Näytä tavallinen näkymä : Silverbackin läskipyörät
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
[
12]
onkos silverbackin hiilikuituhaarukan steereri hiilikuitua vai alumiinia? Lähinnä että minkälainen tähtimutteri niihin on tehtaalla asennettu?
Se on hiilikuitua, mutta en tiedä mitä siellä on tehtaalta tullut... joku kompressiomutteri siellä lienee.
(1)
Onko kellään varmaa tietoa Single Scoopin (2020) voimansiirrosta? SB:n omilla sivuilla on kahtalaista tietoa, riippuen mistä välilehdeltä katsoo (joko SX/NX Eagle tai GX/SX Eagle) (https://silverbacklab.com/fi/bike-model/fatbikes/scoop-single-2/). Verkkiksen sivuilla (https://www.verkkokauppa.com/fi/product/24148/nfdtc/Silverback-Scoop-Single-2020-fatbike-vihrea-M-430-mm?list=OZCYkRigzC0igzgvigzS9iAH3q54bx9iUhMWE) mainitaan takavaihtajaksi NX Eagle. Kuitenkin sekä SB:n että Verkkiksen kuvissa 2020-mallin Singlestä näkyy selvästi takavaihtajassa kirjaimet GX. Ei kai noita nyt kahdella eri vaihtajalla ole myynnissä?
(2)
Mites tuohon M-runkoon istuu juomapullot? Kahta pulloa ei taida runkoon saada mahtumaan?
1) Luottaisin tuohon speksitekstiin enemmän kuin kuvaan.
2) 2020 malleissa on yksi paikka pullolle kolmiossa tuossa 2018 mallissa on kaksi. 0.7l pullo mahtuu tuohon ok.
Runko lienee vähän makukysymys, varmasti saat molemmat sopimaan itsellesi, 80cm haaramitta tuo ehkä M koon valinnaksi (jos itse pitäisi valita).
Se on hiilikuitua, mutta en tiedä mitä siellä on tehtaalta tullut... joku kompressiomutteri siellä lienee.Ookko ihan varma? Toinen meinas että alumiinia. Itehän paukutin tähtimutterin paikoilleen ilman mitää ajattelematta. Luonnollisesti sahasinki.
^No, eikö sen ihan keulaputken väristä ja koostumuksesta näe? Mulla on ihan identtinen keula kuin 2018 vuotisissa Scoopeissa, mutta sitä ei ole kyllä Silverbackiltä hommattu... tiedä näistä voihan ne olla vaihtaneet taas mallia/toimittajaa ja designia. Tuossa ainakin näyttää olevan kuituinen putki. https://gearshop.silverbacklab.com/product/carbon-fork-sbc-fat-bike/
laattamaa
18.06.2020, 15.26
Divi ja Solisti: Kiitos informaatiosta ihan kuvien kera (hyvältä näyttää tuo oranssi väritys)! Näillä puheilla vaikuttaisi, että M-koko voisi ei kauas heittäisi oikeas runkokoosta, mitä itseeni tulee. Tosiaan hieman palikkaa vaihtamalla voi sitten kikkailla ajoasentoa sopivammaksi, jos ei alkuperäinen setup toimi. Ehkä L-runko kuitenkin hieman isohko kun inseam vain 80(?).
Pari kyssäriä vielä tähän:
(1)
Onko kellään varmaa tietoa Single Scoopin (2020) voimansiirrosta? SB:n omilla sivuilla on kahtalaista tietoa, riippuen mistä välilehdeltä katsoo (joko SX/NX Eagle tai GX/SX Eagle) (https://silverbacklab.com/fi/bike-model/fatbikes/scoop-single-2/). Verkkiksen sivuilla (https://www.verkkokauppa.com/fi/product/24148/nfdtc/Silverback-Scoop-Single-2020-fatbike-vihrea-M-430-mm?list=OZCYkRigzC0igzgvigzS9iAH3q54bx9iUhMWE) mainitaan takavaihtajaksi NX Eagle. Kuitenkin sekä SB:n että Verkkiksen kuvissa 2020-mallin Singlestä näkyy selvästi takavaihtajassa kirjaimet GX. Ei kai noita nyt kahdella eri vaihtajalla ole myynnissä?
(2)
Mites tuohon M-runkoon istuu juomapullot? Kahta pulloa ei taida runkoon saada mahtumaan?
Kiitokseni!
Kannattanee M ottaa, itellä 2018 fatty L kokosena, 180 ja inseam 82, vakio 60mm stemmi ja 30mm riseri stonga ja itelle tuntuu hyvältä koolta, mutta en välttämättä juuri lyhyemmälle suositteleis, edelline omistaja oli ostanu itellesä m kokosen tuon tilalle, 181 ja pitkät jalat eli liika pitkä ohjaamo oli sille.
Voiku olis joku joka viittis vilkasta minkä ne o tehtaalla laittanu. Sielä voi olla alumiinisisustaki.
Mulla on herännyt mielenkiinto että mitä väliä sillä on mitä tehtaan paappa on sinne putkeen laittanut?
Jos omistaa keulan ilman tähtimutteria niin eikös sitä voi siinä vaiheessa katsoa sinne putkeen että uskaltaako lyödä tähtimutterin vaiko jonkin kumitulpan.
Kirjoittelee nimimerkki "kiinakuitukeula kuituputkella ja tähtimutterilla".
PS: Kyllä kelit hellii, menkää ajamaan! :cool:
http://imgur.com/kzfrCJz.jpg
http://imgur.com/sWiKzVw.jpg
^Olen jo lyöny sinne tähtimutterin :D
Mietin tässä että pitääkö se sahata pois sieltä ja pistää hiilikuitusta varten tarkotettu compression plugi (https://r2-bike.com/Enve-Fork-Compression-Plug)
Jos olet sen jo lyhentänyt niin eikös sen väristä erota? Jos alua niin leikkauspinta on kirkas ja jos kuitua niin jos ei musta niin ainakin tummanharmaa. Omassa 2018 Scoop Singlessä oli ainakin kaulaputki alua.
Jos se tähtimutteri sielä jo on, niin ajelet vaan. Väittäisin että jos se on rikkoakseen ohjainputken niin se olis jo tapahtunut, isompi vaara kun sitä alkaa lyömään läpi sieltä laittaakseen kumitulpan.
Jos nyt jotenkin haluaa asiaa varmistella niin käännä topcapin pultti löysälle stemmin kiristyksen jälkeen niin tähtimutterissa ei ole "veto päällä".
Minä taas sanon, että kuituputki voi ajan kanssa haljeta siitä kävyn kohdalta, kun stemmi tuo painetta siihen. Mutta mielenkiintoista että nuita keuloja on erilaisia.
Joo kuitua se oli. Ja pitäs käyttää kompsessio plugia. Facebookin kautta silverback vastas. Lomakkeen kautta ei kuulunu.
1) Luottaisin tuohon speksitekstiin enemmän kuin kuvaan.
2) 2020 malleissa on yksi paikka pullolle kolmiossa tuossa 2018 mallissa on kaksi. 0.7l pullo mahtuu tuohon ok.
Runko lienee vähän makukysymys, varmasti saat molemmat sopimaan itsellesi, 80cm haaramitta tuo ehkä M koon valinnaksi (jos itse pitäisi valita).
Solisti: Kiitos infosta ja "maustasi" runkokoon suhteen.
Kannattanee M ottaa, itellä 2018 fatty L kokosena, 180 ja inseam 82, vakio 60mm stemmi ja 30mm riseri stonga ja itelle tuntuu hyvältä koolta, mutta en välttämättä juuri lyhyemmälle suositteleis, edelline omistaja oli ostanu itellesä m kokosen tuon tilalle, 181 ja pitkät jalat eli liika pitkä ohjaamo oli sille.
Laattamaa: Kiitos omakohtaisen kokemuksen jakamisesta. Kyllä se kaiketi tuonne M-rungon puolelle alkaa kallistua vaihtoehto.
Vielä palaten tuohon Scoop Singlen (2020) vaihtajaan/voimansiirtoon: Noihin mainoskuviin ei varmaankaan kannata liikaa tuijotella, pikemmin speksitietoihin (kuten Solisti totesitkin). Mielestäni kuitenkin sinänsä erikoista, että 400 euroa halvemmassa Scoop SX:ssä on speksien mukaan Sramin SX-vaihtaja (https://www.verkkokauppa.com/fi/product/18511/nhcxr/Silverback-Scoop-SX-2020-fatbike-sininen-M-430-mm?list=OZCYkRipo2jigDdkixZQFipoxKixNQnigzgvigzS9i gB82k) ja sitten Scoop Singlessä olisi huonompi/halvempi NX. Luulisi, että kalliimmassa mallissa olisi parempi, eikä huonompi vaihtaja. Vai kompensoituuko sitten tuo 400 euron hinnan nousu Scoop Singlessä Scoop SX:ään verrattuna muka muiden komponenttien paremmuudella??
SX taitaa olla NX huonompi sarja
SX taitaa olla NX huonompi sarja
Thanks solisti!
Jep, näin taitaa tosiaan olla. Eli SX lienee Sramin kaikkein halvin/uusin sarja; NX sitten siitä seuraava parempi vaihtoehto (ja GX siitä)...
Kyllä vaan.
SX > NX > GX > X01 > XX1
Päivääpä taas!
Kyselenpä vielä seuraavaa Scoop Singleen (erityisesti 2020, mutta saa muistakin vm. kommentoida) liittyen:
Onko tossa speksien suhteen peruspalikat mielestänne kohdillaan, että niillä pärjää tämmöinen reilu 100-kiloinen kaveri? Esim. napojen kestävyys, jarrut (ja runko tietysti)? Upposi juuri autoremppaan ylimääräinen reilu tonni :mad: ja pyörään ehkä justiinsa vielä budjetti riittää, mutta ei välittömään upgreidaukseen. Mielipiteitä ja kommentteja tietäjiltä kaivattaisiin?
Jarruista: Onko kellään tietoa Scoop Singlen levyjen koosta? Onko 180/180 vai 180/160? Miten riittänee kokemusten perusteella nuo Shimanon BRM6000?
Tässä hintaluokassa ~1500e taitaa samaa peruskuraa (tarttuu slangi, kun näitä foorumeita lueskelee :)) olla muissakin pyörissä kuten White Interceptor, Kona Wo ym. Canyonin Dudessa taitaa sitten jo olla DT Swissit (ja hintakin ylittää oman budjetin), mutta jarrut taas hieman heikommat. Whitessa taitaa komponenttipuoli olla paras, Konan Wossa heikoin, joskin jotkut pitää runkoa parhaana (vaikka noissakin ilmeisesti viime vuosina laatu tullut hieman alaspäin?).
(Nopean saatavuuden osalta muutenkin taitaa Scoop Single olla tällä hetkellä miltei ainoa vaihtoehto uusien pyörien suhteen omille mitoille ja omaan budjettiin sopivana.)
Ensiasennusnavat, mukaanlukien halvimmat DT Swissit on lähtökohtaisesti jossain määrin kulutustavaraa koska vapaaratas on kuluva osa ja siihen ei aina ole osia erikseen tarjolla, tai hinta on saman verran kuin uudella navalla. SunRingle on kyllä ihan laadukas tuote ja vapariakin löytyy varaosana, ei DT Swiss ole alimmassa hintaluokassa yhtään kummempi.
Tärkeimpänä kattoisin että on 12x197 läpiakseli, silloin on ainakin hyvin valikoimaa vaihtaa napa parempaan joskus tulevaisuudessa. Vakiot kestää kyllä isompaakin kaveria ekat vuodet.
Deore M6000 on ihan hyvä jarru, itse olen kans +100kg ja hyvin riittää läskipyörään tuommoiset perus shimanot. Omassa 2018 mallissa M315 jarrut 180/160 levyillä eikä rauhallisessa ajossa ole tarvetta kummempiin.
Minun 2020 singlessä jarrut on 180/160.
Vaihtaja on nx
Alumiinirunkoja on kyllä tuhoutunut ainakin Scoopeista ja Konista, Whitea ei ole uusimmista sattunut silmään ja vaikka keveät ja leveät läskirungot ovat kovilla ainakin alumiinisina, mutta en nyt huolestuisi siitäkään. Takuu pelaa ainakin verkkokaupan kautta hyvin, mutta kestäähän se kauan, kun korvaavat tavarat tulee kaukaa idästä. Alumiiniset vapaarattaan rungot on melko kovilla läskissä, oli se sitten DT, i9 tai SunRingle.
Kiitosta kommenteista!
Ensiasennusnavat, mukaanlukien halvimmat DT Swissit on lähtökohtaisesti jossain määrin kulutustavaraa koska vapaaratas on kuluva osa ja siihen ei aina ole osia erikseen tarjolla, tai hinta on saman verran kuin uudella navalla. SunRingle on kyllä ihan laadukas tuote ja vapariakin löytyy varaosana, ei DT Swiss ole alimmassa hintaluokassa yhtään kummempi.
