Pikakysymykset.

[arctic biker]

Halloo, sullon 10pakka, kaikki Shimanon ja Sramin käy ja passaa.

[Halloo halloo]

Juu, 10. Puntaroin Sramin ja Shimpan välillä.

Jotta jollekin muulle olisi tästä joskus apua:
Jos vähän perustelen ja heitän uuden kysymyksen. CC alla, edessä 46-34 (toisinaan 36, mutta ei anneta sen häiritä) ja metsäpolkujen (sekä retkipainoja - hah, painojahan ne ovat ne retkelle otettavat kamat) ylämäkiä varten tarvitsen vähän lisää keveyttä, ettei joudu talutushommiin syksyn kisoissa, kun muut polkevat ylös asti.

Takavaihtajana Ultegra medium häkillä.

Shimano sanoo, että 28 olisi isoin taakse, mutta kans.väl. keskustelupalstoilta ongin tiedon eräältä mekaanikolta, että kyllä se jaksaa 32-hampaisenkin vaihtaa ihan hyvin. Shimanon toleranssit ovat konservatiiviset.

Joten laskutoimitus:
46-34= 12
32-12= 20

12+20= 32 eli maksimissaan 32-hampainen takapakka.

Kysymys: Kun en kuitenkaan koskaan käytä pieni edessä pieni takana yhdistelmää, niin pähkäilin, että voisin ottaa 12-32 pakan sijaan 11-32 pakan. Olenko metsäpolulta pusikon puolella?

edit. No mutta taas taidan kysyä turhia, sillä tämä sanoo "11-30 teeth compatible"
http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-ultegra-rear-derailleur-rd-6700-a-gs-grey-31003

[Santerius]

Olen laiska ja pihi harrastelijapyöräilijä.
Olen käyttänyt sykemittauksessa ja ajettujen matkojen seurannassa Class Ohlssonin sykevyötä yhdistettynä puhelimeen ja Endomondoon. Tovi sitten tuo sykevyö sanoi sopimuksensa irti, ja pitäisi hankkia uutta. Toisaalta olen totaalisen kyllästynyt laahaaviin tuloksiin, joten treenejä olisi parannettava. Kehitysohjelmaa tukemaan pitäisi hankkia kunnollinen sykemittari, joka olisi samalla myös ns. ajotietokone, eli ei tarvitsisi käyttää useita laitteita.

Olisi useampikin kysymys:
- Miten esimerkiksi Polar V800 toimii tässä? Saako tuon kellon tankoon jotenkin kiinni, vai tarvitaanko erillisiä aparaatteja?
- Millaiset kadenssi- ja nopeusanturit kannattaa hankkia?
- Vai saisiko tähän tarkoitukseen halvemmalla jonkun vastaavan tai hieman huonomman/paremman laitteen?

Ihan pelkkä mittauskin periaatteessa riittäisi, mutta ilmeisesti tuossa Polarissa on jotain palautumista approksimoivia toimintoja ja kaikkea muuta hankalaa. Mahtaako niistä olla hyötyä?

[Tomos]

Oliskos kellään kokemusta Sidin Eagle 5:sta?

Olen vähän tässä tuumaillut seuraajaa Shimanon M180:lle ja nuo sidit olis ainakin esteettisesti hirmuinen harppaus eteenpäin. Se kuitenkin vähän huolettaa että miten jäykkä pohja noissa Sideissä on. Noissa Shimanoissa oli kuituvahvistetut pohjat jotka omassa milliwattipolkemisessa ainakin olivat yksinkertaisesti loistavat ja en nyt ainakaan mitään löperöitä kumipohjaisia kenkiä halua tilalle.

Genius 5:ssä, mitkä on kait noiden sisarmalli, on mainonnan mukaan hiilaripohjat mutta Eagleissa ei mainita mitään tuosta niin niissähän voi olla sitten se pohja ihan mitä tahansa...

[Halloo halloo]

Santerius, laita kysymyksesi Polar / Suunto / sykemittariaiheeseen, niin saanet vastauksia.

[kuovipolku]

Genius 5:ssä, mitkä on kait noiden sisarmalli, on mainonnan mukaan hiilaripohjat mutta Eagleissa ei mainita mitään tuosta niin niissähän voi olla sitten se pohja ihan mitä tahansa...

Vasta Genius 6:ssa on hiilikuitupohjat eli 5:een saakka ne ovat erinumeroisia Millenium-pohjia jotka ovat kompossiittimateriaalia eli hiilikuidulla vahvistettua nailonia. (FWIW koska en paremmasta tiedä, komposiittikin on hintelälle keski-ikäiselle lenkkeilijälle tarpeeksi jäykkä.)

Maastokenkien pohjista kerrotaan seuraavaa:

All SiDi Triathlon shoes and all MTB shoes except the Dragon 2 and the Eagle 6.

The MTB Competition Sole is designed for SiDi MTB and SiDi Triathlon shoes.

Sidi MTB Competition sole (carbon fibre reinforced nylon sole)


PS Mulla on Dominatorit, joita olen pitänyt Geniuksien sisarmallina ja joiden pohjia pidän (yllämainitulla varauksella) riittävän jäykkinä.

[Nana]

Mitäs sitten tehdään kun 50 sallittua yksityisviestiä on tullut täyteen? Tuo laskee näköjään tulleet ja menneet, niin äkkiäkös tuo täyteen tulee jos muutamallakin on asiaa.
Olisi hyvä, että olisi jonkunverran viestejä jos jollakulla tärkeätä asiaa. Onko se ainoa mahdollisuus sitten tehdä tili Nana2? :)

[marco1]

Poistetaan vanhat viestit jotta uusia mahtuu lisää. Ei kai tämä foorumi ole kenenkään ainoa viestintäväline?
Sinänsä hassu rajoite toki.

[Nana]

^
Ah, minä olin ymmärtänyt, että ne käytettävät viestit olisivat 50 jlk loppu, vaikka poistelisinkin noita vanhoja viestejä. Ei tämä toki ole muuten ainoa viestintäväline, mutta toki se on sitä niille, joilla ei ole meiliäni tai puh.nroani, joita en kuitenkaan viitsisi julkaista :D Ja jos on jotakin lyhyttä asiaa niin harvemmin kannattaa suoraan vaihdella numeroita tai emaileja.

[Tomos]

Vasta Genius 6:ssa on hiilikuitupohjat eli 5:een saakka ne ovat erinumeroisia Millenium-pohjia jotka ovat kompossiittimateriaalia eli hiilikuidulla vahvistettua nailonia. (FWIW koska en paremmasta tiedä, komposiittikin on hintelälle keski-ikäiselle lenkkeilijälle tarpeeksi jäykkä.)

Maastokenkien pohjista kerrotaan seuraavaa:

All SiDi Triathlon shoes and all MTB shoes except the Dragon 2 and the Eagle 6.

The MTB Competition Sole is designed for SiDi MTB and SiDi Triathlon shoes.

Sidi MTB Competition sole (carbon fibre reinforced nylon sole)


PS Mulla on Dominatorit, joita olen pitänyt Geniuksien sisarmallina ja joiden pohjia pidän (yllämainitulla varauksella) riittävän jäykkinä.

Okei, no sehän kuulostaa sitten lupaavalta. Ja joo, tuli moka tuolla kun sanoin että Genius 5:ssä olis hiilaripohjat. Tarkemmin kun tavasin niin mainittiin että hiilikuitukomposiittipohjat, ei kokohiilariset, mutta Eagleissa ei mainittu sitten tuolla kaupan sivuilla hiilikuidusta mitään. Mutta tämä selvä. Eiköhän nuo liene sitten ne seuraajat :)

[Snigge]

Tulevana pyörätapahtuman järjestäjänä kiinnostaisi tietää, mistä saisi auton katolle kiinnitettävän "varokaa pyöräilijöitä"-kyltin tms. varoitusmerkin etuautoon?

[pturunen]

Miten hoidatte maasturia sadelenkin jälkeen?

[gate]

Tervehdys,

Maantiepyörässä mavicin vanteet joissa merkintä 622x13C päällä Schwlbe Ultermo ZX:t (en löytänyt renkaista mitään merkintöjä).

Mikä asetus pitää laittaa matkamittariin, jotta nopeus ja kilsat pitäisi paikkansa? (http://www.manualslib.com/manual/771523/Cateye-Velo-Wireless-Plus.html?page=3#manual s.3)

[marco1]

Miten hoidatte maasturia sadelenkin jälkeen?
Heti lenkin jälkeen ketju putsataan käyttämällä halvinta mahdollista spraykuraa (5-56, WD-40 tms.) ja pyörittämällä sitä kynsiharjan ja rätin varassa. Sitten jätetään kuivumaan lämpimään varastoon ja kuski huoltoon ja kuivaa päälle.

Myöhemmin sitten satulan ja grippien pyyhkäisy puhtaaksi, seuraavaksi kuiva kura pois jousituksen nivelien tienoilta harjalla tai rätillä. Iskarin ja keulan liukuputkien putsaus kuivalla rätillä ja voitelu silikoni/fork deo/tms aineella. Sitten ketjun voitelu jollain paremmalla aineella.
Pyörää ei oikeastaan tule pestyä kuin ihan muutaman kerran vuodessa.

[Hääppönen]

Tervehdys,

Maantiepyörässä mavicin vanteet joissa merkintä 622x13C päällä Schwlbe Ultermo ZX:t (en löytänyt renkaista mitään merkintöjä).

Mikä asetus pitää laittaa matkamittariin, jotta nopeus ja kilsat pitäisi paikkansa? (http://www.manualslib.com/manual/771523/Cateye-Velo-Wireless-Plus.html?page=3#manual s.3)
Hoituu varmimmin kohdalleen, kun avaat rullamitan lattialle, venttiili nollan kohdalle. Sitten pyörän päällä istuen etenet rullamitan reunaa pitkin, kunnes venttiili on tehnyt täyden kierroksen. Ps. tsekkaa, että renkaissa on normaalisti käyttämäsi paineet ennen mittausta.

[Hääppönen]

Tulevaisuutta varten pitäisi hankkia vähän ohuemmat irtohihat. Nykyiset ovat Nalini Base -merkkiset. Omalla lämpötaloudella noilla pärjää johonkin 13 asteeseen, mutta hakusessa on optimit 15-18 asteen säähän. Nalinit alkavat olla jo kuumat noilla asteilla. Kokemuksia/suosituksia?

[OneTen]

Silläkin uhalla että isot pojat oaoittaa sormella ja nauraa, kysyn: Kävin ensimmäisellä lenkillä maastopyörällä ja koin ensimmäisen lähes täydellisen otb;n laskeutuen selälleni n. 60 cm syvään suo-ojaan. Muutoin ei harmita, mutta takajarrut putosi pois pelistä enkä osaa korjata.

E: osasinpas vaan! Voimaa peliin...

Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla

[slow]

Silläkin uhalla että isot pojat oaoittaa sormella ja nauraa, kysyn: Kävin ensimmäisellä lenkillä maastopyörällä ja koin ensimmäisen lähes täydellisen otb;n laskeutuen selälleni n. 60 cm syvään suo-ojaan. Muutoin ei harmita, mutta takajarrut putosi pois pelistä enkä osaa korjata.

E: osasinpas vaan! Voimaa peliin...

Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla

Häpeä ei ole oikeaa häpeää ellei sitä jaa netissä. Tuonne vain.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50891-Uudet-1000-OTB-t%E4-kaatuilijoiden-tunnustukset/page3

[Halloo halloo]

Ei jaksaisi odottaa 72 tuntia, jotta saa vastausta B-D:ltä kysymyksiin. Miten best price toimiii? Missä vaiheessa tilauksen tekemistä B-D saa tiedon löytämistäni halvemmista hinnoista?

Tilaushan on viisiportainen: register - address - shipping options - payment - confirmation. Mihin asti etenen, missä vaiheessa jään odottamaan B-D:ltä meiliä ("manual confirmation-E-Mail with the Best Price")? Maksanko ja saan sitten palautuksen vai odotanko jossain vaiheessa meiliä ja maksan meilissä olevan summan?

(Sama kysymys B-D-säikeessä.)

[TERU]

Ei sieltä mitään tule ennekuin tilaus on tehty loppuun saakka, siis myös maksu on kunnossa. Tilausta maksettaessa kyllä tulee ruudulle laskun loppusumma näkyviin kuluineen ja peruutusmahdollisuus on koko ajan kunnes maksun näppää menemään.

[Halloo halloo]

Eli maksan normaalisti (paypal) aivan kuten ilman hintatiedusteluja? Sitten joskus myöhemmin tulee joku viesti, että hyvitämme takaisin?

[Nana]

Varmaan kannattaa ainakin yrittää maksaa ihan normaalisti, mutta ennen maksun lähetystä/vahvistusta tarkistaa näkyykö se best prise siellä ja jos ei näy niin jättää vahvistamatta/lähettämättä maksu ja odottaa ohjeita miten sen bp saa mukaan.

[Halloo halloo]

Tarvitsen varmoja vastauksia joltakulta, joka on tuota käyttänyt. Tiedän, että tietoa löytyy.

[Nana]

^Varmasti on.
Kävin lukemassa heidän sivut. Huomasithan, että siinä sanottiin, että tilauksessa pitää täyttää best price kenttään tiedot mm. toisen myyjän hinnasta, suora linkki tarjoukseen jne. ja, että sinulle lähetetään ensin automaattinen konfirmaatio normihinnalla ja sen jälkeen manuaalinen konfirmaatio best price hinnalla. Eli sieltä pitäisi löytyä jonkunlainen best price kenttä johon nuo vaaditut tiedot täyttää.

[Halloo halloo]

Olen täyttänyt tiedot best price-kenttiin, linkit ja hinnat. Olen vaiheessa, jossa olen kirjautumassa paypaliin ja maksamassa sitä kautta. En muistaakseni ole aiemmilla kerroilla saanut meiliä ennen kuin olen maksanut. Maksamisen jälkeen on tullut meili, johon on listattu tilatut kamat ja summa. Tunnustan tässä nyt osaamattomuuteni, jokin jää minulta ymmärtämättä, sillä en tiedä missä vaiheessa B-D tsekkaa löytämäni linkit ja missä vaiheessa lähettävät meilin - maksanko koko scheissen nyt ja palauttavat osan takaisin vai mitenkä?

