XT Kampisetti hiluineen painoi n. 890 g. Noin siksi että en purkanu kampia pienestä muovipussista. Laitetaan pussin osuudeksi vaikka 10 g
Ajattelin tänään käydä varovasti maantiellä rullailemassa pienen pätkän jos käsi kestää.
Kylläpä kävi hieno mäihä Saksan fillaritilauksen kanssa. Stengerin sällit lähtivät kesälomia viettelemään ja eivätpä tainneet sitä ennen ehtiä pistää fillaritilausta eteenpäin. Taisi tilausaika tuplaantua 2vk:sta ainakin neljään. Saas nähä tuleeko sieltä koskaan pakettia... Voihan nenä. :(
Hansihan on nyt innostunut maastoilemaan fillarilla. Alkaakos maantiekisat jo tällä kaudella vähenemään vai uusi keulako on noin innostanut?
Clubilaisten 4-kaupungin kierros oisi muuten ensi lauantaina! Ite aattelin lähteä tuonne, oisko mukaan tulijoita?
Olen lauantaina menossa Lopelle ajelemaan jos kelit suosii. Näin ollen jää Clubin reissu väliin.
Minkä kokoisen Stumpyn Kari otit ? Mielenkiinnolla odottelen tuota jos saisin ottaa tyypit oikeissa oloissa. Ehkä meikäläinenkin voisi pitää spessu-korttia hihassa.
Saksan kortti osoitti taas oman vaikeutensa, jos on tarve heti pyörälle niin tilauslupauksiin ei välttämättä voi luottaa.
viikonloppu menee rakentaessa.
Saksan kortti osoitti taas oman vaikeutensa, jos on tarve heti pyörälle niin tilauslupauksiin ei välttämättä voi luottaa.
viikonloppu menee rakentaessa.
Hans Opinion
17.08.2006, 09.37
Hansihan on nyt innostunut maastoilemaan fillarilla. Alkaakos maantiekisat jo tällä kaudella vähenemään vai uusi keulako on noin innostanut?
Joo alkaa maantiekisat olemaan finiitto tältä kaudelta - maastoon siis. Maastoajelut jäivät tosi vähälle tänä suvena - vasta nyt kun ostin uuden keulan olen maastoon uskaltautunut. KalustoPäivitys toimii.
Olisi pakko saada tuntumaa että kehtaa naamaansa näyttää viivoilla... tai edes lenkeillä. Maratooni kuppia ainakin olisi mukava ajella, pitäisi vain saada pidempää maasto harjoitusta alle - eilen ajelin nelosen - mutta tiellä vielä. Yritin silti ajaa mara-tyyppisesti eli tasaista vauhdinpitoa harjoitellen... enkä edes kastunut...
Niin ja viikonloppu menee NaistenPyörähdys-talkoissa SenaatinTorilla...
Saksasta tuleva Stumppi ompi L-kokonen ja tokihan sitä saapi kokeilla. Kunhan se vaan sieltä Germaaniasta saapuu. Ilmeisesti Stengeriltä olikin vaan osa porukkaa lähtenyt lomille tai jotain - lupailivat fillaria ens viikoksi, mutta saa nyt nähä...
Ei taida ihan ehtiä Pitkäjärveä kiertämään uudella fillarilla. Saa nähä kehtaanko vanhallakaan lähteä.
Pyöräkaistapää
21.08.2006, 07.54
Olipa muuten mahtava reissu, tuli mm. sattumalta pyöräiltyä tälle festarille. (http://www.ifa.cz/pages/akce/20060820-jivka/jivka2006-letak.jpg) Järjestysmies tuli ihmettelemään suomipoikien fillareita ja löytyipä sieltä yksi tyttö joka osas lontootakin. Järkkärin 1 käännetty kommentti meille oli: "you have to drink here until you die". Sitten se jo kyseli, että onko meillä tyttöystäviä ja oli lähössä hommaamaan niitä saman tien. Kohta olitiinkin jo Trabin kyydissä, uskomatonta meinikiä, kun vielä paikallinen pändi veti Judas Priestiä ja Pink Floydia tsekiksi... Juu, ja festareilla paikallinen, todella hyvä vaalea Krakonos-olut 30 senttiä tuoppi, ei huono.
