Näytä tavallinen näkymä : Silverbackin läskipyörät
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
11
12
Tuoko käy vuoren varmasti Silverbackiin??
Rockshoxin keulaan ja 180mm levylle kyllä[emoji16]
Punnitsin tuon Scoop fattyn alkuperäisen alumiinikeulan: painaa kaikki 960g kävyn kanssa
Mikäli geo säilyy samana, ei mun mielestä kuitukeulassa ole mitään järkeä suhteessa sijoitettuihin euroihin, varsinkaan painon säästön kannalta.
Isoja eroja noissa alumiinikeuloissakin. 2016 Kona Wo:n keula painoi reilu 1200g.
Tämä Trekin Haru kuitukeula painaa 625g kävyn kanssa. Crocin keula oli samaa luokkaa.
Jos läskistä ei halua kevyttä, niin eipä oikeastaan minkään komponentin painolla ole mitään väliä. Nehän on tehty jalat harallaan suossa mönkimiseen. Uppoaakin sinne suohon paremmin mitä enemmän painaa ja voi sitten seuraavaksi investoida johonkin järkevämpään pyörään :)
Haekko itte risun vai haenko minä ?
Kevyen fatin saamiseksi on fiksumpiakin tapoja kuin käyttää 15.35kg lähtöpainon ohentamiseen euron per gramma... alkaa tuolla vauhdilla semikevyen kohdalla olemaan kuituläskin hinta kasassa[emoji28]
Hommasin itsekin Makwan edelliseen pyörään teräskeulan tilalle: vaikka kilon pudotus tuntuikin, ei tuo nyt joka pennin arvoista ollut[emoji848]
Fättimies
22.03.2019, 23.11
Ei oo samoja. Jostai ebay:sta ostat niin saat jotai b-luokan kamaa. Josta puuttuu laadunvalvonta. Ihan tuuria mitä sattuu kohdalle.
Jos ostaa joltai esim croc:lta niin ne vastaaa siitä että sieltä tulee kunnollinen keula
Onko sulla jotain faktaa väitteen tueksi? Veikkaan ettei vastaa muusta kuin tuon hintaeron taskuun laittamisesta...
Harkitsin tuon keulan päivittämistä kuituiseen just painonsäästö mielessä, mutta tulin siihen tulokseen ettei maksa vaivaa. Niinkuin JK kirjoittikin ei painoeroa paljon oo ja kun vaakakuppiin laittaa kestävyyden joka jää aika arvoitukseksi niin alukeula on toooosi hyvä. Joustokeula ei oo vaihtoehto edes painon ja huoltotarpeen vuoksi.
Pienellä perehtymisellä tuolta kiinasta saa ihan hyvän 550-600 gr painoisen keulan läskiin. Hintaa tulee se 250 e. Muutaman sadan gramman säästö keulassa ei ihmeitä tee. Mielestäni kannattaa ennemmin käyttää rahat kevyisiin kiekkoihin jos on tarve ajaa läskillä kovaa.
Onko sulla jotain faktaa väitteen tueksi? Veikkaan ettei vastaa muusta kuin tuon hintaeron taskuun laittamisesta...
No faktaa ei ole. Luonnollisesti en laita itseäni koekaniiniksi. Hintaeroahan ei ole.
Halvan ku ostat niin tästä voi kattoa miten niille käy
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&biw=1920&bih=944&tbm=isch&sa=1&ei=s8SVXLX-DNHGkwXTm5XABg&q=chinese+carbon+broken+&oq=chinese+carbon+broken+&gs_l=img.3...14017.15842..16945...0.0..0.129.900.1 j7......1....1..gws-wiz-img.......0i19j0i8i30i19.8S3ePa5dw-c#imgrc=_
Punnitsin tuon Scoop fattyn alkuperäisen alumiinikeulan: painaa kaikki 960g kävyn kanssa
Eli Singlen kuitukeula on hulppeat ~30 g (± tilpehöörierot) kevyempi. :D
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?54619-Silverbackin-l%E4skipy%F6r%E4t&p=2792288#post2792288
Reiska79
23.03.2019, 11.21
Jos painoeroa ja/tai ajotuntumassa ei merkittävää eroa, niin jääköön keulan päivitys, kun vapaa-aikaakaan ei meinaa projektiin löytyä varmaan ylimäärin. Ostin alunperin tämän Silverbackin lähinnä hetken mielijohteesta halvalla kolmospyöräksi. Mutta JJt alle laitettuani alkanut tuntumaan että liekö (itselleni snadisti suurelle) Fusen plussalle enää käyttöä. Mikäli kesällä totean läskin kilpailukykyiseksi omiin käyttötarkoituksiini, niin varmaan lähtee tuo Fuse alta pois sitten, kun tosiaan hieman pitkä runkokin itselleni. Seuraava päivitys saattaakin sitten olla kuitu-läski, jos alkaa hotsittamaan ja tuntuu että kilsoja tulee. Mutta tällä pärjää toistaiseksi kyllä mainiosti.
Tosiaan rospuuttokeleille kolmospyöräksi Fattyn hommasin ja tarkoituksella jäykällä keulalla läskin juuri painon ja huoltovapauden (ja pakkasten keston) vuoksi, kun emännän kanssa 4 muutakin pyörää vuosittain huollettavana, joissa joustokeulojakin mukana. Mutta voipi tosiaan olla että plussa saa väistyä jossain kohtaa ja pitää sitten katsoa alkaako jossain kohtaa hotsittaa kuitu-läski Mastodonilla tai ilman. Toistaiseksi jäykkä keula ja "markettiläski" ollut tietoinen valinta (yhdeksi) talvipyöräksi.
Mielestäni ainoa parannus ainakin kesällä ajoon mitä läskipyörän ajo ominaisuuksien parantamiseksi voi tehdä on hankkia joustokeula, sen verran on tullut kesällä maastossa jäykällä keulalla ajetua että kyllä nyt riittää se hakkaaminen käsille. Paineiden lasku auttaa mutta ei tarpeeksi, puhutaan sitten vaikka mitä ja aina tuo paineiden lasku on tasapainoilua ohjattavuuden ja joustavuuden kanssa.
Perustan myös joustokeulan etuna sitä että pyörän rullaavuus maastossa paranee koska eturenkaan paineita ei tarvitse joustavuuden takia laskea jolloin rullaavuus heikkenee vaan jousitus pitää huolen joustosta ja vielä kun renkaanpaineen synkkaa hyvin joustokeulan kanssa toimimaan yhteen niin meno alkaa olla jo oikeasti tasaista, kun tuon saa vauhtiin ei tarvitse pahimmassakaan rovikossa jarrutella:)
Eli Singlen kuitukeula on hulppeat ~30 g (± tilpehöörierot) kevyempi. :D
Aloin epäilemään omaa tulosta, piti käydä tarkistusmittaamassa: enimpien kurien pyyhkimisen jälkeen 950g tuolle alukeulalle ilman koolia ja akselia olisi kiinavaa'an arpoma totuus
Tuon joustokeulan kanssa tosiaan pääsee huomattavan paljon pehmeämmin. Aiemmin kipeytyneet ranteet & kämmenet on olleet oireettomat vaikka nopeampaa ja röykkyisempääkin pätkää tulisi ajettua.[emoji4]
Ja jotenkin tuntuisi jaksavan paremmin: Liekkö syynä ajokunnon nousu tai sitten voimat ei pala kyydissä pysymiseen [emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190324/398deb49b29137a823bef5b2c4e0b9db.jpg
Lähetetty minun SM-J600FN laitteesta Tapatalkilla
Nyt on RockShox Bluto asennettu ja testilenkkikin tullut tehtyä. Voin sanoa että aivan ehdoton kapistushan tuo on, nyt pyörä on täydellinen minun käyttööni. Tätä ei voi muuta kuin suositella, vaikka pyörääni on modattu sieltä sun täältä on tämä paras kaikista muutoksista mitä tuolle on tehty.
Tämä jäi mieleen pyörimään. Ainut asia minkä keksin, on, että se haarukan yläreuna nappaisi runkoon kiinni. Mastodonissa se näkyy olevan parisen senttiä leveämpi kuin Blutossa:
https://static1.squarespace.com/static/55f7311fe4b02accbd8ef457/t/5a878f5a08522933c2af64be/1518922429563/2018+Fat+Bike+Suspension+Fork+Shootout+-+Ridefatbikes.ca+-+Bluto+RCT3+120+-+Wren+ATK+110+-+Mastodon+Pro+Ext+100+-+Fat+Bikes+in+Canada
Eli jos oikein ajattelen, se tarkoittaa että jos Bluton kanssa jää n. sentti tai alle tilaa runkoon nähden, ei Mastodonia ole mitään asiaa sovittaa. Varmaan Bluton kans tilaa saisi jäädä mieluusti kaksi senttiä. Eikös hcfreak sulla nykyään ole vm. 2018 Scoop jossa tuo Bluto RL 100 mm -haarukka? Jos on, viitsitkö mitata minkä verran tilaa jää haarukan ja rungon väliin minimissään (= ohjaustanko 90⁰ kulmassa)? Tietty vertailua sotkee vielä runkokoot (mulla M) ja jos Mastodonin yläreuna (kruunu?) tulee luonnostaan korkeammalle eli lähemmäksi runkoa.
Vai voiko Mastodonin kanssa tulla yhteensopivuus ongelmia jostain muusta syystä? Silverbackille laitoin kyselyä kuukausi sitten, mutta tällä kertaa niillä oli meitä-ei-kiinnosta-vastata -päivät menossa.
Tässä kun perehtynyt noihin haarukoihin niin tuo Manitou Mastodon EXT Comp 100 mm -versio voisi olla omaan käyttööni soppeli. Pro:n paremmat säädöt olisivat todennäköisesti minun ryömimisilläni turhia, mutta comp tarjoaisi yhtälailla sen tärkeämmän eli hitaan nopeuden säädön. Jollen ole suolla jumissa, niin noita juurakoita ja kivikoita tässä riittää kuitenkin sen verran, että alkanut vähän tehdä mieli lisävaimennusta.
Lisäksi tuli mieleen, että jos tuo Mastodon nappaisikin pikkasen runkoon kiinni, niin eikös tuommoinen 2⁰ angleset pitäisi vähän avittaa siihenkin ongelmaan?
Nyt olis saumaa saada mastodon halvalla kesäksi. Vai ostikos mahead sen?
https://best-bike-parts.de/fatbike-fork?fbclid=IwAR0-RJdSTz1jzVdt6aPYMl7AcDwX1i7LRVKxduIKkL8f3IuBaj5TGp R36no
Nyt olis saumaa saada mastodon halvalla kesäksi. Vai ostikos mahead sen?
https://best-bike-parts.de/fatbike-fork?fbclid=IwAR0-RJdSTz1jzVdt6aPYMl7AcDwX1i7LRVKxduIKkL8f3IuBaj5TGp R36noJoo tuolla tuo odottaa kevään saapumista työhuoneessa. Fatbike24.de:ssä oli pro tuon samaisen 555 e. Tosin comp olis kyllä ittelle riittänyt, ja tuolla 444 e hinnalla sen olisinkin varmaan ostanut.
Morjesta! En tiä onko väärä alue mutta silverback kuitekki:) mites s-electro mikä verkkiksessä tarjouksessa nyt? 1799eur
Onko kenelläkään kokemusta/tietoa tästä? https://www.verkkokauppa.com/fi/product/39481/krbvq/Silverback-S-ELECTRO-FAT-sahkofatbike-M?list=OZCYkRhkWtvhkWR0hDBPzh8gIvhDzL9hmytchm1yJhm 6Lah3wOHhmYaHh0h1OhmYy39
Morjesta! En tiä onko väärä alue mutta silverback kuitekki:) mites s-electro mikä verkkiksessä tarjouksessa nyt? 1799eur
Onko kenelläkään kokemusta/tietoa tästä? https://www.verkkokauppa.com/fi/product/39481/krbvq/Silverback-S-ELECTRO-FAT-sahkofatbike-M?list=OZCYkRhkWtvhkWR0hDBPzh8gIvhDzL9hmytchm1yJhm 6Lah3wOHhmYaHh0h1OhmYy39Alue on oikea, ja mielestäni tuo näyttää hintaansa ihan hyvältä. Kumit varmaan menis vaihtoon, mutta mielestäni ihan tasapainoinen kokoonpano. Akuston kennojen merkkikin kerrottu, ja vieläpä hyvää laatua silläkin rintamalla.
Moottorista olis varmaan enempi iloa jos tehoja olis 500W, mutta eiköhän tuollakin kelpaa sutkuttaa.
Mulla ei ole sähköläskiä, joten kommentit kannattaa ottaa sen mukaan.
Selvä juttu:) onko tämä nyt läpiakseleilla vai? Ilmeisesti tuo takanavan vapaaratas aika löyhää tekoa? Mongoosessa oli meni samanmoinen rikki jne, Toisena pyöränä itellä scoop deluxe ollu jo reilun vuojen ja hyvin ainaki se on pelittäny :D
Juu läpiakselit näyttäis olevan, ei tuo tuohon hintaan ihan paha ole mutta kannattaa hieman tutkailla mitä muuta tuohon hintaan tai ehkä hiukan kalliimmalla olis saatavilla ja vertailla ominaisuuksia.
Hellfire
06.04.2019, 18.54
Tuli sitten ostettua ensimmäinen fätti eli Scoop single kun lähti hyvään hintaan Verkkiksestä. Pyörä näyttäisi tulevan Veetire Bulldozer 4,7” renkailla. Onko kokemuksia näistä? Ajattelin, että voisi itse asiassa vaihtaa 4” renkaisiin kun ei tule varmaankaan ollenkaan talvikäyttöön. Pyörästä ajattelin ”jokapaikan höylää” eli tällä tulisi ajettua myös satunnaiset työmatkapyöräilyt jolloin nuo orkkisrenkaat varmaan ovat turhan leveät ja aiheuttavat turhaa vastusta asfaltilla. Vai olisiko kenellään faktaa näiden renkaiden ”soveltuvuudesta” myös asfaltille. Kiitoksia etukäteen kommenteista!
Yllättävän hyvin nuo Bulldozerit rullaa tubeleksena, kokemuksena 120tpi malli.
Varmaan tuon kokeilisin ennen uusien kumien hankintaa. Ja muutos läskistä kaks-ysiin on paljon suurempi kuin 4.8->4.0, ei tuo 0.8 tuumaa rullaavuudessa kuitenkaan ihmeitä tee[emoji848] Tämä testattu just JJimeillä
Lähetetty minun SM-J600FN laitteesta Tapatalkilla
Hellfire
07.04.2019, 19.29
Yllättävän hyvin nuo Bulldozerit rullaa tubeleksena, kokemuksena 120tpi malli.
Varmaan tuon kokeilisin ennen uusien kumien hankintaa. Ja muutos läskistä kaks-ysiin on paljon suurempi kuin 4.8->4.0, ei tuo 0.8 tuumaa rullaavuudessa kuitenkaan ihmeitä tee[emoji848] Tämä testattu just JJimeillä
Kiitos tiedosta. Pitää toki testata ennen kumien vaihtamista. Tubeless pitää varmaankin tehdä mutta vaikuttaisi olevan "melko" suoraviivaista toimintaa. Ensimmäinen tubeless konversio siis edessä :)
Ainoa mikä saattaa häiritä että noi vee kumet on monesti aika epäsynmetrisiä. Saattaa pompottaa vähä kovilla paineilla
Joo pompottaa ja veipottaakin, ei ole kumit ihan täysin kuoseissa. Tätä siis tosiaan tekee kun paineita on 1kg.
Terohastag
09.04.2019, 11.46
Tässä harkinnassa että hommaisin uuden läskin, nyt alla White 5 lite. Haluisin joustokeulallisen ja esim. bluton korkit ottaa Whitessä runkoon kiinni ku kääntää keulan linkkuun kuulemma, ja en tiiä oisko noi läpiakselit paremmat ku pikalinkut?
Mutta ossaako joku heittää kokemuksia Scoop Doublesta? Tai ne ketkä on vaihtanut jäykkäkeulan joustoon onko ollut mitään ongelmia asennuksen tai yhteensopivuuden kanssa? Mietinnässä esim. Scoop deluxe ja jos siihen ostas mastodon keulan, tää varmaan tulis samoihin hintoihin ku valmispaketti Scoop Double.
Vaihdoin kuten tuossa edellisissä viesteissä kerroin Fattyn jäykän keulan RockShoxin Blutoon 100mm joustolla ja aivan se perus joustokeula malliin.
Tässä mielipiteitä:
Kysymys on siitä tarvitseeko läskipyörä ensinnäkään joustokeulaa ja sanoisin että talvella EI mutta kun lunta ei ole on se aivan ehdoton varuste myös läskipyörässä.
Hyödyt kesä ajossa ymmärtää jokainen, meno on huomattavasti tasaisempaa röykkyisessä maastossa, renkaan heikkouksia paikataan jousituksella ja taas jousituksen heikkouksia renkaalla jolloin päästää kokonaisuuteen millaista ei jäykkäkeula ja vaikka olisi kuinka hyvä rengas pääse kokemaan.
Kun talvikäyttö on tarpeeton ei keulaan kannata silti kovin isoa rahasummaa laittaa niin halvin malli Blutosta katsoin järkevämmäksi vaihtoehdoksi verrattuna Manitoun huomattavasti kalliimpaan jossa ei ole ratkaisevaa merkitystä läskipyörätapauksessa vaikka se parempi on varmasti säädöiltään, koska rengas läskipyörä tapauksessa korjaa keulan huonoja ominaisuuksia sopivalla paineen säädöllä.
Keulan vaihdolla saadaan pyörästä huomattavasti rullaavampi ja nopeampi ajaa maastossa koska rengaspainetta voi pitää korkeammalla kuin jäykällä keulalla.
Keulan vaihto on aivan helppo mutta ainakaan tuo minun blutoni mukana ei tullut esim. käpyä eikä jarrusatulan adapteria jolla 160mm jarrusatulan kiinnitys pisteen olisi saanut muutettua 180mm jarrulevylle mikä tuossa pyörässä on vakiona.
Suosittelen joustokeulan hankkimista.
rantamies
09.04.2019, 12.27
Joustokeula auttaa mielestäni talvellakin. Etupään pito epätasaisella pinnalla on parempi ja korostuu alamäissä, osittain siitä syystä myös perää on helpompi kontrolloida mutkaisilla osuuksilla. Tänä talvena ainakin Tampereen seudulla polut ovat olleet kävelijöiden jäljiltä monttuosia ja keula on parantanut myös ajomukavuutta. Itsellä Double ja olen ollut pyörään erittäin tyytyväinen. Singlen kun saisi joustokeulalla, paremmilla jarruilla ja GX-vaihtajalla [emoji108]
Tässä harkinnassa että hommaisin uuden läskin, nyt alla White 5 lite. Haluisin joustokeulallisen ja esim. bluton korkit ottaa Whitessä runkoon kiinni ku kääntää keulan linkkuun kuulemma, ja en tiiä oisko noi läpiakselit paremmat ku pikalinkut?
Mutta ossaako joku heittää kokemuksia Scoop Doublesta? Tai ne ketkä on vaihtanut jäykkäkeulan joustoon onko ollut mitään ongelmia asennuksen tai yhteensopivuuden kanssa? Mietinnässä esim. Scoop deluxe ja jos siihen ostas mastodon keulan, tää varmaan tulis samoihin hintoihin ku valmispaketti Scoop Double.
Mulla on -18 double. Se vielä sillä jyrkemmällä keulalla mutta loivennettu angle headsetillä. -19 mallissa tuo on jo valmiksi loivempi.
Jousto tuli ku oli ranteet kipeenä jäykällä ajosta. Vanhempi oli mallia fatty. Talvella en kyllä mitään hyötyä tuosta blutosta näe. Mutta en talvella paljoa edes aja.
Kesällä paljonki hyötyä.
Ja läpiakseleista on todellaki hyötyä. Vanhassa fattyssä tuntu perä vähän notkuvan. Se oli pikalinkuilla.
Enpä minä keksi mitään valittamista tuosta doublesta. Kaikki on kestäny
Terohastag
09.04.2019, 18.56
Vaihdoin kuten tuossa edellisissä viesteissä kerroin Fattyn jäykän keulan RockShoxin Blutoon 100mm joustolla ja aivan se perus joustokeula malliin.
Oisko heittää linkkiä keulaan niin voisin perehtyy näihin vähän
https://www.bike-discount.de/en/buy/rockshox-bluto-rl-26-solo-air-100-tapered-816155
TheMiklu
09.04.2019, 20.14
Hyödyt kesä ajossa ymmärtää jokainen, meno on huomattavasti tasaisempaa röykkyisessä maastossa, renkaan heikkouksia paikataan jousituksella ja taas jousituksen heikkouksia renkaalla jolloin päästää kokonaisuuteen millaista ei jäykkäkeula ja vaikka olisi kuinka hyvä rengas pääse kokemaan.
Kun talvikäyttö on tarpeeton ei keulaan kannata silti kovin isoa rahasummaa laittaa niin halvin malli Blutosta katsoin järkevämmäksi vaihtoehdoksi verrattuna Manitoun huomattavasti kalliimpaan jossa ei ole ratkaisevaa merkitystä läskipyörätapauksessa vaikka se parempi on varmasti säädöiltään, koska rengas läskipyörä tapauksessa korjaa keulan huonoja ominaisuuksia sopivalla paineen säädöllä.
Keulan vaihdolla saadaan pyörästä huomattavasti rullaavampi ja nopeampi ajaa maastossa koska rengaspainetta voi pitää korkeammalla kuin jäykällä keulalla.
Ei kyllä enempää vois samaa mieltä olla & kokemukset itellä justiinsa saman suuntaisia. En sano, etteikö täysjäykkä läski olisi erinomainen mutta itelle keula muutti läskin maastopyörämäiseksi. Varsinainen (teko?)syy oli kyynärpään operointi ja menon pehmentäminen. Varsinkin vähä isomman kuskin alla tuntuu aikas jebalta Blutollinen läski.
Antsah82
10.04.2019, 13.14
https://www.bike-discount.de/en/buy/rockshox-bluto-rl-26-solo-air-100-tapered-816155
Nepä loppu heti. Mielestäni Mastodoniakin myytiin aika edukkaasti välillä, ei ollut kovin isoa eroa Blutoon.
Antsah82
11.04.2019, 16.37
Maksoi se sentään 555e ^
Eikö se Mastodon ollu jotain 444e? Nytkin lähtisi 499e.
Tais olla comp jossain 444 e ja pro parissa paikassa 555 e.
Hellfire
13.04.2019, 13.42
Sain kasattua toisen Silverback-pyöräni (edellisen maastopyörän kasasin viime vuonna). Nyt kysymys etuhaarukan toiminnasta. Onko normaalia, että etuhaarukka "lonksahtelee" melko paljon kun etujarrua pitää lukittuna ja pyörää työntää hiemaan eteen- tai taaksepäin? Vaikuttaa siltä, että haarukka olisi jotenkin löysä "emäputken" (?, onko tämä sama kuin"head tube") sisällä. Kyseessä siis Scoop Single 2019. Voihan tuo olla ihan normaalia, mutta hieman vaikuttaa siltä, että jotakin pitäisi vielä kiristää jostakin. Kun vain tietäisi mitä. Ohjainkannattimen yläpäässä oleva kiristysmutteri on kyllä ihan tiukasti kiinni mutta ei se taitaisi vaikuttaa tähän vaikkakin olisi löysällä?