Tässä sivuilta lainaus:
"No matter, which way of payment you chose, you will receive another, manual confirmation-E-Mail with the Best Price after having received the automatical confirmation email with the regular prices of our online shop.
An allocation afterwards is not possible!"

Edit: täällä jatkoa
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?16645-Bike-discount&p=2399537#post2399537

[Viiru]

Osaisiko joku kertoa Bell Super 2 MIPS -kypärän mitoituksesta? Oma pää on M:n ja L:n välimaastossa (58,5 cm). Kumpi koko kannattaisi valita? Sovittamaan ei pääse...

[Fillarijulkke]

Mulla on ollu nyt pari huonoo mittarii mitkä on menny kummatki rikki. Joten haluun ostaa kunnollisen gps mittarin mutta pitäs olla myös halpa. Mikä vois olla hyvä vaihtoehto ja mistä semmonen kannattaa ostaa?

[Tomos]

Tuossa kun paskartelin taas tuon pyörän kanssa niin tulipa mieleen kysyä että mitäs ketjuöljyä suosittelisitte maantiefillariin?

Itellä ollut käytössä Valvolinen paksu ja tahmea sprayöljy joka kyllä voitelee ihan hyvin mutta sitä saa suihkuttaa aina niin paljon että ketjuista saa sitten aina cat-5 tatuoinnin. Ja joku wd40 vastaavasti lopettaa kitinän tasan siksi aikaa kun sitä voitelua tekee, eli jotain välimuotoa varmaan pitäisi löytää.

Uusissa ketjuissa tuntuu aina olevan joku hyvä öljy mikä ei kerää sitä sontaa pahasti mutta on kuitenkin sopivan sitkeätä ettei se heti valu pois kun pari vesipisaraa tulee niskaan.

[Santerius]

Bilteman öljystä ei ole mitään valittamista.

[VanhaPate]

Tuossa kun paskartelin taas tuon pyörän kanssa niin tulipa mieleen kysyä että mitäs ketjuöljyä suosittelisitte maantiefillariin?

Tuolla on asiasta paljon keskustelua http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?13350-Ketjujen-voitelu

[Liikuttava]

Tilasin netistä vahingossa vain yhden parin Kool-Stopin V-type Holder (http://www.koolstop.com/english/v_typeholder.html) -jarrupaloja kun piti tilata kahdet. Mistä kaupasta Helsingistä (tai Vantaalta tai Espoosta) noita kannattaisi käydä etsimässä? En viitsisi tilata taas netistä ja odottaa monta päivää.

[Jopoman]

^Ei ole hyllyssä kenelläkään. Jotain peruspaloja voi löytyä mutta paremman pään v-paloja ei ole saanut sitten best brakesin lopettamisen, valitettavasti.

[Secreterial]

Mistähän ois fiksuin tilata uus stemmi? Yritin suomalaisista nettikaupoista tsekata, mutta mistään ei oikein näyttänyt sopivaa löytyvän. Pyöränä on Trekin 1.1 (2012 mallia vissiin) ja siinä tangon paksuus on 26mm, paksummalle tangolle näytti löytyvän vaikka kuinka paljon vaihtoehtoja. Pitäis olla ehkä joku 70mm stemmi.

[arctic biker]

Mistähän ois fiksuin tilata uus stemmi? Yritin suomalaisista nettikaupoista tsekata, mutta mistään ei oikein näyttänyt sopivaa löytyvän. Pyöränä on Trekin 1.1 (2012 mallia vissiin) ja siinä tangon paksuus on 26mm, paksummalle tangolle näytti löytyvän vaikka kuinka paljon vaihtoehtoja. Pitäis olla ehkä joku 70mm stemmi.

https://www.bike-components.de/en/Procraft/Reduzierhuelse-fuer-Vorbauten-von-31-8mm-p13337/

[yyri]

Mites porukalla on pysynyt pyörätietokoneen anturi nippusiteillä kiinni haarukassa? Ei löytynyt tarpeeksi jykevää ja pitkää kuminauhaa joustohaarukan ympärille, niin pistin nippareilla.

[LJL]

Mites porukalla on pysynyt pyörätietokoneen anturi nippusiteillä kiinni haarukassa? Ei löytynyt tarpeeksi jykevää ja pitkää kuminauhaa joustohaarukan ympärille, niin pistin nippareilla.

Hyvin pysyy pyöreässä putkessa (joustokeula), mutta jos haarukka kapenee alaspäin (jäykkä keula), voi nippari antureineen rytyytyksessä hivuttautua alaspäin ja lopulta valahtaa "nilkkaan". Mutta jos laittaa vaikka jotain kumilevyä tms. siihen anturin alle tarpeeksi ja kiristää hyvin, ei ole ongelmaa esiintynyt.

[oem]

Tai 2-puoleista teippiä.

[mpesu]

Tai oivaa Bilteman vulkanoituvaa teippiä pari rundia.

[mpesu]

Mikäs kerpele vaivaa takavaihtajaa (105 10 spd) kun ei vaihda kunnolla ilman että lypsää ja naksuttelee eestaas? Vaijeri vaihdettu ja liikkuu hyvin. Muut osat reilun vuoden vanhoja. Kuoret ok ja vaihtajan nivelet öljytty. Vaijerin kireys oikein siten että kun koeputkiolosuhteissa kokeilee vaihteita niin kaikki osuu kohdalleen ja vaihtaa niinkuin pitääkin. Ajossa kuitenkaan ei toimi jämptisti.

[TERU]

Häkki tai korvake hitusen vääntynyt? Melko pieni rymäys sen aiheuttaa, pyörän kaatuminen, ketju pakan ja pinnojen väliin jne... Oikaisu ja tai uuden hommaaminen.

[arctic biker]

Ja eläähän runkokin, kun paljasta vaijeria näkyy niin toki vaikuttaa. Kurkkaapa mpesu sitä viimeistä tai ekaa vaihtajalta lähtevää kuorenpätkää. Poista vaihtajan puoleinen kuoren päätyholkki ja näkyykö teräspiikkejä? Sun kilometreillä luulen että nätti rykelmä on esillä, jos näin niin uusi kuorenpätkää tilalle.

[Two-Shoes]

Mikä mahtaa olla paras paikka tilata pinnoja/nippeleitä kohtuullisilla postikuluilla? Suht huonosti näyttää olevan tarjontaa vakkari kaupoissa

Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla

[Santerius]

Mitä erikoista on triathlon-kengissä, siis muuta kuin tarranauhojen määrä?

[kuovipolku]

Tri shoes have easy access, a single strap that does cup away from spinning cranks, and a large to loop to allow easy pulling on whilst cycling. However, they are also generally made more open to allow easier access and let any water drain out, which means that if your are using them for non Tri, commuting, general riding etc, the your little footsies are going to get very cold.

Kysytkö silkasta uteliaisuudesta, tulevana triathlonkokeilijana vai edulliseen kenkätarjoukseen tarttumista pohtivana maantiepyöräilijänä?

Niissä on, kuten mainitsit, tarrakiinnityssysteemi joka mahdollistaa mahdollisimman nopean jalkaanlaiton kenkien ollessa valmiiksi polkimiin kiinnitettyina. Samasta syystä niissä on yleensä myös kantalenkki. Koska niitä käytetään uinnin jälkeen eli paljaisiin märkiin jalkoihin vedettyinä ja etupäässä (ainakin muualla kuin Suomessa) lämpimissä olosuhteissa, niissä on kiinnitetty erityistä huomiota veden poisvalumiseen ja ilmastointiin.

Haittapuolena maantiekäytössä taitaa olla hieman avoimemmasta rakenteesta johtuen tietyssä määrin vähäisempi tukevuus ja lyhyempi käyttöikä kuin puhtaalla maantiekengällä. Jotkut puoli- tai täysmatkan triathlonistit pitävät myös Boa- tai muuta kuin tarrakiinnityssysteemiä itselleen sen verran parempana että häviävät sovinnolla jonkin verran aikaa ns. transitioissa,

Hope this helps.

[Santerius]

Tarjousta katselin. Kävin kuitenkin nuo asiat toteamassa kaupassa, ja lopputulemana se, että epäkelvot ovat käyttööni, kun ei ole triathlon ihan lähitulevaisuuden suunnitelmissa. Ensinnäkin tuo pelkkä tarranauhakiinnitys kyseisessä mallissa ei vakuuttanut, ja lisäksi kengät olivat aivan liian avoimet. Lisäksi vähän rumat.

Triathlon kyllä kiinnostaisi, mutta uimarina olen vielä huonompi kuin juoksijana. Olen liian laiska keskittymään kolmen lajin kykyjen parantamiseen, kun ei pisteenä i:n päälle tuo pyöräilykään oikein onnistu. :(

[ManseMankeli]

Miksi maantiekilpailuissa on selässä kaksi numeroa vierekkäin?

[kolistelija]

Miksi maantiekilpailuissa on selässä kaksi numeroa vierekkäin?
Joskus on kolmekin, päälle ehkä yksi fillarissakin.

Näkyvyyden takia. Numeroita kyttää tuomari, huoltoautot, muut ajajat, maalikamera, yleisö...

[ManseMankeli]

Joskus on kolmekin, päälle ehkä yksi fillarissakin.

Näkyvyyden takia. Numeroita kyttää tuomari, huoltoautot, muut ajajat, maalikamera, yleisö...

Ymmärrän, että tarvitaan näkyvyyttä, mutta aika huonosti näkyy numero sivulta ja ei ollenkaan edestä. Siksi on vaikea ymmärtää, miksi kaksi tai jopa kolme numeroa selässä. ymmärtäisin, jos ne olisi enempi kyljessä.

Aika pitkään menee Selineilläkin tunnistaa pyöräilijät kisoissa jos ei näy selkänumeroa.

[lepi78]

Mikäs kerpele vaivaa takavaihtajaa (105 10 spd) kun ei vaihda kunnolla ilman että lypsää ja naksuttelee eestaas? Vaijeri vaihdettu ja liikkuu hyvin. Muut osat reilun vuoden vanhoja. Kuoret ok ja vaihtajan nivelet öljytty. Vaijerin kireys oikein siten että kun koeputkiolosuhteissa kokeilee vaihteita niin kaikki osuu kohdalleen ja vaihtaa niinkuin pitääkin. Ajossa kuitenkaan ei toimi jämptisti.
Vaihtaako huonosti sekä isommalle että pienemmälle? Jos vain toiseen suuntaan huonosti, niin vaijerin kireyttää säätäisin.

[mpesu]

Vaihtaako huonosti sekä isommalle että pienemmälle? Jos vain toiseen suuntaan huonosti, niin vaijerin kireyttää säätäisin.
Oon nyt tutkinut ja hutkinut. Joo molempiin suuntiin eikä ole vaijerin kireydestä kiinni kun tosiaan testipenkissä kaikki toimii ok mut ajossa ei.

Tsekkasin sen takakuoren kaarteen ja kahvan putsasin. Vaihdoin myös ketjun kun käytössä ollut ketju oli jonkun aikaa väärinpäin ja ajattelin josko se olis vikaantunut. Ei korjaantunut näillä.

Jäljellä on kuoren vaihto ohjaustangon päästä ja korvakkeen suoruuden tarkastus. Vaihdettavaa korvaketta ei ole vaan on kiinni rungossa suoraan. Silmämääräisesti se on suora mutta pitää hommata mittatikku lainaan.

Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla

[maalinni]

Voiko eli kannattaako Narrow/Wide ratasta kääntää toisinpäin? Saako näin lisää kilometrejä?

[IncBuff]

Voi kääntää. En tiedä sitten tuleeko sillä lisää kilsoja. Aika symmetrisesti vaikuttaa kuluneen tuo oma enempi ajettu NW.

[lepi78]

Oon nyt tutkinut ja hutkinut. Joo molempiin suuntiin eikä ole vaijerin kireydestä kiinni kun tosiaan testipenkissä kaikki toimii ok mut ajossa ei.

Tsekkasin sen takakuoren kaarteen ja kahvan putsasin. Vaihdoin myös ketjun kun käytössä ollut ketju oli jonkun aikaa väärinpäin ja ajattelin josko se olis vikaantunut. Ei korjaantunut näillä.

Jäljellä on kuoren vaihto ohjaustangon päästä ja korvakkeen suoruuden tarkastus. Vaihdettavaa korvaketta ei ole vaan on kiinni rungossa suoraan. Silmämääräisesti se on suora mutta pitää hommata mittatikku lainaan.

Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
Ei minulla ainakaan toimi samalla lailla ajossa ja paikallaan, en tiedä onko mulla vikaa mutta nyt ainakakin on vaihteet itsellä kohdallaan.

[maalinni]

Voi kääntää. En tiedä sitten tuleeko sillä lisää kilsoja. Aika symmetrisesti vaikuttaa kuluneen tuo oma enempi ajettu NW.

Otin irti ja katsoin silmällä. Ohuemmat piikit kuluneet hieman aaltomaisiksi. En voinut kääntää ympäri kun pakissa oli vain neljä shimmiä, toisinpäin shimmejä ei tarvitsekaan.

edit: Ajatus kääntämiseen sikisi äänekkäästä voimansiirrosta. Kummasti hiljeni kun vaihdoin KMC ketjun takaisin Ultegraan. Ei tolla rattaalla ole vielä ajettu kuin pari tonnia.

[Nana]

Foorumi sekoilee. Mulle tulee jatkuvasti tuo ilmoitus uudesta yksityisviestistä, oliko jopa 2 lukematta, mutta mitään uusia viestejä ei näy. Ei lopu vaikka kävisi viimeiset lukemassa uudelleen.