Tärkeimpänä kattoisin että on 12x197 läpiakseli, silloin on ainakin hyvin valikoimaa vaihtaa napa parempaan joskus tulevaisuudessa. Vakiot kestää kyllä isompaakin kaveria ekat vuodet.
Deore M6000 on ihan hyvä jarru, itse olen kans +100kg ja hyvin riittää läskipyörään tuommoiset perus shimanot. Omassa 2018 mallissa M315 jarrut 180/160 levyillä eikä rauhallisessa ajossa ole tarvetta kummempiin.
Jep, näinhän se taitaa olla, että miltei merkin kuin merkin halvimmat osat eivät välttämättä kovinkaan kummoisia ole. Omakin nöösiymmärrykseni ollut se, että SunRinglellä pitäisi pärjätä ihan OK ainakin periaatteessa. 12x197 läpiakselihan tuossa Scoop Singlessä pitäisi olla. Hyvä kuulla myös palautetta Deoren jarrusta. Saman tyyppisiä kommentteja tullut luettua muualtakin, että ihan kelpo jarru peruskäyttöön. (Whiten 7fat interceptorissa muuten speksien mukaan olisi samat jarrut mutta 180/180. Tiedä sitten.)
Minun 2020 singlessä jarrut on 180/160.
Vaihtaja on nx
Liero: Kiitos tästä tiedosta! Hyvä tietää ns. loppukäyttäjän informaatiota asiasta. Tämä setup ilmeisesti siis tämän vuoden malleissa. Jos saan kysyä: Minkälaisia kokemuksia sulla on omasta Scoop Singlestä? Oletko ollut tyytyväinen hankintaan? Mikä runkokoko sulla kropan mittoihin nähden?
Alumiinirunkoja on kyllä tuhoutunut ainakin Scoopeista ja Konista, Whitea ei ole uusimmista sattunut silmään ja vaikka keveät ja leveät läskirungot ovat kovilla ainakin alumiinisina, mutta en nyt huolestuisi siitäkään. Takuu pelaa ainakin verkkokaupan kautta hyvin, mutta kestäähän se kauan, kun korvaavat tavarat tulee kaukaa idästä. Alumiiniset vapaarattaan rungot on melko kovilla läskissä, oli se sitten DT, i9 tai SunRingle.
Solisti, kiitos infosta. Kyllähän noita runkoja varmaan aina rikkoutuu, mutta periaatteessa kai alumiinisetkin pitäisi olla ihan suht luotettavia (kuten sanot "en nyt huolestuisi siitäkään"). Ja tosiaan takuu ilmeisesti pelaa vaikka hitaahkosti. Eikös tämän langan edellisellä sivulla suositeltukin teräksisen vapaarattaan vaihtoa alumiinisen tilalle (Single Scoopissa kans ilmeisesti alumiininen tehtaalta)?
(Aiheen sivusta hieman: Kyselin huvin vuoksi XXL:stä ja saattaisi ehkä saada 7fat Interceptorin jostain varastosta listahintaan. Aika identtiset speksit taitaa olla SB:n kanssa (Whitessa Sram GX, mutta muuten). Joten hieman sellaista SB Scoop Single vs. White Interceptor asetelmaa tässä ilmassa.)
Minulla on 2020 runkokoko xl, pituutta 188, inseam 92, painoa 95.
Ajo on ollut työmatkaa ja metsälenkkejä, metsäajo ei ole nopeuspainotteista ollut vaan enemmänkin liikkumista luonnossa. Asfaltillakin menee mielestäni ihan kivasti kun ei yritä ajaa turhan kovaa, minulla tosin ei siihen ole halua eikä tarvettakaan ollut.
Muutoksina tubeless, riser tankoa ajattelin kokeilla.
Olen tyytyväinen pyörään, tosin vasta n.300km/1kk kokemuksella.
Vertailupohjaa minulla ei tosin ole, en ole vuosiin pyöräillyt oikein millään...
(Aiheen sivusta hieman: Kyselin huvin vuoksi XXL:stä ja saattaisi ehkä saada 7fat Interceptorin jostain varastosta listahintaan. Aika identtiset speksit taitaa olla SB:n kanssa (Whitessa Sram GX, mutta muuten). Joten hieman sellaista SB Scoop Single vs. White Interceptor asetelmaa tässä ilmassa.)
Listahinnoilla ottaisin Interceptorin.
Jep, näinhän se taitaa olla, että miltei merkin kuin merkin halvimmat osat eivät välttämättä kovinkaan kummoisia ole.
Tai oikeastaan tuossa hintaluokassa nuo läpiakselinavat on merkistä riippumatta jo ihan kohtuullisia. Kyllä niillä yleensä muutaman tonnin ajelee jos ei mitään takuuseen menevää valmistusvikaa satu (joita mahtuu myös kalliimpiin napoihin).
Foorumilta saa äkkiä sen käsityksen että esim GX on vielä ihan kurasarja ja vähintään X01 tai Kalavehkeiden puolella XT pitää olla. Veikkaan että tosiasiassa 95% kuskeista ei sokkotestissä erottaisi säädöissä olevia NX ja XX1 vaihteistoja toisistaan. Tässä testissä (https://www.youtube.com/watch?v=6si2XSCbdGQ) maantievaihteistot shimanolta, ukot räpeltää noita pyöriä ja komponentteja sekä työkseen että vapaa-ajalla ja silti menee arvailuksi. Isoimmat erot on painossa ja jossain määrin kestävyydessä. Kalliimmissa osissa on pienemmät toleranssit jolloin ne pysyy säädöissä hieman paremmin ja kuluvat hitaammin. NX ketjulla ajaa toista tonnia, Titaanipinnoitetulla XX1 ketjulla ajaa ehkä 4 tonnia mutta myös hinta on 3 kertainen.
Noissa alle 700e markettifäteissä on sitten ne "poikkeuksetta kuraa" komponentit, pikalinkkunavat irtokuulalaakereilla, kasettikeskiöt nelikanttikammilla jne. Niitä pitää välttää kuin ruttoa. Silverback, White, tai mikä tahansa muu ~tonnista ylöspäin on jo hyvää harrastetason laitetta jolla pystyy ihan oikeasti ajamaan tuhansia kilometrejä.
Minulla on 2020 runkokoko xl, pituutta 188, inseam 92, painoa 95.
Ajo on ollut työmatkaa ja metsälenkkejä, metsäajo ei ole nopeuspainotteista ollut vaan enemmänkin liikkumista luonnossa. Asfaltillakin menee mielestäni ihan kivasti kun ei yritä ajaa turhan kovaa, minulla tosin ei siihen ole halua eikä tarvettakaan ollut.
Muutoksina tubeless, riser tankoa ajattelin kokeilla.
Olen tyytyväinen pyörään, tosin vasta n.300km/1kk kokemuksella.
Vertailupohjaa minulla ei tosin ole, en ole vuosiin pyöräillyt oikein millään...
Liero, kiitos kokemusten jakamisesta!
Listahinnoilla ottaisin Interceptorin.
Solisti, vähäsen itseäkin houkuttais tuo Interceptor. Ehkä tosiaan hitusen paremmat komponentit periaatteessa samaan hintaan - tai no satasen halvemmalla näin listahintoja tuijottaen. Runkojen laatu lienee aika samaa päätyykö SB:hen vai Whiteen?
Tai oikeastaan tuossa hintaluokassa nuo läpiakselinavat on merkistä riippumatta jo ihan kohtuullisia. Kyllä niillä yleensä muutaman tonnin ajelee jos ei mitään takuuseen menevää valmistusvikaa satu (joita mahtuu myös kalliimpiin napoihin).
Foorumilta saa äkkiä sen käsityksen että esim GX on vielä ihan kurasarja ja vähintään X01 tai Kalavehkeiden puolella XT pitää olla. Veikkaan että tosiasiassa 95% kuskeista ei sokkotestissä erottaisi säädöissä olevia NX ja XX1 vaihteistoja toisistaan. Tässä testissä (https://www.youtube.com/watch?v=6si2XSCbdGQ) maantievaihteistot shimanolta, ukot räpeltää noita pyöriä ja komponentteja sekä työkseen että vapaa-ajalla ja silti menee arvailuksi. Isoimmat erot on painossa ja jossain määrin kestävyydessä. Kalliimmissa osissa on pienemmät toleranssit jolloin ne pysyy säädöissä hieman paremmin ja kuluvat hitaammin. NX ketjulla ajaa toista tonnia, Titaanipinnoitetulla XX1 ketjulla ajaa ehkä 4 tonnia mutta myös hinta on 3 kertainen.
Noissa alle 700e markettifäteissä on sitten ne "poikkeuksetta kuraa" komponentit, pikalinkkunavat irtokuulalaakereilla, kasettikeskiöt nelikanttikammilla jne. Niitä pitää välttää kuin ruttoa. Silverback, White, tai mikä tahansa muu ~tonnista ylöspäin on jo hyvää harrastetason laitetta jolla pystyy ihan oikeasti ajamaan tuhansia kilometrejä.
Divi, joo eiköhän noilla yli tonnin vehkeillä pääse jo peruspulliainen ajelemaan hyvinkin. Ainahan noilla paremmilla osasarjoilla ja komponenteilla on jotain etuja, mutta hintaakin tosiaan on. Riippuu myös tosiaan aikalailla käyttötarpeesta, millaisia kilkkeitä pyörästä täytyy löytyä.
Tai oikeastaan tuossa hintaluokassa nuo läpiakselinavat on merkistä riippumatta jo ihan kohtuullisia. Kyllä niillä yleensä muutaman tonnin ajelee jos ei mitään takuuseen menevää valmistusvikaa satu (joita mahtuu myös kalliimpiin napoihin).
Foorumilta saa äkkiä sen käsityksen että esim GX on vielä ihan kurasarja ja vähintään X01 tai Kalavehkeiden puolella XT pitää olla. Veikkaan että tosiasiassa 95% kuskeista ei sokkotestissä erottaisi säädöissä olevia NX ja XX1 vaihteistoja toisistaan. Tässä testissä (https://www.youtube.com/watch?v=6si2XSCbdGQ) maantievaihteistot shimanolta, ukot räpeltää noita pyöriä ja komponentteja sekä työkseen että vapaa-ajalla ja silti menee arvailuksi. Isoimmat erot on painossa ja jossain määrin kestävyydessä. Kalliimmissa osissa on pienemmät toleranssit jolloin ne pysyy säädöissä hieman paremmin ja kuluvat hitaammin. NX ketjulla ajaa toista tonnia, Titaanipinnoitetulla XX1 ketjulla ajaa ehkä 4 tonnia mutta myös hinta on 3 kertainen.
Noissa alle 700e markettifäteissä on sitten ne "poikkeuksetta kuraa" komponentit, pikalinkkunavat irtokuulalaakereilla, kasettikeskiöt nelikanttikammilla jne. Niitä pitää välttää kuin ruttoa. Silverback, White, tai mikä tahansa muu ~tonnista ylöspäin on jo hyvää harrastetason laitetta jolla pystyy ihan oikeasti ajamaan tuhansia kilometrejä.
Omat kokemukseni puoltavat kertomaasi. Mulla NX Kotarin sähkärissä. Alkoin ns.rummuttaa eli pärrätä ajossa. Ensiyrittämällä en saanut loppumaan ja tilasin netistä takapakan ja rissat. Niiden tulo kesti ja (vasta) sillävälin tarkistin netistä esiintyneet ongelmat sekä säätöohjeet. Muistaskseni piti säätää ylärissan etäisyys rataspakkaan ja mikähän muu olikaan.
Vaihtaa nyt jämäkästi ja mukisematta. Paremmin kuin toisen vanhan pyörän LX. Säätö näyttäis vaan olevan tarkempaa.
hphuhtin
24.06.2020, 21.41
Veikkaan että tosiasiassa 95% kuskeista ei sokkotestissä erottaisi säädöissä olevia NX ja XX1 vaihteistoja toisistaan.
Sepä siinä vaan onkin, että parin eri NX-pyörän koeajon perusteella ei NX pysy edes yhtä mutaista ajokertaa säädöissä koko matkaa.
Sepä siinä vaan onkin, että parin eri NX-pyörän koeajon perusteella ei NX pysy edes yhtä mutaista ajokertaa säädöissä koko matkaa.
Sillon täytyy sitten laittaa se XX1 :)
- Manitou mastodon 150mm pro ext
- flättipolkimet
- 35mm riser tanko
- shimano BR-MT400 jarrut
- Giant switch hissitolppa
- Garbaruk ovaaliratas
- Ergon GA3 Large gripit
Noi olen tunkenut omaan scoop deluxeen. Keulaa lukuunottamatta halvat päivitykset. 999e oli pyörä alunperin. Eli halvalla saa myös ok osia alkuperäisten tilalle. Promaxin jarrut levis ekan kuukauden sisään, tilalle Shimanot, maksoi 65e pari. Ovaali oli joku 60e.