Sivuhuomio: Yllätyin todella positiivisesti kun nostin etupyörän laatikosta. Olin varautunut "hieman" raskaampaan painoon. Sama koskee koko pyörää koottuna. Yllättävän kevyt se kuitenkin on jos vertaa ulkonäon perusteella arvioituun painoon.
Lonksuminen ei ole normaalia jos tosiaan tulee emäputkesta[emoji848]
Löysäsithän stemmin pultit ennen kuin kiristit ohjainlaakerin ruuvia?
Jos taas kokeilit jarrua vasten, jarrupalat antaa hieman myöten: eihän ääni lähde sieltä?
Tuntuuko väljää emäputken alapään ja haarukan välissä jarru päällä/seinää vasten liikuttaessa
Sain kasattua toisen Silverback-pyöräni (edellisen maastopyörän kasasin viime vuonna). Nyt kysymys etuhaarukan toiminnasta. Onko normaalia, että etuhaarukka "lonksahtelee" melko paljon kun etujarrua pitää lukittuna ja pyörää työntää hiemaan eteen- tai taaksepäin? Vaikuttaa siltä, että haarukka olisi jotenkin löysä "emäputken" (?, onko tämä sama kuin"head tube") sisällä. Kyseessä siis Scoop Single 2019. Voihan tuo olla ihan normaalia, mutta hieman vaikuttaa siltä, että jotakin pitäisi vielä kiristää jostakin. Kun vain tietäisi mitä. Ohjainkannattimen yläpäässä oleva kiristysmutteri on kyllä ihan tiukasti kiinni mutta ei se taitaisi vaikuttaa tähän vaikkakin olisi löysällä?
Sivuhuomio: Yllätyin todella positiivisesti kun nostin etupyörän laatikosta. Olin varautunut "hieman" raskaampaan painoon. Sama koskee koko pyörää koottuna. Yllättävän kevyt se kuitenkin on jos vertaa ulkonäon perusteella arvioituun painoon.
Etuhaarukan löysyyttä ihmettelin itsekin tällä viikolla kasatessani Scoop Singleä.
Singlen mukana tullut systeemi millä koko etupää kiristetään kasaan oli minulle uuden tyyppinen.
Järkeilin sen lopulta niin, että kiristin ensin sen sisemmän pienemmän kuusiokolomutterin kiinni 3-4 Nm momentilla, jolloin kivet(?) puristavat emäputkea sisältä päin pitäen paketin jo suht hyvin kasassa.
Viimeisen silaus oli, kun hoksasin että sitä mustaa "korkkia" voi myös kiristää isommalla kuusiokololla ihan siitä päältä. Tämän laitoin myös muistaakseni 3-4 Newtonin momenttiin.
Tällä tavoin sain etupään välyksen kokonaan pois.
Olis hienoa jos joku kokeneempi kertoo tuliko tehtyä oikein etupään kiristys tällä tavoin.
Sen lisäksi olis hienoa, jos jostain löytyisi räjäytyskuva kyseisen keulan kasauksesta.
Hellfire
13.04.2019, 14.32
Lonksuminen ei ole normaalia jos tosiaan tulee emäputkesta[emoji848]
Löysäsithän stemmin pultit ennen kuin kiristit ohjainlaakerin ruuvia?
Jos taas kokeilit jarrua vasten, jarrupalat antaa hieman myöten: eihän ääni lähde sieltä?
Tuntuuko väljää emäputken alapään ja haarukan välissä jarru päällä/seinää vasten liikuttaessa
Kyllä, löysäsin stemmin pultit eli tanko oli "vapaana".
Tässä video ongelmasta. Väljyyttä on itse asiassa emäputken yläpäässä eikä alapäässä kuten aluksi ajattelin.
https://www.dropbox.com/s/lmmh7qp5yv9poi3/IMG_1593.MOV?dl=0
Hellfire
13.04.2019, 14.41
Etuhaarukan löysyyttä ihmettelin itsekin tällä viikolla kasatessani Scoop Singleä.
Singlen mukana tullut systeemi millä koko etupää kiristetään kasaan oli minulle uuden tyyppinen.
Järkeilin sen lopulta niin, että kiristin ensin sen sisemmän pienemmän kuusiokolomutterin kiinni 3-4 Nm momentilla, jolloin kivet(?) puristavat emäputkea sisältä päin pitäen paketin jo suht hyvin kasassa.
Viimeisen silaus oli, kun hoksasin että sitä mustaa "korkkia" voi myös kiristää isommalla kuusiokololla ihan siitä päältä. Tämän laitoin myös muistaakseni 3-4 Newtonin momenttiin.
Tällä tavoin sain etupään välyksen kokonaan pois.
Olis hienoa jos joku kokeneempi kertoo tuliko tehtyä oikein etupään kiristys tällä tavoin.
Sen lisäksi olis hienoa, jos jostain löytyisi räjäytyskuva kyseisen keulan kasauksesta.
Ei auttanut tuo "korkin" kiristäminen. Lonksuu aika pahasti kyllä vieläkin. Taidan suosiolla laittaa viestiä Verkkokauppaan koska ei taida olla ihan normaalia, että näin käyttäytyy. Voihan pyörän toki palauttaakin, mutta harmittaisi jonkun verran kun kerran tuli hankittua ensimmäinen läskipyörä.
Eli tuossahan onkin kuitukeula, kiristysmutteri ohjainputkessa on kuvan kaltainen. Ja laakeri on videon mukaan löysällä
Ota korkki ja kuusiokoloruuvi irti, löysää ohjainputken sisällä olevaa onttoa koloruuvia ja paina käpy pohjaan, kiristä uudelleen kiinni
Seuraavaksi hattu päälle ja koloruuvilla keula kireäksi.
Nyt tuo käpy on luultavimmin päässyt nousemaan putkessa ja hattu kiristyy vain tuota vasten eikä tiukkaa itse laakeria.
Toinen vaihtoehto on että ohjainputki on liian pitkä, lisäspacer auttaa tuohon https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190413/5859639b010661fb6c27f389a721b398.jpg
Hellfire
13.04.2019, 14.53
Kiitos neuvosta! Pitää testata, tuo käpy on tosiaan yläpäässä joten palaan asiaan :)
Hellfire
13.04.2019, 15.11
Valitettavasti tuo ei auttanut. Poistin hatun, avasin stemmin ruuvit, löysäsin käpyä ja annoin valahtaa alas jonka jälkeen kiristin. Ei auttanut tuhon väljyyteen. Hattukin kiinnittyy itse asiassa käpyyn, joten sen perusteella näissä kävyn varmaan pitääkin olla yläasennossa? Mites &Colalla oli? Kai tää pitää viedä huoltoon kun ei uudessa pyörässä tällaisia ongelmia saisi olla. Ei sitten ajeta ensimmäistä lenkkiä tänään :(
Kiitoksia JK joka tapauksessa avusta.
Tuota noin....eihän vaan sulla ole se tilanne että emäputki on hiukan pitkä eli vaikka kiristät tuossa tapauksessa vaikka kuinka kireälle ei välys häviä. Eli tutkippas nyt tarkkaan että ei ole tällainen tilanne. Emäputken päästä hiukan pois tai yksi tämmipala myös stemmin yläpuolelle siis kiristys prikan alle. Epäilen vahvasti että ongelmasi on tässä :)
Noissa hämääntyy helposti kun stemmin yläpuolella ei ole yhtään temmirinkulaa jolloin jos emäputki on muutaman millin liian pitkä ei kiristys varmasti onnistu koska kiristys ei paina koko nippua kasaan vaan pelkkää emäputken päätä.
KÄVYN EI PIDÄ OLLA YLÄ ASENNOSSA vaan n. 1-15cm emäputken päästä alempana.
Hellfire
13.04.2019, 16.06
Tuota noin....eihän vaan sulla ole se tilanne että emäputki on hiukan pitkä eli vaikka kiristät tuossa tapauksessa vaikka kuinka kireälle ei välys häviä. Eli tutkippas nyt tarkkaan että ei ole tällainen tilanne. Emäputken päästä hiukan pois tai yksi tämmipala myös stemmin yläpuolelle siis kiristys prikan alle. Epäilen vahvasti että ongelmasi on tässä :)
Noissa hämääntyy helposti kun stemmin yläpuolella ei ole yhtään temmirinkulaa jolloin jos emäputki on muutaman millin liian pitkä ei kiristys varmasti onnistu koska kiristys ei paina koko nippua kasaan vaan pelkkää emäputken päätä.
Voihan se näinkin olla. Ihmetyttää vain, että voiko uudessa pyörässä olla tällaista mokaa jo tehtaalta lähtiessä? Varmaan paikallisessa pyöräliikkeissä osaavat auttaa (olen täysin nöösi näiden asioiden kanssa)?
Kaikissa tuotteissa voi olla pieniä virheitä siksi pyörätkin pitäisi myyjän toimesta säätää valmiiksi mutta kun pyörä myydään paketissa ja vaikka kuinka sanotaan että pyörä on valmiiksi säädetty ennen toimitusta niin tahtoo vaan olla että se on pelkää lupausta mutta ei toteutusta.
Tee nämä tarkistukset jos haluat:
Nyt kun kaikki on paikallaan ja vielä kireällä irroita se emäputken päässä oleva kiristys lätkä joka siis on yhdellä kiristettävällä kuusiokolo ruuvilla(jolla välys säädetään), katso sen jälkeen onko emäputken pää jo nyt tasalla stemmin yläreunan kanssa vai onko emäputken pää alempana stemmin yläpinnasta....se pitäisi olla alempana n.3-5mm ainakin jos ei ole, niin vika on tuossa.
Sitten jos tuo edellä mainittu on OK katso onko emäputken sisällä oleva käpy emäputken sisässä n. 1-1.5cm alempana emäputken yläpinnasta jos ei ole niin laita ruuvi käpyyn kiini ja naputat varovasti vasaralla kävyn syvempään.
Noiden jomman kumman korjauksen jälkeen löysäät stemmin 2 ruuvia ja asetat kiristys prikan ruuveineen ja kiristät niin paljon että välys häviää, tämän jälkeen kiristät stemmin ruuvit ja ei muuta kuin ajoa.
Hellfire
13.04.2019, 17.02
Kaikissa tuotteissa voi olla pieniä virheitä siksi pyörätkin pitäisi myyjän toimesta säätää valmiiksi mutta kun pyörä myydään paketissa ja vaikka kuinka sanotaan että pyörä on valmiiksi säädetty ennen toimitusta niin tahtoo vaan olla että se on pelkää lupausta mutta ei toteutusta.
Tee nämä tarkistukset jos haluat:
Nyt kun kaikki on paikallaan ja vielä kireällä irroita se emäputken päässä oleva kiristys lätkä joka siis on yhdellä kiristettävällä kuusiokolo ruuvilla(jolla välys säädetään), katso sen jälkeen onko emäputken pää jo nyt tasalla stemmin yläreunan kanssa vai onko emäputken pää alempana stemmin yläpinnasta....se pitäisi olla alempana n.3-5mm ainakin jos ei ole, niin vika on tuossa.
Sitten jos tuo edellä mainittu on OK katso onko emäputken sisällä oleva käpy emäputken sisässä n. 1-1.5cm alempana emäputken yläpinnasta jos ei ole niin laita ruuvi käpyyn kiini ja naputat varovasti vasaralla kävyn syvempään.
Noiden jomman kumman korjauksen jälkeen löysäät stemmin 2 ruuvia ja asetat kiristys prikan ruuveineen ja kiristät niin paljon että välys häviää, tämän jälkeen kiristät stemmin ruuvit ja ei muuta kuin ajoa.
No niin, taitaa sittenkin ensimmäinen ajo onnistua tänään :) Kävin paikallisessa pyöräliikkeessä, jossa näytettiin tuon kävyn ja tulpan yhteistoiminta. Sain mukaani myös pari "prikkaa" jos olisi ollut tarvetta.
Kiristys ei siis onnistunut käyttäjän tietämättömyyden vuoksi. En ymmärtänyt, että käpy ja tulppa tulee kiristää yhdessä. Olin poistanut tulpan ja kiertänyt sen takaisin erikseen jolloin tuota "vetoa" ei tapahtunut (jos nyt osasin selittää asian oikein). Nyt ei enää "klappaa" tuosta kohdasta ja keula vaikuttaa tukevalta.
Kiitoksia (ja anteeksi) kaikille vastaajille kollektiivisesti! Onnistuihan tämä lopulta ja ei pyörässä ollutkaan mitään tehdasvikaa. Paikallinen pyöräliike sai samalla uuden tulevan asiakkaan vastineena hyvälle palvelulle. Pumput ja muut tarvikkeet ostan jatkossa aivan varmasti heiltä.
JiiPee75
16.04.2019, 16.32
Joo ei se valmiiksi säädetty oikein aina näköjään täyty näissä. Oma Scoop Single oli laatikosta ottaen yhdeksänvaihteinen ja vain etujarruilla varustettu... Vaihtajan rajoitinruuvit piti säätää ja takajarrut ilmata.
Anaxagore
16.04.2019, 20.27
Onko muilla uusien scoop singlejen omistajilla etuhaarukassa jarrusatulan pultit näin jarrulevyyn nähden?
kuva (https://www.dropbox.com/s/efwniewd9fdq3j3/IMG_1669.jpg?dl=0)
Näin äkkiseltään tuntuisi siltä että pultit kuuluisi olla jarrulevyn suuntaisesti eikä jarrulevyä lähestyvästi.
Omassa singlessä toimi paketista otettuna 10 vaihdetta 11:sta. Onneksi katsoin heti korvakkeen suoruuden työkalulla. Oli vinossa ja suoristin. Sitten rupesi säädöt vaikuttamaan ja kaikki vaihteet löytymään. Että sellaista kasaustyön laatua.
JiiPee75
17.04.2019, 21.09
Onko muilla uusien scoop singlejen omistajilla etuhaarukassa jarrusatulan pultit näin jarrulevyyn nähden?
kuva (https://www.dropbox.com/s/efwniewd9fdq3j3/IMG_1669.jpg?dl=0)
Näin äkkiseltään tuntuisi siltä että pultit kuuluisi olla jarrulevyn suuntaisesti eikä jarrulevyä lähestyvästi.
Omassa singlessä toimi paketista otettuna 10 vaihdetta 11:sta. Onneksi katsoin heti korvakkeen suoruuden työkalulla. Oli vinossa ja suoristin. Sitten rupesi säädöt vaikuttamaan ja kaikki vaihteet löytymään. Että sellaista kasaustyön laatua.
Itse asiassa omassani on myös nuo pultit hieman vinossa levyyn nähden kun tänään katsoin. Noilla ei kyllä sinänsä ole merkitystä kunhan vastinpinta on oikeassa kulmassa levyyn, nuo aluslevyt tasoittavat pulttien vinon asennon.
Anaxagore
17.04.2019, 21.15
Itse asiassa omassani on myös nuo pultit hieman vinossa levyyn nähden kun tänään katsoin. Noilla ei kyllä sinänsä ole merkitystä kunhan vastinpinta on oikeassa kulmassa levyyn, nuo aluslevyt tasoittavat pulttien vinon asennon.
Omassani ainakin prikat on vakion 180mm levyn kanssa niin lähellä levyä että 200mm levyllä ottanee kiinni levyyn vaikka kuinka asemoisi.
toinen kuva (https://www.dropbox.com/s/3xy8mvwkqyub8o8/IMG_1670.jpg?dl=0)
mikkoniila
17.04.2019, 22.49
Ite myös hurahtanut tähän fatbike-touhuun kun firman felttejä on talven lenkittänyt. Seurauksena kova kuume ostaa oma pyörä. Apuja/neuvoja valintaan kun vaihtoehdot on joko scoop single tai fatty.
^No ostat tietenki sen kalliimman jos varaa on
JiiPee75
18.04.2019, 17.06
Ite myös hurahtanut tähän fatbike-touhuun kun firman felttejä on talven lenkittänyt. Seurauksena kova kuume ostaa oma pyörä. Apuja/neuvoja valintaan kun vaihtoehdot on joko scoop single tai fatty.
Itsellä vastaava pohdiskelu päätyi singleen kun halusin pärjätä yhdellä vaihtajalla, lisäksi kaikkinensa paremmat osat.
mikkoniila
18.04.2019, 21.42
Laitoin kerralla elämän risaseksi ja hain paikallisesta liikkeestä feltin doubledee seiskakymppisen ja erittäin tyytyväinen ostokseeni
SIlverbackin verkkokaupassa näyttää olevan vapaarattaitakin ainaki 17/18 malleihin. Ja kokonainen QR napa.
Ja hiilikuituhaarukkakin. Tuon melekeen vois ostaa ens talveksi
Suosittelen ainakin sellaiselle jolla on Bluto keulana ja jos haluaan todella hienosti sopivan lokarin joka todella suojaa ja on hienon näköinen niin tällaista:https://www.youtube.com/watch?v=xJSgZss86Pc
Olen nyt varmaan kolmatta kertaa viettänyt iltaa tuon bluton, fathuggerin ja kuumailmapuhaltimen kanssa. Jos Budin haluaa eteen pitää vähän jumpata. Edessä oleva lippa pitää suoristaa, keskeltä pitää nostaa lisää tilaa ja joustinjalkojen stefojen kohdalla pitää leventää fathuggeria. Kyllä sen saa sopimaan, mutta pitää hieroa.
Mucky Nutz toimii miestäni ihan riittävästi. Makuasioita, mutta onhan tuo ihan jäätävän näköinen.
Lähetetty minun ANE-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Nyt en kyllä ymmärrä, oma lokarini meni heittämällä paikalleen ei tarvinnut kuumailmapuhallinta eikä muutakaan temppuja. Niin ja on tuo niin tyylliin sopiva ja näöllisesti kokonaisuutta rikkomaton verrattuna markkinoilla oleviin kaiken maailman läpysköihin ja vielä se että se oikeasti toimii niin kuin sen pitää eli rapa pysyy loitolla.
Juu, menee se heittämällä ja Jj 4.0" pyörii hyvin. Bud on varmaan isoimpia renkaita 4.8" kokoluokassa niin sen kanssa tulee haasteita.
Terve!
Olen aloittamassa kyseisen harrastuksen ja katoin että nuo silverbackit olisi tosiaan oiva vaihtoehto.
Mutta mikä noista verkkiksen pyöristä on paras hinta/laatusuhteelta?
En välttämättä tarvitse tuota joustohaarukkaa... Ainakaan vielä.. Ja uskon että osaan modata noita ja tilata eri osia/asentaa tarvittaessa.
Asun lapissa niin päädyin fatbikeen koska täällä riittää tuota erämaata ja talvi vallitsee suurimman osan ajasta.
Ajo on töihin 3km + metsä, soratiet ja muu erämaa.
Eli https://www.verkkokauppa.com/fi/product/10551/kkjnk/Silverback-Scoop-Delight-2019-fatbike-punainen-M-430mm?list=OZCYkRhDaOqhDxSahD4SbhDQLbhDQy3hD2awhDw SshDBS0hDzOvhD2DNhDQMWhD2yJ5
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/61142/kkkfs/Silverback-Scoop-Deluxe-2019-fatbike-oranssi-M-430mm?list=OZCYkRhDBPzhDzL9hD4PWhDzPDhmXPahDag3hDS 8jhD4yqhDjSDhDjP9hDFajhDaSFv
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/42145/kkkdc/Silverback-Scoop-Fatty-2019-fatbike-punainen-M-430-mm?list=OZCYkRhDBPzhDzL9hDwy2hD7ythDBOIhDwSshDBS0h DzOvZX8V9s
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/14091/kkkht/Silverback-Scoop-Single-2019-fatbike-vihrea-M-430-mm?list=OZCYkRhDaOqhDxSahD4SbhDQLbhDQy3hD2awhDwSsh DBS0hDzOvhD2DNhDQMWhD2yJ5
tai tää joustollinen, kannattaako maksa extraa?
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/40192/kkknx/Silverback-Scoop-Double-2019-fatbike-punainen-M-430-mm?list=OZCYkRhDaOqhDxSahD4SbhDQLbhDQy3hD2awhDwSsh DBS0hDzOvhD2DNhDQMWhD2yJ5
Tonnin insera häviää osalle noista ainakin painon osalta?
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/insera-wampa-fat-bike-26-11-v-fatbike?searchTerm=fatbike
Ja sitten vielä viimeinen kysymys. Onko tämä sähköpyörä aivan pommi? Käsittääkseni vaihteet sun muut halvimman silverbackin luokkaa?
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/10611/jsthr/GZR-Black-Rambler-Fatbike-26-sahkopyora-17-runko?list=OZCYkRNf3MDNTyEjNTdY0NJ9Vyhh4UkhhHfnhDw y2hDaOqh
Sanoisin että jos ajosi on pääsääntösesti kesäisin ja maastossa niin sillon jousituksesta on paljon hyötyä.
Talvella tuo on vähä ongelmallinen
JiiPee75
24.04.2019, 13.15
Soratielle tuo Singlen hiilikuituhaarukka riittää hyvin, ainakin itsellä, syö pahimmat tärinät käsiltä.
sianluca
28.04.2019, 09.09
Olen käyttänyt Lapissa silverbackin scooppia nyt pian vuoden verran, ajelen sillä talviajot, työmatka-ajot ja hankalammat ajot suopohjaisilla poluilla. Parempipohjaisilla poluilla ja tunturikiipeämiseen kyllä käytän kevyttä jäykkäperäistä maasturia. Olen kyllä ollut silvebackiin tyytyväinen, viimeksi ajelin moottorikelkkareittejä pitkin sulavan lumen kelillä, kaksi eturatasta antaa mukavasti pienempiä välityksiä hidasta etenemistä varten. Paksupyörä on kyllä mukava etenijä kun ajaa mönkijäurilla hiekkapohjaisessa maastossa, kuten Pöyrisjärvellä tai Tarvantovaarassa. Myös moottorikelkkareiteillä kesällä pärjää ainakin helpommilla suo-osuuksilla jotenkin ajettavasti.
Ensinnäkin Silverback on varmasti yksi tämän hetken läskipyörämarkkinoilla parhaita jos vertaa miten paljon pyörä vastaa siihen laitetua rahaa, ei mitään puutteita ja eri vaihtoehtoja samasta pyörästä jne... Oikeastaan tuossa on se kaikki mitä läskipyörässä pitää olla ja kaikki mitä on tuon lisäksi on turhaa:)
Mutta tuo hiilikuitu keula, on itsensäpettämistä kuvitella että keula jotenkin tasaisi tai vaimentaisi käsille tulevaa tärinää, tuollainen 200e keula ei ole kuin yksi blig osa pyörässä jolla ei tosiaankaan ole mitään muuta virkaa kuin se tekee pyörästä näyttävämmän.
Sen sijaan jos oikeasti haluaa että meno on pehmeämpää vaatii Silverback oikean ilmakeulan ja se onkin erittäin suositeltava varuste tähän pyörään, ero ajossa on niin suuri että sitä ei sanoin osaa kuvitella ja sitä ei voi tietää ennen kuin on päässyt sitä kokeilemaan.