Toimivampaa trabi sivustoa: http://trabi.me.cz/download/trabi%20snow%202m.wmv
http://trabi.me.cz/upload/6_2_1091_19289/jivka06.jpg
Fillaripolkuja aivan käsittämättöt määrät ja kaikki merkittyjä. Tsekkien käsitys pyöräreiteistä mielenkiintoinen, täällä niistä suurinta osaa pidettäisiin vaellusreitteinä. Polkujen laatu tietysti sopi maastofillaristeille! :) Tasamaata ei tahtonut löytyä mistään, mutta lähes kaikki mäet oli ajettavissa.
Fillarit pystyi jättämään pikkukylissä ilman lukkoa kaljataukojen ajaksi. Huijaamista ei yritetty missään, päin vastoin juostiin perään tuomaan vaihtorahoja, kun koitti jättää tippiä.
Täytyy koittaa kyhätä jotain matkakertomuksen poikasta, kun toipuu bussimatkan aiheuttamasta jetläkistä.
Markku Liitiä
21.08.2006, 19.04
Samanlaista oli Koukkusuolla - ei veden tippaa ja esmes se vanha latupohja on täysin ajettavissa joka paikasta... mahtavaa sinällään... oikeastaan tuntui kummalliselta kun ei tarvinnut märkien paikkojen takia jalkautua lainkaan...
>Hans
Eikö sen Koukkusuon vanhan latupohjan paikalla ole nykyään hiekkatie - tai siis parannettu latupohja Kuusijärven suuntaan. Ei ihme, että oli kuivaa :D.
Olisivatko Venäjän savut sekoittaneet pääni, mutta tänään kun kävin kruisailemassa Hecklerillä ennen töihin menoa, pannutin oikein kunnolla. Hyvä, ettei kukaan nähnyt...
Vaan eipä hätää, pyörään ei sattunut lainkaan, ja itsekin sain vain pientä punermaa polvien tienoille ja toiseen käteen. Kypärä sen sijaan osoitti taas hyödyllisyytensä, sillä pääni kalahti kevyesti tantereeseen.
>Vesku
Olipas hurrrjan näköstä trabbeilua! Odottelemme matkakertomusta innolla, vaikka tuskin teillä sielä Tsekeissä nyt niin hauskaa oli kun mitä meillä on ollut täälä Soomessa... :D Ja nii kuvia halutaan kanssa nettiin!!! Tuo tsekki kuulostaa kyllä tosi houkuttelevalta low budjetti matkakohteelta.
>Hans & T.M
Onkos noissa maratoonari kisoissa jonkinlainen reitin näyttö enen ajopäivää? En oikeen löytäny mitään tietoo tuosta, vaikka kuinka yritin ettiskellä kalastaja kaimani kotisivuilta. Meinaattekos muuten itse lähtee ajelemaan Nuuksioon?
Pyöräkaistapää
21.08.2006, 21.59
Kuvia ja kirjoitusvirheitä. (/forum/showthread.php?t=24151)
Mä en meinannu lähteä Nuuksioon.
Eipä nuo maratooniajojen reitit vaadi minun käsitykseni mukaan ajolinjojen tarkistelua joten turha niihin tutustumisajoihin (jos semmoinen on) niin lähteä. No enpä ole muihin maratooneihin kuin Korso osallistunut joten en ole asiantuntija.
Hämeenlinnan Maratooni voisi olla semmoinen hauska hiekkatieajelu johon voisi lähteä mukaan ja sitten Finlandia, siinäpä ne taitaa olla tältä vuodelta.
Hans Opinion
22.08.2006, 09.24
Tsekit on ässiä, omatkin kokemukset olivat positiivisia - täytyy pitää mielessä tuo mesta kun/jos saisi aikaiseksi jonkinlaisen reissun sinne'päin.
