Näytä tavallinen näkymä : Silverbackin läskipyörät
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
10
11
12
Sitä yritin puolustella että omalla kohdallani takuuhuolto meni hyvin. Että ei siitä automaattisesti tule ongelmia jos jotain menee rikki
Mitä sinä tuosta puolustelusta kostut? Kukaan ei ollut edes väittänyt tuota. Halusit lähinnä vaihtaa välittömästi keskustelun suunnan, kuten koittivat myös nuo pari kappaletta käyttäjiä, jotka vastasivat ensimmäiseen viestiini aiheen tiimoilta. Ei ole varmasti sattumaa, että omassa piirissä on kaksi Silveriä, joista molemmissa mennyt vapaarattaat ja navat vaihtoon asennusvirheen takia.
Reppuilija
07.07.2018, 14.42
Milloinkohan verkkokauppaan tulee alennusmyynnit, tuo Douple malli vaikuttaa ihan mielenkiintoiselta, ei taida muita etujousitettuja fatbikeja löytyä tuohon hinta tasoon.
Taitanu olla ne alennusmyynnit jo keväällä. Double ei kyl mielestäni ole alennuksessa ollu. Uusia malleja tulee varmaan kohtapuoli ennakkotilaukseen. Tiä sit myyvätkö loput vanhat vielä pois tarjouksella
Mites tuo doublen taka-akseli oikeen toimii? Kierretään vaan kiinni ja nostetaan ja liikutetaan vipu parempaan asentoon?.
Ei vissii saa mitenkään lukittua tota ku ei oo linkkumaista loppu kiristystä? Oli ainaki viimelenkillä puolikierrosta auennu toi.
ebayssä näytti olevan kohtuu edullisia työkaluja. 11€ headsetin irrotus ja saman hintanen oli puristustyökalu asennukseen.
Tässä kun selailin Bike-components.de:n valikoimia, tuli vastaan tämmönen: https://www.bike-components.de/en/Acros/AH-T-DIY-Einpresswerkzeug-fuer-Steuersaetze-p52675/ . Taidan laittaa tilaukseen, kun tuota halvemmalla ne ei kyllä Suvalassakaan varmana hommaa tee.
Muovivasaralla saat paremmin kun anglesetissa kupit ei oo linjassa emäputken kanssa. Toi puristaa kuppeja vinoon.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Kelepaako kumivasara? Se luulis olevan vielä hellempi
https://www.motonet.fi/fi/haku?q=kumivasara
Muovivasaralla saat paremmin kun anglesetissa kupit ei oo linjassa emäputken kanssa. Toi puristaa kuppeja vinoon.
Tuo on kyllä totta, en tullutkaan aatelleeksi. Eli yritän kierretangolla, jollei onnistu niin kumivasaralla tai viimeksi vien liikkeeseen.
satsumas
10.07.2018, 10.20
Tervehdys arvon fillarifoorumistit,
Uuden Scoop Singlen käyttöönotto ei ole sujunut ongelmitta joten ajattelin kysäistä olisiko täällä ideoita/vinkkejä/kokemuksia kohtaamiini haasteisiin.
Ongelma 1: Levyjarru edestä alkaa pitämään sirkkeliä muistuttavaa ääntä lenkin loppupuolella. Alussa ei siis mitään ongelmaa, mutta sitten (jarrujen lämmetessä?) herkkua saakin kuulla koko rahan edestä. Huuto lakkaa hetkeksi kun painaa jarrua, mutta sitten se alkaa taas. Jarru on keskitetty useasti, siitä ei apua. Jarropalojen kulmien hionta seuraavaksi? Takajarrussa ei mitään ongelmaa missään vaiheessa, eli tämä sirkkelöinti tapahtuu ainoastaan etujarrussa. Tässä pari videota eiliseltä ajolta havainnollistamaan tilannetta: https://youtu.be/nyV3-8FSSQc ja https://youtu.be/fNMoCur8b-U
Ongelma 2: Etuhaarukan klappi. Ei vaan lähde pois. Olen löysännyt pultit sivuilta ja sitten kiristänyt varovasti kansiruuvia, kokeillut hävisikö klappi -> ei, joten kiristänyt kansiruuvia lisää ja kokeillut hävisikö klappi. Yhtäkkiä huomasin että kansiruuvi alkaakin murtua ja kuusiokolo pyörii hienosti ympyrää. Ilmeisesti muillakin on näin käynyt, kansiruuvi harvinaisen pehmeää mallia? Sain tehtyä murtuneesta kuusiokolosta tasapään joten kansiruuvi jälleen pelikunnossa mutta en tuota enää lähde kiristämään kuitenkaan. Etsiikö osat vaan paikkaansa eli ajelen ja odotan jos ongelma häviää?
Pyörä on siis aivan uusi, laatikosta otettu ja n. 20km sisäänajoa tehty. Molemmat ongelmat olleet aivan alusta asti.
Ongelma 2: Etuhaarukan klappi. Ei vaan lähde pois. Olen löysännyt pultit sivuilta ja sitten kiristänyt varovasti kansiruuvia, kokeillut hävisikö klappi
Minulla oli vastaavassa hiilikuituhaarukassa (uudessa silverbackin pyörässä) se "laajennusruuvi" (alempi) liian löysällä ja lisäksi väärässä kohtaa. Tästä syystä päällä ollut mainitsemasi kansiruuvi pyöri ikään kuin tyhjää kun se koko patukka pyöri siinä putkessa. Tämän oireena oli juuri klappia etuhaarukassa. Mekanismi voi olla eri, mutta googlettamalla "Carbon Fiber Front Fork Expansion screw" löytyy todennäköisesti sen näköisiä kiristysmekanismeja, jollainen sinullakin on.
Toivottavasti joku muu osaa auttaa ongelman 1 kanssa.
Onkelma 1: Liikkuuko männät hyvin? Ottaako palat tai palojen välissä oleva ”palautusjousi” levyyn kiinni tärinän seurauksena? Koetappa nostaa jarrusatula mahd. ylös keskitettäessä uudelleen.
Tervehdys arvon fillarifoorumistit,
Uuden Scoop Singlen käyttöönotto ei ole sujunut ongelmitta joten ajattelin kysäistä olisiko täällä ideoita/vinkkejä/kokemuksia kohtaamiini haasteisiin.
Ongelma 1: Levyjarru edestä alkaa pitämään sirkkeliä muistuttavaa ääntä lenkin loppupuolella. Alussa ei siis mitään ongelmaa, mutta sitten (jarrujen lämmetessä?) herkkua saakin kuulla koko rahan edestä. Huuto lakkaa hetkeksi kun painaa jarrua, mutta sitten se alkaa taas. Jarru on keskitetty useasti, siitä ei apua. Jarropalojen kulmien hionta seuraavaksi? Takajarrussa ei mitään ongelmaa missään vaiheessa, eli tämä sirkkelöinti tapahtuu ainoastaan etujarrussa. Tässä pari videota eiliseltä ajolta havainnollistamaan tilannetta: https://youtu.be/nyV3-8FSSQc ja https://youtu.be/fNMoCur8b-U
Ongelma 2: Etuhaarukan klappi. Ei vaan lähde pois. Olen löysännyt pultit sivuilta ja sitten kiristänyt varovasti kansiruuvia, kokeillut hävisikö klappi -> ei, joten kiristänyt kansiruuvia lisää ja kokeillut hävisikö klappi. Yhtäkkiä huomasin että kansiruuvi alkaakin murtua ja kuusiokolo pyörii hienosti ympyrää. Ilmeisesti muillakin on näin käynyt, kansiruuvi harvinaisen pehmeää mallia? Sain tehtyä murtuneesta kuusiokolosta tasapään joten kansiruuvi jälleen pelikunnossa mutta en tuota enää lähde kiristämään kuitenkaan. Etsiikö osat vaan paikkaansa eli ajelen ja odotan jos ongelma häviää?
Pyörä on siis aivan uusi, laatikosta otettu ja n. 20km sisäänajoa tehty. Molemmat ongelmat olleet aivan alusta asti.
Pyörälläsi on takuu, joten ota luuri käteen ja soita lähimpään paikkaan: https://www.verkkokauppa.com/fi/product/29391/jvjfb/Verkkokauppa-com-polkupyoran-ensihuolto
Ei kannata itse lähteä rempomaan yhtään, mikäli uudessa pyöressä havaitsee vian.
ai katos pirua. Harmi ku ei rovaniemellä oo yhtään yhteistyö kumppania.
Keulahuollon ku sais ensihuoltoon niin ois kova. Blutohan pitäs huoltaa jo 50h jälkee :(
TZuku tzuku junalla ouluun....
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Mitä mieltä ootte, onko keulan geometriaan liian suuri muutos jos Singlen hiilikuitukeulan päivittää 120 mm Manitou Mastodoniin (ext)?
Silverback käyttää 100 mm Blutoa noihin joihinkin joustokeulamalleihin ja Bluton a-c -mitta on 511 mm, mutta tuossa 120 mm Manitoussa se olisi jo 551 mm, eli neljä senttiä enemmän. Toisaalta vaihdan keulaan pian myös tuon -2 ⁰ anglesetin, joten josko se vähän kompensoisi. Vai onko tuo 120 mm keula tarpeettoman pitkällä joustolla, kun ajoni ovat kuitenkin aika verkkaista rytyyttelyä kivikossa ja juurakossa, eli riittäisikö kuitenkin 100 mm -joustolla oleva versio jossa a-c olisi jo lähempänä Blutoa (531 mm)? Standard-versiossa olisi pari senttiä vähemmän a-c -mittaa (eli 100 mm standard olisi 1:1 100 mm Bluton kanssa), mutta Budin takia on vissiin mentävä ext-haarukalla vaikka jotkut ovatkin 4,8" Jimit saaneet standardiin mahtumaan.
Toisaalta vähän mietityttää myös joutuuko runko liian koville jos kovin pitkää haarukkaa eteen laittaa. -17 Singlessähän tuo keulakulma on speksien mukaan 71,5 ⁰, joten sen puolesta loivennusta kyllä kaivataan.
Paksupolkija
11.07.2018, 13.41
Eikös maston saa "lyhennettyä" ilmapumpulla, kun painaa jousia alas ennen kuin irroittaa sen putkesta? Jos nyt joku haluaa lyhennellä. Tai jos et vauhdilla ajele, niin pidät ilmanpaineet sellaisina ettei ihan pohjaa mutta sag on reippaahko.
Eikös maston saa "lyhennettyä" ilmapumpulla, kun painaa jousia alas ennen kuin irroittaa sen putkesta? Jos nyt joku haluaa lyhennellä. Tai jos et vauhdilla ajele, niin pidät ilmanpaineet sellaisina ettei ihan pohjaa mutta sag on reippaahko.
Joo, samaa kertoivat tuolla mtbr:n puolella kun kahlasin pitkää keskustelua läpi. Toisaalta tuntuu että järkevämpää ostaa ehkä kuitenkin suorilta se 80-100 mm versio ja käyttää sitä sen mittaisena kuin on tarkoitettu, kuin keinotekoisesti tuota 120 mm versiota.
Pari tuntia sitten tuli viesti että anglesetti on pistetty postiin. Pikkulähetyksille ei tule näköjään seurantakoodia, joten pitää toivoa ettei mene paketti hukkaan missään. N. viikon kulues pitäis tulla.
Aika lailla piti kutinsa, tänään tuo setti tuli. Harmi vaan kun en ehdi ennen ensi viikkoa ruveta asentelemaan. Mukana tulleet ohjeet ei nyt kyllä mitkään erityisen kattavat olleet, kun paketin takakannessa on vain viittaus katsoa täältä yksityiskohtaiset asennusohjeet: https://www.superstarcomponents.com/en/slackerizer-angle-headset.htm#tech-specs . Onhan tuolla peräti neljä pallokohtaa, joista tosin mikään ei ota asennukseen suoraa kantaa. :rolleyes: Mutta jospa tuo menisi ihan intuitiivisesti vaan.
Kekuliini
12.07.2018, 23.06
Moro,
Asentelin jokin aika sitten -17 Singleeni tuollaisen Works componentsin 2° angle headsetin ja olin hommannut myös Park toolin RT-2:n, eli sen halkaistun putken, jolla irroitetaan ohjainlaakerikupit. Ja tietysti pyörän korjaustelineen jota ilman en olisi tätä hommaa edes harkinnut.
Alempi laakerikuppi irtosi tällä Rt-2:lla ja nylonvasaralla hakkaamalla ihan hyvin mutta ylempään työkalu ei oikein tehonnut, koska laakerikupin jälkeen emäputki kartioituu ja laakerikuppityökalu pakeni kupin pohjalta. No, tämä ylempi eli pienempi kuppi irtosi hylsysarjan hylsyllä+jatkovarrella ja vasaralla paiskomalla. Joo, sai vasaralla paiskoa oikeasti aika määrätietoisesti! Laakerikupit olivat omassa mankelissani 0,1mm ahdistussovitteella kiinni ja uudet myös, joten "krymppiä" on aika paljon.
Uusien anglesetin kuppien asennuksessa vaikein osuus oli kuppien tarkka linjaaminen lanka satulaputkesta viritettynä kupin suuntausmerkkeihin. Halusin ne kerrasta suoraan, joten piti aika kauan 'jiirittää'. Sitten, kun kuppi oli suorassa niin nylonvasaralla kupin ympäri kiertäen hellästi naputtamalla se alkoi mennä paikoilleen. Testasin myös kierretanko+prikka -puristinta mutta kun laakerikupin ylätaso on kahden asteen kulmassa suhteessa lieriöosuuteen niin kuppi lähtee menemään vinoon, joten vasara oli tällä kertaa parempi.
Kiitos kekuliinille hyvistä kommenteista! Tuota kohdistamista itsekin jänskään, etenkin kun Superstarcomponentsin palikoissa ei ole kuin yksi kohdistusviiva. Hyvä että edes se, mutta kaksin olis paree.
"Krymppiä"?
Worksista meinasin itsekin alunperin tilata, mutta tuolla toisessa oli halvempia* ja jonkun Uk-foorumin mukaan parempilaatuisella laakerilla. Tiedäppä sitten.
Tuliko Singlestä mielestäsi parempi tuolla setillä?
*) Tais muutama tilaus tulla tämänkin foorumin kautta kun tuo Silverbackiin menevä setti on ainut loppuunmyyty.
H. Moilanen
13.07.2018, 10.59
Krymppi, eli ahdistussovite.
Kekuliini
13.07.2018, 11.43
Omat huomiot Angle setin(-2deg.) vaikutuksesta Singlen ajotuntumaan:
-etuakseli siirtyi noin 20mm edemmäksi
-ajettavuus muuttui hieman rauhallisemmaksi
-ilman käsiä ajaminen helpompaa!
Muutos ei ollut mitenkään raju; ei muuttunut läski DH-pyöräksi. Mutta pieni parannus kuitenkin😁
Ahdistus tai puristesovite, mutta 40 - 50 mm halkaisijalla se ei taatusti ole 0.1 mm. Se ei mene paikalleen ehjänä.
Kekuliini
14.07.2018, 10.08
https://shop.fullspeedahead.com/en/files/index/download/id/5dea8e4ef75ea284b90068e4d45d46a825/
Tuossa hieman faktatietoa ohjainlaakereiden ja emäputkien toleransseista. Polkupyörämaailmassa toleranssit ovat naurettavan suuria.
Nyt olis keulakulmasetti paikallaan. Koeajoa on kattavat 200 m josta 5-10 m, metsäpolkua, joten voin todeta että ainakin ilman käsiä ajo tuntui vakaammalta, ohjaamo näyttää hassummalta kun eturengasta näkyy enemmän ja kuvankäsittelyohjelmalla keula on tasan kaksi astetta loivempi, ± virhemarginaali 45 °.
Vanhojen kuppien poisto onnistui tuolla itse leikatulla putkella, ja uusien asennus kierretangolla (16 mm paksu), parilla isolla prikalla jonka päissä mutterit. Metodissa oli se hyvä puoli, että kun kuppi ei tasaisesti painunut, oli helppo löysätä pikkasen ja sitten kiristää taas siihen kohtaan painottuen mihin kulloinkin tarvitsi.