SilverSingle
02.05.2019, 12.30
Moi
Pakko kertoa oma lyhyt kokemukseni Silverbackin pyörästä. Pitää nyt sanoa, että en voi koko merkkiä tuomita kun minulla on vain tämä yksi kokemus.. Mutta pakko kertoa tämä yksittäinen tarina.
Lähes vuoden ajan pähkäilin fillarin ostoa, koska juoksuharrastuksessa on tullut noita rasitusvammoja. Halusin läskipyörän, jotta kuntoilun lisäksi myös talvisin voisin pyöräillä työmatkat. Säästelin rahaa ja lueskelin tietoa eri vaihtoehdoista. Päädyin silverbackin single scooppiin. Naapurin viimevuotista silverbackia pääsin koeajamaan, joten valinta oli selvä.
Tilasin pyörän 30.4. verkkiksestä. Noin 10km koeajon jälkeen huomasin, että takajarru menee pohjaan eikä toimi kunnolla. Sen jälkeen huomasin, että pahvilaatikossakin on öljyä. Pyörä lähti sitten Salon BikeServiceen korjaukseen. Nyt on ollut vähän nihkeää tuo osien saanti. Ei ole vielä sitä jarrua tullut ja samalla huomasivat, että etuakselikin on viallinen. Eli siis kaksi viallista osaa on pyörässä. Ainakin tuon etuakselin osalta on ilmeisesti kyse laajemmasta ongelmasta eli vikaa ollut muissakin -19 mallin pyörissä.
Tilanne on aika hermoja raastava. Väkisinkin hiipii sellainen ajatus mieleen, että pääseekö kyseisellä fillarilla tänä kesänä ajamaan. Vai meneekö ensi lumille.
Onko kenellä muulla samanlaista probleemaa?
Moi
Pakko kertoa oma lyhyt kokemukseni Silverbackin pyörästä. Pitää nyt sanoa, että en voi koko merkkiä tuomita kun minulla on vain tämä yksi kokemus.. Mutta pakko kertoa tämä yksittäinen tarina.
Lähes vuoden ajan pähkäilin fillarin ostoa, koska juoksuharrastuksessa on tullut noita rasitusvammoja. Halusin läskipyörän, jotta kuntoilun lisäksi myös talvisin voisin pyöräillä työmatkat. Säästelin rahaa ja lueskelin tietoa eri vaihtoehdoista. Päädyin silverbackin single scooppiin. Naapurin viimevuotista silverbackia pääsin koeajamaan, joten valinta oli selvä.
Tilasin pyörän 30.4. verkkiksestä. Noin 10km koeajon jälkeen huomasin, että takajarru menee pohjaan eikä toimi kunnolla. Sen jälkeen huomasin, että pahvilaatikossakin on öljyä. Pyörä lähti sitten Salon BikeServiceen korjaukseen. Nyt on ollut vähän nihkeää tuo osien saanti. Ei ole vielä sitä jarrua tullut ja samalla huomasivat, että etuakselikin on viallinen. Eli siis kaksi viallista osaa on pyörässä. Ainakin tuon etuakselin osalta on ilmeisesti kyse laajemmasta ongelmasta eli vikaa ollut muissakin -19 mallin pyörissä.
Tilanne on aika hermoja raastava. Väkisinkin hiipii sellainen ajatus mieleen, että pääseekö kyseisellä fillarilla tänä kesänä ajamaan. Vai meneekö ensi lumille.
Onko kenellä muulla samanlaista probleemaa?
Olisit vaan suoraan vaatinut uutta pyörää verkkokaupalta, etkä olisi lähtenyt huoltohommiin. Tai kokeile saada verkkokauppa taistelemaan huoltohommien kanssa ja vaadit uutta pyörää tilalle. Yksi vaihtoehto on myös kaupanpurku, jos niikseen menee. Paras vaihtoehto on suoraan mennä pyörän kanssa kauppaan, jolloin parhaassa tapauksessa kävelet ulos uuden pyörän kanssa.
Tilasin pyörän 30.4. verkkiksestä.
Onko kenellä muulla samanlaista probleemaa?
Mikset palauta pyörää ja tilaa uutta tilalle?
Shimano Deore M6000 jarruihin luulisi löytyvän varaosat Suomestakin.
Akselin ongelmista en ole mistään lukenut. Mikä siinä oli vialla?
SilverSingle
02.05.2019, 13.08
Näin ajattelin itsekin että taisin mokata kun lähetin korjaukseen sen fillarin. Yhtä hyvin olisin voinut palauttaa ja tilata uuden. Tosin nyt tuo etuakselin vika on sellainen että en tiedä auttaako pyörän vaihtaminen. onko niillä varastossa kaikki Scoop singlet tuolla viallisella etuakselilla...
Täytyy neuvotella vielä verkkokaupan kanssa jospa ne suostuisi vaihtamaan uuteen.
Suoraan kauppaan en fillarin kanssa lähde koska välimatkaa 230km...
SilverSingle
02.05.2019, 13.13
Niin luulisi mutta pitääkö mun ite niitä lähteä etsimään? Asia on kuulemma hoidossa mutta verkkis ei kuulemma ota niihin jarruihin kantaa vaan bike service reklamoi shimanolle.
Eipä se siitä akselista sanonu muuta kuin että ootko huomannut siinä mitään vikaa. Vastasin että en huomannut mutta en ole sillä kerennyt vielä ajamaan kuin sen 10km joten voinut jäädä huomaamatta. Sitten vaan sanoi että se pitää vaihtaa ja tätä vikaa on ollut muissakin singleissä. Siinä vaiheessa harmitti jo sen verran että en kyennyt mitään järkevää kysymään muuta kuin että meneekö kuukausi vai miten kauan. Siihen vastasi että tuskin niin kauan.
Niin luulisi mutta pitääkö mun ite niitä lähteä etsimään? Asia on kuulemma hoidossa mutta verkkis ei kuulemma ota niihin jarruihin kantaa vaan bike service reklamoi shimanolle.
Eipä se siitä akselista sanonu muuta kuin että ootko huomannut siinä mitään vikaa. Vastasin että en huomannut mutta en ole sillä kerennyt vielä ajamaan kuin sen 10km joten voinut jäädä huomaamatta. Sitten vaan sanoi että se pitää vaihtaa ja tätä vikaa on ollut muissakin singleissä. Siinä vaiheessa harmitti jo sen verran että en kyennyt mitään järkevää kysymään muuta kuin että meneekö kuukausi vai miten kauan. Siihen vastasi että tuskin niin kauan.
Juu, ei tarvi itse...tarkoitin lähinnä sitä huoltoa. Ja jos sieltä ollaan yhteydessä Shimanoon, niin tuskin kestää tolkuttoman kauan. Saatpahan nyt ainakin tsekatun pyörän allesi, jahka se sieltä valmistuu. Joskus on huono tuuri joidenkin osien kanssa, eipä sille mitään voi... ainakin takuulle tuli nyt käyttöä.
SilverSingle
02.05.2019, 13.34
Juu, ei tarvi itse...tarkoitin lähinnä sitä huoltoa. Ja jos sieltä ollaan yhteydessä Shimanoon, niin tuskin kestää tolkuttoman kauan. Saatpahan nyt ainakin tsekatun pyörän allesi, jahka se sieltä valmistuu. Joskus on huono tuuri joidenkin osien kanssa, eipä sille mitään voi... ainakin takuulle tuli nyt käyttöä.
No joo kiitos vaan tsemppauksesta. Täytyy yrittää ajatella positiivisesti :D
No joo kiitos vaan tsemppauksesta. Täytyy yrittää ajatella positiivisesti :D
Oliko pyörähuolto edes verkkokauppa.com:in sopimushuolto paikka? Takuu asiat pitäs hoitaa semmosessa ku saavat laskuttaa verkkokauppaa. Muuten tulee korjaukset omasta pussista
SilverSingle
02.05.2019, 14.11
On joo. Ja ennen huoltoon lähtöä sanoin että laittakaa se pyörä sellaseen paikkaan missä mahdollisimman nopeasti hoituu. Suosittelivat tuota bike serviceä. Verkkokauppa.com järjesti pyörän kuljetuksen sinne.
Hellfire
03.05.2019, 14.54
Silversingle, saitko mitään lisätietoa minkälaisesta ongelmasta etuakselin kanssa olisi kyse? Tätäkin ketjua lukee varmaan moni uuden Singlen omistaja (minä mukaanlukien), joten luulisi täälläkin käsitelleen asiaa jos se olisi hyvin yleinen. Akseleitahan saa tilattua ihan Silverbackin verkkokaupastakin joten ei luulisi huollolla olevan pahempia haasteita löytää sopivaa varaosaa.
Moi
Pakko kertoa oma lyhyt kokemukseni Silverbackin pyörästä. Pitää nyt sanoa, että en voi koko merkkiä tuomita kun minulla on vain tämä yksi kokemus.. Mutta pakko kertoa tämä yksittäinen tarina.
Lähes vuoden ajan pähkäilin fillarin ostoa, koska juoksuharrastuksessa on tullut noita rasitusvammoja. Halusin läskipyörän, jotta kuntoilun lisäksi myös talvisin voisin pyöräillä työmatkat. Säästelin rahaa ja lueskelin tietoa eri vaihtoehdoista. Päädyin silverbackin single scooppiin. Naapurin viimevuotista silverbackia pääsin koeajamaan, joten valinta oli selvä.
Tilasin pyörän 30.4. verkkiksestä. Noin 10km koeajon jälkeen huomasin, että takajarru menee pohjaan eikä toimi kunnolla. Sen jälkeen huomasin, että pahvilaatikossakin on öljyä. Pyörä lähti sitten Salon BikeServiceen korjaukseen. Nyt on ollut vähän nihkeää tuo osien saanti. Ei ole vielä sitä jarrua tullut ja samalla huomasivat, että etuakselikin on viallinen. Eli siis kaksi viallista osaa on pyörässä. Ainakin tuon etuakselin osalta on ilmeisesti kyse laajemmasta ongelmasta eli vikaa ollut muissakin -19 mallin pyörissä.
Tilanne on aika hermoja raastava. Väkisinkin hiipii sellainen ajatus mieleen, että pääseekö kyseisellä fillarilla tänä kesänä ajamaan. Vai meneekö ensi lumille.
Onko kenellä muulla samanlaista probleemaa?
Mulla vuoti takajarru oliivista. Katkaisin letkun ja laitoin uudet liitososat, lisäsin öljyä ja ilmasin jarrun, Shimanossahan sen voi tehdä kätevästi yläkautta. Kymmenen minuuttia otti ja pyörä oli kunnossa. Tietty paha juttu sellaiselle, jolla ei satu olemaan osia jemmassa.
Viimein tilaan läskin, kun Verkkokauppa.com:ssa on alennukset päällä joistain malleista.
Scoop Fatty lähtee tilaukseen, mutta epäselvää että otanko M vai L-koon, kun pituutta on 178cm ja jalan sisämitta 82,5cm?
Eikö ole aijempia kokemuksia maastopyöristä että sais vähä osviittaa kumpi sopii paremmin?
Sattuu just tuohon väliin.
https://portal.silverbacklab.com/b2b/admin/docs/Sizing%20Guide%202018.pdf
Ei oikein ole aiempaa kokemusta kuin markettimaastureista :D
Tykkäätkö tilavammasta ohjaamosta vai tiivimmästä jos haluat että tiivimpi niin M jos haluat tilavamman ota L eli M koossa ohjaustanko on lähempänä ja ajo asento hieman pystympi kun taas L koossa tilanne on päin vastainen, mutta L koko on lähempänä sinun mittojasi mutta M:kin menee riippuen mistä tykkää.
Jokkepappa
06.05.2019, 08.27
Korkkas oikeanpuoleisesta kammesta polkimen kierre osittain. Sain kyllä polkimen kiinni loppuun asti. Pitäiskö kierretapilla kokeilla avata kierre vai ostaa uusi kampi? Vuosimallia 2017
Reiska79
07.05.2019, 07.16
Onko porukka modaillut paikkaa toiselle juomapullolle noihin 2019-mallisiin? Ostin alkuvuodesta ylivuotisen juuri kahden pullotelineen paikan takia poistosta ja nyt tuntuisi, että runkokoko voisi olla pykälää pienempikin. Olen hieman katsellut käytettyjä kuituläskejä, mutta ei ole vielä kohdalle osunut ja Verkkokaupan kamppiksen myötä alkoi hotsittaa josko vaihtelisi "toistaiseksi" alle Sinkun M-koossa, nyt Fatty L:nä. Tuo puuttuva juomapulloteline vain harmina, kun juomavöistä tai repuista en välitä, mutta perso olen juomalle. Onko tähän apuja? Oletteko kokeilleet jotain universal mounteja tai adaptereja, reikien poraamista tms?
tobv: Kyselit pyörän koosta. Itse olen pitkäjalkainen 181,5 cm ja tosiaan M jäi alunperin satulaputkesta hieman naftiksi, mutta L tuntuu stemmin lyhennyksen ja inline-satulaputken asennuksen jälkeenkin hieman isolta, tai "hytti" nyt aika sopiva, mutta totesin, että pidempiäkin satulaputkia löytyy, kun jäi aika vähästä kiinni - ja ajoasento ja pyörän käsiteltävyys varmasti M:ssä itselleni parempi. Pyörän koko on aivan makuasia. Jos on selkä-/hartiavaivaa ja/tai pitää rennommasta ajoasennosta ja ketterämmästä pyörästä, niin varmasi M sinulle. Jos taas ei vaivoja ja pidät vayhdikkaammasta menosta, matalammasta asennosta ja et välttämättä ajele syheröisissä paikoissa, niin L voi olla yhtä hyvä. Sinulle taitaa varmasti juuri hyvin riittää orggis-satulaputki M:ssäkin, kun koipesi ~4 cm lyhyemmät kuin minulla. Jos mahdollista, niin käy koeajolla. Toki Verkkiksessähän pyörillä on kohtuullisen ajon jälkeenkin vieä vaihto-/palautusoikeus, mutta ei toki tiedä onko tuon jälkeen enää sopivia kokoja jäljellä. Tietenkin voit ottaa molemmat ja palauttaa epäsopivamman. :) Koeajollehan ei ainakaan Oulussa päästetty ennen edellisen ostoa. Lähes lompsin jo siksi ostamaan pyörän muualta, mutta otin nyt mukaan kuitenkin talvella.
Anne Tempakkan radio ohjelmassa olen erillainen nuori, Anneli aloitti ohjeistuksen aina näin, rakas Reiska 79 pullon kiinnittämiseen on monenlaisia vaihtoehtoja tässä ohessa sinulle muutamia vaihtoehtoja linkin muodossa:): https://bikepacking.com/index/add-cage-mounts-bike/
Mutta älä poraa runkoon yhtään reikää.
Reiska79
07.05.2019, 09.36
Anne Tempakkan radio ohjelmassa olen erillainen nuori, Anneli aloitti ohjeistuksen aina näin, rakas Reiska 79 pullon kiinnittämiseen on monenlaisia vaihtoehtoja tässä ohessa sinulle muutamia vaihtoehtoja linkin muodossa:): https://bikepacking.com/index/add-cage-mounts-bike/
Mutta älä poraa runkoon yhtään reikää.
Kiitos tästä. Ei ollutkaan ihan ensimmäisenä ajatuksena reikien poraaminen. Vertaistukea lähinnä hain ja kokemuksia. Kohtuudella tuli guuglattua ja suurin osa noista patenteista löytyikin jo netin syövereistä, mutta onko porukka kokenut näitä, tai joitakin noista oikeasti toimiviksi, vai lipsuuko, naarmuttaako runkoa jne.?
Naarmuuttumisen voi estää suoja teippaamalla ja noissa tehdasvalmisteisissa tulee mukana yleensä kuminen suojus rungon ja kiristyspannan väliin, on olemassa myös satulan takaosaan kiinnitettäviä adaptereita juomapulloa varten. Eikö tuo ohjaustankoon kiinnittäminen tuntuisi kaikkein kätevimmältä, toiseksi satulan takaosaan, noihin paikkoihin lähtisin itse vastaavassa tilanteessa pullotelinettä laittamaan ihan vaan myös sen takia että ne ei olisi ihan niin kuralle ja pölylle alttiina.
Esimerkiksi tästä:https://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Cycling-Bicycle-Handlebar-Drink-Water-Bottle-Cup-Holder-Mount-Cage/202451389961?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SI M%26ao%3D1%26asc%3D57475%26meid%3Da3411361e50f4160 959497842aa16f2c%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D1 2%26sd%3D323240558389%26itm%3D202451389961&_trksid=p2047675.c100005.m1851
Tästä: https://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Cycling-Bicycle-Handlebar-Drink-Water-Bottle-Cup-Holder-Mount-Cage/143182611912?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SI M%26ao%3D1%26asc%3D57475%26meid%3Db17617eaecab483f b2788b5eb1f63cf5%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D1 2%26sd%3D323240558389%26itm%3D143182611912&_trksid=p2047675.c100005.m1851
Katso täältä mieleinen: https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=BOTTLES%20AND%20ADD%20CAGE%20MOUNTS%20 TO%20YOUR%20BIKE&_trksid=p2484217.m4323.l4&_trkparms=5926%3AKEYWORD%7C5079%3A0
Tuntuuko reiskasta että pitää kurottaa ohjaustangolle? Vai mikä sen saa tuntumaan isolta? Jos hartiat puutuu niin tanko nostolla auttaa
Jos olet pitkäjalkanen niin M: koossa ajoasento muuttuu varmaan sillai että istut korkeammalla tankoon nähden. Eli tulee vaan sporttisemmaksi ajoasento.
JiiPee75
07.05.2019, 13.53
Mutta tuo hiilikuitu keula, on itsensäpettämistä kuvitella että keula jotenkin tasaisi tai vaimentaisi käsille tulevaa tärinää, tuollainen 200e keula ei ole kuin yksi blig osa pyörässä jolla ei tosiaankaan ole mitään muuta virkaa kuin se tekee pyörästä näyttävämmän.
Sen sijaan jos oikeasti haluaa että meno on pehmeämpää vaatii Silverback oikean ilmakeulan ja se onkin erittäin suositeltava varuste tähän pyörään, ero ajossa on niin suuri että sitä ei sanoin osaa kuvitella ja sitä ei voi tietää ennen kuin on päässyt sitä kokeilemaan.
Jaa, kyllä minusta vaan on vähempänä käsille hakkaaminen kun karkealla soratiellä ajaa, vs. jäykkä aluhaarukka. Toki erimerkin pyörästä ja renkaista kokemus tuolla aluhaarukalla. Selvähän se ettei tuo sitten kannokossa ja kivikossa mitään isoja tällejä syö mutta sellaisten alle nyrkinkokoisten kivien aiheuttamat tärähdykset vaimenee lähes kokonaan, ainakin niin paljon ettei meikäläisen ranteita vaivaa kuten ennen alu-, tai teräshaarukalla.
Siis tuonhan hiilikuitu keulan tarkoitushan olla jäykempi kuin alumiinisen ja sitä se todella on jos se on oikein tehty.
^^Ohjaustangollaki suuri merkitys. Mulla oli truvativ hussefeld comp tanko niin siinä meni ranteet paskaksi. Tanko ei anna yhtää anteeksi.
Laitoin sitte Sqlab 311 jossai on vähä suurempi taivutus 16astetta ja tanko antaa periksi hieman. Flex 10mm muistaakseni.
Rannekivut loppu siihen.
Laitoin kuiten vielä varmuuden vuoksi blutolla varustetun pyörän tankoon kiinni ettei varmasti uusiudu. :D Meni nimittäin kesä aika pieleen sen ranteen kans
Siis tuonhan hiilikuitu keulan tarkoitushan olla jäykempi kuin alumiinisen ja sitä se todella on jos se on oikein tehty.Jäykempi ohjaustuntuma kyllä, mutta myös vaimentaa nopeampia tärinöitä.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Reiska79
07.05.2019, 17.47
Tuntuuko reiskasta että pitää kurottaa ohjaustangolle? Vai mikä sen saa tuntumaan isolta? Jos hartiat puutuu niin tanko nostolla auttaa
Jos olet pitkäjalkanen niin M: koossa ajoasento muuttuu varmaan sillai että istut korkeammalla tankoon nähden. Eli tulee vaan sporttisemmaksi ajoasento.
Tuo on nyt aika hyväksi ohjaamolta säädetty, mutta kun satula lykätty inline-putkellakin aivan eteen, niin olettaisin että voimansiirto (jaloista kampiin) olisi parempi, jos istuisin hieman lähempänä ideaalia asentoa (siis siten että polvet eivät kovin paljoa ylittäisi polkimia kammet vaakatasossa). Samoin stemmi nyt 35 mm ja väittäisin että ohjaustuntuma olisi parempi "normaalin" pituisella stemmillä. Olen aina tykännyt ajaa tanko aika matalalla, mielestäni ohjaustuntuma on tuolloin paljon parempi. Voi johtu osittain siitäkin, että oikean (paremman käden) olkapää hervoton vanhoista kamppailuvammoista ja meno tuntuu stabiilimmalta matalammassa asennossa. Nytkin tanko on niin alhaalla kuin on varaa säätää - ja M:ssähän Stack on sen 4mm matalampi, mistä en usko haittaa olevan. Ylöshän tankoa saa tarpeen tullen risereilla, joita jo löytyy. Ja ihan ylipäätään, olettaisin että ajettavuus ei ainakaan huonone, jos ajaa itselleen sopivan pituisella vaakaputkella vs. että säätää ylipitkästä pyörästä ajoasennon aivan äärirajoille. Mulla yläkroppan pituus on varmaan suunnilleen sama kuin monella 170 cm mittaisella, joten kyllä tuo L vain vaakaputkeltaa on pitkä. Koeajoilla kenties parhaiten koskaan käteen geoltaan istunut pyörä on ollut Trekin 18,5"n Stache, jossa tuo vaakaputki pituudeltaan 601, eli hyvin lähellä Scooppien L:ää. Tuo ajoasennon mataluus ei tosiaan koskaan ole vaivannut, eikä mulle ole koskaan toiminut se "nosta tankoa" -ohje.
Ainakin tuossa 2018 mallin silverbackissä keulakulma on sellainen että pitkä stemmi tekee jo muutenkin yliherkästä ohjaustuntumasta vielä hervottomamman.
Omassa pyörässäni tein muutoksen melkein heti eli 35mm stemmi ja 785mm ohjaustanko rise 40mm ja johan muuttui ajo aivan erillaiseksi, rauhoitti pyörän koko olemusta ei pelkästään ohjausta, aivan uskomaton muutos. Ei enää tuntua kuin kohta mennään ohjaustangon yli varsinkin alamäessä, ei enää rauhatonta ohjaustuntumaa joka oli jopa hieman uraisella tiellä ajettaessa, ajo asento tietenkin nousi hieman joten auttoi myös näkemään eteenpäin ajettaessa ja ennakoimaan maastoa paremmin.
Olen erittäin tyytyväinen ollut tuohon muutokseen ja oikestaan kun katsoo tuon pyörän alkuperäistä geometriaa on juuri tuo ohjaustanko/keulakulma kaikkein eniten pielessä tuossa pyörässä ja sitä on vielä pahennettu entisestään laittamalla liian pitkä stemmi kun geometria aivan selvästi osoittaa tuohon kuuluvan mahdollisimman lyhyen stemmin mikä rauhoittaa yliherkän ohjauksen leveämmän ohjaustangon kanssa sekä tarkentaa ohjausta. Suosittelen tätä muutosta.
