Näytä tavallinen näkymä : Pikakysymykset.
dILETANTTI
10.05.2014, 22.30
Tuossa vielä (vähän kehno) kuva:
http://pic.useful.fi/e9b6b72147b01d3e91f800cd463dc03e.jpg
Ihan tarkistuksena mittaustavasta, jos nousua on kohtuullisesti saattaa mittaustulos riippua tavasta mitata
Pultin keskeltä tangon keskelle stemmin yläpintaa pitkin n. 81 mm:
http://users.jyu.fi/~jusahok/tmp/DSC_0307.jpg
ja
Stemmin keskilinjaa pitkin ruodon keskeltä tangon keskelle 90 mm:
http://users.jyu.fi/~jusahok/tmp/DSC_0308.jpg
Kyseessä 90 mm / 25 astetta :)
somebody
10.05.2014, 23.57
Heipä hei.
Jälleen kerran tyhmä kysymys? Niin olen ihan noviisi harrastaja ja ostin eka kunnon pyörän 1kk sitten. Laitoin siihen Shimano A530 polkimet, mutta olen ajanut tähän asti perus lennkkareilla. No nyt sitten olisi kengät ja klossit, mutta äsken kävin euroveisu kaljahöyryissä sovittamassa klosseja polkimiin, niin eihän ne niihin tarttunut ja juoksin koneelle tätä kyselemään, kun niin kärsimätön olen ettei omia aivoja jaksa käyttää... Siis klossejen kiinnitys polkimiin ja irti vissiin lähtee jotenkin ulospäin vääntämällä...? Kylläpä tunnen taas itesni niin fiksuksi...
Halloo halloo
11.05.2014, 01.23
Kiinnitys: Varvaspuoli hitusen alaspäin, klossin etuosa kiinni ja kantapäätä alas, kloks, kiinni on.
Irrotus: Kantapäätä sivusuunnassa pyörästä poispäin. Pitäisi irrota helposti. Irtoamisherkkyyttä voi säätää polkimessa olevilla ruuveilla. Laita aluksi löysälle, myöhemmin voit kiristellä halujen mukaan.
Ei ole tyhmiä kysymyksiä. Tyhmä jättää kysymättä ja jää tyhmäksi.
Analog Kid
11.05.2014, 08.45
Pitäisi saada Shimanon XT-tuplakampiin (38-24) pienempi isorieska (32). Käykö tuohon mikä tahansa samalla pulttijaolla oleva rampillinen ratas vaiko eikö? 30-hampainen ratas voisi olla omaan ajoon vieläkin parempi mutta en ainakaan sellaisia löytänyt nettikaupoista joita tulee normaalisti käytettyä.
Ihan tarkistuksena mittaustavasta, jos nousua on kohtuullisesti saattaa mittaustulos riippua tavasta mitata
Pultin keskeltä tangon keskelle stemmin yläpintaa pitkin n. 81 mm:
Tuokin kävi mielessä.Pikaisesti päättelemällä,stemmi on 70mm 15 astetta nousua;loivemmalla nousukulmalla 70mm matkalla,hävikin ei tulisi olla 10mm.n luokkaa.Sillä jos hävikki on 90mm.n matkalla 25 asteen kulmalla 9 mm.ä,tulisi hävikki lyhyemmällä stemmillä loivemmalla kulmalla olla ?? 4-7mm.ä?
Pitäisi saada Shimanon XT-tuplakampiin (38-24) pienempi isorieska (32). Käykö tuohon mikä tahansa samalla pulttijaolla oleva rampillinen ratas vaiko eikö? 30-hampainen ratas voisi olla omaan ajoon vieläkin parempi mutta en ainakaan sellaisia löytänyt nettikaupoista joita tulee normaalisti käytettyä.
Jos kyseessä on ihan normi 120/80 BCD:n tuplakammet, niin käsittääkseni 38t on pienin 120mm silmävälin limppu mitä on. Jos taas 104/64, niin niihin taitaa olla 30t pienin 104mm öylätti. Nämä vahvalla ehkällä, tää oli Sram-miehen lämmittelyvastaus, suurtietäjien kannanottoa odotellessa.
Analog Kid
11.05.2014, 13.37
Näyttäisi tuo kampisetti (XT FC-M785) olevan ihan 104-jaolla. Pyörä saapuu maahan ensi viikolla joten tässä vaiheessa pitää uskoa Shimanon techdocia.
Näyttäisi tuo kampisetti (XT FC-M785) olevan ihan 104-jaolla. Pyörä saapuu maahan ensi viikolla joten tässä vaiheessa pitää uskoa Shimanon techdocia.
No sitten 30t:tä löytyy, esim. http://r2-bike.com/Extralite-Kettenblatt-30-Zaehne-4-Loch-Chain-Ring_1
Käsittääkseni tuossa on rampitukset eli pitäisi toimia 2x-systeemissä mummurieskan kaverina.
Oma kokemukseni tosin on, että etuvaihtaja saattaa vähän vaikea säädettävä noiden erikoiskokoisten limppujen kanssa. Itsellä oli ongelmia 120mm 38t TA Specialitesin kanssa, sai säätää aika kauan ettei lyönyt ketjua yli isolta rieskalta ketjunlinjan ollessa tietyssä kulmassa. Syynä saattoi tosin olla 9sp XTR-etuvaihtajakin, en ehtinyt sitä loppuun asti selvittää ennenkuin vaihdoin limppua.
poppop1000
11.05.2014, 23.39
Mitä maksaa pinnan vaihto pyöräliikkeessä? Voiko täysin tietämätön vaihtaa pinnan itse ja mitä pitää ottaa huomioon? Rengas on jo irrotettu.
Nippeliavaimen tarvit jauuden piNnan ja nippelin. Jos pinna on voimansiirron ouolelta, tarvit pakan irrotuskalut.
Nippeliavaimen tarvit jauuden piNnan ja nippelin. Jos pinna on voimansiirron ouolelta, tarvit pakan irrotuskalut.
Maastopyörässä joutuu irrottamaan myös jarrulevyn johon tarvitaan lisäksi T25 avain, paitsi Shimanon center lockeilla joissa sen irrotetaan pakan avaimella.
Vaihdoin Ultegraan uudet Ultegran ketjut. Nehän on niitillä. Lukkopala jäi vähän jäykäksi, eli ei "taivu" yhtä hyvin kun muut, eli sen kuulee kun se menee takavaihtajasta läpi. Löystyykö ajossa vai onko edessä uusien ketjujen vaihto? Tai siis uuden lukkopalan.
Mahtaako Shimanoon löytyä sellaisia ketjuja, joissa on yhtä hieno yksinkertainen pikalukko kuin Sramin ketjuissa?
Nitkutat sitä liitosta sivusuunnassa niin notkistuu.
Mahtaako Shimanoon löytyä sellaisia ketjuja, joissa on yhtä hieno yksinkertainen pikalukko kuin Sramin ketjuissa?
Shimanolla ovat tappimiehiä. Mutta voithan sä laittaa Shimanon ketjuun Sramin -tai jonkin muun merkkisen- pikalukon.
arctic biker
12.05.2014, 21.17
Mahtaako Shimanoon löytyä sellaisia ketjuja, joissa on yhtä hieno yksinkertainen pikalukko kuin Sramin ketjuissa
Sramin pikalukot on teoriassa kertakäyttöisiä, KMC Missin Linkkiä saa luvan kautta aukoa ja sulkea. Kunhan vaihtaa uuden jossain 2500-3000 haminoissa.
Vaihdoin Ultegraan uudet Ultegran ketjut. Nehän on niitillä. Lukkopala jäi vähän jäykäksi, eli ei "taivu" yhtä hyvin kun muut, eli sen kuulee kun se menee takavaihtajasta läpi. Löystyykö ajossa vai onko edessä uusien ketjujen vaihto? Tai siis uuden lukkopalan.
Mahtaako Shimanoon löytyä sellaisia ketjuja, joissa on yhtä hieno yksinkertainen pikalukko kuin Sramin ketjuissa?
Jyrät ja addikti jo sanoikin oleellisen mutta vielä jatkan, täsä:
https://www.youtube.com/watch?v=QU79CQsz-Ps&feature=player_detailpage#t=80
Skippaa alusta noi "ole hyvinhyvinhyvin varovainen" ja väännät esimerkin mukaan voimakkaasti puolelta toiselle. Kyllä se siitä notkistuu. Ja jos ei notkistu niin nitkutuksen lisäksi työnnät ketjun katkaisutyökalulla sitä tappia ihan hitusen takaisinpäin, siis hyvin hyvin vähän.
Noista ketjun pikalukoista sen verran, että laitoin uuteen Shimano 10spd (CN-5701) ketjuun tämmösen:
http://images.bikesnparts.nl/image/cache/data/producten/XLC/XLC%20Sluitschakel%2010-speed-800x600.png
XLC ei hyvä! Hyppi takana pienimmillä takarattailla. Vaihdoin tilalle Sramin lukon ja sen kanssa toimii moitteetta.
Oikein kovasti kiitoksia kaikille neuvoista. Koitan notkistaa vääntelemällä ja jos ei ongelma korjaannu, niin vaihdan tilalle Sramin pikalukon.
Varmaan jo noilla neuvoilla notkistuu, mutta laitanpa vielä oman konstini (saattaa olla epäortodoksinen): talttapää ruuvarin pää sinne ketjun väliin ja pikku vääntö - toimii.
Maantiepyörässäni on Ultegra SL 6650-kammet ja 50/34T -rattaat. Haluaisin vaihtaa tuon 34T-rattaan isommaksi, mutta en ymmärrä näistä ultegran numerosarjoista tuon taivaallista. Mistään en ole löytänyt 6650-sarjaan kuin tuon saman 34T-rieskan. Sopisikohan joku vaikkapa näistä 39 piikkisistä -> http://www.bike-discount.de/en/shop/road-bike-10-speed-422
Noista ketjun pikalukoista sen verran, että laitoin uuteen Shimano 10spd (CN-5701) ketjuun tämmösen:
http://images.bikesnparts.nl/image/cache/data/producten/XLC/XLC%20Sluitschakel%2010-speed-800x600.png
XLC ei hyvä! Hyppi takana pienimmillä takarattailla. Vaihdoin tilalle Sramin lukon ja sen kanssa toimii moitteetta.
Tuo lukko on kovasti Wipperman Connexin mallinen.Sekään ei toimi jos asentaa väärinpäin.Ainekin Connexin mukana tulee asennus ohje.
arctic biker
13.05.2014, 19.22
Eski ekana perehtyy termiin BCD, eli bolt circle diameter, sun ns compact-kammissa tää on 110mm.
arctic biker
13.05.2014, 19.43
Ja nyt kun Eski on epäilemättä interwebin syvissä syövereissä niin täältä saattaa löytyä, siis saattaa... http://www.bike-components.de/products/info/p27645_Syrius-Innen--5-Arm--110mm-Kettenblatt.html
lynxlynx
13.05.2014, 20.17
Hyvin mulla on shimanon 10-ketjussa niiden oma pikalukko toiminut, kun pitää puhtaana.
arctic biker
13.05.2014, 20.42
Hyvin mulla on shimanon 10-ketjussa niiden oma pikalukko toiminut, kun pitää puhtaana.
Ja varsinkaan kun Shimanolla EI ole ketjuihinsa omaa pikalukkoa, tai sitten olen aivan ajastani jäljessä tietämättömänä tollona.
Jos ja kun aukoo ja käyttää samaa pikalukkoa uudestaan niin en aivan huonona ideana pidä pienen vaseliinitipan laittamista sinne ketjurullan reikään. Tuo Missin Linkin elinikä-ennusteeni perustuu sekä omaan, nyyh, kokemukseeni että joihinkin pedanttisiin sakemannilähteisiin. Kuluvaa tavaraa.
lynxlynx
13.05.2014, 21.01
no joo kmc lukot noissa 3:ssa ketjussa onkin.
Notta kuuluuko DNA mitenkä lapisha? Aattelin vaihtaa telefinlandista pois....
Eski ekana perehtyy termiin BCD, eli bolt circle diameter, sun ns compact-kammissa tää on 110mm.
Jep, pulttijako on tuttu asia, mutta kun esim. tuolla bike-discountin kaikissa rattaissa sitä ei mainita. Ainakin FC-6750 näyttäisi olevan myös 110mm jaolla, mutta siihenkin on tarjolla vain 34T. Mikähän mahtaisi olla FC-6600 jako? Sellaisesta löytyisi 39T. Onko todellakin niin, että mikä tahansa ratas käy mihin tahansa Ultegraan, kunhan tuo BDC täsmää? Fillarikaupassa ehdottivat koko kampisarjan vaihtamista tuon pikkurattaan takia...
Eski
Notta kuuluuko DNA mitenkä lapisha? Aattelin vaihtaa telefinlandista pois....
Niukkaa erämaassa, teiden varsilla kuuluu: http://kuuluvuus.dna.fi/Peittokartta/
Saunalahti (Elisa) kuuluu yllättävän hyvin jossain Pöyriksen erämaassakin. 3G:kin jossain huipuilla :eek:
Notta kuuluuko DNA mitenkä lapisha? Aattelin vaihtaa telefinlandista pois....
Siskon ukko möyryää paljon kesäisin lapin erämaissa ja jos puhelimella meinaa edes niitä alkeellisimpia toimintoja kuten soittaminen+txt käyttää niin Sonera(tf) on toiminut parhaiten. Teiden varsilla jos pysyy niin varmaan ihan sama mitä ottaa :). Mutta muut operaattorit saavat
http://cartman.naurunappula.com/screen/0c/84/0c84b41c3438a4f2/0/534749.png
arctic biker
14.05.2014, 09.30
Mikähän mahtaisi olla FC-6600 Ompi 130. Shimano tekee rattaansa tarkasti toisilleen jyvitettynä, eli rampit ja pinnit on kohdistettu vain tietyn kokoiselle pienemmälle rattaalle. http://www.bike-components.de/products/info/p30264_Kettenblatt-Road--5-Arm--110mm-Lochkreis.html. On hyllyssä 38-piikkistä.
Huonontuuko vai eikö ees havaittavaa eroa ketjun siirtymisessä rattaalta toiselle jos käytetään "Ei-shimanon-mielestä passaavia ratasyhdistelmiä" onkin kokonaan toinen asia, aika surutta monet laittavat kampiinsa niitä rattaita mitä haluavat.
Siskon ukko möyryää paljon kesäisin lapin erämaissa ja jos puhelimella meinaa edes niitä alkeellisimpia toimintoja kuten soittaminen+txt käyttää niin Sonera(tf) on toiminut parhaiten. Teiden varsilla jos pysyy niin varmaan ihan sama mitä ottaa :). Mutta muut operaattorit saavat
http://cartman.naurunappula.com/screen/0c/84/0c84b41c3438a4f2/0/534749.png
Oolsprait, antaapa olla sitten vielä tf. Tosin ei tuo kummoinen peitto ollut Sonerallakaan tuolla ylälapissa, luotan nyt kuitenkin empiirisiin kokemuksiin ja skippaan dna:n. Kiitos vastanneille.