Tosin semmoinen kämmi kävi, että sahasin tangon alunperin liian lyhyeksi ja yläkuppiin se ei sitten riittänyt (mutteri kiertyi vain parille uralle ja kun aloin vääntämään kunnolla, kierre korkkasi). Käytin sitten puristinta ja totesin sen yhtälailla toimivaksi.
Punnitsin samalla myös tuon hiilikuituhaarukan, jos joku on miettinyt minkä verran se painaa. Tosin punnittaessa se oli vähän rapainen, siinä oli yksi GoPro-kiinnike liimattuna ja alakooli oli unohtunut irrottaa, joten lukemasta voinee vähentää 10-20 g, eli pikkasen päälle 900 g.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180716/6d1a52276872ec43e4177d09cecd224b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180716/7fc9c81f522c9b744be269208fd6fcc8.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180716/3ce32c39670872c19aaf279c7d4de412.jpg
No nyt on käyty tyypittämässä juurakoilla ja kivikoilla. Kyllä tuo pyörä minusta ihan selkeästi paremmin etenee, eli isohkotkaan esteet eivät enää niin helposti töksäytä matkantekoa. Hallittavuus myös parani, joskin erään polkuristeyksen lähes missattuani ja siksi äkkinäisempää käännöstä yrittäessäni huomasin että vastaavasti myös ohjaus hidastui. Myös lyhyet jyrkät ylämäet onnistuu nyt helpommin kiivetä koska keula ei lähde niin helposti keulimaan enää.
Kaiken kaikkiaan mielestäni hyvinkin onnistunut päivitys. Kannatti maksaa 55 e. Seuraavaksi joskus sitten se Mastodon...
Seuraavaksi joskus sitten se Mastodon...
Nythän ne ois mastodonin kelit
😁
Ch1nchill4
17.07.2018, 09.51
Scoop Fatty 2018 olisi taas Verkkokauppa.comissa tarjouksessa, jos joku tarvitsee. Tällä kertaa molemmat väritykset, koot M-XL.
Nythän ne ois mastodonin kelit
[emoji16]Lompakko on sitä mieltä että nyt ei ole yhtään hyvät kelit Mastodonille. [emoji16]
satsumas
18.07.2018, 15.53
Ongelma 1: Levyjarru edestä alkaa pitämään sirkkeliä muistuttavaa ääntä lenkin loppupuolella. Alussa ei siis mitään ongelmaa, mutta sitten (jarrujen lämmetessä?) herkkua saakin kuulla koko rahan edestä. Huuto lakkaa hetkeksi kun painaa jarrua, mutta sitten se alkaa taas. Jarru on keskitetty useasti, siitä ei apua. Jarropalojen kulmien hionta seuraavaksi? Takajarrussa ei mitään ongelmaa missään vaiheessa, eli tämä sirkkelöinti tapahtuu ainoastaan etujarrussa.
Itse itselleni vastaten, otin jarrupalat irti ja vaihdoin ne päikseen. Nyt parin testilenkin jälkeen sirkkelöintiä ei ole enää esiintynyt. Toinen vaihtoehto olisi ollut pyöristää jarrupalojen lyhyempiä reunoja, mutta jos päikseen vaihdolla korjaantui niin parempi näin.
satsumas
18.07.2018, 16.05
Suosituksia polkimille? Scoop Singlen mukana tulleet lähtee vaihtoon, aivan liian liukkaat. En hae lukkopolkimia ainakaan tässä vaiheessa, ja budjetti max. 50e.
hphuhtin
18.07.2018, 16.30
Suosituksia polkimille? Scoop Singlen mukana tulleet lähtee vaihtoon, aivan liian liukkaat. En hae lukkopolkimia ainakaan tässä vaiheessa, ja budjetti max. 50e.
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-pd-gr500-flat-pedals-629888 voi mennä postikuluilla vähän yli budjetin. Sama kuin vanha Saint mx80.
Nuo on myös täällä käytössä. Hyvät ja robustit. Talvella voivat vähän jäätää, ja kannattaa ottaa piikkien ehkä alta ne prikat pois maksimoidakseen kengän pito.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Sixpack racingin Menace.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ch1nchill4
18.07.2018, 17.24
Suosituksia polkimille? Scoop Singlen mukana tulleet lähtee vaihtoon, aivan liian liukkaat. En hae lukkopolkimia ainakaan tässä vaiheessa, ja budjetti max. 50e.
Itse laitoin tällaiset kiinavalmisteet alle pari päivää sitten ja ensitunnelmat ovat erittäin positiiviset. Sitä ennen oli pari viikkoa saman merkin vieläkin halvemmat, joista ei myöskään valittamista. Mielenkiintoista olisi kyllä kuulla kokeneen pyöräilijän mielipide kyseisistä polkimista.
https://www.aliexpress.com/item/PROMEND-Ultralight-Mountain-MTB-Bike-Bicycle-Pedals-Flexible-Aluminum-Alloy-Bearing-Cycling-Pedals/32879668054.html
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-pd-gr500-flat-pedals-629888 voi mennä postikuluilla vähän yli budjetin. Sama kuin vanha Saint mx80.Talviajoon ei kauhean hyvät kun kerää lunta aika hyvin. RaceFace Chester todettu taas aika hyviksi. Näissä näköjään jotain komposiittia mutta piikit terästä, en nyt muista miten ollut aiemmin. Vähän menee yli budjetin.
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/race-face-chester-composite-flat-pedal/rp-prod145660
hphuhtin
18.07.2018, 18.08
Talviajoon ei kauhean hyvät kun kerää lunta aika hyvin.
Ajoin mx80 läpi koko viime talven ja on tuossa jonkin verran perää, mutta pitää olla sopiva nollan tuntumassa oleva nuoskakeli että tarttuu. Sitten vaatiikin työkalua, että lähtee se jääklöntti [emoji4]
Ensi talveksi katsoinkin isomman koon PD-M8040, jossa on aika hyvä reikää läpi ja mahdollisuus käyttää liiankin hyvin säärtä raapivia 5mm piikkejä. Menee 68€ hinnalla yli kysyjän budjetista. https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-pd-m8040-flat-pedals-629891
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/race-face-chester-composite-flat-pedal/rp-prod145660
Nuo ovat kaikki loppu, mutta niin on omakin ehdotukseni: Nukeproof Neutron Evo
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/nukeproof-neutron-evo-electron-evo-flat-pedals/rp-prod122950
Nuo ollut pari talvea ja kesää, eikä suurempaa valitettavaa. Pientä sen verran, että tehtaalla niihin on laitettu jotain umpisurkeaa vaseliinia ja siksi muutaman kk käytön jälkeen rupeaa rohisemaan, mutta tuo tuli arvosteluja lukiessa ennakkotietona joten rohinan alkaessa ei yllättänyt. Putsinki ja uudet rasvat, ja hyvin menee. Alkuperäiset laakerit edelleen paikallaan.
Nyt jos ostaisin niin rasvaisin uusiksi heti jo ennen käyttöönottoa. Olis toki suotavaa ettei noin tarttis tehdä, mutta muuten hinta / laatu / paino / pito -suhde on ollu niin hyvä ettei oikeastaan haittaa.
Kerran olen tuon jälkeen uudelleen rasvannut kun ihmettelin rohinoita, mutta se oli turhaa koska rohina tuli keskiön hajonneesta laakerista.
Nukeproof neutron evot ois itelläki ostoslistalla mutta on myyty kaikki loppuun. Myös wigglestä. Taitaa olla sama varasto. Onkohan valmistus lopetettu
Nukeproof neutron evot ois itelläki ostoslistalla mutta on myyty kaikki loppuun. Myös wigglestä. Taitaa olla sama varasto. Onkohan valmistus lopetettu
Jos limenväriset kelpaa, niin Treziltä saa tilattua heti: https://www.tredz.co.uk/.Nukeproof-Neutron-Evo-Pedals_76752.htm .
Evanscyclesissä ovat loppu, mutta ainakin parista väristä ilmoittavat että kuukauden päästä tulisi lisää: https://www.evanscycles.com/en-fi/nuke-proof-electron-flat-cro-mo-pedal-EV227665
Ja itse asiassa myös Wigglessä näkyy olevan noita limejä: http://www.wiggle.com/nukeproof-neutron-evo-electron-evo-flat-pedals/ .
Nuo Nukeproofien piikit eli ruuvit ovat aika teräviä. Pito on toki ainakin minun käyttööni enemmän kuin riittävää, mutta kun olin uudet nahkamaiharit naarmuttanut niillä (poljin osui kiveen ja horjahdin niin että jalka nousi polkimelta) ja heti seuraavalla reissulla satasen Craftin sadehousuihin viiltänyt muutaman sentin viillon (otin fillaria ulkovarastosta), tuumasin että vähempikin pito riittää. Ruuvasin joka ruuviin mutterin kiinni niin että kanta tulee juuri ruuvin pään tasalle. Polkimen pito toki heikkeni huomattavasti, mutta mutterit on sen verran pieniä että silti kengänpohjien kolot asettuu niiden päälle eikä jalka lipsu lainkaan. Mitä kuvista kattellut, niin yhtälailla terävän näköisiä nuo näkyy kaikissa muissakin muovipolkimissa olevan joissa ruuvit toimivat piikkeinä.
Njuu. sääret verisillä naarmuilla on aika tuttua nuitte flatti polkimien kans :D
Paksupolkija
19.07.2018, 12.44
Neutronit on hyvät, mutta itsellä ei oikeanpuoleisessa pysy se päätytulppa ilman liimamassatäppää kiinnin. Akselin pää kiertää sen pikkuhiljaa auki. Ja kyllä on mielestäni polkimet oikein päin, koska vasemalla pysyy. Tosin voiko olla että on vahingossa tullut kaksi samanlaista poljinta kun kierteet on oikeakätiset?
OneUpin komposiittipolkimet on hyvät ja hintakin on alle 50. Postittavatkin ne sieltä englannin varastostaan kohtuu nopeasti ja niitä saa eri värisinä ei tarvi aina ottaa sitä tylsää mustaa väriä:). Minulla on ollut myös nuo Nukeproofiit eivät nekään huonot ole mutta Oneupissa pysyy kenkä paremmin kiinni. Ja komposiittipolkimet vaimentavat jonkin verran kivien aihuttamia täräyksiä verrattuna metallipolkimiin eivätkä myöskään mene ajanmyötä niin kurjan näköisiksi kuin kuin nuo metalliset.
Nonni sain angle headsetin paikalleen. Se käväs ensin mutkan kanadassa. 50€ velotti paikallinen seppä sen vaihtamisesta.
Pikku lenkin kävin koeajaan ja kokemukset samanlaiset ku edelllisillä. Hieman tuli tunnetta ku kulkis raiteella. Herkkyyttä lähti pois ohjauksesta.
Alamäkeen menee paremmin. Tulihan sitä puoteltua alas ounasvaaralta sen verran kovaa että ois DH kamat paikallaan. Että se siitä turvallisuudesta.
Tuo blutoki tuo tohon hommaan niin paljon vaimennusta että uskaltaa mennä lujaa.
Entisellä fattyllä tultiin aika hamppaita kolistellen :)
Semmosen vinkin myös sain että jos haluaa vielä loiventaa niin pistää 120mm ilmaruodon blutoon. Paljonkohan loivenee?
Antsah82
23.07.2018, 16.22
Kumpikohan olisi fattysta parempi itselle L vai M? 180cm, inseam normaalia lyhyempi kai tälle pituudelle eli 81cm. Kädet taas pitkät siipiväli 186cm. Oisko M-koko kuitenkin parempi?
Noh saattaa varmaan kassit puristua vaakaputkeen seistessä jos ottaa L.
Oiskohan se M ja vähä pitempää stemmiä siihen jos tuntuu ahtaalta.
Tosin arvelua vain ku itte oon 171/81 ja ajelen M:llä. Kädetki taitaa olla lyhyet
Antsah82
23.07.2018, 18.36
Samaa tuossa mietin kun mittoja katselin. Silverbackin oma laskuri tarjoaa molempia M ja L, mutta antaa huomautuksen "Your inseam length is smaller than the average for your height, choosing a smaller size bike would perhaps be a more comfortable fit for you."
Ch1nchill4
23.07.2018, 18.55
Itseltä löytyy Fatty kokoa L, pituutta 182cm ja inseam ~83cm. Kassit koskettaa hellästi vaakaputkea (itseäni ei ole haitannut), joten olen hcfreakin kanssa samalla kannalla, että M ja sitten tarvittaessa pidempää stemmiä.
Antsah82
23.07.2018, 19.51
Kiitoksia näkemyksistä 👍 Taidan tilata tuon M ja jos tuntuu niin vaihtaa stemmin tosiaan pidemmäksi sitten.
sianluca
26.07.2018, 07.14
Vihdoin tuli tollainen tilattua, tärkeimpänä perusteena taisi olla suopaikossa pärjääminen kesällä ja talvella moottorikelkkauria pitkin ajaminen pilkkipaikoille. Ja nyt kesällä voi kokeilla sitä Hetta-Pallas - reittiä kun poikakin tulee kävelemään elokuussa reitille....tietty talvella voi ajaa myös nuo aamuiset työmatkat....
Ei ole vieläkään saatavilla vapaaraatasta romuun. Verkkis tarjoaa tätä tilalle https://www.verkkokauppa.com/fi/product/44623/kjvfs/Novatec-D202SB-fatbike-takanapa
mutta siihenkään eivät pysty lupaamaan vapaaratasta varaosana.
Kannattaa kyllä parikin kertaa miettää pistääkö rahansa Silverbäkkiin kun varaosia ei saa eikä ole edes tulossa (ei mitään tietoa myöskään tehtaalla).
On aika kallis vapaaratas kun joutuu vaihdattamaan koko takanavan.
Oirehan vapaarattaa hajoamisesta alkaa satunnaisella paukahtelulla perästä kun vapaarattaan kynsien ote pettää.
^Ei taida modus valmistaa enään koko hubia. En ainakaan enään löydä. Turha sieltä verkkokaupasta on sitä tingata ku osilla on vain vuoden takuu joten asia ei kuulu enään verkkokaupalle eikä silverbackille.
Vaihda napa tai kokeile sitä toisen valmistajan vaparia mitä on ehdoteltu tässä ketjussa joskus
Jos pyörä oli 2016 fatty jos en väärin muista.
Mulla on kyl kaikki pyörät tehny satunnaista paukahtelua ku hampaat sattuu huonosti. Rikki ei kyl ole vielä menny
Fillarihemmo
31.07.2018, 08.16
Ei ole vieläkään saatavilla vapaaraatasta romuun. Verkkis tarjoaa tätä tilalle https://www.verkkokauppa.com/fi/product/44623/kjvfs/Novatec-D202SB-fatbike-takanapa
mutta siihenkään eivät pysty lupaamaan vapaaratasta varaosana.
Kannattaa kyllä parikin kertaa miettää pistääkö rahansa Silverbäkkiin kun varaosia ei saa eikä ole edes tulossa (ei mitään tietoa myöskään tehtaalla).
On aika kallis vapaaratas kun joutuu vaihdattamaan koko takanavan.
Oirehan vapaarattaa hajoamisesta alkaa satunnaisella paukahtelulla perästä kun vapaarattaan kynsien ote pettää.
Siis pääsääntöisestihän näissä läskipyörähommissa jutun juoni on se, että KUN orggis takanapa/vapaaratas hajoaa, niin tilalle ei hankita mitään toista yhtä paskaa takanapaa, vaan oikea takanapa ja siihenhän ei kannata uusia pinnoja rihtauttaa, eikä tietenkään kehää, jolloinka hankitaan koko takakiekko. No nyt kun sormi on uuden takakiekon ostoskorinappulan kohdalla, niin juolahtaa tietysti mieleen, että pitäskö se etukiekkokin samalla päivittää ja tottakai se pitää, otetaan se raha vaikka sitten perheen ruokarahoista pois tai ensi kesän ulkomaan matkasta. Vielä ennen lopullista tilausta pohdit kuitenkin, että kehtaako näin hienoon pyörään mitään alumiini kehiä enää laittaa ja vastaus tietenkin on, että ei tietenkään kehtaa. Tässä kohtaa tuplaa budjetin ja tilaatkin hiilikuitukehät ja päivität navatkin vielä entistä parempiin, näin ollen ei tarvitse ulkomaille matkustaa perheen kanssa ainakaan seuraavaan kolmeen vuoteen ja aikaa jää pyöräilylle paljon enemmän, tilanne on siis WIN-WIN. Tietysti niihin kalliisiin napoihin pitää laakereita vaihtaa yhtenään ja tässä kohtaa aletaan siirtämään perheen kotimaan reissujakin tuonnemmaksi, koska maastopyöräily.
