Näytä tavallinen näkymä : Helsingin Polkupyöräilijöiden kuntolenkit
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
[
13]
14
15
16
17
18
19
20
21
Epäilen että tässä tapauksessa eläkkeelle vetäisi itsesuojeluvaisto, ei syyllisyydentunne.
Molemmilla roolinsa. Aika onnettomalle tuntuu, kun on tässä vaiheessa kautta ollut 3 kasalenkillä mukana. 2 ambulanssin tilausta, joista toisessa vetäjänä. Ehkä joku muu osaisi ohjeistaa niin, että perusasiat tiedetään ja viedään myös käytäntöön.
kuovipolku
26.06.2016, 22.46
No nyt kun otit puheeksi, niin tuollaisia tilanteita tosiaan oli. Myös kun takaa ilmoitettiin ketjujen tippuneen, niin osalla edelläajavasta porukasta kädet alkoi puristaa jarrukahvoja. Ei siihen tarvita kuin toinen virhereaktio eli huudon suuntaan vilkaiseminen toiselta kuskilta, niin siinä on kasa.
"Ketjujen" huutaminen on tärkeää sikäli kun ketjunsa pudottanut ei saa niitä saman tien nostettua takaisin vaan vauhti hidastuu eli syntyy tilanne jossa yksi faktisesti jarruttaa. Eli pudottajan takana olevia pitää varottaa. Edellä olevat jatkavat matkaa ja himmaavat vähitellen eli eivät tosiaan pyri välittömästi pysähtymään jäädäkseen tienlaitaan odottamaan.
Ketjunsa pudottanut yrittää säilyttää vauhtinsa eli jos on tarvis pysähtyä, pysähtyy hiljakseen. Ja jos sattuu olemaan parijonossa vasemmalla, ei heti käännä oikealle päästäkseen tienlaitaan vaan jatkaa suoraan kunnes muut ovat ohittaneet.
Ja kun nillityksen makuun pääsin niin olen lisäksi vähän sitä mieltä, että kun ajetaan ryhmässä niin tehdään päätökset ryhmänä. Jos valo vaihtuu punaiseksi ja porukka pysähtyy odottamaan sen vaihtumista, niin ei ole hirveän fiksua että pari satunnaissankaria jatkaa joukon ohi päin punaisia. Ottamatta sen koommin kantaa siihen milloin punaisia päin ajaminen voi olla oikeutettua, niin lähtökohta mielestäni on että koko porukka joko odottaa valon vaihtumista tai ei.
Nillitys voi olla ikävää tai epämiehekästä, mutta joskus jonkun on sekin tehtävä. Ryhmä tekee niin kuin vetomies tekee ja vetomies tekee niin kuin kapteeni, jos sellainen on, käskee. Ja tekipä ratkaisun kumpi tahansa, ratkaisua ei kannata jättää viime tippaan. Liikennevaloissa ja vilkasliikenteisen tien ylityksissä on myös parempi että keula ei mene vaikka ehtisikin jos koko porukka ei ehdi, Ja vastaavasti porukan keskellä ei tehdä henkilökohtaisia päätöksiä siitä etten menekään vaan jään odottamaan.
Törttöilin minäkin. Telaketjun perällä vasemmassa jonossa ajaessa huomasin tutun paidan menevän oikealla ohi, joten aloin vaihtamaan itsekin sinne kun kuvittelin olevani viimeisenä. Mutta tyyppi olikin vaihtanut paikkaa toisen kuskin kanssa ja meinasin kiilata takaa nousevan kuskin ojaan. Onneksi nyt kuitenkin tajusin tilanteen ennen kontaktia, mutta pahoittelut ylimääräisistä sydämentykytyksistä. Pitäisi aina katsoa kunnolla ennen ajolinjan vaihtoa eikä luottaa ajojärjestykseen.
Been there, done that. Samaan erehdyksen voi tehdä myös laskemalla ajajat väärin tai tietämättä että porukkaan on tullut matkalla vahvistusta. Ihan fiksu tapa hitaassakin telaketjussa on että eteenpäin kulkevan puolen viimeinen ilmoittaa taaksepäin kulkevan puolen viimeiselle selvästi "viimeinen".
PS Alokasmaisia virheitä tulee näköjään tehtyä vieläkin, vaikka kuvittelisikin jo osaavansa kaiken. Tämänpäiväisellä lenkillä vaihdoin keulasta eli siirryin jonosta vasemmalle "perratakseni" jonon viimeiseksi. Jostain syystä rupesin katsomaan olkani yli vasemmalle oliko autoja lähellä tulossa, jolloin pyörä käyttäytyi juuri niin kuin sen varoitetaan tekevän: se kääntyi oikealle ilman että huomasin sitä - ja vasta huuto ahtaaseen paikkan joutuneelta havahdutti minut tekemään korjausliikkeen.
Molemmilla roolinsa. Aika onnettomalle tuntuu, kun on tässä vaiheessa kautta ollut 3 kasalenkillä mukana. 2 ambulanssin tilausta, joista toisessa vetäjänä. Ehkä joku muu osaisi ohjeistaa niin, että perusasiat tiedetään ja viedään myös käytäntöön.
kyllä se niin menee, että aikansa kutakin. 2-6 tuttua ja kokenutta. siinä hyvän porukkalenkin ainekset.
kuovipolku
27.06.2016, 10.59
kyllä se niin menee, että aikansa kutakin. 2-6 tuttua ja kokenutta. siinä hyvän porukkalenkin ainekset.
Samalla myös kaikki ainekset homman jatkuvuuden takaamiseksi.,,mutta jokaiselle omansa.
Hattu päästä niille jotka kipparoivat ja vetävät näitä HePon lenkkejä joille kokemattomammat ja ketään tuntemattomatkin ovat tervetulleita!
M. Ouvinen
27.06.2016, 13.29
Eikö näiden kaikkien kasojen syy olekaan huonossa infrassa tai murhanhimoisissa autoilijoissa. Onneksi kypärä ei suojaa päävammoilta.
Miten musta tuntuu, ettei aikana ennen telaketjuhärdelliä ollut tällaista kasakalabaliikkia, vaan ajettiin paljon siistimmin?
Kuninkaanmäestä tuli aloitettua tänään kauden porukkalenkit.Hyppäsin rohkeasti 30-ryhmään,mikä perillä osoittautui 32-ryhmäksi:-) Ilman havereita selvittiin ja keli oli mainoa.Kiitoksia mukana olleille.
kolistelija
29.06.2016, 22.27
Tänään ei ollut vapaata vauhtia. Uhkailusta huolimatta lähtijöitä ei ollut, niin nopeimmaksi muodostui speksinopeudella 38km/h ryhmä jossa sovittiin että veto pidetään tiiviin porukan hommana tasaisuuden takaamiseksi. Ajettiin noin 12 henkinen ryhmä noin 38,6km/h keskinopeudella.
Mikä mahtaa olla huomisen tilanne? Onko lauantailenkille lähtijöitä? Säähän on mitä mainioin, joten ajamaan aion kyllä. Siirtymä Hakunilaan vain itselläni niin pitkä, että muukin lähtöpaikka kelpaisi tai ainakin tieto siitä, että varmuudella olisi muitakin matkassa niillä suunnilla.
Olen tulossa. Mikä reitti vuorossa?
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Olin tosiaan tulossa, muta matka tyssäsi renkaan vaihtoon heti alkumetreillä ja missasin junan, jolla olin ajatellut tulla Malmille asti ja siitä ajaen Hakunilaan :-( . Eli en ehdi ajoissa lähtöpaikalle. Hyvää lenkkiä kaikille muille kuitenkin!
wilier-08
07.07.2016, 08.44
Launtaina Vantaankoski klo10.30 Pk-lenkki Länteen 100km 30-32 km/h. Kalevi
Launtaina Vantaankoski klo10.30 Pk-lenkki Länteen 100km 30-32 km/h. Kalevi
Onko sulla tapana vetää lenkit ilman (kahvi)taukoa?
Onko sulla tapana vetää lenkit ilman (kahvi)taukoa?
La kuulostaa hyvältä muuten mutta Forecan ennusteen mukaan sadetta la. Huomenna ei pitäisi sataa päivällä..lähtijöitä huomenna pe Vkoski esim 10:30 tai vaikka 18?
Olisko huominen (itäinen) la lenkki Hakunilan Urheilupuistosta https://ridewithgps.com/routes/13125299 ? Siis Jalostamon lenkki. La lenkkien mukaan maltillisesti 27-28. Sääennusteen mukaan mukava sää ja avoimilla pelto-osuuksilla myötäistä (3 m/sek).
jorma löhman
08.07.2016, 17.10
Olisko huominen (itäinen) la lenkki Hakunilan Urheilupuistosta https://ridewithgps.com/routes/13125299 ? Siis Jalostamon lenkki. La lenkkien mukaan maltillisesti 27-28. Sääennusteen mukaan mukava sää ja avoimilla pelto-osuuksilla myötäistä (3 m/sek).
Tämä passaa oikein hyvin.
Isä nitro
08.07.2016, 17.27
Toivelenkki: sopivan mittainen ja vauhtikin vaikuttaa ainakin paperilla sopivalta.
Kuulostas sopivalta minullekin.
nikobiker
09.07.2016, 17.40
14 kuskia nautti aurinkoisesta säästä Jalostamon lenkin merkeissä. Mikäs nauttiessa aurinkokannella, kun Teemu veti koko matkan ja muutama muu siinä vieressä. "28":na lähdettiin, mutta matka joutui mukavasti pikkuisen yli 30 keskinopeudella. 4 km loppukiri Sotungintiellä polkastiinkin sitten yli 41 kph. Porukan koosta huolimatta erittäin siistiä ajoa.
Lenkin erikoisuutena vanhempi naishenkilö, joka teki ristinmerkin meidän hänet ohittaessaan.
Myös olut ja punaviini maistui taukopaikalla joillekuille janoisille kuskeille :)
https://drive.google.com/file/d/0B4A-VxfLKx6CeEJUcDQtYk1RTjQ/view?pref=2&pli=1
Kiitokset erinomaisen mukavasta ja siististä lenkistä!
Isä nitro
10.07.2016, 12.03
Kiitos myös omasta puolestani. Eilen sää, seura ja yleisfiilis olivat erityisen suosiollisia. Kuvan perusteella ajoporukkamme kapullakin oli ilo irti. Kuten joku totesi eilen, tässä touhussa on kyse myös sosiaalisuudesta.
Launtaina Vantaankoski klo10.30 Pk-lenkki Länteen 100km 30-32 km/h. Kalevi
kiitos maestrolle ja muille. hyvä reitti ja kun taukopaikalla sai la-pilsnerin niin avot. joku kysyi keskisykettä, oli 20 alle ark. eli speksin mukaan.
Vantaankoskella oli tänään 14 kuskia. Lähdössä pähkäiltiin, tehdäänkö kaksi ryhmää, joista toinen ajaa 30+ ja toinen 28 km/h vauhtia. Olin kuitenkin ainoa koko porukasta, joka tiesi reitin Lottamuseolle, niin päädyttiin yhteen ryhmään. Lupailin alussa, että vauhti olisi 28 km/h, mutta niinhän siinä kävi, että vauhti karkasi hieman yli 30 km/h ja kaksi tippui kyydistä jo alkumatkalla. Toinen tippuneista oli vielä ensikertalainen, jolle lupasimme, ettei ketään tiputeta ryhmästä. Näin kuitenkin kävi, kun ajoimme kärjessä hieman liian kovilla tehoilla eikä takaa tulevat pyytäneet hidastamaan vauhtia. Pahoittelut tästä! Toivottavasti jatkossa saadaan vähintään kaksi ryhmää sunnuntailenkeille, niin kovakuntoiset voivat ajaa omaa vauhtia ja ensikertalaisille saadaan sopivan vauhtinen ryhmä. Hepon lenkeillähän on tarkoitus saada lisää harrastajia pyöräilyn pariin, mutta 30 km/h vauhti on kyllä turhan kova ensikertalaiselle, vaikka kuntoa riittäisikin.
Muuten lenkki sujui hyvin kauniissa kesäsäässä. Ilma ja tien pinta oli paikoin kostea, mutta sateilta ja tuulelta vältyttiin.
eikö kukaan hoida enää 25 gruppaa ?
Privileged
10.07.2016, 19.22
Tulevana tiistaina 12.7 ajetaan taas Ahveniston moottoriradalla. Kannattaa käydä kokeileen, sopii kaikenkuntoisille kuskeille. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?55557-RacebikeFocus-CUP-Ahveniston-moottorirata-H%E4meenlinna&p=2552208#post2552208
^olis kiva, mutta on valitettavasti jo neljäs viime viikkojen kisa, joka ei sovi kalenteriin :/
Onko huomenna jotain yhteislenkkiä tiedossa?
Liikuttava
11.07.2016, 22.07
Olisi kyllä hyvä, jos ei-aurinkoisinakin sunnuntaipäivinä ajaisi 25–26-ryhmä. Pari kertaa olen tippunut/tiputtautunut liian nopeasta ryhmästä, kun vauhti on ollut liian kova. Jos lauantai-iltana sääennuste näyttää, että huomenna saattaa sataa niin "hitaammat" kuskit tuppaavat jäämään kotiin. Tämä osaltaan nostaa niiden "hitaiden" kuskien, jotka olisivat valmiita ajamaan myös pilvisellä säällä ja kenties jopa pienessä vesisateessa, kynnystä lähteä lenkille, koska suurin osa samantasoisista kuskeista jää kumminkin kotiin. Ja kuten ilmeisesti eilen, joku ensikertalainen olisi varmaan halunnut ajaa mieluummin tuossa ~25 ryhmässä mutta tippui kyydistä kun sitä ei ollut. Jollekin ensikertalaiselle kynnys tulla toisen kerran sunnuntain yhteislenkille varmasti nousisi tästä.
Tänään ajettiin 7 hengen porukalla intervallitreeniä Veikkolaan. Paluumatka tultiin leppoisammin ryhmässä ajellen aina Bemböleen asti, jonka jälkeen irroteltiin viimeiset mehut jaloista Vanhaan Kartanoon vievällä reitillä.
Kiitokset ajoseurasta! Pelkäsin lenkille lähtiessä, että tänään joutuu ajamaan yksin, kun kukaan ei huudellut palstalla. Mutta hyvä porukka saatiin lenkille ja kukin sai varmaan riittävän kovan treenin.
Sunnuntaina tarjolla pitkää siivua Espoosta: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?15602-Espoon-lenkit&p=2557165#post2557165
nikobiker
15.07.2016, 22.17
Huomenna Hakunilasta lähtijöitä? Oisko satkun mittainen Pornaisten lenkki mitään?
Kiitos lauantain lenkkiporukalle! Yllättävän vähän vaikutti paluumatkan vastatuuli keskinopeuteen. Menomatka meni 32.4 km/h ja paluu 31.6 km/h. Lauantailenkiksi pidettiin siis aika reipasta vauhtia, mutta olikin kovakuntoisia miehiä ja naisia matkassa.
Sunnuntaina tarjolla pitkää siivua Espoosta: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?15602-Espoon-lenkit&p=2557165#post2557165
HePon lenkkikalenterissa on speksattu huomiselle 215 km Inkoon ja Saukkolan suuntaan: https://ridewithgps.com/routes/14187824 (https://www.google.com/url?q=https://ridewithgps.com/routes/14187824&sa=D&ust=1468679462523000&usg=AFQjCNEVDqX8aKIDVVP4ous86MVYLacSeQ) Aikataulupaineet taitavat pakottaa HePon lenkille, vaikka tuo VPR:n ehdottamakin näyttää kyllä todella hienolta.
Impulso53
16.07.2016, 17.09
Kiitokset hyvästä seurasta! Mentiin aika reipasta kyytiä minun kuntoon, mutta se oli vaan hyvä.
Olisiko jollain reitti tallessa? Kiinnostaisi katsoa missä sitä tuli taas oltua...
HePon lenkkikalenterissa on speksattu huomiselle 215 km Inkoon ja Saukkolan suuntaan: https://ridewithgps.com/routes/14187824 (https://www.google.com/url?q=https://ridewithgps.com/routes/14187824&sa=D&ust=1468679462523000&usg=AFQjCNEVDqX8aKIDVVP4ous86MVYLacSeQ) Aikataulupaineet taitavat pakottaa HePon lenkille, vaikka tuo VPR:n ehdottamakin näyttää kyllä todella hienolta.
Reitiä päivitetty (Inkoossa oli hiekkatiepätkä).
Jos herään ajoissa niin mukana (mutta iso jos tällä hetkellä).
Kiitokset hyvästä seurasta! Mentiin aika reipasta kyytiä minun kuntoon, mutta se oli vaan hyvä.
Olisiko jollain reitti tallessa? Kiinnostaisi katsoa missä sitä tuli taas oltua...
https://www.strava.com/activities/642517439
Tuollainen reitti oli tänään. Kiitoksia ajoseuralle, oli mukava porukkalenkki kyllä ja siistiä ajoa kaikin puolin.
Hannes -60
18.07.2016, 07.50
Eilen pitkästä aika HePon lenkillä. Hitaimmassa ryhmässä 6 polkijaa, keskarin ollessa 27km/h. Epävakainen sää/lomat ilmeisesti vaikuttaneet osanottaja määrään.
Mukavaa oli pienestä tihuttelusta huolimatta.
lynxlynx
19.07.2016, 23.19
Tiistai lenkillä oli joku 8-kuskia. Mulle suurin osa ventovieraita. Alkuun systeemit vähän tökki, mutta Vauhti korjaa virheet jotenkin toimi. Ajettiin joku 70km, 45km sellain pikkukovaa ja vikat 25km about 41 keskarilla myötätuuleen. Hain itselle kovaa treeniä ja sen kyllä sain :)
kuovipolku
21.07.2016, 12.17
Pari huomiota HePo.n keskiviikkolenkiltä.
(1) Vaikutelmaksi jäi että vauhtiryhmissä 32 ja siitä ylös päin on riittänyt ajajia mukavasti, mutta niinsanotut aloittelijan vauhtiryhmät 25 tai 26 ja 28 ovat kutistuneet melko olemattomiin.
Vaikutelmat voivat aina olla vääriä mja aika voi kullata muistot, mutta muistelisin että vielä muutama vuosi sitten hitaammissakin ryhmissä oli runsaasti ajajia läpi kauden (eli heinäkuussakin tai tuulisesta kelistä tai pienestä sateenuhasta tms huolimatta). Jos näin on, se on kovin ikävää ja täytyy vakavasti pohtia mikä siihen voisi olla syynä.
(2) Vapaavauhtisen jälkeen Pekka kuulutti lähteväksi 35:n ja sitten 34:n. Kumpaakaan ei ollut ainuttakaan lähtijää. 33+ sitten kelpasi yhdelletoista kuskille (ja kahdestoista taisi liittyä porukkaan matkalla) ja Uudelle Porvoontielle ajettiin Stravan mukaan keskarilla 35,5 km/h. Eli on näköjään asioita jotka eivät muutu.