Koukkusuon läpihän rakennettiin latupohja jo viime talveksi ja nyt sitä on jatkettu siitä pellolta johon tullessa baana kääntyykin vasemmalle jossa on aivan lähellä voimalinja. Sen alta menee uusi latupohja ja tulee suoraan siihen korsontien alikulkuun, ennen kierrettiin oikealta pitkin peltoja - hyvältä vaikuttaa uusi pohja, tosin pehmeä se on vielä pyörällä ajettavaksi. Vantaan puolesta ei ole mitään tietoa - luultavasti siellä ei ole vielä latupohjalle tehty mitään...
Kuivaa oli silloin baanan lisäksi myös suolla, tsekkasin ajamalla yhtä ohjan pohjaa siihen vastapäiselle kalliolle - en usko että monasti siinä paikalla on kuivempaa ollut ja tokkopa heti'kohta tulee olemaankaan.
Tarkoitus olisi Nuuksioon lähteä ajelemaan. Siellä oli tutustumisajo - olisiko ollut viimeviikolla kun Lehden janne asiasta infosi tuolla GF-Nuuksio-lastulla. Silloin oli ollut kuivuuden vuoksi pitoa vaikka muille jakaa mutta jos sataa niin Nuuksiossa on liukkaitakin paikkoja - ne juurakot on oiken märällä melkein ajamattomia ja silloin Hans passaa koko tapahtuman. Solvallan tienoilta löytyy myös aikamoisia nousuja - ei pitkiä mutta niin jyrkkiä että satulasta on ne ajettava. Laskut on paikoitellen vaativia - tuntemattomiin mutkiin ei oikein uskalla riskillä vetää.
Kuivalla baana on ihan oookooo mutta märällä vaikea ajettava ja niin hidas että potkupyöräilijätkin menee lujempaa. Katsotaan miten kelit kehittyy - tokkopa sielä nyt tämän kuivuuden jälkeen mitään tulvia on ja toivotaan että juurakot pysyy kuivana. Rengaspaineasettelun suhteen Nuuksio on ongelmallinen - myös kuivalla kelillä.
Voihan voihan. Maanantainen firman hengennostatus-saunailta vei voimat joten jäi Hyvinkään kylä-cup väliin. No ajattelin käydä hieman maantiefillarilla ajamassa mutta eikös perhana takagummi levahtanu siippoossa. 1,5cm viilto vielä ulkorenkaaseen ja roudariteipit yms. juomarepussa himassa.
Rikkinäisestä sisusgummista veistelin suojaa ulkorenkaan sisälle ja pääsinkin sitten putkelta ajaen himaan.
Vaihdoin Misukan Pro Race2:set alle ja nyt on "sillä silmällä" poliiseilla töitä kun pyörän värivalinnat on vähän sinnepäin :)
Niin ajoasiaan, olisiko tänään kukaan lähdössä lenkille ? Maantie/Maasto ihan se ja sama ?
Voisin startata klo 17.30-18 Keravan uimahallilta.
Soitelkaa tai pistäkää foorumille viestiä jos joku olisi lähdössä.
Pääsen varmaan seuraavan kerran foorumin ääreen vasta klo 15 joten tsekkaan silloin olisiko lähtijöitä...
Hans Opinion
23.08.2006, 12.10
Kyllä olisi tarkoitus ajella tänään - jos ei rupea kovasti vettä aivan maahan asti satamaan.
Melkein maantielle ennemin kun on tuo olkapää vähän arka. Pystytkö TM varhentamaan lähtöä jonnekin seitsemäntoista suuntaan?
Olen tavoittamattomissa 14-16 ja sen jälkeen saa kännykällä kiini.
Kävimme keskiviikkona Hans:n kanssa ajelemassa 3,5h maantietä. Aika raskaalta tuntui lenkin loppu kun jouduin lähtemään ilman iltaruokaa reissuun. No kotiin päästyäni tulikin mässytettyä oikein kunnolla :)
Olisiko kukaan lähdössä tänään maastoon temuamaan ? Meinasin käydä lyhyen lenkin heti töiden jälkeen elikkäs joskus klo 17-17.30 starttaan Keravan uimahallilta. En kyllä ehdi 2h pidempään ajamaan.