Onks GA3 ollu hyvä. Tilasin itelle kans. GP2 tuntu vähän liian övereiltä/epämukavilta maastoajoon
Minulla on nuo GA3set läskissä ja 29" olen kyllä tykännyt.
Ihan pirun hyvät. Saa rennommin pitää kiinni / ei tarvi "stressata" otteesta missään tilanteessa. Hyvin ottaa vastaan tärinät ja ei kuormita rannetta. Toi siipimalli on hyvä koska on 11 kokoinen käsi. Hetki meni tottua siihen siipeen, sit tärkeää huomioida se, että jarrukahvat on oikeassa kohdassa, että käsi ei jarruttaessa liiku pois siitä siivestä/oikeasta kohdasta/lähemmäs stemmiä. Eli saat pidettyä kädet siellä grippien päissä myös jarruttaessa.
Hei,
Kiitokset kaikille kommenteista!
Päädyin lopulta Silverbackin sijasta hakemaan (ilmeisesti Suomen viimeisen M-runkoisen) White 7fat Interceptorin. Sain alle 1300 euron, niin mielestäni hyvä diili!
Jatkan keskustelua Whiten osalta sille White läskipyöräketjussa.
Mikä kasetti menee tohon scoop deluxeen? Orkkis osat on seuraavat:
Kasetti Shimano HG-50-10, 10 vaihdetta, 11-36t
Takavaihtaja Shimano XT M786 Shadow Plus, pitkä häkki, hopea
Vaihdevivut Shimano Deore, 10 vaihdetta
Meni mäessä 4 vaihteen ratas aivan solmuun. Nyt vois samalla laittaa 11-42t kasetin.
Eikös se tuo shimanon hg500 11-42 10speed ole.
Goat link kaveriksi jos ei saa takavaihtajaa säädettyä
Sunracelta löytyy vastaava kans. ms3 tai mx3
SilverSingle
16.08.2020, 16.15
Moi!
2019 vuoden single ollut vuoden verran ajossa. Nyt viime aikoina keula alkanut ääntämään. Erityisesti ylämäessä natisee ja lonksuu. Ainoa mitä löydän syyksi on etunapa. Akselia rasittaessa tuntuu pieni välys navoissa. Ihan selkeästi vaikka liike onkin pieni. Selittää minusta tuon ääntelyn ajaessa. En muista yhtään oliko tuommoista välystä uutena. Silloin huomio kiinnittyi väärään akseliin joka oli ohennettu liian pitkältä matkalta. Kuuluuko tuon etunavan olla "napakka" kun sujauttaa akselin siihen ja vääntelee?
SilverSingle
16.08.2020, 16.17
Lisäyksenä vielä että ohjainlaakeri on napakka mutta ei liian tiukalla. Jarrut toimii moitteettomasti eikä laahaa.
Itellä on alkanu naksuun kans double. (vaihteeksi). Samanlainen naksunta kuu uutena jollon vaihdettiin ohjainlaakeri.
Putsasin laakipesät ja uudet vaseliinit laakerien päälle. En kuitenkaan konelaakereita aukassu viellä. Kunnossa näytti olevan.
Pitääpä tutkia tuo napa kans
SilverSingle
16.08.2020, 18.37
Jännä vaan että tuo etuakseli pyörii ihan nätisti eikä päästä mitään rahinoitakaan. On vaan vähän väljät ne holkit.
https://www.flickr.com/video_download.gne?id=50232635753
Kuinka väljä se tän on tarkotus olla?
SilverSingle
17.08.2020, 13.05
Onnistuin hävittämään edellisen postauksen jotenkin. Mutta siis käytin tänään scooppia liikkeessä ja eivät huomanneet keulassa mitään poikkeavaa. Sen sijaan keskiö oli väljä ja sen sitten aukaisivat laakeri on sieltä rikki. Nyt tilasivat uuden osan ja tulee kun tulee. Olen kuitenkin toiveikas jos nyt siitä naksahtelusta pääsisi hetkeksi eroon 👍🏻
SilverSingle
17.08.2020, 13.35
https://www.flickr.com/video_download.gne?id=50232635753
Kuinka väljä se tän on tarkotus olla?
Mulla on hiilarikeula, mutta on sielläkin vähän klappia jos noin kokeilee. Klappi kuitenkin häviää kun päätyholkit puristuu sinne akselia kiristäessä. Joku 13Nm oon vääntänyt, en tiedä onko se jo liian kireällä mutta fillarin mukana ei tullut mukana ohjetta tuolle akselin kireydelle.
Sellaista kyselisin, että mikä keskiö sopisi 2016 scoop fatty malliin? Mitä siinä pitää ottaa huomioon? Kävisikö tämä esimerkiksi? https://m.motonet.fi/fi/tuote/385003/Shimano-keskiolaakeri-SM-BB52-HTII-BSA-kierre--Deore
Mitä työkaluja tarvitsee sen vaihtamiseen?
EIköhän se käy ku laitat sen vanhan putken joka on pitempi ku tuossa
https://www.youtube.com/watch?v=ToQSekejq7I
tktukiai
19.09.2020, 21.09
Ostin vm. 2019 Scoop Fattyn Verkkokauppa.comista tämän vuoden tammikuussa. Kevääseen saakka tuli ajettua pääasiassa ulkoilutielenkkejä, koska eteläisen Suomen kostea talvi. Varsinaista maastoajoa on kertynyt keväästä aina tähän päivään saakka Helsingin Mustavuoren alueella ja liepeillä. Oikea chainstay napsahti kuitenkin tänään keskiön kupeesta kokonaan poikki, kun nousin Mustavuoressa linnoitusalueen laitamilla kallion päälle ja pudottauduin pienestä kynnyksestä nätisti alas.
Vielä viime viikolla voimansiirtoa putsatessa katselin rungon kriittisimpiä kohtia sillä silmällä, jos jotain säröä olisi ilmaantunut. Ei ollut. Ajattelin tosin, ettei meikäläisen hidastempoisella ajotyylillä saa runkoa rikki, jos sitä ei tapahtunut reilu kymmenen vuotta sitten riehakkaammalla ajotyylilläkään. Näin tässä nyt kuitenkin kävi.
Aika jännä. Kuva olis kova sana. Taitaa olla ensimmäinen silverback jostai moinen menny. Ainaki täällä.
Onko kuinka paljon kuskilla painoa?
tktukiai
20.09.2020, 10.26
Aika jännä. Kuva olis kova sana. Taitaa olla ensimmäinen silverback jostai moinen menny. Ainaki täällä.
Onko kuinka paljon kuskilla painoa?
Painoa on 100 kg. Kuvia voi katsoa täältä (https://photos.app.goo.gl/ZPxtQsPr3v1WH9UW7). Missään vaiheessa en ole hyppyyttänyt pyörää. Lähinnä vaan ajanut enemmän tai vähemmän kivikkoisia ja juurakkoisia polkuja mitä nyt Mustavuoren seudulta sattuu löytymään. Sanoisin ajotyylini olleen tällä pyörällä enemmänkin retkeilyvauhtista möyrimistä kuin vauhdikkaampaa polkuajoa. Tämän takia chainstayn katkeaminen tuli yllätyksenä. Itselle tuossa ei käynyt mitään. Huomasin vain, että joku ottaa ajaessa takakumiin kiinni ja perä tuntui veltolta.
Jooh paska homma. Uuden toki saat mutta se oottelu.
Reklamoi verkkokauppaan jos sieltä ostit jos sais osien vaihdon jossai sopimusliikkeessä
Täällä odotellaan lopullista ratkaisua oman 2016 scoopin rungolle. Meni samanlailla kun tktukiailla paitsi vähän kauempaa hitsauksesta. Uuden lupasivat vaan ei oo kuulunu vielä. Ostin jo uuden Konan tilalle kun ei jaksanu jäädä odottamaan, jos sattuu joskus tulemaan ni kasaan ja myyn pois.
Kyllä ne toimittaa uusia, kesto riippuu onko vastaavaa saksassa vai pitääkö tilata Kiinan tehtaalta (2-4 vko). Mulla on yksi M-kokoinen on kans hajonnut tuosta samasta kohtaa. S-kokoiset hajoaa sitten ylempää seatstayn ja satulatolpan juuresta (seatstay bridgen puuttuminen varmasti vaikuttaa tähän, 24" half scoopissakin on kestävämmän oloinen runko). Ylipäätään fatbiken kuormitus alumiinirungolle on suurempi kuin normilevyisissä ja alumiini väsyy joskus...
tktukiai
23.09.2020, 06.38
Oman Scoopin antautuminen juuri kyseisestä kohdasta ei siis ole ollenkaan tavatonta.
Koska odottavan aika on pitkä, ajattelin ensin ostaa tilalle kokonaan uuden pyörän, mahdollisesti jäykkäperäisen 29". Uuden Silverbackin laittaisin sitten aikanaan myyntiin. Käytettävissä olevalla budjetilla ei kuitenkaan saa kovin kummoista kokonaisuutta komponenttien osalta, joten katse suuntautuu suht vähälle käytölle jääneeseen 26er Inbrediin, jota hieman päivitän.
Joo, ei ole modernin geometrian ja rengaskoon pyörä, mutta aivan riittävä pk-seudun poluille ja tarpeisiini.
Joo, ei kannata lähteä tuohon toisen pyörän hankkimiseen huollon ajaksi. Nimimerkillä N+1. :)
Minusta kannattaa olla suoraan Silverbackiinkin yhteydessä näissä takuuasioissa. Yleensä ovat vastanneet hyvin kyselyihin.
Nuo vanhat 26" on hauskoja vekottimia. Hyvää vastapainoa läskeilylle.
Jommppaa
16.10.2020, 18.06
Hei!
Oma Silverback scoop fatty mallia 2019 on alkanut naksahtelemaan takapäästä kun antaa polkimille voimaa. Ajattelin vaihtaa ensimmäisenä vapaarattaan jos se ratkeaisi sillä.
Minkälaisia työkaluja tarvitsen kyseiseen työhön?
https://gearshop.silverbacklab.com/product/2019-scoop-freehub/ Tämä on ilmeisesti oikea osa?
Vapaarattaan hammas ei vaan asetu kohilleen ja paukahtaa paikalleen. Olen huomannu että 0 asteessa ja räntäsateessa tuo voimistuu.
Mutta normaalia toimintaa mikäli tuota tarkoitit?
Jommppaa
22.10.2020, 18.41
Ilmeisesti kyseessä sama asia, kuitenkaan mistään kovasta paukahtamisesta ei ole kyse. Se on alkanut ääntelemään tuossa loppukesästä joskus. Vuoden pelasi ilman ylimääräisiä ääniä. Kuuluu yleensä kaksi ja joskus kolme naksahdusta kun lähtee liikkeelle tai kun lopettaa vauhdissa polkemisen ja sitten jatkaa. Kolmehampainenhan tuo vapaaratas taitaa olla? Sopisi hyvin siihen.
Käsittääkseni ihan sun ringlen vapaaratas.
Löytynee suomenki kaupoista aika hyvin
SRC freehub
Mutta näyttäs olevan halvempi silverbackiltä
Ensimmäinen osapäivitys mielessä, eikä paljoa vielä kokemusta näistä hommista, saisinko pientä vinkkiä.
Aloittelijalle hinta/laatu suhteelta toimiva 2x9 - 1x11 päivitys mielessä, pyörä Scoop Delight 2019 https://silverbacklab.com/fi/bike-model/fatbikes/scoop-delight/
Sopiikohan nämä joita alustavasti miettinyt, ja mitä muuta tarvitsen.
Pyörässä 22 ja 32 rattaat edessä, tarvin varmaan uuden kun tuo 9 ketjulle...
vipu:
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-deore-sl-m5100-11-speed-shift-lever-right-960012
vaihtaja:
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-deore-rd-m5100-11-speed-rear-derailleur-959986
pakka+ketju:
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-deore-cn-hg601-cs-m5100-11-speed-wear-and-tear-set-1027479
Tuollainen vielä, tai joku vastaava... 104 (30 hampaiseen asti) tai 64mm jaolla. https://www.bike-discount.de/en/buy/katana-razorblade-narrow-wide-chainring-104mm-990258
^ Eli tuollainen 32 hampaisena ja setti olisi valmis, kaikki sopii suoraan paikoilleen...?
Pakaksi siis tuo edellisen linkin 11-51
Katsellaan vielä tuon setin hinnat kohdilleen eri kaupoista kun muutakin tilattavaa on, saa suositella jos edullisesti löytyy. :)
Eihän kellään olisi 11x XT-vipua hyväkuntoista ylimääräisenä...?
Passaako 11sp kasetti?
Eikös 8-9-10 ole yhteensopivia mutta 11:lla on oma vapaarattaansa?
Edit: Jaa taitaa koskea maantiekalustoa vain
^ Jaa-a, kun en tiedä, olen ihan noviisi näissä hommissa... Siksi kysyin apuja täältä, jos vaikka joku kokeneempi osaisi auttaa...