Minä en kelpaa heittämään ensimmäistä kiveä (koska en itsekään "murtanut jäätä" vaikka olisin varmasti saanut muita tempautumaan mukaan) mutta eiköhän meidän olisi syytä hiukan ryhdistäytyä tässä suhteessa? Jos tarpeeksi vetovahvaa ryhmää ei synnykään, ajetaan sitten - kauhistus sanoakin - nimelliskeskaria hitaammin tai laitetaan hetkeksi kampi suoraksi ja jäädään porukalla odottamaan takana tulevaa ryhmää. Tai jos omat vetovuorot vievätkin punaisella, pudotaan sitten mies tai nainen kerrallaan. Sellaistahan se maantiepyöräily on.
PS Ryhmä muuten ajoi mielestäni erinomaisen siististi eikä vetokaan ollut tempoilevaa ja ryhmä pysyi hyvin koossa joten vauhtia ei ollut kenellekään liikaa. (Omista vetovuoroistani en sano mitään, yritin vain pitää alamäessä ja myötätuulessa sellaista vauhtia ettei takaa kuulu liikaa vapaarattaiden ääniä.)
PPS Kolmantena huomiona voisi olla sitten se että keskustelu siitä miten ryhmä on ajanut ja miten sen olisi pitänyt ajaa on tyystin kadonnut. Se voi varmasti olla enemmänkin hyvä kuin huono asia - ja onhan se aina parempi että vain ajetaan kuin että vain keskustellaan1
wilier-08
21.07.2016, 12.34
Vantaankoskelta tänään klo18 maltillinen lenkki,loppu kovempaa joukkueajoa,50-60km. Kalevi
30+ ryhmässä oli lähtiessä 14 kuskia, 1 jättäytyi sivuun alkumatkasta. Keskari oli mulla K-mäestä Porvoontielle noin 32,6; kärjellä mäkien vapaan vauhdin jälkeen varmaan 33. Aika reilu "+", mutta kun sen tietää, ei se ole minusta suuri ongelma. Mun tämänhetkiselle kunnolle ollaan aika ylärajalla, mutta ajaminen on kuitenkin kivaa - ja porukassa vielä kivempaa. Fiiliksen mukaan jättäydyn hitaampaan ryhmään, jos haluaa keskustellakin tai ottaa iisimmin. Ei seniori-iässä jaksa stressata; silloin hommasta katoaa helposti mukavuus ja ilo.
QUOTE=kuovipolku;2561141]Pari huomiota HePo.n keskiviikkolenkiltä.
(2) Vapaavauhtisen jälkeen Pekka kuulutti lähteväksi 35:n ja sitten 34:n. Kumpaakaan ei ollut ainuttakaan lähtijää. 33+ sitten kelpasi yhdelletoista kuskille (ja kahdestoista taisi liittyä porukkaan matkalla) ja Uudelle Porvoontielle ajettiin Stravan mukaan keskarilla 35,5 km/h. Eli on näköjään asioita jotka eivät muutu.
Minä en kelpaa heittämään ensimmäistä kiveä (koska en itsekään "murtanut jäätä" vaikka olisin varmasti saanut muita tempautumaan mukaan) mutta eiköhän meidän olisi syytä hiukan ryhdistäytyä tässä suhteessa? Jos tarpeeksi vetovahvaa ryhmää ei synnykään, ajetaan sitten - kauhistus sanoakin - nimelliskeskaria hitaammin tai laitetaan hetkeksi kampi suoraksi ja jäädään porukalla odottamaan takana tulevaa ryhmää. Tai jos omat vetovuorot vievätkin punaisella, pudotaan sitten mies tai nainen kerrallaan. Sellaistahan se maantiepyöräily on.
PS Ryhmä muuten ajoi mielestäni erinomaisen siististi eikä vetokaan ollut tempoilevaa ja ryhmä pysyi hyvin koossa joten vauhtia ei ollut kenellekään liikaa. (Omista vetovuoroistani en sano mitään, yritin vain pitää alamäessä ja myötätuulessa sellaista vauhtia ettei takaa kuulu liikaa vapaarattaiden ääniä.)
PPS Kolmantena huomiona voisi olla sitten se että keskustelu siitä miten ryhmä on ajanut ja miten sen olisi pitänyt ajaa on tyystin kadonnut. Se voi varmasti olla enemmänkin hyvä kuin huono asia - ja onhan se aina parempi että vain ajetaan kuin että vain keskustellaan1[/QUOTE]
paskalokki
21.07.2016, 15.29
Pari huomiota HePo.n keskiviikkolenkiltä.
(1) Vaikutelmaksi jäi että vauhtiryhmissä 32 ja siitä ylös päin on riittänyt ajajia mukavasti, mutta niinsanotut aloittelijan vauhtiryhmät 25 tai 26 ja 28 ovat kutistuneet melko olemattomiin.
Vaikutelmat voivat aina olla vääriä mja aika voi kullata muistot, mutta muistelisin että vielä muutama vuosi sitten hitaammissakin ryhmissä oli runsaasti ajajia läpi kauden (eli heinäkuussakin tai tuulisesta kelistä tai pienestä sateenuhasta tms huolimatta). Jos näin on, se on kovin ikävää ja täytyy vakavasti pohtia mikä siihen voisi olla syynä.
(2) Vapaavauhtisen jälkeen Pekka kuulutti lähteväksi 35:n ja sitten 34:n. Kumpaakaan ei ollut ainuttakaan lähtijää. 33+ sitten kelpasi yhdelletoista kuskille (ja kahdestoista taisi liittyä porukkaan matkalla) ja Uudelle Porvoontielle ajettiin Stravan mukaan keskarilla 35,5 km/h. Eli on näköjään asioita jotka eivät muutu.
Minä en kelpaa heittämään ensimmäistä kiveä (koska en itsekään "murtanut jäätä" vaikka olisin varmasti saanut muita tempautumaan mukaan) mutta eiköhän meidän olisi syytä hiukan ryhdistäytyä tässä suhteessa? Jos tarpeeksi vetovahvaa ryhmää ei synnykään, ajetaan sitten - kauhistus sanoakin - nimelliskeskaria hitaammin tai laitetaan hetkeksi kampi suoraksi ja jäädään porukalla odottamaan takana tulevaa ryhmää. Tai jos omat vetovuorot vievätkin punaisella, pudotaan sitten mies tai nainen kerrallaan. Sellaistahan se maantiepyöräily on.
PS Ryhmä muuten ajoi mielestäni erinomaisen siististi eikä vetokaan ollut tempoilevaa ja ryhmä pysyi hyvin koossa joten vauhtia ei ollut kenellekään liikaa. (Omista vetovuoroistani en sano mitään, yritin vain pitää alamäessä ja myötätuulessa sellaista vauhtia ettei takaa kuulu liikaa vapaarattaiden ääniä.)
PPS Kolmantena huomiona voisi olla sitten se että keskustelu siitä miten ryhmä on ajanut ja miten sen olisi pitänyt ajaa on tyystin kadonnut. Se voi varmasti olla enemmänkin hyvä kuin huono asia - ja onhan se aina parempi että vain ajetaan kuin että vain keskustellaan1
Kyllähän tuohon väliin meni meidän 38-ryhmä mihin taisi lähteä tusinan verran jamppoja. Ts. kärkeen pikemminkin.
Aloitin toukokuussa 30-ryhmässä nämä keskiviikkonlenkit ja nyt 38-ryhmässä sotkemassa, eli tätä tahtia jos jengi menee nopeampiin porukoihin niin en yhtään ihmettele ettei kukaan aja niissä hitaammissa, varsinkin jos naamat ovat samoja.
kuovipolku
21.07.2016, 22.35
Aloitin toukokuussa 30-ryhmässä nämä keskiviikkonlenkit ja nyt 38-ryhmässä sotkemassa, eli tätä tahtia jos jengi menee nopeampiin porukoihin niin en yhtään ihmettele ettei kukaan aja niissä hitaammissa, varsinkin jos naamat ovat samoja.
Sä ootkin keskimääräistä harvinaisempi ja hatunnoston arvoinen tapaus eli teet juuri niin kuin Pekkakin on vuosia kehottanut: kun kunto kasvaa kauden kuluessa tai huomaa pysyvänsä jonkin ryhmän vauhdissa, pitää siirtyä seuraavaan kovavauhtisempaan ja siten saada sitä oikeaoppista kehittävää treeniä. Niilo Normaali rupeaa sen sijaan vedättämään ryhmäänsä kovempaa ja kovempaa ja keskarit ja rasitustasot karkaavat kauemmas siitä mitä niiden pitäisi olla jotta ryhmä vastaisi sitä nimeä jolla se kuulutettiin liikkeelle.
Vaan siinäpä se onkin se ongelma että naamat ovat pitkälti samoja. Uusia kasvoja eli uusia harrastajia saadaan etupäässä juuri niistä alle kolmekympin vauhdeista. Sä olet siinäkin mielessä enemmän poikkeus että sulla oli taustaa, tehoja ja itseluottamusta niin paljon että aloitit suoraan 30-ryhmästä. Monta muuta se arveluttaisi aivan liikaa - en minäkään olisi sellaiseen uskaltautunut etenkään jos samaan aikaan pitäisi keskittyä ryhmäajon opetteluun - eikä erityisesti naiskuskeja saa kovin helposti lähtemään mukaan ellei hitaampia ryhmiä ole aidosti olemassa.
Voi muuten olla että Tour de Helsinki oli se suurin tekijä joka sai uusia harrastajia mukaan Kuninkaanmäkeen. Muilla pääkaupunkiseudun kuntoajoilla ei (vielä) ole samaa tunnettavuutta ja vetovoimaa.
paskalokki
21.07.2016, 22.58
Sä ootkin keskimääräistä harvinaisempi ja hatunnoston arvoinen tapaus eli teet juuri niin kuin Pekkakin on vuosia kehottanut: kun kunto kasvaa kauden kuluessa tai huomaa pysyvänsä jonkin ryhmän vauhdissa, pitää siirtyä seuraavaan kovavauhtisempaan ja siten saada sitä oikeaoppista kehittävää treeniä. Niilo Normaali rupeaa sen sijaan vedättämään ryhmäänsä kovempaa ja kovempaa ja keskarit ja rasitustasot karkaavat kauemmas siitä mitä niiden pitäisi olla jotta ryhmä vastaisi sitä nimeä jolla se kuulutettiin liikkeelle.
Vaan siinäpä se onkin se ongelma että naamat ovat pitkälti samoja. Uusia kasvoja eli uusia harrastajia saadaan etupäässä juuri niistä alle kolmekympin vauhdeista. Sä olet siinäkin mielessä enemmän poikkeus että sulla oli taustaa, tehoja ja itseluottamusta niin paljon että aloitit suoraan 30-ryhmästä. Monta muuta se arveluttaisi aivan liikaa - en minäkään olisi sellaiseen uskaltautunut etenkään jos samaan aikaan pitäisi keskittyä ryhmäajon opetteluun - eikä erityisesti naiskuskeja saa kovin helposti lähtemään mukaan ellei hitaampia ryhmiä ole aidosti olemassa.
Voi muuten olla että Tour de Helsinki oli se suurin tekijä joka sai uusia harrastajia mukaan Kuninkaanmäkeen. Muilla pääkaupunkiseudun kuntoajoilla ei (vielä) ole samaa tunnettavuutta ja vetovoimaa.
Toki se eka lenkki 30-ryhmässä ei ollut sellasta repimistä ja armotonta kamppailua mukana pysymisestä, kuten tämä eilinen. Olin muutaman jampan porukoissa ajellut aiemmin, mutta tuo silloinen oli eka kokemus isomman ryhmän kanssa ajamisesta, mikä tuli lennosta opittua vaikka teoria oli kyllä hallussa ollut jo pitkään.
28-ryhmää lähdin silloin etsimään, mutta kun kaikki valuivat Teemun (?) puheiden jälkeen 30-porukkaan niin pakkohan siihen oli mennä silloin, kun se oli se viiminen sakki.
Laittakaa toverit ketju kireälle.
Luulen että aiempina vuosina kun Pekka veti maltilla 26-ryhmän jonka vauhti pysyi speksissä niin uudet tiesi aina että löytyy sopivaa menoa. Nyt kuulin huhuja että maanantainakin keskari oli 26 eikä se max 24. Aiempi2na vuosina löytyi myös kauden edetessä usein 2kpl 28-ryhmiä keskiviikkoisin.
Omat osanotot on jäänyt väliin kun noudattelen harjoitusohjelmaa johon riuhtominen ei passaa vielä kun kauden aloitus venyi sairastelun takia, niin vedän vain sunnuntaisin ryhmälenkkejä kun ne on tasaisia.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
lynxlynx
21.07.2016, 23.51
Vantaankoskelta tänään klo18 maltillinen lenkki,loppu kovempaa joukkueajoa,50-60km. Kalevi
Ja meitä oli 5 kaikki toisensa tuntevaa kuskia, veto pyöri kuten se vanha junan vessa. Ajettiin joku 35km maltilla ja vika 20km joukkuetta myötätuuleen. Oma kellotus 55,4 km ja keskisyke 153, vauhti 36. On iso merkitys miten vauhtia pidetään yllä.
Antti Salonen
22.07.2016, 01.18
(1) Vaikutelmaksi jäi että vauhtiryhmissä 32 ja siitä ylös päin on riittänyt ajajia mukavasti, mutta niinsanotut aloittelijan vauhtiryhmät 25 tai 26 ja 28 ovat kutistuneet melko olemattomiin. Vaikutelmat voivat aina olla vääriä mja aika voi kullata muistot, mutta muistelisin että vielä muutama vuosi sitten hitaammissakin ryhmissä oli runsaasti ajajia läpi kauden (eli heinäkuussakin tai tuulisesta kelistä tai pienestä sateenuhasta tms huolimatta). Jos näin on, se on kovin ikävää ja täytyy vakavasti pohtia mikä siihen voisi olla syynä.
Samaa olen ollut havaitsevinani, että keskiviikkoisin on nimenomaan nopeissa ryhmissä hyvin väkeä mutta hitaammissa aikaisempaa vähemmän. HePolla ei ole lenkeillä nimettyjä vastuuhenkilöitä, mutta HePoa kyllä kiinnostaa jos konsepti koetaan jollain tavalla huonoksi. Nimenomaan keskiviikkolenkin on ajateltu olevan nimenomaan sellainen tuttu ja turvallinen lenkki vakioreitillä, johon pitäisi olla helppo lähteä mukaan. Siksi näistä ei soisi tulevan vain vakionaamojen vauhtilenkkejä.
Kertokaa siis ihmeessä jos tiedätte mikä mättää, vai mättääkö mikään? Tämä siis nimenomaan keskiviikon lenkkejä koskien -- viikonloppujen lenkeille en ole itse oikein ehtinyt, enkä siksi tiedä mitä niille kuuluu. Ns. viran puolesta näen HePon keskiviikkolenkin hirveän hyvänä konseptina, sillä sinne on taustasta ja kokemustasosta riippumatta tervetullut. Sitten jos kunto pääsee nousemaan kuten vaikkapa toveri Paskalokille on käynyt, on tarjolla myös sellaista kyytiä, että siitä voikin luontevasti siirtyä kilpapyöräilyn pariin.
Tänä vuonna olen ollut keskiviikkolenkillä suunnilleen joka toinen kerta ja aina hitaimmässa ryhmässä. Lähtiöitä on ollut viimeisenä lähtevään ryhmään 6 - 12 polkijaa ja keskari Immersbyn jälkeen noin 27 - 31 km/h.
Ensikertalaisia on ollut satunnaisesti mukana, sekä hyväkuntoisia joille vauhti ei ole ollut ongelma, että niitä jotka ovat kokeneet menon liian vauhdikkaaksi ja jopa sen sanoneet. Näitä viimeksimainittua en ole uudestaan nähnyt.
Tänä vuonna ei ole ollut sellaista tutun turvallista 25 km/h ryhmää jonka Pekka Sirkiä aikaisemmin on taannut, se on selvä ero aikaisempiin vuosiin. Viime keskiviikkonahan Pekka oli ajamassa, jospa tilanne palautuisi entiseen hyväksi koettuun, tai joku muu osaava ottais sellaisen roolin. Olennaistahan olis että menee sellaiseen porukkaan joka ajaa niin kun lähtiessä sovitaan ja sellainen sopiva porukka muodostuis.
timppa_234
22.07.2016, 16.05
Niin no, ei se ole sinänsä ongelma että ajetaan lujempaa. Enemmän se, että 30 ryhmä menee oikeasti 33 km/h ja 33 ryhmä 36 km/h. Ja useimmilla viime keskiviikon 30 ryhmäläisistä tuntui olevan innostusta vieläkin kovempaan kyytiin kuin 33. Meillä on niin pitkät etäisyydet ryhmien välillä että pudottautuminen hitaampaan ei ole oikein mahdollista. Toki, kun vauhdin huomaa yhdessä ajossa niin seuraavalla kerralla se ei yllätä.
Luulen että kaikki vanhat naamat ovat oppineet vuosien saatossa että keskiviikon keskarit on hyvinkin viitteellisiä ja menevät 2-3km hitaampaan kuin oikeasti ajetaan. Uudet ei tiedä ja kun vauhtiryhmiä ei ilmeisesti riitä niin jättävät ensikokeiluun.
Olisi hyvä saada ainakin alkukauteen 26 -ryhmä (muistaakseni ennen wanhaan = 2014 ei riittänyt juuri 26:een osallistujia kun kaikki jaksoi elokuussa jo 28:ia). Pekka teki ison palveluksen kun veti niitä säännöllisesti joka viikko, mutta jos vakiovetäjää ei löydy niin pitäisi koordinoida jotenkin nakit niin että joka viikko löytyisi vetäjä.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Onko lähtijöitä huomenna Hakunilasta? Sää lämmin eikä sadekaan uhkaa.
Vesa
Onko lähtijöitä huomenna Hakunilasta? Sää lämmin eikä sadekaan uhkaa.
Vesa
Käydään vaikka Porvoossa.
Esim. Teemun ehdottamaa reittiä (https://ridewithgps.com/routes/13125825).
34-ryhmän ysiviitonen meni täsmälleen tavoitevauhtia. Matka tosin venyi hiukan toiselle sadalle. (jälki Stravassa (https://www.strava.com/activities/651780083))
Loistava keli sekä hyvä, tasaista työtä tekevä kahdeksikko. Ilo ajaa 8)
28-porukka jaettiin kahtia, joista ensimmäinen nimettiin "28+"-ryhmäksi. Plussaa kertyi lopulta aika reilusti, keskinopeuden ollen 30,6 km/h ja pienen sakkolenkin myötä matkaa kertyi 97 km. Vaikutti siltä, että porukka jaksoi kuitenkin hyvin mukana. Ilmeisesti pari ajajaa jättäytyi lenkin loppupuolella seuraavaan ryhmään?
Yllätyin kyllä itsekin siitä, miten mukavasti jaksoin. Ehkä tästä rohkaistuneena voisi jatkossa kokeilla 30-porukkaa ja toivoa, että pysytään jokseenkin speksissä.
Pitkä (125 km) ajettiin n. 31,5 keskarilla. Hienot olosuhteet ja siistiä ajoa Peterin johdolla. Kiitos hienosta päivästä.
Vesa
MIkäs on konsesus: uskaltaisko ryhmäajon ensikertalainen (kilsoja on kyllä kesältä ihan ok alla) tulla huomenna keskiviikkona kokeilemaan, vai onko mentävä sunnuntain ja järkätyn opastuksen kautta?