Saakohan 2012-mallisen 100mm 29" Reban pidennettyä 120 milliseks?
Saakohan 2012-mallisen 100mm 29" Reban pidennettyä 120 milliseks?
Jos on aftermarket malli ja dual-air niin kyllä.. Jos on pyörän mukana tullut keula niin niissä saattaa olla millanen tahansa ilmaruoto, mutta avaamalla selviää..
Jos on aftermarket malli ja dual-air niin kyllä.. Jos on pyörän mukana tullut keula niin niissä saattaa olla millanen tahansa ilmaruoto, mutta avaamalla selviää..
Dual-malli kyllä, mutta pyörän mukana tullu (Cube Reaction GTC Pro 29).. Kertomasi mukaista tietoa sain myös googlaamalla, joten arpapeliks menee..
sakuvaan
16.05.2014, 09.43
Saako Timen/Mavicin uusia speduja mistään suomesta PK seudulta?
Halloo halloo
16.05.2014, 20.27
Jos edessä on 36-46, niin miten määrittelin takapakan rajat? Mietin josko vaihtaisin lyhythäkkisen Shimpan takavaihtajan medium-häkkiseen, jotta saisin hyvin jyrkkiin ylämäkiin kevyempää vaihdetta. Jos valitsen tämän:
http://www.bike-discount.de/en/buy/ultegra-rear-derailleur-rd-6700-a-gs-grey-31003
niin mikä on isoin takapakan ratas, jota tuo suvaitsee vaihtaa?
Ketjun mittoja joutuu tsekkaamaan. Tällä hetkellä kolmet ketjut kierrossa. Tallessa on ketjujen mukana tulleet, mitä ne nyt on, kertakäyttöiset "liittimet", niin saisin jatkettua ketjua tarpeeksi. Niveltenhän luulisi kestävän normaalia käyttöä, kun kerran ketjujen mukana tulevat littimiksi.
Oolsprait, antaapa olla sitten vielä tf. Tosin ei tuo kummoinen peitto ollut Sonerallakaan tuolla ylälapissa, luotan nyt kuitenkin empiirisiin kokemuksiin ja skippaan dna:n. Kiitos vastanneille.
Korjausta ---> otinpas sen dna:n sittenkin. Mä yhen lapinreissun takia pidä jurakauden liittymää, jos ei kuulu niin paskat sitte. Tiskatkoon muija pimeessä. Ja pojille tuon puukot ja sarviuutetta tuliaisiks.
(http://www.fillarifoorumi.fi/forum/member.php?39810-Halloo-halloo)
Halloo halloo (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/member.php?39810-Halloo-halloo)
mikä on isoin takapakan ratas, jota tuo suvaitsee vaihtaa?
11-30 teeth compatible
Hyvin täyttää muutkin vaatimukset. Todennäköisesti ketjuja ei tarvitse jatkaa.
Cyclotron
16.05.2014, 22.25
Muistaako joku nähneensä tällä palstalla viestiketjua flättipolkimille tarkoitetuista kengistä? Maastopyöräilystä kyse.
Halloo halloo
17.05.2014, 00.21
Hyvin täyttää muutkin vaatimukset. Todennäköisesti ketjuja ei tarvitse jatkaa.
Onnistuisikohan jopa 32? Sheldon sedän sepustuksia luin, niin sanoo, että rajoitukset on tehty konservatiivisesti - siis pieni ratas edessä ja pienin takana -yhdistelmälle. Jos on yhtään "ketjua kuunteleva" pyöräilijä, niin moista ei harrasta.
paskalokki
17.05.2014, 03.23
Mikä kypärän alle sitomaan hikeä ja estämään sen pääsyn naamalle? Buffia olen miettinyt, mutta on se kumma, kun ei löydy kotikylän "yleistavarakaupoista" yhdestäkään noita, ei Tarjoustalosta, eikä Hong Kongista.
Scandinavian Outdoorista löytyi musta hintaan 18,50 euroa, mutta tuokin on Tammistossa, eli pelkän buffin takia ei sinne viitsi ajella. Onko suositella halvempaa ratkaisua tai jotain, mikä löytyisi lähempää Keravaa?
Mitä itse käytätte kys. tarkoitukseen, jos käytätte?
Hh
Vaihda eteen 34 ratas, se sopii hyvin 46 pariksi. On varmempi keino hakea pieniä välityksiä. Minä pyöritän myös kolmen ketjun sarjaa ja on vain kaksi liitintä. Sarjalla ja pakalla on ajettu hurjan paljon, liittimet ovat havaittavasti kuluneet, mutta kestävät edelleen. Kyseessä on KMC ysiperusketjut.
Iglumies
17.05.2014, 09.32
Mikä kypärän alle sitomaan hikeä ja estämään sen pääsyn naamalle? Buffia olen miettinyt, mutta on se kumma, kun ei löydy kotikylän "yleistavarakaupoista" yhdestäkään noita, ei Tarjoustalosta, eikä Hong Kongista.
Scandinavian Outdoorista löytyi musta hintaan 18,50 euroa, mutta tuokin on Tammistossa, eli pelkän buffin takia ei sinne viitsi ajella. Onko suositella halvempaa ratkaisua tai jotain, mikä löytyisi lähempää Keravaa?
Mitä itse käytätte kys. tarkoitukseen, jos käytätte?
Katkaise vanhasta aluspaidan hiasta tai -housun puntista tarpeelliseksi katsomasi pätkä, taittele siihen haluamasi määrä kerroksia ja laita kypärä päälle.
Mikä kypärän alle sitomaan hikeä ja estämään sen pääsyn naamalle? Buffia olen miettinyt, mutta on se kumma, kun ei löydy kotikylän "yleistavarakaupoista" yhdestäkään noita, ei Tarjoustalosta, eikä Hong Kongista.
Scandinavian Outdoorista löytyi musta hintaan 18,50 euroa, mutta tuokin on Tammistossa, eli pelkän buffin takia ei sinne viitsi ajella. Onko suositella halvempaa ratkaisua tai jotain, mikä löytyisi lähempää Keravaa?
Mitä itse käytätte kys. tarkoitukseen, jos käytätte?
Kannattaa pyörähtää vähä muissakin kuin alan vaatetusliikkeissä niin saattanet yllättyä ;). Nimimerkillä 3 Buffaa kympillä @ Jim&Jill. Runsaasta tarjonnasta päättelin et ei ollut ihan vaateketjun tavoitteleman kohderyhmän hittituote...
Halloo halloo
17.05.2014, 12.16
Hh
Vaihda eteen 34 ratas, se sopii hyvin 46 pariksi. On varmempi keino hakea pieniä välityksiä. Minä pyöritän myös kolmen ketjun sarjaa ja on vain kaksi liitintä. Sarjalla ja pakalla on ajettu hurjan paljon, liittimet ovat havaittavasti kuluneet, mutta kestävät edelleen. Kyseessä on KMC ysiperusketjut.
Kammet eivät ole vielä vaihdon tarpeessa, joten kun takavaihtaja täytyy vaihtaa, niin edullisimmin selviää pakan vaihtamalla.
nim. kustannustehokkaasti
Ei kampia tarvitse vaihtaa, jos rattaan vaihtaa. BD:ltä saa Ultegra-rattaan 34 t jotain 7,80/kpl. On simpan compactimaantiekampiin sopiva. Kustannustehokkuus, tietty, on käyttöpyörässa hyvä tavoite. Muutoin olen sitä mieltä, että pyöräily on kalleimmillaankin budjettiharrastus!
paskalokki
17.05.2014, 13.17
Katkaise vanhasta aluspaidan hiasta tai -housun puntista tarpeelliseksi katsomasi pätkä, taittele siihen haluamasi määrä kerroksia ja laita kypärä päälle.
Tälläistä viritystä ei tullut mieleenkään, vanhoja paitoja on kumminkin lojumassa useampikin.
Kannattaa pyörähtää vähä muissakin kuin alan vaatetusliikkeissä niin saattanet yllättyä ;). Nimimerkillä 3 Buffaa kympillä @ Jim&Jill. Runsaasta tarjonnasta päättelin et ei ollut ihan vaateketjun tavoitteleman kohderyhmän hittituote...
No kannattaa toki, mutta nuo oli matkan varrella kauppareissulla ja ihan varmasti on ainakin Honkkarissa joskus ollut. Fillariliikkeeseen kun menee niin siellä saa maksaa itsensä kipeäksi kankaanpalasta. Pitää katsoa vähän muualtakin, kun seuraavalla kerralla asioille lähtee ellei tuo ylempi vaihtoehto tuota hyväksyttävää lopputulosta.
Ilmari_83
17.05.2014, 15.56
poistettu turha kysymys
Halloo halloo
17.05.2014, 15.57
Ei kampia tarvitse vaihtaa, jos rattaan vaihtaa. BD:ltä saa Ultegra-rattaan 34 t jotain 7,80/kpl. On simpan compactimaantiekampiin sopiva. Kustannustehokkuus, tietty, on käyttöpyörässa hyvä tavoite. Muutoin olen sitä mieltä, että pyöräily on kalleimmillaankin budjettiharrastus!
Minä kun kuvittelin, etten saa Shimanon CX-70-settiin ratasta vaihdettua. Kiitos tiedosta, kuulostaa takapakkaa järkevämmältä vaihtoehdolta.
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/cyclocross/cx70/product.-code-FC-CX70.-type-.fc_road.html
Bolt Circle Diameter 110
http://www.bike-discount.de/en/buy/chainring-ultegra-34-t-fc-6750-47751
Hole circle 110 mm
http://www.bike-discount.de/en/buy/chainring-ultegra-sl-compact-34-t-10-speed-fc-6650-32333
->
Etsimällä löytyi tieto. Ehkä kaikkien uusien settien reiät ovat 110, tulipahan varmistettua.
http://www.bikebling.com/Shimano-Ultegra-SL-Compact-FC-6650-34Tooth-10-Spee-p/shimano-ultegra6650-sl-34t.htm
Chainring BCD: 110
Taidan valita tumman, vaikka hintaa tuplaten.
Kaikesta yksinkertaisuudesta huolimatta pyörässä riittä eri mittoja, myös rattaiden pulttikehien halkaisijoita. Yksi monista tämä 110 mm halkaisijaltaan, viisipulttinen, Shimano-compact-yhteensopiva nykyisellään on. Useiden eri valmistajien 9/10 ketjulle tarkoitettuja rattaita olen käyttänyt CX-50 kammilla ja toivotulla tavalla ovat toimineet. Noilla CX-70 kammilla ajaa monet rattaat loppuun.
tirsintarsi
17.05.2014, 23.08
Muistaako joku nähneensä tällä palstalla viestiketjua flättipolkimille tarkoitetuista kengistä? Maastopyöräilystä kyse.
Five Ten -kengistä ainakin on ketju (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?28975-Five-Ten-(5-10)-keng%E4t/page2).
Halloo halloo
19.05.2014, 16.37
Voinko laittaa 28,6mm seat clampin 29.8mm putkeen? Olen kohta painamassa tilausnappulaa Saksan putiikissa, eikä 29,8 millisiä löydy (Briteistä löytyisi).
Pahoin pelkään, että romulaatikkoon päätyy. Ihan satavarma en ole, mutta tarkkoja ovat yleensä putkiosat oikeasta koosta. Odota vielä jos jollakin parempaa tietoa ennen kuin nappulaa painat.
Halloo halloo
19.05.2014, 18.18
Pahoin pelkään, että romulaatikkoon päätyy. Ihan satavarma en ole, mutta tarkkoja ovat yleensä putkiosat oikeasta koosta. Odota vielä jos jollakin parempaa tietoa ennen kuin nappulaa painat.
Ok. Poistan ostoskorista. Onhan se tietty, että oikea on oikea ja väärä on väärä.
paskalokki
21.05.2014, 02.58
Vinkatkaa hei parempi ketju mihin tämän pistään, mutta koska kukaan muu tällä foorumilla on tuskin yhtä nyyppä kuin minä fillarihommien kanssa, löytynee asiantuntevampaa porukkaa tästäkin triidistä.
Sports Trackerissa tuli täyteen nyt 300 kilometriä tallennettua ajoa tuolla omalla, viime vuoden toukokuussa ostettulla hybridillä, Nishikin 401:llä (2012). Siihen viime kesän terassi- ja baariajelut, muutamat työmatkat niin ollaan 400 kilometrin paremmalla puolella.
En ole fillariin muuta tehnyt, kuin kaksi kertaa rasvannut ketjut (viime vuonna kerran väärin ja tänä vuonna kerran oikein). Jarruja ja vaihteita olen säätänyt jotenkuten vaijerien ruuveista.
Ensimmäisillä matkoilla vuosi sitten tuli pari ikävää kaatumista humalassa (http://murobbs.plaza.fi/images/smilies/mad.gif) ja nyt kun on päässyt muutamia lenkkejä tekemään tänä vuonna, ottaa pyörän selästä katsottaessa takajarrun vasen jarrupala jarrulevyyn kiinni ja pyörää taluttaessa kuuluu tasasin väliajoin pientä ujellusta. Ja tuo häiritseee todella paljon, enkä halua edes ajatella paljonko lisää vierintävastusta tuo ongelma tuo rullaamiseen ja miten paljon se kuluttaa paloja ja levyä turhaan.
Koitin viime vuonna noita jarruja säätää kuusiokoloavaimella siitä satulasta, että levy ei ottaisi paloihin kiinni, mutta ei se ihan nappiin mennyt. Ja tuo häiritsee nyt todella paljon, koska tänä kesänä tulee olemaan aikaa, kiinnostusta ja jaksamista pyöräillä paljon ja tietty haluan pyörän säilyvän hyvänä, mutta fillarinhuollossa peukalo on keskellä kämmentä. En ole koskaan vaihtanut edes rengasta mihinkään fillariin, ilmaa osaan sentään laittaa renkaisiin mitä tietty olen säännöllisen epäsäännöllisesti tehnyt.
Paikallisella Pyöräliike Lundbergillä myydään ensihuoltoa hintaan 75 euroa (http://www.lundberg.fi/huolto-opas.pdf), kun ostin pyöräni toisaalta. Huoltoon kuuluu seuraavaa; "Vanteet rihdataan, napojen laakerit säädetään. Vaihteet ja jarrut säädetään. Ruuvit ja mutterit kiristetään ja tarvittavat kohteet voidellaan. Osat veloitetaan erikseen."