Ainakin tuossa 2018 mallin silverbackissä keulakulma on sellainen että pitkä stemmi tekee jo muutenkin yliherkästä ohjaustuntumasta vielä hervottomamman.
Mulla on aina ollut kyllä sellainen käsitys, että pitkä stemmi nimenomaan rauhoittaa sitä ohjausta ja lyhempi tekee siitä herkemmän. Kuten esim. maantiepyörissä. Mulla on 2018 mallissa 80mm stemmi (S-koko) ja ohjaus ei ainakaan hervottomampi ole.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
^ Tuo on aivan totta, noinhan se menee mutta asia ei ole ihan niin yksiselitteinen koska tuohon liittyy myös ohjaustangon leventäminen sekä painopisteen muuttuminen.
Jos ajatellaan mutterin aukaisua niin kireällä olevan mutterin aukaisuahan helpottaa pitkä vääntövarsi, eli mitä pidempi stemmi sen vähempi tarvitaan voimaa mutta myös laajempi liike eli ohjaustankoa saa kääntää enempi ennen kuin pyörä kääntyy verrattuna lyhyempään stemmiin. Nyt kun on asennettu lyhyempi stemmi on ohjaus raskaampi, sitä kompessoijaa leventämällä ohjaustankoa päästää likimain samaan lopputulokseen kuin alkuperäiselläkin pidemmällä stemmillä mutta painopisteen muutos keulakulmaan tekee ohjaustuntumasta aivan erillaisen siis omasta mielestäni huomattavasti paremman tuntuman ja vakaamman.
Oisko tuossa kyse ostoskärryn pyörä efektistä tuon keulan osalta jota tuossa pyörässä on alkuperäis kokoonpanossa:)
^ Tuo on aivan totta, noinhan se menee mutta asia ei ole ihan niin yksiselitteinen koska tuohon liittyy myös ohjaustangon leventäminen sekä painopisteen muuttuminen.
Jos ajatellaan mutterin aukaisua niin kireällä olevan mutterin aukaisuahan helpottaa pitkä vääntövarsi, eli mitä pidempi stemmi sen vähempi tarvitaan voimaa mutta myös laajempi liike eli ohjaustankoa saa kääntää enempi ennen kuin pyörä kääntyy verrattuna lyhyempään stemmiin. Nyt kun on asennettu lyhyempi stemmi on ohjaus raskaampi, sitä kompessoijaa leventämällä ohjaustankoa päästää likimain samaan lopputulokseen kuin alkuperäiselläkin pidemmällä stemmillä mutta painopisteen muutos keulakulmaan tekee ohjaustuntumasta aivan erillaisen siis omasta mielestäni huomattavasti paremman tuntuman ja vakaamman.
Oisko tuossa kyse ostoskärryn pyörä efektistä tuon keulan osalta jota tuossa pyörässä on alkuperäis kokoonpanossa:)Joo... Mullakin on Konan 760mm tanko pienellä taitolla, joten ei ihan vakiosetuppi toki sekään.
Isoa eroa en huomannut kyllä ohjauksessa vs. 60mm. Vähän laiskempi ja hitaampi lienee paras kuvaus. Toki renkaatkin vaikuttaa jne. (D5 edessä). En ole kesäsetupilla ajanut vielä tuolla stemmillä.
Tosin maantiepyörässäkään 30mm stemmin lyhennys ei tehnyt mulle massiivista muutosta käyttäytymiseen, joten kuskikin voi vaikuttaa lopputulokseen.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Suurimmaksi muuttujaksi arvioisin tuon painopisteen muuttumisen eli nyt paino jakaantuu paremmin sekä etu ja takapyörälle ollaan oikeammalla kohdalla pyörässä jolloin se tuo vakauden tuntua ajoon, suuntavakauden puute on tuossa pyörässä se ehkä pahin puute joka korostuu herkällä ohjauksella mutta ajajan painopiste runkoon nähden on yksi syy tuohon herkkyyteen ja tuolla alkuperäisellä stemmillä painopiste on viety vielä enempi pieleen ja siitä tunne että mennään ohjaustangon yli laskuissa on aivan ilmeinen, siihen tuo stemmin lyhennys ja ohjaustangon korotus/levennys antaa huomattavan parannuksen mutta kyllä se vaan rauhoittaa ohjaustakin.
SilverSingle
08.05.2019, 15.38
Silversingle, saitko mitään lisätietoa minkälaisesta ongelmasta etuakselin kanssa olisi kyse? Tätäkin ketjua lukee varmaan moni uuden Singlen omistaja (minä mukaanlukien), joten luulisi täälläkin käsitelleen asiaa jos se olisi hyvin yleinen. Akseleitahan saa tilattua ihan Silverbackin verkkokaupastakin joten ei luulisi huollolla olevan pahempia haasteita löytää sopivaa varaosaa.
En ole varma. Täytyy kysyä lisätietoja siitä akseliviasta kun soitan sinne perjantaina ja tsekkaan taas että onko asia edennyt.
Antsah82
08.05.2019, 16.02
Ainakin tuossa 2018 mallin silverbackissä keulakulma on sellainen että pitkä stemmi tekee jo muutenkin yliherkästä ohjaustuntumasta vielä hervottomamman.
Omassa pyörässäni tein muutoksen melkein heti eli 35mm stemmi ja 785mm ohjaustanko rise 40mm ja johan muuttui ajo aivan erillaiseksi, rauhoitti pyörän koko olemusta ei pelkästään ohjausta, aivan uskomaton muutos. Ei enää tuntua kuin kohta mennään ohjaustangon yli varsinkin alamäessä, ei enää rauhatonta ohjaustuntumaa joka oli jopa hieman uraisella tiellä ajettaessa, ajo asento tietenkin nousi hieman joten auttoi myös näkemään eteenpäin ajettaessa ja ennakoimaan maastoa paremmin.
Olen erittäin tyytyväinen ollut tuohon muutokseen ja oikestaan kun katsoo tuon pyörän alkuperäistä geometriaa on juuri tuo ohjaustanko/keulakulma kaikkein eniten pielessä tuossa pyörässä ja sitä on vielä pahennettu entisestään laittamalla liian pitkä stemmi kun geometria aivan selvästi osoittaa tuohon kuuluvan mahdollisimman lyhyen stemmin mikä rauhoittaa yliherkän ohjauksen leveämmän ohjaustangon kanssa sekä tarkentaa ohjausta. Suosittelen tätä muutosta.
Et kuitenkaan ole laittanut angle headsettiä? Sehän vaikuttaa heti tuohon keulakulmaan. Itsellä superstarin -2 asteinen 2018 fattyssä. Tuo rauhaton ohjatuntuma tulee jo pelkästään eturenkaana alun perin olevalla Bulldozerilla vaihto Budiin auttoi kummasti myös.
Omassa on 700 ohjaustanko rise 40mm orkkis 60mm 6asteen stemmillä. Tuntuu, että vähän saisi nostaa vielä. Mietin jos kokeilisi jotain 50mm ja 17-25 asteen stemmiä.
Minkä valmistajan tanko tuo sinun on?
Spank spoon 785 40mm nousulla...tykkään
Tuossa tarkistin asia niin tuo stemmin mitan muistin väärin eli ei se ole 35mm vaan 50mm ABR spider ja ohjaustanko siis Spank spoon 785 40mm nousulla.
https://picclick.com/ABR-Spider-3D-Alloy-Short-Stem-318-x-152675826586.html
https://www.chainreactioncycles.com/fi/en/spank-spoon-785-riser-bar/rp-prod126882
Antsah82
09.05.2019, 11.50
Tuossa tarkistin asia niin tuo stemmin mitan muistin väärin eli ei se ole 35mm vaan 50mm ABR spider ja ohjaustanko siis Spank spoon 785 40mm nousulla.
https://picclick.com/ABR-Spider-3D-Alloy-Short-Stem-318-x-152675826586.html
https://www.chainreactioncycles.com/fi/en/spank-spoon-785-riser-bar/rp-prod126882
Ahaa, no sittenhän tuo stemmi on samantyylinen mitä itsekkin miettinyt. Onko tuo 0 asteen nousulla kun ei mainita mitään tuossa linkissä? Orkkis on fattyssä tosiaan 6 asteinen.
SilverSingle
09.05.2019, 13.44
Silversingle, saitko mitään lisätietoa minkälaisesta ongelmasta etuakselin kanssa olisi kyse? Tätäkin ketjua lukee varmaan moni uuden Singlen omistaja (minä mukaanlukien), joten luulisi täälläkin käsitelleen asiaa jos se olisi hyvin yleinen. Akseleitahan saa tilattua ihan Silverbackin verkkokaupastakin joten ei luulisi huollolla olevan pahempia haasteita löytää sopivaa varaosaa.
No niin eli äsken soittelin bike serviceen. Kyllä se vaan on vääränlainen se akseli. Päistä 15mm mutta keskellä kavennus 12mm. Johtaa siihen että paino ei lepää keskellä laakerin päällä. Ihmettelinkin että yllättävän tiukkaan joutuu kiristämään etuakselin, mutta siis tämä selittää asian. Bike service kertoi että verkkokaupan mukaan tämän ongelman piti poistua jo viime vuonna mutta nyt taas samaa ongelmaa jostain syystä. Varaosaa nyt sitten odotellaan. Siellä on verkkiksessä scooppia hyvässä alessa ja en tiedä kuinka monessa on tuo kokoonpano keulassa.
Oho...miten tuollaisella akselilla yleensä saa kiekon kiinni niin että siinä ei tunnu todella suurta välystä akselilla.
SilverSingle
09.05.2019, 14.03
Oho...miten tuollaisella akselilla yleensä saa kiekon kiinni niin että siinä ei tunnu todella suurta välystä akselilla.
No siinä sitten tutkin ohjainlaakeria että onko se löysällä kunnes jarruvika löytyi ja hommat jäi kesken. Olisihan se klappi sieltä varmasti löytynyt jos olisi päässyt enemmän testaamaan pyörää. Ja varmaan te kokeneemmat pyörän kasaajat olisitte sen huomanneet heti kättelyssä.
Torspeedo
10.05.2019, 11.04
No niin eli äsken soittelin bike serviceen. Kyllä se vaan on vääränlainen se akseli. Päistä 15mm mutta keskellä kavennus 12mm. Johtaa siihen että paino ei lepää keskellä laakerin päällä. Ihmettelinkin että yllättävän tiukkaan joutuu kiristämään etuakselin, mutta siis tämä selittää asian. Bike service kertoi että verkkokaupan mukaan tämän ongelman piti poistua jo viime vuonna mutta nyt taas samaa ongelmaa jostain syystä. Varaosaa nyt sitten odotellaan. Siellä on verkkiksessä scooppia hyvässä alessa ja en tiedä kuinka monessa on tuo kokoonpano keulassa.
Täällä uunituore läskipyöräamatööri. Tämän viestin innoittamana otin viikon vanhasta 2019 Fattystä etuakselin irti, ja samanlainen keskeltä hoikistettuhan se oli. Katsotaan mitä Verkkokauppa ja Silverlabs vastaavat kyselyyn akselin oikeellisuudesta. Ilman näkyviä oireita sillä kyllä tähän asti ehti ajella mutta mitään noista en tiedäkään...
Eihän tuo akselin keskeltä ohennus mitään jos se vaan laakerin kohdalta on oikean paksuinen, kuinka pitkälti ohennusta on akselin päästä, vai alkaa ohennettu kohta heti kiereen jälkeen.....?? Arvavatenkin akseli on aivan oikeanlainen.
Jos työntää akselin irrallaan olevaan kiekkoon niin hölkkääkö se vai onko tiivis niin kuin se pitäisi olla??
Torspeedo
10.05.2019, 11.41
Kierteen edessä on n 15 mm paksua osuutta ja siitä kapenee. Oletan myös että olisi ihan oikea kampe kun ei mitään oireillutkaan, mutta eipä vara venettä kaada, katsotaan mitä valmistaja sanoo.
Tuota juuri tarkoitin, eli akseli on aivan oikea ja nyt ihmettelen pyörä huoltoa että minkäslaisia huoltajia siellä oikein on että eivät tällaista asiaa ymmärrä.
Painon säästö tuossa on varmaankin ollut tarkoitus eikä tuo vaikuta kestävyyteen mitään.
Eli kyseessä on tuon tyyppinen akseli: https://velosport.fi/verkkokauppa/fin/rockshox_maxle_stealth_front_15x100_lapiakseli-p-69075-0
Jakesnake
10.05.2019, 14.56
Tuon Scoopin akseli on aika äärimmilleen kyllä ohennettu keskeltä, otettu paljon pitemmältä pätkältä mitä tuossa ylemmässä linkissä on. Varsinkinkaan jarrulevyn puolelta ei juuri jää tuota 15mm paksua kohtaa kun laittaa akselin haarukkaan paikalleen (toisessa päässä jää muutama milli 15mm pätkää ennen ohennusta). En ole varma onko edes puslassa/laakerissa kiinni akselista jarrulevyn päässä kun renkaan kanssa kiristää, onko rengas enemmänkin haarukan ja puslien puristuksen varassa ja vähän niinkuin leijuu akselin ympärillä? Lisäisin parit kuvat jos osaisin..
SilverSingle
10.05.2019, 16.28
Hitsi kun en pääse siihen akseliin enää käsiksi kun se on siellä huollossa... niin vaan sanoivat että se akseli on huono ja asia on jo aiempiin versioihin kertaalleen korjattu ja nyt taas samaa "vikaa".
Verkkokaupan sivuilla tuo bike service salo on merkitty keskushuolloksi silverbackin pyörille.
Verkkokauppa, bike service ja Silverback nyt asiaa puivat.
Jakesnake
10.05.2019, 16.46
https://drive.google.com/uc?id=1NaCuyJCjvuEhgA8kxhWkd3NJ7t54BkhZ
https://drive.google.com/uc?id=1u0ukzBxE4eoj0HiQ_BpNtpuYVG2LiS1q
SilverSingle
10.05.2019, 16.51
Tuota juuri tarkoitin, eli akseli on aivan oikea ja nyt ihmettelen pyörä huoltoa että minkäslaisia huoltajia siellä oikein on että eivät tällaista asiaa ymmärrä.
Painon säästö tuossa on varmaankin ollut tarkoitus eikä tuo vaikuta kestävyyteen mitään.
Eli kyseessä on tuon tyyppinen akseli: https://velosport.fi/verkkokauppa/fin/rockshox_maxle_stealth_front_15x100_lapiakseli-p-69075-0
Niin se huollon henkilö sanoikin että mahdollisesti painon takia ohentelevat mutta tuollainen ei voi olla että lonksuu koko akseli. Ja asia ei ole heille uusi.
SilverSingle
10.05.2019, 17.02
En tiedä onko merkitystä mutta jos katsoo silverbackin spare partseja niin siellä kyllä kuvissa 15mm akselit on tasapaksuja. Myös SBC haarukan kuvassa on tasapaksu akseli.
Kyllä tuo virheeltä näyttää, liian pitkältä matkalta ohennettu. Omassa pyörässäni on tasapaksu akseli
Fättimies
10.05.2019, 18.53
No tuolla ohennuksella ei ole yhtään mitään merkitystä kantavuuden kans, ei se akseli tuolta keskeltä kanna muutenkaan.
Jos tuo mitta täsmää päissä edes liki laakerin leveyden verran niin mitään ongelmaa ei ole!
Joo mutta kuvan perusteella ei niin oo
Torspeedo
10.05.2019, 19.32
Sain Silverbackilta pitkähkön vastauksen, tiivistettynä akseli on heidän mukaansa virheellinen ja uusi tasapaksu laitetaan samantien toimitukseen. Tuo nykyinenkään ei akuutisti viestin mukaan aiheuta ongelmia mutta pitkässä juoksussa kokoonpano saattaa alkaa kärsiä suunniteltua enemmän.
Hain oman Scoop Singlen viikko sitten Verkkokauppa.comista. L-kokoinen runko tuntuu 183cm pituudelle ja 82cm inseamille mitoitukseltaan ihan sopivalta. Vuosien maantieajo on säätänyt omaa makua siihen suuntaan että vaihdoin stemmin pidempään, laskin tankoa pari senttiä alemmas ja säädin satulaa taakse. Jyrkissä ylämäissä kaipaisin vieläkin matalampaa keulaa, mutta toistaiseksi tämä on ihan hyvä kompromissi.
Runko on tukeva ja jäykkä. Ohjaustanko+stemmi antavat kovempaa runtatessa vähän periksi, samoin kammet tai niiden keskiö naksuvat herkästi. Tämä lienee tässä hintaluokassa ihan hyväksyttävä ominaisuus ja pienet nitkumiset kuuluvat läskipyörän luonteeseen... En edes kokeillut miten pyörä olisi toiminut sisäkumien kanssa, mutta ilman sisäkumeja pyörä liikkuu yllättävänkin kevyesti ja tuntuu herkältä. Alkuperäisissä renkaissa on poluilla ja hiekkakuopalla kohtuullisesti pitoa, mutta kivikossa ja juurakoissa tuntuvat lipsahtelevan sivulle aika herkästi.
Nettisivuilla oleet kuvat eivät antaneet kovin realistista kuvaa pyörän todellisesta väristä, mutta siihen ehkä tottuu ja muihin ylläreihin verrattuna se on murheista pienin.
Huomasin tuon etuakseliongelman ajossa melkein heti. Napa pääsee liikahtelemaan jarrun puolelta haarukkaan nähden noin 3mm ja sen tuntee satunnaisena ohjauksen vetelynä. Aluksi luulin sen johtuvan renkaista, mutta kun jarru alkoi joka toisen alamäen jälkeen pitämään outoa ääntelyä, tutkin asiaa tarkemmin. Navan molemmissa päissä olevat holkit ovat osittain akselin 15mm paksun osan päällä, mutta niitä ei ole tarkoitettu kantamaan painoa ollenkaan. Kiinteä, navan keskellä oleva putki taas ei ota akseliin kiinni käytännössä ollenkaan. Asetelma pysyy normiajossa paikallaan jos se on kiristetty riittävän tiukalle.
Juomapullotelinettä kiinnittäessä yhden kiinnikkeen jengaholkki irtosi rungosta ja lähti pyörimään kiinnitysruuvin kanssa. Kyse ei ollut liiasta kiristämisestä, vaan jengat irtosivat kun ruuvi oli vasta puolivälissä.
Ensimmäisellä ajolenkillä ketjut napsahtivat poikki. Syyksi paljastui KMC-ketjun pikalukko, joka oli ilmeisesti ollut kiinni vain toiselta puolelta. Eipä ole koskaan tullut mieleen tarkistella tälläisiä asioita uudesta pyörästä, mutta jatkossa tulee varmasti tutkittua tarkemmin.
Muutakin säätämistä on ensimmäisen viikon aikana riittänyt. Takajarru ei aluksi ottanut ollenkaan, mutta tunnin ilmaamis-naputtelu-säätämisen jälkeen siitä tuli oikein hyvä. Jarrusatulat olivat vinossa kaikkiin mahdollisiin suuntiin. Takavaihtajan stoppariruuvit estivät isoimpien ja pienimpien vaihteiden käyttämisen kokonaan. Mulefutin "tubeless ready" vanne päästi ilmaa läpi liitossaumasta. Lateksi-litku toki lopulta paikkasi tämän, mutta vaati lukuisia yrityksiä ja runsaasti ravistelua. Alkuperäisten polkimien laakerit olisivat varmaan lopulta alkaneet pyöriä vähän paremmin, mutta hylkäsin ne heti kun omasta hyllystä löytyi vanhat, mutta huomattavasti herkemmin toimivat lukkopolkimet.
Kolmen säätämiseen ja korjailuun käytetyn illan jälkeen pyörä on nyt etuakselia ja pullotelineen kiinnikettä lukuunottamatta kelvollisessa ajokunnossa ja tuntuu ihan hyvältä. En ole kuitenkaan varma haluanko pitää sitä kaikkien näiden vastoinkäymisien jälkeen.
SilverSingle
11.05.2019, 22.04
Sain Silverbackilta pitkähkön vastauksen, tiivistettynä akseli on heidän mukaansa virheellinen ja uusi tasapaksu laitetaan samantien toimitukseen. Tuo nykyinenkään ei akuutisti viestin mukaan aiheuta ongelmia mutta pitkässä juoksussa kokoonpano saattaa alkaa kärsiä suunniteltua enemmän.
Ikävä kuulla että sulla samaa vikaa. Sanoiko ne toimitusajasta mitään? Eli onko niillä sitä oikeaa akselia varastossa?
Jakesnake
11.05.2019, 22.23
Itsekkin jouduin tänään laittamaan Verkkokaupalle kuvia akselista ja pyörästä ja aikoivat selvitellä asiaa silverbackin kanssa (ihan niinkuin tämä ongelma ei olisi jo tiedossa heillä), eli tässä joutuu varmaan jokainen ostaja erikseen asiaa hoitamaan.
Torspeedo
12.05.2019, 04.52
Ikävä kuulla että sulla samaa vikaa. Sanoiko ne toimitusajasta mitään? Eli onko niillä sitä oikeaa akselia varastossa?
Viestin mukaan eilen lähti liikkeelle, eli vissiin oli heti hyllyssä. Vaikkakin siinä myös puhuttiin, että tuotannossa on juuri erä korvaavia näitä keissejä varten...
Antsah82
13.05.2019, 11.44
Viestin mukaan eilen lähti liikkeelle, eli vissiin oli heti hyllyssä. Vaikkakin siinä myös puhuttiin, että tuotannossa on juuri erä korvaavia näitä keissejä varten...
Tämä ongelma kannattaa siis nähtävästi hoitaa suoraan Silverbackin kanssa eikä edes lähteä verkkiksen kanssa keskustelemaan? Vaikuttaa etenevän huomattavasti nopeammin.
Torspeedo
13.05.2019, 13.35
Tämä ongelma kannattaa siis nähtävästi hoitaa suoraan Silverbackin kanssa eikä edes lähteä verkkiksen kanssa keskustelemaan? Vaikuttaa etenevän huomattavasti nopeammin.
Juu laitoin sisään torstaina Silverbacklabsin nettisivujen kautta yhteydenottopyynnön, perjantaina tuli vastaus, ja lauantaina ainakin sanottiin tavaran olevan jo liikkeellä.
Hei. Amatööri ilmoittautuu. Sain tänään Scoop Fattyni verkkiksestä. Innolla kasaamaan kunnes nousi tie pystyyn. En saa eturengasta paikalleen kun keskiön sisällä oleva holkki on epäkeskiössä eikä akseli mene alkua pidemmälle. Mikä neuvoksi? Liittyykö noihin jo aiemmin mainittuihin holkki/akseli ongelmiin?
Niin siis eikä liiku mihinkään eli on jumissa vinosti...
Torspeedo
13.05.2019, 20.51
Hei. Amatööri ilmoittautuu. Sain tänään Scoop Fattyni verkkiksestä. Innolla kasaamaan kunnes nousi tie pystyyn. En saa eturengasta paikalleen kun keskiön sisällä oleva holkki on epäkeskiössä eikä akseli mene alkua pidemmälle. Mikä neuvoksi? Liittyykö noihin jo aiemmin mainittuihin holkki/akseli ongelmiin?