Harkitsen myös, etten kovin isolla rahalla tätä päivitä, jos vaikka näin pyöräilykauden päättyessä uusia pyöriä hyvissä tarjouksissa...
laattamaa
26.10.2020, 17.23
Tuossa ois kehuttu pudjetti päivityspaketti.
https://foxcomp.fi/microshift-advent-x-10sp-vaihdesarja
Ja jos vielä enempi pittää kukkaron nyörejä kiristää nin tuosta 9speed versio.
https://foxcomp.fi/microshift-advent-9sp-vaihdesarja
^ Eli tuollainen 32 hampaisena ja setti olisi valmis, kaikki sopii suoraan paikoilleen...?
Pakaksi siis tuo edellisen linkin 11-51
Katsellaan vielä tuon setin hinnat kohdilleen eri kaupoista kun muutakin tilattavaa on, saa suositella jos edullisesti löytyy. :)
Eihän kellään olisi 11x XT-vipua hyväkuntoista ylimääräisenä...?
Joo, kaikki linkkaamasi menee Scooppiin.
Onko kokemuksia siitä, miten hyvin nuo kokosuositukset pitää kutinsa? Suoritan tässä arvontaa Scoopin L ja XL kokojen välillä. Kuskilla on mittaa 184 ja jalan sisämitta 83. Valmistaja tarjoilee L koolle ylärajaksi 188 cm ja sisämitalle 85,5 cm, mutta kuskikohtaiset kokemukset kiinnostaisivat.
tktukiai
27.02.2021, 17.29
Onko kokemuksia siitä, miten hyvin nuo kokosuositukset pitää kutinsa? Suoritan tässä arvontaa Scoopin L ja XL kokojen välillä. Kuskilla on mittaa 184 ja jalan sisämitta 83. Valmistaja tarjoilee L koolle ylärajaksi 188 cm ja sisämitalle 85,5 cm, mutta kuskikohtaiset kokemukset kiinnostaisivat.
Minulla pituutta 185, jalan sisämitta 84. Tilasin L-koon Scoopin, joka on korkeuden puolesta passeli, mutta stemmi vaihtui 75mm vaihtoehtoon, koska 60mm ensiasennusstemmi toi ohjaamon liian lähelle. Luultavasti XL menisi myös, mutta halusin maastoon ketterämmän pyörän.
Minulla pituutta 185, jalan sisämitta 84. Tilasin L-koon Scoopin, joka on korkeuden puolesta passeli, mutta stemmi vaihtui 75mm vaihtoehtoon, koska 60mm ensiasennusstemmi toi ohjaamon liian lähelle. Luultavasti XL menisi myös, mutta halusin maastoon ketterämmän pyörän.
Ok, kiitos. Mulla ei ole varmaan yhdessäkään pyörässä osunut tuo ensiasennusstemmi ykkösellä kohdalleen, joten olen varautunut nytkin puljaamaan sen kanssa :)
Tein tuossa geometrian taulukkovertailua L-koon Trek Farley 5:n kanssa kun siitä on ajokokemusta maastolenkin verran ja se tuntui ainakin itselle passelilta. Suurimmat erot näyttäisivät olevan 8mm lyhyempi vaakaputki ja 5 mm lyhyempi emäputki.
Ehkä se on vaan rohkeasti tilattava L-koko testiin.
Ok, kiitos. Mulla ei ole varmaan yhdessäkään pyörässä osunut tuo ensiasennusstemmi ykkösellä kohdalleen, joten olen varautunut nytkin puljaamaan sen kanssa :)
Tein tuossa geometrian taulukkovertailua L-koon Trek Farley 5:n kanssa kun siitä on ajokokemusta maastolenkin verran ja se tuntui ainakin itselle passelilta. Suurimmat erot näyttäisivät olevan 8mm lyhyempi vaakaputki ja 5 mm lyhyempi emäputki.
Ehkä se on vaan rohkeasti tilattava L-koko testiin.
L-koon fillari saapui tänään ja ikävä kyllä pienihän se on, vaikka kokosuosituksissa on muutama sentti vielä väljääkin. Jää tosiaan keulasta matalaksi ja ehkä lyhyeksikin, ongelma joka on meikää piinannut melkein kaikissa pyörissä jotka on merkattu L-kokoon ja noihin 180-190 cm kokosuosituksiin. Palautellaanpa kauppaan ja laitetaan XL tilaukseen.
Eilen lähti uusi kasetti ja ketjut tilaukseen. 11t ja 13t rattaiden hampaat aika valmiit. Oireena ollut ketjun hyppiminen kun antaa voimaa. Vapaaratas ihan ok näköinen, ei ole kasetti kuluttanut. Toivotaan että ratkee toi paukkuminen/hyppiminen tällä konstilla.
Itse kun tilasin eilen kyseisen Thulen akselin niin näyttää nykyään olevan robertaxleprojectin kanssa jotain yhteistyötä kun akselissa thulen logo ja myös robertaxleprojectin logo.
Juu kiitokset vaan avusta. Sain vielä silverbackiltä myös vastauksen tänään. Kysyin avoimesti onko heillä jotain akselia saatavilla vai mitä ehdottavat. Vastasivat, että Thulen akseli "M12 x 197 (229) mm x TP 1,5 or 1,75"
Otin oman akselin irti ja näytti olevan P1,5 merkintä. Nyt on thulen akseli tilattu. Varmasti tuo burleyn tuote myös oikeanmittainen, mutta thulea löytyi Suomesta mototrade.fi pari kappaletta hyllystä.
Mikäs vapaaratas passaisi silverback scoop single 2017 malliin. Alkaa kuulostaan vaihtokuntoiselta edellinen
jaa-a
https://gearshop.silverbacklab.com/product-category/bicycle-parts/hubs/
Takahaarukan yläputki oikealta näkyy murtuneen poikki satulaputkeen tulevaa hitsausta mukaillen pyörästä, joka S koon scoop fatty 2018. Onko kukaan Silverbackin kautta hoitanut suoraan runkotakuuasiaa vai pitääkö Verkkokaupan kanssa asioida. Eihän tuo kukaan ala korjaamaan.
sianluca
07.05.2021, 06.09
^^vaihdoin juuri vapaarattaan kynnet Scooppiin, vanhat pettivät. Päälle runsaasti rasvaa ja nyt pelaavat ok.
Takahaarukan yläputki oikealta näkyy murtuneen poikki satulaputkeen tulevaa hitsausta mukaillen pyörästä, joka S koon scoop fatty 2018. Onko kukaan Silverbackin kautta hoitanut suoraan runkotakuuasiaa vai pitääkö Verkkokaupan kanssa asioida. Eihän tuo kukaan ala korjaamaan.
Perus murtumispaikka S-koon rungossa ainakin (sivuttaistuki puuttuu jos vertaa isompiin). Verkkokaupan kautta onnistuu tai suoraan silverbackin kautta... molemmat kestää, jos ei satu olemaan sopivia runkoja euroopassa. Jos pitää lähettää runko kiinasta, niin ottaa varmaan sen 2kk. Korjaus ei tule todennäköisesti kestämään. Älä vaivaudu.
On tässä ollut ajatuksissa hommata täysjäykkää läskiä kohtuu osilla ja hinnalla ja kaksi pyörää on nyt mietinnässä. Whiten 8fat ltd ja Silverbackin Scoop Single.
Lähinnä mietityttää tuo Silverbackin ongelmia ainakin aikaisemmin tuottanut takapään murtuminen. Ovatkohan saaneet siihen tehtyä parannusta, vai onko ongelma edelleen olemassa?
Verkkokaupan kuvassa näyttäisi Scoop Singlessä menevän vaijeria tuolla alaputken alapuolella, vaikka kuvan mukaan näyttää rungossa olevan mahdollisuus myös vetää vaijerit rungon sisällä. Onkohan asia oikeasti noin, vai kuvassa vain?
2020 scoop single minulla ,vaijerit menee vinoputken sisällä keskiön alle ja sieltä jatkaa ulkoisena.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8332&pictureid=236495
Nyt tuli mieli litkuttaa SB:n alkuperäiset renkaat, millaisia kokemuksia, onko muuta kuin tubeles ventiiliit paikalleen eli pitääkö paineet sisällä vai pitääkö alkuperäistä vannetta muokata vielä tiiviimmäksi. Kuinkas kauan litku pysyy toimivana ja selviääkö pelkällä litkun lisäyksellä ventiilin kautta??
Kyllä ne mulla ainaki piti ihan sellasenaan. Teipit oli valmiina.
Sisuskimi veke ja venttiili paikalleen. Runtata pumpulla rengas takas hyllylle. Sit venttiilin sielu veke ja litkut sisää. 2dl per rengas
No kokeilin eturenkaan laittaa noin kuin yllä oleva neuvoi ja ei kait tuo noin helppo homma voi olla:), näyttäis pitävän heti. Ainut kohta josta hieman vuoti ole vanteen jatkoskohta mutta sekin asettui ja lakkasi vuotamasta. Mites paineet, ensin alkuu 1.0psi mutta jatkossa kuinka matalalle paineen maasto ajossa tohtii pudottaa???
Tarkotit varmaan 1bar.
Ite oon ruukannu hetken pitää vähä kovempia paineita. Yhen lenkin tai jotai. Kyllä niitä paineita kestää puottaa mutta niissä alkuperäsissä renkaissa tulee ärsyttävä itseohjaus mukaan alle 8psi
Litkutin molemmat renkaat eikä kummassakaan mitään ongelmaa, ilmat pysyi heti ensi yrittämällä. Pikku lenkin tein n4km paineet renkaissa 1bar jospa vielä yhden pitemmän lenkin tekisi ja sitten laskisi tuonne 0.7-0.6bar tasolle joka tuntuu ainakin eturenkaan osalta olevan tosiaan tuon itseohjaavuuden kannalta se kriittinen ja epämiellyttävä.
Sopiiko jumbo jimi 4.80 leveänä silver backiin eteen ja taakse, onko kenelläkään kokemusta???
Sopiiko jumbo jimi 4.80 leveänä silver backiin eteen ja taakse, onko kenelläkään kokemusta???Sopii
Mites kun keulana on bluto, meneekö silti keulaankin tuo 4.80??
Mites kun keulana on bluto, meneekö silti keulaankin tuo 4.80??Menee.
Tuossa SB:sä kun on tuo paha ohjauksen voblaus renkaan matalilla paineilla niin onko kokemusta mikä rengasyhdistelmä olisi toimiva, eteen/taakse. Nuo alkuperäiset renkaat on tautisen liukkaat jos vähänkin on jäinen pohja alla, tiedä sitten olisiko tuo jumbo Jimi sen parempi. Onko mielipiteitä ja kokemuksia??
vihtis83
12.03.2022, 09.19
Jumbo Jim (Addix speedgrip seos ainakin) muuttuu yli 10 asteen pakkasella melko tahmeaksi ja pitoa on silloin vähäsen jäälläkin, lähellä nollaa tai märällä jäällä pitää kunnolla vain nasta. Jumbo Jimillä on myös melko voimakasta tuo etupään vetely (=itseohjaus) matalilla paineilla. Surly Bud on hyvä eturenkaaksi (mahtumisesta en osaa sanoa, on melko korkea) eikä vetele niin pahasta matalillakaan paineilla, saatavuus on vaan todella heikkoa sen osalta. Tosin eipä tuota Jumbo Jimiäkään tällä hetkellä näytä oikein missään olevan varastossa.
Tuossa SB:sä kun on tuo paha ohjauksen voblaus renkaan matalilla paineilla niin onko kokemusta mikä rengasyhdistelmä olisi toimiva, eteen/taakse. Nuo alkuperäiset renkaat on tautisen liukkaat jos vähänkin on jäinen pohja alla, tiedä sitten olisiko tuo jumbo Jimi sen parempi. Onko mielipiteitä ja kokemuksia??Surly bud ei vetele millään paineella ja muutenki paras etunen. Saatavuus ongelma. Tosin jäällä ei pidä ku nasta.
Jimbo jim ei takana vetele. Edessä taitaa hieman
Johnny 5 on hyvä eturengas myös, ja tämä on nastoilla. Hintaa tosin on, ja saatavuus tässäkin heikko.
Taitaa olla paras ajaa nuo alkuperäis renkaat loppuu, tuollahan ei tule ajettua kuin talvella. Ei taida siis ajo renkaita vaihtamalla kovinkaan radikaalisti muuttua tai ainakaan investoinnin suuruus huomioiden kannattavuus on minimaalinen
J.Kottenberg
12.03.2022, 23.01
Surly bud ei vetele millään paineella ja muutenki paras etunen. Saatavuus ongelma. Tosin jäällä ei pidä ku nasta.