Hans Opinion
25.08.2006, 10.17
Maastoon kyllä - mutta pakko suorittaa parituntisen startti jo ennen kollo 6toista.
T.M > Mää voisin lähtee siinä 17.30 ajelee, jos et ennätä Hanskin kanssa jo aikasemmin. Oisko Valinojalta lähtö?
T.M > Mää voisin lähtee siinä 17.30 ajelee, jos et ennätä Hanskin kanssa jo aikasemmin. Oisko Valinojalta lähtö?
Joko on ajokengät kuivana Kari?heh heh.:D
ellmeri > Hiljaa siellä! Kyllä meinasi itku päästä epsoon aamukahvireissulla. :( (Kun "4k ressulla" ajokamoja päälle repiessäni huomasin että kengät oli jäänyt kotia - saunaan kuivumaan) Luulin jo selvinneeni ilman v-tuiluja... :)
ellmeri > Hiljaa siellä! Kyllä meinasi itku päästä epsoon aamukahvireissulla. :( (Kun "4k ressulla" ajokamoja päälle repiessäni huomasin että kengät oli jäänyt kotia - saunaan kuivumaan) Luulin jo selvinneeni ilman v-tuiluja... :)
Enhän mä,vaan sä ittes paljastit.Hitto kun en tajunnu sulle sanoo et käy hakee ne kengat ja tuu toiselle lenkille mukaan.Hitto kun alko just sataa ja piti lähtee ajelee,noh johan tässä on viikolle jo tullu työmatkatkin ajettua 150km:ä jos huomenna lähtis kruisailee.:D heh heh.....voi niitä nuoria.
Joo tais ajokengät kastuu jo ennen kun ehti lenkille. Piruviä kun mulla ei oo T.M:n puh numeroa kun meni puhelin aikoinaan vaihtoon hävisi. No toivottavasti se jätti lenksun sateen takii eikä oottele V-ojalla.
Tiimin sadevaraus astui perjantaina voimaan. Kävin kyllä vähän myöhemmin Keiniksellä ajelemassa.
Viikonloppu meni vähän viihteellä joten ajelut jäivät melko olemattomiin. Tänään pyörittelin hissukseen mätiksellä ja vettä tuli välillä melko rankasti. Kuiviin paikkoihin tottuneena märät kivikot/juurikot olivat karmeita ajettavia.
Pistin Karille yksityisviestinä numeroni...
Kävin mäkin ajelemassa mätiksen maisemia tänään,kun tulin ilolasta seuraten renkaan jälkiä mätikselle,tuli todettua että liikuntatoimi on alkanut tehdä latupohjia 6metriä leveänä.:( Kohtahan tuolla ajaa jo maantie pöörällä,koittakaahan siivoilla polut että pääsee oikeen kaahaaaa.:D
Hans Opinion
28.08.2006, 13.22
Liukasta oli Nuuksion MaraCupin kisassakin kun rupesi vettä satamaan aivan maahan saakka - se ees'taas ajettava pätkä oli paha varsinkin takaisin tullessa... onneksi juurakkoa ei ollut enemmän sillä'sillä pätkällä jäin lopussa esmes Piitulle 40s. Tietä oli kuitenkin niin paljon että NBX2,2 (2,1 se oikeesti=) rullausominaisuuksia pääsi hyödyntämään - samaten keulan lukitusta. Kumee' paineet osui kerrankin kohdalleen (50/>40psi) ja se oli hyvä kompromissi tuolle baanalle - eli ei siis jette-brå missään.
