Näytä tavallinen näkymä : Helsingin Polkupyöräilijöiden kuntolenkit
Hannes -60
25.05.2014, 19.44
28-ryhmässä lähti 13 kuskia matkaan ja ajeli reitin läpi 29,4km/h keskarilla. Kivistössä Vanhalla Nurmijärventiellä tietyö, tie revitty auki n. 40m matkalta.
Hieno lenkki oli, 25+ nopeusryhmässä, kaikki tulivat perille.
PolkkaPilkku
26.05.2014, 08.11
30-ryhmässä lähti 9 henkeä koskelta. Siippoosta lähti takaisin 11 henkeä. Oma keskari 31,0 km/h.
Risto Koivunen
26.05.2014, 13.46
Oliko tietoa sunnuntain hitaimman ryhmän osallistujamäärästä?
On, mutta kotona. Siellä on dokumentti. Sattumoisin oli niillä suunnilla klo 11:09, ja kurvasin sitä kautta, kun viimeinen ryhmä vielä oli paikalla. Otin valokuvan. En jäänyt juttelemaan, oli opastus menossa ja oli kiire Nikin kuskaukseen AHH:hon.
Risto aina kehottaa lähtemään rohkeasti nopeampiin ryhmiin ja lähdössä ei ollut ihan selvää tuleeko kolmekymppistä, joten kokeilin ottaa riskin. Kävi sit perinteiset ja tipuin about heti oman vetovuoron jälkeen. Ei kyl haitannut yhtään kun oli niin kuuma päivä. Ajelin sit oman lenkin PK-sykkeillä ja kävin uimassa Saarijärvellä. Ainoa mikä jäi harmittaan oli kun vedin ryhmän stop-merkin ohi pysähtymättä. My bad, oli hölmöä vaikka tie oli vapaa.
Sorry, kun kesti. Katsoin, että 2 h lenkki Kytäjällä lämpimässä kelissä ajaa raportoinnin ohi.
http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2014+HePo+Vantaankoski+su+klo+11+viim+ryhm%C3%A4+2 5.5+/IMG_7658.JPG
Yhteensä 17 ohjaajan kanssa. Kaksi henkilöä on vähän muiden selkien takana.
Onko sunnuntaina 1.6. Vantaankoskelta kello 11 lenkki normaaliin tapaan? Fillarikalenterissa ei vain lukenut mitään 1.6. osalta..
hedonist
30.05.2014, 21.58
Onko sunnuntaina 1.6. Vantaankoskelta kello 11 lenkki normaaliin tapaan? Fillarikalenterissa ei vain lukenut mitään 1.6. osalta..
Press "Kesäkuu", and you'll see the rides.
http://ridewithgps.com/routes/4881702
Hannes -60
31.05.2014, 16.37
Majalta lähti tänään 7 kuskia ja kävimme Veikkolan Nesteellä juomassa kupit mokkaa ja nauttimassa tuoreita munkkeja.
http://ridewithgps.com/routes/4881702
Enemmän on paremmin?
Hieman pitempi siivu http://ridewithgps.com/routes/4885326 , 32-speksillä voisin ajaa.
voisin tulla peesailee, hyvä kiekura
lynxlynx
31.05.2014, 21.47
Mukaan myös.
30-ryhmässä ajoi alkumatkasta 19, loppumatkasta 22 polkijaa. Varsin tasaisilla tehoilla edettiin 81 kilometriä. (reittijälki Garmin Connectissa (http://connect.garmin.com/activity/511380407))
Garminin sykejälki huitelee suht korkealla, minkä selittää muutamat kirit ja reilu osuus vetotöistä.
Pitkä lenkki olisi ollut kiva, mutta nyt aikaa jäi myös loppupäivän puutarhahommiin ja palkkatöihin :)
http://connect.garmin.com/activity/511370884
Kauden eka HePo ja olen vähän myöhässä, myönnän. Ryhmä 30, toteutui 32 ja reilusti 20 kuskia. Palatessa jaettiin kahteen, Esko (fiber) laski lukumäärät tarkemmin.
Hyvä ja sopivasti hepottava.. eikun hapottava retki ja siirtymä kotiin tarjosi vielä suurempaa keskikisykettä. Kiitos !
kiitos teemulle pitkästä 32. ei oo vähän aikaan tullutkaan Hepoiltua ja siksi kommentit: siistiä ja toiset huomioivaa ajoa eikä häröilyä eli mukana olivat ovat jo ryhmäajon "ammattilaisia" eli kiitos kaikille. Yksi parannettava tai unohtunut tapa: kun perältä huudetaan auto, niin toistetaan se niin, että kärki kuulee sen. Kun vasen kärki löytää sitten autolle ohituspaikan, näytetään se aja ohi merkillä, jonka jokainen vasemmassa jonossa ajava toistaa sen niin, että autoilija huomaa sen. tällä tavalla saadaan homma pelittää parammin ja todella paljon tulee kiitosta autoilijoilta.
lynxlynx
01.06.2014, 16.25
Teemun pidennetyn 32-lenkin ajoi 14 kuskia, toteutunut ave jotain 32,5. Harvinaisen siistiä ajoa ryhmässä :)
Jurzenko
01.06.2014, 17.16
Tässä pidennetyn 32-lenkin dataa tehoineen http://tpks.ws/6gdT. Hyvät mäkikirit loppupuolella lenkkiä.
kisaamisesta kiinnostuneille vanhan keskisyke 30 alle aerokynnyksen eli palauttava. jos omas jossain siellä niin liity seuraan ja lisenssin ostoon.
Tässä tulee 28/1-ryhmän häntä. Seisoskeltiin niin kauan tuvalla ennen kuin päästiin liikkeelle, että alkumatka jäi tallentumatta. Pahoitteluni siitä.
http://www.sports-tracker.com/#/workout/katila/dskkvifqg4l7k05n
Meillä oli oikein mukava ryhmä (lue: sai höpöttää niin paljon kuin halusi ja löytyi uusia tuttavuuksia), ja Tassu teki taas takuuvarmaa vetotyötä, mistä isot kiitokset. Ihailen joka kerran Tassun kykyä vetää ylämäetkin tasateholla eli rauhallisesti. Siihen ei moni pysty. Kiitos kaikille mukana polkeneille! Ensikertalaisiakin oli matkassa :)
Kiitos Katila!
Omia havaintoja:
Risto oli speksannu reitin ja kun alkuviikosta sitä ekaa kertaa katoin niin aattelin, että samaa vanhaa tuttua. Sitten hokasin, että reitti onkin vastapäivään > suupieleen levisi leveä hymy. Tänään reitillä ja sen jälkeen totesin mielessäni, että voi kiesus sentään miten loistavan reitin Risto speksas. Meni kertalaakista topvitoseen. Tuttuja polkujahan ne oli, mutta kun suunta oli se toinen niin voi pojat. Tätä vois hehkuttaa vaikka koko viikon.
Takana kuului pulinaa koko ajan ja vapaaratas lauloi > kertoo vetäjälle, että kaikki hyvin (ainakaan liian kovaa menty).
Apuvetäjä (Hannes -60) kertoi (kun kävi kattomassa, että 2-ryhmä osaa reitin liikennevalojen jälkeen), että 1-ryhmän ajo oli todella siistiä hyvässä parijonossa. Ja Hannes enempi vaan vetohommiin (=vastuuta vauhdin pitoon).
Poliisit ei pysäyttäny. Nice.
Lopussa vetämässä kävi nainen, joka oli (muistaakseni näin kertoi) elämänsä ekalla porukkalenkillä. Aika päheetä, sanosin! Ja joo, ensikertalaisia ja suoraan 28-ryhmään. Tuplapäheystoteaminen.
Kiitos porukalle, ja apuvetäjille, kun sain tehdä pari reenivetoa lenkin ohessa. Hyvä fiilis!
Mäkivetämisen resepti (ainakin näin olen itse pyrkinyt toteuttamaan):
Ennen mäkeä, katso vauhti. Tuuppaa mäkeen samaa vauhtia niin kauan kunnes porukan viimeinenkin on aloittanut kipuamisen (arvio). Tämän jälkeen aletaan _tasaisesti_ hiljentää vauhtia. Hidastuvuus riippuu mäen jyrkkyydestä (tätä ei opi kuin tekemällä). Vauhti voi tippua vaikka kuinka alas. Tällaisilla porukkalenkillä on paree, että porukka tuntee jaloissaan, että vois mennä nopsempaa kuin olla punasella. Mäen jälkeen pidä se hidas vauhti, kunnes kaikki mäen päällä ja sit vauhtia speksiin rauhassa.
Mut hei, ei tämä aina toimi näin eli tää vaatii vetäjältä taitoja ja ajajilta kärsivällisyyttä, että kaikki porukassa olevat pysyy mukana näissä vauhdin muutoksissa.
Osan reseptistä on joku mulle kertonut joskus lenkillä (eli kiitos kp:lle). Aina välillä pyrin tätä viestiä viemään eteenpäin.
EDIT: 28 ajajia yhteensä hmm.. n. 30
Pekka Sirkiä
01.06.2014, 20.21
Ristolle tiedoksi, että etenkin Metsäkyläntie on karmeassa kunnossa eli reikää rei'än jälkeen. Muitakin lähes ajokelvottomia tieosuuksia nähtiin, joten kyllä kyse on laajemmasta ilmiöstä. Hesarikin uutisoi tänään (1.6.) samasta aiheesta (= ei ole rahaa tienpitoon) ks. A6-A7-aukeama. Taukopaikka (Roosa) oli uusi minulle, mutta vaikutti oikein hyvältä; lämpimiä munkkeja kehuttiin. -- 25:n näkökulmasta (jaettiin jo lähdössä kahteen alaryhmään, 10-11 kuskia per ryhmä) ajettiin ihan hyvin, vaikka jälleen oli mukana paljon ensikertalaisia (8 kuskia kuunteli ryhmäajo-ohjeita lähtöpaikalla). Ajo sujui muuten kommelluksitta, mutta pari teknistä (yksi paikkauskin) sattui; mm. Jäniksenlinnassa lainasin tavanomaiseen tapaan pitkään pumppuani :) --> Kaiken kaikkiaan kiva reissu hyvässä säässä!!! Pukeutuminenkin osui kohdalleen; wanha wiidakon sanalasku on, että "18-19 asteessa tarvitaan pitkähihainen ajopaita tai jatkohihat". Näkyipä jollain olleen "polvenlämmittimetkin", mutta lähes saman asian ajavat näin keväällä caprihousut ja/tai pitkät sukat. -- Huom! Aurinkosuojaus kannattaa tehdä riittävän tehokkaalla aurinkovoiteella (50x ihan jees), ettei sitten wanhemmiten tarvitse katua, jos ja kun on polttanut nahkansa turhan monta kertaa nuorempana...
J.k. Lähtöpaikalla oli jälleen tolkuton tungos; en ehtinyt laskea kaikkea jengiä, mutta arvoin, että n. 70-80 kuskia oli tällä kertaa.
... wanha wiidakon sananlasku... hauskasti sanottu.. heheh.. oli polvenlämmittimet, hyvin tarkeni ja irtohihat ja tuuliliivikin.
Unohdin täpinöissäni vallan kiittää sitä Kaupin Kanuunoiden paidassa ajannutta herrasmiestä, jonka kyydissä pääsin jouhevasti Tenniskeskuksen luota pelipaikalle :) Parasta palvelua ikinä! Kiitos!
Kiitos TeemuF ja muu ajoseura! Kyllä kelpasi ajella! Kiripätkiä lukuun ottamatta tasaista menoa ja melkein pitää kehua siistiä parijonoajeluakin.
Ikuiseen negatiiviseen tyyliini, edes nukutun yön jälkeen en malta olla toteamatta taas kerran:
Kumma kun kaikilla on nopeusmittarit ja silti 30 ryhmä ajoi lenkin 32,2 km/h liikkeelläolokeskinopeudella. Siis 32-ryhmän vauhtia. Suu auki vaikka taukopaikalla "haluaisiko joku ajaa vähän kovempaa pois." Perustakaa oma ryhmä jos speksivauhti ei kiinnosta. Ryhmämme oli jopa ylikokoinen, uskon että olisitte saanut perustettua hyvän oman ripeämmän ryhmän.
Eikö asiasta ole mussutettu vieläkään riittävästi? Ajattelen takuu 28 ajelijaa, joka tulee kolmeenkymppiin, ja mennäänkin 32:sta. Minua ainakin harmittaisi.
En ostaisi käytettyä autoa keneltäkään ajajalta tuosta eilisestä ryhmästä.
Enkä kiittele.
Anteeksi, mutta olen vain sitä mieltä, että mitä tulee sanottua niin sen lupauksen mies pitää. Jos tulee luvattua, että ajan hitaasti, niin ajan hitaasti.
Taidan jatkaa ajelujani yksin tänäkin kesänä, luikurivelmuja en siedä enkä halua vapaa-ajallani sellaisia katsella.
vetäkää hameet päällenne.
Ehdotus.
Onko muita, jotka ei halua pitää tuota turhaa palelutaukoa ja baarijonossa seisomista, eli perustetaanko joskus 28 - 30 tai takuu-32-ryhmä, joka jättää kahvitauon pois?
Kahden minuutin kusigeelipysähdys levikkeellä puolimatkassa?
Kaikki sataan kilsaan asti menee mukana olevalla juomalla, jos ei hellekeli. Lähtöpaikalta ja maalipaikalta saa vettä vaikkapa siirtymäajoja varten.
Ymmärrän parinsadan kilsan lenkillä pullakahvit, mutta attä peräti 80 km ajetaan malliin 40 km + jonotus ja odotus ja viimeisellä jonossa kiire + 40 km. Sunnuntaisin olisi muutakin tekemistä kuin pidentää lenkkiaikaa täysin turhaan, ainakin minulla.
Joskus olenkin taukopaikalla hypännyt suoraan nopeamman ryhmän kyytiin.
Asia selviäisi kirjoittamalla tänne "ajan reitin ilman taukoa takuumaksimikeskinopeudella xx km/h vaikka yksin. Mukaan saa tulla jos kiinnostaa."
Kumma kun kaikilla on nopeusmittarit ja silti 30 ryhmä ajoi lenkin 32,2 km/h liikkeelläolokeskinopeudella. Siis 32-ryhmän vauhtia.
HePo-lenkkien nopeusryhmien ilmoitetut nopeudet on tarkoitettu osviittaa antaviksi, jotka kuvaisivat keskimääräistä tehoa. Isossa ryhmässä hyvällä säällä 30-ryhmä voi aivan hyvin ajaa tota 32 km/h vauhtia. Jos olosuhteet olivat eilen tuuliset ja sykkeet meinasivat karkaa peesissäkin, niin olisihan siitä voinut mainita jo ajon aikana?
Taidan jatkaa ajelujani yksin tänäkin kesänä, luikurivelmuja en siedä enkä halua vapaa-ajallani sellaisia katsella.
Tuollaisella asenteella on varmasti kaikkien kannalta parempi, että ajat lenkkisi yksin.
Pekka Sirkiä
02.06.2014, 12.45
HePo ei pysty nykyisellä osallistuja- ja vetäjämäärällä takaamaan, että aina ja kaikissa lähdöissä olisi asiansa osaavia (lue. keskinopeuden pitäviä) vetäjiä läsnä. Keskarien vaihteluun on siis syytä varautua jatkossakin. Valitkaa vaikka alkumatkasta (taukopaikalle saakka) hitaampi ryhmä, jos epäilette kuntonne kestämistä ja/tai koette epämieluisaksi ajaa +2 km/h vauhdilla. Taukopaikalla voitte sitten vaihtaa nopeampaan (tai hitaampaan) porukkaan, kuten moni tekee. -- Nopeuden vaihtelut koskevat lähinnä 30:n molemmin puolin olevia ryhmiä, ei niinkään hitaampia; esim. 25:ssä ajettiin eilen varsin taisaisesti 26:ta :)
J.k. HePo järjestää ryhmäajo- ja vetäjäkurssin tulevana torstaina (5.6.). Lisätietoja minulta tai HePon jäsenkirjeestä. (Muutama 'ei-viel-hepon-jäsen' voi osallistua. Kurssi on maksuton, siis myös e-v-h-j:lle.)
Voisiko tuohon keskariylitys ongelmaan olla osaratkaisu, että nopeusryhmäjako tapahtuisi maksimikeskinopeuden mukaan. Eli esim. 32-ryhmän tavoitekeskari olisi oikeasti max. 32 km/h (parin kymmenyksen toleranssilla). Jos toteutunut keskari jää tuulen, sateen tai ihan minkä syyn takia tahansa alle max. keskarin, se ei varmaan kenenkään sunnuntaipäivää pilaa.
Jesh *hakee popparia ja colaa*
M. Ouvinen
02.06.2014, 14.37
Jokos niitä kotimaisia herneitä on saatavilla?
Tasamaan tallaaja
02.06.2014, 18.58
Pekka usein yllyttää lähtöpaikalla menemään rohkeasti nopeampiin ryhmiin. Jos tuntuu, että maitti on päällä, niin eikun pari pykälää nopeampaan ryhmään heti startissa. Ei se nopeamman ryhmän ajoa pilaa, jos ei jaksa mukana, koska aina voi pudottautua matkan aikana hitaampaan ryhmään. Tällöin vauhdit saattaisivat pysyä paremmin lähempänä etukäteen sovittua.
Tauko on hyvällä säällä ihan mukava. Itse suosisin kuitenkin hieman lyhyempää taukoa, sillä tauon jälkeen on aina ekat kilometrit ihan tervan juontia (jalat yleensä aivan tönkkönä tauon jälkeen). Monasti siirryn taukopaikalta nopeamman ryhmän mukaan. Meikäläinen ainakin haluaa pysähtyä muutamaksi minuutiksi, kun alkaa tuo pidätyskyky jo iän mukana heikkenemään, niin tai voisihan sitä olla juomatta, niin ei tartteis pullojakaan täytellä matkan aikana.
Onhan nämä yhteislenkit mukavia tapahtumia. Saa tuota asfalttia tuijottaa ihan tarpeeksi yksin ajellessa. Toivottavasti kukaan ei jää pois ihan turhan takia. Pikemminkin lisää harrastajia mukaan.
Ps. Hieno homma, että aktiivisimmat ovat speksanneet lenkeistä pidempiä versioita. Hepo-lenkit tarjoavat meille seurojen ulkopuolisille harrastajille todellisen lisämausteen lajin parissa. Kiitokset kaikille vetäjille.