[stumpe]

Sinkkumiehet pyytelee maastolenkille seuraksi? ^^,

[n0mel]

Haluan sinkuloida Felt F65X-cyclocrossin (vm 2012). Ajattelin, että laitetaanpas tänne kysymys seuraavanlaisen projektin järkevyydestä ennen kuin luon oman aiheen ja rupean osia hankkimaan (takaratas, kiristin, eturatas ehkä).

Jääkö tässä ideassa jokin oleellinen seikka huomioimatta? Esim. soveltuuko runko? Kannattaisiko myydä koko hoito ja ostaa sopivamman rungon omaava vehje tilalle? En ole sinkuloinut pyörää ennen, enkä tiedä täysin mitä ottaa huomioon, vaikkakin tutkiskellut asiaa jonkin verran.

Rupean tutkimaan asiaa tarkemmin jos saisin kokeneemmilta hieman ohjausta oikeaan suuntaan.


Edit: huomasin jälkeenpäin, että ehkä ei sopivin aihe...

[maalinni]

Sinkulakitti ja kiristin on aika halpoja. En keksi miksei toimisi. Jos ketjulinja on suora, niin saattaa toimia ilman uutta eturatasta.

[n0mel]

Sinkulakitti ja kiristin on aika halpoja. En keksi miksei toimisi. Jos ketjulinja on suora, niin saattaa toimia ilman uutta eturatasta.

Näin olin ymmärtänytkin. Kokeilen edetä projektissa nykyisellä eturattaalla.

[mpk]

Mitä eroa on Campan Veloce ja Centaur 10-lehtisillä takapakoilla?

EDIT: Paino ja design

[Hääppönen]

Sinkulakitti ja kiristin on aika halpoja. En keksi miksei toimisi. Jos ketjulinja on suora, niin saattaa toimia ilman uutta eturatasta.
Tartun tässä tilaisuuteen kysyä tyhmän kysymyksen. Kun itsellä (valitettavasti varsin hitaasti etenevä) projekti vanhan maantiepyörän sinkuloinnista, olen miettinyt ketjulinjan suoruuden merkitystä. Kun ajattelee, että normaalilla maantiepyörällä voi ajaa ketjulinja varsin vinossa ilman ongelmia, tekeekö sinkulan ketjut tähän jonkin poikkeuksen?

[n0mel]

Tartun tässä tilaisuuteen kysyä tyhmän kysymyksen. Kun itsellä (valitettavasti varsin hitaasti etenevä) projekti vanhan maantiepyörän sinkuloinnista, olen miettinyt ketjulinjan suoruuden merkitystä. Kun ajattelee, että normaalilla maantiepyörällä voi ajaa ketjulinja varsin vinossa ilman ongelmia, tekeekö sinkulan ketjut tähän jonkin poikkeuksen?

Itse tutkiskelen samaa asiaa, vasta sinkulointi suunnitteluvaiheessa. Lukemani perusteella ketjulinjan tulisi olla niin suora kuin mahdollista sinkulassa. Tämä on tärkeä asia (mainittu niin monella sivustolla). Vissiin kun rasitetaan yhtä ratasta koko ajan, voi takaratas vääntyä ja/tai kuluttaa ketjua kovasti. Tämän takia voi myös ketju hypätä paikoiltaan helpommin. Kuten maalinni mainitsi, jos ketjulinja on suora, voisi minun tapauksessani toimia vanhalla eturattaalla joka on "ramped", eli siinä on pieniä ramppeja jotka helpottavat vaihtamista. Ihanteellista olisi "non-ramped" eturatas sinkulassa, jolloin ketju pysyy paremmin paikallaan. Minulla vain on vaikeuksia verkkokaupoissa edes erottaa näitä non-ramped rattaita kaikkien joukosta, kun ei sitä oikein mainita selvästi.

Opin tässä edetessä... :) Kokeneemmat korjatkoon.

[Jani Mahonen]

Ketjulinjan tulisi olla niin suora kuin mahdollista sinkulassa. ;)

Oma työmatkatykkisinkulointi epäonnistui huonon ketjulinjan vuoksi ja ketjuja meni kahdet ennen onnistunutta linjausta. Möin koko roskan ja ostin vaihdepöörän... :D

Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.

[arctic biker]

Minulla vain on vaikeuksia verkkokaupoissa edes erottaa näitä non-ramped rattaita kaikkien joukosta, kun ei sitä oikein mainita selvästi.

https://www.bike-components.de/de/Surly/Kettenblatt-5-Arm-110mm-Lochkreis-p24756/ vaikkapa tommoisia "steighilfen -ohne" yhtä kuin rampiton. Ja terästä sen sinkulan eturattaan pitää olla!

[Affen]

Onko jollakulla kokemusta Sports trackerin nopeus- ja kadenssianturista? (http://shop.sports-tracker.com/products/sc-1y-premium.html)

Käytän Sports trackeriä juoksu- ja pyöräilylenkeillä sykevyön kanssa. Nyt kiinnostaisi saada siihen vielä kadenssi ympättyä jos tuo vain toimii toivotulla tavalla. Erillisen mittarin ostaminen tuntuu hölmöltä, kun älypuhelimella tulee kuitenkin suunnistettua ja Sports tracker on toiminut itsellä hyvin.

[IncBuff]

Aivan toimiva peli. En tosin käytä sitä puhelimen vaan Polarin V800:n kanssa.

[Affen]

Aivan toimiva peli. En tosin käytä sitä puhelimen vaan Polarin V800:n kanssa.


Kiitokset vastauksesta! Laittelin tilaukseen, nyt saa Sports trackerin kaupasta lisäksi vuoden premiumin tilatessa.

[LJL]

Mitä jätettä vanhat ulkokumit on? Seka- vai energyjätettä?

[kaldera]

Sekajätökseen, enpä tiennyt itsekään entuudeestaan niin pitipä ihan mielenkiinnosta testailla tota jätehakua: https://www.hsy.fi/fi/asukkaalle/lajittelujakierratys/Sivut/default.aspx

[Paanu]

Koitinpa etsiä uutta 46-hampaista isoa eturatasta sykloon (shimanon 105, CX-50) pitkin nettiä (bd, rose, crc ym.) mutta eipä löytynyt irrallisena vaan pelkästään kampisettinä. Olenko sokea? Mistäköhän noita nyt sitten saisi?

[SSGT-92]

Tommostako,http://www.wiggle.co.uk/ta-130-pcd-alize-inner-chainrings-38-46t/
.Kuukeliin hauksi;chainring 46t 130 bcd,olettaen et olet shimano/sram henkilö.

[Paanu]

Joo no wigglestä en katsonutkaan (shimanoa ollaan joo), mutta tuossa lukee inner chainring? Tarkottaako se että rampit on sisäpuolella, kun tarttisin siis nimenomaan sellaisen, että 46 on isompi. Vai kelpaako tuo kuitenkin


...jaa oli tuolla näemmä myös outer chainring samalta valmistajalta. Hapokkaan hintaisia kyllä, kun shimanolta saa tuon koko kampisetin seittemälläkympllä bdstä.

[arctic biker]

https://www.bike-components.de/de/FSA/Kettenblatt-Super-Type-Road-N-10-11-110-mm-Lochkreis-p37489/ https://www.bike-components.de/de/Procraft/Kettenblatt-Compact-10-fach-5-Arm-110mm-Lochkreis-p27815/ https://www.bike-components.de/de/Sram/Kettenblatt-Road-Double-X-Glide-5-Arm-110-mm-Lochkreis-p40780/

Suuresti epäilen että tarvista on compactkampien rattaasta. BCD siis 110mm. Sisemmässä rattaassa ei muuten ole minkäänlaisia ramppeja eikä pinnejä.

[Paanu]

Niistäpä juuri, paljon kiitoksia!

[arctic biker]

Ei mitään Paanu, -Componentsilla on vielä TA:n rattaita, niitä on vähän joka piikkimäärällä. Shimanon kammissa on se paskamaisuus että visuaalisessa mielessä nää FSA:t sun muut ei oikein passaa, tosin ajaessahan ei rattaitaan näe. Samoin Simpan omat kammenrattaat ovat sieltä kestävimmästä päästä.

[LJL]

Sekajätökseen, enpä tiennyt itsekään entuudeestaan niin pitipä ihan mielenkiinnosta testailla tota jätehakua: https://www.hsy.fi/fi/asukkaalle/lajittelujakierratys/Sivut/default.aspx

Tack!

[arctic biker]

Oon nyt tutkinut ja hutkinut. Joo molempiin suuntiin eikä ole vaijerin kireydestä kiinni kun tosiaan testipenkissä kaikki toimii ok mut ajossa ei.

Tsekkasin sen takakuoren kaarteen ja kahvan putsasin. Vaihdoin myös ketjun kun käytössä ollut ketju oli jonkun aikaa väärinpäin ja ajattelin josko se olis vikaantunut. Ei korjaantunut näillä.

Jäljellä on kuoren vaihto ohjaustangon päästä ja korvakkeen suoruuden tarkastus. Vaihdettavaa korvaketta ei ole vaan on kiinni rungossa suoraan. Silmämääräisesti se on suora mutta pitää hommata mittatikku lainaan.

Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
Harmillinen homma, voihan se olla niinkin ettei yhtä ainutta syytä ole vaan monen tekijän summa joka kertaantuu. Oma Modus Operandi tjsp on kyllä kaikkien kuorten vaihto kerta vuoteen ja näissä pätkäkuorivedoissa sitten takavaihtajalta lähtevän pätkän uusinta aikas usein!

[arctic biker]

Tack!
Tuossa verstaani vieressä on paikallinen rengaskauppa, PK-jotain. Tuskinpa nuo pahakseen panee jos muutaman pyöränrenkaan nakkaan kasan päälle.

[Affen]

Taas olis hilpettä vailla. Ridley X-bow cycloon tarttis saada lokasuojat. Raceblade XL:t vaikuttaisi visuaalisesti mageilta ja saisi ollakkin läpälliset. Hinta vain ei niinkään sytytä, eikä tarvitsisi olla pikairroitettavat. Tuosta löytyy kiinnityspaikat lokasuojille. Eli, mistä laadukkaat lokarit edullisesti? (Ei rämise!)

Ja seuraava kysymys, pikalinkkujen tilalle kahvattomat linkut, mistä etsiä?

[rautajalka]

Nyt seuraa oikein nöösien nöösi kysymys, tai oikeastaan pari...

Maastopyörä, 3 x 7, Revoshift vaihteenvalitsimet.

- Paikalla halvinta Tourney kökköä. Mistä tilata sopivat laadukkaammat etu- ja takavaihtajat ? ( 8- vaihtajakin käynee ? ) Onhan noita nettikauppoja, mutta mistä tiedän mikä malli sopii ts. toimii minulla ?
- Revoshiftit voinee korvata liipasinmallisilla ? Käykö olemassa olevat vaijerit sellaisenaan ?

Vai ajaako vain ensin nuo Tourneyt tiensä päähän ja katsoo sitten. Ainakin pyöritettävät Revoshiftit vaihtaisin käyttöystävällisempiin liipasinmallisiin.

- Ketjun katkaisu ? Jos ei ole lukkoa, niin työkalulla poikki ja liittäessä jousilukko tilalle ?

[Juipp4]

Mitä tällä operaatiolla haetaan?
Mäkään en tidä mikä malli toimii sinulla mutta sinä tiedät edes nykyisen pyöräsi merkin ja mallin?
Nää on näitä paljonko kannattaa nykyiseen sijoittaa ennenkuin uudemman vaikkakin käytetyn osto olisi fiksumpaa...

[Jani Mahonen]

Aja ensin nykyiset osat loppuun ja säästä sillävälin rahaa. Kun oston aika tulee, käytä kaikki senhetkiset varasi uusiin osiin tai pyörään. Toista.


Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.

[rautajalka]

Pyörä on Serious Rockville. Se mitä osienpäivityksellä haetaan on vähän sama, kuin miksi mielummin pitää ranteessaan Seikoa, kuin Q & Q- kelloa. Mutta, jos osien vaihto on hankala operaatio, jätän sen ehkä väliin. Kuvittelin sen vain menevän niin, että ostetaan uudet parempilaatuiset ( esim. Tourney vs. Deore ) etu- ja takavaihtajat. Ruuvataan vanhat irti ja uudet kiinni. Ehkä siinä on sitten muutakin. Tätä muutakin koitin juurikin kysymykselläni selvittää.

[Juipp4]

Noh, jos tahtoo niin vaihtoon menee äkkiä vaihtajat, triggerit, ja takapakka ketjuineen. Mutta jos päivittämään alkaisin niin tekisin kyllä 1x9 tai 1x10 setupin. Vaihtaa ne vanhat kuluneet vaijerit ja kuoretkin kannattaa. Takapakkaa jos alkaa vaihtamaan monilehtisemmäksi voi joutua takanavan vaihtoon...

Ite möisin tuon ja ostaisin vähän uudemman käytetyn.
Ei peruskellostakaan arvokkaampi tule vaikka siinä olisi rolexin viisarit.....

[rautajalka]

Miksi se takapakka pitää vaihtaa ? Eikö Tourney vaihtajien tilalle voi vain vaihtaa laadukkaampia vaihtajia ?

Uudempaa en nyt viitsi ostaa. Tämä pyörä on tänä vuonna ostettu hinnat alkaen malli.

Miksi et ostanut sellaista, missä on paremmat osasarjat ? No, jos olisin ostanut, en kyselisi täällä tyhmiä osien vaihdosta.

Jos kellovertaus tuntui vaikealta sisäistää, niin ajattele omistavasi uusi auto, jonka ensiasennusrenkaat haluat päivittää paremmiksi.

Kaipa se on vain kokeiltava ja mentävä yrityksen ja erehdyksen kautta.

Ne vaijerit ja kuoretkin on vain 72 km ajettu, mitä koko pyöräkin. Ostin tämän pyörän oikestaan lähinnä yhtä retkeä varten, mutta onhan sillä mukava tuolla pirkan- uralla ajella tavan tieajon vastapainoksi. Sen puoleen tämä olisi hyvä aihio harjoitella esim. osien vaihtoa yms.