Jimbo jim ei takana vetele. Edessä taitaa hieman
Minustakin tuo Jumbo Jim takana ja Bud edessä on aika onnistunut yhdistelmä. Keskemmällä kesää on edessä ollut isoKnardkin, hyvä sekin on mutta matalammilla paineilla vähän vetelee. Tosin sitähän ei kai enää olekaan saatavilla. Jostain syystä JJ ei edessä ole ollut itselläkään paras mahdollinen, siksi se onkin jäänyt takarenkaaksi ja siinä se onkin hyvä.
Jääkieleillä olen nastarenkaita suosinut, ainakin edessä. Ja jos sattuu hyvät jäät ja lämpötila nollan tienoilla niin aika mielenkiintoista on ajo pelkällä etunastakumillakin.
Harmi kun on supistunut valikoimat. Jumbo Jimiäkään ei ainakaan 4.8 koossa ole näkynyt Pacestar- versiona, se toimii hyvin kovemmillakin pakkasilla, ja myös keskemmällä kesää. Ja oli varmaan parhaiten rullaava läskirengas.
Itse olen sen verran hyvään tottunut että en oikein viitsi huonoilla renkailla ajella, niin paljon mukavampaa paremmilla harrastelu on. Ja vaikka renkaat tietty maksavatkin niin aika pitkään niillä sitten kyllä ajaakin. Mutta toki renkaiden hyvyys on makuasia mitä suurimmassa määrin, joten kannattaa omaa mieltymystä seurata.
AnttiHar
21.03.2022, 08.44
Sain viimein läskin hommattua kun tuli todella siistikuntoinen Silverbackki SX vastaan. Alla nyt Surlyn Bud edessä ja Lou takana. Ensiasennus kumit tuli mukaan. Mietin tuota tubelessiä, että jaksasko siihen vielä ruveta. Mitä mieltäpuolta, onko hyöty nähtävissä suupielissä tahi reisissä?
Takavaihtaja (Sram Eagle SX) ja korvakko pitää vaihtaa kun oli ottanu jo uudeltaan osumaa ja vaikka vaihteet toimi hyvin oli siellä välillä pientä miettimistä. Loistokeli oli eilen vaikka ei pitkälle uskaltanut koronan jälkimainingeissa.
https://anttih.kuvat.fi/kuvat/tsygy/IMG_20220320_172916_068.jpg?img=medium
Samaa asiaa mietin aikani että viitsiikö litkuttaa renkaat vai ei kunnes sitten sen kuitenkin tein. Useamman kauden ajoin siis sisärenkaat paikallaan ja nyt kun se litkutuksen viimein tein en ole muuta katunut kuin sitä että tuo olisi pitänyt tehdä heti alkuunsa kun pyörän hankin niin huomattava ero on. Litkutus kun on vielä niin uskomattoman helppo tehdä, paineet pysyi jo ilman litkuakin kun vanteet on teipattu jo tehtaalla hyvin ja muuta muutosta ei tarvinnut kuin ventiilit jotka tuli pyörän mukana asentaa paikalleen alkuperäisten tilalle.
Vaikutus; kun pyörivästä massasta poistuu 1200g niin ymmärtää että tuo vaikuttaa jo todella paljon ja sen huomaa heti jo paikaltaan lähdössä ja ylämäkeen ajossa aivan selvästi samoin pyörän rullaavuus paranee kun voi käyttää alhaisempia paineita renkaassa, tällä hetkellä takana 0,5bar ja edessä 0,7bar meno on todella pehmeää ja rullaavaa röykkysemmässäkin maastossa, tosin keulassa on bluto ja etu renkaan painetta jos laskee tuon 0,7bar alle alkaa ohjaus itseohjata niin että se ei ole ollenkaan miellyttävä. Suosittelen ehdottomasti litkuttamaan renkaat nimenomaan läskipyörässä jossa vaikutus on kaikkein tuntuvin.
AnttiHar
21.03.2022, 10.44
Samaa asiaa mietin aikani että viitsiikö litkuttaa renkaat vai ei kunnes sitten sen kuitenkin tein. Useamman kauden ajoin siis sisärenkaat paikallaan ja nyt kun se litkutuksen viimein tein en ole muuta katunut kuin sitä että tuo olisi pitänyt tehdä heti alkuunsa kun pyörän hankin niin huomattava ero on. Litkutus kun on vielä niin uskomattoman helppo tehdä, paineet pysyi jo ilman litkuakin kun vanteet on teipattu jo tehtaalla hyvin ja muuta muutosta ei tarvinnut kuin ventiilit jotka tuli pyörän mukana asentaa paikalleen alkuperäisten tilalle.
Vaikutus; kun pyörivästä massasta poistuu 1200g niin ymmärtää että tuo vaikuttaa jo todella paljon ja sen huomaa heti jo paikaltaan lähdössä ja ylämäkeen ajossa aivan selvästi samoin pyörän rullaavuus paranee kun voi käyttää alhaisempia paineita renkaassa, tällä hetkellä takana 0,5bar ja edessä 0,7bar meno on todella pehmeää ja rullaavaa röykkysemmässäkin maastossa, tosin keulassa on bluto ja etu renkaan painetta jos laskee tuon 0,7bar alle alkaa ohjaus itseohjata niin että se ei ole ollenkaan miellyttävä. Suosittelen ehdottomasti litkuttamaan renkaat nimenomaan läskipyörässä jossa vaikutus on kaikkein tuntuvin.
Kysympä nyt typeryyksiä kun tuosta litkuttamisesta näkyy olevan niin monta versiota. Eli tossa on ne mulefutin tubeless ready vanteet, mutta en saanut eri venttiilejä kyllä mukaan(?) Eli tartten vissiin erilaisen venttiilin, litkutusainetta ja tubeless renkaat (jos en siis litkuta vielä noita Surlyjä
Niin....tarvitset nuo ventiilit ja litkua. Ventiilit tuli pyörän mukana kun sen uutena ostin. Sisuskumi pois, venttiili paikalleen, rengas paikalleen, ilmaa renkaaseen niin paljon että nousee hyllylle eli on täysin paikoillaan, ventiilin sisus pois ja n.2-2,5dl litkua ventiilin reijästä renkaan sisään, ventiilin sisus paikalleen ja pumpulla ilmaa renkaaseen n1.0 bar, heiluttelua että litku leviää renkaan sisällä varmasti joka paikkaan ja noilla paineilla ajoa vähäsen päälle, jos kaikki ok niin paineet voi laskea sopivan alhaiseksi, jos vuotaa lisää litkua mutta rohkenen väittää että tarvetta ei ole, nuo vanteet on todella helppo litkuttaa ja myös pitävät paineensa lähes pommin varmasti.
AnttiHar
21.03.2022, 14.32
Niin....tarvitset nuo ventiilit ja litkua. Ventiilit tuli pyörän mukana kun sen uutena ostin. Sisuskumi pois, venttiili paikalleen, rengas paikalleen, ilmaa renkaaseen niin paljon että nousee hyllylle eli on täysin paikoillaan, ventiilin sisus pois ja n.2-2,5dl litkua ventiilin reijästä renkaan sisään, ventiilin sisus paikalleen ja pumpulla ilmaa renkaaseen n1.0 bar, heiluttelua että litku leviää renkaan sisällä varmasti joka paikkaan ja noilla paineilla ajoa vähäsen päälle, jos kaikki ok niin paineet voi laskea sopivan alhaiseksi, jos vuotaa lisää litkua mutta rohkenen väittää että tarvetta ei ole, nuo vanteet on todella helppo litkuttaa ja myös pitävät paineensa lähes pommin varmasti.
Kiitän selkeistä ohjeista.
AnttiHar
22.03.2022, 20.32
Tänään litkutin Silverbackin renkaat. Olikin tosi helppo homma. Nyt jännätään pitääkö. Kävin tossa pikkulenkin ajelemassa 1barin paineilla ja kevyemmältä kyllä tuntui...
StevieRayVehkakoski
22.03.2022, 23.03
Kaksi desiä litkua on melkoinen määrä sinne renkaaseen laittaa lillumaan. Jos vanne on kunnolöa teipattu ja rengas on tubeless-mallia niin sitä litkua ei siellä tarvita muuta kuin reikiä paikkaamaan. Jos renkaaseen tilee sellainen reikä minkä litku paikkaa niin siihen riittää muutama kymmenen millilitraa ja jos se reikä taas on niin iso ettei sitä litku heti paikkaa niin se on ihan sama onko sitä renkaassa desi vai 2 litraa. Summa summarum, desi aivan varmasti riittää ja on jo todella paljon mutta saa sinne enemmänkin laittaa, siellähän se loiskottaa kehällä meneämään.
Ei riitä. 2 desia on hyvä läskipyörän renkaalle. Desi ei leviä tarpeeksi tiivistämään rengas. Joka kerta olen joutunu lisäämää ku yrittäny selvitä vähemmällä. Nää ei ole mitää tubeless renkaita/vanteita vaan tubeless ready.
AnttiHar
23.03.2022, 08.51
2 desiä laittelin tonne ja ainakin eilisen lenkin ja yön jäljiltä etunen tyhjä eli pitää lisätä hieman ja ottaa uusiksi.
Tuossa nyt pähkinöiny myös sitä, että kun tuo takavaihtaja ja korvakko pitää laittaa vaihtoon (kun on ottanu osumaa ja pientä arpomista vaihtamisessa on) niin jos kattos mitä maksas vaihteiston päivitys pikkusen parempaan vai jatkanko SX linjalla. Eilen kävin pyörähuollossa jutulla ja ainakin hänen mukaansa SX Eaglen kanssa on ihan normaalistikkin 1-3 vaihteilla pientä arpomista. Kuulemma jouset on hieman alimitotetut. Tiedä sitten.
Mutta onhan se hauskaa vaikka olikin vähän kylmä jo illalla
https://anttih.kuvat.fi/kuvat/tsygy/IMG_20220322_185214.jpg?img=medium
Joo saattaa vaatia useamman lenkin ennenku tiivistyy. Viimekesänä ei uusi jumbo jim meinannu pitää paineita usean lenkinkään jälkeen. Aina tyhjänä seisomisen jälkeen.
Teipit piti vaihtaa. Vanhat ne oliki. 2018 ostettu
Kaksi Stanin pikkupurkkia olen yleensä laittanut, olisiko 120 ml. Vaatii kyllä muutaman lenkin ennen kuin tietää onko tiivistynyt vai ei.
AnttiHar
24.03.2022, 10.14
Blaah, etusen vannenauha ei pidä. Hissukseen vuotaa tyhjäksi päivän aikaan. Pitää kattoa jaksaako värkätä vai nakkaako sisurin takasin.
edit: ja syykin selvis. Vanneteippi on näköjään aika vinossa ollutkin alunperin niin tuskin mitään mahista pitääkkään. Tilasin hirvisäkkejä niin uus yritys kun tulevat
https://silverbackbikes.de/products/scoop-fatty
Halvennuksessa 799€
Edit: jaa mut ei taida pystyä tilaan suomeen?
Alkanu kuulumaan semmonen narskuva ääni ku polkee. Yleensä lenkin lopulla kuuluu.
Oiskohan tuo keskiö vaihtokunnossa vai mikä.
Double 2018
^Voi olla. Tai takanavan laakerit. Tai vaparin laakerit. Tai polkimen laakerit. Tai "keskiö naksuu" -topicissa mainitut syyt. Tai joku muu.
^Voi olla. Tai takanavan laakerit. Tai vaparin laakerit. Tai polkimen laakerit. Tai "keskiö naksuu" -topicissa mainitut syyt. Tai joku muu.Joo ei se auta ku yksitellen alkaa hakemaan vikaa
Lähetetty minun Nokia T20 laitteesta Tapatalkilla
Pyöräilevä Hullu
29.09.2022, 18.42
Joo ei se auta ku yksitellen alkaa hakemaan vikaa
Lähetetty minun Nokia T20 laitteesta Tapatalkilla
Mulla narsku omassa läskipyörässä kulunut eturatas, tosin vain lähinnä silloin kun joutu raskaammin polkeen.
Mulla narsku omassa läskipyörässä kulunut eturatas, tosin vain lähinnä silloin kun joutu raskaammin polkeen.Aijaa. Totta se tuoki alkaa olemaan kulunu ku 5v ajettu.
En muista loppuko ku vaihto ratasta. 2 tossa.
Kuormitusta kyllä oli viimeksi ku eksyin suolle rämpimään muutaman kilometrin pätkän. Tiellä sit alko narinat
Reiska79
22.01.2023, 11.24
Silverbackin Scoop Single 2019 mallia alla satunnaisessa ajossa. Tuohon uudesta asti sovitellut kiinan kuituista satulatolppaa aluksi ja sittemmin jotain metallista (alumiini?) joustotolppaa. Molemmissa sama vika, ettei pyörän mukana tulleella pikakirstimellä meinaa tolpat pysyä ylhäällä, vaan pikkuhiljaa valahtavat alas. Kokeiltu puhdistaa nuo kunnolla, kuten myös jotain kitkatahnaa ja hammastahnaakin. Näistä ei ainakaan mitään apua ongelmaa. Onko muilla vastaavia kokemuksia ja kenties vinkkejä aiheeseen. Tolpan halkaisijat tilattu pyörän speksien mukaisella 31,8mm halkaisijalla.