^Ei taida modus valmistaa enään koko hubia. En ainakaan enään löydä. Turha sieltä verkkokaupasta on sitä tingata ku osilla on vain vuoden takuu joten asia ei kuulu enään verkkokaupalle eikä silverbackille.
Vaihda napa tai kokeile sitä toisen valmistajan vaparia mitä on ehdoteltu tässä ketjussa joskus
Jos pyörä oli 2016 fatty jos en väärin muista.
Mulla on kyl kaikki pyörät tehny satunnaista paukahtelua ku hampaat sattuu huonosti. Rikki ei kyl ole vielä menny
Kellään ei ollut varmaa tieto vapaarattaasta, vain arvaus. En lähde arvausten perusteella tilaamaan. Yksinkeraista. Asialla ei ole ollut kova kiire kun jäykällä läskillä ei voi ajaa kuin tavella lumen tultua maahan. Ei sovi kesäkeleille, IMO.
Navan vaihto on luokkaa 200e juttu. Aika järjetön tuon arvoiseen pyörään kokonaisesta kiekosta puhumattakaan. Joku muu paikka leviää kuitenkin hetken päästä ja sama homma edessä.
Tämä siis lähinnä Silveriä harkitseville tiedoksi. Kannattaa harkita jotain muuta merkkiä missä nämä vaikeasti vaihdettavat osat on yleisemmiltä valmistajilta.
Kannattaa harkita jotain muuta merkkiä missä nämä vaikeasti vaihdettavat osat on yleisemmiltä valmistajilta.
Eikös näissä uusissa ole sunringlen navat. Ne on ainaki yleistä kamaa. En oo kyl varma ku ei oo viel kerenny kurkata
Lakuduunaa
01.08.2018, 10.09
Eikös näissä uusissa ole sunringlen navat. Ne on ainaki yleistä kamaa. En oo kyl varma ku ei oo viel kerenny kurkata
On, mutta ei sekään mikään hyvää parempi ole. Niissäkin on suurimpana ongelmana vakio alumiininen akseli joka jossain kohtaa näyttäisi menevän poikki, https://www.youtube.com/watch?v=RUG4ahiGjuQ , mutta lundberg keravalla myy teräs versiota joten sillä voi tulevaa asiaa korjata jo etukäteen mikäli haluaa vielä sijoittaa samaan napaan rahaa. http://lundberg247.fi/product_details.php?p=2038 Toki edelleen suositan kun niitä napahommia tulee takuuajan jälkeen niin laittakaa kättä taskuun ja dt swiss 350 big ride tai indystry nine torch napa tilalle.
On, mutta ei sekään mikään hyvää parempi ole. Niissäkin on suurimpana ongelmana vakio alumiininen akseli joka jossain kohtaa näyttäisi menevän poikki, https://www.youtube.com/watch?v=RUG4ahiGjuQ , mutta lundberg keravalla myy teräs versiota joten sillä voi tulevaa asiaa korjata jo etukäteen mikäli haluaa vielä sijoittaa samaan napaan rahaa. http://lundberg247.fi/product_details.php?p=2038 Toki edelleen suositan kun niitä napahommia tulee takuuajan jälkeen niin laittakaa kättä taskuun ja dt swiss 350 big ride tai indystry nine torch napa tilalle.
Juuh pointti oliki että varaosia on saatavilla :)
Budjettipyöristä ei voi olettaa löytyvät kaikkia laatuosia.
Kokonaan parempiin kiekkoihin ois yks mahollisuus sijottaa. Nehä voi siirtää uuteen pyörään jos tulee vaihdettua ja laittaa vanhat takasi myytävään pyörään
Moi, oon nyt tätä keskustelua selaillut ja en ole löytänyt viestejä koskien Silverbackin Stride Fatty fatbikeä. Onko siitä mihinkään, pärjääkö sillä? Oma ajo tulee suurimmaksi osaksi olemaan semmoista kruisailua ja muutenkin asfaltilla pyöräilyä. Joskus ehkä maastoonkin �� Oisko kukaan tota itselleen hankkinut ja osaisi kertoa ?
hphuhtin
03.08.2018, 18.11
Eihän noi pyörät ole muillakaan merkeillä tehtaalta välttämättä valmiita, hyvät pyöräliikkeet (joihin sitten harmaaselän myyjä tässä tapauksessa ei näköjään lukeudu) vaan pistää pyörät kuntoon joko varastoon kasatessaan tai luovutushuollossa :)
Antsah82
03.08.2018, 18.21
Kiitoksia näkemyksistä 👍 Taidan tilata tuon M ja jos tuntuu niin vaihtaa stemmin tosiaan pidemmäksi sitten.
Onnistuin poistamaan viestini joten uudestaan 😅
Ollut tosiaan reilun viikon tuo fatty. Etujarrusatula ei ollut sattunu tehtaan jäljiltä ihan suoraan ja etuvaihtaja piti myös kääntää suoraan satulaputkesta kun hinkkasi ketjuun. Muutoin oikein tyytyväinen olen ollut. Tubeless hommat vielä tekemättä.
Tilasin nuo aikaisemmin täällä kehutut nukeproof neutron evot ubykista. Piti olla varastossa paria väriä 31.7, mutta ei ole ilmeisesti vieläkään. Onkohan valmistus loppunut? Penkki pitänee vielä vaihtaa kunhan tietäisi mihin 😁 Paremmista kahvatupeista otan myös vinkkejä vastaan.
Onko muuten tuollainen Thule Freeride toimiva fattyn kuskaukseen? Osaako joku sanoa saako sen kiinni auton omaan telineeseen joka ei ole Thulen tuote?
Kannattaa kunnolla tarkistaa kaikki ruuvit. Meillä oli Singlessä jarrusatula löysällä, toinen jarruletku vuoti kahvan liitoksesta heti paketista.
Onko muuten tuollainen Thule Freeride toimiva fattyn kuskaukseen? Osaako joku sanoa saako sen kiinni auton omaan telineeseen joka ei ole Thulen tuote?
Ite ostin thule proride 598 ja siihen fatbike adapteri. Asensin mont blanc telineeseen joka on neliskanttinen. Thulelta squarebar adapteri siihenki joka oli alta kympin
Tilasin nuo aikaisemmin täällä kehutut nukeproof neutron evot ubykista. Piti olla varastossa paria väriä 31.7, mutta ei ole ilmeisesti vieläkään. Onkohan valmistus loppunut?
Jos ne polkimet joskus sinulle tulee, niin kannattaa tosiaan se vaseliini vaihtaa niihin heti. Toimi ne sellaisinaankin talven, mutta keväällä kun rupesi olemaan kosteaa niin alkoivat olla varsin rouheat. Ajattelin että uudelleenrasvaus olisi vain tekohengitystä ja ehdin silloin jo tilata uudet laakeritkin, mutta reilu vuosi siitä on jo mennyt eikä polkimissa ole kirpun kipua, joten ei ne laakerit olleet itseensä ottaneet.
Penkki pitänee vielä vaihtaa kunhan tietäisi mihin
Minä ostin joskus XXL:stä jollain neljällä kympillä tämän: https://www.bikester.fi/selle-italia-xr-gel-flow-satula-musta-550886.html . Tuo on aika samantyyppinen kuin vakiosatula, mutta parempi. Vakiosatulalla alkoi tunnin lenkin jälkeen ahteria pakottamaan, tällä menee 2,5h helposti. Pidemmillä lenkeillä tulee jonkinlaista hiertymää, mutta voi olla että siinä ajohousut on suurempi syypää kuin satula.
Paremmista kahvatupeista otan myös vinkkejä vastaan.
Prismasta / Cittarista kotimaista tuotantoa Herrmans Diamond (saatavilla kiristysruuvin kera ja ilman, mulla ilman hiilikuitutangossa). En voisi tyytyväisempi olla, etenkään tuolla hintaa. Eivät luista tangossa ja niistä saa napakan otteen. Viime lenkillä mulla tosin unohtui ajohanskat kotiin, ja siinä kolmen tunnin kieppeillä alkoi tuntumaan että aika kovasti hiertää käteen. Eli ajohanskat on syytä olla pidemmillä lenkeillä.
https://www.prisma.fi/fi/prisma/herrmans-diamond-kadensija
Onko muuten tuollainen Thule Freeride toimiva fattyn kuskaukseen? Osaako joku sanoa saako sen kiinni auton omaan telineeseen joka ei ole Thulen tuote?
Veli osti hcfreakin tavoin Thulen 598 -telineen. Ainakin se on tykännyt.
Antsah82
04.08.2018, 16.17
Kiitoksia vinkeistä. Pitääpä käydä prismassa tutkailemassa noita grippejä. XXL on tosiaan tuon penkin myynyt loppuun. Toinen hyvä olisi kai Charge Spoon jota saa 30e pintaan.
Huomasin tuossa ajellessa, että ohjaustanko saisi olla hieman ylempänä. Olisikohan SQlabin 311 tai 30X hyviä tuohon tarkoitukseen?
Huomasin tuossa ajellessa, että ohjaustanko saisi olla hieman ylempänä. Olisikohan SQlabin 311 tai 30X hyviä tuohon tarkoitukseen?
Mulla on 311 50mm nostolla. Tosin yhen spacerin alempana. Varuilta ostin isoimmalla nostolla. Hyvä tanko on. Hieman enemmän taivutusta (16 astetta) sekä taipuu hieman. Käsille hellempi.
Pakko oli ostaa ku paskoin ranteeni edellisellä joka oli täysin jäykkä
Mikähän ohjainlaakeri siinä on? FSA muistaakseni oli mulla fattys. doubles on joku toinen. Kyl noita näyttää ainaki ulkomailta löytyvän
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/fsa-star-nut-top-cap/rp-prod120505
Varmaan saattas kyl rautakaupasta löytyvän samanlaista pulttia :)
Elä kuiten kiristele enään niin paljon. Kyllähän se käpyki siel antaa periksi
Pultti löyty. Kirinnällä ei ääni lähe (ihan kohtuu momentti on) :) millä sen sais pois? Tosi ärsyttävä ääni ajaessa�� pitääkö vaihtaa koko laakeri vai?
Antsah82
04.08.2018, 21.04
Mulla on 311 50mm nostolla. Tosin yhen spacerin alempana. Varuilta ostin isoimmalla nostolla. Hyvä tanko on. Hieman enemmän taivutusta (16 astetta) sekä taipuu hieman. Käsille hellempi.
Pakko oli ostaa ku paskoin ranteeni edellisellä joka oli täysin jäykkä
Noissa 30x ja 311 ei taida olla 16asteisena muuta eroa käytännössä kuin leveys?
Noissa 30x ja 311 ei taida olla 16asteisena muuta eroa käytännössä kuin leveys?
311:lle on ilmotettu "flex 10mm" ja 30x ei. Eli oisko jäykkyydessä eroa.
Pultti löyty. Kirinnällä ei ääni lähe (ihan kohtuu momentti on) :) millä sen sais pois? Tosi ärsyttävä ääni ajaessa�� pitääkö vaihtaa koko laakeri vai?
Ohan se vaihtoehto. Tai kokeilla vaihtaa pelkät laakerit. Niis on numerosarjat joitten perusteella löytää oikeat. Varmempi vaihtaa koko headsetti. Tarvii erikoistyökalut kuppien irrotukseen.
Mistä mahtais löytää koko headsetti systeemin? :) Onko sd siis koko paketti vai?
Stronglight Raz Carbon 1 1/8" - 1.5" tapered, 7075 CNC alu cups, carbon top spacer, alu top cap
Tommonen vaihettiin mun 2016 fattyyn takuuvaihtona. Joku viisaampi voi kertoa vastaavan. Nuita ku on niin monenlaisia 😁
Jeps, onko kovatöinen vaihtaa? Takuu kai tuossa munki scuupissa on mutta lähin huoltopiste taitaa olla aika kaukana��..
Olikos se mitä vuosimallia? Jos on alta vuoden ikänen niin ehottomasti verkkokauppaan yhteyttä. Tillaavat sulle oikean takuuna ja kertovat lähimmän huoltopaikan
18 malli�� maaliskuusa ostettu.. pitääpä ottaa sinne yhteyttä. Jarrut on toinen heikko linkki. Ei taho pitää vaikka putsattu ym,ym. kiljuu. Mimmoset jarrupalat kanttis vaihtaa? Merkki malli ym vois ainaki hiukan paremmin pelittää
.
Antsah82
04.08.2018, 23.38
311:lle on ilmotettu "flex 10mm" ja 30x ei. Eli oisko jäykkyydessä eroa.
Niinpäs olikin ja onhan noissa nostoissakin jokunen milli.
Jarrut on toinen heikko linkki. Ei taho pitää vaikka putsattu ym,ym. kiljuu.
Noh joskus oon saanu jarrut kiljumaan ku kenkä ollu vinossa. Palat ei ota tasasesti kiinni. Nykyset jarrut (Shimano m615) taitaapi säätyä automaattisesti ku niitä paloja voi suoristaa ihan vaan painamalla levyä siihen suuntaan mihin haluaa siirtää ja pumppaamalla jarrukahvaa. Kaikissa tuo ei onnistu.
Ei mitään käsitystä onko nuo promaxit minkäänlaiset. Jos ne huonot on niin vaihtoa parempaan vaa
sianluca
05.08.2018, 11.16
https://farm2.staticflickr.com/1800/42048298750_c254786593_k.jpg (https://flic.kr/p/274Ewh7)IMG_20180730_193731 (https://flic.kr/p/274Ewh7) by Kari Keinänen (https://www.flickr.com/photos/141732166@N04/), on Flickr
Mistähän löytäs jäykän keulan doubleen? Kohtuu hintasen. Ei väliä onko alumiinia vai hiilikuitua. Jos talveksi laittas paikalleen ja mahollisesti vaelluksille
On tullut surrattua omalla hopeaselällä tyytyväisenä toista kuukautta. Kaikki toimii kuten pitää ja S-koko osottautui itselleni (170 / 79 cm) nappivalinnaksi. Nyt kiinnostus heräsi 1-x yön metsäretkeilyyn läskillä. Ajatuksissa olisi jonkinlainen tavarateline tai muu kätevä tavarankuljetushässäkkä.
-Rungossa on ruuvinpaikat johon ehkä jonkilaisen kiinteän pakkarin voisi saada, onko kellään kokemusta?
-S-kokoon ei varmaan kovinkummoista runkolaukkua saa sillä kolmion ala on auttamatta pieni... ?
-Mites tuohon hiilikuituiseen etuhaarukkaan tai ohjaustankoon voisi saada järkevästi jotain kiinni?
Terve, pyöräni on silverback delight 2018, jossa siis 2x9 vaihteisto. Nyt heräsi kuitenkin ajatus jos päivittäisi vaihteiston 1x11 tai 1x10.
Onko projektissa mitään järkeä ja paljonko koko lysti tulisi maksamaan?
Onko projektissa mitään järkeä ja paljonko koko lysti tulisi maksamaan?
Järjen päätät itse (tosin 1x10 -päivityksessä ei ole järkeä) ja hinta riippuu siitä minkätasoista palikkaa haluat ja ostopaikasta tietty. 200-1000€.
Järjen päätät itse (tosin 1x10 -päivityksessä ei ole järkeä) ja hinta riippuu siitä minkätasoista palikkaa haluat ja ostopaikasta tietty. 200-1000€.
Mitäs kaikkea menee vaihtoon? Takapakka, eturatas, takavaihtaja, vaihdevipu, vaijeri, vieläkö muuta?