Mulla oli sama juttu, ei taida liittyä akseliin kun se laakeri pääsee vähän siellä sisällä liikkumaan (en tiedä pitäisikö päästä koska noob). Ohjasin muovisella kynällä sen keskelle niin alkoi akseli kulkea läpi. Metalliesineellä tuskin kannattaa sen sisäpintaa rikkoa raapimalla.
Joku tietäjä varmaan kertoo kuuluuko laakerin päästä siellä sisällä tuollaiseen epäkeskoasemaan...
Edit: ja onko se "pitkä putki" siellä sisällä edes varsinaisesti laakeri ;)
Kiitos vihjeestä. Kokeilin mutta kuten aiemmin kirjoitin niin tämä pitkä putki/ holkki on jumissa epäkeskiö asennossa. Ei lähtenyt kynällä...
http://kuvanjako.fi/zix9a.jpeg
https://drive.google.com/uc?id=1NaCuyJCjvuEhgA8kxhWkd3NJ7t54BkhZ
https://drive.google.com/uc?id=1u0ukzBxE4eoj0HiQ_BpNtpuYVG2LiS1q
Mulla on ihan tuoreessa singlessä sama akseli ja ihmettelin että aika kireelle tarvii laittaa ennen kun klappi häviää. Tarviikin vaimon deluxesta tarkastaa myös...
Silverbackille laitoin jo kyselyä asiasta
Reiska79
15.05.2019, 11.36
Onko muuten Fattyn ja Singlen keulan pituus tai kulma eri? Tuo 2019 Single M-koossa on stackiltaan rullamitalla huolimattomasti mitattuna noin 2 cm matalampi kuin 2018 Fatty L-koossa. Vai onko geo muuten päivittynyt agressiivisemmaksi? Ainakin 2019-malleissa keskenään eron pitäisi olla vain 4mm virallisten speksien mukaan. Fattylle ja Singlelle merkattu SBn sivuilla sama geo päikseen, mutta M-koossa 5mm lyhyempi keulaputki ja sitä myötä 4mm matalampi stack.
Onko muuten Fattyn ja Singlen keulan pituus tai kulma eri? Tuo 2019 Single M-koossa on stackiltaan rullamitalla huolimattomasti mitattuna noin 2 cm matalampi kuin 2018 Fatty L-koossa. Vai onko geo muuten päivittynyt agressiivisemmaksi? Ainakin 2019-malleissa keskenään eron pitäisi olla vain 4mm virallisten speksien mukaan. Fattylle ja Singlelle merkattu SBn sivuilla sama geo päikseen, mutta M-koossa 5mm lyhyempi keulaputki ja sitä myötä 4mm matalampi stack.
2019 keulakulma on loiventunut noin yhden asteen.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Reiska79
15.05.2019, 11.53
Itse itselleni vastaten. Geometrygeeksin kautta löytyi "faktaa", että ilmeisesti tosiaan keulakulma muuttunut virallisten tietojen mukaan 1,5 astetta ja stack sitä myötä laskenut noin 3 cm 2018 -> 2019. Mutta osaako joku vielä valistaa, että onko nuo keulat (Fattyn alu vs. Singlen kuitu) muuten vastaavan pituisen ja samassa kulmassa? Silmämääräisesti näyttäisi että Fattyn keula jyrkempi, kun Rouvan 2019 Fattyynkin peilasin.
Reiska79
15.05.2019, 12.04
Mulla myös L-koon 2018 Fatty alkuvuodesta ylivuotisena ostettu. Otin alesta kokeeksi Singlen kokoa pienempänä (M), kun tuntui että rajalla vähän koko Fattyssä ja ajattelin että päivitellään samalla osasarjaa halvalla. Samoin rouvalle hommasin S-koon Fattyn nyt alesta. Fattyssä etujarru laittamatta paikoilleen, molemmissa pyörissä kaikkien vaihteiden ja jarrujen säädöt niin perseellään kuin olla voi. Huoltomanuaalissa", jonka sähköpostiin sain, luki suunilleen "vaihteet kaikissa pyörissä säädetty kohdalleen, hienosäätöä voi joutua tekemään". Oli myös rouvan Fattyssä tuo Airishin mainitsema ongelma, etten saanut etuakselia läpi navan helpolla itse vietyä. Ei ole vastaavaa ennen vastaan tullut ja joskus käyttänyt huolloissa voimaa enemmän kuin järkeä, joten otin varman päälle ja heitin pyörän paikalliseen verkkikseen 1km päähän kotoa. Siellä päivässä hoitivat homman kuntoon.
Eilen ekalla kunnollisella koeajolla huomasin myös omassa Singlessä tuon vetelyn ja oletin sen menevän renkaiden piikkiin, kun en niitä vaihtanut ja litkuttanut vielä. Onko samaa ongelmaa havaittu myös Fattyssä, vai onko tuo täysin Singlen ongelma? Mietin että pitääkö rouvan pyörästä reklamoida samalla, vai omasta vain. No, selviäähän tu varmaan, kun akselin nappaa ulos.
E. Epähuomiossa tämän viestini kerran poistin kun piti vain hieman modata. Uppasin uudelleen, että tulee nämä omat kokemukset esiin.
Sain Silverbackilta pitkähkön vastauksen, tiivistettynä akseli on heidän mukaansa virheellinen ja uusi tasapaksu laitetaan samantien toimitukseen. Tuo nykyinenkään ei akuutisti viestin mukaan aiheuta ongelmia mutta pitkässä juoksussa kokoonpano saattaa alkaa kärsiä suunniteltua enemmän.
Samanlaisen vastauksen sain minäkin. Ja todella nopeasti, kahden tunnin sisällä. Ja totesivat että akselia löytyy jostain suomen yhteistyökumppanin varastosta josta se laitetaan tulemaan asap.
Ainakaan takuuasioiden hoidosta ei voi hopeaselkää haukkua
Antsah82
15.05.2019, 13.03
Itse itselleni vastaten. Geometrygeeksin kautta löytyi "faktaa", että ilmeisesti tosiaan keulakulma muuttunut virallisten tietojen mukaan 1,5 astetta ja stack sitä myötä laskenut noin 3 cm 2018 -> 2019. Mutta osaako joku vielä valistaa, että onko nuo keulat (Fattyn alu vs. Singlen kuitu) muuten vastaavan pituisen ja samassa kulmassa? Silmämääräisesti näyttäisi että Fattyn keula jyrkempi, kun Rouvan 2019 Fattyynkin peilasin.
Tästähän oli täällä jo aikaisemmin puhetta, että Silverback muutti 2019 malleihin keulakulman loivemmaksi. Ilmeisesti tuo asteluku vähän vaihtelee onko fatty, double, single vai mikä, mutta loiventunut on. https://media.silverbacklab.com/news-article-2.php?kid=MjQyODQ4NjI
Tätähän voi itse korjata headsetillä myös.
Mulla myös L-koon 2018 Fatty alkuvuodesta ylivuotisena ostettu. Otin alesta kokeeksi Singlen kokoa pienempänä (M), kun tuntui että rajalla vähän koko Fattyssä ja ajattelin että päivitellään samalla osasarjaa halvalla. Samoin rouvalle hommasin S-koon Fattyn nyt alesta. Fattyssä etujarru laittamatta paikoilleen, molemmissa pyörissä kaikkien vaihteiden ja jarrujen säädöt niin perseellään kuin olla voi. Huoltomanuaalissa", jonka sähköpostiin sain, luki suunilleen "vaihteet kaikissa pyörissä säädetty kohdalleen, hienosäätöä voi joutua tekemään". Oli myös rouvan Fattyssä tuo Airishin mainitsema ongelma, etten saanut etuakselia läpi navan helpolla itse vietyä. Ei ole vastaavaa ennen vastaan tullut ja joskus käyttänyt huolloissa voimaa enemmän kuin järkeä, joten otin varman päälle ja heitin pyörän paikalliseen verkkikseen 1km päähän kotoa. Siellä päivässä hoitivat homman kuntoon.
Eilen ekalla kunnollisella koeajolla huomasin myös omassa Singlessä tuon vetelyn ja oletin sen menevän renkaiden piikkiin, kun en niitä vaihtanut ja litkuttanut vielä. Onko samaa ongelmaa havaittu myös Fattyssä, vai onko tuo täysin Singlen ongelma? Mietin että pitääkö rouvan pyörästä reklamoida samalla, vai omasta vain. No, selviäähän tu varmaan, kun akselin nappaa ulos.
E. Epähuomiossa tämän viestini kerran poistin kun piti vain hieman modata. Uppasin uudelleen, että tulee nämä omat kokemukset esiin.
Ainakin ne Bulldozerit vetelee eturenkaana matalilla paineilla hirveästi, mutta varmaan huomaat nyt sitten onko eroa 2018 ja 2019 välillä tässä, mutta kyllä kai tuo akseli kannattaa vaihtaa jos kerta kaventamattomiakin saa takuuseen.
Reiska79
15.05.2019, 13.31
Täytyy kyllä suoraan sanoa, että oli tosiaan omaankin makuun todella jyrkkä tuo keulakulma 2018 Fattyssä ja tutui koko ajan kuin olisi yli heittämässä pienen lumitöppäreen ylityksessäkin. Tämä varsinkin aluksi iski silmille, kun vielä loivakulmaisella Fusella (27,5+) olin tottunut ajamaan. Toisaalta tuo 2019 Sinkun geo tuntuu taas hyvin agresiiviselta matalan Stackin myötä. Ehkä tuota olisi voinut kompensoida hieman pidemmällä head tubella, tai muuten muokatulla geolla. Mutta pääasia että tämä selvisi Löytyyhän noita risereita - ja makunsa asennon suhteen kullakin. Toisaalta 2019 Fattyssä kesäasennossa ja lyhyellä stemmillä olen ajanut aivan keulaputken juuresta ilman spacereita ja asento on tuntunut kyllä mukavalta. Täytyy nyt katsoa modailenko 2019 Singlen M-koosta asennon mieleiseksi, vai jatkanko menoa Fattyllä ja palautan Sinkun.
Antsah82
15.05.2019, 13.33
Olen itse tässä miettinyt 2018 Fattyn päivittämistä uuteen doubleen.
Olen vähän kahden vaiheilla tuosta koosta, että pitäisikö olla M vai L. Nykyinen Fatty on M, välissä tuntuu, että ohjaamo on ahdas ja kolauttelen polvia ohjaustankoon jossain rymyämistilanteissa. Toisaalta sitten Inseam on vain 81cm, että onko L:n keskiputki liian korkea. Minulla on yläruumis sitten vastaavasti pitkä kun jalat on lyhyehköt (180cm pituus).
Silverbackilta ei paljon ohjeita sadellut kun kyselin, käskivät käyttää heidän scientific fit guide ohjelmaa, jonka sivuilla lukee kylläkin vain "coming soon". Hyvinpä ovat tietoisia omista sivuistaan ;)
Toinen neuvo oli mennä koeajamaan pyöriä jälleenmyyjälle, joka ei taas Suomessa onnistu Silverbackin kohdalla :p
Antsah82
15.05.2019, 13.35
Täytyy kyllä suoraan sanoa, että oli tosiaan omaankin makuun todella jyrkkä tuo keulakulma 2018 Fattyssä ja tutui koko ajan kuin olisi yli heittämässä pienen lumitöppäreen ylityksessäkin. Tämä varsinkin aluksi iski silmille, kun vielä loivakulmaisella Fusella (27,5+) olin tottunut ajamaan. Toisaalta tuo 2019 Sinkun geo tuntuu taas hyvin agresiiviselta matalan Stackin myötä. Ehkä tuota olisi voinut kompensoida hieman pidemmällä head tubella, tai muuten muokatulla geolla. Mutta pääasia että tämä selvisi Löytyyhän noita risereita - ja makunsa asennon suhteen kullakin. Toisaalta 2019 Fattyssä kesäasennossa ja lyhyellä stemmillä olen ajanut aivan keulaputken juuresta ilman spacereita ja asento on tuntunut kyllä mukavalta. Täytyy nyt katsoa modailenko 2019 Singlen M-koosta asennon mieleiseksi, vai jatkanko menoa Fattyllä ja palautan Sinkun.
https://www.superstarcomponents.com/en/slackerizer-angle-headset.htm (https://www.superstarcomponents.com/en/slackerizer-angle-headset.htm)
Mulla on tuo -2 asteen setti 2018 fattyssa. Suosittelen muillekkin.
Reiska79
15.05.2019, 14.41
Olen itse tässä miettinyt 2018 Fattyn päivittämistä uuteen doubleen.
Olen vähän kahden vaiheilla tuosta koosta, että pitäisikö olla M vai L. Nykyinen Fatty on M, välissä tuntuu, että ohjaamo on ahdas ja kolauttelen polvia ohjaustankoon jossain rymyämistilanteissa. Toisaalta sitten Inseam on vain 81cm, että onko L:n keskiputki liian korkea. Minulla on yläruumis sitten vastaavasti pitkä kun jalat on lyhyehköt (180cm pituus).
Silverbackilta ei paljon ohjeita sadellut kun kyselin, käskivät käyttää heidän scientific fit guide ohjelmaa, jonka sivuilla lukee kylläkin vain "coming soon". Hyvinpä ovat tietoisia omista sivuistaan ;)
Toinen neuvo oli mennä koeajamaan pyöriä jälleenmyyjälle, joka ei taas Suomessa onnistu Silverbackin kohdalla :p
Oulusta löytyisi tallista 2019 Single M, 2018 Fatty L (ja 2019 Fatty S), mutta et varmaan näiltä nurkilta ole. :)
SilverSingle
15.05.2019, 19.28
Samanlaisen vastauksen sain minäkin. Ja todella nopeasti, kahden tunnin sisällä. Ja totesivat että akselia löytyy jostain suomen yhteistyökumppanin varastosta josta se laitetaan tulemaan asap.
Ainakaan takuuasioiden hoidosta ei voi hopeaselkää haukkua
Mulle sanoivat Silverbackiltä että laittavat Saksasta osan. Tämä siis viime maanantaina.
Mulle sanoivat Silverbackiltä että laittavat Saksasta osan. Tämä siis viime maanantaina.
Mulla siis single, ja siihen sanoi oikean akselin löytyvän jostain suomesta. Alukeulasten akseleita joutuu odottamaan, koska vaimon deluxeen kestää pari viikkoa. Kahta pituuttahan niitä taitaa olla
Antsah82
16.05.2019, 13.20
Oulusta löytyisi tallista 2019 Single M, 2018 Fatty L (ja 2019 Fatty S), mutta et varmaan näiltä nurkilta ole. :)
Oulusta minäkin :) Olin mitannut sittenkin inseamin väärin aikaisemmin. Oikea mitta olikin 84cm kun käytin avustajaa mittaukseen. Silverbackilta tulikin uusi viesti eriltä henkilöltä joka suositteli vahvasti L kokoa. Laitoin nyt tilaukseen L koon katotaampa miltä tuntuu, lähetellään takaisin jos liian iso, mutta kiitos tarjouksesta!
Jännä nähdä minkälainen akseli doubleen on isketty.
SilverSingle
16.05.2019, 14.50
Mulla siis single, ja siihen sanoi oikean akselin löytyvän jostain suomesta. Alukeulasten akseleita joutuu odottamaan, koska vaimon deluxeen kestää pari viikkoa. Kahta pituuttahan niitä taitaa olla
Mulla myös hiilarikeulainen single. Saa nyt nähdä. Laittoivat viestiin että lähettävät osan "immediately", katsotaan miten säntillinen saksalainen on.
SilverSingle
16.05.2019, 14.53
Oulusta minäkin :) Olin mitannut sittenkin inseamin väärin aikaisemmin. Oikea mitta olikin 84cm kun käytin avustajaa mittaukseen. Silverbackilta tulikin uusi viesti eriltä henkilöltä joka suositteli vahvasti L kokoa. Laitoin nyt tilaukseen L koon katotaampa miltä tuntuu, lähetellään takaisin jos liian iso, mutta kiitos tarjouksesta!
Jännä nähdä minkälainen akseli doubleen on isketty.
No mä yritin vaihtaa vielä omaa fillaria sellaiseen jossa olisi korrekti akseli, mutta sellaisia ei ollut tarjota. Joten pahoin pelkään puolestasi, että hoikistettu akseli sieltä löytyy. Joka tapauksessa jos näin on niin laita suoraan silverbackille viestiä niin varmaan saat kotiosoitteeseen osan nopeammin kuin jonnekin huoltoon toimitettuna. Itsellä on jo fiilikset menny tästä hommasta. Tänä(kin) kesänä täytyy keskittyä muuhun urheiluun ilmeisesti.
Lakuduunaa
16.05.2019, 15.45
Jännä nähdä minkälainen akseli doubleen on isketty.
Bluton kaverina 2017 doublessa oli rockshox maxle stealth akseli ja 2018 mallissa on rockshox maxle lite akseli. 2019 mallikuvissa näkyy rockshox maxle lite akseli
Mulla myös hiilarikeulainen single. Saa nyt nähdä. Laittoivat viestiin että lähettävät osan "immediately", katsotaan miten säntillinen saksalainen on.Takuu toimii, mutta yleensä nämä reklamaatiot valuu Silverbackilla alaspäin toimittajille ja silloin kestää. Mun näkemys pari rungonvaihto casea kokeneena ja vapaarattaita tappaneena.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Antsah82
16.05.2019, 16.27
Onkohan 2018 ja 2019 malleissa erit vai samat vaihtajankorvakot?
Reiska79
17.05.2019, 09.26
Osaako joku sanoa onko 2018 Fattyn ja 2019 Singlen kiekoilla jotain oleellista eroa? Vanteet lienee samat, mutta entäpä navat ja pinnat? Mietin josko vaihtaisin valmiiksi litkutetut ja JJ:llä varustetut Fattyn kiekot Sinkun alle ja suorittaisin litkutukset ja renkaanvaihdon sijasta vain pakanvaihdon.
Oliko 2018 jo 197mm takanapa? Muuten siinä tuskin on mitään ihmeellistä vaikkei oliskaan samoja...
Oliko 2018 jo 197mm takanapa? Muuten siinä tuskin on mitään ihmeellistä vaikkei oliskaan samoja...Kaikissa paitsi Delight ja Deluxe 190 QR.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Antsah82
18.05.2019, 16.59
Bluton kaverina 2017 doublessa oli rockshox maxle stealth akseli ja 2018 mallissa on rockshox maxle lite akseli. 2019 mallikuvissa näkyy rockshox maxle lite akseli
Joo sain doublen ja tosiaan täsdä on tuo rockshoxin oma akseli eli ongelma ei koske näitä doubleja.
Doublessa on muuten edelleen 2 paikkaa juomapullolle.
Hellfire
19.05.2019, 15.19
Sama "ohennettu" etuakseni löytyy myös minun Singlestä. Laitettu viestiä Silverbackille. Tarkistin samalla taka-akselin ja se näyttäisi olevan oikea (tasapaksu 12mm).
Pyörän palautus-aikakin lähenee loppuaan, joten pitää oikein kunnolla miettiä kannattaako tätä pitää vai lähteekö palautukseen...
Reiska79
20.05.2019, 10.13
Löytyi itsellä myös oman Singlen lisäksi rouvalle hankitusta Fattystä se kavennettu akseli. Aiemmin mainitusti myös kovan työn takana oli Fattun taka-akseli saada irroituksen jälkeen paikoilleen, kun vaihtaja kierteineen ei meinannut takaa runkoon oikein istua. SB lupasi akselia laittaa postiin kyllä.
Jännä ku eivät callbackiä oo tehny ku vika vissiin koskee lähes kaikkia pyöriä. Tai edes toimita uudet akselit kaikille jälleenmyyjien kautta. Kalliimmaksihan se tulee jos tulee myöhemmin isompaa vauriota
Torspeedo
20.05.2019, 15.33
Jännä ku eivät callbackiä oo tehny ku vika vissiin koskee lähes kaikkia pyöriä. Tai edes toimita uudet akselit kaikille jälleenmyyjien kautta. Kalliimmaksihan se tulee jos tulee myöhemmin isompaa vauriota
Tämä itseäkin ihmetyttää, luulisi löytyvän ainakin Suomesta uutena ostaneet aika helposti...
Tänään ilmeisesti olisi pitänyt tulla uusi akseli. Postilaatikossa odotti muovitettuna kirjekuori, joka päästä repeytynyt, mukana vain koalan koristama pullonavaaja. Ihan hetken oli sellainen WTF-fiilis, en kyllä ole tällaista tilannut, sitten hoksasin lukea mitä muovipussissa luki. "Kirjeesi repeytyi kuljetuksessa, pistimme kortsun päälle. T saksan posti." Sinne taisi kotimaahan jäädä eka korvikeakseli ;)
Jännä ku eivät callbackiä oo tehny ku vika vissiin koskee lähes kaikkia pyöriä. Tai edes toimita uudet akselit kaikille jälleenmyyjien kautta. Kalliimmaksihan se tulee jos tulee myöhemmin isompaa vauriota
Mulle kyllä sanoivat että sellainen on tulossa. Osat on tekovaiheessa.
Tietääkö kukaan mistä löytys vm. 2019 scoop deluxeen takavaihtajan korvake?
Kysyin asiaa silverbackiltä mutta eivät vastanneet.
Reiska79
24.05.2019, 11.06
Onko porukka testannut etujousitettuja läskejä? Nyt vasta tajusin/huomasin, että Doublessahan on Bluto keulassa. Alkoi mietityttää, että onnaiskohan vielä vaihtaa tuo Single Doubleen - jos etujousitetun mukavammaksi kokisin. Aika juurakkoisia ja kivisiä lähimaastot ja maastopelejä ei enää läskien lisäksi. Tosiaan nyt mietin josko Doublen laittaisi ja tarpeen tullen talveksi jostain halvalla tarpeen tullen jäykän keulan siihen - joskin Blutollakin varmaan menis. Tuo Doublen 2*10 soveltuu vaihteiksi oikein hyvin, pidän vähintään yhtä mukavana kuin 1*11. Onko jotain turn-offia, jonka takia ehdottomasti ei kannata Doublea miettiä? Miten etujousitetulla läskillä ajaneet kuvailee ajokokemusta? Mulla ei kokemusta, mutta eihän se joustokeula paha varmaan kesäski juurakoihin olisi...
Onko porukka testannut etujousitettuja läskejä? Nyt vasta tajusin/huomasin, että Doublessahan on Bluto keulassa. Alkoi mietityttää, että onnaiskohan vielä vaihtaa tuo Single Doubleen - jos etujousitetun mukavammaksi kokisin. Aika juurakkoisia ja kivisiä lähimaastot ja maastopelejä ei enää läskien lisäksi. Tosiaan nyt mietin josko Doublen laittaisi ja tarpeen tullen talveksi jostain halvalla tarpeen tullen jäykän keulan siihen - joskin Blutollakin varmaan menis. Tuo Doublen 2*10 soveltuu vaihteiksi oikein hyvin, pidän vähintään yhtä mukavana kuin 1*11. Onko jotain turn-offia, jonka takia ehdottomasti ei kannata Doublea miettiä? Miten etujousitetulla läskillä ajaneet kuvailee ajokokemusta? Mulla ei kokemusta, mutta eihän se joustokeula paha varmaan kesäski juurakoihin olisi...