[Juipp4]

Ei ladasta tule parempi mersun renkailla...
Nojoo, piti ihan googlettaa pyöräsi.
Itse en raaskisi ostaa 229€ maksavaan pyörään edes laatukumeja....
Toki kukin tehkööt mitä lystää.

[rautajalka]

Isäsi ei raaskinnut ostaa laatukumeja...

Taidan ajaa tyynen rauhallisesti noilla osilla niin kauan, kuin eteenpäin kulkee. Sen jälkeen kysyn neuvoa jostain muualta, kuin polkupyöräfoorumilta.

[Juipp4]

:) Älä nyt yhden mielipiteistä suutu!

[n0mel]

Voinko kokeilla sopivan välityksen löytämistä Kona Unittiini erilaisilla rattailla cyclocrossini takapakasta, vai onko tässä isokin riski vahingoittaa pyörää? Ostaisin sitten sopivan takarattaan kokeilun jälkeen.

[Han$a]

Moi!
Miten ootte litkutukset tehny, jalkapumppu ei vissiin ole ihan paras vaihtoehto, vaikka stanin videossa sitä käytetäänkin. Esim. jos jostain kompuran saan ni minkäläinen pää ilmapistooliiin pitää olla kun presta venttiilinä? Onko kenties myynnissä jotain yleismallia tjtn...

[rjrm]

Ihan pelkkä ohut letku riittää joka menee orrstan rungon päälle

[Han$a]

Ok. Onko auton kompuralla kukaan saanu ilmaa sisään? Pitääkö olla isompi?

[stumpe]

Voinko kokeilla sopivan välityksen löytämistä Kona Unittiini erilaisilla rattailla cyclocrossini takapakasta, vai onko tässä isokin riski vahingoittaa pyörää? Ostaisin sitten sopivan takarattaan kokeilun jälkeen.

Rattaan kanta todella ohut, että voi tehä ikävät jäljet vapaarattaan runkoon. Minkälaiseen ajoon haet välitystä? 32 edessä ja 18 takana aika yleishyvä maastoon, 16 taakse jos enempi ajat neulaspolkuja mutta maastoon saa olla sit jaloissa jerkkua.

[n0mel]

Rattaan kanta todella ohut, että voi tehä ikävät jäljet vapaarattaan runkoon. Minkälaiseen ajoon haet välitystä? 32 edessä ja 18 takana aika yleishyvä maastoon, 16 taakse jos enempi ajat neulaspolkuja mutta maastoon saa olla sit jaloissa jerkkua.

Kiitos vastaukesta. Enimmäkseen työmatkoja varten haen välitystä. Hieman hiekkatietä, mutta muuten asfalttia. 32-18 välitys oli käytössä. Kävin kotimatkalla lähimmästä pyöräkaupasta ostamassa Shimanon 16T rattaan jolla kokeilen nyt. Ainakin liikkeen myyjän mukaan tämä ratas toimisi, kun mainitsin juuri tästä huolesta josta sinäkin puhuit. Myyjän mukaan (tarkistettuaan pyöräni) pitäisi toimia, että on niin vankkaa tekoa (terästä) tuo vapaaratas, että kestäisi ohuempikantaisempaakin ratasta. Mutta, pitäisiköhän tätä tarkkailla? En halua vahingoittaa vapaaratasta. Kaverini ehdotti, että menen suoraan 32-14, mutta ei taida minulla kunto riittää sellaiseen vielä.

Niin ja tuli hankittua tämä mallinen pyörä koska haluan sillä myös ajella työmatkat talvella. Pienennän välitystä talveksi.

[paskalokki]

Ostin muutama kuukausi sitten käytettynä Edge 800:n millä ikää 2-3 vuotta ja mukana tuli Polarin uusi sykevyö, mutta sykeanturi oli Garminin alkuperäinen. Vyö on toiminut moitteetta tähän viikkoon asti kun ei joko a) tunnista sykettä ollenkaan b) tunnistaa sen liian alhaiseksi c) tunnistaa sen liian korkeaksi tai d) tunnistaa se hyvin satunnaisesti oikein. Vaihdoin pariston uuteen, kiristin vyötä ainakin tarpeeksi sekä kostutin pintoja mitä ei aiemmin ole tarvinnut kertaakaan. Vyö tai anturi ilmeisesti paskana, joten minkälainen tilalle?

Ei taidan Garmini antaa enää takuusta uutta, varsinkaan kun ostopaikkaa tai kuittia ole tiedossa. Tosin voisi Edgen sarjanumerolla tiedustella tietäisivätkö he koska ja mistä ostettu.

[jmrr]

Ostin muutama kuukausi sitten käytettynä Edge 800:n millä ikää 2-3 vuotta ja mukana tuli Polarin uusi sykevyö, mutta sykeanturi oli Garminin alkuperäinen. Vyö on toiminut moitteetta tähän viikkoon asti kun ei joko a) tunnista sykettä ollenkaan b) tunnistaa sen liian alhaiseksi c) tunnistaa sen liian korkeaksi tai d) tunnistaa se hyvin satunnaisesti oikein. Vaihdoin pariston uuteen, kiristin vyötä ainakin tarpeeksi sekä kostutin pintoja mitä ei aiemmin ole tarvinnut kertaakaan. Vyö tai anturi ilmeisesti paskana, joten minkälainen tilalle?

Ei taidan Garmini antaa enää takuusta uutta, varsinkaan kun ostopaikkaa tai kuittia ole tiedossa. Tosin voisi Edgen sarjanumerolla tiedustella tietäisivätkö he koska ja mistä ostettu.

Samanlaiset oireet oli mulla Garminin vyön+lähettimen kanssa ja silloin oli vyö rikki. Eipä olis ennenkuulumatonta että Polarin vyö hajoaa. Kannattaa kokeilla lähetintä jonkun muun vyöhön, sillä se selviää kummassa vika.

[paskalokki]

Samanlaiset oireet oli mulla Garminin vyön+lähettimen kanssa ja silloin oli vyö rikki. Eipä olis ennenkuulumatonta että Polarin vyö hajoaa. Kannattaa kokeilla lähetintä jonkun muun vyöhön, sillä se selviää kummassa vika.
Tätä meinasinkin testata seuraavaksi ennen uuden tilaamista. Sääli, että tulee syketiedottomia lenkkejä, itselle nuo kertovat nykyään todella paljon kun tietää millä alueilla mennään.

[Laissy]

Kai te muistatte pestä vyön ihan saippualla käytön jälkeen?

[Halloo halloo]

Löytyisköhän pikana vastausta rutinaan vaihteissa?

Edessä pienempi eturatas 34, takapakka suurin ratas 32, middle-mittainen häkki takavaihtajassa (maailmalta kaivetun tiedon mukaan 34 + 32 yhdistelmä menee, vaikkei Shimano sitä konservatiivisena suosittelekaan). Kaikilla muilla kombinaatioilla ei mitään ongelmaa, vaan kaikkein keveimmällä rutisee eli 34 edessä ja 32 takana. Rutina tuntuu jatkuvana taaksepäin pyöritellessä. Seuraavalla vaihteella ei mitään probleemia. Eteenpäin pyöritellessä tuntuu kuin tietyssä kohtaa vaihtajan rissaa kolmen hampaan ajan tahmaisi. Rissan hampaissa ei mielestäni ole liiemmin kulumaa. Ketju pitäisi olla sopivan mittainen, ketju on uusi. (Parhaillaan pyörän pesu menossa, irrotan takavaihtajan ja tutkin tarkemmin.)

Onko tullut vastaavaa eteen? Mikä voisi rutinan aiheuttaa?

(edit. rissat priimat)

[Hääppönen]

Tsekkaisin vielä ketjun mitan. Jos takavaihtaja menee liian vaakatasoon, noin käy. Ai mistäkö tiedän? :rolleyes:

[Halloo halloo]

Aiemmin ketju oli yhden lenkin pidempi. Ongelma ei poistunut.
Iso ratas edessä, iso takana - ei ongelmia (tällä kombinaatiolla en käytännössä aja). Pieni edessä, iso takana - rutinaa.

Edit. Testasin kaksi linkkiä lyhyemmällä. Ei poistunut. Rut rut rut... rut rut rut...

[Halloo halloo]

Vastaus oli b-tension screw. Pikkurissa oli liian lähellä pakkaa. Olisihan sen joku voinut järkeillä, jos olisin osannut kertoa, että aiemmin isoin ratas oli 28 ja nyt 32.

[leecher]

Mistä olette tilanneet Oakleyn Radar laseihin vaihtolinssejä?

[ristopee]

Nyt on aloittelijakysymys, mutta olkoot. Maantiepyörässä toisen pullotelineen ruuvit ovat alkaneet löystyä ilmeisesti tärinän (kanttarit, mukulakivet yms) takia. Kiristän ruuvit aina takaisin mutta paholaiset eivät pysy kireällä.

Onko tämä normaalia, onko tähän jotain kikka-kolmosta (esim uudet ruuvit?) ja/tai pitäisikö huolestua että ruuvin vastakierteet ovat alkaneet mennä sököksi?

[ristopee]

Mistä olette tilanneet Oakleyn Radar laseihin vaihtolinssejä?
Eiköhän noita saa melkein mistä vain. Esim bike24: http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;search=oakley+radar;m enu=1000%2C5%2C67;product=6592

[jmrr]

Nyt on aloittelijakysymys, mutta olkoot. Maantiepyörässä toisen pullotelineen ruuvit ovat alkaneet löystyä ilmeisesti tärinän (kanttarit, mukulakivet yms) takia. Kiristän ruuvit aina takaisin mutta paholaiset eivät pysy kireällä.

Onko tämä normaalia, onko tähän jotain kikka-kolmosta (esim uudet ruuvit?) ja/tai pitäisikö huolestua että ruuvin vastakierteet ovat alkaneet mennä sököksi?

Kierrelukitetta ruuvien kierteisiin niin alkaa pysymään. Esim http://www.motonet.fi/fi/tuote/606100/LOCTITE-kierrelukite-5gr

[leecher]

Onko tämä nyt oikea osa jos haluaa muuttaa DT240 takanavan 10 pakan vapaarattaan sopimaan 11 lehtiselle shimanon pakalle? https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0CDMQFjACahUKEwi9g-LvzIPHAhUB1iwKHersBDw&url=http%3A%2F%2Fwww.bike24.com%2Fp249529.html&ei=e3y6Vf3ZMoGsswHq2ZPgAw&usg=AFQjCNGDZKmM6Moetsf7D0hLeLOJsejDyQ&sig2=XKa5Hl6VlYFyhCKDPNZZnA&bvm=bv.99028883,d.bGg

[mpesu]

Ja eläähän runkokin, kun paljasta vaijeria näkyy niin toki vaikuttaa. Kurkkaapa mpesu sitä viimeistä tai ekaa vaihtajalta lähtevää kuorenpätkää. Poista vaihtajan puoleinen kuoren päätyholkki ja näkyykö teräspiikkejä? Sun kilometreillä luulen että nätti rykelmä on esillä, jos näin niin uusi kuorenpätkää tilalle.
Troblem souved ja arktiselle mestarille täydet pisteet. Tietysti ongelma oli se vihoviimeinen ja hankalin ja uudet tankoteipit vaativa kahvasta lähtevä vaijerinkuori.

Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla

[Niksi]

Mikäs hele.. on vikana, kun etujarrulevyssä on väljää vanteeseen nähden. Siis lyön etujarrun pohjaan ja työnnän pyörää eteenpäin, niin eturengas liikahtaa vielä noin sentin verran eteenpäin, ennen kuin jarru sen pysäyttää. Ei nyt mitenkään ajoa haittaa, satuin huomaamaan, kun tarkistelin etupään välyksiä. Mietityttää vaan, että onko jarrulevy hirttämässä kiinni kohtapuoliin vai mitähän tässä tapahtuu. Levy on siis kiinnitykseeltään tuossa keskiöpakassa kiinni. Millään momenttivääntimellä en ole tiukkuutta kokeillut, mutta tiukkaan sen aikanani väänsin.

[Iglumies]

Lienee centerlock levy, jonka niittaukset pettäneet, uutta levyä tilalle.

[Niksi]

Niittaukset on kunnossa. Myös tuo lukko tuntuu olevan kunnossa. Kokeilen vielä ihan avata ja laittaa takaisin kiinni, jos tuossa joku välys on jäänyt.

[beehoo]

Ei nyt varsinaisesti ihan liity pyöräilyyn, mutta kokeillaan kuitenkin löytyiskö joltain vähän toisen laista osaamista...

Mitenkä tollaiset cordura hihnat pujotetaan noihin lenkkeihinsä siten, että ne pysyvät aloillaan ja niiden säätäminen on kuitenkin vielä helppoa???

https://www.varusteleka.fi/pictures/thumbs300/1311.jpg
Tarkoitus olis pujotella tollasseen remmiin

https://www.varusteleka.fi/pictures/1335.jpg
"henkselit" vähän niinku tollai.

Pitkän tovin yritin jo vaikka miten hihnoja pujotella lenkkien läpi, mutta eivät vaan pysy vaan liukuvat pois paikoiltaan.

Mitenkä, mitenkä, mitenkä, mitenkä, mitenkä, mitenkä, mitenkä???????????????????????

[Niksi]

http://oi59.tinypic.com/2dl6tsi.jpg

Käsittääkseni näin. Ja siis nuo alapuolelta tulevat remmin pätkät tulee siis yläpuolelta, kuvassa kun lenksut ovat ylösalaisin.

Ja ratkaisu löytyi myös omaan ongelmaani. Eli välystä oli siinä hammastuksen välissä, joka pitää levyä ja vannetta kiinni, ilmeisesti kuuluukin parin millin välys olla. Kiristin kuitenkin sen lukitsimen hiukka tiukempaan, ei kuitenkaan ihan hampaat irvessä. Nyt pysyy, ainakin paremmin.

[wex4]

Vyön sisäpuolelta alimmaisesta ulos, seuraavasta sisään, näin ainakin repuissa, kallistamalla solkea vapautuu

[beehoo]

kyllähän ne tuntu nyt asettuvan paikoilleen ilmeisestikin tollai kun Niksi asian esitti.
Kiitokset vaan avusta molemmille.