Ärsyttävää ajaa mäkisessä maastossa nykyisellä setillä, jos tulee ylämäki pakko pudottaa pienemmälle rattaalle edestä, ja kun alamäki koittaa näpytän äkkiä takaa pienimmälle rattaalle ja siltikin polkimet pyörii "tyhjää" koska vaihde niin pieni.
Mitäs kaikkea menee vaihtoon? Takapakka, eturatas, takavaihtaja, vaihdevipu, vaijeri, vieläkö muuta?
Juuripa nuo. Vaihdevaijerikin tulee vaihdevivun mukana. SLX 1x11 upgrade kit ~150€ (XT parilla satkulla) ja joku eturatas muutaman kympin.
Terve, pyöräni on silverback delight 2018, jossa siis 2x9 vaihteisto. Nyt heräsi kuitenkin ajatus jos päivittäisi vaihteiston 1x11 tai 1x10.
Onko projektissa mitään järkeä ja paljonko koko lysti tulisi maksamaan?
Miksi? Mikä 2x9 setupissa tökkii? Kestävä ja ainakin riittävä välitysalue moneen hommaan.
Itse muunsin 1x9 gripparilla, kun ne alkuperäiset vaihtajan vivut ei ole maailman sivistyneimmät.
1x9 -muunnos vaatii lähinnä vaan narrow wide -rattaan eteen (64 tai 104 jaolla).
~40-50€ tai Kiinasta halvemmalla. Sunracelta löytyy jopa 11-40T takapakka jos haluaa hieman laajemman välitysalueen (30€).
1x10 tai 1x11 tarvitset NW-rattaan, vivun, ketjun, takavaihtajan ja takapakan.
Taitaa olla järkevin mennä suoraan 1x11 setuppiin. Hinnassa ei liene suurta eroa.
1x11 SRAM NX/Shimano SLX noin 150€ (+NW ratas) ja XT reilu 200€ (+NW ratas).
Deore M6000 1x10 voi saada koostettua hieman edullisemmin...
Mitäs kaikkea menee vaihtoon? Takapakka, eturatas, takavaihtaja, vaihdevipu, vaijeri, vieläkö muuta?
Ärsyttävää ajaa mäkisessä maastossa nykyisellä setillä, jos tulee ylämäki pakko pudottaa pienemmälle rattaalle edestä, ja kun alamäki koittaa näpytän äkkiä takaa pienimmälle rattaalle ja siltikin polkimet pyörii "tyhjää" koska vaihde niin pieni.
Itse tykkään ajaa 2x-setupilla, kun siinä voi nopeasti käyttää kahta välitystä eturattailla (ns. nousuvaihde ja yleisvaihde muuhun ajoon).
En koe, että etuvaihtajaa olisi sen hankalampi käyttää kuin takavaihtajaa. Ei tosin ole delightin etuvaihtajasta kokemuksia, kun se on 1x9-setupissa, mutta epäilen ettei SLX:n vaihtaja ole paljoa sen kummempi toiminnaltaan.
2019 mallit löytyy silverbackin sivuilta. Keulakulma on ainaki muuttunu. Ja kaapelit kulkee rungon sisällä
Doubleen tullu kilo lisää? Oisko typo. Eihän tuo teknisesti ole muuttunu mihinkää
Lakuduunaa
09.08.2018, 14.14
Keulakulmat 69,5, se on hyvä päivitys runkoihin. Raceface kammet ovat saaneet väistyä ja tilalle on tullut joku nevahööd merkki. Tiedä sitten onko sillä niin isoa merkitystä tavan polkijalle, selvinnee aikanaan varmasti kun pyöriä tulee käyttäjille. Singlessä kiva väri. Doublen väritys lähes sama kuin edellisessä, siinä painoa teknisten tietojen mukaan + 300g ? En kyllä muista mitä oma 18 vuoden double painoi laatikosta ulos otettaessa. Samapa tuo. Keulakulmat ja vaijereiden viennit ovat laitettu nyt osin rungon sisään.
^muistaakseni vanha oli 15.7kg
aika ristiriitasia tietoja löytyy.
Omani painaa ton verran tubelessina ja polkimien kanssa. 4.8 bud/jj
Kaikki mallit on nyt näköjään läpiakseleilla. Hyvä juttu. Delightissa oli Prowheelin kammet jo viime vuonna, ja ihan asialliset kai ne oli, tosin turhan iso Q-factor. Delight 15.45kg, pitänee paikkansa. Oma JJ4.0" renkailla 13.5kg polkimineen.
Kaikki mallit on nyt näköjään läpiakseleilla. Hyvä juttu. Delightissa oli Prowheelin kammet jo viime vuonna, ja ihan asialliset kai ne oli, tosin turhan iso Q-factor. Delight 15.45kg, pitänee paikkansa. Oma JJ4.0" renkailla 13.5kg polkimineen.
Tuo on tosiaan hyvä homma että läpiakseli on nyt läpi malliston.
Q-factorin osalta vois kuvitella että on menty parempaan suuntaan kun ennen (2017) keskiö 120 mm, nyt näköjään 100 mm. Silti ainakin nuo vakio-bulldozerit mahtuu pyörimään. Ei sillä, minä oon tykänny tuosta RaceFacen Aeffect -kampisarjasta, joten noname tuntuu huononnukselta. Hyvä jos se kuitenkin on käytännössä toimiva kampe.
Q-factorin osalta vois kuvitella että on menty parempaan suuntaan kun ennen (2017) keskiö 120 mm, nyt näköjään 100 mm.
Hmm.... Eikö se keskiö ole koko ajan ollut tuon 100 mm?
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Hmm.... Eikö se keskiö ole koko ajan ollut tuon 100 mm?
No niinpäs näköjään onkin. Mistähän lie tuokin kuvitelma jääny päähän.
2019 malliston myynnissä. Hinta on jonkin verran kasvanut. Onneksi tuli ostettua 2018 malli. Angle headsetin kans melekee sama vehe jos ei jopa vähä parempi. https://www.verkkokauppa.com/fi/catalog/10800c/Fatbike
Antsah82
10.08.2018, 18.54
^Mikä angle headset sulla olikaan?
Mahtaakohan verkkokauppa kohta laittaa loput 2018 mallit tarjoukseen?
tämä https://www.superstarcomponents.com/en/slackerizer-angle-headset.htm
Vaihtoehto
https://www.workscomponents.co.uk/20-degree-ec44-zs56-angle-headset---to-suit-tapered-steerer-tube-945-p.asp
Antsah82
12.08.2018, 01.13
tämä https://www.superstarcomponents.com/en/slackerizer-angle-headset.htm
Vaihtoehto
https://www.workscomponents.co.uk/20-degree-ec44-zs56-angle-headset---to-suit-tapered-steerer-tube-945-p.asp
Noihin pitää ilmeisesti olla erikoistyökaluja, että voi asentaa?
Noihin pitää ilmeisesti olla erikoistyökaluja, että voi asentaa?
Kyllä. Ite käytin huollossa asennuttamassa 50€.
https://www.bike24.com/p290821.html
+kumi/muovisara kuppien asennukseen
Tippu noitten 2019 singlen ja doublen hinta edellisvuoden tasoille. Taino satkun kalliimpi. Ei muista oliko myös 18 mallit aluksi ton hintasia
Noihin pitää ilmeisesti olla erikoistyökaluja, että voi asentaa?
Kyllä ja ei. Tuurnalla / ruuvimeisselillä tms. voi naputella vanhat laakerit irti (varovasti, jos haluaa säilyttää ne ehjänä). Uusien asennus onnistuu esim. puristimien avulla, tai sitten voi näperrellä kierretangosta, prikoista ja muttereista työkalun. Selaile vanhoja viestejä, kirjoittelin reilu kuukausi sitten omista asennuskokemuksista tarkemmin.
Sotanorsu666
12.08.2018, 17.36
Onko nuo silverbackin rungot mitenkään erikoisen pitkiä/isoja ? M-kokoisella varmaan voisi ajella 171cm ja n.80cm sisäjalalla varustettu kuljettaja ?
Kyllä voi. Saman mittanen itse olen. Tanko tosin on vaihtunu riseriksi. Muuten sopii täydellisesti
Se että onko nää erikoisen pitkiä tai isoja en tiiä. Edellinen oli 18" cuben jäykkäperä ja se oli hieman liian iso joten muista ei kokemuksia :)
172 / 82 täällä ja M-koko passaa hyvin (2017 Single).
Mahead oliko sulla sen headsetin laakerit yhtä herkkiä ku alkuperäsen?
Tuota rattia ku kääntelee ilmassa niin tuntuu ku olis liian kireällä vaikka ei ole.
Mahead oliko sulla sen headsetin laakerit yhtä herkkiä ku alkuperäsen?
Tuota rattia ku kääntelee ilmassa niin tuntuu ku olis liian kireällä vaikka ei ole.
En ole huomannut herkkyydessä eroa. Aluksi kun asensin setin, säästin aivojani ja laitoin sekä ylä että alalaakerin niin että merkkiviiva osoitti eteenpäin. Haarukka meni ihan nätisti paikalleen, mutta silloin kääntelyssä tuntui outoa vastusta. Sitten tajusin mikä meni pieleen (sivulta näki heti ettei haarukka asettunut alareunasta hyvin) ja käänsin sitä alalaakeria 180 astetta. Sen jälkeen siitä tuli yhtä hyvä kuin alkuperäinenkin.
Laitoin kyllä vaseliinia vähän joka rakoon, mutta tuskin sillä on merkitystä kun pitäishän laakerit olla hyvin rasvattu heti tehtaalla ja toisaalta ulkopuolelle lisättynä ei sinne laakerien sekaan edes pääse.
^Jooh häätyy tarkistaa rasvat kuhan jaksaa
Kiitos kekuliinille hyvistä kommenteista! Tuota kohdistamista itsekin jänskään, etenkin kun Superstarcomponentsin palikoissa ei ole kuin yksi kohdistusviiva. Hyvä että edes se, mutta kaksin olis paree.
"Krymppiä"?
Worksista meinasin itsekin alunperin tilata, mutta tuolla toisessa oli halvempia* ja jonkun Uk-foorumin mukaan parempilaatuisella laakerilla. Tiedäppä sitten.
Tuliko Singlestä mielestäsi parempi tuolla setillä?
*) Tais muutama tilaus tulla tämänkin foorumin kautta kun tuo Silverbackiin menevä setti on ainut loppuunmyyty.
Eilen tuli postin mukana tännekin laakerisetti.
Mites tuo alakooli?Onko sillä merkitystä miten päin kohdistusviiva tulee?Eteen vai taakse päin?Ylempi nyt tietty tulee eteenpäin...
Eilen tuli postin mukana tännekin laakerisetti.
Mites tuo alakooli?Onko sillä merkitystä miten päin kohdistusviiva tulee?Eteen vai taakse päin?Ylempi nyt tietty tulee eteenpäin...
Jos kyse on tuosta Superstarcomponentsin setistä, niin eri päin ne viivat tulee. Tätä Worksin ohjetta kannattaa hyödyntää yleisohjeena: https://www.workscomponents.co.uk/headset-instructions-24-w.asp (huom. Worksilla kaksi viivaa joten se osio ei päde).
Itse tein niin että kun vanha ohjainlaakeri oli irrotettu, kiinnitin langan löysästi satulaputkeen ja vedin sen eteenpäin niin keskeltä kuin osasin. Mallasin runkoputkesta suuntaa. Sen avulla sain lyijykynällä merkittyä emäputken yläreunaan merkkiviivat. Sitten kiskoin lankaa alapuolelle niin että pidin toisella kädellä / teipillä sitä niiden merkkien kohdassa ja silmämääräisesti yritin varmistua että se menee suoraan. Kun kohta löytyi, uusi merkki sinne alakoolia varten. Viimesen merkin taisin tehdä ihan vain viivottimella koska en langan kanssa noita piirtäessäni vielä ollut tajunnut että alakoolin viiva tulee vastakkaiselle puolelle.
Jossakin oli että noiden asennuksessa kannattaa olla tarkkana että tulee suoraan, mutta liioitella ei tarvitse. Että jos se nyt ei ihan just asteen kymmenykselleen ole suorassa, niin ei se haittaa. Ainakin mulla tuntui onnistuneen kun tein silmämääräisesti.
@hcfreak; tarkistahan että sullakin ne merkkiviivat on jokseenkin oikeilla kohdilla. Alakoolin viiva/lovi erottuu vähän huonosti ilman hyvää valoa, mutta kyllä se siellä tarkistettavissa kuitenkin on.
@hcfreak; tarkistahan että sullakin ne merkkiviivat on jokseenkin oikeilla kohdilla. Alakoolin viiva/lovi erottuu vähän huonosti ilman hyvää valoa, mutta kyllä se siellä tarkistettavissa kuitenkin on.
Joo kyllä se taaksepäin näytti olevan alhaalta ja eteenpäi ylhäältä
Päivää.. Tuli nyt pitkien pähkäilyjen jälkeen laitettua scoop double 2018.. Muutama kysymys .. Onko kiekoilla jo teipit valmiina ettei oo muuta ku vaihtaa venttiilit ja puskea litkut sisään? Millasilla paineilla tollasella fättärillä on mieluisinta liikkua? Onko näissä pyörissä joitain sudenkuoppia jotka kannattee huoltaa heti pois? Pahoittelut jos nää asiat on täällä jo käyty läpi mutta näytti olevan vissiin toista tuhatta viestiä nii en jaksa alkaa selata läpi
Lähetetty minun G8441 laitteesta Tapatalkilla
Antsah82
15.08.2018, 13.14
Itse tein scoop fattyyn juuri tubeless ja litkut. Ekaa kertaa ikinä. Laitoin 3m oranssia heijastinteippiä vanteen reikien täytteeksi niin jouduin ottamaan valmiit mulefuttien teippaukset irti. Tilalle laitoin 100mm fixmania josta leikkasin ylimääräiset pois. Rengas nousi bilteman hissipumpulla heti vanteelle ja ilmat pysyi jo ilman litkuakin sisällä, mutta pistin silti sen 1.5dl per vanne. Helppoa jopa ensikertalaiselle
Päivää.. Tuli nyt pitkien pähkäilyjen jälkeen laitettua scoop double 2018.. Muutama kysymys .. Onko kiekoilla jo teipit valmiina ettei oo muuta ku vaihtaa venttiilit ja puskea litkut sisään? Millasilla paineilla tollasella fättärillä on mieluisinta liikkua? Onko näissä pyörissä joitain sudenkuoppia jotka kannattee huoltaa heti pois? Pahoittelut jos nää asiat on täällä jo käyty läpi mutta näytti olevan vissiin toista tuhatta viestiä nii en jaksa alkaa selata läpi
Lähetetty minun G8441 laitteesta Tapatalkilla
Valmiit teipit on. Alkuperäsillä renkailla se minimi eli 8psi maastossa. Tiellä jonkin verran enemmän.
Bud/jj käytän aikapitkälti 6psi paineita
Fattys oli sama homma. Laakerinki vaihatin. Silläkin kuulu mut loppuu ku laittaa niin kireään ku saa ilman että ohjaus menee kankeammaksi
Verkkokaupan kanssa asiasta neuvottelu meneillään.. kyselin pelkkää osaa eli se koko ohjainlaakeripaketti? Oikealta nimeltään. Lähin huoltopiste mun paikkakunnasta niin kaukana ettei nappais viemään ja hakemaan lähteä, ja etelään vois lähettää mutta mahtais mennä viikkoja reissulla :D.
Verkkokaupan kanssa asiasta neuvottelu meneillään.. kyselin pelkkää osaa eli se koko ohjainlaakeripaketti? Oikealta nimeltään. Lähin huoltopiste mun paikkakunnasta niin kaukana ettei nappais viemään ja hakemaan lähteä, ja etelään vois lähettää mutta mahtais mennä viikkoja reissulla :D.
Koko ohjainlaakeripaketti (headset) mulle vaihettii. Sen vaihtamiseen ei kyllä kauan mene jos työkalut löytyy.