Orggistolpalla ajosta en edes muista mitään, en sillä varmaan montaa lenkkiä ajanut ja se lienee jo myyty. Periytyi Spessun Fusestani nämä tolpat muistaakseni ja siinä ei koskaan mousia ongelmia.
Vinkkejä?
Lähetetty minun SM-A528B laitteesta Tapatalkilla
Ei kyllä ole vastaavaa ongelmaa ilmennyt vaikka monenlaista tolppaa olen kokeillut käyttää, speksien mukaan tolppa kyllä on halkaisijaltaan 30,9 joten tuskin olet tuota ks. tolppaasi saanut sopimaan ilman ongelmia. Eli oikean kokoinen tolppa halkaisijaltaan hankintaan ja toivottavasti kiristyskohta ei ole ottanut pahaksi väärästä koosta että saat sen vielä palautettua ennalleen normi kiristyksellä. Noita tolpan halkaisija mittoja on monen laisia, aivan lähellä toisiaankin olevia eli saa olla tarkkana.
GTJamppa
22.01.2023, 13.13
Voi olla rungon tai tolpan toleranssit suuntaan jos toiseen hieman erilaiset. Mulla oli whiten läskipyörä jossa alkuperäinen tolppa pysyi paikallaan mutta Thomsonin tolppa luisti. Laitoin sinne sen Thomsonin tolpan käytön ajaksi tölkistä leikatun ohuen shimmin, joka oli ihan riittävä korjaus ongelmaan.
Reiska79
25.01.2023, 13.04
Ei kyllä ole vastaavaa ongelmaa ilmennyt vaikka monenlaista tolppaa olen kokeillut käyttää, speksien mukaan tolppa kyllä on halkaisijaltaan 30,9 joten tuskin olet tuota ks. tolppaasi saanut sopimaan ilman ongelmia. Eli oikean kokoinen tolppa halkaisijaltaan hankintaan ja toivottavasti kiristyskohta ei ole ottanut pahaksi väärästä koosta että saat sen vielä palautettua ennalleen normi kiristyksellä. Noita tolpan halkaisija mittoja on monen laisia, aivan lähellä toisiaankin olevia eli saa olla tarkkana.
Kiitoksia vastauksista! Tuossa vielä tsekkasin tuon koon sähköpostista ja kyllähän nuo tilatut tolpat oli nimenomaan 30,9mm, eikä 31,8mm (joka ei taida mikään standardin mukainen koko satulatolpalle ollakaan!). Nopeasti guuglaamalla vain ennen edellistä postiani taisin hakea joltain (saksan kieliseltä) sivustolta tuon 31,8mm pyörän satulatolpan speksiksi, mutta taisikin olla stemmin halkaisija kun itse rajoittunut linjalle FI-EN-SE kielissä. Sen muistan että oikeaa kokoa olen aina tilannut ja sen monesti tarkistanut. Eli ei löytynyt tolpan koostakaan tuo ongelma siis valitettavasti. Alla vielä mailista tuo nyt kiinni oleva tolppa, eli oikea halkaisijakin siis pitäisi olla. On tosiaan molemmat osat puhdisteltu, käytetty kitkatahnaa ja hammastahnaa. Voisko paremmasta kiristimestä olla apua? Tai sitten toinen kiristin suoraan satulatolppaan putken yläpuolelle(?). Joku jossain oli kai kokeillut menestyksesslä myös tölkistä leikata siivua ja ilmeisesti toiminut. Mystinen ongelma kyllä sinällään, kun järkisytä on tuohon löydä ja (ainakin) kaksi tolppaa tuossa luistanut, joten ei pitäisi olla pelkässä tolpasakaan vika - ja tolpat siis lopulta vielä (nimellisesti) oikean kokoisia.
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAYAAAAAqCAYAAAC 6N4yDAAARFElEQVR4nO2df0wc55nHv7Zyyk4FmPWe0myxl253I HID2OR8HrRXATr7BDGY3uFsunYlUALYbWyrojpsgqI9CfVie4m CIhJd8NqWQLG9J2JUbNJC5Ebg5pDHwsaG9V2B3a69MbdVdOvBB mW2Ouu4P j7ZmZ/DtgQO/t JP5g5v31vO/M zzv886 z5qFhYUFMBgMBiPlWPtNN4DBYDAY3wxMATAYDEaKwhQAg8FgpC hMATAYDEaKwhQAg8FgpChMATAYDEaK8oyWRP/3xfsr3Q6s3XhwVet7UlH2A4PBYKwkbAXAYDAYKYomBSDdl/HKz88hp7Rd9ffLX/0WcvghAMB35x5Kf3IqKk3bic815U9W5ys/Pwfpvvz4JF8hrt68m1CupSJJEnbv3g2LxQKLxYLdu3dDkqRHKr OnpwdOp/OxtE JJEmoq6uD1 uNuifLMhobG6kcjY2NkGU5Sj7yF6t9Xq8XxcXFNE1PT88jtdfp dMYtq6enh94TRTFmvuLi4piyrhRerxcOhwOyLCdsv7KfEo1z5J hokVMURTp2WnE6nVFlx6pnqeOgVQ4t7VP2U6L 09Kep4klrQDOvGfD9FAjpocaMT5wCADwyWeT9L5h/Xcw0FVL00wPNaJp34805ydI92U0NP8a9l0FNL19VwEamn/9xCuBbZs34N23Xgan0 RdS4gkSaivr4fdbofP54PP54Pdbkd9ff0jK4HVpr /H1arFT6fDx6Ph17T6/U4f/48lW9wcBCbN29GdXW1Kr8sy ju7sbp06dpunPnzi17AiYvr8/nw joKNxuN70miiLcbjdGR0cxODiI48eP03p6enoQDAbh8XjQ1taG I0eOrMpYEPlramrAcZyqHaOjoxgYGIDX64UkSThy5Aja2trg8X gQDAbjKsqOjg4AgMfjWVE5Gxoa4Ha7Y Zf7jholSMZoiiis7OT/p o/7S252li2S4gTvcMrC Z4L 7vIciUf57szIWABS aKTXtv/dDwAA07dD8N25p1IGSqtbDj/EL3/1W7py Pg3t1Rp/qX9s6gVRWSeqzfvAgCtJ9a9ZPWQFUDbic j0iQqV0koFMLCwgIKCwvptR07dgAApqamAKitlcjVgdJaIVacK Ipobm5GZ2cntcwaGxvhcDhilhHPOlNedzqdkGUZra2tGBoawuu vvx71YthsNthstsWx5zhYrVaMjIxEWZK9vb3Ys2cPeJ5XXec4D q2trfR6VlYWsrOzMTY2pkrn9XpRV1dHZYhnsQqCgMOHDwMA9Ho 9BEFAIBAAAAQCAQiCAL1eH1WP3H1WoFx3HIzc2lYxGrH0VRpGO jnES0pItkfHwcaWlp4HkesixjYmICBw4cAMdx0Ov1OHXqFHieR ygUQmZmJnJzcxP2syzLCAaDsNvt4DgOPM jqKgoqZyRZTQ2NlIrmTxvxcXFcDgc9Lper4fVasWlS5ei5FruO GiRI3LsI1e kiTB7XajqqqKXkvUf/HaQ/qhq6tLNY7kHSHvlNZ0q8myFYAcfoiR6wGYN gfe/7vfTcD2VmZKK/tohOjfh2Hj/9tD7Zt3pCw3E8 m4TxuXRMDzXiat/PMHI9QCf6i5f gPwXvovpoUYIhRtx8t vAQDe775C85x5z4bDbw/Cd ceAGDaH4L1JROmhxqxb /fwn1xAnL4YcJ6CB//5hbEsS9wte9nGOiqxftdV6g88cpVQh6ysrIyahURi1kQBJW14v P5IAgCWltbIcuyylrx XyorKxEb28vBEHAsWPHsH//fvriXbhwAfn5 bQMl8sFYPGFEUWRWjwdHR0QRRGiKFLr0OPxYH5 HjMzM3A4HCgtLcXp06ejJvBI/H4/jEYjOI6j17xeLyYnJ6mSS0Q4HEYgEIDJZFJd53ke /btg8vlgizLGB4ehsPhUNUTiSRJEEWRluX3 2E2mwEsKh6j0Qi/308nG5JOp9PBZDLRCevChQuoqKiAx OByWSC0 lEX18fzp49q7KAtaZTMjw8jJKSEir73NwcPv300yjlHAqFkJGR AZ1OBwC0feFwOGmfEtmTyUna0NLSArvdjsOHD8Pr9eLcuXMYHB xEX18fbt26pSq3sLAQExMTCV1HWsdBqxyCIMBqtaK/vx SJMHv9 PQoUM0jcvlgtVqhdH4taGZqP StefGjRsYHBzE2bNn0dzcDLPZTMdYqfy0plsNlqQAfvqLHmqxF pR3wPhcOl7Z SK9H7r3Fcpru L6 JPlJ3C6Z/DuWy/jzHs2VZ5YVnIi9Os4vPvWy9CvW3z5N296nq4kqst iKk//g/8X0gQx75AifB9AED C8/jpfzvITT7FYBFtxZZiZA0yeoh O9KsO8qgH4dB0v2elRsfwHD4m3N5XIch/b2dpw9exZ79 6N8j0Si4xYaNXV1Xjw4AHC4TAEQcD58 eh1y8qWPLgxmLLli100q2ursbk5CR9Yex2O/R6PXieR2VlJYaHh6PaqLTMtUCUSENDg p6b28vysvLaZsT4XK5IAgCBEGIukeuvfHGGzCbzQnL6 npwdatW2EymVBQUEAnv1gQpROPLVu2UMvRaDTSvjMYDMjMzFxy OoIsy5ifn4fBYKDXAoEA5ufno9xhidqnhNTtdrvpXgx5rpLJCQ Dt7e2wWq20r8fGxlBUVASe56HX62G321XpDQYD5ubm4iqipYyD VjkAoLKyEhMTE6irq0NJSQk1BLxeL bn51FZWakqL57c4XA4aXvIislgMKC0tBQ7duyg7VtOutVgWXsA A121KNj0PKrLfqi6H7kHEOkLT5Y/km2bN9CyBrpqcfzD31PLPB5EocRSGqasTOie/auY YiiKSjvwMVLf0Bg5j4AYP06Duszo63HRPUAQPjPDxH8ck51Tbn aiVduLARBUPnIlb7HGzduYOvWrbBYLCgrK8P09DRCoVDUxlhzc 3Pc8k0mE7V4aPtjPPBEiRDLKi8vb8mbsaIooqmpCcePH1dNzJI kYXJyUuXuiofT6UQwGFRZc5FUV1dj7dq1SVcTNpsNPp8PVqsVL S0tABD3RSSWcDxi9eOjpCOEw2HMzMyormVmZtJ9EqU7Il77/H4/dTsQd2BDQwMCgQDy8vJQX18Pk8kEs9mcVM4LFy7AYrGoLHqtln k8ljIOkcSTA1hUEBUVFcjOzkZBQQGA6P0UJfHk1ul0SduTqM Wk241WJYLyJK9Hnt2FeDIscFlbcomy3/15l20nfhcdY24hYhlroRM1oSmfT irhnXuVGqNAIzswj/ X8BAKHZr2jd nVc1OZ1rJVJJPHqAQDds8/A Fy6Kv1S90tEUYz6CoG87KFQCABQVVUFj8dDFcTly5fB8zz6 /sBgN47duxY3HqULoJQKITZ2dmYD7zyJScvrMfjwcjIiKYvIoi/s6 vL2rFMDU1hYyMDGRlZcXNT5QasGiBxnPrkBe8uLiYurOSoVzqm 81mKiuxRM1mM7XSiJUYzw31uNHpdKp 0el0yMjIoM AEoPBQFeBAGj7Nm3ahMuXL6ueEeUG/EcffUT7IZmcVVVVePXVV5GWlkafs0QrzKWgZRwiiScH8LWfPyc nh7Z1ZmYGQ0NDKCsrg8ViQWdnJ90Ti9d/Op1Oc3ueJpa9B1Dx9y/AlJWJ3/3HHx97/pzvGxZ95wqremLyT7g 8d8wZH4HwKIPffp2iO4lENpOfE43WwEgPe1Zamnf/K8/Yfr24kszLN6GULgR5o165P7gr9E7 J8Avv6cNZm7KVE9BPMGPdwXxyHdl G7cw f/G4yrrsnFrm5udRdQhgfH8e1a9dgMBiQm5uLQCCA8fFxAIsTbKy NJPISxOPGjRvUnTQ8PEw3usxmM/VJe71e9Pf3o6SkJGozLT09XeWeiAXZkzh58mRMl0wgEIjaE4ik o6MDRqOR7l3Eo7 /H/n5 aitraV1RxIpg1Juk8kEURQhSRJmZmZw584dujIxm810UzDSBbd