Liikkeellä on hyvä maine täällä Keravalla, mutta mielestäni tuo on aika suolainen hinta noista toimenpiteistä. Tosin jos nuo kaikki katsotaan ja säädetään ja fiksattaisiin samaan rahaan tuo jarrusatulan säätö ja annettaisiin ohjeita koska kannattaa alkaa vaihtamaan tiettyjä osia, tai kiinnittää huomiota siihen ja tähän tai muita vinkkejä niin kaipa sen kerran maksaisi, vai? Mielelläni maksaisin osaavalle kaverille työstä ja kuitista, mutta tuo finanssipuolikin on vähän sellaisella suunnalla tällä hetkellä, että 75 euroa on iso raha.
Tietty jos Keravan nurkilla tai fiksuhkon fillarimatkan päässä asuu joku osaava murottelija kuka osaa ja viitsii auttaa rahallista korvausta vastaan niin voihan tästä sotkea määränpäähän ja siinä samalla seurata touhua ja oppia uutta ja vaikka muutamat keput juoda.
Tekstin määrästä ja laadusta päätellen kysyjä on lukutaitoinen. Kirjastoon huomenna, sieltä ajoneuvohyllystä kirja kotiin lainaan ja syventymään pyörän tekniikkaan. On jopa hauskaa, kun kokovartalotyökalun pertiaatteet selviävät.
Kun hiilarihaarukan hiilarisessa ohjainputkessa on normaalin kävyn sijaan selleinne laajeneva plugi niin onko tärkeää että stemmi puristaa suurinpiirtien sen kohdalla? Uudessa fillarissa siirsin stemmiä alaspäin ohjeinputkella ajoasentoa etsiessäni ennenkuin katkaisen putken. Tuli mieleen että ei ehkä ole hyvä asia että stemmi on kiinni sen plugin alapuolella?
Highlander
21.05.2014, 12.13
Kun hiilarihaarukan hiilarisessa ohjainputkessa on normaalin kävyn sijaan selleinne laajeneva plugi niin onko tärkeää että stemmi puristaa suurinpiirtien sen kohdalla? Uudessa fillarissa siirsin stemmiä alaspäin ohjeinputkella ajoasentoa etsiessäni ennenkuin katkaisen putken. Tuli mieleen että ei ehkä ole hyvä asia että stemmi on kiinni sen plugin alapuolella?
Ei ole. Sen funktiohan on vain ohjainlaakerin kiristäminen.
Yes, Mun epäily tuli vain siitä että koska se laajenee siellä putken sisällä ja painaa siis ohjeinputkea ulospäin se saattaisi tarvita vähän "vastavoimaa" stemmin puolelta jotta ei olisi riskiä että jotain alkaisi halkemaan tai jotain vastaavaa. Toisaalta kysehän on myös tilapäisratkaisusta koska sitten kun olen ajoasennon löytänyt niin putki lyhenee (otaksun) muutamalla sentillä jolloin se expanderi taitaa jäädä stemmin kohdalle.
Highlander
21.05.2014, 12.32
^Eihän sitä ohjainlaakerin kuusiolopulttia ole tarkoitus vetää kovinkaan kireelle kuten ei myöskään stemmin pultteja. Epäilen, että sitä plugia on mahdonta vetää niin kiireelle, että saisi haarukan putkeen rasitusta.
Niihin on momentit juu, mutta olen kyllä itse kiristänyt alustemmin pultit hiilariputkiin yli momentin. Kerran nimittäin momentin mukaan kiristettynä liikkui tanko kun sitä kokeili vääntää etupyörä jalkojen välissä...voimaa ei ollut edes hirveästi.
Ei ole. Sen funktiohan on vain ohjainlaakerin kiristäminen.
Ainakin Ninerin haarukan ohjeissa sanottiin, että stemmin päällä ei tule olla avaruudettimia expanderia käytettäessä. Tiedä sitten onko hätävarjelua.
Tuossa vielä vähän googlasin ja vähän ristiin näyttäisi menevän mielipiteet. Enemmänkin varoiteltiin expanderin liikakiristämisestä jolloin se saattaisi teoriassa ja muutaman käytännönkin esimerkin mukaan aiheuttaa vahinkoa. Suositus, kuten ahmakin totesi, on ainakin joillain valmistajilla ettei avaruudettimia olisi yläpuolella liikaa.. Ehkä uskallan kuitenkin muutaman lenkin heittää ennen katkaisua. Ei ne voimat nyt kuitenkaan niin isoja ole kun tasaisesti sieltä painavat.
Sent from my Chromag Aperture using alien technology.
paskalokki
21.05.2014, 21.13
Minkälainen matkamittari kannattaa ostaa pyörään? Olen vain vuoden myöhässä kun vuoden kerennyt ajaa, mutta en raaskinut sillon panostaa liialti rahaa varusteisiin. Sports Trackerilla on tallennettu kaikki kuntolenkit, mutta terassiajot ja muut kevyet siirtymiset eivät ole missään, huterasti muistissa vaan. Olisi kiva tietää kokonaiskilometrejä jatkossa, niin tietää huoltojakin vähän suunitella etukäteen.
Muuta ei tartte näkyä, kun esim. trippikilsat ja kokonaiskilsat ja irrotettava keskusyksikkö.
arctic biker
21.05.2014, 21.40
Kerran nimittäin momentin mukaan kiristettynä liikkui tanko kun sitä kokeili vääntää etupyörä jalkojen välissä...voimaa ei ollut edes hirveästi.
Oisko ollut kaulaputkessa ja/tai kannattimen sisällä rasvaa?
Itse ajattelen että expanderin pitäis olla korkeussuunnassa sillai että minkä se pullistaa kaulaputkea ulos niin kannatin sitten puristaa sisään. Sihtaillut noita kahta omaa expanderia sillä silmällä, tuloksena kummassakin hiilarikaulaputkessa on yksi avaruudetin kannattimen päällä
Epäilen, että sitä plugia on mahdonta vetää niin kiireelle, että saisi haarukan putkeen rasitusta.
Tätä tuli kerran kokeiltua k.o. putken (easton cx 90) katkaisun yhteydessä; kiristin expanderia (xlc?) hukkapätkässä kunnes jotain hajoaa. Ensimmäisenä katkesi expanderin pultti, putki oli kyllä tässä vaiheessa turvonnut useamman millin. Eli jos on stemmin suojissa niin olettaisin että melko huoletta voi kiristellä.
paskalokki
24.05.2014, 03.06
Minkälainen matkamittari kannattaa ostaa pyörään? Olen vain vuoden myöhässä kun vuoden kerennyt ajaa, mutta en raaskinut sillon panostaa liialti rahaa varusteisiin. Sports Trackerilla on tallennettu kaikki kuntolenkit, mutta terassiajot ja muut kevyet siirtymiset eivät ole missään, huterasti muistissa vaan. Olisi kiva tietää kokonaiskilometrejä jatkossa, niin tietää huoltojakin vähän suunitella etukäteen.
Muuta ei tartte näkyä, kun esim. trippikilsat ja kokonaiskilsat ja irrotettava keskusyksikkö.
Ostin sitten Garmin 400:n, ominaisuuksien puolesta tuntuu olevan itselleni sopiva! :)
Ostin pari vuotta takaperin Croozerin kids2 ja jo nyt molempien renkaiden laakereissa havaittavissa kulumaa ja toinen on erittäin huonossa kunnossa. Käsittääkseni tuohon Croozerin renkaaseen sopii tuumamittainen R8 urakuulalaakeri? Eli tuumakoko on d (sisähalakaisija) 1/2" ja D (ulkohalkaisija) 1 1/8" ja leveys varmaan 5/16". Onko väliä ostanko jostain R8-2RS muovireunaisen laakerin tai R8-ZZ metallireunaisen laakerin? Mistä näitä saisi kätevästi? Ja vielä onko kellään tietoa kuinka tuo laakeri irroitetaan pyörästä?
groovyholmes
25.05.2014, 14.17
onko jotain estettä x9 kampien käyttämiseen cyclorungossa? siis spiderlessinä?
Lucciukki
25.05.2014, 19.14
Mistäköhän saisi pk-seudulla hyllystä mavicin klossit? tämä malli: http://www.bikecompany.fi/media/catalog/product/cache/1/image/330x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/a/mavic_road_cleat_7.jpg "Valitettavasti tämä tuote on väliaikaisesti loppu varastosta" pitää tuolta vielä huomenna kysäistä. Shimanon vastaavaa mallia (sh-sh11) kokeilin, mutta on sen verran kookkaampi ettei mene ilman raivoa kiinni polkimeen.
e: polkimet siis myös mavicin ja malli: http://static.jensonusa.com/images/Default-Image/Zoom/151/PE264B02.jpg
arctic biker
25.05.2014, 20.16
onko jotain estettä x9 kampien käyttämiseen cyclorungossa? siis spiderlessinä?
Tulee mieleen ketjulinja, chain line. Maastokammissa yleensä 48,5-50mm. Cyclojen vakiomaantiekammet 43,5mm. Spiderlessina? En hoksaa nyt mitä tarkoitat?
groovyholmes
26.05.2014, 09.36
Tota mä just ajattelin, et ketjulinja saattaa olla ongelma.. Et jos olis pultannu rattaan suoraan kampiin kii.. Mikä kammissa on se tekijä joka vaikuttaa ketjulinjan muodostumiseen?
“Don’t buy upgrades, ride up grades.” Eddy Merckx
Amfinaut
26.05.2014, 13.40
Tota mä just ajattelin, et ketjulinja saattaa olla ongelma.. Et jos olis pultannu rattaan suoraan kampiin kii.. Mikä kammissa on se tekijä joka vaikuttaa ketjulinjan muodostumiseen?
“Don’t buy upgrades, ride up grades.” Eddy Merckx
Ootko laittamassa yhden chainringin setuppia? Direct mount/spiderless rattaat tulee SRAMin kampiin kolmella pultilla kiinni, joten ratas pitää olla luonnollisesti tätä tyyppiä. Tällöin tuo rattaan rakenne ratkaisee ketjulinjan eli käytännössä sen kuinka paljon ratas "siirtää" ketjulinjaa kiinnityskohdastaan runkoa kohti. Veikkaan, että saatavilla olevat rattaat on just siellä 50 mm MTB ketjulinjan tuntumassa.
Kuva spiderless rattaasta X9-kammessa: http://www.socaltrailriders.org/forum/attachment.php?attachmentid=152110&d=1362169145
arctic biker
26.05.2014, 15.54
Veikkaan, että saatavilla olevat rattaat on just siellä 50 mm MTB ketjulinjan tuntumassa.Amfinaut
Mullon maasturissa just tuokin pirun keksintö. "Pultit" on 25trx kokoisia ja kun nuo rihlat kuluu niin narske alkaa.
Maastureissahan on tää chain line ulompana sen takia että saadaan tilaa leveille maasturirenkaille. Mikähän tään yhden rattaan Spiderless-version ketjulinja sitten olis, voishan tuota tallilla käydä arvuuttamassa. Tai eipä tarvii kun kattoo Amfinautin linkkaamaa kuvaa.
Näyttää että ketju on pahasti vinossa just siinä suunnassa missä riesa on isoin eli isoimmilla pakan rattailla. Hyvä idea Groovy muttei ainakaan täältä saa kannatusta.
groovyholmes
26.05.2014, 15.59
Juu, just tää olis haaveissa:-) tollaset x9 kammet lojuu toimettomana ja 1x systeemi toimii mulla. Elikkä periaatteessa tarttisin rattaan jolla olisi nimenomaan tuo arctic bikerin kertoma 43,5 millinen ketjulinja saadakseni noi x9 kammet toimiin cyclossa?
“Don’t buy upgrades, ride up grades.” Eddy Merckx
arctic biker
26.05.2014, 16.19
Kävin tallilla taivastelemassa. Amfinautin luova arvaus ketjulinjasta tossa systeemissä on vielä alakanttiin. 2rattaisillahan se mitataan rattaitten keskelle. Eli pahasti vinossa on ketju pakan isoimmilla joilla sitä momenttia on eniten. Toinen homma että tää rihlattu spiderin kiinnitys on taas (IMO) näitä Sramin oikeeta ajoa kestämättömiä ratkaisuja.
68millisessä BSA-muhvissa X9-kammet kaipaa yhden 2,5millisen spacerin molemmin puolin laakerin alle. Siirtämällä molemmat ei-vetopuolelle toki ratas siirtyy sisemmäksi muttei minusta riittävästi. Sisempi X9-kiinnitys kaipaa 80 millin BCD-rattaita, mitähän niitäkin on saatavilla ja sitten isomman eturieskan varret jää tyhjän panttina tököttämään, ei hyvä!
Eli tuomioni on että unohda X9-kampien hyödyntäminen.
groovyholmes
26.05.2014, 20.52
näin se varmaan täytyy tehdä, ei voi mitään:-( johonkin toiseen prokkikiseen sitten;-)! paljon kiitoksia avusta!
Cyclotron
28.05.2014, 10.18
Five Ten -kengistä ainakin on ketju (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?28975-Five-Ten-(5-10)-keng%E4t/page2).
Kiitos, tällä pääsi eteenpäin.
Saintnoaim
29.05.2014, 08.14
Moro,
Ostin iphone5s:lle Maastokartta sovelluksen (https://itunes.apple.com/fi/app/maastokartta-suomi/id727466441?l=fi&mt=8). Miten pystyn lataamaan muiden GPX-tiedostoja siihen?
pikkukara
29.05.2014, 17.03
Onko KMC:n x10-73- ja 93-ketjuilla merkityksellistä eroa? 93 on "half nickel plated", mitäs se meinaa?
http://www.kmcchain.eu/products-multiple_speed-10_speed_derailleur alimpana.
arctic biker
30.05.2014, 05.05
93 on "half nickel plated", mitäs se meinaa? Teoriassa pitäisi kestää kulutusta ja korroosiota paremmin.
"what does nickel plated mean" haulla.
EDIT Vasitella katsoin kronologisessa järjestyksessä olevat lähetyslistani. KMC X10-93 ketju on tullut käyttööni aivan marraskuun 2013 alussa, sillä ajoin jotain 3000 kilsaa varsin kuivissa talvikeleissä kunnes jouduin hänet siirtämään reserviin odottamaan oikein kulunutta ratas/pakka-yhdistelmää. Maantiepyörällä viime kesänä ajoin vastaavaan kuluma-asteeseen Ultegran ketjut viiden tuhannen kilsan määrällä. Varsinkaan maantiepyörän ketjuja en kertaakaan irrottanut enkä pessyt ketjupesureilla jotka järeämmällä liuottimella varústettuna on ketjun tuhoajia, imho/Ugh.
Osaisiko joku kertoa löytyisikö PK-seudulta jostain fillariliikkeestä Mavicin crossmax pyöräilykenkiä? Toivoisin pikaista vastausta, kun huomenna on menoa sinnepäin Suomea.