Minä vaihoin 2016 fattystä doubleen. Siinä oli pikalinkut niin ei ois menny bluto heittämällä vaan ois pitäny konvertoida läpiakseli siihe eikä siverback vastannu ku kyselin niiden saatavuutta. Taakse ois joka tapauksessa qr jääny niin sama koko vaihtaa koko pyörä.
2018 mallissa on 2x11 ja en kyllä kaipaa 1x yhtään
Ohan tuo eri peli juurakossa ja varsinki mäenlaskussa
Reiska79
24.05.2019, 14.51
Juu. Tosiaan alkuvuodesta helmikuussa ostin 2018 Fattyn alesta L-koossa, kun löytyi halpa yksilö. Koko tuntui isohkolta, joten vaihdoin nyt alesta alle M-koon Singlen. Nyt vasta tosiaan pisti silmään, että Double onkin joustolla, oletin aiemmin että se on Single, johon lisätty etuvaihtaja. Nyt kun vähän juurakoissa jyrännyt Singlellä, niin hiipinyt mieleen ajatus josko sais vielä Singlen palautettua ja vaihdettua sen tilalle Doublen. Onko tietoa muuttuuko keulakulma paljon 2019 Single vs. Double keulan ansiosta? Onko noissa pyörissä keulan ja toisen vaihtajan lisäksi muuta eroa kuin että Doublessa pykälää huonommat jarrut? Muuta huomioitavaa? Hieman alkoi hotsittaa... jos vielä Verkkiksessä jo muutaman naarmun kampiin saaneen Singlen takaisin huolivat.
Antsah82
24.05.2019, 15.01
Minä vaihoin 2016 fattystä doubleen. Siinä oli pikalinkut niin ei ois menny bluto heittämällä vaan ois pitäny konvertoida läpiakseli siihe eikä siverback vastannu ku kyselin niiden saatavuutta. Taakse ois joka tapauksessa qr jääny niin sama koko vaihtaa koko pyörä.
2018 mallissa on 2x11 ja en kyllä kaipaa 1x yhtään
Ohan tuo eri peli juurakossa ja varsinki mäenlaskussa
Itse tein saman vaihdoksen 2018 fatty> 2019 doubleen. Aloin juurikin kaipaamaan tuota joustokeulaa. Onhan tuo joustokeula mukavampi kun rymyyttää enemmän. Tässä 2019 on myös 2x11, mutta muutin itse heti 1x11, itse en kaipaa etuvaihtajaa. Painoahan tässä doublessa on keulan takia vähän enemmän. Huomasin selkeästi kun fatty ja double oli yhtäaikaa "käsissä". Verkkis myy nyt doublea sen verran hyvään hintaan, että laskin, että saan koko pyörän keulan hinnalla kun myyn fattyn joka menikin heti kaupaksi :) Pitää katsoa pitääkö talveksi hommata jokin jäykkäkeula vai kestääkö bluto talven kaahailut.
Antsah82
24.05.2019, 15.04
Tietääkö kukaan mistä löytys vm. 2019 scoop deluxeen takavaihtajan korvake?
Kysyin asiaa silverbackiltä mutta eivät vastanneet.
Eikö verkkiksessä ole noita myynnissä? Vai puuttuuko deluxesta läpiakseli takaa?
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/77754/mjrtd/Silverback-vaihtajan-korvake-2019?list=OZCYkRZX8V99MnCn54r2jNPUC154bx95cPm55
Reiska79
24.05.2019, 15.10
Taitaa toimitusaika olla 5-6 vk Verkkiksessä korvakkeille.
Reiska79
24.05.2019, 15.12
Itse tein saman vaihdoksen 2018 fatty> 2019 doubleen. Aloin juurikin kaipaamaan tuota joustokeulaa. Onhan tuo joustokeula mukavampi kun rymyyttää enemmän. Tässä 2019 on myös 2x11, mutta muutin itse heti 1x11, itse en kaipaa etuvaihtajaa. Painoahan tässä doublessa on keulan takia vähän enemmän. Huomasin selkeästi kun fatty ja double oli yhtäaikaa "käsissä". Verkkis myy nyt doublea sen verran hyvään hintaan, että laskin, että saan koko pyörän keulan hinnalla kun myyn fattyn joka menikin heti kaupaksi :)
Tuntuuko että tuo keulan tuoma mukavuus kuitenkin korvaa painolisän, edes kesäaikana, vai onko häiritsevästi painoa? Kilpaa kun en aja, niin pieni painolisä ei haittaisi. Ja talveksi varmaan jostain löytää vaikka jonkun alukeulan halvalla, jos vaihtaa haluaa.
Onhan tuo SB joustokeulalla ihan ehdottoman hyvä, en ottaisi jäykkää keulaa takaisin enää ja lisäksi kun minulla on vielä suntourin joustava satulatolppa niin meno on kuin ameriikan raudalla, tykkään todella paljon. Eihän tuo SB muutenkaan mikään keijukainen ole niin en ainakaan minä huomaa mitään muuta paino eroa kuin nostettaessa pyörää ilmaan eli ei se ajoon vaikuta mitään, päin vastoin se ilo mitä joustokeula tuo on niin iso että alkaa ihmetellä miksi tuota yleensä tehdään jäykällä keulalla:).
Talvella tuota joustoa ei tarvita mutta voihan sen pitää lukituna.
Antsah82
24.05.2019, 18.45
Taitaa toimitusaika olla 5-6 vk Verkkiksessä korvakkeille.
8kpl 2019 löytyy heti.
Antsah82
24.05.2019, 18.50
Tuntuuko että tuo keulan tuoma mukavuus kuitenkin korvaa painolisän, edes kesäaikana, vai onko häiritsevästi painoa? Kilpaa kun en aja, niin pieni painolisä ei haittaisi. Ja talveksi varmaan jostain löytää vaikka jonkun alukeulan halvalla, jos vaihtaa haluaa.
Ei ainakaan itseä haittaa. Paljoa en ole ehtinyt ajella, mutta tuskin palataan jäykkään.
Huonopuoli blutossa on että sitä pitää huoltaa 50h välein. Ainaki jos haluaa että se toimii hyvin
Joo mutta sen on helppo tehdä itse ja en nyt näkis tuota 50h huoltoa mitenkään että on pakko se riippu niin paljon millaisessa käytössä se on ja tuskimpa monikaan huoltaa tuota noin tiuhaan, hyvä kun muutaman vuoden välein.
Oli tosiaan nyt tullu noita korvakkeita, kiitokset linkistä, laitoin tilaukseen. On läpiakseleilla tuo deluxe.
Jos joku miettii 11-42 pakan vaihtamista 2019 deluxeen niin hyvin toimii ilman goatlinkkiä
^Silverbackin omassa kaupassaki myydään korvakkeita ja muita varaosia
Reiska79
25.05.2019, 08.50
Aloin jo Doublesta innostua, mutta on melkoinen turn off tuollainen 50h huoltoväli. Poikamiehenähän tuo öljynvaihto olisi mukavaa ajankulua, mutta töihin ja perheeseen hukkukavana tuon mielekkyys varmaan samaa tasia peräpukaman kanssa. Täytyypö tuumia vähön aihetta. Kaksi läskiä jo nyt kynsissä + yksi kaupattava maasturi muutenkin.
Reiska79
25.05.2019, 09.12
Talveksi jos laittais jäykän keulan jostain, niin vuosihuollon yhteydessähän keulan kerran vuoteen huollattaisinja varmaan mun ajoilla riittäisi, kun tuo ei ainoa pyörä. Täytyypä tuumia josko laittaisi yhden pyörän lisää tilaukseen - js myyntiin. Alkaa vaan aika loppua näiden kanssa tolskstessa. Olis 3kk aikana kolmas läskiostos itelle ja neljäs perheeseen - ja kaikki siis tallissa. Ja tosiaan yhdelle se oma tarve...
Mikset vaan osta sitä joustokeulaa yhteen niistä pyöristä mitä sulla on jo? Ei kai tuossa ole mitää järkeä värkätä noitte pyörien kanssa ees taas?
Noita Blutoja on jatkuvasti myynnissä uutena ja käytettynä aika edullisesti tai jos kunnon keulan haluaa niin tilaa Manitou Mastodonin Saksasta tai mistä sen nyt parhaimpaan hintaan sattuu saamaan. Sitten jää se orggis jäykkäkeula talviajoihin.
Scoop Doublen 2019-mallin painoksi on ilmoitettu 16,67 kg. Se tuntuu paljolta, oisko jollakulla faktatietoa siitä, paljonko tuo pyörä oikeasti painaa? Mihin painoon pääsee peruskevennyksillä, ts. renkaiden litkuttamisella ja 1x-muunnoksella?
Olen ajellut vajaa kolme vuotta Scoop Fattylla ja seuraavassa läskissä saisi ehkä olla joustokeula, mutta toisaalta rajansa lisäpainollakin.
Scoop Doublen 2019-mallin painoksi on ilmoitettu 16,67 kg. Se tuntuu paljolta, oisko jollakulla faktatietoa siitä, paljonko tuo pyörä oikeasti painaa? Mihin painoon pääsee peruskevennyksillä, ts. renkaiden litkuttamisella ja 1x-muunnoksella?
Olen ajellut vajaa kolme vuotta Scoop Fattylla ja seuraavassa läskissä saisi ehkä olla joustokeula, mutta toisaalta rajansa lisäpainollakin.
Jaa-a tuntuhan tuo vähän oudolta. 2kg enemmän ku fatty. Eikait siitä blutosta niin paljoa tule. 2018 malli paino muistakseni 15.7kg ja litkutuksen ja renkaiden vaihdon jälkeen lähempänä 15kg. Saatan kyllä muistaa väärinki.
Siinä on ainaki eri kampisarja.
Reiska79
26.05.2019, 15.28
Täytyypä tuumia tätä pyöräasiaa kokonaisuutena. Mielestäni Doublessa tulisi halvalla tuos joustokeula mukaan, sillä sitä mietin.
Olen tuossa ihmetellyt että miten selkä hieman kipeytyy tuolla 2019 M-koon Singlellä ajellessa hieman, vaikka olen mittaillut aika tarkasti satulan korkeudet, etäisyydet tankoon, tangon korkeudet jne. Jäi näppituntuma että ajoasento olisi takakenoisempi 2019 Singlessä vs. 2018 Fatty. Nyt mittasin ja samalla korkeudellahan satulaputki on 2 cm taaempana 2019 Singlessä. Paperillahan ilmoitettujen satulaputken kulmien pitäisi olla samat 2018 ja 2019 kaikissa Scoopeissa - ja insinöörilogiikalla putken pitäisi vain olla pystympi 2019-mallissa, kun keulaa on laskettu - olettaen ettei muuten geoon ole koskettu. Osaako joku sanoa onko noissa Scoopeissä eroa tuossa kulmassa tai yleensä geossa kokojen tai mallien välillä - vai onko tuo päivitys tullut 2018 -> 2019, kuten olettaisin. Tuossa 2018 Fattyssäni säädetty jo satula lähes eteen ja vaihdettu set-back inline-putkeen. Aina tykännyt aika edestä ajaa, mun selälle vain tuntuu parhaalta asennolta, vaikka ehkä taaempaa pykälää paremmin voimaa saisikin polkimiin. Mietin että mennäänkö nyt vain tuolla 2018 Fattyllä sittenkin - ja pitäiskö mahdollisesti metsästää siitä pienempää kokoa jos siltä tuntuu. Ilmeisesti se joustokeulakin nostaa hieman keulaa, eli samalla muokkaa satulaputken kulmaakin minulle epäedullisemmaksi?
Reiska79
26.05.2019, 15.32
Jostain (luultavasti tässä puussa joku oli punnaillut) muistan muuten lukeneeni, että alu- ja kuitukeulat olisivat molemmat reilun 700 g Scoopissa - ja Bluto siis sen 17xx g. Eli kilo siitä pitäisi vain painoa tulla, eikä noilla pyörillä muuten varmaan ihmeempää eroa. Epäilen, että nuo ilmoitetut painot vain ovat epätarkkoja. Järki sanoisi, että Singlen pitäisi olla Fattyä kevyempi, mutta ilmoitettujen painojen mukaanhan näin ei ole. Tämä paino ei niin paljon itseäni kiinnosta, kunhan kommentoin muiden uteluihin.
Jos läskipyörän paino on tärkeä asia on pyörän oltava ihan muu läski kuin Silverback
Reiska79
26.05.2019, 16.07
Aika mustavalkoinen lausunto SBIANilta, eikä kovin looginen edes. Kyllähän hinta per laatu SBssä on melko hyvin kunnossa ja rahalla päivittämällä näistä saa varmasti kevyen siinä kuin muistakin pyöristä - tai esim. ainakin halvemmalla varmasti yhtä kevyen kuin merkkipyörä on myyntiosillaan. Ja samalla laillahan se painoero vaikuttaa painavammassakin pyörässä. Jokuhan voisi yhtä lailla sanoa ettei hiilikuidun painon pudottelua kannata enää miettiä, kun pyörä jo valmiiksi kevyt.
Antsah82
26.05.2019, 16.55
Mikset vaan osta sitä joustokeulaa yhteen niistä pyöristä mitä sulla on jo? Ei kai tuossa ole mitää järkeä värkätä noitte pyörien kanssa ees taas?
Noita Blutoja on jatkuvasti myynnissä uutena ja käytettynä aika edullisesti tai jos kunnon keulan haluaa niin tilaa Manitou Mastodonin Saksasta tai mistä sen nyt parhaimpaan hintaan sattuu saamaan. Sitten jää se orggis jäykkäkeula talviajoihin.
Verkkis vaan myy tuota doublea nyt niin hyvään hintaan 2.6 asti, että vanhan myymisellä saa keulan hinnalla kokonaan uuden pyörän. Menee nimittäin nämä läskit käytettynä heti kaupaksi. Mastodon painaa muuten vielä enemmän kuin bluto. Suurimmalle osalle varmasti tuo bluto on aivan riittävän hyvä.
Laatu on SB:ssä kunnossa mutta kevyt se ei ole eikä siitä kevyttä saa niin että se merkkaisi mitään, eikä tuo joustokeulan lisääminen nosta painoa niin että sinä ajossa sen huomaisit, päin vastoin meno muuttuu ihan eri nopeus lukemille kun pystyy ja tohtii ajaa myös rovikkoisessa maastossa kovempaa.
Eli turhaan värkkäät painoa, pyörä asettuu joustokeulan ansiosta aivan eri tasolle ja meno on oikesti niin paljon miellyttävämpää että ei juolahda mieleenkään että nyt tuli painoa muutama satagrammaa joustokeulan ansiosta.
Niin ja varoituksen sana, otappa selvää kuka huoltaa Manitoun ja mihin hintaan jos sitä meinaat hankkia. Kysy myös Bluton huollon hintaa jos itse et aio huoltaa.
Hellfire
27.05.2019, 21.56
Sama "ohennettu" etuakseni löytyy myös minun Singlestä. Laitettu viestiä Silverbackille.
Yli viikko kulunut eikä mitään vastausta SB:stä. Kuinka kauan teillä meni, että saitte vastauksen viestiinne?
Kyselin eilen etuakselin perään, kun tuli 2 viikkoa täyteen siitä kun SB:llä lupasivat hoitaa asian. Ovat kuulemma siirtäneet akseleiden toimittamisen jollekkin suomalaiselle yhteistyökumppanille ja lupasivat nyt tarkistaa toimituksen tilanteen uudelleen. Taas odotellaan.
SilverSingle
28.05.2019, 00.45
Yli viikko kulunut eikä mitään vastausta SB:stä. Kuinka kauan teillä meni, että saitte vastauksen viestiinne?
Vastaus tuli noin vuorokaudessa. Sanoivat että lähettävät uuden akselin välittömästi Saksasta. Eivät lähettäneet koska kohta 2vkoa mennyt eikä osaa ole näkynyt.
Takuu asioissa Saksalainen on ollut iänpäivän takkuinen.
Reiska79
28.05.2019, 09.33
Mulla kans vastaukset alkuperäisiin uteluihin tuli vuorokaudessa, mutta sen jälkeen kun kysyivät lähetysosoitetta ja vastasin, ei ole kuulunut mitään. Joskin aikaa kulunut vasta vajaa viikko. Alunperin tuli kahteen otteeseen kaunis, valmiiksi muotoiltu viesti siitä kuinka hyvyyttään korvaavat asian, vaikka akseli ei ole viallinen, mutta kuitenkin ovat tehneet niitä uuden erän (suht epälooginen, mutta nätisti muotoiltu viesti). Odotellaan pariin pyörään akseleita - ja katsellaan josko siinä välissä jo pyöriä ehtii päivittelemään...
Reiska79
28.05.2019, 09.37
Osaako joku sanoa muuttuuko keulakulma ja stack paljon Blutolla? Vuoden 2019 mallissa mun selällä pitää ajaa suoralla satulaputkella melkein niin edestä kuin säädöt jäykällä keulalla sallii ja mietin että jos keula nousee reilusti, niin luultavasti samalla satulaputken kulma muuttuu siten, etten saa satulaa riittävän eteen, että selkä kestää ajelua. Tosiaan 2018 Fattyn (L) ja 2019 Singlen (M) välillä 2 cm ero satulan paikassa vastaavalla satulaputkella ja satulalla - 2019 mallissa siis satulaputken kulma selvästi pienempi, vaikka ilmoituksen mukaan sama.
Ei se muutu Blutolla mihinkään. Siis onko sinulla ongelmana liian etukeno ajo asento vai liian pysty?? Ajoasentoa voi kyllä korjata paremmaksi monella konstilla. Tuohan on päivänselvä asia että M ja L koon välillä on eroa!!???
Sen verran tiedän tuosta etuakselista, että Scoop singlen ei ohennetut akselit ovat tullissa ja muiden mallien tilauksessa/valmistuksessa (nykymaailmassa kenelläkään ei ole varastossa). Uuden saa olemalla yhteydessä huolto@verkkokauppa.com, niin he luovat tiketin ja postittavat, kun ne ovat saapuneet. He tarvitsevat yhteystietojen lisäksi sarjanumeron ja kuitinnumeron.
Reiska79
28.05.2019, 12.37
Ei se muutu Blutolla mihinkään. Siis onko sinulla ongelmana liian etukeno ajo asento vai liian pysty?? Ajoasentoa voi kyllä korjata paremmaksi monella konstilla. Tuohan on päivänselvä asia että M ja L koon välillä on eroa!!???
Mulla selkä oireilee aina, jos en siirrä satulaa hyvin eteen. Varmaan tikkusuorana polkiessa pystyisin polkemaan taaempaakin, mutta silloin katoaa ajotuntuma, hallittavuus ja menevyys. Olen kyllä ajellut kymmenkunta vuotta aktiivisesti, pääosin maantiepuolella. Mittasuhteet ja selän rakenne vain lienee sellaiset, että homma toimii vain satula hyvin eteen hinattuna. Tosiaan 2019 Mssä satulaputken kulma niin pieni, että inline-putkella ja säätöjen eturajoilla juuri Singlellä saan ajettua. Tuossa 2018 Fattyssä pystympi istuinputki ja siksi säätövaraa reilummin. Jos Blutolla keula nousee, niin pelkään että 2019-mallissa en välttis saisi satulaa riittävän eteen oikean ajoasennon hakemiseksi. Teoriassa aina sanotaan että nosta/laske stemmiä jne., muta ainakin minulla on 10v ajoilla se sweer spot löytynyt asentoon, eikä yhtä hyvää vain löydy satula taaempana.
Reiska79
28.05.2019, 12.42
Ja siinä 2018 Fattyssäni siis jää 35mm stemmilläkin asento jo hieman liiankin etukenoiseksi. Satulaa voisi vähän taaksekin siirtää, mutta samalla pitäisi lyhentää stemmiä, joka ei mshdollista. Eikä asento korjaannu, tai ole ihanteellinen mitenkään stemmin nostolla, jota jo kerran aiemmin ehdotit jokunen viikko sitten. Siihen asentoon vain 10n vuoden ajoilla on löytynyt se sweet spotti. Ei se ole lainkaan sama vaikka kuinka tangon korkeudella kikkailisi, jos stemmi/vaakaputki jää pitkäksi.
Okey.........no voin kertoa että 100mm joustolla oleva Bluton haarukan pituus on täsmälleen sama kuin alkuperäisessä fatyssä eli se ei muuta geometriaa mitenkään.
Tuossa -19 mallissa on keulakulma muuttunut loivemmaksi joka muuttaa tuota istuinputken kulmaa suhteessa keulakulmaan jos istuinputken kulma on pidetty samana kuin -18 mallissa. eli se pitäisi parantaa tilannetta sinun tapauksessasi.
Sitten suosittelisin kokeilemaan istuinta jossa on takaosassa nousua , periaatteessa sellaisia joita suositellaan sähköpyöriin utta nyt esimerkiksi Ergonilla on tullut mallistoon ihan maastopyöräilijöille tehty malli, se tukee selkää yllättävän hyvin.
https://www.bike-discount.de/en/buy/ergon-sm-e-mountain-sport-men-saddle-777559
Onko 2018 singlessä epähyvä akseli?
Reiska79
28.05.2019, 17.27
Okey.........no voin kertoa että 100mm joustolla oleva Bluton haarukan pituus on täsmälleen sama kuin alkuperäisessä fatyssä eli se ei muuta geometriaa mitenkään.
Tuossa -19 mallissa on keulakulma muuttunut loivemmaksi joka muuttaa tuota istuinputken kulmaa suhteessa keulakulmaan jos istuinputken kulma on pidetty samana kuin -18 mallissa. eli se pitäisi parantaa tilannetta sinun tapauksessasi.
Sitten suosittelisin kokeilemaan istuinta jossa on takaosassa nousua , periaatteessa sellaisia joita suositellaan sähköpyöriin utta nyt esimerkiksi Ergonilla on tullut mallistoon ihan maastopyöräilijöille tehty malli, se tukee selkää yllättävän hyvin.
https://www.bike-discount.de/en/buy/ergon-sm-e-mountain-sport-men-saddle-777559
Kiitos. Mulla on istuin, jossa nousua takaosassa. Istuinkulmahan on pidetty Silverbackin ilmoituksen mukaan samana, mutta selkeästi takakenoisempi on nyt 2019 istuinputki. Eli ovat tehneet selkeitä muutoksia tuohon geoon ilmeisesti, vaikka niitä ei geo-karttojensa mukaan pitäisi olla. 2019-mallisessa Singlessä siis samalla satulan asennolla ja samalla putkella istun 2 cm taaempana (vs. keskiö) kuin 2018 Fattyssä. Vaikka periaatteessa keulakulma muutoksen olisi pitänyt nimenomaan samalla geolla pitänyt viedä istumakohtaa eteenpäin - kuten sanoit (näin ei kuitenkaan ole, olen tämän mitannut tarkasti). Tätä olen tässä yrittänyt tuoda esiin - ja nimenomaan siis 2018 (ainakin Fattyn osalta) runkogeo tuolta osin minulle sopivampi.
Tuossa yksi kahdella keulalla 2018 Sinkkua myyvä ihminen ilmoitti, että kyllä ajoasento pystymmäksi nousee Blutolla. Valitettavasti vain niin kaukana etten toteamaan pääse. Mutta eiköhän nämä pyöräasiat tässä tule kuntoon pohdittua, kiitos sparrauksesta.