[Hösö]

Missä halvimmat crank brotherssit? Mallet dh:t hakusessa...

[Iglumies]

... ilmeisesti kuuluukin parin millin välys olla. Kiristin kuitenkin sen lukitsimen hiukka tiukempaan, ei kuitenkaan ihan hampaat irvessä. Nyt pysyy, ainakin paremmin.
Ei kuulu olla minkäänlaista välystä levyn kiinnityksessä, jotain on mennyt väärin.

[Niksi]

Välystä siis keskiön hammastuksessa. Sen sai kuitenkin tuolla lukolla kiristettyä niin, ettei enää hölsky. Oli siis vain tuo lukko löystynyt.

[kolistelija]

Centerlock kiristysrengas laitetaan kyllä ohjeiden mukaan melkoisen tiukalle...

[Niksi]

40Nm, ainakin näiden ohjeiden mukaan. Hiukan hankaloittaa hommaa se naksuminen kiristettäessä. Nyt on tarkkaan oikeat momentit, niin ei tunnu enää välystä jarrun ja renkaan välissä.

Edit.
Pitääpä vielä seurailla ajossa, että lähteekö vielä löystymään. En ainakaan usko, että lähtisi, ihan noin tiukalle sitä en alunperin uskaltanut vääntää.

[Warlord]

Sram Force 22 kahvat: monenko millin avaimella/avaimilla säädetään jarru- ja vaihdekahvat reachiä? Muistelisin että 2,5mm...

[benji]

Moi
Ostin tuossa Nishiki M501:n ja nyt tarttis hankkia siihen tavarateline. Jossain näin telineitä erikseen levyjarrullisiin. Eikö tavallinen tavarateline sovi pyörääni? Onko suositella jotain halpista?

[PeeHoo]

Onko vaijeri oikein Ultegran etuvaihtajassa? Vedin sen pienen tapin vasemmalta puolelta ja ruuvin alle oikealle, mutta vaihtaminen on silloin jäykkää. Näin ainakin toimii mainiosti.
http://www.helos.fi/photos/ultegra-etup.jpg

[TurboKoo]

Ei ole oikein. Pultin alta pitää vetää ylöspäin eli ihan tuon vaihtajassa olevan ohjeen mukaan.

[IncBuff]

Moi
Ostin tuossa Nishiki M501:n ja nyt tarttis hankkia siihen tavarateline. Jossain näin telineitä erikseen levyjarrullisiin. Eikö tavallinen tavarateline sovi pyörääni? Onko suositella jotain halpista?Biltema. Riippuen takajarrusatulan sijainnista niin voi joutua vähän soveltamaan.

[MTBVespa]

Meneeköhä Shimano xtr m-987 jarruihun samat jarrupalat kuin m-985?

[TurboKoo]

Molempiin käy samat.

[PeeHoo]

Kiitos ohjeesta, nyt vaijeri kiertää oikein. Vanhoissa Ultegroissa ei (ainakaan kaikissa) ollut tuota tappia ja katsoin niiden ohjeista. Nyt toimii pehmeästi.
http://www.helos.fi/photos/ultegra-vaijerip.jpg

[golemi]

Airam pyöräville merkkisestä led valosta on hajonnut ja hävinnyt se tankoon kiinnitettävä teline. Mistähän moisi tuollaisen varaosana löytää kun joka paikassa on kaupan vaan koko settiä?

https://www.karkkainen.com/tuotekuva/ISO/6435200122216_1.jpg

[paskalokki]

Nyt olisi tarvetta laadukkaille pitkille bibseille ilman pehmustetta ja takille kun syksyä kohden mennään. Yhtiäkään pitkiä bibsejä en omista, mutta omistan taasen Castellin loistavat, henkselilliset bibsit ja haluaisin niitä pitää pitkien alla ja saahan talvellakin noiden väliin sitten kerroksia, mitä ei pehmustetuilla pitkillä saisi.

Takissa vaadittavia juttuja on toki tarpeeksi pitkät hihat, tasku(t) sekä edes jonkinlainen tuulenpitävyys sekä toki hengittävyys. Vaikka toki kaksi viimeistä sulkee toisensa monesti pois, niin olisiko mitään ideoita kenelläkään? Mitä halvempi, sen parempi, mutta jo kerran sekundaa ostaneena totean etten toise sekundaan kajoa. Joten jos halvalla ei saa hyvää niin sitten maksetaan perse kipeäksi. Kokoa kuskilla 190cm/105kg joten XXL saattaa mennä jostain vaatteista, toiset voi vaatia 3XL koon jopa.

[noniinno]

Airam pyöräville merkkisestä led valosta on hajonnut ja hävinnyt se tankoon kiinnitettävä teline. Mistähän moisi tuollaisen varaosana löytää...

Hieman olen skeptinen tuon löytymisen suhteen... ota yhteyttä maahantuojan, sieltä osaavat auttaa jos haluavat.

[MTBVespa]

Molempiin käy samat.
Kiitos tiedosta!

[jmrr]

Shimano 105 5800 11spd takapakan vaihto 12-25 --> 11-28, meneekö ketju vaihtoon myös vai käykö vanha, pituuden puolesta siis?

[TERU]

Näkemättä veikkaisin menevän, mutta testaa itse, suurin ratas molemmissa päissä ja katso onko takavaihtajassa vielä varaa. Paljoa tuohon ei tarvitse.

Ei varaketjukaan huono juttu ole, ei happane.

[JackOja]

Eiks Sramin CX1-kampiin menekin ihan mikä tahansa 110BCD-ratas eikä tarvii olla niitä kalliita CX1-rattaita? Vai onko noissa jotain hankaloittavaa muotoilua?

[maalinni]

Miten nämä http://www.bikeshop.fi/index.php?module=ekauppa&type=2&product=BBB0204029252701 saa paikoilleen tähän http://www.bikeshop.fi/Retkitanko_MultiBar_BHB_30OS_3/ekauppa/pBHB-30OS/

tarvinnee jotain lubrikanttia, mutta mikä toimisi ettei rupea sitten pyörimään itsekseen?

[arctic biker]

Miten nämä http://www.bikeshop.fi/index.php?module=ekauppa&type=2&product=BBB0204029252701 saa paikoilleen tähän http://www.bikeshop.fi/Retkitanko_MultiBar_BHB_30OS_3/ekauppa/pBHB-30OS/

tarvinnee jotain lubrikanttia, mutta mikä toimisi ettei rupea sitten pyörimään itsekseen?

Ainakin lyhkäiset vastaavat olen poistanut ja asentanut ihan WD40 sprayn avustuksella, toki halvin mahdollinen kelpaa tuohon hommaan.

[Iglumies]

Hiuslakka toimii luprikanttina märkänä ja kuivuessaan liimana, ellei sitten ole paineilmaa, jolla menee ihan kuivana.

[Dude]

Hiuslakka toimii luprikanttina märkänä ja kuivuessaan liimana, ellei sitten ole paineilmaa, jolla menee ihan kuivana.

Vaan kastuessaan alkaa taas liukua?

Itse olen käyttänyt TF2 sprayta.

[TERU]

Vie pyörän nurkantaakse ja sylkäisee putkeen kunnolla ja vetää tupet päälle Ei luista myöhemmin. Poistaessa raottaa meisselillä tuppea ja taas se sama kunnon sylkäisy ja mutjuttaa tupet pois. Omaan noin voi tehdä, muiden pyöriin laimeaa pesuainevettä.

[maalinni]

Kiitos vastanneille. Valitsin tällä kertaa hiuslakan. Toivottavasti ei rupea sitten sateella pyörimään. Jatkossa taidan laittaa ihan vaan tankoteippiä.

[leecher]

Onko tämä oikea osa jos haluan päivittää DT240 takanavan sopimaan shimanon 11 maantiepakalle? http://www.bike-discount.de/de/kaufen/dt-swiss-rotor-kit-shimano-s11-road-fuer-240s-162205


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pätkä]

Onko tämä oikea osa jos haluan päivittää DT240 takanavan sopimaan shimanon 11 maantiepakalle? http://www.bike-discount.de/de/kaufen/dt-swiss-rotor-kit-shimano-s11-road-fuer-240s-162205


Sent from my iPhone using Tapatalk

On, tuollaisen laitoin itsekin ja vanha lähtee irti ilman työkaluja vetämällä.

[paskalokki]

Minkälainen Pearl Izumin tai dhb:n mitoitus on? Menisikö 190cm/105kg/89cm kaverille pitkät bibsit koossa XXL ilman pehmustetta? Tarkoituksena pitää lyhyitä bibsejä alla ja talvella kerrastoa. Tässä parit housut mitä olen katsellut.

http://www.bike-discount.de/en/buy/pearl-izumi-p.r.o.-bib-tight-225829/wg_id-1307
http://www.amazon.com/Pearl-Izumi-Elite-Amfib-Tight/dp/B00943CJPS
http://www.wiggle.co.uk/dhb-vaeon-roubaix-unpadded-bib-tight/

[Jamppe]

Minkälainen Pearl Izumin tai dhb:n mitoitus on? Menisikö 190cm/105kg/89cm kaverille pitkät bibsit koossa XXL ilman pehmustetta? Tarkoituksena pitää lyhyitä bibsejä alla ja talvella kerrastoa. Tässä parit housut mitä olen katsellut.

http://www.bike-discount.de/en/buy/pearl-izumi-p.r.o.-bib-tight-225829/wg_id-1307
http://www.amazon.com/Pearl-Izumi-Elite-Amfib-Tight/dp/B00943CJPS
http://www.wiggle.co.uk/dhb-vaeon-roubaix-unpadded-bib-tight/



Amfibit sopii XL koossa 186/95/87 kuskille, ja sopii myös kerrasto alle. Veikkaisin että XXL sopii sulle.

[paskalokki]

Amfibit sopii XL koossa 186/95/87 kuskille, ja sopii myös kerrasto alle. Veikkaisin että XXL sopii sulle.
Siinä tapauksessa voikin mennä, tosin tuolta Amazonista ei Suomeen noita housuja saa. B-D:stä tosin nuo P.R.O. -bibsit saisi, mutta kokomitoitus voi olla erilainen.

[Nana]

Pearl Izumilla on osa vaatteista hyvinkin pieniä, ainoa merkki toistaiseksi, jolta olen löytänyt itselleni liian pienet housut, olivat niin kapeat, xs-koossa, etten minä mahtunut sisään.
Pearl Izumin vetoketjullinen pyöräilypaita minulla on mukavuussyistä jopa m-kokoinen (normi s), sillä xs:ssä oli jo turhankin kireä vyötärönauha, tuo M-kokokaan ei näytä minun päällä isolta, vaikka olen kauttaaltani aika pienikokoinen.
Eli, ellei joku ihan sinun kokoinen ole varmistanut, että joku koko sopii ja ehkä muutenkin kannattaa tehdä koon sopivuuden suhteen tuplavarmistus.
Tykkään kyllä PI:sta, hyvän näköisiä ja laadukkaita pyöräilykuteita.

[paskalokki]

Tilasin XXL-kokoiset lafkan tehdasmyymälästä, mikäli eivät sovi niin myydään torilla pois. Eiköhän omat saa takaisin, kun hinnat ovat 50 euroa Suomen hintoja tuolla halvemmat, uskoiisin jotta hyvät ovat. Ainakin itse tuotetta paljon jengi kehunut.

[Nana]

Jep, saahan ne aina myytyä. Tuote on varmasti hyvä jos vain sopii.

[Nana]

Ei uni tule niin kysynpä nyt ennenkuin taas unohdan. Eli huomasin tässä yksi päivä ketjuja putsatessa ja vastakkaiselta puolelta paremmin rieskoja putsatessani, että minulla on uudessa pyörässä pikkurieskassa ainakin pari piikkiä ikäänkuin katki. Olen ajanut nyt pääasiassa isommalla rieskalla, joten en tiedä mitä tuo tekee kun sitä ajaessa käyttää, pitääpä kokeilla huomenna.
Mutta miten ne voivat olla katki, siis kärjet kokonaan poissa, kun pyörä on uusi? Eivät ole vierekkäin, eli jos olisi kivi tms osunut niin ei varmaan molempiin olisi voinut osua. Eikä tällä ole ehditty metsälenkkejä oikein ajamaankaan vielä, ei kaupungissa tule juuri osumia.
Hämmentävää, menen huomenna liikkeeseen näyttämään sitä.

[Iglumies]

Älä mene, ovat ihan tarkoituksella vaihtamista varten muotoillut.

[Warlord]

Ovatko vaihtajan korvakkeet sillä tavalla universaaleja että mihin sopii Shimanon maantievaihtaja, sopii myös Sramin maantievaihtaja (kyseessä Canyon Endurace CF 2015/2016 ja saman vuotiset vaihtajat)? Kysyn koska Canyonin sivuilla esim. vm 2012 maantiepyörien vaihtajan korvakkeissa oli merkintä non-Sram. Liekö noissa ollut kyse 10- spd Srameista?

[Nana]

^^
Ehkäpä ne sitten on, mutta en ymmärrä miten ne tuossa pikkurieskassa vaihtamista auttaa, eikä minusta cyclossa ole samanlaisia ja hyvinpä tuokin vaihtaa.

[adrianus]

Pystyykö noilla Shimanon maantievaihtajilla "komentamaan" maastosarjojen takavaihtajia. Olis ajatuksissa pistää cyclo-projektiin 1x11 ja semmonen kiristettävä (shadow?) takavaihtaja.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Tomos]

Oliskos foorumilaisilla heittää jotain hyviä, hinnaltaan keskitason mtb-vaatevalmistajan (baggyt) merkkejä joka tekee vaatteita vähän keskiarvoa pitemmillekin jepeille?