Muutamassa tunnissa sain pyörän takasi ku ei muita ollu jonossa. Varmaan voi sopia jonku ajan millon vaihtas niin ei tarvis kahta reissua ajaa
Jep, juuri ehdottelinki kyseistä verkkikseen, mahtais olla helpoin jos liikkeesä vaihdettaisiin.. liekkö itellä taito riittäisi ja työkalut pitäis hommata :) mutta jos pelkän osan saa niin täytyy ettiä tai tehä välineet .
No nii.. Renkaat litkutettu ja ekat kiemurat heitetty. Kyllähän tuolla melko mystisistä paikoista menee ku kehtaa vaan mennä. Joku fenderi häätyy varmaan hommata ku tuntu että runko oli jatkuvassa kivisateessa
Lähetetty minun G8441 laitteesta Tapatalkilla
Antsah82
16.08.2018, 00.03
Valmiit teipit on. Alkuperäsillä renkailla se minimi eli 8psi maastossa. Tiellä jonkin verran enemmän.
Bud/jj käytän aikapitkälti 6psi paineita
Ajatko budilla kesälläkin? Kuullut vain, et kesällä vähän huono rullaamaan. Talvella ilmeisesti edessä aika ehdoton kumi?
Antsah82
16.08.2018, 00.06
No nii.. Renkaat litkutettu ja ekat kiemurat heitetty. Kyllähän tuolla melko mystisistä paikoista menee ku kehtaa vaan mennä. Joku fenderi häätyy varmaan hommata ku tuntu että runko oli jatkuvassa kivisateessa
Lähetetty minun G8441 laitteesta Tapatalkilla
Noita voisin suositella:
https://www.prisma.fi/fi/prisma/sunnywheel-fatbike-lokari-26-etu
https://www.prisma.fi/fi/prisma/sunnywheel-fatbike-lokari-26-taka
Ajatko budilla kesälläkin? Kuullut vain, et kesällä vähän huono rullaamaan. Talvella ilmeisesti edessä aika ehdoton kumi?
Täällä on Bud ollu eturenkaana vajaa 2 vuotta (jonkun kuukauden oli JJ välillä). Hyvin rullaa ja JJ verrattuna mielestäni mukavampi ajaa koska Bud on vastaavilla paineilla pehmeämpi ja aiheuttaa vähemmän itseohjautuvuutta (itse asiassa huomaan sitä todella harvoin, vaikka paineet olisi tuntuvastikin alle puolen barin). Ja Bud pitää mainiosti. JJ sitten toki rullaa parhaiten: Bud/Lou tiputti 3-5 km/h pyörätienopeuksia JJ/JJ verrattuna mun polkemisillani.
Täksi kesäksi vaihdoin taakse Loun tilalle uuden Budin kun aattelin että se rullais vähän paremmin. Mutta ainakin uusi Bud vs. käytetty Lou ei yllättäen tuntunutkaan keveämmältä. Nyt sillä on kesä ajeltu joten en enää muista miten paljon Lou vastusti, mutta luulen että tämä Bud on sisäänajon myötä tekeentynyt paremmin rullaavaksi kuten Loukin aikanaan (uutena se oli ihan hirveä ankkuri).
Ajatko budilla kesälläkin? Kuullut vain, et kesällä vähän huono rullaamaan. Talvella ilmeisesti edessä aika ehdoton kumi?
On se ehkä vähä mutta mielummin pitoa edessä. Siksi mulla JJ kompensoi rullausta takana. Siellä se suurin painoki on
Kesät/talvet mennään tällä. Lou oli joskus talvella mut nykyään oon liian laiska vaihtaan renkaita :)
Paska vetopitohan tuossa JJ:ssä on talvella
Antsah82
16.08.2018, 09.15
Mietin jos laittaisi talveksi budin eteen. Itselle riittää aloittelijana hyvin näin kesällä ainakin noiden bulldozereiden pito. Taidot loppuu ensin.
Bulldoserin sivuttaispito sai mut vaihtamaan budiin ku sukelsin yllättäen parikertaa lumella.
Mietin jos laittaisi talveksi budin eteen. Itselle riittää aloittelijana hyvin näin kesällä ainakin noiden bulldozereiden pito. Taidot loppuu ensin.
Veli ajelee kans kesäisin ihan tyytyväisenä bulldozereilla. Ekana talvena kun oli pari kertaa vetänyt lipat, osti nastarenkaat (Dillinger 5). Bud on riittäny aika hyvin mulle, mutta vesijäälle silläkään ei ole mitään asiaa.
Päivää
Olen ensimmäistä fatbikea ostamassa ja arvon tässä Silverbackin Stride Fattyn ja Scopp Delightin välillä.. Senhän tietenki tiedän että kalliimpi on parempi, mutta onko täällä ko. pyörien omistajia jotka pystyy kertomaan että onkoScoop Delight oikeasti ton verran parempi, ku mitä hinta antaa ymmärtää?
Oma kokemus Delightin omistajana on että suoraan Single. Voiman siirto päivitetty 1x11 ja suurin puute on nuo pikalinkku akselit. Muuten hintaansa nähden hyvä pyörä. En ainakaan tuota Strideä edes harkitsisi.
Singleä on kyllä helppo suositella, mutta jos budjetti ei siihen taivu (2019 on kuitenkin reilusti tuplat Strideen verrattuna, 2018 kokoja rajatusti), niin tässä myös pari vaihtoehtoa:
- Scoop Deluxe 2019, 1050 e, on 1x10 sekä läpiakselit edessä ja takana: https://www.verkkokauppa.com/fi/product/61142/kkkfs/Silverback-Scoop-Deluxe-2019-fatbike-oranssi-M-430mm
- Scoop Delight 2019, 950 e, 2x9 -vaihteet, läpiakselit edessä ja takana: https://www.verkkokauppa.com/fi/product/10551/kkjnk/Silverback-Scoop-Delight-2019-fatbike-punainen-M-430mm
Noiden hyvä puoli on nuo läpiakselit nykyisiin vastaaviin malleihin nähden, mutta huono puoli tietysti että kyse on vasta ennakkotilauksesta. Jos Delight 2018 edustaa budjetin ylärajaa, niin kyllä se silti kannattaa ottaa Striden sijaan. Delightissa on kuitenkin samat Sun Ringlet kuin kalliimmissakin malleissa, ja se on iso etu sille mallille Strideen verrattuna.
Minusta tuntuu että näissä 2019 -malleissa nuo edullisemmat mallit ovat aiempiin verrattuna parempia, eli kompromissit hinnan kanssa on tehty paremmissa paikoissa. Kalliimmissa malleissa erot sitten ei niin suuria aiempiin vuosiin nähden ole.
Kannattaa myös muistaa XXL:n ennakkotilaushinnat uusille malleille: 6Fat Pro lähtee samalla hintaa kuin Delight 2019, ja 6Fat Lite lähtee samalla hintaa kuin Delight 2018.
Samaa mieltä maheadin kanssa. Delight on jo hyvä paketti... varsinkin läpiakseleilla. Mutta samaan hintaan White Pro on ehkä laadukkaampi paketti. Itse ostin Delightin verkkokaupan alennusmyynnistä, ja siihen rahaan on kyllä hyvin vastinetta...
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Halvin mahollinen ei ikinä ole hyvä valinta ;)
2019 delightissa taitaapi olla läpiakselitkin jo ja keulakulma kunnossa
hinta satkun kalliimpi ku 18. Mutta mielestäni sen arvonen
Eli olisitte sitä mieltä että 6Fat Lite olis parempi kuin Delight 2018 ja 6Fat Lite Pro olis parempi kuin Delight 2019? Tai ainakin fiksumpi ostos..��
Lisäksi olis vielä Feltin DD70 tarjolla n. 1100€?
Eli olisitte sitä mieltä että 6Fat Lite olis parempi kuin Delight 2018 ja 6Fat Lite Pro olis parempi kuin Delight 2019? Tai ainakin fiksumpi ostos..��
No se on mielestäni vähän vaikea sanoa... riippuu mitä haluaa. 6Fat Litessä on huonommat vanteet kuin Delight 2018. Snowshoe-kumia taidetaan myös pitää huonompana kuin Delightin Bulldozeria. Ja läskipyöräilyssä nuo rinkulat on kuitenkin se iso juttu. Myös jarrut pykälää paremmat Delightissa, tosin muiden kommenttien perusteella nekään ei kummoiset ole. Mutta kummatkin pyörät on kompromisseja sieltä ja täältä. Noista kahdesta ostaisin kuitenkin Silverbackin kiekkojen takia. Mutta tämä parivaljakko varmaan jakaa mielipiteitä, kun eri ihmiset painottaa vähän eri asioita.
6Fat Pro vs. Delight 2019. Tää olis muuten mielestäni selkeästi 6Fat Pron heiniä, mutta vanteet on edelleen Whiten kanssa kysymysmerkki. Pron kumit on paremmat Liteen verrattuna (Snowshoe XL on tiemmä ihan ok ensiasennusrengas). 6Fat Pron 1x12 on minun mielikuvissani selkeä plussa, mutta toisaalta Delightin kanssa voi sitten päivittää osia paremmiksi sitä mukaa kuin haluaa (toki Pron kanssa myös, mutta mahdollinen vannepäivitys maksaa $$$ ja sitä ei Delightissa ole tarpeen tehdä; tai jos arvelee että on, niin sitten kannattaa heti suorilta katsella parempia pyöriä).
Felt DD70 toki sitten parempi kuin nuo, mutta toisaalta 1100 euron hintaluokassa on sitten ainakin Scoopeissa taas parempia malleja. Mutta jos sulla on suunnilleen 1100 e irrottaa, niin ei noita Delighteja ja Strideja kannata kattella. Joko Scoop Fatty 2019 tai vaikkapa tuo Felt. Felt jos tykkäät ajella vähän parempikuntoisilla poluilla lujaa, Scoop jos hidas mönkiminen hankalammassa maastossa on sun juttu.
hcfreakin pointti 2019 -mallien paremmasta keulakulmasta kannattaa muistaa. Itselleni keulakulmakysymys tuntui pro-tyyppien hifistelyltä ennen kuin eron sai anglesetin asentamisen jälkeen itse todeta. :)
Hei kiitos tosi palkon vastauksesta.. Täytyy vielä hiukan tutkiskella noita vaihtoehtoja.. Kyllä mulla melkein toi tonni n se kipuraja, ett toi Felt tosiaan vähän karkaa siitä..
Kaverilla oli viime vuonna pyörän oston yhteydessä samaa budjettiriiheä. Tonni oli alunperin kipuraja. Toisin kävi. Nyt alla on reipas parin tonnin plussa[emoji28]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Antsah82
18.08.2018, 16.39
Jos hankinnalla ei kiire niin kannattaisi ehkä kyttäillä laittaako verkkokauppa 2018 fattyn alennukseen vielä. Itse ostin heinäkuussa 899e.
Antsah82
18.08.2018, 16.44
Jos ne polkimet joskus sinulle tulee, niin kannattaa tosiaan se vaseliini vaihtaa niihin heti. Toimi ne sellaisinaankin talven, mutta keväällä kun rupesi olemaan kosteaa niin alkoivat olla varsin rouheat.
Ihan tiedoksi vaan muillekkin, että nyt noita nukeproofin neutron evoja on taas saatavilla. Itselle lähti eilen tulemaan.
Fillarihemmo
19.08.2018, 09.48
Lisäksi olis vielä Feltin DD70 tarjolla n. 1100€?
Feltin DD70 mallissa on "umpivanteet", eikä siis kevennysreikiä, en tosin tiedä kuinka paljon ne kevennysreijät vaikuttaa painoon (?)
Vaihtajan korvakkeita tilattavissa suoraa silverbackiltä. Esim vanhoihin
https://gearshop.silverbacklab.com/product/hanger-4/
Antsah82
23.08.2018, 19.19
Vaihtajan korvakkeita tilattavissa suoraa silverbackiltä. Esim vanhoihin
https://gearshop.silverbacklab.com/product/hanger-4/
Verkkokaupallakin näytti olevan varastossa 2016 ja 2017-> malleihin.
Antsah82
24.08.2018, 20.05
Hei kiitos tosi palkon vastauksesta.. Täytyy vielä hiukan tutkiskella noita vaihtoehtoja.. Kyllä mulla melkein toi tonni n se kipuraja, ett toi Felt tosiaan vähän karkaa siitä..
Verkkiksessä 999e loput 2018 fattyt 16.9 asti
Antsah82
24.08.2018, 20.08
Viimeiset L-koon singlet oli myös halvennettu.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/5927/jhjbs/Silverback-Scoop-Single-2018-fatbike-sininen-L
Eikös toi Stride Fatty oo kuitenki päivitettävissä? Ku kattelin ett runkohan noissa on kuitenki sama, ett jos siihen sitte nälän kasvaessa vaihtais parempia ja mielekkäämpiä osia.. Eihän siinä välttämättä mitään järkeä oo, mutta jotenki toi rakenteluki on ihan mukavaa hommaa.. Eli mitä luulette onko kuitenki ihan mahollista?
Läpiakseleita et saa päivitettyä ku eteen.
Et jaksa kuitenkaan alkaa päivitteleen ku tuosta saa vaihtaa kaikki.
Jos rakentelusta tykkäät niin osta pelkkä laadukas runko
Eikös toi Stride Fatty oo kuitenki päivitettävissä? Ku kattelin ett runkohan noissa on kuitenki sama, ett jos siihen sitte nälän kasvaessa vaihtais parempia ja mielekkäämpiä osia.. Eihän siinä välttämättä mitään järkeä oo, mutta jotenki toi rakenteluki on ihan mukavaa hommaa.. Eli mitä luulette onko kuitenki ihan mahollista?
Läpiakseleita ei tosiaan taakse pysty päivitellä, ja Striden kiekot ei kestä vertailua noihin muihin. Jos sulla se tonni on irrottaa ja ale-Fattyistä löytyy sopivaa kokoa, osta se. Hinta/laatu mainio. Keulakulmasta ainoa miinus siihen, mutta ei siitä kannata tehdä kynnyskysymystä kuitenkaan.
Päivittelyn näkökulmasta 2019 Delight vois olla varmaan aika hyvä aihio, mutta ei sitäkään ennen kannata alkaa päivittelemään ennenkuin ensiasennusosat alkaa reistata tai niistä puuttuu jotain olennaista.
Ihan tiedoksi vaan muillekkin, että nyt noita nukeproofin neutron evoja on taas saatavilla. Itselle lähti eilen tulemaan.
Jooh wigglestä tuli itellekki ja tänään eka lenkki. Hyvät polkimet tuntu olevan. Parempi pito ku dartmoor stream:issä
Ku en oikein mistään mitään ymmärrä, ni mikäs noiden läpiakseleiden hyöty on? Ja tuleeko niiden hyöty esille vasta hardcore-käytössä, vai ihan tavan poluilla ajellessakin?
^Ne on jämäkämmät. Ei notku niinku pikalinkut.
Edellisessä -16 fattyssä oli pikalinkut ja sen huomas perästä ku ajaa kallellaan olevaa maastoa. Polut on joskus "rännimäisiä" niin sielläkin huomas että perä notkuu ku meni laidalta laidalle.
Hyvin niillä kyllä ajeli 2v mutta blutoa ku kaipailin niin eipä se onnistunu noin vain. Ois pitäny navat vaihtaa kiekkoon tai saaha silverbackiltä adapteri kitti mutta eivät vastanneet mitään ku kyselin. Tosin eipä siihen -16 napaan taida saaha mitään enään.
sianluca
09.09.2018, 09.34
https://farm2.staticflickr.com/1855/29626746917_60ee4af662_k.jpg (https://flic.kr/p/M91PFk)IMG_20180908_140939 (https://flic.kr/p/M91PFk) by Kari Keinänen (https://www.flickr.com/photos/141732166@N04/), on Flickr
Suokokeiluja Silverbackillä, hyvin veti eteenpäin vaikka vettä oli paikoitellen yli keskiölaakeriston.....
Antsah82
09.09.2018, 23.16
Tuossa kun tuli vkl juurakossa ja kivikossa rytkytettyä niin tuli mieleen, että onko järkeä päivittää scoop fattyyn hiilikuituhaarukkaa? Vai kannattaako ennemmin vaihtaa ihan joku bluton jousitettu saman tien, mutta miten ne sitten talvella? Sanokaapa viisaammat.