MIkäs on konsesus: uskaltaisko ryhmäajon ensikertalainen (kilsoja on kyllä kesältä ihan ok alla) tulla huomenna keskiviikkona kokeilemaan, vai onko mentävä sunnuntain ja järkätyn opastuksen kautta?
Uskaltaa. Mulla on kevyempi viikko päällä, voin tulla vetämään 26-ryhmän ja pitää pienen opastuksen vaikka siinä 18:20 sillä aikaa kun nopeammat lähtee pois alta. Tasatehoinen, otetaan ylämäet rennosti.
Mistäs keskiviikon lenkki lähtee? Hepon sivut ei aukee.
Mistäs keskiviikon lenkki lähtee? Hepon sivut ei aukee.
Vantaan Mittatie 27:n viereiseltä parkkikselta. (https://www.google.com/maps/@60.3007832,25.1061775,3a,75y,297.61h,89.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1ssk8e_SFzWs72b-a-8qpmzA!2e0!7i13312!8i6656?hl=fi)
Uskaltaa. Mulla on kevyempi viikko päällä, voin tulla vetämään 26-ryhmän ja pitää pienen opastuksen vaikka siinä 18:20 sillä aikaa kun nopeammat lähtee pois alta. Tasatehoinen, otetaan ylämäet rennosti.
Excellent!
M. Ouvinen
27.07.2016, 21.57
Kiitos Teltta sisägummista ja punppuavusta. Tämän päivän harvinaisen VMP-henkisen lenkin jäljiltä on ostolistalla:
-sisureita
-eteen ja taakse uudet gp4ksII:t
-co2-pateja
-tangonpäätulppia, toinen katosi jo viikonloppuna
Eipä kestä! Itse lähdin vetämään 26km/h -ryhmää ja taidettiin mennä alku melko vauhdikkaasti kolmenkympin keskaria hipoen myötätuulessa. Oma rengas puhkesi Öljytiellä - ulkokumista repeytyi sentin palanen ja sisäkumi tyhjä pamauksella (lasia tms?). Ryhmä jäi avuliaasti odottamaan Söderkullantien mutkan taakse ja päästiin jatkamaan matkaa. Heti Boksintielle käännyttyä bongasinkin M. Ouvisen taluttamassa fillaria mäkeä alas ja huikkasin muille että jään jeesaamaan, ajan sitten kiinni. Paikkailun jälkeen lähdin perään mutten saanut ryhmää kiinni Massbyntielle saavuttaessa 32km/h-keskarista huolimatta. Jälkeenpäin laskin että jos ryhmä meni 26:ta niin olisi pitänyt polkea 43:a.. No, skippasin sitten Immersbyntien ja ajoin suoraan Sipoonlahteen odottelemaan. Taisin saada jo oman vapaan vauhdin osuuden hoidettua. Kiva lenkki oli kaikesta huolimatta!
Eipä kestä! Itse lähdin vetämään 26km/h -ryhmää ja taidettiin mennä alku melko vauhdikkaasti kolmenkympin keskaria hipoen myötätuulessa. Oma rengas puhkesi Öljytiellä - ulkokumista repeytyi sentin palanen ja sisäkumi tyhjä pamauksella (lasia tms?). Ryhmä jäi avuliaasti odottamaan Söderkullantien mutkan taakse ja päästiin jatkamaan matkaa. Heti Boksintielle käännyttyä bongasinkin M. Ouvisen taluttamassa fillaria mäkeä alas ja huikkasin muille että jään jeesaamaan, ajan sitten kiinni. Paikkailun jälkeen lähdin perään mutten saanut ryhmää kiinni Massbyntielle saavuttaessa 32km/h-keskarista huolimatta. Jälkeenpäin laskin että jos ryhmä meni 26:ta niin olisi pitänyt polkea 43:a.. No, skippasin sitten Immersbyntien ja ajoin suoraan Sipoonlahteen odottelemaan. Taisin saada jo oman vapaan vauhdin osuuden hoidettua. Kiva lenkki oli kaikesta huolimatta!
Kiitos vetäjille. Sovimme lähtiessä tavoittelevamme 26 keskaria. Lähes onnistuimme Immersbyntien jälkeen keskari 27.3 Kuninkaanmäessä 27.1. Maltillinen vauhti teki hyvää kunnolleni.
Rengasrikko öljytiellä sattui pahassa paikassa; vilkasliikenne, kapeakohta, kaide ja rengasrikko keulamiehellä. Hetkeksi porukkamme levisi, mutta nopeasti taas jonoon ja odottamaan risteyksen jälkeiselle levikkeelle.
Olis kiva tietää ensikertalaisten kokemukset lenkistä.
kuovipolku
28.07.2016, 09.30
Kiitos Teltta sisägummista ja punppuavusta. Tämän päivän harvinaisen VMP-henkisen lenkin jäljiltä on ostolistalla:
-sisureita
-eteen ja taakse uudet gp4ksII:t
-co2-pateja
-tangonpäätulppia, toinen katosi jo viikonloppuna
Olitko se muuten juuri sinä jolle tuli 34-ryhmässä "crevaison" Boxintiellä heti Brobölen mäen jälkeen?
Huuto "rengas" aiheutti pientä hämmennystä ja oli aiheuttaa vähän turhaa säpinääkin kun osa porukkaa rupesi hetkeksi hidastamaan (jäädäkseen pitkien viikonloppulenkkien tapaan odottamaan) ja osa taas piti itsestään selvänä että meno jatkuu entisellä vauhdilla pysähtymättä (koska keskiviikon lyhyemmällä ja tauottomalla lenkillä lähtöoletus on että jokainen osaa ja voi selvittää ongemansa ilman apua ja selviää kotiin yksinkin).
34-ryhmä joutui myös kahteen WTF?-tilanteeseen autojen takia. Ensimmäisessä Vanhalla Porvoontiellä vastaantulleella autolla oli hitonmoinen kiire kääntyä vasemmalle Viiriläntielle ennen pyöräilijöitä ja toisessa Jokiniementietä samaan suuntaan ajaneen ja Länsitielle kääntymään pyrkineen pakettiauton rikkinäinen oikea vilkku aiheutti äkkijarrutuksia, mutta onneksi porukassa oli sen verran kokeneita ja hereillä olleita kuskeja ettei perään- tai ojaanajoja tullut.
Ja jos muuta kritiikkiä haluaa esittää - ja minähän haluan - niin porukan hännillä ihmetytti että miten Boxintien ja Massbyntien välisellä osuudella Uutta Porvoontietä asfalttipinta on viikossa muuttunut kuopattomaksi ja railottomaksi kun merkkejä ei edelläajaneiden mielestä tarvinnut näyttää (vaikka vielä Boxintiellä kädet jaksoivat heilua).
PS Taisin vetokaverille huomauttaa siitä että kun tämä hitaassa telaketjuvaihdossa haki uuden paikkansa hän teki sen kiihdyttäen ja että siinä usein käy niin että samalla vetovauhti huomaamatta tai tarkoittamatta kiihtyy. Se ei nyt ollut mikään raskas moite - ja saattoi olla että minun heikoissa ja väsyneissä jaloissani vain tuntui siltä että vauhti turhaan kiihtyy...
PPS Satuin toisen kerran peräkkäin olemaan vetomiehenä Immersbyntien mäkien alussa, Se on vähän hankala paikka silloin kun itsellä ei ole jalkoja eikä oikein aikomustakaan olla Uudella Porvoontiellä ensimmäisten joukossa. Ylämäkeä on ikävä vetää hitaammin kuin porukka haluaisi ja kesken ylämäkeä on huonoin paikka vaihtaa vetomiestä. Siksi minusta olisikin parempi että ns. vapaavauhtiosuus aloitettaisiin selvästi heti siinä ensimmäisessä oikealle kääntyvässä töppyrässä, jolloin mm. halukkaat voivat sujuvammin asettua porukan hännille.
(Nythän ei tosin tainnut mäessä karkaamaan pyrkiviä olla mukana lainkaan, oli vain yhdessä jatkanut porukkka ja yksi siitä pudonnut...)
Olin mukana 30-ryhmässä. Immersbyntien jälkeen keskari oli 32.3. Itse vedin Boxin risteyksen jälkeen ja koska oli vasta toinen HePo-lenkki tämä vuonna niin ei pysynyt aisoissa nopeus. Olisi pitänyt käyttää tehomittaria avuksi, kun sellainen tuli hommattua. Päättelin loppumatkan aikana, että ehkä 30-ryhmässä ylämäissä pitäisi pitää maksimi tehot jossain 200 - 230 W ?
Tuli kokeneimmilta ajajilta kommentteja, että parijono ei pysynyt asiallisena. Muuten ihan mukava lenkki
Kertokaa tosiaan uudet (tai miksei muutkin) oliko tahti sopivaa. Keskari näytti reilusti yli speksin Nikkilässä. Myötätuulessa oli vähän vaikea arvioida sopivaa tahtia ja yritin vetää samoilla tehoilla kuin vetäisin yksin 26-keskarilla. Ja että vähän pidemmässä ylämäessä max 200W (painoa 79kg). Joku kommentoi takaa että tälläistä vauhtia jaksaa vanhakin, mutta yleensä katkeamispisteessä olevilta ei kuulu niin paljoa palautetta kun yrittävät keskittyä jaksamiseen.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Olis kiva tietää ensikertalaisten kokemukset lenkistä.
Oli mukavaa eikä varmasti jäänyt viimeiseksi kerraksi. Se, että vauhti oli kovempi kuin alkuperäinen speksaus ei yllekirjoittanutta haitannut kunnon puolesta, ihan hyvin kuiteknin siis kilsoja on jo tältä vuodelta alla - enempää brassailematta :D (oikeampi ryhmä kuntoharjoituksen kannalta olisi varmaan n. 30-32). Rauhallinen tahti ekalla kerralla oli vaan hyvä, kun keskittymisen voi ohjata siihen mihin pitikin: ryhmäajon opetteluun eikä niinkään treeniin.
Huomenna (la 30.7) papat lähtevät Velotourin lenkille maltillisella vauhdilla klo 10.00 Hakunilan Urheilupuistosta. Nuoremmatkin voivat tulla mukaan.
HePo:n lauantailenkki lähtee samasta paikasta 10.30 jollekkin speksatulle reitille. Reitti voinee olla sama kuin papoilla, voittehan kokeilla missä saatte kiinni ja pyyhällätte ohi.
Ai niin... reitin pituus 118 km. Tarkempi reittikartta löytyy helsinkivelotour.fi Helsingin puoleista osuutta ei ajeta nyt.
Ai niin... reitin pituus 118 km. Tarkempi reittikartta löytyy helsinkivelotour.fi Helsingin puoleista osuutta ei ajeta nyt.
10:30 ryhmä voisi ajaa samaisen reitin. Tässä lyhennetty HePo versio reitistä (https://ridewithgps.com/routes/15457869).
Huomenna keskiviikkona taas 26 km/h -ryhmä tarjolla. Viimeksi oli montakin polkijaa jolle se oli sopiva vauhti, niin eiköhän saada hyvän kokoinen ryhmä kasaan.
lynxlynx
03.08.2016, 00.17
Tiistaina 2.8.2016 Yhdistettiin IBD-kilpa Tiimin lenkki arkilenkkiin. Joku 10 miestä ja yx Focus lady mukana. Melko perus intervalli-lenkki ajettiin. Mikolla oli visio ja hyväjalka, suunnilleen kaikki pysyi mukana ja ei höntyilty. -Ville / IBD Cycling.
kuovipolku
03.08.2016, 00.25
Keskiviikkolenkin reittiä koskevana ajankohtaisasiana: maanantaina koneet olivat täydessä työssä rouhimassa Uuden Porvoontien asfaltin pintaa Kalkstrandintien risteyksen ja Ingman Areenan eli Söderkullan jäähallin välillä. Vain toinen ajorata oli silloin käytössä ja sekin oli tietenkin yhtä täryytystä.
Kelvin asfaltointi sitä vastoin oli käytännössä valmis, yhtä tai kahta sivutien kohtaa joissa asfaltissa on pienet kynnykset lukuunottamatta. Työkoneiden jäljiltä oli kuitenkin paikoin melkoisesti hiekkaa.
Suosittelen kohtuullista varovaisuutta, selviä merkkejä ja aikaista päätöstä siitä ajetaanko kelviä vai yritetäänkö ajorataa. Joku reipas voisi vaikka käydä päivittämässä tilannetiedot ennen lenkkiä...
Kelvi oli tänään(kin) OK, ajoradalla tikkarihenkilöitä.
Olipas kiva keskiviikkolenkki. Lähtökin oli Pekan johdolla hienosti suunniteltu. Ryhmiä tais olla 37, 35, 30, 28 ja 26 eli käytännössä "tuulen avittamana" 40, 37, 32, 30 ja 27,5 ? Itse puskin 28-ryhmän keulille lähdössä. Hidasta telaketjua mentiin. Vaihdot hieman hakusessa mutta ihan ok. Keli oli nopea. T:Euskatel-paitanen kuski.
30-ryhmä vain aavistuksen yli "tuulen avittamana" speksin eli Immersbyntien jälkeen keskari oli 32.5. Mielestäni nyt meni melko hyvin myös mäet eli ei liikaa hötkyilyä. Mäissä ei tehojen kannata maksimissaankaan nousta yli 270 W niin kaikki pysyvät mukana
26-ryhmä ajoi niin kuin sovittiin lähtiessä :), ja rengasrikoiltakin vältyttiin tällä kertaa. Väittäisin että viime viikkoina 26-ryhmässä on ollut sellainen meininki, että nyt on ensikertalaisenkin helppo tulla mukaan ... vai mitä mieltä muut?
26:ssa oli niin monta lähtijää että arvelin sieltä löytyvän runsaasti vetomiehiä omastakin takaa, niin lähdin 28:n matkaan. Meno oli siistiä hidasta telaketjua mutta olisi ehkä voinut olla vähän tasaisempaa. Wattimittarini paljasti jälkikäteen että useimmat mäet mentiin yli 400 watin teholla, mutta alamäissä löysäiltiin. Hieman tasaisemmalla vauhdinjaolla saa keskinopeuden pysymään yllä pienemmällä vaivalla. Viimeistään siinä vaiheessa kun jalat ei pyöritä polkimia jatkuvasti on aika jättää vetovuoro seuraavalle. Keskari oli tasan 30.0 tullessa Immersbyntien vapaan vauhdin osuudelle.
Noi absoluuttiset wattilukemat ovat ihan turhia kun ne vaihtelevat kuskeittain (ja mittaustavoittain). 28-ryhmän mäet pitäisi mennä lyhyellä lenkillä max 4 W/kg luokkaa, ei sen kovempaa.
Tarkennetaan että painan 79 kiloa jolloin tuo 400 wattia tekee yli 5W/kg. Riittää tasaisella ainakin neljänkympin vauhtiin. Jossain kohti perä alkoi jäämään, mutta en tiedä oliko syy liian kova tahti mäissä vai mikä (yleensä se kai on..). Hieman tasaisemmalla vedolla porukka pysyy paremmin vauhdissa. Positiivisena asiana eilisesti mainittakoon että oli muuten siistiä ajoa eikä kukaan aiheuttanut vaaratilanteita.
kolistelija
04.08.2016, 19.30
Jos noita noin haluaa speksata niin katsokaa että ne watit pysyvät vetovuorossa alamäessäkin vähintään samassa kun ylämäessä. Jos ei pysty, niin on joko menty mäki liian kovaa ylös tai kuntoa hommattava lisää. Vetäkää siis tasasella ja alamäessäkin, niin vähenee se into painella mäkeä täysillä.
Se on jo vähän huvittavaa jos alle 120kg ajaja tarvii 400W ylämäessä kun ajetaan 28km/h...
Taisin yhden lenkin tuossa kesällä vetää vähän tasaisemmalla teholla. Speksi oli muistaakseni 32km/h, mutta lopussa taidettiin todeta että keskari yli 34km/h ja silti kuului että kevyin kolmekakkonen tänä vuonna. Ei ihme, sillä yllä olevien juttujen perusteella 32-jengissä vedetään varmaan jo 600W/70kg mäissä. :D
EDIT:
Ja tässä vielä aihetta sivuavaa ajatusta porukkalenkkien legendalta, kuulemma joskus hepolenkeilläkin vierailleelta Munkkimieheltä (http://poljento.com/munkin-aarelta-vertaiskauhua-kahdella-pyoralla)
Ja tässä vielä aihetta sivuavaa ajatusta porukkalenkkien legendalta, kuulemma joskus hepolenkeilläkin vierailleelta Munkkimieheltä (http://poljento.com/munkin-aarelta-vertaiskauhua-kahdella-pyoralla)
Heh, tämä on helmi. Tuollaistahan se meno aina välillä on. :D
paskalokki
04.08.2016, 22.15
Jos noita noin haluaa speksata niin katsokaa että ne watit pysyvät vetovuorossa alamäessäkin vähintään samassa kun ylämäessä. Jos ei pysty, niin on joko menty mäki liian kovaa ylös tai kuntoa hommattava lisää. Vetäkää siis tasasella ja alamäessäkin, niin vähenee se into painella mäkeä täysillä.
Se on jo vähän huvittavaa jos alle 120kg ajaja tarvii 400W ylämäessä kun ajetaan 28km/h...
Taisin yhden lenkin tuossa kesällä vetää vähän tasaisemmalla teholla. Speksi oli muistaakseni 32km/h, mutta lopussa taidettiin todeta että keskari yli 34km/h ja silti kuului että kevyin kolmekakkonen tänä vuonna. Ei ihme, sillä yllä olevien juttujen perusteella 32-jengissä vedetään varmaan jo 600W/70kg mäissä. :D
EDIT:
Ja tässä vielä aihetta sivuavaa ajatusta porukkalenkkien legendalta, kuulemma joskus hepolenkeilläkin vierailleelta Munkkimieheltä (http://poljento.com/munkin-aarelta-vertaiskauhua-kahdella-pyoralla)
Vedit sen 214 W keskitehoilla ja keskari oli 33,8 km/h Immersbyn loppuun.
lynxlynx
04.08.2016, 22.35
Vantaankosken torstai-lenkki 4.8. Ennen kuutta satoi paikoitellen paljonkin, vain 4 kuskia koskella (varsin eritasoisia). Lähdössä sovittiin maltillinen lenkki, koska otin ns. vetäjän roolin ajoin hitaimman kanssa loppuun, toiset vähän kimpoili lopussa. Ajettiin varsin perinteinen Rusutjärvi + setti. 55km 31,5 keskarilla. Kuivina selvittiin ja kaikki sai treeniä :)
Trollberga
06.08.2016, 01.13
Keskiviikkolenkistä vielä: olin itse vapaan vauhdin ryhmän jälkeen lähteneessä "37 km/h" -ryhmässä ja tiukkaa teki, mutta oma reittiennätys rikkoutui (< 59 min, > 38 km/h) ja siitä käy kiittäminen ison ryhmän (alkujaan n. 14 kuskia) riuskoja työläisiä. Kuninkaanmäestä Boxintien eteläpäähän ajettiin keskimäärin yli neljääkymppiä (22,8 km ajassa 33,57 eli keskinopeus 40,4 km/h) ja alkumatka Mittatieltä Brobölentien risteykseen asti (0–13 km) myötätuulessa peräti keskinopeudella 42,6 km/h. Aivan tasaista vauhti ei ollut, vaan jotkut vetovuorot alkoivat riuhtaisemalla. Mutta enpä tiedä, sopiiko siitä purnata, näissä nopeimmissa ryhmissä, kun vauhti on kilpailunomaista. Vähäisellä kokemuksella väittäisin, että 3-kategorian kisoissa pääsee helpommalla. Kuten täällä on kait aiemminkin tehty, kannustaisin tunnin alittajia hankkimaan sen starttilisenssin.
kuovipolku
06.08.2016, 10.50
Hieman vähemmän vauhdikkaasta keskiviikkolenkistä sen verran että 35-ryhmä kohtasi siinä heti Brobölen mäen jälkeen avautuvassa peltomaisemassa autoilijan joka leikkasi siinä porukan näkökulmasta oikealle kääntyvässä mutkassa reippaasti ja ilmeisen tarkoituksellisesti sisäpuolelle vastaantulijoiden kaistalle. Vähemmän kokeneessa ryhmässä auton ajolinja ja vauhti olisivat voineet saada aikaan pientä paniikkia, mikä lienee ollut autoilijan toiveenakin.