Maantiepuolella olen suosinut Nalinin rättejä koska hinta-laatu-design-istuvuus kohtaa hyvin, eli ei jää ranteet tai nilkat paljaaksi, mutta mtb-puolella olen ihan nobo. Pituutta ukolla on 186 cm, rinnanympärys n. 100 cm, vyötärö 90 cm ja olkanivelestä ranteeseen noin 63 cm, eli mitään erikoispitkää ei siis tässä kuitenkaan vielä tarvita. Olen kuitenkin sen havainnut että jos summassa ostaa takkia kaupasta niin hyvin helposti käy niin että ranteet jää vilkkumaan, eli aina pitää vähän pitää silmällä kun on uutta hankkimassa.

[MJH]

Uusi hiano fillarini on shimpan xt 2x11.
Jostain syystä etushifteri on kuitenkin 3:lle rattaalle, eli siinä on kahden sijasta kolme asentoa.
Hä? Onko tossa jotain järkeä? Tarviiko 11 muka kolmiasentoisen etuhäkin?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[IncBuff]

Siinä shifterissä on varmaan siellä alla kytkin, josta voi valita 2x tai 3x moodin. Ainakin kymppisarjojen shiftereissä on.

[mpesu]

Maantievaihtajissa on edessä kaks ratasta mutta kahvassa 3 napsua. Se välinapsu "trimmaa" vaihtajaa parempaan asentoon jos ketju hankaa etuhäkkiin ketjun ollessa takana pienimmillä rattailla. Voisiko MJH:n casessa kyse olla tästä samasta? Itse en maastolaitteita tunne, kuhan arvailen.

[kukkanen]

Kysymys maantiepyörän jarrupaloista. Kysyin tätä jo toisessa osiossa foorumia, mutta ehkä hieman harhaanjohtavalla otsikolla, siksi uusi yritys täällä:

Pitäisi laittaa uudet jarrupalatmaantiepyörän (sivuveto)jarruihin (Michen valmistamat). Ikävä kyllä ei oletietoa, mikä mahtaisi olla yhteensopivavaihtopala. Ohessa linkki kuvaan nykyisestä jarrupalasta irrotettuna: https://drive.google.com/file/d/0B7Q...ew?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0B7QWGmrp8whQZzhTNllPUTVmTXRlTkQ2LTdZa2xXalY0aFI0/view?usp=sharing)



Mielestäni nykyinen pala näyttää aika samalta kuin Campan Veloce BR-VL600 (http://www.wiggle.co.uk/campagnolo-veloce-vl600-pack-of-4-brake-blocks/),mutta tuohon hintaan ei tee mieli erehtyä yhteensopivuudesta.



Mieluummin ostaisin kuitenkin jotainhalvempaa tarvikeosaa eli osaisiko joku vinkata hyvää, geneerisen valmistajanyhteensopivaa tuotetta?



Myös muita vaihtoehtoja otetaanvastaan esim. voisiko tuohon vaihtaa jonkin nykyaikaisemman ratkaisun, jossa onerikseen jarrupala ja se "kehys", johon pala tulee?

[Pexxi]

Olisko sopiva?

http://www.bikeshop.fi/J_palat_BBS_01D_RoadStop_Dlx/ekauppa/pBBB0284005730102/&listpos=1

[Parru]

Kysymys liittyen shimano nexus 7-v takanapaan, napavaihteinen emännän kauppafillari siis kysessä. Eli mikä pielessä kun kammet pyörivät itsekseen ajaessa kun nostaa jalat pois polkimilta? Vapaarattaassa jotain hämminkiä? Purin ne muovi- ja metallilevyt vetopuolelta ja läjäsin uusiksi, ei vaikutusta. Napaa en arvannut alkaa purkaa kun arvelin että kun sen avaa niin 100 jousta ja muuta pikkuosaa sinkoo silmille ja senmyötä pyörästä tulee 7-v sijaan yksivaihteinen, jopa fiksi..

[mpesu]

Kysymys maantiepyörän jarrupaloista. Kysyin tätä jo toisessa osiossa foorumia, mutta ehkä hieman harhaanjohtavalla otsikolla, siksi uusi yritys täällä:
Pitäisi laittaa uudet jarrupalatmaantiepyörän (sivuveto)jarruihin (Michen valmistamat). Ikävä kyllä ei oletietoa, mikä mahtaisi olla yhteensopivavaihtopala. Ohessa linkki kuvaan nykyisestä jarrupalasta irrotettuna: https://drive.google.com/file/d/0B7Q...ew?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0B7QWGmrp8whQZzhTNllPUTVmTXRlTkQ2LTdZa2xXalY0aFI0/view?usp=sharing)
Mielestäni nykyinen pala näyttää aika samalta kuin Campan Veloce BR-VL600 (http://www.wiggle.co.uk/campagnolo-veloce-vl600-pack-of-4-brake-blocks/),mutta tuohon hintaan ei tee mieli erehtyä yhteensopivuudesta.
Mieluummin ostaisin kuitenkin jotainhalvempaa tarvikeosaa eli osaisiko joku vinkata hyvää, geneerisen valmistajanyhteensopivaa tuotetta?
Myös muita vaihtoehtoja otetaanvastaan esim. voisiko tuohon vaihtaa jonkin nykyaikaisemman ratkaisun, jossa onerikseen jarrupala ja se "kehys", johon pala tulee?



Pexxin kanssa samoilla linjoilla, vaihtoehtoja on runsaasti. Nettikauppojen categoriasta Road brake pads vaan valitset.
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/shimano-tiagra-sora-r50t2-brake-blocks/rp-prod130745 .

ps. ite en ole kokenut kovin hyviksi niitä systeemejä missä vain kuluva pinta vaihdetaan siihen kehykseen. Kun palat haluaa vaihtaa ei ole ollut saatavilla kehykseen sopivia paloja ja sitten on laittanut tilalle jotain mitä on sattunut vaikka kivijalasta saamaan.

[MJH]

Siinä shifterissä on varmaan siellä alla kytkin, josta voi valita 2x tai 3x moodin. Ainakin kymppisarjojen shiftereissä on.

Hmm... Pitääpä tutkailla. Ulospäin ei näy sellaisesta vinkkiä, mutta tuota väjän epäilin itsekin.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kukkanen]

Kiitos Pexxi ja mpesu. Tuo mpesun linkkaama tuote on nimen perusteella Shimanon Tiagraan tai Soraan. Toisaalta tuo Campan BR-VL600 näyttää myös samalta. Shimanoon sopivia tarvikevalmistajien tuotteita on saatavilla murto-osalla Campa-hinnoista.

Kysymys: Onko noissa Tiagra / Sora -paloissa mitään riskiä yhteensopivuusongelmista? Eli voiko ruuvien paksuus / pituus mahdollisesti olla väärä (ei mene jarrulänkien aukoista läpi tms.)? Tai pala onkin paksumpi?

Vai onko notoorinen seikka, että nää sopii iloisesti yhteen ilman rälläkkää? Anteeksi, jos on tyhmä kysymys, mutta kun ei todellakaan ole kokemusta (nimimerkillä samat palat vuodesta -03).

[ben]

Miten saada halvat muoviset bar end plugit pysymään (kuitu)tangossa paremmin? Jokin sivistynyt ratkaisu haussa eli ei pysyvä liimaus tmv

[stumpe]

Miten saada halvat muoviset bar end plugit pysymään (kuitu)tangossa paremmin? Jokin sivistynyt ratkaisu haussa eli ei pysyvä liimaus tmv

pala tankoteippiä plugin ympärille nii saa tiiviin liitoksen.

[Juipp4]

Miten saada halvat muoviset bar end plugit pysymään (kuitu)tangossa paremmin? Jokin sivistynyt ratkaisu haussa eli ei pysyvä liimaus tmv
Haet bauhaussista sopivat mustat putken päätynastat...

[paskalokki]

Amfibit sopii XL koossa 186/95/87 kuskille, ja sopii myös kerrasto alle. Veikkaisin että XXL sopii sulle.


Siinä tapauksessa voikin mennä, tosin tuolta Amazonista ei Suomeen noita housuja saa. B-D:stä tosin nuo P.R.O. -bibsit saisi, mutta kokomitoitus voi olla erilainen.


Pearl Izumilla on osa vaatteista hyvinkin pieniä, ainoa merkki toistaiseksi, jolta olen löytänyt itselleni liian pienet housut, olivat niin kapeat, xs-koossa, etten minä mahtunut sisään.
Pearl Izumin vetoketjullinen pyöräilypaita minulla on mukavuussyistä jopa m-kokoinen (normi s), sillä xs:ssä oli jo turhankin kireä vyötärönauha, tuo M-kokokaan ei näytä minun päällä isolta, vaikka olen kauttaaltani aika pienikokoinen.
Eli, ellei joku ihan sinun kokoinen ole varmistanut, että joku koko sopii ja ehkä muutenkin kannattaa tehdä koon sopivuuden suhteen tuplavarmistus.
Tykkään kyllä PI:sta, hyvän näköisiä ja laadukkaita pyöräilykuteita.


Tilasin XXL-kokoiset lafkan tehdasmyymälästä, mikäli eivät sovi niin myydään torilla pois. Eiköhän omat saa takaisin, kun hinnat ovat 50 euroa Suomen hintoja tuolla halvemmat, uskoiisin jotta hyvät ovat. Ainakin itse tuotetta paljon jengi kehunut.
Pearl Izumi Elite Amfib -bibsit testattu nyt kotona koossa XXL ja sopivat erittäin hienosti. Pituus kohdillaan ja mies mahtuu läskeineenkin sisään vielä, kyykkäily yms. jumppailu onnistu pikatestin perusteella ongelmitta ja kangas on erittäin elastista. Todella paksua myös mistä yllätyin, taitaa +10:ssä olla liian kuumat jopa, se nähdään.

Vaikutelma tässä vaiheessa ainakin 5/5, vielä kun pääsisi ajamaan nuo jalassa.

[ilmora]

Pearl Izumilla on osa vaatteista hyvinkin pieniä, ainoa merkki toistaiseksi, jolta olen löytänyt itselleni liian pienet housut, olivat niin kapeat, xs-koossa, etten minä mahtunut sisään.
Pearl Izumin vetoketjullinen pyöräilypaita minulla on mukavuussyistä jopa m-kokoinen (normi s), sillä xs:ssä oli jo turhankin kireä vyötärönauha, tuo M-kokokaan ei näytä minun päällä isolta, vaikka olen kauttaaltani aika pienikokoinen.
Eli, ellei joku ihan sinun kokoinen ole varmistanut, että joku koko sopii ja ehkä muutenkin kannattaa tehdä koon sopivuuden suhteen tuplavarmistus.
Tykkään kyllä PI:sta, hyvän näköisiä ja laadukkaita pyöräilykuteita.

Jännä sillä itse olen taas todennut Pearl Izumin naisten kokoluokituksen reiluksi ja osuvaksi verrattuna esim. Malojaan. Itsellä on yksi Pearl Izumin paita jopa kokoa M, joka on tällä amatsoonilla aika uutta. Yleensä L -koot on jo valmistajasta riippuen arvuuttelua.

[Nana]

^^
Loistavaa!

^Okei, no eipä noista aina ota selvää, mutta ne xs housut oli aivan tajuttoman pienet, ihan lasten kokoa, sillä mulla on aika kapea lantio ja silti teki tiukkaa.

[rautajalka]

- Paikalla halvinta Tourney kökköä. Mistä tilata sopivat laadukkaammat etu- ja takavaihtajat ? ( 8- vaihtajakin käynee ? ) Onhan noita nettikauppoja, mutta mistä tiedän mikä malli sopii ts. toimii minulla ?
- Revoshiftit voinee korvata liipasinmallisilla ? Käykö olemassa olevat vaijerit sellaisenaan ?
RevoShitit heivattu mäkeen ja tilalle asennettu liipasin malliset. Vaihto sujui kivuttomasti koska uusissa oli vaijeritkin valmiina. Vanhat pois ja uudet tilalle. Kaikki vaihteetkin löytyvät vielä...

Uusi etu- ja takavaihtaja tilattu ( alivio ) ja toivotaan, että niidenkin asennus sujuu ongelmitta. Myös jarrut vaihtuu hieman laadukkaampiin.

Osien vaihtamisen järkevyydestä saa kaikki besserwisserit olla tykönään mitä mieltä hyvänsä. Jos ei ole ( lähes ) selvään kysymykseen asiallista vastausta, kannattaa pitää mölyt mahassaan.

[JackOja]

Käyhän 11-lehtiset maantiepakat normi maastonapaan?

[noniinno]

^no ei yleensä. 11-lehtinen pakka on 1.8mm leveämpi. Vapaarattaan runko oltava 11 ready.

[mpesu]

Kiitos Pexxi ja mpesu. Tuo mpesun linkkaama tuote on nimen perusteella Shimanon Tiagraan tai Soraan. Toisaalta tuo Campan BR-VL600 näyttää myös samalta. Shimanoon sopivia tarvikevalmistajien tuotteita on saatavilla murto-osalla Campa-hinnoista.

Kysymys: Onko noissa Tiagra / Sora -paloissa mitään riskiä yhteensopivuusongelmista? Eli voiko ruuvien paksuus / pituus mahdollisesti olla väärä (ei mene jarrulänkien aukoista läpi tms.)? Tai pala onkin paksumpi?

Vai onko notoorinen seikka, että nää sopii iloisesti yhteen ilman rälläkkää? Anteeksi, jos on tyhmä kysymys, mutta kun ei todellakaan ole kokemusta (nimimerkillä samat palat vuodesta -03).

Moroo, juu siis sora palat sopii vaikka ultegran jarrulänkiin ja tiagran palat sataviitos jarruihin. Toi nimeäminen on vaan shimanon tapa kertoa palan laatu & hintaluokka. Kiinnitysmekanismi on kaikissa sama.

[JackOja]

^...11-lehtinen pakka on 1.8mm leveämpi. Vapaarattaan runko oltava 11 ready.

Entäpä jos on ready Shimanon 11-maastopakalle niin onko ready myös Shimpan/Sramin 11-speed maantiepakoille?