Mitäs järkee on lähtee yhteislenkille jos ei pääse kaffitauolle juttelee mukavia. Jos haluan taasen laadukkaan treenin teen sen mielummin yksin tai pienemmässä porukassa ja todennäköisesti ilman taukoa. Nää on vaan eri asioita. Eilisen kaltaisella tasamaan lenkillä peesissä on rasitus käytännössä ihan sama keskarilla 31 tai 33. Sunnuntainahan on ideana virallisen 25 lisäksi se, että muodostuu justiinsa sellaisia ryhmiä ja kiekuroita kuin on lähtijöitä. Jokainen on siis päättämässä tasavertaisena millä speksillä mennään. En voi siis mitenkää ymmärtää että asia, josta on voinut ollut päättämässä aiheuttaa aina urputusta jälkikäteen. Ilmoitelkaa siis seuraavalla kerralle vaikka, että ajatte noin 29.99---30.01 keskarilla ja pidätte tarkalleen 95s tauon, niin sitten saatte sellaisen lenkin. Markkinavoimathan ratkaisevat sitten miten speksi kiinnostaa muita.
Niin pitää oikein painottaa että kun ollaan sovittu tietty keskariryhmä niin siinä pyritään pysymään.
Enimmäkseen sitä urputusta tulee kun se sovittu on reilusti ylitetty.
Tämä keskarin ylitys on myöskin se tehokkain tapa karsia ne ensikertalaiset seuraavalta lenkiltä.
Totta on että suunsa voi ja pitää avat heti jos vauhtia on liikaa sovittuun nähden, tai sitten jättäytyä porukoista.
Samoinkuin sekin että kun aina tästä saa täällä lukea, niin kyllä se on oikea murhe useille meistä.
Pekka Sirkiä
02.06.2014, 20.31
Rohkaisen kp:n tavoin avamaan suun/näppäilemään ennen lenkkiä eli kysymään täällä foorumilla tai viimeistään lähtöpaikalla, löytyisikö ajoseuraa hieman erilaisemmalle lenkki-/paluureitille tai lisä-/vähemmille kilometreille. Suuresta joukosta voi hyvinkin löytyä "samanmielisiä". Pitää vain olla aloitteellinen asiassa + valmistella ehdotusta, esim. vaihtoehtoreittiä tai pidennystä kartan äärellä miettiä.
Vetäjät toteuttavat oletusarvoisesti vauhtinormeja (á la Fillarikalenteri) ja rutiinireittejä ...mutta toki heilläkin on omia toiveita, ja jotkut ovat aktiivisesti speksanneet ns. pitkiä lenkkejä ( ... ja minä lyhennyksiä :) ) Joten: jos haluaa normista/rutiinista poiketa, niin se on toki mahdollista, kuten kp edellä totesi. Osallistujat tekevät viime kädessä lenkin, eivät vetäjät. -- Korostaisin vielä, että keskarissa pysyminen on jatkuva tavoite, joka tässä vuosien varrella on ihan hyvin toteutunutkin. Näitä sunnuntailenkkejä on ajettu jo vuosien ajan, ja kyllä suuressa osassa lenkeistä keskarit ovat olleet ihan kalenterissa luvattuja.
Aivan varmasti lähes joka lähdössä on sellaisia(kin) kuskeja, jotka halua(isi)vat ajaa lenkin ilman taukoja. Ja toinen puoli pitää sitä "pullaa" ja "kaffeeta" aivan välttämättömänä. Kysyähän aina voi "tauottomasta" kiinostuneita jne.
J.k. Muistuttaisin jälleen (100+) kerran, että HePon lenkit ovat enemmän yhteisajoharjoitteita kuin tavoitteellista kuntoilua ... puhumattakaan oikeasta kilpaharjoittelusta, joka on vielä astetta, paria rankempaa toistuvine irtiottoineen + mäkikirien aikana tapahtuvine uusine kireineen jne. Esimakua tavoitteellisemmasta menosta saatte tiistain ja torstain vauhtilenkeillä, ja varsinaisia kisavauhteja tarjovat esim. CCH ja IK-32 -kilpaseurat.
J.j.k. Muistutan myös 12.6. tarjolla olevasta mahdollisuudesta ajaa Velodromilla ohjatusti. Tarkempia tietoja tapahtumasta ensi viikolla ...ja säävaraus, sillä sateella ei luonnollisestikaan ajeta kaltevalla pinnalla :eek:
Onko tämän päivän Vantaankosken lenkistä vielä muodostunut mitään konsensusta spekseistä? Meitä olisi kolme kaveria tulossa ajamaan, jos ei tule vettä niskaan.
lynxlynx
04.06.2014, 21.34
Torstaina 5.6 vois Koskelta ajaa jonkun 45-70km kierroksen kisatyyliin, eli ajettais kovaa niin pitkälti kun vetoa ja vetäjiä riittää, välillä voidaan kyttäillä jos vetohaluisia ei riitä. Speksinä se et jos putoo niin putoo. Valkjärven tai hongisojan lenkki ois about 65km. Katellaan.
Oma lenkki päättyi tänään nolosti rengasrikkoon, eikä mukana ollut edes varakumia.. Tulevaisuudessa on.
Erittäin suuret kiitokset kuitenkin yksin ajaneelle henkilölle, joka tarjosi sisäkumin ja auttoi vielä vaihdossa! Sen avulla pääsin ajamaan kotiin. Kiitos!
Pekka Sirkiä
04.06.2014, 22.40
79 kuskia keskiviikkolenkillä. 25:ssä ajettiin 27:n vauhtia noin puoleen väliin, sitten hidasteltiin 25.6:een Viikissä. "Ylensin" heti osan jengistä 28:iin :)
J.k. Näkyivät aloittaneet tietyöt Sipoossa... Massbyntiellä oli peräti kahdet (2) liikennevalot, joista toisissa odotettiin tovi. Ihan normilenkki muutoin ...mitä nyt uusi reitti: Söderkullantie-Uusi Porvoontie-Massbyntie pidensi jonkin verran; arvelen, että ajomatkan pidennys sopii useimmille tässä vaiheessa kautta.
^ 30-ryhmä odotteli Massbyntiellä molemmissa liikennevaloissa. Se kyllä latisti tunnelmaa (ainakin itselläni). Oliskohan parempi pitäytyä vanhassa reitissä kunnes tietyö on ohi?
Pekka Sirkiä
05.06.2014, 00.10
Kuulopuhe: Hindsbyntieltä on pinta poistettu (osittain), joten sielläkin on tietyö menossa (...mikä on tietysti hyvä asia, koska tie on ollut pitkään niin kehnossa kunnossa). Wanhaa reittiä on siis mahdoton ajaa. -- Korjatkaa, jos tiedätte paremmin.
J.k. Saisivat korjata Boxintienkin...
Kuulopuhe: Hindsbyntieltä on pinta poistettu (osittain), joten sielläkin on tietyö menossa
Eilen klo14 aikoihin ei ollut merkkiäkään tietöistä tai pinnan poistosta.
Asfaltin pinta on paikoin melko karkeaa = rullaa huonosti.
Kuopat ja roilat mitä tiellä on pystyy väistämään pienissä ryhmissä ainakin vetomiehen ajolinjan valinnalla.
Suurimmat reiät tällä tiellä on paikattu alkuvuodesta.
Hindsbyntietä ajettaessa toiseen suuntaan löytyy pahempia kuoppia.
Pekka Sirkiä
05.06.2014, 08.40
Kiitos, Teemu,
tietilannepäivityksestä. Jos ja kun muutkin ajelette Sipoonjoenvarressa, niin raportoikaa havaintonne foorumilla, kiitos.
Sitten ajankohtaisiin elikkä viime hetken :) ilmoitusasioihin (...tämä oli jo 1.6. HePon jäsärissä) eli muillekin kiinnostuneille tiedoksi & kutsuna: "HePo järjestää torstaina 5.6 Kulmahuoneella (Siltasaarenkatu 15) koulutusta ryhmäajamisesta ja retkien ja lenkkien vetämisestä. Klo 17.00 alkavaan koulutukseen sisältyy ryhmäajamisen opettelun lisäksi neuvontaa pyöräilyvarusteista, vaatetuksesta sekä siitä, miten mahdollisessa onnettomuustilanteessa tulisi toimia. Käytännön osuudessa harjoitellaan ajomuodostelmia ja vaihtoja turvallisesti kävellen läheisellä kentällä. -- Huom! Koulutus soveltuu sekä kunto- että retkipyöräilijöille. HePon vetäjiksi aikoville pidetään lopuksi erityinen harjoitussimulaatiokierros, jossa käydään läpi 'kädestä pitäen' tilanteita, joita lenkeillä ja retkillä saattaa tulla vastaan. -- Kouluttajina toimivat Satu Leppänen, Hanna Humaljoki, Janne Nurminen sekä Pekka Sirkiä."
hannahoo
05.06.2014, 08.41
Eilen klo14 aikoihin ei ollut merkkiäkään tietöistä tai pinnan poistosta.
Asfaltin pinta on paikoin melko karkeaa = rullaa huonosti.
Kuopat ja roilat mitä tiellä on pystyy väistämään pienissä ryhmissä ainakin vetomiehen ajolinjan valinnalla.
Suurimmat reiät tällä tiellä on paikattu alkuvuodesta.
Hindsbyntietä ajettaessa toiseen suuntaan löytyy pahempia kuoppia.
Näillä puheilla tietyötä ei siis taida olla? Jos Hinsbyntie revitään auki, niin täytyy alkaa miettiä vaihtoehtoista reittiä maanantailenkille - kiinnostaa siis tietää, missä mennään.
kuovipolku
05.06.2014, 09.27
Kuulopuhe: Hindsbyntieltä on pinta poistettu (osittain), joten sielläkin on tietyö menossa(...)
Luulen tietäväni sen minkä TeemuF:n tuore havainto vahvistaa eli että tässä on kyse Liikenneviraston tiedotuksen aiheuttamasta väärinkäsityksestä. Jostain syystä lihavalla puhutaan Hindsbyntiestä vaikka kuten tekstistä selviää kyseessä on Massbyntie. (Kun Massbyntietä edellisen kerran remontoitiin oli ihan sama juttu.) The good news is että jos tietyö ei pahasti viivästy aikataulustaan, se ei haittaa kuin ensi keskiviikon lenkkiä:
Tie 11679 eli Hindsbyntie.
Paikka: Sipoo. Tarkempi paikka: Välillä Immersby - Massby. Massbyntie
Tienparannustyö 0,2 km. Yksi ajokaista on suljettu liikenteeltä. Paikalla tilapäinen liikennevalo-ohjaus.
Nopeusrajoitus: 30 km/h
Kesto: 02.06. - 13.06.2014
Tie 11679 eli Hindsbyntie.
Paikka: Sipoo. Tarkempi paikka: Välillä Immersby - Massby. Massbyntie
Tienparannustyö 0,3 km. Päällystystyö. Yksi ajokaista on suljettu liikenteeltä. Paikalla tilapäinen liikennevalo-ohjaus.
Nopeusrajoitus: 30 km/h
Kesto: 02.06. - 13.06.2014
J.k. Saisivat korjata Boxintienkin...
Never gonna happen.
PS Annan ääneni Söderkullantien käytölle jatkossakin.
PPS 30 bis-ryhmässä ei tarvinnut hermostua. Jos jotain kritiikkiä halua antaa - ja miksei haluaisi - vetomies veti hiukkasen turhan vahvasti Kuninkaantien (Labbaksen tilan kohdalla) ja Brobölentien töppyröissä. Ja ihanteellinen parijono olisi tietenkin keulasta saakka pikkaisen kapeampi, Mutta siistiä ja rauhallista ajoa kaikki tyynni.
28 ryhmä kääntyi vanhasta muistista vahingossa Hindsbyn reitille, eikä siellä todellakaan mitään uutta näkynyt.
Palautetta tästä erheestä saatiin kun nopeammat ryhmät alkoivat ohittaa Immersbyn mäissä ja mutkissa.
Elikkäs opittiin että ajetaan kumpaa reittiä tahansa niin kaikkien tulee ajaa sama reitti.
Muuten 28 ryhmä ajoi mallikkaasti ja sovittua keskaria, kiitos taitavalle vetäjälle.
Sää oli loistava ja Kuninkaantien alku menee aina vauhdikkaasti. Kahdet liikennevalot oli harmittava takaisku; 30/1 ryhmä hieman hajosi Uudelle Porvoontielle tultaessa. Itse olin Viikissä 30.9 keskarilla, perässä tuli muutama muukin. Hyvä, että ajokoulutusta on tarjolla - parijonon ja tasaisen telaketjun hahmotus tuottivat hankaluuksia.
lynxlynx
05.06.2014, 21.09
Torstaina 5.6 vois Koskelta ajaa jonkun 45-70km kierroksen kisatyyliin, eli ajettais kovaa niin pitkälti kun vetoa ja vetäjiä riittää, välillä voidaan kyttäillä jos vetohaluisia ei riitä. Speksinä se et jos putoo niin putoo. Valkjärven tai hongisojan lenkki ois about 65km. Katellaan.
Hyvin onnistui pelottelu, paikalla lähinnä kisakuskeja, 9. Ajettiin about 80km / 2h20min sisältäen 30min TTT ajoa, kivaa oli.
kuovipolku
06.06.2014, 09.34
Sää oli loistava ja Kuninkaantien alku menee aina vauhdikkaasti. Kahdet liikennevalot oli harmittava takaisku; 30/1 ryhmä hieman hajosi Uudelle Porvoontielle tultaessa. Itse olin Viikissä 30.9 keskarilla, perässä tuli muutama muukin. Hyvä, että ajokoulutusta on tarjolla - parijonon ja tasaisen telaketjun hahmotus tuottivat hankaluuksia.
Ikuisuusaihe kun on, lainaan itse itseäni viime vuodelta:
"En odota tästä syntyvän yksimielisyyttä tällä kaudella enkä seuraavallakin, mutta itse pitäydyn kovemmilta ja kokeneemmilta kuskeilta oppimassani: tavoitevauhti koskee väliä Kuninkaanmäki-Uusi Porvoontie. Loppu on joko siirtymätaivalta (jota voidaan ajaa tavoitevauhtia tai sen alle, riippuen ajetaanko ajoradalla vai kelvillä, tai palautellen jos ryhmä niin valitsee) tai esikaupunkipätkää (jota ajetaan ensi sijassa turvallista ryhmäajoa ajatellen ja muut liikkujat huomioiden)."
Lisään vielä sen verran että ryhmän hajonta Uudelle Porvoontielle tultaessa (eli Immersbyntien mäkien alettua) on normaalia ja/tai kuten pitääkin, mutta kutyymiin kuuluu myös että porukan viimeisiäkin odotetaan - ellei joku ole nimenomaisesti ilmoittanut jättäytyvänsä seuraavaan ryhmään - ennen kuin jatketaan matkaa yhdessä. Jos odottaminen tuntuu vaikealta, kannattaa harkita seuraavalla kerralla sen verran vauhdikkaampaan ryhmään lähtemistä ettei joudu itse niin pitkäksi aikaa odottamaan...
(Sotungintien risteyksessä, Kehä kolmosen liittymässä ym paikoissa osa kuskeista tapaa kääntyä kukin omaan suuntaansa eikä Viikkiin yleensä palaa kuin murto-osa mukanaolleista mutta sehän on eri juttu.)
Ylläoleva on vain vankkumaton ja tiukkapipoinen mielipiteeni eikä edusta HePon virallista kantaa.
Pekka Sirkiä
06.06.2014, 11.19
Yleensä vetäjä (...siis jos sellainen ryhmällä on) odottelee mäkiosuuden jälkeen Uuden Porvoontien risteyksessä; ainakin itse olen näin aina tehnyt, ja varmaan useimmat muutkin vetäjät.
--> Koska Uusi Porvoontie on erittäin vilkkaasti liikennöity, olisi ehkä kuitenkin parempi, jos sitä pitkin (siis etenkin ajotiellä) ajaisi pienempiä ryhmiä. Tämä puoltaisi sitä, että ensimmäisenä Uuden Porvoontien risteykseen saapunut kovakuntoisin kärkiporukka jatkaisi suoraa, ilman mitään taukoa keskeytymättä ajoaan. Vetäjä - siis kun saapuu po. risteykseen - voisi puolestaaan koota loput kuskit (= taukoa haluavat) "uudeksi pääjoukoksi" (sis. myös eri alaryhmistä kuskeja), ja jatkaa heidän kanssaan lyhyen palauttelutauon jälkeen.
--> Tämä järjestely mahdollistaisi _kaikissa keskariryhmissä_ a) kärkikuskien (+ muiden tauotonta ajoa toivovien) keskeytymättömän liikkeen, b) liikenneturvallisuuden ja -sujuvuuden paranemisen, c) ajomukavuuden lisääntymisen pienemmissä (paluu)ryhmissä sekä d) normaalin palautustauon sitä haluaville Uuden Porvoontien risteyksessä.
7.6.2014 klo 11 Vantaakoskelta
speksi ~120-130km, 28-30km/h, suuntana Kytäjä.
Reittilinkin laitan kun pääsen kunnollisen koneen erään.
Lisään vielä sen verran että ryhmän hajonta Uudelle Porvoontielle tultaessa (eli Immersbyntien mäkien alettua) on normaalia ja/tai kuten pitääkin, mutta kutyymiin kuuluu myös että porukan viimeisiäkin odotetaan - ellei joku ole nimenomaisesti ilmoittanut jättäytyvänsä seuraavaan ryhmään - ennen kuin jatketaan matkaa yhdessä. Jos odottaminen tuntuu vaikealta, kannattaa harkita seuraavalla kerralla sen verran vauhdikkaampaan ryhmään lähtemistä ettei joudu itse niin pitkäksi aikaa odottamaan...
Tarkennettakoon, että vain yksi jatkoi Viikkiin pysähtymättä Uuden Porvoontien ja Immersbyntien risteyksessä. Myöhemmin porukka hajosi Uuden Porvoontien likennevaloissa, kun osa siirtyi ajelemaan kelville.
7.6.2014 klo 11 Vantaakoskelta
speksi ~120-130km, 28-30km/h, suuntana Kytäjä.
Reittilinkin laitan kun pääsen kunnollisen koneen erään.
http://ridewithgps.com/routes/4908145
Pekka Sirkiä
07.06.2014, 16.05
Maunulan majalta osa jengistä siirtyi Teemun speksaamalle (+120 km) reitille, ks. edellä, ja osa lähti kiertämään lyhyempää Öljytien lenkkiä, josta selotus tässä.