En ole kovin hyvä tunnistamaan automerkkejä ja -malleja, mutta auto olisi erinomaisen hyvin voinut olla sama jonka mielenosoituksen tai liikenneraivon purkauksen kohteeksi Mustavuoren porukkalenkki oli edellisenä päivänä joutunut. Jos niin oli, voi vastaavia tapauksia sattua lähiaikoina lisää, joten ei ehkä ole pahitteeksi kehottaa autoja tuntevia, rekkareita nopeasti lukevia ja ne mieleensä painavia tai jonkinlaista kameraa mukanaan pitäviä olemaan tietyssä määrin valppaana.
Hieman vähemmän vauhdikkaasta keskiviikkolenkistä sen verran että 35-ryhmä kohtasi siinä heti Brobölen mäen jälkeen avautuvassa peltomaisemassa autoilijan joka leikkasi siinä porukan näkökulmasta oikealle kääntyvässä mutkassa reippaasti ja ilmeisen tarkoituksellisesti sisäpuolelle vastaantulijoiden kaistalle. Vähemmän kokeneessa ryhmässä auton ajolinja ja vauhti olisivat voineet saada aikaan pientä paniikkia, mikä lienee ollut autoilijan toiveenakin.
En ole kovin hyvä tunnistamaan automerkkejä ja -malleja, mutta auto olisi erinomaisen hyvin voinut olla sama jonka mielenosoituksen tai liikenneraivon purkauksen kohteeksi Mustavuoren porukkalenkki oli edellisenä päivänä joutunut. Jos niin oli, voi vastaavia tapauksia sattua lähiaikoina lisää, joten ei ehkä ole pahitteeksi kehottaa autoja tuntevia, rekkareita nopeasti lukevia ja ne mieleensä painavia tai jonkinlaista kameraa mukanaan pitäviä olemaan tietyssä määrin valppaana.
Kuulostaa vastenmieliseltä, jos joku ikään kuin järjestelmällisesti vaarantaa kanssaliikenteenkäyttäjien turvallisuutta.
Tänään Hakunilasta 6 kuskia Peterin johdolla aivan mainiolla lenkillä hienoissa pilvipoutaisissa olosuhteissa, tauko Spjutsundin Segelsälskapin kahvilassa, sämpylät erinomaisia. Palokärkikin huusi tahtia Jalostamon liepeillä. Ei ikäviä kohtaamisia eikkä muutakaan huomautettavaa. Kiitos hyvästä seurasta.
Trollberga
06.08.2016, 22.35
En ole kovin hyvä tunnistamaan automerkkejä ja -malleja, mutta auto olisi erinomaisen hyvin voinut olla sama jonka mielenosoituksen tai liikenneraivon purkauksen kohteeksi Mustavuoren porukkalenkki oli edellisenä päivänä joutunut. Jos niin oli, voi vastaavia tapauksia sattua lähiaikoina lisää, joten ei ehkä ole pahitteeksi kehottaa autoja tuntevia, rekkareita nopeasti lukevia ja ne mieleensä painavia tai jonkinlaista kameraa mukanaan pitäviä olemaan tietyssä määrin valppaana.
Sikäli kuin oikein muistan, tiistai-iltaisen kaaharin auto ainakin muistutti Renault Berlingo (http://pretty-cars.com/data_images/gallery/01/citroen-berlingo-multispace/citroen-berlingo-multispace-01.jpg) -mallia ja oli mahdollisesti sinertävänharmaa. Tuon tarkemmin en osaa sanoa enkä tohtisi mennä vannomaan. Mutta painoin kyllä mieleen tienhaaran ja pihan, jonne autoilija kääntyi heti meidät vaarallisesti ja torvi soiden ohitettuaan. Sikäli kuin oikein näin, kyydissä oli ainakin yksi lapsi.
Sikäli kuin oikein muistan, tiistai-iltaisen kaaharin auto ainakin muistutti Renault Berlingo (http://pretty-cars.com/data_images/gallery/01/citroen-berlingo-multispace/citroen-berlingo-multispace-01.jpg) -mallia ja oli mahdollisesti sinertävänharmaa. Tuon tarkemmin en osaa sanoa enkä tohtisi mennä vannomaan. Mutta painoin kyllä mieleen tienhaaran ja pihan, jonne autoilija kääntyi heti meidät vaarallisesti ja torvi soiden ohitettuaan. Sikäli kuin oikein näin, kyydissä oli ainakin yksi lapsi.
Kanssamatkustajista ei mulla mitään havaintoa, mutta muuten samanlaiset muistikuvat kyseisestä autosta (ja pihasta mihin kääntyi) mustavuoren lenkiltä.
Pirttimäki 85 28/2 ryhmä. Itse otin ryhmän vetomiehen roolin taukopaikalle (55km) asti. Tauon jälkeen Maastopyöräkuski jatkoi omille poluille, 2 kuskia jäi paikkailemaan renkaita ja useat siirtyivät 28/1 ryhmään. Tämän seurauksena meitä olikin jäljellä enää 4-kuskia. Rinnekodin jälkeen saatiin 2 kuskia lisää ja ajoimme näin Koskelle asti. Mittarini näytti 85,7km ja keskari 28,0. Keli oli mitä mainioin, samoin ajoseura.
28/1 -ryhmän keskari taisi olla noin 28,7 km/h. Vetomiehet olivat asialleen sen verran omistautuneita, että suurimman osan porukasta ei tarvinnut vetää metriäkään. Tästä säästyneen ylimääräisen energian sai sitten itse kukin kuluttaa Velskolan vapaavauhtisella osuudella. Ja tosiaan sai pyöräillä loistokelissä ja -seurassa.
Tauon jälkeen Maastopyöräkuski jatkoi omille poluille, 2 kuskia jäi paikkailemaan renkaita ja useat siirtyivät 28/1 ryhmään. Tämän seurauksena meitä olikin jäljellä enää 4-kuskia.
Miksi porukka halusi niin kovasti siirtyä ykkösryhmään? Tuntuu vähän hassulta että kakkosryhmään jäi vain muutama kuski kun ykkösessä ajoi paluumatkalla varmaan lähemmäs kymmenen...
timppa_234
07.08.2016, 17.33
Huomasin sunnuntailenkin taukopaikalla että ilma oli karannu takakumista joten vaihtotöihiin. Uusi rengas pamahti kumminkin heti vaihdon jälkeen. Onneksi sain toiselta kuskilta uuden varakumin ja myös pumppausapua. Yksi co2 patruuna ei riittänyt kahteen renkaaseen. Pääsin noilla eväillä mukavasti kotiin. Pidän seuraavilla lenkeillä mukana kahta varakumia ja lainaaja saa sisärenkaan takaisin.
Rengasrikkojen syyt oli aika mielenkiintoiset. Eka rengas oli menny vanteen puolelta. Terävät puolan reijät vanteessa oli syöneet vannenauhan ja kuluttaneet sen jälkeen pikkuhiljaa sisurin puhki yhdestä kohdasta. Toinen sisuri oli revennyt sauman kohdalta, viallinen Contin kumi....
Hannes -60
07.08.2016, 17.59
Pirttimäessä oli vain tarkoitus tasoittaa 28-ryhmien kokoja, kun toisessa oli 8 kuskia ja toisessa 14 kuskia. Ei kukaan varmaan osannut ennakoida 28/2 rymän rengasrikkoja ja muita poistumia porukasta Pirttimäessä, ei siinä sen kummempaa ollut.
Vetomiehet olivat asialleen sen verran omistautuneita, että suurimman osan porukasta ei tarvinnut vetää metriäkään. Tästä säästyneen ylimääräisen energian sai sitten itse kukin kuluttaa Velskolan vapaavauhtisella osuudella.
Joo, mulla on tapana vetää koko lenkki näis hitaammissa vauhdeissa, sori siitä, että en tullut maininneeksi tästä ennen lenkkiä. Unohtaa asioita, kun harvemmin käyny tänä vuonna su-lenkillä koskella. Kalevilla varmaan sama homma. Velskola on ainakin mun mielestä vähä hankala vetää porukassa ja speksissä joten tollanen vähän vapaampi on ihan ok. Eikä tänään ollu kuin kaiketi 3 kuskia, jotka veti kovempaa, muuten tultiin yhes ryhmässä. Hyvä lenkki!
Joo, mulla on tapana vetää koko lenkki näis hitaammissa vauhdeissa, sori siitä, että en tullut maininneeksi tästä ennen lenkkiä. Unohtaa asioita, kun harvemmin käyny tänä vuonna su-lenkillä koskella. Kalevilla varmaan sama homma. Velskola on ainakin mun mielestä vähä hankala vetää porukassa ja speksissä joten tollanen vähän vapaampi on ihan ok. Eikä tänään ollu kuin kaiketi 3 kuskia, jotka veti kovempaa, muuten tultiin yhes ryhmässä. Hyvä lenkki!
Joo, tämä oli minunkin mielestäni varsin hyvä järjestely. Kiitokset vielä erinomaisesta vedosta.
Onkohan huomenna lähdössä porukkaa tiistailenkille? Yksi vaihtoehtohan olisi mennä ajamaan Bianchi cupin paritempoa Seutulaan.
Kuusi kuskia oli Vantaankoskella. Yksi lähti omille teilleen jo alkumatkasta, me muut päädyttiin ajamaan perusmäkilenkkiä: Kirkkotie, Ojakkalantie ja Valkjärventie vapaalla vauhdilla ja muuten tasaisella teholla. Hyvä treeni tuli. Kiitokset ajoseuralle!
kolistelija
11.08.2016, 07.55
Eilisellä keskiviikkolenkillä oli kaksi 38-ryhmää, ensimmäinen vähän nopeampi ja toinen vähän iisimpi. Toisessa ryhmässä oli taas perinteinen vetotyyli, että mäet ajetaan niin kovaa kun päästään, kun taas alamäessä ja tasamaalla laitetaan lähes kampi suoraksi. En tiedä mikä siinä on ideana, mut ei noin lerppasilla rykäisyillä kukaan edes tipu, niin miksi ei sit vaan voi vetää kunnolla? Vetovuoron vaihtokin tapahtui usein kesken ylämäen kun hyydyttiin ja jos jaksettiin ylös asti vedettiin kampi suoraksi ja näytettiin vaihtoa, eikö sitä voisi tehdä sitten immersbyntiellä tai boksintiellä joilla yleensä ajetaan reippaasti?
Ihan kiva kuitenkin nähdä että porukalla on kunto noussut. Toivotaan että kisoissa alkaa näkymään enemmän väkeä.
kuovipolku
11.08.2016, 08.33
^ Se että "kukaan ei edes tipu" ylämäessä tuohon malliin ajavassa 38-ryhmässä saattaa osittain johtua myös siitä että ne jotka tippuisivat eivät lähde siihen (koska arvaavat niin käyvän ja epäröivät, pelkäävät, ovat enemmän mukavuudenhaluisia kuin punaisella olosta ja/tai putoamisen autuudesta ja treenivaikutuksesta nauttivia) vaan jäävät 35-ryhmään (vaikka se onkin heille etenkin yhtään isommassa ryhmässä kenties harjoituksellisesti liian helppo, he voivat luottaa pysyvänsä porukan mukana pitemmällekin kuin Bröböleen tai Boxintien puoliväliin ja olevansa jonkinlaisia tekijöitä Immersbyntien mäissäkin).
35-ryhmä oli tällä kertaa kesän isoimpia eli siihen lähti 16 ajajaa. Eihän siitä mitään haittaa ollut, veto ei tuntunut ikävän nykivältä edes porukan hännillä ajaessa eli ylimääräistä haitariliikettä ei pahemmin ollut - kaarteen jälkeen jonosta parijonoon siirryttäessä eli pari kertaa oli tosin hetkeksi lisättävä tehoa mikäli mieli pysyä porukan mukana - mutta sen "hyvän treenin" olisi usea kuski saanut jos olisi heti Mittatiellä toimeenpantu jako kahteen. (Mutta en lähde arvostelemaan ketään siitä että ei pistänyt porukkaa edestään poikki.)
PS 35-ryhmän (joka näyttää yleensä olleen todellisuudessa 36-ryhmä) ja 38-ryhmän (joka on tainnut useimmiten toteutua 39-ryhmänä ja joskus siellä on ajettu pätkiä ikäänkuin 40-ryhmänä tai jopa vapaan vauhdin ryhmänä) välillä siis on tai yleisesti koetaan olevan huima tai jopa iso hyppäys. Tietty tilaus tasaisemmin tai takuuvarmemmin ajavalle 37/38-ryhmälle olisi varmasti olemassa.
Eri asia tietysti on kenen asia olisi sellainen järjestää, 35-ryhmästä löytyisi kyllä siihen kykeneviä polkijoita. Ja syntyisihän sellainen tavallaan itsestään jos tarpeeksi moni 35-ryhmän ajaja lähtisi 38-ryhmään tietoisesti putoamaan sen vauhdista...
Huomiselle ei ole Hepon sivuilla speksattua reittiä kuin pitkä 235km lenkki. Ehdotan, että ajetaan viime viikon Pirttimäki 85 reitti. Se on mielestäni paras vakioreitti. Tiet hyvässä kunnossa ja sopivan vaihteleva. Voin toimia 26-ryhmän vetäjänä. Tai 28 ryhmän osavetäjänä. Sääennusteiden mukaan ip on jo poutaista.
välillä siis on tai yleisesti koetaan olevan huima tai jopa iso hyppäys.
Tuo hyppäys on 50–60 W luokkaa (peesissä ~30 W), ja tehoskaalan yläpäästä puhuessa se on aika paljon.
Arviolta 1/10 lenkille osallistujia ehkä lukee foorumia, joten voisihan siinä ennen lähtöä ottaa vaikka ihan asian puheeksi.
Huomisen sääennuste näyttää varsin lohduttomalta. Jätän lenkin väliin. Jos en aamulla tule toisiin ajatuksiin.
JTJ Se olin minä, kun moikkailin viikko sitten tiistaina teitä viittä metsästä Ojakkalantien vierestä. Paritempoa mullakin oli myös tarkoitus mennä kuvaamaan, mutta metsässä oli niin hauskaa. Eka teistä oli vähän karussa, ei tainnut tulla kuviin: http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2016+H%C3%A4rk%C3%A4haka+mets%C3%A4lenkki+9.8/
Tänään kuninkaanmäessä oli n.35 kuskia. 38/40 ryhmään lähti 12 kovakuntoista kuskia. 35 ryhmään taisi lähteä myös tusina. 30+ ryhmään n.8. Sitten meitä olikin enää 5 jäljellä ja ryhmästä tehtiin 26 ryhmä. Itse otin vetovastuun ja ajoimme sopuisasti koko matkan. Takaisin Kunkussa meitä oli 3 ja oma mittarini näytti keskariksi 26,1. Mun mielestä oli hyvä lenkura. Kotisiirtymällä sain myös vilvoittavan tihkusateen, joka kruunasi lenkin :D
kuovipolku
17.08.2016, 23.00
30+ oli kahdentoista ajajan vahvuinen. Kahdella oli pitkät ajohousut, kolmella 3/4-housut, kymmenellä irtohihat tai pitkähihainen ajopaita. Yhdellä oli nätti Colnago 80-luvulta ja yhdellä suora tanko.
Immersbyntien mäet nopeimmin ajaneet saivat keskarikseen 33 km/h ja rauhallisemmin ajaneet jonkin verran alle. Subjektiivinen kokemus oli ettei silti ajettu "ylivauhtia", tuuli vain tällä kertaa oli ajajien puolella. (Alamäet olisi toki voitu ajaa kovemminkin eli vetomiehillä kyynärpäät koukkuun, nenä stemmiin ja syke korkeammalle; vastaavasti risteyksistä kääntymisen jälkeen olisi voitu onnistua paremminkin välttämään sitä porukkalenkeille niin tavanomaista kiihdytys-hidastus -liiikettä.)
Huomiselle ei ole Hepon sivuilla speksattua reittiä kuin pitkä 235km lenkki.
Oliko tällä lenkillä ajajia viime viikolla? Jos ei niin onko innokkaita sunnuntaina 21.8.? "Taukopaikat: Kärkölä ja Mäntsälä https://ridewithgps.com/routes/14188033"
En kuvauksesta tai kartasta keksinyt missä Kärkölän taukopaikka on. Järvelän Neste on ainakin hyvä mutta se on 1,5 km sivussa reitistä.
Oliko tällä lenkillä ajajia viime viikolla? Jos ei niin onko innokkaita sunnuntaina 21.8.? "Taukopaikat: Kärkölä ja Mäntsälä https://ridewithgps.com/routes/14188033"
En kuvauksesta tai kartasta keksinyt missä Kärkölän taukopaikka on. Järvelän Neste on ainakin hyvä mutta se on 1,5 km sivussa reitistä.
Hyvä idea. Järvelän Neste on varmaan ihan ok. Joskus on käyty Kyliksellä (http://kylis.fi) mutta taitaa olla vähän liian alussa. Mäntsälän tauko Nesteellä tai vieressä olevassa leipomossa (http://www.leipomolahimmainen.fi/). (Pöh, kiinni sunnuntaisin)
Timo Viitasalo
18.08.2016, 22.00
Oliko tällä lenkillä ajajia viime viikolla? Jos ei niin onko innokkaita sunnuntaina 21.8.? "Taukopaikat: Kärkölä ja Mäntsälä https://ridewithgps.com/routes/14188033"
En kuvauksesta tai kartasta keksinyt missä Kärkölän taukopaikka on. Järvelän Neste on ainakin hyvä mutta se on 1,5 km sivussa reitistä.
Oli. Yksi. Viime sunnuntaina Vantaankoskelle tuli kolme toiveikasta polkijaa, mutta klo 9 sade oli sitä luokkaa, ettei lähdössä olisi ollut mitään järkeä. Puolitoista tuntia vietettiin aikaa tappaen ja rupatellen. Tämän jälkeen kaksi kaveria päätti luovuttaa ja lähteä kotiin. Itsekin ajattelin suunnata kotiin, mutta koukata Klaukkalan kautta, kun kerran pyöräilemään oli lähdetty. Pohjoiseen ajaessa keli tuntui kuitenkin paranevan, joten jossain mielenhäiriössä päätin ottaa suunnaksi Kärkölän. Sadealueita väistellessä reittiä (http://www.gpsies.com/map.do?fileId=sxnuxqjzmuzyxaqj)piti tosin soveltaa jonkin verran. Hyvinkäältä Pornaisiin sai ajaa auringonpaisteessa.