ScByHtLQ0OuGTzUnijiPPRGFhIQwGA2ZnZzE1NQVZljEyMkJdD pE4nU66ehsfH0cgEKCyaJGzuroaAwMDkCQJhYWFuHLlCv0SKfJ 5C4VCSE9Pj1r5LHcctMrhcrlgt9vx2muvYWJiAl6vFzzPU2Xo8/mwf/9 uieWqP 0tudp4pG ArLvysf7XVeSumWWml /joPr2D/C eHvqYvl8NuDOOX8J1iy18OSvR4Ha4vw01/04OXaLmzZ9DzNW/ Tv4H74jhyStux7ccfwr4rn/rmS4vMcJ0bRU5pO4JfzuFgTREA4GBNEYJfziGntB3ltV04WFuU dLM5UT2EV3a CKFwI7b9 EPN5ar6Qa/HyZMnVV/cNDU10U1WvV6P48ePo6mpCRaLBR0dHdS1smPHDtWyuK6uDsFgE LIsw2QyUYsHAEpLS3HixAlYLBaVa8Vms0EQBGzduhVlZWU4dOg QBEFAZWUlgsEgLBYL8vLykJ fD57nqWUa6yug4eFhlbtK VsAQL3hR1D roD4djs7O1W/F4h0P4miiJGREerbbWhowIkTJ2J lQSAlqOUWxAE2O12KveRI0foisVms8FoNCIvLy mK2ulKCkpUe2/KNu/d 9etLW1RT0TeXl5MBqNNG0k5PNM8lwpZdEiJ8/zKC8vh8vlAs/z2LNnD8rKylBfX4/t27er0o6NjSE/Pz9KES13HJSTfjw5yH1BEMBxHGpqanD06NGEX9ok6r9E7XlaWa MlIti34SiIqzfvwn1xAv/6z//wWL7RXylW ygIYpm//fbbCa1vxjeLLMs4evQoampqnvhJR5ZltLS0wGq1wmazQZIktLa 2wuFwPDZl6fV6MTU1hZ07dz6W8lIVdhQEg/EUQCzY7u7uJf0Kd7UQRZFa8ZGWM3HDPM6V0tTU1Iq73lKBlFkB PC2ww AYDMZqoUkBMBgMBuPbB3MBMRgMRorCFACDwWCkKEwBMBgMRorC FACDwWCkKEwBMBgMRorCFACDwWCkKEtSAD09PfTn1cpQfpGh8b SGpEtUhvKe8siApYakk2UZDofjqY/cw2AwGI8bzQrA6/ViYmIClZWVNPoTCVXY1taGDz74gJ7HrSUkHSmDHHWsDDsXWb7R aKRh35bKk/4LSgaDwfim0KwAent7UVFRAY7jMDMzg/T0dHrgliAI9HherSHpwuEwHjx4QM80LygogMlkwtTUFL1HTtor KSmhp/Ap0RqSjud5pKWl0VMzGQwGg6FRAUiShGAwSM/eIMfStrS0RLlvHjUkXSAQoOWTI4YNBgMWFhZU558vNSRd5GmKD AaDkepoUgCxzvI c YMddEcOnSIuoC0hqQjRwf39vYCWAzScO3aNVrf7OxswvzLCUk3 Pz/P3EAMBoPxFzQrgLk5dXjDqqoqGmKtsLAQd 7cwczMTNzoSNevX6enBe7evRvhcBgHDhxAf38/LBYLjh49ipycHJhMprixUQkrEZKOwWAwUg1NCsBgMCA9PV31vz JsWmTaWCHVrFYrjcBDgpUrI/O88847ND9x/RCXTygUwpo1a j1lQxJx2AwGKmCZgUwNzdHJ/WsrCxkZGTQUHG9vb3Izs5GVlaW5pB0ZAOXhOu7dOkSjQlL3ENj Y2MA1GHilCw1JF1aWhoLesJgMBh/QZMC0Ov1MBqNdMLnOI5 ZWOxWCCKIhwOBziO0xySjuM4HDhwgIYzdLvdtAxSPgnzpgwTp2 QpIemGh4dRUlKynD5iMBiMbyWa4wF4vV50d3fjzTfffOKt6MiQ dE9T2xkMBmO10Pw7AJ7nkZ fT33uTxrxQtLJsozu7m7U1NSwyZ/BYDAUsIhgDAaDkaKww AYDAYjRWEKgMFgMFKU/weeto633LKwXAAAAABJRU5ErkJggg==
Nyt kun tuli pitkästä aikaa suuta täällä avattua, niin joskus ollut mielessä katsella tuohon ovaalia eturatasta. Jonkun tilasinkin, vain todetakseni, ettei ollutkaan mitään standardia tuo rattaan kiinnitys, kun näissä eksoottisemmat kammet näkyy olevan. Minulle vieraampia aihe nuo kammet, niin osaako joku suorilta sanoa mitkä olisi (keskiöön) sopivat vaihtokammet tuohon pyörään, joihin saisi ovaalit fiksusti hankittua? Joskus taisin aihetta selvitellä muutama vuosi sitten, mutta ehtinyt jo aihe kokonaan unohtumaan, kun terveyshuolien takia pyöräilyä jäänyt elämässä vähän aiempaa enemmän taka-alalle.
Edit. Samaan hengen vetoon vielä: onko kammen pituuksien suhteen näkemyksiä mitä kannattaisi laittaa? Pyörä M-kokoinen, kun tykkään suht tiukasta geosta ja ohjattavuudesta. Itselläni mittaa 181 cm ja pitkähköt jalat. Muistelen joskus että joku taisi omiani (olikohan ne 175 mm) lyhyempiä kampia mulle tarjota aiemmin tuohon pyörään, mutta en uskaltanut ottaa. Eli kannattaako miettiäkään eri pituisia kampia, jos nykyisiin ollut tyytyväinen? Vaihtuuko se tuntuma tuosta reilusti jos pykälän menee suuntaan/toiseen?
laattamaa
25.01.2023, 15.01
Kiitoksia vastauksista! Tuossa vielä tsekkasin tuon koon sähköpostista ja kyllähän nuo tilatut tolpat oli nimenomaan 30,9mm, eikä 31,8mm (joka ei taida mikään standardin mukainen koko satulatolpalle ollakaan!). Nopeasti guuglaamalla vain ennen edellistä postiani taisin hakea joltain (saksan kieliseltä) sivustolta tuon 31,8mm pyörän satulatolpan speksiksi, mutta taisikin olla stemmin halkaisija kun itse rajoittunut linjalle FI-EN-SE kielissä. Sen muistan että oikeaa kokoa olen aina tilannut ja sen monesti tarkistanut. Eli ei löytynyt tolpan koostakaan tuo ongelma siis valitettavasti. Alla vielä mailista tuo nyt kiinni oleva tolppa, eli oikea halkaisijakin siis pitäisi olla. On tosiaan molemmat osat puhdisteltu, käytetty kitkatahnaa ja hammastahnaa. Voisko paremmasta kiristimestä olla apua? Tai sitten toinen kiristin suoraan satulatolppaan putken yläpuolelle(?). Joku jossain oli kai kokeillut menestyksesslä myös tölkistä leikata siivua ja ilmeisesti toiminut. Mystinen ongelma kyllä sinällään, kun järkisytä on tuohon löydä ja (ainakin) kaksi tolppaa tuossa luistanut, joten ei pitäisi olla pelkässä tolpasakaan vika - ja tolpat siis lopulta vielä (nimellisesti) oikean kokoisia.
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAYAAAAAqCAYAAAC 6N4yDAAARFElEQVR4nO2df0wc55nHv7Zyyk4FmPWe0myxl253I HID2OR8HrRXATr7BDGY3uFsunYlUALYbWyrojpsgqI9CfVie4m CIhJd8NqWQLG9J2JUbNJC5Ebg5pDHwsaG9V2B3a69MbdVdOvBB mW2Ouu4P j7ZmZ/DtgQO/t JP5g5v31vO/M zzv886 z5qFhYUFMBgMBiPlWPtNN4DBYDAY3wxMATAYDEaKwhQAg8FgpC hMATAYDEaKwhQAg8FgpChMATAYDEaK8oyWRP/3xfsr3Q6s3XhwVet7UlH2A4PBYKwkbAXAYDAYKYomBSDdl/HKz88hp7Rd9ffLX/0WcvghAMB35x5Kf3IqKk3bic815U9W5ys/Pwfpvvz4JF8hrt68m1CupSJJEnbv3g2LxQKLxYLdu3dDkqRHKr OnpwdOp/OxtE JJEmoq6uD1 uNuifLMhobG6kcjY2NkGU5Sj7yF6t9Xq8XxcXFNE1PT88jtdfp dMYtq6enh94TRTFmvuLi4piyrhRerxcOhwOyLCdsv7KfEo1z5J hokVMURTp2WnE6nVFlx6pnqeOgVQ4t7VP2U6L 09Kep4klrQDOvGfD9FAjpocaMT5wCADwyWeT9L5h/Xcw0FVL00wPNaJp34805ydI92U0NP8a9l0FNL19VwEamn/9xCuBbZs34N23Xgan0 RdS4gkSaivr4fdbofP54PP54Pdbkd9ff0jK4HVpr /H1arFT6fDx6Ph17T6/U4f/48lW9wcBCbN29GdXW1Kr8sy ju7sbp06dpunPnzi17AiYvr8/nw joKNxuN70miiLcbjdGR0cxODiI48eP03p6enoQDAbh8XjQ1taG I0eOrMpYEPlramrAcZyqHaOjoxgYGIDX64UkSThy5Aja2trg8X gQDAbjKsqOjg4AgMfjWVE5Gxoa4Ha7Y Zf7jholSMZoiiis7OT/p o/7S252li2S4gTvcMrC Z4L 7vIciUf57szIWABS aKTXtv/dDwAA07dD8N25p1IGSqtbDj/EL3/1W7py Pg3t1Rp/qX9s6gVRWSeqzfvAgCtJ9a9ZPWQFUDbic j0iQqV0koFMLCwgIKCwvptR07dgAApqamAKitlcjVgdJaIVacK Ipobm5GZ2cntcwaGxvhcDhilhHPOlNedzqdkGUZra2tGBoawuu vvx71YthsNthstsWx5zhYrVaMjIxEWZK9vb3Ys2cPeJ5XXec4D q2trfR6VlYWsrOzMTY2pkrn9XpRV1dHZYhnsQqCgMOHDwMA9Ho 9BEFAIBAAAAQCAQiCAL1eH1WP3H1WoFx3HIzc2lYxGrH0VRpGO jnES0pItkfHwcaWlp4HkesixjYmICBw4cAMdx0Ov1OHXqFHieR ygUQmZmJnJzcxP2syzLCAaDsNvt4DgOPM jqKgoqZyRZTQ2NlIrmTxvxcXFcDgc9Lper4fVasWlS5ei5FruO GiRI3LsI1e kiTB7XajqqqKXkvUf/HaQ/qhq6tLNY7kHSHvlNZ0q8myFYAcfoiR6wGYN gfe/7vfTcD2VmZKK/tohOjfh2Hj/9tD7Zt3pCw3E8 m4TxuXRMDzXiat/PMHI9QCf6i5f gPwXvovpoUYIhRtx8t vAQDe775C85x5z4bDbw/Cd ceAGDaH4L1JROmhxqxb /fwn1xAnL4YcJ6CB//5hbEsS9wte9nGOiqxftdV6g88cpVQh6ysrIyahURi1kQBJW14v P5IAgCWltbIcuyylrx XyorKxEb28vBEHAsWPHsH//fvriXbhwAfn5 bQMl8sFYPGFEUWRWjwdHR0QRRGiKFLr0OPxYH5 HjMzM3A4HCgtLcXp06ejJvBI/H4/jEYjOI6j17xeLyYnJ6mSS0Q4HEYgEIDJZFJd53ke /btg8vlgizLGB4ehsPhUNUTiSRJEEWRluX3 2E2mwEsKh6j0Qi/308nG5JOp9PBZDLRCevChQuoqKiAx OByWSC0 lEX18fzp49q7KAtaZTMjw8jJKSEir73NwcPv300yjlHAqFkJGR AZ1OBwC0feFwOGmfEtmTyUna0NLSArvdjsOHD8Pr9eLcuXMYHB xEX18fbt26pSq3sLAQExMTCV1HWsdBqxyCIMBqtaK/vx SJMHv9 PQoUM0jcvlgtVqhdH4taGZqP StefGjRsYHBzE2bNn0dzcDLPZTMdYqfy0plsNlqQAfvqLHmqxF pR3wPhcOl7Z SK9H7r3Fcpru L6 JPlJ3C6Z/DuWy/jzHs2VZ5YVnIi9Os4vPvWy9CvW3z5N296nq4kqst iKk//g/8X0gQx75AifB9AED C8/jpfzvITT7FYBFtxZZiZA0yeoh O9KsO8qgH4dB0v2elRsfwHD4m3N5XIch/b2dpw9exZ79 6N8j0Si4xYaNXV1Xjw4AHC4TAEQcD58 eh1y8qWPLgxmLLli100q2ursbk5CR9Yex2O/R6PXieR2VlJYaHh6PaqLTMtUCUSENDg p6b28vysvLaZsT4XK5IAgCBEGIukeuvfHGGzCbzQnL6 