[TMo]

Ei oo. Shimanon 11s maastopakka on samanlevyinen kuin 10s, kun taas SRAM/Shimano 11s maantiepakka on leveempi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[JackOja]

Ookoo, kiitokset noniinnonille* ja TMo:lle... se on sitten joku valinta tehtävä. Jompi kumpi, mutta kumpi :seko:

*vaikeasti taivutettava, meniköhän edes oikein...

[Juipp4]

Mistä kannattaisi kysellä eastonin havoc navan conversiopalikoita? 135x12->142x12

[Rautaperse]

Tuli ostettua uudet Mavic Open Pro-kiekot (hub Shimano 105 FH-5800, compatability: Shimano 7-/8-/9-/10-/11-speed) maantiepyörään. Ongelmaksi muodostui takapakan (Shimano Tiagra CS-4600, 12x30T) kiristäminen. Kiristämisen jälkeen takapakan kolme pienintä ratas jää heilumaan. Tarvitseeko takapakan alle asentaa jokin spacer vai onko syynä joku muu ongelma?

[Amfinaut]

Tuli ostettua uudet Mavic Open Pro-kiekot (hub Shimano 105 FH-5800, compatability: Shimano 7-/8-/9-/10-/11-speed) maantiepyörään. Ongelmaksi muodostui takapakan (Shimano Tiagra CS-4600, 12x30T) kiristäminen. Kiristämisen jälkeen takapakan kolme pienintä ratas jää heilumaan. Tarvitseeko takapakan alle asentaa jokin spacer vai onko syynä joku muu ongelma?

Veijo Shimano mainitsee dokumentaatiossaan (si.shimano.com) seuraavaa:
"Note:
When installing a 10-gear cassette other than CS-4600 to FH-9000 / FH-6800, install the included 1.85 mm low spacer and the 1.0
mm spacer included with the cassette at the positions indicated in the illustration.
For CS-4600, install only the 1.85 mm low spacer. (The 1.0 mm spacer is not necessary.)"

Kuvassa speisseri on luonnollisesti pakan alla. Sama pätee varmaan 5800-sarjalaiseen eli tuo 1,85 mm speisseri pitäisi sinne pakan alle jostain kehitellä. Olisi varmaankin pitänyt tulla navan/tässä tapauksessa kiekon mukana.

[Rautaperse]

Kiitos nopeasta vastauksesta. Kiekon mukana ei tullut spaceria. Edellisessä kiekossa, jossa tuo em. takapakka oli aiemmin kiinni oli mukana läpinäkyvä muovinen suojalevy. Ilmeisesti hoiti tuon spacerin tehtävän? Muovinen suojalevy ei valitettavasti istu uuteen kiekkoon, tiheämmän pinnauksen vuoksi. Täytyy käydä kysymässä spaceria, jostain kivijalasta.

[jone1]

Ei se muovilevy mitään spacerin virkaa hoitanut vaan suojaa pinnoja jos ketju jostain syystä putoaa isoimmalta rattaalta pinnoihin.
Ne spacerit on samannäköisiä kuin irtorattaiden väliin tulevat spacerit ainoastaan niiden leveys vaihtelee ja niissä ei tartte hammastusta joka vastaa vapaarataaseen.

[JackOja]

Mistä kannattaisi kysellä eastonin havoc navan conversiopalikoita? 135x12->142x12

Ihan ensimmäiseksi minä kyselisin Hi5Bikes:sta.

[Juipp4]

Puhelu yläfemmaan ei tuottanut tulosta.
Joten napa ja vapaaretas palasiksi, putsaus ja tiskille osien kanssa. Löytyihän sieltä, tuli samalla hommattua uudet lakrut vapaarattaaseen ja napaan. Jäi päria stefaa vaille jotka tulee myöhemmin.
Kiitos Jaakko vinkistä.

[Jani73]

Maantievaihtajissa on edessä kaks ratasta mutta kahvassa 3 napsua. Se välinapsu "trimmaa" vaihtajaa parempaan asentoon jos ketju hankaa etuhäkkiin ketjun ollessa takana pienimmillä rattailla. Voisiko MJH:n casessa kyse olla tästä samasta? Itse en maastolaitteita tunne, kuhan arvailen.

Myös isommalta eturattaalta pystyy vaihtajaa trimmaamaan inan vasemmalle, jos ketju on takana isommilla rattailla ja alkaa hankaamaan.

[pena57]

Mistäköhän täältä Turun seudulta löytäisi sellaisen palikan, joka estää jarrupalojen ulostulon hydraulisista jarruista, kun kiekko ei ole paikallaan?

[lansive]

Mistäköhän täältä Turun seudulta löytäisi sellaisen palikan, joka estää jarrupalojen ulostulon hydraulisista jarruista, kun kiekko ei ole paikallaan?

Minä olen käyttänyt puisen pyykkipojan puolikasta, jota tarpeen mukaan olen veistänyt ohuemmaksi. Ei ole kallis, eikä harmita kun hukkuu.

[Nappulakenka]

Minä olen käyttänyt puisen pyykkipojan puolikasta, jota tarpeen mukaan olen veistänyt ohuemmaksi. Ei ole kallis, eikä harmita kun hukkuu.

Toinen hyvä vaihtoehto on leikata pahvilaatikosta sopivan kokoisia paloja jarrupalojen tai mäntien väliin.

[pena57]

Kiitos, niin minäkin aattelin, että itte vaan värkkään. Taidan räpeltää alumiinista jonkin palan, ja nippareilla kiinni, ans kattoo

[golemi]

Kysymys sähköpyörän kontrolliyksikköön liittyen.

Löytyi tämmöinen manuaali netistä http://vacano.de/BAFANG/Manual%20C965.pdf (http://vacano.de/BAFANG/Manual%20C965.pdf)

Kyseinen näyttö on täysin identtinen mikä omassa pyörässäni on ulkoisesti ja kaikkien asetuksien osalta myös. Ainoana erona on, että oman pyöräni näytössä lukee Bafangin sijaan Intelligent ja mikään noista "oikeista" asetusvalikoista missä voi vaihtaa km/h --> mph, säätää pyörän tuumakokoa tai taustavalon asetuksia, niin sinne ei pääse. Onkohan tämä Intelligent nyt kuitenkin joku muu aparaatti ja onkohan siitä vaan nuo asetukset blokattu? Vai pääseekö sinne joillain muilla näppäinkomennoilla. Moottori pyörässä on tuo Bafangin 8fun. Houkuttais päästä vähän asetuksia viilaamaan http://murobbs.muropaketti.com/styles/default/xenforo/hymiot/smile.png

[supertele]

Krossariin meinasin 1x10 setupia ja 11-36 pakkaa. Riittääkö lyhythäkkinen vaihtaja (X9), jos eteen tulee ovaaliratas?

[Shimaani]

Saattaa hyvinnii riittää, mulla on krampussissa ovaalietunen, takana 11-36 Supershort Saintin tahdittamana. Ketiun pituuden on syytä olla just eikä melkein.

[Pipo]

Kuinkahan tällaiset pedaalit kiristetään ?

http://www.bike-discount.de/en/buy/scada-cnc-platform-pedals-sc-bc616-black-460288

Kun niissä ei ole tuota samanlaista kiristyshommaa akselissa kuin näissä.

http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-saint-pedals-pd-mx80-57325/wg_id-432

[Moska]

Kuusiokolosta akselin päästä

Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla

[Kuutio]

Pärjäänkö yhdellä rasvalla, ja millä, jos on tarkoitus hiilikuiturungon ympärille rakentaa pyörä? Satulatolpalle löytyy jo tahnaa, mutta meneekö head setit, bottom bracketit yms. samalla rasvalla vai pitääkö olla eri kräämit? White Lightening Crystal? Shimano Anti Seize? Vai onko TF2 Bike Grease with teflon rasvojen hesusteippi?

[kauris]

Yksi riittää. Ilman lithiumia tuoteselosteessa niin köy kaikkeen.

[peeppa]

Toimiiko sramin 10 takapakka shimanon SLX 10-vaihtajalla? Toisin sanoen onkohan shimban ja sramin maasto vaihtajissa saman pituinen vaihtoliike? Onpas helppo keksiä sanoja tähän kysymykseen...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Iglumies]

Toimii .

[juu-zo]

Osaako kukaan sanoa mitä eroa on canyonin 2015 mallin grand canyon cf slx rungolla ja 2016 mallin grand canyon cf sl rungolla? En löytänyt sivuilta että tuota cf slx mallia tehtäisiin 2016 kaudelle.

[paskalokki]

Onko kellään suosituksia suht halpoihin (max. 40e) ja edes kohtalaisiin in-ear -nappikuulokkeisiin? Muutamia malleja katsellut, mutta tuo 1,2 metrin johto taitaa olla auttamatta liian lyhyt.

[OneTen]

Onko kellään suosituksia suht halpoihin (max. 40e) ja edes kohtalaisiin in-ear -nappikuulokkeisiin? Muutamia malleja katsellut, mutta tuo 1,2 metrin johto taitaa olla auttamatta liian lyhyt.
Osta langattomat napit? http://www.e-ville.com/fi/113-kuulokkeet/14052-langattomat-kuulokkeet-ja-handsfree.html
Itsellä ollut nuo bluedio napit käytössä pari kuukautta päivittäin ja edelleen suosittelen lenkkikuulokkeiksi ym meininkiin. Ihan ok äänenlaatu, kevyet, akku kestää +5 tuntia musiikin kuuntelua, hf jne.

Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla

[paskalokki]

Osta langattomat napit? http://www.e-ville.com/fi/113-kuulokkeet/14052-langattomat-kuulokkeet-ja-handsfree.html
Itsellä ollut nuo bluedio napit käytössä pari kuukautta päivittäin ja edelleen suosittelen lenkkikuulokkeiksi ym meininkiin. Ihan ok äänenlaatu, kevyet, akku kestää +5 tuntia musiikin kuuntelua, hf jne.

Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Alle 8 euroa suoraan Kiinasta, taitaa laatu olla sen mukaistakin.

[mkpaa]

Alle 8 euroa suoraan Kiinasta, taitaa laatu olla sen mukaistakin.

Vähän kuin kiinavalot, että voi ottaa nipun mukaan ja yksi kestää perille asti... :)

Mihin 1,2 m johto ei riitä? Minusta sellainen 30 cm johto olisi sopiva, joka oli vanhoissa Sennheiserin sporttikuulokkeissa.

[redline2097]

Onko jossain edullisessa polkupyörän ajotietokoneessa ajopäiväkirjaa tai vastaavasti toimintoa mikä näyttäisi "tämän päivän kilometrit"? Tiedän että saan päivän kilometrit kyllä sillä että nollaan trippimittarin aina, mutta tulee pojan pyörään niin ei aina muista nollailla.

[kuovipolku]

Päivän kilometrit = kokonaiskilometrit päivän päättyessä - kokonaiskilometrit ennen tätä päivää. Vaatii saman tarkistuksen kerran 24 tunnissa, mutta ei tarvitse muistaa nollata mitään.

Hieman asiallisemmin: "trip data", "tour data" ja "total" tai vastaavat löytyvät lähes kaikista halvoistakin, mutta en usko että löytyy minkäänlaista kellotoimintoon sidoksissa olevaa matkamittausta.

Poikaa voisi tietenkin houkutella pitämään itse kirjaa kilometreistä vaikka vanhanaikaisesti ruutuvihkoon, mutta jos se ei onnistu (tai jos isä vain haluaa olla vaivihkaa perillä pojan liikkumispiirin laajuudesta tms) ei ymmärtääkseni ole olemassa parempaa ratkaisua kuin jo hahmotellut.



Kysymykseni:

Missä on vika kun ketju ei enää kiristy pienellä eturattaalla vaan jää löysänä roikkumaan? Cyclocrossin voimansiirto on kaikin puolin kulunut eli kaikki on uusimisen tarpeessa (ja pyörä muutenkin kaipaa täyshuoltoa), mutta ihmetytti ja pohditutti mikä vika voisi olla kyseessä. Takavaihtaja vaikuttaisi jäävän "etuasentoon" eli ei jostain syystä näytä jaksavan kiristää ketjua. Iso eturatas/pienehkö takaratas-yhdistelmällä voi hyvin ajaa (kunhan jaksaa vääntää kampea).

Ainoa tähän mennessä ilmennyt toimintahäiriö oli taipumus heittää ketjut, kun yritti vaihtaa iso eturatas/isohko takaratas-yhdistelmällä pienelle eturattaalla.

PS Takavaihtajan korvake, takavaihtaja ja takavaihtajan häkki ovat kaikki vääntymättömiä ja takavaihtaja vaihtuu oikealle paikalle ja oikealle etäisyydelle.

[a-o]

Kiinnostaisi tietää, mistä tai saako mistään ladattua retkikartta.fi palvelussa olevia reittejä esimerkiksi GPX formaatissa? Palvelussa voi kyllä tallentaa mittaustyökalulla piirretyn reitin, mutta en ole keksinyt saako valmiita reittejä tallennettua.

[arctic biker]

Kiinnostaisi tietää, mistä tai saako mistään ladattua retkikartta.fi palvelussa olevia reittejä esimerkiksi GPX formaatissa? Palvelussa voi kyllä tallentaa mittaustyökalulla piirretyn reitin, mutta en ole keksinyt saako valmiita reittejä tallennettua.

Formaatista en tiedä mutta mun Lumiakännyyn on tarjolla lisähintaan noita reitityksiä. Ihan perus635Lumia omaa GPS/Glonassmoodit ja olen ollut erinomaisen tyytyväinen toimintaan. Osaanhan minä muutenkin mutta muutaman Lapin Kullan rekka-autollisen marinoimat aivoni ei kaikkea enää muista.

[paskalokki]

Hyvät cyclocross-renkaat tubeless-valmiudella DT Swiss R23-vanteille?

[SSGT-92]

Tollanan on haussa ; http://www.casco-helme.de/product.php?id=65&l=2 , täällä kellään vinkkii...
Cascolle kyselyä laitettu,vastausta ootellessa.

Cascon aspa vastasi tänään, et kokeile tollasest firmast ku www.helmfabrik.com (http://www.helmfabrik.com) .
Tuote löytyy,mut suolaset postimaksut suomeen ei houkuttele.