Järvelän Neste oli ihan siedettävä taukopaikka.
Sunnuntailenkkien reittikarttoja ei ole näkynyt 7.8. jälkeen Hepon sivuilla. Olis ihan kiva jos joku vois päivittää ne ?
Sääennuste näyttää tänään kohtalaisen hyvältä ainakin 13-14 saakka. Olisiko lenkille lähtijöitä Hakunilasta klo 10.30?
Sääennuste näyttää tänään kohtalaisen hyvältä ainakin 13-14 saakka. Olisiko lenkille lähtijöitä Hakunilasta klo 10.30?
10 kuskia ilmaantui paikalle ja ajettiin perus Pornaisten satku. Mainiossa säässä keskariksi tuli 31 km/h. Jaettiin vedot taas niin että halukkaat sai vetää riittävästi ja osa porukasta sitten vähän vähemmän. Näin saatiin kaikille sopiva harjoitus. Eli keskaria ei pidä säikähtää jos mieli tekee lauantai lenkille mukaan.
Oliko tällä lenkillä ajajia viime viikolla? Jos ei niin onko innokkaita sunnuntaina 21.8.? "Taukopaikat: Kärkölä ja Mäntsälä https://ridewithgps.com/routes/14188033"
En kuvauksesta tai kartasta keksinyt missä Kärkölän taukopaikka on. Järvelän Neste on ainakin hyvä mutta se on 1,5 km sivussa reitistä.
Muistutus huomisesta pitkästä lenkistä. Lähdetään siis klo 9:00 Vantaankoskelta. Ainakin muutama oli tämän päivän lenkillä kiinnostunut joten lenkki joka tapauksessa ajetaan.
ps. lisäsin reittiin vielä Kärkölän tauon eli voi ladata uudestaan Garminiin jos haluaa.
Ajelen Kuninkaanmäestä kello 12:00 alkaen Velotourin reitin läpi. Tervetuloa mukaan jos kiinnostaa. Noin 30km/h keskarilla. Tosin kaikki tais jo ehtiä lenkille...
Muistutus huomisesta pitkästä lenkistä. Lähdetään siis klo 9:00 Vantaankoskelta. Ainakin muutama oli tämän päivän lenkillä kiinnostunut joten lenkki joka tapauksessa ajetaan.
ps. lisäsin reittiin vielä Kärkölän tauon eli voi ladata uudestaan Garminiin jos haluaa.
Kuuden kuskin voimin ajetti lähes suunniteltu reitti. Oma mittari sanoo 232 km, 31,0 km/h.
Sen verran mainio lenkki kaikkiaan että yritetään toteuttaa vielä syyskuussa yksi n. 200 km kiekura.
Kuusi kuskia lähti tänään Vantaankoskelta klo 9:00 elokuun pitkälle lenkille, mitä oli siirretty viikolla eteenpäin huonon sään takia. Tällä kertaa sää oli suosiollinen - lenkin keskilämpötila oli 19C, tuuli minimaalinen lähes koko matkan, ja sää puolipilvinen ja paikoitellen aurinkoinen. Matkaa lenkille kertyi 232km ja keskinopeus oli 31km/h, kuten ennen lenkin alkua hahmoteltiin. Reitti oli mainio (iso kiitos Reittimestarille!), maisemat idylliset ja tiet pääsosin hyvässä kunnossa.
Kiitos koko porukalle loistavasta lenkistä, hyvästä seurasta ja tasaisesta ajosta!
Kuva Luhtikyläntieltä, vähän Järvikylän jälkeen.
https://s25.postimg.org/homflgwz3/IMG_20160821_135101.jpg (https://postimg.org/image/8gu74rpwr/)
edit. Peter ehti niukasti ensin :)
Normi 11.00 lähdössä vain yksi 25/26 ryhmään lähtijä + vetäjä, joten ylensimme lähtijän 28-ryhmään. Uskoi pärjäävänsä (ja pärjäsikin).
Ryhmiä muodostui kaksi, koska meitä oli sen verta monta (oisko ollu himpun yli 20 ajajaa). Allekirjoittanut oli lauantaina miettiny reittiä ja se ajettiin. En tiedä mitä muut tuumi, kun en tarkemmin kertonut suunnista. Tuttuja lähiteitä, mutta hiukka eri suuntaan. Kaffepaussi Roosassa. Keli oli aivan hyvä ja tais lenkurastakin tulla ihan ok. Lenkin pituus 87 km, Klaukkalan kohdalla (mistä jälleen erkaannuin) keskari 28,4 .
30/32 ryhmää huudeltiin kans lähdössä (eli porukkaa jäi nopeampaan ryhmään myös).
Keskiviikon 28-ryhmän lenkillä meni allekirjoittaneella ketju poikki Immersbyntiellä. Kiitokset auttamaan jääneille sekä erityisesti henkilölle, jolla oli mukana ketjun katkaisutyökalu. Itselläni oli sentään liitoslenkki mukana, mutta tällä en olisi tehnyt mitään ilman katkaisutyökalua.
kolistelija
24.08.2016, 21.20
Keskiviikon vapaassa vauhdissa oli tänään noin kymmenkunta kuskia. En tiedä mitä tapahtui, jalkoihin sattui ja yhtäkkiä edellä meni kolme ja meitä oli viisi. Yhtäkkiä meitä oli neljä. Sitten sattui taas. Sit oltiin perillä. Ihan kauhee lenkki.
Huomiselle on ennustettu tuulista säätä. Ehdotan Hakunilan lähtöön 10:30 pidennettyä jalostamonlenkkiä https://ridewithgps.com/routes/16134418 Arvioin, ettei kyseisellä reitillä tuuli kiusaa kovin pahasti. Itselleni ainakin paluumatkan tuuli peltoaukeailla olisi kiusallinen. Minulle riitää 27-28 keskari. Nopeampikin ryhmä varmasti muodostuu. Helsinki Velotoursin reittiä on näköjään muutettu menemään Kuninkaanmäentietä. Ehdottamani reitti menee myös siitä.
jorma löhman
29.08.2016, 11.32
Sunnuntain lenkille osallistui noin 35 kuskia. Yksi porukka, noin 15 kuskia lähti ajamaan pidempää lenkkiä ja loput noin 20 kuskia tulivaat 28 ryhmään. Tämä johtui osittain siitä että speksattua reittiä ei löytynyt keltäänj joka olisi halunnut ajaa 30 km/h tai vähän enemmän. 28-ryhmä ajeli jonkun matkaa yhtenä ryhmänä, mutta sitten Jouko M otti komennon ja jakoi ryhmän kahtia ja piti pienen peruskurssin ajamisesta. Ajo sujui tämän jälkeen paljon paremmin, siitä kiitos Joukolle. Itse ajoin jäkimmäisessä ryhmässä joka aluksi seurasi ensimmäistä ryhmää. Ajoimme speksatulta reitiltä ohi ja siitä seurasi kakkosryhmässä jonkun verran reitin arpomista, mutta ei mitään suurempaa ongelmaa. Olimme epäonnekkaita, koska yhdellä kuskilla meni kolme rangasta ja hän joutui lopulta tilaamaan itsellen kotiin kuljetuksen kun rengasongelma ei ratkennut. Oli ilmeisesti jotain häikkää päälirenkaassa. Sitten tuli vielä neljäskin rengasrikko juuri ennen taukopaikkaa, tässäkin kävi niin että kuski joutui lähtemään hiljakseen kotiin koska päälirengas oli vioittunut. Taisi olla yhden retken ennätys rengasrikoissa. Muutoin ajo sujui hyvin ja lopussa keskari oli speksin mukainen 28,9 km/h. Kiitos kaikille mukana olleille.
Virtanen
29.08.2016, 13.34
Itse olen pari kertaa nyt käynyt sunnuntailenkeillä nimenomaan oppimassa ryhmäajelun taitoja ja mukavaa on ollut. Aloittelijana oma aktiivisuus on tärkeää ja jo parkkipaikalla voi ääneen ilmoittaa, jos ei ole kokenut ryhmäajaja ja haluaa opastusta. Ajon aikana sitten loput manööverit käyvät tutuiksi ja takana ajelevat kokeneemmat kuskit muistavat varmasti rakentavassa hengessä muistuttaa, jos siinä ensimmäisten vetovuorojen aikana on jotain parannettavaa!
Pitemmän siivun ajaneet nauttivat hyvästä peesistä ja siististä ajoista. Kiitos.
Speksi oli 31km/h, mittari näytti koskella 31.2 km/h
Matkalla hieman heitettiin huulta "pitääkö kaikki mäet ajaa..." taisin vastata, että "ei edes ajeta Rinnekotia" joka muuten käytiin sitten ihan reittispeksin mukaisesti ajamassa. Muistin väärin. :(
Hepon sivuille lisätty reittispeksit syyskuun pitkällä (2 vaihtoehtoa, sääolosuhteiden mukaan) https://www.hepo.fi/retket-ja-lenkit/kuntolenkit/
(https://www.hepo.fi/retket-ja-lenkit/kuntolenkit/)
Kiitokset keskiviikko lenkin 38-ryhmälle! Mukava ajella pienen tauon jälkeen taas hieman vauhdikkaampaa kyytiä. Vetovuorojen vaihtojen osalta pitäisin kyllä hidasta telaketjua parempana. Nyt ajautui pari kertaa kaveri vastaantulijan kaistalle ja Jokivarren tiellä vetäjät eivät uskaltaneet vaihtaa lainkaan. No, veto säilyi ihan hyvin, ei siinä mitään. Muuten olikin siistiä menoa alusta loppuun.
M. Ouvinen
01.09.2016, 08.08
Itsekin ensimmäistä kertaa ajoin alle tuntiin hepokkeen maantieosuuden, ja joukossa taisi olla muitakin tunnin alittajia. Meno oli varsin letkeää Boxintien säätöjä lukuunottamatta. Vaikka mikä olisi, sinne vastaantulijoiden kaistalle ei pitäisi mennä haahuilemaan. Ja muotoa ei ole mitään syytä levittää sellaiseksi häröpalloksi. Jokivarrentiellä katsoin paremmaksi, että ei vaihdeta. Vieressä polkenut kyllä vähän taisi paistua...
paskalokki
01.09.2016, 09.25
Jokivarrentiellä katsoin paremmaksi, että ei vaihdeta. Vieressä polkenut kyllä vähän taisi paistua...
Tämähän se ongelma on monesti kovemman vauhdin ryhmissä. Pätee tietty myös hitaammissa vauhdeissa, vierekkäin ajavien voimasuhteistahan se on kiinni. Kaikissa ryhmissä pitäisi olla vapaus vetää vaikka se 30 sekuntia minkä jaksaa ja sitten lopettaa ja antaa vuoro seuraavalle. Jos vierellä oleva haluaa jatkaa, jatkakoot ja muoto muuttuu sitten.
Koska jos mennään siihen, että ryhmän x kuskien pitäisi olla vähintään niin kovia vetämään minimiajan kuin ryhmän speksi on, menee homma aika nopeasti rinkirunkkaukseksi ja ne kuuluisat uudet kuskit eivät niihin ryhmiin tule, kun ei pystytä vetämään 30 sekunnin sijaan sitä 3 minuuttia.
Hitaassa telaketjussa ongelma korostuu, mihinkäs siitä vasemman jonon kärjestä pääset jos oikealla oleva vetää ja vetää.
kuovipolku
01.09.2016, 10.19
Hetkinen! Vasemman jon kärjestähän pääsee aina pois - kunhan takaa tuleva liikenne sen sallii - siirtymällä keskemmälle tietä ja peruuttamalla hännille, mutta oikealtahan et välttämättä pääse minnekään, ellei kohdalle osu bussipysäkkiä tai muuta levennystä.
Näin siis tietenkin vain teoreettisessa tilanteessa - vai onko joskus HePon vakiolenkeillä (eli mahdollisesti poislukien urheilulliset spinoff- eli ti- ja to-lenkit) todella ajettu siten ettei vähemmän vetokykyinen tai -haluinen ole heti mielihalunsa tai tarpeensa ilmaistuaan päässyt vaihtamaan, mentiinpä sitten hidasta telaketjua tai parivaihtoa?
Ongelmahan lienee siinä että me heikommat kuskit olemme usein myös niin huonolla itsetunnolla varustettuja että meidän on "pakko" yrittää vetää (jonossa) sekunnilleen yhtä pitkään kuin edellinen vetomies tai (parijonossa) niin pitkään kunnes vetoparin toinen osapuoli haluaa vaihtoa. Näin siitä huolimatta että tiedämme joutavamme olemaan punaisella kauemmin kuin olisi lenkin kokonaisuuden kannalta suotavaa.
PS Ei minusta vaihto parijonostakaan ole Jokivarrentiellä täysin mahdoton, vaatii vain vähän kommunikaatiota takaa tulevista autoista ja onhan siellä oikealla tilaa ainakin Länsitien risteyksessä ja parinkin bussipysäkin kohdalla (kunhan vain jonon peräpäässä tehdään hiemaan tilaa, jottei poisvaihtanut vetäjä joudu kiihdyttämään lähes pysähdyksistä).
Minun mielestä ei ole koskaan ollut ongelmaa sen suhteen etteikö vetovuorosta pääsisi pois, aina kun sanoo viereen, että vaihto, niin kyllä se tapahtuu. Ainoa ongelma tässä on oikeastaan se, että jos vieruskaveri haluaa vetää enemmän ja pidempään, niin ei saa vetää. Mutta ei ole kuitenkaan normilenkeillä mielestäni ollut koskaan ongelma. Mutta sitä olen kyllä huomannut, että osa porukasta vetää puoliväkisin vaikka näkee, että paukut vähissä.
Hitaassa telaketjussa ongelma korostuu, mihinkäs siitä vasemman jonon kärjestä pääset jos oikealla oleva vetää ja vetää.
Kuten Kuovipolku tuossa yllä mainitsikin kärjestä pääsee pois pyytämällä vaihtoa. Ja vaihtoa itse asiassa pitääkin pyytää. Hitaassa telaketjussahan vaihto menee niin, että vasemman jonon kärjessä ajava hidastaa vauhtia, ettei oikealla olevan tarvitse kiihdyttää päästäkseen vasemman jonon kärkeen. Jos vasemman puoleinen vetäjä haluaa jatkaa vetoa, voi oikean puoleinen siirtyä käsimerkkiä näyttäen hänen taakseen. Tällöin vasemman puoleinen vetäjä joutuu myös hetkeksi himmaamaan vauhtia, että seuraava vetäjä pääsee vierelle vauhtia kiihdyttämättä.
Nyt hei oikeasti.
Telaketju ajetaan telaketjuna, ei mitään ihme inversiohimmeleitä. Ne jotka eivät halua vetää ollenkaan pysyvät luukkumiehen takana. Jos joku haluaa vetää koko matkan, voi ajaa pari pyöränmittaa telaketjun edellä tai tulla perässä.
Sen verran vielä palautetta että muistatte turvalliset ohitukset. Satuttiin eilen Immersbyn mäkiin juuri ennen jotain keskariryhmää, enkä ainakaan itse kuullut minkäännäköistä huomiomerkkiä siinä vaiheessa kun porukasta irtautuneet (?) tulivat takaa rinnalle.
Muuten ihan piristävä loppurutistus kun siitä alkuhärdellistä sulauduttiin yhdeksi ryhmäksi.
Joo, noita inversiohimmeleitä on käytetty pidemmillä lenkeillä, kun on ollut epätasainen porukka ajamassa. Keskiviikkolenkeillä niihin tuskin on tarvetta, kun on useita eri nopeusryhmiä, joista voi valita itselleen sopivan.
Sen verran vielä palautetta että muistatte turvalliset ohitukset. Satuttiin eilen Immersbyn mäkiin juuri ennen jotain keskariryhmää, enkä ainakaan itse kuullut minkäännäköistä huomiomerkkiä siinä vaiheessa kun porukasta irtautuneet (?) tulivat takaa rinnalle.
Muuten ihan piristävä loppurutistus kun siitä alkuhärdellistä sulauduttiin yhdeksi ryhmäksi.
Olin siinä takaa tulleessä ryhmässä. Meitä oli itse asiassa kaksi erillistä ryhmää siinä. Hepo (35/36) sekä Rynkebyn ryhmä heti mein takana. Katselin sulautumista teihin ja aika härdellihän se oli. Meillä taisi olla jo siinä vaiheessa vetohommista niin räkä poskella, että ylämäissä ohitusvaroitus jäi. Pahoittelut. Onneksi kaikki meni hyvin ja kimpassa vedettiin mäet loppuun.
M. Ouvinen
01.09.2016, 14.40
Inversio. Eikös se ole niitä lentäjien juttuja?
paskalokki
01.09.2016, 15.02
Nyt hei oikeasti.
Telaketju ajetaan telaketjuna, ei mitään ihme inversiohimmeleitä. Ne jotka eivät halua vetää ollenkaan pysyvät luukkumiehen takana. Jos joku haluaa vetää koko matkan, voi ajaa pari pyöränmittaa telaketjun edellä tai tulla perässä.
Jos haluaa vetää vain hetken, ei koko aikaa? Mutta ei niin paljon kuin nämä ammattilaiset?
Inversio. Eikös se ole niitä lentäjien juttuja?
Varmaankin kyse oli Norberto R. Keppen teoriasta :)
Kuten Kuovipolku tuossa yllä mainitsikin kärjestä pääsee pois pyytämällä vaihtoa. Ja vaihtoa itse asiassa pitääkin pyytää.
Näin juuri. Aina on vaihto onnistunut, kun on maininnut vieruskaverille, että vaihdetaan.
Hitaassa telaketjussahan vaihto menee niin, että vasemman jonon kärjessä ajava hidastaa vauhtia, ettei oikealla olevan tarvitse kiihdyttää päästäkseen vasemman jonon kärkeen.
Tätä en noviisina tajua. Jos vasemman jonon kärjessä ajava hidastaa, niin se kertautuu niin, että takana tulevista ainakin osa joutuu jarruttamaan. Tällainen vaihto tapahtui eilen 32+ ryhmässä kesken ylämäkeä ja se kyllä aiheutti turhan vaaratilanteen. Mielestäni parempi systeemi olisi että oikealla kärjessä ajava (ja koko jono) hetken aikaa hitaasti kiihdyttää ja ensimmäinen siirtyy vasemman jonon kärkeen.
Tuo tapa olisi paljon kuluttavampaa, kun vauhdin kiihdyttäminen on aina raskaampaa kuin sen ylläpitäminen ja johtaisi myös helposti matkavauhdin kiihtymiseen vaihtojen jälkeen. Hidastamisen voi kyllä tehdä polkemista keventämällä, niin ettei takana tulevat joudu liikaa jarruttelemaan. Tietysti kannattaa välttää vaihtoja keskellä ylä- tai alamäkeä, ettei takana tuleva ryhmä tule päälle.