Ihan miten haluat. Jätä se alumiinihaarukka talveksi. Kesäksi bluto. Veikkaan että hiilikuituhaarukka ei paljoa auta rynkyttelyyn. Keventää toki keulaa
Käytettynä löytyy bluto 300€:n pintaan. Hiilikuituhaarukasta varmaan saa pulittaa samanverran
Antsah82
10.09.2018, 11.30
Näin vähän arvelinkin, kiitos neuvoista. On tosiaan uutena nuo blutot aika arvokkaita.
Antsah82
10.09.2018, 23.38
Mites jos tuohon fattyyn vaihtais 11-40 tai 11-42 pakan niin toimiiko tuo 11-42 vakio vaihtajalla? 11-40 ilmeisesti toimii.
Fättiskärpänen pääsi puraisemaan itseänikin ja nostatti oikein läskipyöräkuumeen, kun olin tässä pari viikkoa Äkäslompolon suunnalla ajelemassa ihan normi maasturilla ja katselin vastaantulevien läskipyörien virtaa. :)
Olen nyt tutkiskellut aihetta/pyöriä ja tullut siihen tulokseen, että Silverbackin Scoop Fatty (2018) voisi olla aika passeli pyörä ensimmäiseksi läskiksi. Ilmeisesti ainakin hinta/laatu kohtaa tuossa pyörässä varsin hyvin (?) ja tuo on juuri omalla kipurajallani, joka on 1000 e.
Silverback oli poistanut sivuiltaan mitoituslaskurin, joten kysyin kokoasiaa suoraan tehtaalta. Ongelmana itselläni on se, että olen n. 179 cm pitkä, mutta jalan sisämitta (inseam) on vain n. 78 cm. Tehtaan edustaja vastasi, että M-koko olisi jalkojeni puolesta oikea vaihtoehto, mutta koska olen noin pitkä, hän suositteli vahvasti kokoa L. Perusteena oli se, että luultavasti joudun laittamaan M-kokoiseen pyörään pitkän stemmin tai pyörä ei vaan tunnu hyvältä käsitellä/ohjata. Löytyykö täältä ketään, jolla olisi samanlainen ongelma ja kokemusta tuosta Silverbackin rungosta? Itseäni hieman hirvittää tuon L-kokoisen pyörän standover-korkeus, joka on omien raajojeni suhteen ihan siinä rajalla (tai jopa hieman yli) ... :)
Kaikki kommentit asian suhteen ovat tervetulleita! :)
Fättiskärpänen pääsi puraisemaan itseänikin ja nostatti oikein läskipyöräkuumeen, kun olin tässä pari viikkoa Äkäslompolon suunnalla ajelemassa ihan normi maasturilla ja katselin vastaantulevien läskipyörien virtaa. :)
Olen nyt tutkiskellut aihetta/pyöriä ja tullut siihen tulokseen, että Silverbackin Scoop Fatty (2018) voisi olla aika passeli pyörä ensimmäiseksi läskiksi. Ilmeisesti ainakin hinta/laatu kohtaa tuossa pyörässä varsin hyvin (?) ja tuo on juuri omalla kipurajallani, joka on 1000 e.
Silverback oli poistanut sivuiltaan mitoituslaskurin, joten kysyin kokoasiaa suoraan tehtaalta. Ongelmana itselläni on se, että olen n. 179 cm pitkä, mutta jalan sisämitta (inseam) on vain n. 78 cm. Tehtaan edustaja vastasi, että M-koko olisi jalkojeni puolesta oikea vaihtoehto, mutta koska olen noin pitkä, hän suositteli vahvasti kokoa L. Perusteena oli se, että luultavasti joudun laittamaan M-kokoiseen pyörään pitkän stemmin tai pyörä ei vaan tunnu hyvältä käsitellä/ohjata. Löytyykö täältä ketään, jolla olisi samanlainen ongelma ja kokemusta tuosta Silverbackin rungosta? Itseäni hieman hirvittää tuon L-kokoisen pyörän standover-korkeus, joka on omien raajojeni suhteen ihan siinä rajalla (tai jopa hieman yli) ... :)
Kaikki kommentit asian suhteen ovat tervetulleita! :)179cm/81cm ja alla L-koon Single 2018. M-koko oli auttamattoman ahdas ohjaamoltaan. En kyllä laittaisi pidempää stemmiä noin jyrkkäkeulaiseen, mutta olen kyllä täysin newbie näissä hommissa.
Ps. Eikös XXL Whitestä ole päällä myös joku hyvä tarjous(?)
Antsah82
22.09.2018, 16.36
Itse 180cm ja inseam 81cm. M-koon scoop fatty 2018. Mulle ainakin just passeli koko. Ohjaustangon vaihdoin 40mm korottavaan.
Itsellä ainakin kävisi L-koolla niin, että jos hyppää tangolle alas maastossa niin kulkuset osuisi kyllä viistoputkeen.
Itse kun tuon ostin niin silverbackin laskuri tarjosi molempia M ja L, mutta oli huomautus, että koska inseam on vain 81cm niin M koko olisi parempi.
XXL myy tosiaan whiteä nyt 799e, mutta ei siinä ole ainakaan läpiakseleita eikä vanteetkaan taida olla tubeless redi, mutta hyvä varmasti sekin aloittelijalle.
Käsien välimitta vois antaa suuntaa koon valitsemiseen. Jos pitempi ku oma mitta niin L ja jos pienempi niin M
Antsah82
23.09.2018, 05.08
Minulla tuo "siipiväli" oli pidempi kuin oma mitta, muistaakseni 186cm. Voi olla, että olisi tuo L-kokokin mennyt, mutta ei ole kyllä tuo M koko tuntunut pieneltä.
Käsien välimitta vois antaa suuntaa koon valitsemiseen. Jos pitempi ku oma mitta niin L ja jos pienempi niin M
Mittasin tuon "siipivälin" ja sormenpäistä sormenpäihin se oli n. 174-175 cm. Kämmenen keskeltä kämmenen keskelle sitten about 24 cm vähemmän. :)
Antsah82
25.09.2018, 16.28
Mites jos tuohon fattyyn vaihtais 11-40 tai 11-42 pakan niin toimiiko tuo 11-42 vakio vaihtajalla? 11-40 ilmeisesti toimii.
Vaihdoin 11-42 shimanon pakan taakse goatlinkin kera, edessä absoluteblackin 32 ovaali. Alkoi suoraan toimiin ilman säätöjä. Säätelin b-ruuvia kuitenkin hieman hienosäätönä. Nyt vain testailuun.
^Jos jaksat niin testaa toimiiko ilman goatlinkkiä. Se tieto varmaan kiinnostaa monia :)
ttimonen
26.09.2018, 13.56
Silverin läski myös kovasti kiinnostaa ensimmäiseksi pyöräksi. Uudet 2019 mallit vaikuttaa olevan yhdellä eturattaalla joten kenties huolettomampi / helpompi.
Vaihtoehtoina mielessä:
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/61142/kkkfs/Silverback-Scoop-Deluxe-2019-fatbike-oranssi-M-430mm
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/21326/kkkcd/Silverback-Scoop-Fatty-2019-fatbike-harmaa-lime-M-430mm
Näissä on speksien mukaan lähes puoli kiloa painoeroa mutta onko se vaan harhaa ?
Limen väri on mieluisa mutta maksaa sen 100 eur enemmän.
^fattyhän on 2:lla eturattaalla.
Deluxen välitys alue on mielestäni riittämätön. Pakka pitäs olla 11-42 mutta helppohan se o vaihtaa.
Tiä sitte mistä tuo puolikiloa tulee. Kammet ja jarrut ainaski o erit
ttimonen
26.09.2018, 14.39
^fattyhän on 2:lla eturattaalla.
Deluxen välitys alue on mielestäni riittämätön. Pakka pitäs olla 11-42 mutta helppohan se o vaihtaa.
Tiä sitte mistä tuo puolikiloa tulee. Kammet ja jarrut ainaski o erit
Katos vaan, niinhän tuo näyttääkin olevan.
Pakkoja ei huvittaisi aivan heti alkaa modaamaan vaan mielellään pitäisi löytää kerralla kohtuullinen. 2018 mallia saa vielä 999 hintaan mutta se on myös 2 eturattaalla.
Pakkoja ei huvittaisi aivan heti alkaa modaamaan ...
No se ei iso homma oo. En jättäisi kauppoja tekemättä, jos muuten on sopiva peli.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ota vaan 2019 malli jos on mahdollista. Loivempi keulakulma -18 72° vs -19 69.5°. Käyttäytyy vähän paremmin maastossa. Erityisesti alamäessä.
Ite en kyllä koe 2:ta eturatasta ongelmaksi. En oo jaksanu alkaa modaamaan ku toimii niin hyvin doublessa. Saa kerralla tiputettua pienempää välitystä jos ei oo kerenny kelata
Mahtaa olla pikemminki muoti-ilmiö
Antsah82
27.09.2018, 15.43
Näkyy superstarcomponentsillä olevan tuo silverbackiin sopiva -2 asteinen headsetti kokoajan loppu. Pistin kyselyä milloin tulee lisää.
Goatlink maksoi 18e joten sama asentaa se 11-42 pakan kanssa suorilta kun ei tuon enempää maksa. Pakka maksoi 30e. Bike-componentsilta tilasin nuo.
Näkyy superstarcomponentsillä olevan tuo silverbackiin sopiva -2 asteinen headsetti kokoajan loppu. Pistin kyselyä milloin tulee lisää.
https://www.workscomponents.co.uk/20-degree-ec44-zs56-angle-headset---to-suit-tapered-steerer-tube-945-p.asp
tuolta saa myös
Antsah82
27.09.2018, 17.53
Niin saa, vähän kalliimmalla. Noillakin oli tarjouksessa tuo setti, mutta en tajunnut silloin tilata.
Superstar vastasi, että marraskuun lopussa olisi jälleen tarjolla..
ttimonen
28.09.2018, 12.48
Fatty 2019 taitaa loppupelissä päätyä ostoon ellei hyvää käytettyä löydy ennen julkaisua. Onko tietoa verkkokauppa.comin politiikasta nouseeko noilla hinta kun toimitukset alkaa, eli onko ennakkotilauksesta juurikaan hyötyä?
rautajalka
29.09.2018, 19.56
Kuinka leveät gummit mahtuvat pyörimään tuossa halvemmassa Stride Fattyssä ? Mahtuuko jopa 4.8 JJ ? ? ?
Orkkiksethan on vain 4.0
Ootteko olleet tyytyväisiä silverbackin laatuun? Taitaa olla selvästi halvin läpiakseleilla ja tubelesskiekoilla ja 1x voimansiirrolla 1050 euron hintaan. Lähin haastaja ehkä Kona WO joka fiilikseltään ja ulkonäöltään kiinnostaa ehkä enemmän mutta kannattaako fiiliksestä sitten maksaa 250 euroa.
Alkaa fätikelit olla käsillä ja ei ole käytettyä löytynyt niin kyllä silverback on vahvimmilla jos järjellä ajattelee. Ehkä white mutta siinä oli joku joka tökki, saatavuus tai geometria? En muista
Ootteko olleet tyytyväisiä silverbackin laatuun?
Kyllä minä ainakin olen ollut tyytyväinen. Olen kyllä osia päivittänyt joten ihan tehdaskokoonpanosta ei ole kokemuksia, mutta pian parin vuoden ikäinen Single on kestänyt mukisematta.
Jokuhan nuo QR-sovittimet on irrottanut etunavasta (delight 2018 150mm qr, oletettavasti sama kuin 2016-2017 malleissa)? Onko tuo vaan vetää tuo levy irti, joka pitää sovitinta paikoillaan? Vai onko tuossa kierteitä tms.? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180930/e28829cc1259c30d9c6ca04207a974eb.jpg
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Tw1npe4ks
01.10.2018, 19.59
Onko kellään tietoa millaisia tavaratelineitä näihin saa kiinni? Itsellä Scoop Double.
Antsah82
02.10.2018, 11.46
Kyllä minä ainakin olen ollut tyytyväinen. Olen kyllä osia päivittänyt joten ihan tehdaskokoonpanosta ei ole kokemuksia, mutta pian parin vuoden ikäinen Single on kestänyt mukisematta.
Sama täällä, ei ole ollut n. 500km ajoilla vielä valittamista laadusta. Ihan surutta olen ajellut maastossa, että säästellyt pyörää en ole yhtään.
Jokuhan nuo QR-sovittimet on irrottanut etunavasta (delight 2018 150mm qr, oletettavasti sama kuin 2016-2017 malleissa)? Onko tuo vaan vetää tuo levy irti, joka pitää sovitinta paikoillaan? Vai onko tuossa kierteitä tms.?
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
2016 fattys tuos on ainaki lovi johon muistaakseni meni 17mm avain. Ei kyl taida olla sama napa. Modus tais kadota samantien
2016 fattys tuos on ainaki lovi johon muistaakseni meni 17mm avain. Ei kyl taida olla sama napa. Modus tais kadota samantien
Jotenkin mulla on se mielikuva, että kaikki mun käsissä käyneet 3 etunapaa on ollut juurikin tuollaisia samanlaisia. Yhtään en ole vaan aukaissut. Takanapa oli 2016 mallissa kyllä 17mm napa-avaimella kiristettävä Modus.
Onnistuihan se. Kumivasaralla.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181002/5056c7e766a7cd6c85371e2bf6761e2c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181002/67cecd809fdfe29af1e2ec2eac644f31.jpg
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Jätkäsaaren Verkkokaupan Outletissa oli eilen yksi Scoop Fatty 2018-fatbike myynnissä 599,00, jos jotain sattuu kiinnostamaan. Värinä Oranssi ja koko XL.
Vakio renkaat SB:ssä alla, mitkä rengaspaineet olisi sopivat, maastoon ja maantieajoon.
Vakio renkaat SB:ssä alla, mitkä rengaspaineet olisi sopivat, maastoon ja maantieajoon.Maastoon kuskin painosta ja maastosta riippuen 0.4-0.5bar tienoille. Tielle 0.7-0.8bar lienee riittävästi.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Kiitos.............eli normi rengaspaine mittari ei taida riittää tarkuudeksi?
Normi fillaripumppujen mittarit on yleensä läskipaineilla liian epätarkkoja. Suosittelen hommaamaan läskille käypäisemmän pumpun. Itselläni topeakin joeblow fat, johon oon ollu tyytyväinen. Isompi mäntä nopeuttaa pumppaamista, mittarin alue sopii läskiin ja plussaan hyvin.
Syncromies
27.10.2018, 18.51
Hei mitkä ja mistä on noi navan päädyt läpiakselille
Onnistuihan se. Kumivasaralla.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181002/5056c7e766a7cd6c85371e2bf6761e2c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181002/67cecd809fdfe29af1e2ec2eac644f31.jpg
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Hei mitkä ja mistä on noi navan päädyt läpiakselilleSilverbackiltä joskus ostin suoraan.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Juu...tuli hankittua tuollainen Silverback Fatty ja kävin tuossa heittämässä ekan metsälenkin, säätöä pyörä vaati etuvaihtajan osalta ja tietenkin ajo asenon osalta. Metsälenkillä totesin ajo asennon olevan liian etukeno joten ohjaustanko vaihtui hieman korkeampaan malliin eli 5cm korotuksella olevaan ja kyllä muuttui pyörä aivan toisen laisseksi jaa, nyt on kuin hansaka käteen. Kerrankin satula on heti ostettaessa hyvä siitä pisteet ja kyllä muutenkin vaikuttaisi kelpopeliltä. Kokeilin laittaa ilmaa renkaisiin niin että voi sanoa että ne on nyt kovat niin tuohan rullaa asfaltillakin ihan mallikkaasti mutta maastossa varmaan alhaisemmat paineet on enempi kuin suotavat muuten röykyttää liikaa.