Tervehdys! Tuli tuossa ostettua Scoop Double verkkiksestä kun oli niin sopiva tarjous.
Nyt kuitenkin vähän ongelmia säätöjen kanssa.
Ensinnäkin, mikään pyörään valmiiksi kiinnitetty obejkti ei ollut säädetty sinnepäinkään, kaikki oli aivan vinksinvonksin, eli aikaa on mennyt säätöön ja kiristelyyn.
Kaiken muun olen kuitenkin saanut toimimaan oikein paitsi etuvaihtajan.
Ongelma siis on: etuvaihtaja ei tule tarpeeksi ulospäin jottei se hankaa ketjuun kun takaa on valittu pienin ratas.
Säätöruuvi H on kokonaan ruuvattu ulos, eli se ei rajoita enää vaihtajan liikettä, vaan vaihtajasta vaan loppuu liikematka, myös siis vaijeri irroitettuna.
Tuosta myös joutui ruuvaamaan L ruuvin kokonaan kireälle, että vaihtaja on pienemmällä rattaalla lähellä ketjua.
Tuntuu siis kuin jokin komponentti olisi väärä tälle ketjulinjalle.
Onko joku muu törmännyt moiseen?
Tervehdys! Tuli tuossa ostettua Scoop Double verkkiksestä kun oli niin sopiva tarjous.
Nyt kuitenkin vähän ongelmia säätöjen kanssa.
Ensinnäkin, mikään pyörään valmiiksi kiinnitetty obejkti ei ollut säädetty sinnepäinkään, kaikki oli aivan vinksinvonksin, eli aikaa on mennyt säätöön ja kiristelyyn.
Kaiken muun olen kuitenkin saanut toimimaan oikein paitsi etuvaihtajan.
Ongelma siis on: etuvaihtaja ei tule tarpeeksi ulospäin jottei se hankaa ketjuun kun takaa on valittu pienin ratas.
Säätöruuvi H on kokonaan ruuvattu ulos, eli se ei rajoita enää vaihtajan liikettä, vaan vaihtajasta vaan loppuu liikematka, myös siis vaijeri irroitettuna.
Tuosta myös joutui ruuvaamaan L ruuvin kokonaan kireälle, että vaihtaja on pienemmällä rattaalla lähellä ketjua.
Tuntuu siis kuin jokin komponentti olisi väärä tälle ketjulinjalle.
Onko joku muu törmännyt moiseen?Voiko vaihtaja olla vinossa? Ainakin voisi kokeilla kääntää vaihtajaa hiukan, niin että ketju ei enää vastaa vaihtajaan. Jos siis Scoopin etuvaihtaja on edelleen erillisellä kiinnikkeellä rungossa, jolloin se on helppo toteuttaa. Etuvaihtajassa ei ole loppujaan paljoa säätövaraa, että molemmat rattaat toimii vastaamatta vaihtajaan.... Monesti pieni kääntö auttaa
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Voiko vaihtaja olla vinossa? Ainakin voisi kokeilla kääntää vaihtajaa hiukan, niin että ketju ei enää vastaa vaihtajaan. Jos siis Scoopin etuvaihtaja on edelleen erillisellä kiinnikkeellä rungossa, jolloin se on helppo toteuttaa. Etuvaihtajassa ei ole loppujaan paljoa säätövaraa, että molemmat rattaat toimii vastaamatta vaihtajaan.... Monesti pieni kääntö auttaa
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Vaihtaja on suoristettu, ei pitäisi siis olla siitä kiinni.
Ketju ei hankaa vaihtajaan ainoastaan pienimmällä takarattaalla, ketju ottaa kiinni oikeastaan takapakan puolivälistä "alaspäin", eli ongelma ei ole ihan millin sadasosista kiinni.
Myös tuo hämää että L ruuvi pitää vetää kokonaan piukkaan jotta säädön saa toiseen suuntaan edes lähelle.
Väkisin tulee mieleen, että vaihtaja on väärässä paikassa ketjuun nähden kun toinen rajaruuvi on kokonaan auki ja toinen kokonaan kiinni.
Kuva voisi auttaa. On kyllä hyvin ja selkeästi kuvattu tilanne, mutta kuva kertoo silti tilanteesta ja saattaa aiheuttaa jollekin ahaa-elämyksen.
Itsellä ei tule äkkiseltään muuta mieleen kuin tosiaan joku väärä palikka tai palikka väärin päin paikallaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
vaijeria kiristää tai löyhentää? Kyllä tuon etuvaihtajanki saa ihan väärille säädöille ja kova homma löytää se mistä se oli kiinni. Kokemusta on.
Rajotin ruuvit kannattaa ainaki löysätä kokonaan ennenku löytyy se oikea säätö että ketjut nousee oikein rattaalle. Niillä vaan rajotetaan lopuksi se että ketjut ei hyppää yli
Joo tuo etuvaihtaja homma on sellainen että ensin säädät isomman rattaan rajoitinruuvilla mahdollisimman tarkasti niin että vaihtaja on aivan keskellä ratasta ja tarkistat vielä että se vastaa oikeasti rajoitinruuviin eikä vastassa ole vaijerin kireys.
Tämän jälkeen ketju pienemmälle rattaalle ja löysäät vaijerin ja asetat rajoitin ruuvilla vaihtajan keskelle ratasta.
Kiristät vaijerin niin että ketjun ollessa pienemmällä rattaalla vaijeriin jää ihan pikkuinen välys.
Nyt kokeilet meneekö sujuvasti isommalle ja pienemmälle rattalle.
Epäilen että vaihtaa kyllä sujuvasti mutta jää rahisemaan isommalla rattaalla, nyt löysäät vaihtajan runkokiinnitys ruuvia sen verran että voit hieman kääntää koko vaihtaja kokonaisuutta, eli koko hässäkkä on oltava hiukan vinossa ylhäältäpäin katsottuna että rahina loppuu, säätö on hiuksen hieno. Lähtökohtana ketju olisi oltava keskimmäisellä rattaalla takapäässä.
Kokeilemalla löytää oikean kohdan ja voi joutua vielä hienosäätää vaijeria hiukan.
Eli täsmennyksenä vielä; vaijeri kokonaan irti vaihtajasta ei liikematka riitä tarpeeksi ulospäin.
Vaijerin kireys siis ei sotke tilannetta mitenkään.
H ruuvi on niin auki ettei enää ota kiinni mihinkään, liikematkan lopettaa siis vaihtajan rakenne.
Tuossa muutama heikohko kuva, tuossa vaihtaja on niin ulkona kuin sen vain mitenkään saa.
https://hosting.photobucket.com/images/q241/Hurm0s/1/f2c3ccd3-b0e1-415c-8036-07d90cf33a58-original.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds
https://hosting.photobucket.com/images/q241/Hurm0s/1/8121aacb-c425-4404-8e00-254593d556dd-original.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds
https://hosting.photobucket.com/images/q241/Hurm0s/1/1eee6317-cd1e-4b7d-89d4-903e6b1be454-original.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds
https://hosting.photobucket.com/images/q241/Hurm0s/1/79f43014-4dcb-4de7-93d9-11174c0946a2-original.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds
Niin ja tuo vaihtajan takaosa hankaa ketjuu niin säädä sitä löysäämällä ensin vaihtajan runkokiinnitys ruuvi ja etsit sopivan kohdan joka on ihan milli peliä jolloin ei hankausta tapahdu, voi olla että joutuu hiukan käyttää myös vaihtajan (rakoa hiukan isommalle) tavuttamista niin kuin omassa pyörässäni joutui tekemään, olisko saanut kuljetuksessa tai jossain hieman tälliä.
Niin ja vaihtajan korkeutta joutu myös hieman täsmätä että oikea kohta löytyy, tuo vaihtajan takaosa on se joka rajoittaa että ketju ei mene isolle rattaalle kunnolla, vaihtajan etu osa näkyy olevan oikealla kohtaa rattaalla. Eli kokeile pudotta vaihtajaa hiukan alemmaksi. Tuossa toisessa kuvassa näkyy selvästi että vaihtajan takaosa hankaa ketjuun joten hässäkkään on käännettävä hiukan.
Mulla näyttäs olevan se milli väliä ketjuun.
Mulla on 2018 double. Tässä taitaa kaapelit mennä vähän erinlailla
https://live.staticflickr.com/65535/47966576062_730dd4355e_o_d.jpghttps://live.staticflickr.com/65535/47966627923_75a251835f_o_d.jpg
Helvetti että on paskanen pyörä kamerasta katottuna :P
Mulla näyttäs olevan se milli väliä ketjuun.
Mulla on 2018 double. Tässä taitaa kaapelit mennä vähän erinlailla
Helvetti että on paskanen pyörä kamerasta katottuna :P
Kiitoksia kuvista, tähän sopii se "kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa" :)
Tuota sun pyörää kun vertaa tuohon omaan, niin sullahan on paljon paksumpi tuo palikka vaihtajan ja rungon välissä, eli sulla on koko vaihtaja ulompana.
Mikä etuvaihtaja tuossa 2018 mallissa on?
Jos läskipyörän paino on tärkeä asia on pyörän oltava ihan muu läski kuin Silverback
Millä logiikalla? Mun 2019 M-koon single painaa ajokunnossa 13.6kg. Tubeless muutos laihduttaa jo 1200g pyörästä. Doublessa keulan lisäksi painaa se etuvaihtaja, eturattaat ja liipasimet. Jarruissakin voi muutama gramma olla.
Ja jos joustokeulaa meinaa ihan rahalla ostaa niin itsellä se bluto olis viimenen vaihtoehto. Mielummin Wren atk, tai sitten se jo mainittu mastodon.
Ja akseli hommasta. Mullekkin jo kohta kaksi viikkoa sitten sanottiin että heti tulee suomen kumppanilta uusi. Mutta eipä ole näkynyt. Ja se väärä akseli kyllä aiheuttaa muutakin tuhoa kun napaholkkien ennenaikaista kulumista, mitä silverbackiltä sanoivat. Muuten kyllä erittäin tyytyväinen pyörään mutta tämä akselihomma kyllä kyrpii, täysin turhanpäiväinen koko kavennus siinä akselissa, ihan kaikelta kantilta ajateltuna. Suora akseli olisi helpompi, nopeampi ja halvempi valmistaakkin.
heh...laihdutat pyörää jonka runko jo on lähtöjään liian painava ja mieluimmin laittaisit siihen vielä painavamman joustokeulan kun Bluto.
Siis järki käteen,,,jos haluaa oikeasti kevyn läskipyörän on se alkujaan hankittava se kevein malli, Silverbacista et kevyttä saa et millään konstilla, siis sanan varsinaisessa merkityksessä.
Toki pieneen painonpudotukseenkin voi olla tyytyväinen mutta Silverbacin hyveet on aivan muussa kuin painossa.
Eikä SB:n ole läskipyörien painavinta kastia mutta ei sen keveydestä voi oikein ylpeilläkkään jos 1kg siitä pois saa.
Ja tuo puntarointi on sitä että aina voi sanoa jonkun lukeman mutta onko se todellisuutta, tahtoo olla monasti niin että punnitus tulos on punitsijan oma eikä puntarin, kiusaus on ilmoittaa hieman alakanttiin mieluimmin kuin se mitä puntari näyttää.
Eli jos läskipyörän paino on tärkeä kriteeri hankinnassa on pyörä aivan muu kuin Silverback.
Kiitoksia kuvista, tähän sopii se "kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa" :)
Tuota sun pyörää kun vertaa tuohon omaan, niin sullahan on paljon paksumpi tuo palikka vaihtajan ja rungon välissä, eli sulla on koko vaihtaja ulompana.
Mikä etuvaihtaja tuossa 2018 mallissa on?
Shimano SLX FD-M7025-11-D näyttäs specseissä lukevan.
Jos homma ei selviä niin ei muutako verkkikseen yhteys ja sit käyttää sopimushuoltajalla tarkistuttamassa
Shimano SLX FD-M7025-11-D näyttäs specseissä lukevan.
Jos homma ei selviä niin ei muutako verkkikseen yhteys ja sit käyttää sopimushuoltajalla tarkistuttamassa
Eli sama vaihtaja edelleen tässäkin.
Aika selvä pelihän tämä tuntuu olevan, tässä on väärä kiinnike vaihtajassa.
Olen ollut suoraan yhteydessä Silverbackiin Saksaan, reklamoin parista muustakin pikkujutusta, katsotaan onnistuuko tämäkin homma suoraan sitä kautta.
Siellä on ollut todella nopea ja yhteistyöhaluinen aspa, siitä kyllä pisteet Silverbackille.
Pitää mennä verkkikselle mussuttamaan jossei muuten onnaa, se vaan on pitkä ja tuskainen tie, jokainen teknisen tuen hemmo on sitä mieltä etten vain osaa ja neuvoo tunnin vaihteiden säätämistä vaijerista (kysykää vain että mistä tiedän).
Reiska79
31.05.2019, 11.20
Tässä SB:n vastaus akseleista, kun tivasin nyt noin 1,5 vk hiljaisuuden jälkeen kolmannen kerran asiasta prioriteetilla ja huutomerkein:
The axle for Scoop Single is at their (tarkoittaa suomalaista yhteistyökumppania) warehouse,
They have not received yet the axles for your another scoop model, it has not arrived yet.
As soon as both axles arrive, they will send replacement.
SilverSingle
31.05.2019, 14.20
Tässä SB:n vastaus akseleista, kun tivasin nyt noin 1,5 vk hiljaisuuden jälkeen kolmannen kerran asiasta prioriteetilla ja huutomerkein:
The axle for Scoop Single is at their (tarkoittaa suomalaista yhteistyökumppania) warehouse,
They have not received yet the axles for your another scoop model, it has not arrived yet.
As soon as both axles arrive, they will send replacement.
En usko sanaakaan tuosta viestistä. Sellasta hevonkukkua tullut tähänkin asti että luottamus mennyt.
Reiska79
31.05.2019, 14.45
Jep. Uhittelin että pyörällä palautusaikaa viikko jäljellä, että sain vastauksen. Pistää myös mietityttämään, että liekö tosiaan eri akselit Singleen ja Fattyyn - ehkä tietävämmät voi valistaa. Olettaisin kyllä että sama akseli? Ja kun niin moni muukin noita jo odotellut, niin liekö tosiaan täyttä skeidaa mitä tämä perustajan vaimo (käsittääkseni) latelee...
SilverSingle
31.05.2019, 14.59
Singlessä on se hiilarihaarukka joten oisko akselin pituus hiukan eri kuin tuossa fatty-mallissa.
Omat kokemukset: takuu toimii periaatteessa, mutta se on ulkoistettu. Tästä seuraa tällaisia ongelmia kun halutaan pitää asiakkaat tyytyväisinä ja itse pysyä vapaana mistään kustannuksista. Varastot on minimissään . Esim. hajonnut rengas -> yhteys Veetiren euroopan edustajaan. Hajonnut napa -> yhteyttä Modukseen Taiwanissa. Hajonnut runko -> alihankkija Kiinasta valmistaa ja toimittaa. Kirjeenvaihtoketju ja postitukset kestävät ja asiakas vaan odottaa. Veikkaan, että akselinkin tapauksessa jokin vastaava järjestely on taustalla. En tiedä sitten onko muilla merkeillä paremmin... On noita Trekkejäkin ym. seissyt käsittääkseni aika pitkään samaisen osien odottelun takia vaikka kivijalassa voisikin käydä itkemässä.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Hellfire
31.05.2019, 18.27
Sain juuri viestin Verkkiksen huollosta, että (Singlen) akselit ovat saapuneet. Laittavat postissa tulemaan...
satsumas
31.05.2019, 18.51
Onko 2018 singlessä epähyvä akseli?
Verkkokauppa.comin huollon mukaan ei ole. Lainaus heiltä tulleesta viestistä kun kyselin asiaa: "Vuoden -18 mallissa on Sunringlén napa. Sen kanssa ei ohennetun akselin pitäisi olla ongelma navan erilaisen rakenteen johdosta. Tämän voi toki varmistaa ottamalla etukiekon haarukasta pois ja pistämällä akselin siitä läpi ja kokeilemalla tuntuuko siinä silloin välystä."
Saapa nähdä, miten meikäläisen takuuasia hoituu. 2016-mallin Scoop Fattysta nimittäin murtui runko satulaputken ja takahaarukan yläputkien saumasta. Verkkokaupasta kyllä vastasivat nopsaan ja kertoivat lähettäneensä asian eteenpäin Silverbackille, mutta Silverbackilta taas ei ole kuulunut mitään kohta kahteen viikkoon.
Ei huvittaisi tärvätä koko kesää ilman pyörää, ja siksi olenkin katsellut uutta tilalle. Tätä runkoasiaa lukuun ottamatta olen ollut Silverbackin laatuun ihan tyytyväinen, ja ehdin jo harkita päivittäväni joustokeulalliseen Doubleen. Mutta tämän ketjun viimeaikaiset viestit eivät kyllä varsinaisesti kannusta siihen. Uskaltaako tässä lainkaan luottaa siihen, että pyörä toimitettaisiin oikeilla tai edes käypäisillä osilla varustettuna...
Antsah82
31.05.2019, 20.37
Saapa nähdä, miten meikäläisen takuuasia hoituu. 2016-mallin Scoop Fattysta nimittäin murtui runko satulaputken ja takahaarukan yläputkien saumasta. Verkkokaupasta kyllä vastasivat nopsaan ja kertoivat lähettäneensä asian eteenpäin Silverbackille, mutta Silverbackilta taas ei ole kuulunut mitään kohta kahteen viikkoon.
Ei huvittaisi tärvätä koko kesää ilman pyörää, ja siksi olenkin katsellut uutta tilalle. Tätä runkoasiaa lukuun ottamatta olen ollut Silverbackin laatuun ihan tyytyväinen, ja ehdin jo harkita päivittäväni joustokeulalliseen Doubleen. Mutta tämän ketjun viimeaikaiset viestit eivät kyllä varsinaisesti kannusta siihen. Uskaltaako tässä lainkaan luottaa siihen, että pyörä toimitettaisiin oikeilla tai edes käypäisillä osilla varustettuna...
Mulla on ollut nyt 2019 double pari viikkoa. Itsellä ei valitettavaa. Takavaihtajan säädöt piti hakea uusiksi, mutta pidän tätä aika nornaalina kun vaijerit venyy kokoonpanon jälkeen. Vaihtaja lähti heti edestä mäkeen kun pidän 1x11 enemmän. Doublessa on bluton oma akseli eli näitä ei koske nuo muiden mallien ongelmat. Entinen oli 2018 fatty ja se toimi ongelmitta myös.
Itselle tämä on eka joustokeula. Onko nuo sramin keulan paineohjeet bluton osalta ihan höpöä? Mun painoselle neuvoo 200psi nyt 120psi ja sägi on 15-20% luokkaa.
Tekeekö tuo bud/jj yhdistelmä 7psi paineilla että keulassa saa olla myös vähemmän painetta kun renkaat joustaa?
joo aika korkeita paineita nuo suositukset, mulle suositus taisi olla 100psi ja 90psi on nyt keulassa ja ei tuo ainakaan liian löysältä tunnu. Tuta sägiä ei kannata liian tarkkaan tuiottaa vaan säätää jousi niin että koko joustoalue tulisi käyttöön mahdollisimman hyvin. Säg on vaan suositus josta lähdetään säätämään mieltymyksen mukaan ja tuo joustomatka huomioiden.
Fättimies
31.05.2019, 20.48
Ikiliikkujaa ei ole onneksi vielä keksittykkään ja en kyllä menettäis yöunia näitten viime viestien perusteella. Lähinnähän täällä puolenkymmentä henkilöä pönkittää egoaan ja riitelee samasta aiheesta viikosta toiseen:rolleyes: Muistelen lukeneeni parista tapauksesta joissa vastaava runkohaaveri ja nimenomaan ennen vuotta 2017 valmistetuissa onnellinen loppu niissä oli kuitenkin. Uskon kuitenkin kyseisiä läskejä myydyn huomattavasti enemmän kuin täällä näistä murheista saa lukea...
Ps.älä hanki joustokeulallista tai pääset liittymään itkukuoroon pakkasten myötä viimeistään:-/
Mulla on ollut nyt 2019 double pari viikkoa. Itsellä ei valitettavaa. Takavaihtajan säädöt piti hakea uusiksi, mutta pidän tätä aika nornaalina kun vaijerit venyy kokoonpanon jälkeen. Vaihtaja lähti heti edestä mäkeen kun pidän 1x11 enemmän. Doublessa on bluton oma akseli eli näitä ei koske nuo muiden mallien ongelmat. Entinen oli 2018 fatty ja se toimi ongelmitta myös.
Itselle tämä on eka joustokeula. Onko nuo sramin keulan paineohjeet bluton osalta ihan höpöä? Mun painoselle neuvoo 200psi nyt 120psi ja sägi on 15-20% luokkaa.
Tekeekö tuo bud/jj yhdistelmä 7psi paineilla että keulassa saa olla myös vähemmän painetta kun renkaat joustaa?
Mahtaatko oikeata taulukkoa kattoa? Siel on tarra blutossa ainaki mulla ja isoin siinä on yli 90kg 135psi+ ja varotus että ei saa laittaa yli 200.
120psi on noin 80kg:selle.
Oon kyllä menny ihan tuntuman perusteella. Ei oikeen tunnu luotettavalta tuo oma iskaripumppu
Bluton kans saa olla eturengas vähän kovempana ku jäykän. Tuntuu itestä ainaki vähä paremmalta
Antsah82
31.05.2019, 22.10
Mahtaatko oikeata taulukkoa kattoa? Siel on tarra blutossa ainaki mulla ja isoin siinä on yli 90kg 135psi+ ja varotus että ei saa laittaa yli 200.
120psi on noin 80kg:selle.
Oon kyllä menny ihan tuntuman perusteella. Ei oikeen tunnu luotettavalta tuo oma iskaripumppu
Bluton kans saa olla eturengas vähän kovempana ku jäykän. Tuntuu itestä ainaki vähä paremmalta
Sama tarra on minullakin. Loppuu tosiaan 90kg ja 135psi+. Sramilla on rockshoxille mitoitus app nimeltään Trailhead. Latasin sen ja aluksi se kysyy keulan valmistusnumeron. Tunnisti sen blutoksi. Antaa 110kg (reput sun muut tässä) suositukseksi 200psi ja 2 napsua hitaimmalta reboundin.
Normikeulalla mulla ollu budissa 5psi nyt jotain 7-8psi. Ei tuo ainakaan pohjaa tuolla 120psi ja tuntuu alue olevan hyvin käytössä. Reboundin säätö vähä hakusessa, mutta ainaki hitaimmassa päässä se on liian hidas.
En tosiaan tiedä kuinka tarkka tuo iskaripumppu on itsellä. Sen mukaan huoneenlämmössä oli tehtaan jäliltä tasan 100psi, että näytttäskö suht ok?
Singlen akseli on 15x198mm. 15x1,5 kierre. Kierteen pituus 11mm. Deluxen mittaan ehkä tänään vielä.