[Pitts]

^Helmets.fi

[SSGT-92]

Kiitos,laitoin kyssärin noille asiasta.

[a-o]

Kiinnostaisi tietää, mistä tai saako mistään ladattua retkikartta.fi palvelussa olevia reittejä esimerkiksi GPX formaatissa? Palvelussa voi kyllä tallentaa mittaustyökalulla piirretyn reitin, mutta en ole keksinyt saako valmiita reittejä tallennettua.

Ongelmaan löytyi ainakin kaksi ratkaisua:

Helppo = kartat.hylly.org Garmin kartassa näkyy kolme erityyppistä polkua: mustalla polku, punaisella merkinnällä polku (mh) ja sinisellä polku (osm).
Vaikea = fetch_map Python scripti osaa hakea retkikartasta eri karttatasoja, esimerkiksi retkeilyreitit. Fetcmapin muodostaman kuvan tai kmz-tiedoston voinee ladata Garminissa taikka Oruxmapsissa "overlay" kerrokseksi kartan päälle.

[JackOja]

^vielä helpompaa on ladata reitit LIPAS (https://www.jyu.fi/sport/laitokset/liikunta/liikuntapaikat/ladattavat-aineistot-1)-tietopankista. Tosin GPX-muunnos edellyttää, että sopivaa softaa on käytettävissä (ArcGIS, DNR GPS tms.) freewareakin löytyy.

[a-o]

^vielä helpompaa on ladata reitit LIPAS (https://www.jyu.fi/sport/laitokset/liikunta/liikuntapaikat/ladattavat-aineistot-1)-tietopankista. Tosin GPX-muunnos edellyttää, että sopivaa softaa on käytettävissä (ArcGIS, DNR GPS tms.) freewareakin löytyy.

Kiitoksia Jackoja! Tuommoinen sivusto oli juurikin hakusessa.

Oli ajatuksissa latailla Hossan retkeilyreitit ja eiköhän juuri ne puutu tuolta LIPAS tietokannasta:)

[JackOja]

Oli ajatuksissa latailla Hossan retkeilyreitit ja eiköhän juuri ne puutu tuolta LIPAS tietokannasta:)

No jo nyt on perkele.

Mutta eikös ne reitit siellä kulje pääasiassa maastokarttaankin merkittyjä polkuja pitkin? Lataa MML:n aineistolataamosta maastotietokannasta liikenneväylät ja deletoin muut paitsi "polut" ja "kärrytiet" yms ja muuntaa GPX:ksi ...

[a-o]

No jo nyt on perkele.

Mutta eikös ne reitit siellä kulje pääasiassa maastokarttaankin merkittyjä polkuja pitkin? Lataa MML:n aineistolataamosta maastotietokannan ja...

Juu, eli se mtk_suomi22.img garminin kartta tiedosto sisältää metsähallituksen reitit. Näkyvät punaisella katkoviivalla

https://dl.dropboxusercontent.com/u/20903332/polku.jpg

Jotenkin vain aina välillä on mukava skouttailla uusia mahdollisia reittejä...

[JackOja]

^toi on musta ärsyttävää mtk_suomi22.img-kartassa, että siellä on nuo kaikki polkuviivat päällekkäin ja yleensä OSM on eniten ihan sontaa. Mutta offtopiccia tässä.

[BONK]

^toi on musta ärsyttävää mtk_suomi22.img-kartassa, että siellä on nuo kaikki polkuviivat päällekkäin ja yleensä OSM on eniten ihan sontaa. Mutta offtopiccia tässä.

+1

Offaria tai ei, ihan hölmöä.

[kuovipolku]

Missä on vika kun ketju ei enää kiristy pienellä eturattaalla vaan jää löysänä roikkumaan?

Luovuin yrittämästä etsiä vian aiheuttajaa. Säätöruljanssin jälkeen vaihteet toimivat hämmästyttävän hyvin (kun ottaa huomioon että minä ne säädin). Ainoa minkä huomasin olevan jotenkin hassusti vialla oli takavaihtajan vaijerin säätöruuvi, ikäänkuin joku pyörävarastotonttu olisi käynyt kiertämässä vaijerin nnin löysäksi kuin voi,

PS Seuraava pikakysymykseni koskisi cantileverjarrun säätöjä, sillä etujarru hyppää suoraan nollavaikutuksesta kiinninappaamiseen ja takajarru vinkuu, toimii jotenkin ja nappaa sitten kiinni. Jarrupalat ovat hyväkuntoiset, etujarrun säädöt ovat maallikon silmään okei, mutta takana toinen jarrupala on vinksin vonksin ja auraa (väärinpäin) pahasti. (Mutta tässäkin säätöohjeen lukeminen ja rauhallisesti asia kerrallaan tekeminen lienee paras tae jonkinlaiselle onnistumiselle...)

[Hääppönen]

^Ajan myötä niin cantilevereille kuin v-jarruillekin kannattaa tehdä palautusjousen "kiristys" seuraavaan pykälään (=reikään). Jouset vaan veltostuu ja toiminta menee epämääräiseksi.

[a-o]

+1

Offaria tai ei, ihan hölmöä.

Tuohon osm polkuun meillä jokaisella on mahdollisuus vaikuttaa��

[pikkukara]

Tekeekö näitä 1 1/8 -> 1 1/2 sovitteita (http://www.bike-discount.de/en/buy/hope-reduction-taper-1-1-2-to-1-1-8-31487/wg_id-2950) joku muukin jo (halvemmalla)?

[kuovipolku]

^Ajan myötä niin cantilevereille kuin v-jarruillekin kannattaa tehdä palautusjousen "kiristys" seuraavaan pykälään (=reikään). Jouset vaan veltostuu ja toiminta menee epämääräiseksi.

Jousi löytyi, mutta sitten piti arvata siirtääkö ylempään vai alempaan. Arvaus ilmeisesti osui oikeaan sillä nyt jarruteho ei ole joko-tai vaan jotain siltä väliltä.

Takajarrun vinkunan syy selvisi: toinen jarrupala tai siis koko se tappi oli väärinpäin eli kun sen käänsi oikeinpäin, aurauskulma on ihan hieno ja vinkuna hävisi kuulumattomiin. (En kyllä tajua miten se pyörävarastotonttu pääsee näitä jekkujaan tekemään, kun en edes säilytä pyörää ulkoiluvälineille varatussa tilassa.)

[Hääppönen]

"Seuraavaan ylempään" omien kokemusten mukaan terhakoittaa uupuneen jarrun. :) Ja tietysti vähä vaseliinia jarrun akseliin samantien.

[Suvanto]

Rasvaruisku hakusessa. Jenkeistä saisi tilattua, mutta hinta nousee vähän turhan korkeaksi. Osaisiko joku sanoa, löytyisikö jostain Euroopasta, tai vielä paremmin Suomesta.

Kyse siis tämän näköisestä vehkeestä: http://www.ridefox.com/img/help/page465-A4qsIu/201405_SB5C_GreesePort_03.jpg

[SSGT-92]

http://www.silikotek.fi/oljyn-ja-nesteiden-huolto-tyokalut/5796-mini-rasvapuristin-110gn-rasvapanoksella-4042146512258.html
Hintaan en ota kantaa...

[rautajalka]

7-pakka pitäisi laittaa 8-pakka kiekkoon. Mistä spaceri ?
Kysymys kuuluu siis mistä ? Ei miksi ?
Ei ole omissa kätköissä prikkoja noin isolla reiällä ja kiekossa ollut 8-pakka on jo hävitetty, joten siitäkään ei pysty osia hyödyntämään.

[Laissy]

Sanoisinpa, että tämä käy: http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-distance-ring-pu-3mm-for-7-speed-cassettes-37437

[TERU]

Teräksisiä rinkuloita eri paksuisina on saanut omasta lähihuoltoliikkeestä. Ysivapaarattaaseenkin on tullut asennetuksi seiskapakka täyterinkuloiden avulla. Pakka ei saa heilua vapaasti, vaan se on kiristettävä riittäväsi.

Noita saksasta tilattavia osia on saanut huoltoliikkeen metalliromusta saadusta pakasta purkamalla, kun omat tahtovat mennä metallikierrätykseen hataramielisyyden enimmäkseen vallitessa.

[pohjola]

shimano tiagra takavaihtaja hajos malli rd 4500 9 lehtiselle rataspakalle uutta vaikea /halvalla hommata. mikä eteen uudempi 4600 (löytyy 24€ helposti ) takavaihtaja mikä 10 pakalle niin miten pelaako vanhalla vaihde kahvalla? rataspakalla?

[TERU]

Passaahan tuo, kymppiin saakka maantieosat sopivat hyvin keskenään, jos nostaa haluaa 105 tai Ultegra sopii myös. Häkin pituuden kun vaan valitsee.

[Atsaloomi]

Haluaisin löytää samannäköisen takaheijastimen (järkihintaan Suomeen toimitettuna), eli samanlainen heijastimen muoto ja pystysuuntaisen heijastinkulman säätö, mutta ei ota löytyäkseen netin avulla. Kahteen kertaa olen tuon katkenneen varren jo korjannut ja tänään katkesi taas. Ei huvitta enää säätä sen kanssa. Mitä katselin noita takaheijastimia Motonetin ja Bilteman sivuilta, niin eivät miellyttäneet. Jeesiä?
http://i60.tinypic.com/ve6o37.jpg

Pelkkä ehjä varsi riittäisi.

[JackOja]

^noita tollasia on Citymarketeissa ja Prismoissa ja Intersporteissa ym. marketeissa.

[Atsaloomi]

Samantapaisia on monessa kaupassa, mutta nyt oli hakusessa presis samanlainen. Piipahdin lähimmässä pyöräfirmassa ja siellä oli iso laatikollinen heijastimia. Antoivat hyvin samantyyppisen ilmaiseksi. :) Sain siitä täsmälleen tuollaisen samanlaisen varren katkenneen tilalle.

[moikkis]

Moi!
crescent 92316 kierrepakka(?) pitäisi saada auki, työkalua ei ole. Mikähän työkalu tohon pitäisi hommata? Tarkoitus olis laakerit rasvailla. Tämän näköinen on se pää mihin työkalu tulisi http://i5.aijaa.com/b/00790/13982489.jpg , eli tommonen nelilovinen työkalu.


Edit: Löytyi ehkä, onko fr 3 oikea työkalu?

[Juipp4]

Mä rälläköisin jonku vanhan hylsyn sopivaksi...

[moikkis]

Joo taidan itsekkin rälläköidä, 16-20€ yhdestä harvoin käytettävästä työkalusta ei nappaa...

[Two-Shoes]

Toimiiko shimanon 8-lehtisen vaihtaja 9pakan kanssa jos vaihtaa vaan liipasimen ysiksi??

Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla

[rautajalka]

Aloin asentamaan Shimano Alivio etuvaihtajaa ja siinähän kävi niin, että onnistuin jo asennusvaiheessa klumpsauttamaan muovisen pro set- asennustulkin paikoiltaan. Onko tuo oikeasti tarpeen asennuksessa vai riittääkö, kun kohdistaa sen tarralapun mukaan ?

En löytänyt netistä kuvaa, miten ja missä tuo asennuspalikka sijaisee.

[SSGT-92]

http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Alivio-Acera/FrontDriveSystem/SI_6KFFB/SI-6KFFB-002-ENG_v1_m56577569830750020.pdfMukana tulleessa? ohjeessa kohdassa ; SIS adjustment , jos kuvasta saat selvää,se on osoitettu.Kyllä sen asentaa ja säätää ilman sitäkin.
Tos linkki ohjeeseen,sitähän voi suurentaa tarvttaessa ruudulla...

[Kaderkki]

Mitä ne oli nimeltään ja mistä löytyisi värkki, joka estää ketjun tippumisen pienimmältä eturattaalta? Siis ruuvataan rungon pystyputkeen kiinni.

[SSGT-92]

DEDA kutsuu sitä omaansa Dog Fang:iksi,on eri kokoja.Kuukelin kuvahaku valaisee lisää...

[arctic biker]

Toimiiko shimanon 8-lehtisen vaihtaja 9pakan kanssa jos vaihtaa vaan liipasimen ysiksi??

Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla
Vaihtaja toimii mutta riittääkö siirtymävara kun 9pakka on pikkasen leveämpi? Arvaan että riittää.

[arctic biker]

Aloin asentamaan Shimano Alivio etuvaihtajaa ja siinähän kävi niin, että onnistuin jo asennusvaiheessa klumpsauttamaan muovisen pro set- asennustulkin paikoiltaan. Onko tuo oikeasti tarpeen asennuksessa vai riittääkö, kun kohdistaa sen tarralapun mukaan ?

En löytänyt netistä kuvaa, miten ja missä tuo asennuspalikka sijaisee.

Tarralappu on aivan hyvä, toisaalta isoimman kammenrattaan ja häkin uloimman sisäreunan välille kun jää vähintään 2 - 2,5mm niin hyvä. Mitta on kammenrattaan piikin ja häkin alareunan välille. Tämäkin on niitä ettei tarvii mauserin kanssa tiirata,

[Two-Shoes]

Vaihtaja toimii mutta riittääkö siirtymävara kun 9pakka on pikkasen leveämpi? Arvaan että riittää.
Kiitän. Kasi ja ysipakat on saman levyisiä muistaakseni.

Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla

[arctic biker]

Kiitän. Kasi ja ysipakat on saman levyisiä muistaakseni.

Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla
No sittehän homma on järjestyksessä.

[rautajalka]

Mistä löytyy ? Vai löytyykö irtonaisena mistään ?
Sigma mittarin, pinnaan kiinnitettävää magneettia ?

[JackOja]

Sä voit laittaa ihan minkä tahansa magneetin. Ei tarvitse olla Sigma eikä edes pinnamagneetti.

[rautajalka]

Juu kyllä. Magneetti, kuin magneetti... Mutta kiinnitys on alkuperäisessä kovin kätevä.

[rautajalka]

Itse itselleni vastaten. Ebaystä löytyy.