Tuo alkuperäinen ohjaustanko muuten tuntui ruokkivan tuota jyrkää ohjauskulmaan eli paino asettui etupyöränpäälle liikaa etukenon ajoasennon takia ja se aiheutti sen että meno oli hieman tökkivää määrätyissä maaston kohdissa, ohjaustangon korotus auttoi selvästi tuohon ilmiöön vaikka kyllä tuo ohjauskulma saisi loivempi olla sittenkin.
No niin pyörästä on nyt enempi kokemusta ja yksi asia harmittaa, nimittäin se että olisi pitänyt valita joustokeulallinen malli,
Onko kenelläkään tietoa mikä joustokeula tuohon menee heittämällä jos nyt jälkeenpäin hankkii??
Laita - 2° anglesetti.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Mikäs tuon on, auttaako tärskyissä?? Onko antaa linkkiä tuolle.
https://www.workscomponents.co.uk
Toi loiventaa keulakulmaa. Ja vastaus kysymykseen. Mun mielestä kyllä. Mulla oli bluton kans toi. Huonona puolena on, että toptube ja reach lyhenee vähän.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Tuo bluto kiinnostaisi enempi mutta mikä malli tähän käy??
Tuo bluto kiinnostaisi enempi mutta mikä malli tähän käy??Periaatteessa kaikki. 100mm keula lienee lähimpänä alkuperäistä keulaa, mutta tuskin 120mm on myöskään ongelma.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Tarviiko tehdä mitään muutoksi eli samat osat käy mitkä alkuperäisessä keulassa jo on?
Tarviiko tehdä mitään muutoksi eli samat osat käy mitkä alkuperäisessä keulassa jo on?
2018 tai 2019 fatty? Jos keula on läpiakselilla (näin se käsittääkseni on), niin et tarvitse mitään muuta. No toiseen keulaan kannattaa hankkia ylimääräinen alakooli niin ei tarvitse irrottaa sitä vanhasta, jos aiot käyttää vielä sitä jäykkää keulaakin.
Joo läpiakselilla tuo on...mistä tuon saisi ostaa edullisimmin?
Tuo bluto kiinnostaisi enempi mutta mikä malli tähän käy??Mites ois kummatkin?[emoji848][emoji848][emoji848]
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Joo läpiakselilla tuo on...mistä tuon saisi ostaa edullisimmin?Fillaritorilla voisi olla otollinen aika kun porukka jäykistää läskejä talveksi :).
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Antsah82
05.11.2018, 00.13
No niin pyörästä on nyt enempi kokemusta ja yksi asia harmittaa, nimittäin se että olisi pitänyt valita joustokeulallinen malli,
Onko kenelläkään tietoa mikä joustokeula tuohon menee heittämällä jos nyt jälkeenpäin hankkii??
Kannattaisi myös ainakin edestä vaihtaa se orkkis buldozeri esim surly budiin. Tulee huomattavasti lisää mukavuutta keulaan kun voi ajaa pienemmillä paineilla ja muutenkin muhkumpi kumi.
Jep alkuperäinen rengas alkaa ohjata jos paineen laskee sellaiseksi että se myös joustais mukavasti epätasaisuuksissa. Menee urien mukaan miten tahtoo ja ohjauksesta tulee niin levoton että ei tuu mitään. Niin taas tuli lenkkiä heitettyä ja alkoi tuntua että jospa tuo sittenkin menee tuolla jäykällä huolettomalla keulalla ja kun tosiaan laittaa ainakin renkaan eteen uusiksi. Muuten pyörä tuntuu tosi hyvältä, jousto satulatolppa tuli tilattua sekin auttaa todella paljon.
Lakuduunaa
06.11.2018, 15.02
Fillaritorilla voisi olla otollinen aika kun porukka jäykistää läskejä talveksi :).
Sieltä kannattaa vilkuilla, toiseen taloutemme silverbackiin tuli viime syksynä bluto hommattu tuolta edullisesti. Mutta enpä minä muistanutkaan kuinka surkea keula bluto onkaan kun kaksi kuukautta on tullut ajeltua toisella pyörällä jossa on rockshox pike rc. Aivan järkytys oli lähteä aamulla omalla läskillä liikenteeseen, ei sitten minkään sortin herkkyyttä laisinkaan vaikka keula on saanut huoltoa viimeksi kesäkuussa :D. No eihän näitä kahta keulaa voi kyllä verrata millään tavalla, mutta kuitekin. Pitäsköhän myydä koko läski pois, noh ei kai nyt sentään. Sillä sitten talvella
Kyllähän tuo herkkä oli uutena. Pitäs vissii tehä se 50h huolto että herkistys. Eivaaan jaksa.
Ei varmaan moni muukaan jaksa ja haarukka menettää hohtonsa.
Ei sillä että bluto mihinkää enduroon ois tarkotettukkaa
TheMiklu
06.11.2018, 21.29
Alajalkahuolto on nopea ja liukastaa kivasti kekeä. Racing Brossin stefat laitoin viimeksi ja mututuntumalla keula oli niillä parempi kuin RS:n omilla.
...Tosin minä en läskissä kaipaa joustoa kuin isoimpiin töyssyihin :)
Pyörä senkun paranee....laitoin jousto satulaputken ja nyt tuntuu hyvältä. Tykkään ajaa paljon satulalla istuen ja 29 maasturissani on samanlainen ja siitä hyvien kokemuksien perusteella tuntui että läskipyöräkin kaipasi sellaista, suosittelen lämpimästi. Tuossa SB:ssä näyttäis tuolla vakiorengastuksella olevan eturenkaan alin paine 0.7bar ja silloinkin vetelee hiukan urissa mutta ei tee ohjauksesta vielä ihan hervotonta, takarenkaaseen kokeilin 0.6bar ja tuolla paineella tuntui toimivan kohtuullisen hyvin , ehkä on varaa vielä pikkasen pudottaa painetta alemmaksi, kysessä siis sisärenkaalliset rinkulat. On tuo vaan näppärä ja hyvän tuntuinen pyörä.
Antsah82
10.11.2018, 17.46
Minkä valmistajan satulatolppa sulla on?
Tuollainen:https://www.bike24.com/p2197889.html toimii aikansa mutta eipä maksakkaan paljon eikä aja satulaa pois oikealta kohtaa.
Mitenkäs tuo SB saa muutettua 1x10 eli etuvaihtaja pois niin minkälaiset osat tuohon pitää hommata ja mikä olisi suositus eturattaaksi, antakaapa ohjeita??
Antsah82
10.11.2018, 23.13
Itse olen muuttanut oman scoop fattyn 1x10. Helpoimmillaan homma on vaan purkaa ne etuvaihtaja hässäkät pois ja sopiva eturatas tilalle.
Jos et halua orkkis 11-36 (jos sulla se on)takapakkaan koskea niin joku 28 tai 30 etuhammasratas ois varmaan passeli. Itse laitoin eteen 32 absoluteblackin ovaalin ja taakse Shimanon 11-42 pakan goatlinkillä. Tietty uusi ketju myös.
Eipä ole tuo muutos kyllä kaduttanut. Riippuu tietty minkälaista maastoa ajat.
https://www.bike-components.de/en/Wolf-Tooth-Components/GoatLink-Rear-Derailleur-Adapter-p64002/
https://www.bike-components.de/en/Shimano/CS-HG500-10-10-speed-Cassette-p43864/
https://absoluteblack.cc/oval-104bcd-chainring.html
Antsah82
10.11.2018, 23.22
Tuollainen:https://www.bike24.com/p2197889.html toimii aikansa mutta eipä maksakkaan paljon eikä aja satulaa pois oikealta kohtaa.
Pitääköhän se itsekin testata jos auttaisi vähän selkävaivaisena.
Eli käykö tällainen ratas esim: https://www.menopelimarket.fi/Race-Face-Narrow-Wide-eturatas 32 T suoraan alkuperäiseen keskiöön samoilla kiinnitys osilla, eikä muuta tarvii kuin alkuperäis osat poistaa?? Pikkasen tutkiskelun jälkeen tuntuis tuo 32 ratas olevan alkuperäisellä takapakalla olevan se mitä useat on tehnyt, ilmeisesti tämä kokoonpano ei vaikuta haittaavasti muuta kuin huippunopeuteen.
Antsah82
11.11.2018, 00.56
Pitäs käydä, itse halusin ovaalin. 32t on mun mielestä liian suuri 11-36 pakan kanssa ainakin teknisessä maastossa ja jos on mäkistä maastoa. Testasin tuota 32t ovaalia omassa ennen pakan vaihtoa. Ei saa tarpeeksi pientä vaihdetta mun mielestä ja tuo ovaali vielä vastaa vähän pienempää pyöreää ratasta.
Mutta kuten sanoin niin oman käytön/tarpeen mukaan.
On tuo kyllä niin että kahta pienintä takaratasta ei tuu käytettyä juurikaan koskaan ja keskimmäisellä rattaalla ollessa kun vaihtaa eturatasta pinemmälle on välitys suhteen ero liian suuri.
Näyttäis siltä että tosiaan tuo 30T tai 28T eturatas olisi se oikea vaihtoehto tuolle alkuperäiselle 11-36 taka kasetille, mutta onko liian raskas poljettava vaativissa maaston paikoissa.
Tuollainen:https://www.bike24.com/p2197889.html toimii aikansa mutta eipä maksakkaan paljon eikä aja satulaa pois oikealta kohtaa.
Täähän vaikutti ihan ookoolta. Pitipä heti tilata. Tuo tuli Whiten 6 Liteen (sorry väärä viestiketju ;)) 31.6x400mm painoi 480g ja maksoi postikuluineen 46,21€
Tuohon Whiteen olisi ollut parempikin tolppa tarjolla, minulla on 29: ssä red, hintaluokka sama mutta parempi laatuinen.
Oukkei! Kiitti vinkistä. Meillä myös tuo promalli johon voisi tuon hankkia! :)
Antsah82
13.11.2018, 00.22
Täähän vaikutti ihan ookoolta. Pitipä heti tilata. Tuo tuli Whiten 6 Liteen (sorry väärä viestiketju ;)) 31.6x400mm painoi 480g ja maksoi postikuluineen 46,21€
Bike-discountista sai 41,16e kuluineen 30.9mm ihan vinkiksi muille.
SB:n muutos 2x10 > 1x10
Mitenkäs tuo muutos käytännössä tehdään, joutuuko keskiön irroittaa vai selviääkö pelkällä rataspuolen kammen irroituksella?? Vaatiiko ketjuohjurin? Kyseessä on siis SB:n normi keskiö Raceface.
Jos käytössä vakio taka kasetti niin onko kokemusta että 30T eturatas olisi se paras vaihtoehto eli riittääkö välitykset jyrkimpiinkin nousuihin.
Kyl mä veikkaan että häätyy vaihtaa myös takapakka 11-42:ksi jos möyriäkki haluaa. Saattaa vaatia goatlink:in kaveriksi
Omassa doublessa pienin ratas edessä on 26 ja isoin takana 42 ja mielestäni välitykset just ja just riittää kovempiin nousuihin. Lumella en ole kerenny vielä möyrimään.
Ketjuohjuria ei tarvi NarrowWide rattaiden kanssa
laskuri välityksille http://gears.mtbcrosscountry.com/#26I399I1
Antsah82
19.11.2018, 02.50
Pelkkä rataspuoli riitti. Kyllä tuo 30 ratas on ehkä liian iso. kokeilisin suosiolla 28. Ohjuria ei tosiaan tarte nw-ratttaalla.
Itselle on hyvin riittänyt toistaiseksi 32t etu ja 11-42 pakka takana, tosin kovin jyrkkiä nousuja omissa ajomaastoissa ole. Voisi kyllä testata jossain vaiheessa pienempää eturatasta huvikseen.
Antsah82
26.11.2018, 23.03
https://www.superstarcomponents.com/en/slackerizer-angle-headset.htm
Käykö tuo T7-2 fatty scoop 2018 vai pitääkö olla tuo T7-3? Tuota T7-2 näyttäisi nyt olevan saatavilla.
Lakuduunaa
27.11.2018, 00.46
https://www.superstarcomponents.com/en/slackerizer-angle-headset.htm
Käykö tuo T7-2 fatty scoop 2018 vai pitääkö olla tuo T7-3? Tuota T7-2 näyttäisi nyt olevan saatavilla.
Lainaus tuotteen sivulta : If your on the borderline between 2 sizes it doesnt matter which one you choose!
Antsah82
27.11.2018, 01.32
^Näin tuon kyllä, mutta kun en mistään löytänyt mikä se scoop fattyn oikea millikoko on. Löysin vain, että tuota T7-3 on porukka ostanut.
Lakuduunaa
27.11.2018, 09.15
^Näin tuon kyllä, mutta kun en mistään löytänyt mikä se scoop fattyn oikea millikoko on. Löysin vain, että tuota T7-3 on porukka ostanut.
18 vuoden silverbackeissä taitaa olla kaulaputki 110mm, mulla on workscomponentsilta vastaava ec44-zs56 110-119mm
https://silverbacklab.com/product/scoop-fatty-3/# löytyiskö ratkaisu tuolta?
Antsah82
27.11.2018, 18.04
^Jos tuo -19 on samoilla mitoilla.
Sopiiko tuo sama T7-3 vuoden 16 fattyyn? Alkais olla aika vaihella ohjauslaakerit ja samalla vois koittaa tuota kulman muutosta. Vaikka tyytyväinen oon ollu entiseenkin, kun en paremmasta tiiä.
^Eihän se ookku ottaa mitta käteen ja mitata sen kaulaputken pituus.
Tämmösen kuvan löysin mutta en ota vastuuta sen paikkansa pitävyydestä
https://cdn-c.verkkokauppa.com/images/48/2_278405-466x360.jpg
Jep, pitää mittailla. Lähinnä tarttee varmistusta että 16 vuoden malliin on tuo T7 kans sopiva? En oo oikein tutustunut nuihin keulan standardeihin.
^Kyllä siinäki oli Tapered 1-1/8 -1,5 niinku uusissakin
Headsetissä tulee omat kupit niin ei tarvi miettiä et sopiiko laakerit.
Asiasta toiseen. Saksankieltä osaaville jotai juttua prototyyppi testailuista -> https://www.fat-bike.de/silverback-fatbike-prototyp-test/
Sleepless
07.12.2018, 10.10
Saako Silverback Scoop Fattyyn tavaratelineitä eteen/taakse? Takana näkyy ylhäällä olevan kiinnikkeet, mutta alhaalla ei juuri reikiä näy. Löytyykö pyörälle nokkelia ratkaisuja suuren määrän kuljettamiseen?
Saisiko näillä https://www.justpedal.nl/en/bidonhouder-hardware/1498-king-cage-universal-support-bolts-per-bolt.html nämä https://salsacycles.com/components/category/racks/anything_cage tarpeeksi hyvin etuhaarukkaan kiinni? Voiko osaava kaveri laittaa haarukkaan niittimuttereilla kiinnikkeet vai meneeko siinä haarukka pilalle?
Jos jaksaapi selata lankaa taaksepäin niin mahead taisi kuvien kera asennella tarakkaa singleen. Samat kiinikkeet siinäki
hopeaselkä
08.12.2018, 12.45
Miten Scoop Fatty on teillä soveltunut talvipyöräilyyn? Mulla on vaihteet alkaneet viime viikkoina tökkimään, pyörä vaihtaa vaihdetta itsekseen ja tulee välillä polkaistua tyhjää. Säilytän pyörää lämpimässä sekä kotona että töissä ja matka kestää vain 20 min. Lähtiessä vaihteet toimii hyvin, mutta puolivälissä alkaa ongelmat ja pahenee matkan edetessä.
Jos jaksaapi selata lankaa taaksepäin niin mahead taisi kuvien kera asennella tarakkaa singleen. Samat kiinikkeet siinäkiTäältä löytyy kiinnityksen viimeisin inkarnaatio: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=2733883 . Tuolla on nyt vuoden ajan menty ja vain kerran olen kiristänyt klemmareita. Hyvin on kestänyt, joppari ei ole liukunut omia aikojaan eri kohtaan.
Nuo KingCagen klemmarit näyttää kyllä ihan hyvältä myös. Jotain sisuskumin palaa tms. kannattaa kyllä niidenkin kanssa laittaa väliin, mutta kuvittelis että noidenkin kanssa pärjäis (mulla omassa virityksessä kaks klemmaria / puoli).