Varsinaisen (nopean) telaketjun ideahan on, että pyörimissuunta määräytyy tuulen mukaan niin, että tuulen suojassa oleva jono kulkee nopeammin ja sen kärjestä siirrytään tuulen puoleiseen, jolloin vauhti itsestään hidastuu sopivaksi. Tämä HePo-lenkeillä käytettävä hidas versio on semmoinen nytkähtelevä (ruosteinen) telaketju. Olen ollut mukana muutamilla lenkeillä, joissa meno oli kuluttavaa jarruttelu-kiihdyttelyä. Ehkä niissä nopeimmissa ryhmissä homma osataan sujuvammin, muttei vielä ole ollut saumaa mennä mukaan kokeilemaan.
kuovipolku
01.09.2016, 21.12
Se kuluttava jarruttelu-kiihdyttely tai ehkä pikemminkin kiihdyttely-jarruttelu syntyy nimenomaan siitä että vaihto tehdään niin että oikeanpuoleinen vetomies kiihdyttää vasemmanpuolisen jonon kärkeen ja hänen takanaan ajava kiihdyttää kaksi pyöränmittaa hänen rinnalleen ja tämän takana ajavat kiihdyttävät jne kunnes kaikki oikealla puolella jarruttavat (tai eivät jarruta jos uusi vetomies jatkaa sillä kiihtyneellä vauhdilla).
Kun oikeanpuoleinen jono liikkuu *koko ajan* eteenpäin *samalla vauhdilla* ja vasemmanpuoleinen jono ei jarruta eikä erityisesti hidastakaan vaan ainoastaan etenee hetken ajan vähän hitaammin (laskemalla pyöritysnopeutta ihan pikkaisen) vaihto tapahtuu sulavasti, eleettömästi ja kiireettömästi. Vasemmassa jonossa vetomiehen takana ajavat eivät välttämättä eivätkä ainakaan ihannetapauksessa edes huomaa vaihdon tapahtuneen muuten kuin siitä että oikeanpuoleinen pari on vaihtunut.
Parilla pitemmällä HePo-lenkillä aikaisempina vuosina muistelisin annetun opastusta näin tapahtuvaan vaihtoon enkä muista että sen opettelu olisi ollut mitenkään hankalaa.
Nyt hei oikeasti.
Telaketju ajetaan telaketjuna, ei mitään ihme inversiohimmeleitä. Ne jotka eivät halua vetää ollenkaan pysyvät luukkumiehen takana. Jos joku haluaa vetää koko matkan, voi ajaa pari pyöränmittaa telaketjun edellä tai tulla perässä.
Mun mielestä tossa on se ongelma että perällä ajosta tulee nykivää ja niin myös raskasta. Helpointa olis ajaa mukana kierroksessa ja tehdä lyhyitä jos lainkaan vetoja.
kuovipolku
01.09.2016, 22.38
Mun mielestä tossa on se ongelma että perällä ajosta tulee nykivää ja niin myös raskasta. Helpointa olis ajaa mukana kierroksessa ja tehdä lyhyitä jos lainkaan vetoja.
Ehdottomasti samaa mieltä. Se on sosiaalisempi tapa eikä vaadi erityistä organisoi(tu)mista, luukkumiehen tehtävän hoitamista tms.
Jossain isommassa porukassa voi tosin olla ihan kätevästi vaikkapa 4-6 telaketjua ajavan kuskin "veturi" ja loput voivat muodostaa peesajien "matkustajavaunun". Tai parijonon hännillä voi olla kuski tai kuskeja jotka eivät halua osallistua telaketjuun ja tekevät sen itse selväksi heidän edellään vasemmasta jonosta oikealle vaihtaville; se heille suotakoon vaikkei se tosiaankaan välttämättä ole tasaisin ja helpoin tapa ajaa porukassa.
Onko kiinnostuneita lenkille (80-100 km) huomenna?
Trollberga
02.09.2016, 20.20
Telaketjusta, joka ei ole mitään rakettitiedettä: ei suotta kiihdytellä, eikä varsinkaan jarrutella. Ja vedot pidetään suhteellisen lyhyinä. Nopea jono eli se varsinainen vetoketju ajaa pyöränmitan hitaamman jonon edellä eli kun vetäjä siirtyy ns. hitaampaan jonoon, hän hidastaa aavistuksen verran, tasaisesti ja siten, että seuraavalle vetäjälle jää tilaa vaihtaa oman vuoronsa päätteeksi hitaampaan jonoon, toki varovasti ja siten, ettei se tule yllätyksenä kenellekään. Näin ainakin itse olen ns. hitaan telaketjun ymmärtänyt. Nopeassa telaketjussa vain käydään kärjessä ja hitaampi jono on selkeästi hitaampi eli tavallaan vain valmistautuu vuorollaan siirtymään nopeampaan jonoon, aivan kuin yhden jonon vuorovedossa.
Tuo sanallinen kuvaus voi olla hankala hahmottaa, joten tässä GCN:n video "nopeasta telaketjusta". (https://www.youtube.com/watch?v=kWEoBFkwsc0) YouTubesta näitä aiheeseen liittyviä videoita löytää ainakin lauseilla "rotating paceline", "rolling turns" ja "chain gang". "Hidas telaketju" on muuten hyvinkin sama asia, mutta vetovuorot ovat pidempiä (ei mielestäni kuitenkaan juuri yli 30 sekuntia) ja vetovuorosta poistuva hidastaa vain sen verran, että antaa seuraavalle vaihtajalle tilaa "hitaassa jonossa" tai ainakin valmistautuu tekemään tilaa. Kommunikaatio on tärkeää, mutta mielestäni vaihtojen ei pitäisi perustua ensisijaisesti suulliselle pyynnölle, eikä varsinkaan kiihdytyksille, vaan vetovuorosta viimeksi "hitaaseen jonoon" poistuneen pitäisi jo valmiiksi siirtyä hieman "nopean jonon" kärkeä taaemmaksi.
Korjatkaa, jos olen väärässä, mutta näin tuo minun mielestäni toimii. Niin ja tosiaan, oikeaoppista olisi, että vaihdetaan tuulen puolelle, oli kyseessä sitten parijono tai yksi jono. Yhden jonon tapauksessa senkin vuoksi, että sivutuulessa muodostuvan "auramuodostelman" (échelon) muoto oikeastaan vaatii tätä: jos tuuli käy oikealta ja vetäjän takana peesaavat ovat viistosti vetäjän vasemmalla puolella, kärjestä vasemmalle siirtyminen aiheuttaisi turhia vaaratilanteita ja olisi muutenkin kömpelöä.
Telaketjusta, joka ei ole mitään rakettitiedettä: ei suotta kiihdytellä, eikä varsinkaan jarrutella. Ja vedot pidetään suhteellisen lyhyinä. Nopea jono eli se varsinainen vetoketju ajaa pyöränmitan hitaamman jonon edellä eli kun vetäjä siirtyy ns. hitaampaan jonoon, hän hidastaa aavistuksen verran, tasaisesti ja siten, että seuraavalle vetäjälle jää tilaa vaihtaa oman vuoronsa päätteeksi hitaampaan jonoon, toki varovasti ja siten, ettei se tule yllätyksenä kenellekään. Näin ainakin itse olen ns. hitaan telaketjun ymmärtänyt. Nopeassa telaketjussa vain käydään kärjessä ja hitaampi jono on selkeästi hitaampi eli tavallaan vain valmistautuu vuorollaan siirtymään nopeampaan jonoon, aivan kuin yhden jonon vuorovedossa.
Näinhän sen pitäisi toimia ja tätä itsekin aiemmin (#3136) tarkoitin, mutta ilmaisin asian ilmeisesti huonosti, kun kirjoitin "oikealla kärjessä ajava (ja koko jono) hetken aikaa hitaasti kiihdyttää". Ihanne tilanne olisi, että (koko) nopeampi jono ajaisi hieman nopeammin kunnes kärjessä ajava voisi siirtyä hitaampaan jonoon. Hitaamman jonon viimeinen kuski olisi ainoa, jonka tarvitsisi hieman kiihdyttää (peesissä) siirtyessään nopean hännille, eikä kenenkään hitaammassa jonossa ajavan tarvitsisi himmailla.
Espoon lenkeillä käytetty ns hidasta telaketjua rupattelun takia. Siinä kerkii hyvin kuulemaan viimeiset juorut + ei tarvi kyttäillä takaa tulevia autoja. Vuorot jotain 1-5 min. Yleensä jonoa vaihtava antaa kaverille pienen käsimerkin, että tulee eteen. Pirun simppeli tapa ja ihmettelen, jos siitä härdellin saa aikaan. Pikkasen tuntuu siltä, että yritetään saavuttaa liian täydellinen muodostelma. Siinä kärsii fiilis ja saattaa toisinaan olla jopa vaarallista, kun keskitytään muotoseikkoihin. Ei jonossa saa hidastella. Nopeassa telaketjussa ajaa 2 jonoa tasaista vauhtia, jonoilla on vaan noin 2-3km/h nopeusero.
Noilla keskiviikkolenkeillä voisi pitää vetovuorot aika lyhyinä, kun reittikin on lyhyt. Olen tainnut olla joskus ryhmässä jossa en ehtinyt eteen kertaakaan. Tuollaisen ryhmäajotekniikan harjaannuttaminen on mukava lisä joka pitää mielenkiinnon yllä. Pidemmällä lenkeillä sitten tuollainen Ehtii Juoruta -vaihtoväli on ihan jees.
Aika usein käy keskiviikkoisin niin, että kun keulille jäädään minuuteiksi niin siinä kärsii sitten jo vetotyökin, mikä näkyy rullailuna alamäissä. Nämä havainnot sieltä kolmenkympin molemmilta puolilta olevissa ryhmissä.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Huomenna jotain suunnitelmia? Hakunilasta kympiltä jonnekin?
Trollberga
02.09.2016, 22.44
Espoon lenkeillä käytetty ns hidasta telaketjua rupattelun takia. Siinä kerkii hyvin kuulemaan viimeiset juorut + ei tarvi kyttäillä takaa tulevia autoja. Vuorot jotain 1-5 min. Yleensä jonoa vaihtava antaa kaverille pienen käsimerkin, että tulee eteen. Pirun simppeli tapa ja ihmettelen, jos siitä härdellin saa aikaan. Pikkasen tuntuu siltä, että yritetään saavuttaa liian täydellinen muodostelma. Siinä kärsii fiilis ja saattaa toisinaan olla jopa vaarallista, kun keskitytään muotoseikkoihin. Ei jonossa saa hidastella. Nopeassa telaketjussa ajaa 2 jonoa tasaista vauhtia, jonoilla on vaan noin 2-3km/h nopeusero.
Joo, ajattelin tuossa yllä oikeastaan noita keskiviikon vauhdikkaampia ryhmiä (+35 km/h), joissa ne muotoseikat kyllä edesauttavat turvallisuutta, eivätkä suinkaan sitä heikennä. Eikä jonossa tietenkään hidastella, vaan pidetään vauhti turvallisella tavalla tasaisena.
Huomenna jotain suunnitelmia? Hakunilasta kympiltä jonnekin?
Jos ilma näyttää siedettävältä niin vaikka Kerkkoo/Monninkylä (https://ridewithgps.com/routes/16305443) vois olla hyvä.
ps. lähdetään 10:30 kuten yleensä.
Jos ilma näyttää siedettävältä niin vaikka Kerkkoo/Monninkylä (https://ridewithgps.com/routes/16305443) vois olla hyvä.
ps. lähdetään 10:30 kuten yleensä.
Ennusteet lupaavat sadatte noin 13 eteenpäin, mutta toivotaan parasta.
Hiukan liian pitkä minun päivääni, varsinkin kun lähtö on vähän myöhemmin kun muistin. Käyn omalla lenkillä.
Joo, ajattelin tuossa yllä oikeastaan noita keskiviikon vauhdikkaampia ryhmiä (+35 km/h), joissa ne muotoseikat kyllä edesauttavat turvallisuutta, eivätkä suinkaan sitä heikennä. Eikä jonossa tietenkään hidastella, vaan pidetään vauhti turvallisella tavalla tasaisena.
Selvä, että säännöt ja muodot ovat taustalla, mutta niiden liian tiukka noudattaminen ei toimi. Vaihdot jne pitää elää maaston, porukan, liikenteen etc mukaan. Turvallisuus tulee siitä, että noudattaa aina riippumati etemismuodosta perussääntöja: ei jarrutuksia ilman merkkiä, sivusuunnassa saa liikkua vain kun on varma tilasta, samassa jonossa et aja edessä ajavan rinnalle edes osittain. kuopat ja muut sitten erikseen.
Jos ilma näyttää siedettävältä niin vaikka Kerkkoo/Monninkylä (https://ridewithgps.com/routes/16305443) vois olla hyvä.
ps. lähdetään 10:30 kuten yleensä.
Mainio lenkkihän siitä tuli. Taas. Eikä saatu pisaraakaan sadetta niskaan.
Lähdössä 9 kuskia joista 3 ajoi lyhyemmän lenkin. Mun mittari näyttää 113 km, 30,4 km/h.
Mainio lenkkihän siitä tuli. Taas. Eikä saatu pisaraakaan sadetta niskaan.
Lähdössä 9 kuskia joista 3 ajoi lyhyemmän lenkin. Mun mittari näyttää 113 km, 30,4 km/h.
Just niin, kerrassaan mainio. Sää ja muut olosuhteet lähes optimaaliset, hyvä porukka. [Sade alkoi 2 minuuttia ennen kuin palasin himaan.]
Huonoa tietä Pornaisten liepeillä oli jo asfaltoitu ja lisää on työn alla - noin 10 km kaikkiaan.
Hannes -60
04.09.2016, 14.51
Röylään asti jaksoin ajaa mukana cyclolla lyhyemmän lenkin ajaneiden kanssa. Keskari taisi lähennellä 30km/h, kun heitin sivuun.
Harmittaa vietävästi pyörän valinta, sää parani, mitä pidemmälle päästiin. Kiitos alkumatkan seurasta.
Säästä muodostui varsin kesäinen tänään. Ilmatieteen laitos lupasi sadekuuroja, foreca ja norskit poutaa. Ilmeisesti sateen uhkan vuoksi Koskelle ilmestyi vain n.20 kuskia tänään. Muodostui 2 ryhmää: pitkä 30+ ja lyhyt 30-. Lyhyt Pirttimäki-ryhmään starttasi 9 kuskia. Osa jäi matkasta tarkoituksella pois ja taukopaikan jälkeen jatkettiin 6 kuskin voimin. Vetotyöt jakautui tasaisesti ja speksissä pysyttiin hienosti. Keskari oli n.29,5. Kiva lenkki, parempi mieli. :D
Pidemmälle matkalle lähti myös 9 kuskia. Yksi jäi paluumatkalla Karkkilassa omille teilleen. Keskinopeus koskella oli noin 31 km/h. Sää oli lähes täydellinen pyöräilyyn ja maltettiin ajaa tasaisesti, vaikka useita houkuttelevia mäkisegmenttejä oli speksattu matkan varrelle. Kukaan ei lähtenyt hötkyilemään edes loppukiriin. Ehkä tiistaina sitten taas rynkytystä tai muuten vaan vähän kovempaa kyytiä.
Ajetaan huomenna vaikka tämä perus Nukarin lenkki nopealla telaketjulla https://ridewithgps.com/routes/9542669 jollei kellään ole parempia ideoita.
Ei saatu ihan telaketjua kasaan, kun Vantaankoskella oli vain neljä kuskia. Päädyttiin ajamaan sama lenkki joukkueajona. Yksi kaveri jätti ryhmän alkumatkasta. Kolmeen pekkaan ajettiin lenkki noin 36,5 km/h vauhdilla. Kuskien ikäerot olivat noin 15-20 v, mutta silti tasaista tekemistä alusta loppuun. Kiitos ajoseuralle!
Huom: Iltalenkeillä kannattaa pitää jo valot mukana. Kahdeksan jälkeen on jo aika hämärää.
M. Ouvinen
07.09.2016, 21.25
35-ryhmä ajoi 36,5. Pahoittelen Immersbyn jälkeisen avautumiseni äänenvoimakkuutta ja sanavalintoja, joskaan en sisältöä. Nälkäinen munkkimies on kuin ärsytetty Räikkönen. Siihen ei tarvita edes yhtä Verstappenia.
Silti oman ja vastaantulevien kaistan käsitteen ei luulisi olevan noin vaikea. Ohi voi mennä, kun on näkyvyyttä, mutta silloinkin mennään, ei jäädä nyhjäämään siihen vastaantulevien kaistalle. En halua nähdä kun joku litistyy vastaantulevan auton keulaan tai auto väistää ojaan tai ison pyöräilijäryhmän eteen.
kuovipolku
07.09.2016, 22.39
32-ryhmän nimellä kolmantena lähtenyt ryhmä oli kymmenen mukaan lähteneen ja kahden myöhässä olleen ja nopemman ryhmän niin ollen missanneen kuskin vahvuinen. Hyvää ja siistiä ajoa, ylämäet ajettiin tolkun kanssa ja alamäissä välillä jopa painettiin kunnolla. Immersbyntien mäetkin ajettiin kutakuinkin yhdessä - ja kaikki pysyivät omalla puolella tietä - ja keskariksi Strava kertoi 35 km/h.
Merkkejä näytettiin vähän turhankin kanssa, ei niistä kaikista piirtomaisista asfaltinhalkeamisista ole vaaraa. Boxintiellä näytettiin kuoppia myös vanhasta muistista ennen kuin huomattiin että nehän oli paikattu sitten viime kerran!
Jos tämä oli kalenterin mukaisesti kauden viimeinen keskiviikkolenkki, niin todella hienoissa oloissa saimme sen ajaa. Kiitokset kaikille mukanaolleille! Ja erityiskiitokset tietenkin HePo:n porukkalenkkiaktiiveille!
Viime vuonna aikaistettiin lähtöjä muistaakseni tasan kuuteen. Kotiin palatessa voi olla jo hämärää, mutta Immersbyntie on jo turvallisuussyistä paras ajaa kun on kunnolla valoisaa. Muistaakseni tuolla kuuden lähtöajalla pärjättiin syyskuun loppuun asti.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Antti Salonen
08.09.2016, 01.08
Aikaistettiin ensi tasan kuuteen ja lokakuun puolella vielä aikaisemmaksi. Ihan perusteltua olisi varmasti ajaa syyskuun jäljellä olevat kolme keskiviikkoa jo kuudelta?
38-ryhmässä lähti tänään kymmenkunta, ja valtaosa oli mukana Immersbyntiellä. Keskinopeus oli 39-40 km/h vähän ajajasta riippuen ja ajo oli siistiä!
Katselin Stravasta, että viime ja tänä vuonna jo 50 eri ajajaa on ajanut 37,5 kilometrin pätkän (https://www.strava.com/segments/9267171?filter=overall) Kuninkaanmäen päältä Immersbyntien loppuun alle tuntiin, eli kovakuntoisia ajajia on käynyt keskiviikkolenkeillä paljon. Kaksi viikkoa sitten ajettu kärkiaika 43,3 km/h rupeaa olemaan jo melkoisen kova... Muistaakseni hiukan ennen Jokivarrentietä tipuin kyydistä kuin kivi.