Söderkullantien risteyksessä yxi kuski kääntyi lyhyemmälle reitille ja vähän ennen Öljytietä myös toinen kuski kävi kärjessä ilmoittamassa, että hän kääntyy takaisin (...nämä esimerkkeinä siitä, että järkevästikin, ts. oman kunnon mukaan, voi näitä lenkkejä ajella). Koska jäljelle jääneet 5 kuskia olivat kohtuullisen hyvässä kunnossa, ja myötätuuli siivitti alkumatkasta jo hyvään ajovauhtiin, nousi keskarikin selvästi Öljytien edistyessä. Ajovauhti vaihteli 32-34:n välillä, ja olipa yhdessä loivassa laskussa ennen Nikkilää vauhtia jo 4-kymppiä. Palménin kaupalla kun pysähdyttiin, katsoin mittarista tämän tarvallista nopeammin ajetun "keskiosuuden" (joka alkoi jo Uuden Porvoontien pitkillä suorilla, kun siirryttiin Söderkullan jälkeen pois kevarilta) keskarin: 31,6 km/h. Tauon jälkeen jatkettiin loppumatkakin vauhdikkaasti; erityisesti mäet ajettiin reippaasti ...kun kuntoa porukalla kerran oli :). Aivan loppumatkasta, kehä III:n jälkeen vauhdikas ajaminen alkoi tuntua jaloissa (= nousuissa meni "punaiselle"). Tattarisuon jälkeen jäin mäissä yhä enemmän "terävimmästä kärjestä", ja yhden toisen kuskin kanssa ajoimme lopulta "Malmin oikaisun" suoraan Viikkiin välttäen näin Pihlajamäen liikennejärjestelyt. Kotiovella keskarilukema oli laskenut (vauhdikkaampi osuus + lopun rauhallisempi riento) ja näytti 28,9 km/h.
J.k. Oikein hyvä, vauhdikas lenkki juuri oikeaan kohtaan ajokautta :)
Teemu-lenkki sujui mainiosti 10 pyöräilijän voimin. Kytäjältä eteenpäin hieman ripsotteli vettä mutta vasta Lepsamässä oli muutama kosteahko tienpätkä, säärintama ilmeisesti meni koilliseen sopivasti pois häiritsemästä. Reitti oli hyvä, pankaa muistiin. Tosin vanhasta tottumuksesta poikettiin Hämeenlinnantieltä Vanhalle Nurmijärventille, loppukiri jäi lyhyeksi.
Hyvä lenkki, parempi mieli.
http://connect.garmin.com/activity/515472574
7.6.2014 klo 11 Vantaakoskelta
speksi ~120-130km, 28-30km/h, suuntana Kytäjä.
Reittilinkin laitan kun pääsen kunnollisen koneen erään.
Tälläkään kertaa ei tarvinnut ajaa yksin. Porukan lopullisessa kokoonpanossa oli 10 kuskia (pari muutakin oli vantaankoskella mutta kääntyivät omalle lenkille..)
En tiedä johtuuko minusta vai mistä, mutta jotenkin tuntui että koko matka ajettiin myötätuulessa tai alamäkee :)
Näistä johtuen speksi vauhti ylittyi ja oli 31km/h, mutta rasitus pysyi edelleen maltillisena.
etuhaarukka
07.06.2014, 17.33
Kiitos kaikille lenkistä! Hieno reitti ja hyvä lenkkiseura.
P.S. Helsinginsiirtymän menin omia reittejä, koska nälkä yllätti joten piti jäädä johonkin syömään.
Onko huomisesta reitistä ajatuksia tai jopa suunnitelmia?
Privileged
07.06.2014, 21.13
Onko huomisesta reitistä ajatuksia tai jopa suunnitelmia?
http://fillarikalenteri.fi/eventinstance/1528/2014-6-8
http://fillarikalenteri.fi/eventinstance/1528/2014-6-8
on tästä varmaan ollut aikaisemmin puhetta, miksi ei saa Garmin-yhteensopivaa karttalinkkiä?
Tiedän toki että jollakin muuntosysteemille tuon KML-kartan voi kääntää Garminille sopivaksi, mutta ei jaksaisi ryhtyä nörtteilemään pyöräilyn takia.
Tää hepo on hiukka hidas...
Kun näitä reittejä piirtää käsitöinä uusiksi, on aina virheen mahdollisuus joten jos käytät allaolevaa dataa niin vertaa sitä alkuperäiseen. ;)
http://ridewithgps.com/routes/4963631
32- ryhmä starttasi 11 polkijan voimin, ajettiin vauhdikkaasti, Esko vielä varmisti että kaikki olivat tyytyväisesti joten annettiin painaa vain, menomatka 50 km myötätuuleen 34,6 km/h, paluu pienen koukkauksen kautta 38,5 km 32.6 km/h.
Reittilinkit navigoiviksi, pliis. Nyt ei monellakaan ollut tarkkaa tietoa reitistä ja aamulla hätäisesti duunaamassani datassa oli ainakin yksi oikaisu (hiekkatielle..). No eihän me tietenkään sinne menty. Paluussa ajettiin yhden risteyksen ohi koska huomioni oli kiinnittynyt ajomuodostelmaan (hepoketju ei tällä kertaa lähenyt rullaamaan koska mukana oli uutta porukkaa).
RwGPS:ssä kannattaa valita "Driving"-moodi niin se ei tyrkytä hiekkateitä eikä kevareita.
Aika ajoin täällä kysellään lenkkidatan jakamisesta, joten laitanpa nyt linkin Garmin-jäljestä tähän (http://connect.garmin.com/activity/516183909), kun sattui mieleen tulemaan.
Hyvä peruslenkki. Kivasti mukana fillaroi ryhmäajon ensikertalainen sekä toinen, jolle tämä oli tähänastisen pyöräilyuran nopein lenkki.
Yhtään rengastakaan ei mennyt, vaikka välillä ajettiin Kuun maisemassa.
jkiviluoto
08.06.2014, 17.56
25-ryhmässä alun perin 7 ajajaa, yksi jäi alkutaipaleella pois, yhdeltä katkesi takakiekosta pinna (ja lenkki), ajettiin hieman haparoiden 81km eri reittiä kuin speksattu. Keskinopeus taisi mennä aika lailla siihen 25-26km/h -haarukkaan.
32- ryhmä starttasi 11 polkijan voimin, ajettiin vauhdikkaasti, Esko vielä varmisti että kaikki olivat tyytyväisesti joten annettiin painaa vain, menomatka 50 km myötätuuleen 34,6 km/h, paluu pienen koukkauksen kautta 38,5 km 32.6 km/h.
Reittilinkit navigoiviksi, pliis. Nyt ei monellakaan ollut tarkkaa tietoa reitistä ja aamulla hätäisesti duunaamassani datassa oli ainakin yksi oikaisu (hiekkatielle..). No eihän me tietenkään sinne menty. Paluussa ajettiin yhden risteyksen ohi koska huomioni oli kiinnittynyt ajomuodostelmaan (hepoketju ei tällä kertaa lähenyt rullaamaan koska mukana oli uutta porukkaa).
RwGPS:ssä kannattaa valita "Driving"-moodi niin se ei tyrkytä hiekkateitä eikä kevareita.
Kiitos Jyrkille ja Eskolle hyvästä kipparoinnista. Jyrkin linkki toimi hyvin, mutta ei ihan sitä ajettu. Mulla myös ongelmana, että lähinäkö ei riitä aina auringonpaisteessa Garmin-kartan lukemiseen. Siistiä ajoa, kiitos myös muille ajokavereille. Tässä vaihteeksi oma Stava-linkkini, toimiikohan se, mukana myös siirtymät:
http://www.strava.com/activities/150963502
Risto Koivunen
08.06.2014, 21.08
Oliko tietoa mahdollisista 28- tai 30- ryhmistä ja niiden osallistujamääristä?
Oliko tietoa mahdollisista 28- tai 30- ryhmistä ja niiden osallistujamääristä?
28-ryhmässä lähti V-koskelta 17 kuski. Lotta-museon tauon jälkeen osa siirtyi nopeampiin ryhmiin ja jäljelle jäi 11. Kymmenen palasi yhtaikaa V-koskelle. Jälkeen jättäytynyt kuski ilmoitti tuntevansa paluureitin.
Kiitos mukana olleille hyvästä lenkistä.
28-ryhmän keskari oli 28,2-28.4.
jorma löhman
09.06.2014, 23.06
30-ryhmään lähti 7 kuskia ja Lotta-museolla kaksi vaihtoi 32-ryhmään. Homma pysyi hyvin hanskassa vaikka ajoimmekin lopun hieman oikaistuna kun ei kellään ollut ihan varmaa tietoa mistä piti kiertää. Päätimme ajaa suoraan Hyrylän läpi Palojoelle ja sieltä tuloreittiä takaisin. Vauhti oli jonkun verran yli 31 km/t mutta eipä tuo tuntunut ketään haittaavan.
Pekka Sirkiä
10.06.2014, 12.45
Muistutan, että torstaina 12.6. klo 12-18 hepolaisilla on mahdollisuus kokeilla opastetusti ratapyöräilyä Velodromilla. CCH:n "Ratapyöräilypäivä" -tilaisuudessa järjestetään myös pyöräilyn kirpputori, jonne kenellä tahansa on mahdollisuus tuoda myyntiin pyöräilyyn liittyvää materiaalia (varaosia/tarvikkeita/tekstiilejä jne.). Aikuisille tarkoitettujen ratapyörien ohella kokeiltavana on myös lasten pyöriä, joten tilaisuuteen voi ottaa perheenkin mukaan. -- Koko Velo on varattu torstaina pyöräilylle; aamupäivällä, klo 10-11.30, radalla kilpaillaan, tervetuloa katsomaan :)
hannahoo
10.06.2014, 13.32
Vipattaako kirijalka? :) Pyöräilemme pienellä porukalla tänään ti 10.6. ajettavaan Bianchi cupin (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50804-Bianchi-cup-2014) Rusutjärven osakilpailuun - tule mukaan! Kilpaillakseen ei tarvitse lisenssiä, joten hepolaiset nyt sankoin joukoin kokeilemaan (tai kannustamaan).
Lähtö klo 17.00 Malmin Nesteen pihasta.
Aikuisten startti klo 19.00, ilmoittautumiset viim. klo 18.45, maksu 5 e.
Tämän kerran tuotot menevät muuten Team Rynkebyn kautta syöpäsairaiden lasten ja nuorten yhdistys Sylva ry:lle.
Privileged
10.06.2014, 15.00
Vipattaako kirijalka? :)
Sen verran, jotta jos ei aiva kauhiasta ala satamaan niin mukana :)
Ollaan huomenna parin kaverin kanssa lähdössä ajamaan tälläinen http://ridewithgps.com/routes/4947220 Vantaankoskelta klo 16:10 ja keskari mitä luultavammin pyörii siinä 32km/h huitamilla ja mukaan voi tulla :)
Onko tänään lähdössä takuuvarmaa 25 vauhtista lenkkiä Kuninkaanmäestä? :)
Onko uudesta Söderkullantien kautta kiertävästä keskiviikkolenkistä GPS-jälkeä tai muuta graafista esitystä?
Toteutuiko eilinen 10.6 Vantaankosken lenkki? Olin paikalla klo.17:55, mutta paikalla ei ollut ketään. Kävin sitten vetämässä vähän lyhyemmän sooloajon.
Pekka Sirkiä
11.06.2014, 15.20
Ajetaan kaikki ryhmät tänään Söderkullantien ja Massbyntien kautta, ettei tule vaarallisia ohitustilanteita Immersbyn tiellä/mäissä, jos ja kun nopeampi porukka "rynnii" hitaamman ohi.
Ollaan huomenna parin kaverin kanssa lähdössä ajamaan tälläinen http://ridewithgps.com/routes/4947220 Vantaankoskelta klo 16:10 ja keskari mitä luultavammin pyörii siinä 32km/h huitamilla ja mukaan voi tulla :)
tulossa ollaan.. Mukavaa että kerrankin löytyy iltapäivävuoroon lenkkiseuraa.
Keskiviikkolenkki Viikistä (ei sisällä siirtymää Viikistä Kuninkaanmäkeen)
http://ridewithgps.com/routes/4998430
Tasaisen tappavan tylsä 34-ryhmä ajoi Mellunmäen taajamakyltille asti 34.0 keskarilla. Datat http://connect.garmin.com/activity/518578127
Pekka Sirkiä
11.06.2014, 22.40
25:ssä myötätuulen siivittämänä ja mäkiosuuden "hurjastelun" jälkeen keskari 26,9 mutta Viikissä runsaan kevariajamisen myötä maltillinen 25,5. Yxi kuski oli sen verran hyvävoimainen, etten saanut häntä millään kiinni mäkikiriosuudella. Muille huutelin mäissä, että "sykkeet ylös!" ja "omaan tahtiin, ei ole kilpailu!" Ovelta-ovelle (siirtymineen) 65 km, elikkä oikein kohdallaan ovat tällaisen arkisen iltalenkin kilometrit(kin) :) --Minkälaisia matkoja teille tulee keskiviikkolenkillä? Onko pitkiäkin siirtymiä? Tuleeko joku Espoosta asti...? :D (Vertailun vuoksi: käyn muutaman kerran kauden aikana ajamassa Bembölestä, jonne siirtymää on 17 km...)
Tasamaan tallaaja
11.06.2014, 23.57
Matkaa tuli tänään siirtymineen 122 km (Klaukkalasta).
Toinen 28-ryhmä seurasi ensimmäistä pienen välimatkan päästä ehkä 29:n keskarilla aina Massbyn tietöille asti, jonne jäimme samoihin valoihin kahdesti ollessamme vähän turhan antelijaita tien antamisessa parille rekalle. Kun olimme päässet jatkamaan molemmista valoista, ensimmäinen 28 oli varmaan jo Itäkeskuksessa. Ilmeisesti olin ainoa, joka oli ajanut mäkiosuuden aiemmin (ja senkin vain kerran viikko sitten), mutta onneksi päädyimme oikealle tielle. Ryhmä katkesi Östersundomin jälkeen kun taakaa kuului että jättäytyvät vauhdista. Viikkiin saapuessa keskari 28.5.
Keskiviikkolenkit on iisejä kun tulee lähtöpaikalle vain 12 kilsan siirtymä. Sunnuntailenkeillä matkaa on reilu 20km suuntaan, mikä nosti kokonaismatkan viime sunnintaina 126 kilometriin, joka kyllä sopii ihan hyvin kun tarkoitus on parantaa kuntoa ja se ymmärtääkseni onnistuu parhaiten polkemalla :)
sakahart-73
12.06.2014, 00.32
32-ryhmä ajoi Porvoontielle 32,6 keskarilla (Viikissä mittari näytti 31,3) ja seisoi myös molemmissa valoissa. Oli minulle ensimmäinen kerta uudella reitillä ja en oikeen vielä keksinyt, mitä hyötyä tosta pitkästä tylsästä kiertotiestä on (edes ilman valoissa seisomista). Pahimmat montut jää edelleen reitille. Mutta tosiaan viime viikon Immersbyntie-sählinkien jälkeen parempi on että kaikki ajaa saman reitin.
No laitampa tarinaa omista siirtymisistäni kun siihen oikein yllytetään.
Kuninkaanmäken mulla tulee 8 km, mutta en siinne ole koskaan alle 20 km päässyt.
Elikkäs ajan pohjiksi omaa lenkkiä koska en näiden lenkkivuosien aikana ole kertaakaan päättänyt ajoa Viikkiin.
Päätän porukassa ajon välillä Östersundom - Vartioharju ja pääsen näillä konsteilla ajamaan valtaosan lenkistä maantiellä.
Tavoitteena on saada min. 60 km ja se on kokolailla hyvin onnistunutkin.
Tässäpä yksi hyvä ( itsekäs ) syy kannattaa uutta pidennystä Söderkullan kautta.
Harmittava takaisku tosin koettiin kun Massbyntien remppa sattui juuri tähän ajankohtaan.
Toisaalta pitkässä juoksussa on vaan eduksi kun saadaan hyvää tienpintaa lisättyä.
Söderkullan kierrosta en pidä mitenkään tylsänä, sanoisin kumpuilevaa suurpiirteistä maalaistietä ja pari hyvää töppyrää.
Vantaankoskelle mulla tulee n 20 km sivu ja siksi jää vähemmälle ne pidemmät lenkit.
SU 120-130km/ 33-34km/h . Löytyskö porukkaa pikkasen kovemmalle lenkille. Veikkola-Vihti-Nurmijärvi suunta ja tauko Siippoon neste. Reitti mäkisempi kuin perinteiset Hepoilut. Nyt alkas olee se hetki kaudesta kun pitäs alkaa porukalla kunto riittämään.
Pekka Sirkiä
12.06.2014, 22.51
Hei,
jos olit Rukan Valtavaaralla 1.4., niin sinulle on viesti HePon kautta. Tällainen "kryptisempi" postaus tähän väliin... :)
Tasamaan tallaaja
13.06.2014, 07.33
SU 120-130km/ 33-34km/h . Löytyskö porukkaa pikkasen kovemmalle lenkille. Veikkola-Vihti-Nurmijärvi suunta ja tauko Siippoon neste. Reitti mäkisempi kuin perinteiset Hepoilut. Nyt alkas olee se hetki kaudesta kun pitäs alkaa porukalla kunto riittämään.
Kiinnostaa sillä varauksella, että jalat eivät ole ihan tönkkönä vielä sunnuntaina. Tänään ainakin olo aika väsähtänyt.
Privileged
13.06.2014, 15.57
Hyvältä vaikuttaa Karin ehdotelma, mutta varmaksi en mene vielä lupaamaan osallistumista.
Tuossa vielä sunnuntain Fillarikalenteriin (http://www.fillarikalenteri.fi/eventinstance/1528/2014-6-15) merkattu reitti http://ridewithgps.com/routes/5011449
(Alusta hieman muutettu, kun Vanha Nurmijärventie taitaa olla vielä eteläpäästä tietyömaan kourissa.)
Taukopaikalle Vanhaan Unkkaan noin 52km ja kokonaismatka 88km
Risto Koivunen
13.06.2014, 16.13
Oliko jollakulla tietoa eli valistunutta arvausta keskiviikon osallistujamääristä?