npwdatW2EymVBQUEAnv1gQpROPLVu2UMvRaDTSvjMYDMjMzFxy OoIsy5ifn4fBYKDXAoEA5ufno9xhidqnhNTtdrvpXgx5rpLJCQ Dt7e2wWq20r8fGxlBUVASe56HX62G321XpDQYD5ubm4iqipYyD VjkAoLKyEhMTE6irq0NJSQk1BLxeL bn51FZWakqL57c4XA4aXvIislgMKC0tBQ7duyg7VtOutVgWXsA A121KNj0PKrLfqi6H7kHEOkLT5Y/km2bN9CyBrpqcfzD31PLPB5EocRSGqasTOie/auY YiiKSjvwMVLf0Bg5j4AYP06Duszo63HRPUAQPjPDxH8ck51Tbn aiVduLARBUPnIlb7HGzduYOvWrbBYLCgrK8P09DRCoVDUxlhzc 3Pc8k0mE7V4aPtjPPBEiRDLKi8vb8mbsaIooqmpCcePH1dNzJI kYXJyUuXuiofT6UQwGFRZc5FUV1dj7dq1SVcTNpsNPp8PVqsVL S0tABD3RSSWcDxi9eOjpCOEw2HMzMyormVmZtJ9EqU7Il77/H4/dTsQd2BDQwMCgQDy8vJQX18Pk8kEs9mcVM4LFy7AYrGoLHqtln k8ljIOkcSTA1hUEBUVFcjOzkZBQQGA6P0UJfHk1ul0SduTqM Wk241WJYLyJK9Hnt2FeDIscFlbcomy3/15l20nfhcdY24hYhlroRM1oSmfT irhnXuVGqNAIzswj/ X8BAKHZr2jd nVc1OZ1rJVJJPHqAQDds8/A Fy6Kv1S90tEUYz6CoG87KFQCABQVVUFj8dDFcTly5fB8zz6 /sBgN47duxY3HqULoJQKITZ2dmYD7zyJScvrMfjwcjIiKYvIoi/s6 vL2rFMDU1hYyMDGRlZcXNT5QasGiBxnPrkBe8uLiYurOSoVzqm 81mKiuxRM1mM7XSiJUYzw31uNHpdKp 0el0yMjIoM AEoPBQFeBAGj7Nm3ahMuXL6ueEeUG/EcffUT7IZmcVVVVePXVV5GWlkafs0QrzKWgZRwiiScH8LWfPyc nh7Z1ZmYGQ0NDKCsrg8ViQWdnJ90Ti9d/Op1Oc3ueJpa9B1Dx9y/AlJWJ3/3HHx97/pzvGxZ95wqremLyT7g 8d8wZH4HwKIPffp2iO4lENpOfE43WwEgPe1Zamnf/K8/Yfr24kszLN6GULgR5o165P7gr9E7 J8Avv6cNZm7KVE9BPMGPdwXxyHdl G7cw f/G4yrrsnFrm5udRdQhgfH8e1a9dgMBiQm5uLQCCA8fFxAIsTbKy NJPISxOPGjRvUnTQ8PEw3usxmM/VJe71e9Pf3o6SkJGozLT09XeWeiAXZkzh58mRMl0wgEIjaE4ik o6MDRqOR7l3Eo7 /H/n5 aitraV1RxIpg1Juk8kEURQhSRJmZmZw584dujIxm810UzDSBbd ScByHtLQ0OuGTzUnijiPPRGFhIQwGA2ZnZzE1NQVZljEyMkJdD pE4nU66ehsfH0cgEKCyaJGzuroaAwMDkCQJhYWFuHLlCv0SKfJ 5C4VCSE9Pj1r5LHcctMrhcrlgt9vx2muvYWJiAl6vFzzPU2Xo8/mwf/9 uieWqP 0tudp4pG ArLvysf7XVeSumWWml /joPr2D/C eHvqYvl8NuDOOX8J1iy18OSvR4Ha4vw01/04OXaLmzZ9DzNW/ Tv4H74jhyStux7ccfwr4rn/rmS4vMcJ0bRU5pO4JfzuFgTREA4GBNEYJfziGntB3ltV04WFuU dLM5UT2EV3a CKFwI7b9 EPN5ar6Qa/HyZMnVV/cNDU10U1WvV6P48ePo6mpCRaLBR0dHdS1smPHDtWyuK6uDsFgE LIsw2QyUYsHAEpLS3HixAlYLBaVa8Vms0EQBGzduhVlZWU4dOg QBEFAZWUlgsEgLBYL8vLykJ fD57nqWUa6yug4eFhlbtK VsAQL3hR1D roD4djs7O1W/F4h0P4miiJGREerbbWhowIkTJ2J lQSAlqOUWxAE2O12KveRI0foisVms8FoNCIvLy mK2ulKCkpUe2/KNu/d 9etLW1RT0TeXl5MBqNNG0k5PNM8lwpZdEiJ8/zKC8vh8vlAs/z2LNnD8rKylBfX4/t27er0o6NjSE/Pz9KES13HJSTfjw5yH1BEMBxHGpqanD06NGEX9ok6r9E7XlaWa MlIti34SiIqzfvwn1xAv/6z//wWL7RXylW ygIYpm//fbbCa1vxjeLLMs4evQoampqnvhJR5ZltLS0wGq1wmazQZIktLa 2wuFwPDZl6fV6MTU1hZ07dz6W8lIVdhQEg/EUQCzY7u7uJf0Kd7UQRZFa8ZGWM3HDPM6V0tTU1Iq73lKBlFkB PC2ww AYDMZqoUkBMBgMBuPbB3MBMRgMRorCFACDwWCkKEwBMBgMRorC FACDwWCkKEwBMBgMRorCFACDwWCkKEtSAD09PfTn1cpQfpGh8b SGpEtUhvKe8siApYakk2UZDofjqY/cw2AwGI8bzQrA6/ViYmIClZWVNPoTCVXY1taGDz74gJ7HrSUkHSmDHHWsDDsXWb7R aKRh35bKk/4LSgaDwfim0KwAent7UVFRAY7jMDMzg/T0dHrgliAI9HherSHpwuEwHjx4QM80LygogMlkwtTUFL1HTtor KSmhp/Ap0RqSjud5pKWl0VMzGQwGg6FRAUiShGAwSM/eIMfStrS0RLlvHjUkXSAQoOWTI4YNBgMWFhZU558vNSRd5GmKD AaDkepoUgCxzvI c YMddEcOnSIuoC0hqQjRwf39vYCWAzScO3aNVrf7OxswvzLCUk3 Pz/P3EAMBoPxFzQrgLk5dXjDqqoqGmKtsLAQd 7cwczMTNzoSNevX6enBe7evRvhcBgHDhxAf38/LBYLjh49ipycHJhMprixUQkrEZKOwWAwUg1NCsBgMCA9PV31vz JsWmTaWCHVrFYrjcBDgpUrI/O88847ND9x/RCXTygUwpo1a j1lQxJx2AwGKmCZgUwNzdHJ/WsrCxkZGTQUHG9vb3Izs5GVlaW5pB0ZAOXhOu7dOkSjQlL3ENj Y2MA1GHilCw1JF1aWhoLesJgMBh/QZMC0Ov1MBqNdMLnOI5 ZWOxWCCKIhwOBziO0xySjuM4HDhwgIYzdLvdtAxSPgnzpgwTp2 QpIemGh4dRUlKynD5iMBiMbyWa4wF4vV50d3fjzTfffOKt6MiQ dE9T2xkMBmO10Pw7AJ7nkZ fT33uTxrxQtLJsozu7m7U1NSwyZ/BYDAUsIhgDAaDkaKww AYDAYjRWEKgMFgMFKU/weeto633LKwXAAAAABJRU5ErkJggg==
Nyt kun tuli pitkästä aikaa suuta täällä avattua, niin joskus ollut mielessä katsella tuohon ovaalia eturatasta. Jonkun tilasinkin, vain todetakseni, ettei ollutkaan mitään standardia tuo rattaan kiinnitys, kun näissä eksoottisemmat kammet näkyy olevan. Minulle vieraampia aihe nuo kammet, niin osaako joku suorilta sanoa mitkä olisi (keskiöön) sopivat vaihtokammet tuohon pyörään, joihin saisi ovaalit fiksusti hankittua? Joskus taisin aihetta selvitellä muutama vuosi sitten, mutta ehtinyt jo aihe kokonaan unohtumaan, kun terveyshuolien takia pyöräilyä jäänyt elämässä vähän aiempaa enemmän taka-alalle.
Edit. Samaan hengen vetoon vielä: onko kammen pituuksien suhteen näkemyksiä mitä kannattaisi laittaa? Pyörä M-kokoinen, kun tykkään suht tiukasta geosta ja ohjattavuudesta. Itselläni mittaa 181 cm ja pitkähköt jalat. Muistelen joskus että joku taisi omiani (olikohan ne 175 mm) lyhyempiä kampia mulle tarjota aiemmin tuohon pyörään, mutta en uskaltanut ottaa. Eli kannattaako miettiäkään eri pituisia kampia, jos nykyisiin ollut tyytyväinen? Vaihtuuko se tuntuma tuosta reilusti jos pykälän menee suuntaan/toiseen?Tuossa ainaki näyttäs olevan 24mm akselilla kammet niinkuin 2018 mallissaki eli vaikka race face ride kammet tilalle, niihin saa ab:lta ovaalinki, ite laitoin ab:n 32t rattaan fattyyn 11-46 sunracen pakan kaveriksi, oli oikein hyvä kombo.
Ensin oli blackspiren snaggletooth 30t ratas joka kulahti aika äkkiä ja tuo ab:n ovaalius paremman tuntonen mitä blackspiren + sopivampi rattaan koko.
Ite en ainakaan ole huomannu isoa eroa kampien pienellä pituuserolla, kengän pohjan paksuuskin vaihtelee talvella enempi mitä tuo pituus ero, se hyötyhän niistä lyhemmistä on että ei ota kiviin ym niin herkästi, noin niinku keskiverto polokialle.
Saahan sen tolpan tieten kiriämmälle ihan pultilla kirittävällä pannalla, eri asia miten esim se panta kestää kirimistä, siinä mielessä siis oisi se shimmin väsääminen parempi vaihtoehto.
Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla
Reiska79
26.01.2023, 09.11
Kiitos tästä. Taidampaa ottaa asiaksi alkaa katselemaan kampia ja AB:n ovaalia. AB:n ovaali mulla jo tosiaan olikin, mutta totesin että eihän se (tai mikään muukaan ovaalia oikein) noihin kiinan kampien pulttijakoihin sitten osunutkaan...
Kellään käryä mikäs keskiölaakeri se tohon 2018 scoop doubleen meni?
Vois uusia sen samalla ku muutaki voimansiirtoa
Jos nuo google-haun tuottamat speksit pitää paikkansa:
CRANKSET
RaceFace Aeffect, Fat Bike Specific, 36/26T, L: 175mm All Sizes, Black
niin noihin kampiin löytyy virallisesti RF team 100mm BSA kierteellä oleva keskiö.
https://www.raceface.com/products/team-bsa-24mm?variant=31976319909970
Tai sitten periaatteessa voit siihen laittaa myös Shimanon 24mm akselille tehdyn BSA laakerin. SM-BB52 tms.
Esim. https://www.verkkokauppa.com/fi/product/794590/Shimano-SM-BB93-keskiolaakeri-XTR-BSA-kierre
Ja laita sitten vaseliinia reilusti koko paketin ympärille ennen paikalle laittoa.
Menisköhän 11-46 pakka tohon 2018 doubleen?
Entinen o 11-42.
Olis tarjouksessa
Edit: jaa ei ellei vaihda 1x
Lähteekö tällä
https://www.motonet.fi/fi/tuote/4501813/Park-Tool-CCP-44-Octalink-ja-ISIS-kammen-ulosvetaja
?
Yritin lidlin pyöränkorjaustyökaluilla jossa oli kammen ulosvedinki mutta siitä puuttuu toi paksumpi pää.
Piruku ei ole käryäkään mikä systeemi tässä on niin osais oikean ostaa
Edit: Jaha toimiva (https://www.motonet.fi/fi/tuote/383848) löytyi ku tuo parktool oli loppu
https://live.staticflickr.com/65535/52925785603_77bc0f71d8_o_d.jpg
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.