Miten Scoop Fatty on teillä soveltunut talvipyöräilyyn? Mulla on vaihteet alkaneet viime viikkoina tökkimään, pyörä vaihtaa vaihdetta itsekseen ja tulee välillä polkaistua tyhjää. Säilytän pyörää lämpimässä sekä kotona että töissä ja matka kestää vain 20 min. Lähtiessä vaihteet toimii hyvin, mutta puolivälissä alkaa ongelmat ja pahenee matkan edetessä.
Ei minkäälaista ongelmaa tähän asti, tuo sinun ongelmasi viittaisi vaijerin säätöön joka tulee vastaan joka pyörässä vaijerin venyttyä ennemmin tai myöhemmin. Lämmön ja kylmän vaikutuksen jokainen tietää ja tuo osaltaan vaikuttaa myös sinun ongelmaasi, puhdista ja voitele kevyesti lientosella öljyllä vaijeri ja jos mahdollista puhalla paineilmalla vaijerin suojus niin että mahdolliset liat irtoaa suojuksen sisältä ja sen jälkeen säädät vaijerin niin että vaihteet toimivat oikein.
Säilytän myös pyörää lämpimässä ja tähän asti kaikki on toiminut kiitettävän hyvin mutta tulee se vaijerin säätö eteen minullekkin jossain vaiheessa se on varma.
Olikos hopeaselän pyörällä ajettu kuinpaljon?
hopeaselkä
09.12.2018, 11.02
Ei minkäälaista ongelmaa tähän asti, tuo sinun ongelmasi viittaisi vaijerin säätöön joka tulee vastaan joka pyörässä vaijerin venyttyä ennemmin tai myöhemmin.
Täytyy myöntää että pyörä on vasta 5 kk vanha, eli voi hyvin johtua tuosta venymisestä. Ajettu 500 km. Täytyypä viedä pyörä ensihuoltoon noin muutenkin ja katsotaan miten homma pelaa sen jälkeen. Kiitos vastauksista!
Antsah82
10.12.2018, 23.18
Mulla ajettu joku 1000km eikä kyllä mitään ongelmaa pakkasella ollut vielä. Ainut huono juttu on ollut satulatolpan istuinkiinnitys, joka oli yhdellä pultilla, tykkäsi löystyä pikkuhiljaa. Kaveri osti samanlaisen -18 fattyn pari kuukautta myöhemmin ja siinä oli erilainen satulatolppa jossa oli kahdella pultilla istuimen kiinnitys. Oliko lie sattumalta eri vai oliko Silverback huomannut saman kesken tuotannon? Itsellä ongelma poistui kun laitoin joustotolpan, jossa myös kahdella pultilla istuimen kiinnitys.
Toinen hassu juttu oli, että minulla tuli heijastimia mukana, kaverin pyörässä ei.
Mulla ajettu joku 1000km eikä kyllä mitään ongelmaa pakkasella ollut vielä. Ainut huono juttu on ollut satulatolpan istuinkiinnitys, joka oli yhdellä pultilla, tykkäsi löystyä pikkuhiljaa. Kaveri osti samanlaisen -18 fattyn pari kuukautta myöhemmin ja siinä oli erilainen satulatolppa jossa oli kahdella pultilla istuimen kiinnitys. Oliko lie sattumalta eri vai oliko Silverback huomannut saman kesken tuotannon? Itsellä ongelma poistui kun laitoin joustotolpan, jossa myös kahdella pultilla istuimen kiinnitys.
Toinen hassu juttu oli, että minulla tuli heijastimia mukana, kaverin pyörässä ei.
Millaisen satulatolpan ostit ja mitä tykkäät?
Antsah82
11.12.2018, 01.55
Millaisen satulatolpan ostit ja mitä tykkäät?
Ostin tuon edellisellä sivulla mainitun RFR tolpan. Hyvältä vaikuttaa ja halpakin on. Kestoikä vielä mysteeri.
Täytyy myöntää että pyörä on vasta 5 kk vanha, eli voi hyvin johtua tuosta venymisestä. Ajettu 500 km. Täytyypä viedä pyörä ensihuoltoon noin muutenkin ja katsotaan miten homma pelaa sen jälkeen. Kiitos vastauksista!
Noin uusi kaipaa juuri ensihuoltoa. Osat hakenu paikkaansa. Ketjut ite oon vaihtanu noin 2000km välein
Tuli tehtyä pikku päivityksiä pyörään taas. RFR:n jousitettu satulatolppa:https://www.bike24.com/p2197889.html vaihtui tähän:https://www.bike-discount.de/en/buy/suntour-sp12-ncx-spring-seatpost-30.9-x-400mm-medium-630609
Testaamaan en ole vielä kovin paljon ehtinyt mutta sen verran että kyseessä on aivan erillainen jousto kuin RFR:ssä, isoin asia tuntuisi olevan se että polkemis tehokkuus monttuisessa maastossa on huomattavasti tehokkaampaa eli se ei tunnu millään lailla sekoittavan polkemis rytmiä jota tuo RFT jonkinverran tekee ja nyt sen eron tosiaan huomasi, mutta testaaminen jatkuu pitempien lenkkien muodossa kunhan ehdin.
Toinen päivitys oli polkimet, eli tällaiset:https://www.bike-discount.de/en/buy/exustar-flat-pedals-e-pb525-mtb-bmx-black-38339
Oho...olipas todella iso muutos alkuperäisiin polkimiin, tuntuma on aivan erillainen ja nyt ei voi muuta kuin ihmetellä miten suuri vaikutus voi polkimilla olla, ei olisi uskonut. Nämä on todella suositeltavat.
Toinen päivitys oli polkimet, eli tällaiset:https://www.bike-discount.de/en/buy/exustar-flat-pedals-e-pb525-mtb-bmx-black-38339
Oho...olipas todella iso muutos alkuperäisiin polkimiin, tuntuma on aivan erillainen ja nyt ei voi muuta kuin ihmetellä miten suuri vaikutus voi polkimilla olla, ei olisi uskonut. Nämä on todella suositeltavat.Voivat vaan talvella kerätä lunta kun eivät ole keskeltä kokonaan auki. Kokemusta ei tosin juuri noista ole mutta semmonen ongelma saattaa tulla.
Tuli tehtyä pikku päivityksiä pyörään taas. RFR:n jousitettu satulatolppa:https://www.bike24.com/p2197889.html vaihtui tähän:https://www.bike-discount.de/en/buy/suntour-sp12-ncx-spring-seatpost-30.9-x-400mm-medium-630609
Mulla oli tuo aikoinaan kans selän takia MTB:ssä. Oli myös läskissä jonkin aikaa. Olihan se ihan toimiva. Tais olla setbackkiä vähä enemmän ku vakiotolpassa. Tuntu ainaki siltä. Jäykkyyttäki voi säätää putken pohjasta.
Liukuputki kuiten meni aika naarmuille ja nitisi ja natisi jatkuvasti vaikka kuin yritti öljytä niin vaihoin takasi vakio tolpan. Hoksasin että en enään tarvikkaan persukselle joustoa läskissä niin siinä on pysytty (Ei selkä vaivannu)
Antsah82
11.12.2018, 18.08
Tuli tehtyä pikku päivityksiä pyörään taas. RFR:n jousitettu satulatolppa:https://www.bike24.com/p2197889.html vaihtui tähän:https://www.bike-discount.de/en/buy/suntour-sp12-ncx-spring-seatpost-30.9-x-400mm-medium-630609
Testaamaan en ole vielä kovin paljon ehtinyt mutta sen verran että kyseessä on aivan erillainen jousto kuin RFR:ssä, isoin asia tuntuisi olevan se että polkemis tehokkuus monttuisessa maastossa on huomattavasti tehokkaampaa eli se ei tunnu millään lailla sekoittavan polkemis rytmiä jota tuo RFT jonkinverran tekee ja nyt sen eron tosiaan huomasi, mutta testaaminen jatkuu pitempien lenkkien muodossa kunhan ehdin.
Toinen päivitys oli polkimet, eli tällaiset:https://www.bike-discount.de/en/buy/exustar-flat-pedals-e-pb525-mtb-bmx-black-38339
Oho...olipas todella iso muutos alkuperäisiin polkimiin, tuntuma on aivan erillainen ja nyt ei voi muuta kuin ihmetellä miten suuri vaikutus voi polkimilla olla, ei olisi uskonut. Nämä on todella suositeltavat.
Itsellä nämä:
https://www.ubyk.co.uk/nukeproof-neutron-evo-electron-evo-flat-pedal/21588
Niillä orkkis polkimilla mitkä mukana tulee ei kyllä tee maastossa mitään.
Itsellä nämä:
https://www.ubyk.co.uk/nukeproof-neutron-evo-electron-evo-flat-pedal/21588
Niillä orkkis polkimilla mitkä mukana tulee ei kyllä tee maastossa mitään.Mulla nyt samat muttei vielä kunnon lumikeleistä kokemusta niin ei ihan vielä uskalla varauksetta suositella. Hintaisekseen tuntuvat muuten hyviltä ja ovat muiden kokemusten perusteella toimineet lumikeleilläkin jos oikein muistan.
Antsah82
11.12.2018, 18.23
Mulla nyt samat muttei vielä kunnon lumikeleistä kokemusta niin ei ihan vielä uskalla varauksetta suositella. Hintaisekseen tuntuvat muuten hyviltä ja ovat muiden kokemusten perusteella toimineet lumikeleilläkin jos oikein muistan.
Itse olen jonku kerran lumella testaillut ja toistaiseksi ei ole ollut ongelmia, mutta testit jatkuu itselläkin.
Kyllä tuo Suntouri satulatolppa tuntuu hyvälle, säädön kanssa vaan menee aikansa ennen kuin löytyy se sopivin kohta. Kokeilin ensin säätää jouston kovinkin jämäkäksi ja satula potki joka isommassa heitossa ja tuntuma oli todella huono. Viimein kokeilin säätöä löysemmällä ja aikani kun löysäsin huomasin jujun että säätö tulee tehdä niin että jo pyörän päälle noustessa joustoa tulee pikkasen, tällä estetään takaisin potkut ja meno tuntuu miellyttävälle. Samaa reittiä ajaen mitä olin ennen ajanut RFR:llä tuntuivat ihan erillaisilta ajaa, isoimmat kiviset pätkätkin meni rennosti satulassa istuen ja vauhtia sai pitää huomattavasti enempi.
Satulan piti säätää aavistuksen ylemmäksi aikaisemmasta ja hieman eeteenpäin johtuen siitä että jousi painui aavistuksen jo pyörän päälle noustessa, sanoisin että suosittelen lämpimästi.
Taitaa kumminkin olla että tuo kahden eturattaan systeemi jää ainakin toistaiseksi mutta,
mietin että tuo isompi eturatas on pikkasen liian iso ja välityksien muuttuminen on liian totaalinen ja edelleen tuntuu tuo pienin takaratas jäävän käyttämättä ihan tykkänään, onko kukaan laittanut tilalle pienempää, montako T:tä pienmmäksi kannttais kokeilla, onko kenelläkään kokemusta tuosta ja käykö tuohon ihan RF:n normi ratas ja jos niin mikä??
hopeaselkä
18.12.2018, 20.26
Noin uusi kaipaa juuri ensihuoltoa. Osat hakenu paikkaansa. Ketjut ite oon vaihtanu noin 2000km välein
Jeps, pyörä kävi huollossa ja nyt vaihteet toimii moitteettomasti. Omaa typeryyttähän tää oli. Anyway, pyörä pääsi viimein lumellekin ja hyvin kulkee!
Fättimies
25.12.2018, 20.27
Tuli tehtyä pikku päivityksiä pyörään taas. RFR:n jousitettu satulatolppa:https://www.bike24.com/p2197889.html vaihtui tähän:https://www.bike-discount.de/en/buy/suntour-sp12-ncx-spring-seatpost-30.9-x-400mm-medium-630609
Testaamaan en ole vielä kovin paljon ehtinyt mutta sen verran että kyseessä on aivan erillainen jousto kuin RFR:ssä, isoin asia tuntuisi olevan se että polkemis tehokkuus monttuisessa maastossa on huomattavasti tehokkaampaa eli se ei tunnu millään lailla sekoittavan polkemis rytmiä jota tuo RFT jonkinverran tekee ja nyt sen eron tosiaan huomasi, mutta testaaminen jatkuu pitempien lenkkien muodossa kunhan ehdin.
Toinen päivitys oli polkimet, eli tällaiset:https://www.bike-discount.de/en/buy/exustar-flat-pedals-e-pb525-mtb-bmx-black-38339
Oho...olipas todella iso muutos alkuperäisiin polkimiin, tuntuma on aivan erillainen ja nyt ei voi muuta kuin ihmetellä miten suuri vaikutus voi polkimilla olla, ei olisi uskonut. Nämä on todella suositeltavat.
Ihan mielenkiinnosta kysyn, vieläkö tuo päivitys tuntuu fiksulta?
Oma kokemus Suntour:ista aivan päinvastainen, tuo n.25mm offset vei polkemisesta voiman ja tolppa meni vaihtoon.
Mielessä ollut esim.tuon rfr:n tmv.testaus oliko tuossa esijännityksen säätö kuten Suntour:issa?
Olisko tuo tolppa jopa joutilaana..
Sen verran tarkennusta etten läskissä testannut tuota tolppaa! Vaan maasturissa jossa ilmeisesti jo valmiiksi hiukan liian takana ajoasento.
Tuo jousto sinänsä oli miellyttävä juurikin kun n.1cm otti penkkiä normia ylemmäs eikä liian jäykälle säätänyt.
Joo kyllä suntour tuntuu ihan hyvälle mutta onhan tuossa hieman keskeneräinen suunnittelu, takaisin jousto jos olisi jotenkin vaimennettu niin se olisi täydellinen ratkaisu ja vielä kun se oli säädettävissä. Jousto sinänsä on astetta miellyttävämpi kuin RFR:ssä mutta ei ole huono sekään erona on että jousto ei ole niin aktiivinen kuin suntourissa eli RFR on helpompi säätää kyllä niin että jousto leikkaa vain terävimmät iskut pois kun suntouri reagoi kun se on oikein säädetty myös pieniinkin epätasaisuuksiin. Säätö tehdään molemmissa tolpissa samalla lailla ruuvia kiristämällä tai löysäämällä ero tulee pelkästää siinä että suntouri joustaa myös taaksepäin joka tuntuu miellyttävämmältä.
Satula oli säädettävä aivan etu asentoon suntourissa juurikin tuo 0ffsetin takia mutta kohta on nyt oikea itselleni.
Tuo taaksepäin jousto suntourissa tekee juuri sen että isommissa montuissa poljinrytmi säilyy paremmin kun satula ei potki ylöspäin niin pahasti kun RFR;ssä ja siksi RFR;n on säädettävä melko jämäkäksi että takaisin potkut ei oli ihan jäätäviä ja tästä johtuen suntourin tolppa on huomattavasti aktiivisempi joustoltaan ja miellyttävämpi ainut on vaan että kun olisi vielä tuolle takaisin joustolle vaimennus niin ei tarviis kuunnella ja tuntea takaisin joustossa sitä nakuttavaa ääntä kun rajoitin hakkaa tolppaan.
On käynyt mielessä hiukan modata tuota suntouria vielä jospa tuohon takaisin joustoon keksis jonkun vaimennuksen.
RFR on kyllä parempi kuin joustamaton tolppa se on selvä jos yleensäkin kaipaa joustoa, en kyllä jäykkään tolppaan enää vaihtaisi on se niin mukava kumminkin.
Fättimies
26.12.2018, 01.53
Eli taidan jättää RFR:än ja vastaavat kokeilematta.
Läskissä mulla on kuitutolppa joka joustaa tarpeeksi renkaitten jouston lisänä, mutta maastopyörään kaipaan jotain. Yks vaihtoehto lienee siirtyä plussaan.
Mun maastoajoa ei voi edes laskea sellaiseksi vaan täytyy tyytyä yleisiin teihin terveyden vuoksi.
Mikäs hiilikuitu tolppa sinulla on??
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.