Hepon sivuille lisätty reittispeksit syyskuun pitkällä (2 vaihtoehtoa, sääolosuhteiden mukaan) https://www.hepo.fi/retket-ja-lenkit/kuntolenkit/
(https://www.hepo.fi/retket-ja-lenkit/kuntolenkit/)
Sääennuste lupaa hyvää ajokeliä syyskuun pitkälle. Lähtöajaksi on merkattu 11:00, pidetäänkö tämä vai onko tarvetta ja halua startata aiemmin? Itselleni sopii lähtö jo vaikka ysiltä.
Huomiselle lähtijöitä Hakunilasta? Ensimmäinen lauantai-hepo-lenkki tänä vuonna suunnitelmissa. Kaikesta päätellen noin kolmenkympin keskarilla veivattu noita?
Huomenna voisin tulla lenkille mukaan jos vaan on aamulla hyvä olo. Joo tuo 30 voisi olla hyvä keskari näin flunssan jälkeen
Sääennuste lupaa hyvää ajokeliä syyskuun pitkälle. Lähtöajaksi on merkattu 11:00, pidetäänkö tämä vai onko tarvetta ja halua startata aiemmin? Itselleni sopii lähtö jo vaikka ysiltä.
Muutin sunnuntain pitkän starttiajan klo9:00. Nopealla matematiikalla ajoaika n. 7h + vajaa tunti taukoja -> klo17 paluu koskelle. Itse tuskin osallistun.
Lauantaina voisi ajaa ainakin vähän... Kelpaako 110km Pullokiska speksi https://ridewithgps.com/routes/16463134
(https://ridewithgps.com/routes/16463134)Lyhyempää ajavat voivat pullokiskalta ottaa Granbacktie + Paippistentie takaisin (n. 85km)
Lauantai heräämisvarauksella, pitäiskö laittaa kello soimaan?
Lauantain Pullokiska kuulostaa hyvältä.
Onko ehdotuksia sunnuntain (https://ridewithgps.com/routes/16209618) taukopaikoista? Ehdottaisin Kytäjän paikkeilla lyhyt lähinnä pullojen täyttö. Pitkä tauko voisi olla Loukussa (http://www.loukku.fi/) tai Keppanakellarissa (http://www.keppana.com/DowebEasyCMS/?Page=Ravintola). Tarvittaessa lyhyt Siippoossa.
Ja tosiaan lähdetään jo 9:00!
Hyvältä näyttää huomisen reitti. Vilustumista ollut päällä niin pientä flunssavarausta täältäkin, mutta eiköhän sitä ole kunnossa aamulla. Pientä kuuroa luvattu aamuksi mutta siitä selviää takilla ja ass saverilla.
Pitkä tauko voisi olla Loukussa (http://www.loukku.fi/) tai Keppanakellarissa (http://www.keppana.com/DowebEasyCMS/?Page=Ravintola).
Sunnuntain pitkä kuulostaa entistäkin houkuttelevammalta. Huomenna en ehdi ajamaan, kun futis menee tällä kertaa pyöräilyn edelle.
Lauantain Pullokiska kuulostaa hyvältä.
Onko ehdotuksia sunnuntain (https://ridewithgps.com/routes/16209618) taukopaikoista? Ehdottaisin Kytäjän paikkeilla lyhyt lähinnä pullojen täyttö. Pitkä tauko voisi olla Loukussa (http://www.loukku.fi/) tai Keppanakellarissa (http://www.keppana.com/DowebEasyCMS/?Page=Ravintola). Tarvittaessa lyhyt Siippoossa.
Ja tosiaan lähdetään jo 9:00!
Piirtäessä reittiä pohdin taukoja: Läyliäisten Neste(?) 58km ja Pusula Shell(?) 141km
Lauantain Pullokiska kuulostaa hyvältä.
Onko ehdotuksia sunnuntain (https://ridewithgps.com/routes/16209618) taukopaikoista? Ehdottaisin Kytäjän paikkeilla lyhyt lähinnä pullojen täyttö. Pitkä tauko voisi olla Loukussa (http://www.loukku.fi/) tai Keppanakellarissa (http://www.keppana.com/DowebEasyCMS/?Page=Ravintola). Tarvittaessa lyhyt Siippoossa.
Ja tosiaan lähdetään jo 9:00!
lauantain lenkki lähtee normisti 10:30? Ysiin en ehdi, tulen jokatapauksessa tuolloin paikalle.
paskalokki
10.09.2016, 04.22
Voin lähteä ensi lauantaina alustavasti kipparoimaan minkä tahansa lenkin noista viidestä, tai jonkun muun vapaavalintaisen. En välttämättä vedä koko matkaa riippuen tavoitellusta keskinopeudesta.
Lähtö klo 13.
lauantain lenkki lähtee normisti 10:30? Ysiin en ehdi, tulen jokatapauksessa tuolloin paikalle.
Anteeksi epäselvä ilmaus: Lauantaina 10:30 Hakunilasta, sunnuntain pitkä 9:00 Vantaankoskelta ja sunnuntain normaali vuoro 11:00 Vantaankoskelta.
kuovipolku
10.09.2016, 18.25
Hakunilasta starttasi hyvässä ajokelissä viitisentoista kuskia ja matkan varrelta mukaan liittyi vielä pari. Sade pysyi ennustetusti loitommalla eikä tuulesta ollut kiusaa kuin kenties Tuusulanjärven tienoilla. Yksi rengaskosketuksesta aiheutunut kaatuminen koettiin ennen Pullokiskalla pidettyä taukoa mutta onneksi ilman suurempaa kasaa ja ilmeisestikin ilman suurempia vammoja.
Keskariksi muodostui päälle 30 km/h. Mukaan lähti myös pari vähemmän ajanutta, jotka olisivat toivoneet myös hitaampaa ryhmää, mutta järkevästi ja peesissä ajaen lenkki sujui heiltäkin kaiken kaikkiaan komeasti. Propsit kuitenkin Peterille joka vastasi sekä luukkumiehen että häntäpään valvojan tehtävistä alkumatkan vetohommien lisäksi!
Hakunilasta starttasi hyvässä ajokelissä viitisentoista kuskia ja matkan varrelta mukaan liittyi vielä pari. Sade pysyi ennustetusti loitommalla eikä tuulesta ollut kiusaa kuin kenties Tuusulanjärven tienoilla. Yksi rengaskosketuksesta aiheutunut kaatuminen koettiin ennen Pullokiskalla pidettyä taukoa mutta onneksi ilman suurempaa kasaa ja ilmeisestikin ilman suurempia vammoja.
Keskariksi muodostui päälle 30 km/h. Mukaan lähti myös pari vähemmän ajanutta, jotka olisivat toivoneet myös hitaampaa ryhmää, mutta järkevästi ja peesissä ajaen lenkki sujui heiltäkin kaiken kaikkiaan komeasti. Propsit kuitenkin Peterille joka vastasi sekä luukkumiehen että häntäpään valvojan tehtävistä alkumatkan vetohommien lisäksi!
Ekakertalainen kiittää kauniisti. Katkesin kyllä pahasti 90 km:ssa ja upeasti veditte mut maaliin.
Ekakertalainen kiittää kauniisti. Katkesin kyllä pahasti 90 km:ssa ja upeasti veditte mut maaliin.
Jos pysyy 31km/h vauhdissa 110km niin ei oo huono aloitustaso ryhmälenkeille. Ensi kesän vetureita!
Kova olisi innostus huomiselle pitkälle, mutta kuunnellaan nyt kehoa vielä aamulla kun kolmesataa ja risat jo poljettu tällä viikolla. Taukopaikoilla ei muuten väliä, mutta olisi kiva jos selviää kahden pullon taktiikalla.
Sellanen huomio eilisestä lenkistä ja mahdollisesti kaatumisen syistä. EI sitä jarrua paineta kuin sellaisessa tilanteessa mikä vaatii nopeaa vauhdin hiljentämistä tai pysäyttämistä. Töyssyt, hidasteet, railot, kuopat, alamäet ja mutkat ajetaan yli. ...ennenkuin joku saivartelee. Keskellä ryhmää tietenkin voi hipaista jarrua, jotta pysyt sopivasti takarenkaan tuntumassa, mutta jos jarruttamisesi takia edessäsi on 15m tyhjää, on syytä kerrata ryhmäajon perusteet.
Sellanen huomio eilisestä lenkistä ja mahdollisesti kaatumisen syistä. EI sitä jarrua paineta kuin sellaisessa tilanteessa mikä vaatii nopeaa vauhdin hiljentämistä tai pysäyttämistä. Töyssyt, hidasteet, railot, kuopat, alamäet ja mutkat ajetaan yli. ...ennenkuin joku saivartelee. Keskellä ryhmää tietenkin voi hipaista jarrua, jotta pysyt sopivasti takarenkaan tuntumassa, mutta jos jarruttamisesi takia edessäsi on 15m tyhjää, on syytä kerrata ryhmäajon perusteet.
Itse olin siirtymässä oikean kaistan kärjestä vasemman kärkeen kun tuo onnettomuus sattui. Mielestäni vaihto meni normaalisti, mutta ehkä jostain syystä vauhdin hetkittäinen hidastuminen (vasemmalla, kuten pitääkin) kertaantui ja 6-7 kuskia taaempana se meni liiankin äkilliseksi. Jollei ollut jostain muusta kyse mitä edestä ei huomannut.
Muistetaan aina olla tarkkana ja jättää enemmän rakoa jos on syömässä tai juomassa niin riski pienenee.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Jos nyt tarkkoja ollaan, niin siinä oikean edessä olin minä ja ihmettelin miksi vasen on yhtäkkiä 15m takana. Kuitenkin oma vauhti oli tasainen. Sitten vasemmalla rytisi.
kuovipolku
11.09.2016, 08.23
Kaatuneen takana parijonossa ajaneena käsitykseni on ettei tilanteessa ollut mitään ns. normaalista jonon elämisestä poikkeavaa eli en itse havainnut minkäänlaista hidastumista puhumattakaan äkillisestä hidastumisesta - vaikka sellaisiakin tilanteita jälkipuolella lenkkiä eri syistä tuli useampia kuin olisi ollut suotavaa - joten pidän spekulaatiota sinne suuntaan väärään osuvana.
En myöskään havainnut minkäänlaista sivuliikettä kaatuneen edelläajavalta eli kyseessä oli mielestäni kuin suoraan oppikirjasta hetkellinen tarkkaavaisuuden herpaantuminen (ja mahdollisesti tapa peesata lähellä ja välillä hieman edelläajavan sivulle kääntäen - mutta tämä on vain vaikutelma/muistikuva joka voi olla oikea tai väärä).
Huomautus porukassa jarruttamisen vaarallisuudesta on tietenkin aina ja yleisesti paikallaan. Jo pelkkä äkillinen hidastaminen voi aiheuttaa vaaratilanteen taaempana porukassa, jos minkäänlaista merkkiä ei näytetä tai varoitusta huudeta. Eilisellä lenkillä ennen muutamaa vasemmalle kääntymistä oli sellaiseen aineksia, samoin kerran edelläajaneen ja sivutielle kääntymisen vuoksi hidastaneen auton takia ja kerran nähdäkseni täysin WTF!-tilanteena ilman havaittavaa syytä. Muutenhan ajo oli fiksua ja siistiä, mitä nyt jonojen väli oli paikoin tarpeettoman leveä.
PS Kaatumisen yhteydessä oli puhetta siitä että HePonkin porukkalenkeillä olisi ihan hyvä jos kokeneemmat ajajat antaisivat välitöntä ja suoraa palautetta silloin kun jonkun kuskin ryhmäajamisessa olisi huomautettavaa tai selvää opastuksen tarvetta havaittavissa. Kenenkään ei tarvitse siitä loukkaantua ja onhan se niin että porukassa muut huomaavat paremmin kuin itse miten tyhmästi voi joskus ajaa tai miten voisi omaa ajotapaansa parantaa.
Ajelin myös kaatuneen takana ja komppaan täysin Kuovipolkua.
Vähän tuskaisena seurasin tätä edellä mainittua ajotyyliä, jarrutelua ja jatkuvaa linjan vaihtoa.
Kerran huusinkin että pidetään ajolinjat, ei mennyt oikeaan osoitteeseen.
Taukopaikalla olin ajatellut ystävällisesti ajotyylistä keskustella, mutta kun vahinko oli juuri tapahtunut tuntui että ei ollut oikea paikka/aika tälle keskustelulle.
Täysi turha kaatuminen ja kokemattomuuden piikiin näyttää menevän.
Kokeneempien pitäisi antaa herkemmin palautetta jotta nämä virheet kojautuisivat.
Tauon jälkeen ajo oli jo rauhallisepaa ja hyvä lenkki saatiin kaikille.
Tämän päivän pitkä ajettiin supersiististi kokeneiden kehäkettujen kera. Suurimmat kommellukset olivat koivunlehden juuttuminen etuhaarukan ja renkaan väliin hieman ennen lounastaukoa sekä ketjujen tippuminen Vihdissä, joka hajotti ryhmän palasiksi. Tämän seuraksena liian kovaa ajaneet saivat kiertää viiden kilsan sakkolenkin. Siippoon nesteeltä ajettiin sitten taas yhdessä ryhmässä Vantaankoskelle. Sää oli kesäinen ja hyvin pärjäsi lyhythihaisella paidalla alusta loppuun.
Mikä keskiviikon kuntolenkin aikataulu huomenna on? Ilmeisesti lähtö on aikaisemmin?
Privileged
13.09.2016, 13.12
Näin on taidettu sopia eli klo 18.00 lähtö niin päästään ajeleen ilman valoja vielä :)
Onko tänään porukkaa tulossa Vantaankoskelle ?
Tänään oli tiistailenkillä taas kolme kuskia. Ajettiin Matiaksen speksaama vähän rauhallisempi lenkki Tuusulanjärven ympäri. Tehtiin viime viikkoon verrattuna pidempiä vetoja hieman loppua kohden vauhtia kiihdyttäen. Päädyttiin lopuksi 35 km/h keskinopeuteen.
Privileged
14.09.2016, 21.37
Nopeimpaan ryhmään starttasi tänään 9 kuskia. Veto oli hyvin tasaista ja siistiä, keskariksi muodostui 39km/h. Taisi ainakin pari uutta tunninalittajaa taas tulla lisää joukkoomme :)
Nopeimpaan ryhmään starttasi tänään 9 kuskia. Veto oli hyvin tasaista ja siistiä, keskariksi muodostui 39km/h. Taisi ainakin pari uutta tunninalittajaa taas tulla lisää joukkoomme :)
Olipa meikäläiselle haipakkaa. Just sitä, mitä lähdin hakemaan. Hyvä lenkki :):)
kuovipolku
15.09.2016, 09.59
Kolmevitosessa lähtiessä niin ikään yhdeksän ajajaa, joista yksi totesi Brobölentiellä ettei tänään ollut oikein jalkoja. Kiitettävästi melko lyhyillä vedoilla hidasta telaketjua pyörittäen ajettiin melko tasaisen tuntuisella rasituksella keskariksi hämmästyttävästi 35,0 km/h.
Uudella Porvoontiellä oli jo havaittavissa takavalojen tarvetta ajorataa käytettäessä ja fiksuimmat niillä varustautuneet laittoivatkin ne päälle. Ensi keskiviikkona aurinko laskee reilut kaksikymmentä minuuttia aikaisemmin ja sääkin voi olla pilvinen.
Ilma viileni tuntuvasti lenkin kuluessa mutta lyhyilläkin arkeni (kunhan ei jäänyt seisoskelemaan). Kylmempään suuntaan kuitenkin mennään vaikka maantiekelit vielä jatkuvatkin.
Lauantaina vielä yksi pitkä lenkki Espoosta: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?15602-Espoon-lenkit&p=2581518#post2581518
Isä nitro
15.09.2016, 16.11
Viikonloppua tässä suunnittelen ja kysynkin, onko sunnuntain HEPOn normilenkille vielä lähtijöitä? 18.9. on Hepon kalenterin mukaan vielä tarkoitus ajaa Roosaan, mutta eihän ne sivut voi meidän puolestamme ajaa.
Täältä oltaisiin ainakin tulossa sunnuntaina koskelle, mikäli ei esteitä tule.
Tekisi mieli kyllä jo sorallekin, viime syksynä ainakin ajettiin tämä cycloille modattu reitti 2000 (https://ridewithgps.com/routes/16599567) Jos siis GG/cycloilu innostaa, niin lähdetään tätä reittiä ajamaan, omasta mielestä on yksi seudun parhaista cyclolenkeistä.
penyeach
16.09.2016, 08.59
Tekisi mieli kyllä jo sorallekin, viime syksynä ainakin ajettiin tämä cycloille modattu reitti 2000 (https://ridewithgps.com/routes/16599567) Jos siis GG/cycloilu innostaa, niin lähdetään tätä reittiä ajamaan, omasta mielestä on yksi seudun parhaista cyclolenkeistä.
Nyt kun maantiepyörän takakiekon napakin odottelee uusia laakereita, tämä kuulostaa hyvältä. Taidan käydä ajelemassa tuon joka tapauksessa, seurakin kelpaa hyvin.
Reitti 2000 olisi tarkoitus ajaa ainakin meikäläisellä lokakuussa, esimerkiksi 8.10.
Isä nitro
16.09.2016, 13.34
Maantielle vielä mieli eli ajattelin että tämä sunnuntain olisi viimeinen asfalttilenkki tänä vuonna, mutta jos hyvää seuraa löytyy niin sorakin käy. Tuo Timpen ehdottama reitti käy mainiosti pituutta ja lähtöpistettä myöten. Mutta milloin olisi lähtö? Minulle kävisi ihan kamalan hyvin vaikka jo aamusta vaikkapa klo 10, tai jopa aikaisemmin.
Meinasin pysytellä maantiellä ainakin tulevan viikonlopun.
Ilmatieteenlaitoksen säähömpötykset ilmoittavat "ei-sadetta".
Molempina päivinä noin satkun lenkit.
La Hakunila 10:30 (esim. perus-satku Monninkylään https://ridewithgps.com/routes/16618701)
Su Vantaankoski 11:00
Mitä sitä vielä hiekkalenkeille... niitähän on tullut ajettua koko kesä
nimimerkillä "4000km hiekkatietä kesällä ajanut"
Kyllä vain, sunnuntaina minäkin maantielle Vantaankoskelta. Toivottavasti moni muukin!
Isä nitro
16.09.2016, 21.13
Olen aina ollut voimaton vertaispaineen alla/edessä. Jos näin moni aikoo niellä asfalttia, sitten minäkin.
nikobiker
16.09.2016, 22.11
La Hakunila 10:30 (esim. perus-satku Monninkylään https://ridewithgps.com/routes/16618701)
Tulossa... minulle maistuis hyvin sellainen aikuisten oikeasti pk-lenkki
Reitti 2000 olisi tarkoitus ajaa ainakin meikäläisellä lokakuussa, esimerkiksi 8.10.
Taisikin olla juuri sinun vetämä lenkki viime syksynä kun tämä kierrettiin, oli hyvä reissu. Maantielle tuntuu porukka vielä mielivän, joten jätetään soratieajelut vielä hieman tuonnemmaksi, onhan tätä syksyä tässä vielä edessä.