Pelin henki oli taas se että tiellä ajelin kiini sen mitä maastossa jäin ja lopun juurakossa meni talutteluksi kun alkoi voimat vähenemään. Kun reilusta 3kypästä nopeus putosi kypään niin rytmi katosi ja homma meni hätäilyksi ja kellon kanssa tuli turpaan kohtuuttoman paljon. Tämä lienee tyypillinen maanteimiehen ongelma... tosin on todettava että maastossa en jäänyt ennen loppujuurakkoa yhtään esim. Janin ja Maken vauhdista... keula ja kumit pelittää. PopLokille Nuuksion mäet on kuin tehty ja nousin putkelle aina mäissä jos vain pito riitti ja uudessa NBX-Litessä pitoa riittää. Putkelle nousu auttoi huomattavasti selän jumittamiseen, satulasta jos/kun runttaa pidempää niin selkä on mennyt aina tosi juntturaan - nyt selkä pelitti aivan eri tavalla... voisi sanoa että "suosittelen"... putkelta ajo auttaa tähän vaivaan.
Hyvä kisa enkä kyllä paljon kovempaa pääse - no ehkä pari minsaa tuli taas sählättyä aivan itsekseen. Vesisade teki sen että ilma oli siitepöly-free ja tuntui kyllä tosi mukavalta kun happea sai tarvittavan määrän. Ei kramppeja ja vauhdinjakokin onnistui aika nappiin, heikoin hetki osui Solvallan mäkiin... ei kuitenkaan mitään "menisi-edes-kumi-puhki" fiiliksiä.
Taitaa jäädä väliin huominen muta-paini - se on ihan hirveä tuo Keimolan baana jos on märkää ja huomenna vissiin sataa. Seuravana taitaa olla kisaohjelmassa sitten kuukauden päästä Lappenrannan ÄsÄmmät, sitten Finlandia ja lopuksi Hämennenlinna... nyt on hyvää aikaa kerätä lisää maastoajokokemusta. Muistettava on että jos saa maastopyörän kulkemaan kovaa hiekkartiellä niin marassa tekee sillä taidolla hyvää tiliä - tätä plaatua on kanssa treenattava.
Niiiiin ykis juttu vielä. Huomasin että nestettä kului älyttömän vähän, mukana oli yksi 700ml pullo joka ei edes tyhjentynyt kisassa. Mitään kramppeja ei kuitenkaan ollut eikä vettä satanut sentään "suuhun saakka" eikä maalissakaan nestevajausta ollut normaalia enemmä - kusta tama johtuma? Tankkaus onnistui kyllä tosi hyvin mutta ei sekään em. selitä täysin vaan tuli mieleen se että kuuman kesän aikana elimistö on tottunut "vallitseviin olosuhteisiin" ja kun keli oli hieman viileämpi (silti tosi lämmin) niin nesteen käyttö on tehostunut. Samalla systeemillä jos kroppa pelittää niin Finlandia menisi pulloa päivittämällä kierroksen täytyttyä eli kahdella pullolla... no katsotaan josko repun kuitenkin heittäisi selkään... ainakin Hämeenlinnassa reppu on must.
Hans Opinion
28.08.2006, 13.58
Jaahas... se tuli sitten kolme donaa täyteen... tätä juhlitaan sitten ajokauden päästös-sessiossa... olisiko sellaiseen innostusta... ja jos niin milloin?
Olisiko Anssilla, Petelle tai Mikalla mct saunasessio esim. lokakuussa? Meikäläisen tuparit taitaa mennä ensi vuodelle... :)
Posteljooni oli tipauttanut vihdoin postiluukusta ilosanoman, jolla sai lunastettua lähipostista kaksi pahvilaatikkoa. Ja niistähän se stumpy sitten kuoriutui. Olipa muuten Stengerin pojat satsanneet paketointiin oikeen huolella - kyllä saa paukkumuovia poksutella oikeen näpit ruvella... :)
Täytynee yrittää muutama kymppi vielä ajella stumpyä ajella sisään - tosin täytyy tunnustaa että olihan sitä jo ihan pakko vähän kokeilla juurakossakin. Ja vaikka keula & iskaripaineet olikin mitä sattuu niin kyllähän se siltikin tuntu vähän erilaiselle kun jäykkis.