SU 120-130km/ 33-34km/h . Löytyskö porukkaa pikkasen kovemmalle lenkille. Veikkola-Vihti-Nurmijärvi suunta ja tauko Siippoon neste. Reitti mäkisempi kuin perinteiset Hepoilut. Nyt alkas olee se hetki kaudesta kun pitäs alkaa porukalla kunto riittämään.
2 ehkää eli ei taida tämmönen speksi tällä hetkellä sopivan. en viitsi tulla koskelle arpomaan eli jos ei varmoja mukana, niin jätetään väliin.
2 ehkää eli ei taida tämmönen speksi tällä hetkellä sopivan. en viitsi tulla koskelle arpomaan eli jos ei varmoja mukana, niin jätetään väliin.
Jos mieli vielä muuttuu ja keli on kuiva niin mukana ollaan.
Ajaako huominen Maunulan majan lenkki Vantaankosken kautta? Suunnitelmissa on tulla sitä kautta mukaan.
Mieli muuttui. Mutta jos joku haluaa pidempää ja vauhdikkaampaa, niin IK-32 lenkille saapi tulla. Starttaa klo 9.00 Klaukkalan kirkolta tai klo 10 bembölen kahvituvalta. Klaukkala-Klaukkala noin 135km ja tupa-tupa noin 125. kahvit Läyliäisissä.
Pekka Sirkiä
14.06.2014, 09.38
R., laskin 65 osallistujaa keskiviikkona. Kesälomakauden alku vaikuttaa.
J.k. Maunulasta starttasi lauantaina klo 10.30-10.40 V-koskelle 6+2+2 kuskia.
Maunulan lenkki suuntautui tänään reitille Vantaankoski - Rinnekoti - Velskolan mäet - Bodom. Kiitoksia vaan kaikille mukavasta lenkistä! Navakassa tuulessa keskinopeus oli Bodomille tultaessa karvan alle 28 km/h.
Jari Kulmala
14.06.2014, 23.16
Iltalenkki, 157 km
Jo perinteinen (kolmatta kertaa ajettava) juhannus-aatonaaton iltalenkki ajetaan torstaina 19.6. klo 18 Bembölen kahvituvalta. Pituus n. 157 km.
Tällä kuitataan HePon sunnuntailenkkien kesäkuun pitkä lenkki.
Reittinä Selki-Karkkila-Pusula-Lohja as-Siuntio kk : http://ridewithgps.com/routes/2691826
Kaksi taukoa: Karkkilan ABC Masuuni (58 km) ja Lohjan Aseman Pizza-Kebab (+ 54 km).
Keskinopeus 28-30 km/h ja vauhdinjako Hepon sunnuntailenkkien mukainen, eli tasainen kuormitus.
Jonkinlaista varoitusvalotuikkua taakse ja eteen voisin suositella.
Irtohihaa, lahjetta ja tuuliliiviä mukaan siltä varalta että illan mittaan ilma kylmenee.
Vapaaehtoinen ilmoittautuminen fillarikalenteriin: http://www.fillarikalenteri.fi/eventinstance/1574/2014-6-19 (kirjautuminen: http://www.fillarikalenteri.fi/login)
Päivän lenkin 33/34-ryhmä ajoi hepomaisen uskollisesti hiukan speksin yli. Vähän vaihtelevasti noin 14 kuskia, 85 km, 35 km/h. (oma data stravassa (http://www.strava.com/activities/153769730)) Hiukan loppukirinkin poikasta, mikä oli hauskaa.
Jarkolta paukahti vanne yhteen kuoppaan. Koitetaan muistaa, että kärki kiertää isommat kuopat jo hyvissä ajoin 0,5-1 metrin etäisyydeltä, ja näyttää ajolinjalle jäävät kuopat jo 5-10 metriä ennen kuin ollaan niiden kohdalla.
Jep, vauhdikasta ja siistiä oli meininki.
Rohkeasti vain hakemaan korvausia tienpitäjältä näistä vaurioista. Tienpitäjä on selvisti tehnyt valinnan: on halvemaa maksaa korvauksia rikkoutuneista kiekoista ja autonvanteista kuin pitää tiestö kunnossa.
Thundermand
15.06.2014, 15.41
30-ryhmä ajoi vajaan 31 km/h:n keskivauhdilla. Pian lähdän jälkeen alettiin ajaa hieman karkeasti telaketjua, muutta paluumatkalla se muuttui selvästi sulavammaksi. Ja Katriinantiellä toki kova lopppukiri. Hieno lenkki.
http://ridewithgps.com/trips/2834159
E: Alunperin 14, lopussa 12 kuskia.
28-ryhmä, 20 kuskia, muutaman kymmenyksen tarkkuudella speksivauhti.
Hannes -60
15.06.2014, 16.35
25-ryhmässä 12 kuskia, speksissä ei pysytty, amatööri vetohommissa, mutta vauhti taisi olla passeli kommenteista päätellen.
Ylämäet maltilla ja alamäet reippaasti, siinä päivän resepti. Kiitos mukana olleille.
http://connect.garmin.com/activity/521077543
Toivottavasti nyt näkyy
(http://connect.garmin.com/activity/521077543)
PolkkaPilkku
16.06.2014, 08.53
25-ryhmässä 12 kuskia, speksissä ei pysytty, amatööri vetohommissa, mutta vauhti taisi olla passeli kommenteista päätellen.
Ylämäet maltilla ja alamäet reippaasti, siinä päivän resepti. Kiitos mukana olleille.
http://connect.garmin.com/activity/521077543
Jos haluat, että muut näkee sinun datasi, niin sinun tulee muuttaa toiminnon yksityisyyttä niin, että kaikki näkevät.
Keliennuste tiistaille 17.6. näyttäis olevan ok, joten 28 iltalenkki vois olla paikallaan. Mulla oli joku reittikin jo suunniteltu, mutta jos oikein muistan niin kelviä pitkin kohti bemböleä ja velskolaa.
EDIT: ma klo 18 ennuste huonompi, ilmoittelen tiistaina 16.30 mennessä jos jätän väliin
Risto Koivunen
16.06.2014, 20.37
Oliko sunnuntaina mahdollisesti 32-ryhmää (ja sille jotakin osallistujamäärää)?
ryhmät oli seuraavat: 33-34, 30, 28 ja 25. Lukumäärää en osaa sanoa...
hannahoo
17.06.2014, 09.36
30-ryhmässä laskin mielestäni olleen 11 kuskia.
Koska on kesä niin sitä odottaa, että sais ajella edes vähän sellasessa kesäisemmässä kelissä = en tule tänään koskelle.
Tänä iltana aurinkoista, nolla milliä sadetta luvattu, 4-6 m/s tuulta ja 11 astetta lämmintä. Ihan kelvolliselta tuo kuulostaa. Kuinka paljon tiistaisin on ollu ajajia?
Risto Koivunen
17.06.2014, 17.42
Kuinka paljon tiistaisin on ollu ajajia?
Tilasto-arkiston mukaan tiistaisin on ollut paikalla 0-12 kuskia, olosuhteista riippuen. Tämä sekä viime että kuluvana vuonna.
Näyttäisi kyllä aika tuuliselta tuolla ulkosalla.
lynxlynx
17.06.2014, 21.22
7-kuskia oli, perinteisen reippaasti ajettiin, 4-jatkoi loppuun asti.
lynxlynx
17.06.2014, 22.12
Tarkempaa speksiä, ajettiin noin 70kilsaa ja about 2h10min. Tällasen kilpasarjan pääjoukko-kuskin keskisyke oli 164, eli oli se ajoittain ihan reipasta tänään. Luvut noin lukuja kilsojen osalta kun oikaisin Tikkurilantien kautta suoraan kotiin.
Jari Kulmala
18.06.2014, 08.03
Iltalenkki, 157 km
Jo perinteinen (kolmatta kertaa ajettava) juhannus-aatonaaton iltalenkki ajetaan torstaina 19.6. klo 18 Bembölen kahvituvalta. Pituus n. 157 km.
Tällä kuitataan HePon sunnuntailenkkien kesäkuun pitkä lenkki.
Reittinä Selki-Karkkila-Pusula-Lohja as-Siuntio kk : http://ridewithgps.com/routes/2691826
Kaksi taukoa: Karkkilan ABC Masuuni (58 km) ja Lohjan Aseman Pizza-Kebab (+ 54 km).
Keskinopeus 28-30 km/h ja vauhdinjako Hepon sunnuntailenkkien mukainen, eli tasainen kuormitus.
Jonkinlaista varoitusvalotuikkua taakse ja eteen voisin suositella.
Irtohihaa, lahjetta ja tuuliliiviä mukaan siltä varalta että illan mittaan ilma kylmenee.
Vapaaehtoinen ilmoittautuminen fillarikalenteriin: http://www.fillarikalenteri.fi/eventinstance/1574/2014-6-19 (kirjautuminen: http://www.fillarikalenteri.fi/login)
Illaksi ennustetaan sadetta. Ei kannata vielä varata pizzoja Lohjalta, sillä lyhennetään lenkkiä sen mukaan kuinka märkää on. Palataan Karkkilasta Vihdin ja Nummelan kautta suoraan (= 58 km) jos satelee. Tai jos sataa jo aikaisemmin, niin voidaan lyhentää reittiä vaikka niin että pidetään tauko jo Otalammella, jolloin lenkin koko pituudeksi tulee n. 70 km (https://maps.google.fi/maps?saddr=Kunnarlantie&daddr=60.2528025,24.6531502+to:60.4025569,24.61568 08+to:60.4271751,24.5152695+to:60.3502455,24.43073 78+to:60.2794427,24.4110647+to:60.2618464,24.47627 13+to:60.235055,24.6006779+to:Turuntie%2FReitti+11 0&hl=fi&ll=60.316748,24.65332&spn=0.265563,0.791702&sll=60.22447,24.684219&sspn=0.033289,0.098963&geocode=FZbtlgMdFWt4AQ%3BFYJilwMdXi14ASkL-NoDefGNRjF-OewzqOpEeQ%3BFXyrmQMdAJt3ASlvG6GG_-SNRjG1pKvKcAisLw%3BFacLmgMdxRJ2ASndyTWajuaNRjFP_Rs aQ0PgEA%3BFSXfmAMdkch0ASn3kkw_w-iNRjHxKn-MsSBACA%3BFZLKlwMduHt0ASkBj5-EBeyNRjFVMhv5_mWDpA%3BFdaFlwMdb3p1ASlTW67wzO2NRjHP w1x8YxBx9g%3BFS8dlwMdZWB3ASm1TQrVO_KNRjHnKBuvOIRtP w%3BFT_qlgMdjnp4AQ&mra=dme&mrsp=0&sz=14&via=1,2,3,4,5,6,7&t=m&z=11).
Laskiko kukaan miten monta meitä oli yhteensä eilisessä keskiviikon (Viikin) lenkissä?
30km/h ryhmässä lähti 5 kuskia, oli hauska lenkki: kokeiltiin telaketuja välillä ja sitten vähän kovempaa mäkiosuudella. Kun tultiin Uudelle Porvoontielle keskari oli hiukan alle 32km/h. Sitten ainakin minulle iski puheripuli ja samalla keskari tippui jonkun verran. Kolme kuskia kiitti seurasta kehä III paikkeella, viimeiset kaksi ajoi loppuun (Viikkiin) asti noin 28 tahtiin.
Koko lenkin keskaria en ole onnistunut selvittämään uudessa navigaatorissani... Mutta jos manuaalisesti lasken oikein niin 30,4km/h olisi ollut koko lenkki?
hannahoo
19.06.2014, 09.02
34-vauhtiin lähti isompi porukka (arviolta noin 10 henkeä), joka kuitenkin hajosi Söderkullantiellä, kun kärki halusi ilmeisesti päästellä vähän kovempaa. Neljän kuskin voimin tultiin sitten vähän hitaammin, joskin meidänkin keskari taisi olla ennen Ingmannia noin 35 km/h.
Ohitettiin jokin hitaampi ryhmä Immersbyntiellä. Olin käsityksessä, että kaikki kiertävät Söderkullantien kautta, jotta näitä turhia ohitustilanteita ei tulisi?
P.S. Massbyntiellä ei ole enää liikennevaloja.
Jari Kulmala
19.06.2014, 10.18
Illaksi ennustetaan sadetta. Ei kannata vielä varata pizzoja Lohjalta, sillä lyhennetään lenkkiä sen mukaan kuinka märkää on. Palataan Karkkilasta Vihdin ja Nummelan kautta suoraan (= 58 km) jos satelee. Tai jos sataa jo aikaisemmin, niin voidaan lyhentää reittiä vaikka niin että pidetään tauko jo Otalammella, jolloin lenkin koko pituudeksi tulee n. 70 km (https://maps.google.fi/maps?saddr=Kunnarlantie&daddr=60.2528025,24.6531502+to:60.4025569,24.61568 08+to:60.4271751,24.5152695+to:60.3502455,24.43073 78+to:60.2794427,24.4110647+to:60.2618464,24.47627 13+to:60.235055,24.6006779+to:Turuntie%2FReitti+11 0&hl=fi&ll=60.316748,24.65332&spn=0.265563,0.791702&sll=60.22447,24.684219&sspn=0.033289,0.098963&geocode=FZbtlgMdFWt4AQ%3BFYJilwMdXi14ASkL-NoDefGNRjF-OewzqOpEeQ%3BFXyrmQMdAJt3ASlvG6GG_-SNRjG1pKvKcAisLw%3BFacLmgMdxRJ2ASndyTWajuaNRjFP_Rs aQ0PgEA%3BFSXfmAMdkch0ASn3kkw_w-iNRjHxKn-MsSBACA%3BFZLKlwMduHt0ASkBj5-EBeyNRjFVMhv5_mWDpA%3BFdaFlwMdb3p1ASlTW67wzO2NRjHP w1x8YxBx9g%3BFS8dlwMdZWB3ASm1TQrVO_KNRjHnKBuvOIRtP w%3BFT_qlgMdjnp4AQ&mra=dme&mrsp=0&sz=14&via=1,2,3,4,5,6,7&t=m&z=11).
Katsoin pizzapaikan aukioloajan jostain väärin. Se meneekin kiinni jo klo 10, eli ihan siihen ei oikein ehditä. Ajetaan lenkki tällä kertaa yhdellä kahvitauolla. Koska sateen (joskin heikon) todennäköisyys on suuri, niin jaetaan Karkkilassa porukka kahteen osaan: toiset ajavat täyden lenkin vähän reippaammin (keskari ehkä 30-32) ja toiset ajavat lyhyempää reittiä takaisin normivauhdilla.
sadetilanne sellainen, että rupeen tempoo muuta kuin filoa. hauskaa jussia kaikille tutuille
Fillarikalenteri näyttää lauantaille ja sunnuntaille lenkkejä, mutta miten on? Jossain kommentissa taisi olla mainintaa ettei juhannuksen takia olisi? Taitaa olla niin kansainvälinen fiilis futiskisojen takia (Tourin lämppäri jne.) että en anna Juhannuksen estää treenaamista.
Viime vuonna en päässy juhannuslenkille, joten tänä vuonna se oli vähän niinku must. Siitäkin huolimatta, että keli oli sateinen ja märkä.
Mutta nyt maistuu valkoviini hyvälle aivan mahtavan lenkin jälkeen. 7 kuskia ajo koko lenkin, joka oli tällä kertaa lyhennetty versio speksistä. Kuitenkin 117 km yhdellä tauolla. Kiitos äijät, ja hyvää juhannusta.
Mietin myös tänään mahtaako viikonlopun lenkeille löytyä lähtijöitä? Vai onko kaikki lähteneet mökille juhannuksen viettoon?
Näissä juhannuslenkeissä on jotain taikaa. Loistava reitti, ainutlaatuinen tunnelma. Vähän oli märkää alussa, mutta ei se niin haitannut. Kiitokset Jarille järjestämisestä ja kaikki osallistujille hyvästä seurasta.
Oli kyllä aivan mahtava lenkki. Vaatteetkin oli itseasiassa miltei kuivat kun pääsi kotiin, sukkia lukuunottamatta.
Mulla tuli kilometrejä kotiovelta kotiovelle mittarin mukaan 119.99, olisi varmaan pitänyt ajaa yks ympyrä vielä parkkipaikalla niin 120km olis mennyt rikki.
Minuakin kiinnostaa lenkki lauantaina (Manulasta) ja/tai sunnuntaina (Vantaankoski).
Olisko lähtiöitä tasatehoinen 30-32 ryhmään? Sää näyttäisi paremmalta lauantaiksi, ainakin Forecan sivuilla...
Risto Koivunen
20.06.2014, 11.55
Fillarikalenteri näyttää lauantaille ja sunnuntaille lenkkejä, mutta miten on? Jossain kommentissa taisi olla mainintaa ettei juhannuksen takia olisi?
Kyllä lenkkejä on perinteisesti ajettu juhannuksena normaalin aikataulun mukaan - samoin kuin pääsiäisenä, wappuna, Tour de Helsinki -päivänä, itsenäisyyspäivänä ja uutena vuotena. Jouluisin ei tosin yleensä ole lenkkeilty.
Edit: oliko jollakulla tietoa keskiviikon Viikin lenkin osallistujamääristä? 30- ja 34- ryhmien vahvuudethan tuossa jo kerrottiin.
Kyllä lenkkejä on perinteisesti ajettu juhannuksena normaalin aikataulun mukaan - samoin kuin pääsiäisenä, wappuna, Tour de Helsinki -päivänä, itsenäisyyspäivänä ja uutena vuotena. Jouluisin ei tosin yleensä ole lenkkeilty.
Edit: oliko jollakulla tietoa keskiviikon Viikin lenkin osallistujamääristä? 30- ja 34- ryhmien vahvuudethan tuossa jo kerrottiin.
30
Minkähän verran porukkaa olisi tulossa huomiselle lenkille Maunulan majalta?
Tarkoitus olisi tulla mukaan Maunulasta. Muiden puolesta en osaa sanoa mitään.
Hyvä lenkki oli tänään! Viitsisiköhän joku laittaa tänne linkin reitistä, jos se on johonkin gepsiin tallentunut? Omasta vehkeestä loppui akku jo Veikkolan pysähdyspaikalla.
Tuossa on välille Vkoski-Bemböle. http://connect.garmin.com/activity/525149790
Mukavasti reitti väisti sateet vaikka muutaman kerran meinas vähän tiputtaa. Pääsikö koko lenkin ajaneet kuivina Maunulaan? Mulla kävi huono tuuri, Kauniaisissa tuli 3 km matkalla vettä, joten pyörä pääsi pesuun sit kuitenkin. Vastatuulta piisas, mutta olihan se mukava lasketella sit myötäsessä.
Bembölestä Veikkolaan on sit uutta asfalttia Ämmässuolle saakka ja hienona yllätyksenä oli uusi asfaltti myös Lapinkylästä Mankkiin. Siinähän saa kohta vetää rundia hienolla alustalla.
Täs huominen reitti selkokielellä: http://ridewithgps.com/routes/5093254
Tullu sen verran harrastettua märkäpyöräilyä viime aikoina että maantielenkille en lähde jos sssssataa.
Hannes -60
22.06.2014, 20.25
Koskelle ilmaantui 24 kuskia. jotka jaettiin kahteen ryhmään. Kuinka moni ajoi koko lenkin, en tiedä, koska tänään pelasin varman päälle mahdollisen sateen varalta
ja ajoin oman lyhennetyn lenkin Palojoelta suoraan kotiin.
Hitaammassa ryhmässä lähti V-koskelta 11 ja yhdessä palasi 8. Ainakin kaksi palasi omia reittejään; lisäksi taukopaikalla jotkut vaihtoivat nopeampaan tai hitaampaan. Keskari oli 29.8-30.0. Sade kyllä kasteli, mutta olipahan sadetakille käyttöä. Ja lopussa oli voimia lyhyelle kirillekin. Kiitos hyvästä fiiliksestä kelistä huolimatta.
V-koskella jaettiin porukat yksinkertaisesti hitaampaan ja nopeampaan ryhmään. Varsinaisia keskinopeusryhmiä ei ollut hieman normaalia pienemmästä osallistujajoukosta tarkoituksenmukaista muodostaa. Hitaampikin ryhmä taisi luukutella lähemmäs 30km/h keskarilla johtuen muikeasta myötätuulesta menomatkalla. Välillä toki laskettiin sykkeitä alemmas. Jussina nautitut lenkkimakkarat taisivat kuitenkin sulaa jokaiselta. Rinnekodin mäki jätettiin sadekelissä ajamatta turvallisuussyistä.
Kolmas sadepäivä/kastuminen putkeen, mutta siitä huolimatta mukavat 130km mittariin siirtymineen.
Kolmas sadepäivä/kastuminen putkeen, mutta siitä huolimatta mukavat 130km mittariin siirtymineen.
Nyt on pakko myöntää oma munattomuus viime aikojen säiden edessä.
Menee aiheen vierestä, mutta kysyn silti.
Millä vaatetuksella olette noita suihkupyöräilyitä vetänyt? Oma vaatekaappi kun on kovin aurinkoisen kelin mukaan täytetty ja taitaa olla aika myöntää että suomen kesä on kylmä ja sateinen.
Pitkät ajohousut, kengänsuojukset, taskuun taittuva sadetakki, vettä (lämpöä) pitävät hanskat, riittävästi alusvaatetta. Näillä pärjää Suomen suvessa.
Ei mainita merkkejä, jotta ei syytetä mainostamisesta.
Helatorstain lenkillä - silloinkin satoi - Sipoossa ajeli samaan suuntaan toinen kuski, joka oli vetänyt ajohanskojen päälle tiskihanskat. Väitti toimivan ja suositteli. Eivät ehkä sovi tuntikausien käyttöön kuitenkaan.
Pitkää tarjolla la ks Espoon lenkit.
Risto Koivunen
24.06.2014, 09.57
Helatorstain lenkillä - silloinkin satoi - Sipoossa ajeli samaan suuntaan toinen kuski, joka oli vetänyt ajohanskojen päälle tiskihanskat. Väitti toimivan ja suositteli. Eivät ehkä sovi tuntikausien käyttöön kuitenkaan.
Ei ole tullut kokeiltua, mutta olettaisin tuossa käsien hikoilun alkavan tuottaa ongelmia jossakin välissä. Voihan sinne hanskojen alle kokeilla joitakin ohuita keinokuitusormikkaita absorboimaan kosteutta. Toisaalta, niistä tiskihanskoista voi olla kanssa iloa käsien suojauksessa pyörää pestäessä tai huollettaessa.
Itse tykkään arkiajossa viileämmillä keleillä (alle +15 C) nahkasormikkaista ohuella keinokuituvuorella, pitävät hyvin tuulta ja pientä sadetta. Eivät kyllä välttämättä mikään ihanteellinen valinta pitkille lenkeille.
kuovipolku
26.06.2014, 00.10
Vapaavauhtisesta seuraavaan ryhmään lähtijöitä oli paljon, alussa mentiin fiksusti kahtena ryhmänä mutta jo ennen Myraksen mäkeä oltiin yhtenä mastodonttiryhmänä. Ajo oli siitä huolimatta melko mallikelpoista, mutta Brobölentiellä ilmeisesti vetoparin vaihdon venymisen takia tukittiin koko kaista turhan pitkäksi aikaa ja Söderkullantiellä eurorekan pituinen parijono ei ehkä ollut onnistunein etenemismuoto. Keulille kirinyt ponteva Bianchi-mies saikin korjauksen ripeästi aikaan (kun sen sijaan taaempana tehty yritys jakaa porukka uudelleen kahteen jäi yritykseksi).
Keskari Uudelle Porvoontielle oli vauhdikkaammin ajetun Immersbyntien jälkeen noin 35,6 km/h eli speksin puitteissa tai vähän päälle, riippuen siitä mikä se alunperin oli. Vetohommia tehneet eivät tainneet olla ensimmäistä kertaa asialla.
Yksi putosi tai jättäytyi ennen Massbyntielle kääntymistä, toiselle sattui rengasrikko ennen Ingmannia ja kolmas jäi ilmeisesti pyöräilyveljenä seuraksi. Immersbyntien mäkiosuudella putosi minun lisäkseni kaksi ajajaa, Porukka kasattiin Uudella Porvoontiellä, paluusiirtymä taidettiin tehdä kahtenä ryhmänä (vaikkakin ensimmäinen ryhmä muodostui lopullisesti vasta Karhusaaren tienhaaran jälkeen).
Pyöräilijän näkökulmasta ihan hyvä lenkki; takana ajaneille autoilijoilla ei ilmeisesti kaikesta huolimatta ollut pinna kireällä...
http://www.youtube.com/watch?v=mJ5PJKFS_dY
kolistelija
26.06.2014, 16.14
Vapaavauhtisesta seuraavaan ryhmään lähtijöitä oli paljon, alussa mentiin fiksusti kahtena ryhmänä mutta jo ennen Myraksen mäkeä oltiin yhtenä mastodonttiryhmänä. Ajo oli siitä huolimatta melko mallikelpoista, mutta Brobölentiellä ilmeisesti vetoparin vaihdon venymisen takia tukittiin koko kaista turhan pitkäksi aikaa ja Söderkullantiellä eurorekan pituinen parijono ei ehkä ollut onnistunein etenemismuoto. Keulille kirinyt ponteva Bianchi-mies saikin korjauksen ripeästi aikaan (kun sen sijaan taaempana tehty yritys jakaa porukka uudelleen kahteen jäi yritykseksi).
Keskari Uudelle Porvoontielle oli vauhdikkaammin ajetun Immersbyntien jälkeen noin 35,6 km/h eli speksin puitteissa tai vähän päälle, riippuen siitä mikä se alunperin oli. Vetohommia tehneet eivät tainneet olla ensimmäistä kertaa asialla.
Yksi putosi tai jättäytyi ennen Massbyntielle kääntymistä, toiselle sattui rengasrikko ennen Ingmannia ja kolmas jäi ilmeisesti pyöräilyveljenä seuraksi. Immersbyntien mäkiosuudella putosi minun lisäkseni kaksi ajajaa, Porukka kasattiin Uudella Porvoontiellä, paluusiirtymä taidettiin tehdä kahtenä ryhmänä (vaikkakin ensimmäinen ryhmä muodostui lopullisesti vasta Karhusaaren tienhaaran jälkeen).
Pyöräilijän näkökulmasta ihan hyvä lenkki; takana ajaneille autoilijoilla ei ilmeisesti kaikesta huolimatta ollut pinna kireällä...
Ryhmien yhdistyminen taisi olla minun syytäni, luulin että takanani oli vain pari pyöräilijää. Siellä olikin ilmeisesti ihan sopiva ryhmäkoko. Ajoin siis välin kiinni siinä heti lähdöstä.
Pikkuhuomiona sellainen että Jokivarrentien voi ajaa parijonossa niin että molemmat jonot mahtuvat pientareelle. Näin vältyy isolta jojoliikkeeltä jonka pitkä jono aiheuttaa. Toinen vähän hassu juttu oli mutkista ulos kiihdyttäminen ihan kuin kisaa ajettaisi, se aiheuttaa ihan turhaa jojoa ja sekoilua peräpäässä. Mutkan jälkeen vetäjä voi rauhassa ajaa kymmenisen sekuntia ennen kuin alkaa kiihdyttämään suht rauhallisesti.
Vauhdinjako oli sen mukainen että tämä oli vapaan vauhdin jälkeen ensimmäinen ryhmä. Kun kukana ei uskalla sanoa tavoitenopeutta käy lopulta niin että nimellisnopeus on jotain aivan muuta kuin toteutunut. Ei sillä minusta niin väliä ole kun kyseessä on kuitenkin suht vauhdikas ryhmä. Sanokaa vaan rohkeasti että nyt mennään aika kovaa, mutta hitaammin kuin vapaa vauhti. Eilen ilmoitettu nopeus oli 34, mutta jo lähdössä hymyilytti kun näki millainen ryhmä siitä muodostui... siksi en kokenyt että tein vääryyttä kun lisäsin vauhtia Immersbyn alkuun. ;)
Minäkin laitan videon...
https://www.youtube.com/watch?v=8eYOxttaZr4
EDIT:
Oma keskarini oli 36,3km/h tuolle maantievälille. Kärjen osalta vauhti lienee ollut yli 37, sellaista vauhtia se härkälauma meni ohi mäissä kun jäin tekemään apukuskin hommia. ;)
EDIT2:
Videossa näkyy pieni ylämäki-insidentti. Muistakaa nyt että ylämäissä ne tasoerot oikeasti tulevat esiin. Älkää missään nimessä olettako että edellä ajava ajaa jotain tiettyä vauhtia mäen ylös ja varautukaa hidastamaan jos tarvetta. Varautukaa ohittamaan vasemmalta jos tuntuu siltä että jalkaa on! Peesistä se mäki vaan nousee ihan eri tavalla kun alkuvauhtia on se 50km/h+!
Risto Koivunen
26.06.2014, 16.55
Oliko jollakulla tietoa osallistujamääristä?
Oliko jollakulla tietoa osallistujamääristä?
40, ja jos joku sanoo muuta niin en pane hanttiin. Laskeskelin kyllä ja pääsin yli kolmenkymmenen, mutta porukkaa tuli yksitellen ja pieniä ryhmiä lisää ja lopetin seuraamisen.
Juutuin katsomaan tuota kolistelijan videota, aivan mahtava. Miten luotettavia on noi nousuprosentit, nakyy yli 20 pros jyrkkyyksiä
Hannes -60
27.06.2014, 06.03
30 ryhmään ei ollut aluksi lähdössä kuin 2 ajajaa, mutta nämä 2 kovakuntoista kuskia lupasivat pitää vauhdin 29-30 haarukassa,
niin saatiin lopulta 9 ajajan ryhmä kasaan. Niinkuin yleensä käy keskiviikko lenkillä, nytkin keskari oli Viikissä tasan 32km/h.
Mutta en valita, suotuisat tuulet avittivat ylinopeuteen.
hannahoo
27.06.2014, 09.43
EDIT2:
Videossa näkyy pieni ylämäki-insidentti. Muistakaa nyt että ylämäissä ne tasoerot oikeasti tulevat esiin. Älkää missään nimessä olettako että edellä ajava ajaa jotain tiettyä vauhtia mäen ylös ja varautukaa hidastamaan jos tarvetta. Varautukaa ohittamaan oikealta jos tuntuu siltä että jalkaa on! Peesistä se mäki vaan nousee ihan eri tavalla kun alkuvauhtia on se 50km/h+!
Ylämäissä voi helposti sattua myös esim. vaihteiden kanssa kommelluksia, jos edellä oleva yrittää vaihtaa kevyemmälle epähuomiossa ns. veto päällä eikä vaihde vaihdukaan odotetusti. Tai jotain muuta, vaikkapa vaijeriperäistä probleemaa, niin kuin allekirjoittanut tuota selittelee. ;) Tämä siis vain hyvä tiedostaa, kun peesissä mäkiä ajelee.
kolistelija
27.06.2014, 10.04
Juutuin katsomaan tuota kolistelijan videota, aivan mahtava. Miten luotettavia on noi nousuprosentit, nakyy yli 20 pros jyrkkyyksiä
Ovat ne aika tarkkoja. Sateella anturi voi temppuilla, mutta kuivalla kelillä sanoisin virhemarginaalin olevan sellainen että lukemaa voi käyttää mäkien vertailuun.
Kyllähän tuo kaikista jyrkin kohta on varmaan 20% luokkaa, mutta sen kohdan pituus mitataan muutamissa metreissä. Siis juuri tuo kohta jossa hannahoon:lla vähän tyssäsi kun etuvaihtaja ei sallinut pientä limppua käytettäväksi. Näkee sen tuosta tehokäppyrästäkin että kumma kyllä vauhti putoaa aika rankasti vaikka teho ei hirveästi tipu (se pieni nytkähdys tehossa johtui siitä että hidastin hieman edelläajavan hidastuessa mäessä). :)
30 ryhmään ei ollut aluksi lähdössä kuin 2 ajajaa, mutta nämä 2 kovakuntoista kuskia lupasivat pitää vauhdin 29-30 haarukassa,
niin saatiin lopulta 9 ajajan ryhmä kasaan. Niinkuin yleensä käy keskiviikko lenkillä, nytkin keskari oli Viikissä tasan 32km/h.
Mutta en valita, suotuisat tuulet avittivat ylinopeuteen.
Pahoittelen. Vuoden ekoja lenkjejä ja säädöt hukassa. Olen kyllä osavastuussa. Pudottelin tehoja alun mäkiosuuden jälkeen ja ylämäet vedettiin iisisti, mutta homma kulki silti pykälän liian kovaa. Telaketju voisi tuossa hillitä urheilua. Ens kerralla unohdan Pk-lenkkeilyn ja menen nopeampaan ryhmään. Ajossa oli hyvä fiilis ja myötätuulta tuntui olevan mukavasti matkassa. Vauhti maistui vähän liiankin hyvältä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onko kukaan tekemässä pidempää lenkkiä lauantaina? Sunnuntain sää näyttää kovin märältä - lauantai hienolta. Lauantain IK-32:n pitkä Espoosta, 240 km, on ajallisesti (ehkä takamuksellisestikin?) liian pitkä minulle kotoa annettuun aikaan nähden.
Onko kukaan tekemässä pidempää lenkkiä lauantaina? Sunnuntain sää näyttää kovin märältä - lauantai hienolta. Lauantain IK-32:n pitkä Espoosta, 240 km, on ajallisesti (ehkä takamuksellisestikin?) liian pitkä minulle kotoa annettuun aikaan nähden.
Huomenna lauantaina 28.6.2014 4-5h perskunto pyörittelyä vantaankoskelta klo11.
Saa tulla mukaan. Reitti viellä hakusessa, mutta eiköhän sekin tässä valkene piakoin.
eli speksi ~30km/h 4-5h, tauko jos kanssapolkioita ilmaantuu ja haluat tauon.
reittispeksi vie Mäntsälään http://ridewithgps.com/routes/4551626
nikobiker
27.06.2014, 23.54
Sunnuntaina ajattelin tulla kokeilemaan ekaa kertaa ryhmäajoa. Vähän jännittää moinen, kun näyttää, että ajetaan kovin lähellä toisia, että miten ehtii reagoida tapahtumiin. Yksin kun ajelen, niin keskari on jotain 26-27 luokkaa, että 26 keskarin ryhmään lienee järkevä osallistua?
En kyllä saata ymmärtää, että miten keskarit (esim. nopeilla lenkeillä) voi olla 35-40 km/h luokkaa. Tasasella kun en edes täysillä hapoille riuhtomalla pääse moista kyytiä :)
hannahoo
28.06.2014, 08.46
Sunnuntaina ajattelin tulla kokeilemaan ekaa kertaa ryhmäajoa. Vähän jännittää moinen, kun näyttää, että ajetaan kovin lähellä toisia, että miten ehtii reagoida tapahtumiin. Yksin kun ajelen, niin keskari on jotain 26-27 luokkaa, että 26 keskarin ryhmään lienee järkevä osallistua?
En kyllä saata ymmärtää, että miten keskarit (esim. nopeilla lenkeillä) voi olla 35-40 km/h luokkaa. Tasasella kun en edes täysillä hapoille riuhtomalla pääse moista kyytiä :)
Peesissä säästää noin 20-30 % energiaa, kun edellä ajava halkoo tuulta, ja mitä kovempaa mennään sitä suurempi peesihyöty on ilmanvastuksen kasvaessa nopeuden neliössä. Tämän takia ajetaan lähellä toisia. 25 km/h -vauhdissa peesissä tuleva säästää noin 15 % energiaa, kun taas 35 km/h -vauhdissa energiaa säästyy noin 22 % (lähde Pyörä ja ihminen -kirja). Näin ollen pääset peesissä etenkin tasamaalla kovempaa kuin yksin ajaessa.
Esim. minä en jaksa yksinäni ajaa 36-vauhtia montaakaan kilometriä, kun taas peesissä tasaisella tuo nyt todistusaineiston valossa (kolistelijan video ylempänä) näyttäisi joten kuten onnistuvan.
Ensimmäistä kertaa ryhmäajoa kokeilevana kannattanee mennä tuttuun ja turvalliseen vauhtiin (vaikkapa tuo 26-keskari), mutta kun piakkoin huomaat, että se on liiankin helppoa, niin sitten seuraavalla kerralla reippaasti vaan nopeampaan ryhmään. :)
Tulen mukaan täämän päivän (lauantain) lenkkille mutta vain lyheelle osuudelle (Palojoelle asti) siittä käännyn Tuusulaan ja ehdottmaasi reittiä takaisin. (yht noin 45km). Sunnuntai taitaa jäädä väliin sään takia...
Mäntsälän lenkin ajoi 18kuskia. Ajosää oli paras miesmuistiin.
Huomenna on sääennusteiden mukaan sateisempaa (ei olekkaan pitkään aikaan satanut..).
Tästä huolimatta yritetään ajaa speksattu reitti AAMUVUOROSSA klo9.
sadevarauksella
Huomenna lähtijöitä?
Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
Huomenna lähtijöitä? Itse valmis matkaan säästä huolimatta.
Sadetutka näyttää jo nyt niin hirvittävältä, että en usko saapuvani. Lähtee kohta maalit pyörästä, kun jatkuvasti saa olla pesemässä.
nikobiker
28.06.2014, 21.40
Peesissä säästää noin 20-30 % energiaa, kun edellä ajava halkoo tuulta, ja mitä kovempaa mennään sitä suurempi peesihyöty on ilmanvastuksen kasvaessa nopeuden neliössä. Tämän takia ajetaan lähellä toisia. 25 km/h -vauhdissa peesissä tuleva säästää noin 15 % energiaa, kun taas 35 km/h -vauhdissa energiaa säästyy noin 22 % (lähde Pyörä ja ihminen -kirja). Näin ollen pääset peesissä etenkin tasamaalla kovempaa kuin yksin ajaessa.
Esim. minä en jaksa yksinäni ajaa 36-vauhtia montaakaan kilometriä, kun taas peesissä tasaisella tuo nyt todistusaineiston valossa (kolistelijan video ylempänä) näyttäisi joten kuten onnistuvan.
Ensimmäistä kertaa ryhmäajoa kokeilevana kannattanee mennä tuttuun ja turvalliseen vauhtiin (vaikkapa tuo 26-keskari), mutta kun piakkoin huomaat, että se on liiankin helppoa, niin sitten seuraavalla kerralla reippaasti vaan nopeampaan ryhmään. :)
Kiitos vastauksesta. Se olikin varsin rohkaiseva. Huominen sää tosin ei :/ Joutuukohan heti pyörtämään sanansa. Täytyy vielä fiilistellä. Sää, mikä ihana tekosyy.
Tasamaan tallaaja
29.06.2014, 06.56
Ajelin eilen IK-32:n kimppalenkillä ja siitä pari huomiota, joita voisi hyödyntää myös Hepo -lenkeillä:
Lähdössä oli mukana 12 kuskia ja matkan varrelta liittyi mukaan vielä kaksi lisää. Ajettiin hidasta telaketjua, jossa pyrittiin noin minuutin mittaisiin vetovuoroihin ennen vaihtoa (eli n. 2 minuuttia keulilla). Vaihdot sujuivat todella jouhevasti ja turvallisesti. Vaihtoa ei suoritettu juuri ennen risteystä.
Hepo -lenkeillä useinmiten suosittu koko vetoparin vaihto kerralla aiheuttaa helposti vaaratilanteita: ennen vaihtoa täytyy ruveta kurkkimaan taakseen, jolloin ajolinja ajautuu helposti vasemmalle ja samalla vauhti hidastuu. Vaihdon yhteydessä porukka usein levähtää koko ajokaistan leveydelle, joskus jopa vastaantulevienkin puolelle. Olen ollut todistamassa tilannetta, jossa vaihto suoritettiin samalla hetkellä, kun takaa tuleva auto lähti ohittamaan meitä. Syntyi täysin turha vaaratilanne (ja huonoa mainosta autoilijoiden silmissä).
Risteyksiin tultaessa syntyy porukassa helposti häröpallo ilmiö, siihen kun vielä lisätään vaihto, niin sotku on valmis. Vaihdon voi suorittaa risteyksen jälkeen, kun porukka on saavuttanut matkanopeuden ja tiiviin muodon.
Huonokuntoiselle tieosuudella tultaessa vauhtia pudotettiin ja ajovälejä pidennettiin, niin että kaikilla oli näkyvyys muutama metri eteenpäin ja näin aikaa reagoida tien epätasaisuuksiin. Kaikki pystyivät keskittymään ajamiseen eikä yhden käden ohjaukseen toisen käden koko ajan huitoessa merkkejä.
Yksi huomio vielä, josta kp63 on täällä aikaisemminkin maininnut: kun auto lähestyy takaa, niin ilmoitus siitä eteen. Etummainen kuski antaa käsimerkin, kun näkee, että autolle on tilaa ohittaa. Tämä merkki tulee ketjussa läpi taakse, niin että auto saa tiedon ohitusmahdollisuudesta.
Kaiken kaikkiaan ajaminen oli turvallisen tuntuista ja toivottavasti hieman vähemmän autoilijoita ärsyttävää. Tämmöistä tuli vaan mieleeni.
.... AAMUVUOROSSA klo9. ...
Vaikka sää onkin sateinen lähden lenkille, kurvaan vantaankosken kautta klo9.
Reitti kuitenin tod.näk. joku lyhennetty/ilman taukoa.
jorma löhman
29.06.2014, 10.47
Maunulan Majalta lähtevät liittyivät Teemun pitkän lenkin porukkaan. Lyhensimme lenkkiä noin 90 km mittaiseksi ja porukkaa lähti 7 kuskia. Yksi kääntyi takaisin alkumatkasta, mutta me muut painoimme sitkeästi koko kiekan lävitse noin 28,3 km/t keskarilla. Kaksi vetomiestä veti hienosti koko lenkin, siitä heille lämmin kiitos. Kahvit joimme Lotta-museon tersassilla. Lenkkisää oli yksi kesän parhaista.
Pekka Sirkiä
29.06.2014, 10.53
Näin sateisena päivänä "ripaus" pyöräilyn ilmoitus- ja tiedotusasioita:
Hitaan telaketjun käyttöä suositellaan HePon lenkeillä; mm. 5.6. pidetyssä ryhmäajo- ja vetäjäkoulutuksessa asia oli esillä erilaisten ajomuodostelmien ja vaihtojen yhteydessä. Huomaa, että hidas telaketju voi pyöriä myös vetäjän ollessa pysyvästi kärjessä (ts. vetäjän "takana" vaihdetaan).
Ns. vauhdikkaamman ajamisen tapahtumaa puuhataan keskiviikkolenkin yhteyteen (ehkä 16.7.?). Peruslenkistä erillisessä tapahtumassa kiinnostuneet voisivat saada "kädestä pitäen" opastusta CCH:n kisakuskeilta: mm. aluecupin säännöistä ja ajokäytännöistä sekä vinkkejä siihen, miten pysyy pääjoukossa mukana rajujen kiihdytysten aikana ynnä paljon muuta infoa kuntoajamisen ja vauhdikkaamman ajamisen eroista. Innokkaimmat voivat osallistua tapahtuman yhteydessä järjestettävään vauhdikkaamman ajamisen harjoitukseen.
Vielä vinkki elokuvien (ja erityisesti pyöräilyelokuvien) ystäville: Kavan pyöräilyaiheinen elokuvasarja (https://kavi.fi/fi/elokuvasarja/polkien-paasee-pyorailyelokuvia) alkaa 13.7.
...lisäksi Meripäiväajoon (= 100 km:n kuntoajo 26.7. kaakonkulmalla; yhdellä huoltopisteellä/full stopilla Haminasta Virojoelle ja takaisin) tarvittaisiin "iskukykyinen" joukkue... Ajo-ohje: 2. ryhmässä, jossa ajoin viime vuonna, voi "körötellä" 3-kymppi, mutta kärjen "kuumaan" eli 1. ryhmään tarvitaan oikeasti kuntoakin ;)
kuovipolku
29.06.2014, 11.04
Ajettiin hidasta telaketjua, jossa pyrittiin noin minuutin mittaisiin vetovuoroihin ennen vaihtoa (eli n. 2 minuuttia keulilla). Vaihdot sujuivat todella jouhevasti ja turvallisesti. Vaihtoa ei suoritettu juuri ennen risteystä.
Lienevätko sitten olleet IK-taustaisten kuskien vetämiä lenkkejä, mutta joka tapauksesssa hidasta telaketjua on ajettu varsin onnistuneesti ainakin parilla pitemmällä HePo-lenkillä joilla olin mukana viime kesänä. Se on minustakin toimivampi tapa - ja miksei myös mukavampi: vieruskaveri vaihtuu koko ajan ja etenkin puheliaammat voivat ylläpitää useampaakin keskustelua.
Jos ajamassa on vetokyvyiltään tai -haluiltaan eritasoisia kuskeja, voivat samantasoiset asettua "peräkkäin" jolloin yksi vetopari voi vetää vaikka 1 min + 9 min / 9 min + 1 min ja toinen vain käy kiertämässä keulan kautta.
Ja onhan hitaassa telaketjussa sekin hyvä puoli ettei ole sitä pelkoa että jos oma vetovuoro onkin ollut yllättävän tiukka, käy niin että annettuaan parijonon soljua ohitseen joutuu huomaamaan että "putoaa omaan vetoonsa",,,
Huonokuntoiselle tieosuudella tultaessa vauhtia pudotettiin ja ajovälejä pidennettiin, niin että kaikilla oli näkyvyys muutama metri eteenpäin ja näin aikaa reagoida tien epätasaisuuksiin. Kaikki pystyivät keskittymään ajamiseen eikä yhden käden ohjaukseen toisen käden koko ajan huitoessa merkkejä.
Samalla on mahdollista valita mahdollisimman suora tai loiva ajolinja kuopan kiertämiseksi. Mä luulen että kaikilla kuoppaan ajaneilla on yhtäpitävä kokemus: lenkin aikana on viitottu miljoona kuoppaa mutta se ainoa kuoppa joka yllättäen osuu ajolinjalle on sellainen joka on jäänyt näkemättä ja näyttämättä. Edelläajava sitten väistää sen äkkinäisellä liikkeellä jota ei itse ehdi seurata tai jota ei pidä hyvänä ryhmäajotapana.
Ja jos itse onnistuukin kuopan viime tingassa huomaamaan ja vieläpä hyppäämään sen yli, ei yllätykseltään saa ääntä suustaan ja huutaa "Kuoppa!" vasta kun tilanne on jo ohi seuraavankin kohdalla...
jorma löhman
29.06.2014, 18.35
Toivon hitaan telaketjun käyttämistä Hepon sunnuntailenkeillä. Vetäjät pääsevät halutessaan aurinkokannelle ja kaikki voivat vetää lyhyitä vetovuoroja.
Ite tykkään enemmän koko parin vaihtamisesta, mielestäni siinä pystyy lepäämään paremmin vetovuorojen välissä.
timppa_234
29.06.2014, 20.02
Ite tykkään enemmän koko parin vaihtamisesta, mielestäni siinä pystyy lepäämään paremmin vetovuorojen välissä.
Samaa mieltä. Tuo telaketju on aika stressaava tapa lenkkeillä kun pitää vaihtaa jonoa vähän väliä. Lisäksi juttelu onnistuu paremmin samana pysyvän vieruskaverin kanssa.
Millainen speksi, tiestö, vauhti ja porukka vaikuttaa vaihtojuttuihin. IK32:n la lenkillä oli tavoite suht tasainen syke ja reitti pääosin suht kapea, niin silloin tela-toimii. Jos olis tavoiteltu vetoja ja leveä tie niin ehkä ajettu toisin. Eikä 1min tela ole ressaava ja erityisen hyvää on tuo kierto jolloin kaikki tutustuvat toisiinsa + vaihtavat kuulumisia. Karin pointti kyllä pitää paikkansa, urheiluseurojen lenkeillä meno on rauhallisempaa monestakin syystä. Käykää kokeilemassa.
wilier-08
30.06.2014, 08.09
Tiistaina kipparoin kevyen noin 2h lenkin 30km/h matkavauhti 32-34. Kalevi
Kalevi paritempoomaan bianchiin. To jos säät sallii, niin aattelin tulla kipparoimaan vähän tiukempaa mäkisettiä. olikos ojakkalantie jossain vaiheessa remontissa ?
wilier-08
30.06.2014, 13.49
Kalevi paritempoomaan bianchiin. To jos säät sallii, niin aattelin tulla kipparoimaan vähän tiukempaa mäkisettiä. olikos ojakkalantie jossain vaiheessa remontissa ?
Mulla nuo kisahommat vähän tauolla,jos sitten ismeihin elokuussa.
hannahoo
01.07.2014, 12.32
Tänään taas yhteinen siirtymä Bianchi-cupin osakilpailuun (paritempo Seutulassa) Malmin Nesteeltä (Malmin jäähallin vieressä risteyksessä) klo 17. :)
Torstain speksi: Palojoki-Nurmijärvi-Valkjärvi-Klaukkalan kierto reipas 60km ja matkavauhti sopivasti hapottava. Alkuun lämmöt ja sitten ajellaan kahtena vetona väliin 5-10min kevyempi osuus palautellen. Loppuun tykittelyä.
Tasamaan tallaaja
02.07.2014, 06.24
Torstain speksi: Palojoki-Nurmijärvi-Valkjärvi-Klaukkalan kierto reipas 60km ja matkavauhti sopivasti hapottava. Alkuun lämmöt ja sitten ajellaan kahtena vetona väliin 5-10min kevyempi osuus palautellen. Loppuun tykittelyä.
Arvaisikohan sunnuntaipyöräilijä lähteä kokeilemaan miltä isojen poikien vauhti tuntuu? Eipä tuo tippuminen paljon haittaisi, kun asutulla seudulla ajellaan.
Eli onko tämä se Vantaankosken klo 18:00 lähtö?
Kyllä se peesissä tulee ja siinähän me kodin ympärillä pyöritään. Tarkoitus ei ole mäkikireillä vaan ajella suht tasaseen mutta reippaasti. klo 18 vantaankoski
Juha Kemppainen
02.07.2014, 21.33
Vedin keskiviikon 32km/h ryhmän koko matkan ja mittari näytti maantieosuudelle 32,8km/h keskinopeutta ja Starva segmentti HePo Wednesday - longer option 33,5km/h keskinopeutta, joten vähän mentiin yli speksien. Tosin myötätuuli vaikutti positiivisesti suurimman osan matkaa.
Nyt kun tarkemmin katselin mittaria, niin kyllähän se näytti tuota 33,5km/h keskinopeutta maantieosuudelle. Uudelle Porvoontielle saavuttaessa tuo matka on siis 32,8km jota epähuomiossa katselin :cool:
Vedin keskiviikon 32km/h ryhmän koko matkan ja mittari näytti maantieosuudelle 32,8km/h keskinopeutta ja Starva segmentti HePo Wednesday - longer option 33,5km/h keskinopeutta, joten vähän mentiin yli speksien. Tosin myötätuuli vaikutti positiivisesti suurimman osan matkaa.
Kyyti oli mukavaa. Kiitos lenkkiseurasta!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tullaan snowin kanssa sunnuntaina 25-lenkille, voin olla apuvetäjä jos on tarpeen.
Tullaan snowin kanssa sunnuntaina 25-lenkille, voin olla apuvetäjä jos on tarpeen.
Sitä ennen lauantaina lämmittelynä pitkä lenkki: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?15602-Espoon-lenkit&p=2231867#post2231867
Hannez78
02.07.2014, 22.20
Vedin keskiviikon 32km/h ryhmän koko matkan ja mittari näytti maantieosuudelle 32,8km/h keskinopeutta ja Starva segmentti HePo Wednesday - longer option 33,5km/h keskinopeutta, joten vähän mentiin yli speksien. Tosin myötätuuli vaikutti positiivisesti suurimman osan matkaa.
Nyt kun tarkemmin katselin mittaria, niin kyllähän se näytti tuota 33,5km/h keskinopeutta maantieosuudelle. Uudelle Porvoontielle saavuttaessa tuo matka on siis 32,8km jota epähuomiossa katselin :cool:
Kiitoksia lenkkiseurasta!
Sent from my iPad using Tapatalk
Pekka Sirkiä
02.07.2014, 22.52
Osallistujia keskiviikkolenkillä n. 50-60, sanotaan 57. Ajettiin ryhmillä vapaa vauhti, 35, 32 ja 28+ sekä 25 km/h. 30-ryhmään ei ollut lähtijöitä, joten se yhdistettiin 28:iin, tästä merkkinä tuo "plussa". Osallistujien kunnon kehityksestä kertoo, että > 30-ryhmissä on tässä vaiheessa kautta eniten osallistujia.
J.k. Ketään kiinnostamatonta tilastotietoa: Naisten maantieajon Suomen mestaruuden saavutti tänä vuonna keskarilla 35,2 km/h (kun ajoi tätä vauhtia 108 km). Nuorempien naisten (N-18) mestaruuskeskari samaisessa SM-riennossa (73 km) oli 31,5 km/h. Miesten 216 km:n mestaruustaiston voittokeskari vastaavasti 38,6 km/h (vesisateessa).
Privileged
03.07.2014, 16.30
Tulee vähän äkkiä, mutta lähden kiertämään keskiviikkoisin ajettavaa reittiä klo 18:00 Viikistä ja mukaan pääsee Kuninkaanmäestäkin noin klo 18:35 :)
Kp:n speksilenkki oli kyllä hapottavan hyvä lenkki. Kiitos! 14 kuskia lähti (merkattu g.docsiin).
Tasamaan tallaaja
03.07.2014, 21.38
Pitikin tulla rengasrikko, just ku alko tuntuu, että rupee meno maistumaan. Laitoin eilen alle uudet renkaat, ihan tätä lenkkiä ajatellen, mutta takarengas räjähti Valkjärventien nousussa. Ensimmäinen kommentti oli Kummelin sanoin:"Voi p-leen, p-leen, p-leen h-vetin perse." Ainoa lohtu oli se, että kotio ei ollut ku noin n. 6 km. Mutta kyllä harmitti, sen verran mukavaa oli, vaikka punaisella mentiinkin.
No lenkki antoi itseluottamusta, jotta voi jatkossakin osallistua vähän tavoitteellisemmille lenkeille. Vetovuorot jäi kyllä vähiin, mutta niihin ei vielä oikein rahkeet riitä. Kiitokset työmiehille.
joo ilmeisen hyvä treeni kun 14 lähti ja 3 oli perillä noin samaan aikaan eli hyvä harjoitusvaikutus tuli useimmille. yritetään nauttia ens to jotain samantyyppistä HEPOHAPPOA . :)
joo ilmeisen hyvä treeni kun 14 lähti ja 3 oli perillä noin samaan aikaan eli hyvä harjoitusvaikutus tuli useimmille. yritetään nauttia ens to jotain samantyyppistä HEPOHAPPOA . :)
Hyvä reeni oli! Minulta meni rengas vain 3 km ennen Vantaankoskea..
ylikuumeni, liikaa tehoa rinteissä?
ylikuumeni, liikaa tehoa rinteissä?
Pitäis vaan kunnolla väistää ne pienimmätkin hiekkakohdat mitä eilenkin muutamia oli :)
Pitäis vaan kunnolla väistää ne pienimmätkin hiekkakohdat mitä eilenkin muutamia oli :)
Tai käyttää kunnollisia renkaita. Ajoin eilen lenkillä kaks kilsaa hiekkatietä (max 54 km/h) ja renkaat kestivät mukisematta.
Tai käyttää kunnollisia renkaita. Ajoin eilen lenkillä kaks kilsaa hiekkatietä (max 54 km/h) ja renkaat kestivät mukisematta.
Kunnollinen?! Conti GP 4000 2 S alla ja 800 km ajettu..
Oma näkemys on kyl se ettei näkyvä hiekka tai hiekkatie juuri normi rengasta riko. Asfalttihan on täynnä pikkusirua joka kovaa asfalttia vasten helpommin painuu sisään. Ne tulis vaan valillä poistaa ennenkuin painautuu läpi. Snake bite on sitten eriasia.
PolkkaPilkku
05.07.2014, 08.11
Onko tänään klo 11:00 kiskalta lähtijöitä ja mielessä jotain reittiä?
En löytänyt huomisen klo 11 Vantaankosken 25-lenkin reitistä tietoa, eli minkä pituinen lenkki on tiedossa?
Privileged
05.07.2014, 15.22
En löytänyt huomisen klo 11 Vantaankosken 25-lenkin reitistä tietoa, eli minkä pituinen lenkki on tiedossa?
Fillarikalenterista löytyy http://www.fillarikalenteri.fi/eventinstance/1528/2014-7-6
Kiitos, reittilinkki löydetty :)
Majalta lähti tänään 8, ajettiin itään. Itse jättäydyin pois viidenkympin kohdilla kun täytyi käydä keskustelemassa autoilijan kanssa siitä milloin sopii liikennesääntöjen mukaan ohittaa.
Risto Koivunen
05.07.2014, 17.58
Sääennusteen mukaan kesä on ilmeisestikin alkamassa, joten kannattaa alkaa huolehtia siitä että lenkille lähtiessä on mukana riittävästi nestettä.
Suolojenkin saantiin kannattaa ehkä alkaa kiinnittää huomiota, sillä kuumalla kelillä voi huomaamattaan hikoilla nesteen ohessa kohtuullisen määrän suoloja.
Fillarikalenterista löytyy http://www.fillarikalenteri.fi/eventinstance/1528/2014-7-6
Nikkaroin garminiin ladattavan reitin http://ridewithgps.com/routes/5235882
Lisäksi tarjoan pidennetty reittiä http://ridewithgps.com/routes/5235895
Jalat onko kyllä aika kaput, mutta kait se menee pölkyilläkin 30km/h tai 32km/h peesissä.
Lähtöpaikalla huutoäänestetään onko lähtiöitä pitemmälle.
Vallitseva ilmastokin on kääntynyt pyöräilijä myönteiseksi niin olisi sääli jättää se käyttämättä?^^
Kiitos vielä sille herrasmiehelle joka lainasi pumpun rengasrikkoiselle. En saanut teitä enää kiinni, joten palautin sen juuri tuohon grillille. Löytyy siis tiskiltä, voin myös tuoda sen johonkin muualle jos sopii paremmin. Kiitos myös sille toiselle herrasmiehelle, joka ei tainnut olla missään nopeusryhmässä mutta jäi juttelemaan ja auttamaan. Hepo on jees.
32-ryhmän lyhyemmällä eli 87 kilometrin lenkillä näytti Garmin Connectin mukaan tältä (http://connect.garmin.com/activity/535554595). Mennessä oli kevyttä myötätuulta. Datasta näkyy hyvin paluumatkan vetotyöt (noin 46-56 km sekä 81-84 km) kuin myös Valkjärventien mäet (66-67 km) ja loppukiri. Eli ihan tuli hyvä harjoitus kivassa seurassa ja täydellisessä kelissä!
Hannes -60
06.07.2014, 16.45
28/2 ryhmä ajo speksatun lenkin 28.4km/h keskarilla. Ryhmän koko 10 kuskia oli aivan ihanteellinen, parijono pysyi tosi siistinä, ei ollut mitään häröilyä.
Toivottavasti kyyti kelpasi mukana olleelle naiskuskille, joka oli ensimmäistä kertaa 28-ryhmässä.
32-ryhmä ajoi siis 33,7 km/h keskarilla, kumma kun kukaan ei halunnut 34-ryhmään :rolleyes:
25/2 ajoi taukopaikalle 26:n keskarilla jonka jälkeen vauhti hidastui hieman vastatuuleen. Valkjärven jälkeen keskari oli 25,5 mutta yksi kuski bonkkasi joten tultiin loppumatka hissuksiin, kiskalla 24,5 km/h. Kiitos mukana olleille!
http://connect.garmin.com/activity/535663909
nikobiker
06.07.2014, 18.13
Olipas se kivaa! HePo:n lenkillä ja ryhmässä ajavana näin ekakertalaisena. 25:n ryhmä tuntu ihan hyvinkin lepposalta, joten tässähän ehkä uskaltaa yrittää 28:aan ens kerralla. Hieno fiilis tuli tästä, että eiköhän sitä näille lenkeille tule jatkossakin ilolla osallistuttua.
Reitti oli mulle ihan uusi ja hyvä reitti olikin. Hyvin vähäautoinen ja miellyttävä.
Kiitos vetäjille!
JohannaKoo
06.07.2014, 18.18
Kyllä kyyti kelpasi. Vetohommissa urakoineille kiitokset sopivasta vauhdista ja kaikille 28/2-ryhmäläisille mukavasta seurasta. Ja säiden haltijalle auringonpaisteesta.
Pidennetyn lenkin ajoi lopulta 8kuskia. Taukopaikalla keskari näytti 30.3km/h.
Paluumatka ajettiin hepohyrrää pyörittäen ja koskelle saavuttiin speksin mukaisesti 30.0km/h :)
28/2 ryhmälle kiitos mukavasta lenkistä ja juttuseurasta. Kelikin oli mitä mainion vaikka aurinko tekikin mulle tepposet aurinkorasvasta huolimatta. Ojentajat, reiden alaosa ja pohkeiden sivu muistuttaa väriltään keitettyä rapua, eli seuraavan kerran suojakerroin 100.
32-ryhmä ajoi siis 33,7 km/h keskarilla, kumma kun kukaan ei halunnut 34-ryhmään :rolleyes:
Ajattele mitä kuittailua siitä seuraisi, jos olisimme olleet 34-ryhmä ja ajaneet vain 33,7 ;)
Minä olin ajatellut mennä kolmekymppiseen, mutta kun ne olivatkin pitkämatkalaisia, vaihdoin 34:ään... eikun siis 32:een!
Risto Koivunen
06.07.2014, 20.34
Pekan heinäkuulle ennustama osallistujakato ei ainakaan vielä ole toteutunut, sillä Vantaankoskelta lähti tänään matkaan noin 74 kampien pyörittäjää.
Torstain tuuppaus vois olla tommonen. Myötäpäivään. Matkavauhti reipas, 4 pikku mäkeä täysii ja lopuksi kiritellään. Siinä aika simppeli speksi ja tossa reitti :
https://maps.google.fi/maps/ms?msid=200657719599862095593.0004fdaae89419ca45d7 e&msa=0
Privileged
09.07.2014, 22.52
Kuninkaanmäestä starttasi tänään noin 60 kuskia.
Kiitokset erinomaisesta 36-ryhmän vedosta Nikille ja Kolistelijalle!
http://www.sports-tracker.com/#/workout/privileged/736v7533k21ajro3
M. Ouvinen
09.07.2014, 23.01
Iso rispekti nicille ja kolistelijalle, edes lauman perällä ei ollut jojoa ja aurinkokannella sai loikotella erittäin letkeästi.
Myös 32-ryhmä keskiviikkona Kuninkaanmäestä eteni minusta mallikkaasti, kiitos mukana olleille. Kuskeja oli 10-12. Mitkä olivatkaan keskarit K-mäestä Vanhalle Porvoontielle ja/taiViikkiin ja/tai Mellunmäkeen saakka?
kolistelija
10.07.2014, 10.36
Eilinen 36-ryhmä muodostui varsin suureksi. Videolta on vaikea arvioida, mutta 20+ taisi ainakin olla? Teimme muutamia normaalista poikkeavia ratkaisuja, esimerkiksi Öljytien ajaminen parijonossa kun kohdalle osui sopiva rako liikenteessä. Videosta näkeekin että siinä ajoimme tarkoituksella pikkasen kovempaa, joka alamäessä ei peesissä ehkä edes tuntunutkaan.
Vetäjät käyttivät samaa ainesosaa kuin aikojemme suurimmat leipurit ja taitelijat: aina pitää olla ripaus rakkautta.
Koska datan jakaminen on niin 2013, laitan taas videon. Videon teemana on Privilegedin habitus, joka muistuttaa kreikkalaista patsasta alusta loppuun. Luvassa on siis viihdettä joka vastaa nurmikon kasvun seuraamista, paitsi että tällä kertaa mukana on numeroita mies kuin komea patsas!
https://www.youtube.com/watch?v=ESS1NFFQQJI
Kiitos koko siististi ajaneelle ryhmälle. Porukalla alkaa olla hanskassa tuo Immersbyntien mäkiosuuden ajaminen, ei pelkästään vauhdin vaan myös turvallisuuden kannalta. Muistutan vielä että vastaantulijoiden kaistaa ei "lainata" sellaisessa kohdassa joissa ei voi nähdä riittävän kauas, varsinkaan jos ei olla menossa ohi. Pitäkää siis vaan paikkanne ja antakaa oman ajon hidastua mikäli ette ohita kunnolla ja siirry vetämään. Ylämäessä pääsee helpolla peesistä rinnalle, mutta siihen se vauhti yleensä tyssää ja silloin päädytään helposti tilanteeseen jossa varataan koko tie ylämäessä.
Kaikillä tässä ryhmässä mukanaolleille (ja myös muille joilla kunto on riittänyt nopeampiin ryhmiin tänä vuonna:
Ensi viikolla olisi näillä näkymin tarjolla erikoisohjelmaa keskiviikkolenkillä, suosittelen tulemaan paikalle. :)
kuovipolku
10.07.2014, 12.33
Eilinen 36-ryhmä muodostui varsin suureksi. Videolta on vaikea arvioida, mutta 20+ taisi ainakin olla?
Laskin kiekot ja jaoin kahdella ja sain tulokseksi (vähintään) 26. Olisi ollut siis aineksia kahteen (ellei peräti kolmeen) ryhmään - mutta mikä minä olen sanomaan kenellekään että älä jää nauttimaan laatuvedosta vaan pistä poikki ja muodosta kakkosryhmä - vaikka ison mullilauman kokoinenkaan parijono ei tällä kertaa aiheuttanut autoilijoille suurempaa ahdistusta tai kerännyt autojonoa peräänsä kuin vasta Öljytieltä käännyttyä. Söderkullantien puolivälissä joku ansiokas saikin aikaan jaon kahteen.
Kiitos koko siististi ajaneelle ryhmälle.
Keulilla ajettiin varmasti koko matka siististi, mutta häntää kohti parijono tarpeettomasti levisi - väliin olisi parhaimmillaan tai pahimmillaan mahtunut 2-3 pro-kuskia - tai jotenkin valui keskiviivan tuntumaan. Kapeampi parijono olisi jotenkin tyylikkäämpi ja pientareen tuntumassa pysyminen (silloin kun sen välttämiseen asfaltin huonon kunnon takia ei ole tarvetta) näyttäisi sekin paremmalta (ehkä myös tai etenkin ei-fillaristien silmään). Jokivarrentiellä parijono olikin ihan timmiä eli homma kyllä osataan.
Ensi viikolla olisi näillä näkymin tarjolla erikoisohjelmaa keskiviikkolenkillä, suosittelen tulemaan paikalle. :)
Tuskin maltamme odottaa...
Torstain tuuppaus vois olla tommonen. Myötäpäivään. Matkavauhti reipas, 4 pikku mäkeä täysii ja lopuksi kiritellään. Siinä aika simppeli speksi ja tossa reitti :
https://maps.google.fi/maps/ms?msid=200657719599862095593.0004fdaae89419ca45d7 e&msa=0
kiitos kaikille seurasta, hyvä treeni. saako lenkin kipparin tiputtaa ? eilen näin kävi :)
kiitos kaikille seurasta, hyvä treeni. saako lenkin kipparin tiputtaa ? eilen näin kävi :)
Kiitoksia sinulle hyvästä speksistä ja reitistä. Vaikka eilen kovaa ajettiinkin niin kohtuu hyvin suurin osa porukasta pysyi mukana loppuun saakka. Tähän varmasti vaikutti ohjeesi lenkin alussa ja tapa jolla ajettiin eli veto vuoroon mentiin vasta siinä vaiheessa kun oma olotila peesissä tuli liian "mukavaksi". Monesti porukkaa tippuu jo lenkkien alkuvaiheilla sen takia, että porukka käy tekemässä tunnollisesti omat vetovuorot vaikka peesissäkin sykkeet on jo korkealla ja vedossa mennään sitten punaiselle.
Niin, ja taisi sulla viime päivien treenit painaa lenkin loppuvaiheessa jo puntissa kun tolla tavalla jäit...
iteasiassa oikean jalan lähentäjä sanoi sopimuksen irti ja kramppas. joo tota systeemiä teiän kannattaa kannattaa viljellä ti to lenkeillä enemmänkin, koska siinä jokainen saa itelleen sopivan treenin
Privileged
12.07.2014, 02.52
Vantaankosken sunnuntailenkki Garmineihin http://ridewithgps.com/routes/5292372 (89km)
Tauko noin 50km kohdilla Lottamuseolla.
Pekka Sirkiä
12.07.2014, 11.55
Terveisiä TdF:n 3. etapilta :)
Ensi keskiviikkona (16.7.) ajaettavasta nopeamman ajamisen harjoituksesta ("simulaatiosta") sen verran lisätietoa, että Kuninkaanmäen startin jälkeen kaikki nopeusryhmät pysähtyvät Palménilla. Siellä halukkaat kuskit voivat jäädä kuuntelemaan nopeamman ajamisen oppeja (by CCH/Tuomas Turunen & co) sekä osallistumaan nopeamman ajamisen harjoitukseen. Harjoitus ajetaan Palménilta tavanomaista reittiä Immersbyntielle, jossa mäkien (= loppukirittelyn) jälkeen on vielä harjoituksen palautetilaisuus. Söderkullassa, ehkä jo aiemminkin, pysähdytään ja otetaan koko ryhmä uudelleen yhteen, jos joku on päässyt tipahtamaan. CCH:n puolelta paikalla on kuskeja - myös naiskuskeja - jotka vetävät nopeamman ajamisen harjoituksen + opastavat, miten ajaa nopeammassa ryhmässä, mm. lähtö- ja loppumuodollisuuksista + muista etikettiasioista + miten pysytään mukana kireissä + mitä on yleensä huomioitava, kun ajaa nopeamman ajon muodostelmassa normaalin parijonon sijaan ym. ym. -- Tervetuloa osallistumaan :)
J.k. Tilaisuus on pyöräillylliseti yleissivistävä, joten vaikka ei aikoisikaan osallistua jatkossa nopeamman ajamisen tapahtumiin (Bianchi-cup ym.), niin on silti hyvä tietää, mitä "aidan toisella puolella" ihan oikeasti tapahtuu.
nikobiker
12.07.2014, 16.50
Olipas mahtis HePon lauantailenkki. Kymmenkunta kaveria ja 110 km. Ei nyt ihan 27:aa menty :) Nopeimman viiskymppisenkin keskari oli yli 30. En olis uskonu, että
ikinä voisin ajaa tollasta vauhtia. Peesatessahan se meni tosin.
https://www.endomondo.com/workouts/371693542/5855445
Nää ryhmälenkit kyllä motivoi mua ainakin tosi paljon ajamaan tällä hetkellä. Että kiitos HePolle ja vetäjille! Huomenna uusiksi :)
Risto Koivunen
12.07.2014, 18.56
saako lenkin kipparin tiputtaa ? eilen näin kävi :)
Eikös torstailenkeillä ole perinteisesti ollut tavoitteena, että kaikki tiputetaan?
Mutta montako osallistujaa siellä oli paikalla?
Jurzenko
13.07.2014, 08.25
Löytyiskö kiinnostuneita ajamaan tänään 34-36 nopeudella??
Eikös torstailenkeillä ole perinteisesti ollut tavoitteena, että kaikki tiputetaan?
Mutta montako osallistujaa siellä oli paikalla?
8 startissa
Kiitos 32B-ryhmälle! Olipas pitkästä mukavaa päästä pitkästä aikaa HePoilemaan. Mun garminaattori näytti 32.5km/h ja 88.68km eli loistavasti pysyi speksi. Ajettiin siististi ja ongelmitta. Jossain kohtaa vähän parijono meinasi hajota, mutta sekin vain melko pienen hetken. Tahtoo lisää tätä!
Hannes -60
13.07.2014, 18.16
28/2-ryhmä ajeli speksattu reittiä maltillisesti ensimmäiset 70km, mutta sitten mopo karkasi. Viimeinen 20km tultiin 32,0km/h keskarilla, ilmeisesti tuulen avustuksella,
mutta yhtenä ryhmänä perille. Kiitos mukana olleille.
^^ Samoin, oli mukava lenkki ja ajoporukka. Kiitokset myös itsellesi kartanluvusta ja sopivasta järjestyksenpidosta, milloin sitä tarvittiin.
Nelihenkinen 30-ryhmä ajoi lenkin keskinopeudella 30,5 km/h. Pikkusäätöä mahtui matkalle, mutta ei mitään sen kummempaa. Veto oli pääosin oikein tasaista ja mukavaa, mitä nyt itse taisin vähän höntyillä. Koskella kaikki tuntuivat nauttineen, pienessä porukassa treeniä tuli kivasti, jos sitä kaipasi.
Kiitos!
t. punapaitainen
30-ryhmässä oli mahtava meno, pariin otteeseen saatin jopa viides jäsen hetkeksi mukaan. Alkulenkistä oli hyvinkin kevyt jalka, mutta takaisin päin tullessa polvi rupesi vihoittelemaan ja jouduin suosiolla skippaamaan vetovuorot. Oli ihan tarpeeks haastetta pysyä peesissä siinä sivutuulien sekamelskassa ja katriinantien "maalikirissä" jäin kuin tikku siihen surullisen kuuluisaan juttuun. Iso kiitos muille kun ahkeroitte vedoissa.
Pikkusäädöt oli ihan kiva mauste, meinattiin samoilla vauhdeilla ainakin seurata sitä 32:n ryhmää joka lähti ajamaan sakkokierrosta ja mun vedossa meinattiin mennä perässä.
t. keltapaitainen
Ja 30-porukasta vielä: Kiitos pyöräilijälle joka suostui ryhmän oppaaksi vaikka ymmärtääkseni alkujaan oli suunnitellut leppoisempaa ajoa.
Odotan jo innolla keskiviikon opastusta/simulaatioo ryhmäajon salaisuuksiin.
/
Hasse ( se hiukan pidempi Cervelo kuski)
kolistelija
14.07.2014, 13.48
Terveisiä TdF:n 3. etapilta :)
Ensi keskiviikkona (16.7.) ajaettavasta nopeamman ajamisen harjoituksesta ("simulaatiosta") sen verran lisätietoa, että Kuninkaanmäen startin jälkeen kaikki nopeusryhmät pysähtyvät Palménilla. Siellä halukkaat kuskit voivat jäädä kuuntelemaan nopeamman ajamisen oppeja (by CCH/Tuomas Turunen & co) sekä osallistumaan nopeamman ajamisen harjoitukseen. Harjoitus ajetaan Palménilta tavanomaista reittiä Immersbyntielle, jossa mäkien (= loppukirittelyn) jälkeen on vielä harjoituksen palautetilaisuus. Söderkullassa, ehkä jo aiemminkin, pysähdytään ja otetaan koko ryhmä uudelleen yhteen, jos joku on päässyt tipahtamaan. CCH:n puolelta paikalla on kuskeja - myös naiskuskeja - jotka vetävät nopeamman ajamisen harjoituksen + opastavat, miten ajaa nopeammassa ryhmässä, mm. lähtö- ja loppumuodollisuuksista + muista etikettiasioista + miten pysytään mukana kireissä + mitä on yleensä huomioitava, kun ajaa nopeamman ajon muodostelmassa normaalin parijonon sijaan ym. ym. -- Tervetuloa osallistumaan :)
J.k. Tilaisuus on pyöräillylliseti yleissivistävä, joten vaikka ei aikoisikaan osallistua jatkossa nopeamman ajamisen tapahtumiin (Bianchi-cup ym.), niin on silti hyvä tietää, mitä "aidan toisella puolella" ihan oikeasti tapahtuu.
Pitää vähän muistuttaa ja mainostaa. Tämä on sellainen juttu mitä suosittelen varsinkin heille jotka ovat huomanneet että ajavat yhtäkkiä keskiviikkolenkin "34" ryhmässä joka kulkeekin jostain kummasta syystä sitä 36-38km/h nopeutta. :)
Itselläni oli aikoinaan huomattavasti enemmän kysyttävää kuin uskalsin kokeneemmilta kysyä. Nyt on hyvä mahdollisuus saada vastauksia ihan kysymättäkin.
Tiistailenkille lähti 7 kuskia. Meitä oli jäljellä 5 Metsäkyläntielle saavuttaessa. Itse tipahdin vähän alle 20km kohdalla Klaukkalan mäissä, edelleen Metsäkyläntiellä. VK-treeniä ihan liian vähän takana :-( Yksi tipahtanut kuski tuli kohta vastaan Klaukkalantiellä. Ajelimme Valkjärven ohi ja suunnistimme kotejamme kohti. Itse kiersin vielä Rinnekodin ja Velskolan, satkun täyttäen. Tuli kunnon metsämansikkaketo vastaan. Nam!
Pääjoukon reitti ja datat kiinnostaisivat!
Tiistailenkille lähti 7 kuskia. Meitä oli jäljellä 5 Metsäkyläntielle saavuttaessa. Itse tipahdin vähän alle 20km kohdalla Klaukkalan mäissä, edelleen Metsäkyläntiellä. VK-treeniä ihan liian vähän takana :-( Yksi tipahtanut kuski tuli kohta vastaan Klaukkalantiellä. Ajelimme Valkjärven ohi ja suunnistimme kotejamme kohti. Itse kiersin vielä Rinnekodin ja Velskolan, satkun täyttäen. Tuli kunnon metsämansikkaketo vastaan. Nam!
Pääjoukon reitti ja datat kiinnostaisivat!
Joo, melko kovaa tuli taas ajettua ja mäkiin tuupattiin vielä vähän extraa ;) Pääjoukon (tai irtioton...) mukana loppuun tuli kolme ajajaa ja vuorovedoin saatiin pidettyä vauhtia yllä. Reittiä vähän improvisointiin matkalla, kun minä ansiokkaasti missasin Valkjärven käännöksen. Lopulta ajettiin Klaukkalantieltä Hongisojantien kautta Nurmijärvelle ja edelleen Rusutjärven kautta Vantaankoseklle.
Datana saatiin seuraavat luvut: 65km, 37.7km/h, avg power 264W, NP 284W.
Laskin, että noin 70 lähdössä ja 65 lähti itse harjoitukseen. Kuvat alkavat siirtymään. http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2014+Palmenin+Pyr%C3%A4hdys+16.7/
Juha Kemppainen
16.07.2014, 22.23
ISO kiitos CCH:lle tämänpäiväisestä! Hapokasta oli vauhti tänään :)
^samoin täältä ISO KIITOS Pekalle ja apuna olleille CCH-laisille! Järjestitte todella makoisan treenilenkin. Jälkipään (ikuri?)porukassa ajo oli siistiä.
Nyt vaan lisää ylä-VK-lenkkejä, jotta putoamiskynnys nousee ;-)
M. Ouvinen
16.07.2014, 23.09
Hienoa työtä pyöräilyn eteen. Toivottavasti joku edes sai kimmokkeen lähteä kokeilemaan kilpailemista. Nopeita kuskeja ainakin tuntuu riittävän.
Kiitokset myös täältä suunnalta, tämän päiväinen oli hyvää vaihtelua ! ;) Paljon tuli hyvää tietoa ja hieman taas sai intoa polkemiseen.
nikobiker
16.07.2014, 23.56
Joo oli hieno setti tänään! Tosiaan intoa (ja happoja) tuli roppakaupalla! Tulipahan testattua rajojaan. Olin jossain keskiryhmässä ja tunti Kuninkaanmäestä alkaen meni 34 keskarilla. Huhhuijaa eli kiitos!
Kiitokset kilpailumaisten puitteiden luomisesta. Hienoa, että välillä on tavallisista lenkeistä poikkeavia. Kärki meni tietty liian kovaa sekä Söderkullantiellä että Immersbyn mäissä, mutta noin 36,5 keskariin Palmenilta Porvoontielle olen ikämiehenä tyytyväinen.
Kiitos hienosta kilpa-ajoharjoituksesta! Oli kivaa ja jaksoin sinnitellä mukana. Sunnuntaina tuntui loppumatkasta rankemmalta, en ollut kai levännyt tarpeeksi. Ensimmäiset viisi kilometriä Palménin kaupalta paineltiin komeasti 48,7 km/h keskinopeudella. Tässä Garmin-dataa Palménilta Immersbyntien ja Uuden Porvoontien risteykseen: http://connect.garmin.com/page/activity/activity.faces?activityId=542918320&actionMethod=page%2Factivity%2Factivity.xhtml%3Aus erSwitcher.switchSystem&cid=1108475
Joo kovaa mentiin ja tuli vauhdin hurmaa. Onnistunut "tapahtuma" kaiken kaikkiaan. Kiitos Hepo ja muut järjestäjät/avustajat. Nyt tuli konkreettisesti esille kuinka suuri ero on ajaa peesissä/ keulilla. Joku osaa varmaan kertoa kuinka suuri on hyötyprosentti 40km vauhdissa peesaajalla ? Alkuun ajettiin tosiaan täysillä vaikka ymmärsin kisamiesten puheista että alkuun hieman rauhallisemmin...
Joo, melko kovaa tuli taas ajettua ja mäkiin tuupattiin vielä vähän extraa ;) Pääjoukon (tai irtioton...) mukana loppuun tuli kolme ajajaa ja vuorovedoin saatiin pidettyä vauhtia yllä. Reittiä vähän improvisointiin matkalla, kun minä ansiokkaasti missasin Valkjärven käännöksen. Lopulta ajettiin Klaukkalantieltä Hongisojantien kautta Nurmijärvelle ja edelleen Rusutjärven kautta Vantaankoseklle.
Datana saatiin seuraavat luvut: 65km, 37.7km/h, avg power 264W, NP 284W.
Minun data näyttää tältä tiistain lenkiltä: http://connect.garmin.com/activity/542231927 Nurmijärvellä pääsi jokseenkiin kartalle missä mennään, muuten ei ollut juurikaan käsitystä reitistä.
Kiitos lenkkiseurasta, sai vähän vauhdikkaampaa ajoa Porvoon hissuttelulenkkien vastapainoksi. Ja eiköhän Vantaankoskelle viitsi ajella lenkille toistekkin Porvoosta..
Kiitokset CCH:lle ja Hepolle eilisesti setistä. Tuli taas motivaatiota roppakaupalla.
Pekka Sirkiä
17.07.2014, 11.47
Jari B. dokumentoi hyvin lähdön tunnelmat (ks. ed. #484), mutta tässä vielä vauhdikas kuva (https://www.dropbox.com/l/UOPLbUXHAooWY8BAkN6GGp?) loppukiristä Immersbyntiellä :)
kolistelija
17.07.2014, 17.01
Eilinen meni varsin hienosti. Vain yksi hieman vaarallisessa kohdassa tapahtunut "väärän kaistan lainaus" jäi mieleen, muuten oli varsin siistiä ja järkevää ajoa.
Videon teossa vähän kesti, kun sitä väsyneenä vähän tyrii ja joutuu tekemään homman alusta alkaen toisen kerran. Video jää nyt vähän koruttomaksi, vaikka eilisessä ajossa olisi ollut ainesta johonkin hieman hienompaan. Kamera ei heti suostunut käynnistymään, joten video alkaa noin minuutin-kahden ajon jälkeen.
https://www.youtube.com/watch?v=9gXjkYFIP5I
Tässä muutamia linkkejä aiheeseen liittyen:
http://www.cch.fi/ Cycle Club Helsinki, sivusto on aika harvaan päivitetty mutta sisältää oleellisimmat tiedot seurasta, toiminnasta ja jäseneduista
https://www.facebook.com/groups/bianchicup/ Bianchi-cup Facebook-yhteisö, sisältää tuoretta Bianchi cup tietoa (Tietoa ja säännöt myös osoitteessa http://www.fillari-lehti.fi/Tapahtumat/Bianchicup.aspx)
https://www.facebook.com/teamcchkivenlahdenpyorahuolto Team KPH:n Facebooksivu
https://www.facebook.com/pages/Team-Cycle-Center/304532349560862 Cycle Center Team:n Facebooksivu
http://www.pyoraily.fi/tulokset_ja_pisteet/cupkilpailut/maantiecup/ Maantiecupin pisteinfoa
http://www.pyoraily.fi/lisenssi/ lisenssitietoa
http://www.spusaitti.com/2014/maantie.htm maantiekupin pistetaulukot, joista voi seurata kavereiden menestystä
Vaikka kovaa mentiin heti paukusta, oli siinä vielä kiristämisen varaa ;) Peesihyöty on noissa nopeuksissa noin 30%. Kun vetomies tuuppaa yli 400 wattia, kannattaa peesi käyttää hyödyksi. Eilisen Södiksen puoleisen osuuden tehot liikkuivat allekirjoittaneella avg 310 w/np 380 w. Keskari vajaa 40 km/h. Kun vauhti nousee noille tonteille, ei kaverin takarenkaaseen voi montaa metriä jättää väliä - muuten tulee se kuuluisa noutaja.
Hyvät setit oli eilen. Kiitos myös Kivenlahden Pyörähuollon tiimin puolesta kaikille!
kolistelija
17.07.2014, 20.07
Materon sanoihin voi lisätä vähän taustaa videolle:
Omia lukemia reitille tuli alkupätkälle Avg. 315W NP341W (ilman videollakin näkyvää odottelua) ja Södiksen mäen stopilta Immersbyn vikalle töppyrälle 279W/308NP. Ero näiden välillä selittyy aika suoraan sillä että Immersbyntiellä tuli hieman säästeltyä ja kettuna en vetäny alamäissä oikeastaan ollenkaan. Videolla näkyy monenlaisia vetovuoroja: nopeita yli 400W vuoroja, himmailuja kun edessä tapahtuu sellaista joka ei rohkaise vetämään ja sitten vielä rauhallista tasavetoa maltillisilla tehoilla. Syke ei ole aivan 100% kuranttia tavaraa, sillä wanha garmini vyö laittaa välillä vähän omaa ekstraansa. :)
Kisaaminen kehittää juuri tuollaista että vedetään selvästi yli kynnyksen ja pystyy vielä palautumaan siitä. Kärsimyksen harjoittelu ei välttämättä poista kärsimystä, mutta se opettaa kummasti kestämään sitä.
Pekka Sirkiä
18.07.2014, 00.44
Jos huomaat, että sisälläsi "asuu" pieni (tai suurempikin) masokisti eli kestät "luontaisesti" kovaakin vauhtia, ja sitten vielä plussana, että palaudut nopeasti rankastakin vedosta - jopa niin että voisit lähteä uuteen kiriin/irtiottoporukkaan melkein saman tien, niin nämä ovat selviä merkkejä: kunto- eli pyöräilyominaisuutesi ovat selkeästi kilpailullisia.
- - -
Energian säästämisestä... 30 % peesihyöty mahdollistaa taktikoinnin: peesailija (yksi yleisimmistä kilpailijatyypeistä ;)) "piileskelee" pääjoukossa ja tykittä sitten sopivassa kohdassa joko pitkän tai lyhyeen kiriin tai irtiottoporukkaan. Tämä noin yksinkertaistuksena, mutta pitää kyllä edelleen (lue. ikuisesti) paikkansa.
Kisaslangissa käytetään ilmausta: "pääjoukossa on aina tuoreita jalkoja", joka viittaa siihen, että muiden selän takana "lusmuilee" aina myös kovakuntoista väkeä - eikä vain heikkoja kilpailijoita, joilla ei ole muita vaihtoehtoa kuin peesailla, että yleensä pysyvät kisassa ja pääjoukossa mukana. Nämä "tuoreet jalat" säästelevät voimavarojaan siis pelkästään taktisista syistä odotellessaan sopivaa kohtaa "iskuun".
Heidät kyllä yleensä pian tunnistetaan ja osataan varoa, jos he kisasta toiseen toistavat samaa "taktiikkaa".
- - -
Tuolla edellä viitattiin siihen, että 40-50 km/h vauhdeissa/vedoissa tipahtaa armotta peesistä (lue. porukasta), jos jättää 1-2 metrin välin edellä ajavaan. Wanhat kisakuskit tunnistaa siitä, btw, että he jatkuvasti huutelevat aloittelijoille, että "ajakaa välit kiinni!" tai "ei saa jättää välejä!" Tässä on takana se, ettei turhaan kulu voimia välien kiinni ajamiseen. Kokeneet kuskit myös tietävät, että milloin kisassa on "suvantovaihe" eli voi säästellä voimia - vaikka jättää enemmän väliä edellä ajaviin tai pudottautua taaemmaksi* - koska koko joukko pian hidastaa vauhtia (esim. odottelemaan loppukirin tai -kilometrien alkamista). Aloittelijan on parempi keskittyä pitämään välit minimissä, koska häneltä yleensä puuttuu tällainen "pelisilmä".
*Muistan, että vuoden 1981 SM-kisoissa (18 v.) olin viimeistä edellisellä kierroksella vielä 5-10 kärjessä, mutta viimeisen kierroksen viimeisessä mäessä alkoi "lapaa väkeä ohitse" molemmilta puolilta - ts. olivat ko. kuskit "lepäilleet aurinkokannella" edellisen kierroksen ajan. Ja minä turhaan riuhdoin kärjessä...
Edelliseeen liittyen... Pääjoukossa - siis tuossa "häröpallossa" - on sellainen ominaisuus, että jos ei pidä ajopaikastaan kiinni, eli peesaa tiiviisti, niin eteen saattaa vähitellen hivuttautua "rohkeampia" kuskeja. Tällöin ikään kuin valuu vähitellen joukon perälle, ja siellä tunnetusti "ruoska viuhuaa", joka kisakielessä tarkoittaa sitä, että kun kärjessä tykitetään 5-kympin vetoon, niin ryhmädynamiikasta johtuen viimeisenä roikkuvat kaverit joutuvat kirimään lähes 6-kymppiä... Mitä tästä opimme? Älä valu joukon perälle, vaan pidä paikkasi eli peesaa tiiviisti.
Edelliseen liittyen... kolarit pääjoukossa tapahtuvat yleensä ryhmän puolessa välissä tai takaosassa. Jos haluat välttää kaatumisia muiden tekemiin kasoihin (omat ajovirheet toki aina pidät minimissä) niin ajelet ensimmäisessä kolmanneksessa (tai 1/4 t. 1/5:ssä) eli mahdollisimman kärjessä. Muistathan myös, että tutkitusta parasta peesiä saat jonon 3.-4:nä (mm. hatkaporukassa tarpeellinen tieto).
- - -
...wanha innostui muistelemaan "hurjaa nuaruutta", sorry...
- - -
Paljon muitakin vinkkejä ja "hyvä-tietää" -juttuja kisaamisessa on, mutta ne opit parhaiten käytännössä - eli aktiivisesti kilpailemalla!!!
J.k. Ja saa kokeneilta kisakuskeilta kysellä; saattavatpa nämä joskus vastatakin... tai sitten puhuvat "puuta-heinää", lämpimikseen :)
lynxlynx
18.07.2014, 01.30
Samat jutut vuodesta toiseen, no uusia tulee niin ehkä on syytä kerrata. Ajamaan oppii ajamalla, Materon beesissä ajaa jo suht kovaa ja kun Olli Koski on koskella saa kilvanpojat haukata maukkaa :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.