Jan Kruse
18.09.2016, 23.00
Pääsin yhdellä polkimella kotiin! Mäet oli haastavia, mutta en kävellyt😊
Soot kyllä ihan uskomaton! Hienoa että turvallisesti pääsit perille. :)
Mitäs mieltä olette jos aloitettaisiin lauantain cc lenkit Maunulan majalta 24.9. alkaen? Ehdottaisin starttia klo 10:00 ja ajoaikaa joku 3-4 tuntia.
Hakunilasta voi toki ajaa edelleen maantietä niin kauan kun kelejä riittää. Maululan lenkit voisi sitten jatkua kevääseen saakka.
Kommentteja.
Mitäs mieltä olette jos aloitettaisiin lauantain cc lenkit Maunulan majalta 24.9. alkaen? Ehdottaisin starttia klo 10:00 ja ajoaikaa joku 3-4 tuntia.
Hakunilasta voi toki ajaa edelleen maantietä niin kauan kun kelejä riittää. Maululan lenkit voisi sitten jatkua kevääseen saakka.
Kommentteja.
Minkälaista maasto olis tarkoitus ajaa? Meinaan, että pysyiskö täpärillä perässä, edes jonku matkaa?
Mitäs mieltä olette jos aloitettaisiin lauantain cc lenkit Maunulan majalta 24.9. alkaen? Ehdottaisin starttia klo 10:00 ja ajoaikaa joku 3-4 tuntia.
Hakunilasta voi toki ajaa edelleen maantietä niin kauan kun kelejä riittää. Maululan lenkit voisi sitten jatkua kevääseen saakka.
Kommentteja.
Lauantaisin klo 10:00 majalta kuulostaa hyvältä.
(Pl. 24.9. jolloin en pääse mukaan)
Minkälaista maasto olis tarkoitus ajaa? Meinaan, että pysyiskö täpärillä perässä, edes jonku matkaa?
Tutkailin parin viime vuoden lenkkidatoja.
Omalta osaltani keskarit ovat olleet n. 18-21km/h ja kestot 3.5-5h.
Useamman kerran on muodostunut myös nopeampi ryhmä.
Maastollisesti "suurin" osa lenkeistä on ollut hybridillä ajettavia. Joskus ollut vähän mutaa...
Täpärällä saa ainakin hyvän treenin vaikka ei ehkä ihan pyörän ominaisuuksille suunnitellulla reitillä ajettaisikaan.
Pyrin osallistumaan säännöllisen epäsäännöllisesti lauantai hiekkalenkeille... ellei sitten ole maantiemies-metsässä hommia.
Yleensä lauantaisin ollaan startattu 10:30 (Maunulan maja aukeaa 10:00 -> ehtii käydä aamukaffella (+pullalla) ennen lenkkiä)
Tässä muutama vakiolenkki mitä ollaan ajettu:
Itä-Helsingin rannat
Espoon rannat
Helsingin vuoret
reitti2000
Luukki-Pirttimäki
Tuusalan järven kierto jossain muodossa
Keravalla käynti jossain muodossa
nikobiker
21.09.2016, 21.10
Oikein siistiä ja mallikelpoista ajoa tänään "34-35"-ryhmältä. 7 kuskia yhdessä jonossa ja keskinopeus Immersbyn jälkeen 36,8. Lievähkö ylispeksi ei tuntunut haittaavan; porukka pysyi kasassa Immersbyn vapaisiin asti.
kolistelija
21.09.2016, 21.32
Nopein ryhmä ajoi leppoisasti nautiskellen. Keskinopeus oli ja kaikki näytti viihtyvän. Kymmenkunta syysillan ritaria taisi jonossa olla.
pasternak
22.09.2016, 15.05
Melko aikaiseen ryhmä lähti liikkeelle. Olin itse bussien kääntöpaikalla 18:28, ja siellä ei ollut enää ketään, mutta soolona on myös hyvä harjoitella.
Melko aikaiseen ryhmä lähti liikkeelle. Olin itse bussien kääntöpaikalla 18:28, ja siellä ei ollut enää ketään, mutta soolona on myös hyvä harjoitella.
Tosi juttu. Kello 18 lähdettiin joten me "rauhallisetkin" olimme juuri ehtineet kulman taakse.
Antti Salonen
22.09.2016, 16.47
Tästä tosiaan oli puhetta sekä lenkeillä että täällä foorumilla, eli viime, tällä ja ensi viikolla ajetaan hämärtymisen takia jo 18.00.
HePon nettisivuille tieto ei ole ehtinyt (en tiedä kenellä on päivitysmahdollisuudet), enkä tiedä olisiko sekään kaikkia tavoittanut.
kuovipolku
22.09.2016, 22.23
Fillarikalenterissa tieto keskiviikkolenkin lähtöajasta on ollut ainakin ennen 14.09. - tämä on tieto koska satuin itse katsomaan - ja mahdollisesti jo ennen 07.09. lenkkiä.
Tästä tosiaan oli puhetta sekä lenkeillä että täällä foorumilla, eli viime, tällä ja ensi viikolla ajetaan hämärtymisen takia jo 18.00.
HePon nettisivuille tieto ei ole ehtinyt (en tiedä kenellä on päivitysmahdollisuudet), enkä tiedä olisiko sekään kaikkia tavoittanut.
Sekä HePon sivuilla että Fillarikalenterissa on klo 18:00. Jos jossain on vielä väärin niin korjataan.
paskalokki
22.09.2016, 23.23
Tästä tosiaan oli puhetta sekä lenkeillä että täällä foorumilla, eli viime, tällä ja ensi viikolla ajetaan hämärtymisen takia jo 18.00.
HePon nettisivuille tieto ei ole ehtinyt (en tiedä kenellä on päivitysmahdollisuudet), enkä tiedä olisiko sekään kaikkia tavoittanut.
Kai näitä voi ajaa myöhempäänkin syksyyn? Valothan on, minulla ainakin. Kaupastakin kuulemma saa.
Valoporukkalenkkejä ei pysty suosittelemaan.
paskalokki
23.09.2016, 08.24
Valoporukkalenkkejä ei pysty suosittelemaan.
Syksystä kevääseen kaikki ajaa iltapäivästä alkaen aina yksin?
kuovipolku
23.09.2016, 08.59
Eiköhän yllä tarkoitettu tiiviihköä ryhmäajoa eli sellaista jota Kuninkaanmäestäkin on keskiviikkoiltaisin harrastettu. Kun illat tästä vielä pimenevät eli kun valoja ei enää tarvita pelkästään huomiovaloina, kahdenkymmenen sentin peesiväli alkaa olla tyhmänrohkeaa. Jo hämärässä tienpinnan muotojen erottaminen vaikeutuu, mutta pimeämmässä valon ja varjojen muotojen ja määrän vaihtelu aiheuttaa ongelmia valaistuillakin osuuksilla ja turvallinen välimatka alkaa olla vähintään kaksi metriä.
Mutta yhdessä voi silti olla kivempi ajaa kuin yksin eikä mikään estä ajamasta täysin epävirallisia yhteislenkkejä klo 18.00 Mittatieltä. Ajotapa täytyy vain sovittaa olosuhteisiin sopivaksi.
pasternak
23.09.2016, 09.17
Sekä HePon sivuilla että Fillarikalenterissa on klo 18:00. Jos jossain on vielä väärin niin korjataan.
No se selittää asian. Olen katsonut lähinnä fillarikalenterissa, ja siellä on muistaakseni ollut keväästä alkaen 18:00 lenkin lähtöaikana 18:30 sijaan, ja en huomannut enää tsekata HePo:n sivuilta, että nyt tuo pitääkin paikkansa. Pitääpä jatkossa cross-checkata molemmat lähteet syksyn tullessa.
paskalokki
23.09.2016, 09.49
Eiköhän yllä tarkoitettu tiiviihköä ryhmäajoa eli sellaista jota Kuninkaanmäestäkin on keskiviikkoiltaisin harrastettu. Kun illat tästä vielä pimenevät eli kun valoja ei enää tarvita pelkästään huomiovaloina, kahdenkymmenen sentin peesiväli alkaa olla tyhmänrohkeaa. Jo hämärässä tienpinnan muotojen erottaminen vaikeutuu, mutta pimeämmässä valon ja varjojen muotojen ja määrän vaihtelu aiheuttaa ongelmia valaistuillakin osuuksilla ja turvallinen välimatka alkaa olla vähintään kaksi metriä.
Mutta yhdessä voi silti olla kivempi ajaa kuin yksin eikä mikään estä ajamasta täysin epävirallisia yhteislenkkejä klo 18.00 Mittatieltä. Ajotapa täytyy vain sovittaa olosuhteisiin sopivaksi.
Tottakai aina sovitetaan vauhti olosuhteisiin sopivasti, eikä tartte ajaa 43 km/h segmentin loppuun välttämättä. Reitti ja sen pinta on aika hyvin takaraivossa varmasti monella, sen takiahan tätä samaa reittiä jauhetaan joka pirun viikko.
Mitäs mieltä olette jos aloitettaisiin lauantain cc lenkit Maunulan majalta 24.9. alkaen? Ehdottaisin starttia klo 10:00 ja ajoaikaa joku 3-4 tuntia.
Hakunilasta voi toki ajaa edelleen maantietä niin kauan kun kelejä riittää. Maululan lenkit voisi sitten jatkua kevääseen saakka.
Kommentteja.
Mitä, missä, moneltako.. jos haluaa ajaa porukassa.
Lauantaisin klo 10 Maunula kuulostaa suunnitelmalta! Mukana huomenna.
...
Yleensä lauantaisin ollaan startattu 10:30 (Maunulan maja aukeaa 10:00 -> ehtii käydä aamukaffella (+pullalla) ennen lenkkiä)
...
Tuo on kyllä ihan hyvä peruste. Toisaalta viime talvena oli puhetta että aikaisemminkin voisi lähteä.
Sovitaan niin että huomenna startataan perinteisesti klo 10:30 ja mietitään asiaa vielä lenkillä lisää.
Ehdottaisin reitiksi Luukki-Pirttimäki (https://ridewithgps.com/routes/10912317) klassikkoa.
Tämä juuh kuulostaa hyvä.
Mukana. Reitti näyttää kulkevan melkein takapihan läpi, joten hyppään kyytiin matkan varrelta, viimeistään Petikon ulkoilualueen parkista. Teillä mennee sinne noin 20 min.
Mukana. Reitti näyttää kulkevan melkein takapihan läpi, joten hyppään kyytiin matkan varrelta, viimeistään Petikon ulkoilualueen parkista. Teillä mennee sinne noin 20 min.
Pidetään silmät auki eikä kaahailla alkua liian vauhdikkaasti. Ja pidetään suunnitelma Petikon kohdalla ;-)
Maunulasta tänään 11 kuskia. Kierrettiin Luukki-Pirttimäki-Espoon keskuspuisto reitti suunnilleen reittikartan mukaisesti.
Kova kuntoista porukkaa... kotiin päästyäni oli pakko istua muutama minuutti portailla ja kerätä voimia ennen sisälle siirtymistä.
Ilman pieniä kalustomurheita (uusi ketju + vanha takapakka = ketju pomppi) olisin varmaan ajanut itseni hämärän rajamaille tuuppaamalla samaa kyytiä kuin muut.
Melkein jätettiin pari kuskia susien syötäväksi...mutta löysivät kuitenkin omin avuin pirttimäkeen.
kiitos, ensi viikolla uudestaan.
Hakunilasta startattiin 7 kuskin voimin. Nikkilä - Laukkoski - Hinthaara - Nikkilä - Sjöderkulla - Box - Hinsby - Immersby - Hakunila. 94 km keskari himpunverran yli 30.
Loistavaa yhteispeliä muun liikenteen kanssa. Autoilijat odottivat perässä hyvää näkyväisyyttä tai meiltä merkkiä ohitusmahdollisuudesta. Muutaman kerran siirryimme sujuvasti yhteen jonoon mahdollistaaksemme turvallisen ohituksen +++++. No tietysti aina mahtuu liikenteeseen yksi " Teuvo maanteiden kuningas naapurin sieralla". Mutta kokonaisuutena HYVÄ reissu.
Privileged
24.09.2016, 18.27
Huomenna sunnuntaina ajellaan edelleen maantiellä ja suuntana Siippoon Neste!
Latailkaa reitit Garmineihin sillä vetomiehiä ei välttämättä monia ilmaannu.
Lyhyempi 80 km https://ridewithgps.com/routes/8438720
ja pidempi 120 km https://ridewithgps.com/routes/8327446
Pidempi reitti ladattu. Mukavasti on mäkiä laitettu reitin varrelle :)
Privileged
25.09.2016, 14.41
Lyhyemmän 32-34 ryhmässä ajoi 7 kuskia ja kiitokset ajoseurasta heille! Ajo oli hyvin siistiä ja keskariksi muodostui lopulta 33,3km/h :)
Pidemmälle lähti vain neljä kuskia, mutta lenkki oli sitäkin mukavampi ja mäkeäkin oli riittävästi. Itse jouduin Bodomilta kääntymään pois reitiltä kotio päin kun aikataulu paino päälle. Keskari n. 31km/h
Kiitos ajoseuralle
Kiitokset myös mun puolesta! Neljän hengen porukassa oli yllättävän mukava ajaa. Välillä mentiin pari-"jonossa" jutustellen ja välillä sivuvastaiseen tyylikkäästi viuhkassa. Reitillä oli myös varsin upeat ruskaiset ja kumpuilevat maisemat. Toivottavasti näitä kuivia ajokelejä riittää vielä pidemmälle syksyyn.
28A ajoi 9 kuskin voimin. Siistiä ja tolkullista menoa, pari konahdusta mäkitehoista. Keskari karkasi jonnekin 29.8 seudulle, mutta se tuntui kaikille sopivan. Yksi rengasrikko. Mainio ajosää!
28B taisi olla myös 9 henkeä(?). 28Bajoi lopun kahdessa osassa.
Lähteeköhän huomenna porukkaa tiistailenkille? Sääennuste näyttää ainakin lupaavalta.
Voisihan sitä lähteä. Sääennuste näyttää tosiaan tänään paremmalta kuin huomenna. Aikaistetaanko lähtöä esim. 17.30 tai 17.45?
En taida ehtiä töistä ennen kuin klo 18, mutta siihen ehdin hyvin.
nikobiker
30.09.2016, 16.52
Huomenna lenkille lähtijöitä? Hakunilan maantie ja Maunulan cc käy minulle kumpi vaan...
T. Niko (ex-yogibiker)
Käsittääkseni cc-kausi starttasi viime lauantaina ja jatkuu huomenna klo 10:30 Maunulan majalta. Ajattelin tulla taas peesaileen, niin pitkään kun pysyn vauhdissa mukana.
Hiekkatielenkillä oli mukavasti porukkaa ja vauhti oli niin kovaa, että päätettiin jo Petikossa jakaa ryhmä kahtia. Hitaampaan ryhmään jäi viisi kuskia ja taukopaikalta saatiin yksi lisää. Ryhmästä löytyi sopivasti reittituntemusta, niin että vetäjää tarpeen mukaan vaihdellen ajettiin sujuvasti viime lauantaille speksattua reittiä mukaillen ja ihan uusiakin tuli tutuiksi. Näyttää siltä, että lauantailenkeillä kannattaa jatkossakin tehdä kaksi ryhmää, niin kaikki saa ajaa itselleen sopivaa vauhtia. Huomenna sitten taas maantielle!
Privileged
01.10.2016, 18.31
Latailkaas taas sunnuntailenkin reitti Garmineihinne https://ridewithgps.com/routes/12909533
Reitti 108km ja tauko Kahvila Roosassa 59km kohdalla :)
jorma löhman
02.10.2016, 19.54
30+ ryhmään lähti 9 kuskia, ajo sujui hyvin, vetovuoroja vaihdettiin hidasta telaketjua pyöritellen. Roosalla yksi kuski lähti omille teilleen ilman taukoa ja jo aiemmin oli yksi irtautunut ryhmästä. Roosalla saimme yhden lisää kun Niko tuli meidän porukkaan. Roosan jälkeistä lyhyttä soratien pätkää ihmettelimme, mutta speksiin se on piirretty, kait tarkoituksella. Siitäkin selvittiin ilman rengasrikkoja, pieni tauko pidettiin renkaiden putsauksen takia, mutta ei sen kummempaa siitäkään. Yhdet ketjujen tipahtamiset koettiin, mutta pienellä himmauksella sekin meni. Keskari oli perillä 30,9 km/t ja fiilikset korkealla, olihan sää suosinut meitä koko matkan ja ajo maittoi kaikille. Kiitos kaikille mukana olleille ja hyviä loppusyksyn ajoja.
34-ryhmän lenkki meni tismalleen samoissa merkeissä viiden hengen porukalla. Hiekkatiepätkä oli varmaan sitä varten, ettei keskinopeus pääse karkaamaan yli speksin :) Mukava oli ajaa vaihteeksi hieman vauhdikkaampi sunnuntailenkki. Kiitos siitä ajoseuralle!
Privileged
02.10.2016, 21.18
Keli oli erinomainen ja se näkyi Vantaankoskella liki 40 kuskin ilmaantuessa paikalle.
34-ryhmä ajeli viidellä kuskilla noin 34,4km/h keskarilla, oli hyvä porukka!
kuovipolku
02.10.2016, 22.29
(...) Roosalla saimme yhden lisää kun Niko tuli meidän porukkaan. Roosan jälkeistä lyhyttä soratien pätkää ihmettelimme, mutta speksiin se on piirretty, kait tarkoituksella.
Olisiko tuo 32-ryhmän nimellä kulkenut, mutta joka tapauksessa se josta Niko tauon jälkeen vaihtoi tällä kertaa itselleen sopivampaan eli pienempään ei kääntynyt Roosan jälkeen pohjoiseen vaan etelään - mitä joku reitin ladannut ääneenkin ihmetteli - eli ajoimme suoraan ja ilman hiekkatiepätkää Nummenniityntietä Nukarintielle ja edelleen Pertuntielle.
Hieno päivä ja mukava lenkki, mutta muutama kauneusvirhekin lenkille mahtui: kerran kärki ajoi punaisten läpi ja jätti hännän odottamaan (ja taisi sieltä olla autokin tulossa), kerran kärki meni väistämisvelvollisena pyöräilevien tyttöjen edestä (jotka tosin pysähtyivät väistääkseen) ja fiksummat jäivät seisomaan ja kerran tultiin kolmion takaa päätietä ajavaa pyöräilijää kunnioittamatta.
Mikään näistä ei ollut erinomaisen fiksu ratkaisu ja kaikki olivat ainakin osalle ajajista jossain määrin yllättäviä eli niin yllättäviä ettei merkkejäkään ehditty tai älytty näyttää. Vauhti tosin oli kaikissa niin hiljainen ja ajajat niin kokeneita ettei tullut edes kunnon WTF?-tilannetta - mutta jostain täytyy jaksaa urputtaa ja parempaan on kiva pyrkiä?
wilier-08
07.10.2016, 18.15
Sunnuntaina Maunula klo11 hiekkatielenkki,käy maantiekuskille,70km 3,5h.
Sunnuntaina Maunula klo11 hiekkatielenkki,käy maantiekuskille,70km 3,5h.
Olipas hieno lenkki tänään, KIITOS!
nikobiker
09.10.2016, 16.40
Olipas hieno lenkki tänään, KIITOS!
Kyllä. Miellyttävää oli meno. Kiitokset Wilierille speksistä ja muille seurasta!
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.