Jeh, mutta Janne, saisinko sen sun "kakkos" iskaripumpun lainaksi vähäksi aikaa?? Ois ihan kiva kokeilla tunailla keulaa. Ja oisko viikonloppuna sitten lenksulle lähtijöitä. :D
Kari
Tuu vaan hakemaan iskaripumppu lainaan.
Pyöräkaistapää
30.08.2006, 07.06
Onko kukaan lähdössä TdT:n lauantaina?
Kari, mullakin on ylimääräinen iskaripumppu, jonka saa lunastaa halavalla...
Onnea Karille kaluston saapumisesta. Pyörähän tuli kuitenkin tosi nopeasti vaikka odottavan aika on pitkä.
En ollu lähdössä TdT:hen ajanpuutteen takia. Jos Kari on maisemissa niin olisi mukava päästä tyypittämään vekotinta. Pistäkää viestiä voorumille jos olette viikonloppuna lähdössä ajelemaan ?
Eilein oli Gejmolassa sram-cupin päättäjäiset jo tutuksi tulleella paikalla. Meikäläinen ei ollu kovalla rasituksella ajanu 5 viikkoon joten oli lähellä tulla coopper-kisa. 12min jaksoin mielestäni hyvää vauhtia ja sitten oli lähellä pimeneminen. 2 kierrosta sen jälkeen usvassa ja sitten omaa körö-körö vauhtia maaliin. Vauhdinjako kuntotasoon nähden ei osunu ihan nappiin :) Tai sitten xc:ssä pitää vaan kärsiä.
Rata oli tylsähkö CC-reitti (ilman esteitä) mutta eilisessä kelissä ei tarvinnu sentään kahlata kurassa joten saattaapa tuonne vääntäytyä jatkossakin. 2 riipivää nousua hillitsi menohaluja tehokkaasti ja sen vuoksi ei lopussa oikein uskaltanu runtata tasasella kun tiesi että kohta tulee mäet vastaan.
Oikeestaan oli ihan hauskaa. Kärki surautti kierroksella ohitse ja lopussa taisin joutua vielä mitalitaistoon väliin mikä häiritsi omaa loppupuristusta. No onneksi edessä ollu karkulainen ajoi sentään oikean merkkisellä pyörällä joten hänelle häviäminen ei haitannu.
Pakollinen data: Ajoaika n. 52min keskisyke 178 (max 188).
Hans Opinion
30.08.2006, 11.13
Eilen kävin katselemassa kun pojaaat kisasi Keimolassa ja mukava oli katsella kuinka ajomiehet ajaa. Muutama huomio eilisestä.
Seurasin kisaa jälkimäisessä isossa nousussa ja kävi selväksi se että ajolinjavalinnoilla on merkitystä. Kyseisen paikan paras ajolinja oli loivan ässän muotoinen jossa alkunousu vasenta reunaa ja hieman tasaisemman keskivaiheen kohdalta yli oikealle ulkoreunalle ja nousu loppuun hyvän pidon vallitessa. Es'mes kun Pete ajoi Jeren kanssa ao.nousun peräkkäin eri linjoja niin Jere jäi pelkästään loppunousun aikana viitisen metriä - se on paljon tasaväkisillä kuskeilla. Jordas rykäisi kyseisen nousun kolme neljä ekaa kertaa hirmu vauhdilla lähes täydellisillä ajolinjavalinnoilla. Tulonopeus nousuun oli balttiaralla tuplaten kovempi kuin muilla ja hän pääsi sen ekan mäenpulikkaan käyttämättä kauheasti voimaa - loppunousun Jordas sitten runttasi kovalla voimalla putkelta.
Toinen huomio (hyvinkin subjektiivinen sellainen) kiinittyi vaihtamistekniikkaan ja yleensäkin siihen että kuinka jyrkähkö nousu ajetaan vaihdepyörällä. Yllättävän paljon oli porukoilla ongelmia sen suhteen kun kovasta vauhdista piti pykältää nopeasti ylämäki asetukset päälle - ukkoa pysähtyi vaihto ongelmien vuoksi keskelle mäkeä lähes joka varvilla. Jordas ajoi parhaiten tässäkin suhteessa - oikeat pykälät oli päällä heti ja kahden limpun käyttö oli selvästi erinomaisesti hallussa ketjut ei rutisseen kertaakaan.