Itselleni tilasin bluton etuakselin verkkikseltä koska siinä on samat mitat, paitsi kierre pari mm lyhyempi. Mutta koska itsekin kypsyin odottelemaan akselia kun rengas liikkuu kun hullun mulkku, niin 24€ sijotus ei tuntunut kovin pahalta. Kaveri sattui olemaan isolla kirkolla ja hänellä on akselit kyydissä ja pääsen sitä sovittamaan aikalailla kohta. Kerron sopiiko.
Minulle luvattiin 2vko sitten että sinkun akseleita on suomessa ja heti laitetaan kirjekyyhkyn selässä tulemaan. Asiasta kanssa utelin useita kertoja kun ei akselia kuulunut, niin viimeisten tietojen mukaan ne tosiaan on tullissa.
Verkkokauppa.comin huollon mukaan ei ole. Lainaus heiltä tulleesta viestistä kun kyselin asiaa: "Vuoden -18 mallissa on Sunringlén napa. Sen kanssa ei ohennetun akselin pitäisi olla ongelma navan erilaisen rakenteen johdosta. Tämän voi toki varmistaa ottamalla etukiekon haarukasta pois ja pistämällä akselin siitä läpi ja kokeilemalla tuntuuko siinä silloin välystä."
2018 singlen navassa ne päätyholkit menee laakerien sisään ja sen takia kavennettu akseli ei vältisti ole niin huono asia, mutta itse en silläkään ratkaisulla ajaisi.
2019 mallissa holkit eivät mene laakerien sisään vaan lepäävät laakerien sisäkooleja vasten, akselin kavennus alkaa ainakin 20mm liian aikaisin. Jarrulevyn puolella akselista ei oikeaa halkaisijaa osu varmaan kuin muutama milli sinne holkin sisään. Ja laakerien kohdalla onkin vain pelkkää ilmaa...mulla levyn puoleinen holkki on jo epämuodostunut ja kerran vääntyi jarrulevykin. Muuten pyörästä on vain hyvää sanottavaa, mutta ton akselin suunnittelija olis voinu jättää vehkeensä räpläämisen vähemmälle ja keskittyä töihinsä
Reboundin säätö vähä hakusessa
Mulla se on ollu nopeana. Se vähä riippuu millasta maastoa ajaa. Hauskintahan tuo on laskuissa niin sillon tarvii kyllä olla nopeana
Antsah82
31.05.2019, 23.20
Mulla se on ollu nopeana. Se vähä riippuu millasta maastoa ajaa. Hauskintahan tuo on laskuissa niin sillon tarvii kyllä olla nopeana
Siellä jossain lähempänä nopeaa kuin hidasta se on nyt itselläkin.
Muistelen lukeneeni parista tapauksesta joissa vastaava runkohaaveri ja nimenomaan ennen vuotta 2017 valmistetuissa onnellinen loppu niissä oli kuitenkin.
Joo, lueskelin tämän ketjun sillä silmällä läpi ja tosiaan pari ihan vastaavaa tapausta sattui silmään. Yhdessä vaihtoprosessi oli tainnut kestää kolmisen kuukautta...
Ps.älä hanki joustokeulallista tai pääset liittymään itkukuoroon pakkasten myötä viimeistään:-/
Mutku muillakin on ja on kuulemma hauskaa 😁 No joo, on itselläkin kokemusta yhden talven ajoista joustokeulallisella maasturilla, ja ihan ok se sujui. Mutta tiedossa on, että ongelmiakin voi tulla.
Noniin. Rockshox maxle käy singleen, aika reippaasti muuttu pyörän olemus kun rengas pysyy paikallaan. Ja deluxen akseli on 15x176, 15x1.5mm. Sama varmaa kaikissa alukeuloissa.
Maxle maksaa 23.90€ verkkokauppa.comilla. Ei kannata odotella takuuakseleita, menee napa turhaan rikki
joo aika korkeita paineita nuo suositukset, mulle suositus taisi olla 100psi ja 90psi on nyt keulassa ja ei tuo ainakaan liian löysältä tunnu. Tuta sägiä ei kannata liian tarkkaan tuiottaa vaan säätää jousi niin että koko joustoalue tulisi käyttöön mahdollisimman hyvin. Säg on vaan suositus josta lähdetään säätämään mieltymyksen mukaan ja tuo joustomatka huomioiden.
Meikä on testannu silleen että jos mie saan pohjattua sen jousen hyppyyttämällä keulaa niin sillon on liian vähä :)
Jostain syystä oma mittarini väittää 120psi olevan sopiva. sag on noin 20% sillon. Kiloja se 70
Fättimies
01.06.2019, 13.36
Joo, lueskelin tämän ketjun sillä silmällä läpi ja tosiaan pari ihan vastaavaa tapausta sattui silmään. Yhdessä vaihtoprosessi oli tainnut kestää kolmisen kuukautta...
Mutku muillakin on ja on kuulemma hauskaa No joo, on itselläkin kokemusta yhden talven ajoista joustokeulallisella maasturilla, ja ihan ok se sujui. Mutta tiedossa on, että ongelmiakin voi tulla.
Tuossahan voi käydä vielä hyväkin tuuri jos saat takuuseen uuden rungon niin eikö 2016 ollut vielä pikalinkuin etu/taka?
Saat pian rungon+takanavan läpiakselilla, tuskin noita vanhoja runkoja enää varastossa on..aikataulu tosiaan saattaa olla hiukan hanurista!
Jos ei vanhaa runkoa tarvi palauttaa niin sen vois hitsata ja sais ajella kesänkin. Mikälie käytäntö ollut
Ja vaikka omaan fattyyn tyytyväinen oon ollutkin ehkä jos nyt olis osto edessä katselisin käytetyn/valmiiksi päivitetyn cuben nutrailin vaihtelun vuoksi.(ja paremman värin��)
SilverSingle
01.06.2019, 15.23
Noniin. Rockshox maxle käy singleen, aika reippaasti muuttu pyörän olemus kun rengas pysyy paikallaan. Ja deluxen akseli on 15x176, 15x1.5mm. Sama varmaa kaikissa alukeuloissa.
Maxle maksaa 23.90€ verkkokauppa.comilla. Ei kannata odotella takuuakseleita, menee napa turhaan rikki
Kiitos tiedosta! 😊
Tuossahan voi käydä vielä hyväkin tuuri jos saat takuuseen uuden rungon niin eikö 2016 ollut vielä pikalinkuin etu/taka?
Saat pian rungon+takanavan läpiakselilla, tuskin noita vanhoja runkoja enää varastossa on..aikataulu tosiaan saattaa olla hiukan hanurista!
Jos ei vanhaa runkoa tarvi palauttaa niin sen vois hitsata ja sais ajella kesänkin. Mikälie käytäntö ollut
Ja vaikka omaan fattyyn tyytyväinen oon ollutkin ehkä jos nyt olis osto edessä katselisin käytetyn/valmiiksi päivitetyn cuben nutrailin vaihtelun vuoksi.(ja paremman värin��)
Joo pikalinkut tuossa 2016-mallissa vielä on. Katotaan mitä tulee korvaajaksi. En pidättele henkeäni odottaessa... Verkot onkin jo vedessä käytetyn löytämiseksi. 🙂
Mulle toi posti tänään tuon korvaavan akselin singleen. Kuusiokololla kiristettävä malli, ei mene kyllä mun mielestä oikein jos alunperin oli pikamallin akseli, niin pitäis olla TAKUU akselinkin.
Onneks olin jo ostanut sen RS Maxlen niin tuo takuu kikkare jäisi joka tapauksessa hyllyyn.
SilverSingle
03.06.2019, 22.24
Mulle toi posti tänään tuon korvaavan akselin singleen. Kuusiokololla kiristettävä malli, ei mene kyllä mun mielestä oikein jos alunperin oli pikamallin akseli, niin pitäis olla TAKUU akselinkin.
Onneks olin jo ostanut sen RS Maxlen niin tuo takuu kikkare jäisi joka tapauksessa hyllyyn.
No joo ei se ihan vastaa alkuperäistä siltä osin. Tulipa itsekin tilattua se Maxle, mutta tuleepa käyttöä.
Toisaalta se kuusiokolo-malli on hitaampi pölliä.. 🤔😀
Eli täsmennyksenä vielä; vaijeri kokonaan irti vaihtajasta ei liikematka riitä tarpeeksi ulospäin.
Vaijerin kireys siis ei sotke tilannetta mitenkään.
Jos pienimmällä eturattaalla ja suurimmalla takarattaalla ei ketju hankaa renkaaseen, niin voihan sitä poistaa yhden spacerin keskiöstä ja siten siirtää ketjulinja lähemmäksi etuvaihtajaa?
heh...laihdutat pyörää jonka runko jo on lähtöjään liian painava ja mieluimmin laittaisit siihen vielä painavamman joustokeulan kun Bluto.
Siis järki käteen,,,jos haluaa oikeasti kevyn läskipyörän on se alkujaan hankittava se kevein malli, Silverbacista et kevyttä saa et millään konstilla, siis sanan varsinaisessa merkityksessä.
Toki pieneen painonpudotukseenkin voi olla tyytyväinen mutta Silverbacin hyveet on aivan muussa kuin painossa.
Eikä SB:n ole läskipyörien painavinta kastia mutta ei sen keveydestä voi oikein ylpeilläkkään jos 1kg siitä pois saa.
Ja tuo puntarointi on sitä että aina voi sanoa jonkun lukeman mutta onko se todellisuutta, tahtoo olla monasti niin että punnitus tulos on punitsijan oma eikä puntarin, kiusaus on ilmoittaa hieman alakanttiin mieluimmin kuin se mitä puntari näyttää.
Eli jos läskipyörän paino on tärkeä kriteeri hankinnassa on pyörä aivan muu kuin Silverback.
Täällähän on oikein asiantuntija. Ei kai silverback sen painavampi ole kuin muutkaan alumiiniläskit, ainakaan paljoa. Ja Blutoa en laittaisi koska se on löysä kaikinpuolin ja joka suuntaan, mielummin laitan vaikka puolikin kiloa painavemman keulan joka toimii eikä "taivu" alle. En siis ole muutenkaan ajatellut joustokeulaa laittavani, ainakaan toistaiseksi, mutta bluto se ei olisi ellen sitten saisi sellaista puoli ilmaiseksi.
N. 800g tulee takkiin Silverbackin alumiinirungossa jos esim. Duden hiilarirunko painaa se 1550g.
Bluto on ihan hyvä keula. Paremmasta jos ei tiedä, se on hyvä kompromissi keveyden ja jämäkkyyden välillä. Ajaa asiansa.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Täällähän on oikein asiantuntija. Ei kai silverback sen painavampi ole kuin muutkaan alumiiniläskit, ainakaan paljoa. Ja Blutoa en laittaisi koska se on löysä kaikinpuolin ja joka suuntaan, mielummin laitan vaikka puolikin kiloa painavemman keulan joka toimii eikä "taivu" alle. En siis ole muutenkaan ajatellut joustokeulaa laittavani, ainakaan toistaiseksi, mutta bluto se ei olisi ellen sitten saisi sellaista puoli ilmaiseksi.
Voit ollakkin oikea asian tuntia, kriteerit on jokseenkin oikeat mutta toteutus on päinvastainen.
Lisäksi lue ajatuksella mitä muut kirjoittaa ja mitä itse kirjoitat.
Voit ollakkin oikea asian tuntia, kriteerit on jokseenkin oikeat mutta toteutus on päinvastainen.
Lisäksi lue ajatuksella mitä muut kirjoittaa ja mitä itse kirjoitat.
Kyllä täällä näköjään muutaman muunkin pitäisi lukea ajatuksella kun verrataan jo alurunkoa kuiturunkoon. Nimenomaan sanoin että ei kai se SB sen painavampi ole kuin muutkaan alumiinirunkoiset? Kuiturunkoiset sitten erikseen.
Itse en edes tiedä mitä scoopin rungolle ilmoitetaan painoa, mutta jos oma single painaa ajokunnossa(hiilikuitusatula) 13.65kg ja duunikaverin beargrease carbon, kuitu stongalla, kuitu kammilla jne, painaa sen 11kg, molemmat M kokoa, niin mun mielestä single tai muutkaan scoop mallit ei mitään hirveän painavia ole.
Edit.
Ja siis varmasti bluto ajaa asiansa, eli joustaa. Mutta Minä en Omilla rahoillani ostaisi sitä, vaan mastodon pron tai Wren sportin(ja millä kaikilla muilla nimillä sitä nyt myydään), monestakin syystä
Kyllä täällä näköjään muutaman muunkin pitäisi lukea ajatuksella kun verrataan jo alurunkoa kuiturunkoon. Nimenomaan sanoin että ei kai se SB sen painavampi ole kuin muutkaan alumiinirunkoiset? Kuiturunkoiset sitten erikseen.
Itse en edes tiedä mitä scoopin rungolle ilmoitetaan painoa, mutta jos oma single painaa ajokunnossa(hiilikuitusatula) 13.65kg ja duunikaverin beargrease carbon, kuitu stongalla, kuitu kammilla jne, painaa sen 11kg, molemmat M kokoa, niin mun mielestä single tai muutkaan scoop mallit ei mitään hirveän painavia ole.
Edit.
Ja siis varmasti bluto ajaa asiansa, eli joustaa. Mutta Minä en Omilla rahoillani ostaisi sitä, vaan mastodon pron tai Wren sportin(ja millä kaikilla muilla nimillä sitä nyt myydään), monestakin syystä
Ilmeisesti mun viestiin nämä kommentit. Ymmärsit pointtini näköjään väärin. Satuinpahan tyhjän runkoni punnitsemaan joskus. En ottanut kantaa onko se painava vai kevyt kun tässä nyt jumpattiin ajatuksen ympärillä onko SB järkeä kevennellä. Samoilla osilla ero hiilikuituiseen on sen 800g... Jolla ei ainakaan mulle ole mitään väliä. Samaa luokkaa ovat muutkin alumiiniläskit. Minun Dude bluton kanssa painaa saman kuin tuo sinun Singlesi... Jolla ei silläkään ole mitään väliä.
Kestävyys ja laatu on asiat millä mulle on väliä... Ja siinä on kyllä Dude vienyt 5-0 (kypsyin takuuvaihtoihin ja ajattelin satsata sen verran enemmän että palikat pysyisi kasassa).
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Kyllä täällä näköjään muutaman muunkin pitäisi lukea ajatuksella kun verrataan jo alurunkoa kuiturunkoon. Nimenomaan sanoin että ei kai se SB sen painavampi ole kuin muutkaan alumiinirunkoiset? Kuiturunkoiset sitten erikseen.
Itse en edes tiedä mitä scoopin rungolle ilmoitetaan painoa, mutta jos oma single painaa ajokunnossa(hiilikuitusatula) 13.65kg ja duunikaverin beargrease carbon, kuitu stongalla, kuitu kammilla jne, painaa sen 11kg, molemmat M kokoa, niin mun mielestä single tai muutkaan scoop mallit ei mitään hirveän painavia ole.
Edit.
Ja siis varmasti bluto ajaa asiansa, eli joustaa. Mutta Minä en Omilla rahoillani ostaisi sitä, vaan mastodon pron tai Wren sportin(ja millä kaikilla muilla nimillä sitä nyt myydään), monestakin syystä
Et näköjään ymmärrä vieläkään mitä kirjoitin edellisissä viesteissäni. Sitä paitsi annoin tuon vastauksen ihan eri henkilölle kuin sinulle mutta sinä kiivasti tartuit siihen, mutta usko jo että SB ei ole läskipyörien kunkku vaan täysin aloittelijalle tarkoitettu vaikka onkin suhteellisen laadukas niin hinta jolla sitä myydään on se joka ratkaisee ja jos se olisi pikkasenkin kalliimpi en ainakan minä sitä ostaisi koska jo n.500e laittamalla enempi saa jo ihan eriluokan pyörän.
1)Jos läskipyörän ostossa on kriteerinä PAINO ei valinta ole tosiaankaan SB, kyllä silloin haetaan vähintään kuiturunkoista.
2)SB on parhaimmillaan siinä että se ei sisällä isoja puutteita aloittaa pyöräily eli siinä on hinta suhteellisen hyvin kohdallaa.
Et selvästikkään ole ajanut pyörällä jossa on Bluton keula, siis oikeasti tuo keula ei ole huono ja se on vähintään yhtä laadukas kuin tuo SB noin yleensä.
Voin sanoa että et huomaa mitään eroa ajossa mikä noista mainituista keuloista pyörässäsi on, ero tulee esiin huomattavasti vaativammassa käytössä ei normikäytössä, SB ei ole kisa pyörä eikä sitä kukaan osta sellaiseen käyttöön.
Se on turhaa kommentoida keulojen paremmuudesta kun ei ole kokemusta mistään joustokeulasta.
Ilmeisesti mun viestiin nämä kommentit. Ymmärsit pointtini näköjään väärin. Satuinpahan tyhjän runkoni punnitsemaan joskus. En ottanut kantaa onko se painava vai kevyt kun tässä nyt jumpattiin ajatuksen ympärillä onko SB järkeä kevennellä. Samoilla osilla ero hiilikuituiseen on sen 800g... Jolla ei ainakaan mulle ole mitään väliä. Samaa luokkaa ovat muutkin alumiiniläskit. Minun Dude bluton kanssa painaa saman kuin tuo sinun Singlesi... Jolla ei silläkään ole mitään väliä.
Kestävyys ja laatu on asiat millä mulle on väliä... Ja siinä on kyllä Dude vienyt 5-0 (kypsyin takuuvaihtoihin ja ajattelin satsata sen verran enemmän että palikat pysyisi kasassa).
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Ymmärsin kyllä, mutta kun minua ihmetytti kommentit pyörän painosta kun samoilla nurkilla pyörii kaikki alurunkoiset. Ja tuo laatuasia on varmasti totta. Itse ostin sinkun alesta 950€ ja se on sille sopiva hinta, valmistajan ilmoittama ovh ~1500€ ei ole.
Et näköjään ymmärrä vieläkään mitä kirjoitin edellisissä viesteissäni. Sitä paitsi annoin tuon vastauksen ihan eri henkilölle kuin sinulle mutta sinä kiivasti tartuit siihen, mutta usko jo että SB ei ole läskipyörien kunkku vaan täysin aloittelijalle tarkoitettu vaikka onkin suhteellisen laadukas niin hinta jolla sitä myydään on se joka ratkaisee ja jos se olisi pikkasenkin kalliimpi en ainakan minä sitä ostaisi koska jo n.500e laittamalla enempi saa jo ihan eriluokan pyörän.
1)Jos läskipyörän ostossa on kriteerinä PAINO ei valinta ole tosiaankaan SB, kyllä silloin haetaan vähintään kuiturunkoista.
2)SB on parhaimmillaan siinä että se ei sisällä isoja puutteita aloittaa pyöräily eli siinä on hinta suhteellisen hyvin kohdallaa.
Et selvästikkään ole ajanut pyörällä jossa on Bluton keula, siis oikeasti tuo keula ei ole huono ja se on vähintään yhtä laadukas kuin tuo SB noin yleensä.
Voin sanoa että et huomaa mitään eroa ajossa mikä noista mainituista keuloista pyörässäsi on, ero tulee esiin huomattavasti vaativammassa käytössä ei normikäytössä, SB ei ole kisa pyörä eikä sitä kukaan osta sellaiseen käyttöön.
Se on turhaa kommentoida keulojen paremmuudesta kun ei ole kokemusta mistään joustokeulasta.
Enhän mä ole sanonut mitään muuta kuin että mielestäni scoop ei ole painava pyörä ja niistä jokaisesta lähtee yli kilo pelkästään tubeless muunnoksella. En puhunut mitään mistään kriteereistä tai että SB olisi mikään premium pyörä. Jos halutaan kevyt ja/tai "kunkku läski" niin sitähän ei osteta valmiina vaan osina.
Kyllä sen keulojen eron huomaa. Jos olet ajanut ensin blutolla ja sen jälkeen kokeilet manitouta tai wreniä, niin aloittelijakin huomaa eron keulan tarkkuudessa, sehän on sitten henkilökohtaista että onko niillä eroilla väliä. Tai toisethan ei tietysti huomaa mitään. Varmasti blutollakin tyytyväisenä painaa polkuja, mutta (ja lue nyt oikein tarkasti) Minä en sitä valitsisi jos olisin joustokeulaa ostamassa.
satsumas
07.06.2019, 10.37
2018 singlen navassa ne päätyholkit menee laakerien sisään ja sen takia kavennettu akseli ei vältisti ole niin huono asia, mutta itse en silläkään ratkaisulla ajaisi.
2019 mallissa holkit eivät mene laakerien sisään vaan lepäävät laakerien sisäkooleja vasten, akselin kavennus alkaa ainakin 20mm liian aikaisin. Jarrulevyn puolella akselista ei oikeaa halkaisijaa osu varmaan kuin muutama milli sinne holkin sisään. Ja laakerien kohdalla onkin vain pelkkää ilmaa...mulla levyn puoleinen holkki on jo epämuodostunut ja kerran vääntyi jarrulevykin. Muuten pyörästä on vain hyvää sanottavaa, mutta ton akselin suunnittelija olis voinu jättää vehkeensä räpläämisen vähemmälle ja keskittyä töihinsä
Verkkikseltä tuli eilen postissa korvaava akseli pienien perustelujen ja kuvatodisteiden jälkeen. Akseli on mallia kuusiokololla kiristettävä (varmaankin sama kuin minkä Qilty saanut, 03.06.2019, 19.51 postaus). Tässä pari kuvaa, en saanut upotettua tähän tekstiin; https://imgur.com/Y7aMA3N ja https://imgur.com/FmZ37ly (jälkimmäiseen kuvaan: akseli varmaan joku testikappale kun oli valmiiksi käytön jälkeä...?). Eilen nopean testauksen perusteella ihan ok, klappi ja välys hävisi. Pyöränä minulla siis -18 Scoop.
Mutta olen samaa mieltä kuin Qilty, että "ei mene kyllä mun mielestä oikein jos alunperin oli pikamallin akseli, niin pitäis olla TAKUU akselinkin." <-- JUURI NÄIN. Käykö RS Maxle myös Scoopin hiilarikeulaan, vai onko vaan blutolle? Singlen akselissa on kierteen pituus 11mm, maxlessa tietojen mukaan 9mm.
Toki SilverSinglen kommentti "Toisaalta se kuusiokolo-malli on hitaampi pölliä." on myös hyvä pointti. Ei tarvitse lyhyille parkkeerauksille välttämättä vetää etukiekkoa erillisellä lukolla tai vaijerilla kiinni. Hankalia päätöksiä :D
Onko kukaan 2018 Singlen omistajista saanut SB:ltä oikeanlaista läpiakselia?
Et näköjään ymmärrä vieläkään mitä kirjoitin edellisissä viesteissäni. Sitä paitsi annoin tuon vastauksen ihan eri henkilölle kuin sinulle mutta sinä kiivasti tartuit siihen, mutta usko jo että SB ei ole läskipyörien kunkku vaan täysin aloittelijalle tarkoitettu vaikka onkin suhteellisen laadukas niin hinta jolla sitä myydään on se joka ratkaisee ja jos se olisi pikkasenkin kalliimpi en ainakan minä sitä ostaisi koska jo n.500e laittamalla enempi saa jo ihan eriluokan pyörän.
Ihan mielenkiinnosta: mikä/mitkä ovat niitä 'ihan eriluokan pyöriä'?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.