Tunti sitten sovitin noita Keravalla.Olivat varsin mukavan tuntuiset.http://www.lundberg.fi/yhteystiedot.html
Valinta osui Bontyn kenkiin kolikkoa heittämällä.
Mistä liikkeestä Tampereella löytyis camelbak/ muiden juomareppujen varaosia? Esim.suukappale tai koko letku.
^ Jälleenmyyjät Tampereella joten jostakin noista kannataa kysäistä.
Prisma Kaleva
Sportia-Kaleva
Sportia-Pekka
Intersport Megastore Koskikeskus
CAMU
Kampinalle
31.05.2014, 16.37
Nyt tarttis neuvoja kokeneemmilta, hankinnassa ensimmäiset fillarikengät, tähän asti poljettu flateillä lenkkarit jalassa. Pyörässä (Cannondalen cyclo) polkimina kaksipuoliset ja klossit Shimanon SM-SH56. Tällaiset kengät olisi saatavilla:
https://www.budgetsport.fi/shimano-ct40-pyorailykengat/56431565/dp
Toimiiko kuinka ja ennen kaikkea, onko näin aloittelijalle helppokäyttöiset - eli suomeksi helpot irrottaa? Ajamiseni on rauhallista asfalttia, ei siis todellakaan mitään hyppimistä tai runttaamista. Olisiko mukavan pehmeä lasku lukkoiluun?
Pyöräilykengän tulee olla jäykkäpohjainen, joten tuo "mukavuus kävelyssä" ei kuulosta yhtään hyvältä. Shimano xc30 samasta putiikista voisi olla parempi vaihtoehto samaan hintaan, vaikka sekään ei ole oikeasti jäykkä.. Molemmat sopivat sun polkimiin (SPD-systeemi)
^^ Aivan hyvin noilla alkuun pääsee ja jopa ihan hyvät kuvailtuun käyttöön. Shimanon SH-56 klossit ovat ne helpommin irtoavat, joten hyvä noilla on aloittaa. Tyvestä puuhun sano. XC30 ei ole yhtään huonompi kenkä tieajoonkaan.
arctic biker
31.05.2014, 20.33
Shimanolla on tuo pohjan jäykkyysluokitussysteemi, en ny jaksanut kuukkeloida mutta kokemuksella sanon että 5-tason Simpan pohjalla sekä kävelee että ajaakin aivan huoletta. Luovasti arvaten tässä tapauksessa luulen että XC30 vois olla pitkälle tulevaisuuteenkin riittävän hyvä ynnä jäykkäpohjainen kenkä, kunhan lesti istuu jalkaan.Ekoja Shimanoja hankkiessa ainakin nyrkkisääntö 1 koko normikenkää isompi saattaa päteä. Mulla vaan on pakko olla leveämpi lesti eli Wide, koodiltaan Shimanokielellä E.
Kampinalle
01.06.2014, 16.59
Kiitoksia oikein hyvistä neuvoistanne! XC30-kengät lähtivät Budgetista mukaan hintaan 62 euroa. Klossit ovat nyt kiinni, joten kaatuilu alkakoon =)!
Pari käytännön neuvoa kaatuilun välttämiseksi, irroita aina kengät ennen pysädystä, irroita AINA molemmat kengät. Kaatuilua tulee yleensä vain nollanopeudella. Muutaman kaatumisen vaatii noinkin yksinkertaisten asioiden oppiminen, voi luvata. Rupi polveen ja henkinen kolhu, molemmat paranevat.
Tunti sitten sovitin noita Keravalla.Olivat varsin mukavan tuntuiset.http://www.lundberg.fi/yhteystiedot.html
Valinta osui Bontyn kenkiin kolikkoa heittämällä.
Kiitoksia tiedosta. Kerava ei valitettavasti sopinut meidän reitille, mutta Espoon Bikeplanetista lähti keltaiset kengät mukaan.
paskalokki
04.06.2014, 11.23
Käytättekö jotain erikoisempia sukkia fillaroidessa? Ei ole omalla kohdalla vielä vuoden ja 500 kilometrin aikana tullut tennissukista lenkkareiden sisällä ongelmia, mutta nyt kolme rakkoa yhteensä jalkapohjissa hölkkälenkin jälkeen. Lenkkarit 5 kuukautta vanhat ja niillä lenkkeilty jo 200 kilometriä kävellen ja hölkäten, joten kengistä ei ole kiinni.
Jotain erikoisempaa sukkaa ostoslistalle?
EDIT: Sports Directistä pistin pari paria tulemaan, katotaan auttaako.
Menee vähän ot:ksi varusteet osiossa kun ollaan,mutta en löytänyt parempaa.Pitäisi löytää 170 mm kammet 1x9,saa olla 2x9,2x10 kunhan on modattavissa 104 bcd rattaalla, 1x10 käyttöön.Bashguardin mahtuminen plussaa.Hinta saisi pyöriä satasen hujakoilla.Keskiöksi patruuna tai ulkoinen kuppi,ei isis eikä muita härpäkkeitä.Mahdollisimman läheltä suomea,jos vielä löytyisi ? Onko porukalla kokemuksia deore fc-m615,kammista ? Saisivat olla himppu kevyemmät,slx:t ? mistä halvimmat ?
Kuntoilija
08.06.2014, 17.38
Onko Sidin maantiekenkien koot verrannollisia Shimanon kenkien kokoihin ? Eli jos Shimanon 42 on ok niin Sidiltä myös 42 .
Shimaani
08.06.2014, 17.56
En osaa sanoa kuinka lineaarinen asteikko on mutta mulla sopii Sihimanon 44 ja Sidin 44,5 räpylään yhtä nätisti.
HC Andersen
08.06.2014, 19.04
Käymällä Velosportissa se selviää, hinnat suunnilleen 10% sisällä mitä maailmalla on.
Kuntoilija
08.06.2014, 19.21
Onhan tuo tietysti yksi vaihtoehto, mutta hintaero on kuitenkin lähes 25 % eli netissä homma hoidetaan, jos hoidetaan.
Maasturista paukkuu ilmeisesti keskiö. On tuollainen nelikantti kasetti. Saisikohan jostain selville sen leveyden? 2000-luvun alun Kona. Hankala mitata tarkkaan, kun keskiö on pyörässä paikallaan. Tarjolla tietysti parin millin välein vaihtoehtoja:(
Aika varmasti ihan perus 68mm keskiö siinä on.
http://www.bikester.fi/pyoranosat/eturattaat-keskio/keskio/nelikanttikeskio/280931.html
Aika varmasti ihan perus 68mm keskiö siinä on.
http://www.bikester.fi/pyoranosat/eturattaat-keskio/keskio/nelikanttikeskio/280931.html
Juu 68mm varmaan, mutta tuollakin on valittava akselin pituus 117, 123 vai 127mm
Akselin pituuden saa varmuudella vain mittaamalla siitä yksilöstä minkä omistaa. Tehtaat panna roiskauttavat melko huolettomasti ylipitkiä akseleita. Minä olen minimoinut akselinpituuden, yleensä selvästi lyhyemmän kuin alkuperäinen on ollut. Nelikantit on kylläkin loppu omalta kohdalta, ulkoiset ovat nyt laakerit. Rattaat sisältävät kammet määräävät akselin pituuden. Hakemista on optimipituus, kampien valmistajakin suosittelee pitkähköä akselia. Se on kuitenkin varmasti toimiva pituus. Kuukkeloi kampivalmistajan sivuja.
foursquare
12.06.2014, 15.37
Saakohan Suomesta jostain kaupasta tälläistä ns. myyntitelinettä? Ei ole viellä tullut vastaan. http://www.bike-discount.de/en/buy/bike-stand-28965/wg_id-71
^ Miksei sitä voi tilata ulkomailta? Varmasti nopeammin ja edullisemmin saa sieltä.
Tampereella Uimonen http://www.powerfactory.fi/product_info2.php?products_id=10974
Vekastore Huittinen http://www.vekastore.fi/fillari24/polkupyoran-osat/tyokalut-ruuvit-ja-tarvikkeet/polkupyoran-esittelyteline.html
Kyllähän noihin törmää mielestäni useissakin liikkeissä. Itse olen noita ostanut itä-helsingin pyörähuollosta.
Sent from my Chromag Aperture using alien technology.
foursquare
12.06.2014, 16.42
^ Miksei sitä voi tilata ulkomailta? Varmasti nopeammin ja edullisemmin saa sieltä.
Saksasta kestää viikon tulla. Onko se sitten nopeampaa kuin kotimaan 2-3pvä toimitukset..
Ei ole jos sattuu tuo kotimaan 2-3pvä pitämään paikkansa, toisaalta hinnassa säästää jos odottaa pari pvä pidempään ulkomailta ja samalla vielä mahdollisesti ostaa muutakin tavaraa.
paskalokki
14.06.2014, 01.44
Mitä teillä on yläkropassa päällä näillä +15 asteen keleillä? T-paidassa tulee vilu ja varsinkin jos tuppaa vettä tippumaan. Toinen tuulitakki on hyvä muuten, mutta sisäpuolelta tarttuu ihoon heti jos yhtään hikoaa ja minähän hikoan.
Toinen taas on jonkunlaisella karvavuorella mikä tarttuu myös ja on todella epämukava.
Huppari tai svetari ei taas pidä tuulta. Ykköstakki ei tartu käsiin jos pistää hikikerraston yläosan päälle missä on pitkät hihat, mutta tulee monesti taas kuuma sitten. Plus ranteet jää paljaiksi kun on hanskat kädessä.
Näitä 1. maailman ongelmia taas ja kolmatta tuulitakkia en viitsisi ostaa kun noilla kahdella tai jopa tolla ekalla pärjää muuten vuoden ympäri.
+15 menee vielä lyhkäsellä ajopaidalla. Lämmin tulee kun pitää tarpeeks vauhtia. Pitkät hihat laitan kun menee alle sen 15.
paskalokki
14.06.2014, 07.32
No totta tuo, mutta tuulta pitäisi pois iholta mielellään. Eipä tuollaisia pyöräilyyn tarkoitettuja ajovermeitä olekaan itsellä. Ehkä pitää vetää tuolla kerraston yläosa/tuulitakki -kombolla, näyttää ulkona tuulevankin vähän enemmän.
Irtohihat ja lahkeet toimii.
Iglumies
14.06.2014, 09.19
Mitä teillä on yläkropassa päällä näillä +15 asteen keleillä? T-paidassa tulee vilu ja varsinkin jos tuppaa vettä tippumaan...
Pitkähihainen ohut aluspaita sen t-paidan (tämmösellä varttuneemmalla miehellä se tuppaa näyttämään d- tai b- paidalta riippuen katsooko oikealta vai vasemmalta puolelta) alle.
Tuo pitää lämpöä lähellä pikkuviimasta huolimatta, eikä hiosta.
Mitä teillä on yläkropassa päällä näillä +15 asteen keleillä? T-paidassa tulee vilu ja varsinkin jos tuppaa vettä tippumaan. Toinen tuulitakki on hyvä muuten, mutta sisäpuolelta tarttuu ihoon heti jos yhtään hikoaa ja minähän hikoan.
. Teknistä päällä kelillä kuin kelillä, kerrospukeutuminen on kaiken AjaO
+5-10 ws takki + ajohousut+ ws-irtolahkeet
+ 10-15 lyhythihaisen ajopaidan alle välipaita , lyhkäset ajohousut
+15 alkaen lyhkäsillä tarkenee :cool:
Takin ihoon liimaantumiseen auttaa irtohihat takin alla. Kostealla 10-15 kelissä laitan irtohihat ja goretex-kuoritakin. Kun vielä jättää takin hihansuut auki ja vetoketjua auki, niin ilma kiertää eikä tuu liian kuuma
VanhaPate
14.06.2014, 11.09
Tollanen liivi on oikein oiva vaate. Edestä pitää tuulta ja selästä tuulettaa.
http://www.wiggle.co.uk/cycling-gilets/
https://dl.dropboxusercontent.com/u/65938056/enduralasergilet_01.jpg
VanDamme
14.06.2014, 14.45
Tilasin uuden ohjainlaakerin, Cane Creek TEN (EC34 compatible) Ulkoiset kupit jne. Pitäisikö setissä olla crown-race (mikä sen suomenkielinen nimi nyt onkaan)? Entinen laakeri on avolaakerimallia, joten uusi on laakereiden osalta eri mallia. Ei näy olevan Cane creekillä erikseen noita crown raceja. Minkä mallinen tuon kruununkohottajan pitäisi olla?
Sent from my iPad using Tapatalk
arctic biker
14.06.2014, 14.59
Oishan linkki asiallinen kohteliaisuus VanDamme. http://www.canecreek.com/products/headsets/ten .Otapa silmä näppiis ja tutkaile niin löytyy maininta.
paskalokki
14.06.2014, 16.28
Tuollaiset irtohihapaidat vaikuttavat tosiharrastajien vermeiltä ja niihin luulisi tarvitsevan oikeanlaista runkoa. Yllä sanottiinkin miltä tuollaiset näyttää meidän vähän isompien polkijoiden päällä. Pitäå tutkia asiaa.
Lähetetty minun C6833 laitteesta Tapatalkilla
EDIT: Lidlissä oli joskus neonvärisiä pyöräilyrotseja alle parilla kympillä, mutta XL ei ihan aikuisten kokoa ollut vaikka muuten vaikutti hyvältä, ikävä kyllä.
VanDamme
14.06.2014, 21.43
Oishan linkki asiallinen kohteliaisuus VanDamme. http://www.canecreek.com/products/headsets/ten .Otapa silmä näppiis ja tutkaile niin löytyy maininta.
Eipä ole aikaisempaa kokemusta muovirinkuloista ja vielä halkaistukin on. Kaipa se toimii, kun tuommoiseksi on suunniteltu. Kiitokset linkistä, ehti vaan tulla jo ketutus päälle, kun purin fillarin ja avasin paketista ohjainlaakerin :-)
Sent from my iPad using Tapatalk
VanhaPate
14.06.2014, 22.20
Tuollaiset irtohihapaidat vaikuttavat tosiharrastajien vermeiltä ja niihin luulisi tarvitsevan oikeanlaista runkoa.
Mullakaan ei ole aerodynaamista pyöräilijän vartaloa ja pitääkin aina selvittää, onko joku vaatekappale slim/athletic fit vai jotain tilavampaa. Tiukemmin istuvat takit onkin sitten pykälää normaalia isommat. Sellainen liivi, jossa selkä on isoksi osaksi verkkoa tiivis etuosa poistaa ajoviiman vaikutuksen keskivartalosta. Menee sitten ilman irtohihoja viileämmälläkin kelillä. Ja sellaistahan voi käyttää myös pitkähihaisen paidan kanssa.
Tosiharrastajan vermeillä kompensoin puuttuvan kunnon sekä ajotaidon. ;)
Halloo halloo
15.06.2014, 00.47
Teen paljastuksen: Kesäkuumalla tuuliliivi päällä, alla voi olla miltei mitä vain. Naisilla voisi olla mielenkiintoisia ratkaisuja.
Edit kesä
^ Ei nyt ihan avutunut tuon paljastuksen idea :)
^ Ei nyt ihan avutunut tuon paljastuksen idea :)
Se on vähän sama kuin mankelin itsensäpaljastaja. "Satanen ja ilveksen kausikortti, tai vedän itteni alasti tässä. Mä oon täällä vaatteiden jo valmiiksi alasti"
edit: http://m.youtube.com/watch?v=bMCipQI1yv8
Jami2003
15.06.2014, 15.00
Onko netissä jossain paikkaa josta näkisi jokaisen pyöräily tapahtuman, niin maantie kuin maasto.
Jake_Kona
15.06.2014, 17.37
Eipä taida olla. Fillarikalenterissakaan ei ole kaikkia. Fillarifoorumillakaan ei kaikki ilmoittele ajoistaan (esmees Forssan Suvi-ilta-ajot meni itseltä ohi). Jos monesta paikasta haalii tietoa niin saa kyllä kaikki selville kohtuu helposti. Itse yleensä kevättalvella kasaan kaikki kiinnostavat kuntotapahtumat kalenteriin ja Ilmoittaudun sitten mikä tuntuu parhaalta ja sattuvimmalta siihen viikonloppuun. Viikollakin on hyviä ajoja esim. Kohinor-ajot ja leijona GP Hämeenlinnan ahveniston moottoriradalla. Siellä voi testata helposti oman maksimisykkeensä ja hieman ylikin.
Camelbakin juomapussin iso tiiviste vuotaa. Camelin sivuilla ei ole varatiivistettä eikä nettikaupoissakaan ole listalla sitä-> Kellään diy-ratkaisua? Voiskohan siihen laittaa tavan o-renkaan tilalle...
Mulla toimii kesalla lyhyt pyorailypaita ja ultrakevyt pusakka. Tammoinen http://www.bike-discount.de/en/buy/vaude-men-s-air-jacket-ii-windjacke-200092 .
Tuollaa tulee hyva saatovara; reissuun voi lahtea pusakka paalla, sitten avataan takin vetoketjua ja lopuksi pusakka nyrkinkokoiseen myttyyn ja taskuun. Eika T paitaa, vaan puorailypaita, jossa vetoketjullinen tiivis kaulus.
(sorry, tabletin kiinanappiksesta puutuu aakkoset)
ristopee
16.06.2014, 07.47
Speedplayn klossi lonksuu hieman kengässä vaikka ruuvit on kiristetty tiukalle. Yritin myös vaihtaa ruuveja pidemmiksi mutta se vain huononsi tilannetta. Auttaisiko klossin vaihto vai pitääkö tässä alkaa tutkimaan uusia kenkiä?
Amfinaut
16.06.2014, 12.08
Speedplayn klossi lonksuu hieman kengässä vaikka ruuvit on kiristetty tiukalle. Yritin myös vaihtaa ruuveja pidemmiksi mutta se vain huononsi tilannetta. Auttaisiko klossin vaihto vai pitääkö tässä alkaa tutkimaan uusia kenkiä?
En oo Speedplayn klosseja ikinä hypistellyt mutta oon ymmärtänyt, että niiden mukana pitäisi tulla erilaisia shimmejä, joilla klossin saa asennettua erimuotoisiin kenkiin.
arctic biker
16.06.2014, 13.56
Tammoinen http://www.bike-discount.de/en/buy/v...ndjacke-200092 (http://www.bike-discount.de/en/buy/vaude-men-s-air-jacket-ii-windjacke-200092) by veekoo
Juu kohta vuosi on taa sama Airi ollut kaytossa. Ostin sitten kaveriksi Vauden Windoo liivitakinkin. Molemmat sain -Discountilta vielä varsin sopuisaan hintaan. Air varsinkin on pirun hyvä, tuo Race-cut leikkaus on sitten varsin tykö-istuva. Ei kaljamahaisille. Windoo on pikkasen väljemmällä formulla. Jopa pientä sadettakin kestävät.
Air 29 ekua ja varsinkin kun esikoinen vielä maksoi ja Windoosta sitten itte kärsin, olikohan 50? Suosittelen, noitten käsivarsien irtolämmittimien syvintä filosofiaa en ole tajunnut, jos alkaa vilu uhata lyhkäisissä ajaessani niin säärenlämmittimet ja Vaude Air.
Juu kohta vuosi on taa sama Airi ollut kaytossa.
/ arctic biker
Juu ei ole kaljamahaa, ja Airin koko oli? Ämmä vai ässä, kiloissa ja senteissä ollaan niin lähellä. Haussa vähän tommonen, tai vähän retkihenkisempikin.
arctic biker
16.06.2014, 16.38
Ai niin unohin nää tähelliset. M sekä Airista että Windoosta. Rinta 98 vyötärö 86 lantio 87. 173,3/83,5. Teru huomaa mun tarkan pituuden, pitää kesävieraitten kanssa tehä kohta uusintamittaus, josko oisin taas pari milliä lyhentynyt. Air on todellakin Race-cut eli vain kesäajopaita mahtuu meikäläisellä alle.
Air ei selän puoleltakaan mitenkään liika pitkä ole, pakkaantuu kyllä todella pieneen mukana tulevaan pussiin. Windoossa ei tule pussukkaa matkassa, mutta mulla noita löytyy.
Kyllä me oomma ku kissalan veljekset. Kaikki mitat täsmää riittävän hyvin. M-koko näyttää tulevan varastoon 19.6. Takin luvattiin pakkautuvan omaan takataskuunsa tuotetiedoissa, vai onko sittenkin erillinen pussi.
Kiitos pikavastauksesta.
arctic biker
17.06.2014, 09.08
https://farm3.staticflickr.com/2895/14440556312_f99223a47f_q.jpg (https://flic.kr/p/o14ChQ)Mittakaava, Vaude Air ja Windoo Drop-housujen pussissa. (https://flic.kr/p/o14ChQ) by Arctic Biker (https://www.flickr.com/people//), on Flickr
https://farm4.staticflickr.com/3870/14255297768_cf860b4d4d_q.jpg (https://flic.kr/p/nHG8o1)Vaude AIR ja Windoo omassa taskussaan. (https://flic.kr/p/nHG8o1) by Arctic Biker (https://www.flickr.com/people//), on Flickr
DT Swissin 240s-takanavassa on ilmennyt välystä. Kun ottaa renkaasta kiinni ja heiluttaa sivusuunnassa, tuntuu klappia. Mitä tuolle voisi itse tehdä, voiko napaa kiristää jotenkin? Mitä työkaluja siihen tarvitsee? Voisihan tuon aina kiikuttaa fillariosaan, mutta kun haluaisi tässä lomalla tehdä itte :)
Iglumies
17.06.2014, 11.22
Vaihda laakerit, ellei sitten pikalinkku ole löysällä.
Vaihda laakerit, ellei sitten pikalinkku ole löysällä.
Ei oo linkusta kiinni.. Voihan laakereiden vaihto. Voiko 3000-4000km:ssa kämähtää DT Swissin porvarilliset laakerit?? Kikkeli
Jousto- vai jäykkäperä? Ite luulin kans crossmaxin takanapaa väljäksi kiekosta heilutellen, vika oli jousituksen ylempien nivelien laakerissa..
edit, monestikko oot laittanu lisää rasvaa laakereihin tuon tonnimäärän aikana vs. pesukerrat?
No kun mä luulin kanssa aluksi, että kyse on täpärin linkusta. Vaihdoin sekä ylä- että päälaakerit uusiin, eli kaikki muut paitsi taka-akselia lähinnä olevat, koska ne ei olleet syynä. Huomasin asian vasta laakerirempan jälkeen kun älysin laittaa kiekon jäykkäperään. Sama välys siinäkin. En en ole kertaakaan tehnyt laakereille mitään ja pinelinellä uittaminen noin kerran kuussa.
ajaisko tuolla vielä yhden Tahko 120:sen? :D
Kiitosta ab jälleen, ihan kuvien kera, yksi kuva vastaa tuhatta sanaa ja kaksi tuplat. Vielä tarkentaisin, onko Air erillisessä pussissa vai onko siinä se takatasku johon takki sullotaan? Takataskun olemassa olo kiinnostaa. Kumartaa ja kiittää taas...
arctic biker
17.06.2014, 15.24
[QUOTE][/Q Air erillisessä pussissa vai onko siinä se takatasku johon takki sullotaan?UOTE]
Air on täysin ilman taskuja, logiikka lienee jotta pakkauspussi tungetaan siihen ajopaidan taskuun missä takkikin oli.
Windoossa on sitten povi- ja sivutaskut. ja sivutaskujen kohdalla takin sisäpuolella vielä toiset. Eikä mukana tulevaa erillistä pakkauspussia.
Kiits kiittämisestä, tossa sadetta pidellessäni! Mittakaavahan on hyvä olla, aattelin että yleismittari on yleispätevämpi kuin mun paljaat varpaat.
xc-pyöräilijä
17.06.2014, 15.46
Semmonen tuli mieleen kun kävin uudet bibsit hakemassa kivijalasta, että onko noissa kaikissa se takaosa sitä venyvää materiaalia, kun oikein fillarinpäällä makaa niin sehän meinaa näyttää läpi varsinkin auringonvalossa?:D Nämä housut oli spessun pro racingit tai jotain, edelliset oli lookit ja ehkä hieman oli samaa ongelmaa..Housukohtaista?
[QUOTE][/Q Air erillisessä pussissa vai onko siinä se takatasku johon takki sullotaan?UOTE]
Air on täysin ilman taskuja, logiikka lienee jotta pakkauspussi tungetaan siihen ajopaidan taskuun missä takkikin oli.
Olisikohan kuitenkin tuossa aikaisemmin linkitetyssä Air II-mallissa takatasku, joka hoitaa myös säilytyspussin virkaa: "1 back pocket for jacket storage". Mulla on Vaude Air, jossa ei ole taskuja. Takki tuli säilytyspussissa, joka on jo hävinnyt jonnekin.
Yritin myös vielä selvittää tuota takataskujuttua, mutta taitaa olla niin että on erillinen pieni säilytyspussi jonka voi sitten tunkea vaikka ajopaidan taskuun. Kyllä ab tietää!
Yritin myös vielä selvittää tuota takataskujuttua, mutta taitaa olla niin että on erillinen pieni säilytyspussi jonka voi sitten tunkea vaikka ajopaidan taskuun. Kyllä ab tietää!
Tasku löytyi. Katso http://www.vaude.com/en-FI/Products/Clothing/Jackets/Men-s-Air-Jacket-II-blue.html ja klikkaa "kierrä" ikonia kuvan alla ja näet takin selän.
Tuo taitaa olla ero air ja air II mallien välillä.
Hyvä, hyvä ja kiitosta vk, tuolla pinellä taskulla on muitakin tehtäviä kuin takin pakkaus. Tuostapa takki Suomen lumisille helteille.
Semmonen tuli mieleen kun kävin uudet bibsit hakemassa kivijalasta, että onko noissa kaikissa se takaosa sitä venyvää materiaalia, kun oikein fillarinpäällä makaa niin sehän meinaa näyttää läpi varsinkin auringonvalossa?:D Nämä housut oli spessun pro racingit tai jotain, edelliset oli lookit ja ehkä hieman oli samaa ongelmaa..Housukohtaista?
Omien havaintojen mukaan käyttävät läpinäkyvää vain naisten housuissa.
perminna
19.06.2014, 13.49
Cube-jäykkäperässäni on 720mm leveä suora ohjaustanko. Olen huomannut, että ranteet/kädet kipeytyvät lyhyenkin pyöräilyn aikana. Tanko ja jarrut ovat oikeassa asennossa: rannelinja on suora menosuuntaan nähden/ylös-alassuunnassa. Tangon leveyteen olen tottunut, mutta suoruus tuntuu ongelmalta.
Oletan, että ranteet kipeytyvät, koska kädet ovat luonnottomassa asennossa sivuttaissuunnassa. Ranteesta kyynärpäähän lähtevä linja ja ranteesta olkapäähän kulkeva linja yrittävät kulkea omiin suuntiinsa. Olen nainen ja pituutta minulla on 167 cm, joten 720mm leveydellä olevat kädet muodostavat aika tiukan kulman olkapäihin verrattuna.
Auttaisiko päistä aavistuksen sisäänpäin taittuva ohjaustanko ongelmaan? Jos vaihdan 720mm suoran saman pituisen hieman taittuvaan tankoon, pitääkö minun ottaa muuta huomioon? Vaikuttaako tämä esimerkiksi ohjainkannattimen suositeltuun pituuteen?
....Jos vaihdan 720mm suoran saman pituisen hieman taittuvaan tankoon, pitääkö minun ottaa muuta huomioon? Vaikuttaako tämä esimerkiksi ohjainkannattimen suositeltuun pituuteen?
Sanoisin ettei kannata vain yrittää tottua leveään sopimattomaan tankoon vaan vaihtaa se sopivaan esim. taivutettuun kuten alla.. Ja sitten lyhentää sopivan levyiseksi .. Itselläni on täysjäykkämaasturissa n.600mm leveäksi kavennettu riser -tanko (vs. kuin tuossa setti 4)
http://www.syntace.com/imgserver/syntace/IMAGES/Syntace_PICTURE4368.jpg
Cube-jäykkäperässäni on 720mm leveä suora ohjaustanko. Olen huomannut, että ranteet/kädet kipeytyvät lyhyenkin pyöräilyn aikana. Tanko ja jarrut ovat oikeassa asennossa: rannelinja on suora menosuuntaan nähden/ylös-alassuunnassa. Tangon leveyteen olen tottunut, mutta suoruus tuntuu ongelmalta.
Oletan, että ranteet kipeytyvät, koska kädet ovat luonnottomassa asennossa sivuttaissuunnassa. Ranteesta kyynärpäähän lähtevä linja ja ranteesta olkapäähän kulkeva linja yrittävät kulkea omiin suuntiinsa. Olen nainen ja pituutta minulla on 167 cm, joten 720mm leveydellä olevat kädet muodostavat aika tiukan kulman olkapäihin verrattuna.
Auttaisiko päistä aavistuksen sisäänpäin taittuva ohjaustanko ongelmaan? Jos vaihdan 720mm suoran saman pituisen hieman taittuvaan tankoon, pitääkö minun ottaa muuta huomioon? Vaikuttaako tämä esimerkiksi ohjainkannattimen suositeltuun pituuteen?
Mullakin oli tuommoinen leveä tanko, ja ensimmäisillä pitemmille lenkeillä huomasin että ottaa vähän ranteisiin. Ja onhan semmoisen kanssa vähän hankala ajella tiheämmässä metsässä :)
Kavensin tankoa muistaakseni 1,5 senttiä molemmista päistä. Asensin myös nousukahvat (*), jotka kaventaa otetta ainakin toiset 1,5 senttiä. Nyt 6-7 senttiä kapeammalla otteella ei ole ollut ranteiden kanssa ongelmia.
Kokeile tangon kaventamista rautasahalla. Se on ainakin halvempaa, varmaankin myös helpompaa kuin tangon vaihtaminen.
* Tykkään välillä vaihdella käsien otetta; siihen tuommoiset lyhkäset tumpit on sopivat. Niihin on välillä rento nojailla kun ei tarvi vaihteita/jarruja.
Analog Kid
19.06.2014, 14.27
Ergonin kahvat (http://www.ergon-bike.com/us/en/product/gp2) tai jonkun muun valmistajan vastaavat saattaa myös auttaa noihin ranneongelmiin. Itsellä ollut nuo linkitetyt käytössä viiden vuoden ajan enkä pois vaihtaisi. Vaihtoehtoja on sitten useampia niin Ergonilla kuin myös muilla valmistajilla.
Shimaani
19.06.2014, 14.34
Omien havaintojen mukaan käyttävät läpinäkyvää vain naisten housuissa.Ä -ä. Muistan yhden maljurkan reissun kun Kari A. osti hienot siniset bibsit joissa oli alaselässä läpinäkyvä ilmastointiosa. Vähän ku rekkamiehenymy hunnun takaa.....
. "Olen nainen ja pituutta minulla on 167 cm, joten 720mm leveydellä olevat kädet muodostavat aika tiukan kulman olkapäihin verrattuna."
Tanko on paljon isomman atleettisen kuskin levyinen!
Tankoa voi lyhennyttää päistä vähitellen. Omaa tankoani lyhensin kaksikin kertaa, jotta sain haluamani tankoleveyden.
arctic biker
19.06.2014, 16.56
"Olen nainen ja pituutta minulla on 167 cm, joten 720mm leveydellä olevat kädet muodostavat aika tiukan kulman olkapäihin verrattuna."
Lisätään nyt Terun kommenttiin jotan imho-peräistä. Nykymuodin mukaanhan maasturitangon pitää olla helekutan leveä. En minä sillä kuka uskoo tarvittevansa ja viihtyy niin siitä vaan. Termi Back Sweep eli millä kulmalla tanko on taaksepäin taivutettu on merkittävä asia, ranteen pitää olla luontevassa kulmassa kahvoilla.
Oman maasturin tanko on 9 astetta ja 660mm leveä. Mun metsurin:D harteille ja 173 pituudelle pikkasen kaposeksi koen mutten yli 700 millistä enää halua. Olen koestanut ja 12 asteinen 690millinen vois olla aika hieno.
Lukkogripit jos on ja ranteet ei kärsi niin alkuun siirrä kahvakumeja kumpaakin sentti sisään, arvatenkin paranee ja sitten koeajojen jälkeen voikin rautasahaa käyttää. Mutta jos ja kun ranteissa ei hyvältä tunnu niin tangon taaksetaivutus voi olla liika pieni.
edit, empä tullut kattoneeksi edellistä sivua... samaa asiaahan me eri painotuksin taisimme kertoa. Ja mulla on tuo oma hyväksi kokemani ihannetankokin, tulin vaan pösilönä laittaneeksi Syntacen Vectorin halavatun tamdemiin,prkl.
Itse olen löytänyt onnen rannevaivoihin reippaasti sweepatuista tangoista. Nyt käytössä on Jones Loop jossa back sweep on leppoisat 45 astetta. Kaikille tanko ei sovi, mutta itse olen enemmän kuin tyytyväinen. On Onen uutuus OG stonga saattaisi olla kokeilemisen arvoinen. Kliks (http://www.planetx.co.uk/i/q/HBOOOG/on-one-og-handlebar?utm_source=The+Planet+X+and+On-One+Mailing+List&utm_campaign=31635c74a0-150614&utm_medium=email&utm_term=0_561486488b-31635c74a0-272182689).
arctic biker
19.06.2014, 19.50
Itse olen löytänyt onnen rannevaivoihin reippaasti sweepatuista tangoista. Alkuperäinen pikakysyjä moitti vissiin olkapäitään. Lucky ja minä olemme näemmä samalla rannekulma-asialla.
H. Moilanen
20.06.2014, 07.02
Ennen sahaan tarttumista tangon kaventamista voi simuloida siirtämällä vipuja ja tuppeja sisäänpäin. Näin ei tule ikävää ylläriä, että huomaa kapean tangon sopimattomuuden.
perminna
22.06.2014, 17.39
Alkuperäinen pikakysyjä moitti vissiin olkapäitään. Lucky ja minä olemme näemmä samalla rannekulma-asialla.
Ei, kyllä minulla on ranne-/kämmen-vaivoja.
Kiitos kaikille vastanneille! Yritän mitata nykyisen tangon back sweepin määrän ja sen jälkeen mahdollisesti ostaa sopivamman tangon tai alkaa hitaasti kaventamaan tuota nykyistä.
brilleaux
23.06.2014, 07.27
Kokemuksia Sourcen juomarakoista? Ja suukappaleista Helix vs. Storm?
permonnalle vielä, tankoa lyhyemmäksi ja kämmenten alle ergo-kädesijat, niin vaivat vähenee.
Vähän nyt hölmö juttu...
Ostin Canyonin maastopyörän tuon kannattimen:
http://www.bike-discount.de/en/buy/wcs-4axis-44-stem-1-1-4-6-31%2C8-mm-blatte-black-20339/wg_id-480
Ihmettelin kun sopi kyllä paikalleen, mutta ei saanut kiristettyä haarukkaan niin ettei liiku. No kun tarkastelin tarkemmin, niin näyttää tuolta:
http://pic.useful.fi/95b5a617a235a97e6d6661748174707c.jpg
Kysymys kuuluu, että onko oikea koko tosiaan toteutettu tuollaisilla holkeilla? Joista sitten toinen näyttäisi puuttuvan ja siksi kiristyy vain yhdellä ruuvilla.
^ Mikä kaulaputki keulassa? 1-1/8"? Jos näin, tuo on vääränlainen stemmi eli 1-1/4" kaulaputkelle tarkoitettu.
Tuo pieni putkenpätkä ei riitä shimmiksi, vaan siihen tarvitaan kokopitkä shimmi. Mulla olis yksi Syntacen muttei voi luopua, jos joskus sovitan nykyisiä 1-1/4" stemmejä 1-1/8" normaaliin kaulaputkeen..
H. Moilanen
23.06.2014, 20.03
Sulla on väärän kokonen stemmi. Stemmin alla olevan lapun ja nettisivujen tuotetietojen mukaan sulla on käsissäs 1 1/4" ruodolle oleva stemmi. Hakusessa oli varmaan stemmi 1 1/8" ruodolle?
kolistelija
23.06.2014, 20.03
Tuohan on siis 1 1/4" stemmi, eikös normaalit maastohaarukat ole ihan tavallisella 1 1/8" putkella?
EDIT:
tuplahitaus *nolo*
Tank Driver
23.06.2014, 20.08
Olet ostanut 1 1/4" stemmin 1 1/8" kaulaputkeen, siitä hämminki. Holkinhan tuo vaatii. Jos tuli yhdellä holkilla kotiin, reklamaatio. Jos hukkasit itse, tilaat sopivan väliholkin, saanee melkein joka nettikaupasta. Löytyy yksiosaisena täysmittaisenakin niin hukkuu huonommin.
Tässä vielä kuva pitkästä shimmistä:
http://bikewagon_media.s3.amazonaws.com/catalog/product/cache/1/thumbnail/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/q/b/qbp-sm5048-2.jpg
Sekin tietty pitää huomioida, että tarvit vielä lisäksi tuon isomman kävyn korkin 1-1/4" kaulaputkeen. Nähdäkseni 1-1/8" kävyn korkki on liian pieni.
Niin ja sitten vielä tuli mieleen, että tuo syntacen F119 stemmin/shimmin stack on muistaakseni 4mm pienempi kuin Ritcheyssä, joten tuokaan shimmi ei oikein pelittele Ritcheyn kanssa... Hieman hankalaa.
Tank Driver
23.06.2014, 20.09
Olikohan siinä tarpeeksi monta vastausta?
Joo hirvee vastaustulva sillä aikaa kun vähän googlasi kuvia :D
Analog Kid
23.06.2014, 21.21
Vähän nyt hölmö juttu...
Ostin Canyonin maastopyörän tuon kannattimen
Siellähän on tehty sama moka kuin itsekin :D Oma tuli vastaavana pakettina eli oli vain tuollainen lyhyt sisäholkki mukana. Kun en viitsinyt takaisinkaan lähettää (oli kyllä sen näköinen pakkaus, että joku oli sen kertaalleen palauttanut) niin työkaveri sorvasi siihen sopivan kokoisen holkin muovista. Hyvin on pelittänyt toistaiseksi vaikka en siihen ole isompaa korkkia vaihtanutkaan. Eli vanha Syntacen stemmin korkki tuntuisi pelittävän ihan ok.
TaitettaVille
23.06.2014, 21.32
Ameriikan foorumilla näin tässä postauksessa (http://forums.mtbr.com/tandem-mountain-bikes/ecdm-thread-641795.html#post7239225) tandemin alaputkeen tehdyn liukusuojan. Mitä mieltä olette, onko PVC-putki paras (kestävin ja kustannustehokkain) vaihtoehto vai saisikohan esim. hiilikuidusta tehtyä toimivan(ja näyttävän) liukusuojan?
Kokemuksia Sourcen juomarakoista? Ja suukappaleista Helix vs. Storm?
Source on laatutavaraa. Haluatko venttiilin mitä pitää purra ja imeä, että vettä tulee vaiko venttiilin mistä pitää korkkia vetää ulospäin ja imeä(työntämällä taas kiinni, lisäksi vielä kierrelukitus minkä voi pitää auki), että vettä tulee?
Siinähän ne venttiilien erot lähinnä on. Venttiili on alle kympin jos valinta ei miellytäkkään.
Jos värit miellyttää niin tuolta saa halvimmalla sourcen repun ja rakon http://source-military.com/product.php?id_product=71
http://source-military.com/product.php?id_product=94 ei tule postikuluja eikä tullimaksuja, koska israelissa valmistetuilla tuotteilla on tullivapaus(niillä on joku sopimus eu:n kanssa). Alv tulee.
^ Mikä kaulaputki keulassa? 1-1/8"? Jos näin, tuo on vääränlainen stemmi...
Sulla on väärän kokonen stemmi...
Tuohan on siis 1 1/4" stemmi...
Siellähän on tehty sama moka kuin....
Olet ostanut 1 1/4" stemmin 1 1/8" kaulaputkeen, siitä hämminki. Holkinhan tuo vaatii. Jos tuli yhdellä holkilla kotiin, reklamaatio. Jos hukkasit itse, tilaat sopivan väliholkin, saanee melkein joka nettikaupasta. Löytyy yksiosaisena täysmittaisenakin niin hukkuu huonommin.
Kiitos kaikille vastauksista!
Juu valitettavasti oma moka sitten. Tilasin "mtb-osastolta" enkä tullut perehtyneeksi tarkemmin kun en sillä hetkellä muistanut noita olevan useampia kokoja. Ennen on mennyt sitten tuurilla oikein. Harmi sinänsä, oli kallis ja palautusaikakin mennyt jo umpeen.
Ihmettelen kuitenkin sitä, että miksi tuossa on vain tuo yksi lyhyt holkki mukana? Muuta ei tosiaan mukana tullut. Ainakaan Bike-Discountissa ei näyttänyt olevan valikoimassa sopivaa holkkia, että saisi tuon paikalleen.
Mutta ai että kun harmittaa turha tilaus!!
Mutta ai että kun harmittaa turha tilaus!!
Älä sure, pääset siitä kyllä eroon ja saat osan omastasi pois, kun laitat myyntiin fillaritorille, ja lisäksi ilmoitat vaivihkaa ylimääräisestä stemmistä tuolla Canyonin maantiepyörät -ketjussa ja 1-1/4"-stemmille omistetussa ketjussa. Ovat kokemuksen mukaan erittäinkin haluttua tavaraa.
Laitoin Monroe yv:tä ;)
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
hsaarinen
24.06.2014, 11.37
Source on laatutavaraa. Haluatko venttiilin mitä pitää purra ja imeä, että vettä tulee vaiko venttiilin mistä pitää korkkia vetää ulospäin ja imeä(työntämällä taas kiinni, lisäksi vielä kierrelukitus minkä voi pitää auki), että vettä tulee?
Siinähän ne venttiilien erot lähinnä on. Venttiili on alle kympin jos valinta ei miellytäkkään.
Jos värit miellyttää niin tuolta saa halvimmalla sourcen repun ja rakon http://source-military.com/product.php?id_product=71
http://source-military.com/product.php?id_product=94 ei tule postikuluja eikä tullimaksuja, koska israelissa valmistetuilla tuotteilla on tullivapaus(niillä on joku sopimus eu:n kanssa). Alv tulee.
Deuterin rakot ja letkut ovat muuten Sourcen valmistamia, eli jos ei tarvi olla sotilasväreissä niin esim. täältä (http://www.bike-discount.de/en/buy/streamer-3%2C0l-27643/wg_id-8591) lähtee kolmelitrainen rakko 30 eurolla. Itsellä on tuo kahden litran versio ja ihan toimiva se on ollut.
Älä sure, pääset siitä kyllä eroon ja saat osan omastasi pois.............
Kiitos lohduttavista sanoista ja homma jo etenikin, eli kannatin lähtee jo pikapuoliin kohti uutta omistajaa. Tämä oli tehokasta, sai hyvät vastaukset ja lisäksi löytyi väärällä ostokselle uusi omistajakin. Enää täytyy sitten tilata uusi, täytynee tällä kertaa vain perehtyä hieman tarkemmin siihen mitä tilaa...
^ Hyvä että ratkesi! Se on ihan positiivista että joku välillä "maahantuo" noita harvinaisempia stemmejä ;)
Olisko jollain helposti löydettävissä vastaus.
Maantiepyörän Fsa Omega MegaExo Compact 10 kampien sisämitan väli on polkimien kohdalla 13 cm. Krossarin Shimano CX50 kammissa sama mitta on vain 12 cm. Paljonkohan tuo mitta on paremmissa maantiekammissa, esim. Ultegra-kammissa?
Tuo 13 cm kahden rattaan kammissa on paljon ja ajo tuntuu kummalliselta verrattuna krossarin kapeammalla oleviin polkimiin. Ajoa tulee noilla vuorotellen.
arctic biker
25.06.2014, 20.02
No ainakin hakusanoilla measuring q factor road cranks jotain löytyy. Ja haulla road crank Q factor vaikka tämä https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/road_cranksets_fram_fit_specs_gen_0000000004165_re v_b.pdf
Kiitos, kiitos jälleen ab! Sramin kuvat kertoivatkin enemmän kuin tuhat sanaa. Tuosta selviää juuri se mitä epäilinkin omissa maantiekammissa olevan vialla. Kunnon kammissa W5+W6 pitää olla noin 120 mm, ratakammissa vähemmän. Hyvältä tuntuvatkin ajossa nuo krossarin oikeamman mittaiset. Pyöräkasaamot panna roiskauttelevat mitä käteen sattuu, pitää korjata pajan moka.
Vähitellen käsitteet selviävät, nyt tuli selvitettyä tämä Q factor. Joskus oppii toistenkin virheistä ei kaikkia tarvitse tehdä itse. Kelpo kampien mitta n. 145 mm ja "kelvottomien" n 158 mm.
Tämmöisestä meni kierteet (syytä en tiedä, kampi oli löystynyt) eikä enää saanut takaisin.
http://www.bike-discount.de/en/buy/crank-arm-fixing-bolt-xt-slx-lx-33649/wg_id-413
Onko tällä muuta tarkoitusta kuin toimia pölysuojana? Näin valistettiin kahdessa paikallisessa urheiluliikkeessä.
Nimikinhän sen jo kertoo mitä se tekee. Eli sen avulla voipi kiristellä kammet sopivaan tiukkuuteen asentaessa. Sitten kun kammet on kiristelty niin eipä sillä enää hirveästi virkaa ole. Pölysuojana nyt ei kovin kummoinen ole kun reikä on ja vielä toisella puolen kanssa 😉.
Ps. Tosimies kiristelee ilman näitä ja tulee tänne kirjoittelemaan et miks kammet ei pyöri.
Sent from my RM-937_eu_finland_202 using Tapatalk
Niinhän se kertoo mutta epävarmuus hiipi puseroon kun vastassa oli moninkertainen määrä kokemusta. Viitsinyt kauheasti inttää vastaankaan kun mielipide oli sen verran vahva. Kiitos.
arctic biker
27.06.2014, 17.55
No lisätään Pexxille mmuutama vuosi HII-kammilla ajaneena. Tuolla muovipultilla säädetään keskiölaakereiden väljyys. Eli on muutakin virkaa kuin pölysuoja! Yleinen virhe on avata ennenkuin kammen kiinnityspultit on kunnolla löysytetty, jaa niin tää vanha tuttu mistäkö tiedän:o Noita saa sitten alusinakin... Eli tolla kammet kiinni hellällä otteella kunnes kammesta vääntäen ei tunnu välystä ja sitten vasta kiristetään sen vasemman kammen kuuskolot. Ja saattaa siellä vasemmassa kammessa olla semmoinen koukku joka pitää painaa akseliin kiinni ennen kiristystä. Oliko passeli momentti 2 Nm, eli sormitiukkuuteen.
Olin noin 99,9-prosenttisesti varma asiasta mutta niin se epävarmuus hiipi puseroon. Yritin kanssa eka aukaista ton muovipultin, ei auennut ennen kuin tosiaan löysäsi kammen pultteja. Piti muuten muutaman kerran pyöritellä aina välillä kampia, että lähti välys pois, onkohan siellä jotain häikkää? Kammet pyörii nytkin sitten ihan normaalisti. Ja tosiaan ihan sormilla kiristin sillä muovityökalulla.
Camelbakin juomapussin iso tiiviste vuotaa. Camelin sivuilla ei ole varatiivistettä eikä nettikaupoissakaan ole listalla sitä-> Kellään diy-ratkaisua? Voiskohan siihen laittaa tavan o-renkaan tilalle...
Ei tarvittu diy tai ostoratkaisua. Vandernet vaihtoi pussin takuuna uuteen.
Kellään käsitystä mistä muualta kuin Fillariosasta saisi Reverb Stealthiin 2013 (Nesteremotelle) tiivistesarjan? Jos Turun alueella olisi vielä joku kivijalkakauppa, niin olisi iso plussa... :)
Kiitos, kiitos jälleen ab! Sramin kuvat kertoivatkin enemmän kuin tuhat sanaa. Tuosta selviää juuri se mitä epäilinkin omissa maantiekammissa olevan vialla. Kunnon kammissa W5+W6 pitää olla noin 120 mm, ratakammissa vähemmän. Hyvältä tuntuvatkin ajossa nuo krossarin oikeamman mittaiset. Pyöräkasaamot panna roiskauttelevat mitä käteen sattuu, pitää korjata pajan moka.
Vähitellen käsitteet selviävät, nyt tuli selvitettyä tämä Q factor. Joskus oppii toistenkin virheistä ei kaikkia tarvitse tehdä itse. Kelpo kampien mitta n. 145 mm ja "kelvottomien" n 158 mm.
FSA kampien tilalle vaihtuu Shimanon maantiekammet. Löysin jostain noille q factormitaksi 147,5 mm. Se on 2,5 mm enemmän kuin Sramin kammissa, mutta on kuitenkin 10 mm vähemmän kuin originaalikammissa. Laakerit tietenkin vaihtuu myös ja samalla tulee A 520 polkimet tähän kakkospyöräänkin. Paskat oli nuo FSA MegaExot, jopa 19 mm akseli!
Haluaisin hieman blingiä pyörään pikkurahalla ja ajattelin päräyttää satulatolpan kiristimen nätin punaiseksi. En vain tiedä minkä perusteella nuo koot määräytyy? Onko esimerkiksi tämä : http://www.rosebikes.fi/product/detail/aid:713129 passeli kun "seatpost" on 30,9. Mikäli siis katsoin oikein? (Pyöränä toimii http://www.specialized.com/gb/gb/bikes/archive/2010/rockhoppersl/rockhopperslexpert#specs )
Satulaklamppijuttuun en osaa sanoamitään auttavaa, mutta ihme juttu, kun q factor, hieno termi, on niinkin vähällä huomiolla. Pitkää pyöritystä tiellä niin onha se tärkeää kuin muutkin mitat, vaakamitta, satulaputki, emäputki, kulmat ja keskiön korkeus. Samaan tärkeysluokkaan kuuluu, siis tieajossa, jossa pyöritellään kampia kapeahkolla otteella monotonisesti pitkiäkin jaksoja. Polkimet kaukana toisistaan tuottaa kummallisen tuntuman ajoon. Eikä tämä ole vielä mitään hipoilua muutoin.
Haluaisin hieman blingiä pyörään pikkurahalla ja ajattelin päräyttää satulatolpan kiristimen nätin punaiseksi. En vain tiedä minkä perusteella nuo koot määräytyy? Onko esimerkiksi tämä : http://www.rosebikes.fi/product/detail/aid:713129 passeli kun "seatpost" on 30,9. Mikäli siis katsoin oikein? (Pyöränä toimii http://www.specialized.com/gb/gb/bikes/archive/2010/rockhoppersl/rockhopperslexpert#specs )
Mittaa pyörän runkoputken halkaisija ulkopuolelta siitä kohdasta johon satulaklemmari tulee (tai vanhan klemmarin sisähalkaisja), niin saat tietää montako milliä uuden kiristimen pitää olla
Jake_Kona
09.07.2014, 08.51
Kerran olen mitannut ja tilannut sen perusteella ja liian löysä tuli. Ainoa hullun varma konsti on katsoa entisen klemmarin mittakoko kauluspainatuksesta.
Kerran olen mitannut ja tilannut sen perusteella ja liian löysä tuli. Ainoa hullun varma konsti on katsoa entisen klemmarin mittakoko kauluspainatuksesta.
Ottamatta kantaa siihen, miten tuon voi mitata väärin, tuossa on mittauspuuhien tueksi R2-biken suhteellisen kattava listaus eri satulaklemmaristandardeista (yleisimmät 31,8mm, 34,9mm ja 38,0mm). Siitä voi helposti katsoa osuuko oma runko johonkin pahaan rakoon, esim. 31,8 vs 32,00mm (?)
29,6 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__296-mm_1) (2)
30,0 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__300-mm_1) (10)
31,8 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__318-mm_1) (26)
32,0 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__320-mm_1) (1)
32,6 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__326-mm_1) (1)
34,0 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__340-mm_1) (2)
34,9 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__349-mm_1) (28)
35,0 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__350-mm_1) (1)
36,0 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__360-mm_1) (5)
36,4 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__364-mm_1) (3)
36,9 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__369-mm_1) (6)
38,0 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__380-mm_1) (9)
38,2 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__382-mm_1) (3)
38,5 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__385-mm_1) (2)
38,6 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__386-mm_1) (1)
38,8 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__388-mm_1) (1)
39,9 mm (http://r2-bike.com/Seat-Clamp__399-mm_1) (3)
Riippuu se osittain myös klemmarin ominaisuuksista, ainakin ei-pikalinkullisissa jotkut on löysempiä (lähinnä ohuet hiilikuituiset) ja jotkut jäykempiä, on mulla joskus tosin ollut Controltechin hiilariklemmari joka oli jäykkä kuin pehmeä jänis. Jos on lähellä ja pitäisi vähän venyttää.
vanhan pannan (ts. klemmarin) sisähalkaisija on 33 mm ja ulkohalkaisija näyttäisi olevan 39mm. Lisäksi pannan alapuolella lukee seuraavaa: 9D3 ja L35 (Runkoputken halkaisija on 35mm eli varmaan tämä luku tarkoittaa sitä?). Mitähän nuo numerot mahtavat tarkoittaa? Vai onko liian kaukaa haettuja lukuja?
Eli runkoputken halkaisija ulkopuolelta, eli siitä mihin se klemmari painetaan, on 35mm ja clampin sisähalkaisija 33mm? Joku ei nyt oikein täsmää. Veikkaisin että oikea koko on 34,9mm
Hommasin uuteen pyörään pikakiinnitteisen clampin alkuperäisen pulttikiinnitteisen tilalle. Simppelisti otin vanhan pois, mittarin tönärillä putken ulkohalkaisijan ja pistin sitten suurin piirtein samalla millimetrimitalla olevan pannan tulemaan netistä. Sopi kuin nenä päähän, ei mitään ongelmia. Eikä todellakaan ollut millin kymmenyksen päälle saman kokoinen.
Eli runkoputken halkaisija ulkopuolelta, eli siitä mihin se klemmari painetaan, on 35mm ja clampin sisähalkaisija 33mm? Joku ei nyt oikein täsmää. Veikkaisin että oikea koko on 34,9mm
Näin kyllä. Voi tietty olla, että mittasin clampin sisähalkaisijan väärin. Mikä tässä ei mielestäsi täsmää? Ainakin mitä lueskelin nopeasti muiden kokemuksia kun ovat rockhopperiin vaihtaneen pantaa niin tuo 34.9 on ollut "hyvä". Ilmeisesti nykyään on jo kaikissa spessun pyörissä standardi.
Ensialkuun ajateltuna se ei stemmaa että clampin sisähalkaisija olisi kokonaiset 2mm pienempi. Mutta kai se voi olla. Oli miten oli, 34,9mm on oikea rungon mukaan. Kuten aiemmin sanottua jos on lähellä voi vähän venyttääkin (muttei liikaa ja kaikki klemmarit ei veny), koska kuten lansive totesi niin se ei ole niin tarkkaa
Jepa. Tilaukseen lähti edellä mainittu clamppi. Kahtottaa mitä tulee ja ajellaanko loppukesä ilman satulaa. ^^
Jepa. Tilaukseen lähti edellä mainittu clamppi. Kahtottaa mitä tulee ja ajellaanko loppukesä ilman satulaa. ^^
Saattaa se satula pysyäkin pyörässä, mutta on eri asia millä korkeudella ;) Eiköhän se ihan oikein mennyt
markuTTI
10.07.2014, 18.48
Levitellään vähän verkkoja ja kysytään tässäkin threadissa tästä, jos joku osaisi jotain neuvoa antaa:
Pitäs uutta ohjainlaakeria saada. Ongelmana on se, että mulla ei vanhaa laakeria tohon ole, kun olen osissa ostellut pyörää, niin ei oo mitään malliakaan. Oon mauserilla mitannut, että haarukan putken ympärysmitta olisi 29mm (taitaa siis olla 28,6mm?) ja rungon reijän sisämitta olisi 34mm. Fillarina on Timeless JMP412 ja etuhaarukkaa en tähän hätään muista, enkä pääse tarkistamaan tällä minuutilla, mutta ei siis ole alkuperäinen.
http://www.bike-components.de/produc...teuersatz.html (http://www.bike-components.de/products/info/p35308_Orbit-Equipe-EC34-28-6---EC34-30-Steuersatz.html)
Tossa yksi esimerkki mitä itse katsonut, mutta voikos joku vähän neuvoa, että ollaanko nyt ollenkaan oikeessa suunnassa vai täysin eksyksissä? Muitakin ehdotuksia otetaan tietty vastaan.
Mistä saisi hintalaatusuhteessa hyvät irtohihat postimyynnistä?
Mistä saisi hintalaatusuhteessa hyvät irtohihat postimyynnistä?
http://www.on-one.co.uk/i/q/CLOOMPAW/on-one-merino-perform-arm-warmers
Mikä olisi turvallinen ja pomminvarma satulankannatin retkipyörään? Keveys plussana lisämausteena ja hinta nyt ei ainakaan yli viittäkymppiä saa maksaa anycase.
Kare_Eskola
14.07.2014, 23.00
Tätä (http://www.planetx.co.uk/i/q/SPPXSLT3D/planet-x-superlight-team-3d-forged-alloyseatpost) olen itse käyttänyt menestyksekkäästi monessa polkupyörässä. Kestävä, pitää säätönsä, halpa, kevyehkö.
jussi.koppinen
15.07.2014, 16.25
Sattusko kukaan tietämään mistä löytys ROSE:n granite chieffiin vaihtajan korvake. Rosen suht kattavasta verkkokaupasta en löytänyt ja käsittääkseni suomessa ei ole Rosen myyntiä kellään?
kolistelija
15.07.2014, 16.59
Sattusko kukaan tietämään mistä löytys ROSE:n granite chieffiin vaihtajan korvake. Rosen suht kattavasta verkkokaupasta en löytänyt ja käsittääkseni suomessa ei ole Rosen myyntiä kellään?
Roselta saa. Kysy sähköpostilla.
Sattusko kukaan tietämään mistä löytys ROSE:n granite chieffiin vaihtajan korvake. Rosen suht kattavasta verkkokaupasta en löytänyt ja käsittääkseni suomessa ei ole Rosen myyntiä kellään?
derailleurhanger.com.... Jollei tuolta löydy saman näköistä niin aika hiljasta. Rosehan on postimyyntipyörä, jota saa vain ja ainoastaan suoraan heiltä. Noiden postimyyntipyörien mukana pitäisi aina ostaa nippu varakorvakkeita niin ei ole kesken ajokauden kusessa, jos korvakkeet on loppu sillo kun niitä tarvis.
jussi.koppinen
15.07.2014, 18.01
Eli kusessahan sitä tässä nyt sit ollaan.. Saksassa taitaa olla vähän mestaruus krapulaa ku ei sähköpostiin ole vastailtu =)
Miten käyrää ohjaustankoa paksunnetaan? Eli nyt on tankoon vedetty grippi ja tuntuu aivan liian ohuelta omiin sormiin. Teenkö niin kuten tennismailoissa ja vedän grippiä toisen rullan päälle vai mikä on hyväksi katsottu tapa hoitaa asia?
Totuttelu tai uusi tanko, ergo-malleissa on yleensä kaikennäköisiä levennyksiä. Tuplateippaus voi helpottaa hieman, mutta tuskin muuttaa kovin rajusti tilannetta mihinkään.
Sent from my iPad using Tapatalk
Hääppönen
16.07.2014, 14.32
Tuplagrippi toimii hyvin. Tuplakerros auttaa myös tärinän suodattamisessa.
Tuplagripissä mietin sitä että pitäisikö alempi olla laitettu tasaisesti - eli kierretty niin ettei nauha mene itsensä päälle? Jos alemmassa gripissä on jo "kohoumia" niin pitäisikö päälimmäisessä yrittää saada ne samaan vai eri kohtaan ettei tule hassua lopputuloksesta?
Voiko olla että Easton Vista SL -kiekkojen (vuodelta 2009?) vapaaratas/napa ei ole yhteensopiva Sram PG-1070 -pakan kanssa?
Viimeiselle rattaalle ei jää tartuntapintaa oikeastaan lainkaan ja loppujenlopuksi lukkorengas on käytännössä samassa tasossa runkoa vasten tulevan rihdatun osan kanssa, kuva selventää: http://imgur.com/XobiviL
Samassa kiekossa ollut aiemmin Shimanon 10-pakka ongelmitta ja PG-1070 asentuu hienosti Aksiumiin (2011).
DjZorlag
18.07.2014, 01.20
Mitäs kaikkea eroja seuraavilla jarruilla on?
Shimano Deore BR-T615:
http://static.bike-components.de/cache/Shimano-Deore-Scheibenbremse-BR-T615-Modell-2014-s-f166bd1298a249b4770495dcfa79fca0.jpeg
Shimano Deore BR-M615:
http://static.bike-components.de/cache/Shimano-Deore-Scheibenbremse-BR-M615-Modell-2014-s-10bf941a5500faa11daab4cbd6387a7b.jpeg
Ts. tekeekö tuolla Deore BR-T615:lla mitään, on ainakin bike-componentsin mukaan "trekking" jarru. Ei taida olla pelkkä ulkonäköero. Jotain samankaltaista kuin oli BB7:ssa road ja mountain versioiden välillä?
TurboKoo
18.07.2014, 07.50
Jarrukahvat ovat erilaiset, T-malli on kolmen sormen ja M-malli kahden.
Suurin ero taitaa olla voimassa, M615 on servowave kahvalla, eli välitetty tuottamaan enemmän puristusta vähemmällä liikkeellä.. Ehkä markkinoiden paras jarru hinta/laatusuhteeltaan tällähetkellä (tai sit SLX, joka maksaa parilta jokusen kynpin enemmän)
DjZorlag
18.07.2014, 11.39
Suurin ero taitaa olla voimassa, M615 on servowave kahvalla, eli välitetty tuottamaan enemmän puristusta vähemmällä liikkeellä.. Ehkä markkinoiden paras jarru hinta/laatusuhteeltaan tällähetkellä (tai sit SLX, joka maksaa parilta jokusen kynpin enemmän)
Tätä juuri hain. Eli tuohon "oikeaan" Deoreen verrattuna tuolla T:llä ei oikein tee mitään, jos siinä ei edes ole servokahvaa. Hinta kun on sama niin M615 on selvästi parempi hinta/laadultaan. Kaliiperikin on kyllä erilainen mutta en sitten tiedä onko niissä käytännön eroa.
Minusta ainakin kuulopuheiden perusteella Deoressa on parempi hinta/laatu kuin SLX:ssä. Jos erot ovat tosiaankin kahvan etäisyyden pikasäätö ja korkeintaan pienet erot ulkonäössä ja laadun tuntumassa SLX:n hyväksi.
Eli ei tuota T:tä kannataisi hankkia jos hintaeroa on kympin verran M:ään.
Slx-ssä mäntä on eri materiaalia ja tiivisteet tuntuivat vähän paremmin pakkaasta kestäviltä, deore ihan inasen jumitteli pakkasilla vs. Slx, mutta molemmat kelpo jarruja, omistan molempia..
Nyt on uudella maantiepyörällä tullut ajettua kolmisen viikkoa ja 600 km. Otin fillariin polkimiksi Shimanon PD-520 (http://www.bianchistore.de/Shimano-PD-M520-SPD_1) spd-polkimet. Ajatuksena oli, että vanhat kengät sopivat. Ja sopivathan ne. Ihan hyvältä tuntuu. Silti mieleen on hiipinyt ajatus Speedplay-polkimista ja uusista kengistä. Kannattaako? Epäilys siitä, että kerjään ongelmia, kun kävelen Speedplay-kengillä hiekkapihan ylitse hakemaan fillaria tallista. Spd:n kanssa ei ole ollut ongelmia.
Hommaat niiden polkimien ja klossien lisäksi klossien suojukset,ni ei o kävely onkelmaa.
Täällä on speedplayllä kävelty soralla ilman suojia, vaikka ne tallista löytyykin. Eipä ole toiminnallisesti itseensä ottanut, toki naarmuja löytyy mutta ei ole kukaan niistä ajossa huomauttanut.
Kävelymukavuus toki paranee noiden suojien kanssa mutta en jaksa niitä muutamankymmenen metrin takia laittaa.
metallipaloilla (http://www.bike-components.de/products/info/p39701_SLX-v-h-Scheibenbremse-BR-M675-mit-F03C-Metallbelag-Modell-2014.html) Shimano SLX v+h Scheibenbremse BR-M675 mit F03C Metallbelag Modell 2014
vaiko
resiini paloilla (http://www.bike-components.de/products/info/p35768_SLX-v-h-Set-Scheibenbremse-BR-M675-mit-G01S-Resinbelag-Modell-2014.html) Shimano SLX v+h Set Scheibenbremse BR-M675 mit G01S Resinbelag Modell 2014
mitäs käytännön eroja näissä nyt mahtaa olla ? Päivitys tulee täysjäykkään Trekin maasturiin jossa nyt 3 kiekkoparia Shimanon 160mm roottoreilla , liekö tuo resin/organic turvallisempi levyjen kannalta?
Oman jarrulevysi mallin tsekkaamalla voit selvittää onko kyseessä "resin pad only" -levy, jos on, niin nuo mainitsemasi on oikeat, jos ei ole mainittu, niin metallipaloilla saa paremmat pidot/kestoiän..
Oman jarrulevysi mallin tsekkaamalla voit selvittää onko kyseessä "resin pad only" -levy, jos on, niin nuo mainitsemasi on oikeat, jos ei ole mainittu, niin metallipaloilla saa paremmat pidot/kestoiän..
thanks ! .. Muistin tuon laikan merkin väärin .. eli 2/3 osalta se on hayes ja ollut paloina semi metallic .. Ne kuluu tasaisella maastollakin riittävän nopeaan, puhumattakaan vuoristomaisemista :o ... Joten taidanmpa ottaa tuosta metallipaloilla varustetut versiot ..
Mitä tarkoittaa eturattaissa ja pakoissa kirjain T? Esim. 36T.
Mitä tarkoittaa eturattaissa ja pakoissa kirjain T? Esim. 36T.
Voisiko olla T=Tooth eli hammasta.
Voisi hyvinkin olla, mutta se olisi liian helppoa.
Mitä tarkoittaa eturattaissa ja pakoissa kirjain T? Esim. 36T.
Voi olla myös 36Z eli zähne. Ja polkimiahan on useissa pyörissä ohne ;)
Umpimähkä
24.07.2014, 12.46
Yhtäkkiä pyörästä alkoi kuulumaasn hassu ääni, ihan kuin joku ottaisi kiinni pinnaan (edessä tai takana) ja pitäisi sellaista hiljaista räpätystä. Ääni tulee vasta, kun nopeutta on yli 14 km/h, enkä ole sitä paikallistanut, mistä tulee, mutta kuuluu siis polkiessa ja vapaalla, eikä siellä mikään ota mihinkään kiinni. Mistähän mahtaa olla kyse? :D
Ookko varma ettei esmes taka/etuvaihtajan vaijerinpää ota pinnoihin kiinni?
Umpimähkä
24.07.2014, 13.22
Ei ota, eikä mitään ääntä jos käsin rengasta pyöräyttää, pitää ajaa se 14 km/h, niin ääni alkaa kuulumaan.
Ei olisi ensimmäinen kerta jos kuvaamasi kaltainen pinnojen räpätys (tai sen kaltainen ääni) tulisi kuivumaan päässeestä haarukasta. Siis tarkoitan tarkemmin sanottuna sitä kohtaa missä kiekkojen napa kohtaa haarukan. Pistäppä vaseliinia kaikkiin niihin kohtiin jotka pikalinkulla kiristyvät toisiaan vasten.
trauma
Hääppönen
24.07.2014, 15.41
Tsekkaa vielä pinnojen kireys ( eli että on tasalaatuista).
Tankonauhan käyttäminen maastopyörän tangossa grippien asemasta? Onko foorumilaisilla kokemusta tuosta?
Tavoitteena olisi saada ohuehko ja varmuudella pyörimätön ratkaisu tankoon. Kuulisin mielelläni kokemuksia asiasta, ovatko toimiva ratkaisu vai pitäisikö unohtaa jo alkumetreillä? Entäpä käyttömukavuus ja kestävyys?
kianto
Shimaani
26.07.2014, 11.32
^Toimii, on kohtuumukava ja riittävän kestävä. Sit vaan sopivan hillittyä kuosia etsimään ... :-D
H. Moilanen
27.07.2014, 21.59
^^ muotikyttä painaa pampulla nivusiin, mut sitähän sää et kysyny.
ManseMankeli
28.07.2014, 22.21
En saa etuvaihtajaa toimimaan maastopyörässä. Pyörä on noin 6v vanha ja deore xt osa-sarjalla. Kummatkin säätöruuvit on täysin löysällä, mutta silti vaihtajalla on liian pieni liikerata. Onko mahdollista, että ketju on niin vanha ja löysä, että se estää vaihdon? Ymmärtääkseni ketjun ollessa pienimmällä taikka isoimmalla takana, niin kaikkien eturattaiden (3 kappaletta) pitäisi toimia.....vaikkakaan ristiin ei saisi ajaa.
Olisiko vaihtajan vaijeri jumissa? Liikkuuko etuvaihtajan häkki riittävän suurta liikerataa, jos häkkiä liikuttaa käsillä suoraan häkistä (vaikka ilman ketjuakin) eikä vaihdevivuilla? Entä toimisiko se ilman ketjua vivuillakin?
ManseMankeli
29.07.2014, 10.15
Olisiko vaihtajan vaijeri jumissa? Liikkuuko etuvaihtajan häkki riittävän suurta liikerataa, jos häkkiä liikuttaa käsillä suoraan häkistä (vaikka ilman ketjuakin) eikä vaihdevivuilla? Entä toimisiko se ilman ketjua vivuillakin?
Vaijeri ei ole jumissa. Vaihtaja liikkuu laidasta laitaan hyvin ilman kaapelia (käsin) ja kaapelin kanssa. Säätöruuvit ovat poissa pelistä joten ne eivät rajoita liikettä. Putsasin myös vaihtajan oikein itrti ottamalla. Vaihdevivut siirtävät vaihtajaa hyvin (ihan laidasta laitaan).
Siirtääkö jos ketju ei ole takana isommalla tai pienimmällä rattaalla? Eli siis jossain siinä keskellä?
Felttiläinen
29.07.2014, 12.57
Tungen tähän väliin omalla kysymyksellä, sori vaan. Aikeissa hankkia pyörän kuljetuslaukku, mallia pehmeä. Esim Pro:n laukku Bike-Discountista. Onko niin että näissä pehmeissä laukuissa mahtuu olla polkimet kiinni?
ManseMankeli
29.07.2014, 14.03
Siirtääkö jos ketju ei ole takana isommalla tai pienimmällä rattaalla? Eli siis jossain siinä keskellä? Vaihtaa hyvin jos takana keskellä tai vielä ketjulinja suoremmassa (9 ratasta takana)
Mulla joskus nimittäin jossain fillarissa esiintynyt sama ilmiö. Ei se oikeastaan käytännössä haittaa koska, kuten itse totesit niin ihan ristiin ei tule käytettyä. Syytä en varmuudella voi sanoa mutta kovaa ajoa vaan! :)
Juomarakkoon (Nagalne) tuli pieni reikä, millä paikataan fiksusti vai laitanko sisurin paikan vaan?
Mistä pk-seudulta saisi High5-merkkisiä "mehugeelejä"..? Tartteisi Jämin kisaan lauantaiksi muutaman hyvänmakuisen geelin
Mistä pk-seudulta saisi High5-merkkisiä "mehugeelejä"..? Tartteisi Jämin kisaan lauantaiksi muutaman hyvänmakuisen geelin
Onkos tällä sivustolla hakemaasi tuotetta?
http://www.high5.fi/
Lopussa on jälleenmyyjät.
Markku Liitiä
30.07.2014, 14.37
Oletko katsonut interwebistä löytyvää jälleenmyyjäluetteloa?
edit. prkl, taas myöhästyin
Onkos tällä sivustolla hakemaasi tuotetta?
http://www.high5.fi/
Lopussa on jälleenmyyjät.
Kappas, Top Sport ja Intersport Sello. Loistavaa, täytyy käydä. Oikeasti hyvänmakuisia geelejä, Tahkolla oli kaupan ja tykästyin, pitää saada lisää :)
Mistähän saisi V-jarrun hienosäätöruuveja? Eli näitä: http://1.bp.blogspot.com/-ESQ_ufpz_3Q/U68ss-91h5I/AAAAAAAALn0/gTovWd3BUe4/s1600/shimano_tektro_comparison_3.jpg (keskellä)
arctic biker
31.07.2014, 19.54
Mistähän saisi V-jarrun hienosäätöruuveja? Eli näitä: http://1.bp.blogspot.com/-ESQ_ufpz_3Q/U68ss-91h5I/AAAAAAAALn0/gTovWd3BUe4/s1600/shimano_tektro_comparison_3.jpg (keskellä)
Kierrehän noissa on se tärkein, ruuvaa jäljelle jäänyt malliksi irti ja ruuvikauppaan.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.