Ajotekniikalla eikä tietysti muullakaan kuten kalustolla voi tuloksia parantaa kuin tiettyyn rajaan saakka mutta kyllä niillä on merkitystä - kondis on tietysti tärkein. Yleensä ajatellaan niin että kun maasto vaikeutuu niin kondis ratkaisee enemmän - mutta ei tämä kaikilta osin ole aukoton lausuma. Maantieltä kun mennään maastoon niin kondiksen merkityksen voisi ajatella jopa laskevan koska ajotekniikka, kalusto ja muu vaikuttaa kokonaisuuteen enemmän kuin suoralla tiellä ajamisessa... näin uskallan inttää. Tekniikka harjoittelua vaan lisää ja jos vielä osaisi priorisoida harkat ongelmakeskeisesti niin tälläkin lohkolla voi jotain saavuttaa.
No - palataan pintavesiin. Hyvältä näytti eilen meno ja baanakin mukavan kuivalta... ehkä olisi pitänyt kuitenkin osallistua... toisaalta oppia tuli katsomallakin kosolti.
Ois pitänyt osallistua, sillä nyt menin kokonaispisteissä ohi!
:)
Nojoo.
Paras ajolinja oli tosiaan vasemmalta oikealle, mutta ekalla kiepillä vasen laita ei ollut kovettunut vielä yhtään, niin se oli tosi pehmeä ja hitaamman tuntuinen kuin oikealaita...
...tällä perustelen oikean laidan käyttöä useimmilla kierroksilla. Vikoilla kiekoilla tosiaan menin vasurista oikeaan ja se osoittautui parhaimmaksi valinnaksi.
Hans Opinion
30.08.2006, 12.15
[QUOTE=TURISTI]Ois pitänyt osallistua, sillä nyt menin kokonaispisteissä ohi!
:)QUOTE]
Heveletti soikoon - tämäkin vielä - kai nyt Pete sentään piti MCT:n värit kärjessä tässä "paikallis-koaliitioiden-kamppailussa"... niin ja vaikka huonosti on tullut ajettua tätä aluekuppia niin laskin päissäni että kolmanneksi Piitun ja Kulmalan jälkeen olisin sijoittunut 4kymppisissä... ja enempiä ajamatta... tämä taktikointi se on tarkkaa toimintaa... ei ole tosin vielä pystiä näkynyt...
Kyllä Zeus ajajamääräänsä nähden aika kivasti pärjäsi, top15: 4 ajajaa Zeuksesta, ja sillä selvä voitto muista seuroista...
Piitu ja Pete oli kyllä tosi hyvin ajaneet koko kauden, ens vuonna koitan olla motivoituneempi ja hommata sen lisenssin niin pääsen johonkin ns. oikeaan luokkaan ajamaan. Harrastesarjalle ei perinteisesti jaettu mitään palkintoja, höh, sillä Pulkkinen oli ilmeisesti siirtynyt M-30 sarjaan joten harrasteen voitto taisi tulla mulle...
...jippii :(
Ens kaudelle pitää miettiä mitä aikoo ajaa ja miksi. Tänä vuonna ei oikein motivaatiota löytynyt kuin Tahkolla ja Riihimäen aluekisassa. Harmi, sillä ei kunto nyt niin paljoo huonompi oo kuin viime vuonna.
Sram-cup onnellisesti ohi ja ihan hyvin tuli ajettua ainakin omasta mielestä.
Maastokisat tasaisesti noin sija kymmenen.Pari ekaa maantiekisaa oli enemmän tai vähemmän harjoittelua,mutta kaksi viimeistä onnistui tosi hyvin jopa niin hyvin että napsahti AM-hopea M-30 sarjassa.Maastosta tuli pronssia.
Maastossa kulkee muuten ihan ok. varsinkin ylämäkeen mutta laskuissa otan ihan liikaa takkiin noilta pro